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Titolo: rodaggio T-maxx

tra sabato e domenica ho fatto il rodaggio del t-maxx ma temo di aver un po'
incasinato...
sabato un pieno: sempre molto piano, con lo stop and go come dice la
traxxas... vai un paio di secondi poi freni (io però non frenavo granchè, lo
lasiavo andare in folle... l'ho fermato quando si è esaurito il serbatoio
(mi è passato di mente dif ermarlo un po' prima!)
domenica, secondo pieno: un po' di più, sempre stop and go, anche qui
fermato a serbatoio esaurito...
terzo pieno: ho accelerato quasi a fondo per mezzo serbatoio, sempre per
tempi brevissimi "2 sec"..il resto ho accelerato a fondo gradualmente....
non accennava alla seconda marcia (troppo breve l'accelerata...)
dopo il terzo pieno è salito il minimo (in folle singhiozzava in avanti) e
l'ho abbassato ed è cambiato il rumore (più stile aereo, più acuto, meno
sordo) l'ho spento stringendo il tubo della benza prima che si esaurisse il
serbatoio... (tempo di spenta 2 o 3 sec dalla chiusura del tubo)
quarto serbatoio accelrata a fondo per mezzo serbatoio senza seconda marcia,
il resto facendola ingranare...poichè a volte andava ed a volte no ho
smagrito un filo (così la seconda andava dopo circa 3 o 4 sec di accelerata,
penso un 100 metri di accelrazione). spento per benza esaurita
 quinto (in realtà un mezzo pieno, avevo finito la miscela nella
bottlgietta) : accelerate a fondo con seconda marcia, ogni tanto facendolo
girare più piano.(solleva un pochino una o due ruote davanti ma non
sempre)... spento per benza esaurita
ho un po' incasinato...in pratica ho saltato le indicazioni della
spiegazione del terzo serbatoio ed in più solo una volta l'ho spento prima
di esaurirte il serbatoio, che dite? ho fatto troppo casino??? voi siete
stati più precisi?
comunque è una figata....l'ez start è di una comodità imbarazzante ed il
t-maxx va veramente forte...
dimenticavo...tra il 4 ed il 5 serbatoio l'ho cappottato 5 o 6 volte ed ho
preso una panchina....sigh...comunque sollo graffi qua e là...

 preso una panchina....sigh...comunque sollo graffi qua e là...
Beh dai ,ora devi solo fare spazio per la panchina :O))

 ha scritto nel messaggio
news:c2fvck$1sq2uu$1...@ID-213711.news.uni-berlin.de...


 ha scritto nel messaggio
news:VqL2c.54641$Kc3.1...@twister2.libero.it...
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Io non ho il T max ma secondo me non penso che avrai problemi. in fondo non
ci hai tirato.
Ciaoooooooooooooooooooooooo!

 Ciaoooooooooooooooooooooooo!
dici? sarà meglio fargli fare ancora un serbatoio su asfalto o no prima di
buttarlo nella polvere?

ciao Luca
una cosa  "saggia" e quella di non considerare che dopo il 5° serbatioi il
rodaggio è finito e puoi stare sempre a manetta.... il rodaggio non è
zero/uno acceso/spento ma devi passare progressivamente alle massime
prestazioni, logicamente potrai sfruttare il motore al massimo ma fallo
piano piano....
ciaoooo
meglio fai il rodaggio e più ti durerà il motore e meglio andrà.....

 wrote in message
news:AcL2c.54613$Kc3.1...@twister2.libero.it...
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 cambio ma che ora ti consiglierei di lasciare stare.....
Oi Oi
Buon divertimento Luca
Ice-T SS RuLeZ

 wrote in message
news:c2hkm6$1s9usc$1...@ID-213711.news.uni-berlin.de...
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 ha scritto nel messaggio
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 ha scritto nel messaggio
news:c2hkm6$1s9usc$1...@ID-213711.news.uni-berlin.de...
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 ha scritto nel messaggio
news:c2vk97$ag6$1...@ftp-news.csita.unige.it...
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 5) le kong gomme enzo dice che non buone....
Confermo, troppo grosse, risulta inguidabile, lo sterzo non riesce a
muoverle, alla lunga ne risente anche la trasmissione

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Ben detto, quoto tutto.
Purtroppo molta gente anche nel mondo delle auto e moto vere pensa al
rodaggio come un on/off, quando in realtà è un qualcosa che va fatto
progressivamente e con continuità.
Ciao,
ReX

Ciao luca, per il problema della panchina ti consiglio vivamente di
invertire il servo del gas/freno dalla pistola (levettine alla base). E
comunque complimentoni.
Inoltre, appena ci fai la mano, modifica il vano batterie e portalo a 5
elementi (1,2x5=6Volt che e' meglio) Avrai una risposta dei servo
decisamente + brillante !
Ciao Alby

 ha scritto nel messaggio
news:Lsk3c.19828$z23.8...@news3.tin.it...
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Ciao Luca. Per il vano batteria ho semplicemente smontato la base, forata al
centro ( foro grande quanto una stilo ) e poi rimontata spessorandola di
circa 4mm. (usa un materiale plastico antivibrante o similare sempre forato
come la base ). Il tutto "farcito" da veli di silicone nero. Gli elementi
del pacco li assembli 2+2+1 con l'elemento singolo in basso incastrato nella
nicchia creata.
Detta cosi' e' un po' complicata ma con un minimo di pazienza e manualità si
riesce a fare un lavoro decente e funzionale.
Io ho usato degli elementi NiMh a 1800mA e la differenza con 5x1,2 si VEDE
molto !!
Ciao Alby.
ps. scrivo da una postazione volante. Replay X mail 
boo...@libero.it

 ha scritto nel messaggio
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