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Titolo: x Sax ancora su barche rc

Ho letto i precedenti post.e sinceramente mi è venuta voglia di un
motoscafo, anche se lo utilizzerò poco potrà sempre fare mostra su qualche
scaffale, preferirei elettrico visto che sono anni che non bazzico con
motori a scoppio, premetto che ho visto nel negozio di modellismo tre
modelli della Kyosho, ma non mi paiono così cattivi, belli sì come hai detto
ma un po' "scarni" e vorrei qualcosa di più performante . Ricordo che alcuni
anni or sono avevo visto su una rivista americana diversi modelli (mi pare
che alcuni a a scoppio avessero addirittura motorizzazioni di 60/80cc. o
elettrici bimotore con 20 e + celle), senza andare nel puro eccesso vorrei
qualcosa di cmq spinto pensavo ad un catamarano appunto con due motori,
esistono? Dove li trovo? Vorrei sapere se conosci dei siti specializzati e
riviste del settore, e una prima info tecnica, si può utilizzare uno scafo
aerografato o l'attrito con l'acqua se lo mangia, con + mani di trasparente
potrebbe tenere?
Grazie
--
        \IIIIII/
Bye  (-) (-)  Bye
.........(_).........
         Brix



 potrebbe tenere?
ma certo che tiene, senza problemi, ma direi che piu' che il trasparente
sopra (comunque consigliato) e' fondamentale una buona mano di ottimo primer
sotto....occhio al peso, estetica e prestazioni impongono alcuni
compromessi...
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Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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 un'estetica niente male vai sul sito di bigi (link sul mio sito)
Ho guardato entrambi i siti con attenzione.
Come detto a farlo bello ci penserà un amico con l'aerografo, voglio che
vada
come un missile e basta, diciamo... dalle 40mph in su!
Oggi ho incominciato a guardare un paio di siti e ho visto di tutto di più
:-D
Mhhhh belli e già potenti i 20 celle bimotori ma non ricordavo fossero così
esoterici quelli a scoppio... mi sa tanto che farò un'eccezione e tornerò
su qualcosa a scoppio... indicativamente ho visto un aeromarine mod.
apache 56 o un aeromarine bud sport x... nel week darò un'ulteriore
occhiata ad altri siti e altri costruttori per capirne un po di + visto che
sono
un asino in materia!!!
Un paio di domande te le fo ancora, che cosa cambia tra motori a gas e
normali nitro? I servi devono essere "potenti"? (quello x accelleratore no
di
certo ma quello per il timoncino? Al max un 5kg dovrebbe bastare?).
Sempre grazie!


 certo ma quello per il timoncino? Al max un 5kg dovrebbe bastare?).
Gas o nitro? bohhhh, guarda io sullo scoppio sono straignorante, a parte la
bmt 10 anni fa e il rally adesso (ogni 2/3 mesi faccio un'uscita), e qualche
amico con lo scafo a scoppio sono a zero, so che sugli scafi 3,5 - 15
montano tutti (gli amici) dei servi con ingranaggi metallici sugli 8 kg per
timone/gas/spillo, per l'elettrico uno standard va piu' che bene, se vai sui
20 celle allora prenderne di piu' affidabili e' d'obbligo...
Io ero stato tentato dallo scafo a scoppio, sono stato a ravenna a vederne
girare "forte", ma ho visto che spendono meta' del tempo ad avviare, buttare
in acqua e prendersi una bella spenta appena l'acqua circola nel
raffreddamento variando le dilatazioni e comprimendo il motore, l'unico che
mi era piaciuto era un 35cc con motore a benza, il tipo faceva il pieno
(tanica dal benzinaio) e partiva, non andava come gli altri ma si stufava di
girare...
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

 girare...
In effetti pensavo proprio ad una cubatura un po' grossa dai 23cc in su in
virtů
del fatto che una volta carburati bene non li tocchi quasi + al contrario di
quelli
+ piccoli. Certamente le performance sono piů blande (stesso rapporto tra le
1/8 e le 1/5) ma sui motori "grossi" posso ancora darci una pacioccata io
per
recuperare qualcosina in fatto di potenza dato che ho fatto un bel po' di
espe-
rienze con minimoto, 1/5, etc; e poi ne ho visti alcuni (non so che cubatura
utilizzano ma sicuramente oltre i 30cc) che arrivano a circa 60mph!!!
Ciao