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Titolo: informazioni 4 tempi

io mi sono appena lanciato nel modellismo avrei delle domande da fare:
i motori a 2 tempi vanno con le miscele con piccole percentuali di nitro e
olio.
i motori a 4 tempi cosa usano? si mettono in moto come i 2 tempi?
datemi tutte le informazioni che avete sui 4 tempi.
vi ringrazio
luca

 ha scritto nel messaggio
news:QE1z5.10408$OI2.2...@news.infostrada.it...
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Da oltre 10 anni utilizzo i motori a 4 tempi di tutte le marche ritengo
quindi di poterti consigliare per il meglio al fine di evitarti gli errori
ai quali sono incorso per non aver seguito "alla lettera" i consigli della
casa costruttrice ma aver dato piu' fiducia ai consigli di alcuni modellisti
che vantavano esperienza in merito mentre invece erano solo dei bla...bla.
1) Se ti è possibile farlo acquista un carburante confezionato specifico per
motori a 4 tempi, sul mercato ce ne sono diversi esteri e Italiani ma mi
raccomando che siano specifici, che sia chiaramente indicato la presenza del
nitrometano in percentuali mai inferiori al 5% e scritto per motori a 4
tempi. Se ti e' possibile preferisci quelli con lubrificanti sintetici
almeno al 95% ovviamente della percentuale di lubrificante.
2) Se sei costretto a fartela leggi bene le istruzioni allegate al motore e
troverai chiaramente indicato quale percentuale di olio e quale di nitro
dovrai utilizzare per non variare i valori della fase di scoppio. Per quanto
riguarda il terzo componente, l'alcol metilico o metanolo fai molta molta
attenzione da chi e dove lo acquisti perche' e' un prodotto velenosissimo,
spesse volte incolore e se inalato e' distruttivo per il nervo ottico. La
vendita del prodotto puro e' vietata a meno che il venditore abbia una
autorizzazione UTIF con registro di carico e scarico. Inoltre l'alcol se
esposto all'aria assorbe l'umidita' che nella miscela con il nitromentano,
forte ossidante, si trasforma in ruggine. Per queste ragioni, all'Italiana
s'aggira l'ostacolo e si vende il metanolo miscelato con olio in diverse
percentuali quindi non piu' puro. In questa forma, essendo un carburante, le
ditte produttrici sono gravate della "tassa sui carburanti" che lo stato
Italiano applica sulla benzina!!!!!
3) Non utilizzare eliche di legno, sono troppo leggere il 4T a bisogno di
volano. Una ottima e testata elica in Nylon caricato e con prezzi
abbordabili e la APC. La uso da molto tempo ed ho sempre avuto ottimi
risultati.
4) la messa in funzione del 4T e' identica al 2T ti consiglio prima di
collegare la candela alla batteria di far girare il motore con lo starter a
caburatore in posizione di massimo per alcuni secondi in modo che il motore
si lubrifichi bene, posizionare il carburatore al minimo poi collegare la
candela. se il motore e' stato preparato bene parte subito. Ovviamente
l'operazione di lubrificazione vuole fatta dopo diverse ore dall'ultima
messa in moto.
5) Il motore a 4T soffre moltissimo le smagrate che generano violenti
contraccolpi. Se hai dei dubbi sull'apertura dello spillo e' sempre meglio
che sia piu' aperto o grasso che chiuso e magro, il male e' decisamente
minore!
Luca non e' tutto sul 4 tempi ma un sunto di diversi anni d'esperienza con i
4T, spero che gli altri esperti del gruppo condividano ed integrino i miei
consigli, anch'io ho sempre bisogno d'apprendere le altrui esperienze.
Ricodigino

 ha scritto nel messaggio
news:J73z5.11213$OI2.2...@news.infostrada.it...
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Aggiungerei soltanto:
Usare sempre e solo candele per 4T, la OS tipo "F" (four) è una delle
migliori candele esistenti e "tiene in moto" anche i recalcitanti 2T
Supertigre
Se devi farti la miscela da solo parti così e non avrai problemi con nessun
4T (qualità dei componenti permettendo)
18% di Olio (Sintetico, NON usare ricino assoluto perché nel 4T ti incrosta
tutto in poche ore di funzionamento, al limite puoi fare 15% di sintetico +
3% di ricino)
10% Nitrometano
resto Alcool metilico di qualità
Giusto per chiarezza sulle percentuali dei componenti: se devi fare 1 litro
di miscela come ti ho consigliato:
180 cc di Olio (oppure 150+30)
100 cc di Nitrometano
720 cc di Alcool
Ricordo questo perché molte persone predono 1 litro di alcool e ci
aggiungono in 180 cc di olio ecc. ecc.
Franco De Angelis

Franco De Angelis
GRANDE!
Caspita! E poi si ritrovano la miscela smagrata, con i componenti diluiti di
1/4 in più di quel che serve!
Hai ragione al 100% !
Penso che se avessi dovuto farmi la miscela da solo, avrei fatto lo stesso
sbaglio!
E' una sciocchezza, ma non ci avevo mai posto mente.
Chissà in quanti sbagliano!
Grazie!!!
Massimo

La miscela è un pò più costosa.
Io volo da un bel pezzo con una miscela fatta da 20 parti (volume) di olio
sintetico, 20 di nitrometano e 60 di metanolo.
Un motore 4T inoltre costa molto dippiù di un 2T di pari potenza, inoltre il
4T è sensibilmente + pesante, sempre a parità di potenza.
Una cosa è certa, con una buona carburazione non si spegne MAI.
Inoltre hai la possibilità di regolare con precisione la manetta
(accelleratore) in tutto il range di funzionamento. Questo significa figure
acrobatiche più plastiche e realistiche.
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