Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Rivolta a tutti i principianti elimodellisti

    Spero che  il racconto di questa esperienza vissuta in prima persona
nell'ambito dell'elimodellismo, sia utile a chiunque abbia intenzione o
abbia intrapreso da poco l'hobby del volo con elimodelli.
    Devo necessariamente premettere che in passato ho praticato e tutt'ora,
qualche volta, pratico il volo con vari tipi di aereomodelli senza aver mai
aver chiesto assistenza in campo a nessuno, dal primo volo ad oggi,  e
sinceramente non mi sono mai  trovato in grosse difficoltà , tanto è vero
che ho sempre riportato a casa i vari modelli intatti, al massimo con
qualche graffietto.
    Convinto, ( lo scemo), che il volo non avesse più segreti per me, mi
compro un bell'elicottero e ti pare che mi vado a comprare un modello
trainer, noo!!, voglio un modello più impegnativo, per me uno shuttle sarà
sicuramente troppo semplice da gestire. (Prima stronzata).
    Caspita!! col manuale dello swaizer  riesco pure a montarlo in tre
giorni, ma allora sono proprio un genio, non ho più neanche bisogno di
leggere il manuale, tutti quei leverismi, le miscelazioni del ciclico, del
collettivo, le curve gas passo, il giroscopio, qualche grado qua', qualche
grado là , ecc.......già ho capito tutto.
    Ero talmente sveglio che ci ho impiegato tre mesi a capire che il
problema che avevo al motore non dipendeva dalla carburazione, ma dal
banalissimo pendolino con tubetto di silicone che si era staccato dentro il
serbatoio... comunque via, risolto il problema, subito a provarlo.
     Cavolo! già riesco a tenere il modello quasi fermo  in overing a un
paio di metri di altezza.... sono proprio bravo, la fortuna qui non centra
niente, ormai sono pronto per il volo translato.
    Giusto per scrupolo chiedo alla news consigli sulla dinamica del volo
translato e qui ho trovato un sacco di elimodellisti esperti e gentili,
pronti a darmi una mano, ma oltre ai consigli, intelligentemente qualcuno mi
consiglia di non affrontare il primo volo da solo, ma di farmi assistere da
qualcuno più bravo.
     No!!!, ormai ho capito pure come funziona il volo translato, a dispetto
dei suggerimenti, domani mi butto e lo lancio.
     Lo scemo qui presente si decide e fa prendere quota al modello,
bellissimo, l'eli prende quota che è una bellezza, ciclico in avanti e
via....la coda rimane ferma ed il modello non perde quota, fin qui tutto
bene,  ma  alla prima virata in velocità,  piego troppo il modello e questo
mi va giù come un sasso con una velocità tale che riesco a riaddrizzarlo
solo a pochi metri dal terreno, ma la velocità che aveva acquisito era
talmente alta che dare tutto collettivo e ciclico all'indietro non è servito
assolutamente a niente.
   Ecco fatto, un milione e mezzo di modello spiaccicato al suolo, ancora
sto contando i pezzi e asciugando le lacrime, era così bello il mio swaizer.
    Morale della favola!!!
   Una serie di  circostanze fortunose mi aveva indotto a credere di essere
un pilota nato. Niente di più sbagliato, nessuno nasce "imparato".
    Non commettete i miei stessi errori !
   P.S.!!!
    Però devo ammettere una cosa,... quei pochi secondi di volo con
l'elicottero, mi hanno appagato più di due anni circa di aereomodellismo ed
inoltre
     mi ero dimenticato di dire che sebbene mi trovassi in una zona
industriale quasi deserta, mentre l'ely effettuava quella rovinosa caduta in
picchiata indovinate chi mi ci va a passare sotto?...una bella gazzella,  e
per mia fortuna, non si sono resi conto del rischio che hanno corso.
    Perciò ora ve lo do io un consiglio, date retta a me e fate una bella
polizza di assicurazione sul modello, costa quattro soldi all'anno.
    Ciao a tutti!

Peccato che non facciano elicotteri in EPP!
Altrimenti potrei provare anch'io!  ;-)))
Mi condolgo per la fine ingloriosa dell'elicottero e tremo all'idea del mio
primo volo con il Piper a motore a scoppio, quando lo collauderò!
Cmq la prima volta lo farò pilotare ad un mio amico esperto.
Voglio vedergli fare un volo completo, prima di provare a pilotare io!  :-O
Ciao
Massimo
P.S. E' incredibile, ma farsi aiutare nei primi voli è una cosa
intelligente! ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:90qrhd$898$1...@geronimo.keycomm.it...


 polizza di assicurazione sul modello, costa quattro soldi all'anno.
Questo è il minimo sia per una sicurezza propria che per gli altri........
Cmq non ti abbattere anche i migliori rompono sempre, esiste una teoria chiamata
gravità che stranamente calamita miracolosamente qualsiasi modello volante verso
il suolo o verso l'unico albero nel raggio di chilometri.... esistono studi in
questo campo ma nessuno è riuscito a trovare la soluzione.
Esistono 2 tipi di modellisti, uno quelli che distruggono il modello e gli altri
sono quelli che lo distruggeranno..........
Ciao A tutti Fabio