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Titolo: Decal e vernici trasparenti acriliche

Salve a tutti,
c'è qualcuno che usa una vernice trasparente acrilica sui modelli
statici dopo aver messo le decal a protezione delle stesse? 
Mi spiego meglio... ho notato che con il passare del tempo le decal
applicare sul modello a causa dell'aria, la polvere etc etc tendono a
rovinarsi irrimediabilmente nonostante i modelli siano rigorosamente
in vetrine e puliti solo con morbidi pennelli dalla polvere che
inevitabilemente con il passare del tempo vi si deposita.
Allora ho pensato... perchè non dare una mano con una vernice
trasparente acrilica (ovviamente con aerografo) per proteggerle?
Volevo sapere se qualcuno lo ha già fatto o ci sono tecniche migliori
per ottenere gli stessi risultati.
Ciao e buon lavoro a tutti
	Matteo

per ottenere gli stessi risultati.
Io lo faccio SEMPRE (come penso la maggior parte dei modellisti
"statici").
Brevissimamante (con aerografo):
- coloro il modello (abitualmente con colori opachi)
- do una o due mani leggere di trasparente acrilico LUCIDO
- applico le decal
- mi do al weathering
- do una o due mani leggere di trasparente acrilico OPACO
(naturalmente se il soggetto era cosi' verniciato)
bye
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 	Matteo
Ciao!
R.

Che trasparente usi? Io ho un trasparente acrilico a base d'acqua
della DECOART (Duraclear gloss) puo' andare bene?
Il mio terrore era che le decal si "distruggano" per qualche strana
reazione chimica (tipo contatto con colla cianoacrilica)...
Cmq per la rugosità dei modelli dopo la verniciatura (io costruisco
autoe moto) passo una comune cera per pavimenti con un batuffolo di
cotone che elimina completamente l'eventuale rugosità delle vernici
proprio per evitare la non perfetta adesione delle decal alla
superficie. 
Ciao
	Matteo


 	Matteo
Per finire i miei modelli, dopo tutte le mani di trasparente lucido del 
caso e loro lucidatura (con e senza abrasivi) passo una mano di cera per 
auto al teflon (Fomcar di Arexons, per chi se ne intende).
Da' una patina eccezionalmente lucida e uniforme, non prende l'unto 
delle ditate e fa letteralmente scivolare via la polvere alla prima 
soffiata.
Credo che un'altra cera per auto a base siliconica vada altrettanto 
bene, ma fai attenzione a darla a modello ultimato: dopo non ci si 
attacca su nulla!
Ciao!
R.

 	Matteo
Ciao!
R.

Ciao Matteo,
come gli altri hanno gia' detto, le decals andrebbero sempre protette con una
mano di vernice trasparente.
Io preferisco usare smalti o vernici automobilistiche, ma devi usarli con
molta attenzione.
Per gli smalti sintetici, tipo Humbrol o Model Master, non ci sono problemi
di rovinare le decals, ma di solito tendono ad ingiallire, per cui non li do'
su tutti i colori.
Quelli automobilistici li do' con una procedura tale da far evaporare bene il
solvente in esse contenuto, in modo che non rovinino ne le decal ne le
vernici. In pratica do le prime mani a nebbia, non curandomi molto della
copertura totale alla prima, ma ottenendola con una serie di almeno tre o
quattro mani, a circa 10-15 minuti una dall'altra. Poi aspetto un paio di
giorni e do una seconda serie di mani leggermente piu' cariche, sempre con
circa 15-20 minuti tra una e l'altra, e lascio asciugare per almeno due
giorni, ma a volte aspetto anche di piu'
Segue l'ultima mano per avere la finitura bella lucida, bella coprente.
Questa la lascio asciugare almeno due o tre settimane, prima di passare cere
o paste abrasive per avere una finitura a specchio.
A volte uso anche trasparenti acrilici, tipo i Tamiya, mentre non ho mai
provato trasparenti per artisti, tipo quello che citi.
Questo vale per finiture lucide, mentre se devo avere finiture opache vado
con un acrilico o con uno smalto sintetico senza problemi.
Per eventuali reazioni, di solito quello che rovina le decal, o strati di
vernice sottostante al trasparente,  e' il solvente in esse contenuto. Se e'
acqua, vuol dire che le decal sono fatte di zucchero o sale, altrimenti non
ci sono problemi. I problemi sorgono pero' con vernici con solventi
aggressivi, tipo nitro, od anche con vernici acriliche, ma che contengono
solventi agressivi, tipo le lache acriliche. Se il tuo e' a base d'acqua,
direi che puoi andare senza problemi, ma se vuoi toglierti il pensiero prova
a metterlo su una decal che ti avanza applicata su un pezzo di plastica di
scarto, e vedi la reazione che fa. Di solito faccio sempre cosi' quando provo
un prodotto nuovo.
Piuttosto, mi interessa che tipo di cera usi per togliere la rugosita' della
vernice, visto che non ne ho mai trovata di efficace. Io la tolgo con panni
abrasivi molto fini e polish finale.
Ciao,
Rodolfo.


Ho provato varie cere più o meno efficaci...
fra le tante "EMULSIO FACILE" sembra essere la più adatta al nostro
scopo. Io l'ho usata su colori della liecolor e elimina le rugosità
della vernice abbastanza bene (attento però a far asciugare benissimo
il modello altrimenti  con lo strofinamento anche se lieve rischi di
portare via il colore). Appena messa lascia il modello leggermente
appicciacaticcio ma una volta asciugato va via completamente.
Le decal nonostante lo strato "ceroso" aderiscono perfettamente...
Ciao
	Matteo
On Tue, 11 Nov 2003 17:05:44 GMT, Rodolfo <rudy...@libNOSPAMero.it>
wrote:


[...]
Urge lettura approfondita delle FAQ, all'indirizzo qui sotto in firma.
--
Luca Beato    -  
http://members.xoom.it/huey/
FAQ del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html

>c'è qualcuno che usa una vernice trasparente acrilica sui modelli



Sezioni 5 (applicazione decals) e 17 (tecniche di verniciatura).
E se ci fosse la tua domanda ("c'è qualcuno che usa una vernice trasparente acrilica sui modelli statici dopo aver messo le decal a protezione delle stesse?"), la risposta sarebbe banalmente "SI".
;-)
In effetti non c'e' una domanda testuale a quella da te fatta, ma d'altra parte la risposta e' cosa che appare ovvia, guardando ad esempio la carrozzeria di un'automobile vera, oppure dopo aver letto qualche articolo modellistico, anche di quelli che trovi in rete, senza comprare riviste.
Quello di applicare mani di finitura trasparenti lucide, opache o satinate e' un accorgimento che nasce fin dalla semplice pittura su tela ed ha uno scopo sia protettivo che estetico.
Sui modelli, con le acriliche ad acqua o ad alcool, non avrai problemi di compatibilita' rispetto alle decals.
Comunque se hai dubbi chiedi qui e ti sara' risposto. 


Ciao Luca,
stavolta hai toppato. :-)))))
E' ovvio che le decal si proteggono con una vernice trasparente, almeno sui modelli, ma nella realta' non e' sempre cosi'.
Citi il caso di una automobile vera; ebbene la vernice, specialmente le metallizate o speciali, vengono protette da uno strato di vernice trasparente, ma gli adesivi che vengono applicati sopra, specialmente nelle auto da corsa, non sono protetti da niente. Prendi ad esempio una auto da
rally, che ad una corsa ha un numero e gli adesivi della corsa stessa, ed alla successiva cambia numero ed adesivi specifici. Se fossero protette da trasparente, andrebbero incontro a costose operazioni di sverniciatura e riverniciatura, ed invece queste si limitano alle riparazioni logiche
in caso di incidenti. Se un'auto conclude la corsa senza un graffio vengono semplicemente cambiati gli adesivi.
Questo vorrebbe dire che a volte le decal non andrebbero protette, per rispecchiare la realta'. Purtroppo per fattori gia' citati, tali decal si possono rovinare senza protezione, per cui di solito si usa sempre lo strato di trasparente protettivo.
Ciao,
Rodolfo.


 stavolta hai toppato. :-)))))
Ma toppato cosa ??!??!??
Sapevo bene che parlando di auto mi avresti teso l'imboscata, ma stavolta
non me l'hai fatta. :-P
Proprio per questo ho scritto "ad esempio la carrozzeria di QUALSIASI
automobile vera", ma sono stato sul generico dicendo "ad esempio la
carrozzeria di un'automobile vera",
alludendo a tutte quelle con finitura metallizzata, perlata o micalizzata
cioe', ormai, la stragrande maggioranza di quelle in circolazione.
Stammi bbuono, pignulěn! ;-)
Luca
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Volevo sapere ( scusa ma è : VOGLIO SAPERE o desidererei...) se qualcuno


letterato, ma un tecnico) pgm
Credo che prima di punire o anche solo biasimare un errore come il tuo, bisognerebbe ridurre a zero i ranghi giornalistici di tutta l'editoria italiana. 
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