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Titolo: Motore Novarossi FX15

Ciao a tutti, sto costruendo dal progetto su carta un aereo  AMP Master e
sul progetto si consiglia un motore da
2.5 cc. Stavo pensando di montare un Novarossi FX15 visto che sembra dalle
caratteristiche molto performante.
I dati che ho sono Novarossi FX15, Peso 260gr 1.2 HP, 2.49cc, RPM 33000
Se faccio un confronto con un modello più classico tipo OS LA 15, ho Peso
142 gr, 0.4 HP, 2,49 cc, RPM 16000
Vorrei sapere da chi ha FX15 come va il motore e se la potenza che sviluppa
è in linea con quanto riportato nei dati di targa.
Che consigliate in alternativa ?
Ciao e grazie. :-) Fabio

, 
u0...@libero.it
 says...

sono interessato anche io a questo motore
sai già il prezzo ?
grazie 
Blu 
B...@mailandnews.com

sai già il prezzo ?
Cercando con google vengono fuori alcuni siti commerciali con dei
prezzi intorno ai 250 - 280 euro, onestamente un po' troppo per un
motore da 2.5
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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
ciao
alla faccia del motere...... :-))))
direi che una bomba, costa anche 4 volte di più di un mvvs !!! che quelli
già viaggiano come treni, la novarossi se non mi sbaglio fa ottimi motori
CAR e mi pare, almeno dalle caratteristiche ma anche dalla sua forma, che
questo FX15 ne derivi direttamente, sopratutto per le potenza e i giri, che
nelle auto 33'000 sono quasi nell'oridine, va beh che superano anchei 40'000
però il discorso è diverso.
Ripeto il motere sicuramente sarà una favola ma non costa un po' troppo ??
le eliche poi dove si potranno trovare per reggere a tutti quei giri??,
esite una formulina per calcolare i giri max che un elica può fare, ( ora
non me la ricordo ) mi sembra che già gli mvvs che li danno per 26'000 rpm
con le eliche stanno quali al limite.....
ciaooo
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
Ciao
Ma essendo un motore così tirato, non sarà nato per qualche
categoria specifica?
ciao RoBBe

categoria specifica?
A naso direi che sembra un motore da pylon, pero' non mi risulta che
ci sia una categoria del genere.
Cmq il fatto che sia molto tirato probabilmente significa che deriva
da un motore per automodelli, la stessa OS ha fatto una cosa simile
per il gruppo fan del T33 della kyosho.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma


E' un motore di (chiara) derivazione auto. Viste le caratteristiche dovrebbe
essere più che penoso nel tirare eliche realistiche di grande diametro.
Ottimo per far andare in regime transonico eliche piccole e beccarsi le pale
nei denti. Di impieghi utili ne vedo pochi: un interessante gruppo mini-fan
per riproduzioni di piccoli caccia e un mini-pylon.
Francesco
"Il Barone Rosso" <kfran...@NO-SPAMlycos.it> ha scritto nel messaggio
news:3mjb7vcn23ihffsl6...@4ax.com...


 per il gruppo fan del T33 della kyosho.
Ciao
...Giusto non ci avevo pensato, un uso forse per una ventola intubata,
una volta non li faceva la Rossi?
RoBBe

 ha scritto nel messaggio
news:217Z133Z247Z7Y...@usenet.libero.it...
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Ciao
un ottimo 2,5 cc è l'mvvs, praticamente nel combat è il motore più usato,
una volta rodato per benino va veramente forte :-) e poi non costa molto
completo di marmitta ad espansione  sta sui 65-70 E, secondo me va è un
ottimo acquisto  accoppiato ad on economicissima ma dall'ottimo rendimento
elica 8/4 dell'aviomodelli ( è quella grigia) :-)) gli os sono super
regolari però a me questi LA non piacciono sono un po' spompati  mai come i
vecchi FP varamente da paura.....
Ciao

una volta rodato per benino va veramente forte :-) e poi non costa molto
Per "rodato per benino" si intende che si deve sciroppare almeno 1,5 -
2 litri di miscela, prima di diventare perfettamente affidabile
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 2 litri di miscela, prima di diventare perfettamente affidabile
Ciao
Ma un rodaggio così lungo dove lo fai sul banco o già in volo?
Come mai così lungo il rodaggio, sintomo di ottimi materiali,
o che cosa?
Ciao RoBBe

o che cosa?
Piu' che i materiali (che onestamente mi sono sembrati ottimi,
specialmente rispetto agli altri motori economici) e' un problema di
produzione, in pratica hanno una lavorazione meno raffinata rispetto
agli OS, quindi e' richiesto un periodo un po' piu' lungo di rodaggio.
Personalmente sono molto soddisfatto del mio MVVS .15, e' costato poco
e va molto bene.


 e va molto bene.
Ciao
Ancora grazie :-)
RoBBe

andate a questo sito 
http://www.modellismo.com
nella pagina Rottamazione /motori a scoppio
lo trovate a 177.14 euro
il negozio è quello di Nanni a Bologna
(guardacaso domani sono a Bologna ...)
Domani sera vi so dire se è una favola o meno.
Comunque è troppo caro il 2,5 in generale:
già l' MVVS arriva alle 200.00( prezzi circa raddoppiati dall'anno 
scorso) e gira come un vecchio G20.
(il diesel) ed ha il bottone di manovella un pochino debole.
L'OS piano piano diventerà come il Cox ...di plastica .
saluti Blu
Un pensiero vada agli amanti del volo vincolato sportivo
in cui devono usare per forza il 2,5 ,dei quali i ns produttori sono
stati maestri,ed ora vagano alla ricerca di motori dalla Cecoslovacchia 
all'Ukraina.
p.s. e se ti vendono un ciofeca di motore ...come fai a dirgli del 
pirla??? 

già l' MVVS arriva alle 200.00( prezzi circa raddoppiati dall'anno 
Veramente l'MVVS continua a costare sempre intorno ai 70 euro con la
marmitta, dove l'hai visto a quel prezzo?
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