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Titolo: Vorrei...

Buongiorno a tutti. Da bravo più che principiante avrei voluto iniziarmi al
modellismo con un elicottero. Dopo avervi lurkato per un po', ho capito che
sarebbe stata una tremenda sciocchezza: avrei buttato via un sacco di soldi
e avrei smorzato sul nascere tutte le mie velleità. Finalmente mi sono
deciso a scrivervi e umilmente vi domando cosa mi consigliereste tenendo
conto che:
1) Per motivi di orari di lavoro a turni praticamente imprevedibili penso di
dovermi arrangiare da solo.
2) Per motivi "ecologici" e di buon vicinato vorrei evitare di usare motori
a scoppio (troppo rumorosi e puzzolenti)
3) Non mi dispiacerebbe proprio costruirmi il mio aeromodello, ma ho paura
di aver bisogno di attrezzatura che forse val la pena comperare solo quando
si è effettivamente abbracciato questa passione.
4) Vorrei trovare un modello che possa far volare senza istruttore, ma che
allo stesso tempo non mi annoi dopo tre giorni per le poche possibilità che
ha.
5) Nella tremenda incertezza delle mie capacità e delle effettive
possibilità di utilizzo non vorrei spendere troppo.
Grazie a chiunque voglia rispondermi.
--
Ciao. Frost.

 Grazie a chiunque voglia rispondermi.
Beh, all'inizio certo è una bella spesa.
Considera che ti serve una trasmittente almeno a 4 canali, ti consiglio di
prendere un modello computerizzato che consenta regolazioni
dell'escursione, dei fine corsa, dell'inversione dei servi ecc. Siamo
intorno ai 200 Euro.
Con la radio di solito ti danno la ricevente e uno o più servocomandi, ma
questi di solito sono quelli standard che sono troppo grossi per i modelli
slow flyer con cui partirai. Quindi supponendo che il modello sia a 2 assi
(elevatore e timone) dovrai spendere almendo altri 15x2 = 30 Euro di
servocomandi. Mettici poi una decina di euro per il motore ed una trentina
di euro per il regolatore. Poi ti serviranno le batterie. Considera in
media 2 euro a cella, un pacco da 8 celle sta intorno a 16 euro. Se però
lo compri già pronto puo costare di più. Quindi di sola elettronica di
bordo siamo a 
circa 290 euro. Mettici poi fogli di depron, barre di fibra di carbonio,
ecc. e vai intorno a 330 Euro.
Ovviamente dopo la spesa iniziale puoi riutilizzare tutto, e quindi
passare ad altri aerei ti costa solo il materiale cioè 15-20 euro.
Se hai altre domande chiedi pure.
Ciao, Fabio.
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 conto che:
[cut]
Il mio comsiglio e' lo stesso che ho dato ad altri e  altro non e' che il
mio inizio.
Motoveleggiatore Java 150 della Scorpio motorizzato 400 ridotto 1:4 con
elica 10x8.
Con 7 celle Sanyo da 1100mA voli 15 min buoni con 3 o 4 risalite. Io
all'inizio ci volavo nel parco di fronte all'officina che e' poco o nulla
frequentato. Tieni comunque presente che anche un modello come questo, che
pesa 700/800 gr se viene giu' puo' fare parecchio male quindi...
L'altro consiglio che ti hanno fdato puo' essere valido ma contrariamente a
cio' che un neofita puo' pensare gli Slow Flyer non sono oi tanto facili da
far volare. Oltretutto sono molto sensibili al vento mentre un
motoveleggiatore vola benone anche con vento sostenuto... anzi a volte puo'
essere piu' divertente.
--
Ciao da Marco m&m.

 ha.
Prova a guardare su 
http://slops.glidersusa.net
Pero', guarda, decisamente ti consiglierei di trovare un istruttore...
MAI cominciare da soli!!!!
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

 Ciao da Marco m&m.
Grazie dei vostri consigli!
Alla fine (dopo aver guardato il sito con i vari modelli di slow flyers e
averci capito poco o niente) ho optato per il Java 150.
Sabato sono riuscito finalmente a prenderlo (110? + 15? di colla 5 min.).
Siccome ho intenzione di prendere tutto il tempo necessario, ma non
sbagliare, mi sono già fermato al primo dubbio e chiedo un aiuto:
1) Per piegare le ali le istruzioni dicono di tagliare la pellicola,
estrarre il piccolo diedro di spessore, incollare e piegare. Se taglio la
pellicola rimane un bordo di un paio di mm. da una parte e dall'altra: è
meglio tagliarlo via e rifilare bene per avere più superficie di incollaggio
o piegarlo all'interno ed evitare il rischio che la pellicola si scolli in
quel punto?
2) Provo a piegare le ali, ma sono molto dure, ho paura che si spezzino,
devo avere qualche acorgimento particolare (scaldare, inumidire, o qualche
cosa del genere)?
3) Le istruzioni dicono di alzare la parte terminale dell'ala fino ad
arrivare a circa 70 mm. Non è importantissimo che siano perfettamente
uguali? C'è qualche metodo per farle esattamente a misura?
Grazie già d'ora per la pazienza che avrete.
Ciao. Frost.

 Ciao. Frost.
Credo e spero che a quest'ora il modello sara' gia' finito ma se avrai
bisogno di altri consigli anche sulla messa a punto chiedi pure... tanto
fino al prossimo anno che si muove piu' :-)


 Ciao da Marco m&m.
Grazie a tutti voi che perdete il vostro tempo con me, ma non sarà tempo
sprecato. Imparerò a volare.  Imparerò a volare! IMPARERO' A VOLARE!
Ciao. Frost.

 prima di riuscire a schiantarlo per la prima volta!
Ti ho gia' risposto in merito nell'altro Tread. I servi vanno bene dei
normalissimi standard. I mini costano un po' di piu'... vedi tu! Certo meno
peso metti a bordo meglio e'. Io li ho normali. Oltretutto la basetta
portaservi ha gli scassi standard.


come sta andando allora con sto Java?? :-)

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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 come sta andando allora con sto Java?? :-)
Hei! Calma ragazzi! Come mi avete insegnato, un modellista deve avere
mooolta pazienza.
Ieri sono stato in negozio, mi cambia il riduttore, ma lo deve ordinare e
arriverà a fine settimana prossima. Stessa cosa per l'elica.
Nel frattempo ho preso allora i due servi: Hitec HS-311 Standard (16? l'uno)
e già sorgono tutta una serie di domande:
1) Ci sono 4 boccole in gomma e 4 in ottone (credo). Ho dedotto, spero sia
giusto, di incastrare le boccole in gomma nei fori del servo, infilare le
boccole in ottone in quelle in gomma dal basso verso l'alto, in modo che la
parte piatta resti contro al supporto di legno, e dalla parte opposta
infilare la vite. E' giusto? Ma perchè nella scatoletta dei servi non
mettono un disegnino con queste semplici istruzioni? Oddio, veramente delle
istruzioni in inglese ci sono, ma non mi sembra ci sia scritto niente del
genere.
2) Tutte le varie crociere (come si chiamano veramente?) hanno un sacco di
fori e numerini che stanno certamente ad indicare qualcosa, ma che cosa? Io
ho pensato che quello che dovrebbe servire a me è l'unico "monobraccio". Ho
visto però che è allungabile e ciò determinerà certo una diversa risposta
del servo. Dalla parte opposta del tirante anche le squadrette hanno 4 fori.
Ho capito che usando i fori più esterni si avrà una risposta più lenta e
modulabile, mentre usando quelli più interni la risposta sarà più brusca e
diretta, ma quale combinazione di fori mi consigliate per iniziare? E'
giusto che il timone di profondità si alzi bene e invece si abbassi di poco
e con fatica?
3) Sulle istruzioni del Java c'è scritto: "Collega i servocomandi alla
ricevente ed accendi la trasmittente posizionando l'ancorina dei due servi
nella posizione centrale. Spegni la radio". Poichè io non ho ancora ne
trasmittente ne ricevente, devo per forza aspettare a collegare i servi ai
tiranti? C'è qualche altro metodo sicuro?
4) Le viti delle squadrette sono molto lunghe e sporgono rischiando anch di
cocciare e incastrarsi in alcune posizioni particolari dei due timoni. Che
devo fare? Tagliarle?
Non c'è qualche sito con istruzioni passo passo per dementi con insicurezza
a mille e quoziente intellettivo a zero?
Hei! Non illudetevi! Anche se mi trovate il sito lo andrò certamente a
vedere, ma continuerò comunque a rompervi i maroni finchè non diventerò un
genio.
Grazie.
Ciao.
Frost.