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Titolo: Telai Tamiya...

Vorrei sapere, da chi puo', quali sono le differenze tra il telaio TT01 e
TB01, e se uno o l'altro sono dei buoni candidati per un primo modello.
Ovviamente, sono ben accettate proposte di altri costruttori.
Inoltre, conviene acquistare da siti on-line, oppure, si trova (a Roma)
qualche negozio ben fornito a cui fare riferimento...?
ciao
sandro.

 wrote:

Ottimi candidati ..
io sceglierei un bel TT01, poi gli monti tutti gli optional.
Dove comprarla ??
vedi te, su internet la paghi la metŕ, in negozio il dippio, ma se hai
bisogno d'aiuto ....
Io comprerei la macchina su internet e gli optional in negozio.
Ciao



Il tb 01 è un modello vecchio (ora c'è il tb02) e il mio negoziante
dice che ci sono parecchie difficoltà a trovare i ricambi.
Si tratta cmq di un modello valido (ma se non trovi i ricambi, per me
vale zero visto che se rompi qualcosa devi buttare tutto...)
Molto meglio il tt01: è il nuovo telaio per la categoria stock (e non
solo) della tamiya: è uscito da poco e se avrà una carriera lunga
quanto il suo predecessore, il tl01, panso che i ricambi si troveranno
per parecchi anni.
Il modello è performante già "di scatola", ma per gareggiare direi che
sono quasi obbligatori i cuscinetti ed i rapporti di velocita (non
esagerare con i rapporti lunghi se usi il motore originale: a mio
parere il 55/25 e poco sfruttabile in pista a meno di non girare su un
ovale..).
Come talaio (a mio parere, poi ci sarà sicuramente chi la vede
diversamente) è decisamente superiore al Tl01, soprattutto nel misto.
Gli optional per migliorarlo sono davvero tantissimi, alcuni dei quali
però non sono ammessi nella categoria stock.
Come avrai intuito, lo ritengo un ottimi modello ed è quello che ho
scelto per gareggiare nel prossimo campionato ligure tamiya (anche se
in realtà ho anche il tl01 che conto di usare su eventuali piste
veloci, dove mi pare abbia qualcosina in più..)
Se ti servono altre info, chiedi pure.
Ah, cosa importantissima, comune per'altro al tt-01 al tl01 ed ai
tb01-02: sono tutti a cardano (è questo per me è fondamentale: le
cinghie, soprattutto come si usano adesso, cioè prive di protezione,
hanno un'affidabilità penosa!)
Ciao!

 hanno un'affidabilità penosa!)
Lo immagino.
Credo che, in ogni caso, scegliero' una trazione diretta, in luogo della
cinghia...
ciao
sandro.


Il tt01 è l'evoluzione del tl01 (anche se non si può parlare di
evoluzione: si tratta di un modello totalmente nuovo che sostituirà
sempre più il tl nella categoria stock).
I tb (il tb02 è l'evoluzione del tb 01) fanno parte di quei modelli
che di scatola hanno già alcuni optional importanti (da qui, il prezzo
più alto).
A mio parere un tt ben assettato è cmq in grado di gareggiare anche
contro modelli ben più blasonati sia di casa tamiya che di case
concorrenti.
E' incredibile quanto si riesca a migliorarlo con gli optional o
semplicamente agendo sulle regolazioni (a patto di kittarlo con
braccetti regolabili, molle differenti ecc...)
Molto valido cmq l'assetto base, che permette di andare forte subito.
Come detto, vanno cambiati i rapporti (corona e pignoni) e non è male
cuscinettarlo, il resto è tutto un di più che comunque fà la
differenza....
Per ora il motore più potente che ho montato sul tt è un 17 spire
corally: la macchina (il telaio sul quale c'è il 17 spire è quasi di
serie: monta cuscinetti, regolazione convergenza, rapporti di velocità
e qualche altra cosina..) rimane molto controllabile.
il prossimo passo sarà il 15 spire, ma per i telai da gara rimarro
fedele ai 540 di scatola, gli unici permessi in categoria stock.
Ciao!