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Titolo: elettrica o a scoppio

Ciao Marco.
L'elettrica da meno problemi dello scoppio in quanto non c'č da fare
carburazione e cose del genere. Perņ ci vuole una messa a punto maniacale
prima di ogni gara. Un altro pro č il consumo: infatti per quella a scoppio
devi comprare ogni volta il carburante per l'elettrica basta che compri  3-4
batterie ed un caricabatterie rapido e sei ok.
Cmq sappi che io ti parlo da utente dell'elettrico perciņ spero ti
rispondino anche utenti dello scoppio, in modo che tu possa fare la tua
scelta senza interferenze;).
Inoltre ti consiglio di visitare il mio sito
http://digilander.iol.it/automodel
 .
Ciao,
       Ciccio.

Questa e' una delle domande piu' tipiche...
premessa: ho un'auto elettrica e non cambierei per lo scoppio per nessuna
ragione
la risposta fondamentale e': frequenta per qualche weekend piste dove
corrono gli uni e gli altri, intrattieniti con i modellisti e guardale
andare.
sono abbastanza simili da lasciare in dubbio un principiante, ma molto
diverse nel 'feeling' che danno, quindi tutti i pro e i contro teorici di
questo mondo cadono se ti va l'adrenalina a 1000 quando vedi, senti e odori
un modello a scoppio che da' tutto gas (come capita a molti)...
i principali vantaggi dell'elettrico sono secondo me:
- non sporca ne' fa rumore, puoi girare quando e dove vuoi
- non ha problemi di carburazione, se sai caricare una batteria il modello
almeno si muove! (non e' una considerazione tanto stupida, cfr i post anche
solo su questo ng...)
- la potenza dello scoppio e' probabilmente piu' esuberante (o meno
controllabile, non saprei) dello scoppio
non voglio aggiungere di piu', ci penseranno gli altri, ma guarda che questi
sono per me aspetti determinanti, anche se detti cosi' sembrano cavolate
sulla velocita'... non credo che alla fine (a parita' di condizioni) ci
siano poi differenze reali, salvo che l'autonomia dello scoppio e' (credo)
superiore, con le elettriche e' tutto calibrato per consumare tutto in una
manche, e le manches durano 5 minuti
sui costi mi astengo dall'esprimere un parere, dato che dipende da troppi
fattori... la mia impressione e' che con l'elettrico si possa spendere meno,
ma non potrei dimostrarlo (e poi uno spende quanto puo', trovi sempre
qualcosa da comperare)
questo e' solo l'inizio del discorso!
ciao
leo

 Marco

 controllabile, non saprei) dello scoppio
la potenza dello scoppio e' decisamente superiore (per quanto ne so) di
quella dell'elettrico, questo chiaramente e' un "pro" solo nel senso che
puo' essere difficile da gestire


 Marco
grazie a tutti voi per le risposte
Marco

 ha scritto nel messaggio
news:3AF5729A...@tiscalinet.it...


si rompono queste macchine a scoppio?
Penso che dipenda molto dall'uso che ne fai, comunque a parità d'uso non
penso che si rompano tanto più di quelle elettriche, però la cosa in
questione può essere influenzata da vari fattori.
Ciao Francesco.

vuoi correrci? girare dietro casa?
su asfalto o terra?

 ultracostose: si distruggono lo stesso!!
non fraintendermi, non voglio fare polemiche, ma i caricabatterie non sono
poi ultrasofisticati, di rapidi con delta-peak ce ne sono di belli a partire
da 170mila (forse meno, questo e' il semplicemente il prezzo del mio piu'
scarso), e questi li trovi sempre anche usati (e non si usurano, un
caricabatterie dura una vita)
quanto alla durata delle batterie, credo che chi corre seriamente (e quindi
le elimina al primo calo anche minimo, e le 'maltratta' forse piu' di altri)
le usi per almeno una stagione, vuol dire che uno che vuole solo divertirsi
si compera le 3000 e con un motore gia' carino ci gira bene piu' di 10
minuti!
la miscela non e' proprio gratis, una stagione di miscela costa anche lei i
suoi bei soldini (dico per confronto col costo di batterie e caricabatterie)
questo era solo a difesa delle nostre povere batteriucce! :-)
per il resto, la mia convinzione profonda e' che la differenza tra elettrico
e scoppio sia tutta "sentimentale", e che un appassionato di elettrico puo'
apprezzare lo scoppio, per poi tornare con un sospiro di sollievo al vecchio
buon elettrico, che non sporca e difficilmente ti pianta in asso, ma
(probabilmente) e' molto difficile il viceversa, cioe' che un appassionato
di scoppio arrivi ad apprezzare l'elettrico! e questo soprattutto in pista,
forse nell'off-road (dove si sgomma, si derapa e si salta un sacco in
entrambi i casi) il confronto e' meno netto.
ciao
leo

 ha scritto nel messaggio
news:zdzJ6.8784$024.2...@news2.tin.it...


Nel dubbio č meglio iniziare con l'elettrico:
1) carichi le batterie e sei giŕ a posto
2) se giri dietro casa non hai problemi con l'eventuale vicinato.
Se poi vuoi maggiori prestazioni e sei disposto a passare un pň piů di tempo
nella manutenzione puoi saltare tranquiillamente nello scoppio....
Ti dico questo perchč la prima auto che ho avuto era uno scoppio usata, dopo
una settimana ero riuscito a metterla in moto un paio di volte per 30
secondi... risultato:l'ho data via! Poi ho preso un elettrico... e cel'ho
ancora, adesso che sono pratico sarei disposto a passare allo scoppio senza
minimamente preoccuiparmi di dover "perdere" tempo a carburarlo (non lo
faccio perchč non ho spazio e i vicini mi odierebbero!)
Ciao