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Titolo: restauro svm crono '94

Ciao ragazzi , e' la prima volta che scrivo ed e' anche da tanto tempo che
non pratico piu' il modellismo come hobby ... ma adesso vorrei riiniziare .
Ho una Crono del 94 con motore ops (campione del modno quell'anno ,
ovviamente non con me :) vorrei sistemerla per usare in campagna ..secondo
voi e' una cosa fattibile? I lavori che mi sono preposto di fare sono :
smontaggio completo , lavaggio ingranaggi e nuovo ingrassaggio
pulizia del motore , revisione degli ammortizzatori . Per il lavaggio del
motore come mi consigliate di procedere? voi dite che riusciro' a trovare i
kit per trasformarla in rally game ( ho addocchiato la scocca di una Mclaren
gts che mi piace molto ) o quanto meno le carrozzerie delle nuove crono ?
Per ora e' tutto grazie mille!

 gts che mi piace molto ) o quanto meno le carrozzerie delle nuove crono ?
Differenziale anteriore con grasso da 250.000 di durezza, centrale
1.000.000, posteriore 2.000 (solo per lubrificare).
Ammortizzatori olio 1000 o 1500 davanti (dipende da come ti trovi) e 800 /
1000 dietro. Se puoi cambiare le molle prova le nuova faor da rally, color
oro. Il precarico non lo ricordo. Attacca gli ammotizzatori al foro + basso
della piastra di supporto e prova a vedere se trovi le "U" in plastica per
fissarli sul braccetto inferiore il + possibile vicino al mozzo.
Se vuoi puoi sostituire i braccetti originali con quelli della S6, che sono
un po' + stretti e aumentano leggermente la carreggiata (ti servono anche
gli adattatori in plastica).
Gomme magari le ElleGi già incollate, + dure davanti e + morbide dietro
(mescole B e A per l'estate ed E e D per l'inverno). Solo che ormai c'è la
tendenza a fare tutte le auto con l'esagono di trascinamento del 19 invece
che del 20. Se non trovi le gomme coi cerchi giusti devi cambiare i
trascinatori (ci sono, penso siano nuova faor visto che sono fucsia)
Grani nei fori dei braccetti per abbassare l'auto
Paraurti anteriore e supporti carrozzeria.
Se poi vuoi puoi montare le barre antirollio da rally (quelle a coltello) in
luogo di quelle base. Altra modifica possibile è la modifica del tirante
superiore degli ammortizzatori posteriori, per spostarlo da dietro il
cardano a davanti.
Queste sono, a grandi linee, le modifiche che ho apportato alla mia Crono
Europa Competition del '95. La tua non dovrebbe essere troppo diversa

 Europa Competition del '95. La tua non dovrebbe essere troppo diversa
Grazie mille! sinceramente sono piacevolmente sorpreso mi aspettavo un coro
di "non ne vale la pena" buttala e' tempo perso ...quindi mi sono stampato
il tuo messaggio e sabato inizio . ho visto che in commercio c'e' la corno
prima che abbastanza simile ( i differenziali sembrano gli stessi ) che e'
trasformabile in Rally game ..quindi non dovrei avere grossi problemi con la
reperibilita' di pezzi .
adesso vengo al domandone da un milione di dollari ....c'e' qualcuno di
milano/pavia che mi sa indirizzare verso un fornitore ?"ovvero consigli per
il negozio dove andare?sono ok anche i siti in internet ...insomma non
vorrei finire dal classico gioielliere .
grazie ancora

hermes a Paderno.
Se non devi fare gare, ma solo divertirti va bene anche quella!!!