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Titolo: durata MX-12

Quanto potrebbe durare, a occhio, una carica di una MX-12?
Ho fatto 6-7 voli e la tensione č ancora alta, ma non mi fido piů a
usarla......
Conviene scaricarla con il caricabatterie o lasciando il radiocomando
accesso ad oltranza?
Oppure nei radiocomandi č inutile scaricare prima della carica?
Grazie
Ciao

 Ciao-----------
in un certo senso tutte e tre potrebbero andare bene, ma dipende da altre 
variabili che non hai detto (per esempio gli intervalli) 

 variabili che non hai detto (per esempio gli intervalli)
Dipende dagli accu....Le NiCd é bene ciclarle almeno ogni paio di mesi
Le NiMh almeno ogni 4 mesi 
Natale
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio 
news:91a39ca2193e9613c1...@mygate.mailgate.org...


 ha detto: 
Non sapete stimarmi un tempo di autonomia. Che so....4 ore? 40 ore?
4000 ore? Non ne ho idea
Il pacco č un Ni-Mh da 1800Mah
Per lo scaricamento posso procedere anche tenendo accesa la radio?
Cambia qualcosa?

 ha scritto nel messaggio 
news:f0si225ei41mm8gmi...@4ax.com...


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è indispensabile saper fare due conti di elettrotecnica
e si evitano tutti i rischi.
bisognerebbe anche saper usare un tester.
le batterie trattate bene durano anche 1000 cicli.
allora cambiano tutti i criteri,
come per l'auto, alla quale cambio l'olio
ogni 50.000 km senza inconvenienti di alcun genere.
l'autonomia in ore è data dalla capacità (1800)
diviso l'assorbimento medio da misurare in caso di
dubbio (50-500 mA).
saluti
pgm 

pag 11 terza colonna
Si parla del DSC.....

dubbio (50-500 mA).
Come misuro l'assorbimento?

 Si parla del DSC.....
Marco, Marco.... Non ci siamo.... Proprio non ci siamo............... 
:-(
Cito testualmente:
"La funzione DSC vi permette di controllare le superfi- ci mobili del 
vostro modello con un'erogazione ridotta di corrente da parte dell'accumulatore, 
di 70 mAh invece di 200 mAh."
Questa frase significa che in modalità DSC "l'accumulatore" (leggasi 
"batteria della trasmittente") eroga solo 70 mAh al posto dei 200 mAh 
che invece vengono erogati in modalità "non DSC" (leggasi "durante 
l'utilizzo normale").
Da ciò si deduce che la corrente che eroga la batteria è di circa 200 
mA.
Ora non so se la tua radio "ciuccia" 175 mAh piuttosto che 200 mAh, ma 
almeno un'idea ce l'hai ora!!!!!
Le tue batterie sono da 1800, giusto?
Se dovesse ciucciare 175 mAh avresti 1800 / 175 = 10,29 ore
Se dovesse ciucciare 200 mAh avresti 1800 / 200 = 9 ore
Ripassa il manuale!!!!
Ciao!!!!!

 Come misuro l'assorbimento?
Se la corrente è molto bassa e il tester non è proprio quello che trovi 
nei pacchetti delle patatine, puoi misurare anche la corrente.
Ricordati ovviamente di metterlo in serie tra la batteria e il 
radiocomando e non in parallelo come se dovessi misurare la ddp.
Nel manuale della radio è ovvio che non ci potrai trovare l'autonomia in 
ore perché questa dipende dal "serbatoio" (ovvero dalla capacità delle 
batterie) della tua radio.
E' un po' come se ti chiedessi quanti km può fare la tua macchina. 
Dipende da quanta benza ci metti!!!!
Il concetto è lo stesso.
Non ti preoccupare, imparerai anche un po' di elettronica facendo questo 
hobby.
Saluti
Alevilla 

Ciao!!!!!
Grazie mille.
Ultima domanda? A prescindere dalla MX, esiste un modo per sapere
quanti MaH ci sono in un pacco batterie (che sia NiMh o LiPo)?

hobby.
Speriamo.....un informatico che non sa queste cose č surreale :-(

 Speriamo.....un informatico che non sa queste cose è surreale :-(
In 
effetti...............................................................
:-)))))))))))))))))) 

 quanti MaH ci sono in un pacco batterie (che sia NiMh o LiPo)?
In generale per le NiMH o NiCd direi proprio di no.
Per esempio sulla mia radio c'è un circuitino che durante la carica 
"conta" i mA che vengono buttati dentro e che gli permette di fare una 
stima di quante ore di autonomia ti rimangono.
Questo di per certo accade sulle MPX Royal EVO. Non ti saprei dire se 
sulle altre radio esista qualcosa del genere.
Per le lipo invece la cosa è già più possibile perché nel tratto di 
scarica c'è una corrispondenza abbastanza lineare tra capacità e carica, 
ma comunque il tutto è piuttosto relativo.
Sai che a 3,7 o 3,8 V/cella sei carico e a circa 3 o 2,9 V/cella sei 
scarico.
Due conti e dal voltaggio tiri fuori quanta benza ti rimane!
Saluti
Alex 

 ha scritto nel messaggio
news:brrh22143q8svo3r8...@4ax.com...

Non capisco se la tua domanda e' fatta per paura che la tx ti molli mentre
sei in volo facendo distruggere il modello o se ai il timore di riuscire a
fare solo un volo e poi dover andare a casa a ricaricare.
Nel primo caso non ci sono problemi perche' la radio emette un segnale di
allarme low battery qundo hai ancora un margine ragionevole di sicurezza.
Devi atterrare subito ma hai comunque qualche minuto di autonomia residua.
Nel secondo caso o ricarichi le batterie con un ciclo di scarica/carica il
giorno prima o ti fai un secondo pacco magari di Ni-Mh da 2300mAh di
riserva.
Per sapere l'autonomia dividi la capacita' del pacco x 180-200mAh .Purtroppo
non conosco la capacita' del pacco originale ma dovrebbe esserci scritto
sopra.
-- 
Ciao da Marco m&m
marco.fly...@alice.it

Per sapere l'autonomia dividi la capacita' del pacco x 180-200mAh 
10 ore essendo da 1800. Ho deciso che la ricarico ogni mese così sono
a posto (contanto 40 minuti di volox2 giorni la settimanax4 settimane
al mese)
Ciao ciao

 Ciao ciao
In questo caso non c'e' pericolo perche' in caso di batteria scarica la
radio ti avverte con un suono e l'indicazione batt low sul display. Se
dovesse succedere non farti prendere dal panico perchč hai tempo di
atterrare senza problemi prima che si spenga.
Ad ogni modo a pagina 14 del manuale č spiegato anche questo.
RTFM :-p


RTFM :-p
Lo so che bippa....me l'ha fatto appena comprata. Ma il mio dubbio č
questo: prima di bippare, non perde progressivamente portata? Oppure
la portata č sempre la stessa fino allo scaricamento?

 questo: prima di bippare, non perde progressivamente portata? 
No vai tranquillo quando bippa sei ancora in sicurezza....


corrente --> 175 mA
Con il triton imposto la carica a 0.5V
La scarica la bene allo stesso valore?

 ha detto: 
Dimenticavo.....devo anche impostare il delta picco?
Grazie

Natale
Grazie mille Natale. Era fonte di angoscia :-)

 La scarica la bene allo stesso valore?
A parte che forse non sono 0,5 volt ma 0,5 
ampére.................................
Devi vedere se il tuo radiocomando permette la scarica dalla presa di 
ricarica.
Alcuni radiocomandi (tipo Hitec) hanno un diodo dopo la presa di 
ricarica che permette appunto solo la ricarica ma non la scarica.
Se non dovessi riuscire a fare la scarica dalla presa esterna devi tutte 
le volte smontare il pacco e caricarlo (e/o scaricarlo) direttamente.
Sulla scarica puoi mettere un po' il valore che vuoi, il pacco regge 
bene anche 1 A.
Io personalmente se non ho problemi di tempo preferisco mettere dei 
valori di scarica piuttosto bassi, così da essere sicuro che il pacco 
sia ben scarico prima di ricaricarlo. Degustibus...
Saluti
Alevilla 

 ha scritto nel messaggio 
news:3vhl22t8njr9rdlrf...@4ax.com...

Io lascerei tutto cosě com'č.
Il DP perň ti serve durante la carica e non durante la scarica.
A proposito di carica: il pacco č NiCd o NiMH???
Se č NiMH caricalo con una corrente piuttosto elevata (tipo 1 C), 
altrimenti non ti legge bene il DP e non capisce che il pacco č carico.
Saluti
Alevilla 

sia ben scarico prima di ricaricarlo. Degustibus...
Carica: 0.5A (è la carica massima consigliata sul manuale)
Scarica: 0.5A (non ho nessuna fretta)
Capacità massima: 1800mAh 
Tipo di carica: Ni-Mh
Delta picco: un valore lo dovrò pur mettere....ma quale?
Ciao ciao

 Delta picco: un valore lo dovrò pur mettere....ma quale?
Non so che valore ci devi mettere.
Ma possibile che sul manuale del Triton non ci sia scritto?????????
Guarda che se lo trovo sul manuale giuro che stavolta ti picchio!!!!!
:-))))))))))) 

Ma possibile che sul manuale del Triton non ci sia scritto?????????
Vado a vedere.....

 ha detto: 
Da 3 a 5 mV per cella
Ma i conti non mi tornano...

 :-)))))))))))
Porca miseria adesso ti picchio!!!!!!!!!!
http://www.electrifly.com/manuals/gpmm3150-manual-v1_1.pdf
pagina 14 punto 7
cito testualmente:
For NiMH batteries, the peak sensitivity ranges from 3mV to 15mV per 
cell - an initial setting of 5mV is recommended.
Non sei avvezzo alla lingua inglese? No problem!!!!!
http://www.safalero.com/new/articoli/file/manualetriton-vers.1.1.pdf
pagina 13 punto 4
cito testualmente:
Per le batterie NiMH la sensibilità di picco si può regolare in un range 
da 3 a 15mV per cella. Si raccomanda un valore iniziale di 8 mV. 
Regolate la sensibilità di ricerca del picco in modo da ottenere la 
massima carica della batteria.
Non dirmi che conoscevi a memoria anche quello del Triton???????????????
:-))))))))))))))) 

Porca miseria adesso ti picchio!!!!!!!!!!
L'ho trovato prima io!


5mV sono molto pochi e rischi che le carichi meno delle potenzialita' della
batteria. Non scenderei sotto i 10mV che ritengo ancora abbastanza
conservativi. Faccio una piccola raccomandazione. Fate attenzione perche'
nel menu' delle Ni-Mh dove c'e' buzzer, ecc, ecc troverete anche i mA
massimi totali erogati. Lo dico perche' se questo valore e' meno di quello
delle celle il triton stacca la carica indipendentemente dal delta peak.


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chi è così sprovveduto si trova a dover fare la guerra senza sapere perchè 

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già che ci sei spiegagli che la destra è dalla parte dei bottoni 

già che ci sei spiegagli che la destra è dalla parte dei bottoni 
Hei cabarettista....so bene di non sapere niente di elettronica ma non
ti permetto di sfottermi così. Tu sai a memoria tutto lo scibile
umano? Ma per favore....
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    Marco   mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club - Socio N°19

 già che ci sei spiegagli che la destra è dalla parte dei bottoni
Scusami ma faccio fatica a capire cosa voi dire... poi i bottoni sono a
sinistra :-p



Ah... ci sono arrivato ora. La parte dei bottoni nella giacca... forte!
Pensavo a qualcosa di politico...


 ti permetto di sfottermi così. 
Ueh !
Ma non riusciete a prendervi amabilmente in giro ? ;-)
Come siete INFIAMMABILI ! :-)))))
