Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: comandi a dx

Ciao,
mi chiamo Paolo e da un pò leggo i post di questo gruppo.
Ho comprato un mesetto fà un aereo della ditta ARC, il Ready con motore MDS.
Sabato mi sono recato al campo di volo dove, sfruttando la gentilezza di un
bravo
modellista mi sono collegato alla sua radio con un cavo per addestratore.
La domanda da neofita è: nonostante abbia pilotato abbastanza bene, solo in
quota naturalmente,
sono sicuro che mi sarei trovato meglio se avessi avuto i comandi alettoni e
profondità
entrambi a destra, e quindi la manetta a sx.
Cosa che sembrava scandalizzare tutti i miei interlocutori,
è una cosa così strana?, anche xche ho visto che la graupner ha in listino
un modello simile.
cosa mi consigliate??
ciao e grazie
Paolo Br Shooter

scandalizzante?? Non lo č
io ad esempio sto imparando cosě....
anzi interesserebbe anche a me conoscere le "controindicazioni" di avere
quota e alettoni a destra e deriva e manetta a sinistra
Grazie

 è una cosa così strana?
Qua si tratta semplicemente di abitudine, in gergo vengono chiamati mode I e
mode II, a secondo di dove si trova la 'manetta', molte radio permettono lo
scambio da te richiesto semplicmente smontando la radio e sopostando la
mollettina del ritorno, altre no.
Stai solo attento che oramai ti sei già abituato in quel modo (anche se non te
ne rendi conto) ma cambiarlo potrebbe crearti dei problemi sia tuoi sia qualora
dovessi ricollegare la radio ad un istruttore con il comando diverso dal tuo,
sempre a patto che la radio non sia predisposta per simile modifica......
Ciao  Fabio

un modello simile.
Di solito la maggior parte delle radio computerizzate possono essere
impostate con i 4 mode base proprio per venire incontro alle
differenti esigenze dei modellisti.
Quindi se la tua radio lo permette a volte e' possibile impostare mode
differenti per la radio del maestro e dell'allievo.
Saluti "Il Barone Rosso"
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Forum: 
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E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycosmail.com
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 ha
scritto:

Di solito non c'e' nessuna controindicazione, l'uso di un mode da
un'altro e' una cosa puramente soggettiva o perche' ha imparato cosi'.


Ciao da Claudio
io, io, io sono convinto che pilotare separando elevatore ed alettoni sia
utile...
per non interferire i comandi
per lanciare con la dx avendo la sx sulla radio (elevatore, magari
direzionale)
 ma sono anche convinto che sia ancora piu utile pilotare come è lo standard
nella tua zona, quindi guarda gli altri (sopratutto quelli che ti insegnano)
ed imita..
Ciao Claudio
Il Barone Rosso <kfran...@NO-SPAMlycosmail.com> wrote in message
dklpht46bgcqm08a4...@4ax.com...


 entrambi a destra, e quindi la manetta a sx.
hai appena cominciato, non tentare di scoprire l'acqua calda. Secondo me
prima di tutto è indispensabile adeguarsi alle tecniche utilizzate nel tuo
gruppo. Le differenze di pilotaggio senz'altro richiedono una certa
raffinatezza (nonchè tendenza alle seghe mentali) non alla portata di chi è
alle primissime ore di pilotaggio. Comunque, da quello che ho potuto
constatare il modo più diffuso in Italia è il primo, elevatore e timone a
sinistra, alettoni e manetta a destra. Ultima cosa, mai cambiare. Un mio
amico ha danneggiato un modello solo per il passaggio alla radio a
pulpito...
--
Simone

Ciao.
Ti riporto la mia esperienza che combacia con quelli di qualcuno c<he ti ha
gia risposto.
Io ho pilotato per anni usando il gas a sinistra e il resto a destra....
Poi....dopo alcuni anni di inattivita ho ripreso a volare, ma ho invertito
il tutto....
e sai perche?
Perche mi sono voluto adeguare al luogo in cui vado a volare.
Infatti mi capitava spesso di andare in pendio con un nuovo modello....e
nessuno era in grado di darmi una mano quando mi trovavo in difficolta.
Siccome c'è sempre qualcuno piu bravo.....penso sia utile utilizzare lo
standard del luogo.
Sia perche puoi far collaudare il modello a un modellista piu
esperto.....sia perche (almeno in pendio...) puo capitare che non riesci a
riportare in quota il modello....e allora interviene " il manico" che ti
evita una bella scarpinata....o la perdita del modello stesso.
Concludendo...;
Puoi volare come credi.....ma se sei fuori dallo standard....sarai sempre
solo in caso di bisogno....e prima o poi capita a tutti....di montare un bel
modello.....e non poterlo far centrare a qualcuno che e' piu bravo di
te....
ciao
aki.