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Titolo: kyosho V-one-S

Ciao a tutti
Stavo vedendo su internet quest'auto (kyosho v-one-s), che non ho potuto
vedere dal vivo in pista perché da queste parti sembrano
esserci solo Thunder Tiger, chi mi da qualche sua impressione
dal vero?
Ciao RoBBe


Ciao,
ce l'ha un ragazzo col quale mi trovo a gareggiare..
io ho appunto una thunder tiger.
Devo dire che mi ha dato un ottima impressione,e' una ottima macchina,e da
grandi soddisfazioni
anche originale.
Te la consiglio insomma..
Ciao,
Giorgio

 Giorgio
Ciao
...Beh visto che ci siamo, tu che Thunder Tiger hai, io
qui vedo in genere la TS-4n, ma sono tutte in mano
a gente che a me non piace per il loro approccio
al modellismo, mi sembrano piů "sfasciacarrozze"
che modellisti che tentano fare un giro pulito.
Che impressione hai della tua, possibilmente
in versione standard, perché ho sentito qualche
commento non proprio bello sul comportamento della
macchina.
Ciao e grazie RoBBe


A tal proposito ti rispondo anche io. Difatti ho una TS4n della quale sono
molto soddisfatto. Frequentando alcuni forum girano voci sulla presunta
fragilità di questo modello mentre dicono che le kyosho siano
indistruttibili. A prescindere dalla presunta indistruttibiltà delle kyosho
che non ho mai potuto verificare ti assicuro che la TS4n non è affatto
fragile come dicono (parlo per esperienza, botte e cappottamenti ne ho fatti
ma sempre con danni minimi), e divertentissima e i ricambi costano molto
meno della kyosho, cosa da non sottovalutare se sei un'esordiente (oltre al
prezzo della macchina anche questo a vantaggio della TS4n).
Quanto al comportamento stradale dipende da chi la usa e dalle regolazioni
che fai!
Ciao
Stefano
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Stefano
Ciao
Grazie anche a te, per il fatto del comportamento su stradale, mi riferivo
proprio a quello, cioè di gente che non tenta neanche di fare un minimo di
assetto
a macchine che scodano come serpenti, che non girano, e questo l'approccio
che non
mi piace, un certo comportamento "arruffone" che secondo me poco ha del
modellismo.
Per i costo dei ricambi non è una cosa da trascurare, anche se io non sono
un esordiente, lo sarei per 1/10, perché ho una Rally Race 1/8.
Ciao RoBBe


E' un modello idoneo solo a fare gare monomarca, non puo' competere
con le varie Associated o RR o Impulse. Pero' le gare monomarca Kyosho
esistono e sono frequentabili da tutti ed  in quella sede puoi
combattere allo stesso livello degli avversari. Ciao.
L'incredibile non l'ho mai fatto.
L'impossibile non sono in grado di farlo.
I miracoli? Non esistono...

 combattere allo stesso livello degli avversari. Ciao.
Ciao, grazie per la tuarisposta.
Non voglio competere con classi superiori, e mi accontenterň
della v-one-s :-)
Ho cercato i vecchi messaggi sulla v-one e ne ho trovati alcuni sul cambio
che sembra non andare molto bene, che tu sappia č ancora cosě?
ciao RoBBe


Il problema del cambio della v-one s č che non "sopporta" potenze esagerate,
ma finchč vai con il motore di serie o con uno non da competizione non
dovresti avere problemi.
Ciao


 Ciao
Ciao
Grazie :-)

che sembra non andare molto bene, che tu sappia č ancora cosě?
Io ho montato 2 V-One S. La prima mi ha creato i problemi che gia' hai
letto, la seconda no...Pero', se fossi in te, prima di passare alla
V-One S, io valuterei meglio il mio budget. Fatti 2 conti e valuta il
fatto che:
La V-One S necessita di:
- Cambio  a 2 marce;
- Marmitta di risonanza da competizione;
- Barre di torsione anti-rollio;
La V-One RR necessita di:
- motore da 2,1 cc + collettore + scarico;
- cassetta d'avviamento.
L'apparato radio tx-rx, batterie, ecc servono a tutti e 2 i modelli.
E' vero che la V-One S costa poco, ma aggiungici gli optionals che ho
elencato e vedrai il prezzo schizzare in alto. Il motore e la cassetta
d'avviamento necessarie per la RR invece, un domani ti possono essere
utili per altri modelli.
Oltre al lato economico pero', valuta molto bene il fatto se sei alle
prime armi. In questo caso non ci sono storie: volente o nolente, ti
consiglio di partire con la V-One S o simili. In modelli di questo
tipo, hai da imparare solo sul come assettare la macchinina e le
velocita' raggiunte non sono molto alte, quindi giri puoi girare con
piu' sicurezza. Ciao.
