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Titolo: rotture t-maxx

con il primo maggio c'era libero il parcheggione dell'ikea e cosě....mi sono
pappato un po' piů di un litro di miscela a manetta con il t-maxx...
danni: di nuovo un braccetto inferiore della sospensione anteriore, piegato
un tirante dello sterzo, piegato (come cavolo č possibile???) il supportino
"4944" dello sterzo in alluminio blu - in effetti credo di averlo piegato
l'altra settimana nello scontro con un masso, non ieri) scassato  la corona
e ritengo di dover cambiare pure il pignone del motore....
cazzarola...ma č normale???? a parte la corona che forse ho rotto stringendo
troppo il parastrappi....cosě č saltato un dente che forse si č infilato tra
corona  epignone, ha distanziato il motore che ha rasato di brutto... sti
braccetti sono fatti di mozzarella....
io nella schumacher cat off road elňettrica ricordo di aver spaccato
qualcosa sonolo un paio di volte (e ci facevo le gare), il resto era suura
che potevi prevedere... secondo me hanno sottodimensinato alcune parti

che potevi prevedere... secondo me hanno sottodimensinato alcune parti
Effettivamente guardando bene un T-maxx (era esposto in una vetrina)
mi sono accorto di come sembrino deboli alcuni particolari.
Mi hanno colpito (in senso negativo) i braccetti (mi paiono esili) e
la corona (anche qui mi pare che la larghezza di fascia della
dentatura sia decisamente ridotta..).
Poi mi sono detto:"Se costa tanto, i materiali saranno ottimi per cui
anche i particolari che sembrano sottodimensionati, in realtà riescono
a resistere alle sollecitazioni". Evidentemente mi sbagliavo..
Ciao!

 danni:
A questo punto mi sa che i problemi sono due, o lo maltratti troppo, oppure
hai un T-Maxx uscito con i pezzi di scarto
Io ci giro in montagna e nei fiumi (l'asfalto l'ha visto solo nel rodaggio)
finora ho rotto solo lo skid plate anteriore e un braccetto, che oltretutto
ho riparato, poi ho piegato 3 ammortizzatori e uno stelo dello sterzo, tutta
roba prontamente riaddrizzata.
Non dico che lo tratto con i guanti, però sto anche attento a non fare salti
di 2 metri
Per la corona se hai stretto troppo il dado del parastrappi se appunto
prendi qualche strappo, sopratutto nei salti, e facile che si sdenta.
Poi dici che si è spostato anche il motore, in caso di rotture tutto può
succedere, però prima di metterlo in strada hai controllato bene il
serraggio di tutte le viti e i movimenti delle parti mobili, alcune volte
con i modelli già assemblati capita che siano assemblati male, e ti si
disfano mentre corri.

si ma io ho visto pure l'mta4 che pesa giusto un 1,5 kg in più ed è ancora
più esile come braccetti...

non non mi vergogno...su asfalto lo posso spingere a manetta...
ma che salti esalti...si rompe in urti di poco conto....
ma si la corona č colpa mia....lě ho esagerato, per risparmiare i ferodini
ora mia pago corona e pignone...
qualcuno al posto dei ferodini ha messo 12 sfere d'acciaio? ho visto forum
in usa dove se ne parla.

sarà il tuo uscito con i pezzi di scarto....ghghghghg
poi sti pezzi li ho già cambiati...sono sempre gli stessi a rompersi


Però!
L'mta4 l'ho visto solo in azione, ma mai da vicino... 
Con quello che costano questi mezzi (che peraltro trovo bellissimi!!)
potrebbero sbattersi un pò di più dal punto di vista della qualità!
Ciao!


Pensavo di essere il solo a rompere questi modellini ;)
finalmente scopro che non era colpa del mio modo di utilizzarli e che se
invece di montarli e rivenderli con 1 litro di miscela li utilizzate
questi "balocchi" si rompono !!!
io col tmaxx oltre ai braccetti ho avuto problemi con gli ammortizzatori e
con le candele quando era acceso da molto tempo
ora col savage stesso problema ai braccetti e ammortizzatori,
li ho sostituiti con quelli in alluminio e devo dirti che è diventato
veramente indistruttibile, anche se mi è costato 2 tmaxx ;))
forse ti consiglio le stesse modifiche sul tmaxx se cerchi in rete
all'estero non costano poi cosi tanto e risolvi definitivamente
oltre a renderlo molto piu bello
ciaoooooooo

 ha scritto nel messaggio
news:dAllc.34771$Qc.13...@twister1.libero.it...


 wrote in message
news:2Ralc.165148$Kc3.5...@twister2.libero.it...


Si ovvio hai ragione
io mi riferivo a rotture causate da un utilizzo "normale" anche se un po
estremo
se parli di "urti" la cosa cambia in peggio ad irrigidirlo te lo posso
confermare col savage :(


 potrebbero sbattersi un pò di più dal punto di vista della qualità!
diceva Newton
un oggetto di 5 kg che si muove a qualche decina di km orari se sbatte in un
oggetto.... si rompe!
Scherzi a parte la rottura di certe parti è normale. Sostituendole con parti
più resistenti ad esempio in allumionio, semplicemte la rottura avviene
altrova perchè lo stress si scarica in un altro punto.
Se alla fine fai tutto di alluminio, oltre ad avere speso uun capitale e
ritrovarti un mezzo ancora più pesante, non sei comunque certo di non avere
rotture, in qunnato in genere ciò che non si rompe si piega.
secondo me conviene tenere tutto di plastica e farsi una piccola scorta dei
pezzi che si rompono più spesso

 > > io nella schumacher cat off road elòettrica ricordo di aver spaccato
