Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Richiesta di un principiante

Ciao a tutti ragazzi, mi affido a voi per un consiglio.
Mi sto appassionando al mondo dell'aeromodellismo a scoppio, ma sono
completamente a digiuno di modelli e tecniche di pilotaggio. Con che cosa
devo cominciare? (aereo, radiocomando, ecc...)
Sono aperto ad ogni suggerimento e... grazie!
Ciao

 wrote in message 3d80...@newssrv.quipo.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:3d80...@newssrv.quipo.it...
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Personalmente non consiglio mai un aliante, specie se due assi, per
iniziare. Trovo che siano troppo facili, una persona sveglia dopo poco tempo
è già stufa. Ti consiglio invece un trainer ad ala alta di qualsiasi
motorizzazione a partire da un 6,5. I motori non picoli danno meno rogne,
sono più facili da carburare e più regolari. Inoltre il volo del trainer ti
permette di stare sempre ad una quota di sicurezza e non ti impone
necessariamente di fare quota (le prime volte fai fatica a vederlo) e di
scendere (le basse quote sono rischiose).
Naturalmente il discorso è subordinato a quanto vuoi spendere.
Posseggo ad esempio un ottimo trainer, che utilizzo come idrovolante: il
Telemaster 2000 della Scorpio. Il mio è motorizzato con un 15 cc (per via
dei galleggianti, del loro peso e resistenza aggiunta), a terra vola bene
anche con un 10. E' grande (2 metri) quindi lo vedi bene, lentissimo (se
realizzi ed estrai i flap, magari quando sarai un po' esperto scende a passo
d'uomo), ha un bel profilo spesso e il piano di quota portante (a tal
proposito ero scettico e mi sono dovuto ricredere), struttura in legno da
terminare ma già quasi pronta (ali e fusoliera assemblate da rifinire).
In ogni caso, ogni modello ala alta, tranquillo e robusto (con gli alettoni)
è per me un buon approccio.
Quanto alla radio, se senti che il modellismo è il "tuo" hobby, non
lesinare, prendi qualcosa di valido. Condivido ad esempio la mc 12, pur
essendo una radio economica è di buona qualità e abbastanza flessibile per
le necessità future.
                Ciao, Gabriele

 La cosa PIU' IMPORTANTE !!! Un gruppo aeromodellistico cui far
riferimento.
confermo pienamente quanto detto da Alberto, un bel motoaliante. In giro c'è
già troppa gente che avendo voluto bruciare le tappe pilota modelli più
performanti (e potenzialmente pericolosi) senza avere sotto controllo la
situazione (pieno controllo del modello, tenere sott'occhio altri aerei in
volo, tagliarsi le dita col motore, costruzioni inadeguate...).
ciao
--
Simone

 scendere (le basse quote sono rischiose).
Non è detto, nessuno ti impedisce di volare a quote normali anche col
motoaliante, cmq il pregio maggiore è che ti permette un approccio più
tranquillo al volo in generale e soprattutto all'atterraggio.
Ho notato che quelli che hanno iniziato col motoveleggiatore si sono sempre
sciolti prima di quelli con i vari victor, sierra ecc. ecc. e molti sono
passati da soli a modelli più performanti.

 ha scritto nel messaggio
news:als746$mh5$1...@serv1.albacom.net...
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Bhè, io non intendevo modelli come il Victor, che comunque sono già troppo
veloci, ma farfalloni dal profilo spesso e molto plastici nel volo. Comunque
a monte c'è anche un discorso economico, l'aliante che dici tu è comunque un
bel modellino, se poi gli monti l'RC sul motore ed un serbatoio generoso
puoi sbizzarrirti comunque.
   ciao, Gabriele

le necessità future.
Ma questo ragazzo come fa a sapere se il modellismo (e in particolare
l'aeromodelli) è il suo hobby se non ha mai volato.
Comunque se dovessi iniziare valuterei senz'altro la MC-12.
Saluti
CJ



Bhe, in assenza di aiuto in effetti i problemi sorgerebbero come funghi. IO
ho sottointeso (trascuratezza mia) la presenza di un valido ed attento
istruttore. In ogni caso i parametri da valutare sono diversi: 1) denaro a
disposizione 2) età e predisposizione dell'allievo (ho visto scriccioli di
7-8 anni che pilotavano dei tre assi con su un 15 dopo pochi voli assistiti)
3) intenzione di mantenere l'aeromodellismo come hobby anche nel futuro
(domanda da 100000 di ?).
Comunque, personalmente ho sempre avuto poche difficoltà ad insegnare ai
giovani con dei trainer farfaloni finche vuoi ma già grossini e a tre assi.
Certo, in assenza di aiuto la faccenda si complica, ed ecco che il caro
vecchio Top Quark torna buono. A proposito, domenica abbiamo fatto la nostra
gara sociale di alianti. 20 cc di miscela, tutto il resto libero. Obiettivi:
fare esattamente 6 minuti di planata (ogni secondo in più o in meno un punto
di penalità. Centro in un cerchio di 2 metri di diametro=50 punti,
atterraggio in un quadrato (intorno al cerchio) di 8 metri di lato= 30
punti.
Ha vinto un nostro socio con un Top Quark! Alla faccia degli altri muniti di
alianti più avanzati (compreso il sottoscritto con un Super Rieti con
aerofreni tipo freni a discoe motore da 2,5 in punta).
        ciao, Gabriele

Apro una piccola parentesi:
ormai è tanto tempo che uso esclusivamente 2.5 cc, e devo dire che non mi
hanno mai dato problemi.
Per quanto riguarda il primo modello... è chiaro che un ragazzino impara
prima e meglio di un adulto, e quindi in quel caso diventa presto padrone
anche di un 3 assi veloce tipo victor. Con l'aumentare dell'età si rende
necessario un approccio più prudente e... rilassante.
Questa almeno è la mia opinione.
ciauuuuu
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In effetti, ho comprato a titolo sperimentale un Thunder Tiger 2,5, della
serie butto via un centone, chissenefrega, ed invese, udite udite, va
veramente bene.
Quando ho iniziato io (24 anni fa) se non era almeno un 5 cc diventavi
matto..
      ciao, Gabriele

 matto..
Anch'io ho un T.T. GP-15 e va che è una meraviglia !! Per curiosità (lecita
dal mio punto di vista) non è che ti andrebbe di montarlo su un Combat ? :-)

 ha scritto nel messaggio
news:aluhn9$ptr$1...@serv1.albacom.net...
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Perchè no? Anche se ho di meglio (OPS 3,5 con scarico posteriore e pipa, per
un totale di 24000 giri/min)
     Ciao, Gabriele

 ha scritto nel messaggio
news:3d82d...@news.telnetwork.it...
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 Voi dove volate? Ciao... Angelo
io volo in provincia di Benevento, ma se vai nel mio sito, alla voce
Squadron, becchi un gruppo di Roma (il 52th) che vola alla Selciatella.
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      Ciao, Gabriele
...troppo !! :-)
il regolamento limita anche il numero di giri e le dimensioni dell'elica,
molto meglio il T.T.
ciauuuu



Capito. Ho comprato uno di quei cosi in polistirolo che vende la Fulcro, un
canard elettrico. Voglio fare un esperimento. Lo rivesto in tessuto e gli
metto su il T.T. 2,5 , chissà se sta insieme.
        ciao, Gabriele

...facci sapere.
ciaooo
P.S.
Motore spingente ?

 ha scritto nel messaggio
news:alvfvm$kmn$1...@serv1.albacom.net...
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si, vi farò sapere quando avrà volato (nel 2010)

 insegni, perchè veramente non saprei da dove cominciare.
Provincia est...cioè? io sono in provincia sud, conosco parecchi altri
modellisti e sono disposto a darti una mano...
batti un colpo se ti interessa...
un saluto
Paolo