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Titolo: Spessore telaio in fibra di carbonio

Salve,
volevo semplicemente chiedere un consiglio per realizzare un telaio in fibra
di carbonio o carbonio-kevlar per un modello da Rally game scala 1/8 a
scoppio...
Fino ad ora ho solo fatto piccole cose in fibra di vetro (piastra per i
servi, supporti...) ma per un telaio avrei bisogno di un aiuto esperto (più
che altro per non buttare via materiale costoso...). Che grammatura mi
consiglaite? Quanti strati? Posso usare la stessa resina della fibra di
vetro?
Saluti WeB


secondo il mio modesto parere un telaio in carbonio per un automodello 1/8
non resisterrebbe agli urti e fino ad ora non ho visto in giro telai del
genere neanche come prototipi comunque se proprio vuoi ti consiglio di
comprare una lastra gia pronta ( 6/8 mm)perche la lavorazione e molto
complesso e la resina usata e quella epossidica (la poliestere per la fibra
di vetro)che e molto delicata nella catalisi e lavorazione di piu nin zo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Sinceramente uno spessore di 6/8 mm mi sembra un pò troppo.... pensando alle
canoe (o come si chiamano), che scendono le rapide sbattendo tra le rocce e
che hanno spessori ridicoli, speravo di cavarmela con qualche mm (3/4 ad
esempio).
Boh... farò qualche tentativo
Grazie WeB

 esempio).
Non credo che le canoe siano in fibra di carbonio... o si?
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://www.letsrollheroes.com

 ha scritto nel messaggio
news:DeBh9.103770$ub2.2...@news1.tin.it...

Anche per me 4mm dovrebbero bastare ma se nn dico caXXate sugli scoppio si
usano telai in alluminio perchè dissipano meglio il calore prodotto dal
motore, il carbonio si scalderà poco o niente ma nn so se disperde calore...
Bye Bye
   Brix

Non credo che le canoe siano in fibra di carbonio... o si?
Di solito sono in carbonio quelle per le gare di velocita' o per la
palla a mano con le canoe (non so quale sia il suo nome), per quelle
da rafting dubito che si possano fare solo di carbonio come materiale
e' troppo fragile.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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 ha
scritto:

A parte il calore si utilizza l'alluminio o l'ergal perche' rispetto
al carbonio sono materiali molto meno fragili.
Gli unici telai in carbonio (che poi erano fatti da un sandwich di
carbonio-fibra di vetro-carbonio) li ho visti solo sui prototipi 1:10
elettrici, sullo scoppio maio (sono cmq fuori dal giro da quasi 10
anni).


 problema di come la taglierai dopo? non è esattamente burro :)
Per la formatura l'idea era infatti di utilizzare due lastre con pesi
ecc.... per quanto riguarda il taglio invece, pensavo di utilizzare un
seghetto alternativo per i lati, trapano con relativo svasatore per i fori e
per le fessure interne il buon trapanino Dremel...
P.S. Ho trovato un metro quadrato di fibra di carbonio a 38 euro e per gli
strati interni, quelli meno sollecitati a flessione, potrei effettivamente
usare la fibra di vetro che è decisamente più economica!
Devo inoltre comprare due nuove lastre per la formatura.... il telaio è
lungo 42 cm!
...ho idea che questo esperimento mi verrà a costare una cifra...
Saluti WeB

 >motore, il carbonio si scalderą poco o niente ma nn so se disperde
calore...
no, si scalda un'esagerazione, altro che poco o niente, solo che dissipando
meno dell'alu.... e alla fine di solito si disfa... le resine vanno bene per
altre cose, l'alu li per ora va benissimo (altro da scoprire???) , a volte
qualcuno ci prova a reinventarsi robe ma poi spesso si ritorna indietro,
oddio, e' giusto farlo altrimenti saremmo pure noi nudi con la lancia in
mano e la faccia pitturata...
--
_______________________________________
Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

 mano e la faccia pitturata...
Provare è giusto ma se in 1000 dicono che quella cosa va bene è inutile
ripercorrere strade già fatte...


He he he io ho sempre sostenuto che "provare" costa!!!
Bye Bye
   Brix

 ducatone sono di un carbonio speciale??? Nn credo sai, e come mai dopo
aver
non sono di carbonio speciale ma di carbonio/kevlar, il kevlar e'
resistentissimo al calore e pure agli impatti pur avendo resistenza
meccanica quasi...zero


 meccanica quasi...zero
Scusa, e i giubbotti antiproiettile in Kevlar?
E le COSTOSISSIME fusoliere per alianti in Kevar?
Non capisco...
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://glidersusa.free.fr
http://www.letsrollheroes.com


Vai sul sito di carbondream da dove arrivano... prova a chiedere a sta gente
se usano un solo filo di kevlar nei loro pezzi... ti arriva uno sputo in un
occhio... magari anche sugli scarichi che fanno per la moto di Ben Bostrom o
di Gramigni ci mettono il kevlar!!! hahahahaha!!!
Bye

 meccanica quasi...zero
No, no, gli scarichi motociclistici sono solo in carbonio.
Il kevlar pesa circa come il carbonio, ha una elevatissima resistenza agli
sforzi di taglio ed è molto più elastico del carbonio. Infatti nelle
applicazioni in cui è richiesta rigidità ma anche robustezza si usa tessuto
misto carbonio-kevlar, dove il kevlar sopperisce alla alta fragilità del
carbonio.
--
Federico "Chicco" Nardone
Udine - Italia
***************************************************
Togli QUELLOCHEDEVITOGLIERE per rispondere in email

 se usano un solo filo di kevlar nei loro pezzi... ti arriva uno sputo in
un
Piccola rettifica, nn è che nn facciano anche parti in kevlar (hanno anche
la linea economica di questo materiale) ma quello che è in carbonio è solo
carbonio...
Bye


Vedi serbatoi, quelli carbon-kevlar resistono meglio alle cadute... io ho
crepato il serbatoio in carbonio e nn c'è stato verso di recuperarlo :-(
fosse stato in kevlar nn sarebbe certamente accaduto (ho visto parecche
carene dopo cadute e si rovinano al max come quelle in vertoresina)
Bye

Dě, killer, hai il 996/8 coi termignoni?
Ti sei fatto la cassettina da sentire quando vai in macchina?
IMHO un desmo ascoltato attraverso i termignoni č paragonabile solo a un V8
di Maranello!
Ciao


Non capisco...
Dipende da come lo lavori il Kevlar, i giubetti sono fatti con il
tessuto, mentre se lo tratti con resine puo' anche cambiare
completamente le sue caratteristiche, tanto che puo' diventare fragile
come se fosse di cristallo.
Se volete vado a tirar fuori il libro di scienza dei materiali ;-)


mi devo scusare ma devo fare una piccola retifica telai in carbonio ci sono
e addiritura per le 1/5 esono di 8 mm (o spulciato le mie riviste).Quindi
per logica conseguenza se vanno bene per modelli di 10 chili andranno bene
anche per le 1/8


 carbonio...
guarda che solo in kevlar non fanno nulla, e soprattutto il kevlar non e'
una vergogna, non e' neppure piu' economico, solamente da' caratteristiche
diverse al manufatto, puo' pure essere che in superbike non lo mettano, loro
possono permettersi ben altre lavorazioni...


 specifica. in piu' aggiungici che fa risaltare il carbonio(il giallo col
nero è


Scusate se mi intrometto!
Mi sono letto tutta la discussione e ho notato
che forse avete dimenticato una cosa importante
e precisamente che il tessuto di
carbonio, kevlar o fibra di vetro deve
essere tenunto insieme dalla resina
ed č proprio quella che probabilmente,
se non scelta appositamente, avra' problemi
con le alte temperature e con le vibrazioni.
Ciao
--
Gianfilippo
mailto:
gma...@katamail.com
http://www.gianf.net

...per il taglio ho trovato un'ottima punta della Dremel (la 562 per taglio
di mattonelle), un pò cara ma funziona molto bene (almeno con la fibra di
vetro); per completare l'opera ho visto su catalogo una colonna per trapani
con alla base due "slitte" per permettere alla morsa i movimenti nelle due
direzioni con due comode manopole... insomma, ne verrebbe fuori una valida
fresa, considerando il fatto che sarebbe possibile usare tutte le varie
punte dei vari trapanini...!
La colonna la devono ordinare... appena gli arriva darò un'occhiata; se ne
vale la pena ci si può fare un pensiero...
Saluti WeB