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Titolo: Motore lento

Sto realizzando un monster ad uso trial (arrampicata) su telaio TL-01B
Tamiya.
Non ho avuto problemi per mettere il pignone 16, ne' per alzare il telaio
fino al suo massimo meccanico (8cm da terra).
Ora mi rimane da scegliere il motore piu' adatto.
Ne sto cercando uno terribilmente lento ma potente.
L'originale e' il "solito" 540.
Quale "metro" posso usare per scegliere il motore?
E' vero che piu' spire ha e piu' lento e'?
Inoltre, sto cercando il modo per bloccare il differenziale del TL-01B: e'
un quesito gia' affrontato da altri?
Infine: per rendere piu' morbide le gomme da monster (quasi sgonfie) cosa
posso fare?
Basterebbe cambiare la spugna che c'e' dentro?
Con cosa la sostituisco?
Grazie per le eventuali risposte.

 ha scritto nel messaggio 
news:444534a7$0$29114$5fc...@news.tiscali.it...


 Si gira "sgonfi" in pratica.
E' esattamente quello che volevo fare, ma mi sembrava un po' drastico...
forse pero' e' la soluzione giusta.
E' chiaro che se la gomma si deforma a seconda dell'ostacolo c'e' piu'
possibilita' di "afferrarlo", specie da fermo, cioe' appoggiandocisi sopra.
Avete mai visto le gare dei veri bigfoot su Italia 1?
Ho anche reso le sospensioni morbidissime e lunghissime, proprio per questo.
Se lo lasci cadere da 20cm gia' arrivano a fondo corsa, morbide morbide,
chiaramente senza per questo toccare mai terra col telaio.
Ho fatto un bel lavoretto per essere un TL-01, e mancano proprio alcune
finezze, come il motore lento e il differenziale bloccato.
Altrettanto ovviamente la cosa mi impedirebbe di fare curve correndo, ma con
un 16 e un motore lento dove vuoi correre...
;)
Ciao

Usa google e cerca "RC rock crawling", poi vai nei forums americani:
http://www.rcuniverse.com/forum/forumid_277/tt.htm
   ----> tutto dedicato al 
rock crawling
http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=179825
 ---->solo un 
thread di esempio sull'argomento
Buon divertimento !


 un quesito gia' affrontato da altri?
Mal che vada, invece del grasso ci metti della colla e sei a posto. Poi
non puoi tornare indietro, naturalmente... O lo volevi autobloccante?
Non so come funzionino quelli...

 Bisognerebbe vedere se non è proprio il caso di toglierla..
Infatti ho visto che togliendola e' meglio, e posso regolare la "sgonfiata"
dal buco sul cerchio...
Grazie mille anche a te!


prego, ciao!

 originale
Onestamente anch' io avrei qualche perplessità circa l' utilizzo della colla 
per bloccare un differenziale.
O meglio, dipende da ciò che si vuol fare poi con quel differenziale: se è 
un differenziale diciamo "a perdere" (nel senso che non c' è l' intenzione 
di sbloccarlo in futuro) allora si può riempire tutta la baracca di colla e 
buonanotte; ma se si ha l' intenzione di sbloccare nuovamente quel 
differenziale beh, la musica cambia.
Ho qualche dubbio sul fatto che si riescano ad eliminare tutti i residui 
lasciati dalla colla.
Adesso dico una stronzata: e riempire (semprechè la cassa lo permetta) il 
differenziale di sabbia? 

 di traccia di attack rimanga.
Credimi, tempo fa ho tolto una vecchissima macchia di attack (di quasi 20
anni fa) dal tavolo del salone.
Non e' rimasto NULLA, il tavolo perfettamente liscio, manco l'alone.
Se penso a quante ne ho buscate per quella macchia...
;)



Ok ,ma un conto è togliere una macchia da una superficie liscia, altra
cosa è rimuovere l'attack da tutti gli interstizi di un
differenziale.... 
Ciao



mmm non mi pare una buona idea....
Intanto probabilmente il diff riuscirebbe un minimo a girare lo stesso
con il risultato che la sabbia andrebbe a rovinare i vari componenti
(moto relativo di 2 corpi con in mezzo sabbia: non è il massimo)
Inoltre, se la sabbia è fine, qualche granello potrebbe uscire dalla
cassa andando a danneggiare gli altri componenti della trasmissione.
Al limite potresti provare con del silicone: è abbastanza facile da
rimuovere per cui non dovesse funzionare puoi sempre tornare indietro)
Ciao

 differenziale....
Uhm, immagino che tu non l'abbia mai usato.
Lo scollatutto della Loctite e' un gel da mettere sopra la colla stessa.
Lasciandolo agire trasforma la colla asciutta in gel che viene via con una
semplice passata, che sia su superficie liscia o ruvida non importa.
Sapresti togliere del gel per capelli da una superficie ruvida? E' la stessa
cosa.
Comunque, stiamo divagando sul fatto che che l'auto in questione mi serve
SOLO ed esclusivamente come trial, quindi non avro' bisogno di sbloccare il
differenziale...
Ciao!

 rimuovere per cui non dovesse funzionare puoi sempre tornare indietro)
Non è neppure una brutta idea.
Tra l' altro abbiamo "filosofeggiato" inutilmente, poichè qualche post più 
in basso viene specificato che il differenziale sarà bloccato 
permanentemente.
A questo punto si riempie la baracca di colla e buonanotte...
Ciao!