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Titolo: Voglio volare anchio. Mi consigliate??

Ciao come da oggetto volgio volare.
Allora ho già un motore cipolla di 1,5cc due servi saiwa ed un telecomando a
due canali (è quello che ho sulla makkina).
Ho sentito parlare qua sull'ng che esistono degli aerei per novellini come
me (non ho mai volato) che costano sulle 100k e sono indistruttibili o
quasi, di quale aereo parlavate??
Voglio costruirmelo io e montarci il motore a scoppio.
Ciao!

>Allora ho già un motore cipolla di 1,5cc due servi saiwa ed un
    	    	    	    	    	    	    	    	    ^^^^^gnam

 wrote in message
rwrj6.22719$7U4.5...@news.infostrada.it...


Son Goku ha scritto:

Con quello che disponi ti consiglio un'occhiata al catalogo eurokit  (ex
Bertolani), modello tipo Nevada o similare, oppure il vecchio Top Quark, che
vola da solo.
            Ciao
--
             (\___/)
             (o\ /o)
            /|:.V.:|\
            \\::::://
        -----`"" ""`-----  Gabriele Tacchi
www.cicap.org
 il sito di quelli che ragionano con la propria testa!

Lascia perdere il motore!
Trovati un bel pendio e qualcuno che già ci voli.
Poi compera un aereo in EPP, vivamente consigliato il TG-3 D.A.W. che è un
trainer.
E vaaaaaaaaaiii!
Così impari, non rompi niente, e ti diverti.
Però non ti bastano 2 servo! :-(((
Questo, essendo stato il mio percorso, deriva dalla mia esperienza.
Però è la mia opinione.
Ne troverai altre 3 o 400, di opinioni!  ;-)))
Ciao
Massimo
P.S. la "k", gli apostrofi e le altre regole della grammatica italiana, non
sono poi così male! ;-)
Direi che forse è il caso di imparare bene l'italiano, usare tutti i
congiuntivi che servono e poi avventurarci ad inventare un'altra lingua! Per
esempio, "anch'io" è preferibile scriverlo mettendo l'apostrofo. Altrimenti
succede che ci presentiamo ad un colloquio di lavoro, sbagliamo un paio di
"q" o di "k" e dimentichiamo un paio di accenti. E ci tocca dimenticare quel
posto di lavoro. :-(
Refusi capitano a tutti! ;-)    (capita di sbagliare anche a me!)  ;-)
Sto pensando di fondare la "lega per la difesa del congiuntivo".
Che non c'entra con la congiuntivite! ;-))


 ha scritto

Top Quark e niente più!
Kit e un po' di materiale per completarlo non raggiungono le 200 Klire e ti
basta l'impianto radio che hai già.
Però metti in conto le altre spese necessarie: ASSICURAZIONE ed ISCRIZIONE
AD UN GRUPPO, che ti dia suppporto e ti insegni a non essere pericoloso per
te e gli altri.
per quanto riguarda il pendio... se non sei ancora capace di volare potresti
rimanerne deluso, se non sai di cosa si tratta. Secondo me, per iniziare non
c'è nulla come il buon vecchio motorino a scoppio, come costi e
divertimento. Poi prenderai la strada che ti si confà maggiormente.

Ciao ma perhcè un pendio?? Non posso farlo partire da una pista??
Ho visto sui cataloghi della mantua varii aereii che possono montare gli
1.5cc cipolla.
CHe mi dite di quelli??
Grazie e ciaoz!

Son Goku ha scritto nel messaggio ...

Perchè il volo in pendio è semplicemente il modo più affascinante di far
volare i modelli!
Ed è il meno sporchevole, il più silenzioso e quello che ti fa confrontare
meglio con l'aria e le sue componenti dinamiche!
Naturalmente, dato che ti hanno consigliato aerei che si rompono, ti
consiglio un aereo non in EPP che è ideale per principianti da pendio.
Il PANDA della... accidenti, non mi ricordo la casa costruttrice.
Costa meno di 80.000 lire.
Ti bastano 2 servi e vola con pochissimo vento.
Vai in pendio, trova un maestro e divertiti!
Il maestro ti serve anche se ti fai un aereo da pianura, con il motore
cipolla.
Chiariamoti le idee:
1- se non hai esperienza di volo, un aereo nelle tue mani durerà forse 10
secondi, forse meno. :-(
SERVE UN MAESTRO!
2- il motore cipolla da 1,5 è una cosa tremenda. E' capricciosissimo, fa un
baccano infernale, non riesci a gestirlo bene e ti sputacchia tutto il
modello di miscela.
3- DEVI prendere un modello trainer, cioè un modello adatto ad imparare. Un
modello possibilmente con ala alta o comunque con diedro un po' accentuato,
in modo da favorire le doti autostabilizzanti.
4- se fai l'aereo solo con il piano di quota e il timone direzionale, ti
metti in difficoltà con le tue stesse mani. Giops dice che se non ha gli
alettoni non è un aereo. Esagerando dice che se non puoi controllare bene
l'asse del rollio, è difficile avere veramente in mano la manovrabilità
dell'aereo.
5- esistono delle scuole di volo in ogni aereoclub. Quindi ti conviene
provare a volare con un istruttore, così ti fai un'idea di cosa voglia dire
volare, lo fai con una spesa limitata e non rischi di sbagliare l'acquisto
del tuo 1° modello.
I motivi per preferire il volo in pendio:
1- non devi comperare-gestire la miscela
2- niente batterie per l'accensione della candela
3- non devi pulire il modello
4- come arrivi voli subito, senza dannarti l'anima con motori che non
partono (
p.es
. ho visto mio fratello perdere dei pomeriggi intorno al
Cipolla).
5- il silenzio e la magia del volo senza motore
6- impari a conoscere le forze della natura. E impari che non si può volare
sempre, ma ci vogliono le condizioni adatte.
Ultima considerazione.
Mi pare di aver capito che tu hai dei modelli di auto.
Ok! Pilotare un modello di aereo è un altro mondo, completamente!  :-)))
Dato che le automobiline mica le regalano, se decidei di volare sul serio,
prenditi una radio seria!
Perchè con l'evoluzione della tua passione del volo, i canali non ti
basteranno mai.
Investi un po' di denaro, compra una radio ad almeno 6 canali, e prenditi un
modello trainer, magari un motoaliante (se non ti piace il volo in pendio)
con una cilindrata da 4,5 a 10 cc.
Poi iscriviti ad un aeroclub modellistico.
Forse l'idea migliore è quella di provare a volare con una scuola di
pilotaggio.
Così proverai diversi modelli, e ti cimenterai con un istruttore.
Ma. almeno una volta nella vita, vai a vedere il volo in pendio!  :-)))
E' troppo giusto!
Tutto quello che ho scritto, è naturalmente il mio modo di vedere.
Fatti un'idea e trova il TUO modo di vedere.
Ciao.
Massimo

 > Ciao come da oggetto volgio volare.
cut
ciao io ho iniziato con un aliante "Calypso" dell'Olimpic motorizzato con un
cipolla come il tuo, volava veramente bene e era molto facile da pilotare
grazie al doppio diedro delle ali. Mi ricordo però che il castello motore me
lo ero autocostruito perchè il progetto non lo prevedeva, comunque se trovi
il modello M è tutto predisposto; costo intorno alle 100K.
Prova a dare uno sguardo anche ai modelli della Dynaflight, te lo dico per
esperienza personale, volo con un Bobcat che veleggia una meraviglia ed è
dotato di alettoni, l'unico neo: non è il massimo per iniziare  dato che il
diedro quasi zero delle ali, comunque da tenere in considerazione per
iniziare a capire come funziona un aereo con gli alettoni.
Spero di esserti stato di aiuto, cuminque se vuoi altri aiuti  chiama :-)))
Cia cia

Grazie dei tuoi super consigli.
Cmq poi per farlo atterrare lo devo far schiantare??
:))))))))))))))))))))))))))
Sai è che il mio budget non supera le 150k (essendo uno studente ;) ) e
quindi i soldi per un radio comando nuovo proprio non li ho, e poi ho questo
motore cipolla che dev'essere fermo +/- da 20/25 anni e quindi mi piacerebbe
tanto vederlo in moto!!
Io ho un pò di terrore degli alianti e del partire da un pendio, sai
perchè?? anni fa mio fratello si prese un aliante e lo faceva partire sempre
da in cima un collinetta, e lo sfasiava sempre dopo 1 minuto lo avrà +/-
distrutto 200.000 volte!! e per questo odio gli alianti.
Mi puoi rassicurare??
ps: grazie a tutti per le risposte!!

Mi puoi rassicurare??
Dipende dalla collinetta!
Se tu vedessi da dove li lanciamo noi, diresti che siamo pazzi.  :-))
Ed è un po' vero!
Pensa che lo lanciamo praticamente nel vuoto, a 1.200 metri di quota!
Se qualcosa andasse storto, il modello potrebbe farsi tranquillamente una
decina di Km prima di incontrare ostacoli.
Di solito, se qualcosa va storto, il modello precipita ababstanza vicino.
Non basta una collinetta.
Serve una collinetta su cui si possa volare.
Cioè una collinetta dove le condizioni per il volo siano già state
verificate da qualcun altro.
Allora puoi farti dei voli anche di un paio d'ore!  :-)))))
Ma sai che forte?
Io ho volato, finora, anche per 1 ora e 1/2 di seguito, senza atterrare.
:-)))
TI rassicuro?
Solo sul fatto che distruggerai QUALSIASI modello se non volerai le prime
volte con un istruttore!
Questo è garantito!
Trovati un istruttore e divertiti.
Ciao
Massimo

 Mi raccomando, trovati un istruttore!  :-))))
Grazie ancora miotto, ascolta non c'è un qualche modello che possa montare
il mio cipolla ma che sia mooolto resistente??
Ma non potrei modificare qualche aereo indistruttibile che tu mi hai
consigliato per montarci sul il motore??
Ciao!

Massimo qua sull'ng c'è uno che vende un sanwa exellence2 a 7 canali per
150k.
Cosa dici è buona??

Massimo ma gli aerei che mi hai consigliato sono a motore o senza??
Che differenza c'è di guida tra un'aereo con motore e uno senza?
Mi par di aver capito che quelli senza motore non si possono far volare
quasi sempre perchè devono seguire le correnti di aria, mi sbaglio??

Son Goku <
gok...@libero.it

... se hai questi dubbi vedi di appoggiarti ad un gruppo quanto prima...
il volo in pendio prevede l'uso di aerei senza motore (oppure motore
elettrico), di solito alianti, e si vola sfruttando le correnti
ascensionali. Richiede molta tecnica, molto più del volo in pianura, col
motore. Come ogni buon pendiista, massimo ti ha consigliato aerei
rigorosamente senza motore. Attenzione: sono due mondi diversi, ti rinnovo
la mia convinzione che sia meglio iniziare con un aereo a motore facile
facile, adatto al motore e radiocomando che già hai (Top Quark, Arizona,
Asiago, Nevada, Hirundo,... la lista potrebbe continuare all'infinito!). Gli
schiumini richiedono già maggiore tecnica. Se hai voglia di volare in
continuazione, allora il pendio non fa proprio per te.
Un appello ai principianti: se proprio volete andare a volare in pendio,
evitate quelli affollati, e fatevi una buona assicurazione!!
grazie
--
Simone

...

Quelli che ti ho consigliato sono tutti alianti da pendio.
La DAW fa dei modelli con motore elettrico, ma è roba un po' troppo
nervosetta per un principiante.
Per usare gli alianti da pendio, devi avere un pendio!
Deve essere un pendio già utilizzato per il volo a vela.
Appoggiati al tuo club locale per avere delle dritte, oppure guarda nel sito
del Barone Rosso per vedere dove ci sono pendii dalle tue parti.
Aggiungevi ancora:
"Grazie ancora miotto, ascolta non c'è un qualche modello che possa montare
il mio cipolla ma che sia mooolto resistente??
Ma non potrei modificare qualche aereo indistruttibile che tu mi hai
consigliato per montarci sul il motore??"
Complicatino, direi! C'è qualcuno che ha modificato il trainer in EPP della
DAW. che è il TG-3, motorizzandolo con motore elettrico.
Trova un modello trainer, in kit e costruiscilo.
Però la cosa più sensata è trovare un aereoclub di modellisti vicino a casa
tua,
Loro ti consiglieranno in merito!
Magari hanno dei modeli usati da principiante da venderti!  ;-)))
Magari ti fanno provare il loro ocn doppio comando.
E non scartare l'ipotesi della scuola di volo!  :-)
Ancora :
"Massimo qua sull'ng c'è uno che vende un sanwa exellence2 a 7 canali per
150k.
Cosa dici è buona??"
Il vero problema è che non è omologata!
Penso che vada benissimo per uno che inizia. Tieni presenti i rischi delle
non omologazione!
Ti consiglio di dare un'occhiata al sito
http://digilander.iol
,it/aeromodelli
E guardati un po' di siti correlati.
Ciao
Massimo