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Titolo: Rivestire un ala.

Qualcuno mi aiuta a rivestire un ala ?
Non so come fare e da dove iniziare.
Quali materiali devo utilizzare? ( oracover ecc..)
Grazie a tutti

 Qualcuno mi aiuta a rivestire un ala ?
quali sono le caratteristiche dell'ala?
(dimensioni, materiali, centinata o meno,...)
--
Simone

 Simone
Bene , sempre più sintetici, il modello che sto facendo lo copro col nylon
aviomodelli, si danno due mani di tendicarta sullo scheletro, poi il nylon
bagnato e ben teso e si impregna di tendicarta, poi si rifila e si
impermeabilizza con alcune mani di tendicarta.
Ma forse lui vuole usare materiali moderni, sicuramente sono più comodi,
si tagliano, dispongono sullo scheletro e si fissano col ferro da stiro,
ovvio che bisogna trovare la temperatura giusta, eglio mpartire dal basso
e poi se non basta scaldare il ferro di più, la temperatura giusta è
quella che raggrinza un ritaglio appoggiato sul ferro.
A proposito ha il ferro? io uso un ferro da stiro da viaggio, ma è meglio
uno di quelli apposta, hanno un termostato migliore.
I risvolti devono guardare indietro, mica che l' aria li gonfi e stacchi.
per le parti con doppia curvatura, tipo i terminali alari, la tecnica è di
scaldare il materiale senza che questo tocchi la struttura, tirandolo, in
modo che ritirandosi vada ad appoggiarsi sopra senza grinze.
sul pieno si possono formare bolle, uno spillo risolve tutto.
Ciao
Danilo
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 Andrea  !
non conosco il modello, comunque sia che abbia le ali centinate senza
ricopertura in balsa, oppure con ricopertura anche parziale, direi che il
risultato migliore lo ottieni con Oracover. Il Solarfilm, più leggero e
sottile, è più difficile da applicare specie per chi non lo ha mai fatto
prima. La superficie deve essere liscia, ma non preparata in modo
particolare. Per come applicarlo, su un vecchio numero di Modellismo (non
ricordo quale) veniva spiegato per filo e per segno il metodo più usato.
Cercando di riassumere: servono un ferro da stiro (possibilmente un
ferretto apposito per questi lavori, ma va bene anche un normale ferro,
con la precauzione di individuare la temperatura ideale, che in genere è
quella relativamente bassa utilizzata per stirare i tessuti sintetici) ed
un asciugacapelli (o una pistola termica, nel qual caso va regolata circa
a metà potenza o meno). Si riveste prima il ventre poi il dorso, salvo
necessità differenti da valutare caso per caso (esempio due colori uno dei
quali non copre l'altro, forme particolari), l'importante è che le zone di
sovrapposizione siano "a favore di vento". Questi accorgimenti sono
spiegati nel foglio di istruzioni che accompagna il rotolo . Si ritaglia
una pezza della dimensione della semiala, la si appoggia sopra, e si
comincia ad applicarla col ferretto partendo dai lati (solo tre su
quattro). Successivamente con l'asciugacapelli si tende per bene la parte
centrale, aiutandosi con una mano (magari con un guanto, ci si scotta!).
Eventali zone lasche o grinze saranno eliminate quando anche l'altro lato
dell'ala sarà stato rivestito, facendo una passata finale magari con ferro
ed asciugacapelli regolati su temperature leggermente superiori.
Attenzione: ho riassunto molto l'argomento, e se ti sembra difficile ti
dirò che fare un buon lavoro senza grinze forse lo è ancor di più di
quello che pensi!!!! Specialmente se non lo hai mai visto fare. Il
consiglio è sempre quello: sia per il pilotaggio, che per il montaggio di
un kit, chi non ha esperienza deve (ripeto, DEVE) trovare qualche
aeromodellista che possa dare un valido supporto. Quindi ti consiglio di
individuare un campo di volo, passarci qualche ora, e portare il modello
con le istruzioni e sottoporre le tue perplessità a qualcuno. E' l'unica
cosa saggia da fare per evitare di buttare soldi e tempo e, soprattutto,
per evitare che un hobby divertente ed appassionante si trasformi in una
esperienza frustrante.
ciao
--
Simone
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