Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Aiuto su batteria LiPo

Precisamente questa:
http://tinyurl.com/zvnof
marca Hextronik (
www.hextronik.com
, di Hong Kong)
Ora, io sono totalmente nuovo nella questione Lipo, caricabatterie
digitali etc, pero' credo che il negoziante abbia commesso un *piccolo*
errore.
Ho chiesto una batteria a 3 celle anziche' 2, mi ha chiesto "cerchi la
potenza o l'autonomia?", ho sottolineato piu' volte "autonomia".
Eppure mi pare che il modello che mi ha venduto, 11,2V, 1000 mah, non
abbia nulla a che vedere con l'autonomia ma sia adatto a motori
lievemente sovradimensionati.
Sbaglio?
Ulteriore richiesta, se possibile, devo comprare un CB adatto alle
varie tipologie, Ni-etc , LiPo e che tenga in carica anche una Graupnet
MC16 (che, come mi e' stato spiegato, ha una "polarita' inversa"
nell'attacco) .. consigli :)?
grazie in anticipo
--
Ivan - on The Lake

 errore.
A parte che la batteria e' una 3 celle (ma non te ne accorgi), il consiglio
e' di NON GIOCARE con le LiPo.
Se non usate correttamente ESPLODONO.
Non sono le normali NiMH...
http://youtube.com/watch?v=gCrzL82fiJ0
http://youtube.com/watch?v=SQ0SNESIkWk&mode=related&search=
Metti tutto nel cassetto e non ci pensare piu'.
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:451d6ff1$0$29078$5fc...@news.tiscali.it...

Complimenti!
Bel consiglio!
Veramente all'altezza del nome!
Cmq tanto per farla breve considera l'amperaggio come riferimento della
quantià di corrente contenuta nela batteria, ergo una batteria a 2 celle da
2000mA durerà , a pari condizioni di utilizzo, più di una 3 celle da 1000mA.
Ovvio che ci sono molte variabili in gioco dal peso e tipo del modello al
tipo di accoppiamento motore/elica etc etc. , ma come assunto generale può
bastare per darti un'idea.
Le batterie lipo non sono bombe a mano basta solo trattarle nelle dovute
maniere . Io cmq mi sto attrezzando per una bella cella all'idrogeno (come
nel post di Ron) , chissa cosa succede se va in cort..............BOOOM
:-)))))
Ciaao!
Giacomo

Scusa.....caratteristiche della cella all'idrogeno ??
Interessante ....
Giuz
"Wooolf" <woool...@MANIvirgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:451da8dc$0$39892$4faf...@reader4.news.tin.it...


 Giuz
E' na cosetta da nulla...................un paio d'etti di platno, un litro 
di idrogeno e VUALA' , è bel che fatta.
http://it.wikipedia.org/wiki/Pila_a_combustibile
G. 

Niente Plutoniooooo ???
Allora ci sarà almeno qualche barra di Uranio !!!
Nemmeno ?
Bho! Allora non le prendo !!
::)))))
Giuz
"Wooolf" <woool...@MANIvirgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:451db36f$0$39879$4faf...@reader4.news.tin.it...


 Metti tutto nel cassetto e non ci pensare piu'.
Io ti ringrazio per il consiglio, probabilmente in buona fede, in ogni
caso mi sento ben motivato dal fatto che qualche migliaio di persone in
Italia le utilizza, nessuno e' mai morto, e , ripeto, non mi metto
certo a GIOCARCI.
Ora, qualcuno saprebbe dirmi se il "pacco" in questione e' inutile per
chi cerca autonomia? Ripeto, ne sono quasi sicuro, serve solo conferma
di qualcuno competente.
Come CB pensavo a Great Planes Triton, faccio bene?
--
Ivan - On The Lake - Milano
zxr 750 '95
r1 '04

 nel post di Ron) , chissa cosa succede se va in cort..............BOOOM
LOL, grazie, avevo gia' spulciato siti e questo NG, tutti i problemi
relativi a celle LiPo si sono verificati in genere a causa di pacchi
difettosi/CB di scarsa qualita'/ sovraccarichi a causa di errori umani.
Staro' attento ma in genere sono abbastanza puntiglioso ;)
--
Ivan

 luogo della POTENZA.
Non so se ci fai o ci sei.
"3 CELLE" si intendono IN SERIE, cioe' 10,8V.
Non c'entra NULLA con l'autonomia.
Quello e' un pacco 3S1P.
Se fosse una "10 celle" non durerebbe di piu' ma avresti un pacco da 36
volt.
Le LiPo non ci caricano con i comuni caricabatterie pena l'esplosione.
E poi: non puoi prendere una batteria LiPo senza manco sapere di che
tensione/corrente hai bisogno.
Ripeto: metti nel cassetto la LiPo oppure fatti aiutare da qualcuno che sa
quel che fa, e ti fai spiegare.

 quel che fa, e ti fai spiegare.
Due cose, sempre con pazienza, ho postato su it.hobby.modellismo
perche' mi piaceva l'arietta o forse chiedevo conferma per "farmi una
cultura"  sul tema?
Oggi porto tutto il materiale preso fino ad ora in un negozio diverso,
un po' piu' famoso, a Milano, vedo cosa mi dicono.
Sul metterla nel cassetto francamente dissento, e' come se un tizio mi
chiedesse consigli su it.hobby.motociclismo in merito ad una moto da
100 cavalli e gli dicessi "lasciala in box che ti ci ammazzi"..
Grazie per la pervicacia negli interventi ;)



Su che modello lo metteresti?
1000mah possono essere poche o il giusto a seconda dell'accoppiata modello 
motore elica che intendi usare.
Il triton può andare, ma già che sei nell'ordine delle idee di spendere una 
cifra altina aggiungerei qualcosa e prenderei uno schulze, è di molto 
superiore.
-- 
Jump
There are only 10 types
of people in the world:
Those who understand binary
and those who don't. 

 superiore.
Grazie molte, vedro' se lo trovo.Il Triton viene sui 120 in giro, oggi
me ne hanno proposto uno analogo di marca ignota a 160 euro..
La discriminante unica e' che possa caricare anche il radiocomando
Graupner MC16, che dicono avere la polarita' invertita per la ricarica.


 ha scritto nel messaggio 
news:1159644820....@i3g2000cwc.googlegroups.com...
Sarebbe il Bipepp della Alisei:
Credo che con una 1000 mah dovresti stare tranquillo, massimo metterei una 
1320 della thunder power, ma la cosa non è che cambi molto.
Occhio che non è un modello facile, se non sei esperto, trova chi ti aiuti 
per i primi voli.
Grazie molte, vedro' se lo trovo.Il Triton viene sui 120 in giro, oggi
me ne hanno proposto uno analogo di marca ignota a 160 euro..
La discriminante unica e' che possa caricare anche il radiocomando
Graupner MC16, che dicono avere la polarita' invertita per la ricarica.
Lo schulze sta su quella cifra (160) ma ha il vantaggio di avere , oltre ad 
una precisione di misurazione tutta "teteshka" , il software aggiornabile, 
per cui se domani escono delle batterie di nuovo tipo (nikel-metal-idruro di 
vongole, per esempio), basta cambiare la rom e carichi pure quelle, in più 
ha due uscite con cui carichi contemporaneamente due pacchi (la seconda con 
minore capacità ma più sensibile al delta peak) e può caricare anche una 
sola cella al pb (il triton no) quindi anche una eventuale batteria per 
candele di motori a scoppio.
Per quello che riguarda lee trasmittenti graupner, no problem (io ne ho 
due), basta comprare ( o farsi) un cavetto con il negativo al centro.
In ogni caso non avresti problema neanche con un cavo normale, dato che le 
prese sul caricabatterie si possono invertire ed in ogni caso se le attacchi 
sbagliate la carica non parte e si attiva un allarme.
Lo schulze lo trovi da schaller
http://www.schaller-compositi.com/
da flynow
http://flynow.it/
o cerca in giro...


 
http://flynow.it/
Molte grazie per i consigli Jump.
--
Ivan - On The Lake - Milano


 ha scritto nel messaggio 
news:1159693688....@i42g2000cwa.googlegroups.com...
Gia', come mi ha gia' annunciato un frequentatore di questo NG questi
modelli "ala piatta" stanno su con continuo lavoro di pollici, non male
pero', rendo meglio sotto pressione ;)
Si, ma la pressione č tanta... :-)
essere un investimento.Se il Triton non fosse aggironabile (non mi
pare) punto direttamente sulla Schulze.
Il triton non č aggiornabile, per lo meno non "in casa" come lo schulze, per 
aggiornarlo lo devi rimandare alla great planes.
Parlando di meccanica seguo attentamente e intervengo, con
l'elettronica assumo l'espressione di Homer Simpson.. me lo faro' fare
:)
guarda questo:
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/home.htm
costa 3.86 euros... non ti conviene neanche scomodare qualcuno, di materiale 
spenderesti di piů.
