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Titolo: ABC e RING

Salve.
Che differenza c'è tra motori ABC e RING?
C'entra con i travasi o le fasce elastiche?
Perdonate se scrivo cavolate.
Mi consigliereste un motore classe 40 per cominciare?
Ho letto dei Supertigre, potenti rispetto motori della stessa cilindrata di
altre marche.
Vorrei acquistare infatti un motore per un trainer a scoppio. Pensavo all'
Arising Star.
E' ok?Qualcuno lo conosce?
Prenderei questo perchè ha una buona apertura alare e mi pare che sia
consigliato a chi comincia un modello ben visibile.
Ciao
Andrea - jvbov

Mi consigliereste un motore classe 40 per cominciare?
Per un principiante i motori ideali sono gli OS serie LA, non costano
molto e sono super regolari.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
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 molto e sono super regolari.
Un negoziante mi ha proposto i Supertigre, riferendosi alla potenza in piů e
mi ha spiegato le vicissitudini dell'azienda, di cui conosceva il vecchio
titolare.
Mi ha detto che č un gran bel motore.
Potrei prendere quello da 7,5 cc.
Per la carburazione mi farei aiutare, se questa fosse piů difficile.
Pensavo quindi che un po' di "cavalli" in piů, magari mi torneranno utili
con altri modelli.
Ciao
Andrea

Aggiungo a quello che dice il B.R. (non Brigate Rosse ;-))) ) che un mot.
può essere ABC/Ring, cioè pistone Alluminio con canna in Bronzo Cromato e
in più avere la fascia elastica, come molti motori da eli per esempio.
Per un trainer, va bene sia ABC che con accoppiamento in ghisa bonificata,
se il primo avrà una durata maggiore, il secondo costerà qualcosa in meno
(a parte i costosissimi OS LA).
Bye, Peppe.
Il Barone Rosso wrote:
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 Bye, Peppe.
Magari intendi gli FX e non i LA.
La serie LA è quella blu. Sì, sono regolari ma poca potenza... Ma proprio
poca poca...
Io però ho sentito di una cosa che non mi è piaciuta molto dei motori serie
LA. Il tappo del carter (non so di che cilindrata ma presumo quelle più
basse da .10 a .20) è in plastica e, andando in temperatura, il motore
faceva dilatare questo tappo del carter facendo sfiatare il suddetto con
ovvia perdita di potenza (già ne hanno tanta...) e regolarità. Qualcuno
confermi o smentisca...
Invece il Supertigre 45 ABC è un gran bel motore. Io l'ho preso qualche anno
fa, l'ho usato tanto, poi si è rotto il collettore dello scarico e non l'ho
più utilizzato perchè non c'era il pezzo di ricambio. Adesso ho ritrovato il
collettore e a breve lo rimetterò in moto.
Saluti, Alessandro

 confermi o smentisca...
Infatti stavo dicendo "a parte i costosissimi OS LA" , che oltre a costare
un casino, hanno accoppiamento in ghisa, bronzine al posto dei cuscinetti
e come tu dici quello schifosissimo tappo in plastica, che andrebbe
siliconato per evitare perdite.
Questo per ribadire che non sempre alto prezzo è indice di buona qualità.
Il Supertigre va benissimo e costa il giusto, peccato che non si trovino
più ricambi.
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 E' ok?Qualcuno lo conosce?
i motori supertigre sono effettivamente buoni, ma hai visto giusto a
volte un po' rognosetti da carburare e mettere a punto. Inoltre sono
motori un po' più pesanti e meno propensi a tirare eliche grandi
rispetto la più recente produzione economica orientale, rispetto la
quale però hanno (avevano) qualità superiore.
il modello è un ottimo trainer, economico, leggero, sincero nel
comportamento. Ha due soli difetti:
- è completamente pronto al volo, per cui se da un lato voli subito
dall'altro ti perdi parte del divertimento e soprattutto della
soddisfazione
- ha strutture piuttosto deboli: se pilotato da un principiante
assoluto, tantopiù se ha montato un vivacissimo st 7,5cc, un comando
dato troppo brusco (una forte cabrata in velocità, ad esempio) potrebbe
facilmente far cedere l'ala. Insomma, potendo scegliere per un
principiante su questo modello monterei al più un mds40 o qualcosa del
genere.
soprattutto, se sei al primo modello, potresti provare a sentitre il
pare oltre che del negoziante anche di qualche modellista del gruppo.
ciao
--
Simone
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:9aa9d096ab320bdd24d...@mygate.mailgate.org...
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Grazie della risposta.
Terrò presente il consiglio.
Magari riesco a trovare anche qualcosa di usato da qualche guru del gruppo.
A presto
Andrea

 più ricambi.
Io i ricambi della Supertigre sto iniziando a trovarli di nuovo. Vai in un
negozop di modellismo affiliato alla Safalero e chiedi. Nono ci sono per
tutte le cilindrate ma per il 45 sono sicurissimo di sì.
Ciao!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:b9ibnk$j1k4r$1...@ID-179284.news.dfncis.de...
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Confermo anch'io.
Il negoziante di cui sopra mi ha detto che adesso per i ricambi non ci sono
problemi, anche perchè è la safalero la distributrice dei supertigre, che mi
pare vengano ora prodotti in oriente.
Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:b9ibr3$jl1u5$1...@ID-179284.news.dfncis.de...
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No no motori
Parlavo del modello da comprare usato.
Finora ho costruito solo col depron, polistirolo e posistirene.
Prima vorrei avere un aereo che va di sicuro per sapere poi cosa costruire.
Andrea

 Andrea
E come fai a sapere se vola o no? Io su questo NG ho comperato delle scatole
di montaggio ma erano nuove. Il modello deve essere costruito bene
altrimenti butti solo dei gran soldi. E io, per costruirlo bene, devo farlo
io o quantomeno farlo costruire da qualcuno di fiducia che conosco e so che
lavora bene. Il modello usato è sempre una grande, grandissima incognita...
Saluti, Alessandro