Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Aiuto! Non si accende più l'auto! [1:10 scoppio]

Salve a tutti!
intanto ringrazio chi in precedenza mi ha dato dei consigli...e
prometto che non andranno sprecati.
Stò infatti costruendo una sezione MODELLISMO sul mio sito, che
consenserà un po' di "sapere" e soprattutto di link con relativi
commenti.
Appena pronto ve lo farò sapere!
Il problema:
La mia Mugen Prime non parte più!
L'ultima volta che l'ho usata l'ho spenta "chiudendo la marmitta con
il dito", invece di usare il migliore sistema: chiudere il tubicino
del fuel con una pinzetta.
Sono poi partito per le ferie...per 3 settimane...e al ritorno il
motore non ne vuole sapere di partire!
Ho fatto TUTTO ciò che era in mio potere:
- elettronica OK
- Candela OK
- compressione ottima (novarossi!)
- carburante sostituito
- provato anche con un ventilatore puntato sul filtro dell'aria!
che posso fare? l'ultima alternativa è andare in un negozio e fare
questa magra figura...
Esistono forse degli addittivi che facilitino l'accensione?
Non ho ancora smontato motore e carburatore...e penso che il problema
sia lì, perchè non sparei cosa fare dopo averli smontati...!
Calcolate che seguo questo hobby da giugno!
Prometeo - mailto:
raff...@yahoo.comtogli
Roma Nord
Mugen Prime 12 (4WD - 1:10 scoppio)

 ha scritto nel messaggio
news:7c0f40f6.01082...@posting.google.com...


 ha scritto nel messaggio
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 La mia Mugen Prime non parte piů!
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 ha scritto nel messaggio
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 ciao.
Io non ho non ho mai avuto un motore a benzina modellistico, pero' mi
sbaglio se dico che cosi' il motore si prende una bella smagrata ?
P.S. Non lapidatemi !!!!!
Ciao, Federico

 sbaglio se dico che cosi' il motore si prende una bella smagrata ?
Direi di no, viene consumata tutta la miscela disponibile dal punto in cui
stringi in poi, con la carburazione che hai impostato. Poi il rapporto
aria/miscela diventa  grande ( smagrata come dici tu, ma dura un attimo) e
il motore si spegne. L'operazione, fatta al minimo, non ha
'controindicazioni' anzi, visti gli effetti che ha la miscela 'stangnante'
nel motore (corrosione, intasamento ecc..) è, a conti fatti, benefica.
Tra l'altro è un'operazione consigliata da chi costruisce il
tuo motore :   
http://www.novarossi.it/avvertenze/pulizia_ita.html
Io faccio così da anni e...motori ne ho distrutti ma per altri motivi .
Spero di esserti stato d'aiuto, ciao.

Bene...ho fatto la mia prima figura di CACCA!
Ormai stremato dai tentativi decido di andare dal negoziante vicino a
dove lavoro, zona P.zza Vittorio, il quale gentilissimo accetta la
sfida e AL PRIMO tentativo, senza aver fatto nulla di strano se non
"spingere" una ventina di volte la miscela nel motore, la macchinia
PARTE!
HO abbassato le orecchie, comprato un treno di gomme scolpite,
ringraziato e richiuso la porta alle spalle.
Torno a casa la macchina parte ancora...sicuramente c'è qualcosa che
non va nella carburazione perchè si spegne quasi subito...cmq rimane
il dubbio...
A presto!


il dubbio...
Come gia' ti era stato detto da qualcuno, avevi semplicemente il
carburatore intasato da residui di olio e materiali incombusti. Visto
che prima di mettere in disuso il motore era tutto OK, carburazione
compresa e ora anche se sei riuscito a metterlo in moto hai problemi
di tenuta dei regimi, pulisci bene il carburatore...Ciao.