Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Manovre acrobatiche

Ho un modello training ala alta e ho notato che quando voglio fargli
eseguire un tonnò (vite orizzontale) non lo esegue attorno al suo asse
me in modo eccentrico perdendo anche un bel pò di quota.
Qualche esperto mi saprebbe dire se ciò è dovutoii al fatto che sia ala
alta o che sia io che non sappia fare la manovra ?
Gli faccio prendere velocità in volo livellato e poi gli dò tutto
alettoni .
Potrebbe essere dovuto al rigging degli alettoni ?
Qualcuno mi ha detto che il comando di rollio sul mio modello è troppo
sensibile .
    Ciao
         Virgilio

 wrote in message
38C694D7...@emirates.net.ae...
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Ciao sono Sergio, ti posso dire che anche un modello ad ala alta può
effettuare tonneax abbastanza precisi. Controlla se il tuo modello ha un
diedro alare abbastanza eccentuato, meno diedro ha e piu' effettua tonneax
dritti.
Comunque trimma il modello in modo che lascoando lo stick del profondità
l'aereo scenda leggermente, cioè perde quota con un angolo di circa 10-15
gradi, mentre per volare dritto devi tenere il pollice del cabra sullo
stick.
Ci sei? Allora mentre voli in orizzontale fai salire il muso dell'aereo per
un attimo, visto da uno spettatore ciò deve essere appena notato,
contemporaneamente lascia lo stick del profondità ed esegui una rotazione
con gli alettoni a DX o SX a tuo piacere, riportando a centro lo stick degli
alettoni un attimo prima che il modello ha descritto un giro completo, e
riprendendo dolcemente il cabra.
Prova e riprova, in seguito verrà spontaneo accompagnare la manovra con il
direzionale. Ciao Sergio.

 me in modo eccentrico perdendo anche un bel pò di quota.
        L'eccentricità in un ala bassa dipende dalla costruzione non
        perfetta, si dice che sbotta, in un ala alta é più facile 
        che succeda, specie se é un trainer.
        Invece la perdita di quota dipende da te, quando il modello
        si trova in rovescio, devi dare un colpo 'veloce" a picchiare,
        ovvero dai e rilasci libero lo stick, quindi quando il modello
        si trova in volo diritto, stessa cosa ma a cabrare.
        In questa prima fase comanda il ritmo o tempo di esecuzione.
        Questo del fare scattare lo stick é l'unico caso, gli stick
        non vanno mai lasciati liberi!
        Questo agli'inizi, poi comincerai a farlo accompagnando lo
        stick, senza rilasciarlo e così potrai iniziare ad eseguire 
        tonneau più lenti.
        Ad un certo punto non sarà più sufficiente il profondità, e
        dovrai iniziare ad usare il direzionale quando il modello 
        si trova a coltello e da lì in avanti potrai iniziare a fare 
        il tonneau in 4 tempi, ovvero stoppando il modello ad ogni
        quarto di giro. 
        Ti accorgerai che é più facile controllare un tonneau veloce
        in 4 tempi che non un lento.
        Tutte queste fasi di apprendimento vanno fatte gradualmente
        passando alla successiva quando si é appresa "completamente" 
        la precedente, ad una quota "sicura" e con vicino un amico
        aeromodellista esperto.
 
Ciao
Enzo Lombardo
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