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Titolo: aeromodellista in arrivo!

Ciao a tutti!
finalmente dopo anni di passione latente e dopo essere passato
dall'automodellismo 1:8 su pista, mi sto approntando all'acquisto di un
aeromodello a scoppio.
considerando il budget (tutto compreso) attorno al milione, voi cosa mi
consigliate?
vorrei partire subito ocn un modello da acrobazia/divertimenot, saltando il
classoco trainer.
al momento la mia scelta (considerando che correi un modello ready to fly il
piu' possibile) si e' orientata verso un vmar CAP 231.40, abbinato ad un
motore MDS 48.
come radio, pensavo una hitec focus6, gia' cfornita con 4 servi, o il
modello computerizzato a 5 canali (system x5, mi pare) un po' piu' costosa.
che ne dite?
avete anche negozi on-line da consigliarmi? (zona milano o padova) per il
momento i migliori prezzi li ho trovati da 
www.hobbipiu.it
 di como.
grazie!!
marco

al momento la mia scelta (considerando che correi un modello ready to fly il
Dovresti spiegarmi perche' vuoi buttare i tuoi soldi in questo modo,
un acrobatico non e' assolutamente adatto per un principiante, lo
romperesti quasi subito.
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
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 romperesti quasi subito.
eh, per questo chiedevo consiglio :))
credi ceh sia improponibile guidare un acrobatico per che non ha avuto
esperienze precendenti?
che altri modelli mi consiglierensti, anceh come radio e motori?
ciao e grazie.
marco

Eh, il Bavone ha Vagione, pevbacco!!!!!
Ottimi trainer sono lo Schoolfly ed il Gladiator, ma certo NON sono RTF.
Comunque non sono nemmeno tanto difficili da costruire, e secondo me fa
bene imparare anche a costruire. Ricorda, i modelli SI ROMPONO con
probabilita' 1!!! Se non impari prima a costruire, non imparerai nemmeno
a riparare, e poi che fai, ogni rottura compri un nuovo modello????
Su entrambi i modelli suddetti vanno bene motori da .40 (6.5 cc). Anche
un .45 (7.5cc) va bene, ma in mano ad uno gia' esperto. In ogni caso i
kit dovrebbero costare intorno alle 150klire.
Spendi magari qualcosa di piu' per la radio, che quella ti rimane, e
controlla che sia dotata di tutte le omologazioni, bollini blu e non etc
etc etc..... e poi fai anche la denuncia di inizio attivita' per stare
sicuro.
Ah, dimenticavo, agli inizi fatti aiutare da qualcuno piu' esperto!!!
Cerca un campo di volo vicino casa (che poi comunque ti serve per volare
:-)) ), parla un po' con chi gia' vola da tempo, segui i suoi consigli e
fatti dare lezioni di volo. Sarai moooolto piu' felice, dopo.. :-)))
Cia'
Roberto


 che ne dite?
Direi che ci sono diverse possibilita':
1) __ Stai cercando di fare dello spirito.
2) __ Non sai di cosa stai parlando
3) __ Hai soldini da buttare via
Fai la crocetta sulla risposta giusta
--
Piero "Giops" Giorgi
San Francisco (USA)
http://www.geocities.com/pgiorgi
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

 marco
???
Chi e' che scrive?
Marco o Valentina?
...Reclute...


aeromodello a scoppio.
Ecco! Il problema è questo.
Metti in mano una radio TX ad un bambino, e questo dopo 3 minuti ha già
capito cosa fare e come far andare la macchina Rc.
Invece per gli aerei Rc il discorso è tutt'un altro.
Dopo 3 secondi, se sei fortunato dopo 10 secondi, l'aereo lo precipiti al
suolo, distruggendolo.
Garantito al 100%.
Intendo dire che lo distruggi entro 10 secondi se ti danno il modello già in
quota, già bilanciato, centrato e calibrato.
Se devi partire da terra, dopo esserti staccato dal suolo per 2 metri lo
precipiterai in meno di 3 secondi.
Non mi credi?
Prova!
No, non provare.
Invece fa come ti è stato suggerito.
Idee per te:
1 compera un modello trainer, facile, possibilmente ad ala alta.
2 fatti aiutare-consigliare-istruire da qualcuno di esperto.
3 non volare da solo MAI fino a che non hai ricevuto almeno un tot di
lezioni di volo
4 divertimento garantito (se rispetti i primi 3 punti!)
Ciao
Massimo

ciao Marco
come gia' ti e' stato "sconsigliato" anch'io ti indirizzerei verso
l'acquisto di un modello tranquillo
l'ideale per iniziare potrebbe essere un motoaliante con motore a scoppio da
1.5/2 cc  tipo top quark della scorpio oppure l'arizona di eurokit o
l'asiago di aviomodelli
io consiglierei l'arizona (modello che possiedo) anche perche' dopo essersi
fatti la mano e non averlo distrutto e' possibile montargli un ala con
alettoni ed avere un motoaliante con caratteristiche decisamente piu'
acrobatiche (in questo modo si trasforma l'arizona in un california che e'
un modello con stessa fusoliera ma due ali diverse : ala in due pezzi
apertura 250 cm per l'arizona con comando a due canali (elevatore e
profondita + motore)  ed ala in un unico pezzo da 200 cm. con alettoni per
il california
i modelli non sono proprio rtf  ma non c'e' poi tantissimo da fare : la
fusoliera e' in legno gia' assemblata e l'ala in polistirolo gia' rivestito
in obece
il modello e' inoltre veramente molto robusto e con montato un motore da
2/2.5 cc va che e' una meraviglia
se proprio non ti va un aliante ma vuoi un modello dalle sembianze piu' da
aereo, io non ho molta esperienza al riguardo poiche' faccio solo alianti ma
consiglierei il Ready della ARC/Fulcro che e' praticamente pronto al volo e
vola molto bene (ed il prezzo e' abbastanza ragionevole)
per quanto riguarda la radio io ti consiglierei la Graupner MC-12 (radio che
anch'io ho acquistato da poco) radio dotata di un ottimo software, con 4
canali di base ma aumentabili a 7 con aggiunta di moduli supplementari
(ovviamente se servono)  e  la qualita' e' decisamente migliore dell'hitec
per gli acquisti : per corrispondenza direi Fulcro (Cremona) o Jonathan
(Roma)
di persona : a Milano direi Movo che ultimamente mi pare che abbia
migliorato i suoi prezzi oppure se da Milano vuoi aggiungere una ottantina
di km, arrivi da Fulcro a Cremona
saluti
Giuseppe Generali (CR)

Ciao, mi unisco alla schiera dei miei colleghi.
Non voglio entrare nel merito dell'aereo da usare....
ma in quello della radio sì.
Io ricordo che all'inizio tendevo al risparmio sulla radio.... GRAVE ERRORE.
Butta il cappello, e se possibile prendila computerizzata, che so...JR,
Graupner, Futaba....
e lascia perdere gli altri chiodi.
I vantaggi sono tre essenzialmente.
Primo....se abbandoni in fretta l'attivita'.....riesci a rivenderla a un
buon prezzo... sicuramemte.mentre le altre non le dai piu a nessuno....
Secondo....ti togli un sacco di grane inerenti le varie regolazioni delle
squadrette dei servi.......
Terzo....la qualità e' sicuramente superiore....
ciaooo
Akita

Ciao Massimo,
Invece io consiglierei di comprare un moto aliante che è più lento
e stabile di un buon trainer.
Il mio consiglio va per un moto aliante in kit, perchè è importante
imparare a costruire, forse prima di volare.
Se ho detto castronerie correggimi.
Lorenzo


 wrote:



Massimo
P.S. perchè, un pochino alla volta, non impariamo a quotare? Una volta
Teorico ci dava i riferimenti su dove trovare le Faq e i consigli della
Netiquette. Teoricooooooooo!!!  ;-)))

 ha scritto nel messaggio
news:Pkp26.174976$DG3.3...@news2.giganews.com...


marco


Supertigre (anche se al momento ha chiuso), Magnum, poi ci sono i
 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Solo provvisoriamente; salvo problemi burocratici, il marchio ritornera', ma
non piu' italiano ma "made in china" (in questi ultimi giorni ero nel loro
stabilimento, ed ho parlato con uno dei titolari).
P.S.     NON INVIARE E-MAIL !!!!  L'indirizzo e' fasullo...
P.P.S.   E' fatto apposta per inchiodare il PC a chi mi vuole rompere
         gli zebedei !!!!
-- 
Ciao...
Una cipolla al giorno, leva il medico di torno.
Un aglio al giorno, leva amici, nemici e fidanzata di torno! !