Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Come li attacco?

Cari signori modellisti, ora che mi avete trascinato nel tunnel del
modellismo, non potete fare a meno di rispondere alle mie semplicissime
(ovviamente per voi, per me...) domande:
ho la ricevente (Graupner R700); ho il regolatore di giri (J-Tronik 20A); ho
il pacco batterie (Sanyo KR 600AE);
e mo' che ci fo'?
Non mi è chiaro come collegare questi tre elementi.
Per poter usare un unico pacco batterie per ricevente e motore, devo
collegarmi al regolatore, alla ricevente o ad entrambi?
La ricevente ha in opzione un interruttore, ma anche il regolatore ha il suo
interruttore, che ci faccio?
Vi prego aiutatemi prima che mia moglie mi ciuffi via tutto nella
spazzatura.
Ciao. Frost. (Quello che il primo volo col Java lo farà quando andrà in
pensione, riforma permattendo)

 ha scritto...

[Batterie]--------[Regolatore]-------[Motore]
                     |
[Ricevente]----------+
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:E5Thc.17182$Qc.6...@twister1.libero.it...

Beato te che li hai già!:-/
I fili grossi rosso/nero vanno alla batteria, i fili gialli(?) vanno al
motore, gli altri fili hanno l'interruttore e poi la spinetta; questa va in
una presa libera della ricevente.
L'interruttore in dotazione alla radio lo tieni da parte per tempi migliori!
:-)
--
73 de IK2VTJ, Piero.
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> La spinetta la infili nel canale n° 3, che è quello che comanda il motore.
per le trasmittenti jr-graupmer, il motore  e' il canale 1
ciao
italo

 ha scritto nel messaggio
news:E5Thc.17182$Qc.6...@twister1.libero.it...

Il regolatore ha una spinetta che va collegata al canale motore della radio
e da quela via alimenta la ricevente. Le batterie e il motore di conseguenza
in base alle istruzione del regolatore. Ricoda che se il motore avesso un
riduttore che inverte il moto dell'elica (riduttore ad uno stadio) i fili
dal rgolatore fanno connessi a rovescio rispetto al pallino rosso (di solito
identifica il positivo) normalmente marcato sul motore elettrico. Se stagni
i fili del motore, come ho fatto io, prima fa una prova per vedere la
rotazione dell'elica...
--
Ciao da Marco m&m.

 in base alle istruzione del regolatore.
Quindi, se ho capito giusto, il pacco batterie mi basta connetterlo al
regolatore. La ricevente viene alimentata dal regolatore stesso.
Se ancora riesco a ragionare un pochino, devo dedurre che l'interruttore del
regolatore mi accenderà e spegnerà la ricevente (oltre forse a mille altre
cose).
Giusto?

 Giusto?
Si... e' proprio cosi'. Mi raccomando attento ad accendere il modello senza
trasmittente accesa perche' e' facilissimo che il motore si avvii e non
credere che un'elica di un 400 non faccia male...



Tutti i manuali delle radio che ho letto, raccomandano di accendere prima il
trasmettitore e poi la ricevente, questo per evitare che si agganci su
disturbi e faccia impazzire i servi e quello che c'è collegato.
Ovviamente, per il motore elettrico, sarebbe più sicuro fare come dici tu.
Comunque, l'interruttore del regolatore toglie l'alimentazione SOLO al
ricevitore e ai servi; il motore RESTA COLLEGATO alla batteria, attraverso
il regolatore.
Per sicurezza conviene staccare gli spinotti della batteria subito dopo il
volo.
--
73 de IK2VTJ, Piero.
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 volo.
Forse mi sono spiegato male perche' infatti volevo dire la stessa cosa che
hai affermeto tu. Accendendo la ricevente senza la trasmittente rischi che
il motore parta. Non credo sia possibile che possa partire invece con
l'interruttore su off ma hai ugualmente ragione quandi dici di staccare il
connettore per sicurezza per non lasciare circuiti alimentati. io comunque
lo faccio normalmente anche sui modelli a scoppio...
