Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Come promesso....vi stresso un pò

Ho iniziato a montare l'easy glider. Diciamo che ho quasi
finito.......
Vi faccio però alcune domande:
- sul motore non è saldato il condensatore antidisturbo. Lo devo
mettere io o se ne può fare a meno?
- per capire il verso del motore devo per forza collegare i cavi e
provare o esiste un metodo che non conosco?
- occorre spostare l'anticipo del motore nel caso giri al contrario?
Come capisco se è già corretto o se va cambiato?
- Come fisso il cavo dell'antenna penzolante? 
Grazie infinite!
-- 
-------------------------------------------------------
    Marco   mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club - Socio N°19

 - Come fisso il cavo dell'antenna penzolante?
Pag 39 del manuale Easy Glider, prima colonna, cito testualmente:
Inserire l'antenna nella guaina bowden 47
installata precedentemente, aiutandosi con un tondino
d'acciaio appuntito. Inserire il tondino da dietro nella guaina,
infilare sul tondino l'estremità dell'antenna, eventualmente
fissarlo ulteriormente con una goccia di ciano, ed estrarre il
cavo.
L'antenna la lasci penzolante, non si rovina...
Domanda: ma sei arrivato a leggere la pag 39 del manuale?????
:-))))))))))))))))))))))))
Saluti
Alevilla

Domanda: ma sei arrivato a leggere la pag 39 del manuale?????
Ti giuro che l'ho letto tutto due volte, ma la cosa del condensatore
mi era sfuggita!
In ogni caso grazie....


 Ma il polo postitivo e negativo non sono segnati...
Certo che sono segnati....
Guarda questa foto:
http://www.alevilla.it/mpx_easy/DSCF0476.JPG
Questa è la foto del motore che ho trovato dentro io nell'easy glider e 
presumo che sia uguale al tuo.
Se noti sul fondello del motore ci sono i due poli di ottone. Ok?
Bene, ognuno dei due poli è circondato da un pezzetto di plastica 
semi-trasparente che si vede nella foto e che funge da isolante con lo 
statore.
Su UNO dei due pezzetti c'è segnato un "+". Nella foto che ti ho 
segnalato si vede appena sul polo più distante.
Se non lo vedi ti mando una foto con il polo evidenziato.
Ti consiglio, non perché l'ho scritto io, di leggere la mia recensione 
sull'easy glider.
Se cerchi su Google ne trovi una marea di recensioni. Leggitene 
qualcuna, vedrai che scoprirai tante cosette interessanti.
Saluti
Alevilla 

sull'easy glider.
Letta letta  ;-)


 riduttore, esatto?
No......
Tu devi INVERTIRE la polarità. Significa che il polo positivo regolatore 
va al polo negativo motore e il polo negativo regolatore va al polo 
positivo motore.
Il filo rosso che esce dal regolatore va messo sul "-" del motore e 
quello nero va messo sul "+" 

quello nero va messo sul "+" 
Vedi che avrei cannato?  :-|


(così hanno scritto sulle istruzioni. Nel caso uso i fastom....
Io salderei. Meno perdite per resistenza.
Piero "Giops" Giorgi

Io salderei. Meno perdite per resistenza.
Anche io...
Odio i fastom ti tradiscono quando meno te lo aspetti....



http://www.alevilla.it/default.asp?id=47&ACT=5&content=36&mnu=62
Conoscevo anche questo articolo, però non vedo niente che possa essere
girato (oltre all'alberino del motore). Cosa devo cercare essatamente?
Mi sento un rimbambito....


 ha scritto nel messaggio 
news:cmnov1l1j8ct4eanf...@4ax.com...


 Mi sento un rimbambito....
Deve essere girato il fondello del motore.
Guarda questa foto: 
http://www.alevilla.it/mpx_easy/DSCF0476.JPG
Le vedi quelle tre tacchette che sono in primo piano sulla carcassa del 
motore?
La tacca in mezzo è x un motore senza anticipo, quella in alto se il 
motore deve girare "diritto" mentre quella in basso se deve girare 
"rovescio" ovvero con polarità invertita.
Dopo aver allargato queste tacchette, giri il fondello del motore 
(infatti vedi anche i segni della pinza sul fondello) e lo porti in 
posizione bassa, richiudi le tacchette e gli fai il rodaggio
Facile, no?
Alex 

Alex 
Ciao e grazie!


 ritenuta, giusto?
Devi piegarle verso l'esterno della carcassa in modo da poter girare il 
fondello.
Rispetto alla carcassa devi girare il fondello in senso orario di circa 
15 gradi che corrisponde appunto alla posizione della tacchetta...
Alex 

15 gradi che corrisponde appunto alla posizione della tacchetta...
Mitico, grazie!
PS: grazie che mi sopporti, quando ti verrò a trovare al campo di volo
mi sdebiterò! (e non pensare male sono etero :-P   )


rodaggio
Che batteria usi per fare il rodaggio? Da 3V non ce ne sono in
commercio, o sbaglio?
Lo fai girare 5 minuti da un lato e 5 dall'altro, dopodichč asciughi,
apri la cassa e lubrifichi con cosa? Dove esattamente devo
lubrificare?
Grazie


 ha detto: 
Posso usare questa giuda?
http://www.essevoloteam.it/tecnica/rodaggio.htm


 lubrificare?
prendi un bicchiere, lo riempi d'acqua, ci metti un goccio di detersivo 
x i piatti e ci immergi completamente il motore con le batterie 
attaccate.
Lo fai girare anche 10 minuti x parte finché l'acqua diventa bella scura 
scura. Ciò è segno del consumo delle spazzole che si stanno adattando al 
collettore.
Non apri la cassa (e come faresti???) e ci metti 1 goccia d'olio x 
macchine da cucire dove esce l'albero dallo statore, 1 davanti e 1 
dietro.
Asciughi il tutto con un getto di aria compressa attraverso i fori che 
trovi sullo statore.
Il rodaggio è fatto!
Alex 

 
http://www.essevoloteam.it/tecnica/rodaggio.htm
Ottima guida. direi di sě... 

dietro.
Va bene olio molto fluido, tipo quello per le armi (mio padre ha
un'armeria e olio per le carabine non manca)?


 un'armeria e olio per le carabine non manca)?
Sě, ma le gocce d'olio sono le meno indispensabili... 

Sě, ma le gocce d'olio sono le meno indispensabili... 
Ok, domani provvedo. Mi sa che finirň di lavorare all'alba. Maledette
policy di windows server :-@*#


Facile, no?
E insomma....non si muove di mezzo millimetro.....


 ha detto: 
Non è un granchè semplice questa radio....mi spiegate in due parole
come impostare i flap? Ho rovato varie impostazioni ma mi va sempre e
solo il sinistro....
Grazie


 ha detto: 
Io proprio non capisco....ho collegato il flap sinistro al canale
"flap" (uscita1) e il flap destro al canale "alettoni" scegliendo come
tipo di ali "flaperoni". Continua ad andare solo un flap......
Cosa sbaglio? Il manuale non dice altro....
Ne approfitto per un paio di domande:
- devo impostare del differenziale tra i flap? Se si, in che
percentuale?
- posso impostare, tramite switch, la modalità landing, ovvero flap
entrambi sollevati e profondità a picchiare (per compensare il
sollevamento del muso)? Come faccio e, in linea di massima (poi si
vedrà sul campo) quanta % di profondità devo dare?
Grazie infinite....


Cosa sbaglio? Il manuale non dice altro....
Non sbagliavo niente....ho risolto con un DATA RESET del radiocolmando
Rinnovo le richieste sotto


>Grazie infinite....
CUT
Scusa, ma l'easy glider non mi pare abbia i flap ma solo gli alettoni....se 
ti posso dare un consiglio,almeno all' inizio e soprattutto con modelli così 
piccoli, i flap non servono a nulla.
Alex

piccoli, i flap non servono a nulla.
Ok. 
Un pň di differenziale devo darlo?


>(poi si vedrà sul campo) quanta % di profondità devo dare?
Non si può dire. Devi fare delle prove...
Alex 

10 regolando ovviamente anche il mix differenziale.
Sei stato chiarissimo.....
Grazie
