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Titolo: Info Modelli Skorpio.....

Salve a tutti il mio quesito da porvi è il seguente,, dato che e da
settimane che ci sto diventando pazzo:
volevo sapere se siete a conoscenza del tipo di profilo alare usato per i
modelli Savana e Fiesta dato che vorrei realizzare le dime al computer e poi
sò che il disegno del Fiesta è sbagliato sull incidenza delle ali non sapete
mica dirmi in cosa consiste questo errore,, per sentito dire sul campo si
parla dell' incidenza alare messa al negativo di 3 gradi, ma volevo esserne
certo prima di cimentarmi nella costruzione!
In attesa di una vostra risposta vi porgo i miei più sinceri saluti!

> sò che il disegno del Fiesta è sbagliato sull incidenza delle ali non


 In attesa di una vostra risposta vi porgo i miei più sinceri saluti!
Ciao,
l'anno scorso ho ricostruito l'ala del Savana35 utilizzando i disegni
originali...non so esattamente di che profilo si tratti, sicuramente
asimmertico ma nn so dirti altro.(adesso nn ricordo neanche la corda) 
Se vuoi posso farti la scansione della prima e ultima centina.
Prima però vorrei capire se stiamo parlando dello stesso aereo
visto che il modello è vecchio e non più in produzione credo...
Fammi sapere.
Ciao
Fabio

 uguali
aggiungo solo che non č necessario rispettare il profilo originale, se un
Clark Y ti alloggia bene sulla fusoliera vai tranquillo con quello che non
cambia nulla (casomai dai un'occhiata al diedro longitudinale)
Scorpio: a volte qualcosa di strano č scaturito, vedi quelle improbabili
alette antistallo presenti sui Savana (la vecchia serie addirittura se non
ricordo male erano quadrelli in legno con lo spigolo vivo a mo' di bordo
d'entrata).
ciao
--
Simone

 ha scritto nel messaggio
news:865e263b.02041...@posting.google.com...


 Simone
Ciao Simone,
perchè dici che sono strane quelle alette?..Per quanto ne
so hanno una precisa spiegazione aerodinamica...credo che servano a
mandare in stallo per prima la radice dell'ala in modo da mantenere il più
a lungo possibile efficaci gli alettoni e rendere il fenomeno(stallo) più
dolce.
Ovviamente senza diminuire la velocità di stallo, servono solo a rendere
il tutto meno catastrofico.(come la svergolatura delle ali negli schiumini)
Questa soluzione è utilizzata su molti aerei "piccoli" tipo Piper e Cesna e
funziona....che poi non serva su un modello del tipo Savana...se ne
può parlare.
Questo solo per dire...non per fare il "professore"...a me poi non sono
per niente servite quelle alette visto che non  risolvono il problema
dell'impatto con gli alberi!!!  :-)
Ciao
Fabio

Innanzi tutto voglio ringraziarvi di aver risposto al mio quesito
(dilemma)..
Il problema è nato non tanto per la mancanza dei disegni ( e qui rigrazio
Fabio della sua disponibilità a mandarmi una copia delle centine), ma dal
fatto che volevo ricavare al computer il profilo suddetto, per poter tentare
appena terminata la costruzione macchina cnc per il taglio delle ali,
infatti dai disegni posso ricavare delle ottime dime, ma a me non
inetressano per lo meno per l'utilizzo che intendo farne.
E' solo per questo che avevo chiesto il nonme del profilo ma dato di fatto
che questo non si trova ripiegherò sul sempre valido naca 2418, che dovrebe
andare bene.
Per quanto riguarda il disegno del Fiesta (Qua mi rivolgo a Cesare di
edizioni modellismo sas) ho controllato disegno alla mano ma sul mio
(disegno di vecchia data) ho rilevato incongruenze sulla centina di attacco
dell'ala , quella dove ci stà il foro per inserire il piolo dell'ala, ovvero
sul profilo della fusoliera risulta il foro più basso rispetto al disegno
della centina stessa, questo determina "tracciando la linea di corda sul
profilo" un incidenza alare di -3 gradi, mentre portando il foro in
posizione più alta ovvero quello della centina si ha un incidenza di 0 +1
gradi, la mia domanda è quale delle due è corretta?? io penso sia la seconda
ma volevo il parere di gente molto più esperta di me.
Un Saluto Fabio

 Simone

 Per quanto riguarda il disegno del Fiesta (Qua mi rivolgo a Cesare di


 dell'impatto con gli alberi!!!  :-)
purtroppo!!!!!
ciao
--
Simone

 dell'ala per favorire lo stallo d'estremità!
non c'è limite all'ingegno! Ma quei modelli, erano proprio concepiti proprio
così stabili???
--
Simone

 
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