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Titolo: antimiscela

l ho comprata, ma non mi è chiaro dove dovrei metterla....
dappertutto sull aereo oppure nella zona motore e nelle
zone dove può esserci contatto con i gas di scarico? 

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Io ho sempre coperto tutto l'aereo
Piero "Giops" Giorgi
http://glidersusa.altervista.org

 zone dove può esserci contatto con i gas di scarico?
Come ti ha detto Giops dappertutto.
Non dentro la cofanatura del motore. Li userei dell'epossidica dilutita 
con alcool metilico visto che spesso ci ristagna un po' di miscela e la 
vernice gli fa solo il solletico (leggi: trapassa ed impregna il legno).
Curiosità... com'è finita la struttura? Con alcuni materiali non serve 
visto che sono già resistenti di per se (come le vernici bicomponenti 
acrilico-poliuretaniche).
Se è un old-timer in modelspan una passata dagliela... così non si 
demolisce in aria... :-)
f

 demolisce in aria... :-)
Ovviamente, se e' finito con Monokote, Ultracote, Oracover o cose del
genere... non serve!!!
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genere... non serve!!!
è rivestico in carta pacchi doppio o quadruplo strato a seconda delle
necessità ed è pitturato con della normale pittura acrilico da 3.50 euro
(costa poco eh) a bomboletta del supermercato (e infatti finiva subito!)
cmq per precisare ... voi siete "aeromodellisti dinamici" nel senso
che per voi la costruzione in kit generalmente ha lo scopo del volo e del 
divertimento volando,
per ora io mi ritengo piu un "aeromodellista statico avanzato" diciamo
cosi, perche mi appassiona molto costruire un modello partendo
da progetto,e diciamo essere sicuro che " se volessi " potrebbe volare,
mentre odierei avere un modellino solo statico.
cmq la data del decollo si avvicina sempre piu!!! bisogna tra le altre
cose che preparo la pista!

 cosě non si demolisce in aria... :-)
questa mi sembra una bella alzata per giops, solo che non coglie :-) 

 questa mi sembra una bella alzata per giops, solo che non coglie :-)
Eh... va ben... una volta si faceva con Modelspan, ma anche il Giops
si aggiorna, sai?
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 divertimento volando,
Ti diro'... a me piace costruire.
Generalmente dopo i primi voli perdo interesse per il modello e lo do
via in cambio di un kit o qualcosa del genere.


si aggiorna, sai?
non so cosa sia modelspan, ma ho letto i tuoi vecchi post catastrofistici ad
antonios :-)

 antonios :-)
Bueno... l'ho sempre sostenuto che gli ARF hanno fatto dei gran danni.
:-)
Modelspan = carta di cellulosa, più o meno tra i 10 ed i 25 gr/mq. Trama 
tipo "mat" ma da non confondere con il poliestere. Sia bianca che 
precolorata. Un po' laboriosa da mettere su... tra spruzzini per 
ammorbidirla ed evitare che faccia grinze e varie mani di tendicarta 
nitrocellulosico per la finitura.
Bon, poi è venuto il momento dei tutta fibra in stampo. Ma la mano per 
fare un centinato in balsa e carbonio c'è ancora.
f

 fare un centinato in balsa e carbonio c'è ancora.
E poi coprirlo con Oracover, invece che Modelspan...
Dai, facciamo i moderni, no? :-)


 nitrocellulosico per la finitura.
mi viene già il mal di testa.
EVVIVA GLI ARF :-PPP 

 EVVIVA GLI ARF :-PPP
Si, ma vuoi mettere la soddisfazione?
E poi se lo hai costruito sai anche ripararlo!
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 Dai, facciamo i moderni, no? :-)
No, preferisco la fibra. La finitura la do a spruzzo direttamene dentro 
lo stampo e quando tiri fuori l'ala è lucidata a specchio.
Oracover no... gli ultimi centinati l'ho fatti in mylar pesante. 
Spettacolo, costa niente e ti ritrovi la struttura semitrasparente con 
effetto metallizato. L'unica pecca è che non ha colla... ma si rimedia 
stendendone una termoattivante a pennello, sulla struttura.
f


Devi metterla dappertutto sull aereo
......>oppure nella zona motore e nelle zone dove può esserci contatto con i 
gas di scarico?
Con le turbolenze i gas di scarico possono toccare le zone !

> Con le turbolenze i gas di scarico possono toccare le zone !
non l ho capita...