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Titolo: Profile 400. Batterie....

Ciao a tutti.
Ieri sono riuscito a collaudare il mio Profile 400. 
E' un ME109 (Che fantasia!) tutto depron fatto come il 3DX (Vedi forum
Barone e modelli Il Zott), in poche parole fusoliera in depron da 6mm a
"+", ala stesso materiale con longherone in carbonio da 4mm, nastro
fibrato e profilata.
Il classico speed 400 6V e 8 celle Kan 1050mA/h.
Il modello fila dritto che è una meraviglia, molto veloce come rollio,
causa ala a 0 diedro, ma anche di beccheggio, causa baricentro piuttosto
arretrato.
Non so come velocità di punta visto che non ho mai visto "nemici" in volo.
Ora la mia domanda.....o meglio le mie pippe mentali!
Il modello comprese le batterie pesa 490g, e mi sembra uno spreco su di un
modello così leggero montare batterie così pesanti (160g)!
Vorrei montare delle celle a LiPo per sfruttare al massimo il basso carico
alare che ne otterrei ma chi ha fatto il regolamento furbamente ha
limitato queste celle a 2 sole.
Il motore attualmente assorbe   9V*12A=108W scaldando parecchio tra
l'altro,
Con le 2 celle LiPo stimo       7V*8A=56W
Quindi o 490g e 108W = 0,22W/g oppure 390g e 56W = 0,14W/g
Perderei nel rapporto W/peso ma guadagnerei molto sul carico alare oltre
il 25% di peso in meno.
Ce ne dite??
Ci sono vantaggi??
Il modello dovrebbe essere meno veloce in arrampicata e in picchiata ma
più veloce in volo livellato e nelle manovre giusto?
Vorrei fare una prova ma le suddette celle costano parecchio e comprarne
un pacco solo per prova non mi sembra il caso!
Inoltre ho farti dubbi su che capacità usare!
Rimanendo su gli 8/9A mi servirebbero 750mA/h per finire i 5' ma
assorbendo 10c da una LiPo non otterrei mai il 100% della carica, quindi
servirebbero delle celle tipo Kokam 910 mA giusto?
Ciao e grazie a chi dirà la sua!
Ok grazie anche a chi avrà la pazienza di leggere tutto!
Ciao Silvio
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Ciao Silvio.
Anch'io sono in produzione per il Profile 400 assieme al mio amico.
Io attualmente monto le Kr600AE, a 8 celle.
Il primo modello l'ho volato con 7 celle.
Sempre un BF109.....   :-)
Nel mio caso provando dei  round col mio amico sono arrivato a passare i 6
minuti con le 7 celle.
Naturalmente non ero sempre a manetta e dosavo parecchio.
Il mio amico ha provato anche le Kan 1050 NiMh.
Sabato invece assieme ad un altro abbiamo provato le 2 celle LIPO con speed
400.
A me è sembrato che il motore cantasse meglio con le NiCd e comunque per
modelli di questo tipo quel peso in più secondo me migliora il volo e il
realismo.
Soprattutto nelle virate il modello è molto più preciso.
Naturalmente dipende anche dalla resa dell'ala.
Un profilo che deve correre di più probabilmente richiede più motore e
quindi i miei tempi non valgono.....
Dimenticavo... Elica Gunther.
Per la costruzione io ti consiglierei di costruire in polistirene.
Sull'ala in polisirene poi metti sotto una bella striscia di nastro fibrato
e così rischi meno di chiudere le ali in volo.
Se posso nel mio piccolo aiutarti, contattami pure.
Occhio a favorire il raffreddamento del motore, ma soprattutto del
regolatore.
per quel che ti posso dire il Bf109 mi è sembrato più facile dello Zero.
L'inconveniente è che con un filo di vento sale...
per lo meno col profilo che monto io...
In presenza di un po' di condizione addirittura termicava....
Comunque divertentissimo!
.I primi secondi di volo sono al cardiopalma!!!
Ti consiglio di usare esponenziale e usare corse non esageratisime, visto
che questi modelli sono molto reattivi.
E pollici sempre pronti. :-)
Ad ogni modo è divertente inseguire oppure incrociare tagliando il modello
avversario!
Buon divertimento e buon collaudo
Ciao
Andrea

 Andrea
Speriamo di incrociare prima o poi le strisce!
Ciao


 Ciao Silvio
Ciao Francesco

 Ciao Francesco
Io spero che dove volo (alla chiesetta a Tor Vergata) quacuno mi segua!
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 Io spero che dove volo (alla chiesetta a Tor Vergata) quacuno mi segua!
un po lontanuccio, anche se ci vengo,quasi tutti i giorni per l'uni.....
Ciao


Anche a me piacerebbe!
Ciao
Andrea