Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: (OT?) I "gossip" e l'aeromodellismo italiano..

http://www.46squadron.it/peppe/striscia%2046.htm
Letto, e rimasto disgustato...
A parte i commenti (che di gossip sanno poco, e di voglia di polemizzare 
sanno tanto)... non mi fermo su questo. Mia considerazione personale, lungi 
dall'attaccare Peppe Panzer (anche se non condivido il modo in cui si pone 
nei confronti degli altri, ma questa č una mia opinione personale)...
Parlando invece di quel (poco) che ho appreso sul panorama italiano 
dell'aeromodellismo, mi rendo conto che meno si ha a che fare con queste 
persone, meglio č.
Nel combat si mettono a piagniucolare e si arrabbiano se mamma non gli dŕ 
ragione...
Nel F3A idem... ecc. ecc.
Alla fine sono contento di quello che faccio io: mi metto in auto, vado al 
campo di volo, mi faccio un voletto che mi fa rilassare e divertire, e poi 
smonto tutto e torno a casa....
Il problema č che quando entra in gioco l'agonismo sfrenato (capirai poi che 
agonismo... voglia di vincere come dei bambini che perdono contro i papŕ e 
si arrabbiano) si perde lo spirito sportivo e di divertimento di ciň che si 
sta facendo: da un hobby si passa ad una "semiprofessione"...
Quanto ne vale la pena? W l'agonismo (quello vero, perň).
Ciao a tutti e buoni voli (e migliori atterraggi)!
-Davide 

Comunque, proprio per fare il pignolo puntiglioso, si scrive "torque-roll" e 
non "tork-roll".... ;-)
Ciao!
-Davide 

BF-109E ha scritto:

Ha ragione, signora maestra.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ha ragione, signora maestra.
Se fai la scolaretta maleducata ti metto 4 in pagella... quindi fai la brava 
:-P
-Davide 

Venite a vedere una gara di F3K e rimarrete stupiti di quanto prevalga la 
voglia di divertirsi piuttosto che quella di "stravincere" ad ogni costo...
Esempio:
gara di F3K a Comignago 17 ottobre 2004
Da noi è consentito l'autocronometraggio ovvero un pilota che in quel 
momento non sta gareggiando può tranquillamente cronometrare un altro 
concorrente. Giù questo è segno di una buona atmosfera.
Inoltre è permesso in quasi tutte le prove portarsi un "secondo" ovvero una 
sorta di cronometro parlante. Arriviamo al dunque.
Penultima prova (L) "4 voli più lunghi - max 2 minuti per volo": Dio solo sa 
come ho fatto a "fregare" un mille a Restelli (campione italiano della 
categoria). Lui incazzatissimo con annessi improperi in bergamasco 
stretto...
Ultima prova (Q) "Tempo totale - max 2 minuti per volo": Come cronometrista 
mi trovo proprio Restelli!!!! Ovviamente non avevo un "secondo" perché 
bisogna avere un certo affiatamento. Beh, per farla breve, il "secondo" me 
lo fa proprio Restelli e grazie ai suoi consigli ho tirato su un altro 
mille!!!!!
E poi era anche contento e mi ha fatto anche i complimenti!
Questo deve essere lo spirito che anima ogni gara con gli 
"aeroplanini".................
Stessa atmosfera l'ho ritrovata a Vercelli quando c'è stata la gara del 
circuito "eurotour", per cui non una semplice garetta ma una bella gara 
internazionale!!!!
Questo è quello che penso. Tutti sono liberissimi poi di non essere 
daccordo.
Viva la F3K!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qualche link:
http://www.f3k-italia.it
http://www.f3k.it
http://it.groups.yahoo.com/group/F3K-HLG/
Chiedetemi e vi risponderò!!!!!!
-- 
Saluti, Alessandro
==============================
Villa Alessandro
sito: 
http://www.alevilla.it
email: 
alessand...@alevilla.it
ICQ#:  37735366
cell:  3403301623 

 costo...
(CUT)
Forse è il nitrometano che dà al cervello ad alcune persone, vallo a capire 
:-)
-Davide 

 daccordo.
La stessa cosa succede nell'AirCombat.
Chiunque lo pratica o ha visto qualche gara, ti può dire che noi le gare
le facciamo in primis per divertirci e ci riusciamo piuttosto bene, tanto
che, finita la gara, la domanda è sempre: "a quando la prossima??".
Personalmente, anche se solitamente riesco a portare a casa dei buoni
piazzamenti, mi sento molto più soddisfatto quando so di aver fatto una
bella gara e magari non sono nemmeno entrato in finale (vedi Slovenia
2004) piuttosto che vincere una gara "moscia" con soli 2 tagli e rimediare
anche qualche incazzatura (vedi Altamura (BA) 2003).
Chiaro che ognuno cerca di fare meglio dell'altro.
Questo è naturale. Non ho mai visto un corridore che non cerca di arrivare
primo o una squadra di calcio che non cerca di segnare!! In una gara,
l'importante è sapere di aver dato il meglio, indipendentemente dal
piazzamento finale.
Se questo, agli occhi di chi critica senza nemmeno aver mai visto una
gara, può sembrare "esasperazione e litigiosità", beh: è un suo problema e
la cosa non mi riguarda.
Discorso MOOOOOLTO diverso per la F3A, dove interessi economici e rancori
secolari, rendono di fatto impossibile una sana e sportiva competizione.
Siccome poi, la cosidetta "classe regina" dell'aeromodellismo è da sempre
tenuta in primissimo piano dalle varie associazioni che gestiscono
l'aeromodellismo ne consegue che i vari compioncini di turno, si sentano
autorizzati a comportamenti antisportivi ed arroganti, vedi figuremmè in
Portogallo (anche se è purtroppo solo uno dei tanti esempi).
Quando poi questi comportamenti sono assecondati e difesi dalle
associazioni, allora la cosa comincia a PUZZARE DI BRUTTO e un modellista
qualsiasi (come me o te o altri), comincia a porsi delle inquietanti
domande.
Fare lo STRUZZO, ficcando la testa sotto terra e fingendo che non succeda
niente (tanto l'importante è mettere il modellino in macchina e andare al
campetto a fare il voletto, come dice BF..), non lo considero certo il
miglior comportamento.
Chi si fa pecora, il lupo se lo mangia!!!
;-)=)))
Anche se personalmente non credo di poter far niente, perlomeno col GOSSIP
(o come lo vuoi chiamare) sul mio sito, posso divertirmi a prendere un po
per il culo alcuni atteggiamenti di molto dubbia "simpatia" e
sottolinearli, senza drammatizzare. 
Saluti,
Peppe.


 sottolinearli, senza drammatizzare.
Già... l'unica cosa che drammatizzi sono i miei interventi, o comunque tutto
ciò che non viene detto in tuo favore... chissà perchè hai paura di un
confronto che vada al di là di un taglio di striscia...
Ciao,
Davide

 Davide


 Auguri a te e a tutti gli altri come te!!!
Grazie, ne farò tesoro.....
Davide

 farlo e lo farò..
Stracut...
Forse il punto sta proprio li, Il decreto Urbani ha toccato parecchia
gente, e masse di soldi o interessi, cosa vuoi che facciano marcia
indietro su un regolamento che tocca pochi appassionati e ancora meno
commercianti? se trovi difficoltoso rispettare il regolamento amen, o vai
nei prati sperando che nessuno del vicinato ti prenda di mira (con denunce
o doppietta, siamo in stagione di caccia) , per fortuna esistono gli slow
flier che rendono gli aeromodellisti quasi invisibili, oppure passi alle
macchinine, con grande soddisfazione dei negozianti che non dovranno più
riempirsi il magazzino di legnetti eliche e altra robaccia che rende poco.
Il problema non è per chi ha un innamoramento per questo ed altri mille
hobby, ma per chi si dedica solo a questo da una vita.
Beato te che hai terreni, io e molti altri dobbiamo fare parecchia strada
per raggiungere un terreno dove si può stare senza scocciatori.
ciao
Danilo


ciao
ma in finale che dice questo regolamento? gli ho dato una letta ma di
modellismo non mi pare parli molto.....
mah.....
ciao

 ciao
Mi spiego meglio.
Il mio intervento era sul concetto di mettersi in massa per fare abrogare
o modificare uno statuto, quando massa poi non siamo, non sul contenuto
dello stesso, non vorrei essermi spiegato male e alimentare un flame.
Il regolamento di per se stesso mi ricorda il vecchio, per quello che
posso ricordare, vado un po a spanne.
Almeno per quello che interessa a noi, l' AeCI sovraintende TUTTI gli
sport dell' aria, quindi anche aeromodellismo, e pretende per stare sotto
la sua ala cose come l' attestato di aeromodellista e quote sociali.
Non mi sembra una novità, anche da me eravamo messi così, almeno fino a
che avevamo la pista nel perimetro dell' aeroporto locale, ora siamo in un
terreno privato e siamo associati FIAM, ma non più AeCI, non trovo nemmeno
io quello che dice Peppe, o leggo male o lui si confonde con la normativa
sulla sicurezza della FIAM, quella che parla delle istallazioni nei nostri
impianti sportivi.
Forse il fatto è che avedo la firma del Presidente del Consiglio, questo
papiro esce più o meno restaurato dal dimenticatoio, perciò vorrei capire
fino a che punto un club deve stare sotto l'egida di AeCI o FIAM e quindi
seguire le loro regole, oppure può continuare ad esistere qualche tipo
attività autonoma e privata, considerata come hobby e protetta da un'
assicurazione tipo capofamiglia.
Non fraintendermi, sono nel campo delle seghe mentali, ovvio che se uno ha
la sua campagna ci va a volare come vuole, ma io sono in un club dove
tutto il vicinato non vede l' ora di trovare un cavillo per spedirci.
