Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: ...interferenze radio... GRAZIE

Innanzitutto GRAZIE a tutti coloro che mi hanno risposto!!!
Ho visto che un paio di persone erano dubbiose per la questione della
posizione della radio: non so cosa dire, ma è un consiglio che ho ricevuto e
c'ho provato... (però ho viste altre volte le riceventi messe in quel modo).
Volevo chiedere a proposito della lunghezza dell'antenna: immagino che
accorciarla non sia un bene, ma il punto è che deve essere il più lunga
possibile oppure c'è una lunghezza precisa da rispettare (tipo le antenne
bipolo dei CB, se qualcuno le conosce, una volta mi spiegarono che c'è una
formula per il calcolo della loro lunghezza).

 ha scritto nel messaggio
news:gerE5.31012$N93.9...@news.infostrada.it...

La teoria dice che la lunghezza dell'antenna deve essere un multiplo o
sottomultiplo intero della lunghezza d'onda, per cui il danno minore si
ottiene dimezzandola. E' ovvio che ci sono delle tolleranze ma più ci si
allontana dalla lunghezza ideale più facile è che entrino interferenze.
Leonardo

Leonardo Tagliavini ha scritto:

OK, ma mi spieghi dove metti un'antenna di 3,75 metri in una macchinina
elettrica? (a 40 MHz)
ciao
Mirco
PS ci sarai domenica 15 al dopolavoro?

PS ci sarai domenica 15 al dopolavoro?
Spero di sě, ma non sono ancora sicuro: ho promesso che se la Ferrari avesse
vinto li portavo a fare shopping alla VaŁŁeverde!
Lepnardo

Ciao chd,
spero di ricordare bene i miei vecchi studi e prendi tutto cio' che segue 
con beneficio d'inventario.
Le antenne usate solitamente sono derivate dal tipo "dipolo".
Le antenne dipolo sono in realta' due spezzoni di "filo" collegati uno alla 
massa del ricevitore/trasmettitore e l'altro all'entrata/uscita del segnale 
di radiofrequenza.
Le antenne che vengono usate nel nostro hobby sono derivate da queste 
utilizzando solo il secondo spezzone.
Le lunghezze d'antenna che si usano normalmente, e con cui si ha la migliore 
resa per un range di frequenza fino a circa 50 Mhz, sono: 5/8 oppure 1/4 
della lunghezza d'onda.
La lunghezza d'onda si ottiene dividendo la costante di valore approssimato 
300.000.000 con la frequenza interessata.
Nel caso che la frequenza usata sia 40MHz (40.000.000 Hz), la lunghezza 
d'onda risultante e' di circa 7,5 mt.
L'antenna ideale (leggi con la maggior efficienza) e' di lunghezza 4,7 mt 
oppure 1,9 mt.
Potrei usare un sottomultiplo di quest'ultima a scapito della resa, in
questo caso 1/8 di lunghezza d'onda, corrispondente ad una lunghezza 
d'antenna di 0,9 mt.
Potrei, ancora, ridurla ad 1/16 d'onda (ottenendo i 47 cm, solitamente usati 
per l'automodellismo) sempre a scapito della resa.
Queste misure vanno calcolate dal capo dell'antenna al punto di saldatura 
nel circuito stampato del ricevitore/trasmettitore (grazie Marco ;-) ).
Da tenere presente che l'antenna deve risultare non schermata da parti 
metalliche (scocche metalliche od altro) e possibilmente in posizione 
verticale.
Tutto quanto riportato e' vero se il ricevitore non ha l'antenna caricata 
(cosa assai rara e molto improbabile).
Dalla mia esperienza di neofita equipaggiato con un RAZOR motorizzato con un 
SPEED 400, ho notato che i disburbi arrivavano in particolar modo quando il 
motore era alla massima potenza e sparivano completamente quando spegnevo il 
motore e lasciavo planare il modello.
Sara' una mia impressione, ma ho il sentore che piu' utilizzo questo motore 
e meno siano i disturbi provocati (sto addebitando cosi' l'origine allo 
strisciamento di contatti nuovi nel motore).
ciao PAN
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strisciamento di contatti nuovi nel motore).
Un amico al campo aveva perecchi problemi di interferenze con lo
schiumino elettrico, il bello e' che le interferenze erano
completamente causali e ci stavano facendo diventare matti, dopo varie
prove abbiamo risolto tutti i problemi mettendo un terzo condensatore
ceramico da 47nF sui 2 terminali del motore.
Attenzione anche al fatto che gli ultimi speed400 hanno i condensatori
antiditurbo all'interno del motore ma mentre un terminale viene
saldato sui terminali del motore , l'altro e' semplicemente incastrato
tra il tappo e la carcassa,  e a volte potrebbe fare cattivo contatto.
P.S. per gli interessati sul mio sito ho messo gli schemi di 3
circuiti antidisturbo per i motori elettrici.
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
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Forum: 
http://forum.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycosmail.com
ICQ: 17933257
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 300.000.000 con la frequenza interessata.
Tutto giusto, eheheheh.
Tanto per puntualizzare la costante cui accenni è la velocità della luce
(nel vuoto) espressa in m/s.
In teoria bisognerebbe utilizzare la velocità della luce in aria ad 1 atm ma
l'errore che si commette è talmente piccolo che giustamente si lascia
perdere...
Ciao!
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail

 Ciao!
Tante buone idee ma ben confuse :)
Quando parli di onde radio quello che conta non è la velocità relativa di
movimento all'interno di un mezzo, aria o rame che sia (l'antenna è fatta di
Rame e quì la velocita relativa è davvero molto bassa), ma è la velocità di
trasferimento dell'energia e questa vale sempre come la velocità della luce
nel vuoto ovvero 2.997925x10^8 m/s per la precisione.
--
Ciao
Marco d'Ambrosio  
m.dam...@libero.it
http://www.razzimodellismo.it
    ACME I-RM-05 / TRA #08224 L1
http://web.tiscalinet.it/mda
http://digilander.iol.it/robotica
 (under construction)

 ciao PAN
Ok, io parlo sempre per niente... :-)))
RODARE IL MOTORE IN ACQUA!!!!
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Piero "Giops" Giorgi
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