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Titolo: Motore a miscela Super Silenziato

Ho la necessità di Super Silenziare un classico
motore a Miscela da modellismo ma non so come poter fare
Qualcuno di voi ha già fatto qualcosa del genere?
P.S. Deve essere davvero molto silenzioso !
--
Grazie, Drake----->
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Per rispondermi via e-mail , togli
'NOSPAM' dall'indirizzo di posta !!!!!!
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 P.S. Deve essere davvero molto silenzioso !
Direttamente non ho mai fatto nulla del genere, ma dalle mie parti qualcosa
è stato sperimentato per i motori d'aereo, e ti riporto le conclusioni. Le
fonti di rumore sono:
1) scarico (ovvio!)
2) carburatore (questo un po' meno ovvio, ma è stato accertato che è una
delle maggiori fonti di rumore)
3) l'elica
4) le vibrazioni che si propagano per la struttura a cui è attaccato il
motore (non lo hai specificato, supponiamo aereo)
5) regime di rotazione
Per il punto 1), quando si utilizzano i normali scarichi dei motori per
aerei la soluzione semplice ed efficace è di introdurre nel foro dello
scarico un tubetto di alluminio che abbia diametro esterno uguale a quello
del foro, fissandolo in posizione con silicone adatto ad alte temperature
(conosco quello rosso, carissimo...). Il tubetto deve penetrare di qualche
cm nello scarico, e deve anche fuoriuscire di qualche cm. Se poi aggiungessi
anche un terminalino silenziato, di quelli che erano in voga in F3A, di più
non puoi fare. Alcuni invece aggiungono una seconda camera, realizzata in
legno impermeabilizzata con epossidica, ma qui l'installazione si complica.
Per il punto 2), e questo l'ho provato ma più che altro perchè dovevo
proteggere l'aspirazione, si tratta di costruire un box in balsa (1-1.5mm)
impermeabilizzato con dell'antimiscela con un foro per fissarlo, sempre
tramite silicone rosso, alla bocca del venturi (Deve essere chiuso su tutti
i 6 lati, fori a parte). Un secondo foro su un lato, per comodità dal lato
del controspillo, in cui si infila un tubetto in alluminio di circa 6mm per
motori da circa 4cc, dipende dalla cilindrata,  fissato con silicone; deve
entrare di qualche mm, mentre la parte che resta fuori può essere di 1/2mm.
Altra possibilità più semplice (quella che ho provato io), il box che arriva
molto vicino posteriormente al cilindro (parlo sempre di motore d'aereo, ma
il principio è universale) ed aperto su questo lato, In questo modo si ha il
vantaggio di aspirare aria calda non turbolenta, a tutto vantaggio della
carburazione.
Per il punto 3) sarebbe necessario fare prove, in genere l'elica sottile e
ben disegnata è meno rumorosa, ma tira anche un po' meno. Per motori medi,
credo che meglio delle APC non ce ne siano.
Per il punto 4) utilizzare supporti antivibranti, magari con smorzatori,
tipo quelli usati sui modelli F3A.
Per il punto 5), che influenza soprattutto la rumorosità dell'elica,  è
meglio non cercare di ottenere il massimo numero di giri, ma usare eliche
più "impegnate"
Ultima cosa, il potenziale di un motore molto silenziato non sarà mai
pienamente sfruttabile.
ciao
--
Simone





Ma che ci devi fare con  tutto sto' silenzio ? 
;-))))


Se si silenzia troppo un 2T si perde sia la coppia 
che la potenza ti consiglio di prendere in considerazione l'acquisto di un 4T se 
vuoi un motore a scoppio con un rumore mooooooooooolto contenuto


Salut


Natale
nnov...@hotmail.com
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www.aeroracer.com
www.farm.it
 rubrica 
modellismo



1) scarico (ovvio!)
Un buon sistema e' quello di adoperare silenziatori con piu' camere di
espansione, magari riempite con un materiale adatto (piu' o meno come
sulle automobili).
Cmq il rendimetno scende parecchio, specie sui motori a 2 tempi.
Saluti "Il Barone Rosso"
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ICQ: 17933257
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 delle maggiori fonti di rumore)
... invece è molto ovvio, hai presente il rombo di un auto? è principalmente
il rumore dell'"aspirazione" (in effetti il carburatore è un buco che arriva
fin dentro la camera di scoppio) soprattutto in un auto con l'aspirazione
diretta, cioè senza la scatola del filtro: quindi, credo, per silenziare ci
vuole una grossa scatola-filtro sul carboratore, magari rivestita
internamente con qualche materiale fonoassorbente.
Infilare un tubicino dentro la marmitta equivale a "chiuderla" e fa calare
parecchio le presatazioni, quindi forse è meglio realizzare una seconda
camera di espansione, magari riempita con del materiale che funga da
fonoassorbente (es le spugnette di metallo per le pentole).
(N.B. non ho esperienza su motori a scoppio RC, le mie sono solo
reminescenze di quando mettevo le mani nel motorino)
In sintesi ci vuole tanto spazio, e se uno ce l'ha, tanto vale fare anche
una copertura il più chiusa possibile del motore con una ventola per
forzarci l'aria dentro...
CIAO

 forzarci l'aria dentro...
non esageriamo...
e poi l'aria che entra deve anche uscire, ed il flusso d'aria ha sempre una
certa tendenza a portarsi dietro il rumore, pensa a quanto distanti si
sentono i suoni in favore di vento.
--
Simone