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Titolo: La tragedia di Crevalcuore

A poche ore di distanza dal disastro e' scontro politico.
LUNARDI : LA SINISTRA HA RALLENTATO IL RADDOPPIO
Bersani: no e' vero, e il ministro non si ferma nemmeno davanti alle
tragedie.
Hanno piu' di ventanni i primi progetti di adeguamento della linea.
Ai Trasporti c'era il socialista Formica. Ma si e' fatto pichissimi.
( in verita negli ultimi ventanni - andrebbe detto ai Bersani di turno
- che non solo sulla tratta Bologna-Verona ma in niente altro o su
pochisismo altro si e' fatto qualcosa di veramente apprezzabile).
Per tutti i sindacati ora e' necessaria "una drastica accelerazione ai
piani di ammodernamento decnologico delle rete.
La accelazione per le verita' ci vorrebbe su tanto, ferrovie, strade,
ponti, tunnel, posto che i bastian contrari - verdi, ecololigisti,
ambientalisti e non di rado gli stessi sinistri, finalmene si rendano
conto che sono i primi responsabili dei ritardi nell'ammodernamento
delle grandi insfrastrutture del paese.  
- Origin: Se intralci, osti, ostacoli dopo, non puoi lamentarti.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 ...
---
In verita' e' dagli anni '70 che si parla di necessario ammodernamento 
delle linee, che vennero progettate per l'impiego delle vaporiere e la 
conseguente velocita' massima.
Intanto la Divisione Materiele e Trazione delle FF.SS. non ricevette mai 
i necessari stanziamenti, un po' per vie delle congiuntura un po' per 
via dei c.d. "ambientalisti" che gia' allora si opponevano a qualsiasi 
ipotesi migliorativa, di ampliamento, di adeguameto ai crescenti bisogni 
del trasporto pubblico; trasporto che da parte sindacale si volle 
lasciare di qualita' e tariffazione cetrafricana per consentire 
l'affermarsi del cartello leader della lotta sindacale e cioe' i famosi 
metalmeccanici culla e nursery dell'eversione rossa. Con buona pace del 
bilancio dello Stato, chiamato annualmente a coprire le conseguenti 
perdite economiche mentre i vari sindacati dei ferrovieri se ne 
fottevano altamente per la continua emorragia di utenti che non potevano 
sopportare continui ritardi e soppressioni di corse a causa degli 
scioperi; e cio' mentre solo per far partire un convoglio devevano 
intervenire ben *dodici* diverse qualifiche, dal macchinista al 
frenatore  all'ometto col martello e lo scambista.
Mo' che il Berlusca a messo mano anche alle rotaie, si son risvegliati 
chiedendo l'innovazione; senza per altro risolvere le contraddizioni 
interne dericanti dalla dichiarata idiosincrasia per qualsiasi 
miglioramento, ad iniziare dall'alta velocita'.
Immagini che quanto prima si riesca a mandare al lavoro i c.d. 
sindacalisti, tanto prima si riesca a risolvere il problema trasporti su 
rotaia; che ha si' bisogno di adeguate manutenzioni tecniche, ma 
soprattutto di adeguati ammodernamenti di teste.
Merlin

Merlin
Purtroppo e gia' che ci siamo il troppo, ha sempre finito per
provocare l'opposto del desiderato.
- Origin: Batti il ferro sin che e' caldo.
 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

repetita juvant
 A poche ore di distanza dal disastro e' scontro politico.
LUNARDI : LA SINISTRA HA RALLENTATO IL RADDOPPIO
Bersani: no e' vero, e il ministro non si ferma nemmeno davanti alle
tragedie.
Hanno piu' di ventanni i primi progetti di adeguamento della linea.
Ai Trasporti c'era il socialista Formica. Ma si e' fatto pichissimi.
( in verita negli ultimi ventanni - andrebbe detto ai Bersani di turno
- che non solo sulla tratta Bologna-Verona ma in niente altro o su
pochissimo altro si e' fatto qualcosa di veramente apprezzabile).
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repetita juvant
 A poche ore di distanza dal disastro e' scontro politico.
LUNARDI : LA SINISTRA HA RALLENTATO IL RADDOPPIO
Bersani: no e' vero, e il ministro non si ferma nemmeno davanti alle
tragedie.
Hanno piu' di ventanni i primi progetti di adeguamento della linea.
Ai Trasporti c'era il socialista Formica. Ma si e' fatto pichissimi.
( in verita negli ultimi ventanni - andrebbe detto ai Bersani di turno
- che non solo sulla tratta Bologna-Verona ma in niente altro o su
pochissimo altro si e' fatto qualcosa di veramente apprezzabile).
Per tutti i sindacati ora e' necessaria "una drastica accelerazione ai
piani di ammodernamento decnologico delle rete.
La accelazione per le verita' ci vorrebbe su tanto altro, ferrovie,
strade, ponti, tunnel,eletrodotti, ect., posto che i bastian contrari
- verdi, ecololigisti, ambientalisti, no global e non di rado gli
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