Newsgroup: italia.udine.discussioni
Titolo: e allora, vi siete adeguati?

 che multano i tamarri coi fendinebbia.
Ma stava parlando di pioggia battente, ergo situazione adatta all'uso di
fendinebbia...
Mandi
David


Beh, non per far la punta alla matita... ma non ho parlato pioggia
_battente_. Sinceramente, sono passati molti anni e non ricordo bene
quale fosse l'intensita` della pioggia.
Diciamo che per salvare il mio mito adolescenziale potrei convincermi
che era una lieve pioggerellina autunnale! :-)
Mandi!
			Roberto.

 che era una lieve pioggerellina autunnale! :-)
Ehehe, ok, caso chiuso! ;)
Mandi
David

 fendinebbia...
esatto, pioggia fitta che cade, non pioggia gia caduta o pioggierellina...

 pioggierellina...
Come ha detto andrea, bisognerebbe vedere quanto piovesse al tempo...
comunque è buona norma sapere che i fendinebbia vanno accesi anche col
diluvio, porca vacca, che sono entrato in una macchina ferma in mezzo alla
strada perchè non aveva i fendinebbia e quando l'ho vista ero già con la
targa in faccia!
Mandi
David

 targa in faccia!
La mia macchina non ha i fendinebbia. Ne devo dedurre che se ti incrocio
quando piove mi dai dentro?

 quando piove mi dai dentro?
intendi i retro nebbia o i fendinebbia?

 incrocio quando piove mi dai dentro?
I fendinebbia posteriori sono obbligatori?
Il codice dice che se presenti è obbligatorio tenerli accesi in caso di
scarsa visibilità.
In ogni caso, se tu non sei visibile e io to trovo in mezzo alla strada solo
quando è troppo tardi, IMHO, la colpa deve essere tua e non mia.
Mandi
David

 quando è troppo tardi, IMHO, la colpa deve essere tua e non mia.
non del tutto, in caso di sinistro c'è ovviamente il concorso di colpa, in
quanto in caso di scarsa visibilità abbiamo l'obbligo di regolare la
velocità in modo da poterci fermare in sicurezza entro lo spazio di
visibilità.
Cioè se a 90 all'ora hai una visibilità utile di 60 metri, sei già inculato
perchè non riusciresti mai a fermarti davanti ad un ostacolo non segnalato,
sia esso un veicolo non visibile, un vecchio caduto in bici, un cinghiale,
un muro.
siccome ci vogliono (in condizioni di asfalto asciutto però) 81 metri per
arrestare un veicolo alla velocità di 90 km/h, l'urto sarebbe inevitabile.
Ergo la velocità in questo caso dovrà essere al massimo di 70 km/h e
comunque se il fondo è bagnato (es. nebbia) anche molto di meno.

 spazio di visibilità.
Certo, infatti io in quel caso andavo a meno di 40 in una statale... chiaro
che un po' di colpa è anche mia, ma cacchio... di chi è la percentuale
maggiore?
Mandi
David

 quando è troppo tardi, IMHO, la colpa deve essere tua e non mia.
Se andavi a manetta dove non dovevi direi che come minimo si fa 50 e 50.

 maggiore?
Ma hai forse preso la mira per prenderlo in pieno? Se andavi veramente a
40 (Km/h? forse ti riferivi a Mph...) e sei riuscito a dargli dentro
ugualmente spero davvero che le nostre strade, automobilisticamente 
parlando, non si incrocino mai. :-)

 automobilisticamente parlando, non si incrocino mai. :-)
Eheh, c'era veramente il diluvio universale e ho visto la macchina a
praticamente 3 metri di distanza... per quella pioggia lì ero un po' troppo
forte, ma a mia discolpa c'è che è aumentata da 0 in un tempo <30"
Mandi
David

 50.
Su questo, invece, ti ho risposto un post piů sů
Comunque si sta parlando di roba vecchia di due anni fa! :)
Mandi
David

"David" <indi...@dominio.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:oRzPa.16232$it4.3...@news1.tin.it...

temo dell'urtante. anzi, ne sono sicuro.

 forte, ma a mia discolpa c'è che è aumentata da 0 in un tempo <30"
Diluvi del genere me li sono sempre beccati andando in giro su due ruote
(Benelli o Vespa, niente moto) ai tempi di Marco Caco. Hai presente?
Andare in motorino con le gocce di pioggia che sembrano sassi quando ti
arrivano in faccia?

 Ok, su questo mi scuso... :)
E di cosa? Io l'ho dato per scontato e tu non l'hai scritto. Siamo pari. 

 sassi quando ti arrivano in faccia?
Purtroppo non sono mai stato un possessore di 2 ruote, a parte la
bicicletta, ma posso capire lo stesso la situazione... poi io la pioggia non
la sopporto!
Mandi
David

 temo dell'urtante. anzi, ne sono sicuro.
Capisco che vigono le leggi sul tamponamento perchč praticamente č tale. Il
tamponamento prevede che il tamponante non sia stato alla distanza di
sicurezza dal mezzo prima, giusto?
Ok, ma in questo caso il mezzo prima non esiste, nel senso che era piů che
distante dal mio mezzo, ed č compito suo rendersi visibile...
boh, a un certo punto chi se ne frega, sono cose strapassate, ma č cosě per
capire!
Mandi
David

 (Benelli o Vespa, niente moto) ai tempi di Marco Caco.
ma quanti anni hai???????
Highlander?????
mandiiiiiii
nefer

 capire!
esatto... ma almeno per sapersi regolare in futuro.
spero di aver spiegato bene.... oddiooooooo ma quanto ho scrittoooooo?
scusate l'invadenza...

 Highlander?????
Ne rimarrà soltanto uno. :-)

_ .. IKKI .. _ wrote:
Ehi, già che ci sei e già che siamo in argomento... :-)
Episodio dell'altra settimana: andavo in salita su una strada 
doppiosenso con tornanti; un furbastro, in discesa sull'altra corsia, 
NON VEDE il tornante e va dritto, centrando uno che saliva 
disciplinatamente. Se l'auto dietro del "colliso", del colpito, non 
fosse riuscita a fermarsi e lo avrebbe a sua volta toccato da dietro, 
sarebbe stata ugualmente colpa sua (di quello dietro), visto che quello 
davanti non ha frenato in 30 metri ma in 30 cm visto che è stato colpito 
a sua volta?
-- 
Ciau ciau,
                    Giuseppe

"Gius Eppone"


sì, è ovviamente colpa di quello dietro.
In discesa si deve aumentare la distanza di sicurezza, ma per questo motivo
da te portato, lo stesso si deve fare anche in salita.
Non solo.
Anche un semplice rilascio repentino dell'acceleratore, in salita,
corrisponde praticamente ad arrestare il veicolo, o quasi.
Ma senza però accendere le luci di arresto....

 
Risposta rapida e decisa... un bijoux! :-)
Grazie!
-- 
Ciau ciau,
                 Giuseppe