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Titolo: domanda da neofita su automodelli a scoppio

L'automodellismo mi ha sempre affascinato ma per vari motivi ho
cominciato solo da poco a praticarlo, il mio primo e per ora unico
modello è un elettrico offroad 4wd e ora vorrei fare il passo
successivo e passare ai modelli a scoppio.
I modelli offroad 4wd (ad es. kyosho inferno) da quanto ho capito
hanno una marcia sola + la frizione , col motore al minimo
l'automodello è fermo o comunque avanza? Immagino che in questi
modelli la retromarcia non sia inclusa vero?
Scusate per la banalità delle domande ma la pista più vicina è
comunque un pò distante da dove abito e questo ng è per me il modo più
pratico per avere informazioni.

hanno la frizione centrifuga come motorini e scooter senza marce
in piu' possono avere un cambio a due marce, anch'esso azionato dalla forza
centrifuga (e quindi "automatico")
la retro... credo non conosco nessun modello a scoppio con la retro, ma mi
pare che ce ne siano... lascio ad altri piu' informati
se sai l'inglese ci sono un paio di siti molto chiari, direi quasi dei libri
di testo (illustrati!)

 pratico per avere informazioni.
Eh eh non preoccuparti sono domande normali per chi si avvicina allo
scoppio. Se hai altre domande puoi farle anche sul forum di
www.automodel.net
 ci sono parecchi che praticano off a scoppio.

 pratico per avere informazioni.
-- 
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  Nel catalogo kyosho ci sono modelli con la retro anche versione rally
game
Ciao, non voglio contraddirti, la mia è pura curiosità, non mi risulta che
la Kyosho abbia in catalogo modelli 1:8 dotati di retromarcia, fatta
eccezione per i Monster Truck, e l'unico modello rally game che ha in
catalogo mi pare che non abbia neanche il cambio in dotazione. Se sbaglio
correggimi, è sempre bello sapere cose nuove :-)

hanno la frizione centrifuga che si pu&ograve; modificare per regolare
l'accelerazione in partenza. Al minimo non si muovono se hai il minimo
basso abbastanza, comunque puoi compensare con il freno a disco
montato a vale della frizione.
La retromarcia cosa ti serve? Esistono i testacoda per invertire il
senso di marcia e in gara se finisci contro il bordo pista non ti
serve la retro ma qualcuno che ti prende la macchina (probabilmente
finita a svariati metri di distanza e te la rimette in pista. Non
credere a chi ti dice che &egrave; costosissimo. una volta comprati
macchina motore e radio ti serve poco altro per iniziare mentre con
l'elettrico hai molti altri problemi legati alle batterie a come le
carichi, a quanto ti durano etc. etc.  Comunque questa &egrave; solo
la mia opinione personale. Io principalmente facevo le gare di
campionato italiano F3C e sport con gli aeromodelli qualche anno fa
fino a che mia moglie mi ha detto: "o gli aereomodelli o me". Sto
scherzando comunque &egrave; un hobby che se ti prende ti prende per
davvero e perdi di vista la realt&agrave;. Oppure riesci solo a
giocarci un p&ograve; e basta ma io non ci riuscivo. In bocca al lupo.


enormi? A parte il costo della miscela che altri costi di manutenzione
ci sono? Forse ti riferisci al fatto che poichč i modelli a scoppio
sono piů complessi sono anche piů soggetti a guasti e quindi acquisto
di ricambi?

 ha scritto nel messaggio
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