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Titolo: crono prima, pronti via

Salve a tutti sono un neofita di modellismo ho comprato 2 sett fa una crono
prima junior 4wd, ora che l'ho montata devo farla partire e tenerla in moto,
il che mi crea dei problemi, come mi consigliate di agire sul minimo?
Il fatto è che mi si spegne quasi subito (intendo nel rodaggio che ancora
non ho completato)
Andrea

 wrote in message
Az_28.9758$Rv3.4...@news2.tin.it...
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 carburatore (ghigliottina),
qual è la vite scura piccolina no?!?!
bene ma io come capisco a occhio quant'è aperto il minimo e mettiamo io
riesca a metterlo in moto...
poi come faccio a fargli accettare l'accelerazione, perché le 2 volte che mi
è partito s'è subito spento al primo accenno di accelerata (a mano perché è
in rodaggio)
ciao grazie

Ciao
Il carburatore ha due regolazioni per il minimo,
- una regola l'apertura minima della ghigliottina esempio per iniziare 1
millimetro
- una regola lo spillo che determina quanta miscela passa al minimo.
Adesso regolare la prima e facile e non porta nessun cambiamento di
carburazione vero
quindi lo regoli a orecchio, cioè quando senti che il minimo è stabile e non
tende a spegnersi.
La regolazione dello spillo del minimo invece e rognoso, e in genere è
tarato dalla casa ed è meglio
non toccarlo.
Il fatto che ti si spegne appena acceleri, anche dolcemente credo, è perché
la carburazione
è troppo "grassa" ovvero passa troppa miscela rispetto all'aria aspirata e
quindi si spegne.
Questo si risolve "smagrendo" la carburazione intervenendo sulla vite del
Massimo, cioè
chiudendola un pochino, per esempio mezzo giro per iniziare, vedi come và, e
riprovi
fino a quando non senti il rumore del motore andare pulito, senza borbottii
eccessivi.
Se stai rodando il motore, non andare a tavoletta, anzi piuttosto piano, e
"grasso" quanto basta.
questo fino a consumare circa un litro di miscela.
Spero di esserti stato di aiuto.
Ciao RoBBe


 ha scritto nel messaggio
news:gqw38.31544$ly.10...@twister1.libero.it...
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 wrote in message
m%D38.17968$Rv3.6...@news2.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:uQR38.4434$Mj4.1...@twister2.libero.it...
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 pratico, infatti dando aria mi pare non cambi molto la combustione...
Aspetta cosa intendi tu per dare aria?
Se intendi aprire o chiudere lo spillo o vite del "massimo" è sbagliato,
perché quella varia la quantità di miscela (carburante) che entra nel
motore.
La quantita di aria, vera e propria, che il motore aspira la regola
l'apertura a ghigliottina
del carburatore, che muovendosi a sua volta regola la quantità di
carburante.
Quando si dice che la carburazione è "grassa" significa che per quella data
quantita di aria aspirata
c'è troppo carburante, quindi una parte di esso non verrà bruciato.
La regolazione della carburazione in genere cambia da motore a motore e
cambia con la temperatura
dell'aria, però puo essere un indicazione di massima veritiera quella del
tuo amico.
Però ripeto la carburazione giusta la senti ad orecchio.
Comunque sei riuscito a tenere in moto il motore un po meglio di prima?
Ciao RoBBe
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 motore.
Sì, io muovo su quella, la vite dell'immissione della miscela,
...
ricapitolando io sapevo di dover agire sulla vite del minimo (piccola e
scura con molla)
e sulla vite della miscela (a spillo)
ho forse agito nel posto sbagliato?
Amleto
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 Sì, io muovo su quella, la vite dell'immissione della miscela,
Ricapitolando...
Se vuoi "smagrire" o "ingrassare" agisci sulla vite o spillo del massimo.
Per regolare il minimo agisci sulla piccola vite che regola l'apertura
minima della ghigliottina
e questo lo vedi a occhio, lascia per cominciare circa 1 millimetro
Ciao RoBBe

Ciao
Ricapitolando in generale
1) regola l'apertura della ghiggliottina al minimo ad 1 millimetro
2) metti in moto, con un pochino di gas in più rispetto a minimo
3) porta il motore al minimo, e regola il minimo di conseguenza
4) quando il motore resta in moto in modo regolare, prova ad accelerare
5) se si spegne subito o tende a spegnersi, smagrisci con la vite del
massimo
Ciao Fammi sapere

 ha scritto nel messaggio
news:1o048.2451$6e5....@twister2.libero.it...
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 wrote in message
ugj48.24942$Rv3.8...@news2.tin.it...
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adesso mi sale da matti di giri, come dire che ha il minimo altissimo, lo
devo svitare? ma quanto?
http://members.xoom.it/ribecatab/

 wrote in message
bTW48.29960$Rv3.1...@news2.tin.it...
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