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Titolo: volare in spiaggia.. per Giops

ciao Giops, come vedi ogni tanto leggo anche i post..
e qualche post fà hai scritto che volavi in spiaggia.. " dislivello 4
metri..".
Gentilmente, per me che delle spiagge sono un fanatico, mi spieghi, ...ci
spieghi come hai fatto?
E cioè non sul vago ma  sul serio, tipo.. modello usato, profilo e peso del
modello, fionda o lancio a mano, tutt'ala ect.
intensità e direzione del vento, ora approx dei voli.
Perchè è il secondo anno che ci provo e finalmente ho volato con
soddisfazione.
Il mio è un dislivello da 10/15 mt (dune), il modello è un tutt'ala (lo
stock o stockeley  hlg da 450 gr.), intensità del vento necessaria al volo 6
nodi (3mt al sec),
orario migliore 13/16 pomeridiane.
Ciao Antonio

 spieghi come hai fatto?
Semplicissimo.
Partiamo dal fatto che si parla della spiaggia di San Francisco presso Sloat
Blvd, vicino allo zoo.
Si vola dal parcheggio e i 4 metri sono verticali, esattamente
perpendicolari alla costa e con un vento costante (200 giorni l'anno) che va
da 20 a 70 km/h.
Il vento e' talmente liscio (Niente turbolenze) e affidabile che si puo'
"Parcheggiare" il modello e mettere la radio a terra, che tanto sai che
rimane in "Hovering" sempre sullo stesso posto. Naturalmente e' liscio
perche' arriva dal Pacifico e non ha ostacoli per circa 13.000 Km...
In giornate buone (vento intorno ai 40 km/h) si puo' lanciare direttamente
dalla spiaggia.
Ci sono le foto su 
http://www.glidersusa.net
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net

 intensitŕ e direzione del vento, ora approx dei voli.
Ops... prima non ho risposto completamente.
Modello:
Zagi EPP, da kit, profilo Zagi 12. 500 Gr.
Quello che avevo sul monte Novegno nel 2002
Vento da 10 a 30 nodi da Ovest (da 260 a 280 Gradi) costante (Niente
raffiche)
Pendio 4 metri verticali esattamente Nord/Sud
Ovviamente, dopo i 15 nodi sono necessari dei pesi per zavorrare Mr.Zagi.
(15 nodi equivalgono a circa 12 m/sec)
Mr.Zagi ha volato a Pacifica, su un pendio di 95 metri con un vento a 50
Nodi (22 m/sec) con attaccati alla panza tre pesi da 1 lb di piombo, per un
totale di circa 1.4 Kg. Cioe' volavo con uno Zagi da circa 2 Kg che
viaggiava intorno ai 120/130 Km/h. Freddo cane, si volava stando appoggiati
alla macchina per non cadere, ma che adrenalina!!!
Le foto dei due pendii in questione si possono vedere su 
www.glidersusa.net
Clicca su "The Pacifica Days" e si vede il pendio da 95 m e la spiaggia (Di
Pacifica, circa 8 metri)
da "The Pacifica Days" Clicca su "The Pacifica Days 2" e si vede la spiaggia
di S.F.
In spiaggia il mio Zagi e' quello piu' basso nella foto in alto e quello in
mezzo nella foto in basso.
Ok?


Hello, Piero!
You wrote  on Tue, 2 Sep 2003 09:37:30 +0200:
 ??>> E cioč non sul vago ma  sul serio, tipo.. modello usato, profilo e
 ??>> peso
 PGG> del
 ??>> modello, fionda o lancio a mano, tutt'ala ect.
 ??>> intensitŕ e direzione del vento, ora approx dei voli.
 PGG> Ops... prima non ho risposto completamente.
 PGG> Modello:
 PGG> Zagi EPP, da kit, profilo Zagi 12. 500 Gr.
 PGG> Quello che avevo sul monte Novegno nel 2002
si me lo ricordo bene. Anch'io ho usato lo scorso anno uno tzagi 12% ma i
miei tentativi non hanno sortito l'effetto sperato.
Pur avendo a disposizione le dune con un pendio utile di 10 / 12 mt gli
tzagi non stavano su. Il fenomeno piů frequente anzi era una tendenza ad
essere  schiacciati
a terra. Cosě dopo aver provato e riprovato anche con venti da 12 nodi ho
dedotto che o gli tzagi non andavano bene o che sbagliavo condizione e o
traiettorie.
Gli tzagi non andavano in lift come in pendio. Invece quest'anno con
condizioni scarse con venti da 6/8 nodi ho volato benissimo con un hgl come
puoi vedere dal filmato in area file della lista
http://it.groups.yahoo.com/group/aeromodellismo/
 nella directory
//stock&wind.
Comunque visto il successo con gli hlg voglio provare in inverno o in
primavera con gli tzagi 12% opp 10% con venti sup ai 10 nodi.
Le tue foto sono belle ed č per quello che avevo provato subito dopo che ci
siamo incontrati al monte x, spero sia maturata la giusta esperienza
necessaria..
With best regards, Antonio Neglia.  E-mail: 
kpla...@hotmail.com