Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Consumi, riserva e autonomia...

Ciao a tutti,
	finalmente ho il primo dato sui consumi di Ganesha.
	Dal km 108 al km 226 ha consumato esattamente 4,15 litri per
una
media di 28,43 km/l.
 
	Mica male!!
	Va bene che in rodaggio vado a 50kmh..
	Vediamo se i consumi si assestano su questi parametri! :)
	Ad ogni modo: siccome con la Gippiola sono abituato ad avere
l'indicatore del livello carburante e sull'Hondina (che non lo aveva)
usavo come riferimento il contakm parziale, con Ganesha mi trovo un
po'
spaesato.
	L'unico modo per avere sempre chiara l'autonomia residua
sarebbe, una volta acquisita una certa familiarità con i consumi ed il
serbatoio, ricordarsi il n° dei km segnati sul contakm al momento del
rifornimento.
	Siccome sono uno smemorato che manco si ricorda cosa ha
mangiato a cena il giorno prima, la cosa è rischiosa.
	La soluzione potrebbe essere quella di scrivere in un
foglietto il conteggio, ma è piuttosto scomodo al distributore...
	E allora cosa ti ho pensato? Mi è venuta l'idea di comprare (a
pochi soldi) uno di quei lucchetti con combinazione a tre o quattro
cifre e metterlo nel portachiavi. In questo modo ogni volta che metto
benzina segno sulle rotelline le ultime cifre del contakm (ovviamente
sceglierò un lucchetto con le rotelle abbastanza dure per non
rischiare che si spostino accidentalmente) e avrò sempre un
riferimento per calcolare i km già percorsi.
	Una penso e cento ne faccio! Arro' mi go'!
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              Simplo 
      (unico modellista sardo?)
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   Kyosho HOR 2 - Suzuki RGV Gamma
   HPI RS4 18SS - Ford GT
  HPI Savage 25 - Kawasaki KFX 700
        ProBoat - Sanibel 36-600
      HotBodies - E-zilla
   HPI HellFire - Baja
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http://www.simplo.it
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Scusate, ho di nuovo sbagliato newsgroup!
Mi sa che cambio programma, con questo faccio sempre casino :(


 Mi sa che cambio programma, con questo faccio sempre casino :(
Mah, a me diverte seguire Ganesha ... ciao.
-- 
Stars shine like eyes

 mangiato a cena il giorno prima, la cosa è rischiosa.
Non ho idea se in uscita dal serbatoio ci sia già un rubinetto 
carburante e se tu sia contrario all'idea di sostituirlo o (se non c'è o 
non è messo lì) montarne uno, ma usando uno di quelli comunissimi a 
doppio punto di pescaggio (da un tubetto di qualche cm di lunghezza, che 
si può sempre adattare al caso specifico, per l'uso normale, o dal fondo 
del serbatio per accedere alla riserva, commutabili ruotando il 
rubinetto da una parte o dall'altra) risolveresti il problema.
In questo modo, quando nell'uso normale il livello carburante arrivaesse 
alla cima del tubetto, il motore comincerebbe a zoppicare, avvertendoti 
che "ha sete". Baterebbe alora ruotare il rubinetto in posizione Riserva 
e avresti ancora N litri (dipendenti dalla forma del serbatoio e dalla 
lunghezza del tubetto di cui sopra) per andare con tutto comodo a fare 
rifornimento.
Scusa se l'idea è banale, ma il testo del tuo messaggio mi ha fatto 
pensare che non ti fosse venuto in mente.
Per inciso, l'idea di memorizzare su un lucchetto i Km al rifornimento 
mi sembra poco affidebile (i numerelli possono essere cambiati 
accidentalmente e inoltre doversi portare appresso il lucchetto mi 
sembra una seccatura.
Al

Al
Ciao, no il serbatoio ha già un rubinetto con funzione di riserva.
Sono io che sono paranoico e voglio sapere sempre quanta autonomia ho
a prescindere dalla riserva.
Il lucchetto potrebbe benissimo essere uno di quelli minuscoli, anche
di plastica, da mettere come portachiavi o quasi.
Il problema, hai ragione, potrebbe essere quello dei numeri
ballerini...
