Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: neofita aeromodelli

buongiorno a tutto il "gnus"
...ebbene si, ho deciso finalmente di concretizzare questo sogno che ho da
sempre e quindi è il momento di fare qq domanda agli esperti.
volendo iniziare con questa passione mi sembra di aver capito che un buon
punto di partenza possa essere una buona trasmittente...
considerando che ho intenzione di fare volo elettrico pensavo almeno ad una
4 ch (anche se ho visto delle 6 ch a prezzi abbordabili!!)...e qui mi sorge
il primo dubbio,
1) che radio devo prendere? una che trasmette sui 40 Mhz o una che trasmette
sui 35 Mhz?
2) avendo intenzione di costruire io un aeromodello, (almeno ci provo, poi
probabilmente ne prenderò uno già fatto!!!) di quanti servi avrei bisogno?
2? 3? boh... ad esempio il servo da utilizzare per le superfici mobili delle
ali è diverso da quello che si usa sugli alettoni posteriori?
per adesso basta annoiarvi
e grazie in anticipo

 sempre e quindi è il momento di fare qq domanda agli esperti.
La risposta è sempre quella.
"Trovati un istruttore"
Vai in un campo di volo, guarda cosa è più popolare dalle tue parti e 
cerca qualcuno che ti insegni a volare.
Volare non è una cosa che "Si sa", bisogna imparare e c'e' bisogno di 
qualcuno che ti guidi.
Per via della radio, una 4 canali con tre servi va benissimo, poi 6 
canali dsono sempre meglio.
Dai un'occhiata alla sezione "Principianti" su 
http://free.7host02.com/glidersusa/
Tieni presente che il sito e' in lavorazione
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

 sugli alettoni posteriori?
Certo, ma le configurazioni sono diverse, dipende sempre dal modello.
Se superfici mobili delle ali si chiamano Alettoni. Restando sempre sulle
ali alcuni modelli hanno anche i Flap che a differenza degli alettoni, non
servono per variare la direzionalità ma per aumentare la portanza delle ali.
Quelli di coda si chiamano Timone o Direzionale quello verticale, piano di
coda o cabra/picchia quello orizzontale.
-- 
KaOne (26,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 per adesso basta annoiarvi
I tipi di servi sono molti. la prima distinzione puo' essere sulle
dimensioni. Micro su slow flyer, mini su aerei molto leggeri, standar e maxi
in crescendo. Normalmente piu' il servo e' grande piu' e' potente ma anche
all'interno della stessa "classe" ci sono differenze notevoli.
In un aereo il servo piu' importante e' quello dell'elevatore (non si chiama
alettone posteriore). Se si rompe un servo del direzionale, di un alettone o
del motore ci sono buone possibilita' di atterrare senza fare troppi danni
ma se si rompe quello dell'elevatore il modello e' perduto.
Nei miei modelli (acrobatici classe 40 di 140cm di apertura alare con motore
da 7,5cc) uso servi  di dimensioni standard. Hitec 475hb su elevatore ed
alettoni e Fs100 futaba (molto scarsi  ma li avevo in casa) su motore e
direzionale. Gli Hitec 475 sono cuscinettati e con ingranaggi in una fibra
particolare molto robusta. Hanno una coppia di 5,5kg a 6v e costano poco
(circa 20 euro).
--
Ciao da Marco m&m.

 wrote in message
news:W0Qgc.10807$Qc.4...@twister1.libero.it...

sapevo di aver scritto sul NG giusto, mi avete chiarito un po' le idee....
vi "tampinerò" ancora con le mie domande da pivellino.... tipo questa....
conoscete un campo di volo in zona est milano?? io sono andato un paio di
volte vicino melzo... ma forse erano le giornate sbagliate... nn c'era quasi
nessuno!!
beh... andrò in qq campo vicino all'autostrada !!! ;-)    (ogni riferimento
a "giops" è puramente voluto!!!)
grazie ancora e buona giornata

 probabilmente ne prenderò uno già fatto!!!) di quanti servi avrei bisogno?
Ciao, aggiungo solo una cosa sul tipo di modello da acquistare: occhio con i
pronti al volo molto economici, perchè spesso sono costruiti in modo poco
robusto. Io ti consiglio di trovarti un istruttore che ti possa seguire
nella costruzione di un modello: così sei sicuro che vola e della qualità
del lavoro. Intanto che ti costruisci il modello tradizionale (tipo
Gladiator) inizi a volare con uno schiumozzo in EPP, sempre assistito
dall'istruttore.
Ciao,
Paolo.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Spiegalo anche a noi...  :-)


 wrote in message
news:8qTgc.134952$Kc3.4...@twister2.libero.it...


era riferito a "giops" perchè sul sito che mi ha consigliato
http://free.7host02.com/glidersusa/
nella parte dedicata ai principianti dice proprio cosa non fare ... e una di
queste è appunto
provare a volare per la prima volta in qualche campo magari proprio vicino
all'autostrada!!!!!
:-)

 wrote in message
news:151Z96Z0Z8Y10...@usenet.libero.it...

ebbene è ufficiale!!! sono uno dei "vostri"!!!! ;-)
ho comprato la trasmittente...o radio...o radiocomando.... non so qual è il
termine adatto!!!
e ora assalitemi pure d'insulti per la mia "spesa folle"  !!! ho preso una
hitec flash 5 x .... una 5 canali sui 35 Mhz
sulla scatola c'è scritto Ch 72  35.120..... ho fatto una ca**ata??? spero
di no!! la confezione comprende la ricevente,
una RCD9500 (super slim, dual conversion, ultra narrow band), 4 servi HS422,
batterie radio, batterie ricevente, caricatore (da casa) x entrambe le
batterie,
3 sacchetti di parti meccaniche da attaccare ai servi, ho aggiunto uno speed
400 .... il tutto a 203 euri ... in un famoso negozio di milano!... mi son
fatto fregare?
spero di no... e cmq c'è di peggio nella vita!! ;-)
poi sono arrivato a casa... ho provato a collegare tutto e....... NIENTE
!!!!! non si muove niente!!! :-(
premetto che sono perito elettronico (non professante!) e che i collegamenti
sono a prova di imbecille ... soprattutto se guardi anche le istruzioni, le
batterie sono ok,
vedo solo un impulso ai servi quando accendo l'interruttore, ma smanettando
sulle leve della trasmittente non si muove nulla!!
allora controllo bene tutto e in effetti noto un bel buco rettangolare sulla
ricevente...in fondo si vedono 2 contatti.... tiro fuori il quarzo dalla tx
e vedo che ha proprio
la forma del buco nella rx !!!! NON MI HANNO DATO IL QUARZO DELLA RX !!!! è
normale?? lo devo prendere a parte?? oppure gli serviva in negozio...
hanno preso quello dalla mia confezione dimenticandosi di rimetterlo????
quando me ne sono accorto avevano già chiuso .... domani mi toccherà
tornarci! uff....
e io che volevo vedere i servi muoversi questa sera !!! vabbè sopravviverò
fino a domani!! ;-)
allora.... buona serata a tutti

 allora.... buona serata a tutti
-- 
Saluti, Alessandro
==============================
Villa Alessandro
sito: 
http://www.alevilla.it
email: 
alessand...@alevilla.it
ICQ#:  37735366
cell:  3403301623


eh si, sono andato proprio da Movo, la rx era compresa nella scatola della
tx ... quindi penso che si possa essere dimenticato di mettere il quarzo chi
ha confezionato la scatola, oppure è servito in negozio e non lo hanno
rimesso... altrimenti che senso avrebbe darmi il quarzo della tx??
provo a chiamarli domani prima di andare in ufficio se sono già aperti,
altrimenti prendo il quarzo che ho sulla tx e lo porto come campione!!!
bye

 rimesso... altrimenti che senso avrebbe darmi il quarzo della tx??
No, non penso che Clerici o Cobianchi facciano queste cose...
Secondo me se vai lì e glielo dici "in buone maniere" (mi raccomando...) te
lo da senza farti (giustamente) pagare nulla.
L'importante è che ce l'abbiano in casa. Casomai vai in negozio anche con il
quarzo della trasmittente, così nel caso non abbiano in casa quello della
rx, gli dai quello della tx e loro te ne danno una copia tx-rx della stessa
frequenza. Altrimenti se nn ce l'hanno in casa, e se malauguratamente anche
alla Safalero manca, devi aspettare dei mesi...
Non è che era magari caduto nella confezione? La rx ha il cappuccetto nero
nell'alloggio del quarzo?


 Saluti, Alessandro
bene, vedo che conosci bene il negozio! quando dicevo che magari il quarzo
era servito a loro ovviamente
pensavo con l'intenzione di rimetterglielo!!! ;-)
mi sono sembrati professionali e la persona che mi ha servito non ha nemmeno
cercato di appiopparmi piů cose di quelle che gli
avevo chiesto !!!! (dote ammirabile in un negoziante... soprattutto perchč
gli avevo esposto la mia situazione di principiante!)
....perň mi hai parlato di un coperchietto sulla rx... io non l'ho trovato
nella scatola, quindi mancano coperchietto e quarzo....
vabbč domani porterň anche la rx.
miiiiiiiiii ma com'č complicato fare l'aviomodellista !!!! ;-)
grazie ancora per le info Alessandro
bye
mauro

 mauro


 di no!! 
Invece si.
Solo sulla marca. Fattela cambiare con una Graupner o una Futaba
Fidati, risparmierai un SACCO di rogne.


 miiiiiiiiii ma com'č complicato fare l'aviomodellista !!!! ;-)
Portagli tutto, spendi un po' di piů e prendi Futaba o Graupner!!!


"Piero 'Giops' Giorgi" <gi...@NOSPAMglidersusa.net> wrote in message
news:4084...@news.scardovi.com...

ciao Giops,
ero intenzionato a prendere una Graupner... ma nn l'avevano in casa ...
dovevano ordinarla... e Futaba è un po' cara per le mie tasche.... spero che
tu però continui a darmi dei consigli !!! ;-)  (ieri mi sono letto tutto
www.gilderusa.net
  I MIEI COMPLIMENTI!!... la tua è proprio una "filosofia")
cmq ho chiamato il negozio... nessun problema, mi danno il quarzo mancante o
una nuova coppia.
.... inutile dire che che nn sto + nella pelle!!
sto cercando di capire quale possa essere la mia "vocazione" in questo
ambito... nn ho ancora visto il depron, ma devo dire che gli SPAD mi
incuriosiscono molto... sono quegli aerei costruiti in coroplast (o correx)
... che è la plastica con cui si fanno certe cartellette
http://www.spadtothebone.com/
http://www.e-spad.org/
buona giornata
mauro


A mio avviso il bello dell'aeromodellismo e' anche il fatto che ha
innumerevoli sfaccettature. Slow Flyer, deproncini vari, schimini, tuttala,
alianti, old timer, riproduzioni, funfly, acrobatici di tutte le specie e
chi piu' ne ha piu' ne metta. Penso pero' che i vari modellini in depron e
materiali alternativi (la balsa in modellismo la fa ancora da padrona) siano
piu' un punto di arrivo che uno di partenza. Inizia con un aliante o con un
buon trainer classico e vadrai che non te ne pentirai...



per l'aliante a milano mi sa che c'è poco da fare... immagino che serva un
pendio, o con quelli motorizzati
si riesce a volare anche in pianura?
vista la mia inesperienza, mi posteresti qualche link che mi illustri un
"trainer classico"?
cmq mi hanno dato il quarzo della tx ... ho provato il tutto e FUNZIONA !!
che storia!!! muovo le levette della tx
e i 4 servi si muovono!!! ;-) dvo solo mettergli tutt'intorno un aereo !!!!
scherzi a parte, ne approfitto per fare qualche domanda (probabilmente
idiota)
1) il pacco batterie che ho in dotazione per la rx 4.8v ni-cad serve solo
per la ricevente e i servi? oppure deve alimentare anche il
motore? oppure il motore avrà un altro gruppo di batterie?
2) tra la rx e il motore che dispositivo c'è? il regolatore?
3) non tutti gli aerei rc hanno gli alettoni ...nel senso che si riesce a
virare usando solo il timone?
basta per ora dai !! ;-)
grazz in anticipo
mauro

 virare usando solo il timone?
Si, ma malissimo. Gli alettoni sono, a mio avviso, una cosa necessaria.
Su 
http://free.7host02.com/glidersusa
  sezione "Principianti" trovi una 
descrizione del trainer ideale.
NON dimenticare l'importanza di non cominciare MAI da soli.


 alettoni...
Da bestia, no? In maniera assolutamente non elegante come può fare un 
modello con alettoni.


 dovevano ordinarla... 
E allora riportagli la Hitec e aspetta.
La radio è il componente più importante che hai.


 modello con alettoni.
E' come dici ma mi riferivo al meccanismo fisico... ma esistono aerei veri
senza alettoni?


 Si, ma malissimo. Gli alettoni sono, a mio avviso, una cosa necessaria.
Anche Giops piano piano si sta ammorbidendo a tal proposito. Fino a qualche
settimana fa usava il termine "indispensabili" ora "necessari"... chissa'
fra un po'?
 :-)))
[cut]


 senza alettoni?
Risposta semplice e diretta.
No.
I primi aerei (Fratelli Wright & company) non avevano veri e propri 
aletoni, ma si affidavano ad un sistema di svergolatura dell'ala.
Senza alettoni... non si vola!
Magari si "Sta per aria" ma non si "Vola"


 No.
Mi autocorreggo.
Il famoso F-14 americano non ha alettoni.
Il controllo di rollio e' afidato alle superfici del l'elevatore, che si 
muovono in maniera indipendente.
Tecnicamente ha "Elevoni", ma il risultato è quello.
Un controllo sull'asse di rollio è indispensabile (sugli aerei veri) e 
necessario (sui modelli)


"Piero 'Giops' Giorgi" <gi...@NOSPAMglidersusa.net> wrote in message
news:4086...@news.scardovi.com...

..... tralasciando un attimo il discorso radio... (vedo cosa riesco a fare),
ho visto la sezione riguardante i trainer su
http://free.7host02.com/glidersusa/
  ma sono tutti a scoppio... è possibile
farli volare con un elettrico? vorrei evitare motori a scoppio per nn
complicarmi ulteriormente la vita... troppa manutenzione, la carburazione,
l'avviamento la candela, lo scalda candela ecc. ecc. direi che l'elettrico è
quello che fa per me! ho dato anche un'okkiata allo "slops"... davvero
niente male...e sembrerebbe rispondere appieno alle mie esigenze del
momento... in questo week end andrò a fare un salto in un campo di volo ...
così posso rendermi conto di persona di un sacco di cose !!
per quanto riguarda gli alettoni sono pienamente d'accordo col tuo
discorso... "Piloto un aereo vero, non un surrogato con manovrabilita'
limitata"... infatti pensavo che fosse fondamentale avere il controllo sui 3
assi... invece nel campo rc ho visto che si può ovviare ma preferirei volare
con qualcosa che si avvicini il più possibile alla realtà.
bene come al solito mi avete dato delle delucidazioni a mio avviso
fondamentali... quindi grazie ancora... e a buon rendere!!
saluti
mauro

 l'avviamento la candela, lo scalda candela ecc. ecc.
io volo sia elettrico che a scoppio, con una netta preferenza per lo
scoppio,
vista la mia esperienza personale, il trainner a scoppio e' la scelta ideale
per farti una solida base
in alternativa se proprio lo vuoi elettrico un modello tipo il super miss
della scorpio, lento e docile come un aliantino, ha gli alettoni.
ne ho collaudato uno ad un ragazzo, e ne sono rimasto favorevolmente
impressionato.
ciao
italo

 wrote in message
news:haChc.121954$rM4.4...@news4.tin.it...

ci do' un'okkiata... grazie !!!