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Titolo: come faccio alzare il dragonfly?

scusate ragazzi se vi faccio una domanda stupida,ma ieri mi č arrivato il 
dragonfly 4ch,ma non riesco a farlo alzare senza evitare di farlo 
sbattere,mentre č trimmato penso correttamente,c'č un modo per poterlo farlo 
alzare docilmente?
Grazie.
PS. Ho installato il simulatore FMS ma non mi va insieme al radiocomando non 
lo trova,uso windows xp,qualcuno sa se ci sono incompatibilitą?

 ha scritto nel messaggio
news:HJdVd.607325$b5.27...@news3.tin.it...

Bisogna provare provare provare provare provare...'ovare (citazione dal film
non ci resta che piangere).
Gli ely mica stanno li da soli perche' trimmati correttamente. Mettigli le
palline da ping pong. All'inizio ti devi accontentare di imparare a farlo
strisciare nella direzione in cui vuoi tu e solo in un secondo tempo provi a
fare qualche piccolo balzo. Con la pratica ti accorgerai di migliorare fino
a riuscire a tenerlo in aria per un tempo sempre piu' lungo.
--
Ciao da Marco m&m.
micaroN...@libero.it

 non lo trova,uso windows xp,qualcuno sa se ci sono incompatibilità?
dipende dall'interfaccia che usi, quelle seriali o parallele non vanno sotto 
xp, se hai quelle usb o audio dovrebbero andare...
-- 
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The SAX  (Ferrara - ITA)
http://www.Saxxx.it
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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Parole sante!
Non esiste elicottero che stia fermo da solo in aria, anche quelli veri sono
cosě, hanno sempre bisogno di correzioni!
Comunque anche se andrň contro corrente dico che secondo me č piů facile
imparare dal vero che con i simulatori.
Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooo!

 sotto xp, se hai quelle usb o audio dovrebbero andare...
con il simulatore e la radio fornita con il dragonfly, io con XP ho dovuto 
prendere un adattatore seriale-USB e tutto fila liscio.
Ciao
Loris

 ha scritto nel messaggio 
news:aYeVd.75913$2h5....@tornado.fastwebnet.it...


 imparare dal vero che con i simulatori.
L'unica cosa in cui puo' aiutare un simulatore e' l'inversione dei comandi
nel volo in avvicinamento.
Per il resto sono daccordo con te...


 alzare basta dare motore,o bisogna anche dare lo stick sinistro?
Normalmente man mano che il rotore acquisisce portanza e l'ely si solleva
gradualmente, si deve dare comando a dx sul rollio per contrastare la
naturale tendenza a spostarsi verso sx dovuta ai vortice creato dal ritore
stesso. Tieni presente che e' piu' facile se tutto viene fatto in maniera
decisa, senza troppi tentennamenti, specialmente in un modellino a passo
fisso.


> La voglia d'imparare č tanta,qualcuno saprebbe dirmi comunque se per 


 Grazie a tutti per il vostro aiuto comunque.
Quei modellini sono molto sensibili. Devi regolare le pale in modo che siano
il piu' simmetriche possibile.  Importante anche quanto le stringi. A
differenza dei veri elymodelli le pale del tuo (se e' a passo fisso come il
mio) non hanno la massa sufficente perche' possano autocentrarsi. Se le
lasci troppo lente si muovono e non vola. Stringile abbastanza (i puristi
dell'ely rabbrividiranno), e' importante centrarle bene prima di ogni
decollo e comunque controllarle spesso.


sono rabbrividito! :-)))))))))))))))
Ma anche un mio amico ha fatto come hai consigliato tu e si è trovato bene.
Io invece che ho imparato in camera da letto le lasciavo lente perchè non si
rompessero se sbattevano contro qualcosa e mi facessero meno male quando mi
arrivavano sulle gambe!
Ciaooooooooooooooooooooooo!

grazie dei consigli,allora chiaritemi perfavore due punti,primo io anche 
attualmente lascio le pale abbastanza lente,del genere che se tocco un muro 
o divano si chiudono senza tanta fatica,credo che sia l'alternativa 
migliore,altrimenti se li stringessi si scheggerebbero contro un muro,appena 
fuori fa bel tempo senza vento lo porto fuori e stringo le viti prima di 
farlo volare,ma volevo anche perň chiedervi come si fa a capire quando due 
pale sono perfettamente simmetriche?Io le faccio a occhio mi oriento 
guardandole dall'alto,esiste qualche altro metodo migliore?Secondo,le 
flybar,mi pare si chiamino cosě,quelle due palette che stanno un tantino 
sotto le pale principali,devo stare entrambe perfettamente dritte in modo da 
poter fungere da timone quando si muovono con i servi giusto?Inoltre visto 
che a furia di provare e riprovare le batterie si scaricano 
velocemente,volevo chiedervi ma se facessi un'investimento e gli mettessi un 
pacco di batterie a Lipo potrebbe funzionare?Ho letto che sono da 7,4V a 
700mah se non erro,qualcuno puň correggermi se mi sbaglio?Un'ultima cosa 
qualcuno con questo elicotterino č riuscito a fare dell'hovering?
Grazie a tutti.

scusate ancora forse sto per dire una cavolata,ma ho visto in giro le 
batterie LIPO,e ho visto che una singola cella è 3,7v,se ne unisco due 
raggiungo i 7,4v,mentre il mio elicottero è un 8,4v a 650mah,cosa succede se 
montassi due batterie da 7,4?A dimenticavo sono da 1200mah a cella,quasi il 
doppio,ciò creerebbe problemi al motore?O al resto dell'elettronica?Scusate 
se ho detto una cavolata o se esiste un modo per avere delle lipo a 8,4v e 
650mah.
Grazie.

 qualcuno con questo elicotterino è riuscito a fare dell'hovering?
Con le pale più strette vola sicuramente meglio. Le metto a posto anche io
con l'occhiometro (lo strumento piu' preciso del mondo) posizionando una
pala a 90° rispetto al flybar, ruotando il rotore portando l'altra pala
nella medesima posizione della prima per non avere differenze di
prospettiva. Io mi sono accorto che e' meglio che stiano piu' avanti
(rispetto alla rotazione) cioe' creino un angolo piu' acuto rispetto ai 90°
piuttosto che il contrario (Comunque meglio al centro, solo che se sono
indietro vola proprio male IHMO).
Le pale del Flybar devono essere pari e precisamente allineate con il loro
comando collegato ai servi.
Io uso li-po da 1200 mAh e volo 20 minuti buoni. Secondo me le 700 sono
troppo piccole per gli assorbimenti che ha e in ogni caso vola benissimo con
celle piu' grosse.
Il discorso dei 7,4v invece degli 8,4v e' ininfluente. Tanto per cominciare
le Ni-Mh, sotto sforzo, calano di tensione molto piu' delle li-po  e quindi
alla fine la tensione di lavoro reale si differenzia poco. Considera che un
pacco da 2 celle di 1200 pesa meno del pacchettino di Ni-Mh in dotazione e
ne quadruplica l'autonomia.
Dipende da cosa intendi per tenerlo in hovering. Perfettamente immobile
sulla verticale e' quasi impossibile per via del passo fisso che ti
costringe continuamente  a muovere lo stick motore con conseguenti movimenti
ed oscillazioni. Oltre a questo le microscopiche dimensioni e la
sensibilita' alle minime correnti d'aria (anche quelle generate proprio dal
rotore) lo rendono piuttosto difficile da tenere immobile.
Diciamo che con un po' di pratica si riesce a tenerlo decentemente e
comunque e' un bell'allenamento per i pollici :-)
