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Titolo: Scorpio Nevada. Adatto per un principiante?

Buongiorno a tutto il NG.
Avrei il seguente quesito da porvi: avrei intenzione di iniziare a volare e,
tra alcuni modelli disponibili dal mio "pusher" (che vende al 99% statico e
auto a scoppio) ho visto uno scorpio nevada, eventualmente motorizzabile.
Secondo voi e' adatto per un principiante? E in piu' sarebbe adatto alla mia
radio Sanwa super exzes che utilizzo per le auto? (e' una tre canali con il
terzo canale a potenziometro rotativo).
Grazie per le risposte!
--
Giammarco "Teorico" Giommi & la sua inseparabile
Rally Race XS '98 (gallina vecchia fa buon brodo....)

 wrote in message
10172989...@anc-srv.fastnet.it...

forse sbaglio ma il Nevada non era della Bertolani o Eurokit?  220 di AA
senza alettoni, ala polistir - obeche fusoliera legno?
beh io ho iniziato con quello a volare veramente (il primo dell'Aviomodelli
l'ho disintegrato dopo 30 sec. di volo) e secondo me è un mito.  la radio
puo' andar bene, ma se poi ci vuoi mettere gli alettoni ti manca un
canale....
per vedere se è quello il mio lo vedi qui:  ciao
--
http://www.mikiperoni.supereva.it
--

 terzo canale a potenziometro rotativo).
Un mio amico aveva iniziato proprio con il Nevada ed una vecchia radio 3
canali col terzo canale rotativo posizionato superiormente sul lato destro.
Con questi modelli non è importante potere agire velocemente sul gas e da un
certo punto di vista è anche meglio (un comando in meno a cui pensare). Poi
al suo modello abbiamo ritagliato gli alettoni ma nel frattempo aveva
cambiato radio (vista l'apertura alare una volta che hai gli alettoni il
direzionale puoi anche non usarlo più, e continuare ad utilizzare la stessa
radio, ma per fare le cose per bene...).
Nevada, Arizona e California sono IMHO modelli spartani e dalle ottime
caratteristiche di volo, facili da riparare, ottimi per imparare o
migliorarsi un po'.
ciao
--
Simone

 migliorarsi un po'.
Attenzione che se si aggiungono gli alettoni si deve diminuire il diedro
Se no ti ritrovi con un modello impilotabile [IMHO]
Natale
www.aeroracer.com
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 senza alettoni, ala polistir - obeche fusoliera legno?
Esatto.
P.S. abituato ai costi dei modelli 1/8 non volevo credere a quanto costasse
la scatola di montaggio.....91 euro!!!! Nell'1/8 rally game sie no che ci
compri qualche gomma.....:-((


 wrote in message
| a7uhal$hj9$1...@news.flashnet.it...
| >
| > forse sbaglio ma il Nevada non era della Bertolani o Eurokit?
|
| Probabilmente hai ragione.....Adesso che ci penso dovrebbe essere della
| Eurokit....
|
| > 220 di AA
| > senza alettoni, ala polistir - obeche fusoliera legno?
|
| Esatto.
|
| P.S. abituato ai costi dei modelli 1/8 non volevo credere a quanto
costasse
| la scatola di montaggio.....91 euro!!!! Nell'1/8 rally game sie no che ci
| compri qualche gomma.....:-((
|
|
vai tranquillo per imparare è ottimo.... poi se lo alettoni io ci facevo
tonno's, volo rovescio, tonno d'ala......    ma anche schianti per terra,
contro alberi,  alla fine l'ho cambiato perche mi sono stufato.......

 tonno's, volo rovescio, tonno d'ala......    
ARRRRRRRRRRGH :-( Tonneaux !!! Non tonno'
Dai mi pungi sul vivo ! 
Cordialita' Parigine
Natale


 Attenzione che se si aggiungono gli alettoni si deve diminuire il diedro
tra le altre cose, si deve fare anche questo, ma non è un problema perchè la
baionetta sfilabile è un tondo di metallo (diametro 8mm se ricordo bene). Il
servo lo si può mettere decentrato in modo che stia su una semiala. Comunque
per imparare meglio nella configurazione iniziale.
--
Simone

 radio Sanwa super exzes che utilizzo per le auto? 
[cut]
è quello che ho usato anche io per imparare. Se ti interessa ne vendo
uno + ali
+ un paio di ali con alettoni del california (si montano sulla stessa
fusoliera).
Ti ho scritto in posta per i dettagli
ciao
Andrea


 wrote in message
| > vai tranquillo per imparare è ottimo.... poi se lo alettoni io ci facevo
| > tonno's, volo rovescio, tonno d'ala......
| ARRRRRRRRRRGH :-( Tonneaux !!! Non tonno'
| Dai mi pungi sul vivo !
| Cordialita' Parigine
je porg a tuà le mè scuses........  io con le lingue non ci capisco quasi
una mazza... e quando non ho voglia di pensare (quasi sempre) scrivo come
parlo....   me ne scuso.... ;-)))))))
ps.  in italiano come si chiama la figura in questione? avvitamento
orizzontale?


Scusate se approfitto e faccio un'ulteriore domanda.......
E' possibile lanciarlo a mano? Diciamo da una collinetta con un accentuato
dislivello..........


dislivello..........
Intendi dire se e' un buon modello da termica?
Io ho provato 2 volte il california e non era malaccio, altro non so
dirti perche' volo quasi esclusivamente a motore.
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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dislivello..........
Se ci sono termiche e/o e il dislivello è accentuato, si chiama volo in
pendio.
:-)))
Se hai un pendio serio, prenditi un TG-3 DAW  
www.slmodell.de
ed avrai un aereo che ti permetterà di imparare senza far danni.
Costruiscilo con alettoni e quota, rinunciando tranquillamente al timone
direzionale.
Se non hai un pendio ben esposto, prenditi un aliante a motore, tipo quello
di cui parlate.
Ciao
Massimo