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Titolo: info maxi elettrico

ciao a tutti  avrei voglia di modificare qualche maxi modello in elettrico ,
chi di voi mi puo' aiutare ? magari che avesse avuto gia' esperienza nella
motorizzazione elettrica di modelli con apertura alare oltre i 2.50 m ,
premetto che sono di frosinone ma non ho problemi nello spostarmi ,magari
per vedere modelli del genere in volo, le info che a me servirebbero sono
sul tipo di motorizzazione ,peso massimo del modello in ordine di
volo,assorbimento a terra, misura elica rispetto a motorizzazione
consigliata,numero e tipo celle per avere una discreta autonomia sui 7/8
minuti , e principalmente come riuscire eventualmente a ricaricare pacchi
batterie oltre le 25 celle? scusate per le troppe domande vi ringrazio
anticipatemente.
rosalino

 batterie oltre le 25 celle?
Posso darti qualche info sulla parte "tecnica"
intanto decidi che potenza vuoi, per esempio se volessi 1HP (nb 1hp te
lo da un 12cc 4t o un 7.5 2t) sarebbero diciamo 1600Watt
a questo punto dividi i W per la tensione che vuoi usare per esempio 24
celle sono 28.8 Volts
per cui hai circa 1600/28.8= 55.5 Ampère...
se ti paiono troppi aumenti le celle oppure rinunci alla potenza.
Per esempio puoi mettere 2 pacchi da 24 celle in parallelo ottenendo
rispettivamente 57.6 Volt e 28 Amp
Decisa la potenza e la tensione in Volt vai in un negozio e ti compri il
motore adatto (non so nemmeno fino a che potenza arrivino non li ho mai
nemmeno cercati motori da oltre il Kw).
Poi provi riduttori ed eliche a terra con un amperometro per essere
sicuro di stare nei parametri che hai prestabilito.
Poi ti resta di trovare un regolatore adatto, io al posto tuo me lo
farei da solo (al posto tuo non elettrificherei mai un maxi però, i
costi x me sono proibitivi) seguendo magari uno degli schemi del barone
mettendo molti piu fet per controllare la corrente in gioco.
I pacchi da oltre 24 celle semplicemente li sdoppi e te li carichi uno
alla volta.
Non so quanto tutto questo sia già stato provato da qualcuno...se trovi
qualche link fammi sapere che me lo guardo volentieri.
Visti questi calcoli approssimati vedo che per stare sotto i 30Amp ci
volgiono 50 celle per Hp...se consideriamo che un maxi di hp ne vuole
tra i 2 e i 10 andiamo oltre le 100 celle....mi pare piuttosto oneroso e
sconveniente ma magari non ho considerato qualcosa. Forse puoi farti un
piper cub con 48 celle  con ap alare sui max 3m meglio 2.5m fatto molto
bene verrebbe una cosa decente forse buona....un acro credo sia una
follia improponibile.
ingo

 lo da un 12cc 4t o un 7.5 2t) sarebbero diciamo 1600Watt
a parte la saputellaggine rampante cronica che imho ti contraddistingue,
stavolta hai fatto un errore che nessun ing dovrebbe MAI compiere.
Ti lascio trovarlo da te, l'errore; ti do solo un indizio:
http://www.oppo.it/tabelle/unita_misura_conversioni.htm
ciao!
--
Simone

 motorizzazione elettrica di modelli con apertura alare oltre i 2.50 m ,
auspico la risposta di Cesare, visto che so di un modellista che ha
"elettrificato" un patchwork (ottimo trainatore disegnato da Capodaglio) ed
uno yak-54 jonathan e su modellismo erano state riportate brevi note sui
suddetti modelli e relative motorizzazioni.
ciao
--
Simone

caro ingo assodato che quello che tu dici sia vero,ti posso garantire con
quel poco che ne so' di elettrico che a pari assorbimento non sempre
corrisponde stessa potenza motori brusless contro motori a spazzole a
parita' di assorbimento il brushless eroga circa il 40% di potenza in piu'
rispetto ad un motore a spazzole , con tutte le possibili variabili
determinate dal modello stesso di motore, e proprio perche' le variabili
sono tante sto' cercando qualcuno che abbia avuto esperienze in questo
settore comunque grazie a tutti  per le risposte


http://www.oppo.it/tabelle/unita_misura_conversioni.htm
Potevi farlo notare piu educatamente, ho sbagliato non vedo il problema.
eheh mica cascano da soli li palazzi e mica si staccano da se i
satelliti al guinzaglio....
eh già, aggiu toppato ho usato la conversione (approssimata al primo
decimo) dei Km in Miglia terrestri (1.6) confondendoli con quelli Kw Hp
(1,36) e tra l'altro l'ho usata pure all'inverso....che bestia....
Cose che capitano. Mi dispiace, per fortuna mi hai corretto.
ingo

 parita' di assorbimento il brushless eroga circa il 40% di potenza in
piu'
ma per favore... una cosa è il rendimento una cosa è la potenza
assorbita, chiaramente visto che i motori elettrici hanno un rendimento
molto alto e i brushless in particolare (tranquillamente superano il 90%
e oltre quelli buoni) in una prima approssimazione non l'ho considerato.
Se avessi considerato tutto veniva fuori un post Kmetrico.
Siccome già ho capito l'andazzo di questo 3d (siete piu preoccupati di
trovare le mie approssimazioni che risolvere il tuo problema infatti
tolte le mie troverai piu righe dedicate a me piuttosto che al tuo maxi
elettrico) mi ritiro tanto avete abbastanza materia grigia la mia è del
tutto superflua e poco apprezzata. Me ne torno ai miei esami (Aò sarà un
caso sto facendo adesso i motori elettrici e loro dimensionamento).
ingo

 Potevi farlo notare piu educatamente,
questo è certo... ma non l'ho fatto (hi hi hi!)
ciao
--
Simone

 caso sto facendo adesso i motori elettrici e loro dimensionamento).
quello che cerco di farti notare, a volte ironicamente, a volte in maniera
più brusca, è che non si può sempre buttarla sull'accademico, sul teorico,
sul "dispensismo", sul saputellismo, soprattutto quando cio' è lontano anni
luce da un discorso in cui si tratta di parlare e confrontare esperienze
(cioè cose concrete).
Io di maxi elettrici non ho esperienze, non posso che auspicare la risposta
di qualche elettricaro.
P.S. forse credevi che me ne fossi dimenticato, ma qualche settimana fa mi
sono a messo a pensare alla coda a V, ma da ogni parte affrontassi
l'argomento, prima o poi scivolavo in considerazioni sulla scomposizione
nelle tre componenti ortogonali delle forze in gioco, che era quanto volevo
evitare. In questi giorni non ho molto tempo, allora ti lascio un quesito:
si riesce a volare a coltello in maniera decente con una configurazione
della coda a V????? Come mai no??
sempre senza rancore
--
Simone

 sempre senza rancore
mi passa dopo 5 minuti di solito.
nessun rancore parlo sul serio, mi avveleno ma mi passa.
ingo