Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: C'e' un Aiuto per un Novellino? :)

Ecchime qua' :)
Ho preso la decisione di acquistare un aereo con motore a scoppio
radiocomandato per darmi a questo hobby! (C'e' chi mi ha detto di darmi all'
ippica ma questo e' un altro discorso)
Bando alle ciance: Son stato in due negozi di Aeromodellismo e m' han
sbattuto il catalogo sul banco dicendomi di scegliere. Essendo alle prime
armi ho chiesto un consiglio, ma nulla!
Ordunque sono alla vostra merce' per chiedere consigli su:
1) CHE tipo di aereo devo acquistare essendo per me il primo aeromodello, in
modo che mi sia piu' facile l' apprendimento;
2) Come trovo un club o un campo di volo nella mia zona, io abito a Lignano
Sabbiadoro (Provincia di UD);
3) Se esistono le FAQ del canale, o qualsiasi documentazione da leggere per
informarmi evitando di chiedere le cose piu' banali;
4) Qualsiasi altro consiglio e' ben accetto :)
RingraziandoVi tutti sin d' ora!
                                                            Simone!

Ciao da un tuo omonimo compagno d'avventura, ho iniziato anche io da poco e
ti posso dare qualche consiglio dettato dalla mia seppur breve esperienza:
1) Prendi un modello, avviamente ad ala alta molto grande, io ho il
Telemaster 2000 della Scorpio, č un farfallone di 2 metri estremamente
stabile e lento l'ideale per iniziare e assolutamente facile da atterrare
(per ora non sono ancora arrivato a 10 atterraggi ma tutti molto morbidi..)
2) Investi pure un po piů di soldi per una radio magari estendibile tipo la
MC 10 ....
3) Visita questi siti:
www.mella.it
 
www.jonathan.it/
Troverai molte cose interessanti...
Per il campo di volo non posso esserti utile, sono di Bergamo...
Ciao Simone

Il consiglio che mi hanno dato un anno fa, al campo di volo e' stato
quello di acquistare per prima cosa un aliante.
E' stato un buon consiglio. Lo ripropongo a te.
Ti posso dire:
- Acquista una buona radio; io ho comprato una quattro canali
economica, Futaba - molto bella e costa poco.
- Ho un aliante NEVADA da 2m di apertura alare che vola SPLENDIDAMENTE
e te lo consiglio.
- Il motore e' un thunder tiger 2.5cc che va bene.
- Per quanto riguarda l'aereo, tieni presente che se lo compri in
legno come il mio, potrai effettuare delle riparazioni in casa (che
all'inizio ci saranno), invece se lo compri in  materiale plastico
avrai maggiori problemi.
Se ti servono altre info sulla attrezzatura fammi sapere
Ciao e buoni VOLI
Massimo
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informarmi evitando di chiedere le cose piu' banali;
Ciao, per prima cosa.... cambia negozianti... Se non ti danno
consigli, figurati se poi hai problemi: a chi chiedi?? Comunque, ti
posso dire quello che e' la mia opinione, avendo gia' fatto piu' o
meno la tua stessa ricerca: prendi un aliante in cui non c'e'
l'incognita del motore oppure prendi un aereo con ala alta. Pero' se
non hai nessuno con cui confrontarti o da cui andare per chiedere
informazioni, l'impresa e' ardua, specialmente se prendi un aereo in
kit di montaggio. Comunque, forse di conviene andare a TV, che non
dovrebbe distare tantissimo da Lignano, vicino alla stazione c'e' un
negozio che vendono solo aerei ed e' sede di un club
aereomodellistico. Ciao.

 informarmi evitando di chiedere le cose piu' banali;


Prova a leggere le Faq su
www.f3modellismo.it
e poi eventualmente riscrivi per altri dubbi.
Ciao
SdM
on Tue, 14 Dec 1999 21:58:49 +0100, "Simone Zerbin Personal Computers"
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 >
NIENTE DA ECCEPIRE SUL TUO CONSIGLIO, MA IO, MODELLISTA ALLE PRIME ARMI HO
AVUTO MENO DIFFICOLTÀ CON L'HIRUNDO CHE CON IL TOP QUARK, O ALMENO CON IL
T.Q. OGNI ATTERRAGGIO MALDESTRO COMPORTAVA ORE DI LAVORO, L'HIRUNDO E' MOLTO
PIÙ ROBUSTO E RISPONDE MOLTO MEGLIO AI COMANDI, A MIO MODESTO PARERE.
SALUTI DA GIORGIO

AVUTO MENO DIFFICOLTÀ CON L'HIRUNDO CHE CON IL TOP QUARK, O ALMENO CON IL
Ebbene si, ho comprato l' Hirundo, con una buona Radio PCM 8 canali...
Benvenuto nel TEAM :)))
Simone!

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Chiedo scusa,
Sono veramente a zero in materia.
A cosa servono otto canali per un aereomodello?
Tento di indovinare
1)Controllo alettoni alari
2)Controllo impennaggi di coda
3)Controllo timone di direzione
4)Carburazione del motore
5-6)Comandi del carrello di atterrraggio
7)Panic control, spegnimento del motore
8)Lancio del paracadute di emergenza per salvare il tutto dopo lo
spegnimento.
Altro non mi viene in mente.
Anzi mi viene in mente un'altra cosa:
Non è che per comodità invece di un passo passo per ogni funzione
fondamentale adesso non si usi un canale dedicato?
Mi spiego:
Un canale per ogni posizione degli alettoni  e fanno due (sempre
tenendo conto di un ritorno automatico al livello zero)
Con gli impennaggi di coda arriviamo a quattro
Col timone di direzione siamo a sei
Controllo numero dei giri verso l'alto e verso il basso e siamo a
otto.
Sembra che i conti tornino.
Se sbaglio coreggetemi
Cordialità da Vitorio,Olga e gatti vari
 
Prendiamola come uno scherzo.Lo spirito era questo
Però mi intriga veramente sapere a cosa servono tutti questi canali. 
Cordialità da Vittorio, Olga e gatti vari 

- Il motore e' un thunder tiger 2.5cc che va bene.
Salute a tutti, sarò un rompiscatole, ma qualcuno mi sa chiarire un
dubbio?
Un aliante motorizzato è un controsenso o no?
Citando l'enciclopedia Hoepli:
Aliante: in aeronautica, aerodina costruita per il volo senza motore.
Vi risparmio le cinquanta righe successive.
Senza volere fare polemiche sarebbe opportuno fare un poco di
distinzioni per non ingenerare confusioni (e dai ancora con la rima
non voluta!)  8-;)
Cordialità da Vittorio, (vecchio aliantista e centometrista), Olga e
gatti vari.
Il centometrismo è riferito al fatto che una volta per lanciare un
aliante dalla pianura si usava un rocchetto di filo di nailon, circa
50 metri e tanto fiato, se poi l'antitermica non funzionava si tornava
a comprare altra balsa e ricominciare la costruzione. Altri tempi
(1965)
Beato poi chi se lo trovava a due chilometri di distanza!

A cosa servono otto canali per un aereomodello?
Servono a far si che io non debba comperarmi un' altra radio l' anno
prossimo, quando volero' con aerei un po' piu' sofisticati dell'
Hirundo.!!!!!
Simone!

Però mi intriga veramente sapere a cosa servono tutti questi canali. 
Ciao, gli otto canali possono servire a molte cose:  in un aereo non
vi sono soltanto gli alettoni davanti e quelli dietro (queti ultimi
possono anche essere due laterali e uno in verticale), ma c'e' anche
il carrello, ci possono essere i flaps oppure addirittura il controllo
di apertura del portellone e qualcuno usa anche il lancia-missili. Si
puo' fare di tutto... di piu'... Certo che per un aereomodello
semplice bastano ed avanzano 5 canali, gli altri 3 uno li puo' usare
come la sua fantasia gli detta (anche per ejettare col paracadute il
modellino del pilota!!). E questo detto da uno che non possiede
aereomodelli, ma che li ha visti esibire in qualche manifestazione
aereomodellistica. Ciao.

Se poi come aeromodello si intende anche un elicottero i canali servono
eccome:
1 ciclico laterale
2 ciclico longitudinale
3 passo collettivo
4 gas motore
5 passo anticoppia
6 sensibilità giroscopio
7 controllo regolatore di giri
8 carburazione motore
9 carrello
Mirco
Vidal Michele ha scritto:
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Mirco
Per non fare confusioni premetto che questo è un intervento da parte
di Vittorio e compagnia varia.
Premesso che conosco il funzionamento dei comandi di un elicottero
sono un poco perplesso sul come utilizzarli su un modello che viaggia
magari a duecento metri di distanza con un comando a joistick
Devo supporrre che chi comanda un modellino si debba sedere in un
cockpit in grandezza reale tipo sala giochi leveraggi e pedaliere con
una telecamera sul parabrezza del modello :-))
Se sbaglio correggetemi.
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Non so se è una presa in giro, comunque i comandi si danno principalmente
con 2 joystick ed alcuni interruttori; ad esempio:
joystick destro movimento laterale -> ciclico laterale
joystick destro movimento longitudinale -> passo collettivo e motore
joystick sinistro movimento laterale -> passo anticoppia
joystick sinistro movimento longitudinale -> ciclico longitudinale
un interruttore per la sensibilità giroscopio oppure in automatico con il
passo anticoppia
un interruttore per il regolatore di giri
un potenziometro rotativo per la carburazione
un interruttore per il carrello
Ciao
"artù" ha scritto:
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