Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: info 3810

Salve a tutti,
ho capito che la 3810 viene venduta o in mode 1 o 2 ma i mode 3 e 4 ?
Qualcuno sa dove c'č un riepilogo con i vari mode ? Qualcuno poi mi ha detto
che la graupner con 20? cambia mode.
Io con gli aerei tengo gas e alettoni a sinistra,
mentre con gli eli gas e coda sempre a sinistra.
Di che mode sono ?
Grazie, Federico

 Qualcuno sa dove c'è un riepilogo con i vari mode ? Qualcuno poi mi ha
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Che numero di mode sei non lo so ma sei veramente in una modalita' strana.
Io volo col gas a sx ma gli alettoni li tengo a destra insieme all'elevatore
(come fosse la cloche dell'aereo) ed e' mode 2. Mode 1 elo speculare di come
fai tu ma non ho mai visto nessuno volare in maniera diversa...
D'altro canto se ti trovi bene e' tutto ok, l'unico problema e' se devi
collaudare o far collaudare...
--
Ciao da Marco m&m.

 ha scritto nel messaggio
news:9jXac.4809$rM4....@news4.tin.it...
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ho capito che la 3810 viene venduta o in mode 1 o 2 ma i mode 3 e 4 ?
Il cambio mode lo puoi fare solo con la 3810 normale tutti e 4 se non
erro, mentre con la nuova ADT non si puo' fare nulla, non so se via
graupner si puo' fare qualcosa.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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Ok, ma il cambio tra 1 e 3 oppure 2 e 4 come si fa ?
Ciao, Federico


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Mi sembra tenendo schiacciati i 2 tasti mode e poi accendendo la
radio, cmq c'e' scritto sul manuale. Per il frizionamento del gas
occorre aprire la radio e spostare la molla.
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La ADT la vendono in 2 versioni: mode 1 e mode 2 e cioč motore a dx o motore
a sx.
Il modo 3 č come il modo 1 ed il modo 4 č come il modo 2 solamente con il
comando alettoni scambiato con quello timone. Quindi ognuna delle due
versioni č utilizzabile in 2 modi. Dovrebbero avere la possibilitŕ di scelta
via software ma se ciň non fosse possibile basta invertire sulla ricevente
la spinetta alettoni con quella timone per passare all'altro modo. Io
comunque sono convinto che aprendola si riesce a scambiare il trim meccanico
con quello digitale abbastanza facilmente: sicuramente hanno la stessa sede.
"Il Barone Rosso" <kfran...@NO-SPAMlycos.it> ha scritto nel messaggio
news:ojjr609291sic4eb3...@4ax.com...
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con quello digitale abbastanza facilmente: sicuramente hanno la stessa sede.
Con tutto rispetto questo e' la tipica risposta da chi non ha la
minima idea di come funziona una radio computerizzata, scambiare le
spinette sulla ricevente e' il modo migliore per fare il botto.
Mi spiego se tu abiliti la miscelazione tra 2 canali tipo alettoni e
profondita' se scambi la spinetta sulla ricevente ti troverai con la
miscelazione su direzionale e profondita'.
MAI SCAMBIARE le spinette sulla ricevente con radio computerizzate vi
ritrovereste con tutte le miscelazioni sbagliate, l'unico metodo e' il
cambio del mode.
L'unica alternativa e' lo scambio dei collegamenti ed eventualmente
degli stick all'interno della radio, pero' c'e' il problema che di
solito la cavetteria e' molto corta inoltre rimane il neo che gli
interruttori sulla radio sono fissi e te li ritrovi tutti spostati.
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 >via software ma se ciò non fosse possibile basta invertire sulla
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programmabili.
Hai perfettamente ragione, ora rifammi tutte le miscelazioni per un
elicottero scambiandomi i 2 canali con soli 3 mixer liberi (visto che
la 3810 ne ha soli 3 per gli elicotteri), anzi visto che sei cosi'
esperto fammelo con la Hitec Eclipse, altra radio che non cambia il
mode e di mixer liberi se non erro ne ha solo 1.
Il discorso e' semplice non si tratta di saper programmare la radio ma
di saperla sfruttare correttamente, se la radio non permette il cambio
del mode (onestamente ancora devo capire chi e' il genio che ha
lanciato questa moda) si prende un'altro modello, le miscelazioni
disponibili di solito non bastano di certo a rifare tutte le funzioni
della radio, almeno non su radio di livello medio basso.
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 mode e di mixer liberi se non erro ne ha solo 1.
Questa è la classica risposta di chi non ha la minima idea di come
programmare una radio per elicotteri ma vuole comunque aprire la bocca, ma
visto che io ho molta pazienza ti rispondo:
3 mixer sono pure troppi per un heli; scambiando i 2 canali alettoni-timone,
non puo essere più usata SOLO la miscelazione "revo" la quale può essere
tranquillamente sostituita con UNA normalissima miscelazione lineare anche
solo a 3 punti , ma visto che i giroscopi di oggi, anche i più economici,
hanno la funzione heading hold, anche la mix revo è diventata inutile anzi
non deve essere assolutamente usata. Anche la funzione "stunt trim" non
viene più usata.
Ritornando invece all'inversione di canali, la funzione "gyro sens",canale8,
poi io invece la uso per accendere e spegnere il regolate di giri mentre la
sensibilià del gyro la vario con il canale5,gear, solo perchè mi è più
comodo avere il gyro a dx vicino allo "stunt" ed il governor a sx vicino
all' "engine hold"e comunque non mi sono mai confuso anche perchè dopo una
programmazione mi scrivo su un foglietto tutte le modifiche e le posizioni
delle funzioni principali da me create. Basta un pò di testa.
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viene piů usata.
Ti sei "solo" dimenticato la miscelazione per il piatto a piu' servi
(e gia' questo basta a stroncare le tue affermazioni), visto che ormai
la usano anche gli elicotterini elettrici, riguardo il giroscopio
dipende come voli non tutti usano il blocco della coda (o gli piace
volare in quel modo). Il discorso deve essere di tipo generalista se a
te non piace usare un determinato tipo di opzioni della radio non
significa che non le usa nessuno.
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Non posso non intervenire:
barone, non è possibile che ti intrometti in tutti i discorsi dove ne sai
poco o nulla; è lampante che ti stai attaccando agli specchi, anche una
persona con poca esperienza lo noterebbe.
E poi sei di una ignoranza unica. Impara a scrivere con educazione e
rispetto per tutti.
E' da un bel pò che ti leggiamo sul news e molti di noi hanno capito da
tempo che sei solo un ragazzino che col modellismo e sopratutto con lo
spirito modellistico non ha nulla a che fare.
Quindi facci il favore di astenerti da risposte stupide e fuori luogo.
Bruno.

Con tutto rispetto questo e' la tipica risposta da chi non ha la
minima idea di come funziona una radio computerizzata, scambiare le
spinette sulla ricevente e' il modo migliore per fare il botto.
BaroneRosso
Con tutto il rispetto mi intrometto io... innanzi tutto credo che chi
usa la 3810 puň dare consigli, chi non la usa e parla per sentito dire
o perchč ha un bel sito internet...ogni tanto dovrebbe risparmiare un
po di fiato per evitare di confondere solo le idee.
La 3810 non č come le Futaba dalla FF7 in poi, che permettono di
cambiare programmazione digitalmente e cambiando le levette dietro
alla radio. La 3810 basce o in un mode o in un altro...
Per non scrivere di nuovo quello che qualcuno ha gia scritto mi
rifaccio al post di Carlo71, la differenza dei mode 1-2 č il
cricchetto del gas, la 3 e la 4 differiscono dalla 1 e dalla 2 per
quello che riguarda gli alettoni...
A leggere questo forum rimango sempre piů allibito di come le persone
non amano farsi gli affari propri...Faccio una proposta: "che chi sa
parli e chi no faccia uno sforzo e taccia!"
Ciao Paolo

 
Non e' vero!!! O meglio cio' e' vero solo per la versione ADT... Infatti
la versione con i trim meccanici permette di cambiare il mode, da 1 a 4,
dal setup della radio come chiaramente indicato a pag. 33 del manuale in
italiano.
Prima di offendere le persone sarebbe bene pensarci un po su e vedere se
in effetti si ha ragione o no...
Per opportuna conoscenza anch'io ho una X-3810...
Saluti
-- 
____________________
Salvatore Ciambra
Gruppo Elicotteri R/C "Ready to Win" - Palermo
http://www.readytowin.org
Cancella TOGLI per rispondermi
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:c4n086$54q$1...@news.newsland.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:d31c79b1.04040...@posting.google.com...
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Questo non e' un forum e la censura non mi piace... scusami ma, purche' in
buonafede, mi piacciono le risposte di tutti. La verita' assoluta
difficilmente esiste.



Secondo me invece dovresti darti una calmata perche' il tread l'ha iniziato
Federico SV650 e non mi pare abbia mai specificato quale versione abbia in
suo possesso, se quella "convertibile" o l'altra...


pochi mix.
Ma l'hai letto bene il post iniziale?
Mi pare ovvio che Federico si vuole comprare la 3810, ora visto un
modellista primo a poi cambia modello che gli racconti se si compra un
elicottero con piatto a 3 servi oppure un aliante a 6 servi sulle ali
con tutte le miscelazioni occupate, che te lo poteva raccontare prima
ed ora la sua bella radio la deve cambiare?
Ma per favore non arrampichiamoci sugli specchi, invertendo la
spinette della ricevente oltre a fare una cavolata con il rischio di
farsi male e rompere il modello, c'e' il fatto che NON si puo' in
nessun modo ottenere tutte le funzioni della radio, se poi tu non ne
hai bisogno di tutti i mixer questi sono problemi tuoi, ma non tutti
hanno le tue esigenze e mi pare piu' che ovvio correggere la tua
affermazione.


 ha
scritto:

Certo che detto da uno che non si e' mai visto ne' sentito sul NG.....


Ciao Paolo
Questo e' un Gruppo di Discussione LIBERO se non vi piace che qualcuno
abbia idee ed opinioni rispetto alle vostre potete evitare di leggere
le risposte date da altri


Mi aggrego a Bruno...
Un appassionato di modellismo se vuole dare una mano ma non sa di cosa
si parla, puo dare una opinione, non fa come baronerosso che fa il
saputaello anche se è ignorante in materia.
Prima di tutto il rispetto e l'autocritica...se credi di poter dare un
aiuto fallo, altrimenti non confondere le idee a chi cerca di capirci
qualcosa...così la gente si allontana dal modellismo, non ci si
avvicina.
Gia è un hobby costoso e impegnativo, se poi non si incontrano le
persone giuste è la fine...
Continuo a dire... "chi sa parli... chi non sa taccia! (o almeno parli
con umiltà...non con presunzione...)"
Senza rancore...
Ciao a tutti!
Paolo

 
Da tutte le risposte che hai dato si denota che sei un grosso maleducato...
Non meriti ulteriore attenzione.


 Se tu avessi letto anche il resto sapresti che proprio di quella si parla.
Io dico che quello che deve risparmiare fiato e che ha detto una serie
colossale di cazzate sei proprio tu.
P.S.
Io non ho la 3810 però è una radio che conosco molto bene visto che ne ho
modificato diverse a persone che l'hanno acquistata (5 minuti esatti senza
bisogno di saldare o allungare nulla).
Bye

 avvicina.
[cut]
Lascia perdere... qui gli arroganti sono altri te compreso...
Il barone ha detto una cosa sacrosanta sostenendo che invertire le spinette
non e' il modo corretto per cambiare mode. Se poi uno ha sbagliato acquisto
puo', come soluzione estrema farlo, ma ci sono possibili conseguenze e
limitazioni nell'uso di tutte le funzioni. Per fare un esempio (non so'
pero' se sia il caso della radio in questione) come fai a gestire tutte le
funzioni specifiche del comando dell'acceleratore se non e' sul canale
giusto?


Sono contento che tu lo abbia notato;
 ho utilizzato lo stesso modo arrogante e presuntuoso con cui il baronetto
ha risposto e usa spesso nel news. Se tu mi conoscessi, sapresti che non
sono cosě, anzi. Ma davanti ad uno che ti risponde in questa maniera anche
Madre Teresa di Calcutta perderebbe la pazienza.


 ha scritto nel messaggio
news:x2Nbc.16298$rM4.7...@news4.tin.it...


Ma l'hai letta bene la mia risposta?
"scambare le spinette alettoni-timone è un caso estremo il quale va annotato
e ricordato"
Estrema vuol dire che non c'è nessun altro modo per invertire i mode. Se
Federico vola con un modello di aereo in mode1 utilizzando tutti i mix che
gli pare, può utilizzare lo stesso radiocomando (che non riesce a settare in
mode3) per l'elicottero, avendo l'accortezza di programmare bene la radio.
C'è una bella differenza trà "caso estremo" e "si deve fare così" e molti
l'hanno capito.
Se un mio amico che vola in mode3 vuole provare il mio aereo che invece è
settato in mode1 e io non sò come cambiare il mode via software, l'unica
cosa è scambiare le spinette; chiaramente, come faccio sempre anche
sull'elicottero, prima del decollo provo sempre tutti i comandi.
Gli errori tipici che ti fanno sfaciare i modelli invece sono ad esempio
cambiare servo, magari con uno più potente, e non controllare che vada nella
stessa direzione di rotazione.
Ma da quello che ho capito tu sei il classico baronetto "so tutto io".
Quindi sò che le mie parole andranno purtroppo sprecate.


 Paolo2000 ha scritto:

Mi aggrego a Bruno...

Proprio perche' e' un hobby complesso e costoso l'informazione deve
essere data in maniera corretta, ora ignora i miei messaggi e leggi
solo la prima risposta data dal sig. Carlo, ovvero che per cambiare di
mode basta invertire le spinette della radio.
Ora mettiti nei panni di uno che vuole comprarsi una 3810 ADT che non
permette il cambio di mode, legge il messaggio e si convince a
comprare la radio anche se lui vola in mode 3. Arriva a casa monta sul
modello l'apparato radio e si accorge prima di tutto che per fare
quello che dice il sig. Carlo deve avere un'ottima conoscenza del
software della radio, poi che deve fare un grosso lavoro di
adattamento.
Ma non importa il nostro principiante e' un tipo perseveramente, e
riesce a fare il tutto, certo c'e' la noia che per ogni modello che
usi piu' 4 servi con qualche miscelazione devi perdere una marea di
tempo a rifare tutte le miscelazioni che ti servono (roba che ci
vogliono solo 2 minuti a fare cio' con il software pre impostato), ma
non importa il nostro principiante lo fa senza problemi.
Poi dopo qualche mese si compra il suo primo elicotterino elettrico,
tanto per fare un esempio l'eolo della robbe (ma molti altri hanno le
stesse funzioni), ovviamente ha visto che serve una radio con
controllo del piatto a 3 servi ma il suo manuale riporta questa
funzione ed e' tranquillo.
Arriva a casa e sorpresa nota che se scambia le spinette dei servi la
miscelazione non puo' ovviamente funzionare, allora si prende il suo
bel manuale e dopo averlo letto a fondo e provato tutte le
miscelazioni possibili si accorge che non e' proprio possibile
modificare questa opzione, non importa il nostro amico decide di
volare in mode differente tanto un elicottero e' differente da un
aereo, quindi si puo' usare un mode differente (ovviamente se usava lo
stesso mode si sarebbe accorto che il tutto sarebbe stato piu' facile
dato che ormai ha raggiunto un certo automatismo sui comandi e ci
avrebbe messo di meno ad imparare ad usarlo).
Dopo un po' il nostro amico si compra un suo bel aliante a 4 servi
sulle ali, vede che la radio permette questo tipo di miscelazione ma
poi vista l'esperienza controlla prima e si accorge che probabilmente
deve fare tutte le miscelazioni a mano (sperando ovviamente che ce ne
siano a sufficienza) e cosi' via.
Eppure si ricorda bene che il sig. Carlo diceva che si poteva fare,
mentre c'era uno stronzo che si firmava Barone Rosso che diceva che
era cavolata farlo, chissa' chi aveva ragione.


Quindi sò che le mie parole andranno purtroppo sprecate.
E speriamo visto quello che hai scritto.


 certo 5 min.
Visto che stiamo parlando di passare da mode 1 a mode 3 o da mode 2  a mode
4 e lo scambio dei trimmer non ha alcuna rilevanza visto che si devono
scambiare solo quelli del direzionale e degli alettoni.
Tale operazione si fa sempre aprendo la radio e spostando dei fili
internamente, tempo totale per l'operazione (per chi la sa fare) 4 minuti
per aprire e chiudere la radio, 1 minuto per scambiare i fili, totale 5
minuti ed ecco la radio trasformata da mode 1 a mode 3 o da mode 2 a mode 4
con tutte le funzioni preprogrammate perfettamente funzionanti.
Bye

MA QUESTO CARLO E' UN MOSTRO!!
Povero barone!!
Comunque da grande dovresti fare il cuoco, riesci a riggirare le frittate da
maestro!!
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MA QUESTO CARLO E' UN MOSTRO!!
Povero barone!!
Comunque da grande dovresti fare il cuoco, riesci a riggirare le frittate da
maestro!!
"Il Barone Rosso" <kfran...@NO-SPAMlycos.it> ha scritto nel messaggio
news:bvc270578rk43glb0...@4ax.com...
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Quello che dico è compratevi la radio nel mode sbagliato così poi con 200
euro ve la riprogrammo io!!
"Il Barone Rosso" <kfran...@NO-SPAMlycos.it> ha scritto nel messaggio
news:93e270hjhhd5gnngu...@4ax.com...


Sei solo un povero idiota
Il Barone Rosso <kfran...@NO-SPAMlycos.it> wrote in message
bvc270578rk43glb0...@4ax.com...


 Quello che dico č compratevi la radio nel mode sbagliato cosě poi con 200
