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Titolo: Sbiellato!!!

direte: ancora???
ebbene si, stavolta è toccato a me.
mentre finivo la mia corsetta, facendo venire il mdello verso di me
per riporlo a posto, quindi andavo piano e a pochi giri di motore, un
rumore sordo e la macchian bloccata: biella spaccata, pistone rotto e
camicia intaccata...
risposta del negoziante a cui ho chiesto la sostituzione i garanzia???
dopo venti ore di uso le bielle si rompono
ora scatenatevi, a me pare assurdo.
ditemi la vostra.ciao!!
Alessandro
"Non siete disarmati, se il vostro spirito è armato,
 se la vostra fede è potente 
 e la vostra disciplina fermissima."

cioé ....
fammi capire tu hai fatto 20 ore con lo stesso "accoppiamento" su un auto rc
e ti lamenti che si è rotto????
viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ha pienamente ragione il negoziante
ma non solo cerca di fare una manutenzione come si deve e non arrivare a 20
ore con gli stesse parti  ma neppure a 15


Ma perchè bisogna fare un mutuo per acquistare i così economici motori?
A me sembrano poche venti ore, poi mi sbaglierò ma se la storia è questa per
me le auto rc possono pure tenersele in vetrina.
Ci compro una ferrari vera con i soldi che spenderei per acquistare tutti i
motori da modellismo.
Saluti
Luca


motori da modellismo.
Non è vero che i motori (o cmq gli elementi più importanti) durano
solo 20 ore. O meglio: dipende!
Dipende da che tipo di motore è (se è un motore più spinto dura meno),
da che tipo di miscela usi (con una 25% si và più forte, ma la vita
diminuisce), dalla carburazione (smagrendo troppo si richia il
grippaggio da subito), dall'uso che se ne fa (tirare a freddo, mandare
il motore fuorigiri ecc.. non è certo buona cosa) ecc...
In linea di massima, un motore da competizione usato come tale (quindi
miscela 25% o 16%, carburazione magra ecc....) dura anche meno delle
20 ore (ma se vai a vedere i motori delle F1 hanno dei particolari che
durano 3 o 4 ore).
Con motori più tranquillli (ad es alcuni motori che vengono forniti
nelle offerte RTR), se usati con criterio (io non faccio gare: miscela
al 10% sempre!) durano anche più delle 20 ore.
E' cmq giusto fare un minimo di manutenzione smontando periodicamente
il motore e controllando che lo stesso non presenti segni di usura in
alcuni particolari: costa meno cambiare un solo pezzo che tutto il
motore.
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:41e7667...@news.tin.it...


anche a me hanno detto che durano pochino i motori... ma soprattutto tanti
dicevano che già dopo poche ore non hai più le prestazioni top per le gare
(io gare non ne faccio con il t-maxx per cui me ne frego altamente)
io al momento ho fatto circa 7/8 litri di miscela runner time al 16% e devo
dire che il motore dentro mi sembra ancora perfettamente pulito e senza
segni di usura particolari. considerando il serbatoio da 125cc che consente
di girare per c.a. 15 minuti con un litro di benza giro teoricamente (15*8=
120 minuti, 2 ore a litro )
7/8 litri sarebbero 14/16 ore ma in realtà è più la benza che ho cacciato
via che quella che ho bruciato... per cui forse sono  a metà vita....
(sacusate..mi stavo facendo i conti). vabbè un altro anno me lo faccio...

certo.... tutto vero.... verissimo,
ma non dire 100 litri perche non esiste!!
il problema principale non sono le prestazioni ...
ma la "regolarità"
dopo diversi litri il motore comincia a non tenere il minimo, ad avere
difficolta di carburazione, difficiolta a stare in "moto"  etc etc
ovviamente prima che il motore non si accenda o cmq sia inutilizzabile uno
puo arrivare anche a molti litri
ma non ha senso secodo me
per me è un hobby quindi se devo aver a che fare con motori che mi danno
giustamente problemi perche utilizzati
oltre alla loro vita utile meglio lasciar fare il tutto ...
è ovvio che è costoso il giochino ma se vuoi un motorte che spinge 3.5kg di
auto a 70 80 kmh in pochi metri questi sono i costi
ciaoooooooo


 ha scritto nel messaggio
news:aPNFd.3461$fs6....@twister2.libero.it...


aggiornamento:
dato che ho fatto molto meno dui venti ore e che il mio modello non è
da competizione, ho ottenuto il cambio in garanzia: pare che il
sostegno della biela (la spinetta sul cilindro) fosse difettosa di
fabbrica (pare ancora che sia un difeto lamentato da molti clienti
CEN)
però ora la domanda è questa: ogni circa venti ore dovrò cambiare
pistone camicia e biella??
o c'è uno di questi pezzi che è soggetto ad usura e quindi basta
cambiare quello?
per quanto riguarda la cura, credo di averna, pulisco e lubrifico
regolarmente il motore, che altro fare?
ciao a tutti
