Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: angolo alettoni

di quanti gradi dovrebbero ruotare gli alettoni comandati da un unico servo,
rispetto al neutro sia sopra che sotto?
                 /   angolo?
----------/----

 rispetto al neutro sia sopra che sotto?
dipende da una quantità innumerevole di fattori...
dai 10 gradi fino ai 60 ed oltre di un modello 3D. Poi c'è la questione
differenziale, asse di rollio, imbardata inversa, etc etc.
Se la domanda fosse un po' più precisa...
--
Simone

 ha scritto nel messaggio
news:TvLZc.73673$1V3.1...@twister2.libero.it...

sono un principiante e mi sono autocostruito un aereo..
(foto  
http://ntoni.altervista.org
 )
ora sto montando i servi e vorrei sapere quali sono gli angoli che dovrei
usare...
per adesso sono un 40° verso l'alto ...e un 20° verso il basso...
se vuoi altre info chiedi che non ho idea di che altro può servire...

 se vuoi altre info chiedi che non ho idea di che altro può servire...
Sei un principiante e hai fatto un aereo ad ala bassa e con gli alettoni
"strip" ovvero tutta apertura? Mi sa che hai sbagliato un po' il tipo di
modello. Comunqe 20 e 40 gradi sono esagerati. E' incontrollabile. Secondo
me già con 10 sopra e 5 sotto devi essere abbastanza bravo per tenerlo in
volo livellato.
-- 
Saluti, Alessandro
==============================
Villa Alessandro
sito: 
http://www.alevilla.it
email: 
alessand...@alevilla.it
ICQ#:  37735366
cell:  3403301623

Per un principiante quell'aereo mi sembra un po' (Tanto) inadatto.
Comunque con un'ala del genere direi che un movimento di 10 sotto e 20 sopra
sarebbe già troppo.
-- 
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

 sarebbe già troppo.
grazie...ancora una domanda...
per il collegamento sto usando del filo (uno tira e uno molla e
viceversa...)
ho provato anche con delle astine di acciaio...ma non riesco a sagomarle o
cmq a ottenere un
movimento simmetrico opposto...che consigli mi date?

 ha scritto nel messaggio
news:m%UZc.244221$5D1.11...@news4.tin.it...


 movimento simmetrico opposto...che consigli mi date?
Meglio con le astine, a parer mio.
Il collegamento a fili è più critico.
Con un po' di pazienza...
Tieni presente comunque che gli alettoni è meglio se si muovono di più in SU
che in giù.


 che in giù.
Non è che "è meglio se" ma "devono" muoversi più in su che in giù.
Solo nelle manovre acro tipo il tonnaux il movimento degli alettoni deve
essere abbastanza simmetrico.


bello, mi piace molto come l'hai colorato!

tra poco metto le altre foto!
tuttavia molti sentenziano la sua fine in 10 sec!!!! spero in almeno 20 sec
di vita!!!


 ha scritto nel messaggio
news:fH4_c.249355$5D1.11...@news4.tin.it...


 se vuoi altre info chiedi che non ho idea di che altro può servire...
Ho visto che l'hai verniciato con bombolette: sicuro che siano vernici
antimiscela?????????
--
Simone

 antimiscela?????????
assolutamente no! anzi...devono essere della qualità piu scadente...visto
che toccando in alcuni punti in cui ho verniciato si polverizzano...boh...
non so se serve a qualcosa...ma alla fine ho passato dello smalto
trasparente...
le vernici antimiscela servono a.....?


miii...se vuoi te lo vendo...o facciamo una permuta per qualche mese...che
ne dici? :-)

 > Scusa la freddezza ma vedere un modello così bello schiantarsi al suolo


 Buona fortuna!!!
ma tu hai  fatto cosi?

 ha scritto nel messaggio
news:T5f_c.250842$5D1.11...@news4.tin.it...


 > ma tu hai  fatto cosi?
io ho distrutto il mio primo modello.. ora ho preso un tango.. certo per la
costruzione darò meno scocciature.. però il collaudo lo farà sempre il mio
istruttore anche se sono capace di atterrare e decollare :)

 le vernici antimiscela servono a.....?
...a proteggere la vernice dalla miscela, che tenderebbe a scioglierla,
artrivando al legno
facendolo degenrare. E' una vernice bicomponente trasparente che si compra
nei negozi di modellismo, esistono comunque
vernici bicomponente trasparenti adatte allo scopo, le usano i carrozieri e
si trovano nei colorifici più forniti.
--
Simone

 si trovano nei colorifici piů forniti.
ho messo dello smalto opaco trasparente...non la stessa cosa vero?

 ho messo dello smalto opaco trasparente...non la stessa cosa vero?
no........ hai messo solo del peso inutile. Inoltre le bicomponenti
poliuretaniche si attaccano male alle vernuciature acriliche: se il tuo
smalto è acrilico potresti dover carteggiare via la verniciatura attuale per
rifarla... diverso se è uno smalto alla nitro. Mi spiace ma a fare di testa
propria a volte... non paga.
--
Simone

 propria a volte... non paga.
allora...non ho idea di che tipo è...tuttavia deve essere dalla piu scadente
qualità che potevo trovare...
cmq c'è scritto solo: SMALTO SINTETICO
con i simboli di : estremamente infiammabile e irritante
e si può rimuovere con acetone o nitro...
marca CP ITALIA si chiama Briolux...
che puoi dirmi...?
ma l'antimiscela quanto costa?

 ma l'antimiscela quanto costa?
come tutte le cose specifiche per il modellismo costicchierebbe, ma... viene
venduto in confezioni piccole (non ne serve molto, va dato diluito con
apposito diluente a pennello o, meglio, a spruzzo con aerografo). Penso che
una confezione di quello normalissimo della eurokit costi meno di 10 euro
(ultimamente uso solo bicomponenti poliuretaniche). Cercare prodotti
altrettanto (o forse più) validi in colorificio potrebbe non essere
conveniete: la quantità minima acquistabile raramente è inferiore ad 1Kg.
ciao
--
Simone

 essere abbastanza simmetrico.
Nella stragrande maggioranza dei modelli si settano movimenti simmetrici nei
due alettoni. Il differenziale e' invece praticamente indispensabile per gli
alianti. Capisco che voi siete degli aliantisti incalliti (non comincio ad
andare in pendio perche' so che poi mi ammalo anch'io) ma esistono altre
tipologie di modelli :-))
--
Ciao da Marco m&m.
micaroN...@libero.it

 le vibrazioni prodotte del motore tendono a "smontare" il modello
Attenzione a fare affermazioni cosi' categoriche. Nei castelli in nailon o
similari, le viti di acciaio autofilettanti sono estremamente piu' sicure ed
affidabili di quelle passanti.
Le ho sui miei 2 classe 40 motorizzati OS46FX e sul quasi maxi Giles 202 che
tengono un motore da 23 cc (il supertigre g 2300) e ti assicuro che non c'e'
neppure bisogno di stringerle tanto. Se i fori sono dimensionati giusti, il
problema protrebbe essere quello opposto, cioe' che se le devi togliere puo'
risultare difficile.


 tipologie di modelli :-))
un buon 50% della mia attività modellistica riguarda i modelli a scoppio!!!
E' che aver imparato a volare con gli alianti mi ha insegnato molto anche
sul pilotaggio, la costruzione e sulla messa a punto degli aerei a motore.
Quindi, se vuoi provare il volo in pendio, fallo! Arricchisce molto.
--
Simone

 affidabili di quelle passanti.
accetto l'osservazione, le autofilettanti nel nylon possono andar bene e
sono piů rapide da mettere in opera, ma continuo a ritenere
la vite passante con dado, controdado e bloccafiletti di gran lunga
piů sicure, inoltre danno quel senso di "cosa ben fatta". In fondo
siamo modellisti per cercare di fare le cose per bene, o no???
Come l'utilizzo delle autofilettanti ci sono altre cose che non mi vanno a
genio, tipo
nei comandi tira tira c'č chi al posto del serracavo in ottone incolla il
filo a se stesso
facendo un occhiello, e chi lo salda con l'accendino. Funziona bene ma....
non mi lascia soddisfatto... scusami sono fatto cosě!!!
P.S. sul modello che sto terminando userň senzaltro le autofilettanti per
fissare
il motore, per la serie "fate come dico ma ..."
ciao
--
Simone

 ha scritto nel messaggio
news:Bzm0d.87704$1V3.2...@twister2.libero.it...

So che e' come dici ma a dire il vero in F3A mi pare usino escursioni
simmetriche. Inoltre se sei in volo rovescio, virando con un differenziale
attivato peggiori la situazione... o sbaglio?


 il motore, per la serie "fate come dico ma ..."
Vedrai che ti troverai bene anche se un po ' piu' bricose da montare.


 attivato peggiori la situazione... o sbaglio?
Credo di si, ma dipende molto dall'assetto che ha il modello in rovescio,
cioč se cola un po' spanciato a causa di profilo non simmetrico, diedro
longitudinale e/o diedro alare elevato o altro, non starei a cercare il pelo
nell'uovo. Tra l'altro come dicevo tutte queste attenzioni e la gran parte
delle miscelazioni servono per correggere i piccoli vizi di volo che molti
modelli hanno, quindi prima di fare qualunque cosa bisogna averne il motivo.
Gli F-3A rientrano nei modelli ben concepiti, perlomeno per quanto riguarda
l'attitudine all'acrobazia. Penso che tu possa indagare meglio in questo
senso presso il tuo campo....
Per contro molti funfly che si vedono in giro hanno una rotazione molto
brutta, con la coda fuori asse (descrive un cerchio)
e tonneaux a botte... nonostante il diedro a zero.
--
Simone

 e tonneaux a botte... nonostante il diedro a zero.
Solo nei funfly fatti male... il mio U-can-do vola benone, a parte la
necessita di dare elettoni nel coltello cosa che invece il Venus (gran
modello) non fa e proprio nelle figure di coltello ha uno dei suoi punti di
forza.
Pure l'economico Funtastic con cui ho imparato a volare fa i tonneau in
asse... ma ha delle limitazioni in altro. Lo considero pero' un ottimo
trainer...
