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Titolo: Ci sono effettivamente più aerei che cadono ultimamente?

  segnalo anche che gli aerei cadono tutto l'anno,
Ho letto sul giornale di ieri (Metro - Roma) che l'anno scorso vi sono 
state poco più di 400 morti per incidenti aerei, quest'anno la conta è 
già a 800 e passa, di cui 500 vittime solo quest'estate.
(occhio al crosspost)
-- 
Carlos
"Chi crede nell'anima non comprende il funzionamento fisico dei 
neuroni.
E per i propri non ha tutti i torti."
Il fatto che lo Spirito Santo ispiri le azioni criminali della Chiesa 
Cattolica
- dalle Crociate all'Inquisizione alle antenne di Radio Vaticana,
alla lotta contro l'utilizzo dei preservativi -
è la prova stessa dell'inesistenza dello Spirito Santo.
E' anche la prova dell'inesistenza di molti neuroni...
http://www.thereisnogod.info
http://rael.org
cabb56SA...@hotmail.com
Allontanate i criminali prima di rivolgervi a me.

 (occhio al crosspost)
Vedrai quando ci sarà l'airbus A380: 560 morti ogni volta... 

 Vedrai quando ci sarà l'airbus A380: 560 morti ogni volta...
Credo proprio il contrario essendo di nuova costruzione potrà essere 
certificato con le norme più nuove e stringenti che stanno venendo 
adottate....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva entro qualche giorno driver 

 
Epperforza: da quando sono nate tutte ste compagnie low-cost che 
riciclano aerei usati dalle compagnie più grandi, i malfunzionamenti 
(dai più innoqui ai più seri), sono sempre in agguato, specialmente 
quando la compagnia non vuole o non può investire nella manutenzione 
degli aerei.
Per dirne una: quest'estate sono andato in spagna con una compagnia 
low-cost spagnola. L'aereo mi ha portato a destinazione, ma, a causa di 
un sedile il cui bracciolo risultava rotto, mi sono strappato la tasca 
posteriore dei pantaloni di lino che indossavo.
E gli altri sedili erano comunque in uno stato non proprio ottimale.
Non voglio dire che questo è indice della manutenzione delle parti 
vitali dell'aereo, ma se lo fosse, ringrazio di essere arrivato sano e 
salvo.

 Vedrai quando ci sarà l'airbus A380: 560 morti ogni volta... 
La stessa cazzata fu detta per il B747.
Ovviamente poi smentita dai fatti.
 
-- 
Roberto Rosoni
<roberto...@tisLOCKcali.it> (Remove the lock in your replies)
 
 
 

 Ovviamente poi smentita dai fatti.
certo certo... 

 Ovviamente poi smentita dai fatti.
La pratica e l'esperienza ti danno «quasi» ragione, purtroppo dipende 
sempre da *chi* dispone di 747 e, in futuro, di a380. ieri i 740 ce li 
avevano solo le compagnie serie che potevano permetterseli (e che 
quindi potevano permettersi anche tutte le spese di manutenzione 
necessarie alla sicureezza), adesso però ci ritroviamo di fronte al 
fatto che i 747, ormai obsoleti per il mercato attuale del volo, sono 
stati "svenduti" a compagnie meno abbienti e mi sa che le prime 
conseguewnze cominciano a manifestarsi... confido comunque nel fatto 
che per quando anche i 380 verranno svenduti, allora non ci saranno più 
di questi problemi...
-- 
Carlos
"La guerra è un buon affare. Investi tuo figlio."
(slogan pacifista nel periodo della guerra in Vietnam)
www.rael.org
 e 
www.subversions.com
cabb56VO...@hotmail.com
Scartate lo slogan sbagliato per scrivermi

  
  Tenerife e la risposta.

   Tenerife e la risposta.
Ma per favore! Quella è la risposta per chi non capisce un tubo di
aeronautica!
Non ho detto che non ne è mai andato giù uno! Vai a vedere il numero di
km/passeggero del 747 e vedrai se non è uno egli aerei più sicuri mai
costruiti!


  Tenerife e la risposta.
Ma cosa c'entra Tenerife con il tipo di Aereo? A tenerife ci fu un
problema tra la torre di controllo e il pilota che non si capirono.
Forse ti riferisci al numero di morti, nel senso che se invece di due
747 fossero stati due ATR42 sarebbero stati sicuramente meno, ma non
mi pare un modo di ragionare corretto.
-- 
Ignazio GSS© * More than 90 HiRes images in my home page  
http://www.ipuddu.it
200 Images of digestive endoscopy
http://www.areamedica.com/Atlante/Atlante.htm

 mi pare un modo di ragionare corretto.
Non è che non ti pare, non E' un modo di ragionare corretto. Secondo il
ns. amico, tutti in Cessna! Così quando capita ne crepano solo una
decina per volta! Anzi! Usiamo le capsule Apollo! Al massimo tre morti!


 costruiti!
Lo scambio:
 >Vedrai quando ci sarà l'airbus A380: 560 morti ogni volta...
La stessa cazzata fu detta per il B747.
Ovviamente poi smentita dai fatti.
Io dissi che quando a tenerife si scontrarono a terra 2 747 ci furono 
più morti perchè è ovvio che se si scontrano due 747 con passegeri a 
bordo ci siano più morti.
Non ho detto che il cesna è più sicuro del 747 o che il 747 è insicuro.
Ho detto che il ragionamento più passegeri per aereo più morti in caso 
di incidente è corretto. Nota che non ho detto che i 747 sono insicuri.
L'attribuire ad altri un pensiero per poi criticarlo non rientra fra le 
10 cose più furbe del mondo.

 10 cose più furbe del mondo.
Hai ragione, ma non ci trovi neanche il fare considerazioni come quella
originaria.


 originaria.
Che non è mia.

decina per volta! Anzi! Usiamo le capsule Apollo! Al massimo tre morti!
Ultraleggero monoposto e via pedalare :-)

 Ultraleggero monoposto e via pedalare :-)
Azz! Pedalare! Manco il motore gli concedi?!? :-)


 certo certo...
e poi e' statisticamente più frequente morire in un incidente d'auto
che per un disastro aereo o per un attentato terroristico (due forme di
morte molto di moda ultimamente).

Azz! Pedalare! Manco il motore gli concedi?!? :-)
Se e' come quello sui cui son salito io...
Sembrava avesse il motore di un'Ape 50 :-)
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 Sembrava avesse il motore di un'Ape 50 :-)
Non hanno avuto il coraggio di dirti che quello ERA il motore di un Ape
50, eh? :-)
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50, eh? :-)
L'ho pensato ma non ho osato chiedere ;-)
Certe volte e' meglio non sapere :-)
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 Certe volte e' meglio non sapere :-)
Già. A volte sospetto che se sugli aerei civili i piloti, mentre sono in
preflight checklist, lasciassero aperto per sbaglio l'intercom con i
passeggeri, poi decollerebbero da soli. Manco con le hostess... :-)


passeggeri, poi decollerebbero da soli. Manco con le hostess... :-)
LOL, una volta da militare ero su un elicottero AB212 (come quello di
Matrix) e tornavamo da una missione di soccorso, dall'Ospedale Brotzu
di Cagliari a Perdasdefogu, di notte. Eravamo solo in tre, io e i due
piloti, e ho visto che stavano dando dei colpetti con le dita
sull'indicatore di uno strumento (mi pare fosse il VOR). A quel punto
mi son messo a chiaccherare e a chiedere informazioni sul volo e sul
perche' stessero dando colpetti allo strumento, come diavolo facessero
ad orizzontarsi in quel buio (quando siamo arrivati sul Gerrei
sembrava di volare dentro una bottiglia di inchiostro, con la sola
eccezione di rare luci MOLTO in lontananza). Dopo che ho avuto le
informazioni ho capito che stavo meglio quando certe cose non le
sapevo :-)
Comunque troppo figo fare i soccorsi sull'AB212, decollare e volare
bassi e lenti di notte su una grande citta di notte o sorvolare veloci
le gole di Gorroppu e Lanaitto per soccorrere qualche poveretto sulle
spiagge dell'Ogliastra e' una esperienza indimenticabile. Azz, ora che
ci penso, rotture di palle a parte, mi sono proprio divertito a fare
il militare, incredibile ma vero :-)
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 il militare, incredibile ma vero :-)
Beh, anch'io per tanti aspetti mi sono divertito, a parte le rotture di
palle, però il mio compito era un po' diverso dal tuo. Tu curavi la
gente, io tiravo in testa a loro bombe atomiche tattiche... >:->


 
Spero fossero finte :-)
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