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Titolo: SLOW E PARK FLYER

C'è qualcuno che ha avuto esperienze con i slow/park flyer?
Vorrei avere
le vostre impressioni.
Grazie
Max
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 le vostre impressioni.
con slow-flyer no
con park flyer si
in particolare mio figlio ha usato per circa un anno e con grande
soddisfazione il Wingo  (della Kavan/Conzelman)  park-flyer  con speed 400
del peso di circa 600 grammi
robusto, volo sicuro e tranquillo .... per imparare veramente l'ideale
ciao
Gene (CR)

C'č qualcuno che ha avuto esperienze con i slow/park flyer?
Per gli slow flyer io mi sono trovato molto bene con il Mushu (il
disegno lo trovi sul mio sito ),  cmq dipende tutto da cosa pensi di
farci
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
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 le vostre impressioni.
Io attualmente volo con il Tiny (progetto forse ancora scaricabile
http://www.rcmicroflight.com/
) leggermente ingrandito tanto supportare
uno speeed 280 ridotto, servi da 9 gr, e 7 celle da 400 mha, è uno
specie di fun fly da indoor, molto divertente, ed all'aperto riesce
anche trovare termiche (pesando 130 gr non gli riesce difficile), esegue
discretamente bene tonneau e volo rovescio, insomma un bel modellino che
ti permette tra i 5/8 minuti di sano divertimento sopratutto se
consideri che lo si costruisce in due sere di lavoro.
Poi ho una specie di aereo com una corda esagerata ed un profilo concavo
da morire, sempre motorizzato con un motere si clase 280 (mi sembra che
sia il motore dell'Ikarus), questo modello ho trovato il progetto su una
rivista inglese (se non ricordo male) vola a passo d'uomo e ti permette
di fare un pisolino tra un passaggio e l'altro.
In ogni caso i vantaggi sono rapidità di costruzione, li fai volare
praticamente dove vuoi (ho provato anch'io il decollo dal balcone e
l'atteraggio sui fili per stendere la biancheria con vicini di casa e
moglie un po' perplessi ed un po intimoriti), riesci ad infilarlo in
macchina e portarlo in ferie, non si sporca, e se si rompe basta una
goccia di cianoacrilato....
Svantaggi costo iniziale di Tutto micro (servi io uso o gli hitch hs50,
o i compatibili economici da 9gr, ricevente Feather hitec o la 7 canali
distribuita da safalere 10 gr senza involucro, come regolatori io mi
trovo bene sia per costi per affidabilità con ieti 05 e 10, le batterie
uso quelle che si trovano nei normali negozi di elettroni tanto
l'assorbimrento dei motori non è eccessivo da richiedere costose SC o
SCR)
Precedentemente ho fatto degli esperimenti con motorini di vecchi
gioccatoli, e strutture ricoperte in domopack, funzionavano, ma
rimanevano troppo fragili....
Se vuoi altre info son qua..
Cioa Fabio

 Max
io ho fatto qualche esperimento, e mi sono fatto delle idee a riguardo.
intanto la mia produzione:
* klaustrophobia2 motorizzato speed280 ridotto 5:1 aereo e riduttore
autocostruiti, comandi elevatore-direzionale. 270g. progetto trovato
sull'omonimo sito, depron e tondini carbonio
* una scopiazzatura del pepito graupner in struttura di balsa motorizzato
speed280 ridotto 3:1 aereo e riduttore autocostruiti.  Comandi
elevatore-alettoni. 9 celle 270mAh. Acrobatico
* un aereo simil-cessna autocostruito in depron, circa 60cm aa, motorizzato
mabuchi50 riduttore G&G 6:1.
* citabria tutto-depron e tondini carbonio autocostruito, <60cm aa, 200g
i.o.v.,  decisamente accattivante, l'ho usato indoor a Lodi al meeting dello
scorso dicembre. motorizzato mabuchi50 riduttore G&G 6:1, idea da un
progetto trovato su internet ma rimpicciolito (!) e largamente rivisto.
Elevatore e direzionale.
* SHKacca di Beggio, motorizzato in diretta con elichetta Gunter con motore
forse classe 280 o qualcosa meno. Elevatore e direzionale. molto valido e
divertente, anche se data l'elasticità della struttura nel volo outdoor se
ne va un po' da tutte le parti.
Secondo me non sono facili da pilotare, a meno di non volare a quote e
distanze elevate, ed il bello è proprio passarsi vicino a bassa velocità e
tentare qualche looping sfiorando terra. L'autonomia non è mai elevata, il
modello soffre molto anche le brezze leggere. Il vero punto di forza è la
velocità di costruzione che stimola molto la sperimentazione. Per cui
consiglio vivamente l'autocostruzione e la sperimentazione: comprarli già
fatti toglie gran parte del divertimento e della soddisfazione. Poi, il
volo, è il "peggiore" (dura poco, soffre il vento, non è mai veramente
acrobatico, non è mai veramente efficiente, i comandi non sono mai
indipendenti) tra tutte le categorie, per cui comprare sempre e solo RTF in
questa specialità è quanto meno da evitare, ma questa è una mia convinzione.
Per inciso, da tempo faccio realizzazioni in depron, polistirolo e simili,
ma alla fine mi pento quasi sempre di non avere dedicato il tempo alla
costruzione di un aereo "vero"... si, sono giocattoli divertenti, stimolano
la creatività e tutto quello che volete, ma sono sempre solo giocattolini!
Cioè per essere più chiaro ancora, e più di così si muore, secondo me non
sono adatti ai principianti, e non sono adatti ad essere l'unica specialità
a cui dedicarsi, quanto piuttosto una cosetta divertente da provare
assolutamente per tutti coloro siano già in grado di usare aerei
convenzionali. Io la penso così anche riguardo schiumini e compagnia bella.
ciao
--
Simone

 Elevatore e direzionale.
Questo lo consiglio anch'io è stato uno dei miei primi.....
A proposito ho costruito un pieper ad elastico della west wing, motorizzato con
un micro per slow fly, ma il volo è molto critico, infatti adesso appeso in
cameretta cmq anche motorizzare semiriproduzioni ad elastico è possibile.....
Fabio

....
Ciao Fabio,
mi sai dire cortesemente quale sono le batterie da 400 mah che hai usato, il
rapporto di riduzione e l'elica usata sul Tiny?
Grazie
Marco Loreti

 cioa Fabio

 Marco Loreti
Come ho scritto l'ho ingrandito leggermente, se vuoi questa sera prendo le
misure dell'apertura alare così puoi ricalcolarti la scala, cmq ho montato un
motore di classe 280, inizialmente il gruppo 280 della graupner con il suo
riduttore (non ricordo che riduzione abbia cmq è l'unico prodotto e venduto
dalla graupner per il 280), successivamente ho montato quello che distribuisce
la Safalero per i suoi slow fly in polistirolo/depron tipo Ciubbi lady o
qualcosa di simile, anche l'elica, dopo averne provare diverse, ho montato
quella della Safalero che viene venduta con il mozzo e le pale staccate che si
incartano nel mozzo (non ho mai capito come si fissano così una goggia di
cianocarliato e via), il vantaggio di questa elica è di essere molto elastica
quindi anche se volo in un prato non mi si rompe come speed cam nere della
graupner, le batterie ti posso dire sono gialle e senza marca comprate su una
bancarella dei mercatini di Senigallia a Milano e le ho pagate forse 2 o 3000
lire l'una e nonostante le cariche rapide brutali tengono ancora discretamente.
La prima verione aveva i piani V come da progetto successivamente ho preferito
rifarlo con i classici piani T.
In tutto pronto al volo pesa 130/140 gr circa e l'ho ricoperto con  del
termoretraibile trovato un negozio che retrae troppo anche perchè si rischia di
svergolare le centine.
Se voi delle foto della rpima versione con i piani a V fammi sapere che te le
mando.
cioa Fabio

 cameretta cmq anche motorizzare semiriproduzioni ad elastico è
possibile.....
quello grande? quello lì credo si che possa andare bene, anche messo
elettrico (mitico mabuchi50 e riduttore G&G). I modelli piccoli (50-60cm)
credo invece siano critici.
Ho un paio di ideine...Comunque se ne parla quest'inverno, ora come ora
preferisco alianti&C.
ciao
--
Simone

 preferisco alianti&C.
Parliamone volentieri ....
Fabio

Ti ringrazio, mi faresti cosa gradita se mi dessi qualche informazione sulle
dimensioni e mi mandassi le foto. Con la combinazione da te usata quali
prestazioni hai ottenuto?
Io ho fatto delle prove con uno speed 280 e riduttore MPJET 4/1, con
un'elica apc 11*4,7 il risultato č buono ma non ho ancora avuto occasione di
sperimentarlo su un acrobatico ma solo su un Fokker DR1
--
Saluti
Marco Loreti