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Titolo: Regolare piatto elicottero

ciao a tutti dopo un lungo periodo di lavoro è pronto al volo il mio bell222
controllo tutto, servi, motore, meccanica.... uno spettacolo.
monto le pale, motore a un buon regime e finalmente sento intorno a me
quell'arietta spostata dall'elicottero
GODOOOOOOOOOOOOOoooooo!!!!!!!!
sono li li per volare e.......   mi accorgo che muovendo il piatto (anche di
pochissimo) il modello sbatte da paura   CAzzzzz
ho pensato subito che l'escursione del passo fosse troppa e/o che i
leverismi andassero a fine corsa (cosa gia verificata prima dell'accensione
ovviamente senza aver riscontrato problemi) , per sicurezza riduco
ulterirmente l'escursione max di tutti i servi del piatto (3 a120
gradi)......ehhhhhhhh..... gia avete capito come finisce.
...ricontrollo tutto, riaccendo, gas
RIGODOOOOOOOOoooooo!!!
                                                              STESSO
PROBLEMA!!!!!!  ricazz
che aggiungere, vediamo un pochino.... ah si non vi ho detto che:
-le astine di acciaio che vanno dai servi al piatto sono tutte di lunghezza
uguale
-i servi stessi sono ok
-la meccanica ok
-viti lente, bulloni storti, crepe....   zero di zero meno zero!!!!
-baricentro ok
-pale nuove e verificata bilanciatura
finalmente arrivo al dunque:
per caso, qualcuno sa con esattezza di quanti gradi (come minimo), si deve
inclinare il servo per far si che l'elicottero si muova? qual'è invece
l'inclinazione che non deve superare???
 AIUTO HELP AIUTO
ok c'e l'ho fatta e spero di essermi spiegato
--
Ciao a tutti e un grazie anche a quelli che non hanno saputo dare risposta
(solo per avuto il coraggio di leggere questa "ridicolo messaggio")
peace

 l'inclinazione che non deve superare???
Ok abbiamo capito che sei un megaprincipiante con gli elicotteri :-)
Per prima cosa sarebbe utile sapere che meccanica usi, p.e. Heim, Vario,
Hirobo etc., se la testa è bipala oppure quadripale, il motore installato e
che servi (modello) con che radio, queste informazioni servono a capire con
cosa abbiamo a che fare esattamente.
In linea di massima il movimento del piatto ciclico può essere anche
abbastanza ampio in termini di gradi, si arriva tranquillamente a +/- 30°
(un servo ha +/- 45°) di corsa, se non di più, però a seconda delle
meccanica tale movimento causa reazioni più o meno ampie, o rapide,
dell'elicottero stesso.
Ritengo pure molto probabile che quello che tu ritieni un movimento
eccessivo del modello sia in realtà il suo comportamento normale, di solito
la prima impressione che fa un elicottero su di un princiapiante è quello di
essere un cavallo selvaggio che va solo dove vuole lui.
Attenzione che la miscelazione elettronica trilink (120°) se non è regolata
in modo perfetto si possono ottenere facilmente funzionamenti anomali del
rotore, sei sicuro di aver scelto il giusto modo piatto e di aver regolato
correttamente i versi delle corse ?
Bye

 pochissimo) il modello sbatte da paura   CAzzzzz
ma che vuol dire sbatte?
i servi sei sicuro che non si mettono a vibrare quando il motore sale di
giri?
magari è un difetto di elettronica ma se spieghi meglio che significa
sbatte...
ingo

pochissimo) il modello sbatte da paura   CAzzzzz
Per curiosita' "sbatte" che significa esattamente???
Cmq secondo me fai decisamente prima ad andare in un campo di
elicotteri e ti fai dare una mano a settare radio e modello, la prima
messa a punto non e' affatto semplice.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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 correttamente i versi delle corse ?
cosa intendi per funzionamento anomalo, per regolarla perfettamente che
procedura devo seguire, ci sono dei trucchi, degli strumenti che posso
usare?????
ciao grande e grazie davvero

potrebbe essere una soluzione
"Il Barone Rosso" <kfran...@NO-SPAMlycos.it> ha scritto nel messaggio
news:bnh14vs5itc14e1kf...@4ax.com...
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 ha scritto nel messaggio
news:b1pv13$h7o$1...@lacerta.tiscalinet.it...

vibra da far paura e i servi non hanno problemi
grazie ciao

 vibra da far paura e i servi non hanno problemi
hai fatto prendere giri al rotore? all'inizio le pale non sono mai
perfettamente parallele (anche se le metti parallele all'inizio delal
rotazione possono prendere un angolo, tra lě'altro sai che il
bilanciamento delle pale si fa prima sulla singola pala poi su entrambe
oppure le hai solo bilanciate insieme?in tal caso sembrano bilanciate ma
lo sono solo staticamente dinamicamente la differenza di baricentro crea
una vibrazione) e l'ely vibra molto appena la forza centrifuga le mette
in asse dovrebbe smettere... attento poi a non stringere *a morte* i
bulloni che fissano le pale, comunque fatti aiutare da esperti in un
campo, potresti fare qualche danno se le cose non stanno come dico io e
facilmente potrei sbagliarmi.
ingo


---
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della meccanica o deve essere parallelo all'orizzonte???
Se ricordo bene con l'heim si prende come riferimento l'albero, quindi
parallela alla meccanica.
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