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Titolo: Sede dadi sul castello

Ciao gente,
avevo pensato finalmente di eliminare quelle schifosissime piastrine che
mantengono sul castello il motore e fare dei fori direttamente sul castello
stesso per adattarlo al motore. Volevo però fare le cose per bene ed oltre a
fare i fori sul castello volevo anche ricreare (così come già sono presenti
sui fori originali del castello), delle sedi per i dadi così da evitare che
questi girino. Come posso creare queste "forme" dei dadi nell'alluminio di
cui è composto il castello? Avete qualche idea?
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
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 cui è composto il castello? Avete qualche idea?
Quelle cos lì sono fatte via stampo, non puoi rifarle.
Esistono delle cose che si chiamano "rondelle". Usa quelle.
Ciao!

 > cui è composto il castello? Avete qualche idea?
Ricreare la sede precisa del dado e' dura, pero' puo fare una semplice
scanalatura rettangolare larga quanto il dado usando una fresetta qualsiasi.
il risultato estetico non sara' quello voluto, ma quello funzionale magari
si..
Ciao
Loris

 Esistono delle cose che si chiamano "rondelle". Usa quelle.
Infatti, credo che farň cosě. Magari ci metto non solo una rondella ma anche
un controdado, per stare proprio sicuri sicuri sicuri ;)
P.S. Si, lo so, sono un pň paranoico, ma ci tengo alla sicurezza.
-- 
KaOne (25,75,BA)
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 stesso per adattarlo al motore.
Ciao,
come forse ricorderai anch'io ho l'avistar, motorizzato S45, che non e' 
certo un peso piuma...ho comprato un castelletto di nylon, e penso di 
sostituire interamente quello in alluminio.
Dovrei guadagnare qualche grammo e semplificare il lavoro.
Non ho ancora visto bene come fare con la ruota anteriore, ma non mi 
sembra un problema insormontabile. Per i tuoi bulloni, stringi bene, 
rondella e frenafiletti.
ciao,
		jc

 rondella e frenafiletti.
Ok, anche se come frenafiletti uso il ciano, tanto va bene uguale ;)


 > > cui è composto il castello? Avete qualche idea?
Se vuoi "the ultimate solution", piuttosto che ricreare le forme dei dadi
nell' alluminio, ti conviene filettarlo addirittura, uno dei pochi
castelli che ho avuto in alluminio lo ho gestito così, una figata!!
Poi puoi usare dadi autobloccanti, o rondelle groover, quelle dentellate,
oppure pasta frenafiletti.
ciao
danilo
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 Ok, anche se come frenafiletti uso il ciano, tanto va bene uguale ;)
NOOOOOOOOOOOOOOO !
La ciano una volta secca non la togli piu' a meno di non arroventare
il pezzo e spesso niente da fare devi segare
il frenafiletti (esiste anche il bloccafiletti) invece appena forzi
ti permette di smontare la vite
Natale
Parlo per esperienza.
-- 
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Il supporto della ruota alloggia anche in un foro sul castelletto.
ciao,
		jc.

 dentellate, oppure pasta frenafiletti.
Mi sa che ci metterò la rondella e il controdado, per stare sicuri.


 Parlo per esperienza.
Cacchio... ma l'ho già fatto sulle viti che sono montate ora. Dici allora
che avrò problemi quando tenterò di svitarlo? Porca puzzola.... speriamo di
no :(
Senti, invece la pasta rossa (quella che ho usato per il collettore di
scarico), non può andar bene ugualmente? In ogni caso non la metterei
proprio nella filettatura, così come ho fatto anche col ciano, faccio cadere
solo una goccia sulla parte finale del bullone, quello che "avanza" in
lunghezza dal dado.


 lunghezza dal dado.
Non va bene e' silicone...compra il frenafiletti in un negozio di
ricambisti per auto oppure metti il controdado oppure metti gli
autobloccanti che non si smollano.
Natale


 fare i fori sul castello volevo anche ricreare (così come già sono
presenti
lascia perdere l' idea, l' alluminio e di bassa qualta' e lo indeboliresti,
anzi toccalo meno possibile,
perche' si rompe.
ho anch'io l' avistar con il supertigre 51, e il dazzler con il mvvs da 8cc
con lo stesso castello motore, che sostituirei volentieri, ma non trovo
qualcosa di compatibile con i fori sul parafiamma.
ciao
italo

 
Ciao
Conosco quel castello ed e' affidabile perfino con i 4 tempi
per i fori della parafiamma tappateli con un tondino 
di legno duro.


 non trovo qualcosa di compatibile con i fori sul parafiamma.
Infatti, stesso mio problema e toccare il parafiamma un pņ mi spaventa
perchč temo di indebolirlo facendo altri fori. Quindi mi tengo il castello
ma elimino le piastrine facendoci altri 4 fori e mettendo due controdadi con
frenafiletti per sicurezza.
-- 
KaOne (25,75,BA)
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 qualcosa di compatibile con i fori sul parafiamma.
Anche io una volta ho dovuto cambiare il motore su un modello e anche il
relativo castello. I fori non coincidono? Nessun problema. Ne faccio altri
4. Non vuoi 8 fori sulla parafiamma dell'avistar? Nessun problema. Prendi un
altro pezzo di compensato (4 o 5 mm), lo incolli davanti a quello vecchio,
lo spalmi di resina o di antimiscela e poi lo fori!
Saluti, Alessandro
-- 
Villa Alessandro
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 perchč temo di indebolirlo facendo altri fori. 
ma i fori non si possono fare sul castelletto, invece che sul 
parafiamma? poi, su quello che ho io,  sembra che dei 4 fori, i due 
superiori coincidono con quelli del parafiamma, solo i due inferiori 
dovrebbero essere rifatti.
ciao,
		jc

 dovrebbero essere rifatti.
Purtroppo la differenza della distanza dei fori č poca e quindi ti costringe
a dover fare piů che altro un "allungamento" dei fori esistenti piuttosto
che dei nuovi.
Quindi effettivamente sarebbe forse meglio farlo sul castello anche se non
vorrei che perň anche questo si possa indebolire visto che č in plastica.
