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Titolo: Ely Hornet elettrico

sto cercando un po di info, vorrei parlare con qualcuno che ce l'ha, sentire
pareri.
ho avuto ely (zx shuttle) ma l'ho dato via. Ora vorrei provare con questo,
con lo zx ho volato 3 volte, mi sono fatto una vaga idea di che significa
volare ely ()le prime due lo alzavo per qualche secondo, poi ho girato qui e
lòi per 2 minuti a vari metri mai hovering, ma al momento di atterrare sono
venuto giù troppo veloce, con aero non ho avuto difficoltà particolari a
imparare, mi tenta molto l'hornet soprattutto per l'indoor, dopo aver
praticato out. Pensate che lo spaccherò facilmente (insomma è + o .
difficile del zx)? che dovrò farmi aiutare a parte il collaudo? visto che
non ha miscelazioni (si potrebbe fare motore ruotino? dico quello
differenziale) spero sia più facile e magari posso esercitarmi nel giardino,
oppure devo considerare un apprendistato ad un campo volo (manca il tempo)?
ingo
PS: dopodomani parto qualche giorno forse non faro a tempo a rispondervi
prima. Grazie

Ciao,
L'hornet elettrico essendo piccolo è ancora più nervoso e instabile,
l'ideale pe rimparare
l'hovering sarebbe addirittura il 60 come classe, tuttavia essendo molto
semplice come elicottero
sarai agevolato sotto l'impegno meccanico, però non pensare
all'elicottero come a qualcosa da dedicargli poco tempo
altrimenti non combinerai molto... calcola che se un aeromodellista
medio vola 30 ore all'anno un elimodellista per poter essere a pari ne
dovrà volare almeno 130...
è molto impegnativo... altrimenti tanti crash....
se vuoi accontentarti dell'hovering e il semplice volato ti consiglio di
tenerti quello che hai.
ciao
Atp
-- 
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Grazie per le tue info.
Si si ok sapevo della grandezza. Lo zx l'ho dato via, al tempo mi ero
stufato e c'era una certa difficoltà a trovare i pezzi senza fare 50km e
costano uno sproposito, invece i ricambi dell'l'hornet costano poco in
conrfonto e adesso mi arrivano a casa ordinando da internet (non che sia un
amante dei crash, ma capita purtroppo. Il tempo ce l'ho, ma non ho intere
mattinate o pomeriggi per andare a un campo, infatti potrei dedicargli anche
2 ore al giorno, ma un conto è a casa un conto è al campo.
Tu ce l'hai questo hornet? Perchè so che piccolo= nervoso, ma  ho letto
qualche impressione siti di privati che l'hanni recensito che  invece ne
parlano bene, sembra stabile a sentire loro e molto più resistente ai crash
di un ely + grande (mi pare cosa veritiera, infatti anche gli aerei piccoli
sopravvivono a certe botte...). Personalmente ho trovato aeromodelli da 1.2
mt più stabili di altri da 2 metri, dipende dal tipo di aereo ovviamente
(anche io consiglio sempre di cominciare con un maxi, ma ho amici che hanno
imparato coi tuttala o gli epp da 1.2mt...), x gli ely immagino sia lo
stesso, per cui magari  l'hornet  ha un sacco di effetto giroscopico, che
rallenterebbe le reazioni e stabilizza l'hovering (in tal caso inadatto alla
acro). Praticamente vorrei  sapere che "carattere" ha, cioè se schizza di
qua e di là come un acrobatico o se è lento e stabile (tra l'altro vorrei
sapere come si comportano ciclico e gas visto che non c'è collettivo,
insomma se il pilotaggio cambia in qualcosa, immagino di si...), sempre in
relazione alla grandezza. come chiedere se un aereo è ala alta a profilo
piano convesso con grande diedro o ala bassa bisimmetrico senza diedro (con
tutte le vie di mezzo che ci sono).
Grazie
ingo

 semplice come elicottero
[cut]
Condivido al 100% quanto detto da Atp e aggiungo pure che se apparentemente
l'elicottero elettrico sembra costare di meno di uno a scoppio se fai bene i
conti con i vari costi aggiuntivi quali regolatore elettronico, miniservi
buoni, caricabatterie rapido da campo, pacchi di batterie alla fine costa di
più di uno a scoppio.
Inoltre gli elettrici "economici" sono decisamente molto più fragili dei
lori fratelli a scoppio, oltretutto i pezzi di ricambio sono decisamente più
costosi e difficilmente reperibili.
Per imparare tienti ben stretto il tuo Shuttle Zx che è un'ottimo elicottero
e se dotato degli opportuni upgrade, pochi, diventa un heli che può dare
molte soddisfazioni anche ad un pilota esperto.
Bye

Sono libero! libero!
Allora il problema principale e' che in pratica questi mini elicotteri
sono adatti solo a chi gia' sa adeguatamente volare con gli
elicotteri, questo perche' proprio a causa della loro bassa inerzia
sono ultra sensibili ai comandi ed alle condizioni atmosferiche, basta
che si alza una brezza leggera per ritrovarsi in seri guai.
L'ideale e' volare esclusivamente in luoghi chiusi, ma tu ce l'hai una
stanza bella grande priva di qualunque oggetto?
Tra l'altro l'eccessiva sensibilita' di il volo di questi modelli e'
tutt'altro che rilassante, prova a chiedere a chi li ha portati.
Personalmente penso che questi mini elicotteri non sono ASSOLUTAMENTE
adatti ad un principiante
p.s. per l'assicurazione e' sempre meglio farla, se fosse per me la
renderei obbligatoria per qualunque modello volante.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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 adatti ad un principiante
E io pure, ma ho letto di uno che si e no che faceva l'hovering e ora si
diverte come un matto, io riuscivo a fare un traslato e riportarmelo
relativamente vicino mai provato l'hovering. Sono tentato, come una volta
che passai da un victor senza alettoni con 4cc ad un acrobatico da 15cc.
Tutti dicevano che l'avrei rotto e invece sta ancora lì e mi ci sono
divertito, però sapevo cosa aspettarmi, in questo caso vorrei sondare oltre
ai soliti piccolo è nervoso leggero è reattivo e vorrei semplicemente
sentire uno che mi dice io ce l'ho, e secondo me tu non ti ci diverti,
oppure si ti puoi divertire. So che è un modello particolare, ma magari è
ben fatto, e in fondo un ely ben fatto è un ely ben fatto, infatti gli ely
risentono meno dell'effetto scala rispetto ai plani (per esempio in
hovering) , pur rimanendo il fatto della leggerezza come dici,o sto dicendo
cavolate?
ingo
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