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Titolo: Tecnologia UFO dietro gli F-115??

Salve a tutti,
sono nuovo del ng. e gradirei un parere sulla seguente questione.
Certe volte si sente dire che la tecnologia stealth (quella usata dagli 
F-115 americani, i cosiddetti aerei invisibili, per eludere la 
sorveglianza radar) abbia come base analoga tecnologia riscontrata su un 
velivolo di provenienza extraterrestre; secondo questo asserto, gli 
ingegneri dell'aereo si sarebbero liberamente ispirati (e con ottimi 
risultati!) alla tecnologia aliena per applicarla ad un velivolo 
terrestre.
Chi crede in questa spiegazione generalmente adduce come prova a proprio 
sostegno il fatto che gli aerei stealth hanno fatto la loro comparsa 
proprio in concomitanza con l'istituzione dell'area 51.
Personalmente ritengo che l'ipotesi non sia del tutto peregrina ma 
onestamente non so quanto di vero ci sia in queste asserzioni.
Voi che ne pensate? E' possibile che ci sia tecnologia extraterrestre 
dietro gli F-115?
ciao a tutti 

 possibile che ci sia tecnologia extraterrestre dietro gli F-115?
Tutto e' possibile.
A parte che credo tu stia parlando degli F-117, sicuramente e' possibile.
Mi spiego: nell'F-117 non c'e' nulla di rivoluzionario, si tratta di un
aereo costruito con materiali radar-assorbenti di cui non e' difficile
seguire la storia negli ultimi 30 anni. La sua forma bizzarra e' dovuta
alla necessita' di disperdere le onde radar in arrivo senza rifletterle
verso la fonte; In altre parole, ogni superficie dell'aereo deve essere
inclinata in una certa maniera. E' per questo che l'aereo sembra
"sfaccettato": l'angolo di ogni superficie e' calcolato al computer, e i
computer non sono abbastanza potenti da permetterci di calcolare la
superficie continua (non sfaccettata) ottimale.
In realta' la maggior parte delle tecnologie "aliene" di cui si parla
tanto sono semplicemente frutto di studi che duravano da vent'anni; sono
"aliene" in genere solo per chi sa poco del settore e non ha idea che gli
studi fossero in corso (vedi transistor).
Personalmente, credo che l'unico caso inspiegabile, fra i tanti risultati
ottenuti dall'uomo, sia la panna montata.
Voglio dire, a quale pazzo, anche francese, potrebbe mai venire in mente
di prendere lo strato grasso che si forma sul latte, separarlo e
sbatterlo per 2 ore con un arnese di fil di ferro?
QUELLA deve essere un'idea venuta da "altrove" :)
Ciao
Eugenio
-- 
Understanding is a three-edged sword
	Ambassador Kosh, Babylon 5

A mio avviso la coincidenza area 51 / Stealth potrebbe essere semplicemente
legata al fatto che l'area 51 è sempre stata una base per la sperimentazione
aerea, senza dover per forza tirare in ballo dischi volanti.
La tecnologia poi non mi sembra questa cosa così fuori dai tempi da far
pensare a studi di retroingegneria.
Se sapessi che l'F115 si può smaterializzare, o volare a 20 mach, o fare
cose davvero strabilianti rispetto ai progressi della tecnologia negli altri
campi allora comincerei davvero a crederci.
Con questo non escludo la possibilità che il governo USA abbia compiuto
studi di retroingegneria su navi aliene, ma non credo che l'F115 nè possa
essere un risultato.
Ciao!
Nickblaster

 proprio in concomitanza con l'istituzione dell'area 51. Personalmente
Non avevo notato questo passaggio.
L'area 51 (o comunque si chiami veramente quella zona) esiste da molto
prima degli aerei Stealth.
Ci hanno progettato, costruito e collaudato, fra gli altri, gli U-2 e gli
SR-71; era "casa" per il mitico Kelly Johnson e la sua squadra degli
Skunk Works della Lockheed


 velivolo di provenienza extraterrestre;
Credo che tu volessi scrivere F-117 stealth e non F-115 (Yf-17 Cobra).
Se fosse tecnologia extraterrestre, potevano farla meglio.
Durante la guerra del Kosovo, un F-117 fu abbattuto a quanto pare (da quello
che ho letto) proprio rilevandolo col radar.
E' una tecnologia che riduce moltissimo la superficie radarabile (grazie
alle forme e ai materiali impiegati) ma ha i suoi limiti.
Infatti i moderni radar del sistema Thor russo (SA-10) riescono a rilevare
meglio l'immagine di uno STEALTH, cioè danno l'allarme prima di altri tipi
di radar.
Credo che sia una tecnologia che se non viene migliorata,avrà gli anni
contati.
Certo che gli UFO non hanno tenuto presente che i terrestri cercano sempre
le contro mosse.
Stefano Grossi

 di altri tipi di radar.
Io ne so anche un'altra, ma non saprei citare la fonte originaria perchè 
ho letto la notizia su "La Repubblica" di qualche anno addietro.
Sembra che gli F-117 diventino visibilissimi qualora sorvolino un 
territorio dotato di copertura GSM; infatti le onde elettromagnetiche che 
si attestano sulle frequenze di 800 e 1900 MHz (entrabe vengono usate dai 
telefonini dual-band) non possono essere assorbite dai materiali di cui è 
costituito l'aereo e la sua stessa presenza altera la "geometria" del 
campo GSM stesso, permettendo la rivelazione dell'aereo.
Ripeto, non so da dove provenga la notizia (sebbene reputo la fonte 
attendibile dal momento che una testata come Repubblica abbia preso per 
buona la notizia) ma se qualcuno ha maggiori info in merito sarei curioso 
di conoscerle.
Grazie a tutti,
R.N.

 terrestre.
lo dicevano anche del velcro negli anni cinquanta-sessanta, perche' e' 
un'invenzione americana. Il mio gatto torna sempre a casa dal giardino 
interamente ricoperto di semi che funzionano sul principio del velcro, 
aghetti uncinati che si aggrappano ad una superficie pelosa. L'idea era 
ovvia, bisognava solo aspettare che a qualcuno venisse l'illuminazione 
ispirandosi alla natura. Penso che la stessa cosa sia successa per l'aereo 
in questione.
N.B. il mio gatto e' GRIGIO, chi sa che non la sappia lunga in fatto di 
tecnologie aliene :-)))
Ladybat

 campo GSM stesso, permettendo la rivelazione dell'aereo.
Se fosse cosě, la tecnologia "Stealth" a che servirebbe dato che i cellulari
hanno invaso il mondo ?
Stefano

dietro gli F-115?
no.
W
ciao, W
-----------------
"Sometimes I think the surest sign that intelligent life
 exist elsewhere in the Universe is that none of it
 has tried to contact us"
[Calvin & Hobbes]

 tecnologie aliene :-)))
ROTLF!!!

ottenuti dall'uomo, sia la panna montata.
ctrl/c 
C:\documenti\mitiche
ctrl/v
grazie:)
Gattopardo.
-- 
__________________________
Truth exists, only lies are invented.

che ho letto) proprio rilevandolo col radar.
no, ne rivelavano l'avvicinamento le comuni radioline a transistor che
percepivano come un particolare disturbo le trasmissioni di copertura
che quegli aerei sofisticatissimi emettono per confondere
ulteriormente i radar; una volta associato quel disturbo con l'arrivo
degli F-117, te li aspetti e con un po di fortuna ne puoi fare fuori
qualcuno.


 dietro gli F-115?
Quale diavolo è il 115?
--
"...l'uomo orgoglioso, ammantato d'una breve autorità, sommamente ignorante
di ciò di cui si crede più sicuro, nella sua essenza fragile, come uno
scimmione collerico, compie tali trucchi fantastici, al cospetto dell'alto
cielo, che gli angeli piangono"
"Misura per Misura"  William Shakespeare
         ALBION OF AVALON

ridotta, fu l'SR79.
per amore di precisione, sarebbe l'SR-71, anche se prima di lui ci fu
la versione "black" e cioe' l'A-12.
ciao, W


 la versione "black" e cioe' l'A-12.
Argggggghhhhhhhhh.
Mi metto in ginocchio sui carboni ardenti.
CHiedo scusa per l'errore.
Da dove mi sarà uscito?
Colpa dei rettili?


 dietro gli F-115?
Assolutamente no. Comunque sono gli F-117.
-- 
Alex
--
Be it animal or human, crawling on the ground or on the roof
Hunting like the lonely, lonely fighter
Picking up the truth behind the messages
So fearful of the meanings
Turning to the God's of technology
Wisdom far beyond the galaxies
But not enough to cure the last disease
--

 Se fosse così, la tecnologia "Stealth" a che servirebbe dato che i


 costo 35.000.000 di $
Premesso che si chiama B2 e non è il successore del f117.
Il B2 è un bombardiere strategico con capacità pirmaria nucleare.
L'F117 è un bombardiere tattico con limitatissime capacità aria aria.
Molto diversi fra loro.
Come una jepp ed un spider.


 ulteriormente i radar;
Beh, allora credo sia questo il principio sul quale si basa la rilevazione 
dell'aereo invisibile mediante la rete GSM.
Se delle comunissime radioline a transistor riescono a ricevere una 
"trasmissione parallela", percepita dall'orecchio umano come disturbo 
(infatti si tratta di interferenza distruttiva fra onde radio) non è 
difficile che meccanismi molto più sofisticati come i ripetitori GSM 
riescano ad inviduare con esattezza il punto da cui le onde promanano.
Bisogna anche aggiungere che il campo GSM nazionale è suddiviso in celle 
(da cui il nome "cellulari") e in ognuna di esse è permesso un numero 
limitato di sottofrequenze (se ogni cellullare avesse una propria frequenza 
ne servirebbero tante per quanti sono tutti i cellulari, cioè svariati 
milioni!!); questo fa sì che, se esiste un oggetto mobile, causa di 
interferenza, quest'ultima si propaga nello stesso modo in tutte le celle 
che l'oggetto mobile attraversa e si può quindi tracciare la sua 
traiettoria in maniera del tutto analoga a come si farebbe con un radar!  

 terrestre.
Negli anni settanta sentii dire la stessa cosa dell'F-104: sarebbe stato
copiato da una "navetta di atterraggio" scesa da una nave madre
rimasta in orbita, ed abbattuta dagli statunitensi. Un'altra versione
parlava di caduta per un guasto.
Intendiamoci, sono ricordi di quando avevo una decina di anni, ma
sono rimasti molto chiari, per vari motivi personali.
Bye, G.

 ulteriormente i radar;
Le E.C.M? (contro misure elettroniche)

Le E.C.M? (contro misure elettroniche)
non so molto piu' di quello che ho scritto, ma credo che si possa
assimilare il concetto.
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