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Titolo: ruote sgonfie fuoristrada 1:10

ho comprato un modello 4wd elettrico da competizione,appena arrivato ho 
notato che le gome sono sgonfie,sono proprio così o bisogna(non so 
come)gonfiarle? 

 come)gonfiarle?
per quel poco che ne so le ruote dei touring di gomma sono cave e bisogna 
metterci un riempimento di spugna apposito (dovrebbero esistere di diverse 
durezze) probabilmente e' cosi' anche per gli off road.
comunque io sono uno statico quindi ti conviene sentire pareri piu' 
autorevoli
ciao  piuma 


Dipende dal tipo di gomma e dalla pista, io correvo una decina di anni 
fa e non si usava nulla dentro le gomme, ma la gomma era piuttosto 
consistente. Ora la tendenza mi pare sia quella di usare gomme a basso 
profilo piuttosto deboli a cui un anello di spugna non farebbe male. 

come)gonfiarle? 
...van bene cosi' come sono. L'effetto "sgonfiatura" e' creato dal
tipo di inserto e/o dalla sua mancanza. Le gomme delle auto R/C sono
composte dal cerchione, dall'inserto e dalla copertura (alcune
coperture hanno nello stampo interno anche l'inserto come le
MedialPro). Nei fuoristrada (off-road) l'inserto tenero garantisce
maggior tenuta in terreni compatti, invece in terreni morbidi (sabbia,
terriccio) ci vorrebbe un inserto piu' duro. E' un casino cercare di
spiegarlo ma in poche parole, quello che hai va' bene: usalo cosi'
com'e' e divertiti!! (Piuttosto, controlla che la gomma/copertura sia
iincollata al cerchio).
Ciao.
L'incredibile non l'ho mai fatto.
L'impossibile non sono in grado di farlo.
I miracoli? Non esistono...


scusa che tipo di mastice ci vuole per incollare le ruote al cerchio?nella 
confezione non c'era... 

 confezione non c'era...
Se si tratta semplicemente dell' incollaggio della gomma al cerchio potresti 
anche usare della colla cianoacrilica. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4648760b$0$20818$5fc...@news.tiscali.it...

Che nel caso ti sfuggisse e' l'attacca tutto (liquido puzzolente trasparente 
da usare con cautela) 

 trasparente da usare con cautela)
E, aggiungerei, liquido che ha la spiacevole tendenza a colare dappertutto 
meno che nel punto che tu cerchi di incollare... 

 come)gonfiarle?
Dopo averle incollate molto bene devi metterle a 2bar dietro e 2.2 davanti 
per cominciare, poi trovi tu la pressione giusta osservando il 
comportamento.
Usa la pompetta inclusa nella confezione, oppure passa dal benzinaio e 
chiedi a lui,
sono abiutati a richieste del genere e sanno come fare.
Può essere un idea andare alla pista piu vicina e chiedere a chi sta li. 
ricordati di avvertirli che le tue sono tubeless!
FLick

 comportamento.
Ehi!
Siamo quasi in estate! Ricordati che vanno lasciate un po' piu'
gonfie, quando e' caldo.
Direi 2.375 davanti e 2.2537 dietro (Circa) dovrebbe andare meglio.
Ok, stiamo scherzando, gli inserti in gommapiuma bastano e avanzano...
Piero "Giops" Giorgi


Le ruote sono "sgonfie" per ammortizzare meglio.
A parte il discorso "inserti" di cui ti hanno già parlato noterai che
sulle gomme e/o sui cerchi ci sono dei buchi: se spremi le gomme
sentirai l'aria uscirne. Sono fatti apposta per dare un effetto
ammortizzante tanto che ci sono "maniaci" che ne variano il diametro
per cambiare la risposta delgi pneumatici.
ciao!
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              Simplo 
      (unico modellista sardo?)
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   Kyosho HOR 2 - Suzuki RGV Gamma
   HPI RS4 18SS - Ford GT
  HPI Savage 25 - Kawasaki KFX 700
        ProBoat - Sanibel 36-600
      HotBodies - E-zilla
   HPI HellFire - Baja
----------------------------------
 
http://www.simplo.it
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Siamo quasi in estate! Ricordati che vanno lasciate un po' piu'
gonfie, quando e' caldo.
Direi 2.375 davanti e 2.2537 dietro (Circa) dovrebbe andare meglio.
:P
Flick

 Direi 2.375 davanti e 2.2537 dietro (Circa) dovrebbe andare meglio.
Errato.
Il caldo fa aumentare la pressione! Bisogna diminuire del 3,25 % la 
pressione.Pero bisogna gonfiarla con miscela di azoto. 

 pressione.Pero bisogna gonfiarla con miscela di azoto.
Ah, no.
Se diminuisci la pressione le gomme si scaldano di piu' e possono
scoppiare!
Quando vai in autostrada d'estate le devi gonfiare un po' di piu', per
diminuire l'attrito e tenerle piu' fresche, o perlomeno meno calde.
Pero' l'idea dell'Azoto non e' male. Forse l'Argon o lo Xeno vanno
ancora meglio.
Certo che poi il gas ti costa piu' della gomma...
Piero "Giops" Giorgi

 ha scritto nel messaggio 
news:1179512395.8...@u30g2000hsc.googlegroups.com...

Qualche gommista gonfia ad azoto anche per le vetture stradali. In gare di 
auto buona parte lo usano.
Tornando al modellismo... non mi è mai capitato di usare un monster in 
autostrada.   :-P