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Titolo: car- perdita olio

Ciao a tutti.
Ho una Rally race della Mantua con motoro di serie,
ho notato che mi si sporca in modo per me non normale
la macchina di olio, sembra uscire dalla parte anteriore del
motore, vicino al volano della frizione.
Dato che con i motori aerei non mi è mai successo, mi chiedo
che cosa può essere?
Ciao RoBBe

 motore, vicino al volano della frizione.
Probabilmente e' il cuscinetto anteriore che ha qualche difetto sul
paraolio
Natale
-- 
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 Natale
Ciao
Se il cuscinetto è rovinato, come faccio a cambiarlo?
Che faccio lo mando alla Mantua?
Ciao RoBBe

 wrote in message
news:6h%9a.19215$
pG1.4...@news1.tin.it

Ciao,
Il motore è nuovo?
se lo è parla con chi telo ha venduto, (magari vai troppo grasso
Massimo 8% di olio)
Se è usato probabilmente bisogna sostituire il cuscinetto di battuta
e probabilmente anche quello di banco, solitamente quando quello di
battuta inizia a perdere, quello di banco lo avresti dovuto cambiare da
tempo.
Fammi sapere che marca è il motore
Ciao Attendo tue risposte
-- 
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 Fammi sapere che marca è il motore
Il motore è un 3,5cc Force Eco, scarico posterire, di serie
con la Rally Race, della Mantua.
Ciao RoBBe

 wrote in message
news:nN8aa.22270$
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
E allora,
secondo il mio modesto parere un motore che rompe l'albero (nuovo)
andrebbe sostituito interamente.
Quando si rompe un albero motore, o qualsiasi componente all'interno
dello
stesso, tutti i frammenti vanno a rovinare il motore in quasi tutte le
sue parti.
A questo punto devi sicuramente cambiare il cuscinetto.
Quello di battuta è quello dove c'è il volano (per capirci).
Smonta testata (esci sottotesta e cilindro), tappo posteriore (OCCHIO
a far salire il pistone in testa prima di uscirlo), a questo punto
sfila la biella dal perno dell'albero e togli il tutto.
Spingi l'albero motore e fallo uscire, adesso hai solo il carter.
Se il cuscinetto di battuta è tutto in metallo, riscalda leggermente il
carter (deve diverìntare un po più di tiepido non incandescente)
infila una cchiave a tubo attraverso il motore ed arriva al cuscinetto,
un colpettino ed ecco che esce.
Non prendere i cuscinetti nuovi a martellate li rovini.
Ti consiglio di spiegare il tutto al negoziante dovrebbe sistemarti
tutto in garanzia
Dove lo hai comprato?
Di dove sei?
Ciao, se hai problemi fammi sapere


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Ciao, grazie per la tua gentilezza.
Cosa mi consigli di cambiarli tutte e due i cuscinetti?
Perché se si rovina, e cosa si rovina nel cuscinetto di battuta,
si ha la perdita di olio dalla parte anteriore del motore?
Non potrebbe essere il cuscinetto anteriore ad essere rovinato?
Scusa ma č la prima volta che mi succede una cosa simile.
Io vado da anni da Gianni Modellismo a Ciampino (Roma)
RoBBe

 wrote in message
news:2tlaa.24193$
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E allora, per me dovrebbe cambiarti tutto il negoziante IN GARANZIA!!!!!
In ogni caso, se il motore è nuovo cambia solo quello di battuta,
dovresti risolvere il problema.
I cuscinetti, come tutte le parti interne al motore, si rovinano quando
si ha una rottura interna, tutti i residui metallici con il motore in
movimento, anche per frazioni di secondo, hanno un'azione abrasiva
verso tutti i componenti.
Toglimi una curiosità
Ma se il motore ha rotto l'albero e l'uscita di olio è aumentata,
per me il tuo negoziante dovrebbe risolverti il problema, perchè nel
momento in cui ti ha cambiato l'albero in garazia, dovrebbe cambiarti
tutti i componenti che sono stati rovinati dalla sua rottura.
Fammi sapere come va a finire.
E magari cambia negoziante, mi sembra poco serio!!!!!!!!!!!!!
ciao


 ciao
Ciao
Il fatto è che quando ho rotto l'albero, non ho pensato a dirlo
al negoziante e ho scritto alla Mantua, e loro mi hanno
detto di spedirgli il motore che avrebbero fatto loro il lavoro
di riparazione a loro spese.
Comunque si, la perdita, dopo il cambiamento dell'albero è
aumentata, e l'ultima volta che ho girato era molto evidente.
Forse alla Mantua non hanno cambiato il cuscinetto.
Comunque a me è parsa strana anche la ruttura dell'albero.
Ho chiesto il prezzo dei cuscinetti, 8 euro quello di battuta
e 15 euro quello anteriore, sembrano disponibili in negozio.
Mi dicevi di scaldare il carter, quale è il modo migliore?
Ciao RoBBe

Ciao,
io uso quella scpecie di cannelli che si ricaricano con il gas per
accendini.
Perchè non ti fai aiutare dal tuo negoziante?
NOn è una cosa difficile, ma un aiutino, almeno le prime volte, non
guasta.
Vuoi un consiglio DOC!!!!!??
Appena cambi i cuscinetti, 2 pieni di rodaggio, e poi vendi tutto.
Che marca era? Un Force?
Se si, cambia marca.
Io solitamente uso Picco (ma solo per un fattore economico, li compro
direttamente in fabbrica), anche se i Novarossi sono + performanti, i 
Rossi OPS ecc ecc mai Usati.
CIAO
fammi sapere
rispondimi via e-mail


 wrote in message
news:6h%9a.19215$pG1.4...@news1.tin.it...


 ciao
Ciao
Beh se esce dal collettore della marmitta è facilmente
risolvibile :-)
Ciao RoBBe

 accendini.
Ciao
Si ce l'ho anche io, infatti ho estratto il cuscinetto anteriore,
quello di battuta non ci riesco perché non ci sono punti in cui fare forza,
forse ci vorrebbe qualche utensile fatto apposta.
Oggi compro il cuscinetto e provo senza cambiare quello di battuta.
Ciao RoBBe