Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: A tutti i possessori di radio JR X-3810 e non solo...

Salve
ho da poco acquistato una JR X-3810 ADT con pacco batterie Graupner
Sanyo 9.6 v., 1.100 mAh, NiCd, per la RX un pacco Sanyo 6.0 v.,
1.400 mAh, NiCd e un caricabatterie ciclatore BC13.
Dopo aver caricato completamente il nuovo pacco batterie da 9.6 V.
1.100 mAh, con il BC13 settato a 9.6 v., 1.200 mAh e 14 ore di 
durata della carica ho provveduto ad attivare la funzione di
scarica che dovrebbe essere seguita dalla carica della batteria.
Bene, anzi dovrei dire male..., dopo oltre 30 ore era attiva sempre
la funzione di scarica. Controllando la tensione della batteria ho
letto il valore di 10.4 v., la batteria non si e' scaricata...
Ho provato altre tre volte a scaricare la batteria ottenendo sempre
lo stesso risultato.
Il bello e' che con il pacco batterie per la RX tutto va bene.
Oggi ho avuto un'idea che mi sembrava assurda ma che ho comunque
voluto mettere in pratica...
In breve ho tolto il pacco batterie dal TX e l'ho collegato
direttamente al caricabatterie e... sorpresa!!!
Inizia la scarica e correttamente al suo termine e' iniziata la
carica che e' tuttora in funzione e durera' 14 ore...
Non capisco cosa puo' cambiare :-(
La presa di ricarica dei TX non e' diretta?
E ora? Non e' che posso staccare il pacco batterie da TX ogni
volta che devo ricaricare le batterie e daltronde voglio fare
sempre il ciclo di scarica/scarica delle batterie per evitare
l'effetto memoria.
C'e' qualcuno che ha avuto il mio stesso problema? Come si puo'
risolvere?
Grazie e ciao
__________
Salvatore Ciambra (Palermo)
Microsoft Site Builder Network Level 2 Member
http://free.imd.it/avioweb
ciam...@inwind.it
 
s.ci...@tiscalinet.it
 
ICQ#: 481210
-- 
Posted from 
relay4.inwind.it
 [212.141.53.75] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

..cut..
ciao,
Volevo solo dirti che anch'io faccio sempre il ciclo di scarica, pero' non
ho la tua radio,
cmq. il problema dovrebbe essere nel jack di collegamento, altrimenti stacca
il pacco..!!
Ciau.

Nessun malfunzionamento, il tx è protetto semplicemente contro l'inversione
di polarità del jack di carica, cosa che viene attuata su ormai tutti i tx,
togliendo pero di conseguenza la possibilità di effettuare la scarica delle
batterie fintanto che vi accedi attraverso il jack di carica.
Io non ho la tua radio, ma sulla MC24 come su tutte le Graupner Ho avuto
MC16, 12, e JR PCM10 tutte nate nello stesso capannone, nel manuale ti viene
indicato come bypassare il diodo di protezione, trattasi di solito di un
jumper da togliere/mettere in funzione di cio che vuoi fare e dovrebbe
trovarsi sulla basetta interna che ospita il jack di ricarica, se non trovi
niente e sai quale parte del saldatore è quella che scotta non fai altro che
studiarti il circuito suddetto e cortocircuitare il diodo.
Cerca e vedrai che lo trovi comunque.
Ciaobye Claudio


Gia' fatto e trovato.
Grazie, ciao e tanti auguri per le prossime festivita'.



Inutile dirti che da adesso devi stare attento alla polarita della spina del
caricabatterie se ne usi uno che non è il tuo(onestamente capiterà
difficilmente, ma...)
Ricambio volentieri gli auguri a te e famiglia, ciao Claudio



Come ho scritto sopra ho il cavo originale, quindi nessun problema.
Ciao
__________


Attento adesso xche non hai piu alcuna protezione contro l'inversione
di polarita e se sbagli i  versi delle banane...ti si schioppa
tutto..ritengo che per quelle poche volte percui serve effettuare sul
tx la ciclatura si possa affrontare l'onere di togliere la batteria.
Avete notizie se i moduli RF graupner  e Rossi sono diversi o no?
Saluti
On 21 Dec 2000 20:17:21 +0100, 
ciam...@inwind.it
 ("Salvatore





Avete notizie se i moduli RF graupner  e Rossi sono diversi o no?
Se con Rossi intendi i prodotti Jr, probabilmente sono esattamente gli
stessi, infatti dietro ai moduli Graupner c'e' chiarametne scritto
Graupner/Jr.
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
Forum: 
http://forum.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycosmail.com
ICQ: 17933257
Rimuovi NO-SPAM per rispondere
Please remove NO-SPAM to answer

In effetti l'apparenza esterna fa pensare che siano identici, ma in
giro c'e' la voce che alcuni direttamente provenienti dal Giappone
siano piu potenti diciamo 1,3 Watt ed altri dovendo soggiagere alle
limitazioni omologative tedesche siano depotenziati a 700 mwatt,
adesso che li ho tutti e due ed ho appena trovato un amico con la
strumentazione necessaria mi togliero'la curiosita di verificarmelo da
solo.
Volevo solo sapere se questa voce o illazione era diffusa anche da
altre parti.


>-- 	Ciao il problema e' dovuto al fatto che la radio e' protetta contro le inversioni di polarita' da un diodo il quale non consente pero' la scarica della batteria.
             Io ho la stessa radio e ho dovuto modificarla
ponticellando il diodo in questione che e' posto all'interno sul
circuito stampato. Ovviamente dopo fatto cio' bisognera' porre molta
attenzione a non invertire mai la polarita'.
Se sei esperto in elettronica e' una modifica di poco conto ma se non
lo sei e' meglio che tu lo faccia fare da chi invece lo e'. Io faccio
regolarmente la scarica prima di ogni ricarica e le batterie e penso
che sia la cosa migliore da fare anche se e' possibile farla solo
periodicamente.
Ciao  Franco