Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: I costi del modellismo.

In base ad un sondaggio promosso da un sito, ho visto che la maggior parte
di noi crede che il modellismo, in futuro, sara' un hobby solo per pochi.
Anch'io sono d'accordo su questo. Io faccio automodellismo elettrico, e mi
sono accorto come, da qualche anno a questa parte, i prezzi dei ricambi e/o
degli automodelli siano lievitati. Non solo per un fattore di importazione,
ma anche di politica delle case costruttrici, che costruiscono un modello;
dopo 6 mesi arriva l'aggiornamento; dopo 4 mesi la seconda serie; dopo 8
mesi il modello con motore centrale, ecc... Mi riferisco soprattutto a
marche come la Yokomo e la Tamiya.
La yokomo, nel giro di 4 anni, ha prodotto le Yr-4, la Yr4m, Yr4II, YR4M2,
YR4M2J, YR4m2Jpro, MR4Rally e MR4TC.
La Tamiya ha riempito il mercato di macchine costruite con una plastica
orrenda, che si spaccano solo a guardarle e, quando ha finalmente creato una
macchina 'normale' (la TRF414 da touring) l'ha messa sul mercato a
1.300.000. La 'involuzione' di questo modello e' la TA04, che non e' niente
male come leveraggi, ma ha le solite plastiche del cavolo.
Ora io mi chiedo: ha senso pagare una macchina quasi o piu' di un milione
solo per guadagnare due decimi al giro in un campionato interclub? che fine
ha fatto  il divertimento che ognuno si era proposto quando ha cominciato?
Questo senza parlare dei prezzi delle radio e dei servi, dei ricambi e dei
pneumatici.
Come e dove si puo' cominciare a risparmiare?
Come  si puo'  spingere altri a iniziare attivita' di modellismo se ci
mettiamo a ridere quando vediamo un neofita che gira con il motore di
scatola e non riesce a fare un assetto? ci siamo forse scordati che NESSUNO
glielo sta insegnando?!!
Scusate lo sfogo. Resto in attesa di critiche e suggerimenti e spero di non
avere offeso nessuno.
Biolzi Luigi
"Have fun and enjoy your drive"
"If I get it, I get it free"
--
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 wrote in message
A1437A6AFDA6D2118C9F...@mail.barilla.it...


 ha scritto nel messaggio
news:A1437A6AFDA6D2118C9F...@mail.barilla.it...

Per risparmiare???
Io penso sia sufficiente non sentirsi frustrati ad usare un modello
"vecchio" di 4 mesi...
I rinnovamenti delle gamme spesso sono semplicemente dei modi per
rinfrescare la voglia di nuovo che č innata in ognuno di noi.
Proviamo a fregarcene dell'ultimo modello e sono sicuro che i tempi in pista
resteranno grosso modo gli stessi ma il portafogli meno vuoto...
Mario

Infatti questa e' la seconda parte del discorso. La politica delle case
costruttrici , a volte, e' appoggiata anche dagli utenti( cioe' da noi), che
vogliamo la macchina piu' bassa, il servo piu' veloce,digitale,in metallo
ecc.. e non ci accontentiamo.
Dovremmo cominciare noi a ridurre un po' le nostre pretese e arrangiarci con
quello che abbiamo sfruttandolo al massimo.
I novizi, purtroppo, hanno sempre a che fare la prima volta con i negozianti
, che non sempre consigliano secondo l'interesse del cliente (o quasi mai,
dipende dalle esperienze personali).
Ci vorrebbe, insomma, quella che io chiamerei 'Scuola Guida', utile per
qualsiasi tipo di modellismo radiocomandato. 


 per qualsiasi tipo di modellismo radiocomandato.
Allora si fa come abbiamo fatto qua a San Francisco.
Si fanno gare con il modello di "Scatola".
Definite i modelli ammessi, i motori ammessi (Tutti di fascia bassa) e
controllate PRIMA della gara che i modelli siano ESATTAMENTE come da
scatola di montaggio.
Noi lo facciamo con le RC-10 e le Losi, che vengono controllate e
pesate accuratamente PRIMA di ogni gara, e sono tutte UGUALI.
La' si vede il manico, non la macchina.
--
Piero "Giops" Giorgi
San Francisco (USA)
http://members.xoom.com/Giops
http://www.geocities.com/pgiorgi
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Sono d'accordo con te, e aggiungerei anche importatori che non comprano in
attesa "che il dollaro scenda" ed in generale un modello di business dove un
tizio con i necessari fondi fa l'importatore con un'azienda che a definirla
familiare si esagera. A lui basta vendere pochi pezzi con un ricarico
spaventoso, che tanto la macchina nuova prima delle vacanze ci esce (scala
1:1).
Dove le cose sono un po' diverse, se guardi, c'e' un autentico "business",
un mercato, pubblicita', attivita' promozionali, circuiti, si corre due
volte a settimana, mentre qui... io ho scoperto l'auto-modellismo a
trent'anni, prima manco sapevo che c'era - no, decisamente non ho vissuto su
un'isola deserta!!!!
Il negoziante, tutto sommato (salvo degenerazioni, ma tanto prima o poi
viene fuori) fa il danno minore, o comunque il sistema e' lo stesso che per
tutti gli altri negozi.
Che il settore sia asfittico e' evidente, pero' non e' facile come per i
beni di consumo, non basta una "grande distribuzione" (io ormai faccio la
spesa solo al centro commerciale, in coda dietro a tanti dettaglianti e
gestori di bar e ristoranti!!!!!!), perche' il consiglio, la spiegazione, il
know-how che trovi in negozio sono insostituibili (per non parlare della
viterella o della sostituzione "non ortodossa" con pezzi di altre marche).
Nel negozio che frequento io, poi, c'e' sempre il "crocchio" di persone
neanche fosse un bar, e anche questo e' importante.
Quanto alla voglia dell'ultimo grido in fatto di modelli e la tensione
spasmodica al meglio del meglio (non discutiamo se poi lo sia), beh, credo
che faccia parte integrante della galassia di "voglie" che ciascuno a
proprio modo soddisfa con 'sti modellini. Io, per esempio, mi sento dire due
volte al giorno "perche' hai preso questo giocattolo", quando per me
comprare e costruire il modello e' gia' il 50% del divertimento, e di
vincere le gare non mi importa un tubo, ma non potrei mai guidare un modello
4WD di una macchina che in realta' e' 2WD.
Piu' che cambiare le "voglie" degli attuali appassionati, il discorso
andrebbe girato in come attirare anche altre persone, con motivazioni e
portafogli diversi, e qui credo che ci si scontri con l'immobilismo del
vecchio continente, dove per cominciare un business devi avere i soldi di
famiglia, o gli appoggi giusti (che e' lo stesso), ma la sola esistenza di
un potenziale mercato non e' sufficiente a creare qualcosa. Con buona pace
di tutte le marronate di new economy che da noi c'e' solo quando piove
qualche gruppo o banca straniera e si compera qualcosa, il resto e' tutto
molto "old".
ciao
leo

...
Passando al modellismo statico :)
Scherzi a parte, si parla di beni voluttuari, dove il prezzo praticato e' *tendenzialmente* quello piu' alto che il consumatore e' disposto a pagare, mentre la moda domina il comportamento del consumatore.
L'unica arma che ha il consumatore per condizionare il comportamento di produttori e commercianti consiste nel fare acquisti in modo ragionato, non impulsivo, solo di cio' che davvero serve e senza la fregola di mostrare agli altri cosa il proprio reddito puo' permettere.
La maggior parte dei modellisti evidentemente non ne e' capace.
----------------------------------------------
Luca Beato    -  
http://members.xoom.com/huey/
IPMS-IT #1484 -  
http://www.ipmsitaly.com/

glielo sta insegnando?!!
Pensando bene al tuo discorso, e ti do' pienamente ragione, mi viene
in mente un'analogia con le stampanti: oramai costano poco piu' di
100k... Si' pero' le cartuccie date in dotazione contengono 1/2 di
inchiostro e quando le hai finite e vai a comprarne di nuove vengono a
costare anche 80k!!!! Se consideri il costo al litro, risulta in
assoluto il materiale piu' caro al mondo!!! E' qui che le case
costruttrici fanno il vero business!!! La vendita delle stampani danno
a loro poco margine se non nullo, tanto poi recuperano abbondantemente
sugli accessori.
E' lo stesso discorso per il modellismo dinamico. I modelli, se hai
notato, costano sempre meno, pero' non puoi fare a meno di qualche
modifica oppure di qualche pezzo di ricambio che "normalmente" si
rompe e li' nascono i dolori: il pezzo piu' banale lo paghi sempre
attorno alle 20k (ingranaggi, mozzi, cuscinetti, ecc.ecc.). Come dici
tu appunto e come hai notato, tante volte le rotture sono attribuibili
alla scarsa qualita' del materiale. Quindi come fare a risparmiare? Io
penso che lo si possa fare semplicemente, acquistando il modello
giusto, magari pagandolo qualcosa in piu' all'acquisto. E qui potremmo
venire in ballo noi modellisti: perche' non stiliamo una classifica
IMPARZIALE ed oggettiva? Per es. dichiarando il costo del modello
(senza dire dov'e' stato acquistato per ovvi motivi), le ns.
impressioni sulla qualita' dei materiali, il comportamento in pista
cosi' com'e' di scatola, gli accessori che riteniamo neccessari e i
loro costi, i miglioramenti ottenuti, ecc. Che ne dite: si puo' fare?

Si fanno gare con il modello di "Scatola".
C'e' sempre il modo di "truccare" a parita' di modello e di motore:
- servi piu' o meno veloci;
- batterie per elettrico (anche se di pari capacita') e miscela per lo
scoppio;
- regolatore di velocita' per elettrico.
Il discorso secondo me e' un altro: evitare di pagare prezzi folli per
pezzi di ricambio che non si dovrebbero rompere. Forse mi sbaglio, ma
ho l'impressione che alcuni modelli sono piu' resistenti e piu'
affidabili e piu' prestazionali di altri. Forse mi sbaglio (torno a
ripetermi), ma anche se il modello costa di piu' inizialmente, alla
fine forse, costera' meno. Forse mi sono fatto un'idea sbagliata, ma
ho visto modelli 1/8 a scoppio che rispetto al mio 1/10 necessitano di
meno attenzioni e di pezzi di ricambio a fine gara. Forse mi sbaglio?.

Non sempre e' vero, dato che la HPIrs4 Pro 2 costa intorno a 1.200.000 ma
l'ho vista pochissimo in giro perche' dicono che sia fragilissima, mentre la
Kawada SV10 costa circa 800.000 e sembra indistruttibile.
la Kyosho TF3 aveva il motore a sbalzo e faceva storcere il naso a coloro
che ricercavano il perfetto bilanciamento del mezzo: l'hanno cambiata con la
TF4 e hanno pestato una grossa cacca, perche' la Kyosho ha sbagliato gli
stampi e i fori sul telaio non sono simmetrici: NON HO TROVATO UNA PERSONA,
DICO UNA che sia riuscita a farla andare nello stesso modo due volte di
seguito.
Per una macchina da quasi 900.000 mi sembra assurdo. E la Kyosho tace.
Per quanto riguarda i prezzi, mi sa che dovremo fare come negli USA, i
campionati Street Spec dove, per partecipare, occorre NON SUPERARE un certo
budget (sito TRINITY: 
http://www.teamtrinity
,com)
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 avere offeso nessuno.
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 aiutatemiiiiiiiiiii
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 C'e' sempre il modo di "truccare" a parita' di modello e di motore:
Si, ok. Pero' se i controlli pre-gara sono fatti bene...
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 >glielo sta insegnando?!!


seguito.
Io sono una di quelle: sono un felice possessore della TF4-R. Sara' la
mia scarsa esperienza in materia, non lo nego (ci corro da appena un
anno per un tot. di 7-8 gare), ma ripeto, ne sono contento. Non ho
capito pero' quali sono i fori sul telaio non simmetrici: ti puoi
spiegare meglio? A me risulta tutto a posto, se ti spieghi meglio,
controllo e ti riferisco com'e' la mia. Ciao.

Mi riferisco (nei casi specifici che ho incontrato) ai fori di attacco degli
ammortizzatori sui castelli anteriori e/o posteriori: vista da dietro, la
macchina sembra avere un ammortizzatore piu' corto dell'altro (si nota
perche' il braccetto della sospensione, quello destro, stava piu' in alto);
una volta smontati, si puo' vedere come siano della stessa lunghezza. Solo
allora si nota che i fori sul castello non sono simmetrici.



Per il plastimodellismo tiro altra acqua al mio mulino, esiste dal 1996 il sito dell'IPMS Italy (International Plastic Modellers' Society ) che e' un'associazione no-profit a tutti gli effetti.
Linkare quel sito al portale che proponi non sarebbe un problema.


gratis.
Questo approccio customer-oriented ti colloca di diritto tra le specie protette dal WWF ;-)
Pero' ricordiamoci che lo scopo del newsgroup non e' di offrire ai commercianti uno strumento pubblicitario gratuito, OK?
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 wrote in message 39976dd2...@news.iol.it...
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Si potrebbe fare un portale no-profit con "tutto" sul modellismo.
Guarda io ho provato piu' volte a cercare persone disposte a trattare
un argomento sul mio sito (assolutamente indipendente e senza
profitto), ma a parte un paio di modellisti nessuno mi ha mai dato un
aiuto concreto :))
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
Forum: 
http://forum.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycosmail.com
ICQ: 17933257
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Io purtroppo sono alle prime armi con il modellismo (ho iniziato qualche 
settimana fa') ma se ti serve una mano per quanto riguarda progetti 
elettronici sono pronto.
Domenico Celentano