Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Aeromodellismo: come iniziare?

Ciao a tutti ^_^
Da poco sto pensando di iniziare l'attività di aeromodellismo, e sono venuto
per chiedere qualche info ^^;
Giusto per iniziare, vorrei non spendere troppo e comprare un modello
per-fatto e pronto per volare; ma non conosco niente del settore e per
questo vorrei sapere a chi devo rivolgermi (se magari conoscete qualche
campo di volo dalle parti di Milano-Bergamo) e sopratutto quanto andrei a
spendere per un aeromodello base; basta che sia in grado di volare ^^;
Inoltre, per quanto riguarda la difficoltà, è necessario un istruttore o ce
la si può fare da soli?
Devo per forza volare in campi di volo attrezzati o basta un campo
qualunque? Serve parecchia pista per il decollo? (ho anche sentito che gli
aeromodelli possono essere lanciati a mano...)
Grazie a chi risponde ^_^
--
No time to waste. Let's go! (Sir Auron)
Out of my way, i'm going to see my mother (Sephiroth)

 per chiedere qualche info ^^;
Allora, e scusami se mi cito, NON INIZIARE MAI DA SOLO!
;-)))
E' un suggerimento dato a voce alta, perchè vorrei che chi si accosta
all'aeromodellismo dinamico
potesse avere le migliori opportunità per divertirsi.
Allora leggi intanto qui:
http://digilander.libero.it/aeromodelli/faq.htm
Ciao
Massimo

Massimo Miotto, privando da qualche parte un villaggio del suo scemo,
scrisse:

E' il tuo sito? L'avevo gia letto tutto ^_^;


 scrisse:
Fulmini!
Se io sono lo scemo del villaggio, tu cosa sei?
....
Non mi è piaciuta troppo la tua frase introduttiva.
Qui da noi non si fa così.
 :-\

  :-\
Ma dai è scherzosa, mica offensiva, e poi è preimpostata da Outlook
automaticamente e non ho idea di come si cambi ^^;

 automaticamente e non ho idea di come si cambi ^^;
Allora dillo, che sei un Niubbio!
;-)))
Perchè a volte si risponde solo per cortesia verso chi chiede qualcosa....
Quindi, se si riceve una rispostaccia, passa un po' la voglia di rispondere.
Capito...
OK!
;-)))
Prova a settare Outlook!  ;-)
Ciao
Massimo

 Prova a settare Outlook!  ;-)
Non me la fa cambiare... ma prima o poi troverò il modo, per ora la cancello
a mano ^^;

Ciao,
se vuoi iniziare da solo ti consiglio il Firebird Xl della scorpio č uno
dei pochissimi che ti permettono di imparare da solo e senza la pista,
lo vendono con radio e tutto .
Altrimenti un bel java elettrico potrebbe essere un buon inizio.
Oppure a scoppio il Top Quark anche va benissimo.
Per trovare i gruppi prova a vedere su questo sito 
www.toflyrc.com
oppure anche sul sito 
www.baronerosso.net
Ciao
Alessandro 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 oppure anche sul sito 
www.baronerosso.net
Grazie molte per il tuo aiuto ^_^
Guardando in giro info su questi modelli mi piace molto il Top Quark, mentre
il tipo di comando del Firebird mi lascia un po perplesso.
Non č che per caso sai anche indicarmi i prezzi di questi modelli?

Oggi sono andato in un negozio a chiedere informazioni.
Dei tre aerei citati, dicono che il Firebird non lo conoscono nemmeno
(d'altra parte è appena uscito a detta del sito), il Top Quark e il Java
sono usciti di produzione da tempo...
Me ne ha fatti vedere altri, anche un biplano (non mi ricordo quale), e mi
ha consigliato il Trainer 25 o 40...
Che verrebbero a costare sui 400-500 euro circa, 100 euro meno se in scatola
di montaggio.
Oppure mi ha parlato di un altro a 170 euro, comprensivo di Radio a due
canali, però mi hanno detto che è molto limitativo e con quello non si
"impara" a volare......
Che mi consigliate?

 Guardando in giro info su questi modelli mi piace molto il Top Quark
AAAAAAAAAAAAAAGGGGGHHHHH!
Ha nominato l'aereo piu' stupido d'Italia!!!!
Il Top Quark e' divertente SOLO se lo pianti dopo una picchiata di circa 50
metri.
Vai con un AEREO, non un motoaliante, e che abbia ALETTONI.
Personalmente consiglierei di andare a vedere in un campo di volo e
guarderei cosa fanno volare gli altri, poi chiederei lumi.
Ciao!
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net

 Ha nominato l'aereo piu' stupido d'Italia!!!!
mah, io lo considero veramente valido per imparare, proprio perchè vola
praticamente da solo. Io sono uno di quelli che si sente appagato quando un
aliante può spiralare in termica mantenendo l'assetto senza alcun comando...
Al contrario sono schifato dai modelli che richiedono continua correzione
anche solo per andare dritti... E' questione di punti di vista, non di
stupidità!!!
--
Simone
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 stupidità!!!
... anche di perizia di costruzione... :-)))
Piero "Giops" Giorgi

 di meno, con grosso vantaggio (a mio modo di vedere) del portafoglio.
Se hai un buon istruttore non hai problemi.
Personalmente ho imparato a volare con un aereo da 2 metri ala alta,
motorizzato con un .46 (Si parla di fine anni '70)
Aveva (Ha ancora...) alettoni e flap e andava liscio come l'olio.
Per via di andare a patate (Scavare buche verticali con il motore), me ne
sono successe due in 25 anni.
Una per colpa mia (Andato controsole con un'acrobatico da 1.6 metri e un .60
supertigre nel naso) e una perche' un'altro ha acceso la radio sullo stesso
canale mentre volavo basso (Con un P-51 da 4.5 metri con motore bicilindrico
125 cc)
Quindi non e' vero che senza alettoni scassi di meno, dato che MOLTE volte
salvo il modello usando gli alettoni durante atterraggi con vento di fianco.
Morale?
Il Top Quark fa finta di volare e vola SOLO se lo si modifica mettendogli
gli alettoni.
Un aereo (O motoaliante) con alettoni vola sul serio, e' piu' controllabile
e meno pericoloso.
Pensa che a San Jose (California) non permettono il volo se non con aerei
dotati di alettoni.


"impara" a volare......
Ci sono delle strane teorie in giro. C'e' chi sostiene che non si
impara a guidare la moto iniziando con un motorino monomarcia.
Senz'altro no, pero' ti permette di affinare l'occhio alla strada e
imparare le elementari regole di comportamento. Cosi' per gli aerei: chi
ha la verita' in tasca ed e' cosi' sicuro delle sue teorie di solito
e' meglio lasciarlo perdere... parere personale. Ti posso dire che ho
imparato con i 2 canali e ora piloto modelli a delta che fanno 2
tonneaux al secondo. Un'altra persona che incomincio' con 2 canali e
motori da .049 (0.8 centimetri cubi!!!) ora si difende egregiamente in
F3A/S (acrobazia sport). Con tutto cio' mai mi sentirei di affermare che
i 2 canali sono la scelta piu' giusta in assoluto. Mi viene in mente
cosi', su due piedi qualche considerazione sul modello a 2 canali: 
- Non hai comandi combinati (ogni mano controlla solo uno stick)
- Ti rende indipendente in un tempo minore.
- Mediamente costa meno
Pero':
- Ti fa sentire "arrivato" presto  - proprio perche' indipendente - e
  ti espone a rischio di delusioni quando si passa al modello con
  alettoni, se si prende la cosa sottogamba
- Bisogna evitare accuratamente le giornate di volo con troppo vento
  perche' e' piu' difficile da raddrizzare  dopo raffiche improvvise
- Ti espone alle prese in giro dei soliti saputoni che dicono "con
  quello non imparerai mai"
Detto questo consiglierei comunque l'acquisto di una radio con almeno 4
canali per tener conto di future esigenze!!!
Ti auguro una brillante carriera aeromodellistica, che per me vuol dire
trarre
soddisfazione e divertirsi in sicurezza seguendo le proprie inclinazioni
e non strade precostituite. Cordiali saluti da Francesco
