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Titolo: IPOTIZZANDO UNA SFIDA TRA SCOPPIO ED ELETTRICO

Siamo su una pista per automodelli, perfettamente liscia e piana, il
tracciato è il perfetto equilibrio tra rettilinei e curve, sulla linea
di partenza, a destra: TAMIYA TRF 414M WORLD CHAMPION REPLICA (con
motore, regolatore e batterie esattamente uguali a quelli del
campionato mondiale e taratura perfetta di tutte le regolazioni
possibili), a sinistra HPI NITRO RS4 3 (senza cambio, con motore di
serie (non la TYPE SS)e regolazioni carburazione perfette), si
compiono 4 giri. Secondo voi, chi vincerebbe??
D'accordo, la sfida è impari, un telaio elettrico da competizione,
contro un telaio a scoppio, in fin dei conti, "tranquillo", ma lo
scopo non è dimostrare la bontà di un telaio piuttosto che un'altro,
ma dimostrare se una macchina elettrica super-elaborata, può arrivare
a prestazioni paragonabili a quelle di una a scoppio normale.
 
Tutto questo perchè non ho un idea di come siano le prestazioni di una
macchina elettrica elaborata come la TRF 414M.
 
Se qualcuno conoscesse anche i livelli di accelerazione e velocità che
è possibile sviluppare con una elettrica super-modificata (di
qualsiasi marca), contribuirebbe maggiormente a farmi un idea. Grazie
anticipatamente a chi risponderà (grazie anche per la pazienza
impiegata per leggere tutto questo ragionamento).
Ciao a tutti! 
Roberto

nel tuo esempio probabilmente vincerebbe l'elttrica, proprio perchè hai
confrontato un auto a scoppio di scatola contro una elettrica senza limiti
di spesa! :-)

Attualmente scegliendo il meglio  nelle elettriche si sfidano
tranquillamente le migliori scoppio, unica differenza è la menata delle
batterie e della durata.

 è possibile sviluppare con una elettrica super-modificata (di
Io partirei col dire che il record assoluto di velocita' massima di un
automodello (sia elettrico che a scoppio)appartiene ad un elettrica con 24
celle credo....111 mph....sono circa 180 km/h
Conseguenze?
Neo

se si corre per 8 minuti (o piu'), vince certamente lo scoppio! su 4 o 5
minuti (a parte che dipende dal tracciato e da una montagna di altre cose
che non hai specificato) penso che vincerebbe quella guidata meglio (il
condizionale perche' confrontare una macchina al top con una di scatola
rimescola le carte in ogni caso, ma l'hai fatto apposta...)

celle credo....111 mph....sono circa 180 km/h
No. 120Mph, documentato da 
www.rccaraction.com
 ancora di due anni fa
per un modello 1:8 a scoppio pista. Ma il record di velocita' assoluto
e' di 170Mph documentato sullo stesso sito di cui sopra, sempre con un
"modello" a scoppio. In realta' quest'ultimo "modello" e' una specie
di missile ancorato ad una fune e fatto girare su una specie di arena
per tori...Ciao.
L'incredibile non l'ho mai fatto.
L'impossibile non sono in grado di farlo.
I miracoli? Non esistono...

 per tori...Ciao.
Ho visto un video dove facevano vedere sto coso che girava in un cerchio...
sì sì veloce da far spavento ma nn è un rc... viaggia da solo... quindi
terrei buone le 120mph che dici; per la cronaca dei pazzi hanno fatto una
abc 1:24 che arriva a 56mph e una hpi nitro 1:10 che passava le 100mph
(bellissima la scena quando la macchinina si alza letteralmente in volo per
la mancanza di attrito!), considerando che nn è un drag specifico direi che
è impressionante :-)
Bye Bye
   Brix

 per un modello 1:8 a scoppio pista.
Forse il record che avevo visto io era delle 1:10...non me lo sono mica
inventato!!
Hehe
Neo