Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Turbogas

Avete qualche progetto completo per turbogas per aeromobili da modellismo?
Grazie a chi mi aiuterà:-)=
GDR

GDR
Scusa ma cosa diavolo e' un turbogas???
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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> Scusa ma cosa diavolo e' un turbogas???
una turbina a reazione per aerei, per fare un caccia o per altre
applicazioni di piccola taglia.
GDR

 
Dalla terminologia usata mi sa che ci sia bisogno di un cicinino di
piu' esperienza, prima di pensare ad un aeromodello propulso ds una
turbina...
Piero "Giops" Giorgi

 Grazie a chi mi aiuterą:-)=
A quanto mi risulta le turbine a gas sono oramai vietate tutt'alpiu' le turbine
a kerosene.....
Se leggi qualche vecchio post troverai sicuramente i links su vari siti, fossi
in te comunque cercherei (nelle tua zona) qualcuno che ha gia' un po di
esperienza in queste delicate costruzioni
Cordialmente
Natale
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 esperienza in queste delicate costruzioni
grazie.
GDR

 turbina...
ok, però a me serve per "sfizio" creare una mini-turbina fai-da-me,
funzionante correttamente, in realtà ben mi guarderei di costruire u n
aeromodello a reazione, per prima cosa vorrei costruirmi la turbina, poi
qualche applicazione sfiziosa la trovo.
GDR

Per l'autocostruzione delle turbine da aeromodello c'era un vecchio libro
che tra l'altro posseggo. Non ricordo il titolo ma posso rapidamente
provvedere se serve. In alternativa c'e' il sito dell'associazione
dilettantistica di costruttori di turbine che non so se sia limitata alle
turbine da modello oppure no.
Tra l'altro il sito e' in Italia anche se e' in lingua inglese. Ecco il
link:
http://www.gtba.cnuce.cnr.it/
Max.

 ha scritto nel messaggio
news:IeU08.28821$aD.10...@twister2.libero.it...

Grazie, già lì c'é qualcosa di serio.
Ora comincio a studiarmeli per bene, vi prometto che quando avrò fatto il
progetto a modo con tutti i calcoli e i disegni ve lo  faccio avere(il bello
é anche il calcolo, faccio ingegneria per niente?:-), ovvero fra qualche
annetto, nel tempo libero.
Cmq se avete altri link o notizie utili sulle turbine fatemele avere, che
mondo spettacolare!  Le mini-turbiune sono bellissime!
Ciao
GDR

Ciao
Suggerimento numero uno: "model jet engines" di Thomas Kamps per sapere come
sono stati progettati i primi... cosi non rischi di ri-inventare la ruota
quadrata... :-) Lo trovi da da 
www.traplet.com
Suggerimento numero due il primo, se proprio no vuoi comprare un kit, fallo
seguendo accuratamente un disegno ( mw54, KJ66 oppure Kamps, oddio l'ultimo
un po' datato)
Suggerimento numero tre: sottoscrivi una mailing list...manda un mail a:
 
homebuildturb...@yahoogroups.com
Suggerimento numero quattro: iscriviti alla GTBA e fatti mandare le copie
arretrate della newsletter. non e` una newsletter di club con fregnacce
sociali, ma una NL tecnica con centinaia di notizie di modifiche,
aggiornamenti, problemi, rotture, etc. etc.
Ciao
Paolo
P.S. Suggerimento numero zero: leggi accuratamente tutto quello che puoi
riguardo alla sicurezza delle turbine, sono una cosa MOLTO seria...
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Paolo Zini                TTTTTTTTT
CNUCE institute of CNR    | | | | |
Pisa ITALY               ===========
Paolo...@cnuce.cnr.it
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 ha scritto nel messaggio
news:a21n2n$ali$1...@atlantis.cu.mi.it...


 quadrata... :-) Lo trovi da da 
www.traplet.com
però non trovo il libro, non c'é su traplet.
GDR

 male.Correggimi se sbaglio.
Mi sa che sbagli.....
Una turbina modellistica arriva a 120.000 giri e se una paletta salta lo
sbilanciamento che ne segue puo' far saltare tutto in aria...


Per il libro:
entra in traplet
in alto seleziona on line store
seleziona books
seleziona radio control aeroplanes
seleziona (in basso nella prima pagina) il libro in questione
L'altro libro e` di Kurt Schreckling ed e` ugualmente interessante ma molto
piu` vecchio (in questo campo due anni sono un secolo) e descrive una delle
primissime turbine autocostruite che ha volato con successo. Ne ha scritto
uno nuovo ma non so se si possa trovare tradotto in inglese...
Riguardo alla sicurezza senza ombra di dubbio sottovaluti il problema, per
quello che riguarda il problema di perdita di pale delle turbine, in passato
era un fenomeno frequente, quanto pericoloso dipendeva molto dalla FORTUNA e
dalla prudenza del costruttore. l'anello di contenimento dello statore non
sempre e` (o era) abbastanza robusto da contenere una rottura esplosiva
della turbina al massimo dei giri.
Con le nuove giranti microfuse e testate singolarmente ai raggi X il
problema si e` molto ridotto, tieni presente che l'MW54 gira normalmente a
160000 giri e alcune turbine sono state spinte molto oltre in prova.
Comunque la rottura della turbina NON E` l'unica fonte di pericolo: si va
dall'aspirazione di corpi estranei, dita dell'operatore incluse (non
scherzo, e` successo) all'incendio in fase di avviamento (wet start lo
chiamano...) alla rottura (anche questa in passato era frequente) dei
cuscinetti dell'albero...
la lista dei rischi sarebbe lunga.
--
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Paolo Zini                TTTTTTTTT
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Paolo...@cnuce.cnr.it
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"GDR" <strocci...@NOSPAMinwind.it> ha scritto nel messaggio
news:sE318.2750$WS2....@news1.tin.it...
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 sbilanciamento che ne segue puo' far saltare tutto in aria...
hai perfettamente ragione, ma proprio con la paura di saltare in aria devo
iniziare? .....mannaggia!
GDR

 la lista dei rischi sarebbe lunga.
Insomma, bel casino! comunque tante grazie per gli utilissimi
avvertimenti.... ci sto per ripensare!
Non é meglio un bel motorino a scoppio!:-).....ma mi piace di più la
turbina!
GDR