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Titolo: Baricentro?

Ciao a tutti. H ocostruito (spero bene) un ARC Ready e ho fatto il
rodaggio al motore. Non l'ho ancora fatto volare xké sono alle prime
armi e xké volevo prima farlo vedere a un modellista esperto (penso
che domenica prossima lo porterň a un campo di volo per farlo vedere).
Comunque, mi chiedevocome dovevo 'trattare' la questione del
baricentro : lo appendo per la vite di fissaggio dell'ala e poi cerco
di bilanciare, aggiungere o togliere qualche peso ?
Grazie a tutti, ciao !
Andrea

"Mezcalito" <MK3...@LEVAMImclink.it> ha scritto nel messaggio
news:ojhnrug7fuan7aek2...@4ax.com...

se nel manuale dicono che il cg e li si
ciao
italo

 di bilanciare, aggiungere o togliere qualche peso ?
le istruzioni del ready sono in assoluto le più chiare che abbia mai visto:
ti consiglio di leggerle...
--
Simone


wrote:

Ciao.
Le istruzioni le ho lette, e dicono solo che il baricentro deve
trovarsi a 80-85 mm dal bordo d'entrata... Che, presumo, per un
modellista esperto è già sufficiente, infatti mi sono 'dimenticato' di
aggiungere che sono alle prime armi. qualche consiglio l'ho chiesto
qui, per il resto ho fatto da solo e al più presto farò vedere il mio
modello a qualcuno che sia esperto. Lo so che, come mi hai già
consigliato anche tu su un altro post, avrei dovuto chiedere consiglio
a qualche esperto DURANTE la costruzione, solo che mi sono reso conto
che questa 'precauzione' era necessaria quando il modello era ormai
quasi finito (cioé pochi giorni fa).
Insomma, in parole povere, se puoi darmi qualche consiglio più adatto
al mio livello, ti sarei grato :-)
Ciao!

 trovarsi a 80-85 mm dal bordo d'entrata...
Allora metti gli adesivi forniti nel kit per segnare il punto del baricentro
sul ventre dell'ala vicino alla fusoliera, ad una distanza di 80-85mm dal
bordo d'entrata. Per verificare la posizione effettiva del baricentro
sospendi l'aereo con gli indici sugli adesivi che marcano la corretta
posizione del baricentro, e vedi che assetto assume. In genere comunque, su
questi modelli che non permettono pressochè errori di montaggio, non
dovrebbe essere necessario fare grossi aggiustamenti. Non pretendere la
perfezione, è inutile. Limitati a spostare il pacco batterie. Il baricentro,
a differenza di quello che certi loschi figuri vogliono far credere, si
aggiusta col modello in ordine di volo (cioè con tutto l'occorrente a bordo)
ma senza miscela. Tieni conto che in un modello ad ala alta, poichè il
modello lo si sospende per l'ala e quindi in posizione più alta rispetto la
posizione in altezza del baricentro, le variazioni in assetto del modello
sospeso possono essere piuttosto lievi ed occorre un po' di occhio: questo
sistema ad esempio in genere non è il massimo per modelli che hanno l'ala
alta o comunque molto sopra la posizione verticale del baricentro, quali ad
esempio piper j3 e biplani in generale, per i quali sono preferibili altre
tecniche (ad esempio utilizzando una bilancia e calcolando le leve, ma
questa è un'altra storia, oppure sospendendo il modello puntando le dita
alla fusoliera), oppure per modelli ad ala bassa, i quali generalmente si
sospendono tenendoli "a testa in giù" per evitare che il baricentro
posizionato sopra al punto in cui si sospende il modello crei instabilità
rendendo difficile apprezzare l'effettiva posizione del baricentro.
Analogamente, anche se la distanza della vite del ready è di 80/85mm dal
bordo d'entrata non è una buona idea utilizzarla per sospendere il modello,
proprio perchè il baricentro molto più "in basso" renderebbe troppo stabile
il sistema rendendo invisibili le piccoli differenze di posizione del
baricentro
Spero di essere stato chiaro...
ciao
--
Simone

ciao
Piů che chiaro. Ciao e grazie ancora !
Andrea