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Titolo: Inizio con uno slow fliyer? II la vendetta

Nonostante i molteplici, preziosi e  motivati tentativi di dissuasione da
parte vostra, la mia cocciutagine di autodidatta insanamente persiste.
Su Jonathan ho visto lo Scorpio Java 150; quello potrebbe andare bene?.
In ogni caso sono di Roma e forse avere qualche indirizzo di campi di volo
con piloti prodighi di trasferire conoscenza potrebbe salvaguardare le mie
finanze.
Grazie a tutti
Andrea

Massimo Miotto ha scritto nel messaggio delle considerazioni cattivelle.
Sperando di dissuaderti dal fare tutto da solo.
Un sano, tranquillo, dolce, stabile motoaliante... no, eh?
Perchè no? ;-)
Coraggio e auguri.

parte vostra, la mia cocciutagine di autodidatta insanamente persiste.
:-)))
Bene!
Acquisto a prezzo dimezzato la radio, la ricevente se intatta, i servo
sgranati e le batterie che metterai in vendita, tra poco, in questo NG!
;-)))
Grazie!
P.S. Un altro non idoneo all'aeromodellismo!  ;-)))

 Perchè no? ;-)
ciao Max
il Java 150 e' un motoaliante elettrico
motorizzato con lo speed 400 dovrebbe avere un volo decisamente lento
credo che vada bene per iniziare, ...forse un po' delicate le ali (centinate
e ricoperte con termoretraibile)
con un modello del genere secondo me, si impara anche da soli  (lo so..non
dovrei dirlo)
si comincia con alcuni lanci a mano in pianura con volo rettilineo per
verificare il centraggio e prendere familiarita' coi comandi
poi si puo' fare qualche lancio da un lieve rilievo, un argine, o qualcosa
del genere, basta un dislivello di una decina di metri, in modo da riuscire
a far fare al modello un cerchio completo
quando ci si sente un po' piu' sicuri si puo' lanciare a motore
breve salita, fino ad una trentina di metri, spegnere il motore e con ampi
cerchi si scende a terra
e poi via...sempre piu' in alto
e' chiaro che se c'e' un aiuto e' meglio...ma se proprio non ce ne e' la
possibilita'.....
con un po' di pazienza e facendo le cose per gradi ci si puo' arrivare
... e male che vada...una radio usata si riesce sempre a piazzarla...
ciao
Gene

 ha scritto nel messaggio
news:uLmt8.9625$vF6.2...@news2.tin.it...


 Piu' è leggero e meno si rompe.
Qua sbagli di grosso!
Forse non hai presente quanto sono delicati gli slow flyer...
Nella migliore delle ipotesi sono in depron... che non ha proprio le 
caratteritiche fisiche dell' EPP!
saluti
francesco

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1720d7091...@news.cis.dfn.de...


 Qua sbagli di grosso!
Secondo me invece ha pienamente ragione... 
Piu' e' leggero, piu' piccole sono le forze che subisce!
Ciao 
Stefano

dovrei dirlo)
Capisco benissimo.
Infatti appena ho preso un MINIMO di mano con il TG-3, per due sole lezioni,
ho fatto tutto da solo.
Però ogni nuovo modello, e soprattutto il megabestione Piper Super Cub, mi
sono fatto assistere.
Ancora oggi, oramai per tradizione, quando sono con Miki me li faccio
collaudare da lui.
Credo che l'aiuto di un vero esperto possa giovare.
Si impara prima, secondo me.
Perchè l'esperto ti dà consigli su come volare.
Sai, Giuseppe, io insisto molto sull'aiuto di qualche modellista, perchè
sono troppi quelli che si accostano al modellismo sbagliando l'acquisto del
1° aereo e distruggendo tutto al 1° volo.
Ed è un peccato.
Perchè rinunciano ad una passione che in realtà procura grandi
soddisfazioni. Anche qualche delusione!
L'aeromodellismo è un bel modo per misurarsi con se stessi.  :-)))
Ciao
Massimo