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Titolo: Accensione di un motore ABC

L'avviamento dei motori ABC e' preferibile farlo con manetta tutta aperta in
maniera tale da avere un maggior affllusso di carburante (= maggior
raffreddamento) o no ?

 raffreddamento) o no ?
Non chedro che quell'equazione sia vera, i motori vengono raffreddati
dall'aria o acqua se montati sulle barche, il carburante contiene olio che
lubrifica e diciamo pure che raffredda ma in maniera  davvero piccolissima
Ciao ciao :-)

 ha scritto nel messaggio
news:a4bi97$k3b$1...@atlantis.cu.mi.it...
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 Ciao ciao :-)
Il raffreddamento della camera di scoppio dovuta all'immissione di 
carburante non e' proprio trascurabile, almeno sui motori da automobile.
Cosi' mi hanno insegnato, poi se e' vero non lo so, non ci sono mai stato 
in una camera di scoppio... ^___^
--
**** MXDMG ****

 wrote in message a4bi97$k3b$1...@atlantis.cu.mi.it...
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Ok grazie a tutti per i consigli, credo che la virtu' stia nel mezzo quindi
mi sento di provare ad accendere il mio piccolo .12 con la vite di massimo
prudenzialmente impostata per una miscela bella grassa e la manetta al
massimo. Cosi' facendo credo di evitare i rischi dovuti ad una insufficiente
azione di raffreddamento e lubrificazione da parte della miscela (nella
delicata fase dell'avviamento, quando una lubrificazione intensa e'
richiesta dato che la parte superiore del cilindro e' ancora fredda e di
conseguenza poco dilatata termicamente e l'attrico con il pistone e'
particolarmente rilevante) con motore al minimo... rimango aperto a
qualsiasi seguito di questa discussione apprezzando molto i vostri pareri e
le vostre idee.... Saluti a tutti Max.

 azione di raffreddamento e lubrificazione da parte della miscela
La miscela non raffredda, continuo a pensare che le risposte non le hai
lette per bene, e partire al massimo, cosi il motore si raffredda meglio
per la grande quantita di miscela che gli arriva è una grossa balla.
Levatela dalla mente.
Il motore deve partire al minimo.
Ciao RoBBe

 ha scritto nel messaggio
news:KGMa8.17049$tv6.4...@twister1.libero.it...


Cut Cut
Cosě per la cronaca , provate ad usare un motore con carburazione magra , se
va bene bruciate prima la candela , ma č molto facile trovarsi la biella
attorcigliata attorno all'albero motore , provare per credere -:(((
Se anche fosse che la miscela grassa non migliora il raffreddamento , per
effetto della migliore lubrificazione e il ''lavaggio'' della stessa sulle
componenti soggette ad attrito evita il surriscaldamento !

 wrote in message
hq5b8.22889$tv6.6...@twister1.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:Hz7b8.23806$tv6.6...@twister1.libero.it...
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 wrote in message a4ja89$c2a$1...@atlantis.cu.mi.it...
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E' totalmente errato quello che dici, a freddo portare al massimo dei giri
un motore vuol dire grippare con molta facilità, il cielo del pistone si
scalda troppo velocemente eeeee, block....... si blocca tutto distruggendo
facilmente fasce pistone e camicia.

Hai ragione Robbe, vorrei precisare che cmq, la miscela raffredda
decisamente il motore, infatti in certe situazioni si tende a mettere un
carburatore più grosso (o a fare delle particolari modifiche ai travasi di
aspirazione) del necessario per rischiare meno il grippaggio.