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Titolo: info su rodaggio Supertigre

Ciao a tutti. Tempo fa ho acquistato un motore Supertigre .51 nuovo ed ora 
mi sono deciso a rodarlo al banco. E' andato tutto ok ,pero' mi e' sorto un 
dubbio (premetto che non sono molto esperto:sto imparando in un campo volo): 
ho notato che dalla marmitta,assieme al classico fumo bianco mi sono 
comparse delle sbaffate di olio incombusto di colore nero. E' normale che lo 
faccia o c'e' qualche cosa che non va'? Grazie a tutti.
Andrea 

 faccia o c'e' qualche cosa che non va'? Grazie a tutti.
Il motore é in perfetta salute ;-)
Che tipo di miscela usi ? Di solito il nero é dato da una miscela 
che contiene olio di ricino.
Ricorda che a differenza dei motori normali (auto moto ecc) nei 
motori modellistici (quelli con la classica candelina ad incandescenza)
l'olio non brucia affatto ma serve solo per lubrificare ed assicurare
una corretta tenuta tra il cilindro ed il pistone
Natale
 
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 che contiene olio di ricino.
Uso una miscela che ho fatto io, solo con alcool e olio di ricino al 18% 
(appositamente miscelata per il rodaggio). Francamente temevo di fare danni 
ma ho seguito qualche post dove si parlava di rodaggio,unendo anche le 
istruzioni che dava la casa costruttrice,cosi' mi sono deciso. Mi ha stupito 
molto la compressione che ha questo motore al massimo dei giri!
Ora devo mettere a punto il passaggio da min. a max,visto che ad ora non 
risponde prontamente all'apertura repentina della farfalla ma ci mette un 
po'. 

 (appositamente miscelata per il rodaggio). 
Ok ecco spiegato in perché del nerume é l'olio di ricino.
Se il motore é ben slegato cioé hai fatto una decina di pieni e qundo 
giri l'elica il pistone non si impunta in testa, puoi cominciare a 
ritoccare il controspillo, poi passa ad una miscela che contiene 
una parte di ricino ed una parte di sintetico come olio puoi
usare per esempio il micromotul o altri e lasciando almeno l'8%
di ricino quindi su un 18% di olio metti il 10 di olio tipo micromotul
e l'8 di ricino, tieni conto che in inverno puoi smagrire un po 
la % di olio diciamo scendere al 16%.
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 ha scritto nel messaggio 
news:6fbfa83f5ea33bba4f...@mygate.mailgate.org...
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Ti ringrazio Natale per i consigli. Insieme ai componenti per fare la 
miscela ho anche acquistato un flaconcino di olio After-run per conservare 
il motore in caso di lunga inattivita'. Ti volevo chiedere se poteva essere 
sostituito con qualche olio di pari efficacia e se si,quale. Grazie ancora.
Andrea 

Ciao Deltafox
uso anch'io l'after run su tutti i miei motori. Quando non ho quello
sottomano uso un comune olio "da macchina" (nel senso di macchina da
cucire e simili). Quando ho trovato questo suggerimento sui forum,
sembrava cha la caratteristica interessante degli "oli da macchina"
sia quella di non lasciare depositi.
Nei vari Brico se ne trovano diversi, quello che trovai a suo tempo, e
non è ancora finito (praticamente è appena iniziato), è della Saratoga
e si chiama "Olio 1000 usi". Ma ce ne sono tanti altri.
Buon rodaggio e buoni voli
Roberto
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 wrote:
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Ok ti ringrazio Roberto per le preziose info cerchero' qualcosa di simile in 
giro. Invece io pensavo fosse ugualmente efficace un olio da macchina di 
tipo minerale ... 

 sostituito con qualche olio di pari efficacia e se si,quale. Grazie ancora.
Ciao.
I pignoli fanno cosi':
Levano il carburatore, e la candela, riempiono un barattolo di petrolio
bianco o alla bisogna del gasolio, pucciano dentro il motore e
girano un po l'albero (diciamo che il bagnomaria dura 10 min)
poi sgocciolano il motore e lo mettono dentro un sacco di plastica 
sigillato....Anche se lo conservi 20 anni quando lo tiri fuori
sarà perfetto.
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 ha scritto nel messaggio 
news:5xq1h.9271$Pk4...@tornado.fastwebnet.it...
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