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Titolo: Mr. Zagi ha fatto la sua bella figura... [Long]

19 Agosto, Sommità del passo Sella, 2239 metri, ore 11:20.
All' arrivo individuo un pendio che può essere promettente. Arrivando
da Canazei, subito dopo il rifugio Sella sulla sinistra c'è un piccolo
spiazzo parcheggiabile. 50 metri più avanti c'è un bel pendio quasi
verticale, con un vento rabbioso che gli batte contro. Osteria! Sembra
di essere a Pacifica!
La zona di atterraggio è penosa, ma nessun problema... a Pacifica non
c'era!
Bon... estraggo Mr. Zagi dal bagagliaio, accendo il tutto, provo il
"trimmaggio" con un lancio su un prato (Non si vuole lanciare un
modello non "Trimmato" verso una zona di volo "Violenta" senza
possibilità di recupero) e, sotto lo sguardo sbalordito di due altri
modellisti che sostenevano che ero folle a lanciare là, mi dirigo
verso il luogo prescelto, osservo per un po' la dinamica del posto e
lancio.
Immediatamente mi rendo conto che il posto è dinamite. Mr. Zagi prende
quota istantaneamente. Picchio in maniera feroce per uscire un po' sul
pendio e vedo che il vento è regolare e senza turbolenze, provo a fare
un po' di otto per stabilire la larghezza della dinamica e, una volta
capito come "Gira" lo porto nella zona che ho stabilito essere di
"atterraggio" e lo sbatacchio a terra. Nessun danno e nessun problema,
è EPP.
I due modellisti che mi guardavano mi fanno "Troppo difficile, eh?"
"No..." dico "Ho solo bisogno di un po' di zavorra e della mia
musica".
Aggiungo altri 100 grammi, portando il peso a 700 grammi.
Dato che non c'era molta gente giro la macchina, apro il baule e do'
ordine alla mia metà (tre quarti sarebbe più giusto) di far partire a
manetta, al mio segnale, il brano "Fantasmic" del disco che ho
comperato a Disneyland tre anni fa.
Ritorno su, riprendo Mr. Zagi, lo lancio, lo porto un po' in quota e
dò il segnale.
All'inizio del brano inizio un programma acrobatico che avevo già
sperimentato a Pacifica. Affondo, Looping, doppio Tonneaux, salita,
Otto cubano, Candela seguita da doppio tonneaux in discesa verticale,
salita in ALTO, affondo fino al limite del flutter, richiamata e
TRIPLO tonneaux in verticale seguito da stallo e ricaduta in vite. e
avanti così per tutti i sette minuti di "Fantasmic", a ritmo di
musica.
Alla fine, quando sono riatterrato ho notato che una cinquantina di
persone stavano osservando con occhi esterrefatti le evoluzioni di Mr.
Zagi e i due con cui parlavo prima (Evidentemente non avvezzi al VERO
volo in pendio) guardavano il mio pezzo di EPP con rinnovato rispetto.
E ho pure beccato un applauso!
WOW!!! Che pendio! Veramente dinamite. Raro trovare condizioni del
genere? Non lo so, era la prima volta che volavo al Passo Sella. Il
vento arrivava dalla Marmolada, ma non so se è una condizione normale.
Credo di sì, però.
Bisogna che ci ritorni, un giorno o l'altro... I pendii "Dinamite",
considerati impossibili dagli altri modellisti sono gli unici che mi
divertono...
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

Caspita che uomo modesto...
Andrea

 Andrea
Non ci trovo nulla di male in quello che ha scritto... purche' sia la
verita' ovviamente. Personalmente trovo molto piu' indisponenti i falsi
modesti.
Io per esempio sono il miglior pilota di aeromodelli del mondo... perche'
non dovrei dirlo a voi scarsi? :-)))
--
Ciao da Marco m&m.
micaroN...@libero.it

> Caspita che uomo modesto...
Sempre stato.
Se sei disposto a misurarti in pendio (Sul Sella va bene, solo
dinamica e niente termica), quando vuoi.
Piero "Giops" Giorgi

 E ho pure beccato un applauso!
Sarà.... ma leggendo nella stessa frase "Zagi" e "VERO volo in pendio" non
posso trattenermi dal sorridere... perdonami... 
--
Simone 
-- 
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ab...@newsland.it

 posso trattenermi dal sorridere... perdonami... 
Vero, è un po' strano sostenere che uno Zagi voli bene.
Infatti per essere divertente necessita di condizioni che per altri
modelli sono "Impossibili". Però ti assicuro che se uno Zagi è
costruito come si deve e ben zavorrato (Il mio ha volato a 700 Grammi)
diventa abbastanza simile ad un aliante tuttala da poter esere
considerato tale.
Il massimo del peso che ha raggiunto Mr.Zagi, a Pacifica con un vento
di circa 80 km/h è stato di 1300 grammi, e quella volta lì sembrava un
caccia.
Un'altro motivo per dire "Vero" volo in pendio è il tipo di pendio.
La maggior parte dei posti per volare in Veneto offre un misto di
dinamica e termica (Cosa che io personalmente ODIO) e raramente ho
trovato, in Italia, un posto che offra solamente dinamica come il
passo Sella.
Piero "Giops" Giorgi

 ha scritto nel messaggio
news:b7265afc.04082...@posting.google.com...
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 passo Sella.
oggi sono stato sul passo Gardena... anche lì dinamica da paura su
entrambi i versanti. Modelli comunque tutti a casa, mi rifarò nel WE. Io
invece ho una visione totalmente differente del volo in pendio, io
preferisco sempre la termica, sia in pianura (aerotraino) che in pendio.
Se in pendio c'è un po' di dinamica, meglio, non si esce alla cieca ma si
ha un minimo di riscontro di come il pendio stia lavorando. Anche il
genere di modelli è diverso. A me piacciono gli alianti, mi piace la
"caccia" alle ascendenze, mi piace il volo composto e maestoso. E poi mi
piace il volo acrobatico di quelli con i tonneaux lunghi 300m e le
geometrie curate. Per me il volo in pendio, quello vero, è questo:
questioni di punti di (s)vista, l'importante è essere soddisfatti.
