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Titolo: ot :dovrei realizzare x un acceleratore x auto (in pratica dovrei farla accelerare quando si inserisce il condizionatore )

ot :dovrei realizzare x un acceleratore x auto (in pratica dovrei farla
accelerare quando si inserisce il condizionatore )
mi servirebbe un servo (credo ) o un qualcosa che tiri il filo
dell'aceleratore mi servono (circa 200giri)
qualche idea ?

 dell'aceleratore mi servono (circa 200giri)
L'idea e' una membrana collegata al collettore di aspirazione quando il
motore cala di giri si rilascia e tramite un servocomando va ad agire
sulla farfalle del carburatore, il principio e' semplice metterlo in
pratica un po piu' laborioso....
Natale
-- 
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 Natale
 ame  servirebbe fare tirare il filo del acceleratore solo quando il
compressore e attivato , cossa dovrei cercare un servocomando  o  un
qualcosa che senza tensione tornasse alla posizione origianale

 qualcosa che senza tensione tornasse alla posizione origianale
Se vai dallo sfasciacarrozze e dai un occhiata (se ne ha) a delle audi80
con condizionatore di serie c'e' un accrocchio del genere...
In tutti i casi:
Prova a postare su it.hobby.fai-da-te
Di solito sono avvezzi a questo tipo di problematiche oppure su it.hobby
automobilismo penso troverai non pochi smanettoni 


 qualche idea ?
che auto č?
perchč vuoi farlo ti si spenge il motore oppure comincia a sussultare?
rifletti sul fatto che se il servo ha un avaria ti trovi magari col gas
bloccato al massimo o che magari invece ti ferma la macchina mentre fai
un sorpasso....bisogna pensarci bene.
forse basterebbe alzare il minimo d'estate o semplicemente il servo
collegarlo alla vite del minimo cosě anche se si rompe qualcosa non crea
danni (ci sono mille modi per fare questa cosa ma dimmi prima che auto
č), comunque ci rifletterei molto bene sul fare una cosa del genere
soprattutto se l'auto č recente. se non lo č ti consiglio di far pulire
gli iniettori (a volte basta l'additivo per ottenere piu potenza al
minimo) o se č a carburatori di portarla dal carburatorista.
insomma deve andare bene cosě com'č dovresti trovare il motivo del
problema non creare una pezza secondo me..forse se mi spieghi meglio...
ingo


   il mio problema e che quando accendo il condizionatore (sto a Palermo)
abbassa un po troppo il minimo, da schemi impianto
norlmamente mandano una tensione dal compressore  alla centralina
elettronica iniezione , ma la mia iniezione mancano componenti in relazione
ai contatti del condizionatore ,
mi chiedevo se era possibile applicare un qualcosa che tiri l'acceleratore
di 200giri circa con ritorno automatico
grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

condizionatore ,
Allora penso che presso un centro specializzato possano installare quel
che manca e' sempre meglio il pezzo originale quando possibile [IMHO]


 Natale
si ma una centralina iniezione costa  intorno a 750euro , quindi chissa
quanto mi chiederebbero x la modifica
ps :oggi qui fa freddo da lupi le montegne nei dirtoni sono innevate

 ps :oggi qui fa freddo da lupi le montegne nei dirtoni sono innevate
Freddo da lupi ? MA va ;-) Conosco il nostro freddo da lupi gia' a 10
gradi battiamo i denti che ne dici facciamo cambio ? Ogni mattina ho quasi
5mm di ghiaccio sul parabrezza e la temperatura esterna e -2.
E' vero comunque che una volta che ti abitui i nostri 10 gradi....


 di 200giri circa con ritorno automatico
metti un servo attaccato alla vite del minimo, č sicuro come sistema
anche se va in avaria č un attimo, perņ alimenta il tutto separatamente
dal resto dell'auto per evitare incasinamenti se non sei molto pratico.
ingo

 nel caso come lo riporto alla posizione iniziale ?
i servo da modellismo sono sempre in tensione e se la levi restano dove
sono ma sotto una forza si muovono senza tornare al centro. chiedi a
qualcuno se ha un circuito per muovere un servo senza ricorrere a radio
e rcevente se lo trovi spendi 20eur per il servo non so quanti ma non
piu di 20credo per il circuito e hai il servo che si muove seguendo il
potenziometro dentro l'auto, poi installarlo sono affari tuoi non
conosco minimamente la tua macchina.
ingo

 secondo te peche devo accoppiarlo al potenziometro dell'auto ?
UN momento !
Ma avete idea della temperatura che si sviluppa nel vano di un auto in
agosto ? Non penso che un servo durerebbe a lungo !
Ho riflettuto a lungo (sai che sforzo !) al posto di diavolerie
elettroniche delicate ecco il mio punto di vista:
Il compressore per il condizionatore non e' sempre in presa ma si attacca
e stacca secondo il comando della sonda termica che e' dentro l'abitacolo,
il suddetto compressore e' collegato tramite cinghia al resto del motore e
gira in folle fino a che la sonda (tramite un circuito di potenza) eccita
una elettrofrizione che mette il compressore in presa, allora individuati
i fili di alimentazione che arrivano alla elettrofrizione si potrebbe
alimentare un piccolo solenoide che agisce sul minimo.
E' chiaro che per realizare cio' bisogna saperci fare un po con la
meccanica e l'elettronica, non ci si puo' improvvisare a fare delle cose
se non si ha chiaro il funzionamento di base.


 alimentare un piccolo solenoide che agisce sul minimo.
ai idea di come fare a trovare una solenoide

 hai idea di come fare a trovare una solenoide ?
Li trovi presso i ricambisti auto ma vedi che stai entrando nel campo
della sperimentazione personalmente ti consiglio di vedere come e'
installato il pezzo originale e di copiarlo se possibile se qualcosa va
storto io non ne rispondo occhio che a mandare fuori uso una centralina di
iniezione elettronica o altro ci vuole un attimo ! 


 iniezione elettronica o altro ci vuole un attimo !
io devo solo accoppiare un qualcosa sul comando dell'acceleratore ..........

 io devo solo accoppiare un qualcosa sul comando dell'acceleratore ..........
D'accordo !
Ma quel qualcosa e' quanto detto sopra, deve essere automatico per cui
deve essere pilotato da un altro qualcosa, come vedi e' una catena.



lo voleco collegare in parallelo al compressore


 secondo te peche devo accoppiarlo al potenziometro dell'auto ?
no il potenziometro fa parte del circuito per muovere il servo piu ruoti
il potenziometro piu il servo alza il minimo girando la vite del minimo.
Natale diceva dellla temperatura, in genere se l'auto č fatta bene il
carburatore sta nella zona piu fredda io dico che un servo sopravvive
anche se forse dopo qualche anno cede piu che altro per gli sbalzi
termici credo ma potrebbe anche avere ragione. L'idea di azionare
l'attrezzo col compressore č ottima cosě hai il minimo autoadattante,
puoi usare un elettromagnete delle valvole di scarico dei 125 prendi
quello della mito ne trovi quanti ne vuoi hanno un escursione eccessiva
ma appena lo vedi ti rendi conto di come si limita vedrai che in un
attimo fai tutto č anche a 12v...
io perň lascerei stare. mi terrei il minimo un po alto in modo che
quando attacca il comp sia lievemente basso cosě da avere un
compromesso, e ribadisco l'idea di pulire  iniettori o carburatori.
ingo

 quello della mito ----- cose  mito ?
altre auto piu giovanni di 1 anno  stessa versione della mia questo
lavoro viene fatto dal'iniezione dell'auto
dai test fatti sulla mia auto ie catalitica e tutto a posto ,redo che il
minimo non si possa regolare

 minimo non si possa regolare
te l'avevo chiesto all'inizio apposta...
le nuove macchian hanno il minimo gestito dalla cetralina per cui non ci
puoi fare niente l'idea di tirare il cavo non so se č fattibile da qui
non so piu che dirti.
ingo

 attimo fai tutto è anche a 12v...
ma questo elletromagnete e in grado di lavorare x ore ?

 ha scritto nel messaggio
news:Naz0a.90858$ZE.24...@twister2.libero.it...

sulla moto entra in azione a 7800 giri (c'è una cetralina che gli manda
una tensione di 12V sopra i 7800) ogni volta che il motore supera quei
giri lui scatta e riscatta quando torna sotto i 7800 a questo aggiungici
che al minimo fa un movimento di autopulizia cioè va avanti e indietro a
ripetizione per cui si fa assolutamente al caso tuo è praticamente
indistruttibile. Mica te l'ho consigliato per caso.
Però è meglio se trovi quello dell'Aprilia Rs125 perchè quello della
mito è piu difficile da regolare come scursione ed è a servo se non erro
(infatti non fa l'autopulizia ma a te non ti interessa non lo usi per
quello) mentr l'rs è a elettrocalamita per cui è piu robusto.
Entrambi scattano applicandogli 12volt della bastteria oppure tornano
indietro tramite una molal se manca la tensione sono puttosto sicuri.
ingo

 


 ora che ci penso  io o lo scarbeo 151 non e ce pure li cosi vedo come
fatto
no...
ingo

 fuori dal vaso????
Sei un signore Cesare.
ingo
ps: Chiedo scusa a quanti si sono sentiti infastiditi dai miei post OT.

 defatigante?
    Esattamente! 
    Dal Devoto Oli: DEFATIGARE - Verbo transitivo - Stancare, esaurire.
    Detta in termini più terra-terra: "sfracassare i coglioni". Come vedi, a
fare i signori si rischia sempre di non essere capiti dal volgo.
    Cesare
 

 fare i signori si rischia sempre di non essere capiti dal volgo.
eh si sei proprio un signore.
ingo

 ha scritto nel messaggio
news:b1ungu$t58$1...@lacerta.tiscalinet.it...

grazie a tuttiiiiiiii
e scusate l'ot

 fare i signori si rischia sempre di non essere capiti dal volgo.
Ciao Cesare.
Dopo alcune botta e risposta personalmente ho lasciato perdere sentivo
aria di Troll la prova (per me) e' stata che il postante non ha postato
come consigliato su it.hobby.fai-da-te potrei sbagliarmi comunque. 
Comunque faccio i miei complimenti a Ingo che si e' smazzato per dare una
rispo il + esauriente possibile, signori si nasce non si diventa e non si
dimentica di esserlo neppure dopo migliaia nasate contro il muro.
Natale 


 aria di Troll la prova (per me) e' stata che il postante non ha postato
scusa io ho postato qui peche pensavo che di servomeccanismi qui avrei
trovato piu info
e poi se vedi scrivo in molti newsgroup , riguardo a postare su
it.hobby.fai-da-te  credvo di avere postato come suggerito , invece deve
essermi sfuggito


Scusate io non sono un assiduo frequentatore di newsgroup volevo sapere una
cosa, visto che si e' entrati in argomento: ma e' cosi' grave postare su un
news messaggi OT? Mi rendo conto che se ognuno facesse come gli pare sarebbe
un caos completo, pero' mi stupisce vedere qualche volta, anche su altri
news che non appena (in questo caso non tanto "appena") si esce fuori dal
seminato (non parlo di spam) si viene subito rimproverati. La mia
sensibilita' mi direbbe di essere piu' elastico, perche' non dovrei esserlo?
La mia e' solo una curiosita', NON voglio assolutamente polemizzare.
Scusate appunto l'intervento OT.
Grazie
Ciao
                 Marco

 Scusate appunto l'intervento OT.
    Ci mancherebbe! A persone civili e beneducate, risposte civili e
beneducate. E' solo un problema di comunicazione: è inutile sprecare civiltà
con chi non ha alcuna dimestichezza con essa né fa il minimo sforzo per
familiarizzarci.
    Cordialmente,
    Cesare

 beneducate.
Fammi capire a me mi hai preso a parolacce perchè non sono stato
educato?
Non capisco come puoi giustificare le tue parole meno educate.
Tra l'altro in anni di IHM questo era il primo OT cui partecipo nemmeno
a dire che sono recidivo (che io mi ricordi),
ingo

 familiarizzarci.
Scusa per la precisazione ma recentemente mi e' capitato piu' di una volta
di essere frainteso per una mia particolare antipatia per le faccette, di
solito non le metto mai e le battute mi vengono inevitabilmente trasformate
in offese e sfuriate, ma questo e' un'altro discorso...
Grazie
Ciao
                        Marco

 in offese e sfuriate, ma questo e' un'altro discorso...
    Non sai quanto ti capisco e quanto sia d'accordo con te! Trovo che le
"faccette" (mi pare che si chiamino anche emoticons...) siano la pių stupida
stronzata mai inventata. Se uno per comunicare le proprie emozioni avesse
realmente bisogno di usare quelle mostruositā allora bisognerebbe buttare a
mare tutta la letteratura e la poesia prodotte nella storia dell'umanitā. Se
uno, per farsi comprendere, deve davvero ricorrere a certi mezzucci da minus
habens, allora tanto meglio non essere capiti.
    Ciao,
    cesare