Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: automodellismo

Ciao a tutti sono Francesco e da circa un anno mi diverto con il
modellismo statico di auto prevalentemente tamiya 1/24 e vorrei qualche
consiglio su come verniciare perfettamente la carrozzeria e come
renderla veramente lucida.
Diciamo che ho fatto molte prove di verniciatura ma non ho mai ottenuto
ottimi  risultati forse perche' non uso la tecnica giusta.
In attesa di qualche consiglio un saluto a tutti.
-- 
Posted from 
patan.Sun.COM
 [192.18.98.43] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Il problema principale dei modelli statici delle auto e' proprio ottenere
una buona verniciatura, possibilmente a specchio.
Innanzitutto e' quasi impossibile ottenerla coi pennelli, anche perche' se
si riesce lo strato di vernice e' abbastanza spesso.
Io uso l'aerorografo, con cui si ottengono dei buoni risultati.
L'essenziale e' di stendere delle mani molto sottili e della giusta
diluizione. Per la diluizione, la cosa migliore e' ottenere la consistenza
del latte, per cui il rapporto di diluizione dipende dalla vernice di
partenza.
E' sempre meglio dare piu' mani di vernici sottili piuttosto di una sola
mano spessa.
Eventualmente tra una mano e l'altra si puo' carteggiare per eliminare
eventuali imperfezioni, come la superficie a buccia d'arancia.
Dopo la mano finale, lascio asciugare bene la vernice (almeno due
settimane) e passo all'operazione di lucidatura, che consiste nel
carteggiare la verniciatura con carte molto sottili (da circa 2400 a
12000), partendo da una piu' grossa, a secondo dello stato della
verniciatura finendo con quella piu' fine; a questo punto passo un prodotto
tipo polish, che riporta la lucentezza alla verniciatura.
Esistono poi anche dei prodotti come cere varie che garantiscono una certa
protezione ed una lucentezza migliore.
Comunque, solamente con la verniciatura dovresti ottenere dei buoni
risultati. Con l'aerografo e' necessario fare pratica con il tipo di
vernice che si usa, perche' ogni tipo ha le sue caratteristiche. Se si
deposita gia' asciutta sul modello da origine alla caratteristica buccia
d'arancia, e questo puo' essere causato da una eccessiva distanza
dell'aeropenna dalla superficie o ad una pressione dell'aria troppo alta.
Se pero' stai troppo vicino si corre il rischio di fare delle colature.
Un'altra causa della buccia d'arancia e' la diluizione, se poco diluita. In
questo caso non esce molto fluidamente dall'aerografo, ma viene, diciamo
cosi' "sputacchiata". Se invece e' troppo diluita, non riesce a fare
un'ottima presa sul modello e' puo' colare.
Come vedi, e solo una questione di provare per trovare i parametri
mogliori.
Come gia' detto io cerco di ottenere la consistenza del latte, quando
diluisco la vernice ed uso una pressione di erogazione di circa 1,5 bar.
Ciao,
Rodolfo.

Grazie per i consigli Rodolfo ,vorrei ancora chiederti che tipo di
polish usi .
Ciao e grazie .



Io uso kit di lucidatura, acquistato negli USA, e che si chiama Micro
Mesh. In esso ci sono i panni per la carteggiatura ed il polish.
Penso che comunque qualsiasi polish automobilistico, a patto che non
contenga solventi che danneggiano la vernice, possa andare bene.
Altri tipi di polish che possono andare bene sono quelli che si usano
per lucidare la plastica.
Ciao,
Rodolfo.