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Titolo: Piccola parte della storia dell'ingegneria aeronautica

Una (ma piccola) parte della storia dell'ingegneria aeronautica,
soprattutto per gli ufettari che non la conoscono..
 
http://ceifan.org/le_fantasie_sui_prototipi.htm
 
 
Marco C.
--
Gyork: Eri tu che chiedevi soldi per la stufa ad olle, SI o NO?
AB   : Ero io, ma non ero io...Ma poco conta.
 
ma le "prove" secondo AB: "Ne sono la prova gli UFO di matrice
certamente temporale che da sempre ci visitano...:-)"




 Marco C.
 
 
"massivan"
 
Non è un UFO, e' "l'ala volante" aereo di nuova
concezione per i tempi, tra l'altro progettanto anche
in Italia.
 
Gli UFO di Hitler detti anche Vril erano ad anti gravita'
e derivati da tecnologie aliene, i piloti usavano lo
scafandro tipo palombaro, l'interno, non era pressurizzato.
 
Qui abbiamo il racconto un italiano che ne piloto' uno.
 
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Nazi UFO in volo
https://youtu.be/o6JM-GenIdY?t=142
 
 
Sulla prima pagina de Il Giornale d'Italia del 24 marzo 1950 apparve un
lungo articolo in cui l'ingegnere italiano Giuseppe Belluzzo (più volte
ministro del governo Mussolini, non chè senatore e membro della Costituente
del 1948), parlò espressamente degli UFO di Hitler e persino della sua
personale partecipazione al programma del 1942 per lo sviluppo di velivoli
di forma sferica: "In questo periodo si parla continuamente di dischi
volanti. Io non credo che si tratti di origini extratterestri, poichè io
stesso ne ho guidato uno. (.) La sua velocità era di oltre 3000 Km/h, in
quanto non incontrava, nell'aria, alcuna resistenza". Le sue clamorose
dichiarazioni vennero poi riportate da tutti i più autorevoli quotidiani
italiani, tra cui Il corriere della sera, Il messaggeero, La stampa, La
nazione e La gazzetta del popolo.
 
Il prof. Marco Dolcetta, esperto degli aspetti meno noti del periodo
nazista, ha pubblicato le sue ricerche sulle armi segrete di Hitler. il
materiale da lui raccolto in proposito concorda perfettamente con quanto
rivelato da Romersa e Belluzzo. Le sue indagini storiche si basano su
documenti delle SS, testimonianze di ufficiali tedeschi, foto e persino
cortometraggi dell'epoca sul decollo dei prototipi nazisti a forma di disco.
Su di essi non sono state riscontrate falsificazioni, eppure non sono mai
stati oggetto di discussione sui libri di storia, dai quali vengono
sistematicamente censurati. Il porf. Dolcetta, che invece ritiene autentico
il materiale esaminato sulla tecnologia segreta nazista. ha affermato quanto
segue: "C'è più scienza nella fantascienza, il caso degli oggetti volanti
non identificati diventa così un fenomeno terrestre e non di altri mondi, è
la conseguenza della ricerca avanzatissima in campo fisico e areonautico del
Terzo Reich . queste fotografie indicano senza dubbio che il mistero è o era
reale". Il prof. Dolcetta quindi, in perfetto accordo con le testimonianze
di Romersa, Belluzzo, Schriever e altri ritiene che i tedeschi riuscirono
effettivamente a sviluppare velivoli discoidali con due tipi diversi di
propulsori: uno a reazione (ideato probabilmente da Victor Schauberger) e
l'altro a tecnologia "elettro-gravinazionale", che per le sue prestazioni
possiamo identificare con le macchine volanti descritte e disegnate da
Nikola Tesla.
 
 
 

:) 
 
anke :-))  ma quelli gli ufettari li scambieranno per cose aGliene
anzi, per quei satelliti, ehm, ..geostazionari e a nord di Reggio
Emilia :-))


old
 
 
http://paleocontatto.blogspot.it/2015/08/stealth-blimp-ed-ufo-terrestri.html
 
 
 
 
-- 
www.archiviokubrick.it/opere/film/2001/hal9000/momento.mp3
 

nuovo bombardiere, fanno venire in mente gli "Horten" tedeschi ...


l'ho appena riaperto e funziona senza problemi
 
si', mo' funzia anche a me. Problemi di cache (utilizzo molto il
browser ad una velocita' che non ti saprei definire :-)) o "collo di
bottiglia" del modem? Boh!
