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Titolo: POLIETILENE

Ho fatto un Zagi elettrico con le ali in POLIETILENE Espanso! Non so quanto
sia diverso dal polipropilene ma č lo stesso enormemente flessibile (non
avevo mai vesto un aereo in picchiata che rimbalza a terra) le ali tagliate
pesano 100g e ho scoperto che lo vendono anche di diverse densitą [Non
conosco la mia :((] il peso tra la minima e la massima dens. triplica quindi
credo ci sia una adatta!
Chi conosce questo materiale??
Secondo me č un ottimo alternato al polipropilene.

Io lo
uso spesso al posto dell' EPP e funziona benissimo
Appunto! Se lo usi al
"posto di", significa che è un surrogato!;-)
Secondo me non c'è nulla di
paragonabile all'EPP, imvho, per quel che riguarda lavorabilità, peso,
modulo di elasticità, resilienza.
Massimo
P.S. QUOTING, Tiziano,
quoting please! ;-)
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 modulo di elasticità, resilienza.
Io ho avuto modo di vedere ( e toccare con mano) un kit della Dave's
Aircrafts, costo (al cambio) circa 149.000: UNA SCHIFEZZA INDICIBILE!!!
Non si sono neanche presi la briga di scegliere la balsa più idonea per le
parti mobili e l'EPP, se quello era EPP, non lo cambierei per nulla al mondo
col caro, vecchio polistirene.
Se poi il Polietilene ha caratteristiche accettabili, ben venga.
Ciao
(uno che non sopporta più schiumini ed EPP: oggi sono un pò inc.....o.)

(uno che non sopporta più schiumini ed EPP: oggi sono un pò
inc.....o.)
Ciao
Uno che sopporta quasi tutto, avendo subito uan
fusione molecolare con L'EPP (EPP Man n° 2!)


 Secondo me è un ottimo alternato al polipropilene.
non so, non l'ho mai provato, ma visto he oggi ho finito la macchina CNC per
tagliare ....
Ciao
MarcoT
--
per rispondermi in e-mail abbi coraggio, togli motore e veleggia
http://web.tiscali.it/ilmondodimarco/welcome.htm

 wrote in message
62Z152Z32Z164Y1...@usenet.iol.it
...cut-
il problema č che io ho visto solo il kit della Dave's, e ne sono rimasto
profondamente deluso sotto ogni aspetto. Da quello che ho sentito e sento
dell'EPP mi aspettavo qualcosa di totalmente diverso.Ma sono il primo a dire
che se costasse un pň di meno (facciamo un bel pň) ne farei una bella scorta
e mi toglierei piů di uno sfizio (ovviamente 1/12 Scale Combat).
Per ora per quello che faccio io, mi va a pennello il polistirene (come
dicevi tu appunto)
Perň gli schiumini continuo ad odiarli  :-)
Ciao
/Alberto Santillo
http://digilander.iol.it/RcAircombat/

L'importante è che siano appropriati a quello che vogliamo realizzare.
Sono d'accordo anche con queste affermazioni. Aggiungerei che con ali in EPP
e' d'obbligo l'uso di longheroni in legno per irrigidire l'ala stessa.
Questo non e' necessario con il poli estruso se si usano allungamenti
ridotti.
Buona costruzione a tutti (visto che per volare sotto la pioggia non sono
ancora attrezzato !!)
FraT
          alias
                  Francesco
Vinci (FI)


 -Scusa l' ignoranza, ma che significa "quoting"?
così magari lo faccio! :o)
Tiziano

così magari lo faccio! :o)
ARGGGGGGGGGGGGGG! ;-)
Beccati
questo!
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Scusate
se mi permetto di suggerite ai nuovi arrivati, di leggere la
netiquette.Cos'è 'sto benedetto quoting?
Il quoting, questo sconosciuto!
;-)))
A volte mi chiedo se sappiamo realmente cos'è il quoting. :-(((
E
mi pare che molti di noi non lo sappiano o l'abbiano dimenticato.
E' il
riportare, nel nostro messaggio, il messaggio precedente.
Significa che
quando rispondo ad un messaggio, mi ritrovo TUTTO il messaggio di quello
che ha scritto prima di me.
Ma io, che non voglio farvi leggere cose
inutili, TAGLIO quella parte del
messaggio precedente che non è
indispensabile alla comprensione del mio
intervento.
Capito?
Mi spiego
meglio:
é inutile riportare tutto un discorso per poi dire: "Esatto, sono
d'accordo
con te". Perchè, se la tua risposta è attaccata lì, è chiaro che
ti riferisci a quel messaggio.
NON RIPORTARE tutto il messaggio di prima,
per favore! :-)))
Insomma, per fare una cortesia verso chi ti legge,
TAGLIA quello che non
serve. Questo si chiama quoting, italianizzato in
"schiumino"... ehmmm ...scusate!
Italianizzato in "quotare".
Allora,
iniziamo a quotare bene, cioè a non costringere chi ci legge a fare
un
sforzo per capire il nostro intervento. Così non lo costringiamo a
scaricarsi un bel po' di cose inutili.
Dato che io sono un chiacchierone e
che quindi scrivo spesso inteventi
lunghetti, purtoppo vedo che le mie
considerazioni sono spesso mal quotate!
Per favore quotiamo nel modo più
corretto possibile.
E' una forma di rispetto e di cortesia verso chi ci
legge!
E' un'accortezza apprezzata da tutti.
Aggiungo che ho qualche
problema a postare nei NewsGroups! E scaricarmi una
pappardella che ripete
pari pari tutta la pappardella precedente, mi è
pesante: tempi morti e
lentezza dei servers!
Quindi, per favore quotate con cura.  :-)
Grazie
della pazienza e ciao!
Massimo, The EPP Man, MCube, contro il quoting
selvaggio!  :-)))
OK ??????????  :-)


 L'EPP che uso io è nero e la densità è di 32 Kg/mcubo (cubo come Max
;o))))
Certo che è importante ma il materiale lo ha comprato un mio amico e ce lo
hanno spacciato per EPP (una truffa direi) con il tuo EPP quanto pesano le
ali nude?? (Io mi riferivo alle ali di uno Zagi da 120mm di apertura alare)
 Ciao Grazie

Grazie per l'interesse!!!
Credete che convenga usare l'EPE  o il Polistirene per uno schiumino??
(Fermo restando che l'EPP è cmq il migliore)
Il polistirene lo vedo troppo rigido e ho paura che si spacchi in caso di
impatti.
Io ho tagliato le ali in EPE e ho notato che il filo ha "mangiato" parecchio
materiale, sapete dirmi se è il filo troppo caldo o cosa?
Cmq non ho avuto molti problemi con i residui sul filo.

 Aircrafts, costo (al cambio) circa 149.000: UNA SCHIFEZZA INDICIBILE!!!
Ovviamente ognuno ha diritto alle proprie opinioni, anche se espresse
in maniera piuttosto maleducata.
Magari pero' non sai che un aereo DAW resta uguale anche dopo una
picchiata verticale... :-)
Se, poi, lo sai costruire ( e dal tono della critica non direi ) il
risultato finale (estetico) e' paragonabile ad un aereo in balsa.
Certo sono due mondi diversi. Il patito delle costruzioni "Fine" e
perfettamente in scala eccetera non apprezzera' mai un kit in EPP.
Piero "Giops" Giorgi
http:\\
www.glidersusa.net

E no Giops,
io faccio combat, quindi non puoi certo dire che sono un patito della
costruzione fine e perfettamente in scala.Ma credo di saper lavorare
abbastanza bene materiali "meno nobili" della balsa (l'ho messo tra
virgolette ma in effetti la penso così)  e un minimo di esperienza ce
l'avrei (anche se sono uno di quei poveracci che ancora vola solo a scoppio
. Però, se in un kit di un cosino per speed 400 di una settantina di cm di
ap. alare, non ci si prende per lo meno la briga di scegliere del balsa
appropriato (c'erano dei triangolari per gli alettoni così duri e pesanti
che potevano andar bene per un Ulm acrobatico), perchè per quel che ne so
per un elettrico la leggerezza è ancora ancora un fattore importante, o no?
--
/Alberto Santillo
http://digilander.iol.it/RcAircombat

 per un elettrico la leggerezza è ancora ancora un fattore importante, o no?
Se stai parlando dell'Extra 300 o dello Staudacher, devi sapere che
sono fatti per andare a piu' di 120 Km/h e possono sopportare cadute
piuttosto violente.
I materiali scelti devono necessariamente essere robusti, no?
Se parli di aerei leggerissimi tipo park flyer ok, ma questi sono
diversi.
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net

 Se stai parlando dell'Extra 300 o dello Staudacher, devi sapere che
