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Titolo: Pulizia cuscinetti

Salve, vorrei sapere alcuni metodi alternativi al mio su come pulire i
cuscinetti al meglio.
Io ora li immergo in della trielina in un barattolo, li sbatto un po,
ovviamente leggermente (a volte metto il barattolo sul compressore cosicchè
vibra insieme a questo), dopodichè li lascio una notte immersi a bagno
completamente, a pelo, nella vaselina. Il giorno dopo li tolgo, li metto sul
del panno.carta ad asciugare dopodichè li monto. Fin'ora mi son sempre
trovato bene, però ultimamente ho sgabbiato un cuscinetto e fuso un altro
con la plastica che lo circondava...ma il problema penso che stava nel fatto
che era troppo tempo che non li pulivo...
Cmq, fatemi sapere i vostri metodi! :-)
--
Joker
Web: 
http://jokertown.net
E-Mail: jo...@NOSPAMjokertown.net
ICQ: 93057298

> Io ora li immergo in della trielina in un barattolo, li sbatto un po,
uhhhmmm a me hanno sempre detto (riporto solo...) che la trielina non va'
bene in quanto intacca spessori interni in materiali plastici, difatti son
sempre andato via di petrolio bianco e poi di spray vari lubrificanti
crc....
--
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Andrea "SAX" Sassi (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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Cmq, fatemi sapere i vostri metodi! :-)
Anch'io ho sempre usato trielina (e successivamente lubrificante al
teflon): non ho mai grippato un cuscinetto (sgrat).
L'importante è che non ci siano particolari di plastica nei
cuscinetti, altrimenti la trielina la scioglie!
Considera inoltre che un cuscinetto ha una vita ben determinata: oltre
un certo periodo di utilizzo non puoi andare neppure se fai una
manutenzione più frequente, quindi dopo un pò i cuscinetti vanno
cambiati cmq!
Ciao!

Ciao,
Prima di tutto che modello č?
Stradale o fuoristrada?
Ti dirai e che cambia? Eh Eh !!!!!!!! Cambia un casino!!!!!!!1
Seconda domanda; ogni quanto li vuoi pulire? 
(questo gia mi sta a rompere ti dirai!!!!!!)
Ogni volta che usi il modello o ogni tanto?
Iniziamo
USO STRADALE
Pulizia:
Trielina, petrolio, acqua raggia, tutto va bene (attenzione alle parti
in plastica)
Li metti a bagno una notte senza smuoverli.
L'indomani agiti bene il barattolo e subito togli i cuscinetti.
Rimettili a bagno con del nuovo diluente (trucchetto filtra quello
vecchio
con un paio di tovaglioli di panno carta resta torbido ma togli le
impuritŕ e lo puoi riutilizzare).
Aspetta altra mezza giornata, poi li prendi ad uno ad uno e li soffi col
compressore, tienili dal centro e falli ruotare con la forza dell'aria
quando vanno praticamente da soli sono puliti.
Lubrificazione:
Una volta puliti mettili a bagno con del detergente per parti
meccaniche,
mi raccomando detergente e non lubrificante, per un paio di ore, quindi
toglili asciugali con la carta e adesso viene il bello:
Uso Stradale
1) li vuoi pulire sempre
2) Ogni 2 o 3 prove
1) mettili a bagno in dello spray lubrifuicante contenente una certa
quantitŕ di grafite (ora ti dirai e dove c...o lo trovo? Chi cerca
trova)
per un pai di ore poi li asciughi e li monti avrai una scorrevolezza
eccezzionale!!!!!!!!!!!
2) mettili a bagno con del normalissimo olio per motore, poi li pulisci
e li monti, l'olio č piů denso e oltre ad evitare l'entrata di sporco,
dura un
po di  + nel cuscinetto.
Uso fuoristradistico
La pulizia come sopra
Poi prendi del grasso a base di Litio lo metti in una bustina di
plastica
ci infili dentro il cuscinetto e inizi a premere in modo da riempirlo di
grasso (lavoro seccante, sporco e lungo)
Il grasso non fa praticamente entrare nulla, anche se a vista il
cuscinetto
sempra tutto sporco (lo sporco resta appiccicato al grasso fuoriuscito)
Altro dirti non VO'
Magari ti sarai rotto i c....ni e non li pulisci piů.
Ti assicuro che cosě i cuscinetti durano il tempo di buttare la macchina
ed anche oltre.
In 18 anni che ho questo hobby non ne ho mai rotto uno (proprio cosě)
devo rinraziare un mio carissimo amico che mi ha dato il consiglio.
P.S. Naturalmente non vale per il cuscinetti frizione!!!!!!!!
Fammi sapere 
delcampof_chiocciola_libero.it
togli trattini e metti la chiocciola
bye
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 P.S. Naturalmente non vale per il cuscinetti frizione!!!!!!!!
Mentre per quelli che procedura c'č?
Grazie ancora

Ciao,
e allora rispondo alle tue domande.
Parti in plastica dei cuscinetti.
Se di fuori la cassa e tutta in metallo non dovrebbero esserci parti in
plastica.
Detergente per parti meccaniche.
Io uso anche il detergente per elettronica, che è molto secco, e va
bene.
CRC 2-26 ELECTRO, ma ce ne sono molti altri.
Ma perchè si dovrebbe rovinare il modello con lo smontare?
Se non sforzi le viti sulla plastica e stai attento non succede nulla.
Io ho usato una serpent per 1 regionale, comprese prove ogni settimana,
e non ho mai rovinato nulla. Bo......fai tu!.
Olio motore.
Scusami non mi sono spiegato, intendo il mormale olio motore che metti
nelle
macchine, quelle vere intendo.
Cuscinetti frizione.
Per la pulizia stessa procedura, per la lubrificazione, un po di
lubrificante spry
o olio per cuscinetti (costa caro, lo spray è uguale)
QUSTI LI DEVI PULIRE E LUBRIFICARE OGNI VOLTA CHE USI IL MODELLO!!!!
Se vai con i cuscinetti frizione sballati rischi di rovinare il motore.
Ciao
Se hai bisogno di altro fammi sapere
ciao


Ciao, questa è la mia procedura:
x cuscinetti completamente in acciaio senza parti in plastica:
-lavaggio e rilavaggio agitandoli dentro una boccia di vetro (quella dei
sottaceti) con benzina verde fino a che la benzina rimane pulita e poi
soffiare con il compressore e farli roteare uno per uno lentamente per
controllare se ci sono dei punti di attrito, se ci sono rilavare e spruzzare
con l'aria
-immersione in un'altra boccettina con dello svitol(quello della pubblicità
in TV),soffiare con aria
-dopo immergerli in una boccia con del "MOLIKOTE A SPRAY" (non so se lo
trovi facilmente) e del CRC PENLUB con bisolfuro di molibdeno. prima metti
il molikote che di suo è poco licquido e poi diluiscilo con il CRC fino a
ottenere una soluzione viscosa e non tropppo liquida .Agitali un po e poi
lasciali li per una notte.Dopo li esci uno per uno li asciugi con un po di
carta e li monti.
Questa è la mia procedura "alta scorrevolezza".Ci tengo ai miei cuscinetti!!
Per quanto riguarda i cuscinetti e unidirezionali o scatti liberi con parti
in plastica si lavano con petrolio bianco oppure del classico gasolio...MAI
BENZINA O TRIELINA che sono troppo AGGRESSIVI!!
Per i cuscinetti della frizione va bene la procedura con benzina ma vanno
fatti a parte.Quando sei in pista prima lavali con alcool e poi spruzza del
CRC PENLUB.Per il reggispinta sempre alcool e poi del MOLIKOTE secco
direttamente sulle e parti del trascinatore.(sempre se la tua frizione lo
monta).
Per lo scatto libero del cambio dopo averlo pulito bene anche con del comune
alcool lo devi  lubrificare con olio AGIP venduto appunto dai rifornimenti.
Credo di essere stato chiaro.....comunque e tardi è ho sonno...se hai
qualche dubbio scrivi.
Ciao
Mario
"Jokz" <jo...@NOSPAMjokertown.net> ha scritto nel messaggio
news:Luvya.210977$K35.5...@news2.tin.it...


che era troppo tempo che non li pulivo...
Ciao Jo, credo che ti sia dimenticato di controllare se sti'
cuscinetti girassero o meno, prima di montarli...Non si sarebbe fusa
la plastica. Io principalmente uso una vasca ad ultrasuoni nella quale
immergo un barattolo in vetro con i cuscinetti. In questo barattolo ci
verso del liquido: per primo uso acqua e detersivo liquido per piatti,
poi gasolio, poi la trielina ed infine alcool isopropilico. Al termine
di ogni passaggio asciugo per bene ogni cuscinetto con l'aria
compressa cercando di farli girare. Terminata questa fase, li
lubriufico. E' un'operazione che porta via 1-1 e 1/2 di tempo ma
fin'ora non ho mai cambiato un cuscinetto. Ciao.
L'incredibile non l'ho mai fatto.
L'impossibile non sono in grado di farlo.
I miracoli? Non esistono...

...
Bravo...mio fai ricordare che esistono 2 tipi di cuscinetti, quelli
col paraolio in plastica e quelli col copricassa in metallo. Non ho
mai provato a pulire i primi con la trielina, non so cosa ne
uscirebbe...Pero' devo dire che ci sono delle plastiche che resistono
bene alla trielina ed altre invece che si sciolgono solo col
vapore...Ciao


...
Perche' bisogna prestare attenzione a quando si rimonta il modello. Le
viti autofilettanti devono prendere il filetto che si erano fatte
nella prima avvitata. A lungo andare, se non stai attento a questo
particolare, corri il rischio di formare 3-4-5-6 filettature nella
plastica, poi alla fine, la vite gira a vuoto...Ciao.


 ha scritto nel messaggio
news:8uv3dvo295cnvh8ui...@4ax.com...


 fin'ora non ho mai cambiato un cuscinetto. Ciao.
In pratica non sbatti niente? Tieni in questa vasca ad ultrasuoni il tuo
barattolo per tot tempo e poi lo togli?
Come funziona la pulizia ad ultrasuoni? ma piu che altro, č dispendiosa?

Come funziona la pulizia ad ultrasuoni? ma piu che altro, è dispendiosa?
Si'...costicchia. Al Castorama di Mestre l'ho trovata a 100 euro. La
vasca ad  ultrasuoni viene usata dagli orafi e dai meccanici (?)
dentisti per pulire/togliere incrostazioni. E' un'onda d'urto ad alta
frequenza che colpisce con + o - violenza, quindi non e' necessario
agitare, inoltre quest'onda arriva (si propaga) d'appertutto (nel
liquido). Ciao.


dentisti per pulire/togliere incrostazioni. E' un'onda d'urto ad alta
A Roma l'ho trovata da Pastorelli, costo 60-70 euro (non ricordo con
esattezza) ha 2 potenze di emissione ed un timer automatico, vaschetta
in metallo (probabilmente alluminio) e coperchio per non far schizzare
il prodotto.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
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www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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 >>Come funziona la pulizia ad ultrasuoni? ma piu che altro, č dispendiosa?
