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Titolo: per lo schiumino serve un istruttore?

Ciao,
nel caso mi venisse la malata idea di costruirmi uno schiumino, poi devo
trovarmi un istruttore per imparare a pilotarlo o posso imparare da solo,
magari leggendo qualche manuale di aerodinamica o simili?
Grazie e ciao
Alex.


Hai imparato a guidare un'automobile leggendo un manuale?
No, vero?
Beh, un'aeromodello e' piu' difficile. Fai te.
Certo che puoi sempre scegliere di farti fuori le dita con l'elica, di
ammaccare la zucca a qualcuno....
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net

 magari leggendo qualche manuale di aerodinamica o simili?
Io mi sono arrangiato e comunque i comandi sono su - giu - dx - sx - motore
(se c'è)


Terrň presente, grazie mille :-)
(al limite mangio hamburger gratis per qualche giorno... :-D)
A parte tutto quanto costa un istruttore e quanto tempo ci vuole per
imparare?
E soprattutto cosa mi deve insegnare (tanto per capire se č onesto o se ci
marcia)?
Bye!


 (se c'è)
Malissimo.
Innanzitutto i comandi NON sono su, giu ecc...
Sono:
1 Alettoni
2 Elevatore o Timone verticale
3 Deriva Mobile o Timone Orizzontale
4 Motore
Se hai uno schiumino sono:
1 Elevoni (Mix tra alettoni ed elevatore)
2 Motore
Ti hanno insegnato a far quota con il motore e a regolare la velocità con
l'elevatore?
No?
Vedi cosa si perde a non avere un istruttore?


 marcia)?
A volare, no?
Cosa vuoi che ti insegni, a fare il minestrone?
Ci marcia se ti chiede piu' di zero Euro. Se ti chiede qualcosa, cambia
istruttore.



Grazie dei consigli.
Ciao
Alex

 l'elevatore?
In effetti avevo notato che quando punta dritto in basso va a scheggia anche
senza motore mentre per andare in su il motore è indispensabile , ma io
pensavo che fosse un difetto del mio Zagi :))
Comunque non sempre si trova un istruttore gentile e paziente .Bye

 incontaminato?
Mah... io ho imparato a decollare e atterrare il secondo week-end di pratica
e a volare decentemente dopo un paio di mesi di applicazione saltuaria. (La
scuola impegnava molto...)
Tutto questo e' successo 20 e tot anni fa.
Se qualcuno mi chiede di insegnargli a volare e io ho tempo, glielo insegno
e basta, senza chiedere niente in cambio.
Mi e' capitato di vedere il ragazzotto che arriva al campo di volo con il
suo bell'aereo fiammante, non chiede niente a nessuno, parte per la tangente
e polverizza l'aereo dopo 3 secondi per una serie di motivi a lui
assolutamete ignoti ma chiari e palesi a tutti gli altri.
Una volta avevamo notato benissimo "a occhio" che l'aereo (Un'ala alta
aviomodelli... Radar? Mah..., comunque era da 1.6m con un .46 nel naso)
aveva i dei problemi, abbiamo cercato di farlo notare al "Sotutto" di turno
e poi ci siamo messi al riparo, confidenti che l'aereo non sarebbe durato. E
cosi' e' stato. Ben, un pericolo in meno.
Un istruttore non solo ti aiuta a volare ma dara' anche una controllata
all'aereo.
Infatti capita benissimo che la prima volta che porti un aereo in campo non
voli neanche, perche' lo devi modificare o correggere degli errori di
montaggio.


 Comunque non sempre si trova un istruttore gentile e paziente .Bye
casomai non sempre (anzi, quasi mai!) se ne trova uno che non lo è !!
E se su un campo ce n'è uno, ne trovi comunque altri 10 disponibili al 100
%, dappertutto.
--
Alberto Santillo
1/12 RC Scale Combat
http://digilander.iol.it/BTTBsquadron

 ha
scritto nel messaggio news:bifcte$vn6$1...@newsreader.mailgate.org...

Guarda ti dico la mia esperienza personale, io non ho avuto un istruttore di
volo perchè nel paese dove abito io non ce ne sono ci sono solo in città.
Allora siccome sono molto testardo ho deciso di cominciare da solo con gli
schiumini.
Prima di cominciare a vederlo volare ne o rotti almeno 3-4, ho sgranato 2
microservi, ho ditrutto un pacco batterie 7 celle della SANYO, ho rotto 2
eliche pieghevoli così sono passato alle GHUNTER BIANCHE ;-).
Ti garantisco che se ci fosse stato qualche esperto che mi insegnasse sarei
stato molto contento.
Tuttora riesco a fare svolazzare lo schiumino anche se a volte mi incasino,
a volte quando è in volo rovesciato non lo riprendo più, altre volte mi va
in avvitamento e cade ecc...
Quindi non posso dire che riesco a far volare lo schiumino, riesco a farlo
svolazzare.
Ciaoooooooooooo!

Generale Cluster ha scritto:

Un istruttore serve sempre quando si e' alle prime armi e magari non si sa
nulla...
Ricorda che e' piu' facile combinare casini e danni magari a persone che
imparare a pilotare da solo.
Saluti
-- 
____________________
Salvatore Ciambra
Gruppo Elicotteri R/C "Ready to Win" - Palermo
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

Lascia perdere i manuali e se e' il tuo primo modello lascia perdere anche lo
schiumino. Io ne ho fatto uno senza motore e pur avendo un valido istruttore
e' stato piu' il tempo che ho passato a ripararlo che quello che sono stato
per aria tanto che adesso mi sto facendo un aliante tradizionale.
Ciao
                      Ale


                       Ale
Il problema è che non mi va di spendere minimo 1500 euri per il modello
senza sapere se poi mi piacerà volare o meno. Avevo pensato allo schiumino
perché prima di tutto era un'esperienza interessante costruirlo e poi il
costo è molto basso.
Ciao

 costo è molto basso.
Il costo di un modello in ordine di volo e' di circa 100/150 Euro se lo
prendi in kit.
Circa 7 Euro per uno SlowFlyer fatto in casa
3 Euro per 1/2 bacchetta di fibra di carbonio
1 Euro di Depron
2 Euro di filo di acciaio
1 Euro di balsa
La colla e' irrisoria e le squadrette si ricavano da tessere telefoniche,
pezzettini di compensato...
Quello che costa sono radio, ricevente, servi, motore, regolatore e
batterie.
Tutte cose che servono anche per lo schiumino.
--


 batterie.
Si, questo lo sapevo.
Ho visto una radio Sanwa a 6CH con 4 servi a 260 euro.
I pacchi batterie li ho visti da 15 a 50 euro, ma autocostruiti comprando
gli elementi a qualche fiera dovrebbero costare molto meno.
Ehm, regolatore non so cosa sia....
Ma quelli li compri una volta e poi li ricicli sui vari modelli, giusto?
(a parte il motore forse, ma ho visto che quelli elettrici si trovano a una
manciata di euro anche loro per iniziare)
Secondo te se vado in un negozio mi danno consigli attendibili o tendono a
vendermi i loro kit già pronti? A me piacerebbe autocostruire tutto, non
semplicemente assemblare un kit (troppo semplice, mi piace complicarmi la
vita :-)), oppure vado in un campo di volo senza avere ancora il modello e
rompo le balle a tutti finché non trovo qualcuno disposto ad assistermi
nella costruzione?


 nella costruzione?
Questa e' un'opzione decisamente fattibile, cosi' ti trovi anche
un'istruttore di volo.


 Tre ore e voli. MA NON DA SOLO LA PRIMA VOLTA!!!
Non so come ringraziarti, se un giorno sei dalle mie parti (Genova) ti offro
una birra.
Bye!


 una birra.
Osteria! E detto da un Genovese... :-))))


 > Tre ore e voli. MA NON DA SOLO LA PRIMA VOLTA!!!
Su 
www.baronerosso.net
 trovi l' articolo del volt, dell' acrovolt e di un
altro modello che non ricordo, secondo me un poco più tranquilli dell' und
nu per iniziare. Poi se ti piace costruire veramente fai un pensierino al
legno, vedrai che ti diverti.
Esiste anche un forum su yahoo gruppi (aeroprincipianti), se vuoi
approfondire techniche, si potrebbe anche continuare li.
ciao
Danilo
-- 
