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Titolo: Autofferrotranvieri

Iere sera sentivo in un sindacalista della Cgil (ferrotranviere) dire in TV
"come si può campare con 850 euro al mese?" (ed ha perfettamente ragione,
anche se dovremmo riaprire il discorso EURO perchè fino al 2001, 1.600.000
lire al mese erano uno stipendio non disprezzabile).
Subito dopo ha aggiunto "Ma cosa credete che  a me piace scioperare? Per un
giorno di sciopero perdo 70 EURO!"
Ma quanti giorni al mese lavora un tranviere?

Sesto Properzio ha scritto:

Esistono anche gli straordinari. E le aziende di trasporto ne fanno un uso
massiccio.
Saluti,
Aleph
-- 
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 massiccio.
Quindi guadagna molto di piů di 850 euro!


 Quindi guadagna molto di più di 850 euro!
...
Ma ci fai o ci sei? 
Lo stipendio si calcola sull'orario normale, se poi il lavoratore fa,
poniamo, 4 ore al giorno di straordinario in più e normale che vanga
pagato. O dovrebbe invece farle gratis?


ma una busta paga, vado a memoria, è composta da tante voci:
per esempio un "premio di produzione" o, più attualmente "salario
variabile", le una tantum, eventuali riconoscimenti derivanti da
contrattazioni aziendali, ecc...  ma tutte queste voci sono in funzione
delle ore lavorate, come lo sono la tredicesima e succ., le ferie, i
permessi ecc..
quindi un giorno di sciopero non incide solo per le 8 ore non lavorate...


giustamente sono pagati...
ma alla fine gli autoferroecc si lamentano della bassa busta paga... ma tra
ordinario, straord, voci aggiuntive e balle varie, quanto prendono
EFFETTIVAMENTE? ricordo che, senza nulla togliere, si tratta di guidare un
mezzo pubblico.

 mezzo pubblico.
Lo prendi mai l'autobus? Io qualche volta. E ti assicuro che guidare un
autobus in una grande città è un vero e proprio lavoro usurante. 
Aggiungi le responsabilità verso i passeggeri trasportati e verso terzi;
il rischio per la propria incolumità derivante dal guidare nelle ore
serali, e non solo in quelle, spesso a stretto contatto con teppisti di
varia risma e, last but not least, il fatto che si tratta di un lavoro non
parassitario e d'indiscussa utilità sociale (cosa rara di questi tempi)  
e vedrai che le richieste degli autoferrotranvieri ti sembreranno
ragionevoli.
Saluti,
Aleph


 Ma quanti giorni al mese lavora un tranviere?
RE:12,qualcosa!Temo,pero' che sia la verita',come succede per molte
categorie,tipo quelli che lavorano sui traghetti:-(
Infatti,a dispetto delle lamentele,sono posti molto ambiti.
Ciao
Giannib

 Ma ci fai o ci sei?
Ci faccio, nel senso che 850 euro costituiscono lo stipendio di un
ferrotranviere assunto con un contratto di formazione lavoro (prima della
modifica della legge Biagi).
E, quel tranviere ha indicato 70 euro perchè, come ha spiegato poi, il suo
stipendio è di oltre 1500 euro.

 Chiaro ora, perché sono incazzati neri???
non metto in dubbio che siano o meno incazzati.
mi piacerebbe sapere (senza provocazione) quali sarebbero questi accordi.

"Spinnaker©"  ha scritto
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Lavoro che può comportare anche delle responsabilità penali.
Cmq, lo straordinario è un qualcosa di aggiuntivo che potrebbe esserci o
meno a secondo delle esigenze delle aziende. Fare dello straordinario per
supplire in qualche modo al basso stipendio non mi sembra il massimo.
Un saluto
Gianni
--
Socio fondatore del Luigino Fans Club. Tessera n° 001.
Aderite compatti al Luigino Fans Club (121 aderenti, finora).
"Perchè non venite a morire in Italia, magari mentre trombate qualche
compiacente segretaria bona?" [Cit.: S.B.].

 stipendio è di oltre 1500 euro.
E con queste solenni cazzate, espresse senza neppure uno straccio di
documentazione asupporto, dimostri che effettivamente "ci fai".


 stipendio è di oltre 1500 euro.
RE:Al che bisogna aggiungere un dato di esperienza.La maggioranza dei
contratti collettivi fanno leva sulle rivendicazioni del personale che
lavora di piu',ma i benefici vengono ,poi,estesi a tutti.
Nel caso dei ferrotranvieri,p.e.,a fronte degli autisti ci sara' certamente
un numero uguale o superiore di addetti alle piu' svariate mansioni.A titolo
di esempio,i guardiani incaricati di riscuotere nei parcheggi ATM sono
autoferrotranvieri.
Inutile ricordare come,poi,il meccanismo del contratto nazionale fa si' che
si metta sotto gli occhi di tutti la situazione di un lavoratore a
Milano,senza sottolineare che un uguale trattamento ricevera' chi svolge lo
stesso lavoro a Catanzaro.
Ciao
Giannib

 wrote:

Bugie da quanto si legge gli stipendi sono molto piu' consistenti, 
i controllori di volo - per inciso si parla di 50, 60 - mila euro
l'anno ed anche quello del tranvieri sono ben oltre i supposti 11, 
12 mila euro.
- Origin: Le bugie hanno naso lungo e gambe corte.
 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it


E' quanto č emerso durante il Maurizio Costanzo Show del 7/1  durante il
dibattito tra il rappresentante degli autoferrotranvieri milanesi e
l'assessore al traffico.
Spero, e mi auguro, che entrambi ne sappiamo un po' piů di te e di me.


 Spero, e mi auguro, che entrambi ne sappiamo un po' più di te e di me.
Mi dispiace per te e Maurizio Costanzo ma secondo un sindacalista di base,
guarda caso proprio di Milano, lo stipendio *medio* della categoria è di
1100 euro. 
E rimane comunque il fatto fondamentale che gli accordi sottoscritti tra
imprese e lavoratori vanno onorati.  


 1100 euro.
E, quindi, non esclude che lo stipendio del sindacalista in studio fosse di
1500 EURO!

 1500 EURO!
D'accordo, ma cerca di essere intelletualmente onesto: non puoi far
passare quello come se fosse lo stipendio medio di una categoria che se la
passa bene e non si sa perché si metta a protestare.



E dove mai ho sostenuto tutto questo? Il mio esempio si riferiva al singolo
sindacalista.
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 stesso lavoro a Catanzaro.
Come se fare l'autista a Catanzaro fosse meno oneroso che farlo a Milano.
;-))
Un saluto.
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 Come se fare l'autista a Catanzaro fosse meno oneroso che farlo a Milano.
;-))
RE:Mi pare che tutti,o quasi,insistono,non tanto sull'inadeguatezza del
salario alle prestazioni richieste,bensi' sul rapporto negativo tra salario
e costo della vita.In tal caso la domanda e' sempre la stessa:come si vive,a
Milano(non a Catanzaro),con 1000 € al mese?
Credo,comunque,che poco alla volta dovremo abituarci all'idea che anche il
lavoro debba diventare un normale contratto in cui domanda e offerta si
incontrano(gia' e' cosi' in milioni di posti).Se a una delle parti non
piace,il contratto si rescinde e basta.
Ciao
Giannib

 piace,il contratto si rescinde e basta.
C'è sempre però, in tutti i contratti, il problema della tutela della parte
più debole, se non si vuole scendere nel liberismo più selvaggio.


 wrote:

Bugie, gli stipendi dei tranvieri publicati ieri dal Corriere della
Sera sueperano i 3 milioni al mese.
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