Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: AIUTO x cortesia -  Neofito -

Io  ammetto uttta la mia ignoranza in merito al mondo dei modelli radio
comandati.
Vorrei chiedere a Voi se cortesemente potete schiarirmi la via.
io sarei interessato a prenderemi un modellino di aereoplano a motere
elettrico
ne ho visti a centinaia....
e mi hanno fatto una marei di confusione in testa...
Vorrei qualche cosa che fosse si semplice da iniziare ad usare, ma che
almeno possa farmi divertire con piccole evoluzioni o voli radenti.
sento parlare di modelli con
2 canali
3 canali
Timoni proporzionali
Miscelatori
e di tutto di più
ma per me al momento sono solo nozioni che mi confondono
mi piacciono i modelli della Ripmax venduti in italia dalla Scorpio.
Mi accattivano
*****************RA-HBZ2500
      Con il rivoluzionario sistema in volo Smart Track dotato di due
assetti "Standard" e "Expert", il Commander permette un facile pilotaggio
anche per coloro che mai hanno pilotato. In modalità Standard, il sistema
dosa automaticamente i comandi del pilota in modo da stabilizzare il
modello, riconoscendo gli errori di pilotaggio impedendo ai principianti di
entrare in vite. Il sistema Smart Track, una volta acquisita la giusta
esperienza, permette di passare al modo Export, che permetterà di avere in
controllo completo del modello per effettuare virate più strette ed altre
manovre ad effetto. Dotato delle X-Port, che permette l'installazione di
speciali dispositivi: -Aerial Drop Module (ADM). -Sonic Combat Module (SCM).
Il modulo di sgancio aereo (ADM), permette il rilascio di paracadute, nastri
o bombe. Il modulo sonoro di combattimento (SCM), offre la possibilità di
effettuare duelli aria-aria od aria-terra. Si potranno sfidare i modelli
Hobbyzone, con la partecipazione di un massimo di sei, equipaggiati con lo
stesso dispositivo. Il Commander viene fornito con una batteria ad alta
capacità che gli permette un'autonomia media di 18 minuti e due
caricabatteria: uno da rete a 230V ed uno a corrente continua da 12V. Vai
alla tabella compatibilità ricambi
            » Apertura alare 1016 mm  » Lunghezza 788 mm
            » Peso 482 g  » Motore Hi-power 380
            » Batteria 6-cell, 7.2 V, 900 mAh Ni-Mh  » Timone di coda
Proporzionale
            » Comando motore Proporzionale  » Tempo di volo superiore a 15
minuti
            » Portata 750 m
************** RA-RTF1055
            Sfida tutti con il nuovo Fighterbird della Ripmax. Dotato dello
speciale Sonic Combat Module. Questo nuovo dispositivo offre finalmente la
possibilità di effettuare veri e propri combattimenti aerei grazie alla
possibilità di sparare raffiche di ultrasuoni focalizzati. È possibile
effettuare combattimenti con la partecipazione di un massimo di sei
Fighterbird. Nel corso del combattimento, una raffica di ultra suoni che
centra un avversario è in grado di spegnere il suo motore per 10 secondi.
Attenzione però, perché se l'avversario riesce a rimanere in volo durante i
10 secondi, avrà nuovamente, automaticamente, la potenza del motore! Il
Fighterbird viene fornito con una batteria ricaricabile ad alta capacità che
gli permette un'autonomia di circa 15 minuti e due caricabatteria: uno da
rete a 220V ed uno a corrente continua da 12V. Inoltre il sistema
Fight-TrankT permette anche a coloro che mai hanno pilotato prima di far
volare il Fighterbird. Insomma, quello che serve per diventare facilmente un
asso! Vai alla tabella compatibilità ricambi
                  » Motore Hi-power 380  » Apertura alare 1060 mm
                  » Peso 462 g  » Tempo di volo 15 minuti
                  » Portata oltre 750 m
*************RA-RTF1060
      L'Aerobird con i suoi due assetti, "Sport" e "Pro", è il modello
ideale per piloti con già un po' di esperienza di volo, il giusto passaggio
dopo aver volato con il Firebird Commander. Il radiocomando a 3 canali
consente all'aeromodello un volo più performante e la possibilità di
effettuare manovre acrobatiche semplici come: virate in cabrata, scivolate d
'ala, looping, affondate e passaggi a volo radente. Il sistema Multi Mode
permette di scegliere il tipo di pilotaggio, Sport o Pro. In modalità Sport
il modello offre comandi dolci e facili da controllare in modo da permettere
al pilota di familiarizzare con il comando di profondità. Il sistema Multi
Mode, una volta acquisita la giusta esperienza, permette di passare al modo
Pro, per ottenere il massimo della manovrabilità offerta dalla coda a V, per
l'acrobazia o per il combattimento aereo. È dotato della X-Port che permette
l'installazione di speciali dispositivi: Aerial Drop Module (ADM) e il Sonic
Combat Module (SCM): Il modulo di sgancio aereo (ADM), permette il rilascio
di paracadute, e bersagli, il modulo sonoro di combattimento (SCM), offre la
possibilità di effettuare duelli aria-aria od aria-terra, con i modelli
Hobbyzone equipaggiati con lo stesso dispositivo. Vai alla tabella
compatibilità ricambi
            » Apertura alare 1066 mm  » Lunghezza 788 mm
            » Peso 482 g  » Motore 380
            » Batteria 6 celle, 7.2V, 900mAh Ni-MH  » Comando motore
Proporzionale
            » Timone di coda Proporzionale  » Elevatore Proporzionale
            » Tempo di volo 15 min  » Portata 750 m
**********************
Ma comunque mi perdo ....
Mi piacciono anche
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3188336859&category=17302#
ebayphotohosting
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3187962246&category=17302
come vedete ho le idee molto confuse...
penso che i primi 3 siano meno delicati e più facili da imparare ad usare...
osbaglio anche li ???
Be mi rimetto nelle Vs. mani sperando che tra voi Vi sia qualche anima pia
che voglia aiutarmi
Grazie comunque per aver perso tempo nel leggere tutto questo romanzo.


Per uno che si dichiara 'neofito', ma che dico neofita, ASPIRANTE neofita,
lasciarsi abbagliare da quelle bellissime diovolerie da combattimento aereo
č normale, ma pericoloso ed anche la via piů breve per smettere, prima
ancora d'iniziare! :-)
Torna un attimo a terra. Ci sei? Bene.
Scegli uno dei tanti modelli dichiarati per principianti; 1 metro o giů di
lě d'apertura alare, ala alta e con molto diedro, 2 canali + motore,
possibilmente bruttino(lo scotto dei principianti:-)), ma che vola
tranquillo e non precipita alla prima virata(alla seconda o terza magari
sě!).
Parola di principiante!
--
73 de IK2VTJ, Piero.
www.ardf.it
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.669 / Virus Database: 431 - Release Date: 26/04/2004

 Parola di principiante!
Per esempio il Java 150 che ho sempre consigliato?
--
Ciao da Marco m&m.


Si, anche se non č... tanto brutto! :-)


 Per esempio il Java 150 che ho sempre consigliato?
..non ha alettoni!
Guarda su
http://free.7host02.com/glidersusa/trainer.html
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

 lì d'apertura alare, ala alta e con molto diedro, 2 canali + motore,
Qua non sono d'accordo.
Meglio imparare subito con un aereo.
Per aereo intendo qualcosa che abbia alettoni, come quelli che sono 
definiti tra i migliori trainer in assoluto.
Imparare a volare con alettoni da subito ti dà un qualcosa in più che, 
più avanti, apprezzerai.
http://free.7host02.com/glidersusa/trainer.html
Questi sono trainer! (259$ il più caro, motore 10cc compreso)


 Per esempio il Java 150 che ho sempre consigliato?
si, quello è proprio valido. Tra gli ARF elettrici per principianti, IMHO
è il migliore. 
Personalmente continuo però a difendere e propagandare lo scoppio, sia per
i costi di acquisto, sia per le soddisfazioni genuine che se ne possono
trarre, sia perchè "fa meno giocattolo", sia perchè in un pomeriggio si
possono fare anche 15-20 voli... Evviva l'arizona e il nevada Eurokit!
La scelta però deve giustamente seguire i gusti personali e (soprattutto)
quelli dell'istruttore (se 2 o 3 assi, dimensioni modello, mode e modello
radiocomando, tipo motorizzazione, etc).
--
Simone
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Non vorrei sembrare offensivo verso Antonio, ma da quel che dice, mi sembra
di capire che sia completamente a digiuno di qualunque cognizione di
aerotecnica e/o aeromodellismo.
La mancanza di alettoni sul suo primo modello non la considero affatto un
handicap.
Io, per quanto principiante dal punto di vista pratico, ho altre esperienze
e cognizioni e non rinuncerei affatto agli alettoni.



:-))
Scusa!
:-))


 radiocomando, tipo motorizzazione, etc).
La prima che hai detto... l'istruttore viene al seguito se permetti. Al
massimo ti potra consigliare...


 massimo ti potra consigliare...
no, o i consigli vengono ascoltati, o il principiante va per la sua
strada, si cerca un altro campo ed un altro istruttore, se permetti......
se per particolare conformazione del campo di volo (Ad esempio: trainer a
motore sconsigliabile per piste corte, con zona box e parcheggio
adiacente, soprattuto se senza doppio comando, aliantino 2 assi
sconsigliabile in zone particolarmente ventose, etc.) e/o numero di
frequentatori gli aeromodellisti più esperti ritengono che i principianti
debbano volare con certi tipi di modelli affinche' si riesca a seguirli e
"svezzarli" in un tempo ragionevole, evitando nel contempo l'insorgere di
situazioni di pericolo, non c'è alcuna scelta possibile se non tra le
possibilità prospettate. Non serve una legge scritta, secondo me basta il
buon senso dell'allievo, ed il rispetto nei confronti di chi mette a
disposizione il proprio tempo per aiutarlo, e di chi ha la responsabilità
di quanto avviene al campo di volo. Io almeno la penso così...


 di quanto avviene al campo di volo. Io almeno la penso così...
Tutto ragionevole anche se a leggere certe cose a volte pare che stiamo
maneggiando nitroglicerina invece di aeromodelli...
Ognuno e' libero di pensarla come vuole e questo e' il bello della
liberta'... la verita' assoluta mica esiste. Come diceva Dustin Hoffman in
un noto film a suo figlio:
"la verita' non esiste!. Sono tutto stronzata... stratificate. Tutto dipende
dallo strato che tu decidi sia la verita'. Hai capito figliolo? -- Risposta
del figlio: "No!!" -- Padre: "non inporta... quandfo sarai grande lo capirai
da solo!"
 :-))


 maneggiando nitroglicerina invece di aeromodelli...
;-))
sarà che io e la mia macchina siamo stati sfiorati da un modello diverse
volte... sarà che sono uno dei responsabili del gruppo, in particolare della
sicurezza... sarà che il mio gruppo ha un po' la coda di paglia in quanto
non pienamente in regola (ma chi lo è??)... sarà che i miei amici
aeromodellisti nel corso degli anni hanno fatto quasi tutti un viaggetto al
pronto soccorso dopo un incontro ravvicinato con l'elica..... sarà che ho
letto le disposizioni sulla sicurezza della Fiam... sarà che in quanto
figlio unico o si fa a modo mio o m'incazzo... sarà che il sabato pomeriggio
voglio andare al campo per rilassarmi e non per rischiare la vita... Insomma
sono diventato MOLTO più prudente e meno aperto al compromesso che in
passato.... sorry ;-))
Chiaro che poi tutto sta nelle reali dimensioni delle cose, io critico i
casi limite, casi rari, ma che succedono. Per fortuna ai più si riesce a far
capire che l'aeromodellismo non fa per loro....
Forse capirai quale è il mio "strato" quando l'entusiasmo iniziale ti sarà
un po' passato....
ciao
--
Simone


e comprensibile la tua perplessità, io stesso ci sono passato solo pochi
mesi fà.
Ho iniziato con un easy fly (una delle tue scelte/opzioni), ma ho
velocemente sputtanato le batterie e così mi faceva voli di max 5 minuti.
Mi hanno poi regalato il Favola 400 con fusoliera in depron e ali in
polistirolo... ti lascio immaginare cosa è successo. Sul quale avevo
installato tutta l'elettronica dell'Easy Fly.
Ho acquistato il Nebula 2000 (Ripmax) fusoliera in plastica e ali in balsa
ricoperte dall'oracover.  Purtroppo per via dei molteplici atterraggi
"bruschi", durante un looping mi si è spezzata una semiala a 50/60 metri
d'altezza!
Ora ho il Golden Oriole della Robbe. E' un fantastico 3 assi con motore
elettrico 600, domenica scorsa ero in montagna a 1200m di altitudine, ho
impiegato 5 minuti per farlo atterrare! Ed era da 30 minuti che volavo,
senza bisogno di utilizzare il motore!
Se non sai se l'aeromodellismo ti piace, prendi pure l'easy fly oppure
l'altro aereo di E-bay, metti comunque in preventivo che l'aereo.....si
romperà! Ed è meglio evitare di perdere troppi soldi, sopratutto all'inizio.
E trovati un'istruttore che ti possa aiutare, ci sarà sicuramente un campo
di volo dalle tue parti.
Ciao
Roby


puo' darsi! Io credo che la base della civilta' stia nella liberta' e
scambio di opinioni. Forse tu dopo questa discussione ti ritroverai ad
essere meno apprensivo, timoroso e piu' tollerante. Io invece meno facilone
e piu' propenso a credere che la sicurezza vada tenuta in primaria
considerazione :-)
Detto tutto questo devo dire che poi io sono uno che al campo di volo rompe
quando vede la gente che se ne frega delle norme di base e contrariamente a
qualche dirigente che brontola e basta, non ho peli sulla lingua ne
tantomeno timore reverenziale nei confronti di chicchessia e  riprendo
chiunque non si comporti nella maniera corretta.
