Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Sito Austriaco

Ho saputo che esiste un sito Austriaco dove la roba costa meno e non si
prendono fregature.
Sapete indicarmi l'indirizzo e-mail
peppel...@virgilio.it

 ha scritto nel messaggio news:FRR79.229104$Jj7.5...@news1.tin.it...


Credo che un altro buon sito sia questo:
http://www.lindinger.at/weg1.htm
:-)))
Conosco parecchi che hanno comprato lì.
Guardati i prezzi di tutto....
Ma in particolare le offerte speciali.
:-))
Massimo

 ha scritto nel messaggio
news:8rT79.229514$Jj7.5...@news1.tin.it...
Ciao, credo che tu ti riferisca a questo:
http://www.der-schweighofer.at/
E' in tedesco ovviamente e purtroppo!! ;o)
Non ricordo chi l'aveva postato, mi pare che avesse preso un Janthar che
adesso dovrebbe anche avere ricevuto (scusa se non ricordo il tuo nome, ma
il mex non lo trovo più).
Ciao
.....  figurati ero io...   il sito si è quello... il Jantar è arrivato dopo
2 settimane. tutto OK..... e vola che è una favola.....

 2 settimane. tutto OK..... e vola che è una favola.....
Ciao Miki69+ (eh eh),
posso chiederti con quanti etti di piombo hai centrato il janthar? (200/250g.?)
ciao


 2 settimane. tutto OK..... e vola che è una favola.....
Ciao Miki69+ (eh eh),
posso chiederti con quanti etti di piombo hai centrato il janthar?
(200/250g.?)
ciao
--
....    chacchio ridi.......   è il mio anno di nascita, malizioso....  ;-))
scherzi a parte.....   dovrei ferificare perche non ricordo, cmq come mi
hanno consigliato altri che gia lo hanno (e il consiglio è giusto)  ho messo
uno spessore di 1 mm sotto la vite posteriore del piano di quota, ed il
baricentro rispetto ai 50 mm di progretto dal bordo entrata, l'ho tirato
avanti circa a 45-46 mm.  piombo ad occhio ce ne sarà......  penso 210 gr.
se ti serve il dato preciso verifico....  il peso complessivo è di  1620
gr.. (alla faccia del progetto) a causa di alcuni rinforzi che ho
eseguito.....

bel sito, l'ho già aggiunto al bookmark :))
I prezzi sono discreti, ma non troppo.


 eseguito.....
No grazie Miki, non mi serve il dato preciso, era più una curiosità,
eccone un'altra:
quando ti riferisci ai rinforzi cosa intendi? Fibra sulle ali o il tuo è la versione già "fibrata"?
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 ha scritto nel messaggio
news:wcb89.574$xi1....@news2.tin.it...
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....... ho controllato ieri sera... anch'io ne ho messi 230.
il mio no, non è il tuttofibra, per rinforzi ho messo 2 strati di fibra da
80 nella punta della fuso  + ordinata in compensato di circa 2 cm diametro,
dalla stessa partono 2 listelli che passano sotto i bordi della cappottina e
arrivano fino all'inizio del BE delle ali, sulla pancia della fuso fino
sotto le ali, strato di fibra da 80 + 2 semiordinate, una sotto la basetta
portaservi e l'altra in corrispondenza del BE, traversino inferno alla fuso
in corrispondenza degli spinotti posteriori della ali, pastone
resina+fibrette attorno all'ottone che c'è in fusoliera che porta la
baionetta e giro di fibra attorno alla radice delle ali per circa 15 cm.....
fin'ora.. anche avendolo piantato quasi di muso un colpo va tutto ok, ma di
sicuro se si spacca qualcosa sarà il trave posteriore all'inizio del
direzionale.....
ciao....

 ciao....
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 ha scritto nel messaggio
news:iAm89.1690$xi1....@news2.tin.it...
..........
il vantaggio dell'LS-8 rispetto allo Janthar, secondo me, e proprio solo nel
trave di coda, più largo come diametro e ben robusto!!!
... vero ....
Lo svantaggio di questo tipo di modelli è che consumo i pantaloni.
Già, all'interno delle ginocchia infatti, per il continuo battere fra di
lorodelle ginocchia , si consumano in un battibaleno ;o))))
in che senso? ..... non mi pare un modello cattivissimo, se è questo che
intendi, anzi......  l'unica volta che quasi mi cagavo addosso è stato al 2°
collaudo, che avevo modificato un po' (erroneamente) il baricentro.. l'ho
lanciato .. era completamente inguidabile.. il vento me l'ha buttato dietro
di me....  ho tirato su tutti gli alettoni dal panico e l'ho fatto
"spanciare" al suolo.... (è stato il collaudo dei rinforzi)....  li ho
notato mentro stallava da una parte all'altra che mi tremava il pollice del
cabra....

 cabra....
ottimo sistema per provare i rinforzi!! ;o)))
Ciao


 Il bello è che rispetto al TG-3 (mio trainer) è come passare da un Ciao ad
una > VFR :o)))
confermo anche qui......  per poi concludere che se no allunghiamo questo
articolo a dismisura....... prima avevo un Falco2 ed era tutta un altra
cosa.... stavo anche in hovering controvento.....  però come prestazioni era
un po scarso....
La perdita di velocità durante le figure è minima, ma come scrivevo la
tensione quando lo lancio è molto alta.
Devo anche dire, ad onor del vero, che l'LS-8 ha fatto, compresi i primi due
voli di collaudo per centratura e regolazione escursioni, circa
6/7voli  tra cui uno solo quest'anno :o((
Visto che l'ho ricevuto in regalo con un'ala ammacata e la baionetta di
legno rotta, l'ho riesumato e messo in sesto, ma quest'anno ho cediso di
controllare sotto la vernice se c'era qualche altra ammaccatura, che ho
trovato e rinforzato ;o))
Adesso lo vernicerò e a Settembre se tutto va bene torna in servizio ;o))
ciao!!!! in bocca al lupo!!