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Titolo: Macchie all'interno del motore

Ho appena aperto e pulito il Sirio S12 TRP Pro AAC che ieri mi ha lasciato a
piedi al regionale UISP.
La camicia e il pistone sono rovinati e fin quě non mi meraviglio.
Ciň che invece mi lascia perplesso sono queste "scoperte":
- il piede di biella dal lato rivolto al tappo posteriore č graffiato
vistosamente come se andasse in attrito con quest'ultimo sebbene il tappo č
trattato appositamente per evitare questo tipo di usura
- la mannaia dell'albero e il cuscinetto di banco presentano delle macchie
che potrebbero essere paragonate a quelle di ruggine. Fin'ora ho sempre
tenuto con cura il motore mettendovi l'olio after-run prima di deporlo per
piů di 2 giorni e facendo sempre finire la miscela. Solo una volta non ho
seguito questa prassi e l'ho lasciato con la miscela incombusta per una
settimana circa.
Ora come ora come posso levare questi punti di pseudo-ruggine? Che solvente
posso utilizzare? Mi conviene immergerlo in un solvente (a casa ho trielina,
benzina, petrolio bianco, diluente nitro...) e lasciarlo agire oppure
rischio di intaccare la superficie?
Il cuscinetto di banco come posso pulirlo?
Ciao,
ReX

 ha scritto nel messaggio
news:oBhcc.24894$jY1....@tornado.fastwebnet.it...


 La camicia e il pistone sono rovinati e fin quì non mi meraviglio.
Probabilmente e' la rattura che ha provocato lo strisciamento 
comunque se e' pochissimo direi che e' normale.
Le macchie sull'albero motore anch'esse sono normali se poi usi
una miscela bomba e non lavi il motore con una miscela senza nitro
esse si accentuano, la nitro e' magica per arrugginire e corrodere.
Se buoi un motore in piena forma cambia i cuscinetti !
Per le macchie puoi andare con il disco spazzola in acciaio della
dremel, comunque le sole parti cementare di un albero motore sono
il punto dell'aspirazione ed il bottone di manovella.
Natale   
 
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 lavato con petrolio o miscela.
Terrò a mente questo consiglio.
Ciao,
ReX

 Se buoi un motore in piena forma cambia i cuscinetti !
Ovviamente :-).
Il motore buono lo tratto con cura, cambierň i cuscinetti ogni 15-20 litri
per mantenere sempre il forma albero e accoppiamento.
Ciao,
ReX

 Secondo te l'Argentil va bene in combinazione con la punta a batuffolo del
Non conosco l'argentil per lucidare vendono delle apposite paste.
Omunque per migliorare il rendimento dovresti lavorare sull
ammissione dell'albero motore


 ammissione dell'albero motore
Non si tratta di una lucidatura per aumentare le prestazioni ma
semplicemente di un ripristino della lucidatura iniziale (dato che era già
lucidato l'albero del Pro) e inoltre non posso fare modifiche perchè deve
essere omologato EFRA per partecipare al regionale UISP (e AMSCI).
Comunque con l'argentil non riesco a levare le macchie, rimangono sempre un
po', è troppo delicato.
Inoltre non riesco ad usarlo in combinazione col Dremel: se lo metto sulla
sua spatoletta (simile all'ovatta) lo centrifuga via, mentre se lo metto sul
pezzo appena vi avvicino il Dremel viene subito spostato... Come devo fare?
Ciao,
ReX

 pezzo appena vi avvicino il Dremel viene subito spostato... 
Esistono dei bastoncini che usano gli orafi a seconda del colore 
hai piu' o meno potere lucidante...
Si avvicina il bastoncino al feltro in movimento lo sfregamento fa
fondere un po il bastoncino che si trasferisce sul feltro, una volta 
trasferito lucidi il pezzo.
I bastoncini fanno parte della gamma dremel
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 I bastoncini fanno parte della gamma dremel
Ok, grazie mille, oggi pomeriggio se ho tempo li compro!
Ciao,
ReX