Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: La mia prima giornata di volo autonomo

Ciao volatili,
come forse avete intuito dal soggetto, ieri ho trascorso al campo di volo la
mia prima giornata di volo senza l'aiuto del mio istruttore (ora ex).
Ho iniziato la giornata facendo "volare" il piccolino (l'Easy Fly), ma il
volo è durato poco, perchè era davvero difficile tenerlo in aria in quanto
c'era un discreto venticello che sebbene fosse nulla per il mio trainer a
scoppio, per il piccolino elettrico era troppo. Quindi dopo 3 minuti di
agitazione in cui vedevo il modello che prendeva calci e pugni dal vento
implacabile, ho deciso di portarlo giù.... anzi, diciamo meglio, lui ha
deciso di scendere. Ma ormai ho capito che il piccolino è un osso duro, ed
infatti sebbene l'atterraggio non sia stato affatto uno dei migliori, ne è
uscito illeso... avevo solo il musetto sporco di terreno e qualche schizzo
d'acqua sulle ali :-)
Poi sono passato al bolide... mi sono fatto aiutare a portarlo sulla pista
mentre il mio istruttore, impegnato con un altro ragazzo, mi incitava
amorevolmente con parole tipo: "noooo, mo lo rompi" oppure "ragazzi
toglietevi dalla pista che adesso kaone distruggerà il modello", ecc ecc.
Io ancora più gasato dalle sue parole di incoraggiamento, mi preparo come il
più smaliziato ed incallito degli aeromodellisti, sgaso, faccio finta di
sentire come va il motore, faccio un cenno stile imperatore al mio aiutante
e dico di lasciare andare il mostro. Do mezzo motore e quando il modello è
ad una decina di metri da me (e la pista stava finendo), tiro dolcemente il
cabra e lui lesto lesto, buono buono, sale come una libellula (va beh, il
fatto che sulla pista stava per puntare un bell'ulivo è irrilevante, così
come il fatto che appena alzato stava per andare in stallo e l'ho preso
all'ultimo momento (ma come per i regali, conta il pensiero....).
In ogni caso è partito ed è cominciata così la mia giornata da
aeromodellista finalmente libero! Non ho più dovuto aspettare il mio turno
per volare con l'istruttore, non ho più dovuto stare in volo fino al
consumarsi completo del carburante e dulcis in fundo, non ho più dovuto
pagare l'istruttore! ;-)
Gli atterraggi non sono stati perfetti ma sono sempre riuscito ad atterrare
sulla pista (con qualche rimbalzo, ma conta sempre il pensiero) e il modello
non ha mai subito danni. Ho fatto 6 voli con altrettanti decolli/atterraggi,
tutto assolutamente da solo.
Gli ultimi due voli li ho fatti addirittura con la fascetta reggi
radiocomando, volevo fare lo sborooooooone! ;-)
Senza parlare poi delle evoluzioni che ho fatto in volo.... le ho provate
tutte! Loop diretti ed inversi, tonneau, otto cubano (dir e inv), volo
rovescio e ho pure fatto un mezzo hovering in quota sebbene il motore non è
proporzionato per farlo. Poi ho fatto anche un bel avvitamento (anche se
temevo che mi si staccasse qualcosa, ma il bestione ha retto).
Che dire.... sono felicissimo! E sebbene il mio istruttore aveva qualche
perplessità all'inizio, alla fine della giornata mi ha fatto i complimenti e
mi ha detto che sono il primo ragazzo in tanti anni di insegnamento che ha
imparato in così poco tempo!
Che bello questo hobby!!!!!!
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:brjtvt$4502t$1...@ID-133647.news.uni-berlin.de...

CLAP CLAP CLAP CLAP!!
Mi ha fatto piacere leggere il tuo messaggio: si vede che ti piace
davvero!!! :-D
Io non vedo l'ora di andare a volare.... mi hai fatto venire un casino di
voglia! ;-)
Complimenti e auguroni!
-Davide

 casino di voglia! ;-)
E' difficile che NON ti piaccia.... vedrai che passati i primi scogli dopo č
tutto PURO divertimento!
Ora passo alla fase di perfezionamento.... ho ancora tanta strada da fare ma
ormai il virus mi ha colpito! ;)
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non č solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
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 Che bello questo hobby!!!!!!
Una curiosità, quanto costa prendere lezioni da un istruttore?.
                   Grtazie
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

                    Grtazie
Di istruttori che mi hanno chiedsto soldi non ne ho mai incontrati, e spero
di non incontrarne mai.
Non dimentichiamoci che è un hobby. Uno insegna "per passione" e mi pare che
questa sia una delle tante regole non scritte del mondo dell'aeromodellismo.
A uno che mi chiede soldi per insegnarmi un hobby, ancora prima di dirgli
come mi chiamo, lo denuncio alla finanza!
E' già diverso se tu volessi a tutti i costi andare a prendere lezioni di
volo da campioni del mondo (a patto che ne diano...). Il tempo è denaro.
Loro ci campano sull'aeromodellismo, è il loro lavoro e, dando lezioni a te,
non guadagnano loro. Allora i tuoi soldi passerebbero per "indennizzo per
mancato introito", ma a uno che intanto il tempo lo passa lo stesso al campo
di volo...
A me è successo di dare salami e bottiglie di Barbera come "riconoscenza"
per un particolare aiuto ricevuto, ma ti posso assicurare che chi li ha
ricevuti non se lo aspettava proprio.
Lascia stare e cercati qualcuno che lo faccia non per soldi ma per passione,
che sicuramente lo farà meglio!!!!
-- 
Saluti, Alessandro
==============================
Villa Alessandro
sito: 
http://www.alevilla.it
email: 
alessand...@alevilla.it
ICQ#:  37735366
cell:  3403301623

 Una curiosità, quanto costa prendere lezioni da un istruttore?.
Concordo pienamente con quello che ti ha detto Alessandro ed
effettivamente quella del mio istruttore è un eccezione. Resta il fatto
però che pagare per le lezioni ricevute ha i suoi lati positivi. Innanzi
tutto il mio istruttore non viene al campo per volare per i fatti suoi
ma viene proprio per dare lezioni (tant'è che non ho mai visto uno dei
suoi modelli). Poi il fatto di pagarlo ti da il diritto di "pretendere"
la sua presenza. Ovvero, non può accadere che mentre sei in volo, lui si
distrae, parla con gli altri e tu nel frattempo distruggi il modello.
Lui è sempre presente dietro di te e osserva il modello. Non si distrae
mai e segue l'allievo ogni secondo comunicandogli gli errori e le
correzioni da effettuare. Tutto questo un modellista esperto, per quanto
di buon cuore possa essere non potrà mai garantirtelo. E poi,
diciamocelo, fatta seriamente, l'attività di istruzione è pesante. Il
mio istruttore sta praticamente dalle 9.00 alle 13.00 con la testa
all'insù a darti consigli e a controllare che tutto vada bene e
obiettivamente è una cosa che fatta solo per "buona volontà" non credo
proprio nessuno riuscirebbe a farla. E' pesante.
Ecco perchè concordo con Alessandro, ma bisogna anche capire la
situazione specifica e il modo in cui l'insegnamento viene effettuato.
Io, sebbene pagavo, sono stato pienamente soddisfatto delle lezioni
ricevute ed ero sempre certissimo di non distruggere il modello perchè
c'era sempre il mio istruttore che vigilava e il fatto di pagare mi
dava, anche psicologicamente, la sicurezza di saperlo sempre presente.
Ci sono altre persone al mio campo che ti aiutano senza chiedere nulla,
però questi se gli squilla il cellulare o se qualcuno li chiama, non si
sentono obbligati a starti dietro e magari proprio in quel momento
potresti commettere l'errore che ti fa distruggere il modello.
Ergo... non sempre pagare è una cosa sbagliata.
Tornando a noi... non saprei quantificare quanto ho speso di lezioni, ma
sicuramente non tantissimo, considerato che gli davo 3 euro a volo e
grazie ai suoi consigli sono riuscito a imparare abbastanza presto con
qualche decina di voli.


 mia prima giornata di volo senza l'aiuto del mio istruttore (ora ex).
[cut]
Complimentoni!
Sono felice per te... ti posso capire perche' ieri ho avuto una esperienza
simile.
Una settimana fa mi sono comprato il mio primo modello a scoppio. Forse
facendo un passo azzardato ho preso un Puma della Robbe. E' un modello non
piu' in produzione ma che ho pagato poco in quanto rimanenza. E' un'ala
media  leggermente a freccia in entrata e dritto in uscita con profilo
biconvesso asimmetrico piuttosto sottile. Questo unito alla fusoliera
piuttosto snella e filante rende il modello decisamente veloce. A
"peggiorare" la situazione ci ho pensato anch'io dotandolo di un OS46 Fx
invece di un 40 come consigliato dalla Robbe. Puo' montare il carrello sia
triciclo che biciclo ma non ho voluto rovinarne la linea e quindi ho optato
per quest'ultima configurazione.
Considerato che ho iniziato nemmeno due mesi fa con un Java 150 che
praticamente vola da solo potrai capire che che il salto e' decisamente
grande...
Ho lavorato fino alle 3 e 30 della notte di sabato per poterlo finire e
rodare nella mattina di domenica per poi volare al pomeriggio. Purtroppo
problemi di gioventu' (al serbatoio, il pescaggio e regolazioni varie) hanno
fatto in modo che solo alle 16 e 20 fosse pronto al volo ed ero molto
pessimista sul fatto di poterlo vedere in aria. Invece l'unico al campo che
vola in modo 2 come me me lo ha portato "su" nonostante il crepuscolo
incombente e dopo un atterraggio dovuto ad uno spegnimento lo ha riportato
in volo. A questo punto mi sono fatto passare la radio per qualche minuto ma
l'oscurita' era ormai arrivata e l'amico (che non si fa pagare) e'
atterrato.
Nonostante gli imprevisti sono riuscito a vederlo in volo ed addirittura
pilotarlo. Sono come te euforico perche' il modello e' veramente bello, vola
bene e se imparero' senza fare troppi danni credo potra' darmi parecchie
soddisfazioni.
Scusa l'intromissione e la lungaggine ma mi piace condividere con altri le
mie esperienze
 :-)
--
Ciao da Marco m&m.

  :-)
Figurati, anch'io ho scritto per condividere la mia esperienza ed erano
risposte come le tue che volevo leggere :)



All'inizio pensavo di fare come col Java... montato lanciato e via senza
aver mai volato con altro (anche se un minimo di esperienza l'avevo con la
radio per un automodello e di volo 25 anni fa coi vincolati).
Alla fine, tornando in me, ho optato per farlo portar "su" da qualcuno,
specialmente perche' il modello e' venuto talmente bello (IMHO) che sarebbe
veramente un delitto rovinarlo o distruggerlo sopravvalutandomi.
Sono sempre stato poco portato per le rifiniture e pensavo di farlo molto
spartano, invece strada facendo mi sono ritrovato piuttosto perfezionista.
La fusoliera e' stata verniciata a forno ed e' perfetta. Ho cercato di
pulire bene le incollature mentre le facevo ed il risultato e', almeno ai
miei occhi, piu' che buono. Ora sto completando la livrea con dell'adesivo
colorato (spero che tenga) e ci sto prendendo gusto... che il morbo del
modellista mi stia prendendo appieno?  :-)
Sono veramente euforico anche perche' al campo ho ricevuto parecchi
complimenti per il modello e per come e' stato completato (mi sentivo al
settimo cielo)
Io ho 40 anni e dovrei essere un omomne maturo ma il mio motto e' "non e'
mai troppo tardi per avere un'infanzia felice". Io la sto avendo...   :-)
Nel caso ti potesse interessare (ma non sentirti in obbligo) ti posso
inviare un foto leggerina del modello (non ho ancora allestito il mio spazio
web e se va avanti cosi' non lo faro' mai...


 mai...
Ma certo, anche grande, manda pure, non ho problemi di spazio sulla mia mail
(č proprio quella che vedi nell'header, ovvero: 
ka...@despammed.com
)
Se ti interessa solo mostrare agli altri le tue foto, perchč non ti apri un
album su Yahoo foto come ho fatto io? Collegati qui, č facile:
http://it.yahoo.com/r/nb/phot
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non č solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------


Appena avro' un attimo ci faro' un giretto...
Alla prossima!


 Domani mattina ne faccio un paio fatte bene...
Se le hai fatte le puoi mandare anche a me?
Ciao.
Francesco.

 Se le hai fatte le puoi mandare anche a me?
Il tuo indirizzo non e' accettato dal server.
Mandami una email al mio indirizzo con il tuo esatto...


 Mandami una email al mio indirizzo con il tuo esatto...
Ho provato ma anche il tuo indirizzo non è accettato.
Per il mio basta che rispondi togliendo l'ovvio antispam.
Ciao.
Francesco.