Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: X Massimo Miotto

Ciao!
Mi hanno detto di chiedere a te se sai dell'esistenza di qualche pista di
aeromodellismo nella zona di bassano o cmq sue nelle vicinanze, ne sai
qualcosa?
Grazie in anticipo!
Ciao!!

Ciao massimo me lo hai spedito tu quel mex in cui mi minacciavi di.....
vero??


EH????????????
Che??????
:-O
Boh!
(io non ti ho mai inviato e-
mail in privato!)
Ciao!
Massimo
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

qualcosa?
Ciao!
Beh!
A Bassano del Grappa non conosco nessuno.:-(
Ma se ti sposti
di una decina di Km verso Marostica, c'è il Gruppo Aeromodellisti Laverda,
che si trova vicino a Breganze.
Hanno un campo discreto, e ci sono persone
disponibili.
Puoi contattarli direttamente dal loro sito.
http://web.tiscalinet.it/club_laverda/
Se propio non trovi nessuno, puoi
venire nel campo in pianura di Schio. Ma devi prima dirmi in che "MODE"
piloti normalmente, cioè come sono disposti i comandi nella tua TX!
Noi,
ad esempio, usiamo il "mode 4" (uno dei meno usati, ma certamente il
migliore!) :-PPPP
(ogni configurazione è la migliore per chi vola,
l'importante è conoscerla bene e far pratica)
A Breganze usano il "MODE
1", mi sembra.
E se proprio ti va di andare in pendio...fammi un
fischio!  ;-)


Inviato via 
http://usenet.iol.it

Enrico
Dunque: il
mode 4 è configurato come segue:
Quota e direzionale a destra.
Alettoni
e gas motore a sinistra.
Nella zona di Padova molti usano questo sistema,
a parte Giops, che non esendo più sanfranceschiano ora è padovano! 
Solo
che a Padova usano il comando del gas invertito, cioè accelerano tirando lo
stick verso se stessi.
Noi acceleriamo dando gas con lo stick azionato
lontano dal pilota. Cioè spingendo lo stick in avanti.
Le seguenti
considerazioni sono totalmente IMHO!  ;-)
Secondo me il mode 4 è un buon
sistema.
Questo permette di separare il comando alettoni dal comando di
profondità. Secondo me può essere considerato vantaggioso separare i 2
comandi per avere una maggior controllo nelle virate.
Però ho provato con
il Ka6E a miscelare gli alettoni con il timone direzionale, e a pilotare
tutto con uno stick. E non ho avuto problemi!
Quindi qualsiasi sistema va
bene, basta conoscerlo e farsi la mano su quello!
La dritta che ho
riportato sopra, viene direttamente da Dave Sanders, titolare della DAW,
che mi dicono abbia 2 pollici di platino. La ripeto: non miscelare gli
alettoni mettendo un po' di timone direzionale, ma lasciare gli alettoni
indipendenti dal direzionale (per poter fare acrobazia!).
Invece miscelare
il direzionale con un po'di alettoni. In questo modo, usando il
direzionale, gli alettoni miscelati aiutano a fare la virata. Non so se mi
sono spiegato: alettoni indipendenti e timone con un po' di alettoni.
Ciao ed, eventualmente, fammi sapere.


Ti spiego c'č un pazzo che č di questo ng (ne sono sicuro) che mi ha detto
che sono 6 mesi che mi segue e che se continuo a scrivere sui news group mi
pesta o un qualcosa del genere.
Che dici lo denucio ai carbinieri?
Io pensavo di si.

Ti ringrazio sei stato molto gentile e adesso vado a vedere.
Cmq tu di dove sei??
Io ho un Top Quark appena finito di costruire e stavo cercando qualcuno per
farlo volare e che mi insegni.
Ciao e grazie ancora!! :))

Ciao e grazie ancora!!
:))
Niente...però io non me la sento di collaudartelo. Ci sono degli
amici in grado di farlo. Basta che tu me lo dica. Ma non hai ancora scritto
come sono disposti i comandi sulla tua radio.
Ovviamente hai dato
un'occhiata a 
http://digilander.iol.it/aeromodelli/
Ciao


 Ciao e grazie ancora!! :))
Serve qualcuno che insegni a far volare un "Top Quark"?
Ma e' senza alettoni e sta in aria da solo!
Per "Volare" si intende usare qualcosa con controllo su tre assi.
Tutto il resto (A parte le ali volanti e i delta) "Sta in aria" ma non "Vola"
Ciao!
Piero "Giops" Giorgi
gttp://
www.glidersusa.net

...

Trova l'IP Address di partenza, parla al suo provider e ai carabinieri.
Ciau!
Piero "Giops" Giorgi

aldove...@libero.it
lo conoscete?? è lui che mi ha spedito la e-mail!!

 ha scritto nel messaggio
news:BCoh7.10192$i81.4...@news.infostrada.it...
