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Titolo: Trasformare un automodello a scoppio in elettrico.

Salve a tutti.
Qualche tempo fa rovistando in cantina, ho trovato un vecchio automodello a
scoppio che avevo comperato
usato nel lontano 1987 e che da 15 anni non usavo piu' (quasi che non
ricordavo piu' di averlo...).
Trattasi dell'automodello marchiato MANTA 4 scala 1/8 su telaio adattabile
sia come F1 sia come Endurance.
Sembra nonostante l'eta', in buono stato di conservazione.
Le caratteristiche che riesco a rilevare e quelle che ricordo sono le
seguenti:
- Radiocomando Simprop aeromodellistico a 5 canali (di cui ovviamente solo
due utilizzati)
- 2 servocomandi sempre Simprop modello Speed
- Motore PICCO a due tempi da 3,5 cc e ca 1,5 CV a 28.000 giri
- trasmissione motore differenziale 13/60
- ruote motrici in materiale spugnoso da 80 mm di diametro
Ho testato il tutto (escluso il motore di cui non ritrovo l'avviatore) e
sembra funzionare regolarmente.
Veniamo al dunque...vorrei trasformarla in trazione elettrica mettendo uno
dei motori che si vedono
in vendita sia online che in negozio a prezzi variabili da 30 a 100 e passa
Euro.
Premetto che sono in grado di progettare e costruire il relativo regolatore
elettronico in PWM
comandato direttamente dall'uscita impulsiva del ricevitore oppure comandato
meccanicamente
dal servocomando con un potenziometro induttivo interno (separazione
elettrica del circuito
ricevente con la potenza).
Quindi ora pongo le seguenti domande:
1) quale puo' essere il motore che piu' si puo' adattare alla mia esigenza?
2) conviene lasciare inalterato il rapporto di riduzione finale preesistente
senza compromettere eccessivamente le prestazioni?
3) e' meglio alimentare la trazione con una batteria al piombo/gel da 12V 4A
o da una serie di celle al litio da 3,6V 2A (magari
    con collegamenti serie/parallelo tali da ottenere 10,8V 4A)?
4) se uno degli ammortizzatori idraulici e' scarico, basta sostituire solo
l'olio?
L'esigenza della trasformazione nasce dalla sua semplificazione di utilizzo
e dal fatto che vorrei introdurre nello stupendo mondo del
modellismo anche mio figlio che ha pochi anni...
Il lavoro comunque non dovrebbe precludere l'eventuale ripristino a scoppio
per avere maggiori prestazioni...
Vi ringrazio anticipatamente dell'aiuto!
Roberto
Ancona

 Ancona
Sai che cmq per fare una trasformazione del genere avrai bisogno anche di
doverti autocostruire alcuni pezzi? Hai l'attrezzatura adatta?
Saluti,
Marco
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Marco
Saluti a te.
Per ora mille grazie dei suggerimenti
Roberto

>minimo da istallare per alimentare motori del genere...o >>sbaglio?
Roberto,
le stilo temo non siano sufficienti. Ci vogliono proprio le sub-C. In più
non perderei tanto tempo (e soldi) a cercare le pile nei negozi di
elettronic: rischi di comprare delle pile inadatte come caratteristiche di
carica/scarica. Inoltre sia le NiCd che le NiMh non andrebbero messe in
parallelo ...
Se vuoi info sui motori puoi anche scrivermi in privato (basta che levi il
"togli" dalla mia e-mail).


 "togli" dalla mia e-mail).
per i motori 100 euro non bastano perchè bisogna prendere anche il
regolatore e quindi si parte dai 2-300 euro.
autocostruire il regolatore di velocità non è semplici poichè normalmente i
BL sono utilizzati per girare a regimi abbastanza costanti mentre invece nel
modellismo deevono essere in grado di fermarsi e ripartire in modo
"morbido".
si possono sperimentare con successo motori Brushed di quelli per barche
anche se diventa difficile sceglierli e soprattuto scegliere i rapporti.
se qualcuno li conosce sono interessatissimo anche io alla discussione.
Ciauz!

 si possono sperimentare con successo motori Brushed di quelli per
barche...
brushed per barche? Per esempio?
Ciao,


 brushed per barche? Per esempio?
qui ci sono alcuni motori per barche (ci sono anche prezzi umani se scendi
un pò giu nella pagina)
http://www.finedesignrc.com/motors.asp
Inoltre andando a scandagliare i vari Speed della Graupner ci sono vari
motori più grossi della serie 540/550 che con una decina di celle dovrebbero
assicurare sia coppia che giri sufficienti a muovere un autpesante come uuno
scoppio (o anche un Mtruck).
Il problema è scegliere motori e 
rapporti.in
 quanto alcuni sembrano avere
pochissimi giri e quindi non essre buoni, ma l'altro giorno ad esempio ho
scoperto che i titan del maxx hanno solo 18.000 giri (non l'avrei mai
detto!)
In caso di dubbi comunque su internet si trovano diverse conversioni anche
usando semplicemente i titan dell'e-maxx.


Mettendo  in parallelo due pacchi di ni-cd o ni-mh non accadono fenomeni
tipo esplosioni, fiammate o altro di estremamente spettacolare;
semplicemente accorci il tempo di vita dei pacchi.
Per i motori non mi esprimo, non conosco bene i motori per le barche.
Ciao
Ema