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Titolo: valutazione comparata marche di trenini

Ho ritrovato in un cartone ben tenuto il vecchio trenino Fleischmann
con cui giocava mio papa' quando io ero bambino :-)
Lui ne parlava in termini _religiosi_ (e parlava malissimo dei LIMA).
A me adesso e' venuta la curiosita' di sapere come si posizionano fra
loro, secondo le opinioni piu' accettate, le varie marche di trenini.
Ad esempio: i Marklin sono venerabili perche' sono stati i primi
trenini a diffondersi, ma andavano con la terza rotaia ed erano poco
realistici - i Rivarossi sono meglio dei Lima - ecc.
I vari Fleischmann, Roco, Arnold ecc. ecc. come sono? Qual e' la marca
piu' pregiata ?
Ciao

...


Oggi come oggi, dove il modellismo ferroviario mira più ad un modello da
vetrina che da plastico, le aziende produttrici migliorano giorno dopo
giorno le loro produzioni "sfornando" modelli sempre più dettagliati.
Considerando appunto la LIMA, si può notare come negli ultimi 10 anni la
casa vicentina (ora del gruppo Lima-Rivarossi-Jouef-Arnold) abbia migliorato
la fattura dei propri modelli, passando da un treno "giocattolo" ad uno da
"modellismo".
Dire qual è la casa più prestigiosa è un po' difficile, visto che bisogna
considerare vari aspetti come la scala e la manifattura (artigianale o
industriale).
Diciamo che tranne le case "artigianali" (costruite tutte in metallo, con
tutti i particolari riportati e funzionanti) come: Lemaco, Top-Train,
Micro-Metalkit, Tecnotren, Mfal, ecc. che superano il milione; le restanti
case "industriali" si equivalgono, tranne la Märklin, Roco e Fleischmann per
i loro prezzi un po' superiore alla media... almeno in Italia.
Ciao da M@X.
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

buoni anche Arnold e Rivarossi
tnx

 piu' pregiata ?
Certamente la marca piu' pregiata e' Marklin... ma per motivi
collezionistici piu' che modellistici.
Premesso che io ho un'esperienza limitata quasi esclusivamente alla scala
N, non ritengo sia semplice fissare una gerirchia qualitativa tra le varie
marche.
Nel modellismo ferroviario sono da considerare sia la bonta' della
riproduzione, sia - nel caso delle locomotive - la qualita' della
meccanica (dolcezza di movimento, realismo delle velocita', ecc...).
Inoltre piu' di una ditta produce modelli con standard qualitativi diversi
(Lima in HO, Arnold in N, ecc...). Infine i modelli restano in produzione
molto tempo, per cui spesso si trovano in catalogo - e in negozio -
modelli "vecchi" come progetto e meccanica.
Personalmente - come plasticista - tra gli europei preferisco Fleischmann,
perche' a mio avviso produce modelli di qualita' ma "robusti". Arnold, a
mio modesto parere, pecca un po' nelle colorazioni. Come motori e
movimento, pero',  migliori modelli della mia piccola collezione sono i
Minitrix.
Mi sembrano particolarmente curati i pochi modelli prodotti da Brawa, che
pero' non ho mai avuto modo di provare. Roco, invece, secondo me esprime
il miglior rapporto prestazioni/prezzo.
Non mi esprimo per la scala H0, anche se non va dimenticato che in passato
molti modelli di anche qualita' erano prodotti fuori scala (carrozze con
lunghezza 1:100, oppure veicoli "gonfiati" circa a 1:82, come faceva
Rivarossi). Questo puo' essere considerato un difetto piu' o meno grave
secondo le opinioni di ogni modellista.
Tra i modelli USA trovo molto validi gli Atlas e buoni i Life-Like (ma
solo le locomotive, perche' i carri sono veri e propri giocattoli...).
Forse non brillano per dettagli, ma con i loro motori con volano
"camminano" meglio di tutti i miei ben piu' cari modelli europei...
giorgio
car...@dibe.unige.it
http://www.bio.dibe.unige.it/giorgio/Plastico00.htm

 
http://www.bio.dibe.unige.it/giorgio/Plastico00.htm
Kato, dimentichi Kato... ancora un gradino sopra Life-Like sia in N che in H0
(piu' in N che in H0, li' sono quasi pari ormai) come motorizzazione e qualita'.
Producono anche qualche prototipo europeo, DRG/DB ovviamente.
Molta della vecchia (relativamente parlando, diciamo fino a due/tre anni fa)
produzione Atlas in realta' e' Kato, mentre i modelli piu' recenti sono Made in
China come i Life-Like ed hanno le stesse caratteristiche (5 poli, armatura
inclinata, doppio volano).
Pero' le E8 in N della Kato partono con meno di 1,5 volt ed hanno un volano
eccezionale, l'inerzia e' molto realistica, insomma sono dei modelli grandiosi...
il punto di riferimento secondo me... e costano anche poco, non pochissimo
come Life-Like ma poco rispetto ai nostri standard euro-gonfiati.
In H0 Bachmann (quelli che hanno rilevato la Liliput, cinesi anche loro come
produzione) sta migliorando e sta tirando fuori vaporiere mica male...
Forse queste analisi sono un po' troppo 'esterofile' in quanto incentrate sulla
scala N (ancora abbastanza avara di prototipi FS)...
Per l'H0 italiano (e non) devo dire che Roco e Lima soddisfano egregiamente le
esigenze del modellista, e questo e' un gran risultato specie per la Lima
che conoscevo quando abbandonai l'H0... :)
La pianto qui visto che la prosa diventa sempre piu' arruffata...
Bye,
--
Riccardo Giangualano
r.gian...@agora.stm.it

 produzione) sta migliorando e sta tirando fuori vaporiere mica male...
In N Bachmann e' piuttosto scadente... ma costa anche molto poco...
ciao
giorgio
car...@dibe.unige.it
http://www.bio.dibe.unige.it/giorgio/Plastico00.htm

 In N Bachmann e' piuttosto scadente... ma costa anche molto poco...
Vero... speriamo migliorino la produzione come stanno facendo in H0...


 
http://www.bio.dibe.unige.it/giorgio/Plastico00.htm
Possiedo moltissimi rotabili USA in N: kato, atlas, lifelike, concor, microtrains, hallmart...
e molti europei Fleischmann, Roco, RR...
L`ottone e` bello ma gira male (tenshodo, hallmart) eccetto Euromodell (che costa uno sproposito).
Kato sulla N e` molto al di sopra di tutti gli altri, ovunque al mondo. LifeLike e` discutibile
anche per
le loco (ad eccezione delgli switcher (ne ho piu` du 20, e li sto vendendo)). Atlas ogni tando fa
qualche
cazzata ma in linea di massima e` accettabile. ConCor la sconsiglio vivamente (a parte i CC/Kato),
importa
prodotti pessimi fabbricati da RR e Mehano (la responsabilita` e` del  produttore o del
distributore)???
Fleischmann fa i carri migliori in europa, e anche Roco non scherza. Arnold va benino ma potrebbe
andare
meglio visto che la N la ha inventata lei. Fra i carri americani MicroTrains e InterMountain sono
tra le migliori.
Kato ha prodotto gli hopper ma ne ha sbagliato il peso. Un bel prodotto e` la Kato BR86, puoi vedere
foto sul sito
Aurotrains.
Stefano
--
Posted from 
ro...@aramis.chem.psu.edu
 [146.186.189.156]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 
r.gian...@agora.stm.it
di H0 non so un tubo e quindo chiudo.



ma e` talmente scadente che ti viene il nervoso.


 Ciao