Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Motore auto bloccato!!

Salve a tutti
Sono entrato in possesso un automodello con motore a scoppio che dopo essere
stato usato (circa tre anni fa') e' stato messo via senza la classica
pulizia al motore. Ora, polvere a parte, il motore si muove (a mano) con
difficolta' come fosse impastato. Sara' sufficiente togliere la candeletta e
metterci dentro un po' di benzina per sciogliere le impurita'?
Cosa mi consigliate di fare?
Grazie
Cico

 ha scritto nel messaggio 
news:dgtsa2$3o7$1...@newsreader.mailgate.org...

Consiglio del newsgroup : smontare , pulire il tutto e rimontare con molto 
olio.(metodo migliore per esperti)
Quello che faccio io : tolgo il filtro e candela , lavo e lubrifico il 
filtro (quelli di spugna)
dal carburatore e dalla candela spruzzo un bel pò di wd40 (NON usare svitol) 
faccio girare a mano per un bel pò .
Dopo il movimento manuale passo all'avviatore senza candela per un pò .
E' cosa buona pulire il motore esternamente prima di togliere il filtro e 
candela.
Nik

 ha scritto nel messaggio 
news:dgtsa2$3o7$1...@newsreader.mailgate.org...

Ciao, sarebbe meglio smontarlo tutto il motore, pulirlo e cambiare le 
guarnizioni.
Ciao 

 ha scritto

Mi era capitata la stessa cosa quando avevo acquistato il mio primo 
automodello a scoppio, che il proprietario precedente aveva buttato (senza 
pulirlo) in uno scatolone nel suo magazzino ed era rimasto a lungo fermo.
Siccome il motore non era bloccato ma (a mano) girava con difficoltà, avevo 
smontato la testa ed il tappo posteriore (ovviamente prima avevo ripulito l' 
estern del motore) ed avevo inondato tutto di CRC.
L' ho lasciato agire per un pò e poi ho svuotato il carter, l' ho rifatto 
ancora un paio di volte per fare uscire tutta la morchia e poi ho fatto 
girare il motore a mano per un pò.
Saluti.

 smontato la testa ed il tappo posteriore 
sicuramente è meglio questo metodo (ovvero smontatre anche il tappo 
posteriore e non solo la testa)in quanto alcune cose si sciolgono e 
quindi possono essere "buttate" fuori dal motore, ma ci possono essere 
anche delle incrostazioni più dure che non si sciolgono e che magari, 
facendo muovere il pistone) vanno a graffiare a destra e a manca
io aggiungerei
- di lasciare a mollo il motore per un pò (sempre col tappo smontato)
- di pulire con attenzione il forellino che c'è sulla biella e che serve 
  per lubrificare la boccola (lo si vede smontando il tappo posteriore)

 lubrificare la boccola (lo si vede smontando il tappo posteriore)
E' vero; ho dimenticato di specificarlo... 



Tempo fà acquistai (a prezzo molto basso per la verità) un Maggiolino
1:8 mantua model con motore totalmente bloccato.
Per prima cosa ho smontato la candela ed ho introdotto dell'olio
(forse wd40) nel foro.
Ho aspettato qualche ora e finalmente il motore riusciva a muoversi
leggermente. 
Ho quindi deciso di smontarlo completamente e pulire i singoli pezzi:
dentro ho trovato una sorta di gelatina. Tolta questa, rilubrificato a
dovere, e dopo una ricarburatina (in realtà anche il carburatore era
sporchissimo e l'ho dovuto smontare e pulire), il motore ora gira
perfetto: regolare e prestazionale (per quello che può dare il motore
di scatola di un Maggiolino).
Ah, se sei all'inizio, fai attenzione a come sono messi i pezzi e
rimettili nella stessa identica posizione, in particolare mi riferisco
alla camicia e a non ruotare di 180 gradi il pistone (errori che ho
visto su motori montati da principianti).
Se puoi fatti assistere da un modellista esperto (sempre nell'hp che
tu non abbia già esperienza di montaggio/smontaggio motori)
Ciao.

Ok Grazie a tutti per le info.
Una di queste sere mi metto all'opera.
Ho gia' acquistato il famosissimo wd40 al supermercato.
Se puzza sentirete le ira della moglie....e saro' confinato in balcone!!
Saluti
Cico