Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Nuova realizzazione: finalmente è nato!!!

Ciao a tutti, E' NATO!! E' NATO! (il modellino, non fraintendete!)
Grazie anche a tutti voi e al mio amico Pierre cui cedo volentieri
la parola:
Abbiamo finito da poco un modello elettrico semi-riproduzione di un aereo
della II° W.W.
Ci piacerebbe rendere partecipe il news-group di questa nostra "piccola "
avventura perché il tutto è nato proprio qui su Internet.
Mi spiego in breve: alcuni mesi fa un post di un neo modellista attirava
la mia attenzione in quanto, oltre a chiedere delucidazioni su uno
schiumino autocostruito, si domandava se non c'era nessuno vicino a lui
che potesse dargli una mano; ora siccome risiedo a circa 5 Km dal suo
indirizzo, anche se ormai avevo deciso, per motivi di tempo, di
abbandonare il modellismo, gli risposi che , per quanto in mio potere, l'
avrei volentieri aiutato.
L'avessi mai fatto!!!!! Dopo cinque minuti già mi telefonava a casa
(certo che l'aerite in forma acuta è una gran butta cosa) e dopo alcuni
incontri con la vulcanica mente di Fabrizio mi sono reso conto che potevo
dire.. "addio all'addio al modellismo".
Certo può sembrare strano che un principiante proponga: come primo aereo
non mi dispiacerebbe un caccia della II° w.w. possibilmente giapponese
(perché amo quel paese), che costi poco, sia elettrico, sia una quasi
riproduzione (non una tavoletta di polisterolo) e voli bene!!??. Io l'ho
presa come una sfida (mai costruito niente al massimo assemblato qualche
cosa) e da qui è nato il progetto con queste specifiche:
- Semiriproduzione Yokosuka D4Y
- Costruzione in Depron e Stirodur (polistirene) quest'ultimo di scarto;
limitando al minimo i materiali tradizionali;
- Tecnica costruttiva: mista: classica ad ordinate e con una
rielaborazione di quella del mitico Martinucci
- Motorizzazione: deve volare con Speed 400 in presa diretta; accettato,
ma solo per migliorare le prestazioni un riduttore.
- Peso in o.d.v. previsto max 600/700 gr. a seconda delle batterie usate
- Ap. Alare mt. 1.05
- Costo massimo dell'aereo verniciato con motore (senza servi ed
elettronica) Lit. 30.000
Profilo Clark Y
Grazie alle capacità tecniche di Fabrizio (non per niente studia
ingegneria) che ha realizzato il progetto su Cad (onore al merito per il
lavoro svolto) ed all'unione delle idee, il prototipo è stato realizzato
ed ha rispettato tutte le specifiche del progetto. Oltre a questo, il
fatto di trovarsi, costruire insieme, risolvere i problemi (tanti
considerando che come tecnica non ci risulta sia stata utilizzata
precedentemente) trovare su Internet e sul news-group persone sempre
disposte ad aiutarti è stata una bellissima esperienza.
Sul sito sotto indicato, che il mio amico Fabrizio sta aggiornando con le
foto dell'aereo, abbiamo intenzione di spiegare le tecniche costruttive e
inserire per esteso la storia del progetto. Per ora c'è poco (il tempo
libero è tiranno) ma ci farebbe piacere se qualcuno di voi andasse a
visitarlo e ci restituisse il suo parere in merito.
Un ultima cosa: il volo dell'aereo, nonostante le sue ridotte dimensioni,
è realistico, veloce q.b., non risente troppo del vento, ed in
atterraggio plana come un aliante, lasciando di stucco modellisti
"classici" con infinite remore verso modelli di questa categoria.
Scusate se ci siamo dilungati ma l'entusiasmo è tanto.
Visitare dunque il sito 
www.selenet.it/fruatta
 seizione aeromodellismo
per ora accessibile dalla home-page e fateci sapere le vostre impressioni
e critiche costruttive.
Se volete contattarci le e-mail sono
la mia: 
pierre...@libero.it
quella di Fabrizio: 
fru...@libero.it
Grazie a tutti per l'attenzione e la pazienza di chi è voluto arrivare in
fondo al post.
Dal mio amico Pierre.
Un ciao ciao anche da me,
    Fabrizio Ruatta

 Ciao a tutti, E' NATO!! E' NATO! (il modellino, non fraintendete!)
cut..

 Marco Loreti
Ciao ciao
    Fabrizio Ruatta

Molto, molto, moooolto bello!!!
Complimenti, soprattutto per l'originalità del soggetto.
--
/Alberto Santillo
http://digilander.iol.it/RcAircombat

 
http://digilander.iol.it/RcAircombat
Ciao ciao
    Fabrizio Ruatta

HO messo anche le didascalie a tutte le fotografie ora,
c'e' anche molta della storia del progetto se qualcuno
avra' voglia di leggerle.
Ciao ciao,
    Fabrizio Ruatta

a me interesserebbe il trittico; anche il disegno potrebbe andare bene, non
è che potresti inviarmelo? Grazie,
Ciao


 la parola:
[CUT]
E TU VUOI LASCIAR PERDERE L'AEROMODELLISMO ??????
Mo vengo la' e ti faccio nero....;-) 
COMPLIMENTI continua cosi' e' un peccato se vuoi abbandonare, il modellismo
italiano ha bisogno di questo tipo di talento, perche' non spedite il progetto
col reportage alle riviste del settore, non per la gloria ma per far vedere che
tutto e' possibile e senza costi enormi
Natale.
 
-- 
Posted from  [195.6.68.109] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Siete dei grandi, sob provo invidia per voi, trovare un amico-socio cosi'
deve essere splendido...
e il modello è carinissimo, peccato non sia il mio amato p51 ma.... ;-)))
una sola parola, complimenti!
--
_______________________________________
Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

della II° W.W.
Ahhhh lo voglio! lo voglio! lo voglio!
^______________________________^
Ragazzi complimenti vivissimi... vi invidio assai ;))
Bellissimo il modello aereo, ottima scelta.
Continuate così. ;)
-- 
Foxarts

 
http://digilander.iol.it/RcAircombat
Ciao ciao,
    Fabrizio Ruatta

> a me interesserebbe il trittico;
Dimenticavo che ho aggiunto un trittico e due illustrazioni
dell'originale sotto
le nostre foto sul sito.
Se a qualcun'altro interessassero...
Ciao Ciao,
    Fabrizio Ruatta

 Natale.
Ciao ciao,
    Fabrizio Ruatta

Gente questa realizzazione ha fatto scalpore!!!
Evidentemente fa bene qualche volta uscire dal coro e fare qualcosa di
inusuale (oltre che bello).


 un canard quasi-inedito, nuovamente giapponese, lo Shinden J7W.
Non posso che aggiungermi al coro dei complimenti bel sito e soprattutto
bellissimo modello.
Il Kyushu J7W1 Shinden è un aereo davvero particolare, bella scelta!!!!
Ciaociao,
Andre

 inusuale (oltre che bello).
Allora ecco anche un commento forse un po' fuori dal coro.
Il modello č decisamente ben-fatto, direi addirittura ben "ingegnerizzato",
con tanto di progetto e scelte costruttive degne di ben altri modelli (senza
nulla togliere). Ottima la scelta del modello, accattivante ed originale. Mi
piace molto anche il risultato finale. Bravi! Perň ci sono due cose che mi
lasciano perplesso:
1) la motorizzazione mi sembra un po' scarsa, con quelle dimensioni un
1.8-2.5cc a scoppio il modello mi piacerebbe di piů.
2) alla fine, con una costruzione "alla Martinucci" il risultato finale č
simile, ed il lavoro molto, molto minore, ma tantč, capisco che possa
esserci chi privilegia l'aspetto costruttivo. Diciamo che secondo me,
volendolo motorizzare speed400 un'apertura alare non superiore agli 80cm
sarebbe stata piů adeguata e le dimensioni avrebbero senz'altro permesso una
costruzione "alla Martinucci" (1m č forse un po' grosso)
comunque complimenti per l'ottimo lavoro.
--
Simone
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 E comunque era Pierre che aveva questa mezza idea! 
Allora dato che e' amico tuo vi faccio neri tutti e due ;-)...
Sono contento e commosso nel vedere tanti che Vi fanno i complimenti e' proprio
un bel NG !!!
In culo alla balena per il progetto riviste.
Grazie della tua stima...
Natale 


 comunque complimenti per l'ottimo lavoro.
e così sia.
ciao


 Simone
Ciao Ciao
    Fabrizio Ruatta


il cipolla è un motore molto poco elastico, nel senso che gira bene solo con
una ristretta cerchia di eliche... La misura canonica è la 7x3.5, ma se la
pala non è molto larga anche 7x4. Io altre eliche non le ho mai provate, ne
le ho viste usare... Non è molto potente, e non ha l'acceleratore (perlomeno
nella versione classica).
Sinceramente, ti sconsiglierei di provare, soprattutto per non rovinare il
modello "convertendolo" a scoppio.
P.S.
avete usato servocomandi di dimensione standard o micro?
ciao


 Simone
Ciao ciao,
    Fabrizio Ruatta
P.S: Ieri sera abbiamo cominciato il secondo Yokosuka e in una sera
abbiamo fatto il lavoro che ci aveva richiesto 3 settimane. Ma mi dicono
sia normale.
ciao ciao ancora.

 che potrebbe scioglierlo? : ]
gli scassi, e soprattutto tutto il maneggiamento necessario per mettere in
moto il motore. In genere poi i piccolini non partono a mano (e comunque
prima o poi ti capita il giorno che ti fanno tribolare), ed è necessario
l'avviatore, e si rischia di rovinare il modello sia per la forza che vi si
applica che per la frizione della fusoliera cotro il supporto, etc. etc.
La miscela non scioglie il polistirolo/ene, ma alcuni tipi di vernici si. E
poi c'è l'olio, che potrebbe impregnare depron e polistirene, se non
isolato. In sostanza, credo che per fare un modello a scoppio sia bene
partire già con questa idea, curando l'impermeabilizzazione e irrobustendo
alcuni punti "strategici" (ordinata parafiamma, e punti di contatto col
supporto non possono essere in semplice polistirene/depron).
E poi, se veramente adesso riesci a costruire più in fretta... il quesito
non si pone neanche! Un nuovo modello pensato per la motorizzazione a
scoppio!
