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Titolo: regolatori&speed480

ciao a tutti,
ho un interruttore della scorpio,il Sp20.
per il momento lo usato sul motore della scorpio,ma un mio amico mi ha detto
che posso usarlo anche con un 480,e se qualcosa non va farà lui delle
piccole modifiche,
ma mi ha detto che in tutti e due i casi il motore potrebbe non girare al
massimo,
qualcuno ci ha già provato?
(quel cazzo di java con quel cazzo di motore della scorpio non ne vuole
sapere di fare un volo decente,ma la prox volta con la fionda tutto
cambia,spero)
-- 
ciauz
fede
THUNDER
http://digilander.libero.it/me163komet

 ha scritto nel messaggio
news:b8k112$lvd$1...@lacerta.tiscalinet.it...


cambia,spero)
Allora dipende tutto dal 480 che vuoi montare, sicuramente il Graupner
non lo puoi usare in quanto gia' a vuoto assorbe 3-4 ampere, inoltre
c'e' da considerare che montare un semplice interruttore elettronico
su motori particolarmente affamati di ampere e' deleterio per le
povere batterie, dovresti usare un interruttore con soft start.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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ho usato pile da 600mha (le kr della sanyo)+motore 400 ridotto e elica
pieghevole 9x5(tutti e due kit scorpio)e interruttore sempre scorpio,
è solo che nun tira un cazzzo!!!!!!!!!!
dite di cambiare elica?
-- 
ciauz
fede
THUNDER
http://digilander.libero.it/me163komet
"Il Barone Rosso" <kfran...@NO-SPAMlycos.it> ha scritto nel messaggio
news:u4qsavcm3dbgor1gd...@4ax.com...
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 Oggetto: Re: regolatori&speed480


 ha scritto nel messaggio
news:b8qdpc$gae$1...@lacerta.tiscalinet.it...


nun me ricordo se sono AE o KR
cmque sono quelle che "jonny" per schiumini(me163act europe)
il modello pesa 900gr.e il riduttore non so che rapporto avesse
-- 
ciauz
fede
THUNDER
http://digilander.libero.it/me163komet
"F/L" <*@*.it> ha scritto nel messaggio
news:%K6sa.81988$iy5.2...@twister2.libero.it...


 
Con tutta questa approssimazione, mi pare perlomeno doveroso, da parte del
modello, volare in maniera approssimativa. Che altro pretendi? L'unica cosa
di cui sembri sicuro è il peso del modello. Beh se un Java pesa 900 grammi,
allora ti sei dimenticato un paio di pinze dentro....
Cesare

riduttore che rapporto ha?.
Scusate l'intrufolamento...
Io leggo sulle celle del mio pacco batterie 
"NICKEL CADMIUM BATTERY (KR) KR-600AE" 
sono KR o AE? KR immagino...
Ma soprattutto che differenza c'e' tra le due?
Che svantaggi avrei rispetto le AE per un utilizzo con uno speed 400
ridotto 3,5:1 con elica 9x5
Grazie
Ciao
           Marco

il modello pesa 900gr.e il riduttore non so che rapporto avesse
Ciao, se e' lo stesso pacchetto della scorpio che ho visto io il
riduttore dovrebbe essere un 3,6:1
Ti posso riferire la mia esperienza con il java:
Questo e' quello che ho montato io:
Speed 400 6v Graupner
Riduttore 3,5:1 MpJet non cuscinettato
Elica pighevole 9x5 Graupner
Regolatore Jeti Jes 180
Batterie 7 celle Sanyo 600mAh non ho capito se kr o ae
2 servi standard hitec 303
ricevente Graupner C18 9 canali bella pesantuccia
Peso in ordine di volo 715gr
Sei proprio sicuro che il tuo pesi 900gr perche' in questo caso mi  sa
che davvero qualcuno si sia dimenticato qualcosa dentro...
A parte gli scherzi, ieri il mio istruttore (che ringrazio) ha fatto
il primo volo di collaudo: era una giornata a mio avviso parecchio
ventosa comunque e' riuscito a portarlo su a farlo svolazzare un po'
controvento come un gabbiano e a riportalo giu senza troppi problemi.
Ovviamente io da principiante non ho visto nemmeno da lontano il
radiocomando, quindi non ti posso riferire esperienze personali ma lui
mi ha assicurato che stava apposto anzi era leggermente picchiato
(immagino per via della ricevente che ho messo fra le batterie e il
motore), comunque volava bene lo stesso.
Spero di esserti stato utile.
Ciao
                 Marco

 motore), comunque volava bene lo stesso.
Seguendo le indicazioni della Scoprpio il Java viene sicuramente picchiato.
Conviene cominciare a centrarlo nel punto più arretrato indicato sul
manuale. Quanto alla ricevente in quella posizione, toglila subito da lì.
Conosci la storia del "vaso di coccio fra i vasi di ferro?". In caso di
"musata" del modello te la ritrovi sbriciolata fine-fine!
Cesare

 motore), comunque volava bene lo stesso.
Dimenticavo: quella è anche la peggior posizione dal punto di vista dei
potenziali disturbi elettrici. La ricevente deve stare il più possibile
lontana da batterie, regolatore e motore. la posizione ideale è tutta
indietro, dietro ai servi, se ci riesci.
Cesare

 lontana da batterie, regolatore e motore. la posizione ideale č tutta



La conosco, la conosco. Ho messo le batterie su una slitta iclinata in
modo che in caso si stacchino volano sopra la ricevente senza
sbriciolarla.
Per quanto riguarda i disturbi avevo pensato a mettere la ricevente
dietro ai servi (il che mi avrebbe anche aiutato con il centraggio
visto che le batterie stanno tutte indietro) ma non centra purtroppo,
ergo l'unico posto disponibile...
Ah un'ultima cosa il motore del kit della scorpio dovrebbe essere uno
speed 400 7,2V io ho il 6V, potresti iniziare a cambiare quello
intanto visto che costa poco.
Ciao
                     Marco

Ma soprattutto che differenza c'e' tra le due?
Allora KR e' la linea di prodotti, che si divide in differenti
versioni, tra cui SCR ed AE.
Le AE sono celle normali ad alta capacita', mentre le KR sono celle a
carica rapida.
Cmq trovi molte indicazioni sul sito della Sanyo


Cmq trovi molte indicazioni sul sito della Sanyo
Sono stato al sito della Sanyo ma ho ancora piu' confusione...
Da quello che mi e' sembrato di capire, fra le varie celle del
listino, fra le KR non ci sono celle a carica rapida ma solo Standard
e High Capacity (le AE).
Le Rapid Charge sono della linea N che partono dalla N 1250 SCRL.
Quindi per celle a 600mAh per i nostri scopi penso che la scelta
migliore siano le KR 600 AE.
Sbaglio qualcosa?
Ciao
                    Marco