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Titolo: Errore o eresia ?!?!

Leggendo l'articolo su ToFlyRC "Pendio: Il centraggio dinamico" di Corrado
Conti, mi sono accorto che l'autore ha commesso un piccolo ma fatale errore
quando descrive i tre possibili comportamenti del modello dopo il lancio per
verificare il centraggio. In particolare i punti 2 e 3 sono inesatti:
    caso2: se il modello continua la picchiata il baricentro NON E' TROPPO
DIETRO ma troppo avanti (modello picchiato o sbaglio?) e quindi va tolto
peso.
    caso 3: se il modello sale parecchio e tende a scampanare il baricentro
NON E' TROPPO AVANTI ma troppo indietro (modello cabrato o sbaglio ?) e
quindi va aggiunto peso.
Inviterei l'autore a correggere l'articolo per evitare disastrosi collaudi.
Giles

 Inviterei l'autore a correggere l'articolo per evitare disastrosi
collaudi.
L'articolo č giusto cosě com'č
Bye

 muso
SE IL BARICENRO E' AVANTI IL MODELLO E' PICCHIATO!!!
Aggiungere peso in coda o toglierne nel muso!
E ricordiamoci... "Modello picchiato = Modello salvato"
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net

 quindi va aggiunto peso.
contrario, se hai il CG troppo avanzato e in rettilineo sembra ok vuole
dire che vola con un' incidenza alare esagerata, affonda, rilascia lo
stick e vedrai che schizza verso l' alto, causa diedro longitudinale
eccessivo.
stiamo parlando di veleggiatori, l' affondata serve per accumulare
energia, 
queste prove servono ad ottimizzare la resa in volo veleggiato.
ciao
Danilo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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Mi sa che Danilo è l'unico che l'ha capita...
ERA UNA DOMANDA TRABBOCCHETTOOOOOO !!!!
Il centraggio dinamico NON è come quello statico!!
Se picchia è CABRATO e se cabra è PICCHIATO!!!!!
Spiego:
se il centraggio statico è picchiato, dovremmo compensare con qualche
tacca a cabrare giusto?
e allora quando prende velocità il modello CABRA !!!! 
perciò è PICCHIATO...logico.
Se invece abbiamo un centraggio statico cabrato, a parte che avremo ben
altri problemi di cui preoccuparci... succede l'esatto opposto: PICCHIA,
perciò è CABRATO!!
Capito mi hai?
Peppe.
danilo ha scritto:


 Togliere peso in coda o metterne nel muso!
Mi sono fatto sviare dalla lettura dell'articolo e dal fatto che lui parla
anche di centraggio statico, in effetti è tutta una questione di
riferimenti.
Prima di tutto dovremmo specificare cosa vuol dire CG avanti o indietro
perchè il CG non è semplicemente un puntino sul modello.
Il CG (Centro di Gravità) è quel punto in cui se sospendi il modello lo
stesso rimane in equilibrio inerte, cioè come lo metti rimane.
Pertanto non ha molto senso dire semplicemente arretreare o avanzare il CG
perchè in tutti i casi, dovunque sia, il modello farebbe la stessa cosa se
sospeso.
Infatti nell'articolo si parla di centraggio statico, il CG per l'appunto, e
di quello dinamico dove entra in scena il CP (Centro di Pressione) dell'ala,
infatti il famoso punto segnato sui disegni che tutti chiamano sempre CG è
in realtà il CP.
Il Centro di pressione è il punto di equilibrio delle forze aerodinamiche
sull'ala, ovvero il punto da cui possiamo tracciare  il vettore portanza
dell'ala.
La differenza di posizione tra CP e CG rende il modello picchiato o cabrato,
se sull'ipotetica linea perpendicolare all'asse di avanzamento del modello
il CG e il CP sono allineati allora il modello è neutro.
Se il CP si trova avanti rispetto al CG (CG arretrato) si crea un braccio di
leva tra il vettore peso e il vettore portanza.
Dato che i movimenti dell'aero avvengono sempre attorno al CG abbiamo una
forza che tende a tirare giù il modello (il peso) che corrisponde al CG e
una forza che tende a sollevare il modello (la portanza) che corrisponde al
CP.
Facendo una scomposizione vettoriale otteniamo una piccola forza che tende a
sollevare il muso del modello pertanto il modello è cabrato.
Ovvero il modello è cabrato quando il baricentro si trova indietro rispetto
al punto segnato sul disegno e viceversa
 > E ricordiamoci... "Modello picchiato = Modello salvato"
Verissimo, però non esageriamo perchè troppo picchiato = modello piantato
per terra.
Bye

In base a quello che dici, allora, l'articolo andrebbe riscritto in maniera
+ dettagliata. Non sono un neofita, ma credo che come tale se avessi seguito
le indicazioni dell'articolo così com'è scritto, il modello lo avrei
scassato subito.
E' OVVIO che si parla del Centro di Gravità (CG) rispetto al Centro di
Pressione (CP), ma per fare presto non si cita il riferimento al CP.
L'articolo è stato scritto per i principianti, i quali ne sanno ben poco di
questi ... punti (come me quando ho iniziato il modellismo), per cui
inviterei l'autore, se possibile, ad aggiungere qualche dettaglio in più,
magari con qualche figura schematica.
Credetemi, è brutto quando si è neofiti fare brutte esperienze con gli
aereomodelli se non si hanno delle buone dritte da chi ne dovrebbe sapere
qualcosa in più. Quando posso, sul campo di volo cerco sempre di dare una
mano (anche due) a chi si avvicina a questa attività.
Un saluto a tutto il NG. Giles

 Un saluto a tutto il NG. Giles
Sono d' accordo con te.
Sbaglierò, ma da quando è stato pubblicato quell' articolo, su Modellismo,
riguardo il corretto centraggio dei veleggiatori da termica, mi sembra che
molti abbiano ripreso l' argomento, e non vorrei si sia perso il punto di
partenza dandolo per scontato.
Ciao
