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Titolo: Sensore OCS Airbag

Io ho una FIAT STILO (JTD 59KW - 192AXF1A 10 immatricolata set 2002) e ho un 
problema con la spia dell'airbag che non si spenge e con il messaggio
"AVARIA AIRBAG" che compare sempre dopo il check-up iniziale all'accensione.
In questo modo non posso passare la revisione.
 
Dall'analisi al tester risulterebbe un'avaria al sensore OCS: il cosiddetto 
"cuscino" che rileva l'eventuale presenza del passeggero e invia un segnale
alla centralina. Ho fatto vari tentativi con gli spray ri-attivatori di 
contatti elettrici per vedere se poteva trattarsi di problemi di
morsetteria, ma nulla da fare.
 
Le alternative sono due: acquistare un nuovo sensore OCS, o acquistare su un 
emulatore.
C'� qualcuno che ha avuto esperienze positive con un emulatore?
 
Poi mi chiedo:
La centralina invia permanentemente un segnale digitale al sensore ed 
evidentemente elabora la sua risposta: quindi il sensore non � solo una
resistenza elettrica variabile o al limite una impedenza variabile(volendo 
considerare uno sfasamento tra segnale in e segnale out), ma potrebbe avere
anche un'elettronica di controllo?
Potrei riuscire, costruendo una impedenza Z (con resistenze e condensatori), 
ad emulare il sensore in modo semplice? Al limite potrei mettere qualche
elemento non lineare semplice (tipo un diodo).
 
Ciao e grazie
 
 

 elemento non lineare semplice (tipo un diodo).
 
Personalmente mi rifiuto di mettere le mani sull'automobile, oltre ai 
problemi di sicurezza sono negato e non ho alcuna passione motoristica, 
comunque google trova decine di risultati con SRS4+Emulator+Fiat+Stilo.
Tra i quali anche questo, anche se non saprei giudicare:
- 
http://www.fiatforum.com/stilo/271469-how-make-ocs-sensor.html
 
 
 
-- 
TeeBX VoIP communication platform (coming soon)
http://code.google.com/p/teebx/
 
-----------------------------------------------
Lightweight++ Business Friendly++ Open++

 In questo modo non posso passare la revisione.
 
L'airbag non è nella lista di dispositivi da controllare (e nemmeno le 
scritte fraudolente sul cruscotto dell'auto, ci mancherebbe).
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201210031...@mynewsgate.net...

Lo so, l'appendice del regolamento attuativo al nuovo C.d.S. non lo elenca 
tra gli impianti, ma a quanto pare se la spia è accesa l'auto non passa la 
revisione.
Ho sentito anche un dirigente della MCTC ed mi ha detto che è così.
Ovviamente non mi sono fermato al primo centro di revisioni.
Ciao
Claudio 
 

 elemento non lineare semplice (tipo un diodo).
 
Purtroppo ho lo stesso problema sulla mia Stilo,
l'ho gi� fatto sostituire 2 volte quando ancora era in garanzia,
ora che si � rotto nuovamente e non � pi� in garanzia ho montato un nuovo 
sensore.
Non l'ho messo per� dentro l'imbottitura del sedile,
ma bens� nella tasca posteriore del sedile in modo che non si rompa pi�.
 
Il sensore � di tipo intelligente collegato alla rete CAN della macchina,
quindi non lo puoi sostituire con un componente discreto.
Potresti riuscire a trovare nel sensore il punto del tappetino in cui si 
sono rotte le piste.
Io sono un progettista hardware e non ci sono riuscito (comunque puoi 
provare)
 
Ciao
 
 

 Il sensore è di tipo intelligente collegato alla rete CAN della macchina,


 ma bensě nella tasca posteriore del sedile in modo che non si rompa piů.
 
Scusa, ma cosě l'airbag lato passeggero non esplode in caso di urto, a meno 
che non abbia "simulato" in qualche modo il peso della persona seduta. 
 

 Ciao