Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Nuovo consiglio per ely

Ciao a tutti, a costo di essere noioso, vorrei chiedere altri consigli sul
volo translato dell'ely.
Ho risolto alcuni problemi di carburazione sul mio swhweizer e sembra che
adesso riesco a mantenerlo in overing senza che il motore perda potenza e in
più non ho problemi a farlo translare lentamente in tutte le direzioni..
Ora il problema è questo:
Volendo affrontare per la prima volta il volo translato non più a pochi
metri da me, ma devo capire bene la dinamica del volo dell'ely che benchè
abbia delle analogie con l'aereomodello, penso che sia molto diverso.
Prima di vederlo andare distrutto devo capire come vira in velocità.
Quesito 1) Per fare una virata  in velocità, devo dare ciclico e cabrare
contemporaneamente come farei con un aereomodello a due assi o devo usare
anche il ruotino di
coda per accompagnare la virata?
Quesito 2) Devo anche aumentare il passo per compensare la deportanza in
virata?
Grazie a chiumque volesse darmi indicazioni.

Grazie a chiumque volesse darmi indicazioni.
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
Forum: 
http://forum.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycosmail.com
ICQ: 17933257
Rimuovi NO-SPAM per rispondere
Please remove NO-SPAM to answer




Ciao,
Dai retta a me....allenati con un simulatore o con un istruttore magari col
cavetto maestro-allievo.
le cose un conto è dirle e un conto è poi metterle in pratica.
Non sottovalutare il problema dell'occhio.....a distanza l'elicottero non lo
vedi piu...è un punto lontano.
Devi volare "a memoria" in certe condizioni...ci vuole allenamento ed
intuito.
Meglio un po di simulatore.
Ciao
Roberto

 completamente portanza e cade giu' a masso.
Verissimo mai cercare di virare con il ciclico a bassa velocità, usa solo il
rotore di coda.
--
Ciao
Marco d'Ambrosio  
m.dam...@libero.it
http://www.razzimodellismo.it
    ACME I-RM-05 / TRA #08224 L1
http://web.tiscalinet.it/mda
http://digilander.iol.it/robotica
 (under construction)

 ha scritto nel messaggio
news:9vhR5.79766$BF.28...@news.infostrada.it...


 Che devo fare? devo provare da solo?
Che simulatore usi ? Solitamente quelli free non sono un granchè sia sotto
il profilo grafico che quello della veridicità dell'inviluppo di volo.


 ha scritto nel messaggio
news:DRhR5.79929$BF.28...@news.infostrada.it...


 Franco
Si lo conosco, carino e molto ben fatto però se per l'aereo è appena appena
passabile per gli Hely assolutamente non ci siamo.
Ti consiglio di procurarti Real Flight Deluxe completo di interfaccia per il
tuo Tx, sugli aerei è Ok per gli Hely non è perfetto però va benissimo per
allenarsi e imparare i primi rudimenti.
Lo so che costa dei bei soldini ma se pensi a quello che ti fa risparmiare
in botti, ma anche di miscela, sono soldi benedetti.


 ha scritto nel messaggio
news:IdiR5.80118$BF.28...@news.infostrada.it...


Ciao Franco,
Ma non trovi nessuno che ti dia una mano ? Lo so fare tutto da solo e
riuscirci riempie d'orgoglio...
cmq. due precisazioni :
 riguardo la virata in velocita con l'eli, se ti ritrovi con un gyro settato
al massimo come gain non credo proprio
che qualcuno riesca a virare solo con il ciclico ! se l'eli ha la prua a
nord hai voglia a dare ciclico!!
Non parliamo di cosa succede con un giroscopio con funzione di heading lock
!! La coda NON si sposta
a menoche' non lo decida il pilota.
La seconda precisazione, ritengo il simulatore Fms beta 2 ottimo per
l'elicottero, il volo mi sembra piu' che veritiero !!
Cmq. x finire un consiglio !! fatti dare una mano !!
Ciau.
Roberto.

 ha scritto nel messaggio
news:8v5vil$6tu$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


trova?
No l'elicottero non riesce mai ad autostabilizzarsi, rimane sempre
nella posizone in cui lo abbiamo lasciato, al massimo ha una leggera
tendenza a mettersi parallelo al terreno. 
