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Titolo: Verricelli

Ho appena finito di montare stanotte un nuovo classe M in legno con
balestrone, datato ma bellissimo, ma guardando con sconforto la velocità del
verricello hitec (4-5 sec per cazzare a ferro con lamenti vari e ...senza
vento) mi e' venuta voglia di provarne qualche altro, qualche velista
dell'NG mi sa dire che verricello usa (fra i vari futaba, graupner
regatta/r. eco, l'inglese mmmm...boh non mi viene o l'australiano) e come si
trova? l'hitec vale le sue 80/90K ma non e' il massimo, con l'aiuto del
barone avevo provato a sovralimentarlo a 7.2V con successo ma l'affidabilità
cala...
Grassie
Sax



   * Subject: Verricelli

   * Date: Wed, 14 Jun 2000 15:31:28 +0200

   * Organization: Centro Servizi Interbusiness

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Grassie

Sax

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Io sul mio classe metro ho un multiplex, però credo che per un 'M'
il Graupner regatta 7,2 V  vada benissimo.

Unico inconveniente di questi verricelli è che costano.

 

Ciao                                
Alessio

                              

Il Milanese Scatenato


 


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Unico inconveniente di questi verricelli è che costano.
Costano un sacco, il multiplex che prestazioni e costo ha?
L' hitec e' 110grammi fa 3.5 giri, tira 11/14kg (4.8/6v) per 80.000 lire
(io anche sul windstar ho l'hitec)
Sax

Ciao a tutti gli appassionati di vela rc ed al modellismo in generale.
Mi chiamo Gianfranco
Sto' costruendo il modello di Luna Rossa (progetto fornitomi dal Barone
Rosso) e pure io ho il problema che riguarda l'acquisto del verricello,
non sono a conoscenza delle varie marche e modelli e delle caratteristiche
che devono avere a seconda dei modelli su cui vanno.
Il progetto di Luna prevede uno scafo di lunghezza 1.15mt ed una superficie
velica intorno ai 60 dmq.
Sono stato in un negozio di modellismo e mi hanno fatto vedere un Hitec da
139mila (sarei felice di trovarne uno buono anche a meno!!!!!, qualche
consiglio?) che tira dai 10 ai 13.8Kg, a seconda del voltaggio, in 1,8
secondi con la puleggia e non con balestrone.
Mi e' sorto un dubbio quando il negoziante mi ha riferito che il servo
compieva un giro di 360 gradi nel tempo di cui sopra.
Ma per avvolgere i cavi basta un solo giro oppure esistono dei servi
verricello che ne fanno quanti se ne vogliono? (tipo motorino elettrico con
potenziometro).
Visto che ci sono, se una buona anima puo' darmi un consiglio, avrei altri
quesiti da fare riguardante la costruzione in generale dei modelli a vela:
- Il modello che sto' costruendo ha lo scheletro in compensato e balsa, che
tipo di resina (poliestere o epossidica) e lana di vetro (spessore o
grammatura) serve per renderlo impermeabile, o basta soltanto la veniciatura
del fasciame in balsa?
- Il bulbo di piombo come si costruisce?
- Il buttafuori e' meglio fatto con una cavetto di acciaio armonico opurre
con la classica mensola?
- Parte molto importante (direi fondamentale), LE VELE: ho acquistato il
tessuto per fare gli aquiloni, mi dicono che e' lo stesso per fare gli
spinnaker delle barche vere, vorrei sapere come si riesce a dare la
curvatura alla randa e del fiocco (il grasso per intenderci), ho saputo che
si devono cucire i ferzi in una articolare maniera, precisamente come?
Sapreste dirmi se ci sono dei piani di costruzione delle vele con misure
precise e dove posso trovarli?
- Il boma e piccolo boma del fiocco di che materiale e' meglio costruirli?
Qualcuno sa come e' posibile contattare Sergio Bonaventura?

Qualcuno sa come e' posibile contattare Sergio Bonaventura?
Su Modellistica c'e' il suo indirizzo, Sergio Bonaventura, Via Breglio
50, 10147 Torino, Tel./Fax 011/2167915
Ciao "Il Barone Rosso"
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