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Titolo: Collaudati PSS in polistirene.

Ciao!
Scusate l'insistenza, ma oggi è stata anche una giornata importante sul
versante dei modelli utilizzati.
:-)))
Ieri, ma soprattutto oggi, ho collaudato 2 miei nuovi modelli.
Entrambi accumunati dal fabbricante: FraT, alias Francesco T.
Uno è un P51 da 120 cm di ali.
L'aveva procurato al mio amico Dan, che non si era trovato bene.
Così l' ho recuperato io, sistemato un pochino e collaudato: un bel modello.
Un po' "scheggioso" ma soddisfacente.
Vola molto bene, è più veloce degli Tzagi, così negli ingaggi riesco sempre
a sfuggire...
E' stabile se lanciato a tutta velocità.
Ma fa dei "frullini" molto veloci.
Quindi è estremamente maneggevole.
Io, che oramai ho un po' di esperienza di Scale Combat a motore, ho
padronanza di questi modelli, diciamo nervosetti.
:-)))
Però qui non c'è il motore.
E allora non conviene fare troppo gli stupidi, altrimenti si perde quota.
:-)))
Quindi eravamo in 6 o 7 con gli schiumini e io con questo bel P51, che si è
difeso egregiamente volando in mezzo agli altri.
L'altro modello è uno Spitfire da 240 cm di ali.
Sempre in polistirene, tagliato CNC, e rivestito in nastro rinforzato.
Prima di rivestirlo con altri materiali, volevo vedere come si comportava...
Quando le termiche hanno cominciato a pompare alla grande, ho lanciato il
modellone (4KG e molto imgombro!!!)
facendolo pilotare a Miki (il mio collaudatore ufficiale).
Ebbene....volava!  :-)))))))))
Ha fatto un bel 20 minuti di volo alla grande...
E' un modello bellissimo in volo.
Quando Miki lo portava vicino a noi, sul pendio, era veramente spettacolare.
Immagino che questo modello, con la livrea originale, sia veramente uno
schianto!
No, non schianto nel senso di precipitare. Schianto nel senso di bellezza
estetica. :-)
Infatti ha raccolto unanimi consensi.
Però richiede condizioni veramente importanti.
Altrimenti non vola bene: si siede, tende a stallare d'ala scivolando
continuamente...
Ma, facendolo correre, diventa un vero caccia acrobatico.
Miki si è prodotto anche in un tonneaux molto veloce...
Tutti hanno notato la rapidità, malgrado la mole, della girata.
Però è un modello impegnativo...
Non so.
Non mi da' l'idea di essere un modello alla mia portata...
Intanto lo lascio così, in attesa della copertura finale.
Secondo me, se rifinito come merita, potrebbe essere uno splendido
modellozzo "da manifestazione".
Nel senso che è raro vedere, imnho, vedere degli Spit PSS di quelle
dimensioni.
E sostenersi in volo e volare tutto sommato bene!  :-)))
Per cui tutti gli astanti, ignari della fatica di Miki nel tenerlo in volo,
si sono goduti lo spettacolo.
Oppure....c'è qualche manico che vuole un modellozzo di questa importanza?
;-)
Ne parliamo?
:-)))
Quindi, per finire, un complimento a FraT che ha saputo progettare e
tagliare dei modelli PSS da pendio che volano in modo decente.
E, soprattutto lo Spitfire, in modo veramente maestoso.
Ciao a tutti.
Max EPP e Polistirene Man

 continuamente...
Per forza, pesa come un demonio!
Intanto comincia a togliere 3 o 400 grammi di nastro rinforzato.
(Non serve ricoprirlo tutto, solo fimo al longherone centrale e MOLTO
di meno sulla fusoliera))
Poi scava via un paio di etti dalla fusoliera
POi vedrai che vola meglio.
4 Kg sono decisamente troppi!
Piero "Giops" Giorgi

Hei Piero, sono il FraT (ovvero il babbo dello spittone di Massimo),
e non sono molto d'accordo sul fatto che 4 kg sono 'troppi': possono
sembrare troppi ma se calcoli il carico alare ti risultera' intorno a 40
g/dm2 che sono paragonabili con quelli del mio P51 da 80cm. Oltretutto i
profili usati hanno bisogno di 'correre' per dare il meglio e alleggerire il
modello non lo aiuta certo a correre. Io penso che dando una sistemata a
baricentro e diedro longitudinale (come gia' consigliato al Max) si riesce a
tirare fuori im meglio dello Spittoneeeeee......
Vai Max, spremiti un po' (in senso figurativo, perche' non oso pensare.....)
e sistemalo e poi facci vedere di cosa sei capace in pendio ! (e una volta
tanto abbi il coraggio di prendere gli stick, invece di concederli sempre a
Miki !!!)
Ciao
Francesco
                alias
                          FraT
Piero Giops Giorgi ha scritto nel messaggio ...


 modello non lo aiuta certo a correre
a me quel carico sembra persino troppo poco.... Se in velocità va bene, per
migliorare le prestazioni in condizioni "stanche" proverei ad arretrare il
baricentro o ad aumentare il diedro longitudinale.
Curiosità: i profili?
--
Simone
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 g/dm2 che sono paragonabili con quelli del mio P51 da 80cm. 
Si, solo che la corda alare e' "Leggermente" diversa e l'efficienza va
a farsi benedire.
Per giornate come Domenica scorsa ci vuole un po' meno peso, poi si fa
sempre a tempo a zavorrarlo, no?
Piero "Giops" Giorgi

Simone
Ciao Simone......
anch'io avevo suggerito a Massimo di controllare innanzi tutto il DL e di
portarlo sotto aad 1°; controllare nuovamente la posizione del baricentro e
di spostarlo verso il 30% della CM in caso fosse troppo avanti. Le prove di
rito dovrebbero poi dare il responso !!
I profili usati sono della serie HQ, ma non ricordo piu' in che
combinazione: sicuramente con camber decrescente dalla radice all'estremita'
per garantire un minimo di svergolamento aerodimnamico. Se vuoi posso
ricercare il tutto e farti sapere.
Ciao e buoni voli......
Francesco
             alias
                    FraT

sempre a tempo a zavorrarlo, no?
Non sono d'accordo, ma rispetto la tua opinione ........
FraT

 Non sono d'accordo, ma rispetto la tua opinione ........
Hai ragione a dire che 4 Kg sono il giusto per il MegaSpit, tanto e' vero
che io me ne aspettavo almeno uno in piu'.
Solo che quel peso va bene su un pendio bello potente e non per termicare, e
Domenica sul Novegno si termicava e basta.
Ok, basta non farlo volare e volare con qualcos'altro... :-)
Piero "Giops" Giorgi, che a Pacifica ha volato con uno Zagi di 2.2 Kg