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Titolo: Quale carica giusta per le celle ?

Chi mi sa dire per favore  quale corrente di carica devo usare per il mio
pacco da 8 celle 500 mah ? e quello da 7 celle 700 mah ?
Grazie mille , tenete presente che il mio carica si puo' regolare da 1A fino
a 5A . ( sulla scatola c'e' scritto che e' dotato di Auto Cut Off e Delta
Peak !! ) che cosa sono ?
Grazie mille

Cellvipman ha scritto:

Di solito per celle da propulsione si usa da 2C a 3C, dove C è la capacità delle
celle.
Se sono delle sanyo gialle usa 2C, se sono rosse 3C.
ciao
Mirco

 Grazie mille
Auto cut-off e delta peak sono:
L'auto cut-off significa che si stacca da solo (il caricabatterie) per cui
smette di caricare automaticamente, delta peak e' il sistema che usa per
"staccare".
In pratica e brevemente, un cella (un elemento) al NiCd (Nichel-Cadmio) cala la
tensione ai suoi capi quando e' completamente carico.
Indicativamente e' fissata a 10mV (10 millivolt =  0,1 Volt) per elemento.
Nel caso di 8 celle, saranno 0,8 Volt. Quando il caricatore sente questa
differenza di tensione, smette di caricare.
(SPERO DI ESSERE STATO CHIARO E SOPRATUTTO SINTETICO)
I pareri su quanto caricare, sono, estremamente discordi.
Io normalmente, caricherei a 0,5A (o 500 mA, stessa cosa) il pacco da 500, e per
analogia 700mA quello da 700.
In caso di fretta, si puo' arrivare a raddoppiare (1A per quello da 500 e 1,4 A
per quello da 700),
ma senza farne una regola o una consuetudine.
Io non carico mai troppo lentamente, perche' alle volte, puo' capitare che il
pacco si "addormenti" calando la sua resa.
La corrente standard di carica indicata dai costruttori e' un decimo (1/10) di
quella nominale per 14-16 ore (50mA nel primo caso e 70mA nel secondo).
Resta, a mio avviso, molto importante, scaricare completamente i pacchi ogni
tanto (5-6 cariche) in modo da evitare l' "effetto memoria" che, in caso in cui
il pacco venga utilizzato in una radio, diventa molto pericoloso, causando
l'improvvisa mancanza di erogazione di corrente, con conseguente perdita di
controllo del modello.
Spero di essere stato d'aiuto senza troppo dilungarmi
Saluti a tutti
Massimo

Grazie mille a tutti ,
purtroppo io le caricavo a 3A e ora capisco perche' scottavano , che si
siano rovinate ? ( le ho caricate 3 volte )
Grazie

Ho dimenticato una cosa molto importante.........
Ho supposto (forse eroneamente) che le batterie fossero quelle della radio......
In caso che siano batterie di "alimentazione" motore, i valori di carica sono quelli
indicati nell'articolo di Mirco.
Ciao
Massimo

 controllo del modello.
    Proprio ricollegandomi alla reattivita' specifica dell'elettrolita,
questa non e' diciamo "uniforme" in un elemento che presento "l'effetto
memoria". Non entrando nello specifico, l'effetto memoria puo' essere
efficacemente rimosso tramite scariche lente (C/5 e C/10) e cariche
altrettanto lente. Questi cicli di carica scarica lenta consentono alla
reattivita' specifica (che possiamo definire come quantita' di elettrolita
"elettricamente" attivo in un determinato lasso di tempo e spazio) di
uniformarsi, nonche' di riattivare i dentriti e/o "grumi" di elettrolita
praticamente inerte e quindi di riportare la cella alla sua capacita'
originale. Ho personalmente eseguito dei test di riabilitazione di queste
celle con un success rate del 90%. Questo *non* vuole dire che celle NiCd in
end life cioe' in fin di vita ciclico o vecchie possono essere rigenerate!
Troppo spesso vengono confusi questi due fattori ben distinti (e trattati
come tali).
    Particolare attenzione va portata alla "scarica completa" dell'elemento
NiCd. Il D.O.D. (Depth of Discharge) nonche' la "profondita'" di scarica
dell'elemento e' la chiave per una lunga vita dell'elemento stesso. Questa
esperienza deriva direttamente sia da test in laboratorio sia dalle
conseguenti telemetrie registrate dai satelliti europei operanti ancora con
le NiCd (ed e' grazie soprattuto a queste ricerche e dati che voi potete
oggi godere di batterie cosi' efficienti). Purtroppo non si puo' fare di
tutta l'erba un fascio, anche se parliamo di sole celle NiCd (come
probabilmente gia' sapete), quindi ogni tipologia di cella NiCd viene
rilasciata dal costruttore con vari parametri tra cui il DOD. Scaricando le
celle sotto questo valore (dato di solito in percentuale rispetto a "C")
diciamo si accelera la degradazione dell'elettrolita, quindi la vita
dell'elemento. E' buona norma non scaricare l'elemento sotto il 30% (o 40,
in base all'elemento) della sua capacita' nominale, intervenendo alla
ricarica giunti a questa soglia. E' chiaro che questo applicato alla
aeromodellistica con propulsione elettrica diventa assai difficile e
complesso giudicare e di conseguenza si "vola" fino all'esaurimento del
pacco. Potendo tenere conto del livello di scarica del pacco e rientrando
prima che questo scenda sotto la soglia del 30% di C, lo stesso pacco puo'
in teoria godere di un allungamento fino al 40% della sua vita media quindi
ottenendo a grandi linee un miglioramento del 10% rispetto ad un medesimo
pacco utilizzato fino alla scarica completa. Naturalmente ipotizzando che il
pacco abbia un numero di celle con rendimento identico (teoricamente
impossibile).
    Spero serva a chicchessia fosse intaressato.
    Saluti,
                Luca

 wrote in message 8jm18a$jp8$1...@nslave2.tin.it...
[stracut su tutto]
Complimenti per il "trattato" sulle batterie.
Tecnico, chiaro e ben espresso.
Nel caso si procedesse alla creazione delle FAQ del gruppo autorizzeresti
l'utilizzo di questo post?
Grazie e ciao!
--
Giammarco "Teorico" Giommi & la sua inseparabile
Rally Race XS '98 (gallina vecchia fa buon brodo....)




 l'utilizzo di questo post?
    Ma certamente - ogni informazione che secondo voi possa essere
educativamente utile a voi stessi ed agli altri dovrebbe essere resa
disponibile (con le dovute autorizzazioni chiaramente). Approfitto per
ringraziare tutti coloro che si impegnano a questo scopo (webmaster & co).
    Saluti,
----
                              Luca