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Titolo: Sto per catapultare il microjet!

Ciao a tutti!
Ad Ozzano ho comprato un microjet e volevo condividere le mie impressioni
con chi ne vorrà comprare uno, o con chiunque interessi.
Ometto la costruzione che è quanto di più facile e spedito abbia visto,
tre serate con 2 o 3 ore ognuna ed è pronto, aggiungo solo le modifiche da
me fatte. Cappottina motore non incollata ma avvitata con 4 viti da
microservo su altrettanti blocchetti di legno affogati (Visto su
www.bungymania.com
), microservi bloccati con un goccio di colla a caldo,
purtroppo solo adesso, blocchetto di legno affogato nella pancia con
gancio per la fionda elastica.
Ho scritto purtroppo perchè ho rovinato il muso del modello nei vari
tentativi di lanciarlo a mano, con esiti direi disastrosi! Non mi fido a
lanciarlo con il motore in moto, se il lancio viene teso basta dare motore
che sale tranquillo, ma se esce un po storto (Almeno 3su4 lanci) e va
corretto si perde quel poco di velocità ed il microjet viene giù stallato.
Nei numerosi crash ho rovinato la carenatura di plastica sotto il muso e
ammaccato il muso stesso. Ottima la resistenza del materiale che è
sopravvissuto ad un atterraggio a "chiodo". Dato che volo da solo ho
deciso di costruire la "Catapulta" elastica per involarlo, visto anche l'
ottimo risultato che dava il solo elastico con il mio vecchio zagi
sovrappeso. Il disegno l'ho preso dalla rivista RCME, sono bastate 4 ore
di lavoro per fare la catapulta, lo sgancio a pedale, e la matassa
elastica. Oggi se ci riesco la testo, e se vi interessa vi dico come è
andata. Ho fatto una prova con il vecchio zagi senza apparato radio (col
senno di poi mi rendo conto di aver fatto una cazzata!), e ho ottenuto un
fantastico decollo teso e dritto con un mega lupping finale di una ventina
di metri di diametro che per poco non mi scavalcava casa con atterraggio
vicino ad una finestra! Ottimo direi!
Per quanto riguarda il volo è veramente un bel modello molto veloce con
traiettorie tese, con i settaggi consigliati ho trovato gli alettoni
lenti, ma consiglio di usare l'esponenziale, è comunque molto sensibile.
Ogni tanto si scompone in uscita da virate strette sculettando per 2/3
volte ma niente di fastidioso, lo stallo è quanto di meglio si può avere,
dolce senza stallo del tip, per me è poco prevedibile ma dovrebbe essere
solo questione di pratica. Looging non riesco a farli belli dritti ma è
colpa del pilota non del modello. Ho provato a variare il baricentro,
arretrandolo divento difficile mantenere il modello su un piano orizontale
ma per chi ha buoni pollici non credo sia un problema, sconsigli di
avanzarlo, sembra non riesca a prendere velocità. Comunque quello
consigliato è ottimo.
La recensione di RCME diceva che c'erano problemi a mantenere il
baricentro, e che le batterie andavano messe il più indietro possibile,
impedendo di usare batterie più grandi, io non ho avuto questo problema,
ho montato il motore di scatole, il regolatore (Jes 180) nello spazio che
avanzava dietro il motore, la radio (Jtronic) in un piccolo scasso sul
lato del vano batterie e le batterie stesse (7 sanyo da 600) al centro del
vano.
Con questa configurazione ho il timer impostato su 4 minuti, con il pacco
vecchio (Ha 2 anni) atterro quasi a secco, con uno nuovo ho ancora un
centinaio di mA/h da usare, quindi almeno un altro minuto di volo è
fattibile.
Un ultimo consiglio attenti all'alcool che scioglie le decal!!!!!
Spero di non essere stato troppo lungo!
Vi farò sapere come è andata con la catapulta!
Ciao Silvio
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 Un ultimo consiglio attenti all'alcool che scioglie le decal!!!!!
Ma allora lo hai lanciato con il motore o senza? Scusa ma non ho capito...
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 Ma allora lo hai lanciato con il motore o senza? Scusa ma non ho capito...
Spero ora ti sia chiaro!
Perchè tutta questa curiosità sul motore?
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 Perchè tutta questa curiosità sul motore?
Semplicemente perché da quello che avevi scritto era ovvio che tu avessi
fatto almeno un volo a motore ma da come hai iniziato il post mi sembrava
che avessi fatto solo dei lanci a mano senza attaccare motore.
E perchè non lo lanci a motore acceso?

 wrote in message
bde3r7$fbl$1...@news.newsland.it...
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 E perchè non lo lanci a motore acceso?
Per il semplice motivo che anche un Gunther che frulla a 12000 giri può
fare male e trattandosi di un modello con motore propulsivo l'elica passa
a pochi cm. dalla mano dopo il lancio!
Ciao


 (RCME)
Ciao
Si tratta di una rivista in inglese che importa un'edicola vicino casa mia!
Se la vuoi poui guardare su 
WWW.modelflying.co.uk
 (Mi sembra) comunque si
chiama RCME ed è la più venduta in inghilterra, spesso danno dei
bellissimi piani costruttivi, molto più avanzata di Modellismo e
Modellistica. Ma non è colpa loro il bacino di utenza è ben diverso. Per
quanto ne so spediscono in tutto il mondo.



io uso i pico jet, l' attuale e' i terzo con circa 40 ore di volo
ora lo lancio con il motore al max e orrizontale, ma le prime volte il
decollo era un dramma.
i consigli che ti posso dare
- motore a meta', lancio circa 30 gradi verso l' alto, appena mollato dai
gas al massimo
- se hai una radio che te lo permette, crea una miscelazione che lo tiene
leggermente cabrato, che escludi a quota di sicurezza
ciao
italo