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Titolo: singlespeed 1945

Ebbene si, pedalo ancora, poco ma pedalo.
Proprio lo stretto necessario per andare e venire dalla stazione
ferroviaria all'ufficio.
L'altro giorno la sopresa ... l'ennesima bicicletta ha preso il volo, il
ladro bastardo ha colpito ancora, e così mi ritrovo per l'ennesima volta a
piedi.
Vabbe mi ha fregato l'ennesima bici da "duesoldi" che ho sempre recuperato
negli scantinati di conoscenti o nelle
"offertone-muntainbike-18velocità-cambioscimano-supesconto-grandimagazzini"
E così la conta delle bici rubate é arrivata a 3 ... in 7anni. L'ultima é
durata tantissimo e la cosa mi dispiace perché l'avevo pulita e rimessa in
ordine da poco.
L'altro giorno un mio collega vedendomi arrivare a piedi mi ha chiesto
cosa fosse successo, e appena saputa la notizia mi ha proposto di
"liberagli la cantina"
In men che non si dica mi sono ritrovato possessore di un pezzo di storia
dell'esercito svizzero.
Una bella "Ordonnanzfahrrad MO 05" del 1945
Telaio in acciaio/ghisa/uranio impoverito (i tubi non sono tubi, sono
canne di un cannonone contraereo da 20mm :-) ), colore nero ... tutto nero
anche l'acciao scoperto dai graffi, sella in cuoio di vacca
(sgarruppatissimo), borsello porta-attrezzi in cuoio, attrezzi d'epoca,
singlespeed, freno anteriore modello "schweizer-kamikatze" (in pratica una
leva che comanda un tampone in gomma che preme direttamente sul pneomatico
anteriore), freno posteriore a contropedale (o controunmuro, se non sei
lesto a premerlo almeno con 500m di anticipo), mozzi e tutti i movimenti
con forello per ingrasssatore, peso innominabile sui 20kg
Eppur si muove!
Oggi sul mezzogiorno mi sono fatto una "sgambatina" di una decina di km e
nonostante il peso la bici scorre benissimo. Sarà la rapportatura o
l'impostazione in sella (molto eretta) ma non ho avvertito in maniera
significativa l'effetto peso, piuttosto é avvertibile l'effetto volano ...
se prende velocità non si ferma più. 
Altro discorso é l'abituarsi al freno con il contro-pedale e alle partenze
da ferme, infatti bisogna fermarsi con il pedale già in posizione di
spinta.
In fin della fiera ... un pezzo di storia ciclistica da pedalare
.. e ora speriamo non mi fottano pure questa
ciao
Ruggero"
PS: dimenticavo ... al peso di 20kg della bici ce ne ho aggiunti 2kg di
lucchetto!
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch
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ab...@newsland.it

ops ... sbagliato NG
:-)
-- 


 
Spero che tu non abbia intenzione di usarla per andarci al lavoro eh... 
quello è un pezzo da tenere gelosamente.
Non avrai sentito il peso durante la pedalata perchè non avrai 
incontrato salire, chissà muscoli che aveva chi la utilizzava magari per 
  parecchi km al giorno(poveracci!)

 ops ... sbagliato NG

 Fa nulla, mi ha divertito lo stesso leggerlo ;-)
VOGLIO LA FOTO !
Natale
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


Penso che se la vendi prima che te la rubino riesci con quello che incameri 
ad acquistare almeno un paio di bici normali!!
Ciao
Renato

Una curiosità che puo esserti utile.
In Olanda la quasi totalità delle bici da duesoldi è con freno a 
contropedalata.
Ho guardsato come partono.
Piede sx a terra, piede da sul pedale, visto da dx il pedale sta a ore 8.
quando scatta il verde fanno fare al pedale mezzo giro in avanti e partono 
tutto col dx, tirano su il sx e via.
Ci ho fatto centinaia di km e ho visto che è il sistema migliore, se no 
quando ti trovi in salita vai ll'indietro.
FLick