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Titolo: Quale motore a scoppio x iniziare?

Dopo essermi dedicato al volo elettrico (con discutibile successo) ho deciso
di passare allo scoppio, visto che a conti fatti è effettivamente molto più
conveniente e divertente dell'elettrico.
Ho deciso di iniziare costruendo un aliante e motorizzarlo (un nevada ad
esempio) e di usare poi lo stesso motore per altri eventuali modelli più
"oltraggiosi". Sono però un pò indeciso sul tipo di motore, sulla cilindrata
necessaria e la potenza in grado di erogare. Noto che spesso a parità di
cilindrata vi sono potenze nettamente diverse tra due motori di marca
diversa.
I motori che ho preso in considerazione sono di fascia economica, mi sono
rivolto al sito della jonathan x avere un quadro completo. Ecco quelli tra i
quali scegliere (l'ordine è casuale, non c'è una preferenza in particolare
che non sia l'economicità e la possibilità di riutilizzarlo per altri
modelli):
mvvs - 12 GFS-ABC-RC (motore 2,0 cc) 0,5 HP  euro55,61
mvvs -  15 GFS/R-ABC-RC (motore 2,5 cc) 0,70 HP  euro 57,92
mvvs -  28 GFS/R-ABC-RC (motore 4,6 cc) 1,1 Hp euro 66,62
OS engines -  10 LA 2T 1,7 cc c/silenziatore 0,27 Hp euro 72
OS engines -  15 LA 2T 2,5 cc c/silenziatore 0,41 Hp euro 79,90
Supertigre -  G 34 Aereo motore 5,5cc 0,98 Hp euro 79,90
Voi quale mi consigliereste?
Grazie a tutti
Photoguy

 Voi quale mi consigliereste?
hai le idee MOLTO confuse....
un 5,5cc su un motoaliante mi fa quantomeno sorridere....
Diciamo che a questo punto mi sento di cosigliarti di proseguire con 
l'elettrico (hai gia' speso i soldi) e che l'insuccesso iniziale _temo_ 
non dipenda dal tipo di motorizzazione.
-- 
Ciauzz
Flytraps
Arconate (MI)

 non dipenda dal tipo di motorizzazione.
L'insuccesso dipende dal fatto che i modelli in depron che ho fatto possono
volare solo in assenza di vento altrimenti si spaccano in un attimo (come mi
è successo più volte) e mi rompo a farne ogni volta di nuovi per un pò di
venticello. Poi c'è il discorso della possibilità di caricare velocemente
sul campo le batterie... Senza parlare dello sfizio di passare allo scoppio.
Ma tu quale prenderesti??
Photoguy


 Ecco le mie motivazioni:
[cut]
Ti dico la mia esperienza.
Prendiamo ad esempio questo modello (che ho progettato io)
http://www.baronerosso.net/index.php
?
module=subjects&func=viewpage&pageid=117
(occhio se il link va a capo)
Si tratta di un ala bassa in depron da 6 con motore speed 300 e 7 celle 
NiCd da 500 mAh sanyo.
Questo modello vola bene anche con un po' di vento (poi dipende dai 
pollici). Di pacchi batteria ne ho due: il volo dura 4/5 minuti e la 
carica non piu' di 20.
Quindi con due pacchi sto ben poco a terra.
inoltre ti garantisco che l'armamentario da portarsi dietro quando si 
vola a scoppio e' ben peggiore rispetto ad un caricabatterie da 
campo... sopratutto per quanto riguarda la spesa che ci va dietro.
Comunque, se sei deciso a passare allo scoppio, ti consiglio un modello 
trainer ad ala alta su cui montare almeno un 4,5 cc.
Cosi' fai pratica con un modello decisamente economico ma altrettanto 
divertente e il giorno che vuoi cambiare modello il motore lo ricicli 
di certo.
Se vuoi stare su qualcosa di piccolo, non scendere sotto il 2,5cc 
altrimenti non lo riutilizzeri mai piu'.
Con questo motore potrai in futuro divertirti con un modello da combat 
tipo questi:
http://www.46squadron.it/peppe/shop%2046.htm
Molto divertenti e altrettanto veloci!



[cut]
Se vuoi un mio consiglio, visto che punti verso un motoaliante, ti dico di
rimanere senza ombra di dubbio sull'elettrico. I motori che monteresti su un
motoaliante a scoppio lo utilizzeresti solo per quello. Con l'elettrico, che
sono il connubio ideale con un aliante, non avresti problemi di messa in
moto, carburazione, spegnimenti e sporcizia a iosa. Per l'autonomia sei in
errore. Il mio Java 150 con 7celle da 1100mA motorizzato Speed 400 ridotto
1:4 con elica 10x8 vola 12/13 minuti senza lesinare in motore e facendo le
pataccate (quindi se voli da veleggiatore risparmiando energia i tempi si
possono allungare). Col mio carichino da campo della Multiplex (60 euro)
carico a 2A e oltre in meno di mezz'ora. Praticamente voli di continuo o con
pause veramente corte. Tieni presente che anche un modello a scoppio
raramente sta in aria piu' di un quarto d'ora...
E' vero che non hai il carichino e che potresti fare a meno del'avviatore ma
alla fine sono certo che finirai per acquistarlo quindi spendi per il
caricabatterie 60E piu' un secondo pacco di batterie 25E... la differenza
non e' poi tanta.
Se invece decidi di buttarti su di una tipologia di aereo diverso passa pure
alla scoppio ma non scendere sotto il 40 di cilindrata (meglio 46) che
potrai utilizzare su un'infinita' di modelli.
Per la marca il mio consiglio e' OS (se puoi FX) costano un po' di piu' ma
vanno veramente bene e la carburazione e' facile. Io il mio 46 FX lo avvio
girando l'ogiva a rovescio con tre dita tra lo stupore degli astanti... e'
un goduria :-)
--
Ciao da Marco m&m.

 Molto divertenti e altrettanto veloci!
sono sfiziosi, perchč no...
tutto sta a trovare un motore adatto....
ciao
Photoguy

 ha scritto nel messaggio
news:AlAPb.276040$e6.10...@twister2.libero.it...

Io ho realizzato un photoone leggermente modificato, con ala interamente in
polistirolo rinforzata con un todino di carbonio da 5 o 6 mm non ricordo,
motore SPEED 400 6V ridotto 3,5:1 (mi sembra non posso verificarlo perchč mi
rimane dietro il supporto di legno) elica 11x4,7 o 10x4,7, 7 celle SANYO
1500 mAh devo dire che sta su parecchio non so quanto ma sicuramente piů di
10 m secondo me e vola che č una meraviglia. Al momento perň ho qualche
problema perchč ho dovuto rifare l'ala in polistirene che č estremamente piů
pesante del polistirolo normale, poi ho aggiunto il servocomando per il
timone, tra squadrette, comandi e il peso dell'ala ora fa un po' fatica e
non ho ancora capito il baricentro.
Comunque riesce a fare loop e voli rovesciati.
Ciaoooooooooooooooooooooooooooo!

 ha scritto nel messaggio
news:TQAPb.268867$vO5.10...@twister1.libero.it...


 un goduria :-)
Wee..........giovane, stai attento alle dita che se cadono non
ricrescono.............
Ciao Max

 ha scritto nel messaggio
news:RiGPb.127394$VW.51...@news3.tin.it...

Magari fossi giovane... 40 suonati :-)
E' li il bello... impossibile che mi prenda le dita perche' ruoto l'albero
motore dall 'OGIVA prendendola in  punta fra il pollice l'indice e il medio
dandogli il "frullo" in senso orario. Il solo rimbalzo sulla compressione lo
fa' partire poi dritto. Capito? Le pale non le sfioro neppure :-)


 queste caratteristiche sono specificate...
Un 2,5 con 1,5cv??? Sicuramente non e' un motore da aerei...
Un 5,5 con 0,70cv??? Mi pare veramente poco...
I parametri sono parecchi e il tiro dipende principalmente oltre che dalla
potenza dall'elica che ci applichi.
Il mio OS 46 Fx (~1,7cv) fa partire il modello che ho (~2kg) da fermo
tenendolo in verticale senza neppure lanciarlo, solo accompagnandolo
leggermente... fai tu!


 Magari fossi giovane... 40 suonati :-)
    Ne ho giusto dieci in piů che mi avanzano. Se vuoi fare un cambio te li
regalo volentieri...
    Cesare


No grazie... faccio con i miei :-)
Comunque non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice (rubata ad una
firma in post di altro NG. Ne ho fatto il mio motto!)
