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Titolo: Piper da Jonathan...

Ho acquistato un Piper da Jonathan, consigliatomi da Silvana la quale ha
detto che č pure meglio del Cessna Cardinal 177 della ARC.... costa una
70ina di euro e ha una apertura alare di 2.5 mt (se non vado errato). E' per
un motore 6.5cc.... che ne dite va bene?
Lei mi ha assicurato che č un trainer....
-Davide

 -Davide
Non credo proprio che un motore da 6,5 cc possa tirare su un modello da 2,50
m di apertura alare e non credo neanche che un modello simile costi solo 70
euro.
Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:uzjkb.49432$e6.17...@twister2.libero.it...

Bene, ho mentito allora...
Che devo dirti, questo mi č stato detto e questo ho riferito...
-Davide

 -Davide
non ho presente di quale modello parla forse è un nuovo arrivo.
da come parli e dal costo sembra una scatola di montaggio a basso costo,
un po troppo basso forse, magari è un 150cm e tutto torna.
consiglio: il piper se è come gli altri (ne ho uno), il che è probabile
essendo una semiriproduzione, non è elementare come costruzione. è
facile sbagliare la coda perchè gli allineamenti non sono facilissimi.
comuqnue è alla portata di chiunque ne abbia già montato uno piu facile
o se sei mooolto meticoloso e hai delle ottime istruzioni.
un 6.5 cc te lo porta su tranquillamente ma non hai margine (purchè non
sia il clipped con pretese semiacrobatiche in tal caso forse si alza ma
niente di più). diciamo che io ci monterei un 7.5 buono o un 10 scrauso,
meglio un 8.5 o 12cc 4t (52o70surpass).
al mio campo ce ne sono due, uno è un 250cm con un 8.5cc 4t ed è
veramente realistico.
un altro è un 220cm con un 12cc 4t ed è sovrapotenziato palesemente, fa
delle verticali eccessive però da portare è un divertimento.
ho un 170cm con un 8.5cc 4t clipped wing e fa il torq roll (io lo faccio
un po meno, ma un paio di giri me li fa) il che non è normale per un
piper cub sengno che andrebbe benissimo anche con un 6cc 4t o un 5cc 2t.
per farti capire con una 12x6 col motore al minimo ci vado in giro in
volo livelato e anche se cabro stalla dopo vari secondi e metri di
quota.
Ultima cosa il piper è un buon trainer ma contrariamente a quanto sembra
ha uno stallo molto buono ma pericoloso nelle mani di un principiante
(che all'inizio generalemtne ha l'istinto di uscire dalla vite dando
tutto alettone contrario e cabrando).
Il mio (è un kyosho e quei due di cui ti ho parlato sono great planes e
autocostruito con profilo clark Y si comportano ugualmente) come ti ho
detto anche col motore al minimo raggiunge elevati angoli di attacco
senza stallare, ma se stalla si avvita inesorabilmente, questo perchè il
clarkY è molto generoso ma quando stacca stacca di botto (se sai cos'è
una polare scarica snake e guardati quella dle clarkY così vedi tu
stesso che la portanza a un certo angolo cala molto piu rapidamente
della maggioranza degli altri profili semisimmetrici di normale uso) e
quindi visto che il piper non ha washout le ali non stallano mai
contemporaneamente quindi si avvita.
Niente di trascendentale in 1/2 giro lo riprendi lasciando semplicemente
i comandi e poi appena si stabilizza cabrando dolcemente, magari dando
un po di alettoni per contrastare la coppia che si genera in uscita.
Insomma il piper ha vantaggi e svantaggi devi vedere tu cosa vuoi.
ingo

 -Davide
Non dico questo, ma credo che ci sia qualcosa che non quadra. Da Jonathan il
Piper per un 6,5 cc ha una apertura alare di 155 cm e costa 109 euro, oppure
c'è ne uno da 1995 mm di ali e costa 172 euro.Poi quello della Kyosho da 1,8
m di apertura ma costa 272 euro altrimenti con una apertura alare di due
metri e mezzo c'è questo: FK -  Piper Cub J3 .120 ARF ma costa quasi 400
euro e chiede minimo un 18 cc di motore. Quindi Piper da  2,40 m per un 6,5
cc a 70 euro non ne vedo, ma forse non è sul catalogo online. Se però ti
hanno detto questo evidentemente ci sarà una ragione, fammi sapere. Non
volevo offenderti dandoti del bugiardo, scusa.
Andrea


Tranquillo, ero io che ero un pò "scazzato" e sul polemico.... no, sul sito
non lo trovi perchè è un nuovo arrivo.... vi farò sapere appena mi arriva di
che si tratta! Ciauz!
-Davide