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Titolo: Imparare a volare EasyStar?!?

Ciao,
   il mese scorso sono precipitato a terra con il mio trainer ala alta. Era
il mio privo volo con questo aereo
e le mie esperienze precedenti sono state con un tzagi e l'easy star che uso
tutt'ora. Dopo lo schianto il consiglio
che mi č stato dato da uno dei responsabili del campo era di imparare a
pilotare bene l'easy star prima di passare
al mio ala alta.... Che razza di consiglio č? L'easy lo piloto bene e lo
mando dove voglio, il problema sono gli alettoni
dell'altro aereo! Secondo me saper pilotare l'easy non significa saper
pilotare altri aerei, soprattutto se dotati di alettoni!
Mi fermo qui, scusate lo sfogo.
Ciao, Igor.

Ciao.
Hai mai pensato di fare la modifica all'E.S. e montargli gli alettoni? la 
modifica si fa in una serata e li comandi con due hitec hs55 (per dire un 
modello).
Potresti così prendere confidenza con l'asse di rollio ed in caso di 
problemi ti basta centrarli e riaffidarti alla stabilità di quell'ala. Se 
provi a cercare "easy star alettoni" trovarai di sicuro qualche ideuzza, 
oppure prova con 
http://www.easystar.detract-online.de/
Ciao, Fabio 

 ha scritto nel messaggio
news:43c12061$0$1087$4faf...@reader1.news.tin.it...
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Ciao,
   effettivamente ci stavo pensando, grazie del consiglio. Ora ho un pacco
di KAN 8 celle,
credi che dovrei passare al litio per alleggerirlo un po, oppure posso fare
tranquillamente la modifica?
Grazie, Igor.

Sono nelle stesse tue condizioni, piloto con molta sicurezza l'easy-star ma 
come cambio modello faccio danni.
Ho provato a montare gli alettoni sull'easy-star, ma non  cambia di molto il 
pilotaggio, rimane comunque un modello molto stabile, le viti orizzontali 
non li fai.
Dopo vari modelli sto approdando con successo ai park tipo stick o andnow.
Ciao
"Igor" <x@x.x> ha scritto nel messaggio 
news:43c125b3$0$1066$4faf...@reader4.news.tin.it...
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il problema magari č dato dal fatto che un modello piů potente, č piů 
veloce, e risponde in maniera eccessiva e piů rapida ai comandi, poi.....con 
gli alettoni per effettuare la virata si devono usare alettoni e cabra 
assieme, inclini il modello e cabri, finita la virata riporti il modello in 
orrizzontale sennň stŕ inclinato e continua a perdere quota, cosa che non 
avviene con i modelli con 2 comandi, i suddetti modelli per sopperire agli 
alettoni, hanno un diedro alare significativo per cui come dai deriva loro 
si inclinano da soli e quando li rimetti in volo livellata tornano 
orizzontali da soli, con gli a lettono invece devi farlo tu, perchč se dai 
solo deriva il modello si mette di traverso ma non gira, consiglio usate un 
modello ala alta trainer con alettoni, e non eccedete troppo nelle 
escursioni dei comandi cosě non si puň mettere in situazioniu critiche di 
botto, ma vi dŕ il tempo di ragionare e capire il meccanismo, la seguenza č, 
alettoni prima e cabra subito dopo, e vedrete che piů cabrate e piu 
stringete la curva , finita la curva alettoni per riportarlo orizzontale e 
via.
ciao Giuseppe Torino
"Igor" <x@x.x> ha scritto nel messaggio 
news:43c1178a$0$1079$4faf...@reader4.news.tin.it...
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 al mio ala alta.... Che razza di consiglio è? L'easy lo piloto bene e lo
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 il classico buco
Grazie dei consigli. Il mio per fortuna non presentava problemi di
controllo, ho fatto la
cavolata di virare ad 1 metro da terra, l'ala ha toccato terra facendo
sbattere il muso a terra con conseguente
rottura della fusoliera.
La prossima settimana ci riprovo.... come va va... pensavo di tenerlo in
quota per prendere confidenza con i comandi
e poi atterrare. Vedremo.
Grazie, Igor.

 ha scritto nel 
messaggio news:GVswf.21714$av6....@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:8xzwf.22496$av6....@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel 
messaggio news:eGLwf.23636$av6....@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:pKTwf.24826$av6....@tornado.fastwebnet.it...
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