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Titolo: ...trainer su jonath...

potrebbe essere questo un buon trainer?(visto che il mio motore è da 5.5 cc)
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/product.asp?pid=222005&ref=222005&cat=Ki
t+montaggio&scat1=Aerei&scat2=Scuola
qualcuno l'ha provato?

 ha scritto nel messaggio
news:sg2%c.264319$5D1.11...@news4.tin.it...


 STEFANO
ma sul sito c'è scritto...
"
Il trainer italiano per eccellenza, questo modello campione per diffusione
ha infatti permesso di avvicinarsi al volo radiocomandato moltissime persone
grazie ad una semplice costruzione e a delle eccezionali doti di volo che
hanno dell`eccezionale.
La scatola di montaggio completamente in legno fustellato è corredata di un
esaudiente disegno costruttivo e da numerosi accessori.
Il kit contiene:
-Tutte le parti in balsa e compensato fustellate da assemblare
-Serbatoio
-Squadrette per parti mobili
-Carrello anteriore e principale in acciaio
-Ogiva con filettatura 1/4-28UNF
La fusoliera può essere verniciata, l`ala deve essere ricoperta con seta o
tessuti termoretraibili per la verniciatura oppure rivestita film
termoretraibili tipo ORACOVER. "
e poi dalla foto non mi sembra per niente un ala bassa...


A parte che chiaramente tirano acqua al loro mulino, poi parlano di 
eccezionali doti di volo, non di facilità di pilotaggio. Comunque 
personalmente non lo ho mai fatto o visto volare. Io continuo a 
suggerirti il depron così puoi distruggere tanti modelli a costi 
irrisori e costruirli molto velocemente.
Ciao,
Giorgio.
-- 
Saluti,
Giorgio.

 ha scritto nel messaggio
news:QM2%c.207565$OR2.9...@news3.tin.it...

Quindi, se avessero scritto che gli stronzi volano, tu avresti alzato la
testa in aria aspettando di vederne uno?
Ma, dico io, se Stefano ti ha detto: Guarda al mio campo un tizio l'ha avuto
e non è proprio così stabile, se ci pensi è un'ala bassa... inutile che
contesti: fidati.... sembra che tu metta in dubbio la bontà dei consigli
ricevuti... per me un trainer ala alta che può andarti bene è questo:
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/product.asp?pid=222491&ref=222491&cat=Kit+montaggio&scat1=Aerei&scat2=Scuola
Va meglio, non costa 70 euro ma va meglio...
-Davide

 qualcuno l'ha provato?
Il GLADIATOR è il miglior trainer sulla faccia della terra.
Da oltre 30 anni, ha insegnato e insegna a volare e costruire a migliaia
di aeromodellisti.
Si tratta di un kit "tuttobalsa", interamente da costruire.
La costruzione è relativamente semplice e facilitata da chiare istruzioni
e dalla ottima qualità dei pezzi fustellati.
Se non te la senti di mettere le mani ad un modello a costruzione
classica, ti consiglio di deviare su uno dei tanti "pappafatta" di
provenienza Cina o giù di lì. Sceglitene uno sui 140 / 150 cm di apertura
a seconda dei tuoi gusti... tanto più o meno si equivalgono tutti.
Saluti,
Peppe.
-- 
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Ciao Peppe, il problema di Antonios non è tanto la costruzione; se 
guardi qualche discussione prima ci siamo un po' picchiati perchè ha 
costruito un'ala bassa e voleva farlo volare senza aiuto. Il problema 
direi che ha bisogno di un aiutino per i primi voli sia che usi il 
gladiator o l'ala bassa; le probabilità di successo sono poche 
altrementi e gli conviene sul serio costruire qualcosa che sbatta 
volentieri per terra tipo uno schiumino o un deproncino che costa pochi 
euro in caso di atterraggi non proprio ortodossi.
-- 
Saluti,
Giorgio.

 euro in caso di atterraggi non proprio ortodossi.
Hola!!
Ha chiesto un buon trainer e gli ho confermato che il GLADIATOR e "er
mejo".
Se poi deve ancora imparare a volare, sono d'accordissimo con te su un
classico "schiumino".
Se avesse voglia di costruirne uno ottimo, c'è il disegno e tutte le
istruzioni sul POLISTIRALI, sul sito degli alisei (di cui non ricordo
l'indi).
Al mio campo, se lo stanno "godendo" in tanti. Vola ottimamente, è
robustissimo, costa na cavolata e tollera bene errori di costruzione anche
grossolani. Direi che per imparare da zero, sia l'ideale.
Vorrei consigliare un istruttore ma visto che tanto da quell'orecchio non
ci sente (come tanti), ci rinuncio.
Salam,


 Va meglio, non costa 70 euro ma va meglio...
Non diciamo cose inesatte per favore. A parte il fatto che NON e' un'ala
bassa ma un'ala alta camuffato per renderlo piu' gradevole, secondo me tutti
danno troppo importanza alla posizione dell'ala. Perche' un modelllo sia da
considerare facile per un novizio sono molti i particolari da tenere in
considerazione. Il profilo alare che deve essere efficente e rendere il
modello non troppo veloce. L'ala di forma rettangolare o quasi in modo da
rendere minimo e prevedibile lo stallo che porta alla scivolata d'ala. Il
peso non elevato in modo da avere un carico alare basso in modo che il
modello possa discretamente planare anche a motore spento. Un minimo di
diedro che renda piu' dolce sul rollio l'aereo.
Il Gladiator e' un aereo che va bene per un principiante... con
un'istruttore in gamba un neofita sveglio impara faacilmente.
A mio avviso non e' un passaggio obbligatorio un  trainer classico. Io non
l'ho mai avuto e devo dire che la prima volta che l'ho pilotato sono rimasto
negativamente impressionato da come vola. E' sordo sul rollio con eccessiva
tendenza a salire sotto motore... non mi piacciono insomma.
Certo che il mio parere riguardo ad un modello scuola potrebbe essere
falsato dal fatto che io ho usato come trainer un Funfly!!! Ti diro' che con
escursioni ridotte potrebbe non essere una cattiva idea. L'unico grosso
problema che potrebbe far prendere cattive abitudini tanto perdona...
--
Ciao da Marco m&m.
micaroN...@libero.it

 
Bravo Peppe!!
Io ho aquistato e montato come mio primo aereo proprio il Glad...vedi 
anche miei post durante la costruzione.
Preciso una cosuccia: ti arriva a casa (come detto da Peppe) una scatola 
con un sacco di legno e un disegno.
Quindi se hai voglia di imparare e capire cosa sono e come funzionano 
TUTTE le caratteristiche  di un aereomodello (partendo dalle parti 
mobili, l'iportanza dl longherone, la distribuzione dei pesi l' uso 
delle colle appropriate, il peso della macchina finita) questo E' il 
modello per te.
Altra cosa che mi viene in mente: CHIEDI!! non solo qui, ma sul capo 
dove lo farai volare, porta i pezzi che hai costruto, falli controllare 
fatti criticare, rompi i coglioni a sti modellisti da 40 anni che di 
cose ne sanno !!! Se hai svergolato l'ala costruendola ci sono diverse 
possibilità di recuperarla (solo un esempio).
Ma sopratutto CALMA!! e sangue freddo ..io ci ho messo 1 anno a 
costruire il Glady, ma a detta di tutti sul campo al primo test 
fly:questo e' il miglior trainer che ho visto volare.
Fallo con gli alettoni (Giops e' ok???) dagli un pochino+ di diedro di 
quello richiamato, stai leggero nella costruzione e ti ritrovi con un 
traner che plana come il Nevada( o quasi) e quando te la sentirai 
buttalo dentro a looping e tonneaux, vola rovescio, fai quello che ti 
pare, a proposito OGGI IL MIO PRIMO 8 CUBANO!!! 
Poi ti stancherai e passerai ad altro..ma cazzo (scusate) che figata 
partire da una catasta di legno e dopo un anno chiamarlo AEREO e 
spararlo nel cielo!!
Io AMO il Glady...
Scusate la lunghezza...ma chebbello il modellismo!
Veon
O a proposito per Natale(non Novello) mi gaccio regalare lo sportster 
della great planes  OVVIAMENTE IN KIT!!! il prossimo lo progetto io!!