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Titolo: Freni per aereo..

Ebbene si' !
Sono riuscito a fare il primo prototipo di un freno a tamburo 
per il mio Bücker che figata ! Gia' me lo vedo fermo in pista
sgaso il motore e l'aereo non si muove, e vedo pure la faccia dei 
soci del club ! Ovviamente ho fatto tutto o quasi al tornio, compreso
il cerchio di ergal che pesa 1g meno dell'originale in plastica !
Natale
P.s.
Se qualcuno ha esperienza, il comando del freno e' collegato al cabra in
massima escursione ?
-- 
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 ha scritto nel messaggio
news:b3352f973c5cb6914c...@mygate.mailgate.org...

Bello!! Metti il progetto sul tuo sito!! ;-)
-Davide

 Bello!! Metti il progetto sul tuo sito!! ;-)
A breve ci sara' per adeso dopo il prototipo faccio il definitivo
Natale


 massima escursione ?
non ho esperienza diretta ma  se la fisica non č un opinione avere la
miscelazione freno>cabra č positivo ma rischioso (ti ridecolla il
modello se ti sbagli) per cui tenterei anche il contrario, ovvero
misceli cabra>freno, perň devi fare un sacco di prove altrimenti ti si
impunta, e poi deve essere molto modulabile, io ho rinunciato usavo perň
un sistema rozzo e ho preferito frenare il ruotino.
ingo

 in massima escursione ?
Non hai il comando del carrello retrattile sulla radio? Perchè non lo
colleghi li?
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 colleghi li?
Non funzia perche' il comando sul carrello retrattile e' brutale
tutto o niente, quindi atterri con le ruote bloccate mentre invece
la frenata deve essere modulabile.
Natale


 Natale
Non lo puoi collegare ad un proporzionale, il canale del freno?
-Davide

 Non lo puoi collegare ad un proporzionale, il canale del freno?
Si' ma come lo controlli ? Hai due mani, una per il gas e l'altra 
dir-quota, penso che la migliore soluzione sia proprio il quota a
massima escursione.


 Natale
Scusa... atterri e togli gas.... e una volta che hai tolto il gas e l'aereo
continua a muoversi per inerzia, freni.....
Ora: non ne capisco di atterraggi per due motivi:
1) Ho un aliante, il mio primo aereo
2) Non ho ancora MAI volato...
Quindi le mie sono ipotesi e supposizioni, che sicuramente possono essere
non corrette... ok? ;-)
-Davide

 massima escursione.
Se il comando è meccanico, perchè non lo metti in antagonismo con il comando
del gas? Ovvero, quando accelleri il freno apre, più decelleri più il freno
chiude.
Quindi in decollo col motore al max il freno è tutto aperto, mentre in
atterraggio col motore al minimo è tutto chiuso. Se regoli il tutto
finemente, secondo me è l'ideale e usi un solo servo ed un solo canale.


 chiude.
Eh no !
Il fine e' anche di poter sgasare il motore ed il modello deve restare 
fermo !


 fermo !
Cioč vuoi fare lo sboroooooone! ;-)))))
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non č solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 Cioč vuoi fare lo sboroooooone! ;-)))))
Esattooooooooooooo !


 finemente, secondo me è l'ideale e usi un solo servo ed un solo canale.
Sì, bravo, così in atterraggio si verificano due casi:
1 - atterro con motore al minimo -> freno tirato -> l'aereo si capotta.
2 - atterro senza freno ma il motore non è al minimo...
Decidi tu...


 
Quindi alla fine del thread 2 soluzioni: 
o collegato al cabra e 
regolato per la massima escursione del medesimo 
oppure comando a parte
ottimo per fare lo sborone prima del decollo ma troppo delicato
da utilizzare in atterraggio 
Non avendo la terza mano penso che la prima soluzione sia la migliore
comunque grazie a tutti per i punti di vista.


 Decidi tu...
Dico la mia.
Carrello triciclo freno tutto picchiare
Carrello biciclo freno tutto cabrare
--
Ciao da Marco m&m.

 Decidi tu...
Preferisco la terza.... metto il freno alle ruote posteriori e il modello
non si cappotta.... che ne pensi? :)


 non si cappotta.... che ne pensi? :)
Solo sul triciclo !


 Solo sul triciclo !
E' normale! Sulla bicicletta non ci so ancora andare! ;-DDDDDD


 E' normale! Sulla bicicletta non ci so ancora andare! ;-DDDDDD
ROTFL !


:-)))
Perchè non atterrate sull'erba ?  :-)))
O meglio prendete un bel pò di fieno, lo mettete in mezzo la pista ......e
poi fa da se....... :-))
Comunque che superi un bel muro in cemento.....con quello frenate di sicuro.
ps: Non sarebbe meglio scrivere da casa......
Ciao
Andrea
ps2 : naturalmente scherzavo.

 Natale  
Premetto che non so che radio usi, ma se hai le miscelazioni libere,
magari riesci ad usare un aux a levetta miscelato col cabra, da fermo tiri
la leva, e sgasi quanto vuoi, poi la molli ma tieni cabrato e moduli il
rilascio dei freni, unico dubbio, se hai un modello biciclo, magari devi
rullare col cabra tirato per non puntare il muso, e quindi anche qui sei
da capo, o lo fai agire solo a fine corsa.
ciao
Danilo
-- 
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 E' normale! Sulla bicicletta non ci so ancora andare! ;-DDDDDD
Ed è proprio per questo che hai lanciato l'ipotesi del freno sulla ruota
dietro!
Se prendessi un foglio e ti mettessi a calcolare l'equilibrio delle forze in
un sistema inerziale solidale all'aereo con carrello triciclo ti
accorgeresti che un freno sul ruotino di coda non frenerebbe un bel niente!
Tu vai in moto? Hai mai visto una gara di motomondiale? Se ti capita ti puoi
accorgere che in frenata tutti i piloti usano solo il freno anteriore e non
il posteriore che, avendo la ruota posteriore scarica a causa dell'inerzia,
produrrebbe una forza di attrito irrisoria. Si bloccherebbe subito e non
frenerebbe nulla (e farebbe sbandare la moto).
Saluti, Alessandro.


 accorgeresti che un freno sul ruotino di coda non frenerebbe un bel niente!
Bando alle ciance ! ;-)
I freni sono bell'eppronti e provati a mano inchiodano il cerchione
tanto che
il copertone ci scivola sopra, prossimo step incollare i copertoni al
cerchione !


 cerchione !
Tranquillo, ho solo voluto fare lo sboroooooooone...
Rimango dell'idea che un bel potenziometro non guasterebbe. La mia radio
(fx-18) ha la possibilità di montare due potenziometri a slitta proprio
dietro il radiocomando, dove generalmente ci metti i pollici. Così, anche
senza staccare i pollici dagli stick hai pieno accesso a due potenziometri.
Saluti, Alessandro

 dietro il radiocomando, dove generalmente ci metti i pollici.
Chiedo perdono! Ovviamente volevo dire INDICI e non POLLICI. E altrettanto
ovviamente il discorso non vale se usi la radio con il pulpito...
Alevilla

Per cortesia, "Crisi" e "Bert il Celtico", mi fate avere privatamente un
vostro indirizzo e-mail valido?
Grazie,
cesare
 

 forza di attrito irrisoria.
Ma va? Davvero? ;-DDDD
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 Ma va? Davvero? ;-DDDD
Ok. Quindi ci siamo perfettamente capiti. :-))))
Saluti, Alessandro
-- 
Villa Alessandro
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 Ok. Quindi ci siamo perfettamente capiti. :-))))
Come al solito... prima ci scanniamo, poi ci capiamo! ;-DDDD
