Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: RC Tamiya per iniziare, domande

Salve a tutti!
Sono un newbie, con una più che buona manualità.
Mi piacerebbe acquistare un modellino Tamiya RC elettrico, la Delta 
Integrale.
Ho visto che il telaio è un TT-01, mentre modelli più economici hanno il 
TL-01 ed altri più costosi altri tipi di telaio ancora.
Qualcuno sa indicarmi tutti i tipi di telaio Tamiya, con eventuali 
problemi di cui ne soffre qualcuno?
Altra curiosità, sostituire il motore 540 di serie con un altro più 
performante apporta un incremento di prestazioni tangibile o solo marginale?
Infine, il modellino da me indicato andrebbe bene "per cominciare"?
Sapete indicarmi un buon sito online italiano che vende Tamiya?
Tnx, saluti!
Poeta®

Poeta® ha scritto:

Scusa se non rispondo alla tua domanda, ma solo per curiosità,
a scoppio pensi che non ti piaccia ?

 Poeta®
se tanto vuoi comprare on-line, perche un sito italiano?
confronta i prezzi (compreso la spedizione) e poi mi dirai...
io ti consiglio
http://www.lindinger.at
in alternativa (solo se non hanno quello che cerchi) ma hanno spese di  
spedizione troppo alte
http://www.der-schweighofer.at
all'inizio il tedesco probabilmente ti spiazza, ma poi vedrai che con  
l'aiuto di google ce la puoi fare
io ho preso un buggy tamiya, quindi non so rispondere alle altre domande.  
(a proposito, hanno i modelli col nuovo telaio tf-02, che in italia non ho  
trovato)
Gianfra
-- 
dgil...@sneakemail.com

 l'aiuto di google ce la puoi fare
Il tedesco non mi spiazza ;-)
Tant'è che tenevo d'occhio questo sito:
http://www.mbs-modellbaushop.com/shop/index.php?lang=1
Cosa ne pensi?
Ciao e grazie!
Poeta®

 a scoppio pensi che non ti piaccia ?
L'ho scartata per i seguenti motivi:
- Necessità di manutenzione (già vado matto con la mia auto "vera"...)
- Costo del carburante
- Rumorosità elevata (= impossibile usarla in determinati ambienti)
- Assenza della retromarcia
- Velocità molto elevata e quindi maggiore facilità di romperla andando 
a sbattere
Saluti!
Poeta®

 Poeta®
grazie a te
-- 
dgil...@sneakemail.com

Ripensaci sul TT-01. E' tutto di plasticaccia economica e praticamente
senza regolazioni. Per iniziare è si perfetto ma dopo poco diventa
"stretto".
Se proprio vuoi un TT-01 assicurati che nella scatola ci sia il
regolatore elettronico (quello base la Tamiya lo regala quasi ma spesso
dentro le scatole non lo trovi). Comprati assolutamente il set di
cuscinetti a sfera perchè con le boccole di plastica di strada ne fai poca.
Compra all'estero. Germania o Inghilterra, si... UK per modo di dire
visto che spesso la merce ti viene spedita dalle ex colonie (come Honk
Kong) e un TT-01 con ESC lo paghi circa 70-75 euro completo (+
spedizione di circa 30 euro ammortabile con altro materiale). Rischi
tasse dogana mediamente molto bassi.
Se vuoi qualcosa di più una buona soluzione è il telaio
TB-02/TA-04/TA-05 che con poca spesa di più ti permette il salto di
qualità, soprattutto sulla possibilità di montare motorizzazioni più
performanti e sulle regolazioni.
Non sottovalutare il mercato dell'usato in Italia. Spesso chi fa gare
vende a poco materiale di alta qualità e spesso in stato perfetto.
Ciao,
Francesco
Poeta® ha scritto:


 vende a poco materiale di alta qualità e spesso in stato perfetto.
Vorrei andare sul nuovo per non perdermi il gusto del montaggio :-D
Ciao e grazie!
Poeta®

L'ESC (regolatore elettronico di velocità) è una centralina che si mette 
al posto di un servo e si occupa di "gestire" il motore. In pratica un 
sistema di "acceleratore/freno" elettronico dal più semplice al più 
sofisticato (con incluso controllo di trazione, freno abs, limitatore di 
coppia, interfaccia per il PC portatile, ecc...).
Ovviamente quello incluso nel kit del TT01 è poco più di un giocattolino 
e supporta solo motori di bassa potenza (tipo il 540 stock del kit) ma è 
già meglio di un servo collegato ad un reostato meccanico. All'opposto 
trovi i top di gamma (sui 250 euro) che non hanno limiti di motore e 
sono completamente gestibili via software.
Il cuscinetti per tutta la meccanica, non solo per i fuselli. Sono una 
ventina... e anche qui occhio alla spesa. All'estero costano anche 10-12 
volte meno e sono gli stessi. Comprali di buona qualità.
TB-02/TA-04/TA-05 sono 3 telai diversi. Il primo a cardano, gli altri a 
cinghia. Il terzo è l'evoluzione del secondo. Riguardo alla carrozzeria 
ci metti quella che vuoi su tutti.
Sul TT-01 non scenderei sotto un 23 spire per evitare che si sciolga la 
plastica che regge il banchino ed il cardano. I tre telai sopra non 
hanno problemi anche se nel campionato si corre con il SS-TZ (23x1).
Per regolazioni intendo tutto: convergenza ant/post, campanatura 
ant/post, taratura ammortizzatori e loro inclinazione, ecc...
Buona scelta.
Francesco
Poeta® ha scritto:


 Francesco
Perfetto, grazie per le preziose informazioni!
Saluti!
Poeta®

> carrozzeria ci metti quella che vuoi su tutti.
Altra domanda, dove posso trovare online un catalogo Tamiya da 
consultare, con tutti i telai etc. ?
Anche un sito straniero andrebbe bene.
Tnx, ciao!
PoetaŽ

 Poeta®

I cuscinetti li trovi tranquillamente su EBay.
Spesso ci sono offerte tipo "TT-01 con in regalo set di cuscinetti", 
quindi ti conviene aprofittare di una cosa del genere.
La vastissima scelta a prezzi buoni la trovi anche in Giappone.
Le macchine a cinghia sono più scorrevoli ma se ci giri sullo sporco 
(piazzale) potresti avere qualche problema di troppo causato dai 
sassolini che mangiano le pulegge e le cinghiette.
Il cardano è un po' più robusto ma lo sporco lo soffre comunque 
(soprattutto cuscinetti e quel poco che tenta di infilarsi nelle coppie 
coniche).
Le carrozzerie da 190 mm di larghezza sono universali (più o meno...). 
Sono ottime le Tamiya originali serie "LW" e le Protoform.
Nel caso tu scelga un TT-01 le cose da comprare "per forza" sono: set di 
cuscinetti, set di corone (55 e 58 denti), set di pignoni (almeno da 21 
a 25 denti). Consigliato banchino motore in alluminio e cardano in 
alluminio. Fai i conti: un TB-02 ti costa meno e come prestazioni se lo 
mangia.
Altra macchina da prendere in questo periodo è la Associated TC3: a 
cardano, di fascia alta, vecchia di 4-5 anni ma sempre molto 
competitiva. Le svendono con l'uscita della TC4, i ricambi sono 
economici e si trovano a camionate. La trovi usata a circa 80-90 euro e 
nuova poco sopra i 150.
Consiglio sull'ESC: va bene se ti regalano in Tamiya con la macchina (da 
usare con il motore stock di scatola). Nel caso di acquistarne uno 
prendilo con basso limite di spire (da 10 in giù) in modo da poterci 
caricare sopra motori spinti senza troppi problemi (es. 12x2). D'obbligo 
almeno un paio di pacchi batterie di buona qualità (Sanyo 3300/3600 o GP 
3300/3700) ed un caricabatterie affidabile da 12V. Per le gomme vedi 
cosa usano in zona: preverei sia delle gomme in spugna che in lattice slick.
Alla fine per il portafogli sono dolori... :-)
Ciao,
Francesco
Poeta® ha scritto:


FL wrote:
<cut>
Ci sono delle FAQ da qualche parte?
Ariga-V
-- 
Qapla', Il Prostetnico Jeltz (MaD).
LA Risposta definitiva sull'Universo e tutto quanto
avra' finalmente LA sua Domanda? ...
http://hitchhikers.movies.go.com/
 

 slick.
Senz'altro per le batterie prenderei le più performanti in termini di 
capacità, per le gomme prima di sostituirle aspetterei di "fare fuori" 
quelle in dotazione.
Un caricatore tipo questo va bene?
http://www.mbs-online.de/shop/csc_article_details.php?nPos=0&saArticle[ID]=6780303&VID=deak5jMkOnNLIx&saSearch[word]=&saSearch[category]=&saSearch[special]=ep2.1
Se vuoi contattami in email così ci spostiamo in privato.
Ciao e grazie!
Poeta®

 Il problema è che non ho idea di dove si trovino. Sempre su ebay?
Mi sono risposto da solo:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=2565&item=5985558921&rd=1&ssPageName=WD2V
Ciao!
Poeta®

Si, i cuscinetti sono quelli ma si trovano a meno... ti passo in link in 
email.
La carrozzeria della Delta è quella, il prezzo mi pare buono anche 
perchè le carrozzerie finite e verniciate Tamiya costano un macello.
Un TB-02 a 150 euro mi pare un po' caro...
Il banchino motore è una flangia in alluminio che serve per fissare il 
motore al telaio. Sostituisce quella in plastica di scatola, è più 
resistente, più rigido e dissipa meglio il calore.
Il TL-01 è il predecessore quel TT-01...
Le differenze tra TB-02 e TT-01 sono queste: nel secondo le geometrie 
delle sospensioni sono fisse. Nel primo può registrare convergenza 
anteriore, campanatura ant/post, posizione ammortizzatori, hai i tiranti 
dello sterzo regolabili, gomme decenti con inserti (24mm narrow racing) 
contro gommacce "tipo plastica" senza inserti, ammortizzatori idraulici 
regolabili contro ammortizzatori "a molla", albero in alluminio contro 
albero in plastica, cuscinetti contro boccole in plastica, differenziali 
a sfere registrabili contro differenziali a planetari non registrabili 
(e pesanti), migliori plastiche, il set di corone incluso nella scatola, 
ecc...
Non c'è nessun tipo di regolatore. Sul TT-01 hai quello elettronico 
scabercio in quasi tutte le scatole, quello meccanico se ti va male.
Con un rapporto un po' spinto il 540 di scatola forse raggiunge i 35 
km/h nel dritto (a batterie fresche). Lo Sport Tuned gira un po' meglio, 
dovrebbe fare almeno 2.000 rpm in più.
Meglio ancora il TZ o l'RZ smontabili: sono attorno ai 27.000 rpm a 
vuoto e hanno un alto valore di coppia (oltre 0,5 kgcm). Oltre lascia 
stare sul TT-01. Sono motori perfetti anche per il TB-02 (che rende bene 
anche con un 17 spire tirato).
Il regolino di scatola del TT-01 di sicuro fa andare il 540 stock. Con 
un po' di fatica anche un Sport Tuned. Non ci attaccherei un SuperStock 
perchè di sicuro si frigge. Per ridurre la temperatura puoi usare quelle 
ventoline minuscole (4x4 cm) che si usano per raffreddare i chip sulle 
schede grafiche. E' bene che il flusso d'aria investa l'ESC e la testa 
del motore.
Il caricatore che hai visto è una porcheria... prendi come minimo un 
carichino a 12V in grado di caricare con un algoritmo sicuro (tipo il 
delta peak reflex) fino a 4,5-5A le NiMH e le NiCD. Te la dovresti 
cavare con poco (all'estero)... o fai la botta e ti prendi una volta per 
tutte un LRP Competition 2, un Orion Advantage o un Novak Millenium Pro 
(stanno sui 150 euro).
Ciao,
Francesco
Poeta® ha scritto:


 (stanno sui 150 euro).
Qual'è l'opzione per cavarmela con poco (non sono un professionista!)?
E un'opzione per un regolatore che regga il TZ o l'RZ? Anche qui niente 
di professionale, sarebbe sprecato... un Tamiya c'è?
Grazie, ciao!
Poeta®

 Poeta®
Ciao,
Francesco

 di fascia omogenea.
Certamente.
Ti ringrazio, prendo appunti, ciao!
Poeta®