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Titolo: Ala chiusa o aperta?

Devo fare le ali del mio  Scorpio-Top Quark.
L'ala ha un profilo concavo/convesso con centine a vista.
Le istruzioni dicono che volendo l'ala si puň rivestire e che questa
operazione "non influenza di tanto il volo".
Rivestendo l'ala il profilo diventa un piano/convesso, come cambia il
volo?
Un modellista mi ha detto che rivestndo, il modello divanta piů veloce
e quindi piů difficile da pilotare per un neofita (cioč io).
E' vero?
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NAME: Andrea "GeCo" Tommaseo
SITE: 
http://spazioweb.inwind.it/andrea_tom/
MAIL: 
andre...@inwind.it
C6: andreatom

 E' vero?
Più veloce forse ma di poco, sicuramente piano convesso è più regolare alle varie velocità, con e senza motore, ma sono inezie, 
fallo come da scatola senza ricoprire che va bene lo stesso!!
Ciao
Danilo

 L'ala ha un profilo concavo/convesso con centine a vista.
Ma allora cerchi rogne...
La cronaca del primo incidente descritto nel tuo sito cita:
L'incidente
Subito dopo il decollo feci un passaggio sulla pista in direzione sud
(controvento) a circa 10 metri di quota. Appena superata la linea di fine
pista dissi a Legno "sono stufo di manovrare piano, perché non posso fare
così?". Appena finito di parlare feci una virata molto stretta a SX, meno
di due secondi dopo il modello impattò con il terreno. La semiala destra
si alzò molto bruscamente anche per effetto del vento sostenuto, l'aereo
"scivolò d'ala" e il muso puntò verso il basso.
Questo mostra in maniera estremamente chiara ed inequivocabile che se tu
avessi avuto un modello con alettoni non avresti avuto nessun problema.
E VAI A COMPERARE LA CLASSICA CIOFECA DEL TOP QUARK SENZA ALETTONI???
I veri aeromobili di qualsivoglia tipo e dimensione HANNO ALETTONI! Ci
sara' un motivo, no?
Chiariamo le cose: TANTI anni fa (17, actually), io ho avuto la
MALAUGURATA idea di prendere un Quark (Fratello del Top Quark, ma senza
motore).
E' stato il classico connubio di fretta e sfiga. Dovevo andare in montagna
dopo una settimana, mi serviva un aliante e ho preso quello, credendo che
volasse bene.
Dopo due ore di volo in pendio a Folgaria, per sport, l'ho piantato in
verticale per vedere se faceva qualcosa di inetressante.
Vederlo andare in segatura e' stato l'unico momento divertente della
giornata.
Da allora mi sono ripromesso una cosa:
"MAI E POI MAI AL MONDO UN AEREO SENZA ALETTONI"
Aerei come il Top Quark sono:
1) Noiosissimi
2) Quasi incontrollabili
3) Pericolosi
E danno vizi di pilotaggio orribili.
E dovrebbero essere banditi dalle pista di volo di tutto il mondo.
(Ok, se uno vola nel deserto, va bene)
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net

 wrote in message
tjhjvtkg5mcnq0nq3...@4ax.com...


 E danno vizi di pilotaggio orribili.
A me più persone lo hanno consigliato come primo modello dicendomi che
è l'ideale per iniziare... Bo?


 L'ala ha un profilo concavo/convesso con centine a vista.
Ciao il profilo in questione si chiama Jedelsky e va bene cosi'
come e' stato progettato.
Per quanto riguarda le modifiche se vuoi ti metto in contatto
con um negozio di Udine che vende il Top Quark con le ali
centinate e rivestite che fa lui al caso puoi ordinare il disegno.
Ho visto sul tuo sito le foto del disastro nelle riparazioni
fai attenzione a non andare troppo su di peso altrimenti
diventa un piombino.
Il modello e' adatto a chi inzia ma non bisogna esagerare con
le manovre e avere dietro le spalle sempre un modellista
esperto che ti corregge i pollici.
Ciao Mauro
-- 
Posted from  [212.171.6.46] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

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Scusa, tu per imparare a guidare un'automobile, impari correndo con una
slot-car?
Oppure la macchina della scuola guida ha tutti i comandi?
Senza alettoni non hai controllo di rollio, e quindi NON HAI un controllo
completo del modello.
Inoltre, il pilotaggio con gli alettoni e' MOLTO piu' prevedibile ed
istintivo.


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PErIMHO, è una buona scelta. Forse meglio ancora l'arizona eurokit.
--
Simone

 Simone
Non ha gli alettoniiiii..... E quindi non volaaaaaa....
Che "Stia per aria" non c'e' dubbio.
Ma non venitemi a dire che "Vola" perche' non e' vero.


 Ma non venitemi a dire che "Vola" perche' non e' vero.
E' questione di punti di vista: secondo me per imparare meglio un aereo
galleggione ultrastabile, che permetta di "svezzarsi" rapidamente. Tanto per
fare aerei "che volano" c'č tempo...
Secondo molti altri meglio un aereo piů impegnativo, ma che chi non č ancora
capace non riesce a far star su (pensa solo alla differenza tra dare
alettoni e dare direzionale dalla parte sbagliata!!!!!!) e allora ecco
spuntare EPP ed altri pagliativi.
Nessuno ha ragione a priori, č solo ed unicamente una questione di punti di
vista!
P.S. l'ultimo aereo che ho fatto č un 2 assi senza alettoni. Un
graziosissimo pitts s-1 slow flyer motorizzato mabuchi50 G&G, 48cm a.a.,
170g i.o.v. In Depron. Vola.
--
Simone

<Piero \ Giops" Giorgi <gi...@NOSPAMglidersusa.net>> wrote in message
3BFB6EC2...@NOSPAMglidersusa.net...

dal Garzanti:
Volare: librarsi e muoversi nell'aria.
direi che anche un volo libero lo fa, pensa un due assi...
Claudio, che sa benissimo di  cosa si sta parlando anche se non gliene frega
niente perche fa solo astronavi ;-)

 niente perche fa solo astronavi ;-)
Parole sante, caro Claudio! Aggiungerei che, in fondo, l'ignoranza di per se
stessa non è un male. Ho conosciuto persone ignoranti (nel senso che non
avevano potuto studiare) che compensavano le proprie carenze culturali con
un'intelligenza innata ed una notevole dose di umanità. Il guaio è quando
l'ignoranza si ammanta di arroganza, monta in cattedra e pretende di
diventare dogma e punto di riferimento culturale. Allora sì che è un bel
problema... Come diceva mia nonna, saggia vecchietta genovese:
"Quandu la merda 'a la munta in scrannu, o che la spussa o che la fa dannu!"
(Con buona pace della corretta traslitterazione del bel dialetto parlato
all'ombra della Lanterna...)
Cesare  

 ha scritto nel messaggio
news:3bfb...@news.scardovi.com...
...cut

 ancora un disegno?
Mi sono basato nel trittico che trovi sul sito:
http://www.amars.hpg.com.br/plantas/index.html
A breve una versione più "grandina", perchè 48cm è proprio poco.
ciao
--
Simone

 dipende dall' umore e comunque mi diverto sempre

 niente perche fa solo astronavi ;-)
esiste anche la categoria astronavi f3a ?
se non erro il giorno della manifestazione di lestans eri impegnato in una
gara f3a ma non sapevo che erano astronavi
ciao
italo

> Non ha gli alettoniiiii..... E quindi non volaaaaaa....
scusa ma che p...e con sti alettoni
personalmente uso modelli con e senza alettoni, elettrici e a scoppio,
dipende dall' umore e comunque mi diverto sempre
sono 2 anni che volo, ho imparato senza alettoni e nel passaggio da senza a
con alettoni non ho trovato alcuna difficolta' anzi quando uso il pico jet
mi manca il direzionale, e con il miss2 faccio certi pseudo tonneau
forse non ti ricordi i tuoi inizi, ma il mio problema principale era quello
di far andare il modello pressapoco dove volevo io, quando lo ho imparato a
piccoli passi sto' affinando la tecnica
ciao
italo

 alettoni!
Guarda che gli uccelli hanno gli alettoni.
Loro svergolano l'ala.
Gli elicotteri non "volano" nel vero e proprio senso della parola, e
comunque hanno un contriollo di rollio (Passo ciclico)


 esperto che ti corregge i pollici.
Sono d'accordo, come puoi vedere sul sito, ho avuto i miei incidenti
dovuti a inesperienza (penso sia normale), ma per quanto riguarda
l'ultimo (il più grave) non mi sarei mai aspettato che si rompesse un
ala IN VOLO!
Un altro modellista mi ha detto che anche lui aveva un top quark ma
per unire le ali aveva messo una baionetta più lunga al posto di
quella fornita nella scatola.
Sicuramente lo farò anche io!!


 di far andare il modello pressapoco dove volevo io,
Vero!!
Ad esempio prima di distruggere il top quark avevo difficoltà a fargli
toccare la pista: quasi sempre in atterraggio arrivavo troppo lungo o
troppo corto!
E in questo caso gli alettoni non c'entrano nulla perchè l'aereo era
perfettamente allineato con il terreno (il rollio era a zero).
Per voi esperti tonnau e 8 cubani sono all'ordine del giorno, ma chi
come me deve imparare trova difficile anche solo azzeccare il sentiero
di avvicinamento che permetta di toccare l'erba anzichè i campi arati
dei contadini.
Per quanto mi riguarda è difficile anche distinguere il sotto
dell'aereo dal sopra e spesso mi confondo (panico!)


Adesso ho costruito un modello con alettoni e devo dire che mi diverte
MOLTO di più! :-)
Ma credo che sia solo questione di gusti PERSONALI, ho conosciuto
modellisti a cui piace solo veleggiare, altri che prediligono modelli
acrobatici ultraveloci, alcuni maniaci delle riproduzioni fedeli,
altri ancora che si divertono come pazzi con dei "facoceri" brutti
come come la fame, peini di pezze e riparazioni senza un minimo di
verniciatura o un adesivo di bellezza .
Qundi non vedo il perchè di convinzioni del tipo "Non ha gli
alettoniiiii..... E quindi non volaaaaaa...." de gustibus...
P.S. gli elicotteri le farfalle e gli uccelli VOLANO e non hanno
alettoni!


:-))
si, ed infatti se noti gli ufologi considerano il centro america un'area
altamente interessante per gli avvistamenti senza aver considerato che vi si
sono svolti i mondiali di F3A....:-)
Al mio campo qualsiasi cosa sia F3qualcosa  è F3A, amara constatazione....la
sigla corretta della categoria nella quale sto cercando di combinare
qualcosa è comunque  F3J, alianti da termica, l'acrobazia F3A è decisamente
un altra cosa...e non l'ho mai praticata.
Astronavi? era una considerazione non mia, condivisbile o meno, sulle
tecnologie usate sui modelli.
Ciao Claudio
P.S.: Per la prima volta  sono mancato ad aiutare alla manifestazione del
mio gruppo, e mi sono sentito un cane, spero di non doverlo fare più...ti è
piaciuto il campo? Noi ne siamo alquanto orgogliosi, ma come si dice ogni
scarrafone è ....

 wrote in message
news:VQWK7.147746$sq5.7...@news.infostrada.it...

Mi pare che a Villesse si sta progettando uno Shuttle in carbonio con
motore ibrido da 400ns con rientro veleggiato.
P.S. domenica pomeriggio alle 16 sono passato al campo c'eri anche tu?
Ho visto diversi pico-Jet sui tavoli forse uno era il tuo?
Ciao Mauro
-- 
Posted from 
ulisse.elettra.trieste.it
 [140.105.4.189] 



A Lestans?no, io ero a forlì la domenica...bello il pico jet....magari un
giorno...un altro dei diecimila sfizi che probabilmente non mi toglierò
mai...ma chissà...
Ciao Claudio

 wrote in message
news:Mc6L7.149974$sq5.7...@news.infostrada.it...

Ciao Claudio mi avevi detto che avevi la gara F3J a Forli'ma
c'e' un sito come per la classe A dove posso trovare i risultati
il giorno dopo.
Io sono passato a Villesse e il modello poteva essere quello
di Italo solo che non lo conoscoe c'erano diversi modellisti.


 scarrafone è ....
bello e con un ampia visuale, la prossima estate verro' a trovarvi
ciao
italo

 Ho visto diversi pico-Jet sui tavoli forse uno era il tuo?
il picojet l' ho disintegrato (si e' rotto il comando di un alettone) sabato
sera,
domenica ero con il miss2, sai dopo un botto non c'e' niente di meglio di un
modello tranquillo
ciao
italo

 dell'aereo dal sopra e spesso mi confondo (panico!)
ali e timone di profondita' dipinti di rosso sotto e di giallo sopra e sai
sempre com' e' il modello
ciao
italo

Ciao
scusa avevo visto il msg sotto al mio...comunque il sito c'č ed č
http://digilander.iol.it/dittadi/
Ciao Claudio