Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: gomme,avvio,carrozzeria





Salve a tutti, seguo 
questo newsgroup da tempo, ma mi limito a leggere anche perchè non ho alcuna 
esperienza e quindi non posso dare consigli.


Sto costruendo la 
mia prima auto a scoppio, la parte meccanica è finita, ho comprato le batterie 
ricaricabili per Tx e Rx e sto costruendo il caricabatterie con tutti gli 
accorgimenti per non rovinare le batterie (prima ciclo di scarica poi 
carica).


Ora ci sono alcune 
domande delle quali avrei bisogno di risposte, un GRAZIE a chi si prenderà 
tale disturbo :


 




Le gomme con cosa 
  si fissano al cerchio?Nelle istruzioni c'è scritto loctite, ma poi per 
  cambiarle come le scollo?


Nella cassetta 
  d'avviamento ho l'input a 12V e un output a 2V che credo serva per la candela 
  è corretto?Quando proverò a mettere in moto per la prima volta quali sono gli 
  accorgimenti che devo avere?Carburatore?Collegamento candela per quanto 
  tempo?Per non bruciarla?


La carrozzeria è 
  sia da tagliare che da verniciare e qui non so nemmeno cosa chiedere, anche se 
  possiedo una fornita officina (faccio mtb e facevo motocross), con tanto di 
  compressore e aerografo.


Grazie






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cerchioni. Per scollarle poi, basta immergerle in acetone. Attento
Volendo per staccare le gomme dai cerchioni senza rovinarli entrambi
si possono anche bollire nell'acqua. per pochi minuti.
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
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Forum: 
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facevo motocross), con tanto di compressore e aerografo.
Devi per prima segnare i fori in corrispondenza dei montanti del
telaio, quindi fori; poi segni la corrispondenza delle ruote e quindi
tagli e poi rifili con una fresa in pietra. Quando hai terminato
l'operazione di taglio e rifinitura, devi lavare per benino l'interno
della scocca, asciugare molto bene, applicare le mascherature per i
vetri e per le tue personalizzazioni e poi verniciare. La varniciatura
deve essere fatta con vernicie apposita (per lexan - antimiscela) e
quando hai terminato devi togliere quasi subito le mascherature.
Altrimenti se lo fai quanto la vernicie e' asciutta corri il rischio
di strappare dei pezzi di vernicie. Prova comunque visitare il sito di
hpi (
www.hpiracing.com
) per la verniciatura. Ciao.

si possono anche bollire nell'acqua. per pochi minuti.
Mi dispiace contraddirti, ma avendo provato il sistema di scollatura
tramite la "bollitura", dico che non e' un sistema pratico:
1) Non e' vero che ci vogliono pochi minuti per scollare una gomma dal
cerchione, ce ne vogliono almeno 20 e su un pentolino con 1/3 di l.
d'acqua.
2) Anche se si riesce a staccare la gomma, ci sono sempre dei residui
di colla cristallizata, molto fastidiosi se si vuole reincollarla e
molto difficili da staccare, tanto che se lo fai si, staccano anche
dei pezzi di gomma e/o si creano delle crepe.
3) Se ci sono cerchioni non molto duri o di buona qualita' , si
deformeranno a causa dell'alta temperatura dell'acqua.
E' comunque vero che le gomme si rovinano restringendosi, cosi' com'e'
vero che gli inserti si squagliano, ma posso garantire che i cerchioni
ne escono assulatemente indenni, integri e pulitissimi di colla. Per
risolvere il problema del restringimento, ho notato che basta
accorciare i tempi di immersione in acetone. Infatti, per far si' che
l'acetone faccia il suo effetto, bisogna immergere le gomme+cerchioni
per almeno una nottata. Ciao.

tramite la "bollitura", dico che non e' un sistema pratico:
Io una decina di anni fa lo trovavo molto pratico, in 5/10 minuti
gomme e cerchioni erano perfettamente scollati e senza rovinarsi.
Sono daccordo cmq per i residui di ciano sulle gomme, per toglierli
usavo uno spazzolino metallico molto morbido.
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