Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Mano santa

Ho saputo che la FMA sta progettando una ricevente in grado di riconoscere
esclusivamente soltanto il modulo della propia radio, qualcuno mi puň dare
delle spiegazioni in piů ?
Grazie
Ciao Max

 ha scritto nel messaggio
news:dcw_b.13220$gk.5...@news3.tin.it...

Ma non saprei per fare ciň penso che la TX debba trasmettere il proprio ID
che dovrebbe essere univoco tipo il MAC address delle schede di rete da
computer.

delle spiegazioni in più ?
A che pro ????
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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 A che pro ????
Beh, per volare con la stessa frequenza di un altro modellista senza
interferire, no? :)
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non č solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 interferire, no? :)
Spero di si, in questo modo non ci sarebbero più problemi, o no?, incrociamo
le dita..................
Ciao Max

le dita..................
Guarda che il commento era assolutamente ironico, 2 segnali sulla
stessa frequenza si interferiranno sempre ed in ogni caso.


 stessa frequenza si interferiranno sempre ed in ogni caso.
Allora che senso ha questa ricevente della FMA ?, a cosa potrà servire ?
Ciao Max

 stessa frequenza si interferiranno sempre ed in ogni caso.
    ====================
    Sě, commento ironico... fai presto a dire tu, ma questo qui deve prima
andare a vedere sul dizionario che cosa significa! Dagli tempo.
    Cesare

Allora che senso ha questa ricevente della FMA ?, a cosa potrà servire ?
Se la notizia fosse vera, a mio avviso, non servirebbe assolutamente a
nulla.


 
Sempre con la carogna sulla spalla?? Non avevte più fatto pace...?  :)))))
-- 
Saluti,
Giorgio.

 nulla.
La notizia mi è stata data da un signore che è in contatto con la FMA
Ciao Max

"doccino" <NOdo...@lycos.itSPAM> ha scritto nel messaggio
news:dxi%b.23474$gk.9...@news3.tin.it...

io ho letto cosa ha scritto cesare  soltanto ora perchè tu gli hai risposto,
in pratica risponde al vento......., è nel
killfile.........he.he.he.he.he............
Ciao Max
Ps. se si diverte lui............................

 Rimuovi NO-SPAM per rispondere, Please remove NO-SPAM to answer
Scusa Barone, ma i cellulari ad esempio non funzionano sulla stessa 
frequenza? Se si usasse un segnale digitale codificato o chissà 
cosa..... Magari ho detto una scemenza ma non me intendo.
-- 
Saluti,
Giorgio.

 cosa..... Magari ho detto una scemenza ma non me intendo.
Sui cellulari c'è appunto un numero
Ciao Max
.

 delle spiegazioni in più ?
Ciao a tutti, anch'io sono daccordo con Francesco che fino a che verrà
utilizzata la modulazione PPM o PCM con le radio attuali due segnali sulla
stessa frequenza si interferiranno, poi vediamo perchè; comunque se la
ricevente riconosce solo il proprio modulo trasmittente l'unica ragione è
commerciale, cioè evitare che possa funzionare con radio di marche
diverse, e fare in modo che quando compri una trasmittente dovrai comprare
sempre e soltanto le sue riceventi.
Vediamo adesso il problema delle interferenze tra i due segnali. In linea
di principio è possibile far coesistere più entità trasmittenti e
riceventi sulla stessa frequenza, però occorre utilizzare sistemi di
multiplexing a divisione di tempo.
Mi spiego meglio, quando la trasmittente è in funzione occupa
permanentemente il canale trasmissivo e genera la sua trama PPM o PCM che
sia in modo periodico e continuato. La ricevente non fa altro che
sintonizzarsi su una certa frequenza, demodulare il segnale ed estrarre la
medesima trama trasmessa. La ricevente anche se fosse in grado di
riconoscere la propria trama riceverebbe certamente anche l'altra trama
che essendo isofrequenza creerebbe problemi allo stadio di rivelazione.
Potrebbero ad esempio accadere fenomeni di accecamento del ricevitore
qualora un segnale più forte e vicino causasse l'intervento del AGC
interno alla ricevente e riducesse il livello del segnale all'ingresso del
rivelatore facendo per cosi' dire scomparire il segnale utile presente nel
sottofondo. Ci sono molte altre cose ma le tralascio.
Un sistema di multiplexing invece in lina di principio prevede che le
stazioni trasmittenti trasmettano a turno con sequenze o prestabilite o
casuali. 
Ciascuna trasmittente quindi, nel momento in cui emette il proprio segnale
a radiofrequenza ha il canale libero. La ricevente a questo punto vedrebbe
senza interferenze ciascun segnale trasmesso e protrebbe selettivamente
considerare come diretto a se solo quello che porti un certo codice
identificativo predefinito.
Purtroppo per far ciò nascono tutta una serie di problematiche che forse
non è il caso di analizzare qui, la prima è che bisognerebbe decidere se
utilizzare un sistema di trasmissione a brodcast, oppure a riscontro.
Nel sistema broadcast le stazioni trasmettono senza avere conferme da
parte della ricevente dell'avvenuta ricezione corretta, mentre in quello a
riscontro (simile a come avviene in TCP/IP) dopo ogni pacchetto trasmesso
la ricevente genera un riscontro e lo invia al trasmettitore.
Ovviamente il sistema a riscontro è migliore ma occorre avere un canale
bidirezionale verso il velivolo.
In quello broadcast bisognerebbe implementare dei meccanismi che
consentano al tramsttitore di individuare la collisione con un altro
trasmttitore nell'impegnare il canale ed astenersi ed attendere la
liberazione del canale prima di trasmettere, bisognerebbe però valutare
l'impatto che questo avrebbe nella manovrabilità e reattività del
velivolo.  Non occorre inventarsi nulla ci sono moltissimi protocolli
disponibili per questi scopi tra i quali AX25, ROSE, ALHOA .... però tutto
il sistema tx-ricevente si complica e va adattato per i nostri scopi e con
esso crescono anche probabilmente le dimensioni ed i costi.
Quindi per multiplexare più aerei in volo sulla stessa frequenza occorre
passare da una trasmissione "a circuito" come è adesso, ad una
trasmissione a pacchetto, con meccanismi di cooperazione distribuita tra
le tx e le rx sulla stessa frequenza. Non c'è altra via.
Sarà sicuramente possibile in futuro quando cambierà radicalmente il
sistema di trasmissione utilizzato dalle radio.
In effetti il canale di ritorno tra l'aereo e la radio potrebbe fare anche
comodo per trasmettere la telemetria ... ma questa è tutta un'altra storia.
:-) Fabio.
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