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Titolo: Regolazione del motore su elettrico

Ciao a tutti, ho terminato di costruire il mio primo modello elettrico
ricavato da un progetto su internet (And Now). Non ho mai volato prima d'ora
e, ovviamente, per farlo andro in un campo di volo a farmi aiutare da
qualcuno. Sto pero' facendo la maggior parte delle attività di messa a punto
e di regolazione per evitare che gli "anziani" appena vedano il mio modello
si mettano a ridere per tutto il tempo. Ho una radio MC12, l'aereo è in
depron motorizzato con uno speed 300 demoltiplicato 5.33:1 elica 7x4, due
servi C141 graupner e ricevente Jtronik 4canali. Sul primo canale ho messo
gli alettoni di profondità, sul secondo gli alettoni di direzione e sul
terzo il comando motore che va ad un regolatore Jeti040. Pacco batterie 7
celle AAA da 600mA.
Ho fatto delle prove sui comandi ed ho verificato che all'accensione il
motore è fermo. Quando porto in avanti la leva sinistra del radiocomando
l'elica comincia a girare e posso portare il motore verso il massimo.
Funziona tutto bene. Mi viene solo un dubbio. Se lascio il controllo in
posizione centrale ovviamente il motore rallenta e si ferma. Mi domando se
una volta decollato devo tenere sempre la leva del gas in avanti oppure se
c'è modo di programmare il radiocomando in modo che dopo aver accelerato o
rallentato il motore rimanga alla stessa velocità sulla posizione centrale
del controllo.
In pratica mi servirebbe una funzione che portando la leva in avanti aumenti
il numero di giri ma che poi riportando il controllo in posizione centrale
rimanga su quel valore fino a che non decido di rallentarlo portando
indietro il controllo.
E' fattibile secondo voi una cosa del genere con la MC12. Ho visto che ha
molte funzioni ma ho il manuale in tedesco.
Grazie per i suggerimenti.
:-) Fabio.

 :-) Fabio.
CIao Fabio,
la funzione che chiedi tu non credo che esista in nessuna radio.
Mi spiego meglio: se il radiocomando è proporzionale, il bello è proprio che più ti muovi in una direzione (con lo stik) e più la funzione comandata da quello stick aumenta (più comando per parti mobili, motore, ecc. ecc. )
Pilotare un modello come lo intendi tu sarebbe alquanto "strano" per non dire sconveniente ;o)
Il segretro stà nella molla. Infatti devi aprire la tua MC12 spostando i due blocchi in plastica sul retro, la giri al contrario e potrai notare che gli stick, oltre ad avere 4 potenziometri anno anche 4 molle "di ritorno".
Se togli quella dello stick "motore" nella giusta direzione lo stick ti rimarrà nella posizione che lo metterai, dandoti quindi la possibilità di tenere il motore anche fisso al max.
Oltre al vantaggio di rimanere fermo dove tu vuoi, hai un controllo visivo della posizione e di quanto puoi ancora aumentare.
La molla, una volta tolta, la puoi "scocciare" dentro la radio, avendo l'accortezza di avvolgerla prima in un pezzetto di carta.
La carta serve per non far diventare la molla appiccicosa ed inutilizzabile a causa del calore all'interno della radio che squaglia la colla sulo scotch!! ;o)))
facile no?
Ciao
MarcoT
Biella (BI)
http://web.tiscali.it/ilmondodimarco/aeromodellismo.htm

 ha scritto nel messaggio
news:I09o9.16639$cS4.6...@news2.tin.it...


 :-) Fabio.
Tutto chiaro?
Ciao ciao,
    Fabrizio Ruatta
 
www.selenet.it/fruatta

 da tabella.
Ti ringrazio per la chiarissima spiegazione. Sulla base delle tue
indicazioni ho settato il mode 2 sulla mia MC12 ho tolto la molla di
richiamo e modificato l'abbinamento dei servi sulla ricevente in modo da
matchare la corretta disposizione dei comandi. Avrei un'altra domanda da
porgerti. Poichè la mia MC12 era nuova ovviamente la batteria da 9.6 1500mAh
era scarica. Ho provveduto a caricarla a carica nominale 150mA per 10 ore.
Poi ho visto che facendo delle provette per familiarizzare con i menu ed i
comandi dopo circa una ventina di minuti di accensione la tensione è scesa
al di sotto di 9V con conseguente bip. Ho iniziato a ricaricarla. Mi farebbe
piacere sapere come la carichi tu, a quanti milliampere e per quanto tempo.
Dopo caricata quanto tempo di operatività è normale attendersi prima che
scenda sotto i 9 V. Inoltre la posso ricaricare con correnti maggiori di
150 mA??. Il manuale dice 1A max ma mi sembra un po troppo.
Ti ringrazio in anticipo per le info e per la pazienza avuta nel leggermi.
Ciao, Fabio..

 Ciao, Fabio..


 decollo mi devo attendere?
un aero del genere sicuramente decolla in pochissimi metri 3-4, forse anche
meno, c'è gente che li partire dal tetto dell'automobile :-)) comunque
dovrebbe volare molto bene "solo" 270 gr di peso totale e un 300 ridotto è
un buonissimo rapporto peso/potenza, conta che io col 280 ci tiravo un
modello (il solito volt dotato anche di luci) del peso di quasi 410gr non
era il massimo dell'acrobazia però volava normalmete.
Ciao


Non tutti pilotano allo stesso modo:
C'e' chi ha motore ed alettoni a dx e profondita' e timone a sx (come me)
'
e si dice utilizzi il MODE 1.
Chi invece ha profondita' ed alettoni a dx e motore e timone a sx (come
il
mio amico Pierre) e si dice utilizzi il MODE 2.
Ti ricordo che qualcuno pilota anche MODE 3