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Titolo: Vorrei Avvicinarmi al Mondo delle machenenti a Motore scoppio

Quest' anno per regalo di natale ho regalato ad un Mio carissimo amico una
machinetta modellino con motore a scoppio pagata sulle 700klire :-(((
Ora vorrei comprarne anche una per me in modo da fare anche un po di gare
assieme.
Il negozio di zona non era molto fornito infatti ha dovuto ordinarla e non
ha saputo consigliarmi nulla questo regalo l' ho fatto difretta perche
ovviamente devevo farlo entro il 25.
Ora per me vorrei vedere le cose con un po piu di calma e regione chisa che
non possa risparmiare e trovare qualcosa dimeglio :-))))
Io non so nulla di questo campo oltre al fatto che fin dalla prima volta che
ho visto una gara "nelle rade volte che si sono fatte nella piazza del
mercato del mio paese :-((((" di queste macchinette mi sono subito
innamorato e ne ho sempre desiderata una.
Ora chiedo due cose in primo trovo qualcosa di usato per incominciare?
Se si cosa devo controllare a cosa devo stare attento e quali sono i costi.
Mi dite un po di negozi anche per corispondenza se conviene che sono bene
forniti ed hanno bei prezzi.
In edicola trovov qualcosa sul argomento?
Mi indirizzate un po su dosa devo vedere e le solo a qui devo stare attento?

In edicola trovov qualcosa sul argomento?
In edicola trovi una rivista che si chiama RCM.
 Esce il 20 del mese (circa)
Con i motori di ricerca di internet prova a cercare con le parole:
"automodelli radiocomandati" oppure "scala 1/8" , "automodelli off road"
eccetera, troverai un mare di informazioni

 eccetera, troverai un mare di informazioni
Qualche sito a memoria anche di venditore non ne ricordi nessuno.
Una curiosita esiste ancora ma mantura model o qualcosa di simile?
A livello di marche mi sapresti dire un po di nomi magari indicandomi quali
sono quelle da evitare assolutamente a quali sono le buone o acettabili?

 wrote in message
92j8id$vmk$2...@lacerta.tiscalinet.it...


Grazie a tutte le persone che mi hanno risposto e mi stanno rispondendo
:-)))
Per chimelachiesto al mio amico ho regalto una Kiyoso 1:10 4WD con telaio
Subaru.
Ieri abbiamo provata a farla partire ma non ci siamo riusciti :-(((.
La candela dicenta rossa e sembra che la benzina arrivi dentro il cilindo
abbiamo provato anche ad armeggiare con quella vite nera che ci sta sul
cilindo anche se on so sinceramente a come si regoli ho solo capito che č
uno spillo di limitazione di ingresso miscela al motore.
Avente da darmi consigli su cosa magari mi stii sbagliando???
COme miscle stiamo usando uno che da quando ci hanno detto č aposta per il
rodaggio pare che contenga piu olio e meno ntrato.
Qualcuno sa spiegarmi meglio come Fare il rodaggio.
Inoltre vorrei sapere il costo di tale machinetta cosi mi regolo se mi hanno
bidonato appure no.
COme marca e modello come ho preso una cosa buona o ua scartoffia?
Che modifiche e quanto costano si pou fare a tale modellino?
Inoltre seguendo i vostri consigli ieri mi sono regalato una Bergonzoni 1:8
WD il negoziante dice che questo č il modello piu piccolo per iniziare che
pero a differenza di altri permette un domani di essere modificato per
iventare a tutti gli evetti un modello da competizione.
Spero di aver capito bene i vostri consigli che nedite mi ha fatto prendere
una cosa buona o mi sono preso un bidone di macchina?
Anche qui se mi dite il suo prezzo medio cosi capisco che mi ha bidonato
come prezzo.
Devodire che questa rispetto alla Kyosho che ho regalato al mio amico
partita a prima botta ha tutto elettronico anche l' avviamento.
Due cosette al volo ho una Batteria per la candela al PB 2V 5Ah
E ne devo usare una che gia avevo in cava sempre al PB penso conelettrolita
al Gel da 12V per l' avviamente del motorino
Come le posso ricaricare avete qualche schemino che utilizzate con sucesso o
qualhe modello commerciale valido e non troppo costoso.
Il negoziante mi ha detto che cambiando la marmitta e colettore di serie
alla mia macchina con una piu grande del costo di 80 carte radoppio la
velocita e le prestazioni del motore Conviene fare tale modifica
specialmente per una macchina nuova o si rischia di grippare o fendore il
motore o acorciargli la vita in modo notevole?

uno spillo di limitazione di ingresso miscela al motore.
Per la messa in moto della Pureten Kyosho 1:10 non dovresti avere
alcun problema, a patto di:
1) Devi avere la batteria per la candela carica;
2) La vite nera, serve come hai detto, a fare in modo che al motore
arrivi piu' o meno miscela, con quella carburi il motore
"sgrassandolo" o "smagrendolo". Devi prima chiuderlo, avvitandolo del
tutto e poi gli dai 2 giri e mezzo svitandolo (in senso antiorario).
Le prime volte che lo avvii, anche per facilita' di messa in moto,
devi restare abbastanza grasso, una volta che il motore e' caldo
oppure che e' fuori rodaggio, allora puoi smagrirlo, agendo con delle
piccole regolazioni sulla vite!
3) Dai dei cicchetti di carburante al motore, premendo piu' volte il
pomello rosso sul serbatoio. Dovresti vedere la miscela correre
all'interno del tubetto in silicone che parte dal serbatoio e che
arriva al carburatore.
4) togli la candela e fai girare a vuoto il motore attraverso la corda
per la messa in moto.
5) Rimetti la candela e ripeti un po' di operazioni di messa in moto
(2-3 strappi), senza l'accendi-candela. Cosi' arriva un po' di
carburante sulla candela ed eviti di bruciarla quando gli dai corrente
Aa proposito, devi sempre verificarne il buon funzionamento: quando e'
tolta, gli dai corrente e devi vedere il filamento interno
arroventarsi. Se non dovesse succedere, controlla i collegamenti,
verifica che la pipetta sia pulita all'interno e se tutto e' a posto
allora devi sustituire la candela.
6) Dai corrente alla candela e dai degli strappi per la messa in moto.
Occhio a non esagerare con l'acceleratore le prime volte, secondo la
Kyosho, dovresti fare almeno 4 serbatoi di rodaggio, stando abbastanza
grasso con la carburazione.
Ciao.

Grazie di tutte le info le provero a seguire i punti che mi dici passo
passo.
Una sola domanda che è quella che mi ha fermato nel continuare nelle prove.
Ci sono rischi se continuo con insucessi a tirare la levetta a strappo senza
far avviare il motore del tipo rigamento del cilindo ecc ecc.

far avviare il motore del tipo rigamento del cilindo ecc ecc.
L'unico rischio che corri nell'insistere con la messa in moto e':
1) Se non c'e' miscela in effetti puoi rigare il pistone/cilindro,
specie se sono nuovi e/o ancora da rodare. Per evitare questo
inconveniente infatti, c'e' apposta il pistoncino rosso sul serbatoio.
2) Se c'e' troppa miscela, puoi raggiungere un livello di compressione
talmente alto da non riuscire a spostare di 1 mm la corda di messa in
moto. Per evitare questo inconveniente, basta svitare di un po' la
candela e tentare di avviare il motore lo stesso. Si mettera' in moto
lo stesso, ma ti devi ricordare di toranre a serrare la candela se non
vuoi perdere la miscela in giro per il tuo modello... Ciao.