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Titolo: Elica tripala per OS 52 surpass

siccome la 12/6  mi tocca praticamente per terra volevo provare una
bella tripala anche per provarla visto che non l'ho mai fatto prima ma
quale compro? qualcuno di voi ha già esperienze e puo consigliarmi?
Gianni modellismo ha guardato il catalogo, ha visto che non veniva
consigliata una tri per il 52 e poi mi ha detto che la ricavava, gli ho
chiesto come e non mi ha risposto poi mi ha detto di prendere una bella
11/7. volevo picchiarlo..
però a essere sincero pur essendo piu che sicuro che la 11/7 è troppo
grossa (cacchio uso la 11/7 bipala se non ho una 12/6... e la tri 12/7
so che va bene sul 91...) non so bene quale prendere...
ingo

 ha scritto nel messaggio
news:b3tqai$l29$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 che almeno sul mio modello quella regola non era proprio valida.
quanti giri fai con la 11/7 e quanti facevi con la 10/8?
Sulla regolarità è dovuta alla maggior inerzia della tripala, infatti
gli Os e non hanno molte masse rotanti a garantire la regolarità del
moto rotatorio, personalmente ho sempre scelto eliche pesanti per i miei
4tempi proprio per questo motivo, tra l'altro mi regolarizzano il minimo
(il 91 con l'elica di legno al minimo quasi si poteva vederla  ferma in
certe posizioni era di un irregolarità paurosa, anche se il motore a
sentirlo era regolare), il rovescio della medaglia è la ripresa cioè il
passaggio min max, temo che la 11/7 ci metta molto a salire perchè oltre
a pesare di piu ha un sacco di passo (Ti dico solo che prima della 12/6
usavo una 11/6 ed ero pienamente soddisfatto, considera che non andavo
quasi mai al massimo solo durante le acro) ho il grosso problema di
tenere fermo l'aereo col motore al minimo (se hai avuto un piper Kyosho
sai che basta niente per farlo muovere) e temo che la 11/7 tri mi dia
troppa trazione ai bassi proprio come dicevi tu. Inseguire un aereo per
fermarlo non è piacevole....
Questo motore è esagerato per un piper (IMHO) però non posso nemmeno
montare una 10/6...
Tu che faresti?
per la regola....
Le "formule" direbbero che basta ridurre di un pollice il diametro (a
parità di giri).
i programmi di simulazione per eliche mi confermano che una 11/7 a
10.000 giri assorbe 0.57hp e che una 10/6 assorbe 0.57 hp sempre a 10000
quindi mi sembra attendibile. ovviamente la tripala ha un rendimento
maggiore. (per molte eliche che ho provato ho potuto misurare la spinta
data e il prog risulta  con buone tolleranze per cui mi fido), tuttavia
la 10/7 non la fanno. la 10/8 che problemi ti dava?
ingo

 ha scritto nel messaggio
news:b43dt5$c31$2...@lacerta.tiscalinet.it...


 e mi farei più esperienza sul volo reale e concreto
infatti ho concluso così il post precedente, però ho imparato che a
studiarsi i problemi invece di buttarci sopra i soldi è un vantaggio che
(per me soprattutto) non è indifferente (leggi non ho un centesimo)  e
poi siccome è il mio futuro ambito lavorativo mi piace speculare sui
problemi e trovare soluzioni analitiche piuttosto che dover fare prove
inutili (che la provo a fare la 10/8 se sulla carta sicuramente non va?
semmai la proverò per ultima dopo altre piu consine), nel modellismo si
spendono 13 euro nel full scale le cose stanno diversamente.
chiedevo appunto un punto di partenza, ti ringrazio per i consigli,
possibile che tra 11/7 e 10/8 non ci sia una via di mezzo? l'ideale
sarebbe una 10/7...
vedrò che trovo e comincio le prove.
grazie di nuovo
ingo