Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Comportamento anomalo

Ciao ragazzi,
da cosa può dipendere il fatto che il mio modello in volo, con il motore al
minimo vola livellato (se è proprio al minimo picchia pure un pò), mentre
con il motore al massimo tende a cabrare?
Può dipendere dal disassamento sbagliato del motore? Dal baricentro? Da
cosa?
Grazie!!!
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
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 cosa?
Al 99% è dato dal disassamento sbagliato del motore. Prova a mettere le
solite due rondelle (una per parte) sotto i buchi posteriori del motore.
-- 
Villa Alessandro
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 solite due rondelle (una per parte) sotto i buchi posteriori del motore.
Può dipendere da tante cose:
1- baricentro troppo avanti
2- troppo diedro longitudinale (troppa incidenza alare)
3- cattivo alineamento delle velature
rimedi
1- arretra il baricentro (con prudenza)
2- metti uno spessore sotto l'ala per togliere un po di incidenza (anche
quà con prudenza e per tentativi)
3- ricontrolla se ci sono svergole o allineamenti sbagliati ed
eventualmente butta tutto nel camino... ehmm cioè... volevo dire correggi
il difetto.
Altro rimedio (che però non elimina la causa) è quello suggerito da
Alessandro.
Oppure (rimedio figo figo ;-)))) se hai un mix libero sulla radio, mixa il
motore con un "pelino" di picchia. Solitamente un 4/5% può bastare.
bau,
Peppe.
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 ha scritto nel messaggio
news:bn3s2r$lg0$1...@news.newsland.it...


 non elimina la causa.
Ma aiuta.....
Il mio Gladiator surmotorizzato con un ST45 ha la miscelazione 
motore/picchia il modello e' fatto a regola d'arte ma e' il motore 
che e' troppo potente.
Natale 
-- 
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 motore.
Ma quanto dev'essere sto disassamento? Perchè ieri ho controllato e il
motore disassato lo è! Solo che non so ora se quel disassamento è quello
giusto o meno, fatto sta che è proprio il castello ad essere già
opportunamento disassato verso il basso e a sinistra. Questa presumo derivi
dal fatto che si tratta di un ARF e quindi per evitare problemi ai neofiti
hanno già previsto il disassamento dal castello.
Lo so che è poco, ma ho messo sul solito sito
(
http://it.f2.pg.photos.yahoo.com/thekaone
) una foto laterale del motore
dove si vede l'inclinazione dello stesso, solo che non so ora quanto
dev'essere questa inclinazione per essere corretto e non so nemmeno come
calcolarla. Cioè cosa devo prendere di riferimento? Sul motore prendo
l'albero motore e siamo ok, mentre sull'aereo come faccio ad individuare
l'asse della fusoliera?


 bastare.
A sto punto non faccio prima a trimmarlo? ;)


 involontario.
Saggio consiglio. Sinceramente di mettere di nuovo mani a quel castello
maledetto (ricorda che il tipo di montaggio è di quelli brutti con le
staffe) non è che mi attiri molto.


 Grazie!!!
Se l'aereo in questione e' un sano trainer ad ala alta con profilo
leggermente portante (biconvesso asimmetrico o piano convesso) il volo
e' sempre una situazione di compromesso (a meno di non usare
miscelazioni che correggono l'effetto ma non la causa). L'ideale secondo
me e' centrare il modello a mezzo gas di modo che tenda a scendere al
minimo e a salire leggermente al massimo. D'altronde come dicevano i
piloti di aerei FullSize "L'elevatore controlla la velocita',
il gas controlla la quota", il che potra' anche apparire strano per un
aeromodellista ma un fondo di verita' c'e'...
Ciao Francesco


>l'asse della fusoliera?
trova la mezzeria della parafiamma segna con la matita poi metti un filo
tra il punto segnato e la parte fissa del direzionale....
Natale


 filo tra il punto segnato e la parte fissa del direzionale....
Perfetto, lo farň. Grazie!
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non č solo un numero:
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 A sto punto non faccio prima a trimmarlo? ;)
NAAAAA!!! Se mixi il mot al max con un pelino di picchia, avrai una
incidenza del cabra che VARIA a seconda del mot. e quindi a seconda della
velocità.
Quindi, ergo, per cui, se c'azzecchi in sta mix avrai un modello stabile a
TUTTE le velocità.
CAPPPITTTO MI HAIIIIII???????
Pè.


 CAPPPITTTO MI HAIIIIII???????
Più o meno ;-)


 motore.
Alessandro, forse sto per dire una bestialità grande quanto uno Yeti ma mi è
venuta in mente questa cosa.
In un altro post, dove si parlava di flaps, hai detto che questi inducono,
quando abbassati, un momento a picchiare sull'aereo. Ho pensato questa
cosa... e se io abassassi leggermente (solo un giro o anche mezzo di bowden
sui rinvii) i due alettoni in modo da dare una leggerissima inclinazione al
bordo d'uscita dell'ala e di conseguenza un piccolo momento a picchiare, non
risolverei il problema? Che dici?
Non saltare subito sulla sedia, ho detto POCHISSIMO, lo so che se tiro
troppo gli alettoni poi sarebbe come avere due flaps permanenti e questo non
è cosa buona e giusta... che ne pensi allora?


 Di solito è il diassamento. Metti il motote più a picccchiare. Più il mot.
è potente,.più l'inconveniente è accentuato.


 miscelazioni che correggono l'effetto ma non la causa). 
Centrato!!
Non il modello,il problema!
Ha un bel piano convesso, ovvio che cabra dando gas, poi il motore fa da
pendolo.
Piuttosto, per Ka one: mi dici il link delle istruzioni del castello che
avevi postato a suo tempo, non capisco perchč č cosě impossibile dare
negativa al motore, quando se ne era parlato non avevo tempo di guardarlo.
Ciao
Danilo


 guardarlo.
Non è impossibile ma è più complicato perchè il castello non si unisce
direttamente al basamento del motore ma l'unione avviene per mezzo di due
piastre. Molto ma molto... grezzo come sistema :(
Ecco il link diretto al manuale PDF, scorrendo troverai l'immagine del
castello dove si intravedono le due staffe (precisamente a pag.15):
http://www.hobbico.com/manuals/hcaa2020-manual.pdf


 piastre. Molto ma molto... grezzo come sistema :(
Puoi mettere le rondelle dietro al castello verso la parafiamma, le due
viti in alto, è la soluzione più corretta, oppure un cuneo sotto le due
alette, non è poi così diverso da tutti i castelli che si usano di solito.
Oppure se la cosa non disturba troppo, vai di trim.
Comunque potrebbe anche essere un' incidenza dell' ala non corretta, forse
esagerata, ripeto, va valutato fino a quanto ti disturba.
Ciao
danilo
