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Titolo: Variatore migliore...ma economico

Salve, possiedo già da diversi anni un variatore elettronico dell'Hitech
Sp560 (con marcia avanti/retromarcia)omologato per vari tipi di modelli auto
e motoscafi. Sugli scafi posseduti questi problemi che ora citerò non hanno
gravato molto sulla manovrabilità. Ho notato che nel passaggio da minimo a
massimo non è molto preciso e graduale,anche nel momento in cui si vuole
fare
retromarcia, questa è molto aggressiva,mi spiego: la macchina parte
sgommando(solo nella retromanrcia in avanti un pò meno). Sarei intenzioanto
ad acquistare un altro variatore  idoneo e che mi consenta di effettuare
manovre più dolci.
Ah!! dimenticavo sul variatore ci sono tre potenziometri:
1-Reverse delay time adjusting pot
2-Full power adjusting pot
3-Neutral adjusting pot
Sarei grato che voi mi deste dei consigli su quale variatore acquistare, o
nell'eventualità su come impostare al meglio il mio variatore.
Grazie mille Andrea

 nell'eventualità su come impostare al meglio il mio variatore.
Ciao, ho anche io uno di quei regolatori... è un vero trattore! attualmente lo sto usando con due 19
spire su un txt (ovviamente aiutandolo con un ventolino) e anche d'estate è riuscito a fare il suo
lavoro, certo non gli si può chiedere di essere anche "morbido" nel funzionamento.
In retromarcia il problema è amplificato dal ritardo del freno che ci porta a dare il gas in modo
non molto morbido, non ci sono soluzioni al problema se non sostituirlo con un altro modello.
Il problema è che anche andando all'estero regoaltori altrettanto "potenti" costicchiano
abbastanza...

quello che comperi vale quello che paghi... paghi poco, ottieni poco... (il
discorso e' relativo, indipendente dal livello prezzi)
e se invece sei capace di fartene uno ottimo da te, hai dovuto investire in
anni di impegno, attrezzatura e tentativi...
regolatori hitec sono praticamente sconosciuti tra chi pratica elettrico
(auto) ad un certo livello, orientati su una marca decente e spendi
qualcosa... ti ripaghera'
il messaggio e': contrariamente al subject, spendi qualcosa di piu'! ;-)

"leo" <troppo_spam...@news.group> wrote in message
news:UB37b.302741$
lK4.9...@twister1.libero.it

Andrea, concordo sia sul fatto che gli Hitech non siano il massimo, sia
che a volte più (anche poco) spende meno spende!
Hai comunque mai valutato i regolatori che offre la ditta tedesca HeLen?
Mi sembra abbiano un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Marco
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 non molto morbido.
Il fatto che sia un trattore questo lo sapevo e l'ho anche testato, il mio
scafo si è capovolto a mare, ho smontato e lavato il variatore e tutt'oggi
funziona una bomba!!! Fino a quante celle lo hai fatto funzionare, io al max
stabilito dalla casa.
Non è che essendo un pò troppo aggressivo possa rompere gli ingranaggi della
mia TL01 (Tamiya Opel V8 coupe)
Grazie per avermi risposto Andrea

 qualcosa... ti ripaghera'
Da come ne ha parlato "chiodo" e da come ne confermo  gli Hitech sono dei
trattori. Indistruttibili
Ciao Andrea

non dico che gli hitec non funzionino o che siano "fragili"
un buon regolatore e' progressivo (dolce nell'erogare potenza), puo'
regolare parametri come la frequenza del pwm (bassa freq -> piedone, alta
freq -> piedino da schumacher), ha una resistenza serie reale MOLTO bassa
(quindi spremi il massimo anche da motori non potentissimi), nessun limite
di spiraggio, tanti altri parametri programmabili (zona morta ecc. ecc.),
freno progressivo e potente (beh, un buon freno e' cmq difficile sui motori
a spazzole)...
e poi sono anche affidabili e robusti come il tuo hitec
il ritardo in retromarcia e' fatto apposta per impedirti di sfasciare la
trasmissione, specie se il regolatore e' brusco come denunci del tuo!!!!! e'
fatto per il tuo bene ;-)
quando comperi un motore il numero di spire e' la prima cosa che ti viene
detta! almeno nel campo automobilistico!!!! se non te lo dicono, ne ha molte
ed e' poco potente (e costa in proporzione) - i motori potenti e costosi
hanno poche spire, e te lo dicono chiaramente (magari direttamente nel nome
o nella sigla del modello)
stesso discorso per i regolatori, anzi, qui se non viene citato il limite di
spiraggio vuol dire che il limite c'e' ed e' alto!!! di solito quelli buoni
non hanno limite punto e basta
in ogni caso i regolatori con la retro sono quelli "non da gara", dato che
nelle gare non sono ammessi per regolamento universale (beh, a discrezione
della direzione gara, come disse il mio negoziante, mica puo' cacciare i
clienti dopo che gli ha venduto un regolatore con la retro!!!! ;-)
good luck nella scelta!
:-)

 Marco
 Non li conosco questi tipi di variatori, se cortesiamente mi mandi il link,
gli dò un'occhiata.

 ingannare dal negoziante, a suo tempo l'ho pagato 70euro.
beh, 70 euro credo sia un prezzo "onesto".
Sicuramente la qualità di un Novak è lontana anni luce, ma se non si deve gareggiare e ci si vuole
solo divertire secondo mè va più che bene come regolatore.
Il suo limite... boh!
Fino a dove mi sto spingendo io ha retto :-) certo che metterci un ventolino sopra lo aiuta
veramente parecchio.
Per quanto riguarda il numero di spire di un motore l'unico modo è... leggerlo sulla scatola quando
lo si compra! in seguito diventa molto difficle indovinarlo.

"Edmondo Di Tucci" <snar...@Ttin.it> wrote in message
news:awp7b.305843$
Ny5.9...@twister2.libero.it

Certo, eccolo,
http://www.hlne.de/index.html
se cerchi bene li trovi anche in Italia ... Hydro RC .... OK?
Ciao,
