Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: BATTERIE LIPO: brutte esperienze?

Ciao a tutti...
Apro un argomento che per chi corre/vola con modelli (quasiasi essi siano)
elettrici è di sicuro interesse e curiosità.
Ormai la tecnologia e la maggiore richiesta di performance ci ha spinto
ad adottare sui nostri modelli elettrici le batterie ia Polimeri di Litio.
Quando ci vengono vendute sono corredate da manuali e fogli
di avvertenze sui pericolosi effetti che possono derivare da un
uso non corretto.
Poi si sentono campane d'ogni genere: vanno stoccate cariche,
vanno stoccate scariche al 70%, se si gonfiano vanno buttate,
qualcuno mi ha detto che se si gonfia una Lipo va messa in freezer !!
A qualcuno è esplosa..a quacuno ha preso fuoco...a qualcuno si è gonfiata
da sola senza motivo apparente....
Insomma...ne ho sentite di tutti i colori.
Io non ho avuto mai problemi finora e sono sempre stato attentissimo
(anzi....cauto) nel maneggiarle.
Volevo solo sentire anche la Vostra.....raccogliere un pò di testimonianze..
       Giuz 

 Ciao a tutti...
Ciao,
volevo chiedere con quale corrente carichi una batteria MULTIPLEX
3/1-2100 18C Lithium Polymer Battery 11,1V / 2100 mAh?
Io uso un caricabatterie ROBBE Power Peak Ultimate Li con bilanciatore
MULTIPLEX Equalizer 5505, come Char.Cur. (che sarebbe la tensione di
carica) ho impostato 0,7 A.
Cosa significa 18C sulla batteria?
Grazie per la risposta


Io direttamente mai brutte esperienze sinora, se non perdita di capacità a 
causa di eccessiva scarica. Questo mi fa pensare che dire di tenerle 
stoccate con meno carica della massima non può che essere una cavolata.
Un conoscente che le caricava in auto con un caricabatteria con la presa 
accendisigari si è visto andare a fuoco al campo di volo la sua Volvo C60, e 
non è una bufala. Daltronde internet pullula di foto di modelli o interi 
garages andati distrutti per le fiamme da carica incustodita di LiPo...
Tutto qui.
"GIUZ" <giukebo...@LEVAMItiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:46b038a4$0$21208$5fc...@news.tiscali.it...


 
A me è andata a fuoco una Lipo arrivatami mezz'ora prima 
con il corriere espresso, mi son visto bruciare davanti 
ai miei occhi 40 euro di lipo nuova di pacca...però sono 
stato coglione io, le stavo ricaricando con i morsetti 
vicini, una disattenzione e i due hanno fatto contatto, 
fuoco e fiamme dappertutto. Successivamente l'ho ancora 
riutilizzata, ma non andava bene...era gonfia e al 
momento della carica i valori del caricabatterie 
risultavano ballerini e non regolari. Ora giace nel 
cruscotto della mia macchina imbottita di sale in attesa 
di trovare un contenitore per il riciclo delle batterie 
usate....Se prima le Lipo le caricavo giù in garage e me 
ne salivo su a casa in attesa che si caricassero, ora non 
carico nulla se non sono presente anch'io nel raggio di 
qualche metro.
-- 
-MemoryLane-
<Take me up to the top of the world I wanna see my crime>

Mai avuto problemi da parte delle batterie, salvo che non siano stati 
cagionati da me.
Ricaricandole, mai avuto problemi ( rispettando sempre le caratteristiche e 
caricabatterie idonei ).
L'asciandole a riposo, bisogna lasiarle cariche 50-70-100% fate voi. 
L'importante non scariche.
Erronamente, per cortocircuito dei terminali, le ho gonfiate a dismisura. 
Accorto in tempo, ho tolto il contatto e lasciate sgonfiare. Le sto' ancora 
usando.
Per esperimenti le ho scaricate sotto la soglia consentita, per recuperarle 
sono azzi amari. Ho si possiede un eccellente caricabatteria da laboratorio, 
altrimenti AMEN.
Le problematiche, comunque le ho avute alle prime esperienze. Adesso non mi 
capita piu' di rovinarle.
Certo il difetto dell'elemento puo' sempre esserci, ma sempre meno.
Ciao
Luca
"GIUZ" <giukebo...@LEVAMItiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:46b038a4$0$21208$5fc...@news.tiscali.it...


Qui trovi le norme d'uso per le batterie LiPo:
http://lnx.lipotech.it/information.php?info_id=4
18C è la capacità di scarica....comunque nel
link trovi le info che ti servono.
  Giuz 

 ha scritto nel messaggio 
news:46b0560d$0$17953$4faf...@reader1.news.tin.it...


 impediscono i cortocircuiti,
Mi linki per favore una foto o un sito che mostra i due tipi di
connettore ??
Grazie !
  Giuz 

 sbuccia e il corto è sempre in agguato ???
Di solito quando vedo che tutti usano un tipo di materiale mentre a me ne 
verrebbe da usare un altro, mi chiedo sempre il perchè e se gli stupidi sono 
gli altri o se invece sono io a non aver ben considerato le cose.
I bullet, vengono usati dalla maggior parte delle persone che volano 
elettrico semplicemente perchè per come sono fatti e per la doratura che 
hanno permettono un maggior passaggio di corrente ed hanno una minore 
resistenza, per cui sono indicati nel caso di necessità di forti correnti di 
scarica.
Io comunque li uso da anni e non ho mai avuto problemi.
Metto il maschio sul positivo e la femmina sul negativo della batteria, 
(ovviamente sul regolatore faccio il contrario) in modo di non poter 
invertire i fili.
Certo, se metti due femmine sulla batteria, il pericolo è sempre in agguato!
Per quello che riguarda il termoretraibile, basta un po' di attenzione ed un 
tipo di buona qualità.
-- 
Jump
There are only 10 types
of people in the world:
Those who understand binary
and those who don't. 

 Jump

 termoretraibile
Guarda che ho capito benissimo, e quei connettori li conosco da diverso 
tempo, solo che li uso per altri scopi.
Poi, se metti due femmine sulla batteria, lasciamelo dire ma sbagli 
clamorosamente:
sulla batteria si mettono, come ti ho già detto un maschio ed una femmina 
perchè l'inversione di polarità non è poi così infrequente come credi, 
specialmente quando in fusoliera hai diversi cavi molto ravvicinati come 
quelli dei servi. alimentazione ricevente, regolatore ecc. e poca visibilità 
a causa di uno spazio ristretto.
Per quello che riguarda la sbucciatura del termoretraibile, scusa, ma come 
le tratti le tue batterie?
Io ho dei pacchi usati e strausati da più di tre anni e ti assicuro che il 
termoretraibile è ancora buono.
Sempre beninteso che usi un buon materiale e non uno sottile come un velo di 
cipolla.
Ne ho trovato uno in un negozio di elettronica che, oltre ad essere di 
spessore elevato ha uno strato di colla che si attiva con il calore e 
quindi, una volta ritiratosi, non scorre sulle guaine dei fili e sui 
connettori.
Poi, scusa, ma se ti si sbuccia il termoretraibile dei bullet, perchè mai 
non dovrebbe succedere la stessa cosa anche sui multiplex o sui dean?
e allora saresti daccapo un'altra volta...


 ha scritto nel messaggio 
news:0009c1d3$0$2677$c3e...@news.astraweb.com...


 sono possibili ! Perchè allora usare i bullet ?
Un vantaggio non indifferente: Il costo! 50 centesimi per tutta la
faccenda.
Io non ho mai usato Deans o Multiples, ma solo Bullet.
Maschio sul negativo della batteria, femmina sul positivo, ricoperti
da termoretraibile, spaziati con un pezzetto di plexiglass da 5 mm e
ricoperti di nuovo. Praticamente costruisco una spina.
Mai avuto un problema...
Piero "Giops" Giorgi
http://glidersusa.altervista.org

 ricoperti di nuovo. Praticamente costruisco una spina.
Che sbattimento, per risparmiare pochi euro su un elicottero da svariate 
centinaia di euro :-P
(io uso i deans)

 centinaia di euro :-P
Io non spendo MAI centinaia di Euro per un modello.
I miei modelli sono TUTTI, ma proprio tutti, autocostruiti da zero.
Riesco a costruire un aereo con otto Euro (Ok, tutta l'elettronica,
motore e batterie a parte, ovviamente)


 tratta una scelta pericolosa ???
Non so chi ti abbia detto che i bullets vengano fabbricati dai cinesi...
certamente ci saranno fabbriche anche in cina, ma non č una loro esclusiva.
Per finire, io non difendo a spada tratta niente e nessuno, sto solo 
cercando di spiegare, che chi usa i bullets non lo fa stupidamente come hai 
detto tu , ma per delle ragioni ben precise.
Poi alla fine io continuerň ad usare i bullets e tu altre soluzioni, 
l'importante č di non far passare su di un ng che č fraquentato anche da 
neofiti, dei pareri personali, per veritŕ assoluta.
Il fatto che i bullets vengano usati ogni giorno senza problemi da chi fa 
elettrico, specialmente ad alte prestazioni, nel 90% dei casi dimostra il 
fatto che tutta questa pericolositŕ non sia poi cosě reale.


 fatto che tutta questa pericolosità non sia poi così reale.
Basta, ovviamente, fare le cose fatte per benino...
So benissimo che i connettori Deans sono migliori, ma a me bastano i
bullets.
Spendo di meno e vivo felice lo stesso.


X Jump: Quindi ai "neofiti" che frequentano il newsgroup tu preferisci far 
passare per valida la scelta (pericolosa) dei bullets in confronto a Deans o 
Multiplex ?
Almeno Giops ammette che i Deans sono migliori...
E non insinuo che A TE si sbuccino o meno i bullet ricoperti, ma SE SUCCEDE 
a qualcuno di meno esperto, bravo ed attento di te ??? Non fanno corto ???
Prova a sbucciarmi accidentalmente un Deans o un Multiplex.
Aggiungo che come altre volte, mi vedo costretto a chiudere qua la 
discussione perchč grazie alle tue risposte costruttive uno che fosse 
interessato a leggere qui che connettori usare per le sue LiPo alla fine ne 
uscirebbe convinto che usare bullets o Deans o Multiplex č ugualmente 
sicuro, cosa non vera e che purtroppo tu stai combattendo non si sa perchč 
per farla passare per tale.
Saluti a tutti.

 sicuro, cosa non vera e che purtroppo tu stai combattendo non si sa perchè 
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 discussione perchč grazie alle tue risposte costruttive uno che fosse
Perchč, come altre volte se non ti si da ragione subito al 100% pianti i 
piedi come un mulo.
Mi ricordi mio figlio quando si impunta su di una cosa e non riesce a 
cercare di vedere il problema sotto un punto di vista diverso.
Solo che lui ha 5 anni...
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 Perchè, come altre volte se non ti si da ragione subito al 100% pianti i 
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