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Titolo: Vela RC - Se la barca e' poggiera?

Ciao a tutti, una domanda per i velisti....
Qual'e' la regolazione piu efficace se la barca tende ad essere poggera ( o
puggera)?
Appoppare l'albero?
Nel caso mi riferisco ad un Windstar
Ciao!
Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:wPby7.12523$1H1.1...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:wPby7.12523$1H1.1...@news.infostrada.it...
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Azz...alla marmitta non avevo pensato....:-)
Dunkue... quanto poggia... poggia che devo dare sempre 4-5 takke di trim a
bordo....
Strutturalmente e' di scatola al 100%.....
La deriva e' stata limata per arrivare a fondo sede.....
Il Piombo e' a posto...(potrebbe influire anche quello???)
La randa e' nella feritoia...
Il fiocco non tocca le crocette...
Il fiocco e' attaccato correttamente...
In compenso, una delle tre barche che ha il problema del fiocco sulle
corcette perchè l'albero e notevolente piu appoppato va praticamente
dritta...
Tra l'altro, ne ho fatti tre di windstar, due finiti ieri per due amici... e
ieri li abbiamo varati confrontando le tre barche... effettivamente la mia
e' in assoluto la piu puggiera....
le altre due non hanno quasi bisogno di trimmerare...
Solo che ammetto non ho mai avuto tempo di fare delle prove fatte bene, ma
ritengo che appoppando un po l'albero dovrei ridurre il problema....
Vi sapro dire...
Gia che ci sono Vi pongo un altro indovinello che mi e' successo proprio
ieri...e ancora non ho capito che cosa possa essere successo....
Si stava andando con le tre barche, ad un certo punto vedo che la mia non
riusciva piu a cazzare.....la tiro in secca e mi rendo conto che il
verricello non era piu sotto controllo, ossia stava tutto lascato superando
totalmente il lasco massimo che gli avevo settato e fermandosi solo perche'
le piombature non passavono nei passascotta per il sottoponte.
Batterie cariche,
Fatto spegnere i radiocomandi dei miei colleghi
Spento e riacceso il tutto...
Sul posto ho smontato la puleggia e ho scoperto che il verricello girava in
continuazione in una direzione senza mai fermarsi.
Pensando che si fosse fottuto il vericello (Graupner Eco Regatta) ho
rimandato a casa l'analisi del problema
Arrivato a casa.....Funzionava tutto perfettamente!!!!!! Mia deduzione..
qualche strana interferenza sul campo?
A voi le opinioni...
A sax, i complimenti anche per il sito che ho usato come guida durante tutto
questo tempo... compreso il supporto Boma Wang che mi ha dato spunto per
modificare il mio... e' leggermente diverso ma l'idea e' quella....
Ciao!!
Gippo


 modificare il mio... e' leggermente diverso ma l'idea e' quella....
mo grazie, perche' non mandi una bella foto da pubblicare con la tua
realizzazione?


 potente sia rimasto impallato....
Pur avendo fatto lo scarico con taapo Bic da te consigliato... non ho mai
trovato una goccia d'acqua che sia una all'interno.. almeno un po di cu...
ce l'ho...
Volentieri, il tempo di farle e te le faccio avere....
Ciao! Fabio

 Dove le hai messe?
allora il regolamento ne prevede 1 coppia piu' un'altra coppia che sotto gli
8 cm d'albero considera rinforzi base d'albero, invece io ho attaccato alla
vitina che regge la crocetta una seconda coppia di sartie basse e devo dire
funge bene il giochino, dai all'albero la forma che vuoi, poi se un domani
devi gareggiare dove ci guardano a sti particolari (piccoli particolari?)
basta svitare la vite reggi-crocetta sfilare le sartie "aggiuntive" e
riavvitare, fine!



Ciao!
A parte appoppare l'albero, hai verificato che non ci siano giochi sul
comando timone? spesso si sottovalutano gli sforzi sul timone, che se (non
lo è quasi mai) non è dinamicamente bilanciato si trasmettono anche alla
linea comando/servo, supporto servo....
Scusa ma il "molta corsa al timone" mi fa aggiungere questo a quanto gia
dottamente suggerito dagli esimi colleghi ....:-)
A proposito, ciao sax, promessa non mantenuta...una in piu, in questo
periodo non riesco proprio a fare mai niente....:-(   spero non te la prenda
Ciao Claudio