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Titolo: Il Triangolo delle Bermuda: il mistero continua

Una vasta letteratura, e forse una ancor più vasta serie di ipotesi di
svariata natura, è fiorita da decenni attorno al mistero del "Triangolo
delle Bermuda", una zona dell'Oceano Atlantico che comprende Porto Rico,
Bimini e le isole omonime chiamate, appunto, Isole Bermuda.
Affrontiamo anche noi questo mistero, che il solito scetticismo
 "vocazionale"  ha già sbrigativamente liquidato come inesistente, pur nei
limiti impostici dal presente contesto, nel solo intento di evidenziare
alcuni dei tanti aspetti tuttora intriganti della faccenda, aspetti tutt'
altro che liquidabili con facili qualunquismi.
Ricordo, per iniziare, che il cosiddetto "mistero" è costituito da una lunga
serie di eventi negativi, apparentemente inspiegabili, accaduti sin dai
secoli passati in quella zona di oceano ai danni di navi, imbarcazioni,
equipaggi e, in tempi recenti, aerei. Generalizzando un po', tali eventi,
come ormai tutti sapranno, sono riassumibili principalmente con il termine
"sparizioni", ma è chiaro che, associati alle "sparizioni", vi è tutta una
serie di anomalie (fisiologiche, magnetiche, meccaniche, elettriche, ecc.)
che rendono alquanto problematica l'individuazione di un'unica, esauriente
risposta.
Come dicevo, la letteratura in merito non manca e l'inevitabile, ampio
businnes editoriale e massmediale determinatosi attorno al "Triangolo
maledetto" non è quanto di meglio potremmo auspicarci per un approccio serio
e scientifico del problema. Ma tant'è: questi sono i nostri tempi e ci
conviene far di necessità virtù come, ad esempio, constatare che, perlomeno,
non mancano materiale su cui documentarsi né ipotesi da vagliare.
Intanto vorrei subito confutare l'articolo "Il Triangolo delle Bermuda? L'ha
inventato un libro", a firma dello scettico del CICAP Luigi Garlaschelli, su
"Liberal" e datato 2 aprile 1998. L'articolo è leggibile al link
http://digilander.iol.it/Garlaschelli/Bermuda.htm
L'autore, si limita a prendere in considerazione il libro di Charles Berlitz
"Bermuda, iltriangolo maledetto", del 1974 e, confutando questa o quella sua
affermazione, sostiene candidamente che "la leggenda del triangolo prese
origine principalmente" da tale libro. C'è, forse, in quel "principalmente"
un corner di salvataggio per Garlaschelli poiché, se egli sostenesse con
sicurezza, come fa ben intendere del resto il titolo dell'articolo (ma noi
siamo abituati  ai titoli da rotocalco dei libri ed articoli di casa CICAP!)
che la "leggenda" del Triangolo delle Bermuda è stata inventata da Berlitz,
prenderebbe un granchio di quelli che non si trovano nemmeno nelle limpide
acque di Bimini!.. Del mistero di quella zona oceanica, come ho detto, si
parla da secoli, anche se è con l'inizio del XX secolo che cominciano a
susseguirsi studi e dibattiti. A livello editoriale, comunque, segnalo solo
il capitolo del libro "Invisibile Horizons", del 1965, in cui l'americano
Vincent Gaddis riferisce proprio del "triangolo della morte". Sarà l'
Editrice Armenia, dieci anni dopo, che in Italia pubblicherà il libro di
Gaddis con il titolo "Il triangolo maledetto e altri misteri del mare".
Se Garlaschelli, dunque, con sconcertante candore, conclude: "Spiace per gli
amanti del brivido a tutti i costi, ma nel Triangolo delle Bermuda non vi è
luogo a procedere" e se, a ruota, il "folletto" cicappiano Polidoro si
sbizzarrisce in un profluvio di generalizzazioni pseudoerudite, noi restiamo
con.."i piedi nell'acqua" e prendiamo in considerazione alcuni aspetti tutt'
altro che facilmente liquidabili del mistero che tale rimane.
Non sono pochi gli studiosi che associano al mistero del Triangolo delle
Bermuda un qualche ipotetico collegamento con il mitico continente scomparso
di Atlantide. L'idea prende piede da fondati indizi dai quali si desume che
un evento catastrofico, attorno al 10.500 a,C., abbia cancellato una grande
civiltà globale che aveva raggiunto livelli evolutivi insospettati. Autori
come Hancock e Bauval, ad esempio, per quanto criticati fino al parossismo
dall'ortodossia scientifica, ci offrono ipotesi non certamente sconsiderate
in alcune loro opere. Segnalo, soprattutto, a questo proposito, il libro
"Impronte degli Dei". Nessuno ci obbliga a sottoscrivere in pieno le ipotesi
speculative degli autori, ma in quella saggia operazione di separazione del
"grano dal loglio" che tutti noi dovremmo sforzarci di fare in casi
similari, non possiamo nascondere che alcune delle ipotesi suggerite da una
certa corrente di studiosi a cui appartengono anche Hancock e Bauval sono
molto più plausibili di quanto si è portati istintivamente a credere se
oberati da una mentalità eccessivamente positivista.
I segni di ciclopici monumenti, che specifiche datazioni fanno risalire a
circa 12.000 anni fa, non mancano sul nostro pianeta ma, per restare alla
zona del Triangolo delle Bermuda, non possiamo ignorare il cosiddetto "Muro
di Bimini", uno dei più intriganti indizi dell'esistenza di Atlantide.
Già a partire dal 1968, si sono fatte stupefacenti scoperte subacquee
proprio nella zona dell'atollo di Bimini: enormi pietre accostate e
chiaramente lavorate dalla mano dell'uomo giacciono sul fondale senza una
possibile spiegazione "razionale" che non sia lo sprofondamento di strutture
che un tempo si elevavano alla luce del sole. Ma ciò che fa ancor più
riflettere e che stupisce, è il dato di fatto che quei blocchi di pietra
erano ricoperti da radici di mangrovia fossilizzata le quali, esaminate al
Carbonio 14, sono risultate risalire proprio a 12.000 anni or sono.
Ma, un giorno in cui il mare era particolarmente limpido, sempre nel 1968, l
'equipaggio di una barca notò, sul fondale dell'atollo, un enorme lastricato
di pietre adattate con grande cura l'una vicina all'altra di forma
poligonale o rettangolare. Era chiaro che non si trattava di formazioni
naturali ma quale civiltà, allora, aveva realizzato una simile, ciclopica
struttura? E a quale contesto edificale, soprattutto, apparteneva quello che
fu subito battezzato "Muro di Bimini"? Già questo è un bel mistero e le cose
si complicano ancor di più se consideriamo che i grandi blocchi di pietra
sparsi di cui parlavo prima, presentano straordinarie analogie con le
costruzioni preincaiche, o con i dolmen inglesi ed europei o, ancora, con le
mura della Grecia micenea.
Ma a cosa serviva il Muro di Bimini? C'è chi parla di una funzione stradale,
chi di una struttura fortificata di difesa e chi, infine, di una sorta di
complesso cultuale di enormi proporzioni.
Che relazione può esservi fra il mistero del Triangolo delle Bermuda ed il
Muro di Bimini? Una relazione ovviamente ipotetica e che non può trascendere
dall'accostamento "civiltà misteriosa=energie misteriose". Lasciando da
parte, per il momento, le ipotesi di natura "ufologia", molti hanno supposto
che le misteriose sparizioni di equipaggi e di navi, recentemente di aerei,
siano da mettere in relazione ad una qualche forma di distorsione
spazio-temporale generatasi in quella zona dell'Oceano Atlantico in seguito
a un non ben precisato retaggio di Atlantide, la civiltà misteriosa a
livello globale di cui si trovano, qua e là per il mondo, inequivocabili
segni, proprio come il Muro di Bimini.
Lo sapevate che Platone, parlando degli Atlantidei, disse che essi
possedevano misteriosi cristalli in grado di produrre fortissime energie? E
se esistesse tuttora, sommersa in quella zona, una sorta di campo energetico
atlantideo mai spentosi?..
Ricordiamo, fra i tanti casi, che nella zona del Triangolo delle Bermuda
scomparve un'intera squadriglia composta di cinque aerei i cui contatti
radio con la base, immediatamente precedenti al disastro, escludevano
qualsiasi confusione o malore dei piloti.  Assurdo, del resto, pensare che
cinque piloti si fossero sentiti male contemporaneamente o che avessero
tutti sbagliato rotta senza accorgersene compiendo un errore fatale al
seguito del capo squadriglia. Fatto sta che i rottami degli aerei furono
ritrovati a duecento chilometri di distanza.
Chi ha cercato di spiegare i numerosi disastri avvenuti nel Triangolo con l'
ipotesi delle interferenze magnetiche, non è però stato in grado di spiegare
come mai ogni giorno transitano in zona centinaia di navi ed aerei senza che
subiscano danni inconvenienti di questo genere. Inoltre, si scoprì ben
presto che onde anomale di carattere magnetico sono presenti nei mari di
tutto il mondo, con particolare rilievo lungo le dorsali oceaniche dell'
Atlantico e del Pacifico.
Altre cause naturali, come tifoni, maremoti e frane sottomarine (chiamate
dagli esperti "onde di sessa) hanno l'inconveniente di non potersi adattare
a tutta la casistica relazionabile al Triangolo delle Bermuda anche perché
sconvolgimenti di tale portata (ricordiamo che le onde di sessa possono
essere più alte di quelle prodotte dalla peggiore tempesta) non hanno mai
avuto rilevanza sulle coste circostanti, per cui ci troveremmo di fronte,
perlomeno, di un mistero nel mistero.
Il riduzionismo positivista, di fronte all'impossibilità di trovare
soddisfacenti risposte "naturali", non trova di meglio che ricorrere alle
risposte minimizzanti, spesso più improbabili di quelle "aliene". Ecco,
allora, che ci troviamo di fronte ad affermazioni quali:
"1) è stato possibile trovare una spiegazione razionale per la maggior parte
degli incidenti verificatisi nella zona; 2) i pochi casi rimasti insoluti
sono quelli per cui non è stato possibile trovare informazioni; 3) diverse
"sparizioni" accreditate al Triangolo in realtà si sono verificate molto più
lontano; 4) contrariamente alla leggenda, quasi tutti gli incidenti si sono
verificati quando il tempo era brutto; 5) chi ha scritto libri sul Triangolo
ha deliberatamente nascosto informazioni che avrebbero permesso di fornire
semplici spiegazioni per le sparizioni; 6) alcuni incidenti non sono mai
avvenuti se non nella fantasia di chi ha scritto libri sul Triangolo delle
Bermuda.
Conclusione: se si prendono tutti i casi più importanti citati dai cultori
del mistero, esclusi quelli mai avvenuti, e li si dispone su una cartina si
scopre che alcuni si trovano a nord dell'Oceano Atlantico, altri nel Golfo
del Messico, alcuni nell'Oceano Pacifico e altri addirittura nei pressi
dell'Irlanda o del Portogallo. Quante sparizioni, dunque, sono avvenute
realmente all'interno del Triangolo? Solamente quattro!" (Massimo Polidoro)
Lasciamo scegliere ai lettori quanta reale conoscenza dei fatti possano
desumersi da simili affermazioni e dedichiamoci, piuttosto, a sfatare un'
altra grezza obiezione relativa al mistero del Triangolo delle Bermuda,
ovvero quella che vorrebbe che le sparizioni all'interno di tale zona
oceanica siano terminate con l'avvento dei nuovi sistemi di GPS nonché delle
nuove tecnologie aeronautiche.
Mi avvalgo, per tale confutazione, dell'apporto di un interessante studio
effettuato da Mattia Fumagalli, il quale così scrive in relazione al biennio
1999-2000:
L'incidente più recente è avvenuto poco più di un anno fa, nell'inverno
2000. Il 5 gennaio dell'anno scorso, alle 9:40am era atteso sulla pista
d'atterraggio dell'aeroporto di St. Augustine un Cessna 172. Il veivolo
proveniva da Gran Bahama, e si era mostrato in leggero ritardo. Alle 9:41 e
51 secondi venne identificato ad una altezza di 2500piedi. Alle 9:45 e 24
secondi il radar lo segnalò ad un'altezza di 2000piedi, alle 9:45 e 51
secondi a 1200 piedi, a 4 miglia ad ovest di St. Augustine. Era dunque in
piena fase d'atterraggio, tutto procedeva senza problemi, il tempo era
sereno. Nove secondi più tardi il pilota disse "Torre di controllo, non vedo
più niente". Un secondo dopo scomparve dalle apparecchiature. Il giorno dopo
l'aereo venne comunque ritrovato, con all'interno il corpo del pilota. Ma
non c'è ancora spiegazione su come possa essere accaduta la tragedia. Come
può un pilota improvvisamente non vedere più la linea costiera?La notte del
25 giugno dello stesso anno numerosi testimoni asserirono di aver visto al
largo dell'isoletta di Andros (situata in mezzo al Triangolo delle Bermuda)
delle "sfere di luce" compiere complesse evoluzioni. Nuove segnalazioni di
UFO all'interno del Triangolo?
Un altro incidente è difficile da spiegare. Il 12 maggio 1999 un bimotore
Aero Commander 500 era in fase di atterraggio all'aeroporto di Nassau.
Mentre era in comunicazione con la torre di controllo scendeva lentamente di
quota. Improvvisamente, alle 8:27am il radar segnalò che il veivolo era
scomparso. Per trenta minuti non si ebbero notizie del bimotore, quando
improvvisamente, alle 8:57am riapparve ad una altezza di 100 piedi. Un
messaggio della torre di controllo indirizzò il pilota sulla pista
d'atterraggio numero 9, ma non si ebbero risposte. Poco dopo scomparve
nuovamente, e questa volta anche definitivamente. Non si rivelò nessuna
anomalia nella rotta e nella procedura d'atterraggio intraprese dal pilota."
Abbiamo, solo qui, numerosi elementi non certo comuni con i quali dobbiamo,
volenti o nolenti, fare i conti: la molteplicità di testimonianze, le
registrazioni dei contatti fra i piloti e le torri di controllo, le "sfere
di luce", avvistate da numerose persone, ecc.
Pertanto, dobbiamo far buon viso, come si dice, ed accettare come possibili
anche quelle ipotesi che più puzzano al nostro scettico naso. Consideriamo,
ad esempio, un particolare degno di nota. Nei resoconti dei cosiddetti
"rapiti" dagli UFO, troviamo spesso la descrizione di sconcertanti
particolari, come la dichiarazione dei diretti interessati di aver visto
sulle "astronavi madre", numerosi mezzi terrestri, fra cui petroliere, auto,
aerei ed anche vascelli del '700. Non sono dettagli di poco conto, a mio
avviso, vista anche l'uniformità degli stessi pur provenendo da fonti di
tutto il mondo. Ricordiamoci anche che, di fronte a casi assolutamente
inspiegabili, le autorità, non di rado, preferiscono non indagare oltre e
lasciar cadere tutto nel dimenticatoio. Come ancora ci ricorda Mattia
Fumagalli,
"L' ultima ipotesi alternativa è quella che riguarda le deformazioni
spazio-temporali. L'argomento è però troppo poco studiato per poterlo
spiegare. Va comunque ricordato un incidente avvenuto all'aeroporto di Miami
nel 1978, mai spiegato in maniera soddisfacente. Si trattava di un aeroplano
di linea della National Airlines che, avvicinandosi per atterrare da nord
est, improvvisamente sparì dal radar per circa dieci minuti, per poi
ricomparire. L'aeroplano atterrò senza incidenti, e il pilota e l'equipaggio
manifestarono sorpresa nel notare l'evidente preoccupazione del personale di
terra, perché in volo non era successo nulla di straordinario. Come
spiegazione, un membro del comitato aereo disse al pilota: <<Amico, per
dieci minuti voi non siete esistiti>>. Inoltre tutti gli orologi
dell'equipaggio e i vari controllori di tempo sull'aereo erano uniformemente
in ritardo di dieci minuti. Nessuna autorità ha investigato sull'incidente,
come se si fosse in conoscenza delle cause che l'hanno provocato."
Dunque un mistero, quello del Triangolo delle Bermuda, che ancora permane,
nonostante i rozzi tentativi di smontaggio a cui si è accennato. Uno di quei
misteri che sembra destinato apposta a stimolare un ampliamento dei nostri
moduli concettuali di realtà e, forse, a prepararci a nuove e sempre più
vicine riconquiste di conoscenza.
Antonio Bruno
http://members.xoom.virgilio.it/Ass_Graal
http://communities.msn.it/LaricercadelGraal
http://www.edicolaweb.net/edicola.htm
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" Gli spiriti più grandi hanno sempre incontrato violente opposizioni dalle
menti mediocri".
Albert Einstein.
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risposte minimizzanti, 
Veramente e' esattamente il contrario: a fronte di spiegazioni
semplici ed esaustive (ancorche' sconosciute ai fanatici del mistero)
sull'origine di fenomeni naturali, si assite all'arroccamento su
posizioni e teorie indifendibili da parte dei piu' convinti seguaci di
teorie strampalate, come se si vergognasserto di essere stati presi
per i fondelli a causa della loro scarsa conoscenza dell'argomento.
Per esempio per quanto riguarda il muro di Bimini, basta controllare
qui e scoprire che sono anni che se ne conosce l'origine naturale:
http://www.intersurf.com/~chalcedony/Bimini1.html
Notare che le analisi che ne identificano l'origine naturale sono del
1980 e del 1973. Possibile che a 20 e passa anni di distanza ci si
inventino ancora improbabili origini antropiche?