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Titolo: W gli importatori!!!!!!!!!

Vorrei fare alcune considerazioni riguardo al modo in cui alcuni importatori
"stabiliscono" i prezzi da applicare ai modelli.
Tutti i prodotti provenienti dal Giappone riportano il prezzo in Yen
stampato sulla confezione.
Ebbene:
il TF4 Type-R di Kyosho costa 35.000 Yen e viene venduto in Italia a 750.000
lire: rapporto Lira/Yen=21,43;
le Kyosho Mini-Z costano 14.800 Yen e vengono vendute a poco meno di 300
mila lire: rapporto Lira/Yen=20.
Ciň significa che l'importatore Kyosho (in Germania) riesce ad ottenere
dalla casa madre prezzi tali da poter garantire, pur applicando il suo
guadagno e quello del negoziante, un "cambio" dello Yen pari a quello
ufficiale della Borsa Valori. E' come se andassimo direttamente in Giappone
senza perň pagare una lira di viaggio e di sdoganamento!
L'importatore di Tamiya applica una politica "leggermente differente":
la Subaru Impreza su telaio TB-01 costa 15.800 Yen e viene venduta a circa
450 mila lire: rapporto Lira/Yen=28,5;
il TA04-PRO costa circa 22.000 Yen e viene venduto a circa 800 mila lire:
rapporto Lira/Yen=36!!!!!!!!!!!.
L'elenco potrebbe continuare...
Come si puň vedere l'importatore applica il suo ricarico in modo
assulutamente "particolare": non solo il rapporto Lira/Yen č decisamente
sfavorevole se confrontato con Kyosho, ma addirittura varia da modello a
modello! Mi č capitato di vedere modelli di pari costo in Yen venduti a
prezzi molto differenti in Lire (es.: la Ferrari 360 Modena e il TA04
PRO...).
Queste mie riflessioni non volgiono rappresentare assolutamente una accusa,
ma semplicemente scaturiscono dalla constatazione di una situazione
quantomeno "anomala".
Se qualcuno č in grado di illuminarmi o di smentire quanto ho esposto ne
sarei lieto.
Fabio

sarei lieto.
Ti suggerirei di chiederlo direttamente all'importatore Fantasyland s.a.s., con email "
in...@tamiya.it
". Gia' che ci sei, puoi fare anche un accenno ai prezzi dei kit in plastica, dato che conviene comprarseli in Giappone per posta...
Poi facci sapere. Siamo curiosi.
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Luca Beato    -  
http://members.xoom.com/huey/
IPMS-IT #1484 -  
http://www.ipmsitaly.com/
F.A.Q. del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html

I prezzi sono dati dalla legge della domanda e dell'offerta. L'importatore
chiede il prezzo piu'  alto che puo', al quale trovi ancora un numero per
lui sufficiente di acquirenti. Qui da noi vendono quattro pezzi a peso
d'oro, e (forse perche' il mercato e' tutto sommato piccolo - e qui il
serpente si morde la coda) non c'e' concorrenza. Probabilmente i potenziali
concorrenti sono troppo piccoli per fare concorrenza seria, e quindi vivono
bene all'ombra dei prezzi degli importatori (con lo "sconto" portano ancora
a casa la cena ed il Pajero).
Non sarebbe la prima volta che scrivo di questo argomento, quindi mi
asterro' dall'incazzarmi ancora. Avete presente le differenze di prezzo
delle automobili vere tra Italia e resto del mondo??? E li' si' che si
tratta di milioni!!!!! Chiunque abbia un'automobile e si incazzi per i
modellini, dovrebbe scatenare una guerra per le 1:1 a scoppio!!!!!!!!
Almeno, la manutenzione del mio modello me la faccio io, e quindi posso
comperarmelo dove voglio (anche perche' le poste straniere consegnano per
davvero e in un paio di giorni), non c'e' concessionario che possa
ricattarmi.
Ben venga internet e la possibilita' di vedere cosa succede fuori dal nostro
piccolo buco, FORSE ci consentira' di imparare qualcosa.
ciao e bon anno!!
leo
-- 
Posted from 
mta15-acc.tin.it
 [212.216.176.46] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 lui sufficiente di acquirenti.
Pienamente d'accordo, e posso portare un esempio basato su elemente anche
piů futili.
Su 
conrad.de
 ho cercato la Tamiya ff02, e sapete cosa ho scoperto? Ci sono
in assortimento kit con due carrozzerie differenti: se vuoi il kit con
carrozzeria new beetle, devi pagare 139DM; se vuoi comprare il kit con
carrozza golf, ti costa circa 30 o 40 DM in +
Evidentemente, anche i modelli risentono dell'apprezzamento per le macchine
1:1
Se vuoi il modello che *fa figo* devi pagarlo molto di piů...

Non č čproprio cosě.Da negoziante da anni ho smesso di vendere l'RC Tamiya
perchč ha dei prezzi del tutto ingiustificati e non paragonabili a Kyosho.La
Kyosho ha un migliore rapporto Lira/yen.Tuttavia in alcuni casi il rapporto
varia.Ciň č semplicemente dovuto al volume dell'oggetto acquistato.Vi faccio
un esempio in un conteiner se mettiamo solo carrozzerie ne entrano
cinquemila pezzi e quindi il costo del trasporto incide molto.Se in un
conteiner mettiamo dei tendicinghia o delle cinghie o stampate di ricambi ne
entrano 200000 pezzi per cui il trasporto incide meno.Se state attenti
vedrete che la Kyosho vende i suoi modelli di punta ad es TF4R,World Cup,etc
in confezioni piccole che sono un esatto sottomultiplo del container....ecco
dove č il trucco.
Sperando di esservi stato di aiuto vi saluto con tanti auguri.....Ciao Vito
Simonone <s.del...@libero.itlemutande> wrote in message
cjl36.208105$hk4.7...@news.infostrada.it...
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 entrano 200000 pezzi per cui il trasporto incide meno.
Ho notato perň che il rapporto Lira/Yen spesso e volentieri č maggiore
poprio nelle confezioni piccole... questo contraddirrebbe quello che dici
tu... come mai??
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Pero' in Germania la Golf e' l'auto usata dalle massaie per andare a fare la spesa, non dai tamarri con lo stereo da 15 milioni sempre a manetta, i fendinebbia accesi anche di giorno e la sindrome da "primo in fila al semaforo"...
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Sperando di esservi stato di aiuto vi saluto con tanti auguri.....Ciao Vito
Siamo seri: sono quindici anni che sento tirar fuori la scusa dei container "pieni d'aria" per giustificare comportamenti ingiustificabili, ed il primo che ho sentito farlo e' stato, guarda caso, il titolare di Fantasyland.
Ripensa a quanto incide VERAMENTE il trasporto sul prezzo finale di quei prodotti (anche in proporzione al peso e non solo al volume), e comprenderai che non e' nemmeno il caso di parlarne.
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 wrote in message 3a510d32...@news.iol.it...
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 semaforo"...
Da me, la Golf è la macchina dei fighetti e delle tipe che se la tirano.
Secondo me, l'accezione che intendi tu è riferibile ai titolari di Golf
(possibilmente GT o GTI) usate, nella versione III, o per gli sfigatelli, II
In ogni caso, quella tedesca era la golf 2,5 benzina, non molto da massaia.
(anche se non so in una 1:10 come si faccia a distinguere la 2,5 dalla 1.6 o
dalla 1.4... Mha!)

-;))))))  !?!
Marco
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Posted from 
mail-6.tiscalinet.it
 [195.130.225.152] 
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Infatti ho citato solo una delle varie tipologie di italiani che acquistano la Golf non in quanto vettura media per famiglie, ma in quanto mezzo di sfogo per le turbe della propria fragile e malata personalita', e talvolta in quanto sintomo di insicurezza sessuale nel caso dei maschietti.
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caso dei maschietti.
Bah, io guido abitualmente una golf 2.0 e non ci trovo niente di "Figo".
Caruccia, ma poco piu' di un'utilitaria.
E non ho tolto la radio di serie, che per me va benissimo e non te la
rubano dato che non saprebbero a chi rivenderla.
Poi ho una comunissima Honda Accord 2.3 VTEC, che capita di vederne
parcheggiate talmente tante che devi leggere la targa per sapere
qual'e' la tua.
Che c'e' di "Figo" nella Golf?
--
Piero "Giops" Giorgi
San Francisco (USA)
http://www.geocities.com/pgiorgi
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/


...che le ragazze italiane (che capiscono molto di auto ma hanno il potere)
la ritengono un auto da "figo" e quindi i maschietti (succubi) se ne
convincono (giocoforza) anch'essi e se la comprano...
...comunque i prezzi delle auto Tamiya dipendono anche dagli accessori "di
serie" es gli ammortizzatori ad olio o poco altro, la carrozzeria centra
poco (tranne che per la Ferrari che costa a peso d'oro...)

(succubi) se ne convincono (giocoforza) anch'essi e se la comprano...
Ma guarda.
E io che l'ho presa perche' costava (e consuma) poco...
17.000$ per la 2000 4 porte con tutti gli optional.
Bah. Qua la macchina da "Figo" e' la "New Beetle"... :-))))
Ok, c'e' sempre la "Corvette", ma costa come una "New Beetle"...
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Che c'e' di "Figo" nella Golf?
Boh! Anche qui la gran parte di chi compra la Golf e' gente quasi "normale"; dico "quasi" perche' spesso aspettano sei mesi per la consegna e non mi sembra troppo normale tollerare un fatto simile, con tutte le auto migliori di quella che ci sono, ma per taluni quella vettura rappresenta davvero un ideale a cui ambire, una forma di esibizionismo, un modo per sentirsi realizzati nella vita.
E' uno di quei fenomeni di massa che nessuno capisce o sa spiegare, ma che rappresenta piu' di una moda, dato che resiste da circa vent'anni, essendo cominciato con le Golf Cabrio e le GTI della prima serie (possibilmente di colore bianco le prime e nero le seconde). Lascio' un tale segno che persino la ESCI fece un kit in plastica della Golf, in scala 1/24.
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Ok, c'e' sempre la "Corvette", ma costa come una "New Beetle"...
Allora, quando potrai permettertela, comprati una bella Corvette alla mia salute e lascia il Maggiolone II a quelli che non sanno cos'e' un'automobile!
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...
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