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Titolo: Un consiglio a uno nuovo(Aereo)

Sono nuovo di questo NG, vi spiego cosa mi spinge a scrivere:
Ho "imparato" a volare con un TopQuark, ho fatto dei bei voletti
divertenti, volava da solo e faceva anche dei bei looping, nel frattempo
ho costruito un Savana35 (3 assi  ala alta tutto legno, apertura ala 1560mm,
lunghezza 1160mm ,Peso 2500g)spinto da un S.Tigre da 5,5cc.
Arrivata la primavera, arriva anche il
battesimo del volo per il mio Savana35. Ho la fortuna di poter
decollare dalla pista di un vero aeroporto (900 m. ovviamente in un
periodo in cui la pista era chiusa al traffico per lavori)...si lo so che
ho esagerato!Ma arrivo al punto...dopo il decollo avvenuto
senza problemi il mio I-MACE(marche del Savana)prende velocità
(troppa per me che ero abituato al volo lento del veleggiatore)
è nervosetto, non riesco a controllarlo,è toppo sensibile e reattivo
(per me ovviamente)...risultato?Non so come ci sono
riuscito ma l'ho posato sulla cima di un pioppo(7 m.).
Potete immaginare in che stato l'ho riportato a terra.
Qualcuno tra voi scriveva:
"Imparare a volare senza alettoni porta a dei vizi tremendi."
La mia esperienza lo conferma in pieno!
Del Savana mi è rimasta la fusoliera,
sapreste consigliarmi un'ala adatta? Bisogna per forza montare
quella originale (a patto che sia ancora in produzione)?
Qualche consiglio per rendere l'aereo un po' + "facile", o forse
dovrei comprare un vero Trainer.In questo caso quale consigliate?
Grazie a tutti anticipatamente!
P.S:sono di Pavia magari qualcuno sa darmi una dritta su qualche
campo di volo...900 m.  non servono proprio a niente!
Grazie ancora.
Fabio.
--
Problemi da superare. Libertà da dimostrare.
E, fino a  quando crederemo nel nostro sogno,
niente per caso.         ( R. Bach )

 La mia esperienza lo conferma in pieno!
... veramente qui non ti sei dimostrato capace di tenere in volo l'aereo,
quindi non è questione di imparare con o senza alettoni, ma di imparare!!!!
;-))))
Chiaramente, se ci si chiede se è più facile imparare con o senza alettoni,
senz'altro la seconda: il controllo di un veleggiatore col solo direzionale
è decisamente più facile. Però, col solo Top Quark non è che si impara
molto, bisogna poi passare ad un trainer alettonato, come giustamente hai
fatto tu. Se però non avevi mai provato un trainer in volo, hai fatto
proprio male a collaudarlo da solo!!!!
Quanto ai vizi che si acquisiscono volando solo di direzionale, beh, credo
si riducano a non sviluppare correttamente quei meccanismi mentali che il
pilotaggio di aeromodelli richiede, soprattutto alle base velocità, ragione
per cui ritengo necessario dopo il Top Quark almeno un trainer, prima di
passare a modelli più impegnativi che perdonano meno. D'altronde il 100% dei
modellisti che conosco hanno imparato con modelli a due assi (top quark e
simili), e penso sia così per molti. Stranamente qui sul ng circolano delle
convinzioni molto diverse... non so.
--
Simone

Ciao Fabio.
Il "Savana" non lo conosco, quindi non so consigliarti per le ali. Un
consiglio però te lo vorrei dare: se non vuoi rifare la stessa fine del
primo volo, è meglio che trovi il campo di volo più vicino a casa (prova a
chiedere in un negozio di aeromodellismo, sapranno sicuramente dov'è) e che
ti fai aiutare da qualcuno più esperto. Si risparmiano così molte delusioni
e molti "prelievi" dal portafogli... e ci si diverte sicuramente di più! Il
fatto che il tuo modello risulti nervoso può essere dovuto ad un'errata
equilibratura (baricentro troppo indietro cioè troppo poco peso in punta
rendono instabile il modello) oppure a troppa escursione sugli alettoni. Il
modo migliore per saperlo è appunto far vedere il modello a qualcuno già
esperto.
Ciao!!
Matteo MrPink

La mia esperienza lo conferma in pieno!
Thank you.
Non finiro' mai di dire che senza alettoni si vola solo DOPO aver imparato a
volare CON alettoni.
Per via dell'ala, te la devi costruire.
Ricava il profilo da quella vecchia o fraccaci su un'ala con un profilo
ClarkY (Che e' bello lento)
MA SEMPRE CON ALETTONI!!!!!
Piero "Giops" Giorgi
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 MA SEMPRE CON ALETTONI!!!!!
Ogni testa è un piccolo mondo, mai frase fu più indovinata.
ma qui si parla di idee personali rischiando di mandare in confusione chi si
avvicina per la prima volta all' aeromodellismo.
L' imparare con o senza gli alettoni non è il problema, come nel caso di
Fabio, il problema a mio modo di vedere è stato il non far collaudare il
modello ad un aeromodellista un po' più esperto che probabilmente gli
avrebbe fatto ridurre la corsa degli alettoni o usare un po' di esponenziale
se la radio lo permette. Anche il solo fatto di avere un modello leggermente
strimmato che sta viaggiando almeno al doppio della velocità a cui sei
abituato non è per niente propedeutico.
Personalmente ho come prova a favore del direzionale una decina di ragazzi
che hanno fatto la scuola di volo radiocomandato con il top quark e adesso
usano tranquillamente i modelli con gli alettoni, ma finita la scuola non
sono stati abbandonati a se stessi e tuttora se dovessero avare un qualche
dubbio su un collaudo ci sono dietro un buon numero di "pollici" disposti ad
aiutarli.
"Giops" questo non vuole essere un attacco a quelle che sono le tue idee e i
tuoi punti di vista ma un aiuto per far capire alcune cose a chi si avvicina
al nostro fantastico hobby, non importa se con o senza gli alettoni ma
certamente con l' aiuto di un esperto, perché di modelli ne romperanno
abbastanza quando saranno capaci di volare e tenteranno le figure
acrobatiche impossibili e a quote sempre più basse ( l'ho fatto anche io).
sempre con più rispetto Maurizio

Ciao.
Io ricordo che circa dodici anni fa, quando iniziai con il top quark, mi
costruii nel frattempo un aereo con un 2.5 e con alettoni....un mio
progetto..(vi lascio immaginare il risultato...).
Eppure....gia dal primo volo, mi trovai benissimo con gli alettoni.
Era molto piu semplice virare che non di solo direzionale.....
Magari all'inizio si fanno delle virate strettissime... eheheh, ma
sicuramente e' molto piu semplice.
Comunque posso dire una cosa.... se dovessi riiniziare, non uso di certo il
top quark.
E' lento, e' facile....ma meglio avere gli alettoni da subito.
:)

convinzioni molto diverse... non so.
Io ho imparato a volare (a pilotare un aeromodello dinamico RC) quando ho
finalmente avuto per le mani un aereo con gli alettoni: il TG-3 DAW.
Prima ...niente!
E mi sono trovato abbastanza male quando ho volato con un Top Quark senza
alettoni!
Quindi ho imparato prima con gli alettoni!  ;-)))
Sempre ammesso di dimostrare che ho imparato realmente a pilotare! Quando
verrete al raduno nazionale combat epp vedrete cosa so fare!
(non so fare mica tanto, però so tenere in volo i miei aerei!)  :-))))
Ciao
Massimo
P.S. il mondo è bello perchè è vario!

 wrote in message
_hrt6.56110$yl2.2...@news1.tin.it...


 P.S. il mondo è bello perchè è vario!
senza alcun dubbio!
--
Simone

 avvicina per la prima volta all' aeromodellismo.
cut
al solito, qualcuno riesce ad essere piů chiaro di me, dicendo +/- le stesse
cose.
ciao
--
Simone


Mi sa che Maurizio ha centrato il problema...
il fatto è che l'esperto l'ha visto !
Mi ha detto: ben fatto ragazzo...pacca sulla spalla e via...
era davvero costruito bene il mio aereo...
anche bello da vedere...ma lasciamo stare...il colore
rosso mi è solo servito a ritrovarlo nel verde dell'albero.    :-((
Il fatto è che a me serviva un' esperto mentre l'aereo era in volo.....
Ok grazie a tutti ho afferrato il concetto
(quello del campo di volo ecc...ecc..)
Bene!
Ciao a tutti.
Fabio

> Quando verrete al raduno nazionale combat epp vedrete cosa so fare!
Si, essere abbattuto da Giops....
(C'e' la possibilita' che arrivi, se vedi una Golf rossa targata California
3WNU750... trema)
Piero "Giops" Giorgi
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

 Grazie a tutti anticipatamente!
cut
Ciao molti, ma veramente molti honno imparato a volare con il mitico
Gladiator dell'Olimpic, ala alta iperstabile e volendo anche un po'
acrobatico.
Se vuoi in fase di costruzione dell'ala  la puoi allungare di una centina,
così plana ancora di più. Penso che il tuo motore 5.5cc va più che bene.
Cià cià

 Potete immaginare in che stato l'ho riportato a terra.
Oh, io ci riesco benissimo
d.

Piero "Giops" Giorgi
Ahhhhhhhhhhhh!
Mi stai minacciando!
Sono curioso di vedere uno bravo con il Combat!  :-O
Penso che farai una strage. :-)
Vuoi che faccio già incidere il tuo nome sulla targa del vincitore Combat
Categoria Open (tzagi)?
;-)))
Piero, se arrivi in tempo per il 1° raduno sperimentale nazionale Combat
EPP, penso che potrai dare qualche lezione a tutti. Così vederemo se parli
per sentito dire o se sei un manico veramente!  ;-)))
A scrivere siamo bravi tutti.
Poi, a pilotare...
Io, per esempio, sono più bravo a scrivere che a pilotare.
E non scrivo nemmeno bene!  ;-)))
Ciao
Massimo

Fabio ha scritto:

Ho letto solo ora il tuo messaggio, se hai bisogno di una mano contattami,
appena fuori Pavia abbiamo un bellissimo campo volo, vieni a trovarci.
            Ciao
--
             (\___/)
             (o\ /o)
            /|:.V.:|\
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        -----`"" ""`-----  Gabriele Tacchi
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