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Titolo: ADDIO TRAM, QUESTO E' UN TROLLEY BUS

ADDIO TRAM, QUESTO E' UN TROLLEY BUS* "GRANDE, GROSSO E. "
 
Hanno detto - giunta Guazzaloca e ATC - che, con i soldi di noi contribuenti, ci
fanno il tram da Borgo Panigale a S.Lazzaro. Magari  fosse vero. In realtà -
guardatelo bene - questo Civis non è altro che un filobus. Con una grossa
differenza: costa molto di più di un filobus
 
Più costoso: ogni vettura Civis costa 2,5 miliardi di lire: (1,3 milioni di
euro)
un filobus, tipo l'attuale 13, costa 1,3 miliardi di lire (0,67 milioni di
euro).
Meno posti a sedere: il Civis offre meno posti a sedere, 29 (di cui 3
strapuntini) contro i 36 di un normale filobus tipo l'attuale 13 (contare per
credere)
Meno posti complessivi: in totale i posti sono 141 sul Civis, contro i 165 degli
autobus delle linee 19 e 27, e i 145 della linea 13, che dovrà sostituire
Minore frequenza: con il Civis il tempo tra i passaggi dei mezzi, nell'ora di
punta, sarà di 2,5 minuti, mentre oggi, lungo la via Emilia, è di 2 minuti
(somma dei mezzi delle linee 13 -19 in via Saffi e 27 -19 in via Mazzini, che
passano ciascuna ogni 4 minuti, e che il Civis sostituirà)
Risultato:   - i mezzi saranno più affollati di adesso,          
- sarà più difficile trovare il posto a sedere      
Più ingombrante: è alto mt 3,40, largo mt 2,55, contro i 2,93 x 2,50 dei mezzi
attuali.
Ma Guazzaloca non aveva detto che sul tratto via Ugo bassi e via Rizzoli
bisognava eliminare i bisonti della strada (leggi i filobus e gli autobus
snodati)?          
No ai bisonti e sì ai. superbisonti?
Affidabilità: non ci sono mezzi di questo tipo in circolazione da nessuna parte
del mondo. 
Bologna farà quindi da cavia. A Rouen (in Francia), dopo un periodo di prova,
hanno rinunciato all'acquisto dei 55 veicoli Civis. 
Impatto dei cantieri: l'impatto sarà consistente, perché, oltre alle strutture
delle fermate, è prevista la ripavimentazione stradale in cemento, lungo tutto
il percorso, per ovviare alla formazione di solchi sotto le ruote del Civis.
Ma i nostri guai non finiscono con il finto tram. La Giunta Guazzaloca vuole
anche realizzare un metrò di 5,8 km al modico costo di 152 miliardi di £ al km
(ovvero 78,3 milioni di euro).
Così il disastro sarà completo e le casse del Comune svuotate: un finto tram
sull'asse est-ovest da Borgo Panigale a S.Lazzaro. E un metrò inutile da Fiera
a Staveco. 
Chi lascerà a casa la propria auto per usare un sistema di trasporto pubblico
così sgangherato?
il Laboratorio Bologna Pulita
 (Presidenti Di Quartiere di Reno, Borgo Panigale, Savena, Navile, S.Donato,
S.Vitale, e coordinamento comitati antismog e per la tutela della salute)

 ADDIO TRAM, QUESTO E' UN TROLLEY BUS* "GRANDE, GROSSO E. "
Il civis č una cagata pazzesca, su questo non mi sembra si possa ribattere.
Ma mezzi a guida ottica ne esistono anche in altre parti del mondo.

ADDIO TRAM, QUESTO E' UN TROLLEY BUS* "GRANDE, GROSSO E. "
Più che un tram è un tappo ambulante. Il traffico verrà paralizzato da
quei bestioni. Tanto che cosa gliene importa ai nostri amministratori
(non importa di quale colore) tanto girano con auto blu sulle corsie
preferenziali e a spese nostre.
Labirinti
gioca...@libero.it
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