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Titolo: Gladiator [VOLA!]

Dopo mesi passati ad assemblare intagliare modificare e ... verniciare
Ecco che finalmente arriva il momento del collaudo
ore 15:15 di sabato 8 aprile: Affido il mio gladiator alle mani (e
pollici) esperti del mio "collaudatore" di fiducia.
Dopo neanche "due" giri di avviatore il motore preso prima di natale su
ebay si avvia senza esitazione (e qui la dice lunga sull'affidabilità dei
motori OS)
Manco il tempo di realizzare cosa stia succedendo, che il motore é già a
manetta e carburato.
Il Gladiator con il suo fardello di 190ore di lavoro, muove i suoi primi
passi avviandosi verso il verdetto finale:
La pista di decollo
Rulla deciso ... motore a manetta ... rulla ancora ... e infine si stacca
da terra.
VOLAAA!!!
...
[magone]
ma non faccio a tempo ad emozionarmi che appena decollato inizia a
prendere quota ... il fetente sale sale .... una lunghissima e ampia
spirale ascendende a sinistra ... é alto nel cielo ... e non accenna a
scendere nonostante lo stik sia puntato tutto a picchiare e a destra, e
sia già a meta motore.
Attimi di panico ...
"TRIMMAMELO IN GIÙ" grida il mio "collaudatore" imposibilitato dallo
spostare le mani dal comando dalla scomoda posizione (stik e aereo).
Prontamente ... da pirlone spingo il trim in giù di un paio di tacche
e (ovviamente) l'aereo continua a salire.
"TRIMMAMELO ANCORA DI PIÙ IN GIÙ è un po' destra"
.. e io "tric-tric" ... eseguo spingendo ancora in giù di un paio di
tacche di trim del "cabra" e un buon paio a destra.
Ora lo stik é al centro, l'aereo va dritto ma tende sempre a salire.
"CA##O NON SCENDE!!!!" ... panico totale ... é quasi un puntino altissimo.
Ora é lui che lo tiene sulla verticale del campo con un'ampia spirare.
Il mio "collaudatore" non lo perde d'occhio, prova a togliere ancora un po
di motore. Niente ... il bastardo resta su
"MA PORCA PALETTA ... MA TU IL TRIM DA CHE PARTE LO STAI SPINGENDO??"
"ehm ... lo spingo in giù ... "
"TRIMMALO A PICCHIARE!"
"ops ... lo spingevo dalla parte sbagliata"
tractractractractractractrac
Finalmente inizia a scendere ... la spirale si inverte e dopo poco é già
allineato alla pista.
Oramai mancano pochi metri per toccare terra ... una leggera brezza lo fa
ondeggiare ... e tanto per gradire si spegne pure il motore.
Nonostante tutto il gladiator si posa sulla pista dolcemente ... rulla per
pochi metri rallenta e ... e il ruotino anteriore si mette di traverso
facendolo fermare non proprio elegantemente ... appoggiato su muso e ala.
volo al cardiopalma ... ma il primo volo lo ha fatto
Si ritorna ai "tavoli"
Qui intervengono mille mani esperte per le varie regolazioni ... tira
molla spingi avvita, si regola ora la radio ... e mentre aspettiamo il
turno facciamo a tempo per "goderci" un collaudo di un tuttala
ipermotorizzato ... che entra in vite a velocità stratosferica ...
sfasciandosi al suolo.
Secondo volo (sempre con il collaudatore ai comandi)
Decollo pressoche perfetto, passaggi lenti a metà motore, ora vira a
destra e pure a sinistra, prende e guadagna quota, il motore gira alla
perfezione passando dal minimo al massimo e viceversa senza spegnersi.
Un tonneax, poi un looping ...
A questo punto chiedo se posso provare a fare due curve.
"no" - mi risponde il mio collaudatore - "primo perché é troppo bello per
essere un trainer e tu lo sfasceresti, secondo mi ci sto divertendo io ...
adesso vola veramente bene ... hai fatto un bel lavoro"
...
[magone]
Il gladiator riatterra inelegantemente come prima (muso e ala) ... sono
felice.
Ora non mi resta che pulirlo e correggere diversi errori
Primo: Il carrello comandato con un bowden non va bene. Il cavo in
compressione si "arriccia" mettendo la ruota di traverso. Monterò
un'astina in acciaio armonico.
Secondo: La marmitta perde dal collettore ... un macello d'olio sulla
fiancata destra ... urge guarnizione
e Terzo ... imparare a farlo volare
:-)))))
ciao
Ruggero"
PS x i neofiti: Andate a volare presso un campo di volo. Una mezza
giornata li vale mille ore passate davanti ad un pc a leggere messaggi su
un forum. Troverete gente che sarà pronta ad aiutarvi sia praticamente sia
con consigli utili. Come mia prima esperienza sono veramente entusiasta
.. "chi ben comincia é a metà dell'opera"
Foto qui [costruzione + volo]
http://it.geocities.com/ruggero_pantani/gladiator/
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 wrote in message
BENE ! :-)
Che motore hai su ? A seconda della cilindrata del motore quest'ultimo
deve essere montato moooolto picchiato io ci ho provato anche un 
Supertigre 7.5cc taroccato e ti posso dire che a manetta FA PAURA !
Adesso pian piano prendilo in mano .
BUONI VOLI !
Natale
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 BUONI VOLI !
Mercoledi (domani) primo volo con doppio comando
:-)))
ciao e grazie
Ruggero"


 come motore ho montato un OS40LA montato con 2° a picchiare e 1° a destra
Uhm il pb del Gladiator é a partire dai 5cc, il motore tira molto quindi
tendi a salire allora hai 2 soluzioni
1) picchi ancora il motore (risultato estetico terribile ma vola dritto)
2) se hai la radio programmabile si deve fare un mix motore/picchia 
Parlane col tuo istruttore


 Natale
la seconda che hai detto
:-))
grazie mille
ciao


 :-)) grazie mille
;-)


 wrote in message
Dimenticavo....
La guarnizione dello scarico la puoi fare benissimo col cartone del
latte che essendo foderato con un leggero strato di alluminio (montato
parte motore) resiste benissimo al calore.


 ha scritto nel messaggio 
news:75434ddea2438455b8...@mygate.mailgate.org...


 Non è da te tutta questa superficialità, susu... ;-)
INGRATI ! :-(
Uno vi da una mano e voi vi prendete anche il piede ! ;-)


!!!
Risponde sempre in maniera superficiale :-P
Ma Natale....te le sogni di notte ste cose? Mi lasci sempre senza
parole...
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    Marco   mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club - Socio N°19

 Natale
grazie ... già fatto, sapevo già il "trucco" :-)) 
urcapatata! però ho usato il cartone del succo di mele ... va bene lo
stesso
;-))))
:-))))))))


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ove si dimostra che l'ingegno alla fine dell'agone prevale, come sempre
pm