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Titolo: [Per FL] Domanda su pignoni/corone del TT-01

Ciao!
Hai scritto qualche tempo fa che per il TT-01 sono obbligatoriamente da 
acquistare un set di cuscinetti ed un set di corone e pignoni.
Per i cuscinetti ok, riguardo al resto è perchè corone e pignoni "di 
scatola" sono di plasticaccia, giusto?
Ho notato che col TT-01 si possono fare buoni affari perchè si trovano 
kit con incluso l'ESC (il 101, ok, ma sempre 20 euro costa) e 
soprattutto con la carrozzeria bella che finita, niente vernici e decals 
da applicare... mmm continuo ad essere molto indeciso, ma vorrei 
spendere poco e soprattutto non ho pretese di fare gare o altro, vorrei 
solo divertirmi un po' senza "sbattermi" troppo.
Che dici? E' davvero così pessimo 'sto TT-01?
Saluti!
Poeta®

Poeta® ha scritto:

Mah, io ci ho fatto un po' di gare questo inverno con buona 
soddisfazione, dopo averlo accessoriato un pochino ovviamente :-)
Il cambio corona e pignoni serve perchè il rapporto di scatola è 
parecchio corto, consiglio corona da 58 e pignone da 23 o 24.
Tanto per riassumere, IMHO gli accessori da montare subito sono:
- cuscinetti (non Tamiya che costano una fucilata, su ebay li trovi a poco)
- corona e pignone
- alberino di alluminio (giusto perchè se lo vuoi mettere dopo ti tocca 
smontare mezza macchina)
- grasso siliconico più denso (da 20000 a 50000) nel differenziale 
anteriore (così eviti di comprare il diff a sfere)
- convergenza posteriore fissa di 2 gradi (di scatola è a 0 gradi)
- regolatore elettronico
Accessori da montare se mai dopo (in ordine di importanza):
- regolazione di convergenza anteriore
- aletta di raffreddamento sul motore (d'estate specialmente)
- ammortizzatori a olio
- regolazione della campanatura sulle 4 ruote
- esagoni metallici al posto di quelli di plastica sulle ruote
- attacco motore di alluminio
- motore più potente
Insomma, la macchina è parecchio personalizzabile e, se avrà la vita che 
ha avuto il TL, trovi pezzi di ricambio abbastanza facilmente. Questa 
cosa dei ricambi è invece una controindicazione per modelli tipo TB o 
simili, che vengono dismessi con più facilità da Tamiya.
E' poi importante la qualità delle batterie, con le Tamiya 3000MAh NiMh 
mi son trovato bene, altrimenti al solito vale la ricerca su ebay...
Ora purtroppo i miei TT sono fermi a tempo indeterminato perchè qua a 
Genova l'organizzazione di gare va sempre peggio, non si sa nemmeno se 
l'anno prossimo ci saranno gare... mi toccherà passare all'1:18 :-( ... 
tu di dove sei?

Si ma è come dicevo.
Un TT-01 con carrozzeria finita (verniciata, magari discreta come quella 
dell Ferrari F430) e con ESC fetente tipo il "101" costa esattamente 
come un TB-02 (cioè sui 90 euro dai gialli con gli occhi a mandorla che 
dicono di essere inglesi).
Ok che hai l'ESC (poi mi spieghi cosa te ne fai di quel "coso" al di la 
delle gare con il 540) ma se fai tanto di mettere le mani sugli optional 
del TT sono dolori e alla fine non otterrai mai una macchina 
competitiva. Se poi ti piace il "bianco" fai bene e te la cavi con 
poco... ma se non faccio almeno gli 80 all'ora in fondo al rettilineo 
non mi diverto.
In Liguria l'organizzazione non "va peggio", diciamo che è assente... 
Qui ci sono solo scoppiettari Rally Game 1:8 (zona La Spezia, Carrara e 
Massa) che girano nei posti più improvvisati e polverosi imbevuti nella 
perenne puzza del ricino bruciato.
Prendono anche delle legnate notevoli (a trovare una pista liscia e 
pulita!) quando tiro fuori dall'armadio il prototipino 1:12. :-)
Tu dove giri? Piste decenti per il touring dalla Spezia a Genova?
Francesco
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 Tu dove giri? Piste decenti per il touring dalla Spezia a Genova?
Le gare venivano fatte in palestra o campetto a Molassana... ora vado a 
volte in Darsena o a Quarto Alto o da Castorama, ci sono le piste 
tracciate e mi porto dietro i coni... ora sto meditando di fare un 
sistema economico di rilevazione tempi sul giro... se ti capita di 
essere dalle parti di Ge magari si organizza qualche giro insieme!