Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Elaborazione motori 3,5 cc.

Ciao a tutti,
Qualcuno mi sa indicare gentilmente se esistono siti web o testi che
spiegano in che modo si elaborano i motori da pista 3,5 cc.?
Ho molti vecchi motori che vorrei "rivitalizzare" oppure utilizzare come
cavie per i miei esperimenti.
Grazie 1000 a tutti.
--
Ciao

spiegano in che modo si elaborano i motori da pista 3,5 cc.?
Interesserebbe anche a me sapere che modifiche apportare per pompare un po'
i miei motori.
Penso soprattutto a quel fiacco del Mac Minarelli 32 cc. che mi ritrovo.
Allora...che fare per far tirare di più i 2 tempi Glow per modellismo senza
far danni e senza comprometterne troppo l'affidabilità e la fruibilità?
Capisco che sarebbe più comodo aggiungere il Nitrometano, ma non vorrei
farlo! :-)
Ciao & grazie.
Massimo

 cavie per i miei esperimenti.
Alura:
Due smanettamenti che si possono fare senza compromettere troppo il motore
sono:
1)Svasare il foro posteriore dell'albero motore per evitare le turbolenze
2)Stuccare il cavo di ammissione dell'albero motore (la parte piu' anteriore)
in modo anche qui' da ridurre al massimo le turbolenze
3)Smussare tutti gli spigoli del cilindro in corrispondenza delle luci di
ammissione e di scarico
4)Lucidare il carter ed eliminare anche qui' tutti gli spigoli.
Buon lavoro !
Natale
P.s.
Ottieni qualcosa ma non sperare di guadagnare 3CV in piu' !
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Grazie Nat, sei stato molto gentile. Ma è possibile che non ci sia un testo
che tratti l'argomento?
ciao
Divemaster

 che tratti l'argomento?
Quel che ti ho descritto l'ho letto nell'enciclopedia del modellismo di
Hobby&Work per il resto chi conosce dei segreti come al solito se li tiene per
se !!!!
Oppure puo' capitare qualche notiziola su delle riviste di modellismo ma
essendo un argomento un po delicato la massa tace
Natale


 wrote in message
a26c5l$q04$1...@geronimo.keycomm.it...



Dai retta. Il rapporto costo/risultati/possibilita' di fare danni e' tutto a
favore del nitrometano!!!!! :-))))
--
Giammarco "Teorico" Giommi & la sua inseparabile
Rally Race XS '98 (gallina vecchia fa buon brodo....)

 ricordo al momento) dovrebbe essere un luminare nel campo.
Hehe io ce l'ho quel libro!! č il migliore per l'elaborazione dei 2 tempi,
un giorno lo devo digitalizzare e mettere nel mio sito!
Cmq se vi serve, 
www.elaboriamo.com

 ricordo al momento) dovrebbe essere un luminare nel campo.
UN MOMENTO !
Fermate le frese !!!!
I nostri motori sono si' sue tempi ma glow plug !!!!La candelina e' ad
incandescenza e non a scintilla, non so' se il Minarelli di cui si parla e' con
accensione elettronica. Quando si tocca un motore si devono fare i conti anche
con la fasatura dell'accensione nel caso di un incandescenza non si puo'
tirare troppo il collo, certo con un motore con accensione elettronica le cose
cambiano. Per i miei motori mi limito a arrotondare gli spigoli e a lucidare
per bene un po tutto, e' chiaro che la lucidatura dello scarico lascia il tempo
che trova.


 Massimo
    Prego,
    Cesare

    Cesare
Ciao
Massimo

 un giorno lo devo digitalizzare e mettere nel mio sito!
Eh ?
La copertina, al limite.
Guarda che e' coperto da copyright...
--
**** MXDMG ****

 che trova.
Giustissimo. Bisogna lavorare dove la grande produzione non arriva. Cioe' in
tutti quei "dettagli" che la produzione in serie tralascia. Quindi osservate
il vostro motore e immaginatevi di essere il flusso di miscela al suo
interno. Cercate di far percorrere al flusso di miscela la strada piu'
breve, piu' veloce, piu' dritta e piu' scorrevole possibile. Ottimizzando il
flusso della miscela gia' otterrete un miglioramento sensibile e maggiore
regolarita' di funzionamento.
Non toccate le luci della camicia se non sapete esattamente cosa state
facendo. Rischiate di fare piu' danni che altro.
Saluti


 wrote in message
0q172a...@maxdamage.omniway.sm...


Bravo teorico proprio quello che dicevo io, la produzione in serie lascia
molte bave!! basta vedere il mio cipolla, poi le luci biiiiiiii, sono
proprio raccordate male con il cielo del pistone al pmi!! sapete che
turbolenze.
Cmq si ci avevo pensato anchio che essendo glow avessero dei problemi
derivati dall'anticipo.
Tanto per la cronaca i vostri motori sono dei 2 tempi a valvola rotante con
distribuzione controllata dal pistone.

Hai detto che è sopra i 30cc?
Be se si non dovrebbe essere difficile lavorarlo.
Alza un pochino (decimi di mm!!) lo scarico e se possibile allargalo,
dovrebbe fare moolti + giri.

 
Bravo, sei furbo.
Lo sai che e' comunque furto ?
Sei un ladro ?
complimenti.
Adesso ti faccio rubare la macchina e poi la porto in un parcheggio 
all'estero..
--
**** MXDMG ****

dovrebbe fare moolti + giri.
E raccorderò luci e travasi!
Però il mio motore è nella versione Glow, quindi senza accensione
elettronica.
Peccato! ;-)
Perchè avevo già cominciato a giocare con la Eprom del mio motore Ducati
900. ;-)
(infatti monto una Eprom modificata)
Variando anticipo e quantità di benzina iniettata.
Qui sono un po' OT, ma credo che le accensioni elettroniche per motori RC
siano tranquillamente modificabili. Magari sapendo cosa si sta facendo! ;-)
E utilizzando un software idoneo.
Magari Cesare mi consiglierebbe per il meglio ;-)
Mah!
Magari consigliandomi di acquistare una Speed Triple Triumph!
Talvolta quando un motore non va, è meglio cambiarlo.
E subito penso alla TransAlpina di Teorico :-PPP
A buon intenditore poche parole! ;-)
Però ci sto facendo un pensierino sulla Speed Triple...   (vagamente OT)
Ciao
Massimo

Vedo che molti di noi non sanno a cosa si va incontro ad elaborare un motore
,se non sai dove mettere le mani ti consiglio di lucidare per bene lo
scarico ma l'aspirazione NO se ci sono delle bave tirale via ma NON
LUCIDARLO la ruvidezza ti fa ritenere un velo d'olio della miscela che te la
fa scorrere più veloce che lucidandolo ,e gioca sulla miscela.
Se no devi cambiare tutti gli organi interni Pistone ,Biella,Albero motore
,ed equilibrarli,Fase che viene regolata in base
a l'elaborazione delle luci e il tipo di miscela usata ,alzando o abbassando
la candela per un Glow .
Un casino, per il portafoglio se non sei autodidatta, fidati te lo dice uno
che lo fa Quasi di mestiere Wainer

Io furbo io non lo faccio mica mi ero spiegato male.!

Echmmmm tu hai una moto ducati 900cc e ti diverti lo stesso ad usare le
macchine rc? :)

 fa scorrere più veloce che lucidandolo ,e gioca sulla miscela.
O ma gurda un pò uno che ne capisce qualcosa, si confermo hai pienamente
ragione, i condotti di aspirazione (travasi) non vanno mai !! lucidati ma
bensi sabbiati in modo da creare un certa ruvidità che aiuta la formazione
dello strato limite (un velo di miscela sulle pareti dei travasi che fa
scorrere + velocemente la miscela), i travasi di scarica invece vanno
lucidati a specchio! vale per i 2 e i 4t.

 Io furbo io non lo faccio mica mi ero spiegato male.!
Allora scusa.
ciao
--
**** MXDMG ****

macchine rc? :)
Io ho una Cagiva Gran Canyon col motore Ducati 900 che mi diverto ad usare.
Mi diverto anche a far volare i miei aeromodelli.
Mi diverto anche a costruire i miei modelli.
Mi diverto anche in molti altri modi. :-)
Fino a che un qualcosa mi dà soddisfazione in qualche misura, e non  diventa
un lavoro, lo chiamo Hobby.
Quando fare aeromodelli diventerà un lavoro o qualcosa che si DEVE fare,
allora smetto.
Promesso! :-)
Qualche tempo fa mi divertivo a fotografare, sviluppare e stampare in b/w.
Prima ancora praticavo il Trial motociclistico.
Tutto in modo ASSOLUTAMENTE dilettantesco! :-))))
(ma con risultati non disprezzabili!) :-)))
E' con gli aeromodelli che  devo ancora fare tanta strada! :-)))
Prima ancora lavoravo così tanto che non avevo tempo libero.
Prima ancora studiavo e non potevo dedicarmi ad altro.
Ora ho tempo, qualche soldino da spendere negli hobbies, e sono felice come
prima.
Come quando studiavo e non potevo fare altro! :-)
Però posso ritagliarmi del tempo libero, che spartisco tra mia moglie, la
moto, gli aeromodelli.
Quindi sarei felice anche senza hobbies, ma, grazie a Dio, posso divertirmi,
usare la mente e le mani per pensare, escogitare e costruire.
E, se mi capita l'occasione, cambio la Cagiva con una Speed Triple. ;-)))
Sempre che trovo l'occasione giusta per farlo.
I soldi non sono fondamentali per essere felici. :-)
Almeno io lo credo.
Però se hai più soldi puoi cambiare moto (aeromodelli, automobili, RX, PC,
ecc. ecc.) più spesso.
Se eri un idiota, sarai un idiota ricco. ;-)
Se eri intelligente, sarai più ricco economicamente, ma rimarrai ricco di
quello che sei! :-)
Però, per guadagnare in modo onesto, bisogna impegnarsi.
Bisogna mettere a frutto le proprie capacità, bisogna "darci dentro",
investire in tempo, fatica ed impegno.
Io credo che niente arrivi dal niente.
Cioè, a meno di ricche eredità, chi ha qualcosa, lo possiede perché se lo è
sudato.
A meno di attività illecite, qualsiasi cosa è costata fatica, impegno, idee,
capacità, intelligenza.
Ed anche una buona dose di fortuna, che non guasta mai. :-)))
:-)))
Ciao
Massimo
P.S. Opppsss! scusate se ho espresso la mia filosofia di vita. Un po' OT, lo
ammetto! Non volevo fare predicozzi o similari! Ci mancherebbe! :-))) Ognuno
può vivere e pensare come vuole, no?

         :))
Ciao!



Io non c'ho bisogno di mettere le mani sulle eprom per andare di piu'.....
Per la tua CagiDucati piuttosto che mettere le mani sul motore io toglierei
il fermo che ti trovi sul polso destro!!!!
Poca spesa molta resa!!!! :-)))))))))))



Nooooooo!!!! Lui va con gli aerei. Li fa decollare e poi raccoglie quello
che rimane al suolo una volta atterrato (se cosi' si puo' chiamare la sua
manovra di avvicinamento al suolo....). Del resto e' quello che fa
(raccogliere i pezzi che perde) anche con il suo Ducati.....
Praticamente si tratta dello stesso hobby.....:-))))


 E, se mi capita l'occasione, cambio la Cagiva con una Speed Triple. ;-)))
Bella moto, sarebbe un peccato sprecarla con un pilota cosi'
scarso....:-))))))
Ciao e scusa la presaperilculo, ma oggi mi andva cosi! :-))))))


 lucidati a specchio! vale per i 2 e i 4t.
Bella tosta la discussione mi e'proprio piaciuta BRAVI a tutti i
partecipanti !!!
:-)


Ciao e scusa la presaperilculo, ma
oggi mi andva cosi! :-))))))
Figurati!  :-)))
Con un una Transalp
sotto, cosa ci puoi fare, se non prendere in giro le
moto "serie"?  :-
PPPPPPP
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Guarda che scherzo. Mica me la sono
presa. :-)
Anche perché con la CagiDucati potrei seminarti su qualsiasi
percorso,
probabilmente (sicuramente) anche sugli sterrati (eh, i miei
trascorsi
trialistici!) :-)))
I sentieri non li posso fare, ma gli
sterrati aperti...
Ora devo cambiare le gomme, perchè mi sgomma un po'
troppo su asfalto.
Pensati sugli sterrati! :-)
Però vorrei una Speed
Triple.
Allora, che faccio?
Cambio le gomme o cambio la moto ? ;-))))
Sto scherzando, giusto per farti un po' di invidia! :-PPP
Ciao
Massimo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Opsss intendevo scarico e non scarica!!