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Titolo: Autocostruzione motori LRK

Curiosando qua e la mi sono imbattuto sul sito che parla di
autocostruzione dei motori brushless tipo LRK. 
Ovviamente per farli ci vuole un tornio. Poichè ho un amico che sa usarlo
bene gli ho fatto vedere gli schemi e le immagini che si trovano in
internet e mi ha detto che l'unico problema è la realizzazione dello
statore. Alcuni lo hanno realizzato prendendo dei lamierini di vecchi
motori di CDROM. Ovviamente i lamierini sono stampati e non lavorati al
tornio.
Vorrei sapere se qualcuno ha già tentato la costruzione, le difficoltà
incontrate, la reperibilità in Italia dei magnetini e dei lamierini, come
realizzare lo statore senza usare motori CD di recupero ed eventuali altre
informazioni utili allo scopo. 
Inoltre ... il gioco vale la candela ? Cioè si riesce a risparmiare
rispetto ai prezzi in giro, vantaggi e svantaggi.
Ciao e grazie.
:-) Fabio.
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www.x-privat.org

 wrote in message 400b...@x-privat.org...


non me ne occupo direttamente, ma mi pare di ricordare che ci sia chi vende
o realizza (ma credo in Germania) questi particolari, potresti cercarli gia'
fatti, almeno quelli + difficili


ma prova a cercare lrk so google e ti troverai difronte adecine di
autocostruttori che si sono fatti brushless e lrk con efficenze fino al 90%
che te le sogni su motori a spazzole e su molti brushless commerciali.
ciao pas


io mi sono fatto due brushless da motori da cd rom con magneti al neodimio.
non ho fatto ancora prove esaustive ma con 7 sanyo 500 ed elica ghunter ho
un tiro di 400 grammi con 10 ampere di assorbimento a terra.
con lo speed 400 mi faceva 290grammi con 12 ampere
ciao pas


anche io ho fatto diversi motorini BL con dei cd-rom, ma a 400 gr di spinta
non ci sono mai arrivato, mi sono fermato a 320g con uno ridotto, con
cunsumi max di 5A e il motore gia bolliva..... ma non ti si scalda troppo??
ma che motore hai usato? mi potresti dire le dimensioni, statore, campana,
ma soprattutto che filo hai usato, diametro e numero di spire
ciao e grazie :-P
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ciao e grazie :-P
Statore da diam25x altezza5mm 17 spire da 0,5 collegati a trangolo. magneti
al neodimio e campana forata con 8 fori da 3,5 mm.
il motore può funzionare con l'elica montata da entrambi i lati ma
preferisco farlo girare con l'elica posizionata dalla parte opposta della
campana. in questa maniera il complesso viene investito dal flusso d'aria e
tutto rimane praticamente freddo (complici anche le attuali temperature).
solo quando lo fermi si intiepidisce speciè l'albero che gira su bronzine.
credo che il segreto di questo motore sia il traferro ridottissimo infatti
sostituendo i magneti, questi strisciavano contro lo statore ed ho dovuto
eliminare l'isolante presente.
ti mandai delle foto dei primi esperimenti (ti ricordi le basette in
vetronite?) ora su questo motore ho fatto una basetta ridotta all'osso che
espone meglio gli avvolgimenti al flusso d'aria e mi permette di cambiare
con un colpo di saldatore la configurazione dei conduttori: stella o
triangolo.
ciao pas

 vetronite?)
è vero me le ricordo, ottima l'idea della vetronite...
con il filo da 0,5 non ho provato..... mi sono fermato  15T con il filo da
0,4mm sempre logicamente con i magnetini al neodimio 5x5x1 e il motore
scottava di brutto....
questa mattina mi sono messo a sforellare un campana ora credo che l'aria
sugli avvolgimenti raffreddi tutto per benino.....
se vuoi ti posso mandare delle foto
ciao Francesco

 triangolo.
Io ho dei motori ricavati da vecchi cd-rom, come dovrei fare ?
Ciao Max


manda grazie.
sei sicuro che non perde sincronismo? te ne accorgi perchè cala leggermente
di giri ma assorbe dippiù = scalda tantissimo
ciao
pas

 autocostruzione dei motori brushless tipo LRK.
Mi passi cortesemente il link del sito..................Ciao Max


per iniziare parti da qui poi trovi un sacco in inglese e tedesco
http://web.tiscali.it/no-redirect-tiscali/AKILA/brushles.htm
.
ciao pas

 un rendimento del 50 %  ciao pgm
perchè da illusi scusa??
non è una cosa difficilissima da fare, basta saper usar il saldatore e
riavvolgere delle spire....
fare un motore BL è una cosa semplicissima (moooolto più facile di un motore
a spazzole normale)
in rete ci sono tantissimi siti da BL autocostruiti con ottime prestazioni e
rendimenti molto alti, perchè su una piccola serie (o per uso personale) si
cerca di utilizzare i materiali migliori (tipo rame di ottima qualità,
magneti al neodimio avvelenatissimi, ergal e non alluminio.... e cosi via)
di solito quando una fa le cose per se cerca di farle al meglio, non voglio
dire che chi vende da le sole, però per noi stessi cerchiamo sempre il
massimo.....
logicamente devi toglierti l'idea del risparmio tempo/denaro (cosa che con i
cd-rom forse conviene) ma vuoi mettere la soddisfazione di farsi anche i
motori e poi andare al campo e fare "schiattare"  :-)) gli amici con un
modellino interamente inventato e motorizzato autonomamente !!!!!  e che
vola da favola !!!
(per la cronaca già ne ho fatti un paoi e regalati ad amici che ne sono
super contenti..... )
ciao da uno che le cose le vuole fare lui e  non trovarle già belle e pronte
:-)))))

 Io ho dei motori ricavati da vecchi cd-rom, come dovrei fare ?
allora devi togliere il filo che c'è, e riavvolgere con un filo più grande,
diametri di solito usati 0,3-0,4-0,5 mm e numero di spire variabili, di
solito per un modellino park-fly bastano 17-20 spire con un filo da 0,4mm
ma indispensabili sono i magnetini al neodimio....
Qui trovi tutto spiegato alla perfezione, non ti puoi sbagliare:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?s=&threadid=127606
buona lettura :-) .......e poi buona costruzione

 ha scritto nel messaggio
news:DdQPb.167410$_P.59...@news4.tin.it...

Ti ringrazio, il sito č tuo ?, senti la vetronite si compra come il resto
presso un centro di elettrotecnica ?
Ciao Max


Grazie
Ciao Max

 solito per un modellino park-fly bastano 17-20 spire con un filo da 0,4mm
scusate ma i fili non devo essere isolati tra loro??

grazie delle info :-))

 Questi vanno a sostituire quelli originali ?, sono di facile reperibilità
?
purtroppo no :-(
io li ho presi on-line da un negozio che vende solo calamite.....
ciao FR@

 scusate ma i fili non devo essere isolati tra loro??
si, sono fili smaltati, quindi isolati, non puoi usare dei normalissimo filo
di rame altrimenti  tutti gli avvolgimenti della spira vanno in corto ed è
come se fosse un "monospira".......
il problema e trovare anche questo perche in piccole quantità non lo
vendono... io vado avanti con il secondario di un trasformatore che sto
srotolando piano piano.....
ciao

 pas
ciao Fr@

> si, sono fili smaltati, quindi isolati, non puoi usare dei normalissimo
filo
In caso di mancata reperibbilità, se uno usa il normale filo dopo averlo
trattato con una vernice isolante, è possibile procedere in questo modo ?
Ciao Max

 ha scritto nel messaggio
news:ww7Qb.133261$VW.53...@news3.tin.it...

no, difficilmente andrà bene e non resiste alle alte temperature.
il filo smaltato lo puoi recuperare da vecchi motori elettici o
trasformatori.
ciao pas

 >
ciao FR@


Vai sul sito del Baronerosso, entra nel forum ed alla sezione Aereomolli
Elettrici trovi un thread dal nome motori brushless senza tornio iniziato da
un tipo olandese che si chiama Ron, segui i link e trovi tutte le info che
cerchi, molte sono in tedesco, usa il traduttore di altavista per leggere le
pagine in inglese. Ciao, Fabio.


 pagine in inglese. Ciao, Fabio.
Ok grazie
Ciao Max