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Titolo: java 150

salve a tutti,finalmente ho trovato il mio PRIMO MODELLO su 
www.lmshop.com
.
l'aereo in questione è il motoveleggiatore elettrico della scorpio java 150;
per questo modello mi hanno detto che è suff una radio a 2ch,pero' mi serve
un interruttore:andate sul sito e guardando nella cat.regolatori se va bene
il prodotto"act-auto cut-off switch o se serve lo stesso il regolatore della
scorpio art s8018 18a?
per favore andateci......
grazie mille
federico

 scorpio art s8018 18a?
Ciao ci sono andato al sito ma le informazioni sono scarse riguardo
all'"ACT AUTO CUT OFF SWTCH"che e' quello che ti serve con la radio 2 CH.
 Dalla fotografia si vede un piccolo pulsante per far partire il
motore non si capisce se puoi decidere la durata del tempo motore o
se invece e' solamente dotato di autospegnimento a 5.5 volt e'
un po' una palla perche' hai il motore al massimo per 6-8 minuti
e poi si spegne, interessante sarebbe decidere 1 minuto di motore
sali a 100 metri se ci sono termiche veleggi altrimenti atterri e
decidi se ridecollare con un altro minuto oppure 2 minuti e salire
 piu' in alto come si fa con i motoveleggiatori col motore cipolla
 mettendo piu' o meno miscela nel serbatoio.
L'articolo scorpio s8018 e' un regolatore da 18 amper e serve il terzo
canale per pilotarlo comunque ti consiglio una radio FM e a piu' canali
in 40 Mhz e computerizzata non prendere l'analogica come ho io l'FM414
e' superata.
Ciao Mauro
-- 
Posted from  [62.98.82.151] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Oggetto: java 150
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 grazie ciao>
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secondo voi questo modello č meglio della serie"miss" sempre della scorpio?
grazie mille
fede

 Oggetto: Re: java 150
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 scorpio art s8018 18a?
Il regolatore si, pero' la radio dovrebbe avere almeno 4 canali.
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 Complimenti, ottima scelta! ...
Appoggio pienamente il tutto. Tutt'alpiù capisco l'utilizzo di radio a due
ch per i veleggiatori a scoppio, ma MAI per quelli elettrici, troppo
pericoloso!
Mi fa invece un po' impressione sentire un editore essere così schietto
nello stroncare certi prodotti, il che, comunque, a mio modo di vedere ti fa
onore. Tra MPX e Graupner in ogni caso io sceglierei ad occhi chiusi la
prima (anzi, a breve lo farò proprio...): la plastica Gr mi ricorda troppo
quella Futaba (ho una FC-18 V1 che dopo una decina d'anni di onorata
carriera, poca cura, tanto sole e tanto freddo e anche sabbia ed umidità, si
stà letteralmente sbriciolando...). La programmazione delle gr non la
conosco, ma il fatto che si dimentichino sempre i manuali in italiano...
ciao
--
Simone

 > per questo modello mi hanno detto che è suff una radio a 2ch,pero' mi serve
Ti serve un rc timer switch se sei un elettronico dai un'occhiata a
questo schema:
http://www.uoguelph.ca/~antoon/gadgets/rc-sw2.htm
se usi questo schema semplice devi usare un pacco batterie per la
ricevente perche' lo schema non prevede il BEC e l'auto cut off
questo e' un problema perche' alla fine della scarica potresti atterrare
con l'elica ancora in moto si potrebbe modificare il circuito resettando
il 555 quando la tesione scende sotto i 6 volt per pacchi ad 8.4 volt.
aggiungendo un regolatore LM2940 potresti togliere il pacco batterie per
la ricevente(devi essere sicuro che il motore si spegne se la tensione
del pacco scende sotto i 6 volt).Volendo affinare ancora lo schema si
puo' usare un doppio 555 cioe' un 556 che genera il PWM per il motore
cosi' puoi decidere il tempo e la potenza.Io ho in mente di fare uno
progetto del genere per un modello a volo libero elettrico ed
uno per uno per  volo vincolato circolare se non risolvo il
problema della resistenza dei cavi per alimentarlo tramite gli stessi.
Ciao Mauro
-- 
Posted from 
ulisse.elettra.trieste.it
 [140.105.4.189] 
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 problema della resistenza dei cavi per alimentarlo tramite gli stessi.
Se il problema č la dissipazione di energia dai cavi, ti dico come farei io:
una tensione diciamo di una quarantina di V tanto per non andare sul
pericoloso, a questo punto sui cavi circolerebbe poca corrente (non so che
motore vorresti installare, ma ad esempio per 50W, tipo speed400,
circolerebbe 1A, contro i 7A nel caso di alimentazione a 7.2V), e sul
modello monterei un regolatore PWM a DC basso, regolabile tramite trimmer  e
limitato superiormente per sicurezza. Oppure addirittura regolatore a terra,
ma sempre con tensione la piů alta possibile compatibilmente con la
sicurezza e DC limitato.
Boh! Vedi un po' tu se ti ho dato qualche spunto o se ho sparato una
cazzata...
ciao
--
Simone

 
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 di HS-85BB nei quali mancava il cuscinetto
Questo l'ho constatato in prima persona.... Resto però del parere che l'HS85
(rigorosamente MG) sia un buon servo per alianti di medie dimensioni. Gli
HS-81... si sgranano troppo facilmente (quelli con gli ingranaggi in nylon,
ne ho sgranati due durante una figura 3D)
--
Simone

 Benissimo anche la MC-12 Graupner. Se puoi evita le Hitec.
Perchè dovrebbe evitare le Hitec ? Personalmente ho una flash 5x e mi trovo
benissimo e ha molte regolazione\miscelazioni
Saluti Francesco

 Saluti Francesco
Perche' troppa gente ha avuto troppi problemi con materiale Hitec.
Prendi ad esempio le RX "Feather", che vanno bene (E neanche tanto) solo come
fermacarte, o i servi che DOVREBBERO avere cuscinetti, o i servi con gli
ingranaggi che si sgranano semplicemente volando.
Multiplex e Futaba sono MOLTO Buone, la Graupner non la conosco, ma presumo che
sia di alta qualita' (Almeno lo era 15 anni fa), Sanwa e Hitec sono da
cestinare direttamente.
OVVIAMENTE... tutto in mia opinione (Data da quasi 30 anni nel "Giro")
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net

 Simone
-- 
Posted from  [212.171.6.46] 
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Cesare

 funzioni in meno rispetto alla MC-24.
ciao Cesare
visto che sono parecchio tentato dalla Mc22 sai dirmi cos' ha in meno
rispetto alla 24 ?
quella del software in tedesco e' una scocciatura
eppure sul catalogo delle novita' Graupner 2001 che ho scaricato dal loro
sito ci sono le foto di alcune schermate ... e sono scritte in inglese
...volgare fotomontaggio ?
saluti
G.Generali (cr)

 Oggetto: R: java 150
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Ciao, sicuramente avete ragione entrambi, infatti ho sempre utilizzato radio
futaba e mi sono trovato veramente bene, mai la più piccola interferenza,
contando che è montata su un aliante che  una volta è arrivato a ben 700m di
quota (misurato con un oroligio della casio con l'altimetro) senza nessun
problema, anche i materiali  sono sicuramente  meglio, pero all'epoca (1988)
la futaba la pagai una fotuna e ho visto che i prezzi comunque si sono
sempre tenuti altini, quindi ho scelto una hitec solo per un buon rapporto
prezzo/prestazioni/funzioni, speriamo che in un futuro non impazzisca e con
relativo boooom...... dell'aereo :-((
Saluti Francesco

 Berti.
grazie Cesare
oggi sono stato da Berti ed ho analizzato con lui la radio
effettivamente il software sembra molto simile a quello della 24
unico neo il software in tedesco e pare che non sia presente il componenete
interno (mi sembra si chiami epron o qualcosa del genere ) che permette di
aggiornare il software stesso
Paolucci sostiene che graupner gli ha assicurato che il software e'
aggiornabile in futuro ...puo darsi che lo si possa fare mediante
trasferimento dati a mezzo cavo (operazione da effettuare presso il centro
assistenza)...ma ...per ora e' un mistero
comunque fra un mese dovrebbe essere disponibile il manuale in italiano
in fin dei conti quando si sono capite le sigle in tedesco dei vari elementi
(alettoni, profondita', freni, trim, ecc...) penso che non sia un grosso
problema programmarla
beh ..in definitiva...ho deciso di prenderla
saluti
Gene (cr)