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Titolo: Valutazione "vecchio" monster 1/10

Secondo voi, 100 euro per un kyosho wild dagger, bigfoot 1/10 usato (4 o 5 
litri) com'è?
Modificata per trial, innestata la retro e tolta la marcia avanti per 
mettere il freno, differenziali girati in modo tale che con la retro si vada 
"avanti" con un rapporto più corto, cambio a 2 velocità, radio futaba a 
volantino (la base) con servi hitec 7 kg allo sterzo e 5 all'acceleratore 
freno (non nuovissimi)
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Se la fortuna è cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei 
sbagliarmi ... 

 Modificata per trial
[CUT]
Secondo me è un pò poco, anche considerando le modifiche che gli hai 
apportato.
Il problema è che non so se troverai un acquirente disposto a pagarla per 
ciò che vale.
Poco tempo fa ho avuto questo dilemma: anche io poco tempo fa ho venduto il 
mio Wild modificato per trial (anche se meno pesantemente del tuo) perchè 
voglio un bigfoot più grosso e non potevo tenere il piccolino.
Ho dovuto letteralmente "darlo via" per un tozzo di pane; si trattava di 
scegliere se pretendere quello che valeva e lasciarlo marcire sopra un 
armadio per l' eternità oppure vendarlo rimettendoci qualcosa e trovare un 
acquirente.
Ho scelto il secondo caso.
For curiosity: perchè lo vuoi vendere?
P.S: gli hai fatto altre modifiche, oltre a quelle che hai elencato?
Ciao! 

Ciao!
Altre modifiche no. Ho trovato un cen usato a 400 euro. Secondo il venditore 
che lo ha ritirato ha meno di 4 litri. Manca solo il sottotesta, che serviva 
a un'altro cliente e non lo avevano lě ed hanno cannibalizzato la poverina, 
e la carrozzeria che me ne danno un'altra. Le gomme sembrano nuove (o lo 
sono??? bah. misteri)
Secondo te conviene???
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Se la fortuna č cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
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 Secondo te conviene???
A che modello CEN ti riferisci?
Non c' entra un tubo col discorso, ma oggi nel negozio di modellismo ho per 
la prima volta visto dal vero (e toccato con mano) il Genesis: 
SBAAAAAV!!!!!!
Ed anche il Kyosho Giga-Crusher bimotore: Ri-SBAAAAAV!!!!!!
Sono uscito dal negozio con la salivazione praticamente a zero.
Saluti. 

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
Vyger mi ha cercato per dirmi:
Genesis.
Ho visto anche il kyosho, ma lui non la tratta + lamarca. E poi con 2 motori 
hai il doppio delle probabilità di avere casini.
doppio consumo, doppio accoppiamento da cambiare ogni tot tempo, etc..
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Se la fortuna è cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
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Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
Vyger mi ha cercato per dirmi:
Preso !!!!!
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 doppio consumo, doppio accoppiamento da cambiare ogni tot tempo, etc..
Pienamente d' accordo: come avevo scritto qualche tempo fa, sono totalmente 
contrario ai mezzi bimotore; doppio motore vuol dire doppia regolazione 
della carburazione, doppia manutenzione e doppio rischio che si rompa 
qualcosa.
Allora tanto vale comprare un motore 4 tempi, che ha una coppia maggiore e 
ben si presta per il trial.
Però (fatto salvo il fatto che non lo acquisterei mai) devo dire che visto 
dal vero il Giga-Crusher è e impressionante e l' impatto scenico è notevole.
Ciao!