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Titolo: Gli sfigati possesori di JR388 e 347

Non ho visto lamentele sul newgroup in merito alla non omologazione
delle radio in oggetto e comincio a pensare di essere il solo a
possederle. I distributori o importatori  dicono che l'operazione č
impossibile poiche tali radio non sono piu in produzione (eppure il
modulo in alta frequenza č lo stesso dei modelli piu recenti), non
sara un abile manovra per costringere, chi credendo nel marchio JR
adesso si ritrova con una paccata di ricevitori e con un TX
inutilizzabile e quindi materialmente costretto a ricomprarne uno
cosidetto omologato?
Scusate lo sfogo.
Max

 Max
Mi "associo" in pieno al tuo sfogo......  non so a cosa potrà servire ma
proviamo a vedere intanto quanti sono gli "Sfigati di JR388 e 347" che
frequentano questa ng (e non solo...)  chissà..!!!
Saluti
Stefano

 cosidetto omologato?
Andiamo con ordine:
Sono d' accordo con te che la logica suggerisce che l' omologazione
dovrebbe essere semplicemente del modulo di alta frequenza, dato che e'
lui che stabilisce le caratteristiche di emissione E di modulazione. Ti
posso dire che le omologazioni tedesche della Multiplex e della Graupner
prevedono un' omologazione separata per il trasmettitore e per il
modulo. Bisognerebbe capire come le nostre poste interpretano la cosa,
se l' omologazione deve essere di tutto l' apparato che contiene l'
emettitore di radiofrequenza o solo di quest' ultimo. Impresa ahime'
quasi impossibile, vista l' inconsistenza con cui la sede centrale e l
sedi periferiche rispondono alle legittime domande che gli vengono poste
(si va dal "e' cosi" al "noi facciamo quello che ci pare" al "non
rompeteci i santissimi", esperienza diretta e/o riferita da fonte
sicura). Sicuramente non c'e' nessuna abile manovra, semplicemente tutti
sono in balia di questo ente elefantiaco e nessuno riesce a muoversi in
mezzo al marasma generale.
Io sono nella tua stessa situazione, possiedo tra gli altri un
bellissimo vecchio Multiplex Royal (anno 1979), lui non e' omologato (in
Germania si') ma il modulo lo e' eccome perche' quelli attualmente
prodotti sono perfettamente uguali... Lo tengo fermo, aspetto l'
evolversi degli eventi, se un bel giorno decidono che basta l'
omologazione del modulo sono a posto, senno'... pazienza.
Se ti puo' consolare, puoi togliere la paccata di ricevitori dal tuo
discorso, le omologazioni sono solo per i trasmettitori.
Ciao!
Andrea

PRESENTE! ( sono anch'io uno sfigato con la 347 e non comprerò più neanche
uno spinotto dalla GRAUPNER!)
P.S.
Passate alla multiplex che è mooolto meglio ...

> cosidetto omologato?


Se a qualcuno puo' interessare sono vari mesi che gira
la voce di una possibile regolarizzazione di 347 e 388.
La cosa strana non e' tanto la notizia in se' (se ne
sentono tante di stupidaggini) quanto le fonti, un 
negoziante di Roma e l'assistenza tecnica ufficiale
delle radio Graupner in Italia. In pratica tutti e due
mi hanno consigliato di aspettare prima di buttare
la 347. Ora, trovando altamente poco probabile un
qualsiasi interessamento di Ditte su soldi gia' presi
(piu' facile che nevichi ad Agosto) mi rimane il dilemma
di perche' queste persone dicano cose che tutto sommato
vanno contro i loro interessi (vendita di materiali nuovi).
Forse per non perdere la faccia (mostrando che il marchio
tutto sommato e' "serio"?)
Ogni ipotesi sul tema e' ben accetta.
 Saluti da uno dei tanti (siamo in parecchi, credetemi)
"orfani" della 347 e 388
                            Francesco
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fabbry ha scritto :
 Non ho visto lamentele sul newgroup in merito alla non omologazione
 delle radio in oggetto e comincio a pensare di essere il solo a
 possederle.
eccomi !! sono un altro possessore di una pur sempre ottima X-347
ed aggiungo anche un'altra cosa :
da pochi giorni ho acquistato la nuova X-3810 ADT (con trim digitali)
orbene : e' assolutamente identica alla mia 347 : stesso involucro, stessi
interruttori e potenziometri nella stessa identica posizione, apparentemente
identico anche il modulo estraibile
cambiano solo : il visore (un po' piu' grande), la tastierina per la
gestione dei programmi, il software ovviamente piu' esteso e nella versione
da me acquistata i trim digitali
dunque la domanda e' : se la 3810 e' omologata perche' non lo puo' essere
anche la 347 che ne e' la progenitrice?
penso che la differenza in fondo sia solo a livello software, non credo
proprio a livello di emissione radio
mah....mistero italiano
saluti
Gene (Cremona)

 vanno contro i loro interessi (vendita di materiali nuovi).
Perche' non va affatto contro i loro interessi! L' interesse principale
di una ditta, importatore o negoziante, e' di sapersi guadagnare, e
tenere stretto, un cliente. Sai che pacchia (ironicamente) non essere in
grado di risolvere un problema simile? Vuol dire garantirsi la perdita
del cliente, proprio tutto il contrario di quello che pensi!
Come negoziante ci tengo che un mio cliente cambi la radio perche' non
gli piace piu', perche' gliene serve una piu' completa, perche' al
limite si sia alzato la mattina dalla parte sbagliata ma che comunque
sia una sua scelta, non una imposizione dall' alto.
Il primo esempio che mi viene in mente e' la Multiplex, che nel suo
elenco di radio omologate ha messo anche la MC 2020, che e' ormai fuori
produzione da circa tre anni. Se dovesse valere il tuo discorso, sarebbe
una cosa senza senso... invece no, ne ha eccome.
Ciao!
Andrea

la 347. Ora, trovando altamente poco probabile un
La notizia era piu' o meno vera, la Graupner ha cercato di far
omologare anche i vecchi modelli di radio ma a quanto pare non ci sono
speranze, ieri ho parlato con Paolucci (agente Graupner per l'Italia,
tel.0481-485141) che mi ha confermato che almeno per le MC18 non c'e'
nulla da fare, in pratica sono da buttare, per le altre radio provate
a chiamarlo.
Cmq, dato che onestamente mi sono rotto le palle di promesse fatte a
vuoto, ho intezione di mettere a conoscenza di tutta questa storia le
varie associazioni di consumatori, vediamo cosa ne pensano.
Saluti "Il Barone Rosso"
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omologazione del modulo sono a posto, senno'... pazienza.
Se la radio e' effettivamente ancora omologata in Germania e possiedi
una copia del certificato, poi semplicemente fare la domanda alle
poste specificando che richiedi l'autorizzazione in base alla
direttiva 1999/5/CE. Infatti, come ha piu' volte ripetuto anche De
Cesaris, la direttiva dice semplicemente che le omologazioni fatte in
un qualunque paese della Comunita' Europea valgono anche in Italia,
punto e basta. La lista degli apparati fatta dal ministero e' la
solita classica stronzata all'Italiana, atta a complicare la nostra
snellissima burocrazia.


delle radio in oggetto e comincio a pensare di essere il solo a


 varie associazioni di consumatori, vediamo cosa ne pensano.
Esatto, secondo me appellarsi alle associazioni per la tutela del
consumatore è la miglior cosa da fare, anche perchè non mancano i casi di
persone che hanno acquistato un radiocomando qualche mese fa (quando ancora
il casino delle omologazioni non era scoppiato), quindi ancora in garanzia
(che in genere è di un anno...) e che non può essere utilizzato....sa un po
di truffa....
Provate ad andare in qualche negozio e sicuramente trovere ancora in vendita
i modelli 347 o 388...magari perchè fermi li da poco meno di un anno....non
mi pare di avere sentito di una operazione di ritiro dei modelli non
omologabili....anche questo sa un po di truffa.....
Facciamo rispettare i nostri diritti, visto che a suo tempo abbiamo sborsato
belle cifre!!
Un saluto
Paolo

basta fare dei test elettrici? e poi  dichiarare le stupidate  come
C'e' un solo ed unico motivo: "i soldi", fare i test costa parecchio e
spendere soldi su prodotti che ormai non danno piu' nessun profitto
non e' conveniente. Ad esempio in Italia le radio sui 72Mhz non
verranno mai omologate e il motivo e' molto semplice, in Europa non le
usa nessuno, quindi per una eventuale omologazione non ci si puo'
appoggiare ad omologazioni di altri paesi ma occorre fare tutto da
zero. Quindi niente omologazione.


 i modelli 347 o 388...magari perchè fermi li da poco meno di un anno....non
Questo lo escluderei senz' altro, la 388 non e' in produzione da ormai 3
anni e la 347 da 5 almeno (vado a mente, con riserva di correzione).
Ciao!
Andrea

risolto da chi di dovere...
Questa non l'ho proprio capita!!!!!!


 Questa non l'ho proprio capita!!!!!! 
Voglio dire: dopo aver cercato di farsi cambiare il radiocomando dal
rivenditore, o dall' importatore... Insomma cercando, prima di adire a
vie antipatiche, di usare quelle simpatiche.
Lo ammetto, la frase era un po' contorta.
Ciao!
Andrea








Ciao,
Forse ti posso rispondere io:
essendo un apparecchio elettronico la radio è soggetta ad una forte
obsolescenza, di conseguenza si tende ad eliminare le radio più
vecchie per far posto alle nuove, in modo da indurre il modellista a
più acquisti nel corso della sua carriera. Sappiamo bene tutti che una
radio, invece, ha una vita notevolmente lunga( se tenuta bene) penso
che a 10 anni una radio possa dare ancora molto al modellista.
L'idea degli importatori è, probabilmente, quella di eliminare a tutti
i costi le radio " vecchie" per far posto alle nuove. Praticamente
rinnovare il parco radio.
In conclusione, se ci si trova nella situazione di avere una buona
radio con cui si ha un particolare feeling e non è omologata, non
bisogna mancare di far presente all'importatere di quella radio che è
un tuo diritto continuare ad usarla. Anche perchè al momento
dell'acquisto sicuramente non c'era scritto: " gentile cliente grazie
per aver comprato questa radio, ma tenga presente che tra un po' di
anni dovrà comprarsela nuova perchè le leggi cambiano,mutano
incontinuazione sempre a sfavore dei consumatori, Buon divertimento!"
Saluti Lorenzo



E' vero, la scritta era proprio quella!
Saluti,
Lorenzo

SSSHHH!!!!
Non lo fate sapere in giro....
Stamattina ho provato il mio nuovo delta in depron
motorizzato cox .049 usando (ORRORE!!!) la mia "vecchia"
 X-347 sui 35 MHz !!!
In mezzo alla campagna c'era solo un pecoraro ma...
...se fosse stato un agente travestito?
Certo mi sono divertito come un matto ma probabilmente
"loro" sono gia' sulle mie tracce...
Portatemi le arance, ragazzi!!!
                            "sing sing" Francesco
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

Eccone un altro che è costretto a cambiare la JR 347 perchè non omologata.
In più non può utilizzare neanche la sua vecchia Prism 7 ( non la plus ) e
neppure la Focus 6. Fate voi  conti!!! Evviva.




 modulo in alta frequenza č lo stesso dei modelli piu recenti), non


possibile che qualcosa prima vada bene e dopo un pò non più, io non capisco
Semplicemente non andavano bene nemmeno prima.


> la 347. Ora, trovando altamente poco probabile un


 modulo in alta frequenza è lo stesso dei modelli piu recenti), non


 Max
Mi è capitata in riparazione una JR347 che dietro aveva una etichetta
che citava:
tipo JR-ROSSI OMOLOGAZIONE prot.n. D.C.S.R. 2/4/144/08/93271
del 24-7-84 scopi punto 5 dell'art.334 del codice P.T.
Sperando di aver fatto cosa gradita saluto.
Mirco

Mirco
Anche nella mia pista c'e' una persona che ha un vecchio radiocomando JR rossi (precedente alla X-347)  con tanto di targhetta e OMOLOGATO!!! Quindi e' una balla che una volta non fosse tecnicamente possibile... le ditte serie lo facevano evidentemente gia' anni fa. Se quindi la notizia e' confermata sarebbe paradossale: la STESSA radio usabile se importata da X e NON usabile se importata da Y. Ma si sa: l'Italia e' il paese dei paradossi...
 Francesco
P.S. Martedi' ho nuovamente portato in volo con la fida 347 il delta motorizzato Cox .049 . Pioveva a dirotto, veramente divertente (pero' pilotavo da sotto la tettoia). Un minimo di apprensione ce l'avevo: e se spuntasse un agente Escopost travestito da fungo?
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

 Francesco
Come gia' detto mille volte, fino all'entrata in vigore della
direttiva della comunita' europea non era possibile omologare i
radiocomnadi, tutto questo per un semplice motivo, la legge italiana
dice che i radiocomandi devono avere un tipo di trasmissione non
continuativa.
All'epoca per far passare i test di omologazione gli importatori
avevano volutamente modificato l'elettronica degli apparati dati per i
test (manovra che non si puo' proprio considerare legale), poi dato
che la burocrazia italiana e' quello che e' (oovero il solito casino)
e visto nessuno controllava, se ne sono fregati e non hanno piu'
omologato gli altri apparati.
Cmq i radiocomandi omologati presenti nella vecchia lista sono tuttora
validi.


Cmq i radiocomandi omologati presenti nella vecchia lista sono tuttora validi.
Una considerazione: l'omologazione "col trucco" e' sicuramente
un espediente all'italiana non legale, ma se dovessi scegliere
e' sicuramente preferibile alla corrispondente illegalita' della
vendita di prodotti non omologati. Alla fine gli utenti degli
uni si trovano con prodotti usabili, quelli degli altri no.
Ripeto: non sarebbero esempi da indicare come modelli di
comportamento, ma almeno una certa inclinazione ad un rispetto
anche solo formale (visto che la sostanza era forzatamente
diversa) c'e' stata. Buon per chi ha comprato a suo tempo questi
articoli. Un po' lungimiranti, un po' fortunati senz'altro.
E solidarieta' agli altri, come il sottoscritto...
Francesco
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Che vi dicevo...è iniziata la campagna di rottamazione (vedi ultimo
Modellistica e il mio post precedente)
Perchè i miei poteri  di predizione del futuro non funzionano col
superEnalotto????
Saluti



Peccato solo che sia l'ennesima presa per i fondelli, lo sconto del
40% deve essere applicato sul listino al pubblico di radiosistemi.
A conti fatti vedrai che lo sconto effetttuato e' assolutamente
ridicolo, ad esempio sulla FF8 (versione completa di servi, ricevitore
, ecc ecc.) viene fuori una riduzione di si e no 100.000 lire rispetto
ai prezzi che fanno molti negozianti (il conto e' stato fatto
considerando un prezzo di listino radiosistemi di 2.250.000 iva
compresa anche se non si capisce se l'iva e' compresa o no).
Per fare una campagna di rottamazione seria dovrebbero offrire il
radiocomando almeno a prezzo rivenditore.
