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Titolo: Primo volo DF60

Ciao a tutti !
Con orgoglio, annuncio al mondo ( :-) ), che sono riuscito a far 
decollare il mio DF60 !!!! (per il momento, solo circa 50 cm..)
Incredibilmente, con le batterie NiMh da 650 mAh (dura davvero poco) in 
dotazione e il motore brushed  ( che provvederò a sostituire al più 
presto, comunque).
Mi sono costruito il trainer con 2 terminali di canna da pesca in fibra 
di vetro e 4 palline da ping pong arancio.
Mi hanno detto che per il DF60 non esiste in commercio.
Ho preso anche il misuratore di passo e la pinza estrattrice per gli 
uniball (mi ha dato quella grossa per le auto, devo andare a cambiarla)
Ho un problema, però: stò impazzendo con la regolazione delle astine di 
comando del rotore di coda, c'è qualche trucchetto ?
Grazie, Giacomo

 Grazie, Giacomo
Se avessi preso un T-Rex [  ;)  ] avrei potuto esserti di maggiore aiuto con 
indicazioni precise perchè lo conosco bene.
Comunque proviamoci lo stesso....
Dimmi di preciso che problema hai sul rotore di coda.
Casomai mandami via mai una foto del rotore di coda quando lo stick della 
radio
che lo comanda è al centro.
   Giuz 

 
Grazie, gentile anche se ti ho disobbedito :-) :-) :-)
Giacomo

 
Le pale del rotore di coda,quando lo stick è al centro, sono a zero gradi.
Grazie
Giacomo

> Le pale del rotore di coda,quando lo stick č al centro, sono a zero gradi.
Le pale del rotore di coda NON devono essere a zero gradi quando lo
stick č a zero perchč devono da subito compensare il momento d'inerzia del 
rotore principale.
Ne consegue che per avere l'elicottero fermo in hovering con stick al 
centro, devi avere le pale
del rotore di coda leggermente inclinate affinchč creino una spinta che 
controbilanci la tendenza
dell'elicottero a ruotare su se stesso, creando cosě equilibrio.
Se le pale sono a zero gradi NON SPINGONO ARIA e non esercitano alcuna 
forza.
Giuz 

 zero e non al centro  ?
Ma il settaggio del giroscopio non è legato alla posizione dello stick del 
gas !!
Il giroscopio serve a mantenere stabile la coda evitando che oscilli 
lateralmente.
Puoi regolarne la sensibilità che però non è vincolata dal gas.
Ho capito male e volevi dire qualcosa dl'altro? 

 
Grazie, è come pensavo.
Comunque, ora devo mettere a punto il passo delle pale.
A passo positivo del 100 %, supera i 15 gradi .
Mi manca l'estrattore per gli uniball, poi la porto a 9-10 gradi, che ne 
dici ?
Penso che sia quella la causa principale della sua tendenza al 
trottolamento in senso orario all'aumentare dei giri: probabilmente, il 
rotore principale inizia a spingere quando i giri sono troppo bassi, e, 
di conseguenza, quello di coda non riesce ancora a contrastarne la spinta.
UNa considerazione semi seria:
Probabilmente la Walkera, per ready to fly, intende due cose:
A - RTF/OOTW (Ready To Fly Out Of The Window): chi lo compra convinto 
che voli da subito e che sia un bel giocattolone, non conoscendo (o non 
volendo conoscere) nulla di "elicotterismo", dopo innumerevoli tentativi 
al buio, applica la tecnica raccomandata.
B - RTF/EMSCT (E Mò Sò C...i Tuoi): chi lo compra, consapevole che di 
RTF ha solo il fatto di essere già montato (è il mio caso), e che poi, 
di conseguenza,  si "diverte" a cercare info e consigli per metterlo a 
punto.
Comunque, per il momento (per il momento), sono più che felice per 
l'acquisto.
Ciao, Giacomo

GIUZ ha scritto:

Si e no: ho scoperto di non aver azzerato il mixaggio fra il numero di 
giri del motore e la posizione del rotore di coda, perciò, a seconda di 
dove si trovava lo stick, il giroscopio si azzerava in punti diversi.
E' bastato leggere attentamente il manuale al capitolo "Gyro sensibility 
and rudder mixing adjustment", per capire che il potenziometro del mix, 
quando si cercava lo zero del giroscopio, andava messo a zero in fase di 
programmazione.... :-) :-)
Pian pianino, riesco a capirci qualche cosa e mi ci stò appassionando 
sempre di più.
Quasi quasi, ringrazio Walkera per il fatto aver fatto un elicottero RTF 
solo sulla carta :-) :-)
P.S. non vedo l'ora di cambiare la batteria NiMh da 650 mAh: non faccio 
in tempo a regolare l'ely, che è già scarica :-( :-(
A proposito: come mai sul manuale sconsigliano di sostituire le NiMh con 
LiPo, senza sostituire anche regolatore e motore ?
Dicono che si guasterebbero... boh ?
Giacomo

 l'acquisto.
   Spero che ti diventi "stretto" presto: significa che impari velocemente 
!!!
   Giuz 

 
Grazie, Giacomo