Newsgroup: it.discussioni.ufo
Titolo: Philadelphia Experiment (leggibile, spero)

Puoi ricordarcelo? Era quello della portaerei?
Sì, dunque: in realtà si trattava di un dragamine.
Verso la fine della seconda guerra mondiale,  si effettuarono delle 
sperimentazioni (da parte degli americani)
allo scopo di evitare le mine tedesche, sempre più sensibili e dunque 
pericolose per le forze navali statunitensi.
Il dragamine IX97 fu usato come "cavia" per tale esperimento,
e ricreando quelle condizioni di distorsione spazio-temporale di cui si è 
parlato nel precedente mex, esso sarebbe "tornato indietro" nel tempo (due 
settimane prima) e nello spazio, visto che si spostò dal porto di 
Philadelphia, appunto, alla banchina di Newport News (Connecticut), da dove  
aveva attraccato precedentemente. L'aspetto 'horror' della vicenda
fu dato dalle sorti di alcuni  malcapitati marinai che (inconsapevoli di 
tutto) si trovavano al momento fatale sul ponte o sulla banchina della nave: 
uno di questi sarebbe caduto dal ponte,
ma nell'istante in cui si svolse lo spostamento spazio-temporale il suo 
corpo si sarebbe 'fuso' con l'acciaio della nave...altri marinai sarebbero 
morti.
A quante pare si non prevedeva un tale macello,
poiché l'intento era quello di ottenere un breve 'teletrasporto', di pochi 
minuti, sufficienti ad evitare le mine.  Questo è quanto racconta Robert 
W.Beckwith, scienziato:
"Ritengo che furono poste delle correnti trifasiche attraverso i cavi 
elettrici a bassa frequenza. Questa frequenza potrebbe essere stata ad una 
delle risonanze terrestri, come speriemntato da Tesla e precedentemente 
misurato da Schulman. Le frequenze erano comprese
tra 7.5, 14 e 21 Hz. Credo che i generatori operassero su queste bande di 
frequenza (...) questo campo magnetico rotante doveva essere necessario per 
spezzare il campo delle forti linee di forza energetiche e creare uno spazio 
interno, separato dallo spazio universale.
Una volta separati, lo spazio interno contenente la nave,a quanto pare, 
ritornò indietro di due settimane (...) Probabilmente speravano solo di 
levitare o muoversi per mezzo di energie
psicocinetiche e non si accorsero della possibilità di viaggiare nel tempo 
(...)"
Questo l'ho preso da un lungo servizio pubblicato su "Notiziario Ufo" del 
giugno 1998.
C'è tutta una storia dietro a questo tipo di sperimentazioni, che pare sia 
cominciata addirittura nel 1907, con l'esperimento di Nikola
Tesla.
Esiste anche un film con Michael Parè:  "Philadelphia Experiment", appunto, 
probabilmente lì c'era proprio una portaerei(io però
non l'ho visto).
Riguardo agli esperimenti  di teletrasporti dei virus, il tizio che ne ha 
parlato sembrava molto sicuro del fatto suo, certo è un'ipotesi 
agghiacciante che prospetta scenari di guerra
batteriologica.
Ciao!
Lara
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"Lara Croft" wrote:
Ciao Lara, ad integrazione di quanto hai postato, riporto qui un articolo di
Paolo Toselli sulla storia dell'Esperimento cosi' come e' stato raccontato
dai protagonisti:
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L'ESPERIMENTO DI FILADELFIA
... e bruciarono per 18 giorni
di Paolo Toselli
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Era l'ottobre 1955, quando Morris K. Jessup, residente a Coral Gables,
Florida, ricevette un pacco di lettere girategli dall'editore del suo libro
The Case for the UFO. Si trattava della prima opera che scriveva
sull'argomento (altre tre ne seguiranno) in cui metteva a confronto enigmi
del passato con i più recenti avvistamenti di dischi volanti, coniugando i
suoi studi in astronomia e la passione per le civiltà scomparse. Tra le
lettere ce n'era una alquanto stravagante proveniente dalla Pennsylvania.
Scritta a mano con differenti colori, e un irregolare uso delle lettere
maiuscole e della punteggiatura, prendeva spunto da alcune speculazioni di
Jessup per sostenere che la levitazione era un "procedimento noto" e ben
sviluppato dalla tecnologia umana. L'autore si firmava col nome di "Carlos
Miguel Allende". Jessup non diede molto peso alla cosa, ma il 13 gennaio
1956 ricevette una seconda lettera da Allende, che dall'indirizzo pareva
risiedere alla periferia di New Kensington, nello stato della Pennsylvania.
Era evidente che Allende conosceva bene gli interessi di Jessup per la
teoria dei campi unificati di Einstein, che avrebbe potuto rivelare il
segreto dell'antigravità rendendo possibili i viaggi spaziali a costi
ridotti. Allende giudicava terribile questa possibilità, sostenendo che già
una ricerca simile aveva condotto ad un esperimento il cui risultato fu "la
completa invisibilità di una nave, del genere Cacciatorpediniere, e di tutto
il suo equipaggio, Mentre era in Mare. (Ottobre 1943)... Metà degli
ufficiali e l'equipaggio di questa Nave sono Attualmente, Matti come Pazzi
da legare." E proseguiva, "La Nave Sperimentale Scomparve dal Molo di
Philadelphia e solo pochi Minuti Dopo ricomparve all'altro suo Molo
dell'area di Portsmouth, Newport News, Norfolk. Fu distintamente E
chiaramente Identificata in quel posto MA la nave, di nuovo, Scomparve e
Tornò Indietro al suo Molo di Philadelphia in pochissimi Minuti o ancor
Meno."
In una successiva lettera, datata 25 maggio, il corrispondente - che questa
volta si identificava in testa alla lettera come Carlos M. Allende e come
Carl Allen al fondo - si dichiarava disponibile ad essere sottoposto a
ipnosi o al siero della verità onde ricordare ulteriori dettagli dell'intera
vicenda e dimostrare la sua attendibilità. Di fatto, l'unica argomentazione
fornita da Allende a sostegno delle proprie asserzioni erano alcuni nomi di
persone che sarebbero state con lui a bordo dell'imbarcazione delle Matson
Lines Liberty, la S.S. Andrew Furuseth, da cui poterono osservare tutta la
scena della nave scomparsa. Tuttavia non si ricordava il periodo preciso
degli avvenimenti. Solo in un secondo tempo il cacciatorpediniere
"invisibile" venne identificato nell'USS Eldridge, codice DE 173.
Malgrado fosse rimasto incuriosito, Jessup continuò a non prendere molto sul
serio la questione. Finché un anno più tardi ricevette un invito a recarsi
presso l'Ufficio delle Ricerche Navali (ONR) di Washington, dove si sentì
raccontare una strana storia. Alla fine di luglio o i primi di agosto
dell'anno prima, qualcuno spedì, in un pacco proveniente da Seminole, Texas,
una copia annotata dell'edizione tascabile del suo Case for the UFO
all'ammiraglio N. Furth, Capo dell'Office of Naval Research. Le annotazioni,
scribacchiate con tre differenti colori di inchiostro, parevano essere state
scritte da altrettante diverse persone, A, B e Jemi, che, in base ad alcuni
riferimenti, si poteva supporre appartenessero a qualche tribù zingara. A, B
e Jemi asserivano di sapere parecchie cose sulle intelligenze che stavano
dietro gli UFO (chiamate "S-M" e "L-M", i primi nemici della razza umana).
L'ammiraglio accantonò il materiale, ma qualche giovane ufficiale restò
tanto incuriosito da proseguire le ricerche per suo conto.
Jessup fu disorientato dall'interesse mostrato dagli ufficiali presenti, e
rispettosamente sottopose a lettura il tutto. Lo stile, il tono, e la natura
dei commenti, oltre i riferimenti a un esperimento segreto della Marina il
cui risultato aveva reso invisibile una nave, convinsero Jessup che l'autore
era lo stesso Allende/Allen che a lui si era rivolto, e così accennò agli
ufficiali delle lettere che aveva ricevuto. Questi ne richiesero copie, le
quali furono successivamente pubblicate come appendice di una tiratura
limitata della versione annotata del Case for the UFO, a cura della Varo
Manufacturing Company di Garland, Texas, una società che lavorava per la
Marina. Una introduzione anonima - scritta in realtà dal comandante George
W. Hoover, ufficiale dei Progetti Speciali dell'ONR, e il sottoposto
capitano Sidney Sherby - spiegava: "Data l'importanza che attribuiamo alla
possibilità di scoprire utili indizi circa la natura della gravità, nessuna
voce, per quanto possa essere screditata dal punto di vista della scienza
ufficiale, deve essere trascurata."
A Jessup venne fornita una copia dell'edizione Varo, delle 127 stampate,
sulla quale appose a sua volta alcune contro-annotazioni. In considerazione
dei molteplici problemi sollevati e delle spese sostenute (le annotazioni
sono state ristampate nei loro colori originali) furono in molti a
sorprendersi che l'argomento fosse stato ritenuto di tale interesse dagli
scienziati della Marina.
UNA MORTE ANNUNCIATA
Nell'ottobre 1958, approfittando di un viaggio d'affari a New York, Jessup
si recò a far visita allo scrittore Ivan T. Sanderson, un zoologo
interessato al fenomeno UFO e alle anomalie in generale. Sanderson ricorda
così quell'incontro: "C'era circa una dozzina di persone presenti. Ad un
certo momento Morris chiese a tre di noi se poteva parlarci in separata
sede. Appartatici, ci consegnò la copia originale riannotata e ci chiese di
leggerla con attenzione, quindi di metterla al sicuro 'in caso mi fosse
accaduto qualcosa'. Tutto ciò all'epoca ci sembrò molto teatrale ma, dopo
che aver letto il libro, abbiamo dovuto ammettere che siamo stati invasi da
un sentimento collettivo di natura decisamente sgradevole. E questo venne
orribilmente confermato il giorno in cui Jessup fu trovato morto nella sua
auto, in Florida."
Era il tardo pomeriggio del 20 aprile 1959 quando Jessup, dopo aver
parcheggiato la sua station wagon nei pressi di casa, con tutta calma infilò
un tubo di gomma nel condotto di scarico e l'altra estremità all'interno
dell'abitacolo attraverso lo spiraglio di un finestrino. Morì di
avvelenamento da monossido di carbonio. Il suicidio contribuì a enfatizzare
il significato delle lettere di Allende, tant'è che qualcuno ritenne
addirittura che Jessup fosse stato ucciso perché sapeva troppo. Di questa
opinione un gruppo di occultisti californiani che nel 1962 pubblicò una
monografia dedicata al controverso episodio e Gray Barker che raccolse i
primi scritti di Jessup e le voci recenti a lui riferite nel volume The
Strange Case of Dr. M. K. Jessup, edito l'anno seguente. Barker, tra
l'altro, cita l'appassionato di UFO Richard Ogden, il quale sosteneva
apertamente che il "suicidio di Jessup era stato architettato facendogli
recapitare un nastro registrato che conteneva messaggi di auto-distruzione.
Il nastro utilizzava suggestioni ipnotiche sovrimpresse a musica e mescolate
con rumore bianco." E concludeva, "Nessuno può resistere all'essere
ipnotizzato da onde sonore." Ma alcuna prova venne offerta da Ogden a
supporto delle sue straordinarie asserzioni.
Dobbiamo tuttavia aspettare il 1965 perché il caso Allende faccia la sua
apparizione in un libro a grande tiratura, ovvero Invisible Horizons scritto
da Vincent Gaddis (edito in Italia da Armenia dieci anni dopo col titolo Il
triangolo maledetto e altri misteri del mare), che è stato anche il primo a
parlare del Triangolo delle Bermuda quale luogo di frequenti e misteriose
sparizioni di navi e aerei. Due anni dopo, in un'appendice a Uninvited
Visitors di Ivan T. Sanderson (tradotto nel 1974 dalle Edizioni Mediterranee
col titolo UFO, visitatori dal cosmo) venivano ristampate le lettere di
Allende a Jessup e l'introduzione all'edizione Varo. A commento Sanderson
rimarcava: "Se il sig. A, il sig. B e/o 'Jemi' non sono altro che
eccentrici, dove hanno scovato tutti questi fatti e tutte queste asserzioni
che, sebbene singolarmente sono stati discussi per anni, richiederebbero
molti anni di ricerca per essere rintracciati?" L'anno successivo, sempre
negli Stati Uniti, sull'argomento vennero pubblicati altri due volumi a cura
di Brad Steiger e Joan Whritenour, i quali ne enfatizzavano i contenuti
riferendosi a una "nuova e provocatoria teoria" sulla natura e origine degli
UFO. Secondo gli autori, Allende avrebbe potuto addirittura rappresentare un
potere extraterrestre giunto sulla Terra molti secoli orsono. Altri
avanzarono l'ipotesi che durante il periodo in cui la nave restò invisibile,
la Marina Militare degli Stati Uniti sarebbe stata in grado di contattare
entità aliene con le quali si accordò per una proficua forma di
collaborazione.
Nel 1974, del "mistero" fece menzione il best-seller di Charles Berlitz The
Bermuda Triangle, e lo stesso divenne nel 1979 il soggetto del libro di
William L. Moore The Philadelphia Experiment (pubblicato in Italia lo stesso
anno per i tipi della Sonzogno). Finché nel 1984 la New World Pictures
produsse il thriller fantascientifico diretto da Stewart Raffill, The
Philadelphia Experiment, con protagonista Michael Pare (nel ruolo del
marinaio evanescente) e Nancy Allen.
L'UOMO DEL MISTERO
Morto Jessup, Carlos Allende prese a scrivere lettere ad altri ricercatori
del settore. Le località da cui erano spedite variavano da una volta
all'altra. Nell'estate del 1967, dopo aver letto uno dei suoi primi libri
sugli UFO, Allende scrisse anche a Jacques Vallée. Con la sua prima missiva,
una cartolina illustrata - "vista notturna dei grandi magazzini Sanger
Harris di Dallas" - Allende informava Vallée che per poco più di un milione
di lire poteva ricevere le istruzioni su "come costruire il proprio disco
volante". In una successiva lettera di quindici pagine imbucata sempre a
Dallas, Texas, ma con un indirizzo di Minneapolis, Allende congetturava che
l'universo un bel giorno si sarebbe contratto per ritornare al suo punto di
origine, proprio come era accaduto alla DE 173 di fronte ai suoi occhi.
Inoltre sosteneva che anche Einstein aveva letto l'edizione Varo del libro
di Jessup e le rivelazioni contenute nelle famose "lettere" avevano
influenzato a tal punto la sua salute da portarlo di lì a poco alla morte.
Secondo Allende, a causa della eccessiva esposizione al campo magnetico,
molti membri dell'equipaggio impazzirono, mentre altri svilupparono malattie
misteriose. Due marinai sarebbero addirittura scomparsi da una taverna del
posto lasciando le cameriere terrificate e confuse. La fotocopia di un
ritaglio di giornale, senza testata né data, che descrive l'episodio sarebbe
stata fatta recapitare anonimamente all'indirizzo dello scrittore William
Moore.
Allende restò un personaggio estremamente elusivo, finché nell'estate 1969
si presentò presso gli uffici di Tucson, Arizona, dell'Aerial Phenomena
Research Organization (APRO), dove confessò che l'intera vicenda era una
burla da lui architettata, salvo poi ritrattare la sua confessione poco
tempo dopo.
Nel 1978 Allende prese casa a Benson, Minnesota, e l'anno successivo si
spostò alla vicina Montevideo, non molto lontano da Morris, dove William
Moore viveva. Il 28 giugno il Montevideo American-News riferì che Allen,
ovvero Allende, si recava sovente agli uffici del quotidiano "da quattro a
cinque volte al giorno". Nell'articolo veniva così descritto: "E' alto,
magro, veste in stile occidentale e di solito indossa un cappotto di lana. I
suoi argomenti preferiti sono il comunismo e la condizione delle ferrovie
del Milwaukee. Afferma di essere l'autore di svariati testi su argomenti
scientifici e asserisce che il suo nome è menzionato in numerosi altri
libri. Dice di essere una 'persona controversa nei circoli scientifici e
pseudoscientifici, un famoso linguista internazionale e scrittore'. In
Montevideo, come a Benson, chiese aiuti finanziari alla comunità religiosa e
all'Esercito della Salvezza."
Nel 1983, Carlos Allende, apparve a Boulder, Colorado, dove Linda Strand,
una giornalista scientifica, ebbe modo di intervistarlo brevemente e
scattargli una foto, l'unica esistente di questo singolare personaggio. La
Strand lo descrisse come un tipo strampalato che scribacchiò alcune note a
margine della sua copia del libro di Berlitz e Moore prima di scomparire di
nuovo, senza fornire ulteriori particolari su ciò che asseriva di aver
visto.
Forse per emulare le gesta di Allende, più di recente, nel settembre 1989 è
venuto alla ribalta un certo Al Bielek che ha asserito di essere stato uno
dei marinai coinvolti nel tanto discusso esperimento di Filadelfia. Bielek
nel corso di alcune conferenze e interviste, raccontò che per anni non aveva
avuto alcun ricordo dei fatti, perché era stato sottoposto al lavaggio del
cervello. Ma la memoria gli era tornata gradualmente dopo aver visto il film
nel 1988. I suoi "ricordi" sono contenuti in un libro scritto assieme a
Steiger nel 1990.
LA VERITA' VIENE A GALLA?
Ma chi è veramente Carlos Allende, alias Carl Allen? Nel luglio 1979, Robert
A. Goerman, un appassionato di UFO residente a New Kensington, Pennsylvania,
si accorse di aver conosciuto i genitori di Allen da sempre: Harold Allen
(70 anni) e signora erano i suoi vicini di casa. Gli Allen mostrarono a lui
il materiale che il figlio aveva spedito loro negli anni vantandosi
dell'agitazione che i suoi scritti avevano causato e il suo certificato di
nascita: Carl Meredith Allen era nato il 31 maggio 1925 a Springdale,
Pennsylvania. Era il maggiore di cinque figli, quattro maschi e una femmina.
I genitori lo descrissero come un "maestro della presa in giro". Suo
fratello Randolph aggiunse: "Ha una mente fantastica. Ma per quanto ne so',
non l'ha mai veramente utilizzata, e non ha mai lavorato in un posto tanto a
lungo per guadagnare abbastanza. E' una vergogna."
E se qualcuno avesse veramente verificato al RD n.1, Box 223 di New
Kensington, l'indirizzo fornito da Allende nelle sue prime lettere, vi
avrebbe trovato la casa colonica di proprietà della famiglia Allen.
A questo punto, anche William Moore, convinto assertore della credibilità di
Carl Allen, cercò di fare marcia indietro, arguendo che Allen aveva
semplicemente diffuso una storia che altri avevano raccontato. Moore
ipotizzò che la realtà poteva essere "un poco più terrestre". "Lo scopo
dell'esperimento" scrive in un libro pubblicato privatamente nel 1984,
"poteva essere l'invisibilità radarica, non ottica, e i bizzarri effetti
riportati in connessione con esso - uomini che attraversavano muri, altri
uomini che scoppiavano tra le fiamme - sembrano essere il risultato di
allucinazioni causate a questi testimoni dalla troppa vicinanza al campo di
forze a bassa frequenza e di grande potenza utilizzato." Ma l'evidenza anche
per questa interpretazione è scarsa e aneddotica.
Di fatto, secondo alcune versioni, la Eldridge non solo divenne invisibile,
ma si ritrovò smaterializzata e teletrasportata a Norfolk, per poi ritornare
a Filadelfia in un tempo così breve che in condizioni normali sarebbe stato
impossibile. Ma un tale evento avrebbe dovuto produrre il movimento di
qualcosa come 1900 tonnellate di acqua per colmare il vuoto creatosi, col
risultato che una gigantesca ondata si sarebbe dovuta abbattere sull'intera
baia. Eppure questa eccezionale conseguenza dell'"esperimento" non è
menzionata da alcuna parte.
E il suicidio di Jessup? Sarebbe stato indotto dalla profonda depressione
causatagli dalla separazione con la moglie complicata da un grave incidente
automobilistico di cui era stato vittima alcuni mesi prima.
Anche l'interesse della Marina per l'intera vicenda si dimostrò più
un'azione personale di Hoover e Sherby, che hanno agito per proprio conto
spendendo di tasca propria. Il fatto che erano ufficiali della Marina, non
significava nulla, come Shelby (ora impiegato alla Varo) affermò nel 1970 in
una intervista rilasciata all'ufologo Kevin D. Randle.
Tuttavia qualcosa di veramente segreto accadde a Filadelfia nel '43.
L'interesse che Jacques Vallée espresse per il caso in uno dei suoi libri lo
fece imbattere in un certo Edward Dudgeon. "Sono un pensionato di
sessantasette anni, arruolato in Marina dal 1942 al 1945", così iniziava la
lettera di Dudgeon indirizzata a Vallée il 28 novembre 1992. "Ero imbarcato
su un cacciatorpediniere che era lì allo stesso tempo dell'Eldridge DE 173.
Posso spiegare tutto degli strani accadimenti poiché eravamo dotati
dell'identico equipaggiamento, allora segreto. Altre due imbarcazioni hanno
salpato assieme a noi per le Bermuda per poi rientrare a Filadelfia."
Un paio di settimane dopo Vallée incontra Dudgeon che, avendolo convinto
delle sue generalità e mostrato il foglio di congedo dalla Marina, racconta
la sua versione dei fatti. La missione, che coinvolse la Eldridge e la
Engstrom, la nave su cui era imbarcato Dudgeon, durò dalla prima settimana
di luglio alla prima settimana di agosto del 1943, ed era considerata
top-secret in quanto veniva per la prima volta sperimentato un insieme di
contromisure che dovevano rendere le navi invisibili alle torpedini
magnetiche lanciate dai sommergibili tedeschi. Nulla di "poco terrestre" ma
all'equipaggio fu vietato di parlare della missione. L'utilizzo
dell'attrezzatura speciale, consistente in un radar di bassa frequenza, un
sonar, un dispositivo per il rilascio di cariche di profondità e delle
eliche particolari, è stato confermato, alle richieste di Vallée, anche dal
vice-ammiraglio William D. Houser.
In conclusione, l'intera vicenda non sarebbe altro che una burla organizzata
dal misterioso Carl Allen? Secondo molti sì, ma altri ritengono che ci
troviamo di fronte ad una operazione di disinformazione creata volutamente
da non meglio identificati servizi segreti per distogliere l'attenzione da
altri eventi ben più significativi. Lo stesso vale anche per il famoso caso
Roswell e il discusso documento MJ12? E' forse un caso che il divulgatore di
tutti questi segreti sia sempre l'americano William Moore?
Intanto di Carl Allen si sono perse le tracce. Un rapporto non confermato
dice che vive in Colorado.
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(Estratto dalla prima lettera ricevuta da M. K. Jessup da parte di Carl M.
Allen)
Il Campo fu efficace in una forma sferoidale oblunga, e si estendeva per
Cento metri (Più o Meno, dovuto alla posizione & Latitudine Lunare) fuori da
ogni estremità della nave. Ogni Persona Dentro la Sfera diventò vaga nella
forma MA osservava quelle Persone a bordo di quella nave come se anch'esse
fossero nello stesso stato, eppure camminavano sul nulla. Ogni persona fuori
da quella sfera non poteva vedere Niente salvo la forma chiaramente definita
della Chiglia della Nave nell'Acqua, PURCHE', naturalmente, quella persona
fosse abbastanza vicina da vedere ancora, appena fuori da quel campo. (...)
Ormai, Signore, Restano ben Pochi dell'equipaggio del cacciatorpediniere
Espierimentale. Molti diventarono matti, uno semplicemente passò "traverso"
il Muro di Casa sua sotto gli occhi di Sua Moglie & Figlio & altri 2 Membri
dell'equipaggio (NON FU MAI RIVISTO), due "Andarono nella 'fiamma'", cioè
"Gelarono" & presero fuoco mentre portavano comuni Bussole, un Uomo portò la
bussola & Prese fuoco, l'altro venne per "Imporre le Mani" perché era il più
vicino a lui ma prese fuoco anche Lui. BRUCIARONO PER 18 GIORNI. La fede
nell'"Imposizione delle Mani" Morì Quando questo Avvenne & le Menti degli
Uomini saltarono a dozzine. L'esperimento Fu un Completo Successo. Gli
Uomini Furono Fallimenti Completi.
Poco Rispettosamente Suo CARL M. ALLEN
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(Estratto dalla seconda lettera ricevuta da M. K. Jessup da parte di Carl M.
Allen)
Io guardo alle stelle Sig. Jessup, non mi faccio scrupolo di questo e il
fatto che penso che SE MANEGGIATO ADEGUATAMENTE, CIOE' PRESENTATO ALLA GENTE
& ALLA SCIENZA IN MODO PSICOLOGICAMENTE EFFICACE, io sono SICURO che l'UOMO
andrà dove ora sogna di andare... alle stelle, per mezzo della forma di
trasporto che la Marina trovò accidentalmente (con suo imbarazzo) usando la
NAVE SPERIMENTALE partì & comparve un minuto o giù di lì più tardi a
distanza di parecchie Centinaia di miglia a un altro dei suoi Attracchi
nell'area della Baia di Chesapeake. Io ho letto di questo in un altro
giornale & solo per Ipnosi qualunque Uomo potrebbe ricordare tutti i
particolari del giornale, data & ecc., capisce? Eh. Forse la Marina si è già
servita di questo incidente per costruire i vostri UFO. E' un progresso
logico da ogni punto di vista. Che cosa le pare?
MOLTO RISPETTOSAMENTE CARL ALLEN
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IL PROGETTO MONTAUK
L'alone di mistero che ha circondato l'esperimento di Filadelfia è stato
recentemente riproposto attraverso quello che è stato denominato il progetto
Montauk, un presunto esperimento di viaggio nel tempo attuato in tutto
segreto dal governo americano. I temi si ripropongono: una installazione
militare (una base dell'Aeronautica nello stato di New York anziché una base
della Marina nella Pennsylvania), un libro, i sedicenti testimoni.
Il tutto avrebbe avuto inizio con il lavoro pionieristico di Wilheim Reich e
Nikola Tesla, prendendo forma negli anni '40 con alcuni presunti esperimenti
governativi sul controllo delle condizioni meteorologiche, consolidandosi
con l'esperimento di Filadelfia e giungendo tra gli anni '70 e gli anni '80
a una definitiva manipolazione dello spazio-tempo.
Il testimone chiave di queste nuove rivelazioni è Preston Nichols, che
avrebbe "recuperato i ricordi repressi del suo ruolo di capo tecnico del
progetto solo dopo anni di sforzi". Alfred Bielek, co-autore nel 1990 con
Brad Steiger di un libro sull'esperimento di Filadelfia e uno dei due
marinai sopravvissuti a tale prima avventura, avrebbe in seguito lavorato
come consulente a Montauk. Costui asserisce che attraverso l'uso di
tecnologia aliena, da parte di non meglio precisate agenzie segrete
governative, il suo corso temporale sarebbe stato cancellato per fornirgli
il corpo e la storia di Alfred Bielek, nato nel 1927, che a lui non
appartiene.
Tutta la storia poteva essere appresa partecipando a un seminario
organizzato da un non meglio identificato Istituto Rim di Phoenix,
California, previo versamento della modica cifra di 250mila lire, più
150mila per vitto e alloggio. Attenzione però all'avviso degli
organizzatori: "La storia di questi signori, sia che la accettiate o meno, è
garantita estendere i limiti della vostra realtà".
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© CISU, casella postale 82, 10100 Torino, tel. 011 3290279, fax 011 545033
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ciao, Wolf

 agghiacciante che prospetta scenari di guerra batteriologica.
Non stare a preoccuparti. L'ipotesi di unteletrasporto di organismi è 
davvero remota (a volte funziona male anche su Star Trek...)!
ciao,
paolo
-- 
Paolo Tramannoni
Porto Recanati, Italy
p.t...@fastnet.it

 Sì, dunque: in realtà si trattava di un dragamine.
[cut]
Dunque, per sfatare almeno un po' tutte le fesserie sull'esperimento
suddetto vi faccio un "cut 'n' paste" da un documento che si trova sul sito
del Cisu.
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di Paolo Toselli
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MOLTO RISPETTOSAMENTE CARL ALLEN
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E adesso che mi dite?
Ciao,
     Stefano Crispino

 tra 7.5, 14 e 21 Hz. ..............
Se fosse cosě facile, oggi a distanza di 50 anni avremmo
risolto un sacco di problemi, a partire dalle auto catalizzate!
Ciao, Frank.

"Campo magnetico rotante"? E che cos'è? 
Viene dato questo nome al campo magnetico risultante dai tre campi magnetici 
generati da un sistema di correnti trifase (o multipli) o risultante dalla 
somma vettoriale di due campi magnetici con andamento armonico-lineare sfasati 
tra loro di circa 90 gradi elettrici (vedi i motori monofase senza spazzole).
Saluti
                    Avatar


Ciao
Carlo


Ciclo = periodo, dalla precedente può essere letto erroneamente.
Ciao
Carlo