Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: principiante, prima volta su questo NG

Salve a tutti,
innanzitutto mi presento perchè è la prima volta che posto qui. Sono
Vandalist da Roma e sono un appassionato di modellismo.
In realtà mi piace davvero tutto il modellismo, ma grazie a un "regalo
fortuito" in questo momento mi sto affezionando alle barche a vela.
Infatti, a causa di un regalo mai fatto e rimasto a casa di un amico per un
anno, da qualche giorno ho una barca a vela Nikko radiocomandata.
L'ho provata e certo è divertente, quello che sto cercando di capire è
quanto costerebbe una barca a vela più modello e meno giocattolo, e in
quanto tale anche molto più divertente da usare.
Mi sono informato e mi hanno dato come prezzo minimo 600.000 compreso
radiocomando, essendo tantino per un principiante (e soprattutto non sapendo
ancora se mi stuferò dopo un mesetto... capita no?) stavo cercando di capire
se era possibile rimediare qualche cosa di meno velleitario e meno costoso
nuovo. Oppure un vostro giudizio sull'usato delle barche a vela, se c'è da
fidarsi e roba varia.
Mi potete dare qualche consiglio?
Grazie
V.
P.S. probabilmente la domanda ve l'hanno postata 100 volte e magari avete
scritto qualcosa su qualche faq, mi sapete dire dove recuperare queste faq?
Grazie ancora!

beh direi che l'usato non ha problemi, converrebbe sempre prenderla
direttamente dal vecchio proprietario, in modo da avere tutti i trucchi e i
settaggi spiegati da chi la conosce bene.... e per iniziare nulla di meglio
che andare a qualche manifestazione, magari li trovi l'usato interessante e
lo puoi pure provare prima dell'acquisto, a roma c'e' il gruppo del buon
iannarelli al laghetto dell'eur, magari ora ti risponde pure lui e ti sa
dire sicuramente di +
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Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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Ti ringrazio, stavo iniziando a disperare perchč nessuno rispondeva, ma
essendo appena arrivato proprio non me la sentivo di iniziare a rompere le
balle colla solita storia "non mi risponde nessuno uahhhhhhh" :))
Nel frattempo č passato qualche giorno e ho trovato un annuncio
interessante, una barca a vela di 1,10 metri, alta 1,50. Velatura, albero,
circuiti elettronici tutto compreso. Manca solo il radiocomando. E la
batteria. Il tutto a Ł200.000.
Vorrei solo assicuro che fossero 200.000 lire e non 200 euros. Per il resto
la barca mi sembra buona, e per  iniziare il prezzo č onesto. Non so perchč
la venda a cosě poco. Credo che se ne voglia solo liberare perchč occupa uno
spazio immenso e non la usa piů. Che ne dici? Ti puzza di sola oppure č
un'occasione da prendere al volo (come per altro sto facendo)? Andrň al
laghetto dell' eur ma mi sai dire un sito dove posso prendere qualche
annotazione su eventuali appuntamenti, giornate, orari e roba simile?
Grazie
V.

 ha scritto nel messaggio
news:KToe8.21221$v7.8...@twister1.libero.it...


 > un'occasione da prendere al volo (come per altro sto facendo)? Andrò al


Ciao Vandalist
Si circa il prezzo che ti hanno detto e' giusto..
Inizierei a separare le cose...
Il radiocomando.. dalle 150.000 in su.. basta un due canali molto semplice.
Per la barca , ti diro che ho iniziato anche io da un semi giocattolo....
esattamente il VICTORIA della thunder tiger , costo circa 240.000 ai quali
devi aggiungere 2 servi, che pero in genere trovi nel radiocomando.
Ad essere sicnero io l'ho usata 3 volte dopodiche sono corso a comprarne
un'altra percè la cosa mi piaceva proprio!
Sono passato quindi ad un modello sempre in scatola ma un tantino meno
giocattolo e precisamente il WINDSTAR della Robbe, non è male, anche se
tutti dicono che le vele andrebbero autocostruite...
Costo 470 per lo scafo e circa 160 per un set di vele, puoi scegliere fra
tre diversi.
Qui devi iniziare ad aggiungere anche un verricello, dalle 120 alle 350
Poi direi che si va sugli autocostruiti... io non ci sono ancora arrivato...
direi che intatno mi diverto molto con il windstar, ne abbiamo presi 4 io e
tre amici, e le domeniche ce le passiamo allegramente...
Certo... il, costo eè piu altino.. ma credimi.. rischi di spendere 250.000
per poi passare in breve ad un altro modello!!!
Se vuoi visita questo sito.. è del Grande SAX... uno dei piu esperti dell'NG
in materia... li ci trovi le sue barche, la mia il FOLLOW ME e altre
ancora... ti puoi fare un idea...
Ciao!
Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:Bhre8.22635$fa5.7...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:oTwe8.25454$fa5.8...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:ACye8.26462$fa5.9...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:a3Ae8.25953$v7.10...@twister1.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:qwGe8.26424$v7.10...@twister1.libero.it...
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> Che differenza c'è tra un verricello e un servo per regolare le vele?
Sono qui, anche se per amore di verita' non sono sto mostro, ho solo piu'
tempo e voglia da dedicare al sito di altri, tutto qui, comunque per
rispondere alla tua domanda sappi che il verricello e' un servo che ruota al
posto dei soliti 60/90 gradi di 3/4 giri completi, attaccandoci al posto
della squadretta un rocchetto ottieni il risultato di avvolgere
(richiamandola) e svolgere (rilasciandola) una cimetta che poi collegata
alle vele le fa "aprire e chiudere", invece il servo ruota appunto di 60/90
gradi ma attaccandoci una squadretta lunga (molto lunga) si amplifica il
movimento e si tira o lasca la cimetta di qualche centimetro, tieni conto
che pero' questa squadrettona amplifica anche lo sforzo ( aumentando il
braccio di leva) e quindi ti serve qualcosa di molto potente, ad esempio
anni fa sul mio kohinoor (quasi una classe 1 metro)  avevo un servo da 10kg
e con la squadrettona da 13/14cm cazzare di poppa era solo un sogno...
direi che come sistema va bene su barchettine fino a 50/60cm di piu' e'
sconsigliabile....
Chiaro che anche il verricello va dimensionato, ma direi che il taglio base
(vedi hitec a dispetto di giops) e' gia' buono fino a un classe m...


 ha scritto nel messaggio
news:a5ifpk$850$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 ha scritto nel messaggio
news:a5ifpk$850$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
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Usato: bazza o fregatura....
allora direi sicuramente da verificare:
in generale
- chiedigli (senza farti scoprire lo scopo) se ci ha girato al mare (vedi
trovare ruggine poi, ovunque nei posti meno in vista...)
- verifica tutta la "ferramenta" per ossidi, ruggini e spanature soprattutto
sartie paterazzo...ecc ecc
- verifica tutte le cimette e i rinvii (se non li vuoi rifare subito tu...)
e di che materiale sono, leggi igroscopici (la lana la sconsigliano...)
- guarda dentro se ci sono segni di acqua anche vecchia (se ne entra vai a
fondo al varo....) su scafo e supporti servi
- vista da dietro sull'invaso (te lo da vero? senno te lo devi fare subito)
controlla siano allineati timone e deriva, strabici hai problemi...
- attacchi sartie sono regolabili? ovvio si! lo devono essere!
- sartie? sono in metallo o trecciate, non in cordami vari... vabbe da poco
le rifai....
- vele:
-hanno una forma? se no valgono 0 lire (da domani solo 0 euro) e le 200.000
se le sogna per vedere la forma tieni l'armo smontato, prendo con una mano
la base d'albero e con l'altra l'estremita' del boma poi ondeggi da dx a sx
facendole "gonfiare", ripeti per fiocco, e se come ho capito hai girato con
le vere sai come deve essere....
-da che vento sono? non puoi terzarolare, ci sono da vento forte fino da
vento poco e se nella tua zona c'e' poco e ti danno una tormentina che te ne
fai?
-materiale? butta un occhio non siano in materiali "fantasiosi" (oddio fatte
con la carta dell'uovo di pasqua andavano benino....ma di carta si
inzuppano)
-stato? controlla l'attacco all'albero e tutte le bugnette oltre alle
cimette (se non hai voglia di rifarle subito)
scafo
- controlla il materiale (se legno crepe anche impercettibili, se vtr le
fazzolettature interne post-botte...)
- uguale per timone e deriva occhio al piombo sia fissato bene e tenga
- se c'e' (deriva asportabile) superocchio alla scassa della deriva che sia
integra, stagna e ben funzionante (non ci balli la pinna)
- chiusura gavone elettronica che sia stagno e chiudibile facilmente (o
almeno ci sia l'interruttore stagno esterno...)
- antenna fuori... (specie se carbonio, ma per 200k non credo...)
elettronica
-se riesci a portarti 1 radio "imprestata" verifichi funga tutto e che i
servi non siano presi all'autogrill (interno in purissimo cartone)
-servi: vedi le viti (sotto) se sono arrugginite come sono le squadrette e
le spinette (almeno li attacchi alla tua ricevente...)
-verricello: uguale al servo piu' verifica eventuali rinvii delle cimette
lavorino bene
poi ovvio fatti dare almeno sulla parola una sorta di garanzia.... sperando
sia serio...
spero di esserti stato utile, altro non mi viene in mente...


 ha scritto nel messaggio
news:a5imv3$13m$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


Bene, l'ho comprata!
La barca è una Robbe Comtesse. Completamente assemblata dalla casa (a dire
del venditore anche la parte meccanico-elettronica). Sembra a posto. E'
parecchio grossa, piazzata. Un vero Yacht. Ho controllato un po' di cose:
-non ha il verricello, ma il servocomando per le vele. Ho considerato che
per ora la provo così com'è, semmai in futuro sostituirò il servo con un
verricello. Si può fare no?
-il rinvio al timone è uno solo (e ho capito cosa intendevi, Sax, quando
dici sul tuo sito che è meglio averne due), ma anche questo è modificabile
cambiando crocette e robette varie no?
-Non ha il bulbo. E questo mi ha insospettito. La deriva è completamente
attaccata allo scafo, e in fondo alla deriva non c'è il bulbo. Non so, mio
fratello, velista, mi dice che è normale, che ci sono barche col bulbo e
barche senza, almeno nella realtà. Io senza bulbo non l'avevo mai vista,
almeno radiocomandata, e quindi ho paura che a metterla in acqua scuffi
subito (ma forse è un'angoscia sciocca), o almeno sbandi molto.
Considerazioni generali: a vederla così da l'idea di essere molto "pesante",
poco "veloce", più o meno quello che definirei uno yacht da crociera, non da
regata. E questo mi dispiace perchè mi sarebbe piaciuto avere una barca del
tipo "da regata". Però è anche un discorso sciocco, uno perchè non l'ho
messa ancora in acqua e quindi non so quanto può andare effettivamente
veloce, due perchè devo considerare che sono un principiante, e che avere
una barca superveloce ora mi incasinerebbe solo la vita. Impariamo a
navigare prima, poi pensiamo alla velocità.
Domani andrò al negozio a vedere di comprare quello che mi manca:
radiocomando (economico, mi date qualche consiglio??), e piccole cosette.
Per le piccole cosette sentirò cosa dice il negoziante. Forse c'è da
registrare un po' l'albero, i tiranti non sono molto tesi. Insomma piccole
cosette che dovrebbe forse consigliarmi una persona che se ne intende.
Speriamo che tutto vada!
Un salutone e grazie a tutti per l'assistenza.
V.

 radiocomando (economico, mi date qualche consiglio??),
se il budget lo impone, prendi una 2 ch am che paghi poco, se riesci una con
piu' canali che riutilizzerai poi per altre cose, fra le 2ch am direi la
futaba 2er mentre se puoi prendi la graupner mc12, da jonathan costa pochino
e se consideri che ti danno pile e quant'altro alla fine la differenza e'
poca e hai una gran radio rispetto alle 2ch!!
non mi rimane che dirti buon vento e mignon per il varo!!!!



Grazie, e altrettanto!!
L.


Ultime novità:
ho portato la barca da un negoziante, il negozio è Hobby House di Roma. Ho
comprato una radio economica, Hitec Ranger II Z. Levata la molla, cambiato
ricevente, controllato che tutto funzionasse: e tutto funziona! Fantastico.
Ora devo solo fissare la ricevente, il pacco batterie (mi ha consigliato per
ora di mettere le batterie commerciali da 1,5 v, hanno si meno amperaggio,
ma dice che è meglio xchè arriva più potenza al servo, farei bene?, mi ha
consigliato: portatene 2 pacchetti) e le altre cosette. Devo tappare dei
buchetti sullo scafo, sono quelli dove andava il "parapetto" della barca,
che non c'è e che comunque non vorrei avere, però sono rimasti i buchi: ho
comprato del normale silicone, va  bene no?
Sabato vado in lago, laghetto di villa ada a Roma. Speriamo bene!! Sono
molto ansioso, dire che non gliela faccio più! Devo uscire!!
Vi ringrazio tutti per i suggerimenti, in particolare Sax, perchè è stato
fantastico! Grazie anche al suo sito che mi sono riletto bene ieri sera
quando avevo in mano il materiale e quindi ci ho capito di più!
Grazie ancora!
Ciao
V.