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Titolo: motore weber

il mio negoziante mi offre un motore Weber .25 (ovviamente nuovo) a 95 euro.
C'è qualcuno che mi può dare un giudizio su questa marca e sul prezzo
offertomi? Grazie anticipatamente.

 ha scritto nel messaggio
news:hy2db.3526$Hd.4...@news-reader.eresmas.com...
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Non è che è per caso un "webra"?
Se così fosse, direi che il prezzo è decisamente altuccio...
-- 
Villa Alessandro
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 il mio negoziante mi offre un motore Weber .25 (ovviamente nuovo) a 95
euro.
Se è un Webra .25 che usiamo nel Combat, è un buon motore.
E' di tipo ABC con due cuscinetti.
Molto regolare, arriva vicino ai 16.000 giri con un'elica APC 9x5.
Il mio arriva a 15.400. 15.500 giri, ma deve ancora slegarsi.
L'unico "problema" è che dà il meglio di sè in seguito ad una lappatura
manuale.
Vedi sito di Peppe Panzieri per sapere come.
Il suo miglior prezzo in Italia è attorno ai 100 Euro, comprensivo di
marmitta.
Ciao
Massimo

 ha scritto nel messaggio
news:bl2k4n$lbc$1...@geronimo.keycomm.it...
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di Peppe Panzieri. Mi dai il nome di questo sito? Grazie di tutto!!!!
Qui trovi la procedura tecnica.
http://www.46squadron.it/peppe/lappatura%2046.htm
Solo un'altra cosa...
Peppe suggerisce un certo tipo di dentifricio.
E lo fa a ragione, perchè è uno di quelli a maggior grado di abrasività.
(sconsigliato per l'igiene dentale quotidiana).
Ma si possono usare delle paste abrasive diamantate, a grana finissima.
Magari prima a 100 e poi a 50 Micron.
Chiaramente costa meno il dentifricio.  ;-)
Ciao
Massimo

 offertomi? Grazie anticipatamente.
OTTIMO MOTORE !!
E anhe ottimo prezzo direi. Di listino va attorno ai 130 euro, compreso lo
scarico.
Io ne ho 2 e vanno alla grande: ottima potenza e regolarità. Un minimo da
Caterpilar e un passaggio min/max immediato e pulitissimo. Non si direbbe
affatto che è "solo" un 4 cc. Va molto ma molto meglio di altri motori di
cilindrta superiore.
Lappatura consigliatissima. Per il rodaggio ,segui le istruzioni sul mio
sito. Se vuoi il massimo rendimento usa mix: 17% Olio Carbulin, 10% Nitro,
73% Metanolo.
Usa questa mix solo dopo averlo ben rodato!! Elica consigliata APC 9x5.
Il link alla page te lo ha già dato Max, se vuoi fare una visitina al
sito: 
www.46squadron.it
 
Consigliatissima la sez. HANGAR.
Ciao, Peppe.
-- 
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ab...@newsland.it

 
http://www.46squadron.it/peppe/lappatura%2046.htm
ma è una bestemmia fatto come dice!
domani, parto so già che mi crocifiggerete spero di trovare il tempo di
proseguire domattina...
quella "forzatura" è quella che permette agli accoppiamenti ABC di
esistere.
vale a dire che non avendo ring di tenuta devono conificare il cilindro
per accoppiare bene pistone e camicia, poichè le macchine CNC non sono
ancora precise abbastanza per cui si lascia l'ultima parte del lavoro al
pistone, se lo fate passare da parte a parte in pratica rovinate tutto,
il pistone di un accoppiamento ABC non deve mai superare il PMS ogni
volta che lo fa perde di efficienza (ci butto che però i motori vi vanno
uguale, per cui non credo abbiate mai rovinato un motore così facendo,
ma ene di sicuro non gliene avete fatto).
posso capire che abbiate paura nel sentirelo fermarsi mentre è in moto e
scampanellare però deve farlo...certo i webra fonno davvero impressione,
come alcuni MWS... e allora viene da "lapparli" perònon fategli superare
il pms al massimo passateci il dito.
ingo

 
http://www.46squadron.it/peppe/lappatura%2046.htm
ma è una bestemmia fatto come dice!
domani, parto so già che mi crocifiggerete spero di trovare il tempo di
proseguire domattina...
quella "forzatura" è quella che permette agli accoppiamenti ABC di
esistere.
vale a dire che non avendo ring di tenuta devono conificare il cilindro
per accoppiare bene pistone e camicia, poichè le macchine CNC non sono
ancora precise abbastanza per cui si lascia l'ultima parte del lavoro al
pistone, se lo fate passare da parte a parte in pratica rovinate tutto,
il pistone di un accoppiamento ABC non deve mai superare il PMS ogni
volta che lo fa perde di efficienza (ci butto che però i motori vi vanno
uguale, per cui non credo abbiate mai rovinato un motore così facendo,
ma ene di sicuro non gliene avete fatto).
posso capire che abbiate paura nel sentirelo fermarsi mentre è in moto e
scampanellare però deve farlo (il rodaggio è infatti molto
delicato)...certi fanno davvero impressione,
come alcuni MWS... e allora viene da "lapparli" però non fategli
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esistere.
Credo che tu non abbia afferrato il concetto.
I motori Webra, come te li consegnano, non arrivano al punto morto
superiore.
Almeno due su due dei miei motori (ma mi risulta la stessa cosa in almeno 4
motori) non si riesce a far salire il pistone a mano libera, nemmeno con
un'elica inserita ( o quasi).
Con gli OS di pari cilindrata non č cosě.
Dopo la mia leggera lappatura il pistone forzava ancora.
Credo che il punto si ponga in merito a bielle piegate a causa della troppa
precisione dell'accoppiamento.
In ogni caso, dato che i motori vanno meglio con la lappatura, l'evidenza
pratica dice che conviene farlo.
Questo č quello che mi risulta.
Ben accette altre idee, basta che si sappia di che tipologia di motori
stiamo parlando.
Ciao
Massimo

Come al solito non hai capito una mazza...
Rileggiti le pagine in questione e poi ne riparliamo.
Pè.
Ingo ha scritto:
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