Newsgroup: it.discussioni.ufo
Titolo: Dove posso trovare ...

Molto spesso alla sera, mi capita di vedere dei puntini che ad alta quota ed
a velocita costante, seguono linee per poi sparire gradualmente alla vista.
Dove posso trovare indicazioni sulle rotte dei satelliti in orbita
terrestre?
Esistono satelliti in orbita lunare?
Per distingure un aereo di linea da un aereo militare o  da un eventuale ufo
(o prototipo militare), di notte dalle luci che emettono, esiste una
manualistica o un sito dedicato?
Dove posso reperire tali informazioni?
Domenica 1 agosto,verso le ore 21:30 , ho visto un aereo con 3 luci fisse di
colore bianco, a forma di triangolo, e 2 luci intermittenti, al centro del
medesimo. Il rumore era del tipo a reazione ma cupo, attutito, come se
volasse ad alta quota, ma se così fosse, sarebbe stato veramente enorme.
Località dell'avvistamento nei pressi di Ferrara, visibilità buona.
Che aereo potrebbe essere?
Saluti.
marco.

Dove posso reperire tali informazioni?
Qualsiasi aereo, civile o militare deve avere un impianto di
illuminazione composto da:
1) luci di navigazione (navigation light)
2) luci anticollisione (anti-collision light)
3) luci di illuminazione al suolo (taxies light)
1) Le prime  sono composte da :
a) luci di posizione situate :
*) una VERDE sulla sommita' dell'ala destra
   una ROSSA  "       "        "     sinistra
   una BIANCA  "      "    della deriva
2) Le seconde  sono posizionate in combinazione con le prime ma anche
sul dorso, sul ventre o sulla sommita' della deriva sono in genere di
colore ROSSO o BIANCO queste luci sono rotanti.
Oggi tutti gli aerei hanno un sistema combinato tra queste  e un
impianto di luci stroboscopiche ad altissima visibilita'.
Le anticollisione DEVONO essere accese anche di giorno salvo alcuni
casi particolari.
3) Queste sono luci che ogni velivolo usa quando si muove al suolo
all'interno delle infrastrutture aeroportuali.
In genere sono posizionate sul carrello principale, sul ruotino
direzionale anteriore, o sull'ala non oltre la meta' dell'apertura
della stessa.
Tutti gli aerei civili hanno uno o piu fari fissi nell'ala o nel
front- end utilizzabili in varie situazioni sia al suolo che in volo
(in particolare nei landing glide path).
Moltissimi aerei passeggeri hanno numerosi fari extra regolamentari in
genere posizionati in modo da illuminare la deriva e rendere ben
visibile il logo della Compagnia.
** Gli aerei militari in deroga da queste regolamentazioni possono e
hanno impianti di illuminazione speciali o specifici che li rendono
piu' o meno visibili sia dal suolo che dall'aria.
l'F-117A in particolare ha le taxi light posizionate sulle gambe del
carrello pricipale (uno per ognuna) e su quella del nose wheel, perciň
non utilizzabili in volo, ha anche una serie di luci rosse rotanti ad
alta visibilita' utilizate in varie occasioni ( rifornimenti in volo
ed altro) visibili il molti filmati della guerra del golfo..
--
Bye, Wolf
Agente K: "Allora Beatrice, non c'era nessun alieno.
Il lampo di luce che hai visto nel cielo non era un UFO.
Si trattava di gas di palude uscito da un pallone sonda
rimasto intrappolato in una sacca termica che rifletteva
la luce di Venere"
My home page about UFO and X-Files:
http://www.geocities.com/Area51/Zone/1165/