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Titolo: comprare tg3 (epp) tramite contrassegno

Ciao a tutti.
Vorrei sapere se č possibile comprare il tg3 (quello in epp) senza
usufruire della corta di credito,pagando magari alla consegna.
In piů vorrei qualche notizia sull'epp.
Dove posso reperirlo?(abito in provincia di ancona) Quanto costa?Si
lavora bene con un archetto come il polistirolo oppure č piů tosto?
Ciao a tutti e grazie.

 lavora bene con un archetto come il polistirolo oppure è più tosto?
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Ciao Antonio.
Grazie per la risposta.
Circa 6 mesi fa infatti mi sono costruito un modello(alla fine sono
diventati una decina dopo i vari incidenti)
che sfruttava come costruzione i principi del tg3.
La fusoliera è di polistirolo(guello con la grana omogenea(senza
pallini)) irrobustita da un tubo praticamente
passante di vetroresina (vedi vecchia canna da pesca) 
mentre le ali(o meglio l'ala 185 cm.)
è di  polistirolo pressato(quello con i pallini).
Tutta la meccanica risulta affogata nella fusoliera un po come nel
tg3.
il tutto rinforzato da nastro caricato con fibre(larghezza circa 1
cm.)
L'ala (a doppio diedro(ho solo 2 canali)) è composta da il bordo
d'entrata e quello d'uscita incollati a un
longherone di compensato (4 mm.)completamente passante.
Visto che per attaccare le ali alla fusoliera uso 2 elastici, e per
evitare che mi tagliassero il polistirolo
ho ricoperto la parte interessata delle ali con uno strato(largo circa
10 cm.) di vetroresina.
Così facendo ho raggiunto una notevole robustezza.
Le ali vengono infine trattate come quelle del tg3 e ricoperte però di
un materiale
più economico.(cd fix o qualcosa del genere che ho trovato in una
coloreria)
Pur non avendo mai visto velivoli in epp ti posso assicurare che anche
il mio modello
risulta praticamente indistruttibile.(più volte mi è successo di
centrare pali e alberi
sulle ali che non si sono mai rotte.)
Pregi: assoluta economicità del modello ,robustezza....
       l'uso degli elastici e la loro relativa rottura assorbe la
maggior parte dell'energia
       d'impatto (unica cappella sostituire l'astico rotto) 
difetti:Il difetto principale è da attribuire al materiale di
costruzione (per quello la mia
attenzione si è spostata sull'epp) il polistirolo manca infatti di
elasticità di conseguenza
ad ogni urto le parti interessate risultano modificate plasticamente
perdendo così la forma originaria.
(quando l'ala sbatte su un palo non si rompe ,ma il bordo d'entrata
viene inevitabilmente deformato(e questo mi fa veramente incazzare))
in più mi piacerebbe montare le ali come sul tg3(migliorandone
l'estetica ma soprattutto l'aerodinamica(infilandole nella fusoliera),
ma ho paura che il polistirolo nellurto
Si rompa o si deformi.
Se ti interessa posso mandarti qualche foto.
Conclusioni: L'ideale per me sarebbe farmi il muso e il bordo
d'entrata in un materiale dalle caratteristiche elastoplastiche
simili a quelle dell'epp.
O ovviamente optare per un tg3
Che ne dici?
Ciao e grazie.


Per prima cosa mi sembra che voli in un posto con troppi pali o paletti.
Cambia posto!
Secondo un pò di esperienza di volo dovresti averla fatta per cui prova a
rifare il modello con l'ala passante.
Alcune caratteristiche di elasticità  dell'epp sono però anche i suoi
difetti. Per cui un'ala fatta bene in estruso è più rigida. Si può
rinforzarla uteriormente ricoprendola di fibra o tessuto impregnato di
bicomponente sul bordo d'entrata o roowigs di carbonio e bicomponente a fare
il bordo d'entrata.
Al limite potresti rinforzare la fusoliera. Per esempio con un'anima
centrale di balsa o compensato o mista o anima in punta in compensato.
Poi devi aggiungere i flaps alle ali. Il modello risulta molto più
manovrabile e meno inerte. Così fai lo slalom fra i paletti.
Se poi lo vuoi assolutamente in epp (il mio ex stà volando nelle mani dei
più disperati inesperti da oramai 3 anni e vola ancora) il kit conviene. Ha
un prezzo onesto.
(Costa di più l'oracover per ricoprirlo!). Poi contiene anche le spiegazioni
dettagliate per trasformarlo con i flaps. Per volare in pendio i flaps sono
indispensabili.
Mandami pure le foto. Dove voli di solito?
ciao Antonio


 manovrabile e meno inerte. Cosě fai lo slalom fra i paletti.
Antonio, per cortesia, vogliamo chiamarli ALETTONI?
I Flap (O ipersostentatori) sono delle cose leggermente differenti,
che si usano in atterraggio o per rallentare il volo...
Piero "Giops" Giorgi

 ha scritto nel messaggio
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