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Titolo: Motori 4 tempi (Magnum FS91)

Salve ragazzi.
Stanotte ho praticamente finito di rimettere in ordine di volo il mio 
Mustang 1:6 (che sudata i retrattili meccanici, senza averli mai montati 
prima, e senza istruzioni...).
Unico scrupolo: il motore l'ho preso usato, č un Magnum FS91 e non ho 
nessuna documentazione relativa a lui.
Funziona bene, sono riuscito ad avviarlo basandomi sulle mie nozioni di 
meccanica e la conoscenza dei due tempi modellistici, ma mi piacerebbe 
trovare una "guida" o le sue istruzioni che mi spieghino bene come si avvia, 
come si carbura, come si mantiene, ecc... Cosě lo carburo a puntino, lo 
rimonto sul modello ed č finalmente finito e ready to fly.
Mi date qualche riferimento web dove trovare informazioni in proposito ? In 
inglese sarebbe meglio, ma anche in italiano va bene.
Grazie in anticipo a tutti !
Cristiano

 In inglese sarebbe meglio, ma anche in italiano va bene.
http://perso.modulonet.fr/~nnovello/dinamico/alibaba/arti4t/pt1/pt1.htm
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 ha scritto nel messaggio 
news:dpf789$tg3$1...@nnrp.ngi.it...
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 Ora mi interessano: AVVIAMENTO - CARBURAZIONE.
Alura:
L'avviamento o lo fai a mano col contraccolpo o con l'avviatora mettendo
il pistone appena dopo la compressione in modo che l'avviatore abbia lo
slancio.
Carburazione:
Apri lo spillo di 2 giri max spalanca l'aspirazione, tappa col dito il
foro di aspirazione poi gira a mano l'elica fino a quando non vedi la
miscela passare nel tubo poi continua ancora 2 o tre giri a mano, metti
l'acceleratore a 1/4 collega la candelina e avvia, lascialo scaldare poi
dai il massimo e chiudi lentamente lo spillo fino a che il motore giri
al massimo dei giri a questo punto riapri lo spillo di 2 tacche, metti
il motore al minimo e strozza con una pinza il tubo della miscela, se il
motore sale di giri e si ferma di bbotto, sei magro di minimo quindi
apri il controspillo di 1/8 di giro, se il motore sale di giri e ci
resta + di 1 secondo sei grasso chiudi di 1/8, prova il passaggio tra il
minimo ed il massimo e affina giocando sull'uno e sull'altro.
Una delle migliori candeline é l'OS F miscela al 19% di olio e 5 di
nitro il 19% io lo faccio 10 sintetico e 9 ricino.
Natale
P.s. Controlla bene il gioco delle punterie a motore freddo le
indicazioni che ho scritto sul mio sito vanno bene
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 ha scritto nel messaggio 
news:40ebc21bfb9a6a2ae1...@mygate.mailgate.org...
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 Meglio non toccare la carburazione finchè regge così bene...
Hai bruciato la candeletta forse o perché era già vecchia o perché i
tuoi cavi della candeletta sono troppo corti se non ce l'hai ti coviene
comperare un power panel con regolazione della corrente della
candeletta.
Per la carburazione + un motore é grosso + é stabile, comunque non
trattarlo come un mostro sacro di tanto in tanto ti occorrerà ritoccare
se va bene con la miscela che usi NON LA CAMBIARE ! Lascia perdere i
santoni che promettono miracoli con miscele diverse !
Natale
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 ha scritto nel messaggio 
news:3541038be80604de97...@mygate.mailgate.org...
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"Cristiano \(PD\)" <mantr...@fastwebnetTOGLIMI.it> wrote in message
Miscela rossa ?
Allora sicuramente usa l'olio micromotul per modellismo.
Se il motore é vecchiotto forse dovresti sia smerigliare le valvole sia
pulire la testata e registrare le punterie, non avere paura a smontare !
Se non smonti l'asse a camme che é in basso non rovini nulla e non perdi
la fase.
Diciamo che se poi vuoi andare + a fondo bisognerebbbe disossarlo per
controllare i cuscinetti ma forse é meglio che prima ti ci diverti cosi'
com'é tieni presente che se il motore perde colpi a caldo probabilmente
sono i cuscinetti che ballano....
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 ha scritto nel messaggio 
news:48083631bbe95b0502...@mygate.mailgate.org...
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 orologio con minimo regolarissimo sebbene in condizioni di freddo-umido !
Il micro motul VA BENISSIMO !
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 ha scritto nel messaggio 
news:55fa8a11d9160c72f9...@mygate.mailgate.org...
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 Benissimo, grazie !
Cosi' la facciamo completa 
http://media.hobbypeople.net/manual/210970.pdf
Dunque per la consulenza fa.....un voletto quando vengo dalle tue parti
;-)
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 ha scritto nel messaggio 
news:438ca65c3b2d72bf1d...@mygate.mailgate.org...
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