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Titolo: li-po 1p3s e motore 280

Un 280 a 7,2v resiste a 3 celle in serie di li-po?
Lo chiedo perche' ho un acrobatico in depron con un motore ridotto 280 a
7,2v. Il manuale dice di mettere 7 o 8 celle di ni-cd per un totale quindi
di 8,4/9,6v. Due li-po fanno 7,4, e credo sia sottomotorizzato il modello.
Le alternative sono montare un motore 280 a 6v e mandarlo con le 2 li-po o
prendere un pacco 3s per 11,1v.
--
Ciao da Marco m&m.
micaroN...@libero.it

 7,2v.
Provalo con due lipo... la diminuzione del peso complessivo dovrebbe 
far si' che il modelli voli bene anche con sole due celle.
-- 
Ciauzz
Flytraps
Arconate (MI)

speed 280 6v, ridotto 3,6:1 su cuscinetti con elica 9x3,8 apc flowfly
3s-700mha
Si
resiste e come ;)
ovvio non dal decollo al cut-off a tutto "gas" ogni tanto lo faccio
"respirare" ;)
l'ho provato sullo slops,
cmq con il menu della radio puoi sempre regolare la corsa del "gas" fino a
quanto ti è necessario evitando di dargli la tensione massima
poi con quel che costa se ne getti uno ogni 20 - 30 voli ...... non credo
sia un problema
senza spendere molto ti consiglio una prova dello speed 280 sport ha piu
giri e pochissimo consumo in piu del 280 standard
io ho avuto problemi con il regolatore, entrava in protezione "termica" ma
con lo speed niente problemi
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 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1be1eb173...@news.individual.net...

L'ho appena provato e vola bene anche se certamente non ne ha tanto di
motore.
domani mi dovrebbe arrivare i li-poli saver, lo speed 280 a 6v e la
ricevente da una 10ina di grammi in meno. Penso che dovrebbero esserci
miglioramenti sensibili.
Il modello e' una goduria (Stuntman della multiplex) ed esegue manovre in un
amen. non l'ho potuto gustare bene per via del fatto che senza BEC dedicato
alle li-po avevo paura di scendere sotto tensione  minima.
Credo che con un pacco 2s1p da 1200mAh dovrei volare almeno 15/18 minuti se
non oltre.
Ho un secondo pacco 2s1p che non ho ancora aperto perche' al limite lo
cambiavo con un 3s1p ma se c'e' anche solo un lieve miglioramento non provo
neanche con gli 11,1 v (anche se un 280 costa 4,70 euro).



Cavoli... lo avevo visto che c'era  anche lo sport ma non ho pensato di
provarlo. Al limite al prossimo ordine ne butto su uno...


 giri e pochissimo consumo in piu del 280 standard
Un'ultima cosa... e' piu' performante lo speed 280 race o quello sport. Ho
visto che oltre al normale e lo sport c'e' anche quello...


 ha scritto nel messaggio
news:bLRdd.52691$H11.1...@twister1.libero.it...



non lo so non l'ho provato perche ho letto che consuma molto d+ ed ha meno
giri
secondo me non č adatto se utilizzato con riduttore
il 280 sport ha circa 4000 giri in piu del 280 6v  ed un range di utilizzo
piu adatto alle 3s
non sapevo dell'esistenza del 280 7,2
ciaoooooooooooooo


Il regolatore che sto usando e' un Rava10 (ma ho anche un Rava 20). L'ho
preso alla fiera di Ozzano e per chi non li conoscesse sono fatti da una
ditta piuttosto artigianale di Bologna.
Mi sembrano molto buoni. Non scaldano affatto e come tutti quelli di ultima
generazione se spegni la trasmittente dopo un paio di secondi si ferma il
motore. Se accendi la ricevente prima della tx non parte e non abbisogna di
tante manovre di programmazione per funzionare.
Mi pare di averli pagati 15 euro il 10A (continui) e 20 euro  il 20A.
Ma secondo te a quanti volt va in protezione il BEC? Come fa il regolatore a
conoscere il numero delle celle Ni-Cd o Ni-Mh? Misurando la tensione
iniziale? Con due celle li-po calcola 6 celle Ni-Cd quindi stacca a 5,2v ?


 ha scritto nel messaggio
news:cl92j4$juq$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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Stamattina mi e' arrivato il pacchetto con i li-po-saver una microricevente
5ch da 12 gr e lo speed 280 a 6v. Ho montato il tutto e con sommo dispiacere
mi sono reso conto che non c'e' nessuna differenza rispetto al vecchio
7,2v... anzi... ho quasi l'impressione che giri meno.
Potrebbe essere solo  una mia impressione il fatto che vada meno ma
sicuramente se vi e' differenza non e' apprezzabile come mi aspettavo.
Possibile che vada piu' un Permax Multiplex a 7,2v che un Graupner a 6v?
E' un peccato perche' il modello vola benone e consente acrobazie spinte.
Purtroppo il motore lo limita e deve essere tenuto sempre al massimo. Penso
che sarebbe un vero spettacolo con una motorizzazione piu' performante. Mi
sa che provo con 11,1 v delle 3 celle in serie e se mi diverte, come penso,
gli schiaffo su un brushlessino... che dici?
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 gli schiaffo su un brushlessino... che dici?
 con il bl-ino non sbagli mai :-))))
fichissimo il nuovo axi:
http://www.modelmotors.cz/index.php?id=en&nc=produkty_vypis&kategorie=m_neodym_ac&id_rady=axi_22&id_produktu=axi_2204_54&nazev_rady=Series%20AXI%2022&hmotnost_rady=(45%20-%2057%20g
ciao

> Il regolatore che sto usando e' un Rava10
Attenzione che quei regolatori sono dati per uso fino a 8 celle, con tre
celle li-po mi sa che il rischi di bruciarlo...
Ciao.
Fra.