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Titolo: volare..com'è difficile!

E dire che devo ancora cominciare!
A parte qualche lancio per campi con un aliante 2ch, non ho nessuna
esperienza. Niubbissimo.
Immaginavo che fosse difficile, ma non cosi' difficile!
Non ho ancora cominciato a montare il mio modello elettrico 4ch con
alettoni, ma nel frattempo ho preso la fx18 (bellina..) che uso con fms per
apprendere un po' la tecnica di volo: se sono fortunato riesco ad atterrare
da qualche parte che ovviamente non è la pista....
Ovviamente il modello finito lo faro' volare da un altro pilota diverso alla
mia persona.....la radio la lascero' su "stud" a lungo...
Prima di cominciare a frequentare un campo di volo, vorrei imparare ad usare
bene fms.
Faccio bene o serve a poco?
Consigli circa l'uso di fms? (manovre modelli o altro....c'è un "percorso"
da seguire?)
Grazie
batz

Quello che ti dirò potrà scatenare un putiferio, ma secondo me è più facile
volare dal vero che con i vari simulatori, non che siano fatti male, anzi
sono molto realistici, ma secondo me ti rendi conto meglio nella realtà di
come si comporta un aereo o un elicottero.
Ciaooooooooooooooooooooooooooooooo!

 ha scritto nel messaggio
news:27H4d.5380$N45.1...@twister2.libero.it...


 prova a guidare un modello dal vero..
gia'... per essere perfetti dovrebbero anche
farti pagare 50 euri di ricarica ad ogni schianto;)
ciao
Claudio F

 ha scritto nel messaggio 
news:DoT4d.256$3X4....@news4.tin.it...

e magari se finisce sul pubblico farti pagare le spese legali ;PP 

 da seguire?)
-la realta' e leggermente differente da fms
-con i simulatori mi limiterei a manovre semplici tipo i rettengoli e gli 8
in piano, sono noiosi ma ti servono a capire come dare i comandi
-quando sai fare bene e senza errori (es: quando pensi di virare a destra,
il modello deve virare a destra) sei pronto per la lezione pratica, l'
istruttore ti coreggera' pochissimo e  diventi presto autonomo, dopo scorda
i simulatori.
questi consigli sono la mia esperienza personale
ciao
italo

 italo
Questa risposta mi piace, senza esagerare con la tifoseria.
Il simulatore non sarà realistico, e soprattutto non rende l' idea del
campo visivo che poi si trova effettivamente nella realtà, ma abitua a
rendere istintivi i movimenti, che è il problema più grosso le prime volte
(per me anche dopo vent' anni!!) che si ha in mano il modello.
Anche se lento, non si ha il tempo di vermarsi a riflettere se il modello
sta prendendo un assetto strano, soprattutto vicino al terreno.
Per assurdo io mi trovavo bene con FMS 1.60 in DOS, molto scarno, ma utile
per prendere la mano su passaggi bassi, atterraggi e allineamento con la
pista.
Con le versioni successive ho l' impressione che sia più facile perdere l'
orientamento, meglio usare uno scenario scarno, pista e prato e nient'
altro, i paesaggi sullo sfondo disorientano e basta.
Ciao
Danilo
-- 
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 (per me anche dopo vent' anni!!) che si ha in mano il modello.
io ho preso in mano la prima volta un radiocomando a 48 anni, ed e' stata
dura, ero un disastro anche se l' istruttore era calmo, bravo e paziente.
ero molto deluso perche' anche se la voglia era tanta i risultati erano
nulli, allora ho acquistato un simulatore e ci ho dato dentro e piano piano
i comandi mi sono diventati istintivi
dopo 4 anni e diversi botti, i miei acrobatici mi danno moltissssime
soddisfazioni, odio i simulatori anche se devo ringraziarli
ciao
italo

 da seguire?)
Hm... domanda difficile.
I simulatori non hanno un fattore che influenza moltissimo il pilotaggio sul
campo.
Manca la possibilità di schiantare il modello in maniera da distruggerlo.
Su FMS premi I e torna tutto come prima, un radiocomando vero non ha il
tasto "I"... :-)))
Comunque possono essere utili.
Un principiante soffre moltissimo dell'inversione dei comandi che si
verifica quando il modello va verso di lui e quando gli si dice di virare a
destra gira alla SUA destra, cioè alla sinistra del pilota.
Un simulatore può aiutare a far nascere l'automatismo mentale che consente
di guardare il mondo dal punto di vista dell'aereo, cosa che non è
immediatamente facile.
Per cominciare bisogna provare a descrivere rettangoli e figure 8 sopra la
pista.
Poi cercare di far andare l'aereo esattamente dove si vuole (Va bene anche
cercare di centrare la porta della casetta di FMS) in maniera consistente,
cioè essere in grado di ripetere sempre la stessa manovra.
Una volta riusciti in questo si è pronti (Se si è da soli) a scassare un
modello in 15 secondi invece di 10.
Un istruttore, però sarà in grado di sfruttare le conoscenze apprese al
simulatore e accelerare il percorso di apprendimento, rendendo il tutto più
divertente.
-- 
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

 destra gira alla SUA destra, cioč alla sinistra del pilota.
Si! E' proprio cosi'!
Questo č il mio problema principale......:(
batz
ps grazie a tutti per le risposte.