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Titolo: batteria RX di vecchia SIMPROP ALPHA CONTEST

Forse qualcuno si ricorda questa vecchia radio, dal cabinet in
alluminio con profilo esagonale "stirato" ...
cmq il questito è questo:
la batterie originali della ricevente erano 4 stilo con 3
fili/contatti: + e - all'estremità del pacco e un filo/contatto da
metà pacco (2 celle = 2,4V).
Avendo usato con successo sulla stessa ricevente batterie collegate a
regolatori BEC o altre batterie collegate ai soli + e -, mi domando:
a che serve il 3° filo a metà pacco batterie? devo proprio riportarlo
sui nuovi pacchi, visto che apparentemente la ricevente funziona anche
senza? Può servire ad avere maggiori prestazioni dalla ricevente?
Rol.
Rol.

Serve sicuramente se usi i servi con 4 fili, quelli degli anni 70, che
avevano la doppia alimentazione +2,4 e -2,4 con zero centrale, forse sulla
rx non serve a niente, non ci giurerei, ma visto che mi hai incuriosito, mi
piace l' "antiquariato radio", che spinette hai verso i servi? quanti fili?
credo che tu stia usando servi recenti.
Ciao
Danilo


credo che tu stia usando servi recenti.
Grazie della risposta, 
la ricevente ha in effetti delle prese a 4 contatti ma già
i servi originali però ne usano solo 3 (rosso nero blu).
Probabilmente era per compatibilità con servi precedenti.
Le spinette dei servo hanno la forma di "pipette" (cavo che esce in
altodi lato) e si infilano dall'alto sulla presa della ricevente,
avvolgendola. 
La radio l'ho comprata da ragazzo nel 78 (ma fa parte di una fortunata
serie diffusa già qualche anno prima), usata poco allora, è rimasta
inutililizzata nell'imballo per +20 anni fino a quando 6 mesi fa l'ho
rimessa in funzione. E' a 4 canali con predisposizione all'espansione
a 7 (!), ovviamente tutta analogica. In perfetto stato, attualmente è
la mia terza radio (tra un po' la quarta)  ma sui motoscafi e barche
(dove non sento la mancanza delle feature tipiche delle
computerizzate) fa un servizio perfetto.
Inoltre è un piacere usarla  per il feeling che trasmettono cabinet e
stick in metallo, che tante radio moderne se lo scordano ...  chissà,
magari tra qualche anno si svilupperà il modernariato dei radiocomandi
e la mia cara vecchia radio assumerà un valore ;-)
Attualmente la uso sia con i servi originali (un po' grandini ma
perfettamente funzionali e cmq adattissimi alle barche) che con servi
e regolatori "moderni".
Per le connessioni ho tagliato gli ultimi 2 cm di cavetto dei servi
(spero non crolli il loro valore ;-) e saldato una spinetta femmina
attacco UNI. così facendo ho i 4 spezzoni che mi fanno da adattatori
di spinelle e posso attaccare qualsiasi servo alla ricevente e i servi
originali (con una nuova spina UNI) a qualsiasi ricevente.
Il quesito sul pacco batteria era nato proprio per il fatto che avevo
riprodotto (per non sbagliare) la particolare alimentazione a 3 cavi
di quello originale ... ma che mi sarebbe più comodo adottare anche
per la batteria RX l'intercambiabilità con gli altri pacchi delle
altre riceventi. 
Ciao,
Rol. 
Rol.


Un po a memoria e un po sfogliando vecchie riviste, dovevano essere servi
con il finale totem pole, tipo gli ampli audio, un filo del motore al
centrale della batteria e l' altro che viene alimentato alternativamente da
un estremo o dall' altro della batteria da due transistor, a seconda della
larghezza dell' impulso applicato al monostabile di riferimento del servo.
quelli attuali hanno un ponte ad h, cioè commutano i due poli del motorino
tra positivo e negativo contemporaneamente e il motore riceve una tensione
doppia, dato che il segnale è lo stesso per gli standard, sicuramente ci
sono stati anni in cui esistevano connettori utilizzabili con tutti e due i
tipi di servo alternativamente.
Io la prima radio che ho avuto era una futaba nell' 84 e aveva già lo
standard di spine attuali, cose così forse ne ho intraviste, ma solo sui
giornali.
Ciao
Danilo