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Titolo: Servo R/C da accoppiare ad alberino da 6mm

Sono alla ricerca di soluzioni per trasmettere il movimento di un
servo(modificato per rotazione continua) a un albero di alluminio.
Non riesco a trovare soluzioni gia' pronte, esistono?
Attualmente ho utilizzato un bullone M1(forando l'ingranaggio finale del
servo in plastica - Orrore) e un tubetto di plastica ma volendo passare a un
servo con ingranaggi in metallo vorrei una soluzione migliore.
Grazie,
                                             Giuseppe Marullo
 
giuseppe...@nospamrocketmail.com

servo con ingranaggi in metallo vorrei una soluzione migliore.
Un sistema e' quello di crearti il blocchetto multirighe con della
resina.
In pratica usando l'alberino multirighe che esce dal servo ti crei uno
stampo con della cera o della parafina, versi della resina (meglio se
un po' caricata) nello stampo e una volta eliminata la cera ottieni un
perfetto aggancio per il servo. Il supporto stampato lo puoi incollare
direttamente all'interno di un tubo di alluminio o di ottone. 
Questo sistema si usa per collegare i servi alle parti mobili senza
usare nessuna squadretta, in questo modo la superficie aerodinamica
non viene sporcata.
Saluti "Il Barone Rosso"
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 Non riesco a trovare soluzioni gia' pronte, esistono?
Non capisco molto bene perň potresti montare un ingranaggio al posto della
squadretta, ed un'altro al tuo albero in alluminio montandolo du boccole o
cuscinetti e collegangolo a quello fissato al posto della squdretta, due
ingranaggi u guali ti danno il rapporto 1:1 variando i denti degli i ingranaggi
puoi anche modificare il rapporto di rotazione.
Puoi utilizzare una squadredda esistente limandola a dovere ed avvitarla
all'ingranaggio.
Fabio

orrore... : )(perdonami)
problemi della tua soluzione:
1) i profili che ottieni non sono coniugati, i denti tendono a compenetrarsi o a
distaccarsi.
2) i raggi sono troppo piccoli, le forze a genti sui denti sono troppo alte e li
sgrani subito se il carico è "non basso"
3) (conseguenza della 2)la forza che agisce lungo la normale agli assi(quella
che per intenderci tende a separare gli ingranaggi) è troppo alta e a meno che
non progetti un banco decente ed usi dei cuscinetti spanerai tutto ben presto.
la tua soluzione va bene solo per carichi sull'asse davvero minimi.
meglio la soluzione dei due ingranaggi o dato che comunque le velocità di
rotazione sono mooolto basse si puo' tentare con un manovellismo di spinta
utilizzando due normali forchette da servo a forbice da 90°(o qualunque altra
angolazione ma NON 180° e non 0 ovviamente) su ambo gli assi e dei bracci che le
collegano(almeno 2 sfasati appunto di 90°(o quello che è) così impedisci la
possibilità di invertire la rotazione quando passa per il fondocorsa).
impossibile spiegarlo via testo mi ci vorrebbe un quarto d'ora almeno ma è una
cosa facile da intuire da quello che ho scritto.
senno' te lo disegno
la forchetta sull'albero la puoi fissare conuna vite e ricavandoti un piccolo
spinotto. non è certo un lavoro di precisione tanto alla velocità con cui ruota
e considerati i raggi gli sbilanciamenti non creano problemi di sorta.
Davide

 Non riesco a trovare soluzioni gia' pronte, esistono?
Sicuro!
http://www.servocity.com/Products/Servo_Sprockets___Chain/servo_sprocket
s___chain.html
--
Piero "Giops" Giorgi
San Francisco (USA)
http://www.geocities.com/pgiorgi
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

 wrote in message
news:959k6d$o13$1...@nnrp1.deja.com...


la tua soluzione va bene solo per carichi sull'asse davvero minimi.
Il sistema descritto era (e forse ancora lo e') usato per gli alianti
F3B e ti posso assicurare che funziona benissimo, io l'ho usato su un
paio di alianti, poi pero' ho lasciato perdere perche' ha il difetto
che in caso di urto violento delle superfici i denti si spezzano e la
costruzione non e' proprio semplicissima.


che non esista un utilizzo "modellistico" per un tale pezzo?
Nel nostro campo solitamente sono richiesti dei movimenti lineari,
movimenti rotatori sono di scarso interesse.


 wrote in message
f7Id6.65742$ew1.4...@news.infostrada.it...


costruzione non e' proprio semplicissima.
beh in effetti..
scusa posso farti una domanda?
ma perchè usare un servo per far girare un'elica? è una soluzione economica per
risparmiare un motore ed un regolatore di velocità?
ma scusa ma non gira troppo lenta l'elica dopo???
quanti giri potra' fare? 1 al sec? non è un po pochino?
Davide 

 movimenti rotatori sono di scarso interesse.
Infatti mi sono sempre chiesto perche' non vengono piu' costruiti i
servi con movimento lineare, come i Futaba di 25 anni fa.
(Ne ho ancora un paio, e vanno benissimo)


 wrote in message 95c86f$12b$1...@nnrp1.deja.com...


 attriti....basta??
Si, ok... ma andavano cosi' bene...


 attriti....basta??
Si, ok... ma andavano cosi' bene...
--
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 wrote in message
news:Fgce6.76224$ew1.4...@news.infostrada.it...


 Si, ok... ma andavano cosi' bene...
perche rispondi 2 volte ?
a me con outlook express non succede mai ;-))))
ciao italo

 wrote in message
pRGe6.89568$ew1.5...@news.infostrada.it...
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 wrote in message 95eu98$cl7$1...@nnrp1.deja.com...


 perche rispondi 2 volte ?
Perche' invece di "Clickare" ho "Cliclickato", ok?
TACHENTE!!!


  TACHENTE!!!  cosa significa ?
Piu' o meno "Fracassaalettoni"... :-)))



per mio carattere cerco di fracassare gli alettoni meno possibile, ma da
quando frequento questo ng mi e' sembrato
che sei tu quello che quando uno fa' qualcosina di sbagliato ghi e  lo fai
notare,  mi e' venuto d' istinto farti notare che
hai postato 2 volte, senza polemica era solo per riderci un po su,
specialmente se eravamo in molti a fartelo notare.
se ho sbagliato mi scuso
ciao italo

e siccome l'aereomodellista dei due sei tu, chiedevo se basta o meno.
No, io ho detto che l'ho visto usare per muovere le superfici di
comando, non l'elica.
In pratica si collega solidale all'albero un tondino di acciaio
leggermente piegato e si infila il tutto al centro della superficie da
comandare. In questo modo si puo' affogare l'intero sistema
all'interno dell'ala e non si sporca la superficie aerodinamica
dell'ala.
