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Titolo: Polipropilene espanso (EPP): collaudo! (lungo, scusate!)

Ciao  tutti.
Ieri ho collaudato il mio 2° aliante da pendio in EPP. Ho infatti appena
costruito il TG-3 Schweizer della D.A.W.
Come dicevo, sono andato nel campo di volo del mio aeroclub, nel vicentino,
e ho fatto dei lanci per controllare il bilanciamento. Dopo aver aggiunto
circa 35 g in punta,  il modello ora pesa circa 1.300 gr, il bilanciamento
si è rivelato ottimale. Io non mi sono fidato a pilotarlo, perchè sono
ancora un "apprendista". Così l'ho messo nelle mani degli amici del Club.
Tutti erano un po' curiosi: il materiale strano, la forma un po' goffa e non
molto aggraziata del modello, questa ala che si infila dentro la fusoliera
ad incastro...
E poi...indistruttibile?
Così abbiamo cominciato a lanciarlo con la fionda ad elastico. Bene! Vola
bene!
Verso il 4 o 5 lancio, l'aereo si è messo in un tonneau a bassa quota, con
le ali che sbattevano roteando sul terreno e l'elastico che continuava a
tirare come un disperato. Distrutto l'aereo! :-(((
Naaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
Tutti pensavano allo scatafascio globale, invece... ho centrato l'ala che si
era spostata dal suo incastro, ho controllato i comandi e viaaaaa! :-))))
Così lo hanno provato un po' tutti, tranne me! :-(
Gli hanno fatto fare 3 o 4 atterraggi nel granturco, un paio di atterraggi
in mano, io stesso l'ho preso al volo un paio di volte ecc. ecc.
TUTTI stupiti che non si fosse rotto. A dire il vero si è un po' rotto il
domopack alluminio che ho usato per simulare la cabina di guida, ma l'aereo
era perfetto. Così oggi sono andato in montagna a collaudarlo in pendio.
FANTASTICO!!!
L'aero vola molto bene, ed ha una ottima efficienza in volo. E' facile da
pilotare. Oggi in pratica l'ho guidato io! Caspita che emozione! Non so se
mi spiego. L'aereo volava benissimo, con pochi comandi. L'ho pilotato per
circa 15 minuti DA SOLO!!! Però quando è stato il momento di atterrare, ho
passato la radio all'esperto del Club. E gli ho detto: -"Dai, atterralo
sulla strada"
"Sulla strada???"
La strada, sterrata, larga una macchina con la masiera di pietra da una
parte e i reticolati dall'altra.  E secondo voi dove lo ha atterrato? Ma
sulla masiera, ovvio. Poi l'aereo è stato sbatacchiato in strada, fra i
sassi, ma non in modo troppo violento. Sono andato a prenderlo....PERFETTO!
Gli amici non ci credevano. E hanno cominciato a dire che QUESTO è l'aereo
adatto per imparare. E non ci credevano che non si fosse nemmeno spellato un
po'.
E' stata una soddisfazione enorme, per me. Io avevo cominciato a pilotare
gli alianti da pendio circa 20 anni fa. Poi, dopo averne rotti 5 o 6, ho
lasciato perdere, perchè era una passione troppo costosa ed era troppo
facile rompere gli aerei. Così fino all'autunno scorso, quando mi sono
imbattuto per caso nel sito di Giops. E da lì ad oggi. Oggi ho volato da
solo. Senza troppa paura di rompere l'aereo. Così ho azzardato un looping e
un po' di volo rovescio (e il TG-3 tiene bene entrambi!).
Così mi sento di suggerire caldamente l'impiego dell'EPP per gli aerei, se
fosse possibile per tutti i modelli. Soprattutto per i principianti. E il
TG3 mi sembra, anche come caratteristiche di volo, particolarmente adatto.
Però fatelo con gli alettoni, che è più divertente.
Ho fotografato le varie fasi di costruzione, e spero che assieme ad un breve
resoconto scritto, siano ospitate nel sito di Giops
http://www.geocities.com/pgiorgi
 .
Il TG3 mi è costato 85 $ più 4.000 lire di spese postali in Italia (arrivato
in 14 giorni).
Per informazioni scrivetemi pure.
Scusate se mi sono dilungato, ma l'emozione è ancora troppo forte (in
pratica il mio battesimo del volo).
Ciao a tutti.
Massimo Miotto


Ciao massimo
potresti dirmi dove l'hai acquistato?
Grazie, ciao e buoni voli...
__________
Salvatore Ciambra (Palermo)
Microsoft Site Builder Network Level 2 Member
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s-ci...@iol.it
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via Mailgate.ORG Server - 
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Salvatore Ciambra (Palermo)
Ciao!
Dove l'ho acquistato?
Ma ...ovvio! ;-))))
Alla D.A.W., direttamente! :-)))
Ho chiesto a Giops di farmi una lettera-ordine, ed ho inviato via E-mail
direttamente alla DAW i miei dati, compreso il n° della carta di credito con
la data di scadenza.
E' andato tutto benissimo. Come sempre, da quando acquisto in Usa con la
carta di credito.
Abbi fiducia: non possono fare i furbi, perchè se li denunci hanno finito di
lavorare (loro lavorano SOLO con le carte di credito).
Quindi in 14 giorni mi è arrivato il pacco! :-)))))
Per costruirlo serve un po' di pazienza, ma 30 ore mi sono bastate e
avanzate. Solo bisogna fare un po' di pratica con la tecnica costruttiva,
che è diversa da tutto il resto del mondo aeromodellistico.
Naturalmente sono a tua disposizione per consigli o suggerimenti sulle
tecniche costrutive e sui materiali.
Puoi scrivere anche a GIOPS (Piero Giorgi) per avere delle dritte.
Anzi, se abbisogni di una lettera di acquisto, chiedi a lui che ti farà una
traduzione.
Gratis, ovviamente.
Guarda, credimi: l'EPP è un gran materiale! E' un materiale semplice e
umile; facile da lavorare ma darà enormi sodisfazioni in caso di crash!
E mi risulta che i crash li faciano tutti, campioni compresi :-)))
Fammi sapere!
Ciao!
Massimo

umile; facile da lavorare ma darà enormi sodisfazioni in caso di crash!
Se si riuscisse a trovare anche in Italia sarebbe ancora meglio :-(
Ciao "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
(Mirror 
http://aeromodellismo.freeweb.org/
)
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycosmail.com
ICQ: 17933257
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Ciao "Il Barone Rosso"
Cari amici del gruppo, e se ci riuscissimo davvero a trovare l'EPP?
E poniamo il caso che ne dovessimo acquistare diciamo come minimo 5 o 6
metri cubi, CHI di voi parteciperebbe all'affare?
Allora, se mi capita di poterne acquistare SOLO grosse partite, potremmo
distribuirle tra noi?
Ovviamente senza ricarico economico da parte mia!
Forse è prematuro, ma se mi si prospetta l'occasione di cui sopra, ve lo
farò certamente sapere.
Ok! E' presto per parlarne, ma se qualcuno riuscisse...   ;-))))
Ciao a tutti gli amici!
Massimo

contate anche su di me...
un saluto
Paolo

metri cubi, CHI di voi parteciperebbe all'affare?
Io sarei interessato.


Ciao a tutti!
Bene bene!  :-))))
Vedo che avere dei modelli robusti interessa un po' tutti!
Magari come secondo modello. O come trainer. O per imparare nuove acrobazie
senza patemi d'animo!
Però mi sto scontrando con un piccolo problema.
Si riesce a trovare l'EPP in USA. Ma i costi sono veramente sostenuti.
Si parla di cifre notevoli.
Un fracasso di soldi.
In USA si trova in lastre da 120x60x5 (a TRENTA dollaroni l'una!!!).
Pazzesco!
Secondo me ci "marciano" un po' sopra.
Perciò volevo cercarlo in canali NON modellistici.
Dovete avere un po' di pazienza, perchè il mio conoscente, incaricato di
indagare presso la Bayer Italia, mi darà la risposta tra un paio di
settimane.
Ora, dato che la sua ditta tratta con la Bayer tonnellate di materiale
tecnologico all'anno (gel siliconici, materiali plastici termoformabili,
ecc. ecc.) sono convinto che sia un interlocutore privilegiato per la Bayer
stessa. Per cui gli suggerivo di farsi dare, se possibile, una campionatura
gratuita delle varie densità disponibili.
Poi, se è possibile averli, bisognerà fare un ordine "consistente".
Appena saprò qualcosa, densità, quantità e prezzi, vi farò certamente
sapere.
Se è vero che dovrò ordinarne qualche m3, ce ne sarà per tutti, e a prezzi
non gonfiati! ;-)
Così daremo sfogo alla nostra fantasia e proveremo a costruire i progetti
più disparati! :-))))
Però mi permetto di suggerire di utilizzare le tecniche proprie della
costruzione con il Polipropilene Espanso.
In partcolare sui materiali da rivestimento (colla spray 3M77Super - nastro
rinforzato in vibra di vetro - Oracover), tutti perfettamente reperibili in
Italy.
E' l'unico sistema per avere le caratteristiche di indistruttibilià: una
tecnica di costruzione adatta.
Magari apriremo un capitolo e un angolo di discussione!
Ciao  tutti
Massimo
