Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Impostazioni canali aereo

C'e' per caso uno standard che riguarda quali canali (su quali stick) assegnare alle varie parti
mobili dell'aereo ?
Sulla mia radio c'e' il controllo del gas (l'unico senza molla di ritorno) a destra.
Sullo stesso stick ci va il timone di coda/ruota di prua oppure gli alettoni ? A occhio io ci
metterei il timone di coda.
E poi un'altra domanda: come da manuale ho dato una carica iniziale di 16 ore a Tx e Rx, e dopo
averci giocato un po' ho visto che il voltaggio lentamente diminuiva (ovvio !!). Quanto dura una
carica ? Basta per una giornata tipo, o devo gia' pensare a comprare altre batterie ?

 wrote:

Comandi:
        stick destro   = motore - alettoni
        stick sinistro = direzionale - profondità
        Questo é il settaggio usato dalla massima parte degli
        aeromodellisti in Italia.
        Nessun istruttore accetterà mai di tenerti il modello in aria
        con un settaggio diverso dal suo.
Batterie:
        Fai un ciclo di scarica e uno di ricarica almeno altre due volte
        prima di usarla la prima volta.
        Con una Tx e Rx con batteria da 500mA io faccio quasi un'ora 
        ma con un occhio all'ago della Tx.
        Se non ti basta o voli in pendio, prenditi batterie molto
        capienti, in particolar modo per il Tx che é sempre a pieno
        consumo.
        Buoni voli.
Enzo Lombardo
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~  wind .....
      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~    wave ......
              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~    fun ......
                       ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

carica ? Basta per una giornata tipo, o devo gia' pensare a comprare altre
batterie ?
LA CARICA DELLE BATTERIE DI SOLITO SI FA LASCIANDOLE 12 ORE, SOPRATTUTTO SE
è PARECCHIO CHE NON VOLI O SE L'ULTIMO VOLO HAI VOLATO MOLTO...
UNA CARICA DI 12-14 ORE DURA CIRCA 2 ORE CONTINUATE...DIPENDE PERò DALLA
QUALITà DELLE PILE, SE SONO UN PACCO NUOVO SEI TRANQUILLO, SE ANNO PIù DI
100 CICLI DI RICARICA COMINCIA A DIMINUIRE I TEMPI, INOLTRE, SE LE RICARICHI
SPESSO ANCHE SE HAI VOLATO POCO, LA CARICA DURA MENO, INFATTI SI
SCARICHERANNO PRIMA.
TI CONSIGLIO DI ANDARE A CERCARE NEL MIO SITO LE INFORMAZIONI CHE TI SERVONO
www.geocities.com/capecanaveral/lab/3814

mobili dell'aereo ?
Bisogna distinguere le cose:
a) assegnazione dei canali
b) modalità della radio
nell'assegnazione dei canali principali esiste uno standard nel quale si
riconoscono la stragrande maggioranza dei modellisti che corrisponde a
quanto di seguito:
canale 1   alettoni (oppure canale 1e7 in caso siano miscelati)
canale 2   cabra/picchia
canale 3   motore
canale 4   direzionale
canale 5    carrelliretrattili
canale 6    flaps
canale 8    aerofreni o altri servizi
per quanto concerne la modalità della radio il discorso si fa più complicato
ed
è estremamente soggettivo.
In pratica quasi tutte le radio computerizzate dell'ultima generazione
prevedono
la possibilità di utilizzare gli sticks in 4 modi diversi.
Quelli che vanno per la maggiore sono:
Mode 1   stick destro:  motore e alettoni
                stick sinistro: direzionale e cabra/picchia
Mode 2   stick destro:  cabra/picchia e alettoni
                stick sinistro:  direzionale e motore
Il fatto che sulla tua radio lo stick senza molla di richiamo sia a destra è
dovuto al settaggio preimpostato che evidentemente li prevede il comando
del motore.
Nulla però ti vieta di spostare la molla interna nello stick che più ti
piace
avendo cura di predisporre opportunamente il software seguendo le istruzioni
che dovresti avere a corredo della radio.
Personalmente dopo un primo approccio in mode 1 assai poco fortunato
ho provveduto a settare la radio in mode 2 ed è così che volo tutt'oggi.
la scelta dipende solo da quale sistema ti risulta più istintivo e dalla
modalità
di volo del tuo istruttore (come giustamente ha detto Ezio!!).
Fabio

Beh, dire che la assegnazione dei canali che hai dato sia la stragrande
maggioranza mi sembra un po' forte, quel sistema è usato da Futaba e Hitec, la
JR e la Graupner usano la seguente assegnazione:
canale 1 -> motore
canale 2 -> alettoni (con l'eventuale 5)
canale 3 -> elevatore
canale 4 -> direzionale
Ciao.
Fabio ha scritto:


Ciao.
Oppsssss...
scusa, hai ragione, l'avevo scordato, chiedo venia.
Sono stato tradito dal fatto che pensavo alla mia radio mentre cercavo di
esprimere un concetto che č piů incasinato da spiegare scrivendo di quanto
non lo sia
potendosi vedere.
Ssscusa maaa.... sarai mica il Mirco ingegnere con, fra l'altro, un
bellissimo eli ???
Ciao
Fabio

 Fabio
Se intendi dell'aero club di Rimini, si. E poi quell'eli l'ho distrutto, mi si è
spento il motore poco prima della cima ad un looping, da quel punto mi sono
imbananato con l'autorotazione, sigh. Però ne sto rifacendo un altro!
Ma tu? sarai mica il Fabio con la passione per le fisarmoniche?.
Ciao.

Ciao.
Come fai a sapere che ho studiato musica ? non ricordavo di averlo mai
detto al campo.....
Mi spiace, non sapevo del tuo frullino passato a miglior vita.
Ieri sono andato a Vergiano gasato come un pompiere con un modello da
collaudare ma le facce dei presenti mi hanno addotto a più miti consigli e
perciò ho deciso di rinviare ad altra data.
Mi sono limitato a guardare Loris che ha Hoveringato per una buona
mezz'ora in prossimità della manica. Devo dire che la sua abilità nel
combattere il vento a 2000 Km/h era davvero notevole, salvo poi rifugiarsi
nel gabbiotto con un principio di congelamento agli arti superiori.
Ovviamente stamattina c'è il sole, ovviamente devo lavorare porca putt..]@#
!!
Ciao
Fabio