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Titolo: quanti fascicoli Big Monster truck?

Salve a tutti, qualcuno è riuscito a vedere quanti fascicoli sono e a che
prezzo? visto che quando danno la pubblicità la scritta per un tempo
brevissimo. Se qualcuno conosce il modello sarebbe gradito anche un parere
su quest'ultimo.
Grazie a chi vorrà rispondere

su 
groups.google.com
 trovi lunghe discussioni tra scettici ed entusiasti
delle raccolte in genere modellistico
io sono sempre stato tra gli scettici, e devo dire che ultimamente
(ovviamente bisogna sempre aspettare un po') qualche (prevedibile e
prevista) magagna e' salatata fuori, poi non so se ci sia una "maggioranza
silenziosa" che e' contenta... boh
per me (ma si evince anche dai post degli ex-entusiasti) e' sicuro che
a) un modello a fascicoli costa significativamente di piu' che comeprarlo a
negozio (figuriamoci via internet)
b) NON E' VERO che si impara di piu', infatti sono venuti recentemente a
fare delle domande da cui e' chiaro che poveretti, con tutti i fascicoli
rilegati nella credenza, ugualmente non avevano proprio idea di una serie di
cose
c) se i primi fascicoli sono belli e ben fatti, dopo un po' la qualita'
scende, le grandi occasioni (motore gratis! ecc.) si rivelano illusorie,
qualcuno ha addirittura problemi a procurarsi i fascicoli
d) sia chiaro che l'editore si riserva di cambiare le condizioni e anche di
terminare la raccolta quando ritiene e senza spiegazioni (e succede)
e) 'ste raccolte durano comunque troppo a lungo
quindi: vai a negozio, informati, compera risparmiando, affronta la cosa in
qualche settimana invece che in tre anni (se poi la porti a termine), e
comincia subito a divertirti ed imparare! soprattutto, trova gente nella tua
zona, che' da soli e' molto + difficile.
cmq esistono monster truck bellissimi gia' montati, basta imparare a farli
partire e guidarli
leggi il ng e cerca su google...

 ha scritto nel messaggio
news:MRaXb.233007$VW.93...@news3.tin.it...
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Sono 70 fascicoli a 10euro circa la coppia.
Il modello è SSK della Thunder Tiger.
Sono a un passo da iniziare la raccolta...     ;-)
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:ItlXb.6677$Kc3.1...@twister2.libero.it...
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pasquale wrote:
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scusate..ma ..la pubblicità dice ..."MOTORE INCLUSO senza sovrapprezzo"
bene..(voglio pure vedere se una raccolta in edicola non ti fa montare un
mezzo completo!!)
e la radio? la propongono a mille euro a metà raccolta? 

 ha scritto nel messaggio
news:MRaXb.233007$VW.93...@news3.tin.it...

Il moster Truck  ?, dal nome deduco che sia un modello di un Tir, io non ho
esperienza con questo genere di modelli, però se fossi in te comprerei un
modello della Robbe presso un negozio di modellismo che impelagarmi in un
mare di faccicoli:
http://at.robbe-online.net/cgi-bin/rims_at.storefront/402f8f860118a0fb27173e
0dc121066b/UserTemplate/1/?ISID=402f8f860118a0fb27173e0dc121066b
Occhio se il link va a capo....................
Comunque questo è un mio parere strettamente personale, per quanto riguarda
la guida del modello, io da autista (vero) ti posso dire che se prendi il
Bilico o autoarticolato, formato dal trattore stradale +  semirimorchio,
durante le retromarce dovrai girare (solo per un breve tratto iniziale) il
volante al contrario,
questo serve per impostare la manovra, dopo di che dovrai girare il volante
normalmente e far in pratica seguire il semirimorchio alla motrice.
La cosa che dovrai imparare è quella di non far chiudere in sestesso il
rimorchio con la mortice, per far questo dovrai capire da te il momento
opportuno per
riadrizzare le gomme alla fine di quel tratto iniziale che procedi con lo
sterzo al contrario.
Un altra cosa importante quando si è alla guida di un bilico (vero) è quella
della frenata quando procedendo in avanti il camion di trova semichiuso, ad
esempio durante una curva in discesa, il peso del rimorchio può far chiudere
il Tir, ed è per questo che il rimorchio anticipa la motrice nella frenata,
quindi frena prima il rimorchio e poi la motrice, un trucco diciamo empirico
è quello di usare il freno a mano del rimorchio senza toccare i freni di
servizio.
Poi vencono le discese a pieno carico, con un camion si deve procedere piano
con marce basse ed evitare il più possibile di far surriscaldare i freni, se
si surriscaldano il cammion verrebbe giù senza freni, calcola che pesano
440 quintali a pieno carico.
Comunque per il modello devi solo imparare a fare le retromarce, tutto il
resto non credo che conti per un modello in scala.
Ciao Max

 ha scritto nel messaggio
news:MRaXb.233007$VW.93...@news3.tin.it...
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Il moster Truck  ?, dal nome deduco che sia un modello di un Tir, io non ho
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 ha scritto nel messaggio
news:ItlXb.6677$Kc3.1...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:ItlXb.6677$Kc3.1...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:mAMXb.238632$VW.96...@news3.tin.it...
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Bello tutto quello che hai scritto e anche davvero molto interessante. Avevo
visto un servizio su Discovery Science su come si doveva fare retromarcia su
un tir. Se non ti fai l'occhio non ne vieni più fuori...
Peccato che il Monster Truck in oggetto non abbia nulla a che fare con i
"trucks" veri, nel senso che proprio non ci assomiglia neanche in scala.
Forse assomigliano di più a dei "Big Foot"...
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 Forse assomigliano di più a dei "Big Foot"...
Sul sito di Robbe ho visto che ci sono gli autoarticolati, per fare manovra
si deve sempre impostare come uno vero.................
Comunque per guidare un vero Tir è tutta questione di pratica, io guidavo
anche gli autobus snodati da 18 metri delle linee urbane di Roma, mi è
capitato spesso causa manifestazioni di effettuare retromarce, una volta
sono dovuto uscire in retromarcia da una strada e ho dovuto fare in
retromarcia circa 300 metri.
Guidare il Tir è molto divetrente, io mi trovo bene alla guida di questi
mezzi, ora guido solo autobus da 12 metri e mi sembra di essere alla guida
di una fiat 500.
Ciao Max