Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Problema risolto

Ho risolto il mio problema con le interferenze, e ringrazio tutti per i
preziosi consigli.
Non ho ancora cambiato l'antenna, nč isolato il bowden dell'acceleratore, ma
provvederň a farlo, quando andrň dal mio negoziante di fiducia, per rendere
ancora migliore la ricezione.
Grazie ancora, e spero di non dovervi piů importunare con i miei problemi da
pivello.
Ciao
--
Whose motorcycle is this?
IT'S A CHOPPER, BABY
Whose chopper is this?
ZED'S
Who's Zed?
ZED'S DEAD, BABY. ZED'S DEAD.

 Grazie ancora, e spero di non dovervi piů importunare con i miei problemi
da pivello.
Guarda che lo scopo dell'NG e' proprio questo
Lamento solo che l'NG e' infettivo, qui' ho preso la "miotto's fever" che ha
sintomi da "areoplanoindistruttibilmania" e da velista convinto sto facendo
un polistirali
--
_______________________________________
Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://utenti.tripod.it/SAX68/
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

Disturba quanto vuoi, nessuno e' nato imparato.
E poi l'NG esiste per questo.
Biolzi Luigi
"Have fun and enjoy your drive"
"If I get it, I get it free"
-- 
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Be, dai almeno la si cura con poco, un blocco di polistirolo sagomato, un
motore, batterie ed rc , almeno 4 VOLtI alla settimana..........
Fabio

Ciao!

Ehi! Non č tutta colpa mia! E' stato prima di tutti Giops ad infettare il
NG! ;-)))
Ma, come dicevi, si cura abbastanza facilmente!
Ma NON con il polistirolo!!!!
Ci vuole l'EPP! :-)))
Non so piů come dirlo!!!  :-))))
Ancora uno che crede che il polistirolo sia come il polipropilene!!!
Ma non hai letto i miei post?  ;-)))
Ora te lo rispiego:
Il poliprop......................................... SDENG!! TRACK! SBOING!!
E non lanciatemi dietro le radio che si rompono!!!
AHia! Non lanciatemi le cassette da campo...Basta.. Aiuto....
:-))))))))))))
Ciao
Massimo

un polistirali
ROTFL!!!
E che tipo di febbre sarebbe?  ;-)))
Febbre del volo?
Dai! Il bello di questo gruppo è che ognuno può dire, con civiltà, la sua.
Quindi se qualcuno fa qualche "scoperta" che gli rende la vita modellistica
più felice, fa bene a condividerla.
Io ho scoperto che si può imparare a volare con sistemi (poco ortodossi)
meno costosi e meno stressanti e l'ho condiviso.
Ho fatto qualche proselito, ma spero che questa EPPmania si diffonda, a
tutto vantaggio dell'aeromodellismo.
E sono curioso di sentire le narrazioni dei primi schianti di Renato, che ha
il TG-3 quasi pronto, di Marco e di Angelo!
So che anche altri se lo stanno procurando.
Faremo il raduno degli EPPpisti! :-))))
Rigorosamente solo in pendio e solo sul monte "X". (beh, possiamo anche
cambiare monte!)
Volare con gli aeromodelli è una cosa bellissima. Volare in pendio è ancora
più bello.
E' una cosa incredibilie vedere il vento che ti prende il modello e te lo fa
alzare nel cielo.
Il volo in pendio è una forma d'arte! ;-)))  (esagerato!)
La mia arte è ancora incerta, ma sto migliorando.
Sapere poi che quando atterri non è un problema, ti fa essere molto sereno.
Io spero che molti si avvicinino al volo radiocomandato. Gli aerei
indistruttibili hanno questo gran vantaggio: danno maggiori possibilità di
compiere il maggior numero di voli senza danni.
Così si impara presto.
Io ho iniziato a volare da solo a fine maggio-giugno (vedi post precedenti)
Ho volato parecchio in agosto.
Ora, a detta di chi mi ha visto, volo benino.
E sto imparando anche ad atterrare!
Beh, qualche schianto ancora me lo faccio! ;-))))
Se qualcuno vuol venire con noi del vicentino a volare in pendio, mi mandi
una e.mail.
Tempo atmosferico permettendo, andremo anche il prossimo week-end, forse
domenica mattina.
Dato che la neve è andata via dal monte x, faremo un po' di combat!
Chi viene?  ;-)))))
Messaggio per Renato.
Se vieni fino qui, te lo bilancio io il TG-3 !!!!!
Magari una delle prossime settimane! :-)))
Ciao a tutti!
Massimo

 pivello.


 più felice, fa bene a condividerla.
Infatti, condivido in pieno.


 :-))))))))))))
Ma scusa se ti prendono, premono, torcono, schiacciano poi non torni?
;-))))))))))
APPROPOSITO dove ''zzarola e' sto monte X e perche' non dici mai come si
chiama?


 problema... o a evitare lo stesso
Scusate, ma stamane ero di fretta, e non ho avuto tempo di specificare.
Non so di preciso quale fosse il problema e cosa esattamente l'ha risolto;
vi faccio la lista dei miei interventi e... sparando nel mucchio devo aver
azzeccato qualcosa.
Ho isolato tutti i fili di alimentazione dei servi, li ho fatti passare in
altri punti, in modo che toccassero il meno possibile il metallo della
piastra radio, e li ho infilati il più possibile nella scatoletta della
ricevente.
Ho coperto di nastro isolante anche il bowder dello sterzo, che era a 2 o 3
millimetri dal telaio.
Ho aggiunto imbottitura alla ricevente, e l'ho avvolta nella carta
d'alluminio.
Ho tagliato il tubetto di supporto per l'antenna, che era troppo lungo.
Ho esteso anche l'ultimo modulo dell'antenna telescopica della trasmittente.
Adesso c'è una millimetrica vibrazione dello sterzo ai massimi giri, ma,
come ho scritto, ho intenzione di cambiare in futuro l'antenn ricevente e di
mettere un bowden dell'acceleratore in plastica.
Grazie a tutti

chiama?
No!
Posso condividere tutto con gli amici del NG, ma non posso dire
pubblicamente dove si trova questo monte!
Perň sono dispostissimo a portarci chiunque di voi che mi scriva una e-mail.
Perchč ho paura che se lo pubblico, ci ritrovo troppa gente. In quel monte
si vola bene al massimo in 5 o 6 !
Se ci sono piů persone mi sento mancare lo spazio aereo.
Non so!
Forse č una sorta di pudore.
Cmq č uno di quei posti dove, quando li vedi per la 1° volta, ti chiedono...
"Ma volate lě?"  :-O
Perchč č tale la pendenza e tale č la mancanza di un prato per l'atterraggio
che sembra impossibile.
Lě, i grandi manici (non io), atterrano i loro alianti in fibra da 4 metri
di ali.
Io mi accontento con il mio Ka6E da 3 metri, che perň č mooooolto robusto
(ma non indistrutibile).
Perň, se ci andiamo nelle giornata giusta, ci voli tranquillamente con
TUTTO. Anche con gli alianti o simili a motore elettrico. Perň senza
accendere il motore! :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Per ora ti dirň che il posto č snobbato dal Gotha del modellismo aereo.
Ma noi ci divertiamo come pazzi!
E questo č quello che conta!
Dai, se ti capita di venire nell'Altovicentino, mandami una e-mail! Cosě
vieni, ti terrorizzi, e ti diverti!
Oramai lo conosco come le mie tasche. Mi manca l'esperienza del volo
invernale sulla neve. Perchč ho imparato a volare in estate!
Se scrivi, ti ci porto.
Vale per tutti, ovviamente! :-)))
Ciao
Massimo

 l'atterraggio che sembra impossibile.
Bah. Le solite mezze... ehm!!!!
Qua a Pacifica, il pendio usato e' molto semplice.
Una scogliera a picco per 95 metri, SENZA spiaggia.
Zona di atterraggio 20x15 metri. UNA sola possibilita', data la
turbolenza feroce per via del vento di fianco.
La spiaggia comincia circa 300 metri piu' a sud di dove voliamo noi.
Quindi si prende in mano l'aereo, si lancia, e si ha UNA possibilita'
di stare in aria. O si sta su o si scopre se l'aereo tiene bene
l'acqua... Quella grande cosa  blu e bagnata che sta di fronte e'
l'Oceano Pacifico, che e' piuttosto difficile da sbagliare, se si cade.
Infatti, si fa combat un 200 m piu' a nord, dove c'e' un pendio, non
una scarpata, ma la dinamica non e' la stessa...
Questo da' tutto un'altro significato alla domanda: "Ma volate lì?"  :-O
Aerei in volo? Una media di 7/10 con punte attorno ai 20.
(Qua abbiamo un sacco di canali sui 72 Mhz, in teoria si potrebbe
tenere su, mi sembra, 45 aerei contemporaneamente)
--
Piero "Giops" Giorgi
San Francisco (USA)
http://members.xoom.com/Giops
    (Alianti EPP)
http://www.geocities.com/pgiorgi
 (Area Tecnica)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

...
