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Titolo: novizio dell'elettrico domanda...

Allora salve ragazzi...
è un po' che corro con lo scoppio..
ora causa nuovi orizzonti sarei intenzionato a passare a un elettrico (emaxx
probabilmente)
ho alcune domande facili facili per voi:
1) i motore quanto durano? nel senso...un nitro 10-15litri...un elettrico?
2) i pacchi quanto durano? nel senso...quante scariche reggono?
3) Tutta l'elettronica a bordo è delicata? nel senso...io con la off nitro
correvo anche sotto la pioggia e nel fango...posso fare la stessa cosa con
l'elettrico...?
4) i costi di gestione sono inferiori a una nitro ? nel senso...io spendevo
15euro a settimana di mix...qua una volta preso qualche pacco pile e un buon
carichino sono a posto almeno per un anno?
non faccio gare almeno per ora (pochi soldi) quindi diciamo utilizzo
amatoriale.
saluti e ringrazio
p.s. qualsiasi consiglio è ben accetto.......

 amatoriale.
gare di monster?
a questo punto il consiglio: prendi l'elettrico da pista e iscriviti ad un
club con pista, se proprio vuoi provare, ma lascia stare i monster
elettrici, per emulare le prestazioni dello scoppio (cui sei abituato) ti
tocca spendere una fortuna e ancora ti inc. perche' dopo l'ultimo pacco
batteria (e costano parecchio) puoi solo far su tutto e tornartene a casa

 "spaccasemiassi" tipo lehner, schultze &C), mi pare che ti metti nei guai
Ciao, mi inserisco nel discorso perchè mi interessa l' argomento brushless:
potresti spiegarti meglio?
Anche io effettivamente vorrei acquistare un monster elettrico e vorrei
(spesa enorme a parte) montarci un brushless, ma non so dove sbattere la
testa. Avresti qualche marca verso cui indirizzarmi? Ed il regolatore?
Saluti.

 testa. Avresti qualche marca verso cui indirizzarmi? Ed il regolatore?
ne hanno parlato per moltissimo tempo nei forum di rczone, a memoria ricordo
solo lehner e schultze, ma credo che ce ne siano altri... ri conviene
cercare li' e su google usando le parole chiave giuste
poi mi devo rimangiare una cosa detta sopra, cioe' che il novak non va
bene... il novak SUPER SPORT e' da pista, mentre hanno rilasciato un
regolatore e un motore brushless "HV" (alto voltaggio) apposta per chi come
voi usa piu' di 6 celle (vedi su towerhobbies) fatto aopposta per i monster
il prezzo del novak e' assolutamente ragionevole, gli altri costano (se
ricordo bene) molto di piu'! in pratica 180 euro il regolatore hv e un
centinaio di euro il motore, se conti cosa ti costano un regolatore con le
palle + due motori potenti + la manutenzione, vedi che alla fine ti conviene
(e la potenza non e' il picco teorico massino ottenuto da un mago dei
motori, il brushless da' tutta la potenza sempre)
ovviamente si monta un motore solo, e questo potrebbe pero' stressare la
trasmissione piu' del dovuto
col brushless non solo azzeri la manutenzione e ottieni delle potenze
veramente ragguradevoli, ma ottieni anche una frenata potentissima

ciao..
ti ringrazio per avermi risposto. é un po' che corro con l1/8 off-road in
pista (che
perarltro non è fornita di prese di corrente, nè di acqua, nè di aria
compressa...
vabbè)...
per quanto riguarda la scelta del monster elettrico è ponderata...
sarei interessato a fare trial (e le gare di trial e non solo per monster ci
sono eccome)
e *tutti* mi hanno consigliato un monster elettrico (piu' coppia ai bassi,
non si
spegne mai, piu' grintoso...ovviamente velocità di punta non
paragonabile...)
difatti alle gare vincono sempre i monster elettrici...
per quanto mi riguarda non sono cosa voglia dire tornire il collettore e
cambiare l'indotto..se mi puoi spiegare...
io volevo comprarmi uno di quei carichini che funzionano a 12v (da attaccare
alla
batteria presa da una macchina) che caricano 2 pacchi assieme,
prendermi 6pacchi e pensare di girare di continuo (il monster ha 2 motori
su, quindi
2 pacchi)
in pista con le offroad 1/8 è tutto tirato al limite, l'altro giorno ho
perso un motore
da 340euro perchè si è tolto il filtro dell'aria, poi roba che si rompe di
continuo,
campane, frizioni, miscela...insomma mi son un po' rotto...
fammi sapere, ti ringraio molto!
"leo" <troppo_spam...@news.group> wrote in message
news:itQfb.10413$vO5.3...@twister1.libero.it...


> p.s. qualsiasi consiglio è ben accetto.......
Ciao,
scusa ma il problema è proprio questo!
Ho letto alcune risposte che ti hanno dato e sono rimasto allibito.
Sicuramente TUTTE le risposte sono date in BUONA FEDE, ma a volte arrivano
risposte tipo ...
(non me ne voglia chi le ha scritte)
... motori brushless Schultze?
-Non esistono!
... pacchi batterie da 60 a 100 Euro ... giri da 5 a 10 minuti ..
-5 minuti ci giri con un pacco 15-20 Euro.
-I pacchi da 100 Euro lasciali ai fissati.
-Con un buon pacco di 3300 (intorno ai 50-60 euro se le prensi sciolte e te
le saldi da solo) giri a livello divertimento oltre i 20 minuti.
Ciao,
Marco
marc...@inwind.it
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 veramente ragguradevoli, ma ottieni anche una frenata potentissima
Sono queste infatti le ragioni che mi farebbero propendere per il Brushless.
Ancora una cosa: indicativamente quanto consuma un brushless? Esige delle
batterie con le contro-palle o me la cavo con pacchi normali?
Grazie per il tuo interessamento.


Il consumo dei brushless, come per tutti i motori elettrici, dipende
dall'avvolgimento e dal carico che si applica al motore.
Immaginando di poter confrontare due motori simili (N° di giri, coppia,
assorbimento, ecc), uno con spazzole ed uno brushless, vedremo che
l'efficenza, cioè la percentuale della potenza assorbita (quanto "ciuccia"
il motore) che si trasforma in potenza resa, è notevolmente a favore dei
brushless (spazzole 60% circa; brushless oltre 80%).
Risultato: per ottenete una certa potenza e di conseguenza certe prestazioni
il brushless ha bisogno di meno Amperes (per avere gli stessi Watt di
potenza resa), quindi ci si può azzardare a dire che i brushless consumano
di meno.
Non so sono stato chiaro.
Ah, non dimentichaimo che a parità di potenza resa i brushless pesano di
meno, quindi ... meno migliore rapporto peso/potenza.
Ciao,
Marco


 le saldi da solo) giri a livello divertimento oltre i 20 minuti.
sui 20 minuti non ho esperienza, di solito mi durano meno, dipende
probabilmente da cosa intendi per livello divertimento, sui 60 euro mi pare
che siamo d'accordo, tutto sommato non vedo cose da indignarsi...
pace e bene :-)


Ciao Leo,
non mi sono indignato (quando mi indigno dico e scrivo ben altro), ho voluto
solo puntualizzare perchè se uno è esperto dell'argomento (come mi sembra
che tu sia) non ha problemi a valutare se una risposta è giusta o meno;
mentre se uno è totalmente digiuno di un argomento per il quale chiede
consigli assimila qualunque informazione "senza alcun filtro" e non può
scindere:
- informazione pura dai semplici punti di vista e/o opinioni
- Caz..te pure e semplici ( e NON mi riferisco a te o a qualcuno in
particolare) buttate là tanto per aprire bocca che possono anche fargli fare
dietro e front rispetto alla sua intenzione originaria.
Io quando rispondo a qualcuno, sempre che ritenga di essere in grado di
farlo, peso e soppeso ogni parola, cerco di capire se mi sto spiegando bene
o se rischio che il tizio fraintenda e se ho anch'io dei dubbi lo dico nel
corpo della risposta. Fanno tutti così?
Dai, no problem da parte mia.
Ciao,
Marco
(PS) Si chiama Schulze e non Schultze :--)))


carichino sono a posto almeno per un anno?
Dipende...Quando correvo nelle gare stock, usavo 2 pacchi batterie
(che ho tuttora dopo ben 3-4 anni di utilizzo) ed un motore RS-540 per
tutto il campionato e anche in quello successivo. Ho iniziato con
l'acquisto del modello touring, un motore, un regolatore (che uso
tutt'ora), 2 pacchi, il caricabatterie e le gomme. Ma poi ho voluto
fare il salto di categoria, perche' i ns. modelli (stock) rispetto a
quelli liberi sembravano delle lumache. Le ns. manche duravano 10 min.
le manche della categoria libera 5 min. Ciao.
L'incredibile non l'ho mai fatto.
L'impossibile non sono in grado di farlo.
I miracoli? Non esistono...

le saldi da solo) giri a livello divertimento oltre i 20 minuti.
Dipende...ti assicuro che con i pacchi da 3300mAh da 50 euro
autocostruiti, IO ci giro 5-6 minuti. Pero' io corro nella categoria
touring LIBERA. Sono sicuro che se mettessi quel pacco nella mia
Tamiya Monster Beetle (non cuscinettata pergiunta e quindi su boccole
di plastica), ci girerei per 40 minuti, anzi forse mi stuferei
prima...I pacchi da 15-20Euro e anche meno, IO li usai nella categoria
touring stock (con motore Tamiya RS-540); ti assicuro che non duravano
piu' di 8 min. e comunque dopo una decina di scariche li ho buttati
perche' li ho ridotti a resistenza interna infinita (contatto
aperto)...Con la Monster Beetle duravano 15 min...Quindi, per farla
breve, la durata ed  il costo di tutto l'ambaradan e' relativo all'uso
che ne fai. Io i pacchi da 15 Euro, non li posso usare nella categoria
dove corro di solito (ripeto, sto' parlando di touring libera) perche'
dopo 3 minuti sarei gia' fermo e comunque non sarebbero in grado di
darmi lo spunto che avrei bisogno (sarei lento nelle curve, nel
rettilineo...). Tornando al discorso Maxx, di cui peraltro non era
certo l'orientamento di "Rolant",  anche li' dipende...Esistono Maxx
elettrici bimotore ai quali ci vanno dei regolatori appositi che
riescono a gestire 2 motori elettrici in parallelo, quindi anche li'
durata e costo sono relativi (il pacco rimane 1 solo, i motori
diventano 2)....


 ha scritto
[CUT]
Sei stato chiarissimo, grazie.
Saluti.

>> ... il secondo motore da 70 a200 Euro ...
200 Euro ?!?
Vorrei essere il tuo negoziante!!!
Ciao,
Marco


 ha scritto nel messaggio
news:bls2ng$kv$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:zjJfb.167676$hE5.5...@news1.tin.it...


200 Euro ?!? Vorrei essere il tuo negoziante!!!
Dicevo da ---- a. Il "a" e' un limite massimo e poi neanche tanto
massimo, perche' se acquisti il Novak Brushless Super Sport, quel
massimo lo superi. OK, col Novak ti danno anche il regolatore; OK e'
un motore "eterno", nel senso che durera' sicuramente 10-20-30...n
volte piu' di un motore normale. Pero' intanto devi sborsare se lo
acquisti da Towerhobbies 235 USD + 20 USD sp.sp.+ 20% IVA + 10Euro
Diritti Imp. + 1,8%Dazio...E un Team Orion Chrome
importato/distribuito da TQ Model non e' che costi, in Italia, tanto
meno di 200 Euro. All'incirca la roba in Italia costa sempre il doppio
che da Towerhobbies (al netto). Ma questo e' un'altro discorso.
Ciao.


diventano 2)....
Stavo parlando del Duratrax E-Maxx (modello RTR).
Mi correggo: i pacchi batterie sono 2 che alimentano il regolatore
Duratrax da 14,4V.


 Se devi far gare non so ma se ti vuoi divertire non c'e' paragone ...ti
prendi un E maxx [CUT]
No, niente gare, nè voglio pensionare il mio Kyosho.
E' che ho letto su RCM due servizi sul Tamiya TXT-1, uno sul mezzo di serie
ed uno sul mezzo upgradato, con prove e pareri: mi sono innamorato... voglio
(o meglio, vorrei) comprarlo, upgradarlo e montare dei brushless.
Saluti e buon divertimento con i tuoi MAXX!!!