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Titolo: [?] Hitec Prism 7

Saluti a tutti...
Orbene, io mi ritrovo tra le mani una vecchia (1996-97 circa, se ben
ricordo...) radiotrasmittente della Hitec denominata Prism 7.
A suo tempo l'avevo acquistata perchč mi stavo mettendo alla costruzione di
un modello che necessitava di canali mixati.
Poi perň non ne ho fatto piů nulla e, i casi della vita, addirittura ho
abbandonato il mondo del modellismo in generale e dell'aeromodellismo
dinamico in particolare.
Ora mi ristrovo per le mani questa (allora) bellissima radio ma la domanda č
questa: la trasmissione avviene sul CANALE 18 (freq. 75.150), posso ancora
utilizzarla oggi?
Se la risposta fosse si, allora non c'č problema.
Se la risposta fosse no, allora ecco un'altra serie di domande:
1) La radio, posteriormente, dispone di un modulo intercambiabile siglato
"RF MODULE HPF-M PCM PPM CH18 | 72.150TF"; posso sostituirlo con un modulo
che corrisponda alle odierne normative in ambito frequenze
aeromodellistiche? Se si... a grandi linee, quanto mi verrebbe a costare?
2) La ricevente dispone di un quarzo, presumo, intercambiabile; se cambio il
"modulo" sulla trasmittente, mi basta cambiare il quarzo sulla ricevente?
Oppure č meglio radicalizzare e cambiare la ricevente? Quale la soluzione
migliore (e meno dispendiosa)?
3) Dato che possiedo anche una radio trasmittente "FUTABA FP-T5UAP PCM 1024"
con lo stesso problema (freq. 72) e visto che ai tempi mi dissero che i
moduli Futaba ed Hitec erano intercambiabili, ora vi chiedo: posso veramente
montare i moduli Futaba sulla Hitec e viceversa oppure č una panzana bella e
buona?
Grazie anticipate per le Vs. preziose risposte.
-- 
+ + + Jack the Ripper + + +
   "Long Ride and Prosper"

CANALE 18 (freq. 75.150)
Errata Corrige: CANALE 18 (freq. 72.150)
*eg*


 *eg*
Verifica se ha il bollino CE, altrimenti non č in regola, io ho la 7x in
40 e lo ha, la tua č precedente, credo, forse non era ancora cosě,
oltretutto trasmette su un canale non "ufficiale"...
Quindi, cambiare modulo con altro in 72.080 o 72.240 (gli unici due
utilizzabili)non ha senso, non saresti comunque in regola.
O la usi cosě, o non la usi.
Se il bollino esiste, altro discorso.
Bisogna trovare il modulo, dalla 7x in poi sono passati alla 40 e non
credo si trovi piů in commercio un modulo sulla 72, forse come usato, nei
negozi difficile.
Ovviamente sulla rx cambi il quarzo, perň sempre in 72.
Non so dirti se esiste compatibilitŕ tra i moduli delle due marche
purtroppo, oppure da 72 a 40 sulla stessa radio.
Ciao
Danilo
-- 
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 Se il bollino esiste, altro discorso.
Leggasi quanto sopra... :-(


 precedentemente al 1999/2000 sono stati costretti a cambiarle ex-novo?
discorso.
Mi sembra che i bollini li abbiano messi dal 96 in poi, la mia è così,
comunque l' argomento è stato fonte di incazzature per tanti e tanto
tempo, 
basta pensare alle offerte di "rottamazione"fatte da alcuni distributori.
Sul sito 
www.baronerosso.net
 o aeroclub italia trovi qualcosa di più
preciso, non vorrei avere detto qualcosa di impreciso.
ciao


Invece di far altro di maggiormente interessante per l'umanita' tutta,
** Danilo_ **, ha avuto la malaugurata idea di scrivere...
[CUT]
Beh... grazie comunque ;-)


 Se la risposta fosse si, allora non c'è problema.
la risposta e' si la radio e' omologata e stop, l'unica cosa e' 
sostituire i quarzi (occhio il modulo rimane!, lo cambi solo se passi a 
35 o 40 ma costa troppo per quella radio...) con due omologati: 1 per la 
tx e uno per la rx, trovi la lista completa sul sito 
www.baronerosso.com
 
-> articoli...
la storia dei bollini ce che ti spiegavano sinceramente non l'ho capita, 
il bollino "ce" c'e' ovunque, se ne vuoi uno mettiglielo ma la radio non 
cambiera' di modello ne determinera' la sua omologazione (sul sito 
dubbarone trovi pure quelli!)...
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The SAX  (Ferrara - ITA)
http://www.Saxxx.it
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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