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Titolo: Auto RC: elletriche o a scoppio; Quale?

Ciao a tutti,
vi pongo una domanda abbastanza semplice.
Da dove comincio? Nel senso, adesso mi trovo in Giappone e, da quanto mi
sembra di aver capito, il costo delle Rc è quasi la metà, mi piacerebbe
approfittarne per comprare, oltre ad una Mini Z, anche qualche radiomodello
piu' "serio" quindi, cosa è meglio?
Specificatamente è più facile da gestire una elettrica o una con motore a
scoppio?
Io propenderei per una elettrica dato che abito in appartamento (rumore),
non ho molto spazio a disposizione se non il piazzale del box (che è in
condominio quindi di nuovo la prblematica rumore) e di motori a scoppio non
ne capisco granchè.
Inoltre, che modello? Anche qui, dato che il costo non è inaccessibile,
propenderei per un modello intermedio (magari regolabile nell'assetto ecc.),
magari, se esistesse, RTR.
Avete consigli su modelli specifici di marche Giapponesi? (Kyosho, Tamiya,
altre che ve ne vengono?)
Inoltre, come faccio a modificare un'auto da ON a Off road (sempre se sia
possibile)?
Considerate che, male che mi vada, la rivendo in Italia e riuscire a non
rimetterci facendo anche un favore a chi l'acquisterebbe.
Mi potete consigliare qualche link per iniziare?
Grazie mille per le info.
Dk

 scoppio?
L'elettrico è molto più facile da gestire, oltre ad essere più economico;
inoltre come tu stesso hai scritto, la questione della rumorosità non è da
trascurare; una curiosità ma quanto è grande il piazzale del tuo box?
Ps: se scegli l'elettrico non dimenticare di acquistare anche una buona
scorta di batterie.
Ciao.
-- 
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ab...@newsland.it

 scorta di batterie.
Se riesco ad utilizzarlo tutto è circa 20M X 8M (davanti c'è un parcheggio
per 6 macchine), spero di avere spazio a sufficienza per fare un adeguato
rodaggio. Poi passerei alle piste.
Hai qualche modello specifico da segnalarmi (magari giapponese ;o)?
Dk

 ha scritto nel messaggio
news:ap0vks$dsd$1...@news.newsland.it...


"> L'elettrico è molto più facile da gestire, oltre ad essere più economico;
beh io ho sia elettrico che a scoppio, sia 1:10 che 1:8 ma che sia piu'
facile e' in parte vero, qui' a ferrara carbura un 3,5 in rodaggio con
l'accoppiamento bello stretto in una giornatina invernale con la nebbia e
tanta umidita' da essere bagnati a star fermi, con l'elettrico vai su "on" e
dai gas........
ma che sia piu' economico permettimi di dissentire, dipende dal livello e
questo e' chiaro, ma con un 3,5cc senza massacrarlo o nitrarlo troppo ci
giri, ci giri tanto, costa si la benza (le gomme entrambi...), ma se alla
fine se ti fai i conti di quel che spendi in batterie carichino, esc e
correlati direi che se non si equivalgono c'e' un prezzo maggiore
nell'elettrico...meno evidente che negli aerei, ma comunque avvertibile...
--
_______________________________________
Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

non so se sia automatico che in Giappone costi meno... in Italia costa di
piu', rispetto ad altri paesi europei
ti posso dire cosa compererei io: una TRF414 II o come si chiama... e' il
top della gamma (mi pare sia campione del mondo)
e soprattutto una tonnellata di pezzi di ricambio!!! quelli ti costano
quanto una macchina nuova, o piu'!
quindi, materiale per almeno 4 differenziali a sfere, due ricambi dei
bicchierini dei semiassi, un ricambio dei braccetti delle sospensioni, e poi
non mi viene in mente altro
altrimenti, sempre in casa tamiya, prendi una TA04R oppure una TB01 Evo2,
sono ottimi modelli pieni di hop-up
lascia stare le carrozzerie, occupano spazio e ne trovi a tonnellate qui,
non vale la pena trascinarsele dal Giappone
i modelli che ti ho consigliato vanno bene per qualsiasi cosa, compresi (il
primo) i campionati del mondo e (i secondi) i campionati internazionali
per giocare in cortile, invece, prendi una mini per esempio la nuova (M03L)
o la vecchia (M03) mini cooper, indistruttibili ,veloci, divertentissime!
non roba da gara, ovviamente, ma appena mi rimetto in pista ristrutturo la
mia minicooper racing e poi impazzo!!!
NON comperare radiocomandi (all'estero in genere)!!!!

 top della gamma (mi pare sia campione del mondo)
Per l'esattezza è la TRF414M World Cup Replica Chassis (stessa
configurazione che ha vinto il mondiale IFMAR) ... kit Tamiya numero 49255
http://www.tamiya.com/english/products/49255trf414m_wcr_pre/trf414m_wcr_pre
.
htm
TRF = Tamiya Racing Factory
Ciao
Gianluca

 "> L'elettrico è molto più facile da gestire, oltre ad essere più economico;
Chiaramente mi riferivo a modelli entry level ed a un utilizzo non
competitivo; nel mio caso poi sono impossibilitato ad usare i modelli a
scoppio per motivi di rumorosità, i vicini mi lincerebbero senza pietà.


 Hai qualche modello specifico da segnalarmi (magari giapponese ;o)?
Io ho una Kyosho pure ten alpha: un modello relativamente economico e
senza pretese ma molto divertente. Dai un'occhiata al sito 
www.kyosho.it


 scoppio per motivi di rumorosità, i vicini mi lincerebbero senza pietà.
ok, comunque il mio problema che mi ha portato oggi a cercare di vendere
tutto e' stato che non resisto alla miscela, dopo qualche settimana che la
respiro comincia a darmi fastidio l'odore, poi se mi becco una sgasata in
faccia cominciano a bruciarmi gli occhi e devo andare via, normale dirai, ma
a me lo fa' pure da lontano....


 a me lo fa' pure da lontano....
Un conoscente che aveva un problema simile al tuo utilizzava mascherine
protettive antisolvente (ffp3s) quando maneggiava con la miscela; per gli
occhi però non so che dirti ed utilizzare occhiali protettivi può essere
abbastanza fastidioso.


 piu' "serio" quindi, cosa è meglio?
ascolta, secondo me un ottimo modello e' il TL01 della TAMIYA ( completa la
trovi su 180 E )
poi ci metti 2 pacchi batteria da 2000 o 2400
un caricabatteria da 4A o 5A /ora
e un radiocomando FUTABA Attack 2
e con 350 Euro la prendi
Non so quanto ti convenga partire da macchine come TA 04 o simili visto che
per averla almeno decente devi comprare un buon regolatore ( siamo sui 200
E ) e un buon motore ( sui 40 - 50 E ).
CMQ la cosa migliore e cercare la pista piu' vicina a te e vedere cosa hanno
gli altri. se tutti hanno una macchina TOURING ( TA 04 per esempio ) te con
il tuo STOCK ( tl-01 ) ti stuferai di girare piu' lento di loro e vorrai
subito quell'altra piu' veloce.........
Ma se non hai mai guidato parti dallo STOCK ( TL-01 ) poi fai MOOOLTA
pratica e passa al touring
ah di dove sei ?
ZIZU
