Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Primi voli con l'Easy fly - lungo -

Premetto che scrivo questo messaggio, sia per presentarmi a questo forum che
posso solo riempire di complimenti, sia per dare un piccolo contributo a chi
come me, ha voluto avvicinarsi al mondo del modellismo da totale
principiante comprandosi un modello e pretendendo di farlo volare così come
si vede nei campi di volo :)
La mia prima conoscenza con questo modello è tramite internet, in cui viene
descritto come il modello ideale per cominciare quindi, investo i miei 150 e
passa euro e me lo ritrovo tra le mani...
Tempo di caricare la batteria e di trovare un campo di barbabietole già
raccolte e secondo quello che dice il manuale mi piazzo controvento, accendo
il motore e lo lancio....lo raccolgo 10mt dopo con l'elica incassata contro
la fusoliera (quindi da svitare le viti che la fissano al pignone e
sradicarla con un cacciavite....diciamo che questo inconveniente capita
praticamente sempre...quindi, per ogni volo ricordarsi cacciavite a croce
piccolo...)
Dopo due giornate passate ad arare i campi con l'elica un bel giorno l'aereo
decide di prendere quota, emozionatissimo comincio a pilotare (e qui già
faccio il primo errore...più che pilotare il mio era un evitare che l'aereo
andasse troppo lontano...) e improvvisamente la tragedia:
aereo ad almeno 30 mt di altezza...mi rendo conto che sta passando troppo
vicino alla casa dei miei, faccio per virare a tutto comando e l'ala,
danneggiata dagli incidenti precedenti nello sforzo si piega in due!!!! Col
risultato di vedere l'aereo precipitare in vite con tanto di elica fuori
giri sopra al tetto di casa...e qui, nonostante tutto mi sono sentito
fortunato, se non finiva sul tetto sarebbe potuto finire anche su una
macchina, e i danni non sarebbero stati di pochi euro...
Consapevole del rischio corso, sono salito sul tetto e ho recuperato l'aereo
che pur avendo sbattuto violentemente ha necessitato solo di motore, ala e
elica nuovi per un totale di 30 euro...
Cosa mi ha insegnato l'esperienza:
1) Non sottovalutare la portata dell'aero, se nel manuale dice di avere
almeno un quadrato di 100 metri senza case alberi o persone attorno a se
tale deve essere!
2) Un aeromodello pur piccolo come l'easy fly non è un gioco ma può
diventare pericoloso.
3) Perchè prima di fare altri danni non seguo quello che dicono nei
newsgroup e vado a un campo di volo??
Sono stato al campo, e ho trovato un aeromodellista, peraltro molto gentile
che, pur conoscendo la fama che l'easy fly riscuote tra gli aeromodellisti
esperti ha voluto lo stesso provarlo con me spiegandomi come sia troppo
sbilancianto in avanti col peso, come risponda in maniera nervosa ai comandi
e diversamente nel caso viri a destra o a sinistra (a destra è sordo, a
sinistra tende immediatamente a stringere la virata e picchiare) ecc....
Diciamo che ho imparato più in due ore al campo che in due giorni di
svolacchiamento.
Ora è un pò che "gioco" con questo modello memore degli insegnamenti di
questo modellista che ancora ringrazio.
Vorrei ora scrivere le mie impressioni su questo modello, anche per chi come
me l'ha comprato e si ritrova su questo newsgroup a cercare informazioni.
Qual'è la cosa migliore dell'easy fly: costa poco, sopporta urti anche
decisamente violenti e nel caso non li sopporti ci sono comunque tutti i
pezzi di ricambio possibili a prezzi comunque bassi, questo secondo me lo
porta effettivamente a essere un aereo con cui iniziare, non la sua
semplicità di pilotaggio, anzi su quella ho ricevuto un bel "è il più
difficile modello che mi sia mai capitato di pilotare"
E' elettrico, quindi si azzerano tutti i problemi di gestione di uno
scoppio, e piccolo e si può portare in macchina senza tirar giù sedili o
avere per forza una famigliare :)
Difetti, almeno del mio:
Va troppo veloce, come puoi imparare a far atterrare bene un modello che ti
sfreccia davanti! La velocità non dipende dal motore, è che più piano non
va! Se qualcuno ha provato a montarci gli airbrake!?
Non plana, non definiamolo un motoveleggiatore, senza motore puoi solo farlo
atterrare quindi in tutti i voli che ho fatto fino ad ora mi ritrovo sempre
a farmelo passare ogni tanto sulla testa per sentire se il motore gira
ancora, in modo da evitare che mi si spenga quando è a 100 mt da me!
E possibile regolare il tirante degli elevoni della coda a V per farlo più
sensibile o meno, ci sono 3 buchi, bene, io consiglio subito di metterlo un
quello con più movimento e cercare di essere più dolci nei comandi, e sempre
meglio avere il massimo di escursione quando serve per recuperarlo da una
picchiata piuttosto che avere un raggio di virata di 50mt come è quando sono
regolati a livello "principiante".
Altro consiglio, una volta in quota riducete il motore al 50% sia per la
durata delle batterie, sia per non dover pilotare un missile aria-aria :) e
altra cosina, ho notato che vola meglio con un pò di vento che in totale
bonaccia, nel primo caso l'atterraggio si riesce a fare con una certa
docilità e lentezza (controvento), nel secondo...è un missile aria-terra...
Scusate la prolissità dell'articolo, ma sono un giovane appassionato (non mi
giudico per niente aeromodellista...per ora :) ) e volevo esprimervi le mie
impressioni congratulandomi ancora con tutti voi del newsgroup.
Quindi, giovani come me, prima di frantumare aerei su case cosa dovete
fare.....ANDATE A UN CAMPO DI VOLO!!!!!


[cut]
Benvenuto nel fantastico mondo degli aeromodellisti o per meglio dire dei
piloti di aeromodelli.Questa precisazione e' doverosa altrimenti Giops mi si
incazza subito :-)
Trovo molto utile per un neofita un post come questo perche' e' cio' che
vuole leggere e non la solita trafila di consigli astratti spesso ripetitivi
(anche se sacrosanti ovviamente).
Se pensi che questo hobby ti appassioni abbastanza da non essere momentaneo
ti consiglio vivamente come prossimo modellino facile facile, ma gia' piu'
adeguato ad imparare, il Java 150 della Scorpio. Se hai lurkato nei vecchi
post avrai visto che e' il modello con cui ho imparato a volare io circa un
anno fa e che ho sempre consigliato. Ancora ce l'ho ed a volte mi diverto
ancora con lui.
--
Ciao da Marco m&m.
micaroN...@libero.it

 passa euro e me lo ritrovo tra le mani...
Ma toglimi una curiosita...io non ci capisco niente di modellismo ma è 
sempre stata la mia passione nascosta...cmq ho letto che il telecomando 
ha 3 canali...significa che il motore lo puoi dosare, non è on off vero??
Avrei intenzione di prenderlo...
E poi dimmi è divertente da pilotare?? Ultima cosa: a che altezza pensi 
possa arrivare?? tipo 70-80 metri c'è la fa???

 possa arrivare?? tipo 70-80 metri c'è la fa???
Urca! A quell'altezza, se ci arriva, lo vedi piccolo come una capocchia di
spillo con il rischio di perderlo di vista seguito da relativo panico...

 possa arrivare?? tipo 70-80 metri c'è la fa???
Il radiocomando ha una portata di circa 1000/1500 metri (orizzontale o
verticale).
Comunque, come al solito, vai in un campo di volo e TROVA UN ISTRUTTORE!!!
Non si nasce piloti. Lo si diventa
-- 
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

 spillo con il rischio di perderlo di vista seguito da relativo panico...
Quello succede dopo i 200.
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 la durata delle batterie, sia per non dover pilotare un missile
Potessi farlo! :-(
Io purtroppo ho il primo tipo, quello con la levetta on/off per il motore e
quindi non posso dosarlo. O tutto acceso o spento, niente riduzioni :(
Vai qui: 
http://makeashorterlink.com/?T18852269
In basso ci sono le foto che documentano la modifica che ho apportato
all'Easy Fly, mettendoci gli alettoni e rendendo la coda a T.
Se intendi procedere, chiedi pure, ti darò indicazioni su cosa fare.
-- 
KaOne (26,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
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 accettabile e finalmente riuscirai a farlo andare dove vuoi tu.
Ma facendo questa modifica diventa già qualcosa di più...nel senso avere 
gli alettoni è un bel salto in avanti...e la radio però ne devi usare 
un'altra??cioè una a 4 canali???quindi cambiare anche la ricevente???

 un'altra??cioè una a 4 canali???quindi cambiare anche la ricevente???
A parte il fatto che acquistare una radio con almeno 4 canali è la scelta
giusta, no.
Per gli alettoni utilizzerai il canale che attualmente muove il timone.
KaOne! Quando mi mandi l'articolo con le modifiche all'EasyFly che lo
mettiamo online?
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 > possa arrivare?? tipo 70-80 metri c'č la fa???
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 > possa arrivare?? tipo 70-80 metri c'č la fa???


 ricevente???
Le uniche cose che ti servono per apportare la modifica, sono: Un timone in
depron ricavato ad esempio (come ho fatto io) da una vaschetta di surgelati,
un piccolo pezzo di balsa per unire i due semipiani di coda, due pezzettini
di rinvio da utilizzare per i due alettoni (ma che recuperi dal taglio che
darai ai rinvii di coda) e del nastro adesivo da utilizzare come "cerniera"
per gli alettoni. Tutto qui.
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 mettiamo online?
Arriverà presto. Purtroppo sono incasinatissimo con il lavoro in questo
periodo ma in settimana troverò un paio d'ore per buttar giù qualcosa.
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