Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Info neofita su touring/buggy/offroad

Ciao a tutti! Mi sto avvicinando al mondo dell'automodellismo, e sto
cercando il modello piů adatto a me.
Lasciando per un attimo stare la questione elettrico o a scoppio, il
requisito essenziale che vorrei č che lo potessi usare sia in strada,
sia sullo sterrato (senza esagerare)
Ossia: se ho voglia di andare in un piazzale, ci vado. Se mi stufo e
invece mi va di andare in un parco (erba/terra) o su della ghiaia, ci
vado ugualmente.
Vorrei perň escludere i modelli buggy o quei "cosi" della Carson,
francamente l'estetica non mi attrae per nulla.
Esistono modelli diciamo da "rally" che si possano adattare alle mie
esigenze? Se sě, quali?
(ho visto dei modelli di Subaru Impreza, Ford Focus e Peugeot 206 che
rispecchiano l'estetica dei modelli da rally: sono loro??? Di questi
modelli voi che ne pensate? Tipo:
http://www.hobbytoys.it/store/viewItem2.asp?idProduct=1060
)
Grazie per le info.
Ciao,
Marco

rally..eh eh ...rally.....hi hi...rally
scusa.....si lo so si chiamno rally...ma sono basse basse...insomma tu parli
di ghiaia e di sterrato e dubito che tu possa trovare terra battuta in giro
tanto pulita da girarci con le rally game...
secondo me devi buttarti sulle buggy off road o addirittura su un
monster.... se non pensi di farci gare ma di girarci cosě dove capita...beh
l'ideale č poter girare sia  su asfalto che su sterrato (anche bello tosto).
io ho un t-maxx...ti posso dire che su asfalto fila (va a 70kmh) e per
dargli un po piů di tenuta si possono impostare gli ammortizzatori per
abbassare l'assetto (nella posizione alta ti ribalti che č un piacere),
altrimenti puoi girarci un po' dove ti pare....
il prezzo perň č ben diverso da 299 (il t-maxx va a circa 700) anche se ci
sono monster molto meno costosi
pS: anbche a me non piacciono i modelli della carson

 francamente l'estetica non mi attrae per nulla.
Secondo me dovresti optare per una Off road tipo Kyosho Inferno o Carson
King of Dirt e modificarle leggermente per accogliere le carrozzerie rally
game 1:8, oppure optare direttamente per una Kyosho landmax con carrozzeria
Subaru che potrai anche dotare di cambio ed č l'ideale per l'uso che vuoi
farne.
In alternativa potresti prendere un bel monster anche se su asfalto non sono
il massimo per la guida "di fino", ma sono ottimi per il divertimento ed il
trial. ti consiglio di vederli dal vivo se dalle tue parti si radunano per
girare o fanno gare di rally cosi ti rendi conto dal vivo, magari chiedi ad
un negoziante le date delle gare o dove si radunano i modellisti della tua
zona.
Salutissimi

guarda che la macchina di cui hai messo il link non ha la radio....

 farne.
Grazie. Ho guardato un po' in rete riguardo alla Kyosho Landmax.
Sembra che in Italia sia poco diffusa, ma effettivamente fa sia l'on
che l'off road (non troppo spinto ma comunque accettabile)
Ora, quel che mi chiedo è: e se un domani mi viene lo sclero di
partecipare a qualche gara? (in questo caso on-road, sull'off-road non
credo neppure ci sarebbe storia)
Potrà competere a livelli accettabili? Oppure è un modello solo da
divertimento?
Scusate se vi faccio tutte queste domande, ma il fatto è che vorrei
impiegare bene i miei soldi, proteggendomi anche da eventuali future
mie paturnie riguardo all'uso da fare :-)
Grazie ancora.
Ciao,
Marco

: Lasciando per un attimo stare la questione elettrico o a scoppio, il
: requisito essenziale che vorrei è che lo potessi usare sia in strada,
: sia sullo sterrato (senza esagerare)
: Ossia: se ho voglia di andare in un piazzale, ci vado. Se mi stufo e
: invece mi va di andare in un parco (erba/terra) o su della ghiaia, ci
: vado ugualmente.
Allora.
Io ho una Mantua Model Eco Rally Cross.
Di scatola è bassa ed adatta a girare su asfalto, anche non troppo liscio
(leggi parcheggi). Con poche modifiche e pochi soldi ho un mezzo che va sia
su strada che fuori. Ecco che ho fatto:
1 - kit 4WD (MAntua model)
2 - kit Monster, sempre della Mantua (gommoni già incollati, trascinatori
ruota esagonali in allumino, campana e corona)
3 - 4 ammortizzatori "seri" ad olio (per me una marca vale l'altra, ma se ti
prendi quelli nati per un off road sei tranquillo)
In tutto ho speso un centinaio di euro
Ora ho un mezzo che mi permette di *divertirmi* su praticamente ogni
terreno. Io ho anche le gomme da off road che uso quando il terreno è
sterrato ma non tanto accidentato da mettere su il kit monster.
Ovvio che non ci fai gare di nessun tipo, ma per il mio uso puramente di
gioco va che è una meraviglia.
Se però pensi di voler fare qualche gara.. .beh, credo che il consiglio che
sento dare in genere è di non spendere soldi in accessori per un veicolo
base ma di prendere direttamente un qualcosa di più performante. Però devi
scegliere il tipo di gare.
Ah, ovvio che se ti prendi un off road *di punta*, lo assetti bello rigido e
basso, ci metti le gomme da strada, una carrozza "rally" e cambi i
rapporti... beh, le pista ti passano lo stesso, ma qualche bella
soddisfazione te la levi.
Ciao.

considera che gare e gioco sono per lo più antitetici...un modello da gara
normalmente ha caratteristiche che lo rendeno leggermente più  veloce, più
leggero, ha più regolazioni utili per chi ricerca le prestazioni estreme, un
motore dalle prestazioni "particolari" (che è per lo più da sceglierea
parte) e un costo commisurato. Tutto ciò si traduce però spesso in una
maggiore delicatezza (per esempio la trasmissione a cinghia, più scorrevole,
più leggera ma delicata soprattutto se non protetta), in settaggi che per
giocare non te ne può fregare di meno e....il motore....il motore.... non
puoi  pensare di usare il motore da gara sul piazzale,  fiaccarlo con un bel
po' di serbatoi e poi vincere il trofeo....(cosa ne compri due? magari due
uguali, uno per la gara ed uno per giocare...perchè dopo che hai visto come
va con il motore da gara,  uno meno performante ti fa schifo?)
pensaci bene fin da ora... in realtà nessun modello da 300 euro può
diventare come uno da 1000 aggiungendo qualche optional.. per cui se comrpi
qualcosa per giocare necessariamente ti troverai  in pista deluso...ma
d'altro canto se compri qualcosa da gara e poi le gare non le fai (le gRE
COstano... è una corsa agli armamenti indiscriminata) hai speso inutilmente
i tuoi soldi...
scusa, parli di gare, vai a vederne una, informati sul materiale che usano
gli altri....controllati i prezzi in internet (in italia però).
considera che una kyosho inferno (la inferno c'è di tanti tipi...anche da
400 euro) kanai III credo costi qualcosa in più di 1000 euro (l'ho vista su
una pubblicità) e se tuti hanno quella non è che tu possa (non credo almeno)
arrivare primo con un modello che costa 300 euro....
mi ricordo la mia prima gara elettrica (mille anni fa)....avevo la marui
shogun, 4wd trasmissione a cardano, con motore 540S (la S mi faceva specie e
filava abbastanza..mi sembrava competitiva) batterie da 1200 mah caricate
con un aggeggio a timer della fantasyland da 35000 lire.. gli altri avevano
yokomo e schumacher...motori paurosi...reedy,  trinity, batterie da gara
sanyo 1700 mah SCE caricate a picco con caricatori da 500.000 L., reostati
elettronici...ecc...
le bestemmie perchè occupavo le traiettorie....non ti dico.....una tristessa
il mio kit costava metti 600/700000 lire in tutto, cioè quanto un dei loro
caricabatterie, unabetteria e mezzo motore..... non parliamo delle macchine

 po' di serbatoi e poi vincere il trofeo....
Quindi intendi dire che se prendo un modello per divertirmi non potrò
mai iscrivermi a uno di quei club dove c'è una pista dove allenarsi e
competere, perché ne riceverei soltanto delusioni?
Non è una affermazione, è proprio una domanda.
Quindi, in un caso di modello "da svago" potrò solo andare al parco o
in un piazzale per farla correre? Ma non c'è la possibilità di
competere (anche non a livello "agonistico") con qualche altro
appassionato? Dove? (io sono di Milano)
Ciao,
Marco

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Non è proprio così!
Dalle mie parti (genova) ci sono sia gare per modelli "da gara" che
per modelli "da gioco".
Oltre al campionato Tamiya dove c'è la categoria stock (macchina base
montata di serie), pare che ci sia anche un campionato monomarca
kyosho nel quale possono gareggiare solo possessori della Pure Ten
Alpha: una macchina da poco più di 300 euro!!!!
Esistono poi campionati per auto ben più performanti (rally game 1:8,
touring 1:10 elettriche ecc....), ma penso che non siano adatti ad un
neofita.
Penso che l'unica cosa sia informarsi presso i negozi della tua città
su quali tipo di gare ci siano nella tua zona.... magari scopri che
anche lì ci sono gare per modelli "da gioco" nelle quali è possibile
gareggiare senza spendere troppo , ma cmq imparando ad assettare il
modello ed a pilotarlo.
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
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