Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: abbassare i giri senza compromettere la carburazione

Salve a tutti.Sono molto novellino e non riesco a risolvere un problemino.La
mia mantua model rally race a motore freddo e il trip sul telecomando tutto
abbassato sta ad un minimo leggermente alto,appena si scalda un poco il
modello va avanti da solo perchè troppo alto di giri.come faccio ad
abbassare un pochino il minimo senza compromettere la carburazione che mi ha
fatto il negoziante?il trip è tutto basso e quindi piu di così non posso.ho
pensato alla vite del minimo ma 1 non sò quale è (ho notato 3 viti,una in
alto dove c'è la cannetta di color oro,penso sia quella del massimo,e 2
sulla fiancata,una normale e l'altra color oro)e 2 non so se
comprometterebbe la carburazione in accelerazione,rettilineo,ecc.....mi
affido a voi.grazie di cuore
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:151Z30Z214Z105Y...@usenet.libero.it...


si appunto...il trip mi pare che abbia a che fare con gli acidi ghghghghgh

 ha scritto nel messaggio
news:lkjoc.180968$Kc3.5...@twister2.libero.it...


se però vedi che le ruote continuano a girare vuol dire che la frizione
stacca troppo presto (come in quasi tutte le RTR) e se abbassi il minimo
ti si spegne perchè a macchina ferma la frizione non stacca e blocca
l'albero. può essere per quello che il negoziante ti abbia fatto una
carburazione con minimo alto. nel caso devi smontare la campana e dare una
limatina leggera alla frizione. poi ti conviene andare con qualcuno che ti
spieghi le regolazioni perchè non credo sia facile (ed economico) andare
dal negoziante a farti la carburazione quando poi esci e nel giro di
un'ora il motore andrebbe ricarburato.
comunque il minimo una volta carburato non si tocca quasi mai. quindi hai
solo la vite del massimo da ritoccare (quella con il tubo attaccato) se
invece dovesti avere problemi o quando smonti tutto per lavare la base è
questa. apri di 4 giri la vite di regol. del massimo (quella dove c'è il
tubo attaccato) chiudi tutta la vite del minimo attacca un tubo e soffia
(non passerà aria) svita la vite del minimo finchè inizi a sentire che
l'aria passa ed il minimo è fatto. (nel caso apri di 1/8 ancora il minimo
per poi sistemarlo) poi accendi il motore e quasi sicuramente sarà grasso
(uscirà tanto fumo e andrà poco) a quel punto chiudi la vite del massimo
finchè vedi che il motore prende tutti i giri.
comunque come detto ti conviene almeno le prime volte andare con qualcuno
che ti possa spiegare facendoti vedere. 
buona fortuna
Taddei ha scritto:


-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Grazie a 
tutti.la
 vite del minimo credo di aver capito quale è.quella piu
piccola sul fianco del carburatore,verso la parte dell'anteriore della
macchinina.proverò.riguardo al resto,cioè la frizione,esce dai miei
parametri perchè non so quale è.io vedo solo un alberino con in fondo un
pignone,in mezzo a questo alberino c'è un contenitore con vicino una ruota
dentata che guardando bene esce anche fuori dal fondo della macchinina.dove
si accende.comunque vi ringrazio.


 pignone,in mezzo a questo alberino c'č un contenitore con vicino una ruota
