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Titolo: Domanda per i machi delle celle.

Allora, seguendo una tecnica consigliatami da un corridore incontrato in pista,
ho messo via i pavcchi batterie per l'inverno con una resistenza per tenerli
completamente scarichi.
Mi è stato detto che una volta tolta la resistenza devo ricaricarli subito,
altrimenti addio celle.
adesso devo usare i pacchi, il mio dubbio è:
posso ricaricarli con la modalità lenta (120-150 mah), o è troppo poco e
rischio
l'inversione delle polarità???
vorrei che i pacchi durassero, anche in considerazione che sono rimasti a 0V
per mesi, anche perchè non mi servono per qualche gara, ma solo per un giretto.
Altra domanda: quando le ricarico, per stabilire il tempo di carica posso fare
il solito calcoletto mAh batteria x 1.4 /mAh caricabatterie, o devo prolungare
il tempo? (ho solo un caricabatterie su 3 con delta peak)
Grazie
-- 
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ehm, correggo l'oggetto del mio post.
cerco risposte dai maGhi delle celle, non dai culturisti che fanno
sollevamento celle (maChi)   :-)))


Ciao,
sinceramente lasciare una resistenza attaccata per mesi mi
sembra eccessivo! le celle non hanno bisogno di essere
mantenute a 0 volt, questo puo' contribuire ad ucciderle.
Ti parlo di come tratto io i miei pacchi, e calcola che ho
dei pacchi 1700SCR dal 1996 e continuo ad usarli ! certo
le prestazioni non sono + come nuove (260 secondi contro
gli originali 360/390) ma calcola che le ho usate per gare e
per girare nei weekend.
Cariche rapide con carichino a picco,amperaggi a 2x/2.5x
(cioe' a 2/2.5 volte l'amperaggio delle celle, nel mio caso
1700x2=3400(in realta' ho usato 3500)
1700x2.5=4250(usato 4500 ))
non sono mai andato a 3x anche se le celle lo avrebbero
permesso.
qualche volta le ho piccate(cioe' ricaricate pochi minuti
prima della manche) a 6/8 ampere
MAI FATTE CARICHE LENTE! le ritengo inutili in quanto
il voltaggio medio del pacco rimane basso durante la scarica
(questo in termini di prestazioni per le gare) e soprattutto non
esiste inversione di polarita' in fase di carica.
L'unica utilita' che possono avere e' che ti EQUALIZZANO le
celle, cioe' le caricano tutte, nessuna rimane + vuota delle altre.
Ma l'equalizzazione puo' essere anche ottenuta con una corretta scarica
lenta data dalla resistenza che si collega al pacco dopo averlo
utilizzato (e lasciata anche per 2/3 giorni).
La fase di scarica e' molto importante perche' le celle, se invertono
la polarita', si rovinano. Quando il modello cala di prestazioni
bisogna fermarsi, mai continuare finche' non si muove, perche' e'
proprio in questo momento che le celle(quelle + scariche) possono
invertire la polarita' ed iniziare a rovinarsi. Aspetta che si raffreddino
prima di ricaricarle e si', ho caricato lo stesso pacco + di una volta
al giorno (anche 4/5 volte). L'effetto memoria lo annulli a casa
con la scarica lenta, non ti preoccupare di questo.
E' molto importante anche il carichino: usa il deltapeak e butta via
i 'tostapane' (quelli a timer) che le rovinano.
Concludendo, le batterie finche' sono nuove, ti permettono anche di
strapazzarle con cariche a 8Ah, scariche violente, sovrascariche,
se le cambi ad ogni stagione poco importa, diverso e' se punti a farle
durare anche nel tempo (visti i costi)...
Roby

 i 'tostapane' (quelli a timer) che le rovinano.
metodo che userň per sfruttare il delta peal e non buttare via quelli a timer:
iniziare a caricare le celle con il tosta pane e dopo 20-30 minuti trasferirle
sul deltapeak, cosě posso caricare 3 pacchi contemporaneamente.


 sul deltapeak, cosě posso caricare 3 pacchi contemporaneamente.
Non te  lo auguro, ma ti capitera' di mettere in carica una batteria gia'
carica ed il tostapane te la cucinera' per bene, mentre con il deltapeak no
se fai gare sicuramente sai che certi momenti di confusione mentale possono
capitare, anche nella tranquillita' di casa tua ;)
Roby

capitare, anche nella tranquillita' di casa tua ;)
in un anno di attività con l'elettric non mi è ancora capitato...
1) ho identificato ogni pacco batterie.
2) ho una tabella appesa al muro con i tempi di ricarica, il pacco
messo sotto carica e l'ora a cui staccarlo (per le ricariche lente)
3) solitamente *processo * le batterie, cioè metto sotto scarica 2
pacchi, quando sono scariche inizio a ricaricarle e metto sotto
scatica altri 2 pacchi, quando i primi hanno finito di ricaricarsi
ricarico quelli sotto scarica etc.
4) tengo ben distinti i pacchi caricati da quelli scarichi, anche in
gara.
comunque, la garanzia migliore è di ricaricare i pacchi che sono
attaccati allo scarichino, così vedo se sono scarichi o no...
Simonone
Non si può certo dire che 
un'atmosfera di elevata moralità
sia molto propizia
alla salute o alla felicità
O.W.
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