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Titolo: Navale: help per regolatore di velocità

Ciao!
La domanda del giorno e': sugli scafi che non devono avere prestazioni
eccezionali (semiriproduzioni ecc.), e' davvero necessario un regolatore
di velocita'? Non posso invece adoperare un commutatore
avanti/fermo/indietro e poi, per le manovre, agire sul "gas", dandone o
togliendone quanto basta?
Potrebbe essere una cosa fattibile?
Grazie!
Gabriele
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:6d29fa7e8c7a210958...@mygate.mailgate.org...

Puoi usare i regolatori meccanici azionati da un servo
costano pochissimo, hanno 2 velocita' avanti
e 2 indietro. Utilizzano una ersistenza come limitatore
i vantaggi:
-sono economici
gli svantaggi:
-occupano parecchio spazio
-difficolta' di installazione
-pesano tanto in quanto necessitano di un servo dedicato
-consumano le batterie + di un normale reg. elettr.
-scaldano di +
-non sono proporzionali
Ciao
--
Gianfilippo
mailto:
gma...@katamail.com
http://www.gianf.net


wrote:


ma forse avendo tu gia' postato questa domanda non ti abbiamo chiarito una
cosa:
se tu metti un commutatore avanti/stop/indietro dove cavolo lo dai il gas???
risposta: su nulla!!! non hai controlli se non A/S/I....
il regolatore serve a quello, fa sia da commutatore che da variatore di
giri!!!
poi dai che non costano piu' una follia, e' un risparmio da poveretti stare
a fare accrocchi
--
_______________________________________
Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________


Dimenticavo che quelli meccanici stressano il motore
e le batteria. Quando attacca, il motore sforza parecchio
per arrivare a regime e di conseguenza anche le batterie
mentre con il regolatore elettronico od un interruttore
sempre elettronico comandato da un micro, lo start
avviene in modo + graduale con meno sforzo da parte
del motore ecco perche' con il regolatore
le batterie durano di +.


 elettronico per navi.
boh continuo a dissentire, un regolatore elettronico di quella potenza costa
si e no 50 euro, ma anche se trovi un regolatore meccanico tamiya, viene sui
15/20 euro, ci aggiungi un servo standard da poco, diciamo il cassico 3kg
standard da 15 euro e sei gia' a 30/35 euro che e' il calcolo che facevi tu,
e tengono al max uno speed 600 o un 550 di quelli tristi, oltre partono
nell'ordine: i 3 cavetti delle resistenze, le resistenze e sei a piedi,
oddio le vendono ma ne vale la pena? poi hai un fornetto a bordo (scaldano
troppo) e consumano una marea di corrente e degradano sensibilmente di piu'
il motore....
sulle barche:
dopo 2/3 uscite in acqua comincia l'ossido, alcuni dei 3 settori avanti e
retro si sporcano e vai a scatti (hanno solo: stop e nei due sensi diretto/1
resistenza/2 resistenze),
dopo al max 7/8 uscite quando stai per finire la pazienza e la bomboletta
dell'antiossidante, le piste sono malridotte e lo devi sostituire
interamente e rispendi i tuoi bravi 15/20 euri .... a sto punto il risparmio
dove sta'?
fidati che se questo era un buon metodo i regolatori non li vendevano..
..e poi sono prove che abbiamo gia' fatto e subito :-((( , comunque se ne
vuoi a casa in fondo al cassetto un paio devo averli.....


CJ
Se poi te li costruisci da solo, il risparmio e' notevole.
Ad esempio uno dei migliori prodotti amatoriali che si trovavano su
internet  erano i regolatori della serie Navo, progettati dal
modellista tedesco Andreas Voggeneder.
Con un'unico pic 16F84 aveva realizzato un regolatore programmabile
adatto sia per marcia avanti+freno che per avanti+indietro, inoltre
aveva tutta una serie di feature interessanti tipo il soft start per i
motori troppo assetati di ampere (altro che regolatori commerciali).
Io ne ho realizzati un paio di questi regolatori, di cui uno proprio
per un amico navimodellista, e devo ammettere che sono veramente
ottimi, peccato solo non averli potuti pubblicare sul sito dato che
l'autore e' praticamente scomparso da web :-(
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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Pero' puoi mandarmi lo schemino!-)))
Grazie


Grazie
Lo avrei anche lo schemino, il problema e' l'hex del pic che non posso
rilasciare in quanto Andreas non voloeva renderlo pubblico ed ero
riuscito ad ottenerlo solo dopo un insistente scambio di email.


Visto che nessuno ha trovato un progetto già precotto dico la mia, ho un
paio di schemi, solo che uno usa un integrato obsoleto, due mosfet e un relè
per la retromarcia e l' altro un integrato di quelli per servocomandi con
uno stadio finale a transistor, se volete vi dico la sigla ma auguri per la
reperibilità. Si potrebbe usare un vecchio servo, la parte elettronica con
il potenziometro sostituito da un trimmer di uguale valore che è più comodo,
poi collegare i due fili che andavano al motore al finale che è abbastanza
semplice, 4 transistor, 4 diodi e 4 resistenze, mettere un regolatrore 7805
per alimentare l' elettronica e via.
Unico difetto: credo si stato previsto per correnti non molto elevate, uno o
due ampere, ma si possono sostituire i transistor, o usare un ponte a
mosfet, come quello che credo abbia il regolatore proposto da Francesco
Kaiter, e unendo vari pezzi arrivare a completare il progetto.
Resto in ascolto.
Ciao
Danilo