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Titolo: Eliche

Un'elica da 7", secondo cosa ho visto in rete, non dovrebbe girare piu' di
19000 giri. Correggetemi se sbaglio.
Devo scegliere un motore brushless da abbinare ad un'elica da 7".
Ho trovato motori da 9600 rpm/v a 1200 rpm/v.
Immaginando di alimentarlo con lipo 3s ho dedotto ,secondo logica,
19000rpm/11.1v= 1711rpm/v.
I motori ci sono da 1500,1800,2200rpm/v.
Cosi' ad intuito prenderei il 1800 ma son troppi i dubbi. Un pacco 3s carico
non da' circa 12.6v? Quindi avrei 12.6x1800=22680rpm troppi.
Poi,in volo, vengono raggiunti tutti sti giri?
Tenendo fermo il diametro a 7" ,ipotizzando un passo 3" di elica, alimentato
con lipo 2000mah 3s quale motore e' piu' opportuno prendere?
Son conscio di aver sparato diverse cavolate ma almeno ho provato a
ragionarci su... l'inesperienza e' una brutta cosa :-)
Il motore lo monterei a random su diversi modelli da circa 500-600gr. Non
faccio 3d,acrobatico, nulla. Cerco solo un po' di brio.
Ancora grazie a chi vorra' illuminarmi..
Dylan
Dylan

 faccio 3d,acrobatico, nulla. Cerco solo un po' di brio.
Se per 500-600 g. intendi un ordine di volo monta un brushless da 2800/3000 
giri/v (a vuoto) con una 6x3 o una 5.5x4.3 , 3 celle lipo, un regolatore da 
una trentina di A  e di brio ne hai quanto ne vuoi.
Ma il modello deve avere le geometrie per essere veloce, perchč se monti 
un'accoppiata del genere su un 3D (anche se non fai questo tipo di 
acrobazia) fai un pastrocchio che non finisce piů.
-- 
Jump
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of people in the world:
Those who understand binary
and those who don't.


Bene. Tra i vari glider,3d,sailplane,pylon e altre mille denominazioni
qual'e' che identifica i modelli con "le geometrie per essere veloci"???
Tra l'altro pylon che diavolo vuol dire?
Dylan

 qual'e' che identifica i modelli con "le geometrie per essere veloci"???
Ali dal profilo non troppo spesso, con poco allungamento e fusoliera 
filante.
Oppure riproduzioni o semiriproduzioni di jet, sia a ventola intubata (ma 
qui ti ci vuole un altro tipo di motore) o con eliche spingenti o trattive.
Comunque:
Glider:  Veleggiatore
3D : acrobazia Molto spinta caratterizzata da figure che hanno bisogno in 
genere di molto "tiro" e poca velocità
sailplane : sinonimo di glider
Pylon : modello da velocità per gare al pilone (circuito da ripetere alcune 
volte attorno generalmente a 3 piloni posti a triangolo), il che sottintende 
nel caso degli elettrici aeroplanini piccoli, circa 80/90 cm di apertura che 
sfrecciano a circa 270 kmh.
Assolutamente da sconsigliare a chi non abbia i pollici allenatissimi ed una 
padronanza assoluta del mezzo.
F3A : modelli da acrobazia classica.
Questi ultimi, con le dovute proporzioni rapportate all'elettrico (considera 
che gli F3A a scoppio hanno un'apertura di circa 2 m.), quindi con aperture 
al di sotto del metro potrebbero essere adatti al tuo scopo.
Oppure potresti ugualmente avere soddisfazioni da uno schiumino tipo questo:
http://flynow.it/descrizione.aspx?id=1372
Alla fine però mi viene un dubbio:
Con tutte queste incertezze, mi viene da pensare che tu non sia esattamente 
un esperto nel campo...
per cui credo che tu abbia bisogno di tutto meno che di un po' di brio...
Saluti


 per cui credo che tu abbia bisogno di tutto meno che di un po' di brio...
Posseggo modelli RC da piu' di 10 anni.
In 8 anni avro volato 5-6 volte con un glider 1.5cc con 2m di apertura
alare. Come non avessi mai volato,praticamente.
Ho uno school fly ala alta motorizzato 5.5 montato e collaudato (non da
me).Pronto al volo.Mai usato.
Ho un acrobatico ala bassa di 130cm di apertura che ho "regalato" ad un
amico modellista.
Ho due modelli elettrici. Uno da "asilo" e l'altro da "elementari" (ripmax
coyote)
Con questi ultimi due e' da un paio di anni che svolazzo e mi diverto.
Crash disastrosi (tranne uno) non ne faccio sovente e posso dire che come
livello da 1 a 10, se 10 vuol dire essere manici da competizione, valgo 1,5.
Volo,rovescio,luppo,atterro scarrocciato dal vento ecc ma soprattutto mi
diverto.Non mi preoccupo molto dell'eleganza e dell'estetica ne dei modelli
ne del volo. Non sopporto molto i tironi e i saputelli per questo giro
abbastanza al largo dai campi volo. Poi magari posto domande su questo ng,
ma questo e' un'altro discorso.
Tutto cio' per dire che, si e' vero, non son buono ancora a pilotare bene.
Cio' non toglie che vorrei un po' di brio! :-)
Grato per le risposte.
Dylan

 Cio' non toglie che vorrei un po' di brio! :-)
Allora sinceramente, andrei su di un modello in struttura e lascerei perdere 
il depron: troppo delicato, troppo leggero (con un minimo di vento fai 
fatica a volare) e sicuramente meno preciso nel volo di un modellino in 
legno ben fatto.
In poche parole, come ti ho già detto andrei sui Fliton, a meno che tu non 
voglia qualcosa di veramente veloce.
Io in verità avrei proprio il modello che corrisponde in pieno alla tua 
descrizione:
E' un mini F3A di 90 cm di apertura, costruito da un disegno comparso su 
modellistica l'anno scorso, è completamente in balsa (fusoliera) ed in 
sanwich polistirolo/fibra/balsa (ala) e ricoperto in oracover.
Motorizzaro con un brushless 2800 giri/v , una 5.5x4.3 ed un pacco di 
Thunder power da 2000, va che è un piacere...
Ma me lo tengo ben stretto...:-)


 diametro.
Porc... l'ora tarda...
è esattamente il contrario: maggior diametro e minor passo.
