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Titolo: Volt, come fissare l'elica?

Ho quasi finito di montare il Volt!
Ho fatto le ali in depron da 3mm e le ho pure chiuse sotto!
La fusoliera è pronta e ho comprato anche il motore (ho deciso per un
280)
L'ala è tutta intera con all'interno un tondino in carbonio da 0,5mm.
Visto che è la prima volta che costruisco un modellino volevo sapere
come si costruisce la parte che supporta il motore!!!
Tenete presente che volevo per ora utilizzare questo motore ma poi
vorrei passare al 400!!!
Aiutatemi e mandatemi anche delle foto!!!!
saluti e buon ferragosto!

 vorrei passare al 400!!!
Ciao! anche io sto per iniziare a costruire il volt ^_^ quindi mi sono posto
le classiche domande pre-costruzione tra cui il parafiamma. Dalle foto sul
sito del barone pare che sia in realta' anche questo un pezzo di
compensato/balsa anche se al 90% non mi stupirei fosse un semplice pezzo di
depron ^_^ Personalmente lo costruiro' in balsa semplicemente perche' il
depron non so se sia abbastanza resistente e di sicuro ne prendera' di botte
sul davanti (almeno nella fase iniziale di calibramento) e poi non so se le
viti si possano fissare in modo sicuro nel depron.
Riguardo al 400: č, la vedo dura! il diametro del 280 e del 400 sono diversi
quindi credo siano diversi anche i riduttori e i loro fori e anche la
chiusura della fusoliera quindi magari ti conviene pensarci prima (potresti
partire dimensionandolo per il 400 poi il parafiamma lo fori per il 280 e
quando passi al 400 basta che ci fai altri buchi sul parafiamma adeguati
^_^ )
Che ne pensi se si potesse fare una versione carrellata? qualche idea?
Ciao!!

Ho costruito il Volt che ha volato felicemente con il 280 ridotto 4,1:1
e elica 10 x 7. E' carrellato con un tondino di acciaio da 2 mm fissato
a rettangolino in compensato da 2 mm con colla epoxy bicomponente : ad
oggi 9 atterraggi su pista in asfalto senza rotture. Ruote leggere in
gommapiuma prese da modello Firebird. Per il parafiamma, ho usato
compensato da 4 mm : nei primi voli è il pezzo che viene + sollecitato
(= inchiodate di muso). Purtroppo il parafiamma del 280 non può essere
eguale al 400 , a causa delle dimensioni diverse dei riduttori.
Ciao,
Giancarlo
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...
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Ok Giancarlo mi hai convinto farò il parafiamma (para botte!!!) in
compensato da 2-3mm! e con i riduttori che hai utilizzato per il tuo
modello!
Come si comporta in volo?è facile da portare?
Prima di farlo volare come posso controllare, oltre al CG, se posso
accendere i motori e lanciarlo senza vederlo schiantare al suolo dopo
10 secondi?
ciao e grazie

Ti consiglio di provare a lanciarlo a mano, motore spento, con tutto in
assetto di volo (batterie comprese): oltre a verificare il centraggio
lungo l'asse longitudinale (CG) " statico", puoi verificare se è
centrato sull'ala, ovvero se i pesi sono equamente distribuiti.
Controlla che gli alettoni a "riposo" siano in linea con il profilo
alare, e lancia: dovrebbe planare dritto e dolcemente. Sotto motore, nel
volo di collaudo, tende a cabrare quasi ad imbardare : attenzione con il
trim dell'elevatore, probabilmente è lì che dovrai intervenire
(altrimenti può essere necessario spostare in avanti ilò CG, rendendolo
leggermente picchiato. Tieni presente che con il 280 e quell'elica, il
rateo di salita è abbastanza lento: fallo salire ad altezza di sicurezza
e vai con le virate, dolci e con poco stick: il modello è lento per cui
perdona molto il pilota inesperto. Fammi sapere.
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 viti si possano fissare in modo sicuro nel depron.
Su sito se leggi bene c'è scritto che l'ordinata è realizzata in compensato
da 5 mm ma anche 4 mm penso che vada bene.
La balsa non la userei, anche in quella le viti non hanno una presa robusta
e mi sa che si sfascia alla prima botta!
Ciao.
Francesco.

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Avrei bisogno di un ultimo consiglio.
Ho i pacchi di batterie da 8 elementi di mini-stilo, posso montarle
per alimentare il 280?
ciao

 Francesco.
Per un modello così io userei tranquillamente del compensato di pioppo.
Un trucchetto, il depron non tiene di taglio, l' ordinata messa di testa
rischia di strappare tutto.
Io metterei due fiancatine di balsa tra depron e parafiamma, poca roba, un
paio di centimetri di lunghezza, l' importante è che siano a tutta altezza.
o anche un cartoncino piegato a elle, con un lembo sulla fiancata e uno
sull' ordinata, impregnato bene di vinavil.
Con questi accorgimenti ho visto fissare di tutto in sicurezza, motori,
carrelli, attacchi alari, servi, anche in modelli grossi, diciamo da speed
600.
Ciao
Danilo
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 sull' ordinata, impregnato bene di vinavil.
Mi sembra una buona idea.
Appena avrò l'occasione provo.
Ciao.
Francesco.

Pur assorbendo relativamente poco, (ca 3 A in volo), quelle batterie non
avresti durata nè spunto di corrente. Devi andare su batterie specifiche
per volo elettrico, capaci di elevate correnti di spunto (es.: Sanyo).
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 Giancarlo
Sono Sanyo. Ma non sò se con 9,6V posso alimentare un 280 a 6V.
ciao