Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Interruttore di bordo per impianto radio

Salve a tutti!
dovrei realizzare un buon impianto radio su un maxi modello.
Qaule tipo di itnerruttore mi suggerireste di adottare?
sopratutto di quale amperaggio?
Non voglio assolutamente adottare gli interruttori a slitta che vendono di
solito le case aeromodellistiche.
P.S. come si fa a cercare discussioni precedenti inerenti un argomento
all'interno del newsgroup?

 
Ciao.
L'interruttore + sicuro e' quello con il blocco e cioe' e' un pirolino
che tiri e spingi in avanti praticamente il pirolino si blocca
su un asola. Lo trovi presso i negozi di elettronica. Mi pare
che JR mettesse questo tipo di interruttore per l'alim delle radio
Maximodello quanto grande ? Quanti servi ? Digitali o analogici ?
Natale
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

diro' una str.ta, pero' un bell'interruttore a levetta con sicura, li trovi
nei negozi di elettronica seri... ne esisteranno certo anche adatti
specificamente alle vibrazioni e agli ambienti chimicamente aggressivi, se
vuoi fare una piccola ricerca ..
altrimenti, se il tuo timore e' che si spenga in volo, prendine due a slitta
(d'accordo che sono roba da medioevo) e mettili in parallelo, non ti
molleranno mai contempraneamente!!! tanto, e' un maximodello, no? ;-)
groups.google.com
 e trovi le discussioni da qualche anno a questa parte!

> Maximodello quanto grande ?
E' la riproduzione di un Hawker Hurricane da 3.10 metri di aperutra alare
dovrà pesare intorno ai 22 kg ed è motorizzato con un  3W 150 in linea con
accensione elettronica separata per ogni cilindro.
Monterò probabilmente una ricevente a 12 canali Multiplex IPD.
Installerò anche un sistema di alimentazione a doppie batterie (tipo il Twin
Battery con controllo della carica delle batterie).
Penso che metterò 2 batterie a 5 celle da 2000 mAh ciascuna per
l'alimentazione della ricevente e servi.
Mentre adotterò una batteria unica (da 2000 mAh) per le centraline
elettroniche del motore.
Mi servirà anche un'altra batteria (sempre da 2000 mAh) per le luci di
atterraggio e navigazione.
Perciò come interruttori facendo due conti me ne serivrebberò 5:
2 per ogni batteria ricevente
2 per ogni centrlaina elettronica
1 per impainto luci atterraggio
Quanti servi ? Digitali o analogici ?
Per i servi diciamo che sono i seguenti più o meno:
(i dati rilevati sono tutti a 6V)
2 servi da circa 10 kg/cm di coppia sull'elevatore
1 servo da circa 10 kg/cm di coppia sui flaps e luci atterraggio
2 servi da circa 7kg/cm di coppia su entrambi gli alettoni
1 servo da circa 5 kg/cm di coppia sul timone
1 servo da circa 3- 3.5 kg/cm di coppia sul gas del motore
1 servo da circa 3- 3.5 kg/cm di coppia per azionare "l'aria" del motore (lo
starter)
1 servo da circa 3- 3.5 kg/cm di coppia per i carrelli retrattili
in totale 9 servi tutti analogici.
Stavo valutnato la scelta anche di interruttori elettronici, altrimenti
opterei per dei bipolari meccanici (diciamo più professionali di quelli a
slitta che si vendono per aeromodellismo).
Ma la mia domanda è:
di che amperaggio li devo mettere gli interruttori?
come faccio a sapere più o meno l'assorbimento dei servi durante il
funzionamento?
grazie e scusa ( e scusate) il post troppo lungo...
Marcello


 
Sulla tua radio dovresti avere un programma di test dei servo
(sull mia FC18 c'e') metti un amperometro in serie e misura il 
massimo picco durante il test.


 Sulla tua radio dovresti avere un programma di test dei servo (sull mia
FC18 c'e') metti un amperometro in serie e misura il  massimo picco durante
il test.
non ho ancora la radio che monteremo ssul modello sto per acquistare una
Multiplex Royal Evo 12  e mi sembra che abbia giusto questo tipo di test di
cui mi parli.
Quando l'avrò proverò a fare coem mi dici.
Mi riservo di chiedeti altre info sugli interruttori elettornici del tuo
sito.
Ma qual'è il link del tuo sito?
Grazie ancora per ora!
Marcello

 Grazie ancora per ora!
Grazie a te per le foto !
