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Titolo: Per iniziare a volare

Ragazzi, volevo un consiglio da qualche esperto, stò iniziando a volare mi
piace molto ma ho ancora grossi problemi con le direzioni sulla radio, il
primo modello che ho comprato è stato un piper elettrico, l'ho distrutto nel
giro di 15 giorni, così ho deciso di comprare un microscopico cesna 120 da
50 cm con motore sempre elettrico un 180.
Ma ancora una volta una grossa delusione, è molto instabile troppo piccolo,
adesso mi chiedevo è il caso di prendere qualcosa a scoppio o devo
continuare sull'elettrico, se lo devo prendere a scoppio mi consigliate
qualcosa che se cado non mi costa un occhio della fronte???
Inoltre consigliatemi dove prenderlo su internet .
Grazie per chi saprà consigliarmi.


Complimenti per la durata del primo modello! Di solito, il primo volo fatto
da solo, dura 15 secondi, non giorni!
Ora hai scoperto da solo che un modello piccolo è più instabile; se avessi
chiesto prima, avresti risparmiato un po' di tempo e denaro.
Resta su un modello con ala alta, apertura 150cm, elettrico; forse il motore
in dotazione è sottodimensionato.
Soprattuto, trovati un istruttore che ti aiuti a coreggere gli inevitabili
errori.
Non mollare né gli aerei, né l'elettrico!
www.jonathan.it
www.modelberg.com
e tanti altri...
--
73 de IK2VTJ, Piero.
www.ardf.it
---
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http://www.grisoft.com
).
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 e tanti altri...
dimmi una cosa ma lo scoppio non è il caso????


Non ho detto questo, ma non mi piace!
Troppo rumore, puzza e indice in pericolo per l'avviamento... non sempre
immediato!:-)


 immediato!:-)
approfitto per chiederti una cosa, volevo collegare la mia radio una hitec
eclipse 7 al pc con qualche simulatore, così per prendere un pò di
confidenza con i comandi, sai per caso dove posso trovare solo l'interfaccia
senza il software, oppure un sito come costruirla???

 senza il software, oppure un sito come costruirla???
Cerca FMS con google!
Nel sito di FMS (dove c'è anche la lingua italiana) trovi tutto quello che
ti serve: in "download" trovi il simulatore, mentre in "manuale" trovi
info utili compreso lo schema per collegare la radio al PC.
Tutto gratuito naturalmente.
C'è solo un piccolo difetto, se così si può chiamare. L'interfaccia
seriale (quella più semplice da costruire) non va con windows XP. Se hai
questo OS ti serve l'interfaccia con PIC (molto più complicata); in
alternativa si può usare l'ingreso della scheda audio, ma non ho mai
provato.
Se invece hai win98 o winME sei a posto.
Ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:fZl5d.1898$85.2...@news3.tin.it...

Come primo modello il mio consiglio, trito e ritrito, e' il Java 150 della
Scorpio. E' un motoveleggiatore in balsa, ala centinata, elettrico ed
abbastanza economico.
Se non vuoi un motoveleggiatore prenditi un trainer a scoppio e va ad un
campo di volo per trovarti un istruttore. Ottimi trainer costano sui 100 120
euro e sono motorizzabili con 70 90 euro. L'elettrico e' probabilmente il
futuro dell'aeromodellismo ma allo stato attuale penso che, a meno di spese
abbastanza elevate, sia adeguato ai motoalianti, ai veri schiumini e
deproncini. In altre tipologie di modelli lo scoppio risulta ancora vincente
nel rapporto prestazioni prezzo. Rigorosamente IHMO...
--
Ciao da Marco m&m.
micaroN...@libero.it

 abbastanza economico.
dimmi una cosa su internet ad un buon prezzo dove lo trovo il Java 150?????

 dimmi una cosa su internet ad un buon prezzo dove lo trovo il Java
150?????
www.mobby.it
  101 euro


 continuare sull'elettrico
Guarda su 
http://www.glidersusa.net
 sezione Principianti
Leggiti "Il trainer ideale"
-- 
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

 abbastanza economico.
Non ha alettoni e quindi stufa subito.
Meglio un buon trainer


 dimmi una cosa su internet ad un buon prezzo dove lo trovo il Java 150?????
Ciao, se posso dire anche la mia, visto che ho volato sia con Java che
con Multiplex Easy Star, ti consiglio caldamente il secondo. C'e' una
lunga serie di motivi:
- costa meno (lo trovi a 65 € in Italia o 59$ all'estero), Il Java
sara' sui 100 credo.
- Pesa meno, e' piu' facile da pilotare.
- E' mooolto piu' resistente agli impatti (il Java ha l'ala centinata
e ricoperta in oracover, e' + bella da vedere, ma se la rompi sono
...zi
non e' semplice da ricostruire x un principiante,mentre con l'eASY
sTAR s
e la rompi (ma devi proprio passarci sopra con la macchina) basta
della
cianoacrilica e torna come nuova).
- Non romperai mai l'elica o il motore con l'Easy Star, perche' sono
dietro. Inoltre se atterri di muso con il Java,che ha l'elica davanti,
nella migliore delle ipotesi la rompi, se ti va male rompi la
fusoliera, il riduttore o storti l'albero del motore. COn l'Easy Star
se atterri di muso non succede un bel niente!!
P.S. il cavo x la Hitec lo trovi facilmente  per 20-25 euro, pero' non
funziona
con XP!
Fabio

 se atterri di muso non succede un bel niente!!
De gustibus non disputandum est!
A mio avviso il paragone nel volo e' semplicemente inesistente. Non mi
risulta che la balsa, regina ancora dei materiali da aeromodellismo, sia
difficile da riparare. L'elica del Java e' ripieghevole e quindi non si
rompe neppure se cade di muso (a meno che il motore non sia in azione
naturalmente).
La copertura non e' oracover ma solarfilm che e' molto piu' leggero e molto
piu' ignorante da applicare :-)
Ad ogni modo e giusta ed apprezzabile anche la tua considerazione...
