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Titolo: Per i velisti RC

Spero che non sia una domanda scema...: solitamente il verricello (io ho un
hitec 725 bb) necessita di essere alimentato con un pacco batteria
supplementare o un pacco solo è sufficiente?
In caso ce ne vogliano due, come si connette il secondo?
Ciao e grazie
--
Federico "Chicco" Nardone
Udine (Italia)
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***togli XXX per rispondere in email***

 In realta' quel tipo di verricello lavora benissimo anche con un solo
pacco batterie.
Io di solito uso pacchi da 5 celle ricaricabili, visto che tutte le
riceventi accettano tensioni dai 4.8 ai 6 volt, infatti ogni cella
ricaricabile ha 1.2 volt,per cui 5 celle sono 6 volt. 5 celle è meglio di 4
perchè hai un po' più di velocità e forza nel servo. Il consumo aumenta un
poco, ma non esageratamente.
Alcuni verricelli prevedono anche un pacco supplementare, ma di solito hanno
gia' le spinette predisposte.
Tiziano>


Alla prima domanda non so risponderti, alla seconda si. Separa i fili dalla
spinetta del verricello. Collega alla ricevente il negativo (nero) ed il
segnale (giallo per hitec) (no il positivo rosso). Collega alla batteria
ausiliaria il rosso al positivo e una derivazione del nero al negativo.
            Ciao
  --
             (\___/)
             (o\ /o)
            /|:.V.:|\
            \\::::://
        -----`"" ""`-----  Gabriele Tacchi
www.cicap.org
 il sito di quelli che ragionano con la propria testa!

 stesso avvicina il potenziometro alla posizione di equilibrio,
hai ragione, quello che per il mio sistema di carburazione era un pregio
(maggiore facilità di regolazione nei pressi dello zero) per le vele diventa un
difetto.


 barca in acqua e stare sicuro che vada tutto liscio?
Se fai un collaudo ti consiglierei di farlo...corto ossia metti in acqua, ma
senza lasciar andare la barca, tienila ben stretta per quanto tempo puoi
resistere (o meglio la punti a riva, cosi se ne sta come se fosse
ormeggiata) e dopo tre-quattro minuti controlla che non sia entrata acqua,
poi se tutto è ok la lasci andare ma solo per altri due o tre bordi, meglio
se tranquilli, riporti a riva e ricontrolli, poi altri bordi ma questa volta
tirati e ricontrolli, e poi sei pronto per il campionato italiano di
classe....scherzi a parte aspettati una serie di assestamenti da parte di
sartie, cime, stralli, lavorano, sopratutto le sartie, tese a violino, e cio
comporta degli effetti.
Prima di mettere a bagno il tutto l'unica cosa che faccio è verificare
cazzando e lascando di aver armato tutto per benino, basta incrociare le due
scotte per avere effetti nefasti sul tutto, o farle girare intorno a
qualcosa a cui non dovevano girare intorno, cazzando ti accorgi se le scotte
seguono una volta tese traiettorie rettilineee o fanno giri strani (dipende
anche dal tipo di comando che hai utilizzato), ed anche se il verricello
sforza quando porti le vele a centro barca, controlla di aver chiuso tutti i
tappi per bene, prova comando timone e che lo stesso sia centrato col
comando al centro, E VAI! (ma resta sempre vicino a riva almeno all'inizio,
vedi sopra).
Quanto sopra non ti mette al riparo da Moby Dick che spunta e si ingoia la
barca o dalla rottura di un attacco di sartia, ma ha comunque una sua
utilità, e se hai fatto la barca per benino direi che sorprese non dovresti
averne.
Fammi sapere come è andata, per il centraggio il discorso è un po piu
lunghetto, magari capiterà di trovarsi e ti delustro (.) il metodo di
centraggio.
Ciao Claudio

 supplementare o un pacco solo č sufficiente?


Aggiungo un paio di cose:
Non sovralimentarlo, ho fatto prove per un amico con 6/7 celle, in diretta
sul verricello e con un regolatore 5v per la ricevente, il servo e' cambiato
in meglio, andava a scheggia e tirava molto di piu', paragonabile a un
inglese, ma dopo un paio di volte ... e' finito in fondo al lago,
l'elettronica e' impazzita.
Se hai una radio elettronica usala solo per accorciare la corsa, mai per
aumentarla, con la flash 5 hitec l'ho provato a usare al 120% e devo dire
che l'effetto si e' rivelato disastroso, il servo riportato sotto il 100%
ha "perso" il centro e i limiti, nel senso che se lascavi tutto e poi
ricazzavi tutto non tornava a 0 ma a +10 o -10, insomma non aveva piu'
riferimenti, comunque ora e' in buona compagnia con il servo sovralimentato
in fondo al lago! (il mio amico e' fatto cosi'....)
Comunque per 100k l'hitec e' onesto, l'inglese (wirling) e' molto meglio
(anche se a vederne l'elettronica piangeresti, fa schifo, saldature
"casalinghe", pasta varia...), il graupner e' un po' sopravvalutato (in
media lo si manda a tagliandare almeno 1 volta l'anno) , il futaba non lo
conosco ma l'australiano ( 
http://www.rmg.mtx.net/
 ) lo sogno...
--
_______________________________________
Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://utenti.tripod.it/SAX68/
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

Ciao da Claudio
io l'ho visto, l'australiano, e lo sognamo in parecchi, qui in giro, a parte
la prima impressione per quegli ingranaggi esposti a vederlo girare fa quasi
paura, comunque non ho capito che problemi ha avuto il tuo amico
sovralimentando il 725 Hitec, io ho un altro amico (ma non credo si
conoscano, viste le esperienze ben diverse) che ci corre da tre anni con
pacco da sei celle, magari è solo fortunato....però è terzo in graduatoria
nazionale A...
Sia ben chiaro che non consiglio a nessuno di far andare tutto a 7.2, ma a
6V l'ho usato anch'io, ed adesso sta bello bello in una scatola (come dici
tu il Whirlwind è molto meglio).
Facciamo un ordine di un pallet di australiani? magari ce lo scontano...
ciao claudio

Clauz ha scritto:.......
A suo tempo avevo costruito una specie di verricello per far ruotare lo spillo
del carburatore di un motore da 45 cc. usando un servo normale banalmente
modificato eliminando il finecorsa meccanico e sostituendo il potenziometro
interno con un multigiri (10 giri) calettato direttamente all'esterno sulla
puleggia fissata al millerighe. Due piccoli trimmer collegati tra il centrale e
i due contatti esterni permettevano di ritoccare i finecorsa. Penso che si possa
usare per realizzare diversi tipi di azionamenti proporzionali, tipo la torretta
di un carro armato (basta un giro!), un tiravele o quanto la fantasia vi
suggerisca.
        Ciao


Ciao da Claudio
Mmmmm, sicuramente per le vele potrebbe funzionare se si accetta di avere
una posizione di riposo alquanto instabile...visto e provato, concluso che
non è il caso, non consiglio tale soluzione, i normali servi hanno una rampa
di tensione in funzione del decntramento della squadretta troppo poco
ripida, in parole povere la tensione data al motore cala man mano che lo
stesso avvicina il potenziometro alla posizione di equilibrio, la cosa
risulta quasi trascurabile fintantoche non modifichi niente, ma appena provi
a moltiplicare il numero di giri ti ritrovi con un servo che comincia a
rallentare vistosamente un giro prima della posizione di equilibrio, per poi
arrivarci con sforzi enormi e lentissimamente anche senza carico, o meglio
non ci arriva per niente sotto carico.
Ciao Claudio

Ciao da Claudio
Quella del freno non l'ho capita....
Ciao

 ciao claudio
ciao!


ops, scusate per il messaggio vuoto...
Innanzitutto grazie a tutti per le risposte esaurienti, poi visto che siete
disponibili io approfitto:
Un pacco da 5 batterie da 600 mAh permette una durata sufficiente?Quanto si
può navigare prima di rimanere fermi in mezzo al lago a batterie scariche?
Devo dire che questo aspetto mi preoccupa un po': se cala il vento o si
rompe qualcosa o scarico le batterie e non ho un battellino per recuperare
il modello, cosa è meglio usare? canna da pesca? motoscafo appoggio rc
(pensavo a questa soluzione) o che altro?
Infine mi date un'idea di una lista di controlli da fare prima di mettere la
barca in acqua e stare sicuro che vada tutto liscio?
ciao e grazie ancora


 centraggio.
Ecco, questo era un altro punto interrogativo...
Avvisami quando vi capita di allenarvi a Palazzolo che sarò ben contento di
imparare qualcosa.
Intanto grazie per tutti i chiarimenti.
Ciao!


 ha scritto nel messaggio
news:hAls6.30142$6W.25...@news.infostrada.it...


Ciao da Claudio
scusa se ti assillo, ma sono a 4 verricelli da ordinare e vorrei chiarire
'sta cosa
che tipo di "rognetta" ti avevano riferito avesse? puoi mettermi in contatto
con qualcuno che eventualmente mi delucidi?
Inoltre, dove si trovano a Milano, se ne sei al corrente?
Ciao e grazie
--
Claudio Zavagno
Pordenone
IV3ZSP
Sito Classe A
 
http://space.tin.it/sport/lucioruf

  
http://space.tin.it/sport/lucioruf
sei poi riusciti a sistemarlo, bene, chissa' che non riusciamo a far
veleggiare molta piu' gente, sperem!


 veleggiare molta piu' gente, sperem!
Ah si, grazie per le dritte, le ho girate a chi di dovere, che mi dice di
aver provveduto, e con risultati soddisfacenti, l'ultima connessione che ho
fatto č stata mooolto piu veloce di prima, speriamo non sia stato un caso...
A proposito, possiamo inserire il tuo sito tra i link?
Grazie ancora, ciao Claudio

 Grazie ancora, ciao Claudio
mo cerrrrrto, ne sarei lusingato!
--
