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Titolo: Cerco progetti....motori a CO2

Cerco progetti per la realizzazione di motori alimentati da CO2(anidride
carcbonica).
Garzie


In cosa consisterebbero questi motori?

> In cosa consisterebbero questi motori?
Sono motori che vengono alimentati da semplice aria compressa, non
inquinano, necessitano di poca manutenzione, con adeguate demoltipliche si
hanno potenze elevate, ideali per motorizzare aerei o altro.

 hanno potenze elevate, ideali per motorizzare aerei o altro.
    A me è stato sempre insegnato che, quando non si sanno le cose è molto
meglio tacere... piuttosto che sparare cazzate in libertà!
    La "semplice aria compressa" non ha come formula chimica CO2. Quella
(non serve essere laureati in chimica: basta essere arrivati alla terza
media) è l'ANIDRIDE CARBONICA! Cerchiamo di fare un po' d'ordine perché
altrimenti questo Newsgroup diventa definitivamente il feudo delle mignotte
virtuali, dei paranoici e dei disinformatori professionisti. I motori a CO2
esistono da parecchi anni, ma sono stati portati alla perfezione da Stefan
Gasparin, un ingegnere slovacco che ne ha realizzati e ne produce di tutte
le fogge. Si va dal motore da meno di 1 mm3 (millimetro cubo, avete letto
bene), con la testa grande meno di quella di un cerino ed una biella come
una zampa di mosca, fino a motori radiali rotativi a parecchi cilindri. Sia
ben chiaro che tutti questi motori funzionano perfettamente. Quello da 1 mm3
fa girare un'elica da due cm di diametro per 3 o 4 minuti, con una carica di
CO2 pari a 0,3 cc o giù di lì. Questi comunque sono gli estremi. In mezzo ci
sono i monocilindrici comunemente usati per gare di volo libero della
categoria F1K. Le potenze sono irrisorie, non vengono MAI utilizzate
demoltipliche di sorta, ma ciò non toglie che questi motori siano
estremamente interessanti e le gare F1K molto combattute. Per la carica si
possono usare le comuni bombolette da seltz, ma gli specialisti usano veri e
propri "bomboloni" anche perché la carica è una vera e propria arte. Occorre
caricare e scaricare rapidamente più volte, in modo da provocare il
congelamento del serbatoio e poter effettuare una carica finale con anidride
carbonica "liquida" e non gassosa. Chi ne volesse sapere di più può visitare
questo sito (in inglese):
 
http://www.samsmodels.demon.co.uk/gasparin.html
    Cordialmente,
    Cesare
    P.S.: Il sito citato è un sito commerciale e io, naturalmente, becco una
bella tangente su ciascuna vendita. (Scusate se lo preciso, ma ogni tanto
bisogna pur darlo un contentino agli idioti!)

 bisogna pur darlo un contentino agli idioti!)
Ti ha morsicato la tarantola ?
Apro un bel crosspost con it.discussioni.litigi cosi' rimani impegnato per 
un mesetto ?
Comunque io avevo letto di questi motori su "Flying models" , rivista 
americana veramente carina.
Avevo letto di un aereo R/C ad un canale solo per il volo indoor con un 
Gasparin da 1 mm, nelle foto era impressionantemente piccolo... ^__^
Ma nei motori a CO2 e' possibile regolare il "gas" , cioe' la potenza o 
sono sempre "a manetta" ?
 
-- 
--
 MXDMG  ³                                                           
 ICQ : 74723052
 

 sono sempre "a manetta" ?
su quel sito c'č scritto che si puň regolare la portata di gas agendo sulla
regolazione di certi cilindretti che dovrebbero fare "rubinetto"...
perň credo che sia cosě solo per quelli un pň piů grandicelli:
per farlo su quello da 1 mm^3 ci vuole la fotoincisione...
carini, peccato che per avere un'autonomia decente si dovrebbero portare
dietro un'autocisterna di co2...
ciao,
brand

 bisogna pur darlo un contentino agli idioti!)
Idiota tu  che ti ha EDUCATO così bene la tua famiglia. Io son perito
meccanico, quindi son tutto sulla meccanica e sui principi di funzionamento
dei motori, le tue lezion del cazzo falle  a qualcun'altro ho vuto un
semplice lapsus.

 sono sempre "a manetta"?
    Ne esistono alcuni esemplari (anche pluricilindrici) con la possibilità
di regolare l'ammissione del gas e il sistema funziona piuttosto bene. I
modelli più semplici in Italia li vende Schaller e non costano molto. Sono
motori davvero divertenti, anche se richiedono costruzioni molto accurate e
leggere perché, come dicevo, le potenze in gioco sono piuttosto basse.
Gasparin è davvero un genio, oltre ad essere un signore estremamente
spiritoso e simpatico. A conferma del fatto che, anche se può sembrare
strano, anche alcuni ingegneri (pochi...) sono esseri umani :-)  :-)
    Cordialmente,
    Cesare
    P.S.: Come vedi (incredibile, ma vero!) in fondo in fondo sono una
personcina ragionevole e beneducata. Basta non provocarmi.

 Oggetto: Re: Cerco progetti....motori a CO2


 Tu lurido schifoso animale... Gran pezzo di stronzo...
    Ho il vaghissimo sospetto che tu te la sia presa e mi dispiace. Mi
dispiace anche per il tuo lapsus. Comunque guarda che, per quel che riguarda
i progetti, o ti basi sul lavoro di Gasparin o perdi solo tempo. Ci ha
lavorato sopra per una quarantina d'anni ed è arrivato a risultati
assolutamente superiori a quelli di chiunque altro, quindi...
    cordialmente,
    cesare
 

 motore che pesa pochi grammi non sembrano poi così pochi. Non sei
d'accordo?
non lo so, mi sembra di aver letto 2 minuti su quel sito.
cmq, sono pochini.
naturalmente dipende da cosa ci si vuole fare:
se si tratta di divertirsi a sperimentare cose nuove sono un bellissimo
progetto.
se invece cerchi un motore alternativo ma che ti permetta di volare in tutta
tranquillità non è la soluzione adatta.
ciao,
brand

 personcina ragionevole e beneducata. Basta non provocarmi.
O per me puoi essere anche il piu' bastardo del ng, basta tagliare le parti 
di msg nelle quali ti lamenti e fai la figura del vecchietto 
arteriosclerotico che di solito si incontra al campo di volo... ^____^
P.S. : io leggo un messaggio sul newsgroup pensando sempre che quello che 
l'ha scritto lo ha fatto col sorriso sulle labbra.


 
Lo farei molto volentieri, ma tu non sei di quelli che prestano troppo
facilmente il fianco. Anzi. L' Ing. Gasparin evidentemente č in buona
compagnia ^__^
    Cesare 

 compagnia ^__^
Ciao Cesare....
Sono d'accordo con mxd....sei stato trooppo aggressivo...mi ha stupito la
tua risposta al vetriolo personalmente avrei scritto ....
"Caro xxxx hai detto na strunzata !" le stesse cose si possono dire in
modo diverso e magari chi legge si rende conto della strunzata detta e si
diverte anche ;-)
Cordialmente
Natale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 strunzata detta e si diverte anche ;-)
    =====================
    Effettivamente... tantopiů che non ce l'avevo tanto con l'autore quanto
col modo... ne terrň conto in futuro.
    Ciao,
    cesare  


Si, alzando od abbassando il cilindro, cosě varia il tempo di apertura della
sfera che immette il gas nel cilindro stesso.
In alcuni tipi si svita letteralmente il cilindro, in altri l' albero č
inserito in un cilindretto eccentrico all' interno del carter che ruotato
alza e abbassa appunto l' albero.
Ciao
Danilo
P.S. esistono anche i motori ad aria compressa, per principio di
funzionamento sono uguali, li trovi appiccicati a dei cosi in polistirolo
che dovtrebbero volare, forse.., il serbatoio č tipo bottiglietta dell'
acqua minerale e si caricano con una pompetta tipo bici, ne ho uno di
recupero e provato ha un buon tiro, ci ho fatto un modellino da volo libero
in depron.
Ciao
Danilo


Mi sono reso conto di avere detto una bestiata nella mia precedente sulla
regolazione, mi riferivo ai modelli da volo libero, oltretutto di alcuni
anni fa, i Gasparin attuali non li conosco nel dettaglio, non saprei se il
principio di regolazione sia ancora lo stesso, sicuramente sono regolabili
via radio (esistono versioni R/C a cartalogo)  tramite servo, ma come
agiscono non saprei dirti.
Ciao
Danilo