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Titolo: Affari e politica, ecco il fattore K che blocca la città"

       PARLA L'AZZURRA BERTOLINI
"Affari e politica, ecco il fattore K che blocca la città" (*)
 
  Ormai vive più giorni della settimana a Roma che a Modena. Ma Isabella
Bertolini, Vice Presidente dei deputati di Forza Italia e coordinatrice
regionale del partito, non dimentica la città e i molti anni trascorsi sui
banchi del Consiglio comunale. E si dichiara preoccupata per lo scivolone di
Modena nelle classifiche di fine 2004 sulla qualità della vita.
    "Sono indicazioni — spiega — da non sottovalutare. Ci chiamano Cassandre, ma
sosteniamo da sempre che sulla questione ambientale non c’è stata capacità
di progettare. Manca da dieci anni un piano della mobilità e il trasporto
pubblico è un fallimento costato centinaia di miliardi. Modena è incapace di
interagire con i grandi centri della Provincia: non ci sono nuove arterie,
come tocca con mano chi va a Vignola, a Carpi, nella Bassa e nell’area di
Sassuolo".
 
  La giunta Pighi annuncia servizi per il centro, promette i parcheggi, punta
sulle rotatorie.
    "E’ la solita politica degli annunci. E poi fanno e disfanno a distanza di
pochi anni, come dimostrano i nuovi lavori in viale Ciro Menotti".
 
  C’è una filosofia dietro queste operazioni?
    "Le amministrazioni locali hanno scelto di chiudere una parte della città,
il centro storico, per motivi economici: privilegiare la grande
distribuzione. Il business della sinistra ha puntato sui centri commerciali
e ha costretto la gente a raggiungerli. Ma c’è dell’altro: l’incapacità
della macchina comunale ad affrontare questi problemi. Non si sono affidati
ai consulenti giusti e i loro tecnici sono incapaci di dare risposte
adeguate. Si è disincentivato l’uso dell’auto senza offrire un servizio
alternativo.
Ricordo bene quando scongiurammo il sindaco Barbolini di non comprare i maxi
filobus, ingombranti e perennemente vuoti. Bisognava puntare su piccoli
mezzi elettrici, come hanno fatto altre città".
 
  Negli ultimi tempi è spuntata un’alternativa: il metrò.
    "C’era una chance offerta dal governo Berlusconi, che inserì Modena tra le
città-pilota in cui realizzare progetti sperimentali esportabili. Ma questa
opportunità sta sfumando per i soliti motivi di bottega: il Comune vuole un
contributo pubblico solo per portare a termine i propri fallimenti. Basti
pensare a Gigetto, il trenino per Sassuolo incompiuto dagli anni Ottanta.
L’idea aberrante è quella di una metrotramvia di superficie in una città già
paralizzata, dove i pochi parcheggi sono collocati in mezzo ai viali. Ma qui
è tabù parlare di uso del sottosuolo".
 
  I soldi pubblici possono ancora arrivare?
    "Mah, siamo i primi a voler costruire un metrò... a cielo aperto che
ingolferà una situazione già caotica. Che questo nuovo progetto non sia
adeguato è una constatazione, non un attacco strumentale. Non credo che il
governo potrà appoggiarlo".
 
  Intanto si litiga sul supertreno che passerà in discarica.
    "Un’altra vergogna denunciata a suo tempo. Ricordo le nottate perse in
Consiglio per cercare soluzioni di buon senso che andassero oltre la
contrapposizione politica. Chiedemmo, inascoltati, di rivedere le follie
progettuali dell’alta velocità. Ma anche allora l’amministrazione voleva
monetizzare. Col passaggio in discarica si pensava di pareggiare i debiti di
Meta e di concludere un affare miliardario. Ecco cosa ispira le
amministrazioni di sinistra: il business. E intanto sono spuntati in
campagna viadotti orrendi: difficile immaginare un impatto visivo così
spaventoso. Ebbene, ce lo terremo per i prossimi duecento anni, grazie agli
enti locali".
 
  Un altro punto dolente è la criminalità?
    "Nel ’93 lanciammo una provocazione: far intervenire l’Esercito in città.
Volevamo testimoniare che il problema esisteva, ma la giunta era sorda e
muta. Ebbene, grazie a iniziative del genere e con l’impegno di tutti
qualche passo avanti è stato fatto. Credo all’analisi non pessimista del
questore, ma aggiungo che Modena — anche a causa del buonismo e lassismo
nelle politiche dell’immigrazione, oltre che per i suoi commerci e la
posizione strategica — è diventata molto appetibile per la criminalità. Gli
organici delle forze dell’ordine sono inadeguati: lo denunciammo ben prima
che la Casa delle Libertà andasse al governo e in questi tre anni sono
arrivati più poliziotti e rinforzi che nei cinque anni di governo
dell’Ulivo. Credo che riusciremo a ridisegnare le piante organiche, ma lo
sforzo è enorme. In ogni caso la città va tenuta sotto controllo e
l’amministrazione locale deve fare la sua parte".
 
  Ci sono motivi di preoccupazione anche per l’economia, mentre si sente il
solito ritornello: fare sistema.
    "L’appello, a volte, arriva da chi dovrebbe stare zitto. Penso al presidente
della Regione Errani e ai tanti enti inutili — Ervet, Aster, Istituto per il
lavoro e altri carrozzoni — che sprecano denaro pubblico.
Modena tira ancora perchè l’impresa è viva, ma scontiamo gravissimi ritardi
sull’asse della via Emilia. Basta guardare a Parma, che sul piano
dell’innovazione ha ottenuto molto, specie nell’agroalimentare.
Qui i politici non hanno saputo interagire con l’imprenditoria. Non sono
stati creati i centri di ricerca tecnologica, dell’area ex Sipe si parla da
anni ma deve ancora decollare. E i piani per Cittanova 2000 sono falliti.
L’immagine è quella di un territorio ingessato".
 
  Colpa solo della politica?
    "La politica con le sue scelte è il motore dell’economia. Il sindaco Pighi
ha deluso, questa amministrazione è la brutta copia delle giunte Barbolini.
Certo, se perdiamo colpi la responsabilità è dei predecessori: siamo rimasti
fermi dieci anni in un mondo che correva a 200 all’ora. Ma ora il primo
cittadino sembra una pedina in mano ai poteri forti: sono le cooperative
rosse a decidere gli assetti futuri".
 
  Non c’è spazio per qualche motivo di ottimismo?
    "Il trend nazionale è in ripresa, grazie alle politiche del governo che ha
tenuto duro in anni difficili, senza pesare sulle tasche dei cittadini.
S’intravvede uno spiraglio, alle regionali spero che ci sia un’inversione di
tendenza nel voto dei cittadini".
 
  Si risolverebbe tutto non votando più a sinistra?
    "Un bravo imprenditore può mantenersi all’avanguardia, ma va messo nelle
condizioni di essere competitivo, realizzando infrastrutture e offrendo
supporti tecnologici. A proposito: stiamo ancora parlando di Bretella".
 
  Il ministro Lunardi ha promesso il via libera entro venti giorni. Come
finirà?
    "Il governo ha messo in cantiere fin dal 2001, tra le priorità, un’arteria
di soli 14 chilometri che aspettiamo da 40 anni e che la sinistra non ha mai
voluto. La costruisca il pubblico o il privato, poco importa: purché si
faccia presto, come sostiene l’Unione industriali che è scesa pesantemente
in campo.
Come mai la Regione non manda il suo parere al Cipe, necessario perché il
progetto sia preso in considerazione? Per quale motivo gli enti locali
accusano il governo? Le sceneggiate del presidente della Provincia Sabattini
e del suo predecessore Pattuzzi fanno sorridere: entrambi sanno bene che a
Bologna sono i loro colleghi del centro-sinistra a bloccare l’operazione.
Viviamo in un territorio che per la caparbietà di mettersi contro penalizza
i propri cittadini".
 
  Con queste premesse è vita dura per l’opposizione.
    "Modena è una città bloccata da un nuovo fattore K, la commistione tra
potere economico e politico. Molti si lamentano di chi li governa, ma
intanto si sentono garantiti. E manca il coraggio di lasciare il certo — che
non soddisfa del tutto — per scommettere sul nuovo. Inoltre la qualità della
vita è ancora alta rispetto ad altre zone del Paese. Ma occorre un rilancio,
e invece si rimane al palo perché a gestire il territorio è una classe di
burocrati nata nelle segreterie dei partiti. Noi dell’opposizione siamo in
netta minoranza e con interlocutori poco disposti ad ascoltare. Continuiamo
a denunciare e a essere propositivi come in passato, quando ci accusavano di
voler distruggere se mettevamo in campo ipotesi di governo ragionevoli e
alternative. Siamo, lo ripeto, Cassandre inascoltate".
(*) Intervista rilasciata a Eugenio Tangerini (Il Resto del Carlino,
mercoledì 29 dicembre 2004)
 
 
 
 
 
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

"Affari e politica, ecco il fattore K che blocca la città" (*)
Sono "statali" nel senso di pubblico impiego  anche i poliziotti, gli
insegnanti, i medici delel ASL, gli infermieri, i netturbini, ecc.
Tutta questa gente è stata TRUFFATA dal goerno del piduista merdoso
colluso con la mafia.
Era stato congelato PER UN ANNO il fiscal drag sui pubblici stipendi e
sulle pensioni e il bastardo lo ha tenuto bloccato PER SEMPRE!
Sono di recupero fiscale gli "statali" per tornare a com'erano i loro
stipendi 5 anni fa devono recuperare circa il 10% della retribuzione!
E quindi se chiedono 110 euro in media di aumento in realtà NON
CHIEDONO ALCUN AUMENTO!
Ma chi di queste cose non capisce nulla, stranazza su questo NG ancora
in difesa di una gang che si ha portato alla rovina materiale e morale
nonchè al ridicolo dell'intero pianeta!
Come un vecchio trombone che ha perso il suo pubblico questo piduista
di merda strafà sempre di più!
Ignorato completamente a Mosca (sono andate in TV interviste e
incontri tra Putin Bush e Schroder, tra Putin Bush e Chirac, ma mai
mai mi qualcuno s'è filato quel povero nano derelitto che nel semestre
di presidenza d'Europa infangò l'Italia e si coprì di merda chiamando
i deputati europei "turisti della democrazia", mentre il "democratico"
sarebbe stato lui l'infanme piduista colluso con Cosa Nostra!)
Allora ha cercato di abbracciare Ludmilla Putin che ha fatto un salto
indietro, schifata.
Ai giornalisti italiani, presi da parte e a bassa voce, il misero ha
"confidato" che è tutto merito suo se Putin e Bush non si fanno la
guerra atomica... I giornalisti italiani impassibili lecacculo hanno
ascoltato. Il clown berluskatz li ha guardati per controllare
le'effetto della stronzata appaena detta e ha sussurrato" ho
esagerato...?"
Sì, stronzo, hai esagerato!
Disperato, ha presentato "ai suoi amici" Bush e Putin dei partigiani
italiani COMUNISTISSIMI alzando un peana alla Resistenza Italia!
E stavolta gli è andata bene, perchè a quei due vecchi comunisti Bush
e Putin hanno dato addirittura baci sulle guance!
Mentre in Italia Forza Italia si avvia verso quote elettorali da
prefisso telefonico, mentre tutto crolla, queste sanguisughe restano
attaccate alla jugulare degli italiani: forse fino a ottobre.
ULTIME NOTIZIE : INCREDDDIBBIBILE!!! Il giudice di Telekom Serbia era
il ladro!!!
La tangente telekom Serbia l'ha presa Bocchino quello di AN, che era
uno dei giudici nella commissione truffaldina messa su dal laido
piduista maiale di Arcore, diretta da Trantin Trantino (avvocato del
nobile mafioso Dellutri...)e composta dalla gentaglia più turpe: dal
consigliori Taormina fino a quell'Alfredo Vito pluricondannato per
tangenti e ladocinio,re confesso, raschiato fuori dalla merda dal
berluskatz!
A teatro si chiede il bis se lo spettacoloe piaciuto, il governo piduista si concede il bis perchè ha rovina l'Italia!

                  PARLA L'AZZURRA BERTOLINI
"Affari e politica, ecco il fattore K che blocca la città" (*)
 
  Ormai vive più giorni della settimana a Roma che a Modena. Ma Isabella
Bertolini, Vice Presidente dei deputati di Forza Italia e coordinatrice
regionale del partito, non dimentica la città e i molti anni trascorsi sui
banchi del Consiglio comunale. E si dichiara preoccupata per lo scivolone di
Modena nelle classifiche di fine 2004 sulla qualità della vita.
    "Sono indicazioni spiega da non sottovalutare. Ci chiamano Cassandre, ma
sosteniamo da sempre che sulla questione ambientale non cè stata capacità
di progettare. Manca da dieci anni un piano della mobilità e il trasporto
pubblico è un fallimento costato centinaia di miliardi. Modena è incapace di
interagire con i grandi centri della Provincia: non ci sono nuove arterie,
come tocca con mano chi va a Vignola, a Carpi, nella Bassa e nellarea di
Sassuolo".
 
  La giunta Pighi annuncia servizi per il centro, promette i parcheggi, punta
sulle rotatorie.
    "E la solita politica degli annunci. E poi fanno e disfanno a distanza di
pochi anni, come dimostrano i nuovi lavori in viale Ciro Menotti".
 
  Cè una filosofia dietro queste operazioni?
    "Le amministrazioni locali hanno scelto di chiudere una parte della città,
il centro storico, per motivi economici: privilegiare la grande
distribuzione. Il business della sinistra ha puntato sui centri commerciali
e ha costretto la gente a raggiungerli. Ma cè dellaltro: lincapacità
della macchina comunale ad affrontare questi problemi. Non si sono affidati
ai consulenti giusti e i loro tecnici sono incapaci di dare risposte
adeguate. Si è disincentivato luso dellauto senza offrire un servizio
alternativo.
Ricordo bene quando scongiurammo il sindaco Barbolini di non comprare i maxi
filobus, ingombranti e perennemente vuoti. Bisognava puntare su piccoli
mezzi elettrici, come hanno fatto altre città".
 
  Negli ultimi tempi è spuntata unalternativa: il metrò.
    "Cera una chance offerta dal governo Berlusconi, che inserì Modena tra le
città-pilota in cui realizzare progetti sperimentali esportabili. Ma questa
opportunità sta sfumando per i soliti motivi di bottega: il Comune vuole un
contributo pubblico solo per portare a termine i propri fallimenti. Basti
pensare a Gigetto, il trenino per Sassuolo incompiuto dagli anni Ottanta.
Lidea aberrante è quella di una metrotramvia di superficie in una città già
paralizzata, dove i pochi parcheggi sono collocati in mezzo ai viali. Ma qui
è tabù parlare di uso del sottosuolo".
 
  I soldi pubblici possono ancora arrivare?
    "Mah, siamo i primi a voler costruire un metrò... a cielo aperto che
ingolferà una situazione già caotica. Che questo nuovo progetto non sia
adeguato è una constatazione, non un attacco strumentale. Non credo che il
governo potrà appoggiarlo".
 
  Intanto si litiga sul supertreno che passerà in discarica.
    "Unaltra vergogna denunciata a suo tempo. Ricordo le nottate perse in
Consiglio per cercare soluzioni di buon senso che andassero oltre la
contrapposizione politica. Chiedemmo, inascoltati, di rivedere le follie
progettuali dellalta velocità. Ma anche allora lamministrazione voleva
monetizzare. Col passaggio in discarica si pensava di pareggiare i debiti di
Meta e di concludere un affare miliardario. Ecco cosa ispira le
amministrazioni di sinistra: il business. E intanto sono spuntati in
campagna viadotti orrendi: difficile immaginare un impatto visivo così
spaventoso. Ebbene, ce lo terremo per i prossimi duecento anni, grazie agli
enti locali".
 
  Un altro punto dolente è la criminalità?
    "Nel 93 lanciammo una provocazione: far intervenire lEsercito in città.
Volevamo testimoniare che il problema esisteva, ma la giunta era sorda e
muta. Ebbene, grazie a iniziative del genere e con limpegno di tutti
qualche passo avanti è stato fatto. Credo allanalisi non pessimista del
questore, ma aggiungo che Modena anche a causa del buonismo e lassismo
nelle politiche dellimmigrazione, oltre che per i suoi commerci e la
posizione strategica è diventata molto appetibile per la criminalità. Gli
organici delle forze dellordine sono inadeguati: lo denunciammo ben prima
che la Casa delle Libertà andasse al governo e in questi tre anni sono
arrivati più poliziotti e rinforzi che nei cinque anni di governo
dellUlivo. Credo che riusciremo a ridisegnare le piante organiche, ma lo
sforzo è enorme. In ogni caso la città va tenuta sotto controllo e
lamministrazione locale deve fare la sua parte".
 
  Ci sono motivi di preoccupazione anche per leconomia, mentre si sente il
solito ritornello: fare sistema.
    "Lappello, a volte, arriva da chi dovrebbe stare zitto. Penso al presidente
della Regione Errani e ai tanti enti inutili Ervet, Aster, Istituto per il
lavoro e altri carrozzoni che sprecano denaro pubblico.
Modena tira ancora perchè limpresa è viva, ma scontiamo gravissimi ritardi
sullasse della via Emilia. Basta guardare a Parma, che sul piano
dellinnovazione ha ottenuto molto, specie nellagroalimentare.
Qui i politici non hanno saputo interagire con limprenditoria. Non sono
stati creati i centri di ricerca tecnologica, dellarea ex Sipe si parla da
anni ma deve ancora decollare. E i piani per Cittanova 2000 sono falliti.
Limmagine è quella di un territorio ingessato".
 
  Colpa solo della politica?
    "La politica con le sue scelte è il motore delleconomia. Il sindaco Pighi
ha deluso, questa amministrazione è la brutta copia delle giunte Barbolini.
Certo, se perdiamo colpi la responsabilità è dei predecessori: siamo rimasti
fermi dieci anni in un mondo che correva a 200 allora. Ma ora il primo
cittadino sembra una pedina in mano ai poteri forti: sono le cooperative
rosse a decidere gli assetti futuri".
 
  Non cè spazio per qualche motivo di ottimismo?
    "Il trend nazionale è in ripresa, grazie alle politiche del governo che ha
tenuto duro in anni difficili, senza pesare sulle tasche dei cittadini.
Sintravvede uno spiraglio, alle regionali spero che ci sia uninversione di
tendenza nel voto dei cittadini".
 
  Si risolverebbe tutto non votando più a sinistra?
    "Un bravo imprenditore può mantenersi allavanguardia, ma va messo nelle
condizioni di essere competitivo, realizzando infrastrutture e offrendo
supporti tecnologici. A proposito: stiamo ancora parlando di Bretella".
 
  Il ministro Lunardi ha promesso il via libera entro venti giorni. Come
finirà?
    "Il governo ha messo in cantiere fin dal 2001, tra le priorità, unarteria
di soli 14 chilometri che aspettiamo da 40 anni e che la sinistra non ha mai
voluto. La costruisca il pubblico o il privato, poco importa: purché si
faccia presto, come sostiene lUnione industriali che è scesa pesantemente
in campo.
Come mai la Regione non manda il suo parere al Cipe, necessario perché il
progetto sia preso in considerazione? Per quale motivo gli enti locali
accusano il governo? Le sceneggiate del presidente della Provincia Sabattini
e del suo predecessore Pattuzzi fanno sorridere: entrambi sanno bene che a
Bologna sono i loro colleghi del centro-sinistra a bloccare loperazione.
Viviamo in un territorio che per la caparbietà di mettersi contro penalizza
i propri cittadini".
 
  Con queste premesse è vita dura per lopposizione.
    "Modena è una città bloccata da un nuovo fattore K, la commistione tra
potere economico e politico. Molti si lamentano di chi li governa, ma
intanto si sentono garantiti. E manca il coraggio di lasciare il certo che
non soddisfa del tutto per scommettere sul nuovo. Inoltre la qualità della
vita è ancora alta rispetto ad altre zone del Paese. Ma occorre un rilancio,
e invece si rimane al palo perché a gestire il territorio è una classe di
burocrati nata nelle segreterie dei partiti. Noi dellopposizione siamo in
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