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Titolo: Realizzare una barca a motore elettrico.

Salve a tutti,
    premetto che non ho mai praticato il modellismo navale ;-)
Ora pero' per una tesina mi servirebbe realizzare uno scafo leggere 
mosso da uno o due motori elettrici
sul quale installare una particolare scheda per la guida.
Ho pensato di realizzare lo scafo in resina pero' ho due problemi:
1) che resina usare e come (mi sapreste indicare un sito che spieghi 
come si utilizza per la realizzazione di modelli navali dinamici);
2) che forma darle (non ho mai disegnato uno scafo e quando ci provo 
esce una schifezza),
    cioe' mi sapreste indicare link con disegni di scafi? Io ero 
orientato su un trimarano (due gondole laterali portapile e un corpo 
motori centrale);
3) che motori posso usare? Meglio uno o due (il radiocomando e' la parte 
piu' semplice per me).
Vi ringrazio per aver almeno letto questo messaggio ;-)
Massimo.
-- 
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 / ___)| __ \/ ___)/ /| | Massimo Gaggero (
m...@crs4.it
)
| (___ |    /\___ \\__  | Net & System Management
 \____)|_|\_\(____/   |_| Phone: +39 070 2796 329

 piu' semplice per me).
Se ti vuoi sfiziare con il sistema di controllo puoi usare due motori, per
esempio uno per scafo sui laterali, bastano i motori piů semplici che trovi
che una volta si chiamavano Mabuchi 540 e poi li hanno amichevolmente
rinominati stock ora non so proprio; l'importante č il concetto ti metto
anche il link alla scheda tecnica:
http://www.mabuchi-motor.co.jp/english/cat_files/rs_540rhsh.html
Buon lavoro e chiedi se ti servono ancora consigli
P.S.: penso che tu sia uno studente di ingegneria.......quindi mi č sembrato
opportuno aiutare un collega :):):):):)


Dai un'occhiata qui:
http://membres.lycos.fr/mikenaval/index_eng.html
nella sezione Plans trovi un paio di piani facili e interessanti.
Ciao
--
Federico "Chicco" Nardone
Udine - Italia
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 motori centrale)
Ciao, volevo  solo avvertirti che mettere le pile nei galleggianti non è
una buona idea.
venne anche a me anni fa e pensandoci ho capito che:
è molto utile avere due galleggianti sicuramente stagni, comunque vadano
le cose tengono a galla il modello.
i pacchi all'esterno aumentano  l'inerzia alla rotazione e al rollio.
detto int ermini bruti è più difficile far girare il modello perchè nel
farlo i pacchi essendo allesterno creano un inerzia maggiore, immagina
di prenderlo e ruotarlo a dx e sx col pacco al centro è facile coi
pacchi all'esterno invece fai piu fatica, lo stesso succede in acqua. la
differenza non è moltissima ma è piuttosto avvertibile se avrai modo di
fare le prove vedrai che è molto meno reattivo coi pacchi nei
galleggianti. (per certi versi è una buona cosa per altri no devi anche
vedere tu comunque tienine conto)
gli scafiscti ti potrenno essere di maggiore aiuto io ho abbandonato
tempo fa oggi le cose sono cambiate soprattutto le batt pesano meno per
cui non sono aggiornato magari dico qualche fesseria.
Solo un commento personale gli scafi 3 punti li trovo di una noia
mortale (non me ne volgia chi fa le gare io parlo a livello di gioco
capisco che le competizioni siano un alta cosa ma non ne ho mai fatte
non con i 3 punti).... corrono tanto ma quelli a V fonda mi hano dato
piu gusto anche perchè vanno bene anche su acque non calme (Ancora mi
ricordo con l'arrow a scoppio cosa combinavo al mare...per non parlare
di un mostro di 110cm motorizzato con un decespugliatore....altro che
quella scheggetta 3p che avevo era graupner non ricordo il modello
andava per la maggiore...andava a 2000 si ma faceva solo quello). Nei 3
punti poi lo spazio manca sempre...e mi rompeva parecchio anche quello.
ingo

>
Infatti studio Ingegneria Elettronica ;-)
Ciao,


 Infatti studio Ingegneria Elettronica ;-)
Io invece meccanica

 motori centrale);
Il problema sta in che cosa vuoi realizzare. Credo di capire che sei
orientato su una barca non planante e semplice, e che temi la stabilità,
visto che sei orientato su un trimarano... Hai pensato a fare degli scafetti
laterali in balsa piena?
Se vuoi contattami via email, ho anche molti disegni eventualmente da
mandarti e posso darti dritte sulla costruzione...
--
_________
Se vuoi rispondermi personalmente "Maruzzella" vuol dire chiocciolina...
Do u want to reply? "Maruzzella" stands for  @
_________
There are more things in heaven and earth, Horatio, than are dreamt in our
philosophy.
Hamlet, Scena V


Ora sono un po' fermo per un esame, ma penso di mettere mano al carta e 
penna per un primo disegno
tra qualche tempo.
Ciao,


 tra qualche tempo.
E chi non è in preda agli esami in questo periodo... Io devo fare
architettura navale 2....
Ciao!


 reazione della resina è esotermica...
Riassumendo quindi, avendo gia' la forma:
1) su questa ci metto delle garze e poi il gesso (mi ingesso la barca);
2) tolgo la forma dal gesso che e' diventato uno stampo e nelle pareti 
interne di quest'ultimo ci passo il gelcoat (e' indispensabile?) poi (e 
qui la mia confusione emerge)
3) fibra di vetro
4) resina.
Ma poi la vetroresina si toglie tranquillamente dallo stampo?
Quanto devo tenere il tutto ad asciugare(?) ?
Puo' essere questo lo schema?
  gesso
/    gelcoat (opzi)                                \
|   /    fibra                                 \   |
|   |   /    resina                        \   |   |
|   |   |   /                          \   |   |   |
|   |   |   |   interno dello stampo   |   |   |   |
Grazie ancora,
	Massimo.

Se ho ben capito i tuoi dubbi:
1 Non mettere il gealcoat nel gesso verrebbe male e a questo livello č
inutile.
2 La garza č un rinforzo per lo stampo, la parte che deve venire a contatto
con la resina deve essere liscia e solo di gesso.
3 (Gli esperti non leggano quanto sto per dire!)
Resina per i piů piccini: Si fa come la lasagna, prima una passatina leggera
di resina sullo stampo, poi ci si spennella a parte il foglio di lana di
vetro, lo si mette delicatemente nello stampo e si preme per benino col
pennello per farlo aderire e impregnare bene, si mette quindi il secondo
foglio (semmai asciutto tanto la resina la prende da quello di sotto...) e
di nuovo a premere col pennellino... Si continua fino allo spessore ottimo.
Tempi di cottura (oops mi ha preso la mano...)
La poliestere si indurisce completamente in qualche ora ma il tempo varia
molto in funzione di quanto catalizzatore hai messo e dallo spessore della
resina. Per capirci in genere la resina ha colore verde-blu. Quando la
catalizzi inizia a divenire un po' giallina. Se esageri col cat diventa
marroncina, indurisce subito e scotta che č un piacere. Oltre un certo
limite si rovina decisamente. Se ne metti poco ci vuole un secolo ad
indurire e rimane bluastra. Il processo di indurimento viene meglio in luogo
caldo e asciutto, il top č vicino ad una stufa.
P.S. Non ti sognare di farlo in casa che le esalazioni mefitiche non sono
apprezzate, in particolare dalle donne della famiglia...
Ciao!