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Titolo: Colla epossidica: quanto indurisce ?

Il modellismo lo facevo 15 anni fa, molto ho scordato.  Ma ricordo che di 
colla epossidica ne usavo molta, la "5 minuti".
Mi sembra che alla fine diventasse dura, e che si dovesse poter carteggiare, 
invece .... settimane fa provai ma era sempre molle, e non teneva. Pensai 
fosse vecchia e comperai un nuovo tubetto, di "Pattex salda tutto".
Il risultato è che non indurisce come pensavo, resta sempre un po' molletta.
CHIEDO: deve diventare proprio dura ?
MD 


Quella di buona qualità si. E deve diventare carteggiabile anche facilmente.
Il dosaggio deve essere giusto, due parti uguali, perchè se metti troppo 
indurente e se la temperatura di essiccamento è troppo bassa rimane gommosa.
Verificato questo, se rimane ancora molle, la qualità non è buona.
La migliore è quella di schaller:
http://www.schaller-compositi.com/
se no ho provato anche quella della great planes che va molto bene.
-- 
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and those who don't.

 facilmente.
Grazie
RIproverò cercando di essere più preciso con la Pattex, c'è pure il marchio 
Ducati, sarà buona ....
MD 

quando la mescoli deve stare almeno a 20°, meglio se di piů.
viene molto bene se la scaldi con un accendino mescolandola su un qualcosa 
che non prenda fuoco.
quando diventa trasparente č ben mescolata, se resta opaca poi non 
indurisce.
la pattex non č male diventa dura se fai come ti ho detto.
FLick 

 gommosa.
c'è qualche trucco per stenderla?
io anni fa provai a incollare 2 semigusci di uno scafo, e mi venne uno 
schifo: colla dappertutto e gusci incollati tra loro solo in alcuni punti, 
mentre in altri completamente dissaldati.
giorni fa ho provato a reincollarli per allenarmi e il risultato è stato 
anche peggiore.
Ora, siccome sabato ritiro un easy glider e lo voglio montare per volarci, 
non vorrei buttare via altri 80 euro di kit per colpa della colla.
trucchi per non rovinare tutto?
-- 
Sei come la mia Panda
sei proprio come lei
da sotto lascia macchie scure
quando non vorrei
Skype Simonone_e30 

 trucchi per non rovinare tutto?
l'easy glider  va' incollato solo con la cianoacrilica  e attivatore NO 2 
componenti
  ciao
  ciano

 componenti
grazie.
secondo te in una mattinata riesco a fare tutto?
vado a comprarlo sabato mattina, e nel pomeriggio il negoziante va a volare, 
quindi è disposto a insegnarmi.
ho già montato diversi modelli di auto rc in passato 

 ho già montato diversi modelli di auto rc in passato
  monti il tutto in 3 ore...
sono allegate istruzioni molto dettagliate e in italiano
NON montare la biglia di acciaio in coda come viene proposto hai anche 
troppo peso in punta e semmai dovesse servirti la puoi sempre inserire in un 
secondo momento.
cosa indispensabile da fare sarebbe quello di inserire un tubo di alluminio 
o carbonio nella fusoliera.......diciamo dal vano batteria sino alla coda in 
modo da irrobustire il tutto perche' quello e' il punto debole (si rompe 
facilmente la fusoliera vicino alla coda in caso d'urto violento ) e questo 
lo puoi fare solo in fase di montaggio prima di unire i 2 semigusci che 
compongono la fusoliera.
sito utile
http://www.alevilla.it/default.asp?id=47&mnu=47&ACT=5&content=35
qui trovi tutto il video del montaggio
http://www.modelflight.com.au/rc_model_electric_planes/multiplex_easy_glider_electric.htm
  spero di esserti stao d'aiuto
  ciao
  ciano 

 un secondo momento.
grazie mille.
in effetti ci ho messo forse 5 ore, perchè ho avuto un problema: una volta 
finito di montare non funzionava uno dei 2 servi degli alettoni: montando la 
copertura della baionetta si era sfilato il connettore della prolunga grrr.
alternando colpi di taglierino a imprecazioni, ho riaperto il tutto, fissato 
e reincollato. ora mi trovo un'ala incollata 2 volte, speriamo che regga...
il resto è andato piuttosto liscio.
una cosa frustrante per me è l'incollatura: se metto troppa colla vengono 
sbavature. se ne metto "il giusto" dopo un po' cede l'incollaggio: mi è 
capitato sia con le squadrette dei piani di coda (reincollate 2 o 3 volte) 
sia con tutto il piano di coda, che al secondo lancio si è scollato (ho 
fatto 2 lanci di prova su un pendio, ma 2 o 3 metri di planata niente di 
che). ho reincollato il tutto, sperando sempre che regga...
purtroppo non ho letto in tempo il tuo messaggio sul tubo lungo la 
fusoliera.
dopo mi guardo i link :-) 

 un
PS: alla fine ho optato per l'easy glider senza motore: prendere la versione 
elettrica mi avrebbe portato a spendere altri 200 euro tra batterie 
dedicati, variatore e caricabatterie, non potendo riciclare quasi nulla 
della mia attrezzatura da auto.
senza contare il fatto che -a quanto ho capito- la mia vecchia 4ch in AM è 
praticamente bandita dai campi volo, quindi se mi deciderò a continuare, 
dovrò comprare una radio seria.
e poi praticamente le uniche occasioni che avrei per volare sono in estate 
sulle pendici di un monte dove ha la casa la mia ragazza...
comunque se imparo bene rispolvero il vecchio aereo a scoppio scorpio mai 
usato :-)


 praticamente bandita dai campi volo, quindi se mi deciderò a continuare,
bandita?.e perche?.....io uso anncora una vecchia rossi am 72 +240 mhz
che va meglio della hitec 5 flash ........almeno come interferenze 8-)
  ciao
  ciano

 che). ho reincollato il tutto, sperando sempre che regga...
non hai adoperato l'attivatore per colla ciano?
ciao
  ciano (non colla) 

 che va meglio della hitec 5 flash ........almeno come interferenze 8-)
dunque, mi ricordo da quando facevo touring (2001) c'era un discorso di 
omologazioni di frequenze radio e di modelli radio, con la famosa tassa di 
1000 lire/anno da pagare. e si parlava di sequestri e multe milionarie per 
chi usava radio e frequenze non omologate.
la mia attack AM 4ch sicuramente non è omologata da questo punto di vista (è 
del 1992).
Poi il negoziante è presidente o consigliere del club che noleggia il pendio 
dove andrei a volare e mi diceva che da loro le AM sono del tutto bandite
comunque una radio 6ch pensavo di prenderla, anche perchè in germania costa 
molto meno che in italia (potenza di ebay....)


>> non hai adoperato l'attivatore per colla ciano?
certo.
colla da un lato, attivatore dall'altro, chiuso e tenuto fermo per un po'
all'inizio sembrava tutto ok, poi appunto dopo qualche movimento 
l'incollatura cedeva.
ora ho reincollato mettendo più colla, ma mi domando se ci siano problemi di 
tenuta reincollando su uno strato preesistente di colla (anche per il 
coperchio ala che ho dovuto aprire e reincollare)
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