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Titolo: Serve veramente il mix?

Mi chiedevo se serve veramente il mixing.
Per gli elicotteri capisco, ma a che serve per gli aerei?
Mi spiego. Se uno ha quattro controlli, direzione, profondità,
alettoni e motore, il mixing dovrebbe farlo nel suo cervello, per
capire, che so, che quando gira deve anche usare un minimo di
alettoni, spero di non sbagliare esempio.
Il mixing sul trasmettitore può semplificare le cose, ma secondo
me è come passare dal cambio meccanico a quello automatico,
comodo, ma c'è meno gusto!

Ciao da Claudio
 mmmmmmmmmhhhhh
Potrei darti ragione solo per quanto riguarda il mix alettoni/direzionale
In realta su molti modelli non hai solo 5 comandi, devi aggiungere i flap,
ad esempio, che mixati al cabra ti permettono di fare figure quadre in
acrobazia, o di avere un profilo variabile in manovra sugli alianti.
Spesso i flap su ali con sole due superfici mobili (solo alettoni) sono gli
stessi alettoni, e ti sfido a farli funzionare come flap senza mix..;-)
So che si possono fare anche meccanicamente, ma avere il mix per la coda a V
o per elevoni sui delta anche è diventato quasi indispensabile, altrimenti
ti poni seri limiti nella scelta del modello.
Prova poi a fare un aliante con quattro servi nelle ali senza mixare niente
ed avrai un modello del quale sfrutti si e no il 20% delle potenzialità.
Certo volare voli, comunque ma hai dei limiti che una radio con mix ti fa
facilmente superare.
Bye Claudio

 ha scritto nel messaggio
news:3b4e2d0c...@news.libero.it...

Agli aerei non si confà una guida rallistica, ed è importante saper mettere
a punto l'aereo. Infatti chi gareggia sfrutta pesantemente i mixer, per
avere un comportamento più neutro possibile, e non si può dire che tra essi
vi siano dei gran manici!!!
--
Simone
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 vi siano dei gran manici!!!
?

 ha scritto nel messaggio
news:mfA37.5169$Pv.1...@news.infostrada.it...

ho erroneamente dimenticato un "NON":
non si può dire che tra
essi
non vi siano dei gran manici!!!


 wrote in message 3b4e...@post.newsfeeds.com...


 ha scritto:

Ok, mi hai convinto :-)
Dico sul serio, non avevo considerato tutti gli altri controlli
come flap, aerofreni(che roba è?), ecc.
Che pensate dei modelli della Great Planes?
Troppo difficili da costruire?
Mi hanno detto di un posto dove si lanciano deltaplanisti.
Pensate vada bene per gli alianti?

Pensate vada bene per gli alianti?
Se non volano si, altrimenti ti tocca trovare una soluzione per
evitare di andarvi a scontrare in volo.
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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Beh, almeno io non mi faccio male ;-)


Se si fanno abbastanza male loro , o se non hanno colleghi a terra con
abbastanza spirito di corpo a sostegno di azioni vendicative, no:-)
Comunque se volano loro le condizioni sono piu che sufficenti anche per un
aliante.
Mi spiace, mai fatto un modello della great planes, ma dalle recensioni
sembra essere la marca con i migliori manuali ed i migliori incastri....a
fidarsi
Ciao Claudio

fidarsi
Io ne ho viste un paio di scatole e non sono affatto male, gli
incastri sono ottimi e anche il materiale non e' male (anche se come
in tutte le scatole puo' capitarti qualche pezzo da sostituire).
L'unico problema e' il manuale, solo in inglese e in alcuni punti non
tanto chiaro.


A dimostrazione che le recensioni sulle riviste risentono spesso
dell'effetto "inserzionista"...:-)
Gli aerofreni sono generalmente delle lame che  "spuntano" dal dorso
dell'ala, perpendicolarmente al flusso dell'aria , e si usano sia su modelli
che alianti veri.
Bye
Claudio



