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Titolo: Regolatore + motore!!!

questo regolatore elettronico:
Hitec SP 520 +
Regolatore elettronico per automodelli, BEC. Input da 5 a 7 celle, corrente
continua 140A, max 560A, retromarcia, freno e protezione surriscaldamento.
va bene per quali motori?? un 19 - 17 spire possono andare??
il motore:
Tamiya 53272
 Motore Dyna-Run Racing
 (7.2/8.4 Volt). Dati a 7.2 Volt:
coppia 350g/cm2, 18.400 giri, corrente assorbita 15.1 A.
quante spire ha? da dove si capisce?
va bene per una tamaya telaio FF01, magari abbinato al regolatore sopra?
oppure che motore mi consigliate? perchč ho sentito dire che quelli tamiya
sono i piů cari!!
oppure che coppie tra motori e ragolatori consigliate?? con una spesa
massima di 150e

il limite di motore deve essere scritto sul manualetto oppure dovresti
trovarlo sul sito hitec
se le caratteristiche del dyna-run sono quelle (ma comperati un motore
buono, lascia stare i tamiya, a meno che tu non corra nel loro campionato
monomarca), direi che non dovresti avere problemi!!
se puoi scegliere, comperati invece un motore non tamiya, dipende quali
tiene il tuo negoziante... orion, gm, trinity, ce ne e' una marea...
per cominciare gradualmente, prova a comperare uno stock 27 spire (su
bronzine) tipo il trinity p2k o il p2k2, o uno stock orion... all'inizio non
'e necessario che tu abbia il motore migliore del mondo, tanto probabilmente
all'inizio lo maltratti... in usa trovi il p2k gia' rodato e misurato al
banco per meno di 30 dollari, qui lo paghi credo una cinquantina di euro o
piu'
altri modelli di motiri te li consiglieranno gli altri, io conosco i pochi
che ho citato
per 150e comperi un buon regolatore o due-tre ottimi motori, perche' non
cominci a fare esperienza con l'esc che hai e un buon motore stock... la
cura del commutatore, spazzole, installare il diodo schottky, i
condensatori, studiare i rapporti ecc. ecc. fai esperienza
i motori piu' potenti sono difficili da usare bene, qualunque errore al
doppio della potenza fa il quadruplo di danni, e poi sono molto bruschi
(scaricare piu' di 200W nella breve corsa dello stick del radiocomando... ci
vuole un po' di mano), e poi consumi tutto prima, devi avere batterie molto
buone altrimenti non tiri i 5 minuti, ecc. ecc. - per non parlare della
maggiore difficolta' dell'assetto

sei stato perfetto nella tua risposta, ma non ho capito questo punto:
<per 150e comperi un buon regolatore o due-tre ottimi motori, perche' non
<cominci a fare esperienza con l'esc che hai e un buon motore stock... la
<cura del commutatore, spazzole, installare il diodo schottky, i
<condensatori, studiare i rapporti ecc. ecc. fai esperienza
cos'è l'esc?
cosa significa motore stock? in tanti me lo dicono, ma io non ne ho la
minima idea!!
commutatore, ovvere regolatore el.?
spazzole?
diodo??

 diodo??
SE E SOLO SE il tuo regolatore NON ha la retromarcia, si mette un diiodo in
parallelo al motore, per evitare che la forza elettromotrice che si sviluppa
in frenata (quando il motore diventa una dinamo) vada a scaricarsi sull'esc
se hai la retro, NON devi montare il diodo, per ovvii motivi... ;-))
vai a vedere su
http://www.teamnovak.com/How_to/index.htm
e
http://www.rccaraction.com/rc/articles/index.asp
non dimenticare il rodaggio in acqua (vedi il sito di Giops, l'archivio di
questo ng e anche un articolo tra quelli di rcca qui sopra, mi pare il
"supercharge your stocker" o giu' di li')
per farti un po' di cultura, e poi bazzica qualche modellista, io queste
cose le ho "scoperte" un po' sulle riviste e molto stando a chiacchierare
dal mio negoziante e in pista