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Titolo: Progetto Hurricane!

Ciao.
Dimenticavo una cosa:
il progetto in formato dxf del mio Hurricane lo troverete sul sito
http://digilander.iol.it/RcAircombat/old/principale.html
E' il sito ufficiale ACES dello ScaleCombat.
Il disegno, collaudato con 4 esemplari e 2 prototipi, è di Miki (Michele
Marangon).
E' scaricabile gratuitamente ed è in scala 1/12 con un aumento dimensionale
del 5%, consentito dal regolamento ACES. Il motore adatto è un 2,5 cc, ma
potrebbe essere utilizzato anche un 3,5 cc. Potrete vedere le foto nel
medesimo sito tra qualche giorno.
Così potrete anche vedere le foto del Magnagati Squadron (Max EPP & Miki).
;-)
Il modello di Hurricane è molto stabile ed ha una buona superficie alare.
Quindi è un buon veleggiatore, ed anche se lo fate pesantino, senza superare
il KG di peso, PLANA COME SI DEVE!
Come dire che se si spegne il motore in volo, il più delle volte si riesce a
riportarlo all'ovile.
E così se tirate una virata oppure un looping, non ci sono problemi.
Inoltre il modello NON STALLA.
O meglio ha lo stallo dolcissimo, praticamente non avvertibile.
Provare per credere.
:-)
L'apertura alare è di 106 cm, limite massimo del regolamento per questo
modello.
Tutto questo lo rende adatto come 1° modello di ScaleCombat.
Eventualmente potrei chiedere a Miki di tagliare qualche fusoliera e qualche
ala (magari anche le cappottine termoformate e la naca motore) e di portarle
ad Ozzano il sabato.
Allora, senza impegno, potrebbe interessare a qualcuno avere un Kit (anche
solo foam tagliato, oppure kit completo con piani di quota in balsa,
cappottina pilota, naca motore, polistirene blu giù tagliato e sagomato (ali
e fusoliera))?
Se interessa a qualcuno, io posso chiedere a Miki.  ;-)))
Per il costo...non so...devo chiedere.
Ciao
Massimo, Max EPP, fantomatico apprendista pilota Combat. ;-)

 cappottina pilota, naca motore, polistirene blu giů tagliato e sagomato


prendere è 1m di ap. alare con un 2,5:simile no?!
Ehmmm...no!
Secondo me un trainer è più autostabile, cioè senza comandi tende ad
autoraddrizzarsi e a trovare un assetto stabile automaticamente.
Un Combat meno.
Parecchio meno!  ;-)
Anche perchè di solito un trainer ha l'ala alta.
Avere l'ala alta, anche senza diedro, favorisce molto l'autoraddrizzamento
del modello.
Possiamo immaginare che il modello sia appeso sotto l'ala, e quindi il peso
della fusoliera tende a stabilizzarlo.
Un vero trainer deve praticamente volare quasi senza comandi.
Un Combat richiede molto più correzioni, ed è molto ma molto più veloce.
Più veloce in tutto, nelle virate, nel cabrare, nel picchiare, nel fare
quota, nel perderla!
Ad ogni modo sento Miki e ti contatto.
Ciao
Massimo

 wrote in message
news:abo1ie$ver$
1...@geronimo.keycomm.it
Anch'io ne voglio unooo !! Anche solo tagliato... Anche solo..
ps. dov'č Ozzano ?
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

ps. dov'č Ozzano ?
Bologna
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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 ps. dov'è Ozzano ?
Ozzano Emilia?
Ma qui:
http://www.dagapex.it/rms/
Per gli Hurricane inconterò Miki stasera, e sentirò le sue idee.
Credo che ne taglierà qualcuno, ma non so quanti.
Ciao
Massimo

Ciao!
Ti rispondo qui, perchè alla tua e-mail privata mi torna indietro il post.
Allora...
Miki preparerà una decina di Kit completi, di cui almeno la metà già
assegnati (già prenotati).
Se dici che ti può interessare, noi saremo ad Ozzano Emilia il sabato.
Così, sempre se ti interessa, metteremo da parte un Kit per te.
Altrimenti non ci sono problemi, perchè credo che troveremo di sicuro
qualcuno a cui interesserà.
Però ti chiedo di dirmelo, così so se riservarti un Kit.
Ciao
Massimo