Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Servocomandi

Ciao! Siccome devo inoltrare il prima possibile l'ordine a jonathan, volevo
prendere tutto quello che mi serve da lui.
Quindi ho deciso per :
1) Radiocomando MC12
2) Motore OS LA15
3) Elica, quale prendo per un trainer TopQuark? Per il rodaggio me ne serve
una diversa?
4) Servomotori, ne danno uno in dotazione (c 577), penso di prenderne
un'altro uguale, in modo da averne uno per l'elevatore e uno per il
direzionale; poi me ne serviva un'altro per l'acceleratore dell'OS LA 15,
quindi pensavo ad un microservo (specialmente per lo spazio), che ne dite di
un hitec HS 81? C'è ne sono da meno soldi?
5) Ho dimenticato di prendere qualcosa? La batt. da 2V con annessa pipetta
c'è l'ho, il serbatoio anche.
Grazie ciao!

 poi ci metto la più appropriata
è controproducente usare un'elica troppo impegnata per il rodaggio,
oltretutto è assolutamente inutile porsi problemi su che elica utilizzare
per il rodaggio, specie di un motore di questo tipo. Una 8x4 va bene sia per
il rodaggio che per il volo
--
Simone

 2) Motore OS LA15
ho due top quark e altri 3 i miei amici, tutti abbiamo motori da 10 che sono
piu che sufficienti, se il 15 pesa molto di piu evitalo, non so nemmeno se
ti entra perchè è piu largo e lo spazio è poco anche se cambi il castello
come abbaimo fatto tutti, la 8/4 si spacca più facilmente della 7-3.1/2
perchè è piu lunga.
poi vedi tu cosa ti sembra meglio
ingo

Ciao
il rodaggio con l'elica più grande me l'aveva detto il padre di un mio
carissimo amico, il Sig.Mauro,  che volava da sempre col padre di Marco
Loreti, (all'epoca eravamo molto piccoli 11 anni + o - ) se mi ricordo ben
si chiama Marcello
Ciao

 carissimo amico...
	==================
	Ed era vero, all'epoca. Nel senso che con i vecchi motori lappati, per 
i quali occorrevano rodaggi dalla due alle 5 o 6 ore al banco, era bene 
usare un'elica di diametro più elevato del normale e passo ridotto in 
modo da avere una buona massa volanica. Con i motori attuali, penso che 
la pratica indicata da Simone sia più adeguata.
	Ciao,
	Cesare

Eliche, non elica, se non sbaglio il tuo modello ha il motore nel muso, puoi
rompere in atterraggio, prendine più di una, 8/4.
Tubi miscela, paracolpi per il dito, il castello motore ce l' hai già?
candele, colle, vernici.
Ciao
Danilo

 ha scritto nel messaggio
news:TYKC9.31265$744.1...@news1.tin.it...


 ingo
Ciao! pesa pochi gr di più, cmq io ho montato il castello motore originale,
quello di balsa e legno, uso quello modificandolo, o è meglio uno di quelli
di nylon?

 Simone
Ok, grazie, seguirò i vostri consigli

 > Simone
Per i servomotori cosa mi dici?
A questo punto mi sa che prenderň un'elica ripiegevole se sono cosě fragili.
Grazie ciao!

Stavo però pensando, se faccio un ordine da jonathan mi tocca anche pagare
le spese di spedizione!
Sapete a quanto ammontano? o se non si pagano oltre una certa spesa?

> A questo punto mi sa che prenderò un'elica ripiegevole se sono così
fragili.
le eliche ripieghevoli vanno solo sugli elettrici, per lo scoppio quasi al
100% non esistono
Ciao

 di nylon?
quello di legno modficato direi così risparmi, tanto quando si spacca di
solito si spacca all'altezza del parafiamma e così ci puoi mettere quello in
nylon senza dover lavorare. Io sui miei ho un castello motore in nylon molto
elastico,  per cui mi resiste alle botte quando l'elica si trova in
verticale e atterro nei campi.
Con un po di pratica vedrai che te lo farai atterrare sulla mano (non
dartelo in faccia per favore prova solo quando sei veramente a tuo agio col
modello) così dimenticherai apprensioni.
i primi tempi abbiamo sperimetato un metodo di atterraggio che si è rivelato
ottimo anche se assurdo....
infilarlo in un siepe o cespugli fitti.
L'elica non si rompeva mai il e modello non si rovinava però erano cespugli
molto morbidi. Con quel modello ci ho fatto cose pazzesche, e una volta mi
si è scaricata la ricevente a buoni 100m di quota sopra alla val di non....e
pensa che fortuna è caduto pure vicino ma su un albero...intonso!!
attento al vento forte il jedelsky non buca e rischi di non tornare più,
anche questo mi è successo.
ingo

 Grazie ciao!
Se va inclinato quello in nylon deve esserlo allo stesso modo quello
originale, sul disegno probabilmente trovi scritto di quanto, a meno che non
sia già premontato, il motore comunque va messo con l'asse inclinato
leggermente verso destra e verso il basso rispetto alla mezzeria del modello
e alla linea di volo, per compensare gli effetti della massa dell' elica in
rotazione (col motore su di giri il modello tenderebbe ad andare a sinistra)
e del fatto che la trazione del motore non è allineata con l' ala che fa
resistenza, quindi accellerando avresti il modello che alza il muso
eccessivamente.
per le spese di spedizione dovrebbero dichiaralo sul modulo d' ordine,
alcuni anni fa era attorno alle 15000 per pacchi piccoli, ora non saprei.
Ciao
Danilo

 ingo
Sei il primo che mi dice che è un bel aereo, tutti mi hanno detto che fa
"schifo" perchè è senza alettoni, cmq ci devo ancora volare, spero di
poterlo fare presto, scusa una cosa, ma è venuto anche a te molto leggero? a
me con motore servi ricevente ecc... in pratica tutto ali comprese mi andava
sui 950gr! sul libretto dicevano 1200! Bo.... cosè che si riesce a fare di
bello con questo modello? (rima hihi :)) )
Ciao e grazie!

 > A questo punto mi sa che prenderň un'elica ripiegevole se sono cosě


Si sono riuscito a trovarle, mi pare sulle 20 mila lire, cmq io ho il
castello motore orig., l'ho montato come da istruzioni, se è un pò inclinato
lo avranno fatto loro , perchè io l'ho semplicemente infilato e poi
incollato.
Speriamo bene!
--
...--- ReMind Z ---...
Aprilia AF1 Replica Reggiani 125cc


 il rodaggio con l'elica piů grande me l'aveva detto il padre di un mio


 bello con questo modello? (rima hihi :)) )
Puoi imparaci a volare!
Non ho mai visto un motoaliante migliore per imparare, è lento e stabile,
vola da dio considerato il profilo.
Oddio i looping li fa ma se hai incollato bene lae ali, perchè un mio amico
le ha chiuse in uscita per cui lascia perdere se non vuoi rischiare (li
fanno tutti....il mio amico è un po tonno ha sbagliato lui...). fa la vite
ma è veramente difficile, fa anche il tonneaux in mano a quelli bravi ma non
in orizzontale perfetto. Ma è e resta un modello per imparare, da tenere
sempre in macchina per farsi un voletto un po dove capita, ognittanto ne
tiro fuori uno e ancora mi diverte.
Per il fatto degli alettoni vedrai da te che non servono su quel modello (se
non vuoi fare acro potresti anche non comprare mai un modello con gli
alettoni volano benissimo sono piu facili ma hanno dei limiti dei quali un
principiante non si accorge, però se invece vorrai usarli allora compra un
modello con alettoni appena impari a portare il top quark se no potresti
viziarti....così si dice, io sinceramente me ne frego vola come piace a te
non come piace agli altrin se per te il top quark è il massimo resta con lui
poi vedrai). Anzi non avrebbero proprio senso con il triplo diedro e quella
geometria il timone funziona anche come alettoni cioè hai in risposta anche
il rollio altre all'imbardata.  (mas non puoi avere rollio puro ovviamente)
Non fasciarti la testa volaci e divertiti tanto l'hai comprato. Anzi se sei
di Roma possiamo vederci così voliamo insieme coi top quark mi fa piacere
ritirarlo fuori.
ingo

 consigli, da spender poco :)) ?
anni fa c'erano le ottime aviomodelli flessibili, economiche e molto
difficili da rompere, ma ormai non si trovano più da tempo. Le aviomodelli
che si trovano ora però conservano un ottimo prezzo, e per il tuo uso vanno
più che bene. Però in pochi le vendono (J non credo le abbia). Più
recentemente ho usato con soddisfazione le master-airscrew, che non si
rompono poi tanto facilmente. Da evitare eliche costose e con le estremità
fragili tipo le APC.
--
Simone

 più che bene. Però in pochi le vendono (J non credo le abbia).
Vi do una drittona da urlo....
fate bollire le eliche 10min in h2o, diventano molto piu morbide e non
correte alcun pericolo (parlo di quelle in nylon non fatelo con quelle in
legno ;-P)
vedrete che roba
ps lo faccio solo con quelle piccola, tanto quelle grandi se si devono
rompere c'è poco da fare...si rompono pure bollite.
ingo

 ritirarlo fuori.
Sigghh , magari, sono in tutt'altra parte dell'italia (veneto), tempo fa ero
andato in un gruppo aeromodellistico, ma stranamente (perchè di solito è
l'incontrario), mi sono trovato male, il presidente m'ha detto su tante di
quelle parole che mi ha demoralizzato per un mese. Poi mi sono detto, in
culo il presidente se voglio volare volo lo stesso!!! :)) e poi ho trovato
un super mega modellista collezionista (pensa che ha collezionato più di 100
motori!!) percaso un giorno, mentre stavo scorazzando per le montagne ho
visto un signore in cima ad un promuntuorio che stava facendo volare i suoi
modellini, ne aveva 3 tutti elettrici, un piccolo jet e qualche riproduzione
di modelli della guerra, mi ha detto che se vado da lui mi insegna :))
Meglio di così!
Cmq scusa se ti ho annoiato, Grazie e ciao!!

 ha scritto nel messaggio
news:TYKC9.31265$744.1...@news1.tin.it...


Da jonthan, hanno solo le apc e le graupner, quali prendo?

:-))))))))
Ciao Marco
ma te lo ricordi Mauro?... il signore che ha un forno del pane, magro, molto
alto....
Ciao

 fate bollire le eliche 10min in h2o, diventano molto piu morbide
per me è una novità, boh....
ciao
--
Simone

 ha scritto
per il top quark... nessuna delle due.... troppo care... le APC sono troppo
fragili, le graupner sono in nylon non caricato e quindi intrinsecamente
fragili anche se sono più spesse delle APC sia di profilo che all'estremità.
Dovendo scegliere tra le due, direi GR.... ma cercherei altro (J non ha le
Master???)
ciao
--
Simone

 per me è una novità, boh....
	No Simone, è una vecchia pratica che si usava abitualmente con le Top 
Flite e le Tornado in nylon. Il nylon, per mantenere buone 
caratteristiche meccaniche di elasticità, ha bisogno di contenere una 
certa quantità d'acqua, altrimenti diventa fragile. Io di solito le 
tenevo in una scatola d'alluminio, avvolte in uno straccio umido. E' la 
stessa pratica che si adotta col nylon per i verricelli tenendolo a 
mollo quando non si usa. Piuttosto ho i miei dubbi circa il fatto che 
bollire eliche in nylon caricato (APC, MA, ecc.) possa avere un effetto 
altrettanto positivo, ma ormai volo solo con gli elettrici e per lo 
scoppio sono affezionato alle eliche di legno.
	Cesare

 ha scritto nel messaggio
news:3DE0D36B...@edimodel.com...


Certo che se non ti metti mostra ti senti male eh?
ingo

legno ;-P)
Vecchio trucco da macchienttaro :-)
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
Rimuovi NO-SPAM per rispondere, Please remove NO-SPAM to answer

fragili tipo le APC.
Dipende dove le devi montare, per i modelli con eliche sopra i 10 di
diametro le APC sono veramente ottime, inoltre sono pure poco
rumorose.
Come eliche economiche io mi trovo bene con le Master Airscrew a
scimitarra, le uso sui modelli da combat e reggono bene anche agli
impatti con il terreno.


 
Attento, che ora ti dice che ti metti in mostra :-)
Cesare


	A onor del vero, se ti vai a rileggere il tutto, non ho fatto altro che 
confermare a Simone che avevi detto una cosa perfettamente sensata, ma 
dato che lui era all'oscuro della faccenda ho cercato di 
chiarirgliela.Non è colpa mia se è una cosa che si fa da quando sono 
nate le eliche di nylon e tu l'hai scoperta solo ora. Se è per questo, 
Simone non lo sapeva affatto, ma non credo che si senta menomato per 
questo. Al contrario: ora magari sarà pure contento di saperne di più! 
Maaa....hai dei problemi??? In tal caso, fatti vedere.
	Cesare

Da jonathan cosa mi consigli di prendere come elica 8x4?
Grazie ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:3de0...@news.scardovi.com...


 sono quelle che intendevi te?
possono andare bene, io mi riferivo alle normali e non alle scimitar, delle
quali, pur avendone provate almeno un paio, non ho una grande conoscenza e
sinceramente nemmeno una grande opinione. Senz'altro comunque non sono
fragilissime, se poi bollendole si possono smollare un po'...
ciao
--
Simone

 certa quantità d'acqua, altrimenti diventa fragile. ...
questo lo sapevo, grazie, ricordo che anche GR raccomanda di immergere in
acqua le eliche nuove prima dell'utilizzo. Cosa che invece ignoravo del
tutto è il fatto che così facendo diventino sensibilmente più 'morbide',
cosa che se per certi usi è auspicabile per altri non credo. Grazie ciao.
--
Simone

 cosa che se per certi usi è auspicabile per altri non credo.
  	-------------------------------------------
	Ah beh, questo lo ignoravo anch'io! In effetti le vecchie eliche di 
nylon non cambiavano minimamente, salvo appunto il fatto che risultavano 
meno fragili e diminuiva significativamente la nefasta tendenza a 
perdere pale in volo. Le eliche "morbide" aveva provato a produrle la 
E.D. in Inghilterra, negli anni '50. Mi pare si chiamassero "Truflex" ed 
erano talmente elastiche (devo averne una da qualche parte...) da essere 
totalmente infrangibili, ma come rendimento facevano assai schifo. Non a 
caso, le eliche col rendimento più elevato (se ben disegnate), sono 
quelle in carbonio, cioé la rigidità fatta elica. Comunque, e insisto, 
il legno per molti versi è ancora imbattibile. Vedi, ad esempio, Menz.
	Ciao,
	Cesare

il legno per molti versi è ancora imbattibile. Vedi, ad esempio, Menz.
Peccato che se le dai ad un principiante te ne rompe una al decollo ed
una all'atterraggio. ;-)


 una all'atterraggio. ;-)
	Non c'è dubbio, salvo il fatto che se l'elica è più elastica, ivece di 
romperla la scartavetra sulla pista sbilanciandola bestialmente. io fra 
un'elica rotta ed un'elica sbilanciata, sinceramente preferisco la prima.
	Cesare


La candeletta per il motore, di solito nel motore non è inclusa, per un .15
direi calda.
P.S. dato che si è scatenata una discussione sulla rottura delle eliche,
perchè non ci metti un carrello?
Lo fai in acciaio da 3 mm di diametro e lo fissi sul fondo fusoliera con
degli elastici e due pioli tipo quelli di fissaggio delle ali. Le ruote non
sono nemmeno necessarie, termina le gambe con due riccioli all' indietro.
Ciao
Danilo

 ha scritto nel messaggio
news:3de1...@news.scardovi.com...


 nate le eliche di nylon e tu l'hai scoperta solo ora.
...ma chi ti ha detto da quanto lo so?
ti sei per caso chiesto se infilarti in tutti i post per metterti in mostra
ti sta rendendo antipatico?
sei un po presuntoso, e sfoggi la tua cultura (si fa per dire) a vuoto senza
che nessuno ti chieda niente, ti intrometti in discorsi tra altre persone
per il puro gusto di metterti in mostra, almeno cosě percepisce l'utente che
legge da fuori..tra l'altro la storia di bagnarle era scritta anche su
alcune eliche e come vedi simone gia lo sapeva....
Saresti anche utile se non fossi cosě antipatico.
ingo

 Vecchio trucco da macchienttaro :-)
eheh di quelli che sono cosě scontati che alcuni principianti li ignorano!
perchč macchinettaro? cosa bollivi della macchinetta?
ingo

 Cmq scusa se ti ho annoiato, Grazie e ciao!!
Di niente, ognittanto ci spendo volentieri due parole per dare una mano.
Facci sapere come è andata
ingo

 perchè non ci metti un carrello?
peserebbe troppo e poi si spaccherebbe la fuso nel punto in cui fissi il
carrello lascia perdere è meglio rompere l'elica (poi si puo impuntare e
spacchi i piani di coda tutte cose che mi sono successe duranete le prove).
Ho fatto molte prove non c'è niente da fare l'unica è mettere l'elica bene
rispetto al pms o imparare a farselo atterrare in mano (ti assicuro che è
possibile e anche molto facile) o dentro a un cespuglio o meglio ancora su
un campo di grano.
ingo
ps: io la 7-3.1/2 la pago 1euro....aviomodelli

ingo
Quando correvo con il mio vecchio fuoristrada SG Tiger si usava
bollire tutte le plastiche per dargli maggiore elasticita'.


 carrello lascia perdere è meglio rompere l'elica
Se fai una culla col filo di acciaio, ruote in spugna, non pesa un gran che
e se lo fissi con elastici molto avanti non punta e non rompe certo la fuso.
Comunque sto facendo volare da oltre un anno un paio di combat con le eliche
APC, per chi non lo sapesse sono modelli senza carrello, e non ho mai rotto
un elica, neanche nei decolli sbagliati (piloto da cani) con motore a palla.
Ciao
Danilo

 un elica, neanche nei decolli sbagliati (piloto da cani) con motore a
palla.
dipende dal punto di vista: l'APC deve la sua efficienza alla forma
dell'estremità. Ho visto che molti l'arrotondano, specie dopo la prima
beccata per terra, ma così facendo l'elica è compromessa. Certo rompere le
pale alla radice è difficile con le APC, sono le estremità che sono fragili.
E poi, ripeto, stiamo parlando di un top quark: va bene tutto purchè
economico.... non potendo trovare altro le master vanno benone
ciao
--
Simone

 ingo
Grazie di nuovo, domani ordino i pezzi che mi mancano.

Quindi per ultimo (siccome domani ordino) che eliche prendo da jonathan?l
Le M.A. scimit da 8x5 vanno bene?
anche se sono 8x5 invece di 8x4 č grave?
grazie ciao!


Come avrai notato siamo tutti saputoni (io per primo) e riusciamo sempre a
divagare.
La mia idea è: boh????
Potrebbe anche andare bene, ma per motori di piccola cilindrata se sbagli
anche di poco misura o qualità magari ti trovi in mano un motore che non
tira più, anche se queste esperienze le  ho fatte con marche a dire poco
archeologiche, ma le APC e Graupner sono più care? Ho sentito parlare bene
delle Graupner per il duemmezzo dai combattari.
Danilo

 bollire tutte le plastiche per dargli maggiore elasticita'.
ma non è lexan quello? oppure bollivi anche i braccetti delle sospensioni e
cose simili?
ingo

 Hihi..... !!
C'è poco da ridere ho visto persone piene di passione andarsene sconsolate,
solo perchè il represso di turno gli aveva detto che ci vogliono anni per
imparare...e bisogna essere bravi! ;-P
Non farmi parlare che poi faccio incazzare qualcuno.
ingo

 Hihi..... !!
C'è poco da ridere ho visto persone piene di passione andarsene sconsolate,
solo perchè il represso di turno gli aveva detto che ci vogliono anni per
imparare...e bisogna essere bravi! ;-P
Non farmi parlare che poi faccio incazzare qualcuno.
ingo
ps: vedo che ti fai mille pippe mentali per le eliche...comprale tutte (dico
sono solo 2 eur a elica! e almeno 3 te le devi portare può essere che non
rompi per niente ma se invece ti dice mali non voli per aevr risparmiato 2
eur ti scoccerebbe  ...mi è successo varie volte....)
e provale da solo, hai un 15 su un motoveleggiatore mica un mostro dal quale
devi tirar fuori fino all'ultimo cavallo...
non dico che una vale lìaltra ma ai fini del volare e imparae si per cui
cmoprati ste benedette eliche e spaccane una dopo laltra, poi ricompra
quella con cui ti trovavi meglio semplicemente.
ingo



Io bollivo proprio le plastiche della meccanica, braccetti, casse
esterne del differenziale, ecc. ecc., non la carrozzeria.


grazie ciao!
La 8x5 non e' proprio l'ideale per il tuo .15, di solito si montano o
la 8x4 (ottima per l'aliante) o la 7x5, con la 8x5 lo caricheresti
troppo.


 esterne del differenziale, ecc. ecc., non la carrozzeria.
Ho imparato qualcos'altro. Io lo sapevo solo per le eliche me lo dissero
appena iniziai ma comincia i a farlo più tardi sulle eliche piccine.
Ma non c'è il rischio che si deformino? certi pezzi è bene che mantengano la
loro rigidità così facendo magari si piegano e rovinano l'assetto. Parlo per
esempio dei braccetti e degli ingranaggi.
Certo se uno deve giocà....meglio storto gratis che rotto da pagà!
ingo

esempio dei braccetti e degli ingranaggi.
La bollitura era di circa 10 minuti e cmq non ammorbidiva il materiale
tanto da piegarlo o deformarlo, serviva solo a ridargli l'acqua persa
durante lo stampaggio in modo da rendere le plastiche meno fragili.
Ovviamente la cosa non si favceva con gli ingranaggi, anche perche'
sulle 1/8 o sono di metallo o sono in plastiche caricate.


 > 3) epoxi 5 min.
io ho incollato tutto con la uhu hart, forchè le centine alari e il castello
motore.

Quindi mi resta 8x4 apc, quindi prendo questa, grazie ciao.
Anzi prendo la gr che forse č meglio.
Per la candela cosa mi consigli? mi hanno detto calda, ma non so di che
misura prenderla.
Grazie di nuovo, siete gentilisssssssssssssimi! :))

 ha scritto nel messaggio
news:ba4F9.29441$2B1.7...@twister2.libero.it...


 motore.
...vabbè ormai è fatta. (i miei sono tutta vinilica. e ciano per le
estremità alari)
il prossimo modello chiedi....comunque non è una tragedia anzi non te ne
preoccupare che vola bene lo stesso.
ingo
o sono diventato curioso di sapere come ti vanno i primi voli. La pratica in
pianura lanciandolo è molto utile.
Io correvo e lo lasciavo e riprendevo in corsa per vedere se deviava, poi lo
lasciavo andare e lo facevo "atterrare" .non scagliarlo come ungiavellotto
lascialo andare in avanti con poca forza puntandolo un poco sotto
l'orizzonte lo devi solo accompagnare non devi fargli prendere tanta
velocità (fa strano ma devi fare così non devi fargli guadagnare quota).
Fallo quando il modello è già collaudato da un esperto e non hai l'esperto
per volare col motore. Se ti senti sicuro lancia da un a collinetta io mi
divertivo come un matto a ripensarci mi faccio tenerezza.

Sto aspettando i pezzi da jonathan, non vedo l'ora!!
Il problema che mi arriveranno tra un bel pň perchč non hanno in magazzino
il radiocomando.
Ho preso un pň di tipi di eliche cosě le provo tutte!

 Ho preso un pň di tipi di eliche cosě le provo tutte!
ebbravo facci sapere...
ciao
ingo