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Titolo: Slot cars: alcuni dubbi

Ciao a tutti da Danilo.
Mi hanno appena regalato una pista elettrica Artin 1/43.
Dopo i primi giorni e dopo aver visitato qualche sito web, sono sorti
i primi dubbi...
1) Ogni tanto la pista si fa lentissima, poi la pulisco con l'alcol e
il tutto migliora avendo tolto la patina grigia sul metallo. C'è un
modo migliore per pulirla?
2) Adesso. però, la pista è scivolosissima, le vetture non tengono le
curve e scodano un sacco! E' un problema di pista o di gomme?
Possibile che l'alcol abbia reso scivolosa la pista? E che le gomme
siano già andate? Sulle vetture non c'è il magnete.
3) Come trattare le gomme per renderle + aderenti? Esistono altre
gomme in commercio?
4) Avevo anche pensato di modificare le vetture appesantendole dietro
in modo da dare + aderenza, ma non so se è la cosa adatta.
5) Controller con freni????? Cosa sono i freni???  Immagino che il
'freno' è quella cosa per cui quando rilasci il pulsante la macchina
tende a fermarsi + o meno bruscamente, ma come funziona? E' una
caratteristica del motore o della 'pistola' ?
6) Ultima e + importante: dove trovo un sito con la spiegazione (tipo
faq) di questioni tecniche?
Grazie e buone gare, Danilo

 Grazie e buone gare, Danilo
Ciao!
R.

R.
Ciao, D

 Ciao, D
Ciao!
R.

 ha scritto:

L'olio per freni lo eviterei si mangia tutto quello che incontra, in
particolare vernici e alcune plastiche.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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faq) di questioni tecniche?
Uno dei piu' grossi in Italia e' 
http://www.italiaslot.com/



Il problema è che qui si parla di autopiste Artin in scala 1/43, che sono
ben poco diffuse tra gli slottisti più smaliziati, sono insomma poco più che
giocattoli
Ciò che si trova abbastanza facilmente sia su italiaslot che altrove come
dati, consigli, accessori e quant'altro riguardano le 1/32, tipo le Ninco,
Fly, Proslot ecc.. e talvolta le 1/24
Forse si potrebbe trovare qualcosa tramite 
www.slotcarforum.com
 , sito USA,
dove le Artin sono abbastanza diffuse.
Cercherò comunque di dare qualche suggerimento:
- mettendo peso al posteriore aumenti la pressione esercitata sulle ruote
posteriori e quindi l'aderenza, se lo metti a sbalzo oltre l'asse posteriore
puoi favorire l'effetto pendolo e talvolta è il risultato voluto. Un po' di
peso all'anteriore favorisce sia la guidabilità che il contatto elettrico.
Quanto peso? le 1/32 possono pesare da 80 grammi a 120, talvolta anche di
più.
- le gomme si possono pulire con benzina per accendini, ma anche con olio
canforato, metile salicilato (che trovi in farmacia), CRC ed anche WD40 (lo
trovi presso gli autoaccessoristi) che va bene anche per pulire la pista ed
i contatti elettrici, esiste anche un prodotto specifico chiamato Tiger Milk
che funziona ottimamente e molti altri liquidi più o meno "segreti"
- "controller" o "pulsanti" con freno sono quelli che hanno tre cavi di
collegamento, comunque anche la pista deve essere cablata di conseguenza,
gli schemi si trovano su italiaslot ed anche su 
www.ansislot.it
Lucio

 dopo fai come la macchina di batman e non devi nemmeno più decelerare in
curva.
a parte tutto il resto, cosa significa:"da un punto di vista fisico non ne
trarresti assolutamente alcun vantaggio"?? e poi "fissaci una calamita, e se
puoi alleggerisci"?? forse che se il peso ti frena la calamita no??

 Davide
Ciao!
R.

 > ahia sento odore di discussione filosofica infinita...
vero! non si finirebbe mai...
a parte tutto: in un certo senso avete entrambi ragione a dire che con la
calamita si ottiene un'aderenza superiore ecc...ecc... Perň da quanto
scrivete sembra che lo slot lo avete praticato soltanto nella cantina di
casa vostra,  e fare un giro a manetta, senza carrozzeria, con le gomme
semi-fuse e poi CON LE POLISTIL DI 20 ANNI FA! mi sembra ormai fuori dal
mondo: perchč non vi informate dov'č lo slot club piů vicino e vi guardate
un po' in giro?
 Fatemi sapere
ciao
Lucio