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Titolo: Aerei radiocomandati e simulatori

Salve,
non possiedo alcun aereo rc e non ho esperienze di guida di tal tipo. So che 
pero' esistono dei software per simulare la guida di un velivolo rc, facendo 
uso di un radiocomando reale da collegare al PC. Mi sapreste indicare che 
software e che radiocomando potrei utilizzare? Il software esiste in 
versione gratuita?
Grazie 

 versione gratuita?
gratis solo questo:
http://www.jonathan.it/shop/master.asp?prn=prod&pid=446859&ref=446859&descref=%20RC%20FLIGHT%20SIMULATOR%20USB%20(FMS)%20MODE1%206%20CANALI%20(Gas%20a%20destra)&cat=Simulatori&scat1=Aerei+Eli&scat2=Gratuiti
 

 
http://www.jonathan.it/shop/master.asp?prn=prod&pid=446859&ref=446859&descref=%20RC%20FLIGHT%20SIMULATOR%20USB%20(FMS)%20MODE1%206%20CANALI%20(Gas%20a%20destra)&cat=Simulatori&scat1=Aerei+Eli&scat2=Gratuiti
Lo sto provando e sto notando quanto sia difficile pilotare queste macchine, 
l'elicottero più dell'aereo, pensavo il contrario.
Ma in che percentuale simula la realtà? 

 Ma in che percentuale simula la realtà?
Di questo sono curioso anch'io, visto che a breve vorrei procedere
all'acquisto del radiocomando usb. Ho provato con il joystick tipo
quello della playstation ma non mi ci trovo per niente: troppo
piccolo, sensibile e poi lo stick destro tende a stabilizzarsi verso
il centro, cosa che è diversa da un radiocomando vero.

qualcun altro...
Veramente ho configurato i pulsanti in maniera più comoda per me, perché se 
capita di dover pilotare un vero aeromodello si usa il radiocomando quindi 
la tastiera in questo senso conta poco. 

> qualcun altro...
Questo è vero ma IMHO avere manetta a destra è insensato, specie per gli 
elicotteri: con il modo 2 hai manetta a sinistra e la cloche sullo stick 
di destra: più intuitivo e simile ai comandi "veri".

 Questo è molto meglio: 
http://rcflightsim.com/
Ma la versione trial non carica nemmeno lo sfondo. Appare il modellino su 
uno sfondo bianco e non si capisce nemmeno dove sono gli ostacoli.
Avete qualche crack?
Saluti 

 Avete qualche crack?
BELIN, e poi dicono dei genovesi! Per 26 euro cerchi un crack?

 BELIN, e poi dicono dei genovesi! Per 26 euro cerchi un crack?
Ma penso solo di vederlo un po', non credo di usarlo molto. 

 di destra: più intuitivo e simile ai comandi "veri".
Eh, lo so... non riesco proprio a capire chi cavolo si sia inventato
di mettere la manetta a destra; il punto, però, è che ormai la
stragrande maggioranza dei radiocomandi viene costruita per avere la
manetta sullo stick destro! Guarda la descrizione del radiocomando usb
che sta sul link del sito di Jonathan: "RC FLIGHT SIMULATOR USB (FMS)
MODE1 6 CANALI (Gas a destra)". Se uno iniziasse a familiarizzare con
il mode 2 già questo radiocomando non andrebbe bene. Io avevo pensato
di fare così ma credo che sia meglio iniziare imparando a fare quello
che fanno tutti, cercando poi di prendere una strada che sia più
comoda per le proprie "esigenze".

 manetta sullo stick destro! Guarda la descrizione del radiocomando usb
I radiocomandi seri hanno il mode impostabile da menu software.
Su quelli non seri basta smontarli e invertire gli spinotti all'interno.
Quindi per le radio non c'è problema, se arrivano nel mode che non ti 
piace (accade anche se scegli di usare l'1, che magari compri un modello 
con radio settata su 2, per esempio gli esky).
Il guaio c'è se vuoi usare tu un modello di un altro o viceversa, 
personalmente non mi capita ma può essere un problema se i modi sono 
diversi.

 Su quelli non seri basta smontarli e invertire gli spinotti all'interno.
Si lo so ma non intendevo dire questo. Intendevo dire che lo stick
destro è fisicamente conformato in modo che setti la manetta e rimane
in quella posizione mentre il sinistro tende a centrarsi
automaticamente (in parole povere: uno ha la molla e l'altro no). In
questo modo tu decolli, metti il motore ad un certo numero di giri e
poi ti concentri solo sull'alettone, facendo giusto qualche piccolo
aggiustamento ogni tanto in su o in giù a seconda della potenza che ti
serve. Se invece metti la manetta a sinistra, siccome li tende a
centrarsi dovrai essere tu a cercare di tenere il motore ad un certo
numero di giri...

 automaticamente (in parole povere: uno ha la molla e l'altro no).
Mi sembrava evidente al punto di non doverlo scrivere: se inverti gli 
spinotti, sposti anche la molla!

 comoda per le proprie "esigenze".
Una volta che hai fatto una decina di voli con throttle e alettoni a
destra, sei condizonato, come riflessi e difficilmente cambierai
impostazione.
In Italia quasi tutto pilotano così, se hai problemi durante il volo, un
aeromodellista esperto ti prenderà la radio e ti salverà il modello, ma
se ilmode è diverso, non ci proverà nemmeno.
Saluti
Enzo Lombardo
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