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Titolo: SONO NEOFITA che disastro!!!

Ciao!
Ho da molto tempo un aereo trainer ad ala alta.
4 canali
supertigre G50 da 8.5cc
Penso di non essere l'unico ad aver distrutto un pň di lavoro (nemmeno tanto
visto che č un pronto al volo!!!) al primo volo...
Ho fatto un pň di riparazioni alle ali che hanno subito danni... per il
resto č ancora tutto ok...
volevo perň sapere dove posso trovare informazioni in rete... qualche bel
sito insomma in cui posso scoprire informazioni che magari x un esperto sono
"acqua fresca" e invece x un principiante sono sconosciute!!
E' da molto che nn lo uso qst aereo, ho solo acceso il motore qualche volta
e fatto manutenzione a elettronica e meccanica... ma mai volato!!
ora perň voglio riprendere a coltivare questa passione, ma senza commettere
errori stupidi... che secondo me per chi vuole iniziare sono gli errori che
fanno abbandonare questo hobby immediatamente...
purtoppo non ho nessuno che mi dica o mi faccia vedere come far volare un
aereo seriamente...
non conosco nessuno e le persone facenti parte di un "club" qua vicino a me
non mi hanno date informazioni utili.... mi dicono solo che DEVO VOLARE PIU'
CHE POSSO!!
io dico: se volo 4 volte al mese (ogni domenica!!) non posso mica arrivare
al campo sempre con un nuovo aereo?!?!?!?!?!?!?!!? :))))))))))))
altra domanda... il mio cessna ha 1.60 di apertura alare... se mi costruisco
una nuova ala piů lunga (di quanto????) riesco a rallentare l'aereo in modo
che mi dia tempo per pensare quello che devo fare con i pollici????? :)))
dove posso trovare un progetto di un ala da scopiazzare in rete??
grazie 1000!!!!
ciao ciao

 CHE POSSO!!
Non ti hanno detto di unirsi a loro?
Non ti hanno detto che nel club hanno istruttori che ti possono insegnare?
Che dirti, da solo, con un modello cosě non mi sento di darti consigli per
fare da solo.
intendiamoci, non sembra un modello inadatto, forse troppo motorizzato, ma
secondo me senza nessuno al tuo fianco la vedo imposibile.
Ciao
Danilo
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 Che dirti, da solo, con un modello così non mi sento di darti consigli per


 è uguale???
Il problema è che senza avere in mano il modello posso dirti tante cose,
ma sarebbero solo mie esperienze, il tuo modello non ho idea di come voli,
magari va benissimo, o è un disastro.
Regolare il motore per non avere tutti i giri? No è pericoloso, se sei
nelle canne (leggi stallo o assetti strani) non hai potenza per
recuperare, e poi ridurre di quanto?
Volare con istruttore!!
scusami se sono insistente.
Ciao
danilo


 ha scritto nel messaggio
news:bgu5tc$cau$1...@news.newsland.it...


 ha scritto nel messaggio
news:fZwYa.49909$cl3.1...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:ovsYa.28296$an6.9...@news1.tin.it...
Ciao Stel!
Io un consiglio te lo posso dare....
Perchè per imparare a volare non prendi in considerazione un aliante?....
Sarebbe proprio quello che stai cercando per imparare a volare...è
lento...ti da la possibilità di riflettere con i pollici, ti ci puoi
sbizzarrire con qualche acrobazia...ma soprattutto ti impara AD ATTERRARE!
ti posso consigliare un 4 canali Aviomodelli motorizzato con la pinna e un
motore da 1,5 - 2 cc. tipo il Grone 236 - il Super Rieti ecc...Sono modelli
un po pesantucci ma volano che è una meraviglia, sopportano bene eventuali
crash e si riparano molto facilmente a differenza degli aerei o alianti in
legno e balsa che se cadono malamente ci puoi anche accendere il fuoco.
Lascia perdere il Cessna (probabilmente il 177 immagino), un areo con 1,60
m. di apertura alare e un motore da 8 cc me lo chiami trainer?!...Quello può
essere considerato un secondo modello, che si usa quando una volta imparati
i rudimenti del volo radiocomandato (decollo, atterraggio, manovre basilari
e qualche acrobazia) si incomincia ad allenare la vista (non dimenticare mai
che la cosa più difficile nel pilotaggio è capire quale è l'assetto
dell'aereo) e i pollici a velocità maggiori per poi passare all'ala bassa.
Visto che sei un novellino...ti posso dire che quello che conta a livello di
portanza e velocità di volo non è l'apertura alare bensì il profilo
alare...infatti questo più è simmetrico e sottile, più l'aereo avrà bisogno
di velocità per volare decentemente...al contrario un profilo asimmetrico
(piatto sotto e curvo sopra) bello cicciotto ti consentirà di volare a basse
velocità e con motori piccoli da 4 a 6,5 cc.
A proposito...nella tua email non dici in quale città si trova il tuo club.
Un saluto e a presto.
Domenico

 č uguale???
Mi sembra una pessima idea.
Se vuoi che il motore giri piů piano basta che dosi l'accelleratore.
Ciao.
Francesco.

 ha scritto nel messaggio
news:wQCYa.232572$lK4.6...@twister1.libero.it...


> sono di lignano sabbiadoro!!
villesse non e' poi cosi' lontana 
http://web.tiscali.it/graegr/
la trovi gente per scambbiare 4 chiacchere e spesso anche il sottoscritto
(magari tra un paio di settimane, adesso fa troppo caldo)
ItaloDriussi