Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Decollo con il Piper! :-)

Ciao gente! :-)
Ci sono riuscito. Oggi sono riuscito a decollare con il
mio Piper!
Finalmente!
Beh! E' solo la 3° o 4° uscita con il modellone.
Oggi, con l'aiuto prezioso di Michele (perchè non farsi aiutare da chi se
ne intende?) sono riuscito ad effettuare il mio 1° volo completo con un
aereo a motore a scoppio. Intendo dire decollo, volo, looping e
atterraggio. :-)))
Certo che con uno che ti bilancia il modello, che te lo
carbura, che ti prova le eliche adatte, che ti mette tutto a punto è
abbastanza facile.
Così oggi, prima me lo sono fatto decollare, poi ho
volato per una decina di minuti, facendo dei "tocca e vai" (tagliando
l'erba per una cinquantina di metri) e vari approcci alla pista. Poi me lo
sono atterrato (oramai l'atterraggio non ha più segreti, per me). Pieno,
riavviamento e ho provato a farlo decollare da solo. 
Ho dato tutto gas
e...l'aereo ha cominciato ad andare a sinistra!
Non sono riuscito a dargli
di timone verso destra e ho dovuto abortire il decollo, spegnendo il motore
(provvidenzialmente gia messo al minimo) con l'elica sul terreno.
Queste
cose non fanno bene nè all'elica nè al morale. Michele dice che non merito
ancora eliche di legno! Mah! ;-)
Comunque l'elica è rimasta intera.
Caspita! Ma che coppia di reazione ha? O, perlomeno, che caspita di effetto
ha il motore sulla direzione del modello! Tira a sinistra come un dannato!
E meno male che abbiamo sfasato ben bene il motore verso destra.
Così
riavviamento (grazie a Dio esistono gli avviatori) e ridecollo.
Questa
volta con il pollice già portato a destra con lo stick del timone
direzionale(o deriva). Risultato?
Perfetto!
L'aereo è salito
tranquillissimo!
Poi ho fatto qualche numero, perchè l'aereo è molto ma
molto stabile, e l'ho atterrato. L'elica aiuta molto in atterraggio, perchè
frena come si deve. Cioè ho visto che mettendo al minimo risco a fare
atterraggi da STOL. Il minarelli 32 cc.spinge un'elica 20x6 a circa 7.500
giri. Non è sottomotorizzato, ma nemmeno supermotorizzato. E' un motore
onesto. Il modello sarebbe adatto al traino se...se non fosse così lento.
Infatti, a meno di non trainare alianti "lenti", temo che il modello non
abbia velocità sufficiente per non farsi superare dall'aliante trainato.
Questo è buono, nel senso che il mio Piper è una simpatica riproduzione. E
quindi dovrebbe avere una velocità "in scala". §:-)
Ma normalmente i
trainatori corrono un po' di più, imho.
E' anche vero che un modellone
sembra lento già di suo, solo perchè è grande, e il rapporto di scala ci
inganna un po'.
Però penso che quel modello e quel motore sinao adatti
alla filosofia delle repliche.
Insomma mi piace il mio Piper e mi sono
divertitpo moltissimo.
Ho ricavato divertimento e soddisfazione, che sono
gli scopi tipici di tutti gli hobbies! ;-)
Oramai posso guidare un Fun-Fly
da 3 metri, tipo TOC.  ;-)))
Logicamente scherzo, e sono ben conscio dei
mie limiti.
E, quando piloto il Piper, mi rendo anche sempre perfettamente
conto che ho in mano praticamente un'arma. :-\
Quindi cerco di effettuare
ogni manovra con un certo margine di sicurezza.
Perchè un modello di 8 kg,
con un'elichetta niente male, lanciato a 70-80 Kmh, è pericoloso.
Pericoloso se va fuori controllo.
Infatti voglio usare, ad esempio, la
doppia batteria. Ma, a proposito di questo, vorrei domandare qualcosa ai
più esperti.
Intanto grazie di avermi seguito fin qui.
Ciao
Massimo,
che grazie agli aerei indistruttibili in EPP ha fatto una grande pratica di
volo, tale da consentirgli di pilotare il Piper senza danni e riuscendo ad
effettuare atterraggi stupendi in barba a chi dice che i neofiti devono
guidare trainer piccoli e brutti! ;-)))
E anche in barba a chi diceva che
i modelli in EPP siano diseducativi per quel che riguarda la capacità di
atterraggio! :-P
Insomma, ragazzi, ho vinto una sfida con me stesso, e
sono contento. :-))
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 sono contento. :-))
complimenti !
ed alla prossima sfida....
ciao
Gene

ed
alla prossima sfida....
:-)))))))))))))
