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Titolo: Aerei Modellismo chiude

Ho letto oggi che quello di dicembre sarà l'ultimo numero di Aerei
Modellismo.
Il motivo (letto proprio nella rivista) sta nella perdita di interesse in
questo campo.
Ma è proprio vero?
Quanti di voi amano ancora il modellismo aereo statico come me?
Fatevi sentire!
Ciao a tutti
Guido
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Guido
Non e' proprio cosi. Nell'editoriale di congedo, Paolo François diceva una cosa molto precisa, cioe' che si e' perso l'interesse per quel modellismo praticato forse senza troppe esasperazioni tecniche, ma accompagnato dallo studio del soggetto riprodotto, in contrapposizione allo sfrenato collezionismo di kit, decals, resine ecc... destinati a rimanere per sempre nelle loro confezioni che tanti chiamano modellismo, oppure a quel modo di fare modellismo che consiste nel realizzare soggetti di fantasia, o comunque interpretati, a fini esclusivamente scenici e pittorici, senza approfondire la conoscenza del soggetto trattato (quelle che io chiamo "le ceramiche di Capodimonte", se rendo l'idea).
Il messaggio e' quindi che la rivista chiude i battenti perche' la massa dei cosiddetti modellisti preferisce comprare pubblicazioni piu' belle graficamente e piu' ricche di "informazioni commerciali", ma nel complesso molto piu' superficiali. Se queste trattano dal dinosauro all'auto corsa all'F-18, non possono infatti approfondire nessuno di questi argomenti. Infatti poi si scopre che i modellisti piu' smaliziati (quelli che i modelli li costruiscono davvero e bene) se e quando comprano certe riviste, lo fanno solamente per tenersi informati sugli aspetti commerciali e poco piu'.
Il ristretto pubblico a cui si rivolge(va) Aerei Modellismo e' formato piu' da appassionati di aviazione che sono ANCHE modellisti (e come tale mi riconosco, come penso anche te) piuttosto che da modellisti "multiruolo", capaci di pitturare di tutto ed esperti di poco, ma chi pubblica una rivista deve fare massa critica e vendere molte migliaia di copie, appunto trattando dinosauri, auto da corsa ed F-18, purche' rigorosamente a colori e su costosa carta pregiata.
Quella massa (e non diciamo di cosa...) non ha nessun interesse a scoprire, ad esempio, cosa fosse G.91R1/A, ne' di sapere in cosa differisse dal G.91R3/B, o come ottenere una copia fedele del B.707 dell'Aeronautica usando il modello Heller. 
Nello stesso tempo, gli appassionati di aviazione veri possono "sentirsi piloti" con poca spesa, usando FS2000 - e anche a me capita, perche' nasconderlo? - mentre quelli meno "impegnati" si rincretiniscono con tonnellate di videogiochi, per le quali non serve nemmeno il computer perche' basta la playstation.
Comunque e' un peccato che chiuda. Penso sempre a quella copertina col Me.262 col cannone in prua apparso nel numero 1. In fondo era il febbraio del 1980. Vent'anni di pubblicazione continuata non sono mica bruscolini!
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Luca Beato    -  
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IPMS-IT #1484 -  
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F.A.Q. del plastimodellismo su 
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