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Titolo: Barche a vela

Salve a tutti.
NEOFITA!!!
C'è qualcuno appassionato di barche a vela RC, nella zona di RA, FC o BO,
che abbia voglia di darmi alcune informazioni tecniche ed economiche su
questo tipo di modelli???
Grazie per l'interessamento.
Roberto Pezzi
robert...@libero.it

Ciao da Claudio
Se ti interessa visita il nostro sito, tra l'altro i nostri stampi adesso
sono a rimini, dove li abbiamo mandati per far decollare un gruppo di
modellisti che sono venuti a vedere la barca al campionato italiano e se ne
sono innamorati...sto parlando di classe A...poi se ti interessa ti dico
come metterti in contatto con loro in privato.
Sax, interessa magari a qualcuno dei vostri? se le volete e sapete
stamparvele...
Poi a Ravenna c'è anche un bel gruppo che fa la M (classe regina, anche nei
costi) ed anche il metro, domenica scorsa abbiamo organizzato la prima
regata in zona del metro, a Barcis,  ma secondo me è una barca un po
difficiletta per un principiante, troppo nervosa, qualcuno ha coniato la
definizione "la vela sulla bottiglia", ma noi siamo un po di parte..:-)
Qualunque cosa decidi di fare ricorda che la vela si fa in compagnia,
altrimenti dura poco come divertimento, per cui guardati in giro e vedi cosa
trovi.
Ciao Claudio
--
Claudio Zavagno
Pordenone
IV3ZSP
ITA 130
Sito Classe A
 
http://space.tin.it/sport/lucioruf

Ciao e benvenuto, di appassionati direi e' una delle zone buone, se sei di
ravenna puoi recarti al laghetto che trovi dietro mirabilandia, ci trovi un
"signorino" chiamato Belli che direi sa tutto (nr. velico ITA 1...) , fra
l'altro li gira anche un certo William che direi in italia a costruzione di
scafi in legno e' il maestro e in compositi ..idem, questo per la classe M,
ovvero una delle barche piu' costosette e veloci, se cerchi altro o meno
costi ci sono altre categorie, sappimi magari dire di dove sei e cosa
cercavi che vedo di indirizzarti meglio
Clauz perņ non sbaglia, devi trovarti la compagnia buona, da soli ci si
rompe presto, invece insieme in un gruppetto affiatato ti godi, questo
esclude sia il girare da soli che partecipare a competizioni a un certo
livello in italia, nel primo caso ti rompi, nel secondo rischi che ti
rompano o di rompere te qualcuno.... diciamo che hanno talmente tanto
agonismo e zero sportivitą che se vai a vedere una garetta al ritorno: vendi
la tua barca ... ovviamente non ovunque, per fortuna...
--
_______________________________________
Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

ok, rileggo e scopro che mi sono fatto uno sfoghino fuori luogo e ti ho
detto poco, sorry...
comunque qualcosina (ancora pochino) la trovi sul mio sito, per altre info
scrivimi pure che sono a disposizione senza problemi, ciao!
Clauz: ho delle foto di classi A mandate dall'amico mauro,  mi sa che una
paginetta la faccio, non ho ancora trovato il tempo... hai due righe tue sul
regolamento?


Ciao sono Mauro di Trieste
Non sono riuscito quel giorno a fotografare la barca di Clauz era sempre in acqua.
Quella sera  avevi vinto 3 regate mi pare prima che io andassi via.
La barca e' quella di Andrea.
Clauz li hai fatti neri sia a Cavazzo che a Barcis .
Bravo!!!
Ci  vediamo per la regata a Monfalcone.
Ciao Mauro
-- 
Posted from 140.105.4.189 by way of [212.141.54.116] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
GGZ8GM$I4zXBL92QDiKJ4xVtFzvB...@inwind.it...


Ciao
Il regolamento, o meglio l'allegato al regolamento č
disponibile/scaricabile/ripubblicabile sul sito della classe A del buon
Lucio, la storia consta dell'impegno di tutti al fine pensiamo ottenuto di
avere una barca monotipo o giu di li stazzabile coma classe A quindi
riconosciuta a livello internazionale.
L'allegato, che ha ottenuto il riconoscimento di Modelvela, ha il solo scopo
di rendere piu semplice ed economica una classe che da regolamento
internazionale č un vero e proprio rompicapo, nello stesso vengono esclusi
materiali e tecniche costose o complicate, permettendo l'autocostruzione con
tecniche semplici (stampaggio in vetro o fasciame su ordinate) e con
materiali economici, e laddove la difficolta diventa grande abbiamo fatto in
maniera che chi costruisce possa usufruire di quanto necessario (bulbi,
alberi, coperte) a prezzi di favore, inoltre gli stampi sono messi a
disposizione di chiunque faccia a faccia ci dia la sicurezza che tornino in
condizioni non pietose...c'č' lo stampo dello scafo e lo stampo della pinna
(in alluminio cnc), ci sono gli alberi che facciamo fare da una ditta di
canne da pesca su nostre specifiche a PN, ci sono i bulbi che vengono colati
dai soci (chi ha piombo lo porta  e magari puo ritrovarsi col bulbo
gratis)...insomma alla fine se uno si sa arrangiare si ritrova con la barca
pronta e le spese maggiori sono radio e verricello, ma l'hitec e adattissimo
con una spesa non eccessiva..
Le vele si possono fare o prender gia fatte al prezzo di poco piu del
materiale, sopratutto se fate i cortesi con gigi:-), i boma con un deca ve
li prendete in alluminio da 12x10 e vi avanza pure del materiale...
Mi spiace che Mauro non sia riuscito a fotografare la mia barca, comunque
anche su quella di Andrea si vede come la maggior parte della normalmente
costosissima attrezzatura di coperta sia pricipalmente composta da
particolrai provenienti da ferramenta, negozi di caccia/pesca e tubetti di
ottone, come sono del resto le attrezzature della maggior parte delle A in
circolazione (siamo dei maghi a cercare soluzioni semplici) , dato lo
spirito della classe di norma si lasciano i made by bantock agli M'isti e
Metristi, anche se nessuno vieta di metterci quello che gli pare...ok, basta
cosi per ora, aggiungo un lunghetto e noioso al titolo e vado a fare
qualcosa di buono...
Ciao Claudio

Grazie ragazzi, ho visitato e apprezzato i siti segnalati ed ho imparato
moltissime cose.
Soprattutto quello di Sax, che per un neofita come me, è ottimo per la
semplicità e chiarezza delle spiegazioni.
Appena avrò un po' di tempo passerò anche dal laghetto a Mirabilandia, (sono
di Ravenna) ma non credo azzarderò una domanda a uno che ha scritto sulla
vela ITA 1.  :o)  Sarebbe come se chiedessi a Paul Cayard "cos'è la randa?".
Ora vengo alle domande sui lati ancora oscuri sperando di non tediarvi:
1. non ho visto nelle foto spinnaker, ipotizzo che il suo utilizzo in un
modello sia un po' troppo complicato!?
2. il piombo che mettete sotto la deriva è previsto anche nei kit di barche
commerciali?
3. ed è indispensabile per la stabilità della barca o lo è solo nelle
competizioni?
4. ho visto che il verricello 'tira' solo da una parte e il ritorno è
garantito da un elastico, è sempre così?
5. nelle barche vere, il genoa scorre su e giù sulla corda di prua (strallo,
eh eh mi sono documentato!), nei modelli invece, visto che è fisso, si usa
un albero?
6. come primo modello da mettere in acqua, naturalmente senza nessuna
intenzione di gareggiare, si trova qualcosa di molto economico, magari
usato, robusto e a prova di stupido?
7. posseggo una vecchia radio per aerei con 4 servi funzionante, posso
riciclarla sostituendo ad un servo il verricello?
Va bene adesso basta, scusate ma come vedete la mia ignoranza in materia è
grande e le risposte magari le avrete già date decine di volte.
Vi ringrazio in anticipo e se volete possiamo continuare anche via mail.
Ciao a tutti.
Roberto Pezzi
robert...@libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:lY177.22634$NZ6.7...@news.infostrada.it...
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 grande e le risposte magari le avrete già date decine di volte.
non ti preoccupare, l'idea e' che piu' siamo piu' ci divertiamo e
personalmente sono sempre contento di dare info, all'inizio ne ho avuti
parecchi da un amico che "ne sapeva di lettera" e senza non so se avrei
potuto iniziare decentemente...
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