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Titolo: Alitalia, il costo dei privilegi

Tra i tanti privilegi dei dipendenti Alitalia, vi e' anche la
possibilita', per il coniuge e i figli, di viaggiare a tariffe
stracciate, qundo non addirittura gratuite, per tutta la vita. 
I figli dei dipendenti delle Ferrovie dello Stato hanno diritti 
ai biglietti gratuiti e scontati solo fino ai 25 anni eppure il costo
di un biglietto ferroviario e' motlo inferiore ad un biglietto aereo.
Quacluno,tra i tanti dirigenti  della compagnia di bandiera, ha
provato a quatificare il denaro perso dall'azienda grazie a tale
politica.
 
f.to
 Angela Pellizzi angieplzzz@hotmia,.com  
Fatica inutile tanto la compagnia di bandiera a dire molti resta
irrecuperabile.
- Origin: I troppi privilegi rendono le situazioni irreversibili.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 ha scritto nel messaggio 
news:35gvn0tp4qua3qk6l...@4ax.com...

Vedi le cazzate che si dicono? I figli viaggiano gratis fino a 21 anni, se 
studiano fino a 26, poi basta. Sai chi viaggia tutta la vita gratis con 
alitalia? I giornalisti e mogli, figli amanti e amici dei politici. Vedi 
come le verità vengono distorte? 

 politica.
Tale politica non toglie posti ai passeggeri paganti, dato che in caso di 
overbooking (ovvero più biglietti venduti dei posti disponibili) i primi a 
rimanere a terra sono proprio i dipendenti e i loro familiari.
Quello che è grave è il costo dei biglietti di servizio. Non tanto per il 
posto non assegnato ad un passeggero pagante, quanto per le ore di lavoro 
effettivo perso.
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games, 
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of 
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma 
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer. 
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was 
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)


Sara' pure una cazzata ma se viene riportata dal primo quotidiano
nazionale - il Corriere della Sera per non confonderci - altro non
puo' essere che la prova che siamo veramente un Paese di Cazzari.
- Origin: Ambasciator non porta pena.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

Vedi come le verità vengono distorte? 
Come diceva 'u sciu' Rattella "pe fa' de' cose drite, ghe ve 'na bela lite".
Merlin

 politica.
Tale politica non toglie posti ai passeggeri paganti, dato che in caso di
overbooking (ovvero piů biglietti venduti dei posti disponibili) i primi a
rimanere a terra sono proprio i dipendenti e i loro familiari.
Quello che č grave č il costo dei biglietti di servizio.
Cosa intendi? I biglietti chiamati must-go, cioč per gli spostamenti per 
ragioni di servizio? Scusa ma se io mi trasferisco, metti, a Roma, e poi la 
compagnia mi vuol far lavorare da Milano, permetti che sia lei a pagarmi il 
trasferimento, che lo devo cacciare io di tasca mia? Inaudito!!!


 trasferimento, che lo devo cacciare io di tasca mia? Inaudito!!!
Boooooooooooooooooonoooooooooooooooooooo :)
A parte che dovresti imparare a citare, dato che hai fato non poco casino, 
quando parlo di "biglietti di servizio" parlo di "ore di lavoro effettivo 
perso", come avevo scritto più sotto.
Intendiamoci, se la sede del lavoro effettiva è diversa dalla sede in cui 
sono in carico, è ovvio che l'azienda si deve accollare i costi dello 
spostamento. Il problema si pone nel momemnto in cui tu seiin carico a 
Roma e segui solo voli la cui partenza è Milano. O si razionalizza la 
posizione del personale (quelli che partono da Roma, sono in carico alla 
sede di Roma, e così via) oppure si avrano sempre persone che perdono 4 
ore prima di entrare in servizio attivo.
