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Titolo: collaudato il mio Texan

Wow, oggi ho provato il mio Texan fatto su disegno di Nicetto.
Apertura alare 2,30 m, motore ST S 3000 elaborato (pompa perry e carburatore
del G 4500), retrattili, flap peso kg 6,5.
Spettacolare! Stasera vado a letto contento!
  Ciao, Gabriele

Spettacolare! Stasera vado a letto contento!
Dai...č un po' poco!  ;-)
Raccontaci meglio:
il decollo, il volo, il trimmaggio, manovre, realismo, rumore, acrobazie,
atterraggio, emozioni...
;-)))
Ciao
Massimo


Premessa: ho iniziato a volare a 11 anni, e a 12 ero un pazzo furioso,
volavo con modelli già abbastanza cattivelli (a 14 anni mi divertivo con un
calypso con su un 15). Ogni collaudo di un nuovo modello era per me un fatto
normale e privo di stress.
Arrivato alla veneranda età di 33 anni, trovandomi tra le mani un bel Texan
fatto dal mio carissimo amico Angelo Montagna (che molti di voi
conosceranno, essendo sempre in prima linea e del quale mi sono occupato
spesso su Eco Model nel passato, su Modellistica e del quale si parla
nell'ultimo numero di Modellismo) su disegno di Nicetto, per la prima volta
ieri mi sono sentito agitato prima del volo di collaudo.
Non so se è perchè non ho più l'incoscienza di quando ero più giovane, se
perchè allora i modelli li pagava mio padre ed ora me li pago io, oppure
perchè ho passato un periodo tra laurea, inizio lavoro, matrimonio durante
il quale ho smesso di volare, fatto sta che ieri, pur avendo tra le mani un
giocattolone di 2,30 m con un carico alare da far ridere i polli mi sentivo
alquanto nervoso.
Comunque le cose sono andate così: avviamento dell' S 3000 munito di
marmitta a barilotto comprata alcuni anni fa alla Tower. Rumore: quasi da
motore vero. Elica 20-8, forse un po' esagerata, sale poco di giri
nonostante il carburatore del G 4500 e la pompa Perry, lo riproverò con la
18-8.
Portato il modello in pista, abbassato l'enorme flap a spacco di circa 15°,
dopo una corsettina di non più di 15 metri vedo il Texan andarsene con una
bella traiettoria tesa e leggermente a salire. Chiudo immediatamente il
carrello e il flap, mi accorgo che non vi è alcuna particolare necessità di
messa a punto, trimmo tre tacche a dx gli alettono, mi passa la tensione e
poi tutto il resto può riassumersi come il volo di un normale trainer, come
in effetti era il vero Texan, con in più la capacità di salire ad libitum in
verticale a bassa velocità, ma indefinitivamente, fino alla chiusura della
farfalla o ad un colpetto di deriva.
L'atterraggio è fantastico, flap completamente esteso (60°) carrello aperto,
dentro un po' di motore, ed un contatto col terreno da piuma.
Ho fatto 3 voli, prendendoci un po' la mano, non è certo il mio genere
abituale di modello, troppo lento e tranquillo, ma vi assicuro che il
piacere di pilotare un aereo così plastico e realistico è immenso.
Aggiungo una nota: ho utilizzato l'interruttore a tre posizioni sopra lo
stick di sinistra della mia MC 24 per attivare dei mixer che svolgono la
seguente funzione: interruttore al centro=carrello aperto flap chiuso
(posizione di decollo, avendo cura di aprire il fla di 15° con lo slider del
comando proporzionale). Interruttore avanti=carrello chiuso flap chiuso
(posizione di volo).
Interruttore indietro=carrello aperto flap completamente aperto con
leggerissima miscelazione a picchiare per tenerlo in assetto di
avvicinamento. La comodità di poter portare in configurazione di atterraggio
il modello senza togliere le mani dagli stick è eccezionale, ed incrementa
di sicuro anche il livello di sicurezza del volo. Interruttore sullo stick
di destra: fumodeno, ancora da provare.
Ciao a tutti, (resta in cantiere un Gee Bee modello D con Moki da 30 cc)
                                      Gabriele

 piacere di pilotare un aereo cosě plastico e realistico č immenso.
Complimenti!  :-)
I modelli grandi sono belli da vedere.
Soprattutto per il tipo di volo, che li fa avvicinare molto a quelli veri.
Bel modello...
Ecco, se gli attacchi una striscia di carta, possiamo fare Combat? ;-)))
Ciao
Massimo

 Certo, nel senso che io tiro la striscia e tu me la vieni a mangiare....
Bravo, pensavo proprio a quello.
Sai che bello...
Un grande aeroplanone che passa sopra al campo.
E noi con i nostri piccolini nervosetti che gli giriamo intorno...
Sarebbe da provare.
E se ti schiantiamo il modello?  :-O
A volte capita, sai, che invece della striscia ci tagliamo le ali!  ;-)
Succede, succede...
Ciao
Massimo