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Titolo: Razzomodellismo: Pressione nella camera di combustione HELP

Salve a tutti sto costruendo un razzo, volevo sapere se qualcuno puņ essermi
d'aiuto nel determinare la pressione della camera di combustione, vi prego
aiutatemi che sto in crisi.

 ha scritto nel messaggio
news:b0c3of$bje$1...@lacerta.tiscalinet.it...



DIciamo che l'aiuto che cercavo č:
Sapendo come dici te
Dimensioni della camera, dimensioni ugello, costanti varie del propellente,
superfice che brucia nell'unitą di tempo, devo sapere la massima pressione
che si raggiunge nella camera. Volevo sapere se esisteva una formula
matematica che mi avrebbe permesso di determinarla senza troppi problemi. tu
mi potresti essere d'aiuto?
Sai se c'č quelcuno qui nel NG che pratica questo tipo di modellismo,
possibilmente non usando motori commerciali ma costruiti?
P.S.: Un'altro parametro che non saprei come determinare e che č molto
importante anche per la pressione, č la velocitą di combustione. Cioč in
sintesi č quanti metri o cm al secondo brucia il propellente, mentre la
pressione č possibile determinarla analiticamente questo lo si puņ fare solo
empiricamente(sperimentando)
P.S.S.:Lasciando magari perdere i conti come potrei inserire un barometro,
nella camera di combustione?, le pressioni si aggirano intorno ai decine
forse centinia(non ricordo bene) Mpa, e dato che il tempo di combustione č
di decine di centesimi di secondo mi serve un barometro che riesca a
rilevare rapidamente cambi di pressione e alla fine dovrei interfacciare il
tutto con un PC

 tutto con un PC
lascia perdere ci si fa un esame solo per quello (analisi di misure e
grandezze dinamiche) è piuttosto complicato fare quella misura e anche
studiando la teoria (se hai le basi è fattibilissimo) ti servirebbero
signori soldi per l'apparecchiatura e dubito che potresti portarla in
volo anche perchè il peso diverso cambierebbe la pressione all'interno
del motore.
ma perchè vuoi la pressione? se già vuoi accenderlo significa che l'hai
dimensionato già....
ingo

 ingo
Le basi ci sono, metrologia(penso che più o meno si la stessa cosa noo?)
,cmq non devo mica portare in volo tutta sta roba, le prove per la pressione
e spinta sono statiche e una volta saputo a che pressione si aggira posso
costruire un motore che resista molto al di sopra, può pure pesare 20kg, e
dalla prove statiche deudrre la pressione, dopo di questo posso dimensionare
la camera come più voglio e risparmiare peso

 la camera come più voglio e risparmiare peso
certo se misuri la press statica allora stai sicuro che in volo è
minore...ma per misurarla devi costruire il motore e se il motore va
bene che misuri a fare?
 secondo me c'è qualcosa che non ho capito
comunque fai prima a misurare la velocità all'ugello e usare i soliti
teoremi di fluidinamica è sicuramente piu facile credo.
ingo

 ingo
Forse ho trovato il sistema, sarebbe con un dinamometro scrivente, una cosa
molto stupida ma che con una buona approssimazione dovrebbe funzionare.
P.S.: ho notato che sei di roma e dintorni, dato che conosci Gianni, quindi
un paio di domande. Sai dove trovare un tornitore? oppure uno che fa
lavorazioni in ceramica?

 lavorazioni in ceramica?
so da chi NON mandarti: a ostia lascia perdere! ;-P
ingo


Si sono NO ma a meno che misure non sia di qualche anno superiore al secondo
io ancora non l'ho fatto, cmq per l'ing aeronautica era solo un esempio, io
ho detto "č come per chi fa aeronautica" non c'č un "te", cmq chi sarebbero
sti GRANDI? e perchč GRANDI?

 ha scritto nel messaggio
news:b0gb3p$39o$1...@lacerta.tiscalinet.it...

vecchia diatriba forse la trovi ancora su google sotto "carburo" ha un
paio di mesi
ingo

aiutatemi che sto in crisi.
Ciao Stefano!
Hai gia' visitato (e studiato per bene, visti i tuoi interessi) il
sito di Nakka?
L'url e' 
http://www.nakka-rocketry.net/
 e li troverai molto dello
scibile sui motori solidi autocostruiti.
In particolare, una delle sue pagine tratta alcuni semplici programmi
o anche fogli excel:
http://members.aol.com/nakkarocketry/softw.html
e alcuni di questi (almeno uno in particolare) dovrebbe fare al caso
tuo.
Oltre al sito di Nakka, se fai una ricerca in rete troverai molti
altri siti con informazioni su questa materia. Se non sai da dove
partire, ti consiglio questo sito:
http://users.cybercity.dk/~dko7904/linklib.htm
Da Qui, se vai nella sezione "propulsion" o "software" troverai tutto
quello che ti serve ... e forse molto di piu' ;)
Infine (l'immancabile nota dolente ci vuole, se no e' troppo bello) ti
chiedo anch'io un favore :)))
Da alcuni anni stiamo cercando di spiegare cosa sia il razzimodellismo
(o razzomodellismo se preferisci) e cosa non sia razzimodellismo.
Bene, una delle cose che assolutamente non fanno parte del
razzimodellsimo e' proprio l'autocostruzione dei motori.
Anche qui, se ti servono altri dettagli ti prego di andare su
www.razzimodellismo.it
Finito. Spero di esserti stato utile ... e spero che capirai il *mio*
punto di vista ...
Byebye e come ti ha detto Ingo, stai attento.
Luca


L'unico sito che mi manca è questo, ti ringrazio tantissimo per l'aiuto e
capisco il vostro e il tuo punto di vista, anche perchè postando qui da solo
poco tempo di certo non ho il diritto di dire niente a nessuno, quindi
grazie e a presto

grazie e a presto
Beh di nulla figurati! 
Quel sito in particolare e' un sito storico e fondamentale per la
missilistica amatoriale. Tant'e' che anch'io, semplice
razzimodellista, lo conosco bene perche' e' veramente ben fatto e
ricco di risorse.
E riguardo ai diritti ... chiunque ha diritto di parlare e dire la
sua, ci mancherebbe altro :))) . Io sono solo per avere un po' di
chiarezza sui termini, piu' che altro per chi si avvicina al nostro
hobby (intendo il razzimodellismo appunto). Tutto qua. :)
Per finire ti do un altro indizio (ugualmente importante, secondo me).
Un'altra risorsa che credo ti potra' servire e' il forum apposito di
rocketryonline (
http://www.rocketryonline.com
). Se vai appunto nella
sezione forum di questo sito, ne troverai uno che si occupa proprio di
amateur/experimental, dove potrai chiedere lumi su tutto quello che
vuoi. Pero' anche li, presta attenzione ai termini e non parlare di
"model rocketry" se ti riferisci all'experimental rocketry, e
viceversa.
A presto,
Luca