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Titolo: Modello per un OS 15 LA

Ciao a tutti!
Sono recentemente diventato un fortunato possessore di un OS 15LA. Stando a
quel che ho letto qua e là, sembra che OS sia una delle marche migliori,
siete d'accordo anche voi? Quello che posso dire io (ignorante assoluto in
questo campo) è che il manuale è veramente ben fatto: esaustivo e chiaro.
Quindi non vi faccio le solite domande su rodaggio e miscele: il libretto di
istruzioni per ora mi basta.
A questo punto vengo all' oggetto: vorrei installare questo motorino su un
modello da Combat. Ho tra le mani 3 progetti molto dettagliati, trovati
nella rete (li presento nel mio ordine di preferenza, puramente estetica):
1) Messerschmitt BF 109K
3) Supermarine Spitfire Mk VIII (oppure Mk XVI)
2) North American P51D Mustang
Il modello deve essere sia facile da pilotare che adeguato al motore in mio
possesso.
Se qualcuno è così gentile da darmi qualche suggerimento, gliene sarò grato.
Alessandro
p.s. preciso che non ho intenzione di gareggiare (almeno per ora) e che non
sarà il mio primo modello in assoluto: per ora mi diverto ad andare a
tartufi con gli Tzagi. Ho anche uno Spirit della Great Planes che sta
aspettando di essere costruito, ma finchè schianto gli Tzagi preferisco
aspettare... (Lo so, lo so: non ha gli alettoni... almeno però impararerò a
costruire!).
 
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 modello da Combat.
L'idea è ottima!
Però ti conviene farti dare una mano nei primi voli.
Perchè sono modelli un po' troppo manovrabili!
Non sono velocissimi come velocità di punta.
Ma sono terribili come velocità di acrobazia-manovra.
E questo è anche il loro lato più bello.  :-)))
Ovviamente usa la programmazione esponenziale nella tua radio.
E abbonda!  ;-)
Poi devi ridurre le corse delle parti mobili.
Perchè, altrimenti, alla prima virata farai un bel tonneau! E non saresti il
primo.
Quindi credo che ti serva un po' di aiuto per mettere a punto il modello.
Per renderlo, insomma, facilmente pilotabile.
Inoltre, se vuoi un aereo meno nervoso, fallo grandicello.
Cioè scegli il modello con maggiore apertura alare.
Qui puoi trovare progetti Aces, cioè che rispettano i regolamenti europei di
Scale Combat.
http://digilander.libero.it/RcAircombat/old/risorse.htm
Scegli il modello più grande che puoi.
E comincia pian piano a prenderci mano, senza voler strafare le prime volte.
E così ti divertirai un bel po'.
Poi avrai bisogno di avversari e di qualche striscia da tagliare! ;-)
Ciao.
Massimo
P.S. di dove sei? perchè oramai di combattari ce ne sono parecchi, e magari
qualcuno potrebbe aiutarti!  ;-)

Ecco uno che ragiona !!! :-) oddio... come gusti lascia un pò a desiderare,
ma sull'idea: niente da eccepire ! :-)
se la preferenza è nell'ordine che leggo (bf e spit meglio del Mustang ???
BLEAH !!! ) posso fornirti almeno 3-4 varianti del Bf di cui 2 dal volo
talmente stabile e tranquillo (se non esageri con le escursioni) da essere
quasi dei trainer.
FONDAMENTALE: di dove sei ?
ciauuuuuuuu
--
Alberto Santillo
1/12 RC Scale Combat
http://digilander.iol.it/BTTBsquadron
Alexx <alexx...@SPAMyahoo.com> wrote in message
213Z213Z98Z17Y1...@usenet.libero.it...


 costruire!).
Beh, puoi sempre togliere diedro alare e costruirgli gli alettoni, no?
Non e' mica difficile, e hai gia' tutto quel che serve. (Anche il
cervelin... :-))) )
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://glidersusa.free.fr
http://www.letsrollheroes.com

 qualcuno potrebbe aiutarti! ;-)
Abito nei dintorni di Mestre...


 ciauuuuuuuu
Ciao Alberto, purtroppo abitiamo distanti ma non si sa mai...


> Beh, puoi sempre togliere diedro alare e costruirgli gli alettoni, no?
Sarebbe un lavoro al di là delle mie possibilità. Ho anche paura di
compromettere la rigidezza della struttura alare. E poi mi piace quel suo
doppio diedro...
Inoltre voglio capire qual è la differenza tra alettoni sì e alettoni no.
Intuitivamente ci sono, ma i miei pollici ancora non la sanno.
Comunque grazie dell'idea, magari se vedo un altro bel modello a 2 assi gli
dò una botta di vita applicandogli gli alettoni.
Per ora già guardando il manuale di costruzione mi immagino tutte la
castronate che sarei in grado di fare... anche solo seguendolo
pedissequamente.
Magari ti tengo informato se vuoi... sei di Padova, no? Non è escluso che
prima o poi ci si incontri, se ti va.
Ciao
Alessandro


> Beh, puoi sempre togliere diedro alare e costruirgli gli alettoni, no?
So che un diedro pronunciato provoca un "effetto alettoni" quando c'è solo
il direzionale per virare, ma se installo gli alettoni cosa succede in
virata? Cabra troppo? Intuitivamente mi viene da pensare che devo tenerlo
picchiato un pò o con gli alettoni o col piano di quota...
è giusto o è una cavolata?
Ciao
Alexx
