Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: come assemblo le lipo?

allora, prendendo le celle separate
http://www.hovering.it/page70.html
come le assemblo per avere una batteria da 8,4V?
non le ho mai usate...
ho già quella specie di caricabatterie piccolo che c'è nella pagina (lo
so, ma non avevo 170 euro per un caricabatterie serio) devo solo capire
che celle comprare...
grazie
--
ciaociao
Alberto aka _cAsO_ (30,SSBwas55,MI) from I.D.A
www.smartrix.net
 
www.casodesign.net
meglio "aspirato" che NOs
un soffocotto alla guida comporta guida pericolosa? :)

che celle comprare...
Qui non ti ho proprio capito.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
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ormai ti rompo le balle sia qui che sul forum... :)


 usare qualche accorgimento?
Bisogna saper saldare l'alluminio.
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

 Bisogna saper saldare l'alluminio.
ma scusa, gli steli delle lipo non sono in alluminio...


 ma scusa, gli steli delle lipo non sono in alluminio...
E invece si...


batteria da ricaricare con quella schedina
Non vedo problemi, l'unico neo e' che forse la corrente di carica e'
un po' bassa.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
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

 un po' bassa.
ah, scusa, la foto è qyesta
http://www.homefly.com/prodimages/xi.jpg


 E invece si...
E invece forse......
dovrebbero essere alluminio, ma alcuni modelli hanno da un lato un riporto
di materiale che accetta la saldatura a stagno, ma nel sito segnalato
dicono che insieme alle celle inviano un opuscolo di spiegazioni che dice
anche come vanno assemblate, non era verò?
per _cAsO_ : parlavi di regolatore di tensione, credo che il tuo pacco
debba alimentare un motore, in questo caso dovresti fare un regolatore da
parecchi ampere, non facile ne leggero.
due celle sono da 8,4 appena cariche, nell' uso vanno a circa 7,4, in
realtà è una curva, con una certa pendenza, la tensione varia col tempo di
utilizzo, ma non è che le NiMH non abbiano questa curva, solo è diversa,
sotto erogazione calano anche loro, il fatto che tu abbia resa minore è da
verificare sul campo.
ciao
Danilo
-- 
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e si, l'unica è la prova...
le ni-mh durano circa 10 minuti, volevo aumentare un pelo il tempo e le lipo
mi sembravano la soluzione migliore, risparmiando anche qualche grammo che mi
serve per la microcam e relativa batteria


 un soffocotto alla guida comporta guida pericolosa? :)
-- 
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 20C non si troverano in commercio!)
ecco, visto che sono un lipoprofano, che significa il numero con la C?
grazie
ciaociao
--
Alberto aka _cAsO_ (30,SSBwas55,MI) from I.D.A
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meglio "aspirato" che NOs
il soffocotto mentre si guida comporta guida pericolosa? :)

 ecco, visto che sono un lipoprofano, che significa il numero con la C?
C è la capacità della batteria, gli ampere/ora per capirci.
Il numero prima è un moltiplicatore. In pratica, se dico 20C riferendomi
alla scarica massima di una cella da 1200, significa che quella cella
sopporta al massimo una corrente di scarica di 20x1200=24000mA cioè 24A.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao


 Spero di essere stato chiaro.
perfetto, ti ringrazio


> cavoli 2 da 1200??? pensavo bastassero 2 da 640...
Il fatto di passare alle Lipo e', penso nella stragrande maggioranza dei
casi, dovuto ad un desiderio di maggiore autonomia.
Che senso ha sostituire un pacco NiMh da 700 con uno LiPo da 640??
E' vero che diminuisci il peso, ma non credo ne valga la pena (anche
perche' il peso cala anche con un pacco Lipo da 1200).
