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Titolo: elicottero con tre giroscopi

ciao a tutti
volevo chiedervi se è tecnicamente possibile e vantaggioso installare su
un elicottero 3 giroscopi per i tre assi.
ovviamente chiedo ciò perchè essendo un principiante ho notevoli
difficoltà a tenere in volo stazionario il mio eli.
pensate sia possibile ottenere una stabilizazione sui 3 assi?
eventualmente perchè no?
ringrazio tutti in anticipo
ciao

..cut.
Ciao,
Credo che la cosa sia fattibile, dovresti aquistare i tre giroscopi
e posizionarli secondo l'asse che vuoi controllare.
Se sia utile e vantaggioso per un principiante, è tutto da dimostrare.
Tieno conto anche della spesa necessaria x aq. i due giro aggiuntivi.
Molto meglio secondo me, farti dare una mano da un'esperto, se dai
un'okkiata in giro vedrai che con 200 - 300klire o meglio 100 150 euro
di spesa riuscirai a tenere l'eli in overing ed a fari i primi voletti, con
l'aiuto di un bravo istruttore.
Ciau.
Roberto.

grazie per aver risposto
scusa, ma io ho trovato sul sito della ikarus un tipo di giroscopio
piezo a 99 marchi tedeschi (poi oggi con l'euro è ancora più facile
acquistare da loro, almeno credo) e perciò con circa 200.000 lire in più
posso dotare il mio eli di 3 giro ed avere la comodita di un controllo
sui tre assi.
certo che l'istruttore, come dici tu, sarebbe l'ideale, ma vallo a
trovare e poi io già non riesco a trovare il tempo per andare a volare
da solo figuriamoci se riesco a prendere un appuntamento e rispettarlo.
comunque per ora mi è sufficiente sapere che è tencnicamente fattibile
poi si vedrà.
grazie ancora per avermi risposto
ciao


ciao
La soluzione e' fattibile ma e' perfettamente inutile, infatti il
giroscopio serve a ridurre le repentine variazioni sull'asse, quelle
molto leggere non vengono corrette.
L'unico consiglio che posso darti e' di continuare ad esercitarti con
costanza (tutti abbiamo iniziato cosi'), infatti per l'elicottero non
ci sono altre alternative, fino a quando non avrai la perfetta
padronanza del mezzo in hovering non riuscirai di certo a passare al
volo traslato con la dovuta tranquillita', anche perche' se e' molto
facile passare dall'hovering al traslato, non si puo' dire la stessa
cosa del passaggio dal traslato all'hovering.
Per quanto riguarda l'istruttore nell'hovering non serve quasi a
nulla, infatti il controllo del mezzo a 30 centimetri da terra o lo
hai tu o la ha lui, di certo non c'e' tempo per nessun intervento.
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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ma non esiste un dispositivo che corregga anche gli spostamenti lenti?
tempo fa avevo letto di un particolare giro che aveva addirittura
memoria della posizione iniziale ed in tal modo riusciva a riportare il
mezzo nella posizione iniziale.
scusa se insisto, ma preferisco l'aiuto dell'elettronica piuttosto che
la continua sostituzione di pezzi rotti piů la demoralizzazione dovuta
da una caduta


ciao
Lo ripeto anche se ci fosse l'aiuto dell'elettronica, cmq avresti seri
problemi a passare al volo traslato, e i danni che puoi fare in volo
traslato sono notevolmente maggiori rispetto a quelli che puoi fare in
hovering


da che parte vai a volare? (sono anche io di Roma)
no, stai tranquillo, non mi attaccherò come la colla, era solo per
sapere.
ciao


sapere.
Se vuoi venire sei il benvenuto, noi voliamo a Santa Severa
(Cerveteri).
La piantina la trovi sul mio sito
