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Titolo: TAMIYA TL01-LA

ciao ragazzi, ho sempre avuto auto a benzina e non me ne intendo per niente
di auto elettriche,come vi semra la TAMIYA TL01-LA PER GIRARE IN PARCHEGGI ?
consigli ?
e la FF01 ?

> > e la FF01 ?
non esiste piu' da anni, lascia perdere (quanto meno non trovi piu' un pezzo
di ricambio che sia uno!)
al suo posto c'e' la la FF02 e' molto divertente, con tutti i limiti di una
2wd (ma e' cmq indistruttibile come la tl-01 e da' delle belle
soddisfazioni)
stiamo parlando di macchine per divertirsi, senza particolari pretese, in
questo sia la tl01 che la ff02 sono affidabili e robustissime
concordo: prendi subito un buon regolatore elettronico (se non pensi di
gareggiare, prendilo magari con la retro, fa decisamente comodo ma e'
vietata in pista) e assolutamente prendi i cuscinetti (ma non gli originali,
costano 5 volte tanto alemo, se non 10)

 ha scritto nel messaggio
news:%4_ka.22710$DT4.6...@twister1.libero.it...


> mi consigli un buon variatore elettronico di velocita'?
ci sono almeno 2 filosofie: spendi un sacco subito, e poi non ci pensi mai
piu' (e non t ipenti), oppure cominci con qualcosa che non costa troppo, e
poi si vedra'...
diciamo che piuttosto che consigliarti un modello (mai successo che un
negoziante avesse il modello che volevo io!) ti consiglierei delle marche,
con le quali non puoi sbagliare (anche se altre possono essere validissime):
LRP , GM , Novak , Robitronic
all'inizio mi hanno venduto un regolatore da aereo, ma soprattutto
completamente inadeguato per i motori appena appena potenti (o meglio, non
totalmente spompati), quindi ti dico: occhio al "limite di motore" (motor
limit e simili): viene espresso in spire, la cosa migliore e' "senza
limite", e piu' basso e' il numero meglio e' (limite di 13 spire e' meglio
di limite 17 spire)
quiesto perche' meno spire = piu' assorbimento di corrente (ampere) = piu'
potenza
conta che un 17 spire puo' andare benissimo su una FF02 o TL01, non andrei
molto sotto (con un 12 penso che fonderesti la plastica), uno "stock" e' un
27 spire
come ampere, non farti illudere dai numeri, qualche centinaio di ampere di
spunto e qualche decina (NON meno di 30!!!) di ampere continuativi (o
"sostenuti", insomma, non per brevissimi periodi) sono il minimo, quello che
conta veramente e' il limite di motore
se per divertirti ne prendi uno con retromarcia, probabilmente sara'
difficile trovarlo senza limite (la retro esclude le gare)
se comperi via internet, puoi scegliere il modello con piu' liberta', ti
consiglierei di comperare un LRP o un novak, per esempio su 
www.roehrmann.de
ci sono aggeggi tra i 70 e i 90 euro come l'LRP-Regler F1 Reverse Digital
(motori da 16 spire in su) o meglio ancora l'LRP-Regler Quantum Reverse
(decisamente piu' recente, della stessa famiglia di regolatori da campionato
del mondo), ma se cerchi in giro ne trovi anche altri
se poi vuoi esagerare, ho un regolatore top (LRP V7.1) senza retro, di
quelli da gara, nuovo mai nemmeno saldato, lo vendo ovviamente con ampio
sconto, ma non so se puo' interessarti (prendine uno con la retro, se vuoi
cazzeggiare nei parcheggi, prendi l'LRP quantum reverse)

 ha scritto nel messaggio
news:%Qila.25994$iy5.7...@twister2.libero.it...
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per pochi euro in piu' prenderei il quantum!!!
cmq si', "reverse" e' la retro
i motori sono praticamente materiali di consumo, ti consiglierei di
comperare (uno alla volta, li imbustano ed eviti problemi di dogana) dei
p2k2 (la versione gia' rodata e misurata al banco) che sono degli stock 27
spire, molta coppia e in generale ottimi stock
in Italia costano troppo, in USA li trovi a meno di 30 dollari l'uno!!!
tra l'altro, ti consiglio di comperare una macchina nuova, ma se sei di zona
milano e ti va bene una usata (le carrrozze sono nuove), io ho una FF02 con
pezzi di ricambio (compreso il telaio!) da rifarla nuova, carrozzeria e
optional a gogo (dalle barre antirollio agli ammortizzatori ad olio, dal
differenziale a sfere al servo forte e veloce per lo sterzo, alla tiranteria
regolabile) ecc. ecc., e' una trazione anteriore molto divertente