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Titolo: Elicottero: quale per iniziare?

Vorrei un consiglio  su quale elicottero acquistare per iniziale a volare
tenendo presente che sia robusto e che sia un modello  con facilità di
reperimento parti di ricambio.
Grazie 1000. ALESSANDRO

reperimento parti di ricambio.
Il modello migliore, il piu' robusto e con la piu' ampia
disponibilita' di ricambi e modifiche e' senza dubbio il solito
Shuttle della Hirobo. La versione che ti consiglio di prendere e' la
ZX, che probabilmente ha il miglior rapporto prezzo prestazioni.
In alternativa allo Shuttle, un ottimo modello e'  X-Cell 30, anche se
e' un paio di etti piu' pesante e i ricambi possono essere piu'
difficili da reperire. Poi ci sono i Kyosho, anche se mi hanno
raccontato che hanno qualche pezzo costruito troppo in economia, ma
onestamente devo dire di non avere mai avuto la possibilita' ne di
vederli ne di provarli.
Cmq il consiglio migliore che ti posso dare e' di fare un salto al
campo di volo piu' vicino a casa tua (sul mio sito trovi la mappa di
alcuni gruppi Italiani) in modo da chiedere quali sono i ricambi piu'
facilmente reperibili nelle immediate vicinanze e se c'e' qualcuno
disposto a farti da maestro.
Ciao "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
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(Mirror 
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)
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 Grazie 1000. ALESSANDRO
Io ho imparato senza problemi con il Concept 30 Kyhosho. E' molto robusto e
ben fatto, difetta un po' nel raffreddamento. Oppure puoi salire leggermente
come classe, un 50 per esempio tipo il Maverik della Morley oppure un Vario
versione trainer. Più è grande meglio è. Sull'ultima modellistica c'è un
annuncio di un Concept 30 + G34 Super Tigre a 300000 mi pare!!! Il motore è
una belva, un po' rognoso da carburare ma tira come un dannato. Ne ho uno
anch'io sul Concept. Ti consiglio un giroscopio piezo, avrai meno da rognare.
        Ciao
            Gabriele

versione trainer. Più è grande meglio è.
E' vero la classe 60 sarebbe l'ideale per un principiante,
l'elicottero e' molto piu' stabile e visibile, il problema e' che
rispettto alla classe 32 ha un costo decisamente elevato, sia come
prezzo di acquisto sia come manutenzione. A patto di non avere la
necessaria disponibilita' economica io li sconsiglerei per iniziare.
Per quanto riguarda le classi intermedie secondo me non sono ne carne
ne pesce e poi con la spesa necessaria per un 46 economico ci si
compra un 32 con tutti gli optional.



Sono d'accordo, anche se preferisco un 60 base ma modificabile che un 30 full
optional. Una volta imparato, il 30 ti vien voglia di venderlo, il 60 lo migliori
con cuscinetti e parti in metallo al posto della plastica e ci voli ancora.
Comunque col 60 si impara prima, col 30 si tribola di più, ma una volta imparato
piloti tutto. Buoni anche i JR trasformabili in DNHP. Per esempio l' Ergo 30 è
un'ottima scelta.
Non speculare sul motore e sull'elettronica, scegli servi buoni col doppio
cuscinetto (per il 30 bastano a singolo cuscinetto), e occhio alla sicurezza. Non
volare mai da solo.
        Ciao
                Gabriele


volare mai da solo.
Su questo sono perfettamente daccordo.


 bisogno di aprire un muto per ripararli.
In effetti questi sono punti da non sottovalutare. Mi era passato per la testa di
vendere il mio Concept 3, ma anche se sono abituato con i 60 ogni volta che lo uso mi
diverto un sacco. Per quanto riguarda le buche č difficile fargli piů di 200-250000 $
di danni, e se consideri che un paio di pale decorose per un 60 costa intorno alle
150000.....
        Ciao
            Lele



Ciao Gabriele
potresti essere piu' preciso al riguardo?
Qual'e' il numero e il mese della rivista? Cosi' la cerco...
Puoi confermarmi il prezzo? Non e' troppo basso?
Grazie e ciao
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__________
Salvatore Ciambra (Palermo)
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s-ci...@iol.it