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Titolo: Dubbio da niubbo riguardo alimentazione ricevente

Buonasera a tutti,
dopo quasi nove anni s'è ridestata in me la passione dell'automodellismo,
complice l'acquisto di una tamiya f201 in ottime condizioni ad un prezzo
vantaggioso. Il suddetto modello mi è stato venduto senza motore, ricevente
ed acceleratore, che già possedevo. Vi elenco l'assai obsoleta
componentistica che ho rispolverato dopo quasi dieci anni di attività:
- Acceleratore elettronico Mtroniks pb150
- Ricevente Acoms due canali
La ricevente presenta 3 connettori femmina, due per
i canali e uno per l'alimentazione. L'acceleratore presenta il morsetto +/-
per la batteria principale, il connettore alla ricevente, l'interruttore
on/off e i cavi di alimentazione per il motore. Vengo al dubbio: come
alimento la ricevente, visto che dall'acceleratore non proviene nessun
connettore dedicato a lei? Ho anche un acceleratore meccanico
(potenziometro meccanico + servo) da cui esce lo spinottino che
nell'acceleratore elettronico manca. Come mai in questo caso è presente?
Sulla ricevente c'è anche scritto "Battery eliminating circuitry"...vorrà
pur dire qualcosa? :)
Vi ringrazio :)
-- 
spidernik84<at>virgilio<dot>it

 pur dire qualcosa? :)
BEC significa che la ricevente si alimenta da quello che chiami 
acceleratore ed è chiamato comunemente regolatore elettronico. Le 
riceventi attuali hanno però i connettori maschi e le femmine sono sui 
servi, se la ricevente ha davvero la femmina potresti avere problemi ad 
attaccare il servo dello sterzo. Ricordo qualche anno fa che avevo 
modificato la ricevente di un amico per lo stesso motivo, 
l'incompatibilità era solo data dagli spinotti ma elettricamente era 
compatibile, non so la Acoms... a naso direi di sì ma non ne sono per 
nulla sicuro.

 attaccare il servo dello sterzo.
I connettori, fortunatamente, vanno bene :)
Grazie per l'aiuto



Anche l'acceleratore ha un suo circuito interno bec, nel tuo caso 
probabilmente è quello che è partito. Puoi ovviare all'inconveniente 
riparando l'acceleratore oppure collegando direttamente la ricevente 
alla batteria, ma in questo caso ricordati di dare corrente alla 
ricevente SOLO tramite la presa BAT, in questo modo utilizzi il bec 
della ricevente invece di quello dell'acceleratore. RICORDA però anche 
di togliere dalla spinetta dell'acceleratore i cavi di alimentazione 
(solitamente rosso e nero), lasciando SOLO quello del segnale. 

 ricevente SOLO tramite la presa BAT
Spero di essere in tempo per fermarti dal fare una cosa del genere prima 
di aver verificato il voltaggio, normalmente le batterie da auto danno 
7,2 volt e le riceventi vanno a 6, quindi se le colleghi direttamente 
fulmini anche la ricevente.

 Spero di essere in tempo per fermarti dal fare una cosa del genere 
Tranquilli, sembra a posto...
E' strano però, ho dovuto collegare lo spinotto alla ricevente inserendolo
al contrario :| Non capisco...
Oltretutto il controller di velocità dà corrente al motore "al contrario"
(il motore gira in senso inverso, portando la macchina ad andare in
retro). Ho risolto invertendo i cavetti di alimentazione verso il motore.
La Mtroiks è britannica, sarà per questo che è tutto "invertito"? :D
Grazie per l'aiuto, dopo nove anni torno a correre :D
