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Titolo: per iniziare 1/10 elettrico

sono nuovo del settore, vorrei cominciare con una macchina elettrica 1/10,
ma non so proprio dove cominciare...
Per evitare fregature dai negozianti vi chiedo aiuto...
Ho visto vari modelli sul sito della tamiya, ma le spiegazioni tecniche non
ci sono... a cinghia, a ingranaggi.... boh??? non so proprio cosa pensare...
l'unica cosa di cui sono sicuro è il prezzo... per cominciare non vorrei
superare le 500.000...... chiunque abbia buoni consigli benvenga...
Grazie a tutti

cerca su 
http://groups.google.com
 nella sezione relativa a questo ng, e' una
domanda ricorrente e io stesso ho risposto ad una simile poco tempo fa...
il sito tamiya (quale?) non serve a molto se non sai gia' cosa cerchi (non
e' una critica a te!)
io ho 4 tamiya elettriche, quindi comincio da li': tamiya ha all'incirca le
seguenti categorie:
1) mini (un po' piu' piccole, infatti riproducono la mini cooper, la alfa
giulia, la bmw z3 ecc.), telai attuali M-03 (traz anteriore) e M-04 (traz
posteriore)
2) touring 2wd (attualmente telaio FF-02 a trazione anteriore, largamente
comune all'M-03)
3) touring 4wd a cinghia (attualmente TA04 nelle varie versioni (normale,
pro, R, S, mi pare)
4) touring 4wd ad albero (TB-01 varie versioni)
5) formulino/le mans/prototipo (telaio F103RS mi pare, non sono sicuro) -
tipo formula 1, trazione posteriore, telaio un po' particolare
1 e 2 non hanno prestazioni sportive particolari (non sono all'altezza di
altre marche), ma sono molto belle e possono servire per cominciare (kit di
montaggio di ottima qualita' e chiarissimi nelle istruzioni), la
trasmissione e' a ingranaggi, sono indistruttibili (esperienza personale) e
facili da mettere a punto, tutto sommato
3 e 4 sono il top delle prestazioni sportive di tamiya, credo che siano
confrontabili con altre marche, ma costano di piu' (vanno comunque benissimo
per cominciare, dato che quanto a qualita' e chiarezza sono pari a 1 e 2),
almeno quando "passi di categoria" ti ritrovi con un modello competitivo
5 fa una classe a se', devi vedere per capire, non ha molto in comune con le
altre
dato che parli di soldi, e' possibile che tu esca dal negozio avendo speso
sul 1/2 milione, ma entro un mese o due ne avrai speso altrettanto, quindi
pensa bene qual'e' il tuo budget
queste macchine hanno delle prestazioni (in scala) e una sofisticazione
meccanica eccellenti, ma sono anche "onerose" alla lunga, quindi se vuoi
solo 'giocare' potresti orientarti verso le mini-z (stanno nel palmo di una
mano) o le HPI micro (o comesichiamano), non hai bisogno di una pista
dedicata e (pur di darsi delle regole precise) dovrebbero essere molto meno
costose, senza sacrificare il divertimento
se ti comperi una mini-z che ti piace (vedi questo ng sui tipi, interassi,
trucchi e magagne) spendi sulle 3-400mila e hai tutto, con un minimo di
spesa ggiuntiva (magari un motorino allegro, pochi altri pezzi) dovresti
avere divertimento garantito senza diventare un meccanico


ha scritto:

La cifra che vuoi spendere e' tropppo bassa, considera che devi avere
oltre il modello anche un caricabatterie, dei pacchi batterie (almeno
4) e non per ultimo un regolatore. Forse con quella cifra riuscirai a
racimolare una macchinina completa di regolatore ma non di piu'. A
menoche' non ti accontenti di correre da solo sul piazzale davanti
casa o dentro casa. In questo caso allora, ci sono delle belle Tamiya
col regolatore meccanico che costano veramente poco oppure ancora
meglio, ci sono le miniZ con le quali puoi correre dentro casa: questi
ultimi sono dei modelli molto piccoli r/c. Ma se vuoi fare delle gare,
allora il discorso cambia completamente. Per dirti, le Tamiya a basso
prezzo non sono cuscinettate, quelle che invece vengono usate per
gareggiare invece lo sono. In ogni caso se ti interessa provare a
gareggiare io ti consiglio di verificare se nella tua zona i ricambi
della marca x e del modello y sono reperibili con facilita'. Inoltre,
verifica il tipo di gare che vengono fatte. Parti comunque sempre dal
basso. Quindi, visto la cifra entro cui vuoi stare, parti con un
usato, almeno col modello. Il caricabatterie ed il regolatore, io li
acquisterei nuovi  e seri, in  modo da non dover acquistarne degli
altri quando passi ad una categoria superiore. E' la scelta che ho
fatto io anche se ho acquistato tutto nuovo. Sono partito col fare
gare "stock", cioe' dovevamo gareggiare con lo stesso motore, con gli
stessi pacchi e le stesse gomme, si poteva avere il telaio ed il
regolatore diversi. Nel mio caso, quando ho voluto passare alla
categoria "folle" dei 5 min. ho solamente dovuto acquistare un motore
serio e dei pacchi batterie in piu'. Ti dico solo che le 2 categorie
sono completamente diverse e che l'esperienza acquisita nella
categoria "stock" dei 10 min. mi e' stata utile almeno per capire come
settare l'auto, il regolatore e i rapporti e ecc.ecc.ecc.
Se ti puo' interessare, sappi che sto' cercando di vendere la mia
Kyosho TF4-R, con la quale ho corso solamente in palestra e quindi il
telaio (il fondo) e' praticamente nuovo. Ciao.
L'incredibile non l'ho mai fatto;
L'impossibile non sono in grado neanche di immaginarlo;
I miracoli non esistono...