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Titolo: Curiosità su velocità auto elettriche

Ciao a tutti, a breve comprerò una kyosho pure ten alpha elettrica e nelle
caratteristiche c'è scritto che la velocità massima è di circa 40km/h.(che
penso non sia male per cominciare)
Ma se io volessi cambiare motore (ne ho visti di tutti i tipi su internet),
fino a che velocità si può arrivare? qual'è il motore più potente che può
supportare? magari cambiando anche ingranaggi e cose varie....
Grazie
Bye bye

 ha scritto nel messaggio
news:11072707...@regulus.fastnet.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:k0PLd.22645$2h5....@tornado.fastwebnet.it...
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 wrote in message 
news:11072707...@regulus.fastnet.it...
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Secondo me la questione non è: quali modifiche apportare al modello per 
farlo viaggiare, ma il costo.
Vale la spesa impegnare magari 500/600? (e oltre) per  modificare una pure 
ten e farla viaggiare magari agli 80 all'ora?
ciao
WizWally 

| Secondo me la questione non č: quali modifiche apportare al modello per
| farlo viaggiare, ma il costo.
| Vale la spesa impegnare magari 500/600? (e oltre) per  modificare una pure
| ten e farla viaggiare magari agli 80 all'ora?
Wow, 500/600 eurozzi.....ma cosě tanto costa modificare le auto elettriche?
Pensavo costasse molto meno dato il basso costo della macchina.
Quindi se voglio andare a 100km/h (come diceva alessandro) č meglio se
cambio proprio macchina.....semmai farň delle piccole modifiche a questa e
poi se mi appassiona cambio macchina. :-)
Ringrazio tutti!
|
| ciao
|
| WizWally
Bye bye


Premesso che i 100km/h mi sà che possono essere raggiunti (oltre che
da alcune macchina a scoppio) solo con auto elettriche da pista (2wd
con bassissimi attriti e buona aerodinamica), non è vero che per
aumentare le prestazioni della tua macchina sia necessario spandere
una cifra elevatissima.
Il telaio è valido ed accetta di buon grado un motore più performante.
Anche la trasmissione dovrebbe essere dimensionata in modo da
permettere il montaggio di un motore con più potenza, senza problemi.
Da cambiare quindi: regolatore e motore (e magari pure il servo dello
sterzo, che deve per forza di cose, essere più veloce)
Con un sistema Brushless (regolatore + motore) la fai andare
fortissimo (costo 350 euro circa).
Sarebbe poi bene andare ad agire sulle regolazioni dell'assetto per
poter adattare la macchina al tracciato (è possibile montare una serie
di tiranti regolabili che permettono di variare la convergenza
all'anteriore e la campanatura sia all'anteriore che al posteriore:
costo totale prendendo componenti Tamiya 20 euro circa, ma si possono
anche fare in casa acquistando solo gli uniball)
Alla fine otterresti una macchina molto veloce, ma cmq con velocità
massima inferiore ai 70/80km/h.
C'è dà dire che spesso non si vince con la macchina che ha la velocità
di punta più elevata....
Ciao!

| >Wow, 500/600 eurozzi.....ma così tanto costa modificare le auto
elettriche?
| >Pensavo costasse molto meno dato il basso costo della macchina.
| >Quindi se voglio andare a 100km/h (come diceva alessandro) è meglio se
| >cambio proprio macchina.....semmai farò delle piccole modifiche a questa
e
| >poi se mi appassiona cambio macchina. :-)
| >
| Premesso che i 100km/h mi sà che possono essere raggiunti (oltre che
| da alcune macchina a scoppio) solo con auto elettriche da pista (2wd
| con bassissimi attriti e buona aerodinamica), non è vero che per
| aumentare le prestazioni della tua macchina sia necessario spandere
| una cifra elevatissima.
Meno male....mi sento più sollevato! :-)
| Il telaio è valido ed accetta di buon grado un motore più performante.
| Anche la trasmissione dovrebbe essere dimensionata in modo da
| permettere il montaggio di un motore con più potenza, senza problemi.
Benissimo, era quello che volevo sapere....così so già che quando
modificherò un pò la macchina quei componenti sono sempre buoni. :-)
| Da cambiare quindi: regolatore e motore (e magari pure il servo dello
| sterzo, che deve per forza di cose, essere più veloce)
Ok
| Con un sistema Brushless (regolatore + motore) la fai andare
| fortissimo (costo 350 euro circa).
| Sarebbe poi bene andare ad agire sulle regolazioni dell'assetto per
| poter adattare la macchina al tracciato (è possibile montare una serie
| di tiranti regolabili che permettono di variare la convergenza
| all'anteriore e la campanatura sia all'anteriore che al posteriore:
| costo totale prendendo componenti Tamiya 20 euro circa, ma si possono
| anche fare in casa acquistando solo gli uniball)
Magari questo lo farò un pò più avanti....adesso non sono nemmeno tanto
pratico a guidarla! ;-)
Cmq mi preparerò anche a questo.
| Alla fine otterresti una macchina molto veloce, ma cmq con velocità
| massima inferiore ai 70/80km/h.
| C'è dà dire che spesso non si vince con la macchina che ha la velocità
| di punta più elevata....
Infatti volevo sapere le velocità di punta solo per curiosità, per sapere
fino a che velocità potrebbero arrivare questi  automodelli con motore
elettrico....se riesco a fare tutto quello che mi hai detto tu e magari
arrivare a 70/80km/h per me è già un ottimo traguardo!
Poi si sa, se uno vince è soprattutto merito suo e solo in parte
dell'automodello. :-)
|
| Ciao!
Grazie
Bye bye

 dell'automodello. :-)
premesso che gli 80 in una gara reale li ho visti una volta sola la ricerca
della velocità assoluta non ha veramente senso!
prima di tutto perchè le vere piste per elettrico sono tecniche e quindi non
velocissime. oltretutto per avere una velocità di punta alta ti scordi
l'accelerazione in uscita.
in fondo al rettilineo guadagni 3 metri a tutti, ma nel resto della pista
gli altri ti passano anche sopra il tetto
david

| premesso che gli 80 in una gara reale li ho visti una volta sola la
ricerca
| della velocità assoluta non ha veramente senso!
Infatti, anche secondo me è così. L'importante per me è avere una macchina
scattante e precisa.
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| prima di tutto perchè le vere piste per elettrico sono tecniche e quindi
non
| velocissime. oltretutto per avere una velocità di punta alta ti scordi
| l'accelerazione in uscita.
| in fondo al rettilineo guadagni 3 metri a tutti, ma nel resto della pista
| gli altri ti passano anche sopra il tetto
|
è proprio quello che non vorrei che succedesse.....siccome sono totalmente
niubbo in materia, non mi rendevo conto a che velocità si girava in pista.
cmq adesso con tutti i consigli che mi avete dato....ho un idea un pò più
precisa del mio automodello ideale! :-)
| david
Bye bye