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Titolo: info - verniciare gelcoat e possibile?

salve ho uno scafo in gelcoat vorrei sapere da voi esperti se possibile
verniciare la barca?
se si come?

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Scusate la mia ignoranza ma, cos'e' il gelcoat precisamente?
Ciao,
	Massimo.

 ha scritto nel messaggio
news:jf84a.193911$0v.53...@news1.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:wH94a.258726$AA2.10...@news2.tin.it...
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 tirare fuori un pezzo già perfettamentte verniciato.
ho fatto vari lavori in vtr (motoscafi barche a vela un sommergibile
cappottine ecc) ma mai col gelcoat..ma se faccio gli stampi in gesso
come faccio a farlo bello liscio all'interno? che metodo posso usare?
cambio materiale per lo stampo?
altra domanda: se faccio la sagoma di polistirolo ricoperta e metto la
resina fuori, poi il gelcoat si puo usare all'esterno o perdo tempo? io
ho sempre usato lo stucco per carrozzieri e devo dire che mi sono sempre
venute fuori cose notevoli, magari si possono fare piu leggere col
gelcoat però!
ingo

 ha scritto nel messaggio
news:6_b4a.195204$0v.54...@news1.tin.it...
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 gelcoat però!
Considera che il gelcoat epossidico è estremamente duro da cartare, anzi,
quasi impossibile. Il gelcoat poliestere invece si carta e si lucida bene,
ma non si carta come lo stucco. Il peso finale dipende dallo spessore di
gelcoat che dai sullo scafo.
Io per le barche a vela, a differenza degli aerei vado controcorrente: non
uso resine epossidiche, ma solo vinilestere con gelcoat poliestere. In
termini di finitura i risultati sono sorprendentemente superiori, in termini
di peso perdi qualcosina, ma per una barca (in quanto si muove in un fluido
molto + denso dell'aria) conta poco.
Tiziano

I consigli di Tiziano sono eccellenti, anch'io preferisco le matrici
vinilestere o poliestere all'epoxy.
Pero' vorrei suggerire qualche ulteriore dritta sul gealcot...
Primo bisogna discriminarne un po' sul tipo. Se dovete dare una mano di
gealcoat dall'esterno va usato gealcoat additivato con la paraffina (si
trova anche già paraffinato), a fronte di una leggera perdità di durezza
otterrete così un ottima lavorabilità, provare per credere...
Secondo quando si prepara una stampata io lo passo in genere a pennello per
non sporcare tutta la casa,  ma l'ottimo è procurarsi ugelli speciali molto
larghi e passarlo a spruzzo, con la pratica si risparmia molto sullo
spessore e quindi sul peso.
Terzo esistono anche i gealcot per gli stampi, che ovviamente non sono
assolutamante paraffinati e hanno proprietà diverse. Comunque devono avere
un colore in forte contrasto con quello della barca, in genere arancione o
nero, così si ha un buon controllo di dove si deve spruzzare nello stampo.
Beh aggiungerei che io tutti questi prodotti me li frego in cantiere...
Ciao!

> I consigli di Tiziano sono eccellenti, anch'io preferisco le matrici
e non lo hai mai visto lavorare, riesce a fare lo scafo pluricolore solo di
gelcoat, facile se vuoi un melange ma le righe dritte sulle fiancate dello
scafo sono bestiali!!!!  ...iiiinnnnvvviiiddddiiiiaaaaa........
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Andrea "SAX" Sassi (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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 Terzo esistono anche i gealcot per gli stampi,
cioè si danno sugli stampi? a che servono?
ingo

 molto + denso dell'aria) conta poco.
Ti ringrazio di tutto, finiti questi lavori avio ho in cantiere un
catamarano forse da qualche anno ma prima o poi...   magari cerco di
ritrovarti per qualche consiglio se non ti disturbo.
Scusa ti ho tempestato di domande... è che ti ho trovato proprio poco
prima di cominciare i lavori e così sto approfittando spero di non darti
fastidio.
ingo

 molto + denso dell'aria) conta poco.
Ti ringrazio di tutto, finiti questi lavori avio ho in cantiere un
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eh eh :o) Grazie Sax!! A proposito di barche, abbiamo avuto un
prefinanziamento per sitemare il barcone di prova per il record e faremo una
traversata non ufficiale verso la metà di marzo per andare in croazia!:o)
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