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Titolo: serbatoio...

salve, sto costruendo un aeromodello e da principiante ora mi è venuto
questo dubbio:
se facendo manovra, il motore non pesca piu carburante dal serbatoio questo
si spegne non parte piu, vero?
come fare ad evitare cio allora????

 come fare ad evitare cio allora????
Per evitare ciò, basta utilizzare l'apposito "pendolino" che viene
generalmente fornito con il serbatoio.
In pratica c'è uno spezzone di tubetto in plastica appesantito
all'estremità, che pesca nel serbatoio.
In qualsiasi posizione sia l'aereo, questo fa pescare sempre miscela dal
fondo serbatoio.
Oppure dalla "cima" del serbatoio, perchè in volo rovescio deve pescare
dalla parte opposta.;-)
Di solito funziona bene.
Ciao
Massimo

 ha scritto nel messaggio
news:kfXXc.204286$5D1.9...@news4.tin.it...
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 come fare ad evitare cio allora????
il pendolino (che no nč il trenO ;P) che deve essere messo in un determinato
modo (deve essere libero di muoversi e deve sfiorare il fondo), in alcuni ho
visto una modifica.. non so se serva realmente .. praticamente tra il
serbatoio e il carburatore vi era un altro piccolo serbatoio (fatto con le
boccette di shampoo che danno negli alberghi) che garantiva secondo loro il
corretto apporto di miscela al carburatore in ogni situazione.

 corretto apporto di miscela al carburatore in ogni situazione.
-- 


 Secondo me è una complicazione inutile...
Se il pendolino è messo correttamente non ci sono problemi di sorta ;)

[VaFfa] ha scritto:
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Sulle turbine (vedi A10), elicotteri o acrobatici, può essere necessario
compensare i "buchi" che provoca il pendolino, in pratica, questo segue
per inerzia la massa della miscela, ma può innescare delle bolle, perchè
arriva in ritardo, allora si compensa con un secondo serbatoio in cascata,
che deve essere sempre pieno, senza aria, una specie di polmone, o come si
dice "giornaliero", col pescante al centro, non a pendolo, che non pesca
diversamente in funzione degli assetti del modello, ma ha a disposizione
una certa "riserva" di miscela, come nei vecchi carburatori per auto era
la vaschetta.
Ovvio che per modelli normali, alcune bolle sono compensate dall' inerzia
termica della candela e della inerzia meccanica dell' elica che fa da
volano.
Bau
Danilo
-- 
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 Danilo
grazie per le precisazioni ;) cmq a me dicono sempre.. sul pendolino ci si
potrebbe scrivere un libro..

nel serbatoio che ho io...non mi è uscito nessun pendolino...
qualcuno potrebbe darmi un link con foto?devo costruirlo...

 Danilo
Un'altra ragione del serbatoio intermedio, è quella di avere un livello (e
quindi pressione) sempre costante, evitando di avere una carburazione
grassa col serbatoio pieno e magra alla fine. Per questo è praticamente
indispensabile nei motori delle ventole intubate che sono notoriamente
molto critici da carburare.
Per un normale trainer, è una complicazione evitabile.
Ciao Danilo!!
Peppe.


 
Sono già fatti e "solitamente" sono dati con il serbatoio o li trovi 
separatamente.
Dai comunque un occhiata su un qualunque negozio online ti fanno vedere 
la foto.
Io acquisto sempre su 
www.helicenter.it
 ma li trovi anche su 
www.jonathan.it
 o altro.

molto critici da carburare.
Sui fan sapevo che li montano perche' utilizzano di solito 2 serbatoi
all'interno del condotto o sulle ali, il terzo piccolo vicino al
motore serve a stabilizzare il flusso dei 2 serbatoi principali.
Cmq io lo suo con estrema soddisfazione sugli elicotteri, la
stabilita' del motore e' decisamente migliorata.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
www.baronerosso.net
 -> le celle al Litio
www.modellismowebring.it
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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come faccio a costruirmelo?

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vai su jonathan e cerca kit serbatoio.. quello che ti serve č tutto li ;)
non lo puoi costruire con una certa facilitą:)