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Titolo: Tav, l'accusa è inquinamento ambientale. Sospesi i lavori nel tratto Firenze - Bologna

L'ipotesi di reato è danno ambientale
Alta velocità, magistratura fiorentina blocca i lavori
Sotto sequestro una ventina di cantieri, depositi e discariche nella zona
del Mugello
Cantiere della galleria di Vaglia Firenze - (Adnkronos) - I lavori per
l'Alta Velocita' in Toscana, nella tratta che interessa il Mugello e il
territorio di Sesto Fiorentino, alle porte di Firenze, sono stati bloccati
dalla magistratura fiorentina. Posti sotto sequestro una ventina di
cantieri, depositi e discariche. L'operazione e' condotta dai carabinieri
del Noe (Nucleo operativo ecologico) e dalla sezione di Pg della polizia
municipale di Firenze, coadiuvati da Arpat e dalla Guardia forestale, e'
coordinata dal pm Giulio Monferini. L'ipotesi di reato e' quello di danno
ambientale. Il provvedimento e' stato firmato dal gip fiorentino Dania Mori.
Secondo le prime informazioni nel provvedimento adottato dal pm Giulio
Monferini ci sarebbero decine di indagati. I sequestri riguarderebbero in
particolare sette cave di inerti, il cantiere della galleria di Marzano ed
otto discariche, tutte comprese tra il Mugello e l'Alto Mugello.
Molteplici i reati ipotizzati: smaltimento non autorizzato di rifiuti, in
particolare per i fanghi di trattamento delle acque; danneggiamento ed
impoverimento delle falde acquifere; inquinamento ambientale e truffa
relativa alla gestione delle cave. L'inchiesta era iniziata un paio di anni
fa su segnalazione della sezione di Pg della Polizia municipale di Firenze.
I lavori della tratta ferroviaria di Alta Velocita' tra Firenze e Bologna
sono, da tempo, al centro di polemiche da parte degli ambientalisti. Negli
ultimi tempi era stato denunciato che i lavori per la realizzazione delle
gallerie (in tutto piu' di 70 chilometri) arrecavano gravi danni alle falde
acquifere della zona. In alcuni casi, tra l'altro, l'allagamento delle
gallerie aveva portato alla sospensione dei lavori di scavo. Alcune denunce
sono giunte anche da abitanti del Mugello che lamentano l'essicazione di
sorgenti e pozzi. L'inchiesta, pero', non sembra collegarsi ai danni
idrogeologici anche se si occupa di presunte violazioni alle norme di tutela
ambientale.
Secondo il progetto della Tav i lavori dovrebbero condurre alla riduzione
del tempo di percorrenza del tratto tra Firenze e Bologna, tutto progettato
quasi in galleria. Tra Firenze e Bologna, una volta conclusi i lavori, si
potra' percorrere la tratta ferroviaria in poco piu' di mezz'ora. Lo scorso
20 febbraio il presidente della Repubblica CArlo Azeglio Ciampi aveva
partecipato alla cerimonia per l'abbattimento dell'ultimo diaframma della
galleria di Vaglia, 18 chilometri, la piu' lunga d'Italia.
AdnKronos 23.06.2001
http://www.adnkronos.com/Cronaca
Indovinate che ha progettato le gallerie nel tratto Bologna-Firenze?
Si, il ministro Lunardi.
http://www.rocksoil.com/curriculum_5.html

--
Libero Pensiero
Membro del Luigino Fans Club. Tesera n° 0017

 Si, il ministro Lunardi.
Giusto per inquadrare meglio il problema, esattamente "smaltimento non
autorizzato di rifiuti, in particolare per i fanghi di trattamento delle
acque; danneggiamento ed impoverimento delle falde acquifere; inquinamento
ambientale e truffa relativa alla gestione delle cave" come sarebbe
imputabile alla società che ha progettato il lavoro e non a quella che l'ha
eseguito? Perché non mi risulta che Rocksoil esegua i lavori ma ne prepari
solo la progettazione.

"Mr. Tate" wrote:

Perché il rispetto dell'ambiente e lo smaltimento dei rifiuti non sono una
componente essenziale di un progetto come quello?


 componente essenziale di un progetto come quello?
Certo, ma chi ha detto che l'azienda che ha sviluppato il progetto non ne ha
tenuto conto e gli esecutori, per risparmiarci qualche miliardo, hanno fatto
diversamente? Sai che novità: l'architetto mette giù un progetto,
l'ingegnere verifica i carichi e da le dovute disposizioni. Quindi l'impresa
inizia i lavori, usa la metà del cemento e il doppio di sabbia, usa ferri
più piccoli, ecc. ecc. Per questo chiedo come si può sapere che questo
lavoro è andato diversamente da tutti gli altri lavori fatti al risparmio in
Italia.


Ahhh.....
Ecco spiegato il solerte intervento della magistratura!!!!!!!
2S

 wrote:


Azzeccato!!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:9h485s$3t2$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Finora nessuno ha rilevato che il general contractor fa capo alla Fiat.
Inoltre il progetto e' stato portato avanti dai governi di sinistra.
Pare che il blocco dei cantieri ( anzi, di uno solo) sia stato disposto dal
magistrato per danneggiamenti ed inquinamenti ad una falda acquifera e non
per i motivi che indichi.
Il lavoro e' stato fermato perche' non vi e' piu' disponibilita' di
discariche per il materiale di riporto.
1200 operai sono gia' stati messi in cassa integrazione.
Per una volta che a sinistra fanno una cosa buona, combinano un casino.
Se servisse a qualcosa, potremmo anche osservare che quanto e' accaduto,
con gli strepiti dei verdi, dimostra come i millantati progetti di Rutelli
saltati fuori all'ultimo momento fossero soltanto
pii desideri.
Sic stantibus rebus, non so come riuscira' questo governo ad avviare e
portare a termine le mastodontiche e necessarie opere pubbliche
programmate, anche qualora venisse approvata la legge in proposito
vagheggiata da Berlusconi.
Se la velocita' della magistratura resta la solita, temo che in Italia
torneremo ai viaggi in diligenza,
che pure verranno fermati quanto prima, dato che i cavalli pare facciano i
loro bisogni dove capita sulla pubblica via, inquinando di conseguenza .
:-)
Ciao
Mac  :-)

 Azzeccato!!!!!!
Certo questi magistrati sono diabolici, avevano previsto la vittoria di
Berlusconi e la nomina a Ministro delle infrastrutture del traforatore
ben dal 1999!!
Senso del ridicolo niente eh?
-- 
Paolo Palazzi
www.tornasole.org

"Mr. Tate" wrote:

Prima di rispondere mi sono informato meglio: da quello che ho letto il problema
concerne principalmente i danni all'ambiente, falde acquifere, e lo smaltimento
dei materiali di risulta. Credo che un progetto serio non possa non tenere conto
dell'impatto sull'ambiente e di come si debbono smaltire i materiali.



Equivalente al tempismo
2S

ben dal 1999!!    Senso del ridicolo niente eh?
Non avevano previsto la nomina del "traforatore" delinquente.
E se non stai al servizio della mafia rossa da ingegnere di
fama mondiale diventi un bieco "traforatore".

 ha scritto nel messaggio
news:EOmZ6.20194$bG1.1...@news1.tin.it...

Bravo.
Persino l"insospettabile" di dietro, ebbe modo di dichiarare che è
impossibile realizzare 1 sola opera pubblica in quanto per fare una semplice
stada ci si trova di fronte all'opposizione di comune regione provincia
verdi ambientalisti comitati di quartiere associazioni Tar e quantaltro...
I komunisti hanno reso l'Italia un paese da operetta, ci vorranno anni ed
anni per rimediare allo scempio.
GZ

 dell'impatto sull'ambiente e di come si debbono smaltire i materiali.
Scusami, devo ripetermi. Rocksoil ha realizzato di fatto le opere con i
propri operai o no? Sul sito non si fa menzione a servizi di realizzazone.
Se sě, la colpa č loro, se no, insisto, l'impresa puň fregarsene di quello
che c'č scritto sui progetti e fare di testa sua per risparmiare. Il fatto
perň che non riesca a tirartelo fuori mi fa pensare che non lo sappia
neanche tu. Il che mi fa supporre che l'accusa sia partita prima di
conoscere i fatti.

 ben dal 1999!!
Si... infatti c'hanno messo piu' di due anni a decidere se intervenire o
meno... poi casualmente bloccano tutto proprio in concomitanza con l'inizio
di un governo di destra che ha tra i suoi punti di programma principali le
infrastrutture...
A pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca.