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Titolo: T-maax Vs Savage o Mad Force?

Ciao a tutti,
vorrei acquistare un bel Truck Moster per poter fare qualche numero nelle
cave vicino a casa mia e nel letto di un fiume .......
Ho visto oggi pomeriggio in negozio il Savage 25  e un paio di modelli della
Khioscio(non si scrive cosi') , il Savage mi sembra pero' un po' plasticoso
e gli altri ancora di + , il T-maxx arrivera a giorni.
Quale mi consigliate di prendere? Vorrei un modello il piu' affidabile
possibile e con vatsa reperibilita' di ricambi......
 anche per un impedito della carburazione e giuda come me' !!!
Dove posso trovali al prezzo su basso anche su internet? ( ho visto
www.savage-shop.com
 ma e' affidabile? ) Pensate che al negozio il Savage 25
veniva 750 euro e al sito 550 !!!!!!!
Il T-maxx e' robusto?
Inoltre ho visto che quest'ultimo monta solo un 2.5 cc contro i 4,1 cc ,
saranno sufficienti?
Consigliatemi quale prendere e dove per spendere meno.
Grazie e scusate per le numerose domande
!
Fabio

 wrote in message
news:2lt4jhF...@uni-berlin.de...
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Ho il Savage SS con motore picco .26 preso su savage-shop
secondo me è il migliore.
Ciao

primo: scarta il kyosho...salvo che nella tua zona sia consigliato sotto il
profilo ricambi (se c'è solo quello...passi) lascialo perdere e ti spiego
perchè. i motivi sono vari: in primo luogo guarda dove ha i
differenziali...sono bassissimi, assolutamente non protetti, praticamente
fanno da paraurti. questo significa scarsa altezza da terra effettiva (che
la carrozzeria stia a mille cm da terra me ne frego se poi ho il
differenziale a 4 cm...) e che ogni colpo che prenderai lo prenderai sui
differenziali...(e ti assicuro che di colpi aLL'INIZIO ne darai un sacco, io
sono riuscito a disintegrare il paraurti contro un masso..se avessi avuto il
differenziale lì..sarebbero stati guai grossi). l'unica cosa è che pare che
il kyosho stia sempre su due ruote in impennata per un discorso di
equilibrio delle masse..(boh). d'latro canto ti faccio presente che la
guidabilità deve essere piuttosto scarsa visto che ha i pionti rigidi
davanti e dietro...è un giocattolo e costa meno delgi altri due che hai
nominato....
savage 25: nella mia zopna scarsissima possibilità di trovare ricambi. era
la mia prima scelta ma hanno inciso un paio di circostanze nella decisione
(che è abndata a favore del t-maxxx). il savage ha un motore 4 cc..e fa
casino come una moto da cross..(chiedi  ad ice-t).  è vero che comunque non
lo iserai in zone affollate ma già il t-maxx fa un putiferio di chiasso, non
oso pensare quanti km ci volgiano da un centro abitato per usarlo
è più grosso e pesante con relativi problemi di logistica,
in foto mi faceva sangue, ma dal vero è un po' starno, il corpo è stretto e
alto e la carrozzeria sembra non essere la sua....così, una
impressione...per ilr esto pare sia fatto bene ma d'altro canto considera
che il savage 21 (che ra il 3,5 cc) è sparito senza lasciare traccia, se ti
succede  la stessa cosa con il 25...non è bello
considera anche che maggior perso vuol dire maggiore rischio di rotture  nei
salti
t-maxx: più leggero e di dimensioni ragionevoli. I ricambi sono ovunque così
come gli accessori...ha dalla sua una comodità favolosa per
l'accesnsione..con un pacco da 7,2 volts (quello delle elettrice 1/10) dai
la carica alla candela ed al motorino di avviamneto che è già sul
mezzo...schiacci e parti...
con gli altri devi penare o con lo strappo o con un avvitatore  elettrico
mentre tieni l'accendi candela sopra...(e  se psegnni  più volte è una bella
rottura...)
il motore 2,5 cc è spremuto....fila come un treno e quando vai in seconda
marcia fa il rumore di un aereo. è il più veloce ..arriva a 40mph (70km h)
contro mi pare 35 del ss25. la carburazione non è poi così difficle (sugli
altri non so).
unico vero neo è che il motore scalda tanto tanto...un serbatoio e una bella
pausa..un serbatoio  ed una bella pausa....d'estate un sertbatoio non
colmo... adesso ho preso una testa maggiorata per vedere se raffredda
meglio..ti farò sapere.
per ilr esto è ben fatto, si vede che è solido, l'ho spaccato più volte ma
in incidenti piuttosto brutali...romperai i braccetti inferiori delle
sospensini anteriori con qualkche scontro ffrontale...per il resto dovrebbe
reggere tutto...
okkio però che si parla del revo, che si affiancherà al t-maxx e poi boh....

PS: beh, poi ritengo che il ss25 abbia più coppia...

intanto ciao,
allora secondo me il savage è un buon compromesso o almeno meglio del
tmaxx. 
io ho appena preso il savage 25 RTR monta già un buon motore da oltre 4cc
e 2.5 hp, è abbastanza ben protetto dagli urti (settimana scorsa ne ha
passate di tutti i colori senza alcun cedimento)(mancherebbe la protezione
centrale ma in qualsiasi monster è optional) e monta l'avviamento
rotostart che con una batt da 7.2 v fa da avviamento elettrico.
il tmaxx ha una serie di difetti (almeno a mio parere che non sono da
poco):
motore 2.5 cc praticamente non va un cavolo e ha poca coppia paragonato a
un 4 cc, l'avviamento elettrico del tmaxx con il motore elttrico a fianco
del motore a scoppio secondo me dura poco con lo scaldarsi del motore. ci
sono parecchi problemi di raffreddamento della testa che è troppo piccola
e sento parecchia gente che prima cambia la testa e poi soprattutto quando
vuoi cambiare motore non ci monti quello che vuoi a meno di non prendere
il kit del telaio allungato in allumino perchè di serie è corto e non ci
stanno gli alberi standard. 
per il rumore beh si il savage è forse un po più rumoroso ma se non puoi
girare facendo rumore allora prendi un elettrico altirmenti non vedo alcun
problema.
una differenza... il tmaxx ha già la retro ed il savage è optional ma
costando meno il savage con la differenza di prezzo ce la compri. io il
savage 25 l'ho pagato 630 scontato.
poi sta a te quello che ti piace di +.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


il t-maxx ha la retro di serie già montata (peraltro con due marce!! non che
serva..però). sul savage devi montarla tu e qualcosa costa
ricorda comuqnue  una cosa: chi ha il savge ti dirà che è il migliore, chi
ha il t-maxx ti dirà che è il migliore, chi ha il  kyosho ti dirà che è il
migliore....
d'altro canto se la maggior parte ha il t-maxx un motivo ci
sarà.....ghghghghghg

http://www.ecomodel.net/archivio/prove/traxas2.htm
leggi qui..tanto per vedere

 ha scritto nel messaggio
news:CETKc.386$1V3....@twister2.libero.it...


mah siii ho bruciato il filo della candela...ma solo perchč sono co...ne e
ho fatto andare il mezzo oltre la ragionevolezza...in piů ho lasciato il
filo bloccato dal corpi motore di plastica (per cui stava acontatto con la
testa motore --una caxxata) e comunque bastva un po' di nastro..ma sono un
perfezionista e l'ho cambiato...č ho speso 4 o 5 euro.....siiii ho speso 4 o
5 euro......per un filo...si.....siiiiii ahhhhh siiiiii
ghghghghgh č il nitrometano...fa male

 ha scritto nel messaggio
news:DVUKc.532$1V3....@twister2.libero.it...


come avete detto voi il tmaxx è più piccolo e ci può stare il discorso del
motore più piccolo. però rimane il fatto che se uno vuole cambiare motore
(e la maggior parte di quelli che ho visto in giro di tmaxx non hanno il
motore originale) sei "costretto" a prendere il sirio perchè è l'unico
(forse ce n'è un altro) a carter corto. poi devi spenderci dietro per
cambiare tutti gli ingranaggi e metterli rinforzati altrimenti ti tocca
andare a raccogliere i denti delle corone su per i monti :-) inoltre una
volta potenziato il tutto si è costretti (a quanto letto in giro e fatto
anche da un amico che ha il tmaxx che ormai di serie non ha più niente
compreso un telaio che lo allunga di 5 cm) a levare la retro altrimenti o
non entra o entra da sola o si spacca il meccanismo per le sollecitazioni
date da un motore più potente. poi come si è detto il proprio è sempre il
migliore anche perchè ognuno lo sceglie e lo modifica a proprio piacimento
quindi è una lotta un po alla Rossi - Biaggi chi ama uno odia l'altro.
quindi .... vai a vederli e quello che ti piace di più prendilo. se vuoi
esagerare c'è anche il CEN con un motore .46 (7.5cc + o -) o Ofna twin
titan con 2 motori accoppiati. dipende tutto dai tuoi gusti comunque il
monster indistruttibile (come qualsiasi altro mezzo) non esiste e ormai le
prestazioni in base alle dimensioni sono simili.


 esagerare c'č anche il CEN con un motore .46 (7.5cc + o -) o Ofna twin


si ho visto che c'č il kit performance per montare 2 .21. piů che la
carburazione mi spaventerebbero i consumi!!! comunque con il savage i
consumi non sono esagerati un serbatoio (che č grande da 160) mi č durato
oltre 20 min in uso un po trial un po fuoristrada
Ice-T ha scritto:
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 ha scritto nel messaggio
news:cdiu0j$b4r$1...@news.newsland.it...
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Grazie mille a tutti,
penso mi buttero' sul Savage, ora ancora un paio di domande, dove lo prendo
a pochi soldi?
I ricambi si trovano via internet senza aspettarli una vita?
Una Birra a tutti.

Altra cosa , qual'e' la differenza tra i vari Savage SS-RR-RTP ECC.ECC.?
Quale consigliate?

 ha scritto nel messaggio
news:2m51rtF...@uni-berlin.de...
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 ha scritto nel messaggio
news:2m53j8F...@uni-berlin.de...
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dipende se sei uno che non si fa problemi ad acquistare all'estero o se
invece come me all'estero prendi solo pezzi ma niente auto per non avere
problemi di garanzia come mi è già successo. in italia si trova intorno ai
620-630 scontato per quanto ho visto in giro all'estero invece risparmi un
buon 30% almeno (poi devi comunque aggiungere le spese di sped e
l'eventuale dogana 25% del prezzo indicato dal negoziante) se lo prendi ad
honk kong loro non fanno problemi (almeno rcmart) ad indicare un valore
molto basso mentre in america (vedi negozi tramite ebay) so che è più
difficile trovare chi ti indica un valore più basso. poi c'è sempre il
discorso su... arriverà non arriverà, faccio la spedizione EMS o USPS così
ho il tracking, faccio l'assicurazione? beh se vuoi stare tranquillo e
fare l'assicurazione così se il pacco non arriva ti devono per forza
indicare il reale valore del bene in spedizione e quindi la dogana è
sicura. se la dogana ti ferma il pacco anche solo per un controllo sappi
che rompendogli le balle con telefonate ecc un pacco che doveva arrivare
in 3-4 gg ci ha messo circa 40gg con conseguente stato d'animo. insomma mi
sono prolungato un po ma a grandi linee il discorso è questo. 
se vai a vedere sul forum (sempre se non ci vai già)
http://195.250.236.135/cgi-bin/UltraBoard/UltraBoard.cgi
potrai avere qualche maggiore informazione
Fabio ha scritto:
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Sono della provincia di Vicenza......
Ma una curiosita' , ma l'utilizzatore medio di questi Trauck quanti anni ha?
Non vorrei essere troppo vecchio.......

 ha scritto nel messaggio
news:2m6lqvF...@uni-berlin.de...
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AUAUUUU......
 pensavo di essere un po' vecchio per queste cose... mi chiedevo se e'
normale che a 29 anni mi piacciano ancora i motori e tutto quello che si
muove con qualche ingranaggio !
Adesso sono rilassato e mi decidero' ad acquistare qualcosa .
Grazie.

 ha scritto nel messaggio
news:2m77u7F...@uni-berlin.de...


 ha scritto nel messaggio
news:2m77u7F...@uni-berlin.de...


 ha scritto nel messaggio
news:vn6Mc.11783$OH4.1...@twister1.libero.it...
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