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Titolo: Aiuto scelta motore elettrico.

Sto progettando un aviomodello da 0.
L'apertura alare sarà intorno 120 cm ed il profilo alare sarà molto portante
( tipo alianti ). la superfice alare sarà di circa 2400 cm2. Per ragioni
economiche userò servi e ricevente tradizionali ( non micro ) e i controlli
di volo saranno solo su alettoni ed elevatore.
Il peso stimato sarà di circa 400g senza motore e alimentazione motore.
Che motore mi consigliate, con relativo pacco batterie ed eventuale
regolatore ? Non capisco molto di modelli elettrici, questo sarà il mio
primo esperimento.
Grazie
Vincenzo

primo esperimento.
La motorizzazione dipende dal tipo di utilizzo per cui e' rivolto,
diciamo se ti accontenti di poco uno speed400 in diretta va bene,
mentre per le batterie se vuoi risparmiare peso 7 celle sanyo 500AR,
mentre se vuoi un po' piu' di autonomia 7 sanyo N-3US 1000.
Per il regolatore va bene qualunque modello per speed400.
Saluti "Il Barone Rosso"
WebMaster di: 
www.baronerosso.net
E-Mail: kfran...@NO-SPAMlycos.it
ICQ: 17933257
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Uno speed400 in diretta ( vuol dire senza riduttore ? ) con 7 celle che peso
riesce a tirare in volo ?
Ed in decollo ?
Ho letto che esiste anche la versione 600 e la 700, cambia molto in
dimensioni e consumo ?
Esiste una faq con queste informazioni ? Dove attingere almeno la
caratteristica del motore ( potenza-coppia/giri )
Grazie
Vincenzo

caratteristica del motore ( potenza-coppia/giri )
Li prendi dai cataloghi dei costruttori, altrimenti scaricati la demo
di motocalc 
www.motocalc.com
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Il modello più servi ricevente e batteria radio pesa 400g con 73g di motore
e 7 celle ( 350g di Ni-Cd e 1200mAh ) raggiungerei circa 800g. Il modello
non volerebbe con 250g di spinta.
Se facessi un bimotore ? Arriverei a 900g di peso ma con spinta di quasi
500g.
Dove posso trovare delle celle leggere ma di capacità elevata ?
Vale la pena di alimentare ricevente servi e motore con un unico pacco ? E'
pericoloso ? Ho visto sul tuo sito un kit ma lo sconsigli per gli aerei.
Vincenzo

pericoloso ? Ho visto sul tuo sito un kit ma lo sconsigli per gli aerei.
Di solito nei regolatori per i motori elettrici e' gia' incorporato il
bec.
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Ho usato MotoCalc ma mi sembra strano che propone di mettere 10 celle da
1100 su un speed400 7,2.
Dove trovare motori speed400 con adattatori per eliche ed eliche a prezzi
decenti ? Il solo motore l'ho trovato a 10000lire ma non riesco a trovare
l'adattatore per Direct drive, i riduttori costano troppo considerando che
l'intero aereo, a cui mancano ancora i carrelli, mi è costato 30000.
Vincenzo

l'intero aereo, a cui mancano ancora i carrelli, mi è costato 30000.
Allora se usi l'elica Ghunter (circa 3.000lire) o la Graupner Cam Prop
Folder (circa 20.000) non hai bisogno di adattatori perche' sono gia'
compresi.
L'adattatore per montare le eliche normali li trovi nei negozi di
modellismo ben forniti e costano intorno alle 7.000.
Per i riduttori purtroppo c'e' poco da fare costano piu' o meno tutti
intorno alle 30-40.000
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 compresi.
Dove le trovo queste eliche Ghunter ? Hanno prestazioni molto basse ? Su uno
speed400 6v alimentato con 7 o 8 celle riescono a dare una spinta di almeno
200g ?
Grazie
Vincenzo


ha scritto:
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Sul 400 6 volt alimentato a 8 celle sarebbe preferibile un'elica piu'
performante ad alto numero di giri come la Graupner cam prop carbon o
le APC, la ghunter e' ottima per velocita' di rotazione non troppo
elevate, cmq la spinta e' intorno ai 230gr.
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