Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: ritento....magari sono piu' fortunato

su f3modellismo c'è il modello school fly,ma non c'è la descrizione!
qualcuno sa a che grado di prefabbricazione è il modello?
bisogna essere dei supereroi per costruirlo o anche io (mai costruito un
modello)posso avventurarmi nell'impresa?
vola bene?
la mia 2ch con servi std è ok?
  grazie mille e buon natale
    fede

 vola bene?
Se parli dell'airdancer........UHMMMMMMMMMM lo vedo male !!!!
E' un modello tutto in polistirolo quindi fragilissimo, senza il controllo di
quota (salire e scendere) praticamente non voli se c'e' un po di vento e' il
regime del motore che ti fa salire e scendere
MA COME SI FA A COMMERCIALIZZARE DEI MODELLI DEL GENERE ?
Con la tua 2 Ch un ottima scelta sarebbe un aliante col motore fisso al
massimo....quindi lo lanci e poi lo controlli di direzione e quota.
Per imparare minimo devi avere il controllo del timone di direzione e del
quota.
Prima di lanciarti in spese inutili cercati un campo di volo e parla con i
soci....
E' un consiglio poi fa' come ti pare 
Natale
-- 
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 la mia 2ch con servi std č ok?
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
spero di essere stato piů chiaro che in passato!!!!!!!!!!!!!
--
Simone

no , nn mi riferivo a quello, ma allo school fly della eurokit presente
nella cat. trainer circa a meta' lista.
p.s.
quella m***a di aereo lo avevo gia' scartato dal principio

 Top Quark, frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Simone ha ragione a parte un aliante con una 2 Ch non ci fai proprio nulla
(aeromodelli)
Per il modello (senza foto) basta vedere che la motorizzazzione va da 4 a 6cc e
con questi motori E' D'OBBLIGO IL COMANDO CARBURATORE !!!!
Peso che hai fatto il giro e anch'io mi aggiungo al coro
frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
frequentare un gruppo, pensare acambiare radio
frequentare un gruppo, pensare a cambiare radio
Non puoi pretendere con una due ch piu' di quanto ti abbiamo consigliato


www.cianfrusaglie.it
pubblicazione gratuita di inserzioni relative ad oggetti offerti da privati
con foto e testo.
Prego contattare 
fotoelab...@tin.it

 Non puoi pretendere con una due ch piu' di quanto ti abbiamo consigliato
Aggiungerei che una 2 canali va bene SOLO per barche e automobiline.
Generalmente le 2ch sono costruite un po' meno accuratamente delle 4 canali e piu'.
Vedi la ciofeca acuta della Futaba Attack2 (Ok che costa 35$...)
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net


Ti posso garantire che in alcuni kit "tutto compreso" dentro trovi di ben
peggio.....
Anzi la Attack2 inizia gia' ad essere un buon "upgrade"...:-))) (pensa come
siamo messi......)
Tra l'altro mi pare che l'attack 2 da noi costi qualcosina come un
centoecinquantamila svalutatissime lirette completa di 2 servi "da
lancio"......:-))
--
Giammarco "Teorico" Giommi & la sua inseparabile
Rally Race XS '98 (gallina vecchia fa buon brodo....)

 lancio"......:-))
Miii... ma esiste ancora qualcuno che compera radio del genere?
Io non la userei MAI per qualsiasi cosa destinata a staccarsi dal suolo.
Neanche per un'auto fuoristrada.
Ciau!


Si neanche io, ma chi inizia credi che riesca a convincersi che una
radio a 4ch anche analogica sia la scelta saggia. 
Chi inizia vuole spendere meno del meno e sbaglia, come me a mio
tempo, poi si trova  a spendere il doppio perchè deve ricomprarsi
tutto e del ciarpame che ha preso la prima volta ci più giocare sotto
una pressa idraulica per verificare la resistenza allo schiacciamento.
Saluti CJ e buone feste!
On 21 Dec 2001 00:29:49 -0800, 
gi...@glidersusa.net
 (Piero  Giops
