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Titolo: Lincidente di Milano

Il Suv, Fuoristradfa, Gipponi  non sono il male. Colpevoli sono coloro
che  li guidano.
Il fuoristrada puo' uccidere come qualsiasi altra vettura, ma e' 
uno status symbol e attira piu' odio delle altre.
Uno status symbol - comunque - sulla via del crepuscolo.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 Uno status symbol - comunque - sulla via del crepuscolo.
Come berlusconi allora.

 wrote:

Puo' essere, anzi lo sara di certo, visto che  quello che incomincia
prima o poi - almeno dal punto di vista umano - finisce..
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 Uno status symbol - comunque - sulla via del crepuscolo.
Mi permetto di aggiungere qualche commento (prendendo spunto da qualche 
articolo letto sul web). Quelle tonnellate di ferro e plastica sono uno 
status symbol del cazzo. In città servono solo per fare gli "sboroni" e 
  per parcheggiare in divieto di sosta sui marciapiedi e non avere il 
pericolo di "pizzicare" il cerchio. In fuori strada sono delle schiappe 
ridicole perchè pesantissime (forse riesci a far qualcosa di "carino" 
con il Q7 4200 di cilindrata). Chi veramente necessita di quei mezzi, 
pur abitando a Milano, è perchè ha la baita in montagna da raggiungere 
con la mulattiera... ma stanne certo... pur avendone la possibilità 
economica... non compra un Audi Q7... ma il Mercedes G... quello 
classico dalla linea squadrata che sembra uscita dalla pialla di un 
falegname senza tanto ingegno o (guardacaso) dalla mente razionale di un 
tedesco. Chi usa l'auto per il fuoristrata è consapevole dei pericoli 
che può provocare circolando in città come la scarsa visuale laterale 
(tale da poter investire un bimbo senza neanche accorgetene)... della 
massa notevolmente superiore (tale percui sa che se centra una Fiat 
500... pace all'anima di chi la guidava)... e dell'altezza d'impatto con 
il pedone mostruosamente più deleteria (anzichè spezzare le gambe... ti 
spezza il bacino o la spina dorsale). Per questo motivo sono favorevole 
a chi dice: "Vuoi avere a tutti i costi un Q7? Pagati 10 mila euro di 
assicurazione l'anno. Vuoi girare in centro Milano con il Q7? Pagati un 
bell'Ecopas da 50 euro al giorno perchè inquini come 20 automobili 
normali e quando parcheggi ti fotti 2 posti anzichè 1"
Al tizio intervistato al TG3 seduto su un Q7 con una mezza mignotta 
seduta al suo fianco e che alla domanda "Cosa ne pensa di questo 
crescente odio verso i SUV?" e che ha risposto "E' l'odio dei frustrati 
che non se lo possono permettere" avrei PATASCHIAFFF volentieri dato uno 
schiaffo da fargli uscire tutti i denti in un colpo solo e spiaccicargli 
quella faccia da pirla con sorrisetto beffardo da presa per il culo 
contro il vetro della portiera opposta (che sicuramente avrebbe 
assorbito l'urto... dal momento che sarà spesso 2 cm)

assorbito l'urto... dal momento che sarà spesso 2 cm)
Non serve muove le mani,  Suv e suvisti cadranno da soli. 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 
luf...@tin.it
Guarda... sopra tutta questa storia ci sarebbero ancora molte cose da 
dire. Il motore a scoppio è un "mostro" energetico scandaloso. Premetto 
che non sono fan ne sostenitore di Beppe Grillo... ma quando affronta 
queste tematiche ha pienamente ragione. Chi sa un po' di chimica e 
ingegneria... sa cosa significa parlare di "rendimento energetico". 
Bene! quale è il rendimento energetico di un motore a scoppio? Quanta 
energia si estrae da 1 litro di benza dopo averne buttata nel cesso con 
attriti vari, calore buttato in atmosfera ecc? 15%? 20%? (non ho più 
affrontato il problema ma questi erano i rendimenti dei motori di 15 
anni fa ai tempi dell'università). E sai quanto rendevano i primi motori 
a scoppio 100 anni fa? Più o meno la stessa percentuale! Vergogna!!! 10 
anni fa avevamo a mala pena i fax e oggi se voglio chatto in tempo reale 
con una persona dall'altra parte del pianeta. Perchè i motori a scoppio 
non si sono evoluti? Qui ti risponde egregiamente Beppe Grillo. Il tutto 
è supportato da un amico appassionato delle vecchie Alfa Romeo. Un tempo 
  si diceva "L'Alfetta beve come una spugna!"... ma in realtà beve benza 
come una comune automobile oggi circolante. Oggi una Clio pesa quasi 
quanto l'Alfetta di allora. Peccato che l'Alfetta era una lussuosa 
berlina a 5 posti... mentre la Clio è la macchina per andare a fare la 
spesa al sabato. In sostanza i rendimenti sono si forse aumentati un po' 
rispetto al passato... ma il problema è che le masse sono diventate 
elefantiache... con lo scopo principe di farti consumare benza. Oggi se 
hai un'auto con meno di 100 cv sei un pezzente... uno a cui piace andare 
tranquillo. Vent'anni fa l'Alfetta 2000 aveva 125 cv e raggiungeva i 220 
km/h.
Per concludere... qualche mese fa ho avuto occasione di mettere il culo 
su una Volkswaghen Tuareg 2500 TDI. Tanto per provare ho fatto una 
sparata abusando pesantemente dell'accelleratore. Vuoi sapere cosa 
indicava il check-panel riguardo al comsumo istantaneo? 78 litri di 
gasolio ogni 100 km!!!! Da morir dal ridere per non piangere. Hai voglia 
poi a lamentarti dell'inquinamento.