Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: mio sito sull'ampmaster

ecco il sito è 
http://ampmaster.altervista.org
se trovate errori nella sua costruzione avvertitemi prima di combinare
ulteriori danni---
e se vi servono foto di particolarei che non capite ditemelo---
grazie a tutti

 ha scritto nel messaggio
news:GXf_c.196114$OR2.9...@news3.tin.it...

la vernice che hai dato si scioglie con la miscela ;( Potresti ovviare al
problema comprando l'antimiscela (che è trasparente tendente al giallino) in
un negozio di modellismo.. oppure dare una mano di lucido (quella che si da
sulle vernici metallizzate).

 sulle vernici metallizzate).
ho messo della vernice (smalto) trasparente alla fine...solo che ho visto
che si macchia facilmente...di olio credo...
credo che acquisterò l'antimiscela...

NEWS
il mio sito 
http://ampmaster.altervista.org
è quasi completamente ulitimato (l'aero ancora no...)


Scusa, anzichè fare questo casino di rivestimento con carta da pacchi,
vernici, antimiscela (appesantisci solo l'aereo), perchè non compri del
termoretraibile e ti passa la paura?
-Davide

 termoretraibile e ti passa la paura?
la paura di che...oramai c'è la carta pacchi...che secondo me è piu
mododellabile e da anche ottima resistenza a trazione...
(se tiri con le due mani  un foglio di carta ce ne vuole per strapparlo...)
e poi la carta...quanto perserà 40g? e la  vernice? 10?

 ha scritto nel messaggio
news:LVA_c.255977$5D1.11...@news4.tin.it...

Non è solo un fatto di peso... è anche il fatto che se comincia a fare
qualche goccia di pioggia mentre sei in volo, credo che la carta possa
inzupparsi con conseguenze non proprio felici.... e poi la finitura non è
all'altezza del termoretraibile.... comunque non è che va male, la mia era
solo un'impressione! ;-)
Per quanto riguarda il modello, forse la scelta è stata errata... cominciare
con un acrobatico è molto difficile... forse un trainer ad ala alta sarebbe
andato meglio... comunque in bocca al lupo, facci sapere come continua la
costruzione! ;-)
-Davide

 costruzione! ;-)
ma col trainer ala alta...senza alettoni etc etc non è lo stesso che non
volare?
meglio iniziare dal difficile...cosi poi tutto sembra + facile...

 meglio iniziare dal difficile...cosi poi tutto sembra + facile...
Mio caro Antonio, a questo punto dato che sei un po' sordo ai
consigli.....perchč non inizi direttamente col pilotare uno shuttle? Almeno
cosě poi il tuo acrobatico lo piloterai coi pollici dei piedi?

 cosě poi il tuo acrobatico lo piloterai coi pollici dei piedi?
č un'idea,,, ^__^
scusatemi tutti se sembro presuntuoso...ma sono uno che se non tocca il
fuoco non ci crede che brucia...
piuttosto...quello che esce dallo scarico e sporca la "carrozzeria" potrebbe
prendere fuoco?


Quello che esce dallo scarico è olio... fai un pò tu...
Per quanto riguarda il cominciare dal difficile: Se cominci guidando una
Ferrari, muori.
Se cominci guidando un aeromodello difficile, nella migliore delle ipotesi
lo scassi... nella peggiore o fai male (o anche ammazzi) qualcuno, o fai
male a te stesso...
Beh, come inizio magari non c'è male... farai le tacche sulla fusoliera (o
su quel che ne rimarrà)?
Fidati, fidati di gente più esperta di noi che vola da anni e che sa cosa
vuol dire pilotare un acrobatico: non è pane per i denti di noi neofiti....
poi se sei così ricco da buttare via i soldi di quel modellino, beh allora
fà pure... pregheremo per te! Spero almeno che il motore non riceva troppi
danni, sai a volte in un crash ti si può tranquillamente spaccare a metà....
io preferirei spendere 70 euro e comprare un ARTF, che con il tuo motore
potrebbe anche andare.... mi pare che il tuo fosse un .35... magari al posto
del trainer .40 che vende jonathan, vedi se trovi il jumper che porta il
.35.... se può aiutarti è della Seagull Models....
Se poi sei sordo a tutto questo ti ripeto, in bocca allo spitfire perchè ne
avrai da fare!
Mi raccomando, compra un caricone di epoxy 10' perchè dovrai fare un pò di
lavoro di puzzle dopo circa 5 secondi di volo :-)
Ciao!
-Davide

 lavoro di puzzle dopo circa 5 secondi di volo :-)
...ma si sfracellerà come se fosse di cristallo????????

 ...ma si sfracellerà come se fosse di cristallo????????
io ho rotto nell'impatto del mio trainer
Oltre al modello
motore..  e ricevente ;( (devo controllare i servi )
cmq visto che sei testardo.. fatti uno stampo di quel modello in vtr almeno
poi li puoi realizzare senza problemi ;))

 ha scritto nel messaggio
news:chfnvf$o7u$1...@lacerta.tiscalinet.it...

ma mi prendi in giro?...almeno mi restano le foto...
cmq ho visto foto in cui fanno volare un asta di ferro con le ali
plastica...praticamente tutto vola...
ripeto sto considerando di prendere / costruire un modello piu
facile...(magari + lento...)

 facile...(magari + lento...)
bravo ;O) cosi ci piaci... costruisci un modello lento che ti dia il tempo
di pensare ai movimenti.. una volta che andrai ad intuito e non pensando
potrai con un po' di pratica pensare all'acrobatico.. ti dico un trucco:
quando hai l'aereo di fronte devi dare di alettoni dove l'ala pende per
riaddrizzarlo ;))

 ...ma si sfracellerà come se fosse di cristallo????????
Mmmmm no... in genere i pezzi si riescono ad identificare... poi dipende da
come cade, dalla velocità, dall'angolatura con cui impatta... ma dimmi:
preferisci dedicarti a studi balistici? Non è meglio volare e non pensare al
crash? Pensa piuttosto ad evitarlo, il crash: fatti seguire...
Ciao e good luck!!
-Davide

 e tutto, e compri un trainerino?
e tu te lo compri? vuoi fare un cambio? (solo per la parte strutturale
ovviamente...)

Cosa compro, l'AMP MASTER?
Potrei pure considerare l'idea, il problema è che sono di Caserta...
-Davide

 
Lasciando perdere i Jet e cose simili, pensa che facendo il Dynamic 
Soaring (cerca su internet se vuoi, ci sono anche filmati) con un 
aliante (quindi senza motore) sono arrivati a 400Km/h. Questi sono casi 
limite ma rendono l'idea di quanto può andare veloce un coso per aria.....
-- 
Saluti,
Giorgio.

 Potrei pure considerare l'idea, il problema č che sono di Caserta...
sei di caserta...io di reggio...bč...te lo mando x posta .... aerea!

 sei di caserta...io di reggio...bč...te lo mando x posta .... aerea!
No, aspetta che prendo il brevetto ULM e poi me lo vengo a prendere io :-)
tanto tra poco comincio il corso ;-)
-Davide

 tanto tra poco comincio il corso ;-)
ti aspetto!

 gia a 36km/h fanno 10 m in un secondo...direi veloci!
Velocita' di 150 kmh sono normalissime per qualsiasi modello. Il mio puma
motorizzato Os46Fx viaggiava vicino ai 200 km orari.
La velocita' del modello e' una delle prime se non la prima caratteristica
da tenere in conto in un modello da principiante, a mio modo di vedere.
--
Ciao da Marco m&m.
micaroN...@libero.it

 meglio iniziare dal difficile...cosi poi tutto sembra + facile...
Non dire stupidaggini e vai a vedere 
http://www.glidersusa.net
 sezione
principianti
Troverai come sono fatti i Trainer.
Anzi, 'Ciapa il link diretto.
http://glidersusa.altervista.org/articles.php?lng=it&pg=21
--
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net

bonanotte...
era una provocazione...non prendere sempre alla lettera le mie frasi..
"Piero 'Giops' Giorgi" <gi...@NOSPAMglidersusa.net> ha scritto nel messaggio
news:41405d99$1...@news.scardovi.com...
