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Titolo: "Nuovi" modelli Silverlit

Oggi ho finalmente modo di provare qualche nuovo modello Silverlit:
1- Il Boeing 737
2- Il Single Wing (con timone)
3- Il Jet (mi pare si chiami così)
Vi saprò dire come vanno.
Sinora ho esperienza solo con l'Airlifter (che vola benissimo ed ha una 
notevole "presenza" in aria, oltre ad un sound particolare essendo bimotore 
e con riduttore), e l'X-Twin Basic (altro che vola benissimo in assenza di 
vento).
Come sempre prevedo che ci vorrà qualche grammo in punta...e testerò 
sicuramente l'infrangibilità (mi preoccupa soprattutto il Boeing biventola).

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Grande....
attendo le tue impressioni...
curiosità: come hai centrato l'X-Twin classic? Per farlo volare
discretamente gli ho dovuto piazzare 4 graffettine in punta. Adesso è
abbastanza centrato ma un po' troppo appesantito. Forse la soluzione
migliore è quella di allungare il muso come proponeva qualcuno. Tu
come hai risolto?
Ciao!
Matteo MrPink

 ha scritto nel messaggio 
news:1179146442.5...@o5g2000hsb.googlegroups.com...
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Matteo MrPink

 come hai risolto?
Io ho allungato il muso come dicevi tu. Allego una foto, ma non so se
l'allegato sarà visibile (tempo fa ci vevo provato e non ha funzionato).
Ad ogni modo, ho fatto un tronco di cono di espanso e l'ho fissato in
posizione con dello scotch. Inizialmente ci avevo rimeso la sua elica,
ma poi ho visto che la soluzione ideale era infilare nella punta, al
posto dell'elica, una viterella da 12 mm, diam. 3 mm.
Adesso vola benissimo, ma tollera poco il vento.
Al

 Domani pomeriggio...Boeing !

Oggi non provo una mazza: vento pazzesco :-(
Peccato, aspettavo giusto l'ultimo test :-)
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    Marco   mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club - Socio N°19

 ha scritto nel messaggio 
news:6gfj439cjf75g5al3...@4ax.com...
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Prevedo una bella 11,1v Li-PO 850Mah entro brevissimo...
Ne avrei giusto una a casa a far muffa....fammi sapere come vola!
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 e plana quasi come un aliante (a patto di non virare).
ciao
dove lo hai trovato il "jet", é un po' che lo cerco ma non riesco a
trovarlo ... ovvero l'avrei anche trovato ma é fornibile solo a fine
giugno.
Io possiedo 2 "xtwin sport" (l'ala media) e volano perfettamente anche con
una brezza sostenuta.
Il primo che ho preso l'ho bilanciato empiricamente con vitine e graffette.
Il secondo in maniera "scientifica".
Ho misurato le ali, cercato la corda media aerodinamica e posizionato il
baricentro a 1/3 di essa: 25mm dal bordo di entrata in fusoliera.
Poi l'ho bilanciato togliendo tutti gli adesivi, ora vola perfetto per
13/14 minuti con un peso di 18.4g (contro i 19.7g con gli adesivi)
In presenza di brezza sostenuta mi basta avanzare un po il baricentro a
24mm con una graffettina.
Insomma ... 'sti aeroplanetti volano incredibilmente bene
:-)))
ciao
Ruggero"
-- 
('68,CH-TI,130/65,135/0,FR/XC)
http://www.rupabiker.ch
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 ha scritto nel messaggio 
news:f2eel2$vt7$1...@news.newsland.it...
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 riserva ;-)
WOW ... é un'affarone ... quasi quasi ci faccio un pensierino!
;-)))))
ciao e grazie
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 ha scritto nel messaggio 
news:f2f4qi$q98$1...@news.newsland.it...
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Dunque...sono riuscito a far volare i miei nuovi modelletti. Report:
1- Il Single Wing con timone magnetico vola bene, piomba a terra come i 
vecchi quando si toglie di botto il motore (ma plana benissimo se lo si 
tiene al minimo), si dimostra robusto. il timone è tenuto da elastici, 
quindi con lo spostamente d'aria dell'elica "flappeggia" leggermente. Da 
verificare.
2- Il Jet si dimostra il miglior modello Silverlit mai provato. O il mio è 
particolarmente azzeccato, o è veramente DA AVERE. Strepitoso, anche con 
venticello si fa pilotare (ondeggia molto ma tiene). Consuma pochissima 
batteria e fila che è un piacere. Plana divinamente, e OGNI volo me lo son 
fatto atterrare in mano. Controllabile anche col motore a livello 1. 
Bilanciatissimo. Divertentissimo.
3- Il Boeing si dimostra TROPPO PESANTE. Vola, per volare, plana, per 
planare, ma per virare gli servirebbe il doppio di spinta. Quando inizia la 
virata il peso si fa sentire e stalla d'ala, quindi bisogna avere quota o 
velocità. Confermo i soli 3 minuti di autonomia. Molto bello da vedere in 
volo, come previsto, imponente anche se solo 50 cm di apertura alare, begli 
adesivi, e devo dire anche ben bilanciato (non cabra troppo, non picchia 
troppo). Senza motore plana SEMI-dolcemente. Le gondole motori che battono 
sull'erba non si sono fatte nulla. Almeno in 5 atterraggi e 4 voli. tenere 
conto che la scarsa spinta limita il controllo durante la planata di 
atterraggio. Bisogan quindi allinearsi in quota e togliere motore.
Il vano, togliendo la guida in plastica per la batteria, accetta 
PERFETTAMENTE una Li-PO TP 730 Mah 11.1v messa in larghezza. Sarà il primo 
(e spero ultimo) upgrade. La radio del Boeing ha l'antenna molto lunga, la 
antenna ricevente lo è pure, il modello non si carica dal radiocomando ma da 
rete o da auto 8adattatori forniti entrambi di scatola).

Mooolto interessante il Jet...
Però aspetto la fiera di Ozzano per prenderlo...
se spendo altri 40 euri su ebay la morosa mi ammazza ;)
Ciao e grazie per le "recensioni"
Matteo MrPink

Mooolto interessante il Jet!
Mi sa che aspetterò la fiera di Ozzano per prenderlo...
Se spendo altri 40 euri su Ebay la mia morosa mi ammazza!
Ciao e grazie per le "recensioni"...
Matteo MrPink

 ha scritto nel messaggio 
news:1179389644.6...@o5g2000hsb.googlegroups.com...
Mooolto interessante il Jet!
Mi sa che aspetterņ la fiera di Ozzano per prenderlo...
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