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Titolo: evoluzione aeromodellistica...

allora, la prima "vera" esperienza con l'easy glider è andata molto bene.
negli scorsi mesi sono andato un po' di volte al campo, non trovando mai 
condizioni adatte al volo, quindi mi sono allenato al massimo ad atterrare 
:-).
nel frattempo ho passato qualche ora al simulatore.
sabato invece ho trovato ottime condizioni, ho volato per un bel po' di 
tempo, e posso dire senza falsa modestia di essermela cavate bene, anche con 
i rientri su un campo spazzato da forti turbolenze.
Ora vorrei un aereo elettrico per volare anche quando non ci sono condizioni 
per l'aliante (e anche perchè comunque mi attira di più il volo a motore)
per ragioni di comodità non vorrei cambiare campo.
la zona è in provincia di verona, è un campo in prossimità di una valletta, 
e un prato praticamente in piano, grande abbastanza da atterrare 
comodamente.
volerei in assenza di termiche (altrimenti prenderei l'aliante), ma 
trattandosi di pendio un po' di corrente ci sarebbe sempre.
mi hanno già sconsigliato il twin star, perchè è un modelllo troppo veloce.
pensavo al minimag, però mi attizza anche il cargo 
http://i8.ebayimg.com/01/i/000/97/11/25b3_1.JPG
4 motori (li terrei di serie), 160cm di apertura alare.
A parità di altre condizioni, sicuramente preferisco il cargo :-)
che ne dite, può essere adatto a un (semi)principiante?
e può essere adatto alle condizioni di volo sopradescritte?(ho già distrutto 
un povero parkflier, su quel campo :-)
in alternativa cosa posso prendere, considerando che voglio comunque un 
modello in materiale antiurto e facile da assemblare?
l'elettronica non sarebbe un grosso problema: ho una radio mx12, i servi li 
trovo in giro, qualche batteria lipo  e un paio di regolatori (uno per 
brushless e uno per spazzole).

 modello in materiale antiurto e facile da assemblare?
ho letto che purtroppo il cargo è molto delicato e ha un problema congenito 
di incidenza del piano di coda :-(
quindi rimane il quesito.
cosa posso prendere in alternativa al minimag, che magari dia qualche 
soddisfazioni in più? 

 soddisfazioni in piů?
il Formosa GWS č imho ottimo come secondo modello, te lo consiglio anche
perchč costa pochetto (
jonathan.it
) e te lo danno con un 350 ridotto piů
che sufficiente anche per un minimo di acrobazia. il mio l'ho collaudato
sabato e mi sono divertito :)
-- 
ANIMA MUNDI.
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 sabato e mi sono divertito :)
grazie per il consiglio :-)
sinceramente non mi fa impazzire, ma se fosse divertente perchč no!
il dubbio piů grosso č sulla aa: 80cm mi sembra estremamente piccolo per il 
"mio" pendio. considera che -date le correnti- si puň volare anche a 100-200 
metri di distanza, forse di piů se si prende quota.
con il park flier (ok, era anche molto leggero) con quelle dimensioni, ero 
completamente in balia degli eventi.  anche per questo pensavo a un 
bimotore, o addirittura quadrimotore.
tu in che condizioni voli?
e l'ala bassa come va? c'č molta differenza rispetto a modelli ad ala alta o 
alianti?
PS: in garage aspetta un warbird mitsubishi zero comprato in saldo: per 
fortuna che prima di "provarlo" ho pensato bene di provare e distruggere un 
altro parkflier :-) 

 sabato e mi sono divertito :)
ah però, 900mm, non 800, si inizia a ragionare :-)
anche se è pur sempre la metà dell'easy glider :-)

> > modello in materiale antiurto e facile da assemblare?
e questo?
ho visto le immagini, mi ingrifa un casino, ma non so se può essere adatto 
al mio uso...
http://www.modellismo-rc.it/files/ALFA_MODEL_Bristol_Beaufighter-2.wmv
 

Avrei bisogno di qualche consiglio.
ho girato un paio di modellisti:
uno mi ha detto che il twister non è così veloce, e che anzi un cliente gli
sta montando i brushless.
non so quanto fidarmi del suo giudizio: è senz'altro il più quotato negozio
di aeromodelli della zona, ma, quando gli ho detto che venivo dall'easy
glider, mi ha proposto di passare o al twin star, appunto, o addirittura
all'Acro Master (ala media), o forse persino al biplano acrobatico gemini.
mi pare un po' eccessivo, ho sempre saputo che gli acrobatici sono ben
difficili, e sniceramente non mi interessano al momento. sia perchè non
penso che sarei in grado di gestirli, sia perchè proprio l'idea
dell'acrobatico in sè non mi attizza adesso.
dovendo "saltare un passo" (sempre senza schiantarmi!!!) penserei più che
altro al  twin star.
Del Cargo mi ha detto che per volare va zavorrato, e la cosa me lo fa
escludere: volerei in un'area abbastanza aperta, ma in uno spazio per
l'atterraggio di max 100mt di larghezza, delimitato da una strada di
montagna e alcune case: non mi va certo di portare là 3kg di modello senza
sapere se riesce a concludere un circuito sul campo in sicurezza.
Un altro negozio mi ha invece confermato che il twin star è piuttosto
veloce, quindi non molto adatto a un semiprincipiante.
mi ha consigliato il minimag o, volendo fare un "salto" ancora l'acro
master.
Ora chiedo a Voi:
fare i piccoli passi, e prendere un minimag, per farmi esperienza e poi
farmi regalare il twin star per natale dalla mia ragazza? (è comunque quello
il mio punto di arrivo)
o fidarmi del primo negoziante e passare direttamente al twin star?
oppure buttarmi sull'acro master, per poi andare sempre a finire sul twin
star?