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Titolo: Proposta

Volevo proporvi un quesito, e spero che prendiate parte alla discussione,
avanzando ipotesi e congetture, anche di pura fantasia, l' importante è che
lo facciate.
Allora: il mistero irrisolto di Ustica.
Ditemi ciò che pensate riguardo a quest' avvenimento oscuro, qualsiasi cosa,
mi delizierebbe ascoltare le Vs. proposte, in particolare il pensiero di
Lara. Ovviamente poi darò  anche io la mia ipotesi.
Domani vi porro un alrto quesito, sperando che attiri la Vs. attenzione e
che rispondiate in massa
Ciao a tutto il ng

Caro Guardian,
Già risposi, diverso tempo fa, a una domanda simile fatta, mi sembra, da Dario
di Mella ma non vorrei sbagliare.
Nella domanda si chiedeva l' opinione su Ustica e la caduta del DC 9.
Ebbene non starò qui a ripetermi ma io dissi che , secondo il mio parere, vi
erano implicate diverse nazioni, fra Europa ed America, con la complicità dell'
Aeronautica Italiana ( o almeno di suoi settori deviati ).
La mia dichiarazione suscitò un piccolo vespaio di polemiche e qualcuno mi
accusò perfino di aver offeso ' una grande potenza ' , mamma mia che paura.:-)
Cmq successive indagini ( anche da parte della rivista di Bongiovanni, ' UFO La
visita extraterrestre ') fecero affiorare un quadro, se possibile, ancor più
tenebroso.
L' areo cioè non sarebbe caduto di botto in mare ma sarebbe ammarato, in
condizioni instabili, e i soccorsi avrebbero tardato volutamente per dare il
tempo a qualcuno di affondare aereo e passeggeri, eliminando così scomodi
testimoni.
Questa versione criminale non l' ho data io ma chi ha svolto ricerche in merito.
Uno di costoro è l' ingegner Bruno Resta che ha scritto anche un libro su tale
vicenda.
Per maggiori informazioni bisognerebbe rivolgersi alla rivista di  G.
Bongiovanni che fece tale articolo.
Io da parte mia posso ribadire la condanna e l' esecrazione nei confronti di
coloro, non importa chi, che condannarono 81 innocenti alla morte e coprono
tutto per le solite vergognose ragioni.
Giova ricordare che vi furono tra i protagonisti della vicenda alcune misteriose
morti mai chiarite ma altamente sospette.
Per chiudere ti dirò che, sempre da parte della rivista di Bongiovanni, fu
ventilata un' ipotesi ufologica.
L' aereo sarebbe incappato nella scia magnetica di un ricognitore UFO che
avrebbe destabilizzato il velivolo, senza per altro farlo esplodere ma
costringendolo ad ammarare.
Il resto fu cmq tragedia, umana e le colpe e i depistaggi vergognosi restano
come macchia indelebile sulla coscienza di chi orchestrò il tutto.
Ciao.
Claudio

Ustica è un delitto volontario contro inermi cittadini civili, perpetrato da
uomini delle nostre Forze Armate. Delitto che avrebbe dovuto poter essere
attribuito a uomini e mezzi del regime libico di Gheddafi.
Lo scopo: quello di realizzare una condizione di emotività sociale e sdegno
politico che consentissero una azione militare di "ritorsione e
rappresaglia", ancora riconosciuta dall'ONU come diritto delle Nazioni
aggredite, contro la Libia di Gheddafi. Azione che sarebbe stata eseguita,
molto verosimilmente, dagli "alleati" americani nella immediatezza della
strage, e comunque nei tempi previsti dall'ONU per l'esercizio del diritto
di ritorsione.
L'obiettivo: quello di rimuovere politicamente, ed eventualmente eliminare
anche fisicamente, il dittatore libico dal potere, sostituendolo con uomini
di fiducia "dell'Occidente" e cioe' degli USA.
La strage inoltre - se si fosse riusciti ad attribuirne la paternità a
Gheddafi - sarebbe stata funzionale per accreditare la pericolosità del
"nemico del fronte SUD", e superare quindi le opposizioni della opinione
pubblica alla installazione dei missili Cruise in Sicilia, poichè si
evidenziava sempre più come fosse molto improbabile la dichiarata funzione
di quei missili come deterrente strategico verso l'Est, a causa della loro
limitata gittata.
Il criterio utilizzato per la strage è la modalità "attacco alla fattoria".
Nella impossibilità di trovare giustificazioni consistenti per muovere
guerra ad un "capo indiano", si organizza cioè ad opera di nostri,
travestiti da indiani, la strage di qualche ignaro ed "inutile colono".
Dovrà essere evidente dalle armi rinvenute sullo scenario di morte la
responsabilità degli uomini di quel "capo indiano", per attribuire a lui la
responsabilità del delitto e poter scatenare una frettolosa e violenta
ritorsione, utilizzando il favore dell'onda emotiva delle popolazioni.
Esse infatti leggerebbero come una collaborazione con l'odioso avversario
ogni ritardo nella azione punitiva, ed ogni richiesta che qualcuno avanzasse
di analizzare più approfonditamente la scena del delitto, per accertare le
effettive responsabilità della strage, prima di ogni ritorsione. Nel
frattempo qualcuno provvederà a rimuove dalla scena del delitto il maggior
numero possibile di indizi che possano svelare la vera identità degli
aggressori e le loro responsabilità.
Il "lavoro" doveva essere fatto dagli italiani, a causa del vincolo di
interdizione imposto dalla "direttiva Carter" per le azioni coperte di Forze
Americane entro i confini e contro i Governi di altri Stati. A meno che
quelle stesse azioni non fossero avallate in piena e diretta responsabilità
dal Governo degli Stati Uniti, come era avvenuto poche settimane prima di
Ustica per il tentativo fallito di liberare gli ostaggi americani in Iran. E
comunque gli americani non potevano reggere l'onere e la responsabilità di
abbattere direttamente un aereo italiano con nostri cittadini a bordo e nei
nostri cieli.
La direttiva Carter, che aveva fortemente contrariato gli ambienti
conservatori americani e quelli delle Forze Armate e della Cia in special
modo, era stata emanata a seguito delle rivelazioni sui fatti del Cile, ove
si era accertata la diretta responsabilità della CIA senza una espressa
autorizzazione del Governo americano. Al Congresso era in atto una feroce
battaglia per restituire alla CIA piena libertà di azione, per quelle
"operazioni coperte", senza dover necessariamente e sempre coinvolgere
direttamente il Governo degli Stati Uniti d'America. Nell'Ottobre successivo
il Congresso sarebbe riuscito ad approvare il ritorno alla "indipendenza"
dei vertici della CIA per garantire la Sicurezza e gli interessi degli USA.
Carter, due mesi dopo la restaurazione del "vecchio regime", avrebbe
comunque perso le elezioni a favore di un certo Ronald Reagan.
Moltissime condizioni dovevano e potevano "convincere" uomini di partiti
politici, come pure ambienti e uomini delle Forze Armate Italiane, a
collaborare attivamente a questo progetto: a vantaggi di tipo
"affaristico-economico" con "il nemico libico" - con la sostituzione nella
gestione dei medesimi affari di coloro, politici e militari, che ne avevano
avuto per anni il monopolio - si univano fortissimi condizionamenti
politici.
Anzitutto di accredito degli uomini del Partito Socialista di Craxi come
affidabili "re clienti" dell'imperatore statunitense. Lagorio era da pochi
mesi il primo dei Ministri della Difesa italiani che non venisse dalla
Democrazia Cristiana. E la fedeltà che avesse potuto e saputo dimostrare e
accreditare con la vicenda Ustica-Gheddafi e l'installazione dei Cruise a
Comiso, avrebbe potuto essere un ottimo viatico alla Presidenza Socialista
del Governo. [Il suo recente libro: "L'ultima sfida: gli euromissili"
contiene una tale serie di falsificazioni della realta' politica di quei
giorni che chiunque fosse dotato di minima iniziativa politica ne avrebbe
tratto motivazione per una incriminazione. Ma cio' non era successo neppure
di fronte alle sconcertanti e vergognose audizioni che il parlamentare aveva
sostenuto in Commissione "Stragi".
Era stato pertanto fissato che, il giorno in cui il SIOS avesse avuto
informazione attendibile che su un volo proveniente dalla Libia e che
attraversasse i cieli italiani fosse imbarcato il leader libico, sarebbe
stato individuato sul nostro territorio il "velivolo civile" da sacrificare,
operando per fare in modo che l'incontro con il volo di Gheddafi avvenisse
sulla verticale di un punto abbastanza preciso del Mediterraneo, dove i
resti della vittima si sarebbero inabissati a livelli proibitivi.
Un MIG libico si sarebbe alzato da una base italiana e si sarebbe posto in
ombra al velivolo vittima. Gheddafi sarebbe stato lasciato sfilare senza
alcun disturbo, mentre due caccia italiani avrebbero abbattuto il volo
civile, e subito dopo avrebbero ingaggiato il MIG "fingendo di costringerlo"
ad atterrare, per accusarlo di aver eseguito la strage.
Il pilota (libico?, italiano?) di quel MIG, "costretto" all'atterraggio,
avrebbe confessato di essere l'esecutore della strage su ordine di Gheddafi,
alla cui scorta era assegnato. Per questa rivelazione avrebbe ottenuto di
"poter sparire indenne". La notizia sarebbe trapelata nelle solite forme
anonime. Nella concitazione e nella emozione conseguenti alla "rivelazione",
pochissimi avrebbero posto la questione della autonomia del MIG, perchè
fosse analizzata con maggire attenzione la possibilità concreta che quel
velivolo volasse di scorta a Gheddafi. Forse nessuno avrebbe posto il
problema di come fosse stato possibile che la Difesa Aerea non avesse
individuato, accanto al velivolo autorizzato al sorvolo - il famoso Zombie
56 - la presenza di un velivolo militare ostile. Ne' alcuno avrebbe
ricordato che a nessun volo straniero e' consentito di entrare nei cieli
italiani con una scorta militare del proprio Paese.
Una portaerei americana si sarebbe mossa, in sincronia con le dichiarazioni
del pilota del MIG, per portarsi nella notte al di la' della Sicilia e
davanti alle coste libiche e sferrare una durissima rappresaglia sul
territorio libico, con ondate successive dei propri velivoli.
Indipendentemente dalla sorte fisica di Gheddafi, una insurrezione popolare
e militare, attuata con truppe già preparate ed acquartierate in Egitto,
agli ordini del Col. Shaibi, avrebbe rovesciato il regime, sotto la guida di
Politici libici che si erano già resi disponibili ai piani occidentali di
"sostituzione" della leadership del Paese.
Il giorno 27 Giugno, quando giunse conferma che Gheddafi avrebbe
attraversato i cieli italiani, l'unico volo civile trovato "disponibile" per
divenire "la vittima" fu l'Itavia IH 870, che però doveva essere
pretestuosamente fermato per due ore a Bologna, perchè potesse arrivare in
puntuale sincronia al suo appuntamento con la morte, e non potesse sfuggire
al destino che altri avevano determinato per gli uomini, le donne ed i
bambini che erano a bordo.
Ma esistevano l'anima piduista dei servizi funzionali a questo progetto, e
l'anima "andreottiana" delle burocrazie politiche e militari che erano da
sempre in affari "privati" con il Governo di Gheddafi ed in conflitto con la
precedente. Queste ultime avvertono che c'è un grave ed indefinito pericolo,
un oscuro progetto, dal quale sono state tenute estranee. Il velivolo di
Gheddafi viene pertanto informato di un grave rischio di attraversamento
dello spazio aereo italiano e devia su Malta circa 10-12 minuti prima
"dell'impatto". La azione stragista tuttavia è già partita, e viene portata
a termine. Il DC9 esplode colpito da uno o due missili italiani. Inerti,
cioe' privi di testata bellica.
Nei cieli rimane un "inutile" MIG che, a questo punto deve essere abbattuto.
Troppi si sarebbero posti immediatamente domande su quella presenza isolata
nei nostri cieli di un velivolo ostile. La guida caccia dà ordine di
ingaggiare il combattimento. Il pilota, pur colpito, è bravo e finge di
precipitare in mare, trovando forse complicità anche nella differenza di
visibilità, data l'ora, tra il livello dello scontro 25000 piedi ed il
livello dell'acqua. Il pilota riprende dunque il velivolo a livello della
superficie dell'acqua e tenta di portarsi alla base SIOS di San Pancrazio
nel Salento. Ma il velivolo si schianta - per mancanza di carburante, o per
cedimento fisico del pilota - in un vallone della Sila allineato con la sua
destinazione nel Salento. I piloti italiani lo considerano precipitato in
mare.
Al loro rientro, dopo l'atterraggio, la missione - di cui erano inizialmente
all'oscuro, molto presumibilmente - viene secretata. Ed essi accettano di
tacere. Più per tutelarsi per le proprie responsabilità dirette, io ritengo,
che per una sincera convinzione di principio. Moriranno entrambi a Ramstein
qualche anno dopo, in un "assurdo" incidente della pattuglia acrobatica -
dove erano transitati ambedue dal Reparto di Grosseto -, e proprio quando,
al rientro in Patria  da quella esibizione in Germania, li attendeva una
audizione dal Giudice Santacroce, al tempo titolare delle indagini per
Ustica.
E si opta, inizialmente, per la "variante prevista" del cedimento
strutturale. Ma il successivo rinvenimento del relitto del MIG, crea una
infinità di problemi. Una simile missione coperta non può avere più di una o
due alternative. E bisogna ripiegare sulla seconda - l'ipotesi bomba - che
avrà tuttavia bisogno di tempi molto più lunghi e intrighi molto più
sofisticati per essere accreditata. Inizia un ossessivo depistaggio, con una
feroce lotta interna tra le due anime dei servizi, tra le due anime della
politica italiana. Entrambe asservite ad altrui sovranità che non quella
della Nazione, per esclusiva sete di potere. E nessuna delle due tuttavia
può consegnare alla conoscenza pubblica, politica e giudiziaria la unica
verità, che le coinvolge entrambe: l'ignobile tradimento di ogni fedeltà
giurata, e comunque dovuta, al solo Popolo Italiano realizzato con la strage
volontaria di cittadini italiani.
Ai depistaggi ed agli omicidi si uniscono feroci ricatti reciproci, in una
dinamica criminale nella quale si inseriscono tanto il potere americano
quanto l'interessato "silenzio" del leader libico. La vicenda Sigonella con
la contrapposizione diretta tra militari italiani e statunitensi per la
acquisizione del terrorista Abu Abbas, ed il rifiuto successivo di
concessione delle basi italiane per il bombardamento di Tripoli sono la
terribile evidenza di due pesanti cambiali pagate dal nostro Governo al
leader libico in cambio del silenzio sulla nostra diretta responsabilità
nella strage.
Una responsabilità che dunque non è solo militare ma anzitutto politica e
che ha avuto in Cossiga, Presidente del Consiglio, e in Lagorio, Ministro
per la Difesa, i due riferimenti certi per la organizzazione e l'ordine
esecutivo del progetto di strage. E che ha nella struttura di potere che
riferiva ad Andreotti il luogo e le motivazioni che portarono al
"fallimento" del piano nel suo obiettivo politico ultimo. Ma che non volle o
non seppe o non pote' evitare l'eccidio dei cittadini italiani. Poi comunque
l'abitudine a giocare queste sorde battaglie di potere al chiuso dei Palazzi
avrebbe determinato la attiva collaborazione di entrambe le anime-struttura
alla costruzione dell'infame muro di gomma.

 come macchia indelebile sulla coscienza di chi orchestrò il tutto.
Appunto, una tragedia umana sulla quale qualche imbecille è riuscito a
ricamare una delle tante fantasie ufologiche. E qualcuno gli dà anche
credito. Bravi!

 wrote in message
DfCz6.15388$wG3.1...@news.infostrada.it...


 alla costruzione dell'infame muro di gomma.
Guarda se la vicenda non fosse così drammatica mi metterei a ridere!!!
Lascia perdere tutte queste congiure e contro congiure. Esistono solo nei
libri di basso profilo!
Ti sei imbevuto troppo di dietrologismi e hai lascia da qualche parte il
cervello!!!!!!!!!
ALBION OF AVALON

 costringendolo ad ammarare.
Pattume, non ricerca, non ufologia, ma solo pattume.
W.

Ricordo una vignetta di Vincino, che diceva:
"Ustica: il banco degli imputati" e si vedeva un
tavolo chilometrico, senza capo nè coda, pieno di
gente seduta, in attesa di una sentenza...
ebbene, ecco quel che penso di Ustica: una vergognosa
ragnatela di colpe, omissioni,
bugie gravissime, una pagina farsesca come solo la
Storia Italiana sa scrivere (insieme al caso Sofri, le
stragi, sequestro Moro, etc.), con la complicità
di una classe politica che non mi sento di dire faccia
parte di un " certo passato"...(come diceva Paolo
Rossi: "Al nuovo che avanza, il vecchio telefona").
E' esercizio sovrumano anche cercare di elaborare una
ipotesi (ho letto con enorme interesse il post di
Debunker!), perchè sono sicura che
la realtà dei fatti sia stata immensamente aldilà
di qualsiasi audace supposizione...
una realtà che forse non conosceremo mai.
L'unica cosa certa è che non dobbiamo dimenticare.
Lara
__________________________________________________
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http://www.Mailgate.ORG


wrote:

Blaque, fa conto che ti abbia stretto la mano congratulandomi con te.

 Infatti tutte le perizie concordano sulla tesi della bomba.
No. E' stato accertato nell'ultimo processo che il DC-9 non e' caduto per
un'esplosione di una bomba ma perche' colpito da un missile. Se non lo sai
in rete si trovano tutti gli atti processuali e sulla questione c'č stata
pure un interessante trasmissione su RaiDue l'anno scorso.
L'unica cosa certa di quella strage č appunto che il DC-9 č stato abbattuto
da un velivolo militare. Ora manca da stabilire con certezza a chi
appartenesse quel velivolo e come mai abbia colpito un aereo civile e
soprattutto perché abbia lanciato un missile in tempo di pace sullo spazio
aereo italiano.
--
Ciao.
Enrico Morelli

 Enrico Morelli
A me risulta il contrario, ciò che le ultime perizie dicano che l'aereo è
caduto a causa bomba messa nella toilette. Poi posso sbagliare, non sono
infallibile ahimè :-)
Manca il movente, l'arma del delitto ed il colpevole, cosa abbiamo nulla!
Ma forse la realtà è molto più semplice, chi lo sa?


 Ma forse la realtà è molto più semplice, chi lo sa?
Movente incidente
Arma del delitto missile
Colpevole aerei militare Usa o Francesi che cercavano di abbattere un aereo
Libico infilatosi in volo sotto il DC9.
--
Ciao.
Enrico Morelli

credo che Ustica, cosi' come tutte le cose che contengono
un pizzico di mistero, siano una bella trappola per gli ufologi,
che sono soliti ricamare quante piu' stronzate possibili
sull'argomento.
Il gioco e' questo: si sceglie un argomento e si inventa
tutto cio' che si vuole ... come dimostrano le stronzate e
storie idiote inventate fino ad oggi.
non ditemi che pure su Ustica c'entrano gliUFO ?
e ci sara' anche un altro quesito domani ?!?!?!
non ci bastava questo ?


perche' scusa, quali sono i criteri della ricerca ufologica ?


albion of avalon wrote:

Ti risulta molto male...L'ipotesi del missile è l'unica che regge in riscontro
al tipo di danno rilevato su quel che resta dell'aereo.
--
Per rispondermi: togliere "NOSPAM" dall'indirizzo e-mail.

 Libico infilatosi in volo sotto il DC9.
In area di interesse Italiana?


 perche' scusa, quali sono i criteri della ricerca ufologica ?
L'hai letta la teoria di Bojovi sul disco volante alieno che avrebbe
provocato l'incidente di Ustica: ti pare seria ricerca ufologica? A me pare
solo sciacallaggio di una tragedia tanto per finire sui giornali e in
televisione.
Senza contare che i REALI dati tecnici dimostrano una ben diversa situazione
molto terrestre e forse ancora piu' allarmante che l'ipotesi UFO.
Leggiti le conclusioni di Luigi di Stefano su
http://www.ufodatanet.org/report/ustica_i.htm
, questa e' ricerca, se volevi
un esempio.
Ribadisco: quello invece e' pattume.
W.

 In area di interesse Italiana?
L'areo USA che ha abbattuto una funivia sul chermis si trovava in area di
interesse italiana. Inoltre gli arei non identificati sui radar militari
italiani partivano dalla Corsica.
--
Ciao.
Enrico Morelli