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Titolo: STRANO COMPORTAMENTO RICEVENTE HITEC

Sul mio T-Rex 450 avevo una ricevente Hitec FM PPM 40Mhz Dual Conversion
( 
http://www.rcuniverse.com/product_guide/receiverprofile.cfm?receiver_id=123
 
)
E' andata benissimo fino a poco tempo fa, giorno in cui ho preso una 
interferenza che
ha fatto avviare da solo il motore per alcuni secondi per due o tre volte.
Da quella volta non mi sono più fidato della ricevente e l'ho sostitutia.
Ho preso una Hitec FM QPCM 40 Mhz Dual Conversion
( 
http://www.rcuniverse.com/product_guide/receiverprofile.cfm?receiver_id=97
 )
che garantisce una maggiore resistenza alle interfereze esterne.
Ho montato la nuova ricevente ripettando la giusta sequenza dei canali ed ho 
commutato
la radio da PPM a QPCM.
Tutto funziona alla perfezione tranne per un aspetto: il giroscopio.
Premessa: il giroscopio è il GHL 3D della RC System
( 
http://www.modelevolution.com/shop/product.php?productid=16491
 ) ed è un 
gyro
che ha la funzionalità "Heading-lock" AVCS che è attivabile a distanza via 
radiocomando.
Con la ricevente PPM tutto funzionava alla perfezione: il gyro era collegato 
al canale 4
della ricevente ed il filo supplementare (si vede in foto) per passare da 
NORMAL ad AVCS
era sul canale 5 che corrisponde ad un commutatore sulla Optic 6.
Provando a muovere i palini di coda prima in una e poi nell'altra delle due 
modalità vedevo
nettamente il cambiamento di conmportamento.
Tutto ok. Volava alla grande, coda rettaiva e bloccatissima !!!
Sostituendo la vecchia con la nuova ricevente di cui sopra, e mettendo tutti 
i connettori come
nella vecchia ricevente (controllati e ricontrollati)  tutto va bene ma il 
gyro da i numeri.
Nella posizione del commutatore in cui prima era in AVCS adesso si muove 
come se fosse
in Normal ma non controlla più la coda che sbacchetta da matti.
Nella posizione del commutatore in cui prima era in Normal adesso reagisce 
"al rallentatore":
tirando lo stick da un lato di colpo, si vede il servo, e di conseguenza i 
palini, che si muovono (passo)
moooolto lentamente e a scatti....morale....elicottero inutilizzabile !
Pensando che nel passaggio da una all'altra ricevente si fosse danneggiato 
il giroscopio/servo, ho provato
a rimettere la vecchia ricevente e di nuovo tutto funziona alla perfezione.
Mi sfugge qualcosa o posso pensare che la ricevente nuova sia difettosa di 
fabbrica ???
Ringrazio anticipatamente  per consigli, esperienze e suggerimenti.
          GIUZ

 Ho preso una Hitec FM QPCM 40 Mhz Dual Conversion
Tutti i discorsi sulle riceventi Hitec che ho fatto in ANNI non sono
serviti a niente, eh?
Le Hitec hanno problemi di interferenza in percentuale massivamente
maggiore alle Futaba, JR, Graupner e compagnia bella.
Sono superiori solo alle Sanwa, che vanno bene solo come fermacarte.
Prendi una GWS o una Futaba e vai tranquillo.
Quella che hai, buttala.
Piero "Giops" Giorgi
http://glidersusa.altervista.org

Quella che hai, buttala.
Non la butto perchč l'ho presa sabato e la riporto al negozio
che me l'ha venduta !!!
Grazie Giops  !


 Grazie Giops  !
Ma prego!


Tutti i discorsi sulle riceventi Hitec che ho fatto in ANNI non sono
serviti a niente, eh?
Le Hitec hanno problemi di interferenza in percentuale massivamente
maggiore alle Futaba, JR, Graupner e compagnia bella.
Sono superiori solo alle Sanwa, che vanno bene solo come fermacarte.
Non ho mai letto i tuoi post causa che frequento poco questo news...
.......  :(   per tutta l'estate la più economica hitec a 35 mghz è andata
benissimo senza mai interferenze tanto da comprarne 1 nuova e da 3 giorni si
becca interferenze stratosferiche tanto che per miracolo riesco a portare
l'aereo in terra. Ho provato con la graupner r700 a volare per qualche
minuto è andata bene, ma poi è arrivata una stecca ed allora demoralizzato
sono atterrato.
Ti chiedo se le riceventi per la graupner mx12 la pcmS è valida o conviene
proprio prendere una radio su 40?

 proprio prendere una radio su 40?
Quoto Giops sull'avversione alle Hitec; Futaba è sempre andata bene 
(parlo anche di ambienti di gare di auto rc, dove quindi ci sono molti 
mezzi insieme).
Sui 2 elicotteri ho il radiocomando Graupner MX-12 con le riceventi RX 
smc-14 PCM 7 CH 35 Mhz e non ho mai avuto problemi (inoltre hanno anche 
il fail safe, secondo me importante).
Come frequenza io non favei assolutamente volare cose sui 40 MHz ma solo 
35 MHz: se a fianco (a portata di radio ma non a portata visiva) hai 
qualcuno con una auto o fuoristrada RC, a causa dell'interferenza tu 
cadi e lui si ferma senza danni.

 e lui si ferma senza danni.
Nel mio campo di volo praticamente tutti volano in 40, per tutta l'estate 
non ho mai avuto interferenze ma in questi ultimi giorni robe da pazzi.
La smc-14 PCM 7 CH 35 Mhz è quella in PCM-S? 

 La smc-14 PCM 7 CH 35 Mhz è quella in PCM-S? 
Sì, nella descrizione 
www.jonathan.it
 dice:
Micro ricevitore PCM S a 7 canali, piccolo, leggero, affidabile.
Adatto solo per trasmettitori JR-Graupner con modulazione PCM-S (1024 
passi) come MX-12 ecc.


Al negozio mi hanno dato una seconda ricevente IDENTICA da provare
per escludere il difetto di fabbrica.
Anche la seconda non va.
Sembra propio una incompatibilità tra ricevente e gyro.
(ho provato a collegare un servo che avevo di scorta direttamente la canale 
5 e funziona correttamente
 quindi non è il canale 5 della ricevente a non funzionare)
MISTERO !
Cambierò modello di ricevente...

>Meglio se cambi MARCA... :-)
Proprio stasera ho chattato con Babbo Natale che mi
ha garantito una FF9+RX Futaba per Natale !!
Che ne dici ?
Meno male che Babbo Natale se ne intende di queste cose !!
  ::))
          Giuzzzz 

"GIUZ" <giukebo...@LEVAMItiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:47225af5$0$31746$5fc...@news.tiscali.it...

Passami l'indirizzo che ci provo anch'io.... sono anni che il ''mio'' mi 
porta solo calzettoni e pigiami....:(
;-D
Ciao, Renato
P.S.: buon fine settimana.