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Titolo: motore compagnucci

ciao, ringraziando tutti quelli che mi hanno rispo per mio quesito su auto
elettrica, vorrei aver notizie su motore compagnucci che gira con miscela
normale( tipo quella dei benzinai). 
forse e' la via di giusta per abbassare i costi gestione 1/8 scoppio senza
le limitazioni dell elettrico.
chi lo conosce, chi la usato e come va?
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Un mio amico. La accendevamo "a calci" (si accende a spinta).
La scintilla della candela viene prodotta utilizzando le stesse batterie
della ricevente.
Però a livello di carrozzerie e gomme sono tutte cose su misura, quindi non
puoi cambiare molto.
Meglio una 1/8 normale IMHO

 ha scritto
[CUT]
Ciao Cava, dimmi un pò:
qualche anno fa in occasione di una gara automobilistica vera dalle mie
parti, nelle bancarelle, tra adesivi e magliette e gli immancabili modelli
statici di Lancia Delta, vidi un modello radiocomandato proprio della
Compagnucci.
Era una Mini e mi colpii molto non solo perchè all' epoca ero un aspirante
modellista alla ricerca del primo modello a scoppio (quindi lo avevo mirato
e rimirato); mi colpirono vari particolari.
Innanzitutto il motore: aveva un ventolino di raffreddamento incorporato,
non come su certi motori attuali dove il ventolino è dietro il tappo-carter
con una chiocciola che dirige l' aria alla testa. Il motore Compagnucci
aveva un ventolino montato proprio di fronte alla testa, comandato da una
cinghia calettata sull' albero motore. A protezione delle dita c' era una
griglia rossa che avvolgeva il ventolino.
Mi colpii anche l' accensione, il depliant diceva testualmente: "L'
avviamento avviene tramite rotazione impulsiva delle ruote posteriori".
Per ciò che concerne la scintilla, sempre il depliant diceva che avveniva
per scarica capacitiva.
Ricordo anche che non mi piacque il serbatoio: era una vaschetta ricavata
direttamente dalla stampata del telaio.
In conclusione: stiamo parlando dello stesso modello?
Saluti.

Cava ha scritto:
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
si cmq come telaio terrei il mio. 
volevo sapere come motore se vale la pena tentare esperimento prima di
passare all elettrico.
ciao e ths


Vyger ha scritto:
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
ciao mi dici se come motore vale la pena prenderlo per fare tentetivo
prima di passare all elettrico. tieni presente che terrei la mia flash
come telaio
ciao e ths


penso di si

Allora dimmi: innanzitutto come andava? Il motore era valido od era una
chiavica?
Una curiosità: all' epoca come oggi mi domando come fosse realizzato il suo
particolare sistema di avviamento. Per caso ti ricordi com' era?
Ed infine sai se la fanno ancora?
Ciao.

Onestamente non ti saprei dire: non ho mai avuto occasione di provarlo.
Anzi, non sapevo che andasse a benzina normale.
Saluti.

 Ed infine sai se la fanno ancora?
http://www.compagnucci.it

 
http://www.compagnucci.it
Ho fatto la ricerca subito dopo aver postato il messaggio (era meglio se la
facevo prima...) ed ho trovato il sito, comunque grazie ugualmente.
Caspita, sono tornato indietro di svariati anni: a parte qualche dettaglio
marginale è il medesimo ed identico automodello che mi aveva tanto
incuriosito all' epoca: la stessa griglia rossa tipo motore di
decespugliatore, la stessa "rotazione impulsiva", la stessa scintilla a
scarica capacitiva... e la stessa fetecchia di serbatoio!
Ciao.