Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Help!!  Autonomia aeromodelli (scoppio/elettrici )

Buongiorno a tutti ragazzi!
Come ogni Natale anche quest'anno lascio litri di bava sulle vetrine
dei negozi di aeromodellismo (dinamico), forse questa potrebbe essere
la volta buona x un acquisto (ancora non ho deciso se elicottero o
aereo) ...ma quello che mi lascia interdetto è un solo aspetto delle
varie schede tecniche: l'autonomia!!!!!
Siccome la mia esperienza nel settore rasenta lo zero, mi sarei
orientato su un motore elettrico tanto x iniziare a impratichirmi con
l'apparecchio...ma come diamine è possibile apprendere qualcosa con
5/10/15 minuti di autonomia di volo??
anche ammettendo di comprarne uno elettrrico, devo stare cronografo
alla mano x calcolare i 5 minuti??...e dopo che sono andato in un luogo
apposito, con tutto il necessario, mi preparo, decollo...e... dopo 5
minuti torno a casa???
Illuminatemi voi perchè mi sembra qualcosa di talmente assurdo da non
poter essere vero...anche 15 minuti sono una nullità...onestamente mi
aspettavo autonomie ben diverse...
...allocco io?????
Invece un "pieno" al motore a scoppio qnt tempo regge?  (comunque al
massimo atterri e rifai il pieno, e questo ha un senso...ricaricare le
batterie in 2 minuti in mezzo a un campo la vedo più dura  :D)
Ciao e grazie infinite a chi risponderà!!!
fsr.

ai primi voli dopo 5minuti avrai la sudarella e tremerai te lo garantisco, 
come quando andavi in machcina col foglio rosa.
a meno che non ti fai un giocattolo che se spacchi proprio non ti frega 
niente perchč ne compri un altro uguale.
10minuti sono lunghi dopo15 quasi tutti vogliamo atterrare, i piu gasati 
arrivano ai 20 25.
Almeno questi ai campi di volo. E poi volare non č solo volare, č anche 
stare li tra un volo e l'altro a fare 4 chiacchiere, e poi il cielo non č 
tuo volano anche gli altri non č che puoi stare sempre su.
Certo se hai una casa in camapgna e ti fai un planino elettrico puoi volare 
quanto vuoi..cmq a tutti ci rode caricare le batt i primi tempi: smaniamo 
piů del dovuto :D
FLick 

 più del dovuto :D
Invece a scoppio??? tralasciando il discorso economico...che
differenze/difficoltà incontri rispetto all'elettrico??   è davvero
così sconsigliato come primo modello uno a benzina???
Grazie dei consigli caro!!   .)

 piů del dovuto :D
Invece a scoppio??? tralasciando il discorso economico...che
differenze/difficoltŕ incontri rispetto all'elettrico??   č davvero
cosě sconsigliato come primo modello uno a benzina???


 ha scritto nel messaggio 
news:1166026520.1...@79g2000cws.googlegroups.com...
Flick ha scritto:
Però hai capito qual è il mio freno...il fatto di non volare più,
per tutta la giornata, dopo i primi 15 minuti (autonomia che cmq non
tutti hanno, anzi), vuoi per assenza di N batterie di ricambio vuoi per
impossibilità ad attaccare un alimentatore.
E perchè scusa? Basta comprare un caricabatterie da campo ed attaccarlo alla 
batteria della macchina.
Per iniziare ci sono anche quelli che costano poche decine di euro, poi in 
seguito puoi decidere di comprarne uno migliore.
Invece a scoppio??? tralasciando il discorso economico...che
differenze/difficoltà incontri rispetto all'elettrico??   è davvero
così sconsigliato come primo modello uno a benzina???
Assolutamente non è così sconsigliato, anzi, secondo me un buon trainer a 
scoppio per ora è molto meglio di un modello elettrico, sia perchè il primo 
è sicuramente più grande e stabile, sia per la gestione del tutto.
In due parole
Elettrico:   Molto più costoso, ti fermi a delle dimensioni di modelli 
piuttosto piccole, altrimenti vai su cifre spropositate. Se non hai diversi 
pacchi di batterie tra un volo e l'altro aspetti almeno un'ora, la gestione 
dell'apparato motore (scelta delle eliche, delle batterie, dei motori ecc) 
sembra più semplice, ma in realtà è molto più complicata. In compenso non 
sporca e non fa rumore.
Scoppio: a parità di dimensioni di modello è molto più economico, non è 
semplicissimo per imparare a carburare il motore, ma una volta che ti sei 
fatto insegnare non dovresti avere problemi, poi per lo meno impari un poò a 
smanettare sia sui motori che sui modelli. Svantaggi: sporca molto, puzza e 
fa rumore (ma questo a me piace di più per il realismo del modello).
So già che solleverò un vespaio...
-- 
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così sconsigliato come primo modello uno a benzina???
oguno ha i suoi cazzi a cui badare, lo scoppio puo risultare piu sporco, a 
me personalmente piace di piu,.
se ti fai aiutare è assolutamente indifferente e forse con lo scoppio spendi 
anche meno i primi tempi.
fatti un giro a un campo di volo e chiachciera vedrai che torni con meno 
dubbi.
FLick
ps: i modellisti fanno sempre i figaccioni e sembra sempre che pilotano dei 
caccia pericolosissimi a giudicare dalle loro parole, tutto difficile e solo 
un fico con la vera passione ce la puo fare...
la mia opinione è che ci riescono anche i bambini purchè abbiano una reale 
passione altrimenti si abbandona velocemente. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1166020040.6...@73g2000cwn.googlegroups.com...
Buongiorno a tutti ragazzi!
Come ogni Natale anche quest'anno lascio litri di bava sulle vetrine
dei negozi di aeromodellismo (dinamico), forse questa potrebbe essere
la volta buona x un acquisto (ancora non ho deciso se elicottero o
aereo) ...ma quello che mi lascia interdetto č un solo aspetto delle
varie schede tecniche: l'autonomia!!!!!
Siccome la mia esperienza nel settore rasenta lo zero, mi sarei
orientato su un motore elettrico tanto x iniziare a impratichirmi con
l'apparecchio...ma come diamine č possibile apprendere qualcosa con
5/10/15 minuti di autonomia di volo??
anche ammettendo di comprarne uno elettrrico, devo stare cronografo
alla mano x calcolare i 5 minuti??...e dopo che sono andato in un luogo
apposito, con tutto il necessario, mi preparo, decollo...e... dopo 5
minuti torno a casa???
Illuminatemi voi perchč mi sembra qualcosa di talmente assurdo da non
poter essere vero...anche 15 minuti sono una nullitą...onestamente mi
aspettavo autonomie ben diverse...
...allocco io?????
Invece un "pieno" al motore a scoppio qnt tempo regge?  (comunque al
massimo atterri e rifai il pieno, e questo ha un senso...ricaricare le
batterie in 2 minuti in mezzo a un campo la vedo pił dura  :D)
Ciao e grazie infinite a chi risponderą!!!
fsr.

> (vado al campo con 4-5 modelli minimo). 
modelli....modellini! :D
FLick

 Ciao e grazie infinite a chi risponderà!!!
Scu' ma la risposta e' ovvia, prendi piu' batterie.
Gia' 3 lipo, ne usi una, la scarichi, ne usi un'altra, ricarichi la
scarica (da fredda) , usi la terza.. e cicli.
a meno che non metti un motore elettrico industriale e delle eliche da
Tupolev..
--
Ivan