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Titolo: Definizione di pendio utile

Ciao a tutti,
abitando in pianura e abbastanza lontano dai pendii propriamente
detti, vorrei farvi una domanda: quando un pendio puo' essere definito
tale, cioe' da consentire un volo senza alcun tipo di motore?
- Basta una collinetta da 30 metri, oppure ci deve essere uno
strapiombo da 300?
- C'e' un angolo limite per definire un pendio? Intendo dire che si
puo' avere un dislivello da 300 metri, ma un conto e' avere una parete
verticale e un conto e' avere una discesa dolcissima.
- Le correnti ascensionali "da pendio" si formano indipendentemente
dalla direzione del vento, oppure deve arrivare obbligatoriamente
verso il pendio? Che succede se il vento arriva da dietro o di fianco?
- Si deve essere per forza sulla cima  del pendio, oppure anche a
meta' strada si possono sfruttare le correnti favorevoli?
Grazie da un abitante del mare senza alcuna conoscenza dei pendii.
(che sia il caso di fare uno Tzagi idrovolante? ;D)

 strapiombo da 300?
cut.....
So di gente che vola nel letto dei fiumi, quindi basta poco dislivello,
chiaro che non ci voli con macchine super ma ti puoi divertire con schiumini
o hlg, controvento, sfruttando le anse o nel tuo caso il declivio ti poni
sul lato con il vento verso il pendio, questo quando arriva viene deviato
verso l' alto. ovvio che superato il pendio i ěl vento va verso il basso
quindi l' altro versante va bene per atterrare.
Considera le interferenze con alberi case o altro che potrebbero mettere in
discussione questi esempi.
Ciao
Danilo

> cioe' da consentire un volo senza alcun tipo di motore?
Eeeeeh!
(sospiro, perchè è una definizione non facile e che presta il fianco a
numerose critiche!) ;-)
Credo che la definizione di pendio utile sia questa:
"pendio in cui si sviluppano con buona frequenza delle correnti d'aria con
una componente ascendente"
§;-)))
Cioè è un pendio, oppure una scarpata, oppure un burrone, oppure un dolce
declivio, oppure un prato appena inclianato, ecc.  che riceve una massa
d'aria con un moto che sviluppi una componente che sostenga un modello.
Cioè una collinetta o una montagna dove senti del vento arrivarti sul viso
dalla pianura, o dalla valle.
Allora succede che una stupida collinetta di 10 metri di altezza, ad esempio
se esposta sul mare, sia sufficiente per modellini abbastanza leggeri.
In qualche caso voliamo sui baratri.  ;-)
In alri casi su dolci prati appena inclinati.
L'unica cosa che conta è il vento.
La massa d'aria deve essere contro la pendenza della collina, un modo che
sviluppi una componente ascendente, che sostenga il modello.
A volte si vola anche con il vento di lato.
Ma è meglio se c'è un movimento di masse d'aria verso il pendio.
Se poi si formano delle bolle di termica, è meglio ancora. :-)))
Qualsiasi punto, anche il minimo rilievo, può essere utilizzato.
C'è chi, in presenza di venti costanti, riesce a volare sopra ad un
edificio, un magazzino, un capannone, una  grossa duna!
Le condizioni più frequenti sono:
colline-montagne esposte al vento di mare
colline-montagne esposte sulla pianura
colline-montagne in zone dove l'aria è canalizzata e risale dalla valle.
Da tenere presente che l'aria, riscaldata dal sole, diminusce di densità e
tende a salire.
Così si "sposta" verso i rilievi, creando le correnti che a noi piacciono
tanto. Spesso le masse calde risalgono, si raffreddano, si condensano e
scaricano il vapore acqueo sulla pedemontana = piovosità delle prealpi= ne
sappiamo qualcosa sul Monte Novegno!
Durante la notte il movimento d'aria di solito si inverte.
Per cui è raro volare all'imbrunire, o vedere delta e parapendio che salgono
dai monti la sera.
A meno che l'inerzia termica della terra non sia ancora in grado di produrre
grossi spostamenti di masse d'aria.
In definitiva il nostro motore è il sole!  ;-)))
Speriamo di aver risposto in modo esaustivo.
Ciao
Massimo

Speriamo di aver risposto in modo esaustivo.
Ottimo direi!
Grazie anche a Danilo.