Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Assolutamente newbie : Modello And-Now

Ciao a tutti, sono assolutamente newbie e sono alle prese con la costruzione
del mio primo aeromodello elettrico in Depron.
Ho scaricato da Internet il progetto del modello And-Now che mi è sembrato
particolarmente semplice e sto cominciando a
comprare i materiali ed a montarlo. Ho alcuni quesiti da porre, spero di non
annoiare chi legge, si deve pur cominciare in qualche
modo.
1) Dalle foto ho visto che i piani mobili in depron (Alettoni ecc) vengono
tenuti insieme con del "nastro adesivo". La stessa cosa dicono le istruzioni
allegate al progetto. In merito a tale punto ho queste domande: Che tipo di
nastro adesivo occorre usare? Ne serve un tipo speciale oppure va bene
qualche cosa facilmente reperibile (telato, invisibile ecc). Inoltre il
nastro deve essere messo da una parte
sola o da tutte e due le parti? Immagino che la parte mobile e quella fissa
debbano essere separate da qualche millimetro altrimenti una volta messo il
nastro non si muoverebbero assolutamente. Lo confermate?.
2) Ho visto inoltre che sui piani mobili ci sono dei braccetti di controllo
montati su una piccola piastrina incollata al depron. Che materiale debbo
usare per realizzare le piastrine ed i relativi braccetti.
3) Per incollare il depron quale adesivo di quelli usati in italia è meglio
usare (Attack- Uhu - ecc)
4) Nel progetto viene consigliato un motore elettrico GWS con rapporto
5.86:1 o 7:1 tipo Dx oppure motore tipo A e B.
    Inoltre viene consigliato l'uso di un elica da 10x4.3" oppure da 9x7".
Avrei bisogno di qualche spiegazione su come interpretare
    i dati. Poichè difficilmente troverò esattamente quel motore dovrei
capire come scegliere il modello da comprare. Gironzolando tra
   i siti ho visto che un parametro solitamente riportato è il numero di
giri per volt oltre al range di alimentazione. Come devo regolarmi
   visto che ci sono motori di diversi prezzi e non vorrei inutilmente
comprare un motore che non serve.
   Inoltre, mentre ho capito cosa vuol dire il rapporto 5.86:1 (cioè se il
motore fa 3000 giri al minuto, l'elica ne farà 3000/5.86 = 511)
   non ho capito bene come interpretare i dati dell'elica. 10x4.3" significa
forse elica con diametro di 4.3 pollici e con un passo in cui la rotazione
dell'elica avanza idealmente di 10 pollici (cioè un elica di 11 cm di
diametro con passo di 25.4 cm)?
5) Il progetto dice molto poco sui servo da impiegare e sul ricevitore da
usare. Ho bisogno almeno di controllare gli alettoni il timone di profondità
ed accendere e spegenre il motore. Ho capito che per i primi due mi servono
dei controlli "proporzionali" mentre per il secondo mi serve un controllo on
off. Come mi oriento su questo tema. Vorrei arrivare al negozio di
modellismo con le idee chiare in modo da non farmi "sbranare vivo" dal
venditore che mi rifilerebbe di tutto e di più.
Per il momento non mi vengono altre domande, ringrazio in anticipo chi mi
aiuterà.
Ciao a tutti, Fabio.

 Ciao a tutti, Fabio.
Ciao

 venditore che mi rifilerebbe di tutto e di piů.
se il modello e' leggero (tipo 6/700 grammi) dovrebbero bastare dei servi
mini (quelli che pesano 16 grammi) che hanno una coppia di circa 1 kg,  tipo
gli hitec HS81
per il ricevitore basta un 4/5 canali,  magari non di quelli micro che sono
affidabili solo per distanze non superiori a 2/300 metri
su uno schiumino si puo' usare anche un micro poiche' piu' lontano di tanto
non si va (a 400 metri di distanza non lo vedi gia' piu')
se il tuo modello e' un aliantino con apertura magari di un paio di metri si
puo' supporre che possa volare anche a 4/500 metri di distanza ...dunque e'
meglio andare sul sicuro
per quanto riguarda il motore in genere si usa un regolatore che permette di
utilizzare una unica batteria sia per motore che per ricevente,  in questo
modo hai il motore regolabile proporzionalmente,  che e' molto meglio del
comando "on-off"
saluti
e buona costruzione
Gene (cr)

 modellismo con le idee chiare in modo da non farmi "sbranare vivo" dal


 Ciao
-- 
Flytraps
Legnano (MI)

 Ciao a tutti, Fabio.
Ciao

         Un simil volt ma ad ala bassa ;-)
Eh eh  eh eh eh, che bello svolazzare di notte diciamo dopo le 23 quando al
mare non c'è un alito di vento e creare un po' di panico tra la gente che
"avvista" gli ufo :-))))
Ho in stallato un po' di led qua e la', logicamente comandati dal TX, tra un
po' vedrai un po' di foto sul sito del mitico barone, sempre se lui le vuole
pubblicare :-)
Ciao :-)))

 del mio primo aeromodello elettrico in Depron.
mmmh... Non ho ancora mai visto nessuno continuare quest'hobby dopo essere
partito dagli slow flyer, categoria un po' particolare. Anzi....
Ti auguro di essere il primo!
P.S. il regolatore deve essere proporzionale perchè questi modelli, come se
non bastasse, vanno pilotati molto anche dosando il comando motore.
--
Simone

Era in origine l' "Und Nu" pubblicato sul sito del Team Klaustrophobia.
Per le cerniere basta lo scotch da ufficio, io smusso il deprom a circa 20
30 gradi poi accosto a circa 1 mm i due lembi, nastro sopra, ribalto e
nastro sotto.
le squadrette si fanno coi ritagli di compensato o materiali plastici vari,
basta che siano incollabili, con epoxi o colla a caldo, a proposito, sto
usando la poliuretanica monoconente, costa una cifra ma riempe bene gli
interstizi (secca facendo schiuma), ma per modelli più complessi tipo
acrobatici col depron come ricopertura. Il motore: 280 in diretta, ridotto o
altri più leggeri, basta mettere un pacco più piccolo, il mio volava con 280
ridotto, celle da 270 (7), regolatore jeti da 5 ampere, servi da 6 grammi.
Come volava? all' aperto un cesso, il progetto dava l' ala in depron da 3
con tondino di rinforzo in carbonio, è un acro da palestra, fuori flette
tutto. Meglio modificarlo con ala in depron da 3 e tondino più grosso (a
meno che l' and now non sia già così), e magari tubo da sei come sul volt
fatto da Flytraps (a proposito come è andato il collaudo della versione ad
ala bassa?)
Ciao
Danilo

 nastro sotto ....

 Sono cosciente che č un modello che deve volare in assenza di vento.
Non ti credere, sicuramente per i primi voli l'assenza di vento č
consigliabile, ma se il motore spinge per bene con un po' di venticello ti
diverti forse di piů :-)) personalmente col mio volt preferisco quando c'č
un po' di venticello..vengono dei loop fichissimi a volte riesce anche a
fare dei loop partendo dal volo rovescio :-)
Ciao

 della versione ad ala bassa?)
Hehehe.... da brivido!
Me lo ha lanciato il domenico... come lo ha mollato e' salito in verticale 
per poi stallare... l'ho ripreso a 50 cm da terra buttando tutto su il trim 
del cabra.
Poi ho ripreso quita e sono ridisceso con non poche difficolta'... ma con 
successo ;-)
Modello supercabrato!!!!!!
L'abbiamo quindi bilanciato con 45 (QUARANTACINQUE!) gr di piombo sotto il 
motore ;-)
Trovato il baricentro, sono tornato a casina; ho spostato celle e motore in 
modo da riottenere il centraggio senza piombo.
Alla fine ha volato davvero alla grande!
Teso e sicuro... un po' instabile ma daltra parte e' un ala bassa. ;-)))
Ha gia' fatto vedere cosa puo' fare.... lupi, tonni e persino due giri di 
campo in rovescio ;-)
Peccato l'autonomia... con il pacco da 7 da 700 mhA mi fa 6 minuti di volo a 
manetta poi plana alla base ;-)
Il volt originale e' decisamente piu' efficente.
Forse domenica lo porto con me.
-- 
Flytraps
Legnano (MI)

 domande. Per il momento grazie ancora
De nada....
siamo qui ;-)
-- 
Flytraps
Legnano (MI)

 Ti auguro di essere il primo!
Al massimo puo' essere il secondo....
Dopo di me!!!
Io ho iniziato prorpio con un slow circa un anno fa... e sono ancora qui ;-)
-- 
Flytraps
Legnano (MI)

 in quale sito ?
Il sito è 
http://www.flyelectric.ukgateway.net/indoor.htm
Ci sono i progetti degli aerei Extra300 And Now Drenalyn Butterfly ecc
Ciao e grazie.