Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: radio

Cari ragazzi ci siamo,
è da mesi che vi leggo .. ora è giunto il momento
mi sto imbattendo in un hobby che, so già, metterà fine a tutte le mie 
ultime risorse economiche.
da sempre sono appassionato di aeronautica in particolare del settore degli 
aeroplani da turismo.
Ora mi sto imbattendo nell'aeromodellismo.
In realtà non mi vedo molto, sia per questione logistiche sia per manualità, 
non mi vedo, dcevo, a costruirmi un aeroplano da progetto.
Mi sa infatti che ricercherò un kit quasi pronto al volo.
A questo punto, cari esperti, vi chiedo, da dove cominciare:
quale sarà il primo aereo che distruggerò?
premesso che mi recherò e mi associerò ad un club vicino a casa mia e mi 
farò affiancare da un istruttore esperto, cosa mi consigliate:
Mi son prefissato un Budget (di poco sforabile) di circa 400, 450 euri
che radio prendere
con che modello iniziare
quale motore (a scoppio preferisco)
qual'è la dotazione minima che dovrò avere in campo (vedo un sacco di piloti 
con una cassetta piena di atrezzetti e congegni dei quali ignoro l'utilità.
Cordialità
Stefano 

 ha scritto nel messaggio
news:425cf92c$0$11720$5fc...@news.tiscali.it...


 con una cassetta piena di atrezzetti e congegni dei quali ignoro l'utilità.
Dai un occhiata qui'
http://perso.modulonet.fr/~nnovello/
Buona visione !
Natale
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

trainer hobbico (ci ho inseganto a volare ad un amico vola benissimo lento e
docile) che essendo in balsa lo ripari,
i plasticoni come il ready sono pesanti e un dolore da riparare, si
appesantiscono molto.
Però insegnano ugualmente e sono un po piu tosti.
Credo in fondo dipenda dai gusti, ho iniziato che i modelli in plastica
quasi non si vedevano forse non mi ci abituerò mai (eppure ho iniziato con
una fuso di abs...pesa un botto a causa delle riparazionni ma sta li che
potrebbe volare)
Radio se hai intenzioni serie fatetla seria altrimenti alla fine spenderai
di più, io ho inziato con una hitec che è andata benissimo per 5 anni poi
però mi sono fatto una un po migliore perchè ne sentivo i limiti, vedi tu.
su ebay puoi trovare le jr x347 e le ff7 futaba a prezzi bassissimi e hanno
tutto quello di cui puoi aver bisogno per i prossimi anni pur non essendo il
top.
L'nuico limite che ho trovato è che con gli ely mi da solo una miscelazione
libera e a me ne servirebbero un paio ma sono malato per certe cose e mi è
successo dopo 12 anni di volo...
motore OS la46 sicuramente, vanno una spada.
Poi ti serve l'accendicandela la chiave per la candela e un paio di
cacciaviti e una pinza  a becchi lunghi.
Il resto scroccalo i primi tempi, quando arrivi al terzo scrocco vatti a
comprare lìoggetto triplamente scroccato.
Io l'avviatore non lo uso e lo aborro ma per un principiante puo essere
utile.
Ingo

dolore da riparare, si >appesantiscono molto.
Concordo con Ingo su questo.
Per me i trainer in balsa o costruzione lignea sonomeglio che quelli in 
plastica o abs come il Ready, e ripeto son gusti personali in base alle 
esperienze.
Io mi son sempre trovato bene a cosnigliare  l'Arising Star che vendeva la 
Fulcro Service, aveva un buon prezzo. Va benisimo cmq qualsisi trainer 
decidi di acquistare.
Ma mi raccomando fatti aiutare da chi già sa farli volare! e buon 
divertimento
Marcello

 farò affiancare da un istruttore esperto, cosa mi consigliate:
carissimo pompiere (118),
il mio consiglio spassionato è di andare in quello stesso club e porre la
stessa domanda. Da gruppo a gruppo ci sono dogmi e abitudini differenti
riguardo il modello per iniziare, quindi parti subito col piede giusto e,
almeno per il momento, segui i loro consigli. Inoltre potresti trovare un
buon usato, visto il budget non eccessivo (i kit altamente prefabbricati
costicchiano). Come usato cerca almeno il radiocomando, il motore solo se
hai garanzie (o te lo fanno vedere funzionare...), il modello solo se non
troppo maltrattato. Tutto il resto per il momento fattelo prestare,
valuterai in seguito: a riguardo dico sempre "se non sai cos'è, allora non
ti serve".
Di dove sei?
--
Simone
-- 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:425cf92c$0$11720$5fc...@news.tiscali.it...


"Scott" <scott-b...@SPAMtiscali.it> wrote in message
Mosso a compassione oplą ho messo in linea un reportage sulla cassetta
da campo e quel che serve come attrezzatura per iniziare !
Buona visione !
http://perso.modulonet.fr/~nnovello/dinamico/debutto/cassetta/cassetta.htm
Per stasera nella nicchia Alibabą mettero' due graziosi reportage, il
primo un alternativa ai collarini per le ruote ed il secondo un raccordo
per marmitta


 per marmitta
Fatto ! Sono in linea anche loro ;-)


 Di dove sei?
Sono di Verona

 Buona visione !
la voglio ...
:-)


[cut]
Sono d'accordo con la maggior parte delle risposte che ti hanno gia' dato.
Concordo appieno con Ingo sul modello in balsa e non in fibra che, come
perfettamente spiegato, e' piu' difficile da riparare senza appesantirlo
eccessivamente.
Discordo da lui sul motore. Eviterei la serie LA degli OS che sono poco
potenti e nemmeno troppo regolari ed affidabili. Con la stessa cifra, se non
meno, prendi un Supertigre e non sbagli di certo. Tieni presente che io ho
ben 3 OS 46 versione FX e sono estimatore di questa marca. Oggi come oggi
pero', i Supertigre, hanno un rapporto qualita' prezzo imbattibile.
Del resto per iniziare tutto cio' che ti serve e' :
batteria 2v per la candela
pipetta per la candela
pompetta a mano per fare rifornimento
alcool e carta per pulire il modello dopo l'uso
e se vuoi esagerare batteria da 12v (vanno bene quelle da 7Ah al gel) e un
avviatore (io lo uso raramente pur avendolo).
Oltre a questo, naturalmente, qualche chiave, un paio di cacciaviti,
forbici, pinze e ammennicoli vari.
-- 
Ciao da Marco m&m
marco.fly...@aliceposta.it

Man mano che mi rispondete sto facendo una tabellina delle cose da comperare 
...
altri consigli , specialmente rispetto al modello di radio e aereo? così 
paragono il tutto e domani vado in negozio a fare una strage ...
Grazie ragazzi siete gentilissimi.
PS qualcuno di Verona? 

Ragazzi sono d'accordo sul fatto che gli arei in balsa sono più facili da
riparare, e fin qui siamo d'accordo tutti, ma bisogna anche vedere come si
rompono per esperienza alcuni anni fà ho sbattuto il Ready a pieno motore
addosso ad un cancello...... e dopo aver cambiato l'ala per soli 37 euro ho
ricominciato a volare credo che se l'avrei fatto con un balsa lo avrei
buttato.
Poi ovviamente sono gusti personali da noi si usa molto il ready perchè
veramente robusto ed anche carino da vedere

Io mi sento di consigliarti il Ready della ARC. Io ho iniziato con quello, è
robustissimo e ti permette atteraggi da principiante senza riportare danni.
Se lo rompi trovi i ricambi a prezzi economici.(per es. i carrelli costano
meno di dieci euro).
Il montaggio è facilissimo e non puoi sbagliare.
Non ti stufi quando hai imparato perchè con un motore vigoroso fà molte
acrobazie.
Quando lo trasporti non patisce nulla.
Per le riparazioni basta usare la colla adatta e non hai problemi.
L'unico difetto è che forse non è lentissimo come alcuni trainer in balsa ma
non è mai problematico.
Questo è il mio pensiero.
Andrea, Pinasca(TO)

 paragono il tutto e domani vado in negozio a fare una strage ...
Il modello ti deve anche un po piacere......
Per la radio dipende se vai con i pollici o con le dita....
Le Graupner sono ottime la serie MC e' per il pilotaggio a pulpito
ma se hai le manone puoi pilotare anche con i pollici la serie MC e'
ottima
Poi c'e' Futaba ottima pure lei Multiplex anche lei !
Motore lascia perdere gli OS un mio amico ha cambiato 3 volte
l'accoppiamento
su un 46 fx perché decromato...
Prendi un Supertigre 45 (7.5 cc) se rodato bene e messo a punto bene e'
ottimo !Un 7.5 cc e' un motore che pui utilizzare su numerosi modelli
Natale
P.s.
A che ci sei prendi la cassetta da campo ! ;-)


 altri consigli , specialmente rispetto al modello di radio e aereo? cosě 


 uscita la Graupner MX-12 ma non avendola provata non saprei dirti.
La serie Mx di Graupner e' per chi pilota con i pollici io ho la MC19
Ottima radio con tutti gli help on line sulla radio, la sua elettronica
e' la stessa della MX 22 
Natale



Per la radio direi FF7 Futaba ma anche Jr (Graupner) e Multiplex vanno bene.
Prendi il modello piu' completo che le tue tasche ti permettono visto che e'
l'unico componente che rimane a lungo e userai per anni senza la necessita
di cambiarla. L'importante e' che non sia Hitec...


 che il 118 è il numero delle ambulanze :-)
MIIIIIIIIII.....
ah ah ah sono proprio fuori di melone...


 paragono il tutto e domani vado in negozio a fare una strage ...
non te ne freghera' nulla, ma se queste intenzioni le hai manifestate solo
a noi e non al club dove intendi andare a volare, non hai la mia
approvazione. Quello di fare aeromodellismo con la carta di credito non mi
piace, ognuno deve trovare un proprio percorso tenendo conto di vari
fattori, e le scelte vanno fatte passo passo. Ad esempio sai gia' che modo
deve avere la radio? sai nel gruppo su quale tipo di radio puoi trovare
poi aiuto nella programmazione (da me ad esempio in pochi conoscono
Futaba)? Sai già se potrai usare il collegamento maestro-allievo (inutile
coi motoveleggiatori ma raccomandabile coi trainer tipo Ready) con
qualcuno (la compatibilità e' certa solo tra modelli di radio identiche,
in altri casi puo' esserci o meno)? Sai se si vola prevalentemente
elettrico o a scoppio? 
Se queste scelte le fai tu (o noi per conto tuoi) rischi di non trovare
nessuno disposto a farti da istruttore, o addirittura che l'istruttore ti
imponga di cambiare modello altrimenti non ti aiuta (tu prendi un trainer
a scoppio ma l'istruttore insegna solo sui motoalianti elettrici perchè la
pista è vicina alla zona box ed un modello veloce è pericoloso nelle mani
di un principiante, ad esempio). Poi ognuno è libero di fare come vuole.  
ciao



farò tesoro delle tue indicazioni, ora per lo meno so che cosa chiedere.
Grazie
Stefano
118

 comando...
Ah! pilota di full-size, forse?


 comando...
Anche io uso quel mode (mode2) e ti posso dire che nonostante ne sentirai di
tutti i colori al proposito, non ha particolari controindicazioni... anzi a
mio personalissimo avviso, risulta piu' intuitivo ai principianti.
Il vero problema e' se esiste qualcuno che ti possa fare da istruttore che
vola in mode2 come interderesti fare tu...
Questa difficolta' potrebbe essere superata assicurandoti di avere un
istruttore che possa connettersi alla tua radio con la presa
allievo-maestro.
Non conosco tutte le radio ma le futaba lasciano invariati i mode delle
rispettive trasmittenti. La mia FF9 puo' addirittura farti scegliere quali
canali lasciare all'allievo e quali continuare a gestire l'istruttore. Oltre
a questo permette di decidere se la gestione di tutto il software deve
rimanere alla radio maestro (cioe' usando solo gli stick  e null'altro
dell'allievo) o passare tutto (escluso ovviamente la trasmissione vera e
propria del segnale).
Naturalmente cerca di seguire il piu' possibile, anche nell'acquisto, le
indicazioni di chi poi dovra' seguirti al campo. Avrai tempo piu' avanti di
fare scelte piu' personali, quando sarai autonomo.
Personalmente aiuto tutti, anche coloro che arrivano al campo gia'
attrezzati, magari in maniera sbagliata, ma mi infastidisce chi chiede
consigli poi non li segue pretendendo poi di essere aiutato ugualmente...


 comando...
La prima volta mi sono presentato alla pista con la radio come dici tu
(volare monostick fa piu cloche no?) ancora ringrazio chi mi scambiò i
canali, almeno ora volo come tutti gli altri (qui a Roma ho conosciuto soo
un signore in una dozzina di campi che vola come te).
La cosa si è rivelata utile perchè ho sempre trovato istruttori e ho sempre
potuto aiutare gli altri quando sono diventato un po piu bravo. Insomma
credo sia buona cosa volare col mode piu comune dalle tue parti.
Inoltre avere alettoni (o direzionale se non hai gli alettoni) a dx e cabra
a sx rende piu facile il pilotaggio perchè i comandi sono ben separati,
anche se intuitivamente sembra piu difficile. Se ti fai un modelletto con
radio 2ch (tutti prima o poi ci facciamo un modello da battaglia, il mio è
un top quark 2ch , il motore si spenge a miscela finita) ti trovi subito
bene.
Ingo

 forbici, pinze e ammennicoli vari.
Alla faccia...
Allora dico : W l'elettrico! Solo un Triton e vai..e ci guadagnano pure i 
timpani...!! :-DDDDD
Dani 


cosa vuol dire? 

 timpani...!! :-DDDDD
Dai non fare il fazioso!!!  :-)
Guarda che io sono un misto scoppioelettricaro...
Per fare il serio un attimo direi che tutto l'ambaradan costa sempre meno di
un Triton (che io ho pure).


 cosa vuol dire?
alettoni ed elevatori sullo stick di destra è il mode piu' naturale per chi 
è anche pilota di aerei veri. Pero' è molto piu' importante adeguarsi al 
mode in uso presso il club, per mille ragioni valide di cui ti hanno già 
fatto una panoramica.
ciao
--
Simone 

 timpani...!! :-DDDDD
DISSENTO ! Io biplanaro quattro tempi ! Ma te lo immagini un biplano
tipo Tiger Moth o Bücker elettrico ? Frrrrrrrrr Bleah ;-)


 un Triton (che io ho pure).
Concordo ma io non parlavo di costi, ma di praticità; e la praticità aiuta 
parecchio gli aspiranti aeromodellisti ad avvicinarsi a questo hobby.
Se poi i modelli a scoppio sono più di prestigio e realistici allora ha 
ragione Natale.
ciauz

 chi è anche pilota di aerei veri.
Si ho il PPL

 ragione Natale.
Stavo scherzando... l'importante e' essere\diventare aeromodellisti.


 Natale
Non fare l'estremista fondamentalista a scoppio...
:-)))
