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Titolo: Problemi con il regolatore

Ciao a tutti. Mi chiamo Sandro, ho 28 anni.
Ho acquistato pochi giorni fa un piccolo "park" della Hacker, il Lucky
Boy con uno Speed 300 7,2 un pico 5 Graupner, due micro servi HS55 e
un pacco akku della Robbe da 7,2 700ma. Come radio ho una Laser 6
(ragalata) e visto la poca differenza di peso ho deciso di utilizzare
la ricevente inclusa nella trsmittente Hitec la "SUPREME 8CH.
Ho montato il tutto con attenzione, caricato le batterie con cura, ma
una volta acceso , dando gas con lo stick, il motore si spegne come
per interruzione del bec.
Potete aiutarmi? Mi sembra che i valori di compatibilità tra i
componenti siano giusti, la ricevente e i servi funzionano
correttamente ma appena do  gas, il motore si spegne.
Potete aiutarmi?
Grazie in anticipo...

 Potete aiutarmi?
    Se il "Pico 5" è un regolatore da 5A (sinceramente non l'ho presente)
allora il problema è lì. Lo Speed 300 è un motore assettato di corrente e
assorbe ben più di 5A, quindi il regolatore non fa altro che andare in
protezione. Cambialo con un regolatore da 18 A e avrai risolto i problema.
    Cesare

 ha scritto nel messaggio
news:527ee2bf.03050...@posting.google.com...


 
Grazie, ragazzi. Intuivo una cosa del genere. Il danno è stato creato
dalla lettura delle specifiche del motore (graupner speed 300 7,2; si
esiste!) che danno come assorbimento massimo alla max efficienza  1,41
A. Bah...
Mi sa che mi conviene la seconda opzione, ovvero il 280; se non va' in
presa diretta, che rapporto pensate dovrei usare? Considerate che
dovrebbe stare in ordine di volo sui 500/600 gr... (non l'ho ancora
pesato, da specifiche della casa..)
Grazie di nuovo, vi faro' sapere...!
P.S. in effetti l' Hacker consiglia un 280 in presa diretta...è
inutile si cerca sempre di strafare...:-)

 inutile si cerca sempre di strafare...:-)
Beh... se ti consiglia un 280 in presa diretta si puň provare (immagino 7
celle, quale elica?) anche se 500gr sono tanti. Come rapporto di riduzione
il piů usato č l'1:4... se usi un 280 normalissimo (non race, non sport)
potresti provare anche un 1:3 o un 1:3,5. Il motore gira piuttosto
tranquillo, č inutile ridurlo troppo. Come eliche non ti resta che fare
delle prove e vedere qualč il giusto rapporto tra diametro e passo per il
tuo modello.
dalla 9x5 alla 9x7
dalla 10x4,7 alla 10x6
11x4,7
sia con 6 che con 7 celle (300-350 mA e vai tranquillo senza portarti dietro
troppo peso). Solo una cosa... prendi se possibile le eliche della APC. Le
GWS sono ottime ma hanno un attacco un po' bastardo.
Francesco

 Francesco
Con il 280 in diretta l'Hacker consiglia una 6x3 (con una batteria da
6 celle 700ma), che comunque ho montato sul 300 non sapendo come
gestire il problema e sottovalutando, lo ammetto, il gap di
prestazioni tra i due motori...
Almeno su una cosa ho azzeccato.... ho preso una APC!
Comunque, ho intenzione di muovermi in questi termini: per adesso
compro un 280, provo il risultato in diretta e ridotto e ne traggo le
conclusioni. Se non mi soddisfa, mi compro un JETI 180 e lascio il 300
7,2 (sigh.. il pico 5  l'ho pagato la bellezza di 34 euro... l'
inesperienza costa cara).
Grazie,   
      sandro

Se metti un riduttore sull' elica l'assorbimento cala e forse il Pico
funziona bene


       sandro
Ciao,
Francesco

 Francesco
Ti farò sapere gli sviluppi, 
ciao Sandro