Newsgroup: it.hobby.modellismo
Titolo: Anch'io ho problemi di interferenze.

ciao, io ho un macchina a scoppio, e ho problemi simili a quelli di chd.
Nel mio caso, con il motore al minimo, funziona tutto perfettamente, ma
oltre un certo regime del propulsore, i servi si mettono a vibrare, e il
telecomando riesce a controllarli a fatica, comunque la macchina sbanda
molto (ieri ho preso in pieno un muro, a causa dello sterzo impazzito) e
accelera molto irregolarmente.
Se freno, ovviamente il motore scende di giri, e tutto torna normale.
Ho pensato che fosse elettricità statica generata dal motore, ma non mi pare
che ci sia nessun contatto elettrico diretto tra il motore e i servi o la
ricevente.
PS uso una radio AM.
Grazie per gli eventuali consigli, ragazzi.
--
Whose motorcycle is this?
IT'S A CHOPPER, BABY
Whose chopper is this?
ZED'S
Who's Zed?
ZED'S DEAD, BABY. ZED'S DEAD.

 ha scritto nel messaggio
news:V_hE5.22161$N93.7...@news.infostrada.it...


Hai sicuramente due o più parti in ferro (bowden o simili) che vibrano e
strusciano fra di loro causando piccole interferenze radio che con
l'incremento dei giri del motore, e quindi delle vibrazioni, aumentano.
La radio AM ne risente molto di più rispetto ad una FM.
Rimedio: elimina tutti i possibili contatti fra parti in ferro, magari con
del nastro isolante.


E, soprattutto, ricoprila con del foglio di alluminio da cucina.
Piero "Giops" Giorgi

 La radio AM ne risente molto di piů rispetto ad una FM.


 wrote in message
20001009121355...@nso-cd.aol.com...


braccetto che collega il servocomando dell'acceleratore al carburatore.
Questo č ad esempio un bowden. Probabilmente tocca quanche parte metallica.
Piegalo leggermente per evitare che la tocchi o nastralo con del nastro
isolante nel punto dove tocca.


 >> del nastro isolante.
Ho analizzato il mio modello, e ho visto che nessun bowden struscia contro
parti in ferro; l'unica parte è la levetta del carburatore di metallo, ma
non mi pare che si possa isolare. La cordina dell'avviamento a strappo si
appoggia sul bowden dell'acceleratore, ma è completamente in materiali
plastici.
C'è anche la vite dello sterzo, ma come sopra, non so come isolarli.
Le unico cose che ho trovato: i cavi di alimentazione dei servi sono in
stretto contatto con il pianale e la piastra radio, proverò a coprirli di
nastro isolante e a farli passare da qualche altra parte.
Il bowden dello sterzo è abbastanza vicino al pianale (un paio di mm)ma non
a contatto; proverò ad isolare anche quello.
L'antenna ha dei danni sulla gomma di copertura, quindi è esposto il filo di
rame: copro o ne saldo un'altra?
 La ricevente è contenuta in una scatolina di plastica, ed è già leggermente
imbottita con gommapiuma, ma la imbottirò ulteriormente.
I problemi si manifestano anche quando la macchina è sulla cassetta, quindi
non so come possa prendere dei colpi la RX.
Grazie dei suggerimenti.

....
Ho avuto il tuo stesso problema e per fortuna me n'ero accorto durante
il check-up del mio modello appena terminato di montarlo. Non era un
problema di interferenze, ne' di ricevente, ma anzi era di una
banalita' mostruosa.... ho semplicemente pulito i contatti dei
potenziometri della mia radio tx agendo con del detergente per
contatti elettrici di tipo SECCO, quindi estremamente volatile e che
non lascia residui. Ciao.

 non so come possa prendere dei colpi la RX.
Quando avvii sulla cassetta ci sono delle vibrazioni, ergo...
Comunque prova ad isolare il bowden del motore.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail