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Titolo: Problemi con strappino del motore

Salve a tutti, sono un neofita del modellismo dinamico a scoppio.
Ho comprato una buggy usata con un motore di scorta ma non risco ad 
accenderla, lo strappino (ho provato entrambi i motori per questo mi viene 
il dubbio) non attacca, cioč quando lo tiro gira a vuoto, sembra prendere il 
motore ma poi lo lascia e va a vuoto, č rotto? oppure č una sicurezza quando 
il motore č in compressione oppure č ingolfato?
Devo cambiare il pezzo?
aiutooooooooooooo 

 quando il motore è in compressione oppure è ingolfato?
Se gira a vuoto non è normale. In tutti i casi(motore ingolfato/nuovo/da 
cambiare accoppiamento/ecc.) la messa in moto DEVE far girare il motore, 
quindi il tuo è difettoso.
Far una diagnosi a distanza non è semplice. Prova a staccare il gruppo 
avviamento dal motore (di solito ci sono 4 viti a brugola) e verifica il 
meccanismo, prova a tirare la cordicella e controlla che l'innesto giri 
sempre. Poi prova a dargli un po' di resistenza (magari con un cacciavite). 
Se in questi passaggi c'è qualcosa che non funziona dovresti smontare il 
gruppo avviamento e controllare tutti i componenti.
Ripeto:visto che una diagnosi a distanza non è facile ti consiglio di farti 
aiutare da qualche persona più competente oppure di rivolgerti presso 
qualche negozio di modellismo.
Certo, se l'avessi sotto mano ci darei subito un'occhiata consigliandoti nel 
più e nel meno. Magari abiti qui sotto casa mia.
Ps. di che marca è il motore?
Ciao.
hdaccadi -PN 

 Devo cambiare il pezzo?
Uhmm... per quello che puň valere un consiglio dato senza vedere il motore, 
tirando quindi ad indovinare, la butto lě: da come descrivi il problema 
potrebbe essere il cuscinetto unidirezionale che slitta.
In tutti i casi non ci sono meccanismi di sicurezza di nessun genere quindi 
l' inconveniente che ha il tuo motore non č normale e c' č qualcosa che non 
va.
Saluti. 

 > Devo cambiare il pezzo?
Prova a lubrificare l'interno del cuscinetto col wd 40 ,, a volte è solo il
cuscinetto antiritorno un pò bloccato
Nicola

 ha scritto nel messaggio 
news:F90%h.25593$R_5.8...@twister1.libero.it...
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 Lubrificandolo non perde aderenza?
Che io sappia non andrebbe lubrificato, ma non è che ne sappia molto sulla 
manutenzione di questo cuscinetto perchè i miei "strappini" (come li chiami 
tu) funzionano benissimo e non ho mai avuto bisogno di trafficarci.
Saluti.

 ha scritto nel messaggio 
news:463c2b78$0$10625$4faf...@reader2.news.tin.it...
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> sicurezza quando il motore è in compressione oppure è ingolfato?


 ha scritto nel messaggio 
news:463cbc10$0$37196$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Cut
Si spostano, la sede dove girano è fatta in modo che quando girano in un
senso una molletta li tiene in una determinata posizione , quando giri
nell'altro senso la molletta si comprime e loro stringono come inuna morsa
l'albero , quindi devoo scorrere nella sede , quindi devono essere
leggermente lubrifcati, cosa che normalmente fà quel pò di miscela che
trafila , quando questa si asciuga l'olio è leggermente gommato e li incolla
, oppure si forma sporco che li blocca nella posizione di  slittamento .
Nicola

 ha scritto nel messaggio 
news:Apq%h.26704$R_5.8...@twister1.libero.it...
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 strappo funziona.
Non è che per caso il modellino era appartenuto a Harry Potter?

 ha scritto nel messaggio 
news:Y%K%h.810$U01....@twister1.libero.it...
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 fino a che il tastino del serbatoio >>>>>diventa duro,<<<<<<-:))))))))))
-:)))))))))))
Che metodi .........mi ricorda qualcosa ,, forse la differenza fra le
macchinine ed il sesso..

 FA SCIVOLARE I RULLI E FERMARE L'ALBERO.
Un avviamento a miscela? Scusami , ma ... sono scettico.In ogni caso sarebbe 
meglio usare del lubrificante tecnico piuttosto che miscela(visto che non 
costa poco).
Inoltre stai attento che se per caso sull' avviatore ci sono O-R o 
guarnizioni in materiale gommoso la miscela te li distrugge.
Ciao. 

 ha scritto nel messaggio 
news:_UL%h.880$U01....@twister1.libero.it...
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 Per miscela intendevo carburante, è cmq una miscela
Certo, avevo capito. Però non è un lubrificante.
Ciao.