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Titolo: Voltaggio servi

Ciao,
ho visto che ci sono servi da 4,8 e 6v (slow fly)
domande
il voltaggio dipende da come li alimento, quindi su uno stesso aereo o
tutti 4.8 o tutti 6v. giusto?
L'alimentazione sbaglio o la prendono dalla ricevente? Se è cosi esistono
riceventi 4.8 e 6 v?
scusate per le eventuali bojate
ciao e grazie
Alex
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 riceventi 4.8 e 6 v?
Bella domanda... anch'io ho un dubbio:
se voglio alimentare un motore con 8 celle o più, come faccio a non bruciare
servi e ricevente che dovrebbero reggere oltre 9 volt?
Delvy

 
Alura:
Le riceventi tollerano i 6V ma attenzione che i servi digitali non 
tollerano i 6V, per alimentare un elettrico e' meglio due pacchi 
separati uno per il motore e l'altro per rx e servi, il motore in 
tutti i casi e' alimentato dal regolatore, i regolatori elettronici
di solito possiedono un uscita proprio per l'rx
Natale
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Ok, ma per la questione dei servi da 4,8 e 6v? sono ricevnti diverse?
Possono convivere?
E in uno slow fly dove il peso va risparmiato, con 8 celle come molti
usano, che succede ai servi?
ciao e grazie
Alex
Natale Novello ha scritto:
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 ha scritto nel messaggio
news:kFBeb.1065$vO5....@twister1.libero.it...
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Ciao!
Allora, di solito per il motore si usa un regolatore con BEC
quindi con un'uscita apposita per alimentare la RX, puoi comunque
alimentare separatamente la rx con un pacco apposito.
Sulla rx (che in genere sopporta senza problemi i 6V)
puoi mettere sia servi a 4,8 che a 6 anche insieme
purche' rispetti il voltaggio minimo
es rx 6v, 1servo da 4,8 e uno da 6, devi alimentare a 4,8 e non a 6
naturalmente i servi a 6v alimentati a 4,8 hanno un rendimento inferiore
ed una velocita' + bassa rispetto se alimentati a 6V.
Spero di essere stato chiaro!
Ciao,
-- 
Gianfilippo
www.gianf.net


Perchè i servi digitali non sopportano i 6v ?
chi lo ha detto ?? sarebbe stato meglio dire ALCUNI .... (sulla confezione
dei servi c'è scritto)
cmq proprio su un eletrico è meglio EVITARE 2 pacchi batterie per il peso
non credi ?
infatti quasi tutti i regolatori eletronici hanno l'apposito connettore che
oltre a ricevere il segnale
dalla ricevente per controllare il motore alimenta anche i servocomandi e la
ricevente stessa (BEC)
l'unica cosa che ti consiglio è di evitare di collegare pacchi a 6v subito
dopo una carica veloce
in quanto appena tolti dalla carica hanno tensioni tali che rischi di far
partire dei servocomandi
in particolare se sono pochi come su un modellino di auto
la ko-propo infattti commercializza un circuito per evitare tensioni alte ai
servocomandi
ciao

Fammi vedere se ho capito:
io metto un pacco da 8 o più celle e lo collego al regolatore che a sua
volta mi spara 9 e più volt al motore ma solo 4.8 o 6 alla ricevente, è
questo il BEC?


questo il BEC?
Si solo che il bec fornisce 5 volt in uscita in ogni caso.
--
Saluti "Il Barone Rosso" - Roma
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Si solo che il bec fornisce 5 volt in uscita in ogni caso.
Scusate.... sono una ventina d'anni che non mi dedico piu' al
modellismo, e di acqua sotto i ponti ne e' passata sicuramente
tanta... ma per ottenere comunque i 5 volts in uscita... non basta un
semplicissimo integrato 7805?
Ciao
Absolut

semplicissimo integrato 7805?
Non tanto prima di tutto perche' il 7805 funziona bene solo se
alimentato a 9 volt ed appena la tensione scende va in tilt, in questi
casi si usa LM2940 che funziona con un'entrata di 5,5 volt.
Inoltre il sistema oltre ad abbassare la tensione ha un'altro sistema
di controllo che blocca la tensione di uscita al motore quando la
tensione di entrata scende sotto un certo valore in modo da mantenere
un minimo di carica per alimentare al ricevente.


un minimo di carica per alimentare al ricevente.
Come dicevo... sono totalmente fuori dal giro da una ventina d'anni, e
queste "diavolerie moderne" non le conoscevo :-)
Ciao
Absolut


Non proprio, Tutta la serie 78XX ha un drop-out voltage di almeno 3V
e sul datasheet della national semicoductors, per il 7805, suggerisce come
voltaggio in ingresso ben 10V
Ti confermo comunque per prove fatte che se scendi sotto i 9V
comincia a dare i numeri in uscita.
Ciao
-- 
Gianfilippo
www.gianf.net