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Titolo: Trucchi Gran turismo 3


l'altro trucco é quello di comprare un'auto modificata da un amico, SE per
esempio comprasse la mia o tua MX-5 spenderebbe MENO di 18.000 Cr
ma potrebbe tranquillamente vincere quasi tutto nelle gare dilettanti e
farsi pure l'endurance della Speedway, non la gara x sole MX-5 perché
,almeno la mia, ha modifiche irreversibili, per spiegarci attualmente la mia
ha 333HP
ciao
PS non ho mai controllato ma di MX-5 comprabili ce ne sono 2 con lievissima
differenza di prezzo: alla massima potenza, e con UGUALE chilometraggio
qual'é la + potente???
--
Lurker

 ha 333HP
....ho anch'io una Mazda MX5 (j)!!!! la mia ha 367 HP ma non riesco a
bardarla con gli addobbi pubblicitari  "__"


Anche la mia MX-5 ha 333 cv,ed ormai(dopo 2000 Km) la potenza
si e' assestata.Poi ho un'altra MX-5 ,e' verde(Sparkle green metallic)
ed ha 371 cv.Ci sono poi altre 2 MX-5 dal concessionario,
la 1.8i da 160 cv e la 1.8 RS(o solo RS,non ricordo).
Per capirci,la piu' scarsa ha 115 cv,una ne ha 130,le altre 160.
Non ho mai elaborato la 1.8i,perche' la tengo per l'Endurance,
ma prima o poi lo faro'.Dovrebbe avere circa 400 cv.
Ciao a tutti da fastbelt
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


e su GT3 A-Spec non ci riuscirai MAI
forse se trovi un genio (meglio 2o 3) della programmazione e stendendo un
"iper-codice" per Action Replay.....
ciao
--
Lurker

 ma prima o poi lo faro'.Dovrebbe avere circa 400 cv.
esatto dipende da quale modello elabori, io portato al massimo la prima poi
ho tenuto qualche altro modello vinto (x esempio quella con hardtop) o
comprato ma al massimo mi sono limitato alle gomme
ciaoo
--
Lurker

 "iper-codice" per Action Replay.....
...però le altre si possono bardare?...mi spiego: in GT1 quando facevi la
riduzione della massa la terza volta, alla fine saltavano fuori delle
macchine ultra addobbate....mi stai dicendo che in GT3 questo non è
possibile?

 possibile?
Esatto, non è possibile
--
Watching the stars till they're gone
Like an actor all alone
Who never knew the story he was in
Who never knew the story ends.
[X - Japan. The Last Song]

> Esatto, non è possibile
...ma è triste...

 ...ma è triste...
E' la dura realtà...



cmq anche se il body da corsa non si può avere, organizzandosi (= avendo AR2
e il sistema di leggere i salvataggi)
si prega di visitare:
http://groups.msn.com/GranTurismoTheSagaContinues/_whatsnew.msnw
per gli amanti di GT non sarà tempo perso
ciao
PS + o - la teoria del programmatore genio sovraesposta.....
--
Lurker


Mi sbagliavo:oggi ho fatto delle prove di elaborazione delle MX-5
(logicamente poi non ho salvato).
Dal concessionario Mazda,dopo la Demio(ce l'avete o vi e' bastata
quella di GT1?) la prima MX-5 che si trova e' quella da 16.900 crediti,
128 cv che una volta comprata calano a 126.Si puo' montare il turbo
fase 2,che da' 343 cv(cambiando l'olio 360 cv).Facendo Km sale a 371 cv,
per poi assestarsi a 365.
La seconda MX-5 e' quella con cui ho iniziato GT3(se avessi guardato
meglio le info,avrei visto che aveva 118 cv invece dei 128 della prima,
che costa tra l'altro 100 crediti in meno!Ma va bene cosi').Costa 17.000
crediti.
I 118 cv comprandola diventano 114,puo' montare il turbo fase 3(40.000
crediti) che da' 314 cv(con cambio olio 329).Assestandosi,333 cv.
Dal punto di vista economico,come acquisto ed elaborazione conviene
la MX-5 da 128 cv:100 crediti in meno all'acquisto,e soprattutto un grosso
risparmio sul costo del turbo.Montando un fase 2 da 13.000 crediti
avrete 343 cv,contro un fase 3 da 40.000 crediti e 314 cv.
La MX-5 1.8 RS ha 142 cv,comprata ne ha 138.Non puo' montare il turbo
ed arriva col cambio olio a 328 cv.
La MX-5 1.8i ha 157 cv,comprata 156 cv.Non puo' montare il turbo e
col cambio olio ha 330 cv.
Quindi la MX-5 piu' potente ce l'ho gia',anche se non lo sapevo.


 Ciao a tutti da fastbelt
ieri sono andato su un certo sito, leggi qui sotto.....
GT3 per i fan visitate questo sito:
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http://groups.msn.com/GranTurismoTheSagaContinues/_whatsnew.msnw
ciao
lorenzo
PS in particolare chi ha provato gli ibridi con GT e GT2
===================
il problema é che per modificare le auto servirebbe sia la AR2 che il CD per
copiare i salvataggi dal PC alla memory.... ed ENTRAMBE sono abbastanza
soldini... non ho capito se basterebbe qulla per trasferire i salvataggi e
poi editare le auto salvate, sarebbe la volta che tenterei di farmi una
Yaris da 500hp minimo.. 8)
ciao
PS c'é pure una discussione SE con la PAL si possa avere quella maledetta
Diablo, ma pare di NO

 Diablo, ma pare di NO
Ci faccio un giro.
ciao da fastbelt


 ciao da fastbelt
sentiremo quando riaprono i negozi, ma l'X-port da Amazon.UK é esaurita, non
vorrei ne venisse fuori una nuova, non capisco poi come mai per la vecchia
PSX ha avuto tanto successo l'AR e simili (tanto che il mercato é stato
inondato di prodotti "cinesi") mentre ora pare che se non fosse x la
modifica NEO che la richiede l'AR2 mi pare vada maluccio......
ciao
--
Lurker


Mah,non so che dirti su questi aggeggi:sono totalmente all'oscuro.
Per la verita',mi basta e avanza l'elaborazione delle auto di GT3.
Oggi ho provato a montare l'LSD 1 via sulla Yaris:
sembra che funzioni.A Laguna Seca con l'LSD ho girato
1/2 secondo piu' veloce.
Ciao da fastbelt


 Ciao da fastbelt
mi sono rotto, l'ho trdinata direttamente alla datel, se arriva e se arriva
intera bene altrimenti... pazienza 8)
cmq se non funzionasse con GT3 x gli ibridi, spero almeno di poter salvare
il contenuto della memory su HD, é + sicuro
ciao ti farò sapere
--
Lurker