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Titolo: Volante gt4 info

Ciao; potreste dirmi se il nuovo volante di gt4 è molto sensibile????
al minimo movimento la macchina si sposta o rimane dov'è!!!!!!
io non ho mai provato il volante di GT; ne ho provati altri; ma avolte
mi è capitato di usarene di quelli che appena lo toccavi la macchina
si spostava; oppure di quelli che dovevano fare mezzo giro x spostarsi
e magari anche bruscamente !!!!!!!!!
nei volanti GT si può regolare la sensibilita di sterzata ???
In GT3 ho visto che si può regolare in principiante , professionista
ecc
x un neofita del volante mi consigliate di prendere il nuovo volate
oppure quello di gt3 ???????
Lalo  
lalo70...@libero.it
leva splash per rispondermi in privato
Ciao Lalo.

oppure quello di gt3 ???????
Appena esce il gioco (verso fine anno) vedrai che troverai post e
recensioni sul gioco e sul volante.

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il volante è gia uscito; l'ho visto sabatao nei centri
commerciali..................magari qlc l'aveva già preso !!!!!!!!!
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 commerciali..................magari qlc l'aveva già preso !!!!!!!!!
puoi provarlo con Prologue, forza fai da cavia  8)
-- 
Lurker - ICCP since 1998
     /)/)
   (  °.°)            NON Trovi le FAQ su:
 o(_('')('')   
http://iccp.altervista.org/faq
http://digilander.libero.it/lrnzo/test.wmf

 puoi provarlo con Prologue, forza fai da cavia  8)
va preso, va preso!!
http://next.videogame.it/html/articolo.php?id=4335&pagina=1&fotomostrate=0
"Chi non ha, o non ha intenzione di comprare a breve, un volante dotato di
Force Feedback può ragionevolmente ritenersi soddisfatto da questa
descrizione, e volgere i sudati risparmi verso un altro
titolo[..............] Collegata la presa USB al fido Driving Force, davanti
a noi si è dischiuso un mondo nuovo.
[......]Dallo shimmy sugli sconnessi rettilinei di New York, alle sbandate
controllate nei tortuosi saliscendi di Città di Aria, dalla tremenda
staccata in fondo al lunghissimo rettilineo ai piedi del monte Fuji, fino
alle polverose distese del Gran Canyon, Gran Turismo 4 Prologue ha saputo
trasmetterci emozioni mai provate prima nella guida digitale. Il motore
fisico, liberato dai vincoli del pad, riesce a trasmettere con incredibile
realismo le inerzie e i trasferimenti di carico dei veicoli, avvertendoci
prontamente quando l'auto ha raggiunto i limiti di tenuta, sia
all'avantreno, sia al retrotreno.[........]Aprite il gas troppo presto, e vi
troverete contro un muretto. Frenate con l'auto non perfettamente allineata,
e il posteriore andrà in direzione opposta rispetto all'anteriore.
Accelerate mentre state superando un cordolo rialzato, e verrete premiati
con uno spettacolare testacoda. Queste, e molte altre ancora, sono le
possibilità offerte dal motore fisico di Gran Turismo 4 Prologue,
scelleratamente mascherate dietro un'interfaccia utente fin troppo
semplificata. La decisione spetta a voi: potete storcere il naso perché nel
replay del Gran Canyon le ruote dell'auto non sembrano toccare il terreno in
maniera convincente, oppure potete imbracciare il Driving Force e mettere
alla prova i 12.000 rpm della vostra Spoon Civic Type-R nel doppio tornante
in discesa di Città di Aria. Quello che resta incomprensibile è perché
Polyphony Digital abbia deciso di porci di fronte a questa scelta."
poi sempre in quella rece avevo letto che col volante compare una quarta
difficoltà ma non lo trovo


wrote:
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Bella rece; presto lo prenderò !!!!!!!!!!
mmmmmmmmm............. non vedo l'ora di provarlo dev'essere uno
schianto !!!!!!!!!!
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