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Titolo: GT4

Questa news e' stata presa da 
www.gameplus.it
"La serie Gran Turismo ha sempre offerto il maggior parco macchine
(GT3 oltre 500), ma probabilmente nel sequel il record sarà superato
grazie ai 2000 differenti modelli presenti. Questa volta possiamo
aspettarci un elevato numero di convertibili da una Mazda MX-5 di
seconda mano a una Honda S2000 nuova di zecca.
In linea con l'enorme scelta di macchine, anche il numero delle piste
è stato aumentato oltre i 100 circuiti, escluse le piste in modalità
reverse.
Le altre caratteristiche includono il gioco online, che permetterà ai
giocatori di parlare fra loro usando delle apposite cuffie e soprattutto
di competere contro 8 rivali mentre si scommettono le auto.
Ma forse l'opzione più ambiziosa che Polyphony spera di includere
è l'aggiunta dei danni alle automobili che sta a significare che non
potremo più scagliarci contro i muri e rimbalzare come gomma.
Comunque avremo maggiori dettagli più avanti."
Non so se sia un pesce d'aprile in ritardo, dato che come data della
news e' indicata il 12/4, pero' se tutto fosse vero sarebbe molto bello.
--
NO TRESPASSING !
Violators Will  Be Shot
Survivors Will Be Shot Again

 news e' indicata il 12/4, pero' se tutto fosse vero sarebbe molto bello.
Speriamo che non sia la solita bufala.........sarebbe una cosa mostruosa!!
^__^

 ^__^
Credo di no, anche perche' l'ho vista anche qui 
http://www.consolenetwork.it
quindi forse forse non e' una balla ^_^



Ma se sarà effettivamente così, le software house che senso avrebbero di
fare altri giochi di guida se esiste IL gioco di guida ????? ^__^

Stavo parlando col mio amicone Zerø della nostra duratura amicizia quando
tu, caro Jet Black, ti sei messo in mezzo dicendo che rodevamo. Ora dimmi,
cos'altro cazzo vuoi?

Sarebbe la cosa piu' bella di sempre.
--
Nicola "Nikok" Fornasier
Founder di #afiad e #nikok (....)
@ in #warezzomani, #kaiba e #iccp
Kaibano dal Gennaio 2001
Afiadico dall'era dei miti
Afiad Oscar 2001 e 2003 come miglior oldbie afiadico
Candidato agli Afiad Oscar 2003 come fesso afiadico, miglior Iccper e
miglior Idler
______________________
No a una guerra inutile, si' alla vera democrazia.
______________________
Siti consigliati:
http://www.plug-pray.org
http://digilander.libero.it/JFR/index_invenzioni.htm
http://www.theuoc.it/sacred_mesa/One%20piece%204.jpg

 potremo più scagliarci contro i muri e rimbalzare come gomma.
mmm la speranza è l' ultima a morire

 fare altri giochi di guida se esiste IL gioco di guida ????? ^__^
Beh non è che adesso la situazione sia molto differente, a tutt'oggi tra
tutte le console di nuova generazione GT3 è ancora il migliore...o no?
Se in GT4 metteranno davvero tutte quelle auto, modalità, piste etc...e
se magari metteranno anche una modalità rally realistica allora potrebbe
diventare il gioco di guida più bello della storia.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 news e' indicata il 12/4, pero' se tutto fosse vero sarebbe molto bello.
non è che stanno parlando di GT5 ..
.. e poi manca la notizia piu importante..
. quella dei contatti tra la polyphony e la F_rr_r_ ....
Psk
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 reverse.
impossibile!
già se mettono i danni dovremo ringraziare il cielo...
Pialbo


 tutte le console di nuova generazione GT3 è ancora il migliore...o no?
Certo!
Vi allego una recensione su Sega GT 2002,dalla quale risulta che e'
inferiore a GT3.Buona lettura. 8-))))
Attenzione!
La recensione si riferisce alla versione base di Sega GT 2002. In futuro
Sega dovrebbe commercializzare due append disk di espansione che, oltre ad
aggiungere nuovi tracciati e nuove auto, consentiranno di giocare online
tramite il servizio Xbox Live e di scaricare nuovi contenuti dalla rete. Per
ora la recensione non tiene ovviamente conto di questi due dischi
d'espansione non ancora commercializzati.
Real. Driving. Simulator. Tre paroline magiche coniate da Polyphony Digital
con il primissimo Gran Turismo, tre paroline che definiscono uno dei generi
videoludici di maggior successo degli ultimi anni, con milioni e milioni di
copie vendute su piattaforma Sony. Un successo travolgente, nato dall’idea
di unire lo spirito collezionistico a la Pokèmon con il mondo dei motori,
delle corse, del tuning esasperato, con tante piste da affrontare e in più
il gusto di poter custodire nel proprio garage virtuale, e poter portare al
limite in pista, tanto l’utilitaria posseduta nella realtà quanto la più
potente e irraggiungibile delle supercar. Un mix portentoso ma costosissimo
da proporre per sviluppatori e publisher, tanto che solo Sega sinora ha
cercato di ostacolare il monopolio Sony prima su Dreamcast con Sega GT, ora
su Xbox con Sega GT 2002. E, lo diciamo prima ancora di analizzare a fondo
questa nuova fatica di WOW Entertainment, per quanto non siamo ancora ai
livelli dei prodotti Polyphony, la strada imboccata sembra essere proprio
quella giusta…
Donne e motori...
…di donne, ahimè, manco l’ombra nel gioco, ma i motori proprio non mancano.
L’impostazione di Sega GT 2002 è piuttosto classica e le modalità di gioco
incluse ricordano da vicino quanto già visto negli altri prodotti del
genere. C’è ovviamente la possibilità di affrontare una singola gara,
lottare contro il cronometro e sfidare un amico nell’immancabile modalità
split screen, ma vero fulcro del gioco è il Sega GT 2002 Mode, ovvero la
classica modalità carriera. Si parte da zero con a malapena i soldi per
acquistare un’utilitaria e poi, gara per gara, ci si fa strada nel mondo dei
piloti professionisti, potenziando e acquistando nuove auto per essere
sempre più competitivi con l’obbiettivo di vincere l’ambito premio di
Campione del Mondo.
E non mancano, fatto assai gradito, le trovate e gli spunti interessanti ed
originali. Ottimo, per cominciare, il sistema di danneggiamento delle
vetture implementato: i danni non sono purtroppo visibili sulla carrozzeria
delle vetture, ma ogni contatto in gara fa crescere un’apposita barra-danni
e, alla fine della corsa, i soldi necessari alle riparazioni verranno
decurtati dal già di per sé esiguo montepremi. Un accorgimento questo che
sprona i giocatori ad adottare una guida il più pulita possibile e ad
evitare i contatti con le vetture avversario. Varie parti della vettura
(pneumatici, motore, freni e sospensioni) si deteriorano con l’utilizzo,
costringendo il giocatore a tenere sempre d’occhio lo stato di manutenzione
dell’auto, pena un secco calo di prestazioni, e a riparare prontamente i
guasti, con conseguente dispendio di denaro. E’ poi possibile, per
risparmiare, acquistare parti per il tuning di seconda mano. Occhio però
all’affidabilità, non è bello essere piantati in asso dalla turbina proprio
a metà di una gara…
 
In gara Sega GT 2002 sa farsi apprezzare grazie a un modello di guida più
che adeguato. Certo il realismo non è uno dei suoi punti di forza ma le
fisiche implementate sono un buon compromesso tra rigore simulativo e
divertimento arcade, e regalano sensazioni verosimilmente rappresentative
per ogni vettura. Le sportivette leggere e agili seguono alla lettera i
dettami del grande Colin Chapman e risultano pressochè imbattibili sul
misto, letteralmente incollate al suolo, mentre le muscle car sono tanto
potenti e aggressive quanto difficili da domare, con scodate rabbiose ad
ogni curva e sovrasterzo accentuatissimo. Un consiglio per tutti:
disabilitate dal menu delle opzioni il controllo di trazione e il controllo
di stabilità. Il gioco risulta più difficile, ma anche incredibilmente più
appagante, e le sensazioni di guida sono più realistiche.
...son gioie e dolori!
Gioie molte, soprattutto sotto il profilo tecnico. La realizzazione di Sega
GT 2002 è a dir poco egregia: i modelli delle auto molto probabilmente sono,
per dettaglio e cura dei particolari, i migliori mai visti in un gioco di
guida, molto buona la riproduzione dei tracciati e gli effetti speciali
implementati, e il frame rate è sempre costante. L’impatto visivo
complessivo, comunque, ancora non supera quello del capolavoro Polyphony,
che grazie al particolare rendering di PlayStation 2 propone una resa per il
momento ancor più fotorealistica. Assolutamente da vedere i replay, che ben
evidenziano la bontà e spettacolarità del motore grafico. Anche sotto il
profilo audio, nulla da eccepire. La colonna sonora forse non sempre è
all’altezza, con brani a volte poco convincenti, ma tanto di cappello agli
effetti e all’ottima implementazione del Dolby Digital.
 
Tra i (pochi) dolori annoveriamo invece texture non sempre all’altezza nei
tracciati e un numero dei medesimi non certo eclatante: basta affrontare
poche competizioni per vedere tutte le piste presenti nel gioco. Adeguato
invece il numero delle vetture, anche se il parco auto non può ancora
rivaleggiare con quello proposto dall’ultimo episodio della serie Gran
Turismo. Sottotono, ma sembra essere una pecca comune a tutti i giochi del
genere, l’intelligenza artificiale dei piloti computerizzati, che fanno ben
poco a parte seguire pattern prestabiliti, andando allegramente a cozzare
contro l’auto del giocatore pur di non spostarsi dalla traiettoria impostata
dai programmatori.
Nonostante ciò comunque la difficoltà risulta essere ben calibrata e Sega GT
2002, grazie anche a extra quali una modalità di gioco interamente dedicata
alle auto d’epoca (nella quale è possibile mettere a confronto diretto
vecchie glorie del passato e gli ultimi ritrovati della tecnologia
automobilistica) e accessori per il tuning da sbloccare vincendo diverse
competizioni, è in grado di tenere il giocatore incollato al pad per
svariate ore di gioco.
 
COMMENTO
Pur non raggiungendo i livelli di Gran Turismo 3 A-Spec, Sega GT 2002 è
davvero un ottimo gioco di guida, che non mancherà di soddisfare tutti i
possessori di Xbox appassionati del genere. Certo il parco auto poteva
essere più vasto, potevano essere inclusi più circuiti, magari meglio
caratterizzati, e qualche idiosincrasia del genere (scarsa IA dei piloti
avversari e modello di guida un po’ troppo semplificato, giusto per citare
le più importanti) poteva essere finalmente evitata, ma nel complesso il
gioco è tecnicamente egregio, divertente, longevo e non privo di spunti
originali, fatto sempre più raro in titoli di questo genere. Il nuovo parto
Sega per la consolona Microsoft, insomma, merita indubbiamente l’acquisto.
PRO:
- Divertente e longevo
- Buona realizzazione tecnica
- Non mancano gli spunti originali
- Buon parco auto
CONTRO:
- Scarso numero di tracciati
- Modello di guida e IA degli avversari migliorabile
- Caratterizzazione anche grafica dei tracciati non sempre all’altezza
Ciao da fastbelt
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  I GT3:sto elaborando
  I
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 
 E come al solito solo il Game Cube non ha un gioco di guida...pe
fortuna mi sono appena preso PS2+GT3 :)
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 E come al solito solo il Game Cube non ha un gioco di guida...
Ah no?Mi pareva di aver visto qualcosa di racing,ma non ne
sono sicuro.Dopotutto,non mi interessa un Gamecubo.
per fortuna mi sono appena preso PS2+GT3 :)
Ed hai fatto solo bene!Chiedi pure se abbisogni.
Ciao da fastbelt
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