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Titolo: [GT4] Nurbring-ultima patente

Ma l'ultima prova, quella del Nurbring dove il tempo massimo è 7.50, come
l'avete fatta e quante volte prima di passarla ?
Io l'ho provata 6/7 volte, ma non ci impiego mai meno di 8.30-9 minuti.
Non riesco a capire dove poter osare e dove no, mi sembra sempre di andare
al massimo, ma evidentemente non è così.
E' vero, uso le marce manuali, ma non sento cali di motore tali da usare le
manuali e guadagnare qualche secondo.
Ditemi.....:-)))
Stan

 l'avete fatta e quante volte prima di passarla ?
e chi l'ha fatta??? io speravo di registrare Ciccio Banana che la faceva, ma
di sicuro non me l'accetta come "ghost"
cmq ritengo che il punto sia memorizzare un percorso LUNGHISSIMO  8(
-- 
Lurker
     /)/)
   (  °.°)     Sorry, I DON'T speak english 8-(
 o(_('')('')     ... e nemmeno l'italiano 8-(((


Si passa anche col cambio automatico, e' una questione di imparare, come 
dice lurker, i punti dove si deve frenare e quelli dove si puo' andare a 
manetta. Guardati 2-3 volte il replay della prova: è sempre molto utile.
Lunchbox 


Ecco....questa mi sembra una buona idea......ci provo!!!
:-)
Stan

 ha scritto nel messaggio 
news:Q%Ule.5067$Wb....@tornado.fastwebnet.it...

E' la regola base per fare le patenti IMHO...guardare e riguardare quel 
replay finchè non sai dove frenare.
Lunchbox 


Ok, ma memorizzare 7 minuti di pista, è disumano.......  :-)))
Stan

 ha pensato bene di deliziarci con queste
perle di saggezza:

DISUMANO E PER NULLA DIVERTENTE IMHO...
-- 
Logan (ICQ: 349316988) - (Messenger: 
lo...@hotmail.it
)
http://www.e-volution.it/stincpao/icc/icc_scheda.asp?IDMembroICC=112

 DISUMANO E PER NULLA DIVERTENTE IMHO...
Non sono daccordo, imparare il ring per me è stata una grossissima
soddisfazione. Ieri sera ho fatto una gara di 5 giri coi pitstop insieme a 4
amici, tutti abbastanza esperti, è stato FANTASTICO. Dopo 5 giri i distacchi
erano di 0,166 s (!!!) tra il primo e il secondo, 15 tra il secondo e il
terzo, 0,4 tra il terzo e il quarto e solo il quinto è rimasto un po'
indietro di una 30ina si secondi.

 Ok, ma memorizzare 7 minuti di pista, č disumano.......  :-)))
ESATTO! Il signore ha vinto un orsetto! 8)


 manetta. Guardati 2-3 volte il replay della prova: è sempre molto utile.
Io l'ho fatta col cambio automatico (forse ho preso l'argento, non ricordo 
^^)
cmq credo di aver visto solo un paio di volte il replay perché troppo lungo.
Cmq gareggia gareggia e gareggia, molte parti basta rallentare leggermente
per passare una curva per il resto taglia dove riesci e frena dove è 
assolutamente
necessario farlo ;)
-- 
ICQ: 283714230
Per mandarmi una mail sostituisci "LEVAMI" con "tin" 


Io ho tagliato solo all'adenauer forst (quella a sx da secondo col prato),
lì guadagni un paio di secondi se la prendi bene visto che ritorni in strada
in terza. Cmq l'SLR è un auto di merda, non frena e ha le marce così lunghe
che fai fatica a capire i punti di staccata, devi frenare molto prima di
quanto ti suggerisca l'istinto.

 come l'avete fatta e quante volte prima di passarla ?
Ho fatto la prima piano e sono arrivato 30 secondi dopo il tempo limite.
La seconda volta ho guidato come un razzo nella prima parte (dopo due minuti
avevo già quasi 20 secondi di vantaggio) e mi sono limitato a guidare senza
esagerare.
Ho preso il bronzo per pochi secondi, ma mi è sembrato che l'argento sia
alla portata.
Basta seguire sempre la marcia consigliata.
-- 
Pialbo
AS Pialbo (Id. 547659) - VI.388


penso che sia fondamentale andare forte la primissima parte, diciamo fino a 
poco dopo il cavalcavia, poi basta frenare seguendo le indicazioni 
lampeggianti . (alla peggio ricominciare dopo errori nella prima parte si 
puň fare, io ho fatto cosě e l'ho presa abbastanza bene.
cia Zio Costa
www.extremegame.it/gt4
 


Ciao,
mio fratello l'ha fatta 2 giorni fa al primo colpo.....forse ha avuto
culo.....o forse č bravo e non mene sono accorto ;)


Ma la patente si fa con quel carrettone di 180 o 190 EVO, magari con l'SLR.


Mi ha detto che la presa al secondo giro.....ha fatto un giro tranzo per
avere il fantasma e poi ha corso contro il fantasma e ha preso il bronzo.

 Ditemi.....:-)))
L'ho provata 2-3 volte prima di riuscirci,guidando col mio ritmo (cioe'
sfruttando ben bene
macchina e curve),e per 2 volte sono uscito prima dell'arrivo (l'ultima
volta sono uscito all'ultima curva a destra prima del lunghissimo
rettilineo).
Poi ho capito perche' uscivo:ho fatto 7.31.xxx,mentre l'argento era a
7.30.000 !
Distrattamente non ho guardato il tempo per il bronzo,altrimenti l'avrei
fatta con piu' calma...
Per scrivermi in e-mail,leva il grasso.
---------------------------------------------------
GT4:vuoi sapere che auto usare,per quali gare?
Tutta la Lega principianti su:
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT4Arcade.htm
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT4mode.html
----------------------------------------------------
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha
scritto:

Ci ho fatto le ossa con Project Gotham racing 2..................oggi ho
provato anche il Nurburgring in Forza Motorsport,ed e' piu' facile che in
GT4:non c'e' l'asfalto accidentato.


Ma l'ultima prova, quella del Nurbring dove il tempo massimo è 7.50,
come
l'avete fatta e quante volte prima di passarla ?
Io in teoria l'ho passata al primo giro finito :)
pero dopo ho resettato la PS2.. senza salvare!
Il tempo che feci era a meno di 1 secondo dall'ORO..
(7.08.48X)
Io l'ho provata 6/7 volte, ma non ci impiego mai meno di 8.30-9 minuti.
Non riesco a capire dove poter osare e dove no, mi sembra sempre di
andare
al massimo, ma evidentemente non è così.
Il ring se non lo conosci ..hai l'impressione di essere andato forte
...
ma una volta assimilato ... scopri che andavi molto piano..
Vista la sua lunghezza (22km) e il numero di curve (174)..
non si riassume in 2 o 3 punti la chiave per farlo bene.
Bisogna impararlo tuuto ... io ci ho girato un bel po in arcade
con auto di potenza inferiore a quella della licenza S16 cercando di
fare
tempi ..in linea con l'oro (7.07.700)
E' vero, uso le marce manuali, ma non sento cali di motore tali da
usare le
manuali e guadagnare qualche secondo.
col manuale si fanno sempre tempi migliori e si sfrutta meglio la
coppia del motore, sul ring questo è fondamentale.
Ciao
Pasko

 GT4:non c'e' l'asfalto accidentato.
hanno fatto un campo per giocare a bocce su FM?  ^__^


 >
Ops pensavo all'ultima missione!!!

 hanno fatto un campo per giocare a bocce su FM? ^__^
Si',ma devi scostarti quando senti il rombo dei motori:e' l'unico
inconveniente! 8-)))
