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Titolo: GT3 AIUTO

Nonostante abbia ormai fatto abbastanza prove non ho ancora capito bene come
funzionano gli assetti:
per esempio:
1) rigidità molle + alto il numero dei Kg + sono rigide ?
2) Ammor. (contrazione) + alto il numero + sono rigidi ?
3) Ammor. (estensione) + alto il numero + sono rigidi ?
4) Angolo Toe verso l'esterno è negativo o positivo ?
5) Stabilizzatore + alto è il numero e + stabilizza ?
6) Freni + alto il numero e + è potente la frenata ?
Grazie per l'aiuto!!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:8VyOa.155707$Ny5.4...@twister2.libero.it...
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aspetta che arrivi fastbelt...
ciao
--
Lurker - ICCP since 1998
     /)/)
   (  °.°)          Trovi le FAQ su:
 o(_('')('')   
http://iccp.altervista.org/faq

 aspetta che arrivi fastbelt...
Eccomi siore e siori,come preannunciato da Lurker.
Scusate il quoting del cappero,ma dovevo rispondere anche a Lurker.
Nonostante abbia ormai fatto abbastanza prove non ho ancora capito bene come
funzionano gli assetti:
per esempio:
1) rigidità molle + alto il numero dei Kg + sono rigide ?
Esatto,e piu' sono rigide piu' tengono la strada.Attenzione a non esagerare
pero',perche' se diventa troppo rigida l'auto non assorbe in modo ottimale
le variazioni dell'asfalto e tende a "rimbalzare" diventando difficile
da controllare.
Il mio consiglio e' di aumentare di 0,5 Kg/mm per volta sia ant. che post.
e di provare l'auto prima e dopo la variazione per verificare i
cambiamenti di tenuta e manovrabilita'.
2) Ammor. (contrazione) + alto il numero + sono rigidi ?
Si',solo che IMHO questa e' una regolazione "pesante" dell'assetto,
rispetto alla flessibilita' delle molle che,sempre IMHO,e' una
regolazione piu' fine.
3) Ammor. (estensione) + alto il numero + sono rigidi ?
Idem
4) Angolo Toe verso l'esterno è negativo o positivo ?
Non ho mai toccato camber e toe,pero' prometto che domani
faccio un po' di prove e ti faccio sapere.
5) Stabilizzatore + alto è il numero e + stabilizza ?
Si',e piu' stabilizza meno rollio ha in curva.Occhio che se esageri
ottieni una tavola di marmo che fa fatica a curvare.
6) Freni + alto il numero e + è potente la frenata ?
Eh si'!
Grazie per l'aiuto!!!!!!
Sono 5.000 euro.
Ciao da fastbelt
  I--------------------------------------------------------------------
  I GT3:sto elaborando
  I
  I CIVIC VTi
  I Zonda C12
  I Castrol MUGEN NSX JGTC
  I 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT3classificheautogarage.html
  I
  I Home page: 
http://it.geocities.com/fantarobert
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:80Z116Z125Z114Y...@usenet.libero.it...
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 Grazie mille sei stato chiarissimo
visita la sua Home su GT3:
http://it.geocities.com/fantarobert
io son troppo pigro coi settaggi, mi limito quasi esclusivamente alla
lunghezza delle marce 8(
cmq come fastbelt sono un fan della serie GT GT2 GT3 A-spec (cerca con
Google i post di fastbelt, i miei come Lurker o come Lorenzo Marcellan, qui
su ICCP quando hai dei dubbi, pure utili le FAQ su 
www.gamefaqs.com
)
io attualmente mi diverto a provare le GT "toste" (senza modifiche ma con
gomme da gara) nel campionato europeo amatori (é abbastanza breve e non
rischio che mi interrompano sul + bello)
buone corse
PS prima che te lo dicano altri, infornati su come si quota:
Rispondi SOTTO e TAGLIA tutte le cose quotate inutili
 8)
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 rischio che mi interrompano sul + bello)
. io sto IMPAZZENDO per fare il GOLD nella licenza  IA1 ...
Ciao
Pasko
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 . io sto IMPAZZENDO per fare il GOLD nella licenza  IA1 ...
non fatico a crederlo.... hai letto:
http://db.gamefaqs.com/console/ps2/file/gran_turismo_3_ia_license.txt
  ?


 
http://db.gamefaqs.com/console/ps2/file/gran_turismo_3_ia_license.txt
  ?
. si ho salvato la Faq .. dovrei imparare a "cavalcare i muri" 
RIDING the WALLS ... ma la cosa che fa inca@#are e che nella 
vers. JAP e USA il target per il GOLD è di 42.000 secondi per la 
PAL 41.500 ... mi ricorda tanto un paio di licenze di GT2 !!!
Qui (IA1) io sono inchiodato a 41.880 ... MA NON MOLLO 
se non faccio questo GOLD non vado avanti .. 
. ora sono a 28/20/0 (O/A/B).
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 rischio che mi interrompano sul + bello)
Avrai un'ampia collezione di Vertigo,Mini,Elise e R34! 8-)))
Ciao da fast
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 . ora sono a 28/20/0 (O/A/B).
Ho letto su dei siti americani che qualcuno e' riuscito a finire
fuori dai circuiti ed a girare per l'esterno,per esempio a Tokyo.
Bisogna urtare determinati punti a forte velocita'.
Voi ne sapete niente?
Ciao da fast
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 Ciao da fast
no ma ho fatto molti soldi 8)
vedremo se mi decido co 'sti ammortizzatori........
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 Voi ne sapete niente?
queste cose le sapevo per GTA3 e Vice City, nonché su GT2 c'era un cheat x
Action Replay col quale NON avevi più ostacoli, rimaneva SOLO il suolo
solido e poi dovevi ritrovare un punto in cui la pista era allo stesso
livello...
dietro le quinte GT2 é un INCUBO
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 dietro le quinte GT2 é un INCUBO
Circolano mostri a 4 ruote con alettoni giganteschi? 8-))
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 dietro le quinte GT2 é un INCUBO
GT2 .. Laguna Seca con l' Escudo (o l' HKS180 Drag) 
subito dopo lo start (o li in zona)
c'è un cancello ci si appoggia col muso dell' auto e
si accelera .. si oltrepassa il cancello e voilà 
quella che viene chiamata la Drag-strip .... 
li ho raggiunto i 655 km/h ..
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 li ho raggiunto i 655 km/h ..
Fantastico!Mi sa che domenica riesumo GT2 apposta.
Se hai altre info del genere passale pure,grazie.
Ciao da fast
PS:ma 'sti giochi non finiscono mai di stupire!
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 PS:ma 'sti giochi non finiscono mai di stupire!
. davvero (^____^)
a proposito prova a guardare la mia scheda utente su iccp ..
http://iccp.altervista.org/utenti/
.ti esorto ad iscriverti .. 
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 PS:ma 'sti giochi non finiscono mai di stupire!
anche GTA 3 e GTA Vice City non finiscono di stupire........  se tutti i
giochi fossero così basterebbero 4 o 5 titoli per andare dall'infanzia alla
pensione.
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