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Titolo: GT3:confronto Skyline R34 GT-R Vspec II con e senza VCD

Sto confrontando 2 Skyline R34 assolutamente
uguali,tranne che una ha il
differenziale a
centro variabile(VCD).
Le ho vinte tutte e 2,hanno 331 cv
e
ancora le gomme normali:non ci ho
montato nient'altro(per ora).
L'aerodinamica posteriore e' regolabile,
ma per adesso non l'ho cambiata.
Praticamente le sto provando cosi'
come le ho vinte.
Modalita' dei
test:su 5 piste,con 10 giri
su ogni pista(modalita' arcade/corsa libera).
Impressioni di guida:la R34 senza VCD
e' piu' difficile da guidare,in
uscita dalle
curve piu' strette tende ad avvitarsi su
se stessa,e bisogna
controsterzare per
non andare in testacoda.Pero' sembra
piu' libera nei
movimenti,meno "costretta"
di quella con VCD.Quest'ultima,in compenso,
in
uscita dalle curve piu' strette non sbanda mai,
non si deve mai
controsterzare per
evitare il testacoda.Ha una guida
senz'altro piu'
facile,ma e' meno libera nei
movimenti.
Ecco i circuiti ed i tempi dei
giri veloci:
R34 senza VCD:            R34 con VCD
Grand Valley Speedway
2.09.549       2.10.154
Laguna Seca     1.34.372           1.35.408
Deepforest       1.24.867           1.25.094
Apricot Hill       1.33.080
1.33.662
Special Stage R5 wet       1.43.248      1.42.100
La potenza
e' rimasta di 331 cv,anche dopo
201 Km:non ho mai cambiato l'olio.
Sullo
SSR5 va meglio la R34 con VCD:
sbanda molto meno,anche se le curve
bisogna impostarle un po' piu'
da lontano:ah,l'elettronica!
Ciao a tutti
da fastbelt.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 da lontano:ah,l'elettronica!
concludendo, mi pare che con l'elettronica fatichi di meno ma vai più
piano.... cmq io sono troppo impreciso dovrei fare la media su un centinaio
di prove 8)
ciao
lorenzo
PS la R34 "aurora effect" sono riuscito a vincerla pure io 8)... hai visto i
2 colori (non credo ce ne siano altri) della Lotus 190 che si vince nel
campionato europeo? (una gold e una verdino metallizzata (non ricordo i nomi
esatti..))
--
           Lorenzo Marcellan  ##   Padova
   lrnzo@_TOGLIMI_libero.it - ICQ 11972135 (Kin-ho)
          Sorry, I DON'T speak english 8-(
           ... e nemmeno l'italiano 8-(((
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esatti..))
Invece i colori della Elise 190 sono 3:c'e' n'e'
un altro color Pink rose
metallic!


 ha scritto nel messaggio
news:62Z10Z14Z58Y10...@usenet.iol.it...


WOW come Rita Pavone ai tempi eroici con la Jaguar Type E ROSA.......
8)
ciao
Lorenzo


da fastbelt.
Aggiornamento su cambio olio.
Senza aver
mai cambiato prima l'olio,
la spia rossa si e' accesa a 302 Km.
La
potenza pero' non e' calata,era di
331 cv a Km 0 ed e' rimasta costante
fino
a 302 Km.
Dopo il cambio dell'olio la potenza e'
salita a 348 cv.
Chissa' se cambiando l'olio a Km 0,
poi la potenza(348 cv) sarebbe salita
durante i 302 Km.
Bisognerebbe provare anche questa......
Ciao a tutti da
fastbelt


 ha scritto nel messaggio
news:80Z16Z58Z35Y1...@usenet.iol.it...

stai parlando della Skyline che si vince nel torneo Amatori Europeo? (o
dove?)
posso controllare, dammi un po' di tempo
ciao


fastbelt
Aggiornamento del 18-6-2002
Confrontando i replay col sistema
dell'analisi dati,
si vede chiaramente la differenza di comportamento
tra
le 2 R34 con e senza VCD:quella senza VCD
e' piu' libera nei movimenti,si
sposta con
facilita' da una parte all'altra della pista,anche
se e' piu'
difficile da controllare in uscita dalle
curve strette.La R34 con VCD
invece e' piu' stabile,
segue una traiettoria piu' "costretta",e' meno
libera nei movimenti.Con l'analisi dati si possono
caricare 2 replay con 2
auto diverse(ma la pista
deve essere uguale):l'auto del 1° replay la
vedete
normale,quella del 2° replay e' un fantasma.
Montaggio gomme
medie e aerodinamica al max.
Montando le gomme medie e mettendo
l'aerodinamica posteriore al massimo,la R34
senza VCD e' molto
migliorata:sembra diventata
piu' stabile(anche se non ha ancora le
sospensioni
personalizzate),non scoda piu' molto in uscita
dalle curve
strette.


strette.
Prova sullo Special Stage
R5 bagnato
Le differenze di comportamento emergono
chiaramente guidando
sul bagnato:
la R34 senza VCD(che ha solo le gomme medie
e l'aerodinamica
posteriore al max,nient'altro)
sovrasterza di brutto in uscita dalle curve
strette
e pure nella curva tra la chicane ed il
rettilineo finale(curva
da seconda e 110 Km/h).
La R34 con VCD invece non sovrasterza
per niente.
Ciao a tutti.
