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Titolo: Volante Speedster 3 forceshock impressioni e problemi,chi mi aiuta?

Essendo un fanatico di macchine (e di giochi,nonostante l'età non proprio
bassa) decido di comprarmi un volante per la mia Playstation2.
All'inizio penso decisamente di indirizzarmi verso il Driving Force della
Logitech perchè, penso, è il volante più supportato in maniera "nativa"
nella maggior parte dei giochi PS2.
Incomincio a cercarlo nel paese dove abito io ma niente da fare... ce
l'hanno solo due negozi ma sono dei ladri, lo vendono uno a 100 e uno a 120
euro (badate, non il driving force PRO, quello normale!).
Allora per principio non glielo prendo.
Incomincio a girare, ma per motivi vari non riesco mai a trovarlo.
Insomma, per farla breve alla fine decido di prendere uno Speedster 3
Forceshock (l'ultimo modello dello speedster, con vibrazione e force
feedback).
Costruttivamente sembra fatto benissimo (meglio del Driving Force) e costa
anche un po' meno del Driving Force.
Arrivo a casa e lo provo immediatamente con GT3... all'inizio è un casino,
manca del tutto di sensibilità e precisione.
Poi incomincio a giocare con le varie possibilità di settaggio implementate
nel volante (sensibilità, forza del feedback, resistenza ecc)... dopo un po'
che giocarello, vuoi per i migliori settaggi, vuoi perchè all'inizio bisogna
farci un po' la mano, incomincio a diventare decente con l'uso del volante,
ma il commento finale alla fin fine è pur sempre che con il Pad si è più
veloci e precisi.
Non riesco a capire perchè si ottiene un fastidioso effetto per cui quando
faccio una curva diciamo a sinistra alla fine della curva non riesco per
bene a rimettere la macchina dritta ma questa tenderà ad avere una certa
"inerzia" nel curvare finendo, usciti dalla curva a continuare a sterzare
verso sinistra rischiando di finire contro il muro.
Ora la esagero un po' per far capire ma l'effetto è quello, specialmente con
macchine velocissime come le Polyphony.
Allora cambio gioco, passo a 355 Challenge, gioco che con gli aiuti tolti
diventa inguidabile con il Joypad.
Qui la sensazione all'inizio è migliore, il volante aiuta a controllare
meglio la macchina, però da subito noto una cosa strana... i pedali
funzionano in digitale.
Quindi gas e freno o sono a tavoletta o spenti... il che per un gioco del
genere è inconcepibile se si vuole avere la brillante idea di togliere abs e
controllo della trazione.
E ora... dopo tutto questo sbrodolamento la domanda è: è possibile farli
funzionare in analogico?
Ho provato un sacco di settaggi del gioco, ma niente, in realtà sembrerebbe
che F355 non riconosca i tasti del Joypad della PS2 come analogici ma come
digitali e non permetta di associare le cose alle levette analogiche (il
volante si setta associando ad ogni cosa un tasto).
Per il resto il gioco funziona bene, ma che senso ha fare un gioco dove il
dosaggio di gas e freno è una componente fondamentale (e necessaria se si
vogliono togliere gli aiuti) e poi, di fatto, non permettere in nessun modo
il controllo analogico?
Un modo ci deve essere perchè durante il replay sullo schermo sono
visualizzate le barre con la percentuale di apertura del gas e del freno...
il sospetto ora è: non è che questo si può fare SOLO con il driving force,
che, anche qui, è supportato in maniera nativa?
La cosa mi farebbe incazzare non poco.... soluzioni?
Grazie.

 volante si setta associando ad ogni cosa un tasto).
non ho ne il gioco ne il volante ma ricordo che uno dei grossi difetti
imputati a F355 fu prorpio il fatto che non riconosce accelerazione e
freni analogici (imho gravissimo difetto in un gioco di guida).
-- 
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 feedback).
Ciao,
possiedo anche io lo stesso volante, ti consiglio per partire da
configurazioni già pronte di guardare su
www.fanatec.com
 alla voce settings
Ciao
Andrea

 
www.fanatec.com
 alla voce settings
Grazie della risposta, avevo già visto il sito, ci sono tutti i settaggi del
volante, ma solo in riferimento a quelli previsti dal volante stesso,
comunque non è menzionato F355 Challenge (il che già mi fa pensare male), in
pratica quel dannato gioco non riconosce proprio come analogico nemmeno il
Joypad della PS2 il che è assolutamente impensabile considerando che si
tratta di un gioco dove giocare con il gas e freno e dargliene le quantità
giuste è l'unico modo per tenere la macchina in pista disattivando gli aiuti
(e sinceramente giocare con tutti gli aiuti attivati e la macchina
incontrollabile fa un po' rompere!).
Ho capito anche come mappare il volante in modo che gas e freno
corrispondano alla leva analogica destra del pad... peccato però che è
proprio il gioco a non volerne sapere di configurare i comandi su nulla che
lui consideri analogico (in pratica si possono definire solo i tasti di
destra, quelli con le forme per capirci, che però lui considera digitali).
Ormai temo proprio di dovermi rassegnare... certo, per giochi comprati
originali e non in versione platinum viene proprio voglia di installare la
modifica e sbattersene!


Hai assolutamente ragione.
Io ho comprato originali WRC3, CMR4, GT3, F1 2002. Avrei voluto prendere
anche F355 ma dopo la tua rece non ci penso nemmeno!
Ciao
Andrea

 anche F355 ma dopo la tua rece non ci penso nemmeno!
Mah, che ti devo dire, il gioco alla fin fine non è malvagissimo, però resta
il fatto che non è nemmeno lontanamente paragonabile a GT3 ... e tra poco
uscirà anche da noi GT4!!!
Se proprio vuoi avere la collezione completa di giochi di guida prendilo in
considerazione, però tieni presente quanto ho detto sui pedali.
Quale dei giochi di guida che hai ti emoziona di più? Qual'è il più bello
secondo te e che sfrutti meglio le capacità del volante?
Grazie

 Grazie
Premessa: possiedo la PS2 solo da dicembre, quindi sono ancora un neofita
tutto sommato.
I giochi per me più emozionanti sono i rally. Anche se in questo momento mi
sto dannando parecchio su GT3, per vedere quanto sono indietro rispetto ai
mostri di questo NG.
F1 2002 è ingiocabile con il pad, invece discreto con il volante. Questo è
sicuramente il gioco che più beneficia del volante.
Per gli altri direi che l'uso del volante rende molto più intensa la
sensazione di guida, ma anche più stancante e meno redditizia (almeno per
me).
Non riesco mai a fare tempi migliori del pad.
Ora voglio realizzare in fai da te un panchetto (anzi due visto che ho anche
il vecchio speedster 3) adatto per fissare bene volante e pedaliera. Le cose
dovrebbero migliorare parecchio.
In generale trovo che lo Speedster sia un prodotto valido, decisamente più
abbordabile (il 3 liscio a 54,99 e il forceshock a 74,99 da Expert) del
nuovo Logitech (149 euro da Mediaworld)!!
Ciao
Andrea

 nuovo Logitech (149 euro da Mediaworld)!!
Si, è vero, ma il nuovo Driving force da 149 euro ha la particolarità del
900 gradi, il che poi è tutto da vedere cosa significhi in termini di
velocità di risposta.
Sennò in driving force normale costa pressappoco quanto lo Speedster, questo
però è supportato in maniera nativa dai principali giochi di guida (serie GT
in primis) e dicono che abbia un feedback e una precisione invidiabili, però
sarebbe utile poterli provare tutti e due di seguito e sullo stesso gioco
con la stessa macchina e pista per poterlo dire.
D'altro canto lo speedster mi sembra più solido costruttivamente e con
possibilità di settaggi approfonditi (mentre il DF niente).