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Titolo: [GT4] una settata alla cerbera

la TVR Cerbera speed 12 '00
Nel GT1 giapponese era forse la migliore macchina, troppo più guidabile e 
veloce rispetto alle altre ma qui come te la danno (o la compri o la vinci 
nel campionato TVR inglese) è nervosetta eh, sgomma in quinta!
Per fare il panaeuropeo gli ho provato a dare una prima settata grezza e i 
risultati li ho visti, ora non devo dimezzare il gas ad ogni cambiata 
altrimenti sgomma e mi va in controsterzo nelle curve veloci, si può frenare 
in curva o dare più gas per tagliarla e se rallenta troppo basta allargare 
lo sterzo.... vedo che bisogna fare ancora qualcosa per le frenate in curva 
di Montecarlo.
L'assetto è per le gomme di serie sportive medie perchè il panaeuropeo le 
vuole sportive altrimenti con gomme migliori c'è una bella differenza anche 
lasciandola con le impostazioni di serie.
Ho comprato il comprabile ma mi pare di non aver toccato le sospensioni, lo 
avevo fatto per il primo circuito francese (alzandole) ma poi le ho rimesse 
di default.
Kit compressore: applica
sistema controllo freni: ant:10 post:10
sospensioni: da corsa
cambio personalizzabile:
1: 4.402
2: 3.028
3: 2060
4: 1.460
5: 1.100
6: 0,846
Finale: 3.321
non so se conta ma imp. autom: 15
aiuti guida:
asm sovrasterzo: 5
asm sottosterzo: 5
TCS: 10
LSD personalizzabile:
coppia iniziale : posteriore 10
accelerazione LSD: posteriore 50
decelerazione LSD: posteriore 30
e' tutto, se vedo che il ferro mi potrà servire in altre corse forse 
raffinerò un po i settaggi ma per ora vado a correre a montecarlo con queste 
anche se col giro di prova come ho scritto su vedo che sarebbe da affinare 
nelle frenate in curve secce lente.
Visto che si vince abbastanza facilmente e anche se non dà la merda a tutte 
le altre come faceva nel GT giap, vale la pena usarla, e magari settarla 
meglio partendo dalle mie impostazioni.
Perchè ho fatto sto post? boh, mi andava

 Perchè ho fatto sto post? boh, mi andava
e hai fatto bene :))
cmq son curioso di sapere quanti punti A-Spec
ti dava con questa auto !
Ciao 
Pasko
(GT Status -completato-)
(GT2 Status 100,xx% )
(GT3 Status 100% )
(GTConcept Status 100%)
(GT4P Status.. 9X%)
(GT4 ... on play)
-- 
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 la TVR Cerbera speed 12 '00
per me è troppo "pesante" va ben che tu sei abituato con mazze ed elenchi
del telefono  ;-))))
-- 
Lurker
     /)/)
   (  °.°)     Sorry, I DON'T speak english 8-(
 o(_('')('')     ... e nemmeno l'italiano 8-(((

 ti dava con questa auto !
già non ricordo ma poco, mi pare un punto solo

 elenchi del telefono  ;-))))
lol
a me sembrava invece troppo leggera, tanto che l'avevo provata a zavorrare 
con 100 Kg per non farla sgommare :) 

 TCS: 10
Io azzererei l'ASM.
Per scrivermi in e-mail,leva il grasso.
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GT4:2 nuove pagine on-line
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT4Arcade.htm
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT4mode.html
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Io azzererei l'ASM.
proverò :) 

 Aumenta i freni,avrai frenate piu' potenti e guadagni nelle staccate.
se é l'a Cerbera Speed 12 da usare con gomme sportive (obbligatorie) in una
gara "extreme" ti assicuro che le ruote continuano girare a "vuoto" in
continuazione.....
sto prendendo in considerazione un'altra auto 8///


  o(_('')('')     ... e nemmeno l'italiano 8-(((
-Ho usato la TVR 12 cilindri per vincere la gara AUTO NON RACING oltre 500
cv nel le corse Porfessionisti, considera che volevo farla vincere a MAX
SEGGY B - SPEC...le modifiche che hanno pagato sono: ALETTONI MOLTO CARICHI
(20 ant 25 post), gomme meno morbide dietro, irrigidimento scocca, il tutto
testato al secondo sulla pista LAS VEGAS (inutile aumentare cavalli o NOS o
variare rapporti cambio
--
__________________________
Max Seggy - Roma

 variare rapporti cambio
ok e speriamo che siano state le modifiche e non la migliore conoscenza
dell'auto frutto di tante prove  ;-)


> questa modifica non la capisco: che EFFETTO ha sul comportamento in
pista???
Irrigidisci la scocca = irrigidimento telaio maggiore rigidita piu
manegevolezza
e velocita di cambio direzione

 possano toccare le impostazioni automatiche. Mi sa di no o cambia tutto
Ti conviene prima regolare il "rapporto" finale (e' quel numero in fondo),e
poi a seguire
puoi regolare le singole marce:mi sembra cmq una regolazione troppo
raffinata,da vero
perfezionista,figurati che io non l'ho mai fatta!


 sto prendendo in considerazione un'altra auto 8///
Le Speed 12 sono sempre state delle bestie selvatiche!


 perfezionista,figurati che io non l'ho mai fatta!
anche io in genere tocco i rapporti finali e con questo le impostazioni 
automatiche ma prova per bene la cerbera poi dimmi... conta poi che mi ero 
messo a regolarla nel circuito francese tutte curve, quella c@@o di macchina 
sgomma in quarta! :)
fa schifo per i cavalli che ha, non la tocco piů :) 

 Le Speed 12 sono sempre state delle bestie selvatiche!
in GT3 la "tenevo" meglio, l'hai provata in GT4?? (magari colle gomme
sportive) la vinci nella gara marche delle TVR


 fa schifo per i cavalli che ha, non la tocco più :)
Chissa' quando la vincero'!Sono al 10%,ma non ho fretta di finire il
gioco,me lo sto proprio godendo,a volte sto 3-4 giorni senza giocarci e la
voglia di giocarci poi aumenta.
insomma,non sto andando in overdose di GT4.


 sportive) la vinci nella gara marche delle TVR
TNX.No,non l'ho ancora provata in GT4,ho provato la VW Karmann Ghia Coupe
'68:non bisogna esagerare ad insistere nelle curve,se sterzi per un po'
continuamente parte col didietro.............una vera RR insomma!


 insomma,non sto andando in overdose di GT4.
anche perché perdi un mucchio di tempo a scrivere...
E PER QUESTO TI RINGRAZIAMO
^_______^


 una vera RR insomma!
una MALEDETTA parente del maggiolino 8((


 ^_______^
Ci mancherebbe! 8-)))
La passione e' tanta!
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Eppoi il dottore mi ha ordinato di uppare almeno 40 Kb al giorno sul
sito...... °____°


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