Newsgroup: it.comp.console.playstation
Titolo: help! GT2 settaggi

Ciao a tutti, alcune settimane fa ho comprato GT2 pal, per cercare di
comprendere meglio i settaggi delle auto, ma anche se in italiano, la mia
totale ignoranza in questo campo non mi consente di settare le macchine in
maniera adeguata, quindi mi tocca correre con dei settaggi casuali, se a
questo sommiamo le mie scarse doti di pilota il risultato č che prendo dei
secondi da tutti i miei amici.
Ora, la mia capacitą di guidatore le posso migliorare con la pratica, ma per
i settaggi non posso ottenere miglioramenti senza sapere cosa vado a
modificare ogni volta, per questo volevo chiedervi alcuni consigli, o anche
indirizzi di siti dove spiegano i settaggi e i cambiamenti che essi generano
sulla vettura, ringraziandoVi (un pņ di formalitą ci vuole, in fondo sono
nuovo o quasi) anticipatamente per l'aiuto, Vi saluto e torno a correre,
Ciao.


ciao
c'era un post recente sui settaggi di Max Seggy...
temo che sia però solo molto indicativo.
Io non sono un grande preparatore e mi limito ad
aumentare l'aerodinamica (se possibile) e modificare i
rapporti del cambio...
Cmq Max Seggy e A Ruggiero sono 2 persone che
ti conviene contattare
lorenzo
--
   Lorenzo Marcellan  ##   Padova
lr...@tin.it
 - 
lr...@virgilio.it
 - ICQ 11972135 (Kin-ho)
   Sorry, I DON'T speak english 8-(
   ... e nemmeno l'italiano 8-(((
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FAQ Aiuti Soluzioni: 
http://www.gamefaqs.com/console/psx/
Action Replay:   
http://www.gbparadise.de/psxgblinks.html
GT Ibridi: 
http://gtextreme.com/
 
http://come.to/gthybrids
GT 2:        
http://www.imasy.or.jp/~fukumoto/gt/gt2.html
GT 2 IBRIDI USA    
http://www.tznet.com/wagnerl/luke.html
=========================================================
   Sono a dieta: mangio solo fegato (il mio)

 nuovo o quasi) anticipatamente per l'aiuto, Vi saluto e torno a correre,
Beh, non è che io sia un meccanico, tutto quello che ho imparato da GT2
proviene essenzialmente dalla guida...
Un pò di suggerimanti.
Nelle piste "lunghe" e con poche curve ( principalmente la test course )
cerca di allungare i rapporti al massimo ( usa le regolazioni automatiche
che vanno bene epr la maggior parte dei casi ).. A volte vanno bene anche
nelle piste cortissime, tipo la motor sport land... Se vuoi raggiungere
velovità elevate cerca di settare gli "alettoni" verso il basso frontalmente
e verso l'alto nella parte posteriore...
Questi sono piccoli consigli, ma il grosso lo devi fare sempre tu,
principalmente correndo tantissime volte nelle diverse piste e "facendoci la
mano"....
Se conosci un pò di inglese vai su 
www.granturismo.com
 che ci sono degli
interessantissimi thread...
Mi raccomando, partecipa ai tornei che staimo facendo qui sul ng !!
Negli assoluti il pal è ancora "vergine " :))
Bye Bye !!
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|  
http://members.xoom.it/gt2contest
 ( Tornei GT2 by ICCP )
|  
http://www.notut.org
|  
http://members.xoom.com/costi_telef/seilire.html
|  ( La verità su "seilire" di Tiscalinet )
|  In ascolto : Europe : The very best 1983-1991
|  In ascolto : Moduli vari (*xm *mod )
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Le modifiche che danno un notevole "aiuto" nella guida sono in ordine di
importanza:
1) Le gomme super soft (troppo scontato!)
2) La deportanza (porta i valori al massimo, vedrai che l'auto migliorerà
molto in curva)
3) il cambio, da circuito a circuito varia ma è molto importante averlo
impostato nel valore minimo possibile!
Poi tutto il resto incide ma in maniera meno importante dei primi 3 in
elenco.
puoi sbizzarrirti tu stesso in vari esperimenti!
ps finalmente un possibile partecipante ai tornei pal! :-)
 Saluti
TEX