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Titolo: Gran Turismo scambio di idee

Ho da poco Gran Turismo (una figata! Davvero un ottimo acquisto) e volevo
scambiare qualche opinione su alcune vetture qui presenti. Sto usando la
Viper GTS, con tutti gli accessori truccati ben bene e la carrozzeria da
gara (quella blu a strisce bianche con enormi spoiler e alettoni vari
disseminati ovunque, e me la cavo benone in molte gare. Vorrei ora sapere
quale auto ufficiale da gara mi consigliate come prestazioni, tenuta,
velocità, visto che sono riuscito a racimolare 60.000.000. Pensavo alla
Honda NSX ma mi allettava anche la Mazda e la Supra. Cosa dovrei comprare
per spaccare gioiosamente il computer.
PSX rulez
Atrox

 wrote:
Io se fossi in te aspetterei,in quanto se vinci una delle gare con la
bandiera (ora non ricordo bene quale ma è una con i simboli del
giappone e degli Sates) vinci una Fto super performante.

 
   Saluti dal Cinghiale 

 per spaccare gioiosamente il computer.
Ciao. Ho verificato, confrontando la mia esperienza con quella di altre
persone, che a seconda dello stile di guida che hai potresti preferire una
vettura piuttosto che un altra...
Ad ogni modo io mi trovo incredibilmente bene con la Mitsubishi FTO LE che
potrai avere in omaggio aggiudicandoti uno degli special event con patente
A.
Pur non essendo la piu' veloce e la piu' potente in assoluto ha un ottima
tenuta di strada che la rende super competitiva su tutti i tracciati... ad
ogni modo la cosa migliore che puoi fare e' quella di acquistare macchine,
provarle, e salvare su memory card solo quando trovi quella che fa per
te...

per spaccare gioiosamente il computer.
ascolta il mio consiglio la Honda NSX non la comprare,e' scomodissiama da 
guidare,la FTO invece e' la piu' comoda e la vinci facilmente,ma e' poco 
prestante.La macchina migliore del gioco e'la NISSAN R33 SKYLINE GT-R V-SPEC,
a vederla non ci crederesti,ma una volta modificata al quarto stage turbo!!!!!
Raggiunge i 330 in pochissimi secondi(con marce lunghe puo' toccare i 400), 
gareggerai sempre in testa e a fine gara avrai mezzo giro di vantaggio!
Non costa tanto,quindi credimi provala!
Banana Joe

Ciao, io ho comprato una mastodontica Supra, subito dopo essere arrivato
alla cifra necessaria, ed è super!! Ne ho provate molte di
special model ma la migliore rimane la supra (TROPPO POTENTE).
Comunque devo dire che ultimamente ho vinto sia  una FTO che una Silvia (da
gara "Special edition") e sono due belle macchinone (soprattutto la Silvia).
Vi saluto e spero che questi quesiti si moltiplichino!!
Ci vediamo al Futur Show!!!
E-mail 
ro...@usa.net


Confermo. Non stare a buttare quattrini nelle special model.
Occhei, sono piene di adesivi e di spoiler anche sullo scappamento ma
macchine come la NISSAN e la GTO Twin Turbo, una volta modificate,
viaggiano PARECCHIO di più (940/950 Cv. non so se mi spiego).
In alternativa cerca di vincere quel mostro della Viper GTSR (700
Cv.)e la Cerbera Limited Ed. che ne ha molti meno ma è leggerissima.
Per questo motivo è difficilissima da guidare -ad ogni sterzata ti
ritrovi su due ruote-(quasi inevitabile se non hai un joypad
analogico) ma regala grosse sodisfazioni. La Toyota Chaser limited
ha un casino di cavalli ma, onestamente, non si sa cosa ne faccia.
LA FTO è facile da tenere in pista ma, per come la vedo io, è legnosa
e poco divertente da guidare.
Molto meglio la Honda DelSol CRX edizione limitata. 
Comunque nulla vieta di provare diverse macchine senza salvare
(il circuito di prova c'è apposta).
A proposito, voglio sperare che chi ha il joy analogico usi il secondo
stick come acceleratore/freno, vero ? 





stick come acceleratore/freno, vero ? 
veramente? io credevo che il secondo stick fosse solo per i mancini...;-)))
Banana Joe

macchine come la NISSAN e la GTO Twin Turbo, una volta modificate,
                                                     ^^^^^^^^^^^^^
Io ho appunto la GTO twin Turbo, ma non so come fare per mettere il
motore al quarto livello. Oltre alle scritte in jappo, nel prezzo c'e'
scritto 'Nothing', e da una parte N A in maiuscolo.
Mica servira' la patente A int.?????
 
           UIN#8861366
===>Ultra Fan di Maison Ikkoku<===
Membro delle B.T. Sez. Centro     
"Colui che è umile conosce sempre
gli altri e non si cura se gli 
altri conoscono lui".

Mica servira' la patente A int.?????
No, non serve.
Non si può potenziare il motore con l'opzione engine-tune
con la GTO (e con tutte le macchine turbo) ma puoi potenziare
il turbo fina allo stage 4 (mi pare sia la prima icona in alto a
destra). 
Godai Yusaku...
Ok, ok, scherzavo, sono L'Esorciccio


Certo ora che ho un fiammante dual shock uso il secopndo come freno , acc e
dà senzazioni eccellenti

guidare,la FTO invece e' la piu' comoda e la vinci facilmente,ma e' poco 
E per chi ha un misero milioncino cosa consigli di acquistare per incominciare?
Ciao. Alfredo D'Angelo

viaggiano PARECCHIO di più (940/950 Cv. non so se mi spiego).
Per iniziare la  propria  carriera  da  corridore,  ovvero  con  un  misero
milioncino qual'e' il miglior acquisto da effettuare?
Ciao. Alfredo D'Angelo

milioncino qual'e' il miglior acquisto da effettuare?
Secondo me puoi iniziare con una Gto twin Turbo usata, vincere qualche
gara per poi lasciarla li' e prendere qualcosa di nuovo, come la
Impreza o comunque una macchina di questo tipo, che ti puoi divertire
a sistemare per benino. Se ti piace la potenza vai sulle macchine col
turbo (anche una gto twin turbo nuova). Io personalmente preferisco
macchine piu' leggere e versatili (anche la Celica non e' male).
Spero di esserti stato utile.
Bye,
Andrea.

Vi dirň dopo ore e ore posso garantire che er meglio (a mio giudizio )č la
GTO. Grazie a coloro che me l'hanno consigliata, davvero un ottimo
compromess potenza, controllo. Con il dual shock mi stŕ regalando piacevoli
soddisfazioni. Stň ora provando la GTO con un bel pň di modifiche e ho
notato che č addirittura troppo potente e tende allo sbando un pň troppo.
Vorrei ora sapere qualche trucchetto (non cheat, consigli) per la patente A
international, sono arrivato alla 7 prova (quella nella citta di notte) ma
quel catorcio di macchina č inguidabile, sbanda eccessivamente e ha la
ripresa di una Panda 4x4
1.0 Diesel

 wrote:

Io ho una teoria tutta mia: il divertimento vero e' comprare auto che 
rasentano il catorcio e potenziarle fino a vincere le prime gare, cosi' ci si 
diverte!
Per esempio la mia prima auto e' stata una NISSAN SKYLINE R31 del 91 FR 
(verde) usata e non turbo,con questa ho fatto i miei primi soldi e invece di 
spenderli per passare ad altre macchine mi sono fatto le ossa modificandomi la 
mia fino a farla scoppiare,cercando di guadagnare decimi con gli 
assetti,ecc..che soddisfazione quando ho vinto le prime coppe GT!
Poi ovviamente quando questa ha cominciato a far sentire la mancanza di 
cavalli sono passato a Viper,Nissan r33,AstonMartin,Civic,Celica,GTO,ecc..
Banana Joe

veramente? io credevo che il secondo stick fosse solo per imancini...;-))) 
Certo, ma anche per i pervertiti che mentre giocano vogliono
trastullarsi in altro modo pensando a qualcos'altro... :-)3>= (uao mi
è venuta un capolavoro !) che schifo....
No, comunque lo dicevo perchè parecchie persone che conosco non ci
hanno pensato o non hanno avuto voglia di girare tra le opzioni del 
gioco (tra l'altro, se non sbaglio, GT è uno dei primi giochi che lo
consentono).
Già che ci siamo: fra le opzioni c'è anche una schermata per la
regolazione della sensibilità del controller analogico ma non mi
è riuscito di farla funzionare...è riservata esclusivamente a volanti
e negcon ? 
The Exorciccio 

destra). 
Naturalmente volevo dire a sinistra, e comunque avrei sbagliato 
ugualmente perchè è la prima della seconda fila.
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E per chi ha un misero milioncino cosa consigli di acquistare per incominciare?
Le macchine più gettonate sono la Honda Prelude VTEC
la Honda Civic e la Mitsubishi Mirage Cyborg. 
Costano poco, sono l'ideale per vincere le prime gare e
possono essere modificate fino a raggiungere una potenza 
soddisfacente.
Ti consiglio, in seguito, di autolimitarti onde non andare
a rimpinguare la già folta schiera di quelli che si lamentano
perchè GT è troppo facile.
Il fatto è che il gioco ti da', nella maggior parte dei campionati,
la possibilità di gareggiare con macchine molto più potenti di quelle
che usa il computer col risultato che riesci a vincere facilmente
anche se guidi come un 'omino con il cappello', ( temutissima 
figura che semina il panico sulle strade )o come un Verstappen
qualunque.
L'Esorciccio rulez !