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Titolo: GT: esperienze e consigli. (lungo)

Allora come ho già postato in un momento di euforia sono riuscito a prendere
la AI. Ho già vinto il campionato GT riservato alla patente AI e devo ancora
gareggiare nella Tuned e nelle 3 Endurance. A tal proposito volevo chiedere
ai soliti santi benefattori una dritta sulle gomme da scegliere:
- Le gomme dure sono necessarie anche nelle corse da 30 giri o solo in
quella da 60?
- Voi cosa avete montato e quante volte le avete cambiate durante le tre
gare?
-Ho dato un'occhiata ed ho visto che c'è un indicatore che segnala quella
che io penso sia la temperatura delle gomme. Giusto? Allora le gomme sono da
cambiare quando l'indicatore lo dice (che so?, diventa rosso, lampeggia) o
si avverte guidando che le gomme sono ormai finite ed è necessario andare un
po' a sensazione?
A parte queste immancabili domande volevo far conoscere le esperienze fatte
con GT, chissà che non siano di aiuto a chi comincia il gioco, come d'aiuto
sono state per me le risposte alle domande che via via ho proposto al NG.
Secondo me, la macchina migliore è la NIssan R33 super pompata, anche con
modifiche da gara. Attenzione però che con quest'ultima modifica non potrete
correre la Tuned Cup l'Endurance notturno n°2; tutte le altre modifiche mi
sembra siano permesse. Dicevo, la Nissan al massimo è molto impegnativa ma
ha un motore che perdona gli errori di guida permettendo di recuperare sui
dritti e nei misti veloci. Ci si appoggia parecchio a muretti e bordi.Io la
prediligo inoltre alleggerita al massimo, così diventa un go-kart. Va tarata
morbida di sospensioni e bassa da terra altrimenti comincia a saltare su un
lato. Con queste regolazioni la macchina vibra molto ma è controllabile. Va
usata a mio parere in tutte le gare dove è permessa.
Per le vetture normali io prediligo la Viper che all'inizio fa paura ma dopo
aver guidato la Nissan vi sembrerà ferma. Per gara USA-GB ho per l'appunto
usato una VIper da gara che mi era stata regalata.
Per le gare riservate alle TA e alle Leggere ho usato un Mitsubishi FTO GP-R
pompata per benino come consigliatomi dall'ottimo Lorenzo Marcellan.
Ovviamente il consiglio migliore resta quello di guidare moltissimo e di
imparare a memoria i tracciati per poter anticipare le curve con le macchine
più potenti. COn pazienza e perseveranza si comincia a vincere e a far su un
po' di crediti rendendo così possibile vincere anche se non si è grandissimi
piloti come me. (prova ne sia che nell'ARCADE in modalità difficile con le
vetture classe C non riesco a vincere; a proposito che macchine usate voi?)
Questo è quanto.
ciao
mp

M.P. ha scritto nel messaggio +ADw-77npvj+ACQ-1rs+ACQ-3+
AEA-news.IT.net
+AD4-...
+AD4-Allora come ho gi+AOA- postato in un momento di euforia sono riuscito a
prendere
+AD4-la AI. Ho gi+AOA- vinto il campionato GT riservato alla patente AI e devo
ancora
+AD4-gareggiare nella Tuned e nelle 3 Endurance. A tal proposito volevo chiedere
+AD4-ai soliti santi benefattori una dritta sulle gomme da scegliere:
+AD4-- Le gomme dure sono necessarie anche nelle corse da 30 giri o solo in
+AD4-quella da 60?
Monta le morbide sempre e comunque+ACE-
+AD4-- Voi cosa avete montato e quante volte le avete cambiate durante le tre
+AD4-gare?
Le dovrai cambiare parecchie volte( 4 o 5)
+AD4--Ho dato un'occhiata ed ho visto che c'+AOg- un indicatore che segnala quella
+AD4-che io penso sia la temperatura delle gomme. Giusto? Allora le gomme sono
da
+AD4-cambiare quando l'indicatore lo dice (che so?, diventa rosso, lampeggia) o
+AD4-si avverte guidando che le gomme sono ormai finite ed +AOg- necessario andare
un
+AD4-po' a sensazione?
L'indicatore ti indica (+ACE-) l'usura del battistrada, quando sono rosse hai le
gomme lisce. Ti consiglio di cambiarle appena da gialle iniziano a diventare
rosse.Noterai un grande differenza e i tuoi tempi sul giro peggioreranno con
le gomme lisce.
+AD4-Secondo me, la macchina migliore +AOg- la NIssan R33 super pompata, anche con
+AD4-modifiche da gara. Attenzione per+API- che con quest'ultima modifica non
potrete
+AD4-correre la Tuned Cup l'Endurance notturno n+ALA-2+ADs- tutte le altre modifiche mi
+AD4-sembra siano permesse. +AD4-lato. +AD4-Per le vetture normali io prediligo la Viper
che all'inizio fa paura ma dopo
+AD4-aver guidato la Nissan vi sembrer+AOA- ferma. Per gara USA-GB ho per l'appunto
+AD4-usato una VIper da gara che mi era stata regalata.
Viper N+ALA-1 +ACEAIQ- Non male anche la Gto Twin Turbo(meglio della Nissan R33)
Spero di esserti stato d'aiuto, Ciao+ACE-
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Lorenzo Marcellan
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