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Titolo: Gt2 : modifiche

Salve a tutti . Volevo chiedere alcune cose ai più esperti di questo
fantastico gioco :
1) Dopo aver vinto quasi tutte le gare sto cominciando a cercare di
migliorare i miei tempi , modificando i settaggi delle macchine (in
particola modo la Alfa 155) , ma a parte il cambio con rapporti più o
meno corti a seconda del circuito , non capisco in che direzione devo
muovermi per le sospensioni o altro ; qualcuno mi può aiutare?
2) A parte la Escudo , che mi sembra troppo forte rispetto al resto del
parco macchine , per me la macchina migliore è la Unisia Jecs(con cui ho
vinto le più impegnative Endurance) , per  il miglior compromesso tra
guidabilità stabilità e velocità, mentre mi ha deluso la Cerbera , che
in GT era per me la migliore . Chi mi sa indicere altre auto così
competitive ?
3) Quanto è bello scorrazzare per Roma con la mia 500 modificata!!!!!

...

Ciao Stefano, per quanto riguarda i settaggi di posso suggerire (nel mio
piccolo) di valutare la possibilità di abbassare un pò la macchina e di
indurire un pò molle e barre, però solo dove il circuito NON presenta molte
asperità altrimenti una vettura eccessivamente rigida compromette
guidabilità e possibilità di correzioni, naturalmente su un circuito
sufficentemente liscio molle e barre + dure ti portano ad avere risposte +
pronte e minori sbacchettamenti......sò di essere stato un pò (troppo
 forse ) generico ma DEVI PROVARE e RIPROVARE perchè poi ogni tipo di guida
ha il suo assetto !!!
2) Per le macchine alternative ( non in termini di prestazioni li NON ce ne
sono ) all'Escudo prova la Toyota Gt-One la Viper Team Oreca e...altre ti
conviene scoprirle da solo , altrimenti che gusto c'è ????
:-))))
Ciao
Fili

 3) Quanto è bello scorrazzare per Roma con la mia 500 modificata!!!!!
Eh si, ma io amo sempre il grand valley con i suoi tunnel e le serpentine !!
Bye Bye !!
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|  In ascolto : Moduli vari (*xm *mod )
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 competitive ?
L'unisia è una bella macchina ma io preferisco la 155 (anche se meno
potente)
Poi merita una mensione particolare la gt one.
Ciao
TEX

 ha scritto nel messaggio
news:8c8bkc$bca$3...@nslave2.tin.it...
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 ------------------------------------icq 44873026
Certo, per circuiti tipo test course devi assolutamente allungare al massimo
ilò cambio ed alzare gli alettoni! ;-)
Provato, si vola!! :-)
Saluti
TEX

          Max Seggy
OK.
Ma su una pista tipo Seattle Long dove si continua a volare cosa si deve
fare???
E quando in curva l'auto comincia a ballare indurire entrambe le sospensioni
o il contrario? (prova la Lotus ESPRIT sul circuito TEST)
ciao
lorenzo
--
   Lorenzo Marcellan  ##   Padova
lr...@tin.it
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   Sorry, I DON'T speak english 8-(
   ... e nemmeno l'italiano 8-(((
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   Sono a dieta: mangio solo fegato (il mio)

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OK!
Provo
Grazie
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