Newsgroup: it.comp.console.playstation
Titolo: gt4 punti a spec

a cosa servono i punti A-spec che si raccolgono durante le varie gare? Alla 
fine cosa cambia nell'averne tanti o pochi? 

 gare? Alla fine cosa cambia nell'averne tanti o pochi?
cerca tra i post, ce ne sono un sacco sull'argomento che chiedi.
-- 
<<Lunchbox>> 

 -- 
Avevo cercato anche prima di postare ma non ho trovato risposta, se mi puoi 
aiutare ti ringrazio ciao. 

Mario ha scritto:

sarebbero degli indicatori di abilità !!
SE in una gara usi un'auto moolto piu potente (o con rapporto peso potenza
migliore) delle auto avversarie ..i punti saranno pochissimi... anke 1
punto solo.
Esempio ..se corri la sunday cup con una M3 GTR Race .. 
Se invece usi un'auto meno potente a seconda del divario di potenza (in
piu per gli avversari) i punti A-Spec. saranno molti di piu .. il TOP
nelle gare è 200.
Poi c'è da dire che il sistema di quantificazione di questi punti a volte
lascia a desiderare .. può capitare che in una gara con 10 punti A-Spec è 
quasi impossibile vincere .. magari cambiando auto la stessa gara diventa
molto piu facile e paradossalmente di punti A-Spec. te ne danno di più....
Ciao
Pasko 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 molto piu facile e paradossalmente di punti A-Spec. te ne danno di più....
per non parlare di cere auto come Dodge RAM Laramie che con una potenza
emorme e surclassando gli avversari dà una marea di punti A.Spec
-- 
Lurker
     /)/)
   (  °.°)     Sorry, I DON'T speak english 8-(
 o(_('')('')     ... e nemmeno l'italiano 8-(((

 A.Spec
Anche nelle gare della Opel se corri con la speedster turbo invece
dell'aspirata ti da 200 punti a botta, per un totale di 1000 punti in 5
gare.
-- 
Pialbo
AS Pialbo (Id. 547659) - VI.388

 dell'aspirata ti da 200 punti a botta
perché è drammatico vincere con quell'auto in quelle gare 8(
il Laramie invece è proprio sballato...


 gare.
anche con quella aspirata ;)
. (seconda riduzione di peso e 320 HP)


 il Laramie invece è proprio sballato...
però il suo campionato lo vince senza nessuna elaborazione..
.liscio!! solo cambio olio !!
e va bene per "formare" Ciccio banana nelle family cup (B-Spec)


 e va bene per "formare" Ciccio banana nelle family cup (B-Spec)
su gamefaqs é comparsa una GUIDA AL B-SPEC ho cercato invano di capirla, e
non traggo conclusioni sulla sua validità.... chi capisse un po' l'inglese
potrebbe postarne i principi BASE, per lui gratitudine eterna  ^__^


 potrebbe postarne i principi BASE, per lui gratitudine eterna  ^__^
Allora su GTS (Gran Turismo Series) Forum italiano di patiti di GT
è stat postata questa Guida, io copio e incollo ;)
Spero funzioni !
Per avere un pilota “B-Spec” quasi infallibile è necessario raggiungere i
10'000 
punti in modalità B-Spec e avere un valore pari a 100 in abilità auto,
abilità 
circuito e abilità sfida. Come fare a raggiungere questo punteggio? 
Si parte dal presupposto che le auto di GT4 siano divise in 4 categorie
(auto 
normali, auto modificate, auto da competizione, auto speciali). Inoltre il
nostro 
pilota dovrebbe conoscere anche tutte le piste presenti in GT4... Prima di 
postarvi il programma d’istruzione dettagliato vi rendo attenti su alcuni
punti 
ai quali bisogna fare attenzione...
•Tutte le gare che affronterete per ottenere i punti si svolgono in
modalità 
“family cup”
•Prima della gara definite un livello di difficoltà che varia da 0 a -10
per 
controllare meglio gli avversari ( io variavo tra 0 e -3 se no si
stravince...)
•Non superate gli avversari per i primi 12-18 secondi
•Non stravincete, dovrete arrivare al traguardo con il minor vantaggio
possibile
•Non è indispensabile vincere (potete anche arrivare secondi o terzi per 
raccimolare i punti)
L’ideale sarebbe stare dietro ai primi due fino a poco prima della fine
della 
gara e poi tentare di sorpassarli poco prima della bandiera a scacchi
1a parte: allenamento al Nürburgring:
Avrete bisogno di 4 auto con differenti stage di preparazione, l’autore
del post 
consiglia le seguenti:
A-1: Volkswagen Lupo 1.4 '02, originale 
A-2: Mazda MX-5 1800 RS (J) '04, originale
B-1: Mazda MX-5 1800 RS (J) '04, originale + kit compressore 
B-2: Mazda MX-5 1800 RS (J) '04, originale + kit turbina fase 3
C-1: Toyota RSC Rally Raid Car '02, originale
C-2: Toyota RSC Rally Raid Car '02, originale + pneumatici da corsa medi
(R3)
D-1: Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car '02, originale
D-2: Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car '02, originale + kit turbina
fase 3
Con ognuna di queste auto affrontate la family cup al Ring, alla fine
dovreste 
avere nel vostro ruolino di marcia 7000 punti B-Spec (se siete partiti da
0)
2a parte: tutti gli altri circuiti
Per la seconda parte avrete bisogno delle 4 auto di prima preparate nel
seguente 
modo:
A: VW Lupo 1.4 '02, originale + pneumatici da corsa medi (R3)
B: Mazda MX-5 1800 RS (J) '04, originale + kit compressore + pneumatici da
corsa 
medi (R3)
C: Toyota RSC Rally Raid Car '02, originale + pneumatici da corsa medi (R3)
D: Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car '02, originale
Con queste 4 auto dovrete affrontare TUTTI i seguenti circuiti
Tsukuba 
Fuji 90s 
Fuji 80s 
Infineon Sport 
Infineon Stock 
Laguna Seca 
Motegi Road Course 
Motegi East 
Motegi West 
Motegi Super Speedway 
Suzuka 
Suzuka East 
Suzuka West 
Fuji 2005 
Fuji 2005GT 
Sarthe I 
Sarthe II 
High Speed Ring 
High Speed Ring (al contrario) 
Midfield 
Midfield (al contrario) 
Grand Valley East 
Grand Valley East (al contrario) 
Grand Valley 
Grand Valley (al contrario) 
Deep Forest 
Deep Forest (al contrario) 
Trial Mountain 
Trial Mountain (al contrario) 
El Capitain 
El Capitain (al contrario) 
Autumn Ring Mini 
Autumn Ring Mini (al contrario) 
Autumn Ring 
Autumn Ring (al contrario) 
Apricot Hill 
Apricot Hill (al contrario) 
DP Motorland 
DP Motorland (al contrario) 
DP Beginner 
DP Beginner (al contrario) 
Seoul 
Seoul (al contrario) 
Tokyo R246 
Tokyo R246 (al contrario) 
Hong Kong 
Honk Kong (al contrario) 
Clubman Route 5 
Clubman Route 5 (al contrario) 
Special Route 5 
Special Route 5 (al contrario) 
New York 
New York (al contrario) 
Seattle 
Seattle (al contrario) 
Cote d'Azur 
Opera Paris 
Opera Paris (al contrario)
Un ringraziamento a GrazRS (nick di colui che l'ha postata)
Ciao
Pasko (I-Runner)


pere proprio la fraduzione di gamefucks
^__^
ci proverò poi farò le 24 ore....


 ci proverò poi farò le 24 ore....
be... allora buon training :))
-io forse applicherò la procedura del nurburgring anke
per il circuito di le mans .. su un save a parte per vedere
di "specializzare" Ciccio!
Ciao
Pasko


 di "specializzare" Ciccio!
sono un po' indeciso COSA fare esattamente son già a 9015  mi pare


 sono un po' indeciso COSA fare esattamente son già a 9015  mi pare
io i 10.000 ce li ho pure, è sulle ultime 2 abilità che non ho ancora 
raggiunto i 100pt, provero' a vedere cosa succede dopo le femili cap al 
Nürburgring poi vi faccio sapere.
-- 
<<Lunchbox>> 

 sono un po' indeciso COSA fare esattamente son già a 9015  mi pare
un'altra cosa...e se provassimo a fare queste femili cap a vari stadi di 
tuning del mitico Laramie? Magari si fa prima, poi se non basta si va 
via di Lupo e MX5, no?
-- 
<<Lunchbox>> 

 via di Lupo e MX5, no?
la cosa "stronza" é per curiosità ho fatto un giro (con un'auto non
perfomante, non ricordo cosa) in una femilicup METTENDO la difficoltà al
minimo: tra gli avversari c'era il LARAMIE che mi ha battuto...


 perché è drammatico vincere con quell'auto in quelle gare 8(
Non esageriamo, con l'automobile elaborata al massimo e guidando senza fare
grossi errori si riesce a vincere con non troppe difficoltà. Tu l'hai fatta
con la versione aspirata? E ti è risultato più facile?


 con la versione aspirata? E ti è risultato più facile?
no con la turbo al massimo ed alettone, solo che come seconda arrivava
SEMPRE una "aspirata"


 SEMPRE una "aspirata"
Ok, quindi la stessa cosa capitata a me.
Io ho scelto la turbo perché mi pare che mi serviva pure per un'altra gara
(ora non ricordo quale e non posso controllare, sto facendo la 24h del
Nürburgring).


 . (seconda riduzione di peso e 320 HP)
Col turbo arriva a 366 cv,IMHO si puo' vincere piu' facilmente.
Per scrivermi in e-mail,leva il grasso.
---------------------------------------------------
GT4:vuoi sapere che auto usare,per quali gare?
Tutta la Lega principianti su:
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT4Arcade.htm
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT4mode.html
----------------------------------------------------
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Col turbo arriva a 366 cv,IMHO si puo' vincere piu' facilmente.
ma solo con marce corte per sfruttare la potenza degli alti regimi...
c'é chi vuole fare una FAQ, gli dai una mano  ^__^
magari permettendogli di "copiare" parte del tuo sito?


 Nürburgring poi vi faccio sapere.
allora hai provato?


 allora hai provato?
non ho ancora avuto il tempo...tra iccp, ogame e lo studio e le altre 
121232544 cose da fare...GT4 è a riposo x adesso.
-- 
<<Lunchbox>> 

 121232544 cose da fare...GT4 è a riposo x adesso.
^____^


 magari permettendogli di "copiare" parte del tuo sito?
Basta che mi metta nei Credits.................8-)))
Ah,poi un link alla mia pagina non ci starebbe male..........8-DD
