mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Il deltaplano

E' una macchina che ti fà dimenticare la tecnologia e si fonde con te come
vere ali per veleggiare nell'aria nella giusta posizione, momenti di istinto
e momenti di calcolo e sotto il vuoto, spazio dove la realtà si fonde
veramente col sogno.
Dopo ben 16 anni che lo pratico non perde ancora questa magia
Ande

 ha detto:

Io provo le stesse cose col parapendio ( e ho provato pure il delta). 
P.S. Ho iniziato nel '91
--
HenryCow
===========================
You lock the door
and throw away the key
there's someone in my head
but it's not me
===========================

 ha scritto nel messaggio
news:jobgc0tgsn6a18v9d...@4ax.com...

Bene, allora ti auguro buone ascendenze 2004
ciao

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: LUCI degli AEREI

Salve,
spero che possiate darmi una risposta.
sapete indicarmi la potenza in watt delle seguenti luci poste sugli aerei di 
linea?:
Beacon
Strobo
Taxi
Landig Lights
Luci di Navigazione
Luci Logo
Luci Wing
Luci Landing
Luci Runaway Turnoff
Luci Wheel Well
Inoltre potete dirmi che frequenza di rotazione hanno le luci Beacon?, e la 
frequenza di intermittenza delle luci di navigazione Rosse e Verdi poste 
sulle ali?
Grazie.
Gabriele Cataldi 

 Verdi poste sulle ali?
Le luci di navigazione sono fisse, non intermittenti. Per il resto
non ne ho idea.

 ha scritto nel messaggio 
news:gj7lgl$rr4$1...@nnrp.ngi.it...

Grazie per avermi risposto.
Allora, ricapitolando: una rossa e una verde selle estremità alari non 
intermittenti
Le Beacon sono però intermittenti e rotanti e rientrano nelle luci di 
navigazione vero?
Ciao,
grazie. 

 luci di navigazione vero?
Credo che a rigore non siano luci di navigazione, ma di posizione,
perché non danno informazioni sulla direzione del mezzo, come le
verdi/rosse/bianche fisse.
Che siano intermittenti perché si accendono e spengono o perché
ruotano non fa differenza. L'importante è che chi le vede veda
un'intermittenza. L'intermittenza serve a farle notare più
facilmente dall'occhio umano, molto più sensibile a luci variabili
che a luci fisse. Il beacon intermittente lo noti con la coda
dell'occhio, dove ti sfuggirebbe una luce fissa.

 ha scritto nel messaggio 
news:gjnm5n$6s1$1...@nnrp.ngi.it...

Grazie mille...

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: acrobatici

qualcuno e' in grado di spiegarmi se ci sono e quali differenze 
caratterizzano i motori per gli aerei acrobatici?
intendo dire motori a scoppio..eventualmente suggerirmi link a carattere 
tecnico sull'argomento 

 ha scritto nel messaggio 
news:452a9f9f$0$4562$4faf...@reader2.news.tin.it...


 
Anche il circuito di alimentazione deve poter funzionare con g negativi.
Di solito c'è un secondo pozzetto che si chiude in volo rovescio e 
garantisce una certa autonomia.
Link? Ricordo di aver letto qualcosa sul sito della Lycoming.. prova lì! :)
Ciao
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: PPL: tempi nulla osta e medicina legale

Ciao a tutti, ho in programma di sostenere il corso per conseguire il 
brevetto PPL. Quali sono i tempi necessari per poter iniziare?
Ho richiesto a fine dicembre il nulla osta dalla questura, ho chiamato 
pochi giorni fa e mi hanno detto che hanno tempo 90 giorni per 
rispondermi (nonostante la ricevuta della domanda parlava di 30).
Sto quindi aspettando la risposta per poter prenotare la visita a 
Milano, speravo però che i tempi fossero più brevi.
Grazie a chiunque prenda del tempo per rispondermi.

 Milano, speravo perň che i tempi fossero piů brevi.


io che devo farlo con la scuola.. lo sto già facendo.. il nulla osta
l'ho richiesto in questura il mese scorso.. ma mi faranno sapere,
perchè l'attesa sarebbe cmq 90 giorni, ma non è stato formato il nuovo
emendamento, percui non si sa se serve ancora o no per iniziare a
volare.... se i nulla osta sono datati 2006 ok, ma dal 1° gennaio 2007
non hanno alcuna validità, fino a fine febbraio che si saprà se
servono o no....
cmq la visita la puoi fare anche senza.. io l'ho fatta giovedì ed il
nulla osta ancora non so se me lo danno... cmq la teoria puoi già
iniziare a farla, "il pezzetto" di carta serve per le ore di volo,
perchè per farti alzare da terra devono sapere se sei un terrorista
che va a schiantarsi o no.. :S

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: pioneer p 200

Ciao,
qualcuno sa dirmi come vola il P 200 sparrow e come se la cava con glia 
ssetti inusuali!?! 

 
con gli assetti inusuali non saprei ma con i missili sidewinder ho 
notato che perde un po' in velocitï¿œ....

 notato che perde un po' in velocità....
ROTFL
-- 
chi va pian va san e va lontan

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: airshow 2006 calendario?

c'è già qualcosa?
ciao a tutti.


Ormai dopo le elezioni...

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Festival del Vento 2012 - Sportorno (SV)

 
Sabato 31/3-1/4/2012
XIII Festival del Vento - Spotorno (SV)
 
E' il we dedicato al volo: parapendio, delta, paramotore, paracadutismo 
(lanci tandem dall'elicottero).
 
Informazioni e iscrizioni al gazebo Albatros in piazza della Vittoria a 
Spotorno.
 
 
www.albatrospara.it
 


E' stata definita anche una data per l'eventuale recupero 7-8/4/2012
 
http://www.comune.spotorno.sv.it/cgi-bin/eventi/view-182-2012.html

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Visita medica per PPL

Ragazzi in cosa consiste la visita medica per PPL?
Io ho un piccolo problemino............... non vedo bene alcune tavole di
Ishiara (Quei puntini colorati in cui si vede un numero) pensate che sia un
problema?????
Preciso che non sono assolutamente daltonico.
Ciao m.dalmonte

 ha scritto nel messaggio
news:0B88d.56838$35.27...@news4.tin.it...


  > Preciso che non sono assolutamente daltonico.
  o non sai assolutamente di essere daltonico ;-)

   o non sai assolutamente di essere daltonico ;-)
I colori li vedo tutti, come tutti non ho problrmi di nessun tipo... non
so.....
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Fonia Inglese

Qualcuno sa in cosa consistono le domande per la fonia in inglese? Esistono
delle domande tipo (come per il resto dei quiz APPL) disponibili?
Ciao

gmouse wrote:

Io ho la fonia inglese fatta in dicembre.
Le domande del test non erano quelle dei quiz dell'aeroclub.
Roba abbastanza facile però.

 ha scritto nel messaggio 
news:422ae0a4$0$32352$5fc...@news.tiscali.it...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: carrello monoposto per delta

Ciao a tutti, stavo cercando di capire le vere potenzialitą dei piccoli
delta trike come quelly della flycastelluccio, della fly products o lo slip
della N.Groppi (o altri se ne conoscete).
Innanzi tutto vorrei sapere se qualcuno li ha mai provati.
Il peso effettivo con la benzina qual'č ?
Si puo' veramente usare un'ala da volo libero ?
Tale ala necessita un range di peso come quello del delta trike, ovvero si
vola scarichissimi per il volo libero e carichissimi in volo motorizzato ?
Quali sono realmente gli spazi necessari per il decollo, ovviamente
considerando la componente di vento frontale ed il carico alare ?
Grazie.

 ha scritto nel messaggio
news:K30sb.106127$vO5.4...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:eltsb.278$9k3...@tornado.fastwebnet.it...


 delta trike come quelly della flycastelluccio, della fly products o lo
slip
Ciao
ti consiglio di chiedere a chi veramente ha provato: Italo Graziani della
GRIF.
il suo indirizzo č 
in...@grifitalia.com
Qualche anno fa ha anche adattato una sua vela da libero per l'uso con i
mini pendolari.
Un saluto volante
Giorgio Nerucci

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: volo biposto in parapendio

Ciao a tutti!!
Sono nuovo di questo newsgroup...quindi mi scuso se magari non vi occupate 
di volo in parapendio ma solo di aerei e superleggeri!
Io perň volevo chiedere se c'č qualcuno che mi sappia indicare un buon 
contatto per provare a fare un volo in biposto naturalmente, in parapendio! 
Io sono di Venezia ma insomma...basta che sia un posto in Veneto o Trentino 
o Friuli...
Piů o meno avete idea di quanto potrebbe costarmi?
Grazie!! Piero 

 
Sono di Genova, quindi non posso darti un'indicazione precisa...
Il biposto puo' essere pilotato solo da istruttori o piloti abilitati (e 
assicurati); la lista non e' esaustiva ma qui trovi quella di scuole, 
istruttori e piloti abilitati:
http://www.fivl.it/elenchi/pagelenchi.html
Ciao,
	Paolo.R
-- 
per mandare posta elymynare...

 ha scritto nel messaggio 
news:BqF4g.12579$TK....@tornado.fastwebnet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Nessuno sa nulla?

A tutti i frequentatori dell'ennegě,
chi ha info sulla manifestazione di Modena il 6/6?
Sono di PR sarei comoda.
Grazie
Laura

Ho scritto per all'areoclub di Marzaglia (MO) per avere informazioni ma ad
oggi non ho ricevuto nessuna risposta, non si trova in giro nemmeno un
programma della manifestazione....
Ciao Alberto

se ti interessa ho beccato le frecce tricolore (oggi erano a pechiera) che
hanno provato il loro display, seguite da tre tornado di ghedi che anch'essi
hanno provato sul cielo campo di marzaglia...
di più nin zò!
ciao
TiZ-reggio emilia
-- 
it.arti.trash
http://iatter.altervista.org
"
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: [HELP] Identificazione velivolo

Ieri un'amico m'ha detto di aver visto passare un aereo con due eliche
dietro ed un'unica ala davanti, bianco. Avevo pensato a qualche sorta
ultraleggero, ma a sentir lui l'aereo in questione era lungo almeno una
ventina di metri...
Qualcuno ha idea di che diavolo potesse essere? ^^;;

 wrote in message
ab5lc.131254$hc5.5...@news3.tin.it...


 P180 Avanti ? ...cmq con lunghezza di ca 10 m.
Altre caratteristiche: molto rumoroso e brutto come forma di fusoliera 
:-). Pero` in crociera e` velocissimo, quasi come un executive a turbina.
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 -- 
Si, è un Piaggio 180.
Zona dell'avvistamento?
Fatti un giro su 
www.spotters.it
 e chiedi al tuo amico se lo riconosce.
Ciao
Mauro

 Mauro
Ciao.
            Paolo.R
-- 
per mandare posta elymynare...

 ventina di metri...
Una volta la moglie del farmacista disse di avere visto un'aquila con
una apertura alare di 3 metri ;-)
-- 
Fritz


Questa volta lo hanno anche fotografato
http://www.aeroworldnet.com/photos/11tw10190.jpg


 :-). Pero` in crociera e` velocissimo, quasi come un executive a turbina.
Errr...puo' essere che il tipo sia un tantino suonato, pero' ormai ci sono e
volevo capire se puo' aver visto quello che dice di aver visto...
Gli ho fatto vedere il P180, ma pare che non sia quello. Mi sono fatto
ripetere la descrizione gli ho fatto uno schizzo su carta di quello che
avevo capito.
Il risultato e'...sconcertante, almeno per me che di aerei moderni non me ne
intendo.
Insomma, l'identikit che gli ho disegnato corrisponde ad un P-38 con le
eliche in coda, bianco e lunghissimo!!!
Che diavolo di aereo e'? O_o


http://www.aeroworldnet.com/photos/11tw10190.jpg
ma siete sicuri che non sia il Voyager????
diana


Quale voyager? Quello che aveva fatto il giro del mondo senza scalo? Se 
ti riferisci a quello, aveva le ali molto piu` lunghe e i motori in tandem.


 ti riferisci a quello, aveva le ali molto piu` lunghe e i motori in tandem.
Soprattutto ali tarpate dalle porte di un hangar/museo :-(
-- 
Fritz

Si tratta solo di un areo della Piaggio, è in servizio anche presso l'A.M.
Wolf


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Alianti storici a Pavullo! - locandina.jpg (0/1)

Pavullo nel Frignano ospiterà la 4° International Vintage Glider
Meeting Luigi Teichfuss.
Il Raduno Internazionale di Alianti d'Epoca, dal 30 giugno all'8
luglio, vedrà raccolti sullo storico campo italiano, oggi Aeroporto G.
Paolucci di Pavullo, magnifici alianti d'epoca, per la gioia dello
sguardo e dello spirito di tutti gli appassionati.
http://www.aeci.it/eventi-dettaglio.asp?ID=38
Roberto Ciuffoletti



Pavullo nel Frignano ospiterà presto la 4° International Vintage


 ha scritto nel messaggio 
news:0i82a2d1pl9pfoakv...@4ax.com...

Non ho capito..dov'è che si terrà il raduno? ;) 


wrote:

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: L'Anatomia di una caduta!!

Dicembre, 9 2005
Tutto forse avete sentito della morto del grande imprenditore agricole
Italo-Australiano (di origine Veneto) cioe, Mr. Pter (Pietro)
Menegazzo.
Suo aerea, una Piper Chieftan, Doppia propellatore, 10 poste di 23 anni
dal manufattura, e caduto in mezzo un temporale.
Uccise sono due piloti di alto-qualifiche, il Signor Menegazzo e sua
moglia, Angelo.
Sono partite da un aeroporte private nel Queensland, per sua ranch
nella Vittoria.
Gli meteologi hanno previste temporale, e l'hanno incontratto nel loro
viaggio.
In fondo sono gli link degli articole.
Come si potreste evitare tale disastro.
Non potevano usare canestre di osigene per passaggeri e pilote, e
alzare lo aerea altro il livello delle nuvole.
Puoi un'altro opzione, perche dopo incontratto lo tempesta, da mettersi
gli parachadute in caso di emergenza..
E se e vero che l'aerea e colpito da un fulmina, e si e spaccato, da
saltare fuore.
Qualcune abbie altre idee.
Ecco gli link;
http://www.theage.com.au/news/national/anatomy-of-a-crash-shipwreck-in-the-sky/2005/12/09/1134086808059.html
http://www.theaustralian.news.com.au/common/story_page/0,5744,17442899%255E643,00.html
Ciao!!

 ha scritto nel messaggio 
news:1134222848.7...@z14g2000cwz.googlegroups.com...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: curiosita su "may day"

Ciao a tutti,
una semplice curiosita' sul dove deriva "may day"
E' solo una questione di semplicita' fonetica ?
GRazie

 una semplice curiosita' sul dove deriva "may day"
Dice la leggenda che derivi dal francese "m'aidez", mi aiutate. Sempre 
la stessa leggenda dice che la chiamata di urgenza "pan" arrivi dal 
francese "panne", guasto.
Ciao
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 francese "panne", guasto.
pensavo che pan pan derivasse da PANT PANT tipico rumore emesso dal pilota
mentre cerca di tenere dritto a pedalate l'aereo OEI
Blind Jack
http://blindjack.altervista.org

Grazie e ciao

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Deltamotore vs. Paramotore

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi del Deltamotore rispetto al 
Paramotore e viceversa, per chi sia attratto essenzialmente dalla 
bellezza dei panorami e non ami le difficoltà tecniche del volo?
Giovanni 

 dei panorami e non ami le difficoltà tecniche del volo?
Se sei attratto dalle bellezze dei panorami, para senza motore.
Il delta a motore ha molta + efficienza e sicurezza in volo, ma in 
atteraggio e decollo è molto più impegnativo e necessita di spazi diversi. 

 diversi.
Quindi da quanto ho capito tu escludi il paramotore e dici: o in para 
senza motore, o in delta a motore. Giusto? In tal caso io direi delta a 
motore.
Giovanni 

 motore.
Il paramotore secondo il mio giudizio è una mezza cavolata; il para è nato x 
essere comodo, uno zaino e via; se devi trasportare un'ambaradan con 
motore/pala/grigliadiprotezione, allora vai di delta, almeno il motore 
agisce su un telaio portante e non sulla selletta.
Allora vai di delta a motore..
;-) 

lupo AMico a presto nei cieli !!!
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Info sulla pulce dei cieli

Buongiorno a tutti,
sto cercando delle notizie su questo ultraleggero di cui ho visto una foto
su un vecchissimo numero di volare.
Ho saputo che in Francia esiste addirittura un club che raccoglie i piloti
che volano su questo velivolo, ma anche ricorrendo a Google non riesco a
trovare nemmeno un link.
Sarei interessato anche ad un'eventuale autocostruzione.
Grazie,
Piero

 trovare nemmeno un link.
Se cerchi con il suo nome originale che è pou du ciel google ti trova
qualche migliaio di siti.
Ciao!!!
--
Worf
*+*+*+*+*+*+*+*
ICQ 34532079
cit...@libero.it

 qualche migliaio di siti.
Ciao e grazie per il suggerimento.
Corro, anzi volo, subito a cercarlo con il suo nome originale.
Grazie,
Piero

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Cerco checklist S205

Cerco checklist e (se fosse possibile) il manuale di volo in elettronico
del Siai S205 con carrello retrattile.
Grazie e ciao,
  Giuseppe

 ha scritto nel messaggio 
news:eiv4ag$8gp$1...@localhost.localdomain...


 
No, l'indirizzo valido e' gpaterno at gpaterno punto com.
Sostituisci at e punto con i rispettivi simboli :-) Ehehehe,spam docet.
Ciao ciao,
  Gippa

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: X miky 737

Alcuni aeroclub tipo bresso, hanno medici interni per espletare le visite
del ppl, cosě non hai bisogno di perdere giornate intere basta prendere
appuntamento e fai tutto subito.
Ciao

Ottimo, io sono di cagliari, speriamo che anche qui ci siano :-)

 Ottimo, io sono di cagliari, speriamo che anche qui ci siano :-)
La visita per il conseguimento la devi comunque fare presso l'IML... almeno
fino a quando non entreranno in vigore le JAR. I rinnovi poi potranno essere
fatti dai medici autorizzati.
Ciao!!!
--
Worf
*+*+*+*+*+*+*+*
ICQ 34532079
cit...@libero.it

Grazie Worf !
sei sempre molto precisa :-)
Saluti
miky

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: informazioni

Si tratta di un ng su:
Volo, Fabio, il presentatore
Volo, tipo bungee o base jumping
Volo nel senso tardo leonardiano, inventori falliti che tentano di imitare
gli uccelli
Volo nel senso lisergico
Volo nel senso del verbo latino
Volo nel senso di "mi sbrigo, ci metto un secondo"

"Stefano"

Ciao, sono nuovo.
Io volo.
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Cade il divieto dei cellulari a bordo

 
Come sospettavo, la faccenda era solo questione di raccattare più 
soldi, altro che sicurezza.

 ha scritto nel messaggio 
news:ftd6l6$1to$1...@aioe.org...

esatto ! così oltre alla tariffa del gestore avrai anche in aggiunta quella 
della compagnia aerea per il tratto aeromobile/terra;
personalmente rimango indifferente , chi vuol usare il cellulare anche lì 
che paghi abbondantemente !

 altro che sicurezza.
Aspetta a dirlo.
Non cadere nella trappola del senzionalismo giornalistico.
L'U.E. ha dato parere positivo (da un punto di vista politico) all'uso 
del cellulare a bordo, la parte tecnica è tutto un'altra cosa.
Innanzitutto L'aeromobile dovrà essere certificato per l'utilizzo (e 
qui già ci stanno lavorando). Ci saranno aerei dove di potrà telefonare 
e altri no.
Poi dovranno garantire il raggiungimento della cella a terra da 12.000 
m di quota e vedere cosa fa un telefonino a 890 Km/h (relativi al 
suolo) Funziona? Mah ! Non ne sari cosi sicuro... ora che ha negoziato 
una cella già questa è sparita.... Non per niente di parlava di mettere 
una cella a bordo che convogliasse a terra i segnali.
-- 
Frankie NiBBle
"Non è quasi mai un errore di dgtazione quando, invece di mancare una 
cosa, SI AGGIUNGE una cosa" - Kappas su it.salute

 convogliasse a terra i segnali.
Infatti...
http://www.tgcom.mediaset.it/tgtech/articoli/articolo408368.shtml
-- 
Frankie NiBBle
"L'ortografia? Quella è roba per conformisti ingnoranti."
Mister X su it.salute

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Rally di Sicilia

Vorei partecipare all'edizione del prosiimo anno...qualcuno sa darmi qualche
indicazione o link???
Grazie infinitamente :-))

Avrei intenzione di partecipare alla prosima edizione del rally di sicilia,
qualcuno sa darmi qualche notizia e/o link??
Grazie a tutti..
Ciao

 qualcuno sa darmi qualche notizia e/o link??
www.rscra.it
Ciao!!!
--
Worf
*+*+*+*+*+*+*+*
ICQ 34532079
cit...@libero.it

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Newsgroup volo a vela

Visto che qui di movimento ce n'é veramente poco, propongo la lettura 
spesso interessante anche di questo news group  :   rec.aviation.soaring 
, almeno qui di post se ne leggono parecchi e si nota un certo 
interesse...
perché su questo viene veramente il latte alle ginocchia...
Saludos
Stefano 

propongo anche rec.aviation.piloting
"www.surf" <wind@surf> ha scritto nel messaggio
news:440fd484$0$18292$4faf...@reader1.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:Z0dSf.35589$PR2.6...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Scuole di volo in Gran Bretagna

Salve a tutti,
Sono Davide e mi sono appena iscritto al vostro gruppo. Sono un Allievo
Pilota Privato di velivolo e fra due settimane ho l'esame pratico per
la Licenza di Pilota Privato.
Sperando che andrà tutto bene e che passerò l'esame sono quì per
chiedere qualche informazione.
Ho intenzione di continuare i miei studi aeronautici (dal PPL all'ATPL
frozen) in Gran Bretagna. Qualcuno di voi ha intrapreso questa strada?
Mi hanno sconsigliato gli USA per tutti i problemi di conversione a
tutti voi noti.
Qualcuno di voi info su qualche buona scuola di volo britannica o
qualche consiglio da darmi?
Vi ringrazio.
Davide

jekz ha scritto:

oxford aviation
oppure senti se c'è un comparto training in ryan air
Porco Rosso

Hai qualche Url?

 
si:
www.google.it
Porco Rosso

gentilissimo:D

 
bhč, avrei dovuto andare io su google per trovarti i link, quindi...
Porco Rosso

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: altro sondaggio

Buonasera a tutti,
cosa ne pensate dell'atr caduto?

 cosa ne pensate dell'atr caduto?
Secondo me le ipotesi piů credibili sono due: grave errore umano nella 
manutenzione o cherosene inquinato da agenti esterni, imho credo piů 
probabile la prima ipotesi perchč, nel secondo caso, ci sarebbero stati 
altri aerei che avrebbero accusato qualche problema a livello di 
alimentazione dei motori...invece non si č sentito nulla di ciň.
Una cosa mi ha lasciato perplesso nelle immagini viste in tv...si vedeva, al 
momento del recupero, la carlinga con il carrello estratto...ma mi sembra 
illogico che il comandante l'abbia estratto prima dell'impatto con l'acqua! 

 
infatti proprio quella cosa lì a me ha lasciato basito.
forse si è solo sbloccato nell'impatto e tirando su la fusoliera con la
gru è sceso per gravità...
porco rosso

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: lavorare

Posso chiedrvi se .... insomma tutti voi, che lavorate in campo
aeronautioco, fate la fame come me? 1.300 Eur da ingegnere, con tre anni
di esperienza mi paiono un p`o pochini.
-- 
Fritz



Mah, io parlo per sentito dire, ma se sei ingegnere aeronautico e non
sei dovuto passare ad altri settori t'è andata pure bene!
Stendiamo un pietoso velo sulla situazione aeronautica italiana...
Ciao, W.

 sei dovuto passare ad altri settori t'è andata pure bene!
Beh sai, un tecnico che ha fatto l'ITIS prende si e no da due a tre
volte quello che ho prendo io. Mi vien voglia di fare causa al
Politecnico per la truffa che ha messo su!
-- 
Fritz

 ha scritto nel messaggio
news:1gd0tfd.1nq9mpzvhhdfyN%l...@tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: cerco libri atpl jeppesen

 
          Salve a tutti, ho scoperto da poco questo newsgroup e spero di poter trovare
qualcuno che possa aiutarmi.
Sto cercando i libri (anche usati!) della jeppesen per l'atpl: in
particolare i numeri che cercco sono 1,6,7,8,9,11,13.
Vi ringrrazio fin d'ora per ogni aiuto che potrete inviarmi.
Ciao
nikulas
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Nikulas ha scritto:

quanto paghi :) ???
BJ
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Brevetto elicottero

Salve a tutti, volevo chiedere delle informazioni circa le modalità per
conseguire il brevetto di pilota di elicottero.
Per caso avreste qualche link da darmi per farmi un idea dell'iter
formativo da percorrere? Una volta conseguito il brevetto quali sono i
possibili sbocchi professionali?
Grazie mille in anticipo.
Ivan.
-- 
________
Truemilk

 
Ciao,
premetto che non sono aggiornato su prezzi e normative...
...ma se proprio volete alcune info di massima da una vecchia aquila 
rotante ritengo che sul link 
http://www.jaa.nl/section1/jarsec1.html
potrete trovare le vostre risposte alla parte normativa.
I costi, sono molto alti, specialmente in Europa, credo che si aggirino 
intorno ai 500 € ora per un elicottero a pistoni (non ne sono sicuro).
Spero di esservi stato utile.
Marco

Salve
A Lugo di Romagna c'è una scuola di elicottiri per il conseguimento del
PPL(H) e
ATPL(H). Per quento riguarda i costi, si aggirano sui 315 € /ora su HH300.
Daniele Banfi


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: [OT] [MI] Vendo Coppia LPD Icom come nuovi

sono interessato, però non sono di Milano ma della Toscana. Troviamo un
modo per fare comunque la compravendita. rispondimi quà.
ciao

ma non c'è il vox?


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: ma questo news...

Ma questo news e' defunto ormai?

...

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: licenze

Buongiorno a tutti. Sto cercando informazioni sulle vie da seguire per
prendere le licenze di volo, ho dato un occhiata a alcuni siti di scuole di
volo negli Stati Uniti. Ho Capito che si dividono in Pilota privato,
instrumental rating e pilota commerciale. I prezzi per tutte e tre si
aggirano intorno ai 20000 euro. A questo punto, prima di fare le valigie,
ogni consiglio è ben accetto.

chridim ha scritto:

disfa le valigie
Porco

 ha scritto nel messaggio
news:GMqQe.90953$2U1.4...@news3.tin.it...

bhe' non mi pare un consiglio 'serio'
se disfare le valigie è una battuta...ok
ma se dietro quella frase ci sono dei motivi dovresti esporli allora...
comunque prima di andare li', spero tu non ti basi solo su qualche post
lanciato sui ng  di volo
parla con qualche pilota commerciale, magari che ha studiato li'
molti aeroclub sono frequentati da piloti commerciali....quindi fai un salto
e chiedi
in bocca al lupo

 Uniti.
Informati accuratamente sulle procedure di conversione delle
licenze USA in Italia. Sono gran casini.
unz


No, Da quello che ho capito è esattamente il contrario, le licenze USA
possono essere usate ovunque senza conversione, quelle prese in Italia
invece hanno dei limiti all' estero.

 invece hanno dei limiti all' estero.
Aspetta, non correre.
Una licenza permette di volare con aeromobili aventi marche della stessa 
nazionalità della licenza.
Esempio: licenza USA puoi volare in qualsiasi parte del mondo con aerei con 
marca N.
oppure
Pilota con licenza JAR può volare con qualsiasi aereo europeo.
La licenza usa non è riconosciuta dai paesi europei e viceversa.
Per convertire la licenza usa devi fare gli esami presso un paese europeo; 
per questo motivo molte scuole usa hanno sede legale in inghilterra così 
applicano i programmi jar ai costi usa! 

Axe ha scritto:

io sono un pilota commerciale, e quella voleva essere una battuta...
cmq sicuramente come battuta é sintomatica di un momento per l'aviazione 
non brillante.
Se devo dare un consiglio serio posso solo dire che se si vuole tentare 
la carriera di pilota lo si faccia preventivando di emigrare all'estero.
Porco Rosso

 ha scritto nel messaggio 
news:dev5qd$tip$1...@area.cu.mi.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:43234ee9$0$8480$5fc...@news.tiscali.it...

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: [OT] [MI] Vendo Coppia LPD Icom come nuovi

Modello IC-4008MKII usati poche volte condizioni pari al nuovo
Scheda tecnica (e prezzo...) su
http://www.marcucci.it/prodotti/schede/scheda.asp?ID=35
Con 2 custodie nuove
e 2 mic/auricolari NUOVI (splendidi, ideali per sport ecc...)
http://www.marcucci.it/prodotti/schede/scheda.asp?ID=10273
In blocco a 150 ? a Milano
P.S.
Non sono gli LPD che si trovano al supermercato... ;-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Salve, io abito a Trezzo, ho visto l'annuncio per gli Icom e sarei
interessato, però mi sembra che il prezzo sia un po' alto, anche se
riconosco che non si tratta dei soliti tipi economici e ci sono gli
accessori. Eventualmente mi faccia sapere o mi chiami ore cena al
348-13.26.868
Grazie e saluti
A. Bucciarelli 
^Giuseppinoit^ ha scritto:


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Professione Volare

Salve,
Qualcuno si è brevettato tramite Professione Volare di Forlì?
Sapete darmi qualche informazione? E` una buona scuola di Volo?
Grazie

 
si č cara ma č buona. Io l'ho frequentatata.
Altrimenti c'č la Delta di Firenze, altrettanto buona e forse un pň meno 
cara.
Porco Rosso

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: HELP Me

a tutti i piloti sto conseguendo il breveto dii pilota privato sul P66
charli qualcuno ha del materiale sul p66 per favore grazie ciao

 charli qualcuno ha del materiale sul p66 per favore grazie ciao
bei ricordi..... che macchina.... altro che Tampico....
.... ma a parte il manuale di volo che materiale vorresti ????
Paolo 

 ha scritto nel messaggio 
news:3bl3jkF...@individual.net...


Su 
www.aecvirtualfoggia.it
 trovi il manuale del P66
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: AVIOSUPERFICE

Istrana, 02 febbraio 2004
Mi sarebbe venuta un'idea:
Io abito a Istrana, che c'è un aereoporto militare.
Istrana, é a 12 km. da Treviso, dove appunto c'è un altro aereoporto civile
e militare.
La mia idea sarebbe di comperare del terreno e stando alle distanze
prescritte a norma dagli aereoporti, vorrei fare un'aviosuperfice, con pista
asfaltata per il decollo e atterraggio di ultraleggeri, più anche dei Hagar
per ricovero dei stessi.
Mi potreste dare delle informazioni di; distanze permessi costi e
quant'altro ci voglia, anche altre idee per creare questa aviosuperfice,
bella funzionante e ben atrezzata, di radio o radar.
Grazie tante della risposta   Oscar

 ha scritto nel messaggio
news:5rrTb.178929$VW.73...@news3.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:5rrTb.178929$VW.73...@news3.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Radio scanner

Vorrei acquistare uno scanner per poter ascoltare le comunicazioni 
aeronautiche, che modelli mi consigliate?
Che range di frequenze vengono utilizzate?
Grazie per i consigli.
Alessio 

 ha scritto nel messaggio 
news:zxLEe.2768$fm.3...@news4.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Benvenuti

 
amici scacchisti...perchè non ci venite a trovare a san giuliano ?
potreste provare a volare....nel contenmpo in caso di vento forte potremmo 
dedicarci agli scacchi.
:-D
maurizio

 ha scritto nel messaggio
news:bem2eg$6neg7$1...@ID-159613.news.uni-berlin.de...

Apprezzo il fine funambolismo per cercare di essere in topic :-)
Cris.

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: SF260

Qualcuno ha esperienza di volo con suddetto velivolo?
Cerco consigli ed impressioni..
Ciao


Una sola parola: fantastico!
In verità ci ho volato poco: un paio di ore.
spero di farne di più, ma come prima impressione devo dire che è un gran 
bell'aereo.
Stabile, incassa tranquillo la turbolenza, potente... 

E' massiccio!

 Stabile, incassa tranquillo la turbolenza, potente...
In finale come si comporta? In particolare, durante la flare vuole essere 
assistito con un po di motore?
Grazie,
Giuseppe 


Si, in finale ha bisogno di allungare un po la flare ( se la pista lo 
consente) e di motore.


Grazie per l'attenzione :-))) gentilissimi.
A buon rendere,
Giuseppe 

L'SF 260 è un ottimo aeroplano, giusto il consiglio di avere l'ala soffiata 
durante la flare. E' un aero che forma tanto veloce e sensibile. DIVERTITI e 
non dimenticare che è una macchina volante.ciao 

 DIVERTITI e non dimenticare che è una macchina volante.ciao
Grazie, ciao.

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Come e quanto costa?

Ciao a tutti, avrei due domande da porvi:
1)Come si ottiene un brevetto di volo
2) Quanto costa?
Ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:43bd6859$0$1060$4faf...@reader2.news.tin.it...

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: [OT..ma non troppo] Concorso ENAV

Ciao a tutti
vorrei chiedere a coloro i quali hanno partecipato all'ultima selezione Enav
per Controllori del Traffico Aereo su cosa verteva la prova scritta.
Nella mail che mi hanno mandato si parla si test psico-attitudinali e di
lingua inglese....conviene prepararsi a priori su qualche testo? Se sì,
avete qualche indicazione?
Grazie tante in anticipo a chi vorrà aiutarmi
Giorgio

 per Controllori del Traffico Aereo su cosa verteva la prova scritta.
Ciao Giorgio. Per quando sei stato chiamato? Dove? a Brindisi?
ciao

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Noleggio Aereo

Rieccomi a domandare :-)
Una volta preso il PPL (e la fonia inglese) è possibile noleggiare, ad
esempio un C172, è fare un tour di qualche settimana attraverso l'europa?
Mi spiego meglio l'aereo lo noleggia l'aeroclub di appartenenza o esistono
delle società a cui ci si può rivolgere, e in questo caso il costo viene
calcolato ad ora di volo o al giorno ?
Grazie
Ciao.
miky737

 calcolato ad ora di volo o al giorno ?
sono possibili entrambe le soluzioni, generalmente gli aec costano menoperņ
impongono alcune limitazioni (ad es. un minimo di ore volate)....

Grazie ! :-)

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: volo per londra

mi consigliate una compagnia che costa meno di 230E per andar fino ad
Heatrow(vicino a londra) andate e ritorno

Vai con la ryanair fino a stansted e poi vai col treno...con quello ke
risparmi di aeroplano sai quante volte ci arrivi a heathrow!
"MatriX" <m...@libreo.ol> ha scritto nel messaggio
news:mtgVa.209834$Ny5.6...@twister2.libero.it...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Dove trovo buone mappe a Roma ?

Ho bisogno di un buon negozio dove trovare mappe aeronautiche d'Italia per i
miei voli .... qualcuno ha da consigliarmi un posto a Roma o dintorni ?
Conosco Aviolibri a San Lorenzo ma è chiuso per ferie.
Grazie
Enri

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: rinnovo brevetto parapendio

ciao a tutti,
ho il brevetto per parapendio conseguito nel '91, mai rinnovato.
Ora, io vorrei rinnovarlo, ma non trovo più il "tesserino" mentre ho
il libretto di volo.
Secondo voi, e' sufficiente per il rinnovo (fermo restando il fatto
che devo fare la visita medico-sportiva) o devo fare denuncia di
smarrimento, chiedere duplicato, etcetc?
grazie a chi ne sa qualcosa (sempre che poi mi dica qualcosa.... ;-))
HenryCow
===========================
You lock the door
and throw away the key
there's someone in my head
but it's not me
===========================

 Ora, io vorrei rinnovarlo, ma non trovo più il "tesserino"
Puoi rivolgerti direttamente in AeroClub
http://www.aeci.it
Oppure in Federazione (io passerei prima di qui...)
http://www.fivl.it
Ci sono in numeri di telefono e le email sui siti
                            Teo
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: navigatore

come da oggetto vorrei comprare un navigatore sat. che uso per il mio delta,
e posso usare in macchina. cosa mi consigliate grazie

Io ho preso un palmare windows mobile (pocketPC) della Asus con antenna
GPS incorporata e ci faccio  girare TomTom o Navman per la strada e
NavGPS o PocketFMS per il volo. Sono uno studente di AG, ma penso vada
bene lo stesso per ULM :-)
Ciao ciao,
   Gippa


Io ho preso un palmare windows mobile (pocketPC) della Asus con antenna
GPS incorporata e ci faccio  girare TomTom o Navman per la strada e
NavGPS o PocketFMS per il volo. Sono uno studente di AG, ma penso vada
bene lo stesso per ULM :-)
Ciao ciao,
   Gippa


 ha scritto nel messaggio
news:e51d3t$8bk$3...@nnrp.ngi.it...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: motori

salve a tutti ,
lo so' che potrei essere ot, sono appassionato di volo e credevo che i 
motori a stella fossero solo per aerei grandi ma invece anche pr aeromodelli 
guardate un po
http://www.horizonhobby.com/Shop/ByCategory/Category.aspx?OverallCatID=EA

 ha scritto nel messaggio
news:cmshae$kgl$2...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Decollo "De Luca" ?

Salve,
spero di essere nel NG appropriato.
Vorrei sapere se in Piemonte o zone limitrofe esiste un decollo (penso 
per deltaplani) che risponde al nome "De Luca" o qualcosa di molto simile.
Grazie mille.
Leo

Leo ha scritto:

Era Rucas.
Grazie comunque.
Leo
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Ordine libri

Vorrei ordinare i seguenti libri:
Il nuovo pilota moderno-autore: G. Visani ED Mursia 1989 Artivolo: 003D348
Sul vostro catalogo ho visto due libri con lo stesso titolo, vorrei sapere
se si tratta del volume 1 e 2 ?
In tal caso li ordino entrambi, ho visto che entrambi i volumi sono a prezzo
scontato
Euro 18,00
Euro 12,50
In oltre vorrei ordinare:
Gli elicotteri Augusta Bell 205 dell'esercito Italiano-autore: G. Tonicchi-
articolo: 006D226
Euro 30,00
Vorrei pagare questi libri tramite C/C postale, inviatemi quindi gli estremi
di pagamento
Chiedo conferma di questa e-mail...........
Mittente: Leonardi Massimiliano, via sabina n.16 Mentana (Roma) cao 00013

 ha scritto nel messaggio
news:VKA2c.8394$z23.3...@news3.tin.it...



Forse sono stato poco chiaro, qui non si ordinano libri, questo è un forum
di discussione!
Ciao
Mauro

 di discussione!
No guarda c'è stato un equivoco..................
Ho inviato questo post per sbaglio, in realtà non era un post ma un e-mail
inviata ad una ditta commerciale di vendita su internet
Ho fatto un errore di taglia e incolla e ho iviato all'indirizzo del forum
di discussione per errore.
Comunque ho già chiesto scusa per l'errore, "vedi sopra............"
Ciao Max
Ps. il post precedente dal titolo (Libri per l'esame)invece l'ho inviato per
chiedere un consiglio sull'libro:
Il nuovo pilota moderno-manuale teorico pratico- autore: Giberto Visani Ed.
1989
Avevo solo chiesto la validità del testo vista la data di pubblicazione.
In questo caso non mi sembra di essere OT visto che il libro da delle
nozioni utili a prendere il brevetto di volo................
Comunque mi scuso ancora per l'errore di invio posta, spero di sessere stato
chiaro.........

 Avevo solo chiesto la validità del testo vista la data di pubblicazione.
Figurati, mica volevo le scuse...
Era solo per evitare che aspettassi invano i libri.
Riguardo il libro: non lo conosco; che esami devi fare?
Se si tratta del PPL non credo vada bene. Sicuramente non è cambiato niente
per quanto riguarda il modo di volare, ma è cambiato molto riguardo le
normative, che un pilota deve comunque conoscere, sia le JAR che alcuni
aspetti della fonia.
Ciao
Mauro

 aspetti della fonia.
Si il brevetto dell'Hely PPL , hai qualche consiglio ?
Ps. il JAR non č un integrativo del brevetto per volare in Europa ?
Ciao Max


Io ho il PPL -A, di elicotteri non ne capisco una mazza!
No, le JAR sono le nuove normative europee che hanno sostituito il vecchio
DM (credo 460) nel quale c'erano i programmi per poter conseguire la
licenza.
Per il resto mi spiace ma non posso aiutarti.
Ciao
Mauro


Ok
Comunque devo fare un salto presso l'istituto bibliografico napoleone che č
specializzato in testi aeronautici vari
http://www.aviolibri.it
Ciao Max

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Siti di volo

Sapete consigliarmi qualche sito per il volo di alianti?
Grazie
-- 
Linux Debian 2.6.18-4-amd64

 Grazie
Azzarola...che gruppo fervente !!!
tit
-- 
Linux Debian 2.6.18-4-amd64

 ha scritto nel messaggio 
news:46269d33$0$10622$4faf...@reader2.news.tin.it...

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: LURIDO SCHIFOSO VISCIDO LADRO BBASTARDO!!!

Nella notte tra l'1 e il 2 maggio a Chieri (TO) uno schifoso viscido verme 
si è infiltrato nel Mio hangar e si è portato via tutta la strumentazione 
del mio FALCON XP che sto con amore e sacrifici restaurando. Altimetro, 
Anemometro,Variometro, Egt, contaore,Bussola. E' tutto vedibile sul mio sito 
www.webalice.it/gegemano
 nella sezione dedicata alla strumentazione...ormai 
ex.
L'altimetro è uno United Instruments mod.317917 com marchio di produzione 
1983, stessa marca per vario ed anemometro.
Unoltre mi ha fottuto 2 avvitatori, il tester, le punte del trapano, 
bussolotti e chissà che cos'altro!!!!
Non spero di ritrovare il tutto, ma è mia intenzione mettere questa carogna 
sulla piazza affinche diventi un capro espiatorio...
Spero che il coro del Vostro sdegno giunga fino a lui (e magari che lui 
legga questo messaggio) al fine di farlo sentire il piu infido degli esseri 
viventi, VOGLIO CHE NON VOLI MAI PIU' SERENO, in quanto ogni volta che 
staccherà le ruote da terra ci saranno centinaia di persone che sperano che 
le sue ali si spezzino subito, voglio che il suo fido cane gli pisci nella 
tanica della miscela e che il suo gatto si faccia le unghie nella tela delle 
ali, e mentre lui scaccia cane e gatto che quella zoccola di sua moglie si 
faccia ingroppare da due negroni, con l'aids.
Inoltre mi auguro che l'anemometro che mi ha rubato segni 10 miglia in più 
del reale affinche il suo cazzo di aereo stalli al primo decollo durante la 
salita e si schianti rovinosamente al suolo, sopra casa sua,e sulla sua 
macchina nuova...
Così impara a entrare nel mio hangar e a rubarsi la mia roba...

Eugenio Manolino ha scritto:

Se i ladri scegliessero a chi rubare in base allo stile, sicuramente tu 
saresti stato esonerato...
:)
sto scherzando, cmq un furto del genere può fartelo solo una persona che 
ti conosce secondo me
BJ

Eugenio Manolino ha scritto:


Caro Eugenio,
mi dispiace moltissimo per quello che ti e' successo.
Lo so che non ti potra' consolare,ma qualche anno fa,qualcuno, del tipo
che ti ha fatto questo,si e' nottetempo infilato dentro l'hangar
dell'aeroclub di Arezzo e ha dato fuoco.Sono bruciati 2 piper pa 28,e
quello che e' peggio uno stinson L5 che avevamo restaurato in una
livrea storica di un reparto che operava nella Guinea.Lo studio era
stato eseguito dal GAVS di cui io facevo parte.
Vedi di guardarti intorno,forse chi ti ha fatto questo ti conosce.
Spero proprio che tu possa avere piu' fortuna di noi che non abbiamo
trovato il responsabile.
Mi auguro che tu possa portare a termine il tuo lavoro,e che tutti gli
accidenti che hai inviato al farabutto vadano a segno.
Con sincera comprensione ti invio cordiali saluti
                                        Giampiero Nocentini - Arezzol-
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: [OT] I commenti su emule, sfogo esasperato:

Scusate l'OT ma la situazione è grave e non ci sono molti modo di fare 
tamtam.
I commenti su emule:
per favore evitate commenti che non servono ad un cazzo:
1) evitate lo spam, tipo "scarica questo" o "condividi quest'altro"
2) evitate di mettere la vostra opinione di un film, commenti come 
"carino" o "bellissimo" o "orrendo" non servono a niente, perchè ciò che 
è bello per voi può essere una ciofeca per altri.
3) togliete quel cazzo di velocizzare emule ABC, E' UNA STRONZATA, LO 
VOLETE CAPIRE O NO? AVETE ROTTO IL CAZZO, SU 10 FILE 9 HANNO QUEL CAZZO 
DI COMMENTO SPAM E NON SERVE AD UNA SEGA NIENTE.
i commenti servono a:
1) dare un giudizio sulla qualità tecnica del file (quanto è rippato 
bene, come si sente o si vede) non a improvvisarsi critici 
cinematografici di questo cazzo dando giudizi "di valore" sull'opera.
2) dare info ulteriori sulle caratteristiche tecniche del file, tipo la 
lingua in cui è tradotto il film o il documento, la versione di una 
canzone, o altre info che ritenete utili e OGGETTIVE.
Spero che sia chiaro, e che quella massa di coglioni che continua a 
commentare i file a casaccio capisca una buona volta.
Se mi aiutate a diffondere il file "come commentare i file" forse ce la 
facciamo a migliorare un pò la situazione.
GRAZIE
Saluti

 situazione.
Io invece voglio migliorare la situazione su USENET.
Pensavo di usare le note su emule per spiegare OT e
crossposting, ma forse basta un
PLONK

.:|:. ha scritto:

puoi usufruire del filtro sul tuo news reader invece di massacrare i 
coglioni con messaggi inutili contro gli OT che ti danno fastidio.
Porco Rosso
Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: corso pilota commerciale usa

salve visto i costi molto piu contenuti che l'italia , sarei intenzionato a
trasferrmi in usa per conseguire il brevetto da pilota commerciale atpl
vorrei sapere se qulcuno di voi ha fatto quest esperienza e sa indirizzarmi
scuole serie.
saluti carlo

carlainz wrote:

E poi che cosa vuoi fare con il commerciale e atpl?
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 ha scritto nel messaggio
news:bs63d5$9speh$2...@ID-60973.news.uni-berlin.de...


 intenzione sarebbe quella di farne un mestiere , magari pilota di linea .
Fino a pochi anni fa l'istruzione fatta in usa (almeno fino a un certo 
livello) era riconosciuta in italia: dovevi fare solo un controllo con 
un istruttore e poi davi l'esame italiano. Con le JAR, l'istruzione 
fatta all'estero non e` piu` automaticamente riconosciuta, deve essere 
un FTO che convalida la tua istruzione (ammesso che sappia come si fa. 
L'enac non ha ancora le idee chiare in proposito).
Quindi rischi di fare una licenza e poi trovarti nei pasticci per 
convertirla.
Cio` detto di scuole ce ne sono tante. Per qualche motivo a me oscuro, 
quelle piu` note sono in florida (uragani estivi) e in texas (d'estate 
si muore di caldo).
Se proprio dovessi consigliarti, per il privato andrei in una qualunque 
scuola, mentre poi dall'ifr in avanti andrei in oregon o washington 
state. Li` fa molto spesso brutto e fare parecchio volo strumentale 
"vero" non puo` che fare bene.
Ci sono anche dei corsi "integrati" che partono da 0 e ti portano 
all'esame teorico di aptl (per il pratico ci vogliono 1500 ore come PIC 
o qualcosa del genere). Se vuoi dei nomi specifici di scuole, posso 
informarmi.
Tieni anche presente che ti serve un visto come studente, con il quale 
mi pare si possa poi stare un po' di piu` e lavorare un pochino 
(tipicamente come istruttore).


 ha scritto nel messaggio
news:DhfFb.204591$e6.77...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: [Info] Prenotare un volo: Come fare?

Ciao a tutti. Sperando di non essere OT scrivo questa mail con un po' di 
vergogna, ma come si sa...non si può sapere tutto!
Per farla breve mi piacerebbe "provare" l'aereo, farmi un breve 
viaggetto su un aereo di linea e avremmo deciso io ed un amico con il 
mio stesso interesse di farci un viaggetto Linate-Roma Fiumicino e 
ritorno possibilmente in giornata. Se così non fosse possibile almeno 
solo l'andata...per il ritorno c'è sempre il treno.
Dopo la spiegazione vi chiedo questo: Cosa devo fare per prenotare o per 
lo meno informarmi sulla presenza effettiva del volo, sulle tariffe e 
infine sull'acquisto? Io ho sempre girato in auto quindi sono totalmente 
all'oscuro dell'utilizzo di mezzi pubblici in particolar modo l'aereo!
Se uno di voi che già conosce la procedura esatta e nella settimana di 
ferragosto o quella successiva volesse andare a roma da linate in 
giornata come si muoverebbe? Non mi importa risparmiare 10/20/30 
euro...ma prenotare qualcosa di "buono".
Grazie mille per l'aiuto!
Ciao.

basta andare in aeroporto, ed informarsi nelle varie biglietterie.
Se sei pratico con il PC, puoi farti il biglietto da solo sul sito web delle
compagnie.
Per Alitalia ad esempio 
www.alitalia.it
Consiglio: se devi volare tanto per volare, a questo punto non fare
roma-milano perchè costa molto, allo stesso prezzo puoi andare per esempio a
berlino!
ciao :-)
"Guybrush" <dir...@TOGLIEREQUESTOvirgilio.it> wrote in message
news:66aGe.22217$fm.15...@news4.tin.it...


 berlino!
Dipende se vuoi anche goderti il panorama dall'alto, in certe giornate
potrebbe valerne la pena. Io ho fatto alcuni voli di linea 5 anni fa, e due
anni fa, dopo un voletto turistico in un aeroclub, ho provato a farmi il
brevetto privato. Se ti capita una giornata di bel tempo in tutta Italia
puoi fare una tratta di linea, ma se ti basta una mezz'oretta o un'oretta
potresti valutare un giretto attorno alla tua citta' chiedendo in aeroclub:
puoi assistere in prima fila a tutte le fasi di accensione, decollo, volo e
atterraggio.
ciao
Michele

Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: aeroporto Firenze

ciao a tutti,
volevo un parere da chi fosse interessato all'oggetto.
Sulla Nazione di oggi (come gia' di alcuni giorni fa) vengono riportati
commenti di politici  (Migliori -AN-) che
si preoccupano che i lavori all'aeroporto (con conseguente chiusura per,
sembra, 3 mesi) siano una sorta
di preludio alla chiusura definitiva!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma stiamo scherzando!!!!
Passi il  non allungare la pista, passi  non fare la pista di rullaggio,
passi richiedere l'uso bidirezionale della pista (???) invece di farne una
parallela, ma chiuderlo
 :((((
Ma dove siamo finiti?

Massimo C ha scritto:

siamo finiti in campagna elettorale, leggi giornali più intelligenti
Porco Rosso