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Titolo: [GT4]Velocita' Massima

al Test Course con una Nissan R89C Race Car da 1135cv marce lunghissime e 
deportanza al minimo ho toccato i 455kmh.
c'è un'auto più veloce?
come si fa a farle decollare?
ciao!
-- 
oldbrand7 [Roma 23  79HP] PuntoIISporting16V  MY01+Pack15"  4/'02=>25Mm
"Ecco che se ne va. Uno dei prototipi di Dio, un mutante ad alta 
potenzialità neanche preso in considerazione per una produzione di massa. 
Troppo strano per vivere e troppo raro per morire."  (Paura e delirio a Las 
Vegas) 

 come si fa a farle decollare?
in GT3 si poteva qui non so.....
-- 
Lurker
     /)/)
   (  °.°)     Sorry, I DON'T speak english 8-(
 o(_('')('')     ... e nemmeno l'italiano 8-(((

sempre nissan R89C   477kmh a limitatore, con gomme economiche, min 
deportanza davanti e max dietro. altezza dal suolo max davanti e min. 
dietro, ammo durissimi, nos al massimo e cambio lunghissimo.
477 !!!
vi sfido! 

 dietro
in GT1 funzionava al contrario...
perché gomme economiche? quelle da qualifica non vanno bene???


piu c'č aderenza piu c'č attrito piu va lenta :)

 vi sfido!
è hai gia perso.. ;)
Con la tua stessa auto .. 515.15 km/h 
partenza e arrivo secondo la modalità della sezione "potenza e velocità"
di GT4
Utilizzando il trucco dell'auo che impenna (funzia anke in GT4)
.ho fatto i 571.xx km/h.
Comunque la Nissan R89C Race Car (che si vince al completamento delle
missioni) non è l'auto piu adatta a questo tipo di record..
meglio la  Minolta Toyota 88C-V Race Car ..a ruote a terra arriva anke a
540-550 km/h, in impennata .. potrebbe superare i 600 km/h
Ciao
Pasko
-- 
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scusate tanto, ma come si impenna?
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Geom. Max 

ciao!
Mi spieghi come si settano le marce?
Non capisco... le linee devono allungarsi verso destra???
Le allunghi tutte o solo l'ultima? O usi l'opzione in fondo?
Io al massimo arrivo a 345 km/h con una macchina da 1200cv! :(
Grazie! :)
-- 
Logan (ICQ: 349316988) - (Messenger: 
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 Geom. Max
-Gomme da qualifica
-potenza al massimo (turbo liv. 4, o altra elaborazione)
-NOS settato al massimo
-Tutti i cursori nel settaggio sospensioni al minimo (sinistra)
-Marce lunghissime, AUTO A 25, e tutti i cursori delle singole marce a
sinistra
- Deportanza anteriore al MINIMO, posteriore al MASSIMO
-LSD al minimo (tutti e tre i valori a 5)
-Cambio manuale
Una volta sul tracciato di prova giri nella direzione opposta .. e quando
all'uscita dalla curva, a volte serve un rettilineo di lancio in piu,
l'auto e alla massima velocita, non nella marcia piu alta, spari il nos
... l'auto inizia ad impennare ... sfruttando tutto il rettilineo .... 
Finito il NOS (che si esaurisce..rapidamente) ritorni indietro (se non
tagli il traguardo nella direzione giusta ..il record non viene
.registrato.
Cmq ... la vera velocita max a mio avviso è quella ottenuta senza questo
trucco .


al Test Course 
Ancora Esiste? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
L'ho fatto ieri in GT3 nella Yaris cup...al 4 giro sono entrato in crisi
mistica e vicino alle pale eoliche ho visto comparire la madonna...
Quel circuito lo odio....e' una palla mostruosa.
Cmq la Yaris Cup l'ho vinta per culo alla prima botta....devo dire che
e' stata bella difficile.
Ora sto facendo le Gara con le auto da sogno..ho preso un ZZII (mi piace
da morire la livrea di quella macchina...) per non correre con la solita
super 787B...ma nella prima gara al solito maledettissimo Test Course ho
doppiato tutti.
Che palle cosi' c'e' poco divertimento forse era meglio che prendevo una
normale CLK assettata da corsa....cosi'...per battagliare...
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CherotturadipallX(metti e al posto di X)@
email.it
ICQ# 83275450
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 540-550 km/h, in impennata .. potrebbe superare i 600 km/h
boh!
ma il muro del suono?? come e quando si infrange? 

 
che tasto usi per sparare il nos?
io credevo che l'erogazione fosse automatica

 io credevo che l'erogazione fosse automatica
no, al massimo regoli la velocità di rilascio del gas mentre pigi R1 (in
B-spec non lo puoi usare)
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