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Titolo: I limiti di Gran Turismo

 Vorrei aprire un dibattito sui giochi di guida con velleità
simulative, prendendo spunto da quelli che, come da oggetto,
ritengo essere i limiti del gioco della Sony.
 Alcune premesse:
- chi gioca a Gran Turismo con mentalità arcade può anche non
proseguire a leggere, dato che la mia analisi si appunta
esclusivamente sui profili simulativi;
- GT è un gran gioco, mi ci sono divertito per giorni e mi
ci continuo a divertire; la mia intenzione non è quella di fare 
critiche sterili e ad effetto;
- dò per scontato che per padroneggiare completamente una simulazione
di guida si usi esclusivamente, quale metodo di controllo,volante
e pedaliera;
- aspetti quali grafica e sonoro - ma questo è un vecchio discorso -
passano in secondo piano; lo ripeto, il mio commento è relativo 
agli elementi "corsaioli" di questa categoria di giochi.
 In sostanza, mi rivolgo ai maniaci del volante, a quelli di cui
del riflesso del cielo sulle auto non importa niente, se queste poi
non reagiscono a dovere; a chi disabilita le musiche per sentire solo
il motore; a chi, come accadeva già ai tempi di Indianapolis 500 dei
Papyrus, è capace di perdere un pomeriggio su camber e pressione dei
pneumatici solo per limare due decimi a giro o migliorare la guidabilità.
 Attenzione, non prendetemi per matto od esaltato: i toni di quanto
appena scritto sono finalizzati a  meglio evidenziare quale sia lo 
spirito del messaggio e che tipo di discorso intendo aprire.
  Ebbene, Gran Turismo.
 E' stato definito ( autodefinito per essere precisi ) il gioco 
di guida definitivo.
 E' un' affermazione che non può essere condivisa.
 O meglio, GT può essere considerato tale se si ha riguardo al
profilo collaudativo. 
 E' indubbiamente esaltante avere a disposizione un enorme numero 
di vetture, di diverso peso, potenza e tipo di trazione, e constatarne
i differenti comportamenti; ancor di più lo è seguire la " evoluzione"
della stessa macchina man mano che se ne modificano le parti:
i primi giorni il mio divertimento era soprattutto quello di
confrontare tempi e reazioni delle stesse vetture con pezzi e
assetti diversi; sicuramente l' entusiasmo sarebbe stato ulteriore
se nella versione PAL ( che proprio per questo non ho mai provato)
fossero state presenti auto europee ( è chiaro che provare in un gioco
una macchina che magari si è guidato nella realtà  costituisce
motivo di grande interesse). Sotto questo aspetto, quindi, nulla da dire:
il realismo nel comportamento delle auto c'è, eccome; addirittura il 
programma potrebbe essere utilizzato per scopi didattici...
 E' per tutto ciò che concerne le gare che GT, pur divertendomi molto,
lo ripeto, mi ha lasciato perplesso. E i motivi sono diversi.
 Per cominciare, è troppo facile.
 Mi è sufficiente un esempio: ho disputato e vinto  la Grand valley 300
con la Honda CRX del sol LM ( che mi sembra essere l' auto più veloce
del gioco - ovviamente non parlo di velocità di punta-  ) rifilando agli
inseguitori una media di 4-6 secondi al giro, a livello che ho effettuato
i primi doppiaggi dopo 11 giri e concludendo con quasi 4 giri sul secondo.
 Non temo di dire che probabilmente con la FTO LM, tanto per citarne una,
un pelo più lenta ma meno nervosa, otterrei gli stessi risultati.
 Ora, se considerate che la Grand valley 300 viene ritenuta, se non la
più difficile, tra le gare più impegnative...
  Certo, a questo si può rimediare correndo con macchine più lente, ma è
evidente come sia un mero palliativo.
 Passiamo oltre:
 le auto in gara sono solo sei; evito i commenti.
 Manca un' opzione per abilitare la possibilità di danneggiare l' auto;
anche qui è inutile un commento.
 L' intelligenza artificiale dei concorrenti non mi sembra il massimo.
 Manca un vero e proprio campionato: certo 6 gare sprint da 3 giri ( nel
caso della GT world cup ) non possono essere definite tali.
 Infine, dato che meritano un discorso a parte, le piste.
 Si vede some siano tracciati studiati a tavolino, con l' obiettivo
di creare un valido connubio tra spettacolarità ( leggi elementi
grafici di effetto ) e applicazione della tecnica di guida: a mio avviso
mantengono un' impostazione di fondo tendenzialmente arcade. Si pensi
ai sorpassi: ciò che distingue una simulazione da un arcade, a parte
l' apprendimento del circuito, è che nella prima, come nella realtà
si può superare solo in determinati punti, e questo ovviamente incide
sul modo di correre: certo non mi comprometto una corsa per volere a
tutti i costi passare un doppiato prima possibile; oppure: la mia auto 
ha una frenata superiore ma perde sui curvoni: è chiaro che cerco di 
passare in staccata; e cosi via.
 Ebbene, non mi pare che in Gran Turismo questo aspetto si stato curato
con la stessa attenzione dedicata alle reazioni delle auto.
 
 Insomma, GT è un gioco che sotto quello che sopra ho definito profilo 
collaudativo è senza ombra di dubbio inquadrabile nell' ambito delle
simulazioni e nel contesto PSX non ha rivali; non altrettanto può dirsi
relativamente alle sensazioni di gara.
 Alcuni confronti sono preziosi per meglio spiegare ciò che intendo dire.
 Prendiamo TOCA: sarà pure inferiore graficamente ( tenuto conto, comunque,
che nasce per l' alta risoluzione sulle 3dfx; per il resto vi rimando
a quanto specificato in premessa ), non c'è  possibilità di intervenire
sull' assetto, etc. ma quando si corre la tensione e la concentrazione
sono tutta un' altra cosa; si ha veramente la sensazione di fare una corsa
automobilistica. TOCA è un gioco dove lo sbaglio in gara ( ovviamente mi ri
ferisco al livello difficile ) si paga; dove si sente il fiato dell' avversario
sul collo
 Un altro gioco che bene incarna questo spirito ( e di cui, peraltro, non
si è mai parlato ) è Nascar '98, specialmente se le gare sono disputate 
sul 100% della distanza ( se la Grand valley 300 vi sembra lunga sappiate
che alcune corse di Nascar '98 necessitano di più di 3 ore... ).
 Quanto al resto, non ho giocato sufficientemente a fondo a F197 per poter
fare un confronto sul punto ( mi è sembrato comunque un gioco dalle grosse
potenzialità, rovinate da negligenze banali, e poi evoca troppo il paragone
con i mostri sacri che girano su PC ) e non ho mai provato Newman-Haas
racing nè, ahimè, Colin Mc Rae Rally ( quindi non posso fare confronti con
V-rally ).
 
 In conclusione, 
la mia idea, come spero si sia capito, non era quella di gettare ombre
su  Gran Turismo, che per idee, tecnica e spessore trovo sia un gioco 
rivoluzionario come lo fu a suo tempo F1GP, bensì metterne a fuoco degli
aspetti di cui non si è mai parlato molto e da questo trarre spunto di
discussione relativamente ad una categoria di giochi, le simulazioni di
guida, che, un tempo riservata a pochi appassionati, sta ora diventando
sempre più diffusa.
 Ovviamente, mi interesserebbe conoscere opinioni su quanto scritto
 Grazie a chi ha avuto la pazienza di leggere sino in fondo.
 Ciao
  GP
 

Senti con la poca RAM a disposizioni hanno fatto un miracolo.
Tutto il resto (numero macchine avversarie ,effetti degli urti sulla
carrozzeria ecc.) sono solo cazzate.

Anche io concordo in parte con quello che dice Giovanni...,gli urti e le 
ammaccature,sono sempre state una seccatura per me....,ti daranno magari 
piů filo da torcere e alla fine piů soddisfazione...,cmq un gioco č bello 
anche perchč č un po irreale...,se si arrivasse alla perfezione,non ci 
sarebbe neanche piů gusto....
GT č senza dubbio un gran gioco sotto tutti i profili...,c'č a chi piace 
di piů(i maniaci dei settaggi..,io compreso..)c'č a chi piace di meno(i 
maniaci dell'arcade...).
Io mi divertivo molto anche con radge racer...,ricordo di averlo 
prenotato un mese prima dalla sua uscita in giap...,e quando mi č 
arrivato(200.000 lire)non ne ho piů potuto fare a meno...
Tanti possono alzare obiezioni sui suoi difetti...,perň era 
divertentissimo imparare a governare alla perfezione la macchina..,far 
derapare il posteriore e rimetterlo in carreggiata come nulla fosse....
dava molta soddisafazione....
BYE,BYE...CIPOLLINO.
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e-mail: 
rs...@iol.it
ICQ: 11455847
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  ritengo essere i limiti del gioco della Sony.
Il gioco perfetto non esiste ed e' giusto che non esista : sarebbe
finita l'evoluzione.
Ma non credo che sia stato creato GT pensando al fatto di doversi
"fermare" ad un certo punto... penso piu' che altro che "tutti i
difetti" (giustissimi , per altro) siano da reputare alla "poca" potenza
della PSX.
Insomma... ad esempio il danneggiamento dell'auto avrebbe richiesto
calcoli ulteriori cosa che FORSE la PSX non si puo' permettere...
Ma per saperlo con precisione auguriamoci un GT2 su PSX2 , se le
specifiche della PSX2 rispettano le voci di ora non credo ci saranno
problemi a porre rimedio ai difetti che hai elencato.
--
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 I'm "M.A.K."  from Faenza (1998)   PER SCRIVERMI : 
rac...@racine.ra.it
 
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  Non puoi incolparti all'infinito , basta incolparti una volta sola e 
  poi tiri a campare !  -Homer Simpson-
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E' giusto fino ad un certo punto!!! Molte cose che si vedono nei giochi sono
cazzatine inutili, ma effetti degli urti sulla carrozzeria non sono proprio
cazzatine... se le auto in GT si danneggiassero davvero, con conseguenti
problemi di guidabilita' allora davvero GT sarebbe il gioco di guida
definitivo. E non venirmi a dire la poca RAM perche' guarda cos'hanno fatto
in Colin McRae Rally e vedi come i danni si sentono!
Mishra

dava molta soddisafazione....
Sono d'accordo, anche a me Rage Racer era molto piaciuto, anche se
devo ammettere che con GT siamo su un livello superiore.
Byez Iggy


La qualità,quantità e definizione grafica di GT è superiore e di molto a
quella di Colin McRae Rally,
inolte GT presenta per la prima volta su PSX l'environiment mapping sulle
auto che il caro Colin si sogna e tutto questo a livello di memoria si paga,
avendo più RAM a disposizione credo che non sarebbe stato difficile inserire
i dati e sopratutto le texture per la deformazione della carrozzeria.
The One.

   GP

problemi a porre rimedio ai difetti che hai elencato.
Baaah... I continui riferimenti a future prodigiose macchine
lasciateli a chi usa il pc.
Il gioco tale e` perche' tale e` stato voluto; si e`pensato
probabilmente che un'ulteriore dose di realismo non sarebbe stata di
particolare interesse alla maggior parte degli utenti.
A parte questo, una domanda: qualcuno sa se si possono copiare singoli
file di replay da una scheda all'altra, senza cioe` dover spostare
tutta la struttura blocchi-settori?

 wrote:
...cio' che a me secca di gt e' l'assenza dei danni ma non certo dal punto
di vista estetico. Mi spiego, gioco spessissimo in modalita' memory card
battle con amici, e purtroppo capita spesso che i miei avversari, che non
si fanno scrupoli a sbattere in tutti i muretti e guard rail possibili e
immaginabili, abbiano la meglio su di me che mi faccio un mazzo cosi' per
tenere una guida quanto piu' possibile pulita e "realistica".
Ecco, il fatto che la tecnica di guida in questo gioco sia premiata solo
nella sezione delle patenti e' una cosa che mi secca un po.
Comunque pare che alla base di questa scelta da parte dei programmatori ci
siano non solo i problemi di ram a cui qualcuno faceva riferimento, ma
precise imposizioni delle case produttrici che non vedevano molto di
buon'occhio l'idea che le loro macchine, sia pure in forma virtuale, si
potessero rompere durante una gara... controproducente dal punto di vista
dell'immagine insomma.
-- 
...i rapporti interpersonali di un individuo sono inversamente proporzionali alla quantita' di e-mail che questi riceve...
Gaetano Ruocco - 
tar...@ptn.pandora.it

calcoli ulteriori cosa che FORSE la PSX non si puo' permettere...
Da quello che so' i giochi prodotti su licenza (che usano nomi e look delle
macchine vere), come GT, molto di rado hanno le licenze per far rompere le
auto, e se una sola casa ha negato la licenza in GT loro hanno eliminato i
danni a tutti, ovviamente.
Donato Filippo Rasmussen  
E-mail:donato.r...@mclink.it

sono d'accordo con te al 100%
non si puo definire perfetto un gioco che come peculiarità principale ha
quella della definizione e della perfezione grafica se poi tutto ciò non
lo puoi usare per gareggiare veramente alla pari con più di sei auto.
nel mio caso, fino ad un certo punto perdevo regolarmente, poi, si vede
che ho capito il meccanismo, ho cominciato a vincere in maniera
spudorata (nella grand valley, con la FTO ho dato 8! giri al secondo,
fermandomi solo una volta a cambiare le gomme.
concordo anche su TOCA: è l'unico caso in cui ho scegliato mia moglie
per le imprecazioni dopo una uscita di pista, in cui ho perso il
vantaggio faticosamente accumulato.
comunque, guardandolo con occhi meno critici, GT è forse l'unico per
varietà che ti permette di trascorrere svariate ore di divertimento
illudendoti a volte di, se lo incontrassi per strada, fare un
pernacchione a Michelino Piedone (schumacher)
ciao
rino

 
A proposito di licenze, in Need for speed 3 in modalità Hot Pursuit (quella
con la polizia che cerca di bloccarti) le 2 vetture Ferrari non sono
disponibili. Secondo voi è dovuto al fatto che la casa di Maranello non
volesse associare il suo marchio a delle corse illegali (pur se virtuali)?
-- 
Gawd
m.ba...@onw.net
ICQ 14168532
nickname Il Bastardone

volesse associare il suo marchio a delle corse illegali (pur se virtuali)?
Si, e' ufficiale che la Ferrari ha negato il permesso di usare le sue 'rosse'
per l'Hot Pursuit, non so' se per le corse 'illegali' o altro.
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