Newsgroup: it.hobby.volo
Titolo: Informazioni

Scusate la mia domanda ultrabanale, forse è già nelle FAQ di questo
newsgroup, ma come si fa a diventare pilota di linea, tipo per volare
sui Boeing 747 o 767 o 777 o sugli Airbus A340 - A380?
E soprattutto, a quale prezzo?
Paolo
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http://www.Mailgate.ORG

 
1. corso di pilota ATPL Frozen 50000 euro c/a
a quel punto diverse strade:
a. sei raccomandato entri subito in una compagnia e vivi felice
b. hai un sacco di soldi, ti paghi abilitazioni su aerei molto grandi 
tipo un 737 (30000 euro c/a) e FORSE trovi lavoro in compagnia
c. sei uno sfigato non raccomandato e senza soldi, ti fai un brevetto da 
istruttore (7000 euro c/a) e vedi se a forza di leccare il culo e farti 
sfruttare qualcosa succede.
Bello vero?
BJ

 1. corso di pilota ATPL Frozen 50000 euro c/a
Mi dicevano che una volta era diverso e che i piloti in pratica
erano dei liberi professionisti.
Ma un pilota anche se inserito in una compagnia quanto prenderà come
stipendio netto mensile?
Curiosità.




Marco wrote:

Caro Paolo,
premetto di non essere iscritto ad alcun sindacato confederato,
ma leggendo le tue richieste, ritengo possa esserti utile visitare il 
link 
http://www.cislpiloti.org/
 che nella parte riservata alla 
normativa, presenta i ccnl di diverse compagnie nazionali.
Spero di esserti stato utile.
Un saluto....Marco

 Un saluto....Marco
Ciao,
Si, se non ho fatto mali i conti, molto alla carlona, diciamo che un
pilota dovrebbe arrivare almeno ai 4-5 milioni netti al mese.
Uno stipendio non certo malvagio, ma....scusate la domanda da
ingenuotto: "Uno dove li trova tutti quei soldi per fare almeno il primo
corso?"
Può essere al limite un investimento per un figlio del tipo non si fanno
5 anni di Università e al loro posto ti faccio fare questo corso qui.
O ci sono anche modalità per finanziare questi corsi?



Ciao Paolo,
mi risulta che alcune major mondiali ed alcuni broker internazionali, 
abbiano in piedi programmi di sponsorizzazione per coloro che investono 
in tal senso.
Molti programmi si chiamano "ab initio" e spesso li puoi trovare 
direttamente nelle web page delle compagnie syesse o dei broker tipo 
Parc Aviation.
Un pilota spesso prima di guadagnare i 2000 € di cui parli, deve 
macinare ore di volo gratis o addirittura pagandole...il programma "ab 
initio" piu' o meno ne è l'esempio.
Spesso, se si vuole intraprendere la carriera, si puo' anche prestare 
servizio qualche anno nelle FF.AA. con i vari corpi aeronautici che le 
compongono, ma anche su questo, purtroppo, non sono molto aggiornato.
Un saluto.
Marco
p.s.: credo che per i tuoi interrogativi, puoi consultare un link 
abbbastanza famoso nella comunita' dei piloti...
http://www.pprune.org
vedrai quante info utuli ci sono...

 wrote in message
news:4247e6d1$0$18166$
5fc...@news.tiscali.it
Beh, io ti ringrazio di tutte le tue preziose informazioni.
Anche se credo che 29 anni siano un pň tardi per iniziare...
Grazie ancora e buona fortuna a tutti gli aspiranti piloti.


 
...non è mai troppo tardi.
Marco

 ha scritto nel messaggio
news:4247f0ba$0$18149$5fc...@news.tiscali.it...

Dipende... se vuoi fare esperienza nei settori aeronautici delle FF.AA.
considera che il limite d'età per fare domanda è di 30 anni.
Io ho 28 anni e lavoro nei VV.F., vorrei tentare la strada interna per
arrivare all'unico velivolo ad ala fissa del corpo, il Piaggio P180 Avanti,
ma è dura!!!!! :-(

 considera che il limite d'età per fare domanda è di 30 anni.
Scusa la mia domanda, ma...cosa sono le FF.AA?
Devo dire che nel leggere un pò qua e un pò là nei vari siti ho visto
che ci sono tantissime sigle.
Ed infine perchè non è più possibile per i piloti essere liberi
professionisti?


 
Ciao Paolo,
sono sicuro che tu conosca la sigla delle Forze Armate FF.AA. appunto, 
esse sono composte dall' Esercito Italiano, dalla Marina e Aeronautica 
(E.I., M.M., A.M.).
Tutte e tre hanno una propria aviazione.
Esistono poi i corpi armati e non dello stato, anch'essi con un servizio 
aereo (Polizia di Stato (P.S.), Guardia di Finanza (GdF), Carabinieri 
(CC), Vigili del fuoco VdF), Guardia forestale (GF), Protezione civile...
Per quanto riguarda la tua seconda domanda, la regolamentazione Inps 
Fondo Volo non prevede la libera professione per i piloti in territorio 
nazionale, essi infatti sono assunti con vari contratti dalle compagnie 
o societa'.  Appartengono tutti per legge ad un Albo che si chiama Gente 
dell'Aria dove prestano giuramento per potersi iscrivere.
Diverso è in altre realta' internazionali, dove esiste la possibilita di 
essere free lance e tassati sul reddito dichiarato.
Un saluto.
Marco

 (E.I., M.M., A.M.).
Se non erro i Carabinieri, che prima facevano parte 
dell'E.I., ora sono diventati la quarta forza armata.
Ciao, I.

Incunabola wrote:

Ciao I.,
è possibile, ma non ne sono a conoscenza.
Marco

 Marco
http://www.difesa.it/NR/exeres/D2F40B48-B2A5-4DA8-9170-5A7BA147E868.htm

Incunabola wrote:

... la legge n.78 del 31 marzo 2000, che ha attribuito un compiuto 
riconoscimento al ruolo storicamente svolto dall'Arma, collocandola 
ordinativamente, con il rango di Forza Armata, alle dirette dipendenze 
del Capo di Stato Maggiore della Difesa e puntualizzandone formalmente i 
compiti militari.
...troppo giovane come forza armata e io in congedo da troppo tempo per 
esserne aggiornato.
Grazie per il link.
Marco