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Titolo: [GT4] Forse ho risolto il problema La Sarthe II

Sono 2 ore che gira senza impalarsi ... se funziona davvero vi faccio 
sapere ... :)
-- 
Auron   Chocobo F.C. (51765)  IV.61 vincitore V.226 stag 20
vincitore IV.25 stag 22 Finalista NGCUP stagione 20
-> Tessera #025 del "Club dei mille" di Hattrick
http://www.ht-arena.com/chocoboFC/

 impalarsi ... 
ROTFL
-- 
Ciao Pelly

 ROTFL 
beh nel varesotto è sinonimo di fare incidente ... ;)


 beh nel varesotto è sinonimo di fare incidente ... ;)
L'immaginavo, d'altronde è giusto che significhi andare contro un palo e
non solo il contrario ;)
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Ciao Pelly

 palo e non solo il contrario ;)
eh già però la mia soluzione è fallita ... alla terza ora si 
ripresenta il solito problema ... :( 
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 ripresenta il solito problema ... :(
a me anche con la F1. Negli ultimi due giri in quel punto sono andato a 
ritmo minimo e non lo ha fatto ma forse era un caso. Sono arrivato secondo 
per questa pippa di bug, e una volta lo stava facendo in deep valley al 
rovescio sotto a una galleria ma una volta sola e si è rimessa a posto dopo 
poco 

 volta sola e si č rimessa a posto dopo poco 
 
forse ho trovato la soluzione ... potrebbe essere un problema di 
"torsione" del veicolo ... 
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 "torsione" del veicolo ...
se è così poi spiega per bene... io ho la gallofobia :) 

 se č cosě poi spiega per bene... io ho la gallofobia :) 
Premessa: io non capisco niente di motori e di fisica dei veicoli
Rivendendo come il pilotino sbagliava mi č sembrato che fosse proprio 
un problema del mezzo ... e mi č venuto in mente che avevo sempre 
utilizzato auto usate che quindi potevano avere il probelma della 
"torsione" (cioč quella modifica nuova che c'č). Ho provato quindi ad 
utilizzare un auto nuova, e per adesso sono 16 ore e mezza che di 
disastri non ne fa ... ha sbagliato 2 volte ma non come al solito ... 
e sono avanti di 4 giri ... :)
Vedremo come finisce
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 Vedremo come finisce
forse la prova del 9 č usare una macchina vecchia prima e dopo della messa a 
posto della scocca 

 della messa a posto della scocca 
l'avevo fatto con la GtONE e per 14 ore aveva retto ...
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ripresenta il solito problema ... :( 
Ma allora e' un bug....
-- 
Logan (ICQ: 349316988) - (Messenger: 
lo...@hotmail.it
)
http://www.e-volution.it/stincpao/icc/icc_scheda.asp?IDMembroICC=112

 Ma allora e' un bug....
beh perň con un'auto nuova (cioč appena vinta senza nemmeno 1 km) ho 
vinto facilmente ieri sera ... 
Quindi forse č davvero un problema di "torsione" del veicolo 
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Quindi forse è davvero un problema di "torsione" del veicolo 
Uhm...
E se invece di prenderla nuova la riporto alle condizioni originali
tramite l'apposita opzione nella messa a punto?
Dici che va bene?
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 Dici che va bene?
Ti rammento la mia totale ignoranza in materia di motori e fisica dei 
veicoli :)
Io l'avevo fatto con la Gtone nera (presa appunto usata) e per 14 ore 
non avevo avuto nessun problema... poi perň si č mangiata in pochi 
giri tutto il vantaggio che aveva continuando ad andare a sbattere ...
Potrebbe essere la piů grande cazzata di questo mondo quella che sto 
dicendo ma potrebbe essere che la macchina originale ha piů resistenza 
da questo punto di vista mentre l'intervento di messa a punto ha una 
durata piů breve ... sono conscio del fatto che probabilmente ho detto 
una stronzata di proporzioni bibliche :)
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 l'avevo fatto con la GtONE e per 14 ore aveva retto ...
quella nera? non avevi rifatto la scocca e irrigidita la struttura????
sulle auto nuove NON si può rifare la scocca, ma dopo un po' di tempo sì....
quindi vuol dire che in quel momento non sono più al massimo e guidate dalla
CPU è più facile che facciano casino, se le guisassi tu correggeresti la
guida perderesti un po' di tempo, ma non credo che noteresti molto il
comportamento dell'auto
o avresti un lavoro assicurato presso la Ferrari  ^____^
-- 
Lurker
     /)/)
   (  °.°)     Sorry, I DON'T speak english 8-(
 o(_('')('')     ... e nemmeno l'italiano 8-(((

 Quindi forse è davvero un problema di "torsione" del veicolo
avevi "irrobustito" la scocca???


 Dici che va bene?
per me sì, (se non hai prima fatto 'irrobustimento della scocca
io sulle 4 auto nere comprate (che ho usato pochissimo) prima ho rimesso a
nuovo la scocca poi l'ho irrobustita subito
50mila + 30mila = 80mila x 4     ç____ç


 Quindi forse è davvero un problema di "torsione" del veicolo
deformazione forse è più esatto


 una stronzata di proporzioni bibliche :)
vai tranquillo siamo qui appunto per questo  (e devo dire che il tuo discoro
mi convince abbastanza..)
^____^
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 avevi "irrobustito" la scocca???
forse non mi sono spiegato bene:
- sull'auto NUOVA non ho fatto niente  a parte mettere la turbina 
livello 4 e cambiare le gomme e ho vinto senza problemi le gare
- sulla gtone nera ho fatto tutto quello che si poteva fare (nelle 
modifiche ALTRO)... per 14 ore ha retto poi ha cominciato a 
sbagliare...



Andare a sbattere spesso influenza la deformazione o e' solo questione di 
km? X esempio la CLK touring car con faccio continuamente la german touring 
car cup dopo circa 2000km richiede di ripristinare la rigidita' del 
telaio...io per non saper ne' leggere ne' scrivere ho ripreso la slr AMG e 
ho rivinto un'altra CLK touring car e coi soldi di quella vecchia l'ho 
risettata uguale uguale, forse ho speso qualche credito in piu' dei 50000 x 
l'irrigidimento ma almeno la macchina e' nuova di pacca e ha 5Cv in piu' 
della vecchia con 2000Km e passa.
Cmq buttare una clk dopo 2000km ci sta visti anche i soldi che mi ha fatto 
guadagnare (milioni!!!), ma buttare una GT-one o una pescarolo o una 
qualunque altra supercar da 4.500.000 Cr secondo me e' da pazzi...con l'olio 
sempre perfetto e la scocca sempre rigida l'auto dovrebbe essere sempre al 
100% (perdita di potenza esclusa).
Lunchbox 

 sbagliare...
sto facendo la 24 ore di la sarte con la minolta nuova di pacca, sbatte 1 
giro su 15 per ora.

 giro su 15 per ora.
a quante ore di gara? e a circa quanti Km???


 a quante ore di gara? e a circa quanti Km???
ora è a 21 ore, 360 giri 

una stronzata di proporzioni bibliche :)
Tutto e' possibile ma mi sembra strano che usando una macchina nuova
il problema si risolva...
Io ad esempio ho provato e sbatte ugualmente.
Tieni presente che ho 7549 punti b-spec e tra l'altro e' da un po' di
tempo che non crescono, anche cambiando auto...


50mila + 30mila = 80mila x 4     ç____ç
Non funziona ugualmente....


 una stronzata di proporzioni bibliche :)
Mi sa che le regolazioni troppo dure delle sospensioni sui dossetti del 
rettilineo portino il telaio ad una situazione di usura da 
ricondizionamento. Quindi dovrebbe bastare fare il ricondizionamento della 
scocca e smollare molle e ammortizzatori.
-- 
Ciao!
Player
"O viandante, annuncia agli Spartani che qui noi giacciam per aver obbedito 
alle loro parole."
www.maximum-attack.net

scocca e smollare molle e ammortizzatori.
Come si fa a smollarle?
Il valore come va' impostato?
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 della scocca e smollare molle e ammortizzatori.
a me pare che il gioco pensi che li ci sia una curva e dopo un po si 
riprenda, poi magari dipende dai danni per il livello della strada, quindi 
scocca e ammortizzatori 

 100% (perdita di potenza esclusa).
Quindi la manutenzione alla scocca si puo' fare piu' volte?
Pensavo una volta sola.
Per scrivermi in e-mail,leva il grasso.
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GT4:2 nuove pagine on-line
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT4Arcade.htm
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT4mode.html
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Pensavo una volta sola.
no, quando scompare il segno di "spunta" lo puoi rifare, il guaio che a
quanto pare scompare dopo 500 KM


 tempo che non crescono, anche cambiando auto...
infatti SECONDO me aumentano SOLO se vinci in nuove gare in modo B-Spec
o in vecchie gare con una "difficoltà" maggiore
MA .AZZO i punti A-Spec vengono "dichiarati" durante la gara, i B-Spec
NO!!!!!!!


 Non funziona ugualmente....
già non era usato garantito  ç________ç


già non era usato garantito  ç________ç
Lore', sei un vero Lord Inglese! :-D
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NO!!!!!!!
Gia'...
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 Ma sta cacchio di guida ufficiale non ce l'ha nessuno??? :-)
mese prossimo, ma di sicuro non sarà spiegato nulla.....
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mese prossimo, ma di sicuro non sarà spiegato nulla.....
Speriamo non sia una guida "fregatura" come quella di GTASA...


 Speriamo non sia una guida "fregatura" come quella di GTASA...
perchè dici così? 

perchè dici così? 
Perche' le guide belle non sono fatte come quella di GTASA, semplice
no?
Prendi quella dei vari FF, qulle di MGS, insomma le piggiback: imho
sono di un altro livello.
Quella di SA non e' ne piu' ne meno della guida che trovi su PSM:
scontata!
Ci sono spiegate le missionim ma non si sbattono per insegnarti modi
per completarle in maniere differenti: o fai come dice la guida o
amen.
In tantissime parti e' tradotta da schifo con errori grossolani.
Insomma, tra tutte le guide che ho, questa e' sicuramente la peggiore.


 Insomma, tra tutte le guide che ho, questa e' sicuramente la peggiore.
a me sembrava buona ma ho solo quella di FF10 per il confronto 

 a me sembrava buona ma ho solo quella di FF10 per il confronto
vince la guida di  FFX 3-0
ha ragione logan, la guida di gta è discreta ma non ottima, per carità,
tante pagine, tante immagini ecc, ma poteva essere molto più dettaggiata

Logan wrote:
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Mera operazione commerciale: la guida di GTASA e' una mera operazione
commerciale.
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 quanto pare scompare dopo 500 KM
Dura cosi' poco?Spero non sia cosi',senno' e' una ***ulata!
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 Dura cosi' poco?Spero non sia cosi',senno' e' una ***ulata!
pare stano pure a me, la prossima volta cerco di annotarmi i KM.
le tue auto con maggiore percorrenza a quanti KM sono? e la "spunta" è
scomparsa??
OPPURE dipende dal numero di gare? anche se non mi sembra probabile
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 OPPURE dipende dal numero di gare? anche se non mi sembra probabile
Boh!
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Con i pochi crediti che ho ora,
gioco o ... stasera? 

 Boh!
ho fatto l'enduro di Suzuka (1000 Km) ed il segno di spunta è scomparso: si
rovina prima l'auto dell'olio
ç____________ç
cmq non ho idea di quanto nugativo sia per il rendimento dell'auto
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Gioco! 8-))
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 cmq non ho idea di quanto nugativo sia per il rendimento dell'auto
Mi pare che qualcuno abbia fatto delle prove:si dovrebbe guadagnare nel
tempo sul giro.
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