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Titolo: GT3 disappeared

E' un po' che non si parla di GT3.Un po' mi dispiace.
Calcolando che GT4 uscira' nel 2004,dovremo "accontentarci"
ancora per un bel po' di GT3.
Comunque sappiate che io continuo a giocarci.
C'e' qualcun'altro che gioca ancora col "vecchio" GT3?
E ora beccatevi il mio ultimo esperimento:
Ho provato una Skyline R32 GTS-t Type M da 440 cv sullo sterrato,
e sgomma parecchio:praticamente e' un continuo testacoda.Il TCS
era impostato a 5,allora l'ho impostato a 10 (il massimo) ma
slitta ancora.Si vede che sullo sterrato il TCS serve a poco
perche' c'e' pochissima aderenza.Mi sembrava come quando provai
una CLK 55 da 612 cv sull'asfalto senza TCS:una sgommata ad ogni
accelerata.
La R32 sull'asfalto si vede che scoda un po',ma
poi interviene appunto il TCS e col controsterzo si riesce a
correggerla.
Voi che ne pensate?
Ciao da fastbelt
  I-------------------------------------------------------------------
  I GT3:sto elaborando
  I NSX Type R
  I S2000 LM Race Car
 
  I 3000GT VR-4 TURBO
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http://it.geocities.com/fantarobert/GT3classificheautogarage.html
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  I Nuova home page: 
http://it.geocities.com/fantarobert
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 Voi che ne pensate?
. il comportamento dell' auto, penso, non dipenda solo dal TCS il quale
lavora solo sulla trazione, magari aggiungendo l'apporto dell' ASM
probabilmente sullo sterrato dovresti avere una riduzione della sbandata.
Comunque anche un' ammorbidimento delle sospensioni dovrebbe aiutare ..
Ciao
Pasko
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Comunque anche un' ammorbidimento delle sospensioni dovrebbe aiutare ..
Secondo me e' proprio un problema di trazione,perche' anche col TCS
al massimo(10),va in testacoda in uscita di curva.
Provero' anche ad aumentare l'ASM,poi ti faro' sapere.
Ciao da fastbelt
  I--------------------------------------------------------------------
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 Provero' anche ad aumentare l'ASM,poi ti faro' sapere.
prova ad intervenire anche sul differenziale
(INIZIALE,ACCELERAZIONE,DECELERAZIONE) .... magari riesci ad "ammorbidire"
l'erogazione della potenza ....
Ciao
Pasko (Robert)


 > mi mancano(10-12).
scusate ma se continuo GT3 rischio l'orticaria da allergia 8)
--
Lurker

Lurker wrote:


distrarsi con altri giochi (e non) in questo caso (allergia) è d'obbligo
!!!
Ciao
Pasko


C'e' qualcun'altro che gioca ancora col "vecchio" GT3?
Anch'io ci gioco ancora; non molto ma ogni tanto lo accendo; adesso
sto cercando di prendere le patenti s d'oro; x il momento ho preso le
prime 2,  oppure faccio qualche ibrido nuovo allora lo vado a
provare!!!!!  un po di tempo fa ho finito un salvataggio che mi
avevano mandato; ho anche pensato di ricominciarlo!!!! 
avevo anche proposto di fare una nuova sfida, ma non ci sono state
aderenze..........
cmq nell'attesa di GT4 sto giocando a Burnout 2  e Ned foor speed HP2
e moto gp2!!!


 l'erogazione della potenza ....
Grazie dei consigli.Certo che ci sono un sacco di variabili:VCD-LSD-ASM-TCS
tutte regolabili.Potenzialmente infinito.
Oggi la mia GT-ONE Road Car ha compiuto 9.000 Km.Auguroni!
Ciao da fastbelt
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

 cmq nell'attesa di GT4 sto giocando a Burnout 2 e Ned foor speed HP2
Come sono i giochi?Io sarei tentato da Wreckless:The Yakuza Mission.
L'avevo visto su X-Box e mi sono piaciuti gli inseguimenti.
Ciao da fastbelt
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 scusate ma se continuo GT3 rischio l'orticaria da allergia 8)
Io invece non riesco a stancarmi:sara' che ogni volta che inizio
ad elaborare un'auto mi sembra quasi di ricominciare.
Si',perche' l'auto nuova(magari con le gomme normali)
prima la provo cosi' come l'ho vinta,poi gli cambio
solo le gomme(metto le racing medie),poi la provo
mettendoci tutti gli accessori personalizzati e le
riduzioni di massa,poi la potenzio un po' ed infine
il colpo finale:le gomme supermorbide ed il test
sul Trial Mountain.
Presto ti faro' un esempio.
Ciao da fastbelt
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Ciao da fastbelt
Ciao Lalo.


 >Ciao da fastbelt


C'e' qualcun'altro che gioca ancora col "vecchio" GT3?
E come se ci gioco....^_^
A dir la verita' sara' un paio di settimane che non lo tocco perche' sto
cercando di finire FFX e in questo momento mi prende di piu' PES2 per i
"tempi morti"...
In ogni caso....sto cercando di prendere la patente S...e non ci riesco
:-(((((...
Mi manca l'ultima prova..quella del giro a Monaco e al massimo sono
riuscito ad andare 1 secono e mezzo sopra il tempo limite...^_^;
Per ora ho desistito...
--
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Mor...@libero.it
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-- 
*Marlboroman²*
"The greatest thing you'll ever learn
is just to love and be loved in return..."
Socio GAP

Spike wrote:



. tassativo ..... cambio manuale !



io son riuscito con il cambio automatico e salvando sempre il replay
migliore, il punto é NON far slittare le gomme (in fondo lo stesso problema
se si vuole l'ORO con la frenata della Viper 2 prova patente B)
--
Lurker

> poco
:: perche' c'e' pochissima aderenza.Mi sembrava come quando provai
:: una CLK 55 da 612 cv sull'asfalto senza TCS:una sgommata ad ogni
:: accelerata.
:: La R32 sull'asfalto si vede che scoda un po',ma
:: poi interviene appunto il TCS e col controsterzo si riesce a
:: correggerla.
:: Voi che ne pensate?
Penso che dovresti alzare l'altezza del telaio da terra e devi ammorbidire
le sospensioni....
Il TCS lascialo a livello 3 massimo 4.
Nel caso inn cui sgomma ancora troppo usa l'ASM, ma cosi è meno divertente
:-(
Mi raccomando la prossima volta usa la CLK sullo sterrato!!
:-D
--
^___^
Ciao
El Bartox 87

fastbelt wrote:
:: E' dura superare GT3,ma un giorno lontano ce la faranno.
Si quando uscirà GT4!!


 se si vuole l'ORO con la frenata della Viper 2 prova patente B)
. se non sbaglio tu usi acceleratore e freno con la levetta dx, in
pratica puoi dosare l'erogazione della potenza evitando i testacoda nelle
curve prima del tunnel..
la B2 ORO l'ho fatta tenendo il num. di giri a 3500 (se ricordo bene), in
altre prove per l'oro ho usato la partenza con la seconda (patente B8 e la
IB con la Ruf 3400), mentre con le prova circolare la R100-wet alla
partenza ho usato la terza (per limitare lo slittamento iniziale )
scalando immediatamente in seconda.
ciao


 Ciao
Allora ci prenotiamo una sfida on-line? 8))))
Il convento di buono passa solo i Polyphony Digital.
Ciao da fastbelt
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  I MUGEN S2000


 :-D
Mi sa che ne' la CLK 55 ne' la CLK Touring Car possono montare le gomme
rally!
Per vedere quali auto le possono montare,ti consiglio di visitare la mia
pagina web
 
http://it.geocities.com/fantarobert/GT3classificheautogarage.html
 
nella sezione "Il mio garage".
Ciao da fastbelt
  I--------------------------------------------------------------------
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

 Allora ci prenotiamo una sfida on-line? 8))))
. una notiziola letta da qualche parte diceva che GT4 di on line dovrebbe
avere solo la possibilità del download di nuove auto.... speriamo non sia
cosi!!


 cosi!!
No,dai,sicuramente non sara' cosi'.Forse per Natale(il prossimo) si
dovrebbe giocare on-line con la PS2.Se GT4 uscira' nel 2004,vuoi che
non sia prevista la modalita' on-line?
Sarebbe un suicidio.
Ciao da fastbelt.
PS Tra le gare di GT3 e il mio sito,non ho molto tempo di lurkare
in giro per siti:se hai altre notizie,scrivi pure!


fastbelt wrote:
::
:: No,dai,sicuramente non sara' cosi'.Forse per Natale(il prossimo) si
:: dovrebbe giocare on-line con la PS2.Se GT4 uscira' nel 2004,vuoi che
:: non sia prevista la modalita' on-line?
:: Sarebbe un suicidio.
Sicuramente la faranno ma se non la fanno ci si organizza...
ci si trova un momentino a Roma a casa di qlc e si trova un 6-7 multitap e
via!!!


 ci ha deliziati con codeste perle di
saggezza:

Anche perche' giocare on-line con un 56k non deve essere il massimo!;)
logan
-- 
Sign in allestimento.

fastbelt wrote:
::::: Ho provato una Skyline R32 GTS-t Type M da 440 cv
::::: sullo sterrato,
:::
::: BRAVO COSI SI GIOCA!!!
::: :-D
::
:: Lo fai anche tu?
Lo dici pure??
Finche una macchina scoda io sono sempre li...
:-D
:: Ma diminuendo il TCS a 3 non sgomma ancora di piu'?
:: Ho messo il TCS a 10 per limitare lo slittamento,perche' se no e'
:: troppo esagerato.
Se aumenti troppo il TCS non riesci piu a fare le curve...
Cmq mettilo a 6-7 prima era un pò poco ora che ci penso...
:-\
::: Mi raccomando la prossima volta usa la CLK sullo sterrato!!
::: :-D
::
:: Mi sa che ne' la CLK 55 ne' la CLK Touring Car possono montare le
:: gomme rally!
Scherzavo Cmq...
:-DDD
:: Per vedere quali auto le possono montare,ti consiglio di visitare la
:: mia pagina web
Tranquillo lo farò!


 Anche perche' giocare on-line con un 56k non deve essere il massimo!;)
Quello che ha la fibra ottica e' gia' alla prima curva quando parti. 8))))
Ciao da fastbelt


Ciao da fastbelt
LOL
Cmq fino a quando l'adsl avra' questi prezzi dubito che in italia
prenda piede..


metti le marce manuali
Ehm...io ho sempre giocato con il cambio manuale...l'automatico non lo
sopporto...
Mi sa che sono proprio sega io che guido troppo aggressivo e le curve
invece che disegnarle le strangolo -__-;... 
--
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Mor...@libero.it
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. tassativo ..... cambio manuale !
Perche' c'e' qualcuno che usa il cambio automatico ^_^
--
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Mor...@libero.it
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 prenda piede..
Alice ADSL con CD autoinstallante e modem a noleggio 27,95 euro
al mese(incluse 20 ore di navigazione),oltre naturalmente
al solito canone Telecom.


 al solito canone Telecom.
incluse 20 ore? ma non ti conviene fare la alice flat
a dire il vero conviene sempre boicottare telecom, ma tant'è :)

 a dire il vero conviene sempre boicottare telecom, ma tant'è :)
Flat a 39.95 euro.Ragioniamo in Lire:
Circa 55.000 lire al mese mi va bene spenderle,
ma 79.000 no.
Ciao da fastbelt
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fastbelt wrote:
:: Alice ADSL con CD autoinstallante e modem a noleggio 27,95 euro
:: al mese(incluse 20 ore di navigazione),oltre naturalmente
:: al solito canone Telecom.
Hai preso in considerazione la peggiore offerta di ADSL che esiste sulla
faccia della terra!!
Gia costa tanto, poi gli consigli anche la peggiore!
Usa Libero ADSL
Cmq stiamo andando OT quindi basta!


 Perche' c'e' qualcuno che usa il cambio automatico ^_^
senza cambio automatico la serie GT avrebbe ALMENO un fan di meno.........
--
Lurker

 --
su 48 tempi (Ag o Bz)per le patenti, agli inizi, si puo dire che per 35-40
ho usato il cambio Automatico, e per una trentina il Joypad della PSX
(PS_ONE)...
Ciao
Psk


 (PS_ONE)...
. dimenticavo anche le prove a tempo (Quelle del menu ARCADE) tutte con
il cambio manuale e acceleratore a tasti (no levette).


senza cambio automatico la serie GT avrebbe ALMENO un fan di meno.........
Ehm..scusate...^_^...pensavo che l'automatico non lo usasse nessuno..
Io e' da novembre che ho la play prima solo PC e volantino quindi mi e'
entrato nel DNA lo staccare 2 secondi prima della curva...il riprendere
la scalata per dare slancio quando lo decidevo io ecc.ecc...
Passando a GT3 la possibilita' di mettere l'automatico non l'ho neanche
presa in considerazione...
Ma sentite...io per accelerare uso i pulsanti...quanti di voi usano la
leva dx...
Appena acquistato il gioco avevo cercato di settare la leva dx per acc.
e frenare ma non so come...non c'ero riuscito (si vede che ero molto
sveglio ^_^;..)..mi sono cosi' abituato ai tasti.
Adesso trovo difficilissimo migrare dai tasti alla leva...che mi
consigliate?...
--
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Mor...@libero.it
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Spike wrote:



dipende da come sei abituato, io preferisco i tasti, visto che con la PS2
e GT3 i tasti sono analogici (non per tutti i giochi di guida) e si puo
benisimo dosare l'accelerazione e la frenata, il passaggio dalla frenata
all'accelerazione io la trovo piu rapida rispetto alle levette..
.. ma rimane un' opinione personale .. so che altri usano le levette e si
trovano benissimo.
Ciao


 consigliate?...
se fai buoni tempi perché cambiare? in teoria coi pollici ed i tasti
dovresti poter fare pure il punta-tacco
inoltre i pulsanti PS2 sono analogici (sentono la pressione) quindi puoi a
differenza della PSX1 e GT e GT2 dosare un po' il gas ed il freno
--
Lurker

 il cambio manuale e acceleratore a tasti (no levette).
correzione ..
. dimenticavo anche le prove a tempo (Quelle del menu ARCADE) tutte con
il cambio AUTOMATICO e acceleratore a tasti (no levette).


dovresti poter fare pure il punta-tacco
Sai ho provato a giocare con la leva dx e pur non riuscendoci mi
sembrava di poter dosare molto meglio il gas...
Solo che una volta abituato ai tasti e' difficile cambiare..
La migliore cosa per me sarebbe avere 3 mani...una per la leva sx una
per accelerare con la leva dx..e una per frenare con il pulsante...
Beh...ora che ci penso che schifo ^_^...meglio avere 2 mani e accelerare
con il tasto ^_^;....
Ciao
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Mor...@libero.it
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il cambio AUTOMATICO e acceleratore a tasti (no levette).
Mmm..mi stai facendo venir voglia di provare a fare la gara con
l'automatico...
Provero' appena riusciro'a staccarmi da Jak and Daxter (mitico sto
gioco..di solito i platform li odiavo poi dopo aver finito FFX vedo la
scatola sullo scaffale dove mia sorella lo ha appoggiato...e mi
dico...proviamolo va...non l'avessi mai fatto sono 4 giorni che non
gioco ad altro ^_^;...la scoperta di un genere...)
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