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Titolo: V-rally 3: gioco mediocre? [LUNGO]

Salve a tutti,
ma sono l'unico che considera V-rally 3 un gioco mediocre? Cerco di
argomentare la mia affermazione:
1. La grafica S-C-A-T-T-A spesso e volentieri; si vede benissimo negli stage
con neve o pioggia, ma anche in altre occasioni ci sono spezzoni piuttosto
lunghi di percorso in cui e' evidente che l'emotion engine proprio no ce la
fa (mi sono offerto di disegnargli io a mano due o tre frame, ma non ha
voluto :)   );
2. Il pop-up, seppure non fastidioso e' molto presente, ma qui ci passo
sopra (dopo GT3 pero' credevo che sarebbe scomparso definitivamente sui
giochi PS2); d'altronde CMR 2.0 o GT2 erano MOLTO peggio ed erano gran
giochi lo stesso;
3. Le ruotine di collisione sono pietose e qui e' piuttosto grave: mi e'
capitato piu' di una volta di passare attraverso ad alberi robusti, oppure
di abbattere cartelli e paletti come se niente fosse, tranne poi schiantarmi
contro qualche filo d'erba, per non parlare delle persone a bordo pista che
sono indistruttibili (tralascio le animazioni di quelli che si affiancano
alla macchina all'arrivo);
In ogni caso sono uno della vecchia guardia e resto ocnvinto che i grandi
giochi non si fanno cn la grafica. Chi non ci crede e' perche' non ha
giocato a GTA3: grafica cosi' cosi' ma uno dei migliori giochi di sempre.
Ma andiamo avanti:
4. Il navigatore va dall'appena sufficiente all'orrido: a parte i momenti di
allucinazione (Stage in Africa, pieno deserto: *Attenzione! Castello!*), e'
spesso in ritardo con le segnalazioni, tipicamente dice *sposta!* o *Salto!*
quando ormai e' troppo tardi (dopo un po' ci si dimentica perche' le piste
sono poche e si imparano a memoria ma insomma...), a volte dimentica di
segnalare le curve. La cosa forse peggiore e' che a volte i punti di
segnalazione sono gli stessi anche quando si fa la pista al contrario, per
cui a volte si sente un: *attenzione! burrone*, quando ormai lo si e' gia'
passato (in compenso quando la pista e' nell'altro senso te lo dice quando
ci sei gia' dentro);
5. A cosa servono 15 tipi di gomme diversi (no, non li ho contati...) se poi
i fondi su cui si corre sono sempre i solito 5-6? Una maggior varieta'
sarebbe stata gradita.
6. La difficolta' e' male calibrata (e qui so gia' che qualcuno non e'
d'accordo visti i post precedenti) cerco di spiegarmi meglio: nella 1.6L non
va malissimo, se si va con macchine scarse si fa fatica a vincere e solo su
alcuni fondi in alcuni stage ma... se si ha una macchian veloce si vince
troppo facile. Prendoa d esempio la mia carriera: primo anno: quarto con la
Lupo (due tacche di prestazioni) arrancando all'inizio con finale
travolgente e vittoria nell'ultimo rally, passo alla Punto (max tacche in
tutte le voci) e di colpo do' dieci secondi dieci a TUTTI in OGNI tappa (
minuti di distacco alla fine del rally) insomma si vince troppo facile.
Passo alle 2L 4WD: un inferno! A parte la difficolta' di controllo delle
macchine, piu' veloci e potenti appare chiaro come la guidabilita' e la
potenza delle vetture sia artificiosamente influenzata dal valore di
prestazioni della squadra: con una sola taccehtta la macchina e' quasi
inguidabile e bisogna rasseganrsi a far passare un po' di stagioni prima di
beccare una macchina con almeno tre tacchette: da li' in poi e' quasi tutto
liscio come l'olio ed ancora si vince facile, anche se inspiegabilmente in
alcune tappe si danno 15" di distacco, in altre si prendono, guidando sempre
allo stesso modo. Mah...
Passiamo allora alle *sfide*: ho messo le virgolette perche' da una sfida mi
aspetterei qualcosa in piu' che vincerle TUTTE al PRIMO tentativo dando
distacchi variabili fra i 10 e i 20 secondi in ogni tappa facendo anche
errori vistosi. Ma le patenti di GT3 le hanno viste? Quelle si' che sono
sfide...
Non parliamo poi del time attack dove si vince sempre con estrema facilita',
visto che spesso la vettura fantasma non solo guida malissimo ma fa anche
degli incidenti (a volte piu' di uno per ogni percorso). Inutile dire che
anche qui con al massimo un apio di tentativi si vince facile.
E adesso? in una settimana ho finito il gioco, non ho piu' stimoli perche'
il campionato 2L l'ho gia' vinto e se lo rigiocassi rivincerei facile. Certo
potrei passsare ad una scuderia piu' scarsa (e' quel che ho fatto) ma fin
quando resistero'?
Per carita', poi il gioco ha anche una serie di pregi non indifferenti, ma
cade propio su cio' che dovrebbe essere la parte piu' importante di un gioco
di guida, la fase di guida appunto. Il motore fisico non e' amlissimo, ma
spesso e' alterato in modo da fare *perdere* la vettura piu' scarsa. Sarebbe
stato meglio IMHO limitarne le prestazioni piuttosto che dare a tutte le
macchine la stessa identica potenza...
Scusate il post lungo.
--
Ciao, Tigers
http://go.to/tigers
http://www.tigers.3000.it

> 3. Le ruotine di collisione sono pietose e qui e'
        ^^^^^^^^^^
chiedo scusa: le routine. In un post del genere fa ridere ancora di piu' :))


 ha scritto nel messaggio
news:AvJT8.88124$Kt3.2...@twister2.libero.it...

Mi associo in pieno.
Robinrob

 news:AvJT8.88124$Kt3.2...@twister2.libero.it...
CUTCUTCUT....per dire solo "ok" taglia...   ;)

 CUTCUTCUT....per dire solo "ok" taglia...   ;)
Pardon.
Robinrob

 argomentare la mia affermazione:
                                                 [CUT]
Sono contento di udire qualche voce che esce dal coro.
Io avrei qualche obbiezione anche riguardo alla fisica[?] del mezzo, innaturale,che non reputo ne arcade ne tantomeno simulativa.
Ciao
aleX

 aleX
finchè la macchina resta con le ruote per terra la fisica è accettabile,
quando si alza diventa ridicola...
imho resta un gran gioco
ciao
andrea

 ma sono l'unico che considera V-rally 3 un gioco mediocre?
Bhe' sicuramente non e' ai livelli di GT3.
Pero' sicuramente e' molto piu' divertente di Wrc.
Concordo in pieno con i vari difetti da te citati.Solo su un punto non sono
d'accordo.Io ho fatto la prima stagione con la Saxo, ed ho vinto
tranquillamente tutte le gare.Dopodiche' sono passato alla Toyota,e pu
avendo solo una tacca in tutti i campi(morale prestazioni etc.) ho vinto
tutte le gare,anche se i distacchi sono minimi.Ho provato molto a
smanecchiare con l'assetto e devo dire che le differenze sono abbastanza
evidenti.
Poteva essere molto meglio.Comunque....