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Titolo: Consiglio per i patiti di Gt3

Ciao a tutti,
vi pongo il quesito:
Dopo aver vinto le prime gare principianti con una Toyota Trueno,
che macchina secondo voi è meglio avere (con un budget dai 35.000 ai 45.000)
Per affrontare quasi senza problemi la lega principianti e magari anche
qualche gara della amatori?
Io pensavo una Lancer Evolution altrimenti? c'è di meglio?
Fatemi sapere!!!!


non mi ricordo quanto costa
cmq io ho preso una nissan skyliner r34 che costa mi pare 54 mila
caso mai vinci qualche altra gara
una volta modificata e' una delle migliori macchine e tra le piu potenti
oltre mille cv!
oppure una toyota mr2 anche quella molto neutra come macchina...e adatta a
chi ha appena iniziato
ciao
Dome

 Fatemi sapere!!!!
visto che in lega amatori se corri le gare delle mercedes  (frecce d'argento
vinci una CLK race car niente male) io farei uno sforzo e comprerei un'auto
per correre prima le gare principianti (vinci una Kompressor) e poi gli
amatori...
personalmente come 2 auto ho preso una NSX-R (100mila Cr) per correre le MR
e le gare della R rossa.....
con la Evo potresti correre le 4x4 ed il campionato evo...
ciao
lorenzo
--
           Lorenzo Marcellan  ##   Padova
 
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 ciao
dopo aver fatto indigestione di Skyline in GT e GT2 questa volta non ne ho
presa NESSUNA forse se non ne vinco di similari prenderò una Penzoil.... (
cioé una Skyline RACE)
cmq di R33 se ne vincono diverse un po' avanti nel gioco...



si se ne vincono
pero' devi arrivarci con qualche auto potente
io invece l'ho vinta cuqnado gia avevo la skyliner


basta una GT-one da strada ;-)
e pure con qualche hp in + ?



la penzoil e' una gran macchina
ma veder uscire una mia macchina fatta da me
con 1072 cv da una certa soddisfazione ...almeno a me che con ste cose ci
vado a nozze
peccato che non si puo' mettere il NOS
speriamo GT4
^___^
Dome

Io ho iniziato con una mustang cobra, e devo dire che e'da paura e la
consiglio vivamente....
Ma il nos cosa e' ?

 protossido di azoto!
o nitrossido di azoto ^___^
e' un gas che realmente si puo' iniettare all'interno dei cilindiri per
avere un incremento della potenza anche del 300 %
solo che le bombole con il gas durano pochi secondi o la massimo qualche
minuto e la vita del motore ne risente sopratutto se non trattato come si
deve...ma in quei dieci 15 secondi si ha una spinta increidible...
per farti un idea noleggiatii in videocasseta o in dvd the fast and the
furious
ciao ^____^
Dome
--
"..Vivo la mia vita a un quarto di miglio alla volta..non mi importa di
nient'altro..per quei dieci secondi io sono libero"
(The Fast and The Furious)

ok grazie di tutto


ciao


 Ma il nos cosa e' ?
non credevo che la cobra andasse bene ... in gara l'ho vista sempre agli
ultimi posti...


Fatemi
sapere!!!!
Io con la mia Mazda MX-5 da 17.000 cr ho vinto FR challenge,
coppa Spider e Roadster,coppa auto sportive anni '80,
coppa motori turbo,oltre naturalmente le gare piu' facili
della lega principianti.Poi,e non e' poco,con la mia MX-5 ho vinto
perfino il campionato auto del Giappone nella lega amatori!
Se vuoi un consiglio,lascia perdere la MR2 e comprati un'Opel
Speedster,che e' molto meglio.Per farti un'idea,confronta
questi giri veloci:a Seattle II MR2 1.59.346,Speedster 1.53.235;
a Tokyo R246 II MR2 2.08.094,Speedster 2.03.114;
a Grand Valley Speedway II MR2 2.24.653,Speedster 2.18.218;
a Roma II MR2 1.48.147,Speedster 1.44.397 (tempi fatti con auto
arcade).Poi da guidare e' una goduria:molto stabile e veloce.
Comprala ora!   Ciao da fastbelt.
P.S:guarda che la Speedster si beve
anche la Lancer Evo IV GSR!            La Evo V pero' non penso,non mi
ricordo.
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