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Titolo: taniche per benzina

Qual'è secondo voi il contenitore piu sicuro per conservare la benzina del
tosaerba in garage?
Le taniche di ferro da circa 20 litri di tipo militare o le taniche in
plastica? Quali i pro e i contro di ognuna?
Il fatto che i serbatoi degli automezzi siano ormai quasi tutti in plastica
è legato alla sicurezza o ad altre ragioni?
grazie 1000
Luca

 Luca
Lo 

 ha scritto nel messaggio 
news:16miispqo5d29$.1pdmsttdvznb6$.dlg@40tude.net...


 plastica
C'e' plastica e plastica. Non tutte resistono alla benzina.
I serbatoi benzina credo (dico credo perche' son vecchio e la tecnologia
cambia ogni giorno) dovrebbero essere inPolitene alta densita' ma con la 
superficie
trattata con composti fluorurati. Non conosco i dettagli ma sostanzialmente
ne esce un prodotto che assomiglia come caratteristiche fisiche al teflon.
Comunque per il tagliaerba, che con 5 lt tiro avanti per 3 mesi
uso una tanica di ferro.


 Io uso il metallo.
vedendo tutti i serbatoi in plastica mi era venuto il dubbio che un
qualcosa che si dilatasse in caso di surriscaldamenti invece di rimanere
rigido (e al limite scoppiare) fosse piu sicuro.

 uso una tanica di ferro.
io invece ho un trattorino Honda che oltre a darmi parecchi problemi mi
ciuccia 5-6 litri ad ogni sfalcio (2500 mq in circa 2 ore) quindi in garage
ne devo conservare un po' di piu....

 č legato alla sicurezza o ad altre ragioni?
Mio suocero una una tanica in ferro tedesca, che risale alla seconda guerra
mondiale; ricordo che una quindicina d'anni fa si vedeva ancora il color
sabbia, la croce bianca ed il simbolo dell'Afrika Korps. Poi l'ha ridipinta.
Facendo due conti, quella tanica fa il suo dovere da almeno 60 anni.
Escluso nella maniera piů categorica che qualsiasi tanica in plastica di
produzione odierna possa esser usata con gli stessi (pochi) riguardi ed
essere ancora utilizzabile fra "soli" trent'anni...
Saluti                   Archi

Io invece voto per la plastica, polietilene ad alta denista'.
I serbatoio delle auto una volta, in caso di impatto, diventavano delle
palle di fuoco.  Erano di metallo.
Oggi, invece, essendo i serbatoi di polietilene, l'eventualita' di
incendio e' molto piu' rara. La fusione unica fa si che non ci siano
punti di rottura, il serbatoio puo' deformarsi senza rompersi e,
soprattutto, non e' una fonte di scintille.
Prova a far strisciare un serbatoio di lattapieno di benzina
sull'asfalto ad alta velocita' e vedi che cosa succede :-(
Comunque, per chi sgranocchia l'inglese, mi e' saltata fuori questa
pagina estremamente mirata sull'argomento:
http://www.tms.org/pubs/journals/JOM/9607/Alvarado-9607.html

 sull'asfalto ad alta velocita' e vedi che cosa succede :-(
Va be', ma dubito che Luca abbia intenzione di trascinare la sua tanica 
a 60 km/h nel suo garage... ;o)
Le vecchie taniche da cherosene sono perfette: sono in plastica, ma non 
so quale. Dato che ho lo stesso problema, se non riesco a recuperarne un 
paio mi orientero' sul metallo, mi da' piu' sicurezza. Soprattutto in un 
garage dove girano forconi, falci, segacci e simili...
Ciao,
Taz

 dove girano forconi, falci, segacci e simili...
ne ho una diecina che non so dove mettere....
ciao.
Lo 

I serbatoi per le piccole imbarcazioni ormai sono tutti in plastica,
fanno anche mesi sotto il sole non ne ho mai visti "deformati", io sono
per la plastica.
Da 25 l gli ho visti a 15-20 euro
Ciao

 per la plastica.
Lascia stare i "mesi", e fagli fare *anni* sotto il sole.. e poi ne
parliamo.
Saluti                  Archi

Personalmente uso sia taniche in metallo che taniche in plastica.
Attenzione però queste ultime, che debbono essere di tipo omologato,
hanno una data di scadenza che solitamente è impressa sul fondo.
Cordialità


Il problema non e' tanto se la plastica resiste alla benzina,
che ripeto anche per altri che hanno postato sotto,
esiste plastica e plastica, cioe' il PE ad alta densita'
puo' andare bene, NON andra' mai bene una tanica di polistirene
ammesso che ci sia qualcuno che la fabbrica.
I serbatoi auto oltre ad essere in HDPE sono quasi certo che hanno
anche un altro trattamento superficiale (interno) a base di composti del 
fluoro.
Il vero problema, anche con l'HDPE e' se la benzina resiste alla plastica!!!
Cioe' anche poche tracce di monomero disciolto possono dare problemi
sui motori auto.
Insomma dipende da quanto tempo la benzina resta immagazzinata
nel serbatoio di "plastica". Se ci resta per un tempo sufficientemente lungo
(mesi) potrebbe creare problemi al motore (residui carboniosi sul cilindro).
saluti