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Titolo: Tagliaerba guasto

ciao a tutti
ho una macchina tagliaerba che non parte più...non so cosa farci...
mi si è spenta mentre la stavo usando e ora non parte più...
se non erro è un 4 tempi...
Ha serbatoi di benzina e gasolio separati...
quando tiro la corda per accenderla ogni tanto capita (non sempre, poche 
volte) che esce del fumo dallo scarico e sembra che si metta in moto ma 
poi non ce la fa.
help
ciao

 Ha serbatoi di benzina e gasolio separati...
Ma lo sai cosa dici? 

 ho una macchina tagliaerba che non parte più...non so cosa farci...

A parte il gasolio che non dovrebbe esserci :-) ..... comincia a metterci su 
una candela nuova e vediamo se parte.
Prova anche a tenere il tappo della benzina mezzo svitato.
-- 
Fabbrogiovanni 


Non offenderti, ma visto quello che hai scritto ti consiglio di portarlo 
a far vedere anche solo per un preventivo in quanto rischieresti solo di 
fare dei danni.
Ti direi , come ha fatto il fabbro, di cambiare candela e fare 1000 
prove ma se non riconosci un 4 tempi da un 2 e un diesel da un benzina......
Imho non ti offendere eh, non sta scritto da nessuna parte che tutti 
devono essere esperti di motori, semplicemente non è il tuo pane; ad 
esempio scrivo come un analfabeta e sono ignorante come una scarpa da 
tennis ma ho rimesso in moto un motore fuoribordo che è affondato, è 
stato ripescato e messo a stagionare con i salami in una cantina senza 
neanche essere stato asciugato per 10 anni, ho restaurato mezzi d' epoca 
e rifatto dei motori costruendomi addirittura deipezzi, ognuno ha le sue 
competenze.
Ciao

 non ce la fa.
mezzo d'epoca a petrolio
http://www.youtube.com/watch?v=Ki5EI5iCNco&feature=related
ma dai su

 ha scritto nel messaggionews:4bc09b11$0$1138$4faf...@reader1.news.tin.it...

Secondo me è un due tempi e voleva dire l'olio.
Ciao
Stefanino


Io di motori ne capisco veramente poco.
Sicuramente non hai serbatoi per benzina e gasolio, saranno per
benzina ed olio. Ora bisogna vedere se hai un motore a due tempi con
miscelatore o hai un normale motore a quattro tempi e l'olio è normale
olio motore.
Prova a seguire i consigli del fabbro, se non cambia nulla portala da
un professionista...
Andrea scripsit.

 
http://www.youtube.com/watch?v=Ki5EI5iCNco&feature=related
Ma certo! La mitica BCS! L'aveva anche mio nonno, versione tre ruote
col sellino proprio sopra la ruota posteriore che era sterzante
(tramite pedali).
Mi ricordo il particolare del doppio serbatoio......quello piccolo per
la benzina
"agricola" per la messa in moto, e quello piu' capiente x il petrolio
(c'era un rubinetto
da commutare una volta scaldato il motore).
Ciao
Teo

 se non erro č un 4 tempi...
Riesci ad indicarci il modello, magari cercando qualcosa di simile in rete?
Di che motore stiamo parlando? Riesci a leggere qualcosa come Briggs & 
Stratton, Tecumseh, Honda, Kawasaki, o qualcosa di simile da qualche parte 
del motore?
Cosě ci si fa un'idea piů chiara e ti si aiuta meglio :) 

Secondo me è un due tempi e voleva dire l'olio.
Le poche tosaerba a 2 tempi che mi è capitato di vedere andavano a miscela e 
l'olio si mischiava alla benzina prima di versarla nel serbatoio.
Non sono però aggiornato e non posso escludere che si siano evolute a 
serbatoio olio separato, come le moto.
Proporre a Bulldozer di sparare marca e modello del suo tosaerba, così che 
possiamo capire di cosa stiamo parlando.
-- 
Fabbrogiovanni


scusa errore madornale...nello scrivevo di fretta sono andato in fumo io :)
ovviamente parlavo di serbatoi divisi si benzina e olio...
perdonate il mio errore di scrittura


ve l'ho detto è un 4 tempi...ho solo sbagliato a scrivere nella fretta 
scusate...intendevo serbatoi distinti di olio e benzina...perdonate 
l'errore, può capitare...

 l'errore, pu� capitare...
OK.    ;-)
Diciamo che il tuo Rasaerba ha DUE Tappi.....
Uno per il carico della Benzina nel Serbatoio Carburante e uno per il carico 
dell'Olio nel Carter Motore...
Ora....  senza nessun altro dato "certo"...  il "guasto".....
PUO' essere ovunque...
Pu� essersi "incastrata" la Lamella dello Stop Elettrico posta "in.linea" 
con il comando Push-Pull dell'Acceleratore....
quella Levetta che "tirando" (Pull) accelera il motore e "spingendo" (Push) 
lo... arresta...
oppure qualche "Microswitch" di sicurezza (sportello convogliatore)...
oppure "Oil.Alert" (insufficente livello olio motore) se presente...
Pu� esserci "entrata" dell'Acqua (da "Lavaggio" oppure Umidit� Atmosferica) 
attraverso il Filtro Aspirazione ed essersi "fermata" sul fondo della 
Vaschetta Carburatore.... raggiungendo il livello del Foro Calibrato del 
Getto....  e, dato che la Benzina... GALLEGGIA...  e nessun Quattro Tempi 
pu� essere alimentato ad Acqua....
Oppure...  se "stavi tagliando" e si "� fermato" senza alcun motivo 
"apparente" MA (eventualmente) con un bel "TOC" della Lama contro un 
Sasso.... un Osso del Cane o lo Spuntone d'arresto del Cancello....
...allora.... HAI (probabilmente) TRANCIATO la Chiavetta di ZINCO del Mozzo 
Portalama...
Detta "Chiavetta di Zinco" � fatta apposta per "tranciarsi" in caso d'urto 
contro oggetti estranei ed EVITARE danni all'Albero Motore...
Finch� non la "sostituirai" con una "nuova ed identica" il Motore NON andr� 
pi� in moto...
;-(
Il motivo "tecnico" � semplice.....  MA....
....NON te lo spiegher� MAI-MAI  nessuno....  specialmente "quelli" che 
vendono e riparano Rasaerba....
Con uno "scherzetto" del genere...  valore commerciale di un paio di Euro e 
CINQUE-minuti-CINQUE di lavoro....
...ti raccontano la Storia di Sior Intento e ti "rifanno" il.... MOTORE!
Ciao

l'errore, pu� capitare...
Allora sara' a 2 tempi. 
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 più in moto...
grazie mille per la risposta intanto
dunque il tagliaerba si è fermato mentre era in funzione. in quel 
momento lo stava usando mio fratello e mi ha appunto detto che si è 
fermato facendo un toc come quando si prende un legnetto o un sasso, 
quindi potrebbe essere proprio quello il problema, la chiavetta di zinco 
rotta.
il tutto potrebbe avere conferma dal fatto che se a tagliaerba spento e 
ribaltato provo a far girare le lame le sento dure come se incastrate?
io quindi dovrei smontare le lame e poi come la riconosco sta chiavetta 
di zinco?
dove posso trovare il ricambio poi? in un qualsiasi ferramenta o c'è 
qualche negozio apposito?
grazie ciao

 grazie ciao
Dipende dal Rasaerba....
Ci sono DUE possibili "chiavette" che si possono "tranciare" per 
sicurezza....
Nella foga della risposta, ho detto della "Chiavetta di Zinco" del Mozzo 
Portalama...
Invece detta "Chiavetta di Zinco" � "montata" sul Volano-Ventilatore (quello 
che raffredda il motore) che al suo interno ha pure le Bobine 
dell'Alternatore...
E' un p� "difficile" da smontare per un non addetto ai lavori....
Un'altra chiavetta che si trancia "per urto" � quelle del Mozzo 
Portalama....  che per� � una "normale" Chiavetta Woodroof (a Mezzaluna) di 
ferro
Intanto il Rasaerba lo DEVI sempre ribaltare in modo che il Carburatore sia 
"per basso"....
Poi devi "togliere" la Lama e tutto quanto c'� collegato assieme (Freno 
Automatico.... plat�...  fermi e piastre varie...)
Devi restare con l'albero motore.... nudo e crudo...
La Chiavetta � una Mezzaluna "incastrata" sull'albero motore che consente di 
trainare il mozzo portalama...
Quella di Zinco del Volano-ventilatore � pressoch� "parallelopipeda" ed � 
montata su una parte conica dell'albero motore.
In genere "salta" una delle due....
Si trovano dai Rivenditori di Ricambi per Macchine per Giardinaggio o presso 
i Meccanici-Riparatori degli stessi.
In ogni caso dipende sempre dal modello... marca... e Assemblatore.
E' un lavoro per un Fai-da-Te "evoluto" con adeguata attrezzatura ed 
esperienza.
Nel tuo caso ti consiglierei un Centro Assistenza o un "noto" buon 
meccanico.
Ciao.

 sicurezza....
Ummm... Sei un maschio, ma i tuoi genitori volevano 
una femmina e cosi ti hanno chiamato Francesca, èh?!
-- 
t j ~

 t j ~
Si.
Francesca Gata detta Checa....       ;-) 

 a serbatoio olio separato, come le moto.
Ne ho vista e usata una così qualche anno fa, quindi direi di sì :-)
Bye, G. 

 ma dai su
 
epic win!