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Titolo: Anabbaglianti e abbaglianti....

Potreste controllare sulle vostre auto se con gli abbaglianti accesi 
sono accesi anche gli anabbaglianti?
 
Spiego:
ho sostituito la leva delle luci ma siccome ce ne sono mille mila 
modelli ho trovato uno che in teoria andava bene nel mio modello di auto 
ma ha di differente che quando commuto sugli abbaglianti mi si spengono 
gli anabbaglianti, diversamente da come faceva la vecchia leva che 
stavano accesi tutti e due.
 
 
-- 
-
Saluti da Drizzt

Sostiene Drizzt do'Urden:

si funziona cosï¿œ , quando si selezionano gli abbaglianti sempre accesi 
e non la flashata di segnalazione
 
-- 
Alla fine vince l'entropia

 accesi anche gli anabbaglianti?
 
 
Sul mio nuovo Rav4 rimangono accesi entrambi ambedue.
Su quello vecchio, modello precedente invece no, e no anche su tutte le auto 
che ho avuto prima.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

sono accesi anche gli anabbaglianti?
 
E' possibile sia uno che l'altro, dipendera' da tipo di auto, tipo di
lampadine montate, filosofia di chi ha progettato l'impianto elettrico
ecc.
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 sono accesi anche gli anabbaglianti?
 
no, lo sanno tutti che sono alternativi uno all'altro.
 
Unico caso di raddoppio della luce e' se hai luci tradizionali a 
filamento, stai andando di anabbaglianti e raddoppi tenendo azionato la 
luce sprazzo. Questo perche' nei fari tradizionali le lampadine hanno 
due filamenti.
 
Nelle moderne luci xeno invece esiste una sola lampadina e si cambia da 
anabbagliante a abbagliante scoprendo o oscurando meccanicamente tramite 
tendine la parte di parabola di interesse. Quindi il faro e' 
configuranto in un modo piuttosto che l'altro e le due configurazioni 
sono mutuamente esclusive.
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupï¿œ trop peux


Ringrazio per le pronte risposte e preciso:
 
Si tratta di Xantia del 1995,
 
parabole separate con lampadine alogene singole (H7) separate,
 
con la vecchia leva rimanevano accese entrambe,
 
la mia fiesta IV del 1998, anch'essa con le parabole separate e lampade 
alogene separate, le tiene accese entrambe.
 
Viste le vostre risposte prendo atto che va bene anche cosi'.
 
Come sempre ringrazio per l'aiuto ;-)


 Viste le vostre risposte prendo atto che va bene anche cosi'.
 
Alla nostra et� la vista notturna non � pi� come quella di un gatto.
Vedere bene davanti � importante, per poter tornare a casa sani e salvi.
Io mi sono attrezzato:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/037Rallye.jpg
 
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

E gi� che siamo in argomento, mi piacerebbe avere le vostre impressioni sul 
fatto dei fari che guardano un po' a destra o a sinistra o in alto e 
abbagliano o troppo in basso o sono uno spento e uno acceso. Ma avete notato 
che da quando le revisioni non si fanno pi� al famigerato collaudo della 
motorizzazione, � diventato un casino luminoso? Ho fatto una stitstica e 
posso dire che su 10 auto, due non hanno i fari regolati bene. Talune sono 
anche pericolosi perch� ti piantano il faro sinistro abbagliante e ti 
accecano. Vabb�, evviva le officine autorizzate alle revisioni : Come al 
solito � tutto all'itagliana.
ciao
Claudio
 
 
"Fabbrogiovanni" <fabbro,giov...@INVALIDemail.it> ha scritto nel messaggio 
news:l800rl$3av$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...



 
 
rotfl


 ciao
 
l'ho notato anch'io e mi fa incazzare assai che la gente non se ne renda conto
io ho una punto e i fari ce li ho equilibrati, anche perchï¿œ ogni volta che
faccio manovra nel box vedo il loro fascio sul muro
inoltre ho anche notato che certe nuove lampadine al sailcazzocosa, sono molto
piï¿œ accecanti di quelle di una volta, e anche quelle posteriori, se son fermo
a un semaforo e il pirla davanti tiene il piede sul freno, spesso devo
abbassare il paralsole
proprio la gente non se ne rende conto...
 
-- 
urantia
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-128MB, 
BVision-CGX4, OS4.0, MorphOS 1.4.5, HD 10GB, slim DVD R/W,
Asus VW161D
display, 3COM Lan PC card
AmigaOne G3-SE 600MHz, 1GB, Radeon 9200 128DDR,
CS4281 sound card, SiI3114, RTL8029, OS 4.1.6+ 
http://www.oldfab.webs.com
 
 

tutto all'itagliana.
 
Non dirmi che � ancora possibile risparmiare tempo e fatica mandando alla 
revisione solo il libretto, senza l'auto appresso.
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 revisione solo il libretto, senza l'auto appresso.
 
Con l'auto appresso il libretto arriva prima ...
 
ciao,
Piero 
 
 

> Io mi sono attrezzato:
 
Anch'io, ma in modo pi� discreto.
Di solito cambio le lampade (H4 50/55 W) con altre pi� potenti (100/80 W) 
che per� stanno diventando quasi inntrovabili.
 
ciao,
Piero 
 
 

 Con l'auto appresso il libretto arriva prima ...
 
Ragioniamo come farebbe uno scozzese (oggi sono buono e non aggiungo i 
genovesi:-)
 
Costo mandando solo il libretto: prezzo revisione + un piccolo extra.
Costo se ci mando l'auto appresso: prezzo revisione + magari un mille euro 
perch� andrebbero messe 4 gomme nuove, c'� un faro che fa poca luce e 
andrebbe sostituito, un paio di ammortizzatori che non ammortizzano, ecc. 
ecc.
 
Inutile aggiungere che queste sono cose che una persona onesta non si sogna 
neanche di pensarci:-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 che perï¿œ stanno diventando quasi inntrovabili.
 
meno male, erano illegali.



 
 
dici bene ma siamo in Italia, la repubblica delle banane dove gli onesti 
lo pigliano sempre in quel posto mentre i disonesti se la cavano sempre :-(
Ho un amico che quando doveva collaudare i suoi furgoni si faceva un 
giretto verso sud, al paesello della moglie.... chissa' perche'.
Ora non so se anche nelle mie zone fanno qualche strappo alle regole 
vista la crisi e l'eliminazione del bollino blu' che comunque gli 
portava un certo guadagno visti i margini sui costi.
Comunque ritengo che certi comportamenti all'italiana siano troppo 
pericolosi, si vedono mezzi che girano che dovrebbero andare dentro una 
pressa per come sono messi, non oso pensare quanti incidenti siano stati 
provocati dalla rottura dei tubi dei freni o di una chiocciola dello sterzo.



 
 
sulle moto o si piazzano i faretti tanto cari agli agenti quando ti 
fermano oppure l'anabbagliante si tiene regolato alto, per illuminare 
d'immenso l'automobilastro che cosï¿œ si accorge che  -per un'istante 
solo- sono li dietro ...

 neanche di pensarci :-)
 
Se togliessi la faccina di itagliano furbissimo saresti piu' credibile.


perch� andrebbero messe 4 gomme nuove, c'� un faro che fa poca luce e 
 
Sara', ma io ci tengo alla mia vita e alla salute, forse sono una
eccezione.
Quindi e' pure interesse mio che l'automobile sia a posto con queste
cose.


eccezione.
 
E' come tutti i ciclisti che vanno in giro di notte senza luci.
Saranno tutti masochisti, visto che l'essere visti e' tutto a
vantaggio loro. 


parabole separate con lampadine alogene singole (H7) separate,
 
e allora va bene: fari separati: insieme; stesso faro e lampadina 
bifilamento: alternate.
 
 
-- 
ciao!
 
...nixs.................................................................
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
 
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perchï¿œ invecchia,
ma invecchia perchï¿œ smette di giocare.
(George Bernard Shaw) 
 

 Se togliessi la faccina di itagliano furbissimo saresti piu' credibile.
 
Nessun problema a toglierla, non mi considero furbissimo, diciamo pi� o meno 
mediamente come tutti gli altri.
Ora che l'ho tolta permettimi una domanda.
Ti senti autorizzato a scagliare pietre perch� tu sei uno dei pochi che si 
possono definire italiani senza la G in mezzo?
Onesto fino all'ultimo pelo, non hai mai commesso niente di sbagliato, 
parcheggi sempre nei posti consentiti, non hai mai neanche dimenticato di 
esporre il disco orario?
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 cose.
 
Ok, in linea generale non avresti torto.
Sempre in linea generale,  chi ha bisogno che sia l'omino della revisione a 
dirgli che le gomme sono da cambiare non � comunque un pericolo pubblico? 
:-)
 
Torniamo ora al caso concreto e particolare, mi permetto di usarti come 
volontario.
Supponiamo che entro fine Giugno devi provvedere alla revisione.
Supponiamo che hai ordinato un'auto nuova, e arriver� dopo due mesi, a fine 
Agosto.
Abbiamo detto che le gomme sono un po' scarse (e scarse vuol dire che non 
passano la revisione, non che si vedono le tele).
Non dimenticare che siamo in estate, e non piove tutti i giorni, e se un 
giorno mi trovo sotto a un temporale nulla mi impedisce di andare piano.
Idem il faro, fa poca luce non vuol dire che � spento o un lume di candela.
Idem anche gli ammortizzatori, non saranno perfetti ma non sono ancora a 
penzoloni.
 
Fra le due possibilit�, crepi l'avarizia e cambi tutto quello che va 
cambiato e ti comporti da italiano con la I maiuscola, e la seconda, farti 
sedurre dal tuo meccanico che ti dice "dammi il libretto, 70 euro per la 
revisione +100 euro extra e domani te lo riporto a posto per i prossimi due 
anni" tu cosa scegli?
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 
 
 
 

anni" tu cosa scegli?
 
Quetsa e' una opzione che non ho mai preso in considerazione in alcun
frangente, negli ultimi 51 anni. 
Diciamo che la ritengo incompatibile con la mia mentalita'.



 
allora andava bene prima che stavano accese entrambe, ora che ho 
sostituito la leva si accendono alternate.....


sostituito la leva si accendono alternate.....
 
A cosa dovrebbe servire tenerle accese entrambe contemporaneamente?



 
 
non saprei ma le mie due auto le tengono accese entrambe.


la leva si accendono alternate.....
 
ah, scusami, non avevo capito bene.
Si, in tutte le auto con i fari sdoppiati ho sempre visto abb e ana insieme, 
compresa
la mia S-Max, quindi, si, andava bene prima.
 
Il problema ï¿œ nel deviosgancio, quello che hai messo tu ï¿œ un deviatore tra i 
due fari,
mentre con i fari sdoppiati questo agisce da interruttore solo sugli 
abbaglianti.
Se non vuoi cambiarlo credo che il tuo elettrauto puï¿œ farti accendere 
comunque i
due fari agendo sulla scatola dei fusibili e inserendo un relï¿œ.



 
 
Allora, avevo gia' in programma di montare due rele' per comandare i due 
fari cosi' da risparmiare i contatti del devioluci quindi non vedo 
problemi a farli accendere contemporaneamente pero' mi chiedo perche' 
queste differenze fra le varie auto e perche' questa differenza sulla 
mia auto solo cambiando il devioluci.
Per completezza di informazione, il devioluci nuovo ha un commutatore in 
piu', accende anche gli antinebbia e funziona... boh!
Comunque appena mi arrivano i rele' li monto e faccio accendere i fanali 
assieme cosi' da riportare il funzionamento come originariamente era.
Ho chiesto solo per capire se era normale la cosa e viste le risposte 
dipende da come hanno concepito l'auto, vista anche la risposta del 
Fabbrogiovanni.


mia auto solo cambiando il devioluci.
 
Forse il devioluci non e' il ricambio per solo la tua auto, ma anche
per qualche modello di auto diverso, che richiede il funzionamento
alternativo.



 
 
si, va bene per i modelli della mia dal 1993 al 2001, per altri modelli 
Citroen e per alcuni modelli Peugeot, come al solito e' un gran casino 
scovare il ricambio giusto, anche all'assistenza delle volte ti chiedono 
di vedere il pezzo da sostituire per essere certi di darti quello 
giusto.... sembra incredibile ma e' vero e non solo per la mia marca ma 
per tutte a quanto mi dicono i mecca di altre case.


 meno male, erano illegali.
 
Non � vero, erano omologate solo per uso sportivo.
 
E comunque la prima regola di chi va in moto � "vedere ed essere visto". 
 
 

Situazione reale:
 
assicurazione scaduta, compagnia telefonica
 
- se il veicolo non � in regola con la revisione non stipulano una nuova 
polizza
- senza la polizza non puoi circolare e quindi non puoi portare il veicolo 
alla revisione 
 
 

alla revisione 
 
Non esistono questi dalle tue parti?
http://www.colombo-auto.com/images/carro-nuovo.jpg
 


questa differenza sulla mia auto solo cambiando il devioluci.
 
evidentemente le altre hanno i fari unificati, no?
nei fari unificati i due filamenti non si fanno accendere insieme perchï¿œ
genererebbero troppo calore



 
 
non ho capito, funziona cosi' come, quale delle due?



 
allora, i fari sono unici ma hanno parabole e lampade separate:
 
http://tinyurl.com/ogy4pth
 


 abbassare il paralsole
 
Quindi per non turbare la tua (iper)sensibilitï¿œ, il pirla davanti fermo 
al semaforo col cambio automatico dovrebbe tamponare quello davanti?
 
 
Ciao.
Luca.


purtroppo pero' ha ragione, non per il fatto che uno tiene il piede sul 
freno che e' plausibile specialmente per chi ha il cambio automatico ma 
per il fatto che le luci "moderne" a led sono troppo forti e direttive, 
ti accecano a distanza ravvicinata e sono fastidiosissime.


A cosa dovrebbe servire tenerle accese entrambe contemporaneamente?
 
Ad avere illuminazione sia vicino che lontano.
Sulle macchine con lampade H4 (doppio filamento) � evidente che quando
metti gli abbaglianti c'� un calo di luminosit� sulla breve distanza
dalla macchina.
 
Personalmente ho sempre apprezzato le macchine in cui rimangono
entrambi.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 
http://www.colombo-auto.com/images/carro-nuovo.jpg
 
 
Quelli servono per i veicoli guasti. 
 
 

 frangente, negli ultimi 51 anni.
 
Detto in  modo serio: ammiro le persone che riescono a resistere alle 
tentazioni.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni
 
 
 

 anni" tu cosa scegli?
 
A me hanno bocciato una revisione per le gomme davanti. A me non 
sembravano troppo malmesse. Lo ho cambiate con due ricoperte (2 x 90 
euro). Ho trovato consolante che almeno uno onesto, in questo svacco 
generale, c'era ancora.
 
Preciso pero' che le macchina serviva d'inverno in caso di neve e 
circolando con le tassellate agli sgoccioli, sia pure con prudenza, 
rischiavo del mio. Preciso anche che poi l'ho tenuta altri 4 anni, e 
negli annunci ho sottolineato con orgoglio: gomme quasi nuove.



e per quelli che non possono circolare ;-) 
 
 

> e per quelli che non possono circolare ;-) 
 
e infatti la mia non l'ho mai mossa dal box :-) 
 
 

 ti accecano a distanza ravvicinata e sono fastidiosissime.
 
Ne leggo tantissimi che si lamentano, quindi evidentemente il fastidio 
c'ï¿œ. Diversamente non l'avrei mai detto, perchï¿œ a me non danno alcun 
fastidio nï¿œ i led nï¿œ gli xeno ben regolati.
 
 
Ciao.
Luca.

 Luca.
 
 
Le auto che hanno i fanali posteriori alti ti abbagliano, sono ad 
altezza del viso di chi segue e sparano veramente forte e non parliamo 
del terzo stop, sicuramente si vedono bene da lontano e nella nebbia ma 
se sei in coda ti accecano.


 se sei in coda ti accecano.
 
Come ho detto, sono sï¿œ forti, ma non fastidiosi. Non mi disturbano la 
visibilitï¿œ.
 
 
Ciao.
Luca.