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Titolo: Batteria STANDARD per E-Byke..

Ciao,
Mi sto informando per l' acquisto di una e-byke, anche usata perche' 
prevedo una percorrenza limitata.
 
Da quanto ho capito il problema *vero* delle e-byke e' la batteria, se 
usata perche' esaurita, se nuova perche' costosa e difficilmente 
sostituibile.
 
Ma esistono delle batterie STANDARD montate, magari, su vari modelli e 
produttorei di e-byke ?
 
Leggendo le offerte vedo batteria marchiate Samsung o Bosch, sono queste 
?  magari ce ne sono altre meno costose..
 
Grazie

 queste ?  magari ce ne sono altre meno costose..
 
Bosch fa motori non batterie. Le celle Samsung sono diffusissime, e se
genuine, sono ottime. Ma anche LG, Sanyo ecc.
 
pero', non hai ancora la bici, non sai ancora se la batteria e' buona o
esaurita, non sai che celle ci sono dentro, ma sei gia' qui a
"risparmiare". L'unico risparmio vero e' rubarla.
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 
 
Purtroppo non ho questa tendenza, ma una e-byke, usata poco a buon 
prezzo mi garberebbe.. :-)
 
ciao e grazie
 

 produttorei di e-byke ?
 
Prima di tutto è da capire di che ebike parliamo.
Se parli di quelle "economiche" da città con la batteria sul portapacchi 
posteriore magari è più facile che pur non essendoci uno standard più 
produttori utilizzino i medesimi pezzi per risparmiare. Questo più 
l'ampia platea di consumatori a cui rivolgono rispetto ai modelli più 
costosi, dovrebbe rendere più ampia la diffusione di batterie 
compatibili e/o più facile la sostituzione delle singole celle.
 
Di contro se parli di ebike più costose con motori "di marca" e batterie 
integrate nei telai, lì potrebbe essere più difficile trovare ricambi 
non originali dove risparmiare.
Comunque mai dire mai, io ho un sistema batteria/motore bosch che è il 
peggiore in assoluto perchè è un sistema studiato per non permettere a 
nessuno all'infuori di bosch di metterci le mani o produrre ricambi, 
eppure giorni fa ho visto di sfuggita su ebay una batteria non originale 
dichiarata come compatibile.
 
 

 
 
In effetti credo che che i motori di marca tendino a proteggersi 
commercialmente anche sulle batterie, il che potrebbe essere un problema 
perche', anche se risparmo acquistando un usato, va a finire che 
sommando il costo delle batterie ti avvicini al prezzo del nuovo.. :-(
 
A proposito, credo di aver capito che in Italia la potenza massima 
concessa del motore sia di 250W, guardando delle offete vedo delle ebyke 
da 750W
 
https://bit.ly/3RbWhxL
 
 
Quindi sono fuorilegge ?
 
grazie
 

 ricostruirela ma le batterie erano strane e non le ho trovate.. 🙁
 
bisogna riprogettarla con nuove batterie da inserire all'interno (e 
relativo bms). Comunque si trovano anche servizi sul web, che ti vengono 
a prendere la batteria e la rigenerano.
I costi, dipende :)
 
 
 

 
Se vuoi utilizzarla su strade pubbliche, devi farla targare,
 assicurare ecc. 
 
 
 
-- 


Urka, bene a sapersi, quindi se il motore supera i 250W, e si vuole 
utilizzare la bici nelle strade pubbliche, bisogna farla targare, 
assicurare ?
 
Grazie
 
 

 assicurare ?
 
Esatto.
-- 

  assicurare ecc. 
 
Non e' cosi' semplice... per targarla ecc. come dici, deve esserci
previamente un documento emesso dal fabbricante che richiama la scheda
di omologazione depositata presso il ministero dei trasporti, come
qualunque ciclomotore. 
 
Senza la scheda di omologazione, alla motorizzazione provinciale non
trovano i dati e quindi non ti emettono ne' targa ne' libretto.
 
Ai cinesi non interessa, se sono svegli mettono una clausolina nell'annuncio "solo per uso agonistico / solo per aree
private", poi se uno va in strada sono cazzi dell'acquirente.


 sui modelli/marca delle batterie ma capisco che e' difficile...
 
Piuttosto che guardare online dove immagino si trovino le marche ignote 
più disparate, io proverei a fare un giro in alcuni negozi di bicilette 
ben forniti e fare due chiacchere per capire un po' cosa si vende.
Se cominci a vedere che più negozi hanno le stesse marche o la stessa 
razza di bici con appiccicato sopra l'adesivo di marche diverse è già un 
buon indicatore su cosa orientarsi.
 
I modelli sopra i 250W non sono illegali ma sono vietati per la 
circolazione su strade pubbliche.
Fare omologare come ciclomotore qualcosa che non è nato omologato come 
tale, almeno in Italia te lo sogni.
Già avere a che fare con la motorizzazione per omologare un gancio di 
traino su un auto è da tagliarsi le vene...
 
 

 pero', non hai ancora la bici 
 
https://youtu.be/fSv6aKX8VE4?t=223