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Titolo: Gomme invernali, due o quattro?

Ciao, voglio cambiare le gomme sulla fiesta in quanto le attuali fanno 
veramente schifo con la pioggia (pagate molto poco ma indurite in 
fretta), vorrei mettere le invernali (quelle con inserti in metallo 
che scaldano il battistrada), speravo di poterne montare solo due 
sulla trazione ma me l'hanno sconsigliato in quanto le due davanti 
avrebbero piu' attrito e in frenata si rischierebbe di girarsi, 
specialmente con tutte le rotonde che abbiamo da queste parti.
Voi che ne dite?
Ringrazio per i consigli.
-- 
Saluti da Drizzt.
--
Il politico e' la piu' bassa espressione
dell'essere umano poi viene il
sindacalista! 

 Ringrazio per i consigli.
Ora ti faccio storcere il naso.
Compra quattro cerchi in ferro (d'occasione allo sfascio... o vedi se
il gommista ha i cerchi lasciati da qualcuno che ha comprato quelli in
lega) e montaci sopra le invernali.
A Marzo metti in garage/cantina/dove ti pare le invernali, pronte per
la prossima stagione, e sostituisci le estive.
Quando giri con le invernali non consumi le estive e viceversa, quindi
sul lungo periodo la spesa si diluisce, solo che giri sempre con le
gomme piu' adatte.
cia'
Max

 gomme piu' adatte.
Quotissimo!
cia!

 lega) e montaci sopra le invernali.
io te lo faccio strorcere ancora di piï¿œ.
Scegli la misura piï¿œ stretta che hai sul libretto (se ce ne ï¿œ una marchiata
M+S, scegli quella).
Non ï¿œ questione di risparmiare, ma lo si fa per due motivi:
- sulla neve la gomma larga perde aderenza piï¿œ facilmente
- con le misure piï¿œ larghe, su alcune auto non si possono montare le catene
-- 
Fulmy(nato)

 gomme piu' adatte.
Concordo sul fatto che girare sempre con le gomme piu' adatte alla
stagione sia la cosa piu' saggia (e sana!!!), sul fatto che sul lungo
periodo convega parliamone: il mio gommista mi ha sempre detto che una
gonna andrebbe cambiata massimo a 60.000 km di percorrenza e comunque
almeno ogni sei anni anche se sembra ancora buona.
Ciao, Rufus


quindi, se hai una percorrenza media di 20.000 km/anno (credo sia la
normalita') riesci a farne 10.000 con le estive e 10.000 con le M+S
cambiandole esattamente dopo 6 anni e 60.000 km.
comunque, anche se fai meno strada, la sicurezza non ha prezzo
ci saranno infinite situazioni in cui la gomma M+S ti dara' una
aderenza da favola rispetto alla estiva e sono tutte situazioni in cui
mai e poi mai avresti montato le catene (unico ausilio migliore delle M
+S ma SOLO SULLA NEVE)
davide

 Max
sarebbe da fare in questi giorni il cambio di gomme con cerchi, da 
estive ad invernali.
Su ogni gomma che andrei a mettere ho l'indicazione ant / post, dx o 
sinistra,
CHIEDO, POSSO FARLO io ? IL IL MONTAGGIO, ALZO UNA PER VOLTA, E FACENDO 
IL GIRO LE CAMBIO TUTTE E QUATTRO.
LO FAREI DA SOLO PER EVITARE Di andare dal gommista e solo se poi
in questo modo evito di dover fare la bilanciatura.
So che ero stufo di cambiar valvore azoto e mettere le gomme sullo 
stesso cerchio, avevo fatto proprio quello che dici e tengo il
set di gomme gi� montato, quest'anno per fare il cambio da invernali
ad estive mi han chiesto 32 euro ..... SAREBBE IL DANNO CHE VORREI EVITARE.
OPPURE SECONDO TE, CHE PREZZO TRATTABILE sarebbe giusto per far il giro 
ruote e cerchi da invernali ad estive ?
ciao
mario

 catene
Questa non la sapevo, il motivo ï¿œ un divieto legislativo o una 
impossibilitï¿œ meccanica vera e propria ? 

 che scaldano il battistrada)......
   Forse hai avuto informazioni fuorvianti, non esistono pneumatici con
   queste caratteristiche, ma pneumatici da neve la cui peculiarit� con-
   siste nel trattenere la neve fra le lamelle e sfruttarla per aderire
   meglio sulla neve battuta.
   Bisogna montare 4 pneumatici identici.
   ciaofelix:-)
 
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 impossibilit� meccanica vera e propria ?
   Interferiscono/sbattono con organi meccanici e o parafanghi!
   felix.


 mario
Il mio prende 20 eurozzi con anche la bilanciatura, che direi � obbligatoria 
se il cerchio � lo stesso.
Cmq ogni tot Km � meglio verificarle perch� non sempre si consumano pari, ed 
ogni tanto capita di perdere un piombino..
Gioca 

 Tutto questo su termiche Michelin.
Il che non coincide con quel che e' successo a me...  quattro Michelin
Alpin le ho portate fino a 3 mm di battistrada solo d'inverno, ho
deciso di finirle visto che per la neve non andavan piu' bene, in
circa 7000 km sono arrivato ai limiti di legge...
cia'
Max

 IL GIRO LE CAMBIO TUTTE E QUATTRO.
Se c'e' qualcuno che non e' disposto a farsi da solo il cambio delle
gomme, e' pregato di lasciare il newsgroup, qui non abbiamo paura di
sporcarci le mani :D
Intendo, ovviamente, sostituire una ruota montata estiva con una ruota
gia' montata invernale... per calzare gli pneumatici sui cerchi io
farei fare al gommista, primo perche' e' una fatica improba senza
atrezzatura adeguata, poi perche' da solo di certo non le bilanci, e
infine perche' le gomme devono poterti portare da 130 all'ora a zero
in uno spazio ragionevole insieme a una tonnellata e passa di
ferraglia... su roba del genere il fai da te non mi trova molto
d'accordo.
IMHO, se hai solo quattro cerchi, vale decisamente la pena cercare
quattro cerchi dedicati alle invernali.
cia'
Max

 CHIEDO, POSSO FARLO io ? IL IL MONTAGGIO, ALZO UNA PER VOLTA,....
   Il crick ne alza due per volta!
   ciaofelix:-)


Dunque, oggi sono andato da Norauto chiedendo gomme invernali, mi 
hanno fatto vedere le gomme invernali e mi hanno spiegato che ci sono 
delle fenditure dove all'interno ci sono delle lamelle metalliche, 
queste lamelle a contatto con l'asfalto si scaldano e scaldano di 
conseguenza il pneumatico che ha una mescola particolare, non sono 
gomme chiodate e non ho guardato la sigla.
Anche io pensavo di mettere le invernali ora e di ricambiarle alla 
fine della stagione fredda (anche se non ho il posto dove tenerle).
Hanno anche detto che le gomme normali che tengono bene l'acqua, 
comunque con le temperature basse si induriscono e lavorano peggio.
Ora sto fatto delle lamelle metalliche interne al battistrada che 
contraddistinguono le invernali mi avete messo dei dubbi, non abbiamo 
parlato di gomme da neve ma di invernali quindi non chiodate.


 deriva
Io, invece, ho disfatto le due invernali davanti in un mesetto circa (un 
maggio friulano, fatti i soliti 1.500km circa). Le gomme erano delle nokian 
al secondo inverno (quindi a spanne erano a 15/20.000km).
Come tenuta, invece, non andavano malissimo (non tenevano come le estive ma 
neanche come delle saponette bagnate), a parte un simpatico fischio facendo 
le rotonde (normalmente, non in bomba). 

 sporcarci le mani :D
non si tratta di sporcarsi le mani o meno, ma di faticare parecchio per un
lavoro fatto a metï¿œ.
Tralasciando il fatto, che a meno di non disporre di un cric da officina e
una pistola pneumatica, si perde un'ora e mezza buona, il motivo per cui
vado dal gommista ï¿œ che prima di montarmi le ruote, mi fa l'equilibratura.
30 Euro per viaggiare piï¿œ tranquillo posso anche spenderli ;)
-- 
Fulmy(nato)

 30 Euro per viaggiare più tranquillo posso anche spenderli ;)
Non so, saro' fortunato ma non mi e' mai capitato di dover
riequilibrare una gomma...
cia'
Max

 
20 eurozzi .... che fortuna che hai :) davvero ....
domani provo , mi offro per 20 euro come cliente
e saprï¿œ dire
stasera vado al nigt service, metto
qualche litruzzo di benzina con 6 centesi di sconto,
temo che sarï¿œ qualcosa tra 1.24 e 1.27 :(
cos' evito anche di doverla portare a spinta :(
dal gommista.
ciao mario

 gia' montata invernale... 
ESATTO, IL BILANCIAMENTO IN QUEL CASO NON LE DEVO FARE, CONFERMI ?
io segnerei queste estive con ant dx ant sx post dx e post dx in modo
da poterle rimettere la prossima primavera
al loro posto , metter� i cerchi con le gomme invernali e stop .-...
LO FACCIO ALLORA ?  vado tranquillo , non ho problemi di tempo, solo
eco ...
ciao, mario

 parlato di gomme da neve ma di invernali quindi non chiodate.
Credo che parliamo esattamente delle stesse gomme da neve, vale a dire
le "M+S invernali", ma il tizio di norauto s'e' fatto una idea tutta
sua sulle lamelle.
Le chiodate credo di averle viste l'ultima volta su una Panda 4x4 in
servizio invernale presso un rifugio a mezza quota, una quindicina
d'anni fa (e ne avevano altrettanti)
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/4894.html
cia'
Max

 
ciao felix :)
molto meglio :) appena smette di piovere mi guardo bene
bene le figure del manuale :)
SENTI FELIX, cambiando discorso, in tv ho visto la pubblicit� di un
manuale edilizio, per la regione lombardia, presenta il piano casa
regionale, una serie di articoli e possibilit� per interventi mirati a 
migliorare
e valorizzare gli edifici esistenti,
MA SECONDO TE ... C'E' SPAZIO AL FAI DA TE ? ossia , chess�... qualche
piccolo lavoretto solo materiale e poi olio di gomito ?
altrimenti non lo compro nemmeno ..
ciao
mario

 da poterle rimettere la prossima primavera
Ottimo, e gia' che ci sei le inverti anche (occhio solo a non
incrociarle se sono direzionali: le riconosci perche' hanno una
freccia sulla spalla che indica in che verso devono girare)
cia'
Max

 lamelle a contatto con l'asfalto si scaldano e scaldano di conseguenza 
bha sar�.... io non me no sono mai accorto
so che vanno montante in un determinato periodo e tolte in un altro...
nessuno controlla ma vanno rispettati i codici del libretto.

 piccolo lavoretto solo materiale e poi olio di gomito ?
  "Migliorare e valorizzare gli edifici esistenti"...mi sa tanto di lavori
   esterni quindi la mia risposta � no, sono lavori impegnativi.
   Diverso se avesse parlato di "abitabilit�...!"



No, niente catene nella mia zona, anzi, mi correggo, dalla grande 
nevicata di 5 anni fa che intaso' tutto per colpa di quelli che sui 
calcavia si imbarlavano, hanno messo l'obbligo per quei passaggi, 
comunque diciamo che la grossa nevicata o la ghiacciata non capita 
quasi mai, sto a Ravenna.



Sono di Ravenna e ho un amico che fa il gommista ma per comodita' oggi 
mi sono fermato da norauto, domani lo chiamo e vediamo che mi dice, 
pero' e' anche quello che mi ha montato quelle che ho su e gli avevo 
chiesto che tenessero bene la strada invece... :-(


 
qui max... spiegami meglio , MI DIMENTICAVO UN PARTICOLARE, IO HO
LA MACCHINA CON LE 4 RUOTE MOTRICI, pensavo ... oppure meglio, mi
ricordavo che non dovevo incrociare/invertire le ruote ... perch�
erano tutte motrici, per� posso anche confondermi o aver capito male
adesso che mi dici, quella freccia con il senso ROTATION l'ho notata,
dovrei avere le ESTIVE SENZA LA FRECCIA ROTATION
e le invernali CON FRECCIA ROTATION
quindi, SECONDO TE ? sulle 4 ruote motrici INVERTO ( metto dx davanti 
per dietro e sx davanti per dietro )?
ciao , mario

 gomme piu' adatte.
Proprio quello che faccio io.
Per di pi� ho preso i cerchi pi� piccoli e le gomme al codice velocit�
precedente, cos� risparmio rispetto alle estive. E mi sa che consumo pure
di meno, visto che sono pi� strette. Per non parlare della migliore tenuta
sulla neve delle gomme pi� strette.
-- 
http://hectors-photo.blogspot.com/
Il nuovo blog dedicato alla fotografia!


 
secondo me .... n� ...ma poi senti il roccia max che ne sa pi� di me
sicuro :)
ti basterebbe un buon disegno sulla gomma per far evacuare acqua e 
sabbia in casi estremi .. e quei profili li hai proprio sulle invernali,
poi una buona gomma.
La invernali costano generalmente un po' di pi� che non la gomma estiva.
Non saprei darti consiglio di marchi,  gli ultimi 10 anni ho
sempre comprato gomma economica , anche on line e mi son trovato benE , 
tu prova a sentire quale va bene per te, poi cercale
on line, te le consegnano a casa o dal gommista e sono veramente 
convenienti ( almeno con i prezzi delle gomme che ci sono a casa mia )
per la tua auto .... vero che oggi pioveva ... brutte strade, ho
dovuto piantar gi� anche io una frenata in curva e mi ha preso una
svirgolata ...per� 10.000 km ?  le tue ? e non hanno tennuta ?
mi sembra strano, sei sicuro che hai le gomme giuste, montate
con i cerchi giusti e le sigle r 15 h  165/65  che hai sul libretto ?
INSOMMA QUEL CHE VOLEVO DIRE, E' CHE E' STRANO, con le invernali
migliori tantissimo in tenuta per casi urbani e strade stressate,
sicuro, PER� LE ESTIVE TUE , NON MI SEMBRANO UN COMPORTAMENTO GIUSTO
CIAO MARIO


SEGNALO anche un'altra osservazione, che mi aveva detto un ingegnere
che conoscevo io, dell'aci revisioni, con i cerchi pi� piccoli si ha
anche una minor usura di tutti gli organi meccanici
per cui , le macchine .. per cos� dire , come la mia, vecchiotte
e poi con le ruote motrici etc etc � un toccasana passare l'inverno
con gomma e cerchi piccoli
ciao
mario

 
grazie felix :)
lo lascio in edicola :)
ciao
mario

 per dietro e sx davanti per dietro )?
Si, le anteriori passano dietro scambiandosi di posto, e le posteriori
passano avanti senza scambiarsi.
cia'
Max


Ciao io sono di Faenza, senti da Pneus, mi sembra ci sia anche a Ravenna.
Se ogni tanto passi a Faenza ti d� l'indirizzo del mio... tipo particolare 
ma onesto.
Gioca 

 piu' attrito e in frenata si rischierebbe di girarsi
Premesso che non sono Ari Vatanen, ho sempre fatto cos�, senza problemi 
gravi. Quando c'� neve, anche con le gomme M+S si va ADAGIO...
Certo: meglio 4 gomme. Anche per il c/c del gommista...

 
oGGI clima cambiato
fa un freddo !! per� ha smesso di piovere e c'� vento
che ha gi� asciugato le strade, mi sa che parto in fai da te :)
oltretutto ieri sera ho fatto 40 euro di benza all'agip notturno, con 8 
centesimi di sconto dal prezzo consigliato, e volente o nolente
ho azzerato la provvista gommista :)
ciao
mario

 circa 7000 km sono arrivato ai limiti di legge...
ma xk� di solito con 3mm di battistrada quanto contavi di farci?
Anzi 2mm, visto che il limite di legge � 1mm.
Cmq ovviamente le variabili in gioco sono infinite, io ho auto a 
benzina, il mio collega diesel, lui guida piuttosto piano io tendo ad 
accelerare e frenare poco, ma a percorrere forte le curve, eppure 
entrambi sempre con delle Alpin abbiamo notato questo.
Oltretutto, ho appena chiesto conferma al collega e mi riferisce che lui 
ne aveva parlato col suo gommista di questo strano fatto, e il gommista 
ha pure confermato che � cos�, fanno + km le termiche che le normali.
Tutto ci� non per voler aver ragione, solo x testimoniare la mia esperienza.
ciao

 Anzi 2mm, visto che il limite di legge è 1mm.
Ehm... a dire il vero ho sforato un po', sono arrivato a poco meno di
2 senza rendermene conto... quindi ho fatto fuori un mm e mezzo.
I 6 mm usabili di una gomma nuova mi durano sui 40-45000 km, quindi 1
mm di norma mi dura piu' di  7000 km. Ho consumato una volta e mezzo
il normale.
cia'
Max

 - Mostra testo citato -
Ciao, infatti andrei anche a vedere da loro, ce ne sono tre, vediamo
che mi dicono, poi guarderei sul libretto per vedere se ne posso
montare di piu' sottili e vedrei di trovare i cerchi.
Per dire da Contessi mi hanno offerto 4 yokoama 165/70 R13 montate a
205 euro mentre da norauto non ricordo la marca mi hanno chiesto 180
euro, ora vediamo anche pneus.
Vi terro' informati.....
Saluti da Drizzt.

 Certo: meglio 4 gomme. Anche per il c/c del gommista...
he he he, certo che bisogna andare adagio e comunque sarebbero per la
fiesta di mia moglie che non e' certo barrichello ^_^
Il fatto e' che fra cerchi e gomme la cifra andra' sicuramente oltre
quello che pensavo anche se non ho idea di quanto possano costare 4
cerchi R13
Saluti da drizzt.

 grazie felix :)

   Ma una sfogliata non glie la puoi dare?   ciao.


 
ciao felix :)
macch�.. lo lascio in edicola � la battauta, ma in realt� non c'�...
se prima non lo ordini, altrimenti non lo prendono... questo da l'idea 
dello stato di benessere che abbiamo :(
mah l'ho visto, solo in tv, han fatto la pubblicit� ...
e il prezzo , mi pare 9.99 ....
ciao
mario

 il normale.
ehm... 40/6= 6667km
45/6=7500 km
:-)
poi non possiamo sapere se il 1� mm dura tanto come l' ultimo mm, a me � 
smpre parso di no, ma come ho il forte sospetto che a me le termiche 
durano di + in estate xk� inevitabilmente tendo ad andare un p� + piano 
in curva specie col caldo (sia xk� "so" che ho delle termiche che xk� 
tenendo meno giocoforza la curva la fai + piano) � pure probabile che la 
gomma ormai finita la maltratti ("tanto � da cambiare")
In soldoni cmq, indirettamente mi confermi la mia idea che si possono 
benissimo tenere su anche d'estate che non si sbriciolano: voglio dire 
tenere una termica d' estate lo si fa su un auto che gira poco per la 
quale cambiare 2 volte l'anno le gomme � una scocciatura inutile, quindi 
se invece di farci 45000km (in 3 anni diciamo) ne faccio 38000 
chissenefrega, diverso sarebbe se fossero 20000km.
cia!

 cerchi R13
50 euro al max se come nuovi da uno sfasciacarrozze.
ciao!


Altra cosa, come faccio a sapere per quali misure vanno bene i
cerchioni?
Nel senso che se prendo quelli uguali ai miei posso montargli
qualsiasi misura che sia descritta sul libretto?
Grazie.
Saluti da Drizzt.

 chissenefrega, diverso sarebbe se fossero 20000km.
Dipende molto anche da dove abiti, a Milano a luglio ci sono 40° in
aria e non so quanto ma TANTO di asfalto (in certi giorni non si
riesce a toccare a mani nude), in queste condizioni NON VOGLIO gomme
invernali, neanche per scherzo!
cia'
Max

 qualsiasi misura che sia descritta sul libretto?
L'accoppiamento cerchio/pneu e' descritto dalla coppia diametro/
canale.
cia'
Max

 qualsiasi misura che sia descritta sul libretto?
li devi prendere con lo stesso canale, ma non ti crucciare: vai dallo 
sfascio e gli dici "cerchioni in lamiera da fiesta del 19xx"
magari la fiesta XGTsuperTamarro aveva un altro canale (ma nche non in 
lamiera) ma lo sanno, non ti preoccupare
ciao!

 invernali, neanche per scherzo!
sto in p.padana anche io.
sono d'accordo con te che non � il max, anzi.
ma la questione io la vedo cos�: chi fa oltre 20.000km/anno non si pone 
il problema e fa il cambio.
chi fa pochi km/anno, gli rompe avere 2 treni di gomme, fare 2 cambi ecc ecc
Delle 2 possibilit� (gomme normali/termiche) io voto per la termica che 
garantisce maggiore sicurezza nei 6 mesi freddi pur non inficiando del 
tutto i 6 estivi.
diciamo che la termica: voto 10 da ott a marzo (compresi)
voto 6 nei restanti
la normale: 10 da apr-sett ma voto 5 o anche 3 (se trovi neve anche 1 
sola volta) in inverno
Quindi il mio voleva essere un "si pu� montare la termica anche con 
pochi km/anno", certo se fai i 2 treni � meglio, ovvio.
cia!

 dello stato di benessere che abbiamo :(
   Evidentemente la regione non accetta resi ed il venditore non vuole
   tenersi sullo stomaco gli invenduti.


 cerchioni?
se non ti fai menate estetiche, basta che abbiano lo stesso numero di 
fori per i bulloni (ce ne sono a 3-4-5 fori) e con medesimi canale e 
diametro. Es.: 5,5 x 14".

 gomme piu' adatte.
straquoto
ricordarsi che le gomme montate si conservano in orizzontale
e gonfie

    felix.
alcune auto non possono in nessun caso montare catene nemmeno quelle
a spessore ridotto
se guidate una sportiva meglio dare un occhiata al manuale

Allora, oggi sono andato dal rottamaio e ho preso 4 cerchi della 
fiesta per 50 euro, li ho lavati bene, controllati e domani faccio un 
giro per i gommisti, vediamo cosa mi porto a casa.
Un collega ha montato le Nokian su una Cmax da 16" e si trova bene, 
sono un po rumorose ma ha detto che tengono la strada benissimo ma non 
ho capito se sono termiche, da neve o lamellari.
Sul mio libretto sono indicate le misure anche per le M+S da neve e 
sono sempre 165/70, non c'e' possibilita' di metterle piu' sottili 
quindi devo metterle 165/70.
Vediamo domani.....
-- 
Saluti da Drizzt.
-- 
Il politico e' la piu' bassa espressione
dell'essere umano poi viene il
sindacalista! 

Scusate l'orario, non mi ero accorto fosse sballato :-(


 capito se sono termiche, da neve o lamellari.
AFAIK da auto normale (escluse le jeep ad es) non trovi praticamente 
altro che termiche (lamellari? sono sempre le stesse termiche)
Quanto alle Nokian, beh ne ho sempre sentito parlare bene, ma io mi sono 
trovato male, preferisco alla grande Michelin (ma costano di + )
Se ti interessa l'aderenza con fondi viscidi/neve/ghiaccio, prendile con 
un disegno molto tassellato, che x� far� rumore, viceversa...
queste:
http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2009/09/Pirelli-winter-sottozero-2.jpg
farnno meno rumore di queste
http://www.annunci.net/adpics/4accb5c4abfcb94a4ad945fda.jpg
ciao!

 ciao!
sono tutte invernali, la maggior parte lamellari, piï¿œ o meno 
specializzate per neve o ghiaccio
se ti interessa controlla online si risparmia qualcosina
solitamente offrono un servizio di montaggio in zona
uno dei tanti e l' unico che ho provato
http://tinyurl.com/y9gbq8d

Penultimo ha scritto:

riporto qui la mia testimonianza
IO HO CAMBIATO le gomme da gomma estiva a gomma da neve, tutte le gomme 
sono montate su cerchi in lega prima dotazione con il dato bullone anti 
furto.
ho completato la rotazione per lato, sinistro con ex posteriore 
sull'anteriore e viceversa, idem per il lato destro, alzando ogni
ruota con il creik, non ho potuto alzare il lato completo.
( avevo le gomme con rotation ALTRIMENTI potevo fare anche l'incrocio
sinistro con lato destro e viceversa )
tempo totale 4 ruote , compreso lavaggio dei cerchioni estivi,
rimessaggio in orizzontale e gonfie, gonfiaggio gomme invernali a 
pressione giusta, rimessa a posto atrezzi e auto in garages , DA SOLO,
senza fatica tempo 53 minuti
risparmiati 32 euro
sono stato un'oretta in cortile con i nipotini che giocavano,
il vero affare :) quello :)
SUL MANUALE DI BORDO ï¿œ prevista tutta l'operazione in fai da te,
LA CONSIGLIO ,
il set dei cerchi si ammortizza al primo cambio
gomme, e i risparmi aumentano se si era soliti tagliare le valole 1/2 
euro ciasuna e gonfiare ad azoto la gomma
ciao
il cambio l'ho fatto settiman scorsa, oggi ho usato l'uato, prima di 
scrivere ho provato la macchina , ï¿œ perfetta, tira dritta che ï¿œ una 
meraviglia.
mario

Montate oggi le Hankook icebear w440  165/70 R13
http://www.hankooktire-eu.com/it/press/press_news_view.asp?pid=95
44 euro montate ed equilibrate con valvola nuova.
Ora vediamo se sono all'altezza....
Le vecchie con i cerchioni le lavero' per benino con l'idropulitrice e 
dopo averle asciugate bene le mettero' in soffitta in attesa della 
bella stagione.


 
Perdona la mia ignorantezza Drizzt:  4 (QUATTRO) gomme montate ed 
equilibrate per 44 (QUARANTAQUATTRO) euro?
mi prenoti il tuo gommista, per 4 gomme 165/sarcazzo, le solite misure 
standard da utilitaria? :)
Polo

PMF  ha scritto:

he he he, lo sapevo, quando ho riletto il post ho sperato che non si 
capisse cosi' ^_^
il prezzo e' per gomma quindi alla fine ho speso 176 euro.
