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Titolo: Dopo 15 gg di esperimento (era "in tempo di carestia")

Nel mio precedente post "in tempo di carestie" chiedevo: è possibile
risparmiare carburante seguendo delle semplici regole di guida?
1) Al di la della velocità, non portare mai l'auto sopra i 2500 giri, anche
in avvio o ripresa, anche quando l'auto sta sotto i 2000 ma impiega
parecchio per riprendere velocità;
2) Mettere a folle quando possibile (discese, tratti lanciati prima di un
semaforo rosso ecc.);
3) Spegnere sempre l'auto, anche per qualche decina di secondi (scendere
dall'auto per chiudere la basculante del box e rimontare in auto e simili).
4) usare il più possibile 4° e 5°, preferire tratti extraurbani anzichè
urbani con stop, semafori ecc.
In questi 15 giorni ho adottato queste regole con eccezione della 3 e
applicando maniacalmente la 2, inoltre ho tenuto i 90 - 100 km/h come
velocità massima moderando l'accensione dell'aria condizionata. Ebbene,
sempre che il computer di bordo sia affidabile, negli ultimi 100 chilometri
ho consumato di media 4,5 litri di gasolio che significa 22, 22 km con un
litro. Prima stavo intorno ai 5.5 - 5.8 litri per 100 chilometri (tra i 17 e
i 18 km con un litro).
Certo, non devi andar di fratta ma si tratta sempre di un bel risultato.
Sayd
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 urbani con stop, semafori ecc.
Concordo.
In pratica in città io da sempre uso il punto 1 e il punto 4, e con una 
peugeot 206 1400 benza 90 cv faccio anche 17-18 km con un litro. 

 simili).
Se hai un diesel ho un'iniziene diretta poi :)

 Se hai un diesel ho un'iniziene diretta poi :)
Questa l'ho abbanmdonata subito.


 i 18 km con un litro).
l'unico modo per misurare i consumi è fare il pieno alla stessa 
pompa(fermandosi al secondo scatto di troppoieno) , segnarsi il 
kilometraggio e al secondo pieno (da fare quando si è quasi a secco) 
segnarsi i litri e i Km percorsi e fare il calcolo.
POI potrai confrontare i risultati col computer di bordo per vedere se è 
affidabile.
ciao 

 Questa l'ho abbanmdonata subito.
tu si ma molti chissa...continuo a vedere gente lasciare accesi 10 minuti 
dei diesel di quest'anno prima di partire...il10 Luglio :) continuo a vedere 
gente che con i TB va in quinta sotto i 2000 ectctctct 

 un minuto il motore acceso frattanto si apre il box.
Al di là dei polmoni di tutti che ringraziano se spegni... ma sei 
proprio sicuro di questa tua affermazione?
Allora sono tutti cretini gli inventori dei vari sistemi di 
spegnimento-accensione automatici? Che sia scomodo, non si discute. Ma 
sulla convenienza energetica, superati i 5 secondi, ho scarsi dubbi. 
Certo durerà meno la batteria, ma non si può avere tutto, no?
Insomma: io ho sempre letto l'esatto contrario di quel che affermi. Tu 
su che fonti ti basi?

Certo durerà meno la batteria, ma non si può avere tutto, no?
Batteria, motorino d'avviamento, anche il motore che deve faticare di
piu' dopo l'avviamento per ricaricare la batteria con l'alternatore
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 
mi risulta che il sistema di spegnimento automatico sia progettato _insieme_ 
al motore
non puo' quindi confrontarsi il metodo "spegno al semaforo" con uan comune 
auto, rispetto al "mi spegno quando sono ferma" di una macchina 
ultrasofisticata.  questa e' fatta _per_ spegnersi e riaccendersi, appunto 
ovviando ai problemi indicati
Paolo

 piu' dopo l'avviamento per ricaricare la batteria con l'alternatore
Questo secondo me e' il punto piu' sensato: un motorino d'avviamento e' 
vero che gira pochi secondi, ma assorbe 50A come ridere (con spunti 
oltre i 100A)
-- 
================================================================
Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
news.aioe.org
 ThunderBird 2.0.0.14
Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
Tel 0321 640149   Fax 0321 391769   BBS 0321 392320
Mail: 
alb...@oldcomputers.de
skype: albertorubinelli  ICQ : 49872318
Visita il mio museo di computers: 
http://www.oldcomputers.it
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Cordy ha scritto:

Sta cosa me la chiedo anche io...


 
I miei polmoni però continuano a gradire di + lo spegnimento... :-)

 se Š affidabile.
non vedo come possa essere inaffidabile l'informazione sui consumi che ti 
da la stessa centralina che decide e sa quanta benzina ha iniettato...

 da la stessa centralina che decide e sa quanta benzina ha iniettato...
concordo: non solo e' affisabile, ma ha una precisione sicuramente sotto il 
mezzo litro, pure sulla moto.  anzi, sono convinto che il lieve scostamento 
dipenda piu' dal comportamento "impreciso" della pompa di rifornimento, che 
del computer di bordo.
Paolo

 I miei polmoni però continuano a gradire di + lo spegnimento... :-)
Beh, ma dobbiamo allora, prima di discutere inutilmente, stabilire se 
vogliamo risparmiare carburante, oppure se vogliamo ridurre 
l'inquinamento :)
Comunque tutte le auto diesel con pompa d'iniezione meccanica o 
elettronica, hanno il supplemento gasolio automatico all'accensione, 
indispensabile per una partenza pronta. (quella piccola fumatina)
Quindi un consumo maggiore (ed un inquinamento maggiore) c'e'


 Quindi un consumo maggiore (ed un inquinamento maggiore) c'e'
L'intento era quello di risparmiare il carburante :-)
Questa me l'aveva detta anche il mio ex meccanico ma sinceramente la capisco
soltanto adesso.
PS
Complimenti per il tuo museo, vedo che stai diventando famoso!


 Complimenti per il tuo museo, vedo che stai diventando famoso!
grazie :) purtroppo non sono ancora abbastanza famoso perche' mi diano 
spazio .... ma ci riusciro' :)
adesso che sono a casa in ferie, o meglio, in ditta in ferie, vado a 
rompere le balle a comune, regione, provincia, padreeterno ... :)))


 rompere le balle a comune, regione, provincia, padreeterno ... :)))
Chi la dura la vince, regola aurea del fai da te e direi della vita...


 
Inquinamento maggiore non direi. Fra le regole in vigore ogni anno da un 
paio d'anni a questa parte, a proposito di lotta all'inquinamento, nel 
periodo invernale, c'è proprio l'obbligo di spegnimento del motore in 
SOSTA ed in FERMATA. Addirittura, al semaforo. Cosa non sanzionata e 
disattesa in modo pressoché totale. Ma la regola è stata scritta su 
suggerimento degli esperti. Ed io continuo a pensare che abbia anche senso!
Vedi anche pag.8, punto 1.l in testa di pagina:
http://www.arpa.emr.it/cms3/documenti/liberiamolaria/AccordoAria2007_2008.pdf

 suggerimento degli esperti. Ed io continuo a pensare che abbia anche senso!
penso che pero' il problema sia stabilire per ogni tipo di auto, quale 
e' il tempo di fermata minimo per cui conviene spegnere.
Perche' e' sicuro che se io spengo la mia, aspetto un minuto e riaccendo 
(fermata semaforo) ho consumato ed inquinato di piu', con quella 
nuvoletta uscita a causa del supplemento per l'accensione.
alla fine secondo me va lasciato al buonsenso, senza esagerare :)


 Paolo
pressione atmosferica temepratura del giorno del rifornimento? 

 
assolutamente variabile:  io uso la moto 365gg/anno :)
(+1 nei bisestili, s'intende)
Paolo

 velocità massima moderando l'accensione dell'aria condizionata. Ebbene,
c'e' da aggiungere un particolare: ho notato che se potessi viaggiare a 
velocita' costante, dicamo 85/90 kmh, con la mia stilo farei ben piu' 
di 20 km/l. In condizioni normali pero', questa e' una condizione che 
attorno a Milano puo' verificarsi solo nel cuore della notte (o in 
agosto). Per la maggior parte del tempo, le condizioni di traffico 
obbligano a continui rallentamenti e accelerazioni che vanificano ogni 
tentativo di contenere i consumi.
Per quanto mi riguarda, se riesco a stare sui 17km/l mi considero gia' 
fortunato.
Adriano
p.s. oltre 500km, da Binasco a Bormio, Gavia, Ponte di Legno, Aprica, 
Valtellina e ritorno: per il computer dell'auto 18.3 km/l
sono soddisfatto ;-)

 spegnimento-accensione automatici?
No, solamente che "probabilmente" quel tipo di motore ha anche tutta una 
serie di accorgimenti del caso che servono per spegnere e accendere in 
continuazione. Lo stessa tua domanda può valere per i motori elettrici: come 
fa un motore a scoppio ad andare a corrente? Forse è stato modificato e al 
posto dei pistoni ha un indotto-induttore? Vien da se che ogni cosa per 
funzionare viene progettata con tutto l'insieme.......