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Titolo: Ricarica condizionatore auto

Ciao
ieri stufo di questo caldo asfissiante sono andato a ricaricare il gas del 
condizionatore che dopo sei anni di onorato servizio mandava soffiava la 
stessa aria esterna.
Il dubbio: il tizio che ha provveduto all'operazione ha usato una 
macchinetta Diavia; si è collegato ha svuotato il circuito, ha fatto il 
vuoto e poi ha rimesso la quantità dovuta. Ma qui sorge la domanda: avrà 
rimesso tutto quanto dovuto???
L'aria esce fredda ma non gelida come mi sembra di ricordare uscisse quando 
era nuovo.
Lo chiedo anche perchè al momento del sgancio della macchinetta il tipo mi è 
sembrato abbastanza "sbrigativo".
Consigli??
grazie
Ciao
Swift 

"Swift" <s.rot...@ROMPEREtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:e94tmh$cr1$1...@area.cu.mi.it...

metti una sonda (termometro) davanti alla bocchetta dell'aria, con 
condizionatore acceso
se arriva a 16 gradi circa, funziona.   Ripeto quello che mi ha raccontato 
il mio elettrauto
quando mi ha riempito condizionatore auto. 

 quando mi ha riempito condizionatore auto.
consiglio "di parte"! ;)
grazie
Swift 

 Consigli??
Sarebbe stato il caso, prima di ricaricare, fare una ricerca di eventuali
perdite di gas che hanno provocato e provocheranno la scarica del
circuito. Esistono apposite bombolette allo scopo che ti permettono di
vedere se e dove il gas fuoriesce.
Marco
-- 
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ab...@newsland.it

 sembrato abbastanza "sbrigativo".
al momento dello sgancio è tutto finito, di solito io accendo la
vettura e controllo la temperatura in uscita dalle bocchette che deve
essere inferiore a 15 gradi (misurata con un  termometro dentro le
bocchette e la velocità della ventola al minimo)
ciao

 vedere se e dove il gas fuoriesce.
non credo che il mio impianto abbia perdite oltre quelle fisiologiche vist 
che ha retto 6 anni decrementendo solo gradualmente le prestazioni. In 
genere consigliano la ricarica ogni 2 anni.
Ciao
Swift 

 rimesso tutto quanto dovuto???
penso di si perche la quantità viene impostata prima seguendo una
tabella (di solito)
##questo lo ha fatto, ma poi ha chiuso i rubinetti in maniera "sospetta"
al momento dello sgancio è tutto finito, di solito io accendo la
vettura e controllo la temperatura in uscita dalle bocchette che deve
essere inferiore a 15 gradi (misurata con un  termometro dentro le
bocchette e la velocità della ventola al minimo)
##proverò, grazie
Ciao
Swift 

Consigli??
Ci sono un po' troppi 'sembra'. 
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 Ci sono un po' troppi 'sembra'.
riferisco l'occorso:
il ragazzo che stava operando era inizialmente pratico, poi è andato a 
chiamare il titolare ed è tornato chiudendo il rubinetto blu, quindi è 
sopraggiunto il capo che ha chiuso quello rosso chiedendomi di accendere per 
vedere se funziona.
di lato c'era un tizio, loro conoscente, di una ditta di condizionamento che 
guardava perplesso e poi si è girato ed è andato altrove.
sarò maligno ma mi è sorto il dubbio! :)
grazie
Ciao
Swift 

sarò maligno ma mi è sorto il dubbio! :)
Non saprei cosa dirti. Conserva comunque la ricevuta del pagamento, se
dovessi avere problemi.



Dove è possibile reperirle? Conosci qualche marca?
grazie

 quando mi ha riempito condizionatore auto.
Balle!!!
Se il condizionatore è a posto e funziona a regime, la temperatura
all'uscita della bocchetta deve attestarsi tra i 5 e i 10 gradi.
Fidati, è praticamente il mio lavoro...
... e cambia elettrauto :-)
Bob
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 genere consigliano la ricarica ogni 2 anni.
Non esistono perdite fisiologiche.
Se l'impianto č integro, il gas rimane all'interno in eterno, altrimenti
inizia a perdere e il tempo di scarica č in funzione della dimensione della
falla.
Il condizionatore dell'auto funziona esattamente come un frigorifero; e
quando vai a comprare un frigo il rivenditore non ti dice "ci vediamo tra
due anni per la ricarica"!!!!
Il problema č che sulle auto tutto diventa + critico a causa delle
sollecitazioni/vibrazioni della vettura che alla lunga determinano le
perdite da guarnizioni, giunture, ecc.
E' comunque anche una questione di fortuna.Un mio amico ha avuto un'auto per
dodici anni e quando l'ha buttata sparava ancora aria gelida dalle
bocchette; Senza aver mai ricaricato l'impianto.



Allora il mio è rotto?
Esce aria a 5 gradi!!!!! 

 Esce aria a 5 gradi!!!!!
Allora, secondo quello che mi hanno detto all'ultimo corso che ho fatto
l'aria che deve uscire dalle bocchette dovrebbe essere inferiore ai 15
gradi, il fatto che ci siano temerature differenti (anche 5 o 4 gradi)
dipende da vari fattori come temperatura ambiente, percorso dell'aria
ecc. (ad esempio sulla multipla l'aria esce intorno ai 12-13 da nuova)
comunqua da 15 gradi in giù si considera il clima sufficientemente
funzionante, anche perchè se arrivasse a 15 gradi la temperatura in
auto ti servirebbe il giubbino

 rimesso tutto quanto dovuto???
Sul barilotto dove si attacca la pompa c'è indicata la quantità di
refrigerante da introdurre, e casomai si fosse cancellata c'è una
tabella.
Per la ricarica prima con la pompa ti tirano il vuoto, poi immettono un
po' di gas in un misurino che sta sul carrello, e lo vedi, e quando
nell'impianto è entrata la quantità di gas che deve entrarci,
staccano.
Il fatto è che per tirare il vuoto ci vuole del tempo, e può venire
la tentazione di non aspettare abbastanza. Così l'impianto, non
essendo vuoto, non tira abbastanza refrigerante.
Ora fai le prove con la sonda, ma se vedi che c'è qualche problema
sorveglia l'operatore: prima che cominci chiedigli quanto refrigerante
deve entrare nell'impianto (o leggi tu stesso la scritta sul
barilotto), e verifica che la quantità di gas sia effettivamente stata
risucchiata dall'impianto: se l'impianto è sano e ben svuotato se lo
tira tutto abbastanza velocemente, altrimenti arrivato a un certo punto
non tira più, e per far le cose fatte bene bisognerebbe svuotarlo
tutto di nuovo e ricominciare da capo.