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Titolo: Addittivi per gasolio... servono... ??

o servono solo a spendere soldi...
siccome ho una auto diesel del 2004... mai messo addittivi e vorrei 
provarne, qualcuno ha esperienze dirette ??
grazie

 provarne, qualcuno ha esperienze dirette ??
 
l'unico che potrebbr servire è l'antigelo, ma c'è già nel carburante 
venduto alle pompe dei luoghi dove la colonnina scende facilmente sotto 
lo zero
 

o servono solo a spendere soldi
 
Se sei un tipo apprensivo, che si preoccupa dei problemi che gli
additivi dicono di risolvere, servono per farti dormire meglio di
notte.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi


io ho provato, tempo fa, il pulisci iniettori.
ho visto un piccolo miglioramento, ma niente di che.

 siccome ho una auto diesel del 2004... mai messo addittivi 
 
una volta all'anno quando è in riserva sparata versarci un bardhal  per pulire gl iniettori, e lascialo terminare


chiedevo appunto recensioni...
in quanto un bardhal costa attorno i 30 euro...
G


????
 
http://www.ebay.it/itm/1-LITRO-BARDAHL-ADDITIVO-AUTO-TOP-PER-MOTORI-DIESEL-PULITORE-PULIZIA-INIETTORI-/332136211550?hash=item4d54dc645e:g:0WcAAOSw4CFYrsTp
 

Joe ha scritto:

Per chi li produce servono eccome. 
 
 

Il 03/03/2017 18:39, Joe ha scritto:

Quando avevo il fuoristrada, ogni tanto ci buttavo dentro un litro di 
olio di colza; un pochino faceva.
 
-- 
Le mie foto:
http://www.juzaphoto.com/me.php?p=24811&pg=allphotos&l=it
 
http://www.zmphoto.it/foto/clipper/
 
http://www.photo4u.it/album_personal.php?user_id=34738
 

 e vorrei provarne
 
No, questa e' quella sbagliata...
 
carletto 
 
 

 olio di colza; un pochino faceva.
 
Si, non si sa cosa faceva
Ma sicuramente un pochino faceva
 

 Si, non si sa cosa faceva Ma sicuramente un pochino faceva
 
Si' faceva puzza di fritto, ma non pochino.
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

Il giorno venerdì 3 marzo 2017 18:38:48 UTC+1, Joe ha scritto:

il mio meccanico ogni tanto in occasione del tagliando ce lo aggiunge e me lo fa pagare, ma lui stesso è assai poco convinto, lo fa solo perchè questa è l'indicazione della casa (nel mio caso Peugeot).
Secondo lui ha molto più senso stare attenti a dove si fa il pieno, e ad evitare gasolio con forte componente bio.
Secondo me l'unico addittivo che funziona è quello per evitare che il diesel congeli
 
ciao ciao
Mariozi

 diesel congeli
 
Credo che il gasolio sia gia' additivato, piu' o meno su tutto il territorio 
nazionale.
 
carletto 
 
 


 
E' vero, per un po' sembrava che facessi le patatine fritte; però 
evidentemente qualcosa puliva, perchè poi il motore andava meglio; lo 
facevo circa una volta all'anno.



 
Dicono però che coi nuovi motori l'olio di colza è troppo aggressivo.


 componente bio. Secondo me l'unico addittivo che funziona è quello per 
 
solo che:
1) non e' detto che sia scritto da qualche parte che il gasolio "ha 
un'alta componente bio"
2) se anche fosse scritto sarebbe solo marketing, perche' il gasolio di 
qualunque marca esce dagli stessi depositi.
Quindi se e' bio (tanto, poco o per nulla) lo e' dappertutto.

 50k km.
 
mai visto un deposito di carburanti? io ho la fortuna (o sfortuna) di 
averne uno a pochi km da casa. Ci vedi autocisterne di tutte le marche, 
note e meno note, che vengono riempite per poi raggiungere i vari 
distributori della zona. Il carburante e' tutto uguale.
Quanto al fatto che Eni sia un marchio  credibile....vabbe'...

 facevo circa una volta all'anno.
 
io sapevo che l'olio vegetale nel tempo produce incrostazioni gommose 
attorno alle valvole
 
tant'e' vero che ogni tanto si consigliava di mettere acetone, un 
boccettino da 100-200 mL al serbatoio pieno, per sciogliere
 
quando avevo il pickup diesel meccanico c'e' stato un periodo in cui 
aggiungevo olio di mais, visto che me ne avevano regalati svariati 
cartoni scaduti; finiti i cartoni ho smesso, per andare andava ma la 
puzza era imbarazzante.


 Quanto al fatto che Eni sia un marchio  credibile....vabbe'...
 
Con Agip prima, ed ENI poi non ho *mai* avuto problemi, in tanti anni.
Quindi tendo a fidarmi, specie quando sento esperienze di amici e conoscenti 
presso distributori troppo alternativi, anche brand importanti eh.
 
carletto 
 
 

 un'alta componente bio"
 
Nelle schede tecniche c'è scritto, o esplicitamente come "contenuto di 
biodiesel", oppure come "contenuto di FAME". Ma quanto sia utile non 
saprei, visto che comunque il max dovrebbe essere 7%
 
Questo è gasolio ENI:
 
<
https://www.enistation.com/assets/allegati/AllProductsAlis/67167/Gasoli
 
o%20Autotrazione%20%20IT1311.pdf>
 
contenuto biodiesel 7% (EN14078)
 
Questo è invece l'ENI Diesel+:
<
https://www.enistation.com/assets/allegati/AllProductsAlis/145954/Gasol
 
io%20eni%20Diesel%20%20%20%20IT391%20.pdf>
 
contenuto biodiesel 0.5% (EN14078) +  componente rinnovabile (Green 
Diesel) 15%
 
Il GreenDiesel è questo:
<
https://www.enistation.com/assets/allegati/AllProductsAlis/146559/Green
 
%20Diesel%20IT1355.pdf>
 
Cosa comporta averne il 15%?...boh. 
è meglio 0.5%+15% piuttosto che 7% ?
 
 
Su  Q8 il dubbio non si pone: il gasolio Q8 ha lo stesso contenuto del 
7% (nella scheda tecnica v."contenuto di FAME"), sia nello standard che 
nel HiQ:
 
https://www.q8.it/resources/cms/documents/Q8_scheda_Gasolio_auto.pdf
 
 
<
https://www.q8.it/resources/cms/documents/Q8_scheda_Q8
 
_Hi_Perform_Diesel.pdf>
 
 
Ciao,
AleX
 

 puzza era imbarazzante.
 
piu' che altro se ti ferma la finanza e sente la puzza di fritto e' capace di multarti. l'olio di colza non e' tassato come il carburante da autotrazione, e di fatto e' evasione fiscale.

 nazionale.
 
 
ci sono due tipi di gasolio invernale: uno standard che arriva a  -10 ed 
uno "speciale" che arriva a -20.
 
Quest' ultimo ha nomi diversi ( esempio  diesel artico) e si trova in 
genere ( ma non sempre) nelle zone Alpine. È indispensabile per chi vive 
o va spesso in montagna d ' inverno  e lascia la macchina all' aperto.
Il problema è che non si trova ovunque, spesso viene distribuito solo a 
novembre inoltrato ( in alta montagna fa già molto freddo) e spesso se 
chiedi informazioni i gestori sono vaghi.
 
Esempio: all' Agip di Trento autostrada  A22 direzione sud hanno quello 
-10. Alla mia domanda del motivo mi hanno risposto : Tanto chi si 
rifornisce qui va al sud. Al che gli ho detto: E chi, invece; va a 
sciare a Modonna di Campiglio? Non hanno saputo rispondermi.
 
L' europa legifera su tutto ma non è stata in grado di ordinare questo 
problema.  Alle pompe come minimo dovrebbe esserci scritta 
obbligatoriamente  la temperatura minima, anche in Sicilia.
 
Un buon metodo sarebbe mescolare il gasolio con kerosene avio.
 
Per questi motivi, perchè ormai conviene poco sono passato a macchine 
benzina.