Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Vari problemi Fai-da-te.

Vari problemi Fai-da-te.
Problema n° 1 -- Cambio a puleggia
Dovrei progettare(diciamo cosi) e un cambio meccanico a cinghia tipo quello
che si trova sui trapani a colonna.
Mi sapete indicare il sito di :
Un produttore di pulegge per prendere le misure delle puleggie e degli
alberi?
Un venditore on line di puleggia per farmi un idea sul prezzo?
Problema n° 2 -- Motori monofase.
Ce qualcuno cosi gentile che mi spiega come si classificano i motori
monofase?
Cosa vuol dire motore a due o più poli?
Ci sono on-line negozi di motori elettrici monofase per farmi un idea sul
prezzo?
Problema n° 3 - supporti per cuscinetti autocentranti.
Sito on-line che vende cuscinetti ?
Vari problemi Fai-da-te.
Problema n° 1 -- Cambio a puleggia
Dovrei progettare(diciamo cosi) e un cambio meccanico a cinghia tipo quello
che si trova sui trapani a colonna.
Mi sapete indicare il sito di :
Un produttore di pulegge per prendere le misure delle puleggie e degli
alberi?
Un venditore on line di puleggia per farmi un idea sul prezzo?
Problema n° 2 -- Motori monofase.
Ce qualcuno cosi gentile che mi spiega come si classificano i motori
monofase?
Cosa vuol dire motore a due o più poli?
Ci sono on-line negozi di motori elettrici monofase per farmi un idea sul
prezzo?
Problema n° 3 - supporti per cuscinetti autocentranti.
Sito on-line che vende cuscinetti ?
Grazie a tutti.
Palmik

 Sito on-line che vende cuscinetti ?
Adesso prova te per questi :-))))
--
ciao!
...nixs.................................................................
ni...@lucchettolagirandola.it
togli la SERRATURA per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perché invecchia,
ma invecchia perché smette di giocare.
(George Bernard Shaw)

 Cosa vuol dire motore a due o piů poli?
4 poli = 1440 giri
2 poli = 2880 giri
6 poli = 960 giri


Grazie di  tutto.
Palmik


Perfetto ! ho capito che il motore  motore che io ho bisogno e un  2 poli.
Su internet per cercare informazione su un semplice motore più economico
possibile di un paio di cavali , che deve sostituire un motore a scoppio con
la posibilità di cambiare la velocità e quasi imposibile.
E come cercare una ago in un pagliaio.(per un profano in materia di motori
elettrici)
Mi costa più di tempo di collegamento che costo reale dei componenti.
Se proprio non trovo nulla.
Posso sempre comprare:
Un compressore da 2 cv da dove ricavo un motore da 2 cv. (costo  70 euro).
Un trapano a colona da dove ricavo un cambio a cinchia. (costo 50 euro).
Be per il supporto lo trovero da qualche parte. (costo ?).
Tutto strettamente cinese.
Visto che le ditte italiane Internet non sanno ancora a che può servire .
Se qualcuno conosce un sito che vende  cuscinetti, motori elettrici,pulegie
ecc le sarei grato.
Devo fare un preventivo.
Scusate di tutto e grazie.
palmik.

 Visto che le ditte italiane Internet non sanno ancora a che può servire .
permettimi di dissentire.
A parte la qualità discutibile delle produzioni Cinesi non mi pare proprio
che facciano questo largo e sapiente uso di internet.
--
Ciao
!max!
* Scarta gli operatori logici per rispondere *


grazie
Palmik

 della certificazione di qualità che hanno quasi tutti sui lori siti.
Prima di tutto avresti dovuto dire a che ti servono le pulegge e come le
cerchi, in questo modo si può ragionare in maniera più mirata.
Poi, secondo me sbagli approccio:
Non devi cercare su internet di vende pulegge (quanta gente vuoi che
compri su internet pulegge? :-))), ma un'azienda che le produce e che
è nelle tue vicinanze, almeno nella stessa regione. Così vai di persona e
sicuramente non faranno storie per 4 pulegge ;-)
Infine: vai in un ricambi auto, troverai diverse pulegge, tutto sta ad
avere fortuna con le dimensioni.
--
ciao!


 Problema n° 1 -- Cambio a puleggia
Veramente il problema n°1 è quello di essere chiari, cercando
di mettere l' interlocutore nelle condizioni di aiutarti.
Esempio :
"Devo progettare e costruire una macchina del tempo,
mossa da un motore elettrico. Siccome non voglio che sia
troppo veloce, desidero accoppiare al motore un cambio meccanico
a pulegge per rallentarne il moto.
Il tutto dovrà costare molto poco, e mi interesserebbe sapere
il costo orientativo di un motore da 2 CV, delle puleggie, dei
cuscinetti e dove trovare il materiale"
(Segue descrizione del principio di funzionamento della macchina,
sua grandezza, - monoposto o per equipaggio numeroso -
e possibilità o meno di fare in proprio alcune lavorazioni).
In difformità, ciascun volenteroso che risponde si sentirà autorizzato
a partire per la tangente. :-)
Cordialità.
              Paul
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.679 / Virus Database: 441 - Release Date: 07/05/2004

 ha scritto nel messaggio
news:9VYDc.10459$%l2....@news.edisontel.com...

Il problema e che io ho cercato chi produce pulegge, ma solo qualche ditta
ha su internet il suo catalogo.
E di questi qualcuno difficilmente mi ha risposto se cera un suo rivenditore
nella mia regione (Anche dopo una settimana) forse sono abituati a
rispondere telefonicamente.
Poi chiedendo a voi ho aggiunto se cera un sito su internet che vende
on-line.
Ma per ora non ho trovato nulla che fa a caso mio almeno per le pulegge.
Per i cuscinetti ho trovato un siti in Germania con un bel catalogo on-line
e mi ha indirizzato ad un rivenditore in Italia che sta poco lontano
dall'ufficio.
Grazie a tutti.
Palmik

 Quale costa di meno a spazzole o asincroni?
Questa è una bella domanda !
Non saprei in termini di materiale cosa potrebbe costare meno. Certo facendo
un paio di conti e considerando soprattutto il fatto che il motore a
spazzole (che per l'esattezza si chiama UNIVERSALE) ha sia un avvolgimento
sullo statore che uno sul rotore mentre quello asincrono ha solo quello
sullo statore verrebbe da pensare che un motore universale costi di più.
Il motore asincrono costa sicuramente di più però per quanto riguarda il
controllo della velocità e l'alimentazione. La velocità di un motore
universale può essere regolata in maniera abbastanza semplice senza bisogno
di cambi meccanici o di costosi apparecchi elettronici.... il motore
asincrono ha bisogno di un inverter o di ingombranti cambi meccanici e, non
ultimo, di un condensatore per l'avviamento nella versione monofase. Il
motore universale può essere alimentato sia con la normale tensione di rete
che con la continua, il motore asincrono ha bisogno di una bella sinusoide
pulita per girare al meglio.


 ha scritto nel messaggio
news:Cc2Ec.24387$GQ3.6...@twister2.libero.it...

Scusate il mio comportamento non e stato giusto.
Grazie hai vostri richiami cercherò di migliorarmi, ed essere più chiaro.
Cercherò di spiegarmi meglio.
Devo fare un preventivo o progetto di fattibilità di sostituire ad una
macchina il motore a scoppio con un motore elettrico.
Difetti della macchina ora:
1) impossibilità di utilizzarla in locale chiuso.
2) Elevato rumore.
3)  non facile gestione ( avviare a strappo il motore, utilizzare la
macchina , metterla a minimo nei tempi di inutilizzo, ecc)
4)  impossibilità minima di regolare la velocità di avanzamento della stessa
oltre ad aumentare o diminuire il numero di giri del motore.
5)  motore molto vecchio.(quindi dificolta in avviamento delle volte)
6) ecc.
Viste i sopra citati difetti si e pensato di sostituire  il motore a scoppio
con un motore elettrico a cui accoppiare un cambio a pulegge come quello dei
trapani a colona.
Qualcuno potrebbe pensare che e un lavoro per un super tecnico ma il super
tecnico si mangerebbe tutto il guadagno di tale macchina in un anno, solo
per fare il preventivo e allora sono passato al  fai da me con il grande
aiuto di tutti voi gentilissime persone.
Allora dalla mia modesta esperienza di meccanica ho dedotto di togliere il
motore e posizionare al posto del motore a scoppio un motore elettrico
accoppiato un cambio a pulegge in modo da poter regolare meglio la velocità
di avanzamento dell'attrezzo.
Non appena ho un po' di pausa faro un disegno con fidocad della macchina
Grazie a tutti
Palmik

"!max!" <gibsonA...@hotmailNOT.com> ha scritto nel messaggio
news:cbr87i$2df$1...@alix.livenet.it...

Grazie
Tale motore dovrà sostituire un motore a scoppio e sicuramente  molto
rumoroso rispetto ad un motore elettrico ed avrà il vantaggio di poterlo
spegnere quando non utilizzato con un semplice interutore.
Scusa quindi i motori sono asincroni sono quelli con il condensatore?
Io vorrei risolvere il problema elettrico in moto semplice posizionare il
motore e collegare i cavi e via,non entrare troppo in sistemi di regolazione
elettroniche ecc.
L'elettrotecnica non e il mio campo, e non ho molto tempo per capire troppo.
Ma gia sapere che devo chiedere un Motore Universale i un motore asincrono
per me e un vantaggio.
Grazie.

 Scusa quindi i motori sono asincroni sono quelli con il condensatore?
si usa mettere un piccolo condensatore anche sui motori universali ma più
che altro come filto e (credo) per rifasare; ma non è strettamente
necessario.
Quello abbinato ai motori asincroni è sicuramente più grosso e decisamente
necessario all'avviamento.
I motori asincroni, tanto per intenderci, sono quelli montati generalmente
su:
- lavatrici (di qualche anno fa perchè ultimamente mi pare usino universali
per meglio regolare la velocità)
- ventilatori (sia a soffitto che a piantana)
- compressori
- mole da banco
- trapani a colonna
- autoclave
Quelli universali invece li trovi su:
- asciugacapelli
- frullatore e quasi tutti gli elettrodomestici da "cucina"
- aspirapolvere
- trapani e piccoli elettroutensili in genere
- troncatrici
E ho omesso sicuramente parecchie applicazioni.
La differenza fondamentale per quello che può servrti sta nel fatto che la
velocità di rotazione di un motore universale dipende da tantissimi fattori
tra cui anche e soprattutto la tensione/corrente di alimentazione e può
arrivare anche a diverse decine di migliaia di g/min. La velocità di
rotazione dei motori asincroni invece è strettamente dipendente dalla
frequenza di alimentazione e dal numero di coppie polari dell'avvolgimento
e, senza l'ausilio di costosi controlli chiamati inverter, può arrivare al
massimo intorno ai 2900 g/min a vuoto.


 aiuto di tutti voi gentilissime persone.
     Non hai parlato delle potenze in gioco,ha la sua importanza,e non hai
     spiegato perche' dovrebbe variare la velocita' mediante il cambio del-
     le gole sulle pulegge.
     Se puo' esserti di aiuto,le normali betoniere da cantiere,montano
     indifferentemente un motore a scoppio o un motore elettrico,alcune
    sono dotate di un cambio azionato da leva,e da ferme,da un'occhiata
    a queste per capirne il funzionamento!
     ciaofelix:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 macchina il motore a scoppio con un motore elettrico.
per "macchina" intendi automobile o macchina utensile?
e comunque, se hai pensato ad un cambio di velocità tipo
trapano a colonna, come dicevi, significa che sei cosciente
del fatto che per variare la velocità bisogna fermare la
macchina, allentare qualche bullone, sfilare la cinghia dalle
pulegge senza perdere dita, possibilmente, e rifare l'operazione
al contrario?
Forse è il caso di pensare ad un variatore elettronico, o almeno
ad un cambio serio.
Potresti, ad esempio, pensare ad un variatore continuo a pulegge
coniche (qui ti basta andare da un tornitore e fartele fare) oppure
ad adattare un cambio bello e pronto di una piccola motocicletta,
recuperato da uno sfasciacarrozze.
Mi pare, nei messaggi precedenti che tu abbia creduto che noi
ti rimproverassimo, ma in realtà non è affatto così. Se si chiede
aiuto in maniera precisa si può avere aiuto in maniera altrettanto
precisa.


"!max!" <gibsonA...@hotmailNOT.com> ha scritto nel messaggio
news:cbrlvt$8i8$1...@alix.livenet.it...

Grazie
Molto chiaro.
Ho un bel punto di partenza.
Ora devo solo trovare un venditore di motori per sapere il prezzo indicativo
di un motore.
Solo un altra domanda ma l'albero (spero che si chiamano cosi) dei motori
sono tutti standard?
Palmik


Interesante il fatto del cambio ne cerchero una.



Palmik

 per il cambio di motocicletta e un po grandicello.
oggesu' e allora che aspetti??? :-)))
Hai un tornio a disposizione e chiedi di acquistarle online!
Su, dai, datti da fare! :-DD



 grazie
Ciao
Palmik

 > ciao!
Qualsiasi negozio di articoli tecnici industriali vende
cuscinetti-cinghie-pulegge (di alluminio-ghisa-plastica).
Di solito manca solo il foro centrale, ma visto che hai il tornio non è
un problema ricavarci foro e sede per la chiavetta.
Fabbrogiovanni.

"FabbroGiovanni" <fabbro,giov...@email.itINVALID> ha scritto nel messaggio
news:s6xEc.27105$GQ3.7...@twister2.libero.it...

Si.
Ho trovato un negozio che vende puleggie e cuscinetti.
Ma cercavo una puleggia tipo quelle che ci sono sui trapani a colonna.
Visto che ci troviamo, come si costruisce la sede per la chiavetta io ho
pensato di farla a mano, sega e poi lima o c'è una tecnica particolare?
Grazie
Palmik

 pensato di farla a mano, sega e poi lima o c'č una tecnica
particolare?
Per scavare la sede della chiavette c'č una macchina che si chiama
........ non lo so..... forse stozzatrice.
Ha  un utensile a moto verticale, su e giů e a ogni passata pialla via
una frazione di metallo.
E' possibile farla anche a lima, ci vuole solo piů tempo e fatica,
importante farla precisa, la chiavetta non deve ballare.
Se lo sforzo da trasmettere non č eccessivo potrebbero bastare alcuni
grani a punta conica che vanno a impaccarsi in accenni di foro ricavati
nel mozzo.
Se non trovi le pulegge a gradini in un pezzo unico puoi sempre cercare
di forare e impacchettarle insieme con spine elastiche, anche se non č
quello che si dice *un bel lavoro*
Fabbrogiovanni

 importante farla precisa, la chiavetta non deve ballare.
Esistono anche dei comodi utensili (ma qui sono io che non ricordo come si
chiamano !) che constano in un tondo in HSS del diametro del foro da
*stozzare* ed hanno, in corrispondenza della scanalatura per la chiavetta,
una serie di taglienti scalati la cui forma ricalca quella della scanalatura
da eseguire. Si infilano nel foro e si *martellano* dentro.


 > E' possibile farla anche a lima, ci vuole solo più tempo e fatica,


 importante farla precisa, la chiavetta non deve ballare.
Scusa ma se la puleggia ha un manicotto o come diavolo si chiama
la sede dove scorre l'albero, non è più semplice fare un foro col
trapano e inserire una spina cilindrica elastica?


 trapano e inserire una spina cilindrica elastica?
Sicuramente si, però solo se devi far girare qualcosa che oppone poca
resistenza.
La spina elastica, o uno spinotto qualsiasi viene forzato a taglio,
andrebbe dimensionato in modo adeguato.
Però se aumenti il diametro della spina contemporaneamente devi forare
il mozzo di un diametro maggiore, il mozzo si indebolisce.
Diventa come  il cane che si morde la coda:-))
Fabbrogiovanni.