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Titolo: sega da banco con motore lavatrice

Mi ï¿œ stata regalata una piccola sega da banco autocostruita con un 
motore di una lavatrice
(la vedete qui 
http://xs142.xs.to/xs142/09346/p1010171621.jpg
 )
Era ferma da tanti anni, l'ho messa in moto ed ho provato a tagliare un 
piccolo tronchetto ma dopo una trentina di secondi quando il motore ha 
sforzato un po' per il taglio un condensatore ï¿œ scoppiato facendo uscire 
una specie di lunga stella filante e il suo acido interno con un forte 
odore dolciastro.
Non me ne intendo di apparati elettrici ma avevo scaricato da internet 
tempo fa un documento sui motori da lavatrice in cui spiegava che ogni 
motore di questo tipo ha il suo condensatore la cui capacitï¿œ si misura 
in micro-farad.
La placchetta con le caratteristiche del motore ï¿œ questa
http://xs942.xs.to/xs942/09346/p1010173505.jpg
"MOTORE ASINCRONO MONOFASE ,SERVIZIO CONTINUO ISOLAMENTO CL.E., COND. 
CARTA 11 micro-farad 450 VL (cosa significa VL ?), 220 V 50 HZ, 2 POLI 
2900G1' 450W 2,7A, 12 POLI 430G1' 150W 1,2A"
Nella mia ignoranza non capisco cosa significa questo 2 poli e 12 poli e 
quale sia l'effettiva potenza del motore quando di fatto i fili in 
uscita sono 5 e per la costruzione della sega ne sono stati usati solo 3 
(presumo quelli della velocitï¿œ alta).
Tornando ai condensatori la placchetta indica 11 micro-farad ma al 
motore ne erano collegati due:
uno piccolo (quello scoppiato) che riporta scritto "2 micro-farad, VL CA 
450, HZ 42-60" che fa ponte in parallelo con uno piu grande che ï¿œ poi 
collegato al motore che riporta "9+/-5% micro-farad, 450VL, 50HZ"
http://xs942.xs.to/xs942/09346/p1010166402.jpg
Intuisco che gli 11 micro-farad necessari al motore sono la somma di 9+2.
Se ora montassi un condensatore singolo da 11 micro-farad non andrebbe 
bene? Avevo in casa un motore da lavatrice con un condensatore da 14 
micro-farad, farei disastri se montassi quello?
Scusate la lunghezza, spero qualcuno sia in grado di darmi consigli.
grazie 1000
Luca

micro-farad, farei disastri se montassi quello?
No, andrebbe bene.
Boiler

 micro-farad, farei disastri se montassi quello?
Come dice giustamente Boiler, vai tranquillo.
Ciao! 

 Come dice giustamente Boiler, vai tranquillo.
e.. lo scoppio del condensatore puo essere dovuto alla sua vetustitï¿œ? 
oppure ci puo essere un problema al motore che ha causato questo incidente?


Non credo possa dipendere dal motore, metti il 14 uF e vai tranquillo :-)
Sarebbe ideale misurare l'assorbimento del motore con un tester / pinza amperometrica per verificare che sia tutto a 
posto, se non ce l'hai verifica che il motore non si "sieda" sotto sforzo, tieni sotto controllo la temperatura e che 
dagli avvolgimenti non esca odore di bruciato.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 incidente?
Non credo. Come dice PierGSi, annusa il motore e senti se c'e' puzza di 
bruciato (il classico odore di avvolgimenti cotti). Se non senti odori 
strani (a parte quello del condensatore tuonato) e' gia buon segno.
Ciao!

 micro-farad, farei disastri se montassi quello?
Si usa tranquillamente il condensatore da 14 micro
ma occhio alla sua tensione di lavoro che deve essere percentualmente di
almeno un terzo in piu di tensione della rete ossia almeno 330V lavoro
e che sia del tipo adatto per uso su motori .


GattoNero ha scritto:

Dai un occhio qua per i collegamenti
http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.ingdemurtas.it/tutorials/motore_lavatrice/schemaMotoreLavatrice.jpg&imgrefurl=http://www.ingdemurtas.it/tutorials/motore_lavatrice/index.htm&h=413&w=323&sz=9&tbnid=H-Y3Ee04vSZ56M:&tbnh=125&tbnw=98&prev=/images%3Fq%3Dmotore%2Blavatrice&hl=it&usg=__FnbTqcqsNLCKO0O5SNolX09HSwg=&ei=C66RSvbmFpH0nQOOkPGmAQ&sa=X&oi=image_result&resnum=6&ct=image

 e che sia del tipo adatto per uso su motori .
grazie per la risposta cosi competente.
Il condensatore che ho in casa riporta scritto 14uF - 450 (suppongo w).
Proviene da un'altra lavatrice quindi sempre per 220v.
Ieri ho provato a collegarlo e tutto funziona bene, pero prima di 
collegarlo in pianta stabile vorrei essere sicuro perche cercando su 
internet ho anche trovato scritto che un condensatore di capacitï¿œ 
maggiore fa surriscaldare il motore.
Vedrï¿œ magari anche di recuperarne altri.
ciao
Luca

maggiore fa surriscaldare il motore.
Spesso sull'etichetta del motore c'e' scritto che condensatore
richiede.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 richiede.
si, infatti, rileggi il mio post iniziale di questo thread

 maggiore fa surriscaldare il motore.
Dipende...
Come ti ho detto nel motore bifase alimentato in monofase, il
condensatore serve a realizzare uno sfasamento di tensione (e quindi di
corrente) nel secondo avvolgimento.
Poiche la coppia motrice che si crea ï¿œ legata a tale sfasamento (cioï¿œ se
nn ce sfasamento il motore non gira) il condensatore serve a contrastare
l'effetto induttivo dell secondo avvolgimento (Carico induttivo porta la
corrente in anticipo sulla tensione, carico capacitivo l'opposto)
Quello che realizzi con l'inserimento del condensatore ï¿œ di annullare
l'effetto induttivo di uno dei due avvolgimenti cercando di realizzare
un carico puramente ohmico (tensione e corrente in fase) e realizzando
cosi uno sfasamento tra le tensioni dei due avvolgimenti di 90 Gradi
cioe il milgior valore di sfasamento possibile per generare una coppia
motrice
Poiche perï¿œ la corrente che circola negli avvolgimenti ï¿œ proporzionale
anche allo sforzo che il motore assorbe dal carico e visto che questo
non ï¿œ mai costante ( ti avevo fatto l'esempio della tua sega che a vuoto
ha un carico ma se tagli qualcosa il carico cambia) di fatto ricercare
un valore preciso di condensatore ï¿œ utopistico, quindi si va a tentoni
(ci sono tabelle in rete piu o meno valide)
Quindi io nn mi farei problemi tra condensatori di 11 o 14microfarad....
Metticelo e vivi tranquillo...
Alla piu sporca si rovina lui e nn il motore e a quel punto lo cambi di
nuovo.
Aggiungo anche se nn ï¿œ il tuo caso che in apprecchi industriali talvolta
si utilizza porre piu di un condensatore in parallelo alla seconda fase
che pero non sono collegati subito.
Vengono collegati e scollegati in funzione del carico applicato :
All'avviamento specie sotto carico si applicano tutti, poi si escludono
via via che il carico si stabilizza....
Ciao e buone lavorazioni!
