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Titolo: Catene da neve PER MOTO

Non � una bufala, guardate qua
http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,19568,d,1263915706-19568,,10107,,,.htm
qualcuno che conosce il tedesco sarebbe cos� gentike da tradurlo ?
in alternativa � possible montare sulle gomme degli appositi chiodi
http://www.best-grip.com/ita/pneumatici.asp
ciao
Piero 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b55d3dc$0$701$5fc...@news.tiscali.it...

Mai visto le Corse su Ghiaccio? 

> Mai visto le Corse su Ghiaccio?
 si, ma sulle moto da speedway montano dei chiodi ben pi� lunghi diversi cm
Le catene invece non mi danno molta sicurezza, meglio i chiodi
ciao,
Piero 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b55ee2d$0$695$5fc...@news.tiscali.it...

Le "catene" sono pi� sicure in caso di caduta o di scontro tra piloti...
I chiodi "lunghi" sono come quelli delle Bighe da Combattimento.... 

 I chiodi "lunghi" sono come quelli delle Bighe da Combattimento....
beh, quando si gareggia in pista � come essere in un'arena, se non puoi 
sorpassare l'avversario lo abbatti :-) 

 
http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,19568,d,1263915706-19568,,10107,,,.htm
Io son motociclista di lungo corso ormai, e ti dico: quando c'è neve la 
moto la si lascia a casa.
QUelle catene potrebbero darti un minimo di grip per andare avanti 
(rovinandoti la gomma), ma nel momento in cui accenni la PRIMA curva sei 
per terra...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 per terra...
Finalmente un p� di saggezza pratica e reale ! :)
GbMax78

GbMax78 ha scritto:

Secondo me � tutta colpa della foto. Non sono praticissimo di tedesco, 
ma credo che a seconda del diametro ruota indichino un minimo di 3 ed un 
massimo di 8 piastre. La cosa che mi suscita molti dubbi � come fare a 
far stare nella posizione ottimale ogni singola piastra. Con una ruota a 
raggi non mi sembra un grosso problema. Ma con le ruote in lega a 3-5 
razze che vanno di moda oggi... alla prima accelerazione mi sa che tutte 
le piastre (per quanto si possano tirare i cinghietti) finiscono 
ammassate in corrispondenza della razza pi� vicina.
Ah... m'� sembrato di capire che ci sono anche di lunghezze diverse, per 
adattarsi a diverse larghezze di pneumatico.

 sei per terra...
d'accordo al 100%, per quello che dicevo che al limite sarebbero da 
preferire le gomme chiodate
ciao,
Piero
 

 
http://www.best-grip.com/ita/pneumatici.asp
Da ragazzino, per salire su nel quartiere dove vivo, la gente lasciava 
le macchine giï¿œ a valle e veniva su a piedi.
Noi quattordicenni giravamo le catene del cane attorno alle gomme della 
vespa 50, poi per 500 lire portavamo una persona fino a casa.
L'avremmo fatto anche gratis, era troppo divertente, ma almeno la 
miscela dovevamo pagarcela...
Anni prima, invece, volevo dopare la saltafoss per salire sul ghiaccio.
Allora la rovescio, la metto su sellino+manubrio, giro una rete da 
pollaio attorno alla gomma posteriore, tenendola ferma con dei giri di 
fil di ferro. Poi dï¿œ due pedalate veloci e verifico che non si incastri 
niente nelle forcelle.
Bene, va benissimo, adesso devo solo fermare la ruota che gira a mille 
giri.
E ci piazzo sopra la mano...
Me lo ricordo ancora, avevo il fil di ferro infilato in ogni dito...
Alberto


Elefantentreffen?
Io me le ero costruite, N molle e N pezzi di catena ( controlla che passi 
tra ruota e forcellone) rivesti le molle con un N pezzi di tubo in gomma e 
all' occorrenza le monti, fanne almeno 6-8 per ruota e per agganciarle tira 
la molla con un cordino attorcigliato alla mano.
Ovviamente sei FUORI LEGGE e un pazzo scatenato :-)
Formalmente ti dico che devi farle omologare o usarle esclusivamente in 
luogo privato, se bocci o se ti ammazzi AFFARI TUOI ( e non mi riferisco al 
gioco dei pacchi)!
Buon viaggio