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Titolo: alterazione benzina

 
ciao ragazzi, ho parlato con dei miei amici della conservazione della benzina
verde.
la maggioranza 4 su 6 mi ha detto di non lasciarla per piu di 30 gg se no si
altera e rovina il motore in cui la verserete, o di usare la benzina alchilata
che dura 2 anni, o speciali addittivi.
Voi come vi comportate?? (mi hanno un po spaventato e dovendo comperare un
taglierba nuovo.....)
 
grazie delle risposte ciao
 
-- 
 

mari25 ha scritto:

Hai amici terroristi!
 
Quando la compri evita di tenerla piu' di 6 mesi, il resto sono inutili 
paranoie, e non rovinerebbe nulla se usata, solo che avrebbe perso parte 
della componente volatile (quella che rende). 
 
 

 taglierba nuovo.....)
 
Tranquillo.
 
Certo, magari non comprare 50 litri di benzina che ti durano per 
vent'anni.
Se fai come me, che quando la tanichetta è vuota passo dal benzinaio e 
faccio 5 Euri (pari a meno di 4 litri), considerando che il rasaerba 
tiene si e no mezzo litro, ci faccio 8 pieni.
Con un pieno faccio due rasate complete, quindi con i 5 euri faccio 16 
settimane.
Morale, in una stagione la benzina la cambi tutta.
Poi a fine stagione ti resta la tanichetta con dentro qualche cosa. Io 
la lascio lì, e a inizio stagione successiva inizio con i 5 euri nella 
tanichetta. Questo fa sì che se anche la benzina non fosse in 
formissima (che secondo me sono comunque tutte balle), si miscela con 
quella fresca, andare e tornare dal benzinaio si agita e quindi evita 
stratificazioni o decantazioni, ecc...
 
Comunque, ripeto, secondo me se resti nell'ambito di un anno - anno e 
mezzo, sono tutte balle.
 
Alberto
 
 

altera e rovina il motore in cui la verserete, o di usare la benzina alchilata
 
Quanto sono attendibili questi amici?
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 ha scritto nel messaggio 
news:j4t3ab$lnn$1...@news.nonsolonews.it...

sulla durata della benzina, di sicuro 2 mesi sono pochi, magari evita di 
tenerne
li tanta oltre agli 8-10 mesi...
 
Piuttosto, una cosa invece da fare e', a fine stagione, lasciare acceso il 
rasaerba
fino a che non esaurisce la benzina in modo che al suo interno non si 
formino
dei depositi.
 
alberto 
 
 


 i 2 che mi dicono come voi che sono tutte paranoie sono proprietari di case
con giardino
gli altri 4 si dividono in: 1 che lavora per un giardiniere, uno lavora per il
comune e si...gli altri due sono impiegati e mi sa che hanno dato ragione al
giardiniere perchč credono che essendo del mestiere ne sa piu di altri
 
ciao bernardo
 
-- 
 


ho lavorato in una autodemolizione, a volte arrivavano auto che erano
state FERME per MOLTI mesi.. la benzina che estraevamo era decisamente
diversa da quella 'fresca' .. anche l'odore.. di solito il carburante
ce lo spartivamo con l'altro operaio ma quella putrida non la voleva..
e la usavo io sul mio vitara a carburatore senza problemi, magari la
mischiavo un po, lui aveva un'auto più recente a iniezione..

Soviet
 
Sarà anche materiale organico in decomposizione, ma oltre una certa soglia 
di decomposizione bene non fa al motore :-)
A meno che tu non usi soli i piedi e la falce :-)
Ciao
Booster
"better dead than red ;-)"
 
 
 
 

 mischiavo un po, lui aveva un'auto più recente a iniezione..
 
Magari era umida, e puzzava per qualche muffa, o gomma delle 
guarnizioni in cattivo stato. Del resto dal demolitore ci 
sono molte auto vecchie.
ciao
Soviet
 
 

 A meno che tu non usi soli i piedi e la falce :-)
 
No. Ho delle taniche di scorta in auto cmq (ora ho il 
diesel, prima avevo benzina) che riempio solo ai picchi 
bassi al distributore e tendo a usare solo ai picchi alti 
del prezzo. Magari anche 5-6 mesi dopo.
Neppure l'odore si altera, oltre all'aspetto.
Ovviamente sono taniche apposta, in plastica PE alta densità 
adatto a tenere combustibili e tappate.
 
Questo per dire che l'esempio che si fa nell'altro ramo 
della benzina rancida delle auto del rottamaio, non è 
rappresentativo di qualità intrinseche al combustibile.
 
Dal novero escludo il gasolio bianco (l'emulsione acquosa), 
del quale non conosco la stabilità temporale e a eventuale 
assorbimento di altra acqua esterna.
 
ciao
Soviet


del prezzo. Magari anche 5-6 mesi dopo.
 
Io in automobile tengo sempre quella tonda di metallo, all'interno
della ruota di scorta. 7 litri per le emergenze.



Vedo che si è scatenato un bel dibattito. Non essendo un tecnologo 
petrolifero, non entrerò in disquisizioni tecnologiche.
Mi limito a portare una testimonianza concreta.
Ho l'auto a GPL (come alcuni milioni d'italiani) che si avvia sempre a 
benzina, per evitare che gli iniettori si danneggino. Per questo motivo 
devo sempre avere benzina nel serbatoio, ma in effetti poi consumo 
principalmente il gpl. Bene... il primo anno, per abitudine, ho fatto il 
doppio pieno di benzina e gpl. La benzina, mi è durata più di 6 mesi, 
prima che la spia della riserva m'infastidisse con la sua presenza, 
costringendomi ad un nuovo pieno. Dopodiché mi sono detto: ma perché mi 
debbo portare dietro 50-60 kg di carburante inutile? E sono passato alla 
strategia dei 10 euro. Cioè: quando la malefica spia della riserva mi 
abbaglia, al primo pieno di gas, faccio un rabbocco di 10 euro di benzina.
Insomma: ne tengo sempre molto poca nel serbatoio e la cambio spesso.
 
Se hai avuto la pazienza di leggermi fin qui, arrivo alla conclusione: in 
questo modo ho notato che la macchina s'accende meglio. Avevo infatti 
notato che la macchina spesso aveva qualche difficoltà d'accensione, 
incolpando la batteria (innocente) o gli iniettori poco utilizzati (pure 
innocenti). Non so perché, ma è una differenza che ho potuto constatare...
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano



un pericolo per i motori no...
perņ se non č piu che sigillata ermeticaemnte e se non la mescoli un PRIMA 
di riaprire ti perdi qualcosa di potenza e aumenta la fumosita........io 
difatti per tenere quella per il motogeratore (Ad uso emergenza o poco piu) 
non so piu a che santo votarmi, ogni 6 mesi la rigiro nell'auto e ne metto 
altra nuova... 
 

 molto poca nel serbatoio e la cambio spesso.
Non c'entra un tubo, ma occhio che poca benzina nel serbatoio, ergo 
viaggiare quasi sempre al pelo della riserva, significa far vincere piu' 
prevalenza alla pompa, e non so se il tuo impianto la disalimenti una volta 
avviato.
Andando in maggior prevalenza si accorcia la vita della pompa stessa, se non 
la disalimenta scalda e non si raffredda a dovere per la poca benzina, 
quindi nel dubbio meglio non rischiare.

 della ruota di scorta. 7 litri per le emergenze.
Anche il celebre Scirea viaggiava su una macchina con tanica di scorta, 
piena, in bagagliaio...sta ancora ardendo, poveraccio.
"Solo" 7 litri fanno un bel falò
Ciao
Booster 


Quando la pompa della benzina va in riserva la sento perfettamente 
(essendo sotto il sedile dietro) e non ci finisce mai. Poca benzina si, 
TROPPO poca, no: grazie per l'avviso.
Comunque ricordo che uno dei motivi addotti per portare fuori dai centri 
abitati i distributori di benzina è la grande volatilità (e pericolosità 
per la salute, a lungo andare) del benzene. Cerchiamo di non dimenticare 
che "la benzina" in effetti non è composta di "sola benzina", ma di una 
serie di additivi che magari non sopportano benissimo una conservazione 
prolungata (e spesso approssimativa).
 
 
 
-- 
Ciao!
 
Stefano

sovrappressione.
 
Io non so nè leggere nè scrivere, però so bene che a bordo avevamo parecchi 
serbatoi da gettare fuoribordo in caso di bisogno, erano serbatoi 
cilindrici, in lamiera, praticamente dei fusti di benzina, con valvola per 
attaccarsi e ciucciare il contenuto, e valvola di sovrapressione a 
bilancere, che bastava sfiorere col dito e sentivi un pssss in uscita, 
serviva a sfogare il vapore in pressione e non fare booom al momento della 
bisogna.
No, non si era in laboratorio, ma in teatro operativo. Credo che le 
condizioni sul campo varino, e conoscendo le procedure, tutto quello che c'è 
non si non può rompere, inutili complicanze e possibili malfunzionamenti 
vengono eliminati. Quindi se c'hanno messo ste valvole, ritengo siano 
indispensabili.
Non credo proprio che il fusto possa esplodere per via dell'evaporazione 
della benza, ma sicuramante causa dei problemi all'alimentazione del motore.
Ciao
Booster