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Titolo: Tergicristallo esce fuori dal parabrezza

Ciao,
 
oggi ho attivato il tergicristallo e si è prima incastrato andando a 
proseguire la corsa verso il cofano. Dopo averlo sbloccato con la mano è 
uscito dal parabrezza, alchè l'ho riportato in posizione con la mano e 
non l'ho più attivato.
In pratica sembra che non sa più quando deve fermarsi e tornare indietro.
 
Cosa si può fare?
Grazie
 
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 Cosa si può fare?
 
è una citroen xsara del 2000
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 è una citroen xsara del 2000
 
Pensavo non le facessero più da più tempo...
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 
 
"Andrea"  ha scritto nel messaggio news:n2q2f5$ke7$2...@speranza.aioe.org...
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Probabilmente si è allentato il dado di fissaggio del tergi alla leva di 
azionamento.
Solleva il cappuccio e vedi se è come presumo io. Oppure, se il collegamento 
è solamente a pressione (strano ma potrebbe essere)
spingere in basso il collare del tergi. 
 

Sembra che Andrea abbia detto :
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mettilo in posizione da spento, allinealo e stringi il dado
 
 

 mettilo in posizione da spento, allinealo e stringi il dado
 
Rispondo anche a Giampaolo N.
I tergicristallo sono 2, è plausibile che si siano allentati 
contemporaneamente entrambi i dadi?
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"Andrea"  ha scritto nel messaggio news:n2q5m7$rev$1...@speranza.aioe.org...
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No, allora il problema è un altro.
 
A macchina spenta, riesci a muovere manualmente la coppia di tergi?
Questi si dovrebbero muovere in contemporanea nello stesso senso.
In tal caso il bullone incriminato è quello che collega il perno motore al 
leveraggio dei tergi.
Almeno è la prima cosa che mi viene in mente :-) 
 

 Almeno è la prima cosa che mi viene in mente :-)
 
intendi dire che il perno del motorino si è "staccato" dal blocco dei tergi?
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 Almeno è la prima cosa che mi viene in mente :-)
 
intendi dire che il perno del motorino si è "staccato" dal blocco dei tergi?
Grazie
 
No, direi che il blocco dei tergi si è staccato dal perno del motorio :-) 
:-)
 
 
 
 

 No, direi che il blocco dei tergi si è staccato dal perno del motorio :-)
 
volevo scrivere questo concetto :-)
Grazie, faccio delle prove e ti faccio sapere ;)
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 No, direi che il blocco dei tergi si è staccato dal perno del motorio
 
ciao,
mi sa che ci avevi visto giusto, c'è un leveraggio che parte dal 
motorino e arriva al tergicristallo, questo leveraggio ha al centro uno 
snodo, che sembra essersi separato:
http://i66.tinypic.com/2vdmfpc.jpg
 
http://i63.tinypic.com/2cpetg9.jpg
 
 
non so come si chiami tecnicamente quello snodo, comunque sulla parte 
sinistra c'è un alloggiamento per una specie di "sfera" che sta sulla 
parte destra. La sfera è coperta da una cuffietta in gomma è dovrebbe 
stare all'interno dell'alloggiamento, spero di essermi spiegato.
 
Bisogna capire se quello snodo si è separato quando ho messo a posto i 
tergi che stavano in qesta posizione
http://i65.tinypic.com/14wgjsw.jpg
 
 
ho sforzato un pò infatti per rimetterli e magari era uno snodo già 
mezzo compromesso vista l'età.
 
Oppure se i tergi sono finiti in quella posizione perchè lo snodo si era 
rotto e in qualche modo ha spinto il tergi fuori dal parabrezza, mi 
sembra strano però, perchè attivando ora il motorino i tergi ovviamente 
non si muovono.
Comunque, in ogni caso, credo che quel leveraggio vada ricomprato, non 
so se si può rimettere a posto...
Con che parole chiave potrei cercarlo in rete?
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"Andrea"  ha scritto nel messaggio news:n2smje$7fj$1...@speranza.aioe.org...
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Chiederlo direttamente alla concessionaria no?
Il ricambio è specifico per quel modello di auto.
 
 

 Il ricambio è specifico per quel modello di auto.
 
sto valutando l'acquisto di motorino+leveraggio usati , penso che il 
leveraggio si sia rotto riponendo il tergi nella sua posizione dopo che 
era andato fuori dal parabrezza
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 era andato fuori dal parabrezza
 
 
Non puoi smontare quella protezione superiore, per renderti meglio conto della situazione? Tanto varrebbe fosse una cosa banale, da cambiare senza sostituire tutto...
 
 
Giovanni

 Tanto varrebbe fosse una cosa banale, da cambiare senza sostituire tutto...
 
ci ho provato per un quarto d'ora ma non ci son riuscito.
C'è solo una vite e due perni che si incastrano in una sede, ho tolto la 
vite e i 2 perni ma quella protezione rimane attaccata in un paio di 
punti almeno e non ho capito come.
Mi interessa capire se il leveraggio (tiranteria) si può sistemare o se 
bisogna acquistarlo, ho rilevato il codice bosh (3 397 020 510)ed è questo:
http://www.ebay.it/itm/272049897811?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
 
 
ciao
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