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Titolo: Il diesel, ad esempio...

Il Ciclo Diesel, tipico dei motori a gasolio, ha un rendimento
circa doppio del Ciclo Otto, tipico dei motori a benzina.
Questo vuol dire che, a parita' di potenza e impiego, il diesel
consuma meta' petrolio, inquina la meta' termicamente il pianeta
ed emette la meta' di CO2. 
 
E noi cosa facciamo? Boicottiamo il diesel. E qualcuno si 
stupisce pure che questa campagna di rottamazione dei diesel 
abbia gia' provocato un "inaspettato" aumento delle emissioni
di CO2.
 
 
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Se date soldi a chi non fa un cazzo o, peggio, lavora in nero,
e poi li prendete da chi ha lavorato o ha maturato una pensione
lavorando, non stupitevi se poi l'economia va male.
 
 
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In una spietata competizione di mercato globale, a cui nessuno
sa trovare un'alternativa valida, la prima cosa importante e'
avere un'unita' europea __economica, commerciale e monetaria__.
Poi, per carita', anche solidale e umanitaria, ma prima di tutto
cosi' com'e'.
 
Eppure cresce una maggioranza, sempre meno silenziosa, anche
di sedicenti intellettuali, che e' contro questa Europa.
 
 
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Ho fatto la spesa al supermarket e controllato l'IVA:
 
- Emmentaler svizzero dop: 4%
- Papaya: 4%
- Uova: 10%
- Sacchetti biodegradabili (da incentivare): 22%
- Settimana Enigmistica: IVA ESENTE.
 
 
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Bah! Ho la sensazione che si faccia giusto il contrario di
quello che andrebbe fatto.
 


...senta, vada che la stanno chiamando… 
https://www.youtube.com/watch?v=iJ7pwTYG4Hk
 

 - Settimana Enigmistica: IVA ESENTE.
 
    Giusto, anche gli ignoranti hanno diritto a migliorare culturalmente.
 
 
 
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Si scopron le fogne
ballano i ratti
i fasci nostrani
fuoriescono e frotte

 prima o poi ci ritroveremo in 200 staterelli senza nessuna Europa.
 
 
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Sono d'accordo.
Pero' bisogna ammettere che per fare quest'Europa 
economica, commerciale e monetaria, gli economisti, i
commercianti e i banchieri si sono dati da fare 
nell'ultimo mezzo secolo. Per fare quella politica e
solidale bisognerebbe che si dessero da fare i politici,
i pensatori, gli uomini di cultura... i filosofi!
E dove sono? Oggi piu' di ieri mi sembrano ammaliati
dalle sirene dei nazionalismi e dei populismi.
Mio nonno cantava L'Internazionale e questi non 
riescono neppure a fare un sindacato europeo!


 riescono neppure a fare un sindacato europeo!
 
 
 
ideaprima 
 
ah.. non si può certo dire che non si siano dati da fare...  questo è certo. 
Il NWO era progettato in tutto segreto da lunghissimo tempo. 
Be' .... Putin ne aveva vista la inevitabile non-riuscita e relativo fallimento  già da diversi anni. 
Basta onestà intellettuale e mica è difficile vedere ciò che non può reggere per conto suo perché senza valori reali in se stesso. Il danaro non è un valore in se stesso... vedi di prenderne consapevolezza. Valore del danaro è usarlo per attuare qualcosa che realmente abbia valore.... non per arricchire avidi, ladri  e criminali. 
 
Tu prega che venga evitato un esercito europeo .... piuttosto. 
 
 
 
 
 
 

 Tu prega che venga evitato un esercito europeo .... piuttosto.
 
 
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Bah! Quando chiedi l'unita' "politica" in contrapposizione
all'unita' dei banchieri, chiedi ovviamente anche l'unita'
dell'esercito. Che tutti quelli che erano seduti a Jalta
non vogliano un'Europa forte e' comprensibile, lo e' meno,
anzi e' masochistico che non vogliano un Europa forte gli
Europei!
 

 Tu prega che venga evitato un esercito europeo .... piuttosto. 
 
 
Vuoi mettere  bombardare, occupare, ammazzare ciascuno per conto suo, 
magari sempre pronto al fischio del presidente degli states


 Europei!
 
 
 
ideaprima 
 
 
eh no! .... l'esercito lo si vuole per difendere sicuramente non soltanto il danaro dei banchieri. Tutto il baraccone del NWO, loro Banche comprese, non è che aspiri danaro a più non posso unicamente per stare a coccolarselo come De Paperoni... dietro c'è ben altro... renditene conto e in fretta.   
In quanto agli europei... scusa, ma non sono gli europei, l'Europa? 
 
 
 

 
 
 
 
ideaprima 
 
non ti ho capito, sai? 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
La CO2 è un veleno, sì. Tant'è che dobbiamo costantemente espellerla dal 
nostro corpo attraverso la respirazione. Ma la concentrazione di tale 
veleno nelle città è ampiamente al di sotto di quello che si può 
considerare un pericolo per la salute.
 
Ora, io capisco che si voglia avere una certa sensibilità ecologica e 
ridurre delle emissioni che a lungo andare forse provocano il buco 
nell'ozono e forse provocano il surriscaldamento globale ma, parlando 
ragionevolmente di priorità concrete, non puoi mettere la CO2 sullo 
stesso piano dell'anidride solforosa o, ancora peggio, delle polveri 
sottili che, data la loro dimensione, penetrano in profondità nei 
polmoni e che spesso superano le soglie di concreta pericolosità e 
costringono ai blocchi delle auto.


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Chiuditi in garage col motore acceso e muori.
Muori per le polveri o per i prodotti gassosi della combustione?
A parita' di potenza, muori prima con un diesel o con un benzina?
 
Sara' un esperimento brutale, ma almeno e' un esperimento
significativo. Dove sono gli esperimenti che dimostrano che
si muore di piu' con un motore che consuma la meta' dell'altro?
 
Quando vedro' i risultati di questi esperimenti comparativi
potro' ricredermi, ma finche' la cosa e' lasciata alle chiacchiere,
alle decisioni politiche, a test che fanno solo chi ha conflitti
di interesse, permettimi di dubitare e di rimanere ancorato alle
poche cose certe, tra cui __un diesel brucia meta' petrolio di
un motore a ciclo Otto a parita' di potenza__.
 

 
 
Non metto in dubbio che, se ignoriamo i problemi di inquinamento, il 
diesel sia preferibile.

X posi
 
1) Gli studi che hai linkato non dimostrano che i diesel siano più dannosi alla salute degli altri.
 
2) Forse continua a sfuggirti che un motore che consuma il doppio inquina il doppio termicamente e in gas di combustione.
 
3) "colore della carrozzeria"??? Era una battuta? Non mi ha fatto ridere.

 
 
Ignorando l'aspetto quantitativo, la macchina nera si riscalda più di 
quella bianca, no?


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Il tuo paradosso della macchina nera dimostra che e' necessaria
un'analisi quantitativa, non solo qualitativa, per dirimere il
quesito se sia piu' dannoso un motore diesel o a benzina.
Ne' penserai, spero, che un motore a benzina emetta soltanto
anidride carbonica: esce ben altro dal tubo di scappamento di
tale motore, magari all'avviamento, a marmitta catalitica fredda.
(Pensa a quanti avviamenti a freddo ci sono al mattino in citta'!)
 
Bisogna poi tenere conto che lo stato dell'arte della tecnologia
permette oggi la produzione di motori diesel con un'emissione
di particolato addirittura inferiore a quella di un moderno
motore a benzina, dando quindi al motore diesel attuale un 
vantaggio del 50% sui motori a benzina, in quanto inquinamento
totale, a parita' di potenza ed energia ricavata. Nel mentre
l'immagine mediatica che deriva dai provvedimenti attuali sul
traffico cittadino penalizzano proprio il motore migliore.
 
Bisogna ammettere, senza parlare di complotto, che ci sono molti
interessi convergenti al boicottaggio del diesel: quello ovvio
dei petrolieri, quello che guarda all'introito delle imposte
sui prodotti petroliferi, quello dei produttori di auto elettriche,
le quali, se non si cambia il modo primario di fare energia,
finiscono per risultare addirittura piu' inquinanti di tutte
le altre!
 
Il nostro CNR [sebbene viva anche lui di accise :-)] si esprime
piuttosto neutralmente sull'argomento:
 
https://www.cnr.it/it/istituto/058/attivita-ricerca/istituto-motori-im
 
https://www.cnr.it/sites/default/files/public/media/rassegna_stampa/Motorionline_Diesel_arriva_l_assist_dal_CNR_Euro_6_piu_puliti_dei_benzina_11-01-2019.pdf
 
 

Il 21/01/19 11:19, Chenickname ha scritto:

Anche io mi esprimo piuttosto neutralmente sull'argomento. Non ti ho 
mica detto che i motori diesel debbano essere banditi o boicottati. Ho 
solamente evidenziato l'assurdità di considerare la CO2 come misuratore 
dell'inquinamento e soprattutto ho voluto sottolineare l'importanza 
degli aspetti quantitativi quando si parla di nocività.
 
Altrimenti si finisce per creare solo confusione. Come con le onde 
elettromagnetiche, dove, diffondendo una sorta di terrore generalizzato 
tra telefonini, wifi, bluetooth, ripetitori e forni a microonde, si 
ottiene come risultato che la gente finisce per non capire più cosa fa 
veramente male e cosa no.


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Mi era parso che tu volessi, a riguardo dei diesel,
sostenere la tesi opposta alla mia. Se non e' cosi',
meglio.
 
Pero' non sottovalutare la CO2 che e' uno dei principali
problemi ecologici, non delle citta', ma del pianeta
sicuramente:
 
https://static.skepticalscience.com/images/co2_10000_years.gif