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Titolo: aiuto - acqua motore automobile bollente

Da alcuni giorni quando faccio viaggi ad esempio di 30 km tenendo una media 
di 100 km/h la tacchetta della temperatura dell'acqua di raffreddamento 
resta sulla metà poi quando mi capita di fermarmi per una coda si alza a 
dismisura al massimo e sono costretto a femrarmi in parte aprire il tappo e 
lasciar raffreddare l'acqua che "letteralmente bolle"
qualcuno sa dirmi da cosa dipende ,se è una cosa grave, e come risolvere?
Grazie.


I motivi possono essere tanti e riceverai molte risposte: incomincia a 
fare un bel "lavaggio" al radiatore se non lo hai mai fatto.

 lasciar raffreddare l'acqua che "letteralmente bolle"
Radiatore intasato, oppure ventola che non gira.
Comunque stapparlo a caldo e' pericoloso e inutile... anzi, finche' il
liquido rimane pressurizzato non bolle e non tracima...
cia'
Max

 Nicolas73 ha scritto :

Una volta, quando i motori erano più semplici, avrei dato
la colpa al termostato.
-- 
ciao, nando
43 42 27N 10 36 42E

 
Anche io l'hanno scorso lo speravo, e anche il primo meccanico lo 
supponeva, dopo che un altro aveva supposto fossero bolle d'aria nel 
circuito di raffredamento.Poi la settimana prima delle ferie il verdetto 
è stato implacabile: acqua nei cilindri con guarnizione della testata da 
rifare e forse direttamente motore nuovo.Nella sfiga era solo la 
guarnizione della testata, 600€ e via...dopo 4 mesi...forse qualcuno mi 
ha "parcheggiato" sulla mascherina anteriore.....temperatura che 
ricomincia a salire....radiatore da sostituire....altri 300€ perchè il 
mio radiatore deve essere originale non c'è di sottomarca :( .
Ora non ha più problemi di caldo....in compenso rompe le balle la 
frizione. Per la cronaca la macchina è una lancia Y 1.2 16vongole 
elenfatino rosso.La fiat già sa che questi sono difetti di produzione.....
ciao ciao

qualcuno sa dirmi da cosa dipende ,se è una cosa grave, e come risolvere?
Possono esserci tante cause:
ventola oppure termostato che non funziona
poca acqua
guarnizione della testata guasta
L'unico modo per risolvere e' andare da un meccanico, prima di
combinare guai piu' groosi.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 ha scritto nel messaggio
news:46adf213$0$17946$4faf...@reader1.news.tin.it...

Hai preso regolarmente la patente o l'hai vinta con i Bollini della nutella
??
la domanda e' lecita vista la tua ZERO conoscenza dei meccanismi dell'auto
che guidi.
Nota a margine:
E' proprio vero che qualche Santo guarda gli sciocchi.... aprire 1 radiatore
surriscaldato, puo' portare a ***GRAVI*** conseguenze......  leggi  USTIONI
(te lo scrivo chiaro se no temo che nn capisci..... )
Casomai ti venisse in mente di rifarlo, almeno  PROCURATI 1 GROSSO PANNO che
avvolgerai generosamente, intorno al tappo mentre sviti, la sua funzione e'
di schermare ed assorbire l'ev GETTO DI VAPORE ROVENTE che potrebbe
scaturire dal radiatore.
Cmq sia, probabilmente  la temperature sale molto quando sei in colonna
perche' nn ti si attacca la ventola del radiatore.
Ps ci sono gli Enne gi appositi dove chiedere
Free.it.auto.uso.e.manutenzione it.discussioni.Auto, it.discussioni.Motori,
+ altri 300 enne gi divisi per marca (fiat, renault, peugeot.... ecc ecc
ecc)