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Titolo: Kit di riparazione bici

Quali sono le marche migliori di kit per la riparazione della propria 
bici? Meglio nel negozio di bici specializzato o in qualche Brico?
 
Sono appena stato a un corso "introduttivo" degli Amici della 
Bicicletta, e la settimana prossima ci esercitiamo sui propri mezzi.
 
Max

bici? 
 
Cosa intendi?
Mastice, pezze ed il minimo indispensabile da portarsi via?
Attrezzatura completa per revisionare tutta la bici, da tenere in
garage?
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 Cosa intendi?
 
Intendo una valigetta completa per ripararsi la bici in fai-da-te.
 
Per quanto riguarda mastice e pezze, il titolare del corso ci ha detto 
che il mastice non tiene più bene come una volta, sulle attuali camere 
d'aria di gomma sintetica. Ed è meglio portarsi via la camera d'aria di 
scorta.
 
 
 
Max

scorta.
 
Al meglio non c'e' limite.


Max ha scritto:

Quoto, purtroppo. Un po' il materiale, un po' è quella
specie di cera con cui lo trattano, per far attaccare
come si deve una pezza alle camere d'aria di oggi
bisogna come minimo pulirle con qualche buon solvente
(acetone, trielina o simili) e passare *bene* tutta
la zona con carta smeriglio.
 
Bye, G.


 
 
Tieni presente che esistono in commercio copertoni ANTI FORATURA,
di cui adesso non ricordo il nome inglese, che risolvono brillamente il 
problema.
Naturalmente non sono adatti alle esili bicicletta da corsa.
 

 di gomma sintetica. Ed è meglio portarsi via la camera d'aria di scorta.
 
Che sia più comodo è fuor di dubbio.
L'ultima camera d'aria che ho cambiato è stato perchè aveva su ormai 12 
pezze, e mi sembrava  di essere un pidocchio ad aggiungerne una tredicesima.
NB: pezze rigorosamente fai-da-te, ritagliate da una vecchia camera e Bostik 
come collante:-)
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 Al meglio non c'e' limite.
 
Hai dimenticato il puliscicatena, comprato al Lidl.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 

 Al meglio non c'e' limite.
 
Aaaaah, ma era ironico!!  :-D
Comunque il titolare del corso disse anche che secondo lui ritorneranno 
le vecchie camere d'aria, complice la crisi economica attuale. Mi ha 
mostrato poi il libro di Todd Downs "La bicicletta il grande manuale 
illustrato della manutenzione" che tratta anche le mountain bike. Mi è 
parso valido.
 
 
Max


 
ciao
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

Sarebbe utile anche una chiave dinamometrica, specie per bici con parti 
in carbonio.


 pignoni e cuscinetti
 
Ma dai ...
 
Ecco bravo ...
 
Forse hai capito ...
 


Indubbiamente prima di tutto devi prendere in considerazioni le bici di 
cui devi fare manutenzione.
Gli utensili standard sono relativamente pochi.
Chiavi a brugola e cacciaviti di varia misura nonché chiavi di alcune 
misure,
 
Oltre a questi servono molti attrezzi specifici che sono specifici di 
tutte le biciclette e molti, invece,  specifici per un tipo particolare 
di bicicletta o meglio per un tipo particolare  di componente.
 
E' meglio concentrarsi su dove devi presumibilmente agire.
Mozzi delle ruote, raggi, movimento centrale, pedivelle, pacco pignoni, 
  camere d'aria ecc. ecc.
 
Direi che man mano che ti si presenta un problema ... quello è il 
momento giusto per comprare l'attrezzo giusto.
 
Al lidl c'è stato un set di attrezzi, non di eccelsa qualità, ma 
accettabile e relativamente completo (diciamo per le bici tradizionali).
 
Non so in questo momento dove sia possibile comprare un set del genere 
ma, secondo me, non ne vale la pena.
 
Andiamo per gradi man mano che si presenta un problema.
 
Devi centrare una ruota ... compri un tira raggi, e se la lotta si fa 
dura anche un centra ruote.
E via così ... :-)
 
Quando il rapporto costi benefici non è conveniente vai dal meccanico 
ciclista.
 

parso valido.
 
Non capisco questa distinzione di un libro di biciclette che tratta
ANCHE le mountain bike.
Le mountain bike non sono biciclette?


 Le mountain bike non sono biciclette?
 
Ovviamente sì, magari con qualche particolarità tipo i freni cantilever 
o il meccanismo del cambio, che secondo l'autore valeva la pena 
sottolineare.
 
In ogni modo appena possibile me lo procuro. Gli altri libri che ho, 
quello del Leroy Merlin, e quello di Selezione dal Reader's Digest, o 
non trattano le bici o ci dedicano poche pagine (rispettivamente).
 
 
Max

Max ha scritto:

ci sono anche le pezze già con la "colla". Provate e tengono.
 
-- 
-------------------------------
per scrivere in privato
togliere "1975nosp"
 
to reply remove "1975nosp"


 
MOLTO meglio uno straccio, un vecchio pennello, mezz'ora di tempo ed un 
po' di benzina... ;) e poi qualche goccia di OTTIMO lubrificante 
specifico, data all'interno (dalla parte in cui la catena tocca corone e 
pignoni, per capirci). Va bene per tutti gli utilizzi corsa e città. Per 
il ciclocross e la MTB estrema, meglio i ceranti. Che hanno tutt'altre 
procedure: meglio chiedere al proprio meccanico.
 
Consiglio anche di evitare COME LA PESTE i vari pulitori e lubrificanti 
in bombolette. Se non lo consumate prima della data di scadenza sono 
casini (spruzzerete solo il propellente...). Se non lo agitate MOLTO 
bene prima dell'uso spruzzate solo il propellente.
Che cosa succede a spruzzare solo il propellente? Farete una splendida 
gassa d'amante alla vostra catena :(. C'è il caso anche di cadere. Non 
mi sembra proprio il caso!
 
 
-- 
Ciao!
Stefano


Mmm... consiglio da amico: rifuggi i kit. Man mano compera solo gli 
attrezzi che ti servono per la tua specifica bici, per i lavori che 
ritieni di poter fare da solo (alcuni implicano la sicurezza di marcia, 
pensaci bene, prima di mettere le mani in alcune parti!).
E non lesinare gli euro. Un buon attrezzo dura una vita. Un attrezzo 
mediocre dura poco e non sempre risolve il problema per cui è nato. 
Quando non ti fa far male...
 
-- 
Ciao!
Stefano

 di benzina... ;)
 
Seduti lì sullo sgabello, a girare il pedale della bici, e osservando 
l'aggeggio che pulisce la catena è una soddisfazione impareggiabile e 
impagabile :-)
 
 

 Meglio nel negozio di bici specializzato o in qualche Brico?
 
Gli attrezzi sono i soliti di qualunque officinetta casalinga, chiavi 
cacciaviti e brugole.
Di specifico direi che ci sono solo i ferri per togliere i copertoni, 
lo smagliatore per togliere la finta maglia della catena, ma la cosa in 
assoluto più indispensabile (che comunque è fattibile anche in 
fai-da-te) è il cavalletto per la ruota posteriore.
Alla fin fine il 90% delle volte che devi far manutenzione la devi fare 
sul cambio o sulla catena, quindi poter far girare i pedali liberamente 
e registrare/pulire/lubrificare le varie cose è utilissimo.
 
Ieri ho dovuto tirare di idropulitrice sulla MTB dopo un giro su 
sentieri con una spanna di fango, alla fine per rilubrificare tutta la 
trasmissione e fare i salti di corona dovevo tenere su la bici con una 
mano mentre con l'altra cambiavo e col piede davo i colpi ai pedali, 
non era comodissimo...
 
Alberto
 
 

 smagliatore per togliere la finta maglia della catena
 
Falso.
Lo smagliatore serve per le maglie vere e non quelle false.
Gli attrezzi specifici sono molto di più.
Tira raggi
Attrezzo centra ruote.
Chiavi piatte per i mozzi.
Chiavi per movimento centrale (ci sono diversi tipi quindi diverse chiavi)
Estrattori di pedivelle.
Chiave per smontare la ruota libera
Chiave per smontare il pacco pignoni
Chiavi a frusta per fermare il pacco pignoni durante lo smontaggio.
Per chi usa telai in carbonio servono anche le chiavi dinamo metriche.
Ed altre sempre più specifiche.
 

 Ieri ho dovuto tirare di idropulitrice sulla MTB
 
IMHO per lavare la bici sono piu' che sufficienti
acqua nel secchio, detersivo e spugna, con l'acqua
ad alta pressione si rischia di asportare il lubrificante
dai movimenti e quindi di danneggiarli.
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani 
 

 d'aria di gomma sintetica.
 
 
Consiglio leggera scartavetrata intorno al foro dove andranno applicati
mastice e pezza. Il minimo indispensabile per togliere il lucido
nell'area destinata alla toppa.
 
Una volta irruvidita dall'abrasione, la superficie della camera d'aria
farà maggior presa.
 
 
-- 
Queste sono le cose che il Signore ha comandato di fare: Per sei giorni si
lavorerà, ma il settimo sarà per voi un giorno santo,  un giorno di riposo
assoluto,  sacro al Signore.  Chiunque in quel giorno  farà qualche lavoro
sarà messo a morte.                        (La Bibbia, Esodo, capitolo 35)

farà maggior presa.
 
Nele scatolette di pezze c'e' anche compresa una piccola grattugia
oppure pezzetto di carta vetrata, apposta per fare cio'.
vedi 
p.es
.
http://1.bp.blogspot.com/_X02rr7Mazkk/TKxE7WAxgMI/AAAAAAAABZg/RpBUhm77TnU/s1600/kit+foratura.jpg
 


sarà messo a morte.       (La Bibbia, Esodo, capitolo 35)
 
A quanto pare quella minaccia non e' stata molto convincente.



 
ERA vero. In effetti il "titolare del corso" ha ragione. Le moderne 
camere d'aria hanno sempre meno caucciù e sempre più nylon. Risultato: 
più porose, difficili da vulcanizzare, tengono meno bene l'aria e 
costano meno (al produttore...).
Sono diventate prodotti usa e getta...
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
anni fa ho comprato una valigetta su ebay, con vari attrezzi
comunque ho sempre il mio set di chiavi fisse e brugole
la valigetta aveva delle leve di plastica per smontare gli pneumatici, una
s'è rotta subito, meglio quelle di ferro
poi ho usato varie volte l'estrattore per la leva dei pedali, utilissimo,
e le chiavi per svitare la corona.
le chiavi fisse sono in lamiera stampata, se devi smontare una ghiera o un
dado ossidato, si piegano, meglio le mie, anche se, per certi pedali e per
settare il gioco dei mozzi, ci voglono sottili
nell'insieme ritengo sia stato un acquisto utile
 
-- 
urantia
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-128MB, 
BVision-CGX4, OS4.0, MorphOS 1.4.5, HD 10GB, slim DVD R/W,
Asus VW161D
display, 3COM Lan PC card
AmigaOne G3-SE 600MHz, 1GB, Radeon 9200 128DDR,
CS4281 sound card, SiI3114, RTL8029, OS 4.1.6+ 
http://www.oldfab.webs.com
 
 

 le chiavi fisse sono in lamiera stampata,
 
Ecco, altro piccolo dubbio: come distinguo le chiavi in lamiera stampata 
da quelle buone ?
 
 
Max

(Velomann) per chiare il dubbio.
 
Le leve di ferro temo che ormai le troverai solo nei mercatini
dell'antiquariato.


 da quelle buone ?
 
le mie sono nere, hanno una nervatura prer irrobustirle stampata lungo il
gambo, nervatura che ovviamente da una parte è positiva, dall'altra è negativa.
le chiavi stamate in lamiera hanno il vantaggio che, viste in cosa, sono
sottili, quindi vanno bene per il settaggio dei mozzi delle ruote, dove i
dadi e le bussole sono sottili (una chiave fissa normale è troppo spessa,
può andare per il dado esterno ma non per la bussola interna)


 dai movimenti e quindi di danneggiarli.
 
Certo che si toglie il lubrificante.
Del resto, la catena mica va lubrificata sul fango. Prima si pulisce, e 
poi si lubrifica.
Quindi idropulitrice, e poi grasso e lubrificante spray come se 
piovesse, dove serve.
 
Alberto