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Titolo: Condensatore per avviamento motore elettrico monofase

come sceglierlo? Sul vecchio che monta un motore da 3 CV non si legge + 
nulla della capacità.
 
http://www.ebay.it/itm/Condensatore-per-avviamento-motore-elettrico-monofase-250-V-/272265943594?var=&hash=item3f64509a2a:m:m8xnMTdLNsbJKBKw3FGdBtw
 
 
-- 
Ciao, H.
                   \\|//
                   (o o)
               oOOo~(_)~oOOo
    «=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»
La vita e come le scalette delle galline,
         Corta e piena di merda!
Ma l'impresa eccezionale, dammi retta, è essere normale. 
 


 
 
Leggi il dato sulla targhetta del motore stesso.
 
---
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quelli sono codensatori di spunto per motori monofasi "particolari" in 
cui il condensatore dopo l'avviamento viene disinserito
 
la maggior parte dei motori monofase hanno il condensatore permanente 
cioè sempre inserito e quelli non vanno bene

 Leggi il dato sulla targhetta
 
genio
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 genio
 
 
lol... vedo che il "cagatores" non si smentisce mai....
Grazie per avermelo fatto rileggere (indirettamente).....
E' sempre uno spasso, quasi quasi lo tolgo dal killfile.
 
;-)
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 

nulla della capacità.
 
http://www.ebay.it/itm/Condensatore-per-avviamento-motore-elettrico-monofase-250-V-/272265943594?var=&hash=item3f64509a2a:m:m8xnMTdLNsbJKBKw3FGdBtw
 
 
 
Il Poster si riferiva "che leggeva nulla" sul vecchio condensatore
montato su un motore da 3 HP.
 
Tanto che mette un link su un condensatore.
 
Sulle targhette dei motori commerciali IEC è riportato il dato ma
spesso SENZA alcun riferimento... semplicente un uF xx.
 
Visto che il ichiedente NON è pratico...è possiile che non se ne sia
accorto.
 
Dato che io sono un cagatore killato... perchè non "insegnate" VOI al
povero utente COME si calcola (praticamente) la capacità del
condensatore?
 
Perchè NON gli spiegate che si aggiungono-tolgono condensatori di
varie capacità fintanto che la tensione misurata sui poli di linea non
sia identica a quella misurata ai capi del condensatore?
 
Lieta "Montezuma's Revenge"....
 
Bie,
Luca G.
-- 



ma che stai a dire?
Quelli al link sono condensatori normali, hanno solo
il contenitore in più.


 Lieta "Montezuma's Revenge"....
 
sniff sniff :-(



 
quelli sono a 250 volt e sono solo per lo spunto..sei tu che non sai 
quello che dici

 quello che dici
 
Hai ragione, ho preso un abbaglio.
hanno nascosto apposta l'etichetta e pensavo si intendessero
per un motore a tensione "normale domestica".
Cmq. sarà 30 anni che non vedo un motore monofase con il condensatore
di avviamento disinseribile, credevo non esistessero neanche più.



 
 
Hi,
 
Non intendo polemizzare... MA questa mi sembra una inesattezza
madornale.
 
I cosidetti motori asincroni monofasi CSCR - Capacitor Start Capacitor
Running - sono la versione "migliore" dei motori monofasi stessi!
Sono molto più "potenti" (a parità di prestazioni) e vanno meno "in
stallo" sotto sforzi improvvisi o cadute di tensione... e "partono"
anche sotto sforzo.
 
...MA...  "costicchiano" un pò d più dei banali motori monofasi con
condensatore unico SEMPRE inserito!
 
 Molti Costruttori li considerano pure Versioni Speciali (fuori
catalogo).
Pochissimi Cinesi li fanno e quasi tutti sono con Disgiuntore
Centrifugo ed essenzialmente dedicati al mercato USA.
 
Forse è proprio per questo che "non li vedi"!     :-)
 
Ci sono più soluzioni per "staccare" il condensatore di spunto o
avviamento, a seconda dell'utilizzo.
 
- Interruttore manuale.
- Intrruttore-timer elettronico.
- Interruttore meccanico centrifugo (disgiuntore)
- Interruttore-timer elettronico incorporato al condensatore di
spunto.
- Altri sistemi atti allo scopo.
 
Diciamo, per capirci, che probabilmente sono più noti come "motori per
compressori" in quanto la partenza degli stessi è automatica ed
imprevedibile essendo "sotto sforzo" allo spunto.
 
Comunque gli avvolgimenti interni sono alquanto differenti in quanto
oltre alle normali bobine di marcia sono inserite pure le bobine di
avviamento (una se monodirezionale, due se bidirezionale).
 
Bie,
Luca G.
-- 



 
ok, ma presumo che su cento motori monofasi con condensatore di 
avviamento sempre inserito ce ne sia uno ( e forse neanche quello) con 
condensatore disinseribile in automatico.
 
Certo che sono più performanti in partenza, ma dove il gioco vale la 
candela :-)



 
 
Certo.    :-)
 
E per mostrarti quante "particolarità" sono disponibili...
visita questa pagina:
 
http://www.cimamotori.com/index.php?it&prodotti&4
 
 
Bie,
Luca G.
-- 


 Centrifugo ed essenzialmente dedicati al mercato USA.
 
Forse ho capito perche' li ho... O:-)
 
 
Fabrizio
 
 


 
 
E' un "discorso" un pò troppo tecnico-teologico per questo NG.
 
Come hai visto sulla pagina CIMA motori ne esistono un'infinità di
varianti ed ognuna con pros-contros e avvolgimenti diversi...
 
Semplifichiamo con un vecchio motore lavatrice 2+16 poli e UN SOLO
condensatore...
 
La velocità di lavaggio ruota dx+sx con un proprio avvolgimento di
marcia e due di spunto col condensatore.
 
La velocità di centrifuga può ruotare sia dx che sx col proprio
avvolgimento primario... MA..
 
.. MA ne ha UNO SOLO di spunto (in direzione di centrifuga) e NON
riesce a partire sotto carico nella direzione opposta!
 
Qualcuno sarà pronto a giurare che lui lo fa ruotare in entrambi i
sensi... ma si può pure pisciare controvento!   :)
 
Ora quel povero condensatore deve fare tutte le funzioni necessarie al
lavaggio e alla centrifuga... partenza, spunto, rotazione ecc. ecc.
 
Misteri della fede.
