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Titolo: motore a gas

si puo' adattare un motore a scoppio per funzionare anziche' a benzina
o diesel con il gas di casa o con la bombola?
eventualmente si puo' fare qualcosa con il motore di una macchina con
impianto a gas?

antonyfrank ha scritto:

SI ad entrambe le domande. Basta che non mi chieda come... :-)


Tante macchine vanno a metano

 ha scritto nel messaggio 
news:1dc90a0d-fb02-4cfe...@v15g2000yqn.googlegroups.com...

Non hai mai visto i muletti con la bombola del GPL da cucina dietro al 
sedile???
ciao
Rusty 

 Rusty 
Paolo

 o diesel con il gas di casa o con la bombola?
E come no. Apposito kit di conversione da benzina a metano/GPL.
Se funziona con le auto intere, non vedo perche' non possa funzionare
con solo il motore...
Il metano per autotrazione e' pari e pacca a quello per uso domestico,
idem il GPL.
cia'
Max

 era notevole.
Spesso erano impianti che erano il massimo del fai da te:-)
Visto che il muletto in realtą si muove solo in area privata...........
Per esempio da qualche parte ho un polmone da gpl, basta attaccargli una 
bombola e una flangia d'iniezione sopra al carburatore di un vecchio motore 
a benzina e il gioco č fatto:-)
ciao
Rusty 

un conoscente potrebbe regalarmi una macchina con impianto a gas
funzionante (mi pare alfa 156 2.0)
a parte la manodopera del meccanico per smontare motore e altro, piu'
o meno che cifra bisogna preventivare per metterlo in funzione?
l'idea sarebbe quella di accoppiare il motore tramite cinghie e
pulegge con una grossa pompa che saprei gia' dove reperire


Se hai tutta la macchina la spesa č minima, perņ probabilmente dovrai 
partire a benzina e poi passare a gas.
La spesa consiste nel costruire un telaio e le pulegge necessarie, comunque 
"trapiantare" un motore č un lavoro notevole, devi togliere e rimontare 
anche cose tipo centraline e cablagi, la macchina č a iniezione o 
carburatore?

 ha scritto nel messaggio 
news:98b84400-3ed1-4d09...@33g2000yqm.googlegroups.com...

Non è l'ideale, come dice anche Marco estirpare un motore moderno non è così 
banale, tieni conto poi che la ventola del raffreddamente in quei motori 
trasversali da utilitaria :-) è elettrica per un uso intensivo non è il 
massimo!!
Quelle cose si fanno con vecchi diesel a pompa rotativa o vecchi benzina a 
carburatore, possibilmente di auto a trazione posteriore e con ventola 
comandata da cinghia servizi in presa dal motore!
Sono motori semplici con poche cose esterne senza elettronica, solo puntine 
bobina e spinterogeno (al limite al posto delle puntine c'è un pick-up)!
Se ti cerchi allo sfascio un motore di un'opel omega 1° serie sei a cavallo!
ciao
Rusty 

..vabbè il fai da te, ma qui stiamo esagerando :D

 ha scritto nel messaggio 
news:10ae5ee3-5b49-4123...@h28g2000yqd.googlegroups.com...
..vabbè il fai da te, ma qui stiamo esagerando :D
Perchè:-) un bel 2500 6 cilindri a nafta da 130 cavalli e la pompa 
voooooooooooooooola :-DD
ciao
Rusty 

l'idea del motore a gas (soprattutto a metano) sembra buona (visto che
a nafta ci vuole la cisterna, ed elettrico ci vuola la cabina)
ne parlo con un meccanico/installatore di impianti a gas e mi
chiarisco un po' le idee
p.s.: col contatore del gas di casa quanti kw-equivalenti si possono
assorbire?

 Rusty
raga sapete che il motore diesel può andare ANCHE (cioè
'contemporaneamente') a gas..?

raga sapete che il motore diesel puň andare ANCHE (cioč
'contemporaneamente') a gas..?
Non credo con il rapporto di compressione che ha e senza candela d' 
accensione non credo proprio, "batterebbe in testa" 

 accensione non credo proprio, "batterebbe in testa"
marco leggi:
http://www.newstreet.it/comunity/forumdiscussione.asp?IdAr=3&IdSubAr=5&IdT=379

ecco: 
http://www.etra-spa.com/etradual.php

 accensione non credo proprio, "batterebbe in testa"
marco leggi:
http://www.newstreet.it/comunity/forumdiscussione.asp?IdAr=3&IdSubAr=5&IdT=379
Rettifico, in teoria si in pratica no.
Se poi qualcuno lo fa è un' altra questione, si parla di modificare (rifare) 
l' impianto di iniezione utilizzare candele ecc.
Diciamo che non è come fare l' impianto a gas su un motore a benzina.
Comunque non lo sapevo!

 Comunque non lo sapevo!
In teoria ed in pratica!
ho letto il sito del costruttore,
qualcuno lo fa perchè è in grado di farlo, il sistema
funziona e gode delle omologazioni necessarie per
la sicurezza del mezzo.
Secondo te invece nell'impianto a gas di una vettura benzina
l'iniezione non viene toccata?
Le candele non c'entrano, la miscela diesel (40%) + Gas (60%) si
incendia  per compressione.
ovviamente on è come fare l' impianto a gas su un motore a benzina,
questo sistema credo che consumi di meno ed inquini un pochino di più.
x LEMUEL:
x favore mi invii il materiale per il contagiri della clio?
Ho visto adesso i tuio post e ti ho risposto.
la pagina è:
http://groups.google.com/group/it.discussioni.motori/browse_thread/thread/9729a2f68eefc103/867578d582d3db21?hl=it#867578d582d3db21
Grazie!

'contemporaneamente') a gas..?
Qui da me parecchi autobus urbani hanno la scritta: bus a gas
naturale.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

antonyfrank ha scritto:

ti hanno già risposto in tanti per la conversione a metano/gpl.
Io ti consiglio di utilizzare un motore da moto (moto guzzi 1100), sono 
raffredati ad aria e oppurtanamente modificati per esempio con presa di 
forza potrebbero far funzionare quello che ti serve.Una volta avevo 
visto degli Hovercraft costruiti con motore MotoGuzzi.
ciaoo