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Titolo: Millerighe albero motore scooter

Ciao a tutti,
 
provate a darmi una brillante idea:
l' albero motore dello scooter ha un millerighe sul quale si innestano:
 - il ventolino del variatore (di alluminio) 
 - e una specia di rondellone che si aggancia sulle scanalature
alla fine dell' albero un dado tiene tutto chiuso.
 
l' altro giorno mio figlio mi dice "lo scooter non va piu'" ....apro carter trasmissione e trovo il suddetto ventolino senza piu' traccia di 'millerighe' e che quindi girava in folle e l' albero motore con le scanalature un po' rovinate.
 
Vorrei provare a sostituire il ventolino (sperando che l' albero motore non sia troppo danneggiato) ma non riesco a farlo entrare sull' albero (proprio per il danneggiamento)
 
La domanda:
esiste qulache trucco per provare a 'riprendere' il millerighe ? oppure prendo una lima e provo alla garibaldina (vi confesso che fra le mille specialita' del faidate in cui mi cimento discretamente, quella del limatore non e' compresa .....e questo caldo non aiuta affatto)
 
Adesso ho dovuto cedere il mio scooter a moglie e figlio e sono stato retrocesso alla bicicletta ....aiutatemiiiiiiiii
 
Grazie in anticipo
 
Ciao 
Stefano
 
 


Un paio di foto ben fatte please. Anche se verrebbe da chiedersi come sia
potuto succedere di strappare le millerighe sull'alluminio.
Forse ha grippato di botto?


Per le foto devo tornare a casa, provvedero'.
Come si si strappata e' la vera domanda ... ma temo che il pilota non mi dira' mai nulla ....
 
Appena posso allego le foto
Grazie

  .....e questo caldo non aiuta affatto)
 
Maestro d'officina e` l'Aggiustatore, colui cioe`che con lime raschietti 
ed altri utensili per i riscontri (piani, prismi ed altro ancora) 
sistena ad arte o meglio aggiusta due pezzi per adeguarli.
 
la via da te indicata e` quella giusta, il modo (garibaldino) no perche` 
si tratta di pulire le scanalature con piccoli tocchi di lima, 
asportando solo quello che serve e nulla piu`.
 
e` un lavoro lungo e "noioso" ma alla fine gratificante, se nella tua 
categoria "gratifica" rientra lo sguardo meravigliato di qualcuno non 
esperto, oltre alla crescita della tua autostima.
 
Mio suocero, che ai suoi tempi era un "ragazzone" forzuoto ma non privo 
di cervello, raccontava di quando, in piena estate il fiat 1100A con 
pianale, carico di prodotti deperibili, si fermo` in mezzo alla 
campagna, per via del semiasse-mozzo sgranato.
 
Dopo aver smontato la ruota ed il mozzo ed aver constatato un problema 
analogo al tuo, prese delle manciate di terra e brecciolino, e le tiro` 
nel mozzo, a fare da riempimento.
 
La cosa funziono` cosi` bene che confesso` di non aver piu` toccato 
nulla e che anni dopo quando mise in vendita il mezzo, questo aveva 
ancora la riparazione modello Filippo in servizio effetivo.
 
bye


Di nuovo ciao a tutti,
 
ecco le foto, come promesso
http://imageshack.com/a/img537/1021/R89iWn.jpg
 
http://imageshack.com/a/img913/7766/t09Fuz.jpg
 
http://imageshack.com/a/img537/5823/RJxW6g.jpg
 
http://imageshack.com/a/img661/3075/9VXwBM.jpg
 
 
dai, provate a farmi incamminare sulla lunga strada che porta a diventare Aggiustatore
 
Stefano


Il pezzo nuovo non entra perché la parte iniziale del millerighe ha fatto la "bava". Con un triangolino e santa pazienza ce la fai bene a eliminarla.
Dopo di ché di tratta di stabilire se questa riparazione può durare. Difatti, visto che l'albero mi pare molto consumato, ci sarà parecchio gioco nell'accoppiamento e se ha fatto quel verso prima, figuriamoci ora.
Magari si potrebbe tentare di ripristinare l'accoppiamento inserendoci alcuni grani radiali inclinati. Ma qui si apre un altra discussione.
 
 
Giovanni

Il 03/07/15 11:20, 
sono.cu...@gmail.com
 ha scritto:

Sugli scooter è usanza cambiare variatore per "andare di più", ed è 
sufficiente nella sostituzione non chiudere con la dinamometrica (vanno 
chiusi molto forte ad un tiraggio ben preciso) e dopo un po' di tempo si 
allenta il tutto leggermente e prende gioco...
Una lima fine e tanta pazienza ed elimini lo scalino che si è creato nel 
millerighe....
 
-- 
Ciao
Michele

 nel millerighe....
 
Li č il solito meccanico del Cazzo che stringe a occhio altro che andare di 
piu'... 
 
 

 allenta il tutto leggermente e prende gioco...
 
Gulp! Mi hai fatto prendere un colpo:
un paio di mesi fa ho sostituito la cinghia al mio scooter; avevo la 
dinamometrica ma per quanto mi sono ingegnato, non son riuscito a 
bloccare l'albero motore per usarla (ci voleva una chiave a compasso); 
conclusione ho stretto "alla meglio" il dadone che tiene il tutto 
sull'albero.
Rischio di fare la stessa fine?
(ditemi di no, ditemi di no....)
 

Il 06/07/15 15:25, Ulx ha scritto:

Si allenta, si allenta.... se poi è grosso, è sicuro
 
-- 
Ciao
Michele


io i dadi di frizioni e variatori li ho sempre stretti con la pistola pneumatica, regolando la pressione in base a cosa stringo. mai un problema.
 
stringerlo alla meglio tenendo il tutto con le mani o tecniche simili è meglio evitare.

 stringerlo alla meglio tenendo il tutto con le mani o tecniche simili è meglio evitare.
 
A parte che la pistola pneumatica mi manca (con quella fai a meno della 
chiave a compasso perche' non devi mantenere fermo l'albero), comunque 
non sarei riuscito a usarla perche' sul mio scooter (Honda sh150) il 
dado e' in una posizione criminale, che non permette di aggredirlo di 
fronte. (Metterei in galera i progettisti...)