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Titolo: Garanzia su riparazioni auto

A novembre feci cambiare il resistore per la regolazione 
della velocità della ventola della mia Scenic. Adesso, dopo
neanche 3 mesi, si è guastata nuovamente. 
Ora mi chiedo questo: mi mettono un resistore nuovo e non mi
fanno spendere niente, oppure non mi addebitano il
pezzo di ricambio ma la mano d'opera si?
Fra l'altro ci sono anche altri elementi a complicare la
situazione: adesso è venuto fuori che forse il resistore
si è guastato a causa di un problema al motore, che assorbe
più del normale. In queste condizioni le resistenze devono 
dissipare una corrente maggiore e si bruciano.
 
Ragion per cui, se testando il motore risultasse che effettivamente
c'è un assorbimento eccessivo, cambiare nuovamente il resistore
non servirebbe a niente. 
Però, allora mi chiedo, perché questo discorso non l'anno fatto 
l'altra volta? Magari decidevo di tenermi la ventola alla massima
velocità e pace; e mi risparmiavo la spesa della riparazione.
Difatti la spesa per cambiare tutto, si aggira poco sotto al valore 
di mercato dell'auto (del 2001).
 
Comunque, affrontiamo un problema alla volta: ipotizziamo che il 
motore non c'entra niente ed era il resistore difettoso... per 
cambiarlo nuovamente devo pagare la mano d'opera oppure no?
Voi direte: certamente no, come penserei io. Però, allora, la mano
d'opera chi la paga? Nessuno? Ok, vuol dire che questa volta 
hanno lavorato a gratis? Anche a questa ipotesi ci credo poco...
e di certo non possono imputarla alla Renault...
Allora chi la paga?  
 
 
Giovanni

 Allora chi la paga?
 
Di solito se sei in assistenza ufficiale pagano loro che si rifanno sulla 
casa madre, ora pero' non so se tirano fuori che la causa è la ventola se si 
conclude così la questione, mi sa che ti cambiano la ventola a tue spese e 
loro rispondono del resistore.
 
Ma tu che pulisci pure il culo GRATIS a chiunque abiti nei tuoi dintorni, 
non puoi prendere dei ricambi di concorrenza (nuovi) e fartelo da solo il 
lavoro?
 
Io mi sono cambiato il compressore del clima, la ventola abitacolo (su una 
VW e non sai la roba che ho dovuto smontare oltre a mezzo cruscotto), la 
turbina, etc. etc.
 
 

Io ho fatto montare un alternatore ricondizionato che si è rotto in 2 gg
Il meccanico mi ha chiesto scusa, me l'ha sostituito con un altro ricondizionato e non si è preso manco una lira
 
P.s. Con la ricevuta lui mi parlò di 6 mesi di garanzia


Sei mesi...? Ma non erano 2 anni???
 
 
Giovanni

 turbina, etc. etc.
 
Se c'avessi il posto (e lo spazio) lo farei di sicuro anche io.
 
 
Giovanni 
 

 la turbina, etc. etc.
 
Paradossalmente pezzi tipo la turbina non è complicatissimo cambiarli. Più 
che altro c'è da sperare che non si spezzino viti, prigionieri ecc.
Io ad esempio ho cambiato la sonda Lambda sulle auto mia e di mia moglie. 
Sembra una stupidaggine, ma dopo parecchi anni bisogna applicare una forza 
mostruosa per svitare quelle sonde. Ho dovuto procurarmi una chiave apposita 
(con una fessura per far passare il cavo), per uso professionale, 
robustissima. Ho fatto leva con due tubi da 70 cm ciascuno, dopo aver usando 
spray sbloccante ripetutamente, e alla fine ci sono riuscito...
 
Ciao, fms
 

 ci sono riuscito...
 
mmm... lavorino che aspetta anche me. La chiave dove l'hai trovata?
 
Davide.

 mmm... lavorino che aspetta anche me. La chiave dove l'hai trovata?
 
E' questa:
 
https://www.amazon.it/gp/product/B001NYX5AE/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1
 
 
Te la consiglio ad occhi chiusi... 240 grammi di metallo massiccio, basta 
prenderla in mano per rendersi conto di quanto sia robusta. Sotto l'articolo 
trovi la mia recensione del 15 Luglio 2017 dove ho scritto alcuni dettagli 
utili.
 
Ciao, fms 
 


Ottimo, grazie!
 
Davide.