Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: surriscaldamento seghetto bosch

Ho un seghetto alternativo bosch blu modello gs100 (non piu` in produzione,
sostituito dal gst120, che pero` e quasi identico.)
Dopo qualche anno di uso intenso(hobbisticamente parlando) senza problemi di
sorta ora sembra avere problemi di surriscaldamento della meccanica.
il modello e` questo:
http://www.bosch-pt.it/boptocs2-it/Product.jsp;jsessionid=C4C9887DBA76CF18E5
98174455B07626.worker1?country=IT&lang=it&division=gw&ccat_id=101353&object_
id=8523
Mi spiego, il motore e` alloggiato nella parte orizzontale e sembra non
avere problemi, quella che scalda e` la gobba verticale...
Il seghetto continua a funzionare bene... che faccio smonto e rischio di
restare fermo un mese in attesa di ricambi introvabili o aspetto che si
rompa?
Paolo

 che si rompa?
smontalo e ingrassa tutto il cinematismo. probabilmente ha aspirato un po 
troppa segatura che legandosi con il grasso gia esistente ormai è 
praticamente secco. pulisci tutto bene e poi dagli un'ingrassata senza 
esagerare. non preoccuparti, è di una semplicità paurosa...

 rompa?
Guarda sull' etichetta inferiore : c' è scritto "Scintilla SA", made
in Switzerland ?
Coirdialità.
                 Paul

 wrote in message
news:48c39de8$0$40312$4faf...@reader5.news.tin.it...

No: c'e` scritto Made in swizerland robert Bosch gmbh
Il modello e` gst 100 ce
Paolo

 No: c'e` scritto Made in swizerland robert Bosch gmbh
Va bene, sempre di gruppo Bosch si tratta.
I seghetti come il tuo erano tra i migliori articoli  in questo campo.
Nulla che lontanamente possa essere paragonato alla produzione
corrente.
Anche io ho un seghetto del genere (GST 60 PE).
In effetti scaldano un po', complice la testata in metallo che trasmette
molto bene il calore.
Sei sicuro che sia aumentata la temperatura della superficie, od invece
non sia una tua impressione ?
Comunque puoi fare un controllo dei movimenti, smontando
il coperchio della testata (4 viti sul davanti, prestando molta attenzione
a non rovinare la guarnizione tra coperchio e corpo testata).
Attenzione ad essere accorto se vuoi smontarlo oltre : gli ingranaggi
di riduzione ed il rullino eccentrico del movimento alternativo
sono montati su cuscinetti ad aghi.
Qui sotto un esploso di questa famiglia di seghetti :
http://xs331.xs.to/xs331/08360/seghettobosch213.jpg
La guarnizione è contrassegnata dal numero 39.
Cordialità.
                         Paul

 sono montati su cuscinetti ad aghi.
Ma secondo te smontare ingrassare pesantemente e richiudere e` una cosa da
farsi o e` meglio di no?
Qui:
http://www.mtmc.co.uk/product.asp?numPageStartPosition=1&strPageHistory=cat&
strKeywords=&strSearchCriteria=&PT_ID=12728329&P_ID=30633
Vedi l'esploso del mio modello e anche la lista dei ricambi...
Per accedere al coperchio che dici tu bisogna prima dividere i due
semigusci...
Comunque ti ringrazio per la tua risposta come sempre precisa e tempestiva.
Paolo

 strKeywords=&strSearchCriteria=&PT_ID=12728329&P_ID=30633
Non si apre. Ma è così difficile fornire un link decente ?
Cordialità.
                 Paul

 Non si apre. Ma č cosě difficile fornire un link decente ?
Era stato spezzato su due righe dalla rete...Comunque:
http://shortlink.it/s/JNhK
Paolo