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Titolo: Batteria UPS

UPS 500VA 300W: devo sostituire la batteria 12V 10Ah, morta.
Lo stacco della corrente capita "raramente", ma mi farebbe comodo
avere un po' più di autonomia quando succede.
Dispongo di due batterie (sempre al piombio, ermetiche) da 12V 27Ah.
Cosa succede se collego una di queste batterie? E se le collego
entrambe, in serie chiaramente?
ciao, ziggio

 entrambe, in serie chiaramente?
chiaramente un par de balle :)
al limite in parallelo.
Ma visto che gia' metti una batteria di capacita' tripla, non esageriamo  
... una sola e basta.
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Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer"
Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
Tel 0321 1856032   Fax 0321 391769   BBS 0321 392320
Mail: 
alb...@oldcomputers.de
Sito internet : 
http://www.museodelcomputer.org
=============================================================

 Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer"
grazio, ziggio

 tempo di carica) "rifiuta" la batteria.
 
Su quella fascia di potenza li' solitamente no, se ne parla su cose piu'  
grandi .
Ma se dici marca e modello controlliamo
 
-- 
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Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer"



Interessante...
quindi sul mio UPS "TEA Easy 1400 1400 VAI - 700VA - 490 Watt" potrei 
montare una batteria di capacità maggiore rispetto a quello attuale?

entrambe, in serie chiaramente?
Si allungano i tempi di ricarica e basta... ma ti ci entra una
(addirittura 2!!) batteria cos� grossa in un UPS da 500VA???
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Togliere NOSPAM per rispondere
_________

 montare una batteria di capacit maggiore rispetto a quello attuale?
puoi metterci anche una batteria d'automobile se ne hai una che per
l'auto non ha lo spunto sufficiente e non vuoi buttarla.
ovviamente devi tenerla all'esterno dell'ups facendo un contenitore
apposito e forse se i cavi non sono abbastanza lunghi dovrai fare
anche delle prolunghe.

 al limite in parallelo.
... occhio a mettere in parallelo gli accumulatori; "in linea di 
massima" non e' una buona idea...

 montare una batteria di capacità maggiore rispetto a quello attuale?
Si, ma va fatto con un minimo di criterio.
Differenze enormi sicuramente creano problemi.
Poi , per fare una cosa pulita, bisogna sapere bene come e' fatto l'ups.
Comunque, nella maggior parte dei casi, si puo' fare.
Molti ups, di fascia piu' alta, hanno un connettore apposito per  
aggiungere batterie.


 l'auto non ha lo spunto sufficiente e non vuoi buttarla.
Funzionare funziona ... ma le batterie per autotrazione e quelle per ups,  
hanno caratteristiche differenti.


 massima" non e' una buona idea...
Negli ups e' normalissimo avere anche 30-40 batterie o serie di batterie  
in parallelo.


Ulx ha scritto:

Se ne e' gia sicusso abbondantemente, si ci sono dei tipi di guasti che potenzialmente potrebbero
creare dei problemi, ma sono molto piu' rari degli ups cinesi che impazziscono e fanno esplodere(sfiato di gas 
idrogeno+ossigeno) le batterie al piombo interne perche sovraccaricate.....
Giulia

 Mail: 
albe...@oldcomputers.de


 in parallelo.
Parallelo puro? ...bella porcata...


Le batterie per autotrazione pure pure andrebbero bene  alla fine sono come le stazionarie un po' piu'
"ruggerized" per poterle caricare veloci a veicolo fermo o in recupero, il problema sono quelle d'avviamento 
che sono molto delicate sulle scariche profonde al contrario delle stazionarie (quelle classiche degli ups).
Giulia


E come è il parallelo non puro?
Quasi tutti gli APC hanno un pacco di batterie collegate in parallelo
anche se ancora non ho appurato se il collegamento è semplice o no.


Quello che ho fatto io per avere molta autonomia  due da 12v 38Ah
per accellerare i tempi di carica ho messo un caricatore esterno, ma
non è indispensabile, al limite lasci accesso il gruppo a lungo
saluti

 hanno caratteristiche differenti.
Confermo che non è detto che funzioni.
Io ho preso un ups con batteria morta (mi sembra un Trust, con un 
inverter anche decisamente potente, roba da 800W), ho portato fuori i 
due cavi della batteria usando un cavone con sezione molto grossa (del 
resto, 800W da 12V sono tanti tanti Ampere), e ho connesso tutto.
Per funzionare funziona, ma quando ho collegato il misuratore di 
assorbimento a monte dell'ups mi sono accorto che succhiava una 
quantità di potenza enorme. Tipo 30-40W anche senza carico a valle.
Allora mi sono messo lì con il tester, e ho visto che il mantenitore di 
carica continuava a 'spingere' corrente dentro alla batteria anche se 
questa era già ben oltre i 13V (da disconnessa). Evidentemente 
l'elettronica del mantenitore di carica era tarata su un certo tipo di 
batteria con una determinata curva, e con la batteria al piombo da 
autoveicolo non capiva più niente.
Alberto


Io ne ho due, un SmartUPS 1000 e un BackUPS 1500 e in entrambi sono collegate in serie (24Vdc) ..

 ups).
Hai ragione, ho usato il termine "autotrazione" ma intendevo "per  
avviamento".
Giusto chiarimento.


 collegate in serie (24Vdc) ..
Si, ma parli di ups piccolini.


 Parallelo puro? ...bella porcata...
Guarda Raffaele che le batterie in parallelo sono abbastanza comuni, in  
questi sistemi.
Anche alcune auto montano due batterie in parallelo.
Il tuo discorso forse e' rivolto alle pile.
Su tutti i gruppi di una certa potenza, le batterie sono in serie a gruppi  
di 2, 3 fino a dieci e poi la stringa in parallelo.
Su ogni linea in genere si mette un fusibile.
Ma il parallelo e' netto.


 Ma il parallelo e' netto.
Ok, ne prendo atto; io non ho mai visto cose simili, ma non dubito della 
tua esperienza.
Cmq io non lo farei: la mia religione me lo proibisce :-)


Non piï¿œ piccolo di quello dell' autore della discussione iniziale. =) Probabilmente vengono tenute sempre sotto tensione di carica massima?

 l'auto non ha lo spunto sufficiente e non vuoi buttarla.
Sperando che l' UPS limiti la corrente di carica.

 puoi metterci anche una batteria d'automobile
Beh, no, vorrei mantenere l'attuale estetica.
Dovendo sostituire l'attuale batteria interna, e ottenere un aumento 
della capacità di resistenza senza corrente di rete, mi basta prendere 
una batteria sempre da 12V ma con un amperaggio maggiore?

 una batteria sempre da 12V ma con un amperaggio maggiore?
 
Certo, ma salvo qualche caso raro, aumentano anche le dimensioni,  
proporzionalmente.


 tua esperienza.
L'importante è che le batterie messe in parallelo siano identiche (capacità 
e caratteristiche interne, preferibilmente anche marca e lotto di 
fabbricazione).
Tant'è che quando ti scoppia un accumulatore di solito è bene cambiare 
l'intero pacco.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 
anni fa avevo messo una 40A da auto sul mio UPS da 700-800W, non ho mai avuto
problemi, salvo il fatto che l'UPS, quando è in funzione, cioè quando manca la
220V, scalda e probabilmente non è fatto per stare attivo per molto tempo,
almeno il mio.
poi alla fine c'ho rimesso la sua batteria originale, più che altro perchè
almeno lo chiudevo e potevo spostarlo facilemte
-- 
urantia
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-256MB, 
BVision-CGX4, OS3.9, HD 4GB, slim DVD R/W, Asus VW161D display,
3COM Lan PC card
www.oldfab.tk

 almeno il mio.
 
c'e' anche da considerare questo, un ups fatto in economia e' dimensionato  
per funzionare il tempo della sua batteria.


 entrambe, in serie chiaramente?
*Parallelo*
se l'UPS è di scarsa qualità (quasi tutti i piccoli lo sono perché la
concorrenza ha i suoi effetti): dimensionato al pelo termicamente, 3
volte la capacità della batteria o peggio 6 potrebbe causare la fusione
delle giunzioni dei semiconduttori perché resta in autonomia 6 volte il
tempo per cui è dimensionato.

 questa era gi ben oltre i 13V
Tipicamente gli ups "spingono" fino a 13,7V; alcuni modelli anche fino
oltre i 14V.

 Confermo che non è detto che funzioni.
 Tutti gli UPS che ho io hanno un firmware (aggiornabile dal sito del 
produttore, se è da aggiornare) che contiene informazioni sul tipo di 
battria, io ho sostituito in un UPS APC una batteria da 12V-7Ah con una 
12V-9Ah e l'UPS si comportava stranamente, ad ogni modo puoi fare una 
ricerca con chiave UPS Firmware ed il nome del tuo. se haun firmware mi sa 
che devi mettere l'amperaggio giusto. Magari con UPS senza firmware puoi 
mettere l'amperaggio che vuoi. 

 
Tipo questo?
http://www.youtube.com/watch?v=jba-it9cEDM
:-P
La taglia è un po' off-topic, trattandosi di un 120kVA però so che tu
apprezzerai. Se ti chiedi cos'è il tam tam che si sente in sottofondo,
sono i cavi che saltano nelle canaline perché stavo facendo una prova di
omologazione di un nuovo SCR e attaccavo uno step del 100% di carico
distorcente all'UPS e c'erano dei picchi di oltre 1000A. Il video l'ho
fatto perché si vedevano i cavi da 50mmq muoversi ed è un po' insolito.

 fatto perché si vedevano i cavi da 50mmq muoversi ed è un po' insolito.
Belle botte di corrente :))
Io facevo anni fa delle schede che controllavano i motori delle presse,  
roba da 1700 tonnellate ... anche li' avevo dei picchi di corrente che  
facevano moooolto rumore :))


 oltre i 14V.
Esatto, e evidentemente la batteria al piombo da autotrazione a quelle 
tensioni non ci arriva, o ci arriva succhiando corrente ma tornando giï¿œ 
appena il regolatore dovesse ridurre la corrente, al che questo riparte 
a spingere (spiegazione molto poco tecnica, spero si colga il senso).
Alberto


Fai in modo che il prox pc sia 1 portatile........ e risolvi tanti problemi 
alla Radice....

 Alberto
Mi chiedo se la batteria potesse essere parzialmente esausta e non
fosse mai in grado di caricarsi completamente e da qui il mantenitore
fosse costretto ad essere sempre attivo.

maxbox ha usato la sua tastiera per scrivere :

Si, plausibile.
In realtà la batteria era stata tolta da un'automobile perchè il suo 
proprietario è un maniaco e ogni due/tre anni le cambia a prescindere, 
ha il terrore di trovarsi a piedi, e me l'aveva regalata come 'buona'.
non posso però escludere che non fosse in formissima.
Alberto


in genere no. pero', per esempio, gli apc della serie XL  che hanno il 
connettore per il blocco batterie aggiuntivo, costano un botto in piu' 
dell'equivalente non XL, il che mi fa pensare che qualche differenza 
hardware ci sia. Io non esagererei nell'aumentare la capacita' della 
batteria
Adriano