Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Come far atterrare un A380?

Ciao NG,
 
Pensavate che il NG avesse raggiunto limiti mai raggiunti
prima sul fai-da-te? Ebbene credo che con questa mi prendo
il record almeno fino a che qualcuno oserà di più.
 
Data l'onniscienza del NG mi arrischio con qualche buona
probabilità di avere risposte. Sto iniziando a installare
qualche simulatore di volo, mi sarebbe piaciuto in passato
prendere qualche brevetto ma i costi sono quel che sono.
Ma adesso forse con qualche decina di euro sull'usato
potrei prendere pedaliera e altro hardware e vedere come
si fa.
 
Orbene, non trovo alcun manuale per questo tipo di
attività. Ci sono ovviamente testi sul volo ma sono
orientati a un uso professionale, c'è navigazione,
normative e così via. Queste cose sono ovviamente presenti
sui simulatori ma il mio problema è che so zero. Mi
ritroverei un cruscotto con centinaia di controlli e
strumenti senza sapere minimamente cosa fanno.
 
Insomma c'è qualche PDF con le basi del volo che mi metta
in condizione di far partire i simulatori? Poi piano piano
mi studio il necessario. Tenete conto che di volo so zero. 
Sarebbe comodo qualcosa che partendo da zero possa far 
usare un simulatore da PC.
 
grassie per eventuali info
 
Apx.
 
-- 
"Caro, la bambina sta piangendo. Vado a cambiarla"
"OK; se riesci, trovane una che dorma di notte"
 


Ho usato simulatori di volo per anni (di Microsoft)
Ma tu davvero inizieresti con un A380?
Parti con un C152, poi piano piano sali


Installa flight simulator 2004 della Microsoft. Puoi trovare delle buone 
basi da cui cominciare e prosegui poi con il successivo FSX.
Non so se sono ancora attivi ma fino a qualche anno fa esisteva un buon 
sviluppo per poter navigare in rete.


Ti deludo se ti dico che c'è chi ti ha preceduto?
Hai mai sentito parlare di Thomas Salme?
https://goo.gl/6XVhYP
 

 Parti con un C152, poi piano piano sali
 
Farò così, mi basterebbe che il simulatore di volo avesse
delle lezioni incorporate per chi parte da zero assoluto.
Vorrei chiedere sul forum MD80 ma già indovinare la
sezione giusta senza ricevere rimbrotti è cosa di piloti
navigati :D


 navigati :D
 
Vieni sul forum, c'è la sezione "simulatori".
https://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=28&t=15301
 
 
Tieni presente che è un forum di aerei (reali), ma ha il suo topic per i simulatori

 il suo topic per i simulatori
 
Sono iscritto da qualche anno, conosco quel topic. Mi pare
abbia superato le 100 pagine, che speranza ho se posto lì
che non mi sfuggano risposte dopo i canonici 4-5 gg che
controllo? Comunque lo farò, tenevo il forum come riserva
se nessuno avesse risposto qui, ma credo che tu abbia ragione.


 se nessuno avesse risposto qui, ma credo che tu abbia ragione.
 
Lì sicuramente trovi qualcuno con i tuoi stessi dubbi
Io ho iniziato con FS98 e li ho fatti tutti
Ho iniziato con le lezioni di Rod Machado (ma forse non c'erano su FS98, non ricordo) e col Cessna C152 e poi ho sempre usato il 737 PMDG, il 767 LevelD e forse altri aerei pay 
 
https://www.precisionmanuals.com/pages/product/fsx/ngx8900.html
 
http://www.flight1.com/products.asp?product=ld767fsx
 
 
Sono aerei molto complessi, con checklist, simulazioni dei sistemi ecc ecc

 delle lezioni incorporate per chi parte da zero assoluto.
 
trova  recupera FS 2004 (conosciuto anche come FS9)  li mi pare ci 
fossero un sacco di lezioni che partivano da zero ed arrivavano fino 
all'IFR (volo strumentale).
 
Ad ogni modo dovresti farti delle basi di cultura areonautica, leggendo 
un buon testo che parta da zero, oppure dei filmati che si reperisono in 
rete.
 
un buon testo e' sicuramente atterrare meglio si puo' 
http://www.ulm.it/hangar/downloads/atterrare_meglio.pdf
  di Allan 
Ellersmere Bramsom, un vecchio pilota della RAF.
 
beh che dire ogni tanto fa piacere vedere che c'e' qualche nuovo piota 
virtuale... :-)
 
bye max
 
 
 

 
 
prendi ace combact e non rompere i coglioni

 prendi ace combact e non rompere i coglioni
 
 
ahahahahah 
 

 strumenti senza sapere minimamente cosa fanno.
 
Io usavo, anni fa, un simulatore di volo militare. Ed ero pure bravo m 
mi schiantavo sempre quando dovevo atterrare :)
Se trovi qualcosa avvertimi.
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

mi schiantavo sempre quando dovevo atterrare :)
 
 
E vabbe', sempre a guardare a questi dettagli insignificanti :-)
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 E vabbe', sempre a guardare a questi dettagli insignificanti :-)
 
Alla fine, invece di atterrare, mi buttavo col paracadute :)))))


 Se trovi qualcosa avvertimi.
 
Il simulatore c'è; "in giro" si trova facilmente Aerofly 
FS2 (sono quasi 120 GB!) e FlightGear che è pure open 
source. Il problema mio è che non so nemmeno cosa sia 
un'imbardata :/


 Il problema mio è che non so nemmeno cosa sia un'imbardata
 
te l'hanno già consigliato, comincia con un aereo piccolino e poi se ti 
piace continua
 
circa le istruzioni, se proprio hai pazienza, devi leggere il manuale 
del gioco, altrimenti provi di volta in volta i vari comandi
 
visto che sai già qual è il gioco, non ti resta che sbirciare le 
innumerevoli guide e video in rete (genricamente è cosi per ogni game, 
perciò presumo lo sia anche per il tuo)

 del gioco, altrimenti provi di volta in volta i vari comandi
 
Non serve a nulla. Per atterrare servono un sacco di cose. Provando a 
caso, se disponibile, puoi usare il paracadute...


caso, se disponibile, puoi usare il paracadute...
 
C'e' anche questo
https://cirrusaircraft.com/flight-training/caps-training/
 


Qualcuno mi disse tempo fa che il manuale del flight simulator della microsoft è paragonabile ai manuali che si usavano per il brevetto di volo. Forse cercando su ebay ne trovi uno usato, però è per gli aerei da turismo.
 
Prova a vedere quello che esce cercando "Microsoft Flight Simulator 3 manuale" su google. Oppure puoi dare un'occhiata a 
www.flightsim.com
 
 
A Roma in via dei Marsi (quartiere S. Lorenzo) c'è la libreria aereonautica che vende manuali, carte e accessori vari anche on line.

 strumenti senza sapere minimamente cosa fanno.
 
Sono contrario a questo tuo pensiero. Recati presso una scuola di volo
ed iscriviti alla sola sezione di teoria; oppure verifica che testo
usano e procuratelo. E' il modo migliore per imparare le basi.
 
-- 
...odia la paura e non conosce la pieta'...

 
https://cirrusaircraft.com/flight-training/caps-training/
 
 
Non era previsto e cmq non credo che non crei danni all'aereo atterrando.


attività.
 
Ai miei tempi bastava trovare qual era il pulsante per far partire i motori 
e se proprio si voleva fare i fighi si rullava verso la pista tagliando per 
i prati.
Il resto si imparava velocemente a forza di schiantare l'aereo o fallire la 
missione.
Ahhhh bella l'adolescenza. E' proprio vero che con l'età ci si 
rincoglionisce se serve pure il manuale :) 
 

Attento che qualche rompiballe in servizio permanete effettivo ti cazzia...
 
Tu pensa alle cazzate che chiedi su it.scienza.chimica, altrimenti la 
prossima insalata te la condisci con Sodio e cloro. 
 

Come sempre anche grazie a voi sta uscendo materiale,
grazie mille!


Io li ho usati su un Pentium III da 500 mhz qualche secolo fa. Erano delle uscite presenti all'interno di una collana edita dalla Agostini (forse?) che man mano uno dei miei genitori mi comprava. Ogni uscita aveva delle mappe diverse di itinerari di volo. Grafica non eccelsa visto l'hardware a disposizione, una serie di aerei dal Cesna al jet e una plancia di comandi, fra i quali trasponder,  flap, cloche, pompa carburante, ecc... niente di più facile accendere i motori e decollare. Non ricordo di aver letto chissà cose in merito eppure riuscì abbastanza facilmente da ragazzino ma non certo con un aereoplano. La possibilità di scegliere il giorno e la notte. Tutto molto eccitante a quell'età.  Per iniziare, scegli proprio le briciole aeronautiche tu...

 grassie per eventuali info
 
ti consiglio un paio di software, con i relativi manuali (manualoni):
 
il primo e' digital combat simulator.
In modalita' gratuita voli su un Su25. Ci sono missioni guidate (oltre 
a farti la mano devi imparare le combinazioni di tasti. Il modello di 
volo e' molto curato e anche il semplice decollo comporta tutta una 
serie di operazioni).
Anche limitandoti alle missioni di volo semplice, senza missioni 
operative, combattimenti e bombardamenti, e' decisamente impegnativo e 
divertente. A pagamento ci sono poi aerei aggiuntivi, missioni, 
campagne ecc. I costi sono comunque decisamente contenuti.
Poi c'e' x-plane. a pagamento, ma anche qui il costo non e' eccessivo.
Decisamente impegnativo (la versione pro, costosissima, ha 
certificazioni varie e leggevo che puo' essere utilizzata in ambito per 
lo meno semi professionale come training); anche qui con qualche 
aggiunta si possono aggiungere vari aerei.
Per entrambi questi prodotti su youtube troverai abbondanti video per 
farti un'idea.
Poi c'e' il solito flight simulator microsoft, che pero' non bazzico da 
tantissimo e non so a che livello sia arrivato. L'idea e' che sia piu' 
videogioco rispetto agli altri due.

> grassie per eventuali info
 
dimenticavo due cose:
 
1) ci sono simulatori professionali che puoi provare per pochi soldi 
cercando le offerte su groupon per esempio. Ho visto qualche 
video....praticamente atterri quasi senza toccare nulla, semplicemente 
impostando quello che devi fare sui vari strumenti.
 
2) visto che siamo in fai da te, su youtubr cerca diy flying cockpit

 un'imbardata :/
[...]
 
Esco dal coro... Se hai disponibilita' per un budget di circa 2.000/3.000 
euro (se non ricordo male), potresti valutare di investirli in un corso per 
l'ottenimento dell'attestato VDS (volo da diporto sportivo = leggasi 
ultraleggero).
Avresti la possibilita' di avere delle basi di teoria con una certa 
consistenza (certo non al livello di una licenza PPL), e soprattutto di 
acquisire la pratica di pilotaggio che, parlo per esperienza, e' veramente 
una esperienza entusiasmante.
Le basi sono le stesse degli aerei piu' grandi, ma con notevoli 
semplificazioni che aiutano il neofita: un solo motore da gestire (spesso 
un 4 tempi a benzina verde, quindi di facile gestione), a volte non ci sono 
neanche i flap (complicazione in meno), velocita' relativamente basse 
(quindi piu' tempo a disposizione per eventuali reazioni); le dinamiche del 
volo restano pero', ovviamente, le stesse degli aerei piu' grandi, fatti 
gli opportuni fattori di scale.
 
E' ovvio che, dopo tale esperienza, con il simulatore hai una marcia in 
piu' :-)
 
ciao
hicks
 
 
 

qui una volta potevi imparare tutto lo scibile 
 
https://groups.google.com/forum/?hl=it#!forum/it.comp.giochi.simulatori.volo
 
 
ora pare morto ma magari frugando un poco .. ci sara' poi sicuramente qualche gruppo su fb