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Titolo: Risistemare un vecchio SI (PARTE II)

Ciao a tutti, la settimana scorsa mi avete detto come risistemare un
SI fermo da anni.
Ebbene ho seguito i vostri consigli, ieri l'ho smontato , rimontato
e.....FUNZIONA!!!!!
Adesso però ho una domanda.
Dopo averlo fatto partire ho notato che al minimo tende a spengersi e
che se ci salgo sopra non parte; tappando parzialmente  con la mano la
presa dell'aria, il motore invece va meglio.
Ho ruotato parzialmente la vite che sta sulla DX del carburatore (mi
pare l'unica vite di regolazione a parte il minimo del motore), e
adesso la situazione è molto migliorata: parte, circola (con me sopra)
e sta acceso al minimo.
Che cosa ho fatto? Come funziona di preciso?
Se andando a caso ho migliorato la situazione, facendolo con scienza
potrei renderla ancora migliore!
Grazie a tutti e ciao
Mammo, il bello di essere piccoli dentro....
Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziom...@email.it

 Che cosa ho fatto? Come funziona di preciso?
Hai ingrassato la miscela.
Solo che se hai una sola vite di regolazione non so dirti come fare per 
ottimizzarla.
-- 
Cinghiale 

 (con me sopra) e sta acceso al minimo.
Il carburatore del Si è un classicissimo Dell'Orto 14-12 (non mi 
ricordo la sigla, mi pare SHA o qualcosa del genere). L'unica 
regolazione è la velocità del minimo, mediante la vitina che dicevi 
tu. Per ingrassare o smagrire il minimo si può agire modificando i 
passaggi dell'aria che partono dal retro, ma è un'operazione 
complessa, oppure modificando il diametro del forellino più in basso 
sul polverizzatore, altrettanto complesso. Esiste solo il getto del 
massimo, sostituibile, ma non dovresti cambiarlo se il tuo SI è 
originale (mi pare avessero un getto da 47).
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 ricordo la sigla, mi pare SHA o qualcosa del genere).
Son passati piu' di 20 anni, ma non mi pare fosse 14/12....

 Son passati piu' di 20 anni, ma non mi pare fosse 14/12....
Il 14/12 era sul Garelli :)
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI  Opera 7.54->
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Per favore, non scrivetemi in html, testo ascii a 7 bit
Non rispondo a chi mi scrive con indirizzo di reply alterato
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> Il 14/12 era sul Garelli :)
Confermo, da sostituire con un bel "19 pari" appena si avevano i soldi per
farlo.... ;-)

 Il 14/12 era sul Garelli :)
I Piaggio tipo Ciao, Si, Boxer avevano come standard il 14-12. Un 
modello (mi pare il Boxer) aveva il 13-13. Cambiano solo i diametri 
del diffusore, per il resto i carburatori sono identici.


 Il 14/12 era sul Garelli :)
Garelli quale modello?

 ha scritto nel messaggio 
news:opss0ug2ll053poy@pca104alberto...


 ....che malinconia!!!!!
Ti ricordi le lotte tra quelli che tifavano Piaggio e quelli (come me )  
Garelli ? :)))


 Garelli ? :)))
...solo a ricordare le pazzie fatte sul filo dei 90km/h, senza casco, senza
la minima preoccupazione per la sicurezza... mi viene la pelle d'oca!

 la minima preoccupazione per la sicurezza... mi viene la pelle d'oca!
Eravamo scemi forte :)
Pero' forse avevamo piu' giudizio, perche' di fatto ci facevamo meno male  
di oggi.
Forse anche perche' se disfavi il motorino, col cavolo che ne avevi un  
altro subito :))
Ciao.Alberto.
