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Titolo: regolazione cancello elettrico BFT

Ho un cancello a due ante (circa 180 cm ad anta) motorizzato con un BFT a
pistoni idraulici. Un'anta ha il classico paletto a molla che viene spinto
in basso dalla seconda anta sulla quale c'e' la serratura elettrica. Il
problema e' che in fase di chiusura 9 volte su 10 la seconda anta rimane
solo accostata alla prima senza far agganciare la serratura. E' come se il
pistone non avesse la forza di far chiudere completamente il cancello. La
meccanica del cancello e' perfetta nel senso che, a mano, lo si chiude con
un dito.
Sto passando i fine settimana a fare prove regolando le due viti rosse che
si trovano sui pistoni e la lunghezza degli stessi tramite l'apposita
barra filettata ma niente da fare. Se provo ad allungare la lunghezza del
pistone svitando la barra filettata la situazione peggiora e questo
proprio non lo capisco.
Qualcuno mi puo' aiutare ?
Marco
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 Qualcuno mi puo' aiutare ?
Ti ringrazio innanzitutto per la  richiesta.
Dopo anni passati a fare pratica con i BFT finalmente potrò fare sfoggio
delle mie conoscenze:-))
Occio a pasticciare con la regolazione della testina del pistone: a
cancello tutto chiuso e tutto aperto deve rimanere SEMPRE un margine per
non mandare in battuta le guarnizioni interne. In mancanza di questo la
vita media del meccanismo si abbrevia notevolmente, il centro assistenza
se ne accorge dai trucioli di guarnizione nell'olio e anche se è ancora
in garanzia si paga per la revisione.
Ora qualche domanda per poter consultare la scheda tecnica e suggerire
la cura al tuo problema:
- Modello e sigla del pistone (se è un LUX o un RAD e anche l'eventuale
sigla, Lux B, Lux G o altro)
-Poi prendi il metro e mi dai la  misura  fra i centri dei perni di
fissaggio (dovrai smontare il carter di copertura, c'è una vitina
sotto).
- Mi serve anche la misura di (qui è difficile da spiegare ma ci provo):
immagina un triangolo RETTANGOLO i cui vertici sono il centro di
rotazione del cardine cancello, il centro del perno a cui è fissato il
pistone sul pilastro e il terzo è quello dell'angolo a 90°
Non serve che usi un calibro digitale, basta una precisione di + o - 1
mm.
Fabbrogiovanni
ps: le due viti rosse le hai già smaciullate usando un cacciavitone o
hai l'apposita chiavetta con i due dentini? :-))))

 hai l'apposita chiavetta con i due dentini? :-))))
Allora fammi capire bene le misure che ti servono:
1) la distanza fra i due centri di rotazione del pistone (lato cancello e
lato pilastro)
2) le lunghezze dei cateti del triangolo rettangolo costituito dal
cancello chiuso, dal pilastro e la cui ipotenusa e' la lungezza del punto
1).
Ho capito bene ?
Appena posso vado a prendere le misure
Grazie


 1).
No, sbagliato, lo sapevo che non era facile spiegare.
A cancello chiuso un vertice del triangolo è il centro del cardine, da
qui tira una linea virtuale in direzione pilastro e parallela al
cancello chiuso.
Poi dal centro di rotazione del perno fisso che regge il pistone tira
un'altra linea virtuale ortogonale alla linea che hai tirato prima:
queste sono i due cateti del triangolo.che mi servono.
Invece l'ipotenusa ce l'abbiamo, è formata dalla distanza fra centro
cardine e centro spinotto pistone.
Ti  mando disegnino di esempio in privato, spero che la tua mail sia
valida, altrimenti fammi sapere.
Fabbrogiovanni

 Fabbrogiovanni
Mandami un fidocad a 
marcopun...@hotmail.com
 sostituendo punto con .
Marco


 Marco
Scusa, ho sbagliato: l'indirizzo esatto e':
marcounder...@hotmail.com
 sostituendo underscore con _
Grazie


 
marcounder...@hotmail.com
 sostituendo underscore con _
Per fortuna che la posta elettronica viaggia senza francobolli:))
Effettuato terzo invio.
Fabbrogiovanni.

Ciao ho un cancello bft rad con un anta che fatica ad aprirsi, ho controllato il gommino dello sblocco e quello delle due valvole della forza ma tutto ok, ho anche scambiati le due valvole rosse della forza ma il problema rimane uguale . Qualcuno mi può aiutare

sandro....@gmail.com
 ha spiegato il 18/03/2017 :

Così a distanza e senza vedere il paziente dal vivo possiamo solo 
azzardare ipotesi.
 
Diamo per scontato che non ci siano impedimenti meccanici, tipo cardini 
un po' grippati o altro che provoca attriti.
 
Diamo altresì per assodato che fino a una certa data ha sempre 
funzionato bene.
 
Ora dimmi se deduco giusto: il fatto che sia un RAD vuol dire che il 
povero attuatore ha tanti anni sul groppone?
 
Ipotesi più probabile: sta morendo di vecchiaia.
Se anche avvitando al massimo le due valvole il difetto rimane, dato 
che anche i centri di assistenza ormai non riparano più questo modello, 
puoi prepararti a sostituirlo con il quasi nuovo modello ORO.
 
-- 
Fabbrogiovanni

 Ciao ho un cancello bft rad con un anta che fatica ad aprirsi.
Il condensatore l'hai sostituito? Se il cancello e' a due ante puoi 
scambiarli sulla centralina. Normalmente sono montati a ridosso della 
scheda.
Non so se il RAD e' come il piu' recente ORO ma una situazione simile 
alla tua l'ho risolta sostituendo la fascia sul pistone che con il tempo 
diventa rigida e si frantuma. L'olio chiaramente l'hai controllato...
 

Un anta non chiude bene forza come se il pistone abbia cambiato misura. Ma è tutto saldato