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Titolo: olio catena motosega

come olio per la catena della mia motosega elettrica devo usare il suo
specifico o posso anche usarne un altro tipo??
se si che altro olio potrei usare?? (olio per motore della macchina??)
ciao
-- 
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 ciao
io uso quello di scarto dell'automobile
e' piu' liquido di quello apposito ma si risparmia
;-)
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


per� si inquina...
l'olio apposta � biodegradabile!!!!
Gioca 

se si che altro olio potrei usare?? (olio per motore della macchina??)
Bravo, cosi' spargi quella schifezza in giro per il mondo.
E sai che bello bruciare la legna intrisa di olio della macchina.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it

 E sai che bello bruciare la legna intrisa di olio della macchina.
Scusate l'olio di frittura filtrato potrebbe andare o � troppo liquido, o si 
grippa tutto? 


Eh, chiss� quanti quintali di olio....
Anche l'olio nella miscela inquina allora.
ciao.
ps. l'ho usato qualche volta anch'io :-)


l'olio di frittura dopo un po impasta tutti i meccanismi che ti vien da 
buttare la sega piuttosto che pulirla.
ciao. 

 ha scritto nel messaggio 
news:OBIBm.81086$9f6....@twister1.libero.it...

Infatti immaginavo, l'olio vegetale come lubrificante vale veramente poco. 

"Gioca" <gio_gio_80@@@@@libero@@@.it> ha scritto nel messaggio 
news:j_HBm.81067$9f6....@twister1.libero.it...

inquina e si avvelena lui..e in + guasta la pompa della motosega 


L'Ilio Catena Motosega....   "dovrebbe" essere un Olio Specifico 
appositamente studiato per l'uso determinato... PERO'...
L'Olio per Motosega di primaria marca (diciamo Sthill) � un Olio molto 
"appiccicoso" perch� DEVE restare incollato ai denti della Catena e non 
essere "spruzzato" in giro dalla velocit� do rotazione della stessa...
L'olio motosega deve "lubrificare" esclusivamente la "Pista" di scorrimento 
della catena SULLA SPADA!
Infatti la sua alimentazione viene fatta attraveso canalini "interni" alla 
Spada stessa.
La "mancanza" di Lubrificazione determina la "cottura" della Spada 
generalmente nel tratto dove la catena taglia...  Colore Viola e 
Slabbrattura ed usura della spada...
La "Slabbratura" della Spada � la causa che fa "Tagliare Storto"...  ;-(
In seconda battuta l'olio lubrifica anche i perni di cerniera delle Maglie 
della Catena.
L'usura dei Perni delle maglie "causa" l'allungamento della lunghezza totale 
della stessa... il che comporta la PERDITA DEL PASSO e la ROTTURA della 
stessa....  perch�...
Perch� le varie maglie della catena NON SI AVVOLGONO PIU' "perfettamente" 
sui denti del Pignone...  MA UNA tenta di "SCAVALCARE"....
Lo "Scavalcamento" del dente causa un'immediato "strappo" alla catena che... 
non potendosi "allungare"...  SALTA!
Per detto motivi un consumo di soli 1/10 di mm su un dente... significano 10 
mm su una catena da 100 maglie!
Infatti le Catene per Motoseghe NON SI COMPERANO A METRO.... ma a NUMERO DI 
MAGLIE!
Tornando all'OLIO....  generalmente quello venduto "attualmente" � 
un'emerita PORCHERIA.... fatta imbottigliando olio usato o di recupero 
filtrato (non sempre) attraverso Filtro-Pressa come quella da Vino.
Dovendo comperare un buon Olio cercare solo "Confezioni Originali" di 
Primaria Marca...  tutto il resto � truffa!
Per chi dice di usare "Olio Motore Usato"...  MI SALUTI LA POMPA!
La Pompa Olio � una Pompa a Portata Variabile a Pistoncino.... ruotante a 
migliaia di giri minuto....
La precisione e pulizia sono il suo pane...
L'Olio Bruciato NON E' PIU' OLIO ma una Miscela di Olio con in sospensine 
parti di Benzina o di Gasolio, polveri di Bronzo, Polveri d'Alluminio, 
Morchia di Residui Carboniosi e degli Acidi generati dalla combustione...
Pensate perch� l'Olio Motore Auto deve essere... DETERGENTE!
Tutto ci� comporta un'eccessiva USURA della Pompa che va a farsi FOTTERE!
La Pompa NON pompa... la SPADA non viene lubrificata e la CATENA si allunga 
e si rompe...
Il Pignone si "taglia" (mai visto un pignone... andato?) SBALLANDO LA 
FRIZIONE CENTRIFUGA....
Bello vero?
Ora aspetto l'Idiota e Ignorante di Massimo che confuti pure questo!
Ciao e... auguri!

On 15 Ott, 21:01, "Luca Gava" <luca.g...@casa.tua> wrote:
-cut-
'nzega che discorsone!!
sarà dura ma prometto che cercherò di convincere mio padre a usare
olio specifico..

"Luca Gava" <luca...@casa.tua> ha scritto nel messaggio 
news:4ad77188$0$1415$4faf...@reader4.news.tin.it...

complimenti, mi hai fatto capire molte cose, infatti io ho gi� buttato un 
paio di seghe perch� si tagliava il pignone, ma non capivo il perch�.
Grazie :-)) 

> L'Ilio Catena Motosega....   "dovrebbe" essere un Olio Specifico
CUT
Sti cazzi, dicesi COMPETENZA! 


Ho Brevetti Europei e Internazionali su Motoseghe e loro applicazioni fin 
dal 1981.....
Nemo profeta in patria...    ;-(
Ciao.

 Ciao.
Ecco appunto, stila gi� che ci sei una lista di marche dalla migliore alla 
peggiore, una cosa di massima giusto per orientarsi in caso d'acquisto, 
tenendo conto di un po' tutto.
Grazie 

"Luca Gava" <luca...@casa.tua> ha scritto nel messaggio 
news:4ad85e17$0$1415$4faf...@reader4.news.tin.it...

cosa per� non mi torna � che l'olio specifico per motosega � dato di 
etichetta come composizione biologica.....l'olio esausto trattato come ti 
pare non credo propio si possa chimare biologico....truffa sulle etichette 
in scala globale?
P.S. Appello per tutti i boscaioli...NON LASCIATE LE LATTE DI PLASTICA 
DELL'OLIO ABBANDONATE IN MEZZO AL BOSCO, altrimeni non lamentatevi se 
trovate sfasciati i fanali dello scavatorino mollato in mezzo al bosco 
orcocane.... 

 orcocane....
Si hai ragione, � meglio che le riportino a valle e le facciano bruciare 
nell'inceneritore ;)
Scherzo eh... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ad87c90$0$829$4faf...@reader5.news.tin.it...

Ti risponder� in serata... ora devo uscire.
Ciao. 

 dal 1981.....
Ma....ma......ma......"Ho Brevetti Europei e Internazionali su 
Motoseghe....." si deve intendere che detieni questi brevetti o che c'hai un 
libro, un file, un cazzo di qualcosa su cui sono riportati??????
Mi sta sorgendo un dubbio....
L'uomo saggio sa di non sapere
L'uomo intelligente sa di sapere poco
El mona sa tutto
Ciao
Massimo .... 'zzo c'ho gi� i crampi dal ridere.... :-) 

 
Mmm.... prima ï¿œ meglio che gli spieghi il sillogismo 'detenere un 
brevetto'. Non mi sembra in grado di comprendere il significato della 
frase. Probabilmente con 'HO brevetti' intende dire che puï¿œ vedere gli 
abstract dei brevetti. Basta fare una ricerchina su internet, ad esempio 
con chiave di ricerca us patent office e si ottengono suppergiï¿œ le 
stesse informazioni.
Da qui a DETENERE brevetti ce ne corre.

 Da qui a DETENERE brevetti ce ne corre.
Ritengo "ovvio" che utilizzo un nick...  ;-)
Comunque ho brevetti miei "granted" e per non "incappare" in quelli "altrui" 
mi devo tenere informato... anche per controllare che qualcuno non inciampi 
nei miei...  ;-)
NON tutto conviene "brevettare" perch� spesso il gioco non vale la 
candela...
Per esempio Marted� sono stato in Officina (cfr: thread Plasma) per un 
semplice motivo:
L'altro giorno ilConsiglio Comunale di Venezia ha concesso 24 nuove Licenze 
Taxi... tra urla e chiassi...
Bene: tali Licenze sono "vincolate" al fatto che detti Taxi siano "muniti" 
di "dispositivi" atti al trasporto di Disabili...
Chi credi che stia facendo il prototipo per i nuovi Taxi in costruzione a 
Casale sul Sile?
Petrolio?  Massimo? o il sottoscritto?
Dove credi sia andato un paio d'ore fa quando ho scritto che "dovevo 
uscire"?
Spero solo che... fra tanti anni... quando costretto in carrozzella... 
devessi visitare Venezia e dovessi predndere UNO di quei Taxi...  ti 
ricorderai di questo post.
Ciao.
Diventare vecchi � una fortuna....  nascer mone � una disgrazia!


Ma invece di prendervela, fare sta lista di marche seriamente non sarebbe 
una valida alternativa?
Grazie di nuovo. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ad8bd84$0$6820$5fc...@news.tiscali.it...

NON � assolutamente possibile fare una lista del genere!
Primo perch� � materialmente impossibile "conoscere" vita, morte e miracoli 
di un determinato modello... figurarsi di una Marca!
In questi giorni dovrebbe esserci l'EIMA di Bologna - facci un salto, e con 
pazienza, "visita" tutti gli Espositori di Motoseghe e "parla" con i loro 
Tecnici...
Ti offriranno anche un'Ombra di quello buono... pi� tanti consigli e 
suggerimenti...
Ogni Casa ha TRE Serie: Hobby, Garden e Professionale...
Le quotazioni stanno dieci a uno tra i due estremi della gamma!
Una Sthill Hobby coster� qualche centinaio di Euro...  una Professional 
oltre 2.000!
E sai perch�?
Perch� tagliare qualche ceppo per caminetto in Garage NON E' la stessa cosa 
di "percorrere" un migliaio di chilometri nella Tundra Finlandese a bordo di 
una Motoslitta con Trailer....  per trovarsi con una Motosega che NON VA IN 
MOTO!
Quello "torna indietro" e ti taglia i coglioni!
Certe Sthill hanno (o avevano) persino il "manico riscaldato" per poterle 
"tenere in mano" nel Nord della Finlandia o della Svezia o della Norvegia!
Ti figuri la Cinesina da 30 cc in quelli "ambienti"?
E poi, credi che i Commercianti di Paese, cerchino le marche "migliori"... 
oppure le pi� "economiche"?
E poi tutti "sognano" le Ferrari.... ma comprano le Fiat!
Ciao.

 Ciao.
Guarda, io ho lavorato per Alpina ed Emak, e non sto qu� a fare il 
professore, mi rendo conto che quanto dici � logico, vale per tutto cio' che 
tocca il consumer e il professionale, ma un'idea la ho sulle marche...
Mi interessava un parere, motosega ne ho una e per quanto debbo farci mi 
avanza.
Che non si possa fare una lista � un errore, non si potrebbe fare di nulla 
ragionando cos�...
Te ne intendi, ma mi sa che alla fine sei un poco "sborone"...
Io inizio dicendo la mia, la McCULLOCH � una schifezza, dalla macchina base 
sino alla professionale, cosa sentita e risentita da chi ripara macchine di 
tutte le marche, mentre Emak (con i suoi marchi) Stihl (gamma alta) e Alpina 
ne parlano bene in particolare in veneto, nessun boscaiolo ha altra marca, 
in Alpina la carburazione viene fatta manualmente e se non quadra qualcosa 
viene smontato carburatore e a seguire blocco termico visto di persona.
Certo la mia parola non conta nulla, ma la voce di un'esperto...
Anche se apprezzo quanto hai detto sulla meccanica della catena e company. 

 Alpina ne parlano bene
Io mi trovo molto bene con una Husqvarna di gamma bassa che ho. Utilizzo 
saltuario ma parte sempre e non si scarbura.
Tempo fa ne avevo una di marca che non ricordo (era rossa, pu� essere che 
fosse Remington?), ed era di qualit� pessima (pompa olio ha sempre 
funzionato male, si sganciava la corda di avviamento, andava carburata 
spessissimo), per� lo strappo d'avviamento era meno faticoso e vibrava meno.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)


Tanti anni fa, quando iniziarono a "studiare" l'olio per catene di 
motosega... lo "scopo" era quello di ottenere un valido prodotto atto allo 
scopo cui era destinato.
Cos� hanno formulato diverse "miscele" finch� sono arrivate ad una 
"ottimale"....
Adesivo e appicicoso: doveva restare "impetato" alla spada e alla maglia 
della catena..
Per alte temperature... non doveva sciogliersi al calore dell'attrito...
Non "sporcare" la macchina, l'operatore e il prodotto (legno tagliato)..
Essere abbastanza "fluido" da poter ssere aspirato alla Pompa e abbastanza 
"consistente" per non "scolare" per gravit�...
Dopo molti anni di successi... entrarono in campo "i furbetti del 
quartiere..." che utilizzando il successo commerciale di quello "buono" 
cominciarono a mettere in commercio Tarocchi...
Poi uscirono i Tarocchi dei Tarocchi con il marchio del Negoziante... (!) e 
cos� via...
Morale della favola....  NON si sa pi� a chi credere!
Nel frattempo uscirono pure i Verdi e gli Ecologisti con nuove pretese e 
nuovi programmi....
Per i Verdi non intendo i quattro Pecorari tagliani ma quelli Nordici e 
quelli della Caifornia in testa a tutti...
L'EPA inizi� a mettere dei paletti qu� e dei paletti l�...  e il mondo 
cambi�...
Ora NON � pi� importante che l'Olio faccia da olio... ma che NON faccia 
questo... che NON faccia quello e cos� via...
I Motori a due tempi sono PROIBITI in California... e probabilmente anche in 
altri Stati... ora anche nei Gran Premi Moto 250!
In Svezia per esempio � PROIBITO usare pure l'Olio Idraulico Minerale anche 
negli Scavatori che lavorano su Fiumi o Laghi....  perch� un'eventuale 
"perdita" potrebbe "inquinare"....
La Sauer-Danfoss sta elaborando delle serie di Pompe e Componenti per 
Impianti (Oleodinamici?).... ad Acqua!
Per quanto ne sapevo (non ho pi� seguito il caso) in Austria volevano 
(oppure hanno) proibito l'uso di Motoslitte con motori a due tempi.... 
perch� lo "scarico" avrebbe inquinato la... NEVE!
Ecc. ecc.
Ciao.

 ha scritto nel messaggio 
news:4ad8cc83$0$6835$5fc...@news.tiscali.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:4ad8cc83$0$6835$5fc...@news.tiscali.it...

Allora diciamo che all'Alpina - Viale Venezia - SAN VENDEMIANO - Fossa 
Merlo - (forse li sai che l� non � Conegliano, vero?) c'avevo fatto il 
"Trodolo" a furia di andare per Ricambi una Pandada alla volta!
La C45 veniva venduta a camionate... e sai perch�?
Perch� te la davano SENZA FATTURA!  Cash e via!
Credi di aver inventato l'acqua calda?
Con la C70 ci favevo i Motori per Go Kart!
Hai presente la C70?
Bene: il Convogliatore con la messa in moto era "fissato" ad una parete 
piana!
Il Cilindro con canna cromata durava un'eternit�...  (Cromodora)
L'Albero Motore aveva i Contropesi Rotondi per alta velocit�, alta 
compressione e perfetto bilanciamento!
Il Carburatore era un Tillotson a Membrana montato su un Isolatore Termico 
Nero.
Solo l'accensione non me la ricordo se era ancora a puntine platinate o era 
gi� elettronica.
Se era Elettronica la facevano a Montebelluna, ai Pilastroni, subito sotto 
il cavalcavia che porta verso Feltre!
La Frizione centrifuga era da 70 mm a tre masse....
Ti serve altro oppure domani vado in officina... rumo un poco... trovo il 
motore.. gli faccio una foto e te la pubblico qui?
Vediamo chi fa pi� lo SPOCCHIOSO!
Ciao bello.

 Diventare vecchi � una fortuna....  nascer mone � una disgrazia!
Dici a me? Stai dicendo a me? Me lo ripeteresti domani, diciamo sul 
pomeriggio?
Ciao, a presto
Massimo

 Ciao bello.
Va che non hai compreso il senso del commento...
Si chiede di stilare una lista di marche, si � capito che te ne intendi, io 
bazzicavo quegli stabilimenti per ben altro motivo, sempre tecnico ma nulla 
a che vedere con le motoseghe...
La risposta sottolinea e confuta l'ipotesi dello "sborone" ma sei sempre in 
tempo per smentirti.
Invece di atteggiarti cos� che serve a nulla soprattutto alla tua immagine 
prova a rispondere ad una domanda, senza dire che � impossibile.
Grazie.

> Allora diciamo che all'Alpina - Viale Venezia - SAN VENDEMIANO
     big cut
OK. forse siamo partiti col "piede sbagliato"....     ;-(
Per� come gi� detto NON � possibile stilare una classifica cos� "a naso" in 
base alle esperrienze e gusti personali e "del momento"...
Qui trentanni fa "andavano" per la maggiore tre Marche... completamente 
diverse e (diciamo) incompabatibili tra loro....
L'economica, l' Italiana general purpose, la piccola (monomano) la Alpina 
(rossa)-Cator (gialla) C45 oppure la "pi� pesante" C70.
La buona (Giapponese)  Kioritz ECHO (rossa) o Okkaido (gialla) dalla 
monomano CS 302 alle varie CS 45-50cc o 65 cc...
Alle ottime (Tedesche) Sthill nelle varie cilindrate e configurazioni...
Buona era anche l'Husguarna... che aveva i suoi estimatori...
La nostra � una zona di BONIFICA perci� i Boschi e i Taglialegna 
Professionisti te li puoi scordare e al massimo ci sono da abbattere pochi 
pioppi, gelsi e G�ziie (Acacie).
La "composizione" del terreno � Sabbioso-Silicea e questo significa una 
straordinaria "usura" delle catene e delle spade...  perch� la "linfa" dei 
tronchi � come se fosse composta da carta vetrata...
Idem per le "Polveri sospese" nell'atmosfera...
Il "pulviscolo siliceo" intasa rapidamente i Filtri d'Aspirazione e "entra" 
nei Cilindri provocando un'usura anormalmente rapida di cilindri, fascie e 
pistoni...
Come vedi le "nostre" condizioni d'uso e ambientali sono ben diverse... 
diciamo di quelle di Conegliamo...  dove "certi" problemi manco se li 
sognano...
Stesso discorso per i Rasaerba... qui l'erba � secca e "sabbiosa"... pi� 
Gramigna che Prato Inglese...  tutto diverso dalla Pedemontana dove l'erba � 
grassa e piove molto pi� spesso...
Comunque, by the way, alcuni anni fa la Alpina � stata "clonata" in Cina... 
come ora lo sono diverse altre Marche Giapponesi...
Alcune sono delle vere e proprie "(brutte) copie" altre invece sono 
produzioni fatte su Licenza per riduzione dei costi...
Naturalmente i modelli "sono identici" d'aspetto...  ma di qualit�... 
completamente diversa.
Pi� o meno � (era) cos�....
Ciao.


Ok grazie. 

 Diventare vecchi ï¿œ una fortuna....  nascer mone ï¿œ una disgrazia!
VERO!

 Casale sul Sile?
A che serve un prototipo? Esistono kit "carica-carrozzine" gi� pronti, 
omologati ed in commercio. E addirittura esistono modelli di auto (vd. Fiat 
Dobl� tetto alto) che la Casa produttrice stessa trasforma per questi usi.


 ha scritto nel messaggio 
news:7juqnjF...@mid.individual.net...

Un'attrezzatura per un Taxi Acqueo Veneziano NON ha le stesse 
caratteristiche di quelle per un pulmino...
L'ambiente di lavoro non � lo stesso...  il materiale utilizzabile � solo 
AISI 316 L.... le caratteristiche di ripiegamento e di ingombro in riposo 
non sono le stesse...   "l'imbarco" pu� essere destro o sinistro... 
l'altezza della Riva... dipende dalla MAREA...  o dall'ACQUA ALTA....   una 
Barca ha esigenze da barca...  e BALLA!
Mai sentito parlare di "Moto Ondoso"?
Sai che bello se passa un "Burcio" durante l'operazione di sbarco o 
imbarco....
D'altronde perch� la Ford dovrebbe fare auto.... tanto c'� gi� la Fiat che 
le fa!
Ciao.

 Doblï¿œ tetto alto) che la Casa produttrice stessa trasforma per questi usi.
un Doblo tetto alto sopra ad una zattera e con un paio di fuoribordo 
puo essere un idea funzionale a Venezia altrimenti in versione standard 
al massimo un giro tra Lido e Alberoni :-) :-) :-)


E...  non tutti i ponti sono alti come quello di Rialto....
e se si scaricano le batterie....  non puoi scendere e...  spingere!

 e se si scaricano le batterie....  non puoi scendere e...  spingere!
disgraziatamente non so remare tagliando l' acqua a fetta di salame
so "campagne" :-)

 caratteristiche di quelle per un pulmino...
Blocca tutto! Sono stato tratto in inganno dal fatto che Mestre ha indetto 
un bando simile per taxi "di terra" con ausili per portatori di handicap.
Pensavo ti riferissi a quello, invece a quanto pare ci sono anche licenze 
per taxi acquei.


 ha scritto nel messaggio 
news:7jvr85F...@mid.individual.net...

Dovrebbero essere circa 250 di "regolari" pi� gli abusivi....
Per Legge Regionale possono "vendere" le Licenze (anche 600-700.000 Euro...)
Uno, pi� "furbo" degli altri.... per non pagare gli alimenti alla moglie 
separata...
ha fatto "scoperchiare" il Vaso di Pandora!
La ex-Moglie ha consegnato alla Finanza le "Agendine" degli incassi degli 
ultimi anni...
Sui 400.000 Euro/anno..... contro 20.000 dichiarati!
Ora come ora ce ne sono "alcuni" con "un qualcosa"... fatto in casa... tanto 
per cercare di risolvere il problema....
.... TRE "Volontari"......   :-(
In Primavera ne abbiamo "rappezzato" uno dui Idraulico.... "alla buona"...
HA risolto un mucchio di problemi e...
..ora "tutti" ne vogliono uno....     ;-)
Li sto "miniaturizzando" e "articolando" perch� devono "sparire" quando non 
in uso...
Sui nuovi Taxi non ci saranno problemi.... verrano costruiti predisposti per 
il loro montaggio...
Per i vecchi... ci sar� un lavoro di "taglia & incolla"...  non 
indifferente!
Ciao.

 oltre 2.000!
Catalogo stihl sotto mano..non c'� nessun modello che costa 2000 euro
A scaldare il manico..non � solo la stihl........ 

 in Alpina la carburazione viene fatta manualmente e se non quadra qualcosa
la alpina di ora � altra cosa..� finita nel calderone gpp castelgarden


comunque se vuoi la lista delle motoseghe con gli attributi eccolo..stihl, 
husqvarna (e jonsered che � la stessa roba)   Dolmar zenoah , echo ma la 
lista � incompleta 

 ha scritto nel messaggio 
news:4adb6a22$0$1416$4faf...@reader4.news.tin.it...

Hai pienamente ragione....    ;-)
E' stato il classico scambio Lira/Euro...
Io mi riferivo ai lontani anni 90 che la Sthill aveva presentato all'Eima un 
modello Ultra-Super-Leggero da oltre 2,000,000 di lire (del tempo) da cui 
sono "derivati" i 2,000 Euro...
Sono anni che non mi interesso pi� di quel tipo di motori e di 
applicazioni....
Ormai sono diventati un campo di battaglia a chi ti da... meno!
Ciao. 

 Sui 400.000 Euro/anno..... contro 20.000 dichiarati!
Solo per precisione: il fatto riguardava un gondoliere
http://nuovavenezia.gelocal.it/dettaglio/guadagni-in-nero-nella-causa-per-gli-alimenti-spunta-levasione-del-gondoliere/1602505
Per il resto... no comment! Il bello ï¿œ che lo sanno tutti. Mah

 Per il resto... no comment! Il bello � che lo sanno tutti. Mah
Vero!
Il fatto delle Licenze Taxi era scritto o sul Gazzettino e sulla Nuova in 
merito alla protesta dei Tassisti regolari in Comune.....
perch�, concedendo le nuove licenze "gratis", impediva loro di vendere le 
loro ad alto prezzo....
Ciao.