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Titolo: batteria auto

quanto dura in media una batteria da auto?
 
quella della mia golf l'ho presa nell'orrobre 2007
 
ultimamente mi fa scherzi di questo tipo:
 
1. se non uso l'auto per 3 / 4 giorni non mi parte: devo chiamare i 
rinforzi per una spinta e poi va
 
2. se lascio l'autoradio collegata MA SPENTA a volte non parte: devo 
sempre chiamare i rinforzi
 
3. se lascio le luci di posizione accese, anche per poche ore, non parte
 
e per fortuna che la notte la metto in garage...
 
che mi suggerite?
 
ciao a tutti
 


sei preparato a una risposta crudele?

 ha scritto nel messaggio 
news:4ecac546$0$16650$5fc...@news.tiscali.it...

Sei all'inizio dell'inverno ed hai questi problemi?
Cambiala ed affronta serenamente i rigori dell'inverno.
Oppure...fregatene della non manutenzione, apri i coperchi e ripristina 
i livelli.
Se sei fortunato e non ti è ancora partito un elemento riesci a 
ripristinarla.
Purtroppo 4 anni stanno diventando la media di vita di queste batterie 
che una volta duravano anche dieci anni.
Mio figlio con una Ibiza 1900 diesel la deve cambiare ogni 4 anni anche 
se fa circa 80 km al giorno e quindi la tiene caricata.
Poi ci si sono messi anche con i fari accesi di giorno in modo che la 
carica è limitata......!
Guido 
 

 
30-40 neuri .... o  -dato il costo equivalente-  1 batteria nuova... 
sperando che questa volta ti vada meglio ...
 
 
-- 
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso da non potersi fermare un 
attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono
 
 

 che mi suggerite?
 
Di ascoltare la voce della batteria che ti dice: "Cambiami cambiami se no
un giorno ti lascio a piedi sul serio" :-)
 
Ma quanto la usi l'auto? Magari consumi più di quel che ricarichi
(soprattutto in inverno con sbrinatore e luci accese). 
 
 
-- 
Ricky
 
Scrivimi saltando i cancelletti ( * = . )
mb#ox#*#ric#ky@yah#oo*it
 
oppure usa il seguente link
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=19024
 
 

  o 1
 
Io ho sempre sentito parlare bene dei CTEK, che se non altro sono 
automatici e se li dimentichi non rischi di friggere la batteria. Alcuni 
fanno la desolfatazione, che in mancanza di un elemento rotto da noie 
all'accensione. Unico problema il costo mi sa... si parte da circa 62 
euro per il modello base, se ho letto bene.
 
 
http://www.ctek.it/auto_new.php
 
 
 
http://www.intecstore.it/index.php?target=categories&category_id=1&sort_by=price&sort_order=asc
 
 
 
Max
 

che mi suggerite?
 
Di cambiarla senza pensarci su un attimo.
 
Poi potrebbe anche essere un problema al circuito di ricarica,
(alternatore, regolatore, elettronica varia) che non funziona piu'
come si deve.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 Bernardo Rossi              
b.ro...@tin.it
 
 
Io ho una fiesta del marzo 2003 e non ho ancora cambiato la
batteria...sarà ancora come quelle di una "volta".
 
Comunque adesso al mattino comincia a darmi qualche problema, accendo
e vedo le lancette del cruscotto che preecipitano verso lo zero e la
macchina si spegne.
 
Oltre a cambiarla, c'è qualche trucco di manutenzione ordinaria...tipo
rabbocchi, ricariche con alimentazione elettrica, ecc.
 
Marco

ricariche con alimentazione elettrica
 
Questo puo' fare bene se lasci la macchina ferma per un periodo lungo,
oppure se ogni volta che la usi fai solo poca strada.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 se non distruggendo la batteria.
 
Ne ho rabboccato una due anni fa quando ho cambiato la mia, la usa mio 
cognato in agricoltura e funziona ancora.
Semplice acqua demineralizzata.
Tappi antiapertura ma che con cacciavite affilato e martelletto apri 
come vuoi.
Guido


 quanto dura in media una batteria da auto?
 
Sperando d'essere smentito.
 
Di serie, auto tedesca o jap: 4-5 anni.
Di serie, auto nazionale (si fa per dire...): 2-3 anni.
 
After market da mercatone (anche marchiata con nomi nobili...): 2 anni.
After market di buona qualità (ottimi i piccoli produttori locali): fino 
a 7-10 anni. Ma un minimo di 5-6 di solito sono assicurati.
 
I dati per scegliere sono 3:
- capacità, espressa in Ah (l'unico dato pubblicizzato).
- corrente di spunto (che dipende molto dallo standard di misura!), di 
difficile decodifica
- il PESO. Che è ciò che spesso fa capire al volo la reale qualità di un 
prodotto. Credo che i codici di lancio dei missili nucleari russi ed 
americani siano conservati con un minor grado di segretezza... :D
 
Ovviamente, dovrai controllare che la batteria abbia dimensioni 
compatibili con l'alloggiamento, che i poli siano nel giusto posto 
(esistono destre e sinistre) e che il sistema di fissaggio (di solito la 
forma della base) sia adeguato.
 
Se vuoi approfondire...
http://web.tiscali.it/stefanocordera/downloads/Batteria-101.pdf
 

 alimentarci un carico da circa 50W per 6 ore circa.
 
Ho l'ADSL che viene e che va... perdona il ritardo!
 
Mmm... vediamo se ho capito. Bancarella = mercatino ambulante?
I 50 W sono puliti? Cioè stai parlando di un carico da 4 o 5 A su 12 V 
di differenza di potenziale? Oppure di una lampadina/motore/tv da 50 W e 
230 V alimentata tramite un inverter 12 V dc -> 230 V ac (di forma da 
capire...)?
 
Comunque nell'ipotesi di una lampadina da faro anabbagliante (guarda 
caso, 50 W) a 12 V, non mi sembra un calcolo astruso.
 
5 A (meglio star tranquilli...) per 6 ore sono 30 Ah. Con una banale 45 
Ah hai quella riserva di capacità che ci fa stare tutti più tranquilli. 
E che aiuta a tenere stabile l'ombrellone... :)
 
Se invece ci sono motori, onde quadre, inverter... spiegati! Magari in 
un thread apposito. Mmmm... se il carico è variabile nel tempo (continuo 
a pensare ad un tv, guarda un po'... ;)) meglio una batteria da 
avviamento, mentre se si parla di un carico quasi puramente resistivo 
come una lampadina, meglio una stazionaria. Tipo quelle "al gel": costa 
qualcosa di più ma ha un'erogazione più piatta della tensione nel tempo. 
Però qui esco dal campo dell'esperienza ed entro nel sentito dire...


in effetti, non faccio molta strada: 20 minuti + 20 minuti (anche meno), 
andata e ritorno...
ma non mi sembra questo il problema, perchè quando parte, non mi lascia 
a piedi...
 
probabilmente è lo spunto che è insufficinete
 
ho letto il file BATTERIA PER NIUBBI
purtroppo la mia cultura elettrica è scarsa e alcune cose non le capisco
 
troppo complicato per me l'argomento relativo allo spunto
 
provo a ricaricarla:
e qui ha già un dubbio: devo tenerla sotto carica per un determinato 
tempo e non oltre, vero?
ma quanto?
 
se proprio non cambia nulla credo che andrò al Carrefour e ne comprerò 
una nuova
 
ciao e grazie
 

 una nuova
 
prima prova a caricarla, poi...,  sai cosa fare!

 quanto costano in più rispetto a una normale da auto? :)
 
Parola torna indietro! :)
L'alimentatorino da lampada a risparmio (od alimentatore elettronico per 
tubi neon, cioè la versione moderna di reattore e starter) mi preoccupa 
un po', in abbinamento ad un inverter. Specie se da poco. Usando la 
batteria dell'auto prova un paio di accensioni consecutive.
 
E comunque a questo punto meglio una batteria da avviamento (auto), dato 
che qualche spunto dovrà reggerlo... 45 o 55 Ah ti costeranno circa un 
euro per Ah.

 una nuova
 
Ti diro'. Da come la descrivi, credo si sia solfatata "un po'".
Se non le fai un ciclo decente di ricondizionamento (qualche settimana con 
desolfatatore ed alimentatore da 13,8V attaccato od una bella "botta" da 
un giorno o due a 14,4V ed una discreta "riscaldata"), per una settimana o 
due ti sembrera' migliorata, poi un giorno particolarmente freddo... ti 
lascera' a piedi. Perche' la solfatazione non e' un processo facilmente 
reversibile (un tempo dicevano "irreversibile").
 
In soldoni, hai bisogno di: tempo e qualche modesto accessorio.
Come minimo, ti consiglierei un caricabatterie a microprocessore. Di 
quelli superintelligenti che ti fanno il possibile per ricondizionarti la 
batteria. Costano dai 19 euro in su ("molto" in su). Con quello, puoi fare 
qualcosa per recuperare la batteria senza eccessivi problemi ("attacchi e 
lasci li'").
 
Fabrizio
 
 

 euro per Ah.
 
Dopo aver premuto invio, mi sono reso conto che i tuoi 50 W iniziali 
sono MOLTO ottimistici. 21 x 3 = 63 W. Più la scarsa resa dell'inverter 
ed il consumo proprio del circuito. Direi almeno il doppio. Su 6 ore 
significa con ogni probabilità la necessità di una batteria da almeno 80 
Ah. E sempre se stiamo parlando di un uso per 6 ore e poi la possibilità 
di lasciarla in carica almeno 48 ore.
Mmm... e passare a neon a 12 V?
 
Es.:
http://www.starlightdelta.com/cat852.htm
 
 

 probabilmente è lo spunto che è insufficinete
 
Batteria da cambiare. Cerca chi fa assistenza alle batterie dei muletti 
(i carrelli elevatori elettrici...) e vedi se tratta anche batterie 
avviamento. Di solito sono i più esperti e non perdono tempo con 
prodotti di bassa qualità...
Per di più sono competitivi sui prezzi, di solito.
Se Piacenza ti è di strada, ti consiglio il mio fornitore: mai meno di 7 
anni per batteria. Siro batterie. Se le produce lui...