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Titolo: Pasta al rame e O-Ring

Sulla filettatura di chiusura del tappo di una torcia (in alluminio)
che deve garantire il passaggio della corrente elettrica e che nel
tappo ha un o-ring, secondo voi si può usare la pasta al rame o può
danneggiare l'o-ring?

Scossa ha scritto:

E a che minchia servirebbe la "pasta al rame"?
 
Grasso siliconico per la gomma e basta. 
 
 

 E a che minchia servirebbe la "pasta al rame"?
 
Dovrebbe migliorare il contatto elettrico.

 ha scritto nel messaggio 
news:4f61cec8$0$6841$5fc...@news.tiscali.it...

SEMPLICEMENTE per favorire-migliorare la "conducibilità" elettrica tra Tappo 
e Corpo della Torcia.
L'OR serve solo per la Tenuta Ermetica.
L'OP prevede di migliorare così le prestazioni oppure per opinioni 
personali...
Non conosco la "conducibilità elettrica" del Silicone... MA se fosse 
"scarsa-nulla"... la Torcia manco funzionerebbe! 
 
 

 E a che minchia servirebbe la "pasta al rame"?
 
Correggo: potrebbe migliorare il contatto elettrico (?)

 Correggo: potrebbe migliorare il contatto elettrico (?)
 
Negativo passo (e non necessario).
L'uso di grasso ramato, essendo privo di detergenti, e' l'ideale per evitare 
il ''grippaggio'' di parti filettate in alluminio, prima causa di ''morte'' 
di lampade in alluminio.
Io lo uso normalmente *anche* per fucili ad aria compressa e devo dire che 
fa egregiamente il suo sporco lavoro....
Pertanto IMHO vai tranquillo.
 
-- 
 
Ciao, Renato
 
 
 

che deve garantire il passaggio della corrente elettrica e che nel
 
Se la filettatura e' avvitata, vuol dire che il filetto maschio e
quello femmina sono collegati strettamente. Mi pare strano che questo
non sia sufficiente a garantire tale passaggio.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 

 Pertanto IMHO vai tranquillo.
 
Ottimo, grazie.

 non sia sufficiente a garantire tale passaggio.
 
No no, è sufficiente, però per mantenere efficiente l'o-ring so che è
consigliabile il grasso al silicone che però non è conduttivo, quindi
pensavo che con la pasta al rame avrei risolto il problema di
lufrificare l'o-ring senza deteriorare la conducibilità della
giunzione tappo-corpo trocia.

 giunzione tappo-corpo trocia.
 
Metti il grasso al silicone non ascoltare le puttanate di questi 
sperimentatori qua! 
 
 

 sperimentatori qua!
 
Ok, allora cambiamo la domanda, togliamo del tutto il discorso torcia:
 
il grasso (o pasta) al rame danneggia gli o-ring?
 
risposta A) SI []
risposta B) NO []
 
barrare la risposta esatta, grazie.

 il grasso (o pasta) al rame danneggia gli o-ring?
 
"Il grasso al rame è un lubrificante antigrippante costituito da una miscela 
di lubrificanti solidi e polvere di Rame, finemente dispersi in grasso 
consistente."
 
Tu devi far tenuta, metteresti della polvere di qualunque materiale 
pregiudicandio la liscia ed elestatica superficie di gomma di un OR?
 
Per la conducibilità inoltre non ottieni una fava di miglioria. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:c72e7241-494f-400f...@k4g2000yqa.googlegroups.com...

Domanda "incompleta"!
 
Quali....   OR?
 
Lo sai di quanti e quali "tipi" diversi di materiale sono fatti?
 
E anche quelli "normali" (standard commerciale) neri in NBR... lo sai di 
quante "durezze" (Shore) ed elasticità sono disponibili?
 
Mai sentito parlare di OR in VITON?
 
Prova a Googlare! 
 
 

 barrare la risposta esatta, grazie.
 
Secondo me ci sono buone probabilita' che la risposta sia SI'.
A meno che il grasso che ne costituisce la base non sia specificamente 
formulato per non danneggiare la gomma dell'OR. (Cosa questa assai 
improbabile).
Ciao.
Mirko. 
 
 


 
Purtroppo sull'o-ring non c'è nessuna marcatura del costruttore e del
materiale con cui è costruito :-) quindi non so cosa dirti,
sicuramente sarà del tipo più comune che puoi trovare.

improbabile).
 
Inoltre mi pare che la pasta di rame non vada mai usata
sull'alluminio, ma al momento non trovo nessun riferimento.
 
Boiler

 improbabile).
 
E' vero che sulla scheda tecnica della pasta al rame non c'è scritto
che NON danneggia la gomma, ma non c'è nemmeno scritto che la
danneggia, per cui potrei provare a spennellare un o-ring comune e
controllare se col tempo si degrada. Se INcompatibile quali potrebbero
essere i tempi di reazione: giorni, mesi, anni?

 ha scritto nel messaggio 
news:89f02cce-0410-45b2...@k25g2000yqa.googlegroups.com...

E allora resistono ai grassi e oli lubrificanti!
 
NON per nulla sono utilizzate (principalmente) in.... OLEODINAMICA!
 
:-)
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:u4s3m7hhbmielm9b7...@4ax.com...

Correnti Galvaniche....     si "consuma" il meno nobile!   :-) 
 
 

 sull'alluminio, ma al momento non trovo nessun riferimento.
 
Ecco, questo sarebbe un buon motivo per evitarne l'uso.
Però googlando un po' nei vari forum di moto e radioamatori si leggono
pareri discordanti, nel senso è vero che l'accoppiata rame-alluminio
genera fenomeni galvanici ma solo in presenza di umidità, ora essendo
i due pezzi della torcia avvitati difficilmente l'accoppiata sarà
soggetta ad umidità.

 ha scritto nel messaggio 
news:f43f2707-064e-434b...@cj6g2000vbb.googlegroups.com...

L'Umidità è nell'ARIA!
 
 
 

 L'Umidità è nell'ARIA!
 
Ma come può esserci aria a contatto tra le due parti maschio/femmina
della giunzione, ingrassate ed avvitate?

Correnti Galvaniche....     si "consuma" il meno nobile!   :-) 
 
Sě, questo č chiaro, ma la pasta di rame si usa correntemente anche
sul ferro, che č anche lui meno nobile del rame.
C'era un altro motivo, anche lui di natura chimica, ma diverso. Ho
cercato un po' con google ma non ho trovato nulla.
 
Boiler

essere i tempi di reazione: giorni, mesi, anni?
 
La gomma non si ingrassa. Si usano lubrificanti specifici proprio per 
evitare che i grassi comuni la deteriorino. Nessuno ti impedisce di metter 
su un laboratorio per prove materiali, ma di solito si leggono le schede 
tecniche dei materiali e si valuta la compatibilita' di cio' che andra' a 
contatto.
In generale ti si e' data una risposta.
Se tu vuoi la certezza che il grasso al rame danneggia il tuo OR, devi fare 
delle prove che non si esauriscono in qualche giorno.
Ciao.
Mirko.
 
PS: comunque in laboratorio si riesce ad evidenziare ogni incompatibilita' 
di questo genere dopo contatto del grasso anche per una giornata con la 
gomma incriminata. Ovvio che bisogna saper guardare poi cosa e' successo 
all'OR, e per farlo di solito non e' sufficiente l'occhio nudo, anche se per 
incompatibilita' marcate, si notano effetti anche macroscopici.
 
 

 Per la conducibilità inoltre non ottieni una fava di miglioria
Però eviteri il possibile "grippaggio", come indicato da Renato_VBI
 
Quindi, visto che l'o-ring è dopo la parte filettata del tappo, potrei
ungere col silicone l'o-ring e mettere la pasta al rame sul filetto.
E' fattibile?
 
 


 
 
In genere tali torce sono anodizzate e i problemi sono tutt' altro che rari.
 
 
Ciao
 

 E' fattibile?
 
E' assolutamente inutile. 
 
 

 che rari.
 
Ma certo non li risolvi col grasso al rame! 
 
 


Ovvio
 
 
Ciao