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Titolo: avete mai aperto un asciugacapelli

Oggi è domenica e a milano piove che c'è di meglio del 
fai da te??? ho aperto l'asciugacapelli che ha deciso 
di morire facendo uscire del fumo bianco dalla presa 
che bell'emozione!!! (il tutto senza far saltare il 
salvavita)
La mia attenzione è stata catturata da un 
parallelepipedo di colore grigio con scritto sopra:
MKP  .047K
cis 300v X2
GPF 40/85/21
Il cavo dell'alimentazione entra nel phon e trova un 
mammut che è cortocircuitato da questo coso.
Che cosa è? a che cosa serve?
Ultima domanda: essendoci solo due fili che vanno al 
motore elettrico come fa l'interruttore a regolare il 
numero di giri dato che il phon possiede due diverse 
velocità?
saluti e buona domenica

 velocità?
 
     Risposta da profano in elettronica, l'interruttore agisce su quel
    componente che cambia la frequenza alla corrente!   ciaofelix:-)
-- 
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 GPF 40/85/21
 Un condensatore in poliestere direi. 

 
  bene, ma a che serve?

  bene, ma a che serve?
Viene messo come filtro antidisturbo.
Ciao
    Paolo 

 possiede due diverse velocità?
Nell'interruttore è incorporata una resistenza (o dispositivo diverso ma 
con la stessa funzione) che viene inserita solo alla velocità più bassa.
-- 
Cinghiale
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 possiede due diverse velocità?
Dalla presa arriva corrente alternata ,quindi per meta' periodo entra in 
un  verso e per meta' nell'altro , quando va piano di solito usano un 
diodo che fa passare solo una semionda ,quindi sfrutti meta' della 
corrente disponibile (intendo meta' del tempo), quando metti la 
velocita' max il diodo viene escluso tramite un contatto diretto e il 
motore/resistenza si pappa tutta la corrente disponibile .
Il motore a collettore (o a spazzole) che si usa negli asciugacapelli e'
detto anche universale perche' funziona sia in continua che in alternata
e non fa differenza se cambi polarita' .
Se si esagera con la tensione puo' pure esplodere volendo ! :)

 motore/resistenza si pappa tutta la corrente disponibile .
dove sta il diodo? nell'interruttore o nel motore?
mettendo le puntedel tester sui due fili che vanno al 
motore c'è una continuità "alternata" ovvero iul tester 
bippa un po' si e un po' no. è normale?
ti ricordo che l'asciuga capelli ha fatto una fumata 
bianca in prox della spina...
grazie

 con la stessa funzione) che viene inserita solo alla velocità più bassa.
Non credo.
Di solito c'è un diodo che, inserito "in serie" da un 
interuttore, taglia una semionda e, di fatto, dimezza la 
tensione che va al motore.
-- 
Bye!
Scossa
(togli LaCorrente per rispondermi)

 Se si esagera con la tensione puo' pure esplodere volendo ! :)
e credo che sarebbe anche molto pittoresco da osservare ;-)
Adriano

 
Non una resistenza ma un diodo che, inserito "in serie" al 
filo che va al motore, taglia una semionda della tensione 
di rete e, di fatto, la dimezza.


Esatto!
Piu' o meno... le armoniche sono date principalmente da carichi
sfasati. Qui si tratta di radiofrequenza causata dalle scintille delle
spazzole.
Per filtrar fuori le armoniche un condensatore non basterebbe.
Boiler

 che riscaldano l'aria potrebbero dare l'effetto opposto.
Dici? Che c'è da rifasare? Il filamento scaldante è puramente resistivo, 
se anche consideri la parte reattiva data dalla ventola non credo si 
scenda sotto ad un cosfi di 0,8. Ma nemmeno 0,9, suppongo.


di rete e, di fatto, la dimezza.
Ah ecco. Infatti la resistenza non mi convinceva molto per via dello 
sviluppo di calore.


ragazzi grazie a tutti per le risposte.

 velocità?
rispondo sulla domanda che mi sembra non sia stata 
affrontata in maniera completa.
Nei phon a 2 velocità viene utilizzato un diodo che
viene posto in serie alla resistenza scaldante; in quelli
a più velocità viene, tramite commutatore, alimentata
una o più resistenze, per variare la potenza.
Il motore, che funziona solo in corrente continua (invertendo
la polarità girerebbe al contrario), viene alimentato con un
diodo o ponte a diodi.
L'alimentazione del motore viene ricavata da una porzione di
resistenza, sempre alimentata, ed attraversata da una corrente
proporzionale alla potenza dissipata nelle resistenze.
Il povero motorino, infatti, essendo da pochi Volt, non tollererebbe
essere alimentato dalla 220.