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Titolo: Tagliaerba Indemoniato

 
Buon Giorno a Tutti,
 
Sono ancora alle prese con il mio tagliaerba: GGP con motore Honda 160 cc
5,5 CV.
 
Ogni tanto va il tilt, comincia a gocciolare benzina dal carburatore e non
vuole saperne di accendersi.
 
Provo a pulire la candela (nuova) niente da fare
 
Tolgo il filtro aria (nuovo) e il maledetto riparte,rimetto il filtro va
per un pň e poi siamo d'accapo: perde benza e non riesco ad accenderlo,
rifaccio il giochetto del filtro e via.
 
Dopo un pň di togli filtro e metti filtro il taglaerba si mette a
funzionare perfettamente: non perde piů benza e parte con mezzo tiro di
corda....con filtro in sede ovviamente.
 
Cosa puň essere ?
 
Il meccanico mi ha cambiato candela e filtro, senza risultati. Il fatto č
che ogni volta che lo porto dal meccanico, il taglaerba va che č un
piacere.
 
SAluti Riccardo
 
 
 
-- 
 
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richi vuoi provare un trattore ? gIan ferrari ?
 
 
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guarda che lo cedo a pochissimo ... un trattore perfetto come nuovo...
se vuoi provare.. zona malpensa.. ti do le chiavi, lo provi ... mi tagli
tutto il giardino :)--- e se hai un furgoncino te lo porti via e fai
un affare... una cosa professionale.. cio ho la dentiera rotta... e 
l'avevo ventuto me l'han riportato perché han detto che devono vendere
il giardino...  io lo do via per una scemata...
 
ciao
 
mario
 

 mario
 
 
Ciao Mario,
 
Mi tenta l'acquisto di un trattorino ma:
 
Non avrei il posto dove metterlo al coperto
Dovrei comunque passare con il taglaerba in zone dove il trattorino non
passa.
In questo periodo il mio CC non gode di buona salute... :-(
 
OT ON -Ho visto il tuo posto sulla dentiera... dalle mie parti ci sono
delle cooperative di dentisti, tipo dentalcoop, che fanno dei prezzi
concorrenziali.Vedi se anche dalle tue c'č qualcosa del genere.
In alternativa: rompi le balle alla tua ULSS, da me il servizio č piů che
discreto ma hanno tempi biblici.OT-OFF
 
Saluti Riccardo GH....



 
Il 5.5 HP Honda  dovrebbe avere il motore GV 200 sui 200 cc... ma al giorno 
d'oggi....
 
Comunque se "trafila" (sgocciola) benzina significa che lo SPILLO (ago 
carburatore) NON tiene e perciň si ingolfa...
 
Togliendo il filtro ecc fai evaporare la benzina e per un po' riparte e poi 
si riferma...
 
Sostituisci l'ago oppure tutto il carburatore la sede č "partita"....
 
Potrebbe essere "forato" pure il Galleggiante...
 
Comunque devi avere un meccanico del cazzo... 
 
 


 
mah vedremo... era un po.. che avevo problemi... l'ho portata il mese
scorso a ripare, due mesi prima.. tre pure.. ieri è morta... si è 
spezzata e mi aveva chiesto 3500 per rifarla... no .. io non posso...
il brutto è che non so quanto tempo ho.. altrimenti.. anche bibiclamente 
:) non avrei nulla da ridiere :) provo a guardare quello che dicevi 
della dentalcoop....
 
 
ciao
 
mario

 il giardino...  io lo do via per una scemata...
 
 
Non venderlo, tienilo li, le cose possono cambiare!
 
Ma non hai dei figli?
 
Non possono aiutarti? 
 
 

 Comunque devi avere un meccanico del cazzo...
 
Perfettamente d'accordo.....
 
Devo dire, a discolpa del meccanico, che ogni volta che gli porto il
tagliaerba parte al primo colpo, tiene il minimo alla perfezione e non
perde un goccio di benza.
 
Sembra quasi che, il giretto in macchina gli faccia bene....
 
Il motore � il classico Honda, con il coperchio nero e la scritta 5,5. Il
manuale dice che ha 160 cc.
 
Ti chiedo, � facile smontare il carburatore ? come mi accorgo che � andato
lo spillo ?
 
Potrebbe essere sporco nella benzina ?
 
Grazie
 
Riccardo GH.


 Potrebbe essere sporco nella benzina ?
 
no, monta un filtrino a rete, se fosse lo sporco non arriverebbe benzina
 
 


 
Si, potrebbe essere un GV 160 OHV - Valvole in testa - percui OK.
 
Per "smontare" il carburatore completo sono solo due dadi e un po' di cavi e 
tubi...
 
Per smontare "la vaschetta" c'č un dado sotto... si svita e si tira giů...
 
Per togliere lo "sporco" dalla vaschetta ci dovrebbe essere una vite a 
cacciavite sulla vaschetta.
 
Per controllare l'ago e la sede o il galleggiante ti conviene tirarlo giů 
dal motore (ma puoi farlo anche ribaltando il rasaerba sempre che ci sia 
"spazio" per lavorarci!).
 
Occhio che tale problema potrebbe essere dovuto al RIBALTAMENTO del rasaerba 
oppure al suo "lavaggio" esterno col tubo dell'acqua!
 
Se entra dell'acqua attraverso l'aspirazione... la benzina ci "galleggia" 
sopra e il motore NON parte!
 
Se presumi ci possa essere dell'acqua... "svita" leggermente la vite sul 
galleggiante (č fatta apposta!) e fai scolare!
 
 


 
appunto ho tutto..  ma mi portano via il giardino per farci
la tanfenziale  E MANCO MI PAGANO... PAZZESCO... MA COSI E' I TAGLIA
 

 
Quindi per controllare l'ago devo per forza smontare il carburatore dal
motore mentre, per pulire la vaschetta, devo smontare solo quest'ultima:
corretto ?
 
Sabato provo a metterci le mani, sperando di non fare un disastro...
 
Nel caso: quanto costerebbe un carburatore nuovo ?
 
Saluti e Grazie
 
Riccardo GH


 la tanfenziale  E MANCO MI PAGANO... PAZZESCO... MA COSI E' I TAGLIA
 
Scusa eh, hai in mano un esproprio o parli tantoper dire alla Bar Sport?
 
 
 

 Nel caso: quanto costerebbe un carburatore nuovo ?
 
Honda?
 
Troppo! 
 
 


NO GUARDA è PEGGIO... se avessi un data dell'eproprio aleemno non 
pagherei le tasse... so solo che me lo porteranno via a 0 lire .. quando 
vogliono
loro e fino allora paga.....o se non paghi .. rriva cartella esattoriale.
 
 
 
 

 Riccardo GH
 
 
Puoi fare con tutto montato SOLO se hai spazio sufficiente per poterci 
lavorare!
Non tutti i rasaerba sono uguali e non tutti i carburatore sono 
accessibili...
 
In genere lo Spillo ha la Punta in Gomma oppure � montato su un 
"porta-spillo" in ottone avvitato sul corpo carburatore...
Dipende dal modello, anno, versione ecc. ecc.
 
ATTENTO a non "snervare" la MOLLA del Regolatore di giri!