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Titolo: Motore trattorino

Il motore del trattorino tagliaerba B&S bicilindrico si accende senza problemi ma appena tolgo l'aria "zoppica" ciclicamente come se andasse con un cilindro solo ma se tolgo una candela il suono torna ad essere regolare sia con una che con l'altra quindi escluderei problemi di candele.
Problemi di benzina forse ... ho cambiato il filtro della benzina che in effetti era in pessime condizioni ma il problema rimane.
Se il problema è che arriva benzina insufficiente a far girare i due pistoni potrebbe essere la pompa della benzina? O più probabilmente il carburatore.
Ho già riempito più volte il serbatoio quindi posso escludere un problema di serbatoio sporco

 far girare i due pistoni potrebbe essere la pompa della benzina?
 
non c'e' pompa della benzina, la benzina arriva al carburatore per
gravita'.
 
 
 
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"Le Mondine" Fan Club
 
 

 gravita'. 
 
 
La pompa c'è. Il serbatoio è più in basso e la pompa c'è.
Ho smontato la calotta sopra e ho notato che l'oscillazione su e giù del motore che si sente è dovuta ad una levetta tipo quella del gas che si alza e abbassa da sola collegata alla parte bassa del motore (limitatore di coppia?).

Il 09/11/2020, zut ha detto :

una bella revisione al caruratore ce la metterei....se fosse con all 
interno delle membrane, datate magari, perdono elasticita' e ne risente 
il funzionamento... :-?


Metti le foto che altrimenti non si capisce niente, e foto dettagli e 
insieme, oltre a modello macchina e motore.
 
Cosa pretendi che si capisca così?!
 
Non siamo mica l'assistenza ufficiale che magari ne maneggia 4-5 al 
giorno...

 del motore che si sente è dovuta ad una levetta tipo quella del gas
 
dimmi che motore "B&S bicilindrico" e', ne ho uno anch'io, il mio
dovrebbe essere un B&S mod 440000, vedo cosa si vede.


Il motore è questo qui
https://www.briggsandstratton.com/eu/it_it/product-catalog/engines/rider-mower-engines/series-7-intek.html
 
 
Queste le levette che dicevo si muovevano da sole facendo andare su e giù i giri
https://ibb.co/M9pMd7f
 
 
Questa la pompa. 
https://ibb.co/X76y1Q0
 
Lo scatolotto metallico è la sede delle valvole? Come mai uno è molto più sporco dell'altro? Tutta la zona anche sopra era piena di sporcizia unta mentre l'altra no. Perdita olio ? Ma da dove?
 
Adesso dopo che ho smontato e pulito un po' qua e un po' là sembra andare meglio nel senso che da fermo il motore gira in maniera regolare ma quando mi muovo ricomincia l'"oscillazione" anche se in maniera meno evidente

 
https://www.briggsandstratton.com/eu/it_it/product-catalog/engines/rider-mower-engines/series-7-intek.html
 
 
In realtà non è la serie 7 ... ma sembra identico

 ha scritto:

sec. il mio libretto d'uso (poco inutile) sembra un intek 400000


 Lo scatolotto metallico è la sede delle valvole?
 
No, li ci sono le punterie che sono a bilanciere (aste e bilancieri) 
roba da anteguerra ma per il tipo di motori va bene.
 
  >Come mai uno è molto più sporco dell'altro? Tutta la zona anche sopra 
era piena di sporcizia unta mentre l'altra no. Perdita olio ? Ma da dove?
 
C'è una guarnizione, prova a stringere poco le viti o i dadi che tengono 
il coperchio.

 
 
Devi trovare la targhetta con l'esatto numero di serie poi cerchi qui il 
range corrispondente e hai gli esplosi:
 
https://www.jackssmallengines.com/jacks-parts-lookup/manufacturer/briggs-stratton
 
 
 

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Hai controllato anche il filtro dell'aria?
-- 
Ciao
Andrea Malfatti

 sec. il mio libretto d'uso (poco inutile) sembra un intek 400000
 
Esatto

 Hai controllato anche il filtro dell'aria? 
 
Certo

 Il motore del trattorino tagliaerba B&S bicilindrico si accende senza problemi ma appena tolgo l'aria "zoppica" ciclicamente 
 
l'aria arricchisce la miscela aria-benzina, se togliendo l'aria gira male quindi sembrerebbe che la miscela sia troppo povera. 
Se il cambiamento è immediato escluderei la pompa della benzina, già pulito i getti e controllato il galleggiante ?