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Titolo: Pneumatici asimmetrici?

Visto che devo cambiare le gomme alla macchina, stavo guardando alcune 
recensioni/prezzi ecc...
Mi ero interessato ai Pirelli P7.
Guardando la scheda, ho visto una cosa che mi ha incuriosito 
tecnicamente: il battistrada ï¿œ asimmetrico, ossia ha un disegno diverso 
da una parte rispetto all'altra. Qui la pagina:
http://www.pirelli.it/web/tyres-catalog/car-summer/it_IT/P_7/description/default.page
A questo punto, escludendo che esista una versione dx e una versione 
sx, ci sono solo due possibilitï¿œ:
1) il pneumatico ha uno specifico senso di rotolamento, quindi 
l'asimmetria si riproduce uguale su tutte le 4 ruote. Mi spiego meglio: 
se la righina 'continua' del battistrada finisce sulla destra 
dell'impronta mentre l'auto avanza, finirï¿œ sulla destra su tutte le 4 
ruote. Questo, in sostanza, non porterebbe ad avere una differenza di 
tenuta nelle curve a destra piuttosto che nelle curve a sinistra? 
Perchï¿œ in un caso avremmo una certa serie di tasselli all'esterno 
curva, e nell'altro caso a interno curva...
2) oppure, il pneumatico ha un lato esterno e un lato interno, ad 
esempio (in riferimento all'immagine del sito) avremmo che la righina 
continua resta verso l'esterno della macchina. Questo renderebbe 
simmetrico il comportamento in curva. Ma lo renderebbe asimmetrico in 
avanzamento, visto che le lamelle del pneumatico hanno una specifica 
direzione. Avremmo quindi che le due ruote sulla sx avrebbero ad 
esempio un effetto acquaplaning diverso rispetto a quelle sulla dx.
Non so, forse mi sfugge qualcosa nella comprensione di questi oggetti.
Lo so che probabilmente stiamo parlando di cose irrisorie. Ma siccome 
io sono un 'hypermiler', cioï¿œ uno che con pastiglie e pneumatici fa 
sempre 60.000km, visto che guida come un vecchio col cappello, non 
vorrei trovarmi a 50.000km con due gomme ancora discrete e due gomme 
completamente lisce...
Ah, se poi qualcuno ha qualche consiglio su pneumatici, marche, 
modelli, silenziosi e che durino, sono ben accetti...
Ciao
Alberto


Ciao, tipicamente tutti e due, perlomeno sui pneumatici che ho visto io.
Di solito c'ï¿œ quantomeno il senso di rotolamento, indicato da una 
freccia sul lato della gomma.
Le ultime che ho sull'auto hanno invece le scritta INSIDE e OUTSIDE 
impresse sul lato.
Ciao,
Claudio

 2) oppure, il pneumatico ha un lato esterno e un lato interno,
Gli pneumatici asimmetrici hanno una parte interna ed una esterna, sul 
fianco c'ï¿œ la marcatura "outside" da una parte e "inside" dall'altra.
Esistono poi gomme direzionali, che hanno un solo senso di rotolamento 
indicato con una freccia stampata sulla spalla. Di norma o sono 
asimmetrici o sono direzionali, non ho notizia di modelli sia 
asimmetrici che direzionali ma ciï¿œ non significa che non esistano.
Per alcune macchine particolari (tipo alcune ferrari) fanno addirittura 
pneumatici destinati ad una sola posizione: anteriore dx, posteriore sx, 
ecc.
Ciao.
Luca.

 Luca.
Paolo

 ci sono solo due possibilitï¿œ:
Ehm. Le nokian hanno un senso di rotolamento (per evitare danni alle 
tele avvolte in senso obliquo) ed un lato esterno ed interno. Quindi, 
una versione destra e sinistra... Non conosco le P7, ma non darei nulla 
per scontato. Anzi, le nokian venivano fornite in quartetti 
pre-raggruppati...

 completamente lisce...
Quantomeno, puoi sempre e comunque scambiare l'anteriore con la
posteriore (a meno che tu non abbia un'auto con larghezze diverse...
ma in genere non sono auto da hypermiler. A parte, FORSE, la smart).
Se sono solo asimmetriche e non anche direzionali puoi tranquillamente
fare l'inversione incrociata, come da abitudine.
cia'
Max

 Mi ero interessato ai Pirelli P7.
Uhmmmm... non vorrei fare di tutta l'erba un fascio, ma l'ultimo
pneumatico che ho montato sulla 206 prima di venderla era un P6
cinturato.
La peggior gomma che sia mai girata su una mia auto. Non teneva una
fava, ne' al caldo ne' al freddo, rumorosa, costosa. Anni fa avevo
delle P4000. Stessa storia.
Ora, non so se il P7 e' meglio, ma con me Pirelli ha chiuso.
io sulla 207CC ho montato i PZeroNero, per ora direi che mi trovo molto
bene,
ho fatto per� solo 2000 km, vediamo pi� avanti...
PS: le Conti SportContact che avevo di serie sono durate 28000 km,
queste per� come grip le trovo migliori...
PPS: non sono uno che sgomma di continuo, ma parto con un certo brio dagli
stop
CIAO!!

 io sulla 207CC ho montato i PZeroNero,
Beh, che c'entra, sono gomme di un'altra categoria, non credo che un
hypermiler possa essere anche solo vagamente interessato a uno
pneumatico del genere.
cia'
Max