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Titolo: Inversione pneumatici

Ciao a tutti, vorrei fare l'inversione dei pneumatici della mia auto da
solo, visto che purtroppo ho poco tempo e non posso andare dal gommista.
L'auto è una Punto JTD, i pneumatici sono dei Bridgestone RE720 con 5 mesi
di vita e circa 14.000 km.
L'equilibratura sembra a posto, la convergenza pure: che ne dite se faccio
il lavoro spostando le ruote semplicemente da davanti a dietro, utilizzando
il crick?
Sarà il caso di togliere 2 ruote insieme o è meglio inserire il ruotino per
sicurezza dopo aver tolto la prima ruota?
Grazie a tutti per i consigli!

 ruotino per sicurezza dopo aver tolto la prima ruota?
Non serve, però un consiglio: allenta (LEGGERMENTE) i bulloni ruota PRIMA di 
tirar su la macchina col crik, e stringi alla coppia corretta (sui 120Nm) le 
ruote DOPO aver levato il crik (prima punta solamente i bulloni con un poco 
di forza).
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 120Nm)
Lo sapevo che prima o poi il vecchio metodo di salire con il piede sulla 
chiave e darci un colpo secco sarebbe diventato obsoleto:-)
Domanda seria: che probabilità ci sono che mettendo davanti le ruote 
posteriori siano bilanciate bene?
Fabbrogiovanni. 

 posteriori siano bilanciate bene?
Molte: la bilanciatura del complesso cerchione+gomma è indipendente da dove 
suddetto complesso è montato. Se uno non ha fatto cagate (tipo divertirsi 
col freno a mano) consumando le gomme in maniera non uniforme la gomma 
rimane abbastanza bilanciata. Poi ci sono altri fattori, quali gli angoli 
caratteristici delle sospensioni (camber, caster, convergenza ecc ecc) ma 
quelli sono indipendenti dalla ruota in quanto tale :-)
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 di forza).
Ok, grazie, di solito faccio così; ho anche la dinamometrica, quella del
LIDL, userò quella.... :-)
Però ti dico la verità... le allento e stringo a ruote abbassate solo per
comodità (la ruota non gira :-pp) ma non sapevo che era proprio la procedura
corretta!!
Ciao!

 la gomma rimane abbastanza bilanciata.
Capito.
Fabbrogiovanni. 

 invertire "per lato"???
Se la gomma ha un senso di rotazione per portarla dall'altro lato andrebbe 
girata anche sul cerchione altrimenti gira al contrario.
Però sarebbe perfetta in retromarcia:-)
Fabbrogiovanni. 

 possono invertire "per lato"???
Le puoi invertire, ma devi tirarle giù dai cerchioni e rimontarcele girate 
al contrario, allora e solo allora puoi metterle anche dall'altro lato.
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 dischi freno...
Accidenti, ho usato purtroppo anche io qualche volta questo metodo,  
perche' non sempre avevo dietro la chiave a croce, con quella facendo  
forza con due braccia riesco quasi sempre.
Ma la dinamometrica ? mica ve la porterete dietro ? :)
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Non rispondo a chi mi scrive con indirizzo di reply alterato

 Ma la dinamometrica ? mica ve la porterete dietro ? :)
No, tra l'altro con i cerchi estivi ho delle viti più piccole dei cerchi 
originali (dove sono alloggiate gomme da neve), quindi in ogni caso dovrei 
chiamare casa e farmi portare la chiave buona ;-)
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 solo fortuna?
Fortuna ..
L'ultima volta che ho avuto una gomma a terra è stato perchè qualcuno me
l'ha bucata e mentre incavolato al massimo (ero in ritardo) stavo
cambiando la gomma mi ha sottratto il borsello dal sedile posteriore :((
Ciao
 Fausto
-- 
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 al contrario, allora e solo allora puoi metterle anche dall'altro lato.
Grazie mille per la dettagliatissima descrizione! Ora ho capito!
Ciao!


!! E se vai in vacanza a XXXmila km di sistanza chi č il santo che parte da casa e ti viene a portare la chiave??
:-)
Portatela dietro la chiave buona, no? 

 Portatela dietro la chiave buona, no?
Il fatto è che uso sempre la pistola pneumatica (per svitare), con relativa 
bussola. Dovrei decidermi a comprare una di quelle chiavone a X :-)
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 cambiando la gomma mi ha sottratto il borsello dal sedile posteriore :((
Deve essere brutto vivere dove vivi tu.
Fabbrogiovanni. 


Comprala subito!
Adesso che anche Murphy lo sa (il Murphy quello della famosa legge),
l'unico modo per evitare di forare distante da casa è quello di comprare la chiave a X!!
;-) 

 Deve essere brutto vivere dove vivi tu.
A dire la verità non mi è successo dove vivo (vivo in un piccolo paese),
ero in un parcheggio di un IPER del capoluogo.
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dischi freno...
Io non ho mai visto il mio gommista usare una chiave dinamometrica,
usa sempre la pistola, indipendentemente dall'auto. Eppure ci vado
spessissimo (giro le gomme e le riequilibro ogni 10.000 Km, con quello
che costano mi conviene conservarle bene) e il gommista č piuttosto
grosso, anzi fa anche servizio su freni dischi e sospensioni. 
Mi hai incuriosito, la prossima volta gli chiedo della chiave
dinamometrica.
ilt@sso

solo fortuna?
Pensa che io in 17 anni ho forato 1 sola volta e fortuna ha voluto che
forassi 10 giorni dopo aver cambiato le 4 gomme, un chiodo da cantiere
mi ha squarciato il pneumatico. Morale: altri 250 euro di gomma...
grrrrrrrr
ilt@sso

 Pensa che io in 17 anni ho forato 1 sola volta  .....
io una frase del genere non l'avrei mai detta, ti consiglio dio non usare la
macchina almeno per oggi :-))))
Ciao
Paolo B

 dinamometrica.
Ti dirà che non serve :-)
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 Ti dirà che non serve :-)
Al gommista precedente a questo dove vado solitamente adesso, chiesi perchè
non stringeva i bulloni a croce...
Mi disse "con la pistola non serve"... bah, non ho mai capito se mi prendeva
per i fondelli o no...
Ciao!

 Ti dirą che non serve :-)
Al gommista precedente a questo dove vado solitamente adesso, chiesi perchč
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