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Titolo: Svitare vita spannata

Ciao a tutti ,
dovrei svitare la vite del serbatio dell' olio del freno a disco di uno 
scooter che purtoppo ï¿œ spannata , la vite era a croce .
qualche suggerimento ?

 qualche suggerimento ?
trapano
-- 
[cit. da INN-A]
I roditori una volta vivevano secondo natura...
Poi hanno incominciato ad incartare la cioccolata...
Adesso si rendono conto che spammare � pi� proficuo...

scooter che purtoppo � spannata , la vite era a croce .
Spanata vuol dire che si � consumato il filetto.
Non � che tu intendi che l'impronta si � rovinata e il cacciavite non
fa pi� presa?
In tal caso, puoi usare un "estrattore sinistrorso", che troverai
nella ferramenta di fiducia.
Ciao Boiler

qualche suggerimento ?
Fai presa con un pappagallo o una pinza sul diametro esterno della
testa della vite.
-- 
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene

 trapano
Ci sono in in commercio dei perni filettati (di cui al momento mi sfugge il 
nome) che servono apposta per questo.
Fai un forellino al centro della vite e ci avviti sto perno che ha una 
filettatura "contraria" cio� si avvita in sensio antiorario (cio� nel senso 
in cui la vide incastrata si svita) 

 "estrattore sinistrorso"
Ecco come si chiamano :) 

 Ciao Boiler
Ciao scusate se ho sbagliato a scrivere io intendevo   che l'impronta 
si ï¿œ rovinata e il cacciavite non
 fa piï¿œ presa

 testa della vite.
non penso arrivi ad agganciare, quelle viti sono a filo coperchio
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
Estrattore conico sinistrorso, se vogliamo essere precisi ;-)
Boiler

non penso arrivi ad agganciare, quelle viti sono a filo coperchio
Lo sospettavo, ma stiamo a vedere. Il venerdi' si e' sempre parchi di
informazioni :-)
-- 
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene

Boiler ha detto questo venerdï¿œ :

Quanto costerebbe sto estrattore ?

Quanto costerebbe sto estrattore ?
Su eBay poco, in ferramenta io pago una trentina di euro per il set
per viti con gambo da 1.3 a 11 mm.
Boiler

 Quanto costerebbe sto estrattore ?
Un'idea te la fai qua, occhio al link spezzato su pi� righe:
http://shop.ebay.it/items/?_nkw=estrattori+conici+beta&_nd1=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_odkw=estrattori+beta&_osacat=0
Dovrai ovviamente forare la testa della tua vite per infilare l'estrattore.
In alternativa, se la tua vite ha la testa non ancora completamente compromessa, puoi provare con un giravite a percussione (prezzi
variabili fra 15 e 50 euro). Trovi tutto in ferramenta ben fornite.
Ciao
Aless

informazioni :-)
Allora se � una vite a testa tonda che sporge, se non ce la fai a prenderla con niente, puoi provare a farci un taglio con un seghetto
sempre che tu ci possa entrare e poi con un cacciavite la sviti.
Nell'ipotesi invece che la testa faccia il filo, proporrei un dischettino della dremel anche abrasivo e fare l'operazione precedentemente detta.
In alternativa se le dimensioni della testa lo consentono potresti farci due fori in asse vicino al bordo esterno e poi con un acciavite apposito provare a svitarla. Oppure in mancanza di cacciavite potresti con un puntino e un martellino dare dei colpetti tangenziali
e forse chissa...
Poi pensandoci ci sta che venganio altre idee, per adesso ho esaurito i colpi.
ciao
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

sempre che tu ci possa entrare e poi con un cacciavite la sviti.
Idea buona in teoria, pessima in pratica ;-)
Pensa a come � fatta la testa della vite. Ora togli tutto il metallo
dove c'era l'impronta a croce: resta una cosa del genere:
[FIDOCAD]
LI 35 50 35 80
LI 35 80 50 80
LI 50 80 50 50
LI 50 50 60 40
LI 35 50 25 40
LI 25 40 35 40
LI 35 40 40 45
LI 40 45 45 45
LI 45 45 50 40
LI 50 40 60 40
In sostanza un mantello di cono (sperando che non mi facciano la
cazziatura per il termine geometrico corretto) di metallo che
trasporta la forza applicata sulla testa al gambo.
Se fai un taglietto, interrompi questa struttura, la cui rigidit�
risiede proprio nell'essere chiusa e continua.
Ora, la vite � grippata, dura da aprire, quindi dobbiamo fare
parecchia forza con il cacciavite.
Le due met� della testa tenderanno a "sbocciare" sotto la spinta del
cacciavite e a staccarsi dal gambo della vite.
Boiler

 qualche suggerimento ?
Allora ho letto tutta la discussione e ho avuto piu' volte lo stesso 
problema, causa gente che non sa cosa sia un cacciavite buono o del tipo 
giusto.
La vite di solito � una M4, di solito dico.
Tu prendi una punta da 4,5 ti metti sopra la testa della vite a croce e 
trapani dritto nella croce.
Appena arrivi a fine testa (ti regoli con una vite simile) ti fermi, 99/100 
la testa viene via da sola se non viene via rimossa l'altra vite dello 
sportellino fai leggera leva sullo sportello stesso.
Avrai un moncherino di vite che solitamente togli svitandolo a mano o con 
una pinza.
Quando ricomprerai la vite prendila in "ferro" non in inox, il motivo non lo 
so, ma un compagno di smanettamenti motociclistici (meccanico) mi diceva 
cos�, comunque vista la qualit� di M... di quelle di serie il ferraccio va 
piu' che bene, una passata di pennarello nero e pare una originale. 

piu' che bene, una passata di pennarello nero e pare una originale. 
Indipendentemente dal materiale, la soluzione giusta � una spennellata
di anti-seize (che non so come si chiama in italiano) sulla vite prima
di avvitarla.
Boiler


Metodo sicuro.
Fare saldare un asta quadrettata e poi svitare con relativa chiave..
Saluti 

 Fare saldare un asta quadrettata e poi svitare con relativa chiave..
Frena gli entusiasmi:-)
Diametro della testa su cui dovremmo saldare un quadro?
-- 
Fabbrogiovanni 

 Saluti
Seeee,
 sede in alluminio e guarnizioni in gomma/plasticaccia si squaglia tutto. 

 qualche suggerimento ?
Provvedendo spesso personalmente a riparazioni su macchinari 
industriali, per diletto e per necessitï¿œ, mi ï¿œ capitato spesso questo 
problema. Ho sempre risolto facilmente col sistema consigliatomi da un 
meccanico: devi usare un martello per picchiare un bollino nuovo o 
comunque ancora bello appuntito sulla testa della vite, vicino al bordo. 
Quando hai segnato abbastanza profondamente la testa inclini il bollino 
e martelli ancora. In un attimo la vite si allenta.
Ciao.
Luca.

 un attimo la vite si allenta.
Guarda,
questo � vero ed � un ottimo consiglio e si fa pure con dadi, per esempio 
quelli sui volani usando un piccolo scalpello, ma il problema � che il corpo 
serbatoio � in una lega lega di allumio e chiss� che altro, e la vite in 
ferro, la vite � una M4 con un corpo filettato di esigua dimensione, si crea 
una ossidazione nel filetto e sul lato conico della testa della vite che li 
incolla praticamente all'alluminio.
Se si tentano manovre simili, c'� il rischio che si spezzi la vite in sede, 
o si crepi il bordo del serbatoio.
Il problema � che di solito perdere il sebatoio rovinandolo significa 
cambiare tutta la leva freno, svuotare il circuito ririempirlo e spurgarlo.
Si parla di un gioco che puo' costare da qualche centinaia di Euro ad oltre 
mille Euro in base al tipo di mezzo.
Poi oltremodo intervenire col fardas� sul circuito frenante � l'unica cosa 
vietata per legge come manutenzione fattibile in casa su un mezzo 
circolante.

On Fri, 12 Jun 2009 13:35:44 +0000 (UTC), gio_46<borgognigm@alice,it >

oh, ma quanto pensi di andare profondo con quel taglio, basta 1 mm.
E poi esistono molte viti che hanno sia la croce sia il taglio insieme. Allora quelle come fanno a reggere?
Comunque si sta parlando di viti a testa svasata. Forse me lo sono perso, per� � gi� stato specificato il tipo di vite e le dimensioni?
Poi ti assicuro che a me � capitato pi� di una volta di farlo e risolvere il problema.
Ciao 


Comunque si sta parlando di viti a testa svasata. Forse me lo sono perso, per� � gi� stato specificato il tipo di vite e le dimensioni?
M4
Boiler


Non lo sapevo :-O
ma per fare il meccanico non ci sono requisiti minimi, chiunque lo pu� fare 
no?

 pu� fare no?
se non sbaglio, devi obbligatoriamente essere stato apprendista di un 
altro meccanico.


El_Ciula! ha scritto:

nel caso che la vite non venisse comunque, si potrebbe continuare il foro con una punta di 3 che mangia il nocciolo della vite.
Poi ripassare col maschio M4 fori ciechi. Nel malaugurato caso che
la punta rovinasse comunque la filettatura, proporrei di forare a 4.2
e filettare a 5. Poi chiaramente allargare di conseguenza il foro nel coperchio e mettere una vite di M5. Che vista la situazione potrebbe anche non guastare. Sempre ammesso naturalmente che lo spazio a disposizione lo consenta.
ciao


 o si crepi il bordo del serbatoio.
Hai ragione, non avevo considerato l'ambito un po' diverso da quelli in 
cui opero abitualmente.
Ciao.
Luca.

 nome) che servono apposta per questo.
Su una vite da 4mm non ce la fai...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra 
media???"

 qualche suggerimento ?
Giravite a percussione. CI ho svitato tutte le viti di una coppia di 
Mikuni (carburatori) che hanno teste a croce in standard jap che non 
fanno presa coi nostri cacciaviti.
Ciao.


 di avvitarla.
Antigrippante. Alias pasta di rame.


Ciao.
Potresti postare una foto del'attrezzo?
Grazie

 Potresti postare una foto del'attrezzo?
Il primo della lista qui:
http://www.puntomoto.com/default.html?lang=it&target=d59.html



http://www.puntomoto.com/default.html?lang=it&target=d59.html
Ok aggiudicato, questo ci vuole! :)