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Titolo: batteria ausiliaria auto

ciao a tutti,
la mia auto ha sempre e costantemente la batteria che dopo qualche tempo 
(1 anno) fa partire la macchina con l'ultimo respiro di corrente.
Ora abitando in zona relativamente calda non è un problema, ma dovendo 
andare in montagna dove fa moolto freddo volevo comprare uno di quegli 
"attrezzi" che se la batteria va giù mi danno lo spunto per la messa in 
moto. Se qualcuno ha capito che prodotti sono mi potrebbe suggerire il 
nome, dove li posso comprare e che "potenza" deve avere considerando che 
la mia è una batteria da 60 ah.
Si collegano all'accendisigari o direttamente alla batteria come se 
facessi ponte con un'altra macchina?
grazie a tutti.
Fabio

 la mia è una batteria da 60 ah.
Stando li ti ritroveresti anche quello scarico al momento della necessita'.
-- 
Saluti da Verona
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 la mia č una batteria da 60 ah.
La prendi di marca ogni volta che la cambi?
Perchč non la prendi piů grande, spazio permettendo?
O comunque prendi una batteria speciale, di quelle che puoi stressare a tuo 
piacere (tipo exide speciali per essere messe sotto stress, etc).
PS: tieni conto che una 60ampere di marca bosch in un bennet te la paghi 50 
euro in offerta, e non starei a fare tanti problemi per 50 euro all'anno o 
ogni due anni di batteria (la exide secondo me la puoi anche pagare 150E da 
un ricambista...ma ne vale la pena??)
-- 
dmax 

 
Perchč? Se lo porto in casa al caldo si scarica?
ciao e grazie

 
la batteria è già maggiorata basta pensare che non l'ho bloccata con il 
proprio fermo perchè è incastrata.
mi va giù ogni 12/18 mesi perchè imho l'allarme ciuccia corrente.
ho già fatto controllare che non ci siano disperioni, è tutto regolare.
non conosco la exide.
ciao

 ciao e grazie
Qualunque batteria si scarica col tempo.


 ciao
ma e un diesel o un benzina? 

 ho già fatto controllare che non ci siano disperioni, è tutto regolare.
Da quanti Ah ce l'hai su ora?
Che marca?
Auto e motore?
-- 
dmax 

fabio ha scritto:

Prendi un booster e tienilo in carica al caldo. In caso di necessità, va 
connesso direttamente ai poli della batteria. NON sempre facilmente 
raggiungibili, nelle macchine moderne: verifica prima...

 ciao
Il mio consiglio e' di stimare il carico medio in mA dell'allarme e di ogni 
accessorio perennemente connesso alla batteria (apriporta radiocomandato, 
memoria autoradio, etc.).
Metti che siano 35 mA.
Cerchi un pannello solare che in condizioni medie ti dia tale apporto di 
corrente (tenendo conto della notte e di eventuale ricovero vettura in 
garage non illuminati). Esempio 150 mA con l'auto al sole. Sono un paio di 
W.
E vedrai che la tua batteria sara' sembre in ottima forma. Pero' puo' essere 
poco economica come soluzione. Sta a te decidere.
Ciao.
Mirko. 

 essere poco economica come soluzione. Sta a te decidere.
E d'inverno dici che regge?
Secondo me spende meno a cambiare batteria ogni 1.5 anni...(dipende anche 
dalla vetustità dell'autovettura).
L'allarme è visibilmente erroneamente montato, se ha quell'assorbimento.
-- 
dmax 

 corrente (tenendo conto della notte e di eventuale ricovero vettura in
per me fa prima a trovare un alimentatore stabilizzato che dia 13,8V e i mA 
di corrente che gli servono;
quando arriva a casa lo collega (magari ad una deriva fatta a partire dalla 
batteria e verso l'abitacolo oppure all'accendisigari se è diretto con la 
batteria)
-ice- 

Scusate se mi aggiungo, la mia auto ha lo stesso problema e l'ho tamponato 
col caricabatterie, nel mio caso ho la cinghia dell'alternatore che tende a 
rovinarsi velocemente e l'alternatore carica un po' meno, potrebbe essere 
quello anche sulla macchina di cui si sta parlando.
Inoltre se per caso la macchina è usata poco (uso il motorino dal lun. al 
ven.) il problema si amplifica...
Ciao a tutti


 ha scritto nel messaggio 
news:gQaZk.114387$Ca.2...@twister2.libero.it...

Anche questa è un'idea; lo vendono a Bennet che io sappia e anche a 
Carrefour apposito per batterie.
-- 
dmax 


Trattasi di AVVIATORI, ce ne sono di vari tipi,
il Classico e' il JUMP STARTER che si collega alla batteria morta cercalo 
con Google.
Cmq sia' ***non e' normale*** per un auto con 1 utilizzo Frequente, che la 
batteria diventi inefficente in soli 12-18 mesi.
Giusto per fare 1 paragone la durata "media di 1 batteria e' intorno ai 5 
anni....
Diciamo dai 3 ai 7 anni se vogliamo indicare 1 Range......