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Titolo: Avviatore auto, quale ?

Con un amico si ritorna al parcheggio e notiamo che si era dimenticato 
le luci accese. Giro di chiave e non parte.
 
Vedo lui aprire il bagagliaio e ritorna con una custodia tipo porta cd, 
apre la lampo e tira fuori il coso in oggetto, lo collega e la macchina 
al primo giro di chiave parte. Ho detto.....miiinch...poi mi sono 
fermato causa presenza moglie sua...Ho pensato a quante volte mi avrebbe 
risparmiato fatiche e parolacce. La marca era S-U-A-OK-I con corrente di 
spunto 400Ah.
Chi qui lo tiene in auto ? Facendo un giro però ho trovato che con 
aggeggi del genere a qualcuno gli si sono sciolti i cavi. Come mai 
secondo voi ?
 
Quindi, lo consigliate o no ? Avete qualche modello in particolare da 
suggerire ?

 suggerire ?
 
Bella domanda. Secondo me al tuo amico e' andata bene, nel senso che
tutto e' filato liscio. Questi avviatori ogni tanto devono essere
ricaricati, per motivi proprio fisici del fatto che le batterie si
auto-scaricano a seconda della tecnologia. Poi si vede che la macchina
dopotutto non era troppo "fredda" ed e' partita bene. La batteria
dell'auto era scarica ma non troppo, etc etc.
Ricordo casi in cui sebbene collegata per dieci minuti ad una grossa
macchina avevo fatto una fatica tremenda a far partire una utilitaria,
non credo che un piccolo "avviatore" avrebbe risolto il problema cosi'
facilmente.
 
 
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...odia la paura e non conosce la pieta'...

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No. Io lo avevo comperato e la prima volta che ero in panne non 
ce l'ha fatta neanche a far muovere il motore.
L'ho riportato indietro e basta esperimenti. Poi, mi hanno confermato
che può funzionare solo nel caso che la batteria sia solo un po giù,
ma non scarica. In pratica da solo un aiutino...
Naturalmente dopo averlo riportato indietro, con parte della spesa
ci ho acquistato subito due cavi di quelli sovradimensionati, che
tengo sempre in macchina.
 
 
Giovanni

Pochi sanno che gli avviatori al litio possono faticare se la batteria è molto scarica, ma non faticano affatto senza batteria. Ne ho regalato uno ad un amico che lavora nell'officina di un consorzio dei rifiuti, ed abbiamo passato mezza giornata provandolo sui mezzi. Unica nota dolente: vanno collegati direttamente ai cavi della batteria: collegato ad uno stacca batteria non funzionava (dispersione troppo alta?), mentre collegato ai cavi tutto ok.
Tipicamente una volta collegato senza batteria fa un suono di allarme, si resetta tramite apposito tasto e si avvia il mezzo. E' passato quasi un anno e lo usa ancora quotidianamente.
 
saluti
 

 dell'auto era scarica ma non troppo, etc etc.
 
sulla batteria non troppo scarica forse ho qualche dubbio visto che al 
primo giro di chiave il motore non ha accennato nemmeno un pò e gli era 
già capitato qualche settimana prima. Ma d'altronde aveva anche lasciato 
l'auto per ben più di 6 ore con i fari accesi.

 l'auto per ben più di 6 ore con i fari accesi.
 
 
Non posso dare un'analisi a distanza, e probabilmente nemmeno se fossi
presente; quello che so pero' e' che ho visto con le macchine "moderne"
se la tensione scende anche relativamente di poco, non tentano nemmeno
di partire, mentre con una piu' vecchia tentava lo stesso di far girare
il motorino. Questa e' una mia osservazione personale.
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 passato quasi un anno e lo usa ancora quotidianamente.
 
OK ma poi riattacca al volo la batteria originale?
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