Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: OT - TIR che abbatte cavalcavia

Questo camionista sarebbe da fucilare!!!
http://tv.repubblica.it/copertina/tir-troppo-alto-abbatte-il-cavalcavia/41857?video

 
http://tv.repubblica.it/copertina/tir-troppo-alto-abbatte-il-cavalcavia/41857?video
Temo che per i pedono che transitavano non ci siano state speranze:-(((
Cmq ho visto in diretta un camion con gruetta alzata abbattere un semaforo, 
purtroppo sono incidenti rari ma meno infrequenti di quanto ci si aspetti!
ciao
Rusty 

 Rusty
veramente scrive "ferito un passante", speriamo bene

 ha scritto nel messaggio 
news:cf7b402b-2600-4d19...@o9g2000yqa.googlegroups.com...
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All'impatto si vedono chiaramente 2 persone appena sfilate dal cassone del 
camion, ma cmq nel pezzo crollato:-(
Se uno � illeso e uno solo ferito hanno avuto un bel fondoschiena!
ciao
Rusty 

Sul sito precedente l'hanno tolto, ma è visibile qui e si vede anche
meglio...
http://www.youtube.com/watch?v=0j4hItCWhTw

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Tremendo!!!
Il ferito è senz'altro quello a sinistra, invece i due che passeggiano
a destra si sono messi a correre e forse non si sono feriti

"cucu17" <cucu17.googlegroups.com...
Sul sito precedente l'hanno tolto, ma � visibile qui e si vede anche
meglio...
http://www.youtube.com/watch?v=0j4hItCWhTw
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e non se ne accorge che sta girando col cassone sollevato??? :S
nel crollo mi pare sia volata gi� sia la coppia che quello a sx che si era 
fermato accorgendosi del tir in arrivo... allucinante! 

 Questo camionista sarebbe da fucilare!!!
  Io fucilerei chi progetta i ribaltabili, che non dovrebbero poter essere 
  azionati per errore e funzionare solo a velocita' ridottissima quella
  cioe' indispensabile allo scarico distribuito.
  felix.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Mike De Petris ha scritto:
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   Si vede chiaramente un tizio che si ferma..poi va giu' con tutta la
   passerella.
   ciaofelix.
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Non � il primo che parte a ribaltabile alzato dal cantiere ...
Fausto.

"Fausto" <fau...@richiesta.ok?> ha scritto nel messaggio 
news:4b62fb30$0$1110$4faf...@reader4.news.tin.it...
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Basterebbe qualche automatismo minimo per evitare questi incidenti, come ho 
scritto ho visto una gruetta dimenticata alta tirare gi� un semaforo, 
servirebbe un limitatore di velocit�, perch� anche un buzzer ci fai 
l'orecchio e dopo poco lo ignori
E capitato anche che camion con carichi fuori sagoma siano rimasti 
incastrati sotto a ponti stradali, con danni immani alla struttura del 
ponte, e li era evidente che erano pochi cm di fuori sagoma, ed ebbe la 
sfiga di beccare un ponte con tolleranza stretta:-)
ciao
Rusty 

   felix.
Guarda, in linea di massima concordo che dovrebbero esserci dei
dispositivi di sicurezza.
Ma non sono assolutamente d'accordo che la colpa sia di chi progetta e
non mette abbastanza dispostivi di sicurezza... anche perche'
dovrebbero essere infiniti... tanto quanto la stupidita' di certi
personaggi che fanno i danni come quello del video.
E poi fatto il sistema di sicurezza, subito trovi chi te lo
manomette... magari solo perche' gli da fastidio il cicalino.

> Basterebbe qualche automatismo minimo per evitare questi incidenti,
Cavoli, sulla mia auto se non metto la cintura di sicurezza il
cicalino fa un casino tremendo, basterebbe che mettessero un allarme
sonoro forte se il camion è in movimento con il cassone posizione di
scarico.
Basterebbe anche che non si potesse mettere una marcia alta (già dalla
terza) con il cassone alzato, non credo ci voglia molto!!

 terza) con il cassone alzato, non credo ci voglia molto!!
Eh beh...
Non credo che quei camion abbiano il cambio elettronico! :)

 terza) con il cassone alzato, non credo ci voglia molto!!
solitamente dalla terza non ci passi neanche, a meno che tu non sia
carico o sia su una brutta salita (sempre carico) 
-- 
Euclide:
Se la legge è scema, OK, ma io non lo sono e me ne frego.

 carico o sia su una brutta salita (sempre carico)
stai dicendo che di solito gli autisti di autoarticolati e camion
passano direttamente dalla seconda alla quarta?
a che pro?

a che pro?
Prova te ad andare in giro con un cambio a 16 marce o gi� di l�.
Se le usi tutte in sequenza passi la vita a cambiare marcia:-)
Altro esempio con camioncino piccolo, il Dayli.
In piano e con carico scarso parti in seconda.
Se tu partissi in prima ti trovi a cambiare appena ti muovi.
-- 
Fabbrogiovanni 

 Se tu partissi in prima ti trovi a cambiare appena ti muovi.
capisco i mezzi da lavoro, ma trasporti merci che praticamente fanno
traghetto-autostrada hanno anch'essi tutti quei rapporti?
Che poi pensavo avessero qualche rapporto ridotto in piu' per i
movimenti su terreni accidentati, salite e spostamento carichi, non
sapevo avessero anche un maggior numero di rapporti per le velocita'
piu' alte

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Non � roba mia, faccio solo copia & incolla, � la risposta a un tizio che 
chiedeva  delucidazioni, non so se tecnicamente sia  giusta o sbagliata, 
sicuramente � incasinata:
Il fuller,e lo zf piu' o meno e' lo stezzo solo che b il fuller e' un 
modello piu' vecchio.
Lo zf ancora in produzione,funziona in questo modo,sulla manopola del cambio 
trovi due leve o pulsanti,uno serve per le mezze marce l'altra per il 
passagio dalle marce corte alle lunghe,esempio ,si parte 1�2�3�4�quanto devo 
mettere la 5�devo premere il pulsante che trovo sulla destra della manopola 
e riporto la leva sulla 1�quindi una volta premuto il pulsante la1� sarebbe 
la 5� la 2�sarebbe la 6� la 3 sarebbe la 7� la 4 sarebbe la 8�,quanto il 
camion e molto pesante e si viaggia in salita scalare una marcia e' troppo 
lungo come rapporto quindi si va con le mezze marce esempio mi trovo in 
8�lunga inizia la salita scalo premo il pulsante che trovo in centro e vado 
a 8� corta prima di scalare in 7�ritiro su il pulsante delle mezze premo la 
frizione e cambio e vado a 7�lunga ripremo solo il pulsante premo frizione e 
cambio a 7� corta e cosi' via.
Lo zf ha 20 marce
-- 
Fabbrogiovanni 

 Lo zf ha 20 marce
Questo mi sembra il cambio dei Volvo, simile allo Scania. Invece sugli 
Iveco il passaggio dalla "serie bassa" (1, 2, 3, 4) alla "serie 
alta" (5,6,7,8) avviene spostando per un attimo la leva del cambio, in 
folle, verso destra. Rimane sempre il preselettore delle mezze marce a 
levetta. Comunque sugli Iveco ci sono 18 rapporti diversi (16 in avanti e 
2 retromarce), sullo Scania ci sono 12 rapporti normali in avanti, 1 
marcia di spunto e 2 retromarce.
Cicalini sui nuovi mezzi ce ne sono a bizzeffe ma ovviamente l'idiota è 
più creativo di qualsiasi ingegnere che progetta sistemi di sicurezza. :)
-- 
Bizzarro popolo gli italiani. Un giorno 45 milioni di fascisti. 
Il giorno successivo 45 milioni divisi fra antifascisti e partigiani. 
Eppure questi 90 milioni di italiani non risultavano dai censimenti. 
(Winston Churchill)

marcia di spunto e 2 retromarce.
Mi intrometto in questa amabile discussione per chiedere cosa si
intende con "cambio SEMIautomatico a 10 marce".
� un camion militare (Saurer 10DM).
Boiler

 con "cambio SEMIautomatico a 10 marce".
So che esistono cambi automatici per mezzi pesanti ma non li ho mai visti/
usati. Presumo che sia un cambio sequenziale comandato manualmente.
-- 
La speranza e' un prestito fatto alla felicita'.  (Antoine Rivaroli)

 � un camion militare (Saurer 10DM).
Di solito un cambio si identifica cos� quando tu selezioni la marcia 
manualmente ma non c'� il pedale frizione.
Ci� pu� avvenire comandando automaticamente la frizione nel momento in cui 
muovi la leva del cambio, oppure (e dato il tipo di mezzo � pi� probabile) 
utilizzando come frizione un convertitore di coppia. Vantaggi: non c'� usura 
frizione, basta cambiare l'olio ogni 300.000km.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

frizione, basta cambiare l'olio ogni 300.000km.
� probabile che sia cos�.
In realt� un pedale c'� e l'autista l'ha definita "frizione
idraulica". Sar� il convertitore di coppia di cui parli.
Boiler

 passano direttamente dalla seconda alla quarta?
stoo dicendo che di solito si parte in 4a, avendo 12 marce...
-- 
Lippi appare teso fino dai primi minuti, in effetti sbaglia tattica 
e inserisce in formazione, un tifoso ubriaco con la maglia numero 10.

 piu' alte
le ridotte sono in piu'.
il mezzo di mio suocero ha 12 marce normali e 12 ridotte. piu'
retromarcia e retromarcia ridotta.
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