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Titolo: spia airbag

ciao sono ancora in ballo con la mi multipla
adesso si è accesa la spia airbag si tratterà sicuramente di una avaria
degli airbag o la centralina da i numeri?
viste le precedenti esperienze sono sicuro che dal meccanico mi sentirei 
dire
bisogna sostituirli.
qualcuno mi sa dare qualche dritta (qualche fusibile connettore ecc.)
 grazie.

 ha scritto:

Raramente lo "faceva" anche a me; poi ha smesso. Per cui  io opterei per 
la centralina e aspetterei di vedere se dopo un po si spegne. Diversamente 
ti ci vuole il meccanico.
Giovanni

 ti ci vuole il meccanico.
cut
hai disinserito l' airbag passeggero
o infilato qualcosa sotto ai sedili ?
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4c3b88ed$0$40288$4faf...@reader2.news.tin.it...

era successo anche sulla mia alfa, poi ho scoperto che avevo pacioccato
sotto il sedile passeggero nella parte frontale, dove c'è la leva per 
spostare il sedile in avanti..
ho pacioccato la sotto e poi tutto è andato a posto!
GD 

 ha scritto nel messaggio 
news:4c3b88ed$0$40288$4faf...@reader2.news.tin.it...

da vedere una cosa, lampeggia ina ccensione e non si spegne o ti si accende 
random menre vai?
cmq per la multipla il problema è arcinoto ovvero il conettore che porta il 
segnale all'air bag nel sedile, basta muovere il sedile, infilarci qualcosa 
sotto e addio, si interrompe un millesimo di secondo il contatto e parte 
l'avaria, il sistema piu furbo è cambiare in toto il conettore con uno di 
una WW audi o delal 159, spelli meti i faston a corredo del ricambio da 
entrambi i lati richiudi, un po di nasro isolante e fissi su con una 
fascetta, il metodo piu spiccio è aprire spruzzare wd40 o similare, 
asciugare l'eccesso, chiudere mettere 1 o 2 fascette BEN tirate trasversali 
ai conettori in modo che non possano aprirsi manco pè sbaglio, ora il 
problema lo potresti avere se l'avaria va cancellata da Examiner...o similia 
compatibile che sia...in questo caso ,meccanico OBDII individuare avria 
cancellare avaria....
Un'altro sistema è mettere in serie ai contatti una resistenza MA siccome la 
rete degli air bag è una rete di sicurezza e con sistemi di comunicazione 
ben precisi non mi sento di consigliare questa soluzione a nessuno, in 
teoria la resistenza fa passare quel poco di corrente percui un milesimo di 
scollegamento involontario non bastera per far andare in allarme il sistema, 
in uso normale non dara nessun problema, MA non lo conisglio cmq, a parte il 
pericolo SERIO di andare a giocare con sistemi pirotecnici (Un meccanico 
AlfaRomeo che è finitp al PScon la faccia rotta per un air bag volante che 
aveva fra le mani lo conosco e bene) c'è il piccolo particolare che la 
differenza fra funzionarti tutto o no nel caso di sinistro può essere la 
differnza fra la vita e la morte, te lo dice uno a cui un SUV 3,200CC 6V lo 
ha centrato in pieno sulla fiancata mentre il suvvaro pensava di essere al 
Ring con una R8 :( mi son scoppiati SOLO 5 air bag ma ne avessi avuti 2 in 
piu avrei pregato scoppiasseo pure quelli ti assicuro. 

 ti assicuro.
anch'io sono contrario a "manomettere" impianti di sicurezza
non mi perdonerei mai se capitasse qualcosa a chiunque in auto con me
a causa di questo. assicurazioni e altri casini a parte.
Grazie dei consigli.

 a causa di questo. assicurazioni e altri casini a parte.
probabilmente il contatto spiralato sotto al volante
un difetto abbastanza comune con una diagnosi in officina
si vede subito
ciao

 Proverò con del disossidante e le fascette prima di sostituire i connettori.
Se la centralina ha memorizzato l'errore, e' normale che non cambia 
niente, anche risolvendo il problema: devi andare in officina e farti 
spegnere l'anomalia tramite strumentazione.