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Titolo: Problema compressore

Ciao ragazzi, da qualche mese ho preso un garage in affitto, con lo scopo di tenerci la/le moto e fare ogni tanto qualche lavoretto. 
Un compressore non poteva mancare e pertanto ne ho uno che uso per i soliti lavori di routine.
Una settimana fa circa, durante il caricamento del compressore, mi è mancata la corrente e questo mi ha dato una certa preoccupazione perchè da quanto ho capito la stessa viene a mancare anche in casa della mia padrona in quanto l'impianto è tutto collegato. Premetto che 10 minuti prima ho usato una pistola termica (Black&D****r 1800w)per estrarre un albero, ma nel momento il cui il compressore stava caricando questa non veniva utilizzata.
Oggi pomeriggio ho deciso di provare a caricarlo, ma come ho tirato su il bottone la corrente è saltata immediatamente. (il motore del compressore ha fatto appena rumore come se stesse per partire ma poi è saltato subito tutto).
Il compressore è uno Stanley da 2HP per 25 lt di capienza.
Domani sicuramente proverò a fare un test per vedere se il problema accade anche a casa mia, però vorrei capire se questo potesse essere segno di qualche guasto già presentatosi a qualcuno di voi.
Inoltre specifico che il compressore generalmente si attacca ad una ciabatta, e insieme oltre alla luce (neon)è funzionante un mantenitore di carica per la moto, il quale in questo momento si trova in stato di mantenimento, quindi non dovrebbe consumare un piffero!! E in ogni caso ho sempre utilizzato la corrente in questo modo, senza alcun problema, mentre ora mi trova con questa rottura di scatole.
Cosa potrebbe essere successo?
Esiste un modo, ad esempio un salvavita, per far si che la luce salti solo nel garage e che si fermi lì l'eventuale guasto o sovraccarico?

Oggi pomeriggio ho deciso di provare a caricarlo, ma come ho tirato su il bottone la corrente è saltata immediatamente.
 
Evidentemente hai un guasto al compressore.
Se ne vale la pena, fallo riparare da un riparatore di compressori.
Se e' uno da pochi soldi, buttalo e prendilo nuovo.
 
 
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Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it
 


 
Potresti prendere un tester, e vedere se c'è un contatto, o comunque una resistenza rilevabile, tra ciascuno dei due poli e la messa a terra.
Cioè stacchi la spina, alzi il picciolo, metti il tester su ohm, e provi prima un piolo della spina con la messa a terra, e poi l'altro piolo con la messa a terra.
Se il compressore è a posto tra la messa a terra e ciascuno dei due poli ci deve essere contatto completamente aperto. Se non è così, significa che uno dei due poli dell'elettricità va a toccare una parte metallica del compressore. Magari un filo schiacciato, un'ammaccatura....

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prima di fasciarsi la testa direi di fare la prova a casa tua.. sicuramente l'assorbimento di un compressore al momento dello spunto è molto elevato, magari il magnetotermico regge i 1800w della pistola termica perchè in pratica non ha spunto, magari il motore da due cavalli (son tanti) allo spunto assorbe molto di più..

 ha scritto nel messaggio 
news:149a6bc5-365f-4891...@googlegroups.com...
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Scommetto che se provi a scaricare completamente il compressore non dara' 
problemi in fase di riavvio...
Questo perche' la pompa inizialmente non fa un grosso sforzo mentre, con 
l'aumentare della pressione interna, lo sforzo e pertanto il consumo aumenta 
sino al dato di targa.
Se hai un semplice contaconsumi fai la prova e vedrai che mi darai ragione.
 
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Ciao, Renato