Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: Cambiare radiatore a una vecchia Panda

Salve,
Dovrei cambiare il radiatore della mia vecchia panda
(l'ho trovato a poco prezzo - 45e) e vorrei sapere
se ï¿œ complicato farlo per un non-professionista
del settore ;)
Dovrei anche fare un lavaggio per via della ruggine
rivelata dal colore rosso del liquido che ci sta
dentro.
Lascio perdere il fai-da-te e la porto dal meccanico
o faccio un tentativo per sistemarla da solo?
-- 
Questa ï¿œ l'ipocrisia della sinistra!
http://www.youtube.com/watch?v=QaAmdvoTJnE

 o faccio un tentativo per sistemarla da solo?
Anni fa ho sostituito il radiatore bucato della Uno... difficolta'
ZERO.
Non ci sono connessioni particolari, solo i due manicotti per l'acqua
e l'attacco per la ventola, tolti quelli e staccati i contatti della
ventola, e' tenuto solo da un paio di bulloncini. Con un minimo di
banalita' e comune buon senso lo si sostituisce in mezz'ora.
Poi un'altra mezzora a motore acceso per controllare che non perda...
cia'
Max

 
Se possiedi un minimo di manualità non lo è assolutamente, piuttosto 
dopo fai attenzione e versa lentamente il nuovo liquido per evitare 
bolle d'aria.

 o faccio un tentativo per sistemarla da solo?
Fai da solo. Magari cerca e "trova" il manuale d'officina del tuo automezzo, 
così vedi dove sono posizionati i bulloni e a quanto stringere i dadi.
Eseguita la sostituzione,  riempi il circuito con acqua distillata, fai 
andare il motore per un paio di minuti, quindi svuota il ciruito e ripeti 
l'operazione, solo con h2O distillata. Quando ti sembra che sia abbastanza 
pulita, mettici l'antigelo, quello già pronto o quello concentrato da 
utilizzare al 50% con h2O distillata.
Questa volta riempui il circuito, e aggiungine anche nella vaschetta di 
espanzione, fino al livello di min. Ricorda di chiudere tutti i tappi. Metti 
in moto e lascia acceso finche parte la ventola. Spegni e aggiungi, se è il 
caso soluzione/antigelo nella vaschetta fino al livello max, aspetta che 
tutto sia freddo, svita il tappo del radiatore a aggiungine per rabboccare . 
Richiudi, riavvia e ripeti finchè il liquido nel radiatore rimane sempre al 
livello del tappo. Questo perchè all'inizio nel circuito sitrovaranno varie 
sacche di aria, la circolazione forzata del liquido di raffreddamento le 
porterà a risalire fino al punto più alto, il tappo del radiatore, da cui le 
frai uscire rabboccando con nuovo liquido per impegnarne gli spazi lasciati 
liberi. Fa con calma e senza fretta. Meglio se il motore lo tieni 
accelerato, la pompa dell'acqua "pompa" meglio. Buon Lavoro :-)
Ciao
Massimo

 ripeti finchè il liquido nel radiatore rimane sempre al livello del tappo.
Ok, ma al primo "giro" conviene trovare i tappini di spurgo e usarli. DI 
solito ce ne è uno sulla parte alta del radiatore e uno o due lungo 
l'impianto (ad esempio sul tubo che va al riscaldamento abitacolo). A 
proposito, il lavoro va fatto con la manopola del riscaldamento abitacolo 
regolata su "tutto caldo".
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 installare il radiatore.
C'hai ragione, la tua procedura č piů corretta.
Ciao
Massimo 

 Ciao
Grazie per gli utili consigli, stamattina ho sostituito il radiatore
con successo. :)
Le Grandi Soddisfazioni del Fai da Te :D
Adesso mi tocca solo sostituire Olio+Filtro e posso mandarla in
revisione.
-- 
Questa è l'ipocrisia della sinistra!
http://www.youtube.com/watch?v=QaAmdvoTJnE
http://www.youtube.com/watch?v=ZXOiJwySs8g