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Titolo: [LIDL] Avvitatore ad aria compressa.

Giovedì prossimo:
 
http://www.lidl.it/cps/rde/xchg/SID-70ABBB98-BB8155BA/lidl_it/hs.xsl/index_21353.htm
 
 
Non so valutare se coppia max a 310 è adeguata per il piccolo fai da te del box tipo smontare le ruote della macchina o il variatore di uno scooter ...
 
Qualcuno l'ha già provato?
 

 uno scooter ...
 
Per farti un'idea del significato di quel valore, immagina che
una persona di massa 60 kg salga sull'estremita' di una
chiave lunga 1/2 m disposta orizzontalmente, il momento
di coppia esercitato sulla chiave equivale a quello sviluppato
dall'attrezzo...
 
Ciao
-- 
Giorgio Bibbiani
 

box tipo smontare le ruote della macchina o il variatore di uno scooter ...
 
come se applicassi 31 kg all'estremit� di una chiave (per le viti di una 
ruota) con manico lungo 1m
Valuta tu...
 
 
-- 
ciao!
 
...nixs.................................................................
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
 
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perch� invecchia,
ma invecchia perch� smette di giocare.
(George Bernard Shaw) 
 

 scooter
 
Le coppie di serraggio delle viti di una macchina "normale" vanno dai 90 Nm
(Panda) ai 130 Nm (Land Rover). Quindi 310 � anche troppo, devi stare 
attento
a regolarlo basso per non strafare. (P.S.: non so nulla sugli scooter)
 
Ciao.
Mauro 
 
 


 
Pare molto simile a quello che ho io, pagato 50?.
310 Nm sono piu' sufficienti per l'uso che devi farne, ma se � come il mio 
in realta' non arriva a quella coppia li'.
In ogni caso direi che per 30? vale senz'altro la pena di prenderlo.
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

Insomma, se il bullone è bloccato mi fa girare a me ... :)))
 
Nessuno che l'abbia provato?
 
Joebeer

Devi anche considerare se il compressore a cui vuoi applicarlo ce la fa.
Occhio anche ad usare tubi di sezione adeguta.
 
ciao,
Piero
 
 

Nessuno che l'abbia provato?
 
Io no.
 
 
-- 
 
 
Fabbrogiovanni 
 
 


 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

Joebeer
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

 senz'altro la pena di prenderlo.
 
Questi avvitatori a impulso, se ho ben capito (aspettiamo il Gustavo, 
quando ha cambiato il server) sono fatti grossomodo cosi': l'aria mette 
in rotazione una turbinetta e la turbinetta carica una serie di pesi 
interni che danno dei colpi al mandrino.
 
Affinche' questi impulsi siano efficaci la turbina deve girare molto e 
dargli dei gran colpi, quindi occorre non una elevata pressione un 
elevato flusso di aria. 
 
Il compressore produce un flusso di aria adeguato? 

 Insomma, se il bullone � bloccato mi fa girare a me ... :)))
 
oppure cos�:
http://www.youtube.com/watch?v=B-6Ceoo7Sng
 



 
In teoria di aria ce ne dovrebbe essere a sufficienza, attaccando un 
cricchetto che consuma piu' aria dell'avvitatore ad impulsi in neanche 20 
secondi, e con il motore in funzione, mi porta il serbatoio da 25 litri da 
10 a 5 bar.
 
Gli attacchi sono dei rapidi di quelli piu' grossi, 20 mt di tubo di quello 
non flessibile "industriale" e c'e' un solo rubinetto da 1/4 diretto al 
serbatoio.
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 
 
 

 basta un 25 litri, forse anche meno.
 
Ok, per� i compressori "casalinghi" di solito arrivano a 8 bar.
Appena scendi sotto i 6, ossia quasi subito, la coppia comincer� a 
diminuire.
Se devi svitare/avvitare una corona ci possono essere da 4 a 8 viti
Insomma, pu� non essere cos� facile come sembra e comunque il serraggio 
finale fa fatto sempre a mano.
 
ciao,
Piero 
 
 

 Se devi svitare/avvitare una corona ci possono essere da 4 a 8 viti
 
Per togleire le viti ruota, coppia 11 kgm, si fa talmente presto che, se si 
� appena fermato, spesso il motore riparte alla seconda o terza ruota :)
I fastidi li ho avuti con il mozzo, che sulla mia auto � fissato da un dado 
32 serrato a 18 kgm, o con la puleggia dell'albero motore il cui dado � 
chiuso sempre a circa 18-20 kgm.
 
Per il secondo niente da fare, ci vuole una chiave normale + leva 
lunghissima, il mozzo se non � li' fermo da una vita mettendo nella pistola 
dell'olio e con 10 bar di pressione riesco ad allentarlo.
Altrimenti mi tocca chiamare qualcuno che tenga frenato ed usare la solita 
gigantesca leva :P
 
Per i fissaggi hai ragione, bisognerebbe farlo a mano, ma su cose semplici 
tipo le ruote ormai ci ho fatto la mano e riesco anche con la pistola ad 
azzeccare circa la coppia giusta.


 pistola dell'olio e con 10 bar di pressione riesco ad allentarlo.
 
Questa cosa dell'olio l'avevi scritta anche prima.
Me la spiegheresti meglio ?
Praticamente metti dell'olio dentro il tubo ?
Grazie 
 
 


 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

Ora ho capito, grazie.
 
 

 
ne...@netfront.net
 ---
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

> Si, � vero. Lo davo per scontato :-)
 
praticamente � la c.d. "lubrificazione a perdita" :-) 
 
 


 
:)
 
Male non fa, la lubrificazione con olio miscelato all'aria di alimentazione 
dovrebbe far parte del normale funzionamento degli utensili ad aria 
compressa, dico dovrebbe perche' pochi mettono l'oliatore sulla linea di 
alimentazione.
Ed ancora meno mettono qualche goccia di olio ogni giorno, sempre dentro al 
bocchettone di entrata, prima di collegare l'aria come e' indicato nelle 
istruzioni...
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

 Occhio anche ad usare tubi di sezione adeguta.
 
Giusto, ai brico trovi tubi di gomma da 6 e da 8 mm, scegliere il 
maggiore e se ce ne fosse di maggiore, meglio ancora. 
 

 nelle istruzioni...
 
Esatto, la mia CP (Chicago Pneumatics) lo prescriveva. Ovviamente, mai 
fatto...
Comunque secondo me dipende molto dal dispositivo. Se io alzo la pressione 
ed ho aria a sufficienza... di fatto non ho mai trovato niente che resista. 
Anzi, quando ho problemi la mia ultima risorsa e' proprio l'avvitatore 
pneumatico.
Puo' darsi che quelli cinesi d'oggi siano meno fedeli ai dati di targa e 
raggiungano coppie meno esagerate.
Ma non ho esperienza, se non con la mia che reputo di buona qualita'. Quando 
l'acquistai, nel secolo scorso, mi feci dare le dritte opportune da un 
gommista amico. E la comprai dal suo spacciatore di attrezzatura. Rammento 
che faticai a comprarla perche' costava intorno alle 150.000-200.000 lire 
del 1985.
Ciao.
Mirko.
 
 


 
Ciao,
Pier.
 
 
www.piergm.com
 
 
 

Ok, allora farò da apripista, anche se mi avete fatto venire un dubbio: il mio compressore è un fini 50 litri e da sempre quando il pressostato stacca il manometro segna poco più di 5 bar.
 
Questo non ha mai rappresentato un problema per l'utilizzo che ne ho fatto fino ad ora, ma a questo punto potrebbe non farcela a pompare l'avvitatore ...
 
Quando torno a casa faccio una verifica e provo a capire se si tratta del manometro o del pressostato.
 

Quando torno a casa faccio una verifica e provo a capire se si tratta del 
manometro o del pressostato.
 
All'interno del presostato dovresti trovare una vite che ti permette di 
variare la soglia di intervento.
 
ciao,
Piero 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:81b6211f-1306-4ba0...@googlegroups.com...
Ok, allora far� da apripista, anche se mi avete fatto venire un dubbio: il 
mio compressore � un fini 50 litri e da sempre quando il pressostato stacca 
il manometro segna poco pi� di 5 bar.
 
Questo non ha mai rappresentato un problema per l'utilizzo che ne ho fatto 
fino ad ora, ma a questo punto potrebbe non farcela a pompare l'avvitatore 
...
 
Quando torno a casa faccio una verifica e provo a capire se si tratta del 
manometro o del pressostato.
 
 
 
Il problema � il flusso....
con quel compressore LIDL ci sviti i dadini da 5 e che non siano troppo 
tirati...
cmq restando IT sulla richiesta dell'OP quella coppia basterebbe e 
avanzarebbe 
 


 
Fai sapere se ti trovi bene o male con l'attrezzo.
Per la pressione ti hanno gia' risposto, se veramente si ferma a 5 bar basta 
modificare la taratura del pressostato, non penso che il serbatoio abbia 
problemi se alzi un po' .
Di solito i serbatoio sono usabili fino a 8/10 bar e c'e' una valvola di 
sicurezza, per scrupolo verifica entrambe le cose.
 
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 

 sicurezza, per scrupolo verifica entrambe le cose.
 
La pressione di scoppio è almeno 2 (o 3, adesso non ricordo) volte quella 
massima stampigliata sul serbatoio.
Inoltre c'è sempre la valvola di sicurezza. Oltretutto non è nemmeno 
possibile sostituire la valvola con un'altra che sopporti una pressione 
maggiore perchè a seconda della pressione a cui è tarata cambia il diametro 
del suo filetto.
 
ciao,
Piero 
 
 

Torno ora dalla LIDL.
 
Niente avvitatore pneumatico. All'ultimo momento hanno deciso di non distribuirlo più per "problemi di qualità", almeno così mi ha detto un commesso.
 
Ed in effetti non compare nemmeno più nella pagina del sito delle offerte di oggi.
 
http://www.lidl.it/cps/rde/xchg/SID-E9919184-DBB9CF41/lidl_it/hs.xsl/offerdate.htm?offerdate=21346
 
 
Che dire? Non so nemmeno se essere contento (= la roba che non va bene non la vendono) o no (= certo però che se ne accorgono all'ultimo momento ....)
 
Alla prossima