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Titolo: info OLIO motore x auto ?_

_ma sono pazzi in vw per il cambio olio
mi hanno chiesto ben 106 euro che dite ?
4 kg CASTROL GTX Magnatec   74,40
1  filtro olio              10,77
manodopera                  21,12
che dite ? meglio questo olio o AGIP
SINT 2000 ? costa di piu? 
che dite ?_

 che dite ?_
    Il Castrol GTX e' fra i migliori in commercio il prezzo e' giusto
    la manod'opera e' un po' cara!
    Se la tua auto non e' prestazionale usa oli piu' economici il sint 2000
    va benone!
    ciaofelix:-)
    P.S. Non si va in una concessionaria per il cambio olio e filtro  la
         loro manodopera' e' giustamente piu' cara poiche` monopolistica.
-- 
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     Il Castrol GTX e' fra i migliori in commercio il prezzo e' giusto
Sa dit?
http://cgi.ebay.it/6-Litri-(5+1)-Castrol-GTX-5W30-Magnatec-Benzina-Diesel_W0QQitemZ310031874505QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.it/CASTROL-MAGNATEC-5W-40-OLIO-motore-5W40-10-99-lt-gtx_W0QQitemZ120156483632QQihZ002QQcategoryZ38657QQcmdZViewItem
Siamo all'75% almeno in più del suo prezzo "giusto"
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)

          loro manodopera' e' giustamente piu' cara poiche` monopolistica.
Ma si è anche costretti ad andare in concessionaria, perchè la garanzia 
in futuro copra gli eventuali interventi ...
Se non risulta l'intervento ai Km / tempo prestabilito, effettuato da 
una officina autorizzata, la garanzia è nulla ...
Luca

 Luca
No, no. Dovrai discutere un po': in caso di problemi VW e l'officina 
giocheranno allo scaricabarile, con ogni probabilità.
Ma non possono appellarsi ad una regola del genere (= solo officine 
*autorizzate*), causa nuove disposizioni europee (e poi noi Italiani ce 
l'abbiamo con l'euro, mah!). L'importante è eseguire tutte le operazioni 
che loro prevedono per il tagliando.
Ovviamente se te lo fai tu non potrai dimostrare di aver eseguito il 
lavoro a regola d'arte. Ma non sei minimamente tenuto a servirti di 
"officine autorizzate". Non solo: tutti i produttori sono TENUTI PER 
LEGGE a pubblicare le informazioni necessarie alle "officine 
indipendenti" per eseguire ogni sorta di lavoro. A fornire loro 
assistenza tecnica, formazione e strumenti speciali, ove siano 
indispensabili.
Insomma: vai dal tuo solito meccanico, fatti fare una fattura 
dettagliata e conservala con accuratezza per i 2 anni della garanzia.
Giusto per dare un'idea di quel che dico, ecco dove si arriva partendo 
dal sito Mercedes 
(
http://www.mercedes-benz.it/mpv/servizi/service_ricambi/default.htm
), 
alla voce "Informazioni tecniche per officine indipendenti":
http://www.service-and-parts.net/dcagportal/DCAGPortal/portal.action
Nel caso le firme digitali si aggroviglino, durante l'accesso al portale 
( :-) )... Ecco un pezzo del testo:
Informazioni per l'officina per veicoli Mercedes-Benz e smart
Il nostro portale si rivolge alle officine e ai concessionari 
indipendenti all'interno dell'Unione Europea che offrono servizi 
professionali di riparazione e manutenzione di veicoli Mercedes-Benz e 
smart.
Qui è possibile trovare direttamente tutto ciò che è necessario per 
un'assistenza ottimale:
istruzioni per la manutenzione e la riparazione, informazioni sui 
ricambi, software e hardware per la diagnosi del veicolo e il Digital 
Service Booklet.
Troverete inoltre informazioni relative a dotazioni di officina e 
attrezzi speciali con specifiche opzioni di ricerca e ordinazione.
A partire da subito le informazioni sui ricambi (EPC net) sono 
disponibili anche per i privati.
Mi sembra inequivocabile. Avevo anche il link equivalente al sito VW ma 
me lo son perso... :-(

 giocheranno allo scaricabarile, con ogni probabilità.
Nno lo sapevo ... Però la cosa più certa, è che come dici te ci sarà da 
discutere ....
Comunque buono a sapersi ... Casomai prendessi un colpo in testa, ed 
andassi ad acquistare un'autovettura nuova ....
Luca

RitaC. ha scritto:
Io l'olio lo cambio da me.
L'ho preso a non mi ricordo piu' quanto, intorno ai 20 euro la tanichetta
da 4 litri
6 euro il filtro
-- 
Saluti da Verona


 Siamo all'75% almeno in più del suo prezzo "giusto"
      Hai ragione un paio di giorni fa l'ho pagato 9 euro incluso l'opera
     di rabbocco!   ciao.


RitaC. ha scritto:

Io ho fatto da me il cambio dell'olio proprio oggi con Agip Sint2000, 
dal meccanico non mi sarebbero bastati 50 euro certamente...
Il tuo olio non lo conosco, magari è speciale ma mi sembra un po' caro.
Il Sint2000 l'ho trovato a meno di 30 euro 4 litri, il filtro l'ho visto 
all'Auchan a 5-6 euro.


Altro che discutere, fondi il motore, ti trovano un filtro olio non VW (e 
sfido peppinuzzo lu meccanico a montare ricambi originali) e anche se lo fa 
la stessa azienda che rifornisce VW, non essendo un ricambio originale loro 
ti accollano tutta la spesa per rifacimento motore.
Ed il bello è che ne hanno pieno diritto. (purtroppo)
La legge c'è ma va ben attuata. 

El_ciula! ha scritto:

Paga Peppinuzzu lu meccanico... paga l'azienda che fornisce VW... perché 
dovrebbe pagare il consumatore, scusa? :-)  Vabbé che col tuo nick!!! :-D
Nulla di personale, eh?

 Nulla di personale, eh?
Nemmeno per me nulla di personale, ma se sei IGNORANTE (colui che ignora) e 
non conosci la legge dovresti sapere che � tua la responsabilit� di quello 
che fa peppiniuzzo, in quanto sei il proprietario del mezzo.

1  filtro olio              10,77
domanda:  ma l'olio da grandi magazzini ?
io ho una lattina di "tamoil super multigrade" 
SAE 15W-40 pagato 4 euro-litro.
fa cosi' schifo ?

 fa cosi' schifo ?
Direi di si, è un mineralaccio puro...
Quanto meno un 10W-40 (che è semisynth)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

Spendere una cifra per acquistare un'auto e "tirare" sul cambio 
dell'olio non mi pare tanto logico. Passi il cercare un meccanico che 
pratichi tariffe basse .... ma almeno olio e filtro di qualità.
Fausto.

Fausto ha scritto:

ricominciamo dall'inizio. 4 kg d'olio 74,40 euro. Torniamo alle lire: 
144.000 lire. O 36.000 lire il kg. Non mi sembra il caso, se stiamo 
parlando di un'utilitariaccia... se invece è un turbo, magari diesel, 
magari common rail, è un altro discorso. Ma per VW non c'è differenza...

Cordy ha scritto:

Punti di vista: io ho sempre privilegiato l'affidabilità di un motore e 
a dirla tutta, quando le cose andavano in un'altro verso, della 
manutenzione della "grossa" me ne fregavo tanto non durava la sua 
permanenza nel box, mentre la piccola o "macchina ombrello" che ti 
ripara quando piove è sempre stata SUPERcoccolata..... :-) ed è ancora 
in vita dopo 15anni.
Fausto.