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Titolo: impianto a metano costi manutenzione e dipende da cilndrata o cavalli?

su un motore a benz da 1150 cc e 75 cavalli
e su uno
900 cc 3 cilindri 73 cavalli
 
ci sono problemi x installare impianto a metano ?
 
 
 
negli anni che costi ci sono come manutenzion rvisioni etc?
 
rovina il motore nel tempo?
 
il gpl su motori nuovi rovina le sedi valvole
il metano che difetti ha?
 
 

 il metano che difetti ha?
 
E' da barboni. 
 
 


Guido auto a metano dal 1981 e ti posso dire che con motori vecchi, 
robusti, fatti bene, non c'erano problemi, da 20 anni a questa parte 
hanno sempre più risparmiato per ridurre costi e pesi e ora un motore 
deve avere valvole di scarico rinforzate e possibilmente registrazione 
automatica del gioco valvole, sia che vada a metano che a gpl.
Nel caso non abbia queste caratteristiche, ci sono impianti che 
prevedono la nebulizzazione di olio per evitare il surriscaldamento 
delle valvole, pena il consumo anomalo delle sedi e nel giro di poche 
decine di migliaia di km il cambio della testata (se non si regolano 
regolarmente i giochi valvole).
Io ora ho la Seat Mii a metano (900cc 68cv) e la Opel cesso Corsa GPL 
(1.4cc 90cv) e vanno tutte bene perchè hanno i motori destinati all'uso 
col gas.
Prima di queste avevo la Xantia del 1995 (1.8cc 101cv) ma il motore non 
era adatto e dovevo registrare spesso le valvole, col tempo avrei dovuto 
intervenire per la sostituzione delle sedi mentre con la Ford Fiesta 
(1.2cc 75cv) non ho avuto mai problemi.
La manutenzione prevede il controllo del gioco valvole se il motore non 
è predisposto, la sostituzione del filtro gpl ogni tot. km, la revisione 
delle bombole metano ogni 4 anni, se l'auto esce dalla fabbrica con 
l'impianto o ogni 5 anni se l'impianto è montato dopo, il costo è solo 
per la mano d'opera e dipende da quanto devono lavorare per smontare e 
sostituire le bombole, può andare da 100 euro in su.
Per il GPL, la bombola va sostituita ogni 10 anni, il costo può variare 
ma si aggira attorno ai 500 euro.
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.
www.tappezzeriagraziella.com
 

 Guido auto a metano dal 1981 
CUT
 
Io ho un Citroen Belingo 1.4 del 1998 con sul groppone 300.000 km e salvo la bruciatura 
dele sedi valvole a 120000 non mi ha dato nessu problema. Sostituite le sedi e le valvole 
con prodotti adatti per l'uso a metano non ho mai più messo mano al motore. Ora comincia 
ed essere un po' stanco , non mangia assolutamente olio che comunque provvedo a cambiare 
piuttosto spesso. In ogni modo secondo me l'alimentazione a  metano ( o GPL) nonostante 
qualcuno dica che sia da barboni (boh, a me i soldi non li regala nessuno) mi permette di 
fare con 13 euro qualcosina più di 300 km e i soldi che risparmio li spendo magari per 
qualcosa di più appagante che regalarli alle case petrolifere.
 
-- 
Franco

 ha scritto nel messaggio 
news:ostako$a9t$1...@gioia.aioe.org...

Ma non dovete mica vergognarvi, i barboni esistono come esistono i fiori, i 
semafori e le brugole.
Se vi piace viaggiare con 100 kili di zavorra, ai 30 all'ora, fare km di 
strade con le mappe del tesoro per trovare un distributore, con delle code 
che non finiscono più e stare mezz'ora fermi per imbarcare 14mila grammi di 
carburante affari da barboni vostri! 
 
 


Sarà anche da barboni (detto da Roberto è solo un complimento) ma anche 
case automobilistiche di lusso fanno auto a metano...
Non dare retta a tutti ;-)


 ha scritto nel messaggio
news:ostoma$149a$1...@gioia.aioe.org...

Sì, un mercedes con le bombole che esplodono, speriamo ci sia sempre sopra
qualche zingaro visto il marchio!
 
http://mauriziocaprino.blog.ilsole24ore.com/2017/01/20/bombole-metano-revisioni-mercedes-piu-facili-vince-la-motorizzazione/
 
28 agosto 2017 alle 15:03
 
Buongiorno, dovrò effettuare entro fine settembre la revisione delle bombole 
metano della mia Mercedes classe B 170 NGT. Un’ officina di Brescia mi 
chiede 400 € per la revisione valida 2 anni, con un fermo auto di 3 giorni. 
Gradirei consigli o informazioni da chi ha già eseguito tale procedura. 
Grazie Federica
 
Metano, un'auto per chi ama complicarsi la vita e vivere da zingaro!
 
 
 
 
 

 barboni vostri!
 
Premessa: nella mia macchina ho un motore a benzina 4mila di cilindrata,
quindi parlo per fare l'avvocato del diavolo.
 
Una delle cose che mi rompe piu' le palle e' fare carburante. E' proprio
frustrante, dover cambiare strada, fermarsi, perdere tempo, etc.
 
Che io sappia pero' chi ha l'auto a metano puo' mettersi un compressore
a casa dove accinge dal metano dell'impianto di riscaldamento; questo
elimina TUTTI i problemi, dato che arriva a casa la sera e attacca il
compressore, e riparte ogni giorno con il pieno, tempo speso zero,
sarebbe il mio sogno.
 
 
 
-- 
...odia la paura e non conosce la pieta'...

 petrolifere.
 
Ma metano o benzina grossomodo dai gli stessi soldi alle case
petrolifere. E' allo stato ladro che dai meno!


 stare mezz'ora fermi per imbarcare
 
10 minuti sia metano, che gpl.
Se poi un giorno hai fretta oppure vuoi fare le gare al semaforo col
vecchietto che ti guarda in cagnesco, esiste il comodo commutatore
e puoi andare a benzina.

 e puoi andare a benzina.
 
A Madonna di Campiglio non ci sono i semafori e nemmeno i barboni. 
 
 

 sarebbe il mio sogno.
 
A Campiglio non abbiamo neanche il metano nei tubi, paghi uno ti porta un 
metro stero di legna per il caminetto o il gasolio. 
 
 

 carburante affari da barboni vostri!
Circa 4 minuti per la ricarica
 
...
 
-- 
Franco

 metro stero di legna per il caminetto o il gasolio.
Quindi siete forse più barboni di noi che abbiamo il gas in casa oltre che  per la 
macchina a metano ...
 
-- 
Franco

 metro stero di legna per il caminetto o il gasolio. 
 
Eh ma quella e' una circostanza specifica per il tuo intorno.


 Quindi esistono anche gli sboroni...
 
La camaro e' un'ottima macchina, mia moglie preferisce la Mustang


 Eh ma quella e' una circostanza specifica per il tuo intorno.
 
Corrente del compressore più tasse maggiorate, dei barboni pure nel 
cervello! 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:osvubq$qha$1...@gioia.aioe.org...

Il problema è non avere freddo, non è quanto si paga per non averlo: barbone 
pure di cervello!
 
 
 

 cambiare piuttosto spesso.
ti riferisci all'olio motore?
quanto olio consuma e se avevi macchina a benzina ci sarebbe stata meno 
usura?
 
 
 

 usura?
Non centra l'usura ma la "pulizia" di conbustione del metano rispetto alla benzina che 
contamina in maggior misura l'olio con residui carboniosi. Per contro il metano innalza 
notevolmente la temperatura di combustione sollecitando maggiormente tutto quello che è a 
contatto con il fronte di fiammma (ed i suoi gas combusti)
 
-- 
Franco