Newsgroup: it.hobby.fai-da-te
Titolo: rigenerare pacco batterie di un avvitatore HILTI

come da oggetto ho questo avvitatore davvero di qualità ma le batterie
sono andate
apro il pacco batterie, dentro ci sono 8 batterie NI-CD in serie,
diametro 23mm altezza 43mm, non è riportata la capacità.
inoltre il pacco batterie ha quattro contatti:
positivo e negativo della serie delle batterie;
poi c'e' un terzo contatto dal quale parte un filo con
termorestringente verso il solito negativo delle batterie, non ho
aperto il termorestringente ma, dalla forma, dentro ci deve essere una
resistenza e (sospetto) un piccolo diodo non so di che tipo (e nemmeno
a cosa serve).
poi c'e' il quarto contatto dal quale parte un filo verso un oggetto
piu grandicello a due terminali (un terminale va al solito negativo
delle batterie) che è contenuto in una sostanza resinosa trasparente
leggendo su internet, il formato delle batterie è il CS, mi sapete
consigliare dove comprarne di buone a buon prezzo, posso sostituirle
con il tipo NIMH che ha maggiore capacità.
importante, le linguette non sono saldate, ma "punzonate", posso
provare a saldarle o come le unisco?
oltre alle batterie cosa possono essere gli altri componenti che ho
trovato ed in che modo li testo
grazie

 io le ho saldate con una cordina di rame, ma non è una cosa bella.
Decisamente no, anche se anche io l'ho fatto almeno tre volte con i 
pacchi batterie del mio vecchio trapano Bosch blu. 
Poi ho messo le zampe a prezzo politico su 4 condensatori da 150000uF 25V 
e ho fatto come lui: 
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=
763308
(anzi... 
http://www.philpem.me.uk/elec/welder/
 ) 
Naturalmente da allora non ho più avuto pacchi batterie da ricostruire... 
:-) 

 ecco appunto, bosh GSR-96VES qui, lo adoro :)
Il mio è un GSR 9.6V , senza ES ;-) 

Il 14/07/2010, pasquale ha detto :

Prima di cambiare le vatterie, che costano parecchio, cerca di capire 
se non sia l'elettronica di controllo ad avere problemi.
Nel mio pacco 36V 
(
http://www.hilti.it/holit/page/module/product/prca_productdetail.jsf?lang=it&nodeId=-43103&selProdOid=171355
) 
a ioni di Litio, mi sono accorto che l'elettronica indicava "carica 
100%" e interrompeva la carica (ha dei pin che comunicano con il 
caricabatterie) dopo 3' di ricarica, per cui ovviamente la batteria poi 
durava due giri della punta.
Non ho trovato soluzione, ma visto che il pacco nuovo costa 480Euro+Iva 
e il programma di sostituzione Hilti consente di sostituire il defunto 
con uno nuovo al 50% (240+Iva), per il momento ce l'ho in cantina (sto 
usando il secondo pacco, finchè dura).
Se trovi una soluzione, facci sapere...
Alberto

 inoltre il pacco batterie ha quattro contatti:
Per il tuo stesso problema tempo fa mi sono messo a cercare, questo e'
il meglio che ho trovato.
mandi
http://www.jonathan.it/shop/master.asp?prn=prod&pid=355405&ref=355405&descref=Sanyo%20SCR%201,2V%201700%20mA%20s/linguetta%2054%20gr&cat=Batterie&scat1=Celle+singole&scat2=NiCd
355405  Sanyo -  SCR 1,2V 1700 mA s/linguetta 54 gr
Sanyo -  SCR 1,2V 1700 mA
http://lee.org/flying/battery%20sizes.htm
diametro 22 lunghezza 42
---
diam 23 lung 43 2400mA
http://www.jonathan.it/shop/master.asp?prn=prod&pid=355376&ref=355376&descref=RC%202400%201,2V%202300%20mA%20NiCd%20s/linguetta&cat=Batterie&scat1=Celle+singole&scat2=NiCd
anche Con linguetta:
http://www.abbaelectronics.it/Accumulatori,%20batterie%20e%20accessori/accumulators%20nicd,%20SANYO%20accumulators%20size%20SC-for%20the%20modellers.htm
----

Io ne presi 16 sulla baia da HK, 20 dollaroni al NiCd, funzionano da
un'annetto senza problemi e sono pure quel che dicono: dovevano essere
da 2500 e direi che spannometricamente durano più del doppio delle
originali (1000 di cartone) devi cercare sub C o sc e non cs - le
celle "dubbiose" sono più le Lion cinesi (vecchie, rivestiste etc.) 
Io preferisco le NiCd, avranno meno capacità ma mi son sempre durate
di più delle NiMH, sopratutto quando i circuiti di ricarica sono
tutt'latro che intelligenti. Con le AA o AAA solo NiMH, ormai te le
tirano appresso.
mm