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Titolo: Installare il climatizzatore?

E' tanto difficile? Qualcuno di voi l'ha mai fatto da solo? Siccome ho la
possibilità di acquistarne uno a prezzo di fabbrica, poi mi piacerebbe
installarmelo da solo.

 installarmelo da solo.
L'anno scorso ho fatto da me la parte *sporca* del lavoro, rotture muro, 
fori, fissaggi meccanici e parte elettrica.
Poi ho chiamato l'omino specializzato che in un'oretta ha avvitto i tubi, 
fatto il vuoto e controllato la mancanza di fughe.
Fabbrogiovanni. 


Che sarebbe per me la parte più "difficile" ;-) Spesa?

 Che sarebbe per me la parte più "difficile" ;-) Spesa?
Te lo dico ma non fa testo, l'omino che ho reperito era un frigorista in 
pensione, fa questi lavori più per passione che per soldi.
Era venuto una prima volta a darmi le indicazioni su come predisporre i 
tubi, poi a fare i collegamenti.
Alla fine mi aveva chiesto 40 euro, precisando che se pensavo fossero troppi 
di dargliene di meno.
Ho fatto il brillante e gliene ho dati 50 + due bottiglie di Prosecco (l'ho 
fatto per interesse, visto che trattandosi di climatizzatore cinese e non 
sapendo se potessero sorgere problemi si sarebbe sentito moralmente in 
debito nel caso lo avessi dovuto richiamare per risolverli).
Fabbrogiovanni. 


io ne ho preso uno cesso da 200euro (1 split)
allora dividiamo i lavori :
1) tracce e passaggio cavi + tubi
2) di solito i tubi son cartellati ma in caso contrario dovrai cartellare i 
tubi e non e' semplice per chi non lo ha mai fatto
3) sfogo gas / vuoto
vedi come te la cavi con i 3 punti, io te li riassumo.
1: vabbe', rompi posi i 2 tubi SENZA EFFETTUARE STROZZATURE O CURVE BRUSCHE, 
fai passare i fili di collegamento split/motore, fai passare il cavo di 
scolo dello split (o in uno scarico esistente o lo porti all'esterno verso 
il motore)
2: cartellare i tubi (svasarli) esiste un affare che li fa, io li avevo gia' 
cartellati, non saprei come si possano cartellare non avendo l'attrezzo.
3: qui hai 2 scelte... il vuoto da soli e' quasi impossibile farlo, ti 
conviene far sfogare un po di gas. Le conseguenze le noti solo dopo diversi 
anni quando sarai costretto a ricaricare il gas che ti finira' prima ( ma di 
poco ), una volta collegati i tubi e i cavi elettrici sul motore hai 2 
rubinetti con 2 bulloni e uno "sfogo", colleghi i tubi piccolo e grande, se 
ricordo bene :
- Apri per prima il rubinetto grosso , poi il suo sfogo (mezzo giro), poi, 
prima di aprire il piccolo preparati col cacciavite sullo sfogo del tubo 
grosso, apri il bullone piccolo, il gas inizia a circolare e spinge fuori 
l'aria, appena inizi a vedere che dallo sfogo esce gas (te ne accorgi dalla 
condensa) chiudi lo sfogo. Ecco fatto, il tuo circuito e' chiuso senza aria 
(o almeno senza molta aria). E con pressione ancora sufficiente per 
funzionare nel range normale.
Controlli :
1) Devi controllare se gli scarichi (split e motore) funzionano senza 
ristagni
2) Devi controllare le condense vicino i collegamenti dei tubi, se ci sono 
gocce e' normale, se noti che congela proprio allora c'e' uno sfogo.
Consigli :
il tubo di scolo dello split insieme a tutti gli altri tubi deve avere una 
inclinazione che permette lo scolo dell'acqua e allo stesso tempo non 
sovraccarichi il motore. Con il mio cinese (veramente e' Greco) sono uscite 
anche le varie distanze e misure da rispettare sia per lo split che per il 
motore e le tubazioni.
in breve :
    lo split deve avere una distanza da pareti di tipo 10-20cm (anche per 
facilitare la sua pulizia e il suo montaggio) e deve essere ad una altezza 
dal motore da1 a 2metri max e cmq in alto nella stanza (l'aria fredda dallo 
split scende in basso)
    il motore deve avere spazio davanti per espellere aria e spazio dietro 
per aspirarne di nuova, lateralmente basta rispettare quella 20ina di cm 
anche per comodita'.
    i tubi le misure non le conosco purtroppo, cmq sono 2 misure , 1 piccolo 
e 1 grande e credo siano standard
Problemi :
Male che va chiami l'omino che col compressore ti crea vuoto e ti da anche 
una ricaricata al gas, un 50-100 euro e passa la paura. Stessa cosa se hai 
avvitato male i tubi che perdono.
-- 
[Gigio2k]
http://www.g2kweb.it
[ it-alt.comp.hardware.modding ] - 
http://www.g2kweb.it/ichm
 


Seh.......c'è da eleiminare ste eprdite ergo smontare l'unità interna e
rifare le cartelle una volta per sempre e non solo.....

 Se congela siginifica che manca gas e che hai fatto un disastro
se manca gas c'e' uno sfogo no ?
Cmq apprezzo le precisazioni e poco meno il "modo" in cui sono state poste, 
cmq sia io e il mio clima _funzionante_ ti salutiamo ^_^


umm dici ? Non lo sapevo !
Forse ti riferisci ai climatizzatori delle auto, quelli si che possono
avere delle microperdite essendo il compressore esterno al motore, e
quindi vanno ricaricati.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi                    
b.r...@tin.it

 se manca gas c'e' uno sfogo no ?
Non necessariamente. Il circuito frigorifero potrebbe essere perfettamente  
sigillato, ma all'interno poco gas, causa ad esempio un "eccesso" nello  
spurgo "artigianale" di cui parli.
Ciao.Alberto.
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI  Opera 7.54->
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Per favore, non scrivetemi in html, testo ascii a 7 bit
Non rispondo a chi mi scrive con indirizzo di reply alterato
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 cmq sia io e il mio clima _funzionante_ ti salutiamo ^_^
Il mio tono era perchè la fai molto facile(al max chiami l'omino col
compressore e per 50 euro passa la paura) e sembra che sia tutto liscio e
privo di rischi in realtà i rischi come ti ho spiegato sopra ci sono e anche
non da poco(buttare il clima perchè su macchine del genere se brucia il
compressore e in quel modo la garanzia non lo copre essendo cattiva
installazone)
Certo si puo sempre fare come in certi paesi arabi finchè vanno li usano poi
li buttano e prendono dei nuovi .......

 usano poi li buttano e prendono dei nuovi .......
Lol.. beati loro !
io cmq lo presi un giorno torrido dell'anno scorso... l'ho montato proprio 
dicendo : o va o me ne compro un altro ! ^_^
