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Titolo: spurgo1

> non cerchiamo di risolvere, ho ci arrendiamo?

Sembra che gido abbia detto :

Come mai hai riaperto il 3head? Se non hai ancora risolto, non ti 
rimane che cambiare la pompa, che avrï¿œ la valvolina bloccata....


 > in che senso bloccata? se l'ho smontata e non ha niente.


La fisica non offre alternative: se funzionasse, pompata dopo pompata 
mandi sempre piï¿œ olio al cilindretto, ed anche se ci fosse aria prima o 
poi indurisce PER FORZA.
Se non chiude bene, ogni volta che ricarichi la leva la pompa richiama 
indietro l'olio che aveva appena mandato giï¿œ, e questo all'infinito.
Altre spiegazioni non ce ne sono.

 Altre spiegazioni non ce ne sono.
Alla disperata potrebbe tentare di creare una pressione
nel serbatoio con il palmo della mano in fase di rilascio
e aprire il fase di pompata.
Alcune pompe non hanno esattamente una valvolina ï¿œ semplicemente
il pistoncino che apre e chiude il condotto visto che parliamo
di una pompa molto piccola basta poco per mandare in affanno
la pompa anche olio poco adatto o una goccia d' acqua.
Ovviamente servirï¿œ un aiuto esterno per aprire/chiudere lo spurgo.
ciao


 > Vedi bama  l'ho giï¿œ spiegato ma fa niente), ho provato a staccare il 
tubo all'uscita della pompa/serbatoio, chiudere con un dito e 
pompare..va in pressione,  come la mettiamo? ciao

 pressione,  come la mettiamo? ciao
Come la mettiamo.
Non ï¿œ la stessa cosa: se il tubo ï¿œ giï¿œ pieno e tu lo tieni chiuso, non 
vi ï¿œ movimento di olio nï¿œ in un senso nï¿œ nell'altro.
Se invece fai lavorare il cilindretto, un pï¿œ di olio vï¿œ all'ingiï¿œ ed un 
pï¿œ ( poco) ritorna sï¿œ quando il cilindretto arretra ( di poco, 
d'accordo).
Quindi, se lo spurgo non pesca aria, se nel corpo del cilindretto non 
c'ï¿œ aria ma olio, come la mettiamo?


 >Spiegati meglio x favore!

gido ha spiegato il 03/02/2010 :

Allora:
Una volta lo spurgo lo si faceva innestando sullo spurgo un tubicino 
trasparente che finiva in un bicchierino pieno di olio: tu pompi e vedi 
uscire in trasparenza un misto di olio ed aria, continui a pompare 
finchï¿œ vedi uscire solo olio, quindi chiudi lo spurgo.
Se invece vedi in trasparenza uscire l'olio e poi rientrare quando 
lasci la manetta, vuole dire che la valvolina della pompa non funziona.
Spero di essere stato chiaro...


 > certo, provo a vedere, anche se(come ti dico) prima di cambiare le 
pastiglie andava alla perfezione..ciao

gido ha usato la sua tastiera per scrivere :

Sï¿œ, ma per cambiarle hai dovuto arretrare i pistoncini i quali hanno 
spinto l'olio verso il serbatoio e magari hanno aperto esageratamente 
la valvolina ( o rovesciato all'indietro il gommino facente funzione).
Voglio dire che la pompa si ï¿œ trovata anche se per poco a lavorare in 
condizioni diverse dal solito.

 condizioni diverse dal solito.
diagnosi plausibile sarebbe da vedere che tipo di pompa monta
 per "gido"
apri la vaschetta sul fondo e presente un forellino,
dove ï¿œ posizionato verso il tubo o verso la leva ?


 > Verso la leva (quello piccolo) e verso il tubo (quello piï¿œ grande)


 > i gommini sembrano a posto (con la parte alta verso il tubo)

gido scriveva il 07/02/2010 :
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in modo molto ma molto semplificato la tua pinza funziona cosi
http://i48.tinypic.com/23u1k5f.jpg
l' altra versione con la valvolina funziona cosi
http://i50.tinypic.com/if4whl.jpg
esistono anche con la configurazione 1 e in aggiunta
la valvolina in testa
per come posso capire le possibilitï¿œ sono
- bolla d' aria esagerata nel gruppo tubo/pinza
- gommino della pinza che si tiene fermando con le dita
  ma non abbastanza da "premere" la pinza
-foro carico vaschetta/pinza otturato
-valvolina di carico andata/mancante (spesso ï¿œ solo una sfera)
-spurgo/pinza con leggera trafilazione (in pratica aspiri aria)
- tubo in gomma " gonfiato" che strozza il passaggio
- murphy ;-)
ciao


 > Risolto
Dopo essere diventato pazzo (potevo farlo prima) ho chiesto in officina 
dove l'ho comperato
  1ï¿œ tenere i serbatoio-pompa in posizione rialzata rispetto al tubo di 
uscita
2ï¿œ azionare la leva freno a piccoli colpettini (escono bolle aria da 
l'olio del serbatoio-pompa (era questo il problema da risolvere)
3ï¿œ finalmente la leva comincia a indurirsi
4ï¿œ tenere raboccato l'olio ( che non entri aria)
5ï¿œ tenere la leva tirata e allentare vite di sfiato, chiudere sfiato e 
ripompare fin che non ce piï¿œ aria, e la leva viene dura, in senso 
normale, ciao