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Titolo: l'elevatore spaziale

Alcuni autori di SF ipotizzano la fattibilità dell'elevatore spaziale: un
satellite in orbita geostazionaria dal quale pende un cavo ultra-resistente
collegato alla superficie terrestre. Lungo di esso potrebbero salire o
scendere passeggeri e materiale in viaggio fra la Terra e l'orbita.
Tuttavia io credo che appendendo del peso sotto un satellite lo si farebbe
abbassare, e che abbassandosi la sua velocità orbitale aumenterebbe (come la
pattinatrice che ritira le braccia quando fa la trottola) cosicchè
l'elevatore andrebbe al disastro.
Qualcuno se la sente di confermare o negare questa mia ipotesi?
ciao.

 l'elevatore andrebbe al disastro.
Che ne dici di una buona lettura?
Ti consiglio "Le fontane del Paradiso" di Clarke, oltre ad essere un
piacevole romanzo, contiene una accurata descrizione tecnologica della
costruzione di un ascensore spaziale.
E il buon Arthur sapeva quel che diceva...
-- 
And when tomorrow comes we can do it all again...

OK, prendiamo il bravo Clarke (buonanima). Nel suo romanzo Firstborn, non
ancora uscito in Italia, ci parla di un elevatore spaziale lungo il quale
centinaia di veicoli grossi come camion si arrampicano in fila su lungo il
cavo che dalla superficie terrestre arriva al satellite geostazionario,
situato a 56.000 km dalla Terra.
Ora, a parte il loro peso non indifferente...
Sappiamo che alla superficie terrestre noi abbiamo una velocità angolare di
1666 kmh (facciamo un giro del globo in 24 ore). Dunque un satellite così
lontano, per restare geostazionario sulla verticale del cavo collegato al
suolo, dovrà avere una velocità angolare di circa 9200 kmh. Ciò significa
che questi veicoli, man mano che salgono, dovranno aumentare la loro
velocità angolare, altrimenti il cavo lungo cui salgono non resterà
verticale ma formerà un angolo alla loro altezza, a causa del fatto che i
veicoli resteranno indietro rispetto alla linea verticale ideale
dell'elevatore spaziale. E se il cavo formerà un angolo, si strapperà via
dalla base o dalla cima... oppure tirerà giù il satellite.
Domanda: come fanno questi veicoli ad accelerare gradualmente la loro
velocità angolare mentre salgono lungo il cavo, se non hanno dei motori a
razzo che forniscano loro l'opportuna spinta orizzontale? Nel romanzo di cui
parlo, Clarke fornisce ai veicoli in ascesa solo il motore per arrampicarsi
su lungo il cavo.
Qualcuno vede come funziona questo problema?

OK, prendiamo il bravo Clarke (buonanima). Non pensare che lui le indovini
sempre tutte, amico.
In un suo romanzo non ancora uscito in Italia, Clarke ci parla di un
elevatore spaziale lungo il quale centinaia di veicoli grossi come camion si
arrampicano in fila su lungo il cavo che dalla superficie terrestre arriva
al satellite geostazionario, situato a 56.000 km dalla Terra.
Ora, a parte il loro peso non indifferente...
Sappiamo che sulla superficie terrestre noi abbiamo una velocità angolare di
1666 kmh (facciamo un giro del globo in 24 ore). Dunque un satellite così
lontano, per restare geostazionario sulla verticale del cavo collegato al
suolo, dovrà avere una velocità angolare di circa 9200 kmh. Ciò significa
che questi veicoli, man mano che salgono, dovranno aumentare la loro
velocità angolare, altrimenti il cavo lungo cui salgono non resterà
verticale ma formerà un angolo alla loro altezza, a causa del fatto che i
veicoli resteranno sempre più indietro rispetto alla linea verticale ideale
dell'elevatore spaziale. E se il cavo formerà un angolo, si strapperà via
dalla base o dalla cima... oppure tirerà giù il satellite.
Domanda: come fanno questi veicoli ad accelerare gradualmente la loro
velocità angolare mentre salgono lungo il cavo, se non hanno dei motori a
razzo che forniscano loro l'opportuna spinta orizzontale? Nel romanzo di cui
parlo, Clarke fornisce ai veicoli in ascesa solo il motore per arrampicarsi
su lungo il cavo.
Qualcuno pensa che il problema non funzioni così?  Aspetto un vostro
commento.
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