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Titolo: che fine faranno gli I.T. Nautici?

Qualcune sa dirmi che fine faranno con la nuova riforma gli istituti tecnici
nautici?
Grazie

Giorgio wrote:

Brutta fine, come tutta l'istruzione tecnica. A questo proposito la
sottosegretaria Aprea è stata chiarissima. Non si sa perchè, ma ritengono
che all'interno del sistema dei licei, statale, non ci sia posto per un
qualsiasi corso di studio che anche lontanamente fornisca competenze
spendibili immediatamente sul mercato del lavoro. Alcuni di noi, leggendo
che esisteva il liceo economico, avevamo pensato che grosso modo
somigliasse a ragioneria. Altri, compresa la Confindustria, vedendo che il
liceo tecnologico era addirittura articolato in indirizzi, pensavano che
lì andasse collocato l'industriale, sia pur riveduto e corretto.
Invece no.
Pare che questo paese non abbia più bisogno di periti, ragionieri,
geometri, capitani. Guarda un po': in tutti i convegni le aziende dicono
l'esatto contrario.
Pare che un ragazzo o diventa dottore o diventa manovale. Non esistono più
le mezze stagioni. Ma ai genitori è stato detto chiaramente?
Maggiore allarme dovrebbe mostrarsi tra gli insegnanti di materie
tecniche. Non sta scritto da nessuna parte che verranno assorbiti dal
secondo canale, quello regionale, che è davvero tutto da inventare e da
concordare regione per regione. Molto più probabile il riciclaggio spinto
su materie più o meno affini, se non la mobilità, anche
intercompartimentale, naturalmente "previo corso di riconversione". E se
anche questo non sarà possibile la soluzione è semplice: a casa!
Bello scenario (parlo per la mia materia): insegnanti di informatica
licenziati o riciclati su matematica e contemporaneamente una generazione
di giovani che a mala pena saprà i contenuti dell'ECDL (perchè è quella
l'informatica delle tre i, secondo loro) e il paese che rimarrà indietro
nel campo dell'ICT, mica solo nei confronti degli Stati Uniti, ma di tutto
il terzo mondo, India e Pakistan compresi.

 concordare regione per regione.
Credo che nei cfp in cui verrà dirottato il "concime della storia" vi sarà
ancor meno spazio per Lettere e Storia: tantomeno per Matematica e Scienze
naturali.
ciao
--
Danilo Giacomelli
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Quando stringe la man Cesare a Piero
da quella stretta umano sangue stilla.
                             (G. Carducci)
--------------------------

Giorgio wrote:

Caro Giorgio,
mi rendo conto di aver "allargato" la mia precedente risposta, comunque
non credo sia un male, dato che c'è un deficit di informazione in giro.
Comunque, tornando sullo specifico dell'istruzione nautica, ti riporto un
contributo al riguardo:
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 Dove va l istruzione nautica in Italia
Contributo di: Luciana Patti Cavaliere   Dirigente Scolastico ITN
 Carnaro  Brindisi
 
La I  e II proposta di riforma del sistema scolastico e formativo, non
indicano chiaramente quale posizione occupino l istruzione nautica,
aeronautica e dei trasporti in genere, tra gli indirizzi in cui si
articola il liceo tecnologico, ne  si ravvisa, nelle macro-aree dei
professionali, dove si possano collocare tali indirizzi.
L istruzione nautica risulta, inoltre, penalizzata gravemente, nella
proposta Moratti, perché relegata in una regionalizzazione che potrebbe
ridurla a mero addestramento professionale e farla dipendere in modo
esclusivo da tradizioni e risorse locali, facendogli perdere quelle
caratteristiche di sicurezza e qualità, che ne sono le peculiarità
fondamentali.
Il settore trasporti e delle professioni nautiche deve superare invece i
limiti di un ambito regionale, se non vogliamo limitarci a formare solo
diportisti o addetti alle attività marinaresche di piccolo cabotaggio.
E  necessario, infatti, non diminuire l importanza della cultura della
navigazione, fondamentale nella storia della nostra Nazione e dei suoi
rapporti con il mondo intero.Solo in una visione culturale nazionale è
possibile un integrazione sia con il Mediterraneo, che con l Europa tutta.
La formazione nel settore dei trasporti in generale e marittimo in
particolare, deve essere a cura dello Stato, perché solo in queste
condizioni può esprimere una visione di solidarietà responsabile e non
miopi interessi di nicchia o di parte.
Solo gli istituti nautici consentono, infatti, la formazione degli
Ufficiali della Marina Mercantile italiana che, sono da sempre i più
richiesti dalle grandi Compagnie di Navigazione e dalle Multinazionali dei
trasporti.
Già il D.M. 05/10/01 aprendo la carriera degli ufficiali ai giovani
forniti di un diploma qualsiasi sia pure supportato da tutti i corsi
previsti dall STCW 78, ha duramente colpito l istruzione nautica
vanificandone il titolo, che in tale modo ha perso gran parte della sua
valenza dal punto di vista formale, anche se nulla si può eccepire sulla
qualità del diploma nautico. Tale diploma resta nei fatti insostituibile e
richiestissimo dall armamento sia nazionale, sia internazionale.
La nuova scuola ipotizzata dal Ministro Moratti cancella con un colpo di
spugna una cultura secolare per l Italia
L istruzione nautica è, insieme a quella umanistica la più antica in
Italia e risale infatti ufficialmente all istituzione a Venezia della
gloriosa Scuola Nautica  nel 1739 con decreto del Senato della Serenissima.
Già nel medioevo tuttavia erano funzionanti scuole di marineria e
l arsenale di Venezia era in grado di fornire le imbarcazioni migliori del
momento, sia per il commercio che per la difesa,in tempi brevissimi. Ciò
presupponeva ottime conoscenze tecniche e solida cultura nautica, visto
che le imbarcazioni veneziane venivano vendute anche ai mercanti del Nord
Europa e ai sultani  del MedioOriente.
Successivamente nel 1848 fu istituita una nuova Scuola Nautica che
nell ambito dell Istruzione Tecnica continuava la formazione della gente
di mare a livello teorico e pratico;una differenza va  sottolineata tra
l istruzione umanistica e quella nautica,la prima nasce affidata alla
chiesa, ha quindi carattere confessionale,la seconda è da sempre laica.
Non si capisce, pertanto, quali siano le motivazioni dell esclusione di
tale indirizzo dalla riforma.
Non è chiaro, inoltre perché, un malinteso senso di omologazione ad altre
culture debba disperdere il patrimonio di formazione di educazione e di
risorse dei nautici d Italia.
La spinta verso la devolution, che traspare sia dalla lettura del
documento Bertagna che dalla proposta Moratti,è perniciosa per tutta la
scuola e deleteria per il settore nautico e dei trasporti in generale..
La regionalizzazione della cultura nautica ed aeronautica produce la
polverizzazione delle risorse territoriali, portando alla stagnazione
dell economia dei porti dell Adriatico prima e dell Italia poi.
La cultura nautica è
patrimonio della nostra civiltà e costituisce un vero e proprio modo di
lettura della realtà, così come quella umanistica-artistica o come quella
scientifica-tecnologica, in quanto la cultura del mare è cultura del
territorio e della comunicazione,promuove gli scambi culturali, compre
l accoglienza dell altro e del diverso, promuove la tutela del
territorio,tende alla programmazione corretta dell uso delle risorse
ambientali, della loro trasformazione e del trasporto di uomini e merci ed
infine è spirito di ricerca e d avventura.
Alla luce di quanto sopra divengono fortemente preoccupanti anche le
prospettive nel settore lavorativo che porteranno ad un progressivo
declassamento ed impoverimento della nostra marineria.
Il fabbisogno di ufficiali a livello mondiale del 2000 è stato di 16000
unità nel 2010, anche tenendo conto di tutti i possibili tagli, tale
fabbisogno potrà superare le 46000 unità.
E  evidente come il problema della preparazione dello stato maggiore della
marina
Mercantile sia un problema globale e non europeo, né tantomeno, solo
italiano.
            La regionalizzazione dell istruzione nautica, oltre a
declassare la scuola italiana riducendo le vocazione e le aspettative,
rischia di dequalificare e snaturare la professionalità dei marittimi
italiani, che sono ancora, i più richiesti a livello mondiale.
            Si ricorda che la quasi totalità delle materie prime nel
settore energetico, viene veicolato dai trasporti marittimi.
L inefficienza di questo settore rischiamo di pagarla tutti molto
amaramente.
 
Luciana Patti Cavaliere   Dirigente Scolastico ITN  Carnaro  Brindisi
Roma, 27 giugno 2002

 naturali.
In effetti nel mio precedente intervento non avevo voluto calcare la mano
e mi ero fermato al problema del sovrannumero degli insegnanti di materie
tecniche.
Giustamente mi fai presente che la problematica coinvolgerà fasce più
ampie di personale.
Basta infatti farsi un po' di conti. La distribuzione degli alunni per
tipologia di scuola nell'AS 2000-2001 (fonte "Tecnica della Scuola") è la
seguente:
Istruzione Classica, Scientifica e Magistrale   35.36%
Istruzione Tecnica                              38.55%
Istruzione Professionale                        22.28%
Istituti d'arte e licei artistici                3.80%
Diciamo (anche se con la morte nel cuore) che gli attuali utenti dei
professionali vanno tutti alla formazione regionale e diciamo in maniera
spannometrica che gli attuali utenti degli istituti tecnici vanno la metà
alla regione e la metà nei licei. Mi sembra una ipotesi non campata per
aria e penso che sia proprio il progetto della Moratti. Che cosa
significa? Che la scuola superiore statale a regime si trova con la metà
degli studenti attuali. Bella cura dimagrante, non vi pare? Quindi a
regime servono metà insegnanti di scuola superiore statale rispetto a
quanti ne servono attualmente, INDIPENDENTEMENTE DALLA CLASSE DI CONCORSO
DI APPARTENENZA. Bel risparmio, non vi pare?
Non c'è da sperare nella regionalizzazione. Ho visto i contenuti dei corsi
sperimentali che vogliono fare partire in alcune regioni pilota: addetto
alle macchine utensili, pizzaiolo, operatore ecologico della raccolta
differenziata... Profili molto, molto bassi.
Mi domando, quindi. Ancora tutti calmi e tranquilli? Tutti primi in
graduatoria? Dei precari che saranno espulsi dall'oggi al domani non ve ne
frega niente? E di quelli di ruolo che se gli va bene verranno sbattuti
sulle montagne e se gli va peggio andranno su materie affini e se gli va
malissimo andranno in mobilità? Non sto parlando di uno o due casi, ma di
decine di migliaia di persone con famiglia.
Tutti rassegnati a subire qualunque cosa? Ma può mai essere?

 aria e penso che sia proprio il progetto della Moratti.
Non vorrei passare per disfattista o menagramo, ma la mia stima "a caldo"
della licealizzabilità dava un tasso sel 5%.
Non posso parlare degli Iti, in cui ho avuto solo fugaci esperienze
vent'anni fa, ma nel mio Itcpacle, molto quotato, anche perché ha investito
moltissimo nelle Pr e nel look, il modello forte è quello del Cfp.
ciao
--
Danilo Giacomelli
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Dice il Saggio: "Prima di urlare nel corridoio di aver
scoperto il DNB, controlla di non aver fatto correre il
gel con la polarità invertita".
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 moltissimo nelle Pr e nel look, il modello forte è quello del Cfp.
Che lingua è?
Klingoniano?
Ciao.

 Klingoniano?
Utcpacle: Istituto tecnico commerciale per periti aziendali e corrispondenti
in lingue estere
Pr: pubbliche relazioni
look: apparenza, immagine
Cfp: centro di formazione professionale.
ciao
--
Danilo Giacomelli
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"Empio non è colui che nega gli dei del volgo,
ma chi attribuisce agli dei i sentimenti del volgo".
                                                  (Epicuro)
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 differenziata... Profili molto, molto bassi.
Purtroppo č quello che il mercato del lavoro richiede e che nessuno vuol
fare piu'...
Luigi

Innanzitutto ringrazio tutti per gli interventi ai miei quesiti.
Pare che sia diventato di moda criticare l'attuale governo ma chi ha un
briciolo di obiettività penso che non se ne possa farne a meno. Insegno
materie nautiche ed aeronautiche da diverso tempo e ti posso dire che ,
sopratutto nell'area nautica, non si riesce a soddisfare le richieste di
ufficiali della marina mercantile. Purtroppo dalla legge delega pare che
tutta la cultura nautica sarà relegata a semplice formazione professionale ;
ciò comporterà sicuramente che le società armatrici si forniranno di
manodopera all'estero.Da Italiano dico : non ci resta che piangere

spendibili immediatamente sul mercato del lavoro.
Sì che si sa perché: e basterebbe dire chiaro come stanno le cose, per
eliminare tanti inutili rovelli.
Ciò che si sta realizzando, ormai da parecchi anni, è la
trasformazione della scuola superiore, tutta, in blocco, in una grande
scuola media. La preparazione al lavoro verrà affidata esclusivamente
alla formazione universitaria e para.
Conseguentemente con questa prospettiva, Berlinguer aveva proposto di
fondere insieme elementari e medie in una superscuola elementare di
sette anni. Lo stesso progetto era sostanzialmente alla base della
riforma Moratti (prima e seconda relazione Bertagna), poi sono insorti
il Bianfcofiore e i missini, e non se n'è fatto niente.
Quindi si andrà avanti con: elementari di cinque anni, una media di
tre anni, un'altra media di cinque anni, infine laurea breve o come
accidenti si chiama.
-- 
Maurizio Pistone - Torino
                strenua nos exercet inertia  Hor.
 
scri...@mauriziopistone.it
 
http://www.mauriziopistone.it
 
http://www.lacabalesta.it