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Titolo: Auto ad aria

VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E'
IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA
QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!
Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato
alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna
una macchina rivoluzionaria: la  "Eolo" (questo il nome originario dato al
modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita
interamente in alluminio tubolare,fibra di canapa e resina, leggerissima ed
ultraresistente.
Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110
Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.
Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva
utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.
Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il
compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria
compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.
Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la
manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una
bicicletta.
Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire,
nel suo allestimento più semplice.
Qualcuno l'ha mai vista in Tv?
Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito 
www.eoloauto.it
venne subissato di richieste di prenotazione: chi vi scrive fu uno deitanti
a mettersi in lista d'attesa, lo stabilimento era in costruzione, la
produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare
ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della
benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla sporcizia,
dai costi di manutenzione, da tutto un sistema interamente basato
sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.
Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure
stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie.
Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo 
www.eoloauto.it
 risulta
essere in vendita.
Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno
(che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse
compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza
lasciare traccia.
A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è
nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno
usato Internet per far circolare informazioni.
Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima
pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa stranastoria.
Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di
questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quandogli si
chiede il perché di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in
Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione
senza aver mai costruito neanche un'auto.
I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a datada
destinarsi, di anno in anno.
Oggi si parla, forse della prima metà del 2006...
Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda?
Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non
vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti.
La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto
ben progettati.
Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi nè di cambi olio,che
sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica,
non fa guadagnare abbastanza. Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme
a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni
fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della Fiat o della Esso, dove non
possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le
grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici, senza che
"l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre
divora le briciole sotto al tavolo....
LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!! 

 ha scritto nel messaggio 
news:451bdf6d$0$15869$4faf...@reader2.news.tin.it...

http://www.theaircar.com/
 

 Collegando Eolo ad una normale presa di corrente
da dove viene la corrente?
-- 
Maurizio Pistone - Torino
        strenua nos exercet inertia  Hor.
 
http://www.mauriziopistone.it
 
http://www.lacabalesta.it


http://www.theaircar.com/howitworks.html
 

 
http://www.theaircar.com/howitworks.html
ho visto: attaccata alla due e venti per tre ore e mezza - cinque ore e
mezza a seconda dei modelli.
Oppure rifornimento di aria compressa.
Oppure la normale benza.
Sicuramente un progetto interessante per quanto riguarda il risparmio
energetico.


Date un'occhiata  a questo articolo, e soprattutto alla data della sua 
pubblicazione.
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2002/01_Gennaio/10/eolo.shtml
di recente mi sono ricordato di aver letto qualcosa, sempre sul corriere on 
line:
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Scienze_e_Tecnologie/2006/09_Settembre/07/auto_milionari.shtml
bagonchi 


No, perň l'informazione č circolata lo stesso e se ne sono pure occupate le
riviste specializzate.
Francamente queste storie sui complotti delle corporazioni mi lasciano
alquanto scettico.
Tra l'altro l'aria compressa come mezzo per veicolare energia e fare lavoro
nell'industria č ampiamente utilizzato, basti pensare alla pistola ad aria
compressa usata dal gommista.
Per cui non occorre la rivoluzionaria idea del "progettista del motore di
F1" per trovare applicazioni e know-how sull'impiego dell'aria compressa.
Poi tra l'altro mi lasciano perplesso alcune affermazioni, tipo quella che
occorrono 6 ore per ricaricare l'auto e poi impiegarla nel ciclo urbano per
10 ore.
Ammesso che si impieghi per intero la nostra utenza enel, che eroga non piů
di 3kW/h, in sei ore si possono accumulare al massimo 18kW... assumendo un
rendimento del 100%, cosa che come si sa non č certamente possibile.
Cmq, anche ammesso, con 18kW, che tra l'altro costabo ben piů di 0.77 Euro,
si fanno 10 ore di ciclo urbano?
..

 più di 0.77 Euro, si fanno 10 ore di ciclo urbano?
Beh, energeticamente parlando siamo dalle parti della vecchia 2CV, 
almeno come ordine di grandezza...
;-)
Earendil