Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [PO LUNGO]Trasformare una carenata in naked...informazioni preliminari.

Salve a tutti,
Visto che non riesco a vendere la mia thundercat , visto che non riesco 
a trovare un anima pia che sia interessata a scambiare la mia thundercat 
  con una naked o enduro stradale , visto che mi sono stufato di 
tribolare con chi viene a vedere la moto e poi ti incomincia a dire 1000 
cazzate per tirare dei prezzi assurdi ( e la moto è più che perfetta ) 
ho deciso....
se ci riesco la trasformo io in naked.
Chiuso lo sfogo..... vengo al dunque.
Per far diventare la mia thundercat una nuda devo:
SMontare tutte la carenatura, e fin qui nessun problema  ;-)
Il mio primo dubbio nasce dal fatto che dovrei cambiare la piastra 
superiore della forcella con una che abbia gli attacchi per il manubrio 
dritto ? Per trovare una piastra che faccia al caso mio , è sufficiente 
  cercare  quella di una moto che abbia le canne della forcella dello 
stesso diametro o devo necessariamente cambiare tutto l'avantreno ?
Nel caso dovessi cambiare tutto l'avantreno, come faccio a sapere quale 
avantreno ha un perno che si incassi bene nel telaio deltabox del 
thundercat ?
Il mio secondo dubbio ( ed è anche quello meno importante ) riguarda 
l'illuminazione. Domanda banale, se monto sul tcat il faro di una hornet 
non vado incontro a problemi di omologazaione, vero ? Questi ultimi li 
potrei avere solamente se monto dei fari aftermarket non omologati. Giusto ?
Tutto qui  per ora le mie perplessità sono "solo" queste.
In ultimo vi chiedo un parere.  Se voi sareste al posto mio fareste un 
lavoro del genere su una moto esteticamente "perfetta" ?
Ogni consiglio , commento , parere , è gradito.
Saluti

 lavoro del genere su una moto esteticamente "perfetta" ?
Beh, visto il valore "residuo", ne potrebbe davvero valere 
la pena! ;-P
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto è irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 disatruggie, TUTTO SI TRASFORMA!
Posso temperare?
Non l'ha detto Einstein, l'ha detto Lavoisier, alla fine del '700.
:-P
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F
Bastia U. - PG.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.
Qualcuno ha da prestarmi/affittarmi due cerchi per il VFR? 

 
Bha...questione controversa. Non si è mai ben capito come sia la cosa a 
riguardo. Di sicuro se metti una mascherina acerbis (o simili) di quelle 
omologate non fai una lira di danno ;)
-- 
N1 on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 ti è già capitato quello (cut)
Facciamo così: dammi su 200 euro e il 636 te lo porto via io, ok?
:-D


 
se poi mi lasci fare la denuncia di furto per me va bene...l'assicurazione 
mi ci dŕ piů del mercato!
-- 
N1 on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei giŕ endorser Hatů
*** 
www.gladio.org
 ***

 lavoro del genere su una moto esteticamente "perfetta" ?
Sinceramente, no. E non per il valore di mercato, che come hai avuto
modo di constatare e' praticamente nullo, ma per il fatto che per quanti
lavori ci faresti sopra, spendendo bei soldini, non avresti mai comunque
la moto che vorresti.
-- 
V4Lamps a tutti - Alessio [RM]
su KTM 990 Superduke "Therion", Kawasaki ZX-9R "Blueberry",
Kawasaki ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 FourSS '76
<Tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"> - YP-Card #0000

 
Ne prendo atto anche se ( nel caso incomincio il lavoro ) era mia 
intenzione metterci un faro cattivello ( tipo quello della Z 7e1/2)
Grazie ancora per la disponibilità e per qualsiasi altra info saprai darmi.
Ciao

 non fa niente. Ho capito bene ?
No, c'è di mezzo anche l'avanzamento, che è la distantza fra 
l'asse di sterzo e il piano passante per gli assi degli 
steli delle forcelle...Un piastra a caso non ti va bene.


 intenzione metterci un faro cattivello ( tipo quello della Z 7e1/2)
Appunto, vai a vedere le acerbis !!


 
l'avanzamento si fa su tutto il gruppo steli+piastra, non è deciso dalla 
sola piastra. no?


 
Si, certo..infatti è la distanza fra un piano e un asse.
Proprio per questo non può prendere una piastra superiore a 
caso da sostituire all'oriGGinale, ma almeno una che abbia 
stesso interasse fra gli steli e possibilmente stesso 
avanzamento. Se poi ci sono anche i buchi uguali, tanto 
meglio!  ;-)


 
Visto che anche a te ti vedo bello ferrato ne approfitto per farti un 
altra domanda. Mettiamo che io trovi un avantreno completo. Come faccio 
a sapere se questo si "incastra" bene nel telaio deltabox del Tcat ? C'è 
un modo per saperlo prima o me ne accorgo solo dopo averlo provato ?
Grazie 1000

 Grazie 1000
Se leggi, nella mia prima risposta ho scritto:
"è sempre stato un dei miei dilemmi" ...


 
Sorry , allora aspettiamo qualche altro espertone in materia ;-)

 se ci riesco la trasformo io in naked.
Ciao Pellix ;-)
Allora da tuo collega di moto ci avevo pensato anche io a suo tempo di
trasformare la Tcat in naked ....ho visto un po di siti di chi l'ha
fatto.....e sinceramente a vederla nuda non e' tutta sta bellezza.
Le foto che ho visto riportavano pero la sola modifica del faro e
l'eliminazione delle carene.
Inoltre sotto le carene c'e' tanta "roba" che andrebbe mesa in ordine per
non avere un effetto "caos" che andrebbe a rovinare l'estetica della
moto....per fartela breve non e' secondo me una moto che si presta ad una
modifica del genere.....a meno che tu non voglia cambiare molto
radicalmente la moto.
Per le tue domande ...tocca trovare una piastra superiore che si adatti
agli steli della forcella ma anche avere il perno dell cannotto
adeguato...il che significa un discreta spesa tra piastra perno e nuovo
manubrio alto di sezione adeguata ad accettare i comandi originali della
moto e nemmeno tanto largo perche devi valutare la lunghezza dei vari cavi
e tubi.
Per il faro invece forse e' la cosa piu semplice perche esistono kit after
market che hanno le flange di fissaggio sullo stelo della forcella il che
permette di installare un faro simile all'hornet o magari un doppio faro
tipo Speed Triple.
Per il resto in bocca al lupo per il lavoro e tienimi informato ;-)
Ricciu & Silvestro (Tcat 600)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ogni consiglio , commento , parere , è gradito.
Per qualsiasi consiglio, passa di qua ;)
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 avantreno ha un perno che si incassi bene nel telaio deltabox del thundercat 
se sei disposto a comprare un intero avantreno, e preferisci non forare 
la piastra originale, potrebbero interessarti i loro kit 
piastra/manubrio:
http://www.lsl-motorradtechnik.de/lsl_new/php/index.php
buon materiale (tutto alluminio), kit cavi e tubi più lunghi degli 
originali compresi.
risultato finale piuttosto apprezzabile.
spinoMZ