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Titolo: Pulizia casco e cerchi ruote

ai prodotti per l'auto, il grasso per la catena ecc.)
Io uso del gasolio spennellato con un pennello grosso (lo stesso con
cui passo il grasso sulla catena) e poi lavo via con acqua e shampo.
Ciao
Mototopo

 Questo scioglie lo sporco ma non lo porta via.
Mi sa che ti scoglie anche gli o-ring della catena :))
Se poi il gasolio cola (durante la pulizia del cerchione) nella zona
cuscinetti sono davvero guai. Obbiettivamente non mi sembra una grande
idea.
Ciao
 Andrea,CBR600F1
P.S.
 Adesso che hai lo scarico normale il ticchettio del disco anteriore
sara' ancora piu' fastidioso :).
Sei riuscito a sistemarlo ?

 idea.
Concordo pienamente con Andrea. Il gasolio inoltre 'invecchia' le
plastiche/parti in gomma e la vernice.
Non sono sicuro (andro' a controllare) ma se non ricordo male solo
il kerosene e' suggerito per il lavaggio della catena con o-ring.
Personalmente pulisco accuratamente con uno straccio la catena (con la
moto sollevata e' piu' facile). Per ingrassarla invece del classico
pennello, uso il vecchio spazzolino da denti, le sue setole sono piu'
rigide e la loro disposizione permette di raggiungere gli interstizi
piu' profondi e nascosti delle maglie (se funziona con i denti ....).
Inoltre senza grasso e grazie appunto alla rigidita' delle setole
permette una pulizia piu' fine senza ricorrere a solventi.
Inoltre riguardo il grasso e la relativa sporcizia
forcellone/cerchione/etc. sto sperimentando una nuova soluzione
suggerita da un mio amico : ... la NIVEA (si la crema per pelle ....
umana). Lubrifica come gli altri grassi (vasellina, paraffina ed altri
componenti analoghi al grasso da catena), e' decisamente piu' economica
e se sporca si pulisce molto piu' facilmente : un po' di questa crema su
scarpe e jeans non ha lo stesso irreversibile effetto del classico
grasso. Riguardo la persistenza sulle maglie per forza centrifuga non
noto sinceramente differenza rispetto ai vari grassi convenzionali.
Inoltre se previene/cura gli arrossamenti della pelle pensate a quanto
e' delicata con gli o-rings in gomma della catena .... :-)))
Giorgio
P.S. Vi faro' sapere quanto durera' la mia DID lubrificata con NIVEA
     e affini ....

 umana). 
.... dimmi che stai scherzando ....
.... dimmi che non è vero ....
.... dimmi che se è vero lo stai facendo con una vecchia catena ....
guarda che io ci credo, eh!
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---------  Spesso è meglio viaggiare che arrivare  --------
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Maurizio is Powered by:
Honda VFR 750	(La Piccoletta)
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mailto:
miz...@geocities.com

Sei riuscito a sistemarlo ?
Macche'...adesso non solo tic tic ma anche whosh-tic whosh-tic  mi sa'
che  al prossimo cambio pasticche cambio pure un disco.(o si devono
cambiare in coppia?)
Ciao
Mototopo

 Mototopo
Il problema e' il costo dei dischi originali (800.000 l'uno).
Cambiarne solo uno con uno non originale non mi sembra una scelta adatta
quindi dovrai cambiarli tutti e due. I brembo base li ho pagati 200.000
l'uno con pastiglie comprese ma obbiettivamente frenano peggio degli
originali (e sono pure piu' brutti e piu' pesanti, perche' hanno pochi
fori). Mi hanno parlato bene dei Discacciati flottanti da montare in
sostituzione, ma non ne conosco il costo. Se ti interessa, a casa ho il
numero di telefono.
Ciao 
 Andrea,CBR600F1

Risultato: cerchio meno sporco e catena piu' longeva.
Per pulire il cerchio ho trovato una bella soluzione: uso il lucidacruscotti
per auto, lo spruzzo su uno straccio, con una passata scioglie le schifezze,
poi passo un'altro straccio (piu` pulito) e mi trovo col cerchio brillante e
protetto a uno strato lucido.
Evito molto accuratamente le idropulitrici per qualsiasi parte della moto.
ciao
 ___     ___
|   |   |   |  Luca "Kamesen" Pellizzari
|   |   |   |  Honda CBR 900 RR "Kame" rider
|   |___|   |  Luca Cadalora & Valentino Rossi fan
|    ___    |
|   |   |   |  Dragon Ball fan
|   |   |   |
|___|   |___|  E-Mail: 
al...@tvol.it
 (Specificare per Luca)

 
Il manuale d'officina del Monster 900 dice di NON USARE gasolio ma solo
Petrolio e lubrificare con olio motore...
Daniele
M900

di olio della catena e quindi la polvere,terra ecc. non vanno via 
Per quanto mi riguarda, ho postato via e-mail le mie considerazioni.
Voglio però fare alcune precisazioni dopo aver visto gli interventi in
questo thread.
Per il casco io eviterei la soluzione finale: immersione e lavaggio
con detersivi vari. Se i guanciali (si chiamano così, Gago, non fare
l'acquolina pensando alla pancetta... ! ;-D) e le altri parti interne
si tolgono e si smontano allora va bene il detersivo delicato tipo...
quello del passa parola ;-) Poi del resto le nostre teste dopo una
giornata rinchiuse anche nel più profumato dei caschi saranno da
lavare comunque prima di un appuntamento con Naomi =8-]
Per il cerchione e la catena che si è aggiunta dopo io la penso così:
il gasolio va spennellato con attenzione solo sulle parti strasporche
e sulla catena per ripulirla per bene da tutta la fetenzia che si
accumula, diciamo almeno una volta al mese, dipende dalle percorrenze
e dallo sporco. Poi sulla catena va applicato una bella spennellata,
muovendo la ruota, di olio SAE 90 (mi sembra sia il Fiat o similare
tipo Gear per cambi idraulici o altro) finchè non gocciola. Mettere in
moto stando al di qua della catena e a marcia inserita (sul cavalletto
centrale!) far "centrifugare" via il residuo in eccesso. Questo in
teoria! In pratica io ormai uso la bomboletta malefica perchè non ho
più la moto sotto casa ma in garage. Prima mettevo un giornale (sic!)
per non sporcare il cortile e facevo queste operazioni da me.
Una stretta di manopole
Marino de Falco
HONDA VFR 75OF '91

 [...]
"Catena"? Perche' volete lavarla? Ma non e' quella cosa
che serve per scaricare gli sciacquoni? :-)))) 
(Non ho resistito!)
        _                ________________________________
R1100RS/ /R80GS          Louis Cretier - 
lcre...@show.it
   ___/ /____            
http://www.show.it/moto/home.htm
__/  | __ ___)
   (_|(__)   "Un buon viaggiatore
______(__)    non segue le vie tracciate" (Daodejing, 27)


Ciao
Mototopo

 
anch'io non credevo al mio amico, ma ora la sto usando veramente.
Sulla durata della catena non posso ancora dirti nulla, pero' posso
dirti che il normale shampo per auto ha la meglio su questo tipo di
morchia (polvere/terra/NIVEA) che c'e' sulla moto. Quando usavo grasso
od olio il normale sapone era impotente.
Ciao,
Giorgio