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Titolo: Olio per filtro aria

Devo "ungere il filtro aria (in spugna) della mia moto. il manuale 
istruzioni mi dice di usare un qualsiasi SE, SF, SG, SAE 30.
Io ho una confezione di Motul per filtri aria (in spugna) per moto 
fuoristrada. Non vi e' indicata sopra nessuna specifica.
Puo' andare bene istess ? 8-o
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 fuoristrada. Non vi e' indicata sopra nessuna specifica.
perfetto, solo non metterne troppo seno' "intasa" il filtro finche' la
spugna non l'assorbe e la moto non va (semplicemente il motore non
respira).
Successe a me col K&N sulla thundercat, lavato e oliato, parto per andare
dalla morosa e oltre 6000 rpm non andava. Sono rimasto preoccupato tutta
la sera, al ritorno era come sempre ;)
Ciao, oge
-- 
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 Puo' andare bene istess ? 8-o
direi proprio di si.  il problema che io avevo trovato era lo spandimento: 
per questo ho preso l'olio nella confezione spray.  Una volta versai l'olio 
ordinario alla cazzodicane sul filtro, e ho sempre avuto l'impressione di 
avere fatto una puttanata galattica.  lo spray permette di distribuire come 
si deve l'olio sulla superficie della spugna del filtro
Ad maiora   Paolo

 dalla morosa e oltre 6000 rpm non andava. Sono rimasto preoccupato tutta
Buon sistema per risparmiare benzina.... ;-)
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 si deve l'olio sulla superficie della spugna del filtro
Chissa', magari se verso l'olio in uno spruzzino tipo vetril, qualcosa 
riesco a combinare....
Nel caso, devo spruzzare su entrambe le facce del filtro ?
Immagino di si', visto che altrimenti dovrei immergerlo....


 Immagino di si', visto che altrimenti dovrei immergerlo....
NO
ENNO
O
Solo sulla faccia "esterna" del filtro. quella che prende l'aria.  osserva 
la posizione, "pensa" (parola grossa, me ne rendo conto) alla direzione del 
flusso dell'aria.  spray sul lato esposto all'aria che arriva
  Ti faccio un disegnino:
ore 21:  il traghetto esce dal porto da livorno e dirige sicuro la prua 
verso la Sardegna
  ore 21:05 mentre tutti stiamo bevendo una birra, tinto corre garrulo e 
felice a prua
  ore 21:06 Tinto sulla prua del traghetto, a mo' di LeodiCaprio, urla 
(credendo che non lo sentiamo e non lo fotografiamo): "Sardegna aspettami. 
Sardegna arrivo!"
  Ecco, l'aria che prende in faccia e' il lato che dovrebbe essere spruzzato 
di olio, per calmarlo un poco
Ad maiora   Paolo

 Ciao, oge
Ad maiora   Paolo

 di olio, per calmarlo un poco
Anfatti.....
Leggendo le istruzioni (in lingua a me ignota) del manuale, *pare* dica 
di saturare una salvietta con il suddetto olio e di tamponare il 
filtro.
dato che una volta tolto il coperchio filtro mi appare una faccia 
grigia (quella inferiore e' gialla) immagino sia la parte grigia quella 
da tamponare.
Mi ha tratto in inganno le indicazioni che sono disegnate sulla lattina 
dell'olio. Sembrava che il filtro andasse immerso in una bacinella, poi 
compresso e infine lasciato asciugare per 5 minuti.


 compresso e infine lasciato asciugare per 5 minuti.
ecco, QUELLA e' la puttanata di cui siamo stati attori io e Oge con il TCat
Ad maiora   Paolo

   Mi confermi che avevo pur'io fatto una puttanata
Eravamo giovani. Tu invece mi ricordi che devo smontare pulire e oliare il
K&N della CN prima del CMRN
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PMF ha scritto:

Ed è quello che si dovrebbe fare, salvo che non va immerso ma
appoggiato in una bacinella con un velo di olio, in modo che tutta
la superficie filtrante esterna si "imbeva" superficialmente dello stesso.
Poi la strizzata-compressione che dir si voglia serve a distribuire
il poco olio assorbito anche dentro la spugna del filtro.
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 
  con la spugna. ma noi facemmo la puttanata con un K&N, che ha le reticella 
rigida, e non si strizza di certo :)
Ad maiora   Paolo

 il poco olio assorbito anche dentro la spugna del filtro.
Ma quella che si deve oliare, e' la parte che e' a contatto diretto con 
i convogliatori d'aria o quell'altra ?
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 con i convogliatori d'aria o quell'altra ?
Che io sappia è la faccia esterna...
La polvere deve fermarsi "fuori" dal filtro non dentro! ;-)
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 La polvere deve fermarsi "fuori" dal filtro non dentro! ;-)
Come mai il filtro (nuovo) risultava gia essere imbevuto di olio sulla 
parte superiore (interna) ?


la sera, al ritorno era come sempre ;)
celo... e una settimana fa pensavo di averlo rifatto... in realta mi
ero semplicemente dimenticato di riaprire il rubinetto della benza 
:)
--
/**
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 * Eugenio [Piacenza] on CBR 900 [Yellow]
 * msn: jakdani...@KILLERhotmail.com (togli SPAMKILLER)
 * icq: 164017734
 */ 

 parte superiore (interna) ?
l'olio è un liquido, denzo finchè vuoi ma liquido, se lasci il filtro girato
dalla parte sbagliata penso che si accumuli lì...
Potrei anche sbagliarmi, io ho visto fare così...


 Buon sistema per risparmiare benzina.... ;-)
E invece consuma di più...
Mi è successo con l'auto, la focus non andava un cazzo e soprattutto
consumava con un tedesco all'oktober fest...
-- 
Laverio [29, RM, >100cv] on [so many things and people]
      ~..{->Intai de keiretsu no kougakusha<-}..~
   "Ma le Ducati saranno veramente soldi buttati???"


io per ungere il mio filtro faccio così:
mi ungo bene le mani e poi le "pulisco" su tutta la superfice del filtro 
sia interna che esterna, così facendo sono sicuro di "raggiungere" tutte 
le parti del filtro e di non metterne troppo.
quando hai fatto, lascialo un pò all' aria affinchè i solventi evaporino 
e poi montalo.
comunque NON immergerlo perchè poi anche strizzandolo non lo levi tutto e 
devi lavarlo.
ciao
Fra'
p.s.
per lavare via quell' olio non comprare i prodotti specifici che costano 
un botto, prendi un qualunque sgrassatore tipo chant cler o similia acqua 
calda e vien via che è una meraviglia


perchè la polvere deve FERMARSI sul filtro, quindi se anche passasse la 
faccia esterna si ferma su quella interna, senza arrivare al motore.
ungi tutte e due i lati del filtro
Fra'

 si deve l'olio sulla superficie della spugna del filtro
ma passare l'olio con un pennellino no? lasciarlo a scolare un po' no? se
e' di spugna strizzarlo un po' no? 
Saluti
Cyfer

 consumava con un tedesco all'oktober fest...
Mi immagino il tedesco che "consumava" con la tua focus... coi pantaloni 
alle ginocchia il gnokko che cerca il tubo di scarico... LOL!
R.