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Titolo: Presentazione e richiesta info

Salute a tutti.
Essendo nuovo mi presento brevemente:
Marco Fabiani, appiedato da un anno e senza due ruote da 5. Felicissimo
possessore di tutto cio' che aveva motore minarelli (ai tempi...), qualche
caduta e un paio di botti forti al passivo :(
Essendo a piedi, facendo caldo, e avendo voglia di andare a giro ho deciso
di prendere 'sto patentino (cio' la B dell'89...) e di conseguenza una moto.
Ho provato anche a farmi ipnotizzare per poter digerire uno scuter ma non
c'e' niente da fare: lo stomaco si ribella.
E ora la info: che mi compro?
Specifico che non sono esperto, essendo senza due ruote da parecchi anni, e
non tollero gli scuter, mentre il mio portafoglio non tollera i
dissanguamenti. Non ho necessita' particolari di prestazioni - devo andare a
spasso per l'Italia, non in pista - e nemmeno di "estetica".
Quindi opterei per un 125-250-350 max di qualche anno, preferibilmente
enduro, che sia sopratutto affidabile.
Un'aprilia RX? Come va? Si rompe? E una cagiva KK (o KZ, non ricordo quale
era l'enduro)? E le yamaha TT? E l'XT?
'nsomma, datemi na mano che non so che comprare :)
Grazie,
Marco

Allora:
1. Evita i 125 due tempi (i vari aprilia e cagiva ecc..) non sono conformi
all'euro 1. Costano poco, pochissimo, ma fra un anno non potranno +
circolare. Consumano parecchio (la mia 125 consuma + della moto che ho
adesso)
2. Io ho avuto per 2 anni un TT350. Consuma poco, pochissimo (anche 27km/l).
Non si rompe MAI, e quando capita ha un motore cosě semplice che si mette a
posto da solo.
3. I 2 tempi sono meno affidabili e molto + nervosi... Vai sul 4 tempi dammi
retta!
4. Sui 3.000.000 qualcosa di decente lo trovi
Infine il KK e il KZ erano della gilera ed era delle stradali, la prima
carenata, la seconda semi carenata....
--
______
Mike&Suzuki GSF 600 Bandit "MORGANA"
ex CB500 "Bambina" ex TT350 ex Aprilia AF1 125
ICQ#106017645
http://web.tiscalinet.it/maalb

spasso per l'Italia, non in pista - e nemmeno di "estetica".
Vuoi un CBR600 mod.94 immatricolato 95, con quasi zero km, tutta
originale, abituata ad andar piano (non si offende), come nuova, solo
con qualche graffietto qui e la' per cadute da ferma e bagagli legati
sul codino?
--
se vuoi venire al CMR(N) Dolomiti guarda qui:
http://web.tiscalinet.it/catja/cmrn.htm
LHG
Catja Moller
CBR 600 - Lesmo MI

 posto da solo.
Confermo e te lo appoggio :-P il TT/XT 350 é una ottima moto , specialmente se
l'utilizzo sarà più fuori che strada ..se invece vuoi girare
un pò di più , una bella XT600 ( o XL600 o Dominator ma é+cara..) fa al caso
tuo, anche con 10 o 15 anni  le trovi in condizioni accettabili
e costano poco di consumi e manutenzione.
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

 
ducati 919
o al max una r1
pirlun
Giac
il mio honda sfx taroccato oggi ha preso gli 85 in due col parabrezza.
quanto gli volgio bbene al mio motorino

circolare. 
Ci risiamo?? Ma da dove viene fuori 'sta storia?? 
Non potranno circolare in caso di blocco del traffico causa
inquinamento, ma lo stesso vale per tutte le altre moto non euro1.
Resta comunque valido il consiglio che e' meglio prendersi un 350 4t
piuttosto che un 125 2t. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Giovanni Neiman
Moderatore di IAFM - IHM DUDI n.548 (era mejo 748!)
Darth Vader su FidoNet 2:335/801.79 e ICQ 6486772
-> CB-500, looking for a name <-

Vuoi un CBR600 mod.94 immatricolato 95, con quasi zero km, tutta
Io non capisco come fa uno che si compra la moto, e ce l'ha per cosi'
tanto tempo (parliamo di 5-6 anni) a farci cosi' pochi (quanti?)
chilometri.....
bah...
Io faccio 20 mila chilometri all'anno!


Ci sono moltissime moto 4t non conformi euro1 ! ;-)
mica tante eh...


xt600, anno 87.
io con quello ci ho fatto strade autostrade e le scalinate.
non da problemi, se non quelli che poveretta non puň evitare.
la sto per vendere ma mi piange il cuore (silenziatore arrow, sella
rivestita tecnosel, pistone nuovo...)
ciao,
Antonio

mica tante eh...
Dici?? Io son convinto che le euro 1 non arrivano al 50% del parco
circolante. 


Grazie a tutti per i consigli.
Un amico meccanico mi dice che ha un TT 350 da vendere al costo di un
migliaio di caffe' (ma gli faranno male tutti sti caffe'?).  Quasi quasi me
la piglio.
Marco

la sto per vendere ma mi piange il cuore (silenziatore arrow, sella
Che ti fai di nuovo?


circolante. 
Insomma......se ti guardi in giro (almeno a Roma) le _moto_ (non gli
sputer) nuove sono molte di piu' di quelle vecchie.
Certo, ci sono vecchie Guzzi o BMW circolanti, ma sono di meno di
nuovissime Hornet, Monster (e' EURO 1 vero !? :-PPPPP ), etc.
Considera che quando una moto fa il botto e' difficile che la salvi,
mica e' una macchina... Quindi la selezione naturale ha un tasso molto
piu' alto.


piu' alto.
Mah??? Non mi pare un discorso tanto attendibile.


Il fatto e' che la relazione Moto Nuova = Euro 1 non e' sempre vera!!!
L'unico controesempio sara' l'RS125 penso...ma manco...


L'unico controesempio sara' l'RS125 penso...ma manco...
Tratto dal listi di Superwheels e tralasciando alcuni modelli di
scarsa diffusione e i 2t, NON sono EURO 1:
Honda: Dominator, Africa Twin, VTR 1000 F,  Pan European
Shadow 1100.
Kawasaki: KLX 300 R, ZXR 400, EN 500, GPZ 500, KLX 650 R.
Suzuki: Freewind, Marauder, TL 1000 S & R, GSX 1200, Intruder 1500.
Yamaha: TW 125, TT 600 R & E, Diversion, Thundercat, R6, Drag Star 650
& 1100, V-Max.
Tenendo in  considerazione che fino ad un paio di anni fa le euro 1
erano una parte ristrettissima dei modelli in vendita, non credo che
la mia affermazione che non raggiungono il 50 % del parco circolante
sia cosi' assurda. Purtroppo non giriamo tutti con moto nuovissime.
Ciao
PS. Non mi assumo responsabilta' per eventuali inesattezze sui
moddelli citati. Mi sono attenuto a quanto scritto sul listino di SW.


ero troppo incerto diviso tra monster 600 e tdm 850...una bella differenza.
ho deciso di aspettere e tirare il collo alla mia e cosě lunedě gomme nuove
e via.
ciao,
Scijgko

Purtroppo non giriamo tutti con moto nuovissime.
manco io se e' per questo :)
E tu mi hai dimostrato che pure se sono nuovissime non e' detto che
siano EURO1...


e via.
Hai fatto la cosa giusta! :)


siano EURO1...
Infatti la mia piu' recente nmon e' EURO 1. 
Comunque sticazzi! Non credo che qui dove abito io bloccheranno il
traffico.
Ciao


traffico.
Beato a te...io invece sto a Roma.....
