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Titolo: E adesso come lo smonto?

Reduce dal mio primo tagliando fai-da-te, ho scoperto di avere un
problema: cercando di togliere il coperchio per estrarre il filtro
dell'aria, ho visto che uno delle tre viti che lo tengono chiuso gira a
vuoto. Non e` spanata la vite, ma il dado (a sezione tonda) "affogato"
nella plastica non e` piu` fisso come dovrebbe e gira insieme alla vite,
la quale non si svita piu`! Qualche idiota (meccanico o precedente
proprietario) deve aver stretto troppo queste viti (le altre due erano
durissime, ma si sono svitate...).
Come fareste voi? Non mi resta che portarla dal meccanico? Mica posso
rimanere sempre con lo stesso filtro dell'aria...
TIA
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

 Come fareste voi?
Braserei via la vite con un piccolo flessibile, poi rimuoverei il dado
e ne metterei un'altro con della resina epossidica.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"
-- 
| After a few boring years, socially meaningful rock 'n' roll died out. 
| It was replaced by disco, which offers no guidance to any form of life
| more advanced than the lichen family. 
| 

 e ne metterei un'altro con della resina epossidica.
Mmm... quindi tu diresti di segare la testa della vite, cosi` da poter
togliere il coperchio... si`, potrebbe anche andare...
Se non mi verra` in mente niente di meglio, provero`.
Grassie.
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
Temo che tu nn ci riesca senza sbranare le fiancatine...prova a mangiarla
via con il trapano se possibile facendolo girare piuttosto
lentamente...dopodichč fai come ti ha detto Davide
Ciao
-- 
Angelo su TA 2001 " La Pinta "
Grisů su CBina " SantaMaria "
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La vita č come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
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 piuttosto lentamente...dopodichč fai come ti ha detto Davide
Si`, anche perche` sono sprovvisto di flessibile, quindi avrei in ogni
caso usato un trapano.


rimanere sempre con lo stesso filtro dell'aria...
prova a girare normalmente con un cacciavite ed infili un cacciavite sottile
piatto tra vite e plastica e fai una leggera pressione per farla sfilare.
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet... 800 Vtec. 

 piatto tra vite e plastica e fai una leggera pressione per farla sfilare.
Esatto: dovresti cercare una leva che alzi calotta e vite mentre sviti.
Quando la vite è fuori, cacci via il prigioniero spanato e lo sostituisci
con uno di quelli che si trovano in capo ad alcuni stop da muro ;)
La filettatura dovrebbe essere proprio la stessa, almeno in teoria, male che
va cambi vite.

durissime, ma si sono svitate...).
ho la tua stessa moto, č un problema diffuso! Pensa che io avevo tutte
e 3 le viti incastrate, ho dovuto "semplicemente" smontare mezza moto,
tirare giů l'airbox, darci di SEGHETTO e rimontare tutto con pasta
rossa e fascette di plastica. Cosě la moto andava bene uguale, ma
faceva un po' schifo da vedere, poi se la voglio vendere... cosě ho
trovato con calma un airbox usato a 30 euro senza il problema delle
viti. L'originale costa 130 euro... ha ha ha! :-))
Ma se tu hai solo una vite bloccata, per giunta la piů esterna, forse
basta un po' di strategia e sistemi tutto molto piů facilmente. Se usi
il trapano o il dremel dopo smonta comunque l'airbox e puliscilo bene
dalla limatura che produrrai... il motore non ama aspirare pezzetti di
acciaio!
Se poi per caso ti scappa il trapano e combini qualche casino, non ti
preoccupare, per pochi euro ti spedisco il mio vecchio airbox, cosě
puoi comunque andarci in giro anche se č bruttino! :-)) Dai, scherzo!
Buon lavoro!
ciao

 basta un po' di strategia e sistemi tutto molto piů facilmente.
[...]
Si`, in effetti appena ho un po' di tempo, mi ci metto, ma prima voglio
trovare la vite per sostituire quella originale e il relativo prigioniero...


trovare la vite per sostituire quella originale e il relativo prigioniero...
lascia stare, non la troverai mai, ficcaci 3 bei bulloni di
ferramenta, trova un modo di fissare il prigioniero incriminato e
prima di stringere (POCO!) i bulloni bagnali nel grasso al silicone.
Tanto, anche se parte qualche vite, la depressione nei condotti
dell'aria tiene comunque tutto chiuso! :-))
Per curiosità, la tua quanti km ha fatto? Mai avuto noie con la catena
di distribuzione?
ciao
Enrico

 di distribuzione?
L'ho appena presa, ce l'ho da marzo di quest'anno ed ci ho fatto ~6000 Km
(ora ha in totale ~18500 Km). Sabato scorso ho fatto il primo "tagliando
fai-da-te" e mi sono accorto di questo problema...
Grazie per il supporto :-)


Grazie per il supporto :-)
figurati! Se cerchi altre informazioni vai su 
www.yahoo.it
 e cerca la
mailing list "cb 500", così conosci anche qualche altro cb-ista!
ciao
Enrico

 venire risucchiata nei collettori... 
Beh, pensavo di non andare a fondo con il trapano, giusto far saltare via
la testa della vite, cosi` da poter togliere il coperchio.
Poi estrarre il prigioniero (in qualche modo faro`...) e sostituirlo con
dei dadi.


dei dadi.
ah, bè, se ci riesci così... buon lavoro! :-))
ciao