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Titolo: Varadero -Vs- Dueville -Vs- Sv650s - Consigli???

Si lo so, sono moto abbastanza diverse tra loro.... ma dopo che io e la mia
Pegaso3 con 6500 Km ancora "vergine" all'asfalto ed al  benché minimo
graffietto, ci siamo accoppiati con una Renault 19 per evitare il solito
c******e  uscito senza dare precedenza, la mia teoria motociclistica è un
po' andata in crisi d'identità...
Varadero, Dueville, Sv650s quindi:
chi mi sa dare un giudizio obiettivo in generale, pregi, difetti,
prestazioni, tenuta di strada, confort, vibrazioni, consumi, passeggero....
un po' tutto insomma!
Utilizzo: tutti i giorni + turismo a medio raggio.
Grazie in anticipo a tutti coloro saranno così gentili da rispondere... ;-))
Pier

Varadero forse un po' grosso per quello che chiedi ad una moto
Sv650S gran bella moto forse poco turistica
Deauville molto turistica ma forse poco divertente
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Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 gli troverò un nick...
Vespa 50L '67
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 Varadero, Dueville, Sv650s quindi:
Parlo per quello che so: SV650S
pregi:
Gran motore, ottimo sound in rilascio, maneggevolezza (anche se non al
livello della mia amata ZXR400... :-)), finiture in generale... difficile
dire altro, i pregi passano sempre inosservati... però guarda le staffe
delle pedane del passeggero, il bel cupolino...
difetti:
Molle forcella, da cambiare assolutamente se vuoi fare qualche tiratina,
ottime per un uso turistico (in piega puoi passare su buche enormi senza
paura... :-)). Altri difetti, a livello meccanico, non ne vedo... per
l'estetica, beh, il maniglione non è il max ma è soggettivo!
prestazioni:
Buone per un bicilindrico 650cc, buona coppia erogazione pulita senza grossi
buchi ma non serve tirare fino a 10.500 se non ti serve proprio per un
allungo o per tenere la marcia bassa in curva e avere più spunto. Cmq cala a
9.500. In prima è molto scorbutica nell'apri-chiudi... alle volte mi sembro
imbranato e mi chiedo che figura sto facendo... :-)
tenuta di strada:
I Me Z4 di serie sono ottimi ma vanno ben scaldati, molto bene! Una volta in
temperatura sono delle ottime gomme. Delle sospensioni ho già parlato. Forse
per me il mono dovrebbe avere qualche tacca in più o una molla più rigida...
sai, una tacca in più non basta per andare in pista :-)
confort:
Il cupolino non ripara tantissimo, specialmente se usi una borsa da
serbatoio. Diciamo che arrivi tranquillamente a 140 senza problemi (sono
alto 187 cm...) ma se metti la borsa già a 110 inizi a sentire la
turbolenza... probabilmente la borsa spinge verso l'alto l'aria. Per me le
pedane sono troppo avanzate e comunque basse. Però vengo da una ZXR400! :-)
vibrazioni:
Le senti solo ad alti regimi o riprendendo in 5-6 a 2.000 giri. Gli
specchietti invece tremano anche a bassi regimi.
consumi:
Beh, con 16 litri, senza tirare troppo, fai 250Km... se tiri comunque non
vai molto sotto i 170-180. Penso che ad andatura turistica si riescano a
fare anche 280Km
passeggero:
Non saprei...
Ciao
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             Andrea & SV650S
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-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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con la varadero fai tutto ciò che puoi fare con le altre due ( tranne che
girare in pista con l'Sv650) in più ti permette di fare 1000 km in un giorno
senza alcun problema se non quello di mettere benzina.
la dueville è onesta ma anonima, la sv è divertente ma limitata per il
turismo, ti consiglio la varadero.
se vuoi info sulla moto in questione mandami un'email 
luca...@libero.it
lucar
varadero 2000

La cosa migliore ( ho provato le moto č...tenersi la Pegaso!!!)

senza alcun problema se non quello di mettere benzina.
Appunto, questo forse é uno dei pochi difettucci della bellissima Varadero:
é un po'.....assetata!
icarus
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