Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Dubbio scarichi RS 250

Visto che ormai la "pistite" da fase acuta e' passata alla cronica, che fare
durante la pausa invernale ? Ovvio,lambiccarsi il cervello con le congetture
pro-pista piu' strane...
Una delle ultime e' :
Mi piacerebbe montare uno scarico Jolly per aumentare un pochino i cv di
Scheggiolina (non che ne abbia pochi,ma quando uno si ammala...). Qual'e' il
problema ?
E' che per ora non intendo prepararla esclusivamente da pista, ma
divertirmici ogni tanto anche su strada, percio' vorrei la possibilita' di
riportarla completamente originale in poco tempo. Quindi vorrei sapere :
1) E' possibile smontare i silenziatori Jolly e sostituirli con gli
originali ?
2) Se si, la moto risulta cmq regolare con i silenziatori originali sullo
scarico Jolly ?
3) Se no alle prime due, porterebbe qualche vantaggio il montaggio dei soli
silenziatori "aperti"
   sugli scarichi di serie ? E se si sono sempre i Jolly i migliori ?
Tnx!
--
Matteo da Prato
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000
RS 250 Chesterfield "Scheggiolina" - mod. 1995
&
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002
(ormai ex Ducati SS750 rossa - mod. 2000)
Membri DUDI #570

 E se si sono sempre i Jolly i migliori ?
Pare di si'. Forse le marmitte del trofeo sono ancora mgliori, ma non
credo siano facili da reperire.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 potrebbero essere anche dei peggioramenti.
Ok, soluzione scartata visto che mi interessa solo guadagnare qualche cv...
Al limite vedro' di brevettare un sistema di sgangio/aggangio rapido degli
scarichi :O)


 scarichi :O)
mmhhhh
se vuoi fare un bel lavoro ogni volta devi controllare le due guarnizioni
e far un giro con il mastice.
Non è una cosa rapidissima.
Io montavo gli Arrow prima serie, probabilmente non avrò guadagnato un
cavallo, ma erano bellissimi esteticamente e pesavano poco.
(gli originali non li solleva un elefante)
Ma non ti consiglio di girare "non omologato".
saluti
Beppe - Reggio Emilia

 Ma non ti consiglio di girare "non omologato".
Si, infatti penso che mi terro' gli originali, almeno finche' non decidero'
di usarla solo pista!


 pro-pista piu' strane...
Se vuoi fare una cosina fatta bene, ti conviene portare il motore (solo il
motore) da Vito (MTS) oppure da Vincenzo Biagioli a Pistoia.
Un mio amico ci ha portato la sua RSV 250, e adesso VOLA !!!!
Una domanda: ma se hai il VFR, che te ne fai di tenere di serie la
Scheggiolina?
Ciao
Dr. Ergal
Dietologo x moto
www.dr_ergal.too.it
-- 
Posted from 
jet.euro.ge.com
 [204.90.182.2] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Scheggiolina?
Beh, il VFR e' comodo ,indistruttibile (SGRAAAT) e ineguagliabile per i
lunghi viaggi e per il turismo, ma come ci si diverte con l'RS sul misto
(oltre che in pista)! :O>
E poi non paga molto ne di bollo ne di assicurazione, chi me lo fa fare di
usarla solo in pista :OP ...
Magari appena eredito dal lontano zio d'America me ne prendo una per la
strada e Scheggiolina la uso in pista! ;O>


cavallo, ma erano bellissimi esteticamente e pesavano poco.
Secondo una prova fatta da mototecnica qualche anno fa' gli scarichi
Arrow e Giannelli per l'RS 250 non fanno guadagnare nemmeno 1/10 di
cv, anzi....... :-(


 cv, anzi....... :-(
l'avevo letto quella prova ( che sconforto....)
solo i JollyMotor davano qualcosa
prova ne sia che quel modello è stato poi sostituito da nuovi silenziatori
(quelli da Trofeo) molto  migliorati.
