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Titolo: XR600 Problema

Chiedo se qualcuno sa' come risolvere il problema dell' ingolfamento ai
bassi regimi (spegnimento dopo un po' che sta al minimo oppure
"impiccamento" del motore in marcia a bassissima velocita').Ho regolato
la vite della carburazione per ottenere il + alto regime e la cosa e'
lievemente migliorata , ma NON del tutto risolta.Il carburatore e'
"lindo!" e tutto di serie (modello del '92), ho notato dei minuscoli
fori sulla ,membrana che sta' a lato,(non so' se si tratta della "pompa
di ripresa")...............magari qualcuno di Voi ha gia' sbattutto con
questo problema. GRAZIE ad eventuali collaboratori!!!!!! (se mi date
valide "dritte" opterei per la sostituzione integrale del carburatore),
magari con qualcosa di + performante!!!!!!
-- 
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Allora, qualcosa di più performante del carburatore originale ,in effetti,
non esiste, a meno che tu non voglia elaborare tutto il motore con costi non
indifferenti, e si!!! perchè o lo elabori per bene oppure è meglio lascire
stare, a parere mio.
IL TUO PROBLEMA:
Hai verificato il livello del galleggiante del carburatore?, si il
galleggiante ha un livello ben preciso, poichè deve chiudere il flusso della
benzina in un determinato momento che deve essere quello giusto, se non ti
si invasa la motocilcletta......, soprattutto al minimo , quando il flusso
di banzina non deve eccedere.
E lo spillo conico di chiusara com'è, forse usurato o sporco...?
Per pulizia del carburatore cosa intendi?
I condotti sono tutti puliti?????
E i tubicini di spurgo del carburatore sono bagnati di benzina?????? e se si
quele di essi si bagna e quando....
Da una attenta analisi di essi e del momento in cui perdono, puoi risalire
al perchè la tua moto si spega.
Che getto monti del minimo??? sappi che ogni carburatore ha il suo, per
esempio se legge la sigla sul tuo carburatore e me la posti ti dico che
getto del minimo devi montare.....
I buchini sulla pompa di ripresa non dovrebbero essere la causa del tuo
problema, ma devo chiedere a chi ne sà più di me su questo aspetto.
E al minimo fa fumo nero oppure senti quell'inconfondibile odore di benzina
non bruciata???
Perdona la valenga di domande ma per ridsolvere un problema tiopo il tuo, ci
vogliono moltr risposte se non si ha la falcoltà di acoltare annusare e
vedere la motocicletta.
Io sono di Milano
Ciao ,
Gianluca,

 "impiccamento" del motore in marcia a bassissima velocita').
Purtroppo il problema dello spegnimento dell'XR ai bassi regimi in staccata
è congenito di tutti gli XR.
Per risolvere il problema a bassi costi quasi tutti optano per la
sostituzione con quello del Dominator, che rende anche l'utilizzo molto +
dolce.
Se vuoi qualcosa di + racing monta il Kehin CR S, che mi sta arrivando a
casa per posta. Se non ricordo male è la prima modifica che facevano sulle
XR per farle andare meglio e + forte. (se hai altri dubbi chiedi pure)
Ora mi presento:
Mi chiamo Massimo, ho 26 anni e da 23 ho la passione dei motori.
La passione per la moto ce l'ho da quando ne avevo 12 e ho provato il
motorino.
Purtroppo la mia stazza (1.93x100) non mi ha consentito l'approccio con la
moto da strada e mi sono divertito con le moto da enduro fino adesso (magari
comprerò il VFR).
Ora dopo il 125 (Tamanaco, gran moto) posseggo 3 moto che mi consentono di
muovermi su tutti i terreni, e ognuna ha grandi pregi.
Beh, ora vi saluto e...
DAG DAL GAS
Massimo(Uccio)&DR600Djebel(Maffi)&XR600R(Tritatutto)&CR250(l'Inaffondabile)
 Proud President of 'Borsinato Fun Lab' (RE)
www.polverosi.org

 Beh, ora vi saluto e...
Madoooo!!! Anche qui! =:-O
Imparata la strada dei Newsgroup Uccio?
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM EGS 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - GFC 23 & 24 - EChM 499
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

"> Imparata la strada dei Newsgroup Uccio?
Ciao
Si, tu non ci sei?
DAG DAL GAS
Massimo(Uccio)&DR600Djebel(Maffi)&XR600R(Tritatutto)&CR250(l'Inaffondabile)
 Proud President of 'Borsinato Fun Lab' (RE)


 Si, tu non ci sei?
In che senso? Qui? Qui è da due anni e mezzo che ci bazzico... ;)))
Nei Polverosi? No, nei Polverosi non ci sono più... quando uno diventa troppo
ingombrante fa meglio a togliersi dai piedi... Poi avevo bisogno di vacanze!
C'è sicuramente gente valida che potrà tranquillamente fare ciò che facevo io,
magari anche meglio.
Alla Pistonata/Valli Orobiche? Li non so se ci sarò! Dopo aver trovato benzina
miscelata all'olio nel carter del Drago siamo arrivati ad un agreement con
Farioli... Il Drago verrà sostituito con un AdventureR 2001... :-/ Quindi
probabilmente per il periodo bello sarò nuovamente a piedi.
Spero di aver risposto alla domanda.
Ciao!
Pietro

Qui? > Nei Polverosi? > Alla Pistonata/Valli Orobiche? > Spero di aver
risposto alla domanda.
Si, si, hai risposto praticamente a tutte le domande che neanche ti ho fatto
:-)))
Intendevo vieni a fare un giro nell'NG polveroso, ora c'è aria veramente ok


 DAG DAL GAS
Minkia!
Anche qui ;))))
Evvai Ucciooooo!
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 Farioli... Il Drago verrà sostituito con un AdventureR 2001...
Urka!
Senti Pit, ma passare a un mezzo mekkanico piu' affidabile, in attesa che
KTM trovi la strada giusta, no eh?
Eppoi, scala meno marceeeeeeeeeee!!!!! ;PPPP
--
Birra & SalCiccia
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
ICQ 66904210
Piacenza

 Eppoi, scala meno marceeeeeeeeeee!!!!! ;PPPP
Come sarebbe a dire? =8-O
Ciao!
Pietro