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Titolo: Presentazione e consigli su forcellone rovinato

Salve a tutti.
E' la prima volta che entro in questo NG e devo dire che sono stato
favorevolmente colpito: ormai sono mesi che vi leggo divertito ed
interessato. Sono di Roma, ho 38 anni (24 su due ruote) posseggo una
Hornet gialla '99, un Fantic Tx 300 da trial e non ho MAI posseduto
un'auto. Ulteriori bio info in privato. :-)
Passo imemdiatamente alal richiesta di aiuto o suggerimenti.
Dovendo effettuare il tagliando della moto a metà  giugno, con largo
anticipo nel chilometraggio, ho chiamato la  concessionaria per
prenotare. L'officina mi invitava a richiamare 15 giorni prima del
previsto chilometraggio di tagliando.
Ad inizio luglio ho chiamato di nuovo per prenotare e mi hanno dato
appuntamento al 4 settembre!!!!!!!!! Alle mie rimostranze hanno risposto
che questo è un periodo intenso e che dovevo prenotarmi prima e ceh
potevo superare di max 800 km il chilometroggio previsto dopo di che
dovevo tenere la moto ferma!!!! Dopo varie telefonate ad altre officine
autorizzate riuscivio ad ottenere un appuntamento per il 30 luglio, data
incompatibile con le mie esigenze (non posseggo autoe per quel giorno
avrei effettuato almeno 100 km. fuori tagliando). La  Honda Italia pur
difendendo la posizione delle officine mi invata di nuovo a rivolgermi
al mio concessionario, che vista la mia disperazione mi suggeriva un
loro sub-concessionario che era disponibile. Portavo la moto in questa
officina "autorizzata" (dove non ho visto mai una moto, solo
sputeroni.... ) che dopo 2 giorni !!!! me la riconsegnava. La moto al
momento del ritiro era umida, come se fosse stata lavata, con 40 km in
più (saranno andati al mare per provarla....). Il giorno dopo parto, 500
Km, posteghgio in garage la moto. Finita la breve vacanza mi accorgo che
tutto il forcellone lato catena e la piastra pedane in alluminio
presentava uniformi macchie bianche che deturpavano l amoto
vistosamente.. Ho pensato subito all'acido della batetria. Ma era tutto
ok. Tornato a casa mi rivoplgevo al mio motolavaggio che si rifiutava di
pulire la moto in quanto il proprietario (motociclista, R1) mi avvertiva
che il forcellone era corroso da qualceh acido utilizzato per pulire la
moto. Mi sono rivolto all'officina in questione (sempre sputeroni e
nessuna moto in riparazione...): mi hanno dato appuntamento al 4
settembre perchè il meccanico che aveva effettuato il tagliando era in
ferie!
Scusate l alunghezza ma era per chiarire la situazione. Ora non avendo
testimoni avete qualche suggerimento su come comportarmi?
Ed inoltre cosa comporta la pulizia del forcellone e della piastra?
Esistono prodotti che non mi obblighino  a smontare tutto e lucidare di
nuovo?
grazie in anticipo a chi potrà darmi suggerimenti e anche a chi si è
letto tutto il testo!
Ciao


Puo' essere che hanno usato un prodotto per pulire il forno, se e' cosi'
c'e' poco da fare, con il tempo diminuisce ma non si elimina.
Ciao dal Taccio con lo SRAD 7 1/2

prodotto da forno??? non mi meraviglierebbe, vista la "professionalità"
dimostrata, proprio un prodotot per pulire il forno potrebebro aver
utilizzato, in fondo la moto scalda e deve essere pulita!:-)
grazie Taccio


La cosa buffa è che io ho comprato la moto il 3 luglio, il 12 avevo 1048 km,
sono passato dal conce per prenotare il tagliando ( al momento dell'akuisto
avevo già specificato ke i primi 1000 me li sarei mangiati in max 10 giorni,
come è mia abitudine con il mezzo nuovo).
mi dice che il primo giorno libero è proprio il... 4 settembre!!
Racchette varie che tiro, e poi mi dice di andare in un'altra officina da
loro conosciuta ( ci passo, loro mi prenderebbero per il 28 luglio, ma li
solo sputeroni e facce non troppo trankuillizzanti, di 3 persone ci saranno
stati 60 anni di vita in 3...)
Causa incidente insisto con il conce per farmi fare il preventivo danni in
fretta, e gia che la smonta farmi il tagliando( sospettavo forcelle
storte...)
la porto lunedì, kiamo sabato mattina ( 12:30, e mi dice che non ha fatto
niente , ma se passo alle 6:30 me la consegna pronta). ok ci passo,la prendo
pago 198 carte e non ho il preventivo scritto, perkè per averlo skritto
bisogna versare il 10% del totale.
la moto ora è: scarburata, con la strumentazione storta, lo spekkietto si è
dimenticato di montarmelo, una vite nel cupolino non tolta ha determinato un
buco nello stesso nel tentavi di rimuoverlo.
mi spiace davvero per la garanzia honda, ma il prossimo tagliando me lo fa
il MIO mecca, che va dietro solo a suzuki e kawasaki, ma alomeno so che fa e
come lo fa...
Scusate di nuovo la lunghezza.. temo di essere fatto male... ma kuando mi
tokkano sul debole in kuesto modo...
^__________^;
Tommy su Brìbrì 600 zoppa
Verona
dest...@libero.it

ma le "c" e le "q"?

e pensare che dopo anni di moto italiane, suzuki e kawa, avevo optato per una
nuda honda proprio per l'affidabilità e per la tanto sbandierata assistenza!
cmq neppure a me hanno fatto la distinta lavori, e gli ho lasciato 290 carte.
ariciao a tutti


 ariciao a tutti
Ragazzi, ma da chi cavolo le portate le motine?
E poi 290 k per il tagliando? questo e' record dei record!
--
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Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: 
sandr...@wappi.com
Ompeig: 
http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta
 (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: 
alessand...@hotmail.com
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io sono nuovo del NG, ma se fare nomi e cognomi è itruttivo e permesso, a
disposizione!
ma perchè quanto lo paghi il tagliando hornet?
doppiolampeggio o V come preferite.
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 ma perchč quanto lo paghi il tagliando hornet?
Il primo 190K, il secondo 140K il tutto con scooter 50 sostitutivo, a
Viterbo.
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