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Titolo: [TECH] ondeggiamenti e freno posteriore

non centrano l'uno con l'altro son due problemi distinti
1 ho la forcella che comincia a far giacomo (meno) giacomo, nel senso 
che si e' alquanto ammorbidita, forse e' giunto il momento di cambiare 
l'olio, e' possibile che questa "mollezza" (Zanelotto l'ha testata) 
possa indurre degli ondeggiamenti ad alte velocita'? (oltre i 160)
2 freno posteriore, all'ultimo tagliando ho montato pastiglie 
sinterizzate, mi par di aver letto da qualche parte che queste si 
scaldino maggiormente, dato che al post ho ancora il tubo del freno in 
gomma anziche' in treccia come all'ant. potrebbe esser questo il motivo 
delle due defaillance che ho avuto durante le discese al CMRNP??
(nel senso che un paio di volte mi son trovato col pedale che andava 
giu'... e voi capite che per un FERMONE restare senza freno e' una cosa 
terribile ;-))   )
grazie delle risposte.
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
http://floop.piessestudio.it/
  ICQ 36780596
Proud member LANARCO II

 possa indurre degli ondeggiamenti ad alte velocita'? (oltre i 160)
gli ondeggiamenti te li fa all'avantreno o al retro?
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"

 gli ondeggiamenti te li fa all'avantreno o al retro?
si innescano all'avantreno, poi si "propagano", in tang a torino avevo 
l'accrocchio monoborsa ed avevo pensato potesse dipendere da quello, ma 
oggi ho provato senza e seppur in misura minore lo fa lo stesso.


 oggi ho provato senza e seppur in misura minore lo fa lo stesso.
beh se hai notato che la forcella e' piu' morbida dipende da quello, a me lo
faceva al retrotreno prima di aver messo tutto il precarico al massimo.
o se la forcella e' una tua suggestione (basta drogarsi!), potrebbe essere
che la ruota abbia bisogno di equilibratura


 oggi ho provato senza e seppur in misura minore lo fa lo stesso.
cmq con tutti quei km (se non e' mai stato fatto) forse sarebbe ora di
cambiare l'olio alla forca (visto che ci sei anche le molle)


 o se la forcella e' una tua suggestione (basta drogarsi!)
no, in effetti la sento abbastanza elastica ultimamente 


 cambiare l'olio alla forca (visto che ci sei anche le molle)
il kiwi l'aveva sistemata per benino poco prima di vendermela, in 
effetti andava come sui binari


 effetti andava come sui binari
si ma considera che con il tuo peso la ciclistica e' molto piu' stressata


 si ma considera che con il tuo peso la ciclistica e' molto piu' stressata
non lo metto in dubbio


 no, in effetti la sento abbastanza elastica ultimamente
..Alby...non è che hai dentro un olio di merda che risente troppo delle variazioni
termiche e con 'sto caldo diventa acqua ???????
--
"Vorrei dirti tu scopi poco, ma mi sembra di farti un complimento." [Theos]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-

 non lo metto in dubbio
...e ci mancherebbe altro ! :DDDDD


possa indurre degli ondeggiamenti ad alte velocita'? (oltre i 160)
Cioe' ? a te chette frega ? i 160 il tuo contakm nemmelo sa' dove sono....   ;OP
Due dita a V di saluto + B&S.
-- 
Wallygator®
ci vuole scienza, ci vuol costanza,
per invecchiare senza maturare mai. (cit.)

 termiche e con 'sto caldo diventa acqua ???????
come ho detto il kiwi ci aveva fatto metter mano ad uno che "ne sa'" non 
molto tempo prima che io la comprassi, ed in effetti la moto e' sempre 
andata come sui binari, potrebbe essere comunque che l'olio risenta del 
caldo


 Cioe' ? a te chette frega ? i 160 il tuo contakm nemmelo sa' dove sono....   ;OP
lo sa, lo sa.... ho il contakm "truccato" io......
;-PP
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 possa indurre degli ondeggiamenti ad alte velocita'? (oltre i 160)
potrebbe essere sia la forcella se troppo-troppo scarica o il pneumatico (a
me lo ha inziato a fare con le pilot race ma a velocità + alte intorno ai
200)
--
Pave
gsxr600

 caldo
OK...ma da quanti anni è tua quella moto ?
potrebbe essere ora di far cambiare l'olio alle forke, non credi ?


 scaldino maggiormente, dato che al post ho ancora il tubo del freno in
La quantità di calore prodotto non dipende dalle pastiglie.
Forse le sinterizzate conducono meglio il calore, ma scommetterei che non
cambia molto.
Ciao

 delle due defaillance che ho avuto durante le discese al CMRNP??
Considerato che pesi un quintalino, qualche porblema di surriscaldamento
potresti averlo avuto, cambia il tubo ed il liquido. Ma con un bicilindrico
non ti conviene sfruttare il freno motore? (c'era uno che decelerava come un
caccia su una portaerei) e usare di più il freno davanti?
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Proud member LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
   ICQ97432721
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 faceva al retrotreno prima di aver messo tutto il precarico al massimo.
Non è detto nemmeno che aumentando da matti il precarico la situazione
migliori, sentito quello ch edicono del mono del'Hornet col precarico
aumentato...


 aumentato...
io parlavo del retrotreno e della MIA moto, aumentanto il precarico al
massimo non ondeggia piu'


 potrebbe essere ora di far cambiare l'olio alle forke, non credi ?
potrebbe ;-)


 caccia su una portaerei) e usare di piů il freno davanti?
beh, quando guido al limite :-OOO mi piace usare pure il post, spece 
nelle staccate in discesa nei paraggi dei tornanti dove il fondo non e' 
dei migliori (ghiaino etc), vurria mai mi partisse l'anteriore, il 
bloccaggio al post. lo gestisci sicuramente meglio, specie con una moto 
come la mia


 giro)
Ste, in tang oltre i 100 e ottanta ti assicuro che lo sbacchettamento 
era abbastanza violento, diciamo che consigliava vivamente una drastica 
riduzione


 sbacchettamento leggero? :oP
tu eri dietro, hai visto QUANTO sbacchettava....


 Un chattering in parole povere...
Chattering un cazzo, quello e' quando la forcella ti saltella in staccata
prendendo/perdendo aderenza col terreno.
Il tuo e' un ondeggiamento, togli peso (hihihi :P) e cambia l'olio.
Nota : l'olio delle sospensioni andrebbe cambiato al max ogni 15k km o un
anno, passando per i passaggi obbligati emulsiona e si resta con la schiuma
O.

 prendendo/perdendo aderenza col terreno.
Ehm...ti sei dimenticato di dire che si comporta come da te descritto ma 
senza essere effettivamente a fondo corsa...
Ciao
Luca