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Titolo: [TECH] Come funziona la frizione anti-saltellamento?

E' da un bel po' che sento di sta' frizione usata anche in motogippi'. Se
non ho capito male, evita che la ruota posteriore "salticchi" in scalate
secche. Ma qualcuno sa come e' fatta?
--
House Pava "l'eporediese"
Now on Aprilia Pegaso 125 "Vedova Nera"
ex Vespa PK 50 XL Plurimatic "vecchia str##za"
Gia...@blu.itTOGLIMIXSCRIVERMI
Il professore:" Solo gli imbecilli sono sempre sicuri e non hanno mai
dubbi!"
L'allievo: "Ne č sicuro?"
Il Professore: "Sicurissimo!"

 secche.
il songo di ogni derapatore
:o)
--
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member of LANARCO II
5 verticale: e' obbligatorio sulla moto
risp: impennare

secche. Ma qualcuno sa come e' fatta?
Praticamente c'e' un dispositivo con delle mole tarate ad un certo carico,
che quando in staccata la ruota motrice trasferisce la coppia al motore
tramite la frizione, oltrepassato quel limite staccano uno o piu' dischi e
la dissipano, evitando che il troppo freno motore faccia saltellare la ruota
post. Il metodo artigianale e' quello di pelare la frizione col dito,
infatti ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
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 ;)
*** e' talmente rozzo che quando rutta e' stonato :D ***

 post. 
la parte interna della campana (dove si stringono le molle ) ha delle
rampe che in rilascio fanno diminuire il carico alle molle stesse
permettendo ai dischi ( tutti) di slittare, dando gas la rampa torna a
posto e la frizione non slitta.
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270; 
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 secche. Ma qualcuno sa come e' fatta?
In linea di massima fa slittare (più o meno) i dischi in scalata.
Per fare questo ci osno diversi metodi, uno è sfruttare la depressione dei
condotti di aspirazione (Aprilia) che si genera in rilascio.
-- 
Theos e Carogna
- se mai avrò un custode si deve chiamare Angelo -

 Praticamente c'e' un dispositivo con delle mole tarate ad un certo carico,
Questo è un'altro metodo.


infatti ;)
Esistono nche altri metodi come quello pneumatico Aprilia e quello a
"ruota libera" della Yamaha R7.
Chissa' poi quali diavolerie elettroniche usano in MotoGP.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Chissa' poi quali diavolerie elettroniche usano in MotoGP.
Immagino ci sara' una coordinazione fra la scalata, il gas e la frizione, la
famosa "gestione del freno motore" che Biaggi dice di aver rotto a Brno ;)


il metodo artigianale in pista e' alzare il minimo
Alza il minimo finche' vuoi ma se arrivi sotto alla curva, freni da
indemoniato e cacci giu' due marce il psoteriore saltella e va per i cazzi
suoi, pelando la frizione ti fala derapata liscia liscia ;)


 suoi, pelando la frizione ti fala derapata liscia liscia ;)
Avete ragione entrambi.
Anzi.. entrambE.


 Anzi.. entrambE.
ma comq riamngono fermE


 te non ti son ancora passato sulle recchie ??
no perche' non ce la fai a raggiungermi
sono partito un giorno prima


nelle staccate abbestia
Tu non hai mai guidato una supermotard ;)
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tu non hai mai guidato un camion verde
Come no? Ho qui fuori un FIAT IVECO 90NC, casualmente verde :DD


 il metodo artigianale in pista e' alzare il minimo
Il minimo lo si alza per avere piu' velocita' in percorrenza di curva.
La frizione antislatellamento permette di scalare le marce di botto senza
dare la classica sgasata in staccata.
Ed e' una goduria.
--
Ed il polso
Con la riforma sulle MotoGP (uguali per tutti) rossi non vincerà più
nulla.
       ( Harry )

 suoi, pelando la frizione ti fala derapata liscia liscia 
gondoliere del cazzo.. 
il minimo da pista č almeno 3000 giri...
-- 
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                     Presidente del club PPCSP
        Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                  ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;


il minimo da pista č almeno 3000 giri...
Vedi risposta di Ed, non mi spreco nemmeno ;PPP
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 Vedi risposta di Ed, non mi spreco nemmeno 
di lucio dalla ascolto la musica..
resti sempre un gondoliere..
-- 
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                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270; 
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resti sempre un gondoliere..
E tu un ducatista romano (pure un po' ghei) :D
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 E tu un ducatista romano (pure un po' ghei) 
meglio Ghei e ducatista che stronzo come altri
(non tu)
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(non tu)
Meglio calvo che bionod :D
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il metodo artigianale in pista e' alzare il minimo
Io c'ho provato a girare con minimo "alto": a momenti mi spalmo. =:-/
Finito il primo giro, sono rientrato a rimetterlo come era. ;-)
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