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Titolo: Tubeless o tubefull?

Ciao All, me la spiegate questa?
Sulle Mez4 della mia Navigator c'e' scritto "tubeless".
Un mio amico mi dice che se i cerchi sono a raggi la gomma DEVE avere
la camera d'aria. Interdetto, sfoglio il manuale e leggo che
effettivamente la camera d'aria c'e'!
Allora che cavolo significa "tubeless" secondo Cagiva?
E poi: ma una gomma tubeless si puo' fare diventare "tubefull"
semplicemente mettendoci una camera d'aria dentro? E' una cosa lecita,
o la gomma dovrebbe essere pensata apposta per alloggiare dentro la
camera d'aria?
--
Ciao,
  Lonewolf su Navigator 1000 Blu (Croce e Delizia)
(togli "LIBERO" per rispondere in mail)

 camera d'aria?
Certo che hai le gomme tubeless, ma hai anche i cerchi con i raggi, quindi
senza camera d'aria le gomme si sgonfiano, ne consegue che la camera
d'aria e' necessaria, cmq nessun prob al limite le gomme si scaldano un
poco di +.
Se la cosa ti da fastidio cambi i cerchi a raggi con quelli in lega :-)
Navisaluti
-- 
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 camera d'aria?
Aumenta un po' il rischio di forature, ma per il resto....
--
Un saluto e Birra&SalCiccia ai Gippioli da Claudio,
toscano con benzina romagnola nelle vene ;-))
---
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Cellula Errante ToscoRomagnola
Dudi 438 (da aggiornare)
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 la camera d'aria.
no, se hai i cerchi a raggi incrociati "antistallonamento" della BMW ! ;))
--
"....io non sono ubriaco...sono felice !"  [RVK]
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moto-birra...@it.egroups.com

no, se hai i cerchi a raggi incrociati "antistallonamento" della BMW ! ;))
Perchè conosci cerchi (a parte quelli a raggi radiali per le bici) che
abbiano i raggi non incrociati? ;oPP
Ste&Nelli
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Arrivera' anche per me il momento di una Electra Glide" (cit.)

camera d'aria?
Il discorso non e' cosi' semplice. In teoria basterebbe montare una
camera d'aria in un tubeless per tenerlo gonfio. In realta' questa
pratica e' sconsigliata perche' la gomma nata "tubeless" permetterebbe
la crewazione di sacche d'aria tra essa e la camera d'aria
chepotrebbero sgonfiarsi repentinamente con conseguenze facilmente
immaginabili. Inoltre lo sfregamento tra pneumatico e cameria d'aria
potrebbe provocare delle sollecitazioni termiche non previste ne per
la gomma, ne per la camera d'aria.
DI norma, il montaggio della camera d'aria in un tubeless comporta il
" declassamento" del pneumatico per quanto riguarda il codice di
velocita'. In parole povere, la velocita' max ammessa per il
pneumatico e' minore rispetto a quella omologata in configurazione
tubeless.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 abbiano i raggi non incrociati? ;oPP
se non sai le cose , salle ! -cit-
guarda ATTENTAMENTE un cerchio di un BMW GS....poi guarda attentamente un cerchio a raggi
di qualunque altra moto...e poi datti del cretino davanti allo specchio per tre quarti
d'ora , sempre che tu capisca la differenza tra i due tipi di cerchi !  :)
--
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-

 anche la Caponord ...
Confermo. GS e Caponord hanno cerchi che permettono il montaggio di
pneumatici tubeless in virtů della disposizione dei raggi "particolare"
(l'incrocio dei raggi č ben diverso da tutti gli altri cerchi).
Sia il disegno BMW che Aprilia sono coperti da brevetto, ma comunque diversi
tra loro.
Cagliostro

 tra loro.
...e soprattutto, se ti capita di forare, non rischi di perdere la gomma per strada ! ;)


...diglielo a quel fesso di Ste, che lui "sa tutto", lo SBOROOOONEE  !! ;))))))))
Occheppalle, questo qui ha visto due ruote a raggi ed è convinto di
sapere tutto ;oP
L'incrocio dei raggi non ha nessuna influenza sulla possibilità di
montare o meno i tubless, influenza la rigidità della ruota e la sua
capacità di assorbire gli urti e le sollecitazioni dovute alla
trazione.
La possibiltà o meno di montare un pneumatico tubeless dipende SOLO ed
esclusivamente dal tipo di connessione raggio-cerchio.
Adesso puoi andare ;oP


Adesso puoi andare ;oP
più che altro dov'è messa...
se è sui bordi è facile fare il cerchio tubless.
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 Aumenta un po' il rischio di forature, ma per il resto....
Il rischio fra tubeless e camera non cambia, e' il tempo di sgonfiaggio che
cambia:una tubeless si sgonfia molto piu' lentamente consentendo di fermarsi
per tempo. La camera ha la brutta abitudine di ammosciarsi di colpo.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 la camera d'aria.
Quasi sempre .... la Caponord per esempio ha i raggi dei cerchi che
terminano fuori dal canale che chiude la gomma , si attaccano ad un
bordino esterno, e quindi puo' montare regolarmente i tubeless...
E probabilmente non e' la sola....
-- 
  Andrea una volta su GSXR 1100 (TV)
  m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.i-t

se è sui bordi è facile fare il cerchio tubless.
Non è che centri molto la posizione, IMHO sono posizionati lì solo per
ragioni di semplicità costruttiva, avrebbero potuto anche posizionarli
al centro realizzando un cerchio a doppia camera o nippli speciali
(sistema già visto)


 Adesso puoi andare ;oP
si, a ridere di te ! ;)))


 se è sui bordi è facile fare il cerchio tubless.
infatti il GS ha gli attacchi sul bordo antistallonamento


 (sistema già visto)
e secondo te perchè non lo fa nessuno ?


e secondo te perchè non lo fa nessuno ?
Boh, so mica io, probabilmente per qualche motivo fuoristradistico a
me sconosciuto. La caponord li ha :o)


si, a ridere di te ! ;)))
Sei ancora qui? :oPPP


 me sconosciuto. La caponord li ha :o)
quanto pesa un cerchio della CN ?


 Sei ancora qui? :oPPP
si, ma sto già ridendo ! ;DD


dai...dai...!  :DD
Uff, allora, partendo dal presupposto che il raggio da cambiare sia
rotto, lo togli senza problemi, tenendo il nipplo e svitando il
raggio, fatto questo piazzi un raggio nuovo nella flangia del mozzo,
spingi per quanto possibile il nipplo all'interno del cerchio, fletti
leggerment il raggio e poi avviti il nipplo, il tutto senza smontare
niente.
La ruota non si sgonfia di un bar perchè c'è la camera d'aria, picio
di gomma ;oPPPP
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
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"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."

 questa chi te l'ha venduta?:)))
la BMW, se non ho confuso l'elica sul serbatoio con un'ala rossa o una S
azzurra ! ;))


 di gomma ;oPPPP
AAAAHHHHHHHHH !...la ruota non si sgonfia perchè C'E' la CAMERA D'ARIA
!!!!!!
..capisco....
..ma ....non stavamo parlando di ...."tubi lessi" ?? eh ? ;))


Ciao All, me la spiegate questa?
Beh, ragazzi, grazie per le erudite risposte!
Insomma, deduco che:
1) La Navigator ha le camere d'aria
2) Non ci sono particolari controindicazioni
3) O me la tengo cosi', o prendo i cerchi in lega


 ''stallonamento'' mi pare un po' eccessivo:)))
Dume..ascolta...prendi fiato e rileggi attentamente e molto lentamente
quello che ho scritto
il soggetto sono i cerchi, non i raggi ! ;))
o preferisci :
-cerchi "antistallonamento" a raggi incrociati- ???
;)))


(sistema già visto)
si, ma molto più incasinato rendere il cerchio stagno.
e poi da li infili e sfili facile, visto che il tiraraggi funnziona
diversamente.


 ;)))
a l l o r a  p e r c h e'  d i r e '' cerchi a raggi incrociati
"antistallonamento" della BMW '' ?
un po come se dicessi cerchi a raggi dritti antistallonamento come il
vecchio xt
la proprieta antistallonante non e' data dai raggi:)))
cd

 diversamente.
oh yeah


 la proprieta antistallonante non e' data dai raggi:)))
Appunto....e io che ho scritto ?  :))
LEGGI; DIO BONO, LEGGI !!!!!!!!


..ma ....non stavamo parlando di ...."tubi lessi" ?? eh ? ;))
Si parlava di sostituire un raggio senza far sgonfiare la ruota, se i
raggi sono classici ellora c'è l camera e fai come dico io, se i raggi
solo al carbo-pirillonio-spermanganato-di-stocassio-BMW allora fai
come ha fatto il mecca di Perugia, comunque il problema non si pone
:oP
Ste&Nelli
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"Arrivera' anche per me il momento di una Electra Glide" (cit.)

 :oP
ovvio, tu non hai una moto a raggi :)


ovvio, tu non hai una moto a raggi :)
Nemmeno tu, la tua è a pedali :oP


 Nemmeno tu, la tua è a pedali :oP
l'invidia logora, eh ???!!  ;)))


l'invidia logora, eh ???!!  ;)))
Mi aspettavo una risposta migliore, questa è banale :oP


 Mi aspettavo una risposta migliore, questa è banale :oP
ma ti brucia lo stesso :)
