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Titolo: Terminale carbonio,titanio o alluminio?

Che differenza c'e' tra questi 3 tipi di terminali in termini di prestazioni
ed affidabilità e durata nel tempo?
Se si volesse montarlo per usarlo anche nei viaggi e tutti i giorni e che
duri,quale montare?
Grazie
Lamps
Fazer Mailing List : 
http://fazerml.cjb.net

 duri,quale montare?
INOX ! ( e magari omologato )
Mandi Massi

 duri,quale montare?
Ho preso la rivista trimestrale Special dove ci sono i grafici di un bel 
po' di terminali e a guardar solo quelli vien solo da pensare che 
l'acquisto conviene unicamente per i seguenti motivi: estetica, sound, 
risparmio sul ricambio in caso di caduta.
Per quanto riguarda le prestazioni solo il terminale non credo cambi 
assolutamente nulla, io almeno sulla mia non ho avvertito nessuna 
differenza dopo che ho messo un Arrow.
Diverso il comportamento invece cambiando il filtro dell'aria, ma qui 
siamo su un altro argomento.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 105834569
Hornet "Rapidash" gialla
Honda VT 500 in attesa di nome

ed affidabilità e durata nel tempo?
Prestazioni nessuna differenza: non e' certo il materiale della
"scatola" ad influenzare le prestazioni.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

ed affidabilità e durata nel tempo?
escludendo i rarissimi casi ( di solito terminali ufficiali tipo quelli del
gsxr1000 '01) che al loro interno sono costruiti in titanio, la differenza è
solo nell'abito ovvero nel rivestimento esterno, pertanto i tre materiali
non differiscono sotto il profilo prestazionale o di affidabilità.
Relativamente alla durata, tutti i materiali da te citati sono praticamente
immuni da fenomeni di corrosione ( se ben fatti ).
Alla fine il tutto si traduce più in un fattore estetico che in altro, tieni
quindi in considerazione ( fattore estetico) che ...l'inox tende a cambiare
colore dopo vari cicli di riscaldamento raffreddamento....può non
piacere....l'allumino tende ad ossidarsi ed a perdere un tantino di look, il
carbonio si può opacizzare e rispetto agli altri materiali potrebbe
presentare qualche piccola pecca meccanica ( fragilità)...non hai citato il
Poppy che a mio parere è un buon compromesso tra look all'acquisto e look
nel tempo.
Ciao e lampeggi
Ares
CBR1100xx
DR 650R


 gsxr1000 '01) che al loro interno sono costruiti in titanio, la differenza
è
cut....

 omologazione che è presente all'uscita del terminale.
La seconda che hai detto, ciao.
--
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Nicola
Su Suzuki GSX-R 600
Cesena (FC)
Elimina "my" per
contattarmi in privato.
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risparmio sul ricambio in caso di caduta.
Ti vorrei rammentare che la rivista e' rimasta in campeggio :-DDDD
Ora non so' se l'ha presa Viper :-)
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
Fondatore del P&F
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
Ero presente nel 99 e nel 2000 hanno
provato a fermarmi ma non ci sono riusciti!!
Nel 2001 non vi libererete di me!! :-DD
--------------------------------------------------------
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

omologazione che è presente all'uscita del terminale.
La logica e la legge non sempre viaggiano appollaiati sullo stesso trespolo.
Per eccesso di zelo la procedura corretta dovrebbe essere:
acquistare un terminale con impresso l'omologazione europea, corredato della
documentazione di omologazione che attesti ( oltre all'ovvio) che
l'omologazione è stata ottenuta per il tuo modello di moto (meglio) o che
esiste una estensione ( lista acclusa) dell'omologazione ( in tal caso
ottenuta per un altro modello) al tuo modello di moto.
Sconsiglierei di acquistare un terminale sebbene con la marcatura di
omologazione se non con tutta la documentazione.
Riguardo poi ( già che siamo in tema ) all'arbitraria ed erronea
interpretazione del C.D.S.
riguardo ai dispositivi di scarico, si rammenta che a differenza di quanto
spesso accade
l'adozione di un terminale di scarico non omologato dovrebbe essere punito
(come nel caso di specchi, frecce, e parti accessorie ) con la sola sanzione
di lire 170 e fischia mila e non con il sequestro della carta di
circolazione.
Da ultimo è cmq facoltà delle forze dell'ordine in ogni caso fare ciò che
vogliono...salvo poi il ricorso, pertanto maggiore è la documentazione che
puoi fornire meglio è.
Ares
CBR1100xx
DR650R

 Ora non so' se l'ha presa Viper :-)
Aaaarrrrggggghhh!!!!!!
Lo chiamo subito. Strano pero' perche' l'ho sentito ieri e non mi ha 
detto nulla. Spero di rientrarne in possesso :)


 >risparmio sul ricambio in caso di caduta.
Cioè in pratica mi sembra di capire che vantaggi prestazionali non ce ne
siano per un terminale omologato?
Lamps 
http://fazerml.cjb.net

 siano per un terminale omologato?
No, sto parlando di quelli racing.
Per quelli omologati e' gia' tanto se riesci ad avere le stesse 
prestazioni dell'originale. omologato significa che deve rispettare certi 
limiti, soprattutto fonometrici e quindi non credo che un pool di 
ingegnieri progettino uno scarico come quello orignale se si puo' far di 
meglio. L'originale, per le normative in vigore, e' quanto di meglio tu 
possa avere.
