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Titolo: intervista a Di Pillo.....

....il quale poverino non centra niente con quel che sto per dire.Sul Bracco
trovo un pacco di numeri della rivista Special, vecchi, buttati li nel bar.
Ne sfoglio uno a caso, c'e' una intervista a Di Pillo, a domanda su quali
sono state le sue moto nel passato trovo scritto: " ho cominciato con una
Lancillotti...", mi trattengo dal ridere e vado oltre....domanda: mi
racconti qualche aneddoto sul tuo passato motociclistico? risposta" eravamo
terrorizzati dalle vecchiette sulle NSU Prince..." . Il tutto scritto come
l'ho scritto.....non sapevo se ridere o pensare che ormai sono troppo
vecchio.Quando poi un ragazzo presente mi ha detto, "ah, ma la NSU era una
casa di macchine, mi sembrava che non c'entrasse niente con le moto..."
allora mi sono detto...si, sono troppo vecchio.
ps solo chi e' oltre almeno gli "enta", ma meglio gli "anta" puo'
capire....;-)))))ciao
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 capire....;-)))))ciao
No, no, 'enta' bastano e avanzano... LOL
bye!
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F650GS "Kandarino"

capire....;-)))))
Presente!!! ;-)
Ho quel numero di special ed avevo notato anche io i due abomini.
Volevo scrivere alla redazione per fargli notare gli errori, in
particolare quello della "Lancillotti" mi sembra imperdonabile per una
rivista di moto, ma ripensando alla storia della tua lettera ;-) ho
pensato che potesse essere solo tempo sprecato! :-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 capire....;-)))))ciao
Io per colpa di un vecchietto (col cappello!!!) su una NSU Prinz ho
rischiato di non superare gli "enti". Ancora me lo vedo guardarmi arrivare e
partire ugualmente dalla stradina laterale...
Perň la NSU faceva anche moto negli anni cinquanta. Mio padre aveva il 98cc.
4 tempi 4 marce col quale si divertiva fare la salita del Signorino a
Pistoia, "bastonando" moto piů grosse. Pare che io, giovane duenne,
riconoscessi il suo arrivo a casa dal rumore del motore.
______
Siccobi
Cagiva Elefant 900ie GT "la Fenice"
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


L'avra' comprato a Ginevra.....:-)
Si, ci vado da solo.......
-- 
GatteSXtroF 750 (Black Chicken) from Roma
Taglia TILEPALLE per rispondermi
- Fondatore N.T.S.C. (Non Tolleriamo Sardostronzi Cellulomuniti)
- Gippiolo #57 "Rompipalle ufficiale" (b.e.s.t.a.g.) 
- L.A.C. Proud member #017
- "Nell'indecisione, daje er gassone"

 Perņ la NSU faceva anche moto negli anni cinquanta. Mio padre aveva il
98cc.
altro che, la NSU e' stato un marchio gloriosissimo, ha vinto a mani basse
nei gran premi, ha collezionato numerosi record di velocita' e grande
successo di vendite anche se non in italia. Poi si e' dedicata solo alle
auto, ed ha chiuso a causa di un tuffo nella tecnologia wankel con la RO80,
auto che doveva essere una rivoluzione ma li porto' al fallimento per motivi
di affidabilita'. Cambiavano a tutti il motore in garanzia a 50.000 km, in
due anni hanno fallito. Poi assorbiti dalla VW. Cercate in rete NSU Ro80, la
storia e' molto interessante....
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