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Titolo: Rodaggio

Mi sono aggiudicato da poco una Fazer 600 ed essendo la prima moto nuova
vorrei qualche consiglio sul rodaggio.
La casa consiglia di tenersi sotto i 5000 giri per i primi 1000 km e sotto i
6000 fino ai 1600 km.
Ciò che volevo sapere è questo: conviene fare tragitti extraurbani con
andatura costante (4 - 5 mila giri), o adoperare la moto in citta con
continui cambi di velocità e marce (tenendosi ovviamente entro il solito
numero di giri)?
Io ho sempre pensato che la prima ipotesi fosse quella corretta, ma qualcuno
mi ha detto che non è vero. Chi ha ragione?
Ciao e grazie
Chris

 mi ha detto che non è vero. Chi ha ragione?
l'unica precauzione riguarda il non tirare troppo a freddo e non
viaggiare a lungo a regime costante, am variare spesso e volentieri giri
-- 
ciao
chris

 .. am variare spesso e volentieri giri
      ^^^
affamato ? ;-P
Ciao
Russell

 Chi ha ragione?
http://www.google.it/
 
(ha sempre ragione lui)
-- 
Massimiliano (el Principesso)
su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
---------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"

 (ha sempre ragione lui)
Chiedo venia!

 affamato ? ;-P
sempre e cmq
come sai, i lapsus non vengono mai casualmente ;))
-- 
ciao
chris

 sempre e cmq
dovrò tenere presente ;-)
Ciao
Russell

 dovrò tenere presente ;-)
rotfl!
-- 
ciao
chris

 Chiedo venia!
;-) Dai Vincenzo! Ne abbiamo parlato fino allo sfinimento! Sull'archivio
di Google c'e' di tutto.
Fai solo attenzione ai post di un certo "Carughi"... dove leggerai che
il rodaggio non serve a nulla!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 Mi sono aggiudicato da poco una Fazer 600...
cut
rispetta i limiti indicati sul librettino e se puoi evita 
i lunghi tragitti a velocità costante, se dovessi andare in 
autostrada fai il possibile per variare in continuazione
l'andatura.
R.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 di Google c'e' di tutto.
Senti maaaa...
...mi sono appena aggiudicato una Motozappa Ducati 600. Credi che la 
benzina agricola potra` ovviare a quel piccolo problema dei bulloni 
gallegianti nel motore di cui mi ha parlato il concessionario?
Dice che col rodaggio vanno via, e` vero? :)))))))
-- 
Salut,
Vieri&Lulu` (ex Bandit 600N Blue '00)
http://chojin.firenze.net
AIM: Yakko1978 - ICQ: 81592274

 Dice che col rodaggio vanno via, e` vero? :)))))))
Zitto nano! E torna nel motore a limare la candela! 
:-PPPPPPPPPPPPPPPP
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 Zitto nano! E torna nel motore a limare la candela! 
Vedi che non sono mica un costruttore Ducati, io!!! :PPPPP


 numero di giri)?
Primissimi km e' importante non solo non superare il regime massimo
scritto nel libretto, ma anche non farlo troppo velocemente... Ossia
arrivare ai 4000rpm ma senza dare tutta manetta, per poi riscalare.
Questo per i primi 1-200km. E comunque sempre variare velocita'. Devi
fare 200m? Dagli tutte le marce fino all'ultima per poi riscalarle. Il
resto del rodaggio sempre cosi' accelerare e dare tutte le marce per poi
riscalarle. Variare sempre la velocita' e guidare allegri, ossia sempre
su di giri attorno a quei regimi consigliati dal libretto.
Attenzione i primi giorni niente sfrizzionate o scalate troppo repentine.
Il cambio e la trasmissione prenderanno delle brutte botte che si
"ricorderanno" a vita.
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1200 
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked

Grazie 1000 a tutti

 Grazie 1000 a tutti
sarebbe meglio dire 0,52 ..;-P
Ciao
Russell

 il rodaggio non serve a nulla!
Ma pensa che gentaglia c'e' in giro! Danno notizie false e tendenziose..
;=PPPPP
Dicono anche che la verde va benissimo, facendo bieche allusioni ai motori
mai andati a benzina col piombo, ma fatti funzionare a GPL.....
Scherzi a parte. E' vero se pero' fai una premessa: il rodaggio, piu' che
non servire a niente, e' una prescrizione del pene di segugio.
Nel senso che non succede nulla se non lo osservi, pero' il motore va meglio
dopo un periodo di assestamento sia che tu ti sia fatto il mazzo a tarallo
ad osservare ciecamente le prescrizioni, sia che tu te ne sia bellamente
fottuto.
C'e' da fare due considerazioni: una e' che l'olio va cambiato rigorosamente
all'intervallo stabilito e che guai a farsi il rodaggio andando a velocita'
costante con un filo di gas (esempio: 100 km in autostrada a 4500 giri e col
gas appena appena aperto).
In questo caso e' garantito che hai rovinato il motore, perche' hai smaltato
i pezzi, anziche' adattarli.
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 Ma pensa che gentaglia c'e' in giro! Danno notizie false e tendenziose..
Eheheh... in google veritas! :-PPPPPPPPP
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