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Titolo: Cosa comporta raddrizzare un telaio (Hornet)?

Oggi ho avuto la brutta, ma prevedibile, notizia che i danni alla mia
Hornet verranno liquidati in quanto tali e non tenendo conto che la moto ha
solo un mese di vita, quindi magari desiderandola stupidamente nuova,
chiaramente mi riderebbero in faccia.
8,6 milioni + iva fa 10,3 milioni circa quindi le strade sono 3:
. vendo il rottame, aggiungo dei soldi e me ne compro una nuova
- faccio sostituire il telaio e la moto torna come nuova solo che la
sostituzione verrà riportata sul libretto
- faccio raddrizzare il telaio
La prima soluzione è chiaramente la più saggia, ma ora non ho quanto serve
per aggiungere per arrivare al budget necesario, inoltre non è che si
riesce a vendere una moto inbussata così facilmente...
La seconda strada è a doppio taglio. Al momento di rivenderla, non farà una
bella figura vedere sul libretto che è stato cambiato il telaio, eppoi il
lavoro fatto farà tornare la moto come prima?
La terza ipotesi mi fa paura: un telaio raddrizzato e certificato dalla
Honda, può a tutti gli effetti tornare ad essere come prima? Io ho i miei
dubbi, ma essendo poco esperto mi fido di voi.
Cosa può valere una Hornet dove si salva il motore, ruota posteriore, sella
e impianto elettrico?
Ciao a tutti e grazie
Paolo
paolosc...@iol.it
Honda Hornet gialla
(dal Mekka in stato di coma irreversibile)
bologna
ICQ 37962069

e impianto elettrico?
1 milione ...la comprano quelli che vogliono solo la targa da
attaccare su una Hornet rubata.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

ICQ 37962069
Sergio & Valentina - Suzuki GSX 750
---------------------------
un motociclista felice si riconosce dai moschini sul casco (se è abbastanza furbo da chiuderlo)

 zippone
--
--------------------------------
zx-9r (la belva) "95
umberto

Oggi ho avuto la brutta, ma prevedibile, notizia ...
Mi piange il cuore  sentire 'ste cose.. :((((
Cmq, la miglior solution IHMO, vista l'entita' dei danni, è
vendere la comatosa e comprarti un nuovo mezzo.... :((
10 milioni sono veramente tanti..
Non hai una foto su un sito o da qualche parte da farmi vedere?
Ciazz
Fedus

megazip
Rivolgiti ad un'avvocato
ma tu non c'eri sulla moto?
possibile che non ti sei fatto nemmeno un graffio, che i tuoi guanti siano
intatti, il casco neanche un graffio ecc.
Ciao Gianluca
Suzuki GS 450 S (moto intelligente "IN MOTO)


intatti, il casco neanche un graffio ecc.
Io c'ero eccome e ho anche volato atterrando di spalla e testa.
Io i miei danni li ho avuti, me li sto curando e mi stanno costando anche
cari. Vabbč, mi risarciranno, ma intanto per un annetto dovrň pagarmi tutto
io.
Cmq, in rapporto ai danni della moto, io non mi sono fatto un granchč
calcolando che avevo una camicia maniche corte e dei pantaloni leggeri.


Non hai una foto su un sito o da qualche parte da farmi vedere?
Purtroppo non ho ancora lo scanner.
Le foto ce le ho, le ho fatte io personalmente. Solo che non so come si
crea un sito: la pagina web si, ma come si fa poi a pubblicarla?
Ciao


 e impianto elettrico?
Quanto dici vanifica in parte il discorso precedente,se le parti
danneggiate sono molte altre il discorso cambia e di parecchio.Comunque se
becchi 10 milioni circa e hai un po' di pazienza nel cercare chi ha bisogno
degli altri pezzi a mio parere arrivi circa ai 13 milioni necessari per
ricomprarti la hornet nuova,chiaro che devi sbatterti per trovare gli
acquirenti dei singoli pezzi e non cedere tutto in blocco per una cifra
irrisoria.ciao RobyB12(bandit 1200)

crea un sito: la pagina web si, ma come si fa poi a pubblicarla?
Bisogna avere dello spazio liber su un servere dwl WWW :))
Eventualmente la metterei sul mio sito, se ti interessa :)
Ciazz
Fedus
Manu & Paccaro99 ==> al CMRN'99 ci fummo! :))
M900 resuscitato (Igor) - Hornet (Betty) - R1 (Bruno)
http://bewild.freeweb.org

 - faccio raddrizzare il telaio
Ti prego Paolo NON ci provare a far raddrizzare il telaio!
E' un suicidio!!!!!!!!!!
Vendila a qualche concessionaria, a chi ti offre di piu',
e prendine un'altra, è la soluzione migliore.
Baci&Dispetti:)
Babette :)))
& DisgraZZiatiSSima(ConTrapianto!!)
MoriniKanguro3&meZZo

- faccio raddrizzare il telaio
Se devi vendere il rottame ti conviene farlo pezzo a pezzo perchè venduto in
blocco non vale un gran che.
Se sei un tipo che non cambia la moto molto di frequente e se i conti
tornano, sostituire il telaio mi sembra una buona soluzione perchè
otterresti una moto praticamente nuova e sicura; tenendola per un pò di anni
la normale svalutazione della moto compenserebbe quasi totalmente la
rettifica del n. di telaio sul libretto.
Far raddrizzare il telaio è sempre un terno all'otto in quanto non si può
mai essere certi del risultato fianale (sia da un punto di vista della
dinamica di guida che della sicurezza) e, inoltre, da quello che dici sembra
che i danni siano rilevanti.
La butto lì.......acquistare una Hornet usata e tenerti tutte le parti buone
della tua come riserva di ricambi ??
Salutoni
WolfOne
Transalp ‘87/Carolina
Vivete per il presente, sognate per il futuro, imparate dal passato.
ICQ: 43997948

10 milioni sono veramente tanti..
Infatti! Mi accodo qui per dire: ma siamo sicuri che costi tanto 'sta
riparazione?!? E meno male che non č una moto carenata, altrimenti che
ti costava?!?
A parte le valutazioni economiche io credo che la sostituzione del
telaio con tanto di annotazione sia una giusta soluzione. Poi se la
devi vendere credo sia positivo vedere che una moto incidentata č
stata sistemata a dovere proprio nel suo cuore, il telaio.
Il raddrizzamento certificato mi lascia perplesso...
E la forcella? Anche quella deve essere cambiata, immagino. :-(
La vendita del mezzo cosě com'č... beh, dipende da quanto di danno...
Valuta le offerte di qualche concessionario e poi fanne di tue.
Facce sape'. ;-))
Ciao,
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European
http://blackhawk.freeweb.org
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
STOC #850 - ICQ 5759534
        "I've seen things you people wouldn't believe.
        Attack ships on fire off the shoulder of Orion.
        I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate.
        All those moments will be lost in time, like tears in rain.
        Time to die."

 attaccare su una Hornet rubata.
a ridaje co sta storia. Ma perche' uno non si puo' comprare una moto
rotta o un motore per avere dei pezzi di ricambio a buon prezzo (come
ho fatto io)??? Non mi sembra una idea tanto strana.
O'Camping
________________________________________________________________
Dominator '93 - 70.000 km - Roma
http://buffoni.dk3.com
 - la casa pagina dei Buffoni motociclisti
per rispondere via E-mail cambiate pippo in usa

Il giorno Mon, 26 Jul 1999 22:05:33 GMT, 
paolosc...@iol.it
 (L'Uomo
della nebbia) scrisse:
Sono arrivato ad una conclusione che mi tormenta da un po' di tempo:
o cambio il telaio o lo raddrizzo, poi, quando mi arriveranno i $$$ dalla
controparte anche per i danni fisici, la darò dentro e me ne farò una
nuova.
Il problema è che raddrizzare il telaio è un'operazione che mi turba non
poco perchè sono molto convinto che, anche se dritto, un tubo di ferro
raddrizzato non avrà mai la stessa rigidità di prima, anche se a favore c'è
il fatto che la raddrizzatura non viene riportata sul libretto di
circolazione quindi al momento di rivenderla non ci sarà alcun problema.
Cambiare il telaio è sicuramente l'operazione più sicura da fare perchè si
ha la certezza che la moto torni esattamente come prima, però a sfavore di
questa soluzione vi è l'aggiornamento sulla carta di circolazione, che al
momento di venderla potrà creare qualche problema o dubbio al potenziale
acquirente. In effetti non è il massimo andare a comprare una moto che si
sa avere il telaio sostituito. Suona proprio male!
Così facendo è l'unico modo per risalire in sella il più presto possibile,
su una Hornet, e soprattutto senza spendere dei soldi.
Comunque dal preventivo fattomi dalla Honda di Bologna, vi posso dire
quanto costano molti pezzi di una Hornet nel caso vi succeda qualche
incidentello... :-))) Su di una moto costa tutto una follia, cosa da pazzi.
Per esempio il faro anteriore che non è altro una scodella di plastiva col
vetro davanti costa quasi mezzo milione!!!!!!
Mi sa tanto che la mia Hornet, quando tornerò ad averla, la rivesto di
gommapiuma densa dappertutto. Vedi mai che da solo vado a cadere da qualche
parte....
Ciao a tutti


 sa avere il telaio sostituito. Suona proprio male!
No, suona meglio comprarne una col telaio storto! Ma ti rendi conto che stai
dicendo a dei motocilisti che vuoi fregare un motociclista? Potrei essere io il
potenziale acquirente di quella moto! E' come se tu volessi fregare uno di noi.
L'incidente e' toccato a te :-(((((((((((((((((((((((( ma i danni alla moto te
li paghi tu o meglio te li fai risarcire dall'assicurazione, non dal futuro
proprietario!!!!!!!!!!!!
--
Il biondo
Suzuki Bandit 600, nera, nuda (Crudelia)
Voghera (PV)

circolazione quindi al momento di rivenderla non ci sarà alcun problema.
Bel ragionamento da stronzo (scusa ma non ho resistito), a te il
telaio rattoppato ti fa paura allora lo vendi ad un altro che magari
ci va pure in pista....... Spero che comprando un usato tu venga
ripagato con la stessa moneta.
Quando ci vuole ci vuole

Quando ci vuole ci vuole
Perchč,  tu pensi che fra un telaio nuovo ed uno raddrizzato da gente
competente come Scardino o altri ci siano differenze che tu puoi "sentire",
"vedere" o addirittura misurare o che possano essere pregiudizievoli per la
sicurezza di chi guida?
Ciao.....
Bruno
Kawa zx9r
0338 5805862
icq 31342551
Siena

proprietario!!!!!!!!!!!!
Ripeto che io non voglio fregare nessuno.
A me il meccanico Honda, nonchè il titolare del concessionario e anche
altre persone, mi hanno detto che la raddrizzatura viene certificata dalla
Honda e che quindi il telaio torna assolutamente come prima. Un po' come
accade con le auto. Chiaro è che se la moto non torna come prima me ne
accorgerei subito e l'operazione di cui sopra avrà pure un minimo di
garanzia. Come si fa a vendere una moto che vibra o non sta perfettamente
in strada perchè il telaio non è perfettamente dritto? Qui non si vuole
fregare nessuno.
E' solo che io avevo una moto nuova e nuova la voglio riavere. L'unico modo
è quella di sistemarla e appena possibile, cambiarla.
Mi spieghi poi soa significa che suona meglio una col telaio storto?


Quando ci vuole ci vuole
Grazie dello stronzo, ma se tu mi conoscessi capiresti che le cose non
stanno come pensi.
Io non voglio proprio metterla in culo a nessuno, anche perchè, vedi la
risposta che ho dato al Biondo, non credo si possa nascondere niente.
Fare aggiornare la carta di circolazione è una cosa che non mi va giù dato
che la moto è nuova. Raddrizzarla è l'unico modo per evitare questo. Le mie
erano solo considerazioni, e smettiamola con questo moralismo ipocrita per
il quale qui ci si proclama tutti onesti paladini della giustizia e della
lealtà. Se una moto è storta e la vuoi vendere per dritta, ci fai solo la
figura dell'idiota perchè non la dai a bere a nessuno. Finchè una moto è
nuova va bene, ma se devo comprarla usata minimo la devo provare e stai
sicuro che se qualcosa non va te ne accorgi. Io personalmenete la farei
anche controllare dal mio mecca.
Vorrei vedere poi te come ti comporteresti se fosse capitato a te una cosa
del genere.
E' un po' come quelli che pubblicamente nei vari NG puntano il dito su
quelli che parlano di programmi pirata o sprotetti illegalmente e poi
magari sono i primi ad avere l'hard disk pieno di software non registrato.
Mi fa solo sorridere questo atteggiamento.
Ciao, senza rancore :-)


 Mi spieghi poi soa significa che suona meglio una col telaio storto?
Volevo semplicemente dire che suona meglio capire dal libretto di circolazione
che la moto e' stata incidentata ma aggiustata bene (cambiando il telaio)
piuttosto che venire a scoprire che il telaio e' storto.
Pero' se il telaio si puo' raddrizzare e il lavoro viene fatto a regola
d'arte.......fai bene a non cambiarlo. :-)
Paolo, il mio, ti assicuro non e' moralismo ipocrita.......fatti raccontare o
vai a cercare su 
deja.com
 la storia del Serenissimo Marco e del suo Cbr 1100 XX.


Mi fa solo sorridere questo atteggiamento.
Lieto di farti sorridere, 
un mio amico diceva : "la vita e' dura, e a tratti e' infame".