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Titolo: Sfatiamo un mito

Ovvero quello degli alti costi dei ricambi Ducati ( arrivato ai 40.000 km ho
sostituito alcuni pezzi):
Cinghie distribuzione (la coppia) 36Euro ( e qui anche se una catena fa
100.000 km costa comunque di piu')
Cavo del tachimetro completo 25 Euro
Kit tubazioni freni anteriori in treccia e kevlar, raccordi acciaio, 105
euro
Una freccia completa con portalampada 20 euro
Coppia di leve freno e frizione 36 euro (le originali si erano ingiallite,
quindi cambiate per motivi estetici).
 Tutti i ricambi erano originali in scatola Ducati e acquistati con regolare
scontrino al Ducati Store di Sesto S.Giovanni.
Soprattutto nel caso dei tubi in treccia ho trovato una grossa differenza
rispetta a kit semiuniversali treccia/acciao che non ho trovato in giro a
meno di 130-140 euro a salire. Cioe' il ricambio originale, peraltro ben
fatto, cost ail 30% in meno di un aftermaket.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 quindi cambiate per motivi estetici).
sei un pazzo :)
adioS :)
--
David Anzalone
YZF R6 2002 Blue "Sheila"
Ex Aprilia AF1 125 SP
Home: 
http://www.davidanz.tk
ICQ: 60140501
*Se Sei Incerto Tieni Aperto*
*Le facoltà mentali non si trovano x strada, non sono mica un pezzo del
monster!*[cit.]

 scontrino al Ducati Store di Sesto S.Giovanni.
Devo girglielo al mio amico che la leva frizione per il 900Sport gliel'ha
fatta pagare 38Euro!!
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                                             /      M O N Z A
Hornet600 "Lamů"  -  ex Leo125
http://qkdmonza.too.it
 
http://www.silvanimpianti.it/lamu

 Coppia di leve freno e frizione 36 euro
Hai sbagliato Subject.
Quello corretto era "Sfamiamo un mito". :-ppppp
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"

 Per la mia quelle originali costano giusto la metà...
Se osservi la foto di una ST2 intendo quelle anteriori, comunque di forma
complessa. Quelle posteriori sono allineate ai prezzi delle tue.


 fatta pagare 38Euro!!
Puo' darsi che sia regolabile. Le mie sono fisse (cioe' sono regolabili ma
ci vuole un cacciavite per avvitare o svitare la regolazione interna).


 Quello corretto era "Sfamiamo un mito". :-ppppp
Why? Mi sembrano prezzi allineati alla concorrenza.


 Why? Mi sembrano prezzi allineati alla concorrenza.
Scherzo; lo dicevo solo perche' sono sicuro che al tuo mex si attaccheranno
tante persone ansiose di dimostrarti il contrario.
Quanto ai prezzi... non so, mi sembrano ragionevoli.
P.S. Che dici, si nota molto che ho voglia di Multistrada per l'anno
prossimo? ;-)


 Gianluca Zanelotto
Ciao!
Micky (VFR)

 molto almeno 5 volte tanto
Scusassero, sarà il caldo ma intendevo 330,00 (non è nemmeno troppo
difficile, 130,00 + 200,00...), ovvero 1/3 dell'ST2: un minimo di parzialità
non guasta mai!
Ciao!
Micky (VFR)

 prossimo? ;-)
Per quanto mi riguarda l'ST2 e' ufficialmente inh vendita alle quotazioni di
Motociclismo, devo solo decidere, una volta che ho i soldi in mano, se
prendere la Multistrada o la Tuono, dipende da quanto mi sentiro' tamarro n
quel momento.

 leva freno 15,36
Queste 18 l'una marchiate Brembo. Quindi siamo quasi allineati. E considera
che l'Honda e' tradizionalmente meno cara rispetto alle altre Jap.


 non guasta mai!
Ma il libretto di uso e manutenzione riporta di cambiare solo olio e filtro
in 18.000 Km?


 quindi cambiate per motivi estetici).
Ingiallite?! :))))
Ma che sono di plastica?! :)
Mah... ;)
-- 
"voglio volere tutto cosi', voglio riuscire a non crescere..." (Ligabue)
    ----------------------------------------------------
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 in 18.000 Km?
Manco quelli, giacché vanno fatti ogni 12k km.
Quello dei 18k km è un tagliando intermedio e prevede:
- Contr. candele (sost. prevista a 48k km)
- Sostituzione filtro aria
- Sostituzione olio freni
Il filtro dell'aria non è stato cambiato perché è stato sufficiente
sbatterlo un po', mentre olio e filtro sono stati cambiati visto il costo
irrisorio (40 Euro...).
Per quanto riguarda l'olio dei freni, beh, per quello aspetterò ancora un
po'.


 irrisorio (40 Euro...).
Con 40 euro o ti messo dentro l'olio del mercatone o ti hanno cambiato solo
il filtro. 3,5 kg di un olio serio non puoi pagarli meno di 12 euro al Kg
piu' un 15 euro di filtro.


 75 euro montati dal mekka...
Vabbe', anche a comprare il cavo buono al metro spendi quei soldi, aggiungi
i raccoldi e mezzor'ora per montare il tutto. Hai un mecca che lavora per
beneficenza?


 piu' un 15 euro di filtro.
..oppure non ha cambiato nulla privandomi di 40 sudatissimi Euro sulla
fiducia: ghghghghgghgh!!!
:-///


 beneficenza?
No, semplicemente onesto :)


 il filtro. 3,5 kg di un olio serio non puoi pagarli meno di 12 euro al Kg
12 euro al kg è un po' caretto, credimi, e non credere che alla Ducati, come
in tutte le altre officine la qualità degli oli sia superiore a quella dei
mercatoni, che come tu ben sai trattano ormai quasi tutte le migliori
marche.
Ciao E.
--
Infomotori.com
Test Drive con la Mondial Piega
http://www.infomotori.com/a_324_IT_2305_1.html
RS 250 M.Y. '96 ; Fiat 5ooL M.Y. '70
Smart Limited/1 n. 3963 ; Polmonic BMW 318TDS

 BMW: Castrol GP ?  9,24 al litro,  Filtro olio  14 Euro: e meno male
Chiamare il Castrol GP un olio serio e' una parola grossa :-)))))


 mercatoni, che come tu ben sai trattano ormai quasi tutte le migliori
Per olio del mercatone intendo quelle offerte speciali spesso con il brand
della GDO. Un buon full sintetico 10W50 un'officina te lo fa pagare quella
cifra. Se poi compri tu un buon olio direttamente in negozio spendi
sicuramente di meno.


 cifra.
IMHO la cifra che tu indichi come corretta è un vero furto.


 BMW vieta olii con pecifiche superiori alla SH
Ullallà, come mai? Hai qualche riferimento?
Grazie
Ciao

 sempre e nessuno legge mai
Io li leggo sempre i manuali, quello della BMW č poi molto ben fatto. Perň
ho una 2 valvole ed hai tempi mi sa che arrivassero all'sg. E gli ultimi
cambi ho usato un sj. Sai dirmi qualcosa in piů?
Ciao