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Titolo: Moto che non va: chiedo spiegazioni!! (anche a Mototopo)

Allora.
Red Flyer e Mototopo mi hanno confermato che il meccanico forse dice il vero, 
anche se Mototopo e' in forte carenza d'affetto e me lo fa notare.
Oggi sono andato un po' sull'autostrada e ci ho fatto i 180 fissi in quarta, a circa 
7500 giri perche' di piu' non tirava, poi ho messo la quinta e i giri sono crollati a 
5000, quindi sono tornato in quarta, ma ci ha messo 30 secondi a tornare a 7500 
giri. Dopo qualche Km il motore inizia a perdere giri progressivamente, sempre di piu', 
tanto che metto la freccia a destra per cambiare di corsia, scalo in terza marcia E IL 
MOTORE SI SPEGNE!!! La temperatura dell'olio a circa 130 gradi, motore spento, 
accosto e mi fermo nella corsia di emergenza sotto un cavalcavia.
Controllo la benzina: c'e'; aspetto un paio di minuti e rimetto in moto: parte.
Riprendo la corsa ma non sono piu' in grado di "lanciarlo" ai 180, i giri non vanno 
avanti, faccio circa i 160, imbocco la prima uscita ed esco dall'autostrada.
Ripartendo noto la totale assenza di ripresa... va come un CIAO. Il solito buco 
dai 4000 ai 5000 c'e', ora pero' e' piu' nascosto perche' non tirando manco da 
0 a 4000 non ci se ne accorge piu' di tanto... cioe', la velocita' si riesce a 
raggiungere, ma in tempi veramente eterni... sorpassare e' un rischio immane, 
ho bisogno di 3 secondi buoni per raggiungere almeno 10 Km in piu' anche a basse 
velocita'... fa un suono molto soffocato, i giri salgono di brutto ma la moto non mi tira, 
e anche se e' vecchiotta (il solito SUZUKI GSX 750 ES del 1983 con 39000 Km) vi 
assicuro che per uno che era abituato al CIAO e alla bicicletta c'e' proprio da aver 
paura (e godimento)...
Saro' anche un novellino, ma mi ricordo perfettamente PRIMA di questa morte 
soffocata come mi tirava via, aprivo il gas in seconda e in pochi secondi (scusate il 
gioco di parole) vedevo gia' la macchina che stavo superando piccola nello 
specchietto (objects are closer than they appear)... in terza ai 100 aprivo il gas e mi 
trovavo ancora tirato via... insomma, invece di manifestare il vostro bisogno d'affetto
come ha fatto Mototopo (ti voglio bene Mototopino) spiegatemi CHE CAZZO HA STA
MERDA DI MOTORE!!!!
Saluti e grazie in anticipo.
[Club coccolatori di Mototopo; membro n. 001]

 MERDA DI MOTORE!!!!
1 E' vecchia
2 se non senti il buco ai 4000 non hai mica risolto il tuo problma
3 visto che č una suzuki io consiglierei una pulitina approfondita ai
carburatori, e se sono molto sporchi anche all'interno del serbatoio pulirei
CRUG

carburatori, e se sono molto sporchi anche all'interno del serbatoio pulirei
Ma e' vero che anche le Suzuki di oggi hanno dei problemi di (S)carburazione? 
Me lo dissero due miei amici che hanno entrambi lo SRAD, uno a carburatori, 
l'altro a iniezione.
Ciao e grazie!

 MERDA DI MOTORE!!!!
Quando la mia vecchia CX500 (2 anni più vecchia della tua moto!) ha
iniziato a fare così è stato per colpa della centralina. Ho risolto
cambiando moto... la riparazione era più costosa del valore della moto
stessa. Spero che non sia la stessa cosa per te.
-- 
Morgan Chane - (prov. di RM)
GSX600F 2k "Gattona" per giocare :-)
Leonardo 150 "ilcosoblu" per andare a lavorare :-(
Lamps!

 l'altro a iniezione.
A 24.000 chilometri circa del mio SACS  ho dovuto farli sincronizzare
perchè aveva un bel "buco" tra 4500 e 6000 giri, più del solito voglio
dire... ma a parte quello andava benone a tutti gli altri regimi... non
era certo una situazione come la tua!


"Frater Sinister" <dom...@INTRUSOshellyeah.org> ha scritto nel messaggio
news:1sIq7.14289$Lp6.4...@news.infostrada.it...

avevo lo SRAD avevo problemi di carurazioni.
Oggi speed triple a ieniezione una meraviglia
crug

 Allora.
Avete pulito maniacalmente i carburatori?
Tempo fa ho seguito il restauro di una Glodwing con circa 20 anni sul
groppone e ferma da parecchi anni. Una volta finito, il motore ha presentato
problemi di buchi di carburazione e mancanza di tiro + o - come quelli da te
descritti. Dopo aver smontato + di una volta carburatori, puntine, bobine,
condensatori e
ricontrollato almeno 10 volte la messa in fase si e' risolto tutto pulendo,
a mano, con una punta da trapano un microscopico forellino, intasato da
incrostazioni, presente in ogni carburatore.
Ciao
Alessandro Paroli

Non pretendo certo di poter essere considerato competente.. ma una cosa del
genere è successa anche a me, e ne ho trovato anche la causa.
Tornando a casa dopo una visitina al mio amore (sao scricciolo ;*) mi è
successa una cosa che a leggere il tuo post considero esattamente uguale
alla tua.. unica differenza: tu hai una moto, io ho un motino ;P
Cmnq il mio problema era dovuto al danneggiamento della candela, prova a
dare una controllata anche alle tue, magari una può essersi fusa..
Scusate se ho peccato di presunzione provando a dare un consiglio ^^
E scusate per il fatto che non so quotare, e outlook in questo non mi aiuta
minimamente ;D.. chi mi da qualche lezione? =)
--
 Sharketto the Warlock & Cucciolina RS90 ;)

, i giri salgono di brutto ma la moto non mi tira,
cutcut
Ci saranno anche altri problemi, ma a me un motore che sale di giri senza trasmettere la
potenza alla ruota fa pensare a una sola cosa: la frizione che slitta.
In partenza da fermo, magari a caldo e magari dandoci un po' col gas, il motore frulla
alto ma la moto accelera poco? Se si', IMHO, e' la frizione che ha dato forfait.
--
M@tteo
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Prova un pò a dargli un'occhiata alle condelotte, magari so sporche...
O se le hai cambiate da poco so troppo fredde...
Controlla un pò libreto alla mano...
Lampssss
DD.

 Lampssss
Pinnetta ;)


 CHE CAZZO HA STA MERDA DI MOTORE!!!!
Butto la un'ipotesi da prendere con le molle: e se fossero le valvole
"tirate"? E' strano che si tirino tutte contemporaneamente, pero' mi
sembra di ricordare che avevi scritto che il meccanico te le aveva
controllate: non e' che il "fenomeno" le ha registrate con poco gioco?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Tornando a casa dopo una visitina al mio amore (sao scricciolo ;*)
Kaiser, posa il cardano!! Mi sa che non parlava della stessa persona!!!!
:o))))))))
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "BigSister"
IHMisti n° 396  Gippioli n°71
Str...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
ICQ97432721             MSN  
thest...@hotmail.com
Dammi tre parole, moto, birra, amore

 LHG Richard "Voodoo" Kaiser
ROTFL ....allora ...ci provo io ...DOMANI....parto per Bari .....
:-o)))))
Ciao da Titty , membro MFC tessera n° 003
Nonche' membro n° 46 del "Piega e Divora" MotoClub
.............................................................
Su  BMW R1150 RT grigia !!! da Modena , anzi ..provincia :-)
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http://www.ihm.it/Pagine/Rossi&Meloni-House.html
Conoscersi ..è il miglior modo per poter giudicare

 =:o)
Appunto !!!!!!...e per farti fare  una visitina , devo ricorrere a
questi stratagemmi ...???
:-o)))......
Brutto incrocio di un tetesco con un italiano e per giunta toscano
....( vedi Conte e Pipino ,... Cagliostro e' fuori concorso )...
:-o))))
Cmq....a fine Ottobre , inizio Novembre , vado giu' in moto ...e
incontrero' anche Urara e altri di IHM Puglia ....POI ...ma solo POI
....andro' a Monaco alla birreria Hofbrauhaus ...la conosci ???
Spererei di vederti nel frattempo ....e se caso mai decidessi di fare un
salto anche tu in quel di Monaco ....bhe ..sei il ben venuto .... ok ?
:-o)))
