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Titolo: Strano desiderio...

Ho sempre avuto una predilezione per i numeri dispari, ma quando si parla 
di tecnica preferisco stare sui pari.
Però è un po' di tempo che un'idea mi arrovella il cervello e credo si 
sia già capito che sto parlando di un tre cilindri.
Mi piace il 4 per la sua fluidità e per il tiro agli alti regimi, per la 
dolcezza nell'erogare la potenza. Non mi piace perchè è inesistente sotto 
i 4000 e perchè ha delle dimensioni abbastanza ingombranti.
Adoro il 2 per la coppia esuberante ai bassi regimi, anche se farlo 
urlare in alto non ha nessuna utilità. Mi piace la linea snella del 
gruppo motore/telaio. Non mi piace il suo pulsare e le sue vibrazioni 
anche se contenute.
Non so niente del 3 cilindri, ma dalle caratteristiche tecniche e dai 
rilevamenti effettuati, mi sembra di capire che (relativamente alla 
Triumph Speed Triple) sia un buon compromesso.
La linea del Triple è qualcosa che mi piace in modo, oserei dire,  
compromettente, se poi ha dalla sua anche un buon motore allora direi che 
il gioco è quasi fatto!
La protezione aerodinamica è sempre la solita spina nel fianco di queste 
naked, ma a qualcosa bisogna pur rinunciare a meno che non si prenda in 
considerazione la Daytona...
Di Triumph non ce ne sono tantissime sulle nostre strade, lo dimostrano 
le classifiche dove non compaiono da nessuna parte (meno di 1000 moto 
vendute nel 99), quindi non si riesce a far delle statistiche, perlomeno 
non ne ho letto in giro.
La mia curiosità riguarda l'affidabilità di quel motore.
L'assistenza è buona? I tagliandi sono ravvicinati come certe moto fatte 
a Borgo Panigale di cui non voglio fare il nome oppure possiamo già 
considerarli simil-jap con intervalli sui 10.000 km almeno?
Vi chiedete se sono già stufo della mia Hornet?
No. Non sono stufo, anzi. Solo che già mi sto guardando attorno per non 
trovarmi impreparato nel momento della scelta di cambiare ferro che credo 
sarà la fine del prossimo anno.
La cosa che più mi fa specie nel mio calabrone è il consumo esagerato ed 
ingiustificato visto che ci sono motori di pari prestazioni che consumano 
sensibilmente meno. O il consumo maggiore viene sfruttato anche per 
qualcos'altro che non sia la semplice propulsione del mezzo?
Mah, cmq credo che la Triplice la prenderò in seria considerazione 
ovviamente dando un'occhiata sul mercato dell'usato dato che 20 milioni 
sono eccessivi per il mio modo di vedere le moto.
Ciao a tutti e scusate se mi sono dilungato. :-)
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla

 sia già capito che sto parlando di un tre cilindri.
   Straaapppeeeteee!!!!

 i 4000 e perchè ha delle dimensioni abbastanza ingombranti.
sulle dimensioni posso anche darti ragione, ma sul tiro ai bassi proprio no:
il mio comincia ad "esistere" gia' dai 2000
ciao
--
daniele
ST1100
robbiate (lc)
ICQ 28739968
http://come.to/dab
--

il mio comincia ad "esistere" gia' dai 2000
nella prova della Sprint ST di Motociclismo è scritto che si può anche
mettere la sesta (!) a 1.500 giri ed aprire senza problemi....
Lampeggioni
Andrea TDM850  Nero-Oro  (...ancora per poco)  Firenze

Triumph Speed Triple) sia un buon compromesso.
Se ci vedremo (come spero) in cima alla Raticosa appena le condizioni meteo
ce lo consentiranno, spero di poter soddisfare la tua curiosità..... :-)
Lampeggioni all'Hornettista
Andrea TDM850  Nero-Oro (....ancora per poco)  Firenze


Mah, ricordo un certo Carughi che aveva a dir poco stroncato
l'esistenza dei tre cilindri :-((((
Se hai dei dubbi magari risentilo by e-mail.....
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La moto logora chi non ce l'ha !
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Birra & salciccia ;-P

                                           WallygatorŽ
Cindivodo perfettamente e......Auguti a Tutti!
Giancarlo
B M W uista

 mettere la sesta (!) a 1.500 giri ed aprire senza problemi....
Vabbè, io intendevo motori di media cilindrata...
La potenza è proporzionale al frazionamento dei motori, quindi a parità 
di cilindrata un bicilindrico ha una potenza inferiore di un 4.
Un 1100 4 cil. si potrebbe paragonare con un 1400/1500 bicilindrico.
Dopo entrano in ballo altri fattori quali peso e ingombri che mi lasciano 
un po' impreparato.
Il mio discorso era relativo a motori di media cilindrata, vedi 600/750 
per i 4 cil. e 850/1000 per i bicilindrici.
Per me l'ideale sarebbe il motore della X11, ma è tutto il resto che non 
mi convince.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla (ricomposta)
Il 28-29-30 gennaio 2000 ci sarà il Furbinentreffen.
Vero che saremo in tanti?

Vero che saremo in tanti?
Speriamo davvero, ci sto pensando seriamente... :-))
e magari con la moto nuova... :-)) sai, prima si finisce il rodaggio e
meglio è, però prenderò una decisione all'ultimo momento.
Lampeggioni
Andrea TDM850  Nero-Oro  (prossimamente Sprint ST) Firenze

Ciao a tutti e scusate se mi sono dilungato. :-)
Scusate un cazzo, birraccia, prego ;))  Cameriere, sul conto del Fog!!
;DD
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
FCC, IHM-NE Sky & so clubs ;))
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We'll never forget Skywalker. :°	

Vabbè, io intendevo motori di media cilindrata...
Non x fare il rompiballe ma lo fai anche col Tcat ;) Da 1500 rpm in 6a
(le prove di ripresa si fanno in 5a) riprende senza strappi ;)


 Andrea TDM850  Nero-Oro  (prossimamente Sprint ST) Firenze
Ora ho capito finalmente che moto hai ordinato :-)))
Lo avevo supposto, ma non ero ancora certo. Sinceramente pensavo mi 
stupissi con un Daytona, ma anche così non c'è male.
Ok, allora alla prima occasione dicevi che volevi provare la Hornet? :-DD
Al Furbinentreffen addirittura?
Ok, faremo la strada insieme.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla (ricomposta)
Il 28-29-30 gennaio 2000 ci sarà il Furbinentreffen.


10.000. 
dici?
io la mia CBR9 l'ultimo tagliando l'ho fatto a 12.000, adesso sto a
32.000 e credo che una cosa giusta per il prossimo tagliando potrebbe
essere 40.000.
Ciao
Mototopo

Ti faccio un copia-incolla di quello che scrissi qualche tempo fa su ISM ad
un ragazzo che chiedeva info proprio sulla Speed Triple:
"Ciao, il mio compare di gite in moto ha una Speed Triple del 98, quella con
motore di circa 900cc. mentre il modello 99 e' 955cc. ed ha 10 Cv in piu'.
E' veramente facile da guidare, maneggevole, veramente ottima sulle strade
di montagna e anche il motore non e' niente male anche se il rumore da moto
sfiltrata non mi piace molto...
La moto utilizza soluzioni tecniche raffinate, come il forcellone
monobraccio, alcuni particolari in lega di magnesio, sospensioni
pluriregolabili,
tubi freno rivestiti in treccia metallica, iniezione elettronica, pneumatico
posteriore da 190mm, ecc. ecc.Anche in coppia si guida bene e il passeggero
se ne sta discretamente comodo, soprattutto se monti il maniglione
(optional).
Ma veniamo ai difetti: prima di tutto costa molto, 20 milioni per una naked
sono troppi per i miei gusti.
Poi sono ormai noti i problemi all'impianto elettrico delle Triumph ed anche
quella del mio socio non ne era esente e addirittura era rotta gia' quando
e' arrivata dal concessionario!! Ci hanno messo un mese a metteregliela in
moto per la prima volta, ma poi e' sempre andata bene, a parte la frizione
che nei primi 6mila Km ha gia' perso tutto il registro :-(((
Ha perso anche una vite dal fondello del silenziatore, ma e' solo un piccolo
dettaglio, il problema piu' serio e' quello legato all'impianto elettrico.
Altra nota di demerito : devi comprarla da Carlo Talamo, esclusivista
Triumph per l'Italia :-((("
Se poi vuoi altre info puoi contattare il mio amico Enea a questo indirizzo:
st.m...@libero.it
ciao
--
Bacco e il suo VTR 1000f Giallo!
Fondatore di IHM-Romagna
www.geocities.com/ihmromagna
e VTR-italia mailing list
http://utenti.tripod.it/Caesar/lista_vtr/


 ;DD
E allora dillo che ce l'hai con me, bagascionA che non sei altro.
Alla fine sei sempre d'accordo con me, o no?
Ti piacerebbe la Triplice anche a te?
Se è così allora sicuramente avrai trovato qualche sito interessante che 
Altavista e Virgilio non riesce a scovarmi.
Di pure.
Per la birra, se passi dalle mie parti, sai che una ce l'hai sempre 
pagata ;-PP


 (le prove di ripresa si fanno in 5a) riprende senza strappi
Si, peccato che cosi' per arrivare ai 200 ci metta 2 mesi col vento a favore
;-)


essere 40.000.
Quasi uguale , io l'ultimo tagliando l'ho fatto a 6.000 , adesso sono a
30.000 e tutto va perfettamente , il prossimo autunno quando sara'
intorno ai 40.000 la portero' a controllare il gioco valvole , per il
resto solo olio-gomme e pastiglie freni!!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidi.somewhere.net

essere 40.000.
Il tagliando ogni 6000 sarebbe prescritto dalla garanzia, ma
dimenticano che con una Honda te ne puoi anche fottere della garanzia,
tanto mica si rompe :)
...ultimo tagliando a 43.000, un cambio olio, 2 volte pastiglie dei
freni, ora 68.000 e tutto va bene.
LHG - Catja Moeller
CBR 600 - Lesmo MI
http://utenti.tripod.it/catja

dici? io la mia CBR9 l'ultimo tagliando l'ho fatto a 12.000.......
Mototopo, quello che effettivamente tu fai e quello che prescrive la
Casa son o2 cose totalmente diverse. Anch'io ho fatto i tagliandi ben
oltre i 6000 ma la Yama li richiedeva x la vidimazione della garanzia.
Come le altre Jap, del resto. 


pagata ;-PP
Beh, nono e' che la rifiuto se tu dovessi passare di quack ;DD Cmq
grazie, me ne ricordero' ;)


Casa son o2 cose totalmente diverse.
prova a saltare il tagliando dei 10.000 a una ducati...
Ciao
Mototopo

Beh i tagliandi Ducati sono ogni 10.000 ... per tutte le moto (dal M600
dark - tranne quello di babette che lo aveva obbligatorio ogni 215 km - fino
alla 996SPS).
Altro... nin so.
Buon anno a tutti.
W lo y2k

Io sinceramente ho i tagliandi ogni 12.000, almeno così mi hanno detto.
Tagliandi Hornet:
1° a 1000, 2° a 6000.
Poi se non erro ogni 12000.
__________________________________________________
Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
Per info su di me e sulla Hornet andate qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
__________________________________________________

prova a saltare il tagliando dei 10.000 a una ducati...
Questo e' un altro discorso. Io dicevo a Paolo che aveva scambiato i
dati. Che poi ne approfitti x coglionarlo e' ancora dell'altro ;))
Ciao Fog ;D


Si, peccato che cosi' per arrivare ai 200 ci metta 2 mesi col vento a favore
Miiiii, ma quanto rompi ..... mica s'era parlato di prova
cronometrata. Qui si diceva di regolarita' di motore ;) Chiedi al
Karaoke (ve lo ricordate?? ;) ), che col VT750 da solo in 5a m'ha
fatto fare una ripresa in 6a col Pregio dietro dai 60 Km/h : sta
ancora cercando di capire come ho fatto ad andar via ;DD


 Ciao Fog ;D
Ciao Oge.
Mi mi sta coglionando? Mototopo? Ma va che capisci sempre fischi per 
fiaschi. Sarà mica che hai bevuto? :-DD
E poi quali dati avevo scambiato io?
Non è che non ti calcolo, è che molti messaggi mi "scappano" e, come 
questo, li leggo per caso dopo che mi sono sfuggiti alla prima 
"sfogliata".


Non è che non ti calcolo, è che molti messaggi mi "scappano".....
Tranqui, non sei la solA ;)


 Tranqui, non sei la solA ;)
Apppposto!
Ripeto che non ho ancora avuto il tempo di andare a guardare il libretto 
manutenzione della mia moto (non trovo neanche più il libretto di 
circolazione, fai te!) però mi sa che a parte il tagliando dei 6000 gli 
altri sono ogni 12000.
E poi che fai? Difendi le Ducati? Ma sei hai una jap?!!
Continua a coglionare che prima o poi ti vengo a trovare ma non per una 
visita di cortesia ;-PPPPPPPPPPPPP


visita di cortesia ;-PPPPPPPPPPPPP
Okkey, tanto in officina una spranga o qualcos'altro, in mezzo alle
birre, la trovo sempre ;DD
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 birre, la trovo sempre ;DD
Nel frattempo ho mutato leggermente il mio desiderio in favore della RS. 
Sono andato a vederla da vicino e sono rimasto ammaliato da quella 
semicarena. Certo lo spid trabol rimane sempre la n.1.
Cmq se prendi la spranga io mi difenderò con le birre :-)))


Cmq se prendi la spranga io mi difenderò con le birre :-)))
Come disse quello che opponeva l'oro al ferro ;DD E le prese :PPPPP
