Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Bara volante

Chi è che sa che moto era soprannominata la "bara volante"?
E perché?
Lampeggi
Francesco
CB 500S nera

credo la yamaha rd 350 perche' e' un 2 tempi molto tirato, cosi' si diceva
qundo ero piccolino......
probabilmente era l'unica o almeno una delle poche 2 tempi di quella potenza
in giro, quindi niente freno motore e grippaggio piu' frequente dei 4
(sgraat :D).
leggende metropolitane sulla sua pericolosita'?
ciao
gio fazer
milano


...a me risulta il Gamma 500!! Leggende urbane di Cagliari parlano di due
morti su detta moto...
--
the Luky Dark M600
DUCATI MONSTER DARK
---------------------------------------
...dal profondo Sud (CA)


Bisogna andare molto piu' indietro nel tempo... primi anni 70, la Kawasaki
500 tre cilindri due tempi, accelerazione letteralmente esplosiva, telaio
approssimativo, primi modelli con freno a tamburo(!!), stabilita' e tenuta
di strada di una bicicletta, non si sa' in quanti ci si sono
accoppati....(tieni conto che allora nessuno usava il casco)
Pero' e' bellissimo il ricordo di quando avevo 12/13 anni e ne sentivo
l'urlo lancinante in accelerazione...uno spettacolo; sinceramente all'epoca
non c'era nulla di paragonabile...
Bayete
Alessandro Paroli
XT600Z Tenere' 86 blu gialla 73kkm
http://www.geocities.com/Baja/Outback/5611/
Dammi la castita e la continenza, ma non subito.
S. Agostino

 accoppati....
tanti, ma proprio tanti
--
daniele
ST1100
robbiate (lc)
ICQ 28739968

non c'era nulla di paragonabile...
Assolutamente d'accordo su tutto, poi hanno pure strafatto e aumentato la
cilindrata!
M.V. ares
Cbr 1100xx

 E perché?
Motore della madonna, telaio in burro fuso anodizzato e freni......
quali freni?
--
BYE BYE
fmaks, Bandit S 600 rosso, Valperga (TO)
http://utenti.tripod.it/fmaks
fm...@iname.com
                                 No wall, the bike is my home
                                                Full Throttle

E perché?
Motore ultrapotente, telaio di stoffa e freni inestistenti...
Sono portatore sano di intelligenza. Ce l'ho ma non mi fa niente. 
_____________________________________________
Gago & Ila on Amelia (VFR750) & Kina (GSF400)
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

non c'era nulla di paragonabile...
come no, la kawa 750 2 tempi 3 cilindri, un mostro, stessi difetti
della 500 ma con piu' motore
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
ferita, in attesa del chirurgo 
da Brugherio (MI)

 Yamaha Mach III e soprattutto Mach IV...
    GAGOOOOOOOO !!!!!!!!! Già fumato di prima mattina ?!?!? ;-PPP Amelia è
in riserva perchè il grano l'hai dato tutto al pusher ??!?!?!!? ;-PPPPPPPPPP
Dottissima la citazione sul modello, ma la marca, ahimè, era Kawa....
;-PPPPPPRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Apropo' , la *storica* bara era proprio lei (O.K., Alessandro, bravo, c' hai
'chiappato tu ;-)  ), ma come mai capitava che in un attimo ti catapultasse
sull'asfalto ? perchè nel potentisimo tre cilindri 2T raffreddato ad aria il
cilindro centrale era coperto da ruota e parafango anteriore, e quindi non
riceveva abbastanza aria . Quindi sul più bello ... mega-inchiodata e si
salvi chi può !!! =8-0 !!!!!!!!!!!
--
       ...sempre a manetta ;-)
                      Francis.
-------------------------------------------------------
Francesco  Forte     -       IMPERIA - ITALY
KTM EXC 125  '98  -  YAMAHA XT 600  '87
ICQ 46728339 
k...@uno.it
 
+393357049734
-------------------------------------------------------

 non c'era nulla di paragonabile...
Questa la conferma mio padre, mentre io confermo di aver sentito piu'
volte
parlare della RD350 come "Bara Volante". 
Conclusione : ogni generazione ha avuto la sua.
Di solito ci si riferisce comunque a una moto due tempi.
Davide

 Davide
ad maiora   Paolo

salvi chi può !!! =8-0 !!!!!!!!!!!
Questa pero' non la sapevo!
E bello imparare ogni giorno cose nuove :-)))))


 E perché?
Kawasaki 500 e 750 2 tempi, ma se non sbaglio era meglio nota come
"cassa da morto"....per i motivi che ti hanno già esposto gli altri
amici IHMisti !!!
Mio zio ne aveva una con freni modificati: stessa musica! =:-O
Oaic
CalviMax
ZX-9 Ringhio

 accoppati....(tieni conto che allora nessuno usava il casco)
....
Mio padre madico, all'epoca lavorava in pronto soccorso e mi ha raccontato
che la suddetta moto era stata soprannominata "KavaC@@i" a causa di un
povero sfigato che pur sopravvivendo all'impatto ci aveva rimesso i ..
"gioielli di famiglia" :((...
Kikko
Kawa ER-5

Perņ chi ha avuto una Mach III o una Mach IV ancora ne parla come una gran
moto. Se non sbaglio nei primi anni 70 la 400 faceva i 400m in meno di 12
sec!!!
--
Simone Casadio
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
icq 11152218


wrote:
io ricordo che era chiamata  cosě la GPZ750 turbo...
-----------------------------
  Simplo & Tweety - GPZ600R
   Gli unici sardi con la 
     maglietta del CMRN
 
-----------------------------
Non bevo, non fumo, non mi drogo, faccio poco sesso
e sono in queste condizioni...almeno mi fossi divertito!!

Tutto ciò deriva dal fatto che nei '70s i Jap spopolano negli States dove
vanno matti per le accelerazioni ai semafori, ma gli  eccessi di velocità
sono puniti severamente.
A questo punto i mangiariso mettono in pentola svariati progetti da
omologare per il mercato americano dove l'omologazione era basata anche
sulla velocità max (60 + o - miglia orarie): in pratica tutte le prove
venivano fatte lanciando il mezzo ad una velocità non superiore a quella
consentita nelle strade...
Il successo è globale: missili da duecento e passa all'ora su telaietti
degni di 125 4T, pronto sulle ai semafori della highway.
Purtroppo queste giunsero anche in Europa dove i limiti di velocità esistono
quasi teoricamente e li la bara, o meglio LE BARE, vengono in essere.
P.S..: L'ho letto ma non mi ricordo dove (probabilmente Motociclismo o
simili).


 amici IHMisti !!!
...meglio nota da noi, in Veneto, con il nome di "Kawa 7&s'impianta"!
-- 
Night [Andrea F.] & Lady Loose [Virago 7&mezzo]
_____________________________________
Errare e' umano, ma per incasinare davvero le cose occorre Windows98.

 S. Agostino
Francesco
CB 500S nera

 CB 500S nera
-- 
       On The Net Too:
   Mauro "PCMan" Sciortino
     GSM : 0338/8174157
       ICQ : 9752854
 UnderNet : PCMan / PCMauro
  DalNet : PCMan / PCMauro


Ma mai nessuno ha sentito di schiantati con la CX Turbo??
Oppure le prime GLX??

Kawasaki 500 e 750 2 tempi,
Ed il suzuki 380 dove lo mettiamo?


 Oppure le prime GLX??
  parli di un'epoca successiva, diversi anni dopo ai modelli storici di
cui si parla.  Il turbo ebbe la sua brevissima stagione in seguito alla
fama e al successo commerciale delle 4 ruote.  Qui si parla di modelli
ante-crisi petrolifera.  i 2T stradali con il '74-'75 sparirono dai
listini, e fu solo un bene.
ad maiora   Paolo

 telaio di stoffa e freni inestistenti...
Tutto falso. Kawa 500 tre cilindri? Guidata (e sopravvissuto) addirittura
a Monza. Una moto da sballo! 
In realta' i freni a tamburo erano in linea con quelli dell'epoca (primi
anni '70). Il problema era che erano montati su un 2T, senza freno motore.
Anche il telaio in se' non era peggio di altri. Il problema era la
distribuzione dei pesi, tutta sul post., per cui in accelerazione la ruota
anteriore era un optional.
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)


La moto detta ' bara volante ' era la Kawasaki Mach III 750 a due tempi,
presentata ( se non erro ) nel 1973. Era soprannominata così per le sue
notevoli doti telaistiche e di frenata. Su un vecchio Motociclismo ho letto
che alla massima velocità ( per i tempi, veramente elevata ) la moto teneva
letteralmente tutta la strada.....
Alberto GSX-R 600 ' Gatto Felix '

 E perché?
L'RD 350, perché a 190 km/h si sollevava da terra appena e al momento
di curvare eri nella merda !!!!!
--
God save the Queen, Jesus save the riders and .....Jenny McCarthy save
Me !!!
Max   
Dann...@iol.it
  Milano
TDM 850 Thunderbird "Yellow Banana & Champagne" '99

Lampeggi
Kawasaki 3 cilindri 2 tempi!!
Pochi possono raccontare di averla avuta, ecco perché é soprannominata bara
volante!! :-))
iperteso
-----------------------------------------
Oliviero CR 250 & Bandit 400
bov...@iol.it


Era la Honda 400 Four (4 cilindri, 200 Km/h e freni(?) a tamburo.
Ciao
GB
Honda Dominator 650
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.

 Ed il suzuki 380 dove lo mettiamo?
Dove lo mettiamo? Nella stessa squadra di becchini ?!!?! :-)))
Oaic
CalviMax
ZX-9 Ringhio

Dottissima la citazione sul modello, ma la marca, ahimè, era Kawa....
Ho toppato... Hai raggione :)
Immagini il silenzio se tutti dicessero solo quello che sanno?


...meglio nota da noi, in Veneto, con il nome di "Kawa 7&s'impianta"!
Mai sentito. Bara volante si. La Kawa di Joe Bar ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat Ogekuri's Special e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 0348.44.07.527 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
Non e' il porco che invecchia e' Il Carlo che imporca!! ;DD

...


 Mai sentito. Bara volante si. La Kawa di Joe Bar ;)
Ho detto in Veneto, non a Treporti.. :PPPP


Lampeggi
Ce ne sono state alcune, tra le quali la Kawa 750 2 tempi 3 cilindri.
Se qualcuno e' interessato ce n'e' una in vendita dal concessionario
Honda a Conegliano :-PPP
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 89Mm
Le faq: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.html
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette


  La "bara volante" era una gran moto degli anni 70: Kawa III 500, 3
cilindri, 2 tempi, 6o cv, 200 km/h, e... freni a tamburo che non si fermava
neanche col Padreterno davanti, telaio a culla in tubi da motorino...,
consumi da GP...
Ne hanno vendute tantissime. Me la ricordo, ma non l'ho mai provata!
Claudio
--
Posted from [151.4.76.19]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org


Yamaha ???
Gago, tàgliala meglio che se continui così ti trovano su di una
panchina in un parco. ;-PPP
Alberto & Elena (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
SUZUKI XF 650 Freewind
Togliere NOSPAM dall'indirizzo

 in giro
E la Rd 500 che volava a chi la lasciamo?E se invece la bara volante fosse la
Honda CX 550 (?) turbo?
PS. ma quale mente umana può aver partorito una moto turbo?
Sandrino
Hornet blu '99
--
Posted from 
crux.tiscalinet.it
 [195.130.224.59]


PS. ma quale mente umana può aver partorito una moto turbo?
e quale mente umana ha partorito il Gago??? :DDDDDDDDDDDDDDDDDDD (gago
scherzoooooooooo,posa quel cricc...)!!!!
Giorgio Cimini
apch...@hotmail.com
http://www.geocities.com/baja/cliffs/8177
Uin 12539219
proud SFC Official member
Aprilia Rs125'99 Trofeo

 E perché?
La Kawasaki 750 tre cilindri due tempi anni '70, mostro di potenza (della
serie tutto e subito...), telaio... telaio?????, freni tamburo post. ed UN
disco tipo 45 giri ant. anche se i primissimi modelli avevano il tamburo
anche all'anteriore. Pauraaaaaa.
Recentemente su Motociclismo d'epoca c'era un bel servizio su questo mostro
e sugli altri 2 tempi anni '70.
Lampeggi
Silvio & Federica
R1100RS
Motar...@net4u.it
**********************************************
"It's 106 miles to Chicago. We've got
 a full tank of gas, half pack of cigarettes
 and we're wearing glasses".
"Hit it!"
  Blues Brothers
**********************************************

Lampeggi
la vera bara volante era l'f104 starfighter.
comunque anche la RD350 prima serie.
Ciao
Mototopo

 CB 500S nera
Insomma vedo che questa domanda vi ha appassionato.
Quindi riassumendo:
Kawa 500                5 pt.
Kawa 750                6 pt.
f104 starfighter        1 pt.
RD 350                    5 pt.
RD 500                    1 pt.
CX 550                    2 pt.
rgv 250                    1 pt.
rgv 500                     2pt.
GPZ 750                  1pt.
Suzuki 380              1 pt.
Honda 400 four       1 pt.

 Honda 400 four       1 pt.
Come volevasi dimostrare: Kawa 750 !!!
Oaic
CalviMax
ZX-9 Ringhio


Erano le Kawasaki tre cilindri due tempi, di cui venivano prodotte sia
la 500 che la 750. In particolare la prima 500 aveva un motore
incredibile per potenza ed accelerazione, ma il telaio ed i freni erano
totalmente inadeguati, da cui il tristemente famoso soprannome.
Quando fu provata da una rivista di moto dell'epoca (le rilevazioni
della velocita' venivano fatte sull'autostrada...) non fu possibile
rilevare la velocita' massima della moto perche' da una certa velocita'
in poi il telaio e le sospensioni flettevano cosi' tanto che la moto
ondeggiava fra le due corsie dell'autostrada!
Ciao,
Marco Dabizzi
MotoCorse.com
La rivista di motociclismo in italiano
http://www.motocorse.com

panchina in un parco. ;-PPP
Gia' fatto ;)
... poi, un idiota accese la luce. 


PS. ma quale mente umana può aver partorito una moto turbo?
Diverse, visto che tutte le case giap ne fecero una e che anche alcune case
italiane, mi pare Benelli o Moto Morini, ne avevano una nel cassetto...
Ciao, Derapa

distribuzione dei pesi, tutta sul post., per cui in accelerazione la ruota
anteriore era un optional.
Il fatto che la Kawa avesse freni come le concorrenti e telaio della stessa
pasta NON vuol dire che questi fossero dei componenti "buoni", nel senso di
adatti alla moto in questione.
Lo Ciao ha un telaio e dei freni perfetti per le sue prestazioni; certo e'
che montandoci sopra un motore da 20 o 25 cv le cose cambierebbero...
Ciao, Derapa

Honda a Conegliano :-PPP
Se proprio devo morire, lo faro' trombando!!! (cmq, SGRAAAAT!)
:-))))
Derapa




 di curvare eri nella merda !!!!!
Falso !
l' ho avuta fino all' anno scorso....se la ciclistica e' in ordine da' del
filo da torcere a parecchie moto sul misto :-)))
Anche i freni sono OK, a patto di usare una discreta forza sulla leva !
--
                                        Paso
                                   Como - Italy
                               YAMAHA YZF R1
                            SFC Official Member
                        E-Mail   :     
pas...@flashnet.it
                        ICQ UIN  :    840250
                          Webmaster   I.H.M. RaceTime
 
http://racetime.freeweb.org

Honda 400 four       1 pt.
Bah, fuori centro, il soprannome bara volante é solo delle Kawa, poi che
effettivamente lo siano anche le altre d'accordo (RGV ???).
Pensate che si fanno i raduni Kawa con questo nome.
ciao


Anche i freni sono OK, a patto di usare una discreta forza sulla leva !
Tu avevi quella gia' carenata col disco anche al posteriore, o
sbaglio?  RD350LC
L'RD350 di cui e' la primissima serie, quasi sempre blu,raffreddamente
ad aria e  con un solo disco all'anteriore e tamburo al posteriore! 
Rispetto alla tua di uguale c'era solo il nome! :))))))))
Ed e' lei che ha preso il posto delle Kawa 3 cilindri come *Bara*
nell'immaginario collettivo! 
Paolo Rossi

 Rispetto alla tua di uguale c'era solo il nome! :))))))))
ed il telaio...che e' rimasto praticamente invariato dal primo modello
:-((((
Ciauzzzz


:-((((
Pero' almeno frenava! :)
Paolo Rossi

da coatti, tipo Thomas Milian...
ed adesso ne sparo un'altra, Suzuki 750 4 cilindri raffreddato ad
acqua. Chi l'ha vista?
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
ferita, in attesa del chirurgo 
da Brugherio (MI)

ad aria e  con un solo disco all'anteriore e tamburo al posteriore! 
blu metallizzato erano le ultime all'inizio erano bianche con filetto
o rosso o blu e prima ancora nera con filetto rosso.
comunque e' lei, la vera bara volante, altro che kawa...
Ciao
Mototopo





io sapevo che la "bara volante" era la Kawa 3 cilindri 2 tempi di 750 cc.
oppure anche quella 500 cc sempre 3 cilindri. Non frenavano ed avevano un
telaio molto leggero. E' giusto?

telaio molto leggero. E' giusto?
Esatto....quelle sono le VERE bare volanti degli anni 70......tutto quello
che č venuto dopo era fin troppo stabile ed esageratamente
equilibrato.......:o)))
Saluti......
Bruno
Kawa zx9r
0338 5805862
icq 31342551
Montepulciano SI

E perché?
Le moto in questione erano le mitiche Kawasaki mach 500 e 750 3
cilindri 2 tempi e si chiamavano cosi' xche' avevano una velocita'
esagerata x  quei tempi ma non avevano freni ASSOLUTAMENTE
sufficienti cosicche' molte persone con le suddette moto sono morte.
Questo e' quello che so io.
Ciao
Maxim (Chez)34°
Kawasaki ZXR750RR SP (Kermit)
Figline Valdarno (FI)
SMS +39 03476103141-055941992
#Piu' si resta sulla strada e piu' aumentano le occasioni di incidenti.
La prudenza cosiglia quindi di avere una moto veloce e di circolare alla
massima velocita'#

accoppati....(tieni conto che allora nessuno usava il casco)
Beh, molto immodestamente, io quella moto lě l'ho guidata! Sono
sincero, non ricordo + se fosse la 500 o la 750, perň sono tra quelli
che ha potuto godere di quell'urlo e poi cagarmi sotto per
l'inesistente frenata!! :-))))
Bei tempi, soprattutto perchč avevo diciannove anni... ;-))
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European
http://blackhawk.freeweb.org
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
STOC #850 - ICQ 5759534
        "I've seen things you people wouldn't believe.
        Attack ships on fire off the shoulder of Orion.
        I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate.
        All those moments will be lost in time, like tears in rain.
        Time to die."


Io avevo il 400 mach III ed era veramente divertente a 19 anni pero' :-))))
--
_________________________
Papy YZF 1000 R Thunder Ace
----------------Empoli-------------------
papi...@papy.it
 
www.papy.it
  Membro dello Spidi Fan Club
_________________________

 l'inesistente frenata!! :-))))
... e soprattutto, raccontarlo ;)))
-- 
Night [Andrea F.] & Lady Loose [Virago 7&mezzo]
_____________________________________
Errare e' umano, ma per incasinare davvero le cose occorre Windows98.

 Share what you know. Learn what you don't.
io ce l'ho...non va 200 e i freni sono all'altezza....180 li fa....
ciao
--
Andrea Negri
Party Dee-Jay
Honda CBR1100XX '99 Fuel injection - black
Milan - Italy
e-mail: 
aed...@tin.it
ICQ: 15553225
http://space.tin.it/musica/andnegr

Io avevo il 400 mach III ed era veramente divertente a 19 anni pero' :-))))
Ciao vecchio mio, anche stavolta sono riuscito a mancare ad un
incontro con te (Abetone). Mica sarai a Milano per l'EICMA?!?
Un abbraccio
Marino e Paola de Falco



Sto' valutando la cosa, ma le moto dove le lasciamo??



 confermo, la bara volante al 100% almeno in Roma e provincia.
Ciao
Giorgio (Roma)

ma non li usano ancora?
si', e per parecchi anni a venire continuera' a passarci sopra :)
comunque il soprannome, credo, nacque soprattutto perche' i primi
prototipi, che non avevano i flaps soffiati, fecero fuori una decina
(mi pare, comunque un numero esagerato) di collaudatori.
Altra caratteristica pericolosa era la facilita' a cadere in picchiate
da cui difficilmente si riusciva a rimettere.
Fortunatamente mio zio e' sopravvissuto ...
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

ma non li usano ancora?
qualche temerario c'e' sempre....
comunque e' un aereo che da i brividi.
bellissimo.
Ciao
Mototopo

 comunque e' un aereo che da i brividi.
Sopratutto da brividi hihihih... un motore da RAZZO...
lievemente carenato. 
Non si puo' nemmeno sfruttare al 100% senno' si perde la
fusoliera, pero' tra gli intercettori puri.... ha fatto
storia!!!
-- 
Ciaz da Stevie
-Kawa Z400 '79 - Il Rospo
-Suzuki SV650S - La Jena 
Roma    ICQ# 36619752
<Appicia 'a moto Babba' >

storia!!!
quale storia? Credo non abbia neanche una vittoria in carniere!
Anche il suo impiego come CB e' stato praticamente nullo.
P.S.: andate a votarmi "it.hobby.volo" cosi' andiamo a parlare la' ;-)


 la vera bara volante era l'f104 starfighter.
Per noi era la Kawa 750 tre cilindri due tempi: accelerazione da paura e telaio 
sottodimensionato, ci sono stato sopra, eravamo in due (psicotici) ed in curva si 
piegava tutta, il telaio intendo! Altrettanto fa il Suzuki GT380, anche lui 3 
cilindri in linea forntemarcia due tempi, la chiamavamo "insetto scoppiettante", 
ora il mio amico che ce l'ha la vende ed io non ho i soldi per acquisirla 
(merdaaaaa) perche' devo (merdaaaaaaaa) mantenere l'auto che uso per lavoro. 
Dura la vita!
L'F104 starfighter e' un aereo detto anche "tubo con due ali", impossibile fare 
serie virate da caccia senza disintegrarsi. Non per nulla tanti stormi da caccia 
italiani sono dotati di vecchi F104 svenduti dalla USAF ....
Brum bruuum!
Bepo
Mail: togli il 9 dall'indirizzo

 Sto' valutando la cosa, ma le moto dove le lasciamo??
A casa?
-- 
ciOA
kam...@freemail.it
CBR600RR 99
Montebelluna (TV)

italiani sono dotati di vecchi F104 svenduti dalla USAF ....
no, sono stati assemblati o costruiti in Italia dalla FIAT-Alenia:
erano velivoli nuovi.


Sto' valutando la cosa, ma le moto dove le lasciamo??
Il posto davanti alla Fiera di Milano c'è ma non c'è garanzia che stia
tranquilla. In alternativa ci sono un po' di rimesse nei dintorni, io
la metto in una rimessa in Via Marghera, vicino Piazza Wagner e a 200
mt dalla Fiera - ingr Giulio Cesare.
Ce n'è anche un altro dall'altro lato, in Via Prati. Se vuoi puoi
anche telefonare e chiedere se puoi prenotare un posto. Comunque basta
girare nei Viali intorno alla Fiera per trovare le rimesse, o alla
peggio chiedere a qualche Milanese in zona di fare una rapida ricerca.
Ciao
Marino e Paola de Falco


la vera bara volante era l'f104 starfighter.
Quell'aereo era meglio detto la "Fabbrica delle vedove"... :-(



Io non ce l'ho ma l'ho provata, ed anche per sincera ammissione del
padrone della moto, la velocita' e' elevata ed i freni
sottodimensionati.
Ciao


Sto' valutando la cosa, ma le moto dove le lasciamo??
A casa di Marco Re... Dice che da quelle parti con ci siano problemi
con i ladri... Al massimo te la prendono, la lavano, ti fanno il pieno
e te la fanno ritrovare perfettamente allukkettata da qualche parte ;)
:))))))))
Penso che il sesso sia la cosa piu' bella, naturale e pura che i soldi possano comprare
____________________________
Gago & Amelia 
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

:))))))))
Miiiiiii, tra tutte le bastardate che ho letto, questa e' la peggiore!
Ti amo, bastardo! :DDDDDDDD
Ciauzz
Paolo
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Con la *Nonnetta* XJ900 - Milano - UIN:36286013
  *****  Please do not feed the trolls  *****
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FAQ: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/

Ti amo, bastardo! :DDDDDDDD
Mi sto preparando per il salone...
Sto facendo una sorta di meditazione Zen (nel senso che sono andato a
vedere Zen & Sex II ;-b...)...
Il meglio delle bastardate me lo lascio per quello e per il
CompleJosif :)))
I soli medici che visitano a domicilio sono i Coroner. 


 Ed il suzuki 380 dove lo mettiamo?
nei cancelli !!!!!!
ogni cambiata gli mollavo 2 metri...... (col 3 1/2 sport)
portatemene uno e la cosa si ripete !!!!!
--
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
#Non so dove stò andando ne perché corro, spero di scoprirlo quando arrivo!#

 Era la Honda 400 Four (4 cilindri, 200 Km/h e freni(?) a tamburo.
delirio ??????
il cb 750 faceva 195 circa , il 500 intorno a 170 ( non riuscivano a sganciarmi
)
il 350 non superava i 150, il 400 faceva qualcosina in più !!!!
(non oltre i 165 !!)


 ad aria e  con un solo disco all'anteriore e tamburo al posteriore!
Oltre ad avere una "zeppa" nel selettore del cambio che impediva di fatto
l'inserimanto della 6^ marcia....
un mezzo cancello anche quella...
all'epoca la 2 tempi di "piccola cilindrata" che andava meglio ara la suzuki
380.....


 da cui difficilmente si riusciva a rimettere.
Infatti modificarono i piani orizzontali , un palliativo !!!
Il problema e che in particolari angoli d'attacco il timona va in ombra
aerodimanica con l'ala...
Poi idearono lo stick down !!!


> > > E perché?
Rispondo qui perche' l'originale non lo trovo piu'.
Kawasaki H2-Mach 3 o Suzuki GT750, a scelta. Andavano come missili, il
telaio si piegava solo a guardarlo troppo fisso e i freni hanno
arricchito Ceriani, Grimeca e Brembo.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
"Life is too short NOT to ride a motorcycle"
e...@sirnet.it
liccia...@dpinfo.it
ed...@wappi.com
(SMS - max 160 char)

Io ero convinto che a meritare quell'appellativo fosse  la RD350 con freni a
tamburo
--
HagaLuke (senza pretese)
YamahaYZF 750 Roma
E-Mail: 
gian...@tiscalinet.it
http://web.tiscalinet.it/gianlucad/
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

Sto' valutando la cosa, ma le moto dove le lasciamo??
Ne parlavamo su IHM-Milano: io ho un sacco di posto nel seminterrato di
casa a pochi passi dalla Metropolitana.
--
CiaOO (le 2 "O" sono un Doppio Lampeggio)
Pete The Sgominator, SV650S "Christine", XR1 125 "Highlander" (quasi resuscitata), Milano
"La differenza principale tra Linux e Windows e che, mentre il primo arricchisce
il mondo dell'informatica, il secondo ne arricchisce un solo componente."