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Titolo: RAGA, l'Aprilia RSV1000 SBK si avvicina

AUSTRALIA - Circuito di Phillip Island - Martedi 9 febbraio 1999
Peter Goddard - Aprilia RSV1000 - Tempo: 1'35"658 - Giri effettuati: 68
"Stiamo lavorando molto bene, e sono estremamente soddisfatto" ha
commentato Peter Goddard alla conclusione della faticosa giornata di prove.
"La pista è stata completamente riasfaltata ed anche a causa del caldo
(27°C nell'aria, 42°C sul tracciato) le gomme si deteriorano molto in
fretta.
E' un problema che hanno più o meno tutti. Oggi abbiamo effettuato diverse
regolazioni per far rendere al meglio la copertura posteriore,
salvaguardando la durata, ed abbiamo centrato in pieno l'obbiettivo. Il
tempo, già ottimo, è venuto con facilità e penso di essere in grado di
migliorare domani nell'ultima giornata di test."
Anche i tecnici, capitanati dal responsabile Ferdinando De Cecco, sono
ottimisti. "Crediamo di aver intrapreso la giusta direzione, e per il
secondo giorno consecutivo abbiamo realizzati tempi da top ten. Domani
cercheremo di progredire ed abbiamo in programma anche una simulazione
di gara che ci sarà particolarmente utile per mettere alla frusta le gomme
in condizioni limite".
l'Aprilia
RSV1000 è uscita dal reparto corse soltanto poche settimane fa e non aveva
mai girato a Phillip Island, tracciato tra i più veloci e tecnici del
mondo. La squadra non disponeva di alcun riferimento e ha dovuto iniziare
la messa a punto di motore e telaio partendo da zero. Eppure gli avversari
sono già nel mirino...
     I tempi di martedi 9 febbraio:
     1. Edwards (USA-Honda) 1'34"147;
     2. Corser(AUS-Ducati) 1'34"178;
     3. Yanagawa (JPN-Kawasaki) 1'34"459;
     4. Fogarty (GBR-Ducati) 1'34"532;
     5. Lavilla (SPA-Kawasaki) 1'34"931;
     6. Takeishi(JPN-Kawasaki) 1'34"972;
     7. Slight (NZL-Honda) 1'35"085;
     8. Ryo(JPN-Suzuki) 1'35"392;
     9. Izutsu (JPN-Kawasaki) 1'35"516;
     10. Goddard(AUS-Aprilia) 1'35"658;
     11. Watanabe (JPN-Suzuki) 1'35"669;
     12. Fujiwara(JPN-Suzuki) 1'35"708;
     13. Serizawa (JPN-Kawasaki) 1'35"767;
     14. Kameya(JPN-Suzuki) 1'36"113;
     15. Martin (AUS-Ducati) 1'36"181;
     16. Chili(ITA-Suzuki) 1'36"189;
     17. Connell (AUS-Ducati) 1'36"360;
     18. Ulm (AUT-Kawasaki) 1'36"701;
     19. Kitagawa (JPN-Suzuki) 1'37"065
Dall'ultima siamo già alla decima posizione, non è niente male  considerando
che il pilota in questione non è proprio una cima, penso che il mezzo in
questione se continua di questo passo sarà molto ambito da altri piloti in
cerca di un a moto valida x il prossimo anno, che ne dite dei tempi
riportati?  un pilota da temere sarà senz'altro Gregorio Lavilla, passato
ora alla kawasaki che andava già forte con la ducati privata del team De
Cecco.
Ciao, Manetta

Cecco.
E probabilmente adesso con la Kawa ufficiale andra' piu' piano,
considerato che la moto ormai e' vecchia come i sassi, non era
irresistibile nemmeno da nuova e gestita nemmeno granche' bene da
Harald Eckl...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

Harald Eckl...
se consideri che la Kawasaki non ha grossi impegni senonchè la SBK devi
ammettere che non starà con le mani in mano nell'unica categoria che la può
vedere protagonista, e poi hai visto dalla classifica delle prove che
Yanagawa è terzo? e Lavilla con una moto che non conosce è gia quinto?
ciao, Beppe Manetta(BMW K 1100RS)

Yanagawa è terzo? e Lavilla con una moto che non conosce è gia quinto?
Yanagawa in prova e' sempre velocissimo, peccato che mai una volta che
si riesca a ripetere (OK, tranne una) in gara... Lavilla e' forte, ma
deve ancora dimostrare molto. E soprattutto, sarebbe comodo vedere se
sono tempi "unici" o ripetuti piu' volte. In ogni caso, credo comunque
che Kawasaki NON sara' fra i protagonisti della prossima stagione, se
non saltuariamente. Mi sa tanto che rivedremo la stessa storia
dell'anno scorso, Honda contro Ducati.


dell'anno scorso, Honda contro Ducati.
Edo, a me piace rischiare, scommetti un panino e una birra  dove vuoi, che
ad essere protagonisti saranno in 3 , Duca, Honda, Aprilia. ;-PPP
ci stai? ciao Manetta(Pavia)

ci stai? ciao Manetta(Pavia)
Anche se odio rubare le caramelle ai bambini accetto... bisogna solo
vedere cosa intendi per "essere protagonista". Per quello che mi
riguarda significa essere ospite fisso del podio, magari non vincendo,
ma perlomeno essere uno dei possibili vincitori ogni gara. Se sta bene
a te i soldi sono tuoi... ma se dovessi giocare i miei piu' che su
Aprilia li giocherei su Suzuki...


Aprilia li giocherei su Suzuki...
Piuttosto di farmele rubare me le mangio tutte in una volta ;-))
per protagonista intendo: nel mondiale ci sono12 gare, x 2 sezioni fanno
24:3che sono le squadre in causa = 8 gare in tutto il campionato per ognuna,
vuol dire che se l'Aprilia arriva su qualunque gradino del podio almeno 4
volte, può essere considerata protagonista, ti va bene?
ciao, Beppe Manetta

volte, puň essere considerata protagonista, ti va bene?
Ti diro', piu' ci penso piu' mi sembra aleatorio. Mi spiego: Se
l'Aprilia una volta arriva seconda perche' Corser, Slight, Chili,
Haga, Guareschi, Fogarty e Edwards sono caduti, dietro (poniamo) a
Yanagawa, per me non e' protagonista, e' culo e fine. Se d'altra parte
arriva quinta dietro a Haga, Corser, Slight e Fogarty, staccato di un
paio di secondi dal vincitore, allora lo e' indiscutibilmente.
Ti posso garantire che sono onesto, le scommesse le pago, ma in questo
caso la vedo dura da quantificare precisamente. Credo che comunque
alla fine della stagione potremo capirlo molto bene. Attenzione: la
competitivita' per me si intende assoluta, senza attenuanti ne'
generiche ne' specifiche. Una moto competitiva e' una moto che lotta
per il podio *in tutte le gare*, magari non ci arriva ma ci arriva a
pelo...


pelo...
Ok ci sto, è andata dai, non ti preoccupare, siamo tifosi di moto e stiamo
parlando di moto, non di calcio, quindi a fine campionato se avrai uvuto
ragione tu, per me sarà  un onore pagarti panino e birra alla salute di noi
motociclisti ;-)) , guarda che ad ogni gara comunque vada, io mi faccio vivo
;-P
a risentirci, Beppe Manetta

;-P
Non ti preoccupare. Ti aspetto il 29 Marzo per chiacchierare di
Kyalami... :-)))


 ragione tu, per me sarà  un onore pagarti panino e birra alla salute di noi
                                           ^^^^^^^
????  panino? un altro astemio?  fallo contento, e limitati a due birre.
Tanto se' sempre cereale fermentato con lievito...
:)))
ad maiora   Paolo