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Titolo: [TECH] Molle forcella

Ciao ragazzi ;) Nei miei incubi notturni, mi e' venuto un dubbio.
Siccome ho montato l'ormai famoso ammo post della ThunderCup e questo
e' piu' lungo d'interasse rispetto all'originale, la moto risulta col
post leggermente alzato, caricando di conseguenza l'anteriore. A 'sto
punto ho pensato di precaricare di piu' le molle forcella per ovviare
allo sbilanciamento del peso e in parte per tentare di ovviare a delle
fastidiose vibrazioni al manubrio. Ora arrivo al punto : siccome sono
con il precarico quasi tutto chiuso (-2 tacche) e' possibile che le
molle si stiano "stancando" e si avviino verso una possibile
sostituzione (come si fa con l'olio)?? Ciauz ;)
CIOA :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri

 sostituzione (come si fa con l'olio)??
Naaaaa...le molle "moderne " non soffrono problemi di affaticamento e di
snervamento, mantengono invariate le loro caratteristiche per mooooolti
anni.
Altro discorso e' se le senti troppo morbide ....allora dovresti cambiarle
con un modello un po' piu' rigido.....oppure si puo' modificare l' originale
"spessorandola".
Se guidi sportivo non ti consiglio le progressive, perche' nella prima parte
della loro escursione sono molto morbide......se invece vuoi anche un po' di
comfort montale pure.
--
                                        Paso
                                   Como - Italy
                             YAMAHA YZF R1
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Ciauz ;)
Hola !!
Vi:-), Toi
BBI special 120&160/60-17
Cagliari-CA
Toi558super_motard*@*
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remove *uper* to reply

Siccome ho montato l'ormai famoso ammo post della ThunderCup
Sul TCat era meglio che cambiavi solo le molle della forcella, la quale
nelle staccate piu' violente malgrado tutte le regolazioni tende ad andare a
pacco inesorabilmente.
Ora con il mono di quel tipo c'e' un differente comportamento rispetto alla
forcella e con il sag cosi sbilanciato ti e' diminuita l'inclinazione del
cannotto, la moto e' piu nervosa e reattiva e meno stabile sul veloce, ma
molto piu' maneggevole e rapida negli inserimenti di curva.
Prova eventualmente a vedere se l'ammortizzatore e' regolabile in altezza se
no devi cambiare le biellette della sospensione posteriore per riequilibrare
il tutto.
Ciao da Marco
(YZF600-R...oma)

nuovo.... e provare la differenza :))))
Ce l'ho. Quello che m'ha venduto la mia ;DD


il tutto.
E' regolabile e cmq ho anche le biellette in regal x modificare la
geometria, ma s'alzava ancora. Tnx 4 help ;)


(due a caso......) ;******
Boh, onestamente non riesco a collegare le vibrazioni al manubrio con
la sostituzione dell'ammortizzatore. Certo, cambiare le molle con due
WP o Hyperpro e annessa sostituzione olio male non le fa...
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

Simone Simplone m'ha detto che sei un *bestione*
Io l'ho visto una volta il "caro" Dr, e devo dire che proprio smilzo non
č... :)))))
Ciao....
Max -YZF750R ... Milano
--------------------------
M...@elettrodata.it
--------------------------
ICQ:32641674
--------------------------

CIOA :)
AOCI:-)
Marco
(YZF600-R..oma)

Siccome ho montato l'ormai famoso ammo post della ThunderCup e questo
Ma non hai anche le molle della forcella anteriore ?

 Ciao ragazzi ;) Nei miei incubi notturni, mi e' venuto un dubbio... <cut>
    Forse non ti servirŕ a niente ma alla 
http://www.ohlins.nl/
 avevo visto
parecchie cose utili .
    In particolare, all'url  
http://www.ohlins.nl/setup.html
trovi qualche consiglio pratico per il setup delle sospensioni e la
risoluzione dei problemi piů comuni, mentre se ti avanza qualche soldo in
tasca puoi guardarti la sezione 
http://www.ohlins.nl/parts.html
e sbizzarrirti come credi .
    Se dopo tutto ciň ancora non riesci a stare davanti agli altri IHMisti
puoi provare alla 
http://www.domino-tommaselli.com/
 e cambiare la manetta
del gas : il problema sta sicuramente lě ;-DDDDDDD
--
     ...sempre a manetta
              Francis.
---------------------------
    Francesco Forte
   KTM EXC 125 '98
 YAMAHA XT 600 '87
 
k...@uno.it
         IMPERIA
---------------------------

WP o Hyperpro e annessa sostituzione olio male non le fa...
Allora, chiariamoci. NON ho problemi alla forcella, NON ho intenzione
di cambiare le molle e mi domandavo solo se anche le molle sono
soggette ad usura e quindi ad una probbile sostituzione in futuro ;)
Le vibrazioni al manubrio sono di serie, ho precaricato le molle
forcella xche' ho caricato l'ant montando il nuovo ammortizzatore e
PER VEDERE SE PER CASO diminuivano anche le vibrazioni ;)
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
We'll never forget Skywalker. 16.12.98

č... :)))))
StronzA!! Non ti picchio xche' e' da uomini, non ti graffio xche' e'
da donna ma ti odio, ti odio, ti odio!! ;PPPPPP (Carlo, 1000 Lire di
royalties ;)) )


    Forse non ti servirŕ a niente...........
Grazie Francis ;)


Ma non hai anche le molle della forcella anteriore ?
A parte il fatto che la forcella e' una sola, quello post e' il
FORCELLONE (asino :P), le mole le ho si, ma quelle standard ;)



A fare il modello io comunque non ti ci vedo ;PPP
Cmq, a parte gli scherzi, oltre a cambiare il mono mi sembra di aver capito
che hai anche cambiato le biellette, se non erro alzare il sedere della moto
(anch'io da quando ho messo il mono dell'hat ho la moto con il sedere piů
alto , ma cosě riesco a sentirla meglio e trovo anche piů facile farla
derapare) porta oltra a caricare di piů l'avantreno anche una riduzione
dell'inclinazione del canotto (poca ma c'č), e quindi anche minor stabilitŕ
in rettilineo (perň migliori l'ingresso in curva).
Secondo me quindi le vibrazioni potrebbero essere causate dalla riduzione
dell'inclinazione del canotto (adesso magari qualcuno mi uccide perchč ho
detto una str@@@ata).
Non ho capito se sono vibrazioni piů simili a quelle tipiche di una gomma
non bilanciata o se sono degli ondeggiamenti.
Io sulla mia oltre ad alzare il sedere o sfilato in basso le forche davanti
(quindi l'ho caricata ancora di piů), in questo modo ho riportato piů o meno
il baricentro nelle condizioni iniziali.


Bestione sara' lui, anzi bestiaccia!! ;EE  
E vabbè !! Ma quella sera in albergo non mi dicevi così, carA !!
Peace, and love !! :)))))))))
E poi, io, uno più alto di me di almeno dieci centimetri, che peserà
si e no novantacinque chili e non è grasso, con le braccia grosse come
le gambe di una persona normale, lo chiamo BESTIONE va beneeeeee!?!?!
:PPPPPPPPP
Come ti devo definire? Un toco de fio (è giusto?) ?
Una bestiolina rara? Uno smilzo? Un mingherlino? Un fuscello ?
:PPPPPPPP
-----------------------------
  Simplo & Tweety - GPZ600R
    - Eravamo al CMRN'99 -
    Cagliari-Roma-Borrello
-----------------------------
Non è che son lento, è che sono imbottigliato
in una colonna di formiche...

il baricentro nelle condizioni iniziali.
Naa, a me va bene cosi' e ripeto NON ho problemi di forcella o
inclinazioni varie ;)) Cmq ho montato il monoposto, che e' un buon 5
cm + basso della sella originale come piano di seduta e non mi ci
trovo mica. Sembra di stare seduti in cesso con il manubrio in mano
(no, il Micio non e' un cesso, fregati!! ;PPPP), la posizione e' piu'
arretrata, xo' si comanda meglio. Me ne dovro' ricordare quando vado
in pista ;))


Come ti devo definire? Un toco de fio (è giusto?) ?
E' giusto ma e' meglio "un BEL toco de fio!!" ;DDDDDD



Ora ho capito, tu sei seduto più in basso!!! Questo spiega tutto ! Visto che
cosiderando la somma dei pesi (tu+ moto) tu rappresenti un buon 60% ,
abbassare il tuo punto di seduta significa abbassare e non di poco il
baricentro totale della moto ;PPPPP


 scriveva:
Ah, dimenticavo, saranno 8 mesi che usi sempre la stessa intestazione, ma
ste ca@@o di saponette le avrai anche finite , o no???
;)))))


Son ovibrazioni "fisiche" di motore, telaio, etc ;)
Eccecredo, con tutto quel popo' di peso che si deve caricare quella povera
motina :-PPPPPPPP
HEAVEN  CAN  WAIT.....
----------------------------------------
Alex&Barbie - PE - 0329/6133815
CBR 1100 XX "Lady Hawk"
ICQ 41152359


Sedani ??
A si :))))
Cosi *si alza* meglio .... ;))PPP


anni.
Mi interessa sta' cosa .... perche'? :)))))


Non e' che per caso... te ne vuoi... DISFARE?
Se le vuoi..... 3 milioni e e te le mando. Le biellette in se sono
50k, ma il resto x il trasporto a dorso di ragioniere e x gli
interessi cumulati fra la spedizione e la ricezione del pagamento!!
;))) Scherzi a parte, se le vuoi, mandami il tuo indirizzo ;)


 Mi interessa sta' cosa .... perche'? :)))))
Il decadimento delle caratteristiche elastiche di una molla si hanno in 2
casi :
1 : snervamento del materiale
2 : affaticamento del materiale
Le molle delle forcelle sono costruite per "reggere" carichi ben superiori
a quelli che normalmente sopportano , questo e' un principio fondamentale di
ogni progettista meccanico : bisogna sempre mantenere un margine di
sicurezza rispetto ai carichi critici del materiale.
Quindi in sede di progetto si dimensiona la molla in modo che il suo carico
di snervamento sia ampiamente superiore ai carichi che soppotrera' durante
l' uso normale.....per cui  la prima causa la scartiamo immediatamente :-))
Per quanto riguarda la fatica  ti posso dire che gli acciai ad alto tenore
di silicio utilizzati per costruire le molle , sono studiati proprio per non
risentire dei numerosi cicli di lavoro ai quali sono sottoposti......in
genere il pezzo viene anche testato dinamicamente con macchine particolari
per valutare la resistenza a fatica, che purtroppo non e' ancora gestibile
da formule matematiche :-(((
Una molla che lavora esclusivamnte in compressione, difficilmente subira'
un' affaticamento del materiale a breve termine, proprio perche' l'
elasticita' del materiale e' direttamente proporzionale alla sua resistenza
alla fatica....in parole povere  : un materiale piu' elastico e' piu'
resitente alla fatica .
Infine......hai mai letto sul libretto di uso e manutenzione : " a Km
100.000 sotituzione delle molle forcella " ??????  ;-))))
P.S. : Carughi ....scusa se ci sono delle imperfezioni, ma le mie conoscenze
scolastiche sono un po' impolverate :-)))


geometria, ma s'alzava ancora. Tnx 4 help ;)
Mattia!! Sii felice.... e' la prima volta che ti si alza qualcosa!!!!
Se il tuo Miglior Pregio (l'unico???) non si consola un po' con la
moto, povera lei... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao e... tieni alto il nome del gatto!!!
Sed (Genova)
##ThunderCat 600##
ICQ#: 11333157
Home Page: 
http://come.to/sed
Per sapere COSA scrivere -->
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Per sapere COME scrivere -->
http://www.aspide.it/netiquette/
-Togliere NOSPAM per le risposte- 

 sul serbatoio, ora. Se arretri ti spinge avanti ;) ...
Io ti suggerisco di effettuare una piccola modifica al serbatoio anche per
rendere più piacevoli i viaggi in moto.
Devi ricavare sul serbatoio (dove posano le pa##e) una piccolo foro da
rivestire in lattice di gomma il più morbida possibile (tipo ^____^).
L'andatura che devi assumere sarà quella di accelerare e frenare di continuo
in modo da scivolare in avanti e indietro sulla sella. Dopo qualche Km sarai
rilassato e soddisfatto.  Le vibrazioni all'anteriore aggiungeranno una
sensazione in più e non ti daranno più fastidio, anzi !!!   :-)))))))
Scherzoooooo  ;-)))))))
Risolto il problema ?
-------------------------------------------------
Ma se il Ducati 900 lo chiamano POMPONE,
un Ducati 125  come lo chiamano ?!?
-------------------------------------------------
Ciao  Dratom (alias Alberto)
Ktm 640 Supermoto
======================

ste ca@@o di saponette le avrai anche finite , o no???
Entri nel negozio : scusi, un paio di saponette x la Dainese Belzebu'.
Paghi e te ne vai ;))) 


Ora ho capito, tu sei seduto più in basso!!!..............
Uffaaaaaa......... linguaccia mia. Ho provato a montare il monoposto
DOPO la modifica (il monoammo l'ho messo a Marzo, il monoposto ieri e
tolto subito, CHE SCHIFO!! ;(( ) e cmq leggi le reply di Paso :PPPP


motina :-PPPPPPPP
Mi scusi, signor Alessandro "Fuscello" Contini, non l'avevo
vistA......... :PPPPPPPPP ;DDDDDDDD


Ciao e... tieni alto il nome del gatto!!!
IO si, sei tu che sei un fermone! ;PPPPPPPPPP


 <---
    ---> CA - Honda Transalp '98 <--- ---> Linux RH 5.1 - kernel 2.0.35 <---

 si puo` cercare di lavorare con la formula di Taylor... o almeno credo ;)
Io intendevo leggi matematiche "semplici" ....i fattori che influenzano la
resistenza a fatica di una molla forcella sono troppi,  e sopratutto le
forze a cui e' sottoposta sono assai variabili (stile di guida, tipo di
strade percorse, ecc...), non e' come una forza costante applicata
ciclicamente.
CMQ grazie per la precisazione :-))
--
                                        Paso
                                   Como - Italy
                             YAMAHA YZF R1
                          E-Mail   :     
pas...@flashnet.it
                        ICQ UIN  :    840250
                          Webmaster   I.H.M. RaceTime
 
http://racetime.freeweb.org


100.000 sotituzione delle molle forcella " ??????  ;-))))
No :))) 
E' un po' che il mio non ce l'ho sotto mano, ma mi sentirei di
escludere che in un libbretto U&M per moto ci sia il piano di 
manutenzione fino a cosi' tanti Km... 
Ummm... forse e' meglio precisare il concetto, non credo che
ci arrivi il mio libretto Gilera ;))))))))))))


PER VEDERE SE PER CASO diminuivano anche le vibrazioni ;)
Pensavo che avessi precaricato le forcelle a causa del peso.
:-PPPPPPPPPPP
Sed (Genova)
[IHM-Pesto]
YAMAHA YZF600R *ThunderCat*
ICQ#: 11333157
Home Page: 
http://come.to/sed
Per sapere COSA scrivere: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Per sapere COME scrivere: 
http://www.aspide.it/netiquette/
##*Togliere NOSPAM per le risposte.*##

vistA......... :PPPPPPPPP ;DDDDDDDD
CarA Mattia Le comunico che il sottoscritto ha buttato giu' almeno 5 kg
nelle ultime due settimane, lei c'e'riuscitA ?:-PPPPPPPPPPPP
P.S. Quando vedi Lorena le dai un bacio da parte mia?:-PPPPPPPPP


We'll never forget Skywalker. 16.12.98
-----------------------------
  Simplo & Tweety - GPZ600R
 - Siamo venuti al CMRN'99 -


P.S. Quando vedi Lorena le dai un bacio da parte mia?:-PPPPPPPPP
Vabbuono, basta che Lei ricambi da parte mia con al sua sig.ra Barbara
;DD


 Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
ad maiora   Paolo

Pensavo che avessi precaricato le forcelle a causa del peso.
Voi vi ostinate tanto sul peso, ma e' risaputo che e' il Cx il fattore
fondamentale. E poi sono cmq + veloce...... :PPPPPPPP
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD


fondamentale. E poi sono cmq + veloce...... :PPPPPPPP
Sara' per la forma a uovo???????? ;-))))))))))))
Ciauzzzz
Paolo
-------------------------------------------------------------------
Con la sua  "Nonnetta" XJ900           + A Borrello C'Ero Anch'Io
FAQ: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette
        *****  PLEASE DO NOT FEED THE TROLLS!!!  *****
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BEL ????????? ehm...ce lo devo mettere per forza?  :)
Non serve, ce lo metto io ;DDDD
Ciao bellA! ;PPPPPP


presenta il Tcat... o ero troppo addormentato per accorgermene?
Ma anche in pubblico, sir. Tu sei ancora abituato col Divy e non le
senti. ;PPPPPP Inoltre non hai passato granche' gli 8000 rpm........
quando lo farai, le sentirai anche tu ;)
