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Titolo: Kawa ER-5: com' è?

Chi mi fa un piccolo Report sulla moto nel sogg?
L' ho consigliata ad un amico e a parte il tamburo post ed il fatto che sia
un po' piccolina non riesco a trovarle dei "contro" ma solo dei "pro". Il
problema che il mio amico è un po' alto ma lui la vorrebbe prendere per fare
un "upgrade" da una Vespa ad una moto, quindi gli va bene una cosina
tranquilla ed economica.
Palmambrogio fatti vivo!!!!
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Pas
Motoguzzi 850 T3
http://members.tripod.it/pasper/
http://space.tin.it/scuola/affpe/

 Palmambrogio fatti vivo!!!!
Eccomi. Comincio subito col dirti che, prima di comprarla, il tamburo era 
il mio cruccio maggiore. Invece funziona molto bene, non inchioda mai ed 
è un ottimo "aiuto" per l'anteriore. Anche se si tratta di una "motina" 
ha le pedane abbastanza basse e un gran manubrione, quindi l'amico alto 
dovrebbe trovarcisi abbastanza. La sella poi è un divano, ma affatica un 
po' nelle lunghe percorrenze (un po' troppo morbida IMHO) e tende a 
spingere contro il sebatoio. Le gomme di serie (Dunlop) sono di legno, ma 
viste le prestazioni (e il mio manico) bastano e avanzano e hanno il 
vantaggio di costare poco.
Il difetto maggiore dell'ER-5 è la scarsa ripresa ma pareggia il conto il 
consumo veramente contenuto. Andando "a passeggio", senza superare i 4000 
rm nella cambiata superi i 23 km/lt.
Altro difettuccio è una vibrazione al manubrio dopo i 5000 rpm che non 
pregiudica la stabilità ma fa vibrare fastidiosamente gli specchietti - 
però potrebbe essere un difetto della mia. Altra cosa: un po' "leggera" 
d'avantreno alle alte velocità, diciamo dopo i 130-140 (lo so che non 
sono alte ma oltre, su un naked sono SEMPRE alte), ma penso che sia 
tipico delle moto nude. Forse un paio di ammortizzatori migliori (quelli 
di serie sono veramente basic) risolverebbe il problema.
Se il tuo amico è uno da sensazioni forti, forse il motore della ER-5 è 
un po' elettrico, ma nel complesso a me questo non dispiace.
La cosa più bella è la maneggevolezza e la facilità di guida. Anche in 
due è di una immediatezza esemplare. Una buona scelta per la "prima 
moto". Se serve altro, chiedi pure.
Ciao
-- 
          Palmambrogio AKA Sabino Civita
           (socio del Gippiola Fan Club)
                         &
Tomasina AKA Kawasaki ER-5 Nocturne Metallic Blue

Tomasina AKA Kawasaki ER-5 Nocturne Metallic Blue
Sergio & Valentina - Suzuki GSX 750 - Trieste
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e la loro nuvoletta del motociclista

Se serve altro, chiedi pure.
Intanto grazie a te a anche a Calvin&Susi per la risposta....volevo
chiedervi ancora:
non è che è una moto che dopo qualche mese che la usi ti diventa un po'
"strettina"? Cioè, non è che dopo un po' vorresti un po' più di velocità, di
stabilità, di cavalli (non per correre, anche solo per poterci andare in
2+bagagli) ?
Insomma non è che che dopo un po' di chiedi "forse era meglio se prendevo un
750cc"?
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Saluti e lampeggi
Kikko
Kawa ER-5 Rossa

 Kawa ER-5 Rossa
Ciao. Di dove sei? Sai proprio stammattina, davanti al mio ufficio, un 
tizio con l'ER-5 rossa ....


 Sergio & Valentina - Suzuki GSX 750 - Trieste
Bella naked. Come ti trovi?
Ciao


 750cc"?
Questo è effettivamente un rischio, 50 CV sono un abbastanza per muoversi 
anche carichi ma non abbastanza per muoversi *bene* e *veloci* anche 
carichi. Dove cominci questo "bene" ... lo scopriremo solo vivendo, o 
meglio lo può scoprire solo il tuo amico.  Tuttavia le alternative sino 
poche. Non tanto nel senso di moto alternative, quanto di scelta. Il tuo 
amico viene dalla Vespa, e se lo fai notare forse per lui è importante 
avvicinarsi alle moto con un minimo di gradualità... però potrebbe 
scoprire di essere un Fogarty dopo 15 giorni ... e via così.
A mio parere l'ER-5, anche se la si scopre un po' sottomisura dopo 
qualche tempo, può essere tenuta - e ammortizzata - per un paio d'anni, 
magari soffrendo un po' ma poi neppure troppo. Tieni conto inoltre 
che, al postutto, offre le stesse prestazioni di un Transalp.


 tizio con l'ER-5 rossa ....
Io abito (e lavoro) in un paesino in provincia di Treviso ... ;-))
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