Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Sv650

Chi ha questa moto sa che ha un sacco di pregi ed un unico vero difetto:
la forcella,(come quasi tutte le naked giapponesi).
Qualcuno ha montato uno dei vari kit in commercio?
ohlins, FG, Hyperpro, bitubo, WP, Wilbers, mi sapete dire come vanno?
Ho letto una comparativa su Special, ma vorrei l'opinione di qualcuno
che li ha provati.
Grazie.
G.

 Ho letto una comparativa su Special, ma vorrei l'opinione di qualcuno
Ciao. ;o)
Io, sulla mia avevo montato i WP, e andavano benissimo. !!
Ovvio pero', che chiunque ti risponda, a meno che non faccia il collaudatore,
avra' esperienza solo su quelli che ha montato lui.
Due dita a V di saluto.
                             Wallygator®
--
 
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle! ;o)      +
+ Wallygator®, on YAMAHA ThunderCat Silver/Yellow " Rainbow Miao "         +
+ HONDA Deauville a la crème " La Bionda " + APRILIA Red Rose " Baby Gate "+
+ Membro n° 3 e Cancelliere del " Gippiola Fan Club "                      +
+ n° 18 " Piega & Divora " - n° 309 " D.u.D.I. " - I.C.Q. # 58881123       +
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 >
grazie innanzitutto.
il kit Hyperpro è molto sportivo dicono su special, molle progressive ed olio
viscosissimo.
Se concordi con il test come andava la moto sullo sconnesso? l'assorbimento
delle asperità come era secondo te.
La cosa che più manca alla forcella di serie e senza dubbio il freno idraulico.
Che ne pensi?
(anche per Walligator)
Ed anche il kit WP li dice che è molto sportivo ma la rigidezza della molla dal
grafico è simile al Bitubo (olio da 15) ed all' ohlins (olio da 10)
mi sembra di capire che l'olio faccia moltissimo!
La moto sbacchettava ancora dopo la cura?
Quanto avete pagato i kit?

ohlins, FG, Hyperpro, bitubo, WP, Wilbers, mi sapete dire come vanno?
Io ho montato le WP lineari senza modifica ai pompanti e mi sono
trovato subito MOLTO meglio: in staccata č tutta un'altra cosa!!
Quando la temperatura scende (inverno) l'olio troppo viscoso si fa
sentire e l'avantreno non segue bene gli avvallamenti.
Se vuoi qualcosa di piů specifico chiedi pure.
Zuk (Mattia)
SV650X blu 2k
Trento

 Quanto avete pagato i kit?
 Era 2 anni fa. 360.000 montati.


 precarico.
???????? Mi sa che ti sei incartato......Se sfili gli steli (cioe' se li fai
spuntare piu' fuori dalla piastra superiore della forcella) l'avancorsa
secondo me diminuisce, cosi' come diminuisce l'angolazione del cannotto
dello sterzo.
Se sfili gli steli inoltre non vedo perche' dovrebbe aumentare anche il
precarico.....
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Osimo (AN)
Le Faq di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 ha scritto nel messaggio
news:3C602889...@tiscalinet.it...


 precarico.....
Probabilmente voleva dire che DEVI aumentare il precarico una volta caricato
l'anteriore sfilando la forcella...
Cmq 1 cm è veramente parecchio...
Byez,
                    Sun
--
"Il senno di poi è una scienza esatta"
"La supposizione è la madre di tutte le bogliate"
Sun  (Nick)
Kawasaki ZX-7R verdeeeeeeee!!! (da leggere come "Getopppaaaaaaa")
Roma

 alto, mi trovo molto meglio che non quando era di serie
Non capisco una cosa.....TUTTE le moto sportive che vedo in giro hanno gli
steli sfilati.......O quelli che progettano le moto non ci capiscono un
cappero o le progettano TUTTE per essere stabili a trecento all'ora.......
Non e' che sara' diventata una moda quella di sfilare gli steli della
forcella? :-)


Come al solito mi hanno detto delle cazzate?
Ho paura di si'! ;-9
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

forcella? :-)
scusatemi, ho voluto quotarlo tutto, non poteva dirlo meglio!
la moda e' sempre la stessa di tutti i tempi, i cretini credono sempre di
poter fare senza sforzo miglioramenti radicali di cose che plotoni di
ingegneri hanno studiato per anni.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12

La forcella originale è scarsa per il motore dell'SV. dopo un po' te ne
accorgi. nel complesso la moto è ottima però le sospensioni sono ai minimi.
il pb non si avverte fijo a che guidi pulito e tranquillo ma se forzi un  po'
il ritmo la moto sbacchetta facilmente e la cosa più fastidiosa , non assorbe
le asperità della strada, rimbalza come una palla su buche e tombini.
quello che manca è soprattutto freno idraulico, che dovrebbe aiutare ad
assorbire meglio le imperfezioni delle nostre strade.
questo sia in compressione sia in estenzione. si puo' intervenire anche sui
pompanti per questo; e cambiando le molle per la parte elastica.
ma se non hai pb e la moto ti va bene cosi, non toccarla.
Ciao, Giuseppe.
sbabbara ha scritto:


 per i miei gusti (e la mia esperienza ) parlate troppo complicato!!! ho una


 Cmq 1 cm è veramente parecchio...
Confermo: ci ho provato ma sono tornato ai miei 5mm perchè la moto era
troppo propensa a cadere all'interno della curva. Anche se magari su una
ciclistica come quella della SV il discorso cambia...
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

 il ritmo la moto sbacchetta facilmente e la cosa più fastidiosa
Credo che tu stia usando un termine a sproposito: lo sbacchettamento è
quell'effetto che si ha quando l'avantreno, a causa di un suo improvviso
alleggerimento) inizia a ruotare sempre più forte facendoti riuscire
difficile tenere in mano il manubrio, e si risolve in parte con un buon
ammortizzatore si sterzo. Forse tu parlavi del beccheggio della moto
(continue variazioni di carico tra asse anteriore e posteriore)?
Ciao, Gentle
PS: adesso attendo precisazioni dai più attenti ed esperti :-)


:))))
il mio era un discorso generale, e' possibilissimo che su una moto, se vuoi
enfatizzare certe caratteristiche a discapito di altre puoi ottenere
variqzioni molto soddisfacenti con poco.Ma quello che volevo dire io e' che
ottieni qualcosa perdendo qualcos'altro, e sopratutto che la stessa modifica
non puo' dare su qualunque moto un buon risultato. C''e' gente che alza il
dietro delle R6 di 3 cm e sfila le canne di un paio, secondo te come la
guidano?



Ciao G.
PS: tu hai messo mano al mono della TL? ho sentito dire che non è il max.

 PS: tu hai messo mano al mono della TL? ho sentito dire che non è il max.
Monto Ohlins dietro e K-Service con pompanti, molle e olio davanti :-) In
effetti il mono originale è una porcheria...
Ciao, Gentle
PS: ottimo quoting :-))
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.



Grazie. sto imparando.
Beh la SVu 2002 pare la venderanno con fork regolabile.
gli hanno messo mano allora.
Penso che comincerò con la sostituzione dell'olio, tanto più che l'originale
sarà bello vecchio.
Poi casomai le molle, ed infine i pompanti.
un passo alla volta, altrimenti non capisco più come regolarla se tocco 3 cose
insieme.
Voglio capirci. la fork è delicata e troppo importante.
Byee.
G.