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Titolo: Ticchettio: cosa fare?

La mia Honda CBR600 '97 ha all'attivo 21.000 km. Da quando ha raggiunto 
circa 16.000 km ho cominciato a sentire un ticchettio a motore freddo 
nella parte destra del motore. Tale ticchettio e' inesistente a motore 
caldo. Il meccanico ufficiale Honda mi ha detto che non e' affatto un 
problema ma bisogna aprire la testata e regolare il gioco delle valvole. 
Un altro meccanico che lavora da circa 20 anni nel campo delle 
elaborazioni mi ha invece detto che la testata non devo farla aprire 
fino a quando il ticchettio non lo sento anche a motore caldo. Inoltre 
mi ha detto che ha amici con CBR600 che hanno percorso piu' di 40.000 km 
prima di necessitare di una regolazione alle valvole.
Voi cosa mi consigliate di fare?
Bruno 
-- 
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Bruno
Segui il libretto di uso e manutenzione e verifica quando devi registrare le
valvole.
Se è ora fallo, altrimenti attendi.
--
Saluti a "V"
Andrea (Reggio Emilia)
M900dark "SportTouring"
" Hai una moto ?? Si? Allora sei uno scomodo ! "
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" ha scritto nel messaggio ...
La mia Honda CBR600 '97 ha all'attivo 21.000 km. Da quando ha raggiunto
circa 16.000 km ho cominciato a sentire un ticchettio a motore freddo
nella parte destra del motore. Tale ticchettio e' inesistente a motore
caldo. Il meccanico ufficiale Honda mi ha detto che non e' affatto un
problema ma bisogna aprire la testata e regolare il gioco delle valvole.
Un altro meccanico che lavora da circa 20 anni nel campo delle
elaborazioni mi ha invece detto che la testata non devo farla aprire
fino a quando il ticchettio non lo sento anche a motore caldo. Inoltre
mi ha detto che ha amici con CBR600 che hanno percorso piu' di 40.000 km
prima di necessitare di una regolazione alle valvole.
Voi cosa mi consigliate di fare?
Bruno
Scusa se non quoto, ma dovrei mettere tutto. Dei problemi di motore del CBR
600 ne ho sentito parlare spesso. La casa madre, un po' di tempo fa, disse
che era dovuto a un'errato montaggio della testa. In pratica le viti di
fissaggio non erano serrate nell'ordine giusto (movimenti incrociati) e
quindi la testa si deformava. Prova prima a chiedere alla Honda, poi pensa
alle valvole.
Giancarlo.

 problema ma bisogna aprire la testata e regolare il gioco delle valvole.
sui modelli 2000 è di "serie" il ticchettio.
cmq nessuna ha avuto danni al motore
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Fra' on red tractor
-------------------
bisogna fare di tutto per rendere possibile la realtà

<<<Scusa se non quoto, ma dovrei mettere tutto. Dei problemi di motore del
CBR
<<600 ne ho sentito parlare spesso. La casa madre, un po' di tempo fa, disse
<<che era dovuto a un'errato montaggio della testa. In pratica le viti di
<<fissaggio non erano serrate nell'ordine giusto (movimenti incrociati) e
<<quindi la testa si deformava. Prova prima a chiedere alla Honda, poi pensa
<<alle valvole.
<<Giancarlo.
I problemi di cui parli sono relativi al modello '99-'00.
Il ticchettio che Bruno lamenta č abbastanza normale. Il mio Cbr '89 aveva
iniziato a farlo ai 50.000 e il mio meccanico mi diceva che quando č a
freddo č per un gioco del tendicatena di distribuzione. Se il problema fosse
a caldo allora occorre fare verifiche piů approfondite.
Ciao
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 nella parte destra del motore.
Parte destra -> Tendicatena della distribuzione?
Finchè a caldo non si sente non dovrebbero esserci problemi.
Ciaaaa
-- 
Rudy Ramirez
CBR900RR '97 Black
ICQ#51009796 
Homepage: 
http://members.xoom.it/rudy_ramirez