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Titolo: cambio marmitta: aggiorno il libretto!??!

Sono stato fermato dalla stradale...ero fermo al casello a pagare, loro 
fermi poco dopo; li vedo e dentro di me penso "ora mi 
fermano".........taaaaaaaaac...eccoli, palettina e mi fermo...controllo 
documenti, poi si ferma a guatrdare la targa dicendomi che non č a norma 
tenerla cosě alta... (non era alta, era a 45 gradi rispetto al terreno....). 
Gli faccio vedere l'omologazione del tutto, lui lo legge tutto....io 
d'altronde pensavo di essere nel giusto, quindi abbasso la targa di un pelo 
(ma proprio un pelo!!) e lui dice che cosě andava meglio...
Poi si ferma sulla marmitta in carbonio della MIVV, gli faccio vedere 
l'omologazione dei decibel, e dice che questa va bene, ma aggiunge: "tutte 
le modifiche fatte sulla moto vanno scritte sul libretto...se vuoi mntare 
questa marmitta deve essere scritto sul libretto....Io ti avverto perchč se 
trovassi un tizio piů pignolo (sono anch'io motociclista) potresti avere 
problemi....Informati sul fatto di segnare le modifiche sul libretto...."
E' vero?!?!
E' falso?!?
attendo notizie
Rik 

 E' falso?!?
si.
cerca un post di david125 a riguardo...
Ciao
Luca

 cerca un post di david125 a riguardo...
ma anche se sul libretto della mia moto c'è l'omolgazione EURO 3 e togliendo 
l'originale diventa EURO 0?!?!
Rik 

 ha scritto nel messaggio 
news:4Zjbh.2913$P04....@tornado.fastwebnet.it...

 Il terminale di scarico è un elemento della moto che non deve essere 
riportato sulla carta di circolazione. Basta la dichiarazione di 
omologazione della casa costruttrice.
NB. questa è la risposta, alla mia legittima domanda sul terminale after 
market omologato, di un collega motociclista e poliziotto ;-)
Ciao da Paolo
Suzuki Bandit 1200 s  k6 

 LucaLeggevo solo ora un post dove ANCORA ognuno dice la sua sulle marmitte
ho letto cose di ogni tipo:
- si può montare e basta
- non si può montare in ogni caso
- si può montare ma devi aggiornare il libretto
E BASTA! :D
la legge c'è, ed è pure molto, molto chiara.
dice pressappoco così:
"Essendo il terminale di scarico un elemento che si usura più precocemente
rispetto al resto della moto, è stato regolamentata la sua sostituzione che
può avvenire anche con un silenziatore non della casa madre ma comunque
omologato. NON E' NECESSARIO ALCUN AGGIORNAMENTO DEL LIBRETTO DI
CIRCOLAZIONE, E CIO' CHE IDENTIFICA UN TERMINALE OMOLOGATO DA UNO NON
OMOLOGATO E' SOLAMENTE LA STAMPIGLIATURA TIPO *ex 000000* SUL TERMINALE
STESSO"
e se qualche pulotto idiota dovesse farvi questione, stampate quanto 
segue e
sbatteteglielo in faccia
**
Ministero dei Trasporti - Divisione IV
Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997
Oggetto: VEICOLI A MOTORE - SOSTITUZIONE DISPOSITIVO SILENZIATORE DI
SCARICO.
"Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito
alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello
scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano
anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di riscontrata
"non originalità" del dispositivo in oggetto, in base all'art. 78 del 
Codice
della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285).
Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata
rispetto alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto
debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il
livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo
stesso.
Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo
di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta 
che il
tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione),
oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme
dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i
casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della
M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano apportate
modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai
dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........".
L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura
evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore
originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come
già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle
caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico.
Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e
prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di
sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del
valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale
accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall'orifizio di
scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato
dagli organi di Polizia mediante un fonometro.
Per facilitare l'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli
accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del
fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice
alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta,
oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso,
anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac
simile: ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei
dispositivi o sugli elementi degli stessi.
Il Direttore Centrale
Dr. Ing. Tullio D'ULISSE
**

 potresti circolare
sě, ma la mia č euro 3 originale.......ho cambiato terminale...ora sono 
illegale?!?!
Rik 

 illegale?!?!
Se la marmitta è omologata per la tua moto e non ne altera le 
caratteristiche sei in regola.
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006

 caratteristiche sei in regola.
ma quella famosa norma riguardo i catalizzatori è poi diventata 
definitiva? dovei avere ancora in giro un pdf a riguardo che il buon 
alfredmann ci deliziò nel farcelo avere...