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Titolo: Cagiva river

hola forum!
possiedo una cagiva river 600, '97. Conosco le sue problematiche e il 
suo classica mancanza di cavalli. Scrivo e mi rivolgo a voi popolo del 
motore. Ci sara pure un modo per tirarci fuori qualche cavallo in piu e 
spremere fino all'ultima goccia quel cavolo di monocilindrico? A parte 
la classica risposta  buttala e gia tante volte mi sono sentito dire, 
vorrei da voi un serio parere tecnico o eventualmente soluzione che nn 
sia lo sfaciacarrozze.
Grazie e a aspetto vostre dichiarazioni.

 soluzione che nn sia lo sfaciacarrozze.
Buttala non lo scrivo, ma, in tutta onesta', vale la pena di buttare dei 
soldi (tanti) per ottenere, che so', due cavalli???
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 dei soldi (tanti) per ottenere, che so', due cavalli???
Col rischio concretissimo di sfasciare i carter del motore (che già hanno
evidenziato quella difettosità congenita) per altro...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Positivo: Tuo marito capisce di moda.
Negativo: Scopri che di nascosto si mette i tuoi abiti.
Molto negativo: Stanno meglio a lui che a te.

 hanno evidenziato quella difettosità congenita) per altro...
Rischiando di crepare anche il congenito motorino di avviamento che crepa
già da se, e la frizione che non va, e il cambio che non cambia etc etc.
Io non è per essere di parte, ma... BUTTALA!
P.S. Lo faccio per salvarti la vita, fidati!
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
              Mastro del dominio: 
http://www.z-1000.net
                          I SEEK YOU: 137832690

 Io non č per essere di parte, ma... BUTTALA!
LOL, l'hai anche tolta dalla firma vedo :-DD
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Ragazza violentata. La Polizia ha in mano l'arma del delitto.

 LOL, l'hai anche tolta dalla firma vedo :-DD
E tutti a rompere che c'ho la firma lunga, almeno così ci sono solo le info
essenziali.


 ha scritto:

Ciao,
un mio amico ha avuto una River, ma credevo fosse un 500cc...
Mica ha il motore della Canyon?
Dipende da cosa intendi con "spremere fino all'osso": IHMO e' difficile
trovare pistoni ad alta compressione, albero a camme e scarichi per quel
propulsore.
Ad ogni modo il risultato non varrebbe la spesa: io ho una XJ600 ed ho
valutato la sostituzione degli scarichi originali con un sistema completo
collettore-terminale della Laser, il kit dynojey e il filtro aria, ma non ne
vale la pena, e il risultato non e' garantito (andrebbe piu' forte, ma mica
tanto, probabilmente consumerebbe come un traghetto e poi andrebbero a
donnine la cicilistica e i freni).
Insomma, me la tengo così in attesa di tempi migliori ;D
superwood & Yamaha XJ600N
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 le info essenziali.
Di la verità che l'hai tolta perché ti vergognavi a far vedere che avevano
gabato anche te :-ppp
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Da leggersi al contrario:
OLUCLIREPITREDNERPREPODOMLIIGGOEHCNAOTAVORTOH

 avevano gabato anche te :-ppp
Eh, mi gabbano spesso... M'han gabbato coll'ET, col River, con la prima
macchina, con la prima ragazza... Ormai ci sono abituato!


Si il modello del 97 era un 600 poi nella seconda serie è stato portato 
a 500cc credo che venne prodotta in questa cilindrata fino al 2001, anno 
in cui nn è uscita di produzione.


Confermo. Il motore 600 deriva dal W350, motorino semplice e, grazie alla
cilindrata, anche affidabile (ce ne solo ancora molte in giro).
In pratica la cilindrata fu innalzata senza considerare le sollecitazioni
maggiori che il 600 provocava (che crepavano i supporti a banco) e senza
dimensionare correttamente il motorino d'avviamento (grippava 2 volte su 3).
Il 500 fu creato proprio per ovviare al problema, ma cmq solo in parte.
Qui si estinguono le mie conoscenze, in 3 mesi la moto ha cercato
d'ammazzarmi 3 volte, era ora che la togliessi io di mezzo prima che lo
facesse lei.


 dimensionare correttamente il motorino d'avviamento (grippava 2 volte su 3).
La mia esperineza sopra questa moto è di 15000 km, a questo punto la 
domanda mi sorge spontanea visto che nn mi sono ancora trovato ne in 
condizioni di sostituzione dei supporti motore ne di motorino 
d'avviamento grippato: tra quanto mi devo aspettare tutto cio e la 
signora con la forca seduta nel posto passeggiero? Il problema è 
assoluto su tutte le moto x questo modello o comunque si puo ancora 
sperare? e le mie tasche lo sperano vivamente...
AndyIT ringrazia!

 AndyIT ringrazia!
Sinceramente non lo so, forse hai un motore che regge bene, forse non l'hai
strapazzato a morte, ma del motorino so che si rompe di solito a meno di 10k
km e il cavo frizione altrettanto.


 
Confermo, filo frizione cambiato a 12k km, ma se fosse questa la morte 
di questa moto sarei felicissimo!!!
ANdIT Lamps !