Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Grasso catena

Quando ho fatto il tagliando mi hanno messo una pasta bianca...
mi ci sono trovato bene, sia perchè non mi ha smerdato tutta la moto, e 
anche perchè è durato parecchio...
avete idea di che grasso può essere?!?
thanks
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		    (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" è una forma...!!!"
             	   Axloide & Satori
    	    [Kawasaki Ninja zx-6r 636 '04]
		     - Bologna -	

 avete idea di che grasso può essere?!?
Grasso nautico al litio, autoforniture, barattolo da 1kg circa 13 euro.
Se hai pazienza fino a domattina ti dico anche la marca.
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
...e quel ragazzo, pur avendo un grosso problema,
non ha saputo e voluto resistere ( o rinunciare ) alla forza magnetica
che ha una moto nei confronti di un motociclista....un motociclista
"dentro".....uno che
, come noi, nel sangue non ha globuli rossi ma CV, kgm, km/h,
km........!(cit.Danny Joe)

 avete idea di che grasso può essere?!?
Forse è quello a base di litio!
-- 
D00PAR
www.alessioproietti.com
<<Le idee sono come le tette: se non sono abbastanza grandi si
possono sempre gonfiare.>> (Stefano Benni)

 
Io ottengo lo stesso effetto col grasso per i fuoribordo.
pecora nera
-- 
Said, black sheep, black, do you got some wool?
Yes, I do, man, my bag is full.
It's the root of evil and you know the rest
but it's way ahead of what's second best.


al litio, che domande ( in realta' non ne ho la piu' pallida idea, mi
faccio bello con le risposte altrui).
ho pero' una domanda:
un grasso tanto tenace deve avere alta adesivita' anche a caldo,
altrimenti andando si staccherebbe, vuoi per la catena calda che per la
rotazione della stessa.
Si vocifera che la catena vada lubrificata a caldo, in modo che il
grasso possa penetrare bene e, per gli spray, il solvente evaporare.
bene: come puo' penetrare bene un grasso cosi' adesivo, oltretutto non
aiutato da nessun "solvente" che lo possa trasportare almeno fino a
quando non evapora?
non e' che gli si da' un bello aspetto ma poi all'atto pratico non va a
lubrificare cosi' bene proprio dove serve?
--
ilnonno

 Il Fiat Tutela Z2 l'ho pagato 6 EUR per il barattolo da 1Kg.
non so a te...ma mi hanno detto che il tutela schizza...invece quello 
che mi hanno messo non si è mosso!!!!  :-P


ilnonnovinci ha scritto:

peccato che le catene attuali , con "O" ring, "x" ring o sarcazzo li 
chiamano, sono a lubrificazione perenne, in poche parole il 
"lubrificante" che siamo soliti appicare serve esclusivamente per 
mantenere morbibi i "gommini" ( lesggere "sarcazzo li chimameno") il 
modo che abbiano sempre la capacità di mantenere il grasso applicato nei 
  perni. e/o per impedire che polvere/terra vada a scassare la minchia a 
quei cosi "sarcazzo li chiameno"...
spero di essermi capito...
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
  E' meglio che prendi nota: io sono cattivo, incazzato e stanco
Mangio filo spinato, piscio napalm, e riesco a mettere una palla
             in culo a una pulce a duecento metri.
         Per cui va' a rompere il cazzo a qualcun altro"

 a lubrificare cosi' bene proprio dove serve?
Penetra....te lo garantisco che penetra! (cit. Siffredi Rocco)
Il grasso lo devi spalmare sulla faccia interna della catena, indi per cui,
non appena la catena si muove e acquista velocità, magicamente ma neanche
tanto (forza centrifuga) il grasso si va ad infilare in quei pertugi che
tanto ti preoccupano.
Ciao bell'uomo!!!  ;-)
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Corri e fottitene dell'orgoglio...ne ha rovinati più lui che il
petrolio! (cit. Vasco)

 lubrificare cosi' bene proprio dove serve?
hai ragione...non so come lo abbiano trattato...ma ho solo notato che 
col tempo č andato annerendosi...e non scomparendo spiaccicato su tutta 
la moto...
appena ritirai la moto, il grasso si notava solamente lateralmente, 
adesso non si vede piů, e avendo la moto all'aperto, spesso 
riprendendola dopo qualche giorno trovo puntini di ruggine in alcuni 
anfratti (madň che termini...)...
basta fare 20 metri e scompaiono...
che faccio...?!?!!butto la moto!?!?  :-P
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		    (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" č una forma...!!!"


 tanto ti preoccupano.
ecco vedi...l'esame di "rocco applicato alle macchine" mi mancava...
anche tu hai ragione...  ;o))))))))))


 che faccio...?!?!!butto la moto!?!?  :-P
Ovvio...tu pensa che qui dentro c'è qualche coglione che aspetta di cambiare
il motore prima di buttarla....  ;-)  ;-)
Scolta un pirla...
Ti metti di santa pazienza e ti lavi come si deve la catena con del petrolio
lampante, se possibile facendola scendere dalla corona e pucciandola in un
bel contenitore con il petrolio, così la catena gode a sguazzare nel
petrolio.
Quando la catena è tornata come nuova, la asciughi bene, ma bene bene
però..al limite la lasci smontata un paio d'ore che i residui di petrolio
vanno in ciel...
Dopo la rimonti sulla corona, la tensioni q.b. e ti prendi un bel barattolo
di grasso nautico al litio, un bel pennellino nuovo ( quelli vecchi perdono
il pelo ma non il vizio) e la spennelli sull'interno della catena in pratica
dove va a far contatto con la corona, senza però metterne un kilo e
due...basta un bel velo anche tra le maglie...dopo da fermo accendi la moto
e fai girare la ruota (se hai il cavalletto centrale) se non hai il
cavalletto la prendi e te ne vai a fare....un girettino, in maniera che
scaldi la catena, vedrai che per magia il grasso in eccesso non ci sarà più
(solitamente lo trovi attaccato ai tuoi pantaloni e/o giubbotto) e la tua
catena sarà come nuova!
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
La vita assomiglia ad una promozione di quelle che si vedono al
supermarket: Ogni cinque giorni di merda un week-end in omaggio. (cit.
Alfredo Accatino)


preferisci che ti si spezzi la catena o ti deciderai a mettere il mio cazzo
di grasso che smerda tutta la moto!?!?!?
che checca ragazzi....

 avete idea di che grasso può essere?!?
Prova il grasso sprai per catene della MOTUL: al 90 percento era quello!
JohnLeeTNT on GSXR1000K4+K1+ATrd03 (BOLOGNA)