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Titolo: E se acquisto RS250 usata cosa devo verificare prima???

secondo voi quali sono i dettagli da guardare con maggiore attenzione
all'acquisto di una RS250 usata????????
Ogni consiglio è bene accetto.
Gianluca
Ciao a tutti

 Ogni consiglio è bene accetto.
Innanzitutto verifica il chilometraggio, che deve essere sempre comprovato
del libretto dei tagliandi (per quanto possa valere......), se ha superato i
20/25.000Km ti devi assicurare che siano GIA' stati sostituiti ENTRAMBI i
pistoni con i relativi lavori annessi e connessi (questa è una manutenzione
OBBLIGATORIA per questo tipo di moto) in caso contrario sappiti regolare che
la spesa si aggirerà più o meno sulle 8/900.000lire.......... Poi verifica
lo stato d'usura della trasmissione finale (catena/corona/pignone) per
quanto riguarda la corona la sua usura è sintomatica del chilometraggio
"reale" della moto, considera che la sua sostituzione è necessaria sui i
20.000 (il KIT originale dei tre pezzi viene sulle 350/400.000LIRE), percui
un chilometraggio al di sotto di questa soglia e una corona usurata sono
sintomatici che qualcosa non quadra...........
Controlla attentamente le pedaline e le leve del freno e della frizione, per
le prime fai attenzione che devono essere perfettamente uguali come fattura
(al loro apice ci deve essere un pomellino) se manca vuol dire che la moto è
caduta o che comunque è stato fatto un'uso estremo della moto (vedi pista, e
fatti due conti sull'usura del mezzo......). Per i leveraggi fai altrettanta
attenzione a che l'aspetto cromatico sia leggermente satinato, altrimenti,
se diverso l'una deall'altra, come sopra è sintimatico di una sostituzione e
quindi di una caduta del mezzo.....
Attenzione anche agli agganci della carenatura sul telaio, sono abbastanza
delicati percui verifica la loro tenuta, e generalmente controlla tutti gli
attacchi. Se la pedalina di accensione dovesse avere del lasco o fare del
rumore di ferraglia quado la moto viaggia, non ti preoccupare perchè è un
"male" caratteristico ed inevitabile. La moto ha una carburazione piuttosto
grassa già di fabbrica, caratteristica necessaria visto che la moto gira a
livelli piuttosot alti, percui noterai che le "bocche" interne dei terminali
saranno nerastre percui non preoccuparti ma però verifica, strusiando con un
dito che al loro interno e guardando in controluce, che non ci siano dei
residui luccicanti di "lana di vetro", in questo caso significa che la moto
ha sicuramente più di 25.000Km o che ne è stato fatto un'uso molto intenso
percui sappiti regolare di conseguenza. Poi, ma questo vale in assoluto per
l'acquisto di qualsiasi moto usata, controlla l'allineamento delle ruote
(bagnale e percorri qualche decina di metri assolutamente dritto, l'impronta
a terra deve essere unica e uniforme), fai controllare ed eventualmente
sotituire tutti i fluidi (liquido freni, olio miscelatore, olio cambio,
ecc..........) verifica lo stato e il funzionamento dei freni, insomma PROVA
ASSOLUTAMENTE la moto prima di comprarla.
Ora, alcune RACCOMANDAZIONI per quanto riguarda specificamente questa moto:
usa SEMPRE e SOLO olio miscelatore 100%sintetico delle migliori marche (es.
Elf MOTO 2XT, costa sulla 25.000) non lesinare su questo perchè per
risparmiare 5/10.000lire alla lunga rischieresti di fotterti il motore.
Appena puoi sostituisci con delle molle più dure quelle originali delle
forcelle anteriori, perchè nelle staccate più violente non è insolito
arrivare al fondocorsa. Poi passa assolutamente ad un 160 posteriore, non ne
perdi assolutamente in agilità e guadagni moltissima tenuta in curva e in
stabilità di marcia. Tubi freni in treccia sarebbero consigliati soprattutto
se fai molta montagna (ti sembrerà di avere un impianto frenante nuovo e più
potente.....).
Per quanto riguarda la guida, non farti trarre in inganno dalla cilindrata
perchè se da un lato la velocità massima è quella che è e ai bassi regimi la
moto è praticamente "ferma", quando però il motore prende coppia dai
7.500giri in sù, sono veramente CAZZI ACIDI e non scherza  soprattutto se ti
sorprende in curva, VOLI VIA matematico.....
Quando il motore gira alto prendila sempre con cautela perchè il peso è POCO
e i cavalli sono TANTI per un 250, che poi vengono scaricati TUTTI nell'arco
di 3.500giri, dai 7.500 agli 11.000, percui devi imparare a portarla e a
sfruttarla come si deve e dove si può.
Sappi già da adesso che l'impostazione di guida è ESTREMA e alla lunga
dolorosa per i polsi e le gambe soprattutto ad andatura "turistica" e
comunque per lunghi tragitti, i consumi di olio e benzina sono ELEVATISSIMI,
e la manutenzione meccanica della moto deve essere SEMPRE attenta e
puntuale.
In definitiva acquisterai una moto da PISTA omologata per girare su strada,
e con questo penso di dirti tutto..................
--
K8@

 pistoni con i relativi lavori annessi e connessi (questa è una
manutenzione
cut


 > pistoni con i relativi lavori annessi e connessi (questa č una


e con questo penso di dirti tutto..................
Manca da dire da chi hai appreso tutte queste info, che NON sono
farina del tuo sacco, caro David ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 farina del tuo sacco, caro David ;)
E quali sarebbero tutte queste cognizioni di ALTA tecnologia motoristica a
cui non sarei mai potuto giungere anch'io????
Spiegamelo TI PREGO, sono veramente curioso........
Lo sai che sei proprio presuntuosA, caro Mattia ;)
--
K8@

Kape8 wrote:
cutto tutto ....
cavoli, io ew un mio amico volevamo pigliare un 250 da usare in pista, con un
post come questo ogni domanda e' superflua ..... Grazie Kape
P.S. : potremmo metterlo nelle faq .....
Salut !!
--
Capitano Nemo & Baby & Nautilus (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC    Tortona (AL)     ICQ : 56924094
Email  : 
porcu...@tin.it
      Web : 
http://go.to/capnemo
"Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

Lo sai che sei proprio presuntuosA, caro Mattia ;)
Ha parlato quella modestA.....


 Ha parlato quella modestA.....
Perchè??? Ti ho dato l'impressione di vantarmi di qualcosa?????
--
K8@

Perchè??? Ti ho dato l'impressione di vantarmi di qualcosa?????
No, no, x carita'.... hai ragione, sei meglio te.


 No, no, x carita'.... hai ragione, sei meglio te.
Potresti essere meno criptico???
Perchč sinceramente questa non l'ho proprio capita...............
Ciao!!!!!
--
K8@