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Titolo: Batteria BMW perde acido

Bastano pochi minuti che la mia 1150 GS rimanga coricata sul lato dx che
inizia la fuoriuscita di acido dalla batteria con  il risultato immaginabile
sul motore, iniezione e varie parti in plastica. Non vi sembra assurdo
montare una batteria del genere su di un enduro? Oggi ho visto una R 1100 R
con il lato dx, compreso la sella, completamente macchiato e corroso
dall'acido!
Qualcuno ha riscontrato questo fastidiosissimo problema? Come posso
risolverlo? Che ne dite di inserire delle guarnizioni ad anello sui tappi
della batteria? Resisteranno all'acido?
Deluso vi ringrazio anticipatamente.
Ciao
Alessandro

 wrote in message 8jtdfd$av0$1...@nslave2.tin.it...


 
ma le batterie x moto non dovrebbero oramai essere tutte sigillate (e
intendo proprio sigillate, non senza manutenzione) e con gel al posto
dell'elettrolita???
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 inizia la fuoriuscita di acido dalla batteria
Ma non e' per caso che la tua batteria ha sul lato un pezzetto su cui puoi
mettere un tubetto di gomma di circa sei mm di diametro che da li' scende sino
alla parte inferiore della moto proprio per evitare fuoriuscite accidentali di
acido a scapito di parti di carrozzeria nonche' di telaio.Oppure hai il
regolatore che carica troppo e fa' bollire la batteria e poi ti esce il liquido?
Il Taccio accetta sempre ringraziamenti. Ciao ciao

Sciaqua subito con acqua le parti del telaio/motore/cerchi  sulle quali
é stato versato l'acido.
Poi accedi alla batteria, stcca l'impianto elettrico e controlla che:
il livello di elettrolita all'interno dei vari elementi della batteria
NON sia eccessivamente alto. Le piastre devono avere il liquido che
supera appena il bordo superiore, ma gli scomparti NON devono essere
pieni fino all'orlo di liquido. Se ce ne é troppo estrai l'acido
eccedente con siringa (attento a dove lo scarichi...).
Stringi bene (senza esagerare) i 6 tappi con cacciavite o monetina
Controlla che sia installato il tubetto di gomma laterale (diametro
circa 5 millimetri, lunghezza circa 25 cm) per lo sfiato dei vapori.
Se non c'é più il tubetto fattene dare uno sostitutivo (con relativo
raccordo a L in plastica) da un elettrauto o dal tuo meccanico Bmw.
N.B: non avvicinare sigarette o fiamme alla batteria, lavora in luogo
ventilato e non respirare i vapori di acido, magari usa guanti in gomma
o scaiqua le mani subito dopo l'operazione.
Ciao
Carlo  Mi  
carb...@tiscalinet.it

a dx?
Non succede quando è sul laterale, ma quando cade sulla destra. Considera
che una moto da enduro è più soggetta di altre a cadute (sabbia, fango,
strade bianche con canaloni), ma anche se non fosse da enduro sarebbe
comunque indegno. Pensa ad una sardo che facendo retro marcia ti lascia la
moto a terra, o per uno stupido incidente cittadino devi lasciarla
sull'asfalto per far prendere le misure dalla polizia municipale.
Ritroveresti l'intero lato sfigurato dall'acido.
Ciao
Alessandro


chpa...@tin.it
Tutte, ma non quelle che costano 23 mil. !!! :-(((
Alessandro


Il tubicino di cui parli esiste ma è sul lato sx della batteria quindi
inutile se la moto cade a dx perché rimane al di sopra del livello liquido.
Non è un problema di ricarica, ma di non tenuta dei tappetti della batteria
quando la moto cade.
Ciao e grazie
Alessandro

...

Grazie per i consigli ma il problema sta nella tenuta dei tappetti. Il
livello è ok, il tubo di scarico anche, ma la tenuta dei tappi no. Credevo
che fosse la mia batteria difettosa, ma ieri ho visto un R 1100 R, che era
stato buttato giù da una sardo in parcheggio, con il lato dx completamente
sfigurato dall'acido.
Alessandro

Spalma un po' di silicone sui tappi in modo da sigillarla (non attappare il
tubo dello sfiato).
Il silicone ha il vantaggio che sigilla perfettamente ma non e' come una
colla, quindi come provi a svitare i tappi il silicone si stacca e tu puoi
eseguire la manutenzione, l'unico problema e' che poi devi risigillare di
nuovo la batteria.
Ciao,
Andrea


Io a questo punto penso che se e' una loro cappellata contatterei questa BMW e
gli farei presente l'accaduto al limite poi scriverei a Motociclimo, poi vedi
come va' a finire, non penso gli faccia piacere questo tipo di pubblicita'.
Ciao dal Taccio con lo SRAD 7 1/2 ancora rotto.

 livello č ok, il tubo di scarico anche, ma la tenuta dei tappi no.
Ma i tappetti sono quelli che si svitano o sono quelli a sola pressione?
Quelli che si svitano dovrebbero avere una rondellina di gomma, se non č
cosě prova con degli o-ring.

 della batteria? Resisteranno all'acido?
Non perde di sicuro dai tappi.
Controlla sul lato destro del coperchio della batteria: c'è un foro a cui è
collegato un tubetto di plastica
che fa da troppo pieno.
I casi sono 2: Il tubetto è staccato (lo era anche sulla mia S appena
ritirata dal conce)
oppure hanno messo troppo liquido nella batteria.
Non dare la colpa alla BMW,  loro non c'entrano, semmai è colpa di
chi ha montato la batteria sulla moto nuova (il conce)
E se hai dei danni da corrosione, fai venire un ispettore e ti sara' tutto
sostituito in garanzia.
Sulla mia S, un anno e mezzo dopo l'acquisto, si è sverniciato il ponte
forcella
e me lo hanno sostituito in garanzia, anche 6 mesi dopo la scadenza.
--
Sandro
Moto...@galactica.it
R 1100 S Gialla


Non so se le fanno , ma ranelle in teflon o meglio del nastro dello
stesso materiale dovrebbero impedire le fuoriuscite senza corrodersi.
Naturalmente e' una soluzione del caz.
Naturalmente io ci ho provato.
non picchiatemi.
Ivan on the lake
--
|   Ivan-Pzyko on the lake - Zxr 750 biposto per monotematico |
ICQ# 31425357 - ircnet KARONTE on #milano
Milano grigia

Io a questo punto penso che se e' una loro cappellata contatterei questa BMW
Io a questo punto andrei da un conce BMW e gli mostrerei
la batteria / moto.
La mia  e' perfettamente sigillata, solo a testa in giu' esce una
gocciolina dal tubetto di cui sopra.
Provato personalmenta quando l' ho cambiata, infatti e' in una
posizione del tubo e bisogna inclinare completamente la batteria
facendola poi ruotare un po' per inserirla in sede.
Prima di fare il lavoro me la sono girata un po' tra le mani per
controllare eventuali perdite dannose.
Non e' che si e' rotta/rovinata nella caduta ?
--
Un lampeggio, Maurizio, Monza.
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443
BMW, BMW Ueber alles.
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
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