Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Kawasaki ER-5

Ciao a tutto il ng, è diverso tempo che lurko qui e sulla Kawa ER-5 ho
letto diversi post interessanti, come look (de gustibus...) mi piace
parecchio e sembrerebbe un modello riuscito ed equilibrato per uno che
come me ama andare a passeggio tranquillo.
Prima di procedere all'acquisto però vorrei chiedervi pareri ed
esperienze dirette su questo modello.
Premetto le mie (scarse) esperienze di moto per presentarmi: alcuni
scooter 50 poi patente A su enduro/stradale 125 e come prima moto la
mitica Suzuki Savage 650 mono di cui ho apprezzato moltissimo il
motore e un meno la ciclistica, per cui dopo alcuni anni senza moto a
causa della mancanza di tempo (non di voglia!) mi piacerebbe
orientarmi su una naked più agile ma tranquilla adatta sia per me che
per mio padre.
Le considerazioni che sto facendo sulla ER-5 sono grossomodo queste: 
Se mi oriento sull'usato, ci sono stati dei cambiamenti nelle
specifiche tecniche del prodotto negli ultimi anni che dovrei
conoscere prima di orientarmi su una "annata" piuttosto che su
un'altra?
Sempre riguardo all'usato, ci sono parti di questa moto che si
deteriorano più di altre e su cui rischierei di prendere delle
fregature? (premesso che ovviamente la farei vedere anche ad un
meccanico di fiducia)
Sul nuovo, ho visto i concessionari scendere fino a 4200 euro, oggi
come oggi è un buon prezzo per questo modello o mi consigliate di
tirare qualcosa di meglio?
Poi, è una moto essenziale, che per me è un fatto positivo, ma forse
per questo sui siti ufficiali e riviste di settore mi sembra trattata
un po come una cenerentola, non è che per caso rischio di trovarmi in
mano un modello in via di abbandono dalla casa?
Infine, ogni ulteriore commento e esperienza su questo modello, oltre
a quelli che già ho avuto modo di leggere sul ng, è benvenuto.
Grazie
 Giorgio

 Giorgio
Ciao!
--
Mko
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Giorgio wrote:

Io ne ho una del 99.
Visto che hai avuto un passato motociclistico, non avrai problemi di 
sorta a usare questa moto. I cambiamenti in linea di massima sono 3: 
fino al 97 mi sembra non hanno l'indicatore del livello benzina, dopo il 
97 ce l'hanno, e dal 2001 c'è un piccolo restyling (a me piace più il 
modello precedente al restyling). Dal basso della mia esperienza, ti 
direi di controllare il disco anteriore, non deve essere troppo rigato e 
gli specchi non devono essere troppo "ballerini". Il motore è una 
roccia, bada solo che si metta in moto al primo colpo.
Se non hai intenzione di cambiarla a breve, ti direi di orientarti sul 
nuovo, mentre se la vuoi usare come moto di transizione, ti consiglio di 
prendere un usato. Il modello è sicuramente sulla via del tramonto, 
prima o poi lo faranno un mega restyling, vedi CB500.
Se ne hai la possibilità, facci un giro, e vedi se il tipo di spinta, e 
le vibrazioni, ti stanno bene. Io purtroppo ho guidato solo la mia, 
quindi non so dirti se le fastidiose vibrazioni che avverto oltre i 6000 
sono una prerogativa delle ER-5, o solo della mia sfigatella.
Tutto sommato comunque è una buona moto, oserei dire un mulo, nel senso 
buono del termine, sono convinto che riuscirebbe a camminare anche senza 
olio!

Ciao Giorgio, il mio nick indica cosa "cavalco" attualmente.
Direi che le differenze più eclatanti siano un cavallo in meno e l'Euro2
del MY 2004 in più rispetto al modello precedente Euro 1 del 2001.
Per il resto, a parte l'odioso tamburo posteriore, il disco singolo
all'anteriore, nulla da far gridare al miracolo ma un mezzo sostanzialmente
onesto, non impegnativo, buono sia da soli che in coppia, con un prezzo
oggi inferiore a quello del 2001: cosa vuoi dipiù dalla vita?? ;-)))
Per inciso, nel 2001 la pagai 9.500.000 di vecchie lire, oggi te la danno
all'equivalente di 8.132.000, ed è anche Euro2: come nuovo non credo ci sia
qualcosa di più economico, allo stesso livello....
Ciao ciao
Lan_er5


Anche se posto solo in risposta a questo messaggio, ringrazio tutti
per le risposte ricevute.