Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Sportec M1

Dopo aver letto la recensione su 
www.motocorse.com
 mi ero abbastanza
"scaldato" all'idea di montare queste gomme che Mez dichiara nate per un uso
sportivo-stradale ( non vuol dire sport touring) della moto, questo dopo
aver eliminato le gomme Racing ( Rennsport) fantastiche sì ma solo se
perfettamente in temperatura, scartate le turistiche, scartate quelle che
già conosco....insomma la novità ...mi capite vero ??
Sorpresa...i distributori Metz interpellati dicono che la Metz non le
consegna ...dico il tipo che ha scritto la recensione non le avrà prese
sulla luna ! Qualcuno di voi le ha viste da qualche gommarolo ?
LAmpeggi
Ares
Fireblade954 Kahorj
DR650R Manolo
--
..V.
Ares
CBR 1100 XX (UCCELLACCIO)

 Qualcuno di
voi le ha viste da qualche gommarolo ?
il mio gommista me ne aveva
parlato
se vuoi lo telefono e gli chiedo se le recupera
PS: magari il
giornalista le aveva provate su un circuito... le case produttrici col
lancio delle nuove gomme organizzano sempre delle prove x gli addetti ai
lavori
S
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

giornalista
è proprio qui il fatto.....il report di prova NON è di un giornalista ma di
un motociclista R6 dotato e risale a più di due mesi fa !!
Ares
......miii vedo con piacere che anche tu stai lavorando !....che avete
combinato con Cris e company ?
Ares

 recuperi tu ora che vado e torno le ho già appiattite :-))
Ciao...sul forum di 
sv650s.it
 cè uno che le ha montate...quindi da qualche
parte si trovano!
Bye
--
Malthus La Malta il Piouoso (BL)
Mbk Booster 100 & SV 650S Blu (EsseBlù)
ICQ: 31021727
Membro di IHM n°558 :-))

combinato
con Cris e company ?
curve curve curve!!!


 già conosco....insomma la novità ...mi capite vero ??
Ma metti le rennsport e non buttare via i soldi per altro! FIDATI!
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it


di uno che non beve vino, non mangia formaggi, non gradisce il pesce, ....e
poi solo Dio sa cos'altro...mhhhhhmmmm.....    :-)))
scherzi a parte la Metz sul suo catalogo le indica come gomme pista
 omologate per uso stradale) come tutte le gomme pista sebbene scolpite le
mescole sono fatte per non surriscaldarsi eccessivamente con l'uso
esasperato per cui sono previste, per contro a seguito della vecchia legge
della botte piena e moglie ubriaca, per un uso stradale tali gomme
potrebbero avere difficoltà ad entrare nel range di temperatura ideale,
pertanto estremizzando, per un uso stradale potrebbero esprimersi con un
grip anche inferiore ad una gomma specificatamente studiata per lo scopo ( e
che per contro in pista lascerebbe probabilmente tonnellate di riccioli da
surriscaldamento) ...tale esternazione non è mia ma del tecnico Pirelli
incaricato di fare il corso ai riveditori "pneumatici moto".
Che vuoi che ti dica io sono dell'idea che per l'uso stradale sia meglio
stare su una gomma stradale, se poi si prevede di usare la moto solo su
fondi asciutti si sceglierà una gomma con un elevato valore del rapporto
pieni/vuoti, e se si vuole grip una mescola più tenera, cmq spre
scegliendola tra le proposte Sport-strada non tra le gomme Racing.
Lampioni a 4 T- 4C


 scherzi a parte la Metz sul suo catalogo le indica come gomme pista
bla blablablablabla.... :-P
Scuz, ma provarle invece di sentire le ciarlate dei gommisti?
Io ho avuto anche le Dragon normali, le dragon corsa, le Michelin, le MTR07
e 08 (sigh), le evo, evo corsa, supercorsa, e ora ho le rennsport , che
monto per la seconda volta di fila, beh, le rimettero' ancora al prox cambio
gomme...
Poi... se ormai in testa hai delle idee e' difficile fartele cambiare, ma da
uno che lo sento voler mettere il monoposto, le carene in VTR, vuole
alleggerire la moto... beh... io fossi in te metterei le rennsport
:)


 alleggerire la moto... beh... io fossi in te metterei le rennsport
Senza offesa, ma io prima imparerei a sfruttare i limiti di quello che ho. E
le carene le metterei lo stesso perche' in caso di scivolata si risparmia.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.live2race.co.uk


Mai usato carene originali in vita mia io...


Senza offesa, ma io prima imparerei a sfruttare i limiti di quello che ho.
Sì ok però nel caso delle gomme il limite è come l'esperienza.....ti insegna
ma sempre un attimo troppo tardi, credo che chiunque e giustamente dalla
gomma voglia il massimo ( chi non opterebbe per una gomma che dia la
certezza di poter piegare fino agli specchietti senza derapare nè
mollare.....ma tutto questo non è solo funzione della gomma) ma a mio parere
il massimo non è un parametro assoluto ed oggettivo, esasperando a dismisura
il concetto per fare la "via del sale" non si montano due slick neppure
fossero le migliori del mondo ! per fare le nostre strade, alternando tratti
ad andatura magari anche sostenuta, con tratti più pacati, con zone d'ombra,
con le temperature in gioco ( n.b. ogni 3 mesi le gomme di solito le
finisco), con un miliardo di fattori discriminanti tra uso race ed uso
stradale, non posso non opinare sull'utilizzo di gomme più o meno  "da
pista" per uso stradale, come d'altro canto farei a chi in pista si volesse
dilettare con un 205, e questa non è "un idea che mi sono messo in testa" è
ragionevolezza ( non dettata fattori di durata ma di sicurezza)
Ares

 Mai usato carene originali in vita mia io...
Io solo fino al primo scivolone.


 sulla luna ! Qualcuno di voi le ha viste da qualche gommarolo ?
emmm...io le ho montate da circa 2000Km....una sola
parola....STUPENDE!!!
:o))))
allora, in due anni le mie esperienze sono:
le mie prime gomme, delle Michelin, validissime se non fosse per 
un dritto con accluso liscio di una sardo sulla Flaminia dovuto ad
effetto raddrizzante.....
ho quindi deciso di cambiare, sono passato a Pirelli.....
in tutto 3 treni di gomme, corsa anteriore, normale posteriore, superato
il primo impatto dell'effetto "caduta" in piega (ossia arrivato ad un 
certo punto sembra che la gomma vada giù tutta insieme), mi ci sono 
trovato molto bene, sia in tenuta (asciutto e soprattutto sul bagnato, 
discorso a parte va fatto per la segnaletica orizzontale dove sembra di
essere
sul sapone) che in durata (10.000Km)......
ora come dite voi mi si presenta la novità, le Sportec, le monto
(700.000£), le provo (solo su strada per ora) e che dire???...
fantastiche, meravigliose, le migliori fino ad ora provate da me:
manegevolezza massima, scompare l'effetto "caduta" delle EVO, 
sono infatti progressive nello scendere in piega, non hanno effetto
raddrizzante
e sul bagnato sono incollate all'asfalto, mentre sull'asciutto...mbè....
richiedono un po' di riscaldamento in più delle Evo, ma nulla di 
eccessivo, insomma, le rimonterò sicuramente....
:o)
emmm....dimenticavo...esistono in mono mescola in quanto (a detta del
gommarolo) l'anteriore
è già pensata con mescola più morbita della posteriore....
;o)
Ciao
Chicco#32
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
%QCm8.54707$%g7.17...@twister2.libero.it...
ieri t'ho maillato condizione strade Selvino...non avendo avuto tuo
riscontro ti consiglio leggere le mail...  ;)))
ciao
schiapp

trovo gia' bene con le rennsport.
Sottoscrivo! 
Anzi, vista l'esperienza, credo che per l'estate sia meglio evitare al
posteriore le mescole 1 di RS e SC.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 posteriore le mescole 1 di RS e SC.
Le mescole 1 al posteriore sarebbero da evitare SEMPRE.... ;-P


 Le mescole 1 al posteriore sarebbero da evitare SEMPRE.... ;-P
Concordo: non le uso neanche in qualifica al posteriore.


 A verona ci sono  io le ho montate sulla mia Ninja Zx9r e sono
fenomenali....

 posteriore le mescole 1 di RS e SC.
traduci per un disperato che deve cambiare le gomme e non ha capito
nulla di rs sc e compagnia bella ;)
-- 
ciao
chris

 nulla di rs sc e compagnia bella ;)
Pirelli Supercorsa
SC1 (soft), SC2 (media), SC3 (dura)
Metzeler Rennsport
RS1, RS2, RS3
Stesso profilo, carcassa simile ma di materiali diversi, disegno
lontanamente simile (no intagli sui lati).
Gomme omologate per uso stradale per permetterne l'uso in gare dove vi sia
l'obbligo di tali gomme (Supersport e Superstock), ma essenzialmente gomme
da corsa. La piu' dura (SC3 e RS3) e' pur sempre morbida per gli standard
stradali.
Tieni presente che su corse di media distanza (20 giri circa) si usa
facilmente una combinazione SC1 ant./SC2 post., a meno che l'asfalto non sia
molto abrasivo oppure la temperatura sia elevata (oltre i 25 gradi).


 nulla di rs sc e compagnia bella ;)
Pirelli Supercorsa
SC1 (soft), SC2 (media), SC3 (dura)
Metzeler Rennsport
RS1, RS2, RS3
Stesso profilo, carcassa simile ma di materiali diversi, disegno
lontanamente simile (no intagli sui lati).
Gomme omologate per uso stradale per permetterne l'uso in gare dove vi sia
l'obbligo di tali gomme (Supersport e Superstock), ma essenzialmente gomme
da corsa. La piu' dura (SC3 e RS3) e' pur sempre morbida per gli standard
stradali.
Tieni presente che su corse di media distanza (20 giri circa) si usa
facilmente una combinazione SC1 ant./SC2 post., a meno che l'asfalto non sia
molto abrasivo oppure la temperatura sia elevata (oltre i 25 gradi).
--


 parola....STUPENDE!!!
Incazzzamennnnnntoooooooooooooooooooo! ma vacca boia è possibile che quello
che cerco io sembra sempre che non ci sia ? ( salvo poi dimostrare il
contrario)
Chiedo l'ammo. di sterzo e sembra che me lo debbano fare apposta,
chiedo i tubi freno.....sono da modificare rispetto al mod 2001
cerco le carene.....e mi tocca girare mezza Italia
di co una cosa semplice come le gomme ....mi presento con tanto di pagina
stampata dal catalogo on line ( la brochure 2002 neanche le cita) e mi
guardano come se chiedessi la luna.....che palle!
--
Ares
Fireblade954 Kahorj
Dr650R (Manolo)
Socio amici della Bernarda tessera00069
Gran estimatore e gran sacerdote del culto del luppolo
tessera n°001 lega abolizione tessere
Fondatore del tempio del sacro culto del fermone ( T.S.C.D.F)
www.chssenefrega.ciòlamotociò.it

 stradali.
evo corsa e' uno std stradale tanto per avere un riferimento??
altrimenti a quale e' paragonabile come durata/entrata in temperatura?
-- 
ciao
chris

 ha scritto nel messaggio
news:a7ff9l$usa$1...@newsreader.mailgate.org...


 guardano come se chiedessi la luna.....che palle!
in generale ti capisco
-- 
ciao
chris

 altrimenti a quale e' paragonabile come durata/entrata in temperatura?
In ordine di durata:
Evo
Evo Corsa
Evo Supercorsa (si', pare ci sia un Supercorsa "normale")
Evo Supercorsa SC3
Evo Supercorsa SC2
Evo Supercorsa SC1
Premesso che le Evo non mi piacciono sul bagnato in strada, su una moto per
uso prevalentemente stradale metterei una combinazione delle prime tre con
l'ant. piu' morbido, es. Evo post., Evo Corsa ant. oppure Evo Corsa post.,
Evo Supercorsa normale ant. se vai gia' in pista.
Le Supercorsa SC si riconoscono per la scritta colorata SC1/2/3 sul fianco,
circa 1.5 x 0.5cm. Il colore della scritta cambia per la mescola: SC3 verde,
SC1 rosso e SC2 blu (IIRC).
In pista uso di solito 2.1 bar/31psi ant, 1.9 bar/29psi post. su piste
medio/veloci; 2.0bar/30psi all'anteriore su circuiti lenti (GSX-R 1000)
anche se onestamente non son riuscito a fare un test decente che mi
permettesse di sentire la differenza.
Con questo spero si sia esaurito l'argomento gomme almeno fino all'autunno.


 In ordine di durata:
'catr....
boh, provero' le rennsport, se non mi durano finao al cmrn mando il fra
ad inchiappettarsi maxmax
-- 
ciao
chris

 'catr....
Non era abbastanza confuso? Se vuoi aggiungo che secondo me il 90% delle
persone non riesce a distinguere su strada il comportamento di una Evo da
una Evo Corsa, e un buon 70-80% (piloti comrpesi) non saprebbe se ha sotto
SC2 o SC3.


 SC2 o SC3.
si, piu' che altro, spererei di non scoprirlo una volta finito per terra
;)
piu' che altro, mi trovo bene con gli evo/evocorsa, ma vista la durata
anche un treno di sc3 non dovrebbe fare di molto peggio...e poi sono
curioso ;)
-- 
ciao
chris

Le mescole 1 al posteriore sarebbero da evitare SEMPRE.... ;-P
Beh, con temperature intorno ai 5-10° non va male.
Io l'ho montata perche' mi serviva urgentemente una gomma usata e non
ho trovato latro. Al prossimo cambio sara' sicuramente una 2 o 3.


Evo Supercorsa (si', pare ci sia un Supercorsa "normale")
Pare di si'.
Dovrebbe essere un Supercorsa "stradale".


 Dovrebbe essere un Supercorsa "stradale".
Esatto - credo un ibrido tipo D207RR: carcassa Evo/Evo Corsa, disegno
Supercorsa (non so la mescola).


Supercorsa (non so la mescola).
Che io sappia, ma e' da prendere con le molle, dovrebbe essere
semplicemnte un Supercorsa con mescola un po' piu' dura della 3.
Comunque mi sa che se ne vedono pochiossimi in giro! ;-)
