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Titolo: svelato il mistero delle gomme...

erano STRA-gonfie. avevo l'anteriore a 2.6 e il posteriore a 3!!!
con la pressione giusta ora va meglio. molto.
notte!
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Nuno® su Ann Lee con Denise a tracolla.
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Nuno: portatore sano di Ducati.

 notte!
eh...chissà io che avevo detto!
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 notte!
Porco Zio! Vabbè che il Ducati c'ha una coppia da rimorchiatore (mah...),
però gonfiarle quanto un Ducato mi sembra eccessivo :-))
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Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
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 notte!
Dato che la honda consiglia pressioni molto prossime a quelle che tu
ritieni "stragonfie" (per il cbr consiglia 2.5 ant e 2.9 post), quale č
il tuo concetto di pressione giusta ?
Grazie ciao zov :)

 è il tuo concetto di pressione giusta ?
Guarda, pure Kawasaki consiglia tali valori. Monta le GTS, gonfiale a 2.9 e
vedi che alla prima curva tiri dritto.
Io le metto a 2.3/2.4 avanti 2.5 dietro, e devo dire che non mi hanno ancora
dato problemi.
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dato problemi.
De gustibus
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
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 ;)

 De gustibus
Omnia.
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ingestibili, a 2.9 erano ottimali (scendeva in piega molto meglio).
Mai messe a 2.5 ;)
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diciamo che come prima cosa guardo cosa c'è scritto sul libretto, e poi 
sento come va la moto.
con la pressione di prima non si poteva assolutamente guidare...ora va 
mucho mejo.
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 mucho mejo.
Ok questo l'avevo capito... ma ora va meglio *con quali pressioni* ??
lamps, zov

 
con quelle consigliate dal libretto. dava un range di 2.1-2.3 per entrambe. 
ho messo anteriore a 2.2 e posteriore a 2.3 e la differenza si 
sente...magari più in là proverò altre soluzioni.
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 differenza si sente...magari più in là proverò altre soluzioni.
Io mi regolo così: parto dalla pressione consigliata sul libretto; poi 
abbasso di 0.1-0.2; faccio un bel girello sulle stradelle attorno al 
mio paesello; mi fermo e sento con le mani se le gomme sono entrate in 
temperatura; sennò abbasso ancora di 0.1-0.2 la gomma che mi rimane 
troppo fredda; e così via.
Ovviamente più abbassi la pressione e (a seconda del tipo di gomma) 
può capitare che senti la moto + o - agile, + o - stabile. Quindi 
cerco il compromesso migliore tra raggiungimento temperatura e 
guidabilità.
Se devo fare un viaggio con bagagli e passeggera invece tengo la 
pressione consigliata, soprattutto al posteriore. All'anteriore mi 
tengo 0.1-0.2 in meno se farò strade guidate, pressione std se farò 
prevalentemente statali/autostrada.
Ciao
-- 
Giuliano
alias Giuli el Dabro
Togli "le mani dalla bocca"
se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"