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Titolo: CBR 600 '99 Vs. THUNDERCAT: CHI VINCE???

Hi all :-)))
durante lo scorso weekend, complice il bel tempo, ho avuto modo
di provare le suddette moto appartenenti a 2 miei amici.
Ora mi chiedo: perche' mai il Tcat e' una moto quasi del
tutto ignorata dal grande pubblico? Ha un cupolino + protettivo
del cbr 600, un motore molto valido, una posizione di guida da
sport-tourer...e tutto sommato costa meno dell'intramontabile
cbr. Quest'ultimo, invece, si guida con 2 dita, e' docilissimo,
prevedibile, non e' un campione in ripresa...e costa di +
Sbaglio io nel valutare il tcat, oppure i motociclisti italiani
(cioe' noi) hanno preso un colossale abbaglio nel sottovalutarlo
così impietosamente???
PLC©
XTZ 750 "Trudy"
* Sent from RemarQ 
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Tutti quelli di questo NG che possiedono il Tcat ne parlano da Dio ( Dr. Oge
docet) e anche le riviste ne hanno sempre parlato bene. IMHO la CBR ha la
sua forza nella continuità che da 13 anni le varie versioni la mantiene al
passo con le concorrenti.Di qualunque anno sia la Cbr6 garantisce
prestazioni dignitose, facilità di guida e una discreta versatilità: La
Yamaha prima ha fatto l'FZR 600 che era una race-Replica che non ha
soddisfatto i possessori, poi ha creato la serie Thunder con impostazione
simil-Cbr per ritornare alle sportive estreme con la serie R1/7/6. Forse
questo ha influito sulle vendite.
Poi se c'è una cosa difficile da prevedere è il successo di mercato di un
modello!
Ciao
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 Vespa 50L '67
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

XTZ 750 "Trudy"
Sono innamorato della TCat mod. grigio e giallo, ma non credo che me
la comprerei proprio perchè non ha un gran mercato.
Costa meno ma se la vuoi dar via?
Immagino che modifiche ed accessori non originali non siano di
equivalente reperibilità.
Sbaglio?
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HagaLuke Yamaha YZF 750 R (molto Luke e poco Haga)
membro ICC n° 10
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Le 600 yamaha che hanno preceduto la Thundercat non sono mai state
equilibrate come il fortunato modello CBR 600. Con la Thundercat la yamaha
è riuscita a centrare l'obiettivo ma purtroppo con troppo ritardo!
Fabio
Thundercat '99 rossa
--
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Sbaglio?
Be' guarda io passero' al Tcat indipendentemente dal mercato avendo
l'intenzione di tenermelo per parecchio (ma molto) tempo, e per i
ricambi penso che non ci sono problemi visto che in tutti i listini
aftermarket viene inclusa la voce Tcat :-))
P.S. Se lo trovo lo prendero' proprio grigio e giallo :-DDD
Ciao
Luca-Ricciu & GIPSY (KawaGPZ600R Flag) - Roma
Membro n.34 del G.F.C.
----------------------------------------------------------
***al CMRN '99 c'era anche io***e pure alle***FRASCHETTE '99***
al ***Motogiro dell'Umbria*** e al ***MOTORFEST'99***
e ora provate a fermami :-DDDD
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  (ICQ 34735113)
ric...@libero.it
Le FAQ, leggetele - 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
La Netiquette, imparatele - 
http://www.aspide.it/netiquette/

così impietosamente???
Non sbagli e per l'appunto se tutto va bene ne comprero' uno a breve
proprio per le sue ottime qualita' e siccome nel 2001 dovrebbe uscire
di produzione cerchero' di spuntare un buon prezzo:-))


docet) e anche le riviste ne hanno sempre parlato bene.....
Se parli della CBR99, cioe' la nuova serie con telaio in alluminio
allora CBR, se non altro x la frschezza del progetto. Viceversa, se
prendi la CBR dal 98 in su non saprei...... pero' ho scelto Yamaha,
quindi.... ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
FCC, IHM-NE Sky & so clubs ;))
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We'll never forget Skywalker. :°	

Sono innamorato della TCat mod. grigio e giallo
la moto piu' bella che ho mai visto ... purtroppo ne hanno importate
pochissime :((((
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
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ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

cbr.
e in gara ha sempre venduto cara la pelle ...
esteticamente la piu' bella(*) 600 che ricordi, senza difetti etc etc
perche' non l'ho comprata? Perche' sono deboluccio e nelle manovre da
fermo quei Kg in piu' li sentivo moltissimo, il prezzo era lo stesso e
allora ho preso la Kawa.
Comunque la CBR e' sempre stato un acquisto sicuramente ottimo e
quella di oggi e' indubitabilmente un po' superiore: il prezzo
maggiore all'acquisto si ripaga ampiamente nella valutazione
dell'usato.
Inoltre oggi la TC non e' E1 conforme, e per chi abita in citta'
potrebbe diventare un problema.
(*) tranne quella tutta rossa, ma forse e' il pilota che la rovina :PP


 tutto ignorata dal grande pubblico
Perche' e' bruttissima :-PP
Hei Mattia che fai?? Metti giu' quel cardano!!!
--
Bacco e il suo VTR 1000f Giallo!
Fondatore di IHM-Romagna
www.geocities.com/ihmromagna
e VTR-italia mailing list
http://utenti.tripod.it/Caesar/lista_vtr/


* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
 The Internet's Discussion Network *


Scelte possibili: cbr 600f4 e tcat
viste le tue esigenze, se non temi il fatto di non avere sul libretto
la dicitura "conforme 97/24/CE", ti conviene senz'altro la Tcat:
risparmi ed e' piu' protettiva.


 PLC©
ad maiora   Paolo

Io passerò al Cbr '00 che rimane la 600 Supersport più votata al turismo
proprio perchè non crolla di prezzo e dopo aver provato la qualità Honda non
cambio marca!


Scelte possibili: cbr 600f4 e tcat
Uhhhh ........ meglio altro, IMHO.
Che ne dici di una BMW R1100S o di una Suzuki GSX750F ?
--
-------------------
Saluti. Paco.
Gilera XRT 600
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official Member :-)

 Saluti. Paco.
ad maiora   Paolo

<Che ne dici di una BMW R1100S o di una Suzuki GSX750F ?>
Scusa ma direi che siamo fuori target!


Che ne dici di una BMW R1100S o di una Suzuki GSX750F ?
ARRRRRRRRRGHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!
BMW R1100S
Gran cancello, peso elevato, prezzo alle stelle, non sono
palestrato come Schwarzenegger;
Suzy GSX750F
E' una moto onesta, concettualmente non nuovissima (vedi
raffreddamento aria-olio), ciclistica così così, prezzo veramente
competitivo, abbastanza pesante. Al suo posto preferirei una +
valida FAZER
ciao
PLC©
XTZ 750 "Trudy"


affeziono, quindi non la cambierei prima di un bel tot di tempo)
Non ha la carenatura integrale, ma quello che c'e', basta per tenere
senza sforzo velocita' di crociera attorno ai 200 km/h (solo nelle
autostrade tedesche, ovviamente ;-))) ).
E poi, e' conforme Euro1.
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

Non ha la carenatura integrale
Eh eh...guarda un po' qua:
http://www.fgspecialparts.it
Hanno le carene per fazer, tdm...e tutte le motine nude o
seminude. Ora mi chiedo: sara' mica una forma di censura????
:-DDD
ciao e grazie per il consiglio


On Mon, 07 Feb 2000 00:43:44 -0800, Peppino La Chiavica PLC©
<plachiavi...@usa.net.invalid> wrote:
Su 
www.motocorse.com
 c'e' la scheda usato del tuonogatto che si inizia
con la tua stessa considerazione.
Io ti assicuro che a tutt'oggi NON saprei con che moto cambiarla: ci
vado a riprender la figlia a scuola, c'ho fatto (per la prima volta
dopo 30 anni di moto) 3 uscite in pista, una settimana di turismo nel
parco nazionale d'Abruzzo con la mia signora e naturalmente il giretto
settimanale sui passi appenninici.
L'unica speranza in vista è la versione sport-tourer della R1 di cui
si sentono alcuni "rumors". Altrimenti me la tengo 14 anni come ho
fatto col CBX 550 ;-))) (anche se con questa i un anno e mezzo ho
fatto 16.000 km e con l'Honda in tutto 29.000!!!)
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio
PP:0335 578 3655 § 

fatto 16.000 km e con l'Honda in tutto 29.000!!!)
Io lo kiamo effetto ihm :))))))
Ho conosciuto uno senza convinzioni, ma che le difendeva con passione.
_______________________________
Gago & Amelia 
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
 
ga...@wappi.com
 (160 chars)
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)

settimanale sui passi appenninici.
Stesse considerazione che facevamo io e PMF circa un'ora fa a
serramazzoni...
Ciao!
La Peste e il Nero