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Titolo: Filtri olio ed aria: si prendono originali o no?

Birra e gnocca a tutti.  :O)
d'ora in poi mi farò i tagliandi da solo, così è deciso.
Mi domandavo se il filtro dell'olio e quello dell'aria vadano acquistati
originali dal conce (pagandoli un botto) o se se ne trovano a bizzeffe dai
ricambisti così come
accade con le sardo, (pagandoli un ca##o).
Considerate che non ho un R1 ma un Super Bol d'Or che comunque merita di
essere trattato coi guanti, quindi non vorrei che eventuali filtri non
originali siano sottodimensionati, o magari esistono marche abbastanza
conosciute che danno una certa garanzia pur economizzando.
Già che siamo in argomento, ditemi un'altra cosa: dopo aver smontato e
rimontato il filtro (mi auguro che si riesca a fare con le mani) la coppa va
riempita tutta assieme oppure prima si mette una certa quantità di olio, si
accende un poco a tappo chiuso e poi si versa il rimanente?
Ri-birra e ri-gnocca a tutti.
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Life is too short.
Don't waste it.
Go Surfing!
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Maurizio, Roma
Honda CB1100 Super Bol d'Or
Longboard Rules
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L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio
Membro #000
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 ricambisti così come
Per il dominator c'è il ricambio Champion(in carta) da 7500 lireper l'olio e
fiat(sempre in carta) per l'aria, per la tua non so ma se il filtro è in
spugna si lava, non si cambia(almeno non prima di 20-25 mila km...almeno
così si dice).Quanto alla reperibilità...non saprei, l'unica è smontarli,
portarli da un autoricambi e vedere se ce ne sono uguali....considera che la
mia(come il gilera) è costruita al risparmio, la tua no....

 accade con le sardo, (pagandoli un ca##o).
Per quanto ne so io, il discorso che hai fatto tu e' valido solo per i
modelli + recenti, quelli cioe' dalla ricambistica molto standardizzata.
Per farti un esenpio, il filtro olio honda codice 15410-mm9-013 (transalp,
cbr, At) e' uguale quello marchiato Bosch per le mazda 3300/3323.
se la tua moto e' un cb 1100f (sc11) il filtro olio originale e'
codificato 15410-426-010 (=Meiwa 060404; =Champion 066126). Controlla sul
sito honda xche' molto spesso i codici vengono ritoccati. Penso cmq che
l'unica alternativa percorribile (data l'eta' della moto) siano i ricambi
Meiwa (produttore oem) ovviamente dopo aver comparato i prezzi.
ciao
PLC©
CBR 600
-- 
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ab...@newsland.it

 originali
Io per il mio Gilera Nordwest monto il filtro dell'olio della Renault 4 e la
cinghia di distribuzione della Mitsubishi!!
E spendo meno della metà di quello che spenderei acquistando ricambi
originali.
Lamp
Piso su Nordwest 600 "Derapone"

originali.
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Hai un paio di birre bagate!!!!!
Facciamo quattro
Leningrad Cowboy
===============
Gilera RC 600
"La Grande Berta"

 Potresti dirmi che modello di Mitsubishi e' o il codice del ricambio?
L'operazione la faccio fare al mekka, è lui che mi trova i pezzi, il modello
non lo so, comunque alla prima occasione mi informo.
Lamp.


 accende un poco a tappo chiuso e poi si versa il rimanente?
Ciao Maurizio
io ti consiglierei almeno il filtro dell'olio di prenderlo originale.
Dopo aver rimesso tappo e filtro metti l'olio(non saprei dirti esattamenta
quanto, non conosco molto bene la tua moto).Fai avviamento senza farla salire
molto di giri x riempire il filtro dell'olio,spegnila dopo 10-15 secondi e dopo
un minutino controlla il livello dell'olio.Non metterne mai di piu' č una cosa
molto pericolosa,comincia mettendone un po' di meno di quello necessario, fai
sempre in  tempo ad aggiungerlo.
Ciao ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Trina Spillo
trina....@libero.it
http://digilander.iol.it/trinaspillo/
CBR IcsIcs ... Gigia
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


Non potevo sperare in spiegazione più esaudiente-mi informo!

 originali.
Ahh, che bello un mondo dove sul tuo R1 scopri che ci potresti montare gli
stessi pezzi della Uno..


non lo so, comunque alla prima occasione mi informo.
Aspetto con ansia!!!! 
Non ti dimenticare!!!! Altrimenti perdi le birre!! ;-)



Mi dai maggiori informazioni sul filtro dell'aria? Non riesco a
trovarlo di concorrenza e alla honda mi hanno chiesto 66.000!
La mia e' una dominator 90.
-- 
Dario Di Turi
Student of Electrical Engineering 
at "Politecnico of Bari"
My ICQ number: 19538228
http://www.geocities.com/bad_ing/
Rimuovere XXX per rispondere

Meiwa (produttore oem) ovviamente dopo aver comparato i prezzi.
Purtroppo alcuni concessionari poco seri hanno la cattiva abitudine di
vendere i Meiwa al prezzo di listino Honda. :-((


e' uguale quello marchiato Bosch per le mazda 3300/3323.
Attenzione! Il Bosch 3323 Mazda Mx-3) e' un paio di cm piu' lungo del
3300 (Mazda Mx-5) e potrebbe non entrare su alcune moto. Il 3300 e'
invece praticamente identico a quello originale Honda e "fitta" anche
su parecchie Kawa e Yamaha.
Comunque non e' solo il Bosch 3300 ad andare bene, si puo' usare
qualsiasi filtro olio, naturalmente di marca, per la Mazda Mx-5.
Altra piccola informazione: il filtro olio delle Ducati, credo sia
uguale per tutti i modelli, e' quello della Citroen 2CV. So per certo
che anche alcune concessionarie Ducati si riforniscono dagli
autoricambi.


 cinghia di distribuzione della Mitsubishi!!
Candela sempre Renault e filtro aria Y10 Fire 1.1 ie.
Adesso però dimmi quale Mitsubishi ... su su che non sto nella pelle ! :-)
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 Facciamo quattro
Facciamo sei :-)


 considera che la mia(come il gilera) è costruita al risparmio, la tua
no....
Il Gilerone 4V non è costruito al risparmio ma anzi con una scelta
lungimirante.
Quando fù progettato, per non dipendere dalle forniture giapponesi, si
decise di ricorrere alla componentistica nazionale dando un occhio non solo
a quelle motociclistiche ma anche e sopratutto a quelle auto.
Infatti tutto il progetto del motore, a cominciare dalla cinghia e non dalla
catena di distribuzione, si richiama per molti versi ai motori auto: và da
se che anche la componentistica d'uso è di conseguenza.
Questo non è costruire al risparmio ma sfruttare a proprio vantaggio ciò che
c'è sul mercato, anche dal punto di vista economico, e favorire al massimo
l'utenza: perchè oggi, a 12 anni dall'immatricolazione della mia Gilerona,
trovo tutti i componenti d'usura normale (o quasi, a parte quella maledetta
ruota libera) in un qualsiasi ricambista a prezzi irrisori.


Facciamo sei :-)
Se ne arrivano altri lo mandiamo in rianimazione  :)


 La mia e' una dominator 90.
Cioè il 600% di differenza?????????    ================:O|
Che pirla che nella vita dovevo aprire una fabbrica di moto e ricambi..
Maurizio ecc ecc..


...mmm....90 significa che non ha il filtro in carta, almeno credo, e anche
l'attacco cambia di molto.Hai 2 possibilità:o prendi un K&N che costa, ma
dopo si lava e non si cambia più(alla lunga conviene, e sono SICURO che per
la tua c'è) o smonti il filtro e vai a un ricambista, io che il mio era
della Fiat uno l'ho scoperto per caso.O altrimenti comunque ci dovrebbe
essere il filtro MEIWA(ricambi OEM) a una 30ina di carte, chiaro che se vai
al concessionario solo quello originale c'hanno.
Saluti
  Gennaro
PS Mi fai sapere in che materiale è il tuo filtro???

al concessionario solo quello originale c'hanno.
Infatti, il mio filtro aria non e' in carta.
E' un filtro cilindrico con la superficie esterna in rete metallica e
l'interno in quel materiale gommoso disposto a raggera. 
Purtroppo qua a Bari la situazione ricambi e' drammatica, quei pochi
negozi hanno il monopolio e fanno la pacchia e non si interessano
minimamente al cliente!
Non so qua in zona chi distribuisce Meiwa.
K&N c'e' l'hanno alcuni negozi ma solo per moto supersportive da
20.000.000...........


 Dario Di Turi
Ad maiora   Paolo


Se si tratta di un filtro dell'aria che come ricambio originale mi costa 50k
e che così pago 12 va bene così....basta avere le informazioni giuste(o
cercarsele....)

 Non ti dimenticare!!!! Altrimenti perdi le birre!! ;-)
Ho avuto una mail che mi dice che è possibile cambiare la parte interna
della ruota libera con un pezzo equivalente venduto come ricambio KTM al
prezzo di 120.000 lire ... in effetti un sospetto m'era venuto guardando il
meccanismo d'avviamento della KTM 520 e questa è una conferma :-)
Sono debitore di birre anche nei confronti di questa gentilissima persona !
