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Titolo: Freni Honda

Relazioni sul sistema di frenautra "integrale" honda, quella in particolare
del nuovo VFR?
Come si comporta sul ghiaino?
(Beati voi se non lo trovate mai ;o))))
Bye
Diego VFR '88 130Mm

Come si comporta sul ghiaino?
Mah, visto che e' lo stesso del 1100XX... Claudioooo, come va sul
ghiaino???? :-))))))))) No... no... posa la chiave inglese...
scherzavo... :-)))))
Scherzi a parte, sul ghiaino non so come vada, ma... io l'ho provato
sul CBR1100XX e onestamente l'ho trovato l'unica cosa sbagliata della
moto...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...

moto...
Grazie Edo, ma qualche parol in piů la spenderesti?
Bye
Diego.

Grazie Edo, ma qualche parola in piů la spenderesti?
OK. Non vorrei sembrare il solito esaltato pistaiolo a tutti i costi,
ma direi che il sistema mostri dei forti limiti nelle frenate piu'
decise. E' vero che l'assetto *sembra* piu' equilibrato, ma frenando
forte il retrotreno si scarica sempre e comunque, e con il freno
posteriore attivato indipendentemente dalla volonta' del pilota i
serpeggiamenti si sprecano. Se poi tenti di scalare un po'
allegramente in mezzo alla frenata (anche con un colpo di gas a
frizione disinnestata come faccio sempre) il retrotreno tende ad
andare da tutte le parti. Sicuramente per uso stradale sara' solo
questione di abitudine, ma... a me non ha convinto per niente, unico
neo (a parte il precoce strisciare di cavalletti e pedane, ma non
essendo una moto da pista lo posso capire benissimo) di una moto
peraltro ottima (NB: parlo del 1100XX, del VFR800 non so niente)...


 forte il retrotreno si scarica sempre e comunque
Che con il Dual CBS il retrotreno si scarichi direi proprio di no, semmai
eą il contrario. Conosco ląXX di Claudio per averlo portato due volte per
un centinaio di km e devo dire che eą proprio ląeffetto łaccucciamento˛
che non mi convince. A mio parere, sulląasciutto, ląunica soluzione eą
sbattersene del posteriore e usare con decisione solo ląanteriore. 
Diverso il discorso del sistema del VFR800, ora montato anche sui nuovi
Cbr1100 e addirittura sulle VFR Superbike, che dispone di valvole
ritardanti. Il sistema di frenatura integrale e' una cosa che hanno
inventato per semplificare la vita a quelli che non sanno andare in moto,
in maniera che non facciano troppi danni pigiando sul pedale del freno
posteriore o spaventandosi con pinzate troppo brusche su quello davanti.
Pero' con le famose valvoline le cose tornano al loro posto: premendo sul
pedale non si ottengono grandi effetti frenanti (anzi, l'effetto e'
proprio scarso), ma il bloccaggio del posteriore restapraticamente
impossibile anche sul bagnato. Sulląasciutto basta scordarsi il pedale (o
quasi) e lavorare tutto con decisione sulla leva come al solito: si
ottiene una frenata moooolto rassicurante, con l'unica differenza che la
moto non scarica tutto il peso sulla forcella. Tra gli effetti positivi,
l'assenza di saltelli sull'anteriore anche nelle staccate molto brusche.
Di certo le scenografiche impennate sull'anteriore (che facevo col vecchio
VFR 91) sono impossibili da eseguire.
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

moto...
Mah, evidentemente non sei riuscito a "farci la mano". Io ne sono
molto soddisfatto. Prova a chiedere a Marco Gatti come giudica il CBS
sul suo VFR 800.
Ciao.
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

Ok, ma sulle superfici +ACI-difficili+ACI-, tipo ghiaino, o strada molto sporca come
vanno le cose?
MARCOOOO HELP+ACEAIQAhACEAIQAhACE-
insomma, la devo comprare 'sta moto nuova o no?
+ADs-o)))
Bye
Diego.

 wrote:

Ehi, guarda che schifezze posti! Cmq Marco ed io ti avevamo gia'
risposto: nessun problema col Dual CBS, almeno su strada. Edo dice che
in pista non si e' trovato bene, io invece si'. Ma non sono un
pistaiolo abituale e non tiro le staccate alla morte. Cmq, se la Honda
ha montato questo sistema sulla RC45 SBK, un motivo ci sara', no?
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ha montato questo sistema sulla RC45 SBK, un motivo ci sara', no?
Dai, Claudio... a parte il fatto che la Honda lo monta e lo smonta a
seconda delle necessita', non credo che quello montato sulla RC45 sia
proprio lo stesso di quello presente su XX e VFR... magari per i
modelli 2001 se ne parla.
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 proprio lo stesso di quello presente su XX e VFR...
Infatti: basta leggersi il servizio sulle due moto leader del Superbike
(Ducati e Honda) che c'e' sull'ultimo Motociclismo per capire che il
sistema di frenatura integrale dell'RC45 e' tutt'altro. Roba
fantascientifica, con strani automatismi segreti, tanto che qualche pilota
punta i piedi per non averla tra i piedi...
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modelli 2001 se ne parla.
Non metto in dubbio che quello montato sulla RC45 sia piu'
perfezionato, vorrei ben vedere! Pero' il principio e' quello, no?
Puo' anche darsi che la Honda decida di montare il CBS, magari ancora
piu' evoluto, su tutti i suoi modelli di nuova produzione ... ;-)
Cmq ribadisco che ne sono molto soddisfatto, a parte il fatto che le
pastiglie post. fanno la meta' dei Km di quelle anteriori. E che le
originali costano 97Klire la coppia.
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originali costano 97Klire la coppia.
E' esattamente quello che avevo sentito dire ed e' il motivo per cui
non mi piace questo Dual CBS... Con Amelia e' gia' tutto uno
scodare... Quando in pista si inizia a tirare arrivo in tutte le
staccate e il posteriore sbandiera che e' una bellezza (Tecnica Massy
;])... Se mi ci si mette pure il freno addio monte :)
Il marinaio spiego' le vele al vento, 
ma il vento non capi'.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

piu' evoluto, su tutti i suoi modelli di nuova produzione ... ;-)
No, dai, Claudio, non dire cosi'... fino ad adesso non ho escluso di
comprare un'Honda nel mio futuro... :-)))))) anche se non questa
volta, magari la prossima...
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S. Giovanni V.no (Ar)
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)


volta, magari la prossima...
E' che sei troppo abituato alla tua Ducati, con tutto quel freno
motore, a che ti serve frenare col posteriore? ;-) Quando ho provato
quella di Lorenzo ed ancor piu' quella di Steu, me ne sono reso conto.
Appropo' di Lorenzo, ieri sera ha ritirato la sua. Due testoni per la
riparazione .. ma quanto durera'? (SGRAT SGRAT) Il mecca gli ha
cambiato anche il raddrizzatore, fuso pure quello!
Dammi retta, quando cambierai moto, fai un pensierino alla Honda ;-))
E guarda che a me le Ducati piacciono. Ho sempre detto vorrei averne
una. Come seconda moto, pero' ...
Ciao
