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Titolo: Pressione gomme

Ciao a tutti,
Vorrei tanto sapere se la pressione delle gomme consigliata sul libretto
di uso e manutenzione sia una presa in giro o meno visto che il mecca mi
ha detto che 2.5 e 2.9 è troppo per un 600.
Voi a quanto mettete le gomme delle vostre moto?
Io dopo consiglio del mecca:
Honda CBR 600 2.1/2.4 e sembra vada meglio rispetto alla pressione
consigliata dal libretto (uso in strada).
lamp lamp
-- 
Caronte
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


2.25 e 2.9 come da libretto di uso e abuso della Fazerina.
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Tiz e Loly dalla provincia di Verona su Fazerina 600S oro e nera.
Ex Tenerè 660, ex Cagiva 125 SST, ex vespa 50 straelaborata
HP 
www.ihm.it/Pagine/Zorro.htm
BFNGL # 497
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 Voi a quanto mettete le gomme delle vostre moto?
2,5 davanti e dietro, come da libretto TL.
Se gonfio meno mi perde aderenza e mi "prende sotto".
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoid)

 Voi a quanto mettete le gomme delle vostre moto?
2,5/2,9 come da libretto per viaggi tranquilli
2,3/2,5 come da libretto per viaggi meno tranquilli
-- 
ciao
chris

 2,5/2,9 come da libretto per viaggi tranquilli
Quindi praticamente sempre ;-PP
Ciao
Russell
Porto mia moglie ovunque, ma lei riesce sempre a trovare
la via del ritorno......

 Quindi praticamente sempre ;-PP
si si, mai sostenuto il contrario ;))
-- 
ciao
chris

 si si, mai sostenuto il contrario ;))
meglio saggio che rotto (Confucio) ;-)
Ciao
Russell
Mia moglie ieri ha inseguito il camion della nettezza urbana gridando
"sono in ritardo per l'immondizia?" e l'autista ha risposto "no, salta
dentro"

 meglio saggio che rotto (Confucio) ;-)
eggia' ;))
-- 
ciao
chris

 2,3/2,5 come da libretto per viaggi meno tranquilli
Perchè tu hai due indicazioni? Io ho 2.5/2.9 sempre anche con passegero
e carico.
-- 
Honda CBR 600F Blu


 e carico.
si, la mia e' seria ;))
-- 
ciao
chris

 Caronte
Ad maiora   Paolo

 si, la mia e' seria ;))
Potrei anche condividere la tua pazza idea se sapessi che moto hai :)
-- 
Caronte
Honda CBR 600F Blu Y2k+2


 Potrei anche condividere la tua pazza idea se sapessi che moto hai :)
7R
;))
-- 
ciao
chris

 ;))
Uff Chris, ti dimentichi sempre la marca e il resto della sigla:
IVECO ZX-7R



dettagli, dettagli ;))
-- 
ciao
chris

 per viaggi di coppia o viaggi "ad alta velocita'"
Infatti sembra strano anche a me col risultato che non so se fidarmi più
del meccanico che mi ha consigliato di metterle a 2.1/2.4 o seguire
quello che dice il libretto :((


2,5 sia davanti che dietro sulla mia suzuki gsx-r 600
Marcoz


Secondo te perché la casa dovrebbe sbagliarsi ???
Fra l'altro è la pressione di serie su tutte le sport-bike.
Solo in pista il discorso cambia...
Hereticus

2.9 al post, mi pare eccessivo, specie se è una giornata di sole magari in
estate.
Se fai un giretto con autostrada magari non a codice, a quella pressione il
centro gomma lo finisci in pochissimo.
Io 2.9 lo uso solo quando fa freddino.

 wrote in message
news:9Qtz8.34092$
W9.8...@twister2.libero.it

Quali pressioni consigli? Che moto hai?
Ciao
-- 
Caronte
Honda CBR 600F Blu


 Quali pressioni consigli? Che moto hai?
Io ora ho una ducati900ss, ma facevo simile anche con altre:
ant2.3 post2.4/2.5  estate
 ant2.3/2.4  post2.6 - 2.8  con freddo
 ant. 2.1  post 2.2 / 2.1 in pista, ma dipende dala temperatura della
giornata
Chiaramente poi c'è la variabile di come ti trovi e del tipo di gomme

 centro gomma lo finisci in pochissimo.
a me pare proprio il contrario
-- 
ciao
chris

 a me pare proprio il contrario
L'unica cosa che può togliere il dubbio e fare la prova.
Le gomme si surriscaldano se sotto la pressione ottimale di molto, quando
l'aria è talmente poca e praticamente hai la gomma che appoggia sulla spalla
anche sul dritto, ma se la pressione e di poco sotto quella otttimale scalda
meno:
infatti in pista norlmamente si usano pressioni più basse, in quanto le
sollecitazioni sono maggiori, l'aria si scalda e amuenta la pressione con
effetto di surriscaldare la mescola e quindi una precoce usura.
Ma comunque costa poco fare una tirata a 180 in autostrada di 50km(salvo
multe) con la pressione a 2.9 e 2.4, e poi controllora le differenze

 L'unica cosa che puň togliere il dubbio e fare la prova.
infatti, usandole a 2,9 mi durano + che usandole a 2,5
-- 
ciao
chris

 meno:
secondo me non e' detto, magari la maggiore superficie di contatto a
pressione minore genera cmq un surriscaldamento locale + evidente
-- 
ciao
chris

 pressione minore genera cmq un surriscaldamento locale + evidente
Con il tx25 a varano in giugno dell'anno scorso, con ant 2.1 tutto ok, post
1.9 non andava in temperatura, ho dovuto fare 2.1 per andare in temperatura.
Con il 207 a monza pressione 2.5 post dopo circa 15minuti ho dovuto
rallentare, perche era surriscaldata e mi è partito il posteriore ala prima
di lesmo, ho fatto un giro lento e poi dopo o ripreso a forzare, mi è
ripartito il post alla parabolica sono uscito e avevo la gomma che si
sgretolava con riccioli che potevo usare sul salmone come burro.
é difficile trovare un'essatta pressione ma comunque vedo che molti ,
soprattutto in pista adottano + o - le mia pressione

 Con il tx25 a varano in giugno dell'anno scorso,
aspetta, parliamo di strada
in pista cambia tutto, io tenevo sul 2,1/1,9
-- 
ciao
chris