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Titolo: help vite su GSX600F

E' proprio vero, chi fa da se fa per.........
In mancaza di contanti freschi da regalare al mekka mi accingevo a
tagliandare la mia Suzuki GSXF600
con le mie economiche manine, cambio d'olio
e filtro, candele e freni quando........ mi accorgo a metà del lavoro che
una delle viti che fissano il
serbatoio e' "sbanata", ovvero gira a vuoto sia in senso orario che
antiorario!
Senza farmi prendere dal panico cerco in tutti i modi di levarla, ma invano!
Non posso neanche svitare il bullone sottostante perchè, ovviamente è
saldato alla al telaio!
Cosa posso fare? Se forzo troppo rischio di rovinare il bullone che non
posso cambiare!
Esiste una soluzione al problema?
Help me, non voglio tornare dal MEKKA.......sarebbe una sonora sconfitta!!
Ciao
Piddu GSX600S NNERA(MI)
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E-mail: 
fabiol...@tiscalinet.it
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Sito   
http://web.tiscalinet.it/superpleasure


Il mio consiglio è di togliere la vite in qualche modo al limite forandola e
poi rifare una filettatura di un punto piu' grande
Es: se il filetto era un m5 puoi forare con una punta da 5 e fare un filetto
m6, se il filetto era m8 puoi forare da 8.5 e filettare m10
--
il Gramissimo
GSXR1000  (tra poco....)

il metodo corretto consiste in :
A) Tranciare il bullone e gettarlo
B) Rifare il filetto non piu' grande ma utilizzando un atrewzzo apposito.
Praticament si rifiletta con un maschio speciale e quindi si avvita un filo
di acciaio armonico nel foro, ricreando cosě il filetto originale.
Sconsiglio la rifilettatura ad un passo superiore perchč indebolisci tutto.
 C) Metti un bullone nuovo. Ricordati le rondelle e non tirare troppo
--
Corrado " Murdock" Musso
Suzuki RF 900 R "Betelgeuse"


Ammetto subito la mia ignoranza in materia e ti pongo la domandona:
se trancio il bullone (che per me ha il filetto rotto), a cosa rifaccio il
filetto?
O forse per bullone intendi la testa della vite?????
Ciao e grazie


 O forse per bullone intendi la testa della vite?????
Non sono sicuro di quale sia il problema ...
Se e' il dado (femmina) si puo' tranciare con un apposito attrezzo (chiedi
in ferramenta).
Se e' il bullone (maschio) devi staccare la testa (seghetta da metallo?),
trapanare in senso assiale per togliere la parte filettata del bullone,
rifare il filetto a cio' che rimane della femmina. Ovvio che il prossimo
bullone sara' di misura piu' grossa.
Ah, e quotare grazie.
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW Strada
CBR600-FX Streetstock
Cambridge, UK
ICQ 77956176


Il metodo č giusto.Si tratta non di filo armonico tantomeno di un maschio,
ma di un vero e propio filetto che puo' sembrare una molla a prima vista che
va ad aggrapparsi nella sede del vecchio filetto ma se la sede č ormai
spannata ..........e comunque se il foro era m10 mettendoci dentro un nuovo
filetto diventa automaticamente m8 in piu' bisogna che sia di una certa
lunghezza cosa credo che non ci sia in questo caso altrimenti non si riesce
ad inserire (e non fraintendete...).
Dammi retta dimenticati del vecchio bullone rifai un filetto piu' grande.


 ad inserire (e non fraintendete...).
Gia fatto usl vecchio catubone
 Filetto M6 spanatissimo.Ripassato il filetto con l'utensile M6, inserito
l'elicoide per quattro filetti riavvitato il vecchio bullone. Niente
maggiorazioni sel filetto
Ciao
