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Titolo: [Press] MV Agusta F4 1000 R 312

Ciao
segnalo che MV Agusta è tornata per l'ennesima volta a mettere mano
alla F4.
Questa volta i cv sono 8 in più e la velocità massima sale a 312 km/
h.,..
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1488
L'evoluzione delle moto, secondo MV Agusta, è fatta di piccoli passi.
Vietato stravolgere, rovesciare, sradicare il concetto d'origine. Ed è
per questo che la F4 ha creato la storia delle moto sportive di grossa
cilindrata diventando un mito...non solo estetico.
Quella di oggi ne è l'emblema: R312, dove "trecentododici" è la
velocità massima capace di raggiungere. Un vero e proprio record per
una supersportiva stradale, dotata "per forza di cose" di un gran
motore e di tutte quelle componenti tecniche indispensabili per
renderla guidabile: forcella Marzocchi da 50 mm, ad esempio, con steli
trattati al carbonitruro e 13 possibilità di regolazione in
compressione e 22 in estensione. Dietro, invece, lavora il
monoammortizzatore Sachs, che prevede anche la doppia regolazione
idraulica in compressione: quella delle alte velocità, ossia per
assettare la moto sulle piccole e frequenti irregolarità dell'asfalto
durante la percorrenza in curva, e quella per le basse velocità, per
rendere progressivo lo schiacciamento dell'ammortizzatore in
accelerazione in uscita dalle curve. Fiore all'occhiello del mono, la
regolazione idraulica del precario della molla.
Non mancano le ruote Brembo forgiate in alluminio con raggi a Y,
leggerissime, e l'impianto frenante Brembo con dischi da 320 mm di
diametro all'anteriore con pinze radiali P4/34.
La F4 R 312 supera addirittura i 180 cv a 12.400 giri. Un valore
elevatissimo, se si considera la restrizione imposta dall'Euro 3. E'
il risultato del minuzioso sviluppo attuato sul 4 cilindri MV con
mirati interventi sulla testata. In particolare sono state utilizzate
nuove valvole in titanio da 30 mm di diametro, con rispettive molle
rinforzate; camme con alzata diversa e profilo ridisegnato; corpi
farfallati maggiorati nel diametro interno, da 46 a 48 mm; cornetti
d'aspirazione più corti. Tutto ciò ha consentito un beneficio di 8 cv,
"addolciti" dalla centralina Magneti Marelli 5 SM con memoria Flash
Eprom, che non solo agisce sulla gestione della potenza, ma anche
sull'EBS (Engine Brake System), il sistema antisaltellamento
controllato da un'elettrovalvola che permette al secondo cilindro di
erogare potenza anche in staccata, a farfalle chiuse.
Quindi, resta solo il colore da scegliere per concretizzare un sogno:
l'inedita livrea bianca, il nero "Bodoni" e il classico rosso-argento
MV Agusta.

 h.,..
L'ho vista due settimane fa mentre veniva preparata per la SSTK.
Io che no amo assolutamente le sportive e le esagerazioni, mi sono comunque 
trovato ad ammirarla mentre me la smontavano sotto agli occhi.
Bella davvero.
-- 
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1001240
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 Ah, be', roba sofisticatissima.
ahahahahha
in effetti...
ReddeV

 segnalo che MV Agusta (cut)
A parte il fatto che, imho, tutte 'ste versioni cominciano un pň ad andare 
"a noia", mi viene un dubbio: com'č che son passati dalle Supercorsa (se non 
erro, di serie sulla F4R) ai D208???
E' solo una questione di omologazione?
Se non erro, i SC sono omologati fino a 270km/h, vero?
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F - Bastia U. - PG.
Presidente del PASUM.
Pattuglia Acrobatica Scalmanati Umbri Motomuniti.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
. 


Pensa che tale innovazione la condivide con il VFR RC24 del 1986 ! :-)
--
Totoro 

 Se non erro, i SC sono omologati fino a 270km/h, vero?
gli SC non sono con indice ZR scusa?
se è così è per velocità >240 km/h
per essere = < 270 deve avere indice W
ReddeV

 moto?
Nardò, con moto presa dalla catena di moontaggio con targa, frecce e 
specchietti.
Che poi sia realmente ppresa dalla catena di montaggio ho i miei dubbi, ma 
vista la catena di montaggio (vengono inn pratica moontate quasi a mano) non 
è che ci sia sta gran differenza.


 moto?
La moto raggiunge una velocità maggiore di 312 km/h, ma un sistema gps 
integrato al raggiungimento di tale velocità, inserisce il famoso 
limitatore...  ;-)
Scherzo :-)
-- 
Mad Ric
Z750 

 specchietti.
ok... ma la vel max dovrebbe dipendere da più fattori... ivi compresa la
temperatura e l'umidità dell'aria, il vento, il peso del pilota, la
posizione dello stesso... insomma ci sono mille fattori che possono influire
e dare ad esempio una vel max = 305 oppure 313 km/h
lo so... sto puntualizzando su una cazzata... ma mi fa ridere la
celebrazione della vel max sul nome di una moto!
ReddeV

 quasi a mano) non è che ci sia sta gran differenza.
In tutti i modi e' un risultato di tutto rispetto, sia la potenza ottenuta 
(se reale) che la velocita' (considerando l'aereodinamica della moto)
-- 
Totoro 

 per essere = < 270 deve avere indice W
Il "manualetto" Pirelli che ho sottomano riporta esattamente questo:
Cit:
"Prendiamo per esempio una YZF-R1, questa moto (come molte altre 1000cc) da 
libretto può
montare una 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL all'anteriore e una 190/50 ZR 17 M/C 
(73W) TL al
posteriore."
"L'indice di velocità è dunque (W). Le parentesi sono molto importanti in 
quanto ti dicono
che la moto può montare solo pneumatici omologati per una velocità superiore 
ai 270 Km/h
I pneumatici in mescola sono progettati per l'uso in pista, date le diverse 
sollecitazioni a cui
sono sottoposti, per la strada sono omologati con un codice di velocità W, 
quindi fino ai
270 km/h, (codice V per l'SC0, fino a 240 Km/h) e di conseguenza non sono 
regolari per l'uso
stradale se montati sulle moto più performanti come nel nostro esempio su 
una YZF-R1."
Fine cit.
Di più nin zò. :-)


 Il "manualetto" Pirelli che ho sottomano riporta esattamente questo:
per cui le parentesi indicano >270 e senza parentesi =< 270
e allora lo ZR che significa?
ReddeV


A proposito di questa storia della parentesi
L'Hayabusa, il cbr 954 ed il gsxr1000 k4 hanno a libretto gomme con 
amologazione W, senza parentesi.
Altri possessoti di milloni potrebbero verificare cosa riportano i loro 
libretti?
--
Totoro 

 (se reale) che la velocita' (considerando l'aereodinamica della moto)
Tempi presi in pista, la versione di serie 2007, motore di serie Euro3 + 
scarichi di serie + sospensioni di serie, gira con gli stessi tempi della 
verisone SuperStock 2006 con cui Scassa ha vinto il CIV con scarichi racing, 
sospensioni racing (mono cambiato + cartuccia interna forcella) e preparata 
a puntino.
Concordo sull'ottimo risultato.


 ha scritto nel messaggio
news:557es5F...@mid.individual.net...

no ok... R sta per Radiale. (Z non lo so)
sto guglando e ho trovato questo:
Dal 1996 è in vigore una normativa europea che regolamenta le indicazioni in
numeri e lettere, la ECE-R 75.
Le indicazioni del pneumatico indicano differenti classi di velocità:
-B, fino a 50 Km/h
-J, fino a 100 Km/h
-L, fino a 120 Km/h
-M, fino a 130 Km/h
-P, fino a 150 Km/h
-Q, fino a 160 Km/h
-R, fino a 170 Km/h
-S, fino a 180 Km/h
-T, fino a 190 Km/h
-H, fino a 210 Km/h
-V, da 210 Km/h fino a 240 Km/h
-W, da 240 Km/h fino a 270 Km/h
-(W), oltre 270 Km/h
ReddeV

 e allora lo ZR che significa?
Ti passo l'ambaradam della Pirelli che ho.
Mo' ti cerco su msn.


 libretti?
a proposito di questo si stava parlando proprio in lista e pare che in 
legalese le parentesi non ci siano, ma non ho seguito bene la questione, 
se voglio andare a più di 270 prendo l'aereo e faccio prima.
-- 
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                 ° Toccalenuvole °
         Linux "Slackware" Registered User #341092
   C'ero soltanto. C'ero. Intorno mi cadeva la neve.
				  (K. Issa)
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 se voglio andare a più di 270 prendo l'aereo e faccio prima.
Questa affermazione la quoto decisamente!
Però il fatto di voler o non voler andare a 270 e oltre non è indipendente 
dall'omologazione.
Se la gomma non è omologata per quella moto, hai voglia a dire al solerte 
pulotto o al ligio revisionatore "eh, tanto io a 270 mica ci vado!"...


 Ciao,Matteo.
Il punto pare sia proprio questo......
Le parentesi pare non ci sono in nessun libretto, ergo nessuno puo' 
contestarti nulla
-- 
Totoro 

 ha scritto nel messaggio
news:QFwHh.1889$o%.302@tornado.fastwebnet.it...

infatti... anche perchè se vai a >270
1. devo lanciarti un AMRAAM per fermarti
2. credo che le parentesi sarebbero l'ultimo dei tuoi problemi
ammeno che non si parli di queste parentesi ( * )
ReddeV

 ammeno che non si parli di queste parentesi ( * )
Ma non si parlava di queste (|)??? :-P


 Ma non si parlava di queste (|)??? :-P
Principianti: (°) :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 Principianti: (°) :-)
ROTFL...


 dall'omologazione.
quindi se lo voglio o no dipende dall'omologazione? :P


toccalenuvole ha scritto:

Approfiito dell'argomento per presentarmi.
Mi chiamo Alex sono un felice possessore bolognese di GSXR 750 K7.
Voi direte: che caspita c'entra ?
C'entra, c'entra....
Quello stordito di mio fratello si e' comperato l'F4 1000 R 312.
Arrivata oggi dal concessionario e non ancora immatricolata.
Appena gliela consegnao, gliela rubo e vi posto le impressioni.
(sepro di non aver sbagliato a quotare perche' so che siete impietosi)

 Principianti: (°) :-)
muoio...

 (sepro di non aver sbagliato a quotare perche' so che siete impietosi)
hai sbagliato :)
devi togliere tutto tranne le righe a cui rispondi, le piu significative, 
e sopratutto tagliar via la firma del post a cui rispondi.
ma benvenuto lo stesso :)

 Appena gliela consegnao, gliela rubo e vi posto le impressioni.
ah bene, guarda un po' se è vera 'sta storia dei 312 km/h...


 quindi se lo voglio o no dipende dall'omologazione? :P
Non c'hai capito una cippa...
Torna a parlare di 1098, va... :-P


 Approfiito dell'argomento per presentarmi.
Ciao e benvenuto.
Si, hai sbagliato a quotare, ma non è un problema "enorme", col tempo 
imparerai! :-)


 ma benvenuto lo stesso :)
Non ricordo di aver letto la tua presentazione.
Forse me la son persa. :-)


 - Mostra testo tra virgolette -
Non capisco...:-)
--
Totoro

 Non capisco...:-)
no eh? :]
senti... curiosità... quanto sei riuscito a spuntarci col 954?
ReddeV

 Torna a parlare di 1098, va... :-P
a Philip Island?


libretti?
VTR 1000 F senza parentesi.
Evvai con gli SC "legali"!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

pulotto o al ligio revisionatore "eh, tanto io a 270 mica ci vado!"...
Su questo ci sarebbe da discuterne, non con il pulotto ovviamente.
Che senso ha fare tutte 'ste pippe per la gomma omologata per 250 o
270 Km/h se, secondo la legge, non puoi superare i 130?
Mah?!?!?


 270 Km/h se, secondo la legge, non puoi superare i 130?
Forse perchè le stesse gomme sono omologate anche, per esempio, in Germania?


 Germania?
Insomma nessun altro possessore con moto da oltre 270 puo' verificare le 
parentesi?
--
Totoro 

 da oltre 270 puo' verificare le parentesi?
E lo chiedi a me??? :-)


 le parentesi? -- Totoro
Vado a memoria:  GSX-R1000 dovrebbe rientrare nella categoria, giusto?
proviamo a sentire Alterego
Ad maiora   Paolo