Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ciao a tutti..... Nuova moto e domanda sull'Azoto.

Eccomi qua'. Sono credo almeno un paio d'anni che non passavo per
hobby.motociclismo, ma come si dice, meglio tardi che mai, giusto?
Ho da pochissimo cambiato la moto, e dopo 4 (dico "quattro":
TZR250,DR350,RGV250,KLX650) giappo, e' finalmente arrivato il momento di
passare ad una moto VERA! Affascinato sia dall'estetica che dalle promesse
di qualita' di derivazione "moto da competizione" e soprattutto ammaliato
dal nuovo "filone"  (come forse avrete notato, avevo posseduto 2 strada e 2
enduro, della serie "sceglier non saprei") ho scelto per la KTM LC4 640
Supermoto.
Devo ammettere che dalle primissime impressioni (ha compiuto oggi 250 Km)
e' una vera bomba (di sicuro altra cosa rispetto alla mia precedente KAWA
KLX650); spero solo di non rimanre deluso dall'affidabilita' e
dall'assistenza.
Veniamo al quesito:
Mi sapete dire l'utilita' di gonfiare i pneumatici con l'azoto??
E' solo una bufala per spillare dindi, o serve davvero a qualcosa???
Se serve, a cosa? E ci sono controindicazioni????
Grazie per le eventuali risposte, ciao a tutti.
Roberto
(Jethro su #macmania e #macintosh di 
irc.net36.com
)

 Se serve, a cosa? E ci sono controindicazioni????
serve a nulla
-- 
ciao
chris

 serve a nulla
Se fai una ricerca sui vecchi post trovi KILI e KILI di info .... ciao
xvigo

Eccomi qua'. Sono credo almeno un paio d'anni che non passavo per
hobby.motociclismo, ma come si dice, meglio tardi che mai, giusto?
Ho da pochissimo cambiato la moto, e dopo 4 (dico "quattro":
TZR250,DR350,RGV250,KLX650) giappo, e' finalmente arrivato il momento di
passare ad una moto VERA! Affascinato sia dall'estetica che dalle promesse
di qualita' di derivazione "moto da competizione" e soprattutto ammaliato
dal nuovo "filone"  (come forse avrete notato, avevo posseduto 2 strada e 2
enduro, della serie "sceglier non saprei") ho scelto per la KTM LC4 640
Supermoto.
Devo ammettere che dalle primissime impressioni (ha compiuto oggi 250 Km)
e' una vera bomba (di sicuro altra cosa rispetto alla mia precedente KAWA
KLX650); spero solo di non rimanre deluso dall'affidabilita' e
dall'assistenza.
Veniamo al quesito:
Mi sapete dire l'utilita' di gonfiare i pneumatici con l'azoto??
E' solo una bufala per spillare dindi, o serve davvero a qualcosa???
Se serve, a cosa? E ci sono controindicazioni????
Grazie per le eventuali risposte, ciao a tutti.




 > Se serve, a cosa? E ci sono controindicazioni????
I vantaggi principali sono 2:
1- L azoto č un gas che tende a rimanere freddo, quindi abbassa il consumo
di pneumatico che con l'eccessivo calore in movimento tende a consumarsi
dippiů.
2- Riesce ad assorbire meglio gli urti, magari prendendo una buca, abbassa
il rischio di deformare il cerchio.
Fabrizio

 il rischio di deformare il cerchio.
ti prego continua cosi' che hai un futuro da comico
ma...te fai il gommista vero?
-- 
ciao
chris

 chris

 
nessuno
e quota per favore
-- 
ciao
chris

> e quota per favore
altrimenti troppo difficile da capire???

 altrimenti troppo difficile da capire???
no, troppa fatica
-- 
ciao
chris

> no, troppa fatica
ti capisco, fare il gommista non è leggerissimo come lavoro

 ti capisco, fare il gommista non è leggerissimo come lavoro
ah, era un po' che non c'era un sano flame
senti, smettila di fare il pirla, che se le tue argomentazioni sono
proprio misere
-- 
ciao
chris

> senti, smettila di fare il pirla,
Non mi sembra di averti offeso, in alcun modo, quindi vedi di fare
altrettanto.
Cmq te hai chieso una cosa, io ti ho dato una risposta, non ci credi? ti sa
una cazzata? liberissimo di fare ciň che vuoi, ma questo non ti autorizza a
sfottere.
grazie

 una cazzata? 
non ho chiesto nulla
e cmq non pare,  e', dato che non esiste alcuna legge fisica che
giustifica le tue affermazioni
-- 
ciao
chris

il rischio di deformare il cerchio.
??? :-)))
E perché mai?
-- 
Artemio Vallelinda (Fake name)
Messaggio destinato soprattutto ai nuovi:
  non fate caso alle risposte dei troll come Danny Joe.
Kawasaki ER-5 blu
ICQ 22105744
Aosta

ok e allora beccatevi questo:
" Gonfiare le gomme con una "miscela di gas inerti" ha degli indubbi
vantaggi: la totale assenza di ossigeno e di umidità, presenti invece nella
normale aria compressa, riduce di tre/quattro volte la perdita di pressione
dei pneumatici quindi la pressione viene mantenuta più a lungo e va
controllata meno frequentemente (ogni quattro mesi circa); si evita inoltre
il rischio di esplosione del pneumatico perché queste miscele appositamente
studiate non contengono quei vapori d'olio (che invece l'aria compressa
contiene) che surriscaldandosi possono creare delle miscele esplosive
all'interno del pneumatico; una maggiore stabilità di pressione comporta una
maggiore resistenza alle forature, maggiore durata del pneumatico (notevole
riduzione del consumo del battistrada), migliore tenuta di strada (limitando
le perdite di aderenza), eliminazione del fenomeno di ossidazione di
carcasse e cerchi su veicoli pesanti, riduzione dei consumi di carburante."
Tratto dal sito:
http://digilander.libero.it/xjconnection/pneus.htm
visto che non dico poi così tante cazzate!!!!

Chris e artemio, scusate se ho insistito molto, ma quando sono sicuro di
quello che dico, divento testardissimo, cmq amici come prima spero?

ok e allora beccatevi questo: [...]
Peccato che tu abbia detto tutt'altro. ;-)
Dalle tue parole sembrava che avessi inventato il moto perpetuo.
Ciò che dici non è sempre ciò che intendi dire.


 dovrebbe variare anche dopo lunghi periodi (mesi).
...e siccome l'aria normale è fatta al 70 percento di azoto, i vantaggi
rispetto all'aria normale sono praticamente inavvertibili...
Ciao,
Johnny.

> Dalle tue parole sembrava che avessi inventato il moto perpetuo.
ok non ci saremo capiti, fa nulla

 quello che dico, divento testardissimo, cmq amici come prima spero?
nessun problema, si discute per capire
cmq i vantaggi sono risibili, praticamente trascurabili dato che cmq
anche l'azoto si dilata, dato che cmq non vai a gonfiare le gomme
sottovuoto (e quindi resta cmq aria dentro), dato che la stessa aria e'
composta principalmente da azoto, dato che e' inutile non controllare
mai la pressione visto che spesso conviene  variarla anche solo in
funzione del percorso e della stagione,
 
diciamo che il vantaggio principale e' per il gommista che guadagna
anche per gonfiarti le gomme (e da questo ti chiedevo se fai il
gommista) ;))
-- 
ciao
chris

quello che dico, divento testardissimo, cmq amici come prima spero?
Non c'è bisogno di scuse, figurati. ;-)
Si scrive per scambiare le idee, e imparare. Anche dal tuo articolo ho
imparato qualcosa sull'azoto che non sapevo, sebbene immagino che
fosse un'esagerazione 'pubblicitaria' dell'effettiva utilità
dell'azoto.


 visto che non dico poi così tante cazzate!!!!
il fatto che una cosa sia scritta su un sito non significa che sia di per sè
esatta!!
ciao

 " Gonfiare le gomme con una "miscela di gas inerti"
L'aria è una miscela di gas composta al 78% di azoto.Ergo risparmia i tuoi
soldi...sai, l'aria è gratis....

>...sai, l'aria è gratis....
per ora..... ;))))
--
Desmo Saluti a V
Il Riccio
"Ho superato me stesso ..... senza mettere la freccia" <Cit.>
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Per rispondere scrivi a :
luk...@inwind.it_bloccadisco (togli il _bloccadisco)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"May the Force be With You"  (Obi Wan Kenobi)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Monster 620 S i.e. (ex Cagiva Elefant 125)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 il rischio di deformare il cerchio.
confermo che il gonfiaggio ad azoto NON SERVE ASSOLUTAMENTE A NULLA.
Come pubblico un DOC seguirà link per dimostrazione ! :-)
--
MultiTaskinG
www.quattrotempi.net
-> Le grandi storie d'amore si dividono in due categorie: quelle infelici e
quelle sfortunate <-

 vantaggi: la totale assenza di ossigeno e di umidità, presenti invece
nella
e allora tu beccati questo ! :-)
http://www.quattrotempi.net/azoto.htm
NON HO SCRITTO IO quel documento... l'ho trovato tempo fa sul sito ufficiale
di i.d.a. ! (it.discussioni.auto) solo che ora non lo trovo piu online e
quindi lo pubblico sul mio sito.. spero non si incazzi nessuno ! :-)


a me non pare, cmq piantiamola qua
Ecco bravi, che avete gia' rotto. Tu nano, sei inviperito per la naia
e il cesso verde, tu Fabry hai detto delle cose orribili.
Non potevi postarlo prima quel link, che mi evitavo di scrivere tutta
la pappardella? Il punto 2 e' da incorniciare ;))))))))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

 e il cesso verde,
bfngl
-- 
ciao
chris

il rischio di deformare il cerchio.
Offertissima!!!!!!!
Due al prezzo di una. Quanto mi date?
:-ppppppp
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

dall'apposito gommista con esborso!!
Sicuro? A me hanno detto che il 'rabbocco' è gratis.
E' solo il gonfiaggio completo ad essere a pagamento.


proprio volume al variare della temperatura.
Pure questa e' da incorniciare!!!!!!!!!!!!
Mapperpiacere!!!!!!!!!!!!


soldi...sai, l'aria è gratis....
....e considerando che nelle competizioni, dove dovrebbe contare anche
il picocaccolesimo in piu', non usano azoto.............
;-)


Mapperpiacere!!!!!!!!!!!!
Che c'è di tanto strano?
Mi sembra risaputo che l'azoto sia meno sensibile alla temperatura
rispetto all'aria. Se la vuoi incorniciare perché la trovi verissima,
fai pure. ;-)


 
Per dirla giusta, essndo un gas puro, o quasi, il coefficiente di 
dilatazione termica è noto, quindi puoi facilmente calcolare la differenza 
di volume tra la gomma fredda e la gomma calda
-- 
Corrado Murdock con Betelgeuse (Suzuki RF900R)
e Paturnia, ossia Sara, la mia favolosa Zavorrina

 visto che non dico poi così tante cazzate!!!!
Non le dici tu, ti limiti a riportarle


 fai pure. 
scomodiamo i signori Boyle & Mariotte 
p.s. fallo tu perchè gli esami di fisica e chimica li ho fatti 25 anni fa
(più o meno) 
 
la uniche differenza fra aria ed azoto sono da attrubuirsi nel circa 13% di
altri gas che compongono la miscela a base azotata che respiriamo
(volgarmente chiamata aria) 
questo 13% è composto da ossigeno (quello che ci permette di sopravvivere) e
da altri gas compresa una quota di acqua sottoforma di vapore.
la differenza di pressione riscontrabile fra un volume standard contenente
aria ad una determinata pressione/temperatura  e la pressione misurabile
scaldando lo stesso  e confrontando il tutto con uno stesso volume
contenente "SOLO" azoto è a mio modesto parere irrisoria, più verosimilmente
è un battage pubblicitario per popolo bue!
-- 
            Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

è un battage pubblicitario per popolo bue!
Siamo perfettamente d'accordo, infatti, lo ripeto, non ho mai
consigliato di gonfiare le gomme con azoto, né ho suggerito che la
differenza fosse enorme.


di volume tra la gomma fredda e la gomma calda
Ti vedo preparato. :-)
Senti, già che ci siamo... per curiosità personale, visto che non l'ho
trovato sui miei libri, hai idea di quale sia questo coefficiente?
E non sai se esista una relazione semplificata per valutare la
dilatazione termica dell'aria in funzione della percentuale di
umidità?


 Aosta
occhio che ho un conto in sospeso con il genepy...
:-)


Che c'è di tanto strano?
Che la differenza, se c'e', e' irrisoria e non e' dovuta ad una
caratteristica propria dell'azoto.


occhio che ho un conto in sospeso con il genepy...
Vieni pure, che ci sciroppiamo insieme un bel 'Elixir Genepy'. :-)


>dovrebbe variare anche dopo lunghi periodi (mesi).
Uhm... ora che rileggo l'uso dei verbi non è proprio il massimo... ;-)
Comunque dai, ho usato il condizionale apposta per evidenziare il
fatto che la cosa è dubbia.


 Vieni pure, che ci sciroppiamo insieme un bel 'Elixir Genepy'.
dunque, questa domanica c'č l'abetone, 
poi devo andare a Zagabria, 
quindi a VIenna o Berlino
poi oktober fest.
una domanica quě a Roma
forse in ottobre..
p.s posso portare compagnia????
come ?
 si ??
 compagnia avanti  march !!
