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Titolo: bombolette di fast che porcheria

avete mai bucato in alta montagna col primo paese a 20 km?io si e la
bomboletta di fast mi ha solo fatto vedere che la schiuma è solo un
optional.


Ringrazia che c'hai culo. Io ho preso una vite, ho gonfiato il tubeless con
il Fast apposito.
L'unico risultato č stato di otturare la valvola. Ovviamente il tutto
capitato di Domenica 20 Luglio 1997 appena fuori il casello di Groppello
Cairoli.
Cosě al distributore di Casei Gerola, sotto il sole, ho dovuto togliere la
valvola, ripulirla alla meno peggio, rimontarla e gonfiarmi poi la gomma
facendo il raid distributore - distributore a rigonfiare la gomma fino a
Pinerolo.
Giova ricordare che ovviamente avevo la tuta di pelle e che tutte le volte
sudavo come un porcello migratore?
Ciao da un Carlo

Così al distributore di Casei Gerola, sotto il sole, ho dovuto togliere la



Io si ma anziche' il fast ho utilizzato il kit per i tubeless (quello
con le bombolette di CO2 tipo selz. E decisamente piu' piccolo della
bomboletta ed efficace.
Il problema e' che poi non si puo' superare gli 80 e le 4 bombolette
non bastano a gonfiare una 180.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
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Ducati 851 Strada '92  (un po' meno fracassona)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)

solamente al primo benzinaio controllare la pressione...
 Che tipo di bombolette usi ?
--
Motoslitta, motocarrozzetta, sgomma impenna e va a manetta, e fa cagare
addosso matusa e governi. (by Elio)
              _-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)  ATIC 136
E-Mail    : 
iv...@elettra80.com
ICQ :4710428
Home Page : 
http://www.elettra80.com/IVAN/index.htm

Io ho usato il Fast due volte, entrambe su pneumatici CON camera d'aria,
ed entrambe le volte e' stato un casino: mi e' servito per raggiungere un
gommista, ma la gomma e' rimasta impestata di schiuma secca e, oltre a
dover buttare la camera d'aria, mi e' toccato sacramentare non poco per
ripulire lo pneumatico.
Da quando uso i tubeless vado in giro con l'apposito kit. Fortunatamente
(e qui... toccata "a pelle viva") in sette anni non ho mai dovuto
sperimentarlo. Ora Steu dice che le bombolette in dotazione non bastano a
gonfiare un 180. Le istruzioni del mio kit (grande come due pacchetti di
sigarete affiancati) dicono il contrario. E sostengono pure che, se la
riparazione e' fatta per bene (estrazione del corpo estraneo,
succhiellata, posizionamento colla, inserimento pistolino di gomma nel
buco), non ci sono problemi di velocita' visto che lo pneumatico torna
come nuovo. L'unica volta che ho bucato col tubeless ero vicino a un
gommista, che ha proceduto esattamente cosi': Steu, secondo te dove sta la
differenza?
Marco VFR '91 (e ancora niente VFR 98)

differenza?
Non lo so, forse sono i crucchi (quello che ho usato io e' un
accessorio BMW) che sono troppo apprensivi (dicono proprio di non
superare gli 80 ed andare di corsa (?) dal gommista. Comunque o le
bomboline col tempo avevano perso qualcheccosa ma piu' di 1,2 non son
riuscito a gonfiare, poi fortunatamente e' uscito l'oste dove mi ero
fermato con in mano una bella pompa a pedale.
A proposito di gommista ne hai trovato uno con poca voglia di
lavorare. per fare un lavoro ben fatto si deve smontare la gomma dal
cerchio ed inserire la pezza col pistolino dall'interno (un disco da 3
circa 3 cm di diametro con protuberanza da infilare nel foro) solo
cosi' hai la garanzia di un lavoro ben fatto.
Per la cronaca quella volta non era stato un chiodo ma un sassolino a
bucare il Dunlup, tanto era sottile, quindi arrivato a casa la ho
cambiata.


...



Grande Carlo, un'entitą animale del genere non l'avevo mai sentita.
Non ci conosciamo personalmente, come la grande maggioranza dei
frequentatori di
quest NG, comunque ancora auguri x la convalescenza.
L'umore mi sembra gią molto buono.
Ciao a tutti, Mattia e la Bionda.

optional.
Sull' ultimo SW c'è la prova di un prodotto per la prevenzione e cura
di forature anche con chiodi di 4mm..dal test sembrerebbe un ottimo
prodotto
Ciao
Gundalf
Heritage Softail Springer '97 un mito di nome Camilla
Vespa 50 special 3 marce il "Muletto"

On Thu, 19 Mar 1998 13:12:57 GMT, 
nonec...@nonemicronet.it
 (Steu)
wrote:
Al proposito racconto l'esperienza non mia ma direttamente vissuta. Ad
un motoraduno vicino Roma un amico ha bucato il posteriore dello
scooter 50. Sě proprio cosě, 200 km in scooter!! Prende dalla sella il
kit e io mi ricordo che era lě presente un amico che fa il gommista in
un paesino vicino Potenza e lo chiamo. Lui prende il kit gli fa il
lavoretto e lo scooter si avvia verso casa, con la mia scorta.
Dopo pochi km di nuovo bucato!! Sosta ad un distributore e vai con il
Fast! Usciva regolarmente dal buchino!!! Poi mettendoci un dito č
riuscito a fermare 'sta fuoriuscita di Fast, ha fatto girare un po' la
ruota a vuoto e, acquistata un'altra bomb. di Fast siamo ripartiti. Mi
ha detto di andar via, era troppo lento per me: io l'ho scortato
ancora un po' poi sono andato via. Pare che con altre bombolette di
Fast sia riuscito a tornare a casa, non ricordo! E' stato almeno 4
anni fa e non rivedo il tipo da allora. Spero solo non sia "missing in
action"!!!! ;-))))
Una stretta di manopole
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: 
m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534

ICQ 5759534

oppure il buco era veramente troppo grosso.
Beh, non essendo successo a me e non avendo letto le istruzioni, non
ero al corrente dei 5 minuti di attesa. Grazie della delucidazione
che, corna facendo, terrò in debito conto! ;-)


action"!!!! ;-))))
Ciao Marino. Hai mai pensato che potrebbe ancora essere lě, tra Roma e
Napoli, alla 257483 esima bomboletta di fast a tentare di arrivare? ;=)))))
Ciao da Carlo

Napoli, alla 257483 esima bomboletta di fast a tentare di arrivare? ;=)))))
In effetti avevo visto dei cani poliziotto da quelle parti l'anno
dopo! ;-))))))
No, l'ho sentito al telefono! ;-)
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