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Titolo: Differenze tra GSX 600 F e ZZ-R 600 ???

Ciao a tutti,
torno oggi dal week-end trascorso dalla ragazza e vedo con piacere che
ho ricevuto diverse risposte al mio post... grazie a Loris Marcovati,
Zimba, Pau e Skizzo... a proposito... dacci le tue impressioni sulla
bestiolina... per chi non ha seguito il thread si tratta di una Suzuki
GSX750 F nuova fiammante... sono MOLTO curioso di avere delle
impressioni 'a caldo'...:)))... anche perché penso (e spero
ardentemente...) di diventare anch'io al piů presto in possesso di tale
'mezzo'...dai dai dai... scrivici...;)... !!!
Ciao e lampeggi a tutti, Lorenzo.
KLR600... ancora per poco...:)...

 bestiolina... 
Allora... Intanto scusami se ti riprendo subito, ma non postare messaggi
in HTML :)
Passiamo alla moto....
L'ho ritirata sabato, e ci ho fatto solo 250Km.... quindi sono
impressioni MOLTO premature, ma comunque decisamente positive.
Il motore non e' un mostro di coppia, ma ha un'erogazione fluidissima,
che dopo i 4000 giri si rafforza notevolmente... e' elasticissimo, anche
in due in sesta puoi scendere a regimi dell'ordine dei 1000 giri e
riprendere senza scalare.
Inizio a tirarlo un pochettino adesso, e pare che comunque la birra ci
sia... pero' considera che e' il motore che equipaggiava le vecchie
GSX-R, e quindi per divertirsi e far venire fuori il caratterino
sportivo del propulsore va tenuto un po' arzillo.... diciamo dai 6-7000
in su.
Vibrazioni a volte un po' troppo presenti intorno ai 5-6000 giri, ma
nulla di fastidioso...
La ciclistica mi pare veramente equilibrata... anche nei tornanti
strettini non c'e' bisogno di tenere il motore in tiro e forzare sul
manubrio, e la moto e' molto maneggevole... dicono che forzando il ritmo
si avverta un po' troppo il peso nei cambi di direzione, ma per ora
purtroppo su questo non posso dirti nulla...
L'assetto della moto e' azzeccatissimo... rigidino ma non troppo, anche
in due fa il suo dovere senza ritocchi, ma anche qua bisogna poi vedere
spingendo... comunque l'insieme sospensioni-ciclistica pare decisamente
solido.
I freni.... beh, frena :))) Potente quanto basta e ben modulabile
l'anteriore, semplicemente perfetto il posteriore, che non arriva mai al
bloccaggio della ruota.
La posizione di guida e' ottima, come su quasi tutte le sport tourer...
gli avambracci non sono troppo caricati e gli incavi nel serbatoio
accolgono anche le ginocchia dei piu' lunghi (io sono alto 1,87)...
prendi un VFR e montaci sopra, grosso modo ci siamo...
La leva del freno e' regolabile su 4 posizioni, e volendo trovare un
difetto diciamo che forse chi e' corto fatichera' un po' ad arrivare ai
semimanubri, che sono un po' avanti...
Non male la sitazione zavorra... ha le pedane un po' alte, ma la sella
comoda (l'imbottitura e' splendida) e un bel maniglione a disposizione.
Discreta la protezione aerodinamica (almeno per la mia altezza)... le
spalle e il casco rimangono espostini, ma in totale assenza di vortici
fastidiosi... non sono ancora andato in sardostrada pero'.
Per il prezzo decisamente alto il livello delle finiture... e poi sul
modello nuovo hanno aggiunto pure l'orologio, sempre utile...
Per adesso puo' bastare? :)))
Ah, si.... le gomme di primo equiopaggiamento (Dunlop D205) fanno
abbastanza cagare, almeno con questo tempo... fanno fatica ad andare in
temperatura e sembrano un po' di mogano... se aspetti il bel tempo, con
3 o 4 turni in pista e un bel burn-out ti levi il pensiero e le
sostituisci con qualcosa di piu' umano :))))))))))) (ho gia' delle mezze
idee...)
Alla prossima!!! :))))))
-- 
"Sai come si fa a tenere un idiota sulle spine?
.....te lo dico domani" (Bob Phillips)
 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simone "SkIzZo" Salotti & Blacky (Suzuki GSX750F)
 
ski...@mbox.lognet.it
, Lucca, ICQ 1303334
 
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
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Che aspetti? Visita MusicbOOm..... la webzine a 360 gradi!!
 
http://www.musicboom.net

 Per adesso puo' bastare? :)))
Direi proprio di si..:)... magari tienici aggiornato sui pregi e difetti
(speriamo pochi...) che emergono nel tempo... penso che sia un modello molto
seguito da IHM... anche per il notevole rapporto qualità/prezzo...:)... ciao
e ... buone pieghe...!
Lorenzo.
P.S.: Questo messaggio non è in HTML vero...? ..speriamo... ultimamente
Netscape si comporta in modo anomalo...:)...

 Netscape si comporta in modo anomalo...:)...
No, questo andava benone :))))))


Ciao Simo,
bel quadretto, sembra proprio la mia, comunque io in autostrada ci sono
andato, anche se non ho superato i 150 Km/h (questioni di rodaggio), la
protezione del cupolino non è fantastica, il VFR è un'altra cosa, per
intenderci, comunque nulla di affaticante, (come sai io sono alto 1,80
cm).
Cosa intendi per modello nuovo con orologio ? La mia è dotata di
orologio (trovasi sulla dx vicino al livello carburante).
Ah proposito di carburante : 19.8 Km/l, tirando le marce fino ai 6000
rpm indicati sul libretto di manutenzione, ma ti assicuro senza
risparmiare sulle accellerazioni, niente male :-))))) per una 750 usata
spesso nel traffico (purtroppo).
Continuiamo a confrontare le impressioni e vediamo cosa ne esce fuori.
Lampeggi
--
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Ciao Lorenzo,
qunado una settimana fà ho comprato la mia gsx750f, avevo lo stesso
dubbio, infatti il 600 costa 1 milione meno, ma ti assicuro che con il
750 non c'è paragone, a parte le rifiniture migliori, vedi come esempio
le alette salva tacco, il 750 ha il manubrio con piastra diversa e
migliore, diversa piastra forcella e tanta coppia in più, per non
parlare dei terribili adesivi applicati sulla povera 600, infine se ti
piace la versione grigio/blu puoi trovarla solo nella classe 750 (oltre
che tutta nera, cerchioni compresi e rossa.)
Saprò dirti più avanti le altre impressioni, per ora più o meno uguali a
quelle di SkizZo.
Un lampeggio,
P.s.
La mia è costata su strada lit. 14.300.0000 (gli ho però dato indietro
un Majesty 250 che avevo in garage)
Ciao


 sul mio sito :)
Grande... dammi il sito... ah che imbecille... l'hai messo in fondo al msg e l'ho
appena cancellato per fare il quoting... vado a ripescare il msg originale...:)...
sono ancora in preda all'euforia... abbiate pazienza... ciao a tutti e a
presto...!
Lorenzo.

 Ciao
Ciao Luca...
come ho scritto nel precedente post a Skizzo ho risolto i miei dubbi proprio
poche ore fa..:)))... e così siamo già in tre qui su IHM ...:)... teniamoci
in contatto...:)..!
P.S.: L'ho presa proprio in quel grigio/blu che secondo me è
azzeccatissimo... e mi è costata 14.200 su strada da Motosport a Bologna...
ciao!
Lorenzo.

 ciao!
Io 14.100.000 su strada a Lucca :ppppppp
14 e mezzo con terminale in carbonio della Shark..... miiiiii!!! che
sound!!! ;-))))))))))))))


 Continuiamo a confrontare le impressioni e vediamo cosa ne esce fuori.
Ottima idea :))))))


 Oggi pomeriggio finalmente mi decido...
Allora l'hai presa!
Compliments! ;-)
Poi ci farai sapere... :)))))))))


 Simone "SkIzZo" Salotti & Blacky (Suzuki GSX750F)
ad maiora   Paolo

 Poi ci farai sapere... :)))))))))
Aspetto fremente...:))))... ciao!
Lorenzo.

Ciao Simo,
il cupolino della GiVi esiste, (già ordinato :-))) ), dovrei montarlo in
occasione del primo tagliando (km. 1.000), poi ti dico come protegge.
Lampeggi


 occasione del primo tagliando (km. 1.000), poi ti dico come protegge.
Ottimo.... quanto l'hai pagato? Perche' aspettare il primo tagliando?
Montalo subito e facci sapere, no? ;-)))))))))))))
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"Sai come si fa a tenere un idiota sulle spine?
.....te lo dico domani" (Bob Phillips)
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Simone "SkIzZo" Salotti & Blacky (Suzuki GSX750F)
 


 scrivimi in mail che ti posto i dati
Il sito l'ho trovato, ma i cupoletti no.... mi passi more info? :)


 Simone "SkIzZo" Salotti & Blacky (Suzuki GSX750F)
ad maiora   Paolo

Montalo subito e facci sapere, no? ;-)))))))))))))
Non l'ho ancora pagato, perchè non è ancora arrivato :-)), dovrebbe
costare circa 130.000, e lo monterò al tagliando dei 1000 km, perchè
siccome ora ne ho 650, tra poco dovrò portare la moto dal conce e se
sarà arrivato lo monterò in quella occasione.
Poi ti dico :-)))))
Ciao
