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Titolo: Ottani benzina

E' vero che la benzina in Italia è, a dispetto dei 95 ottani dichiarati, a
93 in realtà?
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
«il volano DEVE essere pesante, in particolare quello dei bicilindrici» -
Giovanni Lasagne
****** BELSTAFF COME NUOVO, SOLO 150 EURI!!!  ******

 ha scritto nel messaggio
news:ak2uqn$1fbr20$1...@ID-124576.news.dfncis.de...

da una vecchia inchiesta di quattroruote risultava che le benzine erano
tutte sui 95-96 ottani.
Adesso domando una cosa io: visto che le jappomoto richiedono da manuale
benzina a 91 ottani (x la euronormale che in Italia non esiste), ha mai
pensato q.cuno di aumentare l'anticipo? E di quanto?
Matte

pensato q.cuno di aumentare l'anticipo? E di quanto?
A che scopo?
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

 ha scritto nel messaggio
news:9u2amuk9tshf7r8ak...@4ax.com...

+ potenza gratis (non parlo per me ma a q.cuno magari interessa), maggior
rendimento, minore consumo. Certo si tratta di piccoli incrementi, però il
discorso mi pare che fili. E non costa niente.
Matte

> + potenza gratis
???????
ma gli ottani non sono l'unita di misura della potenza, anzi sono, se NON
ERRO, il coefficente antidetonante di una miscela esplosiva.
CMQ sicuramente aumentando gli ottani non si ha aumento di potenza, ma si
stà più tranquilli xchè il motore non batte in testa.
--
Desmo Saluti a V
Il Riccio
"Ho superato me stesso ..... senza mettere la freccia" <Cit.>
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Per rispondere scrivi a :
luk...@inwind.it_bloccadisco (togli il _bloccadisco)
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Monster 620 S i.e. (ex Cagiva Elefant 125)
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 pensato q.cuno di aumentare l'anticipo? E di quanto?
piu' che aumentare l'anticipo (cosa che viene "tranquillamente" fatta
comprando i rotori appositi) andrebbe anche aumentato il rdc per quel
(pochissimo) che so
-- 
ciao
chris

 stà più tranquilli xchè il motore non batte in testa.
Matte non diceva di aumentare gli ottani, ma di aumentare l'anticipo.


 Matte
le cose non stanno in questi termini. Un motore ha un certo angolo di
anticipo ottimale a ogni regime , anche in funzione eventualemnte di altri
parametri come l'apertura acceleratore tramite il TPS .Comunque la
centralina stabilisce l'anticipo ottimale. E' chiaro che se a quell'anticipo
tu avessi un numero di ottano insufficiente avresti battiti in testa. Ma se
l'ottano e' sufficiente, non e' che anticipando miglirano le prestazioni,
tutt'al piu' succede che anticipando un pochino essendo il motore buono per
91 non batti in testa avendo la benzina con 95 , ma sei comunque fuori
dall'ancticipo ottimale.Allora capisci che estendendo il concetto se uno
avesse 105 di ottano potrebbe anticipare di brutto senza battito in testa,
questo vorrebbe dire aver piu' potenza? no di certo. Parlare di anticipo e'
come spingere una altalena. Se dai la spinta al momento giusto con poco
sforzo l'altalena raggiunge elevate altezze, se dai la spinta troppo presto
la freni, se dai la spinta troppo tardi l'impulso e' poco vigoroso. Fai
conto che il pistone sia l'altalena e capisci tutto.spero che sia chiaro...
oltretutto, e' anche chiaro che se anticipi troppo, siccome freni il
pistone, con pressioni elevatissime prima che scavalchi il punto morto, puoi
benissimo fargli un bel buco.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
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   (li amo)
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    (ci scrivo)
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   (ci godo)
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 (il B12 e tech)

 (pochissimo) che so
esatto, se disponi di un eccesso di ottani puoi aumentare il rdc. Ma poi non
si torna piu' indietro. Un modo di sfruttare in pieno la potenzialita' della
v-power potrebbe essere appunto aumentare il rapporto di compressione, ma
poi quel motore e' condannato alla v-power a vita....


discorso mi pare che fili. E non costa niente.
Tranne quando si esagera e ci si ritrova con un bel buco nel pistone
;(((


 discorso mi pare che fili. E non costa niente.
Guarda che ad aumentare l'anticipo ottieni solo un lieve aumento di coppia in 
basso, ma perdi qualcosina in allungo ed inoltre aumentano le probabilita' di 
battito in testa.
A risentirci
T/F
Socio GFC#48
KTM 620 SC
Gilera 50 R1 "Gilerino"
Minimoto ZPF "Minibestia"