Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Rivista SUPERBIKE: L. 6.000 spese bene

Lo dico io, che lavorando per altri giornali posso essere credibile. Ho
comperato il primo numero Superbike Italia ed e' una rivista imperdibile. Le
seimila lire spese meglio in edicola da un bel po' di tempo.
E' scritta esattamente come parliamo fra appassionati, in modo totalmente
informale, e dicono molte verita', in modo netto (non fra le righe) e
giudizi brevi che pero' lasciano il segno.
Su alcuni non concordo al 100% ma se volete davvero una rivista libera e
controcorrente dovete comperare Superbike.
Ci sono delle perle rare e scritte in uno stile che in Italia nessun
giornalista avrebbe il coraggio di usare. Qualche esempio splendido che cito
testualmente:
- quando John Bloor decise di schiaffare il marchio Triumph su dei cloni
della Kawasaki costruiti in Inghilterra...
- a riguardo di marmitte per Hayabusa (dalla foto Yoshimura): la potenza e'
scesa da 155 CV a 150 CV.
- la MV Agusta F4 Oro non e' sorprendentemente veloce, diciamo a livello di
una GSXR 750.
- sulla prova Varadero l'attacco: "...molto brutta.... colori
tremendi...senza ombra di dubbio ridicola...
sulla prova della BMW GS e i suoi comandi elettrici: "... gli interuttori di
direzione sono il frutto del lavoro di un beota. Tre pulsanti rompono le
scatole, e i colori? Sono da asilo infantile..."
Adesso non dite che non c'e' un giornale che scrive le cose come si dicono
al bar e con le palle di dire la verita' nel modo piu' schietto possibile.
Se non lo sostenete (comperandolo ovviamente!) siete dei coglioni. E lo sto
scrivendo seriamente.
Ci sono molte cose da mettere a posto, ma uno come Mike Scott, nello sport
le cose non le manda a dire a nessuno.
Tanti giudizi e anche un certo stile "a taglio basso" forse non sono
centrati al meglio, ma per essere il primo numero e' un giornale da
comperare. Di sostanza. Pochi numeri, poche balle e in poche righe le cose
che contano.
Poi se chiude non lamentatevi...
ciao

ciao
ma se io gia' leggo l'edizione UK sono obbligato a farmi il ripasso in
italiano?
Ciao
Mototopo


wrote:
Ti sostengo in questo elogio alla rivista Superbike Italia.
Ho visto gente scrivere di un giornale che usa toni da bar ecc. ecc.
Bhè, io penso che era ora.
Ero stufo di leggere che tutte le moto vanno bene e sono belle e
costano poco. Leggendo la prova del nuovo naked Kawa oltre che
trovarlo esilarante l'ho trovato molto sincero.
L'unica critica che voglio muovere alla rivista riguarda il "paginone
centrale"che trovo un po squallido e che al limite potevo immaginare
di trovare in Tuttotrasporti, oltretutto lo trovo offensivo nei
riguardi delle motocicliste.
Nonostante questa critica promuovo in pieno la nuova rivista.

 wrote in nessage
ULTRA ZIP
A me non è piaciuta, invece, come rivista. Non so il motivo principale, ma
forse mi è sembrata un po' "esasperata" nei toni.
Comunque questa è solo la mia opinione.
See you
--
Thunder
Varese
RX 125 ripotenziata
ICQ: 20809450

 Poi se chiude non lamentatevi...
Esattamente ciň che accadde alla summenzionta Rivista....
per fare le prove chiedevano ai possessori delle moto....
--
Sandro    "barnstormer"     Duca 888 Sp4   ICQ 6891270 Roma
======================================================================
"Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
 buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare,
 e se non succede niente...      per far succedere qualcosa"

comperato il primo numero Superbike Italia ed e' una rivista imperdibile.
come ho gia' detto altrove, il bello di quella rivista e' anche
secondo me la cattiveria, che e' rara su quelle italiane. La "ferocia"
delle critiche aiuta la comprensione del carattere della moto da parte
del lettore, io credo. Ciao
 
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

 giornalista avrebbe il coraggio di usare
Zep, cazzarola, anche tu le solite balle "i giornalisti sono venduti, le moto
van tutte bene, le gomme XX vanno bene c'è la pubblicità...". Dai. c@zzo, poi ci
lavori anche nel settore! Secondo te uno è libero, bravo o figo, se invece di
scrivere "i comandi elettrici sono criticabili," o che so io, scrive "il tizio
che ha fatto i comandi è un pirla?". Maddài.
Poi se c'è un giudizio negativo al massimo (ne possiamo parlare delle loro
stroncature: se montano su una naked aspettandosi l'R1, ti credo. Sono forse
professionali?) significa che hanno ragione loro? Edddài!
Io sono il meno adatto a parlarne (interessato) e quindi lascio perdere. Però
proprio da te, Zep questa non me la aspettavo.
Ciao
A
--
for more information...
http://utenti.tripod.it/centohp
mailto:
asso...@tin.it

 giudizi brevi che pero' lasciano il segno.
Straaappeete

 Poi se chiude non lamentatevi...
una rivista è come una persona, deve saper coinvolgere non
sconvolgere.........
auguri alla rivista
saluti e senza rancore   :  )
il gruppo
--
tested...@usa.net
http://www.angelfire.com/ab/testedicasco
fuori da ogni competizione che non sia quella dell'eventuale
garetta.........
non abbiamo nè tempo nè voglia......

tremendi...senza ombra di dubbio ridicola...
Ecco dove sta la differenza: loro fanno critiche *molto personali* e non e'
detto che tutti le condividano. Per loro la Varadero e' brutta, per me e'
bella: perche' mi dovrei uniformare alla loro linea di pensiero? Secondo me
e' piu' utile giudicare una moto per le caratteristiche meccaniche e
dinamiche, ma non dal punto di vista estetico. Proprio a noi italiani
vorrebbero dare lezioni di "style"? Ma per piacere...
Ritengo che le riviste italiane siano piu "pacate" nei giudizi, ma molto
tecniche: e questo non mi dispiace.
Ciao!! ;))
------------------------------------------------------------------------
 Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
           Cavriglia (AR) - ICQ:13150762
            IHM-ETRURIA Member's List
 
ghin...@fendi.it
 - 
http://ihm.whats.it/ghino
              SMS 
+393477946759
------------------------------------------------------------------------
FAQ: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/

 professionali?)
Generalmente non e il caso. Pero devono assulutamente pinnare qualsiasi
macchinario abbiano, Guzzi California incluso.
Andy G.

comperato il primo numero Superbike Italia ed e' una rivista imperdibile.
Non ho comprato la rivista, pero' dai tuoi esempi mi pare di capire
che a fianco di commenti tecnici, anche molto critici, ce ne siano di
eccessivamente aggressivi nei confronti dei difetti delle moto o dei
loro progettisti.
Mi spiego.
Tra:
1.  le gomme non sono all'altezza
2. le gomme fanno schifo
3. la casa xxx monta delle gomme di primo equipaggiamento
assolutamente inadatte
io scelgo la 3, il commento violento o urlato mi infastidisce sempre e
mi fa pensare che chi lo esprime sia un po' di parte e critichi,
distruggendo senza appello, tuttto cio' che non e' conforme alla sua
visione delle cose.
Per quanto riguarda poi i commenti sui colori e sul design delle moto,
credo siano assolutamente fuori luogo in una rivista. A me piacciono
moltissimo i colori del Ninja 98 e molto poco quelli del 99. Non mi
piace il telaio a tubi delle Ducati e non mi piacciono i motori appesi
(senza telaio nche sotto) delle naked tipo Monster e Hornet, ma e' una
questione di gusti, lo so e non vado in giro ad urlare il mio disgusto
agli altri e men che meno lo scriverei su una rivista di settore.
Ciao a tutti
--
Marco "Maranga" Marangoni
 :*******(
Olgiate O. VA

seimila lire spese meglio in edicola da un bel po' di tempo.
Concordo, l'ho preso oggi.
Simpatico, del cd purtroppo non me ne faccio molto, perche' ha tutta
roba gia' vista (il demo di superbike e motoracer 2 e androute
italia).
--
-------Massimo Fattorusso - Kawa ZX 6R -------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
-----------------ICQ: 5300513-----------------
Per gli utenti di Microsoft Outlook Express 5.0:
Scaricate la patch in 
http://vene.tsx.org/

stroncature: se montano su una naked aspettandosi l'R1, ti credo.
parliamone (senza intenzioni polemiche): credo sia lecito salire su
una ZR7 aspettandosi una Hornet o quasi ... invece la "mandria" di
cavalli e' piu' piccola e contemporaneamente il peso e' piu' alto:
inoltre non riesco proprio a capire la scelta del monoammortizzatore
che la rende a mio modo di vedere una moto indecisa fra la naked
retro' e quella moderna. Tu che ne pensi?
P.S.: il piu' severo (in senso buono) di SW e' Daniele Confalone, mi
e' piaciuto, per esempio, come ha sottolineato l'inadeguatezza del
cavalletto delle Ducati ST, complimenti da parte mia per i suoi
articoli.


Seimilalire buttate via!Mi sono fatto ingannare dalla pubblicita' su
TMC durante le gare SBK che errore ( l'ultima volta ci ero cascato con
SW ma ero cascato bene!)
La rivista e' simpatica nei modi ma e' davvero troppo casereccia!
Chi se ne frega di come va' la Ducati 955SP ( di chi???? ) o la
Firestorm supertruzza? A me piace sapere come va' la moto "originale",
poi posso accettare consigli per la preparazione; Una comparativa di
moto di provenienza cosě improbabile non mi interessa.Poi mancano tutti
i dati strumntali; se volete le impressioni di guida in quei toni
andate al bar ragazzi.Una rivista deve, nel possibile, essere
obiettiva.Non si puo' cascare nella soggettivita' cosě esasperata!Non
si e' giornalisti in quel modo.Chi ha redatto l'articolo sull'MV ama
troppo il suo GSX-R!
L'unica cosa carina sono le foto , soprattutto quelle della figona
sulla Bimota:-)
____________________________________
Tony Arnau
http://ttt.inferentia.it/users/tony
-------------------------------------
R1 Fever
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.

italiano?
sfoggione multiligua! 
;-)
( l'edizione uk costa di meno?)
Ciao
Giorgio (Roma)

 articoli.
Arrrrgh! Preferisci Confaloneee??? Ma lo sai che moto ha? La Zephir 750!
Un mito è crollato.
(scherzo, è davvero bravo)
ciao
A
PS: non frenare cin il mignolo; io uso sempre il pollice.



di piu'...
2.80 e sono quids...
Ciao
Mototopo

O le donne nude, o le moto!
Mi hanno sempre lasciato perplesso le riviste che ci sbattono delle figone
in mezzo alle moto. Mi sanno di poco serio. Tanto poi le figone non ci
salgono in moto. Poi si spettinano e non me la danno...
Va bč per il resto il giornale č ovviamente casereccio e la Bimota non ha
pagato il giusto compenso e nemmeno il tir dell'Honda non piace cosě tanto
(vero Gori?) ma la GS e suoi problemi si conoscono e pure Motociclismo ne
parla!
Della GS non si parla del consumo della gomma davanti... Motociclismo (che
da ragione a tutti) ne parla...

 danno...
Dipende, dipende...
Ciao
GFB

seimila lire spese meglio in edicola da un bel po' di tempo.
Divertente il tono usato, il paginone centrale, di vecchio stampo in
sintonia con "Professione Camionista" l'ho regalato al mio meccanico. :-))
                                   /\
~-/苒-~                       /   \                  /\
   |O|             /\        /       \_           _/   \
   || ||            /   \    /             \        /        \
 (#||#)         /      \/                 \__/           \
   -||-       _/                                             \
__||___/  ____TIBET___________   \_____'89 White R80GS (Madcow)
IHM-NE "Skywalker"
IHM-Polverosi

Comunque questa è solo la mia opinione.
Certamente e' esasperata nei toni, ma parla come parliamo noi quando siamo
fra amici. Certamente non e' il massimo dell'autorevolezza, ma scrivono cose
che tanto non leggete facilmente altrove. E comunque e' giusto per loro
darsi un'immagine diversa, perche' in Italia di riviste ce ne sono gia'
altre che fanno quello che nessuno a loro interessa chiedere.
ciao

per fare le prove chiedevano ai possessori delle moto....
Oggi pero' i tempi sono cambiati. O mi piace crederlo, perche' mi sembra che
siano cambiati i lettori. SIamo tutti piu' smaliziati e critici, e chissa'
che questa non sia la volta buona.
ciao

In un altro contesto, o dal vivo sarebbero più che ben accette. :o))
Anch'io sto con te. Pero' e' un dato di fatto: la figa aiuta a vendere. Se
e' il caso dei motociclisti onestamente ancora non l'ho capito, pero' vedo
che nelle officine certi calendari regnano sovrani e sono pochi a cercare
quelli di Arai, Honda Japan ecc ecc.
Mi auguro che il pubblico italiano si dimostri un po' piu' maturo e
"signore" di quello inglese.
ciao

proprio da te, Zep questa non me la aspettavo.
E perche' mai??? Non posso esprimere un'opinione? Mica ci lavoro con loro.
Ho solo segnalato agli altri che c'e' un giornale che fra errori di
traduzione, qualche nudo volgare della serie "gia' visto", e una evidente
radicalita' nei giudizi (a me per esempio la Tiger fa molto piu' schifo di
come la vedono loro e la Varadero piace molto di piu', anche esteticamente),
fanno un giornalismo per noi nuovo (o come ha giustamente ricordato Sandro
di Roma, alla Motorsport). E in quel giornale si puo' trovare davvero una
voce fuori dal coro. Punto. Non ho mica detto che sono i piu' autorevoli o
saggi. Pero' vale la pena di comperarli. Anche per avere un controcanto, che
oltre a essere divertente puo' essere anche interessante.
ciao

degli acidi..."
Quella e' da antologia. L'ho gia' passata a un amico cabarettista...
ciao

sulla Bimota:-)
Excume sir, or you are a princess?
I rilevamenti li fanno gia' in mille. Tanto che ormai li trovo quasi inutili
perche' ormai servono solo a far discutere al bar. Il divertimento in strada
(e su certi tracciati anche in pista) lo danno altre caratteristiche, piu'
sottili da valutare.
Le descrizioni tecniche le fanno gia' in tanti (sono state il mio pane per
tre anni a Mototecnica e ogni tanto lo sono ancora). Poi scopri che a
elencare una quantita' di dati accademici la gente, in buona parte, non sa
interpretarli. E pochissimi in Italia segnalano certe bufale da cartella
stampa e gli argomenti tecnici "da vendita".
Un piccolo esempio: ti sai mai chiesto come mai i tanto decantati telai
perimetrali in lega leggera (leggi Deltabox e affini) da 15 anni dovrebbero
essere il non plus ultra, diventano sempre piu' rigidi, e poi magari parli
con un Cadalora o un telaista "indipendente" e scopri che il telaio non
dev'essere troppo rigido...
Se la descrizione non e' critica te ne fai poco. Allora benvenuto a chi
senza voler fare accademia, e in tutta la sua franchezza mi vende una
personale interpretazione. Una cosa che secondo me mancava nel panorama
delle riviste italiane, gia' ricco di riviste pacate e ponderate.
ciao

 Excume sir, or you are a princess?
No... I'm not a princess.....
Giuseppe hai ragione che qualcosa di controcorrente mancava nel nostro
panorama ma , per quanto mi riguarda SBK Italia non fa' per me; mi
rispecchio nel target della rivista ( anche a me non me ne frega niente
degli scooter ) ma non mi piace come sono scritti gli articoli.
Penso che la passione ce la mettano ma il problema e' un altro.Se io
scrivessi un articolo su qualsiasi moto , direi che la mia R1 va'
meglio.... appunto , lo farei io , che non sono giornalista.. e che amo
la mia R1!
Saluti.
--
<<Tonino --> R1 Blu, Milano >>
Se hai voglia guarda
http://ttt.inferentia.it/users/tony
( altrimenti non hai perso granche'... )


 non e' piu' esistito. Purtroppo.
Nelle foto della prova della DKW 125 gs  c'ero io !!!
Inoltre in redazione c'era un mio amico di scuola.. non ricordo il nome...
(Geometra anche lui...)


al bar e con le palle di dire la verita' nel modo piu' schietto possibile.
Al di la' di tutto, polemiche, prese di posizione, etc., io ribadisco
che mi piace e che la prendo e continuo a farlo. Ovviamente ci sono
punti con cui non vado d'accordo, tipo l'affermazione delle moto
"vere", ma mi piacciono molto l'impostazione grafica e del testo,
oltre ai contenuti. E' pero' giusto anche quello che dica Aldo
Ballerini, una moto va giudicata nell'ambito della propria categoria, 
ma se e' una chiavica, sempre chiavica rimane!! ;DDDDD 
Ora io non sto a criticare il lavoro dei giornalisti, ognuno sa il
fatto suo, resta fermo il punto che a me SBK I piace, come del resto
SW e Motociclismo, le altre riviste che leggo (il fatto che queste due
coincidano con i sigg Ballerini, Gori, Zamponi e Pozza non significa
nulla) e ritengo che l'avviso di Zep sia pertinente ;)
P.s. Aldoooooo, hai ricevuto la mia mail?? ;)
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
Perche' vuoi fare il cantante?? 
Non potevi drogarti come tutti gli altri?? ;DDDDDD

Per loro la Varadero e' brutta, per me e' bella...........
Ghino, nella pubblicazione della foto del quandro della Gran Canyon
dicono "e' italiana, quindi bella". Bella un fava, a me fa
sinceramente Gagare :)


in mezzo alle moto. Mi sanno di poco serio. 
il discorso e' semplice.
se torno a casa con una rivista tipo playboy, con zinne in copertina,
mia moglie mi cazzia.
se torno a casa con un superbike con una moto in copertina non ci sono
problemi.
Ma hai idea di quanti harleysti sono diventati motociclisti solo
perche' Easyrider era l'unica rivista con tette in mostra che potevano
acquistare mantenendo una certa apparenza?  :-)))))
Ciao
Mototopo

giornalista avrebbe il coraggio di usare
Anche io a casa ho un numero di Superbike in inglese e mi chiedevo
quando e se in italia (nella patria dei buonisti) potesse arrivare una
rivista
del genere che, ha come peculiarità quella di esaltare alcune moto e
massacrarne altre.
Io credo che al di la del modo "casareccio" con il quale sono redatti alcuni
articoli il resto della rivista è molto valido. Nono avevo mai sentito dire
che i difetti di una moto possono essere dati di dall'errata sequenza di
stringimento dei bulloni. Questo ha scritto Superbike per giustificare i
guai della CBR 600.Oppure non avevo mai letto da nessuna altra parte che,
cambiando i terminali della GSXR 1300 il risultato è peggiore. Le altre
riviste si limitano a parlare sempre bene delle moto, invece SBK se è il
caso le massacra e questo,
pensateci bene è profondamente giusto. Se Motociclismo, Tuttomoto ed InMoto
ti parlano benissimo della nuova ZRX 750, si stanno prendendo una
responsabilità enorme perche sono i soldi delle persone che entrano in
gioco.
La ZRX 7 per come la descrivono loro è un catorcio, una motoretta inutile,
scusate ma se lo scrive un redattore che lo fa per lavoro
io un poco ci credo e se prima mi piaceva adesso cerco un'alternativa.
Insomma, mi sono stancato di vedere redattori che si orgasmano a parlare
bene della MV Agusta, ca@@o è possibile che non
abbia neanche un difetto? Forse no.
nota stupida: avete fatto caso come sui vecchi giornali non si veda mai una
moto impennare, credo sia un tabù? Su SBK tutte le moto sono almeno in una
foto su di una ruota...
Ciaooo!

foto su di una ruota...
Uoccete SuperUill, va' ;))


tre anni a Mototecnica e ogni tanto lo sono ancora).
Mototecnica! Ecco dov'era che avevo gia' sentito il tuo nome! Mi sai mica
dice che fine ha fatto Bruno Del Prato? Scrive ancora per qualche rivista?
Era forse il giornalista che preferivo, tecnico ma senza esagerare, ed
esprimeva una passione per la moto fuori dal comune ...
    Luca.

gioco.
Questo mi fa pensare che ho ancora un numero di Motociclismo dell'84 in cui
si titolava la prova delle VF500 e VF1000 cosi': "Due Honda a V, una
riuscita e l'altra no". Ed infatti il VF1000 non era un granche'.
Ora, se alcuni anni fa i giudizi erano piu' obiettivi e adesso no, cos'e'
cambiato?
    Luca.

Uoccete SuperUill, va' ;))
Della serie dalle stelle alle stalle?:-))))))
HEAVEN  CAN  WAIT.....
----------------------------------------
Alex&Barbie - PE - 0329/6133815
CBR 1100 XX "Lady Hawk"
ICQ 41152359

acquistare mantenendo una certa apparenza?  :-)))))
Mi sa proprio che devo fare la cosa amo meno fare:DARE RAGIONE :)))))
PS
Se hai una moglie che legge Novella 2000 risparmi i soldi....

 moto impennare, credo sia un tabů?
E' sempre la solita storia. Non č political correct; ipocrisia se volete.
Ciao
GFB

Della serie dalle stelle alle stalle?:-))))))
Prego?? Non ho capito ;)


 arrivare...
Quello che voi Italici vi scordate che nella classifica di moto piu vendute
in GB non c'e nulla al di sotto dei 600cc (e quasi tutte sportive)...il
confronto R1 v 996 v etc...etc... per il mercato GB a vastamente piu
importante che l'opinione sui comandi indicatori del BMW. E un mercato
totalmente diverso!
Se a voi altri non piace la rivista votate col portafoglio!
Se non mi sbaglio 1/3 di tutte le moto iper sportive in Europa sono in
GB....non credo che devo dire altro.
Andy G.

moto impennare, credo sia un tabù? 
infatti quando lo hanno fatto su motociclismo si e' levato un coro di
proteste
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS RedGate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
un po' meno special
da Brugherio (MI)

Prego?? Non ho capito ;)
fa niente, te lo spiego quando ti vedo :-))))))
(cmq era riferito a SW)


sinceramente Gagare :)
E la Triumph? Dicono che non eccelle in niente, ma se la cava egregiamente
in ogni situazione per questo la reputano la migliore: forse sono un po'
"nazionalisti"? Sinceramente (non me ne vogliano i possessori) ho attaccato
la foto davanti alla tazza e la uso come lassativo...  ;))
Ciao!! :))
------------------------------------------------------------------------
 Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
           Cavriglia (AR) - ICQ:13150762
            IHM-ETRURIA Member's List
 
ghin...@fendi.it
 - 
http://ihm.whats.it/ghino
              SMS 
+393477946759
------------------------------------------------------------------------
FAQ: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/

 E un mercato totalmente diverso!
Oddio, me ne ero accorto...
Ciao
GFB

(cmq era riferito a SW)
E fin qua c'ero. Non ho capito le posizioni (stelle---> XX, stalle -->
XY) ;)


 Oddio, me ne ero accorto...
Senza offesa, ma non ci sei solo tu, forse qualcun altro era interessato...o
forse no!
Io, per esempio, so gran poco sul mercato Italiano.
Andy G.


Uh?

proteste
Che stupidità, e poi dicono che gli americani sono puritani...
CIAOOO!

 forse no!
Nessuna offesa, figurati. E' che ogni tanto mi dimentico che siamo su un NG...
Ciao
GFB

la foto davanti alla tazza e la uso come lassativo...  ;))
Hm, non mi pare che il tono dell'articolo fosse quello. Non ho ancora
letto la rivista, quindi non so se magari la mia traduzione e' stata
massacrata, pero' se non e' cosi' mi pare che la linea di fondo fosse
che la migliore non fosse certo la Triumph. Mi pare che i pareri su
Varadero e GS fossero ben chiari... della Tiger mi pare si dicesse che
semplicemente non prendeva troppo dalle due leader.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine


Secondo te?? ;))


Secondo te?? ;))
Uoccete = watch(ete) = guardati (e non "leggiti",Oge!)
SuperUill = SuperWill (e che e'? Il nuovo fenomeno porno?) 8PPP
    Luca.

SuperUill = SuperWill (e che e'? Il nuovo fenomeno porno?) 8PPP
Super Wheels, rivista italiana di settore ;)


problemi.
E' una battuta o sei messo davvero cosi' male?
La Strega

saluti e senza rancore   :  )
Posso chiedere una cosa? Non capisco come mai certa gente scriva delle
risposte strapiene di sarcasmo abbastanza insinuante e offensivo, poi
mette una faccina in fondo. Cosa vuoi far credere, che stai
scherzando? Scusa ma hai un tono un po' pesantino per uno che scherza.
Come ho gia' detto una volta a proposito di un altro amico non credo
che nessuno qui dentro abbia bisogno di avvocati, ma mi urta i nervi
lo stesso un atteggiamento del genere. Hai qualcosa da dire a
Giuseppe? Diglielo chiaro e tondo, assumiti le tue responsabilita' e
fine. Non fare del sarcasmo mettendo alla fine una faccina. A cosa
serve? A poter dire "Ma stavo scherzando..." se qualcuno ti risponde
per le rime???
Ah gia', scusa. Voi non avete tempo nemmeno per questo genere di
cose...
Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
"Life is too short NOT to ride a motorcycle"



riguardo alle fotografie con donne nude e' una battuta, (anche perche'
con una donna di carta che ci fai????) riguardo al fatto che mia
moglie borbotta, sempre e comunque...   :-))))
Ciao
Mototopo

 riguardo alle fotografie con donne nude...
Mi attacco solo ora a questo vecchio thread perche' sono stato un paio di
settimane all'Elba (e in spiaggia ho avuto tempo di leggermi Superbike da
cima a fondo).
Benche' le premesse siano ottime (solo articoli su moto vere), non
comprero' piu' Superbike perche':
1) l'italiano e' un concentrato di errori di sintassi, grammatica e
ortografia che mi fa accapponare le... ahem... la pelle.
2) tette a parte, il contenuto degli articoli e' espresso con una
volgarita' (e un maschilismo) che mi urta nel profondo.
3) non ci ho trovato una sola informazione utile, se non opinioni da bar
raccontate a botte di luoghi comuni.
4) i dati tecnici sono inesistenti, e i pochi che ci sono (peso, potenza
ecc.) sono quelli (gonfiati) riportati dalle case. 
5) le foto sono di una modestia senza pari.
In sintesi, mi pare un'operazione editoriale a basso costo, fatta
traducendo (male!) una rivista popolare nata in tutt'altro contesto
culturale (working class britannica, qualla che divora ogni giorno milioni
di copie di quotidiani-spazzatura tipo il Sun o il Mirror). In editoria,
per fortuna, le cose trasportate di peso da un paese all'altro non
funzionano mai.
Da addetto ai lavori butto li' una previsione: un anno (scarso) di vita.
Marco 
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

 (e una VFR ottocento tutta d'argento)
Completamente d'accordo con tu su tutto ciò che hai scritto: riguado
alla qualità della rivista e dei servizi tecnici(?), e alla durata prevista.
Ciao
Fabiano
P.S. 6.000 spese molto male

 Da addetto ai lavori butto li' una previsione: un anno (scarso) di vita.
Probabile....
Andy G.

quelle riviste.
Quel genere di rivista non ha la presunzione di presentarsi come 
"rivista specializzata" e' una bella differenza.
Cmq mi piacerebbe un giornale di moto visto, scritto, etc etc al
femminile...mi e' sembrato di vederne uno tempo fa ma era solo
Byker.
(se qlc testata ha bisogno di una consulente mi offro volontaria ;-pp
)
Strega-BN
Tutti i miei amici hanno una @ nel loro nome...saro' grave?
www.geocities.com/MotorCity/Downs/1728
ICQ 11457680 Special Guests Pilot & Cali' >:)

 "rivista specializzata" e' una bella differenza.
Hai raggione, la rivista "Woman[1]" e ovviamente scritta per un pubblico
misto di tutte le eta.
Come ho gia detto, se non ti piace non la comprare, tutto qua, non c'e
niente di piu semplice...riguardati fortunata che almeno hai la scelta. CMQ
la circolazione femminile sta incrementando su sia Superbike, Fast Bike, e
Performance Bike....tutte scritte nella stessa vena[2].
Andy G.
[1] etc. etc....
[2] Approposito non voglio entrare in una discussione qualitativa sull
livello di "political correctness" di queste publicazioni.