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Titolo: Aderenza al posteriore

Alla fine mi sono deciso a postare anche questa domanda... dunque, sulla
mia sempre piu' magnifica TT 350 ho incominciato a notare in maniera un
pochino piu' pressante un problema: ora che ci ho preso un po' mano e
quindi tiro un po' di piu' (su strada, dico) e di conseguenza devo pure
frenare di piu' e, spesso e volentieri (diciamo quasi sempre) nelle
frenate non dico estreme, ma non proprio tranquille, il posteriore perde
aderenza e va per le sue. Bellissimo, non dico che non sia divertente, ma
ora che ho incominciato la mia attivita' di pony non e' il massimo del
trattamento per le pizze che si trovano sul portapacchi posteriore essere
sballottate qua e la'.
Ora: la mia moto e' una enduro abbastanza reale (nel senso che non e' una
moto tipo Pegaso ecc. ecc.) quindi la taratura delle sospensioni, che mi
sembra quella originale, e' abbastanza morbida. E' sufficiente che io
aumenti il precarico dell'ammortizzatore posteriore per ovviare al
problema, o ci sono altre regolazioni disponibili? Tanto perche' lo
sappiate, le gomme sono nuove e abbastanza stradali quindi escludo
problemi con esse (Metzeler Enduro 3 Sahara)... altre possibilita'?
EleSSaR^
--
Yamaha TT 350 '95
P.S.
Se qualcuno si domanda perche' ho acquistato una TT per poi utilizzarla su
strada... beh...
1) Dovevo acquistare un usato perche' non avevo i soldi per un nuovo
2) Dovevo acquistare una moto con meno di 25 kW
3) Sono alto 1.94m quindi escludiamo le stradali di piccola cilindrata
4) Dopo non aver trovato ne' un XT 350, ne' un DR 350, visto che l'unica
alernativa sarebbe stata un Leonardo 150, ho preferito la TT :-)

 wrote in message
8odomg$p9j$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 problemi con esse (Metzeler Enduro 3 Sahara)... altre possibilita'?
Mah... io per il momento lascerei perdere le sospensioni ed inizierei a
pensare "da endurista"... ovvero, la frenata col posteriore deve essere
aiutata aumentando il carico sul posteriore, quindi fai arretrare il sedere
verso le pizze e _poi_ frena.
Siccome non mi piace tanto la pizza che ha subito la compressione di un sedere
altrui, mi fai sapere chi non devo chiamare per la pizza a domicilio? ;))))
Fammi sapere se hai problemi.
Comunque, su asfalto io proverei ad utilizzare sopratutto il freno anteriore,
ed occhio alla scalata, che deve essere dolce e graduale (altrimenti blocchi
il posteriore lo stesso).
Ciao!
Pietro

 granchč...
Sicuro? Il KTM AdventureR le monta di serie (ed anche la BMW F650GS PD per la
par condicio ;))) )... Di cavalli ne ha 2 o 3 in piů rispetto al TDR ma mi
assicurano sempre un'ottima trazione... :-/
Le avevo anche sull'elefant 750, ed anche li ho perso aderenza (cadendo...
:((( ) una sola volta...
Forse tenevi la pressione un po' troppo alta, oppure il gommivendolo ti aveva
rifilato un treno di gomme "stagionate". Le mie sono veramente in mescola
soft, e tengono uno sproposito.
Se non ti crea problemi una durata abbastanza limitata, secondo me sono le
migliori gomme di compromesso per una trail bike.
Ciao!
Pietro

 wrote in message
8odvrd$cov$1...@serv1.iunet.it...


 ;)))
Beh, lo so... io non ho detto che non mi diverto... ho detto che sono
cazzi per le pizze :-)
EleSSaR^