Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: 2 o 4 cilindri?

qualcuno può dirmi quali sono i vantaggi/svantaggi di un motore
bicilindrico o a 4 cilindri?
sto facendo scuola guida su una Honda Deauville bicilindrica 650cc di un
amico. Per essere la prima moto che guido (finora solo vespa 50L e vespa
125Et4) mi trovo a mio agio, ed anche se le prime volte che l'ho vista mi
sembrava enorme, dopo poco mi sono abituato e devo dire che non le manca
nulla. La guida tranquillamente anche in città, e non mi viene
assolutamente da rimpiangere la vespa (a parte i consumi :) )
Il mio amico dice che bicilindrico è meglio, più semplice da
guidare, meno consumi, e mi faceva l'esempio di un giro in montagna in cui
un altro tizio non riusciva a stargli dietro con una Suzuki Bandit 4
cilindri, in quanto bisogna tenere il motore 4 cilindri ad alto numero di
giri, per avere la stessa coppia del bicilindrico, che nel frattempo gira
a metà giri.
Cioè, se lui era a 3000 giri in terza e pennellava le curve, l'altro
faticava a stargli dietro perchè doveva tenere il motore a 6000giri, e
magari in seconda.
Chiedo lumi :)
Grazie :) 

 bicilindrico o a 4 cilindri?
CUT
Più o meno l'hai detto tu. Il bicilindrico ed ancora di più il
monocilindrico hanno la coppia massima prevalentemente ai bassi regimi. Per
contro un 4 cilindri presenta generalmente un valore di coppia più elevato
(ovviamente tale valore si manifesterà a regimi di rotazione del motore
elevati) e delle minori vibrazioni determinate appunto dal fatto che i 4
cilindri tendono a elimiare le vibrazioni di ... (non ricordo quale
frequenza) mentre il bicilindrico ovviamente non ce la fa.
Riassumendo (e generalizzando):
2 cilindri = più coppia ai bassi regimi, + vibrazioni, - potenza.
Come in tutte le questioni troverai fautori del bicilndrico e fautori del
quadricilindrico. In tutta questa discussione poi a compliare le cose ci
sono le configurazioni di motore (V di 60 gradi, 4 cilindri in linea o 4
cilindri a V, Boxer ovvero bicilindrico a 80 gradi) ed io che sono poco
meno che niubbo me ne lascio fuori aspettando che qualcuno come magari il
Carughi possa fare chiarezza in questo mondo variegato e complesso ;)
Ciao Ipe

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2003.08.23....@libero.it...


 Carughi possa fare chiarezza in questo mondo variegato e complesso ;)
Ma perche' tirare in ballo uno in coma vigile?
Cosa vuoi che risponda ad un quesito che sembra venire dritto dritto dalla
raccolta "domande inutili per far litigare?"
E' la solita domanda nel filone de:
1) La V power conviene?
2) E adesso che non c'e' piu' la rossa quanti cavalli perdo?
3) Se Capirossi non trovava Harada, sarebbe rimasto in piedi?
4) E' meglio la GS 1150 o la Multistrada?
5) ......
Potrei risonderti come a suo tempo mi disse Lagnese (che il Signore lo abbia
nella sua gloria):
"Imbecille: un bicilindrico, rispetto ad un quadricilindrico, tra le altre
cose ha bisogno di un volano di massa maggiore, e quindi pesa di piu'.
Punto!"
E con questa, martedi' mi becco il mio bel COGLIONE da Ste&Nelli e non se ne
parli piu'....;=))))))))))))
Ciao da un Carlo
P.S. Alla domanda 4 di solito rispondo che se la mia nona la g'aveva la
pertegheta, mi seri un tramwai.. ;=)))))))
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
VOGLIAMO DARE A ROLFO UNA MOTO DECENTE INVECE DI UN CARRETTO?

Ipe <mike...@SPAMmailcity.com> wrote in message
k8pre74f5hbf$.1v3a0br02j7ik$.dlg@40tude.net...
CUT
  ed io che sono poco meno che niubbo me ne lascio fuori (Boxer ovvero
bicilindrico a 80 gradi)
CUT
Eh sì...il boxer e' un bicilindrico di 180° !!!
Dimenticato l'1 !!!
Silvio -SuzukiGs500e-
-Gli uomini ricchi sono come le donne belle....
 posso manipolare le persone a loro piacimento-

 parli piu'....;=))))))))))))
Martedì arriva da te? Salutamelo! :)
Ciao Ipe
P.S. Non te la prendere se sono un coglione: ci sono nato così.

 Dimenticato l'1 !!!
ROTFL ... ma io parlavo di gradi centigradi ;)
Ipe

 ROTFL ... ma io parlavo di gradi centigradi ;)
Errore mio....;-))
Silvio-SuzukiGs500e-


 P.S. Non te la prendere se sono un coglione: ci sono nato così.
Non sei mica tu il coglione.
Non cominciare ad essere invidioso e voler a tutti i costi prendere il posto
di lagnese.... ;=PPPPPPPPPPPPPPPPP
Il COGLIONE di IHM e' lui: tu sei Ipe e basta! ;=)))))
Ciao da un Carlo


 3) Se Capirossi non trovava Harada, sarebbe rimasto in piedi?
Vengo UNA volta su IHM ed ecco cosa trovo...
Dici che una frase cosě fa litigare? Proviamo a postarla su ISM e vediamo..
;-)
cava

 bicilindrico o a 4 cilindri?
Baaastaaaaaaaaaa!!
--
Siegfried - dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia
le autobam sono molto belle senza limiti - TheAhem

 Il COGLIONE di IHM e' lui: tu sei Ipe e basta! ;=)))))
                            ^^^^^^
Da molto non lo è più, però... :'-(
:-))


 Il COGLIONE di IHM e' lui: tu sei Ipe e basta! ;=)))))
E vabbè ... ma è una bella responsabilità essere un Ipe ;)
Ciao Ipe
P.S. In questo post mi sa che ho detto un po di cavolate (mi riferisco al
discorso delle donne) .. non farci caso dai ... ho avuto un professore
(aggiustaggio) strano. :o)

 ;-)
Si', bravo.
Cosi' finisce di nuovo tutti contro tutti a dirsene di tutti i colori...
;=((((((((((
Ciao da un Carlo


 Da molto non lo è più, però... :'-(
E' tornato la scorsa settimana chiedendo se era una cazzata vendere la RSV
1000 per un Burgmann ....
Ogni tanto ci prova... Il bello che qualcuno gli ha pure risposto
seriamente!
Madre Teresa di Calcutta ne ha fatto di proseliti eh! ;=)))))


 (aggiustaggio) strano. :o)
Tutti i professori sono strani. Un po' per un motivo ed un po' per un altro.
O sono un po' gheis, o sono fuori come dei balconi (guarda me)...
Poi vanno in pensione e tritano le palle sui NG.. ;=))))))))


 1000 per un Burgmann ....
????
Qui su IHM? Non l'ho mica visto...


 Qui su IHM? Non l'ho mica visto...
Nick ovo. Cerca che trovi ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

magari in seconda.
L'altro era un fermone, appunto ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)


2C = + coppia in basso, - allungo, - birra, +ripresa, +freno motore, +
strappi (ma non tutti...)
A parte le 'finezze'... il tuo amico col 4C deve essere piů fermo di una
quercia e in curva probabilmente piega quanto un comň di noce!
;D
Superwood on XJ600N :o
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 raccolta "domande inutili per far litigare?"
Sarà pure inutile, ma non era mia intenzione far litigare nessuno.
Siccome esistono configurazioni di motori a 1,2,4,...n cilindri, un motivo
ci sarà. Chiedere se e quali sono le differenze tra un 2 e 4 cilindri, non
mi sembrava così assurdo.
Ma a quanto pare lo è.

 Baaastaaaaaaaaaa!!
Mi spieghi il motivo per cui non potrei chiedere vantaggi, svantaggi e
differenze fra i due tipi di motori?
O è più IT leggere le prodezze di gente che piega toccando le pedaline, o
che si sfascia in giro per le strade?
Mah...

 quadricilindrico. 
ho potuto verificare...
La prossima volta posterò domande meno stupide...magari vi interesserà
sapere di più quanto piego, o se ho raschiato una scarpa o un cavalletto :)

che si sfascia in giro per le strade?
Comincia a leggere x anni gente che domanda se e' meglio A o meglio B e poi
ne riparliamo


 sapere di più quanto piego, o se ho raschiato una scarpa o un cavalletto
:)
Invece di incazzarti e rispondere con toni aciduli, prova a fare una ricerca
su:
 
http://groups.google.com/
Imposti come ricerca la parola chiave 2 cilindri 4 cilindri...
E vedi quanti fiumi d'inchiostro scorrono verso il mare per rispondere alla
solita domanda.
Oppure, vai nelle FAQ ed eviti di chiedere per la 35257854936 volta la
stessa roba.
Non pensi che a chi come me, Voodoo, Mototopo, Ogekuri ed altri vecchietti
(Danny Joe, dico a te) sta qua sopra dal 1997, sia lievissimamente venuto a
noia di sentir parlare della stessa, identica menata?
E ringrazia che hai trovato me e Siegfried. Perche' se ti vinci il Kaiser o
Danny Joe entrambi chiusi per ferie e' anche peggio!


 ne riparliamo
Ripeti subito con me:
"Giuro, potessi mai piu' rivedere Foresti  mangiare, che non mi sono messo
d'accordo per telefono con un Carlo"
Ecco, bravo! ;=PPPPPPPPPP


 Poi vanno in pensione e tritano le palle sui NG.. ;=))))))))
Professore tu non mi sembri tanto pazzo
:oP
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"


 Professore tu non mi sembri tanto pazzo
Va bene, ti sei guadagnato della benevolenza presso di me!
Il giorno in cui apriro' le cataratte del cielo e le acque di sopra
annegheranno tutti i peccatori, tu sarai tra gli eletti, verrai salvato e
sederai alla mia destra.
Comincia a costruirti un'arca lunga 100 cubiti, la farai di tavole di cedro,
le legherai tra di loro le cospargerai di pece e userai un motore a 2
cilindri per muoverla!
;=)))))))))))))))


 Va bene, ti sei guadagnato della benevolenza presso di me!
mmm, si zio ma se non sei pazzo ti e' rimasta l'altra possibilita', era una
battuta la mia!
mi darai ancora l'arca a due cilindri? DAAAI  DAAAIIII


 mi darai ancora l'arca a due cilindri? DAAAI  DAAAIIII
Ce l'hai gia' l'arca a due cilindri con 34 cv in meno.....
Nota come sono buono: non ti ho scritto cattiverie sulla storia dei 34 cv...
Dislessico da tastiera? ;=PPPPPPPPPPP


 Nota come sono buono: non ti ho scritto cattiverie sulla storia dei 34
cv...
eh come no?! erano 3 o 4 cavalli non 34 :-O


 eh come no?! erano 3 o 4 cavalli non 34 :-O
Si', gioia.
Io siccome che sono intelligentissimo e per finezza e modi colti glie lo
metto in culo a molti, l'avevo capito.
Ma se tu scrivi 3 4 senza mettere nemmeno una caccola di zanzara in mezzo, i
gnubbi leggono 34! ;=PPPPPPPP


Ecco, bravo! ;=PPPPPPPPPP
Ormai siamo in simbiosi telepatica ;))
Sentito com'era buona quella birra che ho bevuto ieri sera? :DD


 gnubbi leggono 34! ;=PPPPPPPP
infatti dopo che ti ho scritto sono andato a controllare, effettivamente ci
voleva una virgola, ma tu lo fai apposta NFAMONE.
:oP
Non e' che mi risponderesti (sempre nello stesso 3ad) alla risposta che ho
dato a theos sul fatto dell'acceleratore?


Domande inutili? Boh ... sarņ buonista ma a me non pareva inutile.
Ammesso enon concesso che sia utile, basava un aricerchina su Google.
Se ne sara' parlato qualche milione di volte! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

inserisce il rendimento di trazione).. ;=PPPPPP
More info please!!!!!!!!!!!!! ;-)


 More info please!!!!!!!!!!!!! ;-)
E' made by Pignone....
Se vai a guardare sul suo ignobile libro che sparge notizie false e
tendenziose sugli amici (si capisce che l'ho letto?) la trovi dove parla di
velocita' massima ottenibile.
+o- suona:
L'equazione generale del moto di un veicolo dipende direttamente dal
principio della dinamica :
Forza = Massa * Accelerazione
Dobbiamo tenere conto che la massa statica del veicolo e' aumentata dalla
massa inerziale, che non siamo nel vuoto e che la strada e' tutto tranne che
un piano perfetto.
Se V e' la velocita' del veicolo, avremo quindi:
(ms + mr) * dV /dt = T - R - ms * g * sen alfa
dove ms e' il peso "statico" del veicolo, mr e' la massa traslante
equivalente che tiene conto della sommatoria dell'inerzia di tutte le masse
rotanti (motore, cambio, ruote, trasmissione ) nessuna delle quali e'
trascurabile; dV / dt e' la derivata prima della velocita' rispetto al
tempo, cioe' l'accelerazione, che varra' quindi d^2S / dt^2.
La mr puo' essere descritta come sommatoria per i che va da 1 a n di
Ji * (omegai /  V)^2
ed anche la sommatoria per i che va da 1 a n di
Ji / Rr^2 * (omegai / omegar)^2.
Ji e omegai sono i momenti d'inerzia e le velocita' angolari delle masse
rotanti, mentre omegar e Rr sono la velocita' angolare e il raggio di
rotolamento di ogni singola ruota, che normalmente si  trascurano sulle
vetture vista la modestia del valore di massa rispetto a quella della
vettura,  mentre bisogna tenerne conto sulle moto, data la loro rilevanza
come massa in rapporto alla massa del veicolo.
T e' la forza di trazione motrice ideale, cioe' il rapporto tra coppia alla
ruota e raggio di rotolamento,  R e' la resistenza totale (aerodinamica e
rotolamento)  mentre l'ultimo termine ms * g * sen alfa tiene conto della
pendenza della strada espressa come angolo alfa rispetto all'orizzontale
In condizione di velocita' massima, l'accelerazione e' nulla quindi dV / dt
varra' zero, annullando l'intero primo termine dell'equazione della
dinamica.
Risolvendo rispetto a T (trazione) avremo:
T = R + ms * g * sen alfa
Possiamo ora introdurre la potenza utile del motore, Pu che e' data dalla
potenza all'albero corretta per il rendimento di trasmissione, sempre minore
di 1.
Possiamo scrivere:
T = eta tr *  Pu / V
Dove eta tr e' il rendimento di trazione.
E serve a pareggiare l'equazione dimensionale se no sarebbe incongruente.


 Danny Joe entrambi chiusi per ferie e' anche peggio!
Loro stanno più in alto di te? Solo per capirci, il ng è vostro, o postare
domande in topic, anche di argomenti giù discussi è punito con la pena di
morte?
E poi, scusami, ma sono sincero, non mi sembra che sia più ot il mio post,
piuttosto che il resto dei forward.
"Va bene, ti sei guadagnato della benevolenza presso di me!
Il giorno in cui apriro' le cataratte del cielo e le acque di sopra
annegheranno tutti i peccatori, tu sarai tra gli eletti, verrai salvato e
sederai alla mia destra.
Comincia a costruirti un'arca lunga 100 cubiti, la farai di tavole di cedro,
le legherai tra di loro le cospargerai di pece e userai un motore a 2
cilindri per muoverla!"
c'entra qualcosa con it.hobby.motociclismo?
avrei usato anche google, ma per fare una ricerca su 2-4 cilindri e trovare
pochi msg interessanti nel migliaio di stronzate che passano sul ng, e passare le
ore dietro a post inutili, con un 56k, sinceramente mi sembra una gran
perdita di tempo e di soldi.

 [...] CUUUUTTTTT!!!
Su su, dai, fatela finita tutti e due!
Carlo, per quanto tu possa aver ragione (ma ultimamente con sti post su
autovelox e patente a1 a2 a3 asarcazzo c'è di molto peggio), qui c'è un bel
via vai, e non è detto che tutti quelli che arrivano sappiano che quella è
una domanda che, *posta in quel modo*, non ha senso. Per sapere che non ne
ha uno dovrebbe avere nozioni di un certo tipo sui motori, e a quel punto la
domanda in questione non la farebbe proprio.
Fabio, tu cerca di tranquillizzarti: Carlo non ha risposto a te, ma è stato
tirato in ballo da Ipe, e credo che non avrebbe proprio risposto se non
chiamato in causa. Riguardo all'OT sappi che, diversamente da altri gruppi
(vedi I.D.M.) in questo il cazzeggio è più largamente tollerato, e fa parte
dell'atmosfera che c'è in questo che, oltre che una fredda bacheca
informatica, è anche una specie di "baretto". Considera inoltre che benché
sparpagliati per tutta Italia (e non solo: Olanda e Inghilterra hanno dei
nostri postatori) ci si conosce in gran parte anche di persona, per via dei
vari CMR e CMRN (cyber moto ritrovi - nazionali) che si tengono con una
certa frequenza in tutta la penisola. Quindi rilassati, e abbi pazienza, ci
vuole un pò a capire lo spirito del gruppo.
Ah, del Carughi (Carlo appunto), sappi che è una delle persone più
disponibili e preparate del NG ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm


 morte?
[Dichiarazione generale]
sigh. no, purtroppo quei tempi sono finiti.
The Usenet is full. Go Away. (parafrasi metacit, chi indovina vince una
birra)
-- 
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit",

 birra)
Facile, lo dice sempre il mio omonimo d'itri Joel Furr (che non so' chi
diavolo sia)
pero' la citazione e' sbagliata, lui dice the Internet is full.
Vinco lo stesso la birra ? :-))
Cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
Official Sughero Of Spidi Fan Club 
http://www.spidiland.it/
Tutti quelli che credono nella psicocinesi, per favore alzino la mia mano.

 Su su, dai, fatela finita tutti e due!
azz...ma non era RickRD quello che aveva l'indole del missionario?
ora pure te ti ci metti....;-)))
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

ora pure te ti ci metti....;-)))
Io e Gentle abbiamo diversi punti in comune. Pero' lui tromba di piu'!
:-PPP


 Pero' lui tromba di piu'!
ROTFL! Mica vero...
