Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Come si guida una moto?

Carissmi, ieri ho dato un passaggio ad un mio collega motociclista.
Avendo una er-5 non dovevo impressionare nessuno, quindi la mia
andatura è stata bella e tranquilla come al solito.
Alla fine mi ha detto, " tu guidi la moto come un'auto!", ed io, "ma
sai preferisco andare piano in città", e lui " non è questione di
velocità, è questione di stile di guida". ed io, "ok, vabbuò, ciao
ciao"
Secondo voi cosa voleva dire?, tanto a mensa lo becco e glielo
domando...ma c'è uno stile automobilistico e motociclistico di
guidare?
Grasieeeeeeeeee

 ha scritto nel messaggio 
news:1152084709.7...@j8g2000cwa.googlegroups.com...

la macchina è moooooolto più difficile da piegare... ed è difficilissimo 
sfregare le saponette a terra... per non parlare delle penne...
Ciao
-- 
*************************************
* SolStrom * Ferrara *
**************************************
solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX

 Ciao
CiaO 

 Secondo voi cosa voleva dire?
Non ne ho la più pallida idea ma, se te lo dice, riportalo qui.
Non si finisce mai di imparare. :-)
-- 
meteora

 Beh, Celentano ci riusciva ad impennare...
"Con la moto e` facile... e` con la macchina che e` difficile!" [cit.] :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 guidare?
Secondo me ci sono solo due regole..
Che riporti a casa la pelle e che torni con il sorriso sulle labbra.
Il resto e' solo bla bla bla
Ste

bruglia ha avuto la brillante idea di postare su it.hobby.motociclismo

Potrebbe essere che tendi a frenare in curva?
In macchina solitamente si entra forte in curva si frena e poi si 
riaccelera.
In moto freni prima, percorri la curva a velocità + o - costante e poi 
acceleri in uscita.
Ho un po' di difficoltà a spiegare il pensiero spero di essere stato 
chiaro.
E' una cosa che all'inizio (appena presa la moto) facevo anche io, l'ho 
notato e ho pensato esattamente quello che ti ha detto il tuo collega.

 riaccelera.
brrr...se entri forte in curva e freni, dopo che sono sceso dalla tua auto 
non ci salgo piu'...
Al massimo ritardi la frenata e te la porti fino alla corda per limitare il 
sottosterzo con il trasferimento di carico, ma si entra nel campo delle 
finezze...
Per dire una volta un mio amico è entrato troppo forte in una curva della 
superstrada, curva strettina da 80km\h in appoggio pieno, si è spaventato e 
ha frenato a centro curva, ho tirato un urlo che a momenti sfondo i 
vetri.... per fortuna non ci siamo girati come due piciotti...
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 acceleri in uscita.
Allora io guido la macchina come la moto.
-- 
ceXco
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 non ci salgo piu'...
Non mi sono spiegato bene, intendo che in auto rispetto alla moto non 
stacchi 80 metri dalla curva ma magari a 50 e finisci di frenare ad 
inizio curva, in moto nel momento in cui sei in curva i freni non li 
tocchi nemmeno di striscio.

 Allora io guido la macchina come la moto.
Scusa, a parità di velocità tu stacchi indifferentemente dal mezzo 
utilizzato? Io in moto stacco prima e smetto di frenare prima rispetto 
a quando sono auto.

 striscio.
E perche` mai, di grazia?


 E perche` mai, di grazia?
diciamo che li tocco solo se sbaglio l'impostazione della curva (ho la 
fobia di strisce di mezzeria-ghiaietta).
Un paio di volte ho frenato in piega e ho sentito l'anteriore che 
scivolava sulla striscia di mezzeria...

 "Con la moto e` facile... e` con la macchina che e` difficile!" [cit.] :-)
era il film dove lui facevo il pulotto? LOLLONE!!!
Ciao
Luca

 notato e ho pensato esattamente quello che ti ha detto il tuo collega.
se continuavi a farlo imparavi ad entrare pinzato in curva...
Ciao
Luca

 tocchi nemmeno di striscio.
basta....muoiooooooooooooooooooooooooooooo
ma la smettiamo per favore di dire cazzate???
Ciao
Luca

 scivolava sulla striscia di mezzeria...
1) Ecchecifacevi sulla striscia di mezzeria?
2) Hai presente quel pedale lì, a sinistra, davanti alla pedana su cui 
appoggi il piedino????
-- 
maurizio - 
http://www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
          cb 750 four ss "'76er"

 scivolava sulla striscia di mezzeria...
perche' sei niubbo...prova ad entrare in curva frenato sino alla 
corda...diminuendo la pressione man mano che ti avvicini alla corda 
stessa...
per correggere la traiettoria se ho esagerato pinzo di ant...lascio che 
la moto si rialzi e la ributto giu...
se sono un pelo lungo...provo ad usare il posteriore...ma me lo devo 
ricordare...altrimeni come sopra. ormai sono abituato cosi...
ma i freni in curva si usano eccome...magari nella guida per strada non 
servono...o servono meno...ma in pista servono eccome!
Ciao
Luca

 2) Hai presente quel pedale lì, a sinistra
Ocazzo, a destra... Vabbe', e' mercoledi'...


 quando sono auto.
io la rotonda di casa...in auto stacco (ROTFL!!! freno eh) prima la 
percorro a velocita' minore che si imbarca de qua e de la...diciamo sui 
80-90 in uscita...
in moto...vedo tranquillamente i 140 senza fare cazzate...in completa 
sicurezza...senza manco piegare tanto...
Ciao
Luca

Beccato al distributore automatico, riassumento a suo dire una moto si
guida:
1) il contagiri deve stare ben più in alto di come lo tengo io, almeno
5.000 giri,
2) conseguenza del punto 1, la marcia da usare in città difficilmente
va oltre la quarta.
3)frenare principalmente con il freno motore
questo per cominciare, dato che io
1) tengo i giri sempre molto bassi, non vedo che bisogno c'è di aprire
se dopo 20 metri c'è il solito semagoro o incrocio
2) riesco a mettere anche la sesta andando a 50, la moto la tiene e non
vedo perchè non debba usarla, e solitamente quando vado piano per
arrestarmi premo la frizione, freno a poi riprendo la prima da fermo
scalando le relative marce, ma per me ha poco senso scalare 5 marce per
fermarmi da 50 km/h, fuori città il discorso è diverso, poi penso che
per il passeggero, mia moglie, sia più confortevole una guida con
pochi strappi da on off di fremo motore.
Ora che ci penso io guido la macchina allo stesso modo..sigh, sob,
probabilmente ha ragione :)

 Luca
Ciao

nuke ha avuto la brillante idea di postare su it.hobby.motociclismo
[cut]
vabbè lasciamo perdere.

 che la moto si rialzi e la ributto giu...
anche io.
tra l'altro ho preso la bella\brutta abiutdine sui cambi di direzione di 
dare un bel colpetto di freno anteriore, che mi velocizza la manovra, ma non 
so se va bene o se è una cavolata...


 so se va bene o se è una cavolata...
me sa che non e' bella cosa :)
Ciao
Luca

 me sa che non e' bella cosa :)
va, voi che siete esperti catechizzate un nubbio...
data la situazione curva a destra e poi a sinistra, tipo in montagna, 
imposto la prima curva, sono bello piegato e do gas di brutto in uscita, le 
sospensioni si allungano ( tenete conto che ho un motard che ha molta corsa) 
e la moto da li' non la sposti piu'...visto che non voglio schiantarmi e 
devo passare da tutto giu' a destra a tutto giu a sinistra qual'è la manovra 
corretta?
-Cerco con una forza sovrumana di fare il pif paf senza chiudere la manetta
- chiudo il gas per recuperare direzionalita' e pifpaffo
- pelo il gas e intanto do un colpetto deciso con il freno ant, sfrutto 
l'effetto auto raddrizzante della moto per rialzarla e la butto giu' di là.
- prego la madonna di radrizzare la strada :-P
Ditemi ditemi, sono tutto orecchie!


 - chiudo il gas per recuperare direzionalita' e pifpaffo
Nella mia profonda inesperienza, direi questa, ma ovviamente senza
chiudere troppo il gas, piuttosto dosandolo in base all'entita` del
pif-paf.


 pif-paf.
per quel poco che so direi anche io questa,
e siamo fortunati, perchè con il motard il cambio di direzione è veloce 
visto la maneggevolezza e la leggerezza,
l'r6, in confronto, sembrava un camion :-)
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :-))
Ktm SMC 625 '06 driver - "Kappone"
Malaguti F15 50cc '00 driver
------------------------------
ex Aprilia AF1 125cc '88
ex Honda Hornet 600cc '03
ex Yamaha R6 '02 

 Ocazzo, a destra... Vabbe', e' mercoledi'...
il mio Benelli cross 50 ce l'aveva a sinistra :-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 - prego la madonna di radrizzare la strada :-P
se ti ascolta questa è la più veloce...
ma nel caso non ti ascoltasse eviterei  chiudere il gas tra le due curve... 
solo alleggerire il gas quel tanto che basta ad accompagnarti tra il pif ed 
il paf. Devi però aver calcolato bene la velocità di percorrenza altrimenti 
la seconda non la fai.
Ciao
-- 
*************************************
* SolStrom * Ferrara *
**************************************
solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX

 probabilmente ha ragione :)
Vabbhe'! ma a me mi stai simpatico lo stesso!

> Vabbhe'! ma a me mi stai simpatico lo stesso!
Accidenti questa è una alzata di lusso per chi dice che il gruppo si
sta checchizzando... :)

 ha scritto nel messaggio
news:cEMqg.12619$yg6...@tornado.fastwebnet.it...

hhmmm... no!
a spanne direi che è quello in cui lui è uno sciupafemmine. (segni
particolari: bellissimo)
con l'ex miss italia mi pare! (federica moro?)
se ricordo bene erano a bordo di uno spiderino rosso e un gruppo di
motocilsiti hanno fatto le penne per impressionare lei!
ReddeV

  e un gruppo di motocilsiti hanno fatto le penne per impressionare lei!
No, era uno solo, ed era quello che faceva il filo alla Moro... ma che
lei, ovviamente, schifava :-)


 80-90 in uscita...
HAHAHAHAHAHAHAHA
AHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
AHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
AHAHAHAHAHAHAHAHA
ReddeV

 lei, ovviamente, schifava :-)
sono andato a vedee la data di uscita... è dell'83!!!
minkia 23 anni fa!!!!
mi ci portò la mia mamma al cinema quella volta!
che ricordi :°)
ReddeV

 minkia 23 anni fa!!!!
Mmm... devo aver visto le repliche televisive _diversi_ anni dopo... ;-)


 usarla
perche' consumi di piu', piu' tieni la moto fuori coppia e
piu' consumi a parita' di tragitto percorso; inoltre cosi' facendo il
motore scalda di piu' e si usura conseguentemente

 non so se va bene o se è una cavolata... Ciao
non e' necessario pinzare, basta chiudere il gas, hai comunque un
trasferimento di carico all'anteriore che ti comprime la forcella e rende
la moto piu' agile nel cambio di direzione

 motore scalda di piu' e si usura conseguentemente
Cioè quindi è meglio andare a 60 in terza a 6.000 giri, piuttosto che
in sesta a 3000?, io pensavo che consumassi di meno sia il carburante
che il motore, o meglio ho sempre pensato che i motori più longevi di
quelli che girano di meno, tipo diesel che arriva/arrivava massimo a
4.000 giri ed un benzina che arrivava a 7.000., quindi facendolo girare
meno quando non serve era tutto di guadagnato.

 vabbè lasciamo perdere.
se mi parli di guida macchina moto....che hai finito le argomentazioni? 
;))))
CIao
Luca

 AHAHAHAHAHAHAHAHA
con te...non l'abbiamo mai fatto ;)
non intendo quella dove qualcuno invece di salire sul ponte e' andato 
dalla parte opposta....
cmq quella a scendere verso casa mia in auto ci esci a 50 km in 
tranquillezza....60 si imbarca...
in moto a 60 sei tranquillissimo!
Ciao
Luca

 sta checchizzando... :)
Hai.. ragione non dovrei.
Scrivo in questo ng perche' e' pieno di motociclisti duri e c'e' un
rapporto uomini donne 30/1. Scrivo qui perche' posso conoscere un sacco
di donne e quindi non sono checca
:)

 in moto a 60 sei tranquillissimo!
io l'ho presa a 80... ed ho uno station con trazione posteriore io eh!
ReddeV

nuke ha avuto la brillante idea di postare su it.hobby.motociclismo

No, è che cazzeggi, io sono serio mica cazzeggio su un ng a perdere 
tempo con voi altri. ( ;-) )

 sacco di donne
scusa e dove le conosci? al lavoro?
fai il ginecologo? .-P
Ciao


 tempo con voi altri. ( ;-) )
oh...io ero serio eh!
Ciao
Luca

 Luca
io la rotonda di casa...in auto stacco (ROTFL!!! freno eh) prima la 
percorro a velocita' minore che si imbarca de qua e de la...diciamo sui 
80-90 in uscita...
in moto...vedo tranquillamente i 140 senza fare cazzate...in completa 
sicurezza...senza manco piegare tanto...
Alonso e Rossi ti fanno una pippa a te, eh?

 Alonso e Rossi ti fanno una pippa a te, eh?
ma scusa...reddev l'ha fatta ad 80... ;) guarda che sono velocita' 
normalissime...ad un'altra rotonda ho provato a far scorrere sia l'auto 
che la moto per vedere le velocita...
alla fine auto 80 circa
moto 120 circa...
diciamo che la moto e' reSing
la macchina no.
Per il resto...me se che siete voi fermoni ;))))
Ciao
Luca

 guidare?
Hai provato ad agganciare la cintura di sicurezza???  ;-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
------------------------------------------------------------------
L'AIDS? Con la vita sessuale che faccio, al massimo mi becco gli
orecchioni.(cit. Cornacchione)

 il mio Benelli cross 50 ce l'aveva a sinistra :-)
Anche il mio attuale Morini ;-)
-- 
Marco Paunescu
(Aka Pau)
Love is the Dance of Eternity

 ha scritto nel messaggio 
news:1152096581....@v61g2000cwv.googlegroups.com...
Beccato al distributore automatico, riassumento a suo dire una moto si
guida:
1) il contagiri deve stare ben più in alto di come lo tengo io, almeno
5.000 giri,
2) conseguenza del punto 1, la marcia da usare in città difficilmente
va oltre la quarta.
3)frenare principalmente con il freno motore
questo per cominciare, dato che io
1) tengo i giri sempre molto bassi, non vedo che bisogno c'è di aprire
se dopo 20 metri c'è il solito semagoro o incrocio
2) riesco a mettere anche la sesta andando a 50, la moto la tiene e non
vedo perchè non debba usarla, e solitamente quando vado piano per
arrestarmi premo la frizione, freno a poi riprendo la prima da fermo
scalando le relative marce, ma per me ha poco senso scalare 5 marce per
fermarmi da 50 km/h, fuori città il discorso è diverso, poi penso che
per il passeggero, mia moglie, sia più confortevole una guida con
pochi strappi da on off di fremo motore.
Ora che ci penso io guido la macchina allo stesso modo..sigh, sob,
probabilmente ha ragione :)
Mediamente mi sa che ha ragione.....
...anche io guidavo così in città poi il bulga mi ha detto, dopo che gli ho 
spiegato come andavo: guarda che allora guidi la moto come la macchina!
Allora ho cominciato a guidare la macchina come la moto e dopo ha funzionato 
anche con la moto (non come vale rossi neh).
Adesso quando prendo la macchina faccio la tamarra con i giri sempre su 
.....perchè non so piu guidare una macchina come una macchina!
sono confusa!
;-)
-- 
Ciao
Paola
tesoro oggi guidi al limite della disattenzione (cit.)
Tessera #009 del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco
Tessera #005 del CAA - Club Amatori Acetone
Ducati MulTiStrada 620