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Titolo: Chi mi aiuta ???

puň essere riassunta in un 10-15% circa?
Dunque:
Ducati SBK Infostrada: 170 kg x 188 cv  Peso/potenza = 0,90
Mia moto 185 kg x 160 cv Peso/potenza = 1,16
Differenza = (1,16 - 0,90)/0,90 = 29%
In termini di prestazioni siamo intorno
a quella cifra.  Ovviamente va considerato che
la SBK ha tutte le componenti migliori
della moto standard (freni, ruote, gomme, sospensioni).
Quindi hanno un rapporto peso potenza nettamente
migliore, ma anche il resto...
La differenza in termini di prestazioni
assolute dovrebbe quindi essere superiore a quel
29%
La Superpole mondiale a Monza č stata in 1.48 = (108")
Io ho girato in 2.11, vuol dire + 21,3%
E dato che non sono neanche lontanamente
bravo come un un pilota del mondiale
(anzi non sono proprio un pilota) evidentemente
la differenza in prestazioni
deve essere molto piů ridotta del 21%
quindi... non ci capisco niente !!!
Hereticus
GSX-R 1000 2002
http://www.maxxmoto.com
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia/

> circa?
A me sembra proprio un bel pippone mentale quello che ti stai facendo... ;-)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Ciao, GenTLe
Veramente io cercavo solo di rispondere...
--


 >può essere riassunta in un 10-15% circa?
Ti ho risposto sul gruppo yahooo...
Ho paura del flame che ne verrebbe fuori con Ogekuri... ;-))))
Ciao,
Johnny.

Ho paura del flame che ne verrebbe fuori con Ogekuri... ;-))))
E tu quello sulle SBK me lo chiami flame? Niubbo ;DDDDDDD
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

 Io ho girato in 2.11, vuol dire ....
che dopo 5 giri sei doppiato. ;-PP
Ciao
Russell

 Veramente io cercavo solo di rispondere...
Allora il pippone mentale se lo sta facendo il tuo amico ;-)
PS: non te la prendere!


 Russell
Sempre che non voli prima ;-P
--


 non ci capisco niente !!!
Per forza!!! Mica e' cosi' semplice la relazione tra peso, potenza,
freni, assetti, ecc. e tempi sul giro.
Tutto si puo' pensare meno che tali relazioni siano lineari.
Mica basta aumentare la potenza del 10% per abbassare il tempo sul
giro dello stesso valore! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

> E tu quello sulle SBK me lo chiami flame? Niubbo ;DDDDDDD
seee, però non m'hai più risposto!... mi lasci l'ultima parola?!!?? ;-)))
Ciao,
Johnny.

 ha scritto nel messaggio
news:mhWp9.19900$dj7....@tornado.fastwebnet.it...
Sono d'acccordo sul fatto che è una gran pippa mentale, ..etc etc...
 E poi mi sembra chiaro che se, ad esempio, raddoppi i cavalli NON dimezzi i
tempi: le leggi della fisica sono uguali per tutti, i piloti con la loro
sensibilità riescono ad avvicinarsi molto ai limiti; noi fermoni
"fortunatamente" ci fermiamo un po' prima.
Ciauzzz
--------------
Federico yanez Roma
Ex Aprilia Europa 125
Ora con Barbie: Hornet 600 Blu

 quindi... non ci capisco niente !!!
perche' tenti di rendere linearizzate grandezze i cui esiti non sono affatto
lineari.
Ti basti solo come esempio, che la potenza necessaria all'avanzamento cresce
col cubo della velocita', ergo una moto per avere velocita' doppia di
un'altra, a parita' di aerodinamica, dovrebbe avere potenza quadrupla. Ed e'
solo un esempio....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 RobyB12
Ad maiora   Paolo

 :)
Temi correttamente, ma la resistenza all'avazamento cresce col quadrato 
della velocita', dunque 2^2=4 :-)
-- 
ciao
Agu on Hornet 600
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

seee, però non m'hai più risposto!... mi lasci l'ultima parola?!!?? ;-)))
Toh, ho visto adesso questo msg, in mezzo agli altri 2000 da leggere
di IHM ;EE Te la lascio, te la lascio ;)))
