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Titolo: Poost pooorte aperte alla Hoooonda.

Ho visto la Hornet nuova e devo dire che è veramente carina, non fosse anche
che hanno tolto la fuscella per la ricotta dalla marmitta... Tirando con il
concessionario sono arrivato a 7000 euro chiavi e strada in mano; quello che
mi lascia perplesso è lo scarso riparo, il fatto che temo che me la freghino
30s dopo aver parcheggiato e così via.
Ho notato un particolare della Hornet, la forcella anteriore non è
regolabile o sbaglio? Non ho visto i registri e alla base del piede non mi
sembra ce ne fossero; altra nota, la sella mi è sembrata piuttosto, sottile,
dura e scivolosa, forse utile per le pieghe, ma dopo 100km ti trovi con le
chiappe quadre. Tralaltro le saldature del silenziatore sembrano un po
troppo marcate, come se il fabbro si fosse fatto scappare l'elettrodo e
quello che credevo un pezzo di telaio sul lato invece si è rivelato un
simpatico pezzo di plastica, carino, però niente di più. Insomma il Fazer
per poco di più di soldi, tecnicamente offre qualcosa di meglio... (e mi
direte, si, ma il Fazer è brutto; sarà, ma io bado alla sostanza).
Di contro ho visto il dolce profilo del VTR, con le sue carene vellutate
:-))), peccato per il colore (rosso) che ci azzeccava proprio poco (io lo
vorrei giallo), e per quello ho contrattato 9800 euro, un po' tantini, visto
che credo si trovino anche a 8600 nuovi (non credo che ne vendano così tante
da fare i pignoli). Purtroppo non ho potuto ammirarla più da vicino a causa
della bella vetrinozza antisfondamento... Quindi chiedo ciò che è di rito,
le sospensioni sono pluriregolabili? Qualcuno ha scritto che fanno cagare, è
vero o è un sintomo che si verifica in pista? Per averlo giallo mi devo
prostiturire? In due con un peso complessivo di 160kg schiatta o le
sospensioni reggono?
Fa testo a parte il CBR nuovo (con un bel cartello "Non salire!" appioppato
sopra), che merita veramente (a parte la spudorata recensione di
Motociclismo), molto molto carino, naso appuntito, silenziatore sotto il
codone, gran bel forcellone, peccato per le frecce che avrei preferito
integrate nella carena (ma poi in pista come fai?), gli specchietti un po'
più racing e peccato che con una guida così bassa la mia schiena farebbe ahi
ahi ahi.
Comunque, comincio ad avere delle vocine nella testa che dicono "2 cilindri
V90... ricorda... 2 cilindri V90", cerco di scacciarle invano, visto che
potrebbero cominciare a cantare "Ducati... Ducati..." con la conseguente
perdita di prestazioni cerebrali ;-))))
Scherzi a parte mi sto orientando sempre più per il VTR - TL 1000 - SVS
1000. Non ho avuto ancora la fortuna di vedere quest'ultima, qualcuno ce
l'ha? Ha gli stessi difetti dell'SV650? Cioè assetto fatto a piffero, è
regolabile etc etc etc.
P.S. Mi scuso con motociclista (TTR? XT?) a cui oggi tagliato la strada oggi
sulla Roma-L'Aquila, ma non mi ero accorto che c'era, ho sentito solo il
rumore di valvole, ma credevo fosse il mio... Scusa...
--
Laverio [24, RM, 125+, 47,5]
Ford Puma 1.7 VCT "Milady"
  Kawasaki KLE "Heavy Rider" 500
Cagiva River "NoMove" 500 Ex-Rider
      Honda CB 500Four Dreamer
   Honda CRM 125 "Crosser" Rider
            Aprilia ET 50 "Walker"
"Soltanto i perdenti dicono: farò del mio meglio. I vincenti, invece, si
fottono Miss College" - Sean Connery in "The Rock"

 perdita di prestazioni cerebrali ;-))))
Come fai a resistere ?
Se solo avessi qualche migliaio di euro da sputt@nare .....
^__^
Un lampeggio.
Mario Cosentino
Suzuki DR 600 R Djebel
www.djebel600.too.it
http://web.tiscalinet.it/MarioCosentino
Milano

 V90... ricorda... 2 cilindri V90"
2 cliindri V60, 2 cliindri V60, 2 cliindri V60, 2 cliindri V60........
-- 
funky - bz
icq 33834124 
www.jessatogroove.com
se non lo sai vuol dire che non devi saperlo (cit.)

> 2 cliindri V60, 2 cliindri V60, 2 cliindri V60, 2 cliindri V60........
No non mi si equilibrano le coppie, sento solo "2 ci ci lindri a V60, 2 ci
ci lindri a V60, 2 ci ci lindri a V60" per non parlare di "2 ci li n dri
fron te ma rc ia, 2 ci li n dri fron te ma rc ia, 2 ci li n dri fron te ma
rc ia" no no, vedi suona meglio "2 cilindri V90... ricorda... 2 cilindri
V90" senti com'è poetico?
Non ti dico poi il quadricilindrico...


 V90" senti com'è poetico?
2PUFF clidrPUFF v novanPUFFPUFFta 
mah non mi pare :-P


sospensioni reggono?
Perche' dovrebbe schiattare?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Perche' dovrebbe schiattare?
Sulla mia ha la brutta abitudine di riuscire a far strusciare in cavalletto
laterale se piego troppo in curva, quando si è in due, anche se il precarico
dell'ammo è al massimo.


dell'ammo è al massimo.
Tranquillo! Dietro il VTR di molla e' duro come un banchetto!!!!
