Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: a manetta a misano

ciao a tutti ditemi i punti chiave del circuito spero che sarete esaurienti
in materia in questo periodo di astinenza da pista mi sento isolato con i
miei amici motociclisti da pista spero che arrivi il bel tempo che porta
sempre con se il grip necessario specialmente a Misano ciao a tutti il forum
e aperto dateci dentro e chissa magari si organizzera un uscita a misano
nell 99 tutti assieme presto vi diro dove e come contattarmi per partecipare
alle prove libere in pista quando affitto misano come o gia fatto in passato
ciao
flui...@hotmail.com
cbr 600f3





>ciao a tutti ditemi i punti chiave del circuito
Ciao, non mi ritengo un grosso esperto, ma vedrò comunque di dare il mio
contributo alla causa comune che è anche quella di far passare il più in
fretta possibile il periodo di inattività motociclista.
La pista di Misano a me non piace in modo particolare, troppo piatta,
piuttosto monotona, comunque resta pur sempre una bella pista, abbastanza
tecnica, non difficilissima e con buoni spazi di fuga.
Ti racconto le mie impressioni mentre sto girando con il mio Suzuki gsxr 600
al quale ho apportato queste modifiche: carena completa in vtr, sospensione
anteriore lavorata a livello di pompanti, molle ed olio, mono della Paioli,
scarico completo Akrapovic, filtro e carburazione taroccati, ma non ancora a
punto. Nonostante tutto giro ancora sul piede di 1.50/52 con un estemporaneo
1.49.
Dal rettilineo di partenza si arriva ad una doppia curva a destra, la Misano
che io affronto in quarta cercando di tenere molto bene la corda per
arrivare sulla seconda in progressione e curando di utilizzare un'unica
traiettoria. Segreto: non farsi intimorire dall'ingresso della prima e far
scorrere per quanto più possibile la moto. Si arriva alla prima del Carro
che io affronto il terza, di qui in poi per arrivare al Curvone snocciolo,
con non poca fatica tutte le marce, badando sempre a mantenere una
traiettoria più rotonda possibile e facendo scorrere molto la motoe senza
curarsi troppo dei dondolamenti che si innescano ogni volta che infilo una
marcia, figurati che ho letto in uscita dal Curvone i 230, mi sembrano un pò
troppi, comunque. Percorro il rettilineo in sesta piena ed arrivo alla
staccatona del Tramonto, comincio a pinzare ai 120/130  ed entro in terza
sul tornantone cercando il punto di corda un pò in ritardo per riuscire poi
a dar gas meglio in uscita,; terza, quarta, staccatone, ancora terza e qui
trovo un bel rampino a dx che a me piace tanto, la curva della Quercia, qui
cerco di stare il più stretto possibile, percorro il rettilineo che mi
separa dalla variante Arena, che per quanto mi sforzo non riesco mai a far
bene, dentro una marcia con la moto che ondeggia per via di un avvallamento
della pista ed arrivo alla Rio scalando in terza, quanto la odio, asfalto un
pò infido, curva che per quanto voglia ritardare son sempre in anticipo
poichè il punto di corda qui va trovato sul cordolo interno in uscita perchè
subito dopo mi aspetta una bella variante che immette all'arrivo, la
variante del Parco che percorro con il gas parzializzato in terza.
Insomma, secondo me ciò che conta a Misano non è tanto guidare di forza, ma
far scorrere il più possibile la moto cercando sempre la traiettoria
migliore che permetta di aprire prima il gas.
'azz quanto l'ho fatta lunga, vabbè la posto lo stesso, oramai!
Ciao.....:o)

ciao a tutti ditemi i punti chiave del circuito spero che sarete esaurienti
Cazzarola, ma almeno un a virgola, un punto o perlomeno un punto e
virgola.........;-))))))
Bye
Gianluca Zanelotto

alle prove libere in pista quando affitto misano come o gia fatto in
passato
Non ho capito se lo affitti tu personalmente o prendi i turni tramite
qualche team.
**********************************  *
Ciao Jacopo *
                                                           *
0335 5742337*icq 11424115*   *
                                                           *
*********************************** *