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Titolo: Dannate revisioni, la mia nonnina, non ha lo scarico omologato.

Ciao a tutti!
Il problema č, da mesi, la ricerca dello scarico originale per la mia
Kawasaki ZX-10 1000 del 1991 (modello 1988).
Mi interesserebbe anche un 4-1 omologato, ma costa 1,8 milioni di lire,
e sembra che superare la revisione sia altrimenti improbo.
La moto č in condizioni magnifiche e rottamarla sarebbe un delitto (a
proposito č visibile sul sito: "
http://digilander.iol.it/dariomel/
").
Insomma, non esiste una scappatoia per chi, con moto anziane come la
mia, non č in grado di superare le nuove, cosě severe, revisioni?
Per inciso i due terminali non omologati non č che facciano molto rumore
ma non riportano nulla stampigliato.
Grazie.
Dario
dame...@tin.it
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ma non riportano nulla stampigliato.
L'importante è che non superino il livello di db stabilito,
non è vietato applicare particolari non originali purché
rispettino i livelli di rumore con i quali la moto è stata
omologata. Recati da un'officina autorizzata alla revisione
e fatti fare la prova per lo scarico.
Ciao
Russell

mia, non č in grado di superare le nuove, cosě severe, revisioni?
devi contattare dark water.
Ciao
Mototopo

devi contattare dark water.
ROOOTFL !!!
(P.S. Secondo te la capisce ?) ^__-
-- 
bay
The flying betazoid

 (P.S. Secondo te la capisce ?) ^__-
Mah, mi sembra abbastanza facile da capire... :-))) Per dire, certe volte
mio padre lo chiamo Dark Father (in particolar modo quando ha gli occhiali
da saldatore)
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C prima serie un po' disobbediente
( vi interessa un motore Honda 125 4 temp mono? un carburatore VHBZ? un
Belstaff blu come nuovo taglia L? )

 omologata.
Davvero?? Se le cose stanno veramente così, mi rincuorano veramente!! (non è
facile trovare marmitte buone per il 2C, e quindi avrò da arrangiarmi anche
con altre che ci stanno comunque ma hanno numeri di omologazione differenti
perché delle versioni successive).


 
dame...@tin.it
ciao mi chiamo andrea
io per cercare il terminale di scarico originale per la zxr750 '90
ho preso l'elenco dei concessionari kawa presente su motosprint 
(anche SuperMotoTecnica) e ho fatto una 50na di telefonate
e sono riuscito a trovarlo
buona fortuna


(P.S. Secondo te la capisce ?) ^__-
si si sveglia nel mezzo della notte gridando eureka.   :-)))
Ciao
Mototopo

 perché delle versioni successive).
Piano con gli entusiasmi:
Lo scarico puo' non essere quello originale, ma oltre a rispettare i valori
fonometrici deve comunque essere omologato per quello specifico modello.
--
Bye
Alfredmann
----------------------------
Africa Twin RD04
DUDI # 525
LAC # 20
---------------------------
When you get there, there isn't any there there
(Gertrude Stein)

 fonometrici deve comunque essere omologato per quello specifico modello.
Non ne sarei cosě sicuro, in molti casi negli anni
passati non era indicata l'omologazione pur essendo
"regolari" e alternativi agli originali.
Poi come sempre dipende da chi effettua le revisione. ;-D
Ciao
Russell

 Poi come sempre dipende da chi effettua le revisione. ;-D
Quella e' una faccenda diversa: per fasi passare uno scarico non omologato
ci sono solo due strade, o l'ingegnere e' tuo cognato o si lascia comperare.
Ma qui l'omologazione del ricambio conta assai poco.


 o l'ingegnere e' tuo cognato o si lascia comperare.
non sarei così drastico, come sempre la verità
sta nel mezzo anche perché la responsabilità
di chi fa la revisione finisce appena sei uscito dall'officina. ;-D
Ciao
Russell