Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Grande consiglio:volume 2!!

Ciao a tutti!
Dato che l'idea che avevo in mente era una stupidata ho provato a dargli una
ritoccata..
Ho per le mani una rs 250 aprilia favolosa del '96.buon prezzo...solo che
come ben sapete ha 70 cv e a me ne servono 34 per girare su strada.
Se io dovessi  "depotenziarla" (naturalmente temporaneamente) con i
componenti che la porterebbero a 34cv potrei farmela omologare e quindi
rendere in regola sul libretto? Dove dovrei andare poi per farla provare e
omologare?
Quanto mi verrebbe a costare?
E cmq..per il passaggio di proprietà.. dove si deve andare?
che cavolo bisogna fare?
Scusate.lo so che magari a voi possono sembrare domande 
banali.ma
 non sono
pratico di tutte ste robe burocratiche, e quindi mi affido a voi che avete
nel sangue l'esperienza e la gentilezza di istruire un novellino come me.
GRAZIE!
Ps. Questa vi sembra già più a posto come idea?
Ps. Questa e la seconda che 
sparo.ma
 ho sempre più il c.(fondoschiena)
voglioso di sentirsi sotto cavalli allegri e pulsanti di energia.credo che
voi mi capiate!
Saluto: Rookie-Christian-Artemio-Gabriele-Tio Pepe-Francesco. Che hanno
avuto la misericordia di consigliarmi in meglio!
Ciao ciao!
Kaz...@libero.it
Due dita al cielo fratelli.

 Quanto mi verrebbe a costare?
il colaudo in motorizzazione dovrebbe essere sotto le 100.000
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

omologare?
Non puoi fare nulla, in motorizzazione sono tutti degli asini con i tappi
alle orecchie e nessuno ti spieghera' mai le procedure per omologarla, e
acnhe se tu riuscissi mai a trovare tutti e tremila documenti che servono in
italia per riomologare un veicolo ci sara' sempre il solito rompicoglioni in
motorizzazione che solo per il gusto di farlo non ti fara' passare il
collaudo...
In Italia le cose stanno cosi'!
Ciaooooooooooooooo.....
Max - YZFSBK - ElectricBlue
Milano
ICQ : 32641674
m...@elettrodata.it
web.tiscalinet.it/alexdesmo

 
chpa...@tin.it
Quindi...pure questa è bella incasinata come idea!...ok....ne penserò un
altra! restate in attesa!
grazie mille dell'aiuto Christian.
kaz...@libero.it
due dita al cielo fratelli.

 depotenziata e quindi rilasciarti il nulla osta ad omologarla con 34 cv
Non č detto, in linea puramente teorica, potrebbe depotenziarla e farla
omologare in motorizzazione come esemplare unico, ma i costi sono elevati e
non č garantito l'esito!
--
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Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: 
sandr...@wappi.com
Ompeig: 
http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta
 (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: 
alessand...@hotmail.com
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cazzarola che p....e!!!!! in italia non si può fare più niente!!! che storie
sono queste?!?!? cercherò un altra soluzione allora.....ma sono stufo! anzi
stufissimo! perchè non posso girare in giro bello tranquillo e pacifico con
i miei bei 70 cavallini sotto il cu....lo? mica li tratto male sti
cavalli....e poi anche quelli che fanno ste leggi...cosa vogliono che sia 34
o 70 cv....sono la stessa cosa...cambia niente...( voi non diteglielo che
non è vero!!! fate finta di niente!!)
ps. grazie a tutti dei consigli!! ( non preoccupatevi! torno presto con
tante altre idee bacate e tante altre domande! ci si sente!!)


 non č garantito l'esito!
appunto, in "teoria" potrebbe anche farla omologare come esemplare
unico, ma fra costi e possibilita' reale che gliela omologhino  fa prima
a prendersi un'altra moto


Quanto mi verrebbe a costare?
Ammesso che il tutto possa essere regolarizzato, credo che ti
costerebbe quasi quanto un 996 SPS nuovo!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 wrote in message
394ba294...@News.stud.unipg.it...

Rick? mi faccio il 996 sps allora!!!! ( sempre che tutti voi siate
d'accordo....)
alzino la mano quelli d'accordo.
saluti a tutti i pazzi dell'ng!
