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Titolo: ri-omologazione di faro e scarico

Rientro da un girettino e mi farmano i caramba. Mi contestano che ho il 
bifaro e lo scarico (tutti omologati, addirittura lo scarico ha il 
certificato con il numero di serie per aver passato l'omologazione con 
questo determinato modello). Insomma, mi dicono che per questa volta non mi 
fanno 600 euro + ritiro del libretto ma che mi devo sistemare al piu' presto 
che devo ri-fare l'omologazione per ognuno dei due singolo componenti che ho 
messo...ma è possibile? Allora se metto una marca di pneomatici rispetto ad 
un'altra devo ri-omologare la moto? stessa cosa per le pasticche oppure per 
la benzina che metto su...no?
Ma ci stiamo? Che dovrei fare ore? omologazione per fari e per scarico? 
Quanto mi costa? Quali sono i tempi?

 bifaro e lo scarico (tutti omologati, addirittura lo scarico ha il
Per lo scarico ti hanno detto una cazzata. Per il bifaro la cosa e' piui' 
spinosa.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda XL200 Paris Dakar "Road Runner"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 ho il bifaro
Potresti spiegare meglio? Sarei in procinto anch'io di montare un 
doppio faro (originale Honda, solo che era destinato ad altri paesi).
Hai montato un doppio faro al posto di quello singolo? Che tipo di 
modifica hai fatto? Si tratta di un faro aggiuntivo esterno al 
cupolino oppure hai inserito due faretti al posto di quello singolo?
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 ha scritto nel 
messaggio news:Xns96C4595CCD65...@217.22.228.19...


Rientro da un girettino e mi farmano i caramba.  [cut]
allora, per lo scarico si possono pure attaccare al cazzo che sei in
regola
per i doppi fari invece no, devi andare in motorizzazione dove li
guardano, ti fanno aspettare 2 ore e poi ti danno un'etichetta da
mettere sul libretto
sempre che siano diloro gradimento ;o)
per quanto riguarda la multa t'han detto una troiata
per farti una multa del genere e ritirarti il libretto devi aver
modificato il tealio senza averlo fatto vedere poi in motorizzazione o
devi avere qualcosa sulla moto diverso da quello indicato sul libretto
di circolazione (art.78 commi 3 e 4)
e dubito fortemente che sul LdC sia specificato che tipo di fari hai
al limite per i fari possono farti da 71 euro a 286 euro (art. 72
comma 13)
poi ci sono le varie situzioni tipo:
la moglie la sera prima non gliel'ha data
il caffè della mattina non era buono
la suocera sta una settimana a casa del gendarme
varie ed eventuali
in questi casi ti fanno la prima cosa che gli viene in mente e devi
fare ricorso
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
http://community.webshots.com/photo/353704605/402268605EVllcj
http://www.deepemilia.com
CROWN ME - I AM - GODLIKE!!!
togli il DBkiller per rispondermi!

se poi non puoi montarla???
Banana's Republic! :-/
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 questo determinato modello).
Andavi forte????? Se si, avranno voluto impaurirti un po'....
marcello zx12r 2002 

 differente...
Appunto, siamo in Italia. Le norme sono a interpretazione libera!
A dire il vero anche la modifica delle carenature andrebbe approvata 
dalla motorizzazione (nonostante siano uguali come forma alle 
originali): in pratica ogni moto (o auto) è come se avesse un modello 
depositato presso la motorizzazione, e tutte quelle circolanti devono 
essere conformi in tutte le loro parti a questo modello; a meno di 
quelle parti per le quali (secondo articolo xxx) è sufficiente che i 
pezzi sostituiti siano omologati.
La faccenda del doppio faro è un po' ambigua, tanto che la Honda VFR 
delle annate '90-'93 è uscita SOLO per l'Italia con un faro a singola 
parabola proprio per non incappare in questi casini. Poi la faccenda 
si è chiarita e dal '94 è ricomparso il doppio faro. La modifica che 
vorrei fare io è montare un doppio faro di quelli destinati ad altri 
paesi. Visivamente l'agente di turno non dovrebbe accorgersi di 
niente, in quanto il vetro del faro è singolo, quindi andrei 
tranquillo...a meno che non incappi in un fine conoscitore che si 
accorga che la mia moto avrebbe dovuto avere il singolo faro...ma se 
fosse stato un modello di importazione dalla Germania o dalla Francia, 
per esempio, avrebbe avuto il doppio faro...e avrei potuto circolare 
liberamente. Quindi? Gran casino.


 ha scritto nel messaggio 
news:8GGSe.15117$O6.8...@news3.tin.it...


 DELLE FORZE DELL'ORDINE).
Quoto tutto...
Io ho le frecce davanti omologate (ma per la mini cooper...) frecce dietro 
non omologate e scarico racing.....
marcello zx12r 2002

 Ma ancora questo cazzone gira per il web? Madň...č un parassita...
Cerca di quotare la prossima volta, cancellando tutte le cazzate inutili che
blatera per favore.
E ringrazia la tua buona sorte che te ne e' capitato uno solo
Sapessi quanti scemi, psicopatici, dementi, troll e cazzoni abbiamo avuto
sui vari NG!
I problemi sono due: l'anonimato di usenet che consente a chiunque di
infestare i NG e la legge Basaglia sui manicomi.
Come intento era lodevole: chiudere i pazzi in manicomio dove non c'e'
nessuna cura e' una crudelta' inaudita, ma d'altro canto non puoi dichiarare
che la pazzia non esiste per legge.
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 Ma ancora questo cazzone gira per il web? Madň...č un parassita...
Matteo N. .......N sta per NON SO L'EDUCAZIONE????
marcello zx12r 2002 

 I problemi sono due: l'anonimato di usenet che consente a chiunque di
Caro Carlo, quella dell'anonimato e' solo una favoletta. In realta 
praticamente chiunque e' rintracciabile salvo pochi, veri, hacker che ci 
sanno fare veramente nella manipolazione manuale dei pacchetti IP, i vari 
wannabe si beccano tutti. Dipende solo da quanto la fanno grossa.
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 wannabe si beccano tutti. Dipende solo da quanto la fanno grossa.
Lo so Gian. Il problema e' che i provider si rifiutano di dirti chi si cela
dietro un IP dinamico in quel momento.
Per la legge sulla privacy, se fornisci ad un privato il nome dietro ad un
IP, commetti un reato.
La polizia ha i mezzi per stanarli, io no! ;=)))
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 La polizia ha i mezzi per stanarli, io no! ;=)))
In effetti :-)))) Appro', vieni giu' al Salone di  Milano?
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> Ma ancora questo cazzone gira per il web? Madò...è un parassita...
