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Titolo: (HELP & PARERI) - Perde o  non perde???

Buongiorno, IHM!
Se ricordate, al ritorno dal CMRN, ho notato
una perdita di liquido refrigerante, lato sinistro.
Ho lasciato la moto ferma per una settimana:
non ci sono state ulteriori "chiazze"
domenica ho smontato (bestemmiando... YP sa cosa intendo)
la carena sx,
ho aggiunto non più di un bicchiere d'acqua per riportare
a livello il liquido nella vaschetta,
acceso.... gironzolato per 40 minuti per il quartiere come un teppista
(caschetto jet, maglietta, scarenato da 'na parte... sono passato
4 volte davanti ad una vecchietta che aspettava l'autobus: ogni volta
la sua espressione peggiorava!)
senza allontanarmi troppo dal garage;
la temperatura saliva regolarmente, nel traffico
arrivava ai soliti 101-102, poi ventole ON e ricalava con il solito
comportamento regolarissimo.
mi sono fermato per un bel po' a motore acceso... idem.
perdite zero, tranne _pochissimo_ liquido dietro il radiatore sinistro,
(rilevato infilandoci uno straccio)
ma non è chiaro se sia residuo dell'altra volta
o se il motore debba girare per più tempo
(tipo ritorno da cmrn, per capirci)
perchè si abbiano perdite percepibili.
mah!!!!
Sabato provo a stressarlo di più!
Che dite?
40 minuti di traffico cittadino sono pochi?
"controlla anche lo sfiato del tappo della vaschetta ...." (cit. Greg)
altre ipotesi e suggerimenti??
-- 
Salutiamo!
  4Dee    &    Mjolnir (raw white and red VTR SP-1)
       - Roma -
- - -
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
- - -

 altre ipotesi e suggerimenti??
dico na cazzata... ma non è che ne avevi messo troppo la volta scorsa?
ReddeV

 altre ipotesi e suggerimenti??
40 minuti non sono pochi, la temperatura sale decisametne, il problema e' 
un'altro, nel traffico rimani a regimi molto bassi e la pompa acqua gira 
piano, pertanto la pressione nel circuito non e' elevatissima.
L'ideale, per capire la tenuta del circuito e' provare a farti 2-3 min con 
il motore abb su di giri a temp gia' alta.
MaxMax 

 Che dite?
Al CMRN un grosso cane ti ha pisciato sulla moto
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 123.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 Al CMRN un grosso cane ti ha pisciato sulla moto
Simba??
Di nuovo?
MaxMax 

 Simba??
L'han portato al CMRN? Non ho visto un sidecar attaccato al Tigro
-- 
Bye
Alfredmann

 Al CMRN un grosso cane ti ha pisciato sulla moto
muoio ... pronto bare ? nulla in pronta consegna ?
Greg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Di nuovo?
ROTFL... maledetto!
--
S

 L'han portato al CMRN? Non ho visto un sidecar attaccato al Tigro
Io un cane SUL tigro pero' l'ho visto
MaxMax 

 altre ipotesi e suggerimenti??
controlla che la ventola attacchi sempre, e che attacchi sempre alla
stessa temperatura.
Io avevo il relè che comandava la ventola che a volte non funzionava (si
bloccava) e l' acqua in maniera randomica andava in ebollizione,
sostituito il relè la moto è tornata quella favolosa massa sferragliante
che è la ducati :-)
Fra'

 Al CMRN un grosso cane ti ha pisciato sulla moto
sicuro fosse un cane?
ReddeV

 sicuro fosse un cane?
Forse una capra?
-- 
Bye
Alfredmann

 (rilevato infilandoci uno straccio)
Mah, se il radiatore fosse bucato sai gli schizzi dove sarebbero
arrivati...
In che punto e' il vaso d'espansione? Non mi preoccuperei troppo in ogni
caso. :-)
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Che dite?
come sempre, grazie per le risposte! :-))
rispondo qui a tutti:
ReddeV) l'ultimo rabbocco del refrigerante l'ha fatto
il meccanico che mi ha fatto saldare il serbatoio, quindi non
posso dire se ne abbia messo troppo o se la miscela fosse troppo
carica di...... AAAAATAI! PARA-FLU! (cit.)
Alfr) il liquido non puzzava di piscio  :-))))
M4x) gironzolare a regimi piu' alti.... scribb
Fra') le ventole entrano in funzione _sempre_ ai 101-103, quindi
il problema non sembra essere elettrico
YP) il vaso d'espansione è sul fianco sinistro, "a mezza altezza" rispetto
al radiatore, quindi un troppo pieno potrebbe avere gli effetti
visti dopo il cmrn, in effetti; devo verificare che giro fa il tubo di sfiato.


 visti dopo il cmrn, in effetti; devo verificare che giro fa il tubo di
sfiato.
Ok, ulteriore conferma dei miei sospetti. facile anche che in caso di
trabocco il liquido sia uscito anche in parte dal tappo, che sulle moto
(almeno su quelle su cui ho avuto modo di lavorare) non e' che un semplice
tappo di plastica senza guarnizione di tenuta.
once more: vai tranquillo e per qualche tempo tieni sotto controllo
temperatura e livello del liquido.
Ah si vabbe': buon S.4Dee :-)


 motore abb su di giri a temp gia' alta.
Esatto.
Avrebbe dovuto scippare la vecchietta e scappare.
Allora si' che poteva controllare l'eventuale "perdita".
Magari gli avanzava anche qualche cosa, dopo aver pagato il mecca... 
:')
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 
'zie......


 domenica a Silverstone!  :-)))
ah, NON parlare mai a mio cognato di quella gara: si e' fatto 2x2000 Km
guidando, 3 giorni a preparare la gara e quando erano quasi convinti il
brocco di pilota che si ritrovano sarebbe addirittura andato a punti,
annullano la STK600... e' tornato lunedi' notte all'1.30 con gli attributi
a regimi di rotazione prossimi al military throttle di un EJ2000 :-)))))


 forse no; almeno non sembra, non essendoci nessun residuo.
Potrebbe essere che il liquido abbia ristagnato in qualche anfratto e 
che nel corso del giro, per qualche inopinata ragione che non conosco, 
tu abbia improvvisamente *piegato* in curva.
-- 
Bye
Alfredmann

 tu abbia improvvisamente *piegato* in curva.
Lo escluderei :-))))


 abbia improvvisamente *piegato* in curva.
e perche'? io giro il manubrio per fare le curve!
:-))
AH.... forse intendevi quando l'ho messa sul cavalletto!
:-)))))
