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Titolo: [OT] Elicotteri

Argomento trattato molte volte, assieme ai velivoli, quindi chiedo ;)
Perche' quando arriva l'elicottero si sente un casino d'inferno e quando
passa il rumore scende praticamente a zero? Danko ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)
*** Benissimo ! non esagerare, le M1 pure se di prima 
scelta fanno sempre un pò schifo - Max *** :DDDDDD

 passa il rumore scende praticamente a zero? Danko ;)
conosci l'effetto dopler ?
perchč quando arriva un'ambulanza , il sibilo della sirena č piů acuto e
quando invece si allontana , diventa piů grave ?
--
Merlino

 passa il rumore scende praticamente a zero? Danko ;)
La causa è il ben noto "effetto doppler".
In pratica è la frequenza del suono emesso che cambia.
Più la sorgente sonora viaggia velocemente verso di te, più acuto sarà il
suono che percepirai.
Viceversa quando la sorgente si allontana da te (osservatore immobile)
percepirai un suono più basso.
Il fenomeno è duale, sia se è la sorgente a muoversi, sia se è
l'osservatore, o ambedue! (quindi è tirale? :-))
Quando lanci un sasso in un lago si formano tante onde concentriche
equispaziate che raggiungono ad intervalli regolari la riva del lago.
Se invece tu nuoti (immaginiamo che ti sposti sulla superficie del lago
senza provocare altre onde a tua volta) verso il punto in cui hai appena
lanciato il sasso verrai "colpito" dalle stesse onde di prima ma con una
frequenza più alta, cioè più spesso.
Qunado hai raggiunto il punto dove è caduto il sasso e continui a nuotare
osserverai l'effetto opposto, ti stai allontanando dalla sorgente e le onde
prodotte devono rincorrerti, quindi è facilmente immaginabile che quelle che
ti colpiranno in un minuto saranno meno di quelle che ti colpivano se te ne
stavi fermo sulla riva.
Spero di essere stato chiaro.

quando invece si allontana , diventa piů grave ?
Sono mezzA sordA, non colgo queste sfumature :P
In soldoni sarebbe?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
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scelta fanno sempre un pň schifo - Max *** :DDDDDD

 quando invece si allontana , diventa più grave ?
ma quest'effetto non funziona evidentemente per le motociclette...in quanto
le pattuglie della stradale le sentono già molti km prima....
Mrk

 In soldoni sarebbe?
Spaghetti ti ha risposto in modo più preciso
--
Merlino

 le pattuglie della stradale le sentono già molti km prima....
infatti è esattamente quello che ho descritto
--
Merlino

 le pattuglie della stradale le sentono già molti km prima....
Mi ricordo un episodio.
Amico sul CBR 600 ad andatura tranquilla ma avanti di una cinquantina di
metri.
Sul rettifilo mi distanzia perchè andavo a 40 ...per raggiungerlo scanno il
mio ZXR 400 con il Termignoni aperto...quasi raggiunto ..ma ancora ma lui è
ancora avanti alla curca successiva...altra curva ops..i Carabinieri...lo
fermano a me invece fanno cenno di andare...
Poi l'ho aspettato più avanti e se la sono presa con lui..pensando che tutto
quel casino lo facesse il CBR..che invece aveva uno scarico originale.....
E' questo l'effetto DoPPler ??

 Spero di essere stato chiaro.
Mecojoni Spaghetti ... parevi quasi uno accuRturato! :-PP
-- 
° GSchicco (BO) gschicco(at)
virgilio.it
° 
http://www.gschicco.da.ru
 e ICQ N.339916742
° Tessera CISNK n.2
° Tessera LHOM n.3
° SV 650 "Anneke"

 passa il rumore scende praticamente a zero? Danko ;)
Aggiungo al'effetto doppler di Spaghetti:
Se immagini il profilo di incidenza di una pala, e' fatta in modo [come
tutte le eliche] di deviare l'aria al di sotto, ipotizzo un effetto "urto"
piu' sensibile se l'elicottero si sta avvicinando a te, piu' "dolce" quando
l'aeromezzo e' passato.
Quando l'elicottero si sta allontanando [effetto doppler, "distensione"
della lunghezza d'onda sonora] le pale hanno gia' "sbattuto" contro l'aria,
si riduce l'effetto audio "mazza da cricket".
la "direzione" dell'onda sonora [doppler] , unita alla diversa qualita' del
suono causano l'effetto.
Per queste domane cmq dovresti sentire Il Teso, IHM-Varese, ingegnere
all'Agusta [escusatemiseppoco]
Onomatopeicamente:
Prima: TA-TA-TA-TA-TA
Poi: tu-tu-tu-tu
Ivan

 Mecojoni Spaghetti ... parevi quasi uno accuRturato! :-PP
guarda che io ho fatto le squole ! :-)

 E' questo l'effetto DoPPler ??
No questo è l'effetto "culo rotto" :-) vedi che la prossima volta il tuo
amico ti denuncia ai carramba! :-)

Spero di essere stato chiaro.
aggiungiamo quindi la conclusione che il suono acuto lo senti, si diffonde,
molto di più.
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

passa il rumore scende praticamente a zero? Danko ;)
Oltre all'effetto doppler, che in realta' dovrebbe riguardare solo la
frequenza del suono e non l'intensita', e' probabile che intervengano
anche fattori di natura aerodinamica (come gia' detto da Pzyko)e
meccanica. 
Non so se hai mai avuto il "piacere" di sentire il casino che fa
un'elicottero in overing? Anche in quella situazione (elicottero fermo
a mezzaria sopra ad un preciso punto al suolo) si sentono delle
variazioni di intensita' del rumore senza che possa essere chiamato in
causa Herr Doppler.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Poi: tu-tu-tu-tu
Bof...
Io ricordo che i Police facevano
prima    DU-DU-DU
poi        DA-DA-DA
poi si sono allontanati di sicuro perche' non li sento piu'   :-\
augh!
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."

 poi si sono allontanati di sicuro perche' non li sento piu'   :-\
rotfl...ma sarai pirla, eh ?!?! :))
p.s.
ricordo ancora il titolo di quel LP...il primo che ho comprato nella mia vita :
ZENIATTA MONDATTA !!!!
MITTICI POLICE !!!  ;))
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
-Hanno visto il Figlio di Onan in foto e il commento è stato:
"Teo ma il Figlio di Onan è un cesso, che cazzo di amici mostri hai ?" [Theos e Lei]
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BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax

 causa Herr Doppler.
crante kasinen essere velicita subsoniken il prozzomitŕ eztremitŕ pala..
(trad: il maggior incriminato del casino in hoveringč la vicinanza del
muro sonico all'estremitŕ delle pale...
cosa che si nota meno quando l'elicottero cammina (a causa della
variazione di passo fa la pala avanzante e quello restocedente)
 in soldoni il rumore si sento piů da un lato che dall'altro..
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
        Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

variazione di passo fa la pala avanzante e quello restocedente)
Sarebbe il "ciclico"?
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 Ciao
Esattamente, la pala avanzante è investità da un vento relativo a velocità
maggiore, quindi ha bisogno di un'incidenza minore per generare una certa
portanza, mentre la pala retrocedente ha velocità relativa al vento minore
(è come se "scappasse" dal vento) e di conseguenza nella semicirconferenza
di ritorno le deve essere data un'incidenza maggiore per generare la stessa
portanza.
Questo sistema è gestito automaticamente e da non confondere con il passo
collettivo, che invece è gestito dall'abile manina del pilota e serve ad
un'altra cosa, ovvero ad aumentare o diminuire l'inicdenza di tutte le pale,
e quindi il ferro da stiro sale o scende.
Spero di non aver detto cagate, Red Flyer correggimi se ho sbagliato
qualcosa..;)
Saluti
-- 
The Black Baron
Honda CB 500 S  Cindy (1999- black-silver)
ICQ     --> 112539954
MSN   --> 
mikel...@hotmail.com
"Oh che gioia, che tormento, anche oggi tira vento
  oh che gioia, che sollazzo, anche oggi tira il ..."
cit. Un asso dell'aviazione della WW2, prima di ogni missione

 l'aeromezzo e' passato.
Ivan, non so dal punto di vista acustico come funzioni la faccenda, ma dal
punto di vista aerodinamico la deflessione dell'aria al di sotto
contribuisce al sostentamento ma in minima parte, non è certo l'effetto
cercato ma più che altro una conseguenza (comunque non negativa) del fatto
che il profilo non sia ad incidenza nulla perchè ha bisogno di cercare dei
coefficienti di portanza elevati, portanza che dipende dalla maggiore
velocità e minore pressione dell'estradosso della pala (o ala)
Credo ;)
Saluti
-- 
The Black Baron
Honda CB 500 S  Cindy (1999- black-silver)
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"Oh che gioia, che portento, anche oggi tira vento
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