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Titolo: Ma quando caccio dentro la 5°?

Premessa: Sono noob.
Svolgimento: Non riesco proprio a capire quando mettere dentro la 5° sulla 
mia fmx (650 mono). Se faccio tutte le marce a me sembra che entri giusta a 
100 all'ora, però se ci arrivo con calma mi viene il dubbio sul quando 
metterla.
Mi spiego meglio. A 80 all'ora (che è una velocità che tengo spesso, su 
statali etc etc) a me sembra che la 4° sia la marcia giusta. Infatti se apro 
sento il motore riprendere subito deciso, se invece provo dagli 80 a mettere 
la 5° ed accellerare convinto va un pò a singhiozzo.
Insomma ho sto dubbio e vista la mancanza di contagiri e, soprattutto, 
grazie al vento che mi copre ogni rumore non so se faccio male o bene a 
tenere la 4° a quell'andatura.
Certo, se non l'avete mai provata è difficile dirmelo lo so... ma non 
c'avevo n'caxxo da fare e volevo qualche parere per scovare la marcia giusta 
;D
a buon rendere ;DD 

 tenere la 4° a quell'andatura.
E' un mono.
Se devi tenere una data velocita', metti la marcia piu' alta che
consenta un funzionamento regolare (non singhiozzante/strattonante)
del motore.
Se hai bisogno di accelerare, magari per un sorpasso, scala una o
anche due marce (se sei molto sottocoppia) prima di dare gas.
--
S

 sulla mia fmx (650 mono).
Beh potresti tenere la 5 a vel costante e scalare se devi riprendere...
In 5 a 80 all'ora gira liscio o strappa?
Cmq tieni conto che i mono non amano giare sotto coppia, la mia moto con i 
rapporti originali (lunghissimi) teneva la 5 oltre i 105km\h, poi ci ho 
messo una pezza e ho ridotto la lunghezza delle marce del 25%, sembra 
un'esagerazione ma dipende dall'uso che ne fai, adesso la 5 la metto ad 80 
km\h...(andando tranquillo ovvio)
Imho dovresti farti meno problemi, tieni la 4 se la 5 č lunga oppure cambia 
piu' spesso :-)
Ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 metterla.
Da amico.
Guida di più e fatti meno seghe mentali.
Scopare ogni tanto non ti farebbe male.
:-))
Piu seriamente.
Non c'è una velocità "giusta" per ciascuna marcia, devi sentire tu come
gira il motore, se è imballato e chiede molto gas, o se gira fluido
rispondendo subito alle tue sollecitazioni.
Dipende anche dalla situazione in cui ti trovi: con Aurora posso viaggiare
a 70 all'ora in 6°, con il motore che ronfa a 2000giri; in queste
condizioni consuma pochissimo, ma non è molto reattiva, quindi mi ci metto
quando voglio passeggiare o quando devo stare in colonna nel traffico. Se
invece viaggio a 70 all'ora dietro una macchina che voglio sorpassare mi
metto magari in 3°, così so che basta un colpetto al gas per balzare in
avanti.
Bud
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 del motore.
Con la 4° mi sembra giri correttamente e se giro tutta la manopola tira e 
basta. Cioè non dico di essere ai giri della coppia massima ma credo di 
essere lì nei paraggi ;D

 piu' spesso :-)
Non è che mi faccio dei problemi, è che essendo la prima moto qualche 
consiglio non fa mai male no? ;D

Ser Wood ha pensato forte :

Si ma che senso ha? in pratica viaggi sempre in regime di coppia, con i 
dovuti consumi...secondo me, meglio sarebbe viaggiare in quinta e 
scalare all'uopo.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?
Una volta ho fatto una scorreggia che la pensava come te. (cit. The os)
Due cose temo non abbiano limiti, l'universo e la stupidità umana. 
Sulla prima ho però dei dubbi. (cit. Einstein)

 Con la 4° mi sembra giri correttamente
Bud ti ha risposto correttamente: non esiste una 'marcia giusta',
perche' dipende dall'utilizzo che stai facendo del mezzo in quel
momento.
L'importante e' che il motore non giri troppo basso o troppo alto, per
il resto all'interno del corretto range di rpm, piu' la marcia e' alta
e meno il motore e' stressato/consuma.
--
S

 avanti.
Sono abbastanza convinto che la marcia giusta da tenere sia la 4°. Non è che 
mi faccio seghe mentali è che non vorrei spaccare tutto proprio alla prima 
moto, così vi chiedo lumi...
Sennò a che servirebbe sto NG ;D

 scalare all'uopo.
Ha il senso che a quella velocità, che ripeto tengo spesso, se metto la 5° 
mi sento che fa fatica...
Indipendentemente dalla situazione del traffico, se ho strada libera davanti 
a me preferisco tenere una 4° più allegra che una 5° che è un pò bolsa... 
Sulle statali/tangenziali è tutto un 70, fine limite, 70, fine limite, 70... 
almeno faccio tutto con una marcia ;D
Comunque per ora, ad una analisi spannometrica, faccio i 20km/l.

 giusta ;D
Intanto usa la marcia che ti "sembra" più adatta, se un giorno riuscirò
a provarla ti dirò qual'è la marcia che mi "sembra" più adatta! :-P
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 e meno il motore e' stressato/consuma.
Come dicevo ad Angelo credo di essere ai giusti regimi comunque con la 4° 
agli 80, i 20km/l sono una formalità ;D
E poi la 5° come dicevi giustamente tu, gira troppo bassa e il motore 
strattona un pò (e più di 80 su di una statale non li faccio ;))

 a provarla ti dirò qual'è la marcia che mi "sembra" più adatta! :-P
Basta che non mi segni il codino con la scarpa ;D
Tutti quelli che ci son saliti non arrivavano a scavalcare la sella e mi 
hanno lasciato la firma sul codino ;D (meccanico compreso... che tra le 
tante cose m'ha spanato pure 2 viti della carena sx... ma vabbè... ho già 
dato in quanto a bestemmie e santi sul calendario)...
Bisogna fare un post di là per sta birra... però fa troppo caldo per 
raccogliere tutte ste idee ;DDD 

 consiglio non fa mai male no? ;D
ah beh questo cambia tutto! e spiega pure i 20km\lt!! quando andari un po' 
piu' pesante con la manetta vedrai consumi piu' bassi ma nemmeno tanto (un 
amico scannandola in montagna sta sui 16\17...)
Allora vedrai che con il tempo acquisterai una sensibilita' tale da non 
sapere piu' in che marcia sei ma solo se va bene o no...
Tieni tranquillo la 4 se ti sembra quella giusta... i mono hanno range di 
giri stretti e puo' darsi che sia la tipica situazione in cui la 4 č un filo 
corta e la 5 un filo lunga...


 ha scritto nel messaggio 
news:uOnii.1582$M8....@news.edisontel.com...

Io la quinta (su 6 totali) riesco a metterla a 80 Km/h, ma la moto va male: 
senti che tira in modo irregolare e mastruzza la catena. La mia e' 
bicilindrica e tira poco, ma tira anche ai bassi regimi. Questo pero' non mi 
consente di poter guidare a 5000 giri, anzi: se sono in salita/leggero 
controvento o devo riprendere spesso sono costretto a passare in quarta o 
terza.
Per sentirlo fluido devo stare a 7000 piu' o meno.
Non so come funziona sulla tua moto, ma in generale il mecca consiglia di 
non sgangherare il motore tenendo marce lunghe alle basse velocita'; dice 
che si sforzano tutte le parti delicate del gruppo termico per nulla. Mi 
dice anche che potrebbe consumare addirittura di piu' (dipende dal motore).
Stessa cosa per le automobili. con la mia cariola, per andare a 50 devo 
tenere la terza o la quarta al massimo; in quinta cavalca come un trattore.
-- 
Cia'
BaT@GS500f

 raccogliere tutte ste idee ;DDD
Venerdì 6 ore 21 all'Old Wild West a Limena?
Chi c'è cè e gli altri la prossima volta! :-P


 Comunque per ora, ad una analisi spannometrica, faccio i 20km/l.
Faresti forse qualche km in più...


 metterla.
Huh? O che rapporti t'hanno montato su codesto trabacchino? Anch'io
guido un 650 mono, ma dopo 300 metri che sono partito sto già cercando
la sesta... (sono sette anni che la guido e ancora non ho imparato che
dopo la 5° un'ce n'e' più ;^))
Mah!

 corta e la 5 un filo lunga...
Un giorno lo capirò... ho fatto solo 2300 km in 3 settimane e l'esperienza è 
ancora pari allo zero assoluto ;D

 Chi c'č cč e gli altri la prossima volta! :-P
Mi accingo a postare allora ;D

 ;DDDDDD)
Ah stronzone!! :-D
praticamente abiti nel mio sogno motociclistico!! sono stato ultimamente 
sulle dolomiti e mi hanno davvero stupito!
Strade fantastiche in paesaggi incredibili!


 Mi accingo a postare allora ;D
Beeeeeeeeeeene!
Poi magari facciamo un richiamino anche di qua:
quale gemellaggio č migliore di uno che inizia con
una schiera di boccali di birra? :-)


 Faresti forse qualche km in più...
Come uno scooter, bello ;DDD

 Strade fantastiche in paesaggi incredibili!
Abito per modo di dire... Io sono di Venezia/Padova ;D
Diciamo che mi si prospetta ogni volta un lungo,ma neanche troppo, e 
rettilineo avvicinamento ;D 

 Hai paura che ti si consumi meno delle altre?
Ho paura che mi si ingolfi la ragazza. Che poi se gli do di kick-starter mi 
denuncia ;D

 Strade fantastiche in paesaggi incredibili!
Gh!
Ah, lo sai!
E' veramente un paradiso, puoi "sbagliare" strada e scoprire
angolini paradisiaci...
Anzi adesso scrivo due righe sul giro di domenica scorsa... ;P


> Anzi adesso scrivo due righe sul giro di domenica scorsa... ;P
Io mi son fatto convincere da un amico ad andare a Trieste. Millemila km di 
pallostrada ;_(
Perň abbiamo mangiato gran bene in mezzo alla campagna in un agriturismo 
mica male ;DDD

 pò.
Se devi accelerare scali una marcia...
La potenza è nulla senza controllo!  :-)


 una schiera di boccali di birra? :-)
Di là ho postato, ma di qua mi sembri decisamente più di casa tu ;D

Ser Wood ha scritto:

Tranquillo, di qua ci penso io!!! ;-)


 a buon rendere ;DD 
mettila quando sei sul dritto e hai bisogno solo di un filo di gas per 
mantenere velocità costante. se poi rallenti e\o devi riprendere, scali 
in quarta o terza, acceleri e poi rimetti la quinta.

 strattona un pò (e più di 80 su di una statale non li faccio ;))
ok, quindi e' giusta la 4°, vivi tranquillo e torna a lavorare :-
PPPPPPPPPP
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 pň.
metti la 5a e vai a 90?