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Titolo: amica patentante

regà!mi servono consigli per un'amica che si sta preparando per la patente 
con un cbf500 col terrore quando chiude lo sterzo (l'amica, non il cbf...).
oggi mi sono ritrovato a camminarle dietro *spingendole* la moto di lato 
all'interno mentre provava a fare curve strette al max...
consigli?suggerimenti?aiuti?bustarelle per l'esaminatore?

lu_oncbf ha scritto:
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Io sono nelle stesse condizioni della tua amica....la prima cosa che mi 
viene in mente di dirti (ma questo tu lo saprai già) è di farla stare 
attenta mentre fa le curve strette con tutto lo sterzo chiuso a non 
pinzare violentemente col freno!!...io ne porto ancora i segni su una 
mano! :-))
per il resto.....sto pensando anch'io a una bustarella.....speriamo si 
accontenti di poco! :-)
-- 
Felipa
Roma	
CB500 "Henryetta"


Via tutte le paure. Fate molto esercizio col freno posteriore e utilizzate 
la mano destra solo per dare e togliere gas. Nelle curve strette, nei 
zig-zag e nell'otto (mamma mia l'otto !!! :-D) utilizzate anche la frizione 
parzializzandola. Pochi consigli ma utilissimi che mi sono stati dati il 
"giorno prima degli esami" :-D
In bocca al lupo
----------------------------
Fr@nc3sco on
Black Hornet my '05
Ex Black Cbr 600 rr my '03 

, 
"lu_oncbf" <...> <"lu_oncbf" <...>> ha scritto...

Tenere bello alto (non troppo pero'!) il minimo, cosi non ha bisogno di 
sfrizionare etc.etc...
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - Tmax SkyBlue 04 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

ma no ma no e' banale, per fare l'otto cosi come per fare lo slalom o i
tornanti in montagna il segreto e' guardare (girando proprio la
capoccia) verso dove devi andare, a velocita' basse basta quello per
spostare il peso di quanto basta per fare un otto perfetto... senza
toccare nessun freno (cazz mica entri nell'otto ai 120!!! ;-)
ciao

sono istruttore di guida...quindi posso aiutarti...
il trucco per farlo bene e senza rischiare è quello di non farla mai...e
dico mai...stringere vicino i birilli, qualsiasi manovra fa deve sempre
stare lontana, in questo modo puo fare l'esame come con un normale
scooter. se stringe troppo è costretta a piegare e inesorabilmente non
tiene piu la moto e va col piede giu... a meno che non abbia un po di
esperienza...ma da quello che hai scritto...
-- 
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 vicino i birilli
cazzate, il trucco e' entrare, inserire in anticipo portandosi
immediatamente alla corda, pinzare l'anteriore e sfrizionare facendo
derapare la moto verso l'esterno abbastanza da permetterti di uscire senza
problemi, poi fare la stessa cosa nell'altra curva; dello zig zag tra i
birilli invece te ne freghi, gli passi parallelo e li butti tutti giu con
un piede, poi all'esaminatore dici che tanto i birilli per strada non ci
sono e quindi era una prova inutile; poi alla frenata fai uno stoppie
rimanendo in equilibrio col posteriore alzato, riparti con una pinna e
atterri con la ruota anteriore sul torace dell'esaminatore, dicendo queste
precise parole "o mi dai la patente o ti mando a casa danny jane", alche'
l'esaminatore, visibilmente terrorizzato (non tanto dalla tua guida,
quanto dalla minaccia), ti consegnera' la patente


 quanto dalla minaccia), ti consegnera' la patente
ora vado a tranquillizzarla! :)


fatto...dice che si trova meglio col basso!

 CB500 "Henryetta"
uè cumpa! 

da istruttore vi consiglio di fargli prendere la patente...a imparare ci
pensa dopo...poi fate voi...lampeggi a tutti
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 pensa dopo...poi fate voi...lampeggi a tutti
questo probabilmente e' uno dei motivi per cui per strada il 95% della
gente che gira non sa guidare e mette a rischio la vita altrui: prima
prendono la patente e poi non imparano a guidare (perche' tanto ormai la
patente gliel'hanno data); complimenti a te e alla categoria che
rappresenti, buona parte dei morti per strada son dovuti proprio a questo
modo di pensare

 modo di pensare
Quoto in toto!
Ciao
Bulga 

no carissimo perche la maggior parte di quelli che si ammazzano sono
quelli che non sanno guidare ma credono di essere dei grandi corridori o
simili.
perche chi non sa guidare e vuole imparare non crea pericolo.(non ho mai
sentito di neopatentati morti per imbranataggine...ma solo per eccessiva
velocità...e non mi sembra che la scuola guida insegni a correre,
correggimi se sbaglio) certo per dei corridori come voi possono essere
d'intralcio...bada a chi insulti perchè la scuola serve per dare il primo
impatto...il resto va fatto da soli...con una persona a fianco non si
impara nulla...neanche questo sai....bravo...


 e non mi sembra che la scuola guida insegni a correre,
non me ne frega nulla della scuola guida, la cosa vergognosa e' che in
Italia vengano rilasciate patenti a cani e porci a prescindere che la
persona in questione sappia guidare o meno

 persona in questione sappia guidare o meno
la scuola guida purtroppo non insegna a guidare!.....pensavo fosse così 
ma mi sono dovuta ricredere a mie spese!....la scuola guida insegna solo 
a passare l'esame, cioè il minimo indispensabile per prendere la 
patente, confidando poi nel fatto che il resto "lo si fa da se"....
Purtroppo per molta gente quel seguito non arriva mai e con la patente 
in mano vanno comunque dove gli pare......non vi è mai capitata la 
signora 50enne che guida come Nonna Papera a 30 all'ora solo quando va 
dal parrucchiere e dice:...."ma io non ho mai fatto un incidente!!!"
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