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Titolo: transalp consigli

vorrei prendere un  transalp 650
volevo chiedere a chi possiede questa moto se esistono differenze tra le
versioni degli ultimi tre anni (cioč l'ultima serie)
e soprattutto se la versione 2003 ha qualche differenza dalla 2002 (perchč
dai concessionari ci sono alcune km 0, che suppongo siano 2002)
ed infine se vi risulta siano previsti restyling e/o modelli nuovi simili.
ciao e grazie a tutti
p.s.
a proposito ho un kawasaki klx-r 650 da vendere   a qualcuno interessa?!

Per quel che so sono cambiati i colori di alcune plastiche....e la scritta
Honda sulla sella

 volevo chiedere a chi possiede questa moto
Vedi su 
www.transalp.it
Davide

La mia è una 650 del 2000 e posso dirti che va benissimo.
Non credo ci siano state modifiche, se non, come già detto, per la scritta
HONDA sulla sella.
CIAO!

Sono ormai due anni che possiedo la versione del 2001, per quanto la
transalp sia una moto piena di pregi ,qualche piccolo difetto evidentemente
lo ha...
E qui passiamo alle noti dolenti:
1- Sui tornanti in salita piuttosto lenti tende leggermente a chiudere lo
sterzo.
2- L'indicatore della benzina tende a prenderti in giro, ossia data la forma
del serbatoio, ti viene l'ansia perchè ti segnala la riserva sparata e poi
vai a fare il pieno e ti rendi conto che ci sono dentro ancora 4/5 litri
buoni... meglio così che il contrario ;-)
3- I pezzi di ricambio hanno un costo vergognoso, ma ormai pare essere un
problema comune a tutte le moto...
Ed ora i pregi... ne ha tanti credimi, mai moto mi è stata così fedele, ho
percorso quasi 25k km in meno di due anni con neve milanese e sole sardo(non
ti dico lo sballo di girare la Sardegna con borse e zavorrina, sensazioni di
libertà che credo solo un enduro ti possa dare) e credimi l'unica rottura
meccanica è stata, una lampadina del cruscotto(capirai!!!) e proprio l'altro
giorno si è inchiodato il rinvio del contachilometri spesa complessiva 25
euri (aricapirai!!!). Se hai intenzione di acquistarla ti consiglio di
provarla perchè per alcuni può essere una moto pesante, considera che piena
di liquidi si aggira sui 230 kg, e altro fattore è la tua altezza, la sella
è alta 84cm da terra, non conosco le misure del modello 2003 ma credo
sicuramente che siano le stesse.
Ed ora un consiglio io ho cambiato le gomme con delle Metzeler Tourance4 e
la moto si è trasformata in bicicletta, ha acquistato un sacco di agilità e
senza sembrare vanitoso ti permette di divertirti anche in piega....
Complimenti ancora per il tuo interesse verso una moto che ti darà veramente
tanto credimi..
Se hai bisogno scrivimi a questa mail 
cric...@libero.it
Salutamos amigos

 problema comune a tutte le moto...
I prezzi sono alti, ma del reso è il mercato delle moto che è così...
sicuramente molto meno cari di altre marche (vedi Ducati).
4. In autostrada oltre i 130 si fa fatica per la resistenza dell'aria, ma la
moto viaggia bene fino ai 160/170.
I pregi:
1. è quasi una bicicletta, adatta a qualsiasi situazione con una
manovrabilità eccezionale
2. comoda, comodissima
3. affidabile (questo è un dato di fatto, lo dicono tutti)
4. prezzo contenuto (è la bicilindrica enduro più economica)
Il resto te lo lascio scoprire a te!
ciao Giò TA 02 Freccia d'argento
http://www.madbikers.net
Motociclisti si nasce.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 4. prezzo contenuto (è la bicilindrica enduro più economica)
eh no caro, guarda che il nostro buon KLE costa meno...
cmque bellissima moto (io le guardo sempre con rispetto quando passano)
ciao!

 2- L'indicatore della benzina tende a prenderti in giro
Non ho ancora visto una moto il cui indicatore della benzina non prenda
in giro il pilota... o segnano pieno fino ad 1 Km dalla riserva e poi va'
giu' come un missile o il contrario...
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

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Mi correggo c'è anche la KLE che però è una 500, invece il TA è una 650.
un saluto a tutti gli enduri stradali!
Giò
http://www.madbikers.net
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 giu' come un missile o il contrario...
Se ci mettevano la spia o almeno il rubinetto era meglio. Cmq č solo
questione di abitudine.
Giň
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