Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: sostituzione manubrio su Monster 600

Ciao a tutti,
è la prima volta che posto su questo NG anche se vi seguo da parecchi
mesi ormai.
Seguo il mondo delle due ruote più o meno da quando ho iniziato a
parlare ed ora (20 anni dopo) ho deciso di comprarne una e inizare a
provare l'ebrezza di sentire il vento sulla giacca una volta per
tutte..:))
Girando e rigirando mi sono avventurato su un Monster600 che con i suoi
pregi e i suoi difetti (come tutte le cose presumo..) mi piace davvero
molto.....ho preferito mantenermi su pochi cavalli ma disponibili
sempre in modo da togliermi soddisfazioni senza guidare al limitatore
considerato che sono più "verde" di un prato inglese sul discorso
"come si guida la moto"...:)
La moto di per se è pressochè perfetta.....a carburatori,del 98
doppio disco anteriore...diverse modifiche estetiche tra cui manubrio
in ergal blu, sostituito come avevo letto proprio su IHM per la serie
del 98....
Unica pecca presente,dovuta ad una caduta da fermo (era di una
ragazza..:)..) è il manubrio lievemente inclinato dal lato
dell'accelleratore (tira verso il serbatoio..)....è un dettaglio
minimo ma nel poco che l'ho guidata per ora si rivela comunque
fastidioso....
Su redracingparts ho individuato il manubrio già dello stesso colore
(50 euro iva e spese incluse).....unica cosa volevo capire se potevo
montarmelo da me o se è più conveniente portarla dal mecca e fargli
fare il lavoro....
ho cercato in giro su IHM per evitare di ritritare una domanda magari
già strafatta ma non ho trovato nulla....
se qualcuno sapesse darmi due dritte, se è fattibile me lo cambio da
solo..
grazie anticiaptamente!
Saludos!

tutte..:))
sarà il sonno, ma ti giuro che ho letto "il vento sulla gnocca".
se è la prima volta che pistoli di meccanica lascia fare ad uno del 
mestiere.
per il momento, impara la manutenzione di base e vai per gradi.
lamps, e benvenuto.
--
marco
sv650s - malandrina 

marge ha scritto:

olà!
eheheh!!...svarioni che capitano!:)
probabilmente hai ragione...
anche perchè di manubrio preferirei non doverne cambiare molti!:))
mi orienterò magari sulla manutenzione di base...cambio olio e filtro
e controlli generali....sto faidate mi attira troppo!:)
ah...quel sito come lo reputa la massa motociclistica?!:)
prezzi concorrenziali?!
grazie ciao!

 fare il lavoro....
Il prezzo mi sembra elevato: un buon prezzo per un manubrio naked da 22, 
senza nessuna specifica 'particolare', dovrebbe aggirarsi tra i 20 ed i 30 
euro.
Per la sostituzione, se sei capace di usare nel modo corretto gli attrezzi 
(cosa non scontata) la sostituzione del manubrio e' cosa piuttosto banale, 
specialmente su una naked.
Riassumendo tanto tanto devi
- smontare gli specchietti (non indispensabile ma per comodita')
- scollegare i cavi sensore freno ant e - se presente - sensore frizione
- smontare blocco freno ant e blocco frizione agendo sui relativi collarini: 
blocco freno e blocco frizione penzoleranno interti appesi alle proprie 
tubazioni/cablaggi
- allentare il collare o i due risers che vincolano il manubrio alla piastra 
superiore, in modo che il manubrio abbia agio di muoversi da dx a sx a dx
- smontare il blocchetto comandi lato acceleratore, cosi' facendo il blocco 
acceleratore/blocchetto comandi si sfila dal manubrio (sposti il manubrio 
verso sx e il blocco verso dx)
NOTA BENE: quando apri il blocco comandi, che contiene anche il meccanismo 
del gas, aprilo piano facendo attenzione a mantenere il cavo del gas (a 
volte sono due) nella propria sede
- smontare il blocchetto comandi lato frizione
- a questo punto puoi smontare del tutto il manubrio, al quale sara' rimasta 
attaccata solo la manopola sx
- sfila la manopola aiutandoti con un compressore: soffia aria ad alta 
pressione all'interno della manopola in modo da agevolarne la fuoriuscita
Per il montaggio del nuovo manubrio, del quale dovrai verificare che abbia i 
fori dei blocchetti comandi alla giusta posizione (se no devi farli con un 
trapano, inizia con punta piccola e bassa velocita' per fare l'invito) 
fondamentalmente segui il processo inverso.
Insomma: SE hai manualita' e dimestichezza con gli attrezzi ci vuole quasi 
piu' a spiegarlo che a farlo.
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

Sam il Cinghio ha scritto:

uhm...ammetto che la paura di combinar qualche casotto mi è salita un
po...:)
mi studio il mecca mentre la fa piuttosto!!:))
grazie mille cmq per la meticolosa spiegazione!
molto gentile...
ciao!