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Titolo: Forcella dritta?

Vi tedio ancora un po' con le mie ansie.
La moto ha lo sterzo dritto, va dritta, in piega non tira da nessuna
parte.
Chiedendo in giro un metodo scentifico per metterla dritta mi e' stato
detto di misurare la distanza tra manopola e serbatoio con il manubrio
tutto a destra e tutto a sinistra.
Le distanze differiscono grossolanamente di un paio di cm.
I cavi dell'accelleratore con lo sterzo tutto a sinistra toccano il
cupolino.
Ovviamente non ricordo la situazione prima.
Potete dirmi come stanno le cose?
P.S.: credo che nulla sia storto, ma non sono certo che tutto sia
stato rimesso al posto giusto.
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BigGiampy
il gigante buono su CBR600F '06 Monella
http://img129.imageshack.us/img129/1984/ioweb1kr.jpg
le mie ex
CB500, Beverly200, Leonardo150, Ovetto50, Hexagon150, Si'
Roma

 stato rimesso al posto giusto.
Io proverei con la V-Power, ma poi rischio di essere ripetitivo...
-- 
Arberto - |Roma| - Con una Suzuki GSX-R 600 che nun sepotemo
lamentà.
Fondatore del CAPB - Club Amatori Petrolio Bianco - Tessera
#001

 Io proverei con la V-Power, ma poi rischio di essere ripetitivo...
alla spina o in bottiglia ?
Greg

 stato rimesso al posto giusto.
falla guidare a qualcun'altro ....
I°   sicuramente la moto ringrazierà .....
II°  oramai il tuo cervello si è fossilizzato ..... e neanche un cbrf
nuovo potrebbe aiutarti
il tutto ovviamente -PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Greg

 BigGiampy
Ad maiora   Paolo

Io proverei con la V-Power, ma poi rischio di essere ripetitivo...
Ho provato, e a parte la velocita' massima che e' passata da 268 a 332
(parlo di tachimetro e' ovvio) per il resto mi sembra non abbia inciso
gran che.


 stato rimesso al posto giusto.
si ma poi, qual'e' con assoluta certezza il *posto giusto* ???
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

il tutto ovviamente -PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Parli tu con quella specie di moto che hai? :-PPPPPP
Dovresti aprirti un ng IHQM (it.hobby.quasi.motociclismo) :-PPPP


giusto per fare un esame inutile :)
Non credo sia necessario tanto. Su questo ne sono convinto. quasi :-/ 


si ma poi, qual'e' con assoluta certezza il *posto giusto* ???
ti sei svegliato filosofo?


 ti sei svegliato filosofo?
lo nacui
a parte gli scherzi, stai sereno. in fin dei conti hai un cibierre,
mica un hornet, un telaio ce l'hai  !!!! ;-)
Al limite, se vuoi fare una prova ulteriore (me secondo me inutile) fai
una bella frenata a fondo da una certa velocita', diciamo sopra i 130,
e fai caso se senti qualche vibrazione anomala.
La prova credo sia del tutto priva di presupposti
meccanico/scientifici, ma e' solamente quello che *io* farei per
mettere a tacere definitivamente le pugnette di cui sopra.


> alla spina o in bottiglia ?
Al supermercato adesso vendono il fustino da 5 litri. Io prenderei quello.


mettere a tacere definitivamente le pugnette di cui sopra.
NO!
No perche':
stamattina a 130km/h ho lasciato lo sterzo, con l'accortezza di
lasciare le mani attorno le manopole ma senza toccarle.
La moto ha delle leggerissssime oscillazioni. Ma davvero lievi. Appena
visibili e impercettibili dinamicamente. La moto non si muove insomma.
Pero' il dubbio e' lo faceva pure prima? E' l'aria che passa nella
spaccatura del parafango? E' l'effetto vela del mio busto?
Insomma ulteriori seghe! L'unico verdetto penso possa darlo la honda.
Li sto chiamando per chiedergli se gli possono dare un'occhiata al
volo.


 volo.
Fermati!!!
Ascolta, sinceramente e senza prese in giro.
Io credo che questo attegiamento sia sbagliato, se incominci a pensare
che qualcosa non vada ad ogni minimo rumorino oppure oscillazione non
vivi piu', meglio a quel punto lasciar stare la moto e pensare ad un
sano e vibrante scooter
Un'altra cosa....
"La Honda" intesa come unita' astratta composta di superuomini con una
formazione meccanica superiore..... NON ESISTE!!!!
Esistono dei meccanici che hanno avuto l'autorizzazione dalla Honda ad
essere dei mecanici ufficiali ma questo non fa di loro dei "meccanici
superiori", se sono delle seghe, seghe rimangono.
Quindi non farti turlupinare e pensa a quali stress meccanici deve
sopportare un telaio (forcelle comprese) tra buche, frenate ecc.
La botta che ha preso in confronto e' una puntura di zanzara.
Se continui con queste paranoie, cosa farai quando la distribuzione
incomincera' a fare il classico rumore dei CBR 600?
--
Totoro

incomincera' a fare il classico rumore dei CBR 600?
La mia e' esente dal difetto. Almeno cio' dicono essendo 2006.
Il problema fondamentale e' che non ho un meccanico di fiducia.
Purtroppo in molti se la sono giocata male e non hanno ottenuto la mia
fiducia.
Il meccanico che mi ha fatto il lavoro per come si presenta mi da
fiducia, resta il fatto che non lo conosco.
Se avessi un meccanico di fiducia non mi farei nessuna sega mentale,
e' questa situazione che mi rende "sospettoso" per ogni nulla.


 volo.
ohmadonna...
trovati un mekka di fiducia, per come vedi *tu* le cose ti consiglio di
trovartelo autorizzato honda. Parlavano bene di solomoto a Via Appia,
se non mi ricordo male, ma la cosa non mi ha mai interessato per cui
non ci giurerei. Gugla o chiedi qui, che gli hondisti capitalini non
mancano ;-)
PS
datti pace, che se la moto va bene, VA BENE !!!!! ;-)


datti pace, che se la moto va bene, VA BENE !!!!! ;-)
Ho accettato il fatto che la moto non si sia storta. Mi sembra un bel
passo avanti. Tra ieri e oggi sono passato da "panico" ad "attento"
domani probabilmente saro' "tranquillo"


 domani probabilmente saro' "tranquillo"
LOL!
e' il caso di dire "tre giorni e passa la paura" ;-))
