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Titolo: oi oi oi s'e' rotta

Accidenti, non capisco, ci mettono la spinetta, cosa la stringi a fare
cosi' tanto o meccatonto.
Spiego; stasera mi sono detto "cia', controlliamo lo stato di usura(no,
non del meccanico) delle pastiglie". sapete, bisogna svitare una
brugola, naturalmente dopo aver tolto la relativa spinetta;
togliere la sudetta brugola, la piastrina(acciaio armonico?),
sfili le pastiglie, controlli lo spessore , se non faccio cosi' non riesco
a vedere bene l'usura ( so cecato), poi, se sono lucide, una passata
leggera di carta vetrata come suggerito da voi.
Solo che la brugola non si svitava, ho applicato tutta la potenza
dei miei bicipiti; si e' spanata ed ora la chiave gira a vuoto in
una sede che invece di esagonale e' tonda.
son crollato a terra ululando NNNOOOOO, mia moglie
e' corsa subito a soccorrermi ma oramai mi contorcevo
prostrato ai pneumatici della motina in preda a sensi di colpa
inenarrabili.Dopo un cordiale, e molte coccole, ora ho ritrovato la
serenita'.
Rimedio: Svuoto il circuito, smonto la pinza, metto in morsa,
allargo bene le pastiglie, serro un pinzone a scatto e, forse,
la svito?
andra' bene cosi'?, suggerimenti?
sono in trepida attesa
ciao :-()
--
Rolly51& SUSI LA ROSSA (Suzuki RF900R)
Da incendiari a pompieri in una vita

 cosi' tanto o meccatonto.
 Ciao. ;o)
 Se la brugola, é in una posizione nella quale tu puoi lavorare senza 
									danneggiare altro, potresti provare con un cacciavite a stella 
leggermente    più grande (in pratica forzandolo un pò in entrata), oppure, 
utilizzando un   cacciavite a taglio allo stesso modo. Io di solito quando mi 
succede, e mi
 succede spesso, con un trapanino da Hobbysta pratico diversi forellini in 
 fila sulla testa della brugola e, quando ho ricavato un intaglio sufficente
 utilizzo il cacciavite a taglio; lo appoggio sull'incavo praticato e batto 
 leggermente con un martelletto in senso antiorario. Ultima possibilità, é il
 foro passante sull' intera brugola che così collassa di sotto. Queste, sono
 soluzioni varie, vedi tù quella che ti può tornare più utile. ;o)
 Purtroppo, non sapendo su che cosa devi fare il lavoro, non mi viene in men-
 te altro. :o/
 Anzi, una cosa sì! Mai fare questi lavori il sabato sera....... in caso di
 bisogno, i mekka non sono disponibili!!!
 Due dita a V di saluto.
                                    Wallygator®
-- 
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+ Siamo tutti nella merda, ma alcuni di noi guardano alle stelle. ;o)) +
+ Wallygator® on Yamaha ThunderCat Silver/Yellow (Rainbow Miao)   &    +
+ Honda Deauville a la crème (La Bionda).                              +
+ Membro n° 3 del Gippiola Fan Club + IHM_ichnusa   ICQ# 58881123      +
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

>
Tanto per iniziare se la brugola che tiene le pasticche non si toglie non e'
detto che non puoi utilizzare la moto! Poi la sera con lo sgrippante gli dai
una spruzzata sulla filettatura e sulla testa del bullone, la mattina dopo se
riesci con una pinza a scatto bene se no' smonti la pinza, distruggi la testa
con il trapano, smonti la pinza in due, ovviamente se cio' e' possibile ma
penso proprio di si, e ti troverai con mezza pinza e lo spuntone del bullone
che fisserai in morsa e li il gioco e' fatto!
Ciao dal Taccio e la prossima volta usa chiavi a brugola di materiale
migliore!

E se prova prima a riscaldare la zona con il fono? I materiali sono diversi
e magari cedono.
--
calend...@TOGLIQUESTOatlantide.it
....in moto dal 1964. Ora Yamaha FZS600

Il rimedio + lungo, ma sicuro č:
praticare un foro al centro della vite a brugola spanata, che sia almeno
lungo un 20/25 mm.
Filettare il foro
Avvitare una vite molto lunga con dado e controdado avvitati fino alla testa
della vite.
Quando la vite arriva al fondo, avvitare il primo dado fino a mandarlo in
tensione con la brugola rovinata.
Avvitare il secondo dado fino a bloccarlo su quello precedente.
Inserire una chiave nel primo dado e svitare il tutto.
E' un lavoro lungo e di precisione, ma sicuramente il + sicuro.
Lampeggi.
--
_____________
Rainman AT750
     Torino
_____________

calendegreche ha scritto:

Per riuscire a far quello che dici cioe' sfruttare la differente dilatazione
dei materiali dovrebbe scaldare con il phon apposito pero' distruggerebbe le
guarnizioni dei pistoncini.
Il Taccio

Il rimedio + lungo, ma sicuro è:


 guarnizioni dei pistoncini.

> Bello, questo non lo conoscevo, una cosa veramente di classe.
Grazie!!! Ma sai aver conosciuto e anche lavorato con gente che ha passato
la vita in un officina, ti permette di imparare qualche trucco ;))
Lampeggi di precisione


Rimedio......
Con un seghetto da ferro fai un taglio tasversale e crei il taglio x
il cacciavite. Come dice il Taccio, spruzzi lo sbloccante la sera
prima e poi ci lavori. In alternativa puoi anche provare con la pinza
autobloccante o in extremis, ma se possibile e' da evitare, prendi
martello e scalpello, di misura e pesi commisurati a cosa devi battere
(insomma non un martello da 2 etti ma neanche da 2 Kg). Fai una tacca
sul fianco della testa della brugola, quindi inclini lo scalpello
"tangenzialmente" al senso di rotazione e dai qualche colpo x
sbloccarlo ;)
La prox volta prima di rompere un qualcosa prova a guardare cosa c'e'
che lo blocca......
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
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