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Titolo: DEVO COMPRARMI UNA SUPERSPORTIVA 600: CONSIGLI!

Ciao a tutti,
ho 27 anni e da sempre la moto è stata la mia passione. A 14 anni
ricevetti un Morini "Oxford", a 16 la Gilera MX1... sino a quando a 18
ebbi un incidente piuttosto brutto, sebbene con esito non
particolarmente infausto, mi feci un 6-7 ore di coma vigile e un mese e
mezzo di letto forzato (fui investito da una auto pirata). Il giorno
stesso in cui uscii di casa andai a scuola con Lei, la mia moto, che
dall'incidente non aveva avuto alcuna conseguenza. Successivamente la
automobile, la vecchiaia del mio 125 c.c., nonchè l'assenza di denari in
surplus mi fecero scordare quanto amassi le due ruote. Ho in seguito
studiato e lavorato coltivando il sogno di comprarmene finalmente "una"
come dicevo io, ma solo adesso, tracorso un anno dalla laurea, ho la
possibilità di tramutare in realtà il mio sogno. Preciso che per me,
ribadisco che il mio è solo un giudizio puramente personale, la moto è
la supersportiva, non esiste altro. Ho deciso di orientarmi sulle
supersportive giapponesi da 600 c.c., ma l'imbarazzo è forte. Di fronte
alla bellezza della R6, vorrei tuttavia comprare la supersportiva con le
prestazioni "migliori", non avendo allo stato informazioni sulla
graduatoria aggiornata in tempo reale (la GSX-R?)... eppoi, mi
converrebbe comprarla adesso, oppure dovrei aspettare l'autunno per
vedere cosa esce di nuovo? Vi segnalo che ho trovato un concessionario
che mi troverebbe l'R6 a KKmm 0 con un bel 20% di sconto sul prezzo
ufficiale... insomma ho bisogno di un consiglio... non vedo l'ora di
averla, qualunque sarà, in garage per poi iscrivermi ad un club, fare
gite e tragitti mozzafiato, insomma diventare uno dei vostri!
Grazie a tutti e alla prossima.    
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 prestazioni "migliori",
Io propenderei per una cilindrata maggiore. Se cerchi 'il top del top' fai
come ha fatto l'amico mio che ha preso il GSX R 1000.
Non ha senso scegliere la moto perchè ti dà tre chilometri orari in più o un
decimo di g di differenza... quando con pochi più soldi puoi portarti a casa
qualcosa nettamente migliore! Se il problema sono i soldi beh, non credo
potrai mai pentirti dell'acquisto per un cavallo di differenza.
Sali sulle moto che vedi, cerca quella che ti fa innamorare e comprala. La
moto va acquistata per istinto, non per calcolo ragioneristico.
Oppure prendi un GSX R 1000 e sarai sicuro di avere il top del top. Ma la
sua estetica ti piace davvero?
(a me no, sembra un ovetto, manca di grinta, non regge il confronto con CBR
Fireblade e R1 -vecchio tipo, la nuova è la sorella della Calibra Opel e non
mi ispira... ma i gusti...)
McOrion

 insomma diventare uno dei vostri!
Per essere uno dei loro (io non ho l'ardire di ricomprendermi nella
categoria eppoi non ho il tesserino) non basta la moto: ci vuole la birra,
la salsiccia, il placet (o gli insulti) di DJ, un po' di manico, una lavata,
etc etc
In ogni caso, buona scelta!
Suoch!

 mi ispira... ma i gusti...)
ahaha ci mancava l'alettone dietro, ci starebbe :) magari lo fanno ;P
Mat

 ufficiale...
importazione parallela?
altrimenti credo sia difficile che ti possano praticare quel tipo di sconto,
neanche in autunno.
onda


Non credo sia un buon consiglio, che se ne fà l'amico di un missile
terra-aria come quello?
Io credo che invece sia giusta la scelta di una 600 che in quanto a
prestazioni per un comune mortale ( e sopratutto per uno che guida su strada
e non in pista) ne ha anche troppe.
Scegli liberamente tra le 4 sorelle e se non hai pretese granturistiche puoi
anche prendere la più corsaiola!
Ciao!
--
                   Tetonazionale#64
Amarcord...........
Ala Rossa 350<>Honda VF750S<>Suzuki 800 Big<>Honda VFR750 pro arm
Bandit 600<>Bandit 1200<>CBR600 pista<>CBR900 pista
Oggi --------->    Suzuki Big 800 II & GSX-R600 pista

 importazione parallela?
importazione a umma umma
possessori di 600 tenete d'occhi i garage nei prossimi giorni ;P
Mat

 prestazioni "migliori" ...
Ok parti bene ;-) la SS Yamaha è un OTTIMA scelta (consiglio di parte).
Cmq scherzi a parte la R6 è un ottima moto, solo che manca l'ignezione che
avrà
sicuramente l'anno prossimo, ciò non vuol dire che non sia competitiva
e poi come ti hanno già detto oltre la moto ci vuole il pilota.
Le mie impressioni:
PONDA CBR 600 F Sport:  la poltrona sportiva alla portata di tutti, buona,
ben bilancata ottima per i neofiti.
SUSUKI GSX R 600: l'unica moto sportiva su cui ti siedi come su un enduro
(gambe a 90°), ottimo motore, marce basse troppo lunghe.
KAVASUCHI ZXR 636: bhe... che dire.... + o - .... obsoleta, per farla andare
gli hanno dovuto aumentare la cilindrata.
YAMAMMA YZF R6: CARBURATORI !!!, forcella morbida (migliorabile con poco),
ottimo motore, BELLISSIMA, il miglior telaio del gruppo.
(qualcuno mi stà ricordando...)
TRITURMPH: .... come cacchio si chiama.... aspetta.... no non mi sovviene...
vabbè, quella 4 cilindri inglese (in una casa motociclistica in cui il 3
cilindri è un marchio di fabbrica) di cui nessuno (proggettisti compresi)
ricorda il motivo dell'uscita in commercio... che dire... telaio 0,
ciclistica 0, motore -1. (Però i gusti sono gusti).
Qualunque scelta tu faccia spero che ti divertirai con la tua nuova
compagna.
Lamps
P.S. attento alle R6 KM 0 a poco prezzo che ti rifilano il mod.
d'importazione magari pure depotenziato a 100 CV.
VRiLamps

 anche prendere la più corsaiola!
...un bel GSX R 1000 :PPPPP :)
McOrion

 gite e tragitti mozzafiato, insomma diventare uno dei vostri!
All'okkio: tu compri una race replica, e vuoi la più prestante... e poi ti
proponi di fare gite mozzafiato... Io mi auguro che tu abbia bene nella
testa che significhi girare per strade aperte al pubblico... Se pensi di
uscire in strada e fare "il manico" avvisa prima in comune che ti segnino
all'anagrafe a matita...
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 Ciaux, GenTLe
Ad maiora   Paolo

etc etc
Queste sono sicuramente le cose indispensabili
:oP
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

vabbè, quella 4 cilindri inglese
Ah, è inglese? Pareva la solita jap


 ha scritto:
che dire tu ti vuoi prendere un 600...io ho aspettato anni per avere
il 600...vedi firma (per gli stessi tuoi problemi...mi sono dovuto
laureare e inizare a mettere da parte un po' di soldini), sono passato
da una Mito che negli ultimi due anni nn gli funzionava nemmeno più la
valvola di scarico per cui andavo più piano degli scooterozzoli :-),
ad un gsxr-600 dopo che ci prendi la mano te la senti che ti
limita...che manca di cavalli...allora passo al 750...un mese fa ho
fatto il salto...saltino, il 1000 mi sembrava un'esagerazione, per
scoprire che sul 600 nn erano i cavalli che mancavano, ma il manico
:-) 
Tutto questo per dire che??? che alla fine devi scegliere tu in base a
quella che ti attizza di più e a quello che pensi di poter fare tu
(preferisci correre in pista, oppure solo giretto domenicale o che ne
so).
ultima cosa...come hanno già detto, se hai testa anche un mille può
andare come prima moto (secondo il mio modestissimo parere) ma se ti
fai prendere la mano "perchè è facile da guidare" allora nn finisci
nemmeno il rodaggio.
Scusate la lunghezza del post ma ho voluto dire la mia :-)
------------------------>
Dita a V a tutti da Luca
ICQ n.111845211
1993--->2001 Cagiva Mito 125 '92
2001--->2002 Suzuki Gsx-R 600 SRAD Grigio/Nero
2002--->???? Suzuky Gsx-R 750 K2 Bianca/Blu
Pilota Ufficiale della zavorrina Patty ^__^
Milano-EST

 Ciao a tutti,
su strada, se usata con testa, e' piu' godibile imho un 1000 di un 600
-- 
ciao
chris

Ciaux, GenTLe
 Condivido tutto quello che hai detto...perchè ci sono passato anche
io...però insomma quando pensi alla prima moto, pensi ad una mega
sportivona da 500 km/h è quando incomincia ad usarla un po' che t
accorgi che forse era meglio un GS per farsi un viaggetto in santa
pace...che tanto dove cazzo puoi mai correre in strada???


> su strada, se usata con testa, e' piu' godibile imho un 1000 di un 600
Beh, se andiamo insieme io e l'amico con il GSX R 1000, io mi diverto da
matti, lui si annoia come una cozza.
Quando lui inizia a divertirsi gli insetti diventano proiettili e gli
imprevisti diventano volatili per diabetici.
Solo in pista si divertirebbe più di me...
IMHO un 600 è più divertente di un 1000...
McOrion
Bandit 600 S "Sangria"

 IMHO un 600 č piů divertente di un 1000...
dipende dal concetto di divertimento
se per divertimento intendi spippolare come un matto con il cambio col
rischio di sbagliare marcia in un tornante e non venirne piu' fuori, si,
di sicuro un 600
-- 
ciao
chris

 chris
Ad maiora   Paolo

 tornante? :)
nel senso che magari tieni la terza ma ti trovi sottocoppia poi per
uscire, non che "sbagli" marcia come inserimento
-- 
ciao
chris

 Bandit 600 S "Sangria"
Scusate, sottolineo Bandit 600 S contro GSX R 1000... Non dico che arrivo
prima di lui (mi lascia dopo tre secondi) solo che io posso divertirmi a
velocità umane, lui per sentire la moto e il motore deve mettere
costantemente a rischio la sua vita. Io tiro a 12.000 per venti chilometri
di fila, marcia dopo marcia e posso permettermi qualche cazzatella. Lui se
prova ad aprire un pelino di più il gas in uscita dalla curva è a terra.
Credo che il GSX R 600 sia molto più divertente del 1000 ma se si cerca il
'top del top' allora bisogna provare la sensazione che si ha sopra i 250 su
un GXR 1000 sparato a manetta. La mia non c'ha la stessa accelerazione
neanche in prima :)
Bella 'giostra' il 1000. Ma come tutte le giostre è bello qualche volta. Io
grazie al giretto con il 1000 (da passeggero!) ho accantonato l'idea di
sostituire il B6 con una Hayabusa o anche solo con una Bandit 1200 come
avevo valutato qualche tempo fa...
McOrion

 chris
Ad maiora   Paolo

 prova ad aprire un pelino di piů il gas in uscita dalla curva č a terra.
ů
la differenza e' che con un mille non devi tirare i 12000
tieni la terza/quarta e ti dimentichi il cambio
-- 
ciao
chris

   ah, parlavi proprio di me!
^__^
spetta che vado a giocarmi il lotto
-- 
ciao
chris

 contento...
Sarei contento ancheio sapendo di potermi ammazzarepiu' di una volta!!! :O>
--
Matteo da Prato
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000
RS 250 Chesterfield "Scheggiolina" - mod. 1995
&
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002
Membri DUDI #570

 supersportive giapponesi da 600 c.c., ma l'imbarazzo č forte. Di fronte
se devi fare qualche viaggetto magari con zavorrina (non fare guidare lei
almeno che tu non voglia
diventare papa' :-)))) ), se vuoi una sportiva  di classe 600  ma che non
deve essere spremuta a bestia
per avere un po' di tiro, se vuoi una moto comoda  capace anche,   in
termini di prestazioni pure,
di lasciarsi un po' indietro le altre concorrenti, prenditi la ninja 636.
Neanche il  e cbr gsx sono male ma quei 37 cc in piu' questa volta fanno la
differenza.
Altrimenti se ti piace la R6 e vuoi fare i tempi in pista prenditi
quest'ultima.
Non scordare mai comunque che la moto ti deve piacere, devi sentire il cuore
battere,
e' importante...
lamps arx
--
arx - alessandro
kawasaki  ZX-6R 636 2002
"nausicaa"
http://www.alessandroarciero.com/nausicaa
UDINE - DUDI - 582

 prestazioni "migliori",
A che ti serve la supersportiva con le prestazioni migliori se manco sai se
sai portarla? (minkia , mi sento Waterizzato..)
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

 ufficiale
Personalmente preferisco L'R6 al CBR 600 perchè le ho provate entrambe
e la Yamaha da sensazioni più da corsaiola ma considera che a Settembre
saranno
presentate a Monaco l'R6 restyling e la nuova CBR 600 RR si dice di ben 130
cv.
Quindi io fossi in te aspetterei un attimo.
Lamps Alessio
A bike in my mind VFR V Tec 2003 Silver
-------"   I  w i l l   m a k e   i t    "---------

Volevo ringraziarvi per le numerose risposte. 
Da quanto ho capito devo diffidare degli sconti, non vorrei ritrovarmi 
con una R6 da 100 cv...
Ho deciso, tuttavia, di aspettare Settembre, per vedere cosa uscirà di
nuovo (sono molto curioso di vedere questa CBR nuova).
Per il resto è vero quanto sostengono alcuni, non so se 
"so portare una 600 c.c. supersportiva", visto che la mia ultima moto 
è stata una Gilera MX1 125 c.c.. D'altronde nessuno nasce imparato, 
per cui questo sarà un ulteriore motivo per usare la testa...
non ho intenzione di diventare Max o Valentino 
o di credermi un "manico" come loro ... ma solo di farmi 
qualche giretto domenicale in compagnia di amici.
Ciao a tutti e grazie ancora.
PS: la ninja è a iniezione oppure no?  
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

> PS: la ninja č a iniezione oppure no?
4 carburatori Mikuni BDSR36R (K-Tric)


 avevo valutato qualche tempo fa...
mai dire mai, provalo il B12 scendendo dal B6 e vedrai se la pensi ancora
cosi'. non va paragonato con hayabusa (il miglior motore sul mercato) o
gsxr1000 , il B12 lo godi anche ad andature rilassanti.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)>

 tieni la terza/quarta e ti dimentichi il cambio
deve essere un vero incubo :-((
onda

 deve essere un vero incubo :-((
per chi ti sta dietro di sicuro
-- 
ciao
chris

 di sicuro un 600
pfiuuu, allora m'č andata bene
onda

 nuovo
Bravo, fai bene, ma quando sarai a settembre ti converrà aspettare di vedere
cosa succede con l'anno nuovo.
Solo così potrai fare un acquisto veramente ponderato.
Anzi, ripensandoci, se puoi resistere fino a gennaio 2003, tanto varrebbe tu
aspettassi le novità della primavera.
Intanto leggi sempre il ng e via via chiedi  a tutti quanto si divertono con
quei cancelli dei vecchi modelli
 :-)
ciao
onda (Tcat antiquatissimo con solo 2.500 km)
P.S. quando incontri la tua moto, lo capisci perchè la sogni la notte.

>>>>>>(mail address ROT13 encoded)<<<<<<<

 come ha fatto l'amico mio che ha preso il GSX R 1000.
Io sono un 600ista puro.
Il 1000 č inutile.
Prendi la R6 o il nuovo CBR 600 e divertiti pure a usare i 1000 come
birilli.
:)

prestazioni "migliori",
per andare al bar e dire che le tua moto fa i 260kmh e impenna ?
Alessandro Ratti
Cernusco sul Naviglio (MI)
ex Cagiva C12R
ex Yamaha YZF750R
Honda Hornet600

 :)
dipende da chi ci sta sopra...se poi consideri che i 1000 di ultima
generazione a mezzo serbatoio pesano come un 600 a serbatoio pieno non so
chi farebbe la parte del birillo....


 P.S. Che fai il 24?
parliamone
che è festa?
saluti
onda

 Shock sotto shock, una vita sotto shock!! <
icq#101392627 (CN)

birilli.
non credo proprio, con mille supersportivo hai una coppia che lasci
indietro le 600 con un filo di gas


 DEVO COMPRARMI UNA SUPERSPORTIVA 600: CONSIGLI!
http://www...@fiat.com/Vip/Description/FIAT/Seicento/2002.asp
Modello Socmaker...
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Evita.....saresti più coerente con te stesso !
       ( Danny Joe )


:-)))) bella !!


ho qualche riserva sulla doppia freccia, laterale e posteriore...
per il resto... proprio bella !, una via di mezzo fra il nuovo ducati 999 e
la C1:
buongustaio !!! ;-))


 tieni la terza/quarta e ti dimentichi il cambio
Si ma il divertimento dov'č?
Io non mi diverto a leggere 210 (anzi, a 200 mi annoio a morte perchč la
moto č 'finita'). Io mi diverto a sentire la progressione e l'urlo che
cresce fino ai 12.000!
McOrion

 cresce fino ai 12.000!
io a fare le stradine di montagna
-- 
ciao
chris

 Si ma il divertimento dov'č?
urge chiarimento. Con una mille puoi tirare o no le marce a piacimento, con
un 600 DEVI tirare le marce.
Poi gli 11000 li fai pure col B12 e i 12000 pure con la R1-gsxr 1000 etc
--


ad andare forte senza far frullare il motore
Errore!
La frase corretta e': "ad andare forte senza _dover necessariamente_
far frullare il motore"! 
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao a tutti,
[CUT]
Che ne dici di una Fiat 600 Sport (Modello vecchio)?
mmm, forse è troppo spinta ehh.....
...................V-LampX
Axel Gsx-R 600 '98
-------------------------
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Poi gli 11000 li fai pure col B12 e i 12000 pure con la R1-gsxr 1000 etc
Con la differenza che se io mi faccio seconda e terza (e quarta?) tirando
sono probabilmente vivo. Se lo fai con un GSX R 1000 stai ipotecando la tua
vita (esperienza diretta) :)
McOrion

 far frullare il motore"! 
vabbe', il concetto e' quello
;)
-- 
ciao
chris

 io a fare le stradine di montagna
Sintesi: io mi diverto a fare i 12.000 giri mentre mi inerpico sulle
stradine di montagna. Sali cambia frena scala, acdelera sali, sali, sali,
frena, cambia, scala, scala, frena, CAZZO CAZZO CAZZO, accelera, sali, sali,
sali, frena, scala, scala, scala, SCALA CAZZ NON TI IMPUNTARE, scala,
accelera, sali, sali, sali...
Ecco cosa intendo :)
McOrion

 accelera, sali, sali, sali
sembra l'ultimo film di Rocco...vabbeh :-)))
