Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [Vendite] E ci voleva tanto?

Ancma (
http://www.ancma.it/common/file/articolo_220sezione_7.pdf
 )
Gennaio - Aprile 2006
Marca modello tipologia quantità
SUZUKI GSR 600 NAKED 3127
HONDA ITALIA HORNET 600 NAKED 2516
YAMAHA YZF R6 600 SPORTIVE 2389
YAMAHA FZ6 NAKED 2351
KAWASAKI Z 750 NAKED 2234
KAWASAKI ER-6N NAKED 2209
BMW R 1200 GS ENDURO 1894
YAMAHA FZ1 FAZER NAKED 1847
Ma secondo voi se fanno un'SV con faro simil-brutale e scarico sottocoda 
quante ne vendono? o ci vogliono per forza 4 cilindi e 100cv?
-- 
maz
..cavalcando la nuda Lulu' (sv650)
"Niente CMRL2. Ho un impegno. Devo andare alle Piramidi..." Kalì 
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 BMW R 1200 GS ENDURO 1894
Ho fatto due conti e ho confrontato il "fatturato" di questi due mezzi.
Ho pianto...
--
G.

quante ne vendono? o ci vogliono per forza 4 cilindi e 100cv?
non per niente quella sarà la mia prox moto...
cmq secondo me per far salire le vendite dell'sv ci vuole un pò di più
di un faro..io non l'ho tenuta in considerazione perchè ha due
cilindri (quindi bisogna lavorare di cambio..) e per quella sua sella
troppo da "single" ;)
w l 'anti-hornet
--
IgnazioC
----------------------
www.sitocomune.com
 > Sito Comune di ICAA
www.patx.net
       > versione beta
----------------------

 bisogna lavorare di cambio..)
O_o
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Tra i gadget del coltellino svizzero di Chuck Norris c'e` Mac Gyver."
Honda CB500 "Birba"

 cilindri (quindi bisogna lavorare di cambio..)
                 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
???
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte č meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Vieni al CMRN 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
 

 cilindri (quindi bisogna lavorare di cambio..)
Ehh?!??? Io praticamente sull'sv uso solo la 3a...
-- 
maz



Due cilindri troppo di cambio??????
Ah ah ah ah ah
--
Totoro 

 quante ne vendono? o ci vogliono per forza 4 cilindi e 100cv?
Ci vogliono i cv in primis, o il marchio
L'SV un posticino li in mezzo se lo meriterebbe eccome...
-- 
Ciao!
Player
"Siate affamati, siate folli!"
www.maximum-attack.net

 cilindri (quindi bisogna lavorare di cambio..)
Al massimo lavori MENO con il cambio, non di piů...


 Ehh?!??? Io praticamente sull'sv uso solo la 3a...
s'è visto lol lol
-- 
ciao Omni 

 o ci vogliono per forza 4 cilindi e 100cv?
No, nessuna di quelle ha 100 CV, e qualcuna ha pure due cilindri.
Forse non ho inteso cosa volevi dire.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo (in vendita) - 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=812681
-< basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea >-
Team corse - 
www.rcgm.it
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-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 quando è uscita.
Quando parli di Hornet mi sembri un Virtussino che parla di basket...
--
G.

???
ho sparato una ca**ata? non credo proprio daaaii..
io penso che una bicilindrica non ti può tenere le marce alte (5a e
6a) a bassi regimi..il che vuol dire, ad esembio che se stai facendo
un misto largo.molli il gas per affrontare una curva larga..è
difficile che poi riesci a riaprire senza dover scalare una
marcia...no?


 marcia...no?
Perchè col 4 cilindri come fai?
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
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Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
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 cilindri (quindi bisogna lavorare di cambio..)
Sicuro???
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone (tessera n° 002)
Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
La gente pensa di sapere, ma non sa un cazzo (cit. Mototopo)

 marcia...no?
No
Hai mai guidato una 600 4 cil.?
Hai mai guidato una 600 bicilindrica?
--
Totoro 

 Perchè col 4 cilindri come fai?
quando ho provato il ninja 750 di un mio amico arrivavo in 6 senza manco
accorgermente e rimaneva bella fluiiiidaaa e scorrevole anche ai 40 km/h...
con la mia SV non è assolutamente possibile


Quale sv e'?
--
Totoro 

 ai 40 km/h... con la mia SV non č assolutamente possibile
Cioč tu esci da una curva in 6° marcia a 40 Km/h e ridai il gas senza 
scalare?
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
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 scalare?
manno... vabè, non dicevo per correre, dicevo per strada in città, andando
tranquillo, con marce troppo alte la SV mi singhiozza mentre il ninja andava
liscio (certo, non s'arza a 2500 giri in sesta, però va senza borbottare)

 marcia...no?
In realtà se fai una manovra del genere è probabile che ti venga meglio con
un due cilindri....con il quattro devi per forza cambiare...
Che poi bisognerebbe aprre un discorso a parte anche sui quattro
cilindri...ma la mia non fa media!!!  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
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----------------------------------------------------------------
Sintomo: La gente produce un eco misterioso quando parla.
Causa: Ti stai mettendo il bicchiere del cocktail all'orecchio.
Soluzione: Piantala di fare il pagliaccio.

>> quando ho provato il ninja 750 di un mio amico arrivavo
Ora che leggo meglio, ma esiste il ninja 750?
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
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 Forse non ho inteso cosa volevi dire.
Girano voci (non so quanto veritiere..) che che la suzuki abbia deciso di 
zappare via l'SV. A me dispiacerebbe. Mi chiedevo se qualche aggiustamento 
"modaiolo" sarebbe sufficiente a farla riprendere un po' (imho dovrebbe 
vendere almeno come un' ER-6N) oppure se sia proprio quel tipo di motore 
destinato a soccombere (o a restare nell'ambito moto molto economica..)
-- 
maz


 Ora che leggo meglio, ma esiste il ninja 750?
esisteva..
-- 
ciao Omni 

 Ora che leggo meglio, ma esiste il ninja 750?
Lapsus...forse voleva dire il gsxr 750....  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
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Membro e A.D. del CACP Club Amatori Catene Pulite (tessera n° 002)
----------------------------------------------------------------
Ok mi rode il culo!...dovrò pur illudermi di qualcosa
per stare meglio...o no? (cit. Il Cinghio)

 s'č visto lol lol
ehhh...


 Hai mai guidato una 600 bicilindrica?
Sottocoppia, diciamo 3.000 rpm in 6°, riapri con un Monster 620 o una SV650 
vibra tutto tipo terremoto di San Francisco ma riprende e con forza, riapri 
con un 600 sportivo o anche turistico e stai, placido, quieto, ad 
aspettare...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 ehhh...
;-p
-- 
ciao Omni 

 liscio (certo, non s'arza a 2500 giri in sesta, però va senza borbottare)
In citta vai con una marcia che tenga i 40-50 km/h intorno ai 3.000 giri. Se 
singhiozza e la mappatura ad essere una chiavata. Sia il panzer che la Xtra 
ma pure il vecchio ST a 3.000 rpm gira/vano fluidi. Certo che se sei a 2.500 
rpm, in 6° e riapri tutto c'e' qualche "piccolo" squotimento ma basta aprire 
progressivamente per evitarli.


 Ora che leggo meglio, ma esiste il ninja 750?
Esisteva, era detto anche "l'autotreno" oppure "il camper" per la nota 
agilità  :-))))))


 agilità  :-))))))
Di che millennio parliamo?


 Cioè tu esci da una curva ....
Non era una curva .... trattasi di Hosteria
Best Regards
Greg
on FZ6 Fazer '05 "the black"
=====================================================
Agente segreto del CAPB tessera #007
Capo Supremo Anonima Pastori Italiani
Prenotazione YP Card # 00046 ...pensa se non c'avessi provato
=====================================================
Signorina ma oggi ce l'ha di traverso?
Dovrebbe scendere le scale scivolando a cavalcioni del corrimano.
Se ce l'ha di traverso scende frenata e la sente slabbrare...
altrimenti... sibilare!
@ A. Buccioni

 6a) a bassi regimi..
Diciamo che se stai sopra i 2500-3000 giri non hai nessun problema, e tira 
discretamente anche in 6a.. piu' in basso strappa..
Parlo di un SV a carburatori..



è proprio quello che intendevo!
io non ho provato una 600 bicilindrica..ma conosco la mia bicilindrica
(certo la mia ha 40 cv) però ho provato la gsr, metto la sesta, mollo
il gas arrivo a 50 Km/h e riapro (non spalanco, riapro) e la moto va
via come se niente fosse. certo magari non fai una penna..ma in un
ottica turistica questo aiuta molto il confort di guida.


 aspettare...
Scusa /te ma per chi non ie và de usà il cambio hanno
"intelligentemente" inventato le varie Jacuzziciìrcolari biruota  (ali
d'argento 400/600 susukki  400/650 maxpezzali 500 ocanoatlantic 500
spidermanmax 500 raffaello 500 etci etciù )


 cilindri (quindi bisogna lavorare di cambio..) 
Di cambio????
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 con la mia SV non è assolutamente possibile
Si ok ma in 6a ai 40 ora che riprendi ti han superato anche le lumacone 
a bordo strada.... capisco magari in città, che maggior fluidità sia 
utile, ma in extraurbano proprio no...


 Di che millennio parliamo?
Ma anche fino a meta' anni '90.


 destinato a soccombere (o a restare nell'ambito moto molto economica..)
La Vstrom no mi sembra che debba essere tolta dal mercato.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
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-< basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea >-
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http://manisporchediallegria.splinder.com/
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Ora che leggo meglio, ma esiste il ninja 750?
dev'essere del 99... 2000... non mi ricordo

 Quando parli di Hornet mi sembri un Virtussino che parla di basket...
Virtus? Pronto? Chi parla?


 progressivamente per evitarli.
dici la SV? č a carburatori, SV650S del '99

 aspettare...
E quindi?
Un 600 4 cil. spinge da 7000 fino a 14.000, un 2 cil. da 3000 a 9000.
Si davvero, ce ne sono di differenze.


 Virtus? Pronto? Chi parla?
Non ci senti ?
Pulisciti le orecchie, ci sarà pure un autolavaggio di quelli con le lance,
a Gambettola... :-DDD
--
G.

 Si davvero, ce ne sono di differenze.
A parte che la il vecchio motore TL della Xtra spingeva da 3.000 fino a 
11.000 indicati, cmq rimane una sega mentale quella del "che bello il 4 che 
vai in 6° a 40km/h", il tutto non serve a nulla, il cambio l'hanno inventato 
proprio per avere il motore che gira sempre al regime migliore.


 > Virtus? Pronto? Chi parla?

Mai sentito Viva Radio2? Ascolta la radio ogni tanto va, che tanto sulla
'moto' che hai ci sta pure bene l'autoradio.


 'moto'
"Pronto ?" (cit.)
--
G.

 proprio per avere il motore che gira sempre al regime migliore.
Appunto, nessuna differenza tra 4 e 2, anzi, come ampiezza di erogazione
direi che non c'è proprio confronto.
Con il 4 ci vai in giro a 40 km/h in 6° oppure arricci l'asfalto dagli
8000 ai 12000.


 Mai sentito Viva Radio2? 
ecchine un' altro :-)
Fra'

 8000 ai 12000.
Certo, hai perfettamente ragione.


 "Pronto ?" (cit.)
I love this guy


 La Vstrom no mi sembra che debba essere tolta dal mercato.
Ovviamente parlavo di naked/stradali.. mai vista un enduro 4 cilindri..


 Certo, hai perfettamente ragione.
Hai imparato bene la risposta, peccato che la applichi male, molto meglio
DJ in questo.
Comunque se conosci qualcuno che può continuarla seriamente avvertilo che
mi interessavano altri pareri intelligenti.


 I love this guy
Io preferisco la tua fidanzata.
A te ti rispetto... :-))
--
G.

 Io preferisco la tua fidanzata.
Se impari a tenere le posate con i gomiti hai qualche possibilità


 Se impari a tenere le posate con i gomiti hai qualche possibilità
Se ci sei riuscito tu con le orecchie... :-)))
--
G.

 Se ci sei riuscito tu con le orecchie... :-)))
Da laggiù non le aveva notate.


 HONDA ITALIA HORNET 600 NAKED 25
Strano, molto strano, il mio pdf è diverso..
-- 
* chicco [Bo] su SV1000S "Sibilla"
* IHM Emilia
* 
traiettorie.net
 

 Strano, molto strano, il mio pdf è diverso..
E' perche' non sfrutterei mai e poi mai quel 1000, ma per quel che costa la 
prenderei al volo!!!


 prenderei al volo!!!
Quel 1000 è sfruttabilissimo!! non farti di ste pippe mentali :P


 Madonna...
so che c´ha 47 anni ma io qualche bottarella gliela darei tranquillo, eh
(cit.) 

 scalare?
certo :)
Pure con la GSR.


 la prenderei al volo!!!
Ascolta Ragno che è uno in gamba!
Guarda che non è una belva assetata di sangue, al massimo di benzina ma è un 
altro discorso..
E' una moto facilissima e guidabilissima, anni luce dalla mia vecchia SV650, 
anche al confronto della stessa tutta elaborata con sospensioni e ammenicoli 
vari: questa si guida con due dita ed ha un motore favoloso, credimi..


 a soccombere (o a restare nell'ambito moto molto economica..)
Secondo me basterebbe aggiornare un attimo le grafiche, magari cambiare lo 
scarico, ma adesso puntano sulla GSR...
-- 
Ciao!
Player
"Siate affamati, siate folli!"
www.maximum-attack.net

 motore favoloso, credimi..
Ma tu avevi la 650 modello nuovo (post 2003), giusto??
Io volevo semplicemente dire che non sfrutto nemmeno il 50% del mio 650, 
figurati il 1000!


Tutto con una marcia, perche' strappa meno :)
BICILINDRICO DI MEEEERDAAAAAA!!!!!! :E
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky
http://s4.bitefight.it/c.php?uid=18173
*** Supposte lisce ne avete? Solo pralinate, giovane. (Ratman)***

 figurati il 1000!
Era la stessa cosa che pensavo io prima di firmare il contratto, invece mi 
ritrovo con una moto di cui sfrutto sempre la metà del potenziale, ma con 
molto più gusto.
Non pensare alla parte che non sfrutterai, pensa a quanto godrai di più con 
la parte che userai.. ;-)


 sarà sponsorizzato dai benzivendoli!
Alb, sei sempre puntuale come una cambiale.. :-PP


 Di che millennio parliamo?
Non fare finta di non ricordartela... per sembrare giovIne...!
Vado a memoria:
La Ninja 750 o ZX-7R e, prima ZXR 750, è esistita finchè il campionato SBK 
prevedeva le quattro cilindri fino a 750cc.
La ZXR 750, nota a tutti per la fantasmagorica agilità, tipica del 
Turbostar, è stata la prima motina che ho guidato in assoluto...
:-)
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky"
Bastia U. - PG
--
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012)
Membro e Socio Fondatore di IHM Umbria
--
A giudicare dalle elezioni, l'Italia è spaccata in due.
E' stato Chuck Norris.
--
L'alunno X.Y. al termine della ricreazione sale
sul bancone adiacente la cattedra e dopo aver gridato:
"Ondaaaa energeticaa"
emise un rutto notevole che incitò la classe al delirio collettivo
-- 

 Pure con la GSR.
E riesci a non addormentarti? :PPP


 Ascolta Ragno che č uno in gamba!
Grazie caVa, pero' cone questa affermazione ti sei giocato la 
credibilitŕ :PPPPPP
E' sab. quest'altro che siamo a cattolica con gli scuterzz?


 E' sab. quest'altro che siamo a cattolica con gli scuterzz?
Cazz! Mi ero dimenticato! Stasera chiedo al Gil..



Ci sono anche 4 cilindri che spingono in sesta (spingono sul serio) da 1.500 
a 11.000 giri (da 40 a 310 km-h) ma poi dicono che sono noioso a parlare 
sempre dell'Hayabusa :-)
--
Totoro 

 sempre dell'Hayabusa :-)
sei noioso perchè ne parli ne parli ne parli, visto che si e no' avrai
visto il 30% di quel range.
e poi dici che sono noioso....sei un pippone in radiofonia! 
amore

 Cazz! Mi ero dimenticato! Stasera chiedo al Gil..
Brau!! poi famme sape' ;)


 amore
Radio 2 si regge sulle mie spalle..... e che spalle oserei dire :-)
--
Totoro