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Titolo: problema husqvarna wr360

Salve,
vorrei contattare qualche possessore di questa moto, da me posseduta,
perchè ho un problema non ben risolto da molti mecca della mia zona.
Il fastidio e l'insicurezza che da l'avantreno nei terreni non compatti,
tipo sassaie o mulattiere viscide.
Oggi, dopo 50 km di sterrato non ne potevo più, i bracci erano diventati
"duri" dalla fatica di tenere stretto il manubrio, e la ruota ant.
andava via che era una bellezza.
Le forche sono state revisionate più di una volta , ma il problema
rimane.
Se c'è qualcuno che ha avuto lo stesso problema mi chiami.
Grazie
simone

 Oggi, dopo 50 km di sterrato non ne potevo piů, 
50 km di sterrato?? miii il mondo č bello perchč č vario, io 
evito, con lo stesso impegno con cui evito gli incarichi-paduli
sul lavoro, brecciolino e foglioline per strada e c'č invece 
chi se li va a cercare, sarei proprio curiosa di provarla 
la tua moto.
Ciao,
Antonella ( con la hornet blu )

 la tua moto.
Il mondo è bello perchè è vario!
Anch'io ho anche una moto da strada, ma la passione certe volte spinge
per i sentieri e le mulattiere.
Se la vuoi provare...
Ciao
simone

 tipo sassaie o mulattiere viscide.
A che pressione tieni le gomme????
Che gomme monti???
Ciao
Zaffo

> Se c'č qualcuno che ha avuto lo stesso problema mi chiami.
Abbassa le forcelle sulle piastre e vedrai che migliora :-)
DAG DAL GAS
Massimo(Uccio)&DR600Djebel(Maffi)&XR600R(Tritatutto)&CR250(l'Inaffondabile)
 Proud President of 'Borsinato Fun Lab' (RE)
(in garage ci sono anche i 2 K funzionanti)

 Zaffo
Ciao simone

 
Ciao,
le forcelle si possono abbassare di pochissimo, e sebbene siano
scorrevolissime(modello 99 monta le marzocchi rovesciate) e
ultraregolabili non copiano.
provo e ti faccio sapere.
ciao
simone

ultraregolabili non copiano.
Forcella troppo "chiusa". Prova ad aprire i registri dell'idraulica e
allentare un po' il precarico molla ;)) Vai x gradi, variando un solo
parametro alla volta. Certo che xo' dopo 50 km non puoi pretendere
granche' di freschezza del pilota :)

 press:1.6 ant  e post
'AZZ!!!!!!!!!!
Problema risolto, è un classico di chi usa anche moto da strada, dico così
perchè anni fa ho fatto anche io lo stesso errore :-((
Pressione gomma anteriore MAX  1.0 in caso di terreno morbido puoi anche
scendere fino a 0.8
Pressione gomma posteriore MAX  1.1 in caso di terreno morbido puoi scendere
fino a 0.9
Più la gomma è sgonfia e più tiene e copia le asperità,  i valori minimi che
ti ho dato si potrebbero abbassare ancora un po', ma se incontri dei sassi,
rischi di pizzicare la camera d'aria.
Non superare mai i valori massimi che ti ho dato, le conseguenze le hai già
provate.
Personalmente tengo l'anteriore a 1.0 e il posteriore a 1.1
Quando la usi la prossima volta fammi sapere, anche in mail privata.
IHMO la forcella non centra un c@##o
Ciao
--
Zaffo
KTM 300 EXC
Aprilia Pegaso Cube 650
Piacenza  "Italy"  ICQ: 55876128
http://www.polverosi.org/chisiamo/zaffo/zaffo.htm

 Problema risolto, 
Grazie, ti farò sapere il prima possibile.
ciao
simone

 Salve,
Ciao Simone! :)))
Lascia perdere la forcella per il momento, dai retta a Zaffo e sgonfia le
gomme! Mi raccomando i fermacopertoni però, altrimenti rischi di spallare la
gomma, e non è piacevole!
Hai già le camere d'aria rinforzate? Se non le dovessi avere te le consiglio
caldamente!
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM EGS 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - GFC 23 & 24 - EChM 499
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.