Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Che gomme monto.... quelle da cancellare?!?!?!

Sono attanagliato dal dilemma del nuovo treno di gomme. Mi spiego meglio: ho
un VFR 800 che di serie montava Dunlop D204, coi quali alla fine farò circa
7000 km.
Ovviamente vorrei una gomma che tiene di più, dura di più e costa meno, ma
pare strano, non esiste!!!
Cazzate a parte, l'utilizzo che io faccio della moto è città, strade di
montagna e un pizzico di autostrada ogni tanto: come tenuta l'attuale treno
non è andato male (le pedane le ho limate), come durata speravo meglio...
Qui viene il dilemma: cosa montare per non peggiorare nessuna delle due cose
(se si migliora poi è anche meglio)?
Un gommista mi ha indicato o le D205 (subentrate alle 204) o le Pirelli
Dragon Evo, perchè a detta sua le GTS sono un po' dure per me, e soprattutto
hanno un profilo molto più squadrato, mentre le Evo scendono in piega che è
un piacere. Altri motociclisti (alcuni con vfr 750) invece mi dicono che le
Evo sono molto più sportive e mi durerebbero pochissimo (a fronte di una
ottima tenuta!), e le GTS hanno una mescola migliore delle 204 (definite "di
marmo"!!!!) che mi offrirebbe maggiorei tenuta e durata, e che no è vero che
hanno un profilo squadrato!
Detto ciò, non so proprio che cacchio fare!!!!
Datemi un consiglio voi. Se poi qualcuno conosce dei gommisti onesti a
Bologna, indicatemeli, sono sempre graditi.
Grazie infinite!

Detto ciň, non so proprio che cacchio fare!!!!
D207, quelle che hai detto tu sono un po' troppo dure IMHO, io non le
monterei
Ale & YZF750
ex Cagiva Freccia C12R
Cernusco sul Naviglio (MI)

ottima tenuta!), 
Con le EVO (corsa anteriore) sul VTR ho fatto 6000 Km. Il posteriore
era completamente andato, menntre l'anteriore ancora qualche Km
(tranquillo) poteva farlo.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Non sono un po' troppo sportive? Immagino una ottima tenuta, ma quanto
durano?

 RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Ad maiora   PAolo

Dunlop 207 o dragon evo o metz 4, Son sempre le solite e vanno tutte
abbastanza bene.
Io i dunlop 205 li ho provati su un sv 650 e non mi son parsi malissimo ma
con moto non mia sai com'č, potrebbe montare anche ruote di legno che tanto
non ci dai!
Ciao

 Dragon Evo, perchè a detta sua le GTS sono un po' dure per me, 
Le GTS in confronto alle D205 sono un fiorellino di campo :)
-- 
     "Devo dare di gas, voglio energia, metto carbone e follia
se mi rilasso, collasso.. mi manca l'aria e l'allegria.." (Bandabardo')
    ------------------------------------------------------------
             SkIzZo! & Trinity (Suzuki GSX750F)         
       Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
 
    ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
                     membro LANARCO ;-)

 un VFR 800 che di serie montava Dunlop D204 [cut]
Beh, se posso dire la mia, sulla mia vecchia Blade io montavo delle Dragon GTS
al posteriore e EVO normali all'anteriore; mi trovavo benissimo, tranne in
inverno inoltrato, con temperatura sull'asfalto vicna allo zero, quando il
posteriore ci metteva un po' a scaldarsi, ma mi sembra anche normale.
Per il resto, sono sempre andate benissimo.
Anche qualcuno che conosco le ha montate, trovandosi bene.
Io te le consiglierei vivamente.
Ciao
Dr. Ergal
www.dr_ergal.too.it
-- 
Posted from 
jet.euro.ge.com
 [204.90.182.2] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 al posteriore e EVO normali all'anteriore; mi trovavo benissimo,
Come consumo era abbastanza uniforme? E quanti km ci facevi
approssimativamente con un treno?

 approssimativamente con un treno?
Stessa situazione ma su un TL1000S: vanno benissimo. Si potrebbe andare
meglio con delle EVO al posteriore, ma mi durano 3200Km... Troppo costose.
La GTS dietro resiste circa 6500 Km.
Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
SULLO STELVIO, SULLO STELVIO!!!


se non sei uno smanettone ci fai anche 12k km


> se non sei uno smanettone ci fai anche 12k km
confermo ... sul cbr 11k km prima di motare le rennsport
;-))))
--
--
Sandro
GSX600F (1998) Rossa -> CBR600F(2001) Nero
Pescara
e-mail: "inserite la chiocciolina nel posto giusto ;-))))" paper8in et
freemail.it

 Dragon Evo, perchè a detta sua le GTS sono un po' dure per me
Si sa' che ogni moto si comporta in maniera diversa montando le stesse gomme,
vuoi perchè una è piu' turistica e pesa di piu', vuoi per l'incontrario ecc...
Posso dire che la tua essendo "grossa" ( a confronto con la mia )
dovrebbe andare piuttosto bene con le Gts, poichè visto il peso della
tua poggerebbero di piu' a terra, si scalderebbero prima e bla bla, e
durano molto di piu'. Vero quanto dici delle evo.
Io personalmente ho fatto la mega c@zz@t@ di montare gts al posteriore
e devo considerarla per la mia sv una gomma di m&rd@, scusa il
gergo, ma dopo che ci spendi x e y e pensi di aver fatto una buona cosa,
per poi sentire che ti va continuamente via di culo in piega mentre sei a curva
impostata.....un po' le p@ll& girano!:/
Al tatto, la gts è tiepidina.. sul freddo
andante, e la evo anteriore è calda. Ma questo fa' testo sulla mia, bada bene:)
--
 Baci&Dispetti;)))
Babette:)
SV650S/Blu/Padova/
 /Member  GFC#22/&x MD600///&x"Fairy"SS750
&x DisgraZZiatiSSimaMoriniKanguro3&meZZo
http://www.ihm.it/Pagine/Babette.html

 impostata.....un po' le p@ll& girano!:/
Mi sembra strano.... in diversi l'hanno montata (la GTS post.) sulla
hornet, che non e' poi tanto piu' pesante dell'SV (e ha diversi
cavallini in piu') e per uso stradale anche allegro nessuno si e'
lamentato piu' di tanto, Ed il Polso in primis... a me la consiglio'
proprio lui... (in pista il discorso cambia notevolmente).
A volte quella di "andare via" puo' essere anche una sensazione dovuta
al profilo della gomma, che in realta' poi rimane ben attaccata
all'asfalto... oppure ad una pressione di gonfiaggio non proprio a
posto...
Poi ci sono anche le gomme che tengono senza problemi, ma se uno monta
un treno di rennsport poi non si deve lamentare che non vanno bene sul
bagnato e che tutti i mesi deve portare il dazio al gommivendolo perche'
in 3000 kilometri sono praticamente scomparse :)
