Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Mez Z6 fine report (e' ora di cambiarle)

Riprendendomi al mezzo confronto fatto contro le GTS e EVO, che si
puo' vedere qui
http://groups.google.com/groups?q=z6+group:it.hobby.motociclismo+author:crinoz&hl=it&lr=&ie=UTF-8&selm=jq5kb0lboj2o7d3u2r7af1eijq0ikfrn6u%404ax.com&rnum=1
posso finalmente mandare al rottamaio la mia Z6 posteriore.
Ci ho fatto circa 7000km, una barzelletta in confronto agli 11.000
delle GTS.
Le M1 davanti sono ancora seminuove.
Nulla da aggiungere a quello che gia' dissi in maggio, se non che sul
bagnato (a temperature non troppo fredde), hanno un feeling
impressionante.
Peccato che spacciavano queste Z6 come le sostitute delle Mez4 (dei
pezzi di marmo in confronto), come durata siamo ad almeno il 30% in
meno. Giustamente, come gia' osservavo, era impossibile una aderenza
cosi' superiore alle GTS senza pagare lo scotto del consumo.
La matematica dice che 7000 contro 11000km non e' il 30% di
differenza, ma di piu'.
Beh consideriamo anche che queste gomme si lasciano usare (le GTS gli
basta un sassolino o una buca per mettersi in crisi da sole), e quindi
e' normale consumarle ben di piu', anche solo per il fatto che gia' in
uscita si puo' aprire tutto senza volare via.
Caz le avevo pure consigliate a un mio amico per la BWM850R, al posto
delle Mez4. Fortuna che non mi e' stato a sentire, quando scopriva che
gli duravan cosi' poco mi ripudiava :)
Quindi che faccio rimetto le  GTS per far durare di piu' le gomme?
NON CI PENSO PROPRIO!
Una volta provato il piacere, non lo si lascia piu', meglio consumare
piu' gomme (e piu' soldi) e godersi i giri in moto :D
ciao Fabrizio 
Hornet 600...sempre meglio che uno sputer


Sono d'accordo con te...le GTS e le Z4 imho sono praticamente la stessa
gomma....
Se vuoi fare un'altra prova, io ti consiglio le Bridgestone BT-014. Io mi ci
trovo benissimo, grip impressionante per essere una gomma stradale, ottime
sull'acqua.....e ci ho già fatto 3000km ma sono ancora ben sotto il 50% del
consumo...
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
   #  Fazer600-'99  "Denny " #
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

piu' gomme (e piu' soldi) e godersi i giri in moto :D
mi allaccio per chiedere un consiglio...
 tra un po' dovrei cambiare anch'io la post, attualmente monto una M1
e volevo provare le Z6, ma visto che ci ho fatto quasi 8000 km (è già
la seconda) e vista la durata delle Z6 io rimarrei sulle M1, che ne
dici?
Tra l'altro le M1 costano anche qualcosa in meno delle Z6...
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi: d.campo77(at)libero(.it)

 dici?
se riesci a far durare una M1 pos 8mila km, resta sulla M1 :))
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII

se riesci a far durare una M1 pos 8mila km, resta sulla M1 :))
se riesce a far durare un M1 8mila km una Mz6 gli dura almeno 11mila e la
guida non ne risente.
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet... 800 Vtec. 

se riesci a far durare una M1 pos 8mila km, resta sulla M1 :))
io non sono un fulmine alla guida, ma anche quest'anno ci ho fatto le
ferire e diversi km in autostrada (a differenza dell'altra), quindi
pensavo finissero prima stavolta, ma invece è ancora li.... per
fortuna :-)
poi ho un vago ricordo delle vecchie Micheline che montava appena
uscita, e non vorrei ritrovarmi nelle stesse condizioni...


 guida non ne risente.
vero anche questo, ma personalmente mi accontenterei di farne 8mila ed avere
una gomma (M1) che mi consente TUTTO e non una (Z6) che mi consente QUASI
tutto
sai mai che si risvegli la manetta :D


 uscita, e non vorrei ritrovarmi nelle stesse condizioni...
cosa intendi?


cosa intendi?
dopo 10000 km posteriore granitico con bello spiattellamento al centro
e anteriore scalinato che faceva vibrare il manubrio.... insomma non
ne volevano sapere di scendere in piaga in modo decente...
Quando ho montato le M1 (su consiglio di un amico) mi è arso di salire
su un'altra moto... feeling immediato e ottima tenuta sia su asciutto
che sul bagnato, angoli di piega maggiori (anche se non li ho mai
sperimentati :-p) ed effetto autoraddrizzante praticamente nullo
si... penso proprio di rimanere sulle M1 :-)


 si... penso proprio di rimanere sulle M1 :-)
quoto tutto... resta tranquillamente su M1 :-)


 delle GTS.
Boh, a me il GTS duravano meno di 6000km sulla moto in firma, con lo Z6 ci
ho fatto per ora 5000km e saranno al 50%...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 quoto tutto... resta tranquillamente su M1 :-)
se il mecca di cacca mi ridà la moto, venerdi faccio un giro dal buon
rinaldo e cambio le scarpe.... ovviamente M1 o Z6 :)
-- 
Ciao Omni
VTR f "incerottata"

 rinaldo e cambio le scarpe.... ovviamente M1 o Z6 :)
calusco? venerdi? uhm..... ora presunta?


quoto tutto... resta tranquillamente su M1 :-)
ok... grazie a tutti dei consigli... ora mi guarderò un po' in giro
per i prezzi
ciao


sai mai che si risvegli la manetta :D
e se ti si risveglia altro?


ho fatto per ora 5000km e saranno al 50%...
non vorrei che pure per gli z6 ci siano comportamenti molto differenti come
con le sportec... Ad alcuni le sportec duravano discretamente, a me in 5600
erano finite...
spero di no, voglio che mi duri lo Z6!


 calusco? venerdi? uhm..... ora presunta?
presto... alla mattina... ma prima o poi te la pago una birra..... :)


 differenti come con le sportec...
C'č da dire che il GTS lo usavo per andare a smanettare in montagna, mentre
lo Z6 ci ho fatto quei 5000km in Europa senza smanettare...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 ma prima o poi te la pago una birra..... :)
uh? perche'? cioe'... non che rifiuti... ma tutta 'sta gente che ultimamente
vuol pagarmi da bere mi puzza ;P


un po' meno...
vero... quest'estate quando ho visto i riccioli nella parte centrale
mi č venuto veramente male :-(
comunque per la sardostrada che faccio io (si e no il 10% dei km
annuali) direi che posso tenere le M1


 con lo Z6 ci ho fatto per ora 5000km e saranno al 50%...
Idem, 5000 Km sono al 50 % crca, spero solo che il consumo continui ad
essere omogeneo,cioč
che passato il 50% dell'usura non inizi a consumarsi + velocemente, per il
resto, ottima gomma, sempre
se per chi piace avere delle gomme progressive che non "cadono" in piega.
-- 
Alex-Vtec
se non hai una cippa da fare visita i siti :
www.motoclubpiceno.it
http://moto.altervista.org
Lamps

 ultimamente vuol pagarmi da bere mi puzza ;P
ehehehe visto che l'ultima volta sono passato da te e mi hai dato una
guinness..... dovro' pur ricambiare, o preferisci un piatto di pizzoccheri?


consumo...
L'anteriore e' ancora buono (M1), cambio solo il posteriore, non mi
fido molto a tenere marche differenti insieme, magari al prossimo
cambio globale :)

ho fatto per ora 5000km e saranno al 50%...
Caz 6000km con il GTS!!
Devi smettere di andare in giro solo in impennata :P

se per chi piace avere delle gomme progressive che non "cadono" in piega.
Ti posso dire che anche io ero fiducioso fino ai 4-5000km, poi e'
stato un decadimento veramente improvviso, gli ultimi 4mm si son
mangiati da soli, al ritmo di 1mm ogni 400km.
D'altronde quando mi eran rimasti 4mm, la gomma ha iniziato a creparsi
e rompersi sul bordo del battistrada (nella direzione di marcia
ovviamente).
Forse mi sono dimenticato questo triste particolare :|
Volevo chiedervi un parere a suo tempo, ma poi ho desistito che senno'
son solo a rompere :D
Pero' l'aderenza non ne ha risentito troppo (un pelo di derapata, ma
niente di drammatico).
Ora che rimango con 1mm, i pezzi rotti del battistrada hanno iniziato
a smussarsi e regolarizzarsi.

L'anteriore e' ancora buono (M1), cambio solo il posteriore, 
Sei sicuro che un M1 con 7000 km sulle spalle sia ancora buono?
Osserva bene il profilo della gomma e controlla lo spessore del
battistrada nella fascia mediana del battistrada, forse ti verra
voglia di cambiarlo! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Hornet 600...sempre meglio che uno sputer
Fottiti ricorsivamente senza condizione di uscita.
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

Fottiti ricorsivamente senza condizione di uscita.
:D

Sei sicuro che un M1 con 7000 km sulle spalle sia ancora buono?
concordo, il mio era diventato inguidabile!
un Mz4 finito era meglio...


voglia di cambiarlo! ;-)
No e' regolare, pero' lo riguardo meglio sotto il sole.
Considera che il posteriore me lo mangia la zavorrina di peso,
praticamente viaggio come con una custom  :P