Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Finalmente centauro! (Pres.-Report-Impressioni guida-LUNGO)

ciao a tutti!
sono mesi...ops scusate, sono anni che vi lurko e qualche volta ho anche
scritto, siete fantastici!
Dunque...mi ri-presento:
Mi chiamo Stefano, sono di roma, impiegato contabile (che lavoro
palloso),smanettone informatico, 28 anni, motociclistadentrodasempre, mai
avuto motociclette di proprietà escludento il fifty che ho posseduto dai 14
ai 18 anni (molto piu pericoloso di qlsiasi vera moto visto tutte le
modifiche che gli avevo fatto), svariate passeggiate da zavorra, qualche
giro su moto prestate.
Purtroppo per problemi legati alla diversa visione del modo a due ruote da
parte dei miei genitori non ero riuscito mai a prendere la patente e a
comperare la moto.
Il 28/11/2000 conseguivo la tanto agognata patente "A3" con lode e bacio
accademico dell'ingeniere dell' MCTC Roma sud. L'esame una ca%%ata
mostruosa, sopratutto per che sa modulare un minimo la frizione.
Ora veniamo al bello, non sapevo che moto prendere...
Come prima scelta mi ero buttato su un Monster 600,  poi  ho fatto un giro
(da pilota) con quella di un amico  ed ho notato:
<mode flame on>
ottima cisclistica, design veramente accattivante ma....posizione veramente
scomoda per la mia concezione di moto, motore veramente scarso, frenata
quasi nulla! (opinione personale non me ne vogliate...)
<mode flame off>
Sono quindi tornato verso le due ruote produzione Jap.
Ho visto l'SV, bellina, colori niente male, impostazione vagamente piu'
sportiva del monster, qualche equino in piu', ma niente che ancora si
avvicinasse a quello che cercavo.
Bandit 600, provata: elastica, bellissima, ma pesante e secondo me con pochi
cavalli per quelli che una moto come questa dovrebbe avere.
Hornet l'ho provata...bella, snella, 4 cilindri, 16 valvole, sincera
ma...naked, troppo vento, posizione troppo alta, non mi trasmette sicurezza
in piega. (anche qui opinione prsonalissima). Ma papabile!
Quindi a questo punto ho detto:
"Ca%%o è possibile che dopo 28 anni di attesa mi devo prendere una moto che
non mi soddisfa in pieno? e che magari tra qualche tempo dovro' cambiare
perche ha troppo pochi cavalli o perche una posizione che non mi si addice??
No! Ascolto il cuore, io sono innammorato, perche nasconderlo a me stesso?"
In data astrale 02/02/2001 ho firmato il contratto per un CBR 600 F PGM-F1
Tricolor.
Il 20/02 alle ore 17.30 l'ho ritirata dal concessionario.
Tremavo, a stento trattenevo le lacrime, un groppo in gola faceva su e giu',
ma allo stesso tempo mi sentivo leggero, felice, realizzato!
Il mecca mi parla ma io non lo ascolto...ma a che caspita sevirà poi quel
briefing??? Ci manca solo che ti dicano anche che la moto ha 2 ruote!
riprendo conoscenza solo quando sento la parola rodaggio.
Mi dice: "Non superare in 1° e 2° i 5/6K giri per i primi 300 chilometri ma
vai sciolto subito dopo e sopratutto usa TUTTE le marce sia in accelerazione
che in scalata,okkio alla cera sulle gomme!"
Saluti di rito.
Manco a dirlo alla prima curva ho laciato una virgola sull'asfalto...oltre a
una modesta quantità di robba marrone nelle mutande...;-)
Per festeggiare l'evento ho chiamato l'amico anche lui motomunito di CBR 600
ed ho organizzato l'uscita per il giorno dopo:
Gitarella non troppo impegnativa...Roma-Argentario
21/02/01
Sveglia ore 8.00 giornata meravigliosa, un sole che spacca le pietre,
faranno 18 gradi. (per la gioia di Murphy) :-)
Vestizione, corsa al garage (nel vero senso della parola),
accensione...wrOOMM...rimango incantato a guardarla per buoni 10 minuti. Me
la guardo alla luce del sole da tutte le parti..e non nascondo che una
lacrimuccia sia scesa.
Ore 8.20
Partenza verso Cerenova per prelevare l'amico.
Snocciolo le marce per l'aurelia in scioltezza, a dire la verità avevo la
mente troppo annebbiata dalla commozione per ricordare esattamete le
sensazioni quei primi 50 km.
Cmq arrivo verso le 9.05
Saluti abbracci e complimenti pacche sulle spalle!
ore 9.35 partenza
Prima tappa S. Marinella, a seguire il porto di Civitavecchia, lungomare di
Tarquinia,Orbetello, Porto Ercole, Prto S. Stefano e ritorno.
Ore 20.00 la rimetto a nanna in garage con 430km percorsi tutti d'un fiato.
Stanco, dolorante da tutte le parti, ma pieno dentro.
Impressioni di guida:
La moto è veramente maneggievole, dopo 10 km sebra di averla sotto da 10
anni. Sincera, trasmette cmq sicurezza, in piega (per qule poco che ho
osato) sembra vada su un binario.
Motore sempre pronto, riprende in sesta da 1000 giri senza fare una piega,
docile fino ai 6000 giri, arriva una prima bottarella ai 6500 dove comincia
a sentirsi un notevole rumorino di aspirazione e skizz a 8000, qui cambia
nuovamente rumore e comincia letteralmente a strillare fino ai 13000 oltre
non sono andato!
Per i puristi dei rodaggi e sicurezza in generale aggiungo che quanto sopra
è stato effettuato a moto veramente calda, dopo i fatidici 300 km solo per
breve tempo, in tratti di strada larghi e VERAMENTE sgombri dal traffico.
Al momento ho percorso 560 km in 3 giorni...direi una bella media...ma sono
felice e mi scuso se posso essere sembrato troppo prolisso ma volevo rendere
partecipi anche voi, come voi mi avete tenuto compagnia in questi anni senza
moto! GRAZIE!
Se avete domande, critiche, consigli o opinioni fatevi avanti!
Due lamps a tutti!
--
Ciao!
Stefano.
Enjoy your SCSI!!!
CBR600F 2001 biancorosSOEBLU!

 Se avete domande, critiche, consigli o opinioni fatevi avanti!
cheddirti!
io sono di tradizione e scuola bicilindrica (magari ora fuori moda e fuori
tutto visto che si tratta di Guzzi)
e ho avuto modo solo di provare tre CBR600 (di tre annate differenti! e
ultima quella del '99) per cui lascio la parola ai possessori
ma posso dirti che...e' una moto pressoche' perfetta, forse troppo!
(abiutato alla voce e al "carattere"=vibrazioni del Centauro e del
LeMans1000...per capire che il CBR era acceso ho dovuto tirare su i giri
sino a 11000!;
una leggera pressione sulla pedana e andava giu' in piega, e ci stava
precisa, facile facile;
strette le ginocchia al serbatoio, tu e lei fate un corpo unico;
agilissima; leggera; motore prontissimo a prendere i giri;
non vibra neanche a prenderla a cannonate;
etc, etc, etc...
...e' perfetta! troppo!
...e io resto su quei travi dei miei Guzzoni...perche' a me, a me, sembrano
piu'...vivi...piu' umani)
Complimenti ancora e tanta strada piena di curve e sole ;-)))
V
the Gladiator e i travi (V10Cenaturo sport "GreenHawk" e LeMans1000 "il
Gladiatore")

 moto! GRAZIE!
Complimenti, per la moto, per la girata, per il messaggio, insomma per
tutto.
Io pero' sono piu' bravo: l'ho presa due settimane fa un venerdi sera e
domenica sera di km ne aveva gia 1350. :-)))
Beh ma io ho un Gs 1150, la mia e' fatta per fare tanti km :-))))
Dai scherzo, ancora complimenti !
--
Rick - Città di Castello
Bmw R1150Gs "Duffy l'Aliena"


.....
Aspetta che mi arrivi l'RT ...poi te lo do' io _"sono piu' bravo"_
Considera che dal 15 novembre io ci ho fatto 6700 km.. con la mia ...con il
tempo che c'era e i dolori al collo , le cavallette , i ponti interrotti ecc.
ecc. ecc...... :-))))
e tutti in inverno !!!!!....... OSTIA !!
( per il kiwi ) ZIO CANTA !!
:-)))))
Ciao da Titty e Pace , membro MFC tessera n° 003
Nonche' membro n° 46 del "Piega e Divora" MotoClub
.............................................................
Su  HD Dyna Wide Glide 1450 nera nera  , da Modena , provincia :-)
+ XT 600 Tenere'
-------------------------------------------------------------
http://www.ihm.it/Pagine/Rossi&Meloni-House.html
Conoscersi ..è il miglior modo per poter giudicare

 :-)))))
	ROTFL! :-))
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Myriana (Cagiva Elefant 900 '97 bluette)
- Morgana (Cagiva Elefant 750 '98 bluette) 
[Ex Myricae (Cagiva T4 500E '88)] - Vesparda (Piaggio P125X '80)
******* PROUD MEMBER OF GIPPIOLA FAN CLUB (#11) *******