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Titolo: Consiglio per l'acquisto

Ciao a tutti,
 è la prima volta che posto qui :)
Mi chiamo Davide e ho 29 anni, e tra poco ho l'esame della A3.
Mi sto guardando in giro, per i vari concessionari della mia zona, per
trovare un usato che sarà la mia moto futura, ma ho alcune perplessità...
Innanzitutto il motore: finora ho usato una 2 cilindri (l'ER5 della scuola
guida) scomoda all'inverosimile a causa dell' altezza della sella, ma che
perdona le mie imprecisioni nella guida. ;)
I miei amici motociclisti mi consigliano i quadricilindrici giapponesi
perchè, parole loro, la differenza tra 4 e 2 cilindri è come un benzina e
un diesel, e la docilità del bicilindrico toglie divertimento sul percorso
misto.
Posto che non voglio spendere tanto (e infatti punto su un usato) non
voglio nemmeno rischiare di buttare via i soldi prendendo una moto
difficile o delicata.
Un altro dato "importante" è che, sostanzialmente, preferisco una moto non
troppo potente ma confortevole (per quanto questo termine possa essere
adeguato) e, a livello estetico, mi piacciono le nude :))
Ultimamente sono orientato verso Hornet (dal 2001 in su) e FZ6, ma vorrei
sapere voi cosa ne pensate, e se avete qualche consiglio da darmi :)
Ciao e grazie,
Davide

 darmi :)
Consigli? l'unico e il più importante, compra la moto che più ti piace,
chiaramente che non abbia 180cv, e che come costi di manutenzione sia
abbordabile, poi con il tempo affinerai la tua guida e quindi ti orienterai
su ualcosa di più specifico.
Non capendo il discorso altezza, non so se consigliarti un enduro-stradale
( tipo Transalp, o V-strom) ma se come genere ti piacciono le nude un
consiglio intelligente secondo me è la nuova bandit 650, un moto totale che
ti consente anche di fare dei bei viaggi in coppia, non è impegnativa come
guida e si mantiene con poco, tralaltro trovo ache che sia carina
esteticamente ( almeno per me).
Facci sapere..  ;-)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
------------------------------------------------------------------
Sintomo: La tua bocca è piena di cenere di sigaretta.
Causa: Sei caduto con la faccia sul portacenere.
Soluzione: Ripulisci tutto e risciacquati la bocca con un buon
gin-tonic.

 sapere voi cosa ne pensate, e se avete qualche consiglio da darmi :)
Prova 2 e 4 cilindri e poi decidi
Ciao, Oge
-- 
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 esteticamente ( almeno per me).
L'avevo presa in considerazione, anche se ci sono dei fattori di cui
dubito:
a) il peso
b) si troverà come usato?
Per quanto riguarda la "guida confortevole" come la intendo io: poche
vibrazioni, postura "quasi" verticale, ottima visibilità della
strumentazione. Una candidata con questi requisiti è la ER-6n, che
effettivamente mi incuriosisce :)
Ciao,
Davide

 divertimento sul percorso misto.
Prenditi una Triumph 

 effettivamente mi incuriosisce :)
L'ho provata per una mezza giornata, e ti dirò che non è niente male e
adesso la si compra con buonissimi sconti, l'unica cosa che per i viaggi (
se ne fai) piuttosto lunghetti, forse sarebbe meglio un 4 cil.
Per il resto ripeto è un'ottima moto, sia la nuda che la carenata.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
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Due rette parallele non s'incontrano mai, e se s'incontrano, non
si salutano.

 Prenditi una Triumph
beh... la Speed Triple mi piace un casino, ma è un 1000 da 130cv, un pò
grossina ;)
Ciao,
Davide

 adeguato) e, a livello estetico, mi piacciono le nude :))
Potente o non potente ricorda che in qualsiasi caso la manetta ce l'hai
tu....
Concludendo...prova una suzuki sv 650 costa poco anche nuova, è affidabile
agile e facile da guidare ache se forse non è comodissima. Chiunque l'ha
provata ne parla molto bene.
ciao

 perplessità...
Considerando che la moto costa un sacco di soldi, è pericolosa, ci piove e 
ci senti freddo prendila almeno che ti faccia innamorare, per il resto 
l'importante è che ci stai con la testa quando dai il gas.
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
 

 Confortevole e nude non vanno troppo daccordo...
Forse vado un po' OT, ma.. quale potrebbe essere per te una moto
"confortevole"? Me lo chiedo perché dall'alto della mia inesperienza :P
ero convinto che le nude, tutto sommato, fossero abbastanza comode (non
ne ho mai provata una). Se non altro come posizione di guida fra enduro,
sportive e naked (escludo a priori i cancelli), ero convinto fossero le
meno peggio.
Le sportive a lungo andare ti spezzano i polsi, mentre gli enduro ti
spaccano la schiena.

 l'importante è che ci stai con la testa quando dai il gas.
Ho imparato a mie spese come starci sempre, in strada, con la testa :\
ciao :)
Davide


Prendila del 99 o 2000 e ne ha 105-106 di cavalli, se mi ricordo bene. Se è 
grossa, che ti importa? A meno che non ti interessi la "velocità di discesa" 
nei tornanti... Ma in questo caso devi lasciar stare anche l'Hornet.
FoX 

 spaccano la schiena.
Fai questo ragionamento, il massimo del confort lo hai con un Goldwing o con
un BMW LT...e poi tutte quelle dello stesso genere a scendere come prezzo e
prestazioni, in pratica le più comode sono di sicuro le tourer, tolto questo
la comodità va a farsi benedire quando devi optare per una moto per 365
giorni l'anno e magari ci metti anche un pò di città, allora si che la naked
risulta comoda, però nel momento che devi fare il viaggione con la naked non
hai carena e non hai protezione aereodinamica...bisogna, secondo me, capire
in che percentuale e su che tipo di percorsi si usa la moto, anche le enduro
stradali ( Caponord, Varadero, BMW GS) risultano essere delle ottime tourer,
anzi sono meglio come tourer che come enduro...ripeto razionalizzare e
definire i propri bisogni aiuta nella scelta della moto, anche se io scelgo
le moto solo per il puro lato estetico ( ed economico che spesso mi tarpa le
ali...)
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
------------------------------------------------------------------
Sintomo: il pavimento è torbido e sbiadito
Causa: stai guardando attraverso il bicchiere vuoto
Soluzione: riempi il bicchiere con un buon gintonic

 le moto solo per il puro lato estetico
Siamo in due. L'unica concessione fatta alla comodità (e alla zavorrina)
è stata la F al posto dell'RR sul codone ;)
Ciao

 meno peggio.
[cut]
Il Bandit, ad esempio. Oppure l'Er6 o volendo anche la Z (750) e il GSR.
Tutte quelle che non devi metterti a 90 per raggiungere le manopole ;)
ciao,
Davide

 Ciao e grazie,
ciao e prego,
e facci sapere come e' andata a finire :-)
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
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Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
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Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)