Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: CBR600F1 da decidere AL VOLO !!!

Salve,
saluto tutto il ng intanto come pare doveroso essere,
dopo tre mesi in cui attendo la consegna della mia CBR600F versione 2001
quella grigia
in cui il concessionario mi rimanda da settimana in settimana
pare ora che per un bel pezzo non siano piu' disponibili cbr600 di alcuno
colore  fino alla fine di giugno
e comunque incerto il colore grigio al limite HRC o giallo
Quindi di stamane l'offerta del concessionario di darmi il modello F Sport
di cui ha in casa 12 pezzi
(10 rossonero e 2 valentino rossi)
ALLO STESSO PREZZO (16.500.000) di quella che volevo io.
Il fatto è che avevo già fatto l'idea della F perchè MI PARE che il
passeggero stia sacrificato sulla Sport e poi mi da fastidio la mancanza del
cavalletto centrale.
Insomma aspetto ancora con il rischio di arrivare a luglio o prendo la Sport
?
Se l'avete provate entrambe che impressioni vi hanno fatto ?
Voi cosa fareste?
Un grazie anticipato per il tempo perso a leggermi ed a rispondermi.
Saluti dal NordEst
Andrea NE

 Voi cosa fareste?
Io non ho provato nessuna delle due ma prenderei la Sport sicuramente, e'
molto + catttiva, la F IMHO non e' come si dice da noi "ne' carne ne'
pesce".
2 dita a V
--
Gabriele (FI)
Yamaha R6 Y2K01
IHM nr. 512
Membro Nr. 69 
www.piegaedivora.it

ciao io ti consiglio di prendrne una al volo.
meglio se HRC
ciao
SANDRINO&PAOLA
CBR 600 2000
BIANCO ROSSO BLU
UN LAMPEGGIO

passeggero stia sacrificato sulla Sport e poi mi da fastidio la mancanza del
Si, il passeggero non sta comodo sulla Sport e in piu' mancano le
maniglie. ..  Oltrettutto sulla F stai piu' comodo pure tu, se fai
lunghi viaggi e hai la zavorrina... non prenderti la Sport.
Salutoni,     
 Ghizmo       Sito:  
http://www.ghizmo.it
              Moto:  Honda CBR-600 2001 (ordinata!)

 wrote in message
9embqc$llj$1...@nreadA.inwind.it...


io ho preferito la versione F alla sport soprattutto perchè mi piace molto
viaggiare in moto e sulla sport non avrei potuto montare la motovalige,
oltre al fatto che la zavorrina mi avrebbe anche potuto uccidere per il
resto non credo vi siano altre importanti differenze oltre a quelle da te
menzionate... qmc la sport a me piace soprattutto per quella colorezione
davvero accattivante.
ps. ho notato che le sport del mio conce montano gomme michelin pilot sport
al posto delle mie dunlop 207 ma questo non so se sia sempre vero.
qualunque sarà la tua scelta ti garantisco che è una moto che potrà darti
tante soddisfazioni
salutoni
--
Sandro
GSX600F (1998) Rossa -> CBR600F(2001) Nero
Pescara
e-mail: "inserite la chiocciolina nel posto giusto ;-))))" paper8in et
freemail.it

 17.850.000 o piu', e quando ho detto loro che l'ho trovata
Dimmi anche dove..
così per curiosità personale..
visto che da motoves a verona paghi 19.5 la sport e 18.5 la lissia...

 ALLO STESSO PREZZO (16.500.000) di quella che
Ciao Andrea,
16emezzo č un ottimo prezzo per la motina. Certo che aspettare fino a
luglio.........
Ma la sport č un ibrido. In fin dei conti ha una molla delle valvole in piů
che serve solo per i motori elaborati e un codone diverso. Io in te
prenderei la F altrimenti tanto vale comprare un r6
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:4hetgtg74sb9cujg8...@4ax.com...
| Pensa che i rivendtori della mia zona (BZ-TN) la vendono a
| 17.850.000 o piu', e quando ho detto loro che l'ho trovata
| a un milione in meno nel Veneto mi hanno detto che non e'
| possibile e sicuramente manca l'immatricolazione.
La mi scusi bonomo, ma mi permetto di dissentire: Honda CBR 600 F 2001 Nera,
ritirata il 12 maggio presso l'unico concessionario Honda di TN (non faccio
nomi ma ce n'è solo uno in città) a 17.400.000 chiavi in mano con
bloccadisco in regalo.... l'ho ordinata il 7, il 9 era tragata e pronta, ma
ho potuto ritirarla solo il 12. A me pare che mi abbiano trattato con i
guanti, non trovi?
| >passeggero stia sacrificato sulla Sport e poi mi da fastidio la mancanza
del
|
| Si, il passeggero non sta comodo sulla Sport e in piu' mancano le
| maniglie. ..  Oltrettutto sulla F stai piu' comodo pure tu, se fai
| lunghi viaggi e hai la zavorrina... non prenderti la Sport.
Concordo in toto!!!
PS: siamo sempre di più, in Trentino, con il cbr, eh? :-))
--
DickDastardly
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·
Il motociclista felice lo si riconosce dai moscerini sui denti!!!
Honda CBR600F PGM-FI "Calimera" piccolina e tutta nera :-)
Pegaso Cube 650 "Frullatore"
MC Piega e Divora #017
emmail: 
dickda...@kaleidos.f2s.com
ompèig: 
http://members.xoom.it/_fede
aisicchiù:39643387
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·

 ha scritto nel messaggio
news:9embqc$llj$1...@nreadA.inwind.it...
| Salve,
| saluto tutto il ng intanto come pare doveroso essere,
Hola, buon uomo!! :-))
| dopo tre mesi in cui attendo la consegna della mia CBR600F versione 2001
| quella grigia
| in cui il concessionario mi rimanda da settimana in settimana
E non gli hai ancora sfasciato le vetrine?? Ahi ahi ahi, mai ordinare mezzi
senza mettere clausole penali in caso di ritardata consegna... :-))
| pare ora che per un bel pezzo non siano piu' disponibili cbr600 di alcuno
| colore  fino alla fine di giugno
Che sappia io la Honda Italia ha finito le moto di magazzino già a febbraio,
quindi mi sa che l'unico modo è sperare che il tuo conce trovi un conce
amico che ne ha una in casa e te la vende... :-((
| e comunque incerto il colore grigio al limite HRC o giallo
Come i canarini?? Ahi ahi ahi (scherzo, ogni scarrafone è bello a mamma
soja!!) :-))
| Quindi di stamane l'offerta del concessionario di darmi il modello F Sport
| di cui ha in casa 12 pezzi
| (10 rossonero e 2 valentino rossi)
| ALLO STESSO PREZZO (16.500.000) di quella che volevo io.
Scusa l'espressione, ma.. ME COJONI!!!!!
| Il fatto è che avevo già fatto l'idea della F perchè MI PARE che il
| passeggero stia sacrificato sulla Sport e poi mi da fastidio la mancanza
del
| cavalletto centrale.
Beh, il dubbio è più che lecito. La SPORT è sicuramente più graffiante ed
accattivante, ma rimane il problema dell'uso che ne fai. Ti assicuro che
sulla sport la zavorrina sta come su una R6, quindi NON ci sta... dopo 4
chilometri ti ha sfondato i reni a forza di pugni. IMHO la F ha il grande
pregio di essere relativamente comoda anche per il passeggero. La mia
zavorrina è più alta di me e dice che sta più comoda che sul Pegaso, fai te!
Il maniglione posteriore è una manna, ancora più comodo delle maniglie
laterali (quelle del Pegaso, per intenderci, o le stesse che monta lo ZX-6R)
perchè è in senso trasversale invece che longitudinale e permette un
aggancio più comodo. Se vuoi viaggiare, e non sei un solitario che va via la
domenica mattina per tornare la sera ma vuoi fare qualche gita con
passeggero e magari qualche bagaglio, ti consiglio di lasciare stare la
sport. Semmai compratela e rivendila subito, misa che se te la giochi bene
ci guadagni un milioncino :-)
A parte gli scherzi.
Sulla F puoi montare bagagli, sulla S fai fatica.
Sulla F ci metti la zavorrina che per i primi 200 km sta zitta.. poi devi
fare una sosta, ma questo dipende dalla sua vescica, non dalla moto :-))
Sulla F c'è il cavalletto centrale, sulla S no. E' vero, ogni tanto striscia
terra se ti metti a tirare forte, ma è una vera manna quando d'estate
l'afalto si scioglie dal caldo e tu devi lasciarci la moto parcheggiata
sopra. Per di più, se solo ci metti due bagagli, il centrale da una bella
mano alla stabilità nel parcheggio...
Sulla F ti assicuro che ci si diverte un casino lo stesso!! C'è chi dice che
non sia ne carne ne pesce (bastardoooooooo!! :-))) ma IMHO è una GRAN moto.
Dipende da cosa cerchi. Se cerchi la moto da correre, son d'accordo anche io
che non è granchè, ma se cerchi una moto che ti permetta di divertirti un
burdel ma allo stesso tempo fare qualche gita fuori porta allora è
l'ideale!E poi credimi, con l'iniezione e il telaio ridistribuito i 100 cv
si fanno sentire, eccome!!!!!
Il prezzo è allettante, lo ammetto, ma fai bene i conti con l'uso che ne
vuoi fare e soprattutto con la zavorrina, perchè se poi a lei sta stretta,
hai una bellissima moto che non puoi usare come vorresti, e ti roderà
molto...
PS: tienimi informato, che semmai si organizza qualcosa, tipo un
"CBR-raduno" :-)))
--
DickDastardly
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Il motociclista felice lo si riconosce dai moscerini sui denti!!!
Honda CBR600F PGM-FI "Calimera" piccolina e tutta nera :-)
Pegaso Cube 650 "Frullatore"
MC Piega e Divora #017
emmail: 
dickda...@kaleidos.f2s.com
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aisicchiù:39643387
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|


 ha scritto nel messaggio
news:L6JP6.7294$WT5.2...@news.infostrada.it...
Dimenticavo: io ci son andato a vedere il tuo sito, MA NON MI CHIAMO
CHIARA!! :-))))


Ciao Dick,
cosa ne dici di offrire da bere per il tuo nuovo cbrrino.
Notavo una cosa simpatica, anche io sono passato da un pegaso 6emezzo al
cbrrino (solo modello 2000).
Ma il prossimo anno investo tutti i miei risparmi (crepi l'avarizia!!) e
porto a casa RSV 1000 R (tremate gente!!!!!). Ormai è deciso!!!!!
Vuoi subito la lista di difetti del cbrrino?
Sospensione post!! Si avvicina al ridicolo quando si scalda!!
Hai intenzione di tenerti la tua per qualche anno??
Se si, procedi alla sostituzione prima di usare il guard rail come la sponda
del biliardo (e fortuna che ero da solo!!!).
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:JhKP6.13947$VT1.1...@news1.tin.it...
| Ciao Dick,
| cosa ne dici di offrire da bere per il tuo nuovo cbrrino.
Sta buono tu, che ho già offerto da bere a mezzo mondo, e visto i debiti che
ho acceso per pagare la moto, tra un po' mi infilo in miniera e non ci esco
per i prossimi 5 anni.
| Notavo una cosa simpatica, anche io sono passato da un pegaso 6emezzo al
| cbrrino (solo modello 2000).
Stessa sorte, allora...
| Ma il prossimo anno investo tutti i miei risparmi (crepi l'avarizia!!) e
| porto a casa RSV 1000 R (tremate gente!!!!!). Ormai è deciso!!!!!
Ecco, qui non ti posso seguire.... beh, beato te!!!!!!!! sari tu ad offrire
da bere :-))
| Vuoi subito la lista di difetti del cbrrino?
Naaa, me li voglio scoprire da me...
| Sospensione post!! Si avvicina al ridicolo quando si scalda!!
E chi ci riesce a scaldarla? Sono un fermone io, che ti credi?
| Hai intenzione di tenerti la tua per qualche anno??
Oh, si, parecchissimi anni!!!! :-))
| Se si, procedi alla sostituzione prima di usare il guard rail come la
sponda
| del biliardo (e fortuna che ero da solo!!!).
Sgraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat... intanto ammortizzo le spese della moto,
poi semmai ammortizzo l'asse posteriore :-))))) Mica ci devo andare in
pista...
| Ciao
Aloha...
Cmq se passi da MI fai un clacson-beep che la birra che la prendiamo...


Sport?
Ciao
Io non avevo i tui problemi di tempi/disponibilita' ma
ho avuto il tuo stesso dubbio. Non e' che volevo prendere la moto a scopo
turistico, ma qualche viaggetto/motoraduno ce lo volevo fare. Quindi F o
FS? Non riuscivo a decidere e alla fine ho scelto istintivamente guardando
le due moto vicine l'una all'altra. Ho preso la FS (rossa) e ti posso dire
le mie impressioni: 
Per il passeggero purtroppo e' un calvario. Sta
cosi' scomodo che peggio non si potrebbe (forse solo il vtr1000sp1). Le
dimensioni della sella sono minime e l'imbottitura e' ridottissima. La mia
zavorrina ha provato a salire anche su altre moto: secondo lei il cbr900 e'
la moto piu' comoda del mondo e la sella della R6 e' comunque una bella
poltrona. Fortunatamente lei si adatta (sssmack!!!) e comunque qualche
giretto sopra i 200Km ce lo facciamo. Abbiamo anche una mezza idea di farci
un motoraduno a piu' di 600Km da casa ma devo ancora rifletterci bene
perche una vocina dentro di me mi sta dicendo: guarda che fai una
cazzata... guarda che fai una cazzata... . In ogni caso se compri la moto a
scopo prevalentemente turistico, per uso in coppia, lascia perdere e
aspetta la F, che poi meccanicamente e' praticamente identica. Se poi la
tua zavorrina non si adatta, e potrei capirla, l'acquisto di una FS
potrebbe rivelarsi fonte di feroci liti coniugali. Per tutto il resto
grossi problemi non ne vedo: 
Se viaggi da solo e' sicuramente comoda.
Io sono alto 1 e 80 e non ho alcun problema. Il vento e' tanto, e comunque
e' uguale a quello della F, ma la posizione non e' affatto sacrificata come
sulla concorrenza. Parlo per sentito dire ma anche a occhio R6 e GSXR mi
sembrano molto peggio.
Adesso ho qualche problema ad adattarci due borse
laterali perche non trovo un kit di fissaggio apposito ma penso che questo
sia solo un problema di gioventu'. Visto il numero di immatricolazioni le
ditte specializzate non tarderanno.
Il cavalletto centrale non e' che
sia proprio indispensabile, anzi. Per la manutenzione a casa mi sono
comprato un bel cavalletto posteriore che sicuramente e' la cosa migliore
(peccato solo che il forcellone non abbia i buchi per i piolini). Se
proprio hai paura che la moto affondi nell'asfalto di ferragosto ci sono
dei trucchetti che risolvono comunque, come quello della tavoletta sotto
alla base del cavalletto.
Per qualsiasi altro dettaglio chiedimi pure
Ciao
Massimiliano
shr...@freemail.it
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


e quello fermo dai moscerini spiccicati nella schiena!
Ciao
Marzio

Se l'avete provate entrambe che impressioni vi hanno fatto ?
La Sport č un po' piů rigida di sospensioni (non tantissimo) ed ha un
dente in piů alla corona (quindi rapporti un pelino piů corti). Per il
resto sono esattamente la stessa moto. Bei mezzi entrambe.
__________________________________________________
Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
Per info su di me e sulla Hornet o per iscriverti 
alla Hornet Mailing List, vai qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
__________________________________________________

?
Io non ho provato nessuna delle due. Fossi in te prenderei un 2000.
Appena ho visto la 2001 da vicino l'ho scartata subito per via del
tachimetro digitale. A parte che la lettura non e' intuitiva come per
lo strumento analogico, ho visto in barca che fine vanno a fare i
display digitali messi al sole :(
Sempre a proposito di Tresoldi, scena comica: gli faccio vedere la mia
CBR mod.94/immatricolata 95, non ho idea neanch'io di quanto possa
essere valutata, ha 6 anni, 100.000 km, di motore e meccanica e'
perfetta, come nuova, non ha avuto incidenti, ma ha molti piccoli
difetti estetici. Lui i graffi in giro non li guarda neanche, vuole
sentirla in moto 
...dopo averla fatta sgranchire un po' in pista ieri, oggi ha un suono
bellissimo!... Ci rimane quasi male, poi dice che pero' ha tanti km.
Io dico "vabbe', quelli glieli tira indietro ...tanto ha avuto un solo
proprietario e per giunta donna ;))))" Lui fa lo scandalizzato, quasi
si incazza.
Poi mi interesso per un VTR usato che sembra bello. Mi fa vedere i km:
21.000 ...Peccato che la moto era del '97. Chiedo perplessa: "21.000
in 4 anni? ;))))". Allora si e' incazzato ancora di piu'!
Aveva li' anche un bel CBR600 del 2000 (nero) e se non avessi la mia
da dar via, l'avrei preso su 2 piedi (14,5 milioni e mi piace di piu'
del 2001, con la sella comoda e il cruscotto leggibile), ma per quella
non mi vuole ritirare la mia. Per il VTR (13,5) si' ...deve essere un
pacco per forza ;)
OK, se qualcuno vuole accattarsi la mia gloriosa "cucciola", mi cerco
un 2000 nero, che NON sia quello di Tresoldi. La mia per un
principiante va benissimo, costa poco e i graffi che non le ho ancora
fatto io, ce li fa lui. E' tutta originale, da cambiare ci sono solo i
dischi davanti e la gomma dietro. Va come un orologio, la cambierei
solo per il ghiribizzo di volerne una esteticamente piu' nuova e
perche' mi ha stufato il colore chiassoso che ha.
--
Se vuoi venire al CMR(N) Dolomiti guarda qui
http://utenti.tripod.it/catja/cmrn.htm
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

 wrote in message
JhKP6.13947$VT1.1...@news1.tin.it...


lo scorso anno col 99 che ha la stessa impostazione sono andato a
Barcellona..nn problema solo un po' di formicolio ma credo che 1100km in una
botta sono un po' tanti cmq ok...ti consiglio la "f" ma avrai problemi ad
averla...
SPACE CBR600
shrike <guarda....@al.messaggio> wrote in message
217Z59Z48Z130Y...@usenet.iol.it...


 un 2000 nero, che NON sia quello di Tresoldi. La mia per un
Ma invece un bel ST2 Rosso con borse :-))))
Cosi' io mi prendo la ST4 ?...:-))))
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 lo strumento analogico
E chi lo guarda il tachimetro ??
Per fortuna il contagiri è analogico, basta seguire la lancetta con la punta
dell'occhio.
Scherzo, in realtà sono un fermone, ma con il mio CBR mi sono divertito un
mondo, peccato per le Macadam che montava ilsecondo anno e chemi sono
lasciato convincere a montare, spero ora nelle Dunlop.
Grazie ancora a tutti.
Un salutone dal nordest
Andrea NE

 lasciato convincere a montare, spero ora nelle Dunlop.
Chiunque consigli delle Macadam per una moto minimamente sportiva andrebbe
inchiappato a sangue..:-)))


in 4 anni? ;))))". Allora si e' incazzato ancora di piu'!
Guarda, sul kilometraggio del VTR puoi andare abbastanza tranquilla. I
contaKm Honda digitali sono piuttosto complicati da taroccare. 
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Cosi' io mi prendo la ST4 ?...:-))))
Bravo, e la mia chi se la prende?
Poi mi sono stufata della moto rossa ...e non voglio una Ducati :PPPP


 pesce".
Ti stavo per saltare al collo...poi ho messo a fuoco quell' IMHO! ;-)
--
Ciao!
Stefano.
Enjoy your SCSI!!!
Avevo un sogno nel cassetto...ora è in GARAGE!
CBR600F PGM-F1 biancorosSOEBLU!

 in fatto di estetica..... Il sedile sdoppiato le dà più aggressività.
...e piu scomodità!! ;-)


 Voi cosa fareste?
Dipende da cosa fai tu con la moto, se ci vuoi portare qualcuno dietro,
ecc...ecc...
Cmq a quel prezzo prendila di corsa!


 Grazie ancora a tutti.
Prego! :-)


 prenderei la F altrimenti tanto vale comprare un r6
Mi hai letto nel pensiero! ;-)


leggibile! E' quella...sta scritta li' a caratteri cubici!
La devi LEGGERE, mentre non devi leggere il numeretto vicino all'ago,
ti basta vederne la posizione con la coda dell'occhio.
Non ho mai guidato una moto con il tachimetro digitale, forse do
troppo per scontato che sia una vaccata, ma, dimmi: cosa vedi quando
la velocita' sale o scende rapidamente?
Inoltre, come ho scritto, temo che i display digitali durino poco. In
barca avevamo un ecoscandaglio cosi' e gli abbiamo cambiato il display
piu' volte in pochi anni: diventava illeggibile nel giro di un paio di
stagioni.  Anche ammesso che ce ne siano in giro di migliori e che
montati sul cruscotto di una moto prendano un po' meno sole che in
barca, non mi fido. BTW quando mi sono messa in cerca di una nuova
serie completa di strumenti per la barca, ho trovato una sola ditta
inglese che ne offriva una serie di analogici, ma ad un prezzo
proibitivo. Capito come nasce la moda del digitale? Costa poco ...ma
e' cheap ;)
--
se vuoi venire al CMR(N) Dolomiti guarda qui:
http://utenti.tripod.it/catja/cmrn.htm
LHG
Catja Moller


 Stefano.
Ad maiora   Paolo

PS: siamo sempre di più, in Trentino, con il cbr, eh? :-))
CBR Club BZTNTNBZ ... pronti ... tutti a raccolta e 
giu' a fare il giro del Garda (con altri 10000 tedeschi
alle costole... ehehhe)
Salutoni,     
 Ghizmo       Sito:  
http://www.ghizmo.it
              Moto:  Honda CBR-600 2001 (ordinata!)

visto che da motoves a verona paghi 19.5 la sport e 18.5 la lissia...
Rieccomi... cioe' a Verona piu' che a BZ ?!.. daii che ti han sparato
i prezzi di listino tanto per vedere che faccia facevi... 
... cmq oggi mi ha confermato che la mia e' pronta e MIA SOLO MIA ed
era l'ultima... sabato pomeriggio la vado a ritiarare da  MOTOMAX
provincia di Padova... 


Correggetemi se sbagio...ma non credo...;-)
Potresti avere ragione nel caso di marcia a velocita' costante, ma in
accelerazione o decelerazione i tachimetri digitali "danno i numeri".
A me da' molto fastidio vedere quel turbinio di numeri per niente
progressivi che appare sul display.


 ha scritto nel messaggio
news:vqi5hto8vv6j13n8h...@4ax.com...
| A me da' molto fastidio vedere quel turbinio di numeri per niente
| progressivi che appare sul display.
Su tutto il resto non metto becco, ma su questo non sono d'accordo. Ti
assicuro che il digitale del CBR sale in progressione e vedi i numeri che
cambiano singolarmente, e quando acceleri violentemente saltano al massimo
di due o tre cifre.
Forse ti confondi con il tachimetro della Fiat Tipo DGT, che saltava di 50
in 50 km/h. Alla Honda hanno fatto un discreto lavoro, e le cifre non
saltano.
IMHO l'analogico è più utile e bello del digitale, anche se andrebbe
comunque integrato con le funzionalità del computer di bordo del digitale,
ma se devo essere sincero, non è sul tipo di tachimetro che baso i giudizi
per comprare una moto come il CBR....
--
DickDastardly
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·
Il motociclista felice lo si riconosce dai moscerini sui denti!!!
Honda CBR600F PGM-FI "Calimera" piccolina e tutta nera :-)
Pegaso Cube 650 "Frullatore"
MC Piega e Divora #017
emmail: 
dickda...@kaleidos.f2s.com
ompèig: 
http://members.xoom.it/_fede
aisicchiù:39643387


per comprare una moto come il CBR...
Il mio discorso iniziale era che per via del tachimetro prenderei il
2000 e non un 2001.
--
se vuoi venire al CMR(N) Dolomiti guarda qui:
http://web.tiscalinet.it/catja/cmrn.htm
LHG
Catja Moller


per comprare una moto come il CBR....
Questo e' poco ma sicuro!


 i limiti di velocita'".  E negli states succederebbe, fidati...
Non credo che tutti quelli con la corvette degli states, anche negli anni
'80, abbiano mai fatto ricorso per una questione del genere...e penso che
siano stati molti.. :-)


 progressivi che appare sul display.
ma ti l'hai mai provato quello del cbr?? Ha dei numeri immensi...ma poi non
capisco a cosa serve guardarlo nel momento che hai gia deciso di
spalancare...lo sai che stai camminando..e cmq anche se tu volessi saperlo
vedresti le prime cifre che sono sicuramente leggibilissime. Io se spalanco
al massimo mi interesso della lancetta del contagiri...frega poco del
contakm...
Al contrario a velocità costante è stupendamente immediato, anzi hai anche
il Km orario preciso!



Mi pare il minimo..! ^__^


 Inoltre, come ho scritto, temo che i display digitali durino poco. In
In barca hai pure la salsedine che si infila ovunque e fa da lente al sole
che scotta sul display.


 puo' negare. Ma i "salti" ci sono sempre.
Molti pochi...ma l'hai mai provato?? :-)


Ma poi dimmi, tu quando dai una spalancata che fai guardi il contakm?? 
No, quando vedo degli ometti blu e tiro un'inchiodata ;)
--
se vuoi venire al CMR(N) Dolomiti guarda qui:
http://web.tiscalinet.it/catja/cmrn.htm


ma ti l'hai mai provato quello del cbr?? 
Purtroppo no, ma forse a breve un giretto lo scrocco. ;-)
Poi ti diro'.
Quello della R1 non mi e' piaciuto gran che. Ma ripeto e' una
questione di gusti e non e' certo il contaK  digitale a rovinare l'R1
o il CBR.


 ha scritto nel messaggio
news:3dv6htg6u6i25qgan...@4ax.com...
| Il mio discorso iniziale era che per via del tachimetro prenderei il
| 2000 e non un 2001.
Perdonami l'insistenza, ma questo è ancora più "grave", se così si può
dire... nel senso: dal 2000 al 2001 è stato cambiato il telaio nel peso e
nella distribuzione delle masse, è stat introdotta l'iniezione che permette
uno sfruttamento del motore e dei giri in maniera assai diversa dai
carburatori (coppia più in basso con conseguente maggior semplicità della
guida sullo stretto e maggior fluidità dell'erogazione, con perdita di gran
parte del buco a 13 terzo della scala), cambiate candele, freni,
completamente ridisegnato l'anteriore, diverso impianto luci, diversa
batteria più potente e al gel invece che all'acido, in posizione orizzontale
invece che verticale per poter abbassare il baricentro con una conseguente
maggior facilità di guida...mi sembra che le differenze tra i due modelli
siano un po' più sostanziali del semplice tachimetro digitale, e che quindi
basare la scelta su quello sia un po' riduttivo, diciamo così, per i
progettisti honda e per noi poveri imbecilli (in senso affettuoso) che
abbiamo speso soldi in più per avere il modello nuovo, non trovi?
Tutto questo è IMHO, ma mi pare che tu abbia semplificato un po' troppo..
anche se fondamentalmente non credo tu abbia basato le tue considerazioni
sul digitale piuttosto che lanalogico, altrimenti avresti inghiottito il
rospo.... o avresti cambiato strumentazione dopo aver preso la moto nuova
:-)))
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 o il CBR.
Indubbiamente!
