Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: VFR!!

Ragazzi ma vi rendete conto che ieri sera c'erano piu' 
vfr che cbr!!!! E' la prima volta da quando frequento i.h.m!!!
Ci vediamo tutti in umbria!!!
Ciao
	Loris
PS
Buon Bernina domani (fate 4 pieghe anche per me!)
VFR 750 F Rossssssssoooooooooooooooooooooo
http://www.cu.mi.it/docs/staff/loris.shtml

 vfr che cbr!!!!
E sě, xchč quelli che hanno la moto IPERSPORTIVA da pieghe mozzafiato,
velocita da tornado ed accelerazioni da Shuttle, vedi cbr 900 - zxr 900
- gsxr, hanno ben pensato di venirsene in sardomobile :)))))). E noi con
le nostre moto sportive si ma  non iper, non siamo stati capaci a
rinunciarci neanche per poche ore:)))). E con noi anche chi la moto l'ha
ancora piů lenta, veroPFM :))))). Ah, hai proprio ragione, che
soddisfazione che ci siamo tolti!
Fabry VFR

 Fabry VFR
ad maiora   Paolo

- gsxr, hanno ben pensato di venirsene in sardomobile :)))))). E noi con
Chi ha visitato il salone ha fatto bene. Ad un mio amico hanno fregato
il monster davanti alla fiera.
Stefano     
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 (al Salzburgring abbiamo fatto pace)
BMW R1100RS (per andare a passeggio)

 
Chiamala modesta :)
Confermo ed aggiungo: l'ho montato pure io, costa 84k invece di 50k
(solo che al posto di buttarlo lo lavi) e va tutto benissimo.
Benissimo nel senso che il motore e' un filo piu' veloce a 
salire di giri, molto (ma tanto) piu' pronto ai bassi regimi col
motore caldo, situazione nella quale, col filtro vecchio, prima
di spingere si siedeva...
Insomma, hoccontento! (e poi c'e' un bellissimo adesivo rosso
da attaccare sulla scatola filtro :)
Ciao,
 Stefano
-- 
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
 | 
| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
 |
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Chiamatemi cacasotto ma... sicuri che filtra come si deve?
Lo sappiamo tutti che liberando l'aspirazione il motore va piu' forte
ma questo non significa far entare un po' di polvere in piu' a
smerigliare i nostri amati pistoni?
Massimo Fattorusso
Ducati M600
Sorrento (NA) ITALY

 - gsxr, hanno ben pensato di venirsene in sardomobile...
Veramente il VFR mi basta e m'avanza. Tanto che, come tutti ormai sapete,
la sardomobile nemmeno ce l'ho. 
Ma... a questo proposito, eccovi un piccolo aneddoto a lieto fine che,
dopo 6 anni e mezzo di vane ricerche, mi ha finalmente fatto scoprire che
perfino la VFR ha un'anima!!!
Giovedi' scorso, dopo qualche giorno che sentivo la batteria calare
progressivamente, stavo andando dal fido Gilberto per comprargliene una
tutta nuova. Ma sulla strada..., com'e' come non e', ci siamo fermati da
un concessionario Renault per dare un'occhiata (solo un'occhiata, eh?)
alla Megane monovolume e alla nuova Kangoo: ma voi sapete com'e', fra un
po' siamo in tre... e per la prima volta in vita mia sono andato da un
rivenditore di sardomobili con intenzioni di acquisto.
Bene, all'uscita la VFR non ne ha voluto sapere di mettersi in moto. Anni
e anni di assoluta dedizione ed eccola l'anima mortalmente offesa: niente
da fare, dal motorino d'avviamento silenzio di tomba, o meglio, un grrrr
grrrr come di grilli stanchi.
Ti faccio vedere io, le ho detto. Detto fatto, qualche passo di corsa con
frizione tirata e seconda innestata, via la frizione e vrrrroooommm, il
noto rumore di motore e' tornato a scaldarmi il cuore.
Morale numero uno: le VFR sono mortalmente gelose e odiano le sardomobili.
Ma in fondo sono buone.
Morale numero due: credevo di essere ormai un vecchio rottame (io) e
invece so ancora mettere allegramente in moto la moto a spinta.
Ciao a tutti e grazie per la bella serata di venerdi'.
Marco VFR '91 (e ancora niente sardomobile)

 Ciao a tutti e grazie per la bella serata di venerdi'.
ma perché quando fate cose belle io sono sempre impegnato 8...(
-- 
Poser Ivan (Africa Twin 750)
E-Mail    : 
iv...@elettra80.com
Home Page : 
http://www.elettra80.com/IVAN
 (momentaneamente disabilitata,
diciamo che sono pigro e' ancora non ho preparato le mie pagine!)

 qualche riserva di potenza.
Paolo, non menare il can per l'aia: a quanto andavi? E... please, numeri,
non parole!
Marco VFR '91 (e niente auto)

 - gsxr, hanno ben pensato di venirsene in sardomobile :
Scussate l'intromissione un giesseicserre c'era, ma gia dimenticavo eroo
troppo davantie tu troppo storto per vedermi
Ciao Dume giesseicserre

il monster davanti alla fiera.
Non cominciate con le insinuazioni... Io non sono potuto venire a
Milano :)))))))
Gago ( 
ga...@hesp.it
 )
Yamaha RD 500 LC
Entro breve M750 Special
Ho la moto un po' stinta....
Azz.. Che la candeggina sia troppo forte?



 smerigliare i nostri amati pistoni?
Mah, boh.
A logica, direi che non sono del tutto sicuro... pero' c'e' anche 
da dire che il metodo di filtrazione e' diverso da quello del filtro 
di carta, quindi cambiando il metodo non sarei cosi' sicuro nel dire
"piu' aria, piu' polvere".
La superficie filtrante, ad occhio, mi sembra superiore nel K&N: gia'
questo basterebbe. 
Poi non e' in spugnetta, ma in garza di cotone: a queste aggiungi
l'oliettino, e quindi lui filtra. Quella garza di cotone sembra 
avere dei fori non molto grossi, mi sembra sicuramente piu'
filtrante del filtro in spugna che mi davano originale per il
GPZ600...
L'impressione e' che, se ben tenuto (overro non secco) filtri
quasi quanto quello di carta.
Quanto sopra sono le mie impressioni, secondo la scatola
filtra pure meglio dell'originale.


> 
Io ho avuto un filtro BMC per quasi un anno.
Effettivamente c'e' un aumento dei giri max, specie se insieme ad uno
scarico libero, ma a scapito della rotondita' dei giri.
Ricordate che gli airbix delle moto sono calcolati per il pulsare
dello specifico motore (l'aspirazione non e' una soffiante continua ma
un pulsare quindi piu' l'airbox riesce a fluidificare questo ritmo e
meglio va la moto, il problema non e' la massa d'aria che passa la
filtro anche perche' (ad esempio in un 4 cilindri) i 4 carburatori non
aspirano aria tutti insieme ma 2 alla volta quindi e' piu' importante
mantenere un passaggio dei flussi costante che un passaggio ampio.
Spero che "chi di dovere" (Carughi) possa confermare (e magari
spiegare piu' articolatamente)
Ciao
Mototopo

Mototopo
Ciao
Enrico Manna (Roma)
enr...@ats.it
enr...@zuzzurello.com
http://www.zuzzurello.com/motori/enricom/
**********************
FZ 750 dell'86
va meglio con la verde
e mi fa rispamiare....
**********************

 Marco VFR '91 (e niente auto)
ad maiora   Paolo


Non era mia intenzione, era un 900 rosso, con scarichi in carbonio,
cerchi Marvic scomponibili (ex 851) e strumenti in alluminio con
contagiri. Il furto e' avvenuto il giorno riservato agli operatori,
Stefano     
col...@micronet.it
-------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)

Carughi (
car...@isvor.it
) wrote:
: Unica imprecisione molto veniale. I motori 4 cilindri 4 tempi aspirano un
: cilindro per volta.
: Sono solo i 4 cilindri 2 tempi che aspirano a due a due (vedi la moto a
: fascette di Gago).
: Infatti, mentre un cilindro aspira, l'altro comprime, un terzo espande e
: l'ultimo evacua... pardon. scarica.
Non dipende dall'architettura del motore? Un 4 a v di 90
gradi come il mio penso si comporti in modo diverso di un
4 in linea....
Ciao
	Loris


 spiegare piu' articolatamente)
Chi di dovere sarà Lei. Ora mi informo e se è un insulto poi arrangiamo i
conti. (quando ti trovo ti sgonfio le gomme e ti rubo il FAST).
;=))))))))))))
Cosa vuoi che aggiunga? Posso dire che addirittura per esaltare il fenomeno
"flusso continuo" che migliora la respirazione dei motori evitando le
accelerazioni nel flusso con conseguente disturbo, i nuovi impianti di
aspirazione FIAT hanno il condotto di lunghezza variabile per mantenere la
colonna d'aria in movimento continuo.
Pensa te quanto hai ragione e non lo sapevi. Giù la spranga se no ti
denuncio!
Unica imprecisione molto veniale. I motori 4 cilindri 4 tempi aspirano un
cilindro per volta.
Sono solo i 4 cilindri 2 tempi che aspirano a due a due (vedi la moto a
fascette di Gago).
Infatti, mentre un cilindro aspira, l'altro comprime, un terzo espande e
l'ultimo evacua... pardon. scarica.
Ciao a risentirci da Carlo

 
Perché, il 4 a V di 90 gradi è un motore serio? 8=))))))))))
Pietoso tentativo di non ammettere una dimenticanza clamorosa. Cosa vuoi
Loris, la deformazione professionale di un motorista da sardomobile.....
Per me il 4 è in linea. E basta. Non pensavo ai VFR... Certamente il V è
fasato diversamente. Sarà anche meglio.....  Se no gira che fa schifo.
Demenza senile? Ai posteri l'ardua sentenza.
Ciao da Carlo (un po' imbarazzato...)

contagiri. Il furto e' avvenuto il giorno riservato agli operatori,
Acc... Peccato... Speravo di essere stato io durante un attacco di
sonnambulismo e stasera entravo in garage e ci trovavo un Monster
:)))))))))))))))))))))))))



A maggior ragione...
Ciao
Mototopo


denuncio!
Come sarebbe a dire ho ragione e non lo sapevo?
io ho sempre ragione!   :):):)   

4 in linea....
Pure il mio e' un 4 a v , anche se falso ;)


 Ciao da Carlo (un po' imbarazzato...)
   Hai ma se anche il Carrughi toppa di chi ci possiam fidare ;-))))))
Ciao Dume

-- 
Carughi Carlo
ISVOR FIAT
E-MAIL 
car...@isvor.it
ex SUZUKI GSX1100R  ora a PIEDI 8-((  (l'ho venduta)
Dume ha scritto: 

Sta attento che non posso neanche sbagliare in pace. Ho venduto la moto e
sono a piedi. Mi hanno radiato dal club sciroccati di I.H.M. Stefano
Colanzi va in giro a dire che per me va bene l'HD Fat Boy. Claudio Ratti mi
rimprovera per la defezione dal CPMR di Milano, quando sono stato
trascinato via da 5 energumeni tutti più grossi di me contenenti un
campione italiano militare di Karate. Dume non mi permette di dire
cazzate..
E altro potrei narrare... 8°=(((((((((((((((((((((((
Addio mondo crudele. Farò un gesto insano. Divento sardomobilista e vado a
meditare in un convento di suorine vestite di bianco E NON MI PORTO
GAGO....
Ciao a tutti. Mi ritiro fino alla prossima cazzata che sparo. Carlo

 
Direi che siamo nell'ordine del Real Time..... Meno di un nanosecondo....
(non è un secondo piccolo....)
Ciao da Carlo

         _                ________________________________
Cos'è, un modo nuovo di tirarmi fuori dal guscio?.
Di Louis, ho visto un annuncio di Fabry per birrozzo stasera. Fatemi sapere
qualcosa perché io e il giovine dovremmo essere liberi da Teresa (la mia
fumna) e Alessia (la sua).
In sardomobile 8=((((( però potremmo essere del giro.
Pliz su N.G. entro le 17 posto ed ora. grazie
Carlo

 Ciao a tutti. Mi ritiro fino alla prossima cazzata che sparo. Carlo
Meno male, allora ci rivedremo presto!
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 :-))) :-))) :-))) :-))) :-))) :-))) :-))) :-))) 
...me la potrai mai perdonare?
        _                ________________________________
R1100RS/ /R80GS          Louis Cretier - 
lcre...@show.it
   ___/ /____            
http://www.show.it/moto/home.htm
__/  | __ ___)
   (_|(__)   "Un buon viaggiatore
______(__)    non segue le vie tracciate" (Daodejing, 27)

Ciao a tutti. Mi ritiro fino alla prossima cazzata che sparo. Carlo
10 secondi..... O 5?


...


smerigliare i nostri amati pistoni?
Ciao Massimo volevo tranquillizzarti: il filtro K&N e' venduto anche
negli USA dove le leggi x la tutela del consumatore sono rigide e se 
mai i filtri prodotti non dovessero essere conformi a quanto dichiarato,
la piu' nota factory al mondo di filtri aria sarebbe in bancarotta
sicuramente ;-)
A Sabato 8.30
     K2
  TDM 850 

(non è un secondo piccolo....)
E i picosecondi non c'entano nulla con un tal della Mirandola :)))))
Gago ( 
ga...@hesp.it
 )
Yamaha RD 500 LC
Ho cambiato idea... 
Ho trovato una YZF 750 biance e rosa ;)

Ok , mi avete convinto.
Ma la carburazione...?
(che rompiballe eh?)
Ciao.
Massimo Fattorusso
Ducati M600
Sorrento (NA) ITALY

 Massimo Fattorusso
 ad maiora   Paolo