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Titolo: Consiglio per gli acquisti SV650 S e/o GSX750 F

Ciao a tutti sono indeciso sull'acquisto in oggetto, cosa mi può far
sceglere fra un modello e l'altro.
Grazie a tutti coloro che mi sapranno consigliare.
Paolo

 sceglere fra un modello e l'altro.
Io Ho acquistato pochi giorni fa una GSX750F, ti posto qui di seguito le
primissime impressioni che avevo mandato sull'NG qualche giorno
addietro....
Cmq sono 2 moto diverse, dipende che uso ne devi fare.
Ecco il post:
"Passiamo alla moto....
L'ho ritirata sabato, e ci ho fatto solo 250Km.... quindi sono
impressioni MOLTO premature, ma comunque decisamente positive.
Il motore non e' un mostro di coppia, ma ha un'erogazione fluidissima,
che dopo i 4000 giri si rafforza notevolmente... e' elasticissimo, anche
in due in sesta puoi scendere a regimi dell'ordine dei 1000 giri e
riprendere senza scalare.
Inizio a tirarlo un pochettino adesso, e pare che comunque la birra ci
sia... pero' considera che e' il motore che equipaggiava le vecchie
GSX-R, e quindi per divertirsi e far venire fuori il caratterino
sportivo del propulsore va tenuto un po' arzillo.... diciamo dai 6-7000
in su.
Vibrazioni a volte un po' troppo presenti intorno ai 5-6000 giri, ma
nulla di fastidioso...
La ciclistica mi pare veramente equilibrata... anche nei tornanti
strettini non c'e' bisogno di tenere il motore in tiro e forzare sul
manubrio, e la moto e' molto maneggevole... dicono che forzando il ritmo
si avverta un po' troppo il peso nei cambi di direzione, ma per ora
purtroppo su questo non posso dirti nulla...
L'assetto della moto e' azzeccatissimo... rigidino ma non troppo, anche
in due fa il suo dovere senza ritocchi, ma anche qua bisogna poi vedere
spingendo... comunque l'insieme sospensioni-ciclistica pare decisamente
solido.
I freni.... beh, frena :))) Potente quanto basta e ben modulabile
l'anteriore, semplicemente perfetto il posteriore, che non arriva mai al
bloccaggio della ruota.
La posizione di guida e' ottima, come su quasi tutte le sport tourer...
gli avambracci non sono troppo caricati e gli incavi nel serbatoio
accolgono anche le ginocchia dei piu' lunghi (io sono alto 1,87)...
prendi un VFR e montaci sopra, grosso modo ci siamo...
La leva del freno e' regolabile su 4 posizioni, e volendo trovare un
difetto diciamo che forse chi e' corto fatichera' un po' ad arrivare ai
semimanubri, che sono un po' avanti...
Non male la sitazione zavorra... ha le pedane un po' alte, ma la sella
comoda (l'imbottitura e' splendida) e un bel maniglione a disposizione.
Discreta la protezione aerodinamica (almeno per la mia altezza)... le
spalle e il casco rimangono espostini, ma in totale assenza di vortici
fastidiosi... non sono ancora andato in sardostrada pero'.
Per il prezzo decisamente alto il livello delle finiture... e poi sul
modello nuovo hanno aggiunto pure l'orologio, sempre utile...
Per adesso puo' bastare? :)))
Ah, si.... le gomme di primo equiopaggiamento (Dunlop D205) fanno
abbastanza cagare, almeno con questo tempo... fanno fatica ad andare in
temperatura e sembrano un po' di mogano... se aspetti il bel tempo, con
3 o 4 turni in pista e un bel burn-out ti levi il pensiero e le
sostituisci con qualcosa di piu' umano :))))))))))) (ho gia' delle mezze
idee...)
Alla prossima!!! :))))))"
Adesso sono a 800 km, e sono sempre piu' soddisfatto dell'acquisto,
specialmente da quando ho montato lo Shark in carbonio.... ;-))))))))))
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"Sai come si fa a tenere un idiota sulle spine?
.....te lo dico domani" (Bob Phillips)
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Simone "SkIzZo" Salotti & Blacky (Suzuki GSX750F)
 
ski...@mbox.lognet.it
, Lucca, ICQ 1303334
 
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
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Paolo
sono piuttosto diverse:
il prezzo e' il punto forte di entrambe,
la GSXF e' turistica con motore vecchio e affidabile
la SV e' tutta nuova, piu' scomoda e poco adatta ai viaggi ma piu'
maneggevole e divertente
ciao
Manfry

Ciao a tutti sono indeciso sull'acquisto [...]
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