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Titolo: Cuore o cervello (Hornet o Transalp)???

Ciau a tutti!!!
Premetto che , per me, andare in moto, significa andare in gironzola con la
mia ragazza e magari qualche bagaglio.... e divertirsi un po' tra le curve
;-)))))))
Ora come ora sono ad un bivio importante: il cuore mi dice di fare un
pensierino alla Hornet, che ritengo bellissima e che soddisferebbe la mia
fame di cavalli, mantre il cervello mi dice di guardare la Transalp, carina
e con cui potremmo sicuramente viaggiare con comodita' io, la mia ragazza e
i nostri bagagli.
Considerate che qualsiasi scelta faccia me la dovro' portare dietro per
almeno 4-5 anni, non ci sono santi.
Ora ditemi voi se dovrei seguire il cuore o il cervello.
Possessori di Transalp: quando avete voglia di spingere, vi da
soddisfazione o cerchereste qualcosa di piu'?
Possessori di Hornet: avete mai fatto un viaggio lungo con bagagli? E'
stato traumatico? La vostra passaggera (spero l' abbiate ;-)) ) si e'
lamentata molto?
Grazie a tutti coloro che mi daranno una mano!!!!
---------------------------------------------------------------------
Cosa ci posso fare se mi piace la Nutella?
Denta Dominator89 (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644

 Grazie a tutti coloro che mi daranno una mano!!!!
TRADITORE MALED..ACC..PORC..sai dove te la do la mano!!! :-)))))))
..............
Ca77ate a parte, buona fortuna per la tormentata decisione...
Cmq. anche a me piacerebbe una stradale.
-- 
CiaOO (le 2 "O" sono un Doppio Lampeggio)
Pete The Sgominator
Milano

Ora ditemi voi se dovrei seguire il cuore o il cervello.
beh certo con la Hornet quando apri..... apri .... :))))
magari perdi per strada anche la ragazza :))))
Ciao e dormici su, magari domani ti svegli e vai a ordinare una Harley ;))
Se fosse così........torna immediatamente a dormire! ;))))
Afrikatwinner (Roberto)
Carrara

 Se fosse cosě........torna immediatamente a dormire! ;))))
In effeti ho dormito abbastanza bene.... mi sa che oggi esco e ordino la
Hornet ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Grazie cmq dei consigli, ma voglio cambiare genere, e poi ho visto che
anche la Hornet e' comoda....



Viaggi lunghi mai fatti, ma non è proprio la moto ideale per farli, dato che
non ha protezione aerodinamica e nessuna predisposizione per borse e altro
(
p.es
. la Fazer è predisposta).
Quest'estate vado a vedere il TT all'Isola di Man e credo che mi comprero'
un bel trittico di bauletti. Finito il viaggio potro' tirare le conclusioni.
La mia passeggera non si è mai lamentata, una mano sul maniglione post. e
una mano al mio fianco (NON ho le maniglie dell'amore, non fate battute!
;-)) e via!
Anche la famigerata marmitta non crea alcun problema, dato che non arriva
mai a scottare.. Certo, scalda un po'...
Per dovere di cronaca, la Hornet in città è agile quanto un Dominator perchè
ha un angolo di sterzo notevole e ha un motore più pieno ai bassi rispetto a
un CBR (da cui eredita il motore).
Il neo principale della Hornet è il consumo: una vera ubriacona! Con un
pieno, riserva esclusa, anche se vai veramente tranquillo non vai oltre i
190 Km.
Ciao e spero di esserti stato di aiuto.
Fedus
Hornet 600 - MI
Togli NOSPAM x rispondere


Comunque vada sarà un successo! :)))
E' sempre un ottima scelta!
Ciao
Afrikatwinner (Roberto)
Carrara

soddisfazione o cerchereste qualcosa di piu'?
Eccomi!
Ho acquistato un mese e mezzo fa una Transalp, dopo 6 anni e mezzo
passati assieme ad una Ducati SS 350 Junior (che fortunatamente ho
ancora), quindi credo di capire a cosa ti riferisci.
Secondo me, dal punto di vista sportivo i pregi e i difetti della
Transalp sono:
motore niente male in quanto a potenza, ma dall'erogazione non molto
divertente, nonostante sia un bicilindrico;
freni molto potenti ma poco modulabili, anche per via delle gomme
tassellate;
telaio molto solido;
sospensioni da enduro, quindi con escursione esagerata e scarso freno
idaulico (sembra che nella forcella non ci sia olio e che
l'ammortizzatore in realtà sia con la sola molla); in cambio sullo
sconnesso mantiene perfettamente la traiettoria, senza saltellare di
qua e di la.
Ciononostante, la moto è molto efficace sul misto ed è per questo che
sono indeciso se e come intervenire sulla regolazione delle
sospensioni o sulle gomme; fatta l'abitudine al particolare stile di
guida, su strada è probabilmente un osso duro anche per moto sportive,
ma non si possono pretendere inserimenti in curva fulminanti,
correzioni di traiettoria in curva usando i freni, inversioni di piega
con un tocco sul manubrio e altre amenità della guida sportiva (a
pensarci bene, queste sono tutte cose che mi posso permettere con la
mia Ducati: la Hornet ce la fa ???;-))). Scherzo, scherzo, la Hornet
dovrebbe essere un fulmine sul misto, ma la Transalp ti sorprenderà.
A questo punto, mi sa che non posso non consigliarti di provarle
entrambe. In ogni caso, buon divertimento!
 Elio Heartbreaker Pascucci *** 
el...@ctonline.it
 *** Catania
 Ducati SS 350 Junior '92 *** Honda XL 600 V Transalp 50° '99
 
www.hophop.com/elio
 *** 
www.hophop.com/ducatisicilia
 "Don't dream it! Be it!"
La FAQ di IHM --->
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
La netiquette --->
http://www.aspide.it/netiquette/

i nostri bagagli.
io andrei sulla Hornet; i viaggi li si fa con qualsiasi moto, e poi la
Hornet dopo che ci metti un cupolino (oppure un plexiglass come quelli
della Givi) e` piu` che comoda, direi. Puoi anche tenere medie piu`
alte rispetto a quelle della Transalp, se questo e` un fattore
importante per te.
La moto e` prima di tutto un mezzo per divertirsi... se il cuore ti
dice Hornet, fatti quella, che poi i viaggi li fai lo stesso, e la tua
passeggera non si lamentera` piu` di tanto (basta che non le fai
provare *prima* la Transalp...).
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AAdM - Alessandro Amato del Monte - M900
http://aadm.webjump.com
ICQ:    11368779 
email:  
aa...@altern.org
 
aa...@freemail.it
 
joe...@freenet.hut.fi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
To reply via e-mail, please remove the two 'X'

 soddisfazione o cerchereste qualcosa di piu'?
Io ho fatto cosi'.... ho irrigidito leggermente la sospensione
posteriore, e ho messo un'olio piu' denso negli steli della forcella...
con delle gomme decenti ti diverti da bestia.... occhio allo sconnesso,
ma si guida in maniera molto piu' "sportiveggiante"....
Casomai sul mio modello (91) quando spingo ho la sensazione che non
guasterebbe qualcosa in piu' a livello di freni, ma il nuovo ha il
doppio disco....
-- 
           S k I z Z o!  &  b a b e
               ...powered by
   Gattona & Birba  (Honda Transalp & Yamaha XT600)
 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
               Simone "SkIzZo" Salotti
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
       --------------------------------------------
 Che aspetti? Visita MusicbOOm..... la webzine a 360 gradi!!!!!!
 
http://come.to/musicboom

 E' sempre un ottima scelta!
Speriamo, ma devo prima comprarla ;-)))))))))
Grazie dei consigli e ciao!!!


 190 Km.
Mi era sembrato di capire che avesse poca autonomia perche' ha il serbatoio
piccolo; dalla prova di motociclismo risulta tra i difetti il consumo
elevato, ma poi se si va a vedere, questo e' allineato con quello, per
esempio, della Varadero....


 provare *prima* la Transalp...).
Sabato e' salita sulla Hornet e l' ha trovata piu' comoda del Dominator:
soprattutto per la sella piana e non in discesa come sulla mia.... poi l'
aria la prendo tutta io quindi lei non dovrebbe lamentarsi ;-))))


 Eccomi!
Lo sapevo che avresti risposto: avevo seguito altri thread sulla Transalp e
avevo sempre letto di uno entusiasta... ;-))))))))
Cmq, ho deciso di seguire il cuore; grazie cmq dei consigli!! ;-))


piccolo...
Bč, tiene 16l di cui 3 di riserva, ma il serbatoio e' poco sfruttabile:
infatti non č "in piano", praticamente il bocchettone per il rifornimento č
piů basso della gobba superiore del serbatoio stesso. Quando l'avrai per le
mani capirai....
Ciao!!!!
Fedus

 ...la Hornet in città è agile quanto un Dominator
 
:***-DDDDD


 Grazie a tutti coloro che mi daranno una mano!!!!
Pensierino al VTR 1000 no? Vabbe', sono 6 milioni in piu' della Hornet, 
ma almeno hai un po' di carena... e un motore, forse, piu' godibile...
-- 
C12 BF Special - T4 3.5
Padova
sms 
+39-339-2188135


Inoltre con lo scarico alto, le pedane le hanno potute sistemare in
una posizione decente!
____________________
"Ti ricordi quando il sesso era sicuro e le motociclette erano pericolose?"
 
--Michele Borgogni--  membro dello SFC  **togli NOSPAM per rispondere** 
--Siena--                           
Suzuki GSF600/S "Bandit"  **No Limits**  rosssaaaaaaaaaa                            
Ex v35c "Black Eagle"             (incidentata e in vendita)
 
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Se proprio non volete leggere le FAQ o rispettarle allora visitate questo sito:
http://www.geocities.com/WallStreet/9223/proloco.htm