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Titolo: XRace o Motolandia ?...

In realta` ho gia` scelto, e mi sa che tra le due scegliero`
Motolandia. Vallelunga e` piu` vicino a Bari rispetto a Misano, e
sopratutto a Motolandia mi assicurano che scendero` in pista !
XRace mi pare tutto improntato allo spettacolo, e non mi va di farmi
parecchi km per vedere un po` di piloti darsi battaglia... piuttosto
risparmio i soldi per il Motorshow.
Invece Motolandia mi stuzzica,, anche perche` qui sul NG molti ne
hanno parlato relativamente alle edizioni degli anni scorsi.
E per questo vorrei chiedervi qualcosa, tipo:
1) Su motosprint e` scritto "assicurato almeno un turno di prova di 20
minuti"... che significa, che se sono li` dal sabato mattina alle 8:00
riesco a farmene piu` di uno oppure e` proprio difficile (chi c'e`
gia` stato sapra` darmi un'idea dell'affollamento in pista).
2) Saranno presenti case come Aprilia e Laverda: ce le fanno provare
la RSV1000 e la 750 Formula ?
3) Le gomme.... Chi di voi romani sa dirmi da chi posso andare per
delle Dragon Corsa da montare il venerdi` stesso (ipotizzando la
partenza da Bari venerdi` mattina di buon'ora e arrivo a Roma nel
pomeriggio presto) e sopratutto il *prezzo* !!! Se non conviene allora
vengo con le Sportmax consumate, le finisco in pista anche a costo di
venir doppiato dalle Monster 600 gommate Dragon....
4) che finalmente ci si vede di persona se vengo ???? Qualcuno
disposto ad accompagnarmi lungo la pista per i primi giri lo trovo ???
Mototopo, 'ndo stai che la tua CBR900 m'attizza (finto romanesco) !...
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| / ___|  __ _ ___  __ _( )   |  AAdM - Alessandro Amato del Monte  |
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aa...@altern.org
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venir doppiato dalle Monster 600 gommate Dragon....
Ecco, ma a queste manifestazioni, si riescono a ciappare le gomme ad
un buon prezzo?
Ah, c'e' poi un mio amico che conosce uno che l'hanno prox correra' in
supersport e ha detto che risce a portare fuori le gomme a buon
prezzo, e' possibile (il mio AMICO a volte parla troppo...)
E poi ho sentito anche che vendone le gomme che usano magari in prova
per qualche giro o robe varie....c'e' un briciolo di verita' o no?
Se e' una cosa fattibile chi mi spiega come funziona?
Ciao e grazie mille!
Bunny
e la sua ZX-6R che prima o poi avra' un nome!

e la sua ZX-6R che prima o poi avra' un nome!
 Quando sono andato a vedere la superbike vendevano le gomme del
warm-up (mi sembra) a vederle erano veramente nuove e non dico
cazzate, non ricordo il prezzo (mi sembra 400 K a coppia per le dragon
ma non ci giurerei), addirittura quelle che non vendevano le
tagliavano sulla spalla cosi che nessuno le prendesse
ciao
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Giorgio
         --  Mito Lawson  --
P.Vallesina (AN)
E-Mail: 
sic...@tin.it
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Da quando ho imparato a camminare mi piace correre
Friedrich W. Nietzche
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ciao
Si, erano quelle del warmup della Supersport, ma attenzione. Nuove per
nuove, se sono bluastre sulle spalle non andranno mai piu' bene.
Strinate una volta, sono da buttare... a meno che non ti accontenti di
una tenuta *molto* approssimativa rispetto alle potenzialita' della
gomma...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...

Se e' una cosa fattibile chi mi spiega come funziona?
Questo invece lo so con sicurezza: qui a Bari, al vicino autodromo del
Levante organizzano ogni inverno il Trofeo Inverno (per l'appunto), e
domenica scorsa c'era la prima prova: io sono andato sabato alla fine
delle prove libere appunto per trovare un treno di Dragon Corsa (o
Dunlop GT, mi sarebbero andate bene lo stesso) usate.
In realta` e` la cosa migliore, perche` paghi in media 100mila
l'anteriore e 150-200mila il posteriore (prova un po` a chiedere in
giro quanto costano nuove....) per delle gomme che sono molto
consumate solo sulla spalla, e con tutto il manico che puoi avere su
strada tu consumi *innanzitutto* la parte centrale della gomma, poi la
spalla; se non sei un manico allora vai tranquillo che compri a meno
della meta` del prezzo originale una gomma praticamente nuova, e poi
puoi fare pure il fighetto da bar mostrandole alle donne (che si sa,
si eccitano *tantissimo* quando mostri gli scarichi limati e la spalla
delle gomme consumata...).
Io purtroppo sabato a Bari non ho trovato nulla, un amico che ci era
andato prima di me pero` ha trovato da un romano che correva con una
GSXR600 una Dragon Corsa MTR08 anteriore a 100mila lire e una Dunlop
GT posteriore a 200mila; e pensa che nella zona centrale del
battistrada c'erano ancora i piolini, mentre la spalla destra era
molto consumata (perche` il circuito gira tutto a destra); per fare un
confronto il romano che gliele ha vendute ha pure fatto vedere delle
gomme con cui aveva girato a Vallelunga e queste erano si` consumate
sui bordi, ma non "bruciate" come quelle usate a Bari: evidentemente
l'asfalto di Vallelunga e` molto meno abrasivo di quello del Levante.
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