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Titolo: Problema allineamento forcelle

Ho da poco comprato un Rs 250 '97 usata.
La moto ha avuto un incidente cadendo dalla parte sx con il prececdente
proprietario. I cuscinetti dello sterzo sono da cambiare dato che tenendo il
manubrio "al centro" c'è come uno scalino quando lo si deve girare (già
successo con una moto precedente e risolto con la sostituzione degli
stessi).
La moto presenta un problema all'anteriore: quando si va dritti il manubrio
è leggermente girato verso destra e quindi i foderi della forcella ad occhio
non sono perfettamente
allineati nella piastra. Ho provato a svitare tutti i bulloni che tengono i
foderi nelle
piastre e le forcella sembra non avere problemi. Ho verificato la distanza
dei semimanubri con un punto centrale sul telaio ed è uguale per entrambi.
Dove può essere il problema? Potrebbero essere solo i cuscinetti da
cambiare? Come potrei controllare, senza dover andare in officine
specializzate, le pistre? Potrebbe essere la forcella storta o un problema
del perno ruota o del cerchio? Potrebbe essere il canotto o addiritttura
proprio il telaio storto?
Mi sembra strano che sia un problema a quest'ultimo dato che l'incidente non
dev'esere stato particolarmente violento e sul telaio non c'è nessun segno,
Può essere che la forcella (che sono quasi sicuro che non sia mai stata
sostituita) abbia fatto forza storgendo le piastre piastre o il telaio senza
piegarsi/rompersi ?
Come comportamento dinamico lo sterzo tende leggermente a chiudere nelle
curve lente a gas chiuso, ma questo può anche dipendere da una sbagliata
taratura del mono (per ora ho controllato solo la compressione che era tutta
chiusa, come anche il precarico e estensione della forcella...) dato che
anche solo aprendo leggermente il gas il problema diminuisce molto, oppure
anche dalle gomme che fino ad ora avevo avuto la fortuna di non provare
(Pilot Sport).
Scusate il post lungo ma è una cosa importante.
Grazie.

cut
Dipende molto dall'entità dell'urto...
Se la botta avviene sulla ruota e le forcelle non si piegano..allora la
forza si potrebbe scaricare sulle piastre o sul canotto.
Prova prima con le piastre...
Se invece la botta è stata all'altezza del faro...è più facile che sia il
telaio ad avere problemi...

Sviti i bulloni della piastra, riallinei il manubrio alla ruota ( bloccando
la ruota ad esempio contro un muretto ).
Poi riavviti.

 Ho da poco comprato un Rs 250 '97 usata.
guarda, gli incidenti che compromettono l'avantreno provocano danni che 
a volte possono lasciare perplessi perchè si hanno situazioni dove: solo 
le forcelle son piegate, sono le piastre son piegate, sono il perno 
ruota è piegato, solo i cuscinetti sono danneggiati...etc etc con varie 
conbinazioni.
Ciò dipende oltre che ovviamente dalla natura dell'impatto anche dalla 
differente elasticità dei componenti interessati e dalla direzione delle 
forze in gioco.
Quindi l'unica cosa che puoi fare è metterti a smontare tutto e 
controllare. Se le forcelle si sfilano con facilità e le piastre le 
monti tranquillamente questo è già un buon segno, anche se non ti da' la 
sicurezza. Potrebbero essere storti gli steli, quindi osserva bene se 
sui medesimi ci sono dei riflessi anomali facendoli girare nelle loro 
sedi, controlla i parapolvere etc etc, controlla il gioco radiale, i 
gambali, etc etc...smonta la ruota, porta il cerchio dal tuo gommista di 
fiducia che ti può controllare se è storto.
Il perno della ruota se hai difficoltà a sfilarlo è un brutto segno, 
controlla bene anche questa cosa. Fallo rotolare su una superficie 
perfettamente piana e guarda se è storto. Poi devi smontare il perno 
cannotto e
verificare il parallelismo tra questo e le forcelle...insomma hai un bel 
da fare :)
cavallo pazzo

"Gianluca"  ha scritto

Basta riallineare ad occhio o c'è bisogno di maggiore precisione? Con questa
operazione si riallinea la piastra inferiore con quella superiore?

 da fare :)
Già, sono un bel po' di cose. Per fortuna ho il manuale d'officina, dove
sono presenti tutti i valori limite per i vari pezzi.
Grazie per l'aiuto.

 difficoltà a scorrere nelle piastre?
sì, scusa, ho scritto di fretta e mi son ripetuto
cavallo pazzo

proprio il telaio storto?
Dipoende dall'entita' della "botta".
Prima controlla la forcella. Se la forcella e' storta, allora c'e'
probabilita' che lo sia anche il telaio. Se la forcella e' OK,
difficlmente si sara' storto solo il telaio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 senza nemmeno smontarlo dalla moto.
no, potrebbe essere storto il perno + il cerchio, purtroppo va smontato 
il tutto, anche perchè devi controllare il resto.


volevo dire che può essere storto uno dei due, ma che non riesci a 
vedere quale se non smontando la ruota

vedere quale se non smontando la ruota
Se il cerchio e' storto lo vedi tranquillamente senza smontare nulla
ed indipendentemente dal fatto che il perno sia storto o meno.
Cao


 ed indipendentemente dal fatto che il perno sia storto o meno.
a me invece è capitato una volta di non riuscire a vederlo (e non solo a 
me), la cosa era minima e poteva dipendere dal perno o dal cerchio che 
cmq girava liberamente
ciao

cmq girava liberamente
Mi pare altamente improbabile.
Il perno storto non fa girare fuori centro la ruota.
Ciao


 Il perno storto non fa girare fuori centro la ruota.
eppure č cosě, ho fatto riaddrizzare il perno proprio l'altra settimana, 
pensa che avevo smontato il cerchio per portarlo a farlo controllare 
visto che sembrava strano anche a me, ma č risultato perfetto.
Per mia esperienza, diretta e non, sull'avantreno non si puň quasi mai 
dire nulla se non smontandolo completamente.
ciao

visto che sembrava strano anche a me, ma č risultato perfetto.
Ripeto che e' molto strano. Sarei tentato di scrivere che e'
impossibile, ma non voglio scatenare flame.


 impossibile, ma non voglio scatenare flame.
nessun flame e la cosa m'interessa. Forse ho capito male, magari prova
a spiegarmi meglio come fai a verificare se il cerchio è storto.
ps: se non avessi voluto scrivere che è impossibile non l'avresti
scritto ;)

scritto ;)
Infatti l'ho scritto!
Pero' ho tentato di "addolcirlo" il piu' possibile.


 Pero' ho tentato di "addolcirlo" il piu' possibile.
prrrrrr :P

prrrrrr :P
Prooooooooooooooottttttttt :-P


 Prooooooooooooooottttttttt :-P
Scusate......dannazione......la fasulada....
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PPPPRRRRRRRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOOOTTTTTTTTTTTTT!!!!
Ahhhh! Adesso sto meglio anch'io!
:-)

 proprietario. 
La prima cosa e' sapere che tipo di botta ha  dato, ma bisogna essere
anche sicuri del fatto che ti dica la verita'.
Se ti vuoi togliere la sete col prosciutto contatta qualcuno che ti
possa mettere il telaio in dima e cosi' lo controlli.
Per le forcelle le smonti completamente e metti le canne sul tornio, ma
sicuramente te lo puo' fare chi ti controlla il telaio.
Il Taccio