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Titolo: Sella e GS100

Giorno !
con il GS 1200 mi si ripropone il mio solito problema dell'infiammazione 
alla base della colonna vertebrale (forse si forma del siero o sarcazzo ne 
so cosa) causa lo schiacciamento dovuto alla sella troppo cedevole e alla 
posizione troppo eretta .
Questo problema non mi è nuovo ma sul GS adventure e sul KTM adventure 
compariva solo dopo lunghe e continuative percorrenze causa la guida 
leggermente più caricata in avanti.
Sul GS 1200, complice la guida un pò più infossata, il problema mi si 
presenta appena dopo soli 300 km ...
Secondo voi alzando la sella di 3 cm carico meno la colonna vertebrale ?
http://www.touratech.de/shop_italia/it/dept_919.html
 (ultima nella pagina)
conoscete altri indizzi di sellai ?
Merk 


Non credo che solo alzando la sella varia la tua posizione in maniera cosě
evidente.Il compromesso sono le pedane/manubrio che inducono una guida in
posizione + avanza e quindi meno sulla schiena e + sulle braccia.
BMW non ha nessun accessrio per questo? io ricordo che nelle Bulldog c'era i
lset riser che variava la posizione.

 questa!
ho semplicemente il 2 (adesso fatto sul tastierino numerico) che non funge 
più ! :-) 

 questa!
E' il "tender" di quell'altra. :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza di essere 
cattivo.
(cit.)

 Subject:      Sella e GS100
Hai cambiato di nuovo moto? Ma non puo' neanche andare in autostrada
questa!
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 grigionera, Andúril
* No, non metto faccine. Aggiungile tu a caso

 E' il "tender" di quell'altra. :D
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4557453787&rd=1&sspagename=STRK%3AMEBI%3
AIT&rd=1
in dotazione nel bauletto posteriore !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 ingenuo ! 15.5 k amico !
Allora è _sicuramente_ quello!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 credo che portando avanti quello di serie si alzi troppo...
non solo.... se e' come sul 1150, che ha le leve praticamente non
ruotabili, ti trovi a guidare con freno e frizione troppo "in giu'" provato
io su albatroos :-\ e insieme alle leve pure tutti i comandi sui blocchetti
elettrici....
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html

 eventualmente sostituirlo se non dovesse bastare...


 sapesse tradurre in napoletano sarebbe perfetto :-))
sukkiami u canotto !


 Meta' delle persone ora si chiederanno cosa centra Elvis!
che cazzo c'entra adesso Love me tender ???????????????!!!!!!!!!!!!!!!
--


 E' il "tender" di quell'altra. :D
Sai che non tutti hanno il nostro livello di erudizione!
Meta' delle persone ora si chiederanno cosa centra Elvis!
-- 


 Sicuro che non sia il bruciore per i 13mila euro pagati? :-P


 sella troppo cedevole e alla posizione troppo eretta .
Sicuro che non sia il bruciore per i 13mila euro pagati? :-P
-- 


 che cazzo c'entra adesso Love me tender ???????????????!!!!!!!!!!!!!!!
adesso c'è la cover di Nino D'angelo '' amami in gommone '' (se qualcuno 


 caz... riesci ad usare il clscson????  INVIDIA!!!!:))))
no, difatti non lo uso quasi mai :-\
nemmeno quando servirebbe, e' messo in una posizione talmente
anti-ergonomica che non riesco proprio a dare il "colpettino", e a volte
una "suonata" troppo energica puo' essere fraintesa.... e generare... come
dire... "incomprensioni" :-\


 credo che portando avanti quello di serie si alzi troppo... 
Uhm..non avendo presente com'è fatto di preciso non posso esserti di 
molto aiuto... :\\\\
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 frequente come togliere una freccia, pero' mi ci trovo davvero scomodo :-\
quotissimo... odio sia il clacson che il lampeggio abbaglianti 

 più ! :-)
Io ho la lettera che c'e' tra la "a" e la "d" che non funziona piu'.
Ed oggi qui e' pieno di figa.


 Be', sono messi nella stessa posizione :-)
hemm.. lo so, pero' mentre il togliere le frecce mi viene comodo, non 
altrettanto posso dire del suonare il clacson, magari perche' non e' cosi' 
frequente come togliere una freccia, pero' mi ci trovo davvero scomodo :-\


 Secondo voi alzando la sella di 3 cm carico meno la colonna vertebrale ?
Inzomma.. secondo me dovresti provare a ruotare il manubrio in avanti, o 
eventualmente sostituirlo se non dovesse bastare... mi sembra la 
soluzione piu "sicura" per poter spostare il peso un po' avanti...


 rotazione in avanti :-)
humm al limite il clacson.... quello delle frecce e' comodo cosi' (poi son
gusti personali eh)



  Ma guida in piedi!!!
 Conosco gente che fa 500 km in piedi
Alla Dakar per esempio.
:-)))

 Secondo voi alzando la sella di 3 cm carico meno la colonna vertebrale ?
Si...
Comunque, secondo me (data anche la tua costante condizione di single), 
la soluzione e' la HP2.
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 la soluzione e' la HP2.
QUoto!! anche se, imho, il top rimane la 950SM!!! :PPPPPPPPP
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 QUoto!! anche se, imho, il top rimane la 950SM!!! :PPPPPPPPP
Enno'... Marco e' anche un pochino polveroso, e la 950 sm con le ruotine 
in lega non la vedo adatta a lui...
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 in lega non la vedo adatta a lui...
Vero.. pero' qui 35/40kg in meno rispetto al GS.........
(si lo so, sono io che son di parte eheeh)
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