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Titolo: Domanda su Km??

Scusate se vi chiedo questo:
Io stò x comprare una Cagiva mito 125 di seconda mano.
Questa a 30000 Km.Secondo voi il motore è da rifare o può ancora andare bene
per 10000 o 20000 Km.
Grazie

30000 Km non sono ne pochi ne molti, dipende da come sono "stati fatti", una
moto ben tenuta, tagliandata e non troppo strapazzata, può farne tanti
ancora. Prova a "sentire" come gira il motore o al max falla sentire al tuo
mecca.
Per la cronaca con la mia prima moto, Cagiva SXT 125, ho fatto 180000 Km
senza grossi inconvenienti. Fa un pò tu...
Ciao Carlo + Susi.


 Grazie
Il problema dei due tempi usati e' proprio questo.
La cosa migliore e' smontare il gruppo termico e vedere come sta' ma la cosa e'
quasi impossibile.
L'unica e' basarsi su fattori esterni tipo usura dischi, stato delle gomme per
es. come sono consumate, se sono consumate solo al centro e' facile che il
proprietario non sia uno smanettone, i pirulini sotto le pedane, catena corona,
graffi vari, botte sui manubri, olio sulle forcelle a causa di paraoli arrivati
e eventuali graffi sulle canne, ammortizzatore post. se perde olio, se la moto
ammortizza o rimbalza.
Per il motore occorre avere orecchio perche' il pistone potrebbe scampanellare e
questo lo senti al minimo, scampanella perche' il pistone e' consumato e gioca
eccessivamente nel cilindro.
La cosa bella delle " motociclettine" e' che al limite con poca spesa risistemi
il tutto e i margini di intervento sono elevati nel senso che se il cilindro e'
per caso graffiato con una lappata o rettificata e un pistoncino nuovo riparti
senza problemi.
Ciao dal Taccio con lo SRAD 7 1/2

per 10000 o 20000 Km.
Il problema con i 125 a 2t e' che sono in mano a ragazzini senza testa
;)))
Se il motore e' stato trattato con normale diligenza, di km ne fa
altrettanti e molti di piu'. Se il precedente proprietario ci ha
girato spesso scordando di rabboccare l'olio, il motore puo' essere
piu' di la' che di qua e non credo che ci sia modo di accorgersene
senza aprirlo.
C'e' di buono che la spesa per rifare il motore ad un 125 non e'
stratosferica e torna buono come prima. Qualche anno fa, quando mio
figlio ha grippato il 125, ho speso sulle 700.000.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

%> Scusate se vi chiedo questo:
%> Io stò x comprare una Cagiva mito 125 di seconda mano.
%> Questa a 30000 Km.Secondo voi il motore è da rifare o può ancora 
a 30.000 km cosa?
non mi dire che quell "a" sta per "ha" voce del verbo avere?
se si,
ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah 
(a come urlo di disperazione)
G.
:-ooooo
JB, Giovanni, Bologna & Forli', 1964
Delta Integrale Turbo 8, 1987 (rossa)
Cagiva Mito 125 1994 (nera)
( e tutte a benzina verde !)
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catja....@tiscalinet.it
 (Catja Moeller) wrote:
%Se il motore e' stato trattato con normale diligenza, di km ne fa
%altrettanti e molti di piu'. 
a 30.000 il gruppo termico (pistone etc) dovrebbe essere stato rifatto
almeno 1 volta. Di solito dura da 10k km ai 20k km al massimo.
%Se il precedente proprietario ci ha
%girato spesso scordando di rabboccare l'olio, il motore puo' essere
%piu' di la' che di qua e non credo che ci sia modo di accorgersene
%senza aprirlo.
Il problema non e' tanto dell'olio (lubrificazione a perdere) ma se lo
ha elaborato etc. E' chiaro che se a 30 k km e' al secondo o terzo
pistone, dopo un'altro paio di pistoni sicuramente si rompe
qualcos'altro
%C'e' di buono che la spesa per rifare il motore ad un 125 non e'
%stratosferica e torna buono come prima. Qualche anno fa, quando mio
%figlio ha grippato il 125, ho speso sulle 700.000.
Che 125 e'?
per un mito (non grippato) credo che se ci sia da rifare "solo"
pistone e lappatura, si possa rimanere sotto le 400.
Al terzo o quarto pistone si puo' ipotizzare che il mecca debba farci
qualcos'altro.
In sostanza rifare il pistone sul 125 2t costa come un tagliando
importante in un 4t
Ciao
PS quanto lo paghi il mito?
tieni presente che e' una moto ECCEZIONALE !!!!
Ciao,
Giovanni


Hai l'orologio del PC un pò avanti...
V
MrK & SS900