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Titolo: .....saldature Tig ????????

Ciao,
mi chiedevo perche' leggendo di tali saldature sulla stampa
motociclistica, spesso vengono decantate come se fossero pregiate.
Ma perche'??  ...e in cosa differiscono da quelle "normali"???
grazie.........

...


grazie.........
"Tig" individua una saldatura a Tungsteno e gas inerte. In pratica viene
effettuata utilizzando un arco voltaico che scocca tra un elettrodo in
tungsteno (appunto) e la massa (nel qual caso il particolare da saldare). Il
gas veicolo è una miscela di gas che se non vado errato dovrebbe essere a
base di azoto.
Comunque il vantaggio di saldare a Tig, anzichè a filo, è la realizzazione
di una saldatura meno rozza e più resistente. Succede infatti che avvenga un
fusione dei lembi in contatto. Significa che la parti che devono essere
vincolate si fondono assieme creando un corpo unico senza apporto di
materiale estraneo.
Bye
Mauro

materiale estraneo.
Concordo con la prima parte della spiegazione, ma
devo correggere
la differenza tra saldatura TIG e MIG (a filo).
La fusione dei lembi dei pezzi da saldare DEVE
SEMPRE fondere,
altrimenti non č una saldatura, che sia con o
senza apporto di materiale.
La peculiaritŕ del TIG sta nel fatto che fondendo
senza apporto di materiale
č meno probabile la formazione di micro-cricche ai
lati del "bagno"
di saldatura.
Lo svantaggio sta che i materiali da saldare
("cianfrini") devono essere
dello STESSO materiale, pena non si salda, ma si
incolla
Al contrario con metodo MIG, i pezzi da saldare
possono essere
anche di materiali abbastanza diversi ( es. :
ferro/acciaio, acciaio/ghisa)
perchč ci pensa il materiale d'apporto a fare da
legante tra i due
Non č assolutamente vero che Il metodo TIG sia piu
resistente
(anzi... mediamente un 30/40% in meno) e che il
metodo MIG sia piů
rozzo. Con entrambi i metodi il risultato estetico
dipende se fatti a mano
( quindi dalla mano dell'operatore) o con un robot
di saldatura
Polpi - ZX9-R

fusione dei lembi in contatto..........
Ed e' x questo che e' un procedimento MOLTO delicato e che richiede
tolleranze bassissime. Sull'opinione di Luca sullo stress termico non
ci metterei la mano sul fuoco xo'....... :??
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
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La mia HP : 
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senza apporto di materiale.
Corretto, solo che se c'e' apporto di materiale la saldatura non
prende il nome di brasatura (MIG o MAG che sia)???
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

legante tra i due..........
Calma anche qui. Dipende tutto dal materiale costituente l'elettrodo
che usi, il gas di protezione, la corrente, etc. E cmq le temp di
fusione sono da tenere debitamente in considerazione ;)
Concordo sul resto ;)) Ah, quanto sopra sono considerazioni mie
personali i nbase a quanto acquisito, da ritenersi come traccia, non
come "profezia di verbo" ;)))))


grazie.........
"Tig" individua una saldatura a Tungsteno e gas inerte. In pratica viene
effettuata utilizzando un arco voltaico che scocca tra un elettrodo in
tungsteno (appunto) e la massa (nel qual caso il particolare da saldare). Il
gas veicolo è una miscela di gas che se non vado errato dovrebbe essere a
base di azoto.
Comunque il vantaggio di saldare a Tig, anzichè a filo, è la realizzazione
di una saldatura meno rozza e più resistente. Succede infatti che avvenga un
fusione dei lembi in contatto. Significa che la parti che devono essere
vincolate si fondono assieme creando un corpo unico senza apporto di
materiale estraneo.
Bye
Mauro

 Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
ad maiora   Paolo

prende il nome di brasatura (MIG o MAG che sia)???
La brasatura e' ottenuta utilizzando un materiale di apporto diverso dal
tipo di materiale da unire.
P.es. i tubi di rame con la lega Sn-Pb o i tubi delle biciclette in acciaio
brasati con ottone...praticamente e' come un incollatura. La saldatura puo'
essere autogena o con materiale di apporto nel caso sia necessaria una
resistenza maggiore o le parti non coincidano perfettamente. La tecnica MIG
e' indispensabile per materiali difficili da saldare come alluminio,
magnesio, inox. Che poi si apporti materiale (dello stesso tipo delle parti
da saldare) o no, rimane TIG.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"Credo fermamente nella reincarnazione delle unghie"
Poz!  Duka 916BiP rossa (con due Termignoni cosi' OO )
Ferrara
riccard...@usa.net
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

se non a te?  Mica pretenderai che ti domandiamo come si guida la moto!
Lungi da me insegnare a guidare, I segreti x essere + veloce me li
engo stretti (anzi li terro' quando li sapro' ;DD) volevo solo dire di
no nprendere tutto x oro colato ;))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)


fusione sono da tenere debitamente in
considerazione ;)
Appunto: è il materiale che costituisce
l'elettrodo o il filo che fanno
da legante ai lembi dei pezzi da saldare.
Ho detto che il metodo MIG (con gas inerte: argon)
e MAG (gas chimicamente attivo: anidride
carbonica) "sopportano"
anche materiali un pò diversi, ma non
obbligatorio.
La "corrente" influisce nel seguente modo:
+ Volt = + penetrazione del bagno (e viceversa)
+ Amper = angolo dell'arco + ampio ( e viceversa)
Polpi - ZX9-R

prende il nome di brasatura (MIG o MAG che
sia)???
La "saldobrasatura" si differisce dal metodo MIG e
MAG dal fatto
che in questi sono i lembi a fondere per mezzo del
materiale d'apporto
che fà da conduttore elettrico, al contrario del
metodo "saldobrasatura"
in cui a fondere è SOLO il materiale d'apporto.
i lembi dei pezzi vengono SOLO riscaldati per
impedire il formarsi
di "cricche" tra "bagno" e lembo, visto che il
bagno si raffredda
molto velocemente
Polpi - ZX9-R  '99

da saldare) o no, rimane TIG.
Ah, saldare alluminio in MIG?? Interessante........... ho provato a
saldare acciaio inox 316 L in atmosfera di Argon, O2 e CO2 e no nti
dico le schifezze. Se non si devono fare ENORMI quantita' di pezzi
dove si impiegano dei robot CNC conviene tornare al caro vecchio
elettrodo. Per l'acciaio normale (ferro) ok x il MAG e x l'alluminio
cmq serve il TIG con apporto a bacchette. Anche xche' le diverse
qualita' del materiale da saldare richiedono bacchette diverse. 




alcuni materiali richiedono polarita' positiva
(+all'elettrodo) ed


meccaniche, non capirebbe niente nessuno!
Chiedo venia ;))
Un'altra cosa : guardati il browser, xche' i tuoi msg arrivano doppi
;))
