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Titolo: marketing ducati? no grazie!

Nel mercato automobilistico è già da tempo normale che un modello, mano a
mano che passa la novità, cali di prezzo.
Non ci vedo nulla di
particolarmente scandaloso e, se il mercato si saturerà, diventerà così
anche quello delle moto. Un paio di anni fa acquistai una Fazer 600 (una
moto che secondo me è al top per rapporto qualità/prezzo) e diedi in
parziale permuta un vecchio (anche se glorioso) SuperTenerè del 1990, che
mi valutarono quasi 7.000.000. 
Io sono stato soddisfatto, ma in realtà
era la dimostrazione di un mercato dove la valutazione dell'usato è
veramente eccessiva.
Piuttosto: se dovesi pensare ad un'evoluzione del
mio parco veicolare (visto che la Fazer la uso al 90% per turismo in
coppia) la ST" come va?
Qualcuno me l'ha sconsigliata per:
- affidabilità
non eccelsa
- costi manutenzione
- vibrazioni
Però ogni tanto mi ronza
nella mente l'idea (dato il prezzo finalmente abbordabile).
D'altronde su
quella cifra di spesa non ci sono molte altre alternative (il TDM -però
molto più alto e imponente, oppure rimanere tra le nude).
Cosa mi dite?
Lamps
Giancarlo "gattostanco" Gattelli - Fazer 600 Ravenna
gatto...@katamail.com
http://www.gattostanco.it
(piccolo portale
amatoriale del Libero Stato di Romagna e de' mutòr)
e se ami viaggiare
in moto:
http://www.cmfem.it
http://web.tiscalinet.it/mototuristi
http://www.internetriders.org/old/index.html
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Cosa mi dite?
Provala anche tu; ogni tanto i DucatiStore danno questa possibilita'.
-- 
Ciao da Corrado
Yamaha FZS600S (Dodo)
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 - vibrazioni
sull'ST? 
nah a meno che che non spalanchi in sesta da 1000 giri...
e al limite (oltre 215) senti vibra...
e ora si trova sui 16, anche meno...
-- 
vedremo & ST2
icq 35353596
se son rose fioriranno, se sono cachi.......cacheranno...???

yamaha, e il cambio cinghie ogni 20000.
Esperienza personale.
Ho avuto il monster per 34.000 km; ho fatto 4 tagliandi per un costo
medio di 300.000 Lit ciascuno, con cambio cinghie e controllo valvole
quando previsto.
Ora con la Fazer, negli stessi km, dovrei farei 6 tagliandi ad un
costo unitario non tanto inferiore.
E' vero che, sulla Fazer, il controllo valvole e' previsto a 42.000
km, ma, quando sara', richiedera' comunque piu' tempo (quindi piu'
costoso) che non su un ducati a 2 valvole come quello della ST2.
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M600).
mmmm, i tagliandi alla fazer li puoi fare benissimo ogni 12000, poi
ducati prevede il controllo valvole ogni 10000 contro 40000 della
yamaha, e il cambio cinghie ogni 20000.
Credo proprio che su questo piano la ducati sia piu' costosa,
specialmente una 4 valvole, anche senza tirare in ballo le
dicerie&leggende metropolitane sull'affidabilita' ;)
--
ciao dal Tinto (aka Alessandro)
www.tinto.org

costoso) che non su un ducati a 2 valvole come quello della ST2.
non credo .... dipende piu' dall'onesta' del mecca che dal numero di
valvole (4 contro 16).


valvole (4 contro 16).
Ok sull'onesta' del maccanico, ma la complessita' del controllo ed
eventuale regolazione non dipende solo dal numero di valvole.
Se devi cambiare le pastiglie calibrate per ripristinare il corretto
gioco, su un moderno 16 valvole devi arrivare togliere gli alberi a
camme per togliere i bichierini; sul desmo2 non smonti nulla, eccetto
i coperchi di ispezione sulle teste.


rispettata la frequenza indicata dalla casa.
Tanto per fare un esempio, il VTR va tagliandato ogni 6000 Km, ma a
quella scadenza c' e' da fare solamente: 
-Controllo regime minimo
-Controllo livello olio freni e frizione.
-Controllo usura pasticche freno
In pratica metti il timbro del concessionario e vai!
Olio e filtro li cambi ogni 12000.
Le valvole le controlli ogni 24000.
Ciao
--
RickRD  n°11 del N.I.D. e finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

sl desmo2 non smonti nulla, eccetto  coperchi di ispezione sulle teste.
Sicuro? io sapevo che non e' una cosa particolarmente facile
registrare il gioco del desmo, specialmente per il meccanismo di
chiusura.


Le valvole le controlli ogni 24000.
Non lo metto in dubbio.
Saro' io sfigato che ogni 6.000 km non spendo meno di 250.000 Lit. per
la Fazer.


chiusura.
Non e' comunque uguale a togliere gli alberi a camme.
Dipende poi dall'onesta' del meccanico dare il giusto peso monetario
al tempo impiegato per fare il lavoro.


 Ciao
Sul desmo due non smonti nulla . Sul desmo 4 se vuoi fare un lavoro
certosino smonti le teste.
--
Kingcarl
Ducati 888 Chiavari (GE)
King...@libero.it
www.geocities.com/king_carl_1999

al tempo impiegato per fare il lavoro.
Qui' sta il punto!!
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Qui' sta il punto!!
Vale per tutti, jap compresi.
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Vale per tutti, jap compresi.
Naturalmente!
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