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Titolo: Domanda su borse moto

Magari la domanda e' stupisa,anzi di sicuro,pero' mi sono sempre chiesto
come mai sulle enduro si monta il baulettone centrale e dulle stradali
le due laterali.
Che sulle enduro la roba occupa meta' spazio????
Con le 2 borse laterali la moto forse e' piu' equilibrata?
Lampeggi
Guido
Xt600

Il problema e' :
come si comportano le borse o il baulone in caso di incidente ?
In caso di scivolata laterale nello stesso modo.
Penso che il problema nazca in caso di incidenti frontali
del tipo "inculata alla macchina davanti". Il baulettone centrale
infatti tende a bloccare il passeggero e in casi gravi
a portare lesioni alla spina dorsale ......
Penso che le moto che piu' incorrono in questo tipo di incidenti
sono le stradali e quindi la scelta delle borse laterali
e' piu' indicata ......
Se ho detto qualche cavolata perdonatemi ....
Io personalmente sulla rossa ho montato due borse
laterali semirigide, ho quindi modificato il sissy bar
con un portapacchino in titanio di grosse dimensioni
su cui di solito monto un borsa sportiva.
Per equilibrare i pesi ho comprato un borsa del serbatoio
con attacchi magnetici ed infine ho montato sulla forcella,
sopra il faro, un altro portapacchino in titanio (stile enduro).
Tutto finora e' andato a meraviglia.
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Paolinus
XV535 "la rossa"
paol...@freemail.it
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sopra il faro, un altro portapacchino in titanio (stile enduro).
Titanio???, Se e' roba che ti sei costruito tu, dove hai trovato la materia
prima??
Bayete
Alessandro
XT 600 Z Tenere' 86 blu gialla 69k
L'esser contenti è una ricchezza naturale, il lusso è una povertà
artificiale.
Socrate.

prima??
Il mi babbo ha lavorato in una ditta mi materiali compositi
ed affini, per cui materiali ed attrezzature erano gratis.
Poi e' arrivata la pensione e la pacchia e' finita.
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Che sulle enduro la roba occupa meta' spazio????
coattaggine degli stradisti che hanno paura che il baulettone dietro
rovini la "preziosa" estetica delle moto stradali... :-))
O'Camping
________________________________________________________________
Dominator '93 - 70.000 km - Roma
http://buffoni.dk3.com
 - la casa pagina dei Buffoni motociclisti
per rispondere via E-mail cambiate pippo in usa

rovini la "preziosa" estetica delle moto stradali... :-))
Ciao Fabrizio!
    Credo che il problena sia di baricentro ed aereodinamica... Tieni
presente che le stradali hanno prestazioni e comportamenti diversi dalle
nostre enduro... :)))
    Io comunque di bauletti all'occorrenza ne monto 3, e sopra ci lego i
sacchi a pelo, la tenda ed i materassini... ed in queste condizioni, il
comportamento della moto cambia "parecchio" !!! ;)))
    Ciao!
Pietro
Pietro Tosetti (Cagiva Elefant 750 "Lucky Explorer" "Lucky")
&
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano ----> Siamo riusciti a venire al CMRN... ed anche a tornare!!!! ;-DDD
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

comportamento della moto cambia "parecchio" !!! ;)))
sai, ho come l'impressione che se parcheggiassimo le nostre moto
vicine poi avremmo difficolta' a capire qual'e' l'una e qual'e'
l'altra, quasta modalita' di carico mi e' stranamente familiare.
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l'altra, quasta modalita' di carico mi e' stranamente familiare.
Ma no Fabrizio, è estremamente facile scoprire la mia!!! E' quella che perde
i pezzi!!! :DDD
Ciao!
Pietro!
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i pezzi!!! :DDD
ah gia'. motore Ducati, eh cara Patrizia, cerca di salvarlo, mostragli
la via...
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la via...
Io la via la conoscerei già, anche a me piacerebbe avere un'Honda (Africa
Twin magari :))) )...
Il mio problema risiede nel fatto che ho le gambe lunghe, e se adotto la mia
posizione di guida (praticamente seduto sul serbatoio), non mi entrano le
ginocchia nelle anse del serbatoio! :(((
L'unica moto che mi andava "giusta", a parte l'elefant era il mio vecchio DR
Big 800 S... :((( (Sigh! Nostalgia!)
Ciao Fabrizio! :)))
Pietro
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