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Titolo: Nuove tariffe bollo moto

Ecco la tabella
Motocicli con cilindrata maggiore ai 50 cc, con le seguenti 
caratteristiche
TARIFFE
a) Euro 0Fino a 11 kw euro 25.
Per i motocicli con potenza superiore a 11 kw, oltre all'importo 
anzidetto, sono dovuti euro 1,60 per ogni kw di potenza.
b) Euro 1Fino a 11 kw euro 23.
Per i motocicli con potenza superiore a 11 kw, oltre all'importo 
anzidetto, sono dovuti euro 1.30 per ogni kw di potenza.
c) Euro 2Fino a 11 kw euro 21.
Per i motocicli con potenza superiore a 11 kw, oltre all'importo 
anzidetto, sono dovuti euro 1,00 per ogni kw di potenza.
d) Euro 3Fino a 11 kw euro 19,11.
Per i motocicli con potenza superiore a 11 kw, oltre all'importo 
anzidetto, sono dovuti euro 0,88 per ogni kw di potenza.
Non entro nel merito se sia giusto o ingiusto.
E' semplicemente il frutto dell'incontro tra la lobby dei fabbricanti 
(leggi Piaggio) e l'ignoranza dei politici.
Lobbysta: "bisogna incentivare il rinnovo del circolante"
Politico: "e come si fa?"
Lobbysta: "facile, si aumenta il bollo alle moto piu' vecchie"
Politico A (l'ignorante) "Ok, lo mettiamo in finanziaria"
Politico B (l'informato) "ma via, signor lobbysta, non spariamo 
cazzate! Non sara' la rottamazione di un centinaio di Africhetwin a 
risollevare l'industria motociclistica nazionale"
Ovviamente il politico B e' un parto della mia fantasia ;-)
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
.............................................................
Come togliermi in petto questa passion?

 anzidetto, sono dovuti euro 1.30 per ogni kw di potenza.
Una cosa non mi e` chiara fin dall'inizio: io che ci ho 42Kw, devo fare
23 + 42 * 1.30 = 77.60 euri
oppure
23 + (42 - 11) * 1.30 = 63.30 euri
Spero il secondo, ma temo il primo :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 Spero il secondo, ma temo il primo :-)
Temo anche io, soprattutto perchè quanto riportato da Alfredmann riporta
"euro X.XX per ogni kw di potenza", non "per ogni kw di potenza superiore
agli 11"...
-- 
Motorcyclin' soldier, motorcyclin' soul
a ga cambie i gòme, e pò parte amò!
 -- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 anzidetto, sono dovuti euro 1,60 per ogni kw di potenza.
Che tu sappia, questo provvedimento sostituisce il famoso blocco
Formigonimecoiioni o lo integra?
Ovvero: devo pagare un bollo maggiorato per tenere la moto ferma, o se
pago il pizzo posso circolare?


a) Euro 0
ma (entrando nel magico mondo dell'utopia e del
cazzeggio-venerdesco)... il fatto che mi aumentino il bollo sulle
EuroUnCazz, puo' in qualche modo impedire (almeno per i prossimi 2/3
anni) il divieto di circolazione per questi mezzi?!?!?
...perche' tanto il bollo lo hanno aumentato pure su Nala che e' Euro1
E catalitica... quindi anche se prendo una moto nuova... in pochi anni
paghero' il bollo maggiorato... 
e allora la prossima moto la prendo (vecchissima) che mi piace (e
costa poco) e non eurosarcaz...
bah...
--
Tanaka e Nala (VFR800FI) - 
www.VerdesangrE.com
www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=930575
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
"Alla fine poi tornano tutti a casa contenti non avendo capito niente di dove sono andati ma ricordano solo la birra, le patatine, il cardano, e tanta gente." Erso

 
Per te e per Manuel:  NO
Le due cose sono semplicemente scollegate, diverse, riguardanti due aspetti 
differenti.
Vediamo se mi capisco:
- BOLLO = Tassa di possesso.  se Possiedi un mezzo circolante, paghi una 
tassa relativamente al suo semplice possesso (anche la Isotta fraschini del 
nonno nel fienile).  
-  MISURE di limitazione traffico = diritto a fare circolare un mezzo 
regolarmente bollato (aka tassato) e assicurato.  Questo dipende dalle 
autorita' locali (regioni e comuni), e viene autorizzato sulla base della 
presenza di inquinanti in atmosfera.
IN PRATICA:  il bollo come tassa di possesso non e' di per se 
un'autorizzazione a circolare.
Per assurdo, e senza alcuna polemica:  se le cose fossero collegate, 
vorrebbe dire:  "il mio hummer paga la tassa SUV che e' quadrupla del bollo 
ordinario, anche se e' euromille, QUINDI ho diritto a circolare e 
parcheggiare sui gradini del Dom de Milan per portare la nonna a Messa la 
domenica alle 11"
Ad maiora   Paolo

 23 + 42 * 1.30 = 77.60 euri
Chiaramente...questa è quella corretta: ho visto gli esempi su
Repubblica :-(
-- 
Ange
Hornet 600 '03 Blu "Bubbone"
Castiglione del Lago (PG)

 l'industria motociclistica nazionale"
No di certo, ma forse, almeno in Lombardia, il provvedimento del blocco del 
traffico per tutti gli Euro 0, in vigore dell'1.7.2007 (o dall'1.10.07), 
qualcosa potrebbe fare.....
Quello che ti fa incazzare e' che proibiscono alla moto ante 1999 (che non 
inquina una cippa) di circolare e, poi, vedi in giro camion, camioncini, 
furgoni, furgoncini che ti fanno venire il cancro ai polmoni se solo ti 
azzardi a star loro dietro per 2 minuti.....:-(
Ehh, gia', ma loro devono lavorare, mentre il motociclista, per definizione, 
va in giro a cazzeggiare, quando va bene, o a far casino........:-(
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco" EURO 2

 differenti.
Capito.
Più che altro chiedevo perchè mio cuggino mi aveva detto che probabilmente
il blocco euro0 sarebbe stato sostituito con una non meglio identificata
tassa aggiuntiva; quando ho visto la notizia dell'incremento del bollo ho
voluto verificare l'attendibilità delle informazioni di mio cuggino.
Quindi mi confermi che noi poveri stronzi lombardi possessori di moto
ante-2001 saremo cornuti e mazziati una volta di più: pagheremo un bollo
maggiorato per non poter nemmeno circolare... Fygo!
A questo punto la domanda sorge spontanea: a quando il blocco delle euro1
e delle euro2? Perchè a questo punto se proprio devo cambiare la moto
vorrei evitare di ritrovarmi con lo stesso problema tra uno o due anni...
Bud
PS: vipregovipregoviprego, IHMisti non lombardi e soprattutto altoatesini,
mi trovate qualcuno che mi compra il Cali a prezzo di realizzo?
M.


 
comprendo perfettamente il problema.  ma cambia solo la dimansione: in altre 
regioni la cosa e' a livello di amministrazione comunale, per i capoluoghi 
di provincia in particolare.  Ma la cosa non cambia molto:  il capoluogo, 
per residenza o per destinazione lavorativa, riguarda comunque l'80% della 
popolazione.  Quindi anche in altre regioni italiane "di fatto" si pone la 
necessita' di mezzi euroX per sostituire quelli vecchi.
Ad maiora   Paolo

Per te e per Manuel:  NO
quindi prima o poi (prima temo) brontoleranno anche per le moto/auto
Euro1 e catalitiche...
vabbuo'... ritirero' un Ciao da un rottamaio per girarci senza bollo,
casco, targa e assicurazione... se mi fermano lo butto in un campo e
dico che andavo a piedi...


 oppure
Ovvio, soprattutto perche' era cosi' anche prima. La differenza sono le 
tariffe al Kw differenziate per omologazione euro-x


 tariffe al Kw differenziate per omologazione euro-x
Beh, alla fine paghero` ~13 euri in piu` all'anno... cazz, con l'altro
metodo, avrei pagato quasi meno di quanto pago ora :-)


 anzidetto, sono dovuti euro 1,00 per ogni kw di potenza.
46€ :D
-- 
N1 on zx-6r '04?
"È una vitaccia"...disse il cacciavite.
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

Alfredmann ha scritto:

Ancora non si è capito se le euro0 ultraventennali pagano il bollo
delle ultraventennali (20euro circa) oppure pagano come nella
finandiariadimmerda.
Flavio
Euro 350
Trial 240

 Ecco la tabella
E per l'esenzione bollo per i nuovi (sia auto che moto)
come è andata a finire ?
Si trova di tutto in rete e non si capisce mai se è la
versione definitiva.

 versione definitiva.
La tabella che ho postato io e' quella inserita nel maxi emendamento 
approvato ieri. Fonte: sito della Camera dei Deputati.
http://www.camera.it/_dati/leg15/lavori/schedela/trovaschedacamera_grafico.asp?pdl=1750
Vedi gli emendamenti del 18 e 19/10


 necessita' di mezzi euroX per sostituire quelli vecchi.
Concordo sui numeri.
Io stesso uso la moto prevalentemente per venire a lavorare... in città a
Milano. Gradirei però che l'incentivazione alla rottamazione degli
obsoleti motocicli pre-2001 fosse magari sostenuta da contributi statali,
come lo è stato a suo tempo l'incentivo alla rottamazione delle auto.
Per non parlare poi dei veicoli commerciali (e per questa categoria si
vede in giro veramente di tutto), dei palazzi della P.A. riscaldati a
carbone, etc etc etc
Personalmente cambierei molto volentieri il mio Cali per un mezzo euro3;
peccato che non me lo possa permettere, anche perchè l'anno prossimo il
cali lo potrò vendere solo tanto al chilo, come rottame ferroso.
Con questo non sarò certo appiedato, fortunatamente mi è stata assegnata
un'auto aziendale, quindi non ho bisogno di spendere soldi per procurarmi
un mezzo di trasporto, però forse c'è chi non ha questa fortuna.
[BERGHEM DE SURA MODE ON]
Il Cali è quotato oggi 4500e. Con questi provvedimenti sarò fortunato se
riuscirò a venderlo per 2000. Ringrazio il governatore Formigoni per
questo simpatico regalo (ok, è così anche altrove, ma a me le balle le
rompe lui) e mi rincuorerò nella certezza che mentre io rottamo, da Roma
in giù la gente continuerà a farsi i cazzi suoi, esattamente come adesso.
Gli amici meridionali non me ne vogliano, in questa frase non ci vuole
essere malanimo, ma solo la constatazione di una realtà che sarebbe solo
ipocrita negare.
[BERGHEM DE SURA MODE OFF]
Bud


 tariffe al Kw differenziate per omologazione euro-x
Che poi non ho mai capito perche' i primi 11 Kw (15 cv) li dobbiamo pagare
due volte....
maledetti politici :(
Ciao, Oge
CN
-- 


metodo, avrei pagato quasi meno di quanto pago ora :-)
beato te... 
io col primo metodo ero a circa +30% col secondo passo al +42%
prima
19.11 + (94.04 * 0.88) = 19.11 + 82.7552 = 101.8652
ora
23 + (94.04 * 1.30) = 23 + 122.252 = 145.252
:-(
--
/**
 * -= JakDaniel =-
 * Eugenio [Piacenza] on CBR 900 [Yellow]
 * msn: jakdani...@KILLERhotmail.com (togli SPAMKILLER)
 * icq: 164017734
 */ 

 io col primo metodo ero a circa +30% col secondo passo al +42%
Eeeehhhh, volete le moto con tante eRe e millemila cavalli? E allora
pagatevi 'sto bollo! :-)


 anzidetto, sono dovuti euro 1,00 per ogni kw di potenza.
Scusate, ma secondo questa formula io adesso pago di meno.
er-5 37kw euro2
l'anno scorso ho pagato 59 euro...
adesso invece pagherei
21+37=58 euro...1 euro in meno!!!!!!!!

pagatevi 'sto bollo! :-)
seeeee... millemila ronzini! alla honda il giorno che ne hanno
dichiarato 128 della mia, hanno scambiato la cartelle dati tecnici con
i numeri del lotto della moglie di Kanazawa! te lo dico io!
PS: non esiste una associazione vittima di guerra dei numeri delle
case motociclistiche... mi ci vorrei iscrivere!!!


Ovviamente il politico B e' un parto della mia fantasia ;-)
Pero' i tesserati del suo partito, nonche' possessori delle africhetwin,
si ritroverebbero il bollo raddoppiato, e questo e' reale..... :-\\
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
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Aiutatemi a capire...
Allora, hornet 2006 immatricolata in Sicilia (anche se sto a Roma da più 
di un anno ci tengo alle mie origini xD ). l'unico bollo pagato è 71,20 
euro (calcolato ad uno sportello aci e combaciante con il risultato del 
sito delle agenzia delle entrate)...
Però secondo il "vecchio" schema dovrei pagare 71 kW x € 0,88 + importo 
fisso € 19,11 che fa 87,838 euro...
La differenza dovrebbe essere per via del fatto che la moto è stata 
acquistata ad aprile 2006, e quindi scadendo a gennaio 2007 il bollo, 
non ho pagato x "intero" ma solo 10 mesi (giusto?).
Con il "nuovo" schema invece dovrei pagare 71 kW x € 1 + importo fisso € 
21 che fa 92 euro...
Imho, gli euro 2 sono stati poco penalizzati (per mia fortuna!) o devo 
abbandonare la matematica?
Grazie :D

si ritroverebbero il bollo raddoppiato, e questo e' reale..... :-\\
A far le cose in fretta si sbaglia sempre. A conti fatti bene, in
realta' l'aumento e' del 50 % circa.


 abbandonare la matematica?
Leggendo la tabella lo spirito sembrerebbe essere proprio questo: piu' 
sei ecologico meno paghi.
Quel che rimane incomprensibile e' perche' si sia limitato questo 
discorso alle moto. E qui siamo daccapo: il come vengono "percepiti" i 
possessori di motoveicoli da "certa" sinistra, non meno demagogica di 
"certa" destra. Un tempo riccastri sfrontati (voi siete forse giovani, 
ma io me la ricordo l'IVA supermaggiorata per le moto sopra i 350 cc 
che uccise l'indistria motociclistica nostrana, nell'ostentata ma 
peregrina presunzione di proteggerla dall'invasore d'oriente) 
oggigiorno invece inquinatori a prescindere.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
...................................................
