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Titolo: [demoride] Rsv1000....Magione

Volevo partire dai ringraziamenti, prima di tutto agli amici che ieri 
mi hanno accompagnato in quella che è stata una magnifica giornata:
AndreaC, Wolf, Derfi, Emy, Geronimo.....siete unici.....
poi all'Aprilia per la stupenda capacità organizzativa dimostrata
nei 
fatti.....
;o)
la giornata comincia prestissimo (per me...) sveglia alle 7:00, 
appuntamento con gli altri alle 8:30 (incredibbolo....Wolf è stato 
puntuale...)....ci scrociamo con Derfi in autostrada e via.....dritti 
verso l'Umbria con una cornice magnifica, un cielo da cartolina...ed 
un paesaggio verdeggiante....
arriviamo nel circuito alle 11:30, con nostra sorpresa non c'è 
moltissima gente, poco dopo arriva la flotta di "futura" e di "Capo 
Nord" destinate al giro in esterno (che farà Derfi), 90 minuti
sulle 
strade intorno al lago trasimeno, non male, da prendere in 
considerazione per il prox anno.....
alle 14 arriva l'ora fatidica, dopo un breve discorso dei 
responsabili dell'organizzazione si parte in gruppi da due....
Che dire, sparo subito le scuse dalla 654 alla 769....
:o)
per me era il battesimo della pista, della mia nuova tuta, degli 
sivaletti, di una moto bicilindrica cosi performante, quindi la 
tensione è salita subito molto....
:o]
come riferito da Emy mi sono perso lui ed il tester dopo i primi 3/4 
di giro...all'inizio ho avuto difficoltà nell'uso del cambio con
gli 
stivaletti da pista e nel doppiaggio in curva di altre moto (non me 
la sono sentita di passarli in curva...)....
cmq il morale è salito subito quando mi sono trovato davanti
AndreaC 
e l'ho passato con estrema facilità...
:oP
credevo che avesse avuto qualche problema con la moto, invece dopo mi 
ha detto che era "bloccato"....
capita....
da parte mia ho preso sempre più confidenza, al punto che ho 
continuato a girare da solo non incontrando più nessuno sulla mia 
strada ne senza vedere più nessuno dagli specchietti, indicativo
del 
fatto che giravo con il ritmo di tutti gli altri....(ho fatto anche 
un dritto in una curva con conseguente "pinna" di qualche metro del 
posteriore....
:o)
concludendo:
- l'esperienza in pista non mi ha entusiasmato molto, ma vorrei 
aspettare a dire questo, infatti mi è stato confermato che Magione 
non è una bella pista e che non fa venire voglia di tornarci....
- la tuta.....perfetta, mi sono trovato subito a mio agio, e mi sono 
sentito molto più protetto del solito....
- la moto, una gran bella moto, superbo il cambio e la frizione 
(mamma Honda dovrebbe imparare qualche cosa dall'Aprilia), ottima 
stabilità in traiettoria, in frenata e nelle situazioni critiche...
- il bicilindrico, mmmm....è bello l'aiuto che da in curva, la 
progressione, la corposità del motore, ma l'urlo del 4 cilindri mi
è mancato, diciamo che dopo un po' ero annoiato...quindi non
cambierei 
la mia moto per l'RSV1000, e tanto meno rinuncerei al CBR900 per 
questa moto.....mentre cambierei volentieri casa madre, l'Honda ha 
molto da imparare dall'Aprilia, sia a livello organizzativo (l'Honda day
è un caos, almeno qui a Roma), sia nei
rapporti con il cliente o potenziale tale....
...sono matto?
boh!!!
forse.....
la giornata si è conclusa dentro ad una pizzeria a taglio dove ci 
siamo letteralmente sfondati di pizza con mozzarella, salsiccia, 
nutella......
;o)
Ciao
Chicco#32
-- 
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 mi hanno accompagnato in quella che è stata una magnifica giornata:
Cavolo, c'eravamo pure io e skizzo, noi abbiamo girato la mattina alle 10 ma
ci siamo rimasti fino alle 4 del pomeriggio.......
se hai visto uno spilungone occhialuto con un camicione grunge e la
maglietta del Demo Ride (acquistata solo per vedere da vicino le bocce della
standista) ero io!
Ero insieme a uno grosso, molto grosso :-), con pizzetto incorporato, di
nome skizzo :-),
C'era anche uno magro, molto magro :-), senza pizzetto, il Tato ! :-)
--
Lamps - Dita a V
Gabriele (FI)
Aprilia RSV1000R Y2K
ICQ - 148518688
"Quando freno la mia ombra mi tampona"

(mamma Honda dovrebbe imparare qualche cosa dall'Aprilia),
in verità in verità vi dico.......mi sa che l'ha già fatto
il cambio della 954 è talmente fluido e con una corsa talmente corta che
talvolta ho persino l'impressione che non sia entrata la marcia, riguardo
alla frizione, modulabile lo è  non so invece come si comporti quando viene
messa alla frusta in pista, cmq rispetto all'XX ( che come cambio non era
messo malissimo sebbene non a livello di questo, e come frizione aveva
invece un interruttore) il passo avanti è notevole.
Ares
fireblade954 ( Kahorj)
Dr650r (Manolo)