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Titolo: Impressioni su Z6

Salve a tutti, giorni fa ho avuto la possibilità di provare BENE le gomme in
oggetto.
Mi sono fatto la strada della Tolfa ( salendo da s.severa) e qualche rampa
di raccordo autostradale.
Era di pomerigio e la temperatura era gia alta quindi non ho avuto modo di
capire quanto ci mettono ad "appiccicare".
Accompagnano la discesa in piega in modo regolare, non fanno cadere giu la
moto.
una volta giu la moto appoggia bene e ti da ottime sensazioni quando si apre
in uscita ed anche in centro curva di permette di dare il gas con una buona
tranquillità.
Nelle frenate violente l'anteriore non pattina, come capitava spesso con
gomme si serie  ( Z4 :-((( ).
La cosa più gratificante è che pur spalancando il gas in piena piega non
scoda mai in podo brusco. Si avverte un legerissimo pattinamento che tra
l'altro è anche esaltante.
Quando sono arrivato sulla piazzetta di Tolfa, esaminando le gomme, ho
limato la
proboscite e la schiena dell'elefantino...sono andato bene no ;-))))
Queste gomme riescono con le loro caratteristiche a colmare in parte le
carenze ciclistiche della moto ( ho le sosp originali ).
Non ho avuto modo di provarle sull'acqua...meglio cosi ;-)))
Unici due punti interrogativi sono :
La durata, la MEZ dice che sono gomme di durata ma secondo me è una gomma
troppo "svelta"  e come tutti sanno, sulle gomme performance e durata non
vanno daccordo.
Il comportamente con più potenza, sulla mia riesce a tenere a bada tutto e
di più ma credo che sun una moto da 100 cv sicuramente i risultati in
termini di aderenza saranno diversi....
Mi sento di consigliarli ad occhi chiusi ai possesori di moto come la mia.
Prego, esprimete le vostre opinioni o impressioni sul mio "test"
Hola
-- 
PELLIX 79
SV 650 S 2002 NERA

 risultati in termini di aderenza saranno diversi....
Eh appunto :-/
Voglio sentire qualcuno, possibilmente non fermone, su una moto cattiva,
prima di prenderle :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)


Se non sbaglio su IHM c'č qualcuno che le ha montate su moto piů
"dotate"....
Hola !

 prima di prenderle :-)
prima del cmrn le ho montate io e Petino, ovvero ST4s e CBR9
La gomma un po' più durina di quelle che avevo prima (Z3 rAAAAcing), e
quindi ci mette un po' di più a scaldarsi, ma tiene bene, soffre solo un po'
le aperture di gas a moto inclinata (in II)... ma con la mia non è molto
difficile. Btw domenica sulla cisa/bratello ho messo il gin a terra (un
attimo, ero senza tuta) e non ho sentito perdite di aderenza. Guidavo molto
"liscio" però.
Fra
Cannonball Ducati 996ST4s
Reggio Emilia

 attimo, ero senza tuta)
ehm.....

prima di prenderle :-)
Ecco bravo, quando ti sei fatto un parere rendimi partecipe :-)
-- 
       bay on
  Taz    &  Arlene
SV 1000     R6 2K3

Su Fri, 18 Jun 2004 09:41:04 +0200, Gabmor ha scrivett... scribb... scrisse:

tranquillo.  era dietro di me (avevo la zavorra in moto). quindi si andava 
tranquilli tranquilli, a passeggio. il passo del pensionato insomma... :)
Ad maiora   Paolo

 ehm.....
non sono così scemo, visto già mi sono bucato un ginocchio, sotto i
pantaloni porto le ginocchiere della dainese, avevo gli stivali da pista e
la giacca estiva con le protezioni... poi, capita di toccare senza volero e
poi... cercare di mantenere sani i pantaloni.


 tranquillo.  era dietro di me (avevo la zavorra in moto). quindi si andava
tranquilli tranquilli, a passeggio. il passo del pensionato insomma... :)
in effetti è sato nel pezzo di bosco quando avevo passato gli altri e vi ho
raggiunto: erano curve da II da lasciar scorrere la moto e l'asfalto era
notevole. L'unica cosa era il tempo, con più sole sarebbe stato il Top.


 aderenza. Guidavo molto "liscio" però.
Uhm... Bene bene :-)
Hai termini di paragone con le Pirelli GTS per caso?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza


 Hai termini di paragone con le Pirelli GTS per caso?
no, ma mi hanno assicurato che sono decisamente diverse, altrimenti col
cazzo che le prendevo! ;-)))


 Hai termini di paragone con le Pirelli GTS per caso?
io ho avuto le GTS qualche anno fa:  mai piu' rimesse.  per un 600 guidato 
senza cattiveria, erano gomme che non andavano mai in temperatura.
udite distintamente scivolare, in inverno, in una normale accelerazione 
cittadina.  mai piu'
immagino siano gomme piu' adatte a grosse moto, con coppia decisamente 
superiore, che eprmetta di scaldarle adeguatamente
Ad maiora   Paolo

 col cazzo che le prendevo! ;-)))
Mah, col GTS (ed Evo anteriore perň!) ci mettevo il ginocchietto a terra
(quasi, ok :-P) senza problemi.
L'unica cosa č che erano un pň troppo rotonde e quindi poco agili. Si
guidava un pň di forza.
Fai conto che (pur moooolto meno agili) avevano piů tenuta dei D208 standard
che ho ora e che vanno in crisi quando inizio a spingere sul serio :-/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 temperatura.
Eh, l'opposto delle D208. Le GTS sulla mia andavano alla stragrande, mentre
le D208 scaldano troppo e poi partono (di botto e nettissime senza
preavvisi) le scodate :-/


 preavvisi) le scodate :-/
vedo ora che moto hai.  per l'appunto, ennesima dimostrazione che le gomme 
sono piu' o meno adatte a seconda del tipo di moto.
  Ovviamente sul TCat la situazione e' proprio rovesciata, con le D208 (le 
ho appena messe) che scaldano il giusto, non esagerano mai come temperatura, 
e gestiscono eventuali scivolate in maniera ssolutamente dolce, senza alcun 
problema di _mancamento_
Ad maiora   Paolo

 guidava un pň di forza.
anche le z6, nei cambi di direzione richiedono un po' di lavoro, vanno pero'
in piega bene... leggero effetto autoraddirzante. Aspetto di vedere il
consumo per decidere se vale la pena ricoprarle, per ora, con il cmrn, ho
fatto + di 2000 km e sembrano nuove...


 vedo ora che moto hai.  per l'appunto, ennesima dimostrazione che le gomme
sono piu' o meno adatte a seconda del tipo di moto.
troppo vero!!!


 ora, con il cmrn, ho fatto + di 2000 km e sembrano nuove...
Ok, al prossimo cambio faccio un minkiamix tra le M1 (ant) e le Z6 (post)
:-)
Grazie!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza


 Grazie!
poi dimmi, in genere io non amo mixare le gomme nell'uso stradale, monto le
gomme più morbide per l'uso non pista. Tuttavia ho provato queste perchè
altrimenti il cmrn mi sarebbe costato un... treno (di gomme).


 vanno daccordo.
Mah... sul TDM la posteriore ha fatto 6200 km e credo riuscira' a farne
altri 3000.
Per darti un termine di paragone la M1 sportec che ho sul KTM non arrivera'
a 3000 km...
Quindi durare dura...
--
schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/