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Titolo: consiglio.....

ho già scritto qualche volta e seguo ogni tanto questo ng
io ho 20anni e solo la patente della macchina,
vorrei prendere una moto, vista l'età sono limitato a un 125cc,
mi piacerebbe un cross 125 o una supermotard,  però ho visto solo quelli che
fa l'husqvarna e la Hm,
volevo chiedervi se ne esistono di altre marche e come sono a livello di
affidabilità queste moto,
inoltre, il prezzo,
se trovassi una moto depotenziata sul libretto sarebbe meglio così non
dovrei nemmeno fare la patente.
grazie
--
NIKO

ah, un'altra cosa,
sul sito della Husqvarna ho visto che solo la versione supermotard ha il
miscelatore
mentre le versioni da cross e enduro no, e la cosa è scomoda; le Hm invece??
prima non l'ho scritto ma parlo di moto usate.
ciao
--
NIKO

 ha scritto nel messaggio
news:68YX8.33491$7N3.7...@twister2.libero.it...

L'SM Husky come il Wre(moto da enduro "leggero")hanno il miscelatore mentre
Cr e Wr non lo hanno.
L' Hm non ne fa nemmeno una con il miscelatore(ne sono pressochè sicuro).
E' scomodo farsi la miscela ma appena ci prendi l'occhio e l'abitudine ci
rimetti si e no 2 minuti.
Per quanto riguarda l'usato credo che ci siano poche speranze di trovare Sm
125 della Honda mentre è gia un po' più facile per quanto riguarda il
Supermot della Husky.Enduro ne dovresti trovare senza enormi problemi anche
depotenziate(di meno chiaramente).Secondo me prenderla depotenziata rischi
di essere una fregatura intanto perchè se le fanno pagare di piu' con il
fatto che le possono guidare i pisquani di 16 anni e poi appena la fai
ripotenziare(ammesso che non la compri gia' ripotenziata)sei subito
fuorilegge...
Comprati un Cre e non te ne pentirai...
Dade & Cre125 & Skipper 2T 180

 ha scritto nel messaggio
news:84YX8.32712$K_4.7...@twister1.libero.it...

Io ho avuto sia Husky che Hm e per quanto mi riguarda l'ago pende dalla
parte della Honda.
Altre marche:ormai per quanto riguarda Cross ed enduro sono tutte +o-
egualmente competitive...va a gusti, i K IMHO sono troppo belli...

io da un mekka dove ho preso io il motorino e dove vado spesso, e che
ritengo l'unico affidabile e "giusto"
ho trovato un husqvarna 125 non sm, a 2,5 milioni circa; depotenziata solo
sul libretto,
nn so l'anno nè i km visto che non l'aveva ancora;
cmq , se hanno il contakm (ce l'hanno?), quanti km può fare una moto del
genere, non depotenziata;
bè l'essere fuorilegge non penso porti grossi svantaggi, nel senso che è
sicuramente peggio avere un 50ino elaborato, perchè nel 125 non si vede,
e penso si rischi meno che con una rs\mito visto che con quelle ti
potrebbero prendere a 150-160km\h.
ciao
--
NIKO

 ha scritto nel messaggio
news:3GYX8.32855$K_4.7...@twister1.libero.it...

Tranne il Wr e il Cr il contakm dovrebbero avercelo, non ho ben capito che
moto hai visto dal meccanico...era una moto da enduro(Wr o Wre)?di che hanno
era?
Per quanto riguarda i km dipende sempre da come li fai...un mio amico ha un
Wre del 94 con quasi 20000 km fatti con il motore originale, io il Cr l'ho
sbiellato in 6 mesi(e mi è andata anche bene) , c'è gente che rifa il motore
ogni 4000 km(indicativamente) o anche meno.Dipende dalle esigenze.


 bè l'essere fuorilegge non penso porti grossi svantaggi
STIKA! L'hai detto! =:-O
Senti, adesso mi scappa di fare il solito pistolotto "da vecchio".
Forse ti sta' sfuggendo un piccolo dettaglio: se malauguratamente mi incroci
per strada e stramalauguratamente mi vieni addosso facendomi male, la tua
assicurazione non mi paga... ma questo non significa che io non riceva i
soldi ;-)
Ciao
Pietro

 ogni 4000 km(indicativamente) o anche meno.
bè però un ritmo del genere lo tiene gente che le sfrutta al massimo, in
pista o magari per far gare,
io cmq sono portato verso un modello da enduro, per un uso + "stradale",
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio e Vespa Special 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

 soldi ;-)
certo, ho capito cosa vuoi dire,
ma con il "non porta molti svantaggi" intendo dire che nel momento in cui
ripotenzi un 125 "non lo vedi" a meno di provarla o che ti prendano ad una
velocità che da depotenziata non potrebbe arrivare;
nel senso che con il 50ino vedi la marmitta, il carburatore, a volte la
forma diversa del motore, nel 125 no; ho sentito 2 rs, una depotenziata e
l'altra no, il rumore era diverso ma non molto, ovviamente nel momento in
cui "ti metti a tirare" ti accorgi per le prestazioni e perchè quella
depotenziata arriva a dei giri che l'altra non può raggiungere perchè
limitata.
ovviamente averne una pienamente "in regola" sarebbe meglio.
ciao


 depotenziata
volevo dire quella non depotenziata
--
NIKO

il mio consiglio?
prima cosa prenditi la patente.
;o)
--
lamp lamp
nipo
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bmw R1100R (*piccolina*)
aprilia RX125 (*paparella*)...[non e' piu' mia,ma restera' sempre nel mio
cuore...]

 prima cosa prenditi la patente.
se trovo una moto depotenziata non faccio la patente per ora perchè non mi
servirebbe,
se invece ne trovo una non depotenziata ovviamente la faccio subito.
ciao
--
NIKO