Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Re: Report VFR

 Non c' è qualcuno che deve fare il report sul nuovo vfr?
consuma troppo, soprattutto nei primi 300 metri :-P 

 Non c' è qualcuno che deve fare il report sul nuovo vfr?
io..io..!!
ho tolto il nastro americano..
adeso pesa 20 kg di meno..praticamente ho guadagnato manegevolezza sul
misto e almeno 80 km/h di velocita'..
:-))
Zanna
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Non c' è qualcuno che deve fare il report sul nuovo vfr?
SONOTROPPOIMPEGNATOAGUIDAREEEEEEEEEEEEEE!!!!!
Ad maiora   Paolo
P.S. cazzo di report cerchi da una moto sul mercato da 20 anni?  :PPP

 misto e almeno 80 km/h di velocita'..
comunica le migliorie effettuate alla HRC... sai mai che... 

 ha scritto


azz..vuoi vedere che quel pirla di Max non si e' ancora tolto il gesso
dalla caviglia??!!


 il tuo, a serbatoio pieno!
a serbatoio pieno riesce a fare 320km, se non fai autostrada con i due 
bauli.  puo' consumare i 17 guidando su strada ordinaria.
  guidabilita' straordinaria, un 3 cm troppo alta per toccare bene ai 
semafori, ma si prova ad ovviare con l'esperienza, per non farla 
sbilanciare (se tocca terra son dolori di carena, temo).
  esaltante il v-tec sulla Cisa, e qualche volt autile pur ein sorpasso, 
quando accanto all'auto il motore cambia d'improvviso rumore, e quello che 
non ti vedeva e sentiva ha un sobbalzo.
  decisamente un ottimo acquisto
Af maiora   Paolo

 Non c' è qualcuno che deve fare il report sul nuovo vfr?
Eh, sarebbe un'opera pia nei confronti di chi lo sta cercando usato in
sostituzione del polmone ...
Kalì.

 Kalì.
Ad maiora   Paolo

 un usato da comperare tranquillamente, non ti deludera'
Grazie per la mini-rece ma ... ehmmmmmmmm ... penso potesse capirla solo
Alty che sabato mi ha fatto un rapporto DETTAGLIATO del CMRS ... io se la
cambio cerco qualcosa di più agile.
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

 Kalì.
Ad maiora   paolo

 ha scritto nel messaggio
news:20055215352.141541@fabbri...
Su Mon, 2 May 2005 14:59:13 +0200, Kalě scribb... scrivett... scrisse:
  vuoi che te la sbattano sotto il naso?  c'e' poco da dire: per il
mototurismo, con un pizzico di divertimento, e' il massimo, inarrivabile,
come rapportoq ualita' prezzo.
se posso aggiungere mio fratello che ha il vfr provando il merlo ha detto
testualmente che e' sostanzialmente uguale in tutto e per tutto tranne
pedane un filo piu' alte e il motore piu' potente. Addirittura ho notato che
nonostante la sua vfr sia un vtec di meno di due anni,e la mia del 97, i
comandi al manubrio e l'intero impianto frenante sono identici.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 io se la cambio cerco qualcosa di più agile.
Africa Twin, immagino. Quella e la sua VFR sono le uniche moto su cui e'
salito in Sardegna ;-)
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 100.000
...................................................
Promoter CMRN 2005 (abbiam trovato il pollo!)
http://www.cmrn2005.dynu.com/

 anno di garanzia" (cit.)
MALOL ... c'era anche quel fatto ... una notte all'addiaccio ... com'era
scusa?


 Africa Twin, immagino.
Egocentricpollo immagini male, si parla di un emiliofilo ...
Ci sei domenica?


 decisamente piu' manovrabili.
Sto sbavando come una peracotta sugli Xtra Raptor.
Avrei anche in canna il nome per quanto scontato: Alien.
Mi mancano solo un po' di dindi e la convinzione di non farmici del male.
Kalě.


 Ci sei domenica?
Temo proprio di no. Troppo vicino a CMRS e CMRN: le mie autorizzazioni
domenicali sono contingentate


 sono felice di non essere salito su ducati e BMW....
ROTFL!
Nessuno avrebbe voluto essere su quella BMW, a cominciare dal proprietario.
--
Bye
Alfredmann

semafori, 
a me sembrava bassa... ;-)))
F.

 domenicali sono contingentate
Quando c'hai il rinnovo del contratto?


Kalė.
credo che siate un gran gruppo di stronzi!!! mi divertirō a
sverniciarvi (come sempre) con un grosso bicilindrico incazzoso...
F.

 ha scritto nel messaggio
Ti fischiano le orecchie nèh ... ^_____-


anno di garanzia" (cit.)
guarda che saresti tenuto al segreto professionale!!!
F.

 sverniciarvi (come sempre) con un grosso bicilindrico incazzoso...
Per sverniciare me basta un bici bradiposo, non scomodarti ...
Kalģ.


 guarda che saresti tenuto al segreto professionale!!!
Sě, so anche questo ... :o)======<
Kalě.


 a me sembrava bassa... ;-)))
Si chiama relativita'
--
Bye
Alfredmann

 Quando c'hai il rinnovo del contratto?
Da bravo pollo ho logicamente sottoscritto un contratto perpetuo. Come
alternativa ho solo il veleno per topi.
--
Bye
Alfredmann

 ti riferisci all' ovile?
Eh ...
Kalě.


 pistoncini post. e 1 ant.)
ho il sospetto che qualche aggiornamento ci sia.  ho guidato il primo VFR 
con dual CBS, e la differenza rispetto alla frenata tradizionale era 
evidente. la moto aveva pochissimo trasferiumento di carico, e "si 
accucciava" tranquilla in frenata.
  Ora, invece, se freni con l'anteriore la forca schiaccia, e se freni con 
il post, rallenta con decisione, ma non scende minimamente
Ad maiora   Paolo

Si chiama relativita'
Signor Pollo, lei non doveva lavorare oggi? ;-)))
F.

 F.
Ad maiora   Paolo

Kalě.
a me? a ME???? ma va'!!!
non diciamo cazzate!!!
IO prima di cambiare la MIA Ducazzi, ci penso bene... IO!
IO prima di prendere il VFR devo ragionaci bene, IO: 
e se poi č un paracarro di moto? e se č troppo pesante? e se striscio
subito pedanine e cantrale (la mia l'ho dovuta alzare parecchio, eja!)
? e se quest'inverno esce la nuova???
E se mi venisse da prendere il cbr1000? e se poi scalda il culo? e se
poi č troppo scomoda per la moglie (ma sebbe un male?) e se poi mi
sverniciano i Ducati come faccio io ora con i cbr1000???
eccheccazzi! e poi mi fischiano le orecchie... seeeeeeeeeeee...
F.

 ho il sospetto che qualche aggiornamento ci sia.  
ti confermo il sospetto.
e' stata modificata la ripartizione di frenata previlegiando cmq la
frenata sull'anteriore
Zanna
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

nell'ovile, sono riusciti  a stare davanti alla vecchia putrella.
mha... diciamo che, per dartene atto, c'era una AT che nonostante gli
scarsi cavalli a gambacorta giapponesi, stava davanti a numerossissime
supermoto e vuefferi compresi... e lo dico anche se così mi tocca
ammettere che per me sia facile facile star davanti a 'sta banda di
fermi... ;-)))
F.

sono felice di non essere salito su ducati e BMW....
ma... A STRONZO!!! io sono salito su entrambe, s'era capito??? ;-)))
http://www.ihm-emilia.org/img/cmrs2005_fra/Immagine%20102.html
http://www.ihm-emilia.org/img/cmrs2005_fra/Immagine%20103.html
http://www.ihm-emilia.org/img/cmrs2005_fra/Immagine%20160.html
F.

 Signor Pollo, lei non doveva lavorare oggi? ;-)))
E Lei, signor "lisverniciotutti", non si farebbe i cavolfiori suoi?
STO lavorando, solo che non resisto  a dare una sbirciata ogni tanto.
Come un vero pollo ho la visione laterale: vedo un lombrico e non resisto,
devo andarlo a tirar fuori.
--
Bye
Alfredmann

Kalė.
ah giusto te... ma tu c'ere alle Orobie dell'anno passato? no, perchč
ho un ricordo confuso di quelli che passavo a pių di 80 km/h.... ;-)))
F.

devo andarlo a tirar fuori.
vi va bene che dopo ho un appuntamento in un'azienda, vi va bene...
F.

Ad maiora   Paolo
naaaa.... se torno in casa Onda lo faccio per rassegnarmi alla
tranquilla vita del turista... se volessi una moto performante
rimarrei in ambito nazionale... ;-)))
F.

professione? la mia' ma rotfl!
gli INTERMEDIARI sono tenuti alla riservatezza!!!!
F.

m' ha chiamato, rientrata ora una di fine 2004, e prende la ducati......
non mi freghi, SAMPEI !!!
F.
tze! sti niubbi...

se prendono la percentuale!
ma io te la do anche la percentuale, mica sono un BARBONE come questa
marmaglia qua, IO!!! ;-))
F.

 frenata sull'anteriore
non ne dubito, la stessa honda lo ha pubblicizzato, io dicevo che i
componenti sono identici, non le tarature che possono essere cambiate,
comandi al manubrio e pinze freni sono le stesse.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

forse sei te che porti sfiga?
a detta di Foresti è Tinto:
1. perchè ha gufato sulla sua moto e sulla sua preparazione fisica
prima di partire
2. perchè è l'avvoltoio onnipresente ad ogni sventura...
ma ptrebbe anche essere, ma avrei portato sfiga soprattutto a me...
quindi non vale secondo il manuale del giovane jettatore...
F.

 comandi al manubrio e pinze freni sono le stesse. -- RobyB12
beh, ti diro' che non mi dispiace mica. significa maggiore possibilita' di 
trovare ricambi, e forse un filino di costi in meno.
  cioe', se una leva e' la stessa su un modello cosi'0 venduto, da 7 anni, 
magari pure qualche azienducola di parti la produce, a prezzi non-honda :)
Ad maiora   Paolo

 comandi al manubrio e pinze freni sono le stesse.
aahh...beh, si...saranno 20 anni che la honda utilizza gli stessi
blocchetti e le stesse leve etc...su praticamente tutte le moto... :-)
filosofia giap..serve ad abbattere i costi in catena di montaggio...
certo, non avrai tra le mani un prodotto esclusivo artigianale..ma almeno
funziona perche testato da anni e in caso di rottura lo trovi OVUNQUE (e
intendo in qualunque caxxo di paesino sperduto nella tundra russa o in
centro africa) a costi ragionevoli...


> Non c' è qualcuno che deve fare il report sul nuovo vfr?
Tra i vari arriverà anche il mio a giorni! La famiglia s'allarga!
:-PP
-- 
        /\        
http://www.silvanimpianti.it/lamu
      /    \
    /____\____ |\__|___| \___\__/______   _
  /            \       |  \  |      |   \      \/            /   (_)
/                \     |    \|      |_/       /            /    (_)
"Lamù II"   VFR V-Tec         /      M O N Z A
Lamù nel cuore ==> Honda Hornet 600cc
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 ha scritto nel messaggio
news:200552161020.723135@fabbri...
magari pure qualche azienducola di parti la produce, a prezzi non-honda :)
credo di poter confermare. Nel 98 ricordo che avevo ordinato un catalogo da
un megastore inglese, e la cosa che piu' mi aveva impressionato in positivo
era la presenza di quasi tutti i materiali di consumo e quelli di consumo da
caduta (fanali, frecce,leve) disponibili non originali, cosa che qui in
italia ci si sognava. Mi pare invece di recente, forse sul sito carpimoto
(ma non sono sicuro) che ci siano proprio le leve manubrio tipo originale
aftermarket


dici che è tardi per cancellare il post e quella decina di email...
mai! un buon negoziatore è il promo ad incazzarsi e il primo a
perdonare...
F.

 no, perchč ho un ricordo confuso di quelli che passavo a pių di 80
km/h.... ;-)))
MAI mi hai passato ... t'ho sempre fatto partire prima ...
Kalė.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" Š Maz

 tze! sti niubbi...
RIBALT
Kalě.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

 vi va bene che dopo ho un appuntamento in un'azienda, vi va bene...
Ehhhhhhhhh ... ma noi, AL SOLITO, ti aspettiamo ......... ^____-


 mica sono un BARBONE
Sì, certo, il fatto che dormi nei fienili lo testimonia .......... :o)=
Kalì.


 Eh sě ... t'ho anche visto accendere DUE (2) volte il ducatone ...
Ti ricordi per caso se partiva a uno o a due cilindri?
--
Bye
Alfredmann

 Ti ricordi per caso se partiva a uno o a due cilindri?
Ok, difendo l'indifendibile: SI DICE che in realtà ha due pulsanti di
accensione, uno per il cilindro davanti, uno per quello dietro ...
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs
Riding: Arabella (aka Sv650s)
" i miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz

 Kalì.
Ad maiora   Paolo

Kalė.
questo doppio senso mi sta un po' sulle palle... ;-))
F.

Ti ricordi per caso se partiva a uno o a due cilindri?
ho insomma... perchč adesso solo le Ducati hanno problemini
elettrici...  'spettate che me la aggiustino poi vi farň un bel
concertino di scaricozzi... un po' come ho fatto a quei BIKERS sul
traghetto... ;-)))
F.

il MAGA!
Sě, maremmabichera, ma ci ho messo UN POMERIGGIO a rompervi los bolas per
aver pubblicate le UNICHE cose degne di essere risapute del CMRS ...
Kalě.


 Kalì.
Ad maiora   Paolo

  sei distratto figliuolo!
Mmmmmmmmm, anche l'accordo commerciale Fra/Alty?
Kalì.


il MAGA!
questo report non fa una PIEGA...
F.

Kalė.
smettetela... era solo leggittima curiositā!
F.

 Kalì.
Ad maiora   Paolo

 concertino di scaricozzi...
Flashback!
"Appena l'avro' messa a a posto vi do la paga a tutti."
Eravamo nei "roaring seventies" quando questa frase volava da un bancone di
bar all'altro per intere, torride estati.
Si trattasse del cinquantino da cross, del novecentone Cavasachi , della
Ducatiscrambler, la costante era quella: il mezzo piu' performante, piu'
veloce, piu resing di tutti, di proprieta' del pilota piu' manico che mai
vallata orobica avesse generato, era sempre e costantemente in deficit di
messa a punto.
Cosi' la paga la prendevano tutti, regolarmente, anche in mulattiera, da
quelli con il vespone dello Zio Mario il quale, alla stregua dell'orologio
K2, Veglia o Revue, non si rompeva mai: una pulitina ogni tanto e via...."a
sverniciare i gazose"
(Io non faccio testo: pur possedendo la Cavasachi MachIII, era tale la
strizza ad aprire che non ho mai nemmeno tentato di sfidare qualcuno).
--
Bye
Alfredmann

 F.
Ad maiora   Paolo

concertino di scaricozzi... 
Eccerto ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

Eccerto ;)
te chevvuoi, fermone? almeno la mia moto quando va... VA! mica è ferma
come la tua!
F.

 scrivania e sul schermo.
Mi spieghi perchè vuoi far entrare dj ANCHE in questo 3d?


come la tua!
Si, si. Colpa della moto... segnato ;)


Non c' è qualcuno che deve fare il report sul nuovo vfr?
Io posso fare il mio report, dopo un mese di VFR. ;-)
Dopo i vostri consigli, innanzi tutto, devo dire che riesco anche a
farci 300 Km al giorno. Tra sabato e domenica circa 600 con pochissima
autostrada, tra Como, Lugano e Lecco solo su strade tutte curve. I
polsi alla fine sono a pezzi, ma le prime volte erano a pezzi già dopo
50 Km, quindi forse sono sulla buona strada.
Ho avuto anche modo di rifare molte strade che percorrevo praticamente
tutti i week-end con la vecchia Africona, quindi ho anche un termine
di paragone piuttosto preciso.
In autostrada è una bomba: fila via senza impegnare troppo e si riesce
ad andare tranquillamente a 160 senza nemmeno accorgersene.
Ho fatto un paio di curve a quella velocità senza muovermi di un
millimetro sulla moto e non mi sono accorto della velocità: con
l'Africona l'anteriore mi creava qualche preoccupazione in più.
Sul misto di montagna/collina, ovvero i miei spazi prediletti, ci si
diverte parecchio. Soprattutto quando si riesce a viaggiare tra i 70
ed i 100 ci si tolgono delle belle soddisfazioni senza arrivare al
limite. Alcune curve della Lugano-Porlezza-Menaggio mi venivano
naturali anche percorrendole a 15-20 Km/h in più di quanto non facessi
con l'Africona.
Ciononostante ho sempre avuto la sensazione di essere lontano dal
limite della moto, mentre con l'Africona con questi ritmi le pedane
sono praticamente a terra...
Ah, dimenticavo: per l'uso che ne faccio io 100 CV sono fin troppi,
avrei preferito qualche CV e qualche Kg in meno. Ma il tiro in basso
c'è, quindi va bene così.
Le curve più lente invece fanno sentire un po' la mancanza del
manubrio largo, ma è solo questione di voler buttar giù la moto:
insistendo un po' riesco a tenere il classico ritmo indiavolato delle
enduro in montagna, anche se al costo di uno sforzo fisico superiore.
A proposito: se con l'Africona davo filo da torcere a certe
supersportive nel misto stretto e con questo VFR credo di andare più
forte di prima, devo dedurre che il VFR sia più brillante in montagna
di una supersportiva? Mi sembra poco verosimile, ma non illogico se è
vero il presupposto. :-)
Oltretutto, come mi avete suggerito, temo di avere le gomme peggiori
che ci siano in circolazione per il VFR: ovvero le obsolete Z4 che
però ho ereditato e che cambierò prima dell'estate con...
probabilmente delle Z6. Ma per questo motivo non mancherò di
stressarvi in futuro. ;-)
Ma veniamo all'ultimo punto che poi ha dettato la scelta del mezzo,
oltre ad altri aspetti legati alla fiducia verso mamma Honda ed
all'appeal della moto che trovo davvero bella, anche se in assoluto
l'avrei preferita nera piuttosto che rossa. ;-)
Il punto è l'uso turistico. Rientrando a casa, dopo un bel po' di
pieghe in montagna, ho deciso di percorrere la sponda orientale del
Lago di Como che paesaggisticamente mi piace moltissimo.
Il tratto che da Varenna arriva a Lecco, per intenderci.
Ho deciso di trotterellare rispettando il codice, col casco aperto e
il motore che borbottava a 4.000 giri.
Beh, non so voi, ma qui non ci siamo. :-(
Il desiderio di raddrizzare la schiena come con l'Africona era
irresistibile ma, ahimè, irrealizzabile.
Non tanto - oppure non solo - per essere più comodi, ma proprio per
modificare il proprio punto di vista.
Il manubrio costringe ad una posizione che non consente alla schiena
ed alla testa di restare nella posizione naturale e, volendo guardarsi
un po' attorno, diventa arduo guardare sopra la propria testa.
Cosa naturalissima con le enduro e molto appagante dal punto di vista
panoramico: montagne, chiese, case e paesi sono spesso molto al di
sopra della linea dello sguardo quando si percorrono strade simili.
In conclusione, le note negative stanno decisamente calando e sto
iniziando a guidare il VFR con più entusiasmo. Chissà che non me ne
innamori come accadde per l'Africona. :-)
Probabilmente sarà amore vero quando riuscirò a battere il mio record
personale di Km in una giornata (900) senza tornare troppo stanco. :-)
Bye,
  Ricky
-------------------------
VFR V-Tec (da battezzare)
-------------------------

Si, si. Colpa della moto... segnato ;)
non mi sono spiegato... anche a moto invertite resteresti un fermo...
intendo dire che la tua supermoto, che è lontana anni luce dalla
1000rr, non t'assiste un granché nel misto
F.

1000rr, non t'assiste un granché nel misto
hihihihi 
Continui a cascarci :PPP


 Io posso fare il mio report, dopo un mese di VFR. ;-)
beh, il B12 non e' nemmeno parente con l'africona, ma il 90% delle tue
considerazioni sono condivisibili da me dopo il passaggio al merlo
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Si, si. Colpa della moto... segnato ;)
C'è del biaggering in quell'uomo ...


Continui a cascarci :PPP
ah io? ah! ah! ah!
F.

Kalì.
non hai capito... le scuse sono sempre per Oge...
...o non gli va di rischiare...
...o ha su il pregio...
...o si gode il panorama...
...o siamo noi o io dei pazzi...
ma secondo te?? 
F.

 RobyB12
Ad maiora   Paolo

 ma secondo te??
Boh!
Incontrato al CMRO ... poi ... "Chi l'ha visto?" ©
^_______-


non hai capito... le scuse sono sempre per Oge...
Ciccio, noi ti si e' data l'alternativa eh? ;)


Altrimenti VFR e riga.
Esagerato integralista:
Triumph ST 1050
Ducati ST3
e costano anche qualcosina meno!!!
La plastica e' cara ultimamente!! :-PPPPPPPPP
(E' tutta invidia naturalmente! :-D)
--
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Contusi & Felici Racinghe Timme
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio & DM1 Racing Malossi
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)

 SandroS - Membro H.C. SFC
Ad maiora   Paolo
P.S.  quando la usi ricorda che sotto ha anche molto piu' freno motore, 
oltre che maggiore coppia.  si rischia facilmente di fermarsi in curva, 
semplicemente perche' alle andature turistiche il freno non va usato, solo 
la chiusura del gas

Ciccio, noi ti si e' data l'alternativa eh? ;)
la tua unica alternativa è aprire il gas anche in curva, non solo sul
dritto...
F.
PS: al nebbia l'idea di massacrarvi alle minimoto piace, dice che
forse, così..., almeno gli farete il passaggio del carrello, che sono
passati solo tre anni....

passati solo tre anni....
Per la parte minimoto t'arrangi col pesce, che io sono fuori misura ;) 
Per la partte carrello non dovrebbe piu' essere necessario per i carrelli,
ma se non s'informa presso la premiata ditta in cui lavora chi altro puo'
saperne?
