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Titolo: Varadero o GS1150

Ciao, adoro il mio Supertenerè ma ormai è arrivato il momento del triste
abbandono (80000 km). Che mi consigliate Il Varadero, bello, potente e
estremamente coprente o il GS il mito indistruttibile?
Ragazzi, peggio di qualsiasi cosa, un automobilista con cappello e occhiali
over 60 .

 over 60 .
Semplice, una donna over 60 con occhiali, cappelino e Veletta  :-P
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                            il CONTE
                   Gallorini Alessandro
                  IHM          :         IHS
Valkiria Bmw r1100gs : Fias *** & Salvamento
 
www.gallorini.com/toscanacci
 
aless...@gallorini.com
La mia ragazza mi ha telefonato "Vieni, non c'e' nessuno"
Sono andato, non c'era nessuno

 estremamente coprente o il GS il mito indistruttibile?
Già sai qual'é la risposta ..........anche perché te la sei data da solo !!
;))
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...........ma fallo
prima !!! "
Danny Joe & TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ  & Icom IC-T81E multiband
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Decisamente il GS..... in termini di gusto di guida non vede affatto il
Varadero che è tanto comodo .... ma, appunto, è come un materasso.
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 estremamente coprente o il GS il mito indistruttibile?
Tenendo conto dei consumi dichiarati da chi possiede le
moto in questione (12 col Varadero e 15 col BMW) in
80.000 km sono 3 milioni di più, così è come se
costassero uguali. Ma quanto varrà un Varadero con
3 o 4 anni e 80.000 Km sul groppone?
La moto si sceglie col cuore, ma se ti piacciono tutte
due chiedi consiglio anche al portafoglio.
Comunque ti invidio in entrambi i casi..
--
Stefano "Rookie"  & Suzuki Freewind "Petunia"

estremamente coprente o il GS il mito indistruttibile?
Varadero:
 Pregi:
- motore (c'e' sempre, spinge come un ossesso sempre)
- protezione aereodinamica
- abitabilita' per pilota e passeggero
- costo di acquisto inferiore.
- e' Honda :-)
 Difetti
- consumo
- sospensioni
- tenuta dell'usato abbastanza ignota e sicuramente inferiore al GS
GS1100 (quella vecchia, la nuova non l'ho ancora provata)
 Pregi
- motore (meno potente ma con piu' coppia del Vara)
- telaio molto piu' rigoroso
- consuma meno del Vara, ci vuole poco :-)
- hai ancora qualche possibilita' di fare del fuoristrada, col vara
giusto la strada bianca per l'agriturismo puoi fare
- ottima tenuta del valore dell'usato
 difetti
- Costo d'acquisto elevato (con le sole manopole riscaldate passa i 22
milioni)
- piu' rigida e quindi meno confortevole per pilota e passeggera (vero
luca? :-])
- e' BMW :-)
Poi qualunque cosa scegli caschi in piedi, sono due ottime moto.
L'unico consiglio che posso pensare di darti e' solo questo:
cerca di provarle entrambe, magari con passeggera e poi scegli.
Buona scelta :-)
-- 
ciao
Giacomo
Membro Assente del FCC
Varadero Milano   #ICQ 32848628

 Poi qualunque cosa scegli caschi in piedi, sono due ottime moto.
Confermo in pieno l'analisi di Giacomo, avendo avuto il Varadero
(il VaraCake, si, proprio il suo) e ora il 1150GS. 
Come divertimento di guida non c'e' confronto, al Vara bisognerebbe
rifare completamente le sospensioni e rialzare le pedane.
Il Telelever e' semplicemente fantastico, sai sempre che cosa fa la
ruota anteriore, ti da' una sicurezza unica. Il motorone ha una
coppia ancora superiore al V-Twin del Vara, ti tira fuori dai tornanti
anche in terza....
Per contro, e' effettivamente piu' scomodo (anche per il pilota) e
le vibrazioni alla lunga si fanno sentire sulle chiappe; la sella
e' mal fatta come forma e come materiale, non per niente e' uno
degli argomenti piu' discussi sulla ML dedicata ai GS.
-- 
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Luca aka "Cake" [Torino] 
ca...@bikerider.com
Chi trova un amico trova un tesoro. 
Chi trova un tesoro se ne fotte dell'amico. 

E tu che ne sai ? Aggia', i rettilinei :-))) :-PPP
Non per niente ho cambiato anche mail da cui scrivo :-)))))))))))))
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una Varadero nin so
un Gs non svaluta piu' 1/1.2 milioni l'anno
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                            il CONTE
                   Gallorini Alessandro
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Valkiria Bmw r1100gs : Fias *** & Salvamento
 
www.gallorini.com/toscanacci
 
aless...@gallorini.com
Non ho affatto perso la ragione.
Ho un back up da qualche parte.


Pilly č ancora in ferie mi sembra a Lampedusa!!!!!!!!
ciao
lucar


 sono d'accordo che il varadero si svaluta di più ma ti posso dire che un
amico  ha preso ad aprile da un privato un gs 1100 del 99 con borse laterali
(senza abs) con soli 3000 km per lire 17 milioni passaggio incluso.
ciao lucar

 luca? :-])
concordo ed aggiungo che a 160 indicati vibra veramente tanto
ciao
lucar

meglio
Forse perche te ci dai piu del gas :-))
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Non vorrei scatenare un vespaio ma....
per quello che riguarda la sospensione del Vara, io non l'ho
assolutamente trovata "molla", anzi, la zavorrina mi
dice che è troppo rigida per lei...cmq non ho modo di
dubitare che il Gs sia ancora più rigido (non ne ho mai
provato uno),
per quello che riguarda l'altezza dal sulo sono d'accordo,
ritengo comunque che la velocità di percorrenza curve
sia nel Vara più che ottima (proprio perchè è più basso)
confrontando con il mio vecchio Ta, pur non avendoci
ancora preso la mano, ho incementato la percorrenza
di curva del 20% (nei curvoni medio veloci, da 100-110
a 120-130 km/h) ed il limite l'ho trovato proprio solo
nelle pedane che raschiano il suolo....comunque direi
che la velocità in curva è sovrabbondante (un mio amico
col cbr900, mi ha detto che lui la stessa curva non osa
affrontarla a quella velocità).
Sui consumi OK beve sicuro, ma per andare forte come va
deva farlo perforza...lo dice anche il mekka
Claudio
Varadero 00