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Titolo: TL1000S e mille dubbi

Ciao a tutti
Ebbene ho deciso, voglio un TL1000S e lo vorrei nero.
Io l'avrei anche trovato il mezzaccio, solo che e' rosso:)
E quindi:
Qualcuno ha un TL nero da vendere?:))
Oltre a cruciata chi fa Vetroresine per il TL?
Qualcuno in zona VA/CO/MI fa il carrozziere e mi fa un preventivo da
amico?:P
Qualcuno ce l'ha nero e scambierebbe i pezzi con i miei rossi?:)
e poi domande tecniche:
Ho letto 8000 msg e pareri sul mono rotativo posteriore e ne ho tratto una
confusione secolare..
Chi mi riassume l'effettivo problema ?
Nessuna ha mai fatto modifiche su questo mono? (non la sostituzione con un
mono tradizionale)
Che e' la storia del "filo rosa" sul selettore del cambio?
varie ed eventuali:)
Ciaps
Gianni "BBK"

 voglio un TL1000S
Geeeeeeentle, ti reclamano!! :P
Ciao!
InS
Ducati Monster 620Darkkk

 ha scritto nel messaggio
news:6N_Kb.26677$Jw2....@tornado.fastwebnet.it...


 Gianni "BBK"
Ciao TLone.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 > > voglio un TL1000S e fai bene!!!! :) 
GASSE!!!! TLone


Che e' la storia del "filo rosa" sul selettore del cambio?
Mai sentita, dove l'hai trovata?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
* tu non l'hai vista andare, va molto meglio di molti uomini con 
piu'esperienza,e poi e' l'unica che riesce a starmi dietro :o) Alestakka *

 dicono.
Na... Ottimo una pippa... L'originale, specie in estato col caldo dell'aria
+ il caldo del collettore posteriore si sfrena completamente, e lo senti
eccome nei curvoni veloci!
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Eravamo cosě poveri che a Natale il mio vecchio usciva di casa,
sparava un colpo di pistola in aria, poi rientrava in casa e diceva:
spiacente ma Babbo Natale si č suicidato. "

 Che e' la storia del "filo rosa" sul selettore del cambio?
Serve perché la centralina ha una taratura diversa per le marce alte o
basse, perché nelle marcie alte entra in gioco l'effetto delle prese d'aria
dinamiche e la carburazione va ingrassata. C'è chi lo taglia per ingrassare
anche le marcie basse. Ma il gioco non vale la candela. Molto meglio
collegare alla centralina tramite presa diagnostica l'apposito aggeggio
della Yoshimura che consente di modificare i tempi di iniezione e la
quantità di benzina iniettata: in 5 minuti netti uno che sa cosa toccare ti
sistema la carburazione nel modo ottimale (so chi lo sa fare a Busto, ma non
so quanto vuole. Io me l'ero cavata con 70euro per quello più un giro sul
banco prova, ma ero amico del boss e comunque dovendo rifare il lavoro avrei
un altro riferimento di uno che ha lavorato per 10 anni in un ufficiale
suzuki, dove ha seguito corsi di aggiornamento e ne sa di più sulla nostra
belva e ora ha una sua officina).
Altre 3 cose da tenere presente:
- un paio di terminali aperti aiutano (però poi bisogna mettere i tappi se
fai viaggi lunghi) a non essere ucciso dalla classica sciura che esce dallo
stop e dopo che ti ci sei spalmato contro dice "non ti avevo visto". So chi
a Cassano ne fa di ottimi e a ottimo prezzo. Ovviamente ci vuole riguardo:
il TL con gli scarichi aperti fa un bel casino. Nei centri abitati bisogna
ricordarsi che non si è i padroni...
- come dice giustamente TLone ci vogliono delle gomme decenti. Io
francamente mi trovavo molto bene anche con Evo davanti e GTS dietro, che mi
duravano un 6000Km circa. Però sono gomme arrotondate e siccome la moto non
è agile come una gazella non aiutano. Ora ho le D208 e mi sembra di aver
cambiato moto... Agilissime e tengono bene. Ovviamente vanno trattate con
riguardo: se dai di gas sul dritto le mangi via.
- se per caso un giorno la moto dovesse iniziare a tuonare ritorni di fiamma
dai terminali sappi che, senza impazzire come ho fatto io, è sicuramente la
grossa guarnizione di grafite annegata in metallo che sta tra il primissimo
pezzo del collettore di scarico posteriore e il suo innesto maschio/femmina
con il resto del collettore, che è saltata.
Ciao, GenTLe
PS: ho ricevuto il tuo mex, domani vedo di risponderti :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Ho smesso di fumare. Vivrò una settimana di più e in quella settimana
pioverà a dirotto."

 bbk ha scritto(e subito si è attivato un neurone):


 2° 2 terminali racing!!! Se non vuoi un martello pneumatico(tanta roba me
No guarda, nella mia zona abbiamo il bersaglio sulla schiena, ho dovuto
mettere
l'originale anche sul Thunder (la PRIMA volta in tutta la vita):(...
Gianni

 La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Gianni "BBK".... di Varese, provincia nord.
ThunderAce + XT600 + FZR1000 Genesis + TL1000S (In arrivo)
Le mie HP : 
http://www.cavalieridellago.net
 e 
http://retro.bbk.com
Tie' :D

 Io l'avrei anche trovato il mezzaccio, solo che e' rosso:)
Ciao!
Moto meravigliosa, va come un missile (con la 999 base non gli ho tenuto
testa nelle prove di ripresa in autostrada ;-))) ) , ma è difficilina da
sfruttare al limiteper via di scelte ciclistiche non proprio fortunate.
Per il passeggio veloce, cmq, è perfetta.
Nell'esemplare del mio amico si è disintegrata la frizione (lasciandolo a
piedi) a 14.000 km. Non so come siano le altre.
Ciao!
E.
--
Infomotori.com

 testa nelle prove di ripresa in autostrada ;-))) )
Ovviamente a velocità codice... :-P
-- 
theos e Carogna
- questo solo perchè non devo scriverlo ogni volta -

 a Cassano ne fa di ottimi e a ottimo prezzo.
E da qualche altra parte c'č chi li "legalizza"... ;-)
--
Siegfried
VENDO BELSTAFF
Yamaha XV 125 Virago IN VENDITA
Se ti serve un 50 a marce contattami
«NO LIMIZ» - "Tony"
«Meglio tre chili in piů che mezz'etto in meno» - Franco Califano

testa nelle prove di ripresa in autostrada ;-))) ) ...
Emiuccio caro da te una cosa cosi' non me la sarei mai aspettata :)


 E da qualche altra parte c'č chi li "legalizza"... ;-)
COFF COFF!!! :-p
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Positivo: Fai a tua figlia il discorso delle api e dei fiorellini.
Negativo: Continua ad interromperti.
Molto negativo: Con correzioni.

 (lasciandolo a piedi) a 14.000 km. Non so come siano le altre.
A me si era rotto il rinvio (invero piuttosto strambo come meccanismo)
all'altezza del pignone. Ma me lo sono sistemato con la sola spesa del pezzo
(mi pare sui 30Euro).
Ad ora (40000Km) non da nessun segno di cedimento.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Positivo: Tuo figlio studia un sacco chiuso in camera
Negativo: trovi parecchi film porno nascosti nella sua stanza
Molto negativo: Sei in alcuni di questi

 Emiuccio caro da te una cosa cosi' non me la sarei mai aspettata :)
Dai 90 ai 130 si intende ;-)
Ciao!
E.

 Ovviamente a velocità codice... :-P
Ovvio, che credi.
Ciao!
E.

Dai 90 ai 130 si intende ;-)
Ma no, per la NON validita' della prova intendo


 Gianni
 Ciao dal Tlone


 COFF COFF!!! :-p
Ti è andato di traverso qualcosa? Vuoi una pacchettina? ;-)
--
Siegfried
VENDO BELSTAFF
Yamaha XV 125 Virago IN VENDITA
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«NO LIMIZ» - "Tony"
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