Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: E' normale avere paura?

Salve a tutti, qualcuno già mi conosce, e sa delle mie sventure.
Comunque in breve vi dico che circa 3 anni fa ho rischiato di perdere la
gamba sinistra per colpa di un bravo automobilista che, avendo fretta di
correre a mare per fare il bagno, mi ha colpito in pieno sulla suddetta
gamba. Ma non voglio parlare dell'incidente, anche perchè mosso
dall'orgoglio di motociclista e dal coraggio mi sono rifatto la moto, una
fireblade nuova nuova. Però c'è un problema, quando vado in piega
(specialmente a sinistra, ma non solo) ho un po' paura e tendo sempre a
ralllentare, secondo voi è normale per i primi tempi (tenendo conto che
sono solo pochi mesi che ho ripreso a camminare liberamente, senza la
gabbia che mi avvolgeva la gamba identica a quella di Mik Dohan), avere
paura.  Qualcuno ha vissuto un'esperienza simile? Fatemi sapere.
Se per strada beccate un fermone, con imprecategli contro, potrei essere
io (spero per poco ancora fermone)  :)
-- 
--
Cyfer Luis on Fireblade 2002
ex Rg 500 Gamma
ex Mito 125
ex Vespa px 125
ex Honda Mtx 125
ex vespa pk 50
opportunamente Elaborate.

 spero per poco ancora fermone
sarebbe invece molto meglio che tu continuassi ad esserlo
Ciao
Russell

Bkè a me è capitata una cosa simile, un brutto giorno a velocità sostenuta,
ma non eccessiva poichè ero in città, prendo in pieno un fosso non avendolo
visto perchè ero in galleria scarsamente illuminata. Mi sono svegliato dopo
3 giorni e dell'incidente non ricordo nulla, sono vivo grazie al casco
poichè la testa battè violentemente a terra.
Da allora e per un pò ho avuto terrore dei fossi. Poi piano piano mi sono
ripreso e ora vado normalmente sulla mia CBR 600 F Sport

 correre a mare per fare il bagno, mi ha colpito in pieno sulla suddetta
pensa che il mio fratellino dopo aver fatto un frontale con un coglione in
macchina che sorpassava su un dosso momenti ci rimetteva il braccio dx (era
praticamente staccato), non c ontento ha avuto il coraggio di ricomprarsi la
moto (anche lui una fireblade) l'ha portata a casa e il giorno dopo l'ha
riportata al conce e si è preso un bello scooter 50 che adesso nessuno usa.
Penso proprio che sia normale avere paura. A me non è mai capitato niente,
pero' viaggio sempre con un'occhio sulla strada e l'altro a controllare gli
automobilisti, poi se deve capitare capita, pero' x correre ci sono le piste
dove non si rischia quasi nulla, non vedo xchè rischiare su strada.....
Ciuazzzzzzzzzz
Lamps e dita a V
Ezio su Maryblack (calabrone 2001)

 paura.  Qualcuno ha vissuto un'esperienza simile? Fatemi sapere.
Io penso che sia normale, almeno per quanto mi riguarda. Un anno e mezzo fa
(quando cominciavo a guidare la Yamaha) scendevo da San Quirico (strada
molto ma molto ripida): non avevo ancora fatto conoscenza a fondo col freno
posteriore della Viraghina e ad un certo tratto quando la ruota mi scivolò e
mi si girò lo sterzo riuscii (complice anche l'asfalto viscido, era ottobre)
a non finire di accartocciarmi o a finire giù dalla collina (leggi: nel
dirupo) e pure a rimanere in piedi. Ma fu una bella strizza e da allora,
anche perché in seguito ho avuto modo di notare come quel freno sia
insidioso in discesa, ho sempre avuto un po' di paura nelle discese, cosa
che mi sta passando solo ultimamente.
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
VOGLIO VENDERE IL BELSTAFF!! Blu come nuovo taglia L
( vi interessa un motore Honda 125 4 temp mono? un carburatore VHBZ? i
carburatori per il Suzuki 380 GT? )


Io spero, e ti consiglio, per sempre... in strada.
Per correre c'č la pista!
Nasdaq

 battè i pugni sulla tastiera e risultò
quanto segue:

Grazie!
Avete risposto anche a me senza volerlo....
ho ripreso la moto nemmeno 1 mese fa dopo 1 curva...poco "curvata"....
:-o
Ciao!
Paolo
zzr250 --> in ricostruzione

Salve a tutti, qualcuno già mi conosce, e sa delle mie sventure.
cut
Mi presento: ho appena comperato la moto, una Honda CB 500 nera,
ultimo modello, e sono sempre stato un appassionato di moto.
Tra le altre passioni c'è la psicologia, leggo Psicologia
Contemporanea, ma non ogni mese, quando mi viene l'estro! ;-)
Guanda caso mi sono ricordato che su quello ultimo di nov-dic 2001 c'è
un articoletto che fa proprio al caso nostro: LA SELLA GUARISCE
di Paola Chiambretto. Inizio a copiare poi quando mi stanco, smetto
;-)
La sella ferisce, la sella guarisce. Questo vecchio proverbio, nato
quando per sella si intendeva solo quella del cavallo, ci ricorda come
per i nostri vecchi il modo migliore per superare la paura dopo una
caduta da cavallo, o qualunque altra esperienza negativa, fosse il
provare nuovamente. Il brutto ricordo sarebbe stato cancellato, nella
memoria del malcapitato, da uno nuovo di segno opposto. Ai giorni
nostri, pochi vanno a cavallo, ma molti hanno da raccontare un
incidente più o meno grave, in macchina o in moto.
Alcuni tornano subito alla guida. Un pò impacciati nei primi momenti,
ritrovano la sicurezza dopo pochi chilometri. Altri invece faticano a
riprendere la strada, proprio non se la sentono, a volte non riescono
neppure a farsi accompagnare da qualcuno che guidi al posto loro.
Quando, come in questi casi, la paura proprio non passa, si parla di
Disturbo Post-Traumatico da Stress (PTSD). Una diagnosi con cui si fa
riferimento non solo all'esposizione al trauma, ma anche al fatto di
continuare a pensarci (sognarlo durante la notte o il giorno, ad occhi
aperti, mentre si dovrebbe fare e pensare altro), reagire a tutti gli
stimoli che possono essere ad esso collegati (sobbalzare al rumore di
una frenata o di un clacson), manifestare un intorpidimento
emozionale, a sua volta accompagnato da un aumento dell'attivazione
psicologica (indifferenza per ciò che ci circonda, reattività per
l'accaduto).
La sintomatologia dei disturbi post-traumatici è ormai ben conosciuta
e affrontata con adeguate terapie. Perchè, però, a parità di evento
traumatico, qualcuno riesce a risalire in sella senza troppa
difficoltà e altri proprio non ce la fanno?
Alcuni ricercatori dell'Università di Pittburg, tra cui a. Dougall, R.
Ursaro e D. Poslyzny, hanno cercato di individuare i predittori dello
stress post-traumatico. Studiando un campione di 115 motociclisti, 53
donne e 62 uomini, che avevano subito un grave incidente, hanno
trovato che, dopo un mese, il 34% delle vittime rispondeva ai criteri
per una diagnosi di PTSD, dopo sei mesi vi rispondeva il 18% e dopo 12
mesi ancora il 14%. Tra le variabili importanti evidenziate dai
ricercatori figura il sesso: in un primo periodo sono le donne quelle
più colpite da PTSD, anche se poi, con il passare dei mesi, il
rapporto uomo-donna tende a riequilibrarsi; il livello di educazione:
chi ha una scolarità più bassa pare essere maggiormente a rischio; la
gravità dell'incidente, la presenza di terzi trasportati e le
caratteristiche di "coping" (letteralmente:"far fronte").
ecc. ecc. 
conclude dicendo che non bisogna pensarci (ruminazione mentale), l'ho
quasi trascritto tutto :-) comunque, spero proprio che di questi
incidenti ne capitino meno possibile. Sulla rivista In Sella, c'era un
articolo sulla sicurezza delle strade in Italia, meglio non parlarne!
Accenno solo al fatto che si auspicava non averlo il guard rail (si
scrive cosi?) perchè quelli attualmente in uso sono adatti più a
trattenere un autoveicolo, che un motociclista caduto, infatti questo
andrebbe ad incastrarsi proprio nei paletti che sostengono la esse del
cordolo...
Ciao e buona stagione motociclistica ;-)
supe...@SENZADIMEblu.it