Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: CBR 900 RR: faccio il danno?

Mi hanno proposto la moto in oggetto, con 3500 km, del 2002, a 9500 euri: se
mi passano il monster 9000 (anno 2000) a 7000 euri sono intenzionato a
ritirarla: lo sto pagando caro?
Seconda domanda: mi vado ad ammazzare? ;)
Dite dite...

 mi passano il monster 9000 (anno 2000) a 7000 euri sono intenzionato a
mi ma quanto sono grossi i pistoni per un cilindro da 3500 cm3 ??? ;oPPPP
Ciao
Fabio
--
Z1000 *Mazinger*!
ex ZX9R
ex ZZR600
ex RGV250
ICQ#: 334021794

 mi ma quanto sono grossi i pistoni per un cilindro da 3500 cm3 ??? ;oPPPP
C'avrei giurato che non me la passavate! ;o)
e della moto non mi dici nulla?

 Dite dite...
la risposta e' nel tuo polso destro, ca va sans dire...
Ad maiora   Paolo

 Seconda domanda: mi vado ad ammazzare? ;)
dipende da te
MaxMax

 la risposta e' nel tuo polso destro, ca va sans dire...
Giusto, ma ci sono moto più o meno impegnative: il monster, la mia palestra
motociclistica, è una moto che guida da sola e che perdona molti sbagli: il
cbr, come altre stradali sportive, forse perdona un po' meno.

 Seconda domanda: mi vado ad ammazzare? ;)
Bah, è noto che il Fireblade non sia proprio un fulmine di guerra ai
bassi e medi regimi, e IMHO rischi una delusione.
Se poi la butti sui costi di mantenimento, allora il discorso cambia.
-- 
Milo Sandydowns
"Quando dico "mi pare" vuol dire che ne sono sicuro."  Graziano Ledda

 Se poi la butti sui costi di mantenimento, allora il discorso cambia.
Mi spieghi? sono alti o sono bassi?

 e della moto non mi dici nulla?
Non l'ho mai provata.... ho provato il modello 2000 all'epoca io avevo la
Zx9r..... il cbr era decisamente più facile da portare. Credo che se vuoi
una super sportiva fai bene a prenderla... non ti dico nulla per il prezzo
xchè non sono al corrente delle valutazioni... per quelle ti rimando a
moto.it
 che sono molto vicine a quelle di eurotax.


 mi ma quanto sono grossi i pistoni per un cilindro da 3500 cm3 ??? ;oPPPP
3500 cm3?!? cos'è la versione depotenziata?
9000/2 = 4500!
chi la fa... :]
ReddeV


Siete degli avvoltoi ;-)

Dite dite...
secondo me non ti troverai molto bene ... mi spiego.. il monster 900
ha una ciclistica facilissima ed il motore che pur non essendo potente
è godibilissimo specialmente in basso... insomma una moto divertente ,
molto divertente.
il CBr 900 RR non è così... la ciclistica è più rigida, da pista, più
spinta.. reazioni più rapide ma più secche, meno "godibili" .. e tanti
cavalli che in strada... non so cosa te ne fai.. .non riesci mai a
sfruttarla bene... se però la porti in pista le cose cambiano. In più
è decisamente più scomoda della ducati. Poi vedi tu ... 
liuk

 chi la fa... :]
č meglio se č in bagno!!! ;oPPPP


 Siete degli avvoltoi ;-)
e tu non conosci la funzions "cancel" del tuo newsreader...
Ad maiora   Paolo


Moschino, il ragazzo!

 Mi spieghi? sono alti o sono bassi?
Rispetto alla Ducati?
Facciamo metà, andando di forfettario.


 wrote:

E tu non consci la funzione "D'Itri ti corre nel culo" :PP


bassi e medi regimi, e IMHO rischi una delusione.
HA HA HA!!! ;))))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)

è decisamente più scomoda della ducati. Poi vedi tu ... 
Ma chi scrive ste cose le prova le moto di cui parla o cosa?
La Blade 02-03 e' l'esatto opposto di quello che hai scritto.
Ciclistica facile e intuitiva, rigorosa e obbediente ai comandi di chi
guida, motore infinito ed "elettrico" nell'erogazione. Ma scherziamo?


 E tu non consci la funzione "D'Itri ti corre nel culo" :PP
Azz é più famoso di di Osama e Saddam ............... :-))
Occhio che il GCN legge tutto....... :-))
Ciao
--
Caius dalla città eterna
Yamaha R6 rbn
ex Monster 600 dark

 
Dai, non fare così.
Sono cose che capitano (pat pat).


 HA HA HA!!! ;))))
Deduco che non condividi? :)

 guida, motore infinito ed "elettrico" nell'erogazione. Ma scherziamo?
:-P'''''  Ecco, mi sta sparendo ogni remora. E mo chi lo dici alla moglie?

Sono cose che capitano (pat pat).
Se tu ne sei rimasto scottato non vuol dire che lo debbano essere
anche gli altri ;) (pat pat)


Deduco che non condividi? :)
Sagace ;)))


:-P'''''  Ecco, mi sta sparendo ogni remora. E mo chi lo dici alla moglie?
Io, io ;)))


 
Se fosse vero ci sarebbero membri del GCN già alla neuro da un pezzo.


 ed "elettrico" nell'erogazione. 
Ma l'hai messo il cavo tamarro per non prendere le scosse? :PP
A parte le cagate, io l'ho vista deboluccia ai bassi.
Se poi la confronti con un bicilindrico...


Se poi la confronti con un bicilindrico...
Prendi le curve e confrontale, ha piu' potenza e piu' coppia.


 
Ripeto, me ne sono messe dietro 3 o 4 all'uscita della Remus a Zeltweg
con un 600.
Uno magari era anche impedito (come il sottoscritto) ma gli altri...


 
Ma la domanda è: dove ha più potenza e più coppia?
A quanti giri?


 A quanti giri?
Ti ricordo che stai parlando con Ogekuri, che non riuscirebbe ad essere
obiettivo neanche se fosse in sella ad una Graziella...
:-pppppp
--
Massimiliano

 
ROTFL


 ;)
?
MaxMax

 Deduco che non condividi? :)
dai un occhio alle curve.
in piú (cosa che si tende a trascurare) considera il peso (non con sopra
mattia)
il cbr9 é *veramente* leggero
il monster in confronto é una petroliera
-- 
Ciao
Matteo
zx636 argento
Socio H. C. del club PPCSP

 ritirarla:
lascia perdere
troppo vuota e "sporca" ai bassi rispetto alla tua
poi se ne sei innamorato...fai pure, è una bella moto ma che non ricomprerei
-----
Roby - Milano City
"Durante le liti per un sorpasso o altre cose del genere, non bisogna
assolutamente lasciarsi trasportare dall'ira. Altrimenti la mira ne
risente."
ora GSX-R1000 k3 bi/blu
ex Fireblade
ex GSX-R1000
ex Speed Triple 955i
ex GSX-R600
ex M750 dark

 mi ma quanto sono grossi i pistoni per un cilindro da 3500 cm3 ??? ;oPPPP
Mumble mumble vabbe che i ducati sono strani ma calcolare il cubaggio di un
cilindro dividendo il valore della moto ?! Oppure e' una special a 2,7
cilindri?
Saluti matematici
Alexj & Lucy 750
Poggibonsi SI

guida, motore infinito ed "elettrico" nell'erogazione. Ma scherziamo?
non credo che tu abbia capito il senso del mio post. la CBR 03 può
anche esser come dici... ed in parte son d'accordo con quello che
scrivi... MA SOLO nella sua categoria, cioè il segmento delle
ipersportive 1000cc ... le cose cambiano completamente se paragoni la
CBR ad una monster che è l'unico punto di riferimento per il ns.
amico... in questo la CBR non è più quello che hai scritto perchè è
inevitabile che ciclistica, motore, guida e quant'altro siano "tarate"
per il segmento di appartenenza, cioè quello di una ipersportiva di
cubatura considerevole. La monster non è così, e non lo sarà mai
perchè non appartiene a tale categoria. 
liuk

 il monster in confronto é una petroliera
in confronto?! nono... lo è in senso assoluto!
ReddeV

 Io, io ;)))
ha detto "dice"... solo "dice"... nient'altro! :]
ReddeV

 La Blade 02-03 e' l'esatto opposto di quello che hai scritto.
Mettici anche la 2000... moto facilissima e iperdivertente! Certo non č per
i mostri che cercano il tempone, ma per uscite veloci e per saponettare č
godibilissima.
Idem se vuoi divertirti in pista... basta beccare il giusto setting delle
sospensioni e un paio di SC e gratti pure i corpi farfallati! :]]]
ReddeV

Se poi la confronti con un bicilindrico...
infatti.. non c'č paragone ! :-)
liuk

 con un 600.
Ma di CBR 900?
Problemi di telaio a parte, si mangia le 600 come nulla fosse imho.
--
crashED

 e obbediente
!!!
 > motore infinito ed "elettrico" nell'erogazione.
beh, qui ci siamo.
Ma hai preso un CBR o uno ZX-9? :))))))))
--
crashED

 godibilissima.
LA 2000 e' certamente piu' docile, sia di motore che di ciclistica, ma
e' anche piu' pesante come sensazione, molto meno reattiva.
E meno cattiva di motore, la 2002 o 2003 e' una macchina da penne, la
prontezza del motore e' di un altro pianeta, davvero bella.
Io per la strada non digersico proprio la ciclistica dal 2002 in poi,
mentre la 2000 era facile e piu' amichevole.
In pista 2002-2003 tutta la vita, anche se ci vogliono due
ammortizzatori di sterzo.
--
crashED

 Dite dite...
secondo me inizia a guidare una vera moto
-- 
Teo (Varese)
CBR929/01 + Vespa 50 ET2 (al rogo gli scooter targati)
"Non aprire la bocca per un cazzo, apri la manetta"

Ma scherziamo?
Dai Oge, cerchiamo di essere obbiettivi!
Il Blade '02 non e' proprio "facile ed intuitivo" anzi.......
Tantomeno il motore puo' essere definito "elettrico". Il tiro non
manca, ma l'erogazione "elettrica" e' un'altra cosa! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 manca, ma l'erogazione "elettrica" e' un'altra cosa! ;-)
Dai 2000 ai 6000 giri si'
Vuoi che Oge sia andato oltre? :PP
--
crashED

Vuoi che Oge sia andato oltre? :PP
'azz Ed! 
Hai ragione. 
Ho trascurato questi insignificanti particolari! ;-)


Non č che alla fine mi sia molto chiarito le idee, ma č normale che ci siano
pareri discordanti su un mezzo, e dopotutto č forse anche questo il bello
del niusgruppo.
Mi rendo inoltre conto che la mia domanda non era nemmeno il massimo: le
moto vanno valutate anche alla luce delle esigenze di chi le guida.
Io trovo il monster uno spasso, sul misto stretto dei colli della Langa č
una faina e, pur non avendo io grandi doti di pilota (tutt'altro!), mi
consente di tenere il passo di intutatissimi motociclisti R1 dotati.
Il punto č che, dopo 3 anni di onoratissimo servizio, il mio caro mostrillo
comincia - alle volte - a starmi un po' stretto, non tanto come motore,
quanto come impostazione di guida, molto rialzata con pedane avanzate:
insomma, io affronterei le curve in un certo modo, anche come posizione del
corpo, ma il monster non me lo consente.
Da qui l'esigenza di passare ad una stradale, accompagnata perň dal timore
di patire il distacco dal bicilindrico (le bicilindriche sportive non Ducati
non mi piacciono e le Ducati costano troppo): ecco il motivo per cui mi
orienterei su un 4 cilindri di 900 cc o piů.
A sto punto il fireblade non č che sia la mia passione, ma l'ho trovata,
praticamente nuova, ad un prezzo ragionevole e mi sono detto che forse era
il momento di fare il passaggio.
Prendo atto dei pareri espressi, dei quali vi ringrazio, e cerco di fare una
scelta ponderata.
Salut!

Problemi di telaio a parte, si mangia le 600 come nulla fosse imho.
E meno male che non l'ho detto io (poi mi spiegherai che problemi ha
quel telaio)


A quanti giri?
In termini assoluti t'interessa ben poco, bisogna vedere ai bassi e
medi (che hai citato) come vanno i due motori.


 La monster non è così, e non lo sarà mai perchè non appartiene a tale categoria. 
 
Parlando intermini assoluti, quello che ho scritto e' perfettamente
riscontrabile, IMHO. Nel confronto con la Smonter vedi il msg di
Matteo.


ammortizzatori di sterzo.
Ed, la '03 ha la ciclistica della 00-01, impenna nelle marce basse di
gas, sbacchetta se tiri il manubrio.


manca, ma l'erogazione "elettrica" e' un'altra cosa! ;-)
Non ho mica sentito calci in culo a qualche regime, erogazione lineare
e' questa, x me.


 gas, sbacchetta se tiri il manubrio.
ehm Oge... se fuori strada ora!
Il telaio della '02-03 č diverso nel cannotto tanto per cominciare piů altri
irrigidemnti sparsi.
Poi... dimentichi il forcellone... la 02 ne ha introdotto uno nuovo.
 Probabilmente di uguale hanno solo la forca e il mono!
ReddeV

 quel telaio)
Ad occhio e croce, io gli rifilerei un forcellone piu' lungo, anche se
in effetti la trazione non pare mancargli.
Sai, ha lo stesso difetto che ha la nuova Kawasaki Zx-6.
Parlo di guida in pista, al limite.
Per strada vanno entrambe una meraviglia, oltrei i 200 non ci si
arriva se si e' sani di mente.
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S
Puo' essere, ma almeno lui non ha insultato nessuno del Ng. (cit.)

 del niusgruppo.
'scolta... non è difficilissimo.
Come dici te le passioni sono ovviamente soggettive... però obbietivamente
si può dire che nel misto stretto il bicilindrico sia meglio di un 4
cilindri... dimostrazione del fatto che tu stavi attaccato col tuo monster
alle R1.
Quindi se ti piace il misto stretto e la schiena del bicilindrico, la
risposta è praticamente ovvia.
Butta un occhio anche alla RSV1000 a sto punto... non ti dico di guardare la
tuono perchè di usate non credo se ne trovino ancora, o almeno non a cifre
abbordabili.
ReddeV

 gas, sbacchetta se tiri il manubrio.
Impenna molto piu' cattiva della vecchi, e sabcchetta quasi sempre
oltre i 200, forse 220.
Oge, tu e Pablito avete una massa che vi permette di tenrla piu'
ferma.
Ma a Monza tutti i tester che l'hanno provata le hanno smadonnato
dietro tanto era nervosa in rettilineo.
--
crashED

 Butta un occhio anche alla RSV1000 a sto punto...
Mmm, non è male, ma temo il bidone; al max un vtr.
Vedremo :)

 Mmm, non è male, ma temo il bidone; al max un vtr.
Se temi il bidone con  la RSV, con la VTR il bidone è certo:
Io l'ho avuta e mi ha deluso, o spendi un po' di soldi nelle sospensioni o
non vedrai l'ora di rivendertela


arriva se si e' sani di mente.
Perche' e' la strada ad impedirlo, mica la moto.
Come va la zampa?


dietro tanto era nervosa in rettilineo.
Effettivamente la cosa non mi stupisce, il Serenissimo ne ha
acquistata una in societa' col fratello e dice che non c'e' verso di
tenerla giu' a marce basse, io gioco con la posizione + o - caricata
in avanti ;)))


Mmm, non č male, ma temo il bidone; al max un vtr.
Uhm, controlla che sia rifatta la forcella, per lo meno. 
Fra le due sinceramente prenderei l'Aprilia x i contenuti tecnici e
l'Honda per tutto il resto ;))))


 del niusgruppo.
Ti dico anche la mia allora,  visto che ho la Blade 2k2 da circa 8 mesi
anche se non sono affatto un pilota o un manico come si suol dire, anzi
diciamo pure che sono un fermone ^___^
Come ciclistica la 954 è sveltissima in curva tanto che sembra farla da
sola! L'avantreno è leggero e tende a non essere molto amichevole nella
sensazione che trasmette. Con questo non dico che va dove vuole ma se
affondi il polso destro l'avantreno non ti da proprio tutta sta
sicurezza..... . Ritengo che questa caratteristica venga in parte mitigata
montando gomme più "stabili" quali quelle della famiglia pirelli
corsa/supercorsa o diablo/diablo corsa oppure i metzeler M1 o i rennsport.
Il retrotreno, invece, sembra essere più piantato a terra e se non esageri
col gas è difficile che perda aderenza (in compensa hai sempre l'avantreno
che *tende* a decollare.......)
I freni sono IMHO eccellenti, potenti anzi potentissimi quando serve e molto
modulabili quando devi dosare al millimetro la frenata.
Il motore è molto particolare nel senso che fino a che non apre la valvola a
circa 3000 giri è un po' fiacco e se apri molto il gas tende, a volte, a
strappare. Una volta aperta la valvola senti una bella spinta gia appena
sopra ai 3000 giri e il motore diventa molto regolare. Verso i 4500-5000
giri noto (almeno sulla mia) un lieve calo poi verso i 6000 la cosa comincia
a farsi sostanziosa a 7000 si avverte un ulteriore spinta e da qui in poi è
necessario prestare attenzione a quello che si fa.......... dai 9000 fino a
limitatore è entusiasmante e tali potenze IMHO è sconsigliato usarle
normalmente su strade aperte.....
Ti dico solo questo in 2^ con il gas completamente aperto su strada dritta
verso i 160-170 Kmh a circa 9000 giri il manubrio comincia a oscillare e da
la sensazione che la ruota davanti stia sfiorando l'asfalto. Meglio,
comunque, fare poche volte questo tipo di esperimenti su strada aperta
^____^
Comunque la moto è molto bella e poi è una Honda e fin'ora non mi ha mai
dato alcun problema. Ho montato da poco uno scarico half-system della GPR e
mi sto divertendo.
Il prezzo che ti fanno mi sembra ok considerando anche che ti valutano il
M900 7000 euro......
Tieni conto comunque che non è proprio comodissima per andarci in giro....
Ciao, spero di esserti stato utile e di non averti confuso le idee. Se hai
qualche dubbio o qualcosa che vuoi chiedermi fai pure.
--
dkf  cbr954 (PD)

 Sai, ha lo stesso difetto che ha la nuova Kawasaki Zx-6.
Basta che non abbia i problemi della r6.. quella si rovescia con un soffio
di vento...
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Stupid-MOTO-FAQ e altro 
http://moto.bmm.it/
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* scrivimi a bofholo ( at ) 
cazzeggiaros.org

 orienterei su un 4 cilindri di 900 cc o piů.
Hai dato un'occhiata alla ducati dei poveri (AKA VTR1000F)?
^___^
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F650GS "Kandarino"

 Hai dato un'occhiata alla ducati dei poveri (AKA VTR1000F)?
Il Gago e' povero??? :-ppp
--
Massimiliano

Allora forse č meglio passare da un 600 (R6 o CBR?): non sono preparato ad
una moto cosě potente e la pellaccia mi č oltremodo cara ;)
Grazie delle info :)

 Grazie delle info :)
Prego, figurati.
Ciao! :-)
--
dkf  cbr954 (PD)

 Se temi il bidone con  la RSV, con la VTR il bidone è certo:
Chiedi a Mototopo se è un bidone! Io l'ho visto e la fa frullare per bene!
Alla fine è "questione di feeling"!
ReddeV

 Chiedi a Mototopo se è un bidone!
Se non ricordo male Mototopo e' un po' un bidone, ma...
Dai, io non glielo chiederei.... non mi sembra carino. :-pppppp
--
Massimiliano

> Hai dato un'occhiata alla ducati dei poveri (AKA VTR1000F)?
Secondo me la VTR-1000 F è una gran bella moto.
Prima di prendere la Blade stavo proprio per comprare un VTR 1000 F nuovo.
Credo che a parte la forcella che con qualche centinaio di euro sistemi, per
il resto è molto valida, soprattutto il magnifico bicilindrico con
carburatori da 48 mm. La prima volta che l'ho provata (un modello 2001) ne
sono rimasto entusiasta!
Ciao!
--
dkf  cbr954 (PD)

 Mmm, non è male, ma temo il bidone; al max un vtr.
Scherzi?
La RSV e' probabilmente la miglior moto sportiva in circolazione, ora
che hanno pensionato la 998.
E' solo un pelo scomoda, ma quasi uguale al CBR
--
crashED

 Come va la zampa?
Bene, dolore non ce n'e', solo un'immensa rottura di coglioni...
Pero' son senza patente, mai frattura arrivo' nel periodo migliore ;)
--
crashED

 Dai, io non glielo chiederei.... non mi sembra carino. :-pppppp
LoL... ma te invece se non ricordo male sei quello che ha avuto impressi a
caratteri di fuoco il proprio nick sulla fronte per tutto il periodo del
CMRN... e che ha detto a noi aNtri che lo seguivamo "faccio strada... so io
dove siamo" poi č partito a razzo e non s'č piů visto! :]
Pensavo fossi ancora in giro sperduto per i colli di montepulciano!! :]]]]
ReddeV

 di vento...
Colpa dei Dunlop....
--
crashED


gomme di merda (cit.)
Sam il Cinghio
Hornet600 & DukeII
'2km.... avremmo potuto metterci ben 40 minuti per farli.' (Cit. Caccoli)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 dove siamo" poi č partito a razzo e non s'č piů visto! :]
Naaaaa... Io mi ero solo rotto le balle di aspettare che il serpentone
partisse, e ho deciso di andarmene un po' da solo. Se poi tutto il gruppo mi
ha seguito... non ne ho colpa! :-O
-- 
Massimiliano

 Colpa dei Dunlop....
Cioe'???
Emiliano
--
Nick: Emibermann
Specie: Zoccoloforma
Razza: Protoforma MC-K Piottaris Caesaricus Urticantis
Colore: Camaleontico, con riflessi Giallo Rossi
Mezzo: Yamaha YZF R6 '00 blu (-Trinity-)
Habitat: 
http://digilander.libero.it/Emibermann

mi sto divertendo.
E bravo Diego, costo dell'accrocchio?


Pero' son senza patente, mai frattura arrivo' nel periodo migliore ;)
ROTFL :D


> E bravo Diego, costo dell'accrocchio?
il costo, sigh!, quello che sapevamo già da tempo 180...........tuttavia
merita, poichè è fatto veramente bene e con lo scarichetto leggermente
*aperto* la blade ha fatto un gran bel vocione........
Tra l'altro lo scarico è molto piccolo rispetto all'originale ed è "sparato"
verso l'alto con più inclinazione sempre rispetto all'orignale: a me piace
molto. Ho intenzione di fare qualche foto e poi te lo faccio vedere.
P.S. Ho messo anche il portatarga: adesso la blade è OK! mancano solo le
gomme con le quali vado più d'accordo: o i pirelli supercorsa, o i diablo
corsa o gli M1 sportec o i rennsport.


 o in 5 anni di moto non ho capito un cazzo.
E' la tua risposta definitiva ? L'accendiamo ?
:-P
--
Ste ! Milano-Est
Kawasaki er-5 Gold - "Spirit"
[14:48] Ste: domani che fai ?
[14:48] strydog: onanismo :o)
[14:48] Ste: ok, e di nuovo ?
[14:48] strydog: onanismo con la mano sinistra

 Pero' son senza patente, mai frattura arrivo' nel periodo migliore ;)
Senza patente e zampa rotta... meno male che hai l'altra mano... sennò sai
che palle a casa? :]]]
ReddeV

corsa o gli M1 sportec o i rennsport.
Io sarei x le M1, poi e' da vedere quanto durano


 che palle a casa? :]]]
Ma va, basta darsi alla lettura e mi torna il buon umore :)))
--
crashED

 Cioe'???
HAn fatto troppa aderenza e mi son capottato :P
--
crashED

 rumore, che mi infastidiva in montagna. Sto invecchiando? ;))
Il passo ad acquistare un BMW C1 usato è breve... attento! :]
ReddeV

 HAn fatto troppa aderenza e mi son capottato :P
Con una R6? In che marcia? A quanti giri si e' alzata? Ti da fastidio la
luce che ti ho puntato in faccia? ;oPPP


 Io sarei x le M1, poi e' da vedere quanto durano
Ti dirò che comunque metterò delle gomme della famiglia pirelli-metzeler, le
altre non le considero neanche per la blade visto il suo rinomato avantreno.
Sono curioso di provare, almeno una volta, le supercorsa.....secondo te mi
durano di più le supercorsa o le M1?
Ciao! ;)
--
dkf  cbr954 (PD)

 luce che ti ho puntato in faccia? ;oPPP
2°, settemila giri, e su, su, su, su la tengo, non la tengo....
--
crashED

 2°, settemila giri, e su, su, su, su la tengo, non la tengo....
Ma solo di gas???
La mia di 2° a settimila giri non si alza, c'e' una spiegazione?


 e' questa, x me.
Ma...alla fine...s'arZa???
Ciao
Luca

 La mia di 2° a settimila giri non si alza, c'e' una spiegazione?
eh, america!!!
No, colpetto di frizione...
--
crashED

 Mmm, non è male, ma temo il bidone; al max un vtr.
Bidone la rsv1000??? IMHO e' una gran moto...almeno a vederla cosi'... e 
sentir parlare chi c'e' l'ha...(fonte molto attendibile) perche' ho 
ancora un po' di fifetta a provarla...ma prima o poi mi decido!!! ;-)))
Ciao
Luca

 No, colpetto di frizione...
Ah ecco.
Ciao


 Sai, ha lo stesso difetto che ha la nuova Kawasaki Zx-6.
Cioe'??? mi erudisci please???
Ciao
Luca

Masssě va la prendo: il mostro non mi va piů e questa mi sembra una buona
occasione: 9500 euri per una moto che non ha nemmeno un anno mi sembra
decente (un R6 per la cronaca me lo metterebbero a 10200).
Unica rogna č che usato su usato la mia la prendono in contovendita.
Pazienza.
Spero solo di non fare una cazzata, ma del resto, se non si prova mai, non
si va da nessuna parte.
Ciaps!

 Cioe'??? mi erudisci please???
Troppa trazione->esci dalle curve e devi levare gas perche' la moto
non chiude.
Tie', anche la 999 ne soffre un po'.
Solo che se alzi dietro, esci dalle curve e chiude, ma la gomma perde
aderenza.
Con un forcellone piu' lungo risolveresti, oppure sarebbero da rivdere
tutte le geometrie delle sospensioni.
Parlo sempre di guida al limite. O li' nei pressi.
--
crashED

Il passo ad acquistare un BMW C1 usato è breve... attento! :]
Ho l'XL qui fuori ;)))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)

Ma...alla fine...s'arZa???
Parecchio ;)


.....secondo te mi durano di più le supercorsa o le M1?
Boh ;)


 Parlo sempre di guida al limite. O li' nei pressi.
Yep! capito! denghiu! e senti un po'...il cbr600rr soffre di sta robba o 
no???
Ciao
Luca

 Parecchio ;)
Be grazie...tu ti siedi sul trespolo posteriore!!! ;-))))
Ciao
Luca
p.s. se vengo a trovarvi al cmrn non mi uccidi vero??? ;-pppp

 no???
No :)
--
crashED

 Alla fine è "questione di feeling"!
tutta originale o non hai finito di leggere il mio post?
-- 
Teo (Varese)
CBR929/01 + Vespa 50 ET2 (al rogo gli scooter targati)
"Non aprire la bocca per un cazzo, apri la manetta"

 tutta originale o non hai finito di leggere il mio post?
da quello che so io modifiche al reparto sospensioni non ne ha fatte...
aspettiamo una sua replica per smentirmi! :]
ReddeV

 
Appunto, vorrei sapere dove (DOVE=g/min) sono i punti di coppia massima
e il punto di potenza massima.
-- 
Milo Sandydowns
"Quando dico "mi pare" vuol dire che ne sono sicuro."  Graziano Ledda

 aspettiamo una sua replica per smentirmi! :]
la mia non andava dritta in rettilineo sopra i 150 kmh e il concessionario
(tanto per non fare nomi è paesano di GenTLe) al tagliando dei 1000 mi
disse:
le sospensioni di questa moto fanno schifo di serie o metti delle molle
giuste e un mono adatto o non starà mai in strada: da quel giorno e per i
sucessivi due anni che l'ho tenuta quella moto mi è stata sul cazzo


 spiegato il prezzone
già :-|

 sucessivi due anni che l'ho tenuta quella moto mi è stata sul cazzo
In effetti ho letto proprio oggi su una rivista vecchia che anche le
sospensioni della SP2 sono burrose... ma basta settarle in modo giusto.
Poi se proprio vogliamo dirla tutta, non è che le sospensioni della tua (che
è pure la mia) so' tutto sto granchè! :]
Diciamo che in genere le sosp. di serie fanno un po' cagare! :]
ReddeV

 
di spirito ;-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F650GS "Kandarino"

 già :-|
stai all´occhio perché il cbr9 ha un buon prezzo, ma la valutaz della tua é
imho molto esagerata
loro non rischiano niente , ed il tempo passa con la tua moto dal conce
-- 
Ciao
Matteo
zx636 argento
Socio H. C. del club PPCSP

 Diciamo che in genere le sosp. di serie fanno un po' cagare! :]
Carl Fogarty dopo aver testato diverse modifiche alle sospesioni dei vari
modelli di 916 di serie diede questo responso ai tecnici Ducati:
"è sempre la solita merda"



Sì, l'ho pensato: ergo, provo a vendermela da solo.
Ciaps!

Mmm, non è male, ma temo il bidone; al max un vtr.
due proposte:
1) 4 cilindri:  Kawa Z1000 (che però è nuova... portafoglio
permettendo!)  ovvero Triumph Speed Triple.
2) Suzuki SV1000S ? e Monster S4r se vuoi giocare in casa e/o ST4 per
una posizione più sportiva... l'Aprilia stai tranquillo che non è un
bidone... anzi quella si che è una moto mooooooooolto comunicativa e
che ti dà un gran feeling. Forse di estetica non è il massimo la lì va
a gusti.
liuk

 Boh ;)
Oramai č piů di  un mese che mi perplimo sulle gomme da
montare......probabilmente le bridgestone di serie non mi dureranno ancora
molto (quasi 6800 Km) l'anteriore non č male ma il post č quasi sugli
indicatori di usura......e quindi devo decidere. Mi sa che alla fine metterň
queste rinomate supercorsa cosě almeno le provo.....
Ciao! ;)
--
dkf  cbr954 (PD)

1000.......
bah.... una 600 la devi scannare di piů... ed hai ragione nel dire che
chi arriva da un bicilindrico si trova a disagio perchč son vuote
sotto ma dire che sono pericolose quanto una 1000... di certo non sono
cosě nervose di avantreno e/o cosě secche nelle reazioni delle
sospensioni quali quelle delle varie fireblabe, r1 e compagnia
cantando.
liuk

occasione: 9500 euri per una moto che non ha nemmeno un anno mi sembra
con la stessa somma ti prendi la kawa z1000 nuova ! :-(
liuk

 cantando.
Chiaro! Quello che intendevo č che una 600 ipersportiva non č tanto meno
pericolosa rispetto ad un 1000. Con il 1000 vai via meno impiccato e hai
sempre coppia a sufficienza in qualsiasi marcia e a mio avviso questo ti
consente di affrontare le curve con minor apprensione. Personalmente mi
risulta molto piů difficile affrontare una curva con una 600 in 2^ a 10000
giri piuttosto che con un 1000 in 3^ o 4^ a 4000....... Comunque io sono e
resto dell'idea che entrambe sono pericolose su strade aperte se non lo le
usi con gli occhi aperti e con il radar acceso!


 No :)
Eh! Tu che ti accatteresti tra i due???
Ciao
Luca

e il punto di potenza massima.
Gli spunti sono ininfluenti, parlando di BASSI-MEDI regimi, entrambe
hanno i picchi oltre a quelli. A meno che, anche tu come Slight, non
intendi bassi regimi da 8000 a 10000 giri ;))))


p.s. se vengo a trovarvi al cmrn non mi uccidi vero??? ;-pppp
Certo che no, mi limito ad annodarti un po', come gia' scritto sul
quadernetto in un paio di occasioni ;)))


 
Ho capito, dimmi dove trovare i grafici, va.


 cantando.
Mai provata una R6 2001 ad esempio??? quella sbacchetta solo a 
guardarla...e anche maxR1 riuscirebbe ad impennarla da quanto e' leggere 
di avantreno...poi in quanto a reattivita'... stesso discorso per le 
altre 600 attuali...solo che ovviamente sono meno brutali di motore...e 
ti mettono di mneo in crisi...
Ciao
Luca

 quadernetto in un paio di occasioni ;)))
oky..senti...se mi metti un fermo ai piedi e mi dai cazzotti sotto al 
mento vengo...magari mi allunghi un po' cosi ci tocchero' melgio sul 
cbr600rr ok???
Ciao
Luca

"è sempre la solita merda"
Non fa molto testo : anche Smets si lamentava della scarsa potenza
della KTM 520 SXC ufficiale. Prova a sfruttarla sullo sterrato e poi
ne riparliamo ;)))


queste rinomate supercorsa così almeno le provo.....
Alla fine e' la cosa migliore, mal che vada ti durano poco e hai
provato un altro tipo di gomme ;)


cbr600rr ok???
La violenza psicologica mi veine meglio. Tipo seduti a tavola ti si
lega alla sedia e ci strafoghiamo. Dopo 3 gg ti voglio vedere ;PPPP


Ho capito, dimmi dove trovare i grafici, va.
E che ne so? Cerca nelle prove dei siti di moto, google e' la' per
quello


 lega alla sedia e ci strafoghiamo. Dopo 3 gg ti voglio vedere ;PPPP
Eh! mi faresti solo un piacere per tornare un po' in forma...ho solo 2 o 
3 km in sovrappeso..tu quanti ne hai???
Cmq se vengo solo il sabato a fare un salutino eh! ;-)
Ciao
Luca

 provato un altro tipo di gomme ;)
Hai ragione, mi sa che le prossime scarpette per la blade saranno proprio
delle supercorsa stradali......
Ciao a presto! ;)
--
dkf  cbr954 (PD)

delle supercorsa stradali......
Bravo, cosi' poi mi sai dire ;)))


 E che ne so? 
ROTFL.
Attento che gli specchi possono anche rompersi :PP


Attento che gli specchi possono anche rompersi :PP
Sei tu quello che parla senza aver provato, my dear. Ergo, le prove
cercatele, io lo so gia' ;)


 Eh! Tu che ti accatteresti tra i due???
Io?
Per me?
La Honda, una spanna sopra imho.
Ma tra tutte le 600 mi terrei il buon Suzuki, il meglio del mercato se
si escludono i bari della Kawasaki con la 636: la Zx-6RR imho va meno
bene del GSXR.
--
crashED

 3 km in sovrappeso..
kilometri? :)))
--
crashED

e' questa, x me.
Sulla ciclistica della '02 non me la sento di esprimere giudizi, non
ho avuto il coraggio di spingere con una moto che non conoscevo
affatto, con poche settimane di vita alle spalle e dal valore di piu'
di 10.000€. 
Il motore invece l'ho "studiato" un pelo piu' a fondo. Ha una bella
erogazione, ma ti ripeto che definirlo "elettrico" mi sembra
eccessivo. Ha una bella botta quando inizia a tirare. L'r1 '00 e'
sensibilmente piu' lineare.
Ciao
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

lamentarsi dell'eccessiva nervosita' della '02 pre modifica.
Sbaglio o e' cosa nota che io parli della '03? ;PPPP


 medi (che hai citato) come vanno i due motori.
ehm... dal basso della mia ignoranza, con una stupida Hornet nel pieno
dei giri posso affermare che il cbr900 se la menaaaaaa a prendermi... il
Ducati invece s'attacca al culo, mi passa e vola via... pooooi arriva il
cbr e passa tutti... ma solo poiii... ke se nn c'è 8km di rettilineo,
per strada, se la menaaaaaaa
ciauz
--
 Ultrabyte
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 kilometri? :)))
figa!!! sto diventanto pazzo!!! volevo dire kgm... ;-)))
Cmq tu dici honda cbr600rr una spanna sopra??? oky la vado ad ordinare 
allora...mi sarebbe piaciuto aspettare anche il parere di paso...ma 
anche il suo scafoide e' stato reingessato...quindi niente prova...
Ciao
Luca

dei giri posso affermare che il cbr900 se la menaaaaaa a prendermi... 
Pieno di simpaticoni, qui. :) Ma tutti bastonati, che avete il dente
avvelenato ? :PPP


 per strada, se la menaaaaaaa
Tu scopi poco <cit.>
Ma ti rendi conto di quello che hai detto??? un 900rr pure in folle ha 
piu cv di una pHornet...
Ciao
Luca

 Cmq tu dici honda cbr600rr una spanna sopra???
Una spanna sopra all'R6 in ista, dove davvero e' impressionante per
come recupera ogni cazzata fatta dal pilota, e non e' nemmeno tanto
nervosa, almeno non come l'R6.
Ma la meglio rimane imho la Suzuki eh!
--
crashED

 piu cv di una pHornet...
Beh... quello che dice lui ha un senso! Normale che il motore del CBR
vecchio (quello hornet) e per giunta rivisto nella distribuzione per
addolcirla un po' sia piů potente di quello del blade '03.
Sicuramente č un fatto di telaio... la hornet ce l'ha meglio!
Ma mi facci il piacere mi facci! :]
ReddeV

 
gnegnegne


 
Hai voglia...


Ma mi facci il piacere mi facci! :]
bastardo :D


 Ma la meglio rimane imho la Suzuki eh!
Perche'??? a prescindere che nun me piace esteticamente...mi pare che 
non esca gran che bene dalla comparativa di superwhells...mi spieghi 
meglio???
(scusa se ti sto rompendo eh...ma almeno il polso buono lo usi scrivere 
e non per fare cose indicibili ;-))))
Ciao
Luca

Hai voglia...
Ok, quando a Imola?


gnegnegne
Ma poi ti sei svegliato bagnato, almeno? ;PPPPPP
Torando seri : anche io a Rijeka col 600 ho passato e salutato un
tizio su R1 ma non mi sogno di dire che va meno del Thundercat, su
;)))


 Sicuramente č un fatto di telaio... la hornet ce l'ha meglio!
ah....ma lui parlava addirittura del 600 ;-)
Ragazzi...le pastiglie del sabato sera fanno male!!! ;-)))
Ciao
Luca

 ;)))
stava rientrando ai box?
XarBraX
VFR
Bologna
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Perche'???
Costa meno e ha un ottimo motore/telaio per girare forte!
Unica pecca... nun se po' vvede! :]]]]]]
ReddeV

 
Dopo aver sfulminato le gomme a suon di Burn-out al Biker's fest di
Villanova, ed essermi fatto lavare la motina dalle due zoccole del
distributore di benzina.
Apro' chi viene?


distributore di benzina.
Ok, anche stavolta la marmotta etc etc, capito ;))


 meglio???
Motore sfruttabile piu' delle altre, sempre 636 a parte.
Ciclistica facile e intuitiva, ma soprattutto che permette di cazzare
nelle guida senza esser mazziati.
Semplicemente quasi perfetta.
--
crashED

Sbaglio o e' cosa nota che io parli della '03? ;PPPP
Sbagli!! ;-)
Di Default tu sbagli!!!! :-PPPPP


Di Default tu sbagli!!!! :-PPPPP
Enculet :D
P.s. vieni al CMRN o al Dolomiti?


P.s. vieni al CMRN o al Dolomiti?
Indovina un po'!!!


Indovina un po'!!!
Ok, almeno a uno dei due potro' pagarti la birra che avanzi :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
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\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)
****
A parte Rossi, alzi mano chi di voi ritiene giusto affidare 
una Honda ufficiale ai seguenti "top riders"(?!?): a tale 
Hayden (innocuo scudiero voluto da Rossi ad hoc)[...]? (geppi)

Ok, almeno a uno dei due potro' pagarti la birra che avanzi :D
Ecco, come al solito hai toppato!!!!! :-PPP


Ecco, come al solito hai toppato!!!!! :-PPP
Ok, allora ti telefonero' quando staremo facendo cioccare i boccali e
roderai, oh se roderai mentre tranqgugi pillole su pillole per non
schiumare di rabbia ;PPPPPP
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****
Triste ed inutile come una birra analcoolica (cit)

schiumare di rabbia ;PPPPPP
Guarda, in tutta sincerita', se proprio vuoi farmi
rodere.....telefonami da qualche circuito, durante la pausa tra un
turno e l'altro. Volevo farlo anche io venerdi', quando ho partecipato
alla seconda edizione del "Trofeo Edil Beton" a Magione!!! :-PPPPP


alla seconda edizione del "Trofeo Edil Beton" a Magione!!! :-PPPPP
Tranqui, a me non avrette fatto neanche fresco ;P 
Del resto se per "correre" devi andare alle betoniere... :D
