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Titolo: Rapporto prezzo/(tenuta-alias-durata...)

..insomma domanda rapida perche' devo scappare..ma ho gisuto un po' di
minuti..
Un'altra uscita (in autostrada poi) e il pneumatico posteriore va in
pensione...quindi.
Si parla di mescole morbide gomme ultradecolla! e similari ma qui viene il
bello.
Il dubbio mi e' nato avendo visto che le macadam(roccia pura che quando le
metti sotto stress fanno scaglie tipo pelle di serpente dalla durezza che
hanno) mi sono durate solo 8000 km...
le d205 che avevo precedentemente prima di disfare la moto mi da che non
avrebbero tirato i 4000. a qeusto punto vi chiedo...a meno di non essere
migliardari e di non voler regalare soldi ai gommisti cosi(se proprio dovete
regalarli regalateli a me) nessuno ha mai pensato se davvero facendo un
rapporto prezzo/durata o che dir si voglia prezzo/performance si e' mai
accorto che forse anche gomme definite "dure" hanno una tenuta piu' che
sufficente e magari una durata piu' che doppia?
insomma credo che non mi buttero su un pneumatico dalla tenuta che so 1 dal
costo di 350 carte che dura 4000 km...ma forse preferirei un pneumatico che
a tenuta fa che so 0.75 ma che dura 8000 km....
insomma cioe' credo che la variazione prezzo da ammortizzare vari molto di
piu' della tenuta che puo' dare un pneus performante invece che uno meno.
Insomma...tutto questo per dire...AZZ HO FATTO FUORI in 8000 km un
pneumatico duro come il sasso e sono sempre andato in giro a ritmo di molti
di voi il week end e non mi sono mai lamentato poi molto delle gomme..bhe
insomma a volte vabbe il mio margine di sicurezza diminuiva molto rispetto a
qualche R1 che avevo davanti a me con gomme ultra di "cicca" ma sara' vero
allora che devo essere cosi' pirla da spendere tot carte ogni 4000 km invece
che 8000 per solo un decimo di tenuta in piu'?
pareri vostri?
p.s.:altra questione..siccome ho usato molto la moto quest'inverno e sempre
in autostrada per un tragitto che facevo spesso spiattellando le gomme..che
problemi puo' dare nelle prossime due o tre uscite con battistrada al centro
quasi azerato? in cruva dovrei essere ugualmente ok giusto? forse limiti in
frenata? mmnaaa dietro conta poco...insomma non dovrebbero esserci problemi
per una guida un po' sportiva anche se al centro non ce ne'.
Mat

 a tenuta fa che so 0.75 ma che dura 8000 km....
temo che pero' non ci sia..ovvero trovi 1/4000 e
0.75/5500.....es...faccio 10.000 km anno se tutto va bene..ovvero due
post di evo o 1 e 1/2 di gts.....insomma in 2 anni sarebbero 4 evo o 3
gts....beh, preferisco spendere 200kl in piu' all'anno e sentirmi +
sicuro, oltretutto se voglio andare in pista e' una scelta obbligata ...
-- 
ciao ciao 
chris
"windows ha rilevato che la tastiera non e' collegata"
"premere un tasto qualsiasi per continuare"

 sicuro, oltretutto se voglio andare in pista e' una scelta obbligata ...
Si bhe tuto ok per la propensione rischio NON sfasciamento..
bhe se mi dici che la differenza kilometraggio fra una gomma turistica e una
sportiva come nel tuo caso e' di soli 1500 km bhe certo, ok per le
morbide.E' che ho un piccolo presentimento che se faccio 3000 km con un paio
di evo e' buona.:( (avro' una guida poco equilibrata? con troppe frenate e
riprese? naaa e' che con la moto son pirla di natura ;-)..no a parte gli
scherzi ho paura che dagli 8000 che ho fatto con qeuste non ne farei 6000
con delle evo o simili....vabbe provero'..se mi durano 3000km me le paghi te
e' ;-)
Mat

 e' ;-)
Aoh Mat!
Io Corsa anteriore e normale post 8000 km. :-)
E questa settimana altro treno (EVO)! :-D
Ciaaaa
-- 
Rudy Ramirez
CBR900RR '97 Black
ICQ#51009796
Homepage: 
http://members.xoom.it/rudy_ramirez

 hanno) mi sono durate solo 8000 km...
Ciao Mat, omonimo e collega di vfr
solo un appunto.
io con il gts dietro c´ho fatto 6000km, e prevedo 1000 scarsi ancora.
non si é spiattellata
con moto sui 100 cv penso che , a meno che non guidi come una suora, non
puoi aspettarti molto di piú
il mio uso é autostradale (max 170 tenuti a lungo) al 50%, cittá 25% e
pieghe 25%
l´evo corsa davanti é praticamente andato, ma non scalinato.
ciao
Matteo
vfr argento

devi prendere qualcosa di diverso (d204?)
Esperienza del Marzo 99 : ant corsa + post normale 5.000 km e vai di
tele, sostituiti con ant corsa e post gts, 12.500 km e vai di tele ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 tele, sostituiti con ant corsa e post gts, 12.500 km e vai di tele ;))
12.500 km un Dragon corsa anteriore non ci credo neppure se lo vedo, o sei
fermo o non freni mai ( implicito:vai piano ).
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 E questa settimana altro treno (EVO)! :-D
no Rudy..lo sai come guido io.. so peggio di McCoy ..se hai fatto 8000 kim
te con la tua guida brillante ma costante figurati io con tutte le mie
pinzate e tirate varie...
fff..cheppalle..mi pesante la decisione.
Mat

 Ciao Mat, omonimo e collega di vfr
Credo che il fatto che il vfr faccia 210 kg a secco senza olio senza acqua
senza benza senza l'aria nei pneumatici..influisca abbondantemente sul
kmetraggio..
da 170 di un R1 a 210 ne passa...
Mat

 fff..cheppalle..mi pesante la decisione.
Tranqui Mat, vai di EVO!
Io ho problemi solo col posteriore, che è finito prima al centro, mentre
l'anteriore è finitissimo ai lati e gli darei ancora un 1000 km al
centro... misteri della vita... :-D
Ciaaa


da 170 di un R1 a 210 ne passa...
Ellamadonna!! 170???
Dovro' faticare parecchio per arrivare a quella cifra...
MaxMax
Plexi Blu

fermo o non freni mai ( implicito:vai piano ).
E per ben due volte, xche' l'ho fatto con due treni consecutivi. E ci
ho fatto Borrello, le ferie 99 con la morosa in toscana, una tiratona
pazzesca coi raga del NE x andare a Brentonico (roba VE-->VR intorno
ai 180-190 indicati ;) ), e con l'ultimo treno pure una 1/2 giornata a
Rijeka ;)) Si chiama stile di guida ;)


Rijeka ;)) Si chiama stile di guida ;)
Gia', tu carichi tantissimo il retrotreno , percui la gomma davanti ha poca
pressione sull'asfalto e non si usura...
semplice , no?
MaxMax
Plexi Blu

 quasi azerato? in cruva dovrei essere ugualmente ok giusto? forse limiti
in
L'unico effetto che ho notato (sempre con le Race) č che sul bagnato ti
uccidi, e che quando tiri giů la moto all'inizio fai molta piů fatica, per
poi sentirtela "cadere" di botto.... una brutta sensazione a mio avviso, ma
comunque gestibile....
Cya Guido (il M900... per ora! :) )

 farò sapere! :)
Se fosse vero sarebbe una gran trovata...soprattutto tenendo conto che alla
fin fine non ho cosi' tanti cavalli da sgommare in accelerazione e in
frenata dietro conta poco meno di una pippa.
Mat

Se fosse vero sarebbe una gran trovata...
Non e' una novita' assoluta! La Bridgestone gia' diversi anni fa
produceva pneumatici con questa tecnologia Dual-Compound. Mi pare
fossero le BT45, ma non ne sono certo. 
Ciao
--
RickRD  n°11 del N.I.D. e finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 fossero le BT45, ma non ne sono certo.
La cosa mi deprime altamente.......in preda alla depressione del treno
granitico applicatomi alla VFR number two devo aver iniziato a pensare che
ho sulla moto delle macadam...sbagliato.:(((( adessoc he lo dici ho proprio
delle bridgstone!!!
aaaaaaaahhhhhhhhhhhh buaaaaaaaaa buaaaaaaaa:°°°°°°°°-( 8000 km con gomme a
doppia mescola apposita per durare di piu buaaaaaaaa.....per me ci vogliono
dei cingoli :°°°°°-(
Mat

 ai 180-190 indicati ;) ),
180-190 tiratona pazzesca ??.....Capisco.....:-)
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180-190 tiratona pazzesca ??.....Capisco.....:-)
Cio', considera di tenerli x 2 ore all'andata e 2 al ritorno in coppia
e poi mi spieghi ;)


 e poi mi spieghi ;)
Perche', fastidio per l'aria ?
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Perche', fastidio per l'aria ?
No Zane, non puoi capire ;PPP
