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Titolo: TDM 850: SECONDE IMPRESSIONI

Gentile pubblico al fine di assecondare le numerosissime richieste dei fans
eccomi di nuovo a voi con "Le impressioni di guida parte II".
Tranquilli!! Vi prometto sin d'ora che non vi saranno resoconti giornalieri
(ho declinato diverse offerte da parte di Ansa e CNN), tuttavia sento il
dovere di portare alcune precisazioni a quanto detto in precedenza anche al
fine di convincere coloro i quali sono magari titubanti dinnanzi
all'acquisto di cotanta moto che.... si tratta davvero di un gioiellino!!!!
Provata finalmente su "strade amiche" dove non mancano precisi punti di
riferimento la ns amata TDM si è rivelata superiore al vecchio Scooter
Runner 180 ( ma va ???? Che strano!!!); essendo in pieno rodaggio non ho
voluto assolutamente esagerare ma è un fatto che nel misto veloce siamo in
presenza di un mezzo di notevole pregio e non dovevo arrivare certo io per
scoprirlo!
Dietro le vibranti rimostranze di Danny Joe confermo che l'origine dei miei
guai in relazione alle turbolenze sono da ricondursi appieno al fatto che
sto utilizzando un casco jet in attesa di fare un salto in settimana allo
spaccio di Inverigo per acquistare un integrale decente; a tale proposito
sin'ora ho trovato solo due mod. Arai grigio monocolore cui si adatta la
visiera totalmente nera..... il concessionario che mi ha venduto la moto mi
ha detto che tale visiera è "fuorilegge" e che gli splendidi modelli Shoei
che aveva in esposizione non la prevedono... ne sapete niente???
Individuati i problemi di "natura aereodinamica" che risolveremo quanto
prima vi posso dire che per il resto la moto è un vero spasso: seppur mai
spinta nemmeno a sfiorare ipotetici limiti le sensazioni che se ne ricavano
sono davvero entusiasmanti.
Il motore e gli scarichi sono silenziosissimi tant'è vero che in città al
minimo potrei seguire dei pedoni senza che questi si voltino eh eh eh; la
frenata è veramente pronta e dà grande sicurezza cosiccome il fatto che in
caso di staccata decisa ci si ritrova perfettamente padroni del mezzo.
L'inserimento in curva è notevole, tenete presente che non ho MAI spinto a
fondo e che percorro le curve entro ampi margini di sicurezza almeno sinchè
non mi sarò fatto un'idea complessiva.... resta il fatto che se non si
esagera la percorrenza dei curvoni è veramente piacevole.
Non ho ancora avuto modo di sperimentare i repentini cambi di direzione con
conseguente spostamento del baricentro e dei "pesi" ad ogni modo il motore
tira che è un piacere e viene sempre in aiuto....
A nome di tutti i possessori di questa "geniale moto" ringrazio i
progettisti Sigg.ri Akira Kurosawa & Toshiro Mifune per la loro opera
preziosa ma domando loro:
"Non si poteva proprio intervenire per ridurre (togliere no perchè è una
caratteristica ormai inconfondibile) il rumorino (STOCK!!!) che si produce
all'atto d'inserire le marce????"
Facendo due rapidi conti infine mi sa che almeno per sabato non credo di
poter essere dei vostri in quanto è facile che sarò dal concessionario per
il ° tagliando ... ma non temete il "cowboy della Valle Solitaria" ormai
vaga per la prateria e.... quanto prima lo incontrerete!
"C'è un nuovo sceriffo in città..... e il suo nome è: John Wayne! "
Saluti (ma quanti mi hanno ricambiato in questi due giorni??? Boh! )
:-)))

 spaccio di Inverigo
mi puoi dire che spaccio c'e' a inverigo e se e' conveniente....
grazie

 wrote in message
yha35.224307$VM3.1...@news.infostrada.it...


E' una gran moto dai retta a me che oramai l'ho tirata...... anche al
limite.
Va davvero bene e grazie alla coppia davvero notevole non ti fa rimpiangere
le stradali pure, eppoi e 1000
volte + comoda!
Ciao!
Stefano