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Titolo: su lombardia e proposta di blocco moto euro 0 4 tempi

Senza entrare nel merito se giusto o sbagliato volevo segnalare che su 
motociclismo di agosto c'e` un buon articolo che analizza in maniera 
pacata quanto incidono le moto 4 tempi euro zero sulle emissioni di 
pm10. Beh... incidono poco.
Ciao,
Cesare

ti spiego la faccenda, perché sei ingenuo
la storia dell'euro 0 nelle moto e nelle auto č una mossa commerciale, ai 
fini di rimuovere un parco vecchio di auto di gente che non la vuole 
cambiare!
Mamma Fiat ringrazia, e cosě facendo faranno in modo di far scadere le 
macchine ogni tot anni (8 max 10) in quanto come affermava un commerciale di 
Lexus, la vita di una macchina di oggi č pensata per 10 anni... riferendosi 
a quelle ibride, che dopo tale data hanno la sostituzione delle batterie 
quasi d'obbligo.
Le moto sono una conseguenza, voluta, di un mercato che oggi non ha crisi .
cips 


Io lo so bene che il governatur prende le tangenti.
E` che c'e` qualcuno che ancora pensa che quelle moto "inquinino" veramente.
Saluts,
Cesare


Mi pare evidente. Quante sono le moto euro 0 in circolazione? Quanto consuma
mediamente una moto?
Certe ordinanze sono solo stronzate politicodemagogiche.
In compenso a Padova, paradiso dei motociclisti, le moto di ogni ordine e
grado hanno libero accesso alle ZTL. Cosi' posso andare al bar in Piazza dei
Signori con la mia Bullet a prendere lo spritz da vero gallo!
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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Ci sono for fiore di analisi scientifiche che identificano come prima causa 
dei problemi con
il pm10 la combustione del gasolio sia da trazione che da riscaldamento
e in piccolissima parte quella delle benzine
ma e' politicamente piu' conveniente prendersela con le ultime
-- 
-- 
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(Run to the bedroom, in the suitcase on the left
You'll find my favourite axe )
"L'Italia e' una Repubblica fondata sul calcio" 


ho trovato una..
se vedi dalle tabelle del arpa ( non dei comuni che valgono in funzione 
appunto dei blocchi)
un motorino 50 cc non euro ha valore di emissione 217
che e' tra un euro 1 e euro 2 diesel
non parliamo del resto ovviamente che potrai notare da solo che valori ha



non hai letto il senso, i costruttori oramai portano le macchina ad avere 10 
anni di vita, anche perché sono pressocché di palstica e dopo 10 anni 
contano 3 generazioni alle spalle!
lo poteva dire lexus-mb-gm-bmw oppure topolino 


Ecco... allora fanno bene! :-DDD
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 se vedi dalle tabelle del arpa
Hai per favore qualche link?
Grazie,
Bud
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
Sulla tabella di motociclismo ci sono questi dati:
motocicli 4 tempi euro 0 24 mg/km di pm10
ciclomotori euro 0 227 mg/km di pm10
Ma, come da soggetto, io parlo di moto 4 tempi euro 0, gli scooter fan 
bene a fermarli.
per la cronaca:
automobili gasolio euro 1 89 mg/km di pm10
automobili gasolio euro 4 46 mg/km di pm10
e qui gia` uno si innervosisce ma poi...
camion > 3,5t diesel euro 4 163 mg/km
qui son gia` incazzatello... grrrr...
Meditate,
Cesare

 
fatti dare una controllata alla moto perchè non è normale!
voglio dire...la mia auto, 1.8benzina, se in città fa i 10 a litro è un 
miracolo, generalmente siamo sugli 8...con la moto faccio i 20 senza alcun 
problema (in città, ribadisco)
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

auto 1.6 a benzina.
Anche tu, stai attentino, no?
Ha detto moto:
"quanto consuma mediamente UNA MOTO" !
augh!
lakota
"Avere patria in se' stessi" (cit.)
togli la sicura per scrivermi


E pure secondo me c'e' qualcosa che non quadra. Quasi 20 con un litro, senza
tirare e fuori citta', li fa anche un'automobile a momenti.
Fatte le debite proporzioni, stante che il potere calorifico della benzina
e' uguale per tutti, se un motore che si porta a spasso circa 15-16 quintali
di roba, su quattro ruote larghe, con una trasmissione ben piu' complicata e
sprecona della catena e/o del cardano e/o della cinghia, che espone all'aria
ben piu' di un cupolino e di un casco, arriva a fare sui 14 con un litro...
il motore di una moto dovrebbe fare non dico almeno il doppio, ma
sicuramente e comodamente piu' di 20 al litro. E' una questione di
termodinamica.
Se una moto fa meno di 20 nelle condizioni che dice Albertone, vuol dire che
il motore non la brucia la benzina... letteralmente la butta dalla marmitta!
;-)


 di olio.
Che sogno lavorare a 5km da casa...


 --



A me mica tanto, ma se sei contento tu...
Bye!


 Signori con la mia Bullet a prendere lo spritz da vero gallo!
idem a verona..
giaà 2 galli


Io sono a 2 e vado con un puzzolente sputer 2T! :-)
felix 

 quali moto di 1000 cc e oltre fanno piu' di 20 al litro.
Forse non molte.
Ma voi vi rifate con i consumi d'olio... :-D
-- 
maurizio - 
http://www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
          cb 750 four ss "'76er"

 litro.
Praticamente quasi tutte le Ducati 2V e anche qualche 4V. Nee giri per i 
passi svizzeri con la St2 e moglie a carico stavo sui 19 mentre in pianura 
da solo passeggiando (sui 90 km/h) andavo sui 24. Non è irraggiungibile 
visto che il cedes sulla Fi-Pi-Li a 90 codice mi dava 4,8 l/100km.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 


Ti stanno gia' rispondendo altri, ma nelle condizioni di marcia che dici tu,
credo quasi tutte.


 4 litri. Che cazzo c'entra il consumo del turbodiesel? :-)
Era per fare un esempio di bassi consumi. Comunque i Duca in generale 
consumano molto poco.
