Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: R 1200 GS VS KTM 950 ADV

Una delle due entro l'anno me la porto a casa..
Quale?
Leggendo Motociclismo di Luglio si dice che il K è l'unico della maxi
prova che ha delle fastidiose vibrazioni... e poi se si devono
istallare per "forza" le AKRA per motivi di calore va a finire che il
prezzo è uguale a quello del GS.. e a quel punto?
L'utilizzo sarebbe prettamente stradale, non autostrada ma qui bei
passettini che tanto ci piaciono... come ad esempio la mitica
Volterrana..
Aspetto numerose opinioni ;)))))
Grazie a tutti
Ciao 
Gundalf

Quale?
Con mio sommo ribrezzo direi una GS 1150. Dicono tutti che sia piu' "BMW"
della 1200 e la trovi pocousata-maipista a prezzi interessanti ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

L'utilizzo sarebbe prettamente stradale,
GS1200 + Eclettica e flessibile.
KTM ADV + Polverosa ma altissima.
Io sarei per la BMW, la vera moto totale.
Ute_R1150GS

 Io sarei per la BMW, la vera moto totale.
Visto che hai il boxer , un amico col CBR XX sta pensando di 
passare ad una moto ottima per i viaggi con posizione rialzata.
Il suo dilemma sono le vibrazioni visto il num. di cilindri ,
sul tuo boxer dove si fanno sentire di piu' ??
Quello nuovo e' migliorato su questo versante ? 
-- 
 maccumba  (33,TV,80,0,B)
 Castelfranco Veneto 
 ex GSXR 1100 SACS
 Lee Cougan Revenge AL disk '04

 della 1200 e la trovi pocousata-maipista a prezzi interessanti ;))
Che ? Il GS ??
Ma se e' la moto usata piu' costosa al mondo ?? :PP


 
Anch'io ti consiglierei un 1150 perche', nonostante BMW, penso che per 
una versione a punto della 1200 si dovrebbe attendere un annetto.
Ciao
----
Roberto (RM) su 'il vento' BMW R1150GS (gialla gialla)

Quello nuovo e' migliorato su questo versante ? 
Ho pranzato con un amico (R1200GS) che ha fatto 4800Km
in 15gg attraverso Francia/Olanda/Germania ed Austria.
Io ne ho fatti "solo" 2800 in 6gg con il 1150 e quindi mi
sento di consigliare il GSsone a chiunque abbia velleità
turistiche, magari in 2 e con tutto l'armamentario stivato
nei bauletti. Per la cronaca l'unica modifica alla mia è
un cupolino maggiorato (marca "Isotta") poichè il suo
originale è davvero poco protettivo, molto migliore quello
di default del 1200 nonostante l'apparenza.
Quanto alle vibrazioni francamente ritengo che sul 1200 
(che ho provato più volte anche per una giornata intera) 
si abbiano delle vibrazioni maggiori alle pedane ed al
manubrio rispetto alla mia che però è davvero meno
prestante. Nulla di veramente fastidioso ma se il tuo
amico passa dal Superblackbird ad una bicilindrica con
cardano potrebbe trovarsi un pò a disagio per i primi tempi
perchè è sicuramente un pò più ruvida per non parlare
del cambio, sicuramente meno preciso di qualsiasi jap
(sotto questo aspetto la 1200 è un grosso passo avanti).
La posizione di guida però è molto più riposante, io 
preferisco la mia che ha un manubrio molto largo ed un
pò più alto, la 1200 è però molto più "svelta" e sicuramente
più divertente sul misto della mia (che pesa 30Kg in più)
ma se si esce dall'asfalto con la vecchia 1150 basta alzarsi
sulle pedane e ti sorprendi di dove riesce a portarti, se solo
lasciassero le ruote a raggi anche sulla 1200 (disponibili in
opzione ad una milionata in più) e ci fosse meno plastica
sarebbe a mio avviso perfetta.
Ute_R1150GS

 Leggendo Motociclismo di Luglio...
Prendi il Giesse...
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

una versione a punto della 1200 si dovrebbe attendere un annetto.
Mi trovi daccordo in pieno.
Se dovesse mai uscire una R1200GS ADV
potrebbe essere l'unico motivo per mettere
le corna alla mia 1150. Allo stato attuale ho
visto alcuni problemi elettrici piuttosto banali
ma che hanno lasciato a piedi più di una 1200, 
forse ancora poco matura.
Ute_R1150GS

Ma se e' la moto usata piu' costosa al mondo ?? :PP
Sempre meglio che prenderla nuova ;)
Devi cmq capire una cosa : il suddetto Gundalf viene da una Harley bianco
perlato. Nulla in casa dei crucchi puo' impressionarlo :D


Visto che hai un Kappone come mai mi consigli il GS?
SLAMP.
GUND


 Visto che hai un Kappone come mai mi consigli il GS?
Perche' ti basi su quello che scrive Motociclismo... :-P
Poi, noi con il Kappone ci teniamo ad essere una ristretta elite... :-D
Scherzi a parte, e battute su quanto scrivono sui giornali a parte, 
provali entrambi, e poi decidi di testa tua, IMHO.
Personalmente sono moooolto soddisfatto dell'Adventure 950, e ti 
assicuro che e' molto piu' versatile di quanto possa sembrare a prima vista.
D'altra parte non amo BMW, forse un po' per partito preso, forse anche 
perche' quando ho provato dei GS (non il 1200, pero') non ho sentito 
quel "brivido" che invece mi ha dato un test drive del KTM: provato, 
comprato.


comprato
Ti farò sapere... magari mi dai pure qualche dritta...
Ciao e grazie

 Ti farň sapere... magari mi dai pure qualche dritta...
Volentieri :-)


 Aspetto numerose opinioni ;)))))
Perche' aspettare opinioni?
Vuoi provarlo?
C'e' il mio...
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti
KTM LC4 640 Adventurer '01 "Pris"
KTM LC8 950 Adventurer '04 "Roy"
Yamaha XT600Z Tenere (ancora senza nome)
Suzuki DR Big 800S "Caterpillar"

 Io sarei per la BMW, la vera moto totale.
Potremmo aprire un dibattito lungo una quaresima, vogliamo dire che la BMW
pesa _parecchio_ piu' del KTM? Vogliamo dire che ha la maneggevolezza della
Nimitz rispetto al KTM (e questo sui passi si sente)?
Ciao!
Pietro

 Volterrana..
Esatto, ma anche l'Abetone, o la Futa, o... perche' no... una scappata ad
Andorra la Vella per fare un po' di shopping ;-)


 perlato. Nulla in casa dei crucchi puo' impressionarlo :D
Ah beh ... :)


Andorra la Vella per fare un po' di shopping ;-)
Magari insieme?
A presto.
Gund.

Nimitz rispetto al KTM (e questo sui passi si sente)?
Qui non ho info precise, la crucca ha evidentemente
un baricentro più basso ed una gommatura più
stradale ma è meno performante (parlo del 1150).
Il prezzo da pagare per una moto tuttofare è, evidentemente,
che non eccelle in nulla, ma va bene in tutto.
Ute_R1150GS

 Magari insieme?
Volentierissimo!
Ciao!
Pit


per la cortesia dei conce KTM e la sboronaggine di BMW
Eppure guardando il tuo locale m'ero convinto che un senso estetico lo
avessi... pero' ripensandoci... l'harley, la multipla, ora la kappona....
brrrrrr :PPPPPPPP


 brrrrrr :PPPPPPPP
Ha parlato quello con "la moto della mutua (TM)" :-P
Ciao!
Pietro

 Non tanto alta, almeno se non prendi il modello "S".
Te sei un tale omone e un tal manico che non fai testo :-P .
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) & NX650.
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, scollegate /dev/brain e poi scrivete.

perlato. Nulla in casa dei crucchi puo' impressionarlo :D
Guarda che la prossima volta che passi da qui con i tuoi arti ci
faccio l'osso buco...
OKKIO ;)))))))))))
con krauti!!

 Te sei un tale omone e un tal manico che non fai testo :-P .
Balle! Sono alto 1,85 (quindi non mi sento Gulliver a Lilliput) e non sono
per nulla un manico, anzi...
Ciao!
Pietro

faccio l'osso buco...
La mucca pazza mi fa un segone :D


Ha parlato quello con "la moto della mutua (TM)" :-P
Mica e' brutta pero' :PPPPPP


forse ancora poco matura.
ma il 1150  non ha cronici problemi di battito in testa e trafilaggio
olio nel cilindro lato cavalletto? sono solo voci?
-- 
Gio.
(rotta sulla mail se vuoi scrivermi)

Aspetto numerose opinioni ;)))))
sto seguendo il kappone da circa un annetto. sembra la moto ideale
ma.. ma ha delle magagne di cui stranamente non si e' parlato.
in base a quanto ho letto e provato in giro ecco i punti a sfavore (
quelli a favore li salto-- e' una moto divertentissima... totale).
-rete assistenza ktm. in miglioramento ma troppo scarsa e casareccia.
o abiti vicino a feliciani o so cazzi amari.
a roma si fatica a trovare  un meccanico autorizzato competente sul
950, ad esempio.
- perdita benza dagli sfiati serbatoi, o da non ho capito bene dove.
-misura gomme unica - impossibili da riparare con poco (gomme tubless
su cerchi da camera aria con camera aria)
-problemi cronici alla frizione. vari richiami sulle (correggetemi)
2002 e problemi di trascinamento e usura prematura sulle successive.
porblema all'asta dischi frizione. per quanto ne so irrisolti ad oggi
se non riportando tutto dal conce di fiducia e sperando che sia uno
capce (vedi sopra).
- scarichi e catalizzatori super caldi (al limite fanno pure dei
danni) e relativo obbligio di montare gli akras con rimozione
catalizzatori. ( sticazzi, ma comunque hai sempre una moto fuori
legge)
personalmente la cosa che mi preoccupa maggiormente e' la frizione
deboluccia. ah il tutto dopo aver speso quasi 13000 talleri, mic
spicci.
se non avesse sti problemi sarebbe gia' mia.


l'olio che ci si e' riversato lasciandola inclinata.
rotfl  :-))))
dai seriamente. io nn ho la minima idea dell'entita' del problema, ma
leggendo nei forum dedicati sto battito in testa sembra una piaga
d'egitto.


olio nel cilindro lato cavalletto? sono solo voci?
Ho già parlato del battito in testa,
se usi la V-Power non si avverte
e comunque personalmente non
l'ho sentito su tutte le 1150 che
ho provato. Sulle più recenti 2 valvole
il fenomeno si è ulteriormente attenuato.
Quanto al trafilaggio la mia a 
differenza della 1100 può essere
avviata anche poggiata sul laterale,
personalmente lo faccio sempre 
poichè devo tirar fuori la moto dal
garage e non ho mai avuto problemi
oltre il consumo canonico di olio che tutti
i boxer hanno.
Non è che ti confondi con il 1100?
Ute_R1150GS

 d'egitto.
Battito in testa: è vero, riguarda gli esemplari pre MY2003, cioè il 
doppia candela, ma dipende molto dalla brodaglia che metti nel 
serbatoio. Anche la mia da quando la uso in città ha cominciato a 
battere, comunque usando V-power o la 98 di IP o AGIP il probelma si 
praticamente sparisce
Trafilamento olio: era un problema che affliggeva principalmente la 
serie K a 3 o 4 cilindri, ed in misura minore il boxer 1100, ma si 
limita ad un po' di fumo dallo scarico all'avviamento.
--
Steu

 leggendo nei forum dedicati
Se continui a leggere QdE non ti comprerai mai ne' il Kappone ne' un 
BMW... :-P


 dei forum :-)
Quoto, come ad esempio il mio KTM non ha problemi di frizione... Sgraaaaat


 Battito in testa:
[cut]
Gia' che si chiacchera, cosa sono i "seghettamenti" che affliggono 
(sempre leggendo i forum...) i bicilindrici bavaresi???


 Quoto, come ad esempio il mio KTM non ha problemi di frizione... Sgraaaaat
Maurizio, non avevo mai sentito di "grossi" problemi alla frizione nemmeno
nel forum che amministro... mi racconteresti cosa ti risulta per favore?
Ciao!
Pietro
P.S.: fatto il richiamo per la testa?
P.P.S.: se non l'hai fatto, fallo. ;-)

 
Mbo? se non ricordo male c'era un buovo sopra i 4000 rpm, sparito 
montando filtro K&N (operazione che faccio di default su qualsiasi motore)
--
Steu

 nel forum che amministro... 
accettate anche ammiratori bmw-dotati o bisogna per forza possedere un 
Kappone?

nel forum che amministro... mi racconteresti cosa ti risulta per favore?
senza polemiche, da futuro probabile acquirente:
a me risulta: trascinamento ( motore a folle, gas aperto e moto che si
sposta di poco con ruote a terra) forse dovuto a asta frizione. non ho
capito poi quanto sia vero che la moto e' mal raffreddata necessitando
un radiatore olio che non ha, ne' se tutto questo comporti una
prematura usura dei dischi. ( dal forun USA).
ora, tutto  questo e' emerso da "quellidellelica" che seguo
saltuariamente. puo' essere che li' siano tutti scalmanati che
facciano enduro estremo, non lo so, fatto sta che i problemi del k950
li ho letti la'. Supponiamo che in italia ne abbiano vendute 2-300, se
nel gruppo ce ne sono una decina stressate al 100% e' un buon campione
per me.
poi non lo so, sara' che prima di spendere molti soldi per una moto
valuto allo sfinimento ogni aspetto negativo e piu' spendo piu'
pretendo. ( i lati  positivi me li sono gustati  in un bel test
ride.... che figata!!!)


BMW... :-P
mi sa che hai proprio ragione. pare che tutti i difetti li hanno loro.


Non č che ti confondi con il 1100?
puo' essere, sono meno informato sul GS rispetto al K dato che per ora
propendo verso quest'ultimo (sbav!).


 
Mah, a me la mi' mamma per la testa m'ha richiamato tante volte, ma io 
'un me la so' mai fatta rifa'... :-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 ride.... che figata!!!)
Ecco, appunto... lascia perdere il forum BMW... io ho avuto problemi di
tutt'altro genere col mio 950, ma nessuno con la frizione.
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti
KTM LC4 640 Adventurer '01 "Pris"
KTM LC8 950 Adventurer '04 "Roy"
Yamaha XT600Z Tenere (ancora senza nome)
Suzuki DR Big 800S "Caterpillar"

 P.P.S.: se non l'hai fatto, fallo. ;-)
Fine settembre.
Comunque non consuma una goccia di liquido di raffreddamento: mi 
verrebbe voglia di non fargli mettere le mani addosso al motore...


 propendo verso quest'ultimo (sbav!).
PropRendiLO, propRendiLO... ;-)


 tutt'altro genere col mio 950, ma nessuno con la frizione.
=8-O
Problemi?
Quali?
Sfiati che marcano il territorio?
Due valvoline tipo quelle degli sfiati delle moto da cross, e risolto il 
problema (anche se penso che sulla mia fosse da imputare ad un paio di 
pieni a tappo e ai 40 gradi dello scorso luglio 2003...).
Buchetto tra i 2500 e i 3000?
A parte che ci avevo fatto poco caso, ma con le Akra (e, immagino con un 
qualsiasi scarico aftermarket senza cat) si risolve.
Troppo calore in zona scarichi?
Vedi sopra.
Altro? Dimmi, dimmi...


 Altro? Dimmi, dimmi...
Luci poco potenti (risolto con il kit supplementare della Touratech). ;-)
Ignominioso parafango basso. (risolto con buona pace dell'Ogekuri).
Misura gomma posteriore da oktoberfest (su quella ci si puo' fare poco
purtroppo).
Pessima rete di assistenza... lo so, e' vero... ma io con gli ultimi due
penso di essere stato abbastanza fortunato.
Ciao!
Pietro

soli, non dal mecca)
ma non e' imputabile a lubrificazione stramba o asta dischi che si
usura? ( i dischi tendono a incollarsi).
non credo sia un problema di registro.
cmq, fosse una cazzata, meglio, un motivo in+ per prendere il K.
che forum amministri? ci farei volentieri un salto!


PropRendiLO, propRendiLO... ;-)
dammi tempo... e quasi ora di rompere il porceddu con i soldoni. MANCA
POCOOOOOOOOO


 C'ho una sporta di vaffanculi da distribuire, vuoi uno? :)
Mah, se e' aggratise volentieri ;-)
Guarda che pero' non mi sembra di essere cosi' "oversized! ;-)
Ciao!
Pietro