Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Autovelox ecc. riflessioni (illegali) ..lungo..

Spiacente di dover tornare sulla annosa questione.
Il nemico è comune,tanto per gli smanettoni, quanto per il mototurista più
"fermo" i limiti di velocità stradali e autostradali sono semplicemente
utopici, in special modo in talune circostanze (vedi sorpassi) dove per
alcuni istanti è molto facile superare il limite di velocità anche di
parecchi km.
La circostanza è particolarmente sentita da noi, non perchè siamo più
"spericolati" o menefreghisti di
altre classi di utenti della strada, ma per una serie di circostanze, tra le
quali vale la pena di citare la scarsa percezione della velocità ( provate
ad andare a 80 km ora con una panda 30 ed alla stessa velocità con un
Mercedes 300 per capire cosa voglio dire, inutile dire che le nostre bambine
fanno la parte del mercedes),
i diversi spazi di arresto e la diversa agilità  ( se 50 km ora
rappresentano virtualmente la velocità di sicurezza a cui condurre qualcosa
che pesa 10 volte una moto e che ha impianti frenanti molto meno potenti
oltre che una percezione della realtà esterna molto più limitata, è assurdo
imporre la medesima velocità ad un mezzo come la moto che ha dei parametri
di valutazione completamente diversi) ...insomma la moto è un mezzo che non
ha nulla a che spartire con una sardo, però sotto il profilo dei limiti di
velocità siamo accomunati ( e purtroppo anche sotto altri aspetti, se non
addirittura declassati) in tal senso la lotta con ogni mezzo diventa
perlomeno comprensibile.
Come combattere l'anima elettronica (con cui un dialogo è veramente
impossibile) di tutte le diavolerie messe a disposizione dei tutori dell'
ordine ( che oltretutto divengono così dei procacciatori d'affari, venendo
quasi totalmente meno alla loro azione di prevenzione...sei passato a 200km
orari...continua pure, neanche ti fermo, ti arriverà a casa una bella foto
con verbale, pertanto sono autorizzato a fregarmene di quello che accade
intorno a me....) con il solo scopo di fornire una prova documentabile della
violazione?
Purtroppo la varietà di tipologie delle apparecchiature rende spesso vano
ogni tentativo di intercettarle (oltretutto i tempi di reazione dovrebbero
essere talmente veloci da diventare spesso irrealizzabili) o di rendere non
intelleggibili le targhe del mezzo (superfici riflettenti o spray
trasparenti servono a ben poco con flash "neri" impulsivi o in luce diurna)
occultare la targa è una operazione oltremodo pericolosa, gli alzatarga sono
difficilmente occultabili e possono essere rilevati in fase di controllo,
gli elastici sono statici e quindi difficilmente occultabili in caso posto
di controllo (bisogna essere spidy gonzales per scendere dalla moto e farli
sparire prima che qualcuno ci guardi) ed oltremodo pericolosi se una
pattuglia ci dovesse malauguratamente giungere alle spalle, o se
sorpassassimo una auto civetta...:-(((( in buona sostanza non esiste la
"cura" universalmente valida, bisogna valutare le situazioni di volta in
volta.
Per esperienza personale, le strade provinciali e statali fuori
dall'attraversamento dei centri urbani, sono quelle meno controllate,
rigorosamente pericolose le tangenziali, le autostrade (specialmente nei
tratti dove inspiegabilmente viene posto un limite inferiore ai 130),
piuttosto pericoloso l'attraversamento dei centri urbani, un discorso a
parte meritano i "percorsi tradizionali" dei mototourer vari ove
indifferentemente tipologia, vengono a bella posta installati sistemi di
rilevamento e posti di controllo vari.
Mascherare la targa al fine di non renderla intelleggibile (elastici) è una
operazione ad alto rischio (ammenocchè non si abbia l'intenzione di qualche
pistolettata e di non rispettare l'alt di una eventuale pattuglia) pertanto
fortemente sconsigliabile ove la probabilità di incappare in un posto di
controllo sia elevata, vedi ad esempio centri urbani, tale operazione
risulta invece relativamente meno pericolosa (ho detto relativamente) sulla
rete autostradale ma in tale circostanza sarebbe ancora meglio poter
usufruire di una sicurezza in più ovvero .....un'ideuzza l'avrei (ed è già
sperimentata con successo) se a qualcuno interessa mi posti pure, funziona
al 100% l'unico margine di rischio è l'eventuale stop casuale di qualche
pattuglia per controllo, invito inoltre i più fantasiosi a postarmi
eventuali loro idee o soluzioni sperimentate ed efficaci...
Non invito nessuno comunque a metterle in pratica ( sennò sarebbe
incitamento ad una azione illegale)
Scusandomi per la lunghezza del post (per favore non crocefiggetemi)
lampeggio a tutti.
--
M..V.
Ares
CBR 1100 XX (UCCELLACCIO)

 essere talmente veloci da diventare spesso irrealizzabili)
Non e' vero che non si puo' fare. Esiste l'Anti Autovelox.
Lo trovate pubblicizzato sui canali commerciali delle TV private.
Costa solo 600.000 lire o giu' di li, e serve appunto a rilevare gli
autovelox.
Patetico e' il ritornello con cui lo pubblicizzano, su cui ho gia' avuto
modo di intervenire in questo newsgroup.
Comunque e' probabile che per la moto sia piu' difficile da applicarlo,
quindi l'unica cosa che rimane da fare e' : vigilare sempre e non
superare mai il limite di oltre 10 km/h. E' il consiglio pratico che
posso dare a chinque e dire: a me non e' mai successo di prendere una
multa per eccesso di velocita'.
Quanto al resto mi sembra utopico il discorso di celare/nascondere la
targa in quanto prima o poi troverete chi vi punta l'autovelox davanti a
voi e vi fermera' quando arriverete alla postazione per contestarvi
l'eccesso.
Quindi l'unica cosa da fare e' armarsi di buona pazienza e mettersi in
fila con gli altri. Secondo me non e' cosi' brutto rispettare il limiti
e il codice.
Un saluto
Paolo
SUZUKI DR650RSE
Trieste - ITALY
--
Posted from 
sigfrido.oat.ts.astro.it
 [140.105.72.3]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

incitamento ad una azione illegale)
;o)
--
Richard "Voodoo®" Kaiser  -----> Ke fiene al CMRN '99 inzieme alla moie
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)
BMW R80 RT 1982 aka ENTERPRISE
Nuda come una Playmate        
http://pigs.whats.it/voodoo
* DON'T FEED THE TROLLS !!! *
   (©Loris Marcovati)
Se sei nuovo su IHM fai un salto qui:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

autovelox.
Siiiiiiiiii e quali ?i Gatso, i Lasecam, i multanova, gli autovelox, i radar
bands x-k-ka-kawide,i jammers, i VG2 o
quali altri? e in ogni caso quanto prima te li segnala? 5 km?, 3km? se ti va
bene ma bene, quel poco che ti segnala te lo segnala 200 mt prima della
postazione (e non funzionerà in ogni caso mai con tutti i tipi possibili di
rilevatori o peggio con le "vecchie" bande trasversali che erano rilevabili
grazie all'intenso traffico in Vhf) il che con un rapido conto significa che
se stai viaggiando a 30/40 km sopra il limite hai circa 18 secondi per
capire cosa stà succedendo, guardare nei retrovisori che non ti venga
addosso qualcuno, rallentare di brutto
per non passarci nè più ne meno addosso e accorgerti poi che era un falso
allarme......
Cmq potendo è chiaro che è meglio non superare i limiti, però io stesso,
fermone dei fermoni, posso quasi tranquillamente dire che non ci sono quasi
mai riuscito...se tu ci riesci beato tra i beati.
Ciaooooooo
M. v. Ares
Cbr1100xx (uccellaccio)

Ciao
in passato fui colto da doloroso e ingiusto fato, da tergo, ma il culo
salvai...
Scrissero che gironzolavo, solitario e in un giorno estivo, nell'iper spazio
in assetto calcolato
a 183 kmh e la foto-identikit sembrò scattata cinque metri dietro la targa,
che più chiara e nitida di così.....
Comunque fui protetto da Sant'Antonietta (che fa tenere giù tutta la
manetta)  e, dopo almeno quattro
pellegrinaggi presso i Sant'Uffizi feci capire che si trattava di errore (il
mio modello di astronave non era omologato per superare i 160 kmh....quindi
errore impeddonabile fecero).
Il mio verbale, con parere favorevole, fu poi unito a quelli  "che ci doveva
essere stato qualche errore dei colleghi che hanno operato o della macchina
che ha fatto i rilievi, succede.....".
Veniamo all'era del giubileo, visto che quei gioielli della tecnologia mi
incuriosiscono.....
I sistemi "scientifici", secondo le leggende da birreria, sono:
(A)  targa sporca perché ricoperta da polvere (casualmente l'olio sarà stato
nebulizzato sulla targa, fronte e retro, e sui centimetri circostanti sul
lato marmitta). Sull'olio sarà forse passata anche una mano di
sabbia/polvere proveniente dalla scopatura dei garage del condominio. Con un
pennello si farà un pò di pulizia, ma non troppa, basterà distribuire
uniformemente il tutto e quando si avrà tempo si pulirà bene, ma non
oggi....
Dirai: cosa c'entra l'olio con un motore 4-tempi?
Diavolo, cosa vuoi che ne sappia, se  é successo basta, vorrà dire che se il
motocisclita un giorno venisse fermato pagherà la multina per targa
illeggibile perché sporca (credo 60.000 lirette), la pulirà con
fazzolettini di carta e ripartirà bello e contento.
(B) targa casualmente coperta da un tratto di catenaccio antifurto che,
penzolante, rende parzialmente illeggibili i numeri. Anche questo succede
spesso, che ci possiamo fare ?
I problemi sono: la catena deve essere grossa di diametro. In questo modo
con le oscillazioni tende a rigare la vernice sui fianchi del codone, anche
se tutta la catena é avvolta da camera d'aria protettiva.
Inoltre su alcune moto non c'é lo spazio (nemmeno un piccolo portapacchi)
per fissare la catena in modo adeguato, nemmeno con ganci elastici in gomma.
Altro problema: siccome le cifre della targa sono 4 in alto  + 4 in basso,
basta che  vengano fotografate 5 o 6 cifre per poter forse risalire, anche
tramite sistema computerizzato, alla targa completa e al modello di moto
compatibile (credo).
Cioé, la catena deve coprire abbastanza, ma non può coprire tutto... e
alcune cifre si ricostriuscono anche se sono parzialmente coperte.....
Quindi, meglio il caso ipotetico (A). Cioé, meglio una eventuale multa per
targa un pochino sporca (saranno sporchini anche il parafango posteriore e
il cerchione e il carter copricatena o forcellone...) piuttosto che una
foto-ritratto storica del valore di ben 500.000 & patentina sospesa per un
mesetto.
Comunque, sempre in ambito di pura teoria, mi farà piacere approfondire la
casistica.
Se hai sentito parlare di altre situazioni, fammi sapere qualcosa che mi
interessa !
ciao           lupo alberto & ruttazzo
         <Nel dubbio, dare Gas!>                 
carb...@tin.it
Ciao
in passato fui colto da doloroso e ingiusto fato, da tergo, ma il culo
salvai...
Scrissero che gironzolavo, solitario e in un giorno estivo, nell'iper spazio
in assetto calcolato
a 183 kmh e la foto-identikit sembrò scattata cinque metri dietro la targa,
che più chiara e nitida di così.....
Comunque fui protetto da Sant'Antonietta (che fa tenere giù tutta la
manetta)  e, dopo almeno quattro
pellegrinaggi presso i Sant'Uffizi milanesi faci capire che si trattava di
errore (il mio modello di astronave non era omologato per superare i 160
kmh....quindi errore impeddonabile fecero).
Il mio verbale, con parere favorevole, fu poi unito a quelli  "che ci doveva
essere stato qualche errore dei colleghi che hanno operato o della macchina
che ha fatto i rilievi, succede.....".
Veniamo all'era del giubileo, visto che quei gioielli della tecnologia mi
incuriosiscono.....
I sistemi "scientifici", secondo le leggende da birreria, sono:
(A)  targa sporca perché ricoperta da polvere (casualmente l'olio sarà stato
nebulizzato sulla targa, fronte e retro, e sui centimetri circostanti sul
lato marmitta). Sull'olio sarà forse passata anche una mano di
sabbia/polvere proveniente dalla scopatura dei garage del condominio. Con un
pennello si farà un pò di pulizia, ma non troppa, basterà distribuire
uniformemente il tutto e quando si avrà tempo si pulirà bene, ma non
oggi....
Dirai: cosa c'entra l'olio con un motore 4-tempi?
Diavolo, cosa vuoi che ne sappia, se  é successo basta, vorrà dire che se il
motocisclita un giorno venisse fermato pagherà la multina per targa
illeggibile perché sporca (credo 60.000 lirette), la pulirà con
fazzolettini di carta e ripartirà bello e contento.
(B) targa casualmente coperta da un tratto di catenaccio antifurto che,
penzolante, rende parzialmente illeggibili i numeri. Anche questo succede
spesso, che ci possiamo fare ?
I problemi sono: la catena deve essere grossa di diametro. In questo modo
con le oscillazioni tende a rigare la vernice sui fianchi del codone, anche
se tutta la catena é avvolta da camera d'aria protettiva.
Inoltre su alcune moto non c'é lo spazio (nemmeno un piccolo portapacchi)
per fissare la catena in modo adeguato, nemmeno con ganci elastici in gomma.
Altro problema: siccome le cifre della targa sono 4 in alto  + 4 in basso,
basta che  vengano fotografate 5 o 6 cifre per poter forse risalire, anche
tramite sistema computerizzato, alla targa completa e al modello di moto
compatibile (credo).
Cioé, la catena deve coprire abbastanza, ma non può coprire tutto... e
alcune cifre si ricostriuscono anche se sono parzialmente coperte.....
Quindi, meglio il caso ipotetico (A). Cioé, meglio una eventuale multa per
targa un pochino sporca (saranno sporchini anche il parafango posteriore e
il cerchione e il carter copricatena o forcellone...) piuttosto che una
foto-ritratto storica del valore di ben 500.000 & patentina sospesa per un
mesetto.
Comunque, sempre in ambito di pura teoria, mi farà piacere approfondire la
casistica.
Se hai sentito parlare di altre situazioni, fammi sapere qualcosa che mi
interessa !
ciao           lupo alberto & ruttazzo
                <Nel dubbio, dare Gas!>

MMMmmm. secondo te *VERAMENTE* senza *ALCUN MOTIVO* ?
dove ho scritto ..senza alcun motivo?.... a bella posta vuol proprio
significare il contrario
....soldi facili..
Ciauz ...
Lampeggioni
M.v. ares
Cbr1100xx (uccellaccio)

....soldi facili..
=:-D
--
Richard "VoodooŽ" Kaiser  -----> Ke fiene al CMRN '99 inzieme alla moie
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)
BMW R80 RT 1982 aka ENTERPRISE
Nuda come una Playmate        
http://pigs.whats.it/voodoo
* DON'T FEED THE TROLLS !!! *
   (ŠLoris Marcovati)


salvai...
Tutto bello, tutto giusto maaaaaaaaaaaa...
Perche due volte? =:oP


Perche due volte? =:oP
Recidivo... :-)))
Ciao!
Pietro
Pietro Tosetti (Cagiva Elefant 750 "Lucky Explorer" "Lucky")
&
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano ----> Riusciamo a venire al CMRN!!!
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

       Perbacco !
Ho fatto casino con il copia-incolla.
Ciao a tutti

...
