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Titolo: domandina su monsterdark 600

Ciao a tutti del IHM attualmente sono in possesso del TT600 ma ho
intenzione di cambiare moto e genere... avevo pensato di comprarmi il
monsterdark 600... ma mi hanno deto che e' un po' un chiodo!!!!! e'
vero?
cambiando gli scarichi si riesce a recuperare qualche cavallo?
grazie a chiuque mi voglia rispondere!
--
Ciao, Antonio :)
Antonio R. '70, alias(MATRIX).
Yamaha TT600
Buttuato fuori dalla porta rientrato dalla window...
SMS & TEL 0347-8935200 - mailto:
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Don't forget... matrix!!!


ma lascia perdere tieniti i tt
CIAO

cambiando gli scarichi si riesce a recuperare qualche cavallo?
Gli scarichi fanno ben poco, il 600 è un chiodo io ti consiglio a
parità di prezzo una Honda Hornet o visto che ti piace il bicilindrico
un Suzuki SV650S (se fanno il 900 lo compro pure io!)

 un Suzuki SV650S (se fanno il 900 lo compro pure io!)
Speriamo che il 900 non metta la stessa tristezza del 650....
ahh, le moto intelligenti......
Kyoday
romagna


Triste?
Moto intelligenti?
Per quanto ne so io l'SV č una moto azzeccatissima in tutto e per
tutto, prezzo compreso, inoltre a me sembra piů triste vedere su SW il
Monster che butta fuori olio dalla testa dopo pochi KM.

Concordo in pieno+ACE-
--
Ciao da Bacco +ACE-
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Fondatore di IHMromagna 
www.egroups.com/group/ihmromagna
---per scrivermi togli PACCO dal mio indirizzo+ACE----
Teste di Casco ha scritto nel messaggio
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+AD4-ma lascia perdere tieniti i tt
+AD4-CIAO

 CIAO
si ok il TT e' una bella moto per i tempi che furono... ma purtroppo ho
il motore che piscia olio nell'ordine dei 100ml per 100Km :-(((((
scampana che e' una cosa oscena! quando arrivo a 120-130 ha dei cali di
potenza sicuramente dati dalla centralina!
e dulcis in fundu.... l'accensione a pedale! (soprattutto da caldo!)
continuo a sostenere che il monster 600 sia una moto piu' che valida!
inoltre bisogna sempre tenere conto chi e' che la usa cosa si aspetta
dal mezzo e quali sono i limiti del pilota! (cioe' io) con questo non
voglio sottovalutarmi ma la mia e' un'esperienza nata da 1 anno!!!!!!!!!
(ma in costante crescita emozionale!) e quindi concludendo ritengo e
sottolineo che il monster sia un'ottima scelta!!!!!
spero di non creare un vespaio!!!! :-pppppp
ASPETTO NUMEROSI I DUCATISTI A SOSTENERMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 sottolineo che il monster sia un'ottima scelta!!!!!
Penso che hai inquadrato molto bene la situazione.
Con le marmitte aperte recuperi qualche cosa anche se credo
l'erogazione si appuntisca un po' verso l'alto.
ciao Andrea Loiacono M900 Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
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cambiando gli scarichi si riesce a recuperare qualche cavallo?
Se ti piace la moto e ti bastano 50cv, prendilo, ma, secondo la mia
modesta opinione, non sprecare soldi per modificare aspirazione e
scarichi alla ricerca di ipotetici cavalli in piu'.
Se vuoi spendere, inizia a cambiare le molle di forcella e
ammortizzatore con altre piu' dure (WP o Hyperpro): spendi di meno
(circa 500 KLit per il kit completo) con maggiore soddisfazione.
Ciao da Corrado
Monster600 Dark Bip.
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 un Suzuki SV650S (se fanno il 900 lo compro pure io!)
Praticamente esiste gia', e' il TL1000S. Francamenente, sembra che non
sia una gran moto: dicono che la ciclistica sia pessima (ci rischi la
vita !).
Comunque, sono in molti ad essere interessati al grosso bicilindrico
della Suzuki (vedi Bimota ed altri), e dovrebbe uscire una nuova naked
entro breve.
David
-- 
David Bucciarelli (
dav...@tin.it
)
Ducati M600Dark
Pisa

 ASPETTO NUMEROSI I DUCATISTI A SOSTENERMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Presente ;-)


entro breve.
Lo so che esiste il TL1000 che non è un gran che. io dicendo SV900
volevo solo dare l'idea di uan moto a metà strada tra il TL 1000 e
l?sv650!

 Milano
Visto che hai un monster dark 600 ne approfitto: io sono letteralmente
innamorato di questa moto, per me non c'è nulla sul mercato che si avvicini
alla sua bellezza (la definirei sexy), ma resto ancora un po' indeciso nel
comprarla.  Che ne pensi del motore? Per me 50 cavalli potrebbero bastare,
purchè ben distribuiti. E il consumo di benzina, gomme, ecc.? Altra cosa
essenziale è che non faccia venire il mal di schiena sul lungo. Come si
comporta in autostrada? E il passeggero? Scusa la sfilza di domande, ma è
per una buona causa, un probabile futuro ducatista.
Ciao
Sergio

vita !).
Leggende metropolitane. Collaudatori, tester e piloti chiamati a
provarla hanno confermato una certa tendenza al surriscaldamento
dell'ammortizzatore posteriore rotativo, ma solo in seguito a pesanti
sessioni in pista. Su strada e supista a livello amatoriale non ci
sono grossi prob. Cmq siccome si trova nuova a prezzi MOLTO
interessanti, tanto vale aggiungerci in preventivo il kit (Ohlins o
WP, non ricordo) del costo di 1 mil circa e la moto e' ok ;DD
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
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PROVVISORIO 03484407527
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  ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Perche' vuoi fare il cantante?? 
Non potevi drogarti come tutti gli altri?? ;DDDDDD

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 Ciao
Sergio
(per ora uso l'ATAC)
Roma

Leggende metropolitane.
Col senno di poi, bisogna ammettere che la TL non e' cosi' pericolosa. Buona
parte delle lamentele sembrano arrivare dall'UK, dove le strade statali e
provinciali sono molto piu' ondulate e mettono piu' facilmente in crisi la
stabilita' e le sospensioni di una moto. Essendo la TL molto nervosa (e
comunque non cosi' a posto di ciclistica), la maggior parte della gente si
e' lasciata prendere la mano e si e' ritrovata sotto 2mt di terra. 8(
Come tutte le moto, il pericolo e' la testa di chi le guida!
    Luca.

 per una buona causa, un probabile futuro ducatista.
Prego!
Spero di salutarti presto come nuovo adepto. ;-)))
Ciao da Corrado
Monster600 Dark Bip.
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it


Grazie mille. Mi hai praticamente convinto!
Ciao
Sergio
e-mail: s punto sorrentino adsum iol punto it