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Titolo: yzf 750??

....ebbene si la mia piccola rd350 ha emesso l'ultimo sospiro al punto
che mi sono deciso di pensionarla (altrimenti diventa una cambiale
continua....),ed arriviamo al dunque:ho intenzione di cercare un yzf750
94-95 dato che mi sembra una discreta moto anche in rapporto ai prezzi
a cui si trova....volevo quindi chiedere a chiunque ne possegga o ne
abbia posseduta una (o a chi magari l'ha solo provata)cose ne pensa...
Grazie a tutti in anticipo....
PS:non immaginate (anzi mi sa di si....) che film mi faccio solo ad
immaginare la suddetta motina....
....intanto io continuo a mettere le monetine nel salvadanaio....
By a tutti.
Wally
--
Montemezzani Valerio "WALLY"
Mezzi:RD350YPVS,MBK Flipper "frociorino",Piaggio SI
....una moto,degli amici,una donna,una birra......non voglio altro..
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 a cui si trova..
Bella moto, 5 anni fa'.
Ora e' troppo vecchia.
Lascia stare.
Oramai con gli srad 600 a 11 bombe........poi ci sono i cbr prima del 99,
poi i laverda a due lire, tutte moto con telai svelti, un altro paese
rispetto alla yzf 750, e te lo dice uno che ci sbavava sopra ( 5 anni fa').
Il Taccio

 94-95....
Ciao!
Io conosco un ragazzo che sarebbe intenzionato a vendere la sua
Yzf 750. Non ho ben presente l'anno, ma č nelle colorazioni
viola/ bianco / arancione. E' ben tenuta (solo una carena leggermente
graffiata), non ha troppi kilometri ed appartiene ad un ragazzo che
abita vicino a dove sto io (scriveva tra l'altro su IHM). Se ti puň
interessare...
--
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Dal Vangelo secondo Nico:
"Il casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
Sempre!" (e chi non saluta č un motociclista della domenica!)
By Lorenzo "Mito7"
Erbet...@libero.it
ICQ #: 78952025
"Papa', papa', mi fai la Vespa?". "Zzzzzzzzzz". "Ma no, quella con
le marce!". "Zam zaaaam zaaaaaam!".
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Concordo con il Taccio sul fatto che non sia al passo con le ultima bombe in
quando a maneggevolezza e peso, però.... :-)
E' indubbiamente una bellissima moto (ne ho avute 2, una '93 e una '95),
solo a vedere la piastra di sterzo, con i due semimanubri spiventi ed
angolati, iniziavo a godere, ancor prima di accenderla!
Molto stabile, con uno sterzo a prova di sbacchettate (le conto sulla dita
di una mano, e tutte causate da eccessiva irruenza) ha un motore stupendo,
con un'ottima coppia in basso e tanta birra i alto.
Se sei orientato su questo modeelo ti consiglio un esemplare dal '95 in poi,
perchè hanno le sospensioni più evolute (il posteriore è un Ohlins)
completamente regolabili (ma questo a dire il vero, anche il '94, pur non
avendo l'ohlins dietro) e delle colorazioni molto belle. personalmente
prferisco quella bianca/nera/rossoarancio del '95, magari abbinata a
parafanghino anteriore in carbonio e cerchini dipinti di bianco (stanno
veramente da Dio!!di serie sono neri). Il motore non riserva sorprese,
anchese consuma un pò d'olio (fisiologico, lo facevano entrambe le moto
possedute) anche se avevo notato nel '95, rispetto al 93, un pelo di
cattiveria in più in alto, anche se in basso aveva un fastidioso "scalino"
di erogazione sui 4.000 giri (che il '93 non aveva) che dava un pò fastidio
nella guida in tranquillo relax, perchè si sentivia distintamente il motore
aquistare decisamente forza e vigore, come se qualcuno avesse premuto un
interruttore. La '93 era più fluida a quel regime, cresceva senza dare
quella fastidiosa sensazione.
Come prestazioni pure non mi sono mai lamentato, accelerava esattamente come
il CBR 900 '96 di un mio amico e aveva una ripresa quasi uguale (perdevo
circa 20 metri su 800!)
Pur essendo superata ritengo che abbia una guida estremamente gustosa,
perchè ti permette di toglierti qualche bella soddisfazione. Ovvio che in
pista non puoi pretendere più di tanto, anche se a Misano nel '96 riuscivo a
girare, senza rischiare la vita, in 53 circa.
Mi sono trovato benissimo con il terminale in alluminio della Silmotor (105
Db), sezione circolare: aveva un ruggito eccitante, e superati gli 8.000 un
urlo lancinante (...i miei amici potrebbero confermartelo!!)
Un consiglio: per il mono dietro sei Ok, è di ottima qualità, ma per la
forcella anteriore ti consiglio di farla preparare: io avevo fatto
modificare le lamelle per il passaggio dell'olio ( con altre più acciaiose,
quindi più rigide), oltre sostituire l'olio. La rigidezza era aumentata ( di
serie sono un pò flaccide) ma sopratutto anche la sensibilità alle
regolazioni.
Sufficientemente comoda anche per due persone (ci scarrozzavo ogni tanto la
morosa, alta 1.65) in autostrada e veloce (molto veloce!) e stabile.
Proprio perchè esistono in commerciom modelli molto più performanti,
dovresto comprarla a prezzi ragionevoli...forse :-//
Un lampeggio :-)

WOW!!!!Grazie....sei stato precisissimo!Ti ringrazio nuovamente!!!
Comunque credo di optare quasi sicuramente x il 95....e poi considerate
che sono abituato all'RD350....e quindi anche se l'yzf non e' delle +
recenti rappresenta pur sempre un'enorme balzo in avanti.....
Grazie ancora.
V.


 interessare...
....perche' no???Puoi dare al tuo amico la mia e-mail!!
PS:dove abiti/a????Io sono di Milano.
Ciao ciao.
V.


Qui a RE ne avevano una del '95 molto bella, con 16.000 chiulometri e
cerchioni già verniciati in bianco, nonchè parafango ant e post. in
carbonio.
Il prezzo non lo so, se ti interessa mandami una mail personale :-9
Ciao!

 Wally
........mi ooooo perchè non eri ancora abbastanza deciso......  ??  :-))
........ metti via i soldini che poi in primavera ci divertiamo......ma
vacci piano non è l' RD :-PP
Ciuaz

94-95
Io la avevo fino a 2 settimane fa, un '93, da originale era una moto
onestissima, molto solida di ciclistica, e anche se qualcuno dice che era
pesante io in Val trebbia mi ci trovavo abbastanza bene dopo avergli fatto
su qualche modifica (se ti interessano poi dei pezzi racing fammi sapere),
per me e' una bella moto e poi se ne trovano ben tenute a meno di 10
milioni, se conti che GSXR e ZX7 degli stessi anni costano 2-3 milioni di
piu' e di sicuro fan piu' schifo capisci che e' un buon acquisto come prima
e vera moto.
Oltre gli 8.000 va come il CBR9, e sotto va cmq piu' di un GSXR6.
Dopo che ce l'hai da un po' dovrai solo adattarla al tuo stile di guida e
vedrai che diventera' bella agile anche lei...
Per maggiori info contattami pure in mail...
Ciaxxxxxxxxxxx
Max -  Segretario ufficiale del BAFANGULATORE!
*R1*
ICQ : 32641674
Milano - 
m...@elettrodata.it

abbia posseduta una (o a chi magari l'ha solo provata)cose ne pensa...
Io ne ho guidata una di un mio amico, e mi sembra una buona moto. E
poi, IMHO, e' anche molto bella!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"(Tommaso d'Aquino)

 Lascia stare.
Sono d'accordo, è vecchia, soprattutto come estetica.
Come ciclistica invece è tutt'ora una moto valida.
Okkio al motore che mangia olio.

 Okkio al motore che mangia olio.
Sinceramente a me come estetica ancora piace, soprattutto la bianca e
fucsia.
La paura mia e' quella del telaio, quando e' uscita il telaio deltabox
era il massimo ed infatti poi tutte le altre case lo hanno adottato,
solo che poi e' uscito il deltabox 2, quello della R1, non so' in che
misura variano le geometrie pero' e' sicuro che la differenza esiste.
Il motore invece deve essere una favola, non eccessivamente potente
pero' molto progressivo, a differenza delle Suzuki dello stesso periodo,
per cui molto fruibile.
E' ancora una bella moto pero' con quello che gira adesso come usato
dire ad una persona di prenderla ad occhi chiusi sinceramente non me la
sento, e' come se uno mi chiedesse se vale la pena di prendere una
Guzzi, oggettivamente lo sconsiglio pero' se piace..........
Il Taccio

...bella bella la vtr1000s....ti confesso che era uno dei miei
possibili obbiettivi (dopo il TL1000R....che di quel che vuoi ma a me
attrae troppo!!!)...poi visto il prezzo ho lasciato perdere....
A proposito se ti dovesse servire qualche "pezzo" per la tua "piccola"
fammi sapere....lo so, siamo lontanissimi ma si puo'
risolvere...i "prezzi" sarebbero praticamente "simbolici".......ho
anche una coppia di scarichi Jolly Moto.....
Ora ti saluto!!!!....cazzo pero' il pallino del 2T a me non va via......
Ciao.
Wally.


!....cazzo pero' il pallino del 2T a me non va via......
Nemmeno a me!


 F non S ;-)
....azzzzzzzzzz!!!!...chiedo umilmente perdono....forse pensando al
TL1000 la "S" si e' intrufolata.....
