Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ancora su Talamo e dintorni...

Vorrei dire la mia in proposito.Vado in moto ormai da quasi 25 anni,e leggo
motociclismo da altrettanti.Ancora fino al 1985 circa motociclismo provava
saltuariamente una Harley con un tono piu' di curiosita' che per
provarla,in pratica erano delle mosche bianche,usate solo da ricchi e
anziani eccentrici che possedevano per lo piu' electra glide di serie,e MAI
con gli scarichi aperti.In pratica era come adesso veder passare una Aston
Martin come diffusione.Talamo e' partito da zero con le sue prose,a suo
totale rischio,mentre impazzavano i primi gsxr,vfr,fz etc.In italia il mito
lo ha creato lui da zero perche' ci credeva,e questo gli va
riconosciuto,come anche una sincera passione motociclistica,dimostrata
anche dal suo altro amore per le Triumph.Quello che lui scrive non puo'
uscire dalla testa di un commerciale,ma solo di un appassionato.Provate un
po' a pensare se decidere di partire con l'harley nei primi anni 80 o con
le Triumph nei primi 90 sono o non sono state prove di coraggio e
lungimiranza?Chiaramente dato che il motociclista italiano ha in fondo
un'anima sportiveggiante penso che il fenomeno harley si ridimensionera' a
vantaggio di naked di carattere che pero' diano piacere di guida,mentre per
la Triumph vedo ampissimi spazi di crescita.Mi piace anche la politica
"patti chiari e amicizia lunga" dei prezzi.Non sono bassi ma comprensivi di
tutto,e soprattutto uguali per ogni concessionario,molto meglio dei
19.384.342 lire + questo quello e quest'altro di altre moto,ulteriormente
incasinabili da sconti vari etc.
Ciao RobyB12(bandit 1200) 

 lungimiranza?
Senza dubbio! Talamo e' un commerciante con i controcosi, ma se c'è
una cosa che ho imparato a mie spese e' di diffidare di loro.
I mercanti vendono sempre e comunque.
Vendono per soldi, per allenamento o anche solo per vedere fino a
che punto di possono menare per il naso.
Te lo dico per esperienza. Ci ho lavorato in mezzo, ho fatto anche
"Training" da mercante, sono stato socio in affari di un mercante,
e molte e molte volte vittima. Per fortuna io non lo sono,
ci ho provato ma era come andare contronatura (io sono un tecnico e 
basta).
Per il resto non dubito che, conoscendolo di persona, Talamo possa
anche essere simpatico e un buon diavolo. 
Ecco, magari se si andasse a pescare insieme e non si parlasse affatto
di motori o affari vari potrei anche arrivare a fidarmi di lui.
Ciao
Davide

lo ha creato lui da zero perche' ci credeva,
vorresti dire che se in tutti i film d'azione americani di fine anni
80 primi 90 si vedevano harley e' stato merito suo?
Tipo terminator su un fat boy o quel telefilm "renegade"?
il ri-lancio HD e' stato deciso a livello mondiale, poi ogni
importatore/distributore ha cavalcato l'onda ( non l'honda ) a modo
suo.
Ciao
Mototopo

incasinabili da sconti vari etc.
E' una politica commerciale come le altre, ne più ne meno. O forse ti illudi
che ti regali qualcosa???
A quanto ha già scritto correttamente Davide posso solo aggiungere che la
moda in Italia sarebbe arrivata comunque, visto che Harley è un prodotto che
ha ripreso a funzionare in tutto il mondo, lui ci ha creduto (con i soldi e
i rischi degli altri...) non avendo poi molto da perdere. Triumph invece va
un bel po' più a rilento mentre in altri PAesi ha già ottenuto risultati
buoni nonostante la qualità e le caratteristiche della gamma.
Cerca di non essere un allodola, che di specchi ce ne sono in giro molti, e
Talamo i suoi li sa far funzionare da dio
ciao

 ciao
questa e' un po' gratuita da parte tua,seguo assiduamente le moto da oltre
25 anni,la prima me la sono costruita in camera da letto nel 76 e ho
imparato da un bel pezzo a giudicare con la mia testa,tant'e' che se un
prodotto non mi convince non c'e' politica commerciale che tenga.
Quando la suzuki usci' con l'ammortizzatore rotativo sul tl mi sono venuti
in mente i freni inboard dell'honda dei primi anni 80,dovevano essere la
rivoluzione,poi ricordi com'è finita vero?dico solo e ribadisco la mia
convinzione che se ricordi il panorama motociclistico italiano dei primi 5
anni 80,molto piu' dominato dalla corsa tecnologica e il rinnovo dei
modelli  che oggi ci voleva un bel coraggio per credere nell'harley.
La honda solo per fare un esempio a un certo punto nella sola classe 400
aveva il mono da enduro,l'ns tre cilindri 2 tempi,il cbn bicilindrico a 4
tempi,il cbx 4 cilindri in linea e il vf 4 cilindri a V,il tutto nell'arco
di 2-3 anni.ciao RObyB12(bandit 1200)