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Titolo: Tech: Parapolvere pinze freni

Quando i parapolvere si invecchiano e non fanno piu' scorrere bene i
cilindretti delle pinze freno, l'unica soluzione e' cambiarli oppure si
puo' tentare di lubrificarli?
Ho provato a ripulire i pistoncini ed usare l'olio dei freni per
lubrificarli ma non scorrono ancora bene
--
Totoro

Totoro ha scritto:

L'olio freni non è mica un lubrificante...
e neanche un olio!!!
Hereticus

Totoro ha scritto:

l'haiailbuso con pistoncini bloccati?
ahiahiahiahi!!!
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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  E' meglio che prendi nota: io sono cattivo, incazzato e stanco
Mangio filo spinato, piscio napalm, e riesco a mettere una palla
             in culo a una pulce a duecento metri.
         Per cui va' a rompere il cazzo a qualcun altro"

> lubrificarli ma non scorrono ancora bene
grasso al silicone

Hereticus ha scritto:

e perchè devi lubrificare con olio "idrocarburo" un qualcosa che 
funziona con miscela di alcooli ?


 puo' tentare di lubrificarli?
cambiali, che è mmmmeglio (cit. puffo quello con gli occhiali)
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 ha scritto:

Smonta i pistoncini, togli paraolio e parapolvere e pulisci bene le 
rispettive sedi. 
Rimonta i paraolio facendo attenzione al verso e quello che rimane (:P) 
dei parapolvere, utilizzando il liquido freni per "lubrificarli".
Pulisci i pistoncini con alcol o acqua e sapone, insomma come te pare, 
asciugali bene e rimontali.
Il gioco e' fatto :-)
-- 
AndreaC
--L'essenziale e' invisibile agli occhi--

 
se magari.
è solo l' ennesima scusa del totonno .....
sai oggi mi rimane la ruota bloccata
Fra'


Al contrario, il parapolvere "incollato" al pistoncino se lo riporta
indietro.
Ho la corsa del freno lunga

 asciugali bene e rimontali.
Stra quoto. Fatto sempre così.
Per ungere leggermente (leggi gomma lucida ma SENZA pezzi di grasso sopra: 
mi ungevo le mani e li pastrugnavo un po') le guarnizioni prima del 
rimontaggio usavo del grasso apposito della Brembo, oppure del grasso 
apposito che si usa in idraulica sugli incastri per unire tubi in pvc.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Proud to be a "coglione" 


Siccome si sa che sono pigro....
Ho seguito la procedura illustrata per l'unico pistoncino realmete duro a 
scorrere ed ho ingrassato facendoli uscire e rientrare numerose volte gli 
altri e 11 pistoncini.
Fin qui' tutto bene (cit.) La leva ora ha una bella corsa corta come deve 
essere, e vediamo se resta tale.
Il parapolvere dell'unico pistoncino che ho tolto era comunque molto 
"ingottato", ovvero la gomma era assai gonfia e rovinata.
Al prossimo intervento cambio tutti e 12 i parapolvere
--
Totoro 

 
Beh, se lubrifichi lo fai nella parte che lavora "al di fuori" dei 
paraolii, no? Altrimenti devi smontare tutto e -dentro- pulire e basta...
Hereticus