Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: FMI - chi è costei??!?

Dopo tre giorni di assenza forzata sono tornato a leggere il newsgroup.
Ragazzi, ma quanto scrivete! Non so se ho trovato tutti i messaggi che
mi riguardavano, comunque sono contento per le domande che mi avete
rivolto e vedr=F2 di rispondere a tutti. Prima per=F2 ho io una domanda p=
er
voi: perch=E9 non mi funzionano i caratteri accentati (io uso la versione=
Novell di Netscape)? E poi, come cacchio si fa a rispondere a un
messaggio facendo apparire la risposta sotto al messaggio e non come un
nuovo messaggio?
Bene, andiamo con le risposte FMI.
Comunicati FMI. Subito dopo questo testo trovate anche il comunicato
diramato dopo l'ultimo consiglio federale. Lo stile =E8 un po' paludato,
tipico delle veline ufficiali e poco adatto a un newsgroup
motociclistico. Se lo leggete, non dite che non vi avevo avvertito...
Comunque, a parte i comunicati sportivi (che per quest'anno sono
finiti), di comunicati politici ne faccio un po' pochini perch=E9 tendo a=
scrivere le cose solo quando sono concluse (non do notizie di cose in
corso d'opera) e perch=E9 purtroppo ho un po' poco da scrivere.
Autostrade. Tutti i motociclisti sono giustamente incazzati con la
societ=E0 autostrade, che non garantisce parit=E0 di servizi con le auto,=
 ma
che chiede alle moto di pagare la stessa tariffa (quella per assi per
intenderci).
Il primo problema, formale, =E8 che i prezzi delle autostrade sono
stabiliti da una commissione ministeriale e non dalla Societ=E0
Autostrade. IO e Zerbi tre anni fa siamo stati a parlare insieme con i
vertici della Societ=E0 Autostrade e, successivamente, ha voluto tornare
alla carica anche il nuovo presidente, Paolo Sesti. Purtroppo non
abbiamo ottenuto nulla proprio per questo motivo. Abbiamo ottenuto delle
agevolazioni delle quali credo importi poco a tutti (uscite riservate a
Milano Sud ed a Piacenza), promessa del telepass per moto e della
Viacard, ma quando abbiamo chiesto nuovamente una riduzione delle
tariffe la risposta =E8 stata picche. Personalmente credo che se la
Societ=E0 Autostrade volesse realmente venirci incontro, potrebbe trovare=
una scappatoia, ma questa =E8 una personalissima opinione. Resta il fatto=
che la via pi=F9 ortodossa per ottenere quello che vogliamo =E8 il
Parlamento. E' qui torna d'attualit=E0 il discorso che ho gi=E0 affrontat=
o
circa la necessit=E0 di costituire un gruppo di contatto fra motociclisti=
e mondo politico. La FMI c'=E8 andata vicino, ma per una serie di problem=
i
interni finora non =E8 riuscira a concretizzare granch=E9. Pu=F2 darsi ch=
e
l'anno prossimo sia la volta buona, ma non mi sbilancio.
Servizi dati dalla FMI in cambio della tessera.
Non tanti, ma 20.000 lire sono poche. Comunque la tessera da diritto a
ricevere Motitalia, allo sconto del 25% sui biglietti d'ingresso alle
gare che si svolgono in Italia (da quest'anno grazie a Sesti anche alle
gare di Mondiale, e il risparmio gi=E0 ripaga del costo della tessera),
alla copertura Assicurativa Multirischi, alla possibilit=E0 di partecipar=
e
a manifestazioni FMI (Motoraduni ai quali, lo so benissimo, comunque in
molti partecipano senza iscriversi, perch=E9 l'importante =E8 stare
insieme...), possibilit=E0 di richiedere la licenza di pilota, possibilit=
=E0
di partecipare ai corsi per direttori di gara, commissari di gara e di
perorso, segretari e ufficiali di gara, commissari tecnici...
In pi=F9, anche se non =E8 scritto sulla tessera, la Commissione Utenza F=
MI
garantisce consulenza legale gratuita a tutti i tesserati per problemi
inerenti la loro asttivit=E0 motociclistica stradale.
Le campagne. Circa la campagna sull'immagine del dueruotista e sulla
sensibilizzazione dell'automobilista nei nostri confronti,
periodicamente se ne torna a parlare. Ne abbiamo parlato e ci siamo
andati vicino tante volte. Tre anni fa eravamo quasi pronti a lanciarla.
Purtroppo per una serie di motivi non se n'=E8 pi=F9 fatto niente ed =E8 =
stato
un errore gravissimo. Oggi =E8 pi=F9 difficile e, soprattutto, =E8 diffic=
ile
credere nella possibilit=E0 di fare un campagna del genere. Ne abbiamo
parlato prima dell'estate con gli amici del Coordinamento motociclisti,
ma servono centinaia di milioni per avere un minimo risultato garantito.
Si potrebbero trovare sponsor, ma ci vuole qualcuno disposto a lavorare
molto su questa cosa. E non =E8 facile. In Federazione oltre tutto abbiam=
o
un grosso problema di risorse umane. Non abbiamo molta gente capace e
spesso abbiamo delle idee ma non sappiamo come svilupparle ed a chi
affidarle. Sembra un problema da poco, ma la Federazione non pu=F2
permettersi di pagare dei professionisti.
La mia opinione =E8 che Sesti, che nel primo anno comunque ha risolto
molti nodi (non tutti visibili dall'esterno), prima o poi recuperer=E0
quella calma necessaria per pianificare iniziative a pi=F9 lungo respiro =
e
pi=F9 complesse. E magari arriver=E0 anche qualche collaboratore nuovo e =
pi=F9
motivato (se qualcuno ha voglia di fare qualcosa...).
Tasse. Luned=EC andiamo insieme al Coordinamento motociclisti al Minister=
o
delle Finanze. Ce la metteremo tutta soprattutto per avere un segnale
dell'attenzione verso il mondo delle due ruote. Perch=E9 - mio
personalissimo parere - il problema oggi non =E8 la pressione fiscale
sulle due ruote visto che tutto costa carissimo e ci permettiamo di
spendere soldi su tanti beni voluttuari (chi di voi non ha il
telefonino?). Il problema =E8 che devono dimostrare di aver capito che la=
moto =E8 utile perch=E9 decongestiona il traffico delle citt=E0 e perch=E9=
inquina meno delle auto. E poi, che facciano pagare poco a tutti avendo
il coraggio di coinvolgere anche gli automobilisti!
ACI. Ma l'ACI prende una percentuale pesantissima sull'esazione dei
bolli! Questo fa si che abbia un bilancio pazzesco che gli permette di
investire sull'utenza stradale. E poi loro, proprio perch=E9 hanno la
delega per l'esazione della tassa di possesso e per la doppia
registrazione delle immatricolazioni (l'altra la fa il PRA), hanno una
struttura capillare di professionisti.
Noi prendiamo solo il contributo CONI che, oltretutto, ci viene dato
unicamente per l'attivit=E0 sportiva e non possiamo girare sull'utenza.
Abbiamo ottenuto l'inserimento della clausola sulla tutela dell'utenza
nello Statuto, cosa che fa della FMI una federazione atipica nell'ambito
del CONI (siamo gli unici), ma i soldi per l'utenza possiamo prenderli
solo da introiti differenti dal contributo del CONI.
Conosco benissimo il malumore che c'=E8 fra i motociclisti, non foss'altr=
o
perch=E9 in moto ci sono sempre andato ed ho tanti amici motociclisti. Il=
malumore spesso =E8 giustificato, non c'=E8 dubbio, per=F2 non possiamo e=
ssere
messi a confronto con l'ACI, altrimenti il malumore vostro diventa a
parer mio ingiustificato. Sono d'accordo sul fatto che molti vecchi
babbioni dovrebbero farsi un giro fra i motociclisti per capire meglio
le vostre esigenze. Personalmente con molta gente sto combattendo una
guerra per far capire loro che non siao importanti per il semplice fatto
di poter mettere il distintivo FMI sulle nostre carte intestate. N=E9 i
motociclisti ci riconoscono pi=F9 alcun ruolo preminente per lo stesso
motivo. Il consenso oggi dobbiamo guadagnarcelo sul campo con le
inziative.
A proposito. Piccola indagine personale. Quanti di voi hanno partecipato
a Motolandia? E quanti si sono accorti che c'era la FMI? Quanti sapevano
che la FMI ha offerto la tessera (insieme all'iscrizione a un moto club)
a prezzi politici in quell'occasione garantendo, in pi=F9, una copertura
assicurativa particolarmente alta solo per le giornate della
manifestazione?
In quell'occasione abbiamo (ho) organizzato una cosa molto ben fatta, ma
poi credo che sia stata gestita male sul campo al punto che abbiamo
avuto grossi problemi di comunicazione e la gente non ha capito che
stavamo realmente offrendo qualcosa di buono. Se qualcuno c'=E8 stato e
vuol rispondermi, grazie. La settimana prossima mi incontro con i
responsabili di Motosprint per pianificare altre iniziative per il
'98...
So di essere stato palloso per il tema, ma spero di essere stato anche
esauriente. Lampeggio.
Riccardo Matesic
--
Automatic posted from [195.120.231.3]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

 
Si preme il tasto destro del topacchio mentre stai leggendo il messaggio
a cui vuoi rispondere, poi clikki  su REPLY TO SENDER se vuoi rispondere
privatamente all'autore oppure REPLY TO GROUP se vuoi rispondere
pubblicamente, ma comunque il tuo messaggio (a cui sto rispondendo) è
già sotto un messaggio, quindi forse inconsciamente ma lo stai facendo
correttamente.
-- 
---------------------
Saluti ruggenti a tutti i presenti
***********************************************
****       DARIO - TIGER 97 - TRIESTE      ****
**** La moto è moto, tutto il resto è noia ****
***********************************************

 manifestazione?
Io me ne sono accorto, se non sbaglio c'era scritto sui foglietti
che mi hanno consegnato all'iscrizione. Non l'ho fatta per l'inutilita'
dei servizi assicurativi, che, se non ho capito male, valgono solo
per chi fa attivita' con FMI o pista, e non su strada..
Se ci fosse stata una cosa simile ad ACI, forse l'avrei fatta.
Una proposta: capisco che con pochi soldi non ci viene fuori una
copertura decente.. pero' potreste tentare un accordo con societa'
tipo Europe Assistance o compatibili: proponete la tessaera FMI e,
a chi e' interessato, la copertura Europe Assistance, ovviamente
pagando un sovrepprezzo. 
La mia assicurazione per l'auto fa una cosa simile: per 12.000 in 
piu' sulla polizza RCA mi da una copertura per traino e altro.
Le cifre magari saranno differenti, ma anche 30.000 in piu' per
avere una coprtura _buona_ potrebbero essere giustificate, ed in
piu' appaiono esplicitamente a parte. 
Ciao,
 Stefano
-- 
--------------------------------------------------------------
| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
 | 
| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
 |
--------------------------------------------------------------


Per niente palloso, grazie di nuovo
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

Io! Ma credo di essere l'unico.
No: ci sono anch' io, che per di piu' lavoro alla Telecom..  :))
                   Roberto Lonardi & il Tartarughino
                           ( Suzuki GN 250 )

...
zak,
La settimana prossima mi incontro con i
responsabili di Motosprint per pianificare altre iniziative per il
'98...
Riccardo Matesic
--
Automatic posted from [195.120.231.3]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org
Ciao, come molti altri ero a Motolandia, e ho sentito dell'iniziativa FMI
però secondo me dovresti ridiscutere la forma perché in quel contesto passa
in secondo piano.
Tutti sono occupati a correre da un box all'altro per prenotare moto o a far
tarare sospensioni e freni etc. i comunicati dei microfoni si sentono e non
si sentono ed anche i manifesti ce ne sono troppi per mettere a fuoco tutto.
Non so forse dico una corbelleria, ma se allo stend FMI si dovesse andare
per iscriversi a qualcosa, vedi giro in minimoto oppure qualsiasi altra
iniziativa, allora potresti spiegare a voce il tutto e renderlo maggiormente
comprensibile.
Ti saluto ringraziandoti della partecipazione a questo NG perché ci permetti
di capire le problematiche di chi gestisce il nostro mondo.
         o
        /
    o-->--o
   Papillon
YZF 1000 R
Thunderace

 Che bello! Ora non mi sento piu' solo ...
  fai il furbo? lo sai benissimo che anche io sono senza! :)))
Paolo

                   Roberto Lonardi & il Tartarughino
Che bello! Ora non mi sento piu' solo ...
Ciao.                       


 non mi interessa!
Certo che si puo' usare :))
Io avevo un nec moova con vivavoce/auricolare e risposta automatica,
che usavo benissimo anche in moto. Chiaramente non riesci a chiamare,
ma a rispondere si, benissimo. L'unico problema e' se stai andando sopra
i 90/100 km/h che non senti nulla, ma bata rallentare appena squilla.
 Loris
VFR 750 F Rossssssssoooooooooooooooooooooo


Se vi può fare piacere anch'io non ho il telefonino !!!
Non posso permettermelo, devo mettere via i soldi per pagare il nuovo
bollo per la moto!!!
--
Luca Ciriello alias "The Big Wednesday" YZF 750
pob...@pobox.infomark.it

 CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!
Con me' in quattro, ma devo dire che l'unica ragione per cui lo
comprerei srebbe proprio la reperibilita' per I.H.M..
Devo dire mi e' piaciuto molto, durante un giro a Livigno con Giuseppe e
non mi ricordo chi altri, riuscire ad organizzare un appuntamento
volante a Sondrio con Max che non era riuscito a partire con noi.
Per il resto, sono solo noie e costi aggiuntivi.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

non mi interessa!
E fanno quattro!



Anch'io !!! 
(resistero' ancora per molto??)
----------------O O--------------------
Ivan                        Free Biker
              _
      \      __\
 @@    \__  /__)\° 
 @@@@*=(_)=^^=/ (_)  
 
DUCATI ST2       
imas...@computech.it
(Ex Intruder -massimo rispetto!!-)
EnDeGrimaMalisci EnDeBlimBlomBlam
----------------O O--------------------

che usavo benissimo anche in moto. Chiaramente non riesci a chiamare,
Se hai il Philips con il voice-dial riesci anche a chiamare
Steu (Stefano Colanzi)  
e-mail: 
col...@micronet.it
-------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)



  fai il furbo? lo sai benissimo che anche io sono senza! :)))
Magnifico, la compagnia aumenta, siamo gia' in TRE!
Ciao.



+ 1 :-)))
Fosco


Ormai non li conto piu', pare che mezzo IHM sia senza telefonino.


 Se hai il Philips con il voice-dial riesci anche a chiamare
Adesso non ho piu' neppure il nec :((
 L.
VFR 750F Rosssssssssssssssssssssssssoooooooooooooooooooooo

+ 1 :-)))
Oh... siamo l'unico paese al mondo dove c'è gente che compra il
cellulare più per status o moda che per necessità o comodità e dove in
assoluto la maggior parte di non l'ha continua a farsi delle paranoie
su chi ce l'ha e perchè ce l'ha.... 
Cazzo, ma siete sicuri di avere la moto?
Fra
KLR600S ---> smontato

A quanto pare quello del telefonino era il solito luogo comune ;)
Ma di quel mezzo IHM in quanti hanno un "parner" che ce l'ha ;-)))
Ciao
Fra
KLR600S ---> smontato

Ma di quel mezzo IHM in quanti hanno un "parner" che ce l'ha ;-)))
Allora:
Io non ce l'ho
Sonia non ce l'ha
Altri partner io non ho
trallallero trallalla'
Scusate ma e' stata una giornata pesante.....
Marco Taluzzi
Honda CB 500 Four K '79
EX BMW K100 RS 16V ABS (Casa, mutuo, ecc.)
Why you ride a motorcycle ?
"If you're into it, no explanation is necessary"
"If you're not, no explanation is sufficient"


E fanno cinque. Dai, non essere cosi' abbacchiato! Per la tua YZF 750
dovresti pagare +o- come prima. A meno che tu non risieda in una delle
regioni motociclisticamente 'maledette'. In questo caso, in futuro
pagherai sicuramente meno. Sempre che le proposte di CM e FMI vengano
accettate, naturalmente.



Sbaglio, o siamo addirittura a sei? Per la reperibilita' in IHM, che
ne direste di un CB installato sulla moto? Che dite? Non si puo'?
Un'altra mega tassa? Vabbe', io ci avevo provato.


 
Sull'ultimo numero di Super Wheels c'era una prova sugli interfoni via
radio. Funzionano fino a 200 metri e costano 120.000 (mi sembra).
Pero' sono utilizzabili fino ai 120 Km/h (per il troppo rumore di
fondo), e quindi non nei trasferimenti autostradali. Se la media si
abbassa in genere e' perche' si e' in montagna o collina e allora dubito
che ci siano 200 metri di portata. Pero' l'idea mi attira.
Se qualcuno vuole fare l'investimento io mi associo.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

Stefano Garavaglia ha scritto nel messaggio
+ADw-1q0f46.p6.ln+
AEA-alteria.iol.it
+AD4-...
+AD4-In article +ADw-3483eb6c.39369635+
AEA-news.tin.it
+AD4-,
+AD4- claudio.ratti+AEA-galactica.it (Claudio Ratti)
writes:
+AD4APg- Sbaglio, o siamo addirittura a sei? Per la
reperibilita' in IHM, che
+AD4APg- ne direste di un CB installato sulla moto? Che
dite? Non si puo'?
+AD4APg- Un'altra mega tassa? Vabbe', io ci avevo
provato.
+AD4-
+AD4-Dico che approvo+ACE- la megatassa mi sembra sia
nell'ordine delle
+AD4-25.000 all'anno, o cose simili...
+AD4-io pensavo di prenderlo per usarlo come interfono
via radio,
+AD4-e se lo prendessimo in un po', sarebbe
simpatico...
+AD4-Sicuramente lo dovrebbe prendere Roby, cosi' ci
comunica
+AD4-via radio la sua posizione :))
  Sto sperimentando un vox autocostruito
(dispositivo che manda in trasmissione
automaticamente il CB) per+API- e un po problematico,
fruscii e motore vengono rilevati
e mandano in TX l'apparato regolando la
sensibilit+AOA- alta per evitare il fenomeno
poi ti ritrovi a gridare come un pazzo che ti
sentono per 1500 m quindi non ti seve
pi+APk- l'interfono +ADs--))))
 Ora per evitare questo problema sto cercando dei
laringofoni, dei microfoni che si
 applicano alla gola e rilevano le vibrazioni,
certo che dopo un bel preanzo senti un
concerto in etere ma per lo meno non hai il
problema dei rumori della moto +ADs--)))))
, dovrebbe fuinzionare, almeno durante la seconda
guerra mondiale i piloti dell'avion
usavano questi microfoni per comunicare, e vi
assicuro che il rumore all'interno della
cabina di un caccia a pistoni +AOg- infernale +ADs--))).
 Per ora ci sto lavorando, quando +AOg- pronto a chi
interessa posso dare una copia del
progettino, e una proposta interessata, cos+AOw- se
facciamo un giro in gruppo non
riscio di perdermi con Roby +ADs--)))))))))))))
--
              +AF8--+AFw-
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)
E-Mail    : ivan+AEA-elettra80.com
ICQ :4710428
Home Page : 
http://www.elettra80.com/IVAN
(momentaneamente disabilitata, diciamo che sono
pigro e' ancora non ho preparato le mie pagine+ACE-)


Anni fa avevo un CB in barca, ma da allora non ho piu' seguito
l'evoluzione di questi apparecchi, quindi non ne conosco le dimensioni
ed i prezzi attuali. Ricordo che uno dei problemi del CB era
l'eccessivo affollamento di tutti i canali, o quasi. Non so come
vadano le cose oggi. Si potrebbero prendere in considerazione anche i
VHF portatili, che hanno una portata di una quindicina di Km. e
dimensioni poco maggiori di quelle di un cellulare. Non so pero' quale
sia la normativa per il loro uso a terra. Certo che sarebbe bello non
dover pagare l'esorbitante tariffa richiesta per i cosiddetti
telefonini.:)



Enrico
Honda CB400N '84 - la nonnetta

   Sto sperimentando un vox autocostruito
[snip vox]
Ho un progettino molto interessante come idea, secondo me
si potrebbe riciclare.
Ah, in primis il vox non lo userei, altrimenti dopo i 220
va in trasmissione da solo :), quindi bel pulsantozzo sul
manubrio.
Il progettino che dicevo e' di un interfono, ed usa due
microfoni, uno davanti alla bocca, ed un altro che capta
solo il rumore ambientale del casco. Li prendi, li dai
in pasto ad un operazionale e ne amplifichi solo la
differenza. Che te ne pare? dovrebbe fungere, per il
breve periodo in cui l'ho usato, pareva fungere. 
Ciao,
 Stefano
-- 
--------------------------------------------------------------
| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
 | 
| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
 |
--------------------------------------------------------------

penetrazione (oops, non volevo...) e' oggi attorno al 10%...
                                                    ^^^^^^^^^^
                                                       20%
Shame, shame, shame, shame on me...

breve periodo in cui l'ho usato, pareva fungere.
  Yes... funge, funge, mi hai messo la pulce all'orecchio
provo anche questa strada , tempo permettendo.
 Il pulsante su manubrio resta la soluzione piu semplice ed
efficace e forse anche la piů razzionale, cosa accade quando
un sardstupidomobilista ti esce dalla stradina laterale e
incominci a inprecare contro il truffaldino ;-)))))
 Da quello che ho capito hai provato il CB in moto, come
siamo messi a livello frittura mista causata dalle candele
;-))))) e acettabile ?

fare il ganzo...
Si' ma puo' anche costare..............


telefonini.:)
  Per usare i VHF bisogna avere il patentino di radioamatore
speciale, che si ottiene con un esame abbastanza semplice,
il problema è nei costi dell'apparato che parte da un minimo
di 500k per i più semplici.
 Gli interfoni per moto via radio usano frequenze apposite
nella banda VHF, ma non è possibile trasmettere con più di
200mW, mi sembra, che tradotto in spazzio aperto significa
100-200m
--
              _-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)
E-Mail    : 
iv...@elettra80.com
ICQ :4710428
Home Page : 
http://www.elettra80.com/IVAN
 (momentaneamente
disabilitata, diciamo che sono pigro e' ancora non ho
preparato le mie pagine!)

Anni fa avevo un CB in barca.....
Guarda che sono uno dei pochi ad essere O.T. se si parla di CB  :-)))
Tu col CBR non lo sei :-))))


Si' ma puo' anche costare..............
cazzo, ma parliamo noi, gente che sputtana milioni per delle cose
inutili dal punto di vista pratico come le moto....
Fra
KLR600S ---> smontato

Cazzo, ma siete sicuri di avere la moto?
No.. :-((

Cos'e' un "parner"? 
E' un partner scritto in fretta, rompicoglioni!
Fra
KLR600S ---> smontato


Beh, potrebbe essere un CBRattesco, no? (ma tu guarda, mi tocca
arrampicarmi sugli specchi!) :)))


Poser Ivan (Africa Twin 750)
Ciao a tutti


via radio la sua posizione :))
Non scherzate ragazzi , rovinare l'estetica della mia fantastica Creatura
con un antennone di 2 metri :)))))))))))))))
Roba da Gold  Wing .
Ciaooooooooooooooo
Niko
CBR 1100 XX
CBR 600

KLR600S ---> smontato
Sono della tua idea che ormai è una moda e ritengo assurdo che chi lo usa
per lavoro ( IIIOOOOO ) sia penalizzato rispetto a chi lo usa solo per
spandere, ma cosa mi rispondi se ti dicessi che più volte col mio telefonino
ho chiamato i soccorsi per incidenti stradali ANCHE DI MOTOCICLISTI
???????????????
Ciao


 ;-))))) e acettabile ?
No, non ci siamo capiti :) Ho provato l'interfono da me 
costruito, che era solo interfono e non Cibbi'.
Comunque le candele non le sentivo, quasi tutte le giapponesi
hanno gia' le resistenze antidisturbo nelle pipette.
In compenso mi e' saltato il fusibile, e non ho ancora capito
il perche'..


...

Ciao Enrico, ma negli altri paesi a quanto ammonta la
penetrazione( oops, volevo) tanto per fare una comparazione.
--
              _-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)


E' un partner scritto in fretta, rompicoglioni!
Cazzo vuoi? Impara a scrivere prima di offendere la gente.
Gago...
Outsider
VFR 92
Ma i servizi segreti sono bagni pubblici che nessuno sa dove sono?

100-200m
Allora potremmo analizzare questa possibilita', che mi sembra piu'
economica. Magari tu e Stefano Garavaglia, che ve ne intendete,
potreste costruirne un modello speciale per IHM, non dico gratis, ma
quasi :))) Pero' dovrebbero avere una portata un po' superiore ai 200
metri (''elaborandoli'' un po'?), perche' quando andiamo in giro Gago
rimane indietro molto di piu' ;-))))))))))))))))))))


faccio sapere in privato.
 No, no..... Era solo per capire se gli Italiani erano davvero cosě snob
8-))))))))


Stefano Garavaglia ha scritto nel messaggio +ADw-066i46.67.ln+
AEA-alteria.iol.it
+AD4-...
+AD4-In article +ADw-64h9vd+ACQ-nbn+
AEA-mikasa.iol.it
+AD4-,
+AD4- +ACI-Poser Ivan+ACI- +ADw-ivan+AEA-elettra80.com+AD4- writes:
+AFs-.....+AF0-
+AD4-
+AD4-Se proprio insisti, potrei cercare lo schema dell'interfono
+AD4-in questione..
Insisto 8-))))))))
+AD4-
+AD4APg-  Il pulsante su manubrio resta la soluzione piu semplice ed
+AD4APg- efficace e forse anche la pi+APk- razzionale, cosa accade quando
+AD4APg- un sardstupidomobilista ti esce dalla stradina laterale e
+AD4APg- incominci a inprecare contro il truffaldino +ADs--)))))
+AD4-
+AD4-Comunichi il tuo disappunto a tutti quelli sul canale 9 ? :)
8-)))))))
+AD4-
+AD4APg-  Da quello che ho capito hai provato il CB in moto, come
+AD4APg- siamo messi a livello frittura mista causata dalle candele
+AD4APg- +ADs--))))) e acettabile ?
+AD4-
+AD4-No, non ci siamo capiti :) Ho provato l'interfono da me
+AD4-costruito, che era solo interfono e non Cibbi'.
+AD4-Comunque le candele non le sentivo, quasi tutte le giapponesi
+AD4-hanno gia' le resistenze antidisturbo nelle pipette.
+AD4-In compenso mi e' saltato il fusibile, e non ho ancora capito
+AD4-il perche'..
 Si hai ragione, quando ho fatto l'esame per la moto l'istruttore impartiva
la direzzione da prendere via CB che mi portavo a tracolla, nessun problema
di frittura con la mia AT e con le gespe +ADs--))).
 Si potrebbe pensare a un bel interfono via radio per I.H.M. come ha
proposto Claudio Ratti, naturalmente data l'esclusivita, e la sicura
efficacia, coster+AOA- una cifra sufficente per prenderci un bel Duca, a testa
8-)))))))))))
--
              +AF8--+AFw-
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)
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http://www.elettra80.com/IVAN
 (momentaneamente disabilitata,
diciamo che sono pigro e' ancora non ho preparato le mie pagine+ACE-)

 > efficace e forse anche la più razzionale, cosa accade quando
stefano: tempo fa si parlo' proprio di cio', e qualcuno (posso recuperare
l'address) che ci scriveva dagli states ma era italico ci disse che aveva
il microfono piezo alla gola (laringofono forse?).  E il pregio era che
isso evitava qualunque fruscio aerodinamico.  puo' fungere secondo te?
  E per l'attivazione vocale? non sarebbe una idea?
Ad maiora   Paolo

il perche'..
Si hai ragione, quando ho fatto l'esame per la moto l'istruttore impartiva
la direzzione da prendere via CB che mi portavo a tracolla, nessun problema
di frittura con la mia AT e con le gespe 8-))).
Si potrebbe pensare a un bel interfono via radio per I.H.M. come ha
proposto Claudio Ratti, naturalmente data l'esclusivita, e la sicura
efficacia, costerà una cifra sufficente per prenderci un bel Duca, a testa
8-)))))))))))
Susate se mi ripeto ma il primo non è ben riuscito 8-))))))))))
--
              _-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)
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 (momentaneamente disabilitata,
diciamo che sono pigro e' ancora non ho preparato le mie pagine!)

   E per l'attivazione vocale? non sarebbe una idea?
Si, mi ricordo a spanne e ricordo proprio questo.. 
Potrebbe fungere, anche se sarebbe un filo piu' scomodo.
Per l'attivazione vocale, comunque, continuo ad essere scettico:
preferisco di gran lunga il pulsantone, cosi' eviti di trasmettere,
ad esempio, involontari apprezzamenti digestivi o riflessioni fra
te e qualche santo mentre ti parte la gomma, e altre cose cosi' :)




Io sono d'accordo con Gago: č importante averlo! Io l'ho comprato quando
ho iniziato a viaggiare in moto. Non mi č mai servito per emergenze, ma
quante volte si aspetta qualcuno e si č preoccupati per eventuali cadute
o incidenti e il telefono ci toglie da 'sta angoscia?
Io non lo ostento, come fanno altri, uso una suoneria discretissima e la
vibrazione.
Per il costo, sono d'accordo con Fra: con quello che si spende per la
moto ci si puň permettere di comprare un telefonino, ce ne sono di
economici e perfettamente funzionanti. Con le schede pre-pagate poi non
costa proprio nulla piů.
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6491
Per rispondere eliminare i caratteri #VFR#
To answer please remove #VFR#

On Fri, 14 Nov 1997 18:05:29 GMT, 
claudi...@galactica.it
 (Claudio
Ratti) wrote:
:>> Gli interfoni per moto via radio usano frequenze apposite
:>>nella banda VHF, ma non è possibile trasmettere con più di
:>>200mW, mi sembra, che tradotto in spazzio aperto significa
:>>100-200m
:>
:>Allora potremmo analizzare questa possibilita', che mi sembra piu'
:>economica. Magari tu e Stefano Garavaglia, che ve ne intendete,
:>potreste costruirne un modello speciale per IHM, non dico gratis, ma
:>quasi :))) Pero' dovrebbero avere una portata un po' superiore ai 200
:>metri (''elaborandoli'' un po'?), perche' quando andiamo in giro Gago
:>rimane indietro molto di piu' ;-))))))))))))))))))))
:>
L'idea giusta per ihm sono probabilmente i piccolissimi UHF/LPD (Low Power
Device), regolarmente omologati per usi di questo tipo. Di listino stanno
intorno alle 300kL, ma comprandone in quantità come minimo regalano il
laringofono oppure scontano un'ottantina di mila lire. Cercate (io, sigh,
aspetto di avere una moto vera... :-(((  ) in qualsiasi negozio per
radioamatori. Funzionano 433 MHz e durano giorni, perché consumano solo
10mW. E' un po' poco, perché vuol dire sui 300 m a quella frequenza, ma
alcuni modelli sono ripotenziabili a costo zero fino a 300mW, il che è
tutta un'altra cosa. A stima direi che i 2 km di coperture non dovrebbero
essere un problema. Sono notizie attendibile, tutte tratte da un vecchio
thread su it.hobby.radioamatori e da diversi concessionari di
radioapparati.
Il risparmio sarebbe nel riuscire a fare un laringofono spendendo non più
di 20kL.
Un lampeggino a tutti dal mio Skipper 125.... :-)
Cutie-----------------------------------\
|*****"Il celibato non è ereditario"*****|
----------------------------------------/

piu' appaiono esplicitamente a parte. 
Ciao Stefano, la mia assucurazione mi ha fatto una polizza tipo Europe
Assistance, con un supplemento di 27.000 lire annue, da diritto al trasporto
del mezzo fino alla piu` vicina officina autorizzata, l'invio di pezzi di
ricambio entro 24-48 ore, l'eventuale rientro in patria del ferito
(sgrat, sgrat) e cosa molto importante in Spagna l'anticipo cauzione di non
so che cosa, non mi ricordo il nome, ma funzione piu` o meno cosi`: se fai un
incidente in Spagna sia che tu abbia ragione o torto per prima cosa ti
ritirano il documento di identita`, passaporto o carta di identita` e ti
impediscono di uscire dal paese fino al che il giudie non ha deciso chi ha
ragione, per liberarti da tutti sti casini dovresti pagare un bella cifretta
(non mi ricordo se 3 o 5 milioni), ecco che qui interviene l'assicurazine e
sborsa lei i soldi tirandoti fuori dai caini e da quel momento in poi si
dovrebbe arrangiare lei anche per gli eventuali casini legali.
Poi ci sono altre clausole che al momento non mi ricordo, se ti interessa le
copio e te le mando via Mail.
Per quanto riguarda il costo della tessera FMI il mio MC la fa pagare 30.000
per finanziarsi, a me conviene farla comunque, a parte il fatto che partecipo
attivamente alla vita del MC, me la ripago con gli sconti alle gare.
ciao
 ___     ___
|   |   |   |  Luca "Kamesen" Pellizzari
|   |   |   |  Honda CBR 900 RR "Kame" rider
|   |___|   |  Luca Cadalora & Valentino Rossi fan
|    ___    |
|   |   |   |  Dragon Ball fan
|   |   |   |
|___|   |___|  E-Mail: 
kam...@usa.net


Di' pure " per una volta nella vita" ...per una volta nella vita sono
d'accordo con Gago :))
PS.: Pago bollette sulle 50.000: 5.000 di telefono + 45.000 di tasse,
occorre commentare?
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17

CBR 600 - GRR 17
Catja, io ho un ETACS e pago la stessa identica tua cifra. Ma sto per
passare al GSM con scheda prepagata, tanto all'estero non mi serve (la
prep non funziona all'estero). Con quella ti scrolli di dosso ogni forma
di tassa e balzello, canone compreso. Finché non ci pensano... ;-)))
Valuta l'idea...
Ciao
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6491
Primary e-mail: 
m.de...@agora.stm.it
Secondary e-mail: 
hawk...@geocities.com


Un lampeggino a tutti dal mio Skipper 125.... :-)
Grazie per le info. Ora penso che gli ''specialisti'' di IHM
prenderanno in considerazione la tua idea, e chissa' che non ne esca
qualcosa di fattibile.


 ..........


via radio la sua posizione :))
Grazie, Stefano !! :)))
Io pero' avevo pensato ai razzi segnaletici tipo marina militare.....
                   Roberto Lonardi & il Tartarughino
                           ( Suzuki GN 250 )

Cazzo vuoi? Impara a scrivere prima di offendere la gente.
Mi sbaglio, o avete dimenticato qualche faccina che sorride?? ;))
No, perche' cosi' uno potrebbe anche cominciare a preoccuparsi.....
Peace & Love   :))))))))



frena i freni!
hai visto la nuova tariffa CITY di omnitel?
295 al minuto le urbane e altri numeri omnitel.
990 il resto  tutte le ore uguale.
mica male...e' pure detraibile.
Ciao
Mototopo

soldi alla gente "normale"?
Se si parla di gente normale allora tu non centri, sei classificato
SUBNORMALE
Per cui : vaffanculo
Fra
KLR600S ---> smontato

Per cui : vaffanculo
Ecco... Sei arrivato alla frutta... non avendo piu' argomenti
offendi... Sei peggio di Mantini.
Gago & Amelia
Gli Outsiders


 Valuta l'idea...
E la carta non costa sempre 50.000? quelle le devi pagare sempre. O
perlomeno devi pagare sempre le 20.000 di tassa governativa (quelle che
pago
io con il Libero di Omnitel).
Un saluto a tutti.
P.S. sono nuovo del NG e mi piace un sacco.
Fra un pò mi compro la moto... che mi compro???
Gilera Easy Moving 75.
Togliere NOSPAM per e-mail private
*** un bacio ai pupi ***

Cazzo vuoi? Impara a scrivere prima di offendere la gente.
detto da uno che ha la terza elementare è il massimo!
Saludos
Fra
KLR600S ---> smontato

detto da uno che ha la terza elementare č il massimo!
Sentito dire da un commercialista (parassita della societa') e' un
vero spasso... Ma all'universita' vi insegnano come fare a rubare i
soldi alla gente "normale"?


offendi... Sei peggio di Mantini.
Guarda che detto a te è un complimento...
Fra
KLR600S ---> smontato

Guarda che detto a te č un complimento...
Okkio... Che non lo volevo dire cosi'... Mi sono trattenuto per
rispetto del resto dell'NG, ma se me le tiri fuori esagero.


...



Marino de Falco


ricarica.
La migliore copertura TIM e' ormai una leggenda, tieni conto che son
partiti con un paio di anni d'anticipo ad installare i ponti radio ed
ora la copertura dichiarata e' uguale. Inoltre poco ci fai della
copertura se poi non telefoni perche' la rete e' intasata.
Parlando di ricaricabili la Libero ha il non piccolo vantaggio della
tariffa bassa che comincia alle 18 anziche' alle 20,30, e vedi
esattamente quanto spendi, senza contare altre utility per la libero
con abbonamento, tipo you&me, Happy hour, Infoconto per vederti sul pc
l'ammontare della bolletta aggiornata alla mezzanotte precedente ecc.
ecc.  
Steu (Stefano Colanzi)  
e-mail: 
col...@micronet.it
-------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)

>thread su it.hobby.radioamatori e da diversi concessionari di
Se vogliamo fare delle prove io apparati UHF ne ho tre, con
due microfoni che stanno dentro il casco senza problemi.
Ciao
Gian
-----------oooooooo------------
  Gianluca Arata--Ducati M900
www.zuzzurello.com/motori/Arada
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