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Titolo: Dall'Africa (Twin) al VFR

Ciao a tutti,
e' solo gennaio, ma e' meglio iniziare a prepararsi presto per salire
sul nuovo mezzo entro i primi tepori primaverili.
Vengo da 8 anni e 100.000 Km di Africa Twin.
Ho avuto la mitica 650 HRC ed ho, oggi, una 750 del '98.
Ci ho girato mezza Europa ed e' inutile scrivere che sono
affezionatissimo a questa moto ed anche ad un certo modo di intendere
la moto a 360° o quasi.
Ogni tanto pero' bussa alla porta il desiderio di cambiare.
Mi piacerebbe saltare su una BMW GS, 1150 o - magari - 1200, ma le
cifre sono lontane da quelle che ho in mente. Troppo lontane.
Le supersportive non mi interessano ed allora ho pensato ad una moto
che mi e' sempre piaciuta e che, a detta di tutti, si presta ad una
guida brillante pur essendo molto adatta ai lunghi percorsi, alle
ferie, che poi e' quel che cerco da una moto.
Quel che chiedo e' se ci sia tra di noi qualcuno che e' passato da
un'Africa Twin, oppure da enduro stradali analoghe, ad una VFR e come
si e' trovato.
E' una delle prime moto nella mia classifica che ho in mente per la
primavera. ;-)
Grazie mille.
Bye,
  Ricky
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XRV 750 Eurostar
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Ciao Ricky!
La risposta è dentro di te... ;)
Nella primavera 2002 ho venduto un BMW R100 GSPD bellissimo con veri
30.000 km (a proposito, contrariamente a quel che si dice, come già mi
era successo con un K1000, i biemmevù terranno pure il prezzo
sull'usato, ma da vendere sono proprio difficili!) perchè non vedevo
l'ora di riavere quattro bambinelli che fischiassero sopra i 10.000
giri.
Così ho preso un VFR VTec, guarda caso proprio la moto che ti
interessa... :)
E' andata proprio come mi aspettavo, e come ti aspetti anche tu.
Mi sono trovato molto bene, la moto è divertente e guidabilissima, certo
un minimo di adattamento nel passaggio ci vuole, ma veramente poco, non
è come da un Husky a un 996, per intenderci.
Poi... ogni volta che l'asfalto è straliscio sono contento del VFR, ogni
volta che passo sullo sconnesso di molte strade romane rimpiango il GS,
quando vado in spiaggia vorrei l'enduro, ma quando faccio la litoranea
tutta curve per arrivarci va tutto bene...
Non vado avanti perchè sono cose stradette, ma se hai qualche domanda in
particolare falla pure!
ciao
francesco

tutta curve per arrivarci va tutto bene...
In montagna? Sui tornanti e' impacciata oppure e' ancora abbastanza
guidabile? Rispetto alle endurone intendo.


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Non è impacciata, tieni comunque conto che si tratta di una stradale non 
esasperata, e qualche kilo di peso in più rispetto a un 600RR certe 
volte lo senti.
Comunque l'abitudine a tirar fuori la gamba nelle curve più lente ancora 
non me la sono tolta... :)))
ciao
francesco 

 ancora non me la sono tolta... :)))
ROTFL
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Polentaro (quello dei colli di Bologna, con la Dominator, che fa le
curve col piede fuori anche da ritto)
via LATESTADI virgilio per scrivermi.
"Chiunque commetta una cazzata, al momento ha l'impressione che quella
sia la miglior soluzione possibile." (r) Alfredmann

non me la sono tolta... :)))
No, io non ce l'ho pur guidando l'enduro. :-)


 all'africona...
Ferma sul misto lento assolutamente no, meno maneggevole nella fila del 
Muro Torto alle 6 di un pomeriggio piovoso di novembre sicuramente si...
Per girare a Roma, non potendo assolutamente ammettere che la soluzione 
ideale sia lo scooterone, prima o poi prenderň un Suzuki DRZ.
Dove abiti e che uso vuoi farne?
Parliamone... ;)
francesco

   Ricky
ciao, io ho avuto un'Africa nera del 98 per tre anni, poi, per 
aver un pò più di motore ho comprato (cazzata) un Varadero, gran motore,
ma pesante e telaisticamente meno valida dell'Africa, dopo un anno ho 
cambiato e preso un Vfr v-tec. ti dico solo una cosa: cambiala.
con l'Africa mi sono trovato BENISSIMO, e anche col Vfr mi trovo da dio,
indubbiamente una cbr600rr è più maneggevole, ma in basso tira meno, e 
prova a fare un bel giro in due, l'unico vantaggio è che diventi subito
single :-)). scherzi a parte io la uso sia in città che fuori porta, 
ovviamente è un pochino più scomoda sui viaggi, ma per me è cmq 
abbastanza maneggevole e si comporta bene in ogni situazione, il motore
.... ovviamente ce ne è di più, e se vuoi andare in pista lo puoi fare
comunque, dipende molto da cosa vuoi dalla moto, se vuoi farti due 
pieghe ma farti anche dei viaggetti, allora cambiala. problemi non me ne
ha mai dati, non è vero che consuma così tanto, è bella, e credo abbia
un discreto mercato dell'usato. ovviamente tutti i pareri sopra esposti
sono personali. se ti servono info chiedi.
ciao
franz
trento
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Dove abiti e che uso vuoi farne?
Sono di Milano. In citta' mi muovo con i mezzi, per tante ragioni.
Quindi l'uso tipico e' il "turismo". Non sono uno smanettone da
week-end. Mi piace partire il venerdi' e tornare la domenica, facendo
quasi sempre molti Km.
Pero' ammetto che mi piace la guida brillante e mi piace soprattutto
girare in montagna...


pieghe ma farti anche dei viaggetti, allora cambiala.
Esatto, l'idea e' quella.
Viaggiare - anche in due - con una buona capacita' di carico e,
volendo, assecondare un minimo di guida sportiva. Anzi, diciamo
brillante, dato che correre troppo non mi e' mai piaciuto.
Certo che poter viaggiare a 200 e piu' Km/h in autostrada, in
Germania, sarebbe molto comodo per visitare le citta' del Nord
Europa...
Una domanda sul motore: ho letto piu' opinioni concordi nel ritenere
il V-Tec 800 troppo brusco attorno ai 7.000 giri. Confermi?
Ed e' anche vero che sotto il regime di coppia sembra di guidare un
bicilindrico?


 bicilindrico?
io sulla mia ho cambiato il filtro con uno sportivo, gli scarichi, e la
corona con 1 dente in più, e ti dico che quasi non si sente la 
differenza da 2 a 4 valvole, solo un pelo in prima, cioò senti la 
differenza di erogazione" ma senza strappi, e in basso, confrontandola
con una hornet che ho provato è una bomba, tira con un bicilindrico, e
anche il rumore al minimo è tale, cioè va sia in alto che in basso, 
a differenza delle "normali" 4 cilindri sempre a 4 valvole, dove sotto i
6/7000 vanno pochino.
in caso ti lascio la mia mail e il cellu
fra...@jumpy.it
347 2446134
ciao
franz


 ha scritto nel messaggio 
news:95tdu05v30o9jpmmf...@4ax.com...



fra...@jumpy.it
Gentilissimo, grazie. ;-)
Diciamo che appena inizio a girare per concessionari magari ti rompo
ancora. :-)


 ancora. :-)
quando vuoi, volentieri
ciao


>concordo pienamente, l'africa con 20 cavalli in + sarebbe il top
Purtroppo pero' in Honda hanno preferito il VaDavvero. :-(
Una delle Honda meno riuscite degli ultimi 15 anni, IMHO.
Nel settore delle moderne enduro stradali e' l'unica che non prenderei
nemmeno in considerazione.
