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Titolo: [mental-pear k5] sulla moto tuttofare e altri dubbi

Come l'etichetta impone, prima di dilapidare tutti i suoi averi in beni 
fugaci, l'essere umano cerca persone che la pensino esattamente come lui 
per poter avere almeno il cuore in pace nel momento in cui gli si 
svuoterā il borsellino.
Eccomi qua.
Scrivo a voi perché il mio sputer (si dice cosė qui, giusto?) sta 
tirando le cuoia e sebbene il salvadanaio,  di concerto con il consiglio 
famigliare, l'ordine degli ortopedici e la saggezza popolare, mi 
preferirebbe a cavallo di un confortevole triciclo a pedali, mi sento 
sempre pių convinto di desiderare una vera motocicletta.
Ora, il vostro compito N. 1 č di scrivermi "Bene! Bravo! Stai facendo la 
scelta giusta!", in modo ch'io possa a cuor sereno sfanculare la 
suddetta saggezza popolare. 
Dovrebbe essere un compito agevole.
Meno agevole, forse, sarā sciogliere tutte le angosce che mi 
attanagliano al momento, ma confido che la vostra esperienza, pazienza e 
bontā d'animo saranno un prezioso aiuto... se non a risolvere i dubbi, 
quantomeno a crearne di nuovi.
Diciamo che, se mi fossi posto la questione 10/15 anni fa, mi sarei 
preso un'XT senza nemmeno pensarci. Forse l'unico dubbio sarebbe stato 
tra il 350 ed il 600, ma per il resto convinzione assoluta.
Del resto, da una moto cerco affidabilitā, economia, versatilitā, 
agilitā e la possibilitā di non dovermi fermare per forza nel caso 
finisca l'asfalto.
Al contrario, non mi frega nulla della prestazioni (contate che 
attualmente guido un Italjet Torpedo 150, un mostro da 10 cv che tocca i 
100 orari solo se sparisco dietro allo scudo, e pure mi diverto!), come 
non mi frega nulla della "fighettitudine", anche perché spesso trovo che 
questa caratteristica faccia a pugni con la sfruttabilitā della moto 
(non me ne vogliano quelli che, a qualunque titolo, si sentono chiamati 
in causa).
Ma oggi, a.D. 2005, ho poche idee, e ben confuse.
E i listini delle case non mi aiutano.
Pių o meno in ordine di "papabilitā", vedo:
Suzuki DR-Z 400 S.
Provata, sia su strada che su polvere, e mi č piaciuta assai (ma questo 
non fa testo poiché, proveniendo da un Torpedo, anche un Goldwing col 
motore della Vespa puō avere il suo fascino). Per la precisione ho 
provato quella del Muz, personaggio che i Giorgii Betteti che passano di 
qui conoscono bene.
Ed č proprio lo stesso Muz che me la consiglia caldamente, anche se a me 
qualche dubbio resta.
Del tipo: ma č veramente adatta ad un utilizzo turistico? Leggendo il 
catalogo Suzi sembrerebbe di sė, soprattutto perché normalmente la S č 
messa accanto alla sorellina E, che č un (delizioso) accrocchio composto 
da motore, due ruote, manopola del gas e null'altro.
Anche guardando lo stesso Muz pare di sė, quello ci va in Grecia, in 
Africa, ci fa le autostrade e le cavalcate nella stessa giornata... 
insomma, di dubbi non ce ne dovrebbero essere.
Invece ci sono, perché sfoglia sfoglia non sono ancora riuscito a 
trovare un'azienda che produca uno straccio di portapacchi per questa 
moto, magari con eventuale telaietto per borse laterali o cose cosė.
Esiste?
E, pių in generale, la consigliereste come "moto tuttofare", se 
(ipoteticamente) 40 cv per voi fossero l'America, non ve ne fregasse 
nulla del riparo aerodinamico e piuttosto poco del comfort del 
passeggero?
Beta Alp 4.0
Provata anche questa, anche se in un misero giretto urbano di pochi 
minuti. Piaciuta molto (e vabbč...), sembra una bici a motore, ottimo 
feeling con la sella piuttosto bassa. Anche qui, qualche dubbio sulla 
reale sfruttabilitā a 360°, e poi temo un po' ciō che ho sentito dire 
(da persone fidate, peraltro) sul tema affidabilitā. Voci di 
infiltrazioni d'acqua dal tappo del serbatoio, codini rotti ai primi 
accenni di off-road, cambio che si indurisce e diventa impreciso a caldo 
(!), e cose cosė... Nulla di terrificante, vero, ma l'affidabilitā la 
metto al primo posto, un po' perché l'eletta si farā almeno 20k km 
l'anno, un po' perché a livello di meccanica il lavoro pių impegnativo 
eseguito con successo nella mia carriera č stato riparare una catena da 
bicicletta.
Yamaha XT 660 R.
Ho provato la versione X, che ho trovato tanto godibile di motore quanto 
nervosa, al limite del fastidioso, di ciclistica, soprattutto di 
avantreno. Mi resta comunque il dubbio di aver provato un esemplare non 
a punto, poiché ero in compagnia di gente ben pių esperta di me e tutti 
avevano notato questo comportamento strano. 
Questa non mi pone dubbi sulla sua vocazione turistica, mi pare che 
esista anche una bella lista di accessori per farla viaggiare come si 
deve... pių che altro comincia a sembrarmi pesantuccia (ma dove hanno 
messo 170 kg in questa moto??? Vero che in movimento non li senti, perō 
in cittā ed in off-road...) e non mi convince del tutto la cilindrata. 
Non mi spaventano i 48 cv (sebbene sappia che non li userō), quanto 
l'aumento di costi (benza e assicurazione) legato ad un aumento di 
prestazioni presumo davvero modesto rispetto alla Suzukina. 
(correggetemi se sbaglio)
E queste sono le tre candidate principali... poi ho un dubbio galattico 
a livello di tipologia. Mi par di capire che il motard sia molto di 
moda. Figata... e in effetti, non posso nascondere di perdere ettolitri 
di bava quando vedo i gioiellini di Husqvarna o KTM e compagnia bella... 
ma quelle turistiche come sono?
Mi spiego... vedo prodotti interessanti (FMX, Pegaso Strada) che non 
hanno corrispondenti con ruota da 21" e la cosa, un po', mi perplime. 
Ossia, a fronte di un'inconfutabile perdita sotto il profilo della 
sfruttabilitā a 360°, quanto meglio vanno queste moto rispetto alle 
endurine? C'č cosė tanta differenza nel comportamento stradale tra una 
motard tranquilla ed una enduro tranquilla (magari con gomme on-off), da 
giustificare lo sviluppo di nuovi modelli solo con il 17"?
Perché al mio naso puzza di semplice mossa commerciale, dettata pių che 
altro da un fattore di moda. Parlando senza esperienza, ho il timore che 
il guadagno delle 17" nei confronti delle 21" si abbia solo passando il 
90% del limite (cosa che su strada non andrebbe nemmeno fatta... e che 
non sarō certo io a fare) ed esclusivamente su asciutto e asfalto 
perfetto. Am I wrong?
Ripeto, sono solo pensieri personali e fatti senza esperienze... proprio 
per questo mi piacerebbe sentire pareri di chi ne sa.
Chiacchierando della cosa con un conce Honda, davanti ad una FMX, il 
tizio mi disse che le enduro tranquille non vengono pių sviluppate 
perché "tanto il fuoristrada č vietato".
Se da un lato posso anche considerarlo credibile dalle mie parti 
(varesotto), mi era sembrata comunque una cagata piuttosto grande, anche 
perché il mondo č tutt'altro che piccolo e prima che chiudano l'accesso 
a tutte le sterrate penso che debba passare ancora qualche annetto... 
direi che se tutto va bene ho buone chanches di non vedere questo triste 
giorno con i miei occhi.
Bom... questo č pių o meno tutto; ringrazio da subito tutti quelli che 
sono arrivati a leggere fin qui, e ancor di pių quelli che vorranno 
spendere qualche riga per incasinarmi ancor di pių.
Avete carta bianca, accetto consigli, critiche e anche sfanculamenti... 
del resto al momento sono ancora sputerista. :-)
-- 
meteora

 del resto al momento sono ancora sputerista. :-)
Io ti sfanculo solo perche' ti definisci sputerista...  :)
Ora il tuo scooter e' in garage a piangere di nascosto...  ;)
Per quanto riguarda la moto, beh...tutte sono valide in fondo e ti direi di 
andare dove ti porta il cuore, tenendo presente che magari oggi i cavalli 
non ti attizzano ma che alla fine fan sempre comodo...
Di tutte quelle che citi vedo meglio la xt.
Sia la suzuki che la beta hanno selle da fachiri... poi so di un tipo che e' 
andato a caponord su una custom con manubrio alto che lo costringeva  a una 
posizione da cristo crocefisso, quindi per la passione  si supera tutto...
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
 

 Sia la suzuki che la beta hanno selle da fachiri... 
Ecco, questo è un problema che non mi pongo.
Sono appassionato di mountain-bike e dopo che "ti fai il culo" con giri 
di 6-8 ore su quella... tutto il resto è poltrona! :-)
Grazie comunque del prezioso punto di vista.
E se incroci un Torpedo Blu (non quello della canzone!), dita a V, mi 
raccomando! :-)
-- 
meteora

 Più cavalli presuppongono anche più perizia ed esperienza nella guida,
Si ma non stiamo parlando di un gsxr con 156 cv alla ruota ma di
monocilindriche tipo xt che alla ruota hanno 45 cv... e li ti garantisco che
difficolta' non ne avrai...


 difficolta' non ne avrai...
Senti, maaaa...
Hai una provvigione da Yamaha per convincere qualcuno a comprare quello 
che e' rimasto della XT?
Su una cosa apprezzo il ragionamento di Meteora: non fermarsi quando 
finisce l'asfalto (... e lo sai); e la nuova XT in queste condizioni 
mostra i suoi limiti.
Certo, si puo' fare, ma senza divertirsi; al contrario la sottovalutata 
Suzukina, IMHO e' un ottimo mezzo *anche* quando finisce l'asfalto.
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 ti direi di andare dove ti porta il cuore
di Schiapputer, la candidata N. 1 sarà ufficialmente la DR-Z.
Se poi qualcuno avesse qualche link di produttori di portapacchi e 
supporti per borse sarei davvero a cavallo... al limite anche qualche 
soluzione home-made va benissimo!
Grazie mille!
-- 
meteora

 
La soluzione home-made é fattibile e non difficile
guarda qui : 
http://giorgioxt.smugmug.com
e cerca "discesa fiume po"

  a IHMS!) e in piů é transalpista :-PPPP
Uh... devo difendere il buon (?) Francesco, in questo caso...
Ufficialmente non e' piu' scooterista, ma TDMista (anche se la TDM un 
po' scooter e'...), e felice possessore di due dei mezzi piu' 
strampalati e mal assortiti che si possano immaginare (...diciamo al 
posto della TA): un KTM 660 motard e un Suzuki VanVan...
Comunque e' sccoterista nel cuore, quindi concordo sul "diffida" ;-)


 e cerca "discesa fiume po"
È vero! Frigoriferi vs. Lavatrice!!!
Ricordo quando lessi il racconto di Mario... lì dentro ci stava anche il 
portatile, giusto? :-)
Comunque molto bene, eri la prova che cercavo.
Magari ci si becca, prima o poi... grazie anche a te!
-- 
meteora

 tutto. È così terribile?
Insomma... ma l'hai mai vista dal vivo? :PPPPPPPPP
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 Insomma... ma l'hai mai vista dal vivo? :PPPPPPPPP
Beh... ehm, sě, ma... speravo che l'apparenza ingannasse! :-)
Ciao!
-- 
meteora

 Beh... ehm, sě, ma... speravo che l'apparenza ingannasse! :-)
Spesso si.. ma in questo caso temo proprio di no ;)))
