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Titolo: Equivalente motoristico del Dr House cercasi

Il Paziente e' una TDM850 del 2001
I sintomi sono: calo di potenza, borbottamenti, perdita di colpi (lol
ora che lo rileggo mi sa' che il propietario non e' messo poi molto
diversamente dalla moto). Per darvi un idea piu precisa la sensazione
e quella di provare a partire a motore gelido senza riscaldarlo o
senza tirare l'aria.
Il problema e' che i sintomi non sono costanti, la motina va'
perfettamente il 95 per cento del tempo e poi di colpo, specialmente
in ripresa dopo una staccata ed a motore caldo i problemi di cui
sopra, che spariscono al solo spegnere/riaccendere la moto.
Sembrerebbe che l'inconveniente si presenti piu' spesso dopo che il
motore sia stato un po' di tempo sopra i 5000 giri ed in occasione di
forte pioggia/umidita.
Nonostante la mia conoscenza della meccanica sia direttamente
proporzionale alla mia comprensione dell universo femminile tenderei
ad escludere problemi con le candele e/o filtri aria / benzina, visto
che il problema si presentava sia prima che dopo il cambio programmato
degli stessi. Presumo trattarsi di problemi di carburazione ma i
numerosi mecca a cui ho provato a spiegare la situazione mi hanno
guardato peggio di tecnici Honda a cui Max Biaggi stia spiegando che
la moto c'ha er chattterin.
Tra gli onniscenti lettori di IHM (una leccatina ogni tanto ci
vuole :P ) non c'e' nessuno che potrebbe darmi un idea di che 'azz
possa essere in maniera da provare a mettere uno dei meccanici di cui
sopra sulla giusta strada?
Pillole antidolorifiche gratis a chi trova la cura :)
Tanghero Nero On TDM850

 senza tirare l'aria.
Sono niubbo.. ma probabilmente saranno (se ce li ha) i carburatori da pulire 
o i condotti di alimentazione da pulire  una bella carburazione.. come per 
la mia :-)
Ciaooo
-- 
idoppep »Corrado[CA] su *RattoR* 650
Gli Atlantic *VENDUTI*
http://www.scooterclub-nolimits.it/
 

 diversamente dalla moto).
Io ti dico una possibile causa ma non è detto che sia quella.
Sulla mia Fazer (che di km ne ha fatti parecchi e di acqua ne ha presa
tanta) avevo il seguente problema: a freddo tutto ok ma poi a caldo ed a
bassi regimi il motore strappava (4 cilindri). Risultato? Portata dal
meccanico mi ha smontato tutta la parte elettrica: bobine, pipette e
cavetteria varia, dato una pulita, passato con spray nonsocchecosa e
rimontato tutto. Tutto ok. Diagnosi: dispersione di corrente.
A parte il tempo-lavoro, la spesa dovrebbe essere di poco conto. Credo che
tentar non nuoccia soprattutto se anche il tuo TDM ha parecchi anni o km.
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)

> Equivalente motoristico del Dr House cercasi
Non saprei, io ho cominciato a guardarlo da un mesetto la domenica sera su
sky e mi ha già un po' sfrantecato la fava.
Lo schema è sempre quello: arriva uno col raffreddore, loro glielo curano
per un mal di denti e quello va in coma, allora cominciano a curarlo come
una rarissima epicondilite di Sarkhzius e via andare per tutta la puntata a
mettere pezze alle cazzate che combinano, fino a quando, verso il 40esimo
del secondo tempo, il cinico dottor senzacuore, litigando con tutto il
management dell'ospedale, gli somministra un'aspirina effervescente e tutti
vissero felici e contenti.
Cercati un bravo meccanico, dà retta...
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1087383
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Che peccato buttare le perle ai porci, ma pensate
 che casino buttare i porci alle perle" (Freak Antoni)

 Pillole antidolorifiche gratis a chi trova la cura :)
Pensavo ad un problema elettrico, ma mi hai tolto il dubbio con la 
sostituzione delle candele, mi vien da pensare che :
1 - Le candele montate erano difettose
2 - I cavi che vanno alle candele sono rovinati.
3 - Non mi ricordo se ha i carburatori
Se li ha:
1 - Riallineamento dei carburatori
2 - pulizia filtri (benzina,aria)
Se non li ha:
1 - Centralina a donnine di facili costumi (molto improbabile però).
Io mi concentrerei su elettricità...e solo dopo mi occuperei della 
carburazione.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 Cercati un bravo meccanico, dà retta...
Ottimo consiglio ... io avrei detto meccanico onesto ma non vorrei che
rinunci a mettere a posto la moto ;)


 carburazione.
Il mondo sta per finire, lo sai?
Abbiamo risposto seriamente ad un quesito IT :)
Io in queste condizioni sono sempre pronto ad imputare il malfunzionamento
ai carburatori ma mi lasciano perplesse due cose:
"di colpo, specialmente in ripresa dopo una staccata ed a motore caldo"
"i problemi di cui sopra, che spariscono al solo spegnere/riaccendere la
moto"
-Se fosse, come ho ipotizzato io, una dispersione, è ben strana.
-Se fosse un problema di centralina (dubito che il TDM850 abbia iniezione
elettronica) potrebbe essere un falso contatto di qualche sensore che sballa
la centralina e poi resettandola, torna tutto ok.
-Se fosse un problema di carburazione/alimentazione sarebbe strano in quanto
la staccata mi fa pensare all'impuntamento di qualche organo meccanico che
poi si "disimpunta" spegnendo e riaccendendo la moto ... ??????
Insomma: il fenomeno è curioso!


 Insomma: il fenomeno è curioso!
Michele, anche tu sei curioso, ma con questo non ti chiamo *fenomeno*.
Ciao bello...ops devo metter gli occhiali!!!


 Insomma: il fenomeno è curioso!
humm.....non potrebbe (dico POTREBBE) anche essere lo sfiato del serbatoio
parzialmente otturato?
*di solpo dopo una staccata* (la depressione dai carburatori diminuisce) *e
a motore caldo* (ergo si stava viaggiando già da un po e di conseguenza si
era gia' creata una sufficiente depressione NEL serbatoio)
*i problemi di cui sopra, che spariscono al solo spegnere/riaccendere la
moto* (che farebbe anche se per poco tempo riequilibrare la pressione
interna del serbatoio)
io proverei a fare un giro col tappo del serbatoio aperto
(il tutto se si parla di moto a carburatori, se iGNIezione elettronica la
pompa benzina dovrebbe sopperire, anche se forse in modo insufficiente)
il tutto IMHO naturalmente, per la serie vediamo prima i problemi piu'
semplici (come la ruota che non ruotava di gipsyking)
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html
http://al-al.piessestudio.it/
"Attenzione alla furia di un uomo paziente." John Dryden 

 I sintomi sono: calo di potenza, borbottamenti, perdita di colpi 
lava i carburatori. se non è questo cerca un esorcista. ma è questo.

 modo insufficiente)
Interessante...Watson...davvero interessante...


Intanto grazie a tutti. La moto in questione ha i carburatori, me
l'idea di Alberto mi piace assai, spiegherebbe il fatto che il
problema salta fuori abbastanza a caso.
Faro' un paio di prove nel WE e se ci ha azzeccato gli spetta una
confezione gigante di Moment ;)
Tanghero Nero on TDM850

 parzialmente otturato?
si', la mia Diversion ha avuto un problema simile (in realta'
peggiore, alla fine si spegneva). Aprendo il tappo del serbatoio si
sentiva un rumore di aspirazione aria, e poteva ripartire.
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 si sentiva un rumore di aspirazione aria, e poteva ripartire.
Bronchite.
Le hai dato un antibiotico ? :-)))


 Le hai dato un antibiotico ? :-)))
mah, io l'ho portata dal concessionario dove uno strano meccanico
zoppicante su un CBR le ha punzecchiato le gomme con uno spillone per
un po' di tempo, e poi ha detto ai ragazzi dell'officina di prelevare
campioni di benzina, olio motore, fluido freni e morchia dalle
vaschette dei carburatori. A quel punto ho avuto paura e sono
scappato.


 parzialmente otturato?
oppure strozzato....in qualche punto del suo percorso dopo un precedente
smontaggio.del serbatoio
-- 
 
Luca Ricciu & Silvestro
***con un GPZ nel cuore***

carburatori... ?
membrane...?
-- 
Cia Lu LeD
_________________________________________
www.freetoride.net
 _
Pochi Cilindri ma buoni...  Speed 1050 - Smart CC -  gsxr1k k5 on mod..
__________________________________
http://lucaled.spaces.live.com
 _ 

 membrane...?
Ti consiglio la lettura di questo post (in inglese), ho la stessa moto e 
qualche problemino del genere.
Se non altro, ti eisparmi smontaggi, sostituzioni inutili..
http://www.carpe-tdm.net/ipb/index.php?showtopic=3332
-- 
Togli il MARCIO per rispondermi in privato

Ordunque, dopo approfondito controllo posso escludere problemi allo
sfiato serbatoio.
Mi sono letto il post segnalato da Marta ed in effetti il tipo ha
problemi moolto simili ai miei. Del resto se davvero il problema e'
dovuto al carb icing (BTW ho dovuto googlare a lungo per capire che
sarcazzo di problema e' lol) mi sa tanto che con le temperature
attuali il problema non si riproporra' piu fino ad autunno. In effetti
nel WE temperature decisamente primaverili e nessun problema da
segnalare.
Resta da capire come risolvere il problema (SE il problema e' il carb
icing) in maniera definitiva entro il prossimo inverno  :)
Ancora grazie a tutti
Tanghero Nero on TDM850