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Titolo: riparare carene

presto finiro' anche batteria e potro' dedicarmi  totalmente all'RS...
allora... il cupolino e letteralmente spaccato in 2 parti... e le carene
crepate qua e la'... grattugiate e dulcis infundo...
piegate dove si attacca il cupolino..
qualcuno puo' consigliarmi su come fare e cosa usare per metterle a posto??
mi va bene anche sapere qualche sito dove si parla di questi argomenti...
thx
--
saluti e lampeggi
MAGA MITO 125 **RED-CAT**  FULLPOWER (col cruscotto blu!!)
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
------------------------------------------------------
C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' e  le 125
si sfidavano a colpi di prestazioni, raggiungendo nel giro
di pochi anni potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8같같((((
MA SON DI NUOVO LIBERO!! :-)))))같같
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054
http://www.ihm.it/Pagine/maga.html

 qualcuno puo' consigliarmi su come fare e cosa usare per metterle a posto??
per la parte "piegata" sinceramente non so che dirti.
Per le crepe, beh, puoi eseguire due operazioni distinte (ma
eventualmente entrambe):
1 - comprare i fogli di vetroresina (quelli fatti a retina), che ha
utilizzato un mio conoscente e dice che sono ideali per le PICCOLE
crepe.
2 - utilizzare la vetroresina bi-componente (quella che ha a parte
l'induritore) che trovi abbastanza facilmente nei negozi di nautica e
nei ferramenta, che richiede un minimo di capacità, perchè se abbondi
con la quantità poi ti devi fare un (_!_) che non finisce più nel
carteggiare gli eccessi.
In entrambe le operazioni dovrai alla fine carteggiare il tutto, prima
con carta MOLTO ruvida, poi, alla fine, concludi i "particolari" con la
carta meno ruvida.
Preparati ad una faticaccia, e auguri!  ;-)
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" (YZF R6 Y2k "Panterina") - GFC #66 - DUDI #243
"Abbiamo rimasti in pochi a parlare itagliano correggiuto!"
www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
 * ICQ: 113252787
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http://r6world.cjb.net
 ***

 eventualmente entrambe):
cut...
mi avevano anche parlato di cucirle... ma non ricordo bene questa storia...
cmq ho tutto luglio che non faccio un caxxo... e ultimamente non dormo
neanche la notte...
quindi...


 mi avevano anche parlato di cucirle... ma non ricordo bene questa storia..
Si, dall'interno, le puoi cucire con ago e filo, oppure, come fa' chi le
ripara, con un saldatore da stagno.
Il Taccio

 ripara, con un saldatore da stagno.
mo me lo spieghi pero'!!
cmq quella delle cuciture me l'avevate detta l'anno scorso in ihm...


mi avevano anche parlato di cucirle... ma non ricordo bene questa storia...
C'e' un sistema, adoperato anche da alcuni riparatori proffessionisti,
che prevede di unire due parti rotte tramite un pezzetto di rete
metallica fine scaldato (parecchio) e poi annegato nella plastica.
Pare funzioni, ma io non c'ho mai provato direttamente.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 --
Certo ma devi usare una macchina da cucire con braccio libero e doppio
trasporto per evitare le arricciature ^__^
--
Pierpaolo MFC n° 005
un milanese a Mori TN
Cagiva Elefant 750 DaMaG
ex Cagiva Elefant 350 ma non troppo
Un giorno vissuto senza pericolo, è un giorno non vissuto


Col saldatope squagli la plastica dall'interno e riunisci il taglio, poi se ci
anneghi un pezzetto di rete metallica e' meglio, poi se vuoi fare la toppa in
resina e' ancora piu' meglio assai.
Il Taccio

 saldatope
cos'è? 
un attrezzo per la castità femminile?  :-)))
ROTFL!!!


 Il Taccio
Ad maiora   Paolo


'Njea faccio piu', sto' a sbrocca! Oggi mi volevo andare a fare un giretto
in moto, tantopiu' che ieri ho sparato un paio di post appositi, ma vista
l'enorme quantita' di partecipanti alla fine ho deciso che era meglio
attaccare altri 7 metri quadri di maioliche, non sono abituato a lavorare
cosi' tanto, misa' che la moto la riprendo staltr'anno, tanto vista tutta
sta compagnia che rimedio! Che fai sabato sul primo pomeriggio? Tanto mo'
te sarai sfogato co sta Roma no? Dopo che hai fatto il pieno di
Ferilli.............
Il Taccio

 resina e' ancora piu' meglio assai.
Schusate tando.. ma lo schorso anni dicetti che per le carene in plasicaccia
(japponesi ) occorre :
1) tirelina per sciogliere la plastice e rincollare chimicamente il tutto. 
2) Henkel "tangit"  (collante utilizzato per le tubazioni di scarico in
abs/pvc)
3) in ultima analisi fare un rappezzo all'interno in vtr (poca resina e
molta fibra ) ditendendo bene il tutto, utilizzando un foglio di "domopack)
-- 
Se ti interessa il CMR(n) Roma visita il link: 
http://spazioweb.inwind.it/urara/CMRNY2K1.html
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa


Veramente non mi sembra di ricordare, poi non penso che la trielina  sia il migliore
dei sistemi,  soprattutto in vista del fatto che se e' un taglio anche dandola
dall'interno non penso che riesci a fermare la fuoriuscita anche dalla parte buona
della carena.
Forse posso aver detto l'attack per fermarla in alcuni punti prima di squagliare la
plastica col saldatore.
Il Tangit non lo so' se va' bene, forse si forse no, sicuramente e' meglio il
saldatore.
Il rappezzo con la fibra poi in certi casi e' un optional.
Ma l'hai ripreso il saccottino a due ruote?
Il Taccio