Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: confrontiamo esperienze di comportamenti moto

A scopo esclusivo di conoscere le reazioni delle due ruote. Vi prego di non
iniziare un threed di battute inutili. Grazie
Mi piacerebbe avere la descrizione di ciň che accade quando, in strade senza
incroci, senza passanti e senza traffico, tirate da fermo le vostre moto. Mi
piacerebbe conoscere solo ciň che accade con le prime due marce. Inizio io :
Fazer 2002 cc600 - asfalto molto liscio, partenza e immediata apertura
completa del gas, dopo circa 2 secondi la ruota posteriore perde aderenza
per riprenderla immediatamente, la prima sembra non finire mai, mi sento
sfuggire la moto da sotto e devo stringere la presa sul manubrio. Seconda e
la forza del tiro diminuisce. La ruota anteriore non si solleva mai da
terra, neanche con l'asfalto piu' ruvido. La stessa prova in due č
completamente diversa perchč non si puň assolutamente tirare a fondo la
prima perchč la moto impenna.

KAVA ninja 600 2001...(akrapovic completa)-partendo e spalancando
subito moto a candela(necessaria chiusura gas!!!)...per evitare la
penna a candela tutto il peso sull'anteriore..ma la ruota un po si
alza lo stesso...seconda spalanco e mi ritrovo in un batter d'occhio
al limitatore...l'anteriore in accellerazione si alleggerisce molto ma
non sbacchetta mai...
se esco in uscita da una curva e il motore è al numero di giri giusto
si alza anke un po da terra...con una minima sfrizionata moto a
candela fino al limitatore(ghghghg)...la terza non la metto mi cago
sotto...
ciao
--
 
Avevo bisogno di adrenalina pura e di libertà! Grazie a te mia amata sono
rinato!
Picasso On ***Elektra*** super ninja 600 monoposto ed egoista***
"Non vi ho chiesto io di nascere quindi lasciatemi vivere come mi
pare!"-->Jim Morrison
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mail: 
pica...@libero.it
icq:   136264517
web: 
www.racing-store.it
  -------------------

 di non iniziare un threed di battute inutili.
Non so a che serva... anzi.. ho il sospetto... Ma faccio finta di nulla:
TL1000S: in prima a 2000giri apro tutto il gas. Arrivato a 4500 giri la
ruota anteriore si stacca da terra. Se insisto me la tiro in testa. Cambio
brutale in seconda: si rialza, ma dipende dalle giornate. Comunque in 2a se
non s'alza, si alleggerisce da paura...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Non so a che serva... anzi.. ho il sospetto... Ma faccio finta di nulla:
non avere nessun sospetto.....mi sembra abbastanza utile per tutti capire le
reazioni delle varie moto e direttamente da chi le guida ogni giorno e
quindi abbastanza obiettive. Sono convinto che le prove dei giornali siano
comunque condizionate da qualcosa.......non credi ?
Lamp
Mario

conosci questo sito ?
www.cmyoung.com/tl1000r.html

M900 i.e.
Non si alza mai, su asfalto liscio sgomma.
In compenso, grazie alla coppia ai bassi, lo scatto da fermo, giocando con
la frizione, č a dir poco furibondo: difficile darmi la paga in queste
condizioni (almeno fino a 120, 130, poi chiaramente le cose cambiano).
Come confronto mi sembra una roba da sboroni, cmq...

 Come confronto mi sembra una roba da sboroni, cmq...
assolutamente no ! Ho chiesto questo perchè è bene sapere come si comportano
le varie moto proprio per evitare di fare cazzate pericolose.
Mario

 Vi prego di non iniziare un threed di battute inutili.
Ma per carita' !
In una discussione cosi' interessante sarebbero del tutto fuori luogo.
--
Sandro ( il Lombo )

Con  l' X-eleven... passati i 5000 giri si trasforma in un missile
terra-terra e mi devo legare alle manopole altrimenti rimango a piedi :).
La moto non mi si è mai alzata in nessuna occasione anche se non ho mai
forzato in questo senso.
Ho solo 5 marce quindi sono un po' lunghe ma davvero generose e in
autostrada messa la quinta posso anche buttare il cambio perchè si passa da
130 a 200 in pochissimo e senza sforzare il motore.
P.S. Sono un po' niubbo con questa moto quindi sono impressioni da prendere
con le molle :-P
SkyfOx
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now on Honda X11 (o' Mostr)
ex Honda Shadow VT600C (Easy rider)
ex Vespa 50 ET2 (purtuall)
ex Honda Dominator 650 (a' disgrazia)
ex Aprilia Tuareg 50 (SI corazzato)
ex Malaguti Fifty HF (il mito!!!)

 
www.cmyoung.com/tl1000r.html
No... E poi io ho la S (come quelle con accanto le teen (sospirone) senza
reggipoppe ;-))


 senza reggipoppe ;-))
Quella Rossa, la nera è una R camuffata ;-)


 reggipoppe ;-))
Preferisco la penultima con la maglietta gialla :oD***** sbav!
-- 
Flyingrat is back
Picasso: è la convinzione che ti fotte! ihihih!
Niubbo:  Non che chi si fotte te, è chi si tromba lei !

 Vi prego di non iniziare un threed di battute inutili. Grazie
Ok, sto zitto


 piacerebbe conoscere solo ciň che accade con le prime due marce. Inizio io
:
CBR 929/01
Con una partenza decisa su asflato in buone condizioni si impenna dopo pochi
metri, mi cago sotto, metto la seconda e senza impennarsi schizza via come
un missile: come partenza č libidinosa, ma il mio amico con la BMW1100s, che
non si impenna nemmeno a tirarla su col crick, mi va via (solo per i primo
50mt). Se gli do meno gas, riesco a non impennare e a quel punto non c'č
bicilindrico che tenga.
Se l'asfalto č viscido la gomma scivola e fischia fino a quando prende e poi
si impenna: la considero una partenza costosa, la evito; mentre sul bagnato
la situazione č abbastanza disastrosa, quindi č meglio aprire piano.
-- 
Teo (Varese)
CBR929/01 + Vespa 50 ET2 con un grosso bollo sullo scudo
(al rogo gli scooter targati)

 terra, neanche con l'asfalto piu' ruvido. >
Mario, missa' che e' solo la tua Fazer che si comporta cosi'...........
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Malmostus su Fazer 600 Black shadow
Honda XL125-->Bandit 400 --->Fazer
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 piacerebbe conoscere solo ciň che accade con le prime due marce. Inizio io
:
ER5
apro il gas ma niente non si sente neanche il motore, azz devo prima
accenderla SDENG
cighy cighy cighy brim brimmm brimmmmmm
o quanto e' bello sentirla in moto
apro un po di piu' sbriiiiiiimmmmmmm sbriiiiimmmmmmmmm
tiro la frizione, metto la prima TLACK
accelero BRIIIIIIIMMMMMM, lascio la frizione gggghhhhhhhh
dai che parte dai che parte mmmm 1000 2000 3000 giri
uh?! vedo qualcosa nello specchietto chi e'????
:oEEEE :o???? mah?! eh?! cosa??? ecco un su un aria 51 che mi passa ma
daaaaaaaaiii
ah pero' e' preparato polini
:oEEEE ancora cos'e'???? non credo ai miei occhi vedo nello specchietto e
non credo ai miei occhi e' un CIAO a va beh dai pero' ha il serpentone
va beh dai la mia e' una moto tranquilla e quando sono li' per mettere la
seconda 5000 giri 6000 tiro la frizione TLACK seconda, lascio la frizione
BRIIIIMMMMMM
:oOOOOO NOOOOOO vengo superato da una gara di podisti
:o(
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"


ROTFL!!!
fra
----------------------------
fra - the motorbikes'nadir
sv650s "no nick yet"
Legnano (MI)
----------------------------
 
Quest'anno lo scudetto lo ha vinto la Juve,  
onorando la memoria dell'avv. Gianni Agnelli .   
Speriamo che il prossimo anno lo vinca il Milan... 

 Fazer 2002 cc600 - asfalto molto liscio, partenza e immediata apertura
Io in genere vado molto piano, a meno che non mi trovi di fianco uno col
fazer 600. Quelli mica sono capaci di partire, cosi' solo per il gusto di
farmi due risate inizio a sgasare un po', lo guardo e gli chiedo se il
carretto per il fieno lo attacca solo quando gli serve a quel trattore.
Poi aspetto il verde e lo guardo mentre sgomma/impenna/cade.
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Stupid-MOTO-FAQ e altro 
http://moto.bmm.it/
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* scrivimi a bofholo ( at ) 
cazzeggiaros.org

 Fazer 2002 cc600
Lo sai che con questo genere di post infanghi l'immagine di tutti i
fazeristi, che gia' di per se e' abbastanza infangata?
-- 
Massimiliano (fazerista)

 incroci, senza passanti e senza traffico, tirate da fermo le vostre moto.
Non appena la velocita' supera i $(limite + 3) Km/h una delle telecamere 
lungo la strada lampeggia. Il che significa "o rallenti e ti becchi la tua 
bella multa a casa o veniamo a prenderti noi subito".
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

Che senso ha una moto alla quale non si puo tirare la prima senza
ribaltare???!!!???
Secondo me sulle moderne sportive solo con una guida con lo sterzo "appena
tra due dita" si può tirare bene tutta la prima .
Se la guida è nervosa , ovviamente anke le reazioni sono nervose...
Appena  cambio moto o ne provo di amici (i soliti
R1,CBR900,etc...)difficilmente riesco a tirare bene
la prima  , ma poi , presa confidenza e mollata la stretta presa del
manubrio wwwwwwwwwooooooooowwwwwwwwww tac
wwwwwwwwwwooooooooooooooooowwwwwwwwwwwwwww  tranquillo! heheheheh
Ciao
Osw (AF1 sintesi125,RS extrema125,RS250,cbr 600 96,yzf600,RS125reggiani,mito
EVluky,cbr600 95,cbr600Sport)

 Mario, missa' che e' solo la tua Fazer che si comporta cosi'...........
perchè ho detto bugie ?
La tua fazer è diversa?
Spiegami.
Ciao
Mario

 Inizio io :
Moto Guzzi V11.
Inserisco la prima, do un po' di gas, mollo la frizione, spalanco il gas, 
il motore raggiunge i 4000 giri, entra in coppia, mi cago addosso, chiudo 
il gas.
Sono niubbo ...
^__^
--
 MXDMG  ł                                                           
 ICQ : 74723052
 Moto Guzzi V11 Le Mans 
 

 > > completa del gas, dopo circa 2 secondi la ruota posteriore perde
aderenza
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ė^^^
Sei sicuro che la ruota posteriore perde aderenza? Ma quanto pesi?

 non s'alza, si alleggerisce da paura...
pressoche' identica alla mia, che pero' lo fa anche con mezzo gas e spesso
si stacca gia' a 3500...se sto in avanti sgomma lungamente, oppure la
maggior goduria e' che comincia a sgommare, poi prende e si alza....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

Ciao,
R6 '99
Se parto da fermo e spalanco tutto il gas, quasi mi ribalto, per fare una
partenza bruciante uso due modi:
1. Apro il gas appena noto che si alza (e vi assicuro che l'R6 S'Arza!!)
metto la seconda e spalanco!!!
2. Apro dosando il gas senza farla alzare.
su asfalto liscio e moto diritta, sento il posteriore slittare come una
saponetta a quel punto decellero(cazz si scrive cosě giusto?) un pelino il
giusto per riprendere aderenza e vado via tranquillo.
su asfalto liscio e moto inclinata, mi scagazzo sotto!!! cmq + o - come
sopra.
Ciauzx..
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Axel YZF R6 '99...V-LampX
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--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Poi aspetto il verde e lo guardo mentre sgomma/impenna/cade.
[CUT]
ROTFL!!
io invece agisco diversamente.... olte ad insultarlo come dici tu, gli metto
giů il cavalletto senza che lui se ne accorge... io via tranquillo.....
ghghggh...


 saponetta a quel punto decellero(cazz si scrive cosě giusto?)
No..ci va solo una 'l'.... :)))
-- 
Ragno - FE on Fazerina BluBeam
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

No..ci va solo una 'l'.... :)))
Mica detto, guarda qui:
"raLLento"
;-P
augh!
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
"It's a perfect day to chase tornados"
(jim white)