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Titolo: [tech] pistola pneumatica...

Secondo voi, una pistola pneumatica da 6,2 bar, alimentata da un
compressore 24 l. da 8 bar, è sufficiente a svitare un dado frizione da
130 Nm o è uno spreco di soldi e tempo?
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
ZX-9R "Blueberry"
ZX-7R "Wasabi"solopista
CB400 Four SS '76
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130 Nm
Con le dita non viene via?
Ciao,
G., bradipo

 130 Nm o è uno spreco di soldi e tempo?
non t'ho guardato così bene, ma non mi sembra che tu abbia delle braccine
così piccole da non riuscire ad imprimere 13 chili di forza su una
dinamomentrica.
allunga il braccio di leva e ce la fai a mano!
ReddeV

 allunga il braccio di leva e ce la fai a mano!
il problema è che il cestello frizione vorrebbe girare, nel contempo... ho
riempito di stracci tra l'esterno del cestello e il carter, la
dinamometrica è lunga 60 cm, ci siamo messi a spingere in due, ma nulla...
A dirla tutta: sul manuale d'officina c'è scritto che va serrato a 130,
non è detto che sia la coppia a cui è serrato effettivamente....
Forse dovrei provare con la chiave a compasso per tenere fermo il
cestello, che dici?


A dirla tutta: sul manuale d'officina c'è scritto che va serrato a 130,
Il manuale d'officina dovrebbe anche indicare se il lavoro va fatto
con uno strumento particolare. L'informazione potrebbe darti un'idea
su quale mezzo alternativo utilizzare.
Hai provato a menare un colpo a tradimento alla chiave, sperando che
lo scossone sblocchi il dado?
Ciao,
G., bradipo

 filetto.
io ci andrei piano con lo svitol vicino alla frizione!
ReddeV

 a 130, non è detto che sia la coppia a cui è serrato effettivamente....
No, il problema e' l'incollaggio.  Anche se il dado fosse serrato a soli 
65Nm, diciamo, con l'uso, il tempo, la sporcizia, le dilatazioni termiche, 
le cavallette e le inondazioni, e' normale che il dado sia incriccato.
  Quindi si va, usualmente, di braccio lungo (tubo idraulico usualmente) e 
botte precise e secche con mazzetto da 400 gr.  giusto per fargli capire 
(al dado) chi comanda.  come credi facciano i camionisti con i dadi dei 
loro ruotoni? nessuno gira col compressore.  
  potrebbe essere utile anche qualche infiltrazione di svitol intorno al 
filetto.  ma senza colpo secco e deciso non si muovera' mai
  cosa che d'altro canto fa anche la pistola pneumatica, con ils uo sistema 
di slittamento, quando senti che fa rattle-rattle come un trapano a 
percussione.
Ad maiora   Paolo

 cestello, che dici?
eh... sarebbe una buona idea! hai punti in cui bloccare la chiave o uno
tiene ferma la chiave e l'altro svita il dado con la dinamo?
ReddeV

 cestello, che dici?
Martello di gomma e svitol.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 ReddeV
Ad maiora   Paolo

 lo scossone sblocchi il dado?
l'ho letteralmente preso a sganassoni :-)


 Martello di gomma e svitol.
non concordo del tutto.  se hai una chiave con un braccio come si deve, il 
colpo deve essere secco, non delicato.  quindi meglio testa metallica 
tradizionale, e di un certo peso.  il martello di gomma lo vedo per i 
metalli morbidi da non segnare o ammaccare
Ad maiora   Paolo

 Martello di gomma e svitol.
il martello di gomma ce l'ho consumato sopra, lo svitol preferirei non
usarlo all'interno del cestello della frizione...


 vicino a te al bar
se avessi la arcuri vicino ammè al bar sarei già gommato da un'ora prima!
meglio essere pronti ad ogni evenienza!
ReddeV

 il martello di gomma ce l'ho consumato sopra,
eh... prova con quello de feRo allora!
al limite pijalo a cornate!
ReddeV

 ReddeV
Ad maiora   Paolo

mi correeggo. la cit esatta e':
when the going gets tough the tough get going
pubblico ringraziamento ad Albertone per avermi corretto
Ad maiora   Paolo

 usarlo all'interno del cestello della frizione...
Gli fa un cazzo lo svitol: se dopo devi smontarla basta che dai una pulita 
ai dischi (occhio all'ordine di smontaggio e rimontaggio!!!!).
Io mi son sempre trovato estremamente comodo con la pistola (tra l'altro le 
cinesi costano anche poco).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 cinesi costano anche poco).
ho visto una valex ad una quarantina di euro, ma non mi andava di
buttarli...


 buttarli...
Non son mai buttati i soldi per gli utensili :-)


 Non son mai buttati i soldi per gli utensili :-)
dicono cosi' anche essE quando si fermano davanti alle vetrine a guardare i 
tacchi degli stivali per l'inverno prossimo. Uomo avvisato...
Ad maiora   Paolo

 avvisato...
EssE non fanno parte della mia vita ;-)


 frizione da 130 Nm o è uno spreco di soldi e tempo?
Bisogna vedere che coppia ha la pistola piuttosto che la pressione di 
lavoro. Io ho una Chicago Pneumatic che sviluppa 475Nm con 6.2Bar. 
"Naturalmente" la faccio lavorare a 8 bar perchè non ho il regolatore 
di pressione, quindi la coppia è probabilmente superiore. Comunque non 
serve tanta violenza per svitare il dado del pacco frizione. L'ultima 
volta mi pare di aver regolato la coppia della pistola (ha 4 
posizioni) sul minimo.
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 mi sto mordendo le dita...
Tranquillo, a breve sparirà anche quella :-)


 ha scritto nel messaggio 
news:200584122010.148942@fabbri...

LOL... metafora "calzante ed anatomica" direi :-))) 

 130 Nm o è uno spreco di soldi e tempo?
uhmm.... il problema che il compressore come il tuo (mio) sviluppa 8 bar per 
pochi secondi data la scarsa capienza del serbatoio.
Ovviamente quel mezzo cavallo di motore che c'è su non riesce a tenere 
nemmeno i 4 bar costanti ... più o meno :-)
Assicurati che qualcun'altro l'abbia usata sul quel tipo di compressore 
altrimenti butti soldi.

 ho io č troppo piccola, devo prenderne un'altra.
Dove hai comprato la chiave a compasso? Io sulla mia ZX10 ho lo stesso
problema, pero' senza chiave a compasso, per evitare che il cestello
giri, ho messo la 6a e ho bloccato la ruota posteriore con un'asse di
legno bello spesso ma non ne sono venuto a capo, ne' con la pistola
(Valex) ne' con la chiave sia dinamo che non.
Forse se provassi a scaldare il dado con la fiamma o roba del genere?
A ogni modo il manuale officina Kawa parla di uno "special tool" per
tenere fermo il tutto e una cosa del genere e' in vendita da puntomoto
http://www.puntomoto.com/media/10003617ChiaveFrizione.jpg
 alla modica
cifra di 40 euro.
--
<)<)
L'Infante di Spagna
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 cifra di 40 euro.
ehm... questa io la chiamo chiave a compasso, ma forse non è il nome
tennico.
cmq a roma ce l'ha quel ladro di mattei a 20 euro.


 cmq a roma ce l'ha quel ladro di mattei a 20 euro.
cioè... mattei... ladro... ha la chiave di bloccaggio frizione...
quell'ambaradan lassopra... a 20 euro?
e corri a comprarla bestia!!!!!
ReddeV

 e corri a comprarla bestia!!!!!
Bestie tutti e due! Dov'e' 'sto ciufolo de Mattei???


 Bestie tutti e due! Dov'e' 'sto ciufolo de Mattei???
a 30 metri dalla casa del boia delle ardeatine.....
F.lli mattei,
si trova alla 1^ a destra di via di boccea prendendola da via aurelia
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        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 si trova alla 1^ a destra di via di boccea prendendola da via aurelia
Sarebbe Mattei Fernando, in via de camillis?
Dietro casa... :o(
Vabbe', m'organizzero'.
Denghiu.
