Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Cambiare tubazioni e raccordi

Sto per montare il manubrio alto sulla piastra forcella originale... ho 
tutto l'occorrente, mancano solo i fori (ma prima di farli bisognerà 
misurare 1000 volte...). Visto che il tipo al quale mi appoggio per le 
modifiche è una testa di cazzo stavo pensando di sostituire da me il cavo 
frizione con uno più lungo (e questo lo so fare) e di allungare le tubazioni 
freno. L'ultima operazione mi spaventa un po'... è fattibile senza 
esperienza? Devo per forza andare dal meccanico per farlo? Ovviamente 
monterò tubazioni in treccia. Anche lo spurgo potrebbe rivelarsi un bel 
casino... pareri? 

 esperienza?
Basta del buon nastro americano e un paio di forbici affilate.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=633946
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Dimentichi il super attack...
E' vero! Che sbaglio che ho fatto, senza Attack rischiava seriamente di
farsi male.


> Anche lo spurgo potrebbe rivelarsi un bel casino... pareri?
X il resto non saccio nulla ma lo spurgo l' ho fatto tante volte sul fifty 
perche' finivo l' olio del freno davanti e non lo mettevo qundi ogni volta 
che pinzavo mettevo aria...
piu' che un bel casino e' una bella rottura di palle e di mano....
Devi lasciare la vascetta dell' olio aperta e poi pinzi (occhio a pinzare 
forte che schizzi l' olio ovunque e che sappia io l' olio da freni mangia la 
vernice o cmq la rovina ) pinzando dovresti vedere piccole bolle d' aria 
venire su... se non le vedi non e' un problema... l' importante e' che dopo 
un po che pinzi ti accorgi che inizia realmente a frenare...
-- 
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty 50 @70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/
------> My Site <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
 

 un po che pinzi ti accorgi che inizia realmente a frenare...
Ecco sei stato davvero utile a fornire il modo in cui NON SI FA uno spurgo.


 X il resto non saccio nulla ma lo spurgo l' ho fatto tante volte sul fifty
e sei ancora vivo? curioso...
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM]
ZX-9R "Blueberry" - ZX-7R "Wasabi" - Honda CB400 Four SS '76
"Day after day, day after day, we stuck, nor breath nor motion
  as idle as a painted ship  upon a painted ocean.
  water, water, everywhere, and all the boards did shrink
  water, water, everywhere, nor any drop to drink."
(Samuel Taylor Coleridge) 

 spurgo.
Why? dimmi allora...


 Why? dimmi allora...
googla un po' che ne abbiamo parlato millemila volte...
-- 
YP 

 belle robuste!
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
l'ho capita
LOL 

 L'ultima operazione mi spaventa un po'... č fattibile senza esperienza?
Se ti dicessero che chi ha montato i freni alla tua moto non aveva 
esperienza tu ci saliresti lo stesso? 

 esperienza tu ci saliresti lo stesso? 
andiamo, lo spurgo ai freni lo fa anche un pischello di 14 anni la cui 
unica esperienza di pompe era in vhs...
non facciamo i pessimisti!
-- 
Camillo, piu o meno di Bergamo
Aprilia RS125 "thanatos" in coma
"legions of tiara clad virgins are sifting
my fairytales, morbidly possessing my crayons,
and it truly fucking hurts" EOB

 non facciamo i pessimisti!
.... ma lui parla di sostiutire raccordi ... 

 treccia. Anche lo spurgo potrebbe rivelarsi un bel casino... pareri?
Tranquillo....io e il mio "amico" (Axloide) ci siamo cimentati nell'estrema
operazione di montare tubi in treccia in occasione della mia giornata di
prove libere ad Adria...
Tutto ok, se non fosse per quel dritto a 230 in fondo alla staccata  del
rettilineo.... :-////
MAI PIU "FAI DA TE"......
Robertuzzo

 MAI PIU "FAI DA TE"......
LOL è questione di esperienza .... e di scarpe dalla suola robusta come dice 
Elbarto ;-) 

 .... ma lui parla di sostiutire raccordi ... 
i raccordi sui tubi vengono montati (semi)industrialmente, percui non  c'è 
rischio su quello. avvitare i raccordi su pompa e pinze non è piu 
difficile che avvitare un bullone con rondella. l'unica precauzione è 
quella di usare una chiave dinamometrica per stringerli, non tanto per non 
perderli per strada ma quanto per non tranciarli (se sono d'ergal) o per 
non rovinare pinze\pompa (se son d'acciaio)
è solo paura. in realtà è una minchiata. poi la sfiga c'è sempre, ma per 
quella non c'è tecnico specializzato laureato in ingegneria che ti stringe 
i raccordi con fare certosino galbani che tenga.


 se si tratta di farseli su misura non ho mai provato
ci sono le ditte apposite, telefoni e ordini tot centimetri di tubo tal 
dei tali con raccordi tal dei tali. e te li preparano esattamente come e 
meglio quelli di serie


 i raccordi con fare certosino galbani che tenga.
Se lui si chiede se è possibile o meno ... io credo sia meglio che non lo 
faccia, perchè non ha ben chiaro il da farsi e non si fida delle sue 
capacità.
Ovvio che nessuno "nasce imparato" e ogni cosa la fai sempre una prima 
volta, ma l'importante è che quando la fai sei sicuro di te stesso e sai 
cosa stai facendo .... come le pippe, hai presente?! :-) 

 meglio quelli di serie
Li comprerei "a metro"... i raccordi non so se posso farli montare dal tipo. 

 provato
il cazzo è lo spurgo.....

 sue capacit….
lui si chiede se è possibile farlo senza esperienza.
lui dice che sa cambiare un cavo frizione.
cambiare i tubi freno richiede la stessa manualità.
poi sta a lui. quando avevo il motorino cambiai i tubi lacerati da un 
incidente da solo per la prima volta. lo feci e non ebbi nessuna 
difficoltà a parte il dover rifare lo spurgo un paio di volte di troppo 
perche sbagliavo sempre qualcosa. certo, per i primi km DI PROVA ero 
sempre attento a cogliere la minima cedevolezza, ma quello è normale. e 
personalmente se so che la mia vita dipende dai freni, beh, preferisco che 
i freni dipendano dal MIO operato piuttosto che dall'operato di qualcuno 
che non conosco o peggio ancora, che chiamo "testa di cazzo"
poi se uno non se la sente comunque...
