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Titolo: [FantaTECH del venerdi] Comando freno post al manubrio

Il subj dice tutto.
Me che usa tanto il post, ieri attraversandosi l'appennino da Aulla a PC 
(Aulla Pontremoli Borgotaro Bardi Bettola sarcazzo) con l'asfalto bagnato, 
ha accusato l'indolenzimento della caviglia per il piede in posizione 
innaturale, sempre pronto a modulare sul pedale del freno post.
Primo intervento, provero' a riposizionbare il pedale ma
- non credo sara' risolutivo
- comunque il pedale mi 'sporca' le curve a DX
Conoscete qualche kit per spostare il freno sul manubrio, lato frizione, per 
azionarlo con il pollice?
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 Conoscete qualche kit per spostare il freno sul manubrio
Comprati una bici.
(bentornato....)
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 azionarlo con il pollice?
http://snipurl.com/1jazf
con l'indice te fa schifo?
ReddeV

 (bentornato....)
ENCULET
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 con l'indice te fa schifo?
L'indice mi serve per la frizione mi sa, che la mia e' tosta.
Ma magari 'sto affare puo' essere riposizionato.
PS: passai da LT, ma martedi mattina. Bello il Circeo.


 L'indice mi serve per la frizione mi sa, che la mia e' tosta.
Per il pollice...
http://www.xparts.net/Item.aspx?id=977
P.S. non guardare il prezzo! =:-O
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 innaturale, sempre pronto a modulare sul pedale del freno post.
Riflessione: non so perché (nel senso che è istintivo, non avendo mai 
ricevuto consigli in merito) ma lo uso molto anch'io, con le modalità 
che hai descritto sopra, cioè per modulare la frenata soprattutto sul 
bagnato (qui per me è fifa che l'anteriore parta) ma anche 
sull'asciutto.
Parlando con altri motodotati invece ho capito che in molti se lo 
"dimenticano" proprio e non lo usano praticamente mai.
Come mai? Quali sono i pro e contro dei due "stili"?
-- 
Gabriele on Suzuki GSR-600 K6 "Gipsy" from Noale (VE)
Tessera CAPB numero #015 | Skype: gabriele.graziana
MSN: gabriele PUNTO graziana CHIOCCIOLA softwareuno PUNTO it
"Tiraci. Se è destino che si rompa, meglio che succeda quando è ancora 
in garanzia" (cit.)

 PS: passai da LT, ma martedi mattina. Bello il Circeo.
martedì mattina ero ancora a TN... sono partito da là alle 15.
molto bello il circeo.
bella anche la zona più a sud (Sperlonga per inciso)
le strade fan cagare però.
ReddeV

 P.S. non guardare il prezzo! =:-O
:-OOOOOOOOOOO
Sai che c'e'?
Io di pompe freno post ne ho un paio a casa, devo vedere come sono 
adattabili. Eventualmente dal tornitore mi faccio preparare solo leva ed 
attacchi...


 Come mai? Quali sono i pro e contro dei due "stili"?
Senza freno posteriore prima o poi cadi, poi vieni qua a frignare prima, a 
magnificare l'ABS e/o le varie frenate combinate dopo.
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 Come mai? Quali sono i pro e contro dei due "stili"?
non sono due stili!
l'uso del freno dietro č necessario e corretto.
permette di stabilizzare la moto in curva e di farla sedere un filo quando
si č in piega.
il non uso č un errore!
punto.
Poi io non lo uso mai lo stesso!
ReddeV

 le strade fan cagare però.
Fatto tutto da Pozzuoli a Ostia, per stare lontano dalle nuvole.


 azionarlo con il pollice?
ho gugolato un pochino.... trovato poco nulla, forse la cosa piu'
interessante dove cercare informazioni e' rivolgersi alle
carrozzerie/meccanici che fanno gli adattamenti per i disabili
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html
http://al-al.piessestudio.it/
"Attenzione alla furia di un uomo paziente." John Dryden 

 
http://al-al.piessestudio.it/fotopr/massa/100_1840.html
 :-P
Poveri :(
Fame.....


 Poi io non lo uso mai lo stesso!
:-D


 si è in piega.
Nella guida 'sportiva'
Nella guida di tutti i gironi, magari su strada appunto bagnata, o sporca, o 
irregolare, consente di mettere il meno possibile in crisi l'avantreno.


 con l'indice te fa schifo?
A vedere come è fatta dovrebbe essere possibile girarla,
tanto l'immissione dell'olio avviene da tubo che pesca
in un serbatoietto separato e l'uscita è dritta...


 2) c'e' lo usava pure doohan ;-)
Me lo ricordavo vagamente, infatti non pretendevo di avere la proprieta' 
intellettuale del dispositivo :)


 plonk!
figa oh!
te manco il cell me dai... cazzo pretendi?
i segnali di fumo?
ReddeV

 azionarlo con il pollice?
chiama la hrc e fingi di essere mick doohan al telefono
ciao
matto


beh Sam non è proprio una cazzata, le MTB di oggi usano freni idraulici e 
quindi avresti già tutto quello che ti serve on una leva molto piccola.
tanto siamo nella fantascenza.
Leggi prodotti di Formula-Avid-Hayes per il posteriore non serve molta 
potenza. 

attacchi...
E' da parecchio tempo che mi frulla in test l'idea del freno
posteriore a la manubrio. Visti i prezzi delle "robe" in commercio
sarei indirizzato anche io al fai da te. Credo pero' sia molto piu'
semplice utilizzare un rinvio a cavo che vada ad agire sulla pompa
freno originale. Bisogna solo vedere se i vari "giochi di leve"
permettono di raggiungere un buon compromesso tra sforzo applicato,
corsa ed effetto frenante.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 freno originale.
Ma sai che non e' mica una brutta idea?
Di sicuro tentar non nuoce, eventualmente si buttan via pochi euro.
Mi studiero' la cosa ;-)
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Mi studiero' la cosa ;-)
Tienimi informato, sono pronto a collaborare!!!!
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 Tienimi informato, sono pronto a collaborare!!!!
OK :-)
Stavo pensando: per trovare la giusta 'leva' in termini di potenza e 
modulabilita', dovrebbe essere sufficiente utilizzare uno o due eccentrici 
provando diverse curvature fino a trovare quella ottimale...
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provando diverse curvature fino a trovare quella ottimale...
C'e' da lavorare!!!
