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Titolo: DUCATI ST4 vs BMW R1100S

Ciao a tutti!
Mi chiamo Micky e ho una splendida DUCATI ST2, con 20k km all'attivo, di cui
sono molto soddisfatto, eccezion fatta per le prestazioni non esaltanti e
per la poca fluidità del motore nel traffico.
Sono in procinto di cambiarla, e in ballottaggio ci sono due sport-touring:
- DUCATI ST4
- BMW R1100S
Della prima ho sentito molti giudizi positivi, ed avendo praticamente lo
stesso modello credo che non andrò incontro a sorprese: l'unica cosa che mi
preoccupa
è la tenuta dell'usato, anche perché ho il "vizio" di comprare moto usate e
cambiarle dopo 1 max 2 anni, così da rimetterci il meno possibile.
Della seconda invece mi stupisce il numero di giudizi poco felici trovati in
rete. Passino la linea (soggettiva) e le prestazioni sicuramente inferiori a
quelle dell'ST4, ma leggo di vibrazioni eccessive, vortici d'aria e ingombro
(con valige) da SMART...
Ad onor del vero ho anche letto che si guida come una bici (-cletta,
non -lindrica ;-) ) e mi pare che l'abbia anche qlc qui sul NG, che si dice
soddisfatto (si faccia vivo, pls!). L'unica cosa che non mi convince di
questa "S" rispetto alle altre boxer è la diffusione e il relativo
controvalore (avete idea di cosa valga una GS o una RT usata? da pazzi!!!) e
il fatto che da un anno le stanno convertendo tutte al nuovo 1150cc (anche
se mi pare che proprio la S, con il cambio a 6 marce e l'elettronica
aggiornata avesse inaugurato questa new-age).
Tendenzialmente, sempre che riesca a vendere da solo la mia ST2, sono
orientato verso un'usato recente, ma qualora trovassi condizioni allettanti
prenderei in considerazione anche una moto nuova; cosa pensate delle
seguenti offerte:
DUCATI ST4      2000    km    3900    18.500k    rossa - borse laterali
BMW R1100S    01/99    km   3500    18.500k    gialla - borse laterali
BMW R1100S    01/99    km 19000    19.300k    nera - borse laterali
BMW R1100S    11/00    km   1000    21.000k    argento - cerchio 5,5"
Avete qualche suggerimento/consiglio?
Un sentito ringraziamento a chiunque voglia rispondermi.
Ciao!
Micky (ST2)
PS Sempre in tema di boxer, cosa pensate della GS e della nuova R? A me
piacciono entrambe moltissimo: quale tra le 3 (compresa la S) si presta
maggiormente ad un uso turistico (considerando una percorrenza annuale
bassina, ca. 10000km, ma concentrati in qlc viaggio in autostrada e nell'uso
quotidiano in primavera/estate)?

quotidiano in primavera/estate)?
Ciao ,
            io ho il nuovo Gs 1150 Gs e ti faccio subito una premessa : non
conosco le altre moto citate nel tuo post  e quindi non mi permetto di darti
giudizi  + o - in merito.
Ti posso ,invece , dire che il Gs e' una moto stratosferica ...chiaro a
livello di prestazioni e' inferiore alle altre ma ,letto il tuo possible
utilizzzo, ci puo' stare alla grande.
In Autostrada si comporta in modo dignitoso , non le si deve chiedere di
strafare ( oltre i 190 )  perche' altrimenti chiede pappa a volonta' pero'
ad andature turistiche  , intendo dai 140 ai 180, e' pregievole  e  di tutto
rispetto, l'impostazione di guida a me non stanca ( sono alto 1,90 ) e
riesco a farmi tapponi da 800 - 1000 Km al giorno che sono stanco il giusto
senza troppi dolorini per l'aria o le vibrazioni derivanti da una moto..
Nel misto e' eccezionale , ha coppia ma tanta da vendere e poi
ciclisticamente e' ( a mio modesto e personale parere  ) superiore , come
tecnologia adottata , a tutte le altre della categoria e non solo.. ( vedi
Telever ed annessi e connessi )
Insomma ci si puo' proprio divertire..
Ti posso ,poi aggiungere , che e' cmq vero che le BMW si svalutano poco ma
pensa ai possibili tagliandi ( non di molto superiori alle altre case ma
superiori)
Difetti :
Cambio rumoroso ...ma e' del tutto normale !!!
Accessori BMW...costano un fottio
Spero di averti , nel mio piccolo aiutato, Lamps
Marco BMW 1150 GS
Milano

 (con valige) da SMART...
dell´ingombro non so, ma confermo il resto.
Mi ero informato anch´io , perché la r1100s mi piace veramente tanto.
é venuto fuori che:
vibra, sopra i 150 di brutto.
poca autonomia (mix tra consumi e serbatoio)
tutto ció l´ho appreso tra news / motociclisti in giro per l´europa.
l´unico veramente soddisfatto e´ stato uno svizzero  che mi ha anche detto
che non passava mai i 140
considerando che costa anche una bella barcata di soldi, se cadi sei fottuto
(costa molto la riparazione) non l´ho comprata.
ho preso un vfr 800, che oggi, se lo dessi via (dopo 1 anno) ci perderei
meno di un milione...
Fossi in te mi terrei l´st2 finché non trovi uno "stellone" , magari da
privato, con pochi km e ancora la garanzia della casa (quello che
normalmente faccio).
Qui a Milano é molto piu´ facile di quanto si pensi (tra me ed un mio amico,
avremo comprato 5 moto cosí (vfr800, 2 tdm, sv650 gs500 anni fa).
se poi trovi pure una moto richiesta, al momento di rivenderla vai in pari o
ci guadagni (successo a me con sv650)
tutto imho
ciao
matteo
vfr argento

 - BMW R1100S
ST4 senza dubbio, motore potente, ciclistica agile ( ma questo gia' lo
sai..:-))
Della BMW S ne avranno vendute 3 ( forse 4..), e' brutta come poche e
comunque pesante e con prestazioni a livello dell'ST2 che possiedi ora.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 Gianluca Zanelotto
ad maiora   Paolo

 anche qui ti sbagli, è la piu' venduta  dopo la GS
Ma non e' quella con gli scarichi sotto il codino tipo 996 ? E quante ne
vedi in giro ?.....


   questa meriterebbe un follow up in it.hobby.umorismo...
Ok, quanto fa a manetta ? E le prestazioni in accelerazione ?
HA 14 cv  dichiarati  in piu' ma pesa anche 20 kg in piu' e ha una velocita'
dichiarata di 226 kmh.
Non vedo dove stia una differenza tale da giustificare la tua battuta...


 wrote in message
news:a5cj6.43961$gb1.1...@news4.aus1.giganews.com...


Anzi se qualcuno ha un commento sarei curioso di conoscerlo.
Impara a quotare.
--
Se la vecchiaia è una brutta cosa, l'alternativa è peggiore.
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Settembre 2001: il mondo sara' pronto per un nuovo Kattivikkio?

 ha scritto nel messaggio
news:a5cj6.43961$gb1.1...@news4.aus1.giganews.com...


 - BMW R1100S
Erano entrambe nei miei desideri, poi ho rinunciato per questioni di
concessionari: quello Ducati è a diverse centinaia di Km da qua e quello
BMW è uno spocchioso infinito da evitare con la massima cura (e infatti
vende un 20/25 moto in tutto l'anno).
Io personalmente tendo a preferire la BMW che m'intriga per le soluzione
tecniche (paralever, telelever, boxer, ecc.) però la ST4 ha certamente
un comportamento stradale nettamente superiore, da sportiva.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 performanti...)
ROTFL! :-D
heheheheeeeeeee
Ciaoooooooooooooooooooooooooooo
--
Oscar      DUCATI ST4 ROSSA (il moSTrillo di Oscarillo)
Antonella DUCATI M900i.e.Special - Silvestro
Lonigo (VI)
ICQ 60897628

 - BMW R1100S
Non posso parlare male della BMW visto che non l'ho mai provata ma ti posso
raccontare brevemente la mia esperienza trascorsa con la ST4.
Se ti lamenti della poca fluidità del motore nel traffico lascia perdere la ST4 che
sicuramente peggiorerà la situazione. Il tira e molla nel traffico non è certo il suo
punto di forza. Come molli il traffico e la città ed incontri curve e tornanti troverai
invece che il bel motore 916 da molte, moltissime soddisfazioni. Gran telaio e molto
agile nel misto, nonostante il suo peso, a patto di avere delle buone gomme. Io mi
sono trovato veramente bene con le Dragon mentre ho trovato le mez4 molto sicere
ma di indole più turistica che sportiva. Con l'andare dei km scendere in piega diventa
davvero difficile. I freni sono Brembo e quindi una garanzia con tubi in treccia
metallica quindi instancabili e davvero molto modulabili. Lo scorso anno ho
percorso molta strada in prevalenza sulle Dolomiti e sugli Appennini con qualche
veloce trasferimento autostradale e nel primo caso ho apprezzato le doti sportive
del motore e della ciclistica, nel secondo caso la protezione aerodinamica davvero
buona. La posizione in sella non estrema ma sportiva, buona capacità di carico e
buona autonomia con i 21litri di serbatoio e consumi contenuti.
La trovo davvero un'ottima moto.
Lampeggi.
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