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Titolo: BMW GS 1200: altre impressioni e ...DIFETTI

nel fine setitmana altre prove, posso dire qualcosa di piu' su quello che va
e su quello che non va...(per la felicita' dei jap come io sono stato fino a
ieri)
guida: confermo in toto, e' un'arma totale sul misto,va guidata come una
enduro in prova speciale e i limiti si spostano veramente avanti, sul
Bracco che e' il mio riferimento vado sensibilmente piu' forte che con B12 e
col merlo, pur pagando 40 km sui rettilinei(sono anche in rodaggio e quindi
non esagero).Il merito a mio avviso e' quasi tutto del baricentro basso e
del telelever, si stacca bene con ampissimo margine ,si va alla corda
istantaneamente, si apre senza ritegno e  via su un
binario.Eccezionalmente godurioso, e ve lo dice uno che non ama l'enfasi
giornalistica,ma piu' vai e piu' andresti, scendi con un sorrisone da
orecchio a orecchio. Aggiungo, si va forte anche sul bagnato e persino in
discesa, mio storico punto debole. Ho messo la sella in posizione piu' alta
e' cosi' la posizione di guida e' raccolta e ottimale.I comandi a manubrio e
pedale sono ottimi, sebbene il pedale cambio abbia giochi sui leveraggi
degni di una Dnepr il fastidio e' solo psicologico, perche' la manovra e'
precisissima.Chi arriva con pregiudizi su cambio e cardano dalle moto a
catena sara' sorpreso dalla resa di questi componenti,praticamente
perfetta.Le Dunlop su strada vanno molto bene, peccato il posteriore con
l'effetto visivo stile "honda cbr 125".
motore: comincio a capirlo,si sta slegando, e' vero , bisogna dare la manata
sul gas, se no la centralina non capisce che vuoi andare, ovviamente non
esagero dato il rodaggio, ma la prima volta che ho passato i 5000 con un
lapsus freudiano  ho urlato dentro il casco "FIGA, ma entra in coppia come
una MOTO"
, in effetti entra bene e in prima si alza di prepotenza, ovviamente non
insisto per ora,ma promette bene.Senz'altro va di piu' di quel che
sembra.Peccato il rumore da T-max, ma vedremo in futuro di rimediare.
E ora , dato che non sono un talebano del "la moto migliore del mondo e'
mia" vediamo un po' di difetti ,grossi e piccoli:
1)in citta' la sella alta e il motore non regolarissimo sotto come un 4
sono
un po' fastidiosi, tocca zampettare e giocare di frizione nelle code, con un
vago senso di fastidio
2)il plexi si riga di guardarlo.Ho pulito i moscerini con spugnetta morbida
abbondantemente bagnata e insaponata, e asciugato con attenzione eppure gia'
si vedono righe. Notare che con l'ottimo plexi fabbri del merlo lo facevo
tutti i giorni senza la minima riga. QUESTO NON VA BENE
3)grazie del primo tagliando compreso nel prezzo e della europ assistance a
vita,
ma...io sono un vecchio motociclista, sensibile a certe cose.RIcordo nelle
antiche prove la dotazione attrezzi mitica delle BMW, con persino la busta
del pronto soccorso. Per questa era previsto nel 2004 un cacciavite, chiave
mono, chiave candela, set di brugole torx ,kit antiforatura e chiave aperta
da 17. Era gia' poco ma nella mia si sfiora il ridicolo, e' sparito il kit
antiforatura, il set di torx e la chiave candela, ma hanno lasciato il
bacchetto per farla girare che a questo punto puo' giusto servire a
metterselo nel..... Il conce dice che hanno ridotto la dotazione, e non che
ne manca nella mia, ma ho qualche sospetto, visto che manca anche il
libretto uso e manutenzione che mi arrivera' dopo.Vorrei sapere se la
dotazione e' quella da qualche neopossessore o se e' sparita parte della
mia, il bacchettino mi alimenta sospetti(qualcuno mi sa dare una info
precisa?). Ora dico, disseminate la moto
di torx, perche' risparmiate 3 euro per darmene qualcuna? perche' mi levate
la chiave candele?
Vi rivolgete al fighetto che non vuol sporcarsi le mani e se lascia inserito
l'interruttore engine stop chiama al telefono l'europ assistance e lo andate
a soccorrere in elicottero? IO non sono di quelli!Io voglio smontarmela
pezzo a pezzo in strada e il vostro operatore telefonico lo lascio dormire,
capito!!
4) c'e' tutto il posto per ricavarlo, perche' non ce' un vano sotto sella
decente? E' IMPORTANTE, se non voglio bauletti dove metto il ragno, e
qualche altra cagata? non e' ANCHE una moto da turismo? il posto c'era
perche' non mi avete fatto un bel vano?
5)ho fatto un tragitto autostradale sotto la pioggia, mi sono totalmente
impiastrato io e il sottosella. PORCO CANE, questa moto deve fare anche
fuoristrada e la ruota dietro inonda il guidatore da dove NON ci sono i
fianchetti, spara diretto contro la batteria senza alcuna protezione (e una
bella pietra in fuoristrada?) e poi ci mettete quel gondone inutile di
paraspruzzi sotto la targa? mi e' toccato ritagliare un tappetino di gomma
di auto e farmi una protezione tra mono e batteria per salvare un po', poi
mettero' i fianchetti della wunderlich, ma questo per una moto da turismo e
fuoristrada a mio avviso e' grave, sopratutto perche' rimediabile con
estrema facilita'
6)la plastiche sono rigide e inferiori alle jap, in caso di urto si
spaccheranno senza tanti problemi, inoltre i cosiddetti fissaggi rapidi sono
macchinosi,per rimetterle su devi schiacciarti le dita a tener ferma la
parte fissa se no non riesci a riagganciarle che si flette tutto.In generale
plastiche e fissaggi sembrano robetta, molti fissaggi con quei ferretti a U
che si usano per gli altoparlanti delle auto, potevano fare ben di
meglio.Inoltre fascette stringicavo ovunque a casaccio mal posizionate e mal
tagliate.
in genere i difetti sono veniali e rimediabili con qualche lavoretto, ma
indispettisce che debba dirlo io e non  se ne rendano conto loro, spero che
qualcuno di BMW mi legga e magari mi mandi un po' sti attrezzi!
--
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente-BMW GS 1200 tettona
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 operatore telefonico lo lascio dormire, capito!!
  sei passibile di contravvenzione. Anzi, telefono al servizio cortesia BMW e gli divo "Roby si fa la manutenzione e incendia i boschi". tie'
Ad maiora   Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:2005919102313.994751@fabbri...
confermo: verificat asttimana scorsa moto di Foresti:  sacchettino di
attrezzi semibuoto, e nemmeno l'ombra del libretto delle istruzioni. "glielo
consegnamo in seguito, sara' rimasto in officina forse".
merda! e io non ho ancora capito come cazzarola si azzerano i trip parziali,
perhce' l'indicatore della benzina e' incomprensibile, mi passa dal pieno a
poco sopra riserva, facico benza e ci stanno 7 litri...boh, volevo affidarmi
al trip ma non so come azzerarlo.


 , in effetti entra bene e in prima si alza di prepotenza
Allora la considererò una moto.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 parziali, perhce' l'indicatore della benzina e' incomprensibile, mi
l'avevo visto l'anno scorso, durante il servizio nell'OltrePo Pavese. Vediamo se ricordo bene:
  pulsante sul manubrio di sinistra, giusto?  spingi, e in sequenza appare:
  trip1
  trip2
  contakm totale
i trip parziali si azzerano tenendo premuto il pulsante per alcuni secondi.  se sei su trip1, si azzera trip1. se tieni premuto mentre e' su trip2, si azzera il trip2, e stop.  il totale non si azzera.
  Se ricordo male e non e' cosi', segna una birra da parte mia alla prima occasione.
  Ad maiora   Paolo

 > parziali, perhce' l'indicatore della benzina e' incomprensibile, mi
Tranquilli!
Continuate pure a comprare i vostri TMAX da 15k euri!
:-))
-- 
Manuel (un bergamasco a Pavia)
Attualmente su Fiat Uno 1400, in attesa di
Guzzi California 1100ie '94 (sempre dal mecca... sigh...)
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 binario.
Very very interesting!!! ma.....
...il confrontone con la KTM 950?!? :))))))))))
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 ...il confrontone con la KTM 950?!? :))))))))))
Perché devi umiliarlo ? :))))
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 
applica a tutte le cose." Yamamoto Tsunemoto
--
www.iwamaryunapoli.tk
http://www.usefilm.com/photographer/76598.html

 Perché devi umiliarlo ? :))))
porco cane, dovevo farlo ieri pomeriggio, ma problemi di figli/moglie me lo
han fatto sfumare.
comunque l'ho sentito girare, se il mio sembra un t-max quello allo scarico
e' ancora piu' deprimente perlomeno sottocoppia


   perche' la legge di fatto impedisce qualunque manutenzione che vada al di
la' del girare la chiave di accensione, ergo, inutile mettere nel sacchetto
attrezzi che sarebbe illegale usare :)
Stai scherzando, vero?
Ti prego, dimmi che non sei serio...
Vuoi dire che VERAMENTE se oggi tiro giù le candele, o se cambio le
lampadine degli stop, o se (ORRORE) mi azzardo ad aprire le testate e a
controllare il gioco delle valvole sono contro la legge?
Quindi devo PER FORZA andare dal meccanico per qualunque stronzata?
Maffiga...
Posso essere d'accordo che le case produttrici abbiano tutto l'interesse a
costringerti a rivolgerti a loro per i tagliandi, posso anche capire che
l'intervento di un meccanico "non ufficiale" possa comportare il
decadimento della garanzia, ma se voglio cambiarmi le candele da solo
saranno ben cazzi miei?!?!?!
Ci stiamo americanizzando un po' troppo...


 Quindi devo PER FORZA andare dal meccanico per qualunque stronzata?
Yes, legge di qualche anno fa. I meccanici ringraziano.
PS: io me ne sbatto le palle e continuo a farmi manutenzione per i fatti
miei...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)

 miei...
mio fratello talebano triumphista mi ha raccomandato di non toccare niente e
rispettare i giri massimi in rodaggio ceh restano in centralina e mi negano
la garanzia.
Peccato che.......il conce non mi ha detto niente e non mi hanno dato il
libretto uso e manutenzione, ergo...io....NON SO i giri massimi in
rodaggio.......ho gia' comprato una serie di torx da emergenza, ma ci vuole
qualcosa di serio, con gli inserti, perche' certe sono "in profondita'".
Inoltre la misura massima 50 non basta, ce en sono di piu' grosse. Ma poi,
quelle misure che significano? 50 cosa e'? perdona l'ignoranza....


 RobyB12 il lato scemo della forza
-- 
Ciao
--
Denis
aka Paro-PD
on Yamaha TDM900 - "The BedKiller"
ex Aprilia Leonardo 125 "ApriLeo"
ex Yamaha TZR 125 R "NoName"
"No go paroe, ma no taso mia!"

 Ti prego, dimmi che non sei serio...
Ehm....no non sta scherzando !!
Una legge del 2002 (mi pare) dice che è VIETATA qualsiasi tipo di
manutenzione fatta per strada.
Ovvero se sei in strada e ti si brucia una lampadina e ti metti a cambiarla
sei in multa.
QUesto è un caso limite naturalmente, magari il vigile non ti dice nulla ma
per legge non potresti farlo.
La legge è stata fatta per evitare che la gente (per esempio) si cambi
l'olio sul marciapiede e poi lo svuoti nei tombini, ma si sa le leggi
vengono fatte un po alla c@@@o.  Per assurdo...se buchi....e ti metti a
cambiare la gomma sei in multa
Ancora più assurdo....(sempre seguendo la legge alla lettera e fottendosene
de buon senso) ti si brucia una lampadina e ti ferma il vigile....ti da la
multa perchè vai in giro con un veicolo non conforme...allora tu ti metti li
e la cambi...e il vigile ti
ri-multa.
--
Erso Bionico....BMW R 1150 RT
tempus ingannabulis trobertinae deslaperio in deficit sucundit ( cit.
Almerico II il grande)

 qualcuno di BMW mi legga e magari mi mandi un po' sti attrezzi!
rimango sempre dell'idea di tenermi la mia 1150 ed aspettare che in BMW rinsaviscano !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

Ad maiora   Paolo
F.

 rimango sempre dell'idea di tenermi la mia 1150 ed aspettare che in BMW
rinsaviscano !
allora concordi con me sui difetti? tra l'altro bastava veramente poco per
non averli, sopratutto la protezione dal fango della ruota dietro mi sembra
davvero inammissibile


 dietro mi sembra davvero inammissibile 
un parafango aftermarket?  io per il VFR l'ho preso e lo monto tra pochi 
giorni: non ci tengo a riempire la molla del mono di fango
-- -- RobyB12 il lato scemo della forza
Ad maiora   Paolo
P.S. Dume:  ora funziona?

 davvero inammissibile
c'è di peggio.......e tutto per colpa della maniacale corsa ad alleggerire la moto per
renderla concorrenziale con le altre blasonate maxienduro....!
Avrei preferito si i 100 CV, ma con tutto il ferro attorno come sulla mia !
I BMW adorano divertirsi , ma non sono degli smanettoni esasperati, quindi non guardano
quel kg in meno......!
e questo in BMW non l'hanno capito !


 qualcuno di BMW mi legga e magari mi mandi un po' sti attrezzi!
E' vero, ma quasi trentamilionidelvecchioconio di moto dovevano 
garantire qualche utile "gadget" in più. E' davvero incomprensibile.
Comunque grandissima moto
-- 
Leone&CGs

 manutenzione fatta per strada.
Ah...
Quindi non mi è vietato fare manutenzione, mi è solo vietato farla per
strada.
Con gran gioia dei padroni di carroattrezzi.
Se sono in giro e mi si rompe il cavo frizione (incidente banale, già
capitato), posso cambiarmelo da me, ma solo nel mio box. Per tornare a
casa devo chiamare un carro attrezzi o noleggiare un furgone.
Al che la domanda sorge spontanea: e se io spingo la moto nel parcheggio
di un bar, o nella piazzola di un benzinaio? O se la spingo in una strada
privata, ad esempio quelle sterrate che attraversano i campi? Li non sono
più in strada, ma in una proprietà privata...
In ogni caso, mi pare si tratti della solita legge all'italiana:
restrizioni assurde, ai limiti del surreale, che nessun agente delle FFOO
si sognerebbe mai di applicare alla lettera... a meno che ti voglia
rompere i coglioni, nel qual caso ha a disposizione tutto un arsenale di
strumenti perfettamente legali per non fartela passare più.
Manuel
PS: OVVIAMENTE Sconzy continuerà ad indossare il suo bravo cilindro
portaattrezzi ed altrettanto ovviamente continuerò a fare da solo tutte
quelle attività di manutenzione che la mia limitata perizia mi consente di
fare da solo.
Altrimenti mi compravo una BMW, non un Guzzi!!! :-)))


 Hai dei riferimenti per quest'altra perla di legge?
Dovrebbe esserci qualcosa di più recente, cmq basta anche questa:
http://www.confartigianato.vt.it/autoriparatori.htm
in particolare il comma 6.


 disegno, cambiato la frizione e quant'altro sempre da solo.
Pure io: a 7 anni giocavo coi mocromotori aeromodellistici, a 12 col
motorino di mia madre, in seguito passavo i pomeriggi nel garage di un
amico ad aiutarlo a fare e disfare sul 125 suo e di altri amici, e ora non
vedo un meccanico da... Boh... saranno 7 anni... :-)


 e' ancora piu' deprimente perlomeno sottocoppia
Ah beh se dovessi mai prenderlo uscirà già con gli akra fin dal conce, 
mi sa ;)))


 Perché devi umiliarlo ? :))))
LOL !!!


--
Merk? Quando si parla di difetti della sua diventa intrattabile?
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

 brutto discorso...
C.v.d.
Al pari del tuttologo nazionale "L'ingegnere" unica forma di vita
intelligente abilitata per legge a fare tutto: dall'esame per la
patente alla verifica di una centrale nucleare. Pur, magari, senza
essere capace a giocare con il Lego.
ciao P.

 strumenti perfettamente legali per non fartela passare più.
Questa dovrebbero metterla all'inizio della costituzione italiana :(
ciao P.

 Merk? Quando si parla di difetti della sua diventa intrattabile?
Si`, ma poi "tampona una Fiesta e la vita torna a sorridergli!" [semi-cit.]
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"E` un CMR baby, mica roba per ragazzini" [cit. Alfredmann]
Honda CB500 "Birba"

controllare il gioco delle valvole sono contro la legge?
Solita legge italiana fatta a cazzo di cane, se mi ricordo bene parla
di "manutenzione ordinaria" senza specificare COSA sia manutenzione
ordinaria. Per me cambiare le pastiglie, i tubi dei freni o i filtri,
per qualcuno controllare il gioco valvole o addirittura rifarsi la
distribuzione è un gioco da ragazzi, altri potrebbero avere seri
problemi a cambiare una lampadina o le spazzole dei tergi della
macchina.... Quindi la cosa è molto aleatoria...
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®, "Pawnee" e "l'insetto scoppiettante"
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 
Proud member of PPCSP club "Red Flyer"
Proud member of LANARCO II & LANARCO III
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

controllare il gioco delle valvole sono contro la legge?
Solita legge italiana fatta a cazzo di cane, se mi ricordo bene parla


 macchina.... Quindi la cosa è molto aleatoria...
Del bromuro al signore.....grasssssie!!!  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
ex TA 2001 " La Pinta"
Grisù su CBina "SantaMaria"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
e-mail valida 
gris...@vodafone.it
http://photos.yahoo.com/angeloalles
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
Per smettere di fumare basta non comprare sigarette.
Per smettere di bere basta imparare a nuotare.

 ordinaria.
Piu' che altro, legge superflua ed inapplicabile.
Chi non sa mettere le mani sul motore si guardera' bene dal mettercele, se
non altro per timore di combinare guai la cui riparazione sarebbe
sicuramente piu' costosa che non se avesse fatto fare direttamente il lavoro
ad un meccanico. Chi invece sa mettercele, ce le mettera' nel suo garage,
sulla sua moto e nessuno potra' eccepire: sulla roba mia, a casa mia, ci
faccio quello che mi pare.
Dicono poi che c'e' il problema di quelli che cambiano l'olio ed inquinano
il mare, i laghi e i fiumi. D'accordo, ma e' un altro problema! Che c'entra
con la manutenzione della propria moto? Anche buttare nel lavello l'olio
delle patatine fritte inquina. Vogliamo allora vietare la frittura domestica
delle medesime ed obbligare la gente a mangiare solo quelle del Macdonald?
In Italia abbiamo sempre il problema di un parlamento incapace di concepire
leggi mirate. Si spara sempre col cannone per colpire il moscerino. Vedi
legge sulla confisca: un automobilista puo' concedersi comportamenti
estremamente piu' pericolosi per se' e per gli altri, rischiando al massimo
qualche punto di patente (recuperabile integralmente in due anni) e qualche
centinaio di euro di multa. Il motociclista rischia invece di dover dire
addio senza appello alla sua moto per delle emerite cazzate.
Strano pero', che quando hanno fatto questa legge la lobby dei
costruttori/commercianti di moto fosse distratta...
A presto!
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/