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Titolo: ducati sport750

come mai non ce ne sono tante in giro?
eppure costa poco offre tanto............
ed e' pure bella......
rispondetemi per favore

 wrote

azzardo una considerazione personale che mi attirerà le ire di molti..
è una moto che non è ne carne ne pesce..
la ducati ha spopolato con la smonster e, prima ancora, con le sbk replica..
la SS è una via di mezzo che non accontenta nessuno
non capisco molto che tipo di ducatista cerchi...
il "fighetto" che cerca una moto diversa, di moda, comunque bella, facile e
divertente da guidare prende la smonster
il "puro" che cerca ducati per la sportività prende 998 e 748
quello che vuole fare turismo prende le st..
..chi prende la ss???
..lagnese???
personalmente l'ho provata parecchio..scambiando la moto anche per qualche
giorno con un mio amico che ce l'aveva.. direi che non mi è piaciuta un
granchè..non è troppo sportiva come guida e non è nemmeno comoda
esteticamente preferisco la vecchia SS.. più classica ma con più personalità
io non sono riuscito a trovare una posizione in sella capace di
soddisfarmi..ne sportiva ne turistica...
..
basta ..penso che possa bastare..
non vorrei bastonare troppo...
;-))
ciao
Mesa

 soddisfarmi..ne sportiva ne turistica...
Te lo appoggio ), in parte, forse il motivo delle poche vendite č da cercare
anche nella poca considerazione che la stampa dedica a questi modelli,
dovuto anche al fatto che le sportive hanno una clientela giovane che
generalmente non ha grossi problemi a spendere grosse cifre pur di avere la
moto con pių cavalli o che goda di ottima immagine dalla stampa e dalle
corse.
Tutta la serie ss č una specie di ibrido, e di sicuro non puō che deludere
il giovane che cerca l'immagine sport-ducati ma a costi bassi, infatti la ss
č stata progettata proprio per unire la tradizione con il moderno, e anche
la stessa quida č tipica delle italiane di 15 anni fā, (maneggevoli alle
basse andature ma gnucche in velocitā), inoltre essendo a due valvole, si
guidano in modo molto diverso (chi č abituato a motori che girano alto si
trova a metā curva senza motore).
Io ho la 900i.e sono abbastanza contento, la posizione č molto sportiva,
infatti risulta pesante in cittā e in generale stanca parecchio, la
sensazione di non sufficiente sportivitā ti sarā dovuta al fatto che ha il
posteriore pių basso delle ipersport, e infatti č anche meno rapida nei
cambi di direzione.
La vecchia serie effettivamente aveva pių fascino, ma era anche molto pių
trattore )).
Sicuramente era pių comoda specie per chi č di statura piu bassa, il motore
č quasi ugule, con l'iniezione č pių dolce, ma a me pare che quella che
avevo prima andasse di pių, (avevo i termignoni perō) ora non metto le
marmitte e centralina perchč anche se sō che quadagnerei parecchio (ne ho
provata una e, incredibile come vada di pių), ma preferisco rischiare meno
multe e godermi le passeggiate senza farmi il mal di testa per il
baccano.(praticamente n tutti gli antifurti suonavano al mio passaggio, e in
rilascio: da orgasmo ))).
Io comunque amo molto il 2 valvole )), e non mi accontento pių solo dei
cavalli.
Se interessa ho postato cosa mi č accaduto da un rivenditore ducati qualche
anno fā, non č pubblicitā al sito (non c'č pių niente), č che la lettera č
un poco lunga.
Bye
web.tiscali.it/infoluna

 ed e' pure bella......
.....ma che ti sei fumato....?  :))))
--
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
ML "Jarno Saarinen" 
http://it.egroups.com/group/JarnoSaarinenMotoClub

 wrote in message
7Njv8.52879$m41.1...@twister2.libero.it...

Io lo comprata per quattro motivi:
- Il prezzo è accessibile
- Sono un giovincello è mi serve la depotenzazione..... non riuscivo ad
aspettare.... (il 29 apr lo tolgo!!)
- personalmente mi piace esteticamente
- it's ducati
--
                  Kenzo   >>>   David   >>>   Ducati 750 Sport
My site: 
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 oppure 
http://digilander.iol.it/resident
                                       --Just do it--

 ed e' pure bella......
Un po' cecato?? :-)))
E' la Ducati piu' brutta della storia...
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 E' la Ducati piu' brutta della storia...
Hai perfettamente ragione, la più bella della storia è sicuramente quella
che hai tu.....
PS: ogni giorno una stronzata nuova

 E' la Ducati piu' brutta della storia...
oddio...fa a gara con l' st2 in quanto a bruttezza
IMHO
ciao
Nippo
kawa er-5

 come mai non ce ne sono tante in giro?
Perchè a differenza della Supersport (che IMO è magnifica come design) è una
moto mal riuscita a partire dal monodisco anteriore, per passare alla
semicarenatura che non dice nulla...passando poi per il motore che è un
polmone.
Prendi la 900SS se devi stare su una Ducati di compromesso (IMO)
Ciao Emiliano
--
Rs 250 R Carolina Microscheggia
EXXXXXXXXXXX- Leonardo 125/'98 :-)
Ovetto 5o NASCOSTO in garage in vendita :-(
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L Owner & driver
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DUDI 608
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E' la Ducati piu' brutta della storia...
Mah?!?!?!?!?!
IMHO la serie ST e' peggio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 PS: ogni giorno una stronzata nuova
Ogni giorno un cafone nuovo.


 ha scritto nel messaggio
news:7Njv8.52879$m41.1...@twister2.libero.it...


 a me sembra che fra tutti un dite un cazzo......
Pura verita:
Non va' un cazzo.
Frena poco.
E' dura come un'asse da stiro.
Costa 3 ML di troppo per quello che offre.
Quando vai a rivenderla ti danno 2 dita negli occhi.
Prendi il 900 mezzacarena che e' meglio.


 Ciao
Te l'appoggio, a me piace molto esteticamente  la SS,  ma la 750 e' una moto
mezza riuscita:  mezzo motore e mezzi freni. La 900 e' un'altra cosa, anche
se la vorrei vedere almeno col motore del 916.

 se la vorrei vedere almeno col motore del 916.
una mezza moto come tutti le ducati sotto i 900....
prendere una ducati sotto i 900cc è uno spreco..care, costose e ferme, se
confrontate con le altre marche..
;-)
imho..ma mica tanto mi pare..
;-))
ciao
Mesa

 Costa 3 ML di troppo per quello che offre.
14.500.000 per una moto con forcella anteriore rovesciata, frizione a 
comando idraulico, iniezione elettronica, tubi freno in treccia 
metallica, ecc. non mi sembrano poi tanti
;)
--
V
Fabrix
Kawa ZR7-S
Bari

 wrote in message 3CBFE127...@tin.it...

e perdippiù si può trovare anche depotenziata.... invece di comprarne due ,
ne ho comprata una che ne vale per due (se invece si hanno disponibilità
economiche la cosa è diversa!!)

 economiche la cosa è diversa!!)
...mi hanno detto che è un pò "scomoda"; come ti trovi in città o sui 
lunghi tragitti?
...e il mono-disco anteriore è sufficiente?
...la carena completa crea problemi in città?
tnx   ;)


 ...la carena completa crea problemi in città?
no... perchè? come scritto sopra è il carico sull'anteriore e la frizione
che ti stanca un pò!!
in conlusione (SECONDO ME) una delle cose che potevano migliorare è il faro
anteriore, e la carena inferiore che appena azzardi un pò di più nelle
pieghe (sopratutto con la zavorra) incomincia a far scintille accompagnato
dal fido cavalletto .... ma basta regolare il mono posteriore e SPERO che il
problema si risolva ... Se ci buttavano un'altro disco non si facevano
male....
--
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se la vorrei vedere almeno col motore del 916.
No, io la vorrei vedere con una sospensione posteriore progressiva.,
Quella di adesso e' assurda, troppo rigida!


 --
Si ma anche il motore e' ormai datato, al giorno d'oggi ci vorrebbe un 8
valvole raffreddato a liquido.
Ciao

valvole raffreddato a liquido.
Per un uso stradale un 2v raffreddato ad aria portato a 1000 cc
sarebbe, IMHO, piu' che sufficente.
