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Titolo: Ibrido NSR+CR Consigliatemi !!!!

Salve a tutti, sono in procinto di eseguire un operazione di trapianto di
propulsore su un hondina nsr 125 f del 91 e vorrei avere qualche parere
sulla fattibilità, avrei pensato al motore di un honda CRe 500 o 250, penso
che il risultato dovrebbe essere un bel giocattolo da salita.
Se qualcuno avesse gia fatto un lavoro del genere mi potrebbe dare qualche
consiglio ? Inoltre chiunque abbia un motore completo in buone condizioni
che possa fare al caso mio mi faccia sapere il prezzo.
Ciao e grazie

propulsore......
Ci stavo pensando l'altro giorno a questo tuo quesito e mi sono venute
svariate domande ;) A parte il dover adattare i rapporti del cambio al
nuovo utilizzo, sei sicuro che il gruppo scarico (l'enorme espansione
dei 2T da cross) e i radiatori ci stiano nel frontale della NSR??
Ricorda che la forcella e' molto + vicina che non sulle moto da cross.
BTW l'anno scorso a Rijeka c'era un tizio con una Mito motorizzata da
un monocilindrico che pareva lo Yamaha 660 (Tenere' e SZR) ma non
andava mica un cazzo, neanche rispetto alle sorelline "originali"
(insomma 125 in tutto e x tutto ;) ).
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
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dei 2T da cross) e i radiatori ci stiano nel frontale della NSR??
Cambi solo il motore , radiatore e espansione rimangono quelli
dell'NSR.I rapporti li sistemi con pignone e corona.
Perche' fai sempre tutto cosi' difficile , carA??:-)))
Questa cosa l'ha gia' fatta il famoso Braccio Armato , Honda NS 125 F
con motore Honda CR 250 , dice che era una bomba , anche se e' durata
pochissimo!!
 Ciao  SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS) - Italia
Honda CBR 600 Fv / NSR 250 SP /NS 162 R 
Campione 1998/99 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
Apprendista Homebrewer e socio n°12 del G.F.C.
www.spidiland.it

pochissimo!!
Ma non mi dire?? ;DD 


Ragazzi scusatemi, ma potreste farmi capire meglio 'sta storia di
questi "ibridi". Sul mio server non c'e' traccia del mex originale e
anche su deja non lo ho trovato. 
Grazie.
PS Comunque la marmitta di un 125 stradale non credo sia il massimo
per un 2e1/2.
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

per un 2e1/2.
Era la mia stessa perplessita'. La stessa NSR 25serve un cilindro 125
cc...


Ma non mi dire?? ;DD 
Ormai te l'ho detto!!:-))


Ormai te l'ho detto!!:-))
UAZ ;D
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Integrazione della TAG : Bidello Ufficiale dello SFC!! ;DDD


lo syesso , magari gli allunghi un po' il tratto iniziale,
Scusa Spidi, ma il problema piu' grande e' dove trovare un'espansione
"stradale" per un mono 250. L'unica che mi viene in mente e' il Gilera
NGR250, ma non mi sembra il massimo. ;-)
Ciao


NGR250, ma non mi sembra il massimo. ;-)
Va bene anche un'espansione GP 250, ha dei volumi pazzeschi.
Certo qualche modifica la si deve fare, ma di gente che salda ce n'é pieno
il mondo....(credo)
Certo é che deve essere una bella bestia il CR+NSR.
Qui vicino a me c'é un conce che ha fatto Aprilia Futura + CR 500.
Un casino però, se non ricordo male ha dovuto girare il forcellone (già,
proprio così com'é montato al contrario).
ciaoo
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Oliviero the "iperteso" on CR250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

verificarne l'efficacia, pero' un po' di conti li fanno
io ho trovato questi siti sui 2 tempi, c'e' anche un sacco di
formulame "Carughi-style":
http://www.macdizzy.com/2stroke.htm
http://beadec1.ea.bs.dlr.de/Airfoils/tpipedes.htm
HTH  :4)
LHG  ;4)
-- 
Sandro & Aprilia Scarabeo 150 AKA Su Karrabusu (Arrogau)
Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB (57,5 membri c.r.p.)
Spidi Fan Club *** IHM_Ichnusa *** "Red Flyer" Club P.P.C.S.P.
nonche' aspirante VBIOAAA

125 cc che gira fino a 12-13k. Un 250 da cross si ferma un po' prima!
Appunto. IMHO fare un trapianto del genere montando poi un'espansione
stradale e' uno spreco ;(



http://beadec1.ea.bs.dlr.de/Airfoils/tpipedes.htm
Questo non lo conosco, ma vado subito a controllare. Grazie
