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Titolo: Presentazione... e domandina!

Aloha a tutti.
Mi chiamo Edo, ho 30 anni, e fino a pochi giorni fa guidavo una Nevada 750.
Ho "smesso" a causa di un 88enne (no joke!) al volante che... vi risparmio
la storia, comunque manovra da distruzione della patente con acidi e
dinamite (per lui).
Vabbè, ora sono a casa in attesa che mi si cicatrizzino le ferite, e mentre
mi macino i testicoli, scrivo.
L'intenzione sarebbe quella di dar via il rott... ehm, la moto incidentata
ed aggiungendo il denaro che l'assicurazione della controparte "dovrebbe"
versare (grande strizzata ai gemelli!) comprare una motina nuova.
A me piace molto la Suzuki GSX 750 (no R no F), quella nuda per intenderci.
Ho notato però che non ne parla mai nessuno, né voi né le riviste né gli
amici motociclisti.
Ce ne sono anche poche in giro, per lo meno dalle mie parti.
Di casa Suzuki tutti conoscono la Bandit, e solitamente se ne dice un gran
bene; nessuno che sia disposto a spendere una parola sulla GSX. Oltretutto,
per me, è infinitamente più bella, con le linee più morbide, poi
tecnicamente è pari se non superiore (ma forse qui prendo una cantonata...).
Per certo costa meno.
Siate gentili, illuminatemi!
Lamps (per il momento ahimè virtuali...), Lozzìo
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"Ti seguirò, che altro ti serve di sapere?
Verrò con te, dovessi farlo di mestiere!"
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 Per certo costa meno.
non prendi affatto una cantonata, la bandit ha impostazione piu'
sportiveggiante, come linea e come telaio, che e' semiperimetrale anziche'
ultraclassico come quello del gsx , e con mono anziche' due ammortizzatori,
mentre la gsx e' volutamente di linea neo retro'. COme sostanza di moto,
sono sostanzialmente identiche, per cui se ti piace fai un ottimo acquisto.
Considera anche la differente scelta come cilindrate disponibili, il bandit
fa 600 e 1200, la gsx 750 e 1200.Al limite considerando che costa pochissimo
di piu', ti consiglierei il gsx 1200, che a pari peso, dimensioni e
estetica, ha un motore estremamente piu' appagante. ciao
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 RobyB12
Ti ringrazio per la risposta, a questo punto mi sorge spontanea una domanda:
perchč la Suzuki tiene in produzione due linee di modelli sostanzialmente
simili (i markettari credo dicano che hanno lo stesso target), che rischiano
di farsi concorrenza reciprocamente?
E perchč, se la GSX č "migliore" (le virgolette sono d'obbligo, si tratta di
opinione) č perň la Bandit ad essere piů testata sulle riviste, e di
conseguenza piů visibile e piů discussa?
Costa pure meno...
Aspetto opinioni.
Lozzěo
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"Ti seguirň, che altro ti serve di sapere?
Verrň con te, dovessi farlo di mestiere!"
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Ciao mi chiamo Matteo, ho 37 anni e da febbraio ho la GSX750. Che dire, va
bene, consuma poco (22), il motore tira bene fin dai 3000 giri. Non sono
d'accordo con Roby che ti consiglia la 1200 perchè andresti alle stesse
velocità con solo più peso e più consumo. Fra i motivi per cui l'ho comprata
anche il prezzo molto buono, e poi ha il mitico motore SACS!
Il motivo per cui ci sono 2 linee, GSX e Bandit, credo che sia per
accontentare + clienti possibile, con motori della penultima generazione e
quindi già ammortizzati possono fare moto a prezzi buoni.
N.B. probabilmente esistono decine di moto migliori. Io ho preso questa e ne
sono contento.
Matte

 velocità con solo più peso e più consumo.
intanto esistono le gsx e le bandit perche' non e' vero che la clientela e'
la stessa. Il bandit ha impostazione piu' sportiveggiante e il gsx piu'
classico. LE due moto sono molto diverse come componentistica, e hanno un
pubblico differente.La 750 va certamente benissimo, ma come anche nella
serie bandit, io ho avuto sia il 600 che il 1200, e quel che volevo dire e'
che il rapporto tra quel che spendi e quel che compri e' nettamente a favore
dei 1200. PErche' non e' questione di "andare forte", il tiro del 1200 ai
bassi e medi e' anni- luce superiore al 750, il che vuol dire guidare in
totale relax se vuoi, usando il cambio se ne hai voglia altrimenti butti una
marcia qualunque e vai. Infine peso e' uguale, dimensioni pure, e consumi la
differenza e' molto ridotta. Assicurazione uguale, bollo lievemente diverso.


differenza e' molto ridotta. Assicurazione uguale, bollo lievemente diverso.
Le gomme hanno prezzi molto diversi?
Sai anch'io sto meditando di comprare una muscle naked la prossima
primavera...
 :-)
-- 
Artemio Vallelinda (Fake name)
Messaggio destinato soprattutto ai nuovi:
  non fate caso alle risposte dei troll come Danny Joe.
Kawasaki ER-5 blu
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Aosta