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Titolo: Efficacia del cupolino sulle naked

Ciao a tutti.
E' venuta l'ora di acquistare un cupolino per la mia motina: in
autostrada la situazione è veramente dura: con una media dei 130 (e
capatine ai 150 =:-O ), l'aria diventa quasi insopportabile.
Vorrei sapere come vi siete trovati sulle naked.
Effettivamente dove viene deviata l'aria (altezza collo, su casco)?
A me interesserebbe un cupolino abbastanza piccolo, e possibilmente
aderente al fanalino davanti.
In ultimo...qualche sito da visitare in rete con prezzi e/o accessori?
Lampeggioni
Doorf alias Christian
Yamaha XJ 600 N Rossa "Will Peyote"
Genova

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 aderente al fanalino davanti.
un cupolino piccolo e aderente al fanalino a 150 km/h ti sgrava gran parte
del busto ma non collo e testa.
La Gi.Vi ne fa un po' di tutti i tipi (
www.Givi.it
).
Se vuoi essere ben riparato ci vuole un cupolino un po' grande ( la sommita'
deve arrivarti almeno al collo), l'efficienza dipende molto dalla
convessita' dello stesso.
Un salutone
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 Genova
Sulla mia ( quando era ancora in vita ...singh ! )...contava ...e ..se
contava ....senza cupolino altro che velocità ..si passeggiava ...un altro
consiglio oltre al cupolino che come nel precedente va benissimo un Givi ,
metti anche una sospensioncina dello sterzo , te ne accorgerai della
differenza !!!!
Ciao!!!
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Titty dei Globetrotters , Ex YAMAHA XJR 1300 SP ora deceduta !!!!
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 Titty dei Globetrotters , Ex YAMAHA XJR 1300 SP ora deceduta !!!!
Moto a parte    :-(((((((((    tu stai meglio???
Un lampeggio solidale
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Si ...incomincio a muovermi un pò di più , a parte tantissime piccole botte
che subito non escono , non fanno più di tanto male , ma si sentono pure
loro.
Confermata la rottura della  2°-3°-4°- e 10° costola , ma in compenso la
vertebra non ha ricevuto le attenzioni che subito si pensava , meglio così .
Il collo sembra appoggiato su di uno spillo , se mi muovo sembro quei
cagnolini che si vedono di dietro ai lunotti delle sardomobili !!!
Mia moglie non perde occasione per prendermi per il culo, così fanno pure
tutti quelli che io deridevo quando a loro volta caddero per terra !!..ben
mi stà ...il detto "non sei un motociclista se non hai baciato l'asfalto
...."....ma chi cazzo l'ha inventato mai poi ? .....stavo MOLTO meglio prima
...
Cmq....grazie per averlo chiesto !!
:-)))))))))))))))))))))
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Un lampeggio da parte di Titty , Ex  XJR 1300 SP .....ora defunta !!! :-(((
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Ciao,
sulla cara Suzuki GS500e avevo messo quello del Monster in fibra di carbonio
prodotto da PlasiticBike.
Esiste anche in versione fibra di vetro che costa meno ( sun de Zena anche
mi ) perņ quello in carbonio č piu' bello.
Bisogna vedere se gli attacchi sono compatibili, ma penso di si.
P.S. non comprare quello Walter Moto perchč č lo stesso prodotto venduto da
un marchio diverso e piu' caro visto il target di clienti WM.
Lampeggi
Paolo
YZF600R Thundercat

del busto ma non collo e testa.
Ma non mi piace l'idea di avere la moto dei Chips... ma se mi abbasso
un pochetto? Cosa ne pensi?
Lamp!


Titty dei Globetrotters , Ex YAMAHA XJR 1300 SP ora deceduta !!!!
Uhm.... hai mica un riferimento o un sito per avere piu' o meno
un'idea del cupolino in questione?
grazie e buona guarigione :-)


Bisogna vedere se gli attacchi sono compatibili, ma penso di si.
Grazie per i consigli... vedo se trovo il dito di 'sti tipi e chiedo
un pochetto in giro... come va il Thundercat? :-)°°°
Se sapessi dove parcheggiarlo, tra qualche anno lo prenderei, ma...in
città come si gira?
Ciao e grazie ancora!


 un pochetto? Cosa ne pensi?
Puo' funzionare, pero' non sei molto comodo e dopo un po' la posizione ti
stanca; se poi dietro hai la zavorrina o ti si sdraia sulla schiena o l'aria
la becca tutta lei: insomma dipende dalla lunghezza del tragitto
autostradale. Potresti sempre acquistare 2 plexigas, uno alto e uno basso,
di solito in 10 minuti si montano, cosi' ti regoli in base alle esigenze.
(io d'estate sul Transalp uso il plexi di serie che e' basso, d'inverno
monto un givi alto che mi schiva tutta l'aria dal petto e dal collo)
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