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Titolo: ma perkè son caduto?

Ora che sono meno malconcio posso fare un sacco di cose....Quando penso al
volo quel che mi rode di piu' e' non aver capito i miei errori e la dinamica
dell'accaduto.
Per questo motivo mi son andato a vedere il thread  Tecnica in curva (tech e
lunghetto).E' stata una faticata.
Al di la' delle motivazioni fisico pratiche ho potuto apprezzare la teoria
che starebbe alla base dello spostamento del corpo in piega.Diciamo che la
reale utilita' e' innegabile ma sfortunatamente io non l'ho potuta
apprezzare in pratica ,forse a causa della poca strada percorsa.Poco prima
del volo ,per fare il ciurla ,avevo scimmiottato tale spostamento in una
curva arrivando a tener il sedere completamente fuori e solo la coscia sulla
sella,notando tuttavia che la moto era molto meno inclinata rispetto ad
un'impostazione "statica" (passatemi la definizione).Il fattaccio e'
corredato dai seguenti dati:
Curva valutata male,velocita' non bassissima, poco sangue freddo e rapidita'
nel fare qualcosa quando andava fatto,temperatura bassa e asfalto da strada
provinciale e forse un poco sporco.
Quel che ricordo e': "C@##o e adesso come faccio" (forse qua si poteva gia'
intervenire in qualche modo...ma come?)
Mollo il gas, piego,piego,piego....bam.
Non so neanche se ho toccato con qualcosa oppure ho perso il posteriore.
Penso fosse impossibile una volta in piega spostare il peso per chiudere la
curva.Modulare col freno posteriore?Forse.
Vorrei sapere cosa ne pensate.
Grazie
Rinkia

 Vorrei sapere cosa ne pensate.
che non è necessario né utile adottare su strada
una tecnica di guida da pista.
Ciao
Russell

GiovanniN
=-> Didn't your mother ever tell you 
=-> not to play with your food? (R. Atkinson)

una tecnica di guida da pista.
Hai perfettamente ragione, pero' e' divertente e coreografico.


 e da continuare il dritto.
..che dritto sarebbe altrimenti??
;-))
ciao
Mesa

 curva.Modulare col freno posteriore?Forse.
Ma t'è partita davanti, dietro o su entrambe le gomme?
--
Gentle ...di Varese, provincia.
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La mia HP: 
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Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoid)

dell'accaduto.


;-))
Pure tu c'hai ragione :D


 e seguirlo :)
Forse proprio il fatto d'aver avuto uno davanti mi ha fatto prendere la
curva troppo veloce.
Comunque grazie
Ciao
Rinkia

 Ma t'è partita davanti, dietro o su entrambe le gomme?
Francamente non ricordo.Penso sia partito sicuramente il culo.Tuttavia non
so se mi sembra di aver sentito toccare qualcosa prima della caduta o
durante.Ero un po' impanikito  :0
Vorrei parlarne con chi era dietro per saper cosa ha visto.
Rinkia

 concetto è un po' incasinato, spero che sia stato comprensibile....
Forse mi son espresso male.L'effetto "coreografico" l'avevo provato in
un'altra curva solo per gioco,burla ,scherzo perche andavo pianissimo.Quando
son caduto ho impostato la curva come faccio di solito senza sporgermi
accorgendomi all'ultimo istante che la curva non era tipo a 90° ma quasi una
U. E' mio scopo capire se si poteva fare qualcosa (magari con + sangue
freddo) oppure ormai la frittata era bella che pronta.
Rinkia

Hai perfettamente ragione, pero' e' divertente e coreografico.
E anche da criminali
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
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"...but i still haven't found what i'm looking for..."

Mollo il gas, piego,piego,piego....bam.
Mmmh, questa frase mi lascia un po' perplesso, hai fatto TUTTA la
curva in rilascio?
Lascio il pallino ai più esperti, ma secondo me questa cosa ci ha
messo lo zampino.


curva troppo veloce.
Naturalmente devi essere consapevole del fatto che magari quello
davanti e' molto piu' bravo di te/ha una moto piu' performante (in
frenata, ad es) della tua.
Per esempio una volta ho portato degli amici a fare una strada...molto
bella. Peccato che ci siano delle curve strettissime non segnalate,
delle curve a 90° in galleria, roba che la prima volta che ho fatto
quella strada mi stavo addobbando 3/4 volte...
Beh, avendo gli amici dietro, gli segnalavo le curve "pericolose"...


freddo) oppure ormai la frittata era bella che pronta.
Se imposti un tornante come se fosse una curva a L cosa ti vuoi
modificare...ormai sei gia' bello che spiaccicato...


 ha scritto nel messaggio
news:w4Bu8.21572$vF6.7...@news2.tin.it...


E anche da criminali
Scusa, e' da criminali fare una curva con il ginocchio che sfiora
l'asfalto, rimanendo nei limiti di velocita'?


 messo lo zampino.
Pensavo che mollando l'acceleratore col diminuire della velocita' avrei
potuto farcela.Di frenare con l'anteriore (gia' un po' in piega) non avevo
il coraggio.
Rinkia

 applicabile resta valido.
Quindi pensi ke ormai quel che era fatto era fatto....Uffa.
Grazie e ciao
Rinkia

 messo lo zampino.
Chi e' che ha fatto lo sgambetto..........?
-- 
CalviMax
YAMAHA R1 (Nemesis)
ICQ  137125378

Ho avuto modo di parlare con un ragazzo che ha visto da dietro
l'accaduto.Sembra che io abbia perso il posteriore a causa della presenza di
sporco (ha parlato anche di terriccio e erba!!!)
Grazie a tutti
Rinkia

l'asfalto, rimanendo nei limiti di velocita'?
Se arrivi al ginocchio in terra voglio vedere cosa fai se ti capita di
dover fare una manovra improvvisa


dover fare una manovra improvvisa
Ti ritiri su e la fai.
Piu' che questo avresti potuto dirmi che la mia "sezione d'urto" con
altri oggetti" (ad esempio macchine che invadono la mia corsia) e'
piu' ampia.
Cmq, ripeto, ginocchio a terra non e' sinonimo di precarieta' e di
guida al limite. 
Si puo' andare piano e toccare a terra. Secondo me spesso e' piu'
pericolosa una curva fatta velocemente senza sporgersi, il che indica
che ti devi inclinare di piu' (perche' non compensi con l'asimmetria
del momento d'inerzia) e quindi sei piu' instabile.
