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Titolo: Riimmatricolare una moto radiata

Signori, ho recuperato domenica scorsa una bellissima
FZR1000 da un amico.
Io non l'avevo ancora vista e dalla descrizione pensavo fosse un
rudere, cosi' l'ho radiata pensando di farne un qualcosa di strano.
Invece e' piuttosto ben messa e mi paicerebbe riportarla in strada.
Premesso che e' tutta perfettamente originale e omologata, scarico fari,
specchi
freccie etc etc., cosa dovro' fare? Quanto mi costera'?:)
(per favore, ditemi solo quello di cui siete certi:))
Ciaps
Gianni

 (per favore, ditemi solo quello di cui siete certi:))
boh :-P
( ho due vecchie vespe da reimmatricolare se qualcuno di da l'iter giusto me
lo rimbalzi in mail?? )
Merk

Ecco cos'ho trovato, gustoso:) :
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Procedura e documentazione richiesta per la reimmatricolazione delle Moto
d'Epoca
Una motocicletta radiata dal P.R.A. può essere reimmatricolata a condizione
che se ne conosca il numero di targa e che sia possibile certificare la
proprietà: è necessario effettuare il collaudo del mezzo presso gli Uffici
Provinciali della (M.C.T.C.) e successivamente procedere alla iscrizione
presso il Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A.)
All'atto della prenotazione del collaudo presso la M.C.T.C. occorre
presentare la seguente documentazione (tra parentesi i costi di ogni singola
operazione):
1. Domanda di revisione in bollo diretta all'Ufficio Trasformazioni della
M.C.T.C. Provinciale (£.20.000);
2. Estratto cronologico del motociclo dal quale risulti la radiazione
d'Ufficio o la radiazione per demolizione volontaria (£.35.000 se in
Provincia - £.70.000 se fuori provincia);
3. Ricevute di pagamento di n. 3 bollettini di Conto Corrente Postale, da
richiedere presso gli Uffici M.C.T.C. - rispettivamente per il collaudo, la
pratica amministrativa ed il rilascio della nuova targa. Hanno tariffe
leggermente diverse se si tratta di mezzo demolito d'ufficio o
volontariamente (dalle £. 90.000 alle £.110.000 complessive circa);
4. Dichiarazione di "revisione a regola d'arte" del mezzo da
reimmatricolare, con specifica degli interventi effettuati, da parte di una
officina meccanica iscritta alla C.C.I.A.A., con firma autenticata del
titolare (non necessaria se il titolare della ditta ha la firma depositata
presso la locale M.C.T.C.);
5. Titolo di proprietà della motocicletta: atto di vendita da parte di un
soggetto che dichiari la proprietà del mezzo (è valido anche se non si
tratta dell'ultimo intestatario dello stesso), oppure dichiarazione di
vendita di un rottamatore autorizzato. Tale atto deve essere stilato in
presenza di un notaio che accerti l'identità delle parti (circa £.100.000);
6. Certificato di residenza in bollo del futuro intestatario (£.20.000);
7. Se la motocicletta è stata radiata d'Ufficio, fotocopia della Carta di
Circolazione o, in mancanza, denuncia di smarrimento del documento stesso.
N.B. Alcuni dei documenti richiesti possono essere sostituiti con una
autocertificazione, a discrezione delle singole Motorizzazioni, presso le
quali è opportuno informarsi.
La data del collaudo viene fissata mediamente dopo 15 giorni.
Nel corso del collaudo gli operatori della M.C.T.C. verificano la
rispondenza ai dati riportati sui documenti dei motoveicoli, in particolare:
o numero del telaio
o numero del motore (se presente)
o misure dei pneumatici
Viene inoltre verificata l'efficienza dell'impianto di illuminazione, della
luce di segnalazione arresto (stop) e del clacson; particolare attenzione
viene posta anche al silenziatore ed all'impianto frenante.
I motocicli devono essere dotati di specchietti retrovisori e di frecce
laterali.
Ove venissero riscontrate anomalie tecniche gli operatori della M.C.T.C.
notificano gli interventi da effettuare e rinviano il mezzo ad un esame
integrativo per le specifiche manchevolezze.
      Superato l'esame tecnico, previa riconsegna della targa e della carta
di circolazione, viene immediatamente rilasciata la nuova targa ed una carta
provvisoria di circolazione. Il libretto definitivo viene consegnato in
tempi brevi, ma diversi a seconda del carico di lavoro delle singole
M.C.T.C. Provinciali.
Successivamente - entro 60 giorni - si deve procedere alla iscrizione della
motocicletta presso il P.R.A. per ottenere il rilascio del Certificato di
proprietà (foglio complementare).
Il costo della pratica amministrativa presso il P.R.A. si è ridotto a
£.150.000 (grazie all'abolizione della tassa di trascrizione APIET ottenuta
anche per l'interessamento della F.M.I.), da versare tramite bollettini di
Conto Corrente Postale.
La reimmatricolazione ha così un costo complessivo di circa £.450.000
(£.300.000 M.C.T.C. + £.150.000 P.R.A.) e richiede 2/4 mesi di tempo.
N.B. Gli Uffici Provinciali M.C.T.C. e del P.R.A. possono adottare lievi
differente procedurali; per questo è opportuno effettuare una verifica
preventiva.
Esempio di dichiarazione di revisione meccanica
(può essere rilasciata unicamente dal titolare di Officina Meccanica
iscritta alla C.C.I.A)
Il sottoscritto.................................................titolare
dell' Officina Meccanica ..
...........................Via/Piazza................
Città.......................
iscritta al Registro delle Ditte della C.C.I.A.A. di.....................con
n............................. in data............................dichiara
di aver effettuato sul motociclo marca......................
modello............................targa......................
i seguenti lavori:
1. ..............................................
2. ...........................................
3. ...........................................
4. ........................................
5. ...........................................
6. ...........................................
7. ...........................................
Dichiara di aver effettuato i sopraelencati lavori "a regola d'arte".
Dichiara inoltre che il motoveicolo in oggetto è in piena efficienza ed
originale in ogni suo componente.
Luogo e data.
Firma................................
( autenticata ai sensi di legge o depositata presso l'Ufficio Provinciale
M.C.T.C.)

 Ecco cos'ho trovato, gustoso:) :
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Dici?, peccato che dal 17/06/03  non è più possibile reimmatricolare se il
veicolo è stato rottamato.
Vale solo per radiazione d'ufficio.
Te lo dico con certerzza perchè quando mi hanno chiamato per il collaudo mi
fecero pagare anche l'urgenza perchè era l'ultimo giorno.
Paolo xj600 (FC)

 fecero pagare anche l'urgenza perchè era l'ultimo giorno.
Dipende come la radi, suppongo.
Ciaps
Gianni

 (per favore, ditemi solo quello di cui siete certi:))
Qualche info dal sito del mio club:
http://www.motodepocaroma.it/circolareMCTC.htm
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport