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Titolo: Consigli pratici a un motociclista giovane e inesperto

Mica si nasce tutti perfetti, no? Sapete darmi dei consigli utili per
sentirmi maggiormente sicuro durante la guida sulle due ruote? Io ho un
Monster M600 ed č la mia prima motocicletta di "grossa" cilindrata (ho 23
anni) e spesso mi viene voglia di spremere tutti i 53 CV della mia
Monsterina, ma mi sento ancora un puň insicuro nella guida. Ci sono segreti
che qualcuno puň rivelarmi per sentirmi sempre piů a mio agio ogni volta
che salgo in sella al mio gioiello?
-- 
oooooooooooooooooooooooooo
 When you're sad and feeling lonely 
 and you haven't got a friend, just  
 remember that death is not the end 
oooooooooooooooooooooooooo                
           AndreaNickBakkinoM600
 
bak...@tsc4.com

che salgo in sella al mio gioiello?
Essenzialmente e' meglio non andare mai piu' forte di quanto non ci si
sente di fare.
Cmq e' cosa buona giusta uscire con gente che va in moto da piu' tempo
di te e chiedergli se ti fanno un po' di scuola guida, nel senso che
gli dovresti chiedere di tenere un passo tranquillo e cercare di fare
traettorie il piu' pulito possibile, tu cerchi di frenare dove frenano
loro e mettere le ruote dove le mettono loro.
Quando le traettorie ti saranno familiari e naturali puoi cominciare a
tirare un po', ma attento, che il dritto e' sempre in agguato ;)
:))))))
P.S. Cerca qualcuno che abbia la moto uguale alla tua, insomma e'
inutile che ti piazzi dietro ad una endurona che fa tutt'altre
traettorie e ad un 250 2 tempi che deve usare motore e freni in modo
completamente diverso...
Buon divertimento :)))))))
Gago e Amelia che sgranocchia la strada 
("divora" mi sembrava eccessivo)...
http://www.terzomercato.com/gagogago/

che salgo in sella al mio gioiello?
Stai tranquillo e dimentica le pieghe da circuito : il fondo stradale non è
mai perfetto
e potresti trovarti a strisciare il ginocchio dove c'è una bella pozza
d'acqua, olio oppure
una gobba o buca con conseguenze bene immaginabili.
Fregatene se la moto fa la curva a 100 o 150, l'importante è arrivare sani e
salvi : la moto
è un piacere, se rischi il collo che piacere è?
Parlo ovviamente dei rischi inutili che ti puoi prendere, non di quelli
impliciti.
Vuoi strisciare marmitte, pedane orecchie e quantaltro? Vai in pista dove
sei sicuro,
le vie di fuga sono ampie e sicuramente il tuo abbigliamento sarà tale da
salvarti le
chiappe qualora perdessi il sontrollo del tuo gioiellino.
Ciao.
Mattia e la Bionda.
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La vita è bella... vai col gas!!!
              <I.H.M.>

Monster M600 ed è la mia prima motocicletta di "grossa" cilindrata
Allora, Bakkino, vediamo cosa posso aggiungere a quello che hanno detto i
precettori
che mi hanno preceduto (tutti e due molto saggi).
Se userai parecchio la moto in città, ti consiglio di impratichirti nelle
manovre a bassa
velocità: tra l'altro così potrai prender confidenza con gli assetti e la
distribuzione della
tua moto (che tra l'altro è un cavallino piuttosto nervoso, ragione di più
per tener bene
in pungo le briglie). Per farlo in piena sicurezza, trovati uno di quegli
immensi parcheggi
degli ipermercati, possibilmente in un giorno di chiusura: esercitati a fare
slalom, 'otto'
ecc. in spazi ristretti ed a velocità basse, così sarai costretto ad
affinare il tuo senso
dell'equilibrio ed ad entrare in sintonia con la moto. Poi, trovato uno
spazio deserto e
con fondo assolutamente in ordine (niente pozzanghere, brecciolino, buche,
segnaletica
orizzontale) prova qualche frenata a fondo, senza esagerare, ma annotando
mentalmente
le reazioni dell'avantreno: ricordati sempre che la frenata migliore è
sempre quella che inizia
prima e prosegue in modo 'modulare' (cioè con ripetute 'pinzate' alternate
da infinitesimali
rilasci per far raffreddare i dischi e evitare goni possibilità di
bloccaggio). Impara a bilanciare
l'azione del freno anteriore con quello posteriore (ti servirà molto su
percorsi misti).
Impara a tenere sotto controllo lo spazio intorno a te con rapidissime
verifiche sugli specchietti
(in moto, al contrario che in auto, bisogra esser sempre ben consapevoli
anche di quel che succede
dietro ed a fianco): osserva sempre attentamente le condizioni del fondo
stradale e cerca sempre
di 'anticipare' il tracciato della strada (sulle statali occhio sempre ai
segnali; in corrispondenza di
incroci cerca di guadagnare sempre il il centro della carreggiata per avere
una miglior visibilità).
Ricordati che lo stile di guida più redditizio (specie su di una moto come
la tua) è quello 'rotondo'
 e fluido, senza reazioni brusche e scomposte: vedrai che in questo modo i
percorsi di collina e
di montagna diventeranno un vero piacere e potrai affrontarli in piena
sicurezza ed a ritmi sempre
più sciolti senza inutili affaticamenti e stress.
                       Facci sapere dei progressi.
                                                             Ciao
                                                             Franco
                                                            BMW K75S

dietro ed a fianco)
??? Scusa, questa proprio non l'ho capita :D
...adesso non voglio certo invitare l'amico ad andare in giro senza
guardare negli specchietti, pero' non capisco perche' sono piu'
importanti in moto che in macchina.
Al contrario, quando sei in moto il "dietro" interessa poco: cosa vuoi
che ci sia li' di piu' veloce di te?
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17
Lesmo MI

che ci sia li' di piu' veloce di te?
Per esempio un altra moto che vuole sorpassarti ;-))))
Meglio dare uno sguardo anche dietro, almeno quando stai per sorpassare.
-- 
Sono vivo ... e vegeto!
              _-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750)  ATIC 136
E-Mail    : 
iv...@elettra80.com
ICQ :4710428
Home Page : 
http://www.elettra80.com/IVAN/index.htm

Per esempio un altra moto che vuole sorpassarti ;-))))
Ma certo ...e in autostrada anche qualche raro macchinone. Pero' e'
vero che l'eventualita' i essere raggiunti da un altro veicolo e'
cosi' rara, specialmente in citta', che *purtroppo* (sottolineato)
tendo a dimenticarmi degli specchi.


tendo a dimenticarmi degli specchi.
 E' vero, mi dimeticavo anch'io di guardare dietro in città, ma una volta mi
son sentito sfrecciare un pazzo sulla sinistra a pocni mm da me , è andata
bene, comunque da quella volta un occhio lo butto anche dietro, oltre che
avanti a destra a sinistra e in alto, metti che devo passare sotto un ponte
basso ;-))))))


tendo a dimenticarmi degli specchi.
e dire che hai le spalle sicuramente piu' strette delle mie....   :-))
Ciao
Mototopo

 Meglio dare uno sguardo anche dietro, almeno quando stai per sorpassare.
Hai ragione Ivan, inoltre capita che un novizio in 'fuga' dopo aver
sorpassato una macchina ed avere qualcosa come 2 o 3 moto dietro SI METTE A
RALLENTARE BRUSCAMENTE IMPEGNANDO LA TRAIETTORIA VELOCE. Quello è un errore
che costa caro a tutti se non ci sono  cavalli a disposizione per scegliere
una soluzione di sgombero rapido. E chi corre con 2 moto simili lo sa.
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Nicola B.
VMax1200
 

 e dire che hai le spalle sicuramente piu' strette delle mie....   :-))
"sicuramente piu' strette"     =8-|
non, "magari uguali" ? .....addirittura di piu'  ==8-]
ma chi sei King Kong ? ;-)))))))))))
Perche' facendo le proporzioni con Ivan...
Dai organizziamoci per il CMRN, magari una scappatina
riesci a farla. Roma non e' cosi' lontana.  :-)))
(Non parliamo di Km, oggi mi sono fatto Como-Umbria e ritorno :-(( )
Ciao Ciao :-))
Stefano Casartelli - Como
E-Mail: in...@Xcasartelli.it (Togliere la X)
http://www.casartelli.it
Yamaha TDM 850  
Triumph Bonneville 650 T120 

Perche' facendo le proporzioni con Ivan...
veramente mi sembrava di rispondere a Catja.
il fatto e' che sul 90% delle moto negli specchietti vedo solo le
spalle, per usarli davvero devo sporgermi.
Ciao
Mototopo

...

 Ivan ha le spalle larghe, ma l'AT le ha più larghe ;-))), è vero mi copro
la visuale dietro con le spalle, a giudicare da come sono messi gli
specchietti sulle moto non serve essere tanto grossi per coprirli, e le più
sportive hanno dei specchietti da dentista, se ci sono ancora ;-)))


(Non parliamo di Km, oggi mi sono fatto Como-Umbria e ritorno :-(( )
Certo che di macinatori di Km come te ne ho conosciuti pochi. Sbaglio
o stai facendo una media di 1.200 Kms a settimana? E' solo perche' hai
la TDM nuova, oppure intendi continuare a questo ritmo? ;-)))
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

 la TDM nuova, oppure intendi continuare a questo ritmo? ;-)))
2.100Km in 10 giorni. Sono pochi perche' il tempo e' ancora
incerto e non la uso ancora durante la settimana.
Appena il sole torna a splendere senza indugi... allora si
che ci divertiremo. :-)))))))
Ciao Ciao


io, nel dubbio gli specchi li ho tolti :-))))))
     Giorgio Pagliuca(Roma)
g.pagliuca@-NOSPAM-flashnet.it
        GSX-R 600

io, nel dubbio gli specchi li ho tolti :-))))))
Se ti becca la pula ti aggiunge però una bella multona.
Ok per le frecce, ma gli specchi no.
Ciao.
Mattia e la Bionda.
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Yamaha YZF 600 R Thundercat
Honda NSR 125 R Cibierrino
La vita è bella... vai col gas!!!
             <I.H.M.V.>

che mi hanno preceduto (tutti e 
quanti molto saggi)
Tranna Catja che mi sembra un tantino SPeriCulata, Ahi, ahi, ahi..
Bakkino, l'unica cosa che ti posso dire è: VA PIAN !!
C'è sempre tempo per farsi male, SOPRATUTTO NON ADESCARE LE ARSOUILLE!!!!!!!
Ciao
AsK (il mancino)
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         AsK & family
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                       )\
                     __) \__
            ____ __ /   0;  )__     / /
°oO     --  |____/    _|    (__)_   - -
    ° oO -- |____  \        /    \  \ \
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"La moto è come i tatuaggi: ti si attacca alla pelle
 e non ti lascia più" L.C.
ale...@tin.it
 (togliere TRANSALP) tanto si vede
GAAAAAASSSSS!! =8-))
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Ok per le frecce, ma gli specchi no.
beh, se ti beccano il multonr te lo fanno sia per frecce che per
specchi.
Comunque, corro il rischio. Gli specchi li odio, us se vede una mazza,
pesano un sacco, e soprattutto costano 3 piotte l'unoooooo (300k)
meglio 130k di multa che uno specchio rotto, a cui aggiungi il malus
di 7 anni di sfiga.


specchi.
No, no. Le frecce le puoi togliere tranquillo. Sono gli specchi che ti
bruciano.
Un mio amico le ha tolte xchè in una scivolata la freccia ha bucato la
carena,
che altrimenti bastava riverniciare.
Ciao.
Mattia e la Bionda.
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Yamaha YZF 600 R Thundercat
Honda NSR 125 R Cibierrino
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        <I.H.M.N.E.>