Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: POMPE PERISTALTICHE?!?!?!?

Ho sentito parlare di una Guzzi con pompa volumetrica rotativa
peristalitica. Che pompa č?!?!?!? So giusto che c'č un componente
elastico, ma non di piů.
Ciao e alla prossima...... :-))))))
"...Un motociclista in piů č sempre un automobilista in meno!..."
Filippo & Malanca Country 50 '74
Mr.Mis...@pemail.net
  per scrivermi togli "MOTO" dall'indirizzo.


Non so come e' fatta quella del Guzzi. Ti posso descrivere quella del
laboratorio di chimica.
In poche parole e' un dispositivo costituito da un rotore a tre rulli che
schiacciano un tubo nel quale passa il fluido da pompare contro un riscontro
fisso e piegato a semicerchio.
Il rullo A ingaggia il tubo lo comprime e ruotando sposta la zona compressa
lungo la semi circonferenza, creando il vuoto a valle.
Prima che il rullo A abbandoni il tubo, viene ingaggiato dal rullo B e cosi'
via.
Il vuoto creato, richiama il fluido.
Pregi: silenziosa, non necessita di valvole, e' auto innescante.
Difetti: portata limitata al regime laminare.
Ciao da un Carlo

elastico, ma non di piů.
Se non dico una ca@@ata, dovrebbe essere tipo quella pompa che usano in ospedale
per le dialisi. Praticamente ci sono due rulli che schiacciano un tubo di gomma
su un supporto fatto a semicerchio. Se vai in ospedale le vedi! ;-)
Comunque, sicuramente il prof. Carughi verra' in aiuto.
Doppi lampeggi!
Fabrizio & Nora Honda XRV750 Rd04 Africa Twin "Trabby"
                Tenere XTZ 600 '86 "Lucilla" (momentaneamente in vacanza)
 
      Sesto San Giovanni (MI)
Sito web: 
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/3536/
 (in costruzione)


MAGICO CARUGHI!!!
CARLO SEI GRANDE!
non ho capito un cazzo di quello che hai detto ma l'hai detto benissimo e
sono sicuro che ha un senso.
Non ti leggo molto spesso nel ng. ma quando posti sei un mito!
Massimo Rispetto a te!

Non ti leggo molto spesso nel ng. ma quando posti sei un mito!
Che modello? Denim, Lucky Strike, normale o SP?
Sai, dovrei regolarmi per sapere se andare a birra verde o a birra rossa
;=))))))))))
Ciao Luca, ti saluta un Carlo

Massimo Rispetto a te!
Ops... Sono interdetto... Queste affermazioni mi perplimono... Non so
se e' una presa per il culo o no :)
Credo fermamente nella trasmigrazione delle anitre.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

fisso e piegato a semicerchio.
limorte'... a Carughi sai tutto o hai degli ottimi motori di ricerca..
Ciao
Mototopo

S. Giovanni V.no (Ar)
Non ti perplimere i complimenti sono sentiti.
Tu, piuttosto, non potrsti postare un pň di meno e lasciare piů banda per
veri gentelmen come il Carughi?
:PPPP

veri gentelmen come il Carughi?
Ah ah ah... non ti preoccupare... La banda non e' uno spazio fisico
vero e proprio... Percio' il Carughi non ha problemi a passarci ;)
:-PPPPPPP :)))))))


:PPPP
Gentlemen? Attento che adesso vado a cercare sul dizionario di russo eh!
Se saprei che fosse una parolaccia, ti farebbi vedere io chi fosse il
gentlemen! ;=))))
Tze' Del gentleman mi da'. A io che potrebbi essergli da padre!
Non ti preoccupare! Non faccio lo scemo. Se tu mi conoscessi come Gago, et
altri sciroccati che infest..  ehm abitano in questo bar virtuale, sapresti
che lo sono davvero!
Comunchi <SMACK> per il gentleman. Denghiu'.
Ciao da un Carlo


Io a te ti lancio una maledizione! Che tu possa non piu' entrare nella tuta
e che la Dainese debba abbattere tre mucche per fartela, denunciandoti al
Mantini ed ai Verdi!
E non metto le faccine, cosi' non capisci se scherzo o no!
Ciao da un Carlo


Ne' l'uno ne' l'altro. Mi e' bastato chiudere gli occhi e guardare come era
fatta la pompa che portava la benzina al serbatoietto in cella prova motori,
dal quale il motore pescava. Per motivi di sicurezza, non potevamo tenere in
cella piu' di un litro di benzina.
E ti garantisco che quando provavamo al banco il 1500 6 cilindri turbo da
1300 cv, con un litro manco lo portavi a 14000 giri, altro che frenarlo e
misurargli la potenza!
Ciao da un Carlo
P.S. Oltre tutto, se mettevi il becker su una bilancia, bastava fermare la
pompa peristaltica e misurare quanto tempo ci metteva il motore a consumare
un tot di benzina, per calcolarti il consumo specifico in gr / cv / ora.

Scusate ...ma ..visto il subj. il thread super OT sulla LEWINSKY non
era un altro???
:))))

E non metto le faccine, cosi' non capisci se scherzo o no!
Posso rispondere solo una cosa:
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
;) :)))))


un tot di benzina, per calcolarti il consumo specifico in gr / cv / ora.
Senza andare tanto lontano, ma l'avete mai smontata, da piccoli, una pompa
del lavavetro auto ?
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Poz!  Duka 916BiP rossa (con due Termignoni cosi' =8-> )
Ferrara
riccard...@usa.net
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

fisso e piegato a semicerchio.
Ma cosa aspettiamo a fondare un Carughi Fan Club ! ?
Possiamo anche  preparare una rfd per it.fan.carughi ?
Lampeggi
_____________________________________________
Piergiorgio Maresca (Roma)
TDM 850  Red 
per rispondere elimina "**LEVA**" dall'indirizzo
_____________________________________________


Motore Ferrari F1! Sovralimentato con due turbocompressori K26 dotati di
modifica casereccia e prevorticatore, erogava 1320 cv a 13800 giri e 4 bar
di sovralimentazione.
Con quel motore a bordo, Patrick Tambay e' arrivato in fondo al rettilineo
del Mistral a Le Castellet alla modica velocita' di 361 km/h.
E le F1 dell'epoca avevano un CX che si avvicinava a 0,7 (dall'alto) ed una
sezione frontale da far paura!
Ciao da un Carlo

sezione frontale da far paura!
Per dare un'idea di che "muri" siano le F1, basti pensare che le auto che
usiamo (sigh!! Purtroppo per lavoro!!!) hanno un CX di 0,2 circa. Carlo,
correggimi se sbaglio.
--
  ------------------------------------------------------------
       GHINO & MIMMA (CBR900 '98)
S.Giovanni Valdarno (AR) - ICQ:13150762
 
ghin...@val.it
 - 
ghin...@fendi.it
  ------------------------------------------------------------

di sovralimentazione.
E se non ricordo male il Porsche-TAG Heuer erogava anche un po' di
piu', in configurazione da prova... sbaglio, Maestro???
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...

correggimi se sbaglio.
Hai ragione. Per non finire troppo O.T. vi spiego perche' c'e' un Cx cosi'
alto.
A parte le ali che si tirano dietro per darsi carico verticale (Cz) (una F1
normalmente a 300 km / h preme sul terreno con un carico di 5 - 6 tonnellate
a seconda dei profili alari che usano), la perdita di efficienza
aerodinamica principale sono le gomme!
Se pensi che nei calcoli le assumi uguali a dei rettangoli (Cx = 1) che sul
lato piu' alto si muovono ad una velocita' doppia del mezzo, capisci quanto
alta puo' essere la loro resistenza.
E i pirla della FIA pensano di rallentare le velocita' delle F1 DIMINUENDO
la sezione delle gomme.
Se una F1 di oggi montasse le gomme che montava Tambay, poste alla distanza
di allora dal telaio, non supererebbero manco per il ... i 270 - 280 km / h.
Altro che i 337 di Schumi a Monza nel giro della pole!
Ciao da un Carlo


No che non sbaglia Emerito cattedratico (cazzo che memoria c'hai!)
Ci inc... ehm, pardon, ci superava per un trenta - cinquanta cavalli....
Ma tu sai il perche no? Te l'ho spiegato o no?... ;=)))))))))))
Ciao bel (bel.. facciamo simpatico, vah) giovine
un Carlo

Ma tu sai il perche no? Te l'ho spiegato o no?... ;=)))))))))))
il BMW 4 cilindri era accreditato di oltre 1500CV.
( almeno in versione per prove qualificazione ).
Ciao
Mototopo

...


correggimi se sbaglio.
magari, sbagli, siamo sullo 0,4 le mejo 0,3
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

la sezione delle gomme.
uhm ... penso che l' idea fosse di diminuire la sezione massima
aderente al terreno per abbassare la velocita' media di percorrenza
delle curve (vedi anche l' introduzione della tassellatura).
Diversamente, e' una scemenza a tutti gli effetti.
Ciao
Piergiorgio
******************************************************************************
* Piergiorgio CARROZZO                  Tel.: +39 11 42.41.871 r.a.          *
* SIGOM S.r.l.                          Fax : +39 11 42.40.275               *
* Corso Cuneo, 63                       E-Mail: Si...@ALPcom.it              *
* 10078 - Venaria (TO) - ITALY                                               *
* PGP fingerprint = 6D FB 06 0B F9 84 97 B3  9E 60 DA B0 94 18 94 2E         *
******************************************************************************

magari, sbagli, siamo sullo 0,4 le mejo 0,3
Io dico 0,2 xchè la Opel, con la Calibra, pubblicizza un CX di 0,19.


Ma tu sai il perche no? Te l'ho spiegato o no?... ;=)))))))))))
Assolutamente no che non me l'hai mai spiegato... E per i complimenti
grazie, peccato che la memoria mi serva solo a ricordare fatti
inerenti a cose completamente inutili come queste.... :-))))
In sostanza, cantami o musa del Pelide Achille... no, quella era
un'altra! Facciamo spiegami, o vate, della mclarenesca superiorita' le
recondite ragioni... mamma mia! La grappa dopo pranzo nei giorni
lavorativi dovrei evitarla.... :-)))))
Ciao Carlo... :-)


Diversamente, e' una scemenza a tutti gli effetti.
Effettivamente, loro parlavano di ridurre la velocita' per evitare di fare
spazi di fuga lunghi centinaia di metri. Poi migliorano l'efficienza
aerodinamica delle vetture, riducono la potenza frenante, li fanno correre
nei budelli dei circuiti cittadini di Adelaide, di Monaco e del Canada.
Cosi' se fai un dritto, ti accoppi e ciao. Avrai notato come le F1
galleggiano sulla sabbia ormai?
E in contemporanea rompono i marroni a Imola, a Monza, ai circuiti
europei...
Lo sapete che qualche deficiente aveva proposto di fare un G.P. dell'Unione
Sovietica, ricavando un circuito dalla Piazza Rossa?
Perche' non riproponiamo il circuito del Valentino, oppure un bel G.P.
Citta' del Vaticano che si snoda per via Condotti, piazza S. Pietro, fino ad
arrivare al Flaminio e ritornare per i Parioli, via Nomentana, piazza
Termini?
Scommettiamo che se il Papa paga qualche centinaio di miliardi di diritti
per l'esclusiva, lo accettano?
Ciao da un Carlo


In E-Mail, se no!!! Ci sono cose che non puoi dire nemmeno dopo vent'anni...
Ciao da un Carlo

 In E-Mail, se no!!! Ci sono cose che non puoi dire nemmeno dopo vent'anni...
Erudisci anche me, ti prego, o vate dei motori! :))))
-- 
Hasta La Vista...
Blaster Fish! su Zip Sp o C12R arrrowata :)
Campodarsego - (PD)
Icq 16554065
http://users.iol.it/blasterfish

 Erudisci anche me, ti prego, o vate dei motori! :))))
mi accodo alla richiesta mio signore....
-- 
Ciao,
Giona
---------------------
Yamaha Fazer FZS 600
Vespa Primavera 125
Milano

 lunghi centinaia di metri. 
Perche' non fare una Formula 1 a gasolio ???? :-)))))
Non sarebbe male, ci sarebbe una bella evoluzione
anche per i motori di serie e, almeno per un po',
ridurrebbero le velocita'... :-))))))))))))
Ok, ok, ora vado a nascondermi.. :-)))))))))
-- 
 ___________________________________
(  Luca  -  TORINO  -  ICQ 11087921 )
(  Silver Thunder  -  Ducati 944ST2 )
(  
http://space.tin.it/sport/ltorta
 )
 \_________________________________/

per l'esclusiva, lo accettano?
PARLA PIANOOOOO!!!!! Se ti sentono il G.P. Citta' del Vaticano non ce
lo leva nessuno. E poi chi la sventola la bandiera a scacchi
all'arrivo??? :-)))))
Ciao, Edo


 ridurrebbero le velocita'... :-))))))))))))
Tu lo dici scherzando, ma una Bmw serie 3 con motore turbodiesel 
ufficiale della casa, ha vinto una gara di endurance (ho visto una 
pubblicita' su Eurosport)...
E poi, il 325tds supera tranquillamente i 200 km/h...;)


Termini?
Si, si, cosi' finalmente rifanno l'asfalto e tolgono un po' di buche ;-)))
Ciao
Andrea
PS
Ti ricordi la proposta del GP dell'EUR?
**********************************************************************
Andrea Ranalli (LaRana su IRC) -Roma- 
a.ra...@flashnet.it
Mondotv la rivista della TV: 
http://mondotv.simplenet.com
**********************************************************************

Perche' non fare una Formula 1 a gasolio ???? :-)))))
Mah, qualcuno evidentemente ci ha pensato, visto che nel regolamento
e' espressamente vietato...


E poi, il 325tds supera tranquillamente i 200 km/h...;)
Beh, l'endurance e' un'altra cosa, li' contenendo le soste ai box
guadagni tanto. E poi ha vinto sotto una pioggia torrenziale, guarda
caso (se non ricordo male) a Spa, nelle Ardenne dove piove circa 280
giorni all'anno...


Io dico 0,2 xchè la Opel, con la Calibra, pubblicizza un CX di 0,19.
no guarda e' impossibile,o hai letto male o e' un errore di stumpa, il
veicolo sperimentale del CNR era poco sotto lo 0,2 ed era cosa
carenatissima non vendibile.


 giorni all'anno...
Dove si e' svolta la gara non lo so, ho solo visto la pubblicita' una 
volta... E mi ha colpito che un turbo diesel avesse vinto quella gara...


pubblicita' su Eurosport)...
Esatto. Era la 24 ore del Nurburgring ed ha stracciato tutte le
concorrenti a benza. Idem per la 6 ore, vinta da una Golf turbo diesel
da 195 CV.
Ciao.
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

Ciao da un Carlo
Si ma che è...cosa c'entra su una moto?? Che pregi puo avere rispetto
ad un normale compressore volumetrico??
Ciao e alla prossima...... :-))))))
"...Un motociclista in più è sempre un automobilista in meno!..."
Filippo & Malanca Country 50 '74
Mr.Mis...@pemail.net
  per scrivermi togli "MOTO" dall'indirizzo.

Comunque, sicuramente il prof. Carughi verra' in aiuto.
Gia fatto!! :-))))
Ciao e alla prossima...... :-))))))
"...Un motociclista in piů č sempre un automobilista in meno!..."


In E-Mail, se no!!! Ci sono cose che non puoi dire nemmeno dopo vent'anni...
Lo diresti anche a me? (Se puoi)
------Massimo Fattorusso - Ducati M600-------
mas...@syrene.it
 - 
fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/
----------------ICQ: 5300513-----------------


-Fare clic per immettere i destinatari  in copia--- CLIC----
mi...@sienanet.it--------- INVIA---------
Grazie !!
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                     togli NOSPAM
 v35c "Black Eagle"                per rispondere  
                      Siena (SI)

edo sei sempre uno stronzo 
e rimarrai uno stronzo a vita!!!!

e rimarrai uno stronzo a vita!!!!
Cameriereee! C'e' della spazzatura per terra. La faccia togliere, per
favore, che puzza!
Giovanotto, veda che qui quelli come lei sono ben visti come i vermi
nell'insalata!
Si dia una regolata!
un Carlo

Perche' non riproponiamo il circuito del Valentino, oppure un bel G.P.
Si potremmo fare una variante in via Belfiore. 8)


In E-Mail, se no!!! Ci sono cose che non puoi dire nemmeno dopo vent'anni...
Non si giocava con la posizione della valvola di limitazione della
massima pressione imposta dal regolamento?? Io la ricordo cosi'. ;-)
