Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ma quando scivola l'anteriore ?

Mi sembra di essere molto in argomento vista l'acqua di questi giorni.
Quando si affrontano curve ampie sul bagnato e a un certo punto si
sente che l'anteriore tende a scivolare più del dovuto che si fa ?
1) Si prega (con le mani sul manubrio)
2) Si frena (non mi sembra il caso)
3) Si accelera ?
4) ??
5) ???
6) ?????
Insomma voi che fate.
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500 lampeggi a tutti 
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andre...@fattimiei.libero.it
home page 
digilander.iol.it
\amann (in costruzione)
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Andrea <Calimero>
Honda Cb500S
Acquario 90 L dolce
Citroen xsara td
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 Insomma voi che fate
Io comincio a dir parolacce irripetibili..........
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli *** DR GRùSU 750 *** Usmate V.
G.F.C. n°6 + Pistulino G.F.C. n° 6,5 I.C.C. n° 14
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http://www.tremila.net/floop
GFC Page 
http://www.tremila.net/floop/the_gfc_page.htm

 1) Si prega (con le mani sul manubrio)
Decisamente 1 ....anche in ginocchio sulla sella se e' il caso ;-DD
A parte gli scherzi...se la perdita di aderenza e' ancora recuperabile, bisogna lasciare correre la moto, evitando manovre brusche
(meglio non respirare nemmeno:-)) ....e cercando di evitare che lo sterzo si "chiuda".
Comunque il piu' delle volte va' a culo...se fila tutto liscio la ruota riprende aderenza e torni a casa sano e salvo...al max con
un po' di materia marrone nelle mutande ;-)))
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                       PASO®
             Yamaha YZF R1 1000
                From COMO - Italy
 
http://www.r1-italia.net
                  ICQ# : 840250

 Insomma voi che fate.
...in piu' devi:
-evitare di far chiudere lo sterzo (io normalmente lo stringo molto)
-evitare manovre brusche (dovute magari allo spavento)
-evitare di frenare
-appena superato l'imprevisto dosare di conseguenza il gas (leggi:
inizia ad usare maggior prudenza)
e come regola generale: EVITARE LE STRISCE BIANCHE!  ;-)
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**

Nell'ordine:
1 Interruzione respiro.
2 Riduzione diametro culo fino a 0.02 micron
3 Evitare come la peste accellerate/frenate
4 Assecondare la moto
5 Se la moto riprende aderenza rosario di ringraziamento
6 Se il punto 5 non si verfica moccoli carpiati
--
                            il CONTE
                   Gallorini Alessandro
                  IHM          :         IHS
Valkiria Bmw r1100gs : Fias *** & Salvamento
 
www.gallorini.com/toscanacci
 
aless...@gallorini.com
Che strana bestia che è il cane:
ha il sudore sulla lingua e il sorriso sulla coda.

                   Gallorini Alessandro
7) (Se si realizza il punto [5]) Fermarsi in opportuna area,
    e chiedersi: ma ke kaz sto facendo!, Forse e' meglio andare
    piu' piano!

> e come regola generale: EVITARE LE STRISCE BIANCHE!  ;-)
Vangelo!!! Sopratutto quelle di nuovo tipo (adesive), che è come andare sul
ghiaccio bagnato :(((
Lampeggi
--
_____________
Rainman AT750
     Torino
_____________

 sente che l'anteriore tende a scivolare più del dovuto che si fa ?
Lascia i freni, non toccare l'acceleratore (nemmeno per chiudere). Io tendo
a spingere sulla pedana esterna per raddrizzare la moto, e a volte spingo
anche sul manubrio (poco e dolcemente, ovviamente).
--
-- Luca.
--------------
VTR1000-FW
Cambridge, UK
ICQ 77956176

 Insomma voi che fate.
se vale posso dire la mia di esperienze con il 50 ino ... :))
quando sentivo che il davanti cominciava ad andare per i ca##i sui io
cercavo di riaddirizzarmi dalla piega e facevo le seguenti cose:
1) Bestemmie cadevano copiose dentro il casco
2) dimagrivo 3 Kg dovuto alla eccessiva sodurazione
3) i battiti del cuore facevano a gara con i giri del motore
4) pensavo: MMHH...forse è l'ora di cominciare a seguire i consigli di mamma
: "Vai pianoooo"
apparte tutto mi è sempre andata bene (MEGA GRATTATAAAAA) cmq è più duro
reggere uno scooter a 60-70 in curva sul bagnato che una moto..non credete??
e io avevo 15-16 anni...mmmm...è tanto se sono ancora vivo :))))
ciao a tutti

**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**
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 sente che l'anteriore tende a scivolare più del dovuto che si fa ?
 Io mi chiede per che cazzo non ho preso la macchina
co sto tempo di merda :-))))))
che poi è la prima cosa che ti chiede tua sorella quando posi la leva della
frizione e le frecce sulla tavola mentre racconti l'accaduto :-)))))))))
:-D

 -- Luca.
ad maiora   Paolo

:-D
Azzzz .. sgratttttttttttt ops consumate.




Io non intendo quando l'anteriore  ormai andato a donne facili ma
quando la cosa gli tira molto e non vorrebbe andare dove vuoi tu alias
allarga ma mooooolto la curva.


 SE ti scivola l'anteriore sei gia' per terra
non e' detto. A me ogni tanto succede di perdere l'anteriore, magari
solo per un millisecondo, ma e' abbastanza per farmi sentire "piu' alto"
in sella... =;-)
se non si fanno cavolate non si cade, anche se non e' semplicissimo...
;-)


 sulla strada ghiacciata :)
A dir la verita' e' possibile riprendere anche l'anteriore.
Come non ho idea, ma un paio di volte me la sono vista brutta ma sono
rimasto in piedi.
In Futa addirittura stavo gia' saltando giu' dalla moto e me la sono
ritrovata nuovamente sotto il sedere (che in quell'occasione era
evidentemente piu' gonfio del solito).
Tendenzialmente in quelle situazioni ho sempre cercato solo di non
farlo chiudere sotto, e magicamente (nel senso che non so perche' ne
come) la moto si e' ripresa.
--
Ciauzz
Paolo
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CBR900RR Galadriel - XJ900 La Nonnetta
Milano - Proud SFC Member
Gippiolo #41, il Gippiol Prodigo
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 giriamo mai a potenze tali da venire scaraventati in aria come nei GP.
Beh, si supponeva che *cominciasse* a scivolare, no? Personalmente m'e
successo solo due volte (1 su strada e una su pista, e mi son salvato solo
la seconda), ma l'istinto (?) mi ha fatto puntare i piedi sulle pedane e
agire sullo sterzo, niente aggrapparsi al serbatoio.
Visto che quella volta e' andata bene cosi', questo e' quello che predico. A
stringere il serbatoio forse avrei spostato il peso dove non volevo (i.e
interno curva), e forse non ssarebbe andata altrettanto bene.


[snip]
beh, io una settimana fa stavo tornando a casa sotto la pioggia, e
andavo a 60/70 km/hr....un piedone mi si para davanti attraversando in
corsa la strada senza guardare...
risultato: moto intraversata con ruota sia anteriore che posteriore
bloccata...ma non sono volato :-))))
lampeggi
P.S.: se volavo, e se mi rialzavo, sacagnavo il piedone :-(((
-- 
vedremo & vale su Puffa, Yamaha Virago, quasi su Topo Da Guerra,
Ducati ST2
icq 35353596 - GFC Members # 55 & 56 - Birra & Insalata a tutti :-)
La mailing list della Virago in Italia: 
Yamaha_Vira...@egroups.com
Le FAQ di IHM              : 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 >GP.


 Andrea <Calimero>
Ciao Calimero,
che ne diresti di quotare un pochino?
Guarda che non te lo dico solo perchè sei piccolo e nero! ;)))
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM EGS 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - IHM-Polverosi (
http://www.polverosi.org
) - GFC 23 & 24 - EChM 499
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.





 Guarda che non te lo dico solo perchè sei piccolo e nero! ;)))
No ma lo dici 3 volte - ti s'e' incastrato il dito per il nervoso? 8)


 a me è la prima cosa che verrebbe naturale, se si presentasse la cosa...
Anche per te vale il commento di Pietro a Calimero: quotare please.
Per quel che riguarda l'acceleratore e' ovvio che ogni situazione e'
diversa, ma in generale la ruota anteriore "scappa" perche' il carico a cui
e' sottoposta e' troppo alto. Se chiudi l'acceleratore il peso della moto si
trasferisce ancora di piu' sull'anteriore con le conseguene che puo
immaginare.



Bah poi tanto piccolo no ma comunque hai pienamente ragione e mi
scuso.
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500 lampeggi a tutti
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Andrea Cb 500 S
<Calimero>
Roma
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 evidentemente piu' gonfio del solito).
Eh eh, raccontalo a Renzo ;))))))
--
Birra & SalCiccia
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
ICQ 66904210
Piacenza

 Io comincio a dir parolacce irripetibili..........
Siamo in due, allora......


Insomma voi che fate.
io mi son fatto due mesi di letto e tre interventi chirurgici,gli altri non
so.......;-)))))ciao RobyB12(bandit 1200)
ps non ero in curva ed ero sull'asciutto......

 sente che l'anteriore tende a scivolare più del dovuto che si fa ?
Di solito non si riesce a fare niente perche' tutto avviene troppo
rapidamente: se la curva e' ampia probabilmente la velocita' e' notevole ed
e' questione di millisecondi (un'esperienza spiacevole ma utile si ha
percorrendo le gallerie della sponda bergamasca del lago d'iseo, dove in
curva a seguito infiltrazioni d'acqua dalla volta c'e' sempre qualche pozza
d'acqua con sedimenti calcarei (scivoli meglio che sul ghiaccio). Senti la
ruota anteriore che si sposta verso l'esterno della curva anche di 5/10 cm
in un istante. Fortunatamente le pozze con sedimenti calcarei sono lunghe
non piu' di mezzo metro e la ruota reincontra subito terreno buono. Se la
pozza fosse lunga 2 metri sicuramente si finisce a terra.
Dopo aver sperimentato (su pozza di gasolio) quanto sia duro l'asfalto per
le mie natiche sono giunto alla conclusione che e' meglio:
non frenare
non accellerare
pelare un pochino il gas cosi' riporti il peso sull'anteriore
stringere le cosce sul serbatoio
stringere gli sfinteri
spingere sulla pedana esterna
se ce n'e' la possibilita' sterzare leggermente verso l'esterno della curva.
Ovviamente prima di fare tutte queste cose (il promemoria l'ho  serigrafato
sul serbatoio, cosi' lo posso consultare rapidamente in caso di necessita')
io finiro' comunque a terra e sara' l'unica volta che avro' dimenticato di
mettermi tutte le protezioni e mi succedera' mentre staro' tornando dal
carrozziere con la moto appena sistemata e lucidata.  :-((((
Un lampeggio scivoloso
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 Quando si affrontano curve ampie sul bagnato
io a questo punto prendo la sardo, e la moto la lascio intera e asciutta in
garage..
--
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Life is too short.
Don't waste it.
Go Surfing!
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Maurizio, Roma
Honda CB1100 Super Bol d'Or
Longboard Rules
***************************
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immaginare.
Eh ? Scusa, ma l'aderenza viene meno quando la ruota si alleggerisce. Per
trasferire carico sull'anteriore, non puoi usare i freni, senno' blocchi la
ruota. Al limite, togli un po' di gas (non chiudere perche' devi mantenere
la trazione alla posteriore). Resta il fatto che e' una brutta gatta da
pelare.
Ciao
Roberto (e Lady Hawk...TA '96)
--
Per rispondere sostituire katanga con freemail
Tutto il mondiale di F1 su
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo del bollo on line/Verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
 

 pelare.
Indubbiamente.


io proverei a dare tutto gas in modo da inpennare...e inpennato e in piega
fare la curva...
: DDDDDDDDDDDDDDDD
si si ok ok me ne vado!!!

 1) Si prega (con le mani sul manubrio)
Si prega (anche in ginocchio se è il caso :-))))))), si butta fuori il
piede interno alla curva e si cerca di controsterzare facendo perno sul
piede messo a terra: sempre che il tempo di reazione sia sufficiente
perchè sennò di solito sei a terra prima di capire che sta succedendo.
--
Saluti, El Paquito !
Gilera XRT 600 (La Flaca ;-)
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 perchè sennò di solito sei a terra prima di capire che sta succedendo.
si, io una volta cosi facendo ci ho rimesso un paio di Nike, l'unghia del
ditone del piede dx, la leva del freno ed un pezzo di carena :-(((((

 Siamo in due, allora......
IO pure, anche se poi un po' mi vergogno perchè faccio tremare il calendario 
:-))
Cmq mi è capitato un paio di volte, la seconda a Chiusi della Verna, che mi 
andasse via il davanti per via dello sporco, ma mai per la pioggia. Con 
l'acqua il mio angolo di piega è unguale/inferiore al grado :-DD
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"

 presentasse la cosa...
A parte il quoting selvaggio, sicuramente in una situazione del genere
bisogna stare attenti a non causare trasferimenti improvvisi di peso
da una ruota all'altra, visto che l'aderenza e' gia' al limite.
Penso sia la situazione peggiore che possa capitare.


curva (quando il peso si trasferisce al posteriore).
Mah... la domanda iniziale parlava di ampi curvoni, per cui la perdita di
aderenza non la vedo dovuta alla frenatona quanto all'eccessiva velocita'
(rispetto al coefficente di aderenza della strada). Piuttosto, in caso di
frenata con strada bagnata, prima della curva, meglio bilanciare anche con
il posteriore la decelerazione.
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 aderenza non la vedo dovuta alla frenatona ...
Mi son perso il pezzo sui curvoni veloci. Ma rimane il fatto che la ruota
anteriore in curva non s'alleggerisce, anzi. Ha un bel carico anche a
livelli di piega (relativamente) piccoli.
Facciamo cosi': appena vedi due gocce, prova! Se rimani in piedi ho ragione
io, se cadi hai torto tu. ;-)
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Una volta mi e' partito l'avantreno............e' stata l'unica volta che
mi sono chiesto......ma com'e' che le scuregge pesano?
Il Taccio

io, se cadi hai torto tu. ;-)
Mah... col Transalp dubito che, in caso di pioggia, possa provare una piega
degna di tale nome. :-)
E comunque, per rimanere in tema, se sono in accelerazione, il carico non e'
maggiore sul posteriore ? La curva la fai col gas chiuso o in progressione ?
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 maggiore sul posteriore ? La curva la fai col gas chiuso o in progressione
?
Ah, non desisti!? 8)
E mi dai anche ragione: sei in curva, acceleri, il peso si trasferisce sul
post. Quale ruota tende a perdere aderenza? Ripeto, provare per credere.
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post. Quale ruota tende a perdere aderenza? Ripeto, provare per credere.
Ma porc... ci siamo forse incartati ? Certo che ti do' ragione sul fatto che
perde l'aderenza l'anteriore... ma, come dici sopra, se il peso si
trasferisce sul posteriore, significa che si alleggerisce l'anteriore. Tu
finora hai detto che la perdita di aderenza e' per il maggior carico
sull'anteriore. 
Qualcuno ha voglia di tirarci fuori dalle sabbie mobili ? :-)))
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 Qualcuno ha voglia di tirarci fuori dalle sabbie mobili ? :-)))
Macche', ormai c'avran killato tutti. Penso sia meglio se la mucchiamo qui.
8)
Ne riparliamo quando c'incontriamo IRL.
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Ne riparliamo quando c'incontriamo IRL.
Ok, mucchiamola qui ! :-)
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