Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: tecnica di piega

Potreste spiegarmi qual'è il giusto gesto tecnico per iniziare, andare
alla corda e raddrizzare ?
Inoltre come si puo conoscere il limite d'inclinazione raggiungibile
dal proprio mezzo ?
e ancora qual'è il giusto numero di giri approssimativamente per avere
stabilità in piega su una moto 4 tempi 3 cilindri ?
in ultimo che differenza di comportamenti hanno le moto in funzione del
numero di cilindri ?
grazie a tutti.

 > No
 > Si'
 > Si'
 > No.
ehehe..

 ha pensato bene di scrivere:
| Potreste spiegarmi qual'è il giusto gesto tecnico per iniziare, andare
| alla corda e raddrizzare ?
##Stammi dietro e guardami.
| Inoltre come si puo conoscere il limite d'inclinazione raggiungibile
| dal proprio mezzo ?
##Quando stai percorrendo la curva con la moto sopra di te allora il limite
l'hai superato...
| e ancora qual'è il giusto numero di giri approssimativamente per avere
| stabilità in piega su una moto 4 tempi 3 cilindri ?
##Questo è troppo davvero...
| in ultimo che differenza di comportamenti hanno le moto in funzione
| del numero di cilindri ?
## - cilindri + problemi.
-- 
OR|ON AdS
GSX-R 600 2K3 nero/grigio  " *Carlotta* " - PD
"I vien soeo a sfondrarse el bueo" (cit. Gab).
** Togli le [ ] per rispondere **

 ha scritto nel messaggio
news:1120355139.2...@g49g2000cwa.googlegroups.com...
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Mah :)   E' un po' come leggersi il manuale del giovane trombatore. Sono
cose che si imparano facendo pratica e stando dietro :) a chi ha più
esperienza di te    ;)

 ha scritto nel messaggio
news:GMNxe.27746$h5.12...@news3.tin.it...
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grazie a tutti.
Belin figurati, ma hai un Tornado?:-OO
Se si : che stracazzo di domande fai? cos'è la prima moto:-))
Dade(22,Ge) & Szr 660 98 & Hsq Wr 250 01 & Px 150(175) 84

 ha scritto nel messaggio 
news:1120355139.2...@g49g2000cwa.googlegroups.com...
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 ## - cilindri + problemi.
mmm tra il mono e il quattro la verita' e' nel mezzo
Forza i bicilindrici..ehehe

 
http://groups.google.it/group/it.hobby.motociclismo/msg/96a65fef3e1a01a5?dmode=source&hl=it
PS: č riferito a moto stradali
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 alla corda e raddrizzare ?
Guarda un po' se per iniziare può bastare:
http://groups.google.it/group/it.hobby.motociclismo/msg/96a65fef3e1a01a5?dmode=source&hl=it
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>numero di cilindri ?
In teroia un bicilindrico e' meglio in curva,perche' ha meno scoppi e 
quindi la gomma riceve meno strattonamenti in curva,per cio' dovrebbe 
essere piu' stabile.
Anche per il fatto che in curva il 4 cilindri in linea da maggiori 
problemi di stabilita' sempre dovuto al movimenti dei 4 pistoni,per 
quello in motogp adottano molto la configurazione a V.
Tutto co' riguarda moto riservate a competizioni a livelli da 
motomondiale per te (come per me) credo che la differenza tra un mono e 
un 4 la sentiremmo solo nel rumore!
byre
Maury
www.motocentauro.com

no la seconda

grazie molto simpatico !!!!!

 no la seconda
e la prima cos'era? 

 del numero di cilindri ?
+ cilindri = fluidita' a bassi giri e potenza in alti giri
- cilindri = sgorbutica e generosa a bassi giri , morbida ad altri giri
cmq anche questo dipende dal tipo di moto e di motore.
just my 2cent da parte di un appiedato.
-- 
[Gigio2k]
http://www.g2kweb.it
[ it-alt.comp.hardware.modding ] - 
http://www.g2kweb.it/ichm
 

 essere piu' stabile.
Mah secondo logica dovrebbe essere il contrario
perche' ha meno scoppi e piu' potenti a parita' di velocita' da piu'
strattoni di un 4 cilindri morbido
anzi Cris con il 749 e' sempre in crisi sui tornanti stretti proprio perche'
ha un andatura a sobbalzi
--
Marco R1 Horus
KLR 600 S Nefertari (a giorni)
http://www.filehigh.com/viewgallery.php?f=2104
http://bikersclubfiumicello.95mb.com
-UDINE-

 [cut] 

In tutta onestà non riesco a capire per quale motivo tanti si sentono
autorizzati a prendere per il culo chi fa delle domande.. ma allora che
senso ha il newsgroup ?
C'è chi perde 5 minuti e cerca di dare consigli utili a chi li chiede,
a queste persone va tutta la mia stima..
gli altri che perdono 5 minuti della loro vita a scrivere cazzate,
sigle incomprensibili e tutte le altre puttanate, secondo me potrebbero
anche andare a farsi un giro su un sito hard e poi spendere questi 5
minuti al bagno
alla faccia dello spirito di gruppo dei motocliclisti..

 ha scritto nel messaggio
news:1120465735....@f14g2000cwb.googlegroups.com...
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Ke noia... ma stavamo solo skerzando. Almeno, io personalmente non ho offeso
nessuno.

essere piu' stabile.
Azz... direi esattamente il contrario!!! ;)
- - - - - - - - - - - 
Hereticus
MV Agusta F4-1000 S1+1
http://www.maxxmoto.com

la prima meno di un anno fà era un kawasaki zzr 600

senso ha il newsgroup ?
Ci fosse qualche domanda stimolante credo che tutti risponderebbero 
seriamente.
 Ti sembra possibile che una persona che ha una bestia da pista da non so 
quanti mila euro(ma comunque un botto) ponga delle domande del genere?
Cia'
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