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Titolo: Ritirata :-))))))))  subito dubbi e domande

ieri pomeriggio ho ritirato il mezzo :-)))))))
tralascio le sensazioni di guida che posterò più avanti, diciamo dopo il 
tagliando dei 1000km per avere un'idea più precisa....
dico solo che il cambio ha 1-2-3° corte, la 4° per andature tranquille 
diciamo sui 70\80km\h, non meno e una 5° lunghissima...praticamente sopra i 
95\100km\h, sotto gira troppo bassa...
qualcuno ha magari provato a cambiare la corona con una di 2 denti in più??? 
una curiosità e basta...
la moto va bene, ho solo dei dubbi:
1- mi è capitato di sentire degli scoppi dalla marmitta, una volta quando 
l'ho accesa, da calda e ogni tanto in rilascio...mi sembrano scoppiettii, 
però non ne sono sicurissimo, ho fatto solo 70km e devo ancora fare 
l'orecchio per il mono..
eventualmente, è normale?????
io sapevo che se scoppietta in rilascio è perchè gira magro, giusto?? o per 
il mono è normale sentirli ogni tanto??
2- la frizione attacca subito, basta lasciare la leva di pochi mm....
la cosa non mi piace, come si fa a regolarla???
ho guardato e letto il manuale di abuso e manomissione ma c'è scritto solo 
come regolare la distanza della leva, non il "gioco"...si può fare, vero????
non mi piacciono le frizioni che attaccano subito..
3- ma l'alzavalvola quando va usato???
lui mi diceva quando si ingolfa e basta, per "spurgare",
sul manuale dice oltre a questo anche per accenderla a spinta..
e basta??
per accenderla con la pedovella no??
ah, mi ha detto di non spegnere mai la moto con l'alzavavola?perchè? è solo 
una curiosità questa
4- oltre all'aria c'è un "pomello" rosso sul carburatore che ha praticamente 
la funzione opposta, smagrire la carburazione dice sul manuale (il meccanico 
mi ha detto che è l'ingrassatore a caldo..vabbè)..
serve a qualcosa?
il meccanico mi ha detto che non va usato
p.s.1 -  per la garanzia ho chiesto, ha 2 anni di garanzia nella formula 
1+1, cioè nel secondo anno vengono escluse alcune cose
p.s.2 - per quanto riguarda le strozzature ho chiesto e ha: cambiato i getti 
(minimo e massimo), tolto il blocco dell'acceleratore presente nel 
carburatore e tolto le strozzature nei terminali. (lui ha parlato di 
strozzature nei terminali, nel manuale di uso e manutenzione fa vedere come 
è fatto il terminale, perchè dice di cambiare la lana di vetro ma di 
strozzature non ne vedo..quindi boh)
p.s.3 - ho chiesto per il tagliando dei 1000km e costerà circa 120 euro
p.s.4 - ricordate che mi doveva il paraschiena in omaggio?!?!
ecco, mi voleva rifilare quello da 46 euro, ho "rotto" un po' e mi sono 
fatto regalare quello della UFO, in pratica lo si indossa come una 
giacchetta e in più ha una fascia per la "panza"....il bollino recitava 96 
euro...ammazza.....e infatti togliendolo me l'ha mostrato ben bene :))))
mi ha detto che il modo migliore per indossarlo è sotto la giacca e di 
infilare la parte in basso nei pantaloni...è giusto???
l'ho usato per 70km e devo dire che non da alcun fastidio, anzi, la 
protezione dietro e la fascia davanti aiutano molto la schiena...che 
ringrazia :))
mi pare di aver finito, ovviamente mi verranno in mente molti altri dubbi 
:)))
grazie
ciao
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :))
Ktm SMC 625 '06 driver - in cerca di nome
Malaguti F15 50cc '00 driver
------------------------------
ex Aprilia AF1 125cc '88
ex Honda Hornet 600cc '03
ex Yamaha R6 '02 

 grazie
spero di non aver detto cose sbagliate :)
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 spero di non aver detto cose sbagliate :)
grazie
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 ringrazia :))
Anfatti!!
Goditela!!!!!!!!!!
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 Son vere entrambe, direi ;)
quindi?
posso stare tranquillo?
puttanazza oggi mi sa che non riesco nemmeno ad usarla...ufffff
possibile...argh!!!!
ma domani non mi ferma nessuno
ps. se piove faccio un macello :-))))
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 posso stare tranquillo?
Ssisisi ;)


 di cambiare la catena :\\\\
ah, perchè non arretra abbastanza la ruota....mmmm...
devo controllare quanto spazio ha ancora
però non so se cambiarla....devo fare km per capire, sono solo a 120km,
e soprattutto qualche bel passo per decidere :)))
domani, tempo permettendo
ps. a 100km dal pieno è andata in riserva...cioè circa 6,5l consumati,
quindi ho fatto i 15....
quindi andando tranquillo con la riserva si fanno 30km (2,5l), ma è meglio 
fermarsi a 20 :)))
chissà quando si apre pesantemente :))
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 chissà quando si apre pesantemente :))
Tranquillo, rimani sempre li in zona, non scendono di tantissimo (almeno 
cosi mi risulta...)
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 La 640 consuma molto meno...
dici?
ma come mai? non è lo stesso motore??
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 ma come mai? non è lo stesso motore??
Si, ma cambia il carburatore (soprattutto) oltre ad altri particolari 
forse.. la mia 640 anche con tutte le modifiche "classiche" poteva anche 
fare 18/19 km/lt.
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 fare 18/19 km/lt.
vero, monta il 40mm
apperò...
con il primo pieno ho fatto i 16km\l, andatura tranquilla
ma, curiosità, il 640 è tanto diverso, come motore, dal 625?
intendo stappati ma originali
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 intendo stappati ma originali
Non lo so, mai provato un 625... ma cmq ritengo che la differenza si 
senta eccome!!
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