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Titolo: [Fai da te] Sostituire mono Hornet

Ciao a tutti!
C'è qualcuno che ha provato a sostituire il mono all'Hornet 600?
Intendo se qualcuno l'ha sostituito senza portare la moto dal mecca.
Da quello che ho visto mi sembra un'operazione piuttosto facile da fare od
erro?
L'unica cosa che mi lascia perplesso è che una volta tolto il mono
originale, la moto si siederà con il rischio di schiacciare/danneggiare
qualcosa.
Come faccio per fare in modo che il telaio stia su anche senza mono? Ho
pensato di farmi tenere su la moto da qualcuno, è pesante da tenere finchè
non viene alloggiato il nuovo mono?
Ciao e grazie a tutti!
--
dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)

 non viene alloggiato il nuovo mono?
Se non psei amico di Hulk sarà difficile :-)
Se hai un gancio o un tassellone da qualche parte usa una buona corda, falla
passare nel gancio e fissala al maniglione posteriore, per tener su la moto.
Ciao, gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
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(Meganoid)

 Ciao, gentle
Mi sembra di capire che il peso è notevole......sarà almeno il 50% del peso
della moto a occhio e croce e cioè circa 100 Kg......
A parte il peso/sistema per sostenerlo, per il resto non dovrebbe esserci
alcuna difficoltà ad installare il mono o ci sono delle cose che sfuggono
alla mia limitatissima capacità di meccanico?
Ciao!


 alla mia limitatissima capacità di meccanico?
Non è complicato. Attento solo alle coppie di serraggio.
Ciao, Gentle


 della moto a occhio e croce e cioè circa 100 Kg......
in pratica e' tutto il peso della moto meno la ruota posteriore.Il 50% circa
stara' sulla ruota davanti, il resto lo devi sospendere.Puoi anche provare
un cric sotto il motore, ma bisogna trovare un posizionamento davvero
sicuro.Da questo punto di vista avere il cavalletto centrale e'
impagabile....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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 (il B12 e tech)

 impagabile....
Purtroppo la Hornet non ce l'ha, io in più ho solo il cavalletto per il
forcellone posteriore che per l'operazione non serve a nulla :°°°°(
Ci vorrebbe un piccola gru, per indeterci di quelle idrauliche da officina
dove attacargli con una corda il maniglione posteriore.
Volevo chiederti, a parte la questione sostegno, ci sono altri particolari
che mi sfuggono per l'installazione del mono? Mi sembra che non servano
attrezzi particolari, io svito i due bulloni da quello originale, lo tolgo,
metto quello nuovo, rimetto i bulloni e il gioco è fatto od erro?
Ciao e grazie.


passare nel gancio e fissala al maniglione posteriore, per tener su la moto.
Mi permetto di aggiugnere, meglio un paranco. X cambiare il mono alla
Tcat, ad esempio, dopo averlo sganciato bisogna abbassare il post
della moto x poter sfilare l'ammortizzatore da sotto il motore e
viceversa.
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
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www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
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Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 da tenere finchè non viene alloggiato il nuovo mono?
Non lo fare ;))))))
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 mono-serbatoio, che poi posizionerai nel compartimento sottosella sx.
Ok. Ma poi il serbatoio lo lasci libero di girovagare nel vano sottosella
oppure va fissato in qualche modo?
Grazie sei stato prezioso per la tua dettagliata spiegazione.
Adesso vedo se trovo qualcuno che ha qualche attrezzo adatto (cavalletti da
mettere sotto le pedane) e dopo ordino il mono, ho trovato quello della FG
con serbatoio separato e le 4 regolazioni canoniche a poco piů di 500 euro.
Ciao e lamps!


 con serbatoio separato e le 4 regolazioni canoniche a poco piů di
500 euro.
Nuovo?


 Nuovo?
E' il suo prezzo
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 105834569
Hornet "Rapidash" gialla
Honda VT 500 in attesa di nome

 Nuovo?
Si!
Un'ultima domanda, per regolare il precarico molla, la chiave che ti da la
Honda in dotazione per il mono originale va bene oppure devi usarne
un'altra?
Grazie 1000.
