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Titolo: Ma pensa un po'! non ho parole (si fa per dire)

Ciao raga, oggi sono andato a fare il giro dei ciabattini per cambiare la
scarpa posteriore alla mia Nuvola Nera, e mentre cazzeggiavo per Pavia sono
entrato nel concessionario di un mio amico, stavo scrutando la XX1100 DEL 99
chiedendogli oltre l'iniezione cosa avevano cambiato di quella moto, e lui
ridendo mi fa " la leva del freno anteriore!"  "zzzzzzo dici? " la guardo
bene e mi sembra uguale all'altra XX del 98 che aveva li di fianco, "guarda
bene e vedrai che č differente"  una dozzina di punti interrogativi si
intravvedevano nelle mie pupille, "č piů corta dai , ecco si č piů corta ho
capito"  "no! č lunga uguale"  pensavo, " o sono pirla io o č deficiente
lui, qui i casi sono due"  "bo, mi arrendo non lo capisco"  "la leva del
modello99 č piů stretta e sottile  e frontalmente č smussata per renderla
aerodinamica "  "ma ?????????????? perchč?"  "perchč a 300 km orari l'aria
tende a schiacciarla azionando l'interruttore dello stop accendendo la
relativa luce posteriore" " mapppppppppppppppporca troi@...... o lasciano
che una moto dopo anni di fondamentali ritocchi magari al colore, in curva
si lascia scappare nel bel mezzo del secondo millennio il cavalletto che
strusciando per terra fa da leva proiettandoti a due km di distanza   che se
hai la fortuna di rialzarti ancora ti ci vuole un taxi per andare dove giace
stremata la tua moto, o ti vanno alla ricerca di particolari cosě fini da
farti cag@re addosso, tanto chissssssssssenefrega se si accende lo stop, a
300 KM orari....................................chittttt'incula???????
ciao,Manetta

ciao,Manetta
Ma stai scherzando o c'hai creduto veramente?
La storia del disegno della leva e' un mito metropolitano che torna ogni
tanto - la prima volta l'ho sentita per il mitico EXUP.
Il modello '99 dell'XX ha varie modifiche, come le prese d'aria che adesso
sovralimentano il motore (invece di convogliare aria verso il radiatore
olio), e un meraviglioso coperchio color oro per la frizione. 8)))
    Luca.

olio), e un meraviglioso coperchio color oro per la frizione. 8)))
questo lo visto da me, il coperchio è molto bello, gli ho chiesto persino se
era in magnesio, io volevo fare un po' d'ironia,  e oltretutto l'XX è una
moto che mi è sempre piaciuta. ;-)))))))
ciao,Manetta

tanto - la prima volta l'ho sentita per il mitico EXUP.
Luca credo che l'amico di Giuseppe abbia ragione...
Io sta storia l'ho letta, credo, su Motosprint di qualche mese fa e anch'io,
come penso voi, ho riso al pensiero dello stop che si accende a 300 orari...
:)))
Alessandro(Midi)
Tdm850
"Fermate il mondo...voglio scendere".
Per scrivermi togli il solito ns dall'indirizzo.

ciao
MV
CBR 1100XX





(giusto per quei 15-20 mila km) ma la mia bambina è di un gelosoooooo!
;-)))
Ueh Marco, già che ci siamo cunta sù dai, prima del'XX che moto avevi? e con
l'XX ti trovi bene? anche a viaggiare?
ciao,Manetta

all'altra.
 non e' un segreto, il problema era stato segnalato pure sulla prova
di SW del modello passato.
Ciao
Mototopo

non è mica 'na turbina
Vabbe' ho capito, non mi veniva la parola. Basta una volta sola!
:P

come penso voi, ho riso al pensiero dello stop che si accende a 300
orari...
Mah, che dire? La storia si ripete?

Giuseppe Cappelletti wrote:
... stavo scrutando la XX1100 DEL 99...
Quello che mi piace assai del Manetta è il vivere la moto con un
entusiasmo disarmante, quasi fanciullesco, cosa che a molti di noi
crescendo svanisce!!! :)))  Il suo modo di osservare la moto, la sua
tipica parlata da motociclista sognatore non lascia dubbi: non è un
motociclista...è IL motociclista!!! ^__^
Tornando alla XX1100: io invece ho notato che la moto in questione non
ha molte decorazioni adesive(a parte il nome e la marca) altrimennti a
300 Km/h ti ruberebbe 1.235 CV di potenza massima!!! Eeeeehhhh si, alla
follia a volte non c'è limite! :)))
Ciao
Massimo(senza moto)

ha molte decorazioni adesive(a parte il nome e la marca) altrimennti a
e meno male, infatti e` una delle jap piu` eleganti e "spaventose"
nonostante non sia cattiva come la R1 o sportiva come il cbr900. Le
tinte multicolor delle varie 600/1000 giapponesi sono davvero brutte.
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;-))
se vuoi ti posso far provare il mio K1100, non ha certo 165 CV ma ad una
certa Hornet gli è stato davanti, bensì in collina nel misto stretto, spero
che il proprietario di tale moto non legga questo post ;-)))
ciao,Manetta

...

Prima dell' uccellaccio avevo 2 GPZ900r praticamente identici ('84 -85)  con
cui ho percorso risperrivamente 60.000 e 75.000km una 350 four honda (uso
locale)  .
Mi trovo bene per forza vista la differenza enorme di ciclistica..
per quanto riguarda il motore..insfruttabile fino in fondo
per i lunghi viaggi....è un tasto molto dolente se sei interessato a
conoscere la triste storia della mia vita te la posso postare in email ma
non credo sia il luogo per annoiare la platea ;-))
M.V. ares
Cbr1100XX
Io e mia moglie abbiamo passato 30 anni veramente felici
Bene sono contento per te, ma poi cosa è successo ?
Ci siamo conosciuti !

Giuseppe Cappelletti wrote:
... ma ad una certa Hornet gli è stato davanti, bensì in collina nel
misto stretto, spero che il proprietario di tale moto non legga questo
post ;-)))
Tanto ti ha già mandato a quel paese no?! :)))
Spetta che arrivo io, poi vedrai...hihihihihi!!! ^___^
Ciao
Massimo(senza moto...per poco)