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Titolo: Dinojet e K&n

Qualcuno ha montato il kit carburazione Dinojet con filtro K&n su Suzuki
Gsxr 600 98?
Che getti del massimo ha usato?
A quale tacca di riferimento ha messo lo spillo?
Con quale tipo di scarico li ha accordati?
Grazie per le risposte.......:o))

Con quale tipo di scarico li ha accordati?
..e come vanno soprattutto. e con quale scarico?
     Giorgio Pagliuca(Roma)
g.pagliuca@-NOSPAM-flashnet.it
      Suzuki GSX-R 600

>..e come vanno soprattutto. e con quale scarico?
Io dopo vari tentativi non ho trovato ancora la configurazione ottimale, non
mi vanno bene neppure le indicazioni che danno loro, 144 e 142 come getti
del massimo, piuttosto mi son trovato meglio con 138 e 135, ma dopo i 9000
giri il motore stenta a salire; adesso ho riprovato la configurazione 144 e
142 perņ rimettendo la piastrina dell'anticipo in configurazione
originale........devo ancora provarla in pista, poi ti dirņ!
P.s.: ho su uno scarico completo Akrapovic
Ciao, auguroni.
--
Bruno di Montepulciano (SI)
Suzuki Gsx R 600
Icq 18040754
0338 5805862

P.s.: ho su uno scarico completo Akrapovic
che modello? quello in titanio?
Ciao
Mototopo

ma la risposta all'apri e chiudi c'e'?  o ritarda come se la >valvola del
carburatore tardasse ad aprirsi?
Con i getti più piccoli (138/135) è ottima come risposta, sale fortissimo
fino ai 9000 ma poi fatica a salire, con quelli intermedi (138/140) la
situazione non è molto migliore, il motore è sempre un pò pigro; adesso,
riprovato con i 142/144 ma con piastrina di accensione originale il motore
sembra che giri molto meglio, però, visto il periodo, non l'ho potuto
verificare in pista......ma questa diavolo di piastrina dell'anticipo di
accensione può modificare così tanto la carburazione?
 >che modello? quello in titanio?
Ho su quello in carbonio!
Ciao.


accensione può modificare così tanto la carburazione?
a sentire la Yoshimura dovrebbe solo migliorare la risposta
all'apertura del gas, senza bisogno di altre regolazioni.
Per la GSXR mi pare sia +5°  pero' se ne hai messa una da corsa con
piu' dei 5° canonici allora la cosa e' tutta da sperimentare.
Ciao
Mototopo
P.S.
beato te che hai problemi di carburazione su una GSXR ma almeno
elaborata.
Io ne ho sul CBR900 ma di serie...non si capisce cosa c'habbia, magari
alla fine si scoprira' che c'e' un tubo della benza pizzicato e passa
poca benza....

...




poca benza....
E` molto strano! La mia tutta originale andava benissimo da -5 a +40 gradi e
a qualsiasi altitudine (anche in cima allo Stelvio mentre nevicava) l'unica
cosa che facevo era alzare il minimo quando ero "in quota".
Quando ho messo il K&N e il silenziatore in carbonio la situazione e` un po'
peggiorata, mi dava qualche piccolo problema con le variazioni di temperatura
e altitudine, in pratica spalancando sui 6000 giri il motore si "affogava",
parzializzando andava quasi bene, pero` bastava svitare o avvitare di 3/4 di
giro le viti dell'aria sotto i carburatori e la moto tornava ad andare bene.
I carburatori non sono mai stati smontati in 43.000 km, sono state fatte solo
le sincronizzazioni ogni 24.000 km, ma solo perche` prescritte.
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: togliere l'antispam!!!              Montebelluna (TV)

cosa che facevo era alzare il minimo quando ero "in quota".
per andare va', spinge benone, arriva in zona rossa pure in sesta, il
problema e' all'apri/chiudi, se apro e chiudo rapidamente oltre i 7000
giri, la moto ha come un incertezza, prima di riprendere a tirare,
oltre i 9000 poi e' ancora piu' evidente, magari nelle marce basse non
ci si fa' tanto caso, ma sul veloce, oltre i 200 e' una gran rottura,
praticamente quando apro a manetta prima di sfogare tutta la potenza 
ha prima un incertezza e poi va'...tirando invece in crescendo nessun
problema.
Alla Honda mi hanno anche detto di avere alzato gli spilli, ( a me non
sembra che abbiano toccato nulla, ma fidiamoci...) ma non e' li il
problema dato che la manetta quanto si verifica il problema e'
comunque tutta aperta, piuttosto l'idea di Bruno del pick up rotto mi
sembra possibile, controllero'....
Il fatto e' che stando ancora in garanzia vorrei che il problema
venisse risolto dall' assistenza autorizzata.

venisse risolto dall' assistenza autorizzata.
Non hai tempo di stare in officina mntre fanno i lavori? Magari di sabato
mattina.
Oppure non te lo permettono???


giri, la moto ha come un incertezza, prima di riprendere a tirare,
si potrebbe provare ad allargare il foro di presa depressione dietro allo
spillo (in questo modo si aumenta il passaggio d'aria fra campana e
collettoree si ottengono "passaggi" più veloci! ) Ho una certa cultura sui
carburatori SU (quelli delle auto inglesi )
Approposito domattina vedo di sentire il Cosentino, semmai ci si vede in
settimana per una pizza ....(mercoledi) se va bene
Sandro Duca 888 Sp4

Oppure non te lo permettono???
da Samoto?  figuriamoci... c'e' il cartello con divieto di accesso....
se non fosse per la garanzia gia' l'avevo portata da un altra parte e
me la sistemavano "a vista"... il fatto e' che sto' in attesa del
collettore nuovo in garanzia, ( e' crepato subito dopo il 4 in 1 ) ma
il difetto lo faceva pure prima.
Ciao
Mototopo

da Samoto?  figuriamoci... c'e' il cartello con divieto di accesso....
Vabbe', Mototopo, quello e' d'obbligo, come quello x i carichi sospesi, etc.
Ma se vogliono farti entrare possono. Se poi succede qualcosa e tu ti fai
male, sono cazzi loro ed e' x questo che ti lascianofuori (oltre che x poter
fare che cazzo vogliono) :((
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
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Now God ride with you, Skywalker!
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

il difetto lo faceva pure prima.
Officine piu' segrete dell'Area 51, carburazioni evanescenti e collettori in
acciaio burroso..........., a Mototopo, ma tu non avevi mica
un'Honda....?????????
Comprati una Ducati :-))))))))))))
Bye
Gianluca Zanelotto

Comprati una Ducati :-))))))))))))
mai dire mai.....   :-))))
Ciao
Mototopo