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Titolo: Acqua nel radiatore

Oggi dopo aver lavato la moto l'ho lasciata in giardino ad asciugare,
appoggiata sulla stampella.
Mezz'ora fa vado a metterla a posto e a coprirla con il telo, e vedo che,
orrore, e' sdraiata per terra...
Si, lo so, sono un pirla, ma il terreno era sembrato solido...
Evidentemente pero' la sfiga ha capito che sparare sulla croce rossa non fa
punteggio, infatti avevo chiuso il rubinetto del carburatore e dopo averla
rialzata, non so come, non so da dove e' uscita quest'idea, ho aperto il
tappo del radiatore e ho guardato quant'acqua c'era: completamente vuoto
(nella parte sopra ai tubi piatti, ovviamente); cred che sia uscito dallo
sfiato mentre era per terra, no? Immagino che cio' non sia cosa buona e
giusta, cosi' vi chiedo, con cosa lo rabbocco domani pomeriggio per andare
dal mecca per altri motivi? L'acqua del ferro da stiro va bene? Fino a dove
lo devo riempire? Magari misuro l'acqua che metto e pi ci metto l'antigelo
in proporzione (quale?). Che procedura devo seguire per rabboccare il
radiatore?
Ciao
Luca il niubbo
--
KTM EXC 125
Birra & SalCiccia - Membro (c.r.p.) #70 del GFC
Per fortuna che non raccolgo le provocazioni, sai senno' che colpi della
strega!
Indirizzo e-mail codificato in ROT13

DEvi prendere dei luquidi antigelo già miscelati in giuste proporzioni,
dovresti trovarli dai rivenditori di benza
CIAO

cut cut
Di che anno è la tua k?
Se devi solo andare dal mec , acqua distillata va benissimo ( in mancanza di
nulla va bene anche quella del rubinetto!) anzi se la tua moto è
"vecchiotta" gli fa anche bene, in quanto i carter in magnesio avevano il
vizio di corrodersi.
Considerando che ormai di giorno difficilmente si scende sotto lo zero, e
che nel radiatore di sicuro c'è ancora liquido, puoi aggiungere
tranquillamente acqua.
Poi pero avverti il mec di quanta ne hai messa, cosi nel caso te la
sostituisce tutta.
Comunque se hai trovato il radiatore asciutto , non è colpa della posizione
orizzontale!
Il tappo del circuito è a tenuta stagna, e si "apre" solo al raggiungimento
della pressione per il quale e' tarato, pertanto anche se la metti
sottosopra da li non esce nulla!
Se mancava liquido le cause possono essere molte.
Innanzitutto dipende quanto ne mancava! se hai aggiunto solo un bicchiere
puo darsi che sia solo evaporato, (se non lo controllavi da molto),
altrimenti o lo perde o lo "mangia".
Se lo perde te ne accorgi perchè nel punto di "fuoriuscita " rimangono degli
aloni bianco/azzurrastri, mentre se lo mangia te ne accorgi dal "fumo" e
dalla puzza.

 radiatore?
Apri il tappo e ci versi la roba già miscelata, per i livelli vedi sopra.
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
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IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
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La mia HP: 
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Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

 Apri il tappo e ci versi la roba gią miscelata, per i livelli vedi sopra.
Ok, grazie mille
Luca


E dove'e'/com'e' fatto il vaso d'espansione?
cerca cerca e quando lo hai trovato mi fai un fischio :~))
ma come non lo trovi?
e tra la ventola di raffreddamento e il radiatore dell'olio :~))))
....Ma forse la tua è una moto da enduro???
Bè allora niente vaso di espansione! solo un tubicino che parte dal
"radiatore" e finisce nel nulla. ;~pppp
Ciao, Luca e CICCI

 E dove'e'/com'e' fatto il vaso d'espansione?
Sulla tua non lo so (dovrebbe esserci un tubicino piccolo che parte da
appena sotto il tappo del radiatore, seguilo...), sulla mia č vicino al
fanale, all'interno della carena. E' un contenitore trasparente, con un
livello min e uno max, con dentro del liquido azzurro o verdastro, ed un
tappo non per alte pressioni. Cmq se leggi il manuale d'uso della moto lo
trovi.


 trovi.
Come dice Luca... Se c'è :-)


 "radiatore" e finisce nel nulla. ;~pppp
Finalmente uno che mi capisce... che poi il tubicino sarebbe lo sfiato del
radiatore no? E magari il liquido e' uscito da li? E fino a che punto lo
devo riempire il radiatore?
Ciao
Luca (quello niubbo pero')


Che procedura devo seguire per rabboccare il radiatore?
Usa un fluido per radiatori gia' diluito. Credo che l'impianto della
tua moto sia estremamente semplice, senza nemmeno il vaso
d'espansione, quindi non devi far altro che riempire il radiatore fino
a coprire per bene tutti gli elementi. Non ti preoccupar e di mettere
troppo liquido, quello superfluo verrebbe espulso non appena il motore
raggiunge la temperatura d'esercizio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

l'acqua distillata vada a corrodere l'alluminio. 
Mi sembra molto strano! Semmai e' l'acqua non demineralizzata che puo,
grazie alla presenza di elettroliti disciolti, facilitare i processi
di corrosione.


 devo riempire il radiatore?
A raso, e poi riempi fino a meta' i vaso di espansione :-P
Ciao!
Pietro

 di corrosione.
Effettivamente l'acqua demineralizzata ha un potere solvente maggiore
dell'acqua di rubinetto. Questo puo' facilitare l'incontro tra mollecole di
metalli con cariche elettriche diverse (alluminio vs leghe rame) e provocare
quindi fenomeni di corrosione (elettrolisi o fenomeni di pila chimica).
Al contrario la presenza di sali minerali nell'acqua possono provocare
precipitazioni di incrostazioni + o - solubili.
La materia non e' proprio semplice perche' entrano in gioco infinite
variabili di temperatura, correnti vaganti, cariche batteriche  ecc.
Percui IMHO e' meglio usare la soluzione gia' preparata. Tanto per
conoscenza, per regolamento i kart usano acqua di rubinetto.
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO 125 -->350 (mutante causa contagio RickRD)
MITO 125 (da sistemare)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 altriemnti il tappo e' a tenuta stagna!
Anch'io anch'io!! :-)))
Se per caso dopo avere rabboccato il liquido e dopo avere fatto un giretto
il livello é di nuovo sceso allora c'é qualcosa che non va.
In tal caso prova ad accendere le moto al minimo e svitare il tappo...se
vedi che fa schiuma o se lo piscia dal tubetto di sfiato può essere la
guarnizione di testa.
ciaooouuzz
.
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
on CiBino 600 (vendesi)
&  Stirella125
& Mortazza 640 (o Supergodo)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

conoscenza, per regolamento i kart usano acqua di rubinetto.
Mi pare sia cosi' anche per tutte le discipline motoristiche su
asfalto, e' una norma di sicurezza per evitare che in caso di perdita
vada in giro per l'asfalto liquido untuoso.


il livello é di nuovo sceso allora c'é qualcosa che non va.
Non e' detto. Se il radiatore era stato riempito troppo, e' normale
chje all'aumentare della T una parte di liquido venga espulso dallo
sfiato. Per vedere se effettivamente ci sono problemi alla GTC bisogna
fare un secondo ciclo di riscaldamento-raffreddamento (naturalemnte
sennza rabboccare alla fine del primo ciclo) e vedere se il livello
cala di nuovo


 quella di rubinetto no! ;-)
L'avevo letto su un qualche manuale di manutenzione... Era in grassetto e
c'era scritto pressapoco "NON usare acqua demineralizzata o contenente
elettrolito per batteria per evitare la corrosione delle parti in alluminio
dell'impianto di raffreddamento".
Non ricordo dove, però era scritto bello forte...
Ciao G.


dell'impianto di raffreddamento".
L'elettrolito per batterie mi sembra ovvio che vada evitato!!!!!!!!!!!
Evidentemente l'affermazione si riferisce all'uso di sola H2O
demineralizzata. Io ribadisco che per diluire gli antigelo puri, o per
rabboccare, e' preferibile usare acqua demineralizzata. Se poi c'e'
qualche smentita "ufficiale", con tanto di reazioni redox, sono pronto
ad accettarle. ;-)


E fino a che punto lo devo riempire il radiatore?
Il tubicino è lo sfiato del radiatore,  e molto probabilmente l'acqua è
usaita da li a causa di qualche "scaldata"
Il radiatore riempilo fino al tappo, fai girare un attimino la moto  ( su di
giri) e poi ricontrolla che sia ancora pieno.
Non ti preoccupare se ne manca un pochino, perchè potrebbe essere una bolla
di aria che si è spostata, infatti questa manovra la si fa apposta per
eliminare l' eventuale bolla.
P.S. non farci un giro lungo, altrimenti il radiatore va in pressione e
quando togli il tappo ti schizza liquido bollente ovunque.
Come devi fare? metti il tappo e fai una tiratina ( non gripparla!!!)  di 50
cinquanta metri , torni in dietro e ricontrolli.
Quelli che ti parlano di vaso di espansione, ignorali, che non sanno di cosa
stanno parlando! :~)))  I motociclisti da "strada", non capiscono le nostre
piccole scarne e spartane moto da fuoristrada!  ... Non è colpa loro,
bisogna capirli :~))))
...e ora dopo essermi meritato una collezione completa di cardani, mi ritiro
a meditare su quello che ho detto.;~P
Ciao Luca e CICCI