Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Cupolino Naked

Avrei intenzione di acquistare un cupolino per la via SV. Ero 
intenzionato ad acquistare un GIVI 200 210 o quacolsa del genere. Lami 
aintenzione è avere un minimo di protezione, non mi interessa la parte 
estetica.
Visto che sento sempre le solite cose dai conce mi domandavo se qualcuno 
di voi, che possiede una naked con un cupolino del genere (o similia) ha 
dei feedback da darmi sul fattore di protezione.
Grazie

 dei feedback da darmi sul fattore di protezione.
Beh, all'inizio devi per forza prendere un fattore alto, tipo 20-24. poi,
quando sarai ben abbronzato, puoi scendere anche ad un 4. Mi raccomando
prendi quello resistente all'acqua che senno' e' un casino.
scommetto che questo dal conce non l'avevi mai sentito.
PS seriamente, dipende da troppi fattori (moto, cupolino, velocità,
statura, postura) e anche se proteggesse meglio cio' non toglie che
potrebbe crearti fastidiose turbolenze alle spalle.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & Wasabi (con la VuFeRra nel cuore :°( )
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 potrebbe crearti fastidiose turbolenze alle spalle.
Ma per dare delle non risposte perché rispondete?
Mi spiego meglio:
1) Hai una naked?
Se no: Ciccia. Se sì vai al punto 2.
2) Ha un cupolino?
Se no: Ciccia. Se si vai al punto 3.
3) E' uno di quelli che ho elencato o simile?
Se no: Ciccia. Se sì vai al punto 4.
4) Serve a qualcosa? PS: partendo dal presupposto che tutti ti dicono: 
"fino ai 120Kmh serve poi non serve più".
Al punto 4 puoi dare una risposta di senso compiuto attinente 
all'oggetto. Astenersi perditempo.
[OT] Bella la battuta della crema abbrozzante.


avevo qualcosa del genere sulla mia moto, a distanza di qualche mese l'ho
tolto...non ho ancora capito la differenza...  ;-)
P.s. a me serviva solo per deviare gli insetti dal petto fin sulla
visiera!!!
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
ex TA 2001 " La Pinta"
Grisù su CBina "SantaMaria"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
http://photos.yahoo.com/angeloalles
------------------------------------------------------------------------
Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
Sintomo: Tuo padre sembra alterato e i tuoi fratelli ti guardano con
curiosità.
Causa: Hai sbagliato casa.
Soluzione: Chiedi se ti possono indicare dove è la tua.

 Se no: Ciccia. Se si vai al punto 3.
No!
Ok.. sono arrivato al punto 2, che ho vinto?
maz

 Ma per dare delle non risposte perché rispondete?
Perchè forse la tua è una domanda fatta migliaia di volte?
cmq, ripeto, oltre ai punti elencati devi necessariamente considerare
statura e postura del pilota.
se hai capito, bene, senno' vai al punto 5.


 statura e postura del pilota.
Non è mia intenzione fare polemica. Se la domanda è già stata fatta 1000 
volte non rispondere, ci sono già io che scrivo post inutili, o fallo 
presente.
5) Esco e vado a comperare un cupolino da 50 euro. Lo provo e domani 
illumino il mondo delle mie impressioni. Corredate ovviamente dei miei 
dati antropologici (peso, altezza, postura). :_)
ciao

 dati antropologici (peso, altezza, postura). :_)
che è meglio (cit.)


 dei feedback da darmi sul fattore di protezione.
Prima di appoggiarlo (insieme a tutta la moto) sulla moto del niubbo nel
cmrn di due anni fa, anche io avevo un cupolino.
Esteticamente mi faceva cagare, ma in autostrada mi si staccava il collo a
170. Adesso a 130. E' tutta un'altra cosa.
I 170/130 possono variare con la tua sensibilita', comunque IMHO un
cupolino fa parecchio.
No controindicazioni a parte il fattore estetico.
Prendilo
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 grigionera, Andúril
* No, non metto faccine. Aggiungile tu a caso

 170. Adesso a 130. E' tutta un'altra cosa.
Avevo uan sv senza cupolino e ora ho una H900 cupolata.
Confermo le velocità, stesso effetto 40 kmh dopo.
Quello che in realtà sfrutto io è che senza cup a 130 faticavo parecchio, 
adesso sto proprio tranquillo.
Assolutamente ne vale la pena , io me lo sono trovato sulla h900
se  avessi saputo lo avrei preso subito per la SV, sempre se sei disposto ad 
imbruttire la moto imho.
Ingo