Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [NIUBB][TECH] tensione catena

chi mi spiega, passo passo, partendo da zero, come faccio a
controllare ed eventualmente regolare la tensione della catena.
mi serve il cavalletto posteriore vero?
--
ilfra - sv650s "nadir" - Legnano (MI)
www.ilfra.com
---------------------------- 
l'omo è omo non deve scendere a compromessi, altrimenti è homo (cit.Ottu)

 mi serve il cavalletto posteriore vero?
per la tensione, considera che la catena prendendola con due dita deve avere
un gioco di 1 cm verso il basso e 1 verso l'alto
per tirarla direi che devi avere il cavalletto centrale, oppure fare perno
su quello laterale fino a quando la ruota post sta su, ma ti serve un'altra
persona
una volta che la ruota e' su, devi allentare il perno ruota posteriore
(chiave da 22) e quindi agire sui registri per tirare all'indietro la ruota,
che sono quei bulloni paralleli al forcellone, in pratica dietro al furcelun
poi stringi tutto e riparti
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
member of LANARCO II
5 verticale: e' obbligatorio sulla moto
risp: impennare

 mi serve il cavalletto posteriore vero?
No.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Per evitare le critiche, non fare niente, non dire niente, non essere
niente. (Elbert Hubbard)

 No.
e come la alza?

 serri i registri a 11Nm
Caro fra, quando Gentle parla di "11Nm", fa riferimento alle bestemmie che
dovrai pronunciare la prossima volta che sviterai i registri. Quindi "11Nm"
sta per "11 Nano madonne".
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"
Istruzioni per l'uso di IHM su:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

No.
uh. allora non devo alzarla?
fra


sta per "11 Nano madonne".
ahahah ... ma ROTFL!
fra :)


 POI, siccome per qualche motivo che francamente non ho mai capito
Forse perchè non usi il cavalletto posteriore ? :-P
--
Gabmor
'01 SV650S black.

 mi serve il cavalletto posteriore vero?
lascia stare quello che ti ha risposto Aleanka, che e' piu' niubbo di te
la tensione della catena, se non diversamente specificato, va generalmente
misurata con la moto su cavalletto laterale
aggiungo che io, addirittura, verifico la tensione con la mia ragazza sopra
se dobbiamo andare in giro in 2 + qualche bagaglio
questo per la verifica della tensione, il gioco e' variabile da moto a moto,
in ogni caso e' scritto sul manuale d'abuso e manut e forse pure sul
forcellone stesso... diciamo che per la tua moto il gioco potrebbe essere 3
cm, spannocazzometricamente
la regolazione puoi farla anche con la moto sul laterale
- allentare perno ruota, SOLO ALLENTARE
- allentare i fermi di registro su entrambi i lati del forcellone
- tendere la catena procedendo millimetricamente in modo alternato (o
addirittura in contemporanea) su entrambi i registri finche' la tensione non
e' quella corretta
- stringere il perno ruota
SE per caso ti sbagli e allenti la catena anziche' tirarla, con due colpi di
mazzuolo IN GOMMA sulla ruota rimetti in tiro la catena
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
su TurboPeto: Ktm DukeII 'rancione
'PD, fighe cosi' dovrebbero avere il porto d'armi' (Pablito)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 lascia stare quello che ti ha risposto Aleanka, che e' piu' niubbo di te
inulati allegramente, io la manuntezione me la faccio da solo e non ho mai
avuto problemi


mazzuolo IN GOMMA sulla ruota rimetti in tiro la catena
grazz... molto preciso ... ma direi che è troppo alto il rischio di
far cazzate a farlo da solo la prima volta.
fra


 far cazzate a farlo da solo la prima volta.
ma no, vai tranquillo che e' una cagata :)


 avuto problemi
vedremo quanto ti dura la trasmissione finale


mazzuolo IN GOMMA sulla ruota rimetti in tiro la catena
ahhh!! ... ?? :/
mm .. iniziamo a individuare i registri, che mi sa che sono la chiave
per capire tutto il resto.
fra


 registri.
non hai il libretto d'uso e manutenzione? li' c'e' sicuramente scritto e
visualizzato tutto quanto


visualizzato tutto quanto
no non ce l'ho, adesso me lo manda aleanka :)
fra
tanto per sapere: che succede se tiro troppo? o troppo poco?
fra
--
ilfra - sv650s "nadir" - Legnano (MI)
www.ilfra.com
---------------------------- 
l'omo č omo non deve scendere a compromessi, altrimenti č homo (cit.Ottu)

 tanto per sapere: che succede se tiro troppo? o troppo poco?
se tiri troppo, prendendo una buca la catena si stira, e la tensione non e'
piu' regolare x TUTTA la lunghezza della catena (parti troppo tirate, parti
troppo lasche)
se tiri troppo poco la catena e' rumorosa, strappa ed i denti di corona e
pignone si consumano rapidamente ed in modo non corretto


dei 3 o 4 cm sul lasco catena tu l'abbia a bulloni serrati :-)
Classico... il gioco và controllato con la moto con sù il pilota.
Infatti quando ci sali, la sospensione si comprime ed essendo il perno della
sospensione disalineato con il pignone tira la catena.
Se poi la lasci troppo tesa e poi ci giri in due dai di quei tironi alla
catena che la snervi subito.
-- 
~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) on Hornet 900 ~~~~~~~~~~~
Purtroppo il tuo nome vero (perdonami) assomiglia un po' troppo a quelli
random generati dagli spammer (cit. Alfredmann)

 catena che la snervi subito.
questo e' esatto
la tensione va sempre controllata con la moto carica di zavorra e bagagli
MENO pilota


 e come la alza?
Non serve alzarla...


 volta non sarebbe male..... :)))) (mode skrokko)
Sei di Legnano vero? Io sto a Fagnano, se vuoi chiamami: tre 4 zero 91 nove
otto 66 uno
Ciao, Ale


 MENO pilota
Con il suo permesso: c'hai un cazzo da fare te! :-p
Controllo la tensione ogni mille kilometri. Amen.
So na sega se dopo viaggero' da solo, in coppia, con i bagagli o senza. E il
primo kit di trasmissione l'ho cambiato a 42.000.
Va bene controllarla ogni 1.000 km, va bene ingrassarla ogni 500.... ma mi
sembri un tantino paranoico! :-pppppp
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
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"I'm running free yeah, i'm running free"
Istruzioni per l'uso di IHM su:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 Forse perchè non usi il cavalletto posteriore ? :-P
Io lo uso sulla mia perché ce l'ho, ma il risultato non cambia :-)


 ho mai avuto problemi
Vogliamo parlare della forcella e della SV che non stava in strada???
:-PPPPppppPPPP


 sembri un tantino paranoico! :-pppppp
un kit di trasmissione costa 150 euro in media
un mecca puo' arrivare a chiederti anche 50 euro x la sostituzione, e in
genere glie la devi portare e poi andare a riprendere, sono pochi quelli che
ti fissano un appuntamento e ti fanno il lavoro al momento
ora, per sostituirla me lo faccio da me, ma 150 euro son sempre tanti
poiche' ci si mette 5 minuti con una birra in mano a controllare e rifare la
tensione alla catena, io lo faccio ogni volta che ne ho bisogno
esperienza: vecchio pegaso. carico la moto per un lungo we. catena tirata
prima di metter su i bagagli, poi bagagli (con tenda e cazzi vari, quindi un
bel po' di peso sopra)
risultato: catena stirata e da sostituire a 18mila km
ora invece ho fatto durare la catena dell'hornet oltre 35mila km (e ne aveva
ancora volendo) e col kappone sono quasi a 30mila


Ciao, Ale
ahh .. vedo che hai abboccato al mio amo :PP 
ti chiamo in pausa pranzo
intanto vedo se mi arriva il manuale in pdf da 22MEGA!!!!! che mi ha
mandato aleanka (intasandomi la posta)!


 ancora volendo) e col kappone sono quasi a 30mila
Amore, ti ho appena detto che anche la mia e' durata molto, senza farle
tante seghette.
Sara' forse che dipende anche dalla guida, caro il mio impennatore della
brianza? :-ppp


 brianza? :-ppp
si, caro il mio fermone etrusco :-*


 si, caro il mio fermone etrusco :-*
E allora vedi di guidare piu' morbido, cosi' magari troverai qualcosa di
meglio da fare, invece di chiamare la fidanzata per farla sedere sulla moto
a controllare il tiro catena!!!! :-pppppp


 a controllare il tiro catena!!!! :-pppppp
naaa... va bene cosi'
non voglio rischiare mutui eterni, io!
:-**, non e' ora di organizzare una kellerata? eh? eeehh??


 registri, tiri gli altri dadi fino a che la catena è a posto
E noialtri poveracci che non abiamo i dadini, ma gli eccentrici?
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

E noialtri poveracci che non abiamo i dadini, ma gli eccentrici?
se vuoi ti mando un pdf di 22 mega per spiegartelo :)
(aleanka ... sei morto!)


 :-**, non e' ora di organizzare una kellerata? eh? eeehh??
Skizzo dorme, lo sento da qui!
Ma prima o poi si sveglia, eh! ;-)))


 Ma prima o poi si sveglia, eh! ;-)))
ecco :)


SENZA BAGAGLI va bene cosi'
Sarà, ma quando l'ho registrata dal meca al tagliando, lui l'ha provata e
poi quando è tornato l'ha riallentata... forse l'ha fatta a ruota
sollevata?!?
In ogni modo in 32mila km è stata registrata 2 volte, 1 dopo 1500 km e era
ok e a 24 tirata ma di poco poco.


 Vogliamo parlare della forcella e della SV che non stava in strada???
ue' ciccio mica ci ho messo mani io alla forcella
--
Aleanka [BO] su: Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
member of LANARCO II
5 verticale: e' obbligatorio sulla moto
risp: impennare

 MENO pilota
Permettetemi di dissentire.
La regolazione del gioco della catena è in linea di massima indipendente dal
peso che sarà sulla moto.
Considerando che sia da solo che in conformazione viaggio si utilizzi tutta
l'escursione della sospensione posteriore (ok, da solo arriverò vicino al
fondocorsa solo in presenza di avvallamenti pronunciati mentre in
assetto-viaggio sarà una condizione normale) quindi non cambia molto.
Se poi in assetto viaggio modifico il prrecarico del mono allora non ci sono
poi tante differenze.
Se con il carico la catena da i tironi vuol dire che gli stessi tironi li da
anche da solo quando ho forte compressioni del mono dietro (avvallamenti,
buche, forti accelerazioni a moto inclinata, tornanti presi allegramente,
ecc.), solo che saranno in numero inferiore.
La regolazione della catena tiene conto  della variazione della distanza
pignone-corona (senza considerare i tendicatena) per tutta l'escursione del
forcellone, causata dal fatto che il pignone e il perno del forcellone non
sono assiali.
In teoria se questi due coincidessero il gioco potrebbe essere nullo.
Ma il percorso del forcellone (e della corona quindi) è indipendente dal
carico ma dipende dalla distanza tra il perno ruota e il perno del
forcellone, è quello e quello rimane in ogni caso.
Con molto carico applicato lavorerà maggiormente in un settore, con poco
carico lavorerà maggiormente in un altro settore, punto e basta.
-- 
Theos e Carogna
- se mai avrò un custode si deve chiamare Angelo -

 tante differenze.
maggiore e' il carico, le differenze aumentano esponenzialmente
un conto e' la teoria caro Theos, un conto e' la pratica :)


 fra
A me? Che me ne catastrafotte a me dell'SV?
--
Bye
Alfredmann
------------------

 A me? Che me ne catastrafotte a me dell'SV?
Stracatafotte, gnurant! :-p


un gioco di 1 cm verso il basso e 1 verso l'alto
Considera che la catena deve avere il gioco riportato sul libretto
d'uso e manutenzione verso l'alto 
e il gioco indicato sul libretto d'uso e manutenzione verso il basso.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
Proud member of LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
""ma non ti preoccupare, non è che dobbiamo finire a letto TUTTE le
volte.. ":-P che pallista che sono! :-D "

 peso che sarà sulla moto.
mmmm... sei SICURO SICURO SICURO????? la vuoi proprio accendere????
me mi sa di no
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra" IN VENDITA
http://floop.piessestudio.it/
  ICQ 36780596
Proud member LANARCO II
Fondatore della FALANGE BRIANZOLA

 me mi sa di no
non ha torto secondo me
ipotizza (IPOTIZZA) un mono correttamente precaricato x 2 + bagagli che
precarica in modo corretto, nel prendere le buche fa fare al gruppo
ruota/forcellone/cazzivari le stesse oscillazioni di un mono precaricato x
solo pilota
ergo non ci sarebbe bisogno di modificare la tensione catena


 ergo non ci sarebbe bisogno di modificare la tensione catena
ok, ma io parlavo del fatto di misurare la tensione catena stando o meno a
bordo della moto, hai ragione, ma chi e' che se compra un paccchetto di
cingomme in piu' modifica il precarico???


 cingomme in piu' modifica il precarico???
i BMWisti


 i BMWisti
OPPORCADIQUELLAPUTTANA... stai a vedere mo che averci il BMW e' piu'
complicato che averci l'elefante.....
:-OOOOO


 complicato che averci l'elefante.....
Avevi dei dubbi ?  :-P
--
Gabmor
'01 SV650S black.

 Avevi dei dubbi ?  :-P
PRIMA no......
:-OOO


 :-OOO
Oggi non e' giornata, eh... :-D
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

 me mi sa di no
Convincimi del contrario...


 Convincimi del contrario...
non ho voglia :-P


 solo pilota
non proprio.
Il maggior peso stressa di più la catena questo si, ma il gioco della stessa
durante il movimento del forcellone non cambia.


 si sarà ritirata e sarà troppo tesa [...]
Immaginalo come un compasso, in cui il perno e' il punto d'attacco al
telaio.
-- 
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

 non ho voglia :-P
Nemmeno io. :-P


 Stracatafotte, gnurant! :-p
Alt!
Vossia sta parlando con uno che, sebbene lombardo, ha letto tutta la
produzione letteraria di Camilleri.
Posso dunque affermare senza tema di smentita che nel linguaggio letterario
di detto Autore la nostra locuzione "strasbattersene le balle" si traduce
con il termine da me citato.
Mi soccorrano i siciliani autentici, ma IHMO "catafottere" significa
scaraventare, percio' stracatafottere sarebbe un rafforzativo di tale verbo,
e non una reiterazione di "strafottersene" come io intendevo significare.
In caso di insistenze posso reperire opportune citazioni.
--
Bye
Alfredmann
------------------

In caso di insistenze posso reperire opportune citazioni.
mi staiu rrumpendu i cabbasisi con questa storia!


 mi staiu rrumpendu i cabbasisi con questa storia!
Diccelo al Magma, e' lui  che fa il sapientone
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Bye
Alfredmann
------------------