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Titolo: revisioni:altre brutte notizie

Forse qualcuno ne sapra' di piu', ma ve ne conto una.Ieri ero a un
compleanno con, tra gli altri, un amico che e' titolare di un grosso conce
Ford.Loro sono gia' attrezzati per la revisione delle auto.Mi dice che e'
appena stato a Torino a vedere per comprare una linea di revisione allestita
per le moto.Per provare l'apparato frenante ci sono delle morse per bloccare
alternativamente anteriore e posteriore,poi c'e' il fonometro,il banco a
rulli per i ciclomotori per vedere i 45 km/h,analizzatori gas di scarico e
compagnia bella.Mi esprime perplessita' perche' le moto devono salire su una
stretta pedana e ha paura che il suo operatore si ribalti magari con una
maxi.....al che io gli dico,ma non puo' salire il proprietario?no, solo il
responsabile della linea...... aggiungo....ma e i motoriparatori non si
attrezzeranno per revisionarle?no,verranno date le concessioni in prelazione
a chi le fa gia' alle macchine,anzi se le dessero anche a quelli delle moto
io non sarei piu' interessato perche' non potrei ammortizzare le
attrezzature,ma mi hanno assicurato che quelli che riparano moto resteranno
tagliati fuori dalla faccenda......non faccio commenti,ma la persona e'
(purtroppo) abbastanza attendibile....
ciao RObyB12 (bandit 1200)

 ha scritto nel messaggio
news:8qn5pu$e7p$1...@e3k.asi.ansaldo.it...
[Zap!]
Quella persona è senz'altro attendibile, ma.......
la revisione delle moto era prevista da anni, magari
nessuno lo sapeva e poiché nessuno sapeva bene
come farla, non è mai stata fatta. Quindi non disperiamo
perché ancora, te lo dico da fonte sicura, nessuno sa
ancora come farla. Vuoi un esempio ? eccotelo:
Mettiamo che un tizio si presenti con un Morini
Tre Sette Sprint (moto ormai d'epoca) dove era
previsto uno scarico con marmitta doppia, attualmente
non più in commercio, se ci metti una marmitta con
un solo finale (silenziatore) in pratica fai una modifica
alla omologazione originale....allora il dubbio è questo:
accetti le modifiche e segni tutto sul libretto o ti attieni
alla omologazione originale ? Devono essere rispettati
solo i decibel o la moto deve rispettare la componentisca
dell'omologazione iniziale ?
(l'esempio che ho fatto non è casuale ma è una discussione
realmente avvenuta durante una riunione sulle modalità
con cui dovrebbe avvenire la revisione)
Questo dubbio (poiché come tutti sappiamo nessuno
vuol assumersi la responsabilità di avallare le modifiche
alle moto) sta attualmente bloccando tutto nuovamente.
C'è da essere quasi contenti di stare in Italia.
Ciao
Russell

dell'omologazione iniziale ?
non c'e' bisogno nemmeno di andare cosi' indietro,le storiche e mitiche Kawa
z1 900 uscivano con 4 marmitte,come le honda 750 four,ma gli scarichi
originali sono introvabili anche volendo....
ciao RobyB12

 ha scritto nel messaggio
news:8qqaug$27n$1...@e3k.asi.ansaldo.it...
[Zap!]
Esempio perfetto Roby, se poi leggi l'articolo
apparso su Motosprint appena uscito vedi che
quel che ho detto corrisponde perfettamente
alla realtà.
(ho ancora ottime "spie" in certi ambienti) :-D
Ciao
Russell
P.S. l'esempio citava l'oggetto di una discussione
       realmente avvenuta.