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Titolo: Secondo giorno con le Pilot Road

Ciao!
Oggi ho fatto un bel giro con un paio di amici tra i monti Lessini, tutte
strade in salita piene di curvew e con asfalto per l'80% buono.
Ho avuto modo di provare piu' a fondo la Michelin Pilot Road.
Devo dire che e' molto rigida, provando ad affondargli le unghia non ci
si riesce a lasciare il solco come con gomme piu' sportive.
Per riuscire ad avere un'aderenza discreta bisogna scaldarle a fondo
senno' sono pericolose. Ed e' difficile e ci vuole tempo perche' si
scaldino per bene.
E poi sono rapide a perdere temperatura quando ci si ferma anche per
poco tempo (10min).
Devo dire che anche quando sono in temperatura non mi ispirano la stessa
fiducia delle Bridgestone BT020.
Le trovo buone nella tenuta quando sono in temperatura, e il loro consumo
e' lento, suppongo avranno una buona durata.
Quando stanno ancora scaldando e ci si trova in salita provando a stirare
per bene la prima l'impennata con le BT020 c'e' sempre stata, con queste
perde aderenza e pattina. Sembrerebbe avere una mescola molto molto dura
nella parte centrale della gomma, prerogativa tecnica anche della BT020
ma certamente meno evidente che sulla Pilot Road.
Non saprei dire che comportamento potrebbero avere in pista, dove
sarebbero ben scaldate e manterebbero costantemente una buona temperatura
d'esercizio che le farebbe avere il giusto grip, cosa che invece manda in
crisi la BT020 notoriamente una gomma che ha dei limiti in pista gia' dopo
il terzo giro.
E tutte queste incertezze con la ZRX1200, una moto notoriamente molto
pesante e dalla grande coppia che dovrebbe essere in grado di stressare
per bene questa gomma.
Che posso dire? Compratela solo se andate davvero forte e riuscite e
tenerla in temperatura, e se vi interessa la resa chilometrica.
E' troppo simile al Macadam che gia' conoscete...
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1200 (Golden Lady) 
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked


Non è detto che sia meglio...le gomme nn espressamente da pista oltre un
certa temperatura  vanno in crisi proprio perchè la mescola nn è studiata
per sopportare a lungo quelle temperature.... indi percui magari per i primi
giri ci vai bene poi ti sdrai come il tipo con le Macadam di qualche post fa
e un tizio che a lombardore provava a Girare con le Macadam su un VTRF che
si è quasi sdraiato anche lui.....se poi sommi anche che sono Michelin e che
quindi non avvisano quasi niente quando mollano...io la pista con quelle
gomme  in pista nn entrerei mai....!
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            IIIIII
          @ @
  ---o00-(_)-00o-----
@ndy & Suzy SVS
ICQ N° 68080702

 E' troppo simile al Macadam che gia' conoscete...
Uso un Pilot Road (solo all'ant., mentre al post ho ancora un Macadam 100X
con 5.000 km) da 3 giorni (ca. 500 km) e ieri ho fatto un giro in montagna.
Premesso che sono fermo, che ho un K100, che sono fermo, che eravamo in due,
che sono fermo, che prima avevo il Macadam anche all'ant., che sono fermo,
ecc., il PR, rispetto al Macadam, mi sembra:
decisamente piu' agile nel misto (in alcuni tratti abbiamo anche tenuto
un'andatura, direi, allegrotta) e con una minor tendenza
all'autoraddrizzamento; meno stabile sul dritto; piu' sensibile alle
irregolarita' dell'asfalto (tipo giunzioni, ecc.), ma mai in crisi, nemmeno
quando si presentavano in curva ed in piena traettoria; piu' preciso
nell'impostazione della traiettoria.
Nell'insieme, mi sembra che la mia guida ne abbia guadagnato in fluidita'
(cosa confermata anche dalla mia zavorrina), ma confermo che l'aspetto
''Tourer'' e' ancora predominante su quello ''Sport'' (e, fino a qui, niente
da ridire).
Non ho notato particolari scompensi dovuti all'abbinamento
PR-ant./Macadam-post. anche se credo che, molto presto, montero' anche il
post.
Sicuramente non e' il miglior pneumatico del mondo, ma ho avuto
l'impressione che il miglioramento rispetto al Macadam ci sia stato e che le
Sport Tourer di un certo peso, ma con erogazione fluida, possano trarre
giovamento nel montarlo.
Lamps.
--
***Alex [TO] su K100RS16V ''Pathfinder''***
"Le strade migliori non collegano mai niente con nient'altro  e c'e'
sempre un'altra strada che ti ci porta piu' in fretta". R. M. Pirsig.

 gomme  in pista nn entrerei mai....!
mica si chiamano Pilot Road per niente...
V
MrK & SS900