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Titolo: mi spiegte perchè

.... ogni volta che ritornando da una piega riporto il sederino in
posizione da viaggio.... mi schiaccio le palle??? possibile orchite?
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Ducati 620sport ...carenato... eh, lo so,
ma le donne sanno essere molto eleganti
quando sono vestite...

 .... mi schiaccio le palle???
Le mutande... LE MUTANDE!!
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

Le mutande... LE MUTANDE!!
non bisogna metterle ? :-))
Alessandro R.
Cernusco sul Naviglio
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha YZF750R
Hornet600 e Neo's 50
"ho speso molto soldi in alcool, donne e auto veloci... il resto l'ho sperperato" G.Best

 posizione da viaggio.... mi schiaccio le palle??? possibile orchite?
Anche.. o meglio evita di spostare il culo per strada che perdi solo 
tempo (e hai piu difficoltà a controllare la moto)
(te lo volevo dire dal vivo ma già che ci siamo te lo dico pure qui:)))
-- 
Ragno - FE on Fazerina BluBeam
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

(te lo volevo dire dal vivo ma già che ci siamo te lo dico pure qui:)))
a dire il vero cosi' facendo mi sembra di ottenere piu' precisione in
piega... forse perchè sono alto, e spostare il culetto mi fa anche
abbassare di posizione che dovrebbe permetteremi un maggior controllo
del baricentro... e poi cosi' faccio pure ginnastica!! hop! hop!
Forse ho scritto delle benemerite caxxate, ma si sa che niubbo lo è
chi niubbo lo fa :)


 chi niubbo lo fa :)
Purtroppo non ho avuto modo di provare la nuova SS, la vecchia è molto
rigida ma anche molto precisa e stabile. Con quella SI DEVE uscire col
sedere, almeno un minimo, ma si hanno garanzie di stabilità e velocità molto
superiori rispetto ad altre moto.


allora forse non ho scritto proprio delle cionfe :)
grazie
Graz
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Graziano L. (Ferrara)
Programmator on Ducati 620sport 2003 with carena!
Eh, lo so, ma le donne sono eleganti vestite...

 del baricentro... e poi cosi' faccio pure ginnastica!! hop! hop!
Il non spostare il culo ti da piů controllo nel momento di qualche possibile
derapata, perň se esageri con la curva vai a grattare tutto il grattabile
(sul M600 pedane e scarichi) ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 derapata
Mah, 'sta roba l'ho letta pure io da qualche parte ( Superwheels forse ), ma
non ci credo tanto.
Anzi, la pratica mi dice l'esatto contrario.
Spostare fuori il culone ti obbliga ad appoggiare bene la gamba esterna alla
moto per sorreggerti e questo mi ha dato molta sicurezza nei pochi casi di
derapata che mi sono capitati.
Se percorro la curva col culo in sella non mi sento per niente sicuro a dare
gas in uscita ... ho la sensazione che non potrei controllare la perdita di
grip e quindi sto molto attento ad aprire.
A voi non succede la stessa cosa ?
Ciao.
--
Sandro ( il Lombo ) - R1 - Parma

 A voi non succede la stessa cosa ?
Stessa senzazione con Hornet 600.
Max
p.s. Io sulla moto mi muovo molto, forse troppo ma comunque questa cosa mi
da la sensazione di percorrere le curve più in scioltezza.
Se non esco col sedere dalla sella mi sento rigido e poco reattivo.
Solo nei repentini cambi di direzione spostarsi troppo a volte mi porta ad
un chiaro ritardo di inversione di piega.
A volte mi sono trovato "per forza" a fare una curva secca a destra col culo
tutto fuori a sinistra perchè venivo da una curva vicina e non avevo fatto
in tempo a spostarmi.
Effetto barca a vela !! Spaventoso

tutto fuori a sinistra [cut]
lol..... davvero? c'era qualcuno a filmare??? :)
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Graziano L. (Ferrara)
Programmator on Ducati 620sport 2003 with carena!
Eh, lo so, ma le donne sono eleganti vestite...

A voi non succede la stessa cosa ?
non solo, ma ho sempre la sensazione che se piegassi un po' di + , la
moto non reggerebbe e scivolerebbe via.... povera carena....
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Graziano L. (Ferrara)
Programmator on Ducati 620sport 2003 with carena!
Eh, lo so, ma le donne sono eleganti vestite...

 A voi non succede la stessa cosa ?
Ho iniziato a farlo perche' pensavo fosse figo,ho studiato a cosa serve
(pregi e difetti),ne ho valutato  i benefici/malefici.Ora non riesco a non
farlo:mi viene un po' di strizza a prendere una curva dritto (non nel senso
catastrofico).
Magari e' tutta una questione mentale.
Ciao
Reeky

 moto non reggerebbe e scivolerebbe via.... povera carena....
Quella è solo fifa... lo dico per esperienza diretta :)))))


 Magari e' tutta una questione mentale.
Per strada imho si, a parte se proprio devi fare una curva ginocchio a 
terra altrimeti vai dritto... imho su strade non veloci e con curve 
medio-strette la guida simil-enduro (ovviamente avendo il manubrio 
dritto si va molto meglio) la trovo piu efficace... il tutto dal basso 
della mia poca esperienza... ovvio che in pista il culo lo metterei 
fuori eccome... 


 del baricentro... 
Tutto vero.. ma prova anche una guida diversa... io mi son trovato 
meglio... ma in effetti la tua moto obbliga , quasi, a guidarla cosi'...


 grip e quindi sto molto attento ad aprire.
Esperienza mia personale diretta, non che derapi tutti i gg, anzi m'è 
capitato solo una volta e di pochissimo, ma l'essere sulla sella mi ha 
fatto senire la moto molto in mano e, quasi, non mi son spaventato della 
derapata (ovviam. involontaria eheheh)
Dopo facendo le curve medio-strette tirando giu la moto ma restando 
dritto ho avuto proprio la sensazione che se avessi derapato l'avrei 
tenuta facilmente (entro certi limiti ovviam.)
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