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Titolo: Gomma "autogonfiabile".. :-O

MILANO, 16 settembre (Reuters) - Pirelli <PECI.MI> ha realizzato
insieme a Brembo <BRBI.MI> un nuovo sistema che permette di
rigonfiare automaticamente gli pneumatici della moto in caso sia di
foratura che di perdita di pressione.
Lo annuncia in una nota Pirelli, societą che ha brevettato la
tecnologia denominata "Pirelli Safety Wheel Aystem", e che viene
presentata in anteprima al salone Intermot 2004 di Monaco.
Con il nuovo sistema, una valvola automatica che regola il
passaggio di pressione tra lo pneumatico e una camera interna
contenente aria compressa si apre automaticamente quando lo
pneumatico si sgonfia ripristinando la pressione originaria.
La valvola č programmata in modo da rimanere chiusa nel caso in cui
il calo di pressione sia dovuto ad una diminuzione della temperatura
e non ad una perdita d'aria effettiva.

 e non ad una perdita d'aria effettiva.
bello, ma se fori come ho forato io 3 gg fa e anche la volta precedente...
serve a poco :-/
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
'la mascolinita' e' data dall'uccello , dai muscoli e dalla definizione'
(cit. MaxMax)

Ma come fanno a mantenere l'equilibratura della ruota?
Ale

 Ma come fanno a mantenere l'equilibratura della ruota?
che c'entra l'equilibratura?
Lamps
Swift
-- 
Un Calabrese in sella ad un Calabrone! ;)
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 che c'entra l'equilibratura?
Se la camera è interna avrà il suo peso...
Suppongo sia circolare e copra tutta la circonferenza interna del
copertone...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 copertone...
Si, ovvio, ma la valvola e il sensore mica li possono fare cilindrici...
Ale

 cilindrici...
Per me è solo una valvolina pretarata con una molla di ritegno... 6 grammi
di roba (forse) ;-)


 di roba (forse) ;-)
Be', certo, allora il "sensore di temperatura" sarebbe la dilatazione
termica della molla :-(((
Torna.....
Ale

 > Per me è solo una valvolina pretarata con una molla di ritegno... 6

e che ti aspettavi, un PC portatile all'interno della gomma??
:-))
Zanna

 e non ad una perdita d'aria effettiva.
E se invece aumente che fa la risucchia?
-- 
TheAhem ridin' Aprilia Tuono "Wakizashi" 1000R Silver Mirror '04
Dito Dritto della Falange Brianzola
http://floop.piessestudio.it/falangebrianzola.htm
L'invidia č un gran brutta bestia...
...anche piů della suocera.
----- 

 e non ad una perdita d'aria effettiva.
E se invece aumente che fa la risucchia?


 Ale
e sopratutto, come lo attappano il buco?

 termica della molla :-(((
che se sai un po di fisica e le molle non le fai costruire alla mulino 
bianco, è molto ma molto affidabile e preciso

 bianco, è molto ma molto affidabile e preciso
Mah, c'avrei 'na laurea....
Il problema e' che il sensore di temperatura deve dire alla valvola di non
aprirsi
se la pressione cambia solo per PV=nrT e non per perdite,
non vedo come fai a farlo con una molla sola...
Ciao
Ale

 > Se la camera è interna avrà il suo peso...

metteranno un pesetto appropriato dalla parte opposta del canale.
l'equilibratura del cerchio in questa invenzione mi sembra l'ultimo dei
problemi.
molto furbamente il serbatoio di scorta, come intuiva GenTLe, l'avranno
fatto toroidale tutto intorno al canale.
P.S.: questo è un post storico: il primo che faccio da casa su IHM!! :)
