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Titolo: Report: Elefantentreffen'97...col casco da enduro!

Mi dispiace! :-(((
Non lo faccio piu'!  :-(((
Cosi' lungo non lo postero' piu'!  :-(((
Ma la mia Homepage non è pronta e qualcuno mi ha chiesto di postarlo!
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"Elefantentreffen! Dobbiamo andare all'Elefantentreffen!" con questa
frase Marco, il mio amico con il Centauro, a quel tempo aveva la BMWR80
ed il Supetenere, mi comincio' a tampinare gia' da settembre del '96 per
quel famoso motoraduno che si tiene a febbraio in una localita' sopra
Passau (D).
Iniziano i preparativi e facciamo delle prove girando a dicembre e
gennaio sia con la pioggia che col freddo.
Dopo svariati cambiamenti sull'abbigliamento, decidiamo di partire a
qualsiasi costo e con qualsiasi tempo.
Marco: "Tieni! Ti presto il casco di mia moglie (modello BMW), con
questo non hai problemi!"
Freddy: "No grazie! preferisco il mio, quello da enduro"
Marco: "Ma che sei scemo! Ma hai idea di che temperature ci sono in
questa stagione? Ma che vuoi avere un principio di congelamento?"
Freddy: "Conosco benissimo l'Austria e zone limitrofe a Nord, conosco le
temperature in ogni stagione, potrebbe non essere sufficiente neanche il
tuo".
Cosi' decidemmo di comprarci una di quelle maschere usate per lo sci di
fondo e per il parapendio, quelle maschere che sembrano uscita dal film
"Il segreto degli innocenti".
Non mi ricordo bene l'attrezzatura di Marco, ma la mia si componeva di:
super-pippo in lana della ragno che mi era stata data in dotazione
dall'esercito per le guardie fatte a temperature polari si e' dimostrato
veramente efficace, T-shirt in lana, boxer di cotone (non vi fate
prendere la malsana idea di cercarli in lana!), calzettoni di lana, 2°
paio di calzettoni di lana da sci, lupetto a collo alto in lana, camicia
in lana, salopette in pelle nera giacca in pelle nera (che qualcuno di
voi ha gia' visto), sottocasco di seta, maschera in tessuto termico per
coprire viso, mento e zona cervelletto, casco da enduro, due paia di
guanti quelli invernali delle Spidi e quelli da sci per i -35° e i miei
fedelissimi stivali da cross.
Prova vestiario: giretto un Sabato mattina.....tutto OK!
Conosco bene l'Austria e so quanto fa freddo...non avanzera' niente del
vestiario.
Preparativi per dormire:
Tenda ad igloo 4+1, coperta militare da mettere sotto il sacco a pelo
invernale per isolare la temperatura del suolo, maglione di lana
militare (quello con la cerniera), sciarpa in lana, cappello in lana
(tipo da sci do vent'anni fa stile fantozziano ma molto caldo), altri
calzettoni in lana grossi per la notte.
Tuta anti pioggia.
Si parte, appuntamento con un nostro amico al distributore lungo la E45
appena usciti da PG.
Arriviamo all'appuntamento in ritardo di 15', e Gaspare, pompiere di
professione, non e' ancora arrivato. Il tempo di fare benzina e
prenderci un caffe' e il pompiere arriva con la sua fedelissima BMW R100
GS. Non lo conoscevo, breve presentazione e.....si parte.....Marco: “Ci
aspettano Gianni e Mirco all'uscita di Udine! forza andiamo!"
Dopo neanche 40Km.......azz!!! che freddo, mi devo fermare per cambiare
i guanti......"Porca troia! se metto adesso i guanti per i -35 che ca##o
metto lassu'?"
Rapido riscaldamento delle mani facevo roteare le braccia e
contemporaneamente aprendo e chiudendo le mani e il sangue affluisce
molto rapidamente alle mani che si scaldano subito....si riparte.
Verso Cesena......l'immancabile compagna da tutti odiata....."la nebbia"
Bestia! Fitta! Sempre piu' fitta! fino a che sulla ss309 Romea ci si
vedeva l'auto di fronte a noi e solo i fanali dell'auto ancora
davanti.......ci fermiamo....non mi ricordo a quale altezza per il
disorientamento causato dalla scarsa visibilita'...penso che eravamo
poco prima di Vaccolino.....
Facciamo benzina e ci ristoriamo un poco...ripartiamo. Il problema con
la nebbia che ho riscontrato era la continua condensa che si formava
all'esterno degli occhiali, con un fazzoletto di carta cercavo di pulire
passandolo con la sx sugli occhiali quando ne avevo la necessita', poi
lo rimettevo incastrato tra il trip-master e il cupolino. Arrivando a
Venezia, prima dell'autostrada, la nebbia scompare lasciando posto al
sole, fredda e limpida giornata, ma con un sole brillante che ci fece
tornare il buon umore, avevamo fatto 375Km.....ne mancavano solo altri
625!
Si riparte per il secondo appuntamento: Udine.
Si arriva al casello se non sbaglio alle 12.00 + o -! Gianni e Mirco,
Sergente e Maresciallo della caserma di Udine, con un Tenere 660 con un
serbatoio tigrato e l'impianto elettrico a pezzi, l'altro un BIG in
condizioni migliori, ci aspettano all'uscita dal casello. Appena mi
vedono col casco da enduro: "Cazzo! ma sei scemo!" ma poi si
tranquillizzano quando tolto il casco si nasconde il Doc. Lektar (o come
si scrive...dal Segreto degli innocenti!)
Finalmente si mangia! Ristorantino a Nord di Udine, giornatina di sole,
senza vento e tavolata con panorama verso il sole...si ordina, si mangia
cazzeggiando un poco...anzi tanto! e ci si passa la videocamera di
Marco.....prime riprese storiche accompagnate con un pastoso rosso da
cacciagione.
"OK bestie! Si parte! dobbiamo fare almeno una buona fetta di Austria
prima che faccia buio!". Calcolando che dobbiamo fare i due tunnel di
St.Michael (A) e non si possono fare i passi da 1800mt. decidiamo di
fermarci un'uscita prima di Renweg, Gmund, prima dei due tunnel quindi,
altrimenti rischiamo di farli col buio serale e conoscendo bene l'uscita
del primo tunnel: "...uscita in sopraelevata, in curva e pure in discesa
fino al casello....e di questa stagione rischiamo di trovare ghiaccio o
neve!". Facendo moltissime volte quella strada con la sardo, mi e'
capitato di trovare bel tempo prima del primo tunnel e pioggia o neve
all'uscita fino al secondo tunnel.
Si imbocca l'autostrada, e la velocita' non elevata fa cmq sentire la
temperatura rigida...teniamo i 120-130Km/h, il tempo continua ad essere
sereno ma molto freddo.
Arriviamo al confine dove ad Arnoldstein ci fermiamo a comprare Scellini
e il tagliandino per l'autostrada. Vento, tanto vento, la cresta di neve
ghiacciata ai lati della strada pettinata come l'avesse fatta un
gelataio bizzarro ci sussurrava con un gelido lamento che il freddo non
scherza. Ripartiamo e dopo 3Km altra fermata all'area di servizio, la
prima in Austria. Si riparte col buio e io conoscendo la strada vado
avanti. I fari illuminavano una porzione di strada che non dava
assolutamente sicurezza, il vento faceva ondeggiare davanti a noi una
specie di polvere bianca che a prima vista sembrava polvere di ghiaccio
o nevischio polverizzato, ai lati della strada delle strisciate bianche
che a vederle sembravano di ghiaccio.....brutta impressione, veramente
brutta!
Arriviamo a Gmund, l'uscita sembrava ghiacciata, essendo davanti a
tutti, assaggio per primo il terreno....."No! non si scivola! allora non
e' ghiaccio! Ma che caz......SALE! Porca troia!" era sale che si era
sciolto con la neve e si era poi seccato lasciando queste fottute
strisce bianche che di notte sembrano lingue di ghiaccio ma che a
nessuno verrebbe voglia di testare con lo spallamento delle gomme!
Entriamo nel piccolo e fantastico paesino di Gmund, dove si puo'
visitare il famoso museo Porche. Entrando in paese, appena superato
l'arco d'ingresso ci fermiamo a sx....alla prima locanda che ci ospita,
senza neppure domandare il prezzo delle camere, ci troviamo gia' dentro
mezzi nudi a cercare una doccia calda per distendere i nostri muscoli
contratti dal freddo neanche fossimo animali preistorici che si
proteggono oltre che col pelo, anche con le contrazioni delle fibre
muscolari.
La cena ci ristora con una Knoblauch Suppe, zuppa di crema di aglio,
famosa in queste zone e una non meno prelibata Leberknodel Suppe. e
delle Gosser fluenti e bionde che inebriandoci ci fiondano a letto.
La mattina, dopo colazione partiamo...Gaspare col BMW si agita!.....non
parte...poi parte con un solo cilindro......dopo un rapido controllo,
verifichiamo che una vaschetta era piena d'acqua...dato che c'era del
ghiaccio dentro! Non chiedetemi come c'e' andata a finire...non avevamo
preso neanche una goccia di pioggia! Riusciamo a partire dopo una veloce
visita al Museo della Porche.
Penetriamo il primo tunnel, il casello di St.Michael e il secondo tunnel
senza ghiaccio, neve, pioggia ne' nebbia...ma un fantastico sole e
strada asciutte...ai lati della strada: neve...almeno mezzo metro...ma
non quella ammucchiata dai spazzaneve, quella nella campagna!
Tappa finale per l'incontro: Thurmansbang-solla, localita' non presente
nella cartina ma sapevamo con sicurezza che si trovava a Nord di Passau,
decidiamo di passare per Wels...tutta autostrada.
Wels: area di servizio, aria gelida, cielo bianco, aria da neve....dopo
30' di ristoro con un breve e veloce pranzetto, usciamo e nevicava sopra
la strada asciutta...cio' avrebbe significato che sarebbe bastata almeno
una pelatina di neve per metterci in difficolta'. Partiamo velocemente
in direzione Nord-Ovest....per Passau. La neve lascia il posto alle
ombre del tardo pomeriggio, a Passau non nevica ne piove...anzi sembra
proprio sereno!. Lasciamo l'autostrada per addentrarci verso il
motoraduno, direzione Thurmansbang-solla. Lungo la strada incontriamo
altri motociclisti, ma un problema a Gianni col tenere 660 ci costringe
a fermarci, il buio ci impedisce di risolvere il guaio...e' partita la
batteria, un guasto elettrico ci costringe a continuare con Gianni preso
in mezzo con la sua moto tra di noi...non puo' accendere le luci,
altrimenti il tenere si spegne.
Ad un certo punto, seguendo le indicazioni per il raduno, incontriamo
delle transenne sulla strada che bloccano l'ingresso alle auto non
autorizzate, entriamo e dopo un paio di Km arriviamo all'ingresso del
"campeggio", 45 DM per entrare.
Lo spettacolo del raduno si presenta ai nostri occhi incredibile: una
grande baracca aperta in un lato per pagare l'ingresso, a sx l'ingresso,
la strada scende leggermente e si dirama in due colline e una vallata,
la gente fitta come mosche all'ingresso impedisce quasi l'ingresso. Vado
a fare i biglietti e porto a Marco il depliant illustrativo e
pubblicitario con l'adesivo, il braccialetto e una medaglietta
rettangolare con dei piccoli anelli per allegarla a quelle degli anni
precedenti.
Entriamo con le moto e troviamo l'inferno! Tantissima gente che entra e
esce dall'ingresso, procediamo a passo d'uomo, la strada diventa fango
misto a paglia e segatura poco a poco sempre piu' ghiacciata e sempre di
piu' in pendenza, la gente piu' ubriaca che sobria si muove davanti a me
barcollando.... mi sembrava fossero tutti ubriachi, nel frattempo gli
occhiali mi si stavano appannando, Marco va piu' avanti di me e io
rimango indietro per via di questi fottuti ubriachi che si aggrappavano
alle mie braccia, altri scivolavano sul fango misto a neve cadendomi
davanti. Ad un certo punto dopo aver fatto solo 100mt vedo Marco che
cade e lascia andare giu' la moto....a quel punto capisco che la strada
era impraticabile soprattutto per via della gente...mi fermo. Marco mi
stava a circa 5mt davanti, e mentre assistevo impotente alla fatica di
Marco per sollevare l'R80, aiutato fortunatamente da quei pochi “sobri”
motociclisti, vedo arrivare dallo specchietto di sx un imbecille che
trainava con una corda della legna sopra un incerata e due altri che
spingevano da dietro. Un pezzo di legno che sporgeva dal mucchio
trainato mi colpisce al tallone facendomi slittare il piede in avanti e
non so come ma mi sono ripreso e non sono caduto.
Marco riesce a girare la moto e a parcheggiare sul lato opposto.
La strada andava in discesa e alla mia dx avevo una fila di moto
parcheggiate una a fianco all'altra, alla mia sx il greppo che saliva
per 2mt ca. Marco arriva e mi dice: “Cerca di girare la moto e
parcheggiala in salita di fronte alla mia! Io ti aiuto a non cadere!”
Cazzo! Sembra facile! Tolgo il casco che Marco mi appoggia a terra
ma.....appena allento la presa del freno e cerco di curvare la moto si
gira e l'accompagno nella caduta appoggiandola sul fianco sx su di una
GiVi. Marco ed altre persone mi aiutano a tirarla su, con delle braccia
non identificate riesco a parcheggiarla di fronte all'R80. Durante
questa operazione, sopra di noi dei ragazzi avevano appoggiato su di un
muretto di neve un motore 4 cilindri di una Suzuki 600 suppongo, nudo e
crudo senza collettori di scarico ma solo una batteria e un serbatoio
appoggiati a fianco. Motore acceso e a gas aperto....altre sgassate;
faceva un rumore assordante, ma che li' in quel momento era come musica,
come fosse stato un concerto improvvisato, la gente ferma a guardare
come incantata, dalle luci di scarico dei dardi azzurri uscivano tanto
piu' lunghi quanto piu' era aperto il gas.....spettacolo incredibile! al
momento ci sembrava un girone dantesco. Si spegne il motore e la gente
applaude e fischia urlando incomprensibili parole in tedesco e altre
lingue. Marco e io ci guardiamo e scoppiamo a ridere, ci uniamo al
mucchio nell'applauso e nei fischi.
Finalmente le nostre pulsazioni rallentano e riusciamo a riposarci
fumandoci una sigaretta, ci guardiamo intorno e ci accorgiamo che
avevamo perso i nostri tre amici. Il caos totale del momento ci impediva
di poterli cercare. Era oramai notte, le luci che illuminavano intorno a
noi erano fatte di tremolanti e ondeggianti fanali di moto che slittando
cercavano di procedere su queste strade infernali. Altre luci di gruppi
elettrogeni a motore arrivavano fioche illuminando giusto lo spazio di
pochi metri. Lo spettacolo era meraviglioso, due colline e una vallata
piena di fuochi accesi con la legna, pochissime luci elettriche private,
nessuna luce elettrica dell'organizzazione che si limitava solo a far
controllare le stradine togliendo di mezzo eventuali bottiglie vuote. In
questo momento col buio, l'atmosfera era tale da sembrare veramente un
girone infernale.
Saliamo sul greppo e cerchiamo di vedere intorno a noi se riuscivamo
prenderci almeno un piccolo spazio per montare la tenda a igloo. Lo
troviamo proprio sopra le nostre moto, come vicini avevamo questi
assurdi personaggi che avevano fatto del loro spazio un accampamento
vero e proprio, recintato con della neve spalata a mo' di muretto alto
50cm ca. continuando con dei montanti distanziati e del nastro
segnaletico bianco e rosso. Al posto della porta d'ingresso un
ombrellone da spiaggia aperto...la porta era chiusa! Al centro dello
spazio un calderone nero da strega sorretto da un treppiedi e sotto un
bel fuoco con fiamme che avvolgevano quasi completamente il calderone.
Intorno al fuoco della gente seduta, le loro tende poco distanti. ZZTOP
ad alto volume copriva il rumore del gruppo elettrogeno che dava energia
alle lampadine e allo stereo.
Tirata fuori la tenda cerchiamo di montarla con l'aiuto di una torcia
elettrica ma che purtroppo duro' solo mezz'ora! Montando la tenda, uno
dei due archi ci rimane in mano spezzato sulla meta'.........bestemmione
da Marco e risata da parte mia che suscita in lui un'altra bestemmia e
un vaff....diretto a me!...visto che la tenda era mia.
Quando stavamo per rassegnarci a dormire all'addiaccio, uno dei ragazzi
dell'accampamento a fianco ci chiede in spagnolo se volevamo
aiuto....erano dei belgi che avendo capito la nostra provenienza, ci
offriva un aiuto nel modo migliore che gli veniva in quel momento e ci
fa segno di entrare nel loro spazio, un loro amico se ne era andato via
e c'era un piccolo spazio per noi.....non ce lo facciamo ripetere una
seconda volta. Con un chiodo da carpentiere e del nastro adesivo telato
americano fornitoci dai belgi aggiustiamo l'archetto e montiamo la tenda
introducendo i nostri sparuti e semighiacciati bagagli.
Facciamo conoscenza con i "padroni di casa" e ci riscaldiamo le ossa
accanto al fuoco; c'era anche un arabo con una Goldwing con targa araba
che viveva in Belgio.
Marco tira fuori la telecamera e fa delle riprese nel campo. Riusciamo a
filmare anche il motore appoggiato sulla neve che si esibisce senza
ritegno in un altro sguaiato urlo meccanico applaudito e fischiato.
Tra le moto parcheggiate e il greppo lo spazio era tale da far passare
solo due moto.....incredibile vediamo un sidecar che procedeva in
discesa intraversato per il ghiaccio e un altro che saliva intenzionato
a non fermarsi, Marco: "Adesso ci portano via le moto con questi cazzo
di sidecar!", io mi sento sudare freddo...."Se urtano le forcelle
dell'AT sono finito!" e Marco: "Ma smettila! Una moto di 60.000Km che
sembra nuova!......almeno la fai vissuta!" Intanto i due sidecar
riescono a passare perche' quello che saliva monta sul greppo con la
ruota dx lasciando spazio a quello che scendeva......e cosi' per altre
volte con altri sidecar.
Intanto io mi sentivo in paranoia pensando che non saremmo mai riusciti
a risalire la strada per uscire tanto era ghiacciata. "Non ti
preoccupare! Troveremo il modo domani mattina!" mi rassicurava Marco.
Cerchiamo un posto dove mangiare e vediamo in alto sulla collinetta un
punto di ristoro: un furgone stile "porchetta" vendeva dei wurstel con
panino e salsa, ci prendiamo anche due lattine di fanta....tanto i
super-alcolici li avevamo al bivacco! Mentre ci mettiamo a lato del
mucchio di gente che si accalcava comprare anche loro qualcosa da
mangiare, vediamo un 125 che a tutta manetta scendeva dalla strada
ghiacciata a fianco a noi, e non facendo la curva (ovviamente) e se ne
entrava in una tenda fortunatamente con nessuno dentro e fermandosi li'
limitando i danni.
Tornando alla tenda notiamo la "toilette": un camion tipo BoFrost con
due ingressi a lato e basta! Ovvio che la gente poi imitava i
gatti....la buchina e poi coprire!
All'accampamento notiamo una ragazza circa 22 anni molto carina, che
pero' non ha detto una sola parola, non siamo riusciti a vederla parlare
con nessuno, solo un ciao detto a mezza bocca al momento della partenza.
Il boss dei belgi, se cosi' si poteva chiamare, era grosso, molto grosso
barbuto, quasi burbero ma simpatico, parlava poco e si trombava la
ragazza....lui di 45 anni circa lei appunto 22 ca. non penso fosse stata
la figlia, cmq dormivano insieme nella stessa tenda.
Altre ragazze le abbiamo viste, ma non ce ne era una per il verso
giusto....tutte basse grasse e vocioni con risate alla
Gambadilegno!.....non erano l'opposto, ma l'antireciproco della nostra
concezione di donna.....magari ci fossero state le donne come quelle che
si vedono ai MR delle Harley!
Relax seduti attorno al fuoco, parlando di moto e viaggi.....ad un certo
punto un boato mi rimbomba nello stomaco e le orecchie mi
fischiano....uno dei belgi con un mattoncino con due fori ciechi metteva
della polverina e un altro con un piolo di un metro e una mazzetta
colpiva sul foro cieco.....polvere da sparo! Appena riesco ad inquadrare
la scena, vedo il belga con la mazzetta che con uno slancio colpisce il
picchetto....."PICK!".....niente.....io faccio appena in tempo a mettere
le dita alle orecchie che al secondo slancio invece del "PICK"....altro
boato! Ma di una incredibile potenza! Marco e io ci guardiamo e con la
stessa espressione senza parole leggiamo i nostri sguardi: "Questi sono
completamente fuori di testa!".
Arriva l'ora di dormire! Marco e io tiriamo tardi con un belga, parliamo
attorno a quello che rimaneva del fuoco e ci passiamo una bottiglia che
sembrava limonata......non lo era! il limone c'era.....ma c'era anche
altro.....sembrava gin o vodka....cmq scaldava abbastanza!
Entriamo nella tenda...io per primo e mettendo la mano sul telo a
contatto del terreno mi sembra di toccare quasi il congelatore che ho a
casa! Mi tolgo la giacca di pelle e la sostituisco con il maglione
militare a collo alto, ci metto anche la sciarpa e il cappello di lana,
tolgo gli stivali da cross e infilo il terzo paio di calzini di lana. La
coperta militare ripiegata quattro volte mi isola dal terreno freddo di
neve compatta, il sacco a pelo invernale mi ripara abbastanza bene.
Mentre ci prepariamo, ci scambiamo qualche battuta facendoci alcune
risate su quello che avevamo visto durante la giornata.
Cerco di dormire, ma il freddo mi strizza la punta del naso e non mi fa
dormire....tiro su la sciarpa lasciando scoperti gli occhi...una “Buona
notte!”, uno sbadiglio e le lagrime scendendo mi davano l'impressione di
ghiacciarsi.....prendo il cappello, lo allontano dalla fronte e ci
infilo la sciarpa! Dormo come fossi una mummia, non posso aprire gli
occhi ma posso dormire....cosi' non sento freddo!
Durante la notte scopriamo che dalla tenda accanto la ragazza aveva
imparato a parlare....anzi ad urlare!...ma non certo di dolore! Un po'
invidiosi.....piu' di un corpo caldo su cui scaldarsi piu' che per
quello che ci si puo' piacevolmente fare continuiamo a dormire....a
provarci. Passa altro tempo, indefinibile dire che ora era, io non me lo
sognavo neanche di guardare che ore fossero....sentiamo dei ragazzi
tedeschi a fianco a noi che in piedi borbottando a bassa voce,
sbattevano i piedi a terra, tipico movimento per scaldarsi, la mattina
scoprimmo che avevano dormito col sacco a pelo all'aperto.
La mattina mi sveglio sempre prima di Marco e passandogli sopra cerco di
uscire.....grosso problema con gli stivali da cross! Non riuscivo ad
infilarci i piedi! Si erano ghiacciati, la pelle era dura come mogano e
per averli infilati le caviglie mi hanno fatto male per una buona
mezz'ora!
Esco dalla tenda e...spettacolo meraviglioso! Il sole! C'era il sole,
neanche una nuvola e niente vento, erano la 9.30 circa e la gente
iniziava ad andarsene, era l'ultimo giorno dedicato al rientro. La
strada era ancora ghiacciata ma le moto che passavano sfaldavano il
ghiaccio tirando fuori del fango da sotto, meno male! significava che
saremmo potuti uscire senza problemi.
Alcuni risalivano con difficolta', abbiamo visto delle fascette in
acciaio stringitubi applicate ai copertoni, a mo' di "catena" per la
neve...scarsi risultati!
Si alza anche Marco che inizia a fare delle riprese con la telecamera:
"E' finita la batteria! Porc....!" e non ne aveva un'altra!
Smontando la tenda noto che il lato del sopra-telo nascosto al sole
aveva un dito di ghiaccio...lo giro verso il sole e.....pazientare per
un po'!
Scendiamo dal greppo e facciamo un rapido check alle moto...soprattutto
alle mie forcelle...tutto OK!
Le accendiamo, e cerchiamo di partire per risalire la stradina, qualche
sgommata sulla neve-fango e portiamo le moto in posizione di facile
partenza anche a pieno carico. Mentre facciamo i bagagli, ci sentiamo
chiamare, erano gli altri che ci avevano trovati. Facciamo un rapido
breefing e loro decidono di partire subito per l'Italia, noi no! noi
preferiamo prendercela con calma.
Dopo un paio d'ore dalla loro partenza, partiamo anche noi. Breve sosta
in un piccolo Gasthof per lavarci almeno il viso e fare colazione.
Ripartiamo direzione Passau, per poi lasciare l'autostrada e farci la
statale tagliando fino a Salzburg. Marco: "Freddy! Sono in riserva,
cerca un distributore e vai piano!". Mi metto a 90 sia sull'autostrada
che sulla statale ma poco dopo in un paesino sento Marco che suona e
guardandolo dallo specchietto noto il classico movimento col braccio
come per dire: "Finita! Ho finito la benzina!" e lo vedo accostare a dx.
Torno indietro e lui mi da la conferma. "Vado a cercare un distributore
aperto!", parto, faccio la curva e a 400mt da Marco un distributore
aperto! Cazzo per 400mt!
Tornando ad avvisare Marco ci mettiamo d'accordo: "Vado al distributore,
lascio l'AT e ti vengo incontro a piedi per spingere la BMW che con quei
cilindri e' scomoda da spingere!"
Cosi' faccio e in pochi minuti eravamo di nuovo in marcia.
Facciamo la bellissima strada che collega Braunau a Salzburg, asciutta e
ai lati la neve, prendiamo l'autostrada e arriviamo a St.Michael per la
notte, troviamo un Bed&Breakfast e una camera tutta in legno calda calda
tutta per noi WOW!
Classica doccia per me e letto con piumone!
La mattina partiamo dopo una lauta e succulenta colazione tipica di
queste zone.
Uscendo, sotto la pensilina della casa notiamo il termometro che
indicava la temp. di -12°...erano le 10.00 della mattina! Le moto
coperte di ghiaccio riescono cmq a partire! Il tempo di aspettare Marco
nel finire di vestirsi e la mia visiera si appanna: "Non importa, tanto
quando parto poi si spanna"...una sega! all'ingresso dell'autostrada mi
devo fermare perche la visiera non si spannava, tolgo il casco e mi vedo
la condensa ghiacciata! Cerco di toglierla con un fazzoletto di carta,
ma poi penso che facendo il secondo tunnel per Rennweg la temperatura
dentro l'avrebbe scongelata e spannata...infatti la temp. del tunnel
fini' il lavoro!
Non-stop fino al confine per il rifornimento, in Italia notiamo che
aveva nevicato la notte prima guardando ai lati della strada, noi
continuavamo a procedere a 130.
Partendo con questo freddo, la temp. a fermo non la notavamo, poi dopo,
man mano che aumentavamo la velocita' la temp. si abbassava sempre di
piu' fino a che si stabilizzava e non era insopportabile, potevamo
guidare per 200-250km senza fermarci.
Arriviamo alla ss309 Romea...ci sentiamo gia' a casa anche se mancavano
375Km.
Troviamo una trattoria e ci fermiamo per un bel piatto di
pasta...libidine!
Tiratona fino a casa...era Lunedi', quindi passiamo dai nostri amici e
meccanici, alla motofficina giusto per un saluto...l'aria a PG era
dolce, ci sembrava primavera, anche se dentro le nostre ossa sentivamo
ancora il freddo delle Alpi!
Entro dentro casa e la prima cosa che vedo piegata e appoggiata sul
letto: "LA TUTA ANTI PIOGGIA!" Cazz!!!!! mi ero dimenticato la tuta a
casa....che culo! Neanche una goccia d'acqua presa, sempre sole e strada
asciutte!
Dovevamo ammetterlo, avevamo avuto veramente molta fortuna in questo
motoraduno!
ELEFANTENTREFFEN '98...le foto (io non c'ero!) :-(((
http://bnvbbg.bamberg.baynet.de/home/ba0193/ele98.htm
Freddy
Blow your mind,
smoke dynamite!
http://www.edisons.it/homepages/opus/
...La bella e la bestia...
l'Africa Twin.......e' la bella!
la bestia...e' di Perugia
Rimuovi (.ZZTOP) e avrai l'e-mail

 [...]
Troppo bello... complimenti veramente.
bye
--
email: 
e.r...@adgb.df.unibo.it
ICQwork: 14142419
Cell: +39 0338 9064702
Unibo ADGB.CED: +39 51 630.5070 - Fax: +39 51 4210020

 Ciao,
io ho partecipato al leggendario raduno,  nove anni addietro.
Thurmansbang-Ssolla, freddo inesorabile.
Alla notte (mi sono trattenuto due giorni) non ho dormito, ero avvolto nel
sacco a pelo
sotto un triplo strato di maglioni eccetera, niente da fare, sembrava che
l'aria fredda
entrasse nella tenda e sotto gli abiti da ogni parte. A un certo momento non
resistevo più e, per tirare mattina,
 ho acceso dentro la tenda il fornelletto a gas, mettendoci sopra le mani.
Non sentivo praticamente il calore della fiammella...
Alla mattina, la batteria della moto era "ibernata" fino verso le 11:00
quando i raggi di sole alzavano un poco la temperatura.
 Unica brutta esperienza, all'andata, alla barriera autostradale austriaca
il bigliettaio
vigliaccamente faceva finta di non capire l'italiano e, pronunciando parole
incomprensibili e ridendo,
, mi ha tenuto lì oltre 3 minuti mentre cercavo di capire il costo del
pedaggio. Dietro di
me, purtropopo, nessun veicolo era in arrivo. L'altro bigliettaio rideva
sotto i baffi,
ma io non sapevo che fare.
Poi, visto che scendevo dalla moto incazzato, mi ha dato all'improvviso il
resto in scellini
 e io sono ripartito.
 Anche io ho avuto un'esperienza complessiva che ricorderò a lungo,
incontrando individui da
girone dantesco che, all'alba, barcollavano tra le tende, moto bloccate dal
ghiaccio, sono
addirittura scivolato -da fermo- sul ghiaccio.
Ero arrivato nella valletta di notte (circa le 00:30) e, senza sapere come
fosse il posto, scendevo piano la stradina. Poi, resomi conto che di posto
non ce ne era e che nel buio pesto rischiavo di passare la notte seduto
sulla sella, ho cercato di girae la moto. Cavolo, la ruota bloccata dal
freno ha cominciato a scivolare all'indietro, io ho tentato di tenere la
moto, patatrac.
Sono rimasto con lo stivaletto impigliato sotto al carter. Subito sono
apparsi silenziosamente dall'oscurità quattro o più
 "compari di avventura" che mi hanno sollevato (moto + me insieme) e
rincuorato.
Visto che a detta loro ero "italiano, molto benone" sono tornato all'entrata
e ho lasciato
la moto fuori dalla transenna fino all'indomani.
 Dormito qualche ora? Noooo.  Gabinetto? dovevo andare a piedi fino alla
taverna distante un km per poter dare il meglio di me e sopravvivere allo
scenario
apocalittico circostante.
Ritorno a velocità sostenuta (non vedevo l'ora di fare un adoccia calda)
assumendo rischi elevati.
(gallerie con lastre di ghiaccio, ecc.).
 Saluti   carlo, milano    
carb...@tin.it

...Ritorno a velocità sostenuta (non vedevo l'ora di fare un adoccia calda)
Pensa un po'...io da buon "tecnocrate" pensavo invece di mettere del
cartone davanti al radiatore per far viaggiare la moto senza un
raffreddamento cosi' elevato e far salire la temperatura...l'amore per
la moto non mi faceva pensare al freddo che provavo io! :-)))
E' stato un piacere leggerti...abbiamo condiviso qualcosa di
particolare...anche a distanza di tempo, stesse cose, stesse
temperature!  :-))))
Freddy
I haven't got a persecution complex,
it's just that everyone's against me!
"togli (.ZZTOP) e avrai l'e-mail!"

...dal Segreto degli innocenti!
Ecco! Appunto! Domani prendo appuntamento!
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