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Titolo: perchè alla nostra generazione non piaceva lo scooter ?

Mi sto chiedendo come mai a noi che nel 78 avevamo 18 anni gli scooter non 
piacevano. C'era la vespa 50 ma era considerata da donna e mai e poi mai 
avremmo comprato un cinquantino senza cambio. Ora i ragazzi amano solo gli 
scooter e nessuno vuole i 50 con il cambio. Ma perchè ? 

lunatic ha pensato forte :

Mah...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 scooter e nessuno vuole i 50 con il cambio. Ma perchč ?
Semplice! A quei tempi (i miei), c'erano tante moto (50) a marce e pochi 
scooter.
Adesso č l'esatto opposto!
Inoltre andavano tanto i cosidetti "tuboni", che ora non esistono piů.
Comunque mi pare che la tendenza si stia invertendo e stanno ricomparendo 
sia 50 che 125, col cambio, grazie alla moda dei supermotard!
felix 

 Adesso è l'esatto opposto!
ma allora sono i costruttori a determinare le tendenze o gli utenti ? 

> ma allora sono i costruttori a determinare le tendenze o gli utenti ?
I costruttori lanciano le mode per invogliare a cambiare i mezzi.
Gli utenti, se ci abboccano, poi si buttano a capofitto...
felix 

lunatic ha scritto:

La Vespa nel 50 ha avuto un boom pazzesdco.
Al tempo non esistevano scooter,ma motobiciclette cme il peugeot 103 
(che ha fatto successo) o il ciao, con la Proma e il Polini :-) (un po' 
funkytarro).
POi l'evoluzione della trasmissione automatica e quindi le potenze e 
rese migliori,hanno confermato il successo degli scooter,piu' compatti 
di una moto a marce e sopratutto piu' comode nel centro urbano,dove il 
traffico e' aumentato in modo vertiginoso.
Questi i principali motivi,lo scooter ha permesso di salire sul mezzo e 
partire anche con le mani semi impegnate e sopratutto ha permesso di 
prendere 1 solo mezzo e usarlo in 2 in famiglia (le donne con le marce 
non vanno molto daccordo).
Questi i motivi credo
Maurizio

 piacevano. C'era la vespa 50 ma era considerata da donna
Mica vero... c'e' stata una generazione di ragazzi del 60 cresciuta col 
vespino, magari rielaborato nelle cilindrate piu' disparate...
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 



non e' vero, la vespa piaceva.
Certo il caballero era il sogno assoluto, ma anche le vespe 50 di
fuori ma ET3 dentro avevano il loro seguito.
oggi lo scooter va di piu' per una questione utilitaria, ai tempi
nostri il motorino era fine a se stesso, oggi serve per muoversi.
se devi andare in 2 da qualche parte, magari con la borsa del tennis
o della palestra, lo scooter e' piu' funzionale.

 ha  
scritto:

Beh, il mio Garelli VIP1 prendeva paga di brutto dal VIP3 di mio fratello,
piuttosto che da Peugeot 104, per non parlare di quando passai al  
Caballero 50
Insomma ai tempi uno scooter senza marce non riusciva neanche a fare la  
salita
per uscire dal mio box!!! Adesso le cose sono cambiate tantissimo!!!
Che però la Vespa fosse "da donna" non lo sapevo...
Hereticus

 a me piaceva un casino il ciclone,
di che marca ? 

 Che però la Vespa fosse "da donna" non lo sapevo...
ho detto che molti la consideravano da donna...non ho detto che era da donna 
! 

 scooter e nessuno vuole i 50 con il cambio. Ma perchč ?
Rincaro la dose: perchč ai ragazzini oggi non piace piů sporcarsi le mani
di grasso e benzina, aprendo l'apribile e smontando lo smontabile?
Cosě, tanto per vedere come č fatto dentro...
Bud
-- 
Motorcyclin' soldier, motorcyclin' soul
a ga cambie i gňme, e pň parte amň!
 -- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
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