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Titolo: per aldo pan - marco zamponi

mi levate una curiosità?
in quanto ha girato mazzali al mugello con la R1?
Ciao Jacopo

 in quanto ha girato mazzali al mugello con la R1?
E C.B.?
E poi, va più forte Poli o Severi? Tanto per capirci, chi è il "pilota B" e chi il "pilota C"
delle vostre tabelle?
Ciao
Fausto
R1 - KX 250
Peschiera Borromeo (MI)

 delle vostre tabelle?
Ciao Fausto, vediamo se posso risponderti.
I dati precisi non li ho, perché ultimamente sono mancato alle prove in pista.
In generale però ti posso dire che Mazzali è il più veloce (è il più allenato perché si sta
preparando per la supersport con una R6. Vai Andrea!!!), Poli è una bestia, che se stimolato a
dovere schianta tutto ma non molla nemmeno se gli spari (però non è "sottile" come Maz). Faustone
è un tritatutto: è capace di girare allo stesso passo (e stagli dietro...) per 24 ore (ved.
Misano), e va forte con tutte le moto, mentre Poli ha bisogno di almeno 150 CV. Più o meno adesso
sai chi sono i piloti A, B e C, anche se non sempre sono gli stessi, dipende dagli appuntamenti.
CB è sempre stragrande, ma è un periodo che è molto preso dal nuovo ruolo di direttore e quindi è
fuori allenamento. Però va ffforte lo stesso!
Se ti interessano ti farò sapere i tempi delle prossime uscite.
keep in touch
By Aldo
--
Se siete maggiorenni e non avete paura di niente...
http://members.xoom.com/100hp/
 (brivido, eh?)
sennò scrivetemi mailto:
asso...@tin.it

>Ciao Fausto, vediamo se posso risponderti.
hei ci sono anche io alla mia non vuoi proprio rispondere?
Ti chiedevo il tempo sul giro di mazzali perche ho avuto la R1 anche io e mi
piacerebbe sapere quanta differenza ci corre con un pilota vero. Io ho fatto
2'14. All'ultimo raduno del SWTC Mazzali lo cornometrai in 2' 08" in mezzo
al traffico con l'RSV 1000, quindi se è vero che la RSV è più veloce in
pista dell'R1 non ci dovrebbe essere poi tutta questa differenza.
Ti prego se ha girato in meno di 2' 06" mentimi spudoratamente aggiungendoci
almeno 5 secondi :-)))
Ciao jacopo

 scriveva:

Se non ti offendi/deprimi troppo la prossima volta al Mugello ti
faccio vedere un vecchietto (oddio, date le dimensioni vecchione di 55
anni) di Firenze che con un' SPS, subito dopo pranzo (e ha mangiato
come un bufalo/bevuto come un alpino) ha sparato 2'12"08, dichiarando
che comunque con i TX che aveva non si riesce a fare piu' di tanto,
torna con i 207GP e tira giu' il tempo di un paio di secondi minimo. E
conoscendolo non stento a crederci... ==8-|
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

 hei ci sono anche io alla mia non vuoi proprio rispondere?
č che a volte perdo qualche serata (sai, la signora...). Ti confermo il tempo
che hai preso tu, con il "traffico", ma non ho dati di Mazzaleo con la R1. Non
credo perň che possa scendere a quel tempo che dici tu (sotto 06): la R1 č piů
veloce sul dritto, ma in curva non credo stia dietro alla RSV (vedi Arrabbiata &
Co).
Io, comunque, preferisco non sapere niente (vivo piů rilassato). A te piace
soffrire?
Ciao Aldo
--
Se siete maggiorenni e non avete paura di niente...
http://members.xoom.com/100hp/
 (brivido, eh?)
sennň scrivetemi mailto:
asso...@tin.it

 
http://members.xoom.com/100hp/
 (brivido, eh?)
Very compliments per il sito, davvero interessante ma..... le tette di Pamela a che pressione vanno
tenute? :-)))
No dai Giuli tu non ascoltare...no...azz...mi ha beccato anche questa volta :-)))


 torna con i 207GP e tira giu' il tempo di un paio di secondi minimo.
Io invece ti posso trovare uno (io) che, con la moto che vuoi, quel tempo te lo
triplica quando vuole!! :-))))))))


faccio vedere un vecchietto
Perchè dovrei offendermi, sai quanti ce ne sono che mi passano sulle
orecchie al mugello.non sto mica dicendo che sono un manico assoluto, penso
solo di cavarmela abbastanza bene su quella pista perchè la conosco molto
bene.
Ciao Jacopo

soffrire?
No ma sai è umana curiosità. Mi piaceva di sapere quanto distante sono dal
limite, e poi mi piacerebbe tanto sapere dove è che posso migliorare. Se
sbaglio in entrata di curva, in uscita, in mezzo.
Credo che l'unico modo di capirlo comunque sia di girare insieme a qualcuno
più veloce di te che sia disposto a farti da nave skquola.
Appropò a quando i corsi di guida che ci avevate promesso?
Ciao Jacopo

 limite, e poi mi piacerebbe tanto sapere dove è che posso migliorare.
Hai ragione, ma quando hai sempre davanti delle bestie, dopo un po' hai capito
che sei più lento dappertutto (in staccata, in ingresso, in curva, in
accelerazione... ) smetti di fare i conti. Ecco perché non guardo mai i tempi
(anche se non è del tutto vero...).
L'importante però è non avere fretta. Certo che guidare assieme ad un vero
manico serve per capire tante cose, ma alla fine quando arrivi in curva ci sei
solo tu e lei.
In pista ci devi passare tanto, tantissimo tempo, e ogni tanto ci vuole una
bella sverniciata per farti capire che puoi andare più forte e impegnarti di
più. Per i piloti però è diverso: sei sempre in bagarre, e la motivazione è alle
stelle. Ecco perché c'è sempre tante differenza tra i normali (io), magari bravi
e un pilota.
by
--
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sennò scrivetemi mailto:
asso...@tin.it

accelerazione... ) smetti di fare i conti.
CiBì mi disse al primo raduno SWTC al mugello che piegavo troppo, e che non
pensava vedendomi andare che arrivassi sano alla fine della giornata (in
realta al correntaio esageravo apposta perchè vedevo lui sul prato
all'interno della curva con il suo megateleobbiettivo e mi stavo mettendo in
posa) quindi nella curva in se e per se non credo che mi manchi tanto ma mi
rendo conto di fare schifo soprattutto in uscita perchè c'ho paura sempre
che mi parta il retrotreno da un momento all'altro. Sighhhhhhhhhh!!!!!!
ora vado Kenny Roberts Training Ranch:-))))))))))))9
Ciao Jacopo