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Titolo: Fuoristrada si può?

Domanda probabilmente sciocca ma si possono prendere multe anche in
sterrati? Intendo causa la forestale?
-- 
Maxppc

 sterrati? Intendo causa la forestale?
Si perche le vie sterrate sono equiparate a quelle asflatate se la 
cicolazione è permessa, ovvio che se sei sua una enduro nel bosco e non hai 
lo specchietto non ti romperanno le scatole, ma se per caso non avessi 
l'assi sarebbe comunque molto grave.
Sempre ammesso che tu stia transitando dove puoi se no sono veramente 
problemi...
Ciao!
-- 
Davide Brambilla aka Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 l'assi sarebbe comunque molto grave.
A me e' capitato di essere fermato su una sterrata (ero in auto, ma la
sostanza non cambia) da un'orda di carabinieri in mimetica. Un amico
stava guidando senza patente (l'aveva dimenticata), ma non hanno fatto
nulla. Immagino stessero cercando qualcosa di grosso (magari cercavano
qualche latitante o chissa' cosa :-) ), e non volessero perdere tempo
con minuzie
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

 sterrati? Intendo causa la forestale?
Se gli sterrati sono strade pubbliche si.
Non solo Forestale, ma qualsiasi tutore dell'ordine puo' sanzionare.
Sia per violazioni alle regole di circolazione, cosi' come a quelle
concernenti il veicolo. Senza contare che in molte regioni le strade di
montagna sono definite "agro-silvo-pastorali" e possono essere percorse
soltanto da veicoli muniti di espresa autorizzazione.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 118.000
...................................................
Come levare via il profumo al fiore?
Come togliere al vento l'armonia?
Come togliermi in petto questa passion?

 
Ti ringrazio, purtroppo lo immaginavo, quindi anche volersi sbizzarrire
con un motard potrebbe non esser autorizzato ...
-- 
Maxppc

 
si ma tale "limitazione" DEVE essere posta all' inizio del sentiero
Fra'

maxppc wrote:

dipende da quello che intendi per sbizzarrirsi.
se rimani sulla strada sterrata o sentiero puoi fare come vuoi 
(rispettando le regole "stradali").
se invece ti vuoi buttare sui pratoni o nei boschi scavando buche con le 
ruote allora rischi anche il sequestro del mezzo oltre la multa.
come in tutte le cose ci vuole testa, rispetta e sarai rispettato
Fra'

 si ma tale "limitazione" DEVE essere posta all' inizio del sentiero
Qui da me nelle mulattiere ci sono piu' cartelli di divieto che alberi.
E gli enduristi le percorrono in lungo e in largo con riproduzioni
minimaliste della targa (quella originale si spacca nell'uso fuoristrada).
Arrivano persino da Austria e Germania con camper e carreli pieni di moto e
aleee'.
Un fulgido esempio di integrazione europea: loro le foreste selvagge e
incontaminate, noi le strade massacrate e divieti come se piovesse.
-- 
Bye
Alfredmann

 incontaminate, noi le strade massacrate e divieti come se piovesse.
Ci stavo pensando mentre leggevo MF di questo mese, che diceva che in
Teutonia il fuoristrada e' vietato. Mi e' capitato diverse volte di
incrociare (generalmente mentre ero a piedi) enduristi
austro-ungarici. Va detto che pero' si sono dimostrati generalmente
piu' rispettosi di quanto non faccia, mediamente, la fauna locale
(rallentano o si fermano, fanno segno di rallentare a chi arriva...).
Se non fossimo la repubblica delle banane, vedrei bene una sorta di
pedaggio per il fuoristrada. Chi usa sterrate e sentieri, paga un tot
per la loro manutenzione. Credo che in Liguria abbiano provato
recentemente a fare una cosa del genere, finche' i soliti furbi hanno
usato lo stesso permesso per piu' moto.


 per la loro manutenzione.
Macche', non funzionera' mai. La soluzione sarebbe piu' semplice: zone ben
delimitate a disposizione degli appassionati, gestite da motoclub o da
chiglipare, dove per fare enduro si paga, ne' piu' e ne' meno che in un
circuito.
Tutto il resto off-limits. Li' dentro licenza di rovistare finche' si vuole.
E' la regola del "male minore" l'unica applicabile nella terra dei cachi
-- 
Bye
Alfredmann

 E' la regola del "male minore" l'unica applicabile nella terra dei cachi
e la cosa peggiore e' che hai pure ragione


 scelti a piacere.
Pero' se vuoi andare da A  a B con la massima velocita' compatibile con le
tue capacita' ed il  mezzo di cui disponi devi farlo in un luogo dove non
viene pregiudicata' l'incolumita' altrui (e dell'ambiente).
Nella mia personale Arcadia motociclistica c'e' chi passeggia nei boschi con
l'enduro civilizzata o con il trial  e chi smanetta a vita persa nelle piste
da cross.
Parificato alla strada, sulla quale tutti i motocilisti dovrebbero andare
solo a spasso e le smanettate o le sfide andare a farle in pista.
-- 
Bye
Alfredmann

 da cross.
Ma questo è sacrosanto.
Bisognerebbe trovare un modo per regolamentare (tassare, limitare...)
la circolazione di mezzi fuoristrada in zone ambienti dove il danno
ambientale è limitato (strade bianche, alcuni tipi di mulattirera),
senza arrivare ad un divieto generalizzato o alla "zona delimitata e
riservata", tipo campo da cross.
Scontato che il "circolare" deve sottostare in ogni caso a tutte le
regole vigenti del CdS.
-- 
meteora

 regole vigenti del CdS.
Sottoscrivo tutto. Aggiungo che bisognerebbe fare una zonazione tipo
quelle dei parchi:
 - zona A: non si entra
 - zona B: solo a piedi
 - zona C: anche mountain bike, cavallo, e moto elettriche (rarissime,
   per ora)
 - zona D: anche trial e enduro "civilizzate" (magari con pneumatici
   da trial, che, sembra, riducono l'erosione dei sentieri rispetto
   alle tradizionali tassellate), eventualmente con ulteriore
   suddivisione in una zona D1 solo per moto euro-X e una D2 anche per
   euro-(X-qualcosa)
 - zona E: anche enduro, quad, e 4x4 (compatibilmente con le
   dimensioni della mulattiera-strada)
In ogni caso, niente scarichi aperti. 
Insomma, e' solo buon senso. Via via che i sentieri diventano meno
delicati, o attraversano zone meno critiche dal punto di vista
naturalistico, bisognerebbe estendere la possibilita' di accesso


 Insomma, e' solo buon senso.
Come sempre.
-- 
meteora

 Hai link?
http://www.quantya.com/PAGES/ita/ita_home.htm
 
http://www.electricmoto.com/electricmoto.php?id=product_blade
 
Se non avessero autonomie ridicole, ci farei un pensierino (ma
resterebbero sostanzialmente limitate al fuoristrada)


 riservata", tipo campo da cross.
Non funziona, e' lo stesso che mettere un limite di velocita' sulla Futa
(per dirne una a caso). Ce ne saranno sempre mille che se ne sbattono e
corrono come matti
Forse l'unico mezzo possibile sarebbe mettere una sbarra con un lettore
neurale: se non superi un certo Q.I. la sbarra non si alza :-)
-- 
Bye
Alfredmann

 neurale: se non superi un certo Q.I. la sbarra non si alza :-)
mettiamola sulle moto e affare fatto :-)


 mettiamola sulle moto e affare fatto :-)
ehm, mettiamolO (il lettore neurale, mettere la sbarra la vedo dura)


neurale: se non superi un certo Q.I. la sbarra non si alza :-)
E io allora dove cazzo vado????
augh!
lakota
"Avere patria in se' stessi" (cit.)
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