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Titolo: richiesta consiglio su BMW gs 1150

il  concess... mi propone una GS nuova, modello 2002 (non TWIN) scontata di
circa 1000 euro
rispetto al modello Twin del 2003.....
ci sono delle ragioni per cui non dovrei accettare?
ciao..

 ha scritto nel messaggio
news:xv8ya.202149$K35.4...@news2.tin.it...

non esiste il modello Twin 2002...!
--
" I'd rather be riding ! "
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828

 ha scritto nel messaggio
news:xv8ya.202149$K35.4...@news2.tin.it...

....quando la rivendi prenderai 1000 euro in meno...fai tu ;)
Ciao da Hellomoon , lady H e ...
Kawa ZX-9r rosso ( memole ) Spresiano city -TV
ICQ 170484014
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chiedi lo sconto sull'ultimo modello:  tra poco verra' presentata la
nuova GS:  1200 di cilindrata, 30 kg in meno.  foto disponibili anche
sul web:  le solite anticipazioni giornalistiche, per conferme
Ad maiora   Paolo

 sul web:  le solite anticipazioni giornalistiche, per conferme
Aggiungo: cerchi in lega, (forse) raffreddamento a liquido e non
aria/olio....si dice che debutterà all'Intermot di Monaco nel 2004 per
essere messa in vendita nella primavera 2005.
Si dice......però se continuano a venderne così tante credo che ne
posticiperanno il debutto.
Andrea R1150GS bianco-blu  Firenze

 essere messa in vendita nella primavera 2005.
fanculo....devo aspettare ancora 3 anni ?
--
"Vorrei dirti tu scopi poco, ma mi sembra di farti un complimento." [Theos]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-

 appunto rileggi meglio
non ho visto il NON....!


raffreddamento a liquido
Sinceramente il raffreddamento a liquido sul boxer BMW sarebbe un
controsenso.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 controsenso.
..avrebbe molto più senso la frizione a bagno d'olio....!


..avrebbe molto più senso la frizione a bagno d'olio....!
?????
Non sei soddisfatto della "monodisco a secco"?
:-o


 Non sei soddisfatto della "monodisco a secco"?
...si...si comporta bene.....
solo che rischi di vetrificarla se ti fai lo Stelvio in due e ti tocca stare in coda
sfrizionando ad ogni partenza....!
Se non sei bravo a giocare con la leva per farla pattinare il meno possibile, rischi di
rimanere a piedi...!


 ..avrebbe molto più senso la frizione a bagno d'olio....!
Mi piacerebbe sapere perché RickRD ha scritto quanto sopra... :-o
Andrea  FI

Mi piacerebbe sapere perché RickRD ha scritto quanto sopra... :-o
A proposito del raffreddamento a liquido sul Boxer?
Semplicemente perche' con i due cilindri perfettamente esposti
all'aria il raffreddamento e' molto valido, senza dover ricorrere alla
complicazione di radiatori, pompe acqua e tubazioni.
Considerando anche che la potenza specifica del motore rimane a
livelli non esasperati...............


 RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Ad maiora Paolo

 Mi piacerebbe sapere perché RickRD ha scritto quanto sopra... :-o
...ma cosa vuoi che capisca lui di moto serie come le nostre ?!?!?!  :))))


 complicazione di radiatori, pompe acqua e tubazioni.
Radiatore (olio) e tubazioni esistono già......
Basta aggiungere una pompa dell'acqua e cambiare i passaggi nel
basamento....
A quanto ne so io, quindi opinabile, il raffreddamento ad acqua
consentirebbe di raggiungere potenze più elevate senza problemi di
affidabilità ed a parità di regime di giri/min. pena un aumento
inaccettabile delle vibrazioni in assenza di un contralbero. Resterebbe
l'architettura boxer per questioni di: immagine, baricentro, equilibratura,
accessibilità meccanica.
E' vero cmq che la Bmw ha allo studio l'erede del K per le moto di
caratterizzazione più sportiva: quattro cilindri fronte marcia parallelo al
terreno o quasi, molto compatto con (si dice) compressore per le versioni
più spinte.....sarà vero? :-)
Aspettando una tua opinione.....
Andrea  FI

Aspettando una tua opinione.....
Resto dell'idea che il boxer lo preferisco ad aria.


e per il prox 1200 si parla di acqua direttamente
Avranno i loro validi motivi. Non lo metto in dubbio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP


 rilevante il contenimento della rumorosita'.
No. Il Boxer non è rumoroso, anzi. Lo scopo è quello della ricerca di
potenza che non vada a scapito della proverbiale affidabilità, anche per
rispondere agli assalti della Ktm Adventure, della Ducati Multistrada e, se
farà la Tiger Sport, anche della Triumph.
Andrea FI

Lo scopo è quello della ricerca di potenza che non vada a scapito della proverbiale affidabilità, 
Dipende quale livello di potenza vogliono raggiungere.
Per un 1200 da un centinaio di HP potrebbe andare ancora bene l'aria.
