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Titolo: catena...già inizio ad incazzarmi

è da venerdì che ho la ktm,
tutto bene tutto a posto,
ho regolato il cavo del gas che aveva troppo giochi e gli ho lasciato solo 
qualche mm, molto meglio..
2 problemi ad ora,
la moto si spegneva ogni tanto in scalata quando doveva stare al minimo, 
risolto alzando leggermente il minimo...ok
ma la cosa che mi ha fatto e mi fa incazzare è il vedere il paracatena, 
quello "sopra" già molto mangiato dalla catena (la parte interna, verso la 
ruota) e rovinato quello sotto il forcellone, in pratica la catena tocca 
sopra...
la catena era molle, non moltissimo ma più molle del dovuto,
l'ho regolata un attimo fa, come da libretto, ed è un po' più tirata di 
prima,
il problema è che nel farlo ho fatto un leggero segnetto al forcellone e 
vaffanculo, che però non si vede quasi e ho rovinato un po' la testa del 
dado, non avendo un bussolotto da 27mm
il dado si cambia e il forcellone è appena segnata ma
CAZZO
possibile che una moto con 200km e già il, anzi i paracatena sono rovinati, 
ma puttana troia come cavolo li "fan su",
in posizione di riposo la catena è "incastrata" nel solco che ha creato nel 
paracatena sopra e ci credo che poi lo mangia, quindi non penso sia colpa 
della catena che prima era un pelo molle...
CAZZO
eh si che la ruota era dritta ed è dritta, mo misurato più e più volte i 
registri di "tiraggio" della catena e guardato la ruota, il tutto sul 
cavalletto posteriore
CAZZOOOOOOOO
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :))
Ktm SMC 625 '06 driver - in cerca di nome
Malaguti F15 50cc '00 driver
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ex Aprilia AF1 125cc '88
ex Honda Hornet 600cc '03
ex Yamaha R6 '02 

 la catena era molle, non moltissimo ma piů molle del dovuto,
Senza incazzarsi, portavi la moto dal mecca e "gentilmente" gli facevi 
notare i problemi e li facevi risolvere da lui. Il resto č fatica sprecata.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 sprecata.
bè, incazzarmi mi incazzo comunque
essendo festa oggi e lui a 70km non è così immediata la cosa,
sicuramente sabato ci andrò


 sicuramente sabato ci andrò
Devi andarci perché é una loro mancanza.. cioé qiella di non averti
registrato tutto bene prima di vendertela, é inammissibile che moto nuove
vengano vendute con gioco di acceleratore, catena molle ecc.. considerando
la sola catena io non mi fiderei più di loro e controllerei livello olio
motore, olio freni e frizione e poi un controllo liquido refrigerante ;)
Piccole attenzioni ma che possono aiutarti a dirgli.. VAFFANCULO LA MOTO ME
LA METTETE A POSTO E SUBITO !!!
--
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* A fâ dù ben ai axi, se pìggia di caxi *
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PGstrator su K T M  6 4 0  S M  '00 tuning  &  Y a m a h a  N e o ' s
50/'02 - GE/Fiumara
- ex  M a l a g u t i  G r i z l y - ex  M a l a g u t i  M G X  50 -
- ex  C a g i v a  M i t o  2 superpomapatodibruttobruttoehh -
- ex  D i n k  1 5 0  L X - ex  D i n k  1 5 0  C l a s s i c -
- ex  D u c a t i  7 4 8 s .. trasformato in Racing -
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http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?pg
Zerotreffen '06 .. evvai uno ora é in firma :D
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.. non ho frasi storiche ma Condor questa la capirà ..
   BRUT GRASS e CULATTUN :D
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

 ferma lo tocca ben bene...
ma per paracatena intendi quel coso in plastica che ti impedisce di toccare 
la catena con la gamba? si'? allora c'č qualcosa che non va, a me non tocca 
assolutamente...
oppure intendi il pattino di nylon che č avvitato sul forcellone e che fa 
scorrere la catena?li' tocca anhe a me, ma non mi sembra un situazione 
disperata...
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 in posizione di riposo la catena è "incastrata" nel solco che ha creato
Guarda che son gia' cosi', con i 'solchi', da nuove...
--
S

 non tocca assolutamente...
soprattutto quello sopra il forcellone, nella parte interna (cioè verso la 
ruota)
ma anche quello sotto il forcellone,  ma qui la cosa è lieve e potrebbe 
essere normale (????)
vedi qui:
http://img289.imageshack.us/my.php?image=625smc6401vo.jpg


Guarda che son gia' cosi', con i 'solchi', da nuove...
mah!! se il solco ha attorno un bel po' di truccioli della plastica che 
viene grattata via non mi sembra tanto normale
e comunque per chiarire:
non ho mai detto e non pretendo che mi cambi il dado a sue spese o che il 
segnetto sul forcellone sia colpa sua,
ma il trovare la catena piů molle di quanto doveva, il paracatena grattato, 
che dipenda da questo o meno,
il minimo troppo basso e un gioco enorme sul gas non mi sembra molto 
"bello",
il fatto del minimo basso avrebbe potuto farmi cadere o roschiare visto che 
2\3 volte si č spenta mentre mi immettevo su una strada, inizialmente 
pensavo fosse colpa mia, che non avessi la mano sulla frizione (vedi nel 
post sotto), poi ho provato ad alzare un pelo il minimo ed ho risolto
questo mi fa incazzare


 viene grattata via non mi sembra tanto normale
Si scusa, ho visto nella foto che hai postato prima che parlavi d'altro. 
Avevo capito male io.
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 885i - Honda Hornet 600
CMRN2006 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
'Note: no formaggio' (cit. MaxMax) 

 Avevo capito male io.
fa niente
non preoccuparti
ciao


 
http://img289.imageshack.us/my.php?image=625smc6401vo.jpg
Allora, quelli sono due punti dove la catena striscia parecchio soprattutto
quello sopra, il pezzo sotto serve giusto per evitare che oscilli troppo in
caso sia un pò molla.. la tua lo era ;)
Quello sopra é corretto che sia grattato un pochino e quello sotto lo si
rovina solo a catena molla .. ma un paio di segnetti sono nella norma.
Ora, non avendo i pezzi sotto gli occhi, non posso giudicare ma fai presto,
da manuale devi avere lo stesso gioco delal catena di quello ch eleggi lì..
non di più e non di meno perché altrimenti se troppo tirata rischi di
spaccare.
Per il dado non stare ad comprarne uno nuovo.. chiedi a loro se ne hanno uno
dall'officina da darti altrimenti vai in ferramente, anzi no, meglio in
bulloneria e prendi un dado simile .. spendi pochissimo e ricordati di non
stringere troppo perché oltre ad essere inutile rischi di rovinare il dado
stesso (alluminio..) e ancora peggio andare a forzare la chiusura del
forcellone.
Ciao :D


 forcellone.
si, quello che pensavo di fare..
bulloneria mi sa che non ce ne sono qui, almeno non saprei...
andrò in ferramenta, con la moto, così sono sicuro...
e mi compro pure il bussolotto del 27
e sarà ora di farsi la dinanometrica
