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Titolo: incidente in pista,cosa fareste?

Domenica sono andato con un amico nuovamente alle Castellet,bella 
giornata e dopo aver rodato nuovamente con gomme vecchie di qualche 
giornata in pista ho montato le slick.
Sono partito con il mio amico,dopo qualche giro mi ho rallentato per 
aspettarlo (per superarmi in staccata sul rettilineo aveva fatto un 
dritto:-))))  ).
Arrivati nel rettilineo del mistral gli faccio cenno di sorpassare,con 
il suo zx6r passa a circa 160-170 km/h si preparara per il signe,una 
curva molto veloce,io ero subito dietro e appena accenna alla piega 
inspiegabilmente lo vedo volare per terra.
Lui fa circa 50 metri strisciando sull'asfalto (il circuito di Paul 
ricard ha le vie di fuga sfaltate),la moto circa 100.
Mi dirigo subito anche io dalla moto,scendo e manco il tempo arrivano 
subito ambulanza,4 persone della sicurezza,pompieri e i 2 istruttori (si 
paghera' 250 euro ma la sicurezza e' al top ragazzi,ne vale la pena).
Lui sconfortato si alza e sembra tutto ok,il prontosoccorso della pista 
gli pulira' un buco sotto al gomito.
Dopo abbiamo controllato con divers epersone il mezzo..
Il problema e' stato il bullone della pinza dietro che si e' 
allentato,ha fatto uscire olio dei freni che e' finito sul 
pneumatico,facendogli fare il botto.
Ora deve fare una ricostruzione della pelle,perche' gli si vede l'osso 
(comunque nulla di grave,lavora senza problemi).
Il fatto e' che i tubi freni se li e' fatti montare 5 mesi fa da 
un'officina.
Non so dire se sia colpa dell'officna o meno,il tizio ha detto che 
potrebbe averglieli mollati chiunque,lui non ne puo' nulla,pero' ora ha 
mezza moto rotta (pochi danni,ma ci sono tra poco posto le foto) e cmq 
uno spavento andato bene.
Puo' assumersi le colpe un'officina?
cmq e' stato proprio sfigato, e' volato pure nella curv apiu' veloce del 
circuito,fortuna che non passava nessuno in esterno altrimenti lo falciava.
Maury

 Puo' assumersi le colpe un'officina?
A distanza di 5 mesi? Per favore dai, doveva controllare lui la bulloneria 
prima di andare in pista.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 la sicurezza e' al top
con le vie di fuga asfaltate? :|
-- 
Camillo e Black Eerie
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 Puo' assumersi le colpe un'officina?
Eh, direi proprio di no :)
Magari se gliel'avesse consegnata la mattina direttamente nel box della 
pista, forse.. :)
E' buona cosa controllare la bulloneria in generale, oltre ai soliti 
controlli di rito.
Se poi hai una Ducati ti viene automatico ;) ;) ;)
Ciao!
InS
Ducati M620 

 Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Controllare la bulloneria??????????????
Sei un simpatico burlone :-))))))))))
_____________________________
Mansuel
VFR 800 FI - Rembò
R 1200 GS - Tantor
www.VFRspirit.it

 Sei un simpatico burlone :-))))))))))
Giuro che non ho capito il nesso...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"


InSaNe ha scritto:

Naaa.. non e' una ducati,ma a sto punto:-)
Cmq e' stato proprio sfigato..
Per la sicurezza... si le vie asfaltate sono per le macchine,ma il 
pronto intervento e' velocissimo ed in infermieria sono davvero bravi e 
gentili.
Maurizio

un'officina.
5 mesi sono tanti
forse e' piu' responsabile qualche cinghia usata per fissare la moto
Ciao
Mototopo

 prima di andare in pista.
Effettivamente......
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

(comunque nulla di grave,lavora senza problemi).
Ma che (schifo) di marca di tuta usava?????
Hereticus

 Ma che (schifo) di marca di tuta usava?????
Beh, se cade a 150km/h e striscia sull'asfalto per 50m ci sta tuttissimo che 
si consumi la pelle della tuta eh...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di piů, sognando un futuro cosě, vi guardo da qui... 



a me si e' bucata una dainese 
Piuttosto lui, che mentre scivolava non ha cambiato posizione...
Ciao
Mototopo

 si consumi la pelle della tuta eh...
per farsi un buco sotto al gomito servono tre condizioni
necessarie ma non sufficienti:
- una pelle (della tuta) del cactus
- protezioni non omologate del menga...
- misura che calza larga
una quarta condizioni è "necessaria e sufficiente":
- sfiga
Hereticus

 Mototopo
Ecco le foto della moto
http://www.motocentauro.com/forum/viewtopic.php?t=6045
Lui ha la pelle dura,come la testa
Cmq ha cercato di strisciare di culo piu' che poteva,credo abbia preso 
qualcosa e gli abbia strappato la carne via,perche' ha proprio un buco 
in quel punto e attorno nulla.
La tuta cmq ha svolto il suo lavoro egregiamente,era una berik (era...)
Maury

 
http://www.motocentauro.com/forum/viewtopic.php?t=6045
peccato che servano user e pass :-(

MultiTaskinG ha scritto:

che palle..
Ok,ora si puo' guardare :-)

>
E' possibile che il bullone del tubo dei freni (magari era in ergal) si sia 
troncato mentre la moto scivolava. Vedo che ci sono dei segni pesanti di 
strusciata du tutto il forcellone.
Dalla foto non e' chiaro se parte del bullone del tubo dei freni sia 
rimasto, spezzato, nella pinza. Nel caso non ci sarebbero dubbi che non si 
e' allentato ma semplicemente spezzato nella caduta
--
Totoro 

prima di andare in pista.
Beh Zane, un anno di copertura lo hai su tutto, io vengo da te
professionista per non aver nulla da dover pensare. E che cazzo.
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky
http://s4.bitefight.it/c.php?uid=18173
*** Supposte lisce ne avete? Solo pralinate, giovane. (Ratman)***

Sei un simpatico burlone :-))))))))))
E tu un simpatico genio, pensa che io la bulloneria principale la
controllo anche prima di fare viaggi di qualche giorno...
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721  
"sono come il freddo... quando smetto di darti fastidio è troppo
tardi..."

 controllo anche prima di fare viaggi di qualche giorno...
e non hai neppure una Ducati :-P
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 la responsabilità del lavoro svolto
Il giorno dopo oppure dopo una settimana, dopo 5 mesi è ridicolo. Potrebbero 
esserci stati di mezzo mille altri fattori. Cmq è buon senso controllare se 
è da molti mesi che la moto non vede un tagliando.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"


 professionista per non aver nulla da dover pensare. E che cazzo.
Se mi si guasta un pezzo certamente ma dopo 5 mesi riuscire a provare che il 
raccordo freni era stretto si ma non cosi bene ma comunque da durare 5 mesi 
e poi svitarsi di botto lo vedo alquanto arduo.


paghera' 250 euro ma la sicurezza e' al top ragazzi,ne vale la pena)
E non ti hanno detto nulla che ti sei fermato? :-/
-- 
2 dita a V da Bay & Morgan Chane da Roma a box unificati su
Nermal     Taz              Lenny      Paperinik
R1 2K5     SV1000 2K4       ER6N 2K6   MV F4-R 2k6  
Lava Red   Cimini2 Orange   Grey-Red   Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

questa è una scelta _intelligente_, non un *obbligo*.
Se usi la moto il giorno dopo no. Se fai passare 5 mesi magari dare
una controllata sarebbe cosa intelligente neh?


se mi dici che _è obbligatorio farlo_, no.
Prenditi in mano il libretto di abuso e manutenzione e vedrai che il
controllo di certe viti è raccomandato dalla stessa casa. Quindi il
meccanico ti manda allegramente a cagare se hai fatto passare mezzo
anno dall'ultima volta che ti ha visto.


 mk
Ad maiora   Paolo