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Titolo: Bollo e assicurazione moto storiche

Cmq prezzo hanno assicurazione e bollo per una moto del 1957?
Mi potreste anche indicare come si fa a farla diventare storica,
iscrizione registro o che?
Roby

Roby wrote:

Chiami l' aci o cerchi su internet qualche motoclub che si occupa di
moto storiche.
Solitamente ti chiedono l' iscrizione ( 100 dollari) e delle foto della
moto e copia del libretto per iscriverla al registro.
Poi solitamente sono in contatto con assicurazioni che fanno contratti
per moto storiche o te la cerchi per conto tuo.
Per quanto riguarda il bollo invece paghi una tassa di circolazione che
si aggira sulle 40 mila lire annue.
Cmq il primo passo e'  il motoclub e loro ti danno tutte le indicazioni.
Il Taccio

 moto storiche.
sbagliato..per le moto (o anche auto) che hanno superato i 30 anni
non c'è necessità di alcuna iscrizione per pagare il bollo di circolazione
anziché la tassa di proprietà. Sul discorso assicurazione il discorso
è diverso e il proprietario deve essere iscritto ad un motoclub FMI.
Ciao
Russell

"Russell®" wrote:

In settimana dovrei riuscire a prendere un camper del 1974 e ti dico che hai
ragione! ;-))
--
 Il Taccio
 
http://utenti.lycos.it/taccio69/
http://www.geocities.com/taccio69/

 
Per gli autoveicoli e' leggermente diverso, quanto meno per l'eta' che 
deve avere il veicolo.
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
Honda Hornet "Rapidash"
Honda Hornet "Phoenix" (...sta' risorgendo...)
ma anche Honda VT500C senza nome

 deve avere il veicolo.
sempre 30 anni sono
Ciao
Russell


Ma te lo sei fatto sto'carrello?
Cmq anche le moto gia' dai 20 anni sono mezzi d'epoca.


 
Ecco, che so io per le moto erano 20.
Forse mi sbaglio, ma fino a ora ero assolutamente convinto di cio' che 
sapevo.


Cmq anche le moto gia' dai 20 anni sono mezzi d'epoca.
Non del tutto giusto anche se non completamente sbagliato! :-) 
Temo che siano comunque 30 gli anni, dopo 20 però pare sia possibile
chiedere l'iscrizione ASI, che di solito viene concessa solo per
alcuni modelli specifici che siano in un elenco di mezzi di
particolare interesse. I mezzi esentati dal pagamento della tassa di
circolazione sono comunque quelli di oltre 30 anni. Resta la
possibilità di usufruire di polizze assicurative specifiche per i
mezzi storici e il bollo comunque mi pare sia ridotto (di quest'ultima
cosa però non sono certo al 100%).
Per le pratiche è necessaria l'iscrizione a un motoclub FMI e si deve
fare quanto segue:
Omologazione ASI - richiedibile per i motoveicoli
di almeno 20 anni (anno solare compiuto)
Per avviare, il socio deve:
      Far visionare il motoveicolo al proprio C.T. di Club.
      Compilare l'apposita domanda di omologazione.
      Affiggere negli appositi spazi le fotografie richieste ed
allegare sei fotografie sciolte del motoveicolo intero di profilo (3
lato destro/3 lato sinistro) N.B. è indispensabile allegare le
fotografie del motoveicolo prima del restauro, anche se incompleto o
smontato. Le fotografie devono essere scattate e stampate con i metodi
tradizionali; non verranno accettate fotografie digitali, stampate a
mezzo computer.
      Allegare copia dei documenti di circolazione, il campione colore
e copia del la documentazione sulla quale ci si è basati per
l'identificazione dell'anno e del modello.
      Consegnare il tutto alla segreteria del proprio Club per
l'inoltro alla segreteria di Torino, unitamente alla ricevuta
dell'avvenuto pagamento di L. 100.000 (salvo modifiche) 
Dopo l'esame della pratica da parte del CTNM, verranno rilasciati
certificato e targa di omologazione, oppure le indicazioni sulle
eventuali parti non conformi da correggere.
Tale elenco delle "parti non conformi" verrà inviato al C.T. di Club
il quale riferirà e illustrerà al socio gli accorgimenti da adottare
per ottenere l'omologazione.
 
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Suzuki GSX600F 2k 'Gattona' per "giocare":-)
Aprilia Leo(P)ardo 150 per andare a lavorare :-(

 particolare interesse.
ragazzi andate a leggere nella pagina della FMI prima di diffondere
notizie che fanno solo confusione.
Le moto possono essere iscritte nel registro FMI al compimento
del 20° anno, l'ASI è un'associazione privata la cui iscrizione
viene riconosciuta ma si occupa di veicoli che hanno particolare
rilevanza storica quindi non concede l'iscrizione con le stesse
norme della FMI, unica depositaria delegata dal ministero competente
per stilare ed aggiornare annualmente la lista dei veicoli di 20 anni
d'anzianità che possono beneficiare della riduzione della tassa
di circolazione.
Chiarito questo, per l'iscrizione ad uno dei due registri bisogna essere
soci di un motoclub FMI o iscritti ad uno ASI per moto d'epoca
e riempire un modulo apposito corredato di foto per la richiesta
d'iscrizione. Dopo l'eventuale accettazione si può beneficiare
delle riduzioni sulla "tassa di proprietà" che diventa "bollo di
circolazione"
e sull'assicurazione presso determinate compagnie.
Diverso il discorso per i mezzi di oltre 30 anni (siano auto o moto)
essi beneficiano della trasformazione della tassa di proprietà in bollo
di circolazione A PRESCINDERE da una qualsiasi iscrizione ma solo
per il fatto di avere oltre 30 anni.
Ciao
Russell

 Cmq anche le moto gia' dai 20 anni sono mezzi d'epoca.
E' quello che sapevo io
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
Honda Hornet "Rapidash"


 
Dopo di questo mi cospargo il capo di cenere e mi metto nell'angolino, 
zitto zitto :-)
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
Honda Hornet "Rapidash"


Ecco, che so io per le moto erano 20.
Senon ricordo male, le regole sono uguali per auto e moto.
Dopo 30 anni tutti i veicoli divengono "storici" e vanno in esenzione
del bollo. Dopo 20 solo quelli ritenuti "di particolare interesse
storico o sportivo".
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

notizie che fanno solo confusione.
A parte che quello che ho scritto c'è nelle pagine del sito ASI, poi
vorrei capire cosa ho detto di tanto differente da quello che hai
detto tu...


iscrizione registro o che?
a tutto quanto detto aggiungo che in Lombardia sono considerati
veicoli storici quelli che hanno VENTI anni di eta' e non trenta, a
prescindere da iscrizione all'ASI, interesse collezionistico, ecc.
Quindi, in Lombardia sottolineo, basta la tassa di circolazione.
http://www.aci.it/percircolare/bollo/regioniautonome/regionelombardia.asp?sezione=percircolare&sottosezione=bollobollo
ciao 
Andrea "Tetrazzo"
--------
Andrea "Tetrazzo" (Mi)
Honda CB 250 N 1979
Suzuki GSX-R 600 1997
ICQ#: 112299733

 detto tu...
semplice ..hai parlato d'iscrizione all'ASI che è un club privato
per autoveicoli storici che poi ha aperto le sue porte anche alle
moto purché di un certo tipo. Prova ad iscrivere una Honda
500 four all'ASI e capirai la differenza con quello che ho scritto io.
Ciao
Russell

 veicoli storici quelli che hanno VENTI anni di eta' e non trenta...
questa è ancora un'altra storia, infatti alcune regioni hanno
equiparato i veicoli (moto ed auto) sia che abbiano 20 o 30 anni
esentandoli dalla tassa di proprietà e accettando solo il bollo
di circolazione in misura ridotta da pagare solo al momento
che il mezzo è effettivamente circolante e a prescindere da l'essere
iscritto o meno negli elenchi citati dal decreto ministeriale.
Purtroppo è la solita storia all'italiana ed essendo le regioni
beneficiarie della riscossione ognuna di esse ha ritenuto o meno
di applicare il decreto citato nel modo che riteneva più opportuno.
Preciso, ritenendo di fare cosa utile, che chi ha pagato o pagherà
il bollo ridotto per i mezzi compresi in una età tra 20 e 30 anni,
pur iscritti nelle apposite liste FMI o ASI, ma abita in una regione
che non ha legiferato in materia o che non ha recepito le direttive
impartite dal decreto probabilmente si vedrà recapitare la richiesta
di pagamento della cifra intera e delle sanzioni e dovrà fare ricorso
al giudice di pace. Il problema mi è stato riferito direttamente
dal responsabile moto d'epoca della FMI che pare stia predisponendo
un fac-simile per presentare il ricorso.
Ciao
Russell

di applicare il decreto citato nel modo che riteneva più opportuno.
[CUT]
Grazie della precisazione ! Pero' per la Lombardia dovrebbe essere
tutto in regola (dovrei avere la legge regionale da qualche parte).


 iscrizione registro o che?
Ti iscrivi ad un motoclub FMI, ti fai dare la modulistica, prepari le foto,
sganci 25 eurI ed aspetti che te la accettino al Registro Storico.
Siegfried
--
da Pistoia
Dirigente onnifacente della Rottam' Benelli Restoring®
Yamaha XV 125 Virago truccata UP, Beccocolors
Benelli 125 2C del '73, prima serie, bizzing
«il volano DEVE essere pesante, in particolare quello dei bicilindrici» -
Giovanni Lasagne
****** BELSTAFF COME NUOVO, SOLO 150 EURI!!!  ******

Ciao, visto che sei esperto di moto d'epoca volevo chiederti qualche
chiarimento.
Per rendere le cose piu' chiare parto direttamente dal caso pratico.
Ho un amico che possiede una Kawasaki GPZ 550 del 1982 (aggiungo che risiede
in Emilia Romagna), mi ha chiesto se e' moto storica e cosa deve fare per
avere le riduzioni di bollo e assicurazione di cui si e' parlato anche nel
post.
Immagino iscriversi ad un moto club, e compilare i moduli di richiesta con
tanto di foto, ci sono altre cose da fare?
Ti giro la domanda, ringraziandoti anticipatamente per i chiarimenti che
vorrai gentilmente darmi.
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.443 / Virus Database: 248 - Release Date: 11/01/2003

 chiarimento.
Scusate, la domanda precedente era rivolta a Russel in particolar modo.
In particolare mi chiedo, un GPZ 550 può essere considerata "di particolare
interesse" o è meglio risparmiare i soldi della richiesta e aspettare
direttamente i 30 anni?
Grazie ancora.


 
Alt!
Questa e' una risposta criptica. Cosa significa?
Se io compro un Four del '75 vuol dire che posso sperare che mi venga 
riconosciuto come veicolo di particlare interese storico oppure devo 
aspettare i 30 anni? Giusto perche' lo sto cercando...
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
Honda Hornet "Rapidash"


 Questa e' una risposta criptica. Cosa significa?
significa in parole povere che per l'ASI è cacca ma la puoi
iscrivere tranquillamente alla FMI, purchè sia originale o abbia
poco di cambiato, tramite la solita trafila (iscrizione ad un motoclub,
modulo di richiesta, foto a corredo e 25 euro circa).
Il fatto di avere l'iscrizione FMI comporta dei vantaggi non indifferenti
con alcune assicurazioni.
Ciao
Russell

 direttamente i 30 anni?
Vedi la risposta all'Uomo della nebbia, il vantaggio è molto
nell'assicurazione
non tanto nella tassa di circolazione.
Tanto per fare un esempio io pago meno di 90 euro per assicurare
annualmente una vecchia Honda 500.
Ciao
Russell

 Bologna - ICQ 105834569
Vai sul sito di Peppemotori che si e' restaurato un cb500 del 77 e paga una
stupidaggine di assicurazione, mettiti in contatto e digli che ti manda il
Taccio.
Oppure mandami il telefono in mail che ti ci faccio parlare, pero' stasera
che poi non so' quando lo ribecco.


 ma anche Honda VT500C senza nome
--


 Taccio.
arridagli con la confusione...l'iscrizione di una moto vecchia di XX anni
è quasi sempre possibile nei registri FMI ma spesso impossibile all'ASI
che ha regole ben diverse.
Non continuate a far confusione con le iscrizioni, entrambe hanno il
vantaggio
di permettere una polizza assicurativa ridotta ma le regole della FMI
e dell'ASI sono ben diverse per richiedere l'iscrizione nei rispettivi
elenchi.
Ciao
Russell

 
Se ne riparla piu' avanti. Il Four lo  sto cercando con molta calma. Ora 
devo preparare la mia moto e poi devo sistemare l'altra mia moto 
dopodiche' viene il VT che comincia a perdere pezzi.
Per quest'estate decidero' definitivamente il da farsi anche se il Cb lo 
prendero' al 100%.
Ora cerco Peppemotori su Google. E pensare che una volta il suo sito ce 
l'avevo nei bookmarks. Tante formattazioni fa :-))
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
Honda Hornet "Rapidash"


 Russell
http://www.registro-italiano-vw.it/ASI.htm
Hai proprio ragione tu.



http://www.registro-italiano-vw.it/ASI.htm
Credo che anche da una veloce lettura ben si evince che l'ASI tende ad accettare
tutti i mezzi che abbiano superato i 20 anni purche' di aspetto decente, poi se
vuoi il riconoscimento ufficiale con tanto di targa allora il discorso e' ben
piu' complicato.
Che poi nel primo step con l'ASI si hanno le stesse opportunita' che si hanno
quando si e' iscritti al Registro Storico questo e' fuori di dubbio.
Ma che non ci si possa iscrivere all'ASI............


 Ma che non ci si possa iscrivere all'ASI............
Può darsi che abbiano allargato i "cordoni" visto la bastonata
che si presero l'anno scorso al ministero per la storia degli elenchi
ma ti consiglio di provare per vedere la risposta, quello che contava
era la famosa targhetta che attesta l'originalità e l'interesse storico
del veicolo (e non ultimo ne fa aumentare il valore) e quella, come
hai detto anche tu, è difficile che te la diano per una Honda four.
In ogni caso è molto più facile fare l'iscrizione nel registro FMI
e anche meno costoso, se non hanno ribassato i prezzi, considerando
poi che alcune assicurazioni accettano solo l'iscrizione FMI quale
unico ente pubblico e che in ogni caso richiedono l'iscrizione
del proprietario quindi rischieresti di pagare l'associazione all'ASI
inutilmente se non prendi anche la tessera FMI.
Ciao
Russell