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Titolo: [Report] Gixxer a Vallelunga

Alzataccia alle sei per colazione preparazione, organizzazione..
Esco con Floppy un'oretta dopo intutato di tutto punto, senza manco una 
tasca (la tuta è intera..) e con uno zaino Acerbis che stona tantissimo 
ma che è l'unica cosa che mi permette di contenere tutte le 
carabattole.. compresi tre portacasco comprati da Panorama, uno per me, 
gli altri per Morgan e Bay. :)
La punta è sulla Cassia Bis, dopo la galleria, per le 7.30. Arrivo con 
un po' di anticipo e mi godo il passaggio di un buon numero di GSXR di 
tutte le età e di tutte le cilindrate!
Arriviamo a Valle, poco prima delle otto.. e troviamo un buon centinaio 
di persone in attesa. :( Le file sono due, una per i Suzukisti che 
vogliono girare con la propria moto, l'altra per chi vuole prenotare le 
prove delle Gixxer.
Un'ecatombe. :( I primi "sportelli" aprono per le otto e mezzo, gli 
altri alle nove. Già tutti sono sudati e sfatti, l'organizzazione mostra 
molte, ma molte lacune. Dopo quasi un'altra mezzora riesco a prenotare 
il mio turno di prova sul millone.
In verità, la mia idea era di provare "prima" il settemmezzo. Non ho mai 
guidato un 4cilindri in pista e forse pensavo fosse il caso di 
cimentarmi con qualcosa di meno "cavalluto".
Ed in effetti..
Come salgo mi trovo in una posizione "scomoda". Mi aspettavo le gambe 
troppo divaricate, non c'è verso. Io amo avere le gambe strette, come mi 
sono abituato con le Ducati con le quali ero andato in precedenza. Ma 
anche le pedane le trovo in una posizione scomoda; arretrate e un po' 
troppo vicine. Ho la gamba molto piegata, anche se naturalmente il peso 
in avanti allevia un po' la sensazione. Manubrio anche troppo comodo e a 
portata di mano, peso .. hmm. non è pesante, ma la trovo un po' 
difficile da spostare a destra e sinistra. Partiamo e ho già la sesta 
prima di uscire dalla pitlane. :\ La cosa non va, devo cercare di 
ricordarmi che questi motori girano ALTI, non come i bicilindrici. Il 
tester parte, cerco di seguirlo, il motore spinge come un dannato.. ma.. 
non "lo sento". Non frena, va solo avanti, non riesco a capire mai in 
che marcia sto. Ok, il display lo indica, ma chi ha il tempo di 
guardarlo? :|
Iniziamo a tirare un po', ma io non mi trovo; non avendo un motore 
"sempre in tiro" in decelerazione, non capendo "quanto" frena e men che 
meno "quanto accelera" entro sempre troppo prudente. I freni mordono 
come dannati, pure troppo, ma non percepisco la scalata.. Sono 
palesemente impacciato, faccio passare quello dietro di me che lo vedevo 
scapitante. Mi dispiace, avrò rallentato tutto il mio gruppo.
Comunque sia vado, male, ma vado. La posizione in piega non viene male, 
saranno le pedane arretrate, l'aggancio della gamba al serbatoio mi è 
fin troppo facile, abituato a serbatoi più stretti. La moto tiene, è 
precisa, con tutto quel gas si rialza in un attimo, ma devo lavorare 
molto ma molto per farla andare dove dico io. Non sincronizzo da subito 
gas e spostamento del corpo e le esse arrivo sempre alla seconda un po' 
lungo o un po' corto..
Piegare, piego sicuramente, tant'è che dopo tanti anni di moto (anche se 
poche esperienze di pista) tocco per due volte (alla Campagnano e al 
Semaforo) la saponetta di destra. Per me una novità.. :)
Mi sembra di andare lentamente, ma in effetti doppiamo il gruppo delle 600.
E rientriamo dopo poco.
Che dire.. il quadricilindrico non è il mio motore. :( Dovrei girarci 
molto prima di poterlo capire e sfruttare. Avrò fatto tutte le curve in 
tutte le marce, in questo forse il 1000 mi ha aiutato visto che in 
basso, comunque, "c'era". Ma la sensazione è comunque quella di avere 
uno scoooterone che si guida in posizione diversa e con freni e telaio 
di una moto. Tenuta ottima, anche se chiaramente non mi sono avvicinato 
ad alcun limite, motore reattivo, anche se non credo di aver neppure mai 
superato i diecimila.. In pratica, i miei limiti sono il 10% di quelli 
della moto, ingiudicabile, da me.
La sensazione però è.. "moscia". Non ho avuto quasi nessuno scambio 
"emotivo" con lei, non mi ha dimostrato nessun "carattere" con il quale 
confrontarmi. Sembrava un asettico videogioco sul filo dei 240 all'ora, 
raggiunti senza sforzo e senza emozione.
Il resto della giornata lo passo al paddock, a chiacchierare, a bene 
(caldo dannato..!) a litigare ANCORA con l'organizzazione che non mi 
aveva riservato neppure il cartellino (dato che avevo già detto che non 
avrei girato in pista con Floppy.. e quasi quasi ho fatto male, dato che 
c'era un DRZ400SM che l'ha fatto..) e quindi non mi permetteva neppure 
di ricevere la borsettina di gadget riservata agli accreditati.
Da segnalare la visione della King, enorme, tamarrissima e personalmente 
inutile, il più concreto ma un po' "vecchio" GSXF, rivisto con piacere 
ma con la delusione di trovarlo un po' "troppo" retrò..
E poi le due parole scambiate con Max Biaggi e la "parata" con Floppy 
per due giri di pista, in mezzo a VStrom, GSXR, TL e chi più ne ha più 
ne metta. :)
Ritorno a casa tardi, stanco e un po' deluso.. ma neppure tanto.
Ringrazio tantissimo MorganChane e Bay, ringrazio STEO (di IHMSPQR) per 
la compagnia e il supporto. :)
Mando cordialmente AFFANCULO i fotografi ufficiali del circuito che mi 
hanno scattato forse la foto più bella che io abbia mai avuto in moto, 
ma che per il loro comportamento IDIOTA mi hanno mandato in bestia e che 
quindi se la son tenuta. Ho scattato una fotina col cell dei provini 
esposti, non si vede un cavolo, ma quello sono davvero io!
http://www.webalice.it/l.amicone/Gixxer_a_Vallelunga.jpg
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport
Suzuki "Floppy" DRZ 400 S

 prove delle Gixxer.
Strano....l'anno scorso ad Adria riservavano 2 turni e li prenotavi dal 
concessionario già con l'orario preciso. 
Per cui arrivi il circuito, firmavi lo scarico e via... infatti si 
ando' benone... peccato... 
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino 

 ando' benone... peccato... 
Peccato davvero. Anche perché come ha detto Asder, c'è stata gente che 
di turni ne è riusciti a fare parecchi.. e chi è rimasto a bocca 
asciutta. Insomma, tutti incazzati.. :|



in parte mi hai fatto rosicare, visto che volevo venire a provare il
millone, in parte mi hai rassicurato perché nn mi nadava
d'inca@@armi....
;o)
insomma bocciata su tutta la linea è?
io la vorrei prendere, peccato che al 90% non me la potrò
permettere....
:o((((
Chicco#32

 permettere....
Mai rinunciare ai sogni.. :)


 moto
Hem, non so come dirlo.. ma in quella fotina non ci sono io. :->
Casco uguale, moto uguale, colori uguali.. ma ad un esame piů attento la 
tuta E' diversa.. e quello NON sono io..! :(
Quindi AFFANCULO i fotografi ce li mando lo stesso, ma li ringrazio 
anche per non avermi fatto comprare la foto di un tizio che mi 
assomiglia ma che non sono io.. :)


 assomiglia ma che non sono io.. :)
MALOL !!!
Greg
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Suzuki "Floppy" DRZ 400 S
HAHAHAHAHA....dicevo io che era strano vederti così "impostato"...
:oPPPPPP
Chicco#32

 HAHAHAHAHA....dicevo io che era strano vederti cosě "impostato"...
Sigh... :(
Mica tanto, perň.. su quel coso o mi impostavo benino gambina in fuori o
l'idea era che non avrei proprio fatto la curva..
Ma certo non ho dati per dimostrarlo :\
(e poi č da quando avevo Ciumaca come unica moto che non mi ci vedi 
andare, in moto..!) :P
-- 
Luca Amicone



http://www.webalice.it/l.amicone/Gixxer_a_Vallelunga.jpg
Oliviero Toscani te fa 'na pippa! :-)))))))))
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su :
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik    Ororo
SV1000 K4       R1 K5       ER6N K6   F4 1000R K6  Brutale 910R K7
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black        Black
http://morganchane.altervista.org
 (via il bloccadisco per scrivermi)

 Oliviero Toscani te fa 'na pippa! :-)))))))))
Prrrrrrrr! :P Se vai sul sito indicato, la foto con la quale mi son 
confuso è delle 10.06 (se non erro..)
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