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Titolo: Niubbo-question

A parte il saper guidare :-) come posso migliorare l'inserimento in curva
della moto? Agire sul precarico della forcella può aver senso? E se sì in
che misura?
Saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S

 che misura?
che problemi avverti?
senti la forca che affonda troppo? (problema dell'SV) non frena bene?
(questo non e' un problema riscontrabile sull'SV a limite hai qualche
probelma tu)
mbe dicci dicci
--
Aleanka [BO] su: Atala Master-->Shadow600-->ER5-->[SV Shuttle]
#ICQ: 36461584
Tessera LHOM n. 2
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www.cmrn04-abbruzzo.folling.it
 o 80.105.234.229

 che problemi avverti?
In realtà non è che avverto problemi particolari: mi chiedevo semplicemente
se ci fosse qualche aggiustamento "fisico" per migliorare l'inserimento in
curva. Considera che sto cercando di migliorare dal punto di vista tecnico,
usando il freno posteriore, (cosa che prima non facevo mai), e la spinta con
le ginocchia sul serbatoio. Effettivamente va molto meglio di un mesetto fa,
quando le curve le facevo come se guidassi sulle uova, però pensavo che
esistesse una qualche maniera di avere un po' più di aiuto anche dalla moto.
Grazie comunque.


 curva.
sposta il culo indietro quando fai la staccata, cosi' il peso aumenta al
posteriore e non rischi che la moto si alzi e/o sbandieri, lascia il freno
appena inizi a piegare, spota il peso sulla pedana interna alla curva
spostando un po il culo nello stesso verso, allarga il ginocchio, cosi'
facendo sposti il baricentro facendo una maggior piega ma senza piegare
troppo la moto e se sei troppo veloce quando sei gia' in piega frena col
posteriore
--
Aleanka [BO] su: Atala Master-->Shadow600-->ER5-->[SV Shuttle]
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"quando la musica non piace si spara subito sul pianista" [Oabefi]
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 posteriore
benissimo per le curve medio leste, ma per quelle a velocita' bradipo?!
come faccio coi tornanti? mio cruccio...
-- 
il"nonno"vinci... dalla casa di riposo "val trebbia" (PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> Ornitorinco TLone nero nero :)
tessera CoStEL n. (in progress... Erso at work)
icq 170179481

 come faccio coi tornanti? mio cruccio...
dovresti allargare piu' che puoi e seguire la corda, ma su strada normale
non puoi farci niente, devi per forza rallentare per non sforare dentro
l'altra corsia, e poiche' rallenti non riesci a piegare molto

 come faccio coi tornanti? mio cruccio...
Quoto, poccodue! Quoto! ;-)



Che gomme usi?
Secondo me č il modo piů rapido per cambiare il comportamento di una moto in
discesa.
Prova le Supercorsa, poi mi dici :)

che problemi avverti?
che lo dobbiamo sempre aspettare :-PP
mk

Effettivamente va molto meglio di un mesetto fa,
facciamo così: la prima volta che usciamo ne parliamo a voce, io ho
scoperto (qui, principalmente) che le curve vengono moooolto meglio
quando si spinge con decisione sulle pedaline...
mk

Quoto, poccodue! Quoto! ;-)
allenati al tornante varisella-scuola, op op :-P
mk

discesa.
diciamo che da quando ho cambiato le mez4 di serie sulla sv, mi sembra
di aver cambiato moto :-)
mk

 che lo dobbiamo sempre aspettare :-PP
Azz...finora ero riuscito a imboscarmi bene :-(


 l'altra corsia, e poiche' rallenti non riesci a piegare molto
mio dio!!! un paracarro che da lezioni di guida....
Fra
Cannonball Ducati ST4s
Reggio Emilia

 Prova le Supercorsa, poi mi dici :)
Ho letto sempre con interesse i tread sulle varie gommature; penso che, al
primo cambio opterň per le Diablo o per l'accoppiata M1+Z6 che molti qui
decantano, anche perchč ho comunque la sensazione che 10.000 km queste non
me li faranno.


 Quoto, poccodue! Quoto! ;-)
a differenza di quel che dice il fermone ;-))) prova a lasciarti "scorrere"
la moto sotto. Come si fa? nulla di più facile, peso in avanti e interno
rispetto alla curva e braccia MORBIDE!!! non tenere mai le braccia stenche.
Lascia che sia la moto a scorrere facendo il tornate.


 mio dio!!! un paracarro che da lezioni di guida....
mbe tu che sei un para culo al massimo puoi dare lezioni ai gays pride


mio dio!!! un paracarro che da lezioni di guida....
e ha insegnato a te, a maggior ragione puo' riuscirci con lui :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 Lascia che sia la moto a scorrere facendo il tornate.
che e' le braccia stenche? ao' ma dove hai studiato?


 Lascia che sia la moto a scorrere facendo il tornate.
Questa invece mi lascia un po' più perplesso, lasciandola scorrere senza
forzarla un po' mi porta invariabilmente dove vuole lei.


 centro?
io ti dicevo in staccata, quando freni prima della curva, lui diceva dopo
quando pieghi, ma a lui non starlo a sentire sta piu' in orizzontale che in
verticale


 bradipo?! come faccio coi tornanti? mio cruccio...
Fai l'esatto opposto: moto inclinata ma spalle all'esterno della curva,
stile motocross per intenderci.
In questo modo fai lavorare la spalla degli pneumatici, che si incaricano di
farti curvare in virtu' del profilo (il diametro diminuisce verso la spalla,
quindi la gomma fa meno strada) e compensi la forza centripeta quasi assente
spostando il peso all'esterno.
E' il trucco che mi insegno' l'istruttore di scuola guida per fare il
malefico '8'. Funziona.
lamps
superwood
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Detta cosě potrebbe suonare come un'offesa :)
ma la moto - IHMO - si guida (molto) con i piedi.


 e ha insegnato a te, a maggior ragione puo' riuscirci con lui :D
uhmmm mi sa che il niubbio abbia la moto da troppo poco tempo ;-)))


 uhmmm mi sa che il niubbio abbia la moto da troppo poco tempo ;-)))
come dire che valentino non puo' insegnare a biagi perche' e' piu' piccolo


 forzarla un po' mi porta invariabilmente dove vuole lei.
Bè, non è devi esagerare, ma la moto deve fare la curva (soprattutto se in
discesa) rotonda, quindi senza esagerare a piegare, mantieni il peso verso
l'interno. Schiaccia pure il busto vesrso il serbatoio con le braccia
piegate. Prova, poi mi sai dire.


e ha insegnato a te, a maggior ragione puo' riuscirci con lui :D
Minchia mi sono sbagliato di trhead, credevo rispondessi a PMF con vinci.
Aleanka e' un paravagone :D


 verticale
ciccio, per strada sono cascato tre volte: due sull'olio e una perchè mi
hanno tagliato la strada... Mai cascato per colpa mia, nemmeno in pista.


 verticale
PS: in 20 anni


ma la moto - IHMO - si guida (molto) con i piedi.
verissimo :-)
 i primi tempi pensavo che si guidasse soprattutto con lo
sbilanciamento del corpo, poi ho scoperto che spingere sulle pedaline
e direzionare con le ginocchia aiuta tantissimo!
mk

 forzarla un po' mi porta invariabilmente dove vuole lei.
  Qui interviene un'altra questione.  sul "fare la traiettoria" ti hanno 
gia' risposto, ma hai espresso un problema che nel viaggiare e' evidente per 
molti motociclisti:  e' la moto che "ti porta", non sei tu che "porti la 
moto".
  ti invito a  fare molta attenzione su questo punto:  diamine, e' la 
modalita' per finire male, molto male.  la moto e' un mezzo che con le 
braccia, i piedi, il culo, le ginocchia, lo sguardo, insomma, con tutte le 
parti del corpo a disposizioone, devi portare TU.  non deve MAI essere lei a 
portare in giro te.
  E questo vale anche e soprattutto per le traiettorie in curva:  non puoi 
rischiare di stare su un mezzo "che ti porta dove vuole lei", mentre magari 
dalla curva esce un poco in contromano uno sborone su peugeot GTI rally.  O, 
come succede qualche volta sul falzarego in estate,  in derapata dal 
tornante escono le auto della rievocazione storica.  In quelle situazioni, o 
stai guidando tu, o rischi seriamente di stampare la foto sul muso 
dell'automezzo.
  Come ho sempre detto: non sempre, non tutti, non necesariamente si nasce 
imparati per fare queste cose.  Pero', se si ha la pazienza e si vuole 
imparare, nulla di meglio della pista per apprendere velocemente queste cose
Ad maiora   Paolo

 me li faranno.
Le diablo le ho (avevo... :/ ) sotto io in questo momento.
Per quello che le ho provate diciamo che sono più rapide in discesa delle
Michelin Pilot, sono abbastanza "sincere", nel senso che non ti mollano di
botto in stile Michelin, ma particchiano gradualmente tenendo sempre bene,
anche da fredde.
Il treno precedente era costituito da Supercorsa SC1 anteriore e Mez1
posteriore.
La mia moto è (era...) un monster 600 per cui il feeling di guida è più o
meno lo stesso.
Sicuramente con le Diablo ti troverai più a to agio che con le Dunlop (le
ultime che ho provato erano delle Sportmax II di primo equipaggiamento,
diciamo che come gomme non mi hanno esaltato, ma neanche deluso).
Una cosa che vorrei dire però è che secondo me le gomme fanno sentire la
differenza molto più sull'SV che sul monster: sul monster sei più incastrato
alla moto, sulla SV650s, quando l'ho provata, mi sono sentito letteralmente
sospeso sulla moto, non facevo parte di essa, l'impostazione delle curve era
più secca ma la tenuta durante era affidata solamente al mezzo, in pratica
non sentivo l'asfalto scorrere come sul monster, la moto era più fredda, un
mezzo meccanico a parte. Poi sarà un'impressione mia.
Comunque la moto reggeva benissimo, bastava solo affidarsi a lei.
-- 
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 (per rispondere togli N O S P A M) | IHMSPQR!
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 Aleanka e' un paravagone :D
ok... mi pareva ;-))))
BTW neppure il Fabbri... anche se, devo ammettere, uno che "fa virgole nere"
in pista è da prendere con le "molle"... ;-)))
Però senti, ti ricodi che moto aveva prima? ma come potrebbe MAI aver
insegnato a qualcuno che non fosse Sandro????
;-PP


 proviamo a riassumere
sono steso... il Dume che riassume meglio di chiunque altro e in
italiano!!!!
follia... questa è follia!!! ;-)))


 malefico '8'. Funziona.
usalo solo sull'otto però


 ;-PP
ma torna a zollare la terra con quel trattore desmodromico che ti ritrovi
almeno sarai veloce a fare qualcosa di utile :oP


 almeno sarai veloce a fare qualcosa di utile :oP
aspetto di RI-vederti in moto per imparare un po'... ;-)))
Fra
Cannonball Ducati 996ST4s
Reggio Emilia
PS: la prima volta manco ti ho notato sorpassandoti e dire che avevi anche
la X... :-((( ;-))

italiano!!!! follia... questa è follia!!! ;-)))
E' un presagio di sventura, fra un po' ci sara' un aleanka per ognuno
anziche' "uno per tutti" (cit)


 italiano!!!!
Be'... in italiano... Quasi.
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 anziche' "uno per tutti" (cit)
bč, finche č un aleanka va bene... occupa poco posto, sporca poco, si nutre
a centerbe...


nei temi (cit) pensavo di aver fatto cmq un bel lavoro:)))
Ho le lacrime agli occhi :°))


 sposta il culo indietro quando fai la staccata,
mah mah... su questo non è che sia molto d'accordo.... :-\
--
Gabmor
'03 GSXR 600
Le "Spanatine Rovagnati" oltre un certo limite "di normalità" hanno la
misura della patata inversamente proporzionale alla quantità di neuroni.
<cit.GenTLe>

 Ho le lacrime agli occhi :°))
quoto
