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Titolo: [OT] Aereo vs Moto

Dunque...
tutto e' nato da una discussione con alcuni amici.. si parlava di aerei 
"turistici".
Io dicevo che la prima volta che ho preso un aereo (un airbus 321) sono 
rimasto deluso dall'accelerazione al decollo. Mi sembrava abbastanza fermo. 
Quando ho detto che la mia SV va di piu', o comunque da una netta sensazione 
di maggiore accelerazione, mi hanno preso per pazzo.
Voi che dite? Ho bisogno di dati..
-- 
maz 

 Voi che dite? Ho bisogno di dati..
Dico che l'hanno fatta una prova, tra un caccia dell'aereonautica e una 
Ducati, mi pare su InMoto ma non so dirti altro.
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006

 sensazione di maggiore accelerazione, mi hanno preso per pazzo.
L'aereo si sente che ha più coppia, ma fa meno metri, specie all'inizio del 
decollo
-- 
Ciao! Ayrtonoc
"Siate affamati, siate folli!"
Wii code: 8096 7561 6103 1857
Wii are at: 
http://www.czeta.it/wii/
 

 Voi che dite? Ho bisogno di dati..
So youtube ci sono sicuramente i filmati della prova tra
ducati/ferrari/caccia militare.
In ogni caso è palese che per masse e quant'altro, una moto nei primi metri
ha un'accelerazione imbattibile. Man mano che il tempo passa e la velocità
aumento, la maggior potenza di una F1 prevale sulla moto ... infine l'aereo
che parte piuttosto lento ma spinge costantemente anche ad alte velocità,
recupera sulla lunga distanza!
Quindi in conclusione: si: la moto nei primi metri ha un'accelerazione
superiore però alla lunga l'aereo recupera e non la vede più!
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 superiore però alla lunga l'aereo recupera e non la vede più!
Hai riassunto quello che penso io. Quindi non sono pazzo :-)
Secondo me chi non e' mai salito in moto non ha idea dell'accelerazione che 
si perde..
-- 
maz 

 dell'accelerazione che si perde..
Tutta fuffa. La moto NON E' SOLO ACCELERAZIONE!
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 Tutta fuffa. La moto NON E' SOLO ACCELERAZIONE!
Perň anche si :-)
-- 
ValeRyo - Yamaha TDM850 "Ushio"
deja mu:
  Serni L. et al., "Deja Mu: The Feeling of Having Heard This
  Same Bull Before", Ann. Soc. Psych., 42, Ithaca Press, 1997
                -- Leonardo Serni

 Mi sembrava abbastanza fermo. 
Si, pero' "s'arza"...
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
   lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 Tutta fuffa. La moto NON E' SOLO ACCELERAZIONE!
Certo, la moto e' anche non sporcarla tutta di olio.
-- 
maz

 Si, pero' "s'arza"...
ROTFL: tecnicamente: impenna!


 Voi che dite? Ho bisogno di dati..
In primis che a bordo di un bestione del genere la sensazione č molto piů
ovattata, inoltre (credo volutamente) non possono mica provocare un colpo
di frusta a 200 passeggeri alla volta ogni volta che decolla un aereo,
quindi nella progettazione del sistema aereo/motore immagino venga
privilegiata piů la progressione di spinta, che non l'accelerazione pura.
A margine: nel cortile a fianco, quello con due ruote di troppo, cč molto
da divertirsi, al momento, riguardo, curve, accelerazioni e pilotoni...
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Solo chi cade puo' risorgere."
(Rolling Gillo, Il Casey Stoner di Trebbo di Reno)

 
ROTFL!
-- 
Barby - dall'ufficio
Hornet 600 blu Splendida

 si perde..
Ehssi...assolutamente!!
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino 

 Voi che dite? Ho bisogno di dati..
Facciamo 2 conti:
un MD80 persa 69000Kg a pieno carico e i suoi motori spingono in totale 
per 18000kg.
Quindi ha una spinta di 176519 N.
L'accelerazione è forza/massa = 2,56m/s^2
Ponendo 0 la velocità di partenza e 100km/h (27.8 m/s) quella finale, 
abbiamo che il tempo è 27,8/2.56=10.8.
Per un F104 (9365kg di peso e 48kN di spinta) = 5.12m/s^2
Il tempo è 5,42 secondi.
Quindi si, la moto è ben più prestante sullo 0/100 :-)
Sempre che non abbia ciccato i conti eh...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 Il tempo è 5,42 secondi.
SMACK!
nel frattempo ho trovato un R1 che svernicia di brutto un tornado
http://it.youtube.com/watch?v=1i2mt7eOmRY
-- 
maz 


Stessa cosa che ho notato io quando ho preso il mio primo Boeing 747 della 
Raian Air.
Ero emozionatissimo al decollo e mi aspettavo una spinta pazzesca sul sedile 
dato dai motori a reazione.
Invece delusione totale. Molto più "adrenalinica" una partenza in moto.
Ah, i miei riferimenti erano l'R1 98 che se non ricordo male, in prima ha 
un'accelerazione di 10-11 m/sec ^2
felix

 prima ha un'accelerazione di 10-11 m/sec ^2
Buttati dal balcone e sarà quasi lo stesso ;)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 sedile dato dai motori a reazione.
Beh, hai preso il bestio più grosso che c'è....
Da questo punto di vista da molta più spinta un Super80.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 


Come altri hanno già detto, prima di tutto si cerca la partenza dolce 
per il comfort dei passeggeri.
Ma anche dando potenza sui freni l'accelerazione iniziale è comunque 
abbastanza lenta.
Bisogna considerare oltre la massa, anche come viene trasmessa la 
spinta, in moto direttamente all'asfalto, in aereo si spinge contro l'aria.
Dunque da 0 a 100 sicuramente vince la moto, da 100 a 200 le cose si 
livellano, da 200 a 900 non c'è storia......

felix ha pensato forte :

Vorrai dire 737/300. I 747 sono per voli intercontinentali e anche se 
molto pesanti fanno molto impressione al decollo (non ce la fa, non ce 
la fa... fiuu ce l'ha fatta).
-- 
drBrown
Dominator
Bologna

 Voi che dite? Ho bisogno di dati..
SAAAAAAANDRO???? 
Spillone Vs 888? :-))))
-- 
V4Lamps a tutti - Alessio [RM]
su KTM 990 Superduke "Therion", Kawasaki ZX-9R "Blueberry",
Kawasaki ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 FourSS '76
<Tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"> - YP-Card #0000

 Sempre che non abbia ciccato i conti eh...
no, non hai ciccato affatto, bravo!
unico particolare
hai dimenticato che la spinta è funzione della velocità RELATIVA, ecco 
perchè l'accelerazione è tanto bassa partendo da fermo
la spinta nominale (nell'esempio dell'MD80 pari a 18T o se preferite 
176519N) è sempre riferita ad una certa velocità (che ora non ricordo....)
ciao
Fabio 

 prima ha un'accelerazione di 10-11 m/sec ^2
A parte che sara' stato un 737, mi pare ryan abbia solo quelli, cmq che l'r1 
fa 11m\s^2 stento a credrerlo...
Cmq io di aerei qualcuno ne ho preso, i piu' simpatici sono ovvimente i piu' 
piccoli (ricordo ancora un canadair della lauda in volo da milano a 
barcellona 60 posti)
la spinta mi impressiona sempre sopratutto in relazione a quanto è grande la 
bestia e fino quando la tiene, credo che il decollo sia oltre i 200km\h....
Ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

ROTFL: tecnicamente: impenna!
Naaaa!
Tecnicamente "cabra".
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Tecnicamente "cabra".
Beh ...
http://www.demauroparavia.it/16858
A voler essere pignoli, se nella frase c'č il soggetto aereo legato al verbo
impennare, č lo stesso che indicare una cabrata che č, per definizione,
l'impennata di un aereo.
Non ho mai visto moto cabrare :)
Un Ipe che vuole avere ragione a tutti i costi!
PS: ti da fastidio il rumore di unghie sullo specchio? Se vuoi smetto subito
:p


 Se vuoi smetto subito
Meglio! ;-)


 Ciao
Ciao


 
Quelli dell'etilometro tuo e dei tuoi amici non sono bastati? ;-)
Scherzi a parte, è chiaro che sono due situazioni totalmente differenti.
Forse il cugino del Gillo potrebbe dirci cosa ne pensa 
dell'accelerazione di un F15.. magari quando va di fretta
E comunque moto e aereo vengono battute dagli shuttle. soprattutto 
perchè parti "arzato" ;)
-- 
Robie
Pollo ufficiale 2007
Il Wiki del Raduno
http://robie06.wetpaint.com/page/IHMS+Raduno+Nazionale+2007