Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: "Occultamento" targa: come fare?

Qual'è secondo voi il miglior modo per rendere la targa "invisibile" 
all'autovelox? Io ho pensato ai seguenti sistemi:
1-montare la targa con una inclinazione quasi parallela alla strada, ma 
puo' creare rogne se ti fermano
2-sporcarla con del grasso/olio/terra per rendere illegibili alcuni 
numeri, ma i problemi di cui sopra rimangono
3-eliminare il portatarga e montare la targa con degli anelli in modo da 
farla alzare con il vento, ma poichè la targa è pesante si alzerebbe 
solo ad alte velocita'
4-utilizzare un sistema che permetta di alzare e reclinare la targa con 
un comando elettrico/meccanico
A proposito del punto 4, tempo fa sentii che era stato costruito un 
congegno simile in cui, per alzare la targa, si utilizzava il motorino 
che azionava il tergicristallo delle Lancia Thema che veniva comandato 
da una leva montata sul manubrio vicino al clacson. Qualcuno ne ha 
sentito parlare?  Credo che possa essere funzionale e molto utile. 
Cerchiamo di progettarlo insieme? Si accettano consigli e suggerimenti 
di ogni tipo.
Fatemi sapere.
Vvv
Bruno CBR600'97 black
--
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 [193.70.192.52] 
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http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
news:FZ3BAB$I6oA7wmDaQjh3Sz3dMvy...@libero.it...


all'autovelox?
lasciarla in garage
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto
visitate 
www.cheduemaroni.com
 !

TOGLILA
Un saluto a V
Icio
"Dio ci salvi dai sardomobilisti!!!"

all'autovelox? Io ho pensato ai seguenti sistemi:
Lascia perdere, sono sempre casini, meglio fare meno i pistola.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 all'autovelox? Io ho pensato ai seguenti sistemi:
zippete 
hai dimenticato una opzione, forse la piu' sicura : rispettare i limiti
di velocita', anche se per qualche strada possono sembrare troppo bassi,
e' la cosa migliore, e non incappi in grane.
Salut !!
-- 
__________________________________________________________
  Capitano Nemo & Nautilus   (Suzuki GSF400 Bandit Red)
  Socio n. 29 del GFC                      Tortona (AL)
  Email : 
porcu...@tin.it
       ICQ Number : 56924094
         Web : 
http://space.tin.it/clubnet/eybmmp
"Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"
__________________________________________________________

 Lascia perdere, sono sempre casini, meglio fare meno i pistola.
Sono d'accordo :-(
io ne conosco di ancora piu' belli, ma se dovessero beccarti anche solo con
un cordino che va alla targa mentre tenti di levarlo, con un motorino che
gira la targa o qualche altro marchingegno, mi sa che invece del ritiro
patente ti ritirano te e la moto
e daltronde avrebbero ragione, se li mettiamo a far rispettare le norme e
poi li piliamo pure per u c@lo :-(
quando sono volato e' stata la prima volta che un carabiniere(che vabbe a
momenti era piu' giovane di me e aveva meno esperienza in fatto di voli)
mentre mi faceva la ramanzina, mi pareva un santo, era la prima volta che
non volevo mandarne uno a quel paese...
daltronde se non c'e' qualcosa che ci limita a noi chi ce ferma....
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi (2 la vendetta)
Inveruno (Mi)
__________________________________________

 e' la cosa migliore, e non incappi in grane.
Indubbiamente rispettare i limiti porta a non avere grane del tipo multa o
peggio.
indubbiamente su molte strade i limiti sono incredibilmente bassi(sulla
transpolesana in vicinanza di uscite/entrate il limite è di 50 km/h), ma lo
fanno perlo+ per autoparacularsi i comuni.... ottimo l'esempio di kuesta
statale con il manto stradale dissestato, se cadi per i cavoli tuoi ( non è
una cosa impossibile anzi...) non puoi fare causa per una buca, perkè di
sicuro non rispettavi il limite..
Cmq scusate se ho divagato dal mio stesso pensiero, passo al punto
principale:
le moto che vendono di + sono stradali dal 2° semestre 99 ad oggi, la prima
600 è una R6, a seguire molte altre 600/900 da oltre 200 Km/h...
ora... volete dirmi che voi ( io, lui praticamente quasi tutti!) avete
comprato moto del genere con la ferma precisa inamovibile decisione di
mantenere al massimo la velocità di 130 km/h in autostrada?
in seconda possiamo andare già oltre il limite di velocità, io personalmente
non amo correre in rettilineo, è monotono e banale ( oltre che
pericolosissimo).
però anche se mi dite che vi divertite a fare i passi di montagna.. in
discesa di sicuro il limite massimo che potete trovare è 70, ma voi non
scendete a kuella velocità ( voi= noi, loro. tutti!).

 mantenere al massimo la velocità di 130 km/h in autostrada?
Magari potessi con la mia! ;-))
Scherzi a parte, non cominciamo con questi discorsi.
Il punto della discussione NON ERA il rispetto dei limiti, per quanto usanza
sana sia economicamente che dal punto di vista medico ;-), ma che
l'occultamento della targa non e' un'opzione da prendere assolutamente in
considerazione; se scoperto, porterebbe tante e tali grane che il ritiro
della patente sarebbe forse preferibile. ;-)
Ciao!
Mariano
--
mailto: 
larm...@tin.it
Suzuki DR350 (Zanza)
GFC #40 Proud Member
IHM-Polverosi: 
http://www.polverosi.org

Se poco dopo il sistema di rilevamento si viene fermati non c'é più nulla
da fare.
Tocca di pagare la multazza e, se si è superato di 40 km il limite locale,
lasciare anche la patente per un mese.
Se invece il sistema di rilevamento é ancora di quelli adottati dalla
"vecchia scuola" (ormai tendenzialmente superati anche dalla sentenza 10107
Cassazione) consistenti nella foto scattata automaticamente + un verbale da
recapitare entro 6 mesi alla residenza anagrafica, 
solo in questo caso, se la targa nella foto non é leggibile, si potrebbe
FORSE evitare la contravvenzione.
Per ottenere quel risultato si dovrebbe comunque scartare i sistemi da
"James Bond" del genere levette con molla alzatarga, motorini elettrici,
catene antifurto o grossi elastici che occultano (in parte) la targa.
Unica eventualità praticamente fattibile, anche se comunque punibile (circa
75.000) é non pulire mai la moto, cosicché nella parte posteriore il
portatarga e tutto quello che ci sta intorno si sporca di polvere, olio e
sabbia (tipo motore a 2 tempi).
Anche il cerchione posteriore si lascia sporco (olio per la catena...).
In caso di contestazione immediata (senza eccesso velocitòà) si pagherà la
multa per targa non leggibile in quanto sporca.
COMUNQUE la "vita" diventa sempre più difficile. La rilevazione verrà fatta
frequentemente con il metodo suggerito anche dalla Cassazione della doppia
pattuglia (una al rilevamento elettronico e la successiva avanti circa 1
km) quindi andrebbe a finire così: multa x velocità eccessiva + multa per
targa non leggibile + eventuale sospensione patente (dipende dalla
velocità) + eventuale ritiro carta di circolazione se moto non regolare al
101% (scarico, posizione targa, luci, pneumatici...).
Non so se mi sono spiegato. Cominciamo (io per primo sto cercando di
abituarmi) a viaggiare in moto con un occhio alla strada ed uno al
tachimetro...
Ciao   Carlo

 attirò la mia attenzione con il seguente messaggioQual'è
secondo voi il miglior modo per rendere la targa "invisibile"
all'autovelox? Vvv
Bruno CBR600'97 black
Io valuterei le seguenti ipotesi
1) Prendere un taxi
2) Farsi prestare la moto da un amico (facendo lo smemorato quando gli
arriva la multa)
3) Permutare l'attuale moto con un mosquito o con una bici elettrica
Scherzi a parte, cercare di non superare i limiti di oltre 40 km orari, che
già la multa è dolorosa, ma se ti tolgono la patente è ancora peggio.
Ciao e un saluto a V a tutti
Francesco + Transalp 99

 600 è una R6, a seguire molte altre 600/900 da oltre 200 Km/h...
per come la vedo io anche se la moto ha 150 cavalli e fa i 250 all'ora
non e' mica detto che la si deve tirare fino in fondo ..... in fin dei
conti e' il pilota che guida la moto, non il contrario. Anche il mio
mostrino (che ha solo 56 cavalli) ai 180 ci arriva, ma c'e' luogo e
momento per tirare.


 momento per tirare.
Mi spiego meglio.. scusate ma il mio cervello va + veloce della bocca e di
riflesso va + veloce delle mani...potrei aver tralasciato punti importanti
nel mio precedente discorso:
1) sono contrario all'occultamento della targa, c'è una legge precisa che VA
rispettata da tutti, la targa è importantissima per i mezzi che girano, non
sto a spiegare il perkè ma è kosì punto.
2) essendo proprietari di una R1 ( mi rifaccio al tuo Esempio) non è
indispensabile tirarla al limite concordo, ma il suo limite è il doppio
della velocità codice, kuindi sicuro che ben + di una volta verrà tirata
oltre i 130 orari.
3) facendo finta che non si utilizzi la moto per velocità di crociera
elevate ( non ci credo cmq... non in sardostrada almeno), penso ( ripeto
penso, non ho il codice sottomano) che kuantomeno si accelleri violentemente
per raggiungere i 130, poi dalla prima passare alla 6a, cmq sia credo
rientri in contravvenzione per guida pericolosa fare un 0-130 in 5-6 secondi
o meno ( kredo, korreggetemi se sbaglio).
insomma.. se le vendono potenti e le compriamo  così, di certo non ci
accontentiamo dei 130... altrimenti perkè komprare una r1? ( sempre per
l'esempio di prima)
Ciauz
N.B. Ogni riferimento a moto reali o realmente esistite è da considerarsi
puramente "casuale" ehm...
:)

 oltre i 130 orari.
Mah, dopo aver visto come si brasano le Mez4 a 160 io ho deciso di non
superare i 120-130...
--
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
Ecco il link alla Mailing List dell'SV
 
www.egroups.com/group/sv650
                Il sito dell'SV650
 
http://come.to/sv650
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                   IHM-Varese
IHM-Varese...@egroups.com
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
-----------------------------------------------

 tachimetro...
Purtroppo così si guiderà con un occhio alla pula, rischiando di fare
incidenti...


 superare i 120-130...
Il solito tirchio ;-DD
Make
RS125 Pikachu

 Il solito tirchio ;-DD
F@@a, il post mi è durato 6.000Km! Un Mez4! Però l'ant è consumato molto
bene, da nuovo è rotondo, ora è a punta... segno che lo uso solo per
piegare... :-))))


F@@a, il post mi è durato 6.000Km! Un Mez4! 
Ma sei sicuro? A me l'ultimo Mez4 posteriore e' durato circa 10.000
km, comprese 4 o 5 giornate in pista, e ho una moto molto piu pesante
e potente della tua. Boh, forse e' lo stile di guida.
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssooooooooooooooooo 

 Ma sei sicuro? A me l'ultimo Mez4 posteriore e' durato circa 10.000
Il mio portafogli piange ancora... si, 6000... purtroppo credo di aver
brasato via almeno 1.500Km di gomma facendo l'autostrada della cisa... cmq
mi sembrano stranamente morbide per essere delle 4... davanti è un piacere e
la uso solo in val trebbia! Azzo, come fai a fare i riccioli in val trebbia?


 --
A me un dragon posteriore è durato 4500 Km ,vi è andata decisamente bene
:-))
--
         Andrea on GSX-R 1100 ('90)
         maccumba  "at" 
libero.it
  E il vecchio falco morente prese da parte il piccolo falco
  e gli disse : " ricorda figliuolo FLY DOWN AND SCHIV THE SASS ! "
                                                                 Falco Morente

 A me un dragon posteriore è durato 4500 Km ,vi è andata decisamente bene
Ma GTS?



No ,era un dragon corsa quelli con la scolpitura ancora arrotondata di 2-3
anni fa.
Probabilmente è colpa del peso ,dei bloccaggi in scalata e della coppia del
motore .... :-)


 :-))
Sě... il fatto č che a me č durato 5'000... 8-|
Make
RS125 Pikachu

premettendo che sono pienamente d'accordo con Carlo -MI-, provo a darti un
suggerimento:
hai mai fotografato la tua targa da fermo, magari con l'uso di un flash,
dopo averla abbondantemente sptuzzata con della normalissima lacca per
capelli?
Il risultato è fenomenale, pur vedendosi ad'occhio nudo, non rimane impressa
sulla pellicola...
--
Posted from [195.68.90.41] 


 motore .... :-)
No, se parli di Dragon è "normale"... di media ci fai 6.000Km... il problema
è quando fai 6.000Km con i Mez4 che sono come i GTS, turistiche! :-DDD


 A me un dragon posteriore è durato 4500 Km ,vi è andata decisamente bene
Fermone! Nemmeno 2500km ci ho fatto, e non era nemmeno Corsa!
--
Bacco e il suo VTR 1000f Giallo ;-))
Fondatore di IHM-Romagna
http://members.xoom.it/baccovtr

 wrote in message
FZ3BAB$I6oA7wmDaQjh3Sz3dMvy...@libero.it...
Qual'è secondo voi il miglior modo per rendere la targa "invisibile"
all'autovelox? Io ho pensato ai seguenti sistemi:
1-montare la targa con una inclinazione quasi parallela alla strada, ma
puo' creare rogne se ti fermano
2-sporcarla con del grasso/olio/terra per rendere illegibili alcuni
numeri, ma i problemi di cui sopra rimangono
3-eliminare il portatarga e montare la targa con degli anelli in modo da
farla alzare con il vento, ma poichè la targa è pesante si alzerebbe
solo ad alte velocita'
4-utilizzare un sistema che permetta di alzare e reclinare la targa con
un comando elettrico/meccanico
A proposito del punto 4, tempo fa sentii che era stato costruito un
congegno simile in cui, per alzare la targa, si utilizzava il motorino
che azionava il tergicristallo delle Lancia Thema che veniva comandato
da una leva montata sul manubrio vicino al clacson. Qualcuno ne ha
sentito parlare?  Credo che possa essere funzionale e molto utile.
Cerchiamo di progettarlo insieme? Si accettano consigli e suggerimenti
di ogni tipo.
Fatemi sapere.
Vvv
Bruno CBR600'97 black
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Posted from 213.45.112.173 by way of 
smtp2.libero.it
 [193.70.192.52]


 capelli?
Questa mi sa tanto di leggenda metropolitana...........un po' come il
cd......
--
ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*øø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø
Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: 
sandr...@wappi.com
Ompeig: 
http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta
 (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: 
alessand...@hotmail.com
ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*øø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø

 è quando fai 6.000Km con i Mez4 che sono come i GTS, turistiche! :-DDD
Con i GTS ne ho fatti 5.500 al post, quelli che mi sono durati di piu' :°°-(
Simone & Speed Triple & Xr 600 r

 Con i GTS ne ho fatti 5.500 al post, quelli che mi sono durati di piu'
:°°-(
Che, tra l'altro, fanno cagare... il mez che avevo prima era mooooooolto
meglio... metterņ i mez3, non gli evo...


 Sandrino on Blumůn (Hornet blu '99)
ad maiora   Paolo

ciao ragazzi!! io ho un amico che aveva montato un sistema meccanico composto
dalla leva del cambio di una vecchia bici da corsa cavo e guaina collegati ad
un rinvio con molla fatto in caso di rottura del cavo le targa torna nella
posizione originale!!!
bella trovata e molto funzionale!! ciao a tutti
massimo (madmax)
hornet grigia
merano (bz)
odofox ha scritto:


bella trovata e molto funzionale!! ciao a tutti
Sara', ma non mi fiderei mai a montare aggeggi del genere.
Metti che l'autovelox ti fotografa, e ti ferma la pattuglia + avanti
(come spesso accade, visto che nella maggior parte dei casi, devono
notificarti subito la multa), potrebbe accorgersi del trucco... e
potrebbero andarci pesante.
--
--- Massimo Fattorusso - Kawasaki ZX6R '99 ---
|  
mas...@syrene.it
 - 
vanhe...@libero.it
  |
-----------------ICQ: 5300513-----------------
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