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Titolo: [NIUBBO] guida con gli stivali

Ciao a tutti,
ieri è stata la prima volta che ho guidato il Domi con gli stivaloni 
tecnici (piccolo abbigliamento tecnico cresce ...).
Veniamo al dunque:
non ho un piedino di fata (45) e ieri mi sono trovato un po' impiccato a 
  guidare; in pratica per poter cambiare devo tenere il piede molto più 
inclinato rispetto all'utilizzo di scarpe normali, questo quando salgo 
di marcia; quando devo scendere di marcia devo togliere il piede dalla 
pedana e schiacciare solo con la punta con il resto dello stivale non 
appoggiato sulla pedana. Non so se ho reso l'idea.
Ora le domande: sono io che sono niubbo? Devo abituarmi e poi tutto sarà 
come prima? Mi conviene alzare un pelino la pedalina delle marce?
Grazie per l'aiuto e ciao
Esa
-- 
"Esa" su Honda Dominator '94
Piaggio Bravo 50 -> Fantic Motor Caballero 50 -> Eikon 150 "Il Beta"
"In Italia la situazione è sempre grave, mai seria!" (cit. Ennio Flaiano)
Milano

 Mi conviene alzare un pelino la pedalina delle marce?
Si.
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 Si.
2 soli minuti per la prima risposta ...
Stika :-)
Grazie
Ciao


 come prima? Mi conviene alzare un pelino la pedalina delle marce?
Sì. Sì. Sì.
Ho vinto quaccheccosa? :-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 Mi conviene alzare un pelino la pedalina delle marce?
non ti costa nulla provare :)
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Anfami!' (cit. cameriere romano)

 2 soli minuti per la prima risposta ...
Perche' avevo chiuso il newsreader...
Comunque, un po' di abitudine aiuta...
Al contrario, non aspettarti che gli stivali si ammorbidiscano... ;-)


 Esa
Ciao!
--
Mko
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
Ma le altre erano risposte parziali!


come prima? 
Sì, a volte ho avuto questo "effetto" anche solo cambiando tipo/marca
di stivale, ma dopo un po' che li usi ti sembra tutto normale come
prima.
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org
Mai sparare all'impazzata se la tua arma e' il boomerang. [Alfredmann]

 Grazie per l'aiuto e ciao
La terza che hai detto...
Ciao ...ma forse anche un pò la prima...   ;-)))
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Era TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
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-
La vita è come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra.
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Ok mi rode il culo!...dovrò pur illudermi di qualcosa
per stare meglio....o no?  (cit. Il Cinghio)
Non esistono le moto comode,
esistono culi flaccidi!    (cit. Dr. Ogekuri)
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Veniamo al dunque:
Che tipo di stivali sono?
Cmq.....
Ti hanno gia' risposto in rigido ordine fancazzistico e ora arrivo io
che, come al solito te la faccio piu' lunga.
Di primo acchito ti pare che non vada piu' bene perche' avevi preso
un'impostazione "fissa" con scarpe normali.
Il primo effetto di solito e' che non riesci piu' a infilare il piede
sx sotto la leva per aumentare le marce, ma con un po' di pratica il
tuo piede imparera' ad "aggirare" l'ostacolo "turnicando" verso
l'esterno con un movimento piu' ampio per passare sotto la leva.
Va da se' che un po' la leva la dovrai alzare, pero' da sola 'sta cosa
non basta; dovrai imparare anche tu...
Alzarla, di solito basta una tacca.
Tieni presente che poi c'e' differenza da stivale a stivale.
Io quando son "sceso" dalle scarpette da ballo ho inforcato un paio di
stivali da fuoristrada col carrarmato:
credevo di non riuscire a guidare, e invece:
su di una tacca la leva e due giorni di abitudine e il gioco e' fatto.
Con stivali da turismo la cosa e' meno pronunciata, ma tu fai come
t'ho detto e vedrai che andra' bene con gli uni e con gli altri.
Quando rimetterai le scarpette (cosa da evitare il piu' possibile) ti
muoverai un po' di piu', ma la cosa non crea nessun fastidio
sensibile;
su unaTrail bike poi.....
augh!
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
"mi riconosci, son quello che prende le pillole..."

 su unaTrail bike poi.....
Ecco, appunto.
Se la trail bike viene usata "on trails", tenere la leva piu' in alto 
permette un miglior uso del cambio guidando in piedi, e minimizza il 
rischio della sfollata per un inavvertito urto della leva.
Una tacca basta e avanza, confermo.


 come prima? Mi conviene alzare un pelino la pedalina delle marce?
Un po' forse, ma poi avrai problemi in scalata. Se la trovi (io non ci
sono mai riuscito) metti una leva piu' lunga. Oppure stortala
leggermente: a me e' accaduto dopo una caduta e da allora sto piu'
comodo :-)
--
ACX (CB750)

Un grazie a tutti coloro che mi hanno risposto.
appena ho un attimo proverò ad alzare la leva di una tacca per vedere 
come va.
Sperando che 'sto tempaccio passi ...
Grazie 1000 di nuovo
Ciao
