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Titolo: [MCN] R1 per il 2000 e altro

Stando alla Belgarda (!), la Yamah fara' solo modifiche di dettaglio
all'R1, trattenendo Ram-Air e altri potenziamenti per il prossimo anno,
in attesa di vedere che cosa fara' la Honda. Le modifiche si limitano
ad una carena piu' estesa sui fianchi, musetto allungato con fari piu'
larghi e plexiglas piu' lungo ed alto. Probabili modifiche di
colorazione (la foto ufficiale ha una colorazione simile a quella
bianco/rosso '98). Modifiche anche alla frizione e agli specchietti
(piu' larghi).
Nel frattempo e' probabile che la messa in produzione della ZX-12 sia
ritardata per fattori di messa a punto: al momento non si riesce a
raggiungere i 180CV e 320km/h che sono nei piani (oh poverini!)
-- Luca.
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bianco/rosso '98)
Foto? Dov'e'? In Internet?
Ciao!! :))
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           Cavriglia (AR) - ICQ:13150762
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FAQ: 
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Netiquette: 
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     Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98)
ad maiora   Paolo

 Foto? Dov'e'? In Internet?
No, sul giornale. Se interessa posso implorare un collega per usare lo
scanner (non fino a Lunedi' comunque).


>all'R1, trattenendo Ram-Air e altri potenziamenti per il prossimo anno...
Io ho letto che toglieranno 8 (dicasi otto) chiletti e ci pompino circa 10
CV in più, tanto per gradire (avranno paura del cbr).
Come se non bastassero!!
ciao
iperteso
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Oliviero CR 250 & Bandit 400
bov...@iol.it

 Io ho letto che toglieranno 8 (dicasi otto) chiletti e ci pompino ...
   ...ehmm... parla bene, iperteso... non si dice pompino... ;-PPPPPPPPPP
--
       ...sempre a manetta ;-)
                      Francis.
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Francesco  Forte     -       IMPERIA - ITALY
KTM EXC 125  '98  -  YAMAHA XT 600  '87
ICQ 46728339 
k...@uno.it
 
+393357049734
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 Come se non bastassero!!
Da dove li tolgono sti 8 chili senza cominciare ad usare materiali
abbastanza speciali non lo so? Io ne avro rimosso non piu di 5kg e la mia
non e piu stradale.
Andy G.
PS I cavalli non bastano mai, mai mai mai....! Aparte cio sto innestendo un
interuttore Leonardi (tm) per limitare la potenza a 30 cavalli per le prime
due marcie.

 prossimo, quindi fino al 2001 nisba. E sinceramente, se fanno sconti
Aspetta aspetta che questo inverno arriva il Andy-Ram-Air versione
3.0...sempre se Gary Cotteral mi aiuta.
Andy G.

non e piu stradale.
Questo é il bello, ho é un errore di stampa oppure sono curioso anch'io.


 non e piu stradale.
Come hai fatto ?
Oaic
CalviMax
ZX-9 Ringhio

e la cosa piu pesante, l'EXUP!!
Toglimi una curiosita':
L'EXUP e' stato tolto perche' comunque in pista i regimi di rotazione
sono sempre molto alti?
Ciauzz
Paolo
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Con la *Nonnetta* XJ900 - Milano - UIN:36286013
  *****  Please do not feed the trolls  *****
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 Come hai fatto ?
Rimosso:
Luci anteriori
Luci posteriori
Parafango post
Tagliato quasi tutta la plastica sotto il codone.
Scatola dell'aria
Varie tubature ovviamente inutili ;-)
Vari altri pezzetini qua e la che ormai non servono piu
e la cosa piu pesante, l'EXUP!!
Andy G.

 Rimosso:
[Zack]
Come mai non hai rimosso :
motorino d'avviamento (pesantissimo)
alternatore (eliminando il volano la moto non produce + corrente ma la
batteria di solito basta per le sessioni, per di piu' si facilita la
rotazione dell'albero facendogli prendere giri + in fretta).
La seconda che ho detto l'ho vista solo sulle 125 e non so se sia
applicabile alle 4 tempi.
Ciao
 Andrea,CBR900RR

 3.0...sempre se Gary Cotteral mi aiuta.
Ah vuol dire che me la fai provare di nuovo? 8P


 applicabile alle 4 tempi.
Effettivamente Andy pesnava gia' all'alternatore e mettere un batteria
a perdere. Il motorino e' ua cosa a cui non avevamo pensato ...
uhmmmm.... Le ruote piu' leggere sono l'altra cosa in programma, se ben
ricordo.


 sono sempre molto alti?
Si, poi pesa moltissimo e il sistema Akrapovic e molto piu leggero e si
possono comprare le parti separate in caso di incidente.
Andy G.

 rotazione dell'albero facendogli prendere giri + in fretta).
Hmmm, le mie esperienze con il sistema elettrico della R1 non sono le
migliori. Sono in contatto con una squadra di endurance negli USA e loro
ancora hanno il pieno sistema. Il sistema a perdita totale me lo devo ancora
studiare, sembra che la Yamaha abbia intergato molto nella scatola nera.
Questo inverno avro la pssibilita di esperimentare un pochettino. Si vedra,
per adesso la cosa piu importante e la sospensione.
Andy G.

 
Un bel purgone al pilota ?
D'altronde si cerca sempre di alleggerire la moto e poi magari il pilota 
pesa 90 kili ;-)) 
Su su, dieta da fantino.....
Davide