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Titolo: Dubbio su YZF-R1 !

Ciao a tutti !
Ho notato uno strano rumorino che proviene dal motore della mia nuova R1
(1000 Km); potrei descriverlo
come un ticchettio che si sente piu' sulla parte a sinistra (mi pare) del
motore, soprattutto quando la moto
e' ferma oppure quando gira sui 3000-4000 giri a bassa velocita' .
Ora, molto probabilmente e' una caratteristica del motore stesso, pero'  non
avendo termini di paragone
mi sorge qualche dubbio; non vorrei ci fosse qualche dispersione sul cavo di
una o piu' candele oppure
altro....
Non penso sia il rumore prodotto dalle valvole....sembra quasi la scintilla
della candela...
Tutto cio' avviene anche a motore caldo...
Qualcuno ha notato la stessa cosa ? Oppure sa darmi qualche spiegazione ?
La moto funziona perfettamente, o almeno mi sembra, ma anche qui non ho
termini di paragone...
quindi se ci fosse un lieve calo di potenza non me ne renderei conto...
Un'altra domanda:
so che sul modello 99 sono state fatte delle modifiche sui rapporti e sul
cambio stesso;
hanno forse reso meno "esasperate" la 1° e la 2° ?
Vi faccio questa domanda perche' non ho notato la tanto famigerata tendenza
al "ribaltamento" ....
Comunque la moto e' fantastica e sono molto contento.
Rigrazio tutti anticipatamente !
Maurizio
m...@pmp.it
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 e' ferma oppure quando gira sui 3000-4000 giri a bassa velocita' .
Avevo notato, tempo fa, un problema similare sulla mia motina (bandit 600) dopo
circa 5000Km, capisco che non le si possa neanche mettere vicine :-) peró...
Il ticchettio é scomparso dopo il secondo tagliando quando il mecca mi ha fatto
la regolazione del gioco delle valvole (il secondo tagliando del B. é a 6000
Km).
I miei amici avevano anche cominciato a prendermi per il c#lo dicendomi che la
mia moto "girava come un orologio".
Dopo tale intervento oltre alla scomparsa del ticchettio il motore é diventato
anche piú liscio e pronto ai medi.
P.S. Un paio di settimane fa mi sono seduto su una R1 e l'ho trovata veramente,
ma veramente, scomoda. Peró quando ti siedi e ti metti giú, sui manubrii, la
moto ti comunica davvero tanta grinta e cattieria :-), tutto il contrario della
mia paciarotta :-))
BYE BYE
fmaks, Bandit S 600, Torino
fm...@yahoo.com
                                 No wall, the bike is my home
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Qualcuno ha notato la stessa cosa ? Oppure sa darmi qualche spiegazione ?
Sono un felice possessore di una fiammante R6 (700 km) ed ho riscontrato lo
stesso (angosciante) rumorino.
Il concessionario, da me interpellato e stressato a più riprese, mi ha detto
che talvolta ciò si verifica (il ticchettio)  e basta una registrata alle
valvole al primo tagliando per sistemare tutto.
Speriamo bene perchè il rumorino è abbastanza fastidioso anche se sembra
anche a me che non influisca minimamente sulle prestazioni della bestia.
Però la letterina che ho ricevuto stamattina mi ha messo lievemente in
apprensione
In poche parole la BELGARDA richiama le R6 per possibili problemi
all'impianto di lubrificazione.
Il concessionario dice che è solo un "raccordo" da sostituire (se ho capito
bene) solo per sicurezza.
Ora però un po' di pulci nell'orecchio (una sola mi sembrea poca) ce l'ho.
Forse che il ticchettio e le possibili noia all'impianto di lubrificazione
vadano a braccetto?
Lo scopriremo solo vivendo.
Grazie e ciao.
Paolo Barina

bene) solo per sicurezza.
...
Domenica pomeriggio ho parlato con un ragazzo che ha ricevuto la stessa
lettera per la sua R6 dice di aver prenotato per l' intervento settimana
prossima e che il concessionario ha preventivato 3 giorni di fermo moto !!!
Non saprei se si tratta solo di un raccordo.
Ciao
SuperMario

valvole al primo tagliando per sistemare tutto.
mi pare l'ennesima fregnaccia di concessionari.
Sulle moto moderne ( spero anche la R6 ) le valvole si registrano per
mezzo di pastiglie calibrate.
Se una moto con 1000km ticchetta, vuol dire che qualcosa non va.
qui non si tratta di dadi e controdadi che possono essere piu' o meno
stretti, c'e' una pastiglia di un determinato spessore, e quando il
motore e' nuovo devono essere tutte uguali.
Se a motore nuovo una pastiglia ticchetta allora c'e' o uan camma
irregolare o peggio uan camma che si sta' sfaldando come il burro...
Ciao
Mototopo

>E' forse la valvola EXUP ?
Nel tuo caso forse potrebbe essere, ma non nel mio, essendo la mia moto
sprovvista di tale dispositivo.
Saluti e gas.
Paolo

Grazie a tutti per aver popolato le mie notti di orribili incubi!!
La mia motina NON PUO' avere nulla di grave!!
Saluti e gas
Paolo