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Titolo: Prove Libere a IMOLA

Ciao a tutti, lunedi' vado a girare per la prima volta al ciruito di
imola. Ho gia' girato una diecina di volte al mugello ed una a
vallelunga.
Qualcuno che ci e' stato sa darmi qualche ragguaglio sulla
pericolosita' delle curve, sulla velocita' di percorrenza, sullo stato
dell' autodromo e qualsiasi altro.
Grazie, Marco.

Grazie, Marco.
L'impressione che ti posso dare non varrà molto ma forse è meglio di niente.
Ci sono stato circa 20 gg fa ma non con 2 ruote, ma in sardo e dato che ne
avevo la possibilità l'ho provato lo stesso e finche giravo con le sardo
Subaru pansavo alla mia Gina in garage che scalpitava.
Comunque manto ottimo almeno x le quattro ruote (motrici), ma devi conoscere
e prendere MOLTA confidenza con traiettorie e curve prima di aprire. Nel
dosso non vedi la curva successiva e c'e una curva (di cui non so il nome ma
è una doppia a sx e capirai qual'e..) che sembra larga a vista ma occhio che
chiude e ti porta fuori.
Comunque per quel poco che l'ho girata pista fantastica e ti invidio già ad
ora.
Buon divertimento.
(invidia a 1000)   :-(
Ale e 'Gina' GSX600R

Grazie, Marco.
Bhe.....te ne faccio una breve descrizione.....
rettilineo box.....Variante del tamburello(sx dx sx)....buche nella dx e in
uscita x la sx....breve rettilineo...variante Villeneuve (sx dx)...buche in
entrata della sx.....ritarda l'entrata in quella a dx sennņ vai per "i
campi"...breve rettilineo....curva tosa...tornante a sx....rettilineo in
salita che porta alla "piratella"....sullo scollinamento prima della curva
la moto tende a sbacchettare un po'(io c'ho un 125...se te c'hai un
gsx-r...penso che avrai dei problemini)...curva Piratella a sx bella
larga....discesone che porta alla prima delle acque minerali(a
dx)...brevissimo rettilineo con mega avvalamento proprio in traiettoria per
la stakkata della seconda delle acque minerali...a dx in
salita....rettilineo in salita che porta alla "Variante Alta"....dx sx molto
stretta con asfalto di merda in uscita....poi rettilineo che scollina
curvando sulla dx prima della "Rivazza"....a sx in fondo ad un discesone da
paura......brevissimo rettilineo....seconda della Rivazza a sx(attento al
cambio d'asfalto.....tende a far ondeggiare un po la moto)rettilineo che
curva a dx che porta alla "variante bassa"sx dx....non stretta come la
"variante Alta"...ma + lenta....rettilineo d'arrivo....scusate la
descrizione strampalata ma sono tornato dalla gara....e sono abbastanza
incazzato e stanco......sono caduto 2 volte alla rivazza in entrata(una
volta durante le prove ufficiali...)e la gara.....bhe meglio lasciar
perdere.....
comunque buon divertimento.......
ciao
Giorgio Cimini
apch...@hotmail.com
apch...@yahoo.it
http://www.geocities.com/baja/cliffs/8177
Uin 12539219
Aprilia Rs125'99 Trofeo

 wrote:
Confermo quello che hai detto, cmq passata la paura ed il trauma del
primo turno ho iniziato a capire il tracciato e a convivere con le sue
peculiarita'.
In particolarmodo mi ha dato parecchio fastidio la staccata della
piratella, da fare in cima ad un dosso (dove c'e' il cartello dei
150mt) e frenando in quella prossimita' la moto diventa instabile e
sbacchetta, poco male basta mollare il gas ai 300mt e fare il dosso
frenando con il motore (anche se non e' il max per il tempo sono a
divertirmi, giusto)?
Altro punto da urlo e' in prossimita' della staccata della rivazza per
due motivi 1) Nel rettilineo precedente ti ritrovi ad acellerare sull'
erba senza neanche accorgertene (non c'e' manco il cordolo)
2) Staccata ad elevata velocita', in discesa e con la moto inclinata
verso dx. Chissa' perche' non hanno pensato di metterci anche un
cecchino.
Cmq tutto ok, ma penso di non tornarci piu'. Preferisco di gran lunga
il Mugello dove ci sono dei bei curvoni in appoggio, anzi che chicane
a tutto spiano e curve secche (Preferisco gli slider roventi ...)


a tutto spiano e curve secche (Preferisco gli slider roventi ...)
Guarda che e' uno dei tracciati piu' belli e impegnativi proprio
perche' hai da fare i conti anche con la moto che sembra in questo
tracciato essere in conflitto!!! La curva della Tosa e' fantastica
riesci a sdraiare la moto completamente in terra in tutta sicurezza!!!
Forse non ti piace perche' ti ho dato 8 secondi a giro?
Al Mugello te ne voglio dare 20 a giro ok?
Ciao!!


Bella soddisfazione con le mie sospensione tarate a cazzo dal tuo
amico, eH ! 
Posteriore che ad ogni curva inizia a pompare e addirittura alla tosa
la pedalina che andava ad impuntarsi, te la ricordi no ?
E poi e' un circuito tutto curve strette e penso che un po' di tiro in
piu' ai bassi regimi faccia la differenza (leggi mio 600 contro mio
900).
Vedremo la prossima domenica per quei 20 secondi a giro...

900).
Perche' intendi far credere che a Imola va meglio una Kwasaki ZX-9 R
gommata con Bridgestone Battlax con all'attivo 11.500 Km rispetto alla
tua Suzuki GSX-R 600 del '99 gommata con pneumatici Pirelli Dragon
Corsa come nuovi?
Ragazzi diteglielo anche voi!!! 
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Sto solo dicendo che dato che io non sono ne Biagi ne Valentino Rossi
(tu invece pensi di esserlo), e non riesco ad infilarmi in tutte le
curve con la moto a 10.000 (specialmente su di una pista come imola
dove non avevo mai girato prima) e che quindi con una moto di
cilindrata piu' grossa hai a disposizione un tiro piu' corposo ai
bassi che ti fa guadagnare tempo.
A buon intenditore poche parolE

On Sat, 24 Jul 1999 08:03:41 GMT,
supersonicSPAM...@zia.ms.it
 (Canto Marco GSX-R) wrote:
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Perche' io avevo mai girato prima?
Anzi tu quando io sono arrivato avevi gia' fatto un turno da mezz'ora
invece per me era proprio il primo!!! A buon intenditore poche
paroline!!!! Adesso voglio vedere che scusa troverai al Mugello!!!
Ciao!!


Ma vedi che non ci capiamo ?
Ti sto dicendo che io non sono ne Biaggi ne Valentino Rossi
(altrimenti farei tutt'altro lavoro rispetto a quello che faccio,
mentre tu sei convinto di essere un grande pilota)....
Secondariamente vado a girare in pista per puro divertimento quindi
se al mugello giro in 2.30 vuol dire che in quel momento e' il mio
limite di sicurezza, perche' ti ripeto sono a divertirmi e se sbaglio
qualcosa e finisco in terra e faccio qualche miglioncino di danni
(anche con le carene in vetroresina, tipo il silenziatore,le pedaline
ed i tronchetti ).
Forse a te non ti interessa perche' poi trovi qualcuno che te la
ripaga, io no....
Poi rispondi a questa : Quante volte sei finito dritto nei campi ?
Io neanche una.....
Fai te.

 Io neanche una.....
é il giusto modo per dimenticare il traffico, i semafori e il Velox..........
comunque domenica, a Vallelunga, una mia amica con un 900 ss è caduta speronata
da un ...... (fessacchiotto) il quale pur viaggiando con un cbr 900 si era
ingarellato con un mono 250 D ,  l'unico modo per superarlo è stato placcandolo
con le mani al tornantino.... (si , si...  ci si è aggrappato... ) poi lo
speronamento...
quindi anche se si va "tranquilli" occhio ,sempre !!!!!!!
--
Sandro    "barnstormer"     Duca 888 Sp4   ICQ 6891270 Roma
======================================================================
"Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
 buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare,
 e se non succede niente...      per far succedere qualcosa"


Si ma racconta l'ultima volta al Mugello 1 Agosto dove per poco ti
doppio!!! E si che c'era presente anche un tuo amico!!! Vuoi un
consiglio dedicati al mototurismo!!!

consiglio dedicati al mototurismo!!!
Tu dici che non c'e' nulla di cui vergognarsi a fare dei dritti. Vero,
al mio primo cimento in pista ne ho fatti tre in due turni diversi. Ma
latrettanto io ti chiedo che vergogna ci sia a venire doppiati. Non
sempre uno puo' essere al max della forma o del feeling con la moto.
Inoltre IMHO si va in pista x hobby, x divertirsi. E x divertirsi,
grattare il possibile e provare sensazioni incredibili puoi girare
anche 20" al giro + lento degli altri, come ho fatto io.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat Ogekuri's Special e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03484407527 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Perche' vuoi fare il cantante?? 
Non potevi drogarti come tutti gli altri?? ;DDDDDD

latrettanto io ti chiedo che vergogna ci sia a venire doppiati.
Nessuna ma visto quello che mi diceva... E comunque lo sai cosa
significa essere doppiati al Mugello da una moto inferiore?! Andare al
Mugello intorno ai 2"30 con un GSX-R 99 e' un po troppo!! Non c'entra
la forma fisica o la confidenza perche' non e' la prima volta!!
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