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Titolo: [Tech] Euro2, Sonda Lambda, Catalizzatore e terminale !?!?

M'č venuto un dubbio. Se su una moto Euro2 (con catalizzatore e sonda
lambda) si cambia il terminale con uno aperto che succede? In
particolare mi riferisco all'honda rr600 '04.
Cambia qualcosa fare il rodaggio col terminale originale o con quello
aperto?
OK, si aprano le danze ;-)
Thanx

 aperto?
Se il catalizzatore č nel terminale allora cambiano molte cose, se  č prima
non cambia nulla o quasi.
nel primo caso devi far rimappare centralina e la tua moto diventa
inquinante e quindi non passerai nessuna revisione oltre a guadagnare molto
perché togli una strozzatura, nel secondo rimappa la centralina lo stesso
perché il tuo scarico sarŕ piů aperto.

perché il tuo scarico sarŕ piů aperto.
Ma il problema non č la posizione della sonda lambda rispetto al
catalizzatore? Non ne capisco molto, ma ad occhio se la sonda sta
prima del terminale (catalizzato o meno) non si accorgerebbe
dell'eventuale sostituzione di quest'ultimo, no?
Se invece la sonda sta dopo il catalizzatore (all'interno o
nell'ultima parte del terminale) allora sostituendolo con uno aperto
la centralida dovrebbe dare di matto, vero?
Com'č la situazione dell'RR600???
Thanx

Se cambi solo il terminale stai apposto perche' la centralina e'
autoadattativa in un certo range di carburazione, se metti lo scarico
completo ti consiglio anche filtro aperto e power commander usb... ma in
questo caso esce fuori un mostro ! :)



Eh eh, diamo tempo al tempo ;-)
Thanx

 catalizzatore?
la lambda sta subito all'inizio dei collettori in qualsiasi motore
-- 
ciao
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

la lambda sta subito all'inizio dei collettori in qualsiasi motore
Ok, grazie

 
a parte forse un lievissimo smagrimento della miscela, no


a parte forse un lievissimo smagrimento della miscela, no
Ok, tanx twice ;-)

a parte forse un lievissimo smagrimento della miscela, no
Ok, thanx twice

lambda) si cambia il terminale con uno aperto che succede?
se e' "aperto" nel senso di non omologato la tua moto non puo' piu'
legalmente circolare su strada, tutto qui.
--
ciao dal Tinto (Alessandro)
www.tinto.org

che con lo scarico aperto rischio di danneggiarlo?
tieni presente che lo scarico originale e' oggi il migliore scarico
che puoi montare sul tuo motore.


legalmente circolare su strada, tutto qui.
Lo so, ma lo scarico sarebbe di quelli sfondellabili e toglierei il
fondello solo per fare dei giri nella mia tenuta di campagna che ha
all'interno strade asfaltate per circa 300 km in cui mi posso
divertire tra rettilinei, strade di montagna, discese mozzafiato e
tornanti da paura...
...tutto nel rispetto del cds poiché nella mia proprietą :o)
Bye

che puoi montare sul tuo motore.
Migliore nel senso che è quello che  limita al minimo le emissioni
acustiche e gassose? Beh, io lo cambierei per altri motivi.

 ...tutto nel rispetto del cds poiché nella mia proprietà :o)
...
--
|----------> David Anzalone <---------\
|------> R6 2002 *- Sheila -* <-------/
|--> Home: 
http://www.davidanz.tk
 <--\
Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
|->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <-\
*----- 
http://www.ihmcampania.tk
 -----/
*---------- ICQ# 60140501 ----------\

acustiche e gassose? Beh, io lo cambierei per altri motivi.
migliore punto.
credi che il sig. sarcazz che produce scarichi magari in modo
semiartigianale possa avere le stesse capacita' di progettazione della
honda?
al massimo lo puo' fare piu' leggero, tutto qui. ma non mi pare che la
cbrrr soffra di eccesso di peso, per cui il mio consiglio e': meno
pippe inutili sullo scarico e goditi la moto. essendo sotto la sella
non puoi neanche dire "lo cambio perche' se si graffia costa meno il
non originale"


fondello solo per fare dei giri nella mia tenuta di campagna
secondo me andrebbero sfondellati quelli che omologano quel tipo di
scarichi e quelli che lo usano. anche in pista.


 non originale"
Uno che cambia il terminale, dato che non influisce sulle prestazioni (o 
lo fa in maniera impercettibile), o lo fa per estetica (e sull'rr non si 
vede) o per il sound...
...a me quello del terminale originale non piace, posso metterci un 
LeoVince? Se è omologato ci posso andare in strada? Ok secondo me le due 
risposte sono dei bei SI'.

 scarichi e quelli che lo usano. 
La voce della moto si DEVE sentire. Punto.
:)
-- 
                       "Supereroi, contro la municipale!!!" (Meganoidi)
                               Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://members.xoom.it/skizzo73/
 - icq: 1303334 -  iChat/AIM: SkizzoGSXR

La voce della moto si DEVE sentire. Punto.
la voce della tua moto la devi sentire tu. non tutto il resto del
mondo. Punto. Esclamativo.
:-P


risposte sono dei bei SI'.
se il sig leovinci costruisce scarichi finti omologati (ovvero fatti
apposta per essere 'spiombati') io ritengo che lui e tutti quelli che
comprano e usano i suoi scarichi dovrebbero essere considerati per
quello che fanno: male a tutta la categoria dei motociclisti, sia
quelli che vanno su strada sia in pista (non ti sto a spiegare che
oggi il rumore e' un problema ANCHE in pista).
e fanno del danno solo perche' gli piace fare piu' rumore, come i
ragazzini che mettono la carta che sbatacchia sui raggi della bici.
e' ora di crescere un po', cazzo: le moto vanno "abbastanza" forte
cosi', perche' non si ci si puo' correre senza rompere orecchie e
palle agli altri???


 quello che fanno: male a tutta la categoria dei motociclisti, sia
Appoggio e spingo con forza nonostante il Tinto non sia il mio tipo.
Il 90% dei possessori di moto sportive non utilizza tutta la potenza di 
serie figuriamoci cosa gli cambia con la scorengina di zanzara in piu' che 
da uno scarico aperto...
Oltre al fatto che a forza di far casino ora quando ti fermano ti 
controllano anche quello che una volta non interessava a nessuno (leggi 
specchietti, frecce, misure delle gomme, etc etc).
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

:-P
Tinto, io ho uno scarico originale aperto, MOLTO apewrto (dentro non
c'è più nulla...) e MOLTO rumoroso (qui qualcuno può testimoniare).
Eppure ritengo di non rompere le balle a nessuno, SO di avere un
terminale rumoroso e quando sono in centro abitato non mi metto a fare
il coglioncello che deve tirare la prima per far sentire il rumore
dello scarico nuovo.
Non trovo giusto criminalizzare tutti quelli che montano uno scarico
aperto solo per il sound, mentre sarei il primo a stroncare le gambe a
chi rompe le palle deliberatamente, sia con lo scarico, che con
l'auto, che con il tunztunz dellautoradio da millantatramanta watt.
;o)
(P.S. rompe i coglioni di più lo sbarbato con lo scarico originale che
deve tenere la prima a tutti costi perchè "sotto gli 8000 è un po'
vuota" in città... che non io col trombone svuotato)
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
".M'è tucaa imparà che la röeda la gira
che ogni taant se stravàcca el büceer de la bìra
tra furtöena e scarogna gh'è una corda che tira
quaand che el diàvul el pica el ciàpa la mira...   "

 palle agli altri???
Se non fai l'idiota col gas in città stai ampiamente entro i limiti di 
accettabilità sia del cds che dell'orecchio.

 specchietti, frecce, misure delle gomme, etc etc).
Ed infatti con quelli sfondellabili sei a posto ;-)

 mondo. Punto. Esclamativo.
Tinto.. senti...
Questo post si è apero per altri motivi.. ed era partito come post tecnico..
ora.. a parte il fatto che conoscendo il tipo che ha iniziato questo TD
posso assicurarti che ci tiene ben poco a far sentire il suono del motore
fuori ai bar o alle ragazzine fuori le scuole... vorrei capire una cosa:
Secondo te è l'unica persona qui dentro a voler cambiare lo scarico? e per
giunta con uno omologato? ora se è omologato... e a lui piace di più perchè
dalle 19:00 alle 19:20, quando il sole tramonta, il titanio della marmitta
offre dei bei riflessi rosa e viola.. a te che te frega? Perchè tirare in
ballo il sign. Leovince o il sign. Arrow ecc ecc?
Ha chiesto una cosa... punto e basta.. ora se sai la risposta bene..
altrimenti taci! (senza offesa)
Non ti conosco.. quindi non posso capire cosa ti ha portato a rispondere in
modo cosi arrogante e sgarbato.. forse hai un gatto sordo per via di qualche
smarmittato e l'hai a morte con loro.. o forse abiti nei sotterranei di
Vallelunga.. non lo so... ma hai tramutato un post interessante, tecnico..
in un bel flame di nessun interesse.
E poi ti invito ad ascoltare il rumore delle nuove supersportive,
bicilindriche e non, appena uscite di fabrica.. non puoi dirmi che sono
silenziose. E se l'aprilia prevede un doppio scarico "omologato" come
optional che fa un bordello della malora.. non vedo perchè il sign tal dei
tali debba esimersi dal cambiare il suo con un'altro omologato solo perchè
la casa non prevede uno scarico piu "racing" in optional.
Per una rara volta mi trovo d'accordo con la Pantegana.. ma a te che ti
frega?!!? non da fastidio a nessuno.. non va a fare i 200 in
autostrada...vuole montare uno scarico omologato e quindi non viola nessuna
legge.. ma scusa eh.. ma forse non hai trovato lo scarico racing sotto
l'albero a natale?
Tutto questo perchè mi interessava l'argomento.. ma grazie a te è diventato
un bel flame!
Ciao
KK

Quoto e vorrei dire che la mia cbr600rr '04 fa un bordello indescrivibile
con la marmitta originale... dagli 8000 in su urla proprio di suo...
Cmq mi rendo conto che girare con la Akra in citta' e' da delinquenti
perche' veramente fai inquinamento acustico!! Quindi una buona via di mezzo
con e' da condannare, un bello scarico LeoVince omologato e passa la paura !

 palle agli altri???
TSP :)


 e chi ha parlato di potenza? Lo scarico aperto varia solo il sound.
Forse non hai capito:
E' anche grazie a svariati amanti del "Sound" che ora ci troviamo con 
abitanti incazzati, pattuglie assatanate e ritiri della patente per scoregge 
non autorizzate...


 :-P
In centro abitato ho l'abitudine di passare piano, e non do fastidio a
nessuno....
Sopra gli 8000 comunque il rumore lo sentiva meta' del resto del mondo,
anche con lo scarico originale.
Quindi portasega :)


frega?!!? 
 l'ho gia' spiegato: chi fa casino danneggia TUTTI.
e non mi si venga a dire che "ah ma in citta' apro poco": il casino e'
lo stesso.
e quanto mi da' fastidio sentire passare tutte quelle moto a cui si
cambia lo scarico "perché si'" che poi mi tocca sentire un motore che
di suo e' perfetto girare scarburato ed evidentemente sofferente fra
scoppiettii vari.
e quanto mi da' fastidio che non si giri praticamente mai a imola
"perche' le moto fanno troppo rumore".
Giusto per chiudere con una battuta: se voleva un 4 cilindri con un
bel sound doveva comprarsi un Kawasaki. Il 600 honda fa un rumore
bruttino, cambiando scarico si fa solo piu' caos.


 "perche' le moto fanno troppo rumore".
Tu hai bisogno di un buon.. anzi Ottimo Psicanalista!
Dopo che sei passato per it.madicina.otorini  passa pure per
it.medicina.psicanalisti!
Paragonare i problemi di Imola a degli scarichi omologati... .
Rabbbbbbbbrrrrrrividisco!!!!
Bah... [cit.]
Ciao
KK

 non originale"
Boh, ma tanto il sig. honda ha deciso che c'è qualcuno che fa meglio di 
lui e se li è messi a vendere lui stesso :-b
Dai un'occhiata:
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/hrc/scheda.asp?gruppo=838
&codice%5Fmoto=cbr600rrhrc
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/hrc/scheda.asp?gruppo=839
&codice%5Fmoto=cbr600rrhrc

&codice%5Fmoto=cbr600rrhrc
"I componenti HRC sono destinati espressamente alle competizioni.
L'adozione di tali particolari su una moto di serie fa automaticamente
decadere la garanzia integrale Honda"



"Lo so, ma lo scarico sarebbe di quelli sfondellabili e toglierei il
fondello solo per fare dei giri nella mia tenuta di campagna che ha
all'interno strade asfaltate per circa 300 km in cui mi posso
divertire tra rettilinei, strade di montagna, discese mozzafiato e
tornanti da paura..."
--


, 
ti...@tinto.org
 
says...

Oh, sei tosto, č????
Era per farti capire che la stessa honda s'affida a produttori che tu 
hai chiamato "sig. sarcazz" per fare scarichi per alte prestazioni (da 
usare ovviamente in pista), ti pare che questi ultimi non riescano a 
fare cose comunque egregie pure per l'uso stradale !?!?!
Ovvimanete sono certo che non capirai nemmeno questo reply :-(

, 
ti...@tinto.org
 
says...

Embé, che c'è di male se ho un po' di terra???

 vuole stappare" che l'hai detto tu stesso ;P
Tinto.. non era quello il discorso e il punto della questione.. cmq non
importa.. mi basta il fatto che su tot messaggi non hai risposto alla
domanda inizile.
Ciao
KK

 spiegare oltre?
Che cacchio te ne fotte che non servono a niente??? Le frecce in 
similcarbonio servono? I portatarga in alluminio servono? Le viti in 
ergal servono? Cazzarola, il terminale fatto dal sig. sarcazz almeno fa 
un bel rumore, PUNTO !!!

un bel rumore, PUNTO !!!
Non ho capito che t'incazzi a fare. Il Tinto avra' il suo modo di esprimere
le cose ma dice tutto giusto. la Casa fa il migliore scarico possibile per
non strozzare il motore restando cmq conforme alle norme vigenti, cosa che
un qualunque costrutto di aftermarket non fa. 
E che il solo terminale non renda altro che in estetica e in rumore e' cosa
nota.
Alla fine della fiera, che t'incazzi a fare?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)

 mi pare cosi' semplice e incontrovertibile...
insomma... se mi finiscono in faccia e/o mi si infilano nelle gomme mi da'
molto fastidio.. :-))
per il resto hai ragione, io monterei uno scarico after-market solo per
risparmiare soldi. :-)
cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Se sembra difficile, e' fottutamente impossibile.