Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Suzuki GSX-F 750

Sarei interessato a comprarne una......
Che consiglio mi date?


Comprala.
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

Ciao,
tutto depende da cosa ci vuoi fare credo.
Se devi farci del turismo credo sia valida, proprio sabato ho provato il 600
di un mio amico del modello in oggetto, e ne sono rimasto colpito dalla
quasi assenza di vento che ti prendi addosso, il cupolino protegge bene e se
ti accucci un pò , il vento, sparisce proprio.
Anche le carene sono buone, sempre parlando della protezione aerodinamica.
Come motore mi sembra un pò spento sotto i 5-6000 giri, ma è abbastanza
silenzioso e poco vibrante,
comunque a regimi alti tira bene.
E' chiaro che il 750 offre qualche cosa di + del 600 come potenza, però
considera la differenza di prezzo.
Già con 80 cavalli ti puoi divertire un sacco.
Il paragone lo faccio con il mio Monster 620, che benchè munito di cupolino,
di aria ne prendi a go-go.
Mentre per il motore già ai bassi regimi tira abbastanza bene.
Poi consulta siti come 
www.moto.it
 o similari, dove hanno dei commenti dei
possessori delle moto, forse lì potrai carpire pregi e difetti.
Comunque alla fine se la moto ti piace veramente, prendila e basta!
Ciao
--
Il Riccio
--------------------------
Per rispondere scrivi a :
luk...@inwind.it_bloccadisco
(togli il _bloccadisco)
-------------------------------
"May the Force be With You"
Obi Wan Kenobi
-------------------------------
Monster Dark 620 S i.e.
ex Cagiva Elefant 125
-------------------------------

GiovanniN
=-> Didn't your mother ever tell you 
=-> not to play with your food? (R. Atkinson)

 Comprala.
Sintetico ed efficace :))))
Cmq concordo... costa poco, e' comoda, e all'occorrenza sa far
divertire :)
-- 
"...ma questo e' il Kamasutra... un testo sacro..."
"Si. In India. A Firenze questi son due che trombano!"
                  (da "Amnèsia")
   ----------------------------------------------------
Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F) ...now powered by iBook :)
 
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
ski...@mbox.lognet.it

 tutto questo per farci turismo.
E in ogni caso avevo anche detto di aver "confrontato" il GSX-F600 (da me
provato) con il mio Monster 620, che non è proprio una moto turistica....
il tutto logicamente molto IMHO è chiaro


 Che consiglio mi date?
Vai tranquillo, sono soldi spesi bene. Non avrai il massimo
della tecnologia, ma un set molto equilibrato tra prestazioni,
ciclistica, affidabilita', comodita' e prezzo.
Ciao          Derf
----
Roma est Tiburtina valley
Ex Bandit400 ==> GSX 750 F "Derfflinger"
La ML di Roma 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSPQR/
my web 
http://spazioweb.inwind.it/derfflinger/index.html
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

il tutto logicamente molto IMHO è chiaro
No, hai perfettamente ragione.
Il GSX600F e 750 (con piu' coppia) risponde perfettamente all'idea che
ho di moto turistica economica.


volta provato il GSX600R.
Quante forcelle aveva?
Si parlava del GSX-F, perchè devi intervenire a sproposito?


 Quante forcelle aveva?
ROTFL!!!
--
v4lamps a tutti tranne che a Lagnese
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 - DUDI #196
(e una RS250 in garage :)
ex 748 <--750SS<--ZXR400<--Mito125<--
Futura 125<--Vespa 50L Special '69

comprala a cuor leggero, economica nel prezzo di acquisto, ottima per farci
del turismo (anche in tenda) non proprio parchissima nei coinsumi ma molto
economica nella gestione, telaisticamente anche se non č all'ultimo grido
anche nel traffico č agile ma non č uno sputer!!!
Il Passeggero č un po in alto ma sta molto comodo (la mia passeggera lo puň
confermare, quando l'ho comprata l'abbiamo provata in due)
Posizione di guida assolutamente turistica, non stanca e a differenza del
600 ha i semimanubri leggermnente piů alti, di vento ne prendi poco ma
occhio se sei alto oltre il metro 75 qualcosina ti arriva ma un buon
cupolino piů alto risolve tutto
Ciao e comprala subito
--
Ciao & Lamp Lamp
Franz e Mao [Gsx750 F]
Vesuvius Valley



 Mentre per il motore già ai bassi regimi tira abbastanza bene.
2 cilindri...
Chissa' che questo non ti aiuti a capire la differenza.
--
Starman
Piaggio Zip 50 Vagabond
YZF 600 R Thundercat "Sly"
Coach 2000 16v "StarMobile"
(in giro per la città dei Sassi)
328/9184537
ICQ 56639503

Ho appena acquistato un GSX 750 F con il quale ho percorso 500 km in pochi
giorni. I miei requisiti erano di una moto per turismo "tranquillo" ma
capace di togliere qualche soddisfazione, ed al momento la moto in questione
mi piace molto.
Motore pronto anche da 1500 giri (senza una coppia esasperata ma molto
pratica in città, dove non ti obbliga ad un uso spasmodico del cambio),
molto piacevole in statale, fino ai 130 kmh (tieni conto che sto rispettando
rigorosamente il rodaggio, quindi niente tirate oltre 6-7000 giri),
addirittura fenomenale nei falsopiani con tante curve ad ampio raggio, piega
con facilità, riprende benissimo, e la posizione di guida è rilassante.
L'accelerazione è comunque molto pronta ed anche la ripresa nei sorpassi non
dà il minimo problema. Mi sembra molto stabile (non sono comunque uno
smanettone, quindi la uso con criterio), tieni conto che essendo nuova devo
ancora assuefarmi ad essa ma ti dà subito una sensazione di grande
confidenza.
Il passeggero è molto comodo e praticamente è alla mia altezza, quindi non
prende aria e la posizione è confortevole (io sono alto 183 cm e mia moglie
165).
Ho anche montato un bauletto GIVI che non peggiora affatto l'estetica ed
offre comunque un appoggio al passeggero. Ah, nel vano sottosella, pur non
essendo un maxiscooter, ho fatto stare i guanti, due pantavento ed altri
piccoli oggetti...
Il cambio è sufficientemente preciso, senza impuntamenti (anche se avrei
preferito una 6° più lunga, ai 3000 giri fa circa i 70 kmh), il motore pieno
e progressivo, i freni potenti e modulabili.
La protezione del cupolino è ottima; pensa che addirittura è più protettiva
di molti maxiscooter che ho avuto occasione di provare. Fino ai 140 kmh
praticamente non senti aria (e sono alto 183 cm...).
Il consumo non lo posso ancora valutare con precisione ma credo sia oltre i
17-18 km con un litro...
Insomma da come avrai capito mi sembra un ottimo compromesso per una moto
multi uso, penso non la cambierò tanto facilmente...
Se la acquisterai, beh, fammi sapere anche le tue impressioni...
Ciao!
lamps
Alberto

Ma ce l'hai con me?????????
--
Il Riccio

Ma le devi vendere le GSX? o ci vai in moto?
(Skerz)
:)))
--
Il Riccio
--------------------------

 Ma ce l'hai con me?????????
Ma che dici! ;-)
Sto solo cercando di ribadire il concetto della differenza tra i due tipi di
motore.


 Che consiglio mi date?
Sul mio sito (in firma) c'e' una prova che ho scritto qualche tempo
fa....
Adesso, dopo 27 mesi e quasi 51000km, a quella prova aggiungerei solo
note positive :)))))


 Che consiglio mi date?
Se non sei uno smanettone in cerca di prestazioni estreme comprala, io ho
preso il 600 perche' e' la mia prima moto e il blu mi piaceva di piu', la
trovo comoda (anche per il passeggero) e maneggevole al punto giusto (anche
se un po' pesante), sa comunque dare delle bellissime sensazioni durante la
guida e la protezione aerodinamica e' buona.
Penso che molti qui potranno confermare.
Ciao
--
Lampeggi e dita a V
Flavio (aka Flyvio)
---------------------------------
GSX 600 F Blu
Prov. di Treviso
Tessera L.A.C. #34
Fondatore e Presidente Club F.C.M. Tessera #001