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Titolo: olio motore auto/moto

Qualche post fa rispondendo a un 3d avevo esternato un mio dubbio:
[tono perplesso ON]
secondo un mio amico meccanico un olio
sintetico per moto ? identico ad un sintetico per auto che costa MOLTO
meno e lui dice di usarlo sul fazer....Io non sono di questo parere
ma vi faccio questa domanda:
se un olio sintetico deve rientrare nelle specifiche Sae (giusto??) allora
la dicitura sintetico dovrebbe bastare come garanzia,a parte il caso della
partita di olio falso,se mettessi olio sintetico per auto 10 w 40 sulla mia
moto cosa succederebbe?ovviamente lo comprerei di buona qualit?,tanto quelli
per auto costano molto meno...
Per la cronaca io il MOTUL 10 w 40 a base sintetica l'ho pagato 14 euro
al litro
[tono perplesso OFF]
dato che nessuno mi ha risposto ve lo ripropongo,
saluti
                        ****Robertuzzo**** [BO]
  * Piaggio Si ----> Malaguti Phantom ----> Nsr 125 f ----> Piaggio Si (ho avuto
  un infanzia infelice.....) ----> Suzuki Gsx-r 1100 (Mr. Sinibaldo) *
      ** "Rimanda a domani quello che ieri avevi rimandato a oggi già sapendo 
        che rimanderai a dopodomani quello che avresti dovuto fare oggi....." **
  *** 
http://utenti.lycos.it/angolodiroberto/c/
   <------ qualche foto ***


CUT
Vai tranquillo con l'olio da automobile. Io lo uso sempre e non ho mai avuto
problemi.
Visto che ci sei mettine uno buonino tanto spendi sempre meno che con uno da
moto.
drBrown

 uno da moto.
Okkio con l'olio automobilistico; gli manca una cosa fondamentale:
l'additivo cambio.
A lungo andare il cambio ne risente.
-- 
Salut,
Carlo Blanch
Banditona 1200S 01
Grigia **GiGia**

 saluti
Quando ho usato olio da auto ho rilevato un indurimento del cambio. Usa olio
da moto, ma lascia perdere il sintetico che sono soldi buttati se non ci vai
a fare cose stranissime. Usa un buon semisintetico e il motore sarà ben
felice :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Non è che ho paura di morire, ma semplicemente NON vorrei essere lì
quando questo succede."

Questo link:
http://www.flselenia.it/it/manuale/it/mainfs.htm
e una attenta lettura del libretto d'uso e manutenzione della tua moto,
credo possano chiarirti ogni dubbio.
Saluti, Salvatore.

Aggiungo:
http://www.i-lubrificanti.it/testi/moto001.html

 felice :-)
GenTLe ma la dicitura "semisintetico" si può dare indipendentemente dalla
percentuale di sintetico e minerale vero?
Questo mi fa un po' incazzare perchè magari pago poco più di un minerale un
olio che ha il 15-20% di sintetico...
A stò punto cambio li minerale ogni 4000 km e ci risparmio cmq...
Chettipare...? ;-)
Lamps
--
DD. prossimamente su Fazer 600 '03
Ex TT350 "Occhioni"
"-C'è un nano nel motore che lima la candela
- Per favore non si parla di politica qui "(cit.Gattestro)
Il sito dei Campani : 
www.ihmcampania.tk

 olio che ha il 15-20% di sintetico...
Ehm... Intendevo poco meno di un sintetico... :-)))
Lamps
--
DD. prossimamente su Fazer 600 '03
Ex TT350 "Occhioni"
"-C'č un nano nel motore che lima la candela


 dato che nessuno mi ha risposto ve lo ripropongo,
tagliando la testa al toro, prendi il libretto uso abuso e
pieditenzione, leggi le caratteristiche richieste per l'olio, quindi fai
all'autoricambi e compi l'olio che costa meno ma che soddisfa le
richieste, quindi lo metti nel motore..
i discorsi riguardo gli ingranaggi del cambio trovano il tempo che
trovano, nel senso che nel 1965 il mini aveva il cambio lubrificato con
lo stesso olio motore, e l'unica differenza era il ridotto cambio olio
rispetto alle altre auto (5000 Km contro i 6/8000 delle altre) nel '70
veniva raccomandato l'uso del sint 2000 o esso uniflò (15/40)
io utilizzo olio havoline automoblilistico (semisintetico) ho percorso
90.000 km e non consuma olio.
(la moto è in firma)
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 A lungo andare il cambio ne risente.
fortuna che non ho mai avvertito i 3 mini cooper 1300 
gli altri 3 motori "lievemente taroccati" con relativi cambi allegati..


 si, ma te hai la frizione a secco innanzitutto.....
certo, meglio ancora utilizzare olio senza adittivi strani 
(vedi gli sj) che potenzialmente mandano a donne di facili costumi i
dischi della frizione..
con i soldi risparmiati ci si va noi per "segnorine"..


olio che ha il 15-20% di sintetico...
Ricorda anche che non e' detto che "sintetico" = "rosolio" e
"minerale" = "liquame di fogna". Esistono delle ottime basi minerali!
;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao
Berfetto... ;-)
Cerco su google se c'è qualche indicazione ;-)


5 kg
e quando stracazzo ci rivai a far rifornimento per gli amici?!?
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

 mangi", ovvero dentro al motore ci sono meno atriti diciamo.
Precisiamo meglio il concetto di viscosità:Def:Per Viscosità di un
fluido si definisce la sua resistenza allo scorrimento.Si tratta
della resistenza che il fluido oppone alle forze di taglio.Ossia del
suo attrito interno(a livello molecolare).Nei liquidi la viscosità è
inversamente proporzionale alla temperatura(dipendendo anche dalla
pressione).
    C'è da dire che ultimamente(1 anno fà) hanno fatto la comparsa
sugli scaffalli dei fornitori prodotti speciali(per di più orientati
all'uso agonistico) che pur presentando una viscosità 0W-20
presentano una resistenza di velo eccezionale(impensabile un lustro
fà) vedi i prodotti Fuchs.
     C'è stata una diatriba riguardo il range di viscosità in cui a
livello dei laboratori di analisi ci sono delle opinioni
contrastanti.Per ciò che riguarda lo stato attuale sella mia
conoscenza  in proposito consiglierei di non scegliere per esempio un
0W-50(range eccessivo) perchè c'è almeno una voce(di laboratorio) che
dice:I VI improvers utilizzati da questi lubrificanti sono costituiti
da molecole che per raggiungere tale (eccezionale)range fano pagare
all'olio una minore stabilità della viscosità al variare della
temperatura._
-- 
Bye by Harry
--
"Un piccolo passo di un motouomo porta ad un grande passo l' intera
motoumanita"
                    -- Harry The Barry
            on a GreenLizard ZX-6R my'00

di sicuro entro un paio di mesi, altrimenti spedisco la mia amica
Se mi dici che và bene, io tra 1500km devo fare il cambio.
Direi che nel giro di 1, 2 mesi devo cambiare olio.
amica?!?


si, amica e basta
:-\


"Barry Seen" <barry.se...@tele2.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:DTv%b.27204$zm5....@nntpserver.swip.net...
[cut]
I miei piů sinceri complimenti per la competenza tecnica in materia.
Salvatore.