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Titolo: CONSIGLI CAMBIO OLIO

Ciao ragazzi, un piccolo consiglio sulla sostituzione dell'olio.
Ho letto che alcuni utilizzano olio per auto con la stessa viscosità
indicata nel manuale di uso e manutenzione moto.
Sapreste indicarmi se questa operazione è possibile?
In un olio 10w40 auto e 10w40 moto che differenza c'è?
Grazie a tutti.
Ciao,Marco.

 In un olio 10w40 auto e 10w40 moto che differenza c'č?
il prezzo :-)
--
Fra' e il suo Trattore

 Sapreste indicarmi se questa operazione č possibile?
boh
fatto sta che l'olio per auto e' sj, quello per moto sg
-- 
ciao
chris

 --
Solo?...nessuna "controindicazione"?


Dovrebbe forse esserci qualche differenza (lieve?) a livello di additivi,
considerato che molte frizioni di moto sono a bagno d'olio.
Pero' conosco un signore che da anni mette olio per auto sulle sue moto
(ipersportive) e non mi pare abbia mai avuto problemi.
Bye,
Stefano


Esatto, però in teoria su una moto che ha i dischi frizione a bagno d'olio
non puoi metterci un olio con specifiche SJ, ma solo fino ad SG.
Se non ricordo male la differenza era il contenuto in fluoro che nell SJ è
minore per non rovinare i catalizzatori mentre ai dischi frizione serve....
Ciao
Marco
PS: non è che il signore con le moto supersportive mettesse un olio auto SG
??? Oppure che la frizione non fosse in bagno con l'olio motore?

 ??? Oppure che la frizione non fosse in bagno con l'olio motore?
Ricordo che metteva il SINT 2000 (che imho non è un granché) sull'YZF750R,
poi sul CBR 900 '96, infine sull'R1 '98. Forse lo mette anche sull'attuale
R1 (2002).
Bye,
Stefano

 wrote in message
gMr39.38032$lu5.1...@twister1.libero.it...

a meno che tu abbia una bmw (frizione a secco) NON LO FARE perchè nelle moto
l'olio motore lubrifica anche il cambio e i dischi frizione ed ha degli
additivi che gli conferiscono particolari caratteristiche.
se vuoi risparmiare qualche euro per poi magari impastarti la frizione fai
pure, ma non ne vale la pena.
ciao
lucar
vara00


sj e sg sono classificazioni sulla qualità e non sul tipo di mezzo.
 ciao
lucar

Credo che la differenza fra olio da sardo e da moto sia nel fatto che quelli
da moto hanno degli additivi per il cambio. Le sardo ( e le Harley) hanno il
cambio separato con il suo olio specifico per cambio, che è + denso perchè
generalmente è un 90.
Matte

 sj e sg sono classificazioni sulla qualità e non sul tipo di mezzo.
certo, ma anche in base alla composizione dell'olio
e pare che l' sj abbia addittivi che non vanno proprio d'accordo con la
frizione in bagno d'olio
infatti qualsiasi olio per moto (che di sicuro ha un motore + raffinato
di molte sardo) e' sg e non sj
-- 
ciao
chris


Dal libretto delleistruzioni io dovrei usare un SE nello specifico
Olio motore "SE" tipo SAE 20W/40 in estate e "SE" tipo SAE 10W/30 in
inverno (per la precisione quando la temperatura non scende al di
sotto dei 5° oppure quando non sale oltre i 15°). Inoltre un meccanico
mi ha consigliato - vista la vetusta età della moto - di utilizzare
Castrol 20W/50 - pare che faccia bene alla catena di distribuzione e
ai "cuscinetti dei cannotti" (non so se ho capito bene) della
frizione.
-- 
           gigas&ste_a
       yamahaxj400(82)
       icq #137101505
       .::Greece2002::.

 Castrol 20W/50
Ma esiste un sintetico 20W-50? A me non riesce trovarlo, trovo solo 15W-50.
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
«il volano DEVE essere pesante, in particolare quello dei bicilindrici» -
Giovanni Lasagne
****** BELSTAFF COME NUOVO, SOLO 150 EURI!!!  ******

 Ma esiste un sintetico 20W-50? A me non riesce trovarlo, trovo solo 15W-50.
esistere (anche se non so se sintetico) dovrebbe esistere
trovarlo + che altro
-- 
ciao
chris

 ha scritto nel messaggio
news:gMr39.38032$lu5.1...@twister1.libero.it...


 a meno che tu abbia una bmw (frizione a secco)
se avesse una ducati lo può fare??
;-))
ciao
Mesa

 trovarlo + che altro
Appunto...


 "Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito".
ciao,
ho letto con interesse il tuo messaggio e ti vorrei chiedere una cosa.
io ho una suzuki gsx r 1100 w del '96 e ogni volta che metto la prima e' una
legnata, su libretto mi viene indicato di mettere un olio 10w40 , mentre
attualmente ho un 15w50, messo dal precedente proprietario.
parlando con il meccanico mi diceva di usare un 20w50 per ovviare a queste
botte che ho pure mettendo la seconda.
ma ha senso????
volevo acquistare un castrol gps 15w50 a 18.000 lire/litro , oppure un
castrol gp 20w50 a 14.000 L/litro , litrovo a questri prezzi in un mega
supermercato qui in provincia di verona.
tu cosa mi consigli a riguardo???
ti ringrazio per una tua eventuale risposta.
Luigi
stevanellaT@OGL@I@QUE@
S...@libero.it

Luigi
Se posso, volentieri.


legnata, 
Ok, a parte il fatto che quoti come un animale e non te lo meriteresti
;oP
Io ho un GSX-R 750 SACS, e lo scherzo della legnata quando metti la
prima è un po' congenito.
Io lo sento meno usando Motul 5000 10/40, cambiato ogni 5000 Km,
quando l'olio invecchia un po' l botta si sente di più, ma penso sia
più fastidioso che dannoso.
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 ha scritto nel
messaggio news:gs8dlug38kt27f2mc...@4ax.com...

grazie per la risposta, sai non essendo pratico del newsgroup ho letto prima
i messaggi nuovi e poi mi sono accorto di questo tuo post, stai attento a
come tratti la carrozzella!!!!