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Titolo: faro VTR SP1

la domanda è molto semplice,m la mia moto attualmente ha due fari ma dei due
quello destro è esclusivamente anabagliante mentre quello Sx funge solo da
abbagliante.... dovendo cambiare carenatura era mia intenzione lasciare il
faro anabagliante (attivandolo annche come abbagliante) e togliere l'ormai
inutile faro SX
 il faro è omologato e le superfici illuminanti rimangono inalterate,...
dovrebbe essere a norma no?

inutile faro SX
come fai ad attivarlo come abbagliante?
Ciao
Mototopo

 ha scritto nel messaggio
news:iLI1d.3351$zF3....@twister2.libero.it...


> come fai ad attivarlo come abbagliante?
attivarla e' semplice, basta che cerchi da un demolitore o autoricambi uno
zoccolo per le tue lampadine "Hqualcosa" con tutti i 3/4 contatti, ci
travasi entrambi i cavi dei due zoccoli portalampada originali e il gioco e'
fatto, chiaro che la parabola non e' calcolata per l'abbagliante ma dubito
gli interessi.
-- 
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The SAX  (Ferrara - ITA)
http://www.Saxxx.it
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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fatto, chiaro che la parabola non e' calcolata per l'abbagliante ma dubito
e la lampadina a doppio filamento non finisce che mi squaglia
qualcosa?
(vabbe che io ho un poliellissoidale sulla carena da pista, quindi lo
chiedo piu' per curiosita' che per farlo)
Ciao
Mototopo

 qualcosa?
Dipende: se con gli abbaglianti accesi rimangono accesi entrambi i filamenti
può darsi che la lampadina bruci, e con essa anche la parabola. Devi
prevedere che ad abbagliante acceso si spenga l'anabbagliante.
E per altro verificare che il faro non abbia una conformazione atta solo
all'abbagliante, e anche con la lampadina schermata dell'anabbagliante non
spari in faccia a chi arriva di fronte.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 prevedere che ad abbagliante acceso si spenga l'anabbagliante.
oddio non dovrebbe bruciare nulla (se e' ancora cosi'...) una volta le moto
le omologavano coi 2 fari funzionanti in molti paesi e da noi solo con uno e
quindi oltre ad avere le parabole sx e dx uguali (di massima si dovrebbe
vedere pure a occhio) dovrebbero pure avere le parabole atte a sopportare
quel calore...
Dovrebbero pure avere l'impianto elettrico sufficiente a far accendere tutto
quell'abbagliame nel caso dei due fari!!! (2xanabba+2xabba)
...tantissssssima luce!!! ma tanto da noi non si puo'....
in effetti pure io mi segavo mentalmente pensando di accendere sul mio cbr
il secondo anabba nel faro dell'abba ma lasciare un solo abba che era
sufficiente....


 dell' sp montate su un corpo faro differente, le parabole sono diverse
si, io ho il 2002, comunque se il tizio tiene il faro con l'abba e'
sufficiente che con il conduttore che alimenta l'abba alimenti pure un rele
con attaccato al contatto nc il conduttore dell'anabba in modo da spegnere
l'anabbagliante quando usa l'abbagliante e risparmiare calore! fine,
facile!!!!


 quindi o bassa o alta, indipendetmente dalla lampadina.
perche' sul poliellissoidale invece hai un fascio calcolato con geometria
calcolata  montato su un telaio a regolazione di due assi? o hai piazzato
una staffa imbullonata su un attacco annegato nella fibra di vetro della
carena come tutti? se poi il faro che monti e' omologato non lo e' di sicuro
per la tua moto (o la casa ti ha rilasciato una fiche che hai consegnato in
motorizzazione dove ti hanno annotato la cosa sul libretto?)
diciamo che montati i o il poli avrai cercato di farli puntare nella
direzione piu' plausibile possibile.... o no?
ecco, l'amico abbasserà il faro piu' del normale (chiaro, se la parabola
nasceva per abbaglio sarà alle stelle...) in modo da puntare anche lui in
una direzione plausibile in annabbaglio e in abbaglio non si alzera' il
fascio (non ha una zona calcolata apposta...oddio si ma l'hai abbassato) ma
l'emissione sarà solo piu' potente...
insomma giragira sai bene che se incontriamo lo stronzo a parlare di
omologazioni abbiamo perso comunque in partenza anche se il perche' se
l'inventano di volta in volta con delle arrampicate mostruose....ma tanto
hanno ragione loro.... glielo accenderei io un faretto a questi delle
municipali altro che bruciar parabole...
