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Titolo: problema elettrico

Ieri bello bello prendo la moto per andare a fare spese: all'accensione
tutto normale, senonchè, dopo essere uscito dal negozio, la batteria sembra
quasi totalmente scarica: luci fioche e avviamento neanche a parlarne: e poi
le luci diminuivano visibilmente di intensità.
In fretta e furia ho smontato lo smontabile perchè pensavo che da qualche
parte ci fosse un corto circuito che stava succhiando tutta la corrente:
l'ho trovato nella scatola dei fusibili. Cioè, i fusibili erano a posto, ma
la scatola dei fusibili era sciolta in corrispondenza del fusibile
principale (15 Ampère). Ho cambiato il fusibile e l'ho accesa a spinta:
tutto ok. Spenta, rimontata, non parte più un'altra volta. Arismonta, questa
volta s'è bruciato proprio il fusibile, che non avevo più di ricambio;
allora monto quello da 10. Riaccendo a spinta: parte, il fusibile si brucia
ma la moto resta accesa, non riuscendo però a superare i 2500 giri: sotto
tutto normale, ma quando arrivava a quel regime era come se entrasse il
limitatore (forse c'entra col fatto che la mia moto ha l'anticipo variabile
che varia circa a quel regime: centralina fottuta?),.
Vado dal mekka che fa un by-pass al fusibile principale e ci rimette il suo
15 A.  Sembra tutto normale, la moto parte da sola, ma venendo a casa il
contagiri segna la metà dei giri e quando al spengo al cancello ancora luce
fioca e avviamento zero. il fusibile però non s'è rotto.
Caso A: corto circuito nel porta fusibili: pro: sembrerebbe la cosa più
evidente; contro: perchè s'è bruciato il 2° fusibile che ho messo? e poi un
corto nel porta fusibili non l'ho mai sentito.
Caso B: Qualche altro danno: pro: giustificherebbe situazione attuale (o
magari questa è conseguenza del fatto che sono andato in giro col fusibile
principale rotto); contro: *\+-*++\"%&&!
La moto è una gsx 750 ef. Ringrazio chiunque saprà darmi un'aiuto a capirci
qualcosa.

principale rotto); contro: *\+-*++\"%&&!
Se si brucia un fusibile e' perche' a valle c'e' troppo assorbimento, percui
devi controllare e dirci a cosa porta corrente il fusibile che si brucia,
dopodiche' si puo' fare una diagnosi piu' precisa.
Ola'
Max - YZF750R... in coma guidato... ;)
Milano
ICQ : 32641674
m...@elettrodata.it


Il fatto è, come ho scritto prima, che all'inizio il fusibile non s'è
bruciato, s'è sciolto, perchè il calore veniva dall'interno della scatola
fusibili, come se ci fosse un corto a livello dei piedini nei quali si
incastra i fusibile.
Poi il 2° è vero che si è bruciato, ma a questo punto potrebbe essere perchè
l'impianto elettrico s'è un pò sputtanato e per un qualche motivo l'ha
bruciato. Tant'è che ora il fusibile è ok ma la moto ha problemi. Quello che
mi preocupa è che se si fosse bruciato il fusibile sarebbe una cosa abb.
normale, ma cosa può aver provocato il guaio iniziale?  graaaassie!

normale, ma cosa può aver provocato il guaio iniziale?  graaaassie!
Una molto probabile causa del surriscaldamento e' l'ossidazione dei morsetti
del fusibile (che tipo e' : a forchetta o cilindrico?) o dei terminali dei
fili che arrivano alla scatola fusibili: aumentando la resistenza del
circuito l'ossidazione causa un'innalzamento della temperatura che in caso
di forti correnti (ed il tuo fusillo e' da 15 A ............) puo'
facilmente fondere le plastiche.
Ovviamente una volta smossi i contatti per le verifiche che hai fatto puo'
essere successo di tutto: da un corto nei fili a valle del fusibile (che
infatti ha fuso) ad una interruzione dell'alimentazione di qualche
dispositivo (vedi prob a salire di giri etc etc).
A distanza non so dirti altro, sicuramente e' consigliabile una capatina dal
meccanico incrociando le dita...................
NightRider

 wrote in message
872jl4$c93$1...@nslave1.tin.it...

La tua ipotesi è plausibile, non ci avevo penzato: però non ha trovato
tracica di ossidazione sul fusibile (a forchetta). Grazie mille per l'info,
ciao

 tracica di ossidazione sul fusibile (a forchetta). Grazie mille per l'info,
Oltre all'ossidazione dei contatti, puo' anche essere ossidazione del
filo e relativo contatto col faston...
Il rame dei fili, col tempo e l'umidita', tende ad ossidarsi pure
lui... e se il falso contatto e' fra il filo e il faston non vedi
segni esterni, ma il problema rimane.
Tieni presente che se il calore e' riuscito a fondere la platica del
portafusibili potrebbe essere riuscito a fondere anche l'isolante dei
fili, per cui potresti avere due fili che si sono un po'
cortocircuitati nel fascio di fili che arriva al portafusibili...
Potresti dare un'occhiata pure li...
Se vedi che e' tutto un casino, ti conviene armarti di saldatore,
guaina termorestingente e filo (massiccio), tagliare 10 cm a monte e
rifare il cablaggio... in un paio d'ore te la cavi facendo una cosa
fatta bene...
Ciao,
 Stefano
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