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Titolo: Olio motore e tempi tennici

Se il mio mono 650 con 36mila Km c'ha lo stesso olio da 10mila km è il
momento di cambiarlo?
Stasera lo devo cambiare, assieme al filtro, e mi chiedo: qual'è
l'intervallo ideale tra un cambio e l'altro?

 
secondo me ogni 6/10k Km al max...
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		          (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" č una forma...!!!"
             	   Axloide & Satori
    	     [Kawasaki Ninja zx-6r 636 '04]
		             - Bologna -	

 l'intervallo ideale tra un cambio e l'altro?
A seconda di quanti rabbocchi fai, tra i 6000 e i 10000 km.
Se non rabbocchi mai, a 6000 cambialo.
Ciao.
-- 
Mko
Honda NX 650 "Scippo" Dominator 

Se il mio mono 650 con 36mila Km c'ha lo stesso olio da 10mila km č il
momento di cambiarlo?
Stasera lo devo cambiare, assieme al filtro, e mi chiedo: qual'č
l'intervallo ideale tra un cambio e l'altro?
capita che ci sia un libretto di istruzioni del costruttore, alle volte :)
ciao

 momento di cambiarlo?
Penso di si!
Sul libretto del mio TTR 600 c'è scritto di cambiare l'olio ogni 3000 Km, e 
ogni 6000 anche il filtro.
Ciao
Teo.

Un'altra cosa: il filtro nuovo me l'hanno dato senza guarnizione.
Fa lo stesso se uso la vecchia?
Comunque da quando ho cambiato l'olio 10k km orsono non ho fatto *mai*
un solo rabbocco, nonostante ci abbia fatto di tutto con la moto.
Lo controllo sempre e va sempre bene, che ci devo fà?? :)
Per la prima volta da quando ho questa moto cambio anche il filtro.
Quello che c'ho su adesso ha circa 15k km.
Sul libretto di uso e manutenzione c'avete ragione, dovrei guardarlo
prima di postare.
Ma sapete che ci sono scritte anche tante cazzate, secondo me?
Stando a quanto dicono dovrei cambiare mezza moto ogni 1000 km.
Meglio chiedere a gente che lo sa, poi integrare col manuale.
OT:Sarei troppo curioso di far sentire il rumore del mio motore ad uno
che ne sa, che non sia un meccanico succhiasoldi.
Pensavo facesse duemila rumori strani, ma poi ho provato le moto di
qualche amico e devo dire che fanno tutti i casini del mondo. Mi ha
rassicurato.
Che più mi spaventa è il famoso "tintinnio metallico" della
distribuzione.
Ogni tanto mi metto lì ad ascoltare il motore pensando "chissà com'è
stà minchia di tintinnio metallico che fa una distribuzione da
rifare". :))

 ha scritto nel messaggio 
news:1149013289.0...@g10g2000cwb.googlegroups.com...


 momento di cambiarlo?
Beh IMHO credo dipenda da moto a moto e in particolare da quanto è
"spinto" il motore, cmq 10000 credo siano genericamente un limite
massimo se vuoi bene alla tua moto (indipendentemente dalla tipologia),
dipende poi da quanto ne sfrutti il motore. Tieni conto che l'olio
motore si mescola alla benzina che filtra atraverso le fasce elastiche
e quindi piu lo tardi lo cambi, piu' tempo te ne vai in giro con la
coppa piena di olio misto a una certa percentuale di benzina (una
quantita direttamente proporzionale all'inclinatura media del tuo polso
destro), con danno (questo nel tempo) per bielle e bronzine, oltre che
una cattiva lubrificazione di frizione e ingranaggi (che dovresti
avvertire anche con un cambio piu "duro" rispetto all'olio nuovo)....
Inoltre qualcuno paventava anche un tempo "fisico" della durata
dell'olio motore (dicono almeno una volta l'anno), oltre il quale lo
stesso deperisse nella sua struttura molecolare, perdendo viscosita....
Poi... probabilmente con questi accorgimenti, un motore moderno
durerebbe 220.000Km invece di 140.0000Km e quindi la diferenza per noi
comuni mortali non si avvertirebbe troppo.... io pero' preferirei
evitare di dover testare a quanto puo' arrivare un motore.... e
preferisco fare i cambi giusti/ravvicinati...
:-)
Ciao
JakDaniel

 ma regolare.
Ecco questo è un discorso interessante, che non sapevo.

 secondo me ogni 6/10k Km al max...
ROTFL!!!
mi sembra sei rimasto un pochino indietro, giusto 30 anni...
;-)
se avete un sintetico tipo AGIP sinth 4T racing o Mobil1 o altri 
olii dello stesso (ELEVATISSIMO) livello, potete tranquillamente 
cambiarli ogni 5-6 anni o 100milakm, rabboccando sempre per 
mantenere il livello...
(consiglio personalissimo evitate il castrol)
diversamente andrete ad ingrassare il venditore, la compagnia 
petrolifera ed il meccanico
cià
Fabio
--  
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 momento di cambiarlo?
si, insieme al filtro, cosě il tuo motore vive felice
-- 
---
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Spero di non comprare mai una moto usata da te......
--
Totoro

 ;-)
secondo me tu sei troppo avanti!
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		          (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" è una forma...!!!"


 (consiglio personalissimo evitate il castrol)
Ah! Io uso Castrol GP.

 secondo me tu sei troppo avanti!
troppo buono
non io, ma gli olii (rispetto ai motori)
;-)


 Ah! Io uso Castrol GP.
sei rovinato
;-)


 Totoro
stammi bene
Fabio
2 auto 1MILIONE di km (3 cambi olio in totale)
moto attuale 140milakm 2 cambi olio (rodaggio, 140milakm)


 spendere di manutenzione per i danni causati dall'olio
Che hai contro Suzuki?
Che hai contro Castrol?

 Che hai contro Castrol?
eh.. qualcosa ce l'avrei da dire
l'accoppiata motori-olii sopracitata non risulta fra le più 
felici (il componente critico è proprio l'olio)(per i motori  
raffreddati ad acqua la cosa è leggermente migliore ma comunque 
ci sono delle...sofferenze...), avendo assistito all'apertura di 
numerosi motori che presentavano -grossomodo- problematiche 
similari ma senza dubbi riconducibili al lubrificante.
ciao
Fabio
