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Titolo: Pacco lamellare e lamelle...

Starei pensando... siccome vorrei cambiare le mie lamelle originali con
delle lamelle in carbonio, presumibilmente da 0,50... siccome nuove costano
circa 40 euro, stavo pensando di prendere i fogli in carbonio apposta e
tagliarle da me, è difficile riuscire a tagliare bene il carbonio? Perché
c'è chi le fa e durano, ma c'è chi lo sconsiglia (forse quelli che non
l'hanno mai fatto???)... comunuqe ho saputo che quando si montano le lamelle
conviene tagliare (segarli via) gli stopper e lasciare sopra quelle in
carbonio le lamelle originali tagliate ad 1/3 della loro lunghezza... avete
altri consigli? Se dovessi modificare tutto il pacco lamellare e provare a
farne uno monopetalo? Se dovessi fare un monopetalo a lamelle spalancate
dovrebbe arrivare più miscela al motore, giusto? Ne vale la pena? Inoltre
pensavo che se dovessi fare il monofascia (le mie lamelle sono formate da
tre petali), ci vorrebbe più forza per piegare l'intera lamella, quindi per
esempio, per avere la stessa erogazione con lamelle normali da 0.50 dovrei
prendere un foglio da 0.45 o da 0.40 e fare un monopetalo, giusto?
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata (full power, kit rave, filtro cappe,
                                                VHSB 34 e forcelle
modificate)
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
ICQ #: 64394354
"posseggo un Benelli 491 da 90 cv alla ruota...con tutto
fabrizi evoluzione e con carburatore del 35 di una mito scassata...
... fa 175 km\h"
                             [cit. di BenelliTrush di 
www.staccata.com
]

 circa 40 euro ...
[cut]
scusa se te lo faccio notare, ma hai scritto cosě male che non si capisce
molto: almeno, per chi non č addetto ai lavori, specifica se ti riferisci
alle lamelle del radiatore, della testata ecc.
Ciauz

 giusto?
Ma perché vuoi rovinare quella bella moto? :-/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 Ma perché vuoi rovinare quella bella moto? :-/
Ne parlano tutti così bene di ste cazz di lamelle in carbonio, sarei
intenzionato a prenderle!


 so...
Il tipo che mi preparň il motore della NSR mi cambiň le lamelle, ma al posto
di usare le barrette senza stopper della confezione mi rimontň gli stopper
alzandoli il giusto, dicendomi quello che io ho detto a te.
Kongart, comprati quel cazzo di libro "Elaboriamo il 2 Tempi"!!!


 Kongart, comprati quel cazzo di libro "Elaboriamo il 2 Tempi"!!!
In giro non si trova... voleva comprarlo un mio amico (avevo girato con
lui), se lo prende gli do qualcosa e mi faccio le fotocopie...


 lui), se lo prende gli do qualcosa e mi faccio le fotocopie...
Beh, se lo trovi, fanne un formato elettronico... A me interesserebbe per
esempio...
-- 
Laverio [25, RM, 47.5]
     [WAITING FOR A FZS600]
  Kawasaki KLE "Heavy Rider" 500
Cagiva River "NoMove" 500 Ex-Rider
 Honda CRM 125 "Crosser" ex-Rider
         Aprilia ET 50 "Walker"
"Io non vado a morire, ma solo a provare a me stesso se sono realmente vivo
oppure no." - Spyke in Cowboy Bebop

 con lui), se lo prende gli do qualcosa e mi faccio le fotocopie...
Vai a Milano, col passante scendi a Porta Venezia, fai 200 metri in corso
Venezia e trovi la libreria dell'automobile. Li ce l'hanno, è pure in
vetrina ;-)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista



non è che ti avanza un cilindro buono per l'nsr (che so, usato come vaso da
fiori...)
--
......fletto i muscoli e sono nel vuoto......

 vaso da fiori...)
No, vendetti il motore completo dopo che disintegrai tutto quello che c'era
intorno (telaio, forcellone, serbatoio ecc ecc) in un botto con un camion...
Per altro chi lo prese fece un affarone: il pistone aveva 3000Km e il
cilindro era appena stato lappato, montavo già una frizione Adler con molle
rinforzate e i cuscinetti di banco avevano circa 9000Km...
Tutto a 300000£ regalandogli pure i cerchi che avevo a casa...
Spiac.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista


 vetrina ;-)
Azz... Oggi ero a milano e ho proprio preso il passante, se sapevo davo
un'occhiata... sarà per la prossima volta


  è difficile riuscire a tagliare bene il carbonio?
No, non è difficile, i fogli Polini si tagliano senza problemi con un
tagliabalsa (o taglierina).
Io le avevo fatte per l'AF1 e nonostante fossero ben fatte andavano come le
originali con diversi km alle spalle. Non sono stato a fare tante prove e lo
ho tolte...
Sull'rs ora sono senza stopper con sovrapposte alle originali un set
tagliate a triangolo (prese da un TM), però voglio fare altre prove in
quanto non sono sicuro del rendimento. Cmq da quello che ho misurato le
originali sono da 0.6mm!
-- 
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
 
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623