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Titolo: Ho un problema su strada :-(

Salve, possiedo un Monster 900 Dark 2001. A febbraio ho effettuato due
operazioni: cambio gomme e "spostato" le piastre piu' in basso, al limite
della zigrinatura delle forcelle.
Su strada ho un grave e pericoloso problema: la moto sbanda, e sbanda
forte. Ho un effetto sinusoidale sull'anteriore da far venire un colpo.
"S'imbarca" pericolosamente :-(
Sembra un problema di assetto ... Ma non riesco a capire: le altezze delle
piastre sembrano perfettamente identiche, le gomme dovrebbero essere buone
(delle Rennsport di produzione gennaio).
Cosa c'e', indicativamente che non va? Piastre, errato montaggio della
gomma, la gomma :-( ?
Vi ringrazio, sono infelice, non riesco a venirne a capo :-(
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Cosa c'e', indicativamente che non va?
Secondo te? Sfilare le forche più di 8-10mm è criminale!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Proud to be a "coglione" 


Non e' che hai sfilato troppo la forcella..? (Non so' dove sia la "fine 
zigrinatura" sul monster)
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

 Secondo te? Sfilare le forche più di 8-10mm è criminale!
Quoto quotissimo.
mi sentirei d'aggiungere, perchè le hai sfilate? La volevi più reattiva?
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.it
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 011) 

 ha scritto nel messaggio 
news:e1u2ui$7fs$1...@news.newsland.it...
CUT
Ciao, comincia a rimettere la forcella com'era prima e a controllare la 
pressione delle gomme, dopo ne riparliamo. Se il problema non sparisce, 
almeno dicci CHE gomme hai (caqmbiate tutte e due? stesso modello per ant e 
post?) e soprattutto QUANDO si verifica il problema (sul dritto? in curva? 
sul veloce? sulle sconnessioni e/o in piano?)
Ciauz e non ti abbattere :)
-- 
Fedus (was: Paccaro99) - TN
MTS 1000 k5?? "Scilla" DS Black
+ Cagiva "Endurotto" W16 sul groppone 

cut
i problemi sono iniziati dopo le modifiche???
se si, sai dove guardare.
se la gomma è montata giusta e non è deformata nè niente il problema è nella 
"modifica" alle piastre,
prova a riportarle com'erano e vedi se ti dà lo stesso problema.
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :))
Yamaha R6 '02 driver - "the dream" 

Secondo te? Sfilare le forche più di 8-10mm è criminale!
io sul gammino mi ci trovavo da dio con le forche sfilate! :oP
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
and Gilera Nordwest 600 SM on the road
http://snipurl.com/ovs7
 
http://www.deepemilia.com
"più una bugia è grossa, più facilmente essa sarà creduta. se
l’opzione di non crederci è sufficientemente dolorosa"
Gore Vidal
togli il DBkiller per rispondermi o aggiungermi su MSN!

 prova a riportarle com'erano e vedi se ti dà lo stesso problema.
E' impossibile: come capire dov'erano precisamente? Al monster sono in
mezzo alla zigrinatura ... Non c'e' una guida per il montaggio: c'e' la
zigrinatura sopra e sotto, sembrava una tolleranza, perche' vedo molte
monster con "tutto" alto ed altre con semimanubri costrette a metterle
dove le ho fatte mettere io ...


 zigrinatura" sul monster)
Non lo so, ma a me sembra che la zingrinatura sul 900 indichi limite
superiore ed inferiore ...


 io sul gammino mi ci trovavo da dio con le forche sfilate! :oP
6mm anche sulla mia vanno bene, provai 10mm e in curva dovevo sostenerla io 
per non sdraiarmi all'interno curva con la ruota che tendeva a chiudere di 
brutto...


 Secondo te? Sfilare le forche più di 8-10mm è criminale!
Perche'? Perche' "sfilandole" puo' diventare pericoloso? Io ho solo
abbassato un po' le piastre :-( ...


 mi sentirei d'aggiungere, perchè le hai sfilate? La volevi più reattiva?
Volevo la moto piu' bassa avanti, anche perche' sento migliore
l'inserimento in curva; ho anche spostato il manubrio piu' avanti per
stendermi di piu' ed impostato le piastre per il kit piastra + semimanubri
Rizoma. 
Ma perche' una modifica parallela ed identica delle piastre mi fa sbandare
in rettilineo la moto ad alte velocita' ? 


 abbassato un po' le piastre :-( ...
sfilandole la moto diventa più reattiva ma se esageri chiude da matti in 
curva (o almeno dovrebbe),
anche sulla mia sono sfilate di qualche mm...
a questo punto vai da un meccanico e fattele rimettere come originali o 
sfilate di poco, direi un 2\4 mm
ciao


 Ciauz e non ti abbattere :)
Ti ringrazio, se posso sembrare un po' antipatico sulle risposte e'
perche' sono davvero abbattuto :-(
In genere problemini li risolvo, ma stavolta e' davvero pericolosa la
moto: io sento come se sia stato qualcosa dopo il cambio gomme ... Pero',
a difesa del "gommista" se ci fosse un problema sulle gomme dovrebbe
verificarsi anche prima dei 140 km/h ...
Le piastre ... Rialzarle ... Provero' :-( 


 abbassato un po' le piastre :-( ...
Perché modifichi drasticamente l'equilibrio dinamico della moto! Diminuisci 
l'angolo di inclinazione dell'asse passante per la forcella, diminuisci 
l'avancorsa, carichi l'avantreno scaricando il retrotreno ecc ecc... Questi 
lavori vanno fatti solo se _si sa_ quello che si sta facendo, qualora se ne 
senta l'esigenza (e non solo perché l'ha fatto anche "gigino lo smanettone") 
ed essendo consci di come si faccia. Altrimenti si va a rischiare seriamente 
di farsi male.
Pensa se con la stessa leggerezza "mangi solamente un po' di quella 
polverina bianca che odorava di mandorle" (cianuro)...


 curva (o almeno dovrebbe),
Provvedero' a farle abbassare, ma il mio problema e' forte soprattutto in
rettilineo ... Da sola, prende e comincia a sbandare, "sbandata" in
qualche modo strana, a pendolo ... e se non rallento la sbandata si apre


brutto...
io ero sulla seconda ;o)


 Perché modifichi drasticamente l'equilibrio dinamico della moto! 
Provero' a modificare ancora l'altezza delle piastre, riportandole
dov'erano ... Sempre che si riesca a metterle identiche ... Io volevo solo
un inserimento migliore in curva ed una posizione piu' stesa in qualche
modo ... Il monster e' troppo seduto.


 dov'erano ...
Bravo. Poi, partendo dalla situazione originale (che puoi ricavare con un 
calibro e un monster originale) potrai, se vorrai, procedere cambiando la 
situazione di non più di 4mm alla volta, vedendo se va bene e ritornando 
indietro se non succede.
Cmq il monster "E' " seduto di suo, e in quella situazione lavora al meglio.


 modo ... Il monster e' troppo seduto.
Montaci dei semimanubri... :-)
--
Lorenzo/Rinux [LI] su CBR900RR '00 // K100LT '88
con l'ipotesi cross/motard in testa...
<ex Runner200_15000km> <ex Runner50_35000km>
[foto] 
http://community.webshots.com/user/terapiatapioca

 Montaci dei semimanubri... :-)
Si, e' uno dei prossimi passi :-( ...
Prima pero' devo risolvere questo problema.


 Vi ringrazio, sono infelice, non riesco a venirne a capo :-(
su su.. i problemi sono altri :D
--
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* A fâ dù ben ai axi, se pìggia di caxi *
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PGstrator su K T M  6 4 0  S M  '00 tuning  &  Y a m a h a  N e o ' s
50/'02 - GE/Fiumara
- ex  M a l a g u t i  G r i z l y - ex  M a l a g u t i  M G X  50 -
- ex  C a g i v a  M i t o  2 superpomapatodibruttobruttoehh -
- ex  D i n k  1 5 0  L X - ex  D i n k  1 5 0  C l a s s i c -
- ex  D u c a t i  7 4 8 s .. trasformato in Racing -
======================================================
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?pg
Zerotreffen '06 .. evvai uno ora é in firma :D
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.. non ho frasi storiche ma Condor questa la capirà ..
   BRUT GRASS e CULATTUN :D
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 semimanubri Rizoma.
io non conosco questo kit ma sono certo che il manubrio non si monta mai in
avanti rispetto alle forcelle !!!
Per essere più disteso ?
Ma quando mai...
Il manubrio (se mi fai una foto capisco meglio..) che modello é ?
Se tipo naked e/o con traversino allora ti consiglio di metterlo in linea
con le forcelle né più avanti né tantomeno più in dietro !
La reattività la ottieni diretta sugli steli e non con assi di inclinazione
;)
Ciao...


 Le piastre ... Rialzarle ... Provero' :-(
chi ha montato i cerchi ?
vedi difetti dell'attacco della gomma ai cerchi ? controlla bene...
fai ruotare la ruota a vuoto e guardale bene dal davanti..
noi proviamo a darti tutte le possibili cause.. ma sarai tu  adover guardare
per noi e riferire ;)
Ciao :D


 sbandare in rettilineo la moto ad alte velocita' ?
per prima cosa segnati...  devo fare una modifica alla volta... e scrivilo 
almeno 100 volte...
unica cosa... o trovi una quadra spostando e regolando... oppure metti tutto 
a zero e rincominci...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
__________________________________________________________________________
Pochi Cilindri ma buoni...  Tmax Giallone - SV1000R - R1100GS (on sale)
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
__________________________________________________________________________ 

 io ero sulla seconda ;o)
infatti la gomma strappava... animale... :-D


qualche modo strana, a pendolo ...
Riarretra il manubrio.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 alte.
Misurare prima pareva brutto?
Comunque vai da un conce Ducati, fatti prestare un calibro e misura lo 
sfilamento *originale* della forcella.
-- 
    maurizio - 
www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
         cb 750 four ss "'76er"

 ... Il monster e' troppo seduto.
cambia moto, oppure montaci dei semimanubri, oppure alzala dietro.
ma *prima* riporta tutto com'era, hai fatto un casino... ;-)
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SBLU!"Belculo" TDM850 91'"Disimpegnata"
La ML dei mototuristi romani 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)


mmm quando ce l'avevo io, avevo di questi problemi perche' avevo una giacca
in cordura e faceva vela, con la giacca di pelle niente - o cmq molto meno a
velocita' maggiore o magari in scia ad un altro veicolo.
puo' anche essere che la sfilatura delle forche + avanzamento manubrio abbia
reso la moto piu' sensibile ai tuoi movimenti involontari.
Quoto cmq gli altri, rimetti tutto a posto e prova modifica per modifica.
--
Solo due cose sono infinite: l'universo e 
la stupiditą umana e non sono sicuro della prima. 
(Einstein)  
MXL
zx6r + hornet 600
msn:
mxl_chiocciola_hotmail.com
a siena

 brutto...
Stika esagerato ;) avevi ritoccato i valori di compressione della forca?
Ciao
Luca

 forca?
Forca completamente rifatta da Kservice e mono Ohlins :-)


infatti la gomma strappava... animale... :-D
io mi ci divertivo come un matto con quell'assetto
volteggiavo come una libellula!!


> Vi ringrazio, sono infelice, non riesco a venirne a capo :-(
Ringrazio tutti coloro che hanno risposto e suggerito varie tipologie di 
soluzione.
In questo momento la moto e' presso un concessionario / officina Ducati, 
per una verifica completa e ripristino di ogni valore d'assetto 
originale, compreso persino il precarico (che io non avevo toccato).
Si sono dimostrati disponibili ed hanno "segnato" tutti gli interventi 
di ripristino, nonchè alcune verifiche aggiuntive concordate.