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Titolo: Ducati pareri discordanti... affidabile o no???

Ciao a tutto il gruppo!
Attualmente guido (bhe adesso fa ancora un po' fresco) un R6 mod 01 ma
voglio cambiarla!
Il mio sogno è l'MV ma non mi dispiacerebbe anche il 748 (che mi farebbe
risparmiare circa 7 milioni)! La mia paura sono i pareri che sento in giro
riguardo a Ducati! Alcuni mi dicono solo del bene... altri... e tanti mi
dicono solo del male!!! Dicono che è sempre dal meccanico è molto delicata,
inaffidabile e tutte cose del genere che mi farebbero scoraggiare
dall'acquisto!
Voi cosa dite?
E dal confronto MV F4, 748 chi ne esce vincitrice secondo voi?
Ciao ciao e grazie
--
MirkoB.
jjm...@libero.it

 vincitrice secondo voi?
ovviamente la prima.
la seconda la devi paragonare ai 600 quadricilindrici.
questo per quanto riguarda le prestazioni.
e poi l'F4 è anche più comoda, almeno così sembra sedendocisi sopra...
però... ieri tra Castellammare di Stabia e Vico Equense (io ero in macchina)
ho visto un 748... che dire... che classe... altro che F4...
un consiglio? scegli col cuore... e fregatene se vai scomodo... prendi un
748s!!!!!
--
"so che a te non piacciono le dimostrazioni per assurdo, pero'... prova a
trovare un insieme x finito di insiemi non vuoti e disgiunti, che non abbia
un insieme di scelta y, secondo me non ci riesci"
roku

 E dal confronto MV F4, 748 chi ne esce vincitrice secondo voi?
il tuo meccanico
-- 
ciao
chris

il tuo meccanico
ROTFL
;-))
Giulio

 748s!!!!!
Se scelgo con il cuore prendo una F4.... se scelgo con il portafogli prendo
il 748!!!!
Sono innamorato della F4 fin da quando l'ho vista la prima volta a MI! Il
problema è il prezzo! Con un 748 risparmierei 7 milioni (ops 3500 euro) che
non sono pochi e per le mie finanze sarebbe un toccasana!!
Comunque ducati lo vorrei per il discorso del motore... non ho ancora avuto
la possibilità di provarlo ma deve essere magnifico!
Grazie
--
MirkoB.
jjm...@libero.it

Ciao ciao e grazie
Lampeggioni
Jeremy su
Duchessa - Ducati 996 Giallo Bip. mod. 2001
"la vita e' una tempesta, e
prenderlo in culo è un lampo"
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

-Ah...il primo tagliando
-di Duchessa mi e' costato 400 carte....credo in linea con quello di
-qualsiasi Giappo
400 carte sulle "Giappo"???? sei fuori strada....io al mio conc. ufficiale
Honda per il tagliando gli do
220K, solo quello della registrazione valvole spendi la cifra ke dici tu.
Siamo obiettivi la politica Ducati č sbagliata! solo per il fatto ke ha
eliminato i centri autorizzati costringendo cosě
ad andare esclusivamente nei store ducati, e non dire neanche che č stato
fatto per un discorso professionale, perchč
i meccanici ke hanno avranno si e no 18/19 anni!!! ke esperienza avranno????
Io sinceramente adoro le ducati, ma questo fatto proprio non lo mando giů.
lamp! lamp!
CBR sport 02
Hornet 01

 i meccanici ke hanno avranno si e no 18/19 anni!!! ke esperienza avranno????
Meglio un 18 enne cresciuto con alberelli e coppie coniche piuttosto che
30/40 enni supponenti cresciuti fra massette molle e veriatori...
(assistenza aprilia, e Honda autorizzati..)
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa


I meccanici di Samoto? Giulio Albanesi??? Ah, si.....

 220K, solo quello della registrazione valvole spendi la cifra ke dici tu.
80KL per 3,5 kg di olio , poi 80KL per 3 candele, aggiugiamo 30KL il filtro
aria e 20KL quello olio, totale 210KL, sono contento che il tuo meccanico ti
faccia pagare solo 10kl di manodopera...
(o forse fa finta di cambiarti quello che ti dice, come fanno tanti...)
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 qualsiasi Giappo.
non so cosa si faccia sul primo tagliando di un 996, ma sul mio primo
(che praticamente e' solo il cambio olio) avro' speso 150 carte
-- 
ciao
chris

gennaro ha scritto:

Gennà certe volte sei nu poco stronzo..
Comunque ancheil buon Albanesi qualcha scheletro nell'armadio ce l'ha..
(quando lavorava a Via germanico...)
dimenticavo.,. a quell'epoca eri ancora nelle gonadi di tuo padre ...


 (che praticamente e' solo il cambio olio) avro' speso 150 carte
credo sia come per tutte le altre ducati..
il primissimo tagliando è di controllo e cambio olio ai 1000km..
poi ai 10.000 ed ogni 10.000km..
per la cronaca.. il primo tagliando dovrebbe avere i prezzi imposti dalla
casa madre.. per il mio smonster900 avevo pagato 250.000 lire nel 2000.
Al mio amico con l'S4 hanno già detto che il tagliando dei 10.000 costerà
circa 400euro!!!
tanti auguri... inizia a metter via soldi...
non oso immaginare quello dei 20.000 che è davvero una gran botta..che ti
cambiano pure le cinghie di distribuzione ...
ciao
Mesa
PS.. riguardo al post.. ribadisco il mio pensiero.. dopo 2 ducati.. trattate
piuttosto male.. controllate solo ai tagliandi ufficiali.. MAI avuto alcun
problema => molto affidabili!!
(stra-iper -sgratt .. che st'estate mi scade la garanzia..)

80KL per 3,5 kg di olio , poi 80KL per 3 candele..
Una candela la si tiene buona fino al tagliando successivo?:-P
A parte gli scherzi, mica si cambiano ad ogni tagliando!
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 
rico47...@libero.it
 
ICQ 45251343
338 7727064                                        
 
                   VISITATE E FATE VISITARE 
http://utenti.tripod.it/motopista

 magnifico!
e invece non lo è.
sotto è più vuoto di quello di un'R6...
hai pensato a un 998 modello base (ha già un'eccellente componentistica)?


 linea con quello di qualsiasi Giappo.
!!!!!!



Già, ma mio padre già ci portava il suo Kawa, all'epoca....frequentava lo
stesso gruppetto di stronzi che stazionavano a P.zza del popolo, tipo
Ranieri Foschi(che mi ha praticamente insegnato ad andare in moto...),
Ninetto Camporeale e qualcun altro...do you know?
Comunque a Roma per le Honda noncredo ci sia di molto meglio...cmq conosci
per caso il capofficina del Ducati Store di via Gregorio VII...giusto pe
parlà de scheletri(ci sono mecanici Ducati Bravi...ma non lì....)

 eccellentissime, poco adatte ad assorbire le asperità di tutti i giorni...
ma non dire stronzate!
-- 
ciao
chris

 ma non dire stronzate!
infatti non è una stronzata: le sospensioni della R (che non è una "racing",
bensì una "racing replica", cosa molto diversa) mal sopportano le buche di
tutti i giorni.
te lo posso far confermare da gente che ce l'ha e ha anche provato la mia.


 te lo posso far confermare da gente che ce l'ha e ha anche provato la mia.
rotfl
-- 
ciao
chris

> E dal confronto MV F4, 748 chi ne esce vincitrice secondo voi?
Mio zio ha una 996 del 2000 rossa, non gli ha mai causato problemi, è stata
solo una volta dal mecca, ma perché in estate gli è ceduto il cavalletto
sull'asfalto caldo... cmq se io dovessi scegliere prenderei l'Agusta... mi
piace di più, anche se ovviamente ci vuole la disponibilità economica.
Ciao, kongart

 Ciao ciao e grazie
parlando seriamente (sara' la febbre)
nessuna delle due
per un duca andrei sul 996/998, la mv sara' splendida, ma pare avere
qualche problemino di troppo, e francamente per le 4cilindri c'e' di
molto meglio fra le jap
-- 
ciao
chris

il 748!!!!
aggiungi, se scelgo con cervello prendo Aprilia    ;-))
Hereticus
Aprilia RSV 1000
http://www.ihm.it/Pagine/Hereticus.htm
http://digilander.iol.it/PADI/index.htm
PS) Ovviamente ogni forma di "partigianeria" a favore di Aprilia è puramente
voluta ;-))


Si ci ho pensato... ma costa una cifra!! Li spendo molto più volentieri su
una F4 che è una moto nuova, bellissima e rivoluzionaria!!
Starei su un 748 per il fatto che la nuova colorazione mi piace da matti...
la potenza è simile alla mia attuale R6 ma dovrebbe in teoria avere una
erogazione molto diversa e per questo dovrebbe essere un po' più facile di
una R6 e starei su 748 per il sensibile risparmio rispetto ad una MV, che
potrei sempre comprare più in la magari in versione SPR (sempre se non mi
innamoro del bicilindrico)
Il mio problema è che dovrei provare entrambe le moto... per la 748 ho un
amico che ce l'ha non elaborata e penso che me la faccia provare... ma
l'F4????? Non conosco nessuno... e i concessionari non te la fanno manco
vedere!!!!!
Bha... mi sa che si sceglierà in base a come mi sveglio la mattina della
scelta!!
Il mio dubbio più grosso era quello di scegliere comunque tra 2 moto
italiane che siano entrambe affidabili... non voglio spendere fior di
quattrini per ritrovarmi ad avere una moto che è sempre in officina!!! Per
quanto riguarda Japan.... BASTA!!!
Ciao e grazie per i consigli (cmq questo fine settimana vado a vedere
l'aprilia...)!!
--
MirkoB.
jjm...@libero.it

 settimana vado a vedere l'aprilia...)!!
è facile averne una da provare.


 è facile averne una da provare.
La tua???? :)))
--
MirkoB.
jjm...@libero.it

 il 748 č piů affidabile, anche perché piů "collaudato".
ROTFL
Non ce la faccio piu'.....
vado a prendere un po' d'aria

 qualche problemino di troppo....
Ottimo eufemismo :-D
Ciao
Russell

slo quello della registrazione valvole spendi la cifra ke dici tu.
Mah, cmq ho un amico con Speed Triple (ovviamente non parlo di Giappo)
che spende le stesse cifre che spendo io in manutenzione....
Non sono d'accordo su quello che dici dei meccanici nei ducati
store...almeno in quello di sesto non e' cosi'....
lamps
-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-
Jeremy su 'Duchessa' - Ducati 996 Giallo Biposto mod. 2001
Membro #569 di DUDI
Web: 
http://www.jeremyisland.com
"La vita e' una tempesta, e prenderlo in culo e' un lampo"

 manutenzione....
io però con l'rsv mille spendo meno di quanto spendevo con la 750ss.
diciamo che, sotto questo punto di vista, l'aprilia è in linea con le jap.