Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Talamo e le harley

Qualcuno conosce Carlo Talamo, il fondatore della Numero Uno,
l'importatrice (tra l'altro) delle HD?
Ho fatto un giro sul suo sito 
www.numerouno.it
 e devo dire che tutte
quelle foto di "famiglia" le ho trovate un po' come dire
....narcisistiche.   Anche i testi della pubblicita' delle harley
(rigorosamente autografi) secondo me paradossalmente contribuiscono a
creare un'atmosfera anti-harlisti e hanno come risultato che i guidatori
di harley generalmente stanno sui maroni.  Certo alcuni di loro
contribuiscono da soli: quei pirla che aprono le marmitte, che usano la
moto come status, che non salutano etc.
Paradossalmente ma mi sembra che tutte queste cose siano clamorosamente
sostenute dall'azienda stessa.
Secondo me questa immagine e' negativa sotto tutti gli aspetti.
Mi dite cosa ne pensate?
Bomboliero
Electra glide del 90 sudata fino all'ultima lira
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.

 creare un'atmosfera anti-harlisti
Beh, il posizionamento aziendale (ovvero come l'azienda vuole essere
percepita dall'esterno) è estremamente chiaro: essere "altro" rispetto
alle moto tradizionali (o forse è meglio dire alle moto!). E non
potrebbe essere altrimenti....
Un discreto successo (di nicchia, per ovvi motivi) ce l'hanno. Ovvio
quindi che continuino ad andare in quella direzione. L'immagine -
secondo me - non è negativa, nel senso che ha un bel successo nel suo
pubblico. Anzi, la differenza rispetto agli "altri" viene accentuata
apposta! Che poi non piaccia alla grande maggioranza delle persone,
questo è un dato. Ma a lui "nun gliene po' frega' dde meno....".
Però quando danno gas e score@@iano come fagiolari (non tutti, ma
molti) so solo io ciò che gli dico dietro......
--
Il Giampi & Lale
Africa Twin 750 del '91
Bella come il sole....


Mi dite cosa ne pensate?
Primo: non ce l'ho l'Harley. E non ce l'ho CON l'Harley. De gustibus
ecc.ecc. e ognuno guida quello che gli piace (o che si può permettere).
Il sciur Talamo (sciur, perché vende pure Rolls & Bentley, anche se è romano
de Roma, circa), fa il suo mestiere... anche le pubblicità suylle riviste
hanno più o meno un tono "esclusivista", è la sua scelta di promuovere un
prodotto che tale vorrebbe essere. Non lo conosco di persona, ma di vista
si. E nonostante l'aspetto "pubblicitario", quando parla, sembra essere un
buon diavolaccio di motociclista, qualunque mezzo si ritrovi sotto le
chiappe...
Ho letto a volte qualcosina di suo anche su SuperWheels, quindi perlomeno il
beneficio del dubbio glielo concediamo.... o no?!?
Lampeggi, "penne" & Salutoni da MegaMax (mukka R1100GS)

Bomboliero
statiscticamente L'Italia ha piu' sole della Germania, ma nonostante
tutto la Harley vende piu' moto in Germania che in Italia.
sara' merito del marketing?   :-))))
Ciao
Mototopo

 sara' merito del marketing?   :-))))
Forse e perche c'e piu gente che gioca dal l'altra sponda!...;-))
Y...M...C...A....ta ttaaata ttaaattaaa.....essendo stato a Munster il
weekend scorso li capisco interamente...che ribrezzo queste donne
"liberate"...
Andy G.

Mi dite cosa ne pensate?
Non ho mai avuto la possibilita' economica per potermi permettere una
Harley.
E non l'ho neanche mai guidata.
Forse non sono stato mai molto attratto dalle moto custom, pero'.......
Pero', una Sporster 1200 nera con kit di potenziamento non mi dispiacerebbe
provarla.......
;-))))))))))))))))
Un lampeggio.
Ciao da Mario
Moto Morini Kanguro 350 mod. Dakar 1990
Milano
----------------------------------------------------------------------
Numero di ICQ: 46225702
Home Page ---- in costruzione ---
http://web.tiscalinet.it/MarioCosentino
----------------------------------------------------------------------

Se interessa il mio parere, ritengo che l'atmosfera anti-harleisti sia
giustificata solo nei confronti di coloro che la comprano per moda (cosa che
succede anche per ITA, Jap,e altre), per il resto, quelli che si sentono
"motociclisti su di una Harley", non credo sia giusto distinguerli da
Guzzisti, dai Ducatisti, dai...ecc. Cmq ho una Honda cruiser che mi è
costata la metà dell'analogo harley...non è un mito, ma funziona bene, forse
meglio.  Saluti,, Max

 Mi dite cosa ne pensate?
Io direi che hai colto nel segno. Senza esagerare e senza insultare; detto
da uno che guida una Electra poi...
Come sempre la moto non fa l'uomo al manubrio.
Ciao e buon vibrociap :))
GFB

Credo che il Carlo Talamo sia un buon commerciante!!!
Tutto qui!!
Ha comprato (anzi si è fatto regalare) dalla Castiglioni Giovanni Varese,
l'esclusiva per importare un noto marchio americano che all'epoca faceva
schifo a tutti.
Poi in pochi anni con la scusa di raccontare in versi le sue sensazioni (e i
versi sono
dettati da sensazioni da motociclista...) ha iniziato a pubblicizzare il
prodotto da lui importato in modo nuovo!!
Prima cosa le sue inserzioni si trovavano anche su rivista modaiole, di
tendenza e di "alta classe".
Poi coloro che vantavano di avere un suo prodotto erano personalità dello
spettacolo...
Il suo merito è quello di essere arrivato per primo a proporre le moto come
Status Symbol.
Le sue moto nn sono moto. Sono Harley.
Sono certo che l'epoca delle custom, delle special, delle moto con l'anima,
stia volgendo al termine.
Il fenomeno Harley ha subito un ridimensionamente, come le custom.
Coloro che hanno acquistato un prodotto simile (e io col mio Ducati mi ci
metto in mezzo), faranno fatica a rivenderle a prezzi decenti....

l'importatrice (tra l'altro) delle HD?
Vedi, che le Harley rappresentino qualcosa a se' e' abbastanza
pacifico.
Come ha detto anche il Giampi e' che agli harleisti nun glie ne po'
frega' de meno di quelli che storcono il naso quando passa un casinaro
su una moto con marmitte sfondate.
Anzi. Piu' si girano meglio e': d'altronde la ventina (minimo) di
milioni che hanno speso NON DEVE passare inosservata.
Oggi comunque e' evidente che si sia rovesciata del tutto la tipologia
degli utenti harley: nate in america come mezzi di pura liberta', del
FREEDOM ON THE ROAD, oggi sono acquistate prevalentemente da chi del
FREEDOM se ne sbatte e l'ON THE ROAD e' la strada di fronte il bar da
fighetto.
Forse e' un concetto che non si addice a tutti gli harleisti, ce ne
sono ancora tanti che amano questo genere di moto per quello che
trasmette, ma e' innegabile che questi oggi rappresentino una
minoranza.
A me personalmente fa rabbia il 18enne su una moto da 30 milioni
comprata dal "paparino mi compri la moto?" tuttattaccato che crede che
avere molto sotto il @ulo riesca benissimo a compensare il poco che ha
in testa.
Ed attenzione: per molto intendo ECONOMICAMENTE MOLTO, perche' in
quanto a tecnologia vuoi mettere una R1 con telaio in fibra di osso di
marziano e motore ad idrogeno liquido rispetto ad un 4 pistoni
diquellichesivedevanoquandolamotolausavamiononno?
Si paga il mito, non la sostanza con le Harley
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Un Paese che per risolvere i suoi problemi si affida al Gabibbo non puo' essere preso sul serio...
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DizerMax su Kawa KLR 600,
http://www.uditemi.it/maxzulli
------------------------------
##cancella "CANCELLA" nell'email##

 molti) so solo io ciň che gli dico dietro......
Che č anche il posto dove io infilerei i loro scarichi...
Ciao
GFB

Ragazzi, è molto che seguo (in maniera discontinua) il NG IHM, è questa è
una delle prime discussioni che mi appassiona. Dico questo perchè è per una
fatalità (lavorativa) che guido una Honda anziché una HD. E' pacifico che
Talamo è un commerciante (forse gli altri importatori sono dei
benefattori?). E' anche pacifico che le Harley sono qualcosa di diverso,
come molte cose made in USA (la Viper, i grattacieli, le Bay-wachter,
ecc...) probabilmente lui crede veramente in quello che scrive (poesie e
stronzate varie). Non bisogna dimenticare che se vuoi una replica da GP non
puoi andare da Numero UNO, ovviamente non puoi reclamizzare una Harley con 2
cilindri e valvole ad aste e bilancieri che sviluppa 65cv (le nuove  1450
anche 75!!!) e che pesa tre quintali, facendo leva sulle qualità dinamiche
del mezzo. E' chiaro che farai leva sul mito che la circonda. Concordo con
la critica all'atteggiamento finto di alcuni harlisti, ma me ne ricordo
anche di altri in sella a moto differenti, evidente che bisogna giudicare
una categoria dai suoi elementi migliori, non dai peggiori.


wrote:
megacut
Raga, Domenica a Mariano C.se (il mio paese) ci sarà una mostra con
successiva sfilata di Harley, chi è che porta la tanica?
Motosaluti .
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               Riccardo Brazioli                            
                e la sua CBR 600                     
 
ricNO...@freemail.it
 
             Mariano C.se (COMO)    
===========================================================================================

 wrote in message
7r88k9$8f0$1...@nnrp1.deja.com...


 una categoria dai suoi elementi migliori, non dai peggiori.
Sul resto sono d'accordo, su questo no. "Giudicare una categoria"
e' sbagliato a priori, appiccicare etichette addosso alla gente
in ogni caso e' un errore sintomo, a mio parere, di profonda
ignoranza (non sto dando dell'ignorante a te, a scanso di
equivoci :) ).
Francamente mi sono rotto i coglioni della gente che etichetta
gli altri in base all'appartenenza a determinate categorie,
specialmente senza essersi prima data una bella occhiata allo
specchio; tengo a sottolineare che questo sfogo e' strettamente
personale e NON vuole essere riferito in particolare a IHM
(sempre a scanso di equivoci).
Ciao
---------------------------
Mariano - Suzuki DR350 (Zanza) Villasanta (MI)
mail: 
mma...@tin.it
  ICQ: 40219990

Non sono dello stesso parere ,nel dire che chi ha un'HD l'ha fatto solo per
moda. Prima è meglio che mi presenti ,non avendo mai postato sul newsgroup
ma frequentandolo spesso.Sono un felice possessore (22 anni) di una
sportster 883 (comprata usata a 12mil)e devo ammettere che grazie all'Harley
ho potuto realizzare un mio grande sogno:avere una moto.Non è colpa mia se a
mio padre piacciono solo le harley (prima dell'acquisto volevo prendermi una
monster),lui che mi ha sempre detto che non mi avrebbe mai fatto prendere
una moto.Molti di voi diranno"...e che moto" , forse hanno ragione.Comunque
girando in questi giorni ho notato come anche un bel pò di gente con moto
"normali" si comporta forse peggio che gli harleysti di cui parlate.Adesso
non voglio creare altro casino ,ma il pericolo maggiore è rappresentato dai
possessori di scooteroni,gente alla prima esperienza con una 2 ruote (non
tutti) che non sa assolutamente andare in giro per le strade cittadine(abito
a Milano).Ritornando al discorso di prima,devo ammettere che molti
possessori di hd non sono veri motociclisti.E' naturale che una moto da
30mil e più sia acquistata da gente che non capisce un c###o,stesso cosa per
le macchine.Quante volte ho visto gente con ferrari o porshe (non mi ricordo
come si scrive) che andavano alla stessa andatura di un carro o che
guidavano malissimo! Per finire,dalle ultime informazioni che ho Talamo non
è più il capoccia della numerouno,passata sotto il controllo della HD
Europe.Saluti e una sfanalata.


Interessante............
Mi verrebbe voglia di brevettare un nuovo tipo di silenziatore, esterno
alla marmitta stessa. Il percorso dei gas di scarico, beh.....
immaginalo.....


 successiva sfilata di Harley, chi è che porta la tanica?
...non dovremmo essere troppo lontani, domenica. Carico lo zippo?
Ciao
GFB

metto in mezzo), faranno fatica a rivenderle a prezzi decenti....
imho non è così.
talamo da questo punto di vista è un grande: sta proponendo le harley in
tutte le salse. riesce a far passare per pregi i + difetti macroscopici - in
una delle sue elucubrazioni esaltava il peso del mezzo definendolo
rassicurante!!
il marketing è fondamentale: è un volano, se riesci a metterlo in moto è
difficile da fermare.
le harley hanno un mercato (di nicchia) in continua crescita. e dubito che
un harleyista convinto possa prendere una naked giap....
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David su Suzuki RF 600 R
Firenze   icq 43134136
perchè quando entro in curva
le mie gomme sbadigliano??
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 "Camilla"
Dumbo ha un gusto pessimo, con un pezzo di gn...a come Diana va a
giocherellare con quella cosa li...bah! Qua stiamo diventando tutti
americani froci nella puberta, poi una ventina d'anni hetero, due bambini e
poi froci di nuovo...ti credo che quando arrivano stranieri a Londra beccano
con facilita pacchiana. Zitto zitto che CMQ cambiamenti anche nella
provincia dello stivale ce ne sono, intorno a Sperlonga, Itri e cosi via c'e
una comunita abbastanza grossa..pero almeno sono molto piu simpatici e
toleranti dei non-froci. Poi a me sai quanto me ne possa fregare, basta che
non devo combattere contro il pollice viaggante...io...live and let live!
Andy G.

 "liberate"...
Parlando per cognizione di fatto, dissento sulle "Monache". E tu sai ...
-- Luca.
------------------------
VTR1000F-W - Cambridge, UK


 Conservatives...? Gli'e piaceva er sarciciotto all'universita!
ROTFL!
Ciao
GFB

 Preferisco niente.
Bisogna riconoscergli il merito, pero', di aver fatto crescere la
Numero Uno e la Numero Tre creando un'ottima rete di vendita HD e
Triumph (per non parlare delle Buell) che prima non c'era.
E' un po' il discorso che si faceva su Urban in ISM, hai
presente? E' un [censura], ma se possiamo vedere il MM su mamma
Rai e' anche merito suo...
Ciao :))


 Mi dite cosa ne pensate?
Concordo sul fatto che tutti i testi delle varie pubblicita'
di N1, palesemente scritti "alla Talamo", sembrano dire:
"Solo noi abbiamo le vere moto".
Questo in me ha provocato una grande avversione nei confronti
del mondo Harley (parlo dell'azienda, non dei possesso di HD).
Forse invece di imporre il loro "way of living a bike" dovrebbero
evitare di affibbiare in maniera cosi' artificiosa un'etichetta a
tutti i customisti.
W tutte le moto e chi le guida, abbasso gli slogan di chi le vende!
Davide
P.S.
I soldi e i mercanti rovinano il mio fegato e rovinano il mondo

beneficio del dubbio glielo concediamo.... o no?!?
No, perché lui stesso si contraddice con certe pubblicità Triumph, dove
invece parla di cavalli, di prestazioni, di tenuta di strada, e con foto con
una Speed Triple in salto (che non è notoriamente una moto da cross) molto
aggressiva, proprio quello che si può fare per strada o negli autodromi.
Parliamoci chiaro, Talamo è un bravo commerciante (anche appassionato, per
carità, competente forse meno, ma molto appassionato), che conosce benissimo
la fauna motociclistica, e sa come trattarla per un certo tipo di prodotti.
Punto.
ciao

Triumph (per non parlare delle Buell) che >prima non c'era.
Non è vero, i bravi meccanici sono pochi, e l'assistenza assai lacunosa. E
sulle campagne di richiamo Buell e Triumph hanno mostrato ritardi e
disinfomarzione scandalosi. Niente a che vedere con BMW (una casa
paragonabilissima per immagine e zelo verso i clienti), Honda e Yamaha...
ciao

 disinfomarzione scandalosi.
Ho usato un termine infelice... definendo "ottima" la loro rete
vendita intendevo sottolinearne l'enorme crescita su tutto il
territorio, che ha reso disponibili moto che prima erano molto
difficili da trovare sul mercato.
Non e' mai stata mia intenzione entrare nel merito della qualita'
dell'assistenza, anche perche' so benissimo  di non essere
sufficientemente informato.
Non e' mia intenzione difendere Talamo, non lo conosco e non me
ne frega niente, cercavo solo di essere obiettivo; detto per
inciso, le sue pubblicita' mi hanno sempre dato sui nervi. ;-)
Ciao



A: Butthead???@
tiscalinet.it?
?? <Butthead???@
tiscalinet.it??
?>
Data: sabato 11 settembre 1999 17.02
Oggetto: R: Talamo e le harley
Caro Butthead,
probabilmente non sai nulla del mondo di Carlo Talamo e di tutto quello che
c'è dietro.
poichè non leggo solo SW ma ho l'abitudine di documentarmi prima di
esprimere certe opinioni devo purtroppo sconfessarti: Talamo sarà anche un
monopolista, non ha mai nascosto di guadagnarci parecchi dindi, ma
sicuramente non è un finanziatore occulto e comunque è una persona "vera",
che vive per le moto.
Forse è grazie a lui che le Hd e le Triumph hanno cominciato a rosicchiare
qualche quota di mercato alle giapponesi.
(e questo non può che far bene al mercato perchè riaccende la competizione
e
mi permette di poter scegliere in modo più ampio)
Comunque non voglio convincerti perchè al mondo esistono sempre due scuole
di pensiero, e io accetto il tuo modo di vedere le cose, dalla parte di chi
legge e pondera le informazioni che possiede.
Solo, concedimelo, ma se non fosse per la Numero Uno, i soci di Talamo, e
tanta voglia di costruire da un foglio bianco, non potremo neanche
ascoltare
un suono diverso dai pluricilindrici frazionati...
(anche le Ducati, in Italia, devono molto a un certo modo di vedere la
moto,
diverso da quello nipponico)
Un lampeggio
Luigi D'Ottavi
p.s. non mi pagano, non ti preoccupare ! Possiedo infatti una BMW
p.p.s. amo tutto ciò che è giapponese anche se devo riconoscere che certi
prodotti non hanno il cuore delle creazioni europee
p.p.p.s solo recentemente sto passando alla Triumph, e sicuramente non è
grazie alla pubblicità ma solo dietro una ponderata analisi dei pregi e dei
difetti di certe marche invece di altre (se ti interesse posso
raccontartelo
un giorno)

 
Guarda che concordo con quasi tutto quello che dici, anche sul fatto
che Talamo possa essere un appassionato di moto.
Voglio solo attirare l'occhio sugli interessi in ballo.
Lui e' di parte, e scrive come uno di parte.
Penso che sia lecito accettare tutto cio' che dice e fa con ampia 
riserva, visto cio' che c'č dietro.
Sulla qualita' del suo lavoro non ci sono dubbi, l'ha fatto piu' che
egregiamente. Se pero' dovessi chiedere a qualcuno di consigliarmi
una moto, non penso che sceglierei lui (competente ma di parte),
cosi' come non sceglierei nessun gestore/proprietario di un
concessionario. Non ho nulla contro Talamo, che magari e' pure
simpatico, ma non sono un'allodola.
Ciao
Davide
-- 
Davide Cortese - Sesto San Giovanni (MI)
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09/99  		Suzuki SV 650 S (Gialla)
09/96-09/99 	Yamaha Virago XV750 (Urushi Black)
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