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Titolo: Regolazioni precarico e assetto in generale

Ciao 
ho letto sul mio libretto di uso ed abuso della moto che ho il mono
posteriore regolabile nel  precarico....ok :))
C'è scritto anche che se "avvito"--->aumento il precarico il retro
diventa piu rigido ed è consigliato per viaggiare con la zavorrina
(???) ma ....se è piu "duro" la moto non tende a saltare sui dossi ed
a diminuire il grip?Ok che con la zavorrina avrei piu peso però...boh
datemi qualche conferma o smentita plz :))
Inoltre vorrei chiedervi ..ma se abbasso il retro della moto con
precarico cosa cambia nella mia guida?Piegherei di piu..sentirei
meglio le perdite di aderenza o che? E poi ma quanti giri gli faccio a
quella vite che regola il precarico?Ad occhio?
Stesso dilemma per la forcella anteriore :)) se abbasso il fronte
della moto cosa migliora/peggiora?
scusate se sono domande scontate per TUTTI voi ma per me purtoppo non
lo sono :)))
ciao e grazie
--
Apache 
---- G.F.C. Member #47 ---------- 
RS 125 Chesterfield '96 "Mustang"

 
allora, forse e' il caso di fare distinzione fra le regolazioni delle
sospensioni e quelle della geometria (almeno cerco)
quello che probabilmente intendi tu e' sfilare le forcelle ed alzare il
mono posteriore per caricare di piu' l'avantreno, rendendo la moto piu'
reattiva e un pochino piu' instabile perche 'diminuisci l'avancorsa, ma
l'effetto viene cmq mitigato dall'aumento di peso sull'anteriore
questo va fatto pero' sfilando le forcelle e regolando l'interasse del
mono (o spessorandolo se possibile o qualcosa di simile) non
intervenendo sulle regolazioni idrauliche
variare il precarico dovrebbe portare la sospensione (ant o posteriore
che sia) a divenire piu' morbida nel funzionamento, ma su una stradale
rischi che rendendola troppo morbida vada fondo corsa perche 'la molla
non ha piu' la forza di risollevare la sospensione fra una
sollecitazione e l'altra
tutto questo detto ovviamente molto a spanne
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

(fondo corsa ecc. ecc., di piu' non mi chiedere che non lo so)
ma se comprimo la molla ha meno corsa = piu dura!!!mhh dove sbaglio?
grazie per l'aiuto :))


sollecitazione e l'altra
Errato! Variare il precarico non incide sulle caratteristiche
elastiche della molla (a meno che non si vada a precaricare una molla
progressiva). Ovvero la K della molla non cambia. Quello che cambia
lavorando sul precarico e' il punto di intervento della molla stessa.
In poche parole si alza o si abbassa l'assetto della sospensione. Il
discorso della durezza e' per lo piu' suggestione.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 discorso della durezza e' per lo piu' suggestione.
come suggestione??? se la precarico se prima mi servivano chesso 5N per
ottenere una certa escursione dopo me ne serviranno 10
giusto???
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 ok
  ehm, voi due, perche' non vi occupate di stendere due paginette
semplici e chiare da mettere nelle faq, radunando i numerosi contributi
che sono venuti sin qui?
Ad maiora   Paolo

 discorso della durezza e' per lo piu' suggestione.
come suggestione??? se la precarico se prima mi servivano chesso 5N per
ottenere una certa escursione dopo me ne serviranno 10
giusto??? o meglio, per iniziare a far scendere la molla, perche'
appunto la costante e' la stessa
ma altrimenti a cosa serve la regolazione dell'interasse??


 
perche' non mi ritengo per nulla esperto purtroppo


 ma altrimenti a cosa serve la regolazione dell'interasse??
Beh, se la k č uguale e se aumentando il precarico varia l'assetto (in
lunghezza) della sospensione, da qualche parte questa "lunghezza" deve
venire... e credo che venga dallo stelo del mono che rimane piů
"estratto"... insomma, aumentando il precarico lo stelo viene fatto uscire
di piů riducendo, per farti capire, la corsa in estensione e aumentandola in
compressione. Questo č uello che ho capito per logica... altrimenti come
potrebbe allungarsi la sospensione?
Quando avrň tempo ti manderň un estratto dallo speciale di Super Wheels...
:-)))
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
-----------------------------------------------


A regolare l'assetto della moto, ovvero l'altezza.



1)  Perche' non sono un'esperto di sospensioni.
2) Perche come "insegnante" faccio schifo
3) Perche' non ho molto tempo.
.......pero'.. forse.... dietro lauto compenso..... :-))


 :-)))
molto volentieri, grazie


 molto volentieri, grazie
Tanto mica ci siu deve vedere per quell'altra faccenda? :-)))


 
guarda, da domani se butta bene sono un uomo libero, quindi pregusto
lunghi giri motorizzati per tutta la settimana a seguire


 A regolare l'assetto della moto, ovvero l'altezza.
beh, questa era una domanda retorica, era appunto per ribadire  che
l'altezza la regoli con l'interasse e non con il precarico


l'altezza la regoli con l'interasse e non con il precarico
Beh le due cose sono un po diverse. 
Alzando il posteriore con il precarico perdi escursione negativa (il
Sag), intervenendo sull'interasse no.


 Sag), intervenendo sull'interasse no.
Allora ho capito bene! :-)))))))
Quindi non diventa più duro aumentando il precarico e si riduce l'escursione
in estensione mentre aumenta quella in compressione... l'importante è che
non si irrigidisca... sai, ho ancora 2 tacche sul mono e poi posso sfilare
la forca di 5-10mm... sai, mi piace la moto col culo alto... :-)))))))



CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio
PP:0335 578 3655 § 

 A me in quella configurazione mi piace QUASI tutto!!! ;-DDDDDDDD
Beh... a me solo un'altra cosa... :-DDDDD



E non solo la moto!!! 
Come diceva il Conte Lello Mascetti "Culo alto, ci fo' un salto" 
(da "Amici Miei")  ;-)


La Forca eh? 
Fi, certo! :-PPP
Casco acceso e luci allacciate anche di giorno! :-P
AndreaC&BEM gsx-r600 2000
ICQ 43672373
Roma


ROTFLissimo!!!
:°°-D
Emiliano & Peggy