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Titolo: mi presento (e chiedo info su regolazione forcella tdm).

Salve a tutti, mi chiamo Michele, ho 32 anni, giro in tdm blu del 03.1999.
Prima d'ora ho avuto un gpz600, due transalp, un cb seven fifty.
Sono abbastanza soddisfatto del tdm, solo che ha un problemino che i mecca
non mi hanno ancora risolto: andando diritto devo tenere il manubrio
leggermente girato verso sinistra. I mecca dicono che è una cosa quasi
impercettibile, ma io non la penso così. Qualcuno mi sa dire se è possibile
(magari agendo sulle piastre) fare la piccola regolazione che permetta di
risolvere il problema? NB: un mecca mi ha parlato di squadratura della
forcella: in cosa consiste? Un altro ha appoggiato la ruota su un muretto e
si è messo a tirare il manubrio dalla parte opposta: qualcosa ha ottenuto
ma, dico io, mi conviene insistere con la cura muretto? Grazie a tutti,
scusate la mia inesperienza nell'uso del N.G.!

 impercettibile, ma io non la penso così.
L'hai presa nuova la moto?
Controlla la ruota post che si in asse con l'ant.
Che strani sti meccanici!
Non deve esserci nessun motivo perchè la moto non debba andare dritta.
Facci sapere Michele
Salutoni
--
Che si chiavi il mondo.
Abrahams
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TLR1000 giallo canarino Titti   - 400 cv. -
ZR-7 grigio topastro
Abra...@infinito.it
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IN ALTO I CUORI
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Allenta  i bulloni dei cristi che arreggono le forcelle, pero' solo quelli
sopra, riprova col muretto e poi srtingi.
Ciao dal Taccio con lo SRAD 7 1/2

la piccola regolazione che permetta di risolvere il problema? NB: un >mecca
mi ha parlato di squadratura della forcella: in cosa consiste? Un >altro ha
appoggiato la ruota su un muretto e si è messo a tirare il >manubrio dalla
parte opposta
Nell'ordine:
- vai dal meccanico che ti ha detto che è una cosa impercettibile e
picchialo con una chiave del 32 (se la trovi + grossa è meglio), La moto
DEVE andare dritta, e non ci sono cazzi impercettibili che tengano.
- quello che ti ha parlato di squadratura della forcella forse ha le idee
chiare, la squadratura della forcella consiste nel controllo di tutte le
quote ed ortogonalità degli elementi della forcella, tra loro e rispetto al
telaio; se sei di Milano o dintorni fai un giro da Scardino, se sei di Roma
vai da Pellegrini, altri telaisti non ne conosco ma ce ne sono, prova ad
informarti, e fagli vedere la moto.
- vai dal meccanico del muretto, afferragli saldamente la testa e sbattila
con violenza contro il muretto medesimo, più forte picchi e più punti fai,
se arrivi a 100 vinci un altro colpo. Le forcelle non si raddrizzano così,
altrimenti compro una mazzetta da 5 Kg e mi metto a fare il telaista!
--
Byez
Ste"Nelli" 
Str...@libero.it
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
"Noli mingere cuntra ventum sine ullo paravento"
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altrimenti compro una mazzetta da 5 Kg e mi metto a fare il telaista!
Ma sai cosa si intende x raddrizzare la forcella?? (ForcellA, e' una
sola, non 40 ;P) Nel caso di Michele si presenta semplicemente uno
stelo un po' ruotato rispetto alla piastra di sterzo e l'unica cosa da
fare e', come dice il Taccio (l'animaccia sua ;P), allentare le viti,
appoggiarsi al muretto e ruotare, come si fa x la ruota della
bicicletta quando si scentra rispetto al manubrio. Tra l'altro e' una
pratica di uso comune. Se non sai le cose non sparare a zero senza
cognizione di causa, grazie, potresti confondere le idee a qualcuno.
:)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 cognizione di causa, grazie, potresti confondere le idee a qualcuno.
Chiarimenti:
1) Ho scritto le forcellE perchè mi riferivo ai pezzi in generale, avrei
potuto scrivere i manubrI o che altro, lo so che la forcella è una e
indivisibile (come la trinità).
2) Appoggiare la ruota al muretto e tirare delle mie parti si chiama "metodo
spannometrico", generalmente il risultato porta a "la moto non va dritta ma
è una cosa impercettibile", max rispetto per il Taccio, soprattutto perchè
non lo conosco e non sparo a zero su chi non posso giudicare, ma visto che
esistono sistemi più precisi del muretto (e la forcella un pochino di
importanza ce l'ha...), se il mio meccanico si mette a fare una cosa del
genere io cambio meccanico.
3) In genere quando non so le cose sto zitto... :o)
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3) In genere quando non so le cose sto zitto... :o)
Appunto..... my 02.$, of course ;)
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