Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ducati Monster...una naked campione del mondo...

Ciao a tutti...
Dunque dunque dunque, si ritorna a parlare di Ducati.
L'altro giorno durante una chiaccherata sul mondo motociclistico iniziamo a
discutere sulla Smonter (che secondo me è tutto sommato una bella moto)...ma
ci troviamo in disaccordo su un punto...cosi' si punta una bella birra sul
fatto che la Smonter monti il telaio della Ducati 8xx (campione del mondo
SBK diverse volte) e il motore della 900SS(almeno per quanto riguarda i
primi anni e le prime serie 900cc).
La birra alla fine l'ho vinta io perchè effettivamente lo smonter monta quel
telaio e quel motore nelle prime versioni.
Quello che mi chiedo io ora è questo. Come mai un mezzo con queste
credenziali (insomma il telaio non è certo da buttare...!!!!) è cosi'
sputtanato da una folta schiera di motociclisti che magari poi mi esaltanto
una Hornet che a parte i 100CV non ha nulla di particolare?
Ciao Emiliano
Rs 250R Carolina Microscheggia
ex-Leonardo 125/'98
ICQ: 11519966

Dunque dunque dunque, si ritorna a parlare di Ducati.
Da felicissimo ex-possessore di un Ducati Monster 900 ( demolito )
posso dire che, assolutamente IMHO, le ragioni sono :
- Consumo d'olio superiore alla media
- Affidabilita' generale inferiore alla media
- Prezzo d'acquisto molto elevato anche in rapporto alla
  pregevole componentistica montata
- Potenze specifiche scarsine
- Ricambi addirittura piu' costose delle giapponesi
Questo piu' che altro per sentito dire in quanto io, a parte
l'effettivo prezzo d'acquisto elevato, non ho mai incontrato problemi
ed ho avuto solo gioie. L'unico vero difetto era la scomodita' per il
passeggero, gli scarichi troppo bassi che grattavano ad ogni curva (
anche senza essere Rossi ) e il motore, entuasiasmante sino a 5000
giri .... poi si perdeva un po' .... ma non mi dava fastidio ... anzi
... l'enorme tiro in basso era divertente ... poi consumava poco !
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marco "Rondine" con Yamaha YZF 600R Thundercat incidentato -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
"Prima di pensare a chi ci crea fastidio cerchiamo di ricordare che probabilmente a nostra volta stiamo
facendo male a qualcuno ... "

 una Hornet che a parte i 100CV non ha nulla di particolare?
Hai dimenticato un sonante IMHO.
Non dico nulla del Monster , ha un ottimo telaio e si sa.. per il resto.?
--
Ivan - Pzyko On The Lake - Zxr '95 biposto per monotematico
"ho visto passare un gabbiano"
"no , guardi che era un sacchetto di plastica."
"Ah, pensavo il contrario!"
"Per lei il contrario di gabbiano e' un sacchetto di plastica?"
"No ma quando vado a fare la spesa poi mi trovo tutta casa invasa dai
gabbiani."
A. Bergonzoni

una Hornet che a parte i 100CV non ha nulla di particolare?
Penso che alla marea di persone che la comprano sta moto piaccia ....
...come nel caso del monster .... ovviamente se un ducatista deride una 
hornet 600 perche' ha sosp. scarse ovviamente salta fuori quello che ti 
fa notare il 'polmone' della M600 o qualche rottura che nel passato 
le ha rese famose !!! :-))
Comunque l'argomento preferito e' dsempre l'M600 , il 900 invece ha i
suoi 70-80 cv e non e' fermo come il primo...
...oltretutto l'M600 non e' il vero monster .....
...e' una genialata per vendere il triplo e sottrarre mercato ai
concorrenti (genialata perche' ne hanno venduti un puttanaio). 
Sono uscito diverse volte con un amico che guidava un M600 ed 
effettivamente una moto con nome ed estetica aggressiva e un motore poco
superiore a quello del silverwing un po' stona.....
Se il mio vecchio GSXR 1100 avesse avuto 80 cv sarebbe stato una moto
pallosa e senza carattere...invece di esaltarti ad ogni 
apertura di gas.
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it
 ICQ # 136020809

Non dico nulla del Monster , ha un ottimo telaio e si sa.. per il resto.?
Si inizia a dire in giro che siano addirittura piu' affidabili di certe
Kawa...
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 una Hornet che a parte i 100CV non ha nulla di particolare?
Perche' tanti motociclisti ragionano solo in termini di potenza massima,
salvo poi essere dei fermoni clamorosi.
Proprio cosi', la maggior parte dei "piloti" vuole moto da oltre 100 cv
salvo poi farsi sorpassare da moto con la meta' di quei cavalli. Purtroppo
si tende sempre di piu' a compensare la pochezza della propria guida in
curva con tanti cavalli da spemere sul dritto...
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

curva con tanti cavalli da spemere sul dritto...
Non per polemizzare..... ma pensi che sia piu' facile guidare nel 
misto la tua o la mia ex GSXR 1100 del '90 ??
Hai mai provato ??
Una moto piu' potente e con meno ciclistica e' piu' difficile da guidare 
di una meno potente e con sosp. piu' adatte ... infatti io in montagna 
per stare alla pari con altri dovevo impegnarmi parecchio di piu' ,
poi quando facevo cambio con la loro manco riuscivano a fare i
tornanti....
E allora chi era l'impedito ??
Stranamente mi trovavo molto meglio nel misto stretto dove se conosci
il mezzo puoi fare molto pur non essendo apposto di ciclistica.
E oltretutto se ti parte il post a 80 Km/h non e' un dramma....
Oltretutto se capitava di smanettare con moto piu' leggere e meno
potenti, in rettilineo si pelava il gas e nelle curvette ognuno faceva
quel che poteva ...
Se avessi una Hayabusa  in garage non perderei nemmeno il tempo di 
sparare sul dritto tanto la' il motore non basta mai e alla velocita'
ci si abitua subito ...
Ma uscire dalle curve con marce basse e motori del genere e' troppo
una figata !!
Anche se per girarle bisogna stritolare il manubrio....
Nel mio caso oltretutto c'e' pure una buona motivazione...
Il 1100 mi e' sempre piaciuto , e' stra-affidabile (a meno di incidenti
sigh !!) e nel 95 ho speso meno di 10 mil seppure da concessionario...
Un cbr 600 o un duca 750 non avrebbero avuto un decimo della 
cattiveria di quella moto .....pur essendo piu' equilibrate..
E avanti cosi......


 cattiveria di quella moto .....pur essendo piu' equilibrate..
Anche una Mach 4 era una moto cattiva, ma da qui ad essere una moto godibile
ne passa :-))))


 Anche una Mach 4 era una moto cattiva
Mach III ..non bestemmiare ;-P
Ciao
Russell

ne passa :-))))
Chi ha detto che era godibile ?? 
Ciclisticamente no , ma il motore andava bene in quasi tutte le 
situazioni.
Secondo me le moto piu' sono godibili e meno ti emozionano...
Sono quelle cattive che piu' mi ispirano anche se non le sfrutti  
del tutto.
Poi se oltre alla cattiveria hanno anche delle ottime possibilita' 
ciclistiche allora ben venga...
Poi, quando invecchiero', mi cerchero' un bel ferro con un motore 
grosso e placido......
..... intanto sono a piedi ......... tu cosa consigli ???
Bye


 ..... intanto sono a piedi ......... tu cosa consigli ???
Un po' di sano trekking? :PP (si skerza eh!!;))))
-- 
Luca - FE - TU250 MM

 wrote in message
news:6tJX7.3096$%B.11...@twister2.libero.it...

Ma non c'era il III che era il 500 e il IV che era un 750 ?


 ..... intanto sono a piedi ......... tu cosa consigli ???
Se ti divertono i tori imbazzariti e poco guidabili che sempre la X11
dell'Honda :-))))))))))


 Ma non c'era il III che era il 500 e il IV che era un 750 ?
Mai saputo che il 750 si chiamasse Mach IV ;-D
Ciao
Russell

dell'Honda :-))))))))))
E' honda ..... e' troppo guidabile e amichevole !!!! :-)))
Ho guidato per una giornata il CBR XX ... il motore va a razzo ma
essendo silenzioso e vibrando poco ti da quasi la sensazione di 
avere molti cv in meno ,poi guardi in giro e ti rendi conto delle 
velocita' che sviluppa , funziona strabene ma io preferisco motori
piu' sanguigni....... non e' la moto per me.
Per il tipo che la usa invece e' fatta su misura , non muove mai il
sedere dal sellino e per come frena gli sta benone una moto
stra-stabile..
Pensa che gli avevo fatto pensare pure alla ST4 prima di comprarla !!
Pensa che gli stessi discorsi che i ducatisti fanno sulle jap li
facevo io sulle honda preferendo le suzuki .... adesso pero' le
suzuki sono moto potenti ma piu' facili rispetto ad una volta.
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 ICQ # 136020809

curva con tanti cavalli da spemere sul dritto...
Cazzo, il ritratto fatto e finito del FRA! ;DDDD
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 le ha rese famose !!! :-))
Piu' che altro le sospensioni si sistemano con poca spesa, ma il polmone?
;)))))
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S


Polmone??
Quale polmone??
--
LoMax
           ...Piacenza
        MS4 MostruoSO!

 Quale polmone??
Telchi! ;)))))))
Polmone dello smonter, nel tuo caso mezzo ;PPPPPP
Con dieci milioncini poi sai che lavoretti ci fai ad'un Hornet?
E tolgo la 900 dalla tenzone eh ;))))))


 E tolgo la 900 dalla tenzone eh ;))))))
Ronni nn fare il ganzo........
almeno potevi far vedere che toccavi le pedane sul
900.......................
o eri già al limite ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao.............
Sabato io vado................la valle quasi non me le ricordo ;-))


 Sabato io vado................la valle quasi non me le ricordo ;-))
Anch'io vorrei andare, vediamo il freddo e il post-venerdi' sera ;)


 Suzuki 600????
Di vista, e' (era?) la ragazza di un tipo che conosco bene.
Mamma mia che balla che aveva preso! All'antipasto era gia' KO! ;)))))



Dai se fa bello e qualche grado in + facciamo un miniraduno al JoeBar....per
un grappino!!!!!
PS
Conosci la Tipa che alla cena quà a Piacenza era piena marcia ed ha un
Suzuki 600????


;)))))
Davanti ho visto cosa si fa di solito..... ma dietro la cosa piu' 
veloce e economica qual'e' ?
E se devi sostituirlo senza spendere 2 cubi che soluzioni ci sono ? 
Gli FG ??
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 ICQ # 136020809

 Gli FG ??
Sempre meglio che 6 pali per un polmone, imho ;))))))


Felice possessore di Ducati Monster (..è la seconda in 3 anni) vorrei entrare
nel dibattito per esprimere la mia modesta ed umile opinione.
Parlando di Monster ed in generale di ducati, si dovrebbero considerare
esclusivamente modelli 900, escluso forse il 748.
Personalmente non prenderei mai un monster 600.. fermo, caro ed assemblato con
pezzi di scarsa qualità.
Chi ama il monster ne apprezza soprattutto il grande telaio (..avete mai
provato a tirare in moto sul bagnato? bhe, con il monster diventa quasi
divertente sentire il culo che derapa..fatelo con un'altra moto..) che la rende
facilissima da guidare e da portare al limite.
Il bicilindrico ha poi un'erogazione fantastica, in piena curva puoi aprire il
gas ed uscire come un missile ed in qualsiasi momento tu apra senti che spinge.
Ultimo particolare, un pompone lo senti arrivare ad un km di distanza.. 
La sfida "Ducati resto del mondo" è semplicemente la sfida tra due concetti
differenti di moto e di stile di guida.
Bicilindrico contro quattro cilindri.
Credo che tutti debbano avere le proprie idee le proprie preferenze  ... e per
fortuna ..
io personalmente credo che il bicilindrico (..in generale, non solo quello
ducati..)
sia estremamente più guidabile e divertente. Sempre pronto ed immediato nella
risposta, senza dover tirare per un'intera via per ragguingere la coppia.
Questo è un guadagno sensibile in termini di ripresa e di freno motore, si
entra più forte in curva e si esce più veloci a differenza di una 4 cilindri.
Ovviamente molto dipenda dal pilota.. se metto mio padre sulla 996 qualsiasi
bambina docicenne in bicicletta arriva prima al lavoro...
Ultima precisazione .. faccio 20.000 km l'anno, la metà circa in pieno
inverno,l'unica manutenzione che faccio alla moto sono i tagliandi.. ho avuto 2
Monster e mai un problema.
Scusate la lunghezza, saluti e lampeggi a tutti.
Mesa - Monster900 - Trento   
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

bambina docicenne in bicicletta arriva prima al lavoro...
Ovvio.....:-))


Ciao Maccumba (spero di non aver sbagliato a scriverlo..in caso perdonami..)
sono molto felice di non aver preso pesci in faccia alla mia prima uscita sul
newsgruop..
per 4 cilindri intedevo proprio modelli tipo CBR600 o R6 ..
inoltre a dir la verità ho esperienza solo per qualche centinaio di km con tali
moto.
Divertentissime e veloci..ma bicilindrico è meglio.
Non so se si è capito.. sono un amante totale del bicilindrico ..
ed il monster si è rivelato davvero la mia moto..
Saluti
Mesa  


ed il monster si è rivelato davvero la mia moto..
Non piace mica solo a te !!! :-)
Per quanto mi riguarda adoro le Ducati pre-Terblanche :996 e monster 
le altre non sono neanche lontanamente riuscite come la tua e il 996.
Infatti vendono pure poco....
Probabilmente dovranno ristilizzare la serie SS ....
mentre il monster puo' restare cosi' per un'altro lustro comodamente .
Cambiare la 996 invece sara' un trauma per molti (Ducatisti e non).
Stammi bene.
