Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: aiuto urge...zx-6r !!!!

        Per prima cosa due riche di presentazione , mi chiamo Marcello,
scrivo da Napoli , da sempre appassionato di moto, proprietario fino ad oggi
di una skipper piaggio 150 kat, che ho permutato finalmente , dopo tanti
sacrifici, per acquistare la tanto desiderato Kawasaki ZX - 6R , mi verrà
consegnata mercoledi , se va tutto bene con l'assicurazione , vorrei se
possibile,qualche informazione da qualcuno che la possiede gia.
    1) io dovrei partire al max giovedì per un viaggetto di circa 700km il
conce mi ha detto che per il rodafggio non ci sono problemi , è solo una
formalità, e basterà non tirare troppo le marce e non andare oltre i 160
km/h a me sa tanto di cazzata, che ne dite
    2) e poi vorrei sapere se qualcuno ha mai montato delle borse posteriori
(bauletto) o laterali per il kawasaki , e che problemi possono dare in
autostrada
    3) se ci sono dei difetti congeniti nella moto che dovrei conoscere
prima di partire, tanto per doverli scxoprire strada facendo, e infine
QUALI SONO GLI ATTREZZI CHE DOVRO' OBBLIGATORIAMENTE PORTARE CON ME PER
QUESTI SPOSTAMENTI MEDIO LUNGHI !!!!
        Grazie infinite
            Marcello
Napoli - ZX-6R 2000

 QUESTI SPOSTAMENTI MEDIO LUNGHI !!!!
Nessuno, è jap! :-)
Basta la borsa degli attrezzi in dotazione...
--
Ciao
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             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
Ecco il link alla Mailing List dell'SV
 
www.egroups.com/group/sv650
                Il sito dell'SV650
 
http://come.to/sv650
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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 QUESTI SPOSTAMENTI MEDIO LUNGHI !!!!
Io sono preoccupato per un ticchettio che fa la moto stile bomba ad
orologeria (non che sia un attentatore con anni di esperienza:)) a cui il
meccanico ha risposto col solito "è normale", e aspetto i 1.000 per
controllare le valvole.
A me sembra una gran moto ma non avendo potuto tirare posso dire poco se non
che ai bassi mi stupisce per quandto è pronta (vengo da un RS 250).
Beh auguri per moto e viaggio, mi faccio i czzi tuoi, do vai?
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Cris  Ninja zx6r '2000 VERDE!

 wrote in message 8k24aj$fbt$1...@nslave2.tin.it...


 soprattutto...)
5000 giri = 100Km/h
A proposito del variare i giri motore durante il rodaggio invece di un
andatura più costante,  non c'èra una discussione un paio d'anni fà su sta
cosa?
Ricordo che c'erano due correnti di pensiero , ma poi l'assenza non mi ha
permesso di sapere com'è andata a finire...se è finita.
Qualcuno ricorda?


 
solitamente si usa una borsa per il serbatoio (parlano bene delle
bagster) ed un paio di borse da mettere a mo' di sella sul sellino
posteriore, non ho pero' alcuna esperienza diretta, quando viaggio
faccio portare lo zainone alla zavorrina, cosi' si rende utile ;))))
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 caso di comprarla !!! quando la provi fanno sapere anche privatamente
Non l'ho provata ma immagino che qualche graffieto lo procuri. Non so ,
magari la proteggo con qualcosa, pensavo ad un copri serbatoio ma non so se
le calamite "pigliano" con quello spessore.
Per la cronaca io abito a Milano Nord (nativo di Taranto però) .
Good Luck...


 andatura più costante
a questo punto mi conviene cercare di ritardare la partenza perchè viaggiare
a 90 - 100 km/h è veramente una palla, e cercare di fare un pò di rodaggio
qui in zona !!
 ciao Marcello


guarda io le ho montate su un gpz 900 e poi su un vfr l' unico problema
riguarda il punto di contatto delle borse con il codone ( sfregando lo
rovina in maniera emm........concreta :-(((   )
ti consiglio di fissarle con degli elastici alla moto in maniera che non si
muovano .............è un sistema più incasinato per toglierle ma ti
assicuro il modo migiore per non aver problemi
unica cosa da portare sempre e un rotolo di nastro americano
.............sgrattt        :-(
a ri ciauzzzzzzzz
--
____________________________________________________________________________
_______________________
"Un automobilista pericoloso e'
 quello che vi sorpassa malgrado tutti i vostri sforzi per
impedirglielo.!!!!!!!
umberto
zx9-r verdissimo (mustang)
Treviglio BG

 qui in zona !!
 Ti conviene per te e per la moto, altrimenti è davvero una palla, anche
perchè fatichi a divertirti, hai sempre l'okkio sul contagiri ecc...
Good Luck..


 wrote in message
RN195.35364$2s6.4...@news.infostrada.it...


 cosa?
Beh, sono qui da meno di un anno ma se ne è parlato ancora... è meglio
variare i giri per evitare che il cilindro si "smalti" (giusto? :-))





 QUALI SONO GLI ATTREZZI CHE DOVRO' OBBLIGATORIAMENTE PORTARE > QUESTI
SPOSTAMENTI MEDIO LUNGHI !!!!
C;e` stato un msg simile qualche giorno fa che ha avuto un po` di risposte
utili, prova a cercarlo.
--
Alessandro Amato del Monte
http://members.xoom.it/aadm
 [CBR600F-exM900, GBarTeam]

 vorrei se possibile,qualche informazione da qualcuno che la possiede gia.
avete già detto tutto sulla moto.... non mi resta che fare saluti ed in
bocca al lupo a Marcello per il viaggio
--
Ciao - Beppe
Kawa ZX6R che respira
Hondina NSR125SP da centokg
___________________
dec0393...@comune.re.it
(togli toglimi...)
Reggio Emilia - Italy

 annui.
Beh io pago (23 anni) 1.850.000 con 15 ml (massimo disp.) 10% franchigia di
incendio e furto 3miliardi di resp.civile avvocato e Europ Assistance. Non
so se per milano è buono ma gli altri si aggiravano sui 3.2 ml.
Genertel scandalosa!!!!
Vedo che a motori abbiamo gli stessi gusti, visto che quest'inverno prenderò
la tua stessa auto.


 --
Si era una cosa del genere... , sarà ma farsi in autostrada velocità
varianti da 100 a 120Km è na palla... ma se è per il bene della moto... :)
Bye...


cododità di utilizzo ecc...
Le rigide sono impermeabili ed un po' piu' comode da usare, ma
sporgono tantissimo lateralmente e questo ti puo' causare qualche
ondeggiamento in presenza di vento laterale. Le morbide, che spesso
sono fornite di copertura esterna impermeabile, aderiscono
perfettamente alla moto e quindi hanno un ingombro laterale irrisorio;
inoltre sono molto facili da montare e smontare.
Per il rodaggio io mi sono regolato cosi':
1° durante i primi 500 Km evitare di superare i 5000/6000 giri e
soprattutto evitare di viaggiare a velocità costante avendo cura di
variare spesso il regime di rotazione .
2° Dai 500 ai 1000 Km arrivare fino ad un massimo di 7-8000 giri
sempre variando spesso il regime 
3° Dai 1000 Km in poi vige la famosa regola "dag de gas" :-))
e verifica se funziona bene il limitatore !!! La mia ha superato
subito il test, appena uscita dal primo tagliando !!! ;-))))
Ripeto questo è quello che ho  fattoo io ed è frutto di consigli dati
dai concessionari e amici meccanici. Ora a 9500 km ti posso garantire
che il motore gira che e' una bellezza ;-)
Ciao e un lampeggio - Mariosaki
Kawa Ninja ZX6R '99 gommata Dunlop
http://www.mariosaki.3000.it
http://www.geocities.com/mariosaki
mari...@infinito.it

 ma se č per il bene della moto... :)
Appunto! Soffriamo! :-)


 cosa?
  non ci sono due correnti di pensiero.  C'e' una sola istruzione,
corrispondente a quanto scritto nei libretti di uso e manutenzione: 
durante i primi 1000/1500 km evitare, per quanto possibile, di girare a
lungo a regime di giri costante.
  direi che evitare non eì un grosso sacrificio.  Con l'entusiasmo di
una moto nuova sono i km che si fanno tra 2 week end di turismo
tranquillo + uso infrasettimanale in citta'
Ad maiora   Paolo

 ricordo...) ma è dovuto ai rapporti...
Anche a me sembrano corti... ma ci guadagna in ripresa, io mi devo ancora
abituare a no ncercare sempre marce dopo la 6°.... tenendo poi conto che
arriva a 14.500 giri prima della zona rossa....
Se non sbaglio prende 20Km/h ogni 1000 giri in 6° e a peni giri, se ci
arrivasse, farebbe 290km/h .. dico bene? Qualcuno ha provato a tirare a
fondo la 6°?


 arrivasse, farebbe 290km/h .. dico bene?
La velocità massima si raggiunge, se non erro, a regime di potenza massima e
quindi al di sotto della zona rossa. Ma non ti bastano 260Km/h? :-))))))


 quindi al di sotto della zona rossa. Ma non ti bastano 260Km/h? :-))))))
Bah sai facciomi faccio tutta la citta e passo dal centro di Milano ed
essendo sempre di fretta avrei bisogno di quei 30km/h in più  :) vabbeh ci
rinuncio....
A parte gli scherzi so che non tutte le moto sono tarate per raggiungere il
massimo di giri nella marca più alta.
Giusto? Comunque era solo una curiosità non so nemmeno se arriverò mai a 260
... o comunque raccontarlo :)


 Giusto?
Giusto... certo, se riesci ad arrivare al limitatore in 6a sfrutti bene il
motore, sale meglio... però a parità di velocità il motore gira più alto...
dipende da cosa vuoi :-)


QUESTI SPOSTAMENTI MEDIO LUNGHI !!!!
l'unico pericolo sono le forature, l'unica necessita' di manutenzione
e' la lubrificazione della catena.
Quindi kit di riparazione (o bomboletta, a scelta) ed, eventualmente,
barattolino di grasso per la catena.
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto
visitate 
www.cheduemaroni.com
 !

 come la vedi ???? è una cosa ridicola ???
Si' ;))
-- 
Night - LANARCO member
	& Lady Loose [era una Virago 7&mezzo...]
	& TL1000S
˜ ˜ ˜ ˜ ˜
Here I am... On the road again, There I am... Up on the stage
Here I go... Playin' star again, There I go... Turn the page