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Titolo: Aria aerodinamica oltre i 110km/h

 Cari amici,
tutti sanno cos'è un cancellone come la mia electra glide.
Pochi forse sanno che, oltre ad essere lenta, consumosa, rumorosa etc
etc, è pure scomoda: infatti ha il problema che oltre i 110km/h si vola
via per l'aria aerodinamica.
Il Bomboliere infatti ha tolto il parabrezza e i vari scudi
protettivi anteriori ottenendo così un effetto cattivissimo
esteticamente ma pessimo come comfort, visto che me ne sto' seduto
dritto come con una scopa nel c##o e con le braccia belle larghe e mi
"abbraccio" tonnellate di metri kubi d'aria areodinamica.
La sella è bella bassa con un leggero supporto lombare ma ... non basta.
Come faranno quelli che mi sorpassano a 150 km/h sull'autostrada con le
enduro senza carena, a stare attaccati al manubrio?
Quale sarà il loro segreto?
Posso far qualcosa?
(ok, ok, cambiare moto ............)
Grazie per konsigli  :)
--
Bomboliere
Electra-Glide del '90 (fiero "Cancelliere" del Gippiola Fan Club)
"Hombre que trabaja pierde tiempo precioso"
Antico proverbio cubano
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 --
Bayete
XT 600 Z Tenere' 86 blu gialla @ 77KKm - XRV 750 Africa Twin 94 nera
grigia @ 47KKm
http://www.geocities.com/Baja/Outback/5611/
 - 
http://www.polverosi.org
La felicita' piu' grande non sta nel non cadere mai,
ma nel risollevarsi sempre dopo una caduta.
Confucio

 "abbraccio" tonnellate di metri kubi d'aria areodinamica.
Cakkio! Alla fine l'hanno inventata! La mitica "aria aerodinamica"! Quella
che non fa fruscio sul casco, non ti frena, ti permette di fare i 230Km/h
per 300Km su una Hornet e scendendo dire "Come sono riposato!"... Era ora
che qualcuno la inventasse stà aria aerodinamica!
Scherzi a parte, perché non ci metti uno di quei parabrezzini carini che
vendono milioni di ditte che producono aftermarket per HD?
Ciao, Gentle.
--
"...inferno cristiano: fuoco. Inferno pagano: fuoco. Inferno maomettano:
fuoco. Inferno indù: fiamme. A credere alle religioni, Dio è un
rosticciere..." (Hugo)
Alex the "Gentle", Suzukona TL1000S neranera
E-Mail: 
alex...@usa.net

 Quale sarà il loro segreto?
Ho provato l'enduro a quelle condizioni......ho dovuto infilare la
scopa fino alla tonzille....:-((
Saluti V..iscerali
Aniello Bosco (Roma)
Moto Guzzi  Nevada 750
www.infinito.it/utenti/abosco
NOSPAM...@tiscalinet.it
icq 60678959

 enduro senza carena, a stare attaccati al manubrio?
Una buona dose di attack sui guanti prima di partire :-))))
e muscoli tipo culturista :-)))
--
Birra & SalCiccia
WolfOne & LadyWolf
Transalp '87 --> Carolina (sempre piu' for sale)
XL 600 PD '86 --> Bastard Inside (ma va da bestia)
IHM-Polverosi --> 
www.polverosi.org
Membri n° 25 e n° 26 del GFC

 enduro senza carena, a stare attaccati al manubrio?
Qualche km a 180km/h riesco a farlo (manubrio da 90 cm.) ma poi in effetti
ti spacchi collo, gambe..... e anche tutto il resto se x caso ti attraversa
un gatto :-)
apparte ciò, + che tirare sulle braccia spingo con le gambe e con gli
addominali, si...si... proprio come quando vai a c@@@re ;-)))))
xò in effetti la mia velocità di crociera si aggira sui 120/140 a seconda
del casco che uso, xchè quello che + mi da fastidio è lo sforzo sul collo
;-)
ciao.
--
____________________________________________________
Camp@ & Yaya
Marauder
Padova
enricoc...@iol.it

 wrote:
 La mitica "aria aerodinamica"!
hehehehehehehehe
vabbè vabbè, "aria dinamica", ok?
(e dire che m'han fatto studiare da ingegnere ....)
Ing. Bomb.


 Quale sarà il loro segreto?
Potrebbe essere che loro hanno veramente una scopa nel c##o, ma non mi
sembra ne valga la pena, meglio rimettere le protezioni, non credi? :-PPPPP

 Grazie per konsigli  :)
cambiare moto come dici tu..naturalmente sarebbe la soluzione definitiva
qunado avevo l'xt..apparte che piu' di 130 non faceva....stavo attorcigliato
al serbatoio pur di avere un po' meno "aria aereodinamica" (che se fosse
aereodinamica che problema avresti..eheheeee   ;)))))))))
comunque molti enduro (apparte la mia) mi venivano descritti nonostante le
apparenze anche abbastanza protettivi (dominator, transalp)
ti assicuro pero' che il torcicollo a me arrivava dopo 2/3 km di autostrada
quindi..o parabrezzino o vai piano!
ciao ciao
christian

 enduro senza carena, a stare attaccati al manubrio?
sull'esperienza del mio vecchio YamaXT600 ... 150km/h .... li tieni solo x
pochi minuti ..... poi torni alla velocità di crociera di 1207130 max....
;))
ciao
Sam - PegasoCube"rossomirò"
Grazie ... non fumo.
Ma se volete bevo come una spugna...


Allora..Io avevo una Favolosa KLR250 con qualche piccola
modifichetta...Faceva 150km..:)))E' devo dirti che non mi e mai capitato di
soffrire mai con tutta l'aria che prendevo....sara' perche l'impostazione di
guida anche se molto esposta e piu impostata..Spiego.....:))....(anzi ce
provo!!)
Primo non soffri il mal di schiena perche sull'enduro con la schiena stai
dritto,e non inclinato come la stradale , poi il manubrio molto largo ti
consente di avere una buona presa non dovendo necessariamente essere un
culturista...poi la ciliegina sulla torta stava nel stringere con le gambe il
serbatoio..che a livello di protezione e nullo ma sulla guida e molto
importante...Io sulla mia Hornet intorno ai 140-150km/h soffro il tripo di
quanto soffrivo sul KLR..........(Gran moto anche se 250!!!)
Ciauzzzzzz     TRANVAzzzz!!!!!

Grazie per konsigli  :)
Ti dirò.. io di moto ho guidato solo la mia (mito 125) e un enduro con
il quale ho fatto l'esame.. anch'esso 125 depotenziato ... A parte che
prendendo la tangenziale piu di 100 non faceva (tristezza...) cmq con
l'istruttore davanti ci siamo attraversati tutta bologna a 100 orari..
qualcosa come 30 km (credo..) fatti tutti in quelle condizioni.. alla
fine a parte che tremavo dal freddo (data 4 febbraio!) ero ridotto ad
una larva umana.. vibrazioni assurde rispetto alla mia 2T....
impostazione completamente diversa... ecc... pero non avevo troppo
male alle braccia... sara che sono dotato in quel campo.. ma alla zona
lombare della schiena si!!! .. cmq appena sceso mi è passata... Sono
risalito sulla mia "comodosa" supersportiva e via rombante verso casa
con la patentona nuova! Vabbe sto sconfinando ;)
Come consigli non so cosa darti.. prova ad accucciarti un po' e ad
aggrapparti con le ginocchia... anche se poi ti verra male all'interno
coscia... Fai un po' te.. prova a giostrare con i due aspetti magari
per trovare una combinazione un po' migliore...
Ciao ciao!
-T®@$H- (Rick)
|----------------------------------------------------------------|
|Cagiva Mito Evoluzione 125 '99... Rossa!!!(Jessica)|
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 protezione aerodinamica!
Bastano 5mila al mese? ;)
-- 
Night & Lady Loose [era una Virago 7&mezzo...]
˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜
Here I am... On the road again
There I am... Up on the stage
Here I go... Playin' star again
There I go... Turn the page

 Posso far qualcosa?
Dipende molto dal casco. Io, in inverno, uso l'integrale e non ho grossi
problemi a farmi anche 100/150 chilometri di fila a 160/170; con il jet,
invece, le cose cambiano e di molto!
Ma la vetrata davanti *non* la metto neanche sotto minaccia ;) :))


ti assicuro pero' che il torcicollo a me arrivava dopo 2/3 km di autostrada
.....zips.......
infatti conviene darsi ai tour in quota +o- alta qui nel "paradiso", come
lo ha definito Beppe Grillo nel suo ultimo spettacolo,visto che il mio
mezzo non e fatto per l'autostrada e simili.
ciao
****************************
Luca "Amadeus" XT 600e - Bz
mail: 
g.am...@mail.omnitel.it
..fortunatamente la vita e' solo
    una questione di punti di vista..
****************************

 Bastano 5mila al mese? ;)
Scusa, ma non era: "se potessi avere 1000 lire al mese"?   ;-))))))))))))))
--
Alberto Rosselli *** DR Big 750 *** Usmate V.
G.F.C. n°6 + Pistulino G.F.C. n° 6,5
I.C.C. n° 14
Home Page 
http://www.tremila.net/floop

 Grazie per konsigli 
Non arrivare a tanto.. 
Dovresti : 
1)cambiare sella 
2)serbatoio
3)manubrio
4) cerchi e pneumatici
5)adeguare le sospensioni...
quanto ammonta la spesa ??
ecco veramente .... credo .....
forse ....
perchè nopn compri un'altra moto ???
Sicuramente faresti prima !!!!
^____^
--
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
                      Presidente del club PPCSP
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

modifichetta...Faceva 150km..:)))
Alla faccia della modifichetta! Che cacchio gli avevi fatto?
Beh, comunque il mio Dakota 350 fa 160Km/h abbondanti, grazie a
qualche "piccola modifichetta".
Per quanto riguarda la protezione aerodinamica se voglio mantenere
velocita' dell'ordine dei 120-130 assumo una posizione "a uovo": cerco
di abbassarmi incurvando la schiena. Se viaggio senza "zavorrina"
invece mi sposto all'indietro sulla sella, e utilizo le pedane del
passeggero assumendo una posizione simil-supersport. Certo non e'  il
massimo della comodita', ma alternado le due posizioni si evitano
indolenzimenti. Comunque tenere a lungo velocita superiori ai 130 e'
quasi impossibile. Forse Tyson ce la farebbe!
Dimenticavo un particolare che mi aiuta un po': sono "basso" 1.70 cm 
 :-((((((
pero' ho anche le braccia da culturista :-))))))
ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)
ric...@virgilio.it

Posso far qualcosa?
Quelli??? ti sorpassano e poi rallentano:)))
Anche perche' (parlando di dotazione della casa) gli enduro senza cupolini o
altro arrivano giusto giusto a 150/ 160 e cmq se fai molti km con un mono da
enduro l'ultima cosa a cui pensi e' all'aria, ci sono altri fattori che
pregiudicano la comodita':)))
Poi ci sono i matti....ma quelli non fanno testo:)))
Quelli che vanno piu' veloci hanno tutti dei bei cupolini, e non auguro a
nessuno di fare un viaggio senza:((((
Provando adarti un consiglio, visto che di cupolino non se ne parla
Busto eretto e gambe strette:))
cioa dume

Ma la vetrata davanti *non* la metto neanche sotto minaccia ;) :))
D'inverno e per viaggi lunghi non sai cosa ti perdi... non ti facevo
cosi' legato alle apparenze ;)) ;PP ;))
Cogito ergo rhum ;)
--
Lorenzo "il Biondo"
Suzuki Bandit 600, (Crudelia DelBlond)
ICQ:54729728
Voghera


Night, toglimi una curiosita', ma quando smonti dalla moto (se smonti) ma tu
cammini o c'hai due protesi della Avon?? :-))
             IL CONTE
     Valkiria (Bmw r1100gs)
 
www.gallorini.com/toscanacci
      Membro n° 15 de I.C.C.
       Alessandro Gallorini
        ICQ#49345534
Conte vieni dentro che piove.
Grazie ragazzi, ma piove pure qua fuori.

 Posso far qualcosa?
Aspetti il primo furgone che ti sorpassa sparato e ti metti in scia.
	Loris

dritto,e non inclinato come la stradale........
E sull'enduro ti becchi tutte le botte secche secche sulla spina
dorsale, mentre con la stradale, dove sei inclinato, ne subisci solo
la componente della tua inclinazione. In secondo luogo stando eretto
ha iuna superficie molt + grande che non inclinato in posizione
"prenatale". ;P
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

,

Buona idea.
Un po' rischiosa per il furgone, pero':
se frena, lo sfondo e il camionista mi resta sulla coscenza.  :)


 cammini o c'hai due protesi della Avon?? :-))
Non smonto ;) :))


 cosi' legato alle apparenze ;)) ;PP ;))
Le gemelle? ;) ;pp




 cammini o c'hai due protesi della Avon?? :-))
Non smonto ;) :))
-- 


 
Un grosso aiuto te lo puo' dare un giubbotto aderente e un manubrio piu'
stretto.
Devo dirti pero' che secondo me l'electra glide e' bella anche con il
suo parabrezza (che ti cambia la vita)
Ciao
Andrea
K100 Torino