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Titolo: Re: [HELP] Ipe, Carlo&Tessy e per buona misura anche GenTLe, please, HELP!

 Grazie a tutti per l'aiuto.
Prego
-- 
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http://ilnonnovinci.altervista.org
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
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... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 fabbro, tuttavia ho osservato la catena ballare parecchio.
Non è questione di frizione è solo questione di tirare la catena o
nell'eventualità cambiare catena corona e pignone.
Non devi far altro che allentare il bullone del perno ruota, e tramite le
regolazioni fai in modo di spostare la ruota verso dietro, ci dovrebbero
essere delle tacche sul forcellone per far si che la ruota rimanga comunque
in asse. Se tirando la catena ti accorgi che rimane comunque lasca ( per
verificare ciò dovresti far sedere il tuo amico sulla moto e verificare
prendendo in mano la parte bassa della catena e muovendola su e giu, che ci
sia un gioco di 2 / 2,5 cm) se  una volta tirata e verificato che il gioco è
comunque superiore allora la catena ( con corona e pignone) sono da
sostituire.
Sono comunque da sostituire se dopo averla lavata con del petrolio bianco e
oliata per bene noti che ci sono delle maglie che non si distendono (
tornano orizzontali) dopo esser passate sulla corona, vuol dire che sono
grippate.
Consiglio comunque di far fare un buon tagliando da un meccanico, nel caso
la vostra esperienza non è tale da poterlo fare voi.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP " Uber Alles"
Ex TA 2001 " La Pinta "
Grisù su CBina " SantaMaria "
Membro eletto del PPCSP dal 01-05-05
icq 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
http://photos.yahoo.com/angeloalles
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
La vita assomiglia ad una promozione di quelle che si vedono al
supermarket: Ogni cinque giorni di merda un week-end in omaggio. (cit.
Alfredo Accatino)

 Come si fa a sapere se è da cambiare?
Devi guardare se ha maglie grippate (che non si piegano libere 
nell'avvolgersi sulla corona) e se i denti della corona son consumati.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

Ciao a tutti.
Qualche tempo fa un caro amico ha comprato un Diversion 600 usato.
Ieri, per la prima volta dopo mesi, la moto è stata accesa ed il mio amico
ha fatto il suo primo giro su un mezzo a due ruote senza pedali.
A parte le ovvie difficoltà di accensione (la moto era all'aperto, sotto
un telo, ferma dalla fine di gennaio) risolte con un'elegante accensione a
spinta ed una ricca fumata nera durata diversi minuti, la moto ha poi
girato regolarmente per le due ore successive.
Ho notato però un paio di cose, su cui necessito di supporto tecnico.
-1-
L'ammortizzatore anteriore destro perde olio dalla guarnizione.
E' grave, vero?
C'è qualcosa che si può fare "in casa" per sistemare la perdita?
E' necessario sostituire tutto l'ammortizzatore o è possibile cambiare
solo la guarnizione?
-2-
La catena balla parecchio, soprattutto in rilascio.
Considerando l'assoluta niubbaggine motociclistica del mio amico, è molto
probabile che abbia usato la frizione con la grazia di un fabbro, tuttavia
ho osservato la catena ballare parecchio.
[MODE GUZZISTA-W-IL-CARDANO-NUNC-ET-SEMPER ON]
Come si tende una catena?
Più in dettaglio, come si tende la catena del Diversion?
Come si fa a sapere quando è tesa giusta?
Come si fa a sapere se è da cambiare?
[MODE GUZZISTA-W-IL-CARDANO-NUNC-ET-SEMPER OFF]
Grazie a tutti per l'aiuto.
Ciao,
Manuel
-- 
Manuel (bergamasco di Pavia)
Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy" dal 1 aprile 2004
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ciao
In ogni caso grazie a te e a tutti gli altri.


 [MODE GUZZISTA-W-IL-CARDANO-NUNC-ET-SEMPER OFF]
Guarda (non chiamatemi fannullone che ste cose non le faccio mai da solo) io
solitamente vado dal meccanico e, per una registrazione del genere non si è
mai preso niente di pagato.
Solo quando ho dovuto cambiargli corona, catena e pignone, mi chiese 90 euro
in tutto.
Per il resto non lo so.
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
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La mano (sinistra) della Legge tutta rotta (cit. J@y)
on Honda VFR 750F RC-36II "Pandora" con la bua al faccino e le guance
also on BMW F650GS n° 16 "Hidalgo" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina" (permutata)
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky" (nel lago)
ex Aprilia AF1 Europa 50 "Rossana" (rubata)
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian" (venduto)

 [MODE GUZZISTA-W-IL-CARDANO-NUNC-ET-SEMPER OFF]
Guarda (non chiamatemi fannullone che ste cose non le faccio mai da solo) io
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 [MODE GUZZISTA-W-IL-CARDANO-NUNC-ET-SEMPER OFF]
Guarda (non chiamatemi fannullone che ste cose non le faccio mai da solo) io
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 [MODE GUZZISTA-W-IL-CARDANO-NUNC-ET-SEMPER OFF]
Guarda (non chiamatemi fannullone che ste cose non le faccio mai da solo) io
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 [MODE GUZZISTA-W-IL-CARDANO-NUNC-ET-SEMPER OFF]
Guarda (non chiamatemi fannullone che ste cose non le faccio mai da solo) io
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