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Titolo: Aiutoooo... cambio ruote dopo 5 anni!!!!!

Si, avete capito bene!
Dopo 5 anni cambio i pneumatici sotto la mia R1 '98
Se vi siete fatti due conti capirete che ho ancora quelle di serie con
3500Km!!!!!!
Comunque, per farla breve, volevo qualche consiglio sulle ruote da montare.
Sono indeciso tra Michelin Hi-Sport Race3 e Pirelli Diablo corsa,
Amici mi hanno parlato anche delle Dunlop e delle M1.....ma....non mi
"suonano bene"
Voi che mi consigliate?
P.S. Ma le Michelin Pilot Race 190/50 esistono?
Grazie ancora a tutti!!


certamente

Voi che mi consigliate?
Di non cambiarle.
Con 700 km/anno di percorrenza, puoi tirare come minimo il 2005 e, magari per
allora avranno trovato un prodotto che rigenera i pneumatici poco usati....   ;OP
Due dita a V di saluto.
--
            Wallygator®
andavi troppo veloce; quando ho scattato,
eri gia' passato. (cit.)

Voi che mi consigliate?
dipende anche dallo stile di guida.
se ogni tanto fai pista e guidi abbastanza allegro da mandarle
in temperatura i supercorsa, se ti piace andare forte ma non
fortissimo
bastano i diablo o gli M1
Ciao
Mototopo

 3500Km
ma che ti frega scusa di montare delle super gomme che costano una cifra se
poi l'uso che ne fai è quello che dici???? :O
insomma, considera che le gomme gia dopo un anno salvo che non le conservi
"sotto le coperte" deperiscono velocemente nelle loro qualita e quindi anche
in tenuta se vogliamo... quindi se di recente dopo tutti sti anni hai
continuato a guidare con due "forme di formaggio" attorno ai cerchi e nn hai
mai accusato problemi significa che forse nn hai una guida che possa
richiedere un tipo di gomme come quelle che indichi!! gomme che sfrutti solo
se davvero ti butti in piega o che ti "perdonano" qualche spalancata
anticipata in uscita di curva ma se sei andato avanti con delle gomme cosi
vecchie e nn hai mai accusato perdite di grip allora forse è inutile buttare
via tutti quiei soldi... nn so, salutoni!
ciao ;)

 dipende anche dallo stile di guida.
Beh, allora....
A dire il vero io non ho mai "osato" tanto sulla moto, anche perché da come
hai capito dal chilometraggio la prendevo davvero poco!
Adesso vorrei "imparare" a guidarla sul serio, a piegare sul serio e a
"frustarla" un po di piů! pensa che non ho mai superato i 250!!!
E' arrivata l'ora di domare la belva :-))
Ciao
Francesco
(Alias KK)

I problemi purtroppo li accuso!!!!!
eccome se li accuso!!!!
La mia moto ed un eurostar sono pressappoco la stessa cosa, cambia solo il
clacson :-)))
Cercavo appunto una ruota per poter iniziare a camminare come si deve visto
anche che da oggi ho più tempo da dedicarle!
Una ruota sicura che non mi faccia scherzi, buona e morbida come il pane
:-))
Ciao
Francesco

 E' arrivata l'ora di domare la belva :-))
Tu sei pericoloso. Impara prima a domare moto meno potenti.
--
Max Bligh
Fazer 600-2002 Bounty
Grottaferrata (RM)

"frustarla" un po di più! pensa che non ho mai superato i 250!!!
a vabbe'.. se misuri il modo di andare "forte" dalla velocita' massima
i supercorsa sono sprecati.
per ora bastano i diablo o gli M1, anzi avrai prestazioni migliori
senza bisogno di mandare in temperatura la gomma,
(non faccio ironia... sul serio)
I supercorsa sono ottimi, ma se ci vai meno che forte non vanno manco
in temperatura.
Ciao
Mototopo

Perché, solo chi supera i 250 sa guidare una moto?
al contrario.. se consideri i 250 sul dritto in autostrada una prova
di "valenza", probabilmente hai ancora tutto da imparare.
Mi sembro io un 8 anni fa'.   :-)))
Ciao
Mototopo


Fortunatamente, non č la mia prima moto, anzi sono andato molto, molto, ma
molto per gradi!!
Aprilia Futura 50cc (il mio "girello")
Cagiva Mito E.L. 125cc (semplicemente "mitica")
Suzuky Rgv Gamma 250cc. (un  miliardo di lire in olio!!)
Kawasaky zxr 400cc. (cacchio come era bella!!!!)
Piaggio Skipper 125cc (piccola parentesi di 3 mesi)
Kawasaky Zx7r 750cc. (che delusione!!)
E finalmente la mia attuale R1 !!! (che belva!!)
Come vedi ne ho guidati di mezzi, ma un incidente mi ha tenuto fuori gioco
per un annetto e solo da poco mi sto risciogliendo e vorrei farlo in tutta
sicurezza!
Forse sarň un pazzo a risalire in sella, ma l'adrenalina che mi scorre
sentendo tuonare le moto che mi sfrecciano affianco quando sono in auto mi
fanno dimenticare tutto e mi ridanno la voglio di "cavalcare"!
Ciao
Francesco

Ehi no,
Hai capito male!
Ti ho fatto l'esempio dei 250 per farti capire che non sto andando forte,
non posso dilungarmi per dirti a quanto faccio questa o quella curva,
Io ho chiesto consigli sulla gomma proprio perchè mi interessa curvare in
sicurezza!
e poi non avrebbe senso cambiarle altrimenti :-))
Sono stato un po in auto ultimamente, e mi è rivenuta la voglia di
"riguidare la moto come si deve"
Prima con la mia vecchia Zx7r  e ancor prima con lo zxr400 andavo anche in
pista a volte! (a Cellole, purtroppo al Sud stiamo un po scarsi a circuiti e
spostarsi di piu significherebbe portarsi dietro la morosa che non mi lascia
una notte solo! SIGH)
Beh... vorrei ritornare a quei tempi, dove mezzo secondo in meno ti faceva
sentire il padreterno e se sfondavi una carena ti incazzavi si, ma cazzo,
ero sceso a 43secondi!!!
:-))))
Ciao
Francesco

 Mi sembro io un 8 anni fa'.   :-)))
Nessuna "prova di valenza"
Per me una prova di valenza sarebbe una strisciata di pedane in circuito con
2cm di acqua a terra:-)
Come tu sai non ci vuole molto ad arrivare a 250 con una R1, appunto per
questo l'ho sottolineato.
;-)
Ciao
Francesco

kk wrote:

Prova a farti un giro sul sito di Rigagomme dove trovi unche un commento sul
tipo di gomma.
Cmq ogni tanto anche  le migliori delle gomme in commercio un colpetto da
infarto te lo fanno prendere! ;-))
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

 clacson :-)))
Dopo quella sulla velocità massima e questa abbiamo capito quanto pieghi
:oPPP
Macadam 100
Flyingrat is back

 Dopo quella sulla velocità massima e questa abbiamo capito quanto pieghi
--------------
Ok....
Ho capito, qui se non ti chiami Valentino Rossi non puoi postare!!!!
Ma che diavolo ragazzi!!!
Vi sto chiedendo un consiglio appunto per questo no?
Altrimenti mi metterei su una bella rotaia e ciao, mi risparmierei un bel po
di soldini!
Purtroppo ora mi devo dilungare altrimenti c'è gente che non capisce!
Moto comprata nel Novembre 2000 con 1200 Km causa nozze con bimbo del
vecchio proprietario.
27 Gennaio 2001, Un coglione mi becca in pieno nella caviglia sx in un
incrocio con STOP a lui!
Conseguenza: Giro di tibia e perone di 90 gradi, pezzo di perone andato
perduto per strada, astragalo in mille pezzi, pilone tibiale "scoppiato"
Spine tibiali fratturate, menisco saltato e frattura dell'omero.(causa
impatto con marciapiedi)
2 operazioni, una a Napoli la stessa notte della botta con fissatore esterno
e parziale ricostruzione della tibia e del perone , l'altra a Bologna dopo 6
mesi con altro fissatore esterno dopo una nuova frattura provocata
chirurgicamente.
Altri 7 mesi in questa condizione.
Asportazione fissatore esterno e messa in gesso.
Un mese dopo rimozione gesso con caviglia praticamente bloccata!
Da allora tanta, tanta e tanta fisioterapia per cercare di  ridare un po di
movimento a sta caviglia di merda!
Permetti che qualcosa è cambiato?
Che la mia prima necessità non era quella di sdraiarmi in curva, ma vedere
se riuscivo a cambiare le marce?
Che se ho fatto pochi Km è perchè forse la moto è stata ferma?
Che solo adesso riesco a camminare (a piedi) in modo "degno"
ora hai capito quanto la piego? purtroppo solo 28gradi, ma il fisiterapista
ambisce per i 30!
Giusto giusto per dare i calci in culo agli str@nzi saputi!
Ma uno deve spiegarvi tutte queste cose per chiedere un consiglio su che
ruote montare?
CHCZ!!!!
[scusate lo sfogo ma me ne avete dette di tutti i colori, e sinceramente
preferivo evitare discorsi come questi che non fanno altro che intristire me
e altri lettori del NG, ma si è reso necessario]
Ciao
Francesco

 Francesco
Non te la prendere! Il cazzeggio e'  quasi obbligatorio! ;-))
In culo alla balena per le ossa! ;-)))
Il Taccio

 Non te la prendere! Il cazzeggio e'  quasi obbligatorio! ;-))
No problem!!!
Ciao
Francesco