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Titolo: Domanda Niubba sui tornanti..

Ho appena cominciato la lunga fase di "apprendistato" sul vtr, tutto ok per ora a parte i tornanti.
Non riesco a interpretarli ancora bene: meglio farli in seconda pelando la frizione per non far strappare il motore o e' consigliabile farli in prima? Con la Mito la seconda era perfetta, a meno che non fosse un tornante strettissimo; mentre ora con questa scendendo sotto i 3000 rpm il motore diventa un po' ruvido..
Ieri ho provato a farne un po' e le difficolta' riguardano soprattutto quelli in discesa: il primo addirittura mi son trovato a farlo con la frizione completamente tirata :/.. in questo caso non ho ancora capito come gestire in modo dignitoso il motore..
Con quelli in salita invece poche difficolta', quasi sempre in seconda sfrizionando un po' (sono ancora poco portato a usare la prima, ma col tempo imparero', almeno spero :PP)
Avete qualche consiglio in merito per migliorare la cosa?
Grazie in anticipo per le risposte :))
Ciao
Tractor
Vtr 1000 F
ex Mito 125 Ev

c'e' stato un lungo thread sull'argomento prima dell'estate. cercalo su 
google
  mi raccomanderei solo di NON ripetere l'esperimento della curva fatta a 
frizione tirata:  significa perdere OGNI controllo della moto, se la ruota 
non e' in tiro.
  con la tua moto sembra esserci un problema di ruvidezza ai bassi regimi. 
probabilmente devi abituarti alla prima, con un corretto lavoro di gas, che 
eviti lo "strappo" del cambio di marcia.
Ad maiora   Paolo

 Ad maiora   Paolo
Ti ringrazio per i consigli :)


 ......quando ruppi il motore della Mito
cos'hai rotto?
ciao Paolo

 ok per ora a parte i tornanti.
io di solito uso la seconda e solo su quelli ultrastretti la prima...
magari devi farli un pelo piu' allegri e cercando di lasciar quel filo di
gas che evita di strappare....
... prendilo con le pinze però.... detto da me poi..... :-p
-- 
Ciao Omni
VTR f "incerottata"

 cos'hai rotto?
La valvola parzializzatrice allo scarico mal montata dal meccanico che si stacco' dall'alberino di comando e fini' dentro al cilindro con ovvie e disastrose conseguenze, cioe' "scuccare" il pistone e disintegrare un po' del segmento... :/


 La valvola parzializzatrice allo scarico mal montata dal meccanico che si
stacco'
Non dovrebbe essersi staccata per un errore di montaggio (e' a prova di
stupido) oppure era il primo modello in lega leggera? Poi l'hanno fatta in
acciaio inox e non dovrebbe piu' aver avuto quel problema.
Sempre che per montata male non voglia dire aver sbagliato la tolleranza con
il pistone i posizione di riposo.
ciao Paolo

 stupido) oppure era il primo modello in lega leggera? Poi l'hanno fatta in
Si sfilo' il pernino che la teneva ancorata all'albero di comando: dopo aver smontato la scatola che contiene tale albero ho notato un fermo rotto.. evidentemente il meccanico era in preda a contrazioni intestinali di stampo mistico per fare un caos del genere.


3) chiedi a RickRD
Eccomi qua!!!
In seconda a 3000 rpm il VTR non strappa troppo. 
Non e' che ha bisogno di una bella sincronizzata ai carburatori?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Non e' che ha bisogno di una bella sincronizzata ai carburatori?
peor' se il tornante e' davvero stretto, sopratutto in discesa a destra che
devi restare nella tua corsia pelare un po' la frizione non e' certo
sbagliato, in fondo si curva a 30 km/h
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 non e' certo sbagliato, in fondo si curva a 30 km/h
direi che è normale...


sbagliato, in fondo si curva a 30 km/h
Infatti non ho detto che e' sbagliato! ;-)


 tanto piu' che lui ha detto "togli" ...
Meno male che ci siamo cascati in due :-)
ciao Paolo

 Ciao
No, non e' che strappa troppo, e' solo che per com'ero abituato prima mi da
un pelo fastidio quella leggera irregolarita' di funzionamento.
Cmq oggi ho fatto ancora un po' di km e devo dire che con calma sta
migliorando la cosa :))
Pago volentieri lo scotto di queste piccole difficolta' iniziali... oggi per
la prima volta ho fatto un po' di misto medio-veloce... mai provato tanto
gusto a guidare una moto :)))
Messo la terza, l'ho tolta solo quasi 25 km dopo :))
Ciao e grazie per i consigli :)
Tractor
Vtr 1000 F
ex Mito 125 Ev 98

Ciao e grazie per i consigli :)
Di nulla!
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