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Titolo: Primo problemino :-)

Ciao a tutti,
Dopo essermi presentato, arriva la prima domandina :-))
Dunque, dopo i primi giretti di test, ho provato a dare un po di sfogo 
al piccolo monocilindro della mia nuova, si fa per dire, NSR. Che ho 
chiamato "zanzarina".
Dopo qualche frenatina un po' tirata, mi accorgo che la moto inizia a 
faticare. Cerco di capire il perche' procedendo a passo d'uomo mentre il 
problema peggiora. Dopo un centianio di metri ho la ruota anteriore 
praticamente bloccata. Scendo dalla moto e inizio lo studio.
Il disco anteriore e' rovente e la colorazione che ha assunto la dice 
lunga.
Le pastiglie sembrano non ritornare e la leva del freno e' durissima, 
come se ci fosse una pressione pazzesca nel circuito.
Immediatamente penso che siano i pistoncini che non ritornano 
correttamente e che con l'aumentare della temperatura il problema si 
possa accentuare. Fortunatamente ero a pochi metri da una officina 
suzuki. Il tpo mi consiglia di togliere un po' di olio dallo spurgo e 
ritornarmene a casa con cutela. Spurghiamo e la moto torna OK.
Inoltre mi dice che le pasctiglie sono quasi finite (ma questo lo 
sapevo gia').
Ritorno a casa senza usare il freno anteriore, ma a pochi metri da casa 
il problema si ripropone, pur non avendo toccato la leva del freno 
anteriore. Questa volta non aspetto che si infiammi il tutto e mi fermo 
subito. Fortuantamente avevo una chiave da 8 con la quale spurgo altro 
olio dal circuito. Ora la pompa segna un livello un po' basso ma il 
freno va bene.
Quindi... potrebbe essere che il precedente proprietario avesse messo 
troppo olio nella pompa per ovviare alle pastigle consumate eliminando 
il gioco necessario. E che questa furbata abbia creato il problema 
sopracitato?
Se cosi' fosse basterebbe cambiare le pastiglie e ripristinare il 
livello dell'olio....
Che ne dite?
Grazie a tutti e scusate la lunghezza :-))
ciao
fm & ZanZarina

 Dopo essermi presentato, arriva la prima domandina :-))
	Letto tutto con attenzione. Non credo che sia il problema che tu dici.
Piuttosto credo che, trattandosi del freno e per giunta dell'anteriore,
urga una revisione completa della pinza, della pompa e gia' che ci sei
(anche se non c'entra) la sostituzione del tubo con uno in treccia.
	Le cause potrebbero essere diverse. Potrei dirti di tutto ma sarebbero
solo congetture, senza vedere la moto. Ma una cosa ti dico: Con il freno
anteriore NON SI SCHERZA. Scusa se alzo la voce ma secondo me stai
correndo un grosso rischio. Magari e' una stupidata, magari e' quello
che penso (a livello di pinza) ma io questo rischio non lo correrei.
Falla guardare subito.
	Ciapz! :)
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Myriana (Cagiva Elefant 900 '97 bluette)
[Ex Morgana (Cagiva Elefant 750 '98 bluette)] 
[Ex Myricae (Cagiva T4 500E '88)] - Vesparda (Piaggio P125X '80)
******* PROUD MEMBER OF GIPPIOLA FAN CLUB (#11) *******

 (anche se non c'entra) la sostituzione del tubo con uno in treccia.
Ed infatti cosi' sara'.
Gironzolo in moto ma non supero i 60 Km/h avendo a disposizione 
paticamente solo il posteriore.
L'anteriore non lo uso per sicurezza.
A quella velocit'a non dovrei rischiare nulla :-)
Poi, martedi', si schizza dal meccanico!
ciao
fm

sopracitato?
Era successo anche a me con una moto comprata usata. Ci sara' dello
sporco nel'olio dei freni, fallo cambiare.
--
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