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Titolo: suzuki gs 500

ho cercato notizie sulla Suzuki GS500  modello 2001 ma nei
 > vari siti e in concessionario
 > ho trovato poco o niente.
 > Mi basta sapere che potenza ha."IN SELLA" dichiara 32 cv ma 
sinceramente mi
 > sembrano un po' pochetti.
Ciao, io ho acquistato un GS-500 usato del 95 a dicembre, e sapendo che a
marzo sarebbe uscita la versione 2001 della mia motina, per curiosita' mi
sono informato un po' in giro.
Allora: il GS-500 e' stato importato in Italia fino alla fine del 97.
Poi e' sparita dal mercato italiano, ma ha continuato ad essere venduta in
tutto il resto dell'Europa.
Quest'anno Suzuki Italia ha deciso di ricominciare a importarla, scegliendo
di commercializzare solo la versione depotenziata a 34 Cv e solo nel colore
blu scuro.
La scelta di commercializzare unicamente la versione depotenziata
probabilmente e' dovuta a evitare ogni possibile sovrapposizione di prodotto
all'interno della gamma (vedi concorrenza interna con la ben piů potente e
raffinata, ma anche ben piů costosa, SV 650)
Dal punto di vista della ciclistica la GS 500 e' superiore all' ER-5, avendo
il telaio in alluminio (l'ER-5 in acciaio), il freno posteriore a disco
(l'ER-5 a tamburo) e il monoammortizzatore posteriore (l'ER-5 due
ammortizzatori laterali, meno raffinati e precisi).
Peccato che con i 34 Cv della versione depotenziata comunque non si vada da
nessuna parte!
Quindi dovessi comprare nuova una GS 500 o un' ER-5 direi che sceglierei
l'ER-5, ma solo per la potenza del motore.
Tieni presente comunque che come moto la GS 500, l'ER-5 e il CB 500 sono
molto simili come comportamento, oltre ad essere molto facili da guidare e
ideali per imparare!
Io con la mia motina mi trovo benone: semplicissima da portare e grande
"nave scuola".
Tieni perň presente che dopo un pň ti manca un pň di pepe sotto il c**o:
sai, quasi 50 Cv pe i primi tempi van bene, ma poi....la cavalleria comincia
a non bastarti +!
Mi sa che ho detto pure di + di quello che avevi chiesto, quindi......ciao!

blu scuro.
No, scusa... 33 _KiloWatt_ circa e ne ho uno nero preso a settembre...
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 ideali per imparare!
Verissimo :) diventa piu che altro una questione di gusti ..
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

suzu...
 Opto anch'io per l'acciaio vista la sezione dei tubolari.
Comunque a me piace di piu' il gs500
Ciao
-- 
Zio Brembo Oggiono(Lecco)
Husqvarna 125 SuperMotard in vendita!
KTM 660 SMC dreamer!ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)

 Comunque a me piace di piu' il gs500
Bravo ragazzo! ;-)
-- 
° GSchicco (BO) gschicco(at)
virgilio.it
° 
http://www.gschicco.da.ru
 e ICQ N.339916742
° Tessere CISNK n.2 e LHOM n.3 *fra poco su SV650*
° Ringrazia di vivere in Italia dove l'eutanasia è illegale [Sinadriel]

 Mi sa che ho detto pure di + di quello che avevi chiesto,
quindi......ciao!
Pure un sacco di fregnacce però .. ;-))


Questo è quello che ho trovato sui gruppi di google.
Tieni conto che ho preso la patente A3 da poco e che le mie precedenti 
esperienze l'ho avute con una Aprilia Classic 125 di mio fratello e 
un'Honda Transalp 600 di scuola guida.
Per la mia prima moto pensavo ad un 600, magari usato, ma anche la GS 
500 non mi dispiace, anzi! Al limite pensavo anche al Bandit 600. Devo 
dire che la Monster 620 o la Hornet 600 non mi covincono tanto. Tu che dici?

 Comunque a me piace di piu' il gs500
Sisi esteticamente è piu bella la giessina!


 wrote in message >


Ieri sono stato da un concessionario della zona con un mio amico che è 
nella stessa nostra situazione.
Usato, che interessava a lui, c'era un Cbr 600 del 2002 a 6000 Euro( con 
carene non originali) e due ninja, una verde e una rossa a 8000 Euro circa.
C'era una Hornet gialla 2002 a 5000, ma non piaceva a nessuno dei due.
In quanto a me, la Gs 500 nuova la fa 4800 Euro.
Aspetti favorevoli:
1) ha il freno a disco davanti e dietro;
2) i comandi (inserimento frecce, luci...) sono più armoniche con la 
linea della moto;
3) ha la forcella sotto la sella che assorbe meglio le vibrazioni;
4) posizione di guida abbastanza eretta(per me è più comoda);
5) la sella è comoda per un eventuale passeggero, vista la conformazione.
Aspetti negativi (sono piccolezze in fondo, ma l'occhio vuole la sua 
parte):
1) Il motore è di vecchia concezione( però va, almeno per quello che 
devo fare io);
2) Colorazione, blu con la coda grigia( non mi piace!!);
3) la coda è troppo stretta;
4) il contagiri e il tachimetro non sono cromati.
In alternativa c'era la Kawasaki Er5(nuove) in offerta a 4400 Euro(non 
le vuole tenere più in esposizione). Colori disponibili: Nero 
(bellissima), rosso(carina) e grigia(insomma).
Aspetti positivi:
1) la linea è più bella;
2) motore più nuovo;
3) Comodissime come posizione di guida e posizione del passeggero;
4) Esteticamente i comandi (tachimetro e contagiri cromati) sono più 
belli ma SOLO quelli.
Aspetti negativi:
1) Dietro ha un freno a tamburo e davanti a disco;
2) Doppio forcella dietro( sia come estetica e come efficacia a quanto 
mi risulta);
3) Comandi quali frecce, luci ecc. orribili( sembrano gli interruttori 
della luce di 50 anni fa.
Insomma, pensavo di chiarirmi le idee ieri e invece sono più confuso di 
prima.

In alternativa c'era la Kawasaki Er5(nuove) in offerta a 4400 Euro(non 
scegli quella che ti piace dipiu' tanto alla fine si equivalgono.
Io preferisco il gs ma va a gusti.
Ciao
-- 
Zio Brembo Oggiono(Lecco)
ex Husqvarna 125 SuperMotard


Non so che fare. E' questo il punto.
Gradirei consigli sugli aspetti che ho segnalato, non tanto quelli 
estetici ma quelli meccanici, tipo freni e forcelle.

estetici ma quelli meccanici, tipo freni e forcelle.
Guarda io parlo per sentito dire e non per averle provate: sembra
dalle varie prove che il tamburo della kava, che a me non piace, non
svolga poi cosi' male il suo lavoro.
Quindi per i freni non mi preoccuperei.
Sulle forcelle non so.
Aspetta lunedi' che tutti gli informatici che si connettono dal lavoro
ti diranno cose piu sensate.


 mi risulta);
Si chiamano ammortizzatori, la forcella è solo quella anteriore!!
Cmq piglia quella che ti piace di piu', anche se io prenderei la kawa
(è anche piu' rivendibile)


 2) Colorazione, blu con la coda grigia( non mi piace!!);
C'è anche nera con una striscia grigia sul serbatorio e telaio nero.
-- 
Saluti
Ne0n
Home: 
www.neon.too.it
Msn: 
n_e...@hotmail.com
Il mio amico culo è tornato: 
www.megaculo.net
Qualche foto: 
http://www.pbase.com/ne0n

Il mio uso consiste soprattutto da maggio a settembre/ottobre per andare 
all'università(50 km fra andata e ritorno) gite al lago(20 km a viaggio) 
  e qualche viaggetto al mare ogni tanto.

 2) motore più nuovo;
il motore del kawa e' piu' nuovo???? a me risulta vecchio di 20 anni
(pariteticamente al gs del resto)
Aspetti negativi del GS:
i pneumatici di serie fanno schifo dovrai cambiarli
ma credo che quelli del kawa siano gli stessi per marca e modello

senza problemi)
Mah.... in discesa e a favore di vento col parabrezza montato forse il
tachimetro li indica pure, ma per arrivarci ci vuole parecchio lancio
e il tachimetro in ogni caso è abbastanza ottimista di natura! :-)


Io sono di PG. Il Suzuki l'ho trovato da Chitarrai ad Umbertide. Sempre 
da lui il Kawa er 5(4400). Oggi sono passato dalla Honda(Giamoto) e la 
Kawa er5 usata del 2001 con 10000 km la metteva 3900!!!! Una hornet 600 
blu del 2000 con 20000 km a 4900 Euro. Assurdo!!!! Ne ho trovata una 
gialla del 2002 a 5000.
Cmq, per me il problema della velocità non si pone, tanto a 180 dove vado???
Mi devi spiegare perchè dovrei sostituire subito le gomme.

Mi devi spiegare perchč dovrei sostituire subito le gomme.
Le gomme in dotazione di serie con il GS 500 non sono proprio le
migliori disponibili sul mercato, diciamo cosě, e non aiutano certo le
prestazioni della moto! :-)


prestazioni della moto! :-)
Hai glissato su Chitarrai, eh?
^______^
-- 
        Bay on 
Garfield   &  Arlene 
SV  650S      R6 2K3

 Mi devi spiegare perchè dovrei sostituire subito le gomme.
Perchè fanno pena, quindi aumenta il rischio che non facciano il loro 
dovere, quindi è proprio una questione di sicurezza!


Bay, sei umbro?

e quanto costerebbe cambiare le gomme?

 e quanto costerebbe cambiare le gomme?
Dipende dalle gomme... ma con le misure del GS credo sui 200 euro..
(fa un giro su 
rigagomme.it
 per un'idea dei prezzi..ci devi aggiungere 
le spese di spedizione e il montaggio...)


^______^
Non c'è nulla da glissare :-PPPPP
Anzi, sono stati molto cortesi e veloci. :-PPPPPP


Bay, sei umbro?
LOL! Al massimo umbrA, ma comunque no, è romana de roma. Chitarrai lo
conosciamo perchè il 14 agosto della scorsa estate ho dovuto
lasciargli la povera Shrek in avaria, fermata sulla E45 da una stupida
molletta di tenuta del tubo della benzina! :-(


Dipende dalle gomme... ma con le misure del GS credo sui 200 euro..
Con quella cifra per un 110/70 e un 130/70 ci metti su le D207RR o le
pilot race :-))))


Siete passati per il lago Trasimeno?

Siete passati per il lago Trasimeno?
In primis, se permetti un consiglio, non togliere l'intestazione in
cui indichi a chi stai rispondendo, altrimenti chi dovrebbe
ri-rispondere come in questo caso può far fatica magari dopo qualche
ora a capire a chi e cosa ti riferisci e ricollegare il tutto.
No, venivamo dalla romagna e stavamo sulla E45 verso Città di
Castello, il Trasimeno l'avevamo fatto l'anno prima. La ninjetta ha
iniziato a sputare benzina in giro e si è spenta, il tubo dalla pompa
agli iniettori penzolava in giro e senza quei maledetti 5 centesimi di
pezzo di plastica non c'era nulla da fare. Moto portata da Europe
Assistance a Chitarrai, aperto il conce ma chiusa l'officina. Il 20
riapriva l'officina, il giorno dopo sono andato a recuperare la moto.
Sospetto che per farmi andare via abbiano cannibalizzato il pezzetto
di plastica da un 636 che avevano immatricolato per loro uso, mi pare
impossibile che la vigilia di ferragosto abbiano ordinato il pezzo a
Milano e che dal 18, primo giorno lavorativo dopo ferragosto, la
Kawasaki ne abbia trovato e mandato uno da Milano in tempo per il 20.


 dovere, quindi č proprio una questione di sicurezza!
Secondo te č meglio cambiare subito le gomme a prescindere dall'uso che 
se ne fa????

 se ne fa????
Si :)


 pilot race :-))))
Vabbeh son stato largo dai :)))))))
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