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Titolo: passaggio ACI + rottamazione

Due quesiti:
1- come si fa e quanto costa fare il passaggio di proprietà direttamente
all'ACI? (quindi conviene rispetto all'agenzia?)
2- se volessi comprare una moto per andare in pista posso pagare al vecchio
proprietario la rottamazione (sempre se si chiama così) così una volta che
ha riconsegnato la targa mi prendo i documenti della moto pagando al vecchio
proprietario solo il valore della moto e non sono tenuto più a pagare il
bollo?
Ciao e grazie per le info
--
Alex The Wild Rider
Alex rides Ducati Monster 620i.e. Dark
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Per rispondere in privato
alex_wildrider (at) katamail (dot) com
spam e simili non sono affatto graditi
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-

Non ne sono sicuro perō io in agenzia ho pagato 160? e sulla fattura c'era
scritto 69? commissioni, quindi pensa che alla motorizzazione spenderesti
160-69=91?.........
Perō non ne sono cierto, prova a chiamare la motorizzazione al
telefono....se č come qui a Roma...dopo tre ore riesci a parlare con
qualcuno....che ti darā tutte le informazioni necessarie!!!!!
CIAO
:-)
Lucky Luck
--
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪøĪš°`°šĪø
Lucky Luck (RM)
Suzuki Gsx-R 750 SRAD   &   Aprilia RS 125
ex Mito 125 Lawson
ex Booster
ex 4 Fifty Top 50
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪøĪš°`°šĪø

 all'ACI? (quindi conviene rispetto all'agenzia?)
Direi di si, visto che una qualsiasi agenzia si "riserva" di farti pagare delle
spese di pratica in aggiunta a quelle dovute allo stato.
Se tu puņ essere d'aiuto per il passaggio di proprietą della mia vecchi Hornet
effettuato 15 giorni fa, ho pagato 170 euro (in agenzia!)
--
Mick
...in attesa di Anakin
cos...@libero.it
Onorato Membro di IHM-Pesto
ICQ# 49009636


Ciao, per la radiazione devi anche dichiarare dove terrai la moto, perchè
non è più consentito (art nonsoquale del CdS) farsi la rottamazione da soli.
A parte questo non è neanche o forse dovrei dire non sarebbe neanche
consentito lavorare sul proprio motore, neanche per un semplice cambio
d'olio.
Mi spiego meglio.
Uno, come te, prende una moto da cannibalizzare o semplicemente per
risistemare qualcosa da usare in pista. Al momento della consegna delle
targhe il proprietario deve dichiarare (dichiarazione sostitutiva dell'atto
di notorietà) che la moto non verrà distrutta, altrimenti serve una
dichiarazione di un rottamaro autorizzato, ma che verrà custodita in una
specifica locazione.
Fatto questo è tutto OK.
Ciao
--
Freddy
non è importante chi sei o da
dove vieni, quello che conta
è dove andremo ora.
_/°-------------------------------°\_
  --- < JOLLY ROGER 350 > ---
°\_-------------------------------_/°

Ciao , sono Enzo , un niubbo totale , però ti posso dare qualche
informazione , essendo motociclista ed avendo un'agenzia disbrigo pratiche
auto .
Per quanto riguarda il costo del passaggio , devi andare al P.R.A. , non
all'A.C.I. In genere sembra la stessa cosa ma non lo è .
Il costo del passaggio è di euro 41.58 . Devi compilare il certificato di
proprietà e un altro modello che ti daranno al P.R.A. Tieni presente che se
la tua moto non ha il certificato di proprietà ma il libretto , devi
aggiungere altri 10,33 euro . Naturalmente a questo devi aggiungere il costo
dell'atto di vendita da effettuarsi presso un Notaio , dalle mie parti siamo
sui 35 / 40 euro .
Per quanto riguarda la demolizione , il proprietario deve consegnare la
P.R.A. il certificato di proprietà o libretto , la targa , la carta di
circolazione e deve sottoscrivere un atto notorio dove dichiara dove è
posseduta la moto. Infatti il P.R.A. trasmette alla provincia la domanda di
demolizione , e questa , tramite la polizia , fa dei sopraluoghi a campione
, per vedere se effettivamente il mezzo si trova dove è dichiarato che stia
. Se non lo trovano sono UCCELLI PER DIABETICI . Inoltre il mezzo deve
essere tenuto in perfetta efficenza ( sembra strano ma il decreto Ronchi
dice così ..... )
Il costo della demolizione è di euro 28.10 per il cdp e 38.43 per il
libretto .
Ora però una considerazione .
Io lavoro in questo settore , forse non dovevo scrivere quello che ho
scritto , però ora sapete i prezzi che applica il P.R.A. Potete fare il
raffronto con quello che si prende l'agenzia e vedere se il compenso è
giusto o meno . Calcolate però che fare le pratiche significa andare al
P.R.A. o M.C.T.C. la mattina presto e starci almeno mezza giornata , signifa
dovere avere qualcuno da tenere in agenzia , altrimenti questa resta chiusa
tre giorni alla settimana , e pagare questa persona , significa pagare le
tasse  ( almeno io dichiaro tutto (( sei un santo ? no , però se fanno i
controlli incrociati si vede subito se evadi )) .
Quindi se vi chiediamo un compenso giusto , venite in agenzia , vi sbrigate
prima e non dovete fare le file interminabili , ci pensiamo noi. Fine della
pubblicità .
Per ora non vorrei dirvi da dove scrivo , se non trovo persone ad aspettarmi
con il fucile dietro la porta ve lo dico O:)
Ciao da Enzo on Ducati Paso 750 1986.

> Mi spiego meglio.
...
ok, allora io dico che la tengo il garage e poi la uso per la pista.
Va bene, cosě vero?
grazie


 libretto .
ok.
Che le agenzie facciano un i prezzi che vogliono è risaputo.
Che si perde molto meno tempo anche, infatti il 99% delle persone va in
agenzia.
Alternative a quello che volevo fare io?
Cioè prendere più mezzi e più pezzi da vari mezzi, a partire dal telaio e
dal motore e farmi una moto da pista.
Ciao e grazie


 sui 35 / 40 euro .
scusa un'altra cosa, ma è possibile fare tutto davanti al notaio?
Allora io ho venduto uno scooter qualche tempo fa e il compratore mi ha
portato solo davanti al notaio.
E' valido?
Può essere che sia andato da solo al PRA?
Ciao


Ciao , scusa il ritardo ma non sto molto collegato ed ho letto i tuoi post
solo ora.
Per quanto riguarda partire da più pezzi lo puoi fare , l'importante è che
il mezzo sia in efficenza. In teoria il decreto Ronchi serve ad evitare che
chiunque prenda un mezzo e lo abbandoni dove gli capita. In questa maniera
gli oli , i liquidi della batteria e comunque tutti i pezzi inquinanti del
mezzo sarebbero smaltiti con efficenza. Poi nella pratica non è che funzioni
così .
La demolizione si fà quando il mezzo non cammina più oppure per evitare di
pagare la tassa di circolazione . Molti hanno il mezzo in ordine però magari
si comprano un'altra auto e non vogliono pagare più il bollo della vecchia.
Per quanto riguarda il passaggio di proprietà funziona così.
Il venditore e l'acquirente vanno dal Notaio dove stipulano l'atto di
vendita. Questo può essere redatto o nella maniera tradizionale , se il
mezzo ha il libretto di circolazione , o direttamente sul certificato di
proprietà , i mezzi più recenti hanno il certificato di proprietà. L'atto
costa dai 35 ai 40 euro dalle mie parti. Dopodichè , con l 'atto o il
certificato di proprietà , si và al P.R.A. , dove si paga la trascrizione ,
ovvero 41.58 euro. Tutto questo se la compravendita riguarda un mezzo
targato. Infatti nel caso di scooter 50 non bisogna fare niente , perchè il
mezzo non è annotato nel P.R.A. Devi solo fare il contrassegno personale di
circolazione ( la targhettina ) . Un'altra cosa da fare , che mi sono
dimenticato di dire nel post precedente , è l'aggiornamento nella carta di
circolazione . E' un adesivo che si incolla nella carta dove sono riportate
le generalità e l'indirizzo del nuovo proprietario . Il costo è di 17.03
euro e va fatto direttamente alla M.C.T.C.
Spero di essere stato chiaro. Se non mi sono spiegato bene , scrivimi ,
cercherò di essere più comprensibile.
Ciao , Enzo .

 targato. Infatti nel caso di scooter 50 non bisogna fare niente ,
Questo caso lo so, avevo un 50ino e non ho avuto problemi, la questione era
sul 150.
E' possibile che l'acquirente abbia fatto tutto da solo?
Io sono andato davanti una persone che mi ha chiesto chi ero ha controllato
la mia carta d'identità e mi ha fatto mettere un paio di firme sul
certificato di proprietà del mio scooter. Fine. Non ho fatto altro. Non
penso che l'acquirente mi abbia pagato e non abbia fatto il passaggio
correttamente, ma almeno in mia presenza tutta quella trafila non l'ha
fatta. (viva le agenzie!!!!!!!!!!!!!!!!)
Ciao e grazie


 fatta. (viva le agenzie!!!!!!!!!!!!!!!!)
E' la cosa più probabile , infatti per la trascrizione al P.R.A. basta solo
che vi si rechi il nuovo proprietario con il Certificato di proprietà e
paghi lui , non è necessaria la presenza del vecchio proprietario. Tu dovevi
solo firmare dal Notaio. Se ti rimane qualche dubbio , ti consiglio di fare
una visura al P.R.A. , costa poco , intorno 5 euro , e così sei sicuro che
lo scooter abbia un nuovo proprietario. Nel caso di incidenti , la Polizia
cerca l'intestatario del mezzo , che risulta dalla visura al P.R.A. , e se
fossi tu , avresti un pò di casini , perchè dovresti dimostrare di avere
venduto lo scooter ed essere stato il tizio a non aver fatto il passaggio.
Te ne esci , ma un pò di rogne ce le hai
Ciao , Enzo .