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Titolo: Roba per palati fini!!!!

se non siamo troppo OT visti gli ultimi sviluppi, vorrei parlare di moto!
Ordunque! (dopo aver visto "tampoco" scritto da Fulvio mi adeguero' al
linguaggio aulico), il noto scellerato Ipe, di ritorno dalla germania mi ha
fatto dono di una rivista tedesca, totalmente dedicata alle moto
italiane.C'era, tra le altre cose una rievocazione della Bimota SB2 , con
motore suzuki gs 1000. Rivedendo questo oggetto del 77 ( 25 anni fa!!) che
peraltro gia' conoscevo, mi sono convinto che il genio e' dono di pochi. Il
telaio e' un traliccio perimetrale in cromo-molibdeno, per levare
rapidamente il motore, la parte davanti e dietro del telaio sono unite con
innesti conici autocentranti bloccati da brugole, in 2 minuti si separa la
moto in due parti! Piastre forcella dal pieno con possibilita' di regolare
l'inclinazione di sterzo. Altra chicca meravigliosa, oggi si parla tanto di
forcelloni lunghi e tiro catena, questa moto ha il forcellone COASSIALE con
il pignone, il tiro catena non esiste, la sospensione e' totalmente
indipendente dal tiro o dal rilascio.Forcellone quadrangolare con registri
catena ad eccentrico, monoammortizzatore da formula 1 perche' ai tempi i
mono non esistevano.La carrozzeria e' una monoscocca che comprende
serbatoio-sella fianchetti, si solleva essendo incernierata sul davanti e si
mette l'astina come un cofano, e si ha a disposizione l'intera meccanica. LA
stessa monoscocca si chiude con due ganci in gomma tipo quelli del cofano
delle antiche auto da rally.
Ritengo che  nessuna moto odierna possa vantare la modernita' concettuale di
quel telaio(non parlo di prestazioni, che risentono anche di forcelle, gomme
etc.), e nemmeno la tecnica bellezza che sprigiona. Viste anche la 916 e la
MV  (con telai tuttavia concettualmente meno rivoluzionari) devo dire che
Tamburini a mio avviso e' il piu' grande progettista di tutti i tempi, se
non parliamo di motore.Ed aggiungo che un telaio in tubi ha un fascino che
nessun travone di alluminio avra' mai, ihmo.....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

nessun travone di alluminio avra' mai, ihmo.....
mah, se magari e' alluminio blu e' piu' bello del traliccio... :)
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

peraltro gia' conoscevo, mi sono convinto che il genio e' dono di pochi. 
concordo pienamemte con te . era una gran moto poco capita ai suio
tempi, e qppunto a quel tempo i jap erano dietro ...almeno a livello
ciclistico, per il motore invece...erano gia grandi.
A livello estetico la sb2 era un po strana..tra le Bimota ...per me i
IMHO la Bimota piu bella č la db1 del 1985, č un opera d'arte, un
capolavoro.
Marco
CBR 1100 XX i   " belva nera "
marco-xx TOGLI @
libero.it
http://it.geocities.com/marcosimxx

 peraltro gia' conoscevo, mi sono convinto che il genio e' dono di pochi.
http://www.motoitaliane.it/smi/arretrati/luglio2001/sb2.htm
Qua ne parlano e ci sono un po' di foto! :]
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
ICQ # 160509601

Forcellone coassiale? mi spieghi meglio... :)
OK, ho capito... :)


 Forcellone coassiale? mi spieghi meglio... :)
Perno forcellone sullo stesso asse del pignone.
--
-- Luca
----------------------------------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

Per essere pignoli, mi sembra che l'SB2 sia quella col 750cc; la 1000 era la
SB3; praticamente stessi concetti solo un po' più arrotondata nelle forme, e
già con perfino le sigle innovative (le lettere in 3 pezzi .... manicale la
cura del design su totto).
Io per la SB3 ci ..... sbavavo letteralmente. Allora non potevo
permettermela, .... se trovo qualcuno che ne ha una anche da sistemare la
compero subito.
E concordo su molte cose: oggi tutti 'sti designer delle grandi ditte non
riescono a partorire qualcosa di originale, qualcosa che quando la guardi
resti li' e DEVI dire per forza "ca..o che meraviglia".
E' vero che Tamburini è unico; ma anche lui .... mi piacerebbe vedere che
cavolo tira fuori se lo svincoli da criteri di prodotto, di
industrializzazione. Certamente la 916 e figlie è unica; come la MV; ma ....
non c'è la rivoluzione.
E rivoluzione bella, non rivoluzione a tutti i costi.
Ci sono stati tanti "quasi geni" che hanno provato a stravolgere le cose, ma
non sono riusciti ad andare oltre il prodotto "strano"; non sono riusciti a
creare il prodotto "unanimemente meraviglioso".
Anche oggi, una roba come la SB3 sarebbe una meraviglia; e poi posso dire
che la Tesi originale (la prima versione, il prototipo con il motore V 750 e
con guida idraulica, non a tubi) è stato l'altro colpo di fulmine.
Lancio una proposta: sapete che la Bimota è all'asta per cifre inferiori ai
2 miliardi di vecchie lire (e sono andate deserte); non sarebbe proprio così
strampalata l'idea di fare una società tra tanti appassionati per arrivare
ad una cifra minima da rilevare marchio, magazzino, e diritti sui vari
prodotti. Una serie di repliche artigianali, marchiate Bimota, anche se
costassero 30Keuro cadauna .... i giapponesi e i tedeschi e gli yankee ne
prenderebbero a vagonate ....
Io lancio la proposta.
Se poi tutti mi dite che ho il cervello squagliato dal caldo .... vabbè,
.... starò zitto per un po' di giorni.
--
==============================
AL
al9...@libero.it

"Se in testa non hai niente da proteggere non usare il casco!"<
<Icq# 3974171>

 compero subito.
http://www.infoservizi.it/bimotaclubitalia/borsino.htm
trovato... c'è ki si vende anke la SB2 :]]
Mo te tokka comprarla... ho tutta IHM com testimone! ghghgh


 non parliamo di motore.
Siamo d'accordo, Tamburini e' stato, e' e rimarra un genio delle due
ruote.
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Ma che te la sei presa? Io non me la prendo quando mi dicono coglione,
perche' so che errano!
              ( GiovanniEnne )


Infatti è andato via dalla Ducati.(genio delle 2 ruote)
Ma calcolando a chi s'è accodato(I Castiglioni,alias i fratelli
bancarotta...) non s'è certo dimostrato un genio della finanza..........ma
nessuno è perfetto del resto.:-P

 Concordo (per una volta) :)
non mi sembra che noi siamo frequentemente in disaccordo, a parte il fatto
che mi hai terrorizzato il povero IPE....;-)))


 ha scritto nel messaggio
news:agjr4f$mktgk$1...@ID-131917.news.dfncis.de...


 brosino.
Difatti ho skritto ke c'č ANKE la SB2 :]


 .... starò zitto per un po' di giorni.
sono convinto che le "cooperative" non possano funzionare, pero' sono
altrettanto convinto che se qualcuno facesse delle repliche delle Bimota
famose, per venderle ad amatori, un certo mercato mondiale ci sarebbe,
naturalmente parlo di un centinaio di pezzi all'anno. Sono irreperibili i
motori di allora, ma si potrebbe fare come ha fatto Magni, si prende un
motore moderno con l'estetica giusta, tipo il bandit o lo yamaha xjr 1300.
Poi la ciclistica, intenndo forcella e mono e ruote, potrebbero essere
moderne ma non modernissime, intendo per esempio niente forcelle a steli
rovesciati, e cerchi con un disegno simile a quello di allora ma con canale
di dimensioni moderne. Insomma, una operazione tipo il revival della mini o
del maggiolino, ispirazione estetica all'originale, con parti moderne
calibrate con sapienza.


 che mi hai terrorizzato il povero IPE....;-)))
Si si ... mi ha fatto tanta paura! :(
Adesso sono anche con tutti i capelli bianchi ed il dottore mi ha detto che
sono a rischio d'infarto! :PPPPP
Beh, il mio è solo un disaccordo sul suo modo di affrontare la vita! E lui
probabilmente sarà in disaccordo con il mio! Boh, vedremo, certo è che
finora avevo il terrore di quelli grossi e con i baffi e lui è l'eccezione
che conferma la regola! ;)
Ipe
P.S. Adesso vado giù in laboratorio a nascondermi :)

 che conferma la regola! ;)
secondo me dovresti smetterla di frequentare quel bar del film "scuola di
polizia"........;-))


 sport piuttosto di quello della 998 etc. ?
non ti seguo, il telaio della 998 e' diverso dal SS e pure dal monster, ma
sono tutti comunque tralicci di tubi di acciaio.Io per travone di alluminio
mi riferivo ai telai tipo supersport jap o aprilia rsv 1000.


 nessuno è perfetto del resto.:-P
e invece ha fatto bene anche in questo caso, in ducati sarebbe stato
imbrigliato da Bordi, che mi dicono fosse un bel tipino, sia dalla dirigenza
americana, invece i castiglioni gli hanno dato carta bianca, costruito un
centro ricerca e sviluppo dove giocare a fare quel che vuole, e
probabilmente gli danno uno stipendio d'oro (cui solitamente persone del
genere non badano assolutamente) . Nel momento in cui smettessero di dargli
uno stipendio qualunque casa lo chiamerebbe a fare il direttore della
ricerca e sviluppo , perlomeno case europee e in particolare italiane.....e
in particolare una italiana, che gli metterebbe in mano l'assegno in bianco.


 nessuno è perfetto del resto.:-P
Genio e sregolatezza ;)



cut
scusa hai ragione ho interpretato male io quello che avete scritto


La vecchia 916-996 che ha fatto lui era avanti anni luce, fatti i dovuti
rapporti...che per caso c'č la mano di terblanche dietro questa???

 rapporti...che per caso c'è la mano di terblanche dietro questa???
Purtroppo si' :(((
Il drogato francese sta facendo scempi di tutta la gamma...



è proprio lui ,  pensando alla 900 MH  o alla terribile multistrada,
aiuto, dovrebbero spedirlo dive si merita e rifare la nuova spartiva
all'italiana con line pulite ed essenziali, e non questi schifi di
moto ( mh 900 e multistrada )
la vecchia 916, quando è uscita , non c'erano parole..troppo bella.
l' mh 900 ha i copricarter inferiore in plastica verniciati di
grigio...ORRORE !!!


 polizia"........;-))
E' che poi Cosetto si sentirebbe abbandonato! ;)
Ipe

IMHO la Bimota piu bella č la db1 del 1985
Per me e' la Furano. Stupenda!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)




realizzazioni particolarmente economiche tipo suzuki gs 500
Thundercat CAPRONE! ;PPP E tutte le vecchie CBR, GSX-R, etc
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
"inserisci l'olio a motore caldo (ma spento).
Infatti a motore caldo l'olio si espande."(cit.)

 motore suzuki gs 1000. Rivedendo questo oggetto del 77 ( 25 anni fa!!) che
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.375 / Virus Database: 210 - Release Date: 10/07/2002

etc.), e nemmeno la tecnica bellezza che sprigiona. 
perfettamente d'accordo. La cosa che fa imufalire di piu' e' che
malgrado tutto quello di bellissimo che la bimota ha sfornato, ha
fatto la fine che ha fatto :-((((((
******Massimo&MobyDick*************
CB125X->GPZ500S->FJ1200
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
La ML di IHMRoma 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

OK, ho capito... :)
ROTFL !
--
Il lavoro nobilita. Il denaro facilita.
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !

 Thundercat CAPRONE! ;PPP E tutte le vecchie CBR, GSX-R, etc
appunto, parlavo di realizzazioni economiche e poco
pregiate....PPPPPRRRRRRRRRRR!!
ps le gsxr hanno avuto sempre fin dal 1984, prime moto al mondo, il telaio
in alluminio.....PAZZA!!!!


 scusa hai ragione ho interpretato male io quello che avete scritto
beh, quotando cosi' non ho idea di cosa sia la frase cui rispondi, comunque,
visto che mi hai dato ragione....approvo e sottoscrivo!!!!;-)))


 Garantito.
eh, se fossi ancora scapolo senza problemi di famiglia.....in fondo per 100
pezzi anno basta una forza di 5 persone, se si vendono a 50 milioni l'una si
incassano 5 miliardi, metti di guadagnare prudenzialmente 10 milioni a
unita', c'e' un miliardo da dividere tra 5 persone, ci si puo'
accontentare...


 se si vendono a 50 milioni l'una ....
e pensi che li spenderebbero per una bimota
quando potrebbero comprare un 998RS ?
Vi vedo un po' troppo ottimisti. ;-)
Ciao
Russell

in alluminio.....PAZZA!!!!
Ma no? Oltre a essere sottodimensionate come sezioni lo erano anche
come materiali? MINCHIA! ;)


 polizia"........;-))
Aahahahahhahaa......... bellissima!!!!!!!! ROTFL!
Kissa poi perche' nei film americani i bui son sempre rappresentati a quel
modo......
Spettacolo quando mahoney ci manda il capitano Harris...... piu' di una
volta! ;-)
Asp... come si chiamava.... uhm... the blue oylster (o qualcosa del
genere.... insomma l'ostrica blu.....) :-DDD
--
LHG - Gabriele dalla provincia di Firenze
Aprilia RSV1000R Y2K
Arai replica Nakano con gli occhioni grandi grandi
Spyke 4 Race Bianca/Nera/Grigia
ICQ - 148518688

 Kissa poi perche' nei film americani i bui
caz.... "BUI"  mi mancava...  ah ah...  ROTFL...
--
Gabmohr
'01 SV650S black.
(TO)

 Vi vedo un po' troppo ottimisti. ;-)
non e' lo stesso pubblico, penso a un collezionista jap che vorrebbe una
replica delle bimota classiche, una operazione tipo ducati mhe900...


  una operazione tipo ducati mhe900...
perché ti piace ? meglio 1000 volte l'originale,
a mio parere (e non solo mio) č orrenda.
Se l'avevano rifatta tale e quale alla vecchia era molto meglio ihmo
....ma si sa...i gusti son gusti.
Ciao
Russell

Se l'avevano rifatta tale e quale alla vecchia era molto meglio ihmo
'Stavolta il nonno ha perfettamente ragione! ;-)


 ha scritto nel messaggio
news:2n59ju036sbmu0j29...@4ax.com...


dimostrato.
Pensi che una replica piu' fedele all'originale 900 MHR non sarebbe
andata a ruba?
In Giappone comprano di tutto. ;-)


 Ciao
ragazzi, non ho mica detto che ha torto, quel finto carter in plastica mi fa
vomitare, ma le hanno vendute tutte in un battibaleno. Segno che una seppure
limitata richiesta per oggetti del genere c'e', che siano fighetti o amatori
snob, un paio di centinaia di bimota replica degli anni d'oro secondo me si
venderebbero ti pare?Facendo bene attenzione a NON espandersi e a tenere il
discorso su un piano praticamente arigianale, con massimo 5-10 dipendenti...
