Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: La moto moto non uccide!

non ho mai guidato una vera moto, ma una macchina si e parecchio.
una ferrari enzo non ti uccide, ma solo il tuo cervello fumante e la tua 
incoscienza ti fanno ribaltare su una curva da 90 all'ora, presa a 200 
all'ora.
una R1 non ti uccide se la usi e guidi nei limiti prima umani e in estremo 
nei limiti fisici moto/leggi fisiche.
ho chiesto consigli per prendere la mia primissima moto (proponevo il cbr 
600 rr o l'R6) e la risposta nel 90% dei casi è stata.... ti ammazzi, troppi 
cavalli, dando per scontato che l'utilizzo di un neofita debba essere subito 
all'inseguimento di valentino Rossi......
pensiamoci bene.
scendiamo dalle cattedre.
si vedono tante morti sulla strada per moto.
ma la cause sono infinite, e fra queste, la moto non c'entra nulla.
Almeno secondo il mio modestissimo parere. 

 Almeno secondo il mio modestissimo parere. 
E questo secondo il mio. :)
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport
Suzuki "Floppy" DRZ 400 S

 ha scritto nel messaggio 
news:46894627$0$4792$4faf...@reader4.news.tin.it...

la mia prima da strada è una zx9r e prima un klr600 e prima manco il 
motorino...........
e sono sempre stato prudente e conscio e quando passo un incrocio col verde 
rallento e guardo a dx e sx anche se è un senso unico;) 

 ha scritto nel messaggio 
news:ZPbii.35248$y05....@tornado.fastwebnet.it...


 Almeno secondo il mio modestissimo parere. 
Allora non chiedere in giro e comprati cosa cazzo ti pare.
Senti un po chi parla di scendere dalle cattedre...
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
    lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 scendiamo dalle cattedre.
Perche' chiedi consigli se poi non ti piacciono quelli che ti danno?
Se vuoi avere solo le risposte che ti piacciono, chiedere pareri e' 
tempo sprecato.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 124.000
.............................................................
CMRO 2007 
http://alfredmann.winelab.org/
Ad andar si becca, a restar si secca (proverbio)

 tempo sprecato.
Anche rispondere a certi soggetti...


 Stefano
chiaro....e perchè hai guardato il tachimetro?

 Anche rispondere a certi soggetti...
Per natura io sono sempre possibilista :-)
-- 
Bye
Alfredmann


e se guardare il tachimetro fosse stato tardi?
mi chiedo se a 20 anni con 100 cv sotto al sedere ti accorgi che il 
tachimetro c'č! 

 tachimetro c'è!
in effetti avevo tralasciato l'aspetto dell'età, noi di una certa età forse 
avendo più esperienza , almeno nel mio caso,  porta a ragionare diversamente 
da un ventenne cmq quando mi sono preso il 600 enduro a 23 non avevo mai 
guidato nulla tranne la bicicletta 

 ma la cause sono infinite, e fra queste, la moto non c'entra nulla.
E' vero, si puo' morire perche' una macchina ti taglia la strada, e 
allora la moto non c'entra nulla, MA, anche frenare quando una macchina 
ti taglia la strada e' una questione molto differente se fatta con una 
moto poco aggressiva o con quella che c'ha i freni resing che come li 
tocchi inchiodi.
I miei ad esempio, piu' vado piano e piu' sono pericolosi per quanto 
sono bruschi quindi sono dell'idea che il pericolo non siano solo i 
cavalli e la velocita' ma tutto il complesso di come e' fatta e perche' 
e' fatta cosi' una moto con troppe R nel nome.
E poi nuova... mamma mia... hai idea di quante volte partirai col 
bloccadisco inserito prima di abituarti a controllarlo prima?
Certo non e' pericoloso per la tua incolumita', ma e' uno peccato 
comunque :(
-- 
Stella!
"Meta’ di cio’ che dico e’ insensato, ma lo dico perche’ l’altra meta’ 
possa raggiungervi."

è pericolosa?
quindi 18 anni + 10 anni di patente = almeno 28 anni... non e' proprio
un ragazzino... al di la di quello che cmq ognuno puo' interpretare
dai post...  :)

 dai post...  :)
Comunque i 10 anni di auto non servono a molto.


 Comunque i 10 anni di auto non servono a molto.
insomma...a me 5 mi sono serviti tutti 

 insomma...a me 5 mi sono serviti tutti 
Per imparare a guidare una *moto*, o per capire che quando il semaforo 
e' rosso devi fermarti?


 all'inseguimento di valentino Rossi......
quando sono passato dal gamma al 748R dopo pochi km quando pensavo di fare
massimo i 50 ho guardato il tachimetro e stavo facendo i 90
da li ho imparato a non sottovalutare quella moto e a stare sempre attento a
quello che facevo
quando ho preso l'R1 in tangenziale mi sembrava di fare i 90, invece stavo
facendo i 130
stessa cosa come sopra
inutile inventarsi palle, con alcune moto è molto più facile andare veloci e
non rendersene neppure conto se non si ha un pò di "testa"
fare i 130 col gamma, col ducati o con l'R1 sono 3 cose ben diverse
per questo se non conosco la "testa" di chi mi chiede consigli su che moto
prendere tendo sempre a consigliare una moto tranquilla
perchè è vero che ci si ammazza pure con 15 cavalli, ma è altrettanto vero
che è più facile con 180 cavalli sotto il culo
IMFO chiaramente
-- 
Darkspawn from Parma on
Ducati 748R "Alice" & Yamaha R1
http://snipurl.com/17154


la moto con la macchina non c'entra nulla....il semaforo rosso lo impari da 
bambino 

 la moto con la macchina non c'entra nulla...
Allora a cosa ti sono serviti i 5 anni di auto?
Semplice curiosita', neh...


 Almeno secondo il mio modestissimo parere.
La causa può essere anche una buca: ma tu che in moto non ci sei mai andato, 
sapresti affrontarla?
Potrebbe essere la sabbiolina inaspettatamente in curva: ma tu che in moto 
non ci sei mai andato, sapresti affrontarla?
Potrebbe essere una macchia di cacca di mucca: ma tu che in moto non ci sei 
mai andato, sapresti affrontarla?
Potrebbe essere un tir che ti sorpassa e rientra troppo presto: ma tu che in 
moto non ci sei mai andato, sapresti affrontarla?
Etc, Etc, Etc..
In auto molte delle cose elencate ed elencabili sono risolvibili con una 
bella inchiodata con tanto di abs o con una sterzata (per evitare la cacca): 
in moto no.
La moto uccide, ma non è colpa sua: è una conseguenza del fatto che hai solo 
2 ruote e non sei protetto da celle di sicurezza. In più non puoi inchiodare 
come si fa in auto; non puoi inchiodare in curva; non puoi correggere una 
curva come se niente fosse.
L'esperienza ti salva in moto. Sai quante volte ho affiancato l'auto che 
avevo di fronte perchè il coglionazzo dietro non riusciva a frenare in tempo 
e tamponava? Senza eperienza tra i due paraurti ci sarei stato io.
Ciao 

 Comunque i 10 anni di auto non servono a molto.
no, ma 10 anni di testa valgono molto di piu'.... :)

 troppi cavalli,
pensa a quanta gente, pur non conoscendoti, tiene alla tua vita!
chi ti ha risposto così (lascia perdere magari i termini un po' spicci)
non credo che ti voglia sbeffeggiare o che altro, anzi,
ha a cuore che un giovane diventi un buon motociclista, partendo
dagli step teorici che l'esperienza insegna.
direi che i pareri che a te non piacciono, dovrebbero farti sentire
tutt'altro che mal giudicato.
pensaci (e poi prenditi pure l'RR, se ti va)
-- 
Magius
Yamaha Fz6Fazer 600 blue galaxy '04
(prossimamente anche Guzzi v35)
(ex Kawasaki KLE500 '97 verde acqua)


 ad avere il sesto senso che ti puoi trovare un camion in contromano dietro 
una curva cieca e se in macchina devi avere 4 occhi in moto ne devi avere 10 
;) 

 Almeno secondo il mio modestissimo parere.
e questo e' il mio... sperando di NON essermi inimicato troppi
IHMisti
:)


ero indeciso ma forse questo fa ragionare
http://home1.gte.net/res0ak9f/mc-crash2.mpg
oltre al resto del sito 
http://www.ride2die.com/
  non per tutti !!!
giusto per , e spero che il cilcista sia salvo, ma domenica mentre salivo 
per la val taleggio in mezzo a ciclisti scatenati scena agghiacciane , 
strada stretta , voyager fermo, davanti ciclistaa terra con caschettino, e 
ruscello di sangue che scendeva 

 600 rr o l'R6) e la risposta nel 90% dei casi è stata.... ti ammazzi
ho 2 anni di cbr600f, prima avevo guidato al max il bullit o il
caballero...e sono ancorra qua senza mai un graffio, basta andare
piano e usare il cervello   :)

 oltre al resto del sito 
http://www.ride2die.com/
  non per tutti !!!
Non so se voglio vederlo. Ragazzi io l'ho visto un ragazzo per cui oramai 
nessuno poteva fare più nulla. I carabinieri lo stavano coprendo. 

 nessuno poteva fare più nulla. I carabinieri lo stavano coprendo.
Ma non ho proprio voglia di parlarne. E mi è bastata quella volta là. 

 io non capisco cosa Š successo qui
per qualche assurda ragione è uscito dalla curva con le mani non sul 
manubrio e la moto che impennava, finita la curva quando ha realizzato 
che stava andando contro quel muretto di non so che cosa, ha rimesso le 
mani sul manubrio, a provato a curvare ma s'è schiantato lo stesso.
esibizionismo finito male?

nei limiti fisici moto/leggi fisiche.
Ci sarà un motivo per cui, anche sulle riviste specializzate, molti
collaudatori concludono il servizio dicendo cose del tipo "moto poco
adatta ai neofiti", "richiede molta esperienza", "sconsigliata come
prima moto", eccetera. Ricordo perfettamente le prove della X-Eleven
su Motociclismo, la conclusione era proprio di quel tipo... e infatti
ne hanno vendute 20 o 30 in tutta Italia. 
-- 
Wild Cat
Honda CB1100SF X-Eleven 
Honda SH150
Honda Jazz 1.4 Appeal


salve ragazzi; mi ha molto interessato questo trd.
La moto è veramente qualcosa che va al di là ed altre lo...spostarsi.
Conta cosa si prova, poco con che cosa.
Sono stato al raduno dell'elefante con un Gilera Milano-Taranto (messa
su a pezzi presi quà e là) ma c'ero !!
Ho quasi sessant'anni e la moto che sto per comprare (e per questo  ho
chiesto consiglio qualche post fà) è la ventottesima. Potete non
crderci ma è così. Ne ho avute di ogni tipo ed ognuna aveva qualcosa
da dare. (l'unica che non mi ha dato nulla è un Suzuki scrambler 400-
terribbbile ).
Bellissima la Ducati GTs 750 e la Norton Commando srbatoio di resina e
telaio fatherbird (??crdo si scriva così).
Ho avuto la prima Yamaha FZ 20 valvole (brrrrr) e la prima VFR (quella
che ha durato di più), sono caduto qualche decina di volte, ma solo
quando ero giovane. Bene, c'è una differenza enorme da come si poteva
guidare trent'anni fà ed oggi.
Il consiglio all'amico è di vivere la moto più che può, non farsi
prendere dall'adrenalina (non è affatto facile). Insomma macinare
kilometri. Un piccolo esempio: qualche mese fà per un problema di
salute della mamma della mia compagna ho fatto Pisa-Roma cinque volte
in una settimana con il mio Varadero.
Alla fine della storia (nonostante la monotonia del percorso
autostradale) facevo delle cose mai fatte con una semplicità e
sicurezza mai avuta prima con quella moto. Eravamo veramente
affiatati. Ecco credo conti questo.
Ciao e goditela qualunque R o Z oV sia.

 parere.
Si ma secondo te e' piu' facile cadere da un'auto o da una moto?
Un neofita, anche se non acquista una moto per fare i 280 km/h, non ha
comunque pratica con un mezzo, che se per sbaglio giri troppo la manopola
destra ti lascia per terra magari davanti a un TIR. Se in ferrari ti
cade il piede sull'acceleratore, al massimo tamponi quello davanti
se sei in citta', se ti capita in moto di "aggrapparti" per sbaglio
all'acceleratore tu voli via e se dietro hai qualcuno ti passano sopra. Se
invece al posto di una R1 hai un ciao, all'acceleratore ti puoi anche
aggrappare, ma ti assicuro che non ti ritrovi col sedere a terra :)

 no, ma 10 anni di testa valgono molto di piu'.... :)
sni ...
non ti insegnano a guardare in faccia i sardomobilisti ...
e comunque il famoso venticinquesimo senso non è nemmeno allo stato fetale !
p.s.
se diceva 10 anni di sputer era già un bel cominciare :D
imho èh ?
Greg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 certo un cavallo imbizzarito dotato di volonta propria
il problema è quando hai una moto sotto il culo a cui se solo sfiori il gas
ti fa ritrovare ai 100 senza rendertene conto
le reazioni di un 1000 sono ben diverse da quelle di un 600, ci vuole
esperienza e testa


 non ho mai guidato una vera moto, 
Bravo minchione, comprane una, quella che vuoi e vacci in giro invece 
di scassare il cazzo qui.
Ciao
LPV
-- 
A perenne memoria:
"Io credo che l'ordinanza in questione non può essere valida per il 
semplice
fatto che i soggetti vengono trattati in modo differenti da zona a zona 
di
ASL, il che equivale a una grave inugualezza dello stesso soggetto 
davanti
alla legge." (cit. Le Bestioline)

 destra ti lascia per terra magari davanti a un TIR.
quante volte in macchina mi è successo di sbucare da una laterale e vedere
una moto a centiniaia di metri?
e quante volte dopo 2 secondi mi passavano davanti?
ragazzi, siamo realisti
c'è pieno di persone che si comprano moto ben al di là delle proprie
capacità e probabilmente senza neanche rendersene conto si piazzano ai 100
in paesi col limite dei 50
non sono giocattoli


 rischioso. Tutto qui.
Quoto tutto.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?
Una volta ho fatto una scorreggia che la pensava come te. (cit. The os)
Due cose temo non abbiano limiti, l'universo e la stupidità umana. 
Sulla prima ho però dei dubbi. (cit. Einstein)

 kilometri.
[CUT mispiaceperiproblemidisalute]
Mah, vedi. Io credo che sia troppo facile farsi prendere dall'adrenalina se:
-la moto non l'hai pagata tu (o sei ricco);
-la patente non ti è indispensabile (o sei ricco)
-la benza non la paghi tu (o sei ricco)
-le multe non le paghi tu (o sei ricco)
...e via dicendo.
Provate a ribaltare la condizione e vedrete che già il polso ruota meno. 

> Comunque i 10 anni di auto non servono a molto.
Appunto.
Ciao
^^^
Max
Honet '07 "Morgana"
^^^ 

 Honda Jazz 1.4 Appeal
P.S. Noto dalla tua firma che la Honda dovrebbe madarti a casa i buoni benza 
:-o
-- 
Cia'
BaT@GS500f 

 non sono giocattoli
si si su quello sono d'accordissimo, ma dico che anche se per assurdo uno
fosse un fermone e si comprasse il cbr per andare a fare la spesa..
un'errore banale in moto lo paghi mooolto di piu' che un errore in auto.

ma la cause sono infinite, e fra queste, la moto non c'entra nulla.
La moto in sè non c'entra mai nulla, è chiaro. 
Quello che ti si vuole dire è che spesso una delle cause è la
testardaggine di chi vuole guidare subito una sportiva, perchè va di
moda e si sente più fico, senza sapere neanche se la prima sta in giù
o in su... e poi alla prima curva si sfracella e magari fa pure del
male a qualcuno che passava di lì per i fatti suoi. 
E magari non voleva neanche emulare Rossi o chi per lui, semplicemente
si è fatto prendere la mano da un mezzo al di là delle sue capacità.
Per quanto tempo credi riusciresti a guidare la tua r6 senza tirare
una marcia fino al rosso? Siamo esseri umani, basta una litigata con
il boss o con la ragazza, oppure un paio di birre per guidare in modo
irruento. A questo punto, se hai esperienza riesci anche a curvare e a
frenare, se invece è la tua prima moto rischi grosso di fare del male
a te e agli altri.
Riflettici, poi fai come ti pare!
ciao
DZ

P.S. Noto dalla tua firma che la Honda dovrebbe madarti a casa i buoni benza 
Mi basta quello che risparmio di meccanico ;-)


 la mia prima da strada è una zx9r
da strada??? 

 scendiamo dalle cattedre.
vuoi una scaletta ?
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 da strada???
stradale :)