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Titolo: Mi sento anche io un po' pischello - Parte II

Ciao a tutti!
Forse qualcuno si ricordera' che qualche mese fa postai un mex in cui dicevo 
che stavo aiutanto un amico 15enne a riesumare il Ciao che era di sua madre ed 
era fermo dal '91, sentendomi un po' pischello anche io.
Ebbene, l'epilogo: ieri sera alle 21.15, dopo lunga e travagliata gestazione, 
dovuta a mancanza di tempo ma sopratutto alla cronica mancanza di pecunia dello
sbarbato (chi a 15 anni aveva qualche soldo in tasca scagli la prima pietra) il
cato..., hem, il Ciao a ripreso a vivere! :-))
Abbiamo impiegato parecchi mesi per i motivi sopradetti ma anche perche' 
volevamo fare le cose per bene.
Io mi sono occupato principalmente della parte motoristica, lasciando la parte 
telaistica quasi tutta a lui ed a suo padre.
Spieghiamo come abbiamo fatto: l'idea di rimettere a posto il motore originale 
l'abbiamo scartata quasi subito, dopo aver visto che era in condizioni penose e
non ne valeva la pena. Allora lo abbiamo sostituito totalmente, le uniche parti
che abbiamo recuperato sono state l'albero motore, la biella, l'accensione a 
puntine, il volano e la frizione.
Contemporaneamente il mio amico ha comprato su Ebay un altro Ciao a poco prezzo
da usare per cannibalizzare quel che serviva.
Come basamento abbiamo usato un Malossi lamellare che aveva in soffitta un mio 
amico. Le lamelle originali le ho sostituite con 2 in fibra di carbonio da 0,2 
rinforzate da altre 2 lunghe la meta', che ho ricavato ritagliandole da un 
foglietto della Polini che mi avanzava in un cassetto.
Come gruppo termico abbiamo usato un Olympia ales. 43 a 4 travasi in ghisa 
anche questo trovato su Ebay.
Come marmitta una Giannelli a serpentone che era sul secondo Ciao, alla quale 
abbiamo reso il silenziatore smontabile, togliendo i rivetti e filettando i 
fori.
Carburatore un 14/12 allargato a 14 pari col Dremel.
Ecco le modifiche che abbiamo fatto al gruppo termico: 
Scarico lucidato ed allargato quel poco che si poteva, per via di quella 
merdosissima storia dei 3 prigionieri, uscita dello scarico portata da 18 a 19 
mm, e raccordata bene.
Travasi lucidati dove ci si riusciva nonche' allargate ed alzate leggermente le
2 unghiate posteriori. Ovviamente raccordatura degli stessi sul carter, 
ricorrendo anche allo stucco metallico dove serviva perche' le forme in certi 
punti erano abbastanza differenti.
Testa lucidata a specchio nella zona della camera di scoppio.
Pistone lucidato a specchio sul cielo e mantello accorciato di qualche mm 
all'imbocco dei travasi, per farli respirare meglio. Ingrandita leggermente la 
feritoia che alimenta le unghiate.
Abbassato di 2 mm il piano superiore del cilindro perche' il pistone stava 
molto basso sul pms.
Costruito uno spessore in rame di un mm che abbiamo messo alla base del 
cilindro perche' il pistone al pmi restava molto alto rispetto al bordo basso 
dello scarico e dei travasi (non arriva giu' completamente neanche adesso, ma 
e' gia' molto meglio). Rapporto di compressione finale ca. 14:1.
L'unica cosa che manca adesso e' un albero motore come Dio comanda, bello 
pieno, ma listino costano un botto e su Ebay non si trova niente.
Trasmissione ed accensione:
Puleggia post. piccola (ovvio...).
Cinghia nuova anche perche' quella vecchia cadeva a pezzi.
Molle frizione piu' dure per far attaccare il motore piu' in alto.
Bobina Motoplat rossa (le mitiche) che avevo recuperato da un 125, perche' 
abbiamo visto che fa una scintilla leggermente piu' forte dell'originale. Il 
resto dell'impianto elettrico non l'abbiamo toccato, visto che era ancora in 
buone condizioni.
Qualche piccolo problema lo abbiamo avuto: per far entrare il motore nel telaio
abbiamo dovuto limare parte dell'alettatura della testa, perche' il kit ci e' 
arrivato con la testa per il Si, che e' molto piu' grande di quella del Ciao.
Per farci stare il carburatore dietro al motore abbiamo dovuto limare la parte 
dietro del carburatore, dove ci va il filtro. Adesso ci sta misurato, ma per 
toglierlo bisogna lasciarlo attaccato al collettore di aspirazione e smontare 
tutto l'assieme. Inoltre bisognera' trovare la maniera di metterci un minimo di
filtro dell'aria.
Una cosa che mi preoccupa e' la gabbietta della biella. E' ancora quella 
originale, io ed il mio amico che ci ha dato il basamento (ex meccanico di 
moto, e' uno che se ne intende parecchio) abbiamo detto piu' di una volta al 
pisquano di cambiarla che e'  rimasta ferma troppo tempo, ma, per il timore di 
spendere troppo, non ha voluto saperne. Vabbe', gli ho detto, fai come vuoi, ma
se la gabbietta si smonta ed i rullini vanno in giro demolendo tutto quello che
trovano, non venire de me a piangere, che ti avevo avvertito.
Adesso c'e' solo da sistemare la carburazione, che mi sembrava un pelo grassa, 
far fare meno baccano alla marmitta e fargli il rodaggio. Ma c'e' un problema: 
manca l'assicurazione, manca la targhetta, manca la revisione, ma sopratutto lo
sbarbatello si e' fatto BOCCIARE all'esame del patentino, e deve rifarlo, 
quindi intanto non puo' usarlo. :-))
Faremo le prove in qualche stradina di campagna.
T/F
Socio GFC#48
KTM 620 SC
Gilera 50 R1 "Gilerino"
minimoto ZPF "Minibestia"
Martinengo (BG)

 chi a 15 anni aveva qualche soldo in tasca scagli la prima pietra)
scaglio...a 15 anni nn avevo manco il motorino...tutto ciň che mi entrava 
in tasca ci rimaneva!
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 in tasca ci rimaneva!
Insieme ad una mail ci scommetto....
p.s. adesso ti torturo
Ciao
--
A.

 Ciao a tutti!
[cut]
minchia...e io che ho buttato il si inutilizzatissimo...a saperlo ti 
ospitavo qualche giorno da me...ghghg  ;-)
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		          (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" è una forma...!!!"
             	   Axloide & Satori
    	     [Kawasaki Ninja zx-6r 636 '04]
		             - Bologna -	

 Faremo le prove in qualche stradina di campagna.
buone prove :)
-- 
Camillo e Black Eerie
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 
facciamo a chi si stufa prima? :)


 facciamo a chi si stufa prima? :)
E' andata....ma tu mandami una mail perň....parassita!!!  ;-)
Guarda che se non me la mandi non ti bacio piů con la lingua eh....
Ciao
--
A.

 
dopo questa disinstallo thunderbird!


 quindi intanto non puo' usarlo. :-))
Forse forse, manca anche l'omologazione come esemplare unico. ;-)

 ricorrendo anche allo stucco metallico
--cut--
stucco che con l'uso si staccherà andandosene a spasso per il carter...
ciao 

 stucco che con l'uso si staccher… andandosene a spasso per il carter...
tiene tiene, tranquillo che tiene...
certo un riporto di saldatura fresato č molto piu elegante...


cato..., hem, il Ciao a ripreso a vivere! :-))
Fantastico, quando attacchiamo il fantic? :)
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721  
"sono come il freddo... quando smetto di darti fastidio è troppo
tardi..."ù

 a saperlo ti ospitavo qualche giorno da me...ghghg  ;-)
Se garantivi un'adeguata fornitura di Chimay tappo blu, Rochefort 6 o 10, 
Franziskaner o Murphy's Stout si poteva fare. ;-)
A risentirci


 buone prove :)
Se dalle prove verra' fuori qualcosa di buono o cattivo ci sara' sicuramente 
una Parte III... ;-)
A risentirci


 certo un riporto di saldatura fresato č molto piu elegante...
Si, lo saldi TU l'alluminio con una saldatrice portatile...
A risentirci
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 in tasca ci rimaneva!
Come vivevi, in eremitaggio sull'Everest? :-)
A risentirci


 Fantastico, quando attacchiamo il fantic? :)
Piu' avanti si puo' fare.
Ovviamente valgono le stesse condizioni di Axloide. :-)
Cosa ha che non va?
A risentirci


 dovuti andare da un'altra parte. 
la rettifica dietro a urio motoforniture.
ti revisiona l'albero con 5 euro.
appena portato l'albero di un minarelli ignoto dell'80 :)
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 Si, lo saldi TU l'alluminio con una saldatrice portatile...
IO non ci provo neanche. al massimo l'avrei fatto fare ;)
