Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: cara Benelli....

lo sai che mi piace tanto la TNT,mi piace perche' e' bastardissima e
tamarra, perche' non e' da niubbi,perche' e' rivolta a gente che vuole e sa
metterci le mani ed e' esigente, ma allora.......perche' mi metti in rete il
manuale di uso e manutenzione, un RobyB12 a caso lo scarica e deve leggere
solo una sequela di stronzate a prova di niubbo?perche' tutto quel che puo'
fare il cliente e' giusto aprire il tappo della benzina perche' per tutto il
resto bisogna rivolgersi alla assistenza (se ci fosse...)?Ma a cosa servono
ormai questi libretti, non c'e' piu' una che una informazione utile!
peraltro mi perplimo assai quando leggo che mi imponi un olio a specifiche
NASA, con cambio ogni 5000 km, mi imponi di cambiare catena di distribuzione
ogni 25000 km (!!!) e catena di trasmissione finale ogni 10000....mah....e
io che sabato ho preso un autovelox per venire a genova a provarla e ho pure
trovato chiuso...
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 NASA, con cambio ogni 5000 km,
Eeehhlamadoooonnaaa (cit.)
Ciao.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ormai questi libretti, non c'e' piu' una che una informazione utile!
Detto da uno che lavora per una ditta che fa proprio quei libretti (MV
Agusta serie oro ad esempio)... servono solo per far vendere le moto...
Il libretto DEVE esserci, ma quello che c'è dentro non è regolato da nessuna
direttiva.
Le moto non sono come le macchine automatiche che se non hai quel libretto
non riesci non dico ad usarla, ma nemmeno ad accenderla, e chi le compra
chiede di vedere per prima cosa il libretto istruzioni.
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

ogni 25000 km (!!!) e catena di trasmissione finale ogni 10000....
Sei ancora convinto della tua scelta? >:-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

tamarra, perche' non e' da niubbi,
pensa che a me fa l'effetto opposto.
penso che solo chi non sa cosa vuole puo' prendersi un frankenstein
simile...  :-))))  Sul tamarra comunque confermo, e' tascissima.
Ciao
Mototopo

 Ciao
guarda, sappiamo che i soldi non li regala nessuno,ma nel contempo per me se
le sensazioni che mi da la moto valgono la pena mi sobbarco ogni rogna
accessoria.quindi mi sono dato le seguenti scadenze:
1)provare la benelli tnt
2)provare la nuova speed
3)provare la nuova triumph st (mi piace anche se non e' il mio genere)
se e solo se una di queste mi convince a fondo ,e la benelli solo se anni
luce oltre la speed se no la speed perche' e' supportata meglio da una ditta
seria, allora mi cerco un privato che voglia la mia, modificata o di serie
vendendo i pezzi a parte.
A quel punto compro la  nuova in contanti.Se non trovo un privato che mi
paga il giusto la mia la do indietro a chi mi sodomizza di meno.
ma una cosa e' certa, non compro se non provo...


3)provare la nuova triumph st (mi piace anche se non e' il mio genere)
.
.
.
.
.
.
..
.
4)Prendere una Busa e spogliarla!!!!!!!!!!!!!! ;-)


...

PEr me chi vuole la Tnt lo sa eccome cosa cerca.. cerca la naked piu'
cattiva del mercato, esteticamente e dinamicamente, tutto qua.
Per robyb12, allego la risposta che mi ha dato la Benelli alle domande
che anche tu ti sei posto:
inoltre ho chiesto chiarimenti su un forum tedesco dove la hanno gia'
in parecchi, e mi hanno confermato che si comportano per la
manutenzione esattamente come con qualsiasi altra moto.
"Egregio signore
vorremmo farle presente che dal mese di Marzo 2002 è entrata in vigore
una
nuova normativa sulla garanzia che vieta la manutenzione dei veicoli
(o
meglio, alcuni interventi di manutenzione) da parte del cliente
finale.
Il libretto, come può notare, non è più chiamato di Uso e Manutenzione
ma
Manuale Utente, questo per sollevare le aziende costruttrici e le
stesse
officine da responsabilità legate alla Granzia, ciò non toglie che
alcune
case continuano a fornire al cliente indicazioni sulle procedure di
manutenzione.
Riguardo ai punti da lei visti come "strani" , la lubrificazione della
catena e il controllo della tensione vanno effettuati ogni 5000km in
fase
di "manutenzione ordinaria" al classico tagliando, quindi nel suo caso
sarebbero tre volte l'anno.
La catena è correttamente dimensionata, per quanto riguarda la corona
è
nostra precauzione farla sostituire a 10000Km (anche se sicuramente ne
può
percorrere di più) ma sta anche nel buon senso dell'officina
verificare lo
stato di usura e consigliare o meno la sotituzione.
Il dato sul manuale utente che indica la sostituzione della catena
distribuzione a 25000Km è errato, la catena va sostituita a 40.000km.
Per la spesa della catena di distribuzione e annessi pattini siamo
nell'ordine dei 212,00 ? + iva "nei ricambi", da aggiungere a questo
costo
sono circa 5/6 ore di manodopera. La tariffa oraria è a descrizione
dell'officina.
Speriamo di esserLe stati di aiuto.
Cordialmente.
       Benelli
Customer Service
questa e' la mia mail :
Oggetto: INFORMAZIONI TNT
Salve, avrei alcune curiosita' da togliermi riguardo al modello TNT al
quale
sono molto interessato e che ho avuto la possibilita' di provare in
uno
dei vostri demo-ride.
Ho scaricato dal vostro sito il manuale di uso e manutenzione, e ho
notato
alcune cose "strane"
Un'operazione banale come la registrazione e addirittura la
lubrificazione
catena viene considerata come "da fare in officina"...???
Mi sembra una limitazione non di poco conto per un uso "normale" della
moto,
e soprattutto per chi fa tanti km ( io sono attorno ai 15.000 km
annui).
Non si puo' certo pretendere di andare tutte le settimane dal
meccanico
( e vista la quantita' di punti vendita , questo puo' voler dire fare
100
km alla volta...) per un'operazione di ordinaria manutenzione come
questa...
Va bene che c'e' un eccentrico per la regolazione, ma mi sembra
sinceramente
eccessivo.
Un'altra cosa strana.. viene data a priori una durata per la catena
stessa,
 e quindi anche di pignone e corona ( sinceramente mai visto..) , pari
a
soli 10.000 km ! Qual'e' il motivo?
Ci sono moto sicuramente piu' dotate in fatto di cavalleria e non
molto
distanti come coppia motrice che con una catena correttamente
dimensionata
e con la normale manutenzione passano tranquillamente i 20.000 ..
Infine un chiarimento sull'operazione di sostituzione della catena di
distribuzione
e relativo pattino a 25.0000 km. Qual'e' il prezzo "consigliato" o
previsto
dalla casa madre per questo importante intervento?
Abbiate pazienza ma sono punti importanti per valutare i costi di
gestione
di una moto per chi non la usa solo per andare al bar.. grazie tante!

 di "manutenzione ordinaria" al classico tagliando
Cioè lubrificazione catena di trasmissione ogni 5000km? Effiga, ci credo poi
che te la facciano cambiare a 10000km!!! La disintegri a lubrificarla così
poco :-///
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 sarebbero tre volte l'anno.
Quindi mi sta dicendo che io non posso più oliare la catena di trasmissione
della mia moto???
Ma questi ci sono o ci fanno???

 Ma questi ci sono o ci fanno???
La seconda che hai detto.
Nei libretti Aprilia dicono anche che nessuna parte della moto è
commestibile... Non c'è bisogno di un genio per saperlo senza leggere il
manuale... Eppure lo scrivono.



ROTOFLONE E RIBALTONE :-))))))))))))))))))))

 ha scritto nel messaggio
tra mezz'ora esco dall'ufficio ho gia' appuntamento per provarla, domani
reportone!


 manuale... Eppure lo scrivono.
ieri sera dopo averli chiamati mi presento al concessionario..:
io: buonasera, ho chiamato per provare la TNT stamattina..
conce: ma non si puo', non ha la batteria!
io:ma come, la signora mi ha detto di venire..
conce:mi spiace, ma tutti la provano per un giretto, spegni accendi etc. e
la batteria e' andata,sa...ha 12 kgm di coppia!
io: fantastico, allora un camion che ne ha 300 dovrebbe far fuori una
batteria al minuto, cazzo centra?
conce: (sento le unghie ...):ehm intendevo che e' un motore molto compresso,
il motorino assorbe molta corrente..
io: glielo dico io cosa c'e', e' capitato anche a una rivista che lo aveva
in prova, avranno lasciato l'alternatore del tornado 900, devono avviare un
1130, c'e' un fanale davanti con 6 lampade che assorbe come una centrale e
l'alternatore non e' sufficiente se si fa un uso cittadino
conce:ehm, ma no..non saprei...
nel frattempo entra uno di loro..."venite a vedere quel bandit qui fuori!
dopo 5 minuti tutto il personale della concessionaria attorno alla mia
moto..."e' splendida, mai visto una moto cosi' curata".."e' bellissima"....e
via discorrendo.
Dico :vabbe' verro' un altro giorno...
non ci giurerei, ma mentre andavo via mi e' sembrato che il mio B12 facesse
un pernacchione al tnt parcheggiato li' fuori....mah.....;-))))
ps:comunque mi piace, lo devo provare...


 un pernacchione al tnt parcheggiato li' fuori....mah.....;-))))
TNT Vs B12 = 0-1


un pernacchione al tnt parcheggiato li' fuori....
ROTFL!!!!!!!!
Io ci giurerei!!!! ;-)
