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Titolo: Aita!! Ho fatto una cavolata con il filtro K&N

Argh, mi sa proprio che non dovevo....
ho spalmato il grasso che danno in dotazione con il filtro K&N ben benino su
tutta la superficie dello stesso, poi ho letto le istruzioni, e mi e'
sembrato proprio di capire che il grasso andava messo solamente nelle
giunture per sigillare, e per giunta era già oliato!!!! :((  Tralasciando le
offese che sicuramente mi merito :((, che posso fare ? Esiste il kit per la
pulizia del filtro immagino, quanto costa ? Me ne sbatto (pardon) e lascio
tutto così ? Butto tutto, ricompro il filtro e  non ci penso più (sigh,
soldi buttati...)?
Ma a Roma un ricambista aperto il 23 Agosto lo  trovo ?
E soprattutto, la cosa più importante: se vado in giro così, sporco i
carburatori?
Ora vado a procurarmi del meritato dolore....stavo pensando a un paio di
martellate... "sul mio futuro"!
--
Red Eye Monsterinosettemmezzocasinaro, Grigio!!
un po' meno fermone, apprendista della "messa in piega"
(oramai quasi King Karl dei poveri.... la scalata continua!)
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E-Mail: Red...@NOSPAMtiscalinet.it
Rimuovi NOSPAM per rispondere !!!!

 Argh, mi sa proprio che non dovevo....
Io ho intenzione di montarlo sul TDM appena faccio il tagliando dei
12.000 km .!
L'ho già montato sull'Astra 1.8 16 v .....e devo dire che é una favola
: il motore respira a meraviglia !
Però l'ho montato senza mettere ne olio ne grasso, il meccanico mi ha
detto che l'olio si usa solitamente per i rally o in zone molto
polverose, dove l'aria é piena di particolato sabbioso, a Milano non
ne vale la pena, al mare forse si !
Comunque lo puoi lavare benissimo con acqua molto calda e sapone,
dovresti riportarlo a nuovo !!!!
Io lo lavo ogni 10.000 km e lo asciugo subito con aria compressa a
bassa pressione, per non danneggiare la spugna !
--
God save the Queen, Jesus save the riders and .....Jenny McCarthy save
Me !!!
Max   
Dann...@iol.it
  Milano
TDM 850 Thunderbird "Yellow Banana & Champagne" '99

 bassa pressione, per non danneggiare la spugna !
Io l'ho montato su un Honda Civic 1600, ma sulle istruzioni c'č scritto di pulirlo
ogni 50.000 miglia circa! Lo sporco accumulato dovrebbe servire a filtrare meglio
l'aria (almeno cosě c'č scritto) Io l'ho pulito con l'olio speciale e poi ci ho
passato il grasso sulla superficie, ma solo su un lato. Comunque, mai lavarlo con la
benza, tutto al piů con acqua e sapone, sciacquarlo bene e passarci il grasso, é
fondamentale per il buon funzionamento, altrimenti il motore respira di piů, ma solo
piů sporcizia. Solo il grasso K&N ti permette una migliore respirazione del motore con
un filtraggio buono della sporcizia, specie se sei in zone polverose. In conclusione
consiglierei senza dubbio di ripetere l'operazione di pulizia specie se usi la moto
per andare al mare o su sterrati
Sandrino
Hornet blu '99
--
Posted from 
lyra.tiscalinet.it
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 Esiste il kit per la pulizia del filtro immagino, quanto costa ?...........
Sulle 26k, mi pare. ScemA! ;PPPPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat Ogekuri's Special e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03484407527 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
Perche' vuoi fare il cantante?? 
Non potevi drogarti come tutti gli altri?? ;DDDDDD

Sulle 26k, mi pare. ScemA! ;PPPPPP
GraziA !!! :DDD
P.s.
mmmhh... ho sgravato: 13 caratteri di reply su 534 mmmmm
ora sono di piu' (605)!!
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