Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Saltellameti del posteriore

Lamps a tutti. Vorrei qualche delucidazione su una cosa che mi č successa
con la nuova ZX12R '02. E' una moto nuova che sto imparando a conoscere, con
l'umilta' necessaria, ma mi č successo che ad una staccata violenta attorno
ai 180Km/h, mentre scalavo, ho sentito il posteriore che saltellava. Tutto
cio' e' normale ho magari dovrei intervenire sul settaggio delle
sospensioni? Un mio amico a avanzato l'ipotesi che troppo repentinamente ho
buttato dentro i rapporti inferiori.
Birrone a tutti (alla prima occasione, giuro)
AlwaysFlatDown
R1150RT la signora + ZX12R the cannonball
ex CBR1000F
pistaiolo auto
francescoparismanonč
i...@tin.it
 (togli manončis)

 buttato dentro i rapporti inferiori.
Puo' essere un problema di sospensioni, ma avevi dato la sgassata
prima di scalare?
Altrimenti lo fa, visto che dispositivi antisaltelamento o
antislittamento non ne monta, la Kawa.
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
ormai IHM nazionale e' una bolgia
invivibile.
Io continuo a seguirlo solo per i 2-3 messaggi interessanti ogni
tanto.
          ( GiovanniN )

 antislittamento non ne monta, la Kawa.
manco la mia :°°
e infatti quando giro da solo ho il culo ke ballonzola...
ma se gia' sei li' tirato tirato dove ceppa lo trovi il tempo per
frizione-sgasata-marcia?
--
v&v&ST2
icq 35353596
G.F.C. membri (c.r.p.) # 56 & 57 - Birra e Insalata alla Gippiolanza ^_^
La  rovina del mondo sara' l'indifferenza. Ma chi se ne frega !

 antislittamento non ne monta, la Kawa.
 
Quali moto hanno tali dispositivi?
ciao e grazie.

 prima di scalare?
Ritieni che possa aver "inchiodato" il post in scalata?
Beh, e' possibile che non abbia sgassato per "l'urgenza" del rallentamento
(Ok sono vero pippone)
Lamps
AlwaysFlatDown

 (Ok sono vero pippone)
Naaaa, capita! ;)))
Pensa che io, quando provai la prima volta l'Aprilia RSV 1000 al
Mugello, essendo appena sceso dal 7498 che il dispositivo non l'aveva,
quando arrivai al box dissi che il loro dipsitivo era una gran cagata!
;)))))
Poi mi spiegarono che con quello la sgassata prima della staccata non
era necessaria oltre che deleteria.
Cosa che ho capito anni dopo, quando provando un 748 R, che ha il
gingillo, mi ritrovai ad avere la leva della frizione che pulsava in
staccata se gli tenevo appoggiato le dita.
E mentre stavo gia' per mandare affanculo la frixzione Ducati, un
collega ( grazie Aigor ) mi disse che c'era il dispositivo
antiblabla!!!!
E allora via di sclate violente senza sgassate ( che mi piacciono
tanto eh ;°) ), con aggiunte di intraversate molto ben controllate
permesse proprio dal dispositivo.
Nel supermotard, chiedere all'iprfermo ;P, i piloti regolano prprio la
staccata di traverso tenendo in trazione leggera la leva della
frizione, comportamento analogo che ha l'antisltellamento.
Ma se manca, la sana vecchia sgassata e' necessaria, se si tira ;)


 frizione-sgasata-marcia?
Col tempo si impara tutto, basta solo esercitarsi ;)


GiovanniEnne
"And He shall smite the wicked and 
 plunge them into a fiery pit!"

Quali moto hanno tali dispositivi?
l'RSV ha una mezza specie di tale dispositivo.



il culo ti ballonzola proprio perchè non sgasi; gia hai il posteriore
scarico a causa del trasferimento di carico sull'anteriore in frenata, se
poi non addolcisci l'attacco della frizione facendo salire il  regime del
motore, la ruota dietro tende a bloccare e il minimo che ti capiti è avere
una moto che scodinzola come un sanbernardo.
Ma con quante dita freni scusa?...il tempo di sgasare è lo stesso che ci
vuole per tirare la frizione e menare il cambio...forse devi solo trovare un
po di coordinazione.
ciauz
N0X & GIXXER

 e infatti quando giro da solo ho il culo ke ballonzola...
Non dovrebbe farlo, devi agire sul freno in estensione e su quello in
ritorno dell'ammortizzatore. Anche un pelo di precarico in piu' davanti non
dovrebbe guastare.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 frizione-sgasata-marcia?
niubbo!!!
Prendi l'abitudine di farlo e alla fine ti esce spontaneo... io ormai
n'altro po' lo faccio anke nel parkeggio di casa! :]
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
ICQ # 160509601


Tu sei il braccio della reda vero? La parte teorico-intellettuale è affidata
ad altri! :]]]]]


 dovrebbe guastare.
il freno in estensione del mono l'ho lasciato abbastanza lasco apposta per
nn farla alzare la ruota...
il probl penso sia proprio del bloccaggio da freno motore, se provo a dargli
una sgasatina nn lo fa... o in modo molto + controllabile
ciau


 una sgasatina nn lo fa... o in modo molto + controllabile
Ti dico, la mia non l'ha mai fatto, ne' saltelli ne' serpeggiamenti. Prova a
dare un pelo piu' di precarico davanti per limitare il trasferimento di
carico. Io ho provato anche ad alzare un po' il dietro sfilando di 10mm la
barra di reazione che fanno alzare di 3-4 cm il posteriore. Sei leggermente
piu' caricato davanti ma la sento piu' agile e "svelta" inoltre in due si
siede meno a parita' di precarico.
