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Titolo: Scarico artigianale: chi c'ha provato?

Ho trovato tutti i pezzi che mi servono per fare un silenziatore artiginale,
proprio tutto, e sommando i costi di ogni singolo componente mi viene un
totale di 168euro esclusa IVA e costo del collettore (ammesso che non vada
bene quello originale).
Per il momento ho scelto delle dimensini di riferimento dato che ancora non
so quale dovrà essere il diametro della canna forata interna e quindi dei
coni di riduzione che l'attaccano ai due fondelli, in linea di max il prezzo
può diminuire di 10 euro o aumentare di 5.
Ora i problemi sono due:
1) devo comprarmi un libro in base al quale poter calcolare diametro interno
e lunghezza canna forata (e quindi tubo esterno), altrimenti lascio perdere.
2) non so se mi conviene procedere artigianalmente dato che con 280 euro mi
porterei a casa un silenziatore già pronto, completo e con collettore (anche
se da modificare) della GPR (il prezzo non so se è ivato). Non vi nascondo
che l'idea di farmelo da solo è una forte tentazione, ma dato che cmq si
tratta di circa 200 euro (ivati) non vorrei che alla fine uscisse una cagata
nonostante tutti i soldi spesi.
Che dite?
Qualcuno di voi l'ha mai fatto?
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

non x farmi i caSSi tuoi...ma il materiale (allumunio suppongo...) come
stracaSSo te lo lavori? :)
--
David Anzalone
YZF R6 2002 Blue "Sheila"
Ex Aprilia AF1 125 SP
Home: 
http://www.davidanz.tk
ICQ: 60140501
*Se Sei Incerto Tieni Aperto*
*Le facoltà mentali non si trovano x strada, non sono mica un pezzo del
monster!*[cit.]

 come stracaSSo te lo lavori? :)
Il tubo esterno è in Poppy o in carbonio o in titanio a seconda di come
scelgo ed è ovale 124*98*500.
Il resto è tutto in acciaio inox.
Tutti i pezzi sono già sagomati e lucidati per assemblarsi tra loro.
Per intenderci i due fondelli sono ovali per potersi incastrare con il tubo
esterno ovale, le fascette sono già tagliate della lunghezza che serve e
hanno già i fori per i rivettini, il beccuccio di scarico è già saldato al
fondello posteriore mentre a quello iniziale è saldato il cono di riduzione
con cui il silenziatore si raccorda al collettore.
In pratica le uniche cose che dovrei fare (inteso come lavorazione del
materiale, senza considerare le varie operazioni ovvie) sarebbero:
1) accorciare il tubo esterno e la canna forata nel caso in cui 500mm di
lunghezza fossero troppi
2) fare i buchi per i rivettini sul tubo esterno
3) fissare la canna forata ai coni di riduzione interni dei fondelli.
4) saldare i coni di riduzione interni ai fondelli (se non vengono già
saldati, ma forse lo posso chiedere)
5) costruire una staffa di fissaggio
6) saldare i tiramolla sul collettore originale o quello che mi dovrò
costruire
Il problema non è tanto la costruzione ma la progettazione in termini di
dimensione dato che vorrei che lo scarico andasse meglio di come va quello
attuale ;-)


 Che dite?
Che c'hai del bel tempo da perdere e soldi da buttare.
Ciao

 Il resto è tutto in acciaio inox.
Se becco quale dei miei dipendenti si porta fuori i pezzi e li rivende gli
spezzo le braccine ;-)))
Saluti
Gigi

 attuale ;-)
allora cambia tutto il collettore e fatti uno scarico completo ... e quì
casca l'asino
ciao. Ken R6 '02
Lamps

 Gigi
(messaggio personale)
ciao Giangi
ho appena fatto un ordine dal tuo sito :)
tienimi aggionato sul da farsi :-D
ciaooo
-----------
Roby - Milano City
"Durante le liti per un sorpasso o altre cose del genere, non bisogna
assolutamente lasciarsi trasportare dall'ira. Altrimenti la mira ne
risente."
ora GSX-R1000 k3 bi/blu
ex Fireblade 929
ex GSX-R1000
ex Speed Triple 955i
ex GSX-R600
ex M750 dark

 rivende gli spezzo le braccine ;-)))
http://www.mcracingsnc.com
 :-)
Ti dovresti ricordare di me dato che ti ho telefonato (eri tu Luigi,
giusto?) e mi hai detto che non c'è modo che mi facciate un collettore su
misura per il Maxster (sono di Napoli).
Ora il mio dubbio è questo: se prendo il silenziatore e un collettore dritto
sarebbe fattibile piegarlo secondo mia esigenza? Se necessario mi compro una
piegatubi ma il fatto è che non so se viene bene.
Inoltre aspetto di sapere riguardo le omologazioni ;-)


 quì casca l'asino
Si si, ma se non so su quali basi farlo è inutile impegnarmi, mi consigli
qualche testo?


 Che c'hai del bel tempo da perdere e soldi da buttare.
La tua risposta č stata quasi piů consolatoria di quella di mia madre: "Non
ti azzardare a spendere cosě i tuoi soldi altrimenti ti ammazzo" :-D.
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...

 bene quello originale).
Io fossi in te me lo farei!
Anche io me ne sono fatto uno partendo dai fondelli, dalla cartuccia e dalla
canna forata, però nel mio caso era più semplice (ho fatto lo stesso attacco
che ha il silenziatore originale).
Cmq non mi sembrano nemmeno troppo complicate le operazione che devi fare.
Mi dici il sito che vende i pezzi che ho perso il link?
-- 
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623