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Titolo: airbox PRESSURIZZATO?

cosa vuol dire avere l'airbox pressurizzato? ti mettono un tipo dentro che
soffia sul filtro dell'aria con la cannuccia?
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 GIANCARLO "ILPAVA"
 OVVERO...
 "...COLUI CHE POSSIEDE TUTTE LE
 MOTO SPORTIVE DEL MONDO...
 ...IN SCALA 1:16 !" ;-)

significa che cerchi di riprodurre le condizioni di pressione che si
creano in strada con la moto lanciata oltre i 200 orari, quando l'aria
"fa pressione" sulle bocche di aspirazione.  Se le studi bene, come
tutti i flussi idrodinamici, puoi cercare di amplificare questo effetto
per ottenere una sorta di sovralimentazione
ad maiora   Paolo

 soffia sul filtro dell'aria con la cannuccia?
so...ci pensa l' aria che investe il mezzo frontalmente a mandare in
pressione l' airbox.
Ti sei mai chiesto a cosa servono le prese d' aria frontali della varie R6,
ZR750, GSXR .....
In velocita' convogliano l' aria nella cassetta filtro aumentandone la
pressione...in pratica e' una specie di blanda sovralimentazione !
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                       PASO®
             Yamaha YZF R1 1000
                From COMO - Italy
 
http://www.r1-italia.net
                  ICQ# : 840250

 per ottenere una sorta di sovralimentazione
Come dire che gli airbox delle moto di serie (R6, Kawa ZX 6/9 R, GSX-R,
ecc.) non funzionano una mazza... non sono sigillati (devono essere almeno a
tenuta stagna) e non ci deve essere nessun filtro dell'aria. Magari arriva
un po' d'aria fresca...
Ciao!! :))
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Ghino & Sery on CBR 900 98
 
ghin...@fendi.it
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http://www.ihm-etruria.com

 Ghino & Sery on CBR 900 98
ad maiora   Paolo

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Quindi nelle moto veramente sovralimentate la turbina serve ad aumentare la
pressione dell'aria nel nella cassetta filtro? (oltre a benzina e olio...)
Giancarlo.

 pressione dell'aria nel nella cassetta filtro? (oltre a benzina e olio...)
 Beh no il turbocompressore agisce piu' in profondita' al livello di condotti
di aspirazione senno' ti scoppia la cassetta di plastica. :)
--
Ciao.
 Mr. Mechano

 cilindri...:)
Presente...
il mio filtri arie è praticamente il coperchi dle mio airbox, i condotti li
ho direttamente attaccati alla parte inferiore della scatola...
come filtro aria (sulle prese d'aria dei condotti) ..calze vecchie della mia
mamma...
p.s. Per chi è convito sulla pressuriuzzazione degli airbox, mi spiegasse il
perchè il filtro aria è lo stesso sporco all'esterno..
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
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#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

       Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
ad maiora   Paolo

soffia sul filtro dell'aria con la cannuccia?
Il condotto va inserito nel posteriore del pilota :))))))))))))))
(PROT!!)
La pressurizzazione é comunque inferiore alla depressione creata
dall'aspirazione del motore.
L'unica che funziona un po' (cioé dove si riesce a vedere un valore in
positivo anche se ridotto) é quella della NSR 250 GP (e probabilmente anche
delle altre GP ma non ho il dato).
Ciaoo
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Oliviero the "iperteso" on CR250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

 pressione...in pratica e' una specie di blanda sovralimentazione !
No, quelle servono a portare aria fresca per la combustione. Nessuna moto di
serie riesce a a mandare in pressione l'airbox perche' i condotti e la
scatola non sono a tenuta stagna e anche perche' l'aria che entra riesce a
malapena a soddisfare la "sete" che il motore ne ha ai regimi piu' elevati
(diverse decine di lt/sec). Come dice sotto oliviero *forse* qualche moto da
GP (che oltretutto non hanno i filtri dell'aria, e quindi la pressione non
viene annullata dal filtro) ma niente di piu'. Forse qualcuno si ricodera' i
vecchi VFR 750 (primi anni 90 mi pare): bucando in determinati punti
l'airbox si aveva un rendimento migliore, ma solo perche' il motore riusciva
ad avere piu' aria per la combustione (consumando oltretutto pių di quanto
non facesse gia'). Oppure il rendimento migliore che si ha con filtri in
spugna. Ma la "sovrappressione" e' ben lontana sulle moto di serie.
Ciao!! :))
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Ghino & Sery on CBR 900 98
 


Magari arriva un po' d'aria fresca...
Che non fa mai male. Forse e' proprio questo che migliora le
prestazioni in maniera piu' significativa. 
ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino