Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Domanda lamerante per abbassare l'anteriore della transalp...

Volevo chiedere a qualche esperto se potevo abbassare l'anteriore
della mia Ta, essendo io un poco nano, facendo scorrere di un paio di
centimentri le forcelle sulle piastre... in pratica, invece d'avere la
piastra superiore pari al tappo della forcella, falla sporgere di 1-2
centimentri...
Funziona oppure rischio di non sterzare piu' o cose del genere?

 Funziona oppure rischio di non sterzare piu' o cose del genere?
Io sulla mia moto le ho sfilate le forche... e per un uso in strada (almeno
per la mia moto) č consigliato, ma senza esagerare... io le ho sfilato di 12
mm.
Ciao, kongart
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
"posseggo un Benelli 491 da 90 cv alla ruota...con tutto
fabrizi evoluzione e con carburatore del 35 di una mito scassata...
... fa 175 km\h"
                             [cit. di BenelliTrush di 
www.staccata.com
]

> Funziona oppure rischio di non sterzare piu' o cose del genere?
o magari di sterzare troppo? se riduci di troppo l'angolazione delle forche
(rispetto al valore tarato di serie) rischi che in curva ti si chiuda lo
sterzo...
20 mm mi sa che sono un po tantini e cmq se vuoi solo abbassare la moto x
via della tua altezza lavora soprattutto sul posteriore
ciao. Ken R6 '02
Lamps



funziona, ma se esageri poi il parafango ti batte sul sotto moto fissa
quando la forcella va a pacco.
La moto poi perde un po di stabilita' ad alta velocita', ma nella
guida normale non da nessun problema.
Considera che i transalp che noleggiano le scuole guida per gli esami
in motorizzazione sono tutti "abbassati".
Ciao
Mototopo

 sterzo...
Cioč: se piů tiro su gli steli dalla la piastra piů la moto stringe le
curve? Come ragionamento torna
--
Siegfried - Dir. onn. RBRŽ
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 in motorizzazione sono tutti "abbassati".
Per fare l'otto, no?
--
Siegfried - Dir. onn. RBR®


curve? Come ragionamento torna
si, ma parliamo di un transalp avoglia a sfilare prima di arrivare a
perdere avancorsa.
Ciao
Mototopo

Per fare l'otto, no?
si lo fanno molto meglio, ovviamente.   :-)))
Ciao
Mototopo

 moto x via della tua altezza lavora soprattutto sul posteriore
Tantini un paio di cm?
Ho visto in vendita da un meccanico un'AT che le aveva sfilate di almeno 7/8
cm.
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 perdere avancorsa.
Eh beh, ROTFL!!!!
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S
altrimenti non avrei fatto unsubscribe... (cit.)

 perdere avancorsa.
Ti riferisci alle mie motorizzazioni?
--
Siegfried - Dir. onn. RBR®


 Siegfried - Dir. onn. RBR®
Ad maiora   Paolo

 steli?  ho perso un giro temo
Mi chiedevo se quella di Mototopo fosse una battuta sul mio Virago (le mie
motorizzazioni, appunto).
--
Siegfried - Dir. onn. RBR®


 Siegfried - Dir. onn. RBR®
Ad maiora   Paolo

Miiii...quanto ho visto tutte ste risposte mi son preoccupato....
comuqnue penso d'aver capito come funziona la cosa, e cosa vado a
influenzare variando l'altezza, grazie indi a tutti....
Il posteriore l'ho già abbassato allentando l'ammortizzatore, ho visto
che c'erano anche dei antivibranti (sarà poi il nome giusto? )
modificati proprio per abbssare l'altezza... ma poi visto il
prezzo.... eheheheee.... metto i tacchi piuttosto!!
Ciao, e grazie ancora...

 della mia Ta, essendo io un poco nano,
Lascia perdere, sfilando di 2 cm la forca la sella ti si abbassa di mezzo cm
se va bene, secondo me ti conviene:
1° se oltre che tappo sei anche leggerino togliere un po'di precarico al
mono in modo che la moto si schiacci un po' di piů.
2° far scavare lasella in modo da abbassare quella
va da sč che se sei bassino  ma pesi 95 Kg la prima ipotesi va a farsi
fottere :o)
Flyingrat is back

Ti riferisci alle mie motorizzazioni?
no era un commento costruttivo, al transalp, anche se sflili gli steli
di un paio di cm , anche se la sospensione in frenata va a a pacco, 
la forca non arriva mai ad essere perpendicolare al terreno.
Magari se lo fai a un gsrx e' diverso.
Ciao
Mototopo

 centimentri...
2 centimetri su un transalp?! 
Ti vuoi ammazzare?!
Io provai con mezzo centimetro, e alla prima curva un po' decente mi
presi una caga indimenticabile..... sembrava di avere l'avantreno su una
lastra di ghiaccio.... :/
-- 
"voglio volere tutto cosi', voglio riuscire a non crescere..." (Ligabue)
    ----------------------------------------------------
Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F) ...now powered by iBook :)
 
http://spazioinwind.libero.it/skizzosite/

 in motorizzazione sono tutti "abbassati".
Si, per farci l'otto e l'esame a 60 all'ora.... altrimenti e' roba da
schiantarsi alla seconda curva...


presi una caga indimenticabile..... sembrava di avere l'avantreno su una
Ueee... ueeee...  qui le versioni diventano un tantino divergenti....
Comunque ho già scaricato il mollone dietro e anche fatto sistemare un
poco la sella dal tapezziere, anche se la devo ancora montare per
vedere quanto sia calata....
In effetti so bene che abbassando l'anteriore l'altezza non varia
molto, era solo per rendere un poco più equilibrata la moto,
altrimenti rischia di sembrare un chopper... ;-))
Comuqnue proverò, se mi schianto torno e vi vengo a tirare per i
piedi, se invece andrà bene probabilmente skIzZo aveva montato le
piastre a rovescio....


Ciao
Mototopo

 io sul CBR900 
Appunto... un CBR.... mi sembra che ci sia una leggerissima differenza a
livello di quote telaistiche.... :)
