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Titolo: Oggi... un Corsarino!!!

Oggi sulla Laurentina ho incontrato un Corsarino. Per gli ultraquarantenni:
ricordate l'unico ciclomotore (della MotoMorini, era il fratello minore del
Corsaro) che a inizio anni 70 era a 4 tempi? Quello che ho incontrato io,
bellissimo e tenuto benissimo era lo ZZ, cioè il modello stradale. Ne avevo
uno, era il 1974, aveva i mezzi manubri ed il parafanghetto davanti in
fibra, bianco. Al posto dell'originale 14/12 aveva il 15 a vaschetta
laterale, con la "trombetta", ed il tromboncino mezzo vuoto.
Era stupendo.
Mi sono emozionato, magari il mezzo mi ha ricordato i 16 anni, con quel suo
motorino con le valvoline microscopiche, sembravano sigarette, e con le
gomme da 2 pollici e mezzo.
D'un tratto mi è sembrato molto più romantico ed emozionante della mia KLR.
D'un tratto lo avrei voluto con me, col suo serbatoio azzurro con le bande
bianche, il suo cambio impreciso, il castello delle punterie che si
allentava sempre, e per strada mifermavo, toglievo il coperchio e lo
stringevo, con la fida chiave da 10 sempre appresso.
E la notte il tromboncino lasciva andare delle sfiammate... e mi sembrava
che nelle pieghe fosse un treno.
Su quel motorino ci ho lasciato un pezzetto di cuore, come sulla 500, e poi
sulla Renault 4.
Sono grato a quel ragazzo per tenerlo così, secondo me ne è orgoglioso.
Ciao
Marco
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[cut of the capital B to reply]

 era il fratello > minore del Corsaro) che a inizio anni 70 era a 4 tempi?
Peccato che la Morini si sia intestardita a fare quattro tempi quando il 
mercato chiedeva i potenti due... ma per fortuna che ora è risorta... avete 
visto che bella la nuova Corsaro 1200...?? E che motore...?? LOL
geronimus 

 ha scritto nel messaggio
news:Ovv8f.7581$hC1....@tornado.fastwebnet.it...
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Parlando di Morini, ho appena portato a casa una 3 1\2 Sport, tutta da
mettere apposto, ma per la primavera sarà un gioiello!

 Era stupendo.
ne ho ancora uno del 1971 un super scrambler, "lievemente taroccato"
pistone da 47 (del capriolo) al posto dellìoriginale da 41, biella del 
laverda 75, valvole derivate sempre dal capriolo (22 asp. e 19 scarico, 
quelle originali erano da 18 e 16,5)
il carburatore cambia a seconda l'utilizzo, un 15 allargato a 18,5 mm 
oppure un 22 SSI (che da solo raddoppia il valore del cmplesso)
albero a cammes derivato dal corsaro regolarità casa,
scarico "libero"
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 mettere apposto, ma per la primavera sarà un gioiello!
3 1/2 sport del 1974....
cammes "casa", bielle del 500, carburatori phf 30,
11.400 giri...
scarico a tromboncino..
(uniproprietario..)
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 scarico "libero"
Bellissimo!!!
Grande!


 Oggi sulla Laurentina ho incontrato un Corsarino.
Io ne ho 7, ma il mio preferito è un Super Scrambler del 1970, su cui ho 
montato una trasformazione a 60 cc e un albero a camme "cattivo"...
E' una bestia :-))
Ormai sono alcuni anni che non lo uso, però avrò sempre nel cuore i vari 
giri fatti al Mugello (non in pista ;-)), a Firenze e sull'appennino 
modenese e bolognese...
Con "lui" ho fatto il mio giro più lungo di sempre, 270 km in un 
pomeriggio-sera....eh, in moto sarebbe stato troppo facile ;-)
Il Corsarino è a tutti gli effetti una piccola moto, se lo chiamate motorino 
si offende ;-))
Per la cronaca, io ho 25 anni, oltre al Corsarino avevo anche un "tubone" a 
4 marce col motore Minarelli con la trasformazione a 70 cc (bei tempi :° ) 
....bè, quello era solo un motorino...
Ciao e W il Corsarino :-)
Matteo