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Titolo: Misura pneumatico non omologata

La mia transalp monta di serie il 120/90/17, vorrei montare una 130/80/17 in 
vista del mio viaggio estivo da New York a S.Francisco.
Secondo voi negli USA mi potranno creare problemi? So che da quelle parti 
trasforano e modificano le moto a loro piacimento, quindi pensavo che non 
avessero da obbiettare sulla mia gomma. 

avessero da obbiettare sulla mia gomma. 
Vero, ma nonc redo possano trasformare a cazzo, penso abbiano un anet
omologatore anche loro.
tieniti il 120 e buon viaggio
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
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"La razionalità non è roba per Motociclisti, è roba per persone
tristi..."

 vista del mio viaggio estivo da New York a S.Francisco.
io lascerei la gomma 120,anche perche' potresti avere problemi se il canale
non e' abbastanza largo.
Io mi preoccuperei pe rl'assicurazione.
Gia' sei all'estero,pur di non pagare in caso di sinistro si attaccherebbero
a tutto...
Ti conviene rischiare?
Cmq fai un bel po' di foto! deve essere un'esperienza fantastica far eil
viaggi che hai in mente
Maury
-----------
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 omologatore anche loro.
con tutte le cagate che fanno questo ente avrà gli occhi bendati  :))))))) 

 sarebbe lo spendere qualche euro in più
Con la 130 va meglio... il mio la montava... :)
-- 
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http://www.simonesalotti.org
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"Pauanui" ha scritto

In America fanno il cazzo che vogliono con le gomme....non ti diranno nulla.
Semmai al ritorno....gli italiani non ti farebbero 
rientrare!!!!!!!!!!!!!!!!!!
marcello zx12r 2002 

 rientrare!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dici che in dogana a Genova aprono il container e i solerti finanzieri 
piegano la schiena per vedere che misura di gomma monto?

 viaggi che hai in mente
farò migliaia di foto e se le metterò in un sito

 attendibile
Nel caso di un viaggione prevalentemente su asfalto (come credo, visto
che accenni ad un compagno molto RaceReplica):
	Metzeler Tourance
	Pirelli MT90 S/T
	Michelin Anakee.
Imho non serve altro, a meno di non farci spesso strade bianche, sterri,
mezze fangaie o ciottolati.
Poi ti riporto qui una ricerca che feci un paio di mesi fa per i vari
"120 posteriori" tipo Dominator/Transalp/KLR/XT...
Una specie di FAQ che ho costruito proprio per confondere le idee agli
indecisi :-D . Sarebbe da integrare (ultimamente ho trovato info su
gomme teteske ancora piu' tassellate, grazie a GiorgioXT) ma la *copio e
impasto pari pari dal post originale* che imho la va bene come l'e' per
il 99% dei casi.
________________________________________________________________
Le metto in ordine dalla piu' off alla piu' on:
  - Pirelli MT21 Rallycross.
Tassellata aperta, si spiattella subito, e su asfalto non e' che sia un
granche'. Mai provate.
  - Continental TCK 80.
Difficile reperirla in commercio, m'ispira il suo disegno (e non l'ho
mai provata), ma come tutte le tassellate immagino non duri chissa' che.
Se le trovi, dimmi come sono.
  - Metzeler Enduro 3.
Imho uno dei migliori compromessi on-off. Le ho messe alla prova su
asfalto (tengono da matti ma fanno un gran casino), ghiaia (c'e' di
meglio), terreni soffici asciutti (due binari), terra battuta (idem),
terra bagnata (qui fan merda: manca poco a farsi rimorchiare e mi ci
sono pure sdraiato).
Durano poco: una posteriore la finisco in 4-5000 km, tirandola liscia
(al centro).
  - Pirelli Scorpion A/T.
Buone su asfalto e sterrati facili: poco piu' del ghiaione o della
strada bianca, anche se io personalmente, per arrivare ad un rifugio
sulle Dolomiti, ci ho fatto 14 km di ciottolame smosso coi valigioni
montati con giusto qualche pedata in terra e remando come un pazzo.
Un po' piu' aggressive delle sorelle S/T, e durano sui 6-7000 km (la post.).
  - Metzeler Tourance.
Tipicamente da asfalto e lodate da tutti, io le ho odiate.
Avro' preso male, ma non mi davano sicurezza, e in meno di 5.000 km ho
finito il post. e scalinato l'ant., tanto da renderlo inutilizzabile.
  - Pirelli Scorpion S/T.
Ancora piu' asfaltofile delle Tourance, ma appena montate ho pensato
bene di andarle a collaudare su pietre, fango e terra battuta. Ne sono
uscito vittorioso.
  - Michelin Anakee.
Puoi farci del gran asfalto (ho sentito pareri molto favorevoli) e
giusto le strade bianche.
Non so nemmeno se ci sia il 90/90 21 in commercio.
Lascerei perdere Dunlop Trailmax, Pirelli MT60 e Michelin T66. Imho sono
gomme sorpassate e buone ne' da asfalto, ne' da terra. L'anteriore in
questo tipo di gomme scalina da schifo e il posteriore spiattella che e'
un piacere.
________________________________________________________________
Spero possa servire a qualo. Buona strada, e prima di partire
scaricatemi un quintalotto di betulla (in piccoli tronchetti)
all'ingresso della Val d'Aneva :-D .
-- 
Polentaro (BO) & NX650 (a breve, La Rivincita)
smonta IL FONDELLO DELLO SCARICO per scrivermi.

"Pauanui" ha scritto

Miiiiiiiiiii, ma ci sei o ci fai!?!?!?!?! (aldo, giovanni e giacomo 
dixit...)
marcello zx12r 2002

 dixit...)
inutile dirti che era una battura, vero?

 inutile dirti che era una battura, vero?
Inutile...anche la mia lo era.....(;-))))))))))
marcello zx12r 2002