Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: cBR 600 2007

Meglio delle solite foto
http://powersports.honda.com/preview/index.asp?bhcp=1
FoX 


Meglio non guardarla !!!!!!
Madò che caduta di stile  :-°°°
Lamps bagnati
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Fr@nc3sco on
Black HORNET my '05
Ex Black CBR 600 RR my '03
---
Vorrei dirti che hai una bella lama,
ma se non hai il manico...........
sarà per il prossimo giro! (mycit.)
---  

 Madò che caduta di stile  :-°°°
perche?
Ciao
Luca


Perchè mamma honda invece di scopiazzare dalla vicina concorrenza poteva 
tirare fuori dal cilindro una gran bella moto ed invece ha distrutto 
l'estetica di una moto che quando l'ho avuta io era la più bella del mondo.
Lamps


 l'estetica di una moto che quando l'ho avuta io era la più bella del mondo.
mah...immagino che ora dirai che ha copiato la presa d'aria 
anteriore...vero?
oppure la carenatura...(che poi adottano lo stesso tipo di carena anche 
le gsx-r...)
ma tant'e'...la tua era la piu bella del mondo...sich!
Ciao
Luca


Hai proprio colto nel segno amico mio. Non c'è più stile. Si assimigliano 
tutte oramai. E vero le concezioni ciclistiche restano le stesse quindi 
sotto la carena ogni moto ha la sua storia, ma oramai non si possono più 
guardare esteticamente. Tutti copiano tutti. Cavolo, un pò di personalità 
nell estetica !
Baci & Abbracci


 
tz...
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 nell estetica !
e' come nelle canzoni...cioe' gli accordi sono quelli, e' 
l'arrangiamento che poi a volte fa la differenza...
cmq se guardi bene lo RR nuovo e' molto diversa da quella vecchia, 
interessanti le quote ciclistiche ad esempio. E cmq la personalita' c'e' 
ancora, scarico sotto sella, il taglio dei fari ed altre cose...si vede 
che e' una honda insomma...
Ciao
Luca

 Madò che caduta di stile  :-°°°
certo... perchè na moto è solo la carena!
mah!
ReddeV

 mah!
Se leggi gli altri thread del post di accorgerai che parlavo di estetica. 
Mai messo in discussione ciclistica e tutto il resto.
Lamps


 Mai messo in discussione ciclistica e tutto il resto.
sěsě li aevo letti.
ma sai che c'č? io a sta cosa che si scopiazzano gli uni con gli altri alla
fine ci credo poco.
secondo me c'č una linea stilistica verso cui tutti bene o male tendono.
considera sempre il lavoro che c'č dietro ogni nuova moto... progettazione,
disegni (un mare di disegni) tecnici e stilistici, creazione del prototipo
in scala, tunnel del vento, creazione del prototipo 1:1, test su strada,
test in pista... senza poi considerare tutta la parte ciclistica totalmente
rinnovata (il telaio anche se somiglia al precedente č totalmente rivisto),
ingegnerizzazione del prodotto e costruzione degli stampi di formatura.
insomma... un bel lavorone.
come dicevo... una linea di tendenza ormai c'č da anni (snellimento e
riduzione delle quote ciclistiche), poi magari l'idea di uno puň dare spunto
per uno studio nuovo di un altro!
ma da qui a dire che si scopiazzano ce ne passa!
poi... a dirla tutta... honda ha ripreso un concetto da lei per prima
introdotto (la presa d'aria frontale) e dagli altri "copiato" come dici te!
ReddeV


Oddio bellina ma non e' che si chiama gsxr?
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BigGiampy
il gigante buono su CBR600F '06 Monella
http://img129.imageshack.us/img129/1984/ioweb1kr.jpg
le mie ex
CB500, Beverly200, Leonardo150, Ovetto50, Hexagon150, Si'
Roma

l'estetica di una moto che quando l'ho avuta io era la più bella del mondo.
Quindi parliamo al massimo del 1993, immagino! :-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org


Fai esattamente +10 :-P
Lamps
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Fr@nc3sco on
Black HORNET my '05
Ex Black CBR 600 RR my '03
---
Vorrei dirti che hai una bella lama,
ma se non hai il manico...........
sarà per il prossimo giro! (fr@nc3sc0)

Fai esattamente +10 :-P
E quindi secondo te nel 2003 il CBR era la moto più bella del mondo?
Ok ci risentiamo nel 2013 quando (forse) avrò smesso di ridere. :-PPP


Ok ci risentiamo nel 2013 quando (forse) avrò smesso di ridere. :-PPP
E chiaro che i miei gusti ed i tuoi si trovano esattamente agli antipodi, ma 
questo non significa che io mi metto a ridere delle cose che pensi.
;-)
Alla prossima
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Fr@nc3sco on
Black HORNET my '05
Ex Black CBR 600 RR my '03
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Vorrei dirti che hai una bella lama,
ma se non hai il manico...........
sarà per il prossimo giro! (fr@nc3sc0)
--- 

 questo non significa che io mi metto a ridere delle cose che pensi.
Se tu dicessi che nel 2003 era la moto che più ti piaceva, nessun
problema e nemmeno un sorriso.
Quando però dici "l'estetica di una moto che quando l'ho avuta io era
la più bella del mondo", onestamente mi scompiscio dalle risate peggio
che per il corso di sopravvivenza SUV di "Cars".
Senza manco sforzarmi tanto me ne vengono in mente almeno 5 o 6 di moto
più belle nel 2003, e non mi pare di ricordare siano fioccati premi e
riconoscimenti internazionali o anche solo da fiera paesana per il
design rivoluzionario o le ardite soluzioni tecniche.
Tecnicamente era peggio praticamente di quasi tutte le concorrenti
giapponesi, lo scarico sotto sella, sola vera novità, era così
rivoluzionario che sulle varie  851,888,916,996,998,999,748,798 Ducati
l'aveva messo già da circa una quindicina d'anni almeno.
Non è che stiamo parlando di un cesso, ok, e che nel 2003 ti piacesse
più di qualsiasi altra moto ci sta tutto, per carità, ma da qui a
moto più bella del mondo ancora ne devono masticare di design in
Honda...


l'aveva messo già da circa una quindicina d'anni almeno.
851 e 888 non mi risulta avessero lo scarico sottosella!
se intendi passaggio alto ok.. sottosella direi di no!
è apparso con la 748/916.
per il resto quoto tutto!
ReddeV

 che per il corso di sopravvivenza SUV di "Cars".
I gusti personali riguardo all'estetica possono essere opinabili ma non 
discutibili.
A me per esempio non piacciono i quadri di picasso, qualcosa da dire?
--
Totoro 

 A me per esempio non piacciono i quadri di picasso, qualcosa da dire?
detta cosě no!
ma se avessi detto che i quadri di picasso "sono i piů brutti del mondo"
sarebbe stato ampiamente criticabile!
ReddeV

 sarebbe stato ampiamente criticabile!
Meno male, speravo di essermi spiegato abbastanza chiaramente!
:-)))))))


 se intendi passaggio alto ok.. sottosella direi di no!
Sì, hai ragione, non era un sottosella ma solo un passaggio alto... ho
dato un po' di numeri in più a caso! :-)


 che per il corso di sopravvivenza SUV di "Cars".
<CUT>
Secondo il mio parere, ergo IHMO, Nel 2003 la moto che più mi piaceva era la 
cbr 600 rr.
Secondo il mio parere, ergo IMHO, Nel 2003 la moto più bella del mondo era 
la cbr 600 rr.
Sembra che tu ti stia arrampicando sugli specchi riempiti di vasellina.
Il mondo è bello perchè è vario e la Nostra lingua permette di spaziare in 
modi diversi per arrivare allo stesso obiettivo. In questo post, ho espresso 
un parere personale e in qualsiasi modo io l'abbia detto resta sempre una 
mia opinione, come è mia opinione considerare la ducati una marca di moto 
che non comprerei mai perchè, esteticamente parlando, non  mi attirano.
Tutto qui.
Baci & Abbracci


 che non comprerei mai perchè, esteticamente parlando, non  mi attirano.
Ecco... *questo* è un parere, non "la mia moto è la più bella del
modo".
Che se permetti non te l'ho detto manco io che al limite avrei qualche
speranza in più di far meno ridere, probabilmente.


speranza in più di far meno ridere, probabilmente.
Fai ridere lo stesso, invece!
La moto più bella del mondo è la TAMBURINI! :-PP
-- 
2 dita a V da Bay & Morgan Chane  da Roma a box unificati su


modo".
Ti sbagli amico, perchè "la mia moto è la più bella del mondo" sarà anche 
una senteza inappellabile, ma è un mio parere ed un mio modo di vedere e 
fortunatamente è mooooolto diverso dal tuo.
Un altra cosa: i quadri di Picasso sono i più brutti del mondo e fanno 
cagare. Ti ricordo che è sempre una mia opinione
:-)
Baci & Abbracci
----------------------------
Fr@nc3sco on
Black HORNET my '05
Ex Black CBR 600 RR my '03 (la moto più bella del mondo !)


cagare. Ti ricordo che è sempre una mia opinione
Ok, mi sono sbagliato, è di lingua italiana che veramente non capisci
un cazzo.


La moto più bella del mondo è la TAMBURINI! :-PP
Ma io mica l'ho detto infatti che fosse la mia, ho solo detto, che nel
caso, forse sarebbe stata solo un po' meno ridicola come pretesa. :-PP
Ah, comunque per me hai ragione! :-)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org


Fortunatamente ho il grande onore di avere a disposizione un pozzo di 
conoscenza come te.
Ho solo da imparare.
Penso che qualche domanda presto te la farò
Lamps


 Quindi parliamo al massimo del 1993, immagino! :-)
Massimo 1994 per la precisione! Dal 91 al 94 era sempre uguale, grafiche a 
parte. 

 parte.
Pignolo! :-)
Comuque dicevo 93 perchè nel 94 IMHO con l'uscita della Ducati 916 il
concetto di "bella moto" ha subito una drastica revisione; la 916 è
rimasta il riferimento per anni e onestamente penso che ancora oggi
abbia il suo bel perchè, quella linea. Fino a quella data il CBR era
la moto che mi sarebbe piaciuto prendere se avessi potuto, dal 94 il
sogno mostruosamente proibito era diventato una 916 che, a giudizio
praticamente unanime degli addetti ai lavori, è stata davvero la moto
più bella per anni.
Tamburini IMVHO è veramente un Genio.


 giapponesi, 
Questa e' na cazzata morgan, vai a vedere chi ha vinto la super sport 
negli ultimi anni e ne riparliamo ok? ;)
na moto tecnicamente dimmerda che praticamente ha vinto tutto da quando 
e' uscita, molto pistaiola forse pure troppo. l'attacco del forcellone 
dietro ed il forcellone stesso sono un'opera d'arte tanto per dirne una.
E' stata la prima 600 nata con il concetto di accentramento delle masse 
tante per dirne una, il pilota e' piu' avanzato rispetto a qualsiasi 
altra concorrente (parlo del 2003 eh) tanto che chi l'ha guidata ha 
sempre detto che un anteriore cosi sincero difficilmente l'aveva mai 
provato. Ed alla fine il librone della SS parla chiaro.
Detto questo, quando mi fai provare la tua MV in pista? :ppppppp
(IMHO tra le piu belle moto mai fatte...)
Ciao
Luca

Detto questo, quando mi fai provare la tua MV in pista? :ppppppp
30 febbraio 2035... tienti libero verso le 25:30 - 26:00 :-P


- mettere 36cc in più è barare...
E perchè? Nella tua del "fare la moto migliore per la strada e la
media dei guidatori" dovrebbe essere perfettamente equo e giusto,
visto che senza stravolgere il motore ti da una moto un po' più piena
ai medi e più fruibile anche per strada, che contrariamente al CBR non
è un polmone fino alla soglia degli 8000 giri (e nella versione 2003
aveva pure una curva di erogazione che pareva un serpente con la
colite sotto quella soglia...). 
Mica ci sono regolamenti tecnici da rispettare per la produzione
stradale. Nella supersport dove ci sono infatti la Kawa corre col
motore 599 montato sulla stessa identica moto. Per strada non vedo
quale sia il problema.


che non è tanto 
E' saltato un pezzo...
Non è tanto importante quanle sia la moto che ha dominato gli ultimi
sei campionati di qualche categoria ma forse un po' più significativo
un test di comparazione svolto non da professionisti ma da giornalisti
(ok, lo so che alcuni di loro non sono comunque del nostro livello, ma
nemmeno Rossi o Gibernau) che usano non moto preparate ma ritirate da
un qualsiasi concessionario.


Alla fine il mondo è bello perché è vario... 
Avariato, mio caro, avariato! :-))))


 30 febbraio 2035... tienti libero verso le 25:30 - 26:00 :-P
non ti fidi? mica te la sdraio eh ;)
Ciao
Luca

 cazzilionesimi di millimetro / secondo / Kg.
guarda che le regole della SS non sono le stesse della SBK.
gli stessi kit li montano piu o meno tutte le case. La CBR e' quella che 
IMHO ha avuto piu benefici dal kit per la SS. In pista cmq se ne vedono 
molte, e la gente ci va forte. E' una moto molto pistaiola, con molta 
tecnica (il doppio iniettore di dice nulla?) e' questo su cui io 
dissentivo dal tuo discorso, tu hai detto che non era innovativa dal 
punto di vista tecnico, e mi sa che sbagli ;)
Ciao
Luca

 punto di vista tecnico, e mi sa che sbagli ;)
Guarda che il doppio iniettore lo aveva pure il mio ninjetto, se non
ricordo male. :-) Quello che volevo dire e che a quanto pare continua a
passare non capito o non ascoltato è che non fosse questo
stravolgimento della realtà motocicilstica contemporanea; che di
soluzioni tecniche valide ne avesse siam d'accordo, ok, ma non era la
sola, l'unica o la prima in assoluto ad averle; magari per alcune il
primo 600, forse, ma non la prima moto. Per contro altre moto della
stessa categoria avevano anche altre particolarità che invece nel 2003
mancavano alla CBR (pinze radiali e forche upside-down ad esempio).
Tutto qui. E in base a questo anche tecnicamente IMVHO è dura
definirla in qualche modo la migliore del mondo rispetto alla realtà
del 2003 o particolarmente innovativa. Se la CBR 2003 è una moto
innovativa la ZX-6R 2003 in confronto allora è un'astronave.
Per il resto, come ho già detto, non ho mai pensato nè detto che il
CBR sia un cesso, anzi. Continuo e continuerò però a pensare che se
qualcuno tra 15 o 20 anni chiederà qual'è stata la moto che a inizio
secolo ha segnato una vera svolta nel settore delle sportive la
risposta potrebbe essere 42, magari, ma non sarà "CBR 600 RR"  :-))))

 risposta potrebbe essere 42, magari, ma non sarą "CBR 600 RR"  :-))))
ti faccio questa domanda: qual'e stata la prima maxi veramente sportiva? 
cioe' la prima race replica commerciale su scala mondiale da cui poi 
tutti hanno piu' o meno copiato la filosofia?
Ciao
Luca