Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: cambiare olio forcella

Visto che quando deciderò di fare il lavoro tutto dovrà essere perfetto (la 
moto è il mio unico mezzo di trasporto e non posso rimanere a piedi) da 
giorni sto pianificando la sostituzione dell'olio nelle forcelle.
Mi sono letto il manuale d'officina, sembra che non ci siano viti in basso 
per fare lo scarico e l'unico modo sia allentare i tappi (a proposito, che 
chiave ci vuole????) e sfilare completamente gli steli e rovesciarli per 
svuotarli dall'olio contenuto, poi riempirli e rimontarli... non c'è un 
altro modo per svuotarli? magari con una siringa? cosa dite? Vorrei evitare 
di dover sfilare completamente gli steli!!!
PS: Aprilia rs 250 1996
-- 
"Se la conoscenza può creare dei problemi, non è con l'ignoranza che 
possiamo risolverli"
Isaac Asimov
Per bypassare i filtri antispam scrivi nel testo del messaggio "AIEIE"
MasterDavidex - David Ruscelli
ICQ 223258511 

un'altra cosa:
se mi venisse voglia di smontare completamente gli steli e magari cambiare i 
paraoli.
Per i paraoli devo prima ordinare gli originali? o sono un articolo 
standard?
Nel manuale d'officina si parla di una apposita chiave per smontare il fermo 
che tiene fissato il meccanismo dello stelo (dagli spaccati si vede una 
specie di mezzaluna, mi pare di averne vista una uguale quando smontai il 
meccanismo della pompa di un freno).
Questa apposita chiave come la identifico e dove si compra?


 ha scritto nel messaggio 
news:d7ovkp$2ha$1...@area.cu.mi.it...


 trovi a smontare tutto..
Cambiare i paraoli mi sa che sarà il lavoro più complicato da fare...
Soprattutto ho dei dubbi sui paraoli nuovi, quali devo prendere? dove li 
compro? quanto costano?


 compro? quanto costano?
negozio di ricambi ?costo dipende dai 10/20 euro dipende..quali basta che 
vai al negozio e chiedi oppure al conce. 

Mi aggiravo per usenet quando da lontano scorsi dragon che predicava:

Non mi chiedono il campione vero? perchè il campione non ce l'ho, nel senso 
che con la moto smontata sono senza mezzo di trasporto e il negozio di 
ricambi più vicino sta a 30 Km quindi i paraolio li devo comprare prima.


 ha scritto nel messaggio 
news:d7p14i$4gt$1...@area.cu.mi.it...


 steli!!!
Gli steli li devi smontare, non ci sono alternative.
Piuttosto, evita di imbarcarti in qualcosa che non conosci da solo.
Vedi se qualcuno che lo ha gia' fatto ti puo' aiutare
--
Totoro

ottimo consiglio e ricordati di segnare tutti i pezzi che smonti per non far 
avanzare nulla.o non ricordarsi dove stava quello o quell'altro :)
 

 fare...
Devi stare molto attento a non rigare la sede del paraolio.
Un trucco: quando hai il fodero in mano lo scaldi su una fonte di 
calore (non sopra il fuoco eh?), tipo una stufetta: tieni la parte di 
fodero dove c'è il paraolio sopra il calore fino a che non si riesce 
quasi a toccare (cioè attorno agli 80-90°C, ma non esagerare). Alcuni 
consigliano di usare uno straccio imbevuto nell'acqua bollente, ma io 
l'ho trovato poco efficace.
A questo punto la sede si è dilatata e sarà molto più semplice far 
uscire il paraolio.
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"