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Titolo: VTECH... cos'è?

Sono completamente ignorante al riguardo, cosa diavolo è questo vtexh che
c'è sul vfr nuovo???

 ha scritto nel messaggio
news:a9220r$ipv$1...@atlantis.cu.mi.it...


(fase e soprattutto alzata delle valvole di aspirazione nel VFR) 
No, nel VFR si limita ad escludere al di sotto  di un determinato
regime il funzionamento di una valvola di aspirazione ed una di
scarico in ogni cilindro.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 wrote in message
news:dpc9busc7qr0f79us...@4ax.com...


 o catena o ingranaggi non mi piace molto....
In realtà c'è una normalissima catena (cha ha ahimé preso il posto degli
ingranaggi), oltre a 2 alberi a camme per bancata OLTRE al famigerato
sistema VTEC (del quale nemmeno io sono entusiasta...).
Ciao!
Micky (VFR)

 (cha ha ahimé preso il posto degli ingranaggi),
Un fatto gravissimo IMHO, non a caso mi sono tenuto la CBR sennò la VFR era
la candidata ideale per la sostituzione.
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)
Membro #032 (c.r.p. :-) della L.A.C. - Lega Abolizione Calcio :-)

 Saludos, El Paquito
Ciao!
Micky (VFR)

elettro-idraulico.
Da quello che so io e' la pressione dell'olio a muovere uno spessore 
fin sopra alle valvole per farle aprire dalla camma ....
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90 (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 ICQ # 136-02-08-09

o catena o ingranaggi non mi piace molto....
Guarda che il comando delle valvole e' tradizionalissimo!


 fasatura variabile si sperava in qualcosa di piu' radicale...
Si ma le 2 valvole che entrano in funzione, da quello che ho letto, hanno
una fase e un' alzata diversa rispetto a quelle sempre "on line",
modificando di fatto il diagramma quando aprono.
Byez
Edo.

 modificando di fatto il diagramma quando aprono.
di principio potrebbe essere, ma avere due valvole che si muovono con una
legge e le altre con una legge diversa mi sembrerebbe davvero strano, mi sa
che ci sarebbero delle turbolenze stranissime nei gas in entrata e uscita.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

che ci sarebbero delle turbolenze stranissime nei gas in entrata e uscita.
Eppure e' una soluzione che e' gia' stata adottata in campo
automobilistico. Il motoe Alfa Romeo boxer 16v 1.7 della 33 aveva le
due camme di ogni valvola (non ricordo se solo quelle di aspirazione o
anche quell di scarico) leggermente sfasate (circa 4°). Questo per
creare una certa turbolenza.


 Ciao
concordo con te che infatti di principio potrebbe anche essere, ma le due
fasature e alzate non possono differire in maniera sensibile, e in questa
ipotesi e' da pensre che l'incremento di potenza sia semplicemente quello
"naturale delmotore in configurazione 4V rispetto al 2V.


"naturale delmotore in configurazione 4V rispetto al 2V.
CHe questo "trucco" non facesse miracoli e' abbastanza chiaro, anzi il
rendimento volumetrico ne risentiva negativamente. Probabilmente pero'
dava dei vantaggi per la combustione.
