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Titolo: x RD500

Ciao
Qualcuno sa mica dove si possono trovare accessori e parti speciali
(compreso motore) per la Yamaha RD500?
Andrea Pavesi

(compreso motore) per la Yamaha RD500?
Prova a questi URL
http://www.motorcycle.com/rz_club/
http://www.bumpkin.demon.co.uk/
http://www.spec2.com/index2.html
http://www.motocarrera.com/
www.rd-club.it
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

preferite la Yamaha RD 500 o la Suzuki RG 500
potreste motivare, anche brevemente la vostra scelta?
ciao ...
Massimo
SS 350

La Suzuki RG500 essendo uscita anche dopo la Yamaha era senz'altro più
guidabile sia come telaio sia come motore pur essendo a disco.
La Yamaha RD500 aveva il difetto di alleggerirsi all'anteriore e di essere
poco trattabile come motore che aveva bisogno di candele nuove spesso.
D'altra parte la Yamaha era nata come Kenny Roberts replica quindi se
si vuol vedere la cosa da un certo punto di vista ha alle spalle una
tradizione.
Per fare un esempio negli Stati Uniti è molto quotata poiché per le loro
leggi
anti inquinamento non ne fu consentito l'importazione così che alcuni
sono riusciti ad averla solo attraverso il Canada o addirittura dal Giappone
per vie traverse. C'è tutta una letteratura su tale moto e su le modifiche
che vengono fatte.
Purtroppo da noi non si riesce a superare il collaudo della motorizzazione
in quanto nessuno si assume la responsabilità di dire che con i cerchi
larghi la moto
è più sicura o che con i tubi aeronautici si frena meglio.
Ciao
Andrea
Massimo Vaghi <massimo...@SPAMlibero.it> wrote in message
YhLu5.18008$2I.2...@news.infostrada.it...
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potreste motivare, anche brevemente la vostra scelta?
Piu' potente e piu' leggera.
Il motore della RD500, con quella diavoleria dei due diversi sistemi
di ammissione per le due bancate di cilindri, non l'ho mai "digerito".
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 ha scritto nel messaggio
news:39bb8d91...@News.stud.unipg.it...
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larghi la moto è più sicura o che con i tubi aeronautici si frena meglio.
Qualcuno che si prenda la responsabilita' lo si troverebbe pure, il
problema e' che vogliono un pozzo di soldi.


 wrote in message
39bc8ab...@News.stud.unipg.it...



Mi sembra molto piu' corretto non far passare per "replica" una moto
che in parte lo e', piuttosto che spacciare per "replica" una moto che
lo e' molto meno.
Considera che tendenzialmente sono uno "Yamahista".
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 wrote in message
39bcd4db...@News.stud.unipg.it...
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 più 500 2tempi (a parte la Bimota).
 si, ma la Bimota non ha il fascino che ha il 4cil
qualche settiamana fa ero in colonna con la mia sardo, il finestrino
abbassato e si accosta una RG500:
non potevo credci, sembrava appena uscita dal concessionario: era
praticamente nuova!!! e il suono dagli scarichi, una sinfonia, un suono
pulito, limpido usciva dalle pance atrigianali verniciate a trasparente,
accompagnata da un odore pungente che non era neppure sgradevole ...
 ... un sogno
ciao ...
Massimo.

uno anche per l'RG?
L'RD Club italia l'ha fondato un mio amico, Enrico di Roma.
Per L'RG credo ci sia un club italiano sul web, ma non ne sono sicuro
al 100%.
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Dal tuo post deduco che preferisci l' RG o no? Se si cosa te la fa preferire
all' RD?
Scusa l' interrogatorio ma per me è raro trovare qualcuno che ami le 500
2tempi e voglio capire quali sono le differenze pratiche (quelle tecniche
già le conosco) tra RD e RG. E se ho fatto un buon acquisto prendendo (circa
2 mesi fà) l'RD. A proposito 30.000Km sono tanti per il motore? Posso
sperare di farne molti altri senza probblemi?
Ciao
P.S. Cos'è la "sardo"
"Massimo Vaghi" <massimo...@SPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:7Vwv5.14479$Sm1.2...@news.infostrada.it...
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 > piů 500 2tempi (a parte la Bimota).
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 2tempi
io penso che le 500 2T abbiano ancora parecchio fascino: sono delle vere
bombe!!!!!!, il rapporto peso/potenza č dei piů favorevoli in assoluto,
l'erogazzione appuntita le rende particolarmente cattive e ne fa delle vere
e proprie belve da domare



credo che su questo NG il termine "sardo" stia per "auto":
sardomobile=automobile

 e proprie belve da domare
Bč io l'ho scelta propio per la sua leggerezza e poi il motore 2tempi mi č
sempre piaciuto....mi ricorda il mio ottantino..:-)))))))))
Ciao!
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cilindro, albero.
Sei un po' dispersivo. Due alberi motore?? Allora vedrei meglio la
descrizione della RD come quadrato e della RG come V.... quant ialberi
motore ha la Yamaha??
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 ha scritto nel messaggio
news:39d942c5...@news.tin.it...
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quant ialberi motore ha la Yamaha??
Due.! Alimentazione a parte, i due motori sono abbastanza simili. 
La differenza sta nel fatto che i cilindri della RG sono tutti
paralleli, mente quelli della RD formano una V (o come alcuni
preferiscono "quadrato aperto", per distinguerli da "veri" V
monoalbero), ma entrambe hanno due alberi motore.
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Bè non ho voluto tirarla troppo lunga....
Ok, bella risposta, grazie ;)) Sol oche dovresti quotare un po'
meglio. Fatti un giro alle FAQ, trovi le indicazioni nei msg periodici
x i nuovi arrivati ;)
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 ha scritto nel messaggio
news:39c7a07f...@news.tin.it...
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Comunque sapresti dirmi quale delitto ho compiuto? ;-)
Mattiti seduto ;P Dicesi quotare : riportare nella risposta SOLO la
parter del msg a cui rispondi che serve x non perdere il filo logico
del discorso. Chiaro? ;)
Guarda i tuoi msg e guarda i miei e quelli di tutti gli altri. Fai
cosi' come facciamo noi ;)) 
Il discorso motori e' chiuso, grazie ;)


 ha scritto nel messaggio
news:39cb9a20...@news.tin.it...
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