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Titolo: ma il certificato di proprietà...

... che stracavolo č? il libretto su cui si appiccicano gli adesivi con su
scritti i proprietari (che io conosco come "libretto di circolazione"? o
qualcosa d'altro?
che palle ste cose burocratiche....
V Oves

 qualcosa d'altro?
Il libretto di circolazione è quello azzurro che dici tu.
Il certificato di proprietà invece è un foglio in una carta strana, credo
sia filigrana, con tanto di adesivo olografico sopra, su cui c'è scritto
che tu sei il proprietario di un veicolo.
Eccolo qui:
http://www.vehicle-documents.it/doc_italia/pra/immagini_pra/NP-1B_fronte.jpg
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)

 ... che stracavolo è? il libretto su cui si appiccicano gli adesivi con su

No, sarebbe il vecchio foglio complementare


http://www.vehicle-documents.it/doc_italia/pra/immagini_pra/NP-1B_fronte.jpg
mmmmh... possibile che io NON ce l'abbia????



Valgono anche le fotocopie delle eventuali rate che hai fatto
Oppure la copia autenticata dell'asssegno
Se hai pagato per contanti.....le fotocopie delle banconote
:-) :-)
--
Erso Bionico....BMW R 1150 RT
tempus ingannabulis trobertinae deslaperio in deficit sucundit ( cit.
Almerico II il grande)

 Se hai pagato per contanti.....le fotocopie delle banconote
che cazzo.. e scusa, se uno non passa via aci ma solo da notaio+pra come fa
ad avere proprio quel bel foglio blu???


 che palle ste cose burocratiche....
Il bello e' che e' un inutile doppione.
Devi sapere che nel nostro belpaese i veicoli sono registrati nell'archivio
del DTTSIS (ex Motorizzazione) che contiene tutti i dati teNNici del
veicolo, il suo stato giuridico, nonche' i dati anagrafici
dell'intestatario.
Il certificato di proprieta' (ex foglio complementare, bravo GenTLe) e' un
inutile doppione ed ha l'unico scopo di giustificare il fatto che lo Stato
regala dei denari (nostri) all?ACI.
Esso (il certificato) nacque in tempi assai lontani, negli anni della prima
motorizzazione di massa, quando i nostri babbi erano poverelli e non avevano
i soldini per pagarsi un'auto nuova tutta d'un botto. Cosi' la comperavano a
rate, firmando risme di cambiali. Il venditore, per tutelarsi, faceva
iscrivere sul veicolo un'ipoteca. Per la gestione di tale aspetto, oltre che
per la riscossione del bollo (ora tassa di proprieta') si diede mandato
all'ACI di costituire il PRA (Pubblico Registro Automobilistico) in cui
registrare appunto la proprieta'd ei veicoli, le ipoteche e le loro
variazioni.
Oggi siamo diventati tutti dei ricconi e per comprare le auto non si firmano
piu' cambiali: ci si rivolge direttamente alle banche che, in cambio di quei
quattro soldi per comprarci la cayenne, non mette l'ipoteca sul veicolo
stesso, ma sulla tua casa, su tua moglie, figli, nipoti e pronipoti fino
alla 5a generazione, sul cane e sulla collezione completa dei primi 100
numeri di TEX (originali). Percio' il PRA, l'ACI ed il preziosissimo
certificato di proprieta', non servono piu' ad una beneamata sega. Tant'e'
che viene dato col veicolo e nessuno se lo ricorda piu', se non al momento
di rivenderlo, quando e' condizione sine-qua-non per la vendita stessa. Non
serve a niente, ma se non lo trovi son cazzi.
In piu' oggi il DTTSIS  e' all'avanguardia sia come tecnologia che come
aggiornamento. Quindi potrebbe da solo gestire tranquillamente anche i
bolli, se non fosse che *bisogna* continuare a tenere in piedi il PRA,
altrimenti non ci sarebbe piu' motivo di regalare qualche milione di euro
l'anno a quella grossa agenzia di pratiche auto che ormai e' diventato l'ACI
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 110.000
...................................................
Chi non lo capisce non vale la pena di rieducarlo (U. Eco)


E' proprio il PRA -Pubblico Registro Automobilistico- che rilascia il foglio
blu.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> Non serve a niente, ma se non lo trovi son cazzi.
tutto molto consolante tranne questa frase. ora, sono praticam certo che per
una ragione o per l'altra quando l'anno scorso comprai la mia moto, al pra
non mi rilasciarono tale foglio, che ora infatti non ho. la domanda  a
questo punto č: come posso fare per averlo??? non che debba vendere la moto,
perň preferirei averlo....


 come fa ad avere proprio quel bel foglio blu???
Glie lo dovrebbe dare il venditore: e' la garanzia che il veicolo e' suo.
Leggi la mia spiega dettagliata.
ACI  PRA sono la stesa cosa, o meglio il primo (che e un Ente privato)
gestisce il secondo (che e' un archivio)
Il libretto (o meglio carta di circolazione, che e' un documento) lo
rilascia il DTT (Ora Motorizzazione, che e' il Ministero).
-- 


 la domanda  a questo punto č: come posso fare per averlo???
Chiedere all'ACI com'e' la procedura. A seconda della risposta te lo devono
dare loro oppure il venditore. Non e' logico che tu non ce l'abbia.
-- 
Bye
Alfredmann


ok, lo ammetto, sono un pirla. bastava cercarlo tra i documenti archiviati e
non tra quelli nella tasca del giuMbotto.. ora mi frusto un pochino...
grazie cmq per la lunga spiegazione.. almeno adesso so una cosa nuova! :)
V Oves

 una cosa nuova! :)
Ah! Ma siete subdoli forte, eh!
-- 
Bye
Alfredmann

 perň preferirei averlo....
Non lo rilasciano immediatamente, il CdP normalmente tarda di un mesetto
rispetto agli altri docs.
Risali a CHI ha fatto le pratiche (agenzia Aci o analoghe, ecc) e vedrai che
il tuo CdP e' in qualche archivio dimenticato ad aspettarti
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 885i - Honda Hornet 600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'che te eri in giro a gironzolare ocn la moto per sterrati e hai trovato
Orioli (avevo letto male) e l'hai trovato perche' ti eri perso (as usual). e
siccome, ho dedotto, Orioli che stava sulla ktm ti stava sulle balle (per la
ktm appunto) la prossima volta giravi con la cartina per non trovarlo'
(NonnoVinci)

 grazie cmq per la lunga spiegazione.. almeno adesso so una cosa nuova! :)
MAVVAFF........................................
;)


 vedrai che il tuo CdP e' in qualche archivio dimenticato ad aspettarti
C'hai preso in pieno: era nel cassetto del como' :-)
-- 
Bye
Alfredmann

mmmmh... possibile che io NON ce l'abbia????
Si, č possibile se hai comprato un veicolo nuovo e non te lo hanno
rilasciato contestualmente.
In passato generalmente te lo rilasciavano dopo tre-sei mesi.
Nel caso prova a chiedere al concessionario che ti ha venduto la moto
-- 
          Bay on 
  Nermal              Taz   
  R1 2K5    &       SV 1000          
"Lava Red"     "Cimini 2 Orange"

dell'intestatario.
Infatti!
Ma dico io in questo mondo digitalizzato, connesso, collegato, ecc.
non basterebbe aver registrato in qualche database tutte le nostre
info ufficiali e poi andare via liberi senza documenti se non quello
di identità con la foto?
I nostri vari eletti sparlano di semplificazioni burocratiche ma non
mi sembra che facciano molto in verità.
Purtroppo questo è un inuitile discorso qualunquista e non porta da
nessuna parte.
Ecco mi sono sfogato, grazie.
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.


V Oves

 rispetto agli altri docs.
Adesso arriva subito insieme al resto :)
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 di identità con la foto?
E' quello che pian piano stanno facendo.
Qui dentro siamo tutti abbastanza informaticizzati da sapere che
un'infrastruttura del genere non si crea dall'oggi al domani.
Se a cio' aggiungi l'inevitabile elefantiasi dell'apparato statale ed il
cronico braccino corto nei finanziamenti, si spiega il ritardo con cui cio'
avviene.
Tu considera che solo 15 anni fa le FFOO per avere gli intestatari dei
veicoli si recavano fisicamente alla motorizzazione e copiavano i dati a
mano dai registri cartacei.
Solo nel 91 negli uffici provinciali piu' avanzati vennero messi a
disposizione alcuni terminali per la consultazione e la stampa. E l'archivio
era in arretrato di anni.
Oggi la maggior parte degli uffici di Polizia e' collegata direttamente con
l'archivio centrale, il quale e' aggiornato in tempo reale.
-- 
Bye
Alfredmann