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Titolo: olio

Salve, nei motori a due tempi l' olio viene bruciato tal quale fosse
combustibile oppure esce puro puro allo scarico?

 combustibile oppure esce puro puro allo scarico?
Visto il nick fatte nantro bicchiere che è meglio
Greg

 combustibile oppure esce puro puro allo scarico?
si ovvio, io quando usavo il 2T andavo a fare 10 litri di benza e 10 di olio 
insieme... sempre
da li dicevo "fammi 20 litri al 100%" 

"The Ahem" <it.po...@ahem.toglimi> ha scritto nel messaggio
news:e37blo$oo8$1...@newsreader.mailgate.org...

quindi esce senza bruciare?

 combustibile oppure esce puro puro allo scarico?
brucia quasi completamente
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certo, altrimenti i film di batman con le macchine che sgommavano e uscivano 
di strada mentre inseguivano le 2T come facevano a farli? 

quindi esce senza bruciare?
certo!!!
esistono anche dei kit da fissare tra il tubo di scarico e il
terminale per 'recuperare' l'olio e riutilizzarlo (ma devi andare piu'
piano con l'olio 'riciclato')
--
M=) e Nala (VFR800)
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
ICQ: 116248602

 piano con l'olio 'riciclato')
LOL 
Greg

 piano con l'olio 'riciclato')
Oppure lo potrebbe rivendere a qualche Mac.....sai che patatine
gustose...
Greg

 Visto il nick fatte nantro bicchiere che è meglio
ROTFL
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM]
su ZX-9R "Blueberry" e ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 Four SS '76

 
L'olio della miscela viene bruciato, ed i migliori sono quelli che 
bruciando lasciano pochissimi residui e quindi il motore pulito.
Fra'

oppure esce puro puro allo scarico?
Se fosse così vedresti dei secchielli appesi ai terminali di scarico!! 
Giusto per raccogliere l'olio che esce per poi  ributtarlo nel serbatoio!
Certo che brucia! ...considera che la percentuale ri olio  nella miscela è 
cmq molto bassa (quando l'olio nella miscela diventa molto il fumo di 
scarico tende a diventare azzurrino-bianco proprio per la combustione 
dell'olio ...chiaramente rimane un "fumo" a elevato contenuto particellare 
di per se molto pesante e untuoso)!
-- 
Ciao
Andy78
www.andy78.too.it
www.scanditour.135.it

Greg ha scritto:

Ora capisco perchè aSiffredi non lo fanno entrare in centro.....col 2T
inquina troppo ;-)
Greg

>Visto il nick fatte nantro bicchiere che č meglio
RIBALT


>brucia quasi completamente
..sottolineare quasi..
Uno dei maggior difetti dei 2T derivano dal fatto che esiste una fase
,detta di lavaggio, in cui le luci di aspirazione e di scarico sono in
comunicazione....
In questa fase ne l'olio ne la benzina vengono bruciati...ma subiscono
una parziale combustione nello scarico --> incombusti --> inquinamento
--> ciao ciao 2T

Un pò tutte è due, hai presente le marmitte dei due tempi
specialmente vecchiotti tutte imbrattate di olio!
Saluti

 --> incombusti --> inquinamento --> ciao ciao 2T
buona parte della carica che viene persa durante il lavaggio viene 
reimmessa nel cilindro grazie all'espansione, piu o meno completamente a 
seconda dell'accordatura dell'espansione. e sinceramente non credo che la 
carica persa nello scarico vada ad incendiarsi, altrimenti si udirebbero 
continuamente delle sonore tuonate. i gas una volta percorso lo scarico 
si espandono e si raffreddano moltissimo, basta vedere la differenza di 
temperatura sul collettore e sulla pancia, che è di 300 °C buoni. e per 
dirla tutta, un 4t un pochino spinto come ormai lo sono tutti i motori 
motociclistici hanno le fasi incrociate talmente tanto che ai regimi 
"stradali" l'effetto è simile al 2t, con l'unica differenza che di olio 
ne esce praticamente nulla. lasciamo perdere poi i motori 4t sportivi che 
alla finfine vanno a miscela pure loro.


combustibile oppure esce puro puro allo scarico?
dipende anche dalla qualita' dell'olio. 
Sulla mia vecchia mito, l'oliaccio spruzzava proprio fuori inondando chi mi
stava dietro... col castrol, il mitico TTS giallo, usciva solo un'odorino
caratteristico, quindi bruciava praticamente tutto :)
--
Solo due cose sono infinite: l'universo e 
la stupiditą umana e non sono sicuro della prima. 
(Einstein)  
MXL
zx6r + hornet 600
msn:
mxl_chiocciola_hotmail.com
a siena

 un'odorino caratteristico, quindi bruciava praticamente tutto :)
il TTS per quel che costa adesso (io a meno di 11 e/litro non lo trovo) 
non vale la spesa. oltretutto il suo odore mi dava quasi sui nervi :)
mi son trovato benissimo con lo shell 2t synth o un nome del genere (dopo 
vado in garage a leggerlo). gira bene, non fa assolutamente odore, non fa 
fumo se non per i due minuti da fredda, e costa 8 e/litro.
c'è pure da dire che miro e rs hanno delle pompette olio "serie", l'olio 
non lo sprecano. mica come sugli scooterini 2t dove di solito ci mettono 
l'olio di girasole e hanno delle pompette tarate a 5 kg/ora, e fanno le 
frecce tricolori in giro per la città. eliminassero quelli invece... :/


non vale la spesa. oltretutto il suo odore mi dava quasi sui nervi :)
io ti parlo del '91... sigh 15 anni fa :°°°°) 
all'epoca costava sulle 11 mila lire al litro, sempre molto, pero' mi ha
portato il motore a 30k km e ho sbiellato solo perche son cazzone io :D
ah, l'odorino faceva molto racing, secondo solo all'olio di ricino ;-P
--
Solo due cose sono infinite: l'universo e 
la stupidità umana e non sono sicuro della prima. 


un 4t un pochino spinto come ormai lo sono tutti i motori motociclistici hanno le fasi incrociate talmente >tanto che ai regimi "stradali" l'effetto è simile al 2t
vero.....all'esaperazione con alberi a cammes molto spinti dove c'è
molto incrocio è notevole la quantità di benzina incombusta che và
negli scarichi....e che poi (come nei 2T) brucia.....è questo il
fenomeno che crea le suggestive fiamme agli scarichi (Petronas in SBK,
KR in MotoGP etc..)

"camillo" <fvsgfbv> ha scritto nel messaggio
news:445732d8$1...@x-privat.org...

quindi se io aggiungo olio di castoro nella benzina dovrebbe bruciare bene.
ne ho una partita spuria che devo smantire e non so come fare, mi dispiace
versarla nel lago in quanto sono molto attento all' ecologia io.

 gustose...
Ci hanno già pensato in USA:
http://www.afunworld.com/sign-pictures/picture-852.htm
;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Proud to be a "coglione" 

Visto il nick fatte nantro bicchiere che č meglio
Quoto cappotando!!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)