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Titolo: Da cbr600f a aprilia 1000 rsv

Allora, presa la tuta sono nella condizione di potermi prendere una moto
nuova ed è da un pò che penso alla nuova rsv 1000. Certo la differenze con
il mio 4 cilindri "tranquillo" sono molte, ma il bicilindrico che tira
come un toro mi attira non poco.
Certo aprilia si dice non navighi in buone acque, si vocifera su un
servizio assistenza non all'altezza, però la moto "c'è" come dice il guido
meda...
Allora, voi esperti, cosa mi potete raccontare sulla suddetta operazione
che starei per effettuare...Faccio una sciocchezza? Me ne pentirò?
Che utilizzo ne farò...città e girate il sabato e la domenica si circa
100/200 Km!
(La tuta 54 mi stà alla grande, grazie a chi me l'ha consigliata!)
-- 
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 (La tuta 54 mi stà alla grande, grazie a chi me l'ha consigliata!)
prego
-- 
Ciao Omni
VTR-f
icq:266197189 

 (La tuta 54 mi stà alla grande, grazie a chi me l'ha consigliata!)
Anche a me la rsv piace tanto ed al tuo posto anch'io non saprei cosa fare 
per via delle voci delle cattive condizioni finanziarie in cui si trova 
l'aprilia. Molti che hanno preso le prime uscite si lamentavano dello scarso 
servizio assistenza... pensa adesso che sono incasinati com'è!!
Comunque se ti piace prendila, al cuor non si comanda! O sì? Dipende... se 
il tuo raziocinio è più forte del  lato impulsivo!
Prego!! Quindi l'hai cambiata con la taglia più grande?
Ciao 

 pentirò?
Te ne pentirai solo per i consumi, la minor comodità e il consumo delle
gomme. Per il resto è una moto fantastica :-)
Ricorda di accendere BENE la testa prima del motore :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Ricorda di accendere BENE la testa prima del motore :-)
Quoto "molto" anche questo !!!!
-- 
Lele - Siena
2004 -->Aprilia RSV 1000 Factory '04 "Trinity" - Yamaha TDM 900
2003 -->(ex)Honda CBR 900 RR 2k2 -  - (ex)BMW R 1100 RT ('96)
2002 -->(ex)Honda CBR 900 RR 2k2 - GIALLA!!!
2000 -->(ex) Honda CBR 900 RR '96 Rossa
1998 -->(ex) Honda CBX 750 F '88


Che aspetti????!!!!!!  Comprala...
Anche a me piace da bestia. Come anche la 999, ma cacchiarola, mi devo 
sempre sentir dire dai giapponesisti quottrocilindristi che le italiane si 
rompono e che qui e che là, che non ti darà soddisfazioni, che ieri in pista 
ho visto una docati col cambio rotto e che un mio amico con la rsv 1000 ha 
perso il tappo dell'olio e che mio zio con la mv gli fumava il motore doo 2 
giri di pista.....  UFFFFFFFFFAAAAAAAAAAAAAA!!!!!  IO voio a moto 
taliana!!!!!
-- 
Salumi,
Il Pres
Suzu TL 1000 R + Yamaha WR 250
"Ma Ugo, non l'hai mai fatto!"
"Sì, ma l'ho sempre sognato..." 

 Quoto "molto" anche questo !!!!
Infatti la paura è che sia un pò "troppo", non vorrei stamparmi da qualche
parte :-)


 taliana!!!!!
Eheheh, anche per me c'è molta esagerazione nel parlare male delle moto
non giapponesi perchè in fondo credo che poi siano ormai su buoni livelli
di affidabilità. Però non capisco nemmeno quelli che amano solo le moto
italiane, cioè a me piace la rsv perchè mi piacerebbe un bel bicilindrico,
anche per cambiare tipologia di moto, senza altre motivazioni in realtà.
Che poi, la "moto italiana", cos'è ? :-)


 Ricorda di accendere BENE la testa prima del motore :-)
Anche tu estimatore del bicilindrico! I punti che hai espresso mi mettono
un pò paura in effetti, ho paura di ritrovarmi un mezzo poco utilizzabile
su strada e costoso e di pentirmene...


 Ciao
No ho comprato due caschi, uno per me e uno per la mia ragazza. La tuta
spidi l'ho presa usata taglia 54 da un amico che aveva sbagliato taglia
asua volta :-)



Non sono molto bravo a scrivere, comunque proviamo.
Io ho la versione "Factory£ a cui ho aggiunto gli scarichi ( collettori +
finali) Akrapovic, quelli distribuiti proprio da Aprilia.
Vengo da un CBR 900 RR del 2002, quindi il 954, a altre 2 Honda.
Appena salito sull'Aprilia mi sembrava di essere su un trattore, per il
rumore !! Abituato al sibili del quattro cilindri , il rombo del bi....
diciamo che bisogna abituarsi.
La moto è prettamente sportiva.
Molta carica nella posizione e scomoda, decisamente. In città non si fa'
guidare "benissimo".
Appena esci nelle strade un pochino più aperte, anche se non hai voglia di
correre, va molto meglio, puoi usare tutte le marce. Ma devi stare attento
!! Tu ritrovi a 140 senza accorgetene. Freni e sospensioni fantastiche !!
Se comunque stai collegato con il cervello, puoi stare anche "sotto" i
limiti assurdi delle nostre strade.
E' un pochino faticosa !! IO dopo 100/150 km, mi devo assolutamente fermare.
In pista va molto bene !! Anche, se come al solito, ti devi abituare al 2
cilindri. E' una guida diversa. Non è più bello ne più brutto. Solo diverso.
Per come guido io, probabilmente il 4 cilindri è un capello più facile, ma
ripeto, è solo una mia impressione.
Per rispondere poi a un post più sotto della moto Italiana.
Dopo 15 giorni che l'avevo presa si è rotto il serbatoio dell' olio, in
garage. Sostituito in garanzia.
Dopo altri 30 giorni è andata a puttane il sensore della temperatura.
Anche questo sostituito in garanzia.... ma per una moto che costa quel
prezzo, non mi pare una cosa bella.
Poi,m ad oggi, non ho riscontrato altri inconvenienti.
Nelle Honda, avevo solo messo la benzina e fatto i tagliandi.
Spero di non averti annoiato.....
