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Titolo: Caschie riga centrale

Il mio casco (uno scadentissimo BT) ha una riga al centro di
congiunzione, come se fosse uscito di fabbrica diviso in due e
successivamente saldato, ce ne sono tanti di caschi cosi'... 
Un rivenditore col quale ho parlato sostiene che quella riga e' segno
di casco scadente, che anche in una caduta a 50 km/h si divide in
due..
Ovviamente il casco e' omologato, pero' dopo il servizio di striscia
la notizia, chi si fida piu'????
Ciao
un merc preoccupato per la salute
YZF Thundercat 600

 due..
Che si divida in due forse no. Che è un casco scadente sicuramente si.
Si tratta di caschi costruiti come le uova di pasqua. Quelli in fibra 
o con calotte iniettate sono tutti di un pezzo, e sicuramente la 
sicurezza ne giova. Il portafoglio meno.
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 due..
eh... molto probabile
--
Colin
tra poco su motina V2 - 250cc - 2T :D
Varese <> Milano
ICQ 197987384

Che si divida in due forse no. Che è un casco scadente sicuramente si.
Che si tratta di un casco scadente l'ho intuito al primo giro in moto
(ero inesperto in materia di moto e caschi) pero' mi chiedevo se per
la mia sicurezza devo cambiarlo immediatamente oppure posso aspettare
il prossimo stipendio...
Ciao
MErC
--
YZF Thundercat 600

> Il mio casco (uno scadentissimo BT) ha una riga al centro di
ora capire che marca è la BT è già una bella impresa, cmq secondo me è
leggermente "scadente" ma solo un pelo.
però se si abbina al colore del bauletto e alla pinza radiale di DocDJ
allora è ottimo.

io non ne ho mai visti...
Si vede che non hai visto mai dei caschi scadenti... tra l'altro la
calotta  e' di plastica ed e' spessa appena 5 mm... il rivenditore
facendomelo notare mi diceva "Vedi dove poggia la tua testa??"
E io mi sono messo furtivamente la mano in tasca per toccare gli
attribs :)
Ciao
MerC
--
YZF Thundercat 600

 il prossimo stipendio...
Fai te... non è una cosa che si decide quella di cadere e battere
violentemente la testa. Ti auguro di non dover MAI aver bisogno di un casco
(sia ottimo che scadente)
In ogni caso è omologato e questo per la legge basta ... ma a te basta?
P.S. La risposta è dentro di te ... ecc. ecc.
-- 
Ipe (GE) on Yamaha Fazer 600 - Prancer, ex Yamaha XJ 600s Diversion -
Trottolina ICQUIN: 108785194
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

allora č ottimo.
Che vuoi da me... me l'hanno regalato...
--
YZF Thundercat 600

 aspettare il prossimo stipendio...
Se il casco č omologato in teoria dovrebbe garantire comunque un 
minimo di sicurezza.
Perň ci sono 2 problemi:
1-si č visto dai recenti scandali apparsi anche in TV che 
l'omologazione, purtroppo, č aggirabile
2-comunque i criteri di omologazione garantiscono solo un MINIMO di 
sicurezza
L'unico modo per andare sul sicuro č: affidarsi a marchi noti e 
riconosciuti e non spendere troppo poco.
Comunque tieni conto che spesso i caschi della stessa marca utilizzano 
la medesima calotta. Quindi offrono la stessa sicurezza. A fare la 
differenza sono le finiture, le grafiche (che vengono applicate a mano 
e rappresentano uno dei costi piů alti), i rivestimenti interni, gli 
accessori, le visiere piů o meno sofisticate. Quindi se vuoi 
risparmiare cerca il modello base di una ottima marca, quello senza 
tanti orpelli e magari monocolore. Non comprare marche sconosciute.



Senti, non č polemica se vuoi perņ ti regalo lo stesso che usa il mio vicino
con la moto della PIG-PIRIGO, č bellissimo con la visierina e i lacci di
plastica con i buchini per le differenti misure.
Sulla salute io ci guardo bene in bocca al cavallo di Donato :-D

In ogni caso è omologato e questo per la legge basta ... ma a te basta?
Appunto volevo giusto sapere se e' omologato tarocco o se un minimo mi
potra' proteggere... 


 allora č ottimo.
ROTFL!!!
:-))
Zanna
VFR Vtec
Medaglia d'Oro CMRN 2004 ...moto piu "simpatica"....
*******************************************
Casco sempre acceso e luci allacciate.....sempre!
*******************************************
La ML di IHM Roma: 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
LANARCO member....semper!! ;o)

On Wed, 30 Jun 2004 12:00:06 +0200, Giuli el Dabro
<g.LEMANId...@jumpyBOCCA.it> wrote:
[cut]
Grazie dei preziosi consigli ;)


Sulla salute io ci guardo bene in bocca al cavallo di Donato :-D
Appunto, volevo sincerarmi che davvero fosse un casco merdoso :)
Al che al prossimo stipendio lo cambio

 ha scritto nel messaggio
news:cbu2j2$iis$1...@newsreader.mailgate.org...

cazzo mandami subito una foto!
che se si abbinano bene te lo compro subito e ti sollevo da ogni dubbio!!!
-- 
docDJ

tanti orpelli e magari monocolore. Non comprare marche sconosciute.
Quindi potrei comprare anche l'Astron F1 della agv? Costa appena 53
euro......

 potra' proteggere...
E che ne so. Vai a striscia (o in qualche laboratorio di test) e fagli fare
la prova distruttiva così poi saprai se ERA omologato tarocco oppure no ;)


 Al che al prossimo stipendio lo cambio
Bravo! non fare come me che sperpero tutto
bramando componenti racing e poi vado in giro con l'anguria sulla testa!
Scherzi a parte non fare minchiate deve essere un po' un casco di merda,
io non ho mai risparmiato per la sicurezza e quando purtroppo
è arrivato il momento di testare i componenti mi sono molto ringraziato
per aver speso tutti quei soldi.....!
-- 
docDJ

 ora capire che marca è la BT è già una bella impresa
Trovata:
http://www.bthelmets.com/
Non sembra un'azienducola da 2 lire...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

Il /30 giu 2004/, *MerC* ha scritto:

Controlla il materiale della calotta e il tipo di costruzione. AGV č 
un marchio serissimo, ma forse (sottolineo "forse") a quel prezzo si 
tratta di un casco base in policarbonato o magari un fondo di 
magazzino con omologazioni obsolete. Ricorda quello che ti ho detto: 
l'omologazione č il minimo, se vuoi qualcosa di piů devi spendere un 
po' di piů. Verifica che sia omologato secondo l'ultima specifica, che 
č molto piů seria delle precedenti: la  R22/05/CEE.


il prossimo stipendio...
se la sicurezza la vuoi da subito, la risposta è banale :-)
mk

 due..
ha detto una cavolata.
Quella riga che vedi non e' altro che la congiunzione delle due meta' dello
stampo, il tuo casco e' in ABS (plastica) non certamente il casco miglio
redel mondo ma ugualmente sicuro.
Quella riga c'e' anche nei caschi in fibra (carbonio, kevlar etc.etc.) solo
viene carteggiata prima della verniciatura, cosa che non si puo' fare con
l'ABS perche' rimarrebbero le rige.
Vai tranquillo...
Campa
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Non sembra un'azienducola da 2 lire...
Tra l'altro mi pare che anche il mio NAVA dei tempi andati era fatto cosě.
Forse pure il nolan, solo che quest'ultimo č aerografato e ora non si vede.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza



dipende...
cmq se è plastica ha una scadenza ovvia, e un casco in PLASTICA in moto non
lo userei mai.

Non sembra un'azienducola da 2 lire...
L?avevo visto il sito ma il mio non c'e'.. forse e' un modello
vecchio, cmq potrebbe assomigliare al primo casco della serie
integrale, quello bianco (a me e' nero).
Ciao
MerC

l'ABS perche' rimarrebbero le rige.
Ottima informazione... cosa non fanno i rivenditori per
guadagnare.....

 lo userei mai.
anche la fibra e le resine utilizzate hanno una scadenza.
Se non sbaglio stiamo parlando del motivo della riga sul casco del nostro
amico.


 la prova distruttiva così poi saprai se ERA omologato tarocco oppure no ;)
uauau :-)