Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Sara' vero che la V-Power

Ho letto di straforo che molti prorpietari di moto performanti stanno
cominciando a rilevare sui loro mezzi principi di rottura e guasti dovuti
all'uso prolungato di benzina V-Power. Il guaio sarebbe dovuto all'eccessivo
potere calorifico di tale brodaglia che supera gli standard di funzionamento
previsti dal progettista.
Sara' vero?
Lo chiedo un po' per curiosita' ed un po' per poter dire (se la notizia e'
fondata) "l'avevo detto io che era solo una mossa di marketing"
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

fondata) "l'avevo detto io che era solo una mossa di marketing"
anche io vorrei dire "ve l'avevo detto io che erano tutte stronzate"
chi ci aiuta?
FaaaA!
**** **** **** **** **** **** ****
FaaaA!O'Camping
Honda Hornet-S 2002 - 11.000 Km "il calabrone mascherato"
Honda Dominator 1993 - 140.000 Km


Se non sbaglio ho letto la notizia della v-power pure su motociclismo di
questo mese.non ricordo se era in una lettera o se c'era un trafiletto.Pero'
forse mi sbaglio.
Ciao e Lamps
--
"Corronudo e sorrido"
Che ci volete fare,
ognuno si diverte come puo'...
ex Yamaha SZR 660 '96<- ex Cagiva Mito Lawson '94<- ex Cagiva Mito Luky
Strike '91.


Pag 54 della rubrica "La parola ai lettori" di Motociclismo.C'e'
l'esperienza di un gruppetto di motociclisti con la V-power.


l'esperienza di un gruppetto di motociclisti con la V-power.
Non deve essere divertente ritrovarsi con le candele marce e la testata da
rifare!
:-P
Giancarlo.

 previsti dal progettista.
questo non credo sia possibile visto che la V-Power non č mica una benzina
speciale di quelle che contengono solventi e preparati ultra potenti quindi
tale incremento di potere calorifico se c'č č minimo.
La V-Power č una benzina piů raffinata (nel senso di procedimento chimico!)
delle altre e prodotta con un processo piů controllato.
io credo che se ci sono problemi sono piů che altro dovuti all'alto potere
pulente della benzina (dovuto ad additivi vari) e alla minore lubrificazione
che esso comporta: puň essere quindi che su motori molto spinti, abituati a
girare ad alte temperature tutto ciň sia poco tollerato in quanto non
previsto all'origine [la V-Power č usata si sulle formula 1, ma su esse
tutto il sistema lubrificante e di raffreddamento č studiato ad hoc].
Ciao
Sebi

tutto il sistema lubrificante e di raffreddamento č studiato ad hoc].
Che io sappia, la "benzina", se cosi' si puo' chiamare, che mettono nei
motori da competizione e' una cosa che noi non possiamo nemmeno immaginare.
Con motori che sviluppano + di 800 cavalli, la V-Power (secondo me) potrebbe
solo fare danni, considerando che 800 cavalli su un 3000 CC NON si trovano
sugli alberi!
Giancarlo.

 tutto il sistema lubrificante e di raffreddamento è studiato ad hoc].
Il fatto che ci sia la foto della Ferrari su una spiaggia mentre fa la scia
a V ti assicuro che non vuol dire che usino la V-Power in F1!!! ;-)
La benzina da F1 ad esempio rischia seriamente di prendere fuoco a contatto
con l'ossigeno e non ho mai visto un benzinaio shell dire: "vuole la VPower?
Allora aspetti che mi vado a mettere la tuta ignifuga..." solitamente il
pieno te lo fanno con una sigaretta che gli pende dalle labbra!!!
Inoltre, se non ricordo male, quella da F1 costa circa 40k lire a litro...
Ciao
--
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simo on Bandit 400
IHM PESTO - GENOVA
ICQ: 14114724
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

 rifare!
Decisamente no!:-PP


 con l'ossigeno e non ho mai visto un benzinaio shell dire: "vuole la
VPower?
non esageriamo!! per regolamento le Formula 1 devono usare benzine simili a
quelle commercializzate come benzina verde, quindi quella che usano sarà al
massimo raffinata a parte e curata nei vari processi, ma non sarà un
propellente per razzi!
sarà un pò più volatile ma non si accende con l'ossigeno!!
Ciao
Sebi

 propellente per razzi!
Tu credi anche che le sbk siano simili alle moto di serie vero? ;-)
Lascia perdere, le F1, in tutte le loro componenti benzina compresa 
arrivano da Marte!
Ciao
Luca

tutto il sistema lubrificante e di raffreddamento č studiato ad hoc].
quoto e mi prendo la sign!!
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

 quoto e mi prendo la sign!!
Sei peggio di uno spammer al contrario, cioe' fai brutta pubblicita a 
IHM, ma tu non lo sai che la F1 usano la v-power diesel? ;-)
Ciao
Luca

Mah, per quanto riguarda le rotture non esprimo opinioni, perche', per 
fortuna, non ho avuto esperienze in merito; per quanto riguarda la 
performance, direi che l'unico vantaggio della V-Power sta' nei pochi 
grammi di peso guadagnati pagando un pieno alcuni eurozzi in piu'....che 
cosi' non restano nel portafogli a "zavorrare"....IMHO....
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R

/
leggi i regolamenti invece di andare a senso! le sbk hanno delle
elaborazioni permesse e nessun concorrente si sognerebbe di non farle!
le benzine omologate in formula 1 devono rispettare un capitolato del
regolamento e nessun costruttore si sognerebbe di non rispettarlo e venire
squalificato alla fine (ci sono i precedenti)!!!
la V-Power è una benzina raffinata in modo curato, mentre quella usata in
Formula 1 è simile ma raffinata ancora con procedimenti ancora più curati!le
sostanze di base contenute sono quelle (a parte additivi che però non
possono avere effetti sul numero di ottani e sul potere calorifico
sviluppato!)
Evitate di fare facile umorismo quando stiamo cercando di capire qualcosa!
la pigliata in giro e lo sfottò lo accetto e lo pratico spesso ma in un
contesto in cui si scherza tutti!!
Ciao
Sebi

 cosi' non restano nel portafogli a "zavorrare"....IMHO....
e nel fatto che, a paritŕ di eurozzi "szavorrati", ce n'č pure meno nel
serbatoio ;))))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 serbatoio ;))))
ROTFL.....


 sviluppato!)
Beh, in fondo ha ragione: e' benzina anche quella della Ferrari
;)))))))))
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Fun is not a straight line

 ha scritto nel messaggio
news:3D787E31...@quinary.com...


 Sebi
Ciao
Luca

 con l'ossigeno e non ho mai visto un benzinaio shell dire: "vuole la
VPower?
vorrei solo farti presente che ossigeno e benzina non prendono fuoco se non
gli dai fuoco. infatti č fisicamente impossibili anche se li metti insieme o
se li mescoli, a meno che non produci una scintilla. sono entrambi dei
conbustibili, ma se non hai un comburente ossia una scintilla non č che
prendono fuoco  i cazzi loro.

 Permalosetto?
se mi conoscessi (anche dagli miei post) sapresti che non lo sono per nulla!
cmq (tornando al discorso tecnico) mi da fastidio essere spacciato per
incompetente quando credo di non esserlo e soprattutto quando si cerca di
esagerare determinate cose considerate semi-sconosciute.
Per il resto come ho già detto anche secondo me potrebbe essere
controproducente usare la V-Power sulle moto ma non per certo perchè essa
possa avere un maggiore potere calorifico sostanziale.
Poi se credi che veramente nella benzina di formula 1 ci mettano chissà
quali sostanze miracolose ed altamente "esplodendenti" fa pure.
Ciao
Sebi
come sempre Lamps urbi et orbi! :)

quali sostanze miracolose ed altamente "esplodendenti" fa pure.
Sai quanto costa un litro della benzina che mettono in F1? :)


 sulle teste erano diminuite...
sangennaro a fatto il miracolo!
-- 
ciao
chris

 con l'ossigeno 
minkia... vanno a carburo!
-- 
            Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 Sai quanto costa un litro della benzina che mettono in F1? :)
 
Se non hanno cambiato regolamento negli ultimi anni, non dovrebbe costare
più di 20k al litro.
Agli inizi degli anni 90 sono state vietate le "benzine" super performanti
SOLO per evitare la lievitazione dei costi!
E per evitare che venisse fuori qualche casino con "odori strani" provenieti
dalle stess.
Avete mai sentito l'odore dei carburanti usati verso la fine degli anni 80
in F1?
Vi giuro che all'epoca non si usava benzina.
Già intorno alla metà degli anni 90 l'odore era più normale (benzina a 105
ottani).
Ciao
atreides
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


come credo di avere già detto: tali benzine contengono sostanze (tipo
additivi) di qualità migliore e certificata per garantire prodotti sempre
uguali e seguono un ciclo di lavorazione separato (fatto apposta) dalle
benzine commerciali ed è questo che fa crescere il prezzo!
è come comprare olio di sansa e olio extra vergine o il vino da 2? al litro
e quello da 15!
le benzine omologate non possono contenere sostanze strane (ad es. solventi
e sostanze che riescono a tirar su enormemente il poter calorifico)
Ciao
Sebi

 con l'ossigeno e non ho mai visto un benzinaio shell dire: "vuole la
VPower?
ciò significa che sarebbe scarsamente usabile nei motori in cui la miscela
si deve accendere nell'esatto momento in cui scocca la scintilla in camera
di combustione!tale caratteristica è perseguita con tenacia dai tecnici
perchè permette una combustione ottimale.
Ciao
Sebi

 prendono fuoco  i cazzi loro.
han, sottovoce e che non ci senta nessuno, ma hai un poco di confusione.
-  la benzina e' il combustibile
-  l'ossigeno e' il comburente (e non e' mai stato un combustibile, 
neppure nei serbatoi dello shuttle)
- la scintilla di cui parli, non e' il comburente _mabensi'_ l'innesco.
cosi', per la precisione :)
Ad maiora Paolo

 sangennaro a fatto il miracolo!
ROTFL! :)
cmq di solito a Napoli che c'è bisogno di far girare tutto per 5-6000 km!!!
:)
Ciao
Sebi

e quello da 15!
Stai prlando con il re del Tavernello...
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 prendono fuoco  i cazzi loro.
poche idde ma confuse eh? ;-)
l'ossigeno è un comburente, la scintilla è l'innesco.
Se hai ossigeno puro in giro, ci sta che non servano inneschi per iniziare
una combustione (ad esempio se c'è del grasso)
ciao
jak


c'e' un accisa piu' alta della benzina normale?
Ciao
Mototopo

 Mototopo



sto invidiando la tua auto!! :)
Ciao
Sebi

paragone :-))
si ma 20K a litro e' 50 volte il prezzo della benzina normale non 10
volte...  la benza senza tasse sta a 25Centesimi.
Ciao
Mototopo

 atreides
Ad maiora   Paolo

 Ad maiora Paolo


e sostanze che riescono a tirar su enormemente il poter calorifico)
Come ti ho scritto su non e' solo questione di potere calorifico.
PS la benzina normale costa alla pompa 25 centesimi (come dice il topastro),
quella di F1 arriva a piu' di 20 euro



...ecco, dopo combustibili, comburenti e inneschi, gia' mi facevano male 
  le costole dal ridere, ma "sto invidiando la tua auto..."
Ohhh....che male.... ROTFL&L&L&L :-)))))


quali sostanze miracolose ed altamente "esplodendenti" fa pure.
Grazie di esistere.
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

 questo).
E' quello che volevo dire io...
Ciao
Luca
 
 

 
Quindi la sign, te la prendi tu? l'avevo addocchiata...io..uffa'!!!
Ciao
Luca


grazie di partecipare al thread.

MotoCorse.com
Tana per Edo!


Quindi la sign, te la prendi tu? l'avevo addocchiata...io..uffa'!!!
No, no, te la cedo volentieri.
Ciao, Edo
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

"Sebi Rotta"

Sebi, mi sa che é un troll
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

Sara' vero?
Non mi risulta che il potere calorifico della v-power sia sensibilmente
superiore a quello della verde normale; se cosi' fosse, vorrebbe dire
che la sua composizione chimica e' completamente diversa dalla benzina
normale. Il potere calorifico delle benzine e' pressoche' costante.
Ammesso che non si tratti di un'operazione di marketing, penso sia piu'
verosimile che i danni derivino da qualche intruglio che e' stato
aggiunto alla benzina.
Lampeggi
--
Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Dudi #466       Atic #1113


si trovano nei concessionari di moto!!!!
peso potenza F1: 266.6 CV/l
peso potenza aprilia RS 250: 286.4 CV/l
peso potenza R6: ca. 200 CV/l

Alessio ha scritto

Ok, hai vinto il premio per la sign dell'anno!! I pesi misurati in litri non
li avevo mai visti!!


 peso potenza R6: ca. 200 CV/l
???
(scusa ma l'R6 che pesa circa 180kg quanti cavalli ha?)
se fai questo paragone allora adesso la F1 si corre sui ciao;
negli anni 80 (fine epoca turbi) senza alcuna limitazione sono arrivati a
1000CV su un 1500Turbo (ci stavano nu po' strettini, però ci stavano).
Rapporto Potenza Cilindrata 9.52 CV/l
Ciao


 peso potenza R6: ca. 200 CV/l
quanto pesa una R 6 ???
io posso solo affermare di aver frenato a banco 3 R 6 
Ogni moto lanciata per 3 volte. 
La miglior registrazione è stata di 97 Cv in 5^ marcia.
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

peso potenza F1: 266.6 CV/l
Volevi dire potenza specifica, vero?
-- 
Edoardo Licciardello
MotoCorse.com

1000CV su un 1500Turbo (ci stavano nu po' strettini, però ci stavano).
Oddio, in versione da qualifica il 1500 BMW ne sparava fuori un altro
bel po', se e' per quello. Se non sbaglio arrivava sui 1800 CV ;)))
950 CV li avevano il Renault 3500 V10 e il V12 Ferrari verso la fine
del 1992 ;)))))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

 Stai prlando con il re del Tavernello...
SBONK!!
;°°°°°°°DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
--
Ciao
Ed il polso aka Ronnie Repetti
Fun is not a straight line

 sulle teste erano diminuite...
Bhe..il che non mi sarà tanto di consolazione se poi la roba pulita e "netta"
mi si spacca in due!!!!
Ma stronz*** a parte.......
....io ho fatto qualche pieno di V power sulla mia vecchia XL.......(e i miei
pieni sono da 30 euri...ho un serbatoione BELLO GROSSO!
Bhe, ieri ho smontato la candela e l'ho trovata coperta da un sottilissimo
strato di polverino (ben adeso) color caffelatte.......
....percui, dal basso della mia inesperienza...ho valutato la cosa
positivamente........
sto pezzando qualcosa?
Qualcuno di voi ha un grosso mono ed ha avuto cattive sorprese?
Grazie belli!
E.S.P.

 [la V-Power è usata si sulle formula 1,
Questa dove la hai letta? :)
	Loris

 Inoltre, se non ricordo male, quella da F1 costa circa 40k lire a litro...
e poi ci lamentiamo che la benzina costa cara... pensa quel poveraccio di
montezemolo quanto spende per granpremio... :-)
Ciao, kongart
--
From Parabiago (Milano) on RS 125 Diablo
www.kongart.zzn.com
e-mail: 
kon...@freemail.it
ICQ#: 64394354

 propellente per razzi!
Che i carburanti debbano rispettare dei parametri è vero (ma quello lo fanno
anche nei trofei del derby sm 70cc anche se usano comune benzina verde), ma
da quì a dire che sono simili alla benzina verde ce ne passa, anche solo
perchè quelle impiegate in F1 sono ricavate per sintesi e non per
raffinazione del petrolio.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 squalificato alla fine (ci sono i precedenti)!!!
se non sbaglio, Schumacher e la sua Benetton furono squalificate proprio 
per questo motivo.
-- 
ganassa su Kabiria - Bandit 600 S

 raffinazione del petrolio.
Cosa significa, per la precisione?


 sulle teste erano diminuite...
non vorrei però che, una volta finito di consumare le incrostazioni sulla 
testa, inizia a consumarti la testa stessa!
Ho usato la V-Power fino a quando ho letto quella lettera su 
Motociclismo. Ora, in nome della precauzione, uso benza standard. Un po' 
come per gli organismi modificati geneticamente insomma: fino a che non 
ne so di più, meglio andare sul sicuro.
Peccato perchè le mie impressioni sulla V-Power erano ottime: le 
prestazioni e soprattutto la fluidità di marcia migliorano in maniera 
sensibile, almeno per quanto riguarda il mio mezzo.


 normale. Il potere calorifico delle benzine e' pressoche' costante.
questa č una risposta utile ET intelligente (mi affido ovviamente alla 
tua conoscenza)
Certo che, a questo punto, mi aspetto una replica della Shell sul 
prossimo numero di motociclismo: se l'errore č cosě grossolano, 
dovrebbero replicare e spiegare bene cosa cambia nella V.Power. Se non lo 
spiegano, io continuerň a non fidarmi



Mio cognato la usa per fare la miscela della sua moto d' acqua, qualcuno la usa
per andare in pista, sicuramente e'  una cosa da usare una tantum con
moderazione e per motivi particolari.
Voglio dire, se domani ho l' allenamento allora uso la normale, se dopodomani ho
la gara allora uso il dooping anche per la moto.
Poi propabile che sia additivata con prodotti che puliscono gli impianti di
alimentazione e le camere di scoppio, e'  risaputo che piccole quantita'  di
additivi alla lunga influiscono, forse ci sono additivi che in breve migliorano
ma nel tempo  rovinano.
Il Taccio

[la V-Power č usata si sulle formula 1
A mo' di solvente per pulire i pezzi sporchi di olio...
ciao, acc.   
a...@libero.it

 A mo' di solvente per pulire i pezzi sporchi di olio...
ROTFL ;DD


Qualcuno di voi ha un grosso mono ed ha avuto cattive sorprese?
Sulla mia XL (RM xo' ;) ) ho sempre usato la verde senza problemi, la
viapuer la lascio a chi ha il portafogli gonfio ;)))



Sei sicuro?
Ricordo un episodio del '94 ad Imola (o forse era Monza), quando
Verstappen fece il suo pit-stop della benzina uscì dal serbatoio e
finì sull'auto.
In pochi secondi l'auto fece una fiammata enorme e prese fuoco...
Dita a V,
Gianluca

...non ci arrivavi a capire che era un errore e volevo dire potenza specifica eh??? 


...ovviamente....


 
... quindi un 1500 cc ha circa 14 CV...
(1000 cc = 1l)

 per andare in pista,
Io la uso per la tosaerba.
E va be-nis-si-mo:  da un po' le talpe sono sparite!
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 In pochi secondi l'auto fece una fiammata enorme e prese fuoco...
e' che quel giorno li' a Imola (o Monza) faceva particolarmente caldo, e
Briatore, patron della Benetton, era talmente lima che non voleva comperare
i ventilatori...
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
...con una    \ * /
               \V/    nera sulla targa e una nel cuore.
http://jump.to/BigGillo

 E va be-nis-si-mo:  da un po' le talpe sono sparite!
Il mio tosaerba dopo l'esperimento vuppauer non so piů che fine abbia fatto
:-(
Era tale la potenza delle pale falciatrici che si é innescato un effetto
elicottero e appena l'ho acceso é volato via!
Amen.
ciaooo
.
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  Stirella125 & Mortazza 640
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/

 quanto pesa una R 6 ???
Che c'entra il peso? Si parla di cavalli/litro
Cmq 200 cv/l di una R6 sono relativi alla potenza dichiarata dalla casa.
Con i valori rilevati al banco da te allora i cv/l sono poco piu' di 161
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna
Honda Hornet "Rapidash"
quella vera: 600cc!

 litri non li avevo mai visti!!
Questo perche' non leggi mai riviste del settore.
I cavalli/litro e' un'unita' di misura usatissima.


 I cavalli/litro e' un'unita' di misura usatissima.
certo e si scrivono cavalli /litro : 150cv/l
non: peso potenza :  150cv/l
è come scrivere  Kg/€ : 150 litri/Kg


 Cosa significa, per la precisione?
Ovviamente non ti so fare una spiegazione chimicamente corretta, perň detto
in parole povere, al posto di raffinare il poetrolio prendeono l'idrogeno e
il carbonio (o i componenti di cui sono fatti gli idrocarburi) e ne ricavano
il carburante. Questa č la giustificazione dello'alto costo. Mi sembra di
averlo sentito in tv, anche se non ne sono sicuro.


 
Hai mai letto qualche valore di rapporto peso/potenza?? Non ti sei
accorto che sono un paio di ordini di grandezza + bassi dei valori di
potenza specifica vero?? E poi nel post precedente si parlava di
confronto cilindrata/potenza...
Una curiosità: con un rapporto peso potenza di 200 CV/kg una R6, che
pesa circa 170 KG, avrebbe 34000 CV!!!!
saluti

 idrocarburi) e ne ricavano il carburante.
Li montano assieme atomo per atomo, stile Lego? :-P
            Alessandro

 saluti
a mia sorella.
-- 
           Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHM-Roma
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
       =========================================================


 averlo sentito in tv, anche se non ne sono sicuro.
Ho dei dubbi perchč, appunto, mi pareva che la F1 dovesse utilizzare 
'benzina' per i motivi di ricerca applicata all'industria. Ma non č 
escluso sia come dici tu. Mi informerň


 
Sei molto gentile, alla prossima

 neanche l'esistenza di questo termine....
ripeto nuovamente, sento lo sgneeek delle tue unghie sul monitor. continui
ad insistere sul tuo sbaglio, affermando altresì che noi dovevamo capire
quel che  tu intendevi scrivendo fragole al posto di patate.
probabilmente sei il risultato dell'ignoranzità Crassa provocata dalle
lauree distribuite con i  18 politici post '68....
p.s. :  tu sai cosa ho fatto negli ultimi 30 anni ???
-- 
            Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================


 p.s. :  tu sai cosa ho fatto negli ultimi 30 anni ???
Vediamo un po'... si fa prima a dire cosa NON hai fatto...
Sicuramente NON hai fatto ne' il VVUU ne' il poliziotto...
Non hai fatto il netturbino, non hai fatto lo spacciatore, non hai battuto
il marciapiedi...... ;=)))
Cazzo, non so quale accusa infamante farti....
Mumble mumble.. ahh, ecco!
Hai massacrato una serie incredibile di motori nell'ignobile tentativo di
estrarre HP dai polmoni... ;=PPPPPPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 parlando di potenza specifica e non di rapporto peso/potenza.
Dimenticavo, il tuo 1° post è del 22 agosto. 
______________________________________________
Da:Alessio (
ales...@hotmail.com
)
Soggetto:versioni hornet 600 
Newsgroups:it.hobby.motociclismo
View: Complete Thread (2 articles) | Original Format 
Data:2002-08-22 10:00:42 PST 
 
La hornet, messa in vendita nel '98 (credo...) ha subito alcune modifiche
nel corso della sua vita...
In particolare i modelli dal 2000 in poi ho notato che hanno qualche
frazione di CV in meno, e qualche Km/h in +, il consumo è diminuito
sensibilmente.... che hanno fatto di preciso???
Passaggio carburatore iniezione??? non mi pare....
Visto che volevo comprare una Horny usata, mi interessano queste info.
_____________________________________________
altro mex "pubblico".
____________________________________________
Da:Alessio (
ales...@hotmail.com
)
Soggetto:curiosità contakm 
Newsgroups:it.discussioni.motori
View this article only 
Data:2002-07-16 02:37:27 PST 
 
alcune moto (la hornet ad esempio) montano un contakm che non rileva la
velocità dalla ruota, credo che la velocità sia calcolata dal numero di giri
del motore e dalla marcia inserita (infatti chi cambia il pignone si ritrova
con il contakm sballato).
Ora, se mi faccio una discesa in folle, il contakm non segna nulla???
____________________________________________
Da:Alessio (
ales...@hotmail.com
)
Soggetto:Re: curiosità contakm 
Newsgroups:it.discussioni.motori
View this article only 
Data:2002-07-16 03:33:51 PST 
 
ok... quindi il contakm calcola la velocità in base ai giri del pingone e
non a quelli del motore....
grazie
______________________________________________
non ho parole....
l'accostamento che ho fatto fra te ed i vigli urbani lo ritratto
immediatamente....
ti affianco a "DARTHGNESE"
-- 
            Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================


 estrarre HP dai polmoni... ;
aarrrghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!
devo tirar fuori le tua storia del turbocazzopulman sull'allora costruenda
tangenziale torinese ?


 tangenziale torinese ?
Tu provaci che io tiro fuori chi era quel matto che faceva acrobazia su un
caccia della II Guerra Mondiale...


 offendere...
Sicuro? guarda che lo sfotto qui e' di casa...e ci si diverte tanto sia 
a ricevere che a fare battute, questo e' lo spirito di IHM, IMHO!
Ciao
Luca

 
si! si! saluta anche lei
ciao

 caccia della II Guerra Mondiale...
dite, dite...... mi sa che quando vennero "pubblicate" queste due io ero
ancora in fasce.....
magari in mail ;-)))
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
    ICQ: 36780596

 caccia della II Guerra Mondiale...
tzč.. parla uno che č sopravvissuto a:
l'RD500LC  con un motore ancora piu' incazzato perche' dotata di quattro
magnifiche espansioni Fresco ......
una ciclistica approssimativa, aveva la ruota anteriore da 16", un anti dive
che prendeva pressione dal circuito dei freni...
(quando beccavi una buca intanto che frenavi, l'anti dive ti dava una botta
di pressione ai freni e ti trovavi con la ruota bloccata )
Che quando ha ritirato la moto dai Fresco con le espansioni fatte da loro, 
(una di quelle esperienze che ti cambia la vita)
senza provarla prima con un po' di cautela, s'č trovato a sorpassare un
pullman di linea di quelli doppi.
Iniziato il sorpasso in V, poi, visto che e' uscita una macchina da una
strada laterale un po' piu' avanti, ho scalato due marce ed ha aperto.
Cosi' il motore che fino ad allora aveva girato a 6000 giri con un
rassicurante BRRRRRRRRRRRR, si e' trovato a 10000 giri con la YPVS aperta e
le espansioni in piena risonanza.
Con un terrificante UUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNN si e' impennata con
una violenza tale da fargli spaccare il cupolino col casco e s'č fatto il
sorpasso del pullmann su una sola ruota, spenzolato in avanti per tenerla
giu', cercando il freno dietro per tenerla a bada e la ruota dietro che
fumava. 
(almeno cosi' mi hanno poi detto i passeggeri del pullman).
Finito il sorpasso, davanti allo sguardo sbigottito del guidatore della
macchina č andato a casa a svuotare i pantaloni della tuta...
Come se non bastasse faccio notare che nel 1975 un Carlo era capo
laboratorio del LRCAA 
(Laboratorio Ricerche e Controllo Auto Avio)
e che .. per diletto si dilettň con un "pulmanino" a turbina.
Se qualcuno e' pratico un po' di Torino, puo' gustarsi quanto segue:
Arrivo del pullman equipaggiato al CRF dove piglia a bordo l'ing. Savonuzzi,
Pignone, un Carlo con strumentazione per i test il Comandante della Stradale
il Prefetto di Torino e l'Avvocato.
Uscita dai cancelli del CRF verso Orbassano con l'Avvocato che arriva alla
curva sulla circonvallazione di Orbassano in piena accelerazione e la
percorre attorno ai 130 km / h 
(se la fai in macchina a quella velocita' sei scemo!).
Continua sulla circonvallazione sempre accelerando e arriva alla deviazione
per Stupinigi dove tira una staccatona 
(cosi' ho pvovato i fveni, dira' dopo)
e curva rischiando di rovesciarsi.
Altra tirata tremenda fino a Torino 
(quindi si e' fatto la rotonda di Stupinigi a velocita' folle) 
e poi imbocco di Corso Settembrini 
(non c'era ancora quel pezzo di tangenziale)
fino a Corso Orbassano passando con TUTTI i semafori rossi 
(tanto non e' ova di cambio tuvno e non c'e' tvaffico).
Imbocco del pezzo gia' costruito di tangenziale, dove il nostro da' sfogo
alle sue manie velocistiche facendosi tutta la tengenziale fino a corso
Francia sopra i 200 km / h e sorpassando a destra, sinistra, sopra, sotto,
di fianco, dovunque capita, chiunque.
Immaginatevi a bordo come stavano.
La telemetria disse che in fondo alla discesa del Sangone 
(quella che va da corso Allamano ad Orbassano) 
il nostro ha sfiorato i 223 km /h !
E' li' che ha avuto la visione di S. Giovanna d'Arco che sorrideva e
confortava.
e non mi preoccupi neppure se inizi una dissertazione su equazioni di numeri
immaginari nel campo dei numeri reali..
 tič!


 magari in mail ;-)))
Io col piccione rosso, visto che tira fuori i MIEI scheletri dal MIO
armadio, non ci parlo.. :=PPPPPPPPP
Fatti un po' spiegare chi era quel disgraziato che ha causato un blocco
dell'autostrada Roma Civitavecchia perche' si e' messo a fare acrobazie con
un Mustang a bassa quota?
Io?
Con un Mustang, capisci? Noto per essere un cassone tremendo, dal peso di un
carro armato, con un motore col quale manco potevi decollare a pieno gas, se
no rischiavi una vite piatta a quota suolo!


lo accetto,
bah, ammazzati....
Chi ti dice che non sono ingegnere?


per questo motivo.
No, furono squalificati perche' la benzina non corrispondeva al campione
depositato ad inizio campionato dalla squadra inglese!


 si! si! saluta anche lei
mi ha detto di tua sorella..
-- 
            Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================


 no rischiavi una vite piatta a quota suolo!
ma che vite piatta..
semplicemente partiva per la tangente senza staccate "UNA" ruota dal suolo..
stessa cosa per il G 59...
comunque la cosa piů bella č volare con un "FRATI"...


 depositato ad inizio campionato dalla squadra inglese!
Detto cosi', la fai sembrare una sciocchezza...
Mi ricordo che si passava da un 3% di ossigeno contenuto ad un 26,8%..
Roba che manco col nitroglicerinmetanolo (Joe Bar) ci riesci!
E poi, smettiamola di chiamare benzina quella brodaglia! Io se fossi benzina
vi querelerei per diffamazione! ;=PPPPPPPPPPPPP


 no rischiavi una vite piatta a quota suolo!
da cui sopra, gia' faccio fatica a capire come mi devo allacciare le scarpe
la mattina (considera che ho gli stivali con la lampo) secondo te potrei
capire o intuire che il Mustang e' un chiodo e che fa la vite piatta a quota
suolo???? che e' poi sta vite piatta????
comunque dato che il "piccione rosso" (come tu lo definisci) ti ha uscito lo
scheletro del pullman......


 magnifiche espansioni Fresco
ROTFL!!!!!!!!! e dire che sembra una personcina cosě posata.... ;))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 ed infine mezzo flap atterrando in circa 40 metri.
Però ;)))))
ma il blanik era a terra? ;)
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 scheletro del pullman......
Gia' che il volatile (visto che non vi piace piccione) rosso precisa: ha
ragione, la bestia imbardava come un disgraziato per la coppia di
rovesciamento, non andava in vite a quota zero.
Ma l'effetto e' uguale: 9 volte su 10 il pilota finiva male! :=PPPPPPPPPP
E LUI e' cosi' suonato che pilota un'affare del genere e, in piu', ci fa le
acrobazie.
Anche se poi rimedia tentando di confondere le acque tirando fuori altri
aerei, resta il fatto che LUI tira i looping (noti anche come gran volta) a
70 mt di quota con quella roba....
Di piu' suonati, ho visto solo Sanseverino tirare un looping con l'F104 a 30
metri di quota e circa 900 km/h.. Roba da far venire i capelli ricci ad un
calvo!
Sembrano due cose diverse: in realta' l'F104 non ha la coppia di
rovesciamento come il Mustang e il Mustang non ha due sedie come ali......
Ma il concetto, ripeto, non cambia! E LUI da' l'85% di manetta in uscita da
un looping......
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 mi puo' seguire?" ;=PPPPPPPPP
OK ;-))
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
    ICQ: 36780596

 ROTFL!!!!!!!!! e dire che sembra una personcina cosě posata.... ;))
infatti si e' preso un vor
-- 
ciao
chris

 ROTFL!!!!!!!!! e dire che sembra una personcina cosě posata.... ;))
Ma lo sono! Vorrai mica dare retta a tutti quelli che parlano male di me,
vero? ;=PPPPPPPPPP
LUI e' matto. Io sono una persona posatissima!
Non sono mai caduto in moto, sono sempre stato prudentissimo, non ho mai
superato, nemmeno per sbaglio, i limiti di velocita'.....
Non mi piace il vino ne' la birra, mi fa schifo mangiare, sono gay, odio le
moto ed i motori, non ho mai taroccato un motore.


 l'RD500LC  con un motore ancora piu' incazzato perche' dotata di quattro
cut!
ROTFL&RIBALT
Sopratutto quella del pulmino turbo...roba da film hollywoodiano!!!
Ciao
Luca

 infatti si e' preso un vor
Manca il resto: In der kule! ;=PPPPPPPP


 Manca il resto: In der kule! ;=PPPPPPPP
vabbe'
sono una personcina fine ed elegante, io ;PPP
e, d'altro canto, era solo una questione di tempo ;PPPPPPP
-- 
ciao
chris

 superato, nemmeno per sbaglio, i limiti di velocita'.....
ARICERTO!!!!! anche se credo che i passeggeri del succitato pullman
potrebbero dissentire ;))))


 Sopratutto quella del pulmino turbo...roba da film hollywoodiano!!!
Che non lo sai che quel prototipo č stato usato per girare "Speed" ?
;))))))))


 pieno te lo fanno con una sigaretta che gli pende dalle labbra!!!
un conto è la stizza un conto l'ossigeno... mi sa che se vai con la fiamma
ossidrica ti piglia fuoco anche il catrame del trattore!
Kawa4Ever
ZX-6R
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 moto ed i motori, non ho mai taroccato un motore.
raccontalo alla pittrice quando volevi turlupinarla dicendo di esser
caduta fermo al parcheggio..
avevi la tuta che sembrava usata per addestrare i rottweiler, la tomaia
dello stivale in mano, eri scalzo e con le "braghe" in esposizione..
che scenetta..
-- 
           Sandro On Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHM-Roma
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
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       =========================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
   per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
         se non succede niente...per far succedere qualcosa

nuke sims ha scritto:

guarda che disperso nei meandri della fiat esiste ancora la telemetria
dell'accaduto...


quando si dice che la classe non e' acqua...
un post e questo palloso flame e' diventato un thread spettacolare
:-)))))
Lamps
--
Paolo - Lugo (RA)
*Garelli Gulp 3 marce
**Aprilia Tuareg 350 [il canguro]
***Honda CBR 600F '01 nero [PK]

 che scenetta..
Per fortuna che ti sei dimenticato della cretina su Panda (meno male che non
era un fuoristrada) che mi e' salita su un piede per affiancarsi intanto che
ero fermo al semaforo.
All'insegna del "dobbiamo stare vicini vicini.."  :=((((((((((


dell'accaduto...
che esista la telemetria ok, che esista uno strumento per leggerla mi
sa un po' piu' difficile...
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Vara(smart | dero) Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella (quello da 3 kg)"

 Ma si puo' andare avanti cosi'?
molto semplice, trova qualcuno , preferibilmente qulacunA che ti viene a
"ritirare" sotto casa, e ti riporta a casa..
io mi  trovo benissimo ora..
nessun problema di parcheggio.. e nessun problema di guida..
magari qualche problema si trova quando si cerca di aprir la porta e si
vedono 2 toppe di serratura...
--
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
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   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
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=======================================================================


 vedono 2 toppe di serratura...
Quando ho fatto la maturita' (tutte le materie di tutt'e tre gli anni di
liceo: ancora oggi ho gli incubi), ho preso una sbornia talmente epica che
alle 7 del mattino mi ha trovato il giornalaio che portava il giornale a
casa, seduto sulla panchina davanti a casa mia. Mi ha poi detto che ero
seduto con la chiave in mano e che quando mi ha chiesto: "Cosa ci fai qui?",
gli ho risposto: "Se e' vero che la terra gira, prima o poi la serratura
passa di qui e io la infilo al volo!"
Pensa in che condizioni ero! ;=))))


 passa di qui e io la infilo al volo!"
ROTFLISSIMO!!!!!


 
E poi dicono che i motori della fiat non sono potenti... ;-)
Ciao
Luca

 Pensa in che condizioni ero! 
avevi almeno mezzo secolo in meno..
altrettanti kg in meno 
le amiche di scuola t'inseguivano
e c'era il ricordo di "pippo" che non ti vaceve dormire serenamente..


 ha scritto:

Fosse sfuggita a qualcuno, necessita una precisazione.
Era un motore a turbina (non turbo compresso eh) con tanto di compressore
assiale e turbina assiale che giravano a 32000 rpm.
Il gas caldo, faceva girare una turbina di potenza a 4 stadi che agiva su un
cambio automatico a 3 rapporti.
I gas di scarico venivano evacuati attraverso uno scambiatore di calore che
scaldava l'aria in ingresso, tutto cio' per recuperare efficienza.
Due cifre: in input di combustibile si mangiava l'equivalente di 1000 kw e
restituiva al ponte 370 kw, il che fa un rendimento ben superiore ad un
diesel normale.
I problemi erano due: non aveva un limitatore di giri, per cui continuava a
prender giri senza che nessuno lo regolasse e costava a produrlo nel 1978 la
bellezza di un centinaio di milioni di allora.
Cosi' il 6840 fini' in un cunicolo del LRCAA e li' giace (maledetti, manco
in un museo l'hanno messo)... ;=((((((((((


 in un museo l'hanno messo)... ;=((((((((((
Mi domandavo giusto se e dove si potesse ammirare cotal meraviglia...
e cmq l'episodio mi ha ricordato uno di queli film tipo "L'aereo piu' pazzo
del mondo" la cui vicenda ruotava, appunto, intorno ad un megalussuoso bus a
reazione...
Gillo # 1 / SW600 Bo


 e c'era il ricordo di "pippo" che non ti vaceve dormire serenamente..
Gia'. E del Tempest che aveva attaccato il treno sul ponte di Ticino...
Ogni tanto lo sogno ancora: quel maledetto che scende in picchiata con un
urlo terrificante, le fiammate dei razzi e dei cannoncini, l'urlo del motore
spinto al massimo per risalire ed  evitare la Flak.. la Flak che spara con
l'abbaiare dei 40 mm......
Mamma mia! Che incubo! Solo che al momento hai 6 anni e non te ne rendi
conto.
Sai quando ho realizzato a pieno cosa era successo? Al campo quando ci hanno
insegnato a mimetizzarci sotto attacco aereo e la coppia di F104 che ti
scende dritta negli occhi.......
Vabbe', ma lasciamo perdere che l'OT sta diventando troppo OT....


un looping......
Traduci x chi non sa un cazzo di aerei, pliss ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
E' mancata la corrente? EEEEEHHHHHHH!!!!
Molte volte? EEEEEHHHHHHH!!!! (Toi) ;DDD

In pochi secondi l'auto fece una fiammata enorme e prese fuoco...
E grazie, benzina su scarichi roventi ti fa la fiammata anche la tua
moto o auto. E la propagazione del fronte di fiamma a tutto il
combustibile fuoriuscito non si misura certo col calendario. :(
E finche' e' la brodaglia che usano in F1 va anche bene, pensa a
quando usano altri propellenti come in Indycar (mi pare sia metanolo),
che fa la fiammata iniziale e poi continua a bruciare praticamente
trasparente ;EE


Non sono mai caduto in moto....
Com'e' allora che il tuo ginocchio dx si chiama Marianna e quello sx
GSX-R750? ;PPPPP


L'ho sempre detto che qualcuno della mia famiglia parla troppo....
Ma no, Carlo, ma no. trill trill.... oh Sig.ra Colli, che piacere...
diceva di suo marito? ... A-ha.... a-ha.... davvero? ROTFL ;DDDD
Ciao bello :PPPPP


 Traduci x chi non sa un cazzo di aerei, pliss ;)
L'elica ha una sua portanza che spinge l'aria indietro: ovviamente il lavoro
di spostamento dell'aria lo ricava a spese del motore.
Quindi, ruota con una coppia resistente che tende a far ruotare l'aereo in
senso contrario.
Il sullodato aereo, imbarda sulla sinistra e picchia, se non compensato dai
piani alari e dalla deriva verticale.
Dare gas significa scompensare l'equilibrio: tu una picchiata la fai col
motore al minimo, se no vai fuori giri anche se hai il dispositivo a giri
costanti.
Quando riprendi dalla picchiata e dai gas (l'85% dava l'animale!) l'aereo
imbarda e picchia (ed era a 70 metri di quota....) ;=(((((((
Il 104 non ha l'elica, quindi non ha coppia di rovesciamento. Ma ha una
superficie alare che gia' e' troppo definire ridicola, in piu' Sanseverino
faceva la richiamata, con un jet inerte di suo, a velocita' subsonica con
l'F104 che aveva notoriamente il difetto di mettere in ombra a certi angoli
di attacco i piani di coda con le ali...
Tra tutt'e due, potrei dirti che hanno (Sanseverino aveva perche' purtroppo
si e' piantato per terra con un 104 per non finire su Torino) tanto giudizio
come una gallina! ;=))))))))
Ciao da un Carlo
P.S. Non vorrei che ci sbagliassimo, pero'. Sanseverino lo ammiro perche'
era un eroe: ha aspettato a lanciarsi quando ormai era gia' praticamente
morto per non finire sulle case di Torino.
Red Flyer lo ammiro, perche' e' incosciente come un tacchino, ma con la
cloche in mano e' indubbiamente un gran "manico"...


 senso contrario
...un po' come la coppia di rovesciamento delle Bmw kardanike in pratica...
mazzalo, so'ddiventato esperto di volo acrobbatico :-OOO


cloche in mano e' indubbiamente un gran "manico"...
Eh, lo dicono in tanti che con la "cloche" in mano e' uno smanettone
;D


>>>>>>(mail address ROT13 encoded)<<<<<<<
C'e mio cognato che ogni volta che accende il motore
del suo fazer, ci smadonna almeno 1 minuto perche' e' sempre ingolfato
( ci credo, un mille di cilindrata sai quanto succhia ?!) <cit.>

prendono fuoco  i cazzi loro.
RIBALTON!!!!
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

In pochi secondi l'auto fece una fiammata enorme e prese fuoco...
Eh, mi ricordo un episodio di quando cercavo l'oro nel Klondike e non
avevo ancora fratture ;o) Stavo fumando una sigaretta, ad un tratto
scoreggiai e venni avvolto da una palla di fuoco...
La benza di Verstappen era finita sugli scarichi, hai idea della
temperatura a cui sono?
Penso che si autoaccenderebbe anche la sambuca... (slurp! :o9 )


minkia... vanno a carburo!
UAZ!! E se invece usassero il potassio?


sulle teste erano diminuite...
E allora? 



Ok grazie
E' proprio metanolo quello che usano nel campionato Indy.
Ma non lk'avevano scelto perchč era meno infiammabile e quindi meno
rischioso? Bah... :)
Dita a V,
Gianluca

Il 104 non ha l'elica, quindi non ha coppia di rovesciamento.
Apriamo un dibattito, anche se sarebbe stato piu' IT su IDM: per
quanto i turboreattori non abbiano elica (fan esclusi, ma non e' il
caso del J-79), hanno sempre una discreta massa rotante, tra l'altro a
velocita' ben maggiori di un'elica. Questa non agisce allo stesso
modo? OK per i biabero se fopssero controrotanti, ma non sono certo lo
siano.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

;D
ROTFL!!!!!!!!!!! ;-)


 facevi un "girotondo" 
era il P 148 spinto da un motore lycomingh da 180 cv e 7127 cc.
avava il difetto congenito al piano verticale, progettualmente avavano calcolato
male il calettalmento della parte fissa del timone di direzione ( angolo troppo
ridotto per compensare l'imbardata congenita ..)
quindo volavi costantemente con il piede "dentro"


 siano.
Non e' l'inerzia delle masse rotanti la vera colpevole della coppia di
rovesciamento.
 Il piu' rilevante motivo della coppia di rovesciamento dell'aereo e' la
resistenza meccanica alla rotazione dell'elica!
Tutto il lavoro di avanzamento dell'aereo e' applicato li': agisce come il
freno del banco prova motori che contrasta la rotazione.
Mentre sul jet e' il flusso del gas che spinge l'aereo e la reazione e' in
asse coi motori.
Visto che bravo? Nemmeno una formulettina piccola piccola... Direi che sto
migliorando, no? :=PPPPPPPPPP
Ciao da un Carlo


migliorando, no? :=PPPPPPPPPP
Rasenti la perfezione! ;-)



quello si chiama innesco
--
Pierpaolo MFC n° 005-CdC n°005
un milanese a Mori TN
Cagiva Elefant 750 DaMaG
ex Cagiva Elefant 350 ma non troppo
Un giorno vissuto senza pericolo, è un giorno non vissuto
ove tutti fuggono io vado!

 rischioso? Bah... :)
rispetto alla benzina ha il vantaggio che la sua fiamma si estingue con
l'acqua.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
...con una    \ * /
               \V/    nera sulla targa e una nel cuore.
http://jump.to/BigGillo

 l'acqua.
Si, pero' ha il brutto che la fiamma non si vede....
Vedi il pilota che si agita come un ossesso e non capisci che ha il culo in 
fiamme... ^__^
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 MXDMG  ł                                                           
 ICQ : 74723052
 

l'acqua.
Pero' ha il grosso difetto di bruciare con una fiamma "evanescente",
poco visibile.


 Si, pero' ha il brutto che la fiamma non si vede....
Vero. Infatti durante i rifornimenti in F.Indy spesso ho visto un meccanico
che, da dietro il muretto box, spara un getto d'acqua verso il bocchettone.
Gillo # 1


l'acqua.
Ecco proprio questo sapevo io.
Per questo spruzzano il getto d'acqua sul bocchettone dopo il
rifornimento...
Dita a V,
Gianluca
--
Pacy on Celeron 700@872 & Mountain Bike 26"
http://digilander.iol.it/Pacy88
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ICQ # 153103827
"Dammi solo una possibilità e il nostro amore sarà l'ultima bomba in città"
(Articolo 31 - L'ultima Bomba In Città)
C'è un NOSPAM di troppo...