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Titolo: regimi bassi scadenti

salve a tutti, è normale che la mia honda nsr 125 a regimi bassi sia
un pò scadente per poi aprirsi "abbestia" sui 7000-8000 giri? e se la
risposta è affermativa che posso fare per spostare la curva di coppia
più in basso dato che la uso solo in città?
Grazie


nsr da 30cv...? ...allora la risposta è si......le 125 anni 90 avevano
questa caratteristica.....
più ripresa?....montaci una corona con 1-2 denti in più........
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:1117104703.6...@g49g2000cwa.googlegroups.com...
salve a tutti, è normale che la mia honda nsr 125 a regimi bassi sia
un pò scadente per poi aprirsi "abbestia" sui 7000-8000 giri?
assolutamente normale
 e se la
risposta è affermativa che posso fare per spostare la curva di coppia
più in basso dato che la uso solo in città?
non puoi fare niente. dovresti spendere di piu' del valore della moto.
Grazie
RobyB12 il lato scemo della forza
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KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
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
Dipende... L'NSR full power aveva un discreto tiro già in basso, anche se 
ovviamente non confrontabile con il dopo apertura valvola di scarico...
Dovresti aprire il coperchietto che sta sul lato destro del cilindro, di 
plastica, in cui si infilano due cavetti inguainati (tipo quello della 
frizione) e verificare che la puleggia che c'è dentro si muova 
correttamente: a motore caldo e moto in folle sgasi oltre i 7500 giri e 
dovresti vedere la puleggia che ruota per far aprire la valvola.
Se è bloccata allora probabilmente è incrostata e da pulire la valvola e ti 
rimane bloccata aperta, così che in basso diventa davvero un "cadavere".
Se è bloccata -> meccanico e bella pulizia (che tra l'altro il libretto di 
uso e manutenzione richiede se non sbaglio ogni 6000km).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 L'NSR full power aveva un discreto tiro gi… in basso
già, figurati se prova un'RS o peggio una mito cosa dice!!!
-- 
Nuno® ridden by 636 '04!
"Dove stiamo andando??"
"Non lo so. Ma ci stiamo andando con l'airbox in pressione."
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

guarda ti dirò, se sto a 10-20 kmh in 2a devo scalare in prima
altrimenti non ce la fa a camminare e borbotta... è normale o è colpa
della valvola bloccata?

 già, figurati se prova un'RS o peggio una mito cosa dice!!!
Era peggio l'RS ai tempi :-)
Andarci in giro in due sul misto stretto era da incubo :-)


 pi— in basso dato che la uso solo in citt…?
assolutamente normalissimo.
quei motori vanno usati da 6000 rpm in poi
i 20 km/h in 2' scordateli :)
cosi come i 50 km/h in 5':)
-- 
Camillo, BG, nient'altro...

 
mhm...ai tuoi tempi l'rs non era l'rs di adesso. montava il rotax 123 e un 
17/39 decisamente inadeguato. col rotax 122 hanno rivisto anche la curva 
della CDI guadagnando qualcosa in basso.
la mito dalla sua aveva SETTE marce e il mikuni da 35!!
ora è il contrario.


 ora è il contrario.
35 marce ed un mikuni da 7 ?
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 un 17/39 decisamente inadeguato
???? 17/39 ????
alla faccia....
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lo montava anche la mia, ma non era originale. (ma la mia...era la mia, se 
lo poteva permettere pisč! :) )
-- 
NunoŽ ridden by 636 '04!


 
53 marce e un mikuni da 1/7!
-- 
NunoŽ ridden by 636 '04!


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Motore sportivo due tempi: coppia a 8000 e potenza a 9500. Fatto per moto da
pista dove si corre con il motore sempre imballato, assolutamente inadatto
per il normale uso cittadino.
Io avevo (1981) una Laverda con il motore Zundapp 125 piu' o meno dello
stesso stampo: a 4500 giri si apriva il turbo, ma sotto mugolava e basta.
Non ti dico poi a tenere la quinta...
Misero in commercio un rimedio, ma di scarso successo: l'aspirazione
lamellare.
Risultato: due turbi. Uno sui 2500 e l'altro dove era prima. Che schifo!
Tienila cosi' e cerca di capirla...
A presto!
Roberto FURLAN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ok ora sono più tranquillo!
grazie a tutti!

Nuke, FreeCris, MaxMax e Aleanka non sono poi cosě scadenti...
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Nuke, FreeCris, MaxMax e Aleanka non sono poi cosě scadenti...
devo ridere subito o posso mandarti un mp3 quando ho tempo ?
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

Nuke, FreeCris, MaxMax e Aleanka non sono poi così scadenti...
 :°)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

 35 marce ed un mikuni da 7 ?
cos'è? un 2cc 2t da gp ? :)


 ha scritto nel messaggio 
news:1117104703.6...@g49g2000cwa.googlegroups.com...
che posso fare per spostare la curva di coppia
più in basso dato che la uso solo in città?
Grazie
Beh da quel che so esiste un gt da 190 cm3, o polini, o Athena, non ricordo 
bene, beh cmq la sua peculiarità è quella di aumentare sensibilmente la 
coppia in basso, oltre ai consumi...