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Titolo: Vantaggi casco apribile?

Sono in dubbio se comprarmi un casco apribile ma dopo averne provato uno
mi è sembrato molto pesante e la mentoniera alzata mi dava parecchia noia.
Abbassata poi faceva sembrare da dentro il casco come uno scatolone ed era
parecchio rumoroso. Ho paura poi che lo terrei sempre aperto in città
vanificando la sicurezza di averlo chiuso. In caso di caduta, poi, come si
comporta un modulare?
Ma mi chiedo, qualè la funzione ed il vataggio del casco apribile? Mi
sembra che il mio attuale shoei integreale sia migliore.
-- 
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 Ma mi chiedo, qualè la funzione ed il vataggio del casco apribile?
Se sei cilorbo (come me) e porti gli occhiali (come me) l'apribile
e' piu' facile da mettere.
Davide
Honda Transalp "Skoll"
-- 
Nahh, that impending sound of doom is just the blades on my
leatherman locking.
--Majdi

 parecchia noia.
In generale, va usato con la mentoniera CHIUSA. Il mio Schubert Concept 
a mentoniera alzata è inutilizzabile a velocità superiori a 50 all'ora.
Ma è anche RARISSIMO che io lo utilizzi aperto: giusto se mi sto fumando 
una sigaretta o magari cercando parcheggio od anche solo passeggiando in 
un viale..
Si, sono mediamente più pesanti e rumorosi, ma io essendo occhialuto, in 
città non intendo farne più a meno. Non solo è moooolto più agevole 
metterlo e toglierlo, ma posso permettermi di scendere a "comprare le 
sigarette" senza togliermi il casco e non dando l'impressione di essere 
entrato nel negozio per fare una rapina. In città ti assicuro che fa la 
differenza.
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Ricetta.
	Dissossate la verità per cucinarla meglio.
		-- M. Marchesi

I vantaggi del casco apribilie sono tanti, però non bisogna pensare che di
colpo si trasformi in un jet.
Se porti gli occhiali è impagabile. Eviti di toglierli e metterli tutte le
volte che devi togliere  e mettere il casco. Io ho rovinato parecchi
occhiali prima di decidermi a passare al modulare. Tieni presente che un
casco jet, in caso di caduta può creare molti problemi. Se sbatti la faccia,
la frattura della mandibola è una delle cose più terribili che possano
capitare, senza pensare agli zigomi o altro. Il casco modulare non è da
pensare ad essere usato come un jet quando ti pare. E' solo una grandissima
comodità. Altro vantaggio è che se titrovi in condizioni che hai bisogno di
respirare un po di più, lo apri e a bassa velocità non crea problemi. Il mio
Schoei Duotec fino a 70/80 max non da nessun problema. Ad esempio d'estate
quando arrivi alla periferia di un paese che devi attraversare magari a 50
all'ora, lo apri e hai aria o ti guardi intorno meglio.
Circa la sicurezza non è assolutamente vero che potrebbero sorgere problemi.
C'è stata gente che ha avuto incidenti molto gravi e il modulare si è
comportato benissimo. Circa la sensazione di scatolamento, non capisco a che
ti riferisci. Una volta chiuso, è identico all'integrale. Ma se pensi di
viaggiare a 100 all'ora con la mentoniera alzata allora sbagli in quanto
tenderà a tiranti indietro la testa per effetto dell'aria e può diventare
pericoloso. Altro suggerimento: scegli il meglio. Ad esempioo, senza voler
fare cattiva pubblicità, il Nolan apribile lo ha mia moglie e lo ha usato
pochissimo. Problemi nella chiusura molto macchinosa, problemi all'aggancio
e alla comodità. Io uso il Duotech da credo 7/8 anni e mai ho avuto il
minimo problema circa confort, rumorosità o infiltrazioni d'acqua e ti
assicuro che in Sveza, Irlanda e Danimarca di acqua ne abbiamo presa
veramente tanta, troppa.  Sceglilo bene senza lesinare la spesa e vedrai che
ti troverai benissimo.
Ciao
Carlo


-- 
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 sembra che il mio attuale shoei integreale sia migliore.
Allora: se pensi di usare un modulare come un jet ... allora è meglio che ti
compri direttamente il jet che è meno pericoloso (usato in questo modo).
Vediamo adesso i vantaggi e svantaggi di un modulare:
VANTAGGI
1) Se hai gli occhiali (come me) è MOLTO più comodo da mettere/levare
2) puoi scendere dalla moto e comprare il giornale senza levare il casco
3) è MOLTO più sicuro di un Jet ed un po meno sicuro di un'integrale.
4) d'estate, ai semafori puoi alzare la menoniera e prendere un po più
d'aria.
SVANTAGGI
1) E' tendenzialmente più rumoroso
2) è un po meno sicuro di un integrale a causa del meccanismo della
mentoniera (punto debole)
3) alcuni modelli possono avere gravi problemi di infiltrazione d'acqua.
4) non ne sono sicuro ma credo sia tendenzialmente più costoso di un pari
modello integrale.
Spiego il punto 3 degli svantaggi: il fatto è che la visiera può ruotare sia
su due assi: quello sulla quale è ancorata la visiera e quello relativo al
meccanismo della mentoniera. Questo rende l'accoppiamento mentoniera - casco
meno preciso e quindi è più facile che passi acqua (come nel caso del mio
Nolan N100 ma anche un po per il Dual VXD della Vemar (comprato circa due
anni fa).
Un' ultima raccomandazione: meglio patire un po di caldo ma viaggiare con un
modulare chiuso piuttosto che con un Jet o peggio con un modulare aperto. In
caso di caduta il modulare aperto potrebbe fare leva e spezzare l'osso del
collo!
-- 
Ipe (GE) on Yamaha Fazer 600 - Prancer, ex Yamaha XJ 600s Diversion -
Trottolina ICQUIN: 108785194
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 dava parecchia noia.
   Ciao io ne ho avuti 3 noland - shoei - schubert
lo shoei è + leggero e piccolo e costoso ( gran casco )
lo schubert è un po + pesante e ingombrante ma a la visiera da 
sole che è una figata.
un mio amico a preso HJC èd fatto come lo shoei ma costa la metà
Quello nuovo della schudert è molto bello ma devi provarli xchè 
c'e molta differenza tra marca e marca.
Ciao MarcoB


 sembra che il mio attuale shoei integreale sia migliore.
Quando ho comprato Sconzy ho ricevuto in regalo dal buon AleXX un vecchio
Nolan apribile che lui non usava da tempo.
Poco dopo ne ho comprato uno nuovo e non mi sono nemmeno posto il dubbio:
ho comprato subito un altro apribile, in particolare un X-Lite 1002,
perchè a mio parere unisce i pregi del jet e dell'integrale.
Io lo trovo sicuramente piu comodo da mettere e togliere rispetto ad un
integrale tradizionale, anche se non porto gli occhiali, inoltre
passeggiare a bassa velocità (diciamo sotto gli 80 all'ora) con la
mentoniera aperta è una figata: senti il vento e gli odori in un modo che
un integrale non ti permette, nemmeno a visiera aperta. E se vuoi andare
un po' di piu in un secondo chiudi tutto ed hai (quasi) la sicurezza di un
integrale.
I contro sono evidenti: è piu pesante di un jet e con la mentoniera aperta
fa un effetto vela che tende a spingerti la testa indietro; a mio parere
tuttavia questa sensazione diventa fastidiosa solo verso i 90-100km/h.
In merito alla rumorosità non mi pronuncio: io sono un fermone di mio, e
la cancellata in ferro battuto che mi ostino a chiamare moto non è certo
un mezzo pensato per correre...
Ah, è anche più costoso di un integrale classico.
Personalmente non ho riscontrato alcun problema relativo all'infiltrazione
di acqua viaggiando sotto la pioggia, ma il mio X-Lite è ancora quasi
nuovo (l'ho comprato a fine maggio), bisogna vedere come invecchierà.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Ciao,
Manuel
-- 
Manuel (bergamasco di Pavia)
Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy" dal 1 aprile 2004
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730


 mentoniera alzata č inutilizzabile a velocitą superiori a 50 all'ora.
Aggiungo solo che molti modulari diciamo il 99% sono omolgati solo in 
versione integrale, ergo devono essere usati solo con mentoniera abbassata.
Ciao Riccardo
(34,172,RM)
---------------
Renault Clio 2.0 RS & Renault Laguna 2.2 TD SW
Honda CBF 600 & Honda Foresight 250 

Che se devi scapperanti puoi farlo senza doverti fermare .....
P.
PS : ovviamente se non hai i guanti è più comodo ;-)

Colgo l'occasione sfruttando questo thread:
che ne pensate dell ' Airoh Matisse?
Lo hanno in offerta al Carrefour a 79,00 euro.
--------------------------------------
My Drinking Team Has a Racing Problem!
That's all folks!!!
ZX6R6362K3
Lukketto

 Rispondi a questo, la tua testa vale solo 79 euro?
Puo' anche essere una vendita sottocosto o modello di un paio di anni fa'.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

Rispondi a questo, la tua testa vale solo 79 euro?
credo anche meno, la sua
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
http://mio.discoremoto.virgilio.it/toni_marteo/
 

 oppure uno di quelli provati da striscia...
Quello dovrebbe essere un marchio gia' piu' conosciuto.



Tanto tempo fa (1996 o 97), quando frequentavo ihm, non c'era tutto
'sto astio, mentre adesso vedo gente azzannarsi per niente...IMHO.
Eppure non credo di aver posto una domanda offensiva per qualcuno,
tanto meno per te.
Lamps anche per te.


tanto meno per te.
Nessuno ha detto che sei stato offensivo. Ma sappiamo tutti cosa possono
valere, in caso d'urto, caschi di quel tipo. O no? E allora perche'
pubblicizzarli sapendo che sono pericolosi?


 perche' pubblicizzarli sapendo che sono pericolosi?
Solo per amor di discussione: tu riesci a giudicare la sicurezza di un casco
solo dal suo prezzo? Io proprio non ci riesco. Di certo i dubbi sulla
effettiva sicurezza li ho ma sono solo dubbi e nulla di più
Piccolo esempio: un mio collega ha appena comprato un'integrale a meno di
100 euro ... marca sconosciutissima anche se nella targhetta c'è un
riferimento alla Grex. E' omologato ecc. ecc. quindi "dovrebbe" essere
sicuro.
Adesso io non mi sento di dare del coglione o anche del poco avveduto al mio
collega anche perchè è sempre meglio quell'integrale li del Jet con cui va
in giro d'estate a causa del caldo (il mio collega è scooterista
ovviamente).
Adesso mi domando: al di la del prezzo, c'è un metodo per capire quanto può
essere sicuro un casco in caso di urto visto che (Striscia insegna)
l'omologazione può valere come il due di picche?
Certo, conviene andare su marchi blasonati e stai sicuro ma chi vuole o deve
risparmiare ... cosa fa?


risparmiare ... cosa fa?
Ipe, risparmiare sul casco IMHO equivale ad andare in giro per Harlem
vestito da KKK... spendi poco ma in caso d'urto ti fai male. Molto male.
Poi ognuno fa quel che vuole, pero' se resta un vegetale ne paghiamo tutti
le conseguenze
Un'auto e' sempre un'auto no? Hai provato la differenza fra una cinquecento
e una 320? Tanto per stare su auto "umane". Ecco la differenza.


 le conseguenze
Secondo me stiamo esagerando, troppe pippe mentali.
Salvo i caschi con omologazioni false o costruiti con il chiaro intendo del 
dolo i caschi di normale vendita e relativa omologazione assicurano tutti lo 
stesso livello minimo di sicurezza stabilito per legge. Poi possono esserci 
quelli che sono un po' piu' resistenti, robusti, insensibili ai cambi di 
temperatura e cosi' via ma perche' decidono di andare oltre le norme di 
omologa.
Quindi un casco di marca conosciuta, magari di colorazione poco piacevole e 
modello dell'anno prima puo' costare tranquillamente 100 euro senza per 
questo essere pericoloso. Ricordiamaci che  tre anni fa con 200.000 si 
pensava di comprare un discreto caso. E un casco di 3 anni fa in fibra 
rimane un discreto casco ancora oggi.


 Hai detto marca conosciuta, anno prima e 100 euro.
Tieni presente che ormai AGV decentralizzando puo' vendere caschi omologati 
sotto i 100 euro. Cosa facciamo non compriamo piu' caschi da 100 euro 
perche' sarebbero intrinsecamente pericolosi? Oppure non vendiamo piu' le 
500 e le Micra perche' non hanno 3 metri di muso a protezione degli 
occupanti? Obblighiamo tutti a comprate BMW 535 SW perche' "quelle si che 
sono sicure"? :-)))))


Secondo me stiamo esagerando, troppe pippe mentali.
Zane, un casco e' una cosa importantissima. Oltre ad assorbire l'urto (oltre
una certa misura Arai spacca la calotta per disperdere l'energia) non lo
deve trasmettere troppo al contenuto e sopratutto non deve essere di un
materiale troppo elastico, senno' l'assorbe e poi lo rida' indietro cosi' te
lo becchi due volte. Oltre a questo c'e' il cinturino, il confort interno,
l'aerazione e tutto il resto. Altrimenti una bella pentola inox con foro per
la visiera e via andare.


 Gianluca Zanelotto
Voglio spendere una parola su quest'argomento, poi ognuno è libero di
pensarla come vuoi. Trovo che abbia ragione chi ha detto che in questo Ng ci
si accapigli un po troppo. Leggo sempre più spesso "Pd" o "c@zzo" oppure
c@glione e roba simile.
Non che io sia bigotto o puritano, ma certe volte può dare fastidio. Poi
potete anche dirmi che se non mi va posso non leggere o andare da un'altra
parte. Poi noto la quasi assenza del gentil sesso, e dire che donne in moto
ce ne sono tante e sarebbe anche simpatico chiacchierare con loro e sentire
il parere dell'altra metà del cielo.     Capita che a volte ognuno di noi
pensa essere il depositario della suprema verità. Prendiamo ad esempio
l'argomento di questi post. Credo che sappiamo tutti che un casco più lo
paghi e meglio è dal punto della qualità, però a volte la differenza sta
nelle rifiniture. Guarnizioni, meccanismi, colori, adesivi ecc. Visitando la
fabbrica della Nolan ho assistito ai test che fanno e devo dire che non ho
trovato nulla da eccepire anche al confronto di marche più blasonate. Penso
che il prodotto, una volta omologato, non abbia nulla da invidiare ad altre
marche. C'è gente che si è uccisa battendo la testa indossando caschi da
4/5/600 euri.
Io non comprerei più Nolan per questione di particolari, ma non per la
sicurezza. Dove sta scritto che un casco per essere sicuro deve per forza
costare da una certa cifra in su? E che se si compra un casco da 114 euri si
debba per forza essere sminuito di fronte a uno che ne costa 500? No, tutti
a dire la propria come giusto che sia, ma sempre in toni piuttosto, come
dire, accesi? In fin dei conti uno chiede una info, è giusto parlarne dove
ognuno dice la sua cercando di mettere in condizione chi chiede di valutare
al meglio. Sapete quante volte mi sono sentito dare del c@glione, o che non
capisco nulla, perchè a proposito di interfoni asserisco che il Tuya è il
migliore in assoluto per certe caratteristiche? ma vuoi metterlo con quello
che costa 450 euri? e che puoi collegarlo al cell, e allo stereo? ma cosa ne
capisci tu che vai in giro con un tubo di gomma e un auricolare
nell'orecchio? E allora in questi casi verrebbe voglia di non rispondere più
alle richieste di info, poi il pensiero che si può essere d'aiuto a
qualcuno, come tanti sono stati di aiuto a me nelle scelte, ha il
sopravvento e allora avanti, fino al prossimo C@zzo, Pd, ecc. ecc.
Chiedo scusa per queste parole, ma avevo voglia di scriverle anche sapendo
che ora ci saranno quelli che vorranno la mia lapidazione.
Un cordiale saluto a tutti.
Carlo Romano

 Carlo Romano
Ok ... ti aspetto questo sabato a Busseto in salsamenteria ... prima si
mangia e poi ti lapido ;o)
P.S. sono completamente d'accordo con te per metà. Sull'altra metà non mi
pronuncio ;o)
P.P.S. ^____^


 la visiera e via andare.
ma sai che è un'idea? :-DDDDDD
j

 piu'.
Ho capito ma esiste anche la ragione economica. Non tutti si possono 
permettere il massimo della sicurezza, del comfort, delle prestazioni e 
cosi' via.
Altrimenti non vendiamo piu' compact car, moto, biciclette e cosi' via. Sono 
tutte intrinsecamente pericolose.


 si accapigli un po troppo.
Personalmente trovo che questo discorso della sicurezza stia diventanto uno 
sfrangiamento di palle tipo la giacca di Davvy Crocket :-)))))
Ci vuole la giacca in minchiadur da 500 euro, il casco da 600 in perlano e 
cosi' via, tralasciando ginocchiere, paraschiena, parastinchi, stivali da 
guerra NBC e cosi' via.
Personalmente sono fatalista, le sfighe possono capitare in diversi modi e 
la moto e' solo uno di questi.  Vado forte anche in auto ma non monto 
rollbar, estintore automatico e non indosso la tuta ignifuga.
Va bene una certa consapevolezza del rischio ma non diventiamone schiavi.


tutte intrinsecamente pericolose.
Ok, ma riferito ad un casco credo che chiunque spenda qualche migliaio di
euro per una moto (specialmente una maxi o una supersportiva, come nel caso
di Goth) dovrebbe metterne in conto almeno 500 per un ottimo casco, senza
parlare del resto dell'abbigliamento.


sembra che il mio attuale shoei integreale sia migliore.
Per me, che sono 4occhie2stanghette, è impagabile. 
Inoltre d'estate, al benzinaio, in città, dal giornalaio, al semaforo,
al lungomare..... è davvero MOOOOLTOOO comodo.
Paghi un po' in termini di sicurezza assoluta ma, non frequentando le
piste, non mi comprerei più un integrale.
Io sono al secondo Shoei apribile, secondo me è il migliore
soprattutto per il peso inferiore anche di 200 gr. rispetto ad alte
marche.
Altro consiglio, di tutt'altro stampo, prendilo di colore CHIARO !!!
Tra un casco grigio argento metallizzato ed uno blu o nero, d'estate
al sole può passare la differenza tra riuscire a tenerci la mano sopra
e a scottarsi senza mezzi termini. Provare per credere !!!
Pensa tu ad averci messo la testa dentro a quel fornetto.......
... e magari non è apribile ;-)))
Mandi :-)
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"
Togliere NOSPAM dall'indirizzo

 Ipe (GE) on Yamaha Fazer 600 - Prancer, ex Yamaha XJ 600s Diversion -
Ma sai che sarebbe proprio una bella idea!!!! Quella di trovarci in quel
posto. Ti ricordi? Si mangia bene, si spende poco ed č un posto fuori dal
solito.
Si potrebbe combinare. Che ne dici?
Io per i prossimi 2 e forse 3 we sono fuori in barca, perň poi sarei
disponibile.
Ciao
Carlo

 Alberto & Elena (Bassano)
Poi in termini di sicurezza il bianco dovrebbe essere più visibile
Carlo

 disponibile.
Volentieri ... per mangiare bene sono sempre a disposizione. ;)
-- 
Ipe (GE) on Yamaha Fazer 600 - Prancer, ex Yamaha XJ 600s Diversion -


 parlare del resto dell'abbigliamento.
Secondo me è una stronzata, ma è un'opinione personale :-)
Se spendo, come ho fatto, 4000 euro per una moto è perché se spendo meno non
prendo ciò che voglio... e questo si ripercuote (a ragion veduta) su
estetica, prestazioni, affidabilità, "speranza di vita" (ovvero quanti anni
il mezzo può essere usato senza problemi) ecc.
Sul casco non si può fare questo discorso. Se spendo 250 euro per uno Shoei
in offerta oppure 90 per un Airoh Mathisse non fa differenza. Sì, lo Shoei
posso tenerlo anni... ma a me non frega. Serve a proteggera dalle
craniate...e  sinceramente la differenza ci sarà pure ma IMHO non è tanto
grande quanto ci vogliono far credere. Sinceramente spenderei più volentieri
i soldi per un paraschiena... se cado e il casco non fa il suo dovere crepo
(e quindi non vengo certo a rompere le palle quì), ma se non ho il
paraschiena e rimango paralizzato allora SI' che diventa un problema. Spese
per lo Stato, spese per la famiglia ecc.
--
                            . + Goth + .
         : . su "Squalo ritardato" SRAD600 . :
 
www.armandopugliese.com
           . : Ride your life and do it fast! : .

i soldi per un paraschiena... 
Manco quello hai? Ma che cazzo stiamo a discutere qui dentro, noi?
Un Oge MOLTO perplesso...


 Manco quello hai? Ma che cazzo stiamo a discutere qui dentro, noi?
Niente, infatti mi sa che smetterò di postare, non serve.


 dell'abbigliamento.
Beh Oge, un Vemar (che pare sia un buon marchio, che costa poco anche perché
si pubblicizza poco), modello VSF in resina a matrice tricomposita, costa
170 euro. Non è rifinito come il VSR (ma ha la stessa calotta) che costa 400
euro (ma lo trovi in offerta a 250euro su
http://www.supermotard.com/shop/catalog/default.php/manufacturers_id/7/sort/2a/page/1
)
ma non credo proprio sia meno sicuro. Solo meno rifinito.
500 euro imho son pure troppi per un casco: a quelle cifre paghi il marchio.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 500 euro imho son pure troppi per un casco: a quelle cifre paghi il
marchio.
E' una delle cose che stavo cercando di spiegargli... a me della grafica
figa, degli endorsement ecc. non mi frega niente... perň finora l'affare
migliore mi sembra uno Shoei Raid a 250 euro su Mingarelli.it


cosa mettimi pure nella KL cosě la finiamo.
Ci pensavo ieri mentre correvo in moto. Scusa se ho esternato quelle
considerazioni. Non e' affar mio e non viene a tangermi in nessun modo,
quindi non sono obbligato a preoccuparmene.


500 euro imho son pure troppi per un casco: a quelle cifre paghi il marchio.
Perche' allora ti sei pagato un marchio, Alex?


 Perche' allora ti sei pagato un marchio, Alex?
Perché lo trovai a 600.000 Lire contro il 1.250.000 di listino (era il
modello al top di 3 anni prima) :-)


modello al top di 3 anni prima) :-)
E noi cosa si predica nelle ultime due settimane? Un casco monocolore
dell'anno prima (cit). Ad ogni modo basta, s'e' detto di tutto e non e'
servito a nulla, ognuno e' libero di sbagliare come preferisce ;))


 servito a nulla, ognuno e' libero di sbagliare come preferisce ;))
Sě, ma tu hai scritto "credo che chiunque spenda qualche migliaio di
euro per una moto (specialmente una maxi o una supersportiva, come nel caso
di Goth) dovrebbe metterne in conto almeno 500 per un ottimo casco"
"Almeno 500 euro"? Con 250 compro uno Shoei Raid monocolore, con 320 un Arai
Maverick...
:-p
