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Titolo: Kle...qualche problema lo da.

Salve a tutti, è la prima volta che scrivo su questo NG, vengo dalla
Sardegna e sono possessore di un Kawa Kle.
Come ho letto in alcuni 3d le cause che possono portare all'acquisto di un
KLE sono più o meno note a tutti.........rapporto qualità prezzo, motore
stracollaudato e componentistica spartana ma affidabile.
Invece, neanche 6000Km e mi sono trovato fermo in circonvallazione con il
cavetto dell'acceleratore rotto.
Non sto a dire il casino per riuscire a portare la moto in un posto sicuro,
sta di fatto che il giorno dopo la moto entra in officina (dal rivenditore
che me l'ha venduta - non diretto concessionario - ma rivenditore
multimarca).
Dopo 15 (dico 15 giorni il fantomatico cavetto dell'acceleratore originale
non era ancora arrivato, io , incazzato come un ape pretendo che almeno la
moto mi venga messa su strada, allora fanno una modifica sul cavo (si era
rotto in prossimità dell'attacco della manopola) e la moto torna in strada
in attesa del pezzo originale.
Mi è stato detto nell'ordine, che la colpa è del distributore che non manda
i pezzi, del fatto che la Kawa si è accorta (dopo 15 anni?????) che quel
tipo di cavo per le KLE è diffettoso e lo sta cambiando e quindi bisogna
aspettare chen arrivino questi nuovi cavi....................insomma ormai è
passato quasi "un mese" ma ancora non s'è visto niente.
La moto continua a circolare con la "modifica", e la cosa che maggiormente
mi ha fatto incazzare è che mi hanno anche detto che questo problema non
rientra in garanzia ( la moto non ha neanche un anno di vita)!!!!!!!!!!!!
Ma vi rendete conto, un cavetto in acciaio che si rompe dopo neanche 6.000
Km vengono a dirmi che non è in garanzia.............cazzo ma cosa credono
che passassi le notti a limarlo???????
Se la vita media di un cavo di quel tipo è veramente di 6.000 Km ci mando a
cagare tutta la Kawasaki, ma soprattutto mi chiedo, se questo è il
trattamento ricevuto per un cavetto da niente, come mi avrebbero trattato se
si fosse trattato di qualche cosa di ben più grave???
Qualcuno sa suggerirmi un numero (o meglio un email) di assistenza della
Kawa Italia (totalmente assente sul web - assurdo) dove poter segnalare il
problema e capire chi è che sta sbagliando e come risolvere il problema.
Vi ringrazio tutti, scusate lo sfogo ma spero che mi capirete.
Marfi
--
Ing. Marco Figus
ICQ n°: 57453007
*****************************************
Call my office number via Web:
http://www.abbeynet.it/ms/mfigus/mfigus.html

 rientra in garanzia ( la moto non ha neanche un anno di vita)
Secondo me, si sbagliano...e molto anche: fai valere i tuoi diritti!
Lampeggi di buona fortuna.
--
***Alex [TO] su K100RS16V ''Pathfinder''***
"Le strade migliori non collegano mai niente con nient'altro  e c'e'
sempre un'altra strada che ti ci porta piu' in fretta". R. M. Pirsig.

 Sardegna e sono possessore di un Kawa Kle.
Vabbe' dai, stiamo parlando di un cavo dell'accelleratore mica di un cuscinetto
di banco.
Se dopo un anno ti si e' rotto il cavetto te ne prendi uno nuovo e lo cambi, non
vedo dov'e' il problema.
Poi lasci la moto dove si e' fermata, alzi il minimo e cammini uguale.
Il Taccio

 vedo dov'e' il problema.
Se dopo appena 6KKm si rompe il cavetto dell'acceleratore, vuol dire almeno
che i passaggi non sono stati pensati troppo bene.
A me si rompe il cavetto della frizione ugni 3/4KKm ma almeno la KTM li
passa in garanzia... basta ricordarsi di portargi i pezzi del cavetto.
Ciao
Pietro

 > Salve a tutti, č la prima volta che scrivo su questo NG, vengo dalla



Io non ho capito quale sarebbe questo "cavetto" della Kawasaki - ma
stai parlando del cavo di acciaio intrecciato che serve per
accellerare? Mica li fa la Kawasaki!! 
A parte che uno dietro si porta un cavo per l'accelleratore e uno per
la frizione e se capita di romperli li cambi e basta.
Ma forse non ho capito bene quale accessorio si è rotto. 
Io con una KLE di 11 anni ho percorso 6/7000 km e non si è mai rotto
nessun cavo - tranne l'idillio di quando me la hanno rubata.

> >hanno spiegato bene cosa intendono con questo termine, con tutta
Non è una modifica - ti hanno sostituito il cavo - solo che tu
continui a pretendere il cavo della kawasaki.
Devi imparare a fare alcune cose:
sostituire i cavi d'acciaio
cambiare la lampada anteriore
pulire e lubrificare la catena (non è semplice senza il cavalletto
centrale)
Per il rumore - consulta due o tre meccanici - magari anziani, con una
scusa tipo "ho iniziato a sentire questo rumore". Sono sicuro che ti
diranno che è un "rumore" normale.