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Titolo: regolatore di tensione HORNET 900

Ciao a tutto il NG.
Purtroppo col caldo estivo il regolatore di tensione della mia
hornet 900 del 2002 è andato sigh!
Il ricambio originale honda costa 251 euri.   o_O  :-(((
Si tratta di uno shindengen  SH689A-13.
Qualcuno l'ha sostituito con qualche equivalente?
Qualche domanda però me la sono posta....
Il motore della H900 è quello del CBR 929. Perchè hanno
regolatori diversi?... si potrebbe adattare quello del CBR ben
più reperibile nell'usato, immagino...
In fondo si tratta di un semplice RR trifase a 7 fili (3 alternatore
2 + in parallelo 2 - in parallelo.... quindi in realtà un 5 fili senza
sensore)... alla Honda dovevano per forza complicarsi la vita
con un modello introvabile????
grazie in anticipo a chi mi saprà aiutare ( e anche a chi non :-))
Davide.

 non se li fa fare/studiare da altri?!?
Dovrebbe farseli studiare da altri semplicemente... dal momento
che non li produce la honda ma anche i loro fornitori sono collusi.
Ho scritto alla shindengen ma la loro risposta è piuttosto reticente anzi,
elusiva, sul regolatore in oggetto della serie:
QUOTE
   Hello:
   We are the North American sales organization for Shindengen.  As such we
   are not set up to deal with aftermarket issues.  If you cannot locate
   the information you require through your local service outlet, then you
   may want to try the following website--it has been helpful to others
E' impossibile che non sappiano darmi informazioni su un loro
prodotto visto che hanno sicuramente  i datasheets!
MAHHH!!!
Davide. 

 Si tratta di uno shindengen  SH689A-13.
il mio spacciatore di ricambi mi ha fornito per la SV un regolatore di 
concorrenza per un centinaio di euro, se trovo la scatoletta ti so dire come 
si chiama, mi pare fosse una ditta argentina... 

> Il motore della H900 è quello del CBR 929. Perchè hanno
OOOPS.... 919 ovviamente... :-)
Davide. 


Gli puoi adattare qualunque regolatore per generatori trifase,
(praticamente tutti quelli delle moto moderne) al limite scegline uno
di una moto invece che uno di uno scooter piccolo (gia' uno scooter di
400 cc o superiore probabilmente andrebbe bene)
I modelli del vfr 800, cbr 600 e 900 ad iniezione, ad esempio sono
sicuramente compatibili salvo adattare gli spinotti.
--
Totoro


Solo che il cbr919 era a carburatori mentre l'hornet e' ad iniezione.
Per questo il regolatore dell'hornet 900 e' diverso (anche nelle
dimensioni) da quello del cbr 919
--
Totoro

 hornet 900 del 2002 è andato sigh!
Gli puoi adattare qualunque regolatore per generatori trifase,
(praticamente tutti quelli delle moto moderne) al limite scegline uno
di una moto invece che uno di uno scooter piccolo (gia' uno scooter di
400 cc o superiore probabilmente andrebbe bene)
I modelli del vfr 800, cbr 600 e 900 ad iniezione, ad esempio sono
sicuramente compatibili salvo adattare gli spinotti.
--
Totoro
Grazie mille.... seguirò il tuo suggerimento!
ciao
Davide. 

vai da un motoricambista fornito e prendi un SGR cod. 34.9060 per il Piaggio 
X9, montato con la "pasta termica" come suggerito dai tecnici.
Sul mio VFR ho messo quello lì ed è una vera bomba ;-) ha già tre anni e 
30.000 km
Costa circa 85 euro e l'unica interrogativo è sugli attacchi  al telaio e 
sul connettore.
Se ti porti dietro l'originale lo confronti e per i fili le connessioni si 
rifanno facilmente.
ciao
-- 
Mansuel
VFR 800 FI - Rembò
R 1200 GS - Tantor
www.VFRspirit.it