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Titolo: Aprilia Sl1000 Falco

Salve... ho trovato una falco usata del 2000 con 10.000km a 7400 euro...
siccome esteticamente mi piace molto volevo sapere informazioni impressioni
pregi e difetti da qualcuno che ne ha posseduta una o la ha provata.....
inoltre vorrei sapere se i costi di gestione e assistenza sono molto elevati
o normalmente allineati alla concorrenza... e qualche info
sull'affidabilita' sarebbe gradita...
Ciao

 ha scritto nel messaggio news:42gs9.10585$TD1.4...@news2.tin.it...

Ciao....
Ti dico subito che ulteriori delucidazioni le puoi trovare
alla mailing list "aprilia1000" su Yahoo.
Io ce l'ho da giugno... e da 13.000km..., una gran moto,
come rapporto qualità prezzo, soprattutto sull'usato, non ha
rivali.
I freni sono spettacolari...ma soprattutto telaio e sospensioni
fanno la differenza... in pista con la config. di serie è degnamente
a suo agio.
Il motore è un Rotax montato su RSV,Caponord, Futura...consuma
poco,rende molto... e a quanto sembra è anche affidabile.
Se ci vuoi anche viaggiare... dai un'occhiata al mio giretto estivo e
valuta tu: 
http://stio77.supereva.it/
Per quanto riguarda i costi di manutenzione... sono in linea con la media della
categoria...  valuta bene... xchè oggi fare km in moto costa!
bye
StiO
------------------
Aprilia Falco '00

 categoria...  valuta bene... xchè oggi fare km in moto costa!
Emh... mi fai qualche cifra ??? non dirmi che anche qui i tagliandi sono a
livello ducati..... considera che ora ho un gsxr600 e riesco a mantenerlo
tranquillamente perche' mi limito ad un tagliando ed un cambio gomme
all'anno !!
Se ti ricordi mi dici piu'  o meno quanto spendi annualmente ???
Grazie !

 poco,rende molto... e a quanto sembra è anche affidabile.
consuma poco ? 'nsomma.... io con 10 euro ci faccio 100km senza tirare !
per tutto il resto sono contentissimo ! :-)
--
MultiTaskinG
www.quattrotempi.net
-| Nella mia vita ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e motori...
-| tutto il resto l'ho sperperato inutilmente.


Dunque... i tagliandi Aprilia sono ogni 7500 km e mediamente spendi sulle
150 Euro...
Per le gomme ...in 13000km ho fatto fuori due posteriori e un anteriore Sportec.
bye
StiO

 per tutto il resto sono contentissimo ! :-)
idem :-)
StiO
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Aprilia Falco '00

 bicilindrici con stessi cv e cc che consumino meno.
no andatura normale...
del tipo che per farmi 200km di cui 60 di curve (il gargano) ci devo mettere
un pieno da 18 euro e torno in riserva sparata !
chi me lo regola sto CO ? conce Aprilia nella mia provincia non ci sono...



...il CO...è la verifica della quantità di monossido di carbonio presente
nella combustione dei singoli cilindri... è necessaria un'apparecchiatura specifica
che collegata ai due collettori di scarico analizza la qualità del combusto.
Se nei gas di scarico c'è ossigeno vuol dire che nn tutto il comburente viene
bruciato e perciò si tara la carburazione  ... eliminando l'incombusto...
ed eguagliando i valori di CO dei due cilindri.
A me ha cambiato la moto...sotto i 4000 giri è un altro vivere... i cilindri
nn zoppicano + tanto che dopo la regolazione è necessario abbassare il
minimo che con un buon CO si alza da solo di 5-800 giri.
Se non sbaglio la regolazione del CO è prescritta nei tagliandi Aprilia...
bye
StiO

 pregi e difetti da qualcuno che ne ha posseduta una o la ha provata.....
Non ce l'ho, ma da quando ho saputo come montano i pezzi all'Aprilia
(da uno che ci lavorava dentro) ho giurato a me stesso di non
prenderne più una.
Devo dire che la Classic 125 non mi ha dato grandi problemi (i
problemi me li dava il concessionario di Trieste) e aggiungo che le
brutte notizie sulla catena di montaggio Aprilia riguardavano moto di
piccola cilindrata.
E' sperabile che qualcuno smentisca il discorso fattomi da questo mio
amico ex operaio all'Aprilia, almeno se parliamo di moto che corrono
ben oltre la velocità max di un 125 e che dovrebbero garantire
affidabilità e sicurezza sicuramente ad alti livelli.
Ne và della pellaccia di chi le guida.
Buon acquisto, in ogni caso la FALCO mi piace, ma NON la comprerei...
Matteo (cb500)

 Ne và della pellaccia di chi le guida.
Cazzo ma rischio la vita???
...certo che a leggerti fai riflettere.
Io non discuto sulla buona fede di quello che dici...però su internet
è troppo facile gettare discredito...o diffamare chichessia
senza fornire delle basi certe.
Te, ...parlando di un racconto che ti ha fatto una terza persona (ex dipendente)...
riguardo a un reparto della catena di montaggio di un non ben precisato
mezzo Aprilia... getti discredito alla produzione intera...con un messaggio
che mette inquietudine generale senza fornire dettagli ...ma così... vago.
Spero ti renderai conto che non è un comportamento utile nel
senso che a me che posseggo Aprilia non spieghi il pericolo che sto correndo
e a uno che non ce l'ha, non specifichi quale mezzo evitare di acquistare.
Quindi...ti invito per il nostro bene, la prossima volta che posti un messaggio
simile...di essere più preciso e specifico... entrando nei dettagli... tanto cmq
se quel che dici è vero non rischi nulla...
bye
StiO
-------------------------
Aprilia Falco 1000
http://stio77.supereva.it
 <---- 5000km estiva

 Salve... ho trovato una falco usata del 2000 con 10.000km a 7400 euro...
Concordo con quanto dice Stio: vai tranquillo e' una gran moto. Dico solo
che i 7400 mi sembrano troppi e poi controlla che sia a posto. Per quanto
riguarda l'assistenza, il primo tagl. 310 k vecchie lire e seri dubbi sul
lavoro fatto: chiaramente ho cambiato mecca.
ciao ciao
--
Bruno con la Falco
ex Hornet S, Leonardo e ...Ciao
Roma, DUDI n 403


Ti appoggio!!! E comunque non mi risulta proprio che qualcuno abbia avuto
problemi di sicurezza con un mezzo Aprilia, ne grande ne piccolo, sputer
compresi. A proposito so per certo che il mio vecchio Leonardo ancora gira
egregiamente dopo 4 anni e quasi 60000 km.


 è troppo facile gettare discredito...
Bene, sarò più chiaro: le carene della RS125 vengono montate a colpi
di mazzuolo, indice di NON PRECISIONE nel dimensionamento delle
stesse.
Capirai da solo che su motocicli di OGNI marca è bene che le
tolleranze vengano rispettate; inoltre suddetta casa sembra cambi
fornitori con la stessa frequenza con la quale io mi cambio le mutande
al mattino !
Esempio "stupido": la mia calssic125 aveva uno sportellino per gli
attrezzi al quale accedevi svitando una manopolina. Lo facevi a mano.
Una mia collega ha acquistato la mia stessa moto e per accedere agli
attrezzi dovevi avere una brugola... cazzo ! mi sembra un controsenso
! la brugola era ALL'INTERNO !!!
Di più non so, ma mi basta per non acquistare un'altra Aprilia.
Ciao
Matteo aka Cups

> Io non discuto sulla buona fede di quello che dici...
Vorrei aggiungere soltanto che, come dici te, parlo in buona fede. 
Ovviamente, non avendo MAI visto alcuna fabbrica Aprilia, posso solo
riferire ciň che mi č stato detto da una persona sicuramente onesta
(messaggio precedentemente postato).
Non voglio diffamare nessuno, vorrei fosse chiaro.
Ciao
Matteo aka Cups

Ti sei risposto da solo...
grazie
StiO

> Ti sei risposto da solo...
Cioè ? :-)

 sull'affidabilita' sarebbe gradita...
affidabilita'.. SGRATTT... per adesso niente da dire, ieri ho bucato, ma
ho preso un chiodo... credo che questo non si possa imputare all'aprilia
;-)
per quanto riguarda i costi di gestione io ho fatto un tagliando da 115
euro ai mille dove hanno cambiato l'olio, cambiato l'olio e.. 'spetta non
ricordo... ah, si, cambiato l'olio :-)
Ma questa direi che e' una cosa piuttosto comune...
la cosa che piu' mi spaventa e' il consumo di gomme.. chiaramente il 1000
bicilindrico non risparmia molto al pneumatico posteriore, solo che se sei
sempre in piega ti fai tutti i fianchi, se sei sempre dritto (vuoi per
fermonaggine, vuoi perche' magari devi usarla per andare a lavorare) ti
fai tutto il centro gomma piatto... la mia (bucata ieri) aveva su 3000 km
e credo che ne avrebbe fatti foooorse altre 2000 (mez3)
ciao
Matteo

Cups wrote:
... tante cose interessanti.
Scusami se mi aggancio qua' al thread, ma il mio news-server non mi
conserva i messaggi vecchi piu' di un paio di giorni e quindi non trovo
quello tuo che mi interessa.
In quel messaggio scrivevi di aver avuto qualche avventura col
concessionario di zona di Trieste.
Ora, visto che sono pure io di Trieste e ho spesso a che fare con
quell'officina, vorrei sapere di che si e' trattato. 
Se ti va me ne parliamo in pubblico, e' giusto che un cliente condivida
con altri il grado di soddisfazione che ha riportato, se non sei
daccordo ti prego almeno di riportarmenlo in privato.
Ti chiedo questo perche' mi pare di essere il primo ed unico a trovare
inadeguata l'assistenza di zona, tanto da rovinare la percezione che ho
del prodotto Aprilia.
Ciao, Riccardo
Aprilia Falco

 lavoro fatto: chiaramente ho cambiato mecca.
L'assistenza *puo' essere* il punto debole di questa moto, ma anche
delle altre Aprilia.
Informati com'e' la situazione nella tua zona.
Riccardo
Aprilia Falco

 e credo che ne avrebbe fatti foooorse altre 2000 (mez3)
Anche il consumo di gomme dipende dal tuo stile di guida e da cio' che
monti, io a 7500km ero alle tele del Mez3 posteriore di primo
equipaggiamento.
Ora monto una coppia di D207 (regolari, non GP o RR o altro) e a 17000km
(quindi le gomme hanno quasi 10k km) la posteriore e' al 50% mentre
l'anteriore e' messa peggio: a primavera le cambio comunque.
Ciao
Riccardo

 l'anteriore e' messa peggio: a primavera le cambio comunque.
beh, 10.000 - 11.000 sarebbe una durata che potrei ottenere anch'io con un
mez 4 o un gts... ma con una moto cosi' non mi fido tanto onestamente
-- 
funky - bz
icq 33834124 
www.jessatogroove.com
odo come un lontano rumor di rodimento, ed un lieve rimbalzar di molle (cit.)

 mez 4 o un gts... ma con una moto cosi' non mi fido tanto onestamente
Non pensare male dei Dunlop 207 normali.
Ti riporto quella che e' la mia esperienza (versione italiana di IMHO).
Al posteriore le Mez3 danno piu' fiducia ma "mollano di colpo", le D207
"telefonano" quando arrivi al loro limite perdendo aderenza in maniera
progressiva.
In soldoni, le curve le percorro veloce come prima (forse di piu', ma
dipende dalla maggior conoscenza della moto che ho acquisito), non mi
becco "cagotti" per improvvise perdite totali di aderenza, al massimo mi
esibisco in gustose (per me) e controllabilissime derapate. 
L'anteriore e' sempre solido e ben piantato per tutte due, sia in
frenata che curva.
Non ho notato differenze in manegevolezza della moto o inserimento in
curva.
Sembrera' un'eresia ma ritengo che per un uso accettabile della moto
(tiratine, giri in montagna, passi e curvette a velocita' piu' o meno
codice) le gomme sport/touring fanno egregiamente il loro sporco dovere. 
Se poi vuoi qualificarti in pole al gran premio d'Italia della SBK il
discorso cambia...
Riccardo

discorso cambia...
Ma sai con chi stai parlando :-))))
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

                Hornet 900 - Black Lady
Ciao
Riccardo

paracarro con aspirazioni corsaiole?
Centro!!!
P.S.
insidia il mio ruolo di fermone
--


 paracarro con aspirazioni corsaiole?
no, no, no, no, no! paracarro e basta! :-)
il discorso e' solo che con il 1000 2 cilindri ho pochissima esperienza,
per cui preferisco avere delle gomme un po' piu' performanti di quello che
sia io :-P poi quando le devo cambiare vedro' che cosa mettere, anche con
la hornet usavo il gts posteriore
ciao :-)


 paracarro con aspirazioni corsaiole?
togli le aspirazioni
-- 
ciao
chris

 funky - bz
Ciao, spero di incontrarti quando passo dalle tue parti (sono ti ts)
Riccardo