Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Coppia

Non parlo di uomo e donna e nemmeno di uomo e uomo.
No, niente donna e donna: parlo proprio di coppia meccanica.
P = Potenza
C = Coppia
Ctot = Coppia totale
Cres = Coppia resistente
w = velocità angolare
J = momento d'inerzia
t = tempo
a = accelerazione angolare
d = operatore differenziale (derivata)
La potenza è definita come:
P = C w
Inoltre la coppia segue la seguente legge:
Ctot = J dw/dt + Cres
Se ipotizziamo una coppia resistente nulla (niente attriti) allora
Ctot = J dw/dt = J a
Ne risulta che:
P = J a w
Da ciò si desume come a basse velocità la potenza non conti nulla in quanto
è tecnicamente pressochè nulla. Invece è importantissimo il dato di Coppia
equiparabile alla forza accelerante.
Risulta quindi palese che un motore con una coppia stratosferica avrà anche
un'accelerazione stratosferica. Se però tale motore ha una potenza ridotta
vuol dire che tale coppia può essere erogata solo fino a basse velocità
quindi l'accelerazione sarà stratosferica solo nei primi istanti di
accelerazione, ovvero fino a che la velocità ha raggiunto il limite del
motore.
E' per questo motivo che il mio Fazer 600, che ha una buona potenza, patisce
nei primi metri di accelerazione, lo spunto di uno scooter che è tipicamente
un monocilindrico con buona coppia ai bassi regimi.
Inoltre è anche importante il dato del momento d'inerzia: più massa devo
spostare e meno accelerazione otterrò (capito Angelo?).
Tutto questo ... beh ... mi stavo annoiando e a parlar di figa non son
buono.
Saluti sinceri: Ipe.
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 un monocilindrico con buona coppia ai bassi regimi.
Mai visto uno scooter che abbia uno spunto migliore del Fazer tranne
che per i primi due, tre centimetri.

 No, niente donna e donna: parlo proprio di coppia meccanica.
fa cosi' caldo a genova??? :)
-- 
ciao Omni
VTRF 

Ipe ha usato la sua tastiera per scrivere :

I danni che provoca la bielorussia....
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
"Sam FOTTITI"...e ci voleva tanto?
Una volta ho fatto una scorreggia che la pensava come te. (cit. The os)
Due cose temo non abbiano limiti, l'universo e la stupidità umana. 
Sulla prima ho però dei dubbi. (cit. Einstein)

 che per i primi due, tre centimetri.
Appunto. ;)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 fa cosi' caldo a genova??? :)
No no .. qui l'aria condizionata funziona alla perfezione!
Ti dirò .. la mattina c'è pure una bell'arietta fresca fresca ... na goduria
:p


 I danni che provoca la bielorussia....
Veramente sono cosě da quando frequento IHM ;)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

parlo proprio di coppia meccanica.
praticamente due robot che trombano...
Mi viene in mente la (scusate il francesismo, non e' mio) "macchina da
fottere" di Bukowskiana memoria:
chi se la ricorda?
augh!
lakota
"Call any vegetables" (cit.)
togli la sicura per scrivermi

 chi se la ricorda?
Io non la ricordo ma su questo tema mi viene in mente:
1) fuckyoufuckme (probabilmente 
www.fuckyoufuckme.com
)
2) La macchina del piacere di Barbarella
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 Veramente sono cosě da quando frequento IHM ;)
no spetta nattimo ... qui scatta l'obbligo di specifica sul "CHI" frequenti
di IHM ....!!!
siamo tanti ma ciň nonostante tutti non li reggi!!! :-)
Greg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 siamo tanti ma ciò nonostante tutti non li reggi!!! :-)
Ed in effetti una persona che mi sta sulle balle c'è! ;)
ehhh ... capita :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 ehhh ... capita :)
quando il gatto non arriva al lardo dice che č rancico !!! ;-)


 quando il gatto non arriva al lardo dice che č rancico !!! ;-)
LOL
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 equiparabile alla forza accelerante.
uh?
Questa è la formula di cui avevo parlato in un post precedente, 
Ctot-Cres ti indica la capacità con la quale il veicolo accelera, che è 
analogo al momento d'inerzia per l'accelerazione angolare dell'albero. 
In soldoni: maggiore è la coppia motrice rispetto a quella resistente, 
più il veicolo accelera, ma non c'è scritto nulla sulla velocità del 
veicolo stesso.
Diciamo che tutt'al più se la velocità è bassa la resistenza 
aerodinamica è poco rilevante, ma gli attriti meccanici incidono eccome 
in queste condizioni. Ma anche se non incidessero non avrei capito 
ugualmente il tuo discorso, però non fa nulla, non me lo spiegare, poi 
non riuscirei a fare il superiore :)
-- 
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                 ° Toccalenuvole °
         Linux "Slackware" Registered User #341092
 
http://www.toccalenuvole.splinder.com/
   C'ero soltanto. C'ero. Intorno mi cadeva la neve.
				  (K. Issa)
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

equiparabile alla forza accelerante.
Sono assolutamente in disaccordo.
Quello che conta e' la potenza del motore e come viene erogata.
Troppo spesso si confonde il termine "coppia" con "erogazione".
Puo' avere senso parlare di coppia se ci si riferisce alla ruota
motrice ma il valore della coppia all'albero motore conta come il due
di briscola. 
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 di briscola.
Sono assolutamente in disaccordo!
Uno scooter con coppia vicina al kgm non da le stesse sensazioni di un 1000
da 10 kgm (sempre all'albero motore)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

da 10 kgm (sempre all'albero motore)
Certo, ma questo non dipende dal valore della coppia ma dalla potenza
erogata.
Limita il 1000 a 10 cv, in qualsiasi modo, poi vedrai che lo scooter
e' piu' gustoso.
