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Titolo: ATTESTATO DI GUIDA PER L'ESTERO A MILANO !! >8-EEEEEEEE

La motorizzazione di Milano é a dir poco allucinata da droghe
pesantissime !!!!!
Oggi sono andato a fare l'esame per l'attestato di guida per l'estero
pur essendo abilitato alla guida di motoveicoli senza limitazioni di
potenza e cilindrata per l'Italia ( burocrazia di me..a!).
Per chiunque abbia conseguito le patenti A o B dopo il 1/1/88 tutta
questa prassi é necessaria, basti vedere la tabella riportata su
Motociclismo di Aprile ..................!!!!!
Comunque, lasciamo perdere sti discorsi ..........
La cosa allucinante é che ho dovuto fare il sacrosanto OTTO fra i
birilli col mio TDM  !!!!!!!
Cosa c'é di strano ?????????????????????????
IL BRICIOLINO D'ASFALTO SU TUTTO IL PERCORSO !!!!!!!!!!!!!!!!!
200 kg di moto, non si possono mettere giù i piedi ( ovvio ! ) un
raggio di curvatura non eccezionale a moto verticale, un tempo di
merda .....che cosa mancava ?
Il BRICIOLINO DEL CAZZO !!!!!!
Figuratevi a doverlo fare con un R1 , un CBR 1000 o un ZZR 600
!!!!!!!!!!!!!
L'ho rifatto due volte.
La prima ho addirittura poggiato la moto piano piano sull'asfalto, ero
troppo lento ...
La seconda ho toccato il birillo col piede esterno e ho messo giù
l'altro per non cadere !!!!
Soluzione ??????????
Provare, provare e riprovare .........!!!!!!!!
Poi ho capito che l'unico modo per fare quell'otto del cazzo con una
moto grossa é fare le curve come le moto da cross : piegare a 45° la
moto, controbilanciare il peso col corpo dalla parte opposta come se
fossi su di un catamarano ( ! ) e lasciare andare la moto in prima
senza accelerare ASSOLUTAMENTE ( e sperate di avere un minimo
regolarissimo , perché se la moto sobbalza siete a terra in men che
non si dica ! ), altrimenti rischi di scivolare con un filo di gas
!!!!
E pregare di non cadere ....................!!!!!!!
DIAMETRO DI CURVATURA : 3,3 metri !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma come cazzo si fa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bè, ci sono riuscito con facilità estrema dopo aver provato 30
volte,................................... ma é assurdo pretendere che
uno sappia fare il giocoliere e le acrobazie da circo con una moto da
turismo o stradale di 200 e passa kg !!!!!
Meno male che son passato .............avrei voluto un CIAO per fare
tutto ciò !!!!!!!!
--
God save the Queen, Jesus save the riders and .....Jenny McCarthy save
Me !!!
Max   
Dann...@iol.it
  Milano
TDM 850 Thunderbird "Yellow Banana & Champagne" '99


Complimenti per essere passato :-)).
Pur non avendo il problema di farlo (ho la B dal 79 sich), toglietemi una
curiosità, a che distanza sono i brilli ed in quanto tempo bisogna fare
l'otto ??
By
Alessandro
La felicita' piu' grande non sta nel non cadere mai, ma nel risollevarsi
sempre dopo una caduta.
Confucio


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Motociclismo di Aprile ..................!!!!!
Non mi sembra che sia proprio così, io ho preso la A nel '90 e ha validità
anche per l'esterò!
Ciao....
Max -YZF750R ... Milano
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M...@elettrodata.it
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ICQ:32641674
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...
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l'ennesima

Max -YZF750R ... Milano

Grazie Danny Joe! Era proprio quello che volevo sapere.
Io ho una CBR 1000 F... con cavalletto centrale e copri-terminali di
scarico originali e pneumatico da 180...  oltre 234 kg credo.
Quindi mi presentero' con l'XLina 200 alleggerita al massimo.
Ma in quanto tempo ti danno l'abilitazione dopo la prova pratica?
m.

 scarico originali e pneumatico da 180...  oltre 234 kg credo......
Ahhh che bella moto. Sigh, lacrima, come la mia "Nerina"CBR 1000F '95!
Mi raccomando trattala bene! ;-))
--
Ciao
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera"CBR 1100XX
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Marco Chiozzotto - Mestre (Venice)
e-mail: 
marc...@iol.it
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