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Titolo: scivolamento posteriore

Salve.... e' da 2 o 3 giorni che il mio fido pilot sport posteriore con
appena 1200km in uscita di curva appena apro leggermente mi lascia a va a
farsi un giro per i fattarelli suoi... ho controllato la pressione e sta ai
soliti 2.5 .... ma che puo' essere ??? insomma.. la mia Rf non ha la coppia
di una sbk quindi non capisco come mai ci siano queste sbandate ...
Grazie....

Paol8 wrote:
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Scaldala meglio e abbassa la pressione, 2,1 avanti e dietro. E anche un po' il
mono ballerino.
Il Taccio

> Scaldala meglio e abbassa la pressione, 2,1 avanti e >dietro.
Scusa ma sul forcellone c'e' scritto 2.5 2.5 solo pilota e 2.5 2.9 con
passeggero... non pensi che con 2.1 le gomme siano troppo sgonfie ?
e poi... cosa intendi per scaldarle ?? io pensavo che 5-6 km fatti senza
sforzare troppo bastassero per portarle in temperatura...
ciao !!

Paol8 wrote:
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Ti vuoi togliere la sete col prosciutto? Telefona al gommista che te le ha
vendute e digli che ti piace giudare sportivamente, senti che ti dice, a me
non mi conosci ma credo che di lui ti fidi.
Per il resto le Pilot sono notoriamente lente nell'entrare in temperatura,
questo lo puoi anche leggere su Motociclismo di questo mese sull'articolo
della modifica delle sospensioni per l'Hornet 900, sara' una riga.
Il mio SRAD 7 1/2 ha anch'egli la sua targhetta sul forcellone e indica 2,6
con o senza passeggero, io uso 2,1 avanti e dietro e 2,3 al posteriore col
passeggero con le Rennsport  che sono tipo le Pilot Race ( ma si scaldano
prima).
Il Taccio

Scherzi ??? io non fidarmi di te ??? seeee io ho una cieca fiducia in tutti
voi... ho imparato a limare le pedaline proprio grazie ad i vostri
consigli... se non guido come se avessi una scopa in .. emh.. legata sulla
schiena e' perche' mi solo letto i vostri report e pian piano ho osato
sempre un po' di piu'.....
Ciao e grazie !

Paol8 wrote:
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Ho capito....................il gommista apre alle 9,00...............
Un solo consiglio, evita di grattare le pedane per strada.
Il Taccio

Uff.. niente da fare... anche a 2.1 la moto scivola... pazienza provero'
tutte le vie di mezzo dai 2.1 ai 2.5 sia anteriori e posteriori... la cosa
che piu' mi da fastidio e' che fino a 4 giorni fa andava una meraviglia...
non vorrei che fosse colpa della gomma ... mah.. speriamo di no.. anche
perche' se fosse me la devo comunque tenere almeno altri 8000km !!
Grazie a tutti lo stesso...

 Uff.. niente da fare... anche a 2.1 la moto scivola..
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 perdita di aderenza potrebbe anche trarre origine da quello.
No no proprio per non fare danni non ho mai toccato le regolazioni delle
sospensioni... si penso dipenda dalla temperatura perche' la settimana
scorsa c'erano 27 gradi ed oggi 16 ! :))
vabbe' mi metto con pazienza e vedo di trovare delle pressioni buone per
ora.. cmq.. toglimi una curiosita'... cosa di intende per scaldare le gomme
??? cioe'.. io dopo una decina di km senza forzare troppo ho pensato che le
gomme siano in temperatura... sbaglio ? :)
ciao

 ciao
Ad maiora   Paolo

Forse ho risolto con un 2.2 antariore e 2.3 posteriore... ora le scodate
sono molto piu' controllabili e anche piacevoli in uscita... beh.. grazie a
tutti.... comunque al prossimo tagliando chiedero' al meccanico di dare una
regolata al mono posteriore !!
Ciao e ... Forza Juve !!


perche' non provi a farlo tu? mi pare una delle prove doverose da fare
in proprio
 
Ad maiora   Paolo

Semplicemente perche' non ho la chiave .. ed il concessionario vuole che gli
lascio 65 euro... e sinceramente anche se la cifra e' bassa mi pare una
GROSSA ladrata per un pezzo di ferro a forma di uncino !!
E poi sinceramente non saprei dove mettere le mani poiche' non ho nemmeno il
manuale di Abuso e Manutenzione !!
Lo so e' vergognoso che un quasi futuro ingegnere meccanico non sappia certe
cose ma... ho paura di fare danno ! :))
Ciao !

 Ciao !
Ad maiora   Paolo

 GROSSA ladrata per un pezzo di ferro a forma di uncino !!
Cmq senti PMF che e' uno che ci capisce, per quanto riguarda la molla tocca
vedere quanto scende mettendola dritta e tirandola su e rilasciandola, la
differenza tra le due altezze deve stare sui 2-3 cm se non erro, dopo aver
regolato la molla vai sull'idraulica e inizialmente indurisci il rilascio per
poi indurire contemporaneamente tutti e due, considera che il post deve essere
piu' morbido in compressione che non in rilascio.
Il ogni caso vai come dice PMF sul sito della redracingparts che ti fai un po'
di cultura e vedi anche quanto deve scendere di molla col guidatore sopra.
Cmq la molla la puoi regolare anche con uno scalpello a punta piatta e martello
per allentare la ghiera poi per avvitare o svitare dovrebbe bastare girare la
molla e la ghiera gli va' appresso.
La moto deve stare su un cavalletto centrale.
Segnati su un pezzo di carta ogni variazione che fai.
Il Taccio

Cmq senti PMF che e' uno che ci capisce.....
UAZ UAZ UAZ!!!!!!! Questa e' la migliore del mese!!!!! ROTFLMAO!!!!!
;DDDDDDDDDDDD
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
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Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

Tutto risolto.. ora la moto va come su un binario... era solo colpa di quel
demente del gommista sotto casa che aveva il manometro rotto e continuata a
gonfiare allegramente le ruote ... il problema e' che io gli dicevo di
mettere 2.3 .. lui metteva 1.5 ! :))
Sono andato dal gommista di mio padre per controllare la macchina... gia'
che c'ero ci sono ritornato con la moto perche' anche lui ne ha una e l'ha
provata.. tornato indietro ha sentenziato  " ca%%o ma non regge nulla..
sicuro hai le gomme sgonfie" ed io "ma no controllate stamattina " .. lui
"adesso vediamo"... risultato 0.8 atm sotto il normale... ovviamente
provvedero' a mandare 10 o 15 maledizioni a quell'incompetente con il
manometro rotto !!!
Cmq.. grazie a tutti quelli che sono internenuti nel tread .. e .. mi avete
convinto a dare una sistemata al mono posteriore in casa ... ! :)
Lamps.

Semplicemente perche' non ho la chiave >Lo so e' vergognoso che un quasi



Ammazza aoh! Sei sempre il solito! Ogni tanto qualche ca@@@at fammela
dire no? ;-)))
Il Taccio

dire no? ;-)))
Non lasciarne passare una ragazzo. Occhio x occhio, dente per dente
;DDDD
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 Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Ad maiora   Paolo
P.S. un corso di "scivolamento gomme in uscita di curva" posso fartelo
quando vuoi PRRRRRR

quando vuoi PRRRRRR
Brax sta ancora ridendo ;DDD
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
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