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Titolo: Ma le Custom che fanno un fracasso .....

Mi rivolgo ai possessori delle custom.
Ma a voi la pula/caramba vi fermano quando andate in giro far suonare gli
allarmi?
Chi ha la moto sportiva ha una fottuta paura di essere beccato con il
terminale non omologato
che fa' un si un bel po' di rumore, ma e' nulla di paragonabile al fracasso
delle custom che vanno in giro con le marmitte aperte (anche in pieno
paese), e praticamente sono  quasi tutte le custom.
Allora ve le rompono le palle o no? Sembra che solo chi ha una moto sportiva
debba essere controllato da capo a piedi....
Ciao.

GiovanniN
=-> Didn't your mother ever tell you 
=-> not to play with your food? (R. Atkinson)

 ha scritto nel messaggio
news:a8ad6h$tpv$1...@atlantis.cu.mi.it...
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Anch'io ho sentito delle custom che facevano un casino incredibile pur
essendo già all'altra parte del viale (come facevo a capire che erano custom
pur senza vederle? Dai giri del motore)...
Questa cosa del perché non li fermano incuriosisce anche me, ed azzarderei
che sia dovuta al fatto che i pula/caramba credano che sia normale per quel
tipo di moto fare quel rumore, mentre invece colle sportive credono che sia
normale che se uno ce l'ha ci vada costantemente a palla.
Siegfried
--
da Pistoia
Yamaha XV 125 Virago "del Becco", truccata e "senza corna"
Benelli 125 2C del '73, prima serie, re-rodagging
VOGLIO VENDERE IL BELSTAFF!! Blu come nuovo taglia L
( vi interessa un motore Honda 125 4 temp mono? un carburatore VHBZ? i
carburatori per il Suzuki 380 GT? )

 allarmi?
Li fermano, li fermano... solo ke poi dopo aver fermato una moto con
forcella allungata di 25cm, piastre inclinate di +5°, telaio nuovo omologato
TUV (che per inciso in italia non vale una sega come omologazione),  freno
anteriore assente rimpiazzato da un posteriore di Ø450mm, gomma posteriore
di derivazione automobilistica (ho visto uno con un'aquatred 250) e targa
sul lato sx che sfiora l'asfalto... i tubi di scarico (che solo tubi sono)
non sono un granchè gravi!
A quel punto presi da disperazione li lasciano andare... o kiamano
un'autogru per alzare quei "pezzi de fero" da 700 kili a secco!! :]]
--
ReddeV on Blade Y2k

E' giustissimo che li fermino, come e' giusto che fermino uno che va in
strade pubbliche con una moto da gara con un faretto (omologato TUV ;oP) e
la targa cosi' inclinata che per farle la foto devono usare un elicottero!!!
Massi' facciamoci sto fascio d'erbe!
Cia'cia'
--
LuPa
Lily (Honda vt750c) & Pecorino (Piaggio Free)

 Mi rivolgo ai possessori delle custom.
Fermano anche i cancelli, anzi vengono fermati di piů
xchč la tipologia di  moto č piů portata alle trasformazioni estetiche e
siccome siamo in Italia non puoi cambiare neanche una vite se non č
omologata,
ma siccome andiamo piano piano :-)) vediamo prima i pericoli č ci regoliamo.
Ad Udine (biker Fest) la stradale ha fermato un collega ( CC ), con moto
lievemente trasformata :-)),
sequesto del libretto e revisione,
morale ...se incontri un bast.. non ci sono santi che reggono.
--
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Choppichino
         \\\///
        (ň  ň)
---oo0-(_)-0oo---

 Ciao.
I customici hanno anche un altro vantaggio, di cui ho letto molto
tempo fa in una rivista tedesca. L'omologazione per il rumore per le
harley, ad esempio,  e' di diversi decibel superiore alla altre moto.
Per questo riescono a essere in regola con dei tubi e non con scarichi
come si deve...
Sui dati di inquinamento non so, ma temo che le sportive siano un po'
meno rispettose dell'ambiente e forse oggi è l'unica cosa che conta
davvero.
ciao
Lore'

 Massi' facciamoci sto fascio d'erbe!
Dimentichi gli slick! ;]]
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