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Titolo: hornet - da doppi faretti a fanale originale

dunque... il primo proprietario della mia piccola hornet ci aveva montato 
una coppia di fanali tipo triumph al posto di quello originale, vedi foto:
http://www.webalice.it/thesun79/hornet1.jpg
http://www.webalice.it/thesun79/hornet2.jpg
il problema è che fanno pochissima luce e non ci vedo una mazza. pensavo 
inizialmente di montare delle lampadine più potenti, ma il meccanico honda 
me l'ha sconsigliato dicendo, primo, che rischio di bruciare qualcosa 
mettendoci delle lampade troppo potenti, secondo, che il problema principale 
è la parabola dei faretti che è troppo piccola, e quindi risolverei ben 
poco.
ho pensato allora di rimontare il fanale originale, MA... ovviamente, per 
montare i doppi fanali, il vecchio proprietario ha sostituito le staffe 
originali (come cacchio si chiamano? i braccetti in cui si infilano le 
forche) con altri, con attacco diverso e più stretto (nella foto si dovrebbe 
vedere il bullone subito sotto al fanale che lo tiene su)... gli originali 
li ho, compreso il supporto per il fanale, ma per rimontarceli dovrei 
praticamente smontare tutto e non mi pare il caso.
allora ho pensato di farmi costruire due piccoli supporti di ferro in modo 
da adattare il supporto che ho adesso alla larghezza del fanale originale, 
ma sorge il terzo problema: quello elettrico. il solito meccanico mi ha 
detto che bisogna vedere come è stato fatto il lavoro dal vecchio 
proprietario, perché se ha fatto casino, tagliato fili e lavorato a pene di 
segugio, rischio di diventarci scemo. nella mia ignoranza pensavo bastasse 
rimettere insieme i cavi che il vecchio proprietario aveva diviso 
('attualmente ci sono 3 cavi per fanale, dato che il fanale originale ha 3 
cavi pure lui, basterà riaccoppiarli due a due', pensavo io), ma a quanto 
pare non è così semplice, ci sono di mezzo anche i cavi delle frecce, ecc 
ecc.
capite bene che tutte queste belle notizie mi hanno un po' scoraggiato. 
dunque vi chiedo:
- è vero che, lasciando i fanali attuali e montando delle lampade più 
potenti, non risolvo niente?
- è davvero così incasinato riportare l'impianto elettrico alle condizioni 
originarie? se porto la moto da un elettrauto (anzi un elettromoto ahah!), 
me lo farà il lavoro senza chiedermi miliardi?
grazie. sob.
-- 
THE SUN
togliere GIASSAI per rispondere 

 me lo farà il lavoro senza chiedermi miliardi?
Innanzitutto rimetti la staffa originale, anche se devi impegnarti di 
più a smontare più roba: saldare un pezzo adattato su una staffa già 
adattata quando invece hai a disposizione i fantastici pezzi Honda 
originali è una porcheria.
Inoltre se anche avesse tagliato i fili come un animale (ma ne dubito), 
non vuole più di un pomeriggio a fare tutto il lavoro nel proprio garage 
e se trovi l'elettrauto onesto non ti chiede più di 40 euro (IMHO).
-- 
ReX
R ^ su Yamaha Fazer 600 '02 & Yamaha Jog's 50 '02 & mini...
e | con Apple MacBook & ...
X + contatti MSN/Skype: 
kat...@inwind.it

 euro (IMHO).
ecco, una buona notizia finalmente. ti farò sapere, grazie dell'aiuto.


 dunque...
Di dove sei?
Se non abiti distante ti faccio io il lavoro (avevo fatto l'inverso sulla 
mia Hornet) e mi paghi con quel doppio faretto.
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 mia Hornet) e mi paghi con quel doppio faretto.
Guarda che messo in verticale sul Tigher ci sta 'na merda, eh?
;-P
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 

 Guarda che messo in verticale sul Tigher ci sta 'na merda, eh?
Mi sento controllato.............
:D


 :D
e' che ormai ti si conosce.....
:P
Al + Cesca
from MN
Z750s PecoraNera
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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 sulla mia Hornet) e mi paghi con quel doppio faretto.
ehm... provincia di pisa... e il viaggio NON te lo pago :D
grazie comunque per l'offerta. un conoscente si è offerto di farmi il lavoro 
meccanico... è per la parte elettrica che non conosco nessun esperto.


 mia Hornet) e mi paghi con quel doppio faretto.
  Vedo che la pensiamo allo stesso modo, eh?


 mia Hornet) e mi paghi con quel doppio faretto.
Tempo fa avevo trovato un il sito di una ditta che faceva i fari per un
sacco di modo, sia uguali agli originali sia piu` "estrosi"... ma vacca
miseria se mi ricordo come cavolo di chiamava!
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 miseria se mi ricordo come cavolo di chiamava!
Ma scusa... prima me la fai annusare e poi mi mandi in.... bianco?
ENCULET!


 ENCULET!
Qui c'e` qualcosa, ma non era questo: 
www.omniaracing.com
(c'e` anche una cosa quasi identica a quello che hai fatto sull'Hornet)
I fari doppi erano questi:
http://www.er5.it/image/kawasaki-er5-doppi-fari.jpg
visti qui:
http://www.er5.it/accessori-tuning-kawasaki-er5.php
Ma ricordo di aver visto anche il sito del produttore... ma ovviamente non
lo trovo piu`.


 ENCULET!
Sam, mi ricordo che Roby li aveva montati sul Bandit ed aveva messo quelli 
di un vecchio Aprilia Tuareg senza la relativa carenatura, altri fari doppi 
che mi vengono in mente e che magari costano poco (ma non mi ricordo ne' il 
materiale ne' la forma esatta) potrebbero essere quelli del Booster non so' 
che modello...


 una coppia di fanali tipo triumph al posto di quello originale, vedi foto:
ciao, ho un paio di curiosità: di che anno è la hornet? e quanto
l'hai pagata?
tnx

 l'hai pagata?
è del 2000. pagata 2500, più 500 euro per gomme e trasmissione nuovi e 
controlli generali.


 Fattelo dire: orrendi!
diglielo anche da parte mia !
Greg

 Greg
Ma no greg è carina :)
Ciao
P1

 controlli generali.
ok grazie

 Ma no greg è carina :)
detto da te ... è legge !!! ;-PPP
Greg