Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [Help] Pareri su problema SV1000S

Come alcuni sanno già, l'SV ha smesso di dare segni di vita da venerdì sera.
Niente quadro, niente luci di posizione, niente di niente: fate come se non
ci fosse la batteria...
L'ho portata col carro attrezzi (e io dietro con la sardo...che paura =:-O)
in Assistenza Ufficiale Suzuki lunedi sera.
Il meccanico, appena vede le chiavi col telecomando dell'antifurto, mi dice
"Guarda, devo controllare, ma al 99,9% è l'antifurto che ha fatto casini".
Per inciso ho comprato la moto da un conce non ufficiale, il quale mi ha
montato un allarme Patrol Line HPS 447, ovviamente non presente nella lista
di accessori compatibili Suzu.
Il meccanico chiude un occhio sul fatto che ciò a rigor di logica potrebbe
invalidare la garanzia (in fondo gli fa comodo ingraziarsi un cliente), e mi
dice che avrebbe smontato l'allarme e controllato il difetto.
Dopo una giornata di lavoro mi chiama e mi dice che ha finito il tutto.
Verdetto?
"L'allarme ha mandato in blocco un bel pò di sensori/relè della moto (relè
avviamento, sensore di ribaltamento, etc...).  Non sono rotti. In Suzuki ci
hanno fatto un corso su come sbloccarli, e li ho diseccitati uno per uno.
Adesso la moto funziona."
In pratica devo pagare solo lo smontaggio dell'allarme (1 oretta di lavoro),
il resto è manodopera in garanzia.
Ora mi (vi) chiedo: che caxxo significa?!?
Qualcuno sa se i relè/sensori possono rimanere in stato di blocco a seguito
di un malfunzionamento?!?
E che ciò è reversibile senza danno, tramite una procedura, spiegata
direttamente dalla Casa Madre (e quindi in qualche modo Ufficiale)?!?
Questa mi è nuova! :-O
Se la moto adesso funziona non c'è problema, ma non vorrei che qualche
sensore si sia rovinato o dia segnali sballati alla centralina, cosa che
alla lunga riporterebbe la moto in assistenza. :-(
Boh...ditemi voi. :-)
Ciao
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamù" Suzuki SV 1000 S
ROMA

Ah...ovviamente avevo già controllato da solo i fusibili e la batteria:
stavano a posto... :-)


 il resto è manodopera in garanzia.
..secondo me ha fatto quello che hai pagato!
avra smontato l'antifurto, schiacciato il tastino reset da qualche parte e
magari rimesso bene quel filo che invece di bloccare l'avviamento in caso di
furto ti bloccava tutta la moto.
Non ti regala mai niente nessuno, anche perche devono compilare i rapporti
alla casa costruttrice per gli interventi in garanzia e non credo ci abbia
scritto "rele' rimasti eccitati" mah...magari l'antifurto gli faceva vedere
le tette e lo ha rimontato messo di schiena!! ;o)
Claudio
 _ _ _ _ _O=°O Hornet600Blu'
Blog:  
http://claudio476.splinder.it
Home: 
http://www.claudio4.tk
Barze:  
http://barze.splinder.it
Foto: 
http://quattrofoto.splinder.it/
-L'abito non fa il monaco  ...ma un prete col tanga...
-Repubblica fondata sul lavoro. Pensa se era fondata sulle ferie!
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _O=°O

 le tette e lo ha rimontato messo di schiena!! ;o)
L'antifurto l'ha tolto e non l'ha rimesso.
Ho provato anch'io a staccarlo, prima di portarla, ma la moto non dava
comunque segno di vita.
Boh?!?
Ciao :-)
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamů" Suzuki SV 1000 S
ROMA

le tette e lo ha rimontato messo di schiena!! ;o)
ROTFL!!!
J.
Kawasaki Z1000 "Snort!" (Torello nero) - ex Honda CB600F Hornet "Blamm"
Tessera Lega Anti Velox #001 - F.C.M. #005
IHM- Nordest - 
http://it.groups.yahoo.com/group/ihm-ne/
Il motociclista più bravo è quello che poi torna a casa.