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Titolo: Alleggerire VFR si può ?

Salve a tutti , volevo chiedervi un parere/consulenza su una
mezza idea che mi gira per la testa da un pň.
Vorrei alleggerire un pň il mio VFR800 al fine di renderlo
un pň piů maneggevole e reattivo .
Che interventi posso fare e che guadagno effettivo avrei ?
Grazie a tutti fin d'ora
Un saluto zen
INDIO on VFR800 

 Che interventi posso fare e che guadagno effettivo avrei ?
puoi cominciare con bulloneria e carene. magari anche i cerchi. poi tutti 
i particolari inutili da rimuovere, poi componenti da pista, ecc ecc
ci spendi una barca di soldi comunque.
se vuoi un po di maneggevolezza in piu io proverei prima a modificare 
l'assetto. alza un po il posteriore o sfila la forcella di un po e vedi.
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie" lavori in corso
e Booster Spirit 50cc "caterpillar" v.2 lavori in corso

 un pň piů maneggevole e reattivo .
Carene in vetroresina, collettori e finali in titanio, una bella dieta.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"

 ha scritto nel messaggio
news:owW3e.35290$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

Mi sembra "fatica inutile"
E' un'ottima moto cosi' come e', non e' una sportiva.
Se proprio vuoi provare, monta delle biellette modificate al posteriore per
alzare ed irrigidire il retrotreno.
La moto pesera' uguale a prima ma forse sara' di assetto piu' "sportivo"
--
Totoro

 Grazie a tutti fin d'ora
Di niente, ma fammi sapere i risultati se lo fai ;-)
ciao
-- 
Andrea su VFR Vtec "Ruby" 

 (per la pista)
mmm... penso che uno non compri un vfr per farlo solo pista...
non sarebbe saggio...
oh, poi esiste anche la boxer cup...


Beh gia con una coppia di terminali sportivi risparmi 4-5 kg, che essendo 
alti, non sono poco secondo me!
Qui la foto
http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=LEOSBK\500x500\FD-5496-5497-5498_2.jpg
E qui il grafico prestazionale (open)
http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F17631/GP-5496-5497-5498.jpg
Ciao! 

 INDIO on VFR800
Secondo il mio modestissimo parere non ne vale la pena, se proprio lo vuoi
più reattivo e maneggevole prova a sistemare le sospensioni come ti hanno
già suggerito (sfilare forcelle, cambiare leverismi per modificare
posteriore).
Io ti consiglierei di cambiare il mono e mettere qualcosa di più "serio",
accoppiare a questo una bella modifica alle forche (molle, olio e pompanti)
e dulcis in fundo un bel paio di gomme "divertenti".
Vedrai come il VFR cambia carattere.
Ciao
Daniele
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Vi ringrazio tutti per la marea di suggerimenti e sopratutto per la celerità 
delle risposte , voglio solo fare un pò di chiarezza a questo punto:
1- Trattasi di VFR800 nonVtec è la versione del 2000
2- Non voglio fare della pista , ma però quando vado con gli amici
 a fare dei giri che non siano autostradali ma di montagna
es. Val Trebbia , Futa etc etc non vorrei arrivare a sera
con le spalle e le braccia in gelatina per star dietro ai miei
compagni che sono decisamente più snelli e leggeri , pur volendo
rimanere con la mia bellissima moto di cui sono soddisfattissimo.
Altrimenti mi prenderei una supersportiva e sarei a posto.
Ho già rifatto le forcelle con un Kit ohllins , e ho montato
dei Dunlop D208 , che devo ammettere l'anno gia resa più
agile .
A questo punto chiedo può essere utile :
1- cambiare scarico con uno in titanio omologato ?
    dovrei alleggerire la moto e guadagnare in tiro ai bassi
    giusto ?!? (il filtro K&N c'è già)
2- cambiare il mono è veramente utile ? e se sì cosa mi
    consigliate ?
3- se cambio il mono devo fare sfilare le forcelle?
Ho letto che molti di voi mi suggeriscono di alzare il posteriore , ma .....
non è che mi diventa un enduro ?
Io sono alto 1,82 e vi garantisco che sul VFR tocco coi piedi a terra
ma sono veramente al limite , nel senso che se alzassi la moto di altri
due centimetri sarei col tallone alzato , non  è la stessa cosa se invece
abbasso l'avantreno? ( se ho detto una cazzata non sparatemi ...)
Grazie ancora a tutti voi per le info .
Un saluto zen a tutti
INDIO on VFR800 2000

 Grazie ancora a tutti voi per le info .
prego! :)
ah, e comunque. cercare a tutti i costi di stare dietro al gruppo non fa 
mai bene. è inutile forzare per rischiare anche. se è un'uscita di 
gruppo si va in gruppo, e il gruppo si adegua. ovvio che una 
supersportiva e un cancello (no, non il vfr) non andranno mai forte 
uguale. meglio arrivare 1 minuto dopo che aver rischiato 1 volta in piu.


 un pò più maneggevole e reattivo .
Spendi meno a darla dentro e a comprare una moto già nata leggera imho.
Cmq puoi aiutare molto la maneggevolezza montando un paio di cerchi in Mg 
(anche se strada sono più delicati e fragili).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 abbasso l'avantreno? ( se ho detto una cazzata non sparatemi ...)
Concettualmente si, potresti abbassare poco l'avantreno (diciamo 5 mm) ed
alzare un po il retrotreno (2 CM)
Il tutto comunque va provato su strada
--
Totoro

 un pò più maneggevole e reattivo .
Chiedi a Zanna...
;-PPPP
--
Salutiamo!
  4Dee    &    Mjolnir (VTR SP-1 rrrred!)
       - Roma -
- - -
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
- - -

 Che interventi posso fare ?
scendi dalla moto !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870


he he he ... non sai comunque quanto sei andato vicino alla verità
6 mesi fa ero 97kg. ora sono 86 kg. e conto di arrivare allestate
intorno agli 82/83 kg.
Come vedi la dieta non è solo per la moto.
Un affamato saluto zen a tutti
INDIO on VFR800 2000

 Come vedi la dieta non è solo per la moto.
invidia !
io ho già la moto che pesa 250 kg......più i miei 100 abbondanti ( vestito con
attrezzatura )....!


 una bella dieta.
ROTFL.
Nel mio caso basterebbe quella davvero...
--
JerikoOne
Honda VFR RC46 II 2002

 Nel mio caso basterebbe quella davvero...
Va', mi piscio dal ridere quando vedo gente spendere cifre assurde per 
viterie varie in ergal (guadagno netto 3 etti...) quando basterebbe una 
birra in meno :-))))))))))))))))))
