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Titolo: CAGIVA CANYON 500

Ciao,
sono in procinto di acquistare una Cagiva Canyon 500 sia per la linea
molto bella sia per il prezzo abbordabile. Purtroppo non conosco nessuno
che ne abbia già una e quindi non so assolutamente come vada.
Ringrazion chiunque possa darmi informazioni e sensazioni (dirette o
indirette) su questo modello.
Saluti,
Luca.

 molto bella sia per il prezzo abbordabile.
Se e' anche vagamente lontana parente della 600 lascia perdere.....
Cerca di indirizzarti su qualcosa di piu' "affidabile" e che, soprattutto,
non ti lascia a piedi per la mancanza di pezzi di ricambio, come succede
troppo spesso con Cagiva. :(
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Loreto (AN)
Le Faq di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

Giovanni Neiman
Moderatore IAFM - IHM DUDI n.548
FidoNet, ICQ
-> CB-500 "Guymčlef Nero" <-

 troppo spesso con Cagiva. :(
	Non piu' per i modelli nuovi, finalmente. I pezzi ci sono e arrivano,
e' solo il servizio spedizioni che e' lentissimo ma le cose sono
nettamente migliorate.
	Ancora qualche problema con quelli vecchi come il mio (anche se e' solo
un '97) anche se devo dire che io ho sempre trovato tutto.
	Ciao Teorico :)
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Motonza  (Cagiva Elefant 900 '97 bluette) ex E750 - ex T4 500E
- Vesparda (Piaggio P125X '80) - GFC # 11

 Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
La responsabilita' se la prende lui!!!!
Quindi se compri la Canyon e non ti trovi i pezzi ti guido io fino a casa di
Riccardo per prenderlo a cardanate sulle gengive!!!!! ;)))
Ricca'!!!!!! Manco i cilindri della Mito spediscono!!!!! :((((
Spero DAVVERO che la situazione sia in miglioramento come tu dici, ma finora
non ho sentito voci positive (a parte la tua che è troppo faziosa..;))))))
Certo che con i soldini della Piaggio........
Ciao!
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Loreto (AN)
Le Faq di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
P.S. se fossi Castiglioni ti farei un monumento.
P.S. 2 Un monumento sarebbe la cosa piu' indicata. E' FERMO come te!!!!
;))))))

Vero
--
LuPa
(vt750c)Lily & (free)Pecorino
Membro n. 73 del motoclub Piega e Divora
Membro n. 508 di IHM

-> CB-500 "Guymčlef Nero" <-
            ^^^^^^^^^^^^^
AAARRRGGGGGHHHHHH!!!!!   ECCHECCOS'E' CHED'E'?  
Ho capito. Ora mi tocca fondare il "Cibbiola Fan Club" per salvare
un'altra derelitta    :4ppp  :4))))
ciao :4)
P.S. scherzo, neh! Ma che cappero vuol dire?
-- 
Sandro & Aprilia Scarabeo 150 AKA Su Karrabusu
Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB (79,5 membri c.r.p.)
** IHM_Ichnusa ** SFC *** PPCSP ** CSC ** McC4FFC **
** nonche' VBIOAAA ecc.ecc. (statev'accuorte! ;4) **

 ;))))))
	ROTFL! Ci sta, ci sta... :)))))
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)


sono in procinto di acquistare una Cagiva Canyon...
MA SEI MATTO!?!?!? NON LO FARE!!!
Ti basti sapere che e' un 500 perche' quando la facevano di 600cc il motore
tendeva a rompersi con frequenza preoccupante. Lo hanno rimpicciolito in
modo da fargli erogare una potenza minore e cosi' scongiurare(!?) le
rotture. Compra una qualsiasi altra moto ma non comprare la Canyon 500.
Piuttosto un Cucciolo 125, ma NON una Canyon!
--
M@tteo
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P.S. Non lo fare.

--
Io ho una cagiva canyon e innanzi tutto è una moto affidabile e
sicura.
Per quanto riguarda i pezzi di ricambio non vedo tutti questi
problemi, anche perchè se ne trovano anche di commerciali.
La consiglio come prima moto in quanto è facile da usare, maneggevole
e con un solo vero difetto: il motore poco potente.

Piuttosto un Cucciolo 125, ma NON una Canyon!
Non capisco tutta questa avversione contro la canyon.
Avevo un amico che compro' una canyon (allora 600cc) e ancora va che è
una bomba ... dunque a gennaio di quest'anno l'ho comprata anch'io e
devo dire che si comporta egregiamente.
Dopo averta testata per quasi 10000 km posso dire questo:
- Il motore è poco potente ma offre una buona coppia che rende la
guida abbastanza divertente.
- La frenata, a mio modo di vedere non è poi cosi' efficace, forse
anche perchè la tenuta delle gomme di serie non è eccezionale, anzi,
tendono facilmente a bloccarsi ( a me è già la seconda volta che mi si
blocca l'anteriore )
- Gli ammortizzatori lavorano egregiamente, soprattutto il forcellone
anteriore
- Consiglio un'andatura che non supera i 5500-6000 anche perchè poi il
motore rende praticamente zero. A 5500 ormai ha scaricato tutto il suo
nervosismo.
- Duranti i viaggi l'andutura da seguire è attorno ai 120, velocità in
cui le vibrazioni si fanno sentire meno e il motore lavora in
tranquillità
- Per quanto riguarda assistenza e ricambi non ho trovato tutta questa
difficoltà che dici