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Titolo: Manettino aria su nuovi modell

Guardando bene le foto della Z750 ho notato che sul blocchetto elettrico di
sinistra e' ancora presente la manovellina dell'aria.
Ma con l'adozione dell'iniezione elettronica non dovrebbe essere inutile?
1saluto
8cc8 (VE)
Kawa ER5 "Melanzana"
Vespa 50 N '66
IHM-NE
IHM-FERMONI
IHM_NAKED TRANQUILLE

 Ma con l'adozione dell'iniezione elettronica non dovrebbe essere inutile?
###Anche sulla mia c'č ancora la levetta e ti assicuro che č molto meglio
gestirsela a mano quando la moto č fredda che nn lasciare che decida lei
quando e come tirare o togliere l'aria...un mio amico col CBR 600 sport ne
sa qualcosa :PPP
-- 
Ciao
OR|ON AdS
GSX-R 600 2K3 nero/grigio  *Carlotta*  - PD
"...non ha il servosterzo. Ha l'idroguida, secondo me. " (cit. M.C.)
** Togli le [ ] per rispondere **

 sa qualcosa :PPP
Da quello che ho capito interpretando i segni del motore, l'iniezione della
Z-1000 non gestisce lo spostamento del minimo autonomamente, tirando infatti
il levettino posto sul manubrio, la moto lavora come se avesse
l'acceleratore tirato e non l'aria strozzata (come su i modelli a
carburatore). Tant'č che se accendi il motore senza tirarla, parte lo stesso
(ma il minimo non fa su e giů come sulle macchine), ma si gestisce
(suppongo) la regolazione del flusso di carburante ai vari regimi.
-- 
Laverio [25, RM, 127]
    [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
          Membro CISNK Tessera n° 8
 Signore e padrone onnipotente del dominio:
 
http://www.z-1000.net
     Kawasaki KLE "Heavy" 500 ex-Rider
     Cagiva River "NoMove" 500 ex-Rider
      Honda CRM 125 "Crosser" ex-Rider
              Aprilia ET 50 "Walker"
"I told you to make weapons, Taim. Show me just how deadly they are.
Disperse the Shaido. Break them." - Rand Al'Thor, Car'a'carn, The Dragon
Reborn

sa qualcosa :PPP
Grattandomi le uollas mi pare non abbia alcun problema ;) D'estate il motore
partiva direttamente al minimo, senza stare su di giri :))))))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)
*** e' talmente rozzo che quando rutta e' stonato :D ***

 partiva direttamente al minimo, senza stare su di giri :))))))
###Eh eh...nn ho detto che ha problemi, però d'inverno gli stà a 2000 giri
per diversi minuti prima di stabilizzarsi e sai com'è...nn è consigliabile
mettere in 1° con il motore a 2000 giri ;))
Quindi quando lui mette in prima io ho già il motore, olio e cambio in
temperatura e la visiera completamente appannata :PPPP
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 inutile?
Non è un arricchitore come sui vecchi carburatori, ma solo una specie di
"acceleratore a mano" micrometrico. Sul TL infatti lo chiamano "minimo
rapido" e serve solo ad alzare il minimo a motore freddo in modo che non si
spenga.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
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Per evitare le critiche, non fare niente, non dire niente, non essere
niente. (Elbert Hubbard)

temperatura e la visiera completamente appannata :PPPP
Bla bla bla :PP
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