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Titolo: perdita liquido Africa Twin

Ciao,
ho da poco acquistato una africa twin usata e non potendo ancora provarla su
strada la lascio in moto
per 1/2 ora ogni fine settimana;
ho notato che fuorisce un liquido azzurro (dovrebbe essere liquido
refrigerante) da un tubicino posto sotto il mollone posteriore (di sicuro
non e' il tubo per lo scarico dell'acido della batteria);
seguendo il tubo (nero e piccolo) sembra provenire da dietro la batteria
(come posizione, ma ripeto, con la batteria non c'entra nulla);
il liquido non e' molto (una goccia ogni 30 secondi) ma non so se la cosa e'
normale oppure no;
Qualche possessore di AT puoi fare chiarezza?
Grazie
Giorgio

Qualche possessore di AT puoi fare chiarezza?
Dovrebbe essere il tubo di sfiato del vaso di espansione del liquido
refrigerante; probabilmmente il circuito e' troppo pieno. Smonta la
fiancatina dx e controlla il vaso di espansione, a motore freddo il
livello del liquido deve essere pari al segno inferiore.
Lasciando il motore in moto per mezz'ora sicuramente il liquido si
surriscalda, aumenta di volume e, se il circuito e' troppo pieno, esce
dal tubo di sfiato.
IMHO lasciare la moto al minimo per mezz'ora non e' la cosa ottimale,
penso sia meglio fare qualche giretto o, meglio, usarla sempre. ;-)
Lampeggi
-- 
Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Dudi #466 Atic #1113
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 refrigerante; probabilmmente il circuito e' troppo pieno.
O potrebbe avere una piccola perdita dalla guarnizione della testa?
:-/
Ciao
--
Un saluto e Birra&SalCiccia ai Gippioli da Claudio,
toscano con benzina romagnola nelle vene ;-))
---
Africa Twin RD07 '93 & Laverda 750 SF '72
Gippiolo #78 del GFC  Membro C.E.T.R. nr. 3
Cellula Errante ToscoRomagnola
Dudi 438 (da aggiornare)
Le foto dei raduni piu' belli del mondo;-)
http://it.photos.yahoo.com/ospizio2002

 per 1/2 ora ogni fine settimana;
NON è una bella cosa... Piuttosto lasciala spenta, non fa molto bene al
motore girare al minimo da fredda...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
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www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

O potrebbe avere una piccola perdita dalla guarnizione della testa?
Giorgio ha detto che il liquido esce da un tubicino postro dietro l'amm.
post., quindi dovrebbe essere lo sfiato.
Oppure intendi che la perdita sia verso la camicia di raffreddamento?


 Oppure intendi che la perdita sia verso la camicia di raffreddamento?
Non mi picchiare se dico una cazzata...:-))
Nelle macchine, ma penso che sia la stessa cosa, se la guarnizione
della testa e' rotta verso i passaggi del liquido, e sfiata, si crea una
pressione nell' impianto di raffreddamento che puo' portare ad un
aumento di volume e a perdite dal tappo o dallo sfiato...
Magari nel suo caso e' solo la guarnizione del tappo che non
tiene piu' ...:-/


Ciao


 della guarnizione della testata.
Azz!!!!!
Ora che ci penso la prima volta, quando l'ho spenta,
sentivo un gorgoglio (sembrava venire dalla parte di avanti);
pero' la moto parte al primo colpo e rimane tranquillamente
accesa...
e' grave?
in soldoni, quanto si spenderebbe per la riparazione?
spero proprio si tratti di una cazzata!
grazie!

 e' grave?
Guarda (a motore caldo e in moto) se nel vaso d'espansione del liquido di
raffreddamento si formano bolle e gorgoglii. Se lo fa sono cazzi amico...
