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Titolo: Come si riconoscono le Dragon?

Eh si ho messo due belle pirelli dragon sulla mia moto!
Stamane ho fatto un bel giro, ma non so, non mi sembrava che fossero
cosi' performanti...e' vero pero' che faceva freschetto.
Il fatto e' che mi e' venuto il dubbio che mi abbiano appioppato due
dragon GT !
Se fossero le GT ci sarebbe scritto su?
Comunque anche cosi sono un altro pianeta rispetto alle Dunlop
sportmax di prima, sembra un altra moto. Mi ritrovavo senza
accorgermene a pieghe che prima dovevo fare tutto concentrato, pronto
a recuperare la scivolata delle gomme.
Correggetemi se sbaglio, di Dragon esistono tre tipi? GT, normali e
corsa? Non e' che le GT sono le normali e poi ci sono le corsa?
------Massimo Fattorusso - Ducati M600-------
mas...@syrene.it
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fatto...@geocities.com
http://www.geocities.com/motorcity/5138/
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le dragon c'e' scritto MT01 e MT02  oltre a Dragon.
poi l'anteriore ha 3 fessure longitudinali su tutto il batistrada.
il corsa ha la scritta corsa gialla sul fianco, potrebbe anche non
averla ma da nuovo il corsa ha un filetto giallo sul battistrada tutto
intorno.
il corsa racing invece non ha le 3 fessurine all'anteriore.
I GT non li ho mai visti.   :-))))
Ciao
Mototopo

Ciao.
Io ho montato mercoledì scorso un Dragon GT al post della Bionda.
Li riconosci così :
Dragon corsa (MTR 01- MTR 02) : scritta "corsa" in giallo sul fianco e
battistrada ad intagli curvilinei.
Dragon GT (MTR 03 - MTR 04) : scritta sul fianco e battistrada ad intagli
lineari.
Il Dragon normale (nè corsa nè GT) mi sfugge, non l'ho trovato manco al sito
Pirelli.
Io avevo su una coppia di Dunlop D204 Sportmax II che conservo all'anteriore
xchè ottimamente
mantenuto anche se con qualche inizio di scalini.
Ho dovuto cambiare il post xchè al centro era piatto e aveva uno spigolo
tipo tavolo.
Anche sul 125 ho Dunlop e mi ci sono sempre trovato bene.
Tanto di cappello comunque alle Pirelli.
Ciao, Mattia e la Bionda (YZF 600 R T-cat)

intorno.
Sulle mie che ho appena ritirato la diferenza tra dragon e
dragon-corsa e' solo l'etichetta adesiva. al tatto pero' la mescola e'
diversa.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
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Ducati 851 Strada '92  (un po' meno fracassona)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)

diversa.
L'etichetta adesiva potrebbe anche non esserci, ma il filino giallo
sul battistrada quello per forza. certo dopo alcuni KM se ne va' via,
ma da nuovo ci deve essere.
l'etichetta potrebbe anche essersi staccata, ma il giallo della
macchina che le stampa quello o c'e' o non c'e'.
( me lo ha detto Varisco che e' il tecnico gomme moto della Pirelli)
Comunque il prezzo tra corsa e normale e' quasi uguale, cambiera' di
6-7 milalire.
Ciao
Mototopo

poi l'anteriore ha 3 fessure longitudinali su tutto il batistrada.
Ok, grazie a tutti voi per le spiegazioni.
Comunque, io pensavo che il dragon normale avesse una mescola analoga
a quella di un Michelin TX (sempre normale), invece finora ho
l'impressione che sia un attimino piu' dura. Sara' che e' ancora
nuovo? 
Ma il rodaggio di una gomma non consiste nel far togliere quel lieve
(ma insidioso) strato di "unto"? O c'e' anche un primo "strato" di
gomma dura all'inizio?
Saluti
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