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Titolo: accorciare il telaio

dopo un'attenta meditazione ho deciso di accorciare il telaio del cb500, 
tagliando poco prima del punto dove si avvita il maniglione:
http://d13.yousendit.com/E/0L6QBOPEF0V582N3WSVRF38ZGW/taglio.jpg
prima domanda: tagliando là non rovino niente, vero? seconda domanda: 
qual'è il sistema migliore per tagliarlo? 

 
http://d13.yousendit.com/E/0L6QBOPEF0V582N3WSVRF38ZGW/taglio.jpg
come non detto, il link giusto è questo:
http://s13.yousendit.com/d.aspx?id=0L6QBOPEF0V582N3WSVRF38ZGW
 

 prima domanda: tagliando là non rovino niente, vero?
Definisci "rovinare"...
Se tagli nel punto segnato ti perdi il punto in cui si aggancia la sella,
il supporto per il faro posteriore (frecce comprese), la possibilita` di
portare il passeggero... e forse pure l'omologazione (ma di questo sono
tutt'altro che sicuro).
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Tra i gadget del coltellino svizzero di Chuck Norris c'e` Mac Gyver."
Honda CB500 "Birba"

 tutt'altro che sicuro).
gia'.  non si puo' mai essere sicuri. nel caso in questione pero' puoi 
esserne certo
Ad maiora   Paolo

 tutt'altro che sicuro).
Senza il forse.

 (ma di questo sono tutt'altro che sicuro).
hai ragione: per rovinare intendevo indebolire o compromettere in 
qualche modo la parte restante del telaio o della ciclistica. le altre 
conseguenze le avevo messe in conto.
per l'omologazione non mi ero posto il problema perché non credo che mi 
cambierebbe molto (già ora ho fanaleria anteriore e posteriore 
artigianale, supporto targa e frecce artigianale, la strumentazione è 
ridotta ad un tachimetro da bici, ecc)... oppure la modifica che sto per 
fare è legalmente più 'pesante', come cambiare scarico o ruote? 

 conseguenze le avevo messe in conto.
non si indebolisce nulla a patto di tagliare subito dopo la saldatura dei
fazzoletti di rinforzo e smussare bene gli spigoli del taglio che potrebbero
portare ad innesti di rottura (ossia crepette che con le vibrazioni
camminerebbero)
ovvio che facendo questo tipo di modifica dovrai poi pensare ad un modo per
bloccare la sella ed ancorare il gruppo luci/targa!
(ti consiglio vivamente di pensarci *prima* di tagliare)!
il modo migliore per fare un taglio pulito probabilmente è il seghetto a
mano (scendi piano ed hai tutto il tempo per fare correzioni). ovviamente
prima del taglio avrai avuto cura di tracciare bene la parte in modo che i
due monconi abbiano stessa lunghezza!
altrimenti se sei sicuro di quello che fai ed hai una buona manualità puoi
andar giù di frullino (flessibile che dir si voglia) con disco da taglio!
ricorda di smussare bene le parti tagliate (sbavare se preferisci) e come
tocco finale due tappi a chiudere i tubolari!
è un lavoro che fanno spessissimo sui monster!
omologazione, garanzia e paccottiglia varia manco te rispondo... giassai!
anzi no... aggiungo che modificare il telaio non è equiparabile ad un
supporto targa artigianale, ma come ben sai già così sei ampiamente fuori
legge!
buon divertimento!
ReddeV

 qual'č il sistema migliore per tagliarlo?
l'alabarda spaziale

 l'alabarda spaziale
Al calcio rotante di Chuck Norris, l'alabarda spaziale gli fa una pippa
Ad maiora   Paolo

 (ti consiglio vivamente di pensarci *prima* di tagliare)!
ottimo, grazie dei consigli. farò sicuramente col seghetto a mano che 
sto più tranquillo :-)
per luci e targa ho già in mente un paio di soluzioni semplici in 
alluminio (probabilmente mi basta adattare o raccordare quello che ho). 
per la sella in effetti non saprei... potrei modificare la sella attuale 
oppure fare qualcosa di più snello (neoprene?).
eventualmente se dovessi fare un paio di buchi aggiuntivi sui due 
monconi (per avvitare portatarga o sella) è un problema? o potrei 
indebolire troppo la struttura? 

                    Il 07 Mar 2006, 10:07, "il rospo" <il.r...@chiedi.me.lo> ha scritto:
Scusa ma stai costruendo la moto per Edward mani di forbice?
Quand' è il suo compleanno?
Ciao
Greg [Roma-Talenti]
on FZ6 Fazer ’05 “the black”
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Fondatore del CCB (club colletti bianchi) tessera #001..in cerca di un AD
Agente segreto del CAPB tessera #007 (gentile concessione Asder)
=====================================================
in un mondo di pescecani .... i pescesega si fan le seghe! (cit. Ipe)
un figlio,una moto e una moglie…..ma la moglie è [OT] (cit. Bulga)
so’ boni tutti a fare i gays con le chiappe dell’altri (autocit.)
voglio comprarmi un camper e farlo monoposto (cit. Horus R1) tipo resin
=17 righe (le altre le ho cancellate!)
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Scusa ma stai costruendo la moto per Edward mani di forbice?
a me una bara, completamente foderata di zinco, e ampiamente rivettata! che 
accorciarla non serve, e' gia' corta di suo...
Ad maiora   Paolo

 indebolire troppo la struttura?
intanto si parla sempre di fori e non di buchi (i buchi so' quelli del
formaggio per intenderci!) ;]
un paio di fori su un tubolare di acciaio o alluminio  non indeboliscono la
struttura vai tranquillo!
tutto questo ovviamente se le dimensioni dei fori non sono importanti...
basta un po' di buon senso in quel caso.. mi spiego: su un tubolare da 20mm
non vai a fare un foro Ø16!
in genere un foro Ø8 o al massimo Ø10 dovrebbe essere sufficiente.
ReddeV

 è un lavoro che fanno spessissimo sui monster!
Vero, fatto con il seghetto a mano senza il benche' minimo problema.
Ciao
-- 
M620ie

 è un lavoro che fanno spessissimo sui monster!
Pezzo piu`, pezzo meno, chi vuoi che se ne accorga...
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