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Titolo: Bmw r 1150 r va bene anche per......?

ciao a tutti,
sono in procinto di passare ad una moto turistica e la r è quella che più mi
piace..
ho letto un po tutti i vecchi msg. che confermano quello che di buono e non
buono si dice in giro...
Le mie perplessità si concentrano sul peso della moto e la sua manegevolezza
in città.
Io poi sono alto ( mhmmmm diciamo basso ) 1,69 e non sono un marcantonio..
Faccio circa 10-12 000 km all'anno prevalentemente in montagna con moglie al
seguito
Che difficoltà posso incontrare secondo voi ???
L'alternativa sarebbe la Hornet 900...
Un grazie a chi avrà la bontà di rispondermi
Ciao Adalberto

 Che difficoltà posso incontrare secondo voi ???
Che se a tua moglie gliele fai vedere tutte e due e poi prendi l'Hornet ti
prenda a schiaffi :-)))
Gillo # 1 / SW 600 - Bo.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 in città.
Io ho una 1100 e ti posso dire che in sella se non arrivi bene con i piedi a
terra è difficile tenere 240 kg.
Quindi provala e magari se hai problemi prova a regolare l'altezza della
sella.
Per la maneggevolezza per quanto mi riguarda quando sono in marcia è come
andare in bici, il problema è quando ti fermi.......
Lampeggi
Solo

 L'alternativa sarebbe la Hornet 900...
ho una mico che ha la 1100 r quella precedente e la sella e bella bassina e
con la gambina corta ci arrivi abbastanza agevolmente, il rischio è solo se
ti sbilanci anche di poco  perchè sen nons ei messo bene non la tieni
proprio ( a lui è gia capitato) però in movimentonon senti il peso e la moto
è maneggevole  scordati però di zizzagare nel traffico che con le zuccone e
magari le borse , sei piu largo dell'apecar. se vuoi usarla per gite e
turismo è l'ideale , se vai incittà beh allora comprati un 50 cc usato
magari un pò truccato e fai prima :o) per la hornet mi sebra che la sella
sia leggermente più alta (almeno sulla 600 mi sembrava cosi) ma il mio
giudizio lascia il tempo che trova dato i quasi 2 metri  che sono , è una
delle cose che non guardo mai

 Che difficoltà posso incontrare secondo voi ???
nessuna
ho guidato io un gs....tutto detto
-- 
ciao
chris

 Ciao Adalberto
Non avrai nessun problema. La moto è di una maneggevolezza disarmante anche
se pesa, ma non è un problema tenerla in piedi.
--
PEN DUICK
R1150GS on the road
GSX750R on track
1972-2002 MOTO CLUB ANDREA TESTA

 Che difficoltà posso incontrare secondo voi ???
beh, dico anche io la mia:
Io ne sono letteralmente innamorato! la uso purtroppo, al momento,
prevalentemente in città e ti posso garantire che malgrado la mole e
l'ingombro (io ho anche le borse laterali), come ci prendi la mano di muovi
con la massima disinvoltura anche nel traffico peggiore.
 Io sono alto 1.75, e non particolarmente forzuto, ma comunque puoi optare
per il modello di sella più basso, per arrivare meglio a terra.
Difetti: quello di tutte le naked. io per fare un po' di turismo ho finito
per montarci un cupolino non originale (il suo è come non averlo). Poi una
non perfetta modulabilità del freno integrato (la leva a manubrio che
comanda sia l'anteriore che il posteriore).
Se ti piace, comprala.
Alessandro


ho guidato io un gs....tutto detto
sorvoli sul fato che cercavi un marciapiede prima di fermarti....
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 sorvoli sul fato che cercavi un marciapiede prima di fermarti....
naaa, c'era anche una tacca di precarico da togliere ancora
-- 
ciao
chris

 ciao a tutti,
[CUT]
io ho una 1100r e sono alto 1.90
non penso che il problema sia il peso (della moto),o l'altezza (del
conducente)
abbassando la sella al minimo ho insegnato a guidare la moto ad una mia
amica alta meno di 1.60 e non ha avuto problemi.
tutto sta a prenderci confidenza e a capire bene l'equilibrio: all'inizio
con tutta la mia altezza e con tutta la mia "prestanza atletica" l'ho
appoggiata comunque un paio di volte sulle "teste" tipo "sto cadendo, sto
cadendo, non la reggo, non la reggo, ..."
adesso è un giocattolo...
per quanto riguarda il traffico: qualche problema l'ho avuto con le borse
(ma le uso poco),per il resto sono sicuro di non esagerare: e' piu' facile
di un maxi scooter; quegli scaldabagno quando fai per girare ti lasciano il
naso nel sedere della srdo davanti...
ciao e beato te...
--
lamp lamp
nipo
______________________________________________________________
bmw R1100R (*piccolina*)
aprilia RX125 (*paparella*)

naaa, c'era anche una tacca di precarico da togliere ancora
ma eri pure sul facile e in piano...


 cadendo, non la reggo, non la reggo, ..."
   ecco appunto un altro problema.......
ma quelle diavole di teste ... non si rompono se si cade o se si appoggiano
x terra ????
magari dico una minchiata..... ma conoscete qualcuno a cui le teste sono
saltate ???
ciao,
adalberto


Eccommi qua, fatto incidente lo scorso Ottobre.
Penso di essere stato l'unico a limare le due testate in una volta sola;
partita la moto da sotto al culo e limata la parte sinistra poi rialzata da
sola inizia ad andare a marcia indietro e alla fine cade sul lato destro; io
seduto col culo a terra che guardavo la scena....... :°°(
Non so di nessuno a cui sono saltate (ti conviene xò fare una ricerchina su
google) ma stai ben certo che sono la prima cosa a toccare terra, quindi
alla prima caduta SCRAATTT....
Puoi ovviare con delle protezioni da farti montare come optional
Lamps
Solo

un grazie a tutti x le risposte
ciao