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Titolo: Prova pratica patente A, perchè vi hanno bocciato

 
          Salve, domani ho la prova pratica per la patenta A, ho la B da 14 anni però,
come dire, 14 anni fa il traffico era molto diverso...non c'erano le rotonde
ad esempio.
Per la prova in "circuito" non ho problemi a livello di 8 e quant'altro, il
problema è la prova su strada, vi elenco alcune disfatte dei colleghi.
1) all'uscita della rotatoria ometteva di mettere la freccia a destra,
bocciato.
2) in un incrocio a +, entrado a sinistra tagliala la riga continua,
bocciato
3) ometteva sistematicamente di mettere la freccia per schivare
buche/tombini/bici, bocciato
4) marciando a 40 dietro un auto, l'esaminatore dice, quando puoi sorpassa,
lui sorpassa a a dire dell'esaminatore il sorpasso era stato
azzardato...bocciato.
Avete qualche altro consiglio da darmi per mettermi in guardia?.
grasieeeeeee
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 grasieeeeeee
Posso citarti una bocciatura piuttosto frequente qui:
La motorizzazione è sul lato di una provinciale e per entrarvi c'è una 
discesa. Di fronte c'è, diciamo 7 metri a sx, una rotonda.
Quando gli esaminatori ti chiedono di uscire te cosa fa? Arrivi in cima 
della salitella, metti la freccia ed esci sulla provinciale.
Bocciato!
Stando a quel che ho sentito dovresti invece andare verso la rotatoria, 
percorrerla e poi avviarti.
Questa soluzione non so quanto si corretta, di vero sicuro ci sono le 
bocciature.
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 2003 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.com
 

 Avete qualche altro consiglio da darmi per mettermi in guardia?.
io, quando feci la patente A, avevo 16 anni appena compiuti, feci la prova
con la NSR perchč mi sentivo cosě sicuro che l'avrei passata alla grande...
ovviamente sbagliai l'otto mettendo un piede a terra e mi bocciarono!!!
la volta dopo feci l'esame con il vespone di un amico e passai.
-- 
Lor     taznews[at]gmail[dot]com 
Fermone dal 1988 on BMW K100RS '89
ex Tčnčrč 660, ex GS500E, ex MTX125R, ex NSR125R, 
ex Malaguti Fifty top, ex FanticMotor -Issimo

io l'8 lo feci con la mito ev...
e fortunatamente ando' bene, ma le prove della mattina erano sempre a
piede a terra.
--
ilnonno

 grasieeeeeee
come si dice qui da noi, "fai la puttana". guida da veramente idiota, 
metti la freccia per qualsiasi cosa, fermani anche dove servirebbe solo la 
precedenza, parti 5 secondi dopo il verde, guarda negli specchietti ogni 2 
secondi, e non grattarti la coscia mentre guidi :)

 mi bocciarono!!!
strano.. forse per i 125 .. per le stradali che hanno sterzo limitato e'
permesso mettere il piede a terra 2 volte nel 8... discorso diverso con gli
enduro che e' assolutamente vietato.
Io ho litigato per la prova di frenata...
accellero ... freno... ing: dia un po' piu' di gas
ri accellero ... rifreno ... ing: DIA UN PO' PIU' DI GAS
ri ri accellero .. ri ri freno ( penna sul anteriore) ... ing: OK OK va bene
--
--
Marco UDINE
on Horus R1 and Nefertari KLR 650
ex R1 (gilera ) ex Z650 ex ZX10 ex ZX10
http://www.bloggers.it/Horus/

 permesso mettere il piede a terra 2 volte nel 8...
ora non so... ma 15 anni fa non era sicuramente permesso! ^___^


Nope.Che io sapevo il piede a terra (1 volta) era permesso solo se
facevi la prova ad accesso diretto (moto con piu' di 34kw). Altrimenti,
anche con una zzr 250 se metti giu' un piede ti segano.
--
ilnonno


no, la freccia la devi mettere ogni volta che ti sposti dalla tua
traiettoria, ovvero cambi posizione sulla carreggiata.
Quindi anche per il tombino, cartone in mezzo alle palle, etc..
--
ilnonno

 io l'8 lo feci con la mito ev...
'azz.... l'hai fatto col ginocchio a terra praticamente! ^____^


si, ma dalla parte opposta alla curva :P
--
ilnonno

 Quindi anche per il tombino, cartone in mezzo alle palle, etc..
ammetterai che se dovessi mettere la freccia 30 volte al km perderei 
totalmente la concentrazione sulla guida dovendo pensare solo a quando 
mettere e togliere la freccia. non dico di poter fare zigzag 
tranquillamente su strada, ma quel minimo per schivare dolcemente buche e 
tombini (che qui da me si equivalgono)...


Infatti l'ho fatta con il z650


si stava parlando di cosa dice il codice... ammetterai che per cinque
minuti di esame puoi anche farlo, no?
--
ilnonno

ok, era per dire che enduro o strada porta sega... se poggi il piede
col transalp o col GS 1200 o col 999 non cambia niente
--
ilnonno

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Ciao!
--
Mko


 ha scritto nel messaggio
news:1126857750.3...@g44g2000cwa.googlegroups.com...
[CUT]
vai con le frecce d'emergenza accese così sei parato sempre :-))
-- 
Wat 65 Genova
BMW K1200RS 12/2002
ICQ #-245815889-
"Il CMRN è un'esperienza che .. andrebbe fatta ..
per conoscere gente nuova ma soprattutto per sentirti in una grande famiglia
.. e perchè no .. pure per dire .. CE L'HO FATTA!" (cit. Sinadriel)

 ammetterai che per cinque minuti di esame puoi anche farlo, no?
ovvio!

 grasieeeeeee
Oltre a tutti quelli dati, aggiungo che, dovendo svoltare a sx in un 
incrocio, se ti devi fermare perché sopraggiungono auto dalla corsia sx, 
devi fermare la moto strettamente a sx, parallela alla linea di 
mezzeria. Io mi fermai un po' di sbiego, non mi bocciarono per questo, 
ma me lo fecero notare.
In bocca al lupo!
-- 
            Gnotul
Suzuki GSF600 Bandit "Ronzinante"
Pordenone, Friuli Venezia Giulia

> mi bocciarono!!!
stessa cosa io con la mito... con l'aggravante della pioggia, quando passai
sulla riga bianca scivolava e misi giu' il piede :-/
ritornai con la vespa 125 portata a 175 e non frenava una cippa!
--
Dog and wife missing.
Reward for the dog.
MXL
zx6r + hornet 600
ICQ 19464492
a siena

 Insomma, tutte quelle cose che normalmente non si fanno ;-)
Esegui tutto quello che ti dice l'istruttore un buon5 secondi dopo, a volte 
tentano di fregarti.
Io ricordo che feci l'accellerazione in 1° e 2° con frenata decisa, 
l'istruttore si complimento' perche' gli altri mettevano la 2° e frenavano 
contemporaneamente.
-- 
[Gigio2k]
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