Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Revisione obbligatoria dal 2001

Ebbene si tocca anche a noi.
E' stato firmato il decreto per la revisione dei cicli e motocicli dal 2001.
4 anni dopo l'immatricolazione e successivamente ogni 2 anni
Lo si potrà fare presso officine autorizzate o alla motorizzazione locale.
W l'italia
Saluti revisionati
Alex KLR600s anno '91

4 anni dopo l'immatricolazione e successivamente ogni 2 anni
Ci mancava solo questa.......
ciaooo
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Oliviero the "iperteso" on CR 250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso


wrote:
Posto qui lo stesso messaggio che ho mandato in ML...chi l'ha già
letto mi perdoni :-)
NO flame-NO flame...
mi si permettano un paio di considerazioni impopolari...
e se fosse un bene?
Si, un bene...ragioniamoci un attimo su: ha collaudato la macchina di
recente? Io si, e a parte il fatto che il collaudo, dai privati, è non
+ il calvario che era una volta alla motorizzazione, direi che tutto
sommato la bilancia pregi/difetti pende verso sinistra.
Cosa viene richiesto ad un tagliando automobilistico? Emissioni
contenute di co e schifezzame vario, e fin li dovremmo starci bene
dentro tutti.
Emissioni di rumore contenute...qui c'è la magagna, ma che chi cambia
lo/gli scarichi e si disfa degli originali è da rinchidere buttare via
la chiave.
Un terminale porta via poco spazio, lo si accantona in un angolo e si
monta all' occorrenza, previa ricarburazione. Poi usciti dall'
officina, chi vuole torna a fare casino.
Cosa controllano poi? Sospensioni e gomme, che tanto tieni in ordine
comunque( e se non lo fai è ora che cominci a farlo perche la moto
rende la metà ) ed i freni...che di solito sono migliori di quando hai
comprato la moto, visto che quei due/tre dischi ti salvano il culo
spesso y volentieri.
Non penso controllino potenze specifiche o elaborazioni + raffinate
perche dovrebbero avere banchi prova, smontare i motori e sinceramente
non ce li vedo e non se glielo lascerei fare sulla mia... per cui, a
meno di clamosi ripotenziamenti di depotenziati ( chi ha orecchie per
intendere...) dovremmo stare tutti a posto again
In sostanza, il motociclista in genere tiene il suo mezzo molto meglio
dell' automobilista medio, forse per passione, forse per il rischio,
forse perche il motociclista medio vede il meccanico molto + spesso
dell' automobilsta.
D'altro canto, si metterà finalemnte la parola fine ai tanti cosi
curiosi a ruote piccole rumorosi, fastidiosi, inquinanti, troppo
veloci per i loro frenini magari a tamburo. E a quegli scassoni di
ape50 col vecchio dentro che stanno in mezzo alla strada e bloccano il
traffico.
Sarò impopolare ma io son daccordo con questa novità.

 wrote in message
1ob8bss5cjnp8451b...@4ax.com...

E i poveri fuoristradisti i quali ,molto spesso,non hanno idea di cosa sia
un impianto elettrico?
A che fine andremo incontro noi poveri emarginati?
A parte gli scherzi....credo che questa novità creerà non pochi problemi a
molti di noi (me compreso!)
Saluti e collaudi a tutti!
--
Francesco Barbieri
Full-t...@libero.it
Cre 250 '96
Venderei l'anima al diavolo.
La moto no.

Se guardiamo bene hai ragione a dire che è giusta una cosa simile, ma
soltanto per gli scooter, perché sono troppo pericolosi per te e per chi li
guida!
Un controllino alle velocità non guasterebbe.....
Ma il punto non è questo, il punto è che allo stato non importa niente delle
condizioni delle Auto/moto, ma interessa il dollaro dell'automobilista e del
motociclista!!!anche perché se guardiamo bene, quale moto o macchina
costruite OGGI hanno problemi di emissioni o di frenata dopo appena 4
anni???.......nenache la Punto!!!
 Ok, se non la curi sono daccordo, ma allora qui dovrebbe entrare in causa
la stradale, che ai posti di blocco deve controllare emissioni (a Firenze
ogni tano lo fanno), l'usura delle gomme, efficenza fari ecc...allora si!!
Rimango dell'idea che comunque sia noi motociclisti non abbiamo di questi
problemi (apparte marmittoni), perché ci teniamo alle nostre palle, e la
moto deve essere PERFETTA SEMPRE!!! Altro che revisione.....io alla mia
faccio la revisione ogni Sabato!!!
Insomma comunque sia sempre (scusate ma ci vuole) nel culo lo prendiamo!!!
Memo

molti di noi (me compreso!)
Secondo me no

W l'italia
Vaffanculo ai politici, che a tutto pensano tranne che a lavorare...
Ma io mi pongo una domanda: ai loro tempi, quando erano giovani, per caso le
moto erano piu' sicure di oggi? non credo proprio, eppure gli incidenti
erano cmq tanti in rapporto ai veicoli circolanti, ma nessuno pensava a
rompere le palle.
Invece oggi con questa maledetta mania di perbenismo e altre cagate simili
ecco che vogliono tenere tutto sotto controllo, ma porca miseria, ci rimane
solo la moto che ci permette di assaporare la liberta',
e ora ce la tolgono :"Voi dovete avere tutte le moto uguali, tutte in regola
", ma a chi faccio male io se ho su una marmitta non omologata? Che male fa
avere 130CV anziche' 110? a chi do' fastidio se giro con qualche pezzo che
cmq non altera la sicurezza della moto (anzi la migliora)?
Boh?
Ancora non so che tipi di controlli si faranno al momento del collaudo (se
qualcuno ne sa di piu' spero mi spieghi..), pero' la mia moto deve
rispecchiare la mia personalita' ! Nessun politicante puo' annulare la
personalita' dell'indiviuo... anche se i nostri fanno di tutto affinche'
cio' si verifichi...
Ola'
Max - YZF750R... in coma guidato... ;)
Milano
ICQ : 32641674
m...@elettrodata.it

Saro' pure io impopolare ma sono favorevole eccome...
E' una rottura dover andare a fare il controllo,questo si,ma tanto ce ne sono
tanti,faremo anche questo.
Io penso che sia una decisione che si basa sulla "civilta'",non a caso nei piu'
importanti paesi europei lo fanno da anni
noi semmai veniamo sempre per ultimi....ma meglio tardi che mai.
Civilta' non solo perche' si eliminano parecchi mezzi insicuri controllandoli ma
anche perche' spero una buona volta
la si smettera' di rompere le scatole agli altri con scarichi aperti in citta'
che fanno una gran casino inutile e sgangherato.
Guido Ferrari
XT600E

Ebbene si tocca anche a noi.
compriamoci tutti degli aeroplani da turismo, per i quali non e'
previsto *nessun* controllo ma e' tutto lasciato alla responsabilita'
del pilota.
Basta che il costruttore dichiari, ridendo sgangheratamente, che non
supera i 450 Kg al decollo, si iscrive come ULM e te ne puoi sbattere
di tutto, girare con i codici piu' piccoli di quelli delle targhe dei
motorini, alla quota che ti pare e alla velocita' che ti tira.
--
ciao dal Tinto duramente lavorante per la scienza
http://utenti.tripod.it/Tinto

Sarò impopolare ma io son daccordo con questa novità.
Tutto ciò però ha un costo :((((((
Se fosse gratis......
ciaoo


anni???.......nenache la Punto!!!
Le mie sardo sono sempre state dei cessi. La Lancia faceva schifo gia'
molto prima dei 4 anni :-)
Io vivo, ahime', in Lussemburgo da qualche anno. Qui la prima
revisione e' dopo 3 anni e mezzo, e le successive sono annuali, sia
per le sardo che per le moto. Quando passi al controllo ti fanno
veramente le pulci. Per strada devi sempre avere, oltre al libretto,
il certificato del controllo tecnico, pena sanzioni che in confronto
un carcere tailandese e' un paradiso :-)
Io sono stato cosi' stronzo da girare oltre un anno con il certificato
della sardo scaduto, ma ora ci ho fatto il callo. Il controllo tecnico
mi costa comunque meno di quanto mi leverebbe un meccanico per fare un
check-up del mezzo, ed e' una storia che risolvo in un'ora nella pausa
pranzo.
Capisco anche pero' che in Italia non e' proprio rose e fiori come
qui. Io sono convinto dell'opportunita' di questi controlli, solo che
non fanno nulla per renderteli agevoli.
-- 
Ciao,
Giovanni & BMW F650, la quale, essendo il mio primo mezzo comprato
nuovo, ha ancora 3 anni e mezzo di certificato immacolato :-)

 non fanno nulla per renderteli agevoli.
Mica vero. Una volta, quando potevi andare solo in motorizzazione, era un
vero inferno. Oggi ,con le officine autorizzate, te la sbirghi in pochissimo
tempo.
Saluti
CB

 officina, chi vuole torna a fare casino.
E per chi come me che ha comprato una moto usata con tanto di scarico
racing (collettori compresi !) e non ha l'originale ? ... il primo
tagliando gli costerà un pacco !!! Secondo me è un modo come un'altro per
far soldi alla svelta !!!
Ciao, Giulio
--
Giulio Dottorini
Napoli
Suzuki GSXR 750
Home page 
http://dottosoft.hws.nu

 noi semmai veniamo sempre per ultimi....ma meglio tardi che mai.
Vale anche per il prezzo della benzina e per il prezzo della assicurazione ?
Riusciremo ad essere "europei" con qualcosa che ci faccia risparmiare ?


Riusciremo ad essere "europei" con qualcosa che ci faccia risparmiare ?
In mezzo aitanti aspetti negativi del vivere in Lussemburgo c'e' pero'
il vantaggio di avere la benzina piu' economica d'Europa. 
Comunque ti posso garantire che come metto i piedi oltre la frontiera
mi mazzolano. Tutti i paesi stanno risentendo degli aumenti di  prezzo
del petrolio. Qui da noi (cioe', da loro :-) la benzina a 95 ottani e'
passata da circa 1200 lire a quasi 1600 in meno di un anno. in
percentuale e' un aumento molto piu' alto di quello italiano. In
Belgio, Olanda, Francia e in Germania costa come o piu' che in Italia.
Per quanto riguarda le assicurazioni poi penso che pure qui sia un
casino. Quando ho comprato la moto ho avuto preventivi per RC+incendio
e furto+copertura conducente che andavano dalle 700k fino quasi a due
milioni per un anno (con stessa identica copertura). 
Non e' sempre tutto rose e fiori all'estero. Ci sono cose che
purtroppo dipendono piu' dalle corporazioni multinazionali che dai
governi ladri, di qualunque colore essi siano.


 milioni per un anno (con stessa identica copertura).
A Napoli, per la gioia dei più piccoli, mi hanno chiesto (la SARA Assicurazioni)
1.800.000 solo per assicurare la moto contro terzi. Il minimo che ho trovato è
stato di 1.100.000 .... ovviamente senza furto. Anche se concordo con te : in
questo caso il governo ladro non centra al più sbaglia nel non prendere
provvedimenti adeguati !


A Napoli ... [cut]
Giulio, qui entriamo in un altro discorso. Premesso che io sono
convinto del fatto che gli assicuratori sono un branco di ladri, e che
spero che dio o chi per lui li strafulmini tutti ecc. ecc., ci sono
indubbiamente dei rischi diversi tra una citta' come Napoli o come
Roma (io sono di Roma) e una citta' come il Lussemburgo, sia dal punto
di vista dei rischi di furto che di incidente. A Roma la moto te la
fanno su in due minuti se non stai piu' che attento, qui invece
neanche la devi legare... Tutto questo giustifica delle differenze di
prezzo anche importanti. 
Detto cio', rimane la mia invidia per chi vive, come te, nella citta'
piu' bella del mondo :-)
Un lampeggio "sardonico" (oggi piove troppo...)


 piu' bella del mondo :-)
Grazie ....


far soldi alla svelta !!!
Non penso, visto che lo stato guadagnerebbe in fin dei conti solo
dalle multe per mancata revisione. 
Non capsico cosa ci sia di sconvolgente, mica è una tegola che ti cade
in testa. Sai che ogni due anni devi fare sta cosa: fai un tagliando (
che faresti comunque, solo che stavolta approfitti ), rimetti il tuo
bravo scarico civile, a prestito magari,  e passi. Dopo ricominci a
circolare nel terrore che ti fermino con lo scarico racing ^__^
L'ho detto e lo ripeto, chi si disfa delle parti originali, in questo
caso il precedente proprietario del tuo mezzo, è un pirla.
La vuoi buttare sul vile soldo invece?
Allora, se hai un meccanico onesto un tagliando e una carburazione ti
costano meno di 100 sacchi, la revisioone in se stessa 70.
170 sacchi in 2 anni. Non mi sembra oneroso. 

che fanno una gran casino inutile e sgangherato.
La mia moto e' omologata a 103Db a 4500 giri e cmq penso che gli
scarichi siano una cosa di poco conto rispetto a modifiche apportate
senza criterio.
Kingcarl
Ducati 888 Chiavari (GE)
King...@chiavari.newnetworks.it
www.geocities.com/motorcity/lane/3008
Membro del PPCSP

cio' si verifichi...
E purtroppo ci stanno riuscendo.
Il problema e' che non si vede alcuna via d'uscita, perche' tanto di
noi motociclisti non importa nulla a nessuno dei signori che siede in
parlamento. E quando dico tutti intendo da Rifondazione alla Fiamma!
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)
ric...@virgilio.it

che fanno una gran casino inutile e sgangherato.
Civile deve essere il modo di usare il mezzo e non quello che io ci metto
su, lo scarico racing NON fa casino se stai sotto i 6000 , e cmq con
componenti non omologati mica ammazzo nessuno!





 componenti non omologati mica ammazzo nessuno!
Io penso che in futuro chi non terra' la moto il piu' originale possibile lo
prendera' nel c..,
poi fai te:-)
Ciao:-)
Guido Ferrari

 Ciao, Giulio

 1.800.000 solo per assicurare la moto contro terzi. Il minimo che ho
trovato è
ma daai mi sembra impossibile io sono abrescia e pago rc 3 mld 580 all'anno
sempre da sara mentre prima mi inc..l'INA con 750 all'anno!!!
cavolo ma che rischi avete li di incidente?
è piu del triplo!!!!
e anche la mia è gsx 750!
ma assurdità delle assicurazioni e si che sono sulla stessa casa!!

di moto ;-))
E oltre a questo non dimentichiamoci l'incidenza delle truffe alle
assicurazioni, le cui perdite indovinate che le paga alla fine?
             IL CONTE
     Valkiria (Bmw r1100gs)
 
www.gallorini.com/toscanacci
      Membro n° 15 de I.C.C.
       Alessandro Gallorini
        ICQ#49345534
Conte vieni dentro che piove.
Grazie ragazzi, ma piove pure qua fuori.


Scusate gente ma qui IMHO c'e' bisogno di una precisazione: lungi da
me difendere le assicurazioni, ma se le polizze sono aumentate di
prezzo molto lo dobbiamo anche ai tanti furbetti che ci hanno mangiato
non poco con le varie truffe ai danni delle assicurazioni. Adesso le
compagnie  stanno facendo pagare a TUTTI quello che POCHI hanno
rubato.



il problema e' che nei paesi europei (per esempio in germania ed austria,
negli altri posti posso solo supporlo) i prezzi sono + o- quelli che ci sono
da noi, sono gli stipendi ad essere moooolto piu' alti
non so se ricordate un servizio (su italia 1??) degli operai della VW, con
stipendi che partono da circa 3000000....vallo a raccontare agli operai
della fiat
christian

dalle multe per mancata revisione. 
a proposito, a causa della scarsa informazione in materia, ci sono
molte auto che girano non in regola, e in caso di incidente son guai
con le assicurazioni.


 rubato.
forse è proprio questo il punto... son costretto a pagar tanto per colpa di
alcuni "furbi" che mangiano a sbafo. E il bello è che nessuno fa niente.
Perché non realizzano una banca dati centralizzata dove vengono registrati
tutti gli incidenti delle singole persone, sia che abbiano ragione che torto
? In questo modo si potrebbe risalire, con dei semplici conteggi, alla
persona "furba". E invece no !! Ho letto sul giornale che si sono inventati
una specie di scatola nera per le sardomobili che dice effettivamente come è
avvenuto lo scontro. Morale della favola : ancora una volta dobbiamo pagare
!!


 ma assurditą delle assicurazioni e si che sono sulla stessa casa!!
Purtroppo a Napoli ci sono troppi (falsi) incidenti !!


tutti gli incidenti delle singole persone
andrebbe "moralizzato" il settore medico (non si puo' chiedere 10
milioni di danni per un doloretto passeggero dovuto al colpo di
frusta) e, ancora di piu', quello delle agenzie di infortunistica (per
esempio, si provi a fare una bella ricerchina riguardo ai testimoni
che portano a loro favore ....)


 della fiat
Appunto in proporzione a noialtri ci costa un pacco !!!


 170 sacchi in 2 anni. Non mi sembra oneroso.
Il punto č non per i 170 sacchi (che sono pochi) ma il fatto che si
debbano pagare 70 sacchi in piů. Non č una questione di soldi ma di
principio ....


Il problema delle revisioni, a mio parere, e' sempre quello di trovare
un'officina onesta.
Spesso per guadagnare le officine qualcosa inventano qualche malfunzionamento e
ti costringono a cambiare pezzi inutilmente.
Ciao Alex



Scusami ma invece di dare sempre la colpa agli altri perché' ognuno
non si prende le sue e capisce che

in uno stato civile quello che tuo e' mio e che se io  spacco
una cabina del telefono in realtà' quella l'ho pagata

io e che la prossima volta che ne ho bisogno non c'e'?

Quindi basta con il dire che tanto fa tutto schifo,che il governo fa
schifo,che tutti sono cattivi,che tanto ci fanno pagare

sempre di piu',che se le cose sono messe così' vuol dire che
non sono POCHI quelli che mangiano e frodano

ma sono TANTI,e anzi chi non ruba e' trattato da STUPIDO da poco FURBO.

Ecco la nostra furbizia...molti rubano 100,togliendo mille agli altri
e poi tutti dobbiamo pagare 10.000 di piu'....

La realta' e' che e' costume nazionale rubare e fottersene delle regole,poi
ci lamentiamo perche' lo stato fa schifo

 



Saluti e collaudi a tutti!
Best compliments, 42 righe di quotato x 6 di msg!! ;EEEE
QUOTAREEEEE!!!!!!! Il tuo browser, come quelli di tutto il mondo, ti
avvisa quando il contenuto di quello che riporti supera quello che
posti. Non dire che non lo sapevi!! Leggiti la Netiquette altrimenti
qui ridiventa tutto un casino!!
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 A che fine andremo incontro noi poveri emarginati?
Emarginato sarà lei! ;)))
Scherzi a parte, se il tuo fuoristrada non ha impianto elettrico non è
omologato e quindi il problema non si pone... vai solo sulle piste da
cross...
Tutte le enduro hanno impianto elettrico funzionante per essere tali...
;))))
Ciao!
Pietro
P.S.: Sentimaaaaa... un saltino nel link che ho in firma l'hai già fatto?
--
Pietro Tosetti (KTM LC4 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - IHM-Polverosi (
http://www.polverosi.org
) - GFC 23 & 24
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

 caso il precedente proprietario del tuo mezzo, č un pirla.
Guarda che il Dominator di Patti adesso monta delle Marving... perchč le
originali erano completamente marce... Abbiamo optato per le marving perchč
il costo del ricambio originale era veramente fuori dalle grazie di Dio...
Chissą perņ... magari facendo un giro per motodemolitori...
Ciao!
Pietro
P.S.: Non č la prima volta che mi becco del pirla... ma chissą perchč, detto
da te mi fa un po' + male del solito...

il costo del ricambio originale era veramente fuori dalle grazie di Dio...
Ma quelle di serie le hai proprio buttate?
Beh, se le Marving sono omologate sei a posto cmq...
Non sono omologate? Pirla! :-))))))
Visto che patty non è una corsaiola, per ora ;-))
Cmq il domi è comune...se serve uno da cui prendere a prestito le
marmitte te lo trovo io, gratis e con 1000 scuse per la botta di pirla
;-))))

 ;-))))
Questo sarebbbe veramente fantastico! E niente scuse... In fondo hai
ragione! :)))
Ciao!
Pietro

Ciao:-)


In questo caso si,perche' non ti torna qualcosa?
Credo che potrei insegnarti l'educazione e molto altro , ma con i sordi e'
inutile parlare, se non l'hai capito la passione per la moto e' anche la
personalizzazione della propria, tu mi sembri tanto un troll, e la moto
manco ce l'hai, magari sei uno di quei poveri coglioni che tutte le
domeniche si fanno 4 ore di code per farsi una gita fuori porta con la loro
macchinetta tutta a norma...
rispondi quello che vuoi , con chi mi da dell'incivile senza neanche
conoscermi non ci parlo... al massimo gli metto el mani in faccia cosi' lo
faccio felice e gli faccio vedere cosa e' un vero incivile..
