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Titolo: Monster

Salve ragazzi,
volevo comprare una moto, la prima, ed ero orientato su un monster.
Che ne pensate? Sento dire che passa più giorni dal meccanico che altro,e 
vero?
Inoltre se volessi prenderla usata, oltre quale anno consigliate di non 
scendere, soprattutto
per le normative euro ecc.
Grazie, ciao

 per le normative euro ecc.
Dipende da quanti soldi hai :P
Cmq se e' le prima spendi poco e poi la cambi il prossimo anno, almeno se ti 
cade o altro non ne fai un dramma. Magari non prendere un 1000, perche' di 
neopatentati che prendono la moto potente e dopo 1 mese si piantano ne ho 
visti tanti :(

 vero?
Beh è una ducati, con i suoi pregi e i suoi difetti.
Se è la prima moto io ti consiglierei di guardare altri mezzi, poi dopo un
paio di anni di pratica potrai renderti conto da te se diventare ducatista
o meno.
Per iniziare io suggerirei una moto qualsiasi basata sul motore
bicilindrico Suzuki 650, tipo le Suzuki SV e Vstorm, le cagiva raptor ecc
ecc. E' un gran bel motore, semplice ed economico e costa poco.

 consigliate di non scendere, soprattutto per le normative euro ecc.
Ti consiglierei un ultimo 620, ma proprio se devi. Altrimenti mi
butterei sul 695 che non è fatto affatto male, oltre che ad avere i
tagliandi a chilometraggi ragionevoli...
Altrimenti, se vuoi provare l'ebbrezza del bicilindrico con telaio a
traliccio ed un ottima guidabilità, andrei sulla Raptor, costa poco e
va molto bene (sapete che era nata per essere il nuovo monster???).
-- 
 Laverio [28, RM, 150cv] on [Suzuki GSX-R 750 II Kuusou]
                            Membro CISNK Tessera n° 8
                         Intai de keiretsu no kougakusha
                            "Liberate vos ex Inferis!"
oº°ºo,,(¯`''·.¸(¯`''·.¸
http://www.z-1000.net
¸.·''´¯)¸.·''´¯),,oº°ºo
                              I SEEK YOU: 137832690

 potente e dopo 1 mese si piantano ne ho visti tanti :(
No, tranquillo, grazie per il consiglio (e per la risposta), non sono di 
primo pelo, non ho
intenzione di abbracciare un albero! :) 

 
Infatti l'ha disegnata sempre Galluzzi. Esiste sia nella versione B.C.M. 
"Brutta Copia del Monster" che nella versione C.S.I. "Cupolino a Struzzo 
Inguardabile"
A parte questi particolari credo che sia un'ottima moto.
Però se uno ha in testa il monster gira e rigira finisce per comprarlo.
ciao
Ivan

 ha scritto nel 
messaggio news:eu8por$8ed$1...@tdi.cu.mi.it...

[mod flame=on]
Mi permetto di far notare la superiorità della Raptor 1000 rispetto a 
qualsiasi Ducazzi Mostro. :-D
L'estetica del frontale V-Raptor è stata battuta solo dal 996.
Ricordo solo la piccola differenza di indicazione di manutenzione tra gli 
intervalli di controllo serraggi viteria e gli effettivi smarrimenti delle 
viti stesse.
[mod flame=off]
Un sorriso a tutti :-)

> L'estetica del frontale V-Raptor č stata battuta solo dal 996.
Ahahahah, dimenticavo la versione TT "Testa di Triceratopo" questa batte
anche il 996, sicuro !
http://www.skidmarx.co.uk/Raptscreen2.JPG
Se pieghi gli specchietti in avanti puoi fare anche le corna... a quel
punto chi ha un 996 puň solo piů nascondersi.
Ciao
Ivan

 qualsiasi Ducazzi Mostro. :-D
Le Rap standard erano leggermente superiori come ciclistica ed su un'altro 
pianeta come motore rispetto ai Monster 2V. La Extra_Raptor era già ai 
livelli degli attuali S4R come ciclistica ma con una decina di cavalli meno. 
Però tagliandi da 4 soldi ogni 10.000 km e motore indistruttibile.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 


Non so dirti per l'usato, ma come prima moto IMHO è ottima: io ho
iniziato a 26 anni nel 2000 con un monster 750 e non avevo mai guidato
moto in vita mia: mi sono trovato benissimo, poi sono passato ad un
multistrada (prima serie...una moto ottima finita in incubo per
stupidità mia) ed adesso ho un S2R 1000 e vado benissimo: riesco
perfino a fare vacanze con mia moglie (però max una settimana e non
più di 2000 KM per salvarci la schiena...) quindi non posso dire altro
che la tua scelta è ottima.
PS: mai un problema di affidabilità e la mia moto dopo l'inverno è
partita al primo colpo (vero che non ha fatto molto freddo
quest'anno!), ed i tagliandi se trovi dei Ducati service onesti non
sono terrificanti: non ho mai speso più di 230 € per un tagliando, non
pochi ma c'è chi sta peggio (BMW e KTM ad esempio, per sentito dire da
amici).
ciao
Silicio