Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: meglio una R1150RT oggi o una R1200RT domani?

Ho un gran dilemma: dopo 5 giorni in Normandia col mio scooter Burgman e
2500 Km mi è tornata la voglia per una BMW stradale come avevo 10 anni fa.
Ho lurkato il newsgroup e ho girato un paio di concessionarie, risultato:
sono molto indeciso tra l'acquistare l'ultimo modello della ormai
collaudatissima R1150RT (che tra l'altro mi è stata offerta nuova con tutti
gli accessori possibili: maniglie riscaldate, paratestate, Topcase e
antifurto - listino 16.800 euro - a 15.200 su strada) e l'aspettare la nuova
R1200RT che uscirà a Gennaio (?) , e della quale si sa solo che avrà aspetto
diverso (mentre del motore, completamente nuovo, si sa poco e solo perchè è
quello anche della R1200GS).
Voi che fareste ?

 in un momento di troppo
entusiasmo ha partorito cotali parole:
CUT
|| Voi che fareste ?
##IMHO se già ti piace esteticamente andrei sul collaudato a minor prezzo...
-- 
OR|ON AdS
GSX-R 600 2K3 nero/grigio  " *Carlotta* " - PD
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta
 in visioni celestiali, inizio a staccare..."(cit. K. Schwantz)
** Togli le [ ] per rispondere **

quello anche della R1200GS).
Non saprei cosa consigliarti. Forse aspetterei gennaio.
Nonostante la 1150RT abbia raggiunto una ottima maturità
ed affidabilità il 1200 è davvero un'altro motore. 100CV ed
una coppia superiore al pur valido 1150.
Il 1200 lo conosco bene per averlo provato più volte sul GS
nuovo e mi è piaciuto per l'allungo e la fruibilità che mi hanno
sorpreso anche se non brilla quanto ad affidabilità, perlomeno
nei primi esemplari arrivati in Italia. Il prezzo però sarà all'
altezza e dubito si attesti sotto i 17.000 senza optionals.
Considera una cosa. Qualche mese fa ho accompagnato un
amico a Giessen (in Germania) per prendere una GS1150 Adv
presso un grosso concessionario (
www.asw.de
), ho trovato parecchie
RT, tutte con ABS, manopole risc, cupolino elettrico ecc. seminuove
ad un prezzo vantaggioso. Il mio amico la sua ADV con 16.000km,
l'ABS, il serbatoio maggiorato ecc. l'ha presa a 10.000Euro tondi e
se avesse speso altri 1000/1500 euro si sarebbe portato a casa un
RT del 2002 o 2003. Secondo me soldi ben spesi.
Ute_R1150GS

 ha scritto nel messaggio
news:eqTNc.102466$G%.29359@tornado.fastwebnet.it...

IMHO se hai anche già fatto tutte le tue ferieper quest'anno pazienta ancora
un po'.
il 1200 si sta facendo la prima serie sul Gs per cui a Gennaio dovresti
andare con le
rettifiche del caso (se mai se ne verificasse la necessità) già sulla
seconda serie ancora più tranquillo.
Avresti la moto (BMW) nuova serie per lunghi anni a venire .
"Patisci" ancora un po' sul burghy, preparati ad accogliere ancor meglio la
nuova 'Bimba' prenotala e poi a Gennaio/Marzo
torni in Paradiso. Fin dei conti "SE" non hai viaggi in programma a breve,
rientrati in stress cittadino per l'inverno con il
burghy declinante. Penso potrebbe essere la cosa migliore per me, salvo poi
essere veramente stufo dello scuter ripassare "per caso" dal conce biemme e
portare tutto in blocco sulle spalle a casa seduta stante l'offerta 1150.
Che dire quando uno è stufo è stufo, però se riesci a sopravvivere
sull'ultimo rantolo dello sputer fino al "Nuovo" dopo sicuramente non avrai
alcun rimpianto.  IMHO.
Comunque sia Auguri e..... a Te la scelta.
Ciao
-- 
Traversino onto Bike's  Handlebar
Kawa  ZRX 1200 R  '04    "Ziba"
Km. 2cube

 troppo.
Ho preso il treno Nizza-Parigi sia all'andata che al ritorno ( il servizio
moto dell'autotrain francese è eccellente). E così ho avuto il tempo di
vedere tutta la zona dello sbarco alleato più quella meraviglia di Le Mont
St. Michael.
Ciao

...


 puoi chiedere anche su 
www.quellidellelica.com
La tua mi sembra una boiata bella e buona, comunque almeno impara a
quotare!!
Bye,
--
Hammer®
Bmw r 1150 r
Reggio Emilia

Voi che fareste ?
1100 o 1150 usata oppure la 1200 nuova. 
A mio parere è un peccato spendere tutti quei soldi per una moto nuova
che poi viene drammaticamente invecchiata dall'uscita del modello
successivo, nuovo sia nella meccanica che nell'estetica.
Io a novembre, dopo 8 anni e 67.000 Km di R 1100 RS, avevo ordinato la
R 1150 RS ma non l'ho trovata del colore che volevo. Ero incazzato
come una biscia. Adesso che esiste il nuovo motore 1200 penso che ho
avuto una bella botta di fortuna a non averla trovata. E mi godo la
nuova GS che è realmente un altro pianeta.
Btw hai mai considerato la RS ?? a mio parere è davvero una OTTIMA
moto ed è ancora più versatile dell'RT: Stessa capacità di carico,
ottimi comfort e protezione con 35 Kg in meno e possibilità, volendo,
di una bella guida sportiva.... davvero gustosa e senza essere
rannicchiato come sulla S.
Le RS usate le trovi a molto meno rispetto alle RT perchè l'estetica
non era stata aggiornata, se non in piccolezze, rispetto alla sua
nascita nel 1993 e le vendite si erano un po' fermate per cui l'usato
è conveniente.
Chissà come e quando sarà la futura R 1200 RS....... :-)))
Mandi :-)
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"
Togliere NOSPAM dall'indirizzo

 > il cambio ha avuto qualche problema... io aspetterei la nuova...
Aspetta, puntualizzo, detta così mi sembro un po' cafone.
E' vero che il 1150 soffre di battiti in testa, chi più chi meno, ma rimane
un motore gustisissimo da utilizzare, non mi sembra proprio il caso
definirlo uno dei peggio riusciti..


puoi chiedere anche su 
www.quellidellelica.com
 
Ne conosco la metà di QDE e siccome si ostinano
a usare le R (come il sottoscritto) potresti almeno
chiederti perchè mai di GS se ne vendono così
tante come mai in tutti gli 80 e passa anni di BMW.
Ute_R1150GS