Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: al proprio limite con qualsiasi mezzo

Io  credo che indipendentemente dalla moto che si possiede non si possa
andare molto oltre al proprio limite ed i miei tempi sul giro ne sono una
testimonianza (al mugello girando con la R1 ho fatto un tempo inferiore di
soli tre secondi rispetto al VFR 750 che avevo nel 95), soltanto che con
l'hondona mi sentivo enormemente più a mio agio (a causa della comoda
posizione di guida). Quindi quello che volevo dire è che non importa secondo
me avere sotto il culo la moto con il motore più potente, quella che
raggiunge la corda più velocemente, quella che raggiunge il maggior angolo
di piega, quella che costa di più (vedi pompone), quella che non si riesce a
tener giù l'antriore ma quella che ti fà sentire a proprio agio.
Che ne pensi?
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Ciao Jacopo CBR600F4                     *
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tener giù l'antriore ma quella che ti fà sentire a proprio agio.
Interessante come spunto. Diciamo che la penso come te, in linea di
massima, credo che in sostanza il limite di un pilota medio sia sempre
piu' basso di quello della moto (parlando di sportive), ma che appunto
certe moto ti possano dare maggiore confidenza, spingendoti quindi ad
esplorare -e a predere come naturali- limiti piu' elevati. Il vero
progresso delle moto da anni a questa parte sta, credo, nella
facilita' di guida e nella bonta' delle ciclistiche. I cavalli,
checche' ne pensino in tanti, servono a poco nel tempo sul giro...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

piu' basso di quello della moto (parlando di sportive), ma che a
Esatto hai detto in due parole quello che esattamente intendevo.
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Ciao Jacopo                                *
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giro...
E` per questo che l'anno primo avro` meno CV e piu` ciclistica! :-)))
Spero di riuscire a togliere almeno 5 secondi a Misano entro agosto 99! :-)
ciao
    __ __ Cagiva Mito Denim
   / // /____  ____ ___  ___  ________  ____
  / ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \ Vero
 / /| |/ /_/ / / / / / /  __(__  )  __/ / / / motociclista
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/  da BAR!!!
E-mail: togliere l'antispam!!!              Montebelluna (TV)

 Spero di riuscire a togliere almeno 5 secondi a Misano entro agosto 99! :-)
Bella questa!Ne sai altre???:-))))))))))))))))Il kame e' diventato un
comico!!:-))))))))))))
Ciao Spidi
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   SPIDI
Fausto Morelli
Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125

Spero di riuscire a togliere almeno 5 secondi a Misano entro agosto 99! :-)
Maronna Come l'hia tirata GROSSA :)))
CIAO MASSY
CBR 600
gue...@ats.it
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ICQ # 13049287

Che ne pensi?
Esatto, ciò che conta è sentirsi a proprio agio con il mezzo, poi il tempo
in pista viene da sè, in modo naturale; per cui per un domenicale come me
quel che più conta non è tanto la potenza massima, ma come questa potenza
viene distribuita nell'arco di erogazione e come reagisce ad essa tutta la
moto, dalla risposta delle sospensioni alle reazioni del telaio, perchè se è
vero che il cbr 600 95, in staccata ed in ingresso di curva "svergolava"
tutto, come è vero che il 916 sp3 era invece irreprensibile nello stesso
frangente, nel contempo i miei tempi sul giro erano di poco diversi; questo
perchè con la prima, nonostante tutto, riuscivo a dare gas in anticipo e ad
uscire forte di curva, con la seconda aspettavo sempre un attimo in più
vista la "botta" di potenza che mi dava ed ero immancabilmente più lento.
Figuriamoci poi con un R1, avrei di certo peggiorato visto che il rapporto
ideale l'ho trovato ora con il suzukino..........mai girato con nessuna moto
così veloce!
In sintesi ciò che conta è: erogazione lineare del motore che non metta in
crisi moto e pilota, ciclistica equilibrata e un buon manico
sopra..........prova ne è che in pochissime piste ci sono moto che girano
più forte di una 600 SP.
Auguroni a tutti e non dimenticate che i tempi non si fanno in staccata, si
fanno in uscita di curva, provare per credere!
Bruno di Montepulciano (SI)
Suzuki Gsx R 600
Icq 18040754
0338 5805862

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