Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Benzina rossa addio :(((

è vera la notizia del TG ??? dice che tra tre mesi la benzina rossa non si
troverà + !!
ma la V-Power si trova ???
que tristeza :(((
fab

 Era l'ora...
..si ma se ritirano fuori sta storia ci ritroviamo ancora una volta intasati
dalla "FATIDICA DOMANDA" :-EE
a tal proposito vorrei ricordare
http://www.progetto3000.it/floop/moduli_benzina_verde.htm
 :->
--
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

 Era l'ora...
Ieri sera al Tg
"Sembra che i 3'500'000 di autoveicoli che si riteneva dovessero essere
rottamati non potendo funzionare senza la rossa, potranno invece continuare
a farlo anche a verde, previa regolazione dell'anticipo"
ROTLF
--
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci
Nettiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Correre dietro alle donne non fa male a nessuno:
E' prenderle che arreca danni

dalla "FATIDICA DOMANDA" :-EE
Sai che nostalgia?.
Si potrebbe fare una retrospettiva.
---
Bye
Alfredmann

 Si potrebbe fare una retrospettiva.
RETROspettiva?
Minkia ke culo!
--
B&S
StuntSam WRV
Toscanaccio e Gippiolo in prova

 troverą + !! ma la V-Power si trova ???
E' vero, ma non ti sei accorto che ormai da qusi dieci anni la super che
mettono in circolazione altro non č che verde leggermente additivata di piombo
tetraetile (ma poco, non come nella VERA rossa) e con qualche differenza a
livello di aromatici.
Il numero di ottani varia poco, e il comportamento della moto non ne risente
troppo.
Cmq piuttosto che la V-power potresti anche ricorrere a degli additivi, come i
Bardhal o STP.
Io spesso li uso, e mi ci trovo benissimo.
Dr. Ergal
Dietologo x moto
IHM n° 492
www.dr_ergal.too.it
-- 
Posted from  [62.94.32.66] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

ma la V-Power si trova ???
e secondo te perche' l'hanno fatta? per rifilarla a quelli che
_devono_ mettere la rossa.....(meno male che quasi nessuna moto sta in
queste condizioni)

 troverà + !!
non vedo dove sia il problema .........
Salut !!
--
Capitano Nemo & Baby & Nautilus     (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC       Tortona (AL)       CQ : 56924094
Email: 
porcu...@inwind.it
   Web : 
http://www.capnemo.d2g.com
  "Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

 fab
Sappi che esistono additivi per auto e moto (4 tempi) con motori
incompatibili con la benz. verde che costano una fesseria e sono ottimi
tipo:
L. 7.900 e servono per trattare 60 litri di benza verde con un trattamento
da effettuare ogni 600 litri (le dosi sono riferite ad un serbatoio da auto
ovviamente).
Ti rendi quindi conto che anche con la moto dovrai fare un pieno si e 10 no,
considerando anche un serbatoio da 10 litri (ne tratti 6 con una
confezione!!!!!!) ed un consumo di 15km/litro fai un trattamento ogni 1500
km circa (nel frattempo hai lubrificato la catena 3 volte se ce l'hai) e la
confezione ti basta per 1500x60=9000 km e cioe' 7.900 circa ogni tagliando.
Insomma tutto sto disagio non ci sara' e cioe':
ci hanno presi per il c....ooooooooooooooooooooooooo con sta storia.
LHG
Gianluca

> ma la V-Power si trova ???
Non dappertutto, purtroppo! Se vuoi sapere se la tua zona è coperta,
dovresti trovare una lista dettagliata sul sito della Shell
(
http://www.shellitalia.it
) e più precisamente in questa pagina:
http://www.shell.com/it-it/directory/0,6454,42966,00.html
.
Comunque, se il problema del tuo mezzo passando alla "verde" è la mancanza
del piombo e non la diminuizione del numero degli ottani della "verde" (95
RON) rispetto alla "rossa" (97 RON), dovrai comunque aggiungere l'apposito
additivo sostitutivo del piombo (quello della Shell si chiama "Millenium" ed
è a base di potassio. Da evitarsi, comunque, gli additivi contenenti
fosforo, manganese, sodio). In questo caso, se dove vivi tu hai la
possibilità di reperire la v-power, la soluzione ideale sarebbe quella di
usarla insieme all'additivo e non avresti problemi inerenti all'anticipo
dovuti dalla carenza d'ottani della "verde" classica. Altrimenti puoi sempre
usare la "verde" miscelandola all'additivo e farti ritardare l'anticipo.
Per incinso, il numero d'ottani della v-power è di 99 RON.
Ciao.
Mario.

ovviamente).
L. 5.200 prendi una confezione "famiglia" di piombini da pesca.
Una decina nel serba ogni 5 pieni (circa 100 l.) e sei a posto.
--
L'età più pericolosa è il periodo tra la nascita e la morte.
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Ottobre 2001: il mondo sara' pronto per un nuovo Kattivikkio?

Una decina nel serba ogni 5 pieni (circa 100 l.) e sei a posto.
il piombo non si scioglie nella benza, per quanto ne so.....

 queste condizioni)
E neanche le sardo hanno questo problema...
Ciao!
Pietro

 tipo:
Di grazia, quali sono questi motori "incompatibili" ;))))
Ciao!
Pietro

 il piombo non si scioglie nella benza, per quanto ne so.....
No, no... si scioglie, ma lentamente!
Kattivik e' un trogolone, e dimentica sempre di dire che i piombini vanno
finemente gratuggiati con una di quelle grattugine che trovi nella noce
moscata... puoi anche fartene un bel portachiavi! :-PPP
Ciao!
Pietro

 Per incinso, il numero d'ottani della v-power č di 99 RON.
STRAROTFL!!!
Ma vi piace proprio farvi prendere per i fondelli allora!!! :DDDD
Di grazia, spiegami a cosa ti serve il piombo... sopratutto quello
scoreggesimo di zanzara di tetraetile di piombo che sopravvire ancora nella
"rossa"! ;)))
Dai, siamo seri! :)))
Ciao!
Pietro

> Ma vi piace proprio farvi prendere per i fondelli allora!!! :DDDD
In realtà... sì! Il fatto è che la confusione in merito è agghiacciante! Ci
si aspetta sempre che si faccia chiarezza su un fatto che dovrebbe essere
scientifico, non opinionistico, ma ciò che accade è che anche le fonti
"autorevoli" si smentiscono a vicenda, generando nel consumatore medio il
classico dilemma: "A chi devo credere???", con ovvi risultati: "Nel dubbio,
io l'additivo lo aggiungo!". Sono praticamente certo che piombo o non piombo
i motori potranno girare TUTTI perfettamente e a suffraggio di tale
affermazione faccio copia e incolla di una dichiarazione ufficiale della
Kawasaki, la quale sembra piuttosto eloquente ed emblematica:
"In merito alla decisione del Parlamento Europeo riguardante la messa al
bando della benzina super, la Kawasaki informa che tutti i motocicli
Kawasaki a quattro tempi, prodotti dall' anno 1973 compreso, possono
utilizzare benzina verde."
Cioè...dal '73 in poi, non so se mi spiego! E senza alcun "ma" o "però"! Ma
ecco poi la F.M.I. che ti mette la classica pulce nell'orecchio:
"Anche la Federazione Italiana Motociclisti si schiera a fianco di tutti
quegli utenti che chiedono una proroga di due o tre anni per la circolazione
dei veicoli a benzina super. "Già un anno fa - dichiara il presidente
dell'FMI Paolo Sesti - ho scritto una lettera al Ministro Edo Ronchi per
richiamare la sua attenzione sull'opportunità che l'Italia chiedesse tale
proroga, proprio perchè convinto che la commercializzazione della benzina
con piombo oggi non rappresenti più un danno ambientale insostenibile, nel
confronto con la benzina "verde" anch'essa, purtroppo, assai inquinante. La
realtà è che dovremmo ripensare il nostro sistema di mobilità urbana.
Diversamente non mi sembra che ci siano grosse controindicazioni a concedere
a chi non può permettersi un veicolo nuovo di continuare a usare il suo
vecchio mezzo per due o tre anni. " .
...a chi non può permettersi un veicolo nuovo di continuare a usare il suo
vecchio mezzo per due o tre anni.... Ma allora non è mica tanto vero che,
piombo o non piombo, tutto resta uguale, verrebbe da pensare! E ho citato
soltanto due tra le infinite affermazioni tra loro in contrasto! SNAFU
Andando un attimo fuori tema, resta comunque il fatto che a livello
inquinamento non si risolverà un bel niente, anzi.... E su questo punto i
pareri concordi sono davvero tanti!
Ciao.
Mario.

 Minkia ke culo!
Scusa, ma sono a corto di fantasia.
Non l'ho capita.
---
Bye
Alfredmann

 dalla "FATIDICA DOMANDA" :-EE
Niente paura: ormai la "fatidica domanda" cadra' in disuso, sostituita dalla
piu' attuale "MA LA VIPAUER?".
---
Bye
Alfredmann

 Dai, siamo seri! :)))
Ue' ciccio, qua nessuno scherza !
Eccomecavolofaccio io che ho appena mandato il motore dell'XL 1986 a
rinfrescare e quando me lo restituiranno potro metterlo sopra una mensola
come ricordo :*-(
Montero' dei pedali e andro in giro senza motore ??? :-O
Come sempre in Italia, il problema e' politico!
Giu' il muro di Berlino, via i comunisti Rossi dal governo e via anche la
benzina Rossa in favore di quella verdognolo bluastra che piace tanto
all'asse Berlusca-Bossi.
Ed io (ma anche Ed il polso) che paghiamo le tasse, dobbiamo spendere soldi
per iscriverci ad un corso di chimica per miscelare la benza con piombo
grattuggiato e addittivi vari ... poi vado in revisione e mi fanno la prova
dell'etilometro allo scarico dell'XL e mi segano perche' ho distillato
male!!!
Ma dico ... scherziamo??????????
Devo pagare 2500 lire al litro la V pouer che va bene solo per i
bicilindrico a V con tanta pouer e a me mi tocca buttarne via meta' perche'
io c'ho il monocilindrico con poca pouer!!!!!
Caro governo, non vuoi piu' farci andare a rossa?
Va bene anche la bionda purche' sia birra di buona qualita'!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
Birra (verde) e SalCiccia (rossa)
WolfOne & LadyWolf
& Bastardo --> XL 600 PD '86 - che ha fuso perche' c'ho messo la verde
& Pollicino  --> DR-Z400S '00 - che e' comunista e rivuole la rossa
& Drake      --> SV 650 '01 - che l'unico fighetto che usa la Vpouer
& Annibale  --> Nighthawk 250 '95 - che va a gasolio
Membri (c.r.p.) n. 25 e n. 26 del GFC
Paderno D (Mi)

 ecco poi la F.M.I. che ti mette la classica pulce nell'orecchio:
...
Ma tu lo sai a cosa serve il piombo nella benzina?
No sai, e' piu' di un ventennio che in Giappone non esiste piu' la benzina
addizionata con piombo, e non mi pare di ricordarla neanche in Venezuela nel
lontano 79, e non solo le macchine di casa andavano a verde, ma anche il
Ciao di mia sorella.
Il Maggiolino 1303 (1300 cc hard top) del '76 di mia mamma la benzina verde
va perfettamente (senza regolare l'anticipo).
Ma torniamo al tetraetile di Pb: a cosa serve? Senza tirar fuori i papiri
pieni di formulame, serve come lubrificante solido per le sedi valvole,
quando queste non hanno i riporti in materiale "duro" come la stellite...
Sai come sono le tue valvole? Sai come e' fatta la testata della tua moto?
Mi sembra difficile pensare che la tua moto abbia una testata meno evoluta
di quella di un carro armato Sherman della seconda guerra mondiale.... ;)))
Fai il pieno di verde, se necessario (il Domi di Patti non ne ha avuto
bisogno) varia un pochino l'anticipo, e risparmia finalmente 'ste 100 lire
al litro!
Ciao!
Pietro
P.S.: Ma che moto hai?

 Ue' ciccio, qua nessuno scherza !
Va bene... appena ci vediamo ti impiombo! :-PPP
Ciao!
Pietro

 Bardhal o STP.
oppure ci metto l'olio di ricino nella mia vespina 50sp :))))
forse forse costa pure meno !!!

moscata... puoi anche fartene un bel portachiavi! :-PPP
Vedi cosa succede a postare di fretta ?
Si dimenticano i particolari ........
--
Un'ovaia all'altra: credo stia piovendo; entrano tutti con l'impermeabile!


 P.S.: Ma che moto hai?
Per me, comunque, il problema non sussiste: ho un Kawasaki KLE 500 del
1999... ma, a quanto mi illustri tu (e con molta più chiarezza di quanto
abbia visto in giro sino ad ora!!!), il problema non sussiste per nessuno!
Lo confesso: se prima avevo qualche residuo di dubbio (a mia sommaria
discolpa ho la disinformazione dilagante in merito!), sei riuscito a fugarlo
definitivamente! :-)
Ciao.
Mario.