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Titolo: ma possibile?

Che la suzuki che i bicilindrici 1000 li sa fare corre ancora in Superbike
con quel "Polmone" 750 che se non vai oltre i 60000 giri non accelera?
Mah misteri della fede
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The "Max"

Se l'anno prossimo ( come spero ) portano la cilindrata dai 4 C. a mille
allora ne vedremo delle belle !
Ciao Filippo
Suzuko gsx r 750

beh lo spero anche io, nonostante tutto sono un fermo sostenitore del
quattro cilindri superquadro alla giapponese... mi chiedevo però perché la
suzu non usasse il suo bel bicilindrico
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The "Max"

 allora ne vedremo delle belle !
Sissi, come nel British Superbike.
Gia' corrono col GSXR-1000 li', ma ...
Silvertsone gara 1
Ducati Ducati Yamaha
gara 2
Ducati Suzuki Ducati
Brands Hatch gara1
Ducati Suzuki Ducati
gara 2
Ducati Ducati Suzuki
Domani corrono a Donington, non so chi ha fatto superpole, ma
scommetterei su Hislop ( Ducati )
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Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 Mah misteri della fede
Ma possibile che la Suzuki che ha un motore eccellente (V1000) non lo metta
su una ciclistica naked decente (tipo quella del Bandit1200), e crei l'
unica vera alternativa al Monster 900??Lo ha fatto la Cagiva ma costa
troppissimo, ed è pure bruttarella.
Se esce l' SV1000 e costa meno di 8Mila Euro forse mi viene una lontanissima
idea di vendere il Bandit..
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Edo-ò - Bologna
- Bandit 1200 - Missile
- XT 350        - Rrospo TTizzato
- Guzzi P250   - Classe'34 In fase di restauro
- Booster 50   -  Il cesso Sono costretto ad usarlo

 unica vera alternativa al Monster 900??
Ma quanto c'hai ragione!!!!! Appoggio su tutta la linea!
Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male.
(Meganoid)

 ha scritto nel messaggio
news:4xAy8.27741$8D3.7...@news1.tin.it...

questione di immagine per vendere i 4 cilindri!

Io vedrei bene un bandit 1000 con il motore gsxr (tipo yamaha fazer)
e una bella sv 1000 col motore del vecchio (e orrendo) tl 1000 r.
 --
Pago 74
ex cagiva mito 125
ex gilera sp01
ex gsxr 750 ws 95
ex gsxr 750 fi 98
ora per motivi economici leonardo 150( sigh...)

 scommetterei su Hislop ( Ducati )
E infatti ;)
Ma tanto per dire che non e' il pilota a vincere ma la moto, gara 1 a
Byrne ( chicazz'e' Luca? ) e gara 2 a Emmett
Su Ducati, of course.
Ocio la calssifica ;)
1 S. Hislop Ducati 121
2 S. Emmett Ducati 98
3 M. Rutter Ducati 82
4 S. Byrne Ducati 76
5 S. Plater Yamaha 75
6 J. Reynolds Suzuki 69
7 P. Brown Ducati 64
8 S. Crafar Yamaha 45
9 G. Richards Kawasaki 33
10 D. Thomas Ducati 31
Alla faccia del mille 4 cilindri, ma imparare a fare i telai no eh?
;))))))))))
Col telaio della Hornet li farei correre!!!! :PPPP


 Alla faccia del mille 4 cilindri, ma imparare a fare i telai no eh?
ma quali telai !...le Ducati sono derivate dalle sbk
e hanno kit di preparazione appositi, le altre sono
preparate in modo "casereccio" con kit poco più
che stradali, aspetta che le facciano ufficiali le case
e poi vedrai. ;-))
Ciao
Russell

 e poi vedrai. ;-))
No, le Ducati sono moto fatte per le gare, le jap sono cacchette con
limiti insormontabili.
La VTR Sp non insegna a quanto vedo.


 La VTR Sp non insegna a quanto vedo.
mi meraviglio di te a considerare la Sp1 una moto replica...
tra quella da corsa e la stradale ci corre quando mangiare
e stare a vedere. ;-))
Comunque nell'endurance le 1000 proprio ferme
non sembrano visto che vincono sempre.
Ti ho detto e lo ripeto..aspetta che siano le case a correrci
e vedrai che le cose cambieranno...sempre che poi esse siano
interessate a farlo senza dedicarsi totalmente alla motogp. ;-)
Ciao
Russell

 interessate a farlo senza dedicarsi totalmente alla motogp. ;-)
Facciano pure, e vinceranno anche, ma ce la fara' la Honda a metter in
produzione una moto adatta a contenr poi tutti i quei cavalli da
elaborata a regolamento SBK, e a contenere i costi e produrla in serie
( anche se piccola, si parla di 500 esemplari ) su strada?
E la Kawasaki?
E ancora: visto che il 2 cilindri e' tanto superiore, mi spieghi
perche' la Honda le becca regolarmente ( Giappone a parte ) dalla
Ducati?
Non mi dire che la VTR SP-1 e la successiva SP-2 son moto adattate a
correre in pista ;)


 correre in pista ;)
mai detto..anzi quello che continuo ad asserire è che sono
totalmente diverse da quelle in vendita. :-))
Ciao
Russell

 totalmente diverse da quelle in vendita. :-))
E la Ducati no? ;) ;PPPP
Mettiamola cosi': Credi che una derivata di serie dalla R1 possa
voncere qualcosa se elaborata secondo il regolamento SBK contro un
Testastretta SBK?
Con quel telaio da stradale?
Idem Suzuki e Honda, per non parlar della Kawasaki.


 Idem Suzuki e Honda, per non parlar della Kawasaki.
se il regolamento fosse equilibrato ..sì
non per nulla le case si sono buttate sulla motoGP
visto che era sfacciatamente a favore delle italiane
e se ne stanno accorgendo i responsabili visto che
stanno cercando di modificarlo in anticipo.
Forse dimentichi che se Haga avesse guidato la Kawa
invece del "carretto" R7 probabilmente avrebbe vinto
il mondiale.
Cmq..il tempo dirà chi aveva ragione tra noi. ;-))
Ciao
Russell