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Titolo: Candele e Verde

Poco tempo fa, prendo la ma ST pwer fare un giretto, dopo 30 km ad andature
da lumaca il motore comincia a scoppiettare, decisa accellerata e il prob è
risolto. Due giorni dopo la riprendo e mi accorgo che gira un solo cilindro,
decisa accellerata e il porb è risolto. Il giorno dopo dinuovo in giro, il
motore va ad un cilindro (gran cosa i bicilindrici), decisa accellerata e il
prob NON E' risolto. Vado dal mec, smonto la moto, risultato, candela morta
e l'altra mezza bruciacchiata.
Detto questo faccio presente che ogni tanto mi è capitato di fare andature
da lumaca, ma il fenomeno non si è mai presentato. L'unica differenza era la
benzina, a questo giro c'era la verde. Le candele sono quelle consigliate
nel libretto.
Posso mettere in relazione il prob con la benzina verde italiana ????
Ciao
Andrea B.

 Posso mettere in relazione il prob con la benzina verde italiana ????
Come puoi leggere nelle FAQ di questo NG, le candele (quelle al platino) si
possono rovinare solamente con il PB contenuto nella Super. Secondo me la
causa potrebbe essere invece un'errata carburazione dovuta alle temperature
invernali. Non so se anche la tua ne puo' soffrire, ma la mia da' proprio i
problemi che dicevi (dal secondo anno di utilizzo, il primo anno no
problem).
Ciao!! :))
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Ghino & Sery on Mimma (CBR 900)
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Personalmente la uso ormai da 3 anni e 50.000 km e non si era mai verificato
il prob.
Il conc. mi ha detto, testuali parole "finchè c'è la rossa usala !!!".
Comunque è anche vero che solo quest'anno ho un'attrezzatura che mi consente
l'uso pienamente invernale, quindi potrebbe essere che non me ne ero mai
accorto per questo motivo; la carburazione non è certo eccezionale in questo
periodo, da li a fulminare completamente una candela (nuova)
però.............
ciao
Andrea B.

Il conc. mi ha detto, testuali parole "finchè c'è la rossa usala !!!".
Andrea, prendi il libretto di uso e manutenzione e leggi cosa dice
alla voce "benzina". Poi dimmi una cosa : ad occhio ne sa di piu' chi
ha ideato, progettato, sviluppato, collaudato, industrializzato, posto
in vendita, esportato e che fornisce un servizio di assistenza
post-vendita o un mero concessionario/meccanico che, x quanto bravo
sia, sempre tale rimane?? Grazie x avermi dedicato attenzione ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
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> Il conc. mi ha detto, testuali parole "finchè c'è la rossa usala !!!".
Strano, il mio conce mi ha consigliato di usare la verde, visto che nel
libretto c'è anche scritto. Ho sempre e solo usato la verde e non ho
mai avuto alcun problema.
--
Oscar&Antonella
M750 ROSSA (il Mostrillo di Oscarillo)
VICENZA


Hai perfettamente ragione, infatti anche io uso verde, come da libretto di
uso e manutenzione, da prima di questa estate e se si escludono alcuni prob
di carburazione avuti in Marocco (ma piů che verde era marrone) non ho
riscontrato inconvenienti, anzi, il motore girava piů tondo.
Solo che il sospetto mi č venuto quando, dopo qualche migliaio di km le
candele nuove sono partite..........e questo con la rossa non era mai
successo.
Vabbč, sospetti di fine millennio...
ciao
Andrea B.

successo.
Puo' essere dovuto a quella benzina, specie se hai le candele con
rivestimento in platino. Quanti sarebbero i "qualche migliaio di km"??
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