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Titolo: Importazione moto ?

Nessuno qui ha mai comprato una moto all'estero immatricolandola in
italia ? Ho cercato sulle faq e dejanews ma pare che non ci sia
nulla... :(
Perche' specie per alcune marche la differenza di prezzo sarebbe
notevole (come si fa la faccina arrapata ? :)))))
E per le moto non targate come ad esempio quelle da cross ? 
Anche perche' se e' vero quello che ho letto in una lettera pubblicata
su motociclismo di maggio, per alcuni modelli dove il risparmio
sembrerebbe enorme me ne posso pure infischiare della
garanzia...qualcuno sa nulla di piu' preciso ?  ciaoooooo..:)))
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Baci ai pupi da Naldo
TT600R 98 - Roma :-))

E per le moto non targate come ad esempio quelle da cross ?
Se non e targata, inherentemente non c'e problema...se il modello e venduto
in tutta EU allora la garanzia te la devono onorare.
Andy G.

care?
A parte le Ducati, quasi dappertutto le jap sono piu' economiche.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

A parte le Ducati, quasi dappertutto le jap sono piu' economiche.
Ho qui davanti Bike di Dicembre. Dimmi come li trovi (VFR):
Germania - 20,364,000
Danimarca - 16,814,000
Austria - 20,756,000
Olanda - 20,076,000
Svezia - 18,956,000
Belgio - 20,792,000
UK - 20,986,000
I prezzi di cui sopra sono di listino, normalizzati (si dice cosi'?) con
l'IVA inglese (17.5%) - e' stata rimossa l'IVA locale ed aggiunta quella
Inglese. Le spese di messa su strada non sono incluse.
    Luca.

italia ?
io ho comprato una NSR 250 immatricolata in Inghilterra . e ho gia' la
targa italiana , anche se per un anno potevo circolare con la targa
inglese,
Sul sito dell'ACI trovi tutto quello che ti serve.
Ciao spidi

Ho qui davanti Bike di Dicembre. Dimmi come li trovi (VFR):
Abbastanza allineati, credevo meglio (a parte la Scandinavia...)
C'e' veramente poca differenza, in Italia il listino e' 20 e
spiccioli.


Abbastanza allineati, credevo meglio (a parte la Scandinavia...)
La Scandinavia (ed in particolare la DK) hanno una tassa molto piu' alta. Se
togli il 17.5% inglese e ci aggiungi il 35% (o giu' di li') che invece viene
caricato all'immatricolazione, vedi che anche li' non son tanti diversi.
    Luca.

spiccioli.
Fino ad un anetto fa, la differenza tra UK ed il resto dell EU era
enorme...la pressione di tutti gli import non officiali anno spinto i
concessionari a tagliare drammaticamente i prezzi. Una piccola vittoria per
il consumatore!
Andy G.

A parte le Ducati, quasi dappertutto le jap sono piu' economiche.
scherzi Edo?? in UK l'anno scorso i fireblade/R1/9R ufficiali
viaggiavano attorno alle 9500/10000 sterline...fai il cambio tu!!..gli
inglesi potranno confermare!!!
C iao
B iagio e
R ossy
900 RR '98 affiliato a "quelli della subequana" Abruzzo
..e la nuova sorellina XT 550 '83 neranera
ICQ 11335857

inglesi potranno confermare!!!
Confermo. CBR1100 (per es.) oltre 9,000 Sterline - i.e. oltre 25 milioni.
Dai paralleli la prtavi via per 3-4 milioni in meno. Ora la differenza e'
piu' piccola perche' gli ufficiali han ridotto i prezzi.
    Luca.
PS: Ma il discorso non era gia' finito?

 inglesi potranno confermare!!!
Anche su questo argomento mi e' sembrato di leggere che, infatti, in UK
quasi tutti le prendono di importazione parallela, il che fa incazzare l'
importatore che sta facendo peste e corna. ;-))))))
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Cosa ci posso fare se mi piace la Nutella?
Denta Hornet BlueMosquito (TO)
http://www.geocities.com/Baja/Outback/7369/
ICQ# 19769644

importatore che sta facendo peste e corna. ;-))))))
Ach, qui il discorso diventa piu' complicato. Sebbene i prezzi ufficiali
fossero uno sproposito, quasi nessun concessionario vendeva a quei prezzi,
ma tutti fornivano uno sconto di qualche milione.
Esperienza personale: Maggio '98, listino Honda quota VTR a £8,250 (23.1
milioni), il parallelo a £6,500 (18.2 milioni) o al 15% su 12 mesi.
Il conc. Honda dietro casa (2km) me l'ha offerto a £6,800 a 0% in 12 mesi!
Aggiungi che il parallelo era a qualche centinaio di km e per mantenere la
sua garanzia dovevo fare il tagliando da lui, offriva solo un anno di
garanzia, ed ecco che la differenza di £300 non esiste piu'.
    Luca.