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Titolo: interfoni che magia

qualche consiglio per l'interfono ,casco integr.,casco jet, da moto a moto
quale scegliere?? lo chiedo ai grandi passisti.
un lampeggio.Stefano

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Dipende ovviamente dall'uso che ne devi fare. La scelta del modello di
cuffie+mic dipende dal tipo di casco che piů frequentemente usi. A
occhio e croce direi che l'utilitŕ dell'interfono va ricercata anzitutto
nei percorsi extraurbani dove in genere (customisti a parte) si usa il
casco integrale.
In generale dalla piccola ricerca di mercato che ho condotto prima di
comprare il mio č uscito fuori che:
1) Le case che producono interfoni da moto non sono molte (quindi la
scelta č limitata) e che i piů affidabili sono quelli prodotti dalla
OSBE.
2) A parte la configurazione per integrale o Jet, la distinzione
maggiore (e su cui effettuare la vera scelta) č quella tra possedere un
canale comune o due canali separati ciascuno con la propria regolazione
del volume.
In questo secondo caso (due canali separati) il fruscio del vento che il
pilota sente in cuffia e' solo quello che si origina dal mic del
passeggero e viceversa. Mentre nel primo caso (un canale comune) il
pilota ed il passeggero sentono in cuffia il disturbo del vento
proveniente da entrambi i microfoni, col risultato che la comunicazione
risulta a velocitŕ superiori meno "pulita". Vi č inoltre la possibilitŕ
di avere un singolo auricolare o la cuffia completa (un diffusore per
ogni orecchio)
Personalmente ho scelto quello ad un solo canale (con doppio diffusore)
in quanto:
1) il costo č piů contenuto (quasi la metŕ);
2) la centralina di quello a due canali risulta due volte piů pesante ed
ingombrante;
3) con il passeggero non spingo neanche in rettilineo e dunque non ho
necessitŕ di elevata qualitŕ audio.
Importante č che l'interfono sia comunque dotato di filtri anti-vento
che in buona sostanza "tagliano" le frequenze audio piů vicine al
fruscio e brusio del vento.
Se vuoi dei termini oggettivi di raffronto per valutare le diverse
opportunitŕ in relazione alle tue effettive necessitŕ posso dirti che
una volta effettuate le opportune regolazioni sulla sensibilitŕ dei
microfoni:
da 0 a 100 Km/h la qualitŕ č ottima.
da 100 a 130 Km/h (piů a 100 che a 130) si ha un certo disturbo che
comunque non ostacola la comunicazione
da 130 a 160 Km/h la comunicazione č limitata ai quei messaggi (a voce
alta) che tradizionalmente venivano trasmessi dal passeggero tramite
strette ai fianchi o botte sulle (povere) spalle del pilota (tipo
necessitŕ di sosta tecnica per "bisognino").
oltre 160 Km/h non č possibile la comunicazione.
Per finire, č molto importante il montaggio all'interno del casco. In
particolare il microfono deve essere situato sulla parte interna della
mentoniera (caso integrale) in maniera esattamente frontale alla bocca e
a non troppa distanza (allungando le labbra bisogna sfiorarlo). Questo
perň dipende anche dalla conformazione del casco.
Inoltre il cavo in uscita dal casco deve essere ancorato in maniera
solida al casco stesso (io l'ho incollato con l'attack sotto
l'imbottitura rischiando di rovinare la calotta in fibra) per
scongiurare la possibilitŕ che eventuali strattoni (che capitano
sempre!) possano provocare falsi contatti nel sistema di cuffie.
La OSBE inoltre fa assistenza post-vendita (anche fuori dai termini
della garanzia). A me ha spedito a casa con il costo delle sole spese di
spedizione il potenziometro del volume che si era rotto in seguito a
caduta della centralina (l'esatto componente non era reperibile nei
normali negozi di elettronica).
Spero di esserti stato utile
Ciao ViK - xj600

Qualche tempo fa qualcuno (non ricordo chi) scrisse che ne stava costruendo
uno con vox........... (scritto giusto??? )
Come e' andata a finire? Funge bene???
In tal caso e' possibile avere lo schema elett. per poterlo rifare? (mio
frat. e' elettronico,    va a pile e c'ha pure na spina nel c#lo....ha ha ha
8-)))   )
Seriamente penso che possa interessare a molti.
Fatemi sapere.
Lampeggioni a tutti
--
Dakota 350 (forse SuperTenere')
Mauro "Berryman" Beretta
E-mail 
berr...@polbox.com
ICQ 9142001
Biassono (MI)
(Prima o poi CBR 900 RR)
Zanetti Stefano ha scritto nel messaggio
<01bd5847$4b361600$c1102dc3@default>...
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un lampeggio.Stefano
Se devo dirti la verità, a ogni partenza faccio il pari e dispari per
decidere se portare o no l'interfono! ;-)))
In realtà, come già detto mooolti mesi fa, il mio Osbe non si sente
più oltre i 90 km/h! Ho due Arai Quantum. In pratica dove servirebbe
di più non si sente nulla.
A questo punto non lo monto quasi più... :-(
Non so se ce ne sono di migliori. Qualcuno del NG li usa e bene anche.
Ciao
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: 
m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534