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Titolo: bmw f 650 gs

Ciao  a tutti, ho bisogno di un vostro conosiglio
Qualcuno di voi possiede la moto in oggetto o ha notizie sul funzionamento
generale (pregi,  difetti ecc...)?


Pregi:
-IMHO, esteticamente molto bella
-Il motore consuma poco e tira abbastanza per essere un mono
-Buon allungo (sempre per un mono)
-Posizione di guida perfetta
-facilissima da guidare, stabile anche a velocità sardostradali
-affidabile al 100%
Difetti
-Diverse finiture non sono all'altezza del costo della moto (marmitte, 
specchietti, blocchi comandi, portaoggetti ecc.)
-Non è molto adatta all'enduro, contrariamente a quello che dicono i 
flyer BMW
-Costa comunque parecchio
-A alti regimi le vibrazioni si sentono eccome
-Chi non ha una BMW ti prende per il culo perchè hai una BMW, chi ha una 
BMW ti prende per il culo perchè hai un'Aprilia ;-)
bye bye
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

MarcoTP wrote:
Pregi:
- "molto bella"
  ...no, stupenda!
- "Il motore consuma poco e tira abbastanza per essere un mono"
  .... vero
- "Buon allungo (sempre per un mono)"
  .... vero
- "Posizione di guida perfetta"
   ... anche per uno spilongone come me (guido da non molto una Dakar usata)
- "facilissima da guidare, stabile anche a velocità sardostradali"
   ... mi piacerebbe verificarle anche a me le vie "sardostradali"
- "affidabile al 100%"
  ... per me è presto per dirlo
Difetti
- Quando scendi al minimo, al semaforo ad esempio, qualche rara volta muore
il motore e devi riavviarla
- Bella l'idea della doppia marmitta con ponte interno, ma la seconda non
essendo in asse con lo scarico di scalda fuori asse e sull'acciaio esterno
si vede.
- In viaggio alla lunga le vibrazioni si sentono, ma ad un monocilindrico
che si può pretendere...
- "Non è molto adatta all'enduro, contrariamente a quello che dicono i flyer
BMW"
  ...senza bauletto (sballotta troppo per i miei gusti) non mi sembra male
nel fuoristrada
- "Costa comunque parecchio"
  ... vero, meglio alleviare il dolore con l'usato
- "Chi non ha una BMW ti prende per il culo perchè hai una BMW,
   chi ha una BMW ti prende per il culo perchè hai un'Aprilia ;-) "
   ... consolati che chi non ha una BMW la apprezza perchè la trova più
"estetica" delle
sorelle maggiori, chi invece ha una BMW ti considera in un limbo di transito
in attesa
di prenderti una BMW vera.
Perchè non vanno secondo te.... gli specchietti ed i blocchi comandi
--
    yVega

grazie mille per le le risposte!!!
sono alla mi prima moto, questo modello mi piace molto ma ho visto che è un
po' criticato....
Avrei trovato un modello del 2001 a 6500 euro con garanzia di un'anno, è
buono?
grazie
Marco

 č buono?
a quel prezzo prendi una pegaso nuova, praticamente sono la stessa moto (o 
quasi)
ciao
-- 
Jak
L.A.C. #31 

, 
mab...@hotmail.com
 
says...

E' un sacco di soldi !!! ;)))
(eurotax azzuro per il 2001 dà 5050 euri... ovvio che i conce dovendoci 
mettere la garanzia la fan pagare di piu... ma a tutto c'è limite!!!)
-- 
Ragno - FE on GSXF-600 RedArrow

concordo con tutto quello che ti hanno riportato gli altri ed aggingo:
1) sella comoda anche per il passegero.Non è uno scherzo se ci devi
stare seduto delle ore.
2)Motore difficile da ispezionare per manutenzione visiva.
3) tra gli opzional le manopole riscaldate sono una figata ...Non
dimenticarle se hai disponibilità economica.
In complesso per un MONO è una bomba.

 buono?
E' un furto. Se trovo da rivendere la mia a 6000 gliela do' di corsa :-)
bye!
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 Perchè non vanno secondo te.... gli specchietti ed i blocchi comandi
Non so se quelli della Dakar sono uguali a quelli della sorella più 
tranquilla. In generale sono componenti visibilmente fatti in economia, 
e la qualità ne risente. Gli specchietti, complici le vibrazioni e la 
dilatazione termica estiva, dopo un po' si chiudono da soli quando 
superi una certa velocità. Me ne hanno già cambiati 2 in garanzia, ma il 
difetto resta... i blocchi comando hanno interruttori scomodissimi da 
usare con i guanti invernali e che si inceppano spesso, soprattutto 
quello delle frecce.



In effetti guardando le quotazioni di "in 
moto.it
" č un po' cara!!
il problema č che nuova costa davvero troppo....visto e considerato che come
avete detto voi non č esente da difetti!
grazie ancora per le risposte
saluti
Marco

 > bye!
La mia, CHE NON E' IN VENDITA, di giugno 2000 č quotata non piů di 4.500
Euro. Io completa di valigie e top case non la darei a meno di 5000 ma
6.500...Vedi tu io ho detto la mia
Carlo


se ti posso disturbare, come ti trovi, sei soddisfatto?
hai il modello normale o dakar?
siccome č la mia prima moto non me ne intendo molto e non vorrei poi
pentirmi dell'acquisto
grazie anticipatamente
Marco


 Ti dirò ciò che ho già scritto su questo stesso NG. Complessivamente sono
soddisfattissimo e la ricomprerei senza dubbio. Secondo me dopo 27000 Km in
città montagna e poco sterrarto: pregi. ha una ciclistaica eccellente ed è
davvero facile da guidare, veloce nei cambi di direzione, svelta nel
traffico, consumi senza eguali (siamo sui 18/20 Km /litro), linea stupenda,
in autostrada viaggio a 120 km/h (5000 giri/mon) per ottimizzare i consumi e
per non stancarmi troppo ma all'occorrenza anche 140 (senza bagagli ) vanno
benissimo. Ho macinato tanti km in autostrada e mi sono trovato ottimamente.
Lo sterrato non è il mio preferito e comunque se non esageri la porti dove
vuoi (il limite è il peso e la tua abilità). Il fuori strada estremo non le
appartiene anche perché non ha la ciclistica adatta né i rapporti del cambio
sono stati proggettati per questo (prima abbastanza lunga per esempio). Ho
montato valigie e bauletto della BMW, c'ho viaggiato benissimo (costano ma
ne vale la pena se fai turismo a lungo raggio). In due pure tutto liscio e
ancora a pieno carico (passeggero e bagagli) tutto bene. Il motore ha una
fluidità che a me piace molto. Ripresa dolce e regolare. Potenza per me più
che sufficiente - 50 cv - (se però ami le moto da strada questa lasciala
perdere). difetti: come puoi notare nel post su questo NG, ho appena
smontato la batteria perché...(leggi il post). A me si è rotto il cavo della
frizione a poche migliaia di km, il freno posteriore resta rumoroso in fase
terminale di frenata, il radiatore aveva un difetto di fabbrica e l'ho
sostituito in garanzia. Questa la mia esperienza. Io ti consiglio l'acquisto
senza remora alcuna. I miei sono stati più che altro difetti di gioventù, si
paga lo scotto di comperare una cosa nuova. L'unica alternativa è la
Transalp. La vendite di quest'ultima sono circa il triplo di quelle della
BMW. Il motivo risiede soprattutto nella storica affidabilità della Honda.
Ha un motore diverso, è un bicilindrico con caratteristiche tecniche che lo
differenziano dalla BMW ma non nell'uso che se ne può fare. Per me l'unica
vera delusione è rappresentata dal costo degli interventi presso la casa
(Samocar d Roma) davvero onerosi: 1°  tagliando Lire 400.000. 2° a 20.000 Km
Euro 602.00! Se ancora non possiedi una moto sappi che stai per farti un
regalo costoso a lungo termine...
Un saluto e buona scelta.
Carlo
p.s. la transalp consuma un po' di più (quella col carburatore).