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Titolo: Monster in pista

Riciao a tutti, e' tantissimo che non scrivo su IHM, molti di voi non si
ricorderanno piu' di me !!
Allora,
Ieri ho finalmente provato la mia motina in pista (Monster 750), e ho
provato l'ebbrezza del ginocchio a terra....
stupendo, magnifico incredibile: sono un bambino felice insomma!!! :D
Contrariamente a quanto molti sospettavano sarebbe successo, gli scarichi
non hanno mai grattato per terra (sil motor bassi a sezione circolare), pur
avendo limato pedana e saponetta, e un pezzettino di cambio. Non so se
alzando le pedane alla fine grattero' anche quelli... vedremo: le gomme sono
finite! Forse montando le pilot race che Frankie&Lattuga ha provato.....
Veniamo al punto:
1) pedane rialzate:
sono grandino: 1.84, sara' possibile montarle oltre che piu' alte e anche un
po' piu' arretrate ? Qualcuno l'ha gia' fatto (sul monsterino) ?
2) forcella: ahime', non e' regolabile, affonda e oscilla che e' una
bellezza in inserimento nelle curve veloci...
Senza cambiare forcella o moto .....:))))  come posso tentare di correre ai
ripari ? Molle ? Olio?
3)Lo so che il monster non e' proprio adatto all'uso in pista..... ma questa
e' la moto che ho (per ora)!!!
--
Red Eye Monsterinosettemmezzocasinaro, Grigio!!
apprendista della "messa in piega"

bellezza in inserimento nelle curve veloci [...]
E i trasferimenti di carico in frenata/accelerazione non ti danno
fastidio?
Io ho migliorato con olio e molle Hyperpro, anche all'ammortizzatore:
500 KLit, manodopera compresa.
Ciao da Corrado
Monster600 Dark Bip.
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 ricorderanno piu' di me !!
..io mi ricordo, bentornato. Bhè tu hai fatto progressi, io l'asfalto lo
vedo ancora lontanissimo. A costo di agganciarmi a una fune e farmi calare
lentamente..ma dovrò capire un pò cosa si prova....si insomma sono un
fermone (e me ne vanto ehehe)
Ciao Stefano
Ducati 900SS
stef...@itcgfontana.tn.it
ICQ 34155586

500 KLit, manodopera compresa.
Mmmmhh... Ma ora come ti trovi ? Io avrei trovato anche una forcella
anteriore del 900 regolabile, a 1.200.000 .... solo che non so se a quel
punto faccio prima a comprarmi una moto nuova :))))


e' la moto che ho (per ora)!!!
.vabbe' marco,.....ma per le pistine tuttecurve non e' male....
io cambierei molle e olio,..le pedane arretrate rompono ma in pista
servono
.l'unica cosa che mi lascia perplesso e' come caricare opportunamente
l'anteriore con manubrio alto,....e anche i trasferimenti di peso,.il
monster ha una posizione un po' obbligata...
Frankie&Lattuga  ICQ 45691325
    (roma)
"...Noi stiamo qui a ridere e a scherzare e intanto 
c'e' gente che non ha neanche i soldi per comprarsi
 una Range Rover...."
 

fermone (e me ne vanto ehehe)
Guarda, per strada ho provato qualche volta a mettere per terra il
ginocchio.... poi ho deciso di lasciar perdere...
Sono andato in pista ieri, e dopo qualche giro ho strusciato tutto... e'
solo questione di prendere maggiore confidenza... e prendere maggiore
fiducia con la moto. Il brutto e' stato scoprire gli ondeggiamenti e i
limiti delle BT56: dopo un po' che si scaldano  iniziano a scivolare un po'
troppo (penso dopo 8 giri circa, a Cellole), e gia' il monster di suo
l'anteriore lo fa scivolare parecchio...


ripari ? Molle ? Olio?
tutte e due e anche portatarga e cupolino ;))))))))))))
--
Bozzi & Calimero (M600 Dark) 
ICQ 22206655 Roma (togli ## per rispondere!:)         
*Vice campione di motoscontro con Slump !!!!*


la forcella regolabile del 900 non e' male, ma in ogni caso ti rimane il
problema del mono post che con la taratura di serie e' troppo morbido e si
comprime un casino.....quindi secondo me dovresti dare retta al buon Ubezio
e con 500 carte migliori notevolmente il comportamento complessivo della
moto. Tieni comunque presente che anche la forcella del 900, seppure
regolabile e' piuttosto morbida e quindi tende ugualmente ad affondare
parecchio infastidendo un po in staccata.
ciao
--
Alberto Fabiani - 900 SS Ducati Performance
http://web.tiscalinet.it/pompone/
http://www.uli.it/~fabiani

anteriore del 900 regolabile, a 1.200.000 [...]
La Showa del m900 e' una spanna sopra per scorrevolezza rispetto alla
Marzocchi dei m600 e m750, ma, anche se e' regolabile, c'e' chi
lamenta un eccessivo affondamento e cambia olio e molle.
E poi, la foercella del m900 e' accoppiata ad un pneumatico anteriore
di misura diversa dal m750: 120/70 invece che /60. 


tutte e due e anche portatarga e cupolino ;))))))))))))
ciao Bozzi !!!!
....effettivamente senza portatarga custom e' difficile andare
forte....
ps: quando la smetti di lucidare quel secchio e gli fai fare il
mestiere per cui e' stata costruita?? :-)))))))))
ciao !!!!!!!!


 e' la moto che ho (per ora)!!!
Bravo ! Stessa cosa che penso io ! E poi e` divertente su piste corte
come il Levante e Cellole strapazzare R1 e compagnia bella ! ;-)
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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1- Il Monster č una moto che su pista abbastanza lente (come Misano) da paga
se guidato bene a fior di jap da 150 cv
2- intatnto che cerchi qualcosa di diverso dalla Marzocchi (...paura) che
monti di serie prova a sfilare un pň le forcelle per aumentare il carico
sull'anteriore...
3- grattare le pedane č tra le cose piů belle che si possono fare....senza
andare per terra naturalmente  :-)
Desmosaluti
P.S. Ho il programma del World Ducati Week End 2000!!!!
ECCEZIONALE DA NON PERDERE