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Titolo: LUTTO

E' morto oggi uno dei grandi del motocilismo di tutti i tempi:
                    NELLO PAGANI
Era vecchio (aveva 91 anni) e mi auguro che si sia spento senza soffrire,
addormentandosi dolcemente nella morte che il Signore a volte riserva ai
Buoni ed ai Giusti!
Anche se Lui avrebbe forse preferito andarsene in corsa....
Addio vecchio amico! Che il Signore ti affidi la SUA Guzzi con cui correre
per le piste del Cielo!
Ciao dal tuo affezionato agonia! ;=(((((°°°°°°°°°

                    NELLO PAGANI
Nessun commento, silenzio e rispetto
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
Proud member of LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"...but i still haven't found what i'm looking for..."


Ossequi,
ma a me risultava IERI.

 Nessun commento, silenzio e rispetto
QUOTO
--
   Debby ICQ:150689750
 su "JOY" Bmw F 650 CS Scarver
   Ogni uomo puņ dire quante oche o quante pecore possiede, ma non quanti
amici.
  -- Cicerone

                     NELLO PAGANI
Giuro non so chi č, mi documento e mi accodo al lutto.
-- 
Theos e Carogna
- se la strada per il paradiso ha le curve, quando arrivo torno indietro -

 Addio vecchio amico!
:°°°((
--
"Vorrei dirti tu scopi poco, ma mi sembra di farti un complimento." [Theos]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-

                    NELLO PAGANI
Addio, Eroe.

                     NELLO PAGANI
Nello Pagani ha cominciato a correre nel 1927, vivendo l’epoca
pionieristica, avventurosa e romanzesca che va fino allo scoppio della
seconda guerra mondiale, quindi il periodo della ripresa postbellica e
infine il successivo decennio del motociclismo e delle storiche
battaglie fra ‘macchine italiane, inglesi e tedesche nel campionato
mondiale.
Una volta non si balzava alla ribalta da un giorno all’altro come si
verifica adesso.
Nel ‘37, viene chiamato a squadra Moto Guzzi e con le 250 infila una
serie di vittorie: sette il primo anno
Nel ‘39 la vittoria più importante con la Moto Guzzi Condor 500 dopo
un’aspra contesa con Serafini in sella alla Gilera quattro cilindri
sovralimentata; con la 250 munita di compressore è primo al Sachsenring
davanti al compagno di marca Sandri e, quel che più conta, alla squadra
della DKW. Poi sopravviene la seconda guerra mondiale.
In un circuito dove però è arrivato secondo dietro una Moto Guzzi,
l’ingegner Remor, progettista della quattro cilindri di Arcore, gli
rivolge una frase un po’ infelice: «Mi sembra, Pagani, che lei sia
rimasto guzzista nel suo animo...»; forse la frase voleva essere solo
una battuta, ma Nello Pagani la prende per una insinuazione e risponde,
alludendo alle difficoltà di guidare la macchina che ha la sospensione
posteriore a barre di torsione e non è certo un portento di
maneggevolezza: « Sappia, ingegnere, che con la sua moto non si riesce a
curvare; è un cavalletto da pittore non una motocicletta».
L'incauta risposta ha come conseguenza che per due anni, pur rimanendo
alla Gilera, a Nello Pagani non verranno più affidate le quattro
cilindri ma solo le monocilindriche Saturno: il che non gli impedisce di
cogliere diverse affermazioni. Nel 1946 si aggiudica fra l’altro il
quarto titolo (e primo della classe 500) di campione italiano, con la
Saturno.
Nel ‘53 passa dalla Gilera alla MV: ha interrotto una tournée
automobilistica in Sudamerica per poter essere puntualmente al via della
prima gara di campionato italiano a Modena, ma la Gilera per lui non ha
preparato la macchina. Vaghe promesse dell’ultimo momento, ma alla fine
Nello Pagani deve fare da spettatore. Il suo pessimo umore non passa
inosservato al conte Domenico Agusta: un paio di giorni dopo Pagani è
già in pista a Monza a provare la MV quattro cilindri con la quale
ottiene subito dei tempi record.
Con la MV Pagani vincerà a Monza nel ‘54 una gara di campionato italiano
sotto la pioggia, quindi farà il bis a Castelfusano, sarà in seguito
secondo a Senigallia e terzo ad Hockenheim.
Un uomo dal fisico integro e dalla mente limpidissima, la tipica figura
del campione sportivo che chiude in bellezza dopo una carriera limpida e
pulita; è un uomo dall’animo buono e generoso, pronto a dare consiglio e
aiuto a chiunque ne abbia bisogno.
Sabato scorso con la sua guzzi è andato a raggiungere: Geoffey Duke,
Mike the bike, il buon Peppino Pattoni e tanti altri...
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
        Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                  ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa


Sabato scorso con la sua guzzi è andato a raggiungere: Geoffey Duke,
Mike the bike, il buon Peppino Pattoni e tanti altri...
...in silenzio ...il ricordo di un Uomo.

 Mike the bike, il buon Peppino Pattoni e tanti altri...
Riposi in pace.
GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Per evitare le critiche, non fare niente, non dire niente, non essere
niente. (Elbert Hubbard)

 Nessun commento, silenzio e rispetto
--
Hammer®
Reggio Emilia
Yamaha YZF 750 R '95 *for sale*
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=207586

                    NELLO PAGANI
:같같(
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

                     NELLO PAGANI
:-((
byez
Oliviero

 Buoni ed ai Giusti!
Quoto.. :°-)
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

                     NELLO PAGANI
Respect, grande e indomito Nello.......
Abitava qui vicino, nel mio quartiere, e anche mio padre, che era
stato suo amico, si associa nel suo ricordo.
Old Vic & The doomsday - Speed Triple 955i