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Titolo: 1500km con poco olio..danni? quanti?..quali? :(

Salve gente
Ho una dominator del 97..
Dopo un tagliando completo, filtro aria,olio, e cambio olio..ho percorso
circa 1500km...ieri Quando mi sono ricordato che la moto funziona 
soprattutto per l'olio mi sono messo a controllare il livello..e 
tac..mancava......rimbocco olio su olio..fino ad arrivare a circa 2 
litri!!...dopo questo schock..mi sono tranquillizzato e riflettendo...
caz..! ho camminato per circa 1500km con olio scarso...?
oppure il meccanico se ne era dimenticato?...ne ha messo poco..?
(io putroppo non controllai a suo tempo :(( errori da newbie)
...nel caso il meccanico abbia fatto il suo lavoro...e' possibile mai
che in cosi' pochi km ho consulato circa 2 litri???????????????
non ci voglio credere!!
cmq...
che danni posso aver fatto camminando con poco olio?
la moto andava bene...e va benissimo...
help!...sorrattutto morale!
abbagliati a tutti...
ops.
CIao

 la moto andava bene...e va benissimo...
Probabilmente nessuno, sicuramente meno danni di quelli che ho combinato io
riempiendo con troppo olio il carter [overfilling]
paraolio spingidischi frizione sparato via, e il sospetto che da allora
qualcosa non vada bene a livello lubrificazione [ho sbancato neanche un mese
fa]..
una cazzata che m'ha fatto spendere [se tutto fosse realtivo al mio errore]
una cifra intorno ai tre milioni [virtuali, perche' la manodopera non la
pago]
Quindi il livello sempre GIUSTO, mai di piu'.
Per eccesso di zelo rischi [in genere poco, raramente di piu']
cia' cia'
--
|   Ivan-Pzyko on the lake - Zxr 750 biposto per monotematico |
"Amo desinar con del buon vino che, talvolta, puo' sortire effetti
desueti" Š P.O.T.L & Crazy Whale
ICQ# 31425357 - ircnet KARONTE on #milano
Milano

tac..mancava......rimbocco olio su olio..fino ad arrivare a circa 2
litri!!...dopo questo schock..mi sono tranquillizzato e riflettendo...
sei sicuro che l'olio mancava?
come hai fatto a controllarlo?
con la procedura corretta?
se hai messo quasi 2 kg di olio, vuol dire che di olio non c'e ne era quasi
nulla!:~(
La dominator, è un mulo!,funziona sempre ( o quasi), basta che ci sia
abbastanza olio!
Essendo a carte secco, non è un grosso problema se rimane senza troppo olio,
ma però deve essercene abbastanza da mettere in pressione il circuito di
lubrificazione!
La prova del nove è abbastanza semplice, ci metti l'olio, la fai scaldare e
controlli che non ci sia del fumo azzurrognolo che esce dalle marmitte!
Se così fosse vai dal tuo mec, e gli spieghi l'accaduto, senza aggredirlo,
altrimenti ti manda a cagare.
Il componente più a rischio in questo caso è l'albero a camme, perché
essendo il componente situato più in alto e nel punto più lontano del
circuito di lubrificazione, è quello che cede per primo, seguito da segmenti
e biella . ( questo per tirarti su il morale ;~p)
Se avesse mangiato tutto quell'olio in così poco tempo te ne saresti accorto
per il fumo, la puzza, e lo scarico sarebbe nero ( infila un dito nel
pertugio dello scarico, e controlla che non sia "unto" di nero )
Scusa te te lo chiedo due volte, ma hai controllato correttamente l'olio?
--
Luca
luberop...@libero.it
TE610 (CICCI )
tessera L.A.C. #021

 litri!!...dopo questo schock..mi sono tranquillizzato e riflettendo...
argh..per dover aggiungere due litri vuol dire che eri praticamente
senza..
ma come l'hai controllato? ovvero, giretto di 5 minuti, spegnere un paio
di minuti e controllare?
-- 
ciao
chris

 
e io ti ririspondo...si, bene, controllato anche da un mio amico che 
aveva la dommy.
...ma se c'era talmente poco olio...l'albero a camme ecc. non cedevano 
subito? o subito + qualche nicchia di subito?
Ciaus

In article <1f32sn4.av3ecaood7y8N%cpa...@NSPexcite.it>, 
cpa...@NSPexcite.it says...

certo..:\
leggi risposta al mess di Luca
bye!


Non mi pare che questa possa essere una procedura corretta.
Dopo un minuto l'olio in circolo non e' rientrato tutto nel basamento.
Leggi bene cosa sta scritto nel tuo libretto di abuso e manutenzione.......
Ciao!
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Osimo (AN)
Le Faq di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

Quindi il livello sempre GIUSTO, mai di piu'.
Sull'YZF facevo rabbocchi anche da un Kg (cosi' almeno non mi dovevo portare
dietro la latta che compravo!) e cmq non ho mai avuto problemi, mi pare un
po' delicatino il motore Kawa...
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 dietro la latta che compravo!)
Vabeh, ma te sei non fai testo, questo thread e' per persone serie, scio'.
--
|   Ivan-Pzyko on the lake - Zxr 750 biposto per monotematico |
"Amo desinar con del buon vino che, talvolta, puo' sortire effetti
desueti" © P.O.T.L & Crazy Whale


Vabeh, ma te sei non fai testo, questo thread e' per persone serie, scio'.
io sono "non faccio testo"? come cazzo parli??
Allora , la rimetti a posto o no sta cazzo di betoniera?


 wrote:
Cutto tutto....
Allora ti è andata bene.
Un mio amico che ha aggiunto 2 kg di olio, poco dopo ha aggiunto 2 cubi dal
meca x rifare il motore.... Albero a camme, pistone.... ecc!
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
   HornetS - SilverBaby (Rigorosamente grigia!)