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Titolo: [Tagliando] Resoconto x la cronaca

Visto che ne abbiamo parlato ... per la cronaca vi chiedo come vi sembra:
Yamaha Thundercat 600 ... 30.000 Km.
 Olio motore Castrol GPS           E 45
Filtro Olio Yamaha                    E 20
candele originali Yamaha           E 35
Coppia pastiglie freno posteriore E 50
Manodopera                            E 240
(la manodopera comprende lavoro, materiale di consumo vario, carburazione, 
spurgo e sostituzione olio freni ant e post, pulizia e ingrassaggio catena, 
lubrificazione varia, montaggio ed equilibratura pneumatici ant e 
posteriori).
Poi si aggiunge l'acquisto (in separata sede) del treno gomme Metzeler Z6 a 
245E (spedite a casa)
Quindi per far bella/nuovo la moto un bel (390+245) 635 Euro.
Come è stato il prezzo del meccanico? Riguardo al lavoro posso dire che è 
uno molto serio e scrupoloso, ci tiene a far le cose fatte bene; e inoltre 
non accetta qualsiasi lavoro (quello che dice di aver fatto lo fà ... 
inoltre preferisce solo componenti originali). Questo oltre ad averlo 
riscontrato personalmente ho la conferma di molti altri.
Thanks ...
-- 
  __JFK __ Treviso  -  Yamaha YZF 600R Thundercat
{exReplica50 -> exGulliver50 -> exHexagon125 -> exKawaZZR}
YP-Card #0076 

 Come č stato il prezzo del meccanico?
Per un banalissimo tagliando, veramente eccessivo IMHO.
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 riscontrato personalmente ho la conferma di molti altri.
Secondo me il prezzo del meccanico è altino, ma assolutamente non
scandaloso. Se è un meccanico affidabile ed ha fatto davvero un buon
lavoro tutto sommato puoi dire di avere speso abbastanza bene i soldi.
--
ACX (TDM 900)

 posteriori).
Il sottoscritto, ben lungi dall'essere un professionista, avrebbe fatto
il tutto (pneumatici a parte, per i quali non ho l'attrezzatura) in una
mattinata. Il mio gommista monta ed equilibra due pneumatici per 20
euro. Supponiamo che il tuo sia un po' piu' caro, restano 200 euro per
un banalissimo tagliando, contando 40 euro l'ora (ed e' tanto) siamo a 5
ore. Credo di non dire eresie se sostengo che un meccanico
professionista riuscirebbe a fare quanto da te descritto in 2 max 3 ore.
Chiedi al tuo mecca se vuole l'affiliazione YPCard, mi pare se la meriti
:-)
-- 
V4Lamps a tutti - Alessio [RM]
su KTM 990 Superduke "Therion", Kawasaki ZX-9R "Blueberry",
Kawasaki ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 FourSS '76
<Tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"> - YP-Card #0000

 Per un banalissimo tagliando, veramente eccessivo IMHO.
Proprio banale il tagliando non era! Cioč era un po' strascurata ... quindi 
in ogni cosa č stato fatto totalmente!
JFK 

 posteriori).
Faccio il paragone  con il mio recente tagliando:
Thundercat 600 ....77.000 km.
Sostituzione olio motore 3 lt. (Motul 5100)   - 43,74 
Sostituzione filtro olio                      - 12,54 
Sostituzione candele (NGK CR9E)               - 22,00 
Sostituzione pasticche anteriori brembo rosse - 70,00
Sostizione olio freni                         - vedi mano d'opera 
Pulizia filtro aria (K&N)                     - vedi mano d'opera 
Registrazione frizione                        - vedi mano d'opera 
Registrazione gioco gas                       - vedi mano d'opera 
Registrazione e ingrassaggio catena           - vedi mano d'opera 
CONTROLLO gioco valvole                       - vedi mano d'opera 
Controllo avantreno(forcella,cannotto di sterzo) - vedi mano d'opera 
Mano d'opera - 100,00 
prezzo iva inclusa 213 euro + le pasticche fornite da me quindi 
totale 283 euro
Secondo me e' un po troppo di mano'opera ..... anche se puo aver rifatto
la carburazione e sostituito le gomme (roba da 30 euro)
Ricciu & Silvestro (Tcat)
-- 
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 quindi in ogni cosa č stato fatto totalmente!
Non esiste modo di fare un cambio olio 'non totalmente', o idem un cambio 
liquido freni, eccetera.
Quello che dico e' che per operazioni tutto sommato banali, IMHO hai speso 
veramente tanto.


 1 ora per carburazione e tutto il resto.
se avesse veramente rifatto la carburazione non ne basterebbero 10, di
ore (smonta, pulisci, cambia getti, regola viti, rimonta, prova, ripeti
finche' non va bene, sincronizza). Per il resto
(ingrassaggi/lubrificazioni varie, ecc) un'ora e' verosimile, ma
sovrapponibile al cambio olio.


 JFK 
R.

 lavoro tutto sommato puoi dire di avere speso abbastanza bene i soldi.
Bhè sono daccordo anch'io ... visto che i lavori da fare erano "importanti" 
e il check-up generale era d'obbligo ... ho preferito spendere si di + 
(chissà perchè ma me l'aspettavo facendo il lavoro da lui) ma essere sicuro 
che fosse (1°) fatto tutto quello che veniva detto, e (2°) fatto bene.
Ribadisco che x i prossimi "semplici" interventi standard ... proverò ad 
informarmi per arrangiarmi ... come avevo fatto anni fa x gli altri miei 
mezzi!
grazie


 speso veramente tanto.
Si si mi sono espresso sicuramente male ... intendevo dire che la moto era 
stata un po' trascurata, e volevo che fosse fatto tutto controllando bene e 
fatto x bene.
Resta si il fatto che ho pagato abbastanza ... perň dai ribadisco quello 
detto a ACX.


 Manodopera                            E 240
Il costo della manodopera sarà pure aumentato, ma tre
anni fa con quella cifra in un officina Kawasaki a Roma
mi  sostituirono catena e tendicatena della distribuzione, gioco valvole,
riallineamento carburatori, installazione dinojet e K&N, sostituzione tubi 
freno,
kit catena di trasmissione, olio motore , regolazione cannotto ed altezza 
steli forcella
e senza aggiungere un euro tornai due volte nella stessa settimana per far
regolare meglio la carburazione, conta almeno un altra ora di manodopera. 

 l'affiliazione YPCard, mi pare se la meriti :-)
Cavolo .... è vero!!!! Non mi sono mica ricordato!!!
Bhè la porterò la prossima volta che passerò da lui x farmi tirare la catena 
visto che mi consiglia di tirarla/controllarla ogni 700/800 km (naturalmente 
lavoro gratuito se no sfoderò la mia YP-Card #0076, prima di rigirarmi e 
salutarlo)


 Manodopera                            E 240
what manodepera? ;-)))))
Greg

 manodopera.
:| .... opss


 sovrapponibile al cambio olio.
D'accordo su tutto, io non facevo il conto realistico ma il conto
tipico da meccanico... che notoriamente si fa pagare per guardare
l'olio mentre scola :-)
--
ACX (TDM 900)

 grazie
In effetti a parte montaggio gomme e carburazione (e al limite il
cambio del liquido dei freni , che è facile ma può rendere nervosi...
io ad es. non ho ancora osato farlo), tutti gli altri interventi sono
di routine: cambio olio, cambio candele e cambio pastiglie sono
veramente facili da fare.
--
ACX (TDM 900)

 l'olio mentre scola :-)
LOL :-)


 Visto che ne abbiamo parlato ... per la cronaca vi chiedo come vi sembra:
Ma scusa in tutto il lavoro .....sbaglio o non e' menzionato il Filtro
dell'aria??
Ricciu & Sivlestro (Tcat)


 dell'aria??
Anche io ne notavo l'assenza.


 Manodopera                            E 240
imho tanto.
le pastiglie post sono care. tieni conto che costan 70 euro circa le 
anteriori, le posteriori mi sembran care eh
240 euro di manodopera poi...non e' il prezzo finale? che e' cmq sempre 
troppo.
Ciao
Luca

 dell'aria??
Si si dimenticavo è vero ... pagato 30 E


 Come è stato il prezzo del meccanico?
Il prezzo della manodopera è veramente eccessivo. Dalle mie parti
un'ora di un meccanico non costa più di 40€/h: mi è difficile credere
che per fare tutto quello che ti hanno fatto ci abbiamo messo 6 ore!!!
(Cambio olio 1h ad esagerare, 1h di controlli e spurgo freni,
esageriamo dicendo 1h per montaggio/equi gomme, e poi cos'altro per 3
ore???).
PS: che cosa intendi con "carburazione"?