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Titolo: Gomme nuove, che fatica

Uffi... due conti...
  Il macadam post mi e' durato con onesta' 14.00 km... pura pietra. 
l'anteriore si e' scalinato abbestia in 8.000 (che pochi non sono).
  Ero incerto SE cambiare... ma ho fatto due conti.  Ora sono alla
frutta.  Voglio andare e tornare sano da loreto, e poi ci sara'
l'inverno, tanto qui prima di natale mica riesco a cambiare moto.
  Allora, per una moto dalle gomme miserelle, mi toccava tornare sui
macadam. BLEAH.  Per scoprire poi che per avere le macadam il gommaio le
riceve tra VENTI giorni... e SOLO le 90, radiali... Checcazoz me ne
faccio di radiali sul divy?  E quanto costano poi!
  Metzeler non ha il posteriore della misura adatta, oibo'
Dunlop non mi sfagiolano... erano giudicate insufficienti gia' come
gomme di prima fornitura, nelle prove delle riviste
  Pirelli non le avrebbe avute in tempo... e poi c'erano solo
turistiche... basta pietre!
  Alla fine il gommaio mi dice "avrei in giornat auna alternativa
onesta... BRIDGESTONE".  Mi e' venuta in mente la F1, ma io mica sono il
crucco su ferrari.
  Pero' in compenso ha aggiunto con voce suadente "e con queste
risparmia pure qualcosa rispetto alle pirelli.
  Insomma... a loreto ci vengo con le bridgestone nuove.  490.000
sntrembedue montate ed equilibrate.  e non se ne parli piu'!
P.S.  sono utili info sulla marca... non vorrei finire a terra, o
trovarmi sorpreso da un qualche effetto speciale che fanno in curva. 
Per la pulizia della patina non c'e' problema: giro solo oggi pomeriggio
fino a casa, e dopo mi rimetto in sella venerdi' con desttinazione
loreto

   Insomma... a loreto ci vengo con le bridgestone nuove. 
Che modello ?? Le 54 te le sconsiglio. 
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssoooooooooooooooooooooooooo

Uffi... due conti...
Io con le origgginali c'ho fatto 17.000 Km. La moto stava in piedi senza
cavalletto. Prima dell'estate ho montato le dunlop (L. 420.000) e mi ci sono
trovato bene anche in condizioni "estreme" (in due, tre borse e pioggia
battente). Non credo comunque che col Divy si possano notare rilevanti
differenze tra una marca e l'altra.
Saluti
CB

trovarmi sorpreso da un qualche effetto speciale che fanno in curva. 
www.bridgestone-tyres.com
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

 trovarmi sorpreso da un qualche effetto speciale che fanno in curva. 
Dipende molto dal modello... 
le bt56 e 57 sono ottime, meglio di macadam e dragon gt (almeno per
me).
Le bt54 le aveva montate Loris, che vedo che te le sconsiglia...
Ce ne sono altre, ancora piu' di legno... 
La bridgestone fa un casino di gomme, ci sono dai pezzi di legno a
quelle morbidissime...  se ci comunichi il modello potremmo essere
piu' precisi.
Ciao,
 Stefano
-- 
Bivacco: assembramento di bovini
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000   
http://users.iol.it/alter.ego
 | 
| Milano - Italy      | 
alte...@iol.it
          ICQ #14209561 |
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 piu' precisi.
  vero... ma praticamente per averle in giornata non c'era scelta. 
Quindi temo siano delle pietre.  l'importante e' che spendo poco.
stasera le ho su, e domani vi dico il modello
Ad maiora   Paolo

Allora ho guardato.
  Posteriore 130/70, codice G550
  Anteriore 110/80, codice G547 (o qualcosa dle genere)
Impressioni a vista:
  Il posteriore e' decisamente a pera: appare proprio piu' largo del
precedente macadam.  Una bella sezione di appoggio tendente al piatto, mi
ispira.  Ma che effetto fa rispetto ad un profilo piu' appuntito?
  Anteriore, profilo normale, bello scavato, senza il disegno a freccia:
almeno non scalinera'! :)  Il gommista mi ha fatto notare una cosa: al
"tasto" l'anteriore sembra decisamente morbido, e questo e' un altro punto
positivo.  Se significa gomma pcon maggiore grip, e' quello di cui ho
proprio bisogno sul divy, soprattutto con il freddo in arrivo
Ad maiora   Paolo
P.S. sono sempre gradite impressioni da chi lo conosce.
  Costo 490.000, con montaggio, equilibratura e valvola nuova

proprio bisogno sul divy, soprattutto con il freddo in arrivo
Ma con quel cancellino che ti ritrovi, perdi anche tempo in masturbazioni
intellettuali su Grip e profili......:-))))))))))))))))))))))
Considerate le prestazioni del Divy potresti montare anche dei cerchi di
legno......:-)))))))))
Bye
Gianluca Zanelotto

 legno......:-)))))))))
   infatti i macadam erano esattamente cio'. due pezzi di legno, o forse
di granito
Ad maiora   Paolo