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Titolo: Terminale gsxr 600

...mi sono deciso allo sverginamento del terminale. Quale prendo per un
gsxr 600 del 2002?
Obbiettivo Supremo: ammorbidire quei ca//o di iniettori sotto i 4kgiri,
limando e arrotondando l'erogazione "morbida" in curva.
Prerequisito Fondamentale: budget!!
Sto dando un'occhio qua e là.. il LeoVince EvoII titanio, vi
convincerebbe? Arrow Race-Tech titanio?
Di quest'ultimo ho visto la curva (potenza/giri), ma a occhio (non sono
stato a fare integrali!) mi pare che lavori più tra le fosse dei 5k-6k
e 7k-9k, mentre tra 0 e 4k, accorcia il borbottio facendo un gradino
sui 3,5k: sufficiente per evitare la tosse in piega?
...vabbè, dovrei rimappare la centralina eh?!? ..uff.. sti iniettori..
st'elettronica.. (ssssss sssottovoce: inizio a rimpiangere i miei
vecchi carburatori honda!)
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 vecchi carburatori honda!)
Cazzo fumi?
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

Marlboro Morbide Rosse... si.. insomma.. più o meno  =)
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 Marlboro Morbide Rosse... si.. insomma.. più o meno  =)
Allora scopi poco.


 
Fumavo pure io quelle quando scopavo tanto, ora non fumo quasi mai e 
scopo molto di meno...
Cazz..
--
M620ie

 gradino sui 3,5k: sufficiente per evitare la tosse in piega?
Che pretendi per un motore studiato e progettato per andare SOPRA i 7000 
giri????
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 

 giri????
e che deve essere rifatto ogni 20.000 km!


 e che deve essere rifatto ogni 20.000 km!
Senza parlare dei cuscinetti del telaio...


 Senza parlare dei cuscinetti del telaio...
Vabbč, l'importante č non ungere la catena.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Vabbè, l'importante è non ungere la catena.
Vi siete dimenticati delle cose piu` importanti: le manopole!
Siete proprio niubbi!
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"E` un CMR baby, mica roba per ragazzini" [cit. Alfredmann]
Honda CB500 "Birba"


...il caro vecchio Sirchia..
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O_o   ..teorema affascinante!  ...ehehhe... ECCO PERCHE'!!!!!.. sono le
Marlboro Morbide Rosse!!... ...passo alle Alfa senza filtro?!!? ..o le
MS Blu?
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 giri????
..mmhh.. 7000 giri in curva?.. ...mmhh.. si si.. si può fare... lego
un cavo di acciaio al telaio e modello spiderman mi arpiono a qualche
elemento stabile per descrivere il raggio di curvatura (iperspazio?!)..
ma giusto giusto per dare una manina alla forza centripeta... ehehhehe
....ah.. già.. oddiochescioccochesono.. avevo la soluzione in tasca e
non la vedevo!.. NON SI CURVA!.. ehhe.. giusto.. rettilinio.. fino a
11k.. 12k.. fino alla sbiancata del motore..
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 (iperspazio?!)..
Mi sa che non troppo capace di guidare se non riesci a far le curve (ok, non 
i tornanti...) su un frullino come un odierno 600 4 cilindri spinto 
tenendolo nel range di giri corretto...


 tenendolo nel range di giri corretto...
..che io "non sia capace", non è una affermazione: è una definizione!
..anzi, ancor più di una certezza direi.. :-))  ...perchè detesto
essere capace di fare qualcosa.. e appena imparo, cerco sempre di
dimenticare, per imparar dell'altro.. e dell'altro ancora... (oddio, la
filosofia da parrucchiere ve la risparmio, almeno quella)...
:-S
..vabbè.. evidente che c'è curva e curva.. evidente che a 7k un
curvone da 130/140 km/h lo fai eccome!.. mi riferivo ad un percorso
"divertente".. sai il misto stretto?!.. quello che poi non ti senti
più le ginocchia.. che senti le cosce che tirano come se ti fossi
strappato via i muscoli.. e le punte dei piedi che appena le metti
giù, ti rendi conto di avercele ancora!??!... il classico percorso da
collina.. chessò un
milano-penice-bobbio-recco-bobbio-piacenza-milano?!  ...i velociraptor
da 280km/h in autostrada (con i bei curvoni da altro che 7k giri),
francamente non li capisco un granchè.. oddio.. gustibus.. ogniuno,
graziealcielo, si diverte come meglio crede!
COMUNQUE... ...volevo semplicemente sapere, da chi "magari" ha avuto
esperienze precedenti con una GSXR 600 2002, volendo avere i bassi
regimi più fluidi, se è meglio una leovinci o una arrow.
:-\
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 ha pensato bene di
scrivere:
CUT
| COMUNQUE... ...volevo semplicemente sapere, da chi "magari" ha avuto
| esperienze precedenti con una GSXR 600 2002, volendo avere i bassi
| regimi più fluidi, se è meglio una leovinci o una arrow.
##Io ho fatto così: pignone e corona con un dente in meno per entrambi (così
è come avere una corona con un dente e 3/4 in più) perdi molto poco in vel.
massima ma migliori di molto la "presa di giri". Filtro aria sportivo e
scarico (nel mio caso un Mivv con DBkiller).
Già solo col pignone, corona e filtro la musica ai medio bassi è cambiata
dal giorno alla notte, e con lo scarico ha guadagnato un qualcosina dopo i
10.000
-- 
OR|ON AdS
GSX-R 600 2K3 nero/grigio  " *Carlotta* " - PD
"I vien soeo a sfondrarse el bueo" (cit. Gab).
** Togli le [ ] per rispondere **

 collina..
Ma va che li fai tranquilli a quei regimi, basta pigliare la marcia giusta 
:-)


 massima ma migliori di molto la "presa di giri".
Ho optato alla fine per il leovince.. e devo dire che l'erogazione è
sensibilmente migliorata.. direi sostanzialmente sui medi.. ma in
generale un pò su tutta l'apertura.. ovvio non è un'altra moto!.. ma
non cercavo quello!.. al momento, posso definirmi soddisfatto!
Prossimi passi.. pignone sicuramente.. e poi.. cazzarola.. mi sto
lasciando ammaliare dalla PowerCommanderIII.. nel senso.. io non cerco
cv in fondo.. e i blandi cv che guadagna con la PCIII non mi
preoccupano minimamente.. a me interessa l'erogazione.. la fluidità di
erogazione.. specie ai medio bassi.. e leggendo qua e là, pare questa
sia molto migliorata con la PCIII.. e poi, ca77arola.. mi intrippa da
morire il fatto che posso scaricarmi una mappatura ottimale e, usando
quella come base di partenza, rifarmela a manina sul pc e poi
flashiarla sulla PCIII.. che figata!.. già mi vedo, in qualche
sperduta stradina collinare, con il portatile a smanettare sulla
centralina in cerca della calibrazione migliore!!!..
:-|
(aiuto)
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