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Titolo: intensità luce variabile

Salve... recentemente, causa alcuni viaggi notturni, ho notato che i
fari anteriore e posteriore della mia B4 variano d'intensità durante
la marcia. Del tipo che l'intensità normale si affievolisce per
qualche secondo (in maniera considerevole... tipo luce di posizione...
e anche l'illuminazione del cruscotto diminuisce) per poi tornare a
intensità normale. Faccio notare che:
1)qualche tempo fa ho cambiato il regolatore di tensione, e con quello
vecchio - che mi ha abbandonato lo scorso luglio - ho viaggiato di
notte solo una volta (di giorno a fari acceso anche adesso il fenomeno
non è percepibile) e non ricordo nessun cambiamento d'intensità.
2) Ho la lampadina dell'abbagliante bruciata: infatti mettendi i fari
su "high beam" si spegne tutto. Può influenzare la cosa in qualche
modo?
Che mi dite? Grazie a tutti!
JM - Suzuki gsf400

Sicuro che l'abbagliante sia bruciato? Se così fosse, semplicemente non si accenderebbe, ma non influenzerebbe altre cose. Quello che penso è che le lampadine siano ok, e che tu abbia altri problemi all'impianto elettrico.
Controlla le lampadine e poi rivolgiti ad un meccanico. Io, sottovalutando sintomi simili ai tuoi, ho dovuto cambiare l'impianto elettrico completo, a causa di un corto circuito provocato da me, schiacciando un filo elettrico rimontando un parafango.
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-- 
Yamaha DragStar 650

 schiacciando un filo elettrico rimontando un parafango. 
potresti migliorare la leggibilità dei tuoi post scrivendo sotto al 
messaggio originale cio che vuoi rispondere, tagliare via le parti non 
necessarie del vecchio messaggio, e non scrivere oltre la 76esima colonna.
grazie :)

 e non scrivere oltre la 76esima colonna.
Mi sa che questo proprio non lo può fare .. a meno di cambiare nickname ;)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 nickname ;) 
pelouovista ;)

 pelouovista ;)
ROTFL ... adesso hanno un buon motivo per licenziarmi ... non è possibile
ridere sul posto di lavoro ^____^


Infatti l'abbagliante non si accende e non influenza nient'altro - non
accendendosi intendo. Ho solo fatto notare la cosa pensando che potesse
essere una causa. Ma probabilmente non c'entra nulla. E' quindi
probabile che c'entri qualcosa il regolatore di tensione "nuovo"? (in
realtà usato... ma funzionante, almeno per quanto riguarda il fatto di
ricaricare correttamente la batteria).
JM

 modo?
la lampadina bruciata non c'entra nulla con il non funzionamento di
qualcos'altro (almenochè non sia una freccia)
io guarderei prima di tutto i contatti elettrici, sembrano i sintomi di un
faston maschio che gioca a nascondino dentro uno femmina, e poi... la
batteria come sta?

John Milner from google ha scritto:
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Aggiornamento: ho sostituito la lampadina del faro anteriore, messo in 
moto, acceso il faro. Ho provato a mettere l'abbagliante commutando su 
High Beam: ha fatto una flashata e poi s'è spenta... fulminato il 
filamento dell'abbagliante. Possibile cause? Fusibile? Domani proverò a 
cambiarlo, ma dati i precedenti temo qualche grana maggiore all'impianto 
elettrico...
-- 
John Milner
(24, 90 & 54)
Honda Civic 1.4i S & Suzuki GSF400
Rosse e vissute!