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Titolo: Novità Salone di Milano

Salve a tutti!
Volevo scambiare qualche opinione con voi sulle novità sportive che
vedremo tra poco al salone di Milano (e che molti periodici del
settore hanno già "svelato" abbastanza dettagliatamente). A mio parere
erano anni e anni che non c'erano così tante novità sportive
contemporaneamente:
Suzuki TL 1000 R, Yamaha YZF 1000 (o come si chiamerà), Aprilia RSV
1000, MV Agusta F4, Kawasaki ZX-9R ( e la piccola 6R a Parigi), solo
per citare le più eclatanti e senza considerare le modifiche di minore
entità ad altri modelli. A vostro parere qual'è quella che farà più
parlare di sè? E secondo voi è veramente al capolinea il predominio
della CBR 900 RR tra le maxi-sportive?
Pochi giorni fà sono stato da un concessionario Yamaha di Bologna che
ha avuto modo di vedere la "bomba" di Iwata e mi ha sussurrato che
oltre ai 155 cavalli del rivisitato cinque valvole Yamaha dovrebbe
pesare qualcosa come 175 kg. a secco. Anche considerando uno scarto di
10-15 kg in più siamo abbondantemente sotto i due quintali, e con quei
cavalli penso ci vorrà un bel manico per sfruttarla a fondo.
Anche la Kawasaki ZX-9R dovrebbe aver subìto una notevole cura
dimagrante e un discreto incremento di potenza, cose che dovrebbero
renderla veramente appetibile, anche se presumo che il prezzo sarà
realmente elevato.
Che ne pensate dell'Aprilia (misteriosissima) e della F4 (ma quanti
cavalli ha?)?
Ovviamente i commenti sono graditissimi anche subito dopo essere stati
a Milano ed averle viste dal vero!!
Grazie a tutti
Un lampeggio (per ora su Storm, da febbraio '98 su Thundercat)
Massimo 

cavalli ha?)?
Le premesse per poter avere dei begli oggetti divertenti ci sono
tutte: gli ingredienti sembrano quelli giusti: potenza e leggerezza.
Chissa' poi come saranno i comportamenti delle varie ciclistiche!
Ma partire da basi del genere dovrebbe aiutare!
Ciao!
ULYX (Stefano Lanzoni)		"LA MOTO E` UN PIACERE"
SUZUKI GSX-R 600		"AL QUALE,PER ORA,DEVO"
				"      RINUNCIARE     "

 
Secondo me la REGINA del salone sara' l' F4 , se non altro per il ritorno
di un marchio glorioso quale l' MVAgusta.
Comunque i presupposti per una gran moto ci sono tutti :disegnata da
Tamburini, si parla di 150 Cv....ma non ci credero' finche' non la vedro !
Io personalmente sto attendendo l'Aprilia RSV Mille , che probabilmente
sara' la mia prossima moto entro l'estate priossima, ho visto le foto su
Motosprint e l' ho trovata veramente entusiasmante ...poi con un bel 31
sulle tabelle :-]]]]]
Ciao
Paso

stradale. In pista lascia alòquanto a desiderare.
Vorresti dire che non sono io ad essere fermo ma e` la mia moto a nonessere
adatta aal'uso in pista?
Grazie Ulisse! Mi consoli! :-)
Vorrei dire la mia sulle novita` del salone:
A parte il primo impatto che fa sapere che una moto ha 146 CV e pesa 185 KG,
poi pensandoci bene mi chiedo cosa me ne faccio di tutti quei cavalli??
Per strada faccio fatica ad usare i 124 CV della mia (magari Filippo ci
riesce meglio...), in pista 185 KG sono ancora troppi, allora cosa me la
compro a fare una moto del genere?
Risposta: la moto e` passione e non razionalita`!
(secondo voi si vede che mi sono ispirato a Stinger??? Gago: va bene
cosi?? ;-)
ciao
 ___     ___
|   |   |   |  Luca "Kamesen" Pellizzari
|   |   |   |  Honda CBR 900 RR "Kame" rider
|   |___|   |  Luca Cadalora & Valentino Rossi fan
|    ___    |
|   |   |   |  Dragon Ball fan
|   |   |   |
|___|   |___|  E-Mail: 
kam...@usa.net


sono perfettamente daccordo....poi il CBR 900 dal 93 in giù sembra fatto
apposta per consumare pedane & pedale freno (senza parlare del ruotino e
del cambio sbagliato)....però per strada...attenzione a mamma honda!!
Ciao Matteo ( CBR900RR )
CHI VA PIANO VA SANO E VA LONTANO..CHI VA FORTE.....SI DIVERTE!!

pesare qualcosa come 175 kg. a secco
Aspetterei che la moto fosse dai concessionari, prima di entusiasmarmi
troppo.
Capita che le moto jap abbiano una strana caratteristica: viaggiando
dal Giappone alla vecchia Italia i CV si trasformano misteriosamente
in Kg... Ricordate le grandiose dichiarazioni su peso e potenza della
TL1000 ?
Graziano

di un marchio glorioso quale l' MVAgusta.
al salone la regina e' la YZF 1000 .
almeno era li che vedevi piu' appassionati intorno.
alla MV ci stavano solo i ragazzini e qualche non motociclista.
forse perche' sta dentro lo stand cagiva.
l'aprilia pure era molto contornata ma principalmente da sedicenni.
Ciao
Mototopo