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Titolo: NUOVA VFR: IL MIO REPORT(INO)

Venerdi' sera squilla il cellulare:
"Pronto, Pep? Ciao sono Andrea (un mio amico, ndr)..che fai domani???"
R: Se possibile vorrei dormire, gli rispondo..
"Ma, sai...mi danno il nuovo vfr....e poi non ho nessuno
che mi accompagna dal conce a ritirarlo..."
R: Mumble, mumble (mentendo clamorosamente)...sai, non ho la sardo..ti
dovrai
accontentare dell'ospitalita' del cbr (bastardo che sono, ho approfittato
dello
stato di necessita')...pero'
"Pero' cosa???"
R: Pero' un giretto me lo fai fare, vero???
"Va bene, va bene..non posso negartelo..."
L'indomani non e' una gran giornata, una timida nebbia avvolge le
strade conferendo loro un aspetto "ovattato" pre-natalizio. Guardo
fuori dalla finestra un po' preoccupato...vabbe', sono certo che in tarda
mattinata
la nebbia si dissolvera'. Fa freddo: mi vesto con tanto di sottotuta in
pyle, metto in moto
e vado a "prelevare" Andrea. Mi offre un espresso al volo, poi partiamo
alla volta del concessionario.
La trasferta passa rapidamente, forse perche' siamo entrambi eccitati
(lui per la moto nuovanuova, io per il giretto che mi e' stato promesso).
Arrivati dal concessionario, Andrea si precipita immediatamente all'interno
del locale e chiede : "Lei dov'e'???". Un addetto gli fa un cenno e
proprio in quel momento il capo meccanico
arriva con Lei condotta a mano. Bellissima, nella sua livrea blu-notte (o
come diavolo si chiama
questo colore in Honda). Una sorta di Wanda Osiris delle 2 ruote,
un'eleganza quasi classica
che non smette mai di piacere.
Lascio Andrea per una decina di minuti per consentirgli di sbrigare le 
pratiche del caso (W la privacy) e mi soffermo sulla belvetta. La trovo
diversa dalle
immagini del salone di Milano, sembra + piccola (complice forse il colore
scuro imho).
Il cupolino sembra molto protettivo, mentre non apprezzo le linee tese
e spigolose dell'avantreno, frecce comprese. E' incredibile come Honda
abbia fatto questa strambata, questo "revirement" dal punto di vista
estetico. Il pacioso e rassicurante family feeling comune a VFR, VTR e CBR
e' sicuramente venuto meno (per ora, s'intende). Arriva Andrea, felice
come una Pasqua (ma non siamo sotto Natale???) e mi dice: "Andiamo???"
Io, bastardissimo + che mai, con una faccia da schiaffi alla George Clooney
: "Dai, te la porto a casa io...tu sei troppo emozionato, eppoi me l'avevi
promesso!!"
A quel punto, Andrea non puo' ritirarsi e accetta di buon grado la cosa
(anche se non ci tengo a sapere quali e quanti accidenti mi ha lanciato
addosso)
Lui su Ludmilla2, io sul VFR..accensione: giro la chiave, attendo il check
della
centralina e del HISS, pigio lo start: Vromm, vrom, ecco il sommesso
borbottio
della moto, la tonalita' e' bassa e civile. Faccio girare il motore al
minimo
per un paio di minuti, tiro la frizione, ingrano la prima...SI PARTE!!!
La prima cosa che mi colpisce e' la maggior pesantezza della moto
rispetto alla cbr, ma anche alla "vecchia" vfr...il peso maggiore c'e'...E
SI SENTE
L'abitabilita' e' buona, l'impostazione e' la classica Honda che tutti
conosciamo, anche se 
mi e' parsa un po' + sportiva della vecchia serie. Il cupolino, poi, ha
una grande protettivita', paragonabile come efficacia e quello della
RSV1000.
Le marce entrano senza fatica ne' incertezze, ma manca qualcosa: il
classico sibilo
della distribuzione a cascata di ingranaggi, rimpiazzata ahime' da una +
classica
catena...ah, quel sibilo, che meraviglia :-(((
Quarta e quinta si succedono rapidamente, la strada e' pressoche' vuota
ma mi autolimito a 5.000 giri, il motore e' dolce e corposo allo stesso
tempo,
mi sembra che abbia + tiro ai bassi, ma senza essere brusco o sgarbato.
Sara' forse merito del V-TEC: ecco, trovata la definizione, sembra un
bicilindrico
con la silenziosita' del quadri. Le semicurve lungo la strada vengono
pennellate
automaticamente, e' come se la moto procedesse autonoma vista la grande
facilita'
e la scioltezza con cui questa moto si fa guidare. In una parola:
piacevole.
L'unica cosa di cui mi potrei lamentare e' questa: e' una moto
"futuristica"
dalla linea particolare, puo' piacere oppure no, a me e' parsa un po'
freddina, anonima, senz'anima.
Ma forse i miei occhi non sono ancora pronti per queste linee
innovative...;-)
Azz...siamo gia' a casa di Andrea, scendiamo dalle moto, gli faccio un
mini-report
e lo ringrazio per questa sorta di "jus primae noctis" con la sua moto.
Guardo l'orologio: e' ora di pranzo, mi aspettano a casa.
e' tutto
PLC©
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 e lo ringrazio per questa sorta di "jus primae noctis" con la sua moto.
Scommetti che NON ti invitera' MAI ad uscire in 4 con la sua tipa?
:-PPPPP
--
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
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 Venerdi' sera squilla il cellulare:
... cut ...
Però poi ci racconti come và sopra i 7000 giri, vero ? :-)
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Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 Però poi ci racconti come và sopra i 7000 giri, vero ? :-)
Ho come il sospetto che il mio amico non me la prestera' piu'...:-D
un presago
PLC©
CBR 600
Ah, dimenticavo....ricordo che tempo fa parlavi di bmwizzarti: lo sai che
ho visto e provato (staticamente, questa volta) la R1100S: molto bella
davvero, sembra una bella sport-tourer.
riciao


 davvero, sembra una bella sport-tourer.
Ci avevo fatto un pensierino, ma varie considerazioni mi dissuadono:
- i conce BMW con cui finora ho avuto a che fare sono poco meno che dei
mascalzoni con la puzza sotto al naso e con la correttezza commerciale sotto
i piedi (niente sconto, niente immatricolazione a gennaio dell'anno succ.,
niente permuta con usato di altre marche, ecc.): se questo è l'acquisto
figuriamoci la manutenzione :-/
- le prestazioni sono relativamente limitate e sopratutto i pesi sono IMHO
eccessivi;
- le reazioni dinamiche di telelever e paralever sono molto particolari e
finchè non riesco a guidarne una come dico io, su strada adatta, non saprei
decidermi: ho come il presagio che resterei un tantino deluso ...


ho come il presagio che resterei un tantino deluso ...
punto n°4 le vibrazioni.
Un mio caro amico, che aveva intenzione di
comprarla, e' riuscito a provarla (dinamicamente!) ed ha scoperto che vibra
clamorosamente su pedane e manubri dai 130-140 km/h... :(
Se questo e' il
concetto di sport-touring per bmw... 'nzomma! ;)
ciaociao
Giamma on
zzzz...r...r?!?!
Milano provincia
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