Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ma perche'

Per quale motivo, secondo voi, sulle moto stradali non mettono gia' le
carene in vtr?
specialmente nelle moto di categoria supersport?
pesano di piu'?
ci guadagnano meno?
--
RoadRunner CMRN 2005 (abbiam trovato il pollo!)
http://www.cmrn2005.dynu.com/index.html
BeepBeep
MXL
zx6r + hornet 600
ICQ 19464492
a siena

 carene in vtr?
Prova a pensare come si produce un pezzo in plastica e invece uno in VTR.
Plastica = Stampo
Significa che per produrre tanti pezzi è più economico, per produrne pochi
non è conveniente.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 carene in vtr?
Costano molto di più della comune plasticaccia ed inoltre hanno la tendenza 
a formare crepette e a far staccare la vernice in determinati punti.
Ti pare che una casa motociclistica sia così demente da fare un simile 
suicidio commerciale?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 suicidio commerciale?
bhe, tu ne hai un esempio sotto il culo... la suzuki ha fatto il TL ;)
-- 
ilnonno at work
info CMRVT05 @ 
http://ilnonnovinci.altervista.org
 

 bhe, tu ne hai un esempio sotto il culo... la suzuki ha fatto il TL ;)
Rotfl...
Da che pulpito!
Più che altro ha fatto (male) quel ca__o di Rotativo ;-) Il TL in se non è 
male.


 male.
e invece e' una figata che mi fa risparmiare un sacco di soldi: sono l'unico 
(dei pochi)che ha la moto tutta originale, perfino nel rotativo... come 
potrei ulteriormente personalizzare la mia moto renderla davvero UNICA?
"cioe' oh... la mia moto c'ha il *rotativo* mica caSSi"


suicidio commerciale?
Non sapevo di questi difettucci della vtr.
il costano di piu'... mi da da pensare...
son proprio bastardi, allora se le originali te le vendono a peso d'oro!


 d'oro!
Tempo fa un Aleanka (che aveva contatti in quel di Borgo Panigale) disse 
qualcosa a proposito dei costi alla produzione delle carene delle moto ivi 
prodotte... Diciamo che con meno di 50 euro ci stava tranquillamente 
l'intera carenatura (non verniciata/adesivata ovviamente)... Il costo 
principale è quello della realizzazione degli stampi, il materiale in se 
costa una cazzata.


 costa una cazzata.
infatti ,se la produzione e' di serie non c'e' paragone col vtr. Secondo me
inoltre la plastica delle carene originale probabilmente dura piu' nel tempo
e ha una finitura superficiale decisamente superiore su entrambi i
lati,anche l'estetica ha la sua importanza.
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 male.
ma te se vuoi cambiare il mono devi per forza metterne uno rotativo o puoi
adattarne uno convenzionale?
ReddeV

 adattarne uno convenzionale?
anche convenzionale... resta solo la molla vicino al telaio, ma fa da parte 
estetica


 puoi adattarne uno convenzionale?
Premessa: il TL ha la parte idraulica SEPARATA dalla parte molla. Il 
rotativo sta esattamente davanti alla ruota posteriore, mentre la parte 
della molla sta sul lato destro, appena dentro al telaio (vedi qui: 
http://www.micapeak.com/TL1000S/suspension.html
)
Detto questo hai due possibilità:
- ohlins (che è quello che monta la mia) mantiene la molla originale con i 
suoi leveraggi, ma sostituisce completamente la parte idraulica-rotativa -> 
http://www.buymoto.com/browseproducts/Ohlins-Rear-Shock-TL1000S.HTML
- Bitubo, Wilbers e (una volta, ora non mi pare lo facciano ancora) FG 
invece sostituiscono tutto il complesso ammortizzante posteriore -> tipo 
questo 
http://www.studiozac.net/bitubo/gif/prodo/mono125_2.jpg
 o questo 
http://www.wilbers.at/wilfe10.htm


 parte estetica
Seee... Lallero Nonno :-)
Ho la vaga impressione che tu abbia un "bit" di confusione sulle 
sospensioni, isn't it? :-P


Costano molto di più della comune plasticaccia 
...anche se a giudicare dal prezzo dei ricambi non si direbbe!!! :-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)