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Titolo: Quanto si usa il freno posteriore in gara?

Parlo delle gare di SBK (anche Supersport) e nel Motomondiale (non mi tirate
fuori Mkcoy per carita'...). Quanto viene usato effettivamente il freno
post.?
--
 GIANCARLO "ILPAVA" 
f.pavari...@libero.it
 ICQ#: 94550490
 OVVERO...
 "...COLUI CHE POSSIEDE TUTTE LE
 MOTO SPORTIVE DEL MONDO...
 ...IN SCALA 1:16 !" ;-)

 post.?
Wayne Raney ti risponderebbe: MAI USATO!  :-)
ed e' uno che ha vinto "qualche" mondialuccio...
cmq puo' tornare utile nelle piccole correzioni in curva, e quando la
pista e' bagnata.
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**

 post.?
Dipenda da pilota a pilota...Doohan ad esempio lo usava sempre, tant'e'
che quando non ha potuto usare il pedale per via della gamba
"maciullata" ha voluto il comando freno sul manubrio usando il pollice
per azionarlo. Altri, tipo il grande Kevin se non erro, quasi nemmeno lo
toccavano. 
Io stesso lo uso davvero poco ! :pppp  :))))
-- 
                        Ciao dal  G A B B I A N O
                          KAWASAKI ZX-9 Ringhio
                          GFC n° 37 - 37,5 - 38
 
http://members.xoom.it/CalviMax

 post.?
Normalmente sempre nella staccata unitamente all'anteriore.......
con diversi gradi di dosaggio dipendenti dalle abitudini dei piloti.
Roberts (padre) usava entrare in curva appena appena
"pelando" il posteriore per stabilizzare la moto ...e non
era un fermo. Ho anch'io tale abitudine e mi sono trovato
sempre bene......ma non c'è una regola...dipende, come
ho detto, dalle abitudini del pilota.
Ciao
Russell

 > post.?
io se sono da solo non lo uso praticamente mai (qualche volta alla fine di
una lunga discesa perchč... ehm...), in coppia magari molto piu' spesso, per
stabilizzare la moto e far viaggiare piu' tranquillo il passeggero...
ciao

 post.?
Dipende da pilota a pilota....
Io cmq(anche se non hai chiesto: Ma tu quando lo usi il post.? ...  :-)) per
le staccate uso solo il posteriore, l'anteriore non lo tocco
nemmeno.....entro in curva con la moto di traverso!!  :-ppppppp!
No scherzo!!!! Lo uso praticamente sempre però quasi alla fine della
staccata, premendo poco sulla leva visto che se lo premi troppo la ruota si
blocca subito perchè il peso è tutto davanti, soprattutto nella staccata!
Ciaoooooo
--
"La curva è la più deliziosa distanza tra due punti"
"Papà Papà, nonno si sente male!
- Alza l'antenna!!"

 pista e' bagnata.
Mmmmmm, brutto consiglio.
Io quando correvo son caduto sul bagnato tre volte; tutte e tre le volte
perche' avevo frenato col posteriore.
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 perche' avevo frenato col posteriore.
[Zap!]
Perfettamente d'accordo con te...se è sbagliato
frenare in curva con l'asciutto ...non parliamo
poi del bagnato !
Ciao
Russell

frenare in curva con l'asciutto ...
Non e' sbagliato usare il freno post. in curva. E' molto utile per
chiudere le traiettorie con moto con scarso freno motore (2T).
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 chiudere le traiettorie con moto con scarso freno motore (2T).
Personalmente ho sempre cercato di arrivare
nella curva alla giusta velocità senza dover
frenarci dentro.
Quando guidavo i 2T tenevo il motore
in tiro riaprendo il gas dolcemente per essere
pronto a riaprire completamente in uscita.
Certo che ci sono tanti stili di guida......
se guidassero tutti nello stesso modo vedremmo
arrivare 20 piloti tutti insieme al traguardo :-D
Ciao
Russell

 perche' avevo frenato col posteriore.
Io sono riuscito a cadere, e anche a non ricordare, per aver usato il 
freno posteriore sull'asciutto. A mia scusante il piede non perfettamente 
in forma :-)
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
siamo daccapo :-(((

 perche' avevo frenato col posteriore.
beh, vinci tu per tre a uno...
io una sola volta caddi sul bagnato frenando con l'anteriore (fui un po'
troppo deciso a dire il vero...ma non esageratamente), e sino a quel
momento avevo usato soprattutto il posteriore... a parte le numerose
leggere intraversate, tutto era sotto controllo! :-)
poi riguardo al frenare in curva col posteriore, per correggere
eventuali traiettore lievemente errate, e cmq per avere un po' di
trazione, io l'ho sempre trovato molto utile.
Per la pista usavo un RGV Gamma 250, e forse questa abitudine l'ho presa
per via dell'inesistente freno motore..... cmq pure con i 4 tempi non ho
mai riscontrato controindicazioni a questa mia "abitudine"...  ;-)
cioe' sia ben chiaro: non uso il freno posteriore per frenare, bensi'
per correggere, rifinire, la traiettoria. Lo uso abbastanza
delicatamente.  ;-)
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**
***********qualcunodivoihavistolamiabarraspaziatrice????***********

mai riscontrato controindicazioni a questa mia "abitudine"...  ;-)
Te lo appoggio, Luca ;P Ho sempre usato entrambi i freni e mi ci sono
sempre trovato bene. L'ho sopratutto imparato dopo aver tirato un
discreto dritto scendendo dal Passo Giau. 
Russel, frenando in piega (un'auto che entra, un'ostacolo improvviso,
una macchia sull'asfalto) con l'ant la moto tende a tornare su e
andare dirtta, col post rallenta e chiude la traiettoria. Contrastare
l'effetto autoraddrzzante richiede uan certa esperienza e prontezza,
frenare col post e' da imparare (se tiri un pestone so' cazzi tua ;( )
ma e' anche + semplice ;)

 trazione, io l'ho sempre trovato molto utile
Alt!
Sull'asciutto anch'io uso il posteriore un kasino, ma sul bagnato, se lo
tocchi in curva, fai un volo mica male.
Cmq, avevo sbagliato io a quotare il tuo mex, non si capiva che io mi
riferivo solo alla situazione sul bagnato ;)


 ha scritto nel messaggio
news:39f4413e...@news.tin.it...
[Mega-Zap]
Si parlava di pista o avevo capito male ?
Certo che se trovi una macchina improvvisamente
nel mezzo freni con l'ant., il post. i piedi, butti
un'ancora e alla fine se non ce la fai t'agrappi
alle funi del cielo.....ma questo è un altro discorso.
Ciao
Russell

 tocchi in curva, fai un volo mica male.
ah ecco... non ci eravamo capiti qui... in effetti ho riletto il mio
messaggio iniziale, ed effettivamente non si capiva molto che parlavo di
due situazioni distinte.
Le correzioni in curva, col freno posteriore, le faccio SOLO
sull'asciutto, e comunque agendo con molta delicatezza. Quando piove,
invece, il posteriore lo uso SOLO in staccata, cosi' da ridurre il
"compito" alla sola ruota anteriore, ripartendo la frenata su piu'
superfice.
(comunque ammetto che si tratta di ricordi un po' "sbiaditi".... col
matrimonio la pista me la sono giocata.......salvo miracoli!)  ;-[


alle funi del cielo.....ma questo è un altro discorso.
ROTFL ;D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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