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Titolo: quale tra le due? (o meglio le altre due?)

Estetica a parte, a livello di guidabilità, praticità, economia d'uso,
ciclistica, ecc ecc ecc
meglio una kawa er-5 o un suzuki gs-500?
si trovano rispettivament a 4400 e 4900 euro nuove su strada.
oppure conviene aggiungere 2mila euro per una svs650 o una hornet 600?
(vale la pena spendere 2mila euro in più? nel senso: sono un altro
pianeta o sono solo un po' meglio? nel primo caso, quale tra le due?)
grazie,
mk

 pianeta o sono solo un po' meglio? nel primo caso, quale tra le due?)
Io non ho provato né la SV né la GS, ma ho purtroppo provato la ER... è un
cinquantino! Io mi ci sentivo semplicemente ridicolo sopra. Sarà sicuramente
maneggevole, facile da guidare per i neofiti, parca nei consumi ecc. ma
secondo me è un polmone pauroso... e anche esteticamente è piuttosto
degradante.
--
+:Dread:+ su Schism GSX1100R Dark Fighter
- Quando il posteriore traballa, tieni aperta la farfalla! -
 
www.fluidoligneo.it

degradante.
beh, er5 e gs500 sono simili nelle prestazioni (su strada vince la
kawa, ma la suzuki consuma meno). è ovvio che non sono moto da corsa,
ma per un uso prevalentemnte cittadino con qualche scampagnata la
domenica credo siano un buon compromesso..
mi chiedevo appunto (visto l'uso sopra descritto) se conviene spendere
2mila euro in più per una delle altre due (hornet600 o sv650) oppure
se per un uso 80% città convenga accontetarsi...
mk

se per un uso 80% città convenga accontetarsi...
aggiungo che la er5 frena peggio della suzuki, che però ha motore
raffreddato ad aria... 
mk

 degradante.
Ma dì, cerchi il flame?
La ER è un cinquantino perché ha solo 50 cavalli?
E' un polmone perché non fa più dei 180 km/h?
E' degradante perché non assomiglia abbastanza a una superbike?
Ci possono essere mille motivi diversi per comprarsi una moto e per molti di
questi la risposta è una moto come l'ER (e le sue sorelle).
Ma forse tu sei di quelli che hanno bisogni di 150 CV sotto il culo per
sentirsi figo e per
tentare di schiantarsi o di ammazzare qualcuno a ogni piè sospinto...
--
Diana
Kawasaki ER-5 blu + Yamaha TW 125 rossa
http://www.sinophilia.org
http://www.geocities.com/growingcats


Dipende da te: penso che la Kawa abbia + mercato, cmq se fossi io, 
avendo la possibilità, prenderei la SV650 di sicuro + fruibile in città 
della Hornet.

 tentare di schiantarsi o di ammazzare qualcuno a ogni pič sospinto...
Appoggio Diana. Smerdare una onesta moto come la ER-5 in questo modo č
trollesco. Se avessi sentito i tuoi consigli ora non sarei felice possessore
di questo cinquantino dall'estetica nauseante. Evidentemente il nostro caro
dread ha un pň i paraocchietti e non vede piů avanti del muso della sua moto
da 180cv sfruttati al 10%.

 oppure conviene aggiungere 2mila euro per una svs650 ?
di sicuro, anche perche' la SV650 03 naked la trovi a 6000 euri se giri un
po', e i 1000 euro che aggiungi (e non 2000) ne valgono davvero la pena!
saluti
--
Gordon on Suzuki SV '03 blu (MI)

 Ci possono essere mille motivi diversi per comprarsi una moto 
esatto...certo che se uno cerca 180cv definisce la er-5 un polmone, se 
cerchi una moto da città ti senti una regina sulla er-5.
punti di vista semplicemente.
non vi scannate su.
-- 
-RRRRRRADIO CEPPAGROSSA PRESENTA-
Lillo® now on RS 125 - Kimberly
Lillo® official endorser ESP/LTD F-200 - Denise
ICQ - 140416778

 esteticamente è piuttosto degradante.
Sull'estetica posso darti ragione, in effetti non e' un granche' . .anzi, e'
bruttarella, partendo dai cerchi per arrivare al forcellone ..
Sul polmone non trovo che tu abbia ragione: un pilota smaliziato in montagna
con una ER-5 ti sta tranquillamente davanti .. non sottovalutare il
bicilindrico, su per i passi vicino casa mia vedo delle SV svergognare dei
quattro cilindri "uso ridere" ..
--
* chicco '78 (Bologna) ICQ: 339916742 *
* 
http://www.gschicco.da.ru
 *
* Tessera CISNK n° 2 *
"Frati godenti fummo, e bolognesi"
Divina Commedia, Inferno, canto XXIII
"eh! faccio molte cose col culo!"
[cit. Aleanka]

 tentare di schiantarsi o di ammazzare qualcuno a ogni piè sospinto...
Se ti brucia il sedere sono fatti tuoi, di sicuro vado più calmo io con un
1100 che tanti stronzi con 15cv sotto il serbatoio. Francamente credo che
una delle moto più fighe mai viste sia la Guzzi customizzata di un mio amico
che, guarda un po', non ha certo 150cv... quindi ti consiglierei di evitare
commenti simili su persone che non conosci assolutamente. Se poi vuoi fare
la bambina perché ho maltrattato il tuo giocattolo, ok.


 da 180cv sfruttati al 10%.
ROTFL! Non č una questione di paraocchi, č che quell'affare mi ricorda tanto
il Gilera TS50 che aveva un mio amico: faro tondo, ammortizzatori a vista,
motore con rombo da frullatore. E ripeto anche a te che se ti brucia il culo
dovresti farti un bidet, non parlare a vanvera di persone che non conosci.


 non vi scannate su.
Il mio commento era puramente basato sui gusti personali... ma se quì c'è
gente che appena vede il proprio giocattolo ricevere critiche spara
puttanate, allora siamo alla frutta.


 quattro cilindri "uso ridere" ..
Non ho dubbi su questo (beh, qualcuno sě...) ;-) ma dovendo (e potendo)
scegliere tra l'ER e l'SV... boh. Mi sembrano due pianeti differenti... non
solo come cavalleria (che č la cosa che conta meno) ma come estetica e
posizione di guida.


 saluti
Amen.


 se per un uso 80% città convenga accontetarsi...
Io credo convenga l'SV, anche perché è moooolto più bella e quei cv in più,
uniti ad una ciclistica sicuramente più prestante, non ti staranno subito
stretti.


ma un calcio nelle balle: sta a sbalzo fuori sagoma
no, niente bauletto, al max uno zainetto !
mk

po', e i 1000 euro che aggiungi (e non 2000) ne valgono davvero la pena!
io ho girato un po'....
le 500 si trovano sui 4300-4500 euro, la sv650s non l'ho trovata a
meno di 6400 (nuova su strada).
se in zona piemonte conosci un posto dove la trovi a seimila...eccomi
:-)
mk

posizione di guida.
la mia prima frase era "a parte l'estetica" :-)
questo perchè ero e sono conscio che siano due moto totalmente diverse
(fortunatamente, visto ce ci sono 4 mln di vecchie lirette di
diferenza), ma magari non vale la pena spendere 2mila euro in più per
poi fare l'80% dei km in città.. tutto qua :-)
mk

stretti.
ok, grazie :-)
mk

tentare di schiantarsi o di ammazzare qualcuno a ogni pič sospinto...
ahaha, dai, niente flame, magari se non ha 100 CV sotto il culo non
gli piace :-)))
btw, tornando alla mia domanda, il mio dubbio č appunto se prendere
qualcosa di meno potente (= piů economico e adatto all'uso
prevalnetemente cittadino + gita domenicale) come er5, ama anche honda
cbf500 in uscita a gennaio o suzuki gs500, oppure se valga la pena di
spendere 2mila euro in piů per una hornet, una sv, un cbf600...
saluti :-)
mk

della Hornet.
non è una questione di soldi, fortunatamente :-)
è che non vorrei spendere 2mila euro in + (anche io tra hornet e sv650
opterei per la seconda) e poi ritrovarmi con una moto poco adatta
(anche) alla città.
mk

 pianeta o sono solo un po' meglio? nel primo caso, quale tra le due?)
Ne vale la pena sicuramente!! imho meglio SV (costa anche qualcosa meno)
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 città della Hornet.
Imho è l'esatto opposto: un 4 cilindri in città, ad andature bradipesche è
*molto* più confortevole di un bicilindrico, che per sua stessa natura
"strappa e recalcitra" sotto certi regimi di giri.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

"strappa e recalcitra" sotto certi regimi di giri.
azz, qui mi confondete le acque :-P
mk

 pacioccone: non strappa come il mille, anche andando pianissimo
Il mille della SV non strappa manco a 2000giri (magari meglio non stare 
in sesta ovvio...ma in città piu della 3a mica metti....anzi...)


pianeta o sono solo un po' meglio? nel primo caso, quale tra le due?)
Sì, è decisamente un altro pianeta, anche se costano di più anche di
gestione (la hornet molto di più, la SV un pochino di più); dipende
poi molto da cosa cerchi in una moto, perchè se la ER e la GS sono
abbastanza simili, SV e hornet invece sono diversissime tra loro. Tra
le due io prenderei senza dubbi una SV, ma dipende anche da cosa
cerchi in una moto.
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma su
         Shrek           &           Donkey
Kawasaki ZX6R636 2K3           Suzuki GS 500 2K3

pianeta o sono solo un po' meglio? nel primo caso, quale tra le due?)
io spendrei 2000 euro in piů e andrei su una di queste due. Io ho
l'hornet e ho provato l'sv.
Io prenderei sempre l'hornet, poi sentirai pareri di chi ti dice il
contrario...
Alessandro R.
Cernusco sul Naviglio (MI)
ex cagiva freccia C12, ex yamaha YZF750R, Hornet600
"ho speso molti soldi in alcol, donne e auto veloci, il resto l'ho sperperato" G. Best

(anche) alla città.
io con l'hornet ci vado anche in città e la trovo agilissima e
fruibile (molto più di certi scooteroni)


 :-)
guarda la S la avevo trovata dove l' avevo presa io intorno ai 6200 euro,
pero' non sono in Piemonte, la ho presa in offerta da Valter Moto
www.valtermoto.it
 .
CIAO!!!
Gordon

 (anche) alla città.
L'SV non ha problemi in citta': io la uso (putroppo) per casa-lavoro
sempre (e ogni tanto qualche giro lungo...). :-)
PS: come ho gia' raccontato, la Vespa ha gli specchietti piu' larghi,
come scoprii (usandola al posto dell'SV a tagliandare) dalle bestemmie
di tutti quelli a cui toccavo gli specchietti! ;-)
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #10 - Gippiolo #76 - GSOS#9
Moderatore della ML SV650 
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

 "strappa e recalcitra" sotto certi regimi di giri.
Non hai provato il 650 suzuki... ;-P


cerchi in una moto.
come detto, una moto prevalentemente cittadini, che non mi faccia
stancare dopo 3 mesi che ce l'ho :-)
mk

stancare dopo 3 mesi che ce l'ho :-)
Beh... un GS o una ER-5 potrebbero effettivamente stancarti dopo un
po', anche se magari non 3 mesi. A questo punto però penserei davvero
a una SV naked.


 Non hai provato il 650 suzuki... ;-P
No :-) Se però è un TL in scala ridotta, è una sofferenza per Milano (l'ho
fatto una volta: MAI PIU'!!!!!!!) :-p



www.valtermoto.it
 .
la tua quanto l'hai pagata?
mk

a una SV naked.
va beh, a questo punto...arrivoooooo :-P
mk

la tua quanto l'hai pagata?
aggiungo: valtermoto a 6220 + messa in styrada, io l'ho trovata a 6400
tutto compreso :-)
mk

 fatto una volta: MAI PIU'!!!!!!!) :-p
Già la versione del 1000 della SV è molto trattabile.. in città ci giri 
tranquillamente...ovvio che un 4cil è piu fluido comunque...


 è una sofferenza per Milano (l'ho fatto una volta: MAI PIU'!!!!!!!) :-p
Allora e' diverso: io in citta' ci giro sempre senza problemi, anzi!!!
:-)


 :-)
Al di là del caldo che caccia il motore in coda, il problema è che sotto i
20 o 25 Km/h in prima non ci puoi andare, perché il motore gira talemente
poco che si inchioda. E puoi immaginarti le velocità che is tengono per Mi
all'ora di punta...
Tremendo, male bestia alla mano sinistra e culo rovente... BASTA.... ;-)


 Tremendo, male bestia alla mano sinistra e culo rovente...
Mai successo!
Eheheh! ;-)


 veramente penosa... 
concordo
-- 
-RRRRRRADIO CEPPAGROSSA PRESENTA-
Lillo® now on RS 125 - Kimberly
Lillo® official endorser ESP/LTD F-200 - Denise
ICQ - 140416778