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Titolo: [Press] Moto Morini MM3 Concept

Ciao
ecco la Multistrada made in Moto Morini
linK. 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1216
--
Si sono appena spente le luci della Fiera di Colonia, dove Moto Morini ha 
presentato al pubblico internazionale la 9 1/2 in versione definitiva e 
pronta per le concessionarie e la Corsaro 1200 Veloce, evoluzione sportiva 
della Corsaro, che la Casa bolognese è già pronta con una nuova proposta, 
dedicata al motociclista che fa molti chilometri, e non solo nella bella 
stagione, che usa la moto in città, che vuole viaggiare comodo, magari in 
coppia, ma che vuole anche divertirsi. Quale migliore occasione del Salone 
di Milano, dunque, per presentare al pubblico italiano e internazionale il 
concept di una moto che si colloca nel segmento crossover?
Il concept, siglato MM3, è la terza proposta estetica dal rilancio del 
marchio nel 2004 e rappresenta il modo Moto Morini di interpretare la 
crossover.
MM3 concept si presenta con un look grintoso, nel quale risalta il telaio in 
traliccio, a sottolineare il carattere italiano l'indole sportiva della 
proposta Morini.
Lo stile, curato da Marabese Design, si caratterizza per la ricerca del 
perfetto bilanciamento di curve e tensioni di tutte le sovrastrutture: 
cupolino, serbatoio, sella e codino disegnano linee filanti, che rivelano il 
gusto di un'estetica italiana, ma anche la ricerca di soluzioni tecniche 
coerenti con gli aspetti funzionali. Il serbatoio, molto corto e rastremato, 
è disegnato per consentire una posizione di guida avanzata senza rinunciare 
alla capienza per garantire adeguata autonomia; la posizione di guida 
rialzata richiama l'assetto da enduro stradale, ma i fianchi stretti, 
strettissimi da supermotard, consentono a tutti di poggiare agevolmente a 
terra.
Il comfort è assicurato anche da una adeguata protezione aerodinamica. 
Grande attenzione nel disegno del concept anche per il passeggero: sellone 
lungo e sagomato per evitare scivolamenti in avanti, doppia maniglia 
perfettamente integrata nel design del codino, pedane ben posizionate per 
non affaticare le gambe anche nei lunghi tragitti, ottimo isolamento termico 
sugli scarichi. Insomma la situazione ideale per viaggiare comodi e 
divertirsi come chi guida.
MM3 concept rispecchia pienamente lo stile Morini, non solo per quanto 
attiene all'estetica, ma più in generale per l'approccio di concretezza che 
anche una concept bike deve comunicare. Lo stile Moto Morini è anche nella 
ricerca di soluzioni tecniche avanzate e nella scelta di dotazioni 
elettroniche sofisticate, come ABS e Drive-by-wire abbinato al sistema di 
controllo della trazione, sempre più importanti su una tipologia di moto che 
coniuga turismo e guida sportiva e che dunque deve assicurare elevati 
standard di sicurezza.
Le qualità di comfort e versatilità, tipiche della crossover, si uniscono al 
Bialbero CorsaCorta da 1187 cc, che su questo veicolo potrebbe essere 
sfruttato in configurazione 125 cv e che ha già dimostrato tutta la propria 
esuberanza ma anche eccellenti doti di fluidità e regolarità a tutti i 
regimi.
MM3 promette di essere una moto divertente e facile da guidare, agile e 
potente, una moto che ci piace definire fun utility, neologismo che nella 
sua estrema sintesi descrive correttamente, se non una categoria di moto, di 
certo la filosofia che ha guidato Moto Morini nella definizione del concept 
MM3.
--

 
Altro che BMW.
Le moto piu' belle sono le italiane.
-- 
Maurizio
Registered Linux User #339586 con SuSE 10.0
Dal manuale di uso e manutenzione di una vettura:
"... nessuna parte di questo veicolo è commestibile".

 linK. 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1216
la trovo esteticamente "sciapa" ;-)
Marabese, per avere l'ispirazione, ha provato il Tiger di Sam, poi la 
mia Multistrada; ha vomitato, ha bevuto una camomilla ed ha disegnato 
questa :-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
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Think Different

 questa :-)
eh, cosa non tocca fare ai poveri progettisti per trovare una linea
originale....
;-)))
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 :-)
LOL!
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 sembra che il compito sia stato fatto da uno svogliato ripetente.
c'è da dire una cosa: l'azienda è MOLTO piccola nonostante le quasi 1600 
moto prodotte e ci sono alcune regole di economia di scala che devono essere 
per forza di cose rispettate. secondo me non è nemmeno male: c'è solo il 
frontale su cui lavorare un po', mentre come codino e volumi generali mi 
sembra che sia stato fatto un buon lavoro.
e. 

 buon lavoro.
Purtroppo la parte che impatta principalmente sull'estetica di una moto e' 
proprio la vista anteriore e laterale.
Quel frontale, quella plastica modellata attorno ai due fari e raccordata al 
gia' brutto serbatoio e' oscena, piuttosto non metter nulla, come sulla 
Buell endurona o sulla HP2
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