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Titolo: Problmi al cambio

Ciao a tutti!
Sabato, dopo un gran bel giretto di 360 km circa in cui per altro mi sono
proprio divertito,
quando ero ormai a pochi km da casa, il cambio ha iniziato ad avere qualche
problemino:
in pratica, cambiando a regimi abbastanza bassi la leva era durissima, si
faceva proprio fatica
ad inserire le marce (tirando un po' le marce, il problema diventava sempre
meno accentuato
fino a scomparire). Addirittura, non riuscivo più a inserire la folle dato
che per tirare su la
pedivella dovevo usare una forza tale che, quando finnalmente arrivava il
"clock"...ineviatbilmente
entrava la seconda...
Il problma era invece inesistente a motore fermo.
Triste e sconsolato la ho abbandonata in box sperando che fosse solo una
cosa passeggiera.
Domenica l'ho riaccesa. La moto era in folle, appena ho messo la prima ha
fatto una bella
sgrattata (tipo quando per sbaglio incappi nella folle e poi reinserisci la
prima...a proposito,
è normale?), ma poi il cambio è tornato a funzionare correttamente.
Ora pare ok, anche se a volte ho ancora l'impressione che qualche cambiata
sia un po' troppo
dura, saltuariamente...
A titolo informativo, prima del "problema" ho fatto 2 caxxate:
1. una frenata un po' secca in cui il posteriore si semi-bloccato (con
marcia inserita e frizione staccata)
2. un paio di partenze un po' allegre "sfruttando" un po' la frizione
Ora: quanto mi devo preoccupare secondo voi? Cosa può significare?
Grazie a tutti!
Luke & Rs2e1/2

 Ora: quanto mi devo preoccupare secondo voi? Cosa può significare?
Mi sbilancio, tanto, cazzata più cazzata meno......... ;P
Frizione un po' incollereccia.. col caldo direi che capita..
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Due parallele si incontrano all'infinito,
	quando ormai non gliene frega più niente.
		-- M. Marchesi

 ha scritto nel messaggio
news:aepcnq$oac$1...@newsreader.mailgate.org...

ma..con che moto???
--
-------------------------------
il Giusti - 
www.wafna.it
-"Fai motocross? Ma non hai paura di cadere?"
-"Come dico sempre...Cadere non è pericoloso...non rialzarsi diventa
preoccupante..."

 ma..con che moto???
Beh, quasi TUTTE le moto hanno una frizione.. ;D
La mia di moto č un Laverda "Ciumaca" 350, frizione a bagno d'olio.
Per quanto riguarda le parallele, non so come viaggino.. ;)
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	L'esperienza č quella cosa meravigliosa che rende capace di
	riconoscere un errore dopo averlo commesso nuovamente.
		-- F. P. Jones

 Ora: quanto mi devo preoccupare secondo voi? Cosa può significare?
Potrebbe essere, come ha detto Luca Amicone, che si incolli la frizione
(ogni tanto mi succede a me), anche se è strano che succeda a motore caldo.
Cmq, se è parecchi km che non lo fai, sostituisci l'olio con uno speicfico
per cambi di motori a 2t.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 per cambi di motori a 2t.
L'olio me lo hanno appena sostituito al tagliando (meno di 1500 km), ma
penso
che per sicurezza lo risostituirò. Non ho mai visto, però, oli specifici per
2T...
thx

 ma..con che moto???
vedi firma ;)
Luke & Rs2e1/2 ( = Aprilia Rs250 )

Non ho mai visto, però, oli specifici per 2T...
Castrol MTX
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Castrol MTX
Sempre puntuale... ;-)
thx