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Titolo: CONTROLLO VELOCITA' VIA GPS

Salve ragazzi mio cugino si è preso un GPS ( sistema satellitare) ho visto
che indica anche la velocita' in base agli spostamenti individuati dai
satelliti, secondo voi è un buon metodo per avere la "velocita'" reale ? Che
errore potrebbe avere ?
Ciao Ciao
Andrea

...

Per misurare la velocita' media di un percorso di qualche km
sicuramente va benissimo e sara' precisissimo (non so che errore
possa avere..), ma la velocita' istantanea non penso proprio che
te la calcoli...  Dovresti avere un GPS che comunica in
continuazione con i satelliti. Che io sappia i normali GPS
(intendo dire economici-portatili ecc..) non prevedono questo
tipo di collegamento.
Ciazz
Fedus

 wrote in message
7udrkr$6te$1...@nslave1.tin.it...


errore potrebbe avere ?
Dipende cosa intendi per velocita' ?
Per misurare una velocita' istantanea e' meglio il classico tachimetro.
Per misurare una velocita' media e' sicuramente piu' preciso un GPS
Bayete
Alessandro
XT 600 Z Tenere' 86 blu gialla 74k
http://www.geocities.com/Baja/Outback/5611/
 - 
http://www.polverosi.org
La felicita' piu' grande non sta nel non cadere mai,
ma nel risollevarsi sempre dopo una caduta.
Confucio

errore potrebbe avere ?
Secondo me la velocita' e' indicativa, in quanto la precisione sul
posizionamento dei GPS "civili" non e' accuratissima (mi pare nell'ordine dei
7-12 metri).
Tutto cio' significa che su grandi distanze la precisione sulla velocita' media
e' buona (l'errore diminuisce in percentuale sulla distanza) ma per velocita'
istantanee non vale una cicca :-))
concludo dicendo: VOGLIO ANCH?IO IL GIPIESSEEEEEE! :-)))
Fabrizio & Nora Dal Passo. AT 750 RD04
Sesto San Giovanni (MI)
________________________________
ICQ: 20585102  Atic: #396
Webbe: 
http://utenti.tripod.it/dalpy/
Le faq di ihm: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

7-12 metri).
sul libretto del Garmin del vecchio c'e' scritto "25 metri RMS"
(signifca in media, piu' o meno), ma le prestazioni possono essere
volontariamente degradate dal padrone del sistema.
Credo anche io che non vada bene per controllare bene la velocita',
anche se devo dire che mio padre l'ha provato in macchina e,
confrontando con il tachimetro, pareva proprio giusto, nel senso che
segnava un po' di meno. Evidentemente riescono a rimediare all'errore
sulla posizione con qualche artificio.
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

 ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna)
ad maiora   Paolo

degli errori di misura in laboratorio" :PPPP
laboratorio? Cos'e'?
Allora diciamo che facendo tante rilevazioni diverse, siccome non c'e'
una direzione "privilegiata", gli errori avranno un valore medio
nullo, quindi calcolando la velocita' su tanti segmenti e mediando,
gli errori sulla posizione si compensano in gran parte.
Aggiungiamo, per chiarezza, che RMS sta per "Root Mean Square", cioe'
radice della media dei quadrati: significa che l'errore si calcola
cosi': faccio tante rilevazioni, sommo i quadrati degli errori, faccio
la media e poi la radice.
Ecco perche' anche se gli errori hanno valore medio nullo il valore
RMS e' positivo: si fa il quadrato. Cosi' facendo, inoltre, assumono
maggiore peso gli errori grandi rispetto a quelli piccoli.
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna)


 la media e poi la radice.
E questo mi pare di no. In realtà il "Root Mean Square" cioè lo "Scarto
quadratico medio" misura la "dispersione" delle varie rilevazioni attorno al
valore medio (che abbiamo detto essere nullo in questo caso). Da cioè una
misura della variabilità del fenomeno e quindi in sostanza della
inattendibilità delle rilevazioni.
La stima della velocità si può fare in due modi:
1) Puntuale - attraverso la media degli errori rilevati;
2) Con intervallo di stima - si calcola cioè un "intervallo di confidenza"
all'interno del quale cade con una certa probabilità la vera velocità. Per
calcolare questo intervallo si usa appunto il RMS, ma non direttamente (nel
senso che c'è una formula, nel nostro caso semplice perchè la variabile in
questione si distribuisce secondo una Gaussiana con media zero).
Ciao
Vittorio
Yamaha XJ600RL
Roma

 errore.
................... infatti ogni tanto cannavano bersaglio, in Irak e
in Jugoslavia !  :))))))))
Secondo me non avete considerato l'effetto dopler del radiosegnale in
avvicinamento ed allontanamento azimutale dei 24 satelliti GPS
rispetto alla Terra .
I missili americani più precisi usano il GPS fino a 1000 metri dal
bersaglio, poi passano in modalità mista ottico-satellitare o
infrared-satellite per non sbagliare più di 1 metro e 50 cm.
Per alcuni modelli, poi, é il pilota che, dopo aver inserito il pilota
automatico in modalità "Codice Delta" ( autoguida del velivolo durante
le fasi di battaglia da parte del computer di bordo,  presente sugli F
117 e sui futuri F 22 ), guida il missile sul bersaglio con un
Joistick, aiutato dalle immagini che riceve dalla telecamera del
missile stesso, come in un video game .
--
God save the Queen, Jesus save the riders and .....Jenny McCarthy save
Me !!!
Max   
Dann...@iol.it
  Milano
TDM 850 Thunderbird "Yellow Banana & Champagne" '99

 concludo dicendo: VOGLIO ANCH?IO IL GIPIESSEEEEEE! :-)))
Fabrizio, sei a posto... giusto oggi girottolando in quel di Lucca ho
visto quello che fa al caso tuo....
Un bell'orologio della Casio (un po' massiccio a dire il vero), con GPS
incorporato!!!!
Con tanto di display grafico.... pensa che figata, installarlo sulla
moto e poi rimetterlo al polso quando scendi :))))
Un solo piccolo inconveniente.... costa un milione e cento :((((((
-- 
"Comunque volevo parlare di me. Non che io sia egocentrico, ma mi 
sembra di essere la cosa piu' interessante che c'e' in giro" (C.Bisio)
 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona (Honda XL600V Transalp)
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
   http://
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
        ---------------------------------------
Che aspetti? Visita MusicbOOm..... la webzine a 360 gradi!!
 
http://www.musicboom.net

 Solo i militari possiedono gli algoritmi di calcolo per eliminare questo
errore.
L'errore puo essere eliminato anche dai civili: i sisteni di navigazione
satellitare per automobili affiancano al segnale satellitare anche un
segnale terrestre composito (rilevazione tachimetrica, bussola e giroscopio)
che vengono intrecciati; con questo sistema l'errore medio scende intorno ai
due metri.
L'ultima versione di Navi System che ho in catalogo consente, per esempio,
l'inserimento dell'indirizzo di destinazione completo di numero civico: il
sistema ti porta esattamente davanti a quel numero.
La precisione in questo caso è dovuta, ovviamente, alla qualità dell'HW e
del SW del sistema.
Riguardo il calcolo della velocità tramite il solo segnale GPS puro, esso è
attendibile solo sulle lunghe percorrenze; sui brevi tragitti, come dicevo
in precedenza, è necessario avere un algoritmo di elaborazione del segnale
sulla base di un segnale tachimetrico terrestre.
Meglio che mi fermo qui se no la deformazione professionale prende il
sopravvento :-)
--
Salutoni
WolfOne
Transalp '87 -> Carolina  (Mi)
Vivete per il presente, sognate per il futuro, imparate dal passato

infrared-satellite per non sbagliare più di 1 metro e 50 cm.
Si si infatti, anch'io faccio cosi' quando mi scaccolo!!!:-))))))))
--
Ciao Ciao o altri 2 motorini a scelta
Andrea :-p
ro1...@iperbole.bologna.it
Aprilia Sr...sigh...50 (a pezzi)
ICQ# 47773974
Bologna
"Obbligare non obbliga nessuno" -Giuseppina Mazzei-

 7-12 metri).
se usi il GPS differenziale resta tra i 12 e i 50 cm! mi sembra più che
accettabile!!
cmq imho usare il GPS per calcolare la velocità media di un mezzo è uno
spreco, fai prima e spendi meno ad usare un cronometro e farti il
calcolo misurando i km fatti!
ciao ;)
 
Diego
Moto Guzzi Virtual Fan Club 
http://welcome.to/mgvfc
PAGINEUTILinuX 
http://start.at/pagineutilinux
ICQ#: 22911298___________    ___  ___________________________
\________        __      \__/ . |_       __       __________/
        \___   _____            _/    ____    ___/
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                     /      ^^
                    /______|

errore potrebbe avere ?
...non e' facile stabilire l'errore che potrebbe avere,..perche'
dipende anche dal percorso che fai...
comnque il gps non e' che sia molto preciso.
....comunque avendo contaKM e cronometro .....hai tutti i dati no ??
Frankie&Lattuga
    (roma)
"Older boys faster toys"
Chi va piano.......ha tempo da perdere!!!!
ICQ 45691325
 

moto e poi rimetterlo al polso quando scendi :))))
Sei matto? :-))
Se avessi un robo del genere non guarderei piu' la strada, quindi non viaggerei
per non sfracellarmi, quindi on mi muoverei, quindi che me ne faccio? :-))))
Io pensavo ad alcuni Garmin con le mappine incorporate che ti dicono da che
parte andare per andare dove vuoi andare, in modo da non dovermi comprare
miGlionaia di cartine topografiche :-)
Sai che belle che sono? Una figata.... ma mi sa che il przzo non e' cosi' bello
:-(((((


 segnale terrestre composito (rilevazione tachimetrica, bussola e
giroscopio)
Hai detto cazzi..:-))))
GPS + tachimetrica + bussola e giroscopio, su una moto e'
comodissimo...:-)))
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

te la calcoli...  
te la calcola anche se vai a piedi ;)
P.S.: e' in votazione il NG it.discussioni.gps: visto che c'e'
interesse, votatelo ;)


Sai che belle che sono? Una figata.... ma mi sa che il przzo non e' cosi' bello
ma, secondo me continueremo a pagare le gomme una esagerazione quando
i gps li regaleranno le patatine ;)


comodissimo...:-)))
si ,..si puo anche mettere una piattaforma inerziale laser...magari
pesa un bel po,.ma la velocita' al suolo la da precisa....:-)))
.e poi e' svincolata da satelliti,..vuoi mettere la comodita' ?? 
anche in caso di oscuramento degli stessi continueresti a conoscere la
velocita!....:-)))
ciao


> errore.
si, ma se utlizzi una cartina rasterizzata, e dato che sai di essere
comunque su una strada asfaltata, ( che da li non si muove ) l'errore
reale non supera i 3 metri.   ( diverso se sei in zone desertiche di
cui non e' stata preparata la carta.)
Ciao
Mototopo

Ulteriore precisazione:
l'errore introdotto dai militari e' costante per ogni satellite, infatti
esistono i DGPS o meglio GSP Differenziali che riescono a eliminare l'errore
portando la precisione a quella per uso militare; tanto e' vero che sembra
che prossimamente gli americani elimineranno gli errori per i GPS ad uso
civile visto che il problema e' stato aggirato.
Per quanto riguarda la precisione sul calcolo della velocita' credo che non
siano affidabili dovuto appunto all'errore di posizionamento, per cui il
semplice calcolo V=spazio/tempo e' soggetto all'errore
V=spazio(+/-Delta)/tempo, dove Delta e' l'errore di calcolo sulla posizione.
Saluti
Fabio

civile visto che il problema e' stato aggirato.
La precisione dei GPS "civili" č identica a quelli militari, solamente che
in alcune situazioni particolari (ad esempio per il recupero di piloti
abbattuti in territorio nemico) il segnale viene inviato con precisione
zero, per il periodo necessario alla missione (come successo in Serbia).
I topografi usano solitamente 2 GPS in contemporanea, posti a distanze
prefissate,, in tal modo si riesce ad avere l'esatta misurazione, in quanto
con le 2 misurazioni contemporanee, si riesce a sapere l'errore introdotto
sfruttando la differenza tra i rilevamenti nel medesimo istante.
Ma tutto sommato, mi pare che 10 metri siano piů che sufficienti per tutte
le situazioni.
Oppure no!
Un lampeggio a tutti
Gunny: Bandit 1200

 le situazioni.
Non per un topografo, credimi! :)))
Ci sono teodoliti laser che hanno la precisione di pochi cm su 4 Km... sono
quelli che servono a misurare i ***movimenti*** delle dighe!
Ciao!
Pietro

Pietro
Intendevo per le situazioni di uso comune, viaggi, rally africani ecc. ecc.,
naturalmente per uso sorveglianza delle dighe o di zone con pericolo di
frane è un'altro discorso, il GPS che si trova nei negozi comuni non serve a
nulla.
Un lampeggio!
Gunny