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Titolo: Ducati e benzina verde

Salve a tutti,
qualcuno mi sa dire se un ducati paso dell'89 funziona senza problemi con la
benzina verde? oppure che operazioni sono consigliate?
ciao e grazie a tutti

benzina verde? oppure che operazioni sono consigliate?
Dubito che un Paso possa funzionare senza problemi.
A prescindere dalla benzina...     :-)))
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes


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 valvole immagino abbiano già gioco sufficiente per non "stringere",
'zzo c'entralo gli steli delle valvole ???
TUTTI i motori prevedono un gioco fra stelo e guida intorno ai 5
centesimi....
poi i ducati hanno da sempre le valvole di scarico in stellite !!
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
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#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 benzina verde? oppure che operazioni sono consigliate?
Ciao....
io ho un 750 SS del '92...
.... la moto funziona bene anche con la verde....
... ho dovuto pero' rivedere la carburazione....
ciao
elduca... -----------------------------
"La Zia" 750 SS - Anno '92
34.000 Km (non originali)
ovvero "gallina vecchia fa' buon brodo
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 benzina verde? oppure che operazioni sono consigliate?
Su "Mondo Ducati" di gennaio c'e' un articolo completo sul problema. Ora
sono in ufficio e non ho la rivista sotto mano, quando torno a casa
guardo cosa dicono del Paso '89 e ti faccio sapere.
Un saluto,
David
-- 
David Bucciarelli (
dav...@tin.it
)
Ducati M600Dark
Pisa

 Gippiolo 41, il Gippiol prodigo


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 giusto ??
Come non detto! Non hai capito! :-/
Sappi che nel maggiolino 1302 del '76 di mia mamma facciamo il pieno di
verde da anni: no problem!
Ciao!
Pietro

 modifica.
Allora dagli retta: rilassati e fai il pieno di verde!
Ciao!
Pietro
P.S.: comunque è tutto scritto nelle FAQ

 probabilmente avranno modificato solo anticipi e carburazione).
Bravo! Vedi che hai capito? ;)))
Ciao!
Pietro

giusto ??
No. ti stai confondendo con le SEDI valvole. Sono queste che
potrebbero risentire dell'eventuale mancanza di effetto protettivo del
Pb.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 guardo cosa dicono del Paso '89 e ti faccio sapere.
Ecco l'elenco dei motori che potrebbero avere dei problemi:
- 2 valvole 900cc del 1990 e precedenti;
- 2 valvole 750cc del 1993 e precedenti;
- 2 valvole 600cc del 1994 e precedenti;
- 2 valvole 350/400cc del 1994 e precedenti;
Come vedi il tuo Paso dell'89 rientra nell'elenco dei motore che
potrebbero avere dei problemi. Questo non vuol dire che il motore
esplode se ci metti la verde. 
Secondo l'articolo (scritto da un "certo" Ing. Andrea Forni, che di
motori Ducati se ne intende) non avrai comunque problemi di detonazione
usando la verde. Mentre potresti avere un consumo piu' veloce delle sedi
delle valvole (Forni parla di una durata ridotta fino al 33% nel caso di
un uso della moto esasperato). 
Per questo motivo consiglia di raddoppiare la frequenza dei controlli
del gioco delle valvole rispetto a quella consigliata dal libretto di
manutenzione (cosa particolarmente importante perche' l'usura delle sedi
aumenta in modo esponenziale con la perdita di registro).
In definitiva, l'impressione che mi sono fatto leggendo l'articolo, e'
che la tuo Paso ha bisogno solo di qualche attenzione in piu' per poter
usare la verde.
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 quella funzione lubrificante del piombo che non è presente nella verde.
DUnque , il centor esperienze Fiat scoprì la funzione "lubrificante" del
piombo tetraetile sugli anelli di battuta delle valvole nel lontano 1973...
(erano gli anni della crisi energetica) 
L'assenza del piombo provocava un consumo anomalo della battuta
valvola/testata  con conseguente rapido deterioramento della stessa.
Per ovviare a tutto questo cambiarono i materiali delle valvole, (prima le
valvole erano fatte in acciaio CrMo, ora in acciaio da tempera con riporto
in stellite sulla zona di "tenuta") oltre che "eliminare" le testate in
ghisa (è questa la maggior imputata dei malfunzionamenti a verde) 
Comunque dal 1945 che in giappone commercializzano "solo" valvole
"stellitiche" e dal 1976/78 che in america non viene commercializzata la
benzina con piombo.
Pensate che le aziende costruttrici abbiano creato 2 catene di montaggio
????
Ma de che ?????
p.s. la Eaton (la maggior ditta costruttrice di valvole europea ) non
produce valvole "normali" dal 1978.....
Leggete , assimilate e traete le conclusioni....
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