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Titolo: Consiglio spassionato

Come già da tempo dico, voglio passare al VFR. Da due mesi stò cerando
di vendere la mia Pegaso ma ancora non ci sono riusito così ho paventato
la possibilità di fare una permuta da qualche consessionario che me la
prendesse. Cercando su 
moto.it
 ne ho contattati un paio (quelli più
vicini con VFR disponibile a prezzo adeguato alle mie finanze) ed uno mi
ha risposto chiedendomi di fargliela vedere (la Peggy) così sabato vado.
Guardo il VFR, rosso, bello, del 2002 con 17.000 Km, a 5700e. Parlo con il
tipo, gli spiego la situazione ed usciamo per una veloce valutazione della
mia. Purtroppo la peggy è Euro 0 (anno 1999) e questo è un problema
senza contare che mi trova le gomme finite (anche se il batistrada è
ancora a 4-5mm) e le pasticche finite (mentre invece quella posteriore è
nuova, il tipo si basa su qualche rigo nel disco provocato dal precedente
propeitario). Insomma, alla fine mi dice: 4700e + la tua con il prezzo di
tutte le pratiche di passaggio (con minipassaggio, ha detto). Faccio due
conti e viene che mi valuta la Pegaso 1300e. Lui mi dice: "il VFR è
sottocosto, da due Ruote vale almeno 6500e percui è come se valutassi la
tua 1800e !"
Sono indeciso, voi che fareste ? Considerando che nessuno dei conce
interpellati fin'ora (pochi hanno un VFR usato) mi prende
indietro la peggy.
Oz
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O-Zone ! No (C) 2000/2005
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 indietro la peggy.
Guarda, quando mi levai la Diversion per la VFR, mi stavo togliendo una 4
cilindri Tourer con gomme e pastiglie freno nuove, anche se il disco dietro
era DEFORMATO (non rigato!).
Lui mi controllò il motore, disse che era un pò scarburato (gli avrei cecato
un occhio) e mi valutò la mia moto (42.000 km all'attivo) "solo" 1.100 euro,
mentre la VFR me la fece pagare 3000+la moto in permuta.
Considera, però, che la Diversion del 1992 non era nemmeno più presente in
Eurotax e che la moto era Euro Sotto Zero...
Io credo che, tutto sommato, non ti ha proprio trattato male, ma controlla
bene il VFR. Se è in condizioni eccellenterrime, allora facci un serio
pensiero.
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Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
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on Honda VFR 800  VTEC     on BMW F650 GS n° 16
           "Norma"                                  "Hidalgo"
                   on Ford Focus 2.0 SW
                "la figlia della Torpedo blu"
From:
Tessy (Honda VFR 750 F) -> Divina (Yamaha XJ 600S Diversion) ->
Rocky (Aprilia RS Extrema 125) -> Rossana (Aprilia AF1 Europa 50) ->
Sebastian (Garelli TEAM Matic)
sembra quasi strano da dire, ma se hai una passione non puoi
abbandonarla per amore, anche se le due parole, passione e amore si
sfiorano quasi nel loro significato, in realtà sono 2 cose distinte e
separate, 2 rette che vaiggiano parallele e una volta che le tocchi non
puoi fare a meno ne dell'una ne dell'altra. (cit. Ondina)

 facci un serio pensiero.
P.S.: ma parli della FI o della VTEC? Perché anche la mia VTEC è del 2002


 P.S.: ma parli della FI o della VTEC? Perché anche la mia VTEC è del 2002
della v-tec :) ma come và ? dicvono che a 7000giri c'è un repentino
aumento di potenza...


 aumento di potenza...
Un certo incremento c'è, è innegabile, ma non parliamo di un Turbo Boost,
Basta dare un'occhiatina sul contagiri e ti regoli di conseguenza.
Per il resto è un amore di moto. Me ne sto di nuovo innamorando.


 tua 1800e !"
Mah... mio zio ne ha comprato uno 2 settimane fa, del 2002, grigio, 
impeccabile (eccetto le gomme cementificate), a 5400 euro, spese comprese :P
Ciao!
InS
Ducati M620