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Titolo: IMPORTANTI INFO AUTOVELOX

Sabato 02.07.2005
Tutti nulli gli Autovelox?
Le apparecchiature andrebbero ritarate ogni anno presso istituti
specializzati, ma nessuno lo ha mai fatto. Lo sostiene l'Adusbef, che sta
vincendo ricorsi in serie a Lecce, sulla base di una legge risalente a
quattordici anni fa. Anche perché gli istituti in Italia non ci sono.
di Riccardo Matesic
Sarebbero tutte annullabili le multe per eccesso di velocità elevate con l'
ausilio di apparecchiature Autovelox e quelle per i passaggi con il rosso
rilevati con apparecchiature Photored. Lo sostiene l'Adusbef, un'
associazione di tutela dei consumatori, sulla base di una legge del 1991 (la
273), secondo la quale "tutti gli strumenti a componente metrica - vale a
dire che misurano delle distanze - devono essere accompagnati da un
certificato di taratura rilasciato da appositi istituti riconosciuti a
livello nazionale".
Del resto gli Autovelox vengono già regolarmente ritarati ogni anno in
Francia, Inghilterra, Germania, Olanda, Belgio, Austria, Portogallo, Svezia,
Finlandia, Svizzera e in altri paesi ancora. Da noi però c'è il problema,
continua l'Adusbef, che le strutture idonee e riconosciute a livello
comunitario, i cosiddetti Servizi Italiani di Taratura (SIT), non esistono!
Perciò tutti i giudici di pace possono annullare le multe. Cosa che hanno
puntualmente iniziato a fare a Lecce, dove nell'ultima settimana sono molti
i verbali di contravvenzione annullati.
Curiosamente il nostro Ministero non si era accorto di questa norma, o aveva
preferito sorvolare. Perlomeno fino a poco tempo fa, perché nella
recentissima omologazione dei rilevatori automatici di infrazioni
(Traffiphot III-SR e Photored V), firmata il 24 dicembre 2004, si legge che
gli organi di Polizia Stradale che li utilizzano come misuratori di
velocità, sono tenuti a verifiche periodiche di taratura, con cadenza almeno
annuale. Non si dice, però, come e da chi debbono essere condotte queste
verifiche.
Tutti nulli gli Autovelox?
Le argomentazioni per il ricorso
A sollevare il problema ci ha pensato l'Avv. Antonio Tanza, vicepresidente
dell'Adusbef, che ha predisposto dei ricorsi per conto di associati, ricorsi
che oggi sono stati accolti. Il motivo di questa battaglia, viene
specificato, non è la guerra ai controlli; l'Adusbef anzi ha sempre ribadito
l'importanza del rispetto delle norme del Codice della Strada. Piuttosto si
è voluto reagire alla pratica diffusa di usare gli Autovelox per fare cassa
piuttosto che prevenzione, fissando limiti eccessivamente bassi e piazzando
le macchinette in appostamenti invisibili. Per questo l'Associazione ha
scritto ai Prefetti ed ai ministeri dell'Interno, delle Infrastrutture e
delle Attività Produttive, sollecitando un monitoraggio attento dei limiti
di velocità imposti dai comuni, per individuare gli abusi.
Tornando alle argomentazioni dei ricorsi, si legge che uno strumento di
misura, per essere attendibile, deve essere tarato con riferimento a
campioni nazionali, inizialmente e periodicamente; e nessuna tolleranza
forfettaria (il 5% stabilito dalla legge) può sostituire la taratura, unica
operazione in grado di rivelare e correggere eventuali errori sistematici.
Solo la taratura può allora confermare la conformità dello strumento alla
caratteristiche metrologiche richieste. Né può esistere alcun sistema di
autocontrollo -molti apparecchi ne sono dotati- in grado di sopperire a tale
verifica.
Per chi volesse maggiori informazioni per predisporre un ricorso,
consigliamo una visita sul sito 
www.adusbef.it
 nella sezione
iniziative/Autovelox.

 Tutti nulli gli Autovelox?
zap
sei piu' lento di biaggi...se ne era gia' ampiamente parlato ovunque (pure 
nei tg) parecchio tempo fa..
maga 

 sei piu' lento di biaggi...
Mica male, arriva su per giù quasi sempre 3-4arto.
Io arriverei allora 5-6esto.
Su circa 30 milioni di motociclisti nel Mondo
Mi accontento, sono il quinto pilota più veloce del Mondo.
Pensa quanti stronzi/e ho messo dietro di me...........

 LOL!
:-)))