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Titolo: VFR Argento - Prime impressioni

Cari amici oggi ho cavalcato per la prima volta la mia nuova VFR 800
argento.
Ho fatto un piccolo giretto di un'ora sola (dovrei lavorare nei ritagli di
tempo) ma ho gia' fatto tutti i casini del caso.
Comunque le prime impressioni sono:
1. Motore molto nervoso che ai bassi regimi non ha molta coppia. Questo e'
normale e me l'aspettavo. 
2. Mai, dico mai, girare in fretta la manopola: pare si impenni -:))))
3. I due radiatori ai lati scaldano da morire per ora ok ma quest'estate ?
4. I freni sono ottimi ma bisogna abituarsi ai sistema frenante del pedale
che comanda il disco dietro e poi il disco davanti di sx e poi quello di
dx. Un po' complicato ma l'effetto e' piacevole.
5. Il cambio e' un po' duretto ma credo che sia perche' e nuova nuova;
6. Orribili i due specchietti laterali che non solo sono coperti di una
gomma che non sta a posto manco morta ma vibrano un pochino troppo;
7. Il motore e' fantastico al regimi bassi sembra un motorino ma quando
entra in coppia si sente un ruggito notevole. Non ho provato regimi
altissimi per via del rodaggio ma qualcosina ho tentato e' mi sono gia'
abbastanza spaventato.
8. Il clacson fa ridere e credo debba essere sostituito da qualcosa di piu'
serio.
9. Bella la strumentazione che ti dice tutto sulla moto anche se preferico
i vecchi sistemi analogici piu' facilmente leggibili.
10. La moto e' targata davvero LODI quindi se mi vedete per strada e'
difficile sbagliarsi;
11. devo dire che, purtroppo, la moto desta l'attenzione dei passanti
speriamo bene per il furto visto che ho il 20% di scoperto.
12. Per i guai segnalo: spenta in fase di ripresa perche' aveva una marcia
troppo alta (figura da cioccolataio in pienocentro di Milano), dimenticato
piedino in tempo (salvato da una Volvo su cui mi sono appoggiato con le
mani. L'automobilista pero' si e' incazzato un po' io ho accelerato e
....... non l'ho piu' visto), un po' di panico dal benzinaio ma io sono
riuscito a.............. metterla sul cavalletto centrale.
Altre notizie, spero buone, prossimamente.
Ciao.
Alex

 Alex
Ciao ex compagno di sventure (Yamaha Majesty),
complimenti per la nuova moto. io la mia "nuova" (e' un usato) l'ho
ritirata sabato e pur'io ho fatto qualche magra figura:
Bello piegato sul manubrio ad un semaforo, sembrava dovessi partire a
razzo, scatta il verde, la moto non va....ero in quarta!!! (un po'
difficile partire in quarta!) :o)
In pieno centro a Milano mi viene la bella idea di piegare su una
rotaia.....a momenti volo!! Fantastico! 
Pero' sto migliorando, mi ricordo anche di dover cambiare le marce
quando parto!! (Nessuno mi aveva detto che non c'era il variatore
automatico!) : )))
Ciao,
Ferdinando aka Pengo &
Il Mostro GIALLO!

dx. Un po' complicato ma l'effetto e' piacevole.
Ciao Alex
qui a Firenze ne conosco gia' 2 che hanno ripristinato
il sistea "classico". Il concessionario Honda  lo fa
se lo richiedi, agendo sulle tubazioni. Non a tutti
il dual cbs piace. Se te ne stufi, sai coe fare.
Ciao
Lorenzo

troppo alta (figura da cioccolataio in pienocentro di Milano), >dimenticato
piedino .....
Scusa ma spiegami, per il piedino intendi il laterale?
Non hai un interruttore che stacca la corrente quando ingrani la marcia?
Ciao ed auguroni per il nuovo mezzo :-)))
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      o                      Papy
     /       YZF 1000 R Thunderace
o-->--o             
www.papy.it
                           Empoli FI
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Mi raccomando Alex,visto che è la tua prima moto seria, non avere
fretta.
Ciao e divertiti
 Andrea,CBR600F1

Altre notizie, spero buone, prossimamente.
Le attendo con ansia..............
Giovanni
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Giovanni Meloni
EMail: 
mel...@tin.it
HAM: IW0CND
Honda VFR 800 Black....................

 corre a dare la disdetta :))
La disdetta per il Majestic? Ma no, mi pare una moto fantastica. Confermo
assolutamente la scelta. Mi hanno detto perfino che non "sputacchia"!
:)))
P.S. :ehi, complimenti Alex, finalmente hai un motorino vero. Piano, eh,
ma non "troppo" piano: sai com'e', il VFR nuovo non lo forniscono con le
rotelle laterali di serie. E' un optional, e pure costoso....
Marco VFR '91 (e ancora niente VFR 98)

 rotelle laterali di serie. E' un optional, e pure costoso....
Ehi Marco sei sempre piu' nervoso, sara' l'attesa ? -:)))))
Ci vediamo presto in strada se non me la fregano prima.
Ciao.
Alex

 che č nera)
zip zip
Ciao Giovanni spero ci si possa incontrare presto ma io, anche se mi
vergogno un pochino ad ammeterlo, non sono un esperto di moto (prima avevo
un Majesty) e con questa ho fatto solo 50 kilometri!
Comunque sono un rompiballe e quindi severo nei giudizi (il mio avvocato si
chiedeva perche' la mia ex-moglie avesse chiesto il divorzio...-:)))).
La moto comunque mi piace molto nel suo complesso anche se alcuni
particolari non sono certo all'altezza del marchio. 
Nell'insieme pero' la moto vale i soldi che chiedono e non vedo davvero
l'ora di fare un vero giro forse Sabato.
Sono ancora ansioso di capire quanto consuma anche se alcuni maligni mi
hanno gia' spaventato. Comunque dopo il pieno (30K) ho fatto 50 Kilomentri
ed adesso due tacche dell'indicatore sono gia' spente (ulp speriamo bene.)
Ciao.
Alex (VFR 800 Fi)

 il dual cbs piace. Se te ne stufi, sai coe fare.
Grazie del consiglio ma mi piace il sistema. Inoltre mi chiedo se
modificando in questo modo i freni l'omologazione del mezzo non debba
essere rifatta. Bisogna stare attenti in caso di incidente perche' gli
assicuratori se trovano un cavillo ti mollano in mezzo ai guai. Ricordo un
amico che presto' la moto appena acquistata l'amico si schianto' subito e
la compagnia di assicurazioni (torinese e di un costruttore di auto)
rifiuto' il pagamento sostenendo che la moto era stata "incautamente
affidata" all'amico che infatti non aveva alcuna esperienza di moto.
Questa e' la legge in Italia e bisogna stare molto attenti.
Ciao e grazie.
Alex

 Non hai un interruttore che stacca la corrente quando ingrani la marcia?
Grazie per gli auguri (di solito pero' mi tocco li' a questa parola).
Per piedino intendo il mio piedino. Infatti nella mia veloce descrizione
delle prime impressioni ho dimenticato di dividere opportunamente le varie
frasi. 
Infatti la moto con il laterale fuori parte (a differenza di altre che
proprio non partono) ma se metti la prima si spegne subito.
Invece io ho fatto due errori:
1. Ripresa in 4 o 5 a 1.500 giri con conseguente spegnimento del motore e
figura magra da ex variatore;
2. Dimenticato piedino quando mi sono fermato. Infatti il majesty era molto
piu' instabile come pesi e quindi era quasi impossibile tenerlo dritto a
bassa velocita' a causa della distribuzione dei pesi. Questa invece e'
cosi' ben bilanciata da farti dimenticare che ha "solo" due ruote e, come
ha ricordato Marco Gatti, non ci sono le rotelle -:))))
Ciao e a presto.
Alex (VFR 800 Fi)

 Ci vediamo presto in strada se non me la fregano prima.
Ma scusa, la lasci in strada DI NOTTE??? Ma almeno le rotelle laterali le togli?
:)))


Ciao.
AsK
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         AsK e Nives
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"La moto è come i tatuaggi: ti si attacca alla pelle
 e non ti lascia più,un passaporto eterno per la libertà" L.C.
GAAAAAASSSSS!! =8-))
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