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Titolo: Specchietti e pista

Non riesco a capire perché non si vieti l'uso degli specchi retrovisori in
pista. E' mai possibile che c'è sempre il tipo che imperterrito gira in
pista con specchietti montati E LI USA???. Come gli arrivi dietro a cannone
ti vede, si spaventa, e ti cambia davanti 40 volte traiettoria, creando
serie situazioni di rischio. Io ritengo che se proprio non si vogliano
smontare, vuoi per non "rovinare" la motina nuova, vuoi perché non ti va per
qualche lazzo di motivo, sia comunque sufficiente coprirli con del nastro.
Scusate lo sfogo ma ho preso un paio di spaventi a Vallelunga che ..........
Cià
-- 
§§ Spesso quando piangi nessuno nota le tue lacrime, quando sei felice
nessuno nota il tuo sorriso.........ma prova a scoreggiare solo una
volta...!!!!!!  §§
AlwaysFlatDown
R1150RT ** ZX12R ninja
ex CBR1000F
pistaiolo auto
ICQ 308986102


Penso che il soggetto che ti è apparso davanti tutto tremante senza
specchietti starebbe tutto il tempo a guardare indietro girato, e non
vedendoti non aprebbe nemmeno dove buttarsi.
Il fatto è che in pista c'è gente meno pratica e meno corsaiola che può
causare problemi, come chi va molto forte deve anche accettare il fatto che
non è solo e quindi deve condividere la sessione con chi è meno avvezzo e
può intimorirsi da uno squalo che gli si fionda alle spalle.
ok per lo sfogo, ma siamo umani... oppure bisognerebbe fare le righe di
traiettoria sulla pista esempio rossa tipo tosto verde medio blu
chiavica.... :-) ovviamente senza possibilità di incrocio...

 può intimorirsi da uno squalo che gli si fionda alle spalle.
Per questo che nno si montano gli specchi...
Anche il mio problema e' quello di essere tamponato...ma da tutti 
ipistaioli incalliti mi e' stato detto che e' compito loro evitarti e 
che se tu guardi dietro o gli specchi perdi concentrazione e fai l 
patatrac...
Ciao
Luca

 serie situazioni di rischio.
Non sono tutti cosě.
Sono stato in pista al Sagittario (poco piu' grande di un
kartodromo classico) sabato scorso ed era pieno di gente
molti dei quali erano smanettoni.
Essendo un fermone professionista preferisco tenere gli
specchietti perche', in rettilineo, controllo che non ci siano
missili in avvicinamento.
Se ci sono faccio cenno con la mano di passare e poi
proseguo per la mia strada, altrimenti vado tranquillo!
Ovviamente non cambio traiettoria a cavolo!
Senza gli specchietti non mi sarei accorto di un razzo
(o testa di razzo?) che mi passava, in staccata, all'esterno
della curva (tra me e l'erba c'era lo stretto necessario)
per poi chiuedrmi la traiettoria in faccia.!
Non oso nemmeno immaginare cosa sarebbe potuto
succedere se, all'ultimo momento, avessi deciso di spostarmi
piu' sul bordo della pista per impostare la curva.
Non parliamo di quelli che entrano in curva costringendo
te a cambiare traiettoria per non toccarli
Anche se e' raro, pure io trovo quelli piu' lenti di me
(poveri loro) e non prendo dei rischi se intuisco che
non mi abbiano visto e quindi non mi lasciano strada.
E' cosi' vitale per voi fortunati eredi di V.Rossi (mi
sia concessa un po' di ironia e tanta invidia) fare una
curva al limite (per non rovinera il tempo del giro) anche
a costo di affrontare rischi inutili?
Ma vi danno la coppa quando arrivate al traguardo
prima del fermone che avete fatto cacare addosso?
Ovviamente non mi riferivo a te in particolare ma e' una
riflessione scaturita dal tuo post; quindi mi scuso in
anticipo se puo' risultarti offensiva. Non lo vuole essere!
Mr. Frog

 anticipo se puo' risultarti offensiva. Non lo vuole essere!
Anche io sono abbastanza fermone, sono andato in pista una volta sola...
Ma certo nno ho lesinato il gas e cercavo di milgiorarmi ad ogni 
giro...che senso ha andare in pista per andare a passeggiare? I cenni 
col braccio li fai solo se hai problemi o se vuoi rientrare ai box...
Ciao
Luca


Aspetta non fraintendermi, anch'io alle prime uscite ero intimorito dai
missili che mi passavano ovunque, sopra sotto di lato, ma ho capito subito
che era molto più sicuro per me e per gli altri se mi concentravo solo sulle
MIE traiettorie, senza prevedere quelle di chi sopraggiungeva.
Non vorrei aver dato l'idea di quello che non tollera i più lenti. Io stesso
sono un fermone per certi missili che sicuramente ho rallentato.


 patatrac...
Che sia compito loro sono d'accordo ma e' difficile
fidarsi di gente che non si crea problemi a fiondarsi
alle tue spalle a velocita' e condizioni limite... e quando
stai al limite hai pochissime possibilita' di correggerti in
caso di errore!
Sinceramente non credo valga la pena affrontare sti
rischi inutili, quando il fermone lo puoi passare alla
uscita di curva o alla staccata dopo (quando lui si e'
ormai accorto di avere alle spalle ha uno piu' veloce).
L'effetto sorpresa gioca brutti scherzi quindi il
pilota esperto, conoscendo le probabili
conseguenze in quanto tale, aiuta a mantenere la
sicurezza in pista!
Mr. Frog

 caso di errore!
Dipende cosa intendi per fiondarsi...
Insomma...di solito ti passano all'interno...chi ti passa all'esterno di 
solito e' un manico...se tu avessi gli specchietti e lo vedrsti 
arrivare...che faresti? ti butti all'esterno o all;interno? come fai a 
sapere le sue intenzioni? IMHO togli gli specchi sei vai in pista!
Ciao
Luca

 Luca
Mr. Frog

 provocando conseguenze non certo piacevoli!
Si vabbe...se la pensi cosi'...prendi la pista in esclusiva per te...
Ciao
Luca

 Luca
Mi spiace che tu risponda a questo modo perche'
mi piacaea questo scambio di punti di vista...
Ciao
Mr. Frog

 Mr. Frog
Ad maiora   Paolo

 molto piu' veloce, e senza piu' alcuna paura
Infatti, prima di affrontare una pista vera vorrei frequentare un
corso di guida dove, dividendo i partecipanti in categorie,
posso imparare e non essere un pericoloso autodidatta!
Comunque grazie per i consigli!
Mr. Frog


Guarda che nno c'era nessuna vena polemica o di offesa, se hai pebsato 
cosi' ti chiedo scusa!
E' solo per dire che in pista IMHO dovrestipensare solo a chi hai 
davanti, quindi gli specchi nno servono...tutto qua...se ti giri a 
guardare chi hai dietro fai un grosso errore, e' la prima cosa che 
dicono di non fare a noi niubbi della pista...
Ciao
Luca

 smontare
Basta che alla fine del turno esci e glieli spezzi... almeno per quello
successivo non dovrebbero esserci problemi....
;)
-- 
"UN RUTTO NON E' UNA RISPOSTA" (Bart Simpson)
    ----------------------------------------------------
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) ...now powered by iBook :)
 
http://members.xoom.it/skizzo73/

 Luca
Ciao
Mr. Frog

 successivo non dovrebbero esserci problemi....
Basta con questa violenza negli stadi...
portiamola agli autodromi :-DDD
Mr. Frog

 e negli altri e cambiare atteggiamento.
  allora hai bisogno di un corso.  Guarda su solopista, motocorse, o siti analoghi


 molti dei quali erano smanettoni.
[...]
Vorrei andarci anch'io (la pista non sara' un granche', ma e' pur sempre una
pista e, soprattutto molto vicina a casa).
Puoi descrivermela un po'?
Non vorrei andare la' e non riuscire a mettere la 2°.
Ciao
Emiliano
--
Nick: Emibermann
Specie: Zoccoloforma
Razza: Protoforma MC-K Piottaris Caesaricus Urticantis
Colore: Camaleontico, con riflessi Giallo Rossi
Mezzo: Yamaha YZF R6 '00 blu (-Trinity-)
Habitat: 
http://digilander.libero.it/Emibermann


Vedi qui 
http://www.pistego-kart.it/


Mah...ci sono stato una volta a vedere una gara Supermotard, e ci giravano
bene.
E' grande piů o meno come una pista di kart (e lo č...), non so se tu con
l'R6 puoi riuscire a mettere piů della 2a.
Ma magari mi sbaglio... ;-)
Ciao
--
Claudio "Il Marcio" & (in ordine di apparizione)
"Il Vespino Color Vino" Piaggio Vespa 50 FL2
"Mario" il Guzzi Lario
"Lamů" Suzuki SV 1000 S
ROMA


Veramente e' quasi tutto da seconda.
Sul rettilineo riesci a mettere la terza.
Se vuoi ti mando la planimetria fatta meglio di quella
che vedi sul sito.
Comunque se ti e' vicina facci un salto magari
il sabato pomeriggio che ci gira un po' di
gente e ti rendi conto che ci si puo' divertire anche
con poco. Vale sicuramente di piu' delle mie parole!
Spendi, in questo periodo, 20 euri per tutto il giorno
quindi, secondo me, ti conviene tentare almeno una volta.
Mr. Frog

 quindi, secondo me, ti conviene tentare almeno una volta.
Credo che sia la miglior cosa da fare...
Grazie e ciao


 pista con specchietti montati E LI USA???. 
Io consiglio ai neofiti di tenerli gli specchietti, li rende più sicuri.
Semmai la cosa importante è spiegare, prima di scendere in pista, che 
NON si cambia la traiettoria impostata, come non si chidue mai 
l'acceleratore sul dritto e di aver fiducia in chi arriva da dietro.
Quindi, la prossima volta che vedi moto da newbye (si capisce) vacci a 
discutere ed accertarti che sappia quelle regole elementari dell'andare 
in pista.
Starete più tranquilli entrambi.
Mauro Licciardello

 ha scritto nel
messaggio news:HDY4b.1696$R32....@news2.tin.it...
 > Scusate lo sfogo ma ho preso un paio di spaventi a Vallelunga che
..........
Comincia a considerare che l'uso della pista per prove libere non e'
destinato a chi vuole "fare il tempo" quindi quando si raggiunge uno che va'
piu' piano si deve evitare di "sverniciarlo" e si deve cercare di superarlo
dov'e' possibile col minimo rischio.
In caso d'incidente infatti e' vero che vige un gentelman agrement secondo
il quale ognuno paga il suo ma il "danneggiato" e' libero di ricorrere ad un
legale e denunciare l'investitore per lesioni e/o danneggiamenti. Davanti a
qualsiasi giudice, con qualche testimone che confermi quanto dice, ha facile
riconoscimento della ragione. Percui considerando che le assicurazioni in
pista "glissano" ogni responsabilita' di risarcimento pensate a che "rogne"
ci si va' ad assumere ed a che costo.
Quindi come su strada la "prudenza" e' d'obbligo.
ciao Paolo


Qualcuno che la pensa come me?
Meno male cominciavo a sentirmi un po' alieno...
vabbe' che in quanto "frog" sono un po' verde!!! :-DDD
Mr. Frog

 dov'e' possibile col minimo rischio.
Ma allora mi sembra che state esagerando. Non ho detto che i fermi devono
stare a casa, visto che io stesso sono un fermone per altri, dico
semplicemente che anche chi vuole andare sul "tranquillo" in pista è
sufficiente che rispetti delle norme di comportamento estremamente semplici.
NON USARE GLI SPECCHI COME IN STRADA!!!!!!!!


 missili in avvicinamento.
Comportamento sbagliato.
Tu devi tenere la tua traiettoria, i missili dietro sanno cosa fare.
L'unica cosa da non fare MAI MAI MAI e' cambiare traiettoria di colpo.
stop.
E' molto facile essere fermone in pista.
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Stupid-MOTO-FAQ e altro 
http://moto.bmm.it/
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* ho fatto per farti stare tranquillo [cit.]

dov'e' possibile col minimo rischio.
regolare...
Ciao
Mototopo

> missili in avvicinamento.
e poi che fai? 
sarebbe meglio pensare a guidare.
ti dico per dato di fatto chi si toglie perche guarda negli
specchietti il 90% delle volte non "si toglie" come crede lui, ma mi
si mette in traiettoria. 
In ogni caso i fermi hanno traiettorie completamente sballate quindi
se loro continuano a fare la loro bella traiettoria sballata chi
arriva di dietro (e quindi e' piu' veloce) si fa la sua traiettoria e
non ci sono problemi.
Ciao
Mototopo

 portiamola agli autodromi :-DDD
Infatti! :)))))
E togliete la morte dalle strade.... guidate sul marciapiede! :p
;))))


 non ci sono problemi.
Infatti, ti porto un esempio!
Non ero sufficentemente a sx largo prima di impostare una curva
a dx; stavo per spostarmi piu' sul lato quando ho visto arrivare
il miSile proprio nello spazio che, erroneamente, avevo lasciato
libero: ho evitato la manovra e luo ha potuto sverniciarmi senza
problemi. Se non avessi guardato mi sarei fatto tamponare o
agganciare con tutte le conseguenze del caso!!!
Domanda 1: se io sbaglio impostazione non posso correggerla
perche' cambio traiettoria ed e' pericoloso (che abbia gli
specchietti o meno)
Domanda 2: il miSile che arriva si rende conto che sono solo
piu' veloce del cordolo e quindi dovrebbe evitare di sfrecciarmi
tanto vicino, o meglio: e' tanto grave aspettare l'uscita di curva
per passarmi in sicurezza? non me po "passa' de motore" (cit.)?
Mr. Frog

per passarmi in sicurezza? non me po "passa' de motore" (cit.)?
io infatti incrocio e passo sempre in uscita, a meno che proprio non
ci sia una differenza di velocita' tipo di 30-40 km/h allora mi infilo
pure in staccata, tanto e' un attimo, quando quello se ne accorge gia'
sono 20 metri avanti.
(parlo proprio di fermi estremi)
Ciao
Mototopo

 riconoscimento della ragione.
Si'?
Quindi nada sorpasso a destra, o sorpasso in curva?
E la velocita'?
Vige il codice?
Un qualsiasi buon avvocato ti fa avere il concorso di colpa quando
vuoi.
Scusa eh, ci hanno gia' provato in passato per un incidente mortale, e
hanno solo perso tempo per due anni.
--
Ed il polso

 hanno solo perso tempo per due anni.
Certo servono testimoni e quel caso che citi occorrerebbe conoscerne i
dettagli, magari avevano un avvocato tipo Taormina o Dell'Utri. Mi sembra
che ora molti autodromi hanno le telecamere a circuito chiuso che registrano
praticamente tutte le curve e zone a rischio. Se uno fa' lo stronzo deve
pagare!
Non e' accettabile che perche' sei in pista vale la legge del far west.
Finora, ma non faccio testo, non ho mai avuto problemi; sentire di moto che
ti arrivano da dietro in scivolata e che ti falciano o che cercano di
infilarsi a tutti i costi dove c'e' lo spazio per uno solo.
Sarebbe molto triste dover accettare che perche sei in uno spazio privato
sei soggetto alle prepotenze del piu' stronzo.
ciao Paolo

 sei soggetto alle prepotenze del piu' stronzo.
Ma vedi, non e' questione di prepotenza.
In pista non c'e' destra, non c'e' limite di velocita', non c'e'
codice della strada se non un po' di buon senso.
E a volte, credimi, e' a chi va piano che manca!!!!
Io quando correvo vedevo porcate di ogni genere, ma le cagate piu'
grosse le ho viste fare dai femri piu' fermi che c'erano.
L'inversione a U al Mugello di uno l'anno scorso ne e' la piu' grande
prova esistente.
E il buon senso dovrebbe far capire a uno che va davvero tanto piano
 e intendo tanto! ) che forse li' dentro e' lui a esser pericoloso per
tutti e non tutti a esser pericolosi per lui.
E dovrebbe suggerirgli dopo pochi giri di uscire e riprovare in
condizioni migliori per lui e per gli altri, magari con un corso dove
viene seguito molto di piu'.
--
Ed il polso