Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [OT] Paura in sardo

Proprio ieri "sera" (3 del mattino) mi è venuto da pensare su quanto
effettivamente sti cazzo di sistemini elettronici ogni tanto ci salvano la
vita. Parlando di sardomobili mi riferisco all'ABS e alla sua assoluta
necessità in caso di strada bagnata.
Insomma, stavo nella "mia" peugeot 206 a velocità sostenuta, niente di
eccessivo, 80km/h su un lungo rettilineo, in fondo c'è il semaforo e la
svolta obbligata a destra su uno stradone a tre corsie (viale palmiro
togliatti). Inizio a frenare tranquillissimamente visto lo spazio che
c'era ancora tra me e il semaforo. Freno, passo dalla quarta alla
terza...ruote che pattinano sulla strada...macchina completamente fuori
controllo che va lunga e si ferma al centro dello stradone. la macchina è
andata dritta incurante delle ruote completamente girate a destra. La cosa
è durata così tanto che ho avuto il tempo di:
- rendermi conto di cosa accadesse
- provare un paio di soluzioni (del tutto inefficaci)
- tranquillizzare la ragazza accanto a me
alla fine tutto ok per fortuna. mi sono solo reso conto che sono talmente
abituato all'audi A4 di non aver mai realizzato di quanto st'aggeggi
possano realmente salvare la vita in condizioni anche banali come quella
mia.
Un Nuno così ---> 8|
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 - provare un paio di soluzioni (del tutto inefficaci)
Vedi, il problema è che non c'hai il manico... ;-)
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

 sua assoluta necessità in caso di strada bagnata.
Provalo sulla neve e poi (forse) mi racconti... Io levo il fusibile se
nevica... Ho rischiato troppe volte di impastarmi con sto cazzo di ABS...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Provalo sulla neve e poi (forse) mi racconti...
Ha detto bagnata, non innevata...
Se non sai le cose salle <cit.>
:-)))))))))))))

 nevica... Ho rischiato troppe volte di impastarmi con sto cazzo di ABS...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


Nuno from Work ha scritto:
partito un click...
volevo dire che in quelle condizioni non so cosa sia meglio...di certo se
ieri lo avessi avuto ora ci sarebbe un post in meno su IHM.


 nevica... Ho rischiato troppe volte di impastarmi con sto cazzo di ABS...
Spiega meglio che la mai  nuova sardomobile a l'ABS ...e fra un po'
nevica...
-- 
AsparagA
On ZR-7 "Belvotta" ORA " Pecorotta" causa regalo Marianna !! Er mito! 
Vespa 50L del 1969 "mo' casco"
EX ER-5 "Trattorina" 
Tessera CoStEL n. 13 (fondatore)
CISNK Tessera N.05 
ICQ 321856636 
www.ingargiolavittoria.com


Spiega meglio.....

 certo se ieri lo avessi avuto ora ci sarebbe un post in meno su IHM.
Sei tu che non hai l'abitudine ad usare auto senza abs, io vengo dalla
vecchia scuola, la prima auto con servosterzo e abs è stata la Puma che ho
ora, e per divertirmi giro con quel polmone della Tipo di servizio (si, nel
senso che è l'auto di servizio familiare...).
Se vuoi ti do un paio di lezioni di guida...
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
              Mastro del dominio: 
http://www.z-1000.net
                          I SEEK YOU: 137832690

 nevica...
Perchè, scusa, se le ruote si bloccano sulla neve hai maggiore
direzionalità? :?
F.

 senso che č l'auto di servizio familiare...).
posso capire se avessi fatto una frenatona al limite ecc...ecc.. ho
semplicemente sfiorato il freno e scalato dolcemente una marcia dato che
nn andavo di fretta e avevo ancora parecchio spazio di fronte a me.


On 24 set 2004, 
bla...@coccode.it
 (Nuno from Work) wrote in
it.hobby.motociclismo: 
ti manca il manico :)
[mode serio]
sinceramente penso che con tutte ste cazzatine la gente non sappia piů 
guidare. tanto basta accelerare frenare. il resto lo fa un programmino. 
tanto la gente s'ammazza lo stesso su quei cosi...
[/mode serio]
ps: si dice manico anche in sardo, vero ?
-- 
Camillo, di Bergamo
RS125 "black eerie"

 - tranquillizzare la ragazza accanto a me
Di alzare il piede dal freno non ti e' passato per la testa?
MaxMax

 vita...
+ che l'ABS quello che fa la differenza son le gomme! Che schifezza di
gomme ususrate aveva la 206? 


 Di alzare il piede dal freno non ti e' passato per la testa?
- provare un paio di soluzioni (del tutto inefficaci)
-- 


 direzionalità? :?
No, ma il cumulo di neve che si forma davanti alle ruote ti rallenta di
piu`...
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

 gomme ususrate aveva la 206? 
mhm...no no. cambiate da non molto...pirelli P qualcosa...


nevica... Ho rischiato troppe volte di impastarmi con sto cazzo di ABS...
con tanta neve fresca può essere, l'accumulo di neve davanti alle ruote
aiuta a fermarsi, ma con al neve pressata dalle auto con l'abs almeno vado
dove voglio.
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet... 800 Vtec. 

 senso che è l'auto di servizio familiare...).
io con la puma mi ci diverto parecchio cmq... anzi mi spiace quasi di
dovrela cambiare.
Te che modello hai?
Io ho il 1.7 VCT del 98, gl'ho appena rifatto assetto freni e cerchi
ReddeV

 - provare un paio di soluzioni (del tutto inefficaci)
Scusa, hai tolto il piede dal freno e la ruote sono rimaste bloccate??
MaxMax

 ha scritto nel messaggio
news:cj0sn5$tlo$1...@domitilla.aioe.org...

no, pero' se c'e' neve senza ABS si ferma prima
-- 
ciao,
srad
-----------------------------------------------
underscore srad underscore at despammed dot com
-----------------------------------------------

"M4xM4x" <Mastaceppa_c...@yep.yep> ha scritto nel messaggio
news:PLS4d.5968$N45.1...@twister2.libero.it...

quoto e aggiungo:
e di raddrizzare un po' il volante anziche' girarlo completamente ?


 
esattamente cosa che sto ancora cercando di spiegarmi...ma forse è stato 
"l'eccessivo" freno motore ma mi pare veramente assurdo viste le velocità 
in gioco.
-- 
Nuno® a piedi con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778

 
regà e namo! era tutto compreso nelle soluzioni che ho provato. vi dico che 
la cosa è durata veramente tanto!


 Insomma, stavo nella "mia" peugeot 206
un amico ben informato sulle autovetture dice che non esistono 206 senza ABS
per cui le opzioni sono:
- hai comprato la 206 della pubblicità dell'indiano che se l'autocostruisce
facendoci sopra l'elefante
- hai comprato una 206 d'importazione talebana
- hai una 205 rally e te l'hanno venduta come una 206
- hai una 127 rustica senza abs
Merk


sicuro di non aver messo la prima marcia invece della terza?
E' molto difficile che in terza si blocchino le ruote a meno di non essere a
6-7000 giri su fondo esageratamente scivoloso
MaxMax

 - provare un paio di soluzioni (del tutto inefficaci)
L'unica soluzione efficace e' schiacciare la fizione e iniziare a dare 
colpetti veloci ma decisi al freno, in pratica simuli l'abs.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

"Merk" <ma...@STACIOLLAmcmdesign.it> ha scritto nel messaggio
news:2rifuuF...@uni-berlin.de...

Rotfl!!!!!!!!

 Io ho il 1.7 VCT del 98, gl'ho appena rifatto assetto freni e cerchi
La stessa però del '99, è divertente, ma ha dei limiti strutturali. Penso
che la prossima sarà la MX-5 o una vecchia MX-3, trazione posteriore e pochi
aggeggi elettronici. O forse uno Z3...
Cmq,
www.fordpumaclub.it
Mi trovi con lo stesso nick.


"M4xM4x" <Mastaceppa_c...@yep.yep> ha scritto nel messaggio
news:PLS4d.5968$N45.1...@twister2.libero.it...

quoto e aggiungo:
e di raddrizzare un po' il volante anziche' girarlo completamente ?


 un amico ben informato sulle autovetture dice che non esistono 206 senza ABS
un mio amico ha una 206 SENZA ABS



Un niusgrup che pullula di Sochmacher..... :-\

"_srad_" <no...@m.invalid> ha scritto nel messaggio
news:cj13t8$1iv$1...@grillo.cs.interbusiness.it...
Ohh te, ci sei nel WE?
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Mi trovi con lo stesso nick.
pure io.. stesso nick! :]]
ReddeV

 Ohh te, ci sei nel WE?
ti ho risposto nel thread giusto,
vabbe', giusto perche' sei te, lo ripeto anche qui:
"potrei esserci anch'io, ho il tuo cell. se vengo ti chiamo"


controllo che va lunga
più o meno la stessa cosa che è successo a me qualche sera fa.
Ero finita su una macchia d'olio....
Io però ero sull'R6 :-/
-- 
       bay on
  Taz    &  Arlene
SV 1000     R6 2K3

Io però ero sull'R6 :-/
L'hai tenuta come un manico! [cit.] :-)))
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org
Mai sparare all'impazzata se la tua arma e' il boomerang. [Alfredmann]

 "se vengo ti chiamo"
La tua ragazza non si incazza che usi il cell. proprio in quel momento?


 - provare un paio di soluzioni (del tutto inefficaci)
Secondo me l'auto si č bloccata x il freno motore e non x la frenata in 
se...infatti ti sarai accorto che pur sfrenando le ruote so rimaste 
bloccate (credo che almeno abbia provato no!?!? :-) )
PS: č capitato anche a me...ma alla fine passai dritto su 1 
incrocio...accelerai addirittura per passarci sopra al + presto...

 La tua ragazza non si incazza che usi il cell. proprio in quel momento?
chiedilo alla tua ! :)


 ha scritto nel messaggio
news:cj1757$8bp$1...@newsreader.mailgate.org...

si, lo so, dopo e' sempre facile, ma son tutte cose che
con un minimo di esperienza impari a fare.
...non hai mai fatto il patacca nella neve/ghiaggio/ghiaia?? :-)


L'hai tenuta come un manico! [cit.] :-)))
'nsomma :-(


 incrocio...accelerai addirittura per passarci sopra al + presto...
Giusto: la probabilita` di fare un ciocco, in un caso del genere, e'
direttamente proporzionale al tempo in cui si impegna l'incrocio, quindi
tanto vale passare il piu` velocemente possibile!
Alcuni potrebbero obiettare che l'entita` dell'eventuale danno sara`
proporzionale al _quadrato_ della velocita`... ma tant'e`, non si puo`
avere la botte piena e la moglie ubriaca... ;-)
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

 eccessivo, 80km/h su un lungo rettilineo
Scusa eh, ma se 80 km/ora e' una velocita' "sostenuta" quando vai piano a
quanto vai ?  :o/
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza di essere cattivo.
(cit.)

 
il tuo amico non è ben informato allora :)


 
con la differenza che il mio non era un incrocio :)
svolta oggligata a destra o capolinea del tram...scegli tu 
-- 
NunoŽ a piedi con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778

 colpetti veloci ma decisi al freno, in pratica simuli l'abs.
Veoci quanto? Io non ho il parkinson al piede destro ed una delle ultime 
volte che ho guidato una macchna mi sono spatagarrato su un guard rail a 
causa del fondo scivoloso. Ho frenato ... l'auto ha iniziato a slittare, 
mollato e rifrenato e di nuovo slitta ri mollato e rifrenato e di nuovo 
slitta ... a questo punto il guardrail era vicino e tanto valeva 
continuare a frenare a ruote boccate ... BOOM! :(
P.S. era in val trebbia .. strada leggermente in discesa e prima pioggia 
di stagione :( ... il casino è che era notte e non mi ero accorto ci 
fosse il fondo bagnato ... pochi km prima era asciutto.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 continuare a frenare a ruote boccate ...
Infatti non credo che la soluzione migliore sia quella di frenare ad
intermittenza.
L'abs in realtà dovrebbe garantire il rallentamento massimo senza
oltrepassare il limite di aderenza del pneumatico.
L'ideale, secondo me, è frenare con decisione e appena si sentono le ruote
bloccate rilasciare delicatamente il pedale fino a quando le ruote non
riprendono aderenza.
Poi si può schiacciare ancora un pochino e via via con l'aumentare del
carico sull'avantreno.
Cmq è tutta questione di esperienza.

 carico sull'avantreno.
Stai dicendo la stessa cosa, la frequenza e' solo funzione di quanto ci 
mette a riperdere aderenza quando rifreni.


Ueeeeeee Zanzarotto !! ... spetta che mi spiego ... :-)
Allora, io intendo far perdere volutamente aderenza alle ruote *solo una
volta* per capire dov'è il limite di aderenza.
Dopo allentando leggermente la pressione sul pedale si permette alle ruote
di riprendere il rotolamento e da qui in poi la frenata deve essere
persistente e dolcemente aumentate (si capisce il senso vero? :-)).
Non condivido la frase "colpetti veloci ma decisi al freno".
Spero di essere stato spiegato.

 persistente e dolcemente aumentate (si capisce il senso vero? :-)).
Certo, per un pilota di rally o F qualcosa, per il normale utente la vedo 
molto piu' dura. La sensibilita' del piede su fondi a bassa o intermittente 
aderenza (immagina la strada con pozzanghere in successione) si sviluppa 
solo dopo svariate decine di migliaia di km.
L'utonto giovane e' meglio che vada a colpetti :-))))
