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Titolo: Hornet 600 -0- Suzuki sv650 ??

Questo è il dilemma!
Sto dando uno sguardo intorno, ne trovo molte di Hornet e anche tante Suzuki
SV650...
Mi piace molto + la Hornet ma mi hanno parlato bene anche della SV e a
vederla non mi pare malaccio
Ribadisco che sono neofita quindi di esperienza in merito ne ho poca..
il fatto è che Hornet ne trovo tante ma parecchie sono imperfette..
graffietto di qua, carena riverniciata di la, mai una che sembri nuova.. E
il prezzo è sempre piuttosto alto e si va sempre intorno i 5000 ed oltre
Oggi ne ho vista una nera che pare nuova ma è del 2000 ed ha 25450Km. Vuole
4800euro ma ha anche le gomme quasi da cambiare
In alternativa ho trovato una Suzuki SV650 con soli 7500Km del 2002
praticamente nuova, uniproprietario, gialla, 4300 il costo.
Guardandola bene mi piaciucchia anche la Suzuki e il prezzo è interessante.
Considerando che sono un novellino forse è anche meglio. PErò la Hornet è
bellisssssima
Cosa mi consigliate??
-Biker-

Z750
--
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>CUT>>>
Ciao, allora sono due moto di concezione totalmente diversa , una è 4
cilindri mentre l'altra ne ha 2.
Personalmente per un principiante consiglierei il Suzukino perchè più facile
per iniziare (anche se la Hornet è a prova di imbecille), poi dipende pure
dal tuo utilizzo.
La risposta ai bassi è più immediata nell' SV quindi magari ti ci diverti di
più nei percorsi cittadini ed in quelli di montagna, per quanto riguarda
l'allungo ovviamente l'Hornet è avvantaggiata.
per quanto riguarda la ciclistica sono tutte e due da buttare ma per te è
ininfluente !!!
Fossi in te deciderei solamente dopo una prova...è l'unico modo...sei tu che
devi decidere su quale ti senti più a tuo agio..
IHMO è meglio il suzukino...
Tieni presente che una volta che hai imparato ti staranno strette tutte e
due ( e quindi quasi da subito ), per questo il consiglio di David'125 non è
da buttare nel cesso !!!
Anton Lebov.......si pronuncia Lebof ....!!!


ciao io ho appena preso una hornet del 2000 con 18000km a 4000 euro, ti dirň
che č uno spettacolo semplicissima comoda e sempre la piů bella, č la mia
prima moto per questo ti dico se ti piace quella, prendila!, ma del 2000
credo che resci anche a spuntare qualche prezzo piů interessante :)
Caiuzz

 due ( e quindi quasi da subito )
Ma stai a scherzà?
Ma come fa una Hornet o una SV650 a starti subito stretta??
Non stiamo parlando di un 125 o 250 a marce .. stiamo parlando di moto che
hanno 72 cavalli (SV650) e ancora di più la Hornet ..
Tieni conto che i limiti di queste due moto su strada non li vedrai MAI, e
per inciso c'e' gente che ci gira l'Italia e l'Europa in lungo e in largo ..
Non necessariamente i punti di arrivo sono R6, R1, GSXR1000 et similia ..
Un po' di obbiettività please ..
-- 
° GSchicco (BO) gschicco(at)
virgilio.it
° 
http://www.gschicco.da.ru
 e ICQ N.339916742
° Tessere CISNK n.2 e LHOM n.3 *fra poco su SV650*
° Ringrazia di vivere in Italia dove l'eutanasia è illegale [Sinadriel]


Dipende da cosa uno cerca , sicuramente come punto di arrivo non parlo solo
di motore ma anche di ciclistica e stai sicuro che anche a parità di
cavalleria ci sono moto che hanno molto, ma molto di più a livello di
telaio, componentistica e cazzi vari di quelle citate.
Anton Lebov......si pronuncia Lebof.

 telaio, componentistica e cazzi vari di quelle citate.
Grazie al cacchio, al doppio del prezzo ..


 Z750
Ma se neanche si trova nuova....

 Cosa mi consigliate??
Come qualcuno ti ha già detto sono 2 moto che hanno due concezioni di guida
diverse, è una questione di carattere: se ti piace una moto grintosa hai
bassi, con una grande ripresa, un po' nervosa scegli il bicilindrico quindi
SV, se invece ti piace una moto tranquilla hai bassi senza troppi singhiozzi
ma che quando apri urla ed è un crescendo, decisamente Hornet...
Io non amo il bicilindrico xchè ad un certo numero di giri diventa piatto,
xchè il freno motore è troppo forte e perchè singhiozza troppo x i miei
gusti, ma ammetto che x certi caratteri sia il top. La Hornet hai bassi è
triste, indubbiamente, ma quando impari come portarla è molto molto
divertente e poi puoi sempre cambiare il pignone in futuro x migliorare
quell'aspetto ;-)
Secondo me, inoltre, si impara meglio con un 4 cilindri xchè ti "perdona" di
più se sbagli...la mia firma di dice qual'è stata la mia scelta...sai dalle
mie parti c'è un detto che dice "lu cavall bone si ved a lu ricchiapp" (il
cavallo buono si vede sull'allungo) ;-))
PS: cmq se fai una ricerca tra i vecchi post di IHM ne trovi tantissimi che
riguardano l'argomento!!
--
PAola on Hornet 600 "Kisha" in fase di restyling...anche troppo!!!

 due ( e quindi quasi da subito )
Mah!!! Questa è un po' grossa, certo che se dopo aver imparato (direi che
dopo 60.000Km uno può dire di avere una certa esperienza) ti vengono le
fregole della pista, una Hornet o una SV ti diventano strette solo xchè chi
gira in pista con te magari ha più cavalli e ti passa x quelli e tu non puoi
essere competitivo xchè fai massimo i 220Km/h, ma altrimenti direi che,  x
strada, 96 cavalli non li metti giù e tanto meno trovi il limite di queste
moto. X strada è una questione stile di guida più che di velocità e conta
quanto conosci la tua moto (anche in pista è così ma a parità di mezzo
ihmo)...xò magari dico così perchè sono un'ancora e la Hornet dopo 14.000Km
non mi sta ancora stretta ;-)


 cavallo buono si vede sull'allungo) ;-))
...e questa è una cosa da non sottovalutare, il fatto che fondamentalmente
sia + facile il 4 cil.
Vedi io l'unica moto che ho avuto è stata una 125 aprilia un bel pò di anni
fa per soli due anni. Per il resto sviaggio da 14 anni a questa parte prima
su vespone 125 poi su scuterino50. Quindi esperienza su due ruote tanta e
poi tanta, ma esperienza su moto che è tutta un'altra cosa zero o quasi.
Ultimamente ho avuto modo di provare per qualche ora un CBR 600, una R6 ed
una BMW GS650 di alcuni miei amici e mi sono... perchè no, gasato alquanto!
Ho avuto l'R6 in prestito per un intero pomeriggio e mi sono un pò
sbizzarrito in prove & test vari.. con la dovuta prudenza ovviamente.. Beh
mi sono gasato per la incredibile potenza mai provata.. Sono andato
sostanzialmente piano per evitare botti con il mezzo di altrui e consapevole
della mia inesperienza.. ma in un vialone ho spalancato in 2° e mi sono
trovato in 1 ruota sola senza manco accorgermene.. Cazz quando avevo 15 anni
mi divertivo a fare Km su Km su 1 ruota sola con lo scuterino e con
l'extrema colcazz che si alzava in quel modo..ma minch.. questa fa le buche
per terra! E allora mi son detto, voJo la moto!!
In ogni modo non è il tipo di moto che fa per me, a me interessa una moto +
tranquilla, + versatile e meno esasperata.
Ho apprezzato molto la lentezza del BMW ma cazzo non va una cippa e poi
l'enduro non mi piace granchè..
La naked è il top... la Hornet è un concentrato di bellezza! La SV Suz. mi
piace meno perchè sembra che ci manca il mtore.. e poi la ruota post. è
davvero segalitica. Inoltre la qualità si vede che è alquanto peggio.
Per quanto riguarda telaio/motore/ciclistica e cazzi vari ribadisco la mia
ingoranza, che provvederò a colmare, e non posso fare altro che affidarmi ai
consigli... ma per ora la Hornet è la 1° candidata
ciao

 l'enduro non mi piace granchè..
volevo scrivere comodità del BMW :-)

da buttare nel cesso !!!
EEEEEdddd   ti vogliono, gli dici due parole tu a questo?
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
Proud member of LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
Legge di Murphy
"Se qualcosa può andare male lo farà"
Estensione di Ste&Nelli®
"La cosa che andrà male sarà sempre la più importante"

non mi sta ancora stretta ;-)
io ho la hornet da aprile.. prima moto della mia vita e l'ho presa
sopratutto perche' mi piaceva esteticamente.....sono andato dal
concessionario con in testa.... prima in giu' tutte le altre in
su-----prima in giu' tutte le altre in su..... e quando mi spiegava
per legge tutte le funzionalita' della moto io dicevo si con la testa
e pensavo  tre me e me.... prima in giu' tutte le altre in su....
bhe sono uscito dal concessionario e praticamente guidava lei... (la
moto)  :-)))
ricordo che la hornet (lo ricordo a chi deve farsi la prima moto) e'
stata la moto piu' venduta per almeno 3 anni...... ci sara' un motivo
no???
quindi ok io e Paoletta saremo pure di parte..... ma per imparare cosa
voglia dire andare in moto, non c'e' nulla (bella forza ho provato
solo questa) di meglio che la mitica hornettina!!!! :-)
dopo 3000km ho smesso di pensare alle marce.... gli ho tirato il collo
una sola volta (sono entrato nel club dei 210 orari poi per entrare in
quello dei 220 ma me la sono fatta sotto e ho rallentato... ma cribbio
se veniva su ancora!)
ma ti assicuro che i brividi li da li da....
conto di arrivare a 15.000 a partire da questa primavera.....per
quest'anno.. poi di arrivare a 50.000 prima di dire...... ora sono
pronto per un altra moto! :-)))))
silver_surfer 
hornet 600 blu (co)

 telaio, componentistica e cazzi vari di quelle citate.
Si ma indubbiamente si parla di moto di altro livello sia come categoria
che come prezzi. Qui si sta parlando di Naked 600 o 650 intorno hai 5000
euro, dimmi quali Naked hanno una ciclistica migliore di quelle citate e
una cilindrata confrontabile?
Lo so pure io che un CBR o comunque una supersport ha una ciclistica
totalmente diversa e sospensioni completamente regolabili ma è un'altra
fascia di moto che si usa in modo diverso...così come magari una
Multistrada o una tuono hanno ciclistiche migliori pur essendo
semicarenate ma sono dei 1000, non vorremo mica fare il paragone?
Scusa, siccome mi è sfuggito il tuo post di presentazione e nella sign non
c'è, mi diresti che moto hai o hai avuto? Te lo chiedo tanto x capire a
che tipo di moto sei avvezzo...io amo le supersport ma onestamente x l'uso
che ne faccio (disolito sono sdraiata sotto la moto ;-P) sono un po'
scomode, prima o poi lo sfizio me lo tolgo ma per i prossimi 40.000km
tengo la Naked!! :-)
PAola on Hornet 600 "Kisha" in fase di restyling...anche troppo!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 gusti
Dipende da quale bicilindrico e quale quattro cilindri....
-- 
-- 
        Bay on 
Garfield   &  Arlene 
SV  650S      R6 2K3

Ma se neanche si trova nuova....
Caz dit? [cit.]
Nel raggio di 150 metri da casa di Bay ci sono 2 concessionari che ne
hanno una in vetrina con scritto sopra "Pronta consegna" e so per
certo che uno di loro ne ha già piazzata una 10 giorni fa (visto
mentre mandavano la targa in officina per metterla su)
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

che ne faccio (disolito sono sdraiata sotto la moto ;-P)
[cut]
Scuola Guida "Cinghio" ? :-))))))


Ho letto tutti i post e ho capito che nessuno di voi ha provato la sv... io
ogni tanto uso quella della morosa e... non ho capito dove strappa?
perchè prima di fare commenti "per sentito dire" non le provate le moto?
Dimenticavo... in montagna la mia morosa con la sv da la paga al mio amico
con l'R6...
In ogni caso la hornet è più carina esteticamente.
I motori sono diversi molto diversi. Io apprezzo molto di più i
bicilindrici, non mi piace "aspettare" per sentire la spinta, non mi va di
scalare le marce come i camion per tenerla sopra i 7000.
In ogni caso sono due belle moto, per iniziare chiudi gli occhi e prendine
una a caso, quando avrai preso la prima moto e ne avrai provate un tot
capirai cosa fa per te, se chiedi a chi ha una hornet di dirà di prendere
quella se chiedi a chi ha una sv di dirà di prendere una suzuki, ognuno ama
la propria moto... soprattutto se non ne ha provate altre... chi vuole
intendere intenda...
Dave
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

In ogni caso la hornet è più carina esteticamente.
Opinabile in quanto non oggettivo, questo è un _tuo_ parere, a me la
hornet esteticamente fa cagare, ad esempio. 


 SV, se invece ti piace una moto tranquilla hai bassi senza troppi
singhiozzi
Io "hai bassi" lo scriverei senz'acca.
Chiedi perň a chi ne sa piů di me, chiedi a FreeCris o ad Aleanka...
-- 
Theos e Carogna
- Se la strada per il paradiso č un rettilineo allora preferisco la rossa  -

 Ehi, credevo fosse la _mia_! :-PPPPPPPP
E come faccio a darmi la paga da sola?
Purtroppo non posso guidare due moto contemporaneamente :-)))


Purtroppo non posso guidare due moto contemporaneamente :-)))
No, da sola no, ma ti sei scordata che abbiamo pure un amico su R6?
Ok, è niubbo e fermone, ma sempre su R6! :-))))


 ihmo
Quoto ..


 Quoto ..
Branco di checche!
-- 
Theos e Carogna
- Se la strada per il paradiso è un rettilineo allora preferisco la rossa  -


No...L'Uomo della Nebbia! ahahaha!! ;-PPP
--


Ok, è niubbo e fermone, ma sempre su R6! :-))))
Vabbè, ma così è come sparare sulla croce rossa!
(sò sempre cinquanta punti)
^_^



FreeCris da quando ha rotto principessa č diventato come lo yogurt al
limone: piů che acido! :-<
E Aleanka...se ti risponde mi incazzo visto che praticamente ormai posta
pochissimo!!! :-O
PS: X FreeCris: si, sono bionda platino...non fare sempre la stessa battuta
ok? Questa volta cambia un po'! ;-P


 intendere intenda...
E a caval donato non si guarda in bocca, che c'entra non lo so ma ci sta
bene! :-)
--
PAola on Hornet 600 "Kisha" in fase di restyling...anche troppo!

 Branco di checche!
Ah. Ma ne fai parte anche tu, vero?


 EEEEEdddd   ti vogliono, gli dici due parole tu a questo?
Ma sai, alla fine la 750 Kawa e' davvero un'ottima moto.
Peccato solo che sia brutta, ma tanto brutta da far concorrenza a Tatiana :)
-- 
Ed il polso