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Titolo: DUBBI SUL VTR

sono in procinto di vendere il mio CBR 600 (93).........
la mia idea è di farmi una moto facile (come lo era il cbr), leggermente più
potente e soprattuto con più tiro in basso.
lla scelta è caduta sul vtr 1000........(lo comprerei usato)
Tuttavia ho alcuni dubbi sulle sospensioni, che sui giornali definiscono
pessime: esiste la possibilità di risolvereil problema agendo sulle
regolAzioni , oppure la soluzione è più complessa (nuova forcella e
ammortizzatore)?
infine........se invece mi facessi o un TL1000s o un CBR900?
Mik CBR

infine........se invece mi facessi o un TL1000s o un CBR900?
se ti interessano delle buone sospensioni lascia perdere la prima !!!
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

 regolAzioni
Per  le regolazioni non so che dirti, ma sul giornale specificavano che le
sospensioni sono morbide per l'uso pistaiolo, mentre sono le migliori per
l'uso su strada se confrontate con Ducati SS900 e Suzuki TL1000.
Il giudizio finale era che la moto, come tutte le Honda, e` la piu` facile
e meno specialistica delle altre.
Ciao,
       Alessandro
-- 
 "Tato" & GS500E (&CB 400 N... in vendita :((( )
 ICQ#36801226
          "Not all those wander are lost..........."
Le FAQ ? vai su : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm

infine........se invece mi facessi o un TL1000s o un CBR900?
Ciao Calcu',
....e' normale che essendo arrivato il momento arrivano anche i
dubbi.....
......se fossi in te pero' me la sarei gia' presa.
     Frankie&Lattuga
         (Roma)
"Older boys faster toys"


La prima la puoi comparare, la seconda un po' meno....
Ciao.
Giuliano Cisarri
BMW R1100 GS
MI
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Per rispondere togli la "x" dal mio indirizzo, Grazie.
To answer remove the "x" from my address, Thank you.
xgci...@tiscalinet.it
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>potente e soprattuto con piů tiro in basso.
carcu',
fatti la 916 di Massimo...
Ciao
Mototopo

Io ce l'ho e ti assicuro che è libidine allo stato puro!
Non ci vado in pista e quindi, onestamente, non so dirti se in situazioni
davvero limite le sospensioni possono essere troppo morbide! Per strada ti
ripeto che è grandioso: ho fatto un giro con un amico che aveva il cbr 600
98 e dopo averci fatto 30km (certamente piacevoli!) non vedevo l'ora di
tornare sul mio VTR. Ti assicuro che è paurosamente più divertente il
bicilindrico!
Il VTR comunque, pur non essendo stato fatto per uso esclusivo in pista, se
guardi i tempi sul giro a Misano rilevati da SW (speciale di SW), rimane
dietro a pochissime moto (peraltro molto più specialistiche!).
Se vuoi altre impressioni (lo hanno già comprato altri miei due amici!)
annotati la mia e-mail e riscrivimi!
Giove
VTR1000F meraviglioso!
Firenze
--
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infine........se invece mi facessi o un TL1000s o un CBR900?
Il TL ha forse le PEGGIORI sospensioni mai usate su moto stradale: c'e'
gente che non ci credeva e adesso e' sotto due dita di terra. Il CBR e' piu'
sportivo come impostazione e costa un po' di piu', ma e' anche una moto
completamente diversa da un bicilindrico!
Qualunque cosa scegli, buon divertimento!
    Luca.