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Titolo: Help: Da Bandit12S a Bandit12Naked

Ho un problemino...
Vorrei modificare la mia Bandit 1200S in una naked.
Ho però qualche dubbio...
Visto il costo proibitivo dei ricambi originali (che si aggira intorno al
milione...!), ho letto su IHM che è possibile acquistare online presso
www.motorranch.it
 il necessario ad un prezzo assai più basso.
Mi piacerebbe sapere però quale è il risultato finale con i pezzi non
originali. Non è che qualcuno potrebbe mandare una foto (so già che è una
richiesta eccessiva... ;) ) del lavoro completato?
Inoltre le foto dei supporti che sono sul suddetto sito mi lasciano qualche
incertezza su come sia possibile fissarvi frecce, clacson e tutto il
cruscottino (tachimetro, contagiri, ecc, ecc)...
In alternativa, conoscete qualche buon posto (io abito a Firenze) dove poter
cercare pezzi usati... tipo sfasciacarrozze, moto incidentate e così via?
Aiuto, per favore... mi pacerebbe che il risultato fosse il più simile
possibile al modello originale (che a me piace un casino...).
Grazie,
Macchia B12 (disperato)

 tutto il cruscottino (tachimetro, contagiri, ecc, ecc)...
Una foto se hai pazienza potrei mandartela quando mi arrivano 'sti benedetti
pezzi ordinati due settimane fa.
Mi riferisco alla vecchia versione della Bandit: le frecce le attacchi
direttamente sui supporti, dotati di appositi fori, gli strumenti sono del tutto
separati ed indipendenti dalla semicarena, montati sullo sterzo ed identici a
quelli della N, per cui non serve alcuna modifica (è soprattutto questo che
consente di effettuare con successo la trasformazione senza eccessive
complicazioni). quanto al clacson, per quello basta procurasi una staffa.
Ciao   Lorenzo

 pezzi ordinati due settimane fa.
Tutta la pazienza del mondo...
Grazie delle info ed in bocca al lupo per una veloce consegna (e quindi una
rapida foto... ;)) )!
Macchia B12

...Scusa un'altra cosa... mi sono dimenticato...
Quali modelli di faro e supporti hai ordinato? E' per farmi un'idea...
Io pensavo al faro Classic, mentre ancora non so che diametro e lunghezza
hanno le forche (e di conseguenza quali supporti)...
Ciao,
Macchia B12

> tutto il cruscottino (tachimetro, contagiri, ecc, ecc)...
completo quello che dice Lorpag.DI serie sulla N che ho io, ci sono dei
supporti in normalissimo ferraccio che tengono le staffe dei fari, i clacson
(sono 2) e le frecce.Credo che come ricambio suzuki non costino poi gran
che, forse dovresti informarti, sono di volgarissimo ferraccio verniciato
nero.Per la strumentazione confermo che non si deve fare nulla, la piastra
di supporto e' vincolata alla piastra dis terzo ed e' identica nei due
modelli.ciao RobyB12(bandit 1200)
ps volendo, come ho fatto io nella prima release di modifiche al mio B12
(sono alla quarta adesso...) avevo messo il doppio faro tondo della aprilia
tuareg e le frecce dello scarabeo vincolate a una staffa attaccata sugli
attacchi del radiatore, e quindi non solidali allo sterzo, un po tipo speed
triple.Ho ancora le foto se interessano

 triple.Ho ancora le foto se interessano
Certo che sono interessato!
Mi sono informato su quanto costano i supporti in "ferraccio"... indovina un
po'?
86.040 l'uno...
quindi...
172.080...
non c'č male, eh?
:(((
Mi sembra assurdo che qualunque piccolo, stupido pezzo di ricambio lo si
debba pagare cifre cosě esorbitanti...
Magari riesco a farmelo in casa a costo zero... ora ci provo! :)))
Grazie delle info e aspetto le foto...
Macchia (che , fra l'altro, mi chiamo Roberto e quindi Roby...) B12.