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Titolo: domanda babba

Saluti a tutto il NG a cui chiedo: essendo che il mio dominator non parte 
perché ha la batteria a terra, se faccio ponte con quella dell'auto faccio 
dei danni?
Grazie in anticipo per consigli.
Salvo.

se rispetti le polarità no
"invalid" <inv...@invalid.invalidissimo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:444a6a60$0$29730$4faf...@reader2.news.tin.it...
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invalid ha scritto:
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tieni l'auto spenta...altrimenti l'amperaggio è troppo alto...
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		          (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" è una forma...!!!"
             	   Axloide & Satori
    	     [Kawasaki Ninja zx-6r 636 '04]
		             - Bologna -	

 tieni l'auto spenta...altrimenti l'amperaggio è troppo alto...
Uh? Gli ampere non vengono "pompati", vengono "prelevati" sulla base della 
necessità. Puoi anche attaccarci una linea 12V capace di 30000000A, ma se al 
motorino ne servono 15, quelli lui succhia.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Proud to be a "coglione" 

 
io ti dico quello che mi hanno detto...
la batteria della macchina è un pò troppo "potente"...va bene lo 
stesso...ma da usare con la macchina spenta...
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 tieni l'auto spenta...altrimenti l'amperaggio è troppo alto...
E che centra l'amperaggio? E' il voltaggio a dover essere identico.
-- 
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 stesso...ma da usare con la macchina spenta...
Ti hanno detto male. Piuttosto il rischio e' che, essendo la batteria 
dell'auto dotata di una capacita' ben piu' alta rispetto a quella della 
moto, ci si attacchi al bottoncino di avviamento e si continui ad insistere 
finche' lo stesso non si cuoce...
Come da manuale 10 secondi di motorino e almeno 20 secondi di riposo. Dopo 
3-4 tentativi un minuto di riposo.
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 E che centra l'amperaggio? E' il voltaggio a dover essere identico.
ad auto accesa i volt nn sono 12 bens 13 con picchi anche a 14,4 ed una 
volta accesa la macchina va anche l'alternatore... forse è per quello che 
dicono di tenere la macchina spenta.
ciao ciao 

 dicono di tenere la macchina spenta.
Idem per qualsiasi veicolo con impianto a 12 volts, auto o moto che sia.
E una volta per tutte: una batteria con sei elementi, come quella del'auto o
della moto, ha una tensione di 10,5 volts se scarica, ovvero 1,75 volts ad
elemento, e di 14,4 volts se completamente carica ed ovviamente in perfetta
efficienza, evento rarissimo!, cioè 2,4 V ad elemento, mediamente si hannno
13,8V pari a 2,2 V/elemento.
Picchi di tensione superiori si hanno se l'alternatore la sta caricando
velocemente, fino ai 16/17 volts (quando è scarica subito dopo la partenza,
ad esempio), 13/14 v come tensione di mantenimento/ricarica lenta.
Spero di essere stato chiaro...;-))
Ciao ciao
Lan_exER5
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

"invalid" <inv...@invalid.invalidissimo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:444a6a60$0$29730$4faf...@reader2.news.tin.it...
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come già detto, rispetta la polarità e vai tranquillo, nessun problema
ciao 

 una volta accesa la macchina va anche l'alternatore...
Esattamente come per la moto :-)


 ciao
ecchesaramai la polaritą... al max il motorino gira al contrario e la moto 
gli va all'indietro!