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Titolo: Multistrada 620: IMVHO

Visto la Ducati che me l'aveva proposto, ieri ho fatto un giretto sulla 
MS620.
Avevo già provato la 1000 in quel di Imola, per il DRE, e l'avevo 
trovata divertentissima, con un motore infinito e prontissimo, sincera e 
davvero godibile.
Per questo ero curioso di sapere come la 620, col motore del Monster di 
cui tanto si è parlato male, si sarebbe paragonata alla sorella maggiore.
Bhe, i miei timori che la fiacchezza togliesse tutte le belle 
caratteristiche della moto sono stati smentiti. :)
Non so se hanno rimappato qualcosa in centralina, ma il motorino che 
equipaggia la MS620 è bello sveglio, allegro e prontissimo a qualsiasi 
regime. Ok, non è un mostro di potenza, ma per un utilizzo cittadino e 
di turismo a medio raggio, per i percorsi stretti, si è dimostrato più 
che all'altezza.
La posizione di guida, il telaio e le caratteristiche ciclistiche non si 
discostano molto dalla 1000. Ci si può trovare comodi o scomodi a 
seconda delle preferenze, ma devo dire che io con i miei 180 cm mi son 
trovato piuttosto comodo.
La prova l'ho fatta nel traffico veloce di Roma e mi son preso la briga 
di trovare anche qualche stradina tortuosa e vuota dove provarla un po' 
in scioltezza.
Sì, è rimasta divertente e godibilissima. :) Agile e rapida nei cambi di 
direzione, equilibrata e gestibile anche sullo sconnesso dei sampietrini 
sui quali l'ho portata.
Sembra davvero una bicicletta; nel traffico sguscia e riprende con 
sicurezza tra le auto meglio di uno scooter. :P Il raggio di sterzo è 
bello stretto e l'altezza aiuta a vedere meglio anche sopra qualche 
stationwagon.
Di difetti comunque ce ne sono. :|
Il più grave secondo me riguarda la dotazione di base della Dark (il 
modello "economico") che prevede all'anteriore UN SOLO disco (ma con la 
predisposizione al montaggio del secondo). Bhe, il secondo disco SERVE. 
Un solo disco, benché pronto e affidabile (i tubi sono in treccia) non 
garantisce la potenza necessaria in frenata. La dotazione del modello 
standard infatti comprende il secondo disco.
Secondo, le gomme. Ci sono montate della Diablo. Ottime gomme (le monto 
  con soddisfazione su Erede).. ma non mi sembrano le più adatte per 
quel tipo di moto. Le Scorpion del 1000 mi hanno dato molta più 
sicurezza; è anche vero che l'asfalto di Roma è quello che è, ma vedo 
difficile che le Diablo si possano comportare bene su uno sterrato, che 
peraltro dovrebbe rientrare nei percorsi previsti per una MULTIstrada.
Il cambio ogni tanto mi ha tradito, ma credo fosse colpa mia; la 
frizione, per essere una Ducati, è morbida ma l'esemplare che ho 
provato, staccava troppo in fondo ed era poco progressiva.
Infine, mi è parso che la moto scaldasse un po' troppo; ma è pur vero 
che una moto "in prova" e guidata aggressivamente (da me e sicuramente 
da altri) non possa certo goderne.
Per concludere, il 620 non penalizza più di tanto. La gestibilità, la 
prontezza, il bel suono e soprattutto la fruibilità a qualunque regime, 
cosa che caratterizzava il 1000, sono rimasti. Certo, la potenza è 
limitata, ma comunque ci vuole veramente poco per trovarsi oltre la 
velocità consentita dal codice. :) Insomma, come alternativa ad un 
enduro da città penso possa essere davvero considerata. Seppure il 
prezzo mi pare parta dagli 8000 (per la Dark) fino agli 8700 (per il 
modello standard).
Di fatto, mi son divertito. E una nel box la terrei volentieri. ;)
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 sulla MS620.
[CUTTONE]
'stardissimo.... il posto più vicino a me era ad Udine e sinceramente non avevo voglia di sbattermi 100 km per provarla... comunque
sono felice per te :-)
P.S: ti è mica avanzata un pò di betulla delle tue ultime rosicate? ;-)
-- 
Debby su "JOY"  Ora a piedi
EX Bmw F 650 CS Scarver
Proud member of LANARCO III
ICQ:150689750
"Naa, io rompevo i coglioni quando tu eri solo testa e scodinzolavi per
muoverti" (cit. Theos)

 ;-)
Quanta ne vuoi! :D
(E poi che l'ho fatto a fare questo miniresoconto? Mica sono un 
collaudatore io! Ma ho pensato che qualcuno magari avrebbe voluto un 
QUALSIASI parere, anche se era solo il MIO!) :P
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 caratteristiche della moto sono stati smentiti. :)
l'abbiamo in redazione proprio in questi giorni: arancione.
Devo dire che anch'io mi devo ricredere. Su questa moto il 620 fa la sua 
porca figura.
E. 

 l'abbiamo in redazione proprio in questi giorni: arancione.
Arancione.. quindi con DUE dischi? E con che gomme? :)
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Due parallele si incontrano all'infinito,
	quando ormai non gliene frega piů niente.
		-- M. Marchesi

 Arancione.. quindi con DUE dischi? E con che gomme? :)
due dischi.
Diablo, purtroppo. Le Scorpion della 1000 mi sembravano + adatte alla moto.
e. 

 moto.
Son contento di vedere le mie sensazioni corroborate dalla tua ben più 
ampia esperienza. :)
Grazie. ;)
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