Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Info per Ducati 600ss

Ciao a tutti, innanzi tutto mi presento in quanto č la prima volta che mi
rivolgo all'IHM per ricevere informazioni.
Mi chiamo Marco, abito in provincia di Alessandria e possiedo una piccola
Ducati 600SS del 96 che mi permette di scorrazzare dignitosamente su e giů
per i passi dell'apennino  ligure (Turchino, Giovi e Sassello).
Dopo le presentazioni, veniamo al quesito, vorrei montare uno scarico
Termignoni in carbonio, ma sento pareri contrastanti, chi dice di montare
solo il terminale, chi dice di montare lo scarico completo, chi dice che
senza modificare l'aspirazione non serve a nulla, e chi dice che perderei in
ogni caso troppo agli alti. Qualche buona anima, puň chiarirmi le idee?
Una stretta di zampa ed una pacca sulla spalla a tutti voi. A proposito, si
saluta sempre, anche in curva ;-)))))
Marco 600SS

 wrote in message 8eq48r$ao7$1...@nslave1.tin.it...

Ciao ,anche io ,come te possiedo un 600ss AMPIAMENTE modificato:
verniciatura ed accessori in carbonio come il 900 FE ,forcella
irrigidita,scarico in carbonio SIL MOTOR ,kit carburatori Dyno-Jet Stage 2
(con coperchio del filtro aria tagliato e filtro K&N),rappotri corti,ecc..
Ti posso dire che avendo un solo scarico ,invece dei 2 del monster la sola
aggiunta dello scarico permette un migliore sfogo dei gas ed un sensibile
incremento delle prestazioni,comunque se vuoi veramente cambiare le cose
devi aggiungere un kit aspirazione.
La moto di casa toccava appena i 200 di strumento ,con tutte le modifiche
arrivava a 220 adesso con i rapporti corti segna 215 ma l'accellerazione e
la ripresa sono nettamente migliorate ,va senz'altro + forte di un
750,inoltre il sound anche se molto romoroso,č eccezionale.
La potenza č tutt'altro che da record cosě come le prestazioni, ma nel misto
,grazie anche alla buona ciclistica,mi tolgo molte soddisfazioni.
Scusa se mi sono dilungato ma amo molto la mia Ducatina,anche se mi sono
quasi deciso a cambiarla per qualcosa di + performante.
Ciao SIM



 rivolgo all'IHM per ricevere informazioni.
----------cut------------
Benvenuto, Marbe !!!
Avrai gia' letto il msg di Sim, precedente al mio, e di conseguenza avrai
capito che senza un adeguato kit per il carburatore non migliorerai le
prestazioni della tua bella motina, anche se cambierai tutto il gruppo di
scarico.
Qualche tempo fa, non ricordo precisamente il numero, la rivista
Motocislismo pubblico' un interessante servizio sugli scarichi
"after-market" e sulle loro reali prestazioni sui motori.......
In poche parole, quasi tutti gli scarichi NON modificavano in modo
significativo i valori di potenza massima o di coppia, anzi in alcuni casi
li peggioravano !!!
Inoltre, e questo secondo me e' l'argomento piu' importante e da prendere
seriamente in considerazione, la tua Ducati NON sarà piu'......legale.
Con tutto cio' che questo puo' comportare !!!
Vale la pena rischiare ???
Per incrementare la potenza di pochissimi cavalli o per modificare il
"sound" ???
Uhmmmmmm...........
Infatti Sim, nel suo post, scrive che sta pensando di cambiare moto
per....cambiare prestazioni !!!
;-)))
Forse e' la cosa piu' sensata.........
^__^
Mario Cosentino-------appiedato......:-/
                    Juko Junior Club
                           Milano
 
http://www.juko-junior-club.it
 
http://web.tiscalinet.it/MarioCosentino
               icq number 46225702
                      --------------

Quota!
Evita di riportare tutto il mex a cui stai rispondendo: se tutti fanno cosě
si intasa il NG...
Ciao, Gentle
--
Gentle, TL1000S
alex...@usa.net
"...inferno cristiano: fuoco. Inferno pagano: fuoco. Inferno maomettano:
fuoco. Inferno indů: fiamme. A credere alle religioni, Dio č un
rosticciere." ( Victor Hugo)

 quasi deciso a cambiarla per qualcosa di + performante.
magari la 900.....
elduca....