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Titolo: CBR 600 RR...

... Una bomba! :)
Sono appena tornato da un'uscita Orvinio-Carsoli col mio vicino di box.
A parte che sono orgoglioso di me perchè nonostante lui sia uno smanettone 
non si è dovuto fermare neanche una volta.
Anche se un paio di volte ha dovuto rallentare a velocità "vecchietta" per 
aspettarmi dopo le curve strette. :-P
Al ritorno dopo Tivoli provata per un paio di km mi dice "la vuoi provare un 
po'?". E come no?! :)
E dalla rubrica "La prova del niubbo" nasce questo articolo:
I quasi 10 anni di tecnologia e 30mila km in più si sentono tutti.
I freni basta toccarli.
E' leggera come una bicicletta.
La frizione rispetto alla mia sembra finta per quanto è morbida.
Il cambio è di burro e precisissimo.
Ha una coppia potentissima, spinge forte dai 4-5mila in su, e poi da 
un'altra botta più potente intorno ai 6-7mila che dura fino ai 10mila (poi 
non so se continuava, io ai 10mila ho tolto il gas :D ).
E nonostante l'iniezione elettronica l'on-off si sente pochissimo rispetto 
alle altre che ho provato.
La cosa più bella però è la precisione di guida: finalmente ho capito che 
vuol dire quando una moto è "precisa". E' come avere le scarpette 
superleggere da atletica invece delle solite scarpe da ginnastica.
E poi aveva lo scarico Akrapovic. :)
Vabbè che ho come paragone una moto di quasi 10 anni fa, però portare una 
moto del genere è veramente ma veramente un piacere.
Unico difetto è che la carena non protegge tanto bene e mi sentivo un po' 
stretto, ma sono 1 metro e 86, quindi alla fine è pure normale.
Fino a ieri non l'avevo mai presa in considerazione perchè non mi aveva mai 
ispirato più di tanto. Poi il gsx-r e il 636 mi piacevano di più e ero 
convinto che se un giorno avessi dovuto cambiare moto avrei cercato solo per 
queste 2, però da oggi se dovessi cambiare moto sarebbe in lista anche lei.
-- 
Arberto - |Roma| - Con una Suzuki GSX-R 600 che nun se potemo lamentà.
Fondatore del CAPB - Club Amatori Petrolio Bianco - Tessera #001 

 in quella moto, il "motore" comincia a 10 mila...
Vabbè, ma considera che:
1) Non stavo in pista ma su una strada piena di macchine
2) In seconda a 10mila giri stavo più o meno a una 70ina (dico a occhio, eh! 
Non stavo facendo caso al tachimetro) e rischiavo di correre troppo 
considerando limiti/strada/condizioni di traffico
3) Io sono un fermone :D


 correre troppo considerando limiti/strada/condizioni di traffico
'zzo dici asder? in 2' a 10k giri è a 70km/h un 125cc!! :D

 'zzo dici asder? in 2' a 10k giri è a 70km/h un 125cc!! :D
Azz... allora a quanto stavo?
Il mio amico mi ha detto che è così stabile e precisa che stai a 100 e non 
te ne accorgi neanche, ma che stamattima stavo a più di 110 è impossibile...
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 impossibile... 
di quasi 2 km/h dai :D

 te ne accorgi neanche, ma che stamattima stavo a più di 110 è impossibile...
110 ? PAZZA !!!! 
;DDDDD
Greg

 di quasi 2 km/h dai :D
1,798km/h... Ammazza che precisione! :D
Comunque allora è vera la storia che corri e non te ne accorgi... credevo 
veramente di andare mooooolto più piano.


 110 ? PAZZA !!!!
LOL!


 te ne accorgi neanche, ma che stamattima stavo a più di 110 è impossibile...
appogiando la 4 sei quasi a 200km/h eh in seconda a 7000 giri sei a piu 
di 100 km/h
Ciao
Luca

 queste 2, però da oggi se dovessi cambiare moto sarebbe in lista anche lei.
adesso sei rovinato!
Ciao
Luca

 adesso sei rovinato!
Eh, gia! :)


 protette dalla carena.
il cambiamento e' dal 600F/sport all'RR. Quella nuova che uscira nel 07 
e' impressionante. Sembra veramente una 250, l'ho vista in anteprima a 
franciacorta...peccato non mi abbian fatto salire...grrrr pero' e' 
veramente piccola!!!
Ciao
Luca

 e per i nani....
s0ka!!! gh!
Ciao
Luca

 ma per la sella ci vuole ancora lo sgabello?
pare di si, pero' ha le pedane rialzate...
Ciao
Luca