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Titolo: cosa ha la monster600 dep per avere cosi pochi cv?

E\' incastrata come la mito 125? o per ripotenziarla bisogna fare qualche cosa di assurdo?
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 Re: cosa ha la monster600 dep per avere cosi pochi cv?
Un motore Ducati ad aria ;-PPPPP
See you
Thunder

E\' incastrata come la mito 125? o per ripotenziarla bisogna fare qualche cosa di assurdo?
Ha solo 50 cavalli perche' e' raffreddato ad aria.

 E\' incastrata come la mito 125? o per ripotenziarla bisogna fare qualche
cosa di assurdo?
Per qunato ne sappia io ha solo un fermo sul comando dell'acceleratore.
Togli la vite e vaaaaiiiiiiiii con la sua potenza mostruosa (vabbe' si fa
per dire ;))
Augh
--
Sandrino (29,RM)
Ranocchietta (KLR verde pisello) & Blumůn (Hornet)
ICQ# 122159583
www.sandrino.da.ru

> Ha solo 50 cavalli perche' e' raffreddato ad aria.
E del fatto che e' un progetto vecchio di 20 lo dimentichiamo?!?
Quando la Ducati si decidera' a fare qualcosa di decente (motoristicamente
parlando) per la serie SS non sara' mai troppo tardi.
Ci stanno provando con la Monster620i.e ma... ce n'e' voluto di tempo eh!
Ciao
FabioMax

 E\' incastrata come la mito 125? o per ripotenziarla bisogna fare qualche
cosa di assurdo?
Non ne ho la certezza assoluta, ma credo che abbia l'albero a camme diverso;
quindi per "ripotenziarla" bisogna sostituirlo. Chiedi ad un conce Ducati
per sicurezza.
LHG
Gianluca

 E\' incastrata come la mito 125? o per ripotenziarla bisogna fare qualche
cosa di assurdo?
Esclusivamente una vite autofilettante montata sul rapido del gas che
consente l'apertura delle farfalle dei carburatori solo al 70%.
Togli la vite e la moto č a potenza piena.
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
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"Fuck you, I won't do what you're tellin' me" (Rage Against the Machine)

Ci stanno provando con la Monster620i.e ma... ce n'e' voluto di tempo eh!
Non mi pare che la 620 sia tutta 'sta rivoluzione!! Il motore e'
sempre quello con l'aggiunta dell'iniezione, gia' presente da anni
sulle SS. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Togli la vite e la moto č a potenza piena.
Uaz ! Troppo forti in Ducati ! :-)
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

> Non mi pare che la 620 sia tutta 'sta rivoluzione!! Il motore e'
infatti mica ho detto che ci sono riusciti!! :-)
pero' si sono resi conto che un 600 con 45 cv era una vera chiavica, non che
con 56 sia una rivoluzione, pero'.....
forse tra una decina d'anni vedremo un 600 4valvole!!
(quando gli altri useranno la propulsione nucleare!!) :-)
ciaooo
FabioMax

 cosa ha la monster600 dep per avere cosi pochi cv?
Uhm.......
Li ha persi? ;P
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

Togli la vite e la moto č a potenza piena.
Che figata !!! Dovrebbero farlo anche sulle R1 e GSXR 1000......
...cosi paghi il bollo ridotto ad un terzo !!
Per non parlare dell'impegno della categoria a fornire mezzi piu' umani e
socialmente accettabili...... :-)))
Cacciavitino .................. VROAAAAARRRRRR
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it

Ha solo 50 cavalli perche' e' raffreddato ad aria.
Se avesse una testata con 4 valvole e qualche accorgimento in piu' non
servirebbe il raff. a liquido .......
Una bella mossa sarebbe metterlo fuori produzione e sostituirlo col 750 ,
tanto alla Ducati costano praticamente uguali....


tanto alla Ducati costano praticamente uguali....
tanto la differenza vera c'e' col 900, non col 750...

 tanto la differenza vera c'e' col 900, non col 750...
Balle! Il 750 va, mentre un Monster 600 riesce a sveniciarlo pure Patti mentre
si scaccola! :-PPP (*)
*=tutto vero tranne per il fatto che Patti non si scaccola, e' semplicemente
un po' ferma, tutto qui! :-P
Ciao!
Pietro

 *=tutto vero tranne per il fatto che Patti non si scaccola
indipendentemente da Patti, vorrei sfatare sto mito che le donne non si
scaccolano o non fanno le puzzette, e che diamine avranno mica il naso pieno
di fichi e la pancia gonfia come una mongolfiera a causa dei "gas", quando
paola mi cazzia xche' magari faccio una "scureggina" io le dico sempre:
"vorrai mica che mi scoppi la pancia e vada meXXa da tutte le parti" :-D
--
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

Balle! Il 750 va, mentre un Monster 600 riesce a sveniciarlo pure Patti 
Credo che tu non abbia capito bene cosa intendeva Givanni. Secondo me
volebva duìire che a livello meccanico tra 600 e 750 non c'e'
differenza (motore serie piccola a 5 marce) mentre il 900 e' tutta
un'altra cosa (serie "grande" a 6 marce).


un'altra cosa (serie "grande" a 6 marce).
esatto.
Per fare il 900 ci sono anche differenze di telaio...
poi la coppia del 900 e' significativa. Quella del 750 no.