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Titolo: telaio, sospensioni o ... ???

eccovi un quesito semi-tecnico con 1955 scuse/litro per aver deviato le
discussioni dal colore delle benzineconclamato dalle FAQ
PREMESSA
l'altro ieri c'era il sole qui a bologna ed io stavo percorrendo la
tangenziale a 120-130 giusto per fare un giro da qualche conce
fuoriporta e vedere come fanno schifo le altre moto rispetto al mio
scintillante (perche' appena pulito) transalp 94 ... i 130 si fanno 140
e poi 150 fino a quando mi accorgo di avere davanti il casello
dell'autostrada <- demente, avevo mancato l'uscita ...
imprecando per il futuro pagamento di un inutile pedaggio cerco di
alleviare le mie sofferenze tirando un tantino per portarmi fuori di la'
al piu' presto.
CIRCOSTANZE
170 circa l'autostrada piega a destra, non una curva, nonun rettilineo,
isomma non c'era bisogno di staccare e impostata la traisttoria comincio
la piega (un minimo necessaria se non altro per la velocita')
IMPRESSIONI
ad un certo punto ho incominciato a sentire una sorta di mancanza di
rigidita', come se qualcosa flettesse (poco, pochissimo) e non mi
consentisse di mantenere un'inclinazione costante, appena questa
risonanza ? ondeggiamento ? dapprima avvertito al retrotreno si e' fatto
sentire sul manubrio ho chiuso e sono uscito a 130 neanche, ma almeno
con la moto stabile ...
che fu ?
sospensioni flaccide ? lo sono, sono originali, ma non vorrei che anche
il telaio del mio TA mancasse di una certa rigidita' ...
se effettivamente e' cosi', cosa posso fare per irrigidirlo ?
se invece e' solo un problema si sospensioni (il mono e' al massimo
della rigidita') che mi consigliate di fare ?
grazie,
Elia

Diciamo che e' la moto sbagliata per fare certe cose....secondo me dovresti
godertela per quella gran moto che e' senza stare ad impazziere con un
settaggio delle sospensioni con finalita' differenti da quelle per le quali
la tua moto e' nata.
ciao
--
Alberto Fabiani - 900SS Ducati Performance
http://web.tiscalinet.it/pompone/
http://digilander.iol.it/pompone/INDEX.HTM
http://www.fabiani.web.uli.it/

 della rigidita') che mi consigliate di fare ?
Metti un'olio piu' denso nella forcella, assicurati che le gomme siano a
posto (senza essere consumate male e con la giusta pressione di
gonfiaggio), che siano decenti :) e vai tranquillo =)
-- 
"Comunque volevo parlare di me. Non che io sia egocentrico, ma mi 
sembra di essere la cosa piu' interessante che c'e' in giro" (C.Bisio)
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Simone "SkIzZo" Salotti & Gattona (Honda XL600V Transalp)
 
ski...@lunet.forum.lu.it
, Lucca, ICQ 1303334
 
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
        ---------------------------------------
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http://www.musicboom.net

 con la moto stabile ...
Non direi proprio che una certa sensazione di instabilità in piega a 170
all'ora su di una Transalp sia indice di problemi ciclistici!!!
A volte basta qualche ondulazione della strada per innescare ondeggiamenti,
anche in moto più sportive della tua.
Ciao        Lorenzo

con la moto stabile ...
A me sono iniziati gli hondeggiamenti da quando ho cambiato la gomma
anteriore con un modello nuovo mai provato prima.
Ora non posso superare i 160 altrimenti si innesca una oscillazione
paurosa (anche sul dritto)
Con i T66 andavo fino a manetta senza problemi.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 93Mm