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Titolo: CONTROLLI: quando compriamo una moto usata! ;-)

ciao a tutti mi fa molto piacere potervi finalmente scrivere, comincio
subito e spero sappiate consigliarmi abbondantemente!! :-)
dunque, mi sto muovendo per comprarmi un 125 usato. per ora sto cercando tra
gli annunci ma prima vorrei stendere una lista di cosette da controllare
bene della moto ogni volta che l'andro a vedere prima di decidere se
comprarla per non prendere fregature!! in pratica una lista di cose veloci
da controllare a occhio bene o male su due piedi ogni volta che mi trovo
davanti ad una potenziale moto da comprare senza che la porti da un mecca o
la provi su strada visto che quasi sempre non è possibile!! :-\
dunque comincio (ordine casuale), quello che vi chiedo per favore è solo di
aggiungere o correggere o altro:
- controllare che gli steli siano asciutti (guarnizioni para-olio ok)
- che non affondino troppo
- usura gomme
- gruppo ottico
- usura guarnizioni, tubi etcc del motore
- in caso di prova su strada che non abbia vuoti ai bassi regimi (fasce
consumate)
- controllare che i denti della corona e pignone non siano consumati o
piegati
- come tiene il minimo (stato di pulizia del carburatore filtri e sfoghi)
- il fumo che fa da fredda e se c'è olio all'uscita della marmitta
non mi viene in mente altro, potete sbizzarrirvi se credete!! :-p
cmq se puo servire io ero orientato su una nsr-f o raiden entramebe dall'88
al 92 circa e sulle 500mila. credo di trovarle, magari la raiden piu cara
ma.....
ho notato che queste moto si trovano abbastanza facilmente e a poco prezzo
rispetto a tutte le altre 125 ma con ottime prestazioni ;-p
vi ringrazio tutti della pazienza, a presto!!
m1Lk =)

- come tiene il minimo (stato di pulizia del carburatore filtri e sfoghi)
Con filtro da buttare, sfiati tappati, e terra nel carburatore, forse
l'unica cosa che puo fare č proprio stare accesa al minimo!
A parte questo , controlla i chilometri , l'usura delle pastiglie dei freni
e dei dischi stessi, se ci sono perdite di olio sotto il motore, se la
batteria č bella carica, o da cambiare. Togli la sella e controlla che le
carene non siano crepate dove ci sono i bulloni di unione, che le ruote non
ballino ( cuscinetti), che girando il manubrio prima da un lato e poi
dall'altro lo spazio che rimane tra manubrio e serbatoio sia uguale da tutte
e due le parti, se le gomme sono consumate bene, o solo da una parte , che
il mono non sia scoppiato ( se schiacci la sella e poi lasci di colpo non
deve tornare velocemente), che nel pertugio dello scarico non ci siano
troppe incrostazioni, poi accendi la moto, assicurati che parta bene appena
sfiori il pulsante, che la valvola dia segni di vita ( te ne accorgi dal
rumore che cambia tra il minimo e i 2/3000 giri) e che il motore non faccia
rumori strani.  poi se non basta....
--
Luca
luberop...@libero.it
TE610 (CICCI )
tessera L.A.C. #021

 rumori strani.  poi se non basta...
ho capito ti ringrazio mi sono annotato tutto perfettamente!!
alla fine credi che potrei trovarla una bella hondina nsr scarenata a
500mila che sia tutta a posto e che non dia problemi alla
lunga?? credi che sia meglio aspettare l'estate per comprare l'usato o è
meglio farlo ora dove si suppone tutti vendano e c'è piu
scelta?!? :-O
ho paura di buttare al vento soldi duramente sudati da studente poverello
quale sono capisci.....?! ;-p
vabe ti saluto e ti ringrazio ancora tanto per i preziosi consigli!!!!
ciao =)

cut cut
Una moto a 500. mila, si trova, specialmente le nsr che ormai anno qualche
annetto, solo che le condizioni dipendono dal caso
Mi spiego meglio, che la moto sia stata sfruttata fino all'osso o che sia
rimasta in garage, il valore commerciale e' praticamente lo stesso!
Comprarla ora è meglio, perche' non c'e' molta richiesta di moto, ed il
concessionario pur di venderla, magari abbassa il prezzo ( a marzo o aprile
c'e' molta richiesta, e se tu la moto non la vuoi, lui la vende a
qualcun'altro...)
per il prezzo ti capisco, e l'unico consiglio che posso darti è quello in
caso di possibilita di scelta di trovare la moto rovinata di carrozzeria (
fa abbattere il prezzo, e poi con calma te la puoi sistemare da solo) ma
buona di meccanica.


quale sono capisci.....?! ;-p
Molto, abbi pazienza, vedine e provane piu' che puoi e non farti
fregare dalal fretta e dall'emozione ;) Aggiungi al prezzo anche
80-100k di notaio e altre 200k di passaggio di proprieta' se te lo fai
da te.
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 buona di meccanica
si, c'ho pensato :-p
tanto alla fine è una naked e anche volendo al max potrebbe essere tutta
graffiata e cosi ne approfitterei per farmela da solo nera opaca con le
bombolette (che figata)!! cmq di solito le carene sono indice di cura che si
ripercuote sulla meccanica, non mi fiderei tantissimo..... :-\
lamps a tutti e grazie ancora!!!!!!! :-D
m1Lk =)

 fregare dalal fretta e dall'emozione ;)
hehhe infatti!!! ;-p
il brutto è che in sti casi pensi di aver trovato oggi l'occasione
imperdibile per la quale ti scanneresti ma sai che domani se aspetti ti
potrebbe andare meglio. boh alla fine uno si butta se no.... :-)
come sempre grazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzie tantissssimo e a presto!!!!!! ;-D
m1Lk (MI)
ex Cagiva Mito E. Lawson 125 (distrutta causa staccata perpetuata in
piega...) sob sob

anche un cerchio ovalizzato o dei cuscinetti di sterzo partiti ;(
Non proprio, alcune moto questo "difetto" lo hanno congenito, e c'č poco da
fare!
Dipende anche dalla geometria della moto.
Certo pero' che di 125 che fanno questo difetto, non ne conosco!


 fragili, per il resto una bomba ;)
In che senso fragili? Si rompono? Allora mi sa che è una caratteristica
anche di altri mezzi honda (vedi Jazz di WVespa :-pppp). Ma dopo quanti km
davano problemi? Da che hanno è stato risolto il problema (se è stato
ridolto)?
Ti chiedo un'ultima cosa: sai come riconoscere un motore di una nsr
"normale" da una "r"? Cosa cambia? L'espansione è uguale?
Ciao!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
(CN)

 frizionamento e usura?!?
Non è detto: se c'è troppo olio si incrostano pistone, candela e valvola
allo scarico e scarico :)
Cmq io sono andato per 3 mesi con il registro del miscelatore tarato male
(al minimo era aperro + di un mm........) e, a parte che beveva + olio che
benza ( :) ) il pistone ha poche incrostazioni! Certo la valvola allo
scarico e la candela non sono in perfetto stato. Cmq di solito la taratura
del miscelatore è giusta e la fumosità a caldo non cambia molto (sulla mia)
anche con il registro starato. Sulla mia (che ha il motore dell'nsr) a caldo
il fumo è trsparente (come è giusto che sia).
Ciao.


"normale" da una "r"? Cosa cambia? L'espansione è uguale?
All'epoca d'oro le NSR era tre : Raiden (nuda), R (carenata) e SP (SP,
appunto). 
Fra Raiden e R le differenze sono nella carena e riposizionamento
cazzatine (strumentazione, etc), la SP in piu' montava lo scarico
Arrow (che ho io), mono regolabile, diversa taratura forcella, guscio
coprisella per renderla monoposto, una colorazione piu' accattivante
(magnifica la Rothmans, IMHO) e la scritta SP sulla carena. 
ARF! Mo la vado a riaccendere per farla girare un po' :)°°°°


Certo pero' che di 125 che fanno questo difetto, non ne conosco!
Quando presi la mia NSR lo faceva anche troppo. Bilanciatina della
ruota e via ;)


vers. a 6 razze e bocchettoni??? :-p
Mi pare l'abbiano cambiata dal 93, modificando cerchi (17/17 anziche'
17/18) e le misure delle gomme, adottando le nuove carene e il nuovo
telaio. Che c'entra la emoticons?


 telaio. Che c'entra la emoticons?
niente! ;-p
cmq tu alla fine che modello hai e di che anno?
grazie, a presto!
m1Lk =)
-- 
Posted from 
ppp-92-9.24-151.libero.it
 [151.24.9.92] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

cmq tu alla fine che modello hai e di che anno?
Leggi anche le reply agli altri e la signature. Cmq e' una '90
P.s. preso dalla frenesia ieri l'ho accesa... ARF! 
W IL 2 TEMPIIIIII!!!!!! 
Rick, solo tu mi capisci! ;DDDDD


 prima versione e grigio nella seconda.
uhmm capisco. ti ringrazio come al solito ci si sente!
saluti
m1Lk =)
-- 
Posted from 
ppp-174-8.24-151.libero.it
 [151.24.8.174] 


 vers. a 6 razze e bocchettoni??? :-p
Dal 92 hanno fatto la Raiden (ce l'avevo), che rispetto alla precedente
aveva primaria a denti dritti e diversi cuscinetti di banco;
Dal 90 al 92 hanno fatto quella scarenata col faro quadrato e le bocchette
sotto il faro.
Prima c'era quella che dici tu. Occhio: era quella con i cuscinetti più
delicati!
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

che è un orologio come tutti i motori giapponesi anche dopo anni e anni.... :-\
Vedi l'altra reply.


 ARF! Mo la vado a riaccendere per farla girare un po' :)같같
:-))
Se non sono indiscreto, come mai avevi grippato?
Ciao.


Se non sono indiscreto, come mai avevi grippato?
S'e' carinissimamente staccato un qualcosa da dentro al motore (penso
un pezzetto di gabbia a rulli, e' risalito nel carter pompa, nelle
luci di aspirazione e come per magia ha scavato un fosso su pistone e
cilindro! ;E


 sentire il rumore del motore uscire dalla bocca del carburatore
cut
Io dato che sulla mia il filtro originale dell'nsr non ci stava proprio, ho
messo il manicotto del filtro originale coperto da 2 o 3 strati di calza di
nylon. Il rumore d'aspirazione non è indifferente :-D. Cmq alcune volte da
pure fastidio, in quanto se passi in un centro abitato e vuoi fare poco
rumore se hai il filtro originale basta che non apri + di metà e stai basso
di giri (così non senti + di tanto il rumore allo scarico), con il filtro
aperto basta che apri + di 1/8 e il rumore d'apirazione si fa sentire
eccome... Come prestazioni non so dirti, in quanto ho i rapporti accorciati
(13-37 se non ricordo male) e sono andato solo una volta insieme ad un'altro
con l'nsr. La tua che rapporti ha? Ma l'nsr di che cilindrata è stata
prodotta oltre che 125?
Ciao!


Ma l'nsr di che cilindrata è stata prodotta oltre che 125?
250 stradale e la 500 da GP ;))))


 Un sound M E R A V I G L I O S O
Si! Si! Fa + o - cosi':
"PIIIIIIEEEETAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANONMIRIMETTTEREEEEEEEEII
IILLLLCULOOOOONEEEESOPRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!"
:-P
Ciao!
Pietro

IILLLLCULOOOOONEEEESOPRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!"
Dov'era che avevo messo il medio alzato by Sam?.. Cazzo quando ti
serve qualcosa non lo trovi mai....
Mo' telefono in K che ti INCENDINO la sellona per riscaldare le
battone all'angolo! ;PPPPP


serve qualcosa non lo trovi mai....
Serve qualcosa? Sta per piovere ..............
       .-.
       |-|
       | |
    _.-|=|-.
   / | | | |
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   |        /
    \     /
     |   |
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Chi ritiene di essere troppo grande per le piccole cose, è troppo piccolo per le grandi.
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Ottobre 2001: Il Kattivikkio e' arrivato; mondo, ti sei preparato ?

 Serve qualcosa? Sta per piovere ..............
Quella robina bianca che sta' scendendo non e' pioggia, e non si sniffa
neanche :-P
Ciao!
Pietro

 250 stradale e la 500 da GP ;))))
E la 250 che motore aveva? Penso di non averne mai viste per strada...
Ma la 400 è la NS?
Lamp!


Ma la 400 è la NS?
Yes ;)


 >Ma la 400 è la NS?
 > Yes ;)
Però c'è anche l'nsr400. Ma hanno motori 4cilindri? 2 o 4t?
Se non hai + voglia di risp, fa niente :)
Lamp.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
www.grandaonline.com/leoefra/
(CN)

Se non hai + voglia di risp, fa niente :)
Xche', XCHE'? ;))))))


 Xche', XCHE'? ;))))))
:-D
Ciao e grazie per la pazienza!


Ho visto anche una NS 125, ma ha un motore diverso dall'nsr.
Era il modello precedente alla NSR. Telaio in tubi, freno a tamburo
post e altre sciocchezzuole ;)


 granche' problemi x tali regimi ;)
Non pensavo.... Quei giri lě li fanno i micromotori 3.5cc....
Ciao.
