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Titolo: Forcelle sfilate, ma di quanto?

Mi servirebbe un parere circa lo sfilamento delle forcelle dalle piastre
(sfilarle un pň so che rende la moto piů reattiva diminuendo l'avancorsa).
Ma di quanto vanno sfilate per non esagerare e sentire un qualche beneficio?
Ora io le ho sfilate di 1 cm, ma non so se č troppo...
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
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Mi sa' che sulla tua e' troppo, secondo me occorre parlare di pochi millimetri.
Leggendo su dei testi dedicati si dice che la moto va' caricata il piu'
possibile sull'avantreno sino a rasentare le derapata in curva, pero' io che
avevo sfilato di 7 mm poi in pista ho impuntato per tre volte, praticamente mi
chiudeva troppo, questo in pista dove naturalmente e' possibile osare, per
strada invece andava bene.
Alla fine oltre lo standard ho sfilato di due mm ma la devo ancora provare.
Chiacchierando con una persona che si era fatto preparare le sospensioni ad una
moto uguale alla mia mi ha detto che avevano alzato di una millimetrata il
retrotreno.
Cmq fatti un giro su  
http://www.redracingparts.com/
  che c'e' un articolo
finalizzato sulla regolazione delle sospensioni e magari risolvi cosi', e poi su
http://www.mecc.unipd.it/~cos/DINAMOTO/indexmoto.html
  che parla un po' di cose
varie tra cui anche di assetti.
Sul 900 SS si parlava di cm.
Il Taccio

 Ora io le ho sfilate di 1 cm, ma non so se è troppo...
io le ho sfilate di un cm e mi pare più che suff....ma ho sentito di gente
che le ha sfilate anke di 1,5.....secondo me è troppo....sconvolgi
completamente l'assetto della moto....e poi nelle curve lente rischi che ti
possa prendere sotto più facilmente...
wallyrd ...un mio vecchio amico ha la tua moto è quando l'ha comprata se l'e
trovata già con le forke sfilate.....prova a chiedere a lui come si trova..
ciao :-)
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          @ @
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@ndy & Suzy SVS
ICQ N° 68080702

 Ora io le ho sfilate di 1 cm, ma non so se è troppo...
Io sulla mia R1 le avevo sfilate di 10 mm e mi trovavo molto bene sia su
strada che in pista.
Unica controindicazione e' che nei tornanti e nelle svolte lente la moto
tendeva a cadere e andava sorretta di "manubrio".
Comunque non c'e' una misura standard ma dipende da modello a modello.
Yauzzzzz
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                         PASO®
             Yamaha YZF R1 1000
                From COMO - Italy
 
http://www.r1-italia.net
                  ICQ# : 840250

Ora io le ho sfilate di 1 cm, ma non so se è troppo...
Io non toccherei niente di una moto come il TL1000s, gia' poco
gestibile di per se'.
Piuttosto che renderla piu' reattiva sfilando le forcelle io metterei
un 180 al posto del 190 che si ritrova dietro.
Certo, non e' legale, ma che vuoi...

 ha scritto nel messaggio
news:q2Kt7.18101$C15.2...@news.infostrada.it...

Premesso che esistono anche delle regole fisse sulla regolazione
dell'assetto di una moto, bisogna dire che molto dipende anche dallo stile
(e dal manico) di guida personale.
Mi spiego meglio: Perche' vuoi sfilare le canne della tua forcella?
Hai problemi di inserimento in curva oppure di sottosterzo in uscita dalla
curva?
Se e' per tua curiosita' personale (giustissimo), questo e' il tipico caso
in cui si procede per via sperimentale e cioe' variando di pochi mm per
volta e provando e riprovando sullo stesso pezzo di strada fino a che la
variazione dell'assetto ti soddisfa.
Ma l'idraulica ed i precarichi all'ant. ed al post. sono a posto !!!
Attenzione perche se non hai dimestichezza con le regolazioni rischi di
entrare in un ginepraio e di peggiorare anziche' migliorare.
Consiglio: annotati su un foglio tutti i click delle regolazioni idrauliche
ant. e post., parti dal tutto chiuso e conta i giri ad aprire.
Annota anche i precarichi molla, riferimenti ant. e cm post.
Fai piccole variazioni alla volta e prova.
A mali estremi riporta tutto nelle condizioni originali.
P.S.: le canne della forcella le puoi sfilare fino al limite in cui in
staccata la ruota anteriore o meglio il parafango va' a sbattere sul
radiatore o sui collettori dello scarico. Questo e' il limite fisico ma, mai
ci si arriva!!!!!!!!!!!
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"La sapienza mi persegue ma io sono piů veloce"
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Lampssssssss Giannitof ** (FI)
GSX750R '96 (no name)
........eventualmente TOGLItidisotto

 ant. e post., parti dal tutto chiuso e conta i giri ad aprire.
Sarà fatto, magari mi metto anche a fare i conti con i vari sag statico ecc
ecc...
Grazie, Gentle


 un 180 al posto del 190 che si ritrova dietro.
Vedremo, so che č una modifica per cui la Suzuki rilascia la fiches per la
modifica sul libretto...


modifica sul libretto...
Veramente? Fallo subito allora...un 190 mi sembra veramente
eccessivo...