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Titolo: Pareri sull'Hornet

Sono intenzionato a comprare l'Honda Hornet. Chi mi da qualche parere?
Grazie a tutti per i consigli.
Ciao
Mario
P.S. Prima volevo comprare il Monster 900.

 wrote in message news:7nch35$dn1$1...@nslave1.tin.it...
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 wrote in message
MFtZUZf1#GA....@news.galactica.it...
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P.S. Prima volevo comprare il Monster 900.
La tua scelta e' fra le migliori, e come sempre ti consiglio di provare -
anche un solo giretto dell'isolato - prima di firmare un ordine.
In quella fascia di prezzo e' molto interessante e valida anche la Suzuki SV
650, che unisce le sensazioni del bicilindrico con un prezzo e
un'affidabilita' da giapponese.
Pero' consiglio spassionato, aspetta il 15 settembre perche' arrivera' la
Cagiva Raptor 1000, con un motore Suzuki TL da almeno 107 Cv alla ruota (ne
ha piu' di una 996...), un telaio semplice ma bellissimo e un'estetica
firmata Galluzzi (inventore e designer del Monster). E' bellissima (molto
piu' del Monster), ha un telaio divino, un motore meglio del Ducati (sotto
ogni profilo), e pare un prezzo da urlo: 16 milioni piu' iva!!!
Fai un po' tu i tuoi calcoli.
ciao

Galluzzi ne ha fatta un'altra delle sue. Dopo aver reinventato lo stile
naked con la Monster, adesso con la Cagiva (dove dirige uno stupendo centro
di design) fara' vedere ancora una volta di che pasta e' fatto.
La sua ultima creazione che verra' presto presentata a Milano si chiama
Raptor 1000, ed e' bellissima (personalmente la trovo piu' bella del
Monster). Telaio nuovo, sobrio, semplice e stupendo, con un forcellone in
tubi veramente ben congeniato. Sull'estetica esprimo la mia personalissima
opinione: stu-pen-da. E' la piu' bella naked del mondo. Miguel e' un genio e
anche stavolta lo dimostrera'. Ma il bello non e' ancora finito: motore
giapponese Suzuki TL 1000 con non meno di 105 CV alla ruota, tanta coppia e
una messa a punto sviluppata per Cagiva con un occhio di riguardo alla
coppia (minchia, gia' il vecchio TL/S davanti non si teneva attaccato a
terra...) e tanta altra componentistica jap. Insomma il miglior bicilindrico
e tanta roba buona, a un costo di 16 milioni piu' iva!!! !!! !!!
Credo che dopo Milano ci sara' una corsa ai concessionari perche' a questa
cifra secondo me le finiscono ad aprile. Previsioni a parte, spero solo che
le consegne comincino davvero per i primi dell'anno.
ciao
ps
non comincino i ducatisti e gli integralisti islamici del "tutto italiano" a
rompere i maroni che non gli rispondo nemmeno. Non e' colpa mia se in
Giappone col VTR e il TL (1000 e 650) hanno dimostrato di saper fare dei
motori stradali migliori (in tutti i sensi) e a costi inferiori.

Monster).
E bravo il Gori...non si era capito che ti era piaciuta ! Su 12 messaggi, è
menzionata in almeno 4...fantastico !!!!
Sono proprio curiosa !!!
Marina Cimabuell

>P.S. Prima volevo comprare il Monster 900.
e allora comprati il monster! ....di corsa!

Grazie a tutti per i consigli.
Guarda, circa 3-4 giorni fa ho postato una megarecensione sulla
Hornet. Il titolo del msg era "Report Hornet". Cerca su 
www.deja.com
 e
oltre al suddetto dovresti trovare una marea di altri messaggi sul
bolidino Honda.
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Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
         ^___^

 Mario
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Sono proprio curiosa !!!
La vedrai presto. E sono certo che una buongustaia come te avra' un motivo
in piu' per vendere il tuo canc... ehm, il tuo poderoso bicilindrico
americano.
Onestamente anch'io fra una GS 1150 e una Raptor oggi non saprei onestamente
cosa volere per prima