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Titolo: 500 4 tempi? MAI ! - Lasciate il vosto contributo al seguito!

Andrea Moretto
http://come.to/amoretto
_Non so chi abbia avuto questa malsana idea in testa, ma spero proprio che
sia uno spauracchio privo di fondamento.
Potenza, leggerezza e spettacolaritą verrebbero private a piloti e
spettatori.
Non permettiamo che la classe regina dei GP diventi un iperbike!
Pochi anni or sono lessi su riviste specializzate che il due tempi avrebbe
rivissuto momenti di nuovo vigore dopo le cure di ingegneri e tecnici:
minori consumi e inquinamento.
La Bimota con la sua 550 V2 č riuscita in questo senso a dare una mossa al
mercato duetempistico. Altre case dovrebbero rischiare in tal senso per
avvicinarsi al mercato (solo affievolitesi dalle recenti politiche
commerciali) del due tempisti.
Esprimi anche tu il tuo parere!
Andrea Moretto
http://come.to/amoretto

Esprimi anche tu il tuo parere!
Il costo di realizzazione di 2 tempi rientranti nelle moderne norme
anti-inquinamento è evidentemente più alto di quello da dedicare alle 4
tempi. La 500 V2 è un bellissimo mezzo, ma non è certo poco inquinante, ne'
a buon mercato, ne' con buone possibilità di diffusione e quindi di traino
per altre case.
Anche a me piacerebbe continuare a veder correre le 500 da GP, ma
obiettivamente sono talmente lontane dalla nostra realtà che i costruttori
non ci vedono più molto interesse: hai mai visto una 500 4 cilindri 2 tempi
in produzione di serie? Un mezzo del genere ai giorni nostri sarebbe un vero
missile da strada, anche senza lavorarci sopra in maniera esagerata si
tirerebbero fuori 140-150CV su un affare da 160Kg, ovvero un mezzo
inguidabile praticamente da chiunque, anche se tutti vorrebberlo averlo
sotto le gambe almeno per qualche minuto. Ad andar proprio di lusso poi
farebbe i 5 con un litro e faresti da benzinaio a benzinaio.
Il bello della 500 GP è che ha una esuberanza esagerata e pochi riescono a
portarla veramente al limite: per tenere questa caratteristica non credo che
basti una 500 4 tempi. Serve almeno un 750, se non un 1000.
Saluti
Fabio

 in produzione di serie? 
Ah, si, perche' io qui' fuori ho una Ferrari da F1... insieme ad una Mc 
Laren... Guarda, si stanno ingarellando proprio adesso...
E poi, mai sentita quella moto di quella casa completamente artigianale, 
che si chiama Suzuki? Aveva fatto una moto, l' Rgv 500...
4 cilindri 2 tempi...
;))
-- 
Cagiva C12R & T4 3½ in arrivo...
Campodarsego-PD
Icq 16554065
http://users.iol.it/blasterfish


Be' se per questo c'era anche Yama RD500. Ma che fine hanno fatto? Ne fanno
ancora?
Io nella mia vita ne avro' viste 4-5 non di piu'. Consumi 5 litri con un Km
:-)))) di olio non ne parliamo.
Potenza ed accelerazione da cagarsi (pardon, mi e' sfuggito un
frascesismo:-))) nella tuta ma non so quanti fossero in grado di gestire
l'entrata in coppia in piega.
Per quanto riguarda il MotoMondiale morira' da solo per calo di interesse da
parte dei costruttori :-((
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"Credo fermamente nella reincarnazione delle unghie"
Poz!  Duka 916BiP rossa (con due Termignoni cosi' OO )
Ferrara
riccard...@usa.net
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

l'entrata in coppia in piega.
Io, io. Sono stato io a convincere le case farmaceutiche a produrre il
pannolone per bisognone grande e per adulti incontinenti!
Ciao da un Carlo
Dalla non e' solo un cantautore bolognese! E' anche un consiglio!

 incontinenti!
Sulla scia del "Nostalgia" di SW, vista la Sua Somma, Antica 
e Impareggiabile Esperienza, che ne dice di raccontarci
qualcosa di piu' della belvetta, tanto cosi' per istruire
noi giovincelli ? :-)))))))))))))))))))))
Ciao, Carlo !
-- 
 ___________________________________
(  Luca  -  TORINO  -  ICQ 11087921 )
(  Silver Thunder  -  Ducati 944ST2 )
(  
http://space.tin.it/sport/ltorta
 )
 \_________________________________/

 parte dei costruttori :-((
Anche secondo me. Il Gp e' destinato a morire, se non tengono le classi 
piccole (125 e 250)... Un 4T ha dei costi di gran lunga maggiori rispetto 
ad un 2T, e le case si sposteranno sulla Sbk...
Caspita, ma se devono fare dei prototipi, che facciano dei prototipi 
veri, non dei fasulli! :(( 


 Dalla non e' solo un cantautore bolognese! E' anche un consiglio!
Scusa, ma questa non l' ho capita... me la spieghi perpiacere?



Prova a rivolgerti ad una signorina (o signora quando non sente il consorte)
ed a pronunciare la frase cosi':
Dalla!
;=)))))))))))))
Ciao bel (bel?) giovine
un Carlo


Si' eh? Allora te ne racconto due:
La prima: dopo il rodaggio, mi sono divertito a potenziarla. Quindi, lamelle
in carbonio, pistoni compressi, espansioni di Fresco (e' quella ditta che fa
marmitte sulla statale per il Sestriere prima del Bivio Cumiana).
Mi hanno fatto le espansioni che risuonavano a 13000 giri anziche' a 11000.
Naturalmente, la valvola allo scarico apriva come al solito a 7000 giri, il
che significa che tra 7000 e 9000 avevi in mano un polmone (poi ho
provveduto a cambiare la eprom spendendo mooolto meno delle 800 klire temute
da qualche terrorista).
Vado a ritirarla, esco sulla statale proprio dietro al pullman di linea.
Mi accodo, aspetto che ci sia nessuno davanti, scalo tre marce e apro per
sorpassare.
Risultato? Ho spaccato il cupolino contro il casco per la violenza
dell'impennata e ho superato il pullman (tutto 8=(( ) sulla sola ruota
dietro. Era il pullman doppio 8=((((.
Altra uscita (dopo un po'). Sono sulla Cesana Sestriere e il motore si mette
ad andare a due (candela imbrattata).
Tiro una decina di porc... e decido di andare su fino al colle, prendere il
caffe' e poi smontare le candele, sempre a due.
Quattro curve sotto al colle, fuori dalla frazione, in quel bel curvone che
fai in seconda strisciando le saponette per terra, non mi parte a 4 intanto
che sono in piega?
Risultato: ho strisciato per terra tutto lo strisciabile (carena, saponetta,
gomito, stivale) ma non sono caduto perche', come dice la mia mamma, c'e il
Signore degli ubriachi, degli scemi e dei motociclisti (rientro in tutt'e
tre le categorie).
Penso che quella volta qualche incidente si sia verificato perche' la strada
e' diventata scivolosa per quel che mi e' uscito dal pannolone!
Altra scoperta fatta senza andarla a cercare: preso dal sacro fuoco (meno
lire) ho cominciato ad andare a verde!
A super disincrostavo il tutto ogni 6 - 7000 km (quando non partiva piu'
perche' aveva i segmenti incollati a freddo) e cambiavo le candele ogni
3000.
A verde mi sono ricordato di disincrostarla dopo 13000 km e gia' che c'ero
ho guardato le candele!
Non era incrostata e le candele andavano ancora. Le ho cambiate per
precauzione!
Ciao da un Carlo

 categorie).
Questo quanti anni fa ? Giusto per capire il tuo
livello di sciroccamento senile.. :-))))))))))
Toglimi una curiosita' : una moto del genere, ovviamente
aggiornata con tutti gli ultimi ritrovati, la faresti
ancora mettere in produzione o no ? Un 2T come la Bimota,
magari prodotto da una casa jap e con una potenza logica,
diciamo intorno ai 120CV, potrebbe avere senso per gli
utenti comuni come noi? :-)
Per ora, grazie !


 ;=)))))))))))))
:DD
ADESSO l' ho capita.. E' che io leggevo "Dalla" come cantautore, non come 
verbo! :)



Noo, secondo me non avrebbe piu' senso. Ma solo per l'inquinamento, perche'
per il resto, con la valvola sullo scarico aggiornata, con gli oli e la
benzina di oggi, avrebbe un'erogazione da scooter con impennate di potenza
da moto da corsa.
Comunque, tra la RD "lievemente" potenziata e il GSX-R di oggi come belve
non so chi e' peggio! Direi il GSX-R...
Molto piu' cattiva anche se e' di serie. Prova un po' a chiedere a Dume come
si sente col 600 quando apre a 10000 giri!
Ecco, col 750 hai una trentina di cv in piu' (+ o - 5 Adesso non scrivetemi
in cinquantadue puntualizzando la differenza di coppia e di potenza al
millesimo di kw ed al decimo di Nm eh? )
Ciao da un Carlo

 il GSX-R...
A parita' di ciclistica il rapporto peso/potenza dovrebbe
comunque essere sempre favorevole al 2T, no ? E poi non
credo che un 4T anche arrabbiatissimo riesca a dare lo
stesso "colpo di frusta" all'entrata in coppia tipico dei
motori a miscela..... :-)))))))))))



Li ho provati entrambidue. Lo da' lo da', credimi!
Rapporto peso potenza? L'RD500 pesava 185 kg e "taroccato" dava 120 cv.
Il GSX - R 750 pesa 180 kg ed eroga 135 cv di serie.
Quando arrivi a 10000 giri se non ti ancori al manubrio ti strappa via!
Impenna meno, anche perche', assettato come l'avevo messo per le Piume ad
Imola, e' caricato completamente davanti.
E con i Dragon Corsa sgomma meno!
Ciao da un Carlo

motori a miscela..... :-)))))))))))
Piu' un propulsore e' "pepato", e piu' la fase utile si sposta in
alto, a discapito dell'erogazione ai bassi regimi.
Ciao!!
Iacopo Mazzoni
Yamaha RD350 '89 -> La Puzzola
Morini Corsaro 125 '69 -> L'Astemio
maz...@infogroup.it
ICQ 14364696

 assolutamente il confronto dei vecchi 500 a 2T.
Lapalissiano.... :-)))


motori a miscela..... :-)))))))))))
Come si vede che non hai mai provato un Suzuki GSXR1100 prima serie
(quello '86) o un vecchio Kawa 1000RX, eh????? :-))))) Non sono mai
riuscito a provare un GSXR750 di quelli nuovi (se quell'imbecille a
Motolandia l'anno scorso non me lo schiantava davanti agli occhi
magari ci riuscivo...), ma a giudicare con la facilita' con cui si
impenna penso che non sia proprio gentile nell'entrata in coppia....
:-)))))
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 fra poco racing...


Edo, io a te ti spacco il c**o! Senza vaselina! Dirmi a Motolandia
quest'anno che ti sarebbe piaciuto provare il GSX-R no eh?
Salame!
E non aggiungo altro per non offendere degli animali che non mi hanno fatto
niente!
;=))))))))))
Ciao da un Carlo

;=))))))))))
OK, OK. capisco che darmi dell'asino sarebbe un'offesa per l'asino e
via discorrendo. Per farmi perdonare ti rompero' l'anima l'anno
prossimo... :-))))


4 cilindri 2 tempi...
Guarda che si chiama RG 500 Gamma, quando passi da Milano e ne vuoi
vedere una scrivimi, è parcheggiata in box.............
Ciao
Luca & Isa

On Mon, 28 Sep 1998 09:44:28 +0200, 
blast...@iol.it
 (Federico
BFish) wrote:



Anno prossimo motociclistico. Perche' spero che ci si ritrovi un po' tutti
in pista mooolto prima di Motolandia....
Ciao da un Carlo

in pista mooolto prima di Motolandia....
Beh, Rambo ha proposto il prossimo we a Misano... se il meccanico mi
restituisce il Ducati in tempo (montaggio scarico, maligni!) Sabato ci
potrei essere... altrimenti alla prossima!


in pista mooolto prima di Motolandia....
Potrebbe essere X-Race?
Date a Cesare quel che e' di Cesare (23 pugnalate).
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)

 vedere una scrivimi, è parcheggiata in box.............
Allora... ricapitomboliamo :))
Rg 500 gamma = 500 2t
Rgv 250 = 250 2t?
Giusto? Sbagliato?


Potrebbe essere X-Race?
Io penso di andarci, ma occhio che li' non si gira, si guarda e basta,
da quel che ho capito...


da quel che ho capito...
Io invece avevo capito proprio il contrario... Ehm... Chiedo lumi :)


tre le categorie).
Eh, fossi l'unico!! Ci siamo in tanti (me x II, visto che il I sei tu)
:PPPPPPPP
e in tuttettre le cat, of course. :))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e le Bionde.
Treporti (VE)
SMS & CALL 03484407527
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (col cuore infartato :(()
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"

verbo! :)
E allora confermi che sei de coccio :))))))) Stava pure scritto :PPP
Cmq sostengo la tesi del 2T come motore inequiparabile dal 4T. :)
E spero di continuare a vedere la 500 cosi' com'e' :))))



Correcto......
Ciao
Luca & Isa


Ma finiamola con queste notizie false e tendenziose, che poi la gente
si pensa che gli RD e i Gamma consumano.......:-))))
Ciao Carlo
Luca & Isa

Luca & Isa
Hai ragione! In confronto alla Honda 500 di Doohan, Criville, Biaggi,
eccetera, sono moto estremamente parche nel consumo!
Pensa che loro imbarcano 25 litri di miscela al 3 / 4% per fare 110 km!
In confronto le nostre sono quasi simili a dei Ciao! ;=))))))
Ciao gentile Signora e bel giovine!
un Carlo

In confronto le nostre sono quasi simili a dei Ciao! ;=))))))
Parla per te x favore ;) :))))))))))))))))
Il marinaio spiego' le vele al vento, 
ma il vento non capi'.


Io invece avevo capito proprio il contrario... Ehm... Chiedo lumi :)
L'idea di Zep era di andarci in una trentina di IHM per girare. Ne
aveva anche parlato con Reggiani, che all'inizio sembrava favorevole.
Poi erano sorte difficolta' di sponsor mi pare. Zep potra' chiarire
meglio.
Ciao.
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!


Idem. Io parlavo della tua chicchina e della mia RD .......
Ciao da un Carlo