Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Sto ancora ridendo (ma è tutto vero)

Ma esiste l'ER-5 depo?
ammettiamo che esiste...oggi me s'avvicina uno e me fa
"aho, hai finito d fa er gaggio co' l'RS mo co l'ER-5 (depo) adavedè 
(devi vedere...x i non romanofoni) le pizze che te do"
"guarda che le pizze non me le dai manco se stessi a potenza piena"
"aho ma che stai a scherzà! l'RS al massimo te fa 130 e la devi tirà x 
3km, io in 200 metri già non te vedo più"
A parte che certi discorsi non li sopporto....
A parte che non capisco come uno a 18anni possa farsi una ER-5 depo 
(sempre se esiste...a quanto dice er tizio)...non x la moto in sè che è 
bellina, ma proprio xkè non mi sembra un mezzo da 18enne...ma è possibile 
che dica davvero ste stronzate???
Ma forse lui si riferiva alla famosa storia del "non conta la moto conta 
il manico"...
...riflettete genti, riflettete.
-- 
-RRRRRRADIO CEPPAGROSSA PRESENTA-
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Lillo® official endorser ESP/LTD F-200
ICQ - 140416778

 Ma esiste l'ER-5 depo?
esiste! gran bella moto :oP
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
"viaggiare in moto e' come fare sesso, bisogna farlo sicuri"

 (devi vedere...x i non romanofoni) le pizze che te do"
Qualche mese fa mi si è affiancato al semaforo un ragazzetto che, serissimo,
mi ha rivolto la solita domanda: "Che voi tirà? Libretto su libretto". Poi è
scoppiato a ridere fine alle lacrime e io dietro a ridere.
Io stavo con l'X-11 lui con un Ciao!!!!
;-D
Wild "X-11" Cat
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Io stavo con l'X-11 lui con un Ciao!!!!
ma lo sai che c'ho uno nel palazzo che è convinto a fà na partenza da fermo
con il suo burgman 650!!!!
ma è convinto davvero, mi ha raccontato che l'altro giorno ha sverniciato un
enduro al semaforo e mo vole fà sta partenza con me...... porco dddue come
me viè da ride.... poraccio......
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Fabry zxr750
ex cbr 600
ex zxr 400
ex gpz 550
ex aprilia tuareg
ex aprilia etx
ecc.... ecc...

 con il suo burgman 650!!!!
Questo merita un approfondimento. Conoscevo un tizio, motociclista vero a
cui un giorno venne un dubbio: questi cazzo di scooteroni da 400cc e oltre,
in partenza possono competere con una moto? Ovvero aveva il dubbio che il
fatto di non dover cambiare marcia desse loro un vantaggio notevole, almeno
sui 400 metri.
Non facemmo mai la prova ma nessuno, tranne lui, ebbe mai il dubbio che
neanche a parità di cilindrata e di potenza un variatore potesse fare meglio
di un cambio ben manovrato.
Qualcuno di voi ha fatto mai la prova? Io non la posso fare perché
scooteroni con 100Kw non ci stanno (per adesso).


 scooteroni con 100Kw non ci stanno (per adesso).
io l'ho fatto con uno ZIP, ha vinto lui :oP


 io l'ho fatto con uno ZIP, ha vinto lui :oP
Ma s'č arzato? Se si ti plonko LOL
Zer0

 Ma s'č arzato? Se si ti plonko LOL
si si lui s'e' arzato dal letto e ha fatto la prova io so rimasto a dormi'


 si si lui s'e' arzato dal letto e ha fatto la prova io so rimasto a dormi'
ROTFL :-)
Zer0elepartenzine


Beh, uno simpatico!
;-)
Giancarlo.


Mmm, ma mia moto è la più indicata per questo genere di prova.
Allora, ho una GPZ500s del '90, che sviluppa circa 60 CV all'albero (alla
ruota saranno 54 circa).
A livello di pura potenza dovrei essere in grado di spuntarla contro un
TMax, 500, bicilindrico anche lui e d'impostazione sportiva.
Mi è capitato un paio di volte di fare una partenza più pepata (non ho mai
fatto una prova d'accordo con l'altro, ma a Milano appena mi affianco ad uno
sputerone al semaforo questo pensa che voglia fare una gara -cosa non
vera-). Comunque una volta ho provato a fare sta partenza pepata, e
all'inizio, senza aprire la manetta, il Tmax mi stava sverniciando di
brutto. Ho dovuto andare nella zona 8000-10000 giri per stargli dietro e
poi... c'era un altro semaforo.
Penso che in velocità max non ce la faccia  (la mia tocca i 200), ma se
dovessimo fare una prova di durata a 160 vincerebbe lui, perchè la mia non
protegge un tubo dall'aria.
D'altro canto su una prova di accellerazione sui 400 metri penso che, per
svenrniciarlo, dovrei manovrare il cambio molto bene, altrimenti siamo in
parità nonostante la manciata di cavalli di differenza.
Naturalmente un TMax magari è nuovo, o ha un anno di vita, la mia ne ha
13... vorrei vedere come sta messa la trasmissione di uno sputerone dopo 13
anni... mi sa che è polverizzata!!!
CT

 Qualcuno di voi ha fatto mai la prova? Io non la posso fare perché
io con un tuareg 350 ho dato di brutto ad un burgam 400 dell 2001 in
accellerazione.

esiste! gran bella moto :oP
ma non eri te, che eri "depo" ?
-- 
Wallygator®
ci vuole scienza, ci vuol costanza
ad invecchiare senza maturare mai. (cit.)

 accellerazione.
Il burgy č molto seduto in partenza e accellerazione, dovresti provare con
un T-Max (lo dico perchč sono curisioso).
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardņ, 17,5 PHBN...

 fare meglio di un cambio ben manovrato.
Ne ho parlato tempo fa con il mio meccanico e lui diceva che c'erano delle
moto che in quanto a spunto perdevano il confronto con maxiscooter come il
T-Max, non dico il Burgy 400 dato che questo è molto fiacco nella partenza,
ma già l'X9 si comporta bene, benissimo l'SW.
Naturalmente non so parlando di moto da cross, motard o insomma moto con i
rapporti corti (non ci sarebbe niente da fare, neanche se la moto partisse
in seconda), ma con una ER-5 non so se magari uno scooterone potesse avere
la meglio, se non altro per il fatto che una trasmissione automatica ben
tarata non fa perdere tempo nel momento della cambiata (considera che non
tutti i motociclisti sanno cambiare da piloti)....
Cmq se avete modo di scoprirlo fatemi sapere che sono curioso ;-)
Ah.. Ho visto un T-Max con marmitta ovale completamente kittato (non ricordo
l'officina che vende il kit, ma ne avevo sentito parlare tempo fa,
garantivano 20km/h in più e non so quanti cavalli in più) che in
accellerazione andava molto ma molto più forte degli altri suoi "fratelli":
magari con questo il confronto sarebbe più interessante!
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 anni... mi sa che è polverizzata!!!
Màh... a mio parere non c'è storia tra moto e sputer. Peraltro il motore
automatico è superiore, difatti i go-kart sono i mezzi + micidiali. Solo
che stì sputeroni pesanto tonnellate da tante minchiate che ci montano
sopra... o no?
ciao
--
 scrond
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 frizioni o cacate simili.
giusto!
Qnd gli sputer oltre al sovrappeso di cagate hanno pure il variatore.
Alla fine, oltre ad andare meno costano una cifra in pulegge, frizioni e
compagnia bella...
ciao
--
 scrondo
PS: [OT] 
http://www.famewhore.com/


 o a marce, con frizione come nelle moto.
Celo.
Un vecchio Parilla Iame 100cc.
18000 giri al minuto.
Il cilindrone raffreddato ad aria sotto il gomito sinistro.
Non ho mai imparato a partire da solo, cioe' mi serve uno che mi tenga 
sollevato il dietro del kart per i primi metri mentre io incomincio a 
correre e poi salto a bordo.
Quelli bravi riescono a fare tutto da soli, si piazzano a sinistra del kart 
, sollevano il dietro con la destra, tengono il volante con la sinistra, 
incominciano a correre, lasciano il posteriore, le ruote dietro 
incominciano a girare, il motore si accende, saltino sul sedile che e' a 4 
cm da terra e vuala', si e' gia' in pista... ^__^
Nessuna automobile e probabilmente nessuna moto riesce a dare le emozioni 
di un kart.
La tenuta laterale e la frenata sono qualcosa di semplicemente bestiale.
Non oso immaginare cosa sia una FormulaUno...
-- 
--
 MXDMG  ł                                                           
 ICQ : 74723052
 Moto Guzzi V11 Le Mans 
 

 scooteroni con 100Kw non ci stanno (per adesso).
In linea di massima potrebbe anche aver ragione, ma non sui 400 metri.
In partenza da fermo allo scooterista basta aprire il gas e partire, e di
solito il mono ha parecchia spinta in basso.
Il motociclista in partenza da fermo deve prima mettere la marcia e poi
accellerare, e se ha un 4 sportivo difficilmente avra' molta spinta in
basso. E cmq, laddove lo scooter spalanca il gas e parte, il motociclista
spalanca il gas e si mette la moto per cappello...
Questo chiaramente con moto confrontabili come rapporti peso/potenza...

di un kart.
insomma... diciamo che le auto a quel livello costano un po troppo
e per le moto ci vuole tanto manico.
Il kart e' quello dove anche un "inesperto" puo' andare forte.
ma una piega a 200km/h con saponetta a terra in quanto ad emozioni 
al kart puo' dare ripetizioni.
Ciao
Mototopo


La mia esperienza nel traffico di Roma dice che con il pollo (che non e'
che sia un peso piuma) in partenza ai semafori se mi impegno un pochino
pochino (ma neanche tanto) lo sputerazzo mi frega per i primi 10 metri,
poi non c'e' storia.
Il punto e' che, normalmente, se mi trovo in prima fila con gli
sputeroni a fianco li faccio andare via e mi ci tengo a debita distanza.
:-))
--
GatteSXtroF 750 (Black Chicken) from Roma
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- Gippiolo #57 "Rompipalle ufficiale" (b.e.s.t.a.g.)
- L.A.C. Proud member #017
- "Nell'indecisione, daje er gassone"

 frizioni o cacate simili.
Guarda che esistono anche i 100 con frizione automatica: si avviano tramite 
avviatore esterno e ti puoi tranquillamente fermare, e hanno la stessa potenza 
dei 100 a trasmissione diretta.
A risentirci
-- 
T/F
Birra&SalCiccia for all Gippiols
Socio GFC#48
KTM 620 SC "Fulminona"
Gilera 50 R1 "Gilerino"
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