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Titolo: ZXR400...ALLORA mi rispondete??? =:}

UFFA..allora ZXERRISTI...sono di nuovo la MATY.....
OK...ok.. se non altro un po' di giorni di malattia mi consentono
di riallacciare un po' i rapporti nel NG !!
Comunque 
dovresti gia' sapere come ho fatto io a montare il terminale in
carbonio ma comunque te lo rinfresco.
Non mi sono mai informato sulla reperibilita' di un silenziatore
specifico per lo ZXR400 in quanto (sempre che esista) avra'
sicuramente costi spropositati, ma mi sono dedicato al "fai da te" :
ho acquistato il tubo in carbonio, la lana di roccia, il tubo di rete
interno, il collare ed il fondello di uscita in un negozio in prov. di
VI (non ricordo il nome). 
Poi per renderlo intercambiabile con l'originale e
soprattutto per non modificare irreversibilmente il collettore, ho
fatto realizzare tramite  un amico la flangia a cui sono saldati i tre
prigionieri da applicare come fondello di attacco del silenziatore.
Assemblato il tutto il costo totale mi sembra sia stato di 180.000 .
Tempo di realizzazione: 
da progetto a collaudo......credo + di 6 mesi...  :(
                          Cristiano
********************************************
 
    Cristiano Cinotti
 
ci...@iol.it
    ZXR400 Verona
 
http://www.geocities.com/MotorCity/2122/

DA FARE ALLA MOTO PER POI RIMETTERLA IN STRADA!!!
VI PREGO....RISPONDETEMIIIIIII =:oooo
.
.
.
La FOTOGRAFIA e' VITA e lo Sport ne 'e l'ANIMA!

b.bro...@agora.stm.it
 (MatiSSe) scrive: > UFFA..allora ZXERRISTI...sono di nuovo la MATY,

Carbonio...tagliare...intercambiabile......
La marmitta e' un elemento importantissimo della moto, in particolare per
una di soli 400 cc..
Dipende da cosa vuoi ottenere dalla nuova marmitta: velocita', coppia, rumore,
od altro. Se io fossi in te non ne comprerei una gia' fatta perche' sono il
compromesso di mille esigenze,senza contare che alcune aumentano solo i decibel.
Ti consiglio di trovare qualche bravo artigiano e di farti fare l'abito..ops
la marmitta su precise esigenze, i costi sono simili a quelli delle gia'
fatte.
Ti sconsiglio il carbonio perche' mi dicono che spesso e' solo una questione
di peso se non di moda, meglio il vecchio ma affidabile metallo.
Io conosco un buon artigiano di Padova ma ora non ho l'indirizzo, anche perche'
magari tu sei di Cuneo se non Barletta.
CIAO MARCO  (CBR 1000).
LIVE TO RIDE  -  RIDE TO LIVE 

 
E... l'mologazione?   :-))
         _ 
        / /
     _ / /____                Louis Cretier - 
lcre...@show.it
 __/  | __ ___)               --------------------------------
    (_|(__) "Ride chi Live,   
http://www.show.it/lcretier.htm
 ______(__)  Live chi Ride"   
http://www.show.it/moto/home.htm

Uei, io ti avevo già risposto!:
Ciao,
sono anche io un possessore del mitico ZXR400 e ho sentito di un
silenziatore di un silenziatore in carbonio fatto da una piccola ditta
italiana e di costo non proibitivo.
La ditta è la Rombo ed il prezzo del silenziatore apposito per zxr400 non
dovrebbe oltrepassare il mezzo cubo... Io ne ho fatto uno da solo ma per
fare una cosa decente devi conoscere qualcuno che sappia il fatto suo per
non fare invece un schifezza...
Sappimi dire come è andata!!!
-- 
     IIIIIIIIIIIII     IIII     IIII     IIIIIIIIIII
             II        II   II         I       I
          II             III           IIIIIII   EAGLE
      II               II   II         I      II
     IIIIIIIIIIIII     IIII     IIII     IIIIII   IIII 

 
....
Parliamo di "SILENZIATORI".
 Io ho avuto la Sfortuna di comprare la bimba usata e aveva su un "Rumoratore"
in alluminio che non ho idea da dove arrivi. Quando la ho vista, mi sono
innamorato subito e per cui "... si fa un po' di rumore pero' correra' come un
missile... " . Sbagliato !!! 
Fa molto rumore (" RUMORATORE "), ha una carburazione ingestibile, non va piu'
veloce, e in piu' ha perso anche parte del suo fascino (ne ho vista una
originale e non si sentiva quasi nulla ).
Mi sono sempre lamentato degli Harley che ti fanno scoppiare i timpani e poi?
Sara la legge del contrappasso (contrabasso ???).
Se riesci a trovare qualcosa che faccia poco rumore e magari migliori le
prestazioni ( faccio piu di 2000 Km al mese (7 mesi = 14000 KM)  con la bimba e
ora le mie orecchie vorrebbero un po' di riposo ) oppure se dopo vuoi disfarti
del tuo originale  (a poco prezzo ovviamente :-) ) fammi sapere.
Carina l'idea del Cino ma se ci desse le misure ... !!! 
Saluti 
Pigi
Zxr400


Le misure esterne sono esattamente identiche a quelle del terminale
originale mentre internamente il tubetto forellato (ottenuto sagomando
appunto "a tubo" un apposito foglio di acciaio) ha il diametro
della sezione interna del collettore.
Il risultato ha soddisfatto pienamente i due scopi principali per cui
ho deciso di sostituire l'originale : il "canto" e l'estetica !
Dal punto di vista dell'erogazione la moto e' leggermente piu'
brillante in ripresa dai bassi giri. La velocita' e' invariata.
Non ho avuto nessun problema di carburazione
( ho anche controllato con maggior frequenza lo stato delle candele
per paura di smagrimento eccessivo).
                              Ciao Cristiano
