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Titolo: Non si trovano piu 125 usate!!!!!

Salve a tutti,sono un ragazzo di 23 anni ex possessore di una honda nsr 125
che ho dovuto vendere nel 2002;ora pero vorrei nuovamente una moto e una 125
stradale come quella che avevo gia o simile (magari mettendoci poi un 160
polini) sarebbe il mio ideale,il problema che sull usato sono sparite!!!!Sia
depotenziate che full power,in piemonte non si trova più nulla!

 
sei ubriaco o scherzi solamente? :)
tanto per dirne una c'è un ragazzo qui sul NG che da via una AF1 ad Asti.
ma cerchi un 125 stradale o una NSR per forza???
cmq il 160 sull'NSR va bene, sulle altre è meglio lasciare perdere.
-- 
Nuno® ridden by 636 '04 & caparazón!
"Siamo 5 pipponi mentecatti dementi che fanno canzoni della minchia"
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 mettendoci poi un 160 polini) sarebbe il mio ideale,il problema che
IMHO
bah, io mi prenderei un 600 tipo cbr... piuttosto che andare in giro con un 
125-->160 fuorilegge e sottodimensionato... ne trovi una vecchietta la paghi 
anche poco (attorno ai 2000), ma intanto č una moto...
tanto di assicurazione sei piu' o meno li....
-- 
Ciao Omni
VTR-F
Icq:266197189
N.14 "Dito Estremo" della Falange Brianzola
3 su 3 CMRO 

Di tutte le 125 che ho provato la Nsr che possedevo è quella che mi piaceva
di più,come mai è l unica che va bene con il 160 polini?Per quanto riguarda
la cilindrata a me basta 125,al massimo 250,poi amo il 2 tempi

 piaceva di pi—,come mai Š l unica che va bene con il 160 polini?
perchè ha un motore molto meno spinto delle altre e riesce a reggere il 
160...RS e MITO non sono affidabili col 160...oltre al fatto che non vale 
la pena metterlo perchè poi la moto ti mura a 11000 giri contro i 13000 di 
una elaborata....anche se per esperienza la cosa migliore è il cilindro 
originale il carburatore da 34 e una buona espansione (parlando di RS).
cmq l'NSR è parecchio indietro, sia come motore che come ciclistica, 
rispetto all'RS e alla Mito...se poi è una questione affettiva non ci puoi 
fare nulla. :)


Ho capito,non so l'NSR era la moto che mi ci trovavo meglio a
guidarla.....ho pravoto sia mito che rs che gilera sp02,gilera crono un un
nsr scarenata però con nessuna sentivo il feeling alla guida come con la nsr
r che avevo!Ti ringrazio per le informazioni!

 
l'NSR è sicuramente più comoda delle altre. questo sì


> l'NSR è sicuramente più comoda delle altre. questo sì
Questo è vero!

 espansione (parlando di RS).
Anche sull'NSR, specie se si fa fare una buona preparazione a cilindro e 
condotti carter.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 ha scritto nel messaggio 
news:4TRBe.73451$h5.30...@news3.tin.it...
zap!
cambia spacciatore...
http://www.mitoclub.com/forum/index.php
?
sezione mercatino...
(scusate lo spam)
volendo c'e' pure quello dell'rs ma non so l'indirizzo...
maga 

 il problema che sull usato sono sparite!!!!
Ho una NSR da vendere; versione carenata, non depo, con scarico 
jollymoto.
Vien via a 200 E ; Contattami se ti interessa.
-- 
Ciauzz
Flytraps
On VFR750F "salamandra"
And EIKON 150 "il luccio"
From Arconate (MI)
http://flytraps.altervista.org
"ho la cartina, non mi potro' perdere" (Sam il Cinghio)
"Con la moto per arrivare a 100 km/h una volta ci ho messo quasi meno 
di 5 secondi." (Asder)


Ho la Laverda LZ 125 Custom dei miei 16 anni in garage. E' ferma da un po',
ma quando l'ho messa via funzionava regolarmente ed anche di "carrozzeria"
e' poco piu' che da pulire.
Se puo' interessarti, scrivimi pure.
A presto!
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/