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Titolo: Boxer bmw

Sto cercando di capire se il 2 cilindri che montano le bmw sia o non sia 
boxer! Un mio amico diche che quello non è il vero boxer mentre alla bmw 
pare siano convinti del contrario...chi ha ragione? 

 pare siano convinti del contrario...chi ha ragione?
Si prende oggi?
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 pare siano convinti del contrario...chi ha ragione?
Occhio che con la canna in carbonio e questo tempaccio rischi di fulminarti, 
io almeno mi allontanerei dalla riva...
--
Simo - IHM PESTO
TTR600 in vendita:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=475119
... ora Milanese... 

 Si prende oggi?
no, no....questi sono pescatori della domenica.....pigliano solo cavedani in culo !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 ...chi ha ragione?
Ok, hai ragione ! <cit>


 alla bmw pare siano convinti del contrario...chi ha ragione?
Il motore boxer in effetti è composto da due cilindri contrapposti.
Ne sono pallisi esempi il BMW, appunto, il Boxer Alfa Romeo (4 cilindri
contrapposti) e, addirittura le Ferrari 512 BB, Testarossa (del 1984), 512
TR (del 1994) e 512 M (del 1998); tra l'altro, le ultime tre non sono altro
che (quasi) la stessa macchina.
Praticamente i cilindri sono disposti ad "angolo" di 180° e, di solito, sono
monoalbero.
Il boxer venne usato da Alfa Romeo anche per motivi di spazio, in quanto,
chiaramente, consente di avere (quasi) la stessa funzionalità del 4 in
linea, ma occupando la metà dello spazio.
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
-------------------------------------------------------------------
La mano (sinistra) della Legge tutta rotta (cit. J@y)
on Honda VFR 750F RC-36II "Tessy" con la bua al faccino e le guance
also on BMW F650Gs n° 16 "Hidalgo" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina"
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky"
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian"

 corretamente sono dei v a 180°; ma Carlo può essere più preciso.
si, bravo...e i motori dell'Alfa 33 e della Subaru Impreza che cazzo sono ?
Wankel ?



Non capisco se siete diffidenti perchè ignoranti...e quindi semplicemente 
non sapete che veramente esiste questa diatriba sulle caratteristiche del 
motore boxer oppure se siete diffidenti perche stupidi.
Sabato vado a ritirare una r 850 r che, parlando con un mio amico, non 
sarebbe una vera boxer! Se appena date un'occhiata su internet vi 
accorgerete che in effetti ci sono seri dubbi sulle caratteristiche di un 
boxer...e forse (dico appunto forse) la bmw sbaglia a chiamarlo così.
Ciao 


http://www.repubblica.it/auto/articolo/luglio2003/bmw/bmw.html
http://www.cuorialfisti.com/Speciali/Arna.htm
Qui mi pare si capiscano 2 cose diverse tra di loro! 

 boxer!
il vero boxer è quello dell'alfa sud
Merk 

 Non capisco se siete diffidenti perchè ...
ok, favorisca la sua licenza di pesca.....!


 il vero boxer è quello dell'alfa sud
ah...io pensavo fosse uno di quelli che uso da anni sotto i pantaloni...!
Porka miseria ladra....non si smette mai d'imparare !



Questo è quello che diceva il mio amico! Ma dal link che ho postato sopra 
pare che sia stato il progettista della bmw a chiamare per primo il 
motore...BOXER! 

 motore...BOXER!
è questo qui il tuo amico ?? 
http://www.carloverdone.altervista.org/bianco14.jpg
Merk 

 sia boxer!
Il BMW è boxer in quanto le bielle si appoggiano a bracci di manovella 
disposti a 180 gradi.
Si vede bene qui: 
http://www.torpedo-emscher.de/wr/union/rakete/img/boxer_ani.gif
POI ci sono i V da 180 gradi che hanno lo stesso braccio di manovella, ma 
non è il caso dei motori BMW e che su un 2 cilindri darebbero delle 
vibrazioni tali da farlo saltare a destra e sinistra come un canguro...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 distinzione tra boxere  v a 180°.
..e la "virgola" che fa la differenza dove sarebbe ?...nel fatto che le bielle sono
appaiate o no ?


 sempre se non sbaglio.
mah...secondo me i boxer sono TUTTI quelli che hanno i cilindri a 180°....a prescindere
dall'accoppiamento delle bielle sullo stesso braccio di manovella dell'albero motore !
anche perchè la dicitura V a 180° è fisicamente, geometricamente, meccanicamente e
grammaticalmente un errore !  :))
una V è una V...un angolo lo forma...altrimenti è una linea retta !
( adesso non venitemi fuori con la storia che un angolo di 180° è un angolo comunque dal
punto di vista geometrico....questo lo sappiamo tutti, ma avete capito cosa intendo dire
! )


 --
Infatti è un angolo piano. 

 Infatti è un angolo piano.
quindi non ha la forma di una V !


http://www.univ.trieste.it/~diciotto/moto/boxer.htm
http://www.repubblica.it/auto/articolo/luglio2003/bmw/bmw.html
http://www.micheledeluca.com/wrc_ita.html
http://www.porschemania.it/356/tecnica.htm


 esatto, se sono appaiate o no, ovviamente su un bicilindrico non lo puoi fare
perchè sarebbe un traballare unico !


 Infatti è un angolo piano. 
possiamo chiamarlo motore a __ !
certo pronunciarlo è un casino...
Al
from MN
Kawa Z750s Nera
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

 sarebbe una vera boxer!
Non lo so, ma boxer o no è un motore di una bruttezza estetica
indescrivibile e messo in una posizione a dir poco assurda!
Ma come si fa a rischiare di spaccare le teste alla prima caduta? O
bruciarsi le gambe perché appoggi i piedi praticamente "sul" motore?
Mah...
--
Fabio (SP-GE)
TA XL600V '96
nero / grigio
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ecco, questi secondo me sono i veri boxer, ad es. il motore alfa.
Pigli per culo?
http://www.subaru-global.com/lineup/impreza/sedan/technology/imgs/boxer_engine.jpg
e soprattutto:
http://site-perso.chez.tiscali.fr/carb/images/sprint/boxer.jpg
 (motore Boxer 
1300 Alfa).


 
http://www.subaru-global.com/lineup/impreza/sedan/technology/imgs/boxer_engine.jpg
non sapevo che subaru montasse motori boxer... ma ancora adesso ? su che 
modelli ? 

 modelli ?
ricordo che alcuni anni fa mi spiegarono che una casa giap (probabilmente 
la subaru, appunto), produceva _solo_ motori boxer. tutte le auto
Ad maiora   Paolo

 che modelli ?
Subaru monta boxer su tutte le auto tranne la piccola Justi che ha un 
classico 4 in linea. Alcuni sono turbocompressi, altri no :-)


 classico 4 in linea. Alcuni sono turbocompressi, altri no :-)
PS: anche Porshe ;-)


 PS: anche Porshe ;-)
Anche la mia Cayenne turbo?
VAAA BEEEEEEEEEEEEEEEEENE!!!  (cit.)
Ad maiora   Paolo

 classico 4 in linea. Alcuni sono turbocompressi, altri no :-)
cavolo ! non lo sapevo... adesso mi fustigo !
Mi sembrava "diversa" la progressione del motore in Colin Mc Rae 4 ... :-)
Merk 

 ... :-)
E il suono (vero) no? :-P
PS: mavaffanculetrotfl


 non nego che nel lessico comune boxer e v a 180° siano sinonimi.
si, ma è un ossimoro !


 certo pronunciarlo è un casino...
motore a SPIATTTTTT !!!!!!!!!


 dov' č la differenza con l'attuale bmw?!?
che non traballa !


 wrote in message
news:M387e.56636$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

tutti !


 Mi sembrava "diversa" la progressione del motore in Colin Mc Rae 4 ... :-)
prova le Subaru su GT4 e poi vedi come va un boxer da 600 CV !!  :DD


 pare siano convinti del contrario...chi ha ragione? 
il boxer è quello con gli scoppi appaiati.
-- 
Camillo, BG, a piedi.

 il boxer è quello con gli scoppi appaiati.
tipo tuinpuls ? 


Boxer e V di 180° sono due cose differenti.
Il Boxer ha perni di biella separati e sfasati di 180 ° per i cilindri
corrispondenti cosicchè i pistono corrispondenti si muovono sempre in
versi opposti (si allontanano entrambi o si avvicinano entrambi).
Il V di 180° ha lo stesso perno di biella per le bielle dei cilindri
corrispondenti e le relative bielle sono affiancate sullo steso perno
di biella. In questo modo i pistoni corrispondenti si muovono nello
stesso verso (quando uno si avvicina l'altro si allontana e
viceversa).
Per la cronaca il 12 cilindri Ferrari è un V di 180° e non un boxer,
l'Alfasud invece è un boxer. Il BMW è un boxer.
Il boxer riceve il suo nome dall'immagine ideale delle bielle che
sembrano muoversi come le braccia di un pugile: un boxer, appunto.
btw: Se stavi pescando hai preso bene, 'gnurant ;-)
Mandi :-)
Alberto & Elena (Bassano)
ex BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
BMW R 1200 GS "La Puledrona"

il boxer è quello con gli scoppi appaiati.
No, la successione degli scoppi nel boxer e' "normale.
Anche se in qualche raro caso puo' essere stata usata una fasatura
"twin pulse" non e' certo questo a discriminare tra boxer e V 180°.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

linea, ma occupando la metà dello spazio.
Mi spiegheresti perche' avrebbe _quasi_ la stessa funzionalita' di un
IL 4?
Inoltre sei proprio sicuro che occupi la meta' dello spazio? ;-)


 Boxer e V di 180° sono due cose differenti.
Carlo.....facci un favore....spiegaci come stanno le cose in realtà, perchè qui non si
capisce più niente !


Inoltre sei proprio sicuro che occupi la meta' dello spazio? ;-)
In lunghezza, si
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

non proprio la metà, diciamo un due terzi.
Se lo prendiamo guardando i cilindri e' dimezzata, per un boxer 4 cil


ingombri fissi di inizio e fine motore :-P
Quindi anche il boxer e' un motore inutile :D


 capisce più niente !
Il boxer e' un'architettura di motore nella quale i cilindri sono
contrapposti e i perni di manovella sono sfalsati di 180°.
Cosi' i pistoni scendono al PMI (*) contemporaneamente.
Il V di 180° invece e' un'architettura in cui i cilindri sono contrapposti,
ma i pistoni agiscono sullo stesso perno di manovella, cosi' mentre il dx
scende, il sx sale.
I motori che adottano la prima soluzione (boxer) sono motori di pregio,
visto che la soluzione costa di piu' e si fanno apprezzare per la
regolarita' di funzionamento e la relativa assenza di vibrazioni senza tanti
contrappesi.
In compenso, siccome due perni separati sono piu' lunghi di uno doppio non
fosse altro che per gli spallamenti, il boxer e' un po' piu' pesante ed
ingombrante.
Esempi classici di boxer sono la BMW nelle moto e l'Alfa Romeo 33.
Esempi di V di 180° sono nelle moto la Dniepr e nelle vetture il vecchio
Ferrari 312B (ma qui era obbligatorio se no ti veniva fuori un motore da
1metro e venti ;=))))
Ciao da un Carlo
P.S. (*) Nota per i biondi.. e salgono al PMS sempre contemporaneamente, ma
il ciclo e' sfasato: mentre un cilindro aspira, l'altro e' in espansione.
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27

 aspira, l'altro e' in espansione.
Che succederebbe se fossero in configurazione "fasi sincrone"?


 il ciclo e' sfasato: mentre un cilindro aspira, l'altro e' in espansione.
ovviamente !
tranne per i Twin Pulse !


 cc di cilindrata unitaria!
e allora il Twin Pulse che cazzo è ?


 Che succederebbe se fossero in configurazione "fasi sincrone"?
Un'irregolarita' di coppia da paura. Sarebbe esattamente come guidare (nel
caso del 1150) un monocilindrico da 1150cc invece di un bicilindrico da 575
cc di cilindrata unitaria!
Ciao da un Carlo


 bicilindrico da 575 cc di cilindrata unitaria!
Un motore brucia gomme insomma. Ma su un poniamo 6 cilindri non andrebbe 
bene?


Esempi classici di boxer sono la BMW nelle moto e l'Alfa Romeo 33.
                                                   ^^^^^^^^^^^^^^^
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
sospirone da paura..
quanti bei ricordi! :°)
non avrò mai più una macchina così!
---------------------------------------
  Vuoi venire al 4' CMRS? Clicca qui!
 
http://www.ihm-ichnusa.com
---------------------------------------
... una 40 di Benzina Verde e SalSiccia   
dagli unici sardi con 4 maglie dei CMRN
      (anche se ne hanno fatto 5!)
---------------------------------------
    Simplo & Tweety - GFC #00 e #7
   Gippiola GPZ600R - MoTina NX 125
---------------------------------------

 il ciclo e' sfasato: mentre un cilindro aspira, l'altro e' in espansione.
menti sapendo di mentire..
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 boxer che ha i cilindri orizzontali?
Semplice: aprivalvola e chiudivalvola (che è esattamente quello che
succede).
Ma vi devo dire tutto io??? ;-)
--
Fabio (SP-GE)
HONDA XL600V
TRANSALP '96
nero / grigio
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

e nelle vetture il vecchio Ferrari 312B
512 BB, dove il BB sta per Berlinetta (OK) Boxer (busgiardi!!!!!) ;-)


In lunghezza, si
Considerando gli ingombri di due gruppi distribuzione, anche
qualcosina meglio. ;-)


non avrň mai piů una macchina cosě!
Ti interessa una fantastica 33 1.3 prima serie dell'84, unico
proprietario, impianto GPL e gancio di traino?



propongo ... stringivalvola....
sicuramente più corretto di alzavalvola....
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
motostory su 
http://www.superskipper.it/moto.htm
 

 Ciao
No, 312B nel senso di 3000 12 cilindri Boxer da F1
Ciao da un Carlo


 menti sapendo di mentire..
Va bene! Il biondo sono io. Pensavo a salire e ho scritto a scendere.
D'accordo: mentre uno comprime, l'altro scarica.
Va bene?
Ciao da un Carlo
P.S. Pure la suocera telematica mi doveva succedere! ;=((((


 e allora il Twin Pulse che cazzo è ?
Un boxer a 4 cilindri nel quale scoppiano contemporaneamente i cilindri in
diagonale (1 + 4 e 2 + 3).
Ma e' una configurazione che va bene solo su un motore da corsa per le moto
che sfrutta l'irregolarita' di coppia per evitare che la derapata diventi
incontrollabile.
Per i mezzi stradali e' solo un modo per magnarsi un po' di gomme.
O soddisfare la mania dei tamarrazzi.... ;=))))))


 sicuramente più corretto di alzavalvola....
mode temperasupposte on:
alzavalvola andrebbe sempre bene, se consideriamo il punto di riferimento la
testata si alza la valvola dalla sede. Se proprio volgiamo una definizione
che va sempre bene propongo aprivalvola
mode temperasupposte off:
ma bafangule!!! ;-)))
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 bene?
Hai il I perno a 0°. il secondo a 180, il terzo a 360, il quarto a 540, il
quinto a 720, il sesto a 900....
Non ha molto senso. Diventa lungo come un sei cilindri in linea e allora ti
conviene fare il sei in linea che e' naturalmente equilibrato.
O un bel V di 180° e, perche' no, un bel sei a V di 90°


 diagonale (1 + 4 e 2 + 3).
Why boxer? Non è a V di 90? (o ad L come piace dire loro?)

 512 BB, dove il BB sta per Berlinetta (OK) Boxer (busgiardi!!!!!) ;-)
Stesso motore della Testarossa, se non ricordo male
Ciao 

 wrote:

Non sapevo di cosa esattamente si stesse parlando.
Se per twin pulse si intende due scoppi per ciclo completo (720 °) allora
restiamo nel campo di un boxer tipo Alfa 33.
Se invece per Twin Pulse si sta parlando del Ducati Desmosedici, e' chiaro
che boxer e' una cagata di proporzioni galattiche, visto che si parla di un
V di 90°, complicato dal fatto che sarcazzo come sono fasati i perni di
manovella....
"Papa' al minimo fa un rumore stranissimo di pentolone di fagioli"
"Come il Pantah?"
"Si' piu' o meno ma sembra ancora piu' zoppo"


 "Si' piu' o meno ma sembra ancora piu' zoppo"
LOL 

 un 4 cilindri tanto per iniziare ?? ;PPPP
non ne ho idea...!


proprietario, impianto GPL e gancio di traino?
Non la venderai mai. Manca il "pocousatomaipista" :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

celo tuttora, ma francamente..........
Seconda serie...
non terza eh!
Come la prima, ma con le frecce bianche, la strumentazione senza i
"buchi", le sicure normali e non a "cerchio strano" e le bocchette
dell'aria nella consolle anzichč in quella specie di doppio
cruscotto..
1.5 TI, 105 cavalli...
era un sogno... elettronica un po' del cacchio, ma il motore e la
tenuta erano fantastiche! ehhhhhhhhhhhhhhh!! quanti ricordi! :)


Ciao
ROTFL!
se la ricompro Tweety mi scanna!
e poi a me piace solo la 2' serie (non la terza eh!)


Stesso motore della Testarossa, se non ricordo male
Semmai e' il contrario! ;-)


(non la terza eh!)
Vomitevole!!! :-(


No, 312B nel senso di 3000 12 cilindri Boxer da F1
Scusasse!


Manca il "pocousatomaipista" :D
Non ci crederebbe nessuno...soprattutto per la pista!! :-PPPP


 Semmai e' il contrario! ;-)
'stardo....!
:-)
Ciao 

 Scusasse!
???????????????
De che? Mica l'ho costruito io!


De che? Mica l'ho costruito io!
Lo so, ma mi ero dimenticato che Il Sommo non si abbassa aconsiderare
motori di serie, solo il top delle competizioni motoristiche!!! 
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
:=DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Prego, quello e' Pignone.....    forse! ;=))))))
