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Titolo: cilindrata massima monocilindrici

salve a tutti,
volevo solo chiedervi qual'è la massima cilindrata per un monocilindrico 
realizzata.
Credo 650 cm^3 ... mi sbaglio?
eventuali motivazioni?
grazie 

 ha scritto nel messaggio
news:6kB7e.991$Bn....@tornado.fastwebnet.it...

Per la cubatura non so ma le motivazioni sono da ricercarsi nel
bilanciamento delle forze di primo e secondo ordine, se non ricordo male.
Spaghetti.

la suzuky Dr Big monocilindrica da 800 cm cubuci 

 Credo 650 cm^3 ... mi sbaglio?
Di sicuro sbagli....
Suzuki DR Big 800.... :)
-- 
"..la vita e' il dono piu' prezioso.. che Giove ci ha dato.." (Ali-G)
                 Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

 eventuali motivazioni?
Non chiederle a me! :D
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 eventuali motivazioni?
ti sembrerebbe di guidare un martello pneumatico :)
-- 
Camillo, BG, a piedi.


http://www.motorbox.com/Moto/4616.html
Cmq ricordo di una moto stradale sportiva, monocilindrica, utilizzata in
qualche monomarca, forse Yamaha, ma non ricordo la sigla del modello.
Lamps !
Simo

 Suzuki DR Big 800.... :)
Mitica... :-)
Attualmente per gli LC4 KTM ufficiali della Dakar si vocifera di oltre 
700 cc.
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 
szr 660 stesso motore dell'XT
-- 
NunoŽ rided by 636 '04!
"Dove stiamo andando??"
"Non lo so. Ma ci stiamo andando con l'airbox in pressione."
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

Credo 650 cm^3 ... mi sbaglio?
Come gia' ti hanno detto il DR Big che derivava dal DR 650 portato
prima a 750 e poi, con la Big 800 che in realta' era di 781 cc
Alcuni mono odierni per il mondo delle corse (Rally, Supermotard)
passano sicuramente i 700 cc (sia BMW che KTM) ma non sono moto
commerciali e quindi non devono soddisfare elementari necessita' di
affidabilita' e durata.
Per avere una (vaga ma significativa) idea delle motivazioni
limitative, ti consiglio di provare ad avviare a kick starter un
grosso mono:  capirai !
augh!

 grosso mono:  capirai !
per questo basta "assaggiare" la pedivella di un kappa 400 (1974), di un 
motobi 250 o di uno scrambler...
ora torno tranquillizzare i miei malleoli, al momento si trovano in uno 
stato convulsivo da memoria post traumatica ..
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                    Presidente del club PPCSP
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
     Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 Credo 650 cm^3 ... mi sbaglio?
si...l'Huskwarna aveva prodotto un cross mono da 800 cc. !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870


12200cm3 per il testacalda Landini del 1934 :))))
salutoni
Dow

si...l'Huskwarna aveva prodotto un cross mono da 800 cc. !
Giusto perche' sono un temperacazzi:
Husqvarna
Purtroppo e' talmente invalso l'uso del vezzeggiativo "Husky" che si
commettono errori (veniali, d'accordo) come il tuo.
Recentemente mi trovavo nell'atelier di un preparatore e c'era li' un
H Supermotard prontopista e io gli chiedo:
Bruno, e' tuo l'Husky ? (pronunciato uschi, come secondo me e'
corretto visto che deriva da "uscuarna")
Non capiva.
Ho rifatto la domanda tre volte e alla fine mi risponde:
"Ah si, l'ASCHI (pronuncia)"
Pensaumpo' 'ste americanate del cazzo !
augh!
 

 commettono errori (veniali, d'accordo) come il tuo.
no...io non so proprio come si scrive !


Dow ha scritto:

io l'avevo graziato..
:-)
  p.s. sai la cilindrata di alcuni monocilindici per nautica?


 12200cm3 per il testacalda Landini del 1934 :))))
:) ho visto uno di quelli giusto settimana scorsa a una fiera.... era acceso
al minimo... cacchio... era carino vederlo BALLONZOLARE sulle sue stesse
gomme per le poche vibrazioni (e mi pare riduttivo chiamarle cosě) ;D
--
Colin
on Kawasaki ZX4-R Eve
Forever Green ...
Green like Envy ...
le cose che io possiedo sono una vita, uno spirito.
la cosa che racchiude lo spirito:
l'entry plug ovvero il trono dell'anima
Varese <> Milano
ICQ 197987384


La suzuki fece il Big 800, una enduro monocilindrica di 800 cc, ma se non
sbaglio a corsa lunga.
Generalmente si evitano cilindrate unitarie oltre 600 cc in quanto peggiora
la resa anche se sistemi a doppia accensione e turbolenze elevate consentono
comunque buoni risultati
--
Totoro

"Ah si, l'ASCHI (pronuncia)"
:-(
Pessimismo & fastidio!!!!!!!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

700 cc.
Per le SM siamo tranquillamente a 750-800 cc per la S1
Per il 2T ricordo la Maico 680 ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

 Simo
Cia'
Dade(22,Ge) & Szr660 98 & Hsq Wr 250 01 & Px 150(175) 84 

 Per il 2T ricordo la Maico 680 ;)
Oge mi togli una curiosità?
Mi sembra che sei molto interessato al mondo SM o mi sbaglio?
Lo segui solo come appassionato o lo pratichi?
Se lo pratichi, con cosa? moto a noleggio?
Ciao, Spaghetti.

Lo segui solo come appassionato o lo pratichi?
L'ho praticato e lo praticherei, ma manca il soldo. Intanto mi accontento di
seguirlo "a distanza", in attesa di rimettere le ruote nei kartodromi, prima
o poi ;)


 seguirlo "a distanza", --
chiaramente ti riferisci al mondo SM cui si rifa' Ipe, quello a base di
borchie e fruste vero? ;-)))
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

borchie e fruste vero? ;-)))
ovviamente, infatti guardalo:
http://www.ihm-emilia.org/img/ogesm1.jpg
http://www.ihm-emilia.org/img/cmro2004/fra/100-0090_IMG.JPG
F.

 
http://www.ihm-emilia.org/img/cmro2004/fra/100-0090_IMG.JPG
confermo, dalle foto direi che merita giusto sonore frustate!Ipeeee...
--


confermo, dalle foto direi che merita giusto sonore frustate!Ipeeee...
Non ti dico nulla perche' ora sei in famiglia (Honda) :PPPPPP


 rovinando con le estremizzazioni inutili
A cosa ti riferisci in particolare?

A cosa ti riferisci in particolare?
Al fatto che per una CRF devi sborsare 9000 euro e che poi ti fanno credere
che per farla andare ce ne vogliono altri 1600 di kit freni&ruote e poi
mettere mano al motore. Vai a vedere una giornata di prove libere per
amatori e pare di stare nel paddock del mondiale. Stanno alzando i prezzi
delle piste e anche il motard sta iniziando a soffrire problemi di traffico.
Stanno iniziando a metterla giu' dura coi fonometri, perche' un
monocilindrico con scarico aperto (oltre 100 Db) spara di quelle tuonate che
ti fa rizzare i capelli se passi in auto a 100 mt dalla pista. E c'e' gente
che si lamenta che gli tocca mettere i db killer, che "gli si rovina il
motore, in particolare le valvole di scarico soffrono perche' sono motori
che devo respirare". Ma per piacere ;))


mettere mano al motore. 
MF ultimo numero
CRF HM piccola serie prog. Daverio:
15.980 euri.....
augh!
lakota
"Non fatevi del male l'un l'altro e cercate di capire le cose"
(Grande Madre Ragno degli Hopi)
per rispondermi togli la sicura

15.980 euri.....
Calma, pero'. E' come dire "mi compro l'MV"
La CRF Daverio Formula e' una special vera e propria, ha perfino telaio e
forcellone anodizzati in tinta.


forcellone anodizzati in tinta.
Ok, lo saccio.
Era per corroborare (sic!) la tua tesi sul mondo del motard che (come
qualcos'altro che mo' mi sfugge) si sta checchizzando......


 ha scritto nel
messaggio news:f2a961h8e3u2pjpos...@4ax.com...
[cut]
Vabbè Oge ma scusa visto che non sei un professionista (almeno credo,
correggimi se sbaglio) non è mica detto che devi andare a prendere il CRF
nuovo di pacca!
Parlando di quello che conosco, si trovano dei Supermoto (KTM) a 5000 del
2003 che già come sono non credo siano malvagi!
Certo poi sei vuoi l'ultimissima novità o la pompa e pinza ad attacco
radiale ricavate dal pieno ... mi sembra logico che ti fanno il culo!
Per il discorso della pista non so che dirti ... non ne ho mai vista una :-)
ma so che qui a Cellole con una 50inadineuri ci giri tranquillamente tutta
la giornata.

qualcos'altro che mo' mi sfugge) si sta checchizzando......
Eh, purtroppo
Cmq quelli di MF ci hanno buttato su 30k euro sulla loro CRF


la giornata.
Se consideri che le prime giornate motard che hanno fatto a jesolo costavano
20....


 Affatto, hai preso proprio quello sbagliato ;))
Tu sei mio amico :-)

Tu sei mio amico :-)
Pensa, nel proliferare dei "mezzi speciali" mi sono buttato dentro con
l'ormai famosa XL motard, a cui avevo adattato la ruota ant della NSR e
fatto una staffa a Z in acciaio inox per la pinza freno originale. Dopo una
10ina di giri era quasi impossibile frenare, ma anche il fiato imponeva di
rientrare. E senza essere un fenomeno giravo a una 10ina di secondi da gente
che faceva l'europeo e averva delle vor ufficiali da 60 cv ;)
Ergo, la moto vuol dire e anche no, nel motard


 che faceva l'europeo e averva delle vor ufficiali da 60 cv ;)
Splendido ... non è che hai qualche foto di quel "mostro" ?:-)
Complimenti!

forcellone anodizzati in tinta.
Mecojoni...indispensabili per andare forte!!!!!
:-PPPP


Complimenti!
Merci' ;) p.s. le foto le sto cercando


Mecojoni...indispensabili per andare forte!!!!!
No, ma se compri un prodotto di un certo tipo e' rifinito in un certo modo
;) Pensa che l'attuale tendenza nel SM e' di fare i doppi silenziatori,
stile Duke per capirci, per abbattere il piu' possibile le emissioni sonore.
Potrebbe apparire un aggravio di peso, ma evidentemente si ottimizza meglio
il complesso di scarico che non con un db killer.


 Merci' ;) p.s. le foto le sto cercando
Minchia come sei lento :-)) se non le poi mettere online spedisci a
spa...@libero.it
 togliendo la XX e mettendo 79, ossequi.

 dare
Te lo ricordi il Pendolino Tour di Sam culodipietra Cinghio?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Te lo ricordi il Pendolino Tour di Sam culodipietra Cinghio?
culo di pietra mica tanto...le emorroidi lo hanno devastato per 3 mesi !
:)))
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

diverti comunque e riesci anche a girarci.
ho il pelo irto :P


 ho il pelo irto :P
...ci so fare con le donne ;-)

 Te lo ricordi il Pendolino Tour di Sam culodipietra Cinghio?
Purtroppo non frequentavo ancora IHM, mi sono documentato su google e il
link non funziona più :-( ma ho capito a cosa alludi.
Almeno ho la ragionevole certezza che il Duke non mi molla a metà strada :-)
Credo proprio che mi divertirò un mondo .... appena la zavorrina si
accorgerà di cosa significa la sella del Duke rispetto al sofà della ZR7
hihihhihhihi ... Oge! mi sa che lascio la mancia al portiere e mi faccio
spedire la zavorrina lunedì mattina!