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Titolo: Mancanza interruttore luci

Non so a voi, ma a me la mancanza dell'interruttore delle luci
sulle moto nuove (la mia Honda cb1300 ad esempio)
da un discreto fastidio...
quando la riavviero' ad esempio dopo la pausa invernale
con la batteria magari allo stremo ( lo so dovrei staccarla bla bla, ma non
ne ho voglia ...)
dovro' avviarla con gli anabbaglianti accesi ...
si potra' mettere nuovamente l'interruttore ??
Roby
Honda cb1300

ti stai facendo un falso problema
  l'interruttore manca, e al suo posto c'e' l'apposito accrocchio che
stacca le luci in fase di carico del motorino di avviamento.  la moto e'
fatta per riavviarsi. se non va, dopo la pausa invernale, non e' per le
luci accese.
  Ad maiora   Paolo

 si potra' mettere nuovamente l'interruttore ??
Penso proprio di si, mi sa che hanno solo messo un tappo lasciando i fili
dietro.
Wild "X-11" Cat
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 luci accese.
Non è stato aggiunto, credo che già ci fosse in caso di dimenticanza,
infatti anche l'X-11, che l'interruttore ce l'ha, spegne il faro e lascia
accese solo le luci di posizione quando metto in moto. Non ne sono certo ma
credo che anche le auto abbiano un sistema del genere da diversi anni.


"PMF"  ha scritto nel messaggio

ma se non parte subito il carico di avviamento e luci sulla batteria mezza
scarica per la pausa invernale può diventare eccessivo ed impedire la
partenza.
per la cronaca la mia Hornet (di importazione) non ha interruttore e non
spegne gli anabbaglianti quando aziono lo starter.
--
Lamps urbi et orbi
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux
Ad maiora   Paolo

 dovro' avviarla con gli anabbaglianti accesi ...
Anabbaglianti? Mah... sul mio volgarissimo Tmax il motore si avvia con le
luci _di_posizione_ accese, e solo dopo che e' partito si accendono gli
anabbaglianti... Presumo che sia cosi' anche sulle altre moto, altrimenti
sarebbe un'idiozia galattica!
--
Ciao da Zelig (Tmax 500 - Piacenza)
(per rispondere via e-mail togliere ".remove-this" dall'indirizzo)
Dü Röd e na Furzeina (Scooteristi piacentini!)
http://digilander.libero.it/durod

 sulle moto nuove (la mia Honda cb1300 ad esempio)
anche un mio amico che ha preso il cbr600f l'altra settimana non ha il
blocchetto delle luci....perche oramai essendo obbligatorie sono sempre
accese!!
Per me e un gran cagaxxxx.)))

 ha scritto nel messaggio
news:bbi50j$mjk$1...@fata.cs.interbusiness.it...


 partenza.
Altro falso problema: il carico a cui si sottopone la batteria ad opera 
delle luci è ben poca cosa rispetto a quello richiesto dal motorino 
d'avviamento e dalla bobina d'accensione.
E con le batterie al piombo applicare un carico moderato per far 
'scaldare' la batteria PRIMA di applicare la 'botta' dell'accensione in 
realtà aiuta il funzionamento della batteria, facendo arrivare a regime 
la reazione chimica tra elementi.
In molte 'guide' per facilitare la partenza dei motori a freddo leggerai 
che è conveniente prima di tentare l'ignizione accendere qualche secondo 
i fari... per poi spengerli prima di provare ovviamente, ma come già 
detto anche questo viene fatto automaticamente.
(si capisce che anche la mia non ha l'interruttore dei fari?)
LHG!
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F650GS "Kandarino"

 da un discreto fastidio...
sono d'accordo con te, anzi ti diro' di piu': io tengo accese le luci SEMPRE e sono d'accordo con la legge che lo preveda, ma non mi sta bene che uno sia _forzato_ a tenerle accese anche contro il proprio volere, ci possono essere benissimo dei momenti in cui uno non le vuole tenere accese per motivi suoi.
Tecnicamente non credo sia difficile ripristinare la funzionalita' del devioluci e non penso neppure sia illegale dal momento che la legge prevede di tenere sempre accese le luci, non proibisce di installare un interruttore.
-- 
There's something strangely
musical about noise.
[NIN]
Journeyman of 666, Inc.
RLU #279448

 da un discreto fastidio...


 Tecnicamente non credo sia difficile ripristinare la funzionalita' del
devioluci e non penso neppure sia illegale dal momento che la legge prevede
di tenere sempre accese le luci, non proibisce di installare un
interruttore.
basta procurarsi quale ricambio il blocchetto per le moto vendute in altri
stati.
per motivi di modularita' ogni casa realizza piu' versioni della stessa moto
destinate ai singoli mercati semplicemente montando blocchetti con o senza
interruttore luci, ma l'impianto elettrico della moto è uguale per tutte,
quindi sostituendo il blocchetto troverai un connettore (attualmente non
utilizzato) che permette il funzionamento dell'interruttore luci.
per esempio leggendo il manuale d'uso del cbr si capisce che esistono altre
versioni della moto dove l'interruttore luci è presente; per la bmw è la
stessa cosa, quindi suppongo che quasi tutti facciano cosi'.
comunque una mia considerazione personale sulla mancanza dell'interrutore
luci è questa:
pro:impossibile dimenticarsi di accenderle (eviti la multa in caso di
distrazione)
contro: impossibile spegnere le luci all'ora dei moscerini....cosa che mi
piaceva fare spesso tornando a casa all'imbrunire per non impiastrare i
fari!
--
Sandro
CBR900RR Fireblade Blu
ICQ 34901861

utilizzato) che permette il funzionamento dell'interruttore luci.
Sul 636 2k3 il devio luci è stato riciclato per lo start/stop del
cronometro... che puntualmente tento di avviare quando metto in moto.
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(

 dubito che lo faccia anche il CB....
.. e invece no, le luci anabbaglianti sono sempre accese...
Roby

 
Bfngl di cuore ;-P
-- 
Paolo Schiesaro
Bologna - ICQ 105834569
http://digilander.libero.it/wildhornet
Honda Hornet "Rapidash"
Honda Hornet "Phoenix" (...risorta, ma da ri-provare...)

 .. e invece no, le luci anabbaglianti sono sempre accese...
che tristezza, nella mia ZX6R 2003 funziona come dicono un po' tutti, ovvero
giri la chiave e si accendono solo le posizioni, appena avviato il motore si
accendono le luci anabbaglianti... direi una grave dimenticanza non averlo
fatto anche sul CB...