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Titolo: come rifare un casco?

Problema. Ho un vecchio jet da stuntman (intatto)  :) degli anni 70.
Era una ciofeca e lo tenevo giusto per ricordo (me lo regalarono comprando
il 125 al tempo che fu.....). Ora che ho fatto aerografare tutta la moto, il
tipo me lo aveva chiesto come prova per la lavorazione della moto. Adesso
che esteticamente è una figata, mi spiace buttarlo e vorei usarlo.
Solo che dentro oltre alla stoffa della fodera, il tempo ha mangiato anche
buona parte dell'imbottitura interna, di schiuma espansa o chel càlè.
Come posso fare per rifarla? Io avevo pensato di prendere quella schiuma
espansa in bomboletta e poi cercare di modellare la testa con la carta
vetro. Pensate sia fattibile?
Hail Lupo
ex-Tuareg Rally 125
ex-Dina, CBR600 "simpaticamente arricchita"
South's Wolwerine, RC-9 "decisamente modificata"
fucking metal band: 
www.fuckindrill.com

 vetro. Pensate sia fattibile?
Azz... non so se la schiuma è la soluzione, anche perché spesso è
ESTREMAMENTE bastarda e molto scassapalle da raschiare... magari ti conviene
prendere un caschetto da 2 soldi e fregare il polistirolo dalla calotta, no?

 vetro. Pensate sia fattibile?
Ossignur... ti rendi conto che dentro quella padella di plastica ci devi
mettere la testa?
COMPRATI UN CASCO NUOVO CAZZOOOOOOOO
Quelo aerografato tienilo sulla scrivania
-- 
W. "le donne sono tutte anche un po' mamme"
Io "è per quello che sono single"
W. "beh, alcune sono anche un po' troie"
Io "è la proporzione che mi frega..."

 Problema. Ho un vecchio jet da stuntman (intatto)  :) degli anni 70.
Un Jet già fa pena in termini di protezione...
Ha 30 anni e quindi il policarbonato sarà infragilito...
Gli manca pure un buono strato di assorbimento urti!
Come dice Ste: ti rendi conto che se scivoli con quel coso hai buone
probabilità di non alzarti più (se ti va male) o di disintegrarti la faccia
sull'asfalto (se ti va bene)?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

il bello di quel casco e' il suo valore storico e affattivo.  e la
scelta migliore e' di usarlo in quel senso: SOPRAMMOBILE! (Bruno, non mi
riferivo a te, ehm, non scappare coi pici, grazie!)
  comprati e gira con un casco CIVILE, e tieni il reperto come reperto:
lo ripulisci, magari ci metti qualcosa per cisostruire l'imbottitura, ma
come capo di protezione evita di metterlo anche solo per scendere le
scale di cantina!
Ad maiora   Paolo

 Gli manca pure un buono strato di assorbimento urti!
Aggiungerei che un casco anni '70, anche se fosse ancora perfetto,
sicuramente non sara' omologato, quindi anche volendo... :-)
--
Ciao da Zelig (Tmax 500 - Piacenza)
(per rispondere via e-mail togliere ".remove-this" dall'indirizzo)
Dü Röd e na Furzeina (Scooteristi piacentini!)
http://digilander.libero.it/durod

 COMPRATI UN CASCO NUOVO CAZZOOOOOOOO
Hehehehe certo, ma fai cmq conto che sarebbe un casco da raduno, mica lo
userei per andare in pista....  per il cbr avevo un arai strettissimo.....
Ovvero lo metterei solo in occasione delle sfilate o degli incontri a bassa
velocità. Per i viaggi userei cmq il mio.


 sull'asfalto (se ti va bene)?
scherzi a parte. Come detto non sarebbe certo un casco da usare in pista o
cmq in viaggio. Mi servirebbe al posto di quelle padelle _non omologate_ che
si usano ai motoraduni, tipo l'elmetto tedesco o il casco con le corna. Un
casco da parata insomma, da usare a basse velocità, con la differenza che in
caso di fermo dei caramba, qs sarebbe cmq omologato.


 ha scritto

ovviamente il consiglio è più che sensato, ma come risposto agli altri non
mi interessa il lato protettivo della casco, ma quello estetico (leggi le
altre risp. prima di darmi dell'incosciente )  :-P
Mi interessa solo avere delle idee per riuscire a rifarlo per poterlo cmq
indossare.


 sicuramente non sara' omologato, quindi anche volendo... :-)
Fine anni 70. Cmq no, sul cinghino c'è già la E cerchiata col numero
dell'omologazione.


 Hail Lupo
Ad maiora   Paolo

 velocità. Per i viaggi userei cmq il mio.
Lascia predere, davveo. senza polemica.
Sarebbe esattamente come girare senza e io personalmente non ci faccio
nemmeno le sfilate ai raduni senza casco


 di sotto... :)
hehehe  perň son troppo belli !!!   Io ci farei la firma per un paio di
corna sul casco......
e non posso manco chiedere aiuto ala zavorrina di turno, dato che lei al max
potrebbe farmele solo in testa.....   :-PPPPPPPPPP


 corna sul casco......
  le corna su un casco, se sono quelle applicate, sono un conto.
mia figlia ha le orecchie di bugs bunny sul casco da moto, le orecchie
di maiale su quello da sci.  quello che imho e' difficilmente un casco
omologato e' lo stakhelmet lucido, o a volte addirittura l'elmetto
prussiano con puntale...
