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Titolo: Presentazione e richiesta informazioni

Salve a tutti!
Non ho ben capito (dopo mesi che lurko... sono un po' duro...)se anche
in IHM c'e' l'abitudine di presentarsi al primo messaggio, comunque
(anche per buona educazione) io lo faccio. Mi chiamo Cristiano, ho 27
anni, abito vicino a Lodi e, dopo aver avuto dai 16 anni una Honda XL
125 (quello si' che era un cancello... 110Km/h sdraiato sulla moto, a
stomaco vuoto e coi capelli corti....), una Guzzi 400 GTS (ma ne hanno
fatte piu' di una, oppure c'era solo la mia?), sono felice (finora)
possessore di una Virago 250. So che a questo punto alcune
comunceranno ad arricciare il naso, ma sono un customista (si potra'
dire?) per piacere e per necessita'; per piacere perche' mi piace
molto andare a zonzo per strade "alternative", a velocita' moderata e
senza sapere nemmeno io dove andro' a finire. Per necessita' perche'
dato che la moto e' del babbo (anche se la uso praticamente solo io) e
lui e' 1.60m di statura, la condizione obbligatoria all'acquisto della
moto e' stata che la potesse usare senza problemi anche lui.
Passiamo alle informazioni che, spero, mi possiate dare....
La moto l'ho acquistata 2 anni fa dal concessionario Yamaha di Lodi
(F.B. Moto) ed ha quasi 7.000Km (ok... ridete pure... ;-) ). Il
concessionario stesso e' stato sempre molto gentile anche per i
tagliandi (tipo "invece di farlo a febbraio lo facciamo a marzo, cosi'
poi e' a posto per l'estate", oppure "venga quando ha qualche
chilometro in piu'"). Il problema e' che da circa tre settimane si
sente un rumorino (tipo ingranaggi che saltellano) durante le scalate;
il suddetto rumorino e' fetente, perche' compare solo dopo aver fatto
della strada extraurbana (non c'e' bisogno di "tirare", basta anche
andare ad 80Km/h), mentre in citta' niente, o se arrivo in citta',
dopo poco che giro, scompare. L'ho portata dal concessionario di cui
sopra e lui, dopo aver fatto 2 volte la rampa che va in officina (una
volta a motore acceso ed una a motore spento) ha sentenziato che "non
si sente niente, quindi la catena non e'.... probabilmente e' il caldo
di questi giorni che fa dilatare qualcosa all'interno e nasce quel
rumore.... capisce, e' come portare uno sano al Pronto Soccorso..."
(io speravo facesse almeno un giretto nel vialone antistante...). "E
per il tagliando dei 36.000?" (che sarebbe, in realta' quello dei 6
mesi, dato che i Km erano 6500 circa) chiedo io "Non c'e' problema,
lei controlli che ci sia sempre olio nel motore e venga quando ha
12.000 Km". Ora, il tagliando dei 6 mesi lo dovrei fare perche' ho
fatto l'estensione della garanzia Yamaha (la formula YES) a 3 anni, ma
bisogna fare i tagliandi ogni 6.000 Km o ogni 6 mesi.
Ora si e' aggiunto un altro rumore: un cigolio quando decelero (stile
fare "freno motore") che scompare appena tiro la frizione. Quindi
venerdi' scorso mi sono recato nuovamente dal concessionario ma
"l'officina e' chiusa e riapre il 25".... :-(
Ora le mie domande sono le seguenti:
1) posso portare la moto da un qualsiasi concesionario Yamaha e
usufruire della garanzia, oppure il fatto che non abbia effettuato il
tagliando dei e' una fregatura, nel senso che potro' andare solo dal
concessionario da cui ho preso la moto?
2) conoscete altri (buoni) centri Yamaha in zona (Lodi o Milano) a cui
rivolgersi per i tagliandi, ecc.?
3) siccome penso che adesso come adesso sia impossibile trovare
qualche centro Yamaha che mi ripari la moto (o, per Murphy, anche se
c'e' ha bisogno di un pezzo che ha uno che e' in ferie....) e dovro'
aspettare il 25, dalle poche descrizioni che vi ho dato, che faccio?
Lascio la bimba nel box, giro intorno a casa col cellulare pronto in
caso di rotture o vado in giro senza problemi? (Lo so che e'
impossibile una diagnosi cosi' (nemmeno il Sig. Carughi ci
riuscirebbe), ma state tranquilli che se mi dite "vai senza problemi"
ed un giorno mi si ferma non verro' certo a prendermela con voi!!!).
Scusate per la lunghezza del post e di avervi fatto perdere tempo.
Grazie In Anticipo a chiunque mi dedichera' (o mi ha dedicato) del
tempo.
PS: ma il saluto tra motociclisti si usa o no? Io ne ho trovati pochi
che salutano (e solo in 2 che mi erano dietro mi hanno ringraziato di
essermi spostato e di aver lasciato loro strada) e non so cosa
fare....
Un lampeggio.
Sky One (aka Cristiano)
Yamaha XV 250S Virago

 caso di rotture o vado in giro senza problemi? 
Dovresti avere anche tu l'EuropAssistance offerta dalla Yamaha,
al limite chiami aiuto ;-))))   (Occhio che se non hai rispettato
i tagliandi potrebbero farti storie)
Ciao Ciao
Stefano Casartelli-Como 
http://www.casartelli.it
Yamaha TDM 850  & Bonneville 650 T120 

Ohhh, un altro Viraghino.
Bravo figliuolo. Io ho una VX535S con 1 anno e 9000 (circa) km all'attivo.
Mi spiace per tutti i problemi che hai trovato. Personalmente non posso
assolutamente lamentarmi (ma ti lascio immaginare quali e quanti scongiuri
io stia facendo). Consumo è circa 20-22 KM/L ad andatura "padre-di-famiglia"
e cresce fino ai 18 Km/l ad andatura "non-sembra-ma-pure-questa-tira".
Poichè mi trovo in Sicilia il clima mi consente di usarla senza problemi da
marzo a dicembre e questo giustifica il kilometraggio abbastanza elevato.
Spero che tu risolva rapidamente tutti i problemi.
Un saluto a manetta
Adriano
Virago VX 535S

concessionario da cui ho preso la moto?
non c'e' bisogno che sia un concessionario, un qualsiasi meccanico
autorizzato va benissimo. ( e di solito e' piu' economico il costo
della mano d'opera ).
pero' accertati che sia autorizzato; qui a Roma per la Yamaha hanno
una specie di diplomino dove e' riportato il nome dell'officina e del
concessionario che li autorizza.
Ciao
Mototopo


Stefano.........mi sa che ti per avere quel numero sul
contachilometri..................
dovevi romperlo :))))..............molto tempo fa:)))))
Ciao Dume

fare....
Saluta chi ti va di salutare e chi ti saluta
mi spiace di non  esserti stato di molto aiuto
spero cmq che qualcuno piu tecnico si faccia vivo
Ciao
Dume
                  GiEsseIcsErre600   (Nivula)
Non so dove sto andando...............Ma spero di arrivare in tempo
domenic...@torino.alpcom.it
                      ICQ: 10927200
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/7027/

 dovevi romperlo :))))..............molto tempo fa:)))))
Ciao Dume :-)))
I casi sono due:
1) Aspetto che si azzeri da solo ai 100.000Km 
Che alla media attuale sara' tra un anno e quattro mesi,
ma arrivera' l'inverno che mi abbassera' la media. (5.500 Km/mese)
2) "Aiutare" il contachilometri ad avere una piccola
crisi di identita'. ;-))))))
(a proposito, sapete se sono sigillati/piombati 
gli strumenti del TDM?)


i tagliandi potrebbero farti storie)
La mia paura e' proprio questa... il concessionario mi ha detto,
quando gli ho chiesto lumi per i tagliandi, "non c'e' problema, tanto
la sua garanzia l'abbiamo qua noi", ma io temo che altri mi possano
fare storie... Vabbe', girero' intorno a casa... :-(
Grazie ancora.
Ciao, Sky One
Yamaha XV 250S Virago
Per rispondere togli NOSPAM - To reply remove NOSPAM

Un saluto a manetta
Spero la tua di manetta, dato che la mia manetta e' 130Km/h....


Die Wed, 12 Aug 1998 21:48:20 GMT, 
mototop...@bikerider.com
scripsit:
Grazie per tutti i consigli.


spero cmq che qualcuno piu tecnico si faccia vivo
Invece mi ha fatto molto piacere la tua risposta. Grazie.


 fare storie... Vabbe', girero' intorno a casa... :-(
Il libretto della garanzia e quello dei tagliandi dovrebbero
essere una cosa unica (almeno il mio e' unico)


1) Aspetto che si azzeri da solo ai 100.000Km 
In questo caso dimentica il GS come prossima moto, li dovresti
aspettare 1.000.000 di km.
Ti devo frequentare di meno, quest'anno ho triplicato la mia
percorrenza rispetto alla media degli anni scorsi :-)
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
in ferie con la BMW R1100RS da un cancello di notebook
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo

essere una cosa unica (almeno il mio e' unico)
E' cosi', ma penso che lui intendesse i tagliandini che staccano...
Grazie ancora!


anni, abito vicino a Lodi e, dopo aver avuto dai 16 anni una Honda XL
Ciao e benvenuto
Mi dispiace contraddirti ma il vero cancello assoluto ce l'ho avuto (
e ce l'ho ancora ) e si chiama honda cbx125x .... mai superati i
100Km/h 
sei del 70 o del 71????
ciao.
                   ______________________________________
          ________|  Vince Di Benedetto 
vi...@ermes.it
   |_______
          \       |       Moto Guzzi V35 Florida         |      /
           \      |                                      |     /
            \     |  Le prestazioni si possono misurare  |    /
            /     |      Le sensazioni solo provare      |    \
           /      |______________________________________|     \
          /__________)                                (_________\

sei del 70 o del 71????
La seconda che hai detto.... 15/4/1971. Tu?


fare....
Sì, ci si saluta sempre, il problema è stabilire chi deve essere il
primo. Io cerco di farlo sempre quando mi è possibile.
Ho notato però che è difficile essere salutati o risposti da un
"customista" specie se da solo (non in gruppo) e da molti "enduristi".
Ciao!
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91 (addio!)... e ST 1100 in arrivo!
http://www.aspide.it/freeweb/blackhawk
E-mail: remove #VFR#!!
ICQ 5759534

"customista" specie se da solo (non in gruppo) e da molti "enduristi".
Quello dei "customisti", IMHO, e' un po' un "problemino": con la moda
dell'Harley ci sono customisti e customisti... Alcuni sono veri
motociclisti, mentre altri, quelli che hanno comprato l'Harley (o
qualsiasi custom) invece della sardo-cabrio e solo perche' va di moda,
mancano dello "spirito" che caratterizza "il" motociclista (cioe'
quello che si ferma se vede un altro motociclista in difficolta',
quello che non ti guarda male perche' hai "quel tipo" di moto o
perche' la tua moto e' solo un 125/250/350). A me sono capitati
customisti che guardano male e customisti che salutano facendo il
segno "peace" (indice e medio a formare una v)... Io ho notato,
invece, pochi saluti dagli "stradaioli" (forse anche perche' alle
velocita' a cui vanno alcuni e' difficile anche salutare.... ;-) ). Mi
auguro di non sollevare un vespaio (e' una mia opinione e vuole essere
solo un'ipotesi) ma non e' che anche tra i motociclisti ci sono delle
"classi"? Tipo "io customista saluto solo i customisti", "io
endurista...." ecc. ?


endurista...." ecc. ?
Sě, hai ragione. Succede spesso cosě, purtroppo. Io comunque non ci do
piů peso di tanto se uno non mi saluta. Io continuo a farlo!



Vorrei porre una questione:
Come si saluta quando si supera ? Cioe' se saluto con la destra mentre
rientro finisce che mi pianto e quello mi risupera. (quando supero
qualcuno voldi' che so' a manetta o quasi).
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                     togli NOSPAM
 v35c "Black Eagle"                per rispondere  

Qualcuno, precedentemente, salutando uno che incontrava x strada, ha
scritto...
+AD4APgA+-Io ho notato,
+AD4APgA+-invece, pochi saluti dagli +ACI-stradaioli+ACI- (forse anche perche' alle
+AD4APgA+-velocita' a cui vanno alcuni e' difficile anche salutare.... +ADs--) ).
+AD4APg-In effetti un po' di volte ho salutato qualcuno in piega rabbiosa e
+AD4APg-poi mi sono reso conto che mai e poi mai poteva rispondere+ACE- +AD0-8-)
Io invece ho trovato uno che in piegone da gengive a terra con un CBR900
Repsol mi ha pure salutato+ACEAIQ- :))))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Lorena.
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (in fase di elaborazione :)) )
ICQ +ACM- 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother+ACEAIg-

qualcuno voldi' che so' a manetta o quasi).
Quegli unici due che ho visto io hanno alzato medio-anulare-mignolo
della mano destra mentre mi superavano e penso sia il modo migliore...
certo se io vado a 100Km/h e tu mi superi a 180 forse puoi anche fare
a meno perche' tanto io vedo una striscia colorata che mi passa di
fianco e poi un punto che diventa sempre + piccolo.... :-)


 qualcuno voldi' che so' a manetta o quasi).
In francia salutano abbassando la gamba destra quasi sull'asfalto,
quasi tutti quelli che mi hanno sorpassato. Quelli che non lo hanno
fatto era perche' era buio e non ho visto un tubo.
In spagna non ho ben capito, ma sembra che non usasse come in francia.
Ciao, 
 Stefano
-- 
O mordo tua nuora o aro un autodromo (<->)
-----------------------------------------------------------------
| Stefano Garavaglia  | FZR1000   
http://users.iol.it/alter.ego
 | 
| Milano - Italy      | 
alte...@iol.it
          ICQ #14209561 |
-----------------------------------------------------------------

fatto era perche' era buio e non ho visto un tubo.
Io sto sperimentando l'alzata di gamba... Nel senso che alzo la gamba
proprio invece del braccio... E' comodo e anche in piega si puo' fare
senza problemi :)
Io sono un idealista: 
non so dove sono diretto, 
pero' ci sto andando.
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204

fatto era perche' era buio e non ho visto un tubo.
Ed anche a Milano! Quando ero in autostrada tempo fa, di sera,
inverno, mi sorpassarono 4/5 motociclisti targati MI che nel passarmi
tirarono giù il piede dx dalla pedana. Io con la mia targa terruncella
e col cervello congelato (24/2/96... NA-MI!) pensai che volevano
simboleggiare un calcio!!!!!!! ;-))))))))))))))))))))))))))))
Invece poi ripensandoci ho capito. Ho provato anche io a fare così,
avrà funzionato?
Forse però il modo migliore è di alzare le cinque dita della mano dx
mentre si mantiene la presa del gas con il palmo.
Ciao



No ! forse non hai letto bene la mia firma....
vedi se io ti supero mentre vai a 100, massimo massimo vado a 105 e se
poi lascio il gas per salutarti non intendevo dire che mi pianto in un
pino, ma in mezzo di strada cioe' che rallento parecchio e magari te
dici:" An' vedi sto' fesso cor catorcio che me sorpassa e poi me se
pianta davanti !"
