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Titolo: Tagliando Er-5

Scusate ho raggiunto ormai, in una settimana dall'acquisto, i 1000km del primo tagliando dell'er-5, sapete se h gratuito? Il mio concessionario dice di no..... Ho chiesto al concessionario ma mi ha chiesto ben 250.000 mi sembra un ladro... anche perchh h normale manutenzione, quanto vi h costato? Quale h il prezzo medio di un tagliando er-5? Ho letto che la catena v` ingrassata ogni 600km.... uso olio in bomboletta o speciale grasso? Dove lo compero? Mi st` venendo voglia di comperarmi il manuale tecnico e di fare da me.... che ne dite?
Grazie a tutti!!!!
Luca
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Posted from [209.1.236.7]
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Luca
La mia moto ha ri-visto il conce solo per il primo tagliando, che non
e' gratuito...credo che si debbano pagare i materiali di consumo
(olio, filtro etc.). A me e' costato 100k£ nel 1997. Il tuo conce e'
stato effettivamente caro.
Il primo tagliando e' obbligatorio per poter continuare a tenere
valida la garanzia......ma poi.....la normale manutenzione me la sono
sempre fatta da solo e solo per interventi un po' piu' impegnativi
(allineamento dei carburatori, regolazione gioco valvole) mi sono
rivolto ad un bravo mecca della mia citta' che, oltretutto, e' anche
stato meno "esoso" ;-))
Per la catena ti consiglio un grasso spray apposito per catene con
o-ring (anche la tua, se non sbaglio, ne monta una di questo tipo)
oppure un grasso bianco, di cui non ricordo il nome, che viene venduto
in tubetto che dicono essere piu' resistente all'acqua. Io non sto a
guardare quanti km ho fatto dall'ultima volta che l'ho ingrassata. Se
si fanno strade polverose o parecchi km con strada bagnata la
lubrificazione va fatta molto prima di quanto indicato sul
libretto...al contrario su strade asciutte e pulite se ne possono fare
di piu'....lo si vede a occhio quando la catena e' secca.
Spero di esserti stato utile :-)
Ciao
P.S. Correggi il formato dei tuoi messaggi.  L'ideale sono 70-80
caratteri per riga. Nulla di grave ma sappilo per la prossima volta.
Grazie :-)
--
Lorenzo "il Biondo"
fiero del suo n. 17 !!! nel Gippiola Fan Club ;)))
Suzuki Bandit 600  (Crudelia DelBlond)
Voghera (PV)


Ciao a te e a tutti gli abitanti di IHM, in un altra occasione mi
presentero' + accuratamente,
Posseggo da 1 anno e mezzo un er-5, che ho comprato d'occasione quindi:
so che il 1° tagliando non era gratis,
la manutenzione ordinaria mi costa 1 po' - di quanto ti hanno chiesto, pero'
puoi chiedere ad
altri conce quanto vogliono.
Hai ragione! la catena va ingrassata circa ogni 600 km e la sua tensione va
controllata  + o -
ogni 1000, almeno cosi' faccio io.
Per quanto riguarda il grasso per catene, dev'essere per catene O-Ring e lo
trovi nei
grandi supermercati o nei negozi di motoaccessori.
Pero' c'e' 1 cosa che mi chiedo: ma non ti hanno dato il manuale d'utilizzo
all'acquisto
della piccola grande kawa er-5?? Comunque nel caso tu l'abbia smarrito lo
trovi
alla Libreria dell'Automobile a Milano, (x ora ho i dati sottomano x essere
+ preciso, sorry)
Questo xche' sul manuale c'e' un po' di tutto, tranne gli interventi piu'
delicati , come x esempio
il cambio della ghiera di sterzo: e' capitato a me :-( causa caduta del
precedente padrone.
E poi MOLTO IMPORTANTE se e' il meccanico autorizzato a farti il tagliando
la tua garanzia
vale per due anni, altrimenti se vengono spediti i tagliandi essa decade
;-). Quindi informati
bene prima di fare tutto te.
\   /        \   /
 V e poi V a tutti
il manga, un fermone della madonna
ciao -> skipper -> Kawa er-5 black -> ??
togliere il LUCCHETTO per rispondermi
a mme mi piace 'o blues e tutt'e juorn adgia' canta .....~~~~~~°°°°°°°°°°°°
ad libitum

in tubetto che dicono essere piu' resistente all'acqua......
Castrol Anti-Corrosion Grease ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
FCC, IHM-NE & so clubs ;))
********************************************
We'll never forget Skywalker. :°	

Luca
per la catena di trasm. ti consiglio di usare bomb. con olio specifico per
il tipo di catena (o-ring / no o-ring)
Il grasso in pasta è ottimo; Però se usato in zone molto polverose non è
ideale inquanto essendo una pasta si impasterebbe non poco con detriti vari
causando più problemi che altro; Meglio usare olio ......e spesso.
Per il manuale di oficina (da non confondere con il manuale d'uso),  se hai
una certa manualità e spazio, è la migliore soluzione.
Vuoi mettere la propria  attenzione e scrupolosità con cui ti seguiresti la
manutenzione rispetto l'intervento di "routine" di una qualsiasi officina?
Giancarlo
B M W uista