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Titolo: Ai possessori di CBR 900!

Ciao vado al Mugello, non più con il CBR9, ma in settimana cambio e prendo
il VTR,
lo ritiro Venerdì, e Sabato al circuito faccio il rodaggio!
Non pensavo assolutamente di comprarlo ma l'ho provato e ho capito cosa
provano i ducatisti,
(solo che costa 15 milioni in meno e non si rompe!) lo so che rispetto al
900 ha meno cv, va meno forte, 
pesa di più, è meno maneggievole e secondo me è più brutto! Perchè lo
compro?
Solo perchè l'ho provato! Un consiglio ai possessori di CBR 9 o 6, non
abbiate pregiudizi!
Ci vediamo. Là giravo in 25" con il CBR, vediamo con il VTR in
rodaggio...poi vi dirò se ho fatto una cazzata
state pur certi che vi avviso Saluti
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compro?
Tutto vero, salvo la seconda. Fai almeno il rodaggio prima di dire che
non si rompe.
Graziano

lo ritiro Venerdě, e Sabato al circuito faccio il rodaggio!
Mi dici come si fa a girare al Mugello il prossimo sabato?
Sono ancora in tempo a prenotare?
Poi, mi piacerebbe vedere il VTR all'opera visto che l'avrei voluto
comperare anch'io.
Ciao.
ULYX (Stefano Lanzoni)		"LA MOTO E` UN PIACERE"
SUZUKI GSX-R 600		"    CHE VA VISSUTO   "
				"   INDIVIDUALMENTE.  "

(solo che costa 15 milioni in meno e non si rompe!) lo so che rispetto al
[...]
Ma come fate a essere cosě certi che non si rompano? Non dimenticate
che sono motori progettati da poco, nonostante tutti i vari collaudi,
non hanno subito quello piů importante: l'uso reale su strada.
I vari quadricilindrici non hanno subito migliorie nel corso delle
versioni?
Non voglio essere l'uccello del malaugurio, pero' mi sembra che
nutriate troppa fiducia nei giapponesi ;-))
In ogni caso auguri :-)).
Fossi in te mi sarei tenuto il CBR, se ti piace il bicilindrico perchč
non prendi quello DOC ?
Ciao
Massimo Fattorusso
Sorrento (NA)
Ducati M600

Purtroppo mi hanno detto che non c'è più posto, se sei comodo vieni a
trovarci comunque facciamo due chiacchere. Ciao Fab

VTR ha un rapporto di compressione molto basso (9:1).
forse per evitare che strappi come i duca....
ciao.
Umberto ZX-9R, 
da martedi' 100% biodegradabile!

in 1'52" a Misano, col VTR originale e alla prima esperienza in pista.
Azz... allora con una moto un po' piu' che standard e dopo qualche
esperienza dovrebbe arrivare tranquillo sull'1'35. Digli di iscriversi
al prossimo mondiale SBK, abbiamo trovato il nuovo Fogarty !! :-))
In alternativa puoi dirgli di spararle meno grosse :-)
Ciao - Graziano

 già come SPS per l'altra si parla di 150 cv.
Attendo con ansia un report sulle performance della tua bella (che
appena uscita mi ha rubato il cuore). Ma quando ho sentito parlare
della VTR1000R ho deciso di aspettare ancora.
Piccola nota sulle Honda. Non si guastano mai, ma se devi comprare
qualche ricambio, diventi povero.
 Ciao
  Andrea,CBR600F1

 Stiamo parlando di moto sportive ? Stiamo parlando di prestazioni ?
Concordo che forse, trascinato dal nuovo acquisto, Fab abbia esaltato
un po' troppo la sua bella. Ritengo, pero', che il target di utilizzo
delle due moto sia sostanzialmente diverso. Ne riparleremo quando
arrivera' la VTR1000R. Inoltre, oltre un certo livello di performance,
a fare la differenza non e' il motore, ma il manico del pilota che
ci sta' sopra.
Ciao
 Andrea,CBR600F1

capiscono quella meccanico, ricambi e acquisto! Saluti. Fab
Sarà, ma una moto che vince il modiale Superbike non sono ancora
riusciti a farla (la kawa invece si !)
Lampeggi
Stefano     
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 il fulmine rosso (da solo)
BMW F650 (con consorte)

(solo che costa 15 milioni in meno e non si rompe!) lo so che rispetto al
La solita storia, ma porca miseria anche le Jap si rompono! Altrementi
tutti i meccanici Jap sarebbero falliti.
I possessori di Yamaha FZR1000 prima serie confessino! (difetto nel
trattamento termico degli spinotti) e gli altri facciano cadere il
muro di omertà!
Io ho un Ducati 851da 6 anni, e non si è mai rotto niente.
Poi i Ducati di serie si trovano (non sempre) solo dai concessionari,
per strada mai, ed è chiaro che un motore elaborato e' piu' fragile!


ci sta' sopra.
Questo e' sicuro, ovviamente io non parlavo della 916 condotta da me
contro la VTR condotta da Kocinski, ma delle prestazioni ottenute dai
collaudatori di una rivista sulle 2 moto
Ciao - Graziano

 
Sempre che la Ducati per continuare a primeggiare ( guarda che anch'io
la ammiro molto) non sforni un nuovo modello ancora piu' costoso.
Ciao
 Andrea,CBR600F1


Chi è in testa al mondiale ?? ;-)
Ciao
Gian
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Gianluca Arata-------Ducati M900
www.geocities.com/MotorCity/6902
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Ragazzi sono colui che ha sollevato il vespaio di discussioni (che se
vogliamo è lo scopo del news), ma forse sono stato frainteso, lo scopo
della mia era quello di esprimere il mio stupore per una moto del
genere che non mi aspettavo. Arrivo da uno ZXR e da un CBR9, sono
andato per comprarne un altro e con il contratto già pronto ho
accettato di provare questa VTR. Mi ha stupito al punto di decidere di
comprarla in 4 e 4 otto. Non me lo sarei mai aspettato siccome adesso
che l'ho fatta provare ha stupito altra gente volevo avvertira di non
commettere l'errore di giudicare in base a dei pregiudizi.
Per quanto riguarda i Ducatisti che si sono offesi, non era il caso in
quanto non intendevo discutere la supremazia della 916 anche a me
piacerebbe averne una ma non me la posso permettere e quindi ho
bisogno di una moto più versatile che possa farmi emozionare in quanto
ritengo che la moto debba dare emozioni. Ho letto dei follows up
piuttosto acidi e polemici non mi sono piaciuti perchè non era il caso
secondo me. Saluti a tutti FAB