Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: CAMBIO MOTO

Be' mi sono deciso dopo una lunga ed accurata ricerca e cioe'  daro' via il
mio TT350 per una Honda Hornet 600.
Mi dispiace un casino perche' c'ero molto molto affezionato, ma per i campi
ci vado poco e con la ragazza quando e' bel tempo piu' degli 80- 100km non
li pui fare perche' si surriscalda un fottio.
Faro' il contratto credo nel giro di dieci giorni e la prendero' di colore
grigio.
Volevo farvi una domanda, con un 600 si possono fare diversi km. tutti
insieme diciamo circa un 300 senza fermarsi non avendo nessun inconveniente,
di surriscaldamento o problemi vari?.
Un saluto a tutti voi.
Alberto x.

di surriscaldamento o problemi vari?.
penso proprio di SI! :))))))))))))
scusa, ma e' una domanda un poco buffa, perche' la Hornet ha un motore
moderno, raffreddato a liquido, che puo' fare 300Km di fila, in pista
e a tutta manetta, ma lo stesso si puo' dire di tutte le altre sul
mercato, pensa che una rivista ha fatto una prova di 24H in pista
(Agosto...) con, fra le altre, la CB 500 che non ha avuto nessun
problema.
Ma  anche la mia Ducati 350, raffreddata ad aria e col motore molto
spinto, non si scaldava neanche tirandola, in montagna, ripetutamente
alla zona rossa o piu' .
insomma, VAI TRANQUILLO!
ciao
_________________________
Tinto aka Alessandro (Bo)
ZX6R '98 nera
tintop...@hotmail.com
http://members.it.tripod.de/Tinto

di surriscaldamento o problemi vari?.
devi mettere la benzina.....
Ciao
Mototopo

di surriscaldamento o problemi vari?.
Alba, io con la Tcat ho fatto Abetone e ritorno in coppia fra autostrada e
SS12 (100 Km circa di curve :)° ) senza problemi. Tot 700 Km in 2 tratte.
Anche il Kammy col VT li ha fatti :) Ho fatto anche il Mugello e ritorno i
autostrada a 180 Km/h con bauletto e bagagli. :))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
Now God ride with you, Skywalker!
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

Il fatto e' questo e cioe' che ho guidato moto di cilindrate piccole, max.
350 appunto.
In estate per andare al mare (circa 70 km.) mi toccava fare superstrada e
una 20 di km in autostrada a 90 100km/h; due palle cosi' e con la paura che
il motore sforzi troppo. Chiaramente il tt non e' ottimo per queste cose.
Tante volte per medi viaggi mi e' toccato andare in sardo quando potevo
andare in moto. Ero indeciso appunto tra una 600 e moto di cil. superiori
appunto per la paura che un 600 poteva avere dei problemi (surriscaldamento
ecc.) ma poi i prezzi molto alti ed io che ho guidato solo moto piccole mi
sembrava un passo troppo grande.
Comunque se mi dite che non ci sono problemi mi risollevate il morale.
Grazie a tutti.
Ciao.


due dita a v sotto la carena--------Gizmo VFR '92 naked (Mi-Pandino)--------
                                                          %	
    viagra effects               ||||||||||||||||||||   (T)
                                         ( Q   Q  )   I  I  
                                         |   |    |    |   I  I  
-----------------------------------o00O-(__)--O00d---------------

di surriscaldamento o problemi vari?.
Bello il TT350 e bella l'Hornet.
Senti, io ho una Monster 900, ma posso dire la mia perche` le
prestazioni velocistiche sono inferiori a quelle del 600 Honda e
perche` hanno una simile impsotazione di guida; mi sono fatto
Bari-Mugello in due partendo la mattina alle 8-8:30 sotto il diluvio
(e *senza* antipioggia... era il mio primo viaggio !) e arrivando il
pomeriggio... poi mi sono fatto Bari-Rimini e tanti altri viaggetti...
Col 600 tuo, raffreddato ad acqua, puoi tenere medie di 180-200 senza
problemi, tranne il distacco del collo... ;-)
Nsomma, vai tranquillo che ti stanchi prima tu della moto (l'ha gia`
detta qualcun'altro sta cosa ???).
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AAdM - Alessandro Amato del Monte - M900
ICQ:    11368779 
email:  
aa...@altern.org
 
aa...@freemail.it
 
joe...@freenet.hut.fi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
To reply via e-mail, please remove the two 'X'

di surriscaldamento o problemi vari?.
Dipende dal 600!!!!! Con la Hornet gli ultimi 50/100 li farai a spinta
probabilmente......... perche' avrai finito la benza!!!!
"Ti ricordi quando il sesso era sicuro e le motociclette erano pericolose?"
Ciao
      ---Michele Borgogni---   Siena (SI)   **togli NOSPAM per rispondere**
 Suzuki GSF600/S "Bandit"  rosssaaaaaaaaaa  (e non poterla guidare)                          
 Ex v35c "Black Eagle"  (incidentata e in vendita)
 
Per sapere COSA scrivere - 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Se proprio non volete leggere le FAQ o rispettarle allora visitate questo sito:
http://www.geocities.com/WallStreet/9223/proloco.htm

autostrada a 180 Km/h con bauletto e bagagli. :))
Ma la tua andatura non fa' testo... :)))))
Freccia C12R => elaborating mode ON
T4 350E
PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri 
http://ihm.whats.it/bfish
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/

problemi, tranne il distacco del collo... ;-)
E' molto discutibile che con un 600, bensi' quadricilindrico, come
quello della hornet, ed bensi' sviluppi 95 cv all' albero, tu possa
tenere "MEDIE" di 180-200 Km/h.
Saluti.
Giuliano
in attesa di BMW R1100GS
MI


Il buon Alessandro ha ragione..
Io l'ho fatto (Desenzano Padova in una delle giornate più calde dell'agosto
scorso!!), unica conseguenza è stato il dolore al collo che mi ha
perseguitato per parecchi giorni...!!
Certo, se tutte le volte vado a queste medie, collo a parte, in un mese mi
fotto il motore penso, pero' se po' fa'..
:-))
Ciazzzzzzz
Fede - Fedus Malvagius from Milano
Hornet "Betty" 600
http://space.tin.it/arte/raoula
  (OT)
********Va pian che el costa!**********

tenere "MEDIE" di 180-200 Km/h.
Beh, non andiamo a farci le pulci, anche perche' altrimenti e' meglio
che consulti un vocabolario prima di riempire le frasi di bensi', che
evidentemente confondi con benche'. Alessandro intendeva ovviamente
"velocita' di crociera".
Anche se, pur se non con una Hornet, credo di aver fatto un
trasferimento seguendo il GSXR600 del Capobranco e quello del suo
amico Pippo dall'autogrill Sillaro a Misano con una media sicuramente
piu' vicina ai 200 che non ai 180... :-)))
E, per Jhonny... no, il mio Polmone/Pompone non si e' rotto, quella
volta... :-)))
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/


E' un piacere 'risentirti'.... e penso che tu, un pochino ce l'abbia
con me.....
poco male.... :-)
visto che fai le pulci sul mio pseudo-linguaggio.
Sai capita anche a me di sbagliare ogni tanto.... :-)
sopratutto, se vengo continuamente disturbato quando posto....
sono in ufficio...
Desideravo solo precisare, che un motore, portato, spesso ad una
velocita', vicino a quella massima, non dura molto.
Tutto qui.
Ciao Giuliano
in attesa di BMW 1100 GS
MI

Ma la tua andatura non fa' testo... :)))))
Hai raggione!! Sono cosi' in pochi a riuscire a raggiungerla e tenerla....
:PPPPPPPPP
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
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http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

Hai raggione!! Sono cosi' in pochi a riuscire a raggiungerla e tenerla....
...per almeno 5 minuti senza rompersi le palle e andarsene via
davanti...
:-PPPPPPPPPPP


davanti...
Gna gna gna !! Tutta invidia :PPPPPPPPPPPPPP


tenere "MEDIE" di 180-200 Km/h.
naturalmente non parlavo di medie effettive, ma di velocita` di
crociera (come ha precisato Edo): comunque l'ho scritto perche`
ricordavo un msg di Giuseppe Gori (di lui ci si puo` fidare, no ?) in
cui raccontava che tornando dalla Spagna verso Milano, su una Hornet e
zaino in spalla con quintali di attrezzatura fotografica, ha tenuto
medie di 180kmh perche` lui in autostrada si rompe le palle (!!! Giuro
che disse una cosa del genere...).
Ovviamente, anche Gori intendeva dire velocita` di crociera...


piu' vicina ai 200 che non ai 180... :-)))
Mi e` venuta in mente una cosa...
Secondo te, se sono io a tenere una "media" di 180kmh su lunghi tratti
si "sforza" di piu` il mio motore, che e` un 900 pero` con meno cv del
600 Honda ?


velocita', vicino a quella massima, non dura molto.
non serve la velocita' max... IMHO, basta tenere la lancetta in zona
rossa...
Ma anche questo e' discutibile... Difatti, alla 24 ore di SW, veniva
imposto ai piloti di effetuare TUTTI i cambi in zona rossa...
Decedute 916 SPS, ninja 900 (e non mi ricordo)...
Ma piu' per materiale difettoso, che rotture critiche...
O mi sbaglio?
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 tenere "MEDIE" di 180-200 Km/h.
Con il V65 Guzzi Lario (65 cv) riuscivamo a tenere i 180 di media in
due.
Con Liana, abbiamo fatto, un sabato mattina, milano - brennero (andavamo
a salisburgo) tutto a 180/185... pieno ogni 180 km (un ora). Ti sto
parlando del 1987. Adesso non ci provo piu' nemmeno a fare cose del
genere... ;)
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssooooooooooooooooooooo

Decedute 916 SPS, ninja 900 (e non mi ricordo)...
L'SPS ha rotto la cinghia di distribuzione, sarà pure stata difettosa
ma la rottura critica ce l'ha avuta....
Il Ninja, invece, aveva dei problemi di frizione che, peraltro, sono
stati risolti in 5 minuti, peccato che si siano persi un nottolino
dentro il carter  :-(
___________________________________________
Giorgio
          --Mito Lawson--
P. Vallesina (AN)           
sic...@tin.it
___________________________________________

 Giuliano
Ad maiora   Paolo

certo, ci riesce.
Scusate, io leggo MEDIE, che significa andare molto più veloci. Se fai 1000
km alla media oraria di 200 vuol dire che devi spesso tenere i 240, ragazzi,
e anche per la splendida Hornet, mi sa che...
------------------------------------------
Nello (RG) - Desmo>>>Boxer
nel...@tin.it
http://space.tin.it/scienza/nellol
ICQ#25731115
------------------------------------------

e anche per la splendida Hornet, mi sa che...
non vedo la difficolta'.
Basta viaggiare sempre a manetta.
( che e' il modo in cui si viaggia di solito quando si e' da soli )
Io personalmente ho all'attivo con CBR600 un Roma-Terni in 29 minuti
( compresa la sosta al casello ) e con CBR900 un Roma Lucca in 2 ore
( compresi caselli e rifornimenti ).
Ciao
Mototopo

 cilindri.
A 180 con un Monster sei sui +/- 6600,  regime che non costituisce
sicuramente un problema per qual motore. Io viaggio di crociera sui 170
 +/6300 ) con il PASO, mia moglie e bauletto, diciamo 370 kg in ordine di
marcia, da due anni a questa parte.
Ciao
Gianluca Zanelotto

Mototopo
C iao
B iagio e
R ossy
900 affiliato a "quelli della subequana"
come.to/biagiobucci
    ICQ 11335857
togli la X per rispondere

600 Honda ?
Il tuo. Per il semplice motivo che, comunque la vogliamo mettere, un
Ducati e' intrinsecamente *molto* piu' fragile di un Honda... e
comunque, direi che il tuo mostro a 180 frulli _relativamente_ piu'
alto (e muovendo due pistoni ben piu' grossi e pesanti) di un 600 4
cilindri.
Ciao, Edo


dentro il carter  :-(
Peccato anche che la Kawa Italia abbia mandato un solo meccanico con due
moto. X fortuna i vicini della Triumph si sono inteneriti e l'hanno aiutato.
La Honda e tutti gli altri avevano anche il DS!!!!
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
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http://www.aspide.it/netiquette/

O mi sbaglio?
Vero, vero. Certo che io una moto di quelle non la vorrei comprare manco a
1/2 di prezzo. Specie la Speed Triple dopo averla lasciata nelle mani di
Diavolo Davoli!! :))))))))))


genere... ;)
A fare cose tipo avere una passeggera ??   ;)))
	Roby
GN 250 S Amarantoooooooooooooooooooooooooooo