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Titolo: Filettatura scarico olio

Ero felice mentre cambiavo l'olio alla mia motina, così felice che in un
momento di euforia ho dimenticato che i carter sono costruiti in alluminio.
Ho stretto ben bene il bullone di scarico olio, così bene che ho strappato
via gran parte della filettatura dal carter.
Adesso ? Qualke consiglio ? Quanto costerà far rifilettare ? Devo smontare
il carter oppure porto tutta la moto dal meccanico ? Il filetto è messo
malissimo.
Lamps !
Simo
***  Kawasaki ZZ-R 250 ***
*** MSNMessenger: 
nem...@aliceposta.it
 ***

 filetto Š messo malissimo.
se hai manualità, compri un kit helicoil e lo ripari da solo.
altrimenti spingi la moto fino al mecca e lasciagli 30 euro.
ps: il tappo dell'olio è meglio stringerlo troppo che non stringerlo 
affatto, fidati...
-- 
Camillo, BG, Shimano 18 rapporti 0.3cv
possessore di RS125 in vacanza propedeutica

 malissimo.
se fai una ricerca con google trovi dei tread su questo argomento, ho avuto 
un problema simile anche io. cmq io ho rifilettato un po piu grosso con un 
maschio e messo una vite piu grossa.importantissimo prima di cominiciare il 
lavoro trova le rodelle in rame o alluminio che si schiacciano e controlla 
che la vite abbia la testa dalla parte interna piatta...la mia non l'aveva e 
son dovuto andare di lima ...
per come porcedere nel lavoro cerca sempre in quei post.
ciao
-- 
°°Alex (l'uomo *granghio*)°° on:
- Tuareg350wind (Highlander) (anche il cangurotto)
- gsxr750 (Excansibur) (anche St@r of fire)
- sv1000s in attesa di un nome.
°°Icq# 3974171°° 

 per come porcedere nel lavoro cerca sempre in quei post.
Però ho visto che con gli elicoidi hai avuto qualke problema !
Tipo  olio che esce e maglietta infuocata in pista ;-)
Ke faccio ? Compro gli elicoidi ugualmente
http://www.rs-components.it/cgi-bin/bv/browse/Module.jsp?BV_SessionID=@@@@0111759965.1118414590@@@@&BV_EngineID=cccdaddelghkeihcefeceefdffhdgmn.0&cacheID=itie&3295867469=3295867469&stockNo=0291880&prmstocknum=0291880&prodoid=1465251
e metto un altro bullone identico all'originale ?   Le rondelle di serie non
ci sono ! Devo metterle ?
Non vorrei poi che al prossimo cambio olio resto nuovamente con il filetto
distrutto.
Ciao !
Simo

 distrutto.
basta non stringere. io ho preso una dinamomentrica ma ancora non l'ho 
usata.

 stato.. 
vorrei solo precisare che non è il filetto che fa tenuta, ma è la rondella 
di gomma\rame\ottone\aluminio. è solo il filetto conico che fa anche 
tenuta, ma è raro vederli su un tappo olio credo.


 tenuta, ma è raro vederli su un tappo olio credo.
Ma gli Elicoil + bullone + rondella di tenuta tengono ?
Lamps !
Simo

 tenuta, ma è raro vederli su un tappo olio credo.
Ma gli Elicoil + bullone + rondella di tenuta tengono ?
Lamps !
Simo

 Ma gli Elicoil + bullone + rondella di tenuta tengono ?
tengono nel senso che non saltano via per le vibrazioni o per la pressione 
(che poi di pressione nella coppa dell'olio non č che ce ne sia).
la mia precisazione era sulla tenuta ai fluidi. un filetto cilindrico 
normale, con delle tolletanze normali, non č a tenuta stagns. la tenuta 
stagna la fa la guarnizione, sia essa un or di gomma o una rondella di 
metallo morbido.


 Ma gli Elicoil + bullone + rondella di tenuta tengono ?
bhe li hanno inventati apposta ... pero' il lavoro lo devi fare bene. 

"Al@x (l'uomo granghio)" <alexd...@nonSEMPRElibero.it> ha scritto nel
messaggio news:42a9c...@x-privat.org...

Eh, è quello ciò che mi preoccupa...
...anke perchè ormai vorrei solo sistemare questa benedetta moto (mi ha
sopportato per troppi anni ormai) e acquistare qualcos'altro.
Vorrei solo averla funzionante e ben messa. Altrimenti mi tiro paranoie,
poveretta, glielo devo :) Poi è stato il regalo per i miei 18 anni quindi
lasciarla lì a marcire mi da fastidio.
E' un lavoro difficile da fare ?
Lamps !
Simo

 E' un lavoro difficile da fare ?
 se sei un po pratico si se non hai mai preso un giravite in mano no 
....magari fattelo fare da un mec 

"Al@x (l'uomo granghio)" <alexd...@nonSEMPRElibero.it> ha scritto nel
messaggio news:42a9d...@x-privat.org...

Mah... qualke lavoretto l'ho sempre fatto... vediamo, se provo vi faccio
sapere il risultato :)
Lamps !
Simo

 malissimo.
Helicoil, altrimenti puoi provare a vedere se tiene con del teflon.
-- 
rivap

 ha scritto nel messaggio
news:42a9fc6b$0$19519$5fc...@news.tiscali.it...

E' veramente rimasto pochissimo filetto. Non so nemmeno se arriverei fino
dal meccanico. Penso l'unica soluzione sia L'helicoil, oppure il Teflon ma
solo per portarla fino dal mecca (mi hanno anche suggerito Teflon + canapa
da idraulici presso un meccanico Aprilia).
Lamps !
Simo

 Teflon + canapa da idraulici presso un meccanico Aprilia).
guarda, sembrerà una cazzata, ma se è veramente rimasto niente del filetto 
la cosa migliore che puoi fare per portarla dal mecca è...
...un tappo di sughero.
non scherzo. prendine uno, con un coltello assottiglialo fino a formare un 
cono che entri nel foro, e martellalo dentro finche non si blocca. sembra 
una cazzata ma è molto meglio del teflon avvolto sul tappo se non c'è 
filetto. occhio però a non far entrare trucioli ne tantomeno a far entrare 
dentro tutto il tappo. ovviamente dal mecca (spero sia vicino vicino 
vicinissimo) ci vai piano piano evitando vibrazioni buche dossi tombini 
ecc ecc. magari sul sughero spalmaci un po di pastarossa e lasciala 
asciugare prima di partire.


"camillo" <ti.ilacsit@ittolebollimac> ha scritto nel messaggio
news:hnpqe.1010148$b5.43...@news3.tin.it...

Grazie per l'idea ! :)  immagino già la faccia del meccanico quando arrivo
...  cmq questa o il teflon, sono le uniche soluzioni per portarla dal
meccanico.
Lamps !
Simo