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Titolo: sbk 2000

Ciao,
oggi facevo zapping per i canali ed ecco che mi becc la sbk.... CHECCU#0..
me la guardo tutta... Haga e' diventato il mio idolo personale....
pero' m'e' venuto un dubbio... dunque... in teoria dovrebbero essere tutte
600 cc 4 cilindri... +ducati 748 2 cilindri...
ma nella telecronaca ho sentito la rsv1000, e il vtr mille..... com'e' sto
fatto?
Saluti
Jean

 wrote in message
8c7tpa$lq0$1...@lacerta.tiscalinet.it...

La SBK prevede cilindrata max. per i 4 cilindri 750 cc e per i bi 1000
cc....600 non ne ho vista una :-))
Approfitto per fare i complimenti alla VTR, non me lo aspettavo, bel
debutto! Cmq rispetto alla serie ha il radiatore frontale onde evitare di
sfasciarlo ad ogni caduta, come dicevo qualche thread fa, avete notato?
Saluti, Lorenzo P.


Mi sa che sei fuori strada... la SBK è sempre stata basata su moto di
750 cc. quadricilindirche oppure 1000 bicilindirche in quanto sono
assimilabili in quanto a potenza (correggetemi se sbaglio!)
In quanto alle 600 poi, hanno un campionato dedicato che è appunto il
campionato SS (supersport) il cui ultimo vincitore è stato Chambon con
la suzuki GSX-R 600 (OT, mia prossima moto!!!!!)
Spero di esserti stato utile!
Mike and JennyMay (aka Transalp '91 PerlaBluuuu)
... tra poco GSX-R 600 Y2K
featuring:
Dainese Marshall 
&
Shoei XR800 Criville Replica Iridium
Salutate motociclisti, con le mani, con le dita, con le luci...
ma salutate!!!

fatto?
Il primo di cui parli e' il mondiale Supersport .... il secondo e' il
Superbike .......... max 750 quadri e 1000 bicilindriche ... poi il
resto del regolamento riguardante i pesi ed i tricilindrici non sto ad
elencartelo qui ...
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Marco "Rondine" - Faenza (RA) - Sempre pronto ad un giretto ( anke in pista ) !!!!
Ducati Monster 900Special i.e. - Grigio antracite - "Il Duca"  o  "Bidoncino"
"Ciao , a casa tua state cambiando i sanitari?" - "No ..." - "Allora cosa ci fai seduto su quel gabinetto?"
Avete un monster o vi piace soltanto ---> 
http://ducatimonster.listbot.com
    ( la mailing-list )

 Superbike .......... max 750 quadri e 1000 bicilindriche...
Non dimentichiamo i 900 tre cilindri... mi sembra che alla Laverda si stia
studiando da un paio d'anni un motore del genere... magari entrasse in
SBK!!!
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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 sfasciarlo ad ogni caduta, come dicevo qualche thread fa, avete notato?
No ma ci credo piuttosto ...sicuro che il motivo sia quello ??
ares
CBR1100xx

SBK!!!
 Anche la Benelli ha costruito la Tornado con l'intenzione di usarla
in SB. 
Riusciremo mai a vederle queste benedette tricilidriche in pista? 
E se fosse veramente il compromesso ideale? Io un po' ci credo.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 wrote in message
6T6G4.68714$pn3.8...@news.infostrada.it...

In effetti il motivo PRINCIPALE molto probabilmente non č quello, di fatto i
radiatori laterali sono molto meno efficienti nel disperdere calore, basta
sommare le due aree radianti per rendersene conto ....(e te lo dico
sottovoce!! Ma come si fa a dire a chi spende piů di 28mln che č
concettualmente una soluzione svantaggiosa, +calore, +peso ecc. ecc.??? Io
non glielo dico di certo :-)))
Ciao

> Io un po' ci credo.
Si, anche io... vorrei proprio provare un 3cil sportivo.... moooolto
sportivo! ;-)))
