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Titolo: (OT) Vecchietti pericolosi:ora so perche'!

Avete presente quei vecchietti in bici, mooolto pericolosi
perche' la loro traiettoria e' alquanto imprevedibile?
Beh oggi ho capito perche'! Mio papa' si e' comprato
una bicicletta nuova, ma del tipo vecchio,quelle con il
manubrio dritto e le manopole perpendicolari, + o -
cosi'  I____I. Stamattina l'ho usata per andare a fare
delle commissioni e ho scoperto che e' una TRAPPOLA!
Non mi sono mai sentito cosi' a disagio su un mezzo!
Penso avrei avuto piu' "confidenza" su una URAL!
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Enrico "Pippy" - su Kawa ZR7 "Topona" grigia
TV - E' un dolce che ha a che fare con la Francia.
B   - Zuppa Inglese!
L   - Viennese!
IO - Francese ha detto!
L   - Perche' dov'e' Vienna?
IO - In Austria.
L   - Beh, e' li' vicino no?    (cit. i miei fratelli)

 cosi'  I____I.
come il fifty !!! :-))


AAaaahhhh... grande fifty !!!
--
CET
ex Fifty Top '87
YZF 750 R "Carolina" - De Rosa Wind
"Un pizzico di follia vale + della sapienza"  (Qočlet)

 delle commissioni e ho scoperto che e' una TRAPPOLA!
No, guarda che l'atteggiamento del pilota non dipende tanto dal
veicolo, quelli sono pericolosi anche a piedi.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 cosi'  I____I.
Cioč con i freni a bacchette?
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Siegfried - dir. onn. RBRŽ
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 come il fifty !!! :-))
Ce l'ho avuto anche io! Fifty Full Cx, 4 marce, raffreddato ad aria,
uno spettacolo! considerando che i Fifty nuovo avevano solo 3 marce!
Ma non c'era paragone, molto piu' comodo il Fifty!


 Cioč con i freni a bacchette?
Bravo, proprio cosi'!


 veicolo, quelli sono pericolosi anche a piedi.
Beh, hai ragione anche tu, ma di certo il "mezzo" non li aiuta!


 come il fifty !!! :-))
Che c'avresti da ridě aoh?

 Che c'avresti da ridì aoh?
...
Ricordo che andando a scuola in 2 mi toccavano sempre i manubri sui
ginocchi...
Alla fine il raggio di sterzo era minore di quello di un 998 da superbike.
PS - non state a puntualizzare tanto sull'italiano

 Che c'avresti da ridě aoh?
a nulla!! a me piaceva molto spcie il fifty top.... ma dalle mie parti non
ne hanno venduto manco uno ... si usavano solo vespe e si.. quella era la
moda.

 AAaaahhhh... grande fifty !!!
Pur'io fifty! Non ditemi che l'avete tenuto originale!!!
La MDP faceva degli ottimi cilindri 80cc... dell'orto 19/19... Polini (che
in curva o la prima cunetta faceva 3000 scintille per terra)... per contro
freni a tamburo inesistenti... 
ciaooo
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 scrondone
-- 
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ab...@newsland.it

 per contro freni a tamburo inesistenti...
Io: motore Morini G30 (il Top 3 marce raffreddato a liquido), portato a 4
marce, trasmissione finale accorciata (prendeva i 13500 giri...), cilindro
Morini spacciato per 80cc, in realtà era un 73 come il Polini, preparato,
carter preparati, Dell'Orto 21/21 (con tanto di manettino dell'aria al
manubrio ricavato da un cambio da mountain bike), lamelle sostituite, volano
alleggerito, espansione Minarelli P80 stile moto da cross (che mi ci gremavo
la coscia in continuazione) con attacco al cilindro portato a 32mm contro i
25 originali, silenziatore Giannelli che faceva casino "il giusto" (ne
troppo come i Simonini o Sem, ne poco come gli originali)... Era una
libidine...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 marce...
Fantastico! Ma le quattro marce come??? Un "mio" meccanico è riuscito a
farsi l'Ape piaggio a sei... nn siete umani!
Complimenti, ciao
--
 scrond


 Fantastico! Ma le quattro marce come???
Niente di fantasmagorico: era predisposto. Il kit costava crca 35000£ ai
tempi, e si trattava esclusivamente di un ingranaggio (quello della 4a
appunto) e di un pignone più piccolo: bastava smontare il pignone originale,
levare il coperchietto che stava dietro al pignone, infulcrato sull'asse
della finale, togliere un seejer e levare uno spessore e 2 rondelle. Al
posto dello spessore si montava l'ingranaggio, rimettendo le rondelle e il
seejer, si chiudeva lo sportellino e si montava il pignone nuovo.
Un lavoretto facile facile (se non ti chiami Chris).
L'inconveniente era che, essendo il motore cmq progettato per girare a 3
marce, si aveva uno stacco mica da ridere tra la 2a e la 3a, e il motore
perdeva una paccata di giri, cosa che, con l'elaborazione che avevo non era
bellissima, perché entrava in coppia a 8500 giri o giù di lì, e per non
ammazzare il motore quando tiravi sul serio dovevi tirare parecchio la 2a
prima di mettere la 3a, per non infilarla col motore sotto coppia :-/


 Bravo, proprio cosi'!
Guarda che la bicicletta con i freni a bacchette è raffinata... E' vero che
hanno uno svantaggio, ovvero si possono piegare le bacchette; però fanno
ottenere una linea più pulita senza cavacci di mezzo...
--
Siegfried - dir. onn. RBR®


 ottenere una linea più pulita senza cavacci di mezzo...
Non ho niente contro i freni a bacchetta, che anzi mi piacciono
abbastanza, e' contro l'impostazione di quella bici in particolare!


 libidine...
Vengo a scoprire solo ora che forse ero l'unico possessore di Fifty
in tutta Italia a non averlo elaborato! Anzi no, quando ormai non
lo usavo piu', ormai 125, mio fratello ha provato a montargli su il
cilindro di un Fifty Top raffreddato a liquido, e se non
ricordo male il trapianto era anche funzionato.


ottenere una linea piů pulita senza cavacci di mezzo...
Mah!?!?!?!
Elimini i "cavacci", ma ti ritrovi un bel mucchio di tiranti e snodi.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Elimini i "cavacci", ma ti ritrovi un bel mucchio di tiranti e snodi.
Vero: avevo considerato anche codesto, però ho considerato anche che tutte
le bici a bacchette che ho visto hanno i perni di queste in buone condizioni
anche dopo parecchio uso, quindi...


 Elimini i "cavacci", ma ti ritrovi un bel mucchio di tiranti e snodi.
Bč, un pň come catena e cardano... La prima sporca, si consuma, va
lubrificata spesso, ma č piů prestazionale e leggera. Il secondo č piů
pesante e meno prestazionale, ma non lo pulisci praticamente mai, č eterno,
ecc ecc...


 ecc ecc...
Ecco
