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Titolo: gioco valvole sv 650

qualcuno mi sa dire ogni quanto andrebbe controllato e, soprattutto, se 
è veramente necessario farlo con la frequenza prescritta dal libretto?
-- 
Jak su pegaso ie "Rerun - L'asino che vola"
"dell'acqua sole bevere chi non have vino"
(omonimo umbro)

 libretto?
Di che anno č?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Di che anno è?
2000, ha 80000 km e ha già avuto un controllo del gioco valvole


 2000, ha 80000 km e ha già avuto un controllo del gioco valvole
Urka, complimenti per il kmetraggio!
Per il tuo modello i valori sono:
Controllo ogni 24000km / 24 mesi (il primo dei due valori raggiunto)
Gioco (a motore freddo):
scarico: 0.20-0.30 mm
aspirazione: 0.10-0.20 mm
L'operazione è così:
Prima levi le candele.
Per misurare con lo spessimetro il gioco delle valvole del cilindro
anteriore devi portare il pistone anteriore al punto morto superiore della
corsa di compressione: sviti il tappone che c'è sul coperchio del carter a
sinistra, introduci una chiave a tubo e fai ruotare l'albero con quella
chiave; sullo stesso coperchio, ma lateralmente, in alto e verso la ruota
anteriore, c'è un altro tappo, lo sviti e ci guardi dentro mentre ruoti
l'albero. Quando la scritta |F sul rotore del generatore coincide col segno
ricavato dove si avvita il tappino sei al PMS. Controlla che le cuspidi
delle camme siano verso l'alto e saprai di essere al PMS della fase di
compressione, altrimenti sarai in piena fase di "incrocio".
Per il cilindro posteriore come sopra, ma la scritta sul rotore sarà |R.
Se vedi che i valori son sballati allora ti conviene farteli sistemare da un
mecca se non sei più che pratico e non hai sottomano il manuale di officina.
Ciao, GenTLe
PS: io le controllerei...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza


 mecca se non sei più che pratico e non hai sottomano il manuale di
officina.
Ti vedo pratico... quando facciamo Hornet e Duke? ;PPPPPPPPP
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Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Anfami!' (cit. cameriere romano)

 PS: io le controllerei...
se fossero da registrare si avvertirebbe qualche sintomo particolare?


 Ti vedo pratico... quando facciamo Hornet e Duke? ;PPPPPPPPP
Tu procurati il manuale del Duke e i valori del gioco della Hornet (se son
diversi da quelli del CBR del 1998 dalla quale il motore deriva) e si può
fare ;-)


 
borbottio, minimo irregolare e se non ricordo male anche un leggero rumore 
metallico...ma sull'ultima mi riservo il beneficio del dubbio
-- 
NunoŽ in attesa con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 se fossero da registrare si avvertirebbe qualche sintomo particolare?
Dipende. Se son lasche ticchettano, se son puntate non lo senti, ma č la
situazione piů pericolosa...
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GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
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 situazione piů pericolosa...
grazie ancora...


 fare ;-)
Ho qui il manuale d'officina LC4 ed Hornet600... a che ora hai detto che
arrivi? ;P
(PS: scherzi a parte, vorrei farlo davvero... ma non ho fretta: diciamo
entro la primavera '05 :D)


 che arrivi? ;P
Uhm... Definiscimi il pagamento il litribirra/h o in figa/giorno, prima.


 Uhm... Definiscimi il pagamento il litribirra/h o in figa/giorno, prima.
Ti pago un privee con chi vuoi tu dove sai tu, oppure tutta la birra che
riesci a bere finche' sei al lavoro....
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 riesci a bere finche' sei al lavoro....
poi non ti lamentare se le ultime valvole te le monta negli interruttori 
degli stop....
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 interruttori degli stop....
Do not worry, opterò per il privé :-pp


 degli stop....
ROTFL...


 Do not worry, opterò per il privé :-pp
IHM pullula di saggezza!
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 Do not worry, opterò per il privé :-pp
intenditorone....
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 la situazione più pericolosa...
quoto!
infatti la mia prima di registrarle ticchettava parecchio ... :) sistemando
i giochi di alcune  il ticchettio ( cronico ) è calato parecchio
--
Colin
on Kawasaki ZX4-R [Tsunami]
Stop dreaming, build the ultimate ZXR400 and show
those ZX7 lads what the term Corner Speed truly means !
Varese <> Milano
ICQ 197987384