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Titolo: Sodominchiamento della marmitta

Salve a tutti,
Il mio obiettivo e' quello di "stappare" la mia marmitta per fare
alcuni interventi al suo silenziatore.
Il terminale della mia marma e' anonimo.
Ho smontato la marmitta dal collettore, ho tolto il frontalino dalla
marmitta e mi e' rimasto solo il terminale.
Il terminale presenta 4 rivetti sul bocchettone di uscita finale, ho
quindi srivettato , ma non riesco a staccare le due parti che erano
legate da rivetti.
Come posso fare a completare l'opera di sodominchiamento? Posso usare
leve particolari  o cosa ?
Tnx in advance.

 leve particolari  o cosa ?
Comincia a parlare in italiano, o comunque in una lingua comprensibile anche
da chi non frequenta i bar che frequenti tu.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 orecchie di topogigio...... :o)
LOL
Sapessi cosa volevo rispondergli allora!
Mi sto checchizzando davvero.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
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- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
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ab...@newsland.it

da chi non frequenta i bar che frequenti tu.
Non trattarmi male il Martino!!! Oppure gli racconto della storia delle
orecchie di topogigio...... :o)
Blixy

 Salve a tutti,

Ma dilla tutta. L'intervendo è illegale?
Se ti fiascano gli sbirri fanno bene.
Un consiglio, vai da un buon mecca e fatti montare una marmitta omologata.


 Salve a tutti,
Bene il grosso del lavoro è fatto...vai di cacciavite a far leva, stai solo
attento a non piegare nulla, anzi se riesci a stappare senza cacciavite ma
tirando qua e la sarebbe pure meglio...sai che in teoria ci dovrrebbe essere
una pasta per evitare le fuoriuscite di gas di scarico?
Mi rimetto ai luminari...tanto ormai non ci azzecco mai!!!  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
ex TA 2001 " La Pinta"
Grisù su CBina "SantaMaria"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
http://photos.yahoo.com/angeloalles
------------------------------------------------------------------------
Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
A piccolè, nun ce litigà col cervello. Trova pace e non rompe li
 cojoni. ( cit. AlwaysFlatDown )

Mi rimetto ai luminari...tanto ormai non ci azzecco mai!!!  ;-)
Finalmente ... esiste qualcuno che risponde alle domande senza perdersi
in inutili polemiche, grazie Angelo.
Qualcuno mi sa dare info sulla pasta di cui parla Angelo per non far
uscire i gas di scarico.
Thanks in advance Alfredo

 uscire i gas di scarico.
Esiste e la trovi in qualsiasi spacciatore di ricambi 'generici' auto-moto.
Sconsiglio quella rossa, ma in ogni caso sconsiglio tutte le paste perche',
a lungo e con le vibrazioni, si sbriciolano.
Una pasta non per scarichi ma per alte temperature, elastica e resistente ad
alte temperature, e' il siliconme nero.
Non l'ho mai provato sugli scarichi pero'.
Infine, esiste un cartoncino resistente alle temperature utilizzabile per
creare colletti e guarnizioni: pulito e pratico da utilizzare.
--
Sam il Cinghio
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 attento a non piegare nulla,
ma la rovina tutta! personalmente proverei a scaldare un po' il tappo (se e'
fatto a "bicchiere,viceversa il tubo se e' "inserito")  magari un po' di
dilatazione fa si che tirando esca, se poi occorre la forza appoggerei un
tocco di legno (tipo lo spigolo di un manico di martello ) e picchierei sul
legno girando intorno a poco a poco epr non far mettere il tappo di
traverso.
Altra opzione, se dall'altro lato della marmitta non ci sono paratie ed e'
accessibile inserire qualcosa di lungo e picchiare il tappo dall'interno
 --
--
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
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   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

  dall'interno
Hai ragione, ma io a fare i lavori sono un maniscalco...!!!
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
ex TA 2001 " La Pinta"
Grisù su CBina "SantaMaria"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
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angeloal...@yahoo.it
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Sii orgoglioso di come sei, non perdere mai la capacità di ridere di te
stesso o paura di tentare imprese più grosse di te...
è questo il gusto della vita!
Ma vai a impagliar le sedie...(cit. La Pantegana Volante)

 leve particolari  o cosa ?
Hai fatto gran parte del lavoro, per sfilare il tappo non usare cacciaviti o 
amenità varie, provasempliemente con un martello di gomma a fare qualche 
colpo sul beccuccio di uscita ovviamente alternando i colpi, in questo modo 
il cappellotto si sposterà di quel tanto che ti basta per dare qualche altro 
colpetto più in basso e in pochi minuti avrai tolto il fondello.
Poi dopo aver sfilato quel che resta del fonoassorbente (mascherina mi 
raccomando) infili il fonoassorbente, pasta rossa per alte temperature e mi 
raccomando i rivetti che siano quelli stagni.
Saluti
Gigi 

Gigi 
Gigi, quei documenti per l'omologazione specifica degli scarichi del
VTR F li hai piu' recuperati?
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Gigi
Ciao Gigi,
Cortesemente potresti contattarmi in privato vorrei chiederti una cosa.
Il mio indirizzo email e' quello presente nell'header del messaggio che
ti riporto di seguito
alfredo punto martino chiocciola gmail punto com
Grazie in anticipo
Alfredo Martino