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Titolo: (Report) Prima volta in pista!

...ovvero: anche le formiche nel loro piccolo si incazzano.
Ebbene si, colto da un irrefrenabile accesso di follia, il 17/5 sono andato
al Mugello a fare un corso di guida in pista ...   ragazzi che esperienza!!!
Arrivato verso mezzogiorno, fatta la registrazione e divisi in gruppi: nel
turno del pomeriggio siamo solo 18, sei per istruttore. Poi arrivano gli
istruttori e... ma questi tipi li conosco! è la banda di Superwheels,
Mazzali, l'Energo e il Poli! Fantastico incontrarli dal vero! a me tocca il
Poli come istruttore. Subito in aula per il primo briefing, comportamento in
pista e bandiere principali e loro significato, poi ci spiegano cosa faremo
nel primo turno: due giri per scaldare le gomme, poi ognuno farà un giro
dietro Poli, in modo che lui possa vedere come ce la caviamo. Via in pista!
nel mio gruppo sono l'unica Hornet, gli altri hanno tutti moto supersport,
CBR, Suzuki GSXR e un Triumph 675; l'unica altra naked è un Monster 1000. La
pista pare enorme, larghissima, devo continuamente ricordarmi che posso
usarla tutta, non arriva nessuno in senso inverso! specialmente nei primi
giri tendo a entrare nelle curve troppo stretto, come se avessi paura di
trovare un camion di fronte dall'altra parte. Il primo turno sembra durare
pochissimo, e ci ritroviamo di nuovo al secondo briefing, spiegazioni
soprattutto su come frenare e sulla posizione in sella; in sella??? quale
sella!!! la moto si guida con il peso sulle pedane, non col sedere
appoggiato sulla sella! questo è sostanzialmente quello che ci dicono e si
riparte per un altro turno. Comincio a capirci qualcosa, soprattutto mi
ricordo le curve e in che marcia farle, ma potrei fare meglio: non riesco
assolutamente a non frenare all'Arrabbiata 1 e non ho ancora capito come
raccordarla con la 2; in compenso una volta esco troppo largo dalla 2 e vedo
il cordolo esterno che si avvicina con aria decisa, complici anche le
ondulazioni nell'asfalto; ma resto dentro la pista. Lo stesso non fa invece
un tizio davanti a me alla San Donato che prende la curva troppo forte,
raddrizza e finisce nella sabbia; sembra che rimanga in piedi, poi
all'ultimo cappotta: lo ritroverò a fine corso che si fa aiutare a caricare
la moto sul furgone, molto dolorante e con 5 costole rotte!!! già, perché la
maggior parte di "noi piloti" è venuta col furgone, ci sono anche delle moto
"solo pista". Ma torniamo al turno: qualche curva comincio a capirla, il
pif-paf Scarperia-Palagio mi piace particolarmente e incomincia a venirmi
benino, e anche al Correntaio mi sento discretamente sicuro; l'altra chicane
Luco-Poggiosecco mi riesce più difficile, forse perché arriva subito dopo
essere uscito con il cuore in gola dalla San Donato che non imposto bene;
adrenalina a mille buttandomi giù per la Casanova e la Savelli, qualche
volta azzeccandole e qualche volta no. E' finito un altro turno! seguiamo
Poli che ci riporta al paddock e poi al briefing, dove ci spiegano la
posizione sulla moto sia in rettilineo che in curva. Nel prossimo e ultimo
turno staremo uno per volta davanti a Poli che potrà vedere quello che
combiniamo...
Si va: il ritmo si è alzato parecchio, e nei rettilinei faccio fatica a
stare dietro, sul traguardo vedo oltre 220 (poi non ho più guardato) ma le
altre moto si allontanano, qualcosa recupero nelle curve più lente;
finalmente è il mio turno davanti a Poli e per fortuna azzecco un giro
decente senza cavolate particolarmente grosse. Negli ultimi giri ho anche
capito come fare le due Arrabbiata e anche Luco-Poggiosecco sono venute
meglio, complice un attimo di distrazione che mi ha fatto entrare più veloce
di quello che volevo dimostrandomi che si poteva benissimo fare così. Alla
fine riesco (una volta!) a entrare nell'Arrabbiata 1 accarezzando appena il
freno; che bello! Arrabbiata 2, scollettamento e via a tutta verso
Scarperia/Palagio e il Correntaio; bello il Correntaio, mi viene bene in
seconda e poi via in terza per le due Biondetti, ma già qui perdo terreno in
accelerazione, e ancora di più nel rettilineo dopo la Bucine. Mi fiondo
incazzatissimo nella San Donato cercando di riguadagnare qualcosa, poi...
che ci fanno quelle bandiere rosse sventolate? raggiungo gli altri, hanno
rallentato: alla Savelli ci fanno deviare sul raccordo e torniamo ai box,
accidenti è finito! torniamo in aula per il briefing finale, consegna
diplomi, fotografie ecc. ecc. Il Poli mi dice che guido bene!!! Le
fotografie potrò scaricarle dal sito della scuola, a quanto pare però non
saranno disponibili prima di un paio di settimane. Ci salutiamo (dov'è
andata quella biondina graziosissima con il GSXR solopista?) e torno verso
casa; arrivo stanco morto, ma è stata un'esperienza indimenticabile!!!
Ultima notazione tecnica: le Rennsport tengono il tenibile, si scaldano
subito e "perdonano" anche le cavolate.
Ci torno, oh se ci torno...
Carlo "Jurassic Park"
Hornet 600 S "Leoparda"

 al Mugello a fare un corso di guida in pista ...   ragazzi che esperienza!!!
Cut
bel racconto ;-)  mi ricordi me quando ho fatto il corso in pista con la
Top Ride ... a Vallelunga...stesse senzazioni e un appagamento unico ;-))
Ah se solo costasse di meno la pista ...ci andrei piu volentieri :-)
Ricciu & Silvestro (Thundercat)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 al Mugello a fare un corso di guida in pista ...   ragazzi che esperienza!!!
 [...]
Mi sono immedesimato alla grande e mi è venuto anche ansia mentre
leggevo :D dove posso farmi un idea sui prezzi? Mi piacerebbe farlo,
ma io mi dovrei organizzare bene perchè son prigioniero di un isola...

 se solo costasse di meno la pista
A tal proposito Isam 100 euro mezza giornata 180 giornata intera!
Quasi il doppio rispetto allo scorso anno!
Non ci posso credere! Sono impazziti! A quel punto me ne vado a vallelunga
e giro su una pista vera!
-- 
BigGiampy 
Roma Est - CBR600F '06 Monella 
Sito web: 
http://giampaoloc.altervista.org
ATTENZIONE!!! - Il CMRS provoca assuefazione e CMRD

 ha scritto nel messaggio 
news:1180362404....@p77g2000hsh.googlegroups.com...
Mi sono immedesimato alla grande e mi č venuto anche ansia mentre
leggevo :D dove posso farmi un idea sui prezzi? Mi piacerebbe farlo,
ma io mi dovrei organizzare bene perchč son prigioniero di un isola...
Ho pagato 360 Euro tutto compreso, corso e 2 ore di pista.
Soldi ben spesi, per me.
Googlando corsi di guida in pista trovi tutto quello che vuoi.
-- 


 
Perchè l'Isam non è una pista vera...tutti manici!
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 ci fai 3 ore.
beh vedila dall'altro lato ancora, a vallelunga con 200 euro giri 8 ore!
-- 
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
|---------> R1 2004 *- Kiyori -* <---------- /
|------> Aprilia RS125 *-BlackEye-* <------\
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------/
|------------> Pics Coming Soon <-----------\
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 /
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----\
|My eBay: 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA
 /
*---- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----*
*----- Togli il grasso dall'email se mi vuoi -----* 

 
sì, ma 8 ore non giri!


 Perchè l'Isam non è una pista vera...tutti manici!
io?
Per carita'!
Pero' dai tra 180 giornata all'isam e 240 giornata a vallelunga...


 beh vedila dall'altro lato ancora, a vallelunga con 200 euro giri 8 ore!
calma ... non litigate ! :-)
a sto punto conviene la sardegna ...
Greg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
a parte che son già 60€ di differenza....(prima lo scandalo perchè l'isam 
ha aumentato di 20€ e poi 60€ passano in secondo piano?)
Io sto facendo il paragone tra spendere 100€ per 3 ore oppure 240 per 8. 
Il costo orario è identico, è quanto di quei soldi usi che cambia.
All'Isam su 3 ore ne farai una e mezza (66€ l'ora) a Valle su 8 ne farai 
2 e mezza (96€ l'ora)...di mezzo c'è la giornata intera all'Isam che 
costa 72€ l'ora (@2.5 ore/giorno).
Avrai notato anche tu che Domenica c'era gente che non riusciva a finire 
i 25minuti che era già scoppiata...figurati di 8 ore che se ne fa!


 
a sto punto tutti al sagittario e il primo che dice che nn è una pista 
seria e gira sopra l'1.10 lo bastoniamo!


 Greg
Ad maiora   Paolo

 i 25minuti che era gią scoppiata...figurati di 8 ore che se ne fa!
Indubbiamente, pero' stanno esagerando. Purtroppo saranno comunque al
completo e quindi continuera' l'ascesa esponenziale dei costi... 
:-/


 sì, ma 8 ore non giri!
ovvio che no, ma manco 3 ore consecutive giri. Cmq poi l'isam non e' 
quella coi muretti vicini alla pista?
Ciao
Luca

 Pero' dai tra 180 giornata all'isam e 240 giornata a vallelunga...
che 180 per l'isam sia tanto ci posso credere. Per valle e' allineato. 
Pero' a valle ci devi dare dentro almeno il doppio.
Ciao
Luca

 i 25minuti che era già scoppiata...figurati di 8 ore che se ne fa!
questo e' sacrosanto, infatti l'ideale sarebbe la mezza giornata. Pero' 
nella giornata intera te la prendi con piu' comodita', giri quando vuoi 
ecc ecc, io sempre fatte a misano giornate intere ed al mattino giri 
tanto, al pome ti fai 20-30 giri e sei gia bello cotto :)
Ciao
Luca

 a sto punto conviene la sardegna ...
Una settimana in SardoPista?? non ha prezzo :-DDD
-- 
 
 Luca Ricciu & Silvestro
***con un GPZ nel cuore***

 ma io mi dovrei organizzare bene perchč son prigioniero di un isola...
Corso Top Ride base ....350 euro qualche anno fa.....tot km percorsi a
Vallelunga 250 ....dalla mattina alla sera ;-)


 quella coi muretti vicini alla pista?
Nemmeno tanto vicini e sicuramente meno vicini del rettilineo di
magione.....calcolando poi che all'isam le velocita sono basse.....con
la mia sull'unico rettilineo prendevo 180.....ed e' un 600 con 100
cv.....con un 1000cc 4 cil. non ti ci diverti secondo me ......forse con
un 1000 cc 2 cil. e' meglio .....cmq basta guardare il filmato sul sito
per rendersi conto......


 Vallelunga 250 ....dalla mattina alla sera ;-)
Giornata intera a Valle lo scorso aprile...330 km :-P
-- 
Totoro
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1160509
 

 Giornata intera a Valle lo scorso aprile...330 km :-P
NOn vale....tu hai girato con il circuito allungato :-PPP


 Giornata intera a Valle lo scorso aprile...330 km :-P
minkia! io mi faccio di solito 180-220 max km :)
Ciao
Luca

 
3 ore no, ma arrivi bello fresco e sicuramente su 3 ore fai una percentuale 
maggiore che su 8. Quel muretto non mi sembra così pericoloso


 maggiore che su 8. Quel muretto non mi sembra così pericoloso
chiedevo, mai stato all'isam eh!
Ciao
Luca

 Ho pagato 360 Euro tutto compreso, corso e 2 ore di pista.
Per i complimenti di Poli hai pagato un extra o erano compresi ?  :')
p.s.: complimenti davvero! :D
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 p.s.: complimenti davvero! :D
Grazie!


 cinquantottenne che metteva le ruote in pista per la prima volta!
Ah beh! Io ho debuttato a 55 anni al Nurburgring..... :D
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 Ah beh! Io ho debuttato a 55 anni al Nurburgring..... :D
Azz... complimenti a te! e me mi trattavano da incosciente perché debuttavo 
al Mugello!


 al Mugello!
Grazie.
Tra l'altro c'erano anche la' quelli di SuperWheels ma Mazzali e 
un'altro si erano schiantati lungo il percorso il giorno prima che 
arrivassimo io e Ronnie.
