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Titolo: [Report Lunghino] Kawasaki Demo Ride 2003 :)))

Ebbene si, anche per quest'anno l'uscitella in pista a scrocco e' 
andata... l'anno scorso Aprilia, quest'anno Kawasaki :)))))))))
Andiamo con ordine.... tutto parte da una telefonata di Mariosaki, dopo
che ero passato da Dimensione Moto a ritirare il mono revisionato... 
"ci sarebbe ancora un posticino per il demo ride, per provare la nuova 
ZX6-R, ti interessa?" domanda ovvia, risposta altrettanto ovvia.... ;D
E cosi' ci siamo trovati martedi' a Pisa verso le 17.30, equipaggiati 
di tutto punto per dirigerci in quel di Vallelunga... noi siamo in 4, 
altri ragazzi si aggiungeranno poi in tarda serata e altri ancora la 
mattina dopo direttamente in circuito, per un totale di una quindicina 
(il numero di partecipanti ammesso per ogni concessionario)...
Il viaggio di andata scorre via abbastanza bene, si spazia da 
discussioni su sistemi hi-fi che io non accendero' mai in vita mia :) a
discussioni socio-economico-politiche particolarmente spigolose; 
discussioni che cessano immediatamente quando la fame chiama... :)))))))
Il mononeurone di Mario va in archivio, nella cartella 
"files/ristoranti", ed esce con "un posticino da queste parti dove si 
mangiano affettati, formaggi e si spende un cazzo"... sta bene a tutti,
e in 5 minuti siamo con le gambe sotto al tavolino :)))
Affettati ottimi, formaggi con miele optional altrettanto buoni, 
Morellino di scansano (massimo rispetto per il morellino ;D )... 
peccato che il prezzo poi non si riveli "alla buona" come il posto 
avrebbe lasciato supporre... 70 euro :/
Ripartiamo verso l'albergo, decisamente dubbiosi riguardo all'aver 
fatto un affare, e dopo un giro panoramico di Tarquinia offertoci da 
problemi di incompatibilita' fra navigatore e pilota :) arriviamo 
all'albergo, dove troviamo la padrona in condizioni disastrose... 
all'inizio pensavamo che stesse dormendo, poi dopo poco ci rendiamo 
conto che in realta' e' cosi' di suo... ovvero rincoglionita :)
Riusciamo, un po' a parole un po' a gesti, a comunicare con lo strano 
soggetto, e dopo aver pagato la camera (con BEN 5 euro di sconto, per 
avergli portato 10 persone in albergo in una stagione morta... e poi 
dicono che son tirchi i Lucchesi, maremma maiala!), riusciamo anche a 
farci scucire 2 euro per due bottiglie d'acqua (rigorosamente da 1 
litro)... ma che ci vedono in faccia?! 
La signora se ne va e ci lascia le chiavi per gli altri, cosi' li 
aspettiamo e finalmente verso mezzanotte e mezzo riusciamo ad andare a 
dormire.
Io come da prassi dormo appena un paio d'ore, e a rate, quindi la 
mattina sono in condizioni abbastanza scandalose... oltre a un po' di 
tensione, per questo devo ringraziare il materasso di DAS e il 
fantastico cuscino ripieno di calcestruzzo... Hotel Benigni, campagnano
di Roma... se capitate da quelle parti, girateci alla larga :)
Ricca colazione, e si va in autodromo. Siamo in pochi, ma piano piano 
la gente cresce di numero.... in fondo si conteranno circa 180 persone!
E qui iniziano i disastri... forse quelli della Kawasaki non si 
aspettavano un pienone simile, sta di fatto che la registrazione dei 
dati e l'assegnazione dei turni avviene a gruppetti di 6, e tutta la 
gente sta ammassata davanti alla porticina d'ingresso... una calca 
micidiale, che in poco tempo sfinisce un bel po' di gente... 
oltretutto, inizia pure a far caldo... 
Avrebbero potuto organizzare questa fase molto meglio, magari 
all'esterno e con piu' personale... avrebbero snellito le operazioni di
un bel po'...
Morale della favola, mi trovo col numero 98, a meta' circa del 
gruppone... noi arrivati col pass di Dimensione Moto avremmo voluto 
girare insieme, magari in 3 gruppi, ma purtroppo ci siamo trovati tutti
sparpagliati...
Le cose vanno a rilento, dalle 10 moto disponibili si scende presto a 
7, e quindi i tempi si allungano... sono caduti veramente in tanti... 
per fortuna i meccanici riescono anche a riparare le moto abbastanza in
fretta....
Certo, non e' stata una bella pensata quella di far girare con le gomme
di primo equipaggiamento... :/
Tutta la mattina in attesa, con la tensione che sale, a veder girare 
gli altri, e quando si avvicina il mio turno.... pausa pranzo!
All'inizio decido di non mangiare, un po' anche a causa della fila 
mostruosa, poi la fila si fa piu' "umana", la fame cresce, e io cedo...
al limite avro' a che fare con qualche tortellino ballerino e un po' di
insalata russa ribelle, ma chi se ne frega... quando la forchetta 
chiama... :)
quando inizio a mangiare ripartono le prove, e io sono nel turno 
immediatamente dopo... in pratica salgo sulla moto ancora col boccone a
meta' strada :))))
Faccio quello che devo fare, senza esagerare, e mi diverto veramente 
tanto senza prendermi il minimo rischio... oltretutto giro anche con 
passo "umano".. insomma, non faccio troppo la figura del fermone, e 
questo e' gia' qualcosa... :)))))))
Purtroppo a causa del prolungarsi delle operazioni, riusciamo a fare 
solo un turno dei due che "tacitamente" Vittorio era riuscito a 
concordare, ma va bene lo stesso, ci siamo divertiti, abbiamo passato 
una bella giornata, e questo e' l'importante.. :)))
Non vedo l'ora di avere le foto... ;)
-- LA MOTO --
Salgo sulla moto un po' perplesso... sono abituato alla mia, comoda, 
lunga, abbondante, e mi ritrovo su questo giocattolino, piccolo, 
snello, coi manubri bassi... ma ci faccio presto l'abitudine.... il 
confort, considerato che non e' una moto per farci le gite al laghetto,
e' ottimo, e anche chi e' piuttosto lungo come me (187cm) riesce a 
inserirsi bene, con buona liberta' di movimento e tanto spazio sulla 
sella per arretrare... le gambe sono in una posizione naturale... 
insomma, sportiva si ma ergonomicamente ineccepibile... oltretutto si 
scopre che il piccolo plexiglass, se ci si accuccia appena un po' in 
rettilineo, e' insospettabilmente protettivo....
La strumentazione e' interamente digitale, di quelle che vanno di moda 
ora, e per quanto leggera e bella da ammirare a moto ferma, risulta 
completamente inutile una volta in pista... abituati alla lancetta, ben
visibile anche con un rapido colpo d'occhio, si fa fatica a leggere 
l'indicazione del contagiri... forse e' una questione di abitudine, ma 
decido di farne volentieri a meno... per fortuna c'e' la spia 
(programmabile) che ci indica quando il regime del motore e' intorno ai
14500 giri,  spia ottimamente visibile...
Parto a passo non esagerato per prendere confidenza con la moto, ma 
nonostante questo alla seconda curva le saponette gia' grattano 
sull'asfalto... e' veramente una bicicletta... agilissima e guizzante, 
veloce a scendere in piega e rapidissima nei cambi di direzione...
Aumento l'andatura, ma la moto rimane estremamente intuitiva e 
precisissima... basta indirizzarla, e lei prende la traiettoria e la 
tiene come se fosse su una rotaia, digerendo piuttosto bene anche 
eventuali correzioni... forse avrei avuto bisogno di una taratura 
diversa del mono, visto il mio peso, ma la ciclistica e' veramente a 
punto anche con la taratura standard, soprattutto la forcella, mai in 
crisi nemmeno nelle staccate piu' violente...
Casomai il problema in questo caso riguardava le gomme... le Michelin 
Pilot Sport di primo equipaggiamento fanno letteralmente cagare :)
Ad essere sinceri, con la ciclistica della nuova Kawa forse danno il 
meglio, addirittura sparisce anche il famigerato effetto 
autoraddrizzante, ma il grip rimane quello che e', e se si esagera col 
gas, magari in uscita di curva, mollano senza troppi complimenti... 
inoltre il pneumatico anteriore non da il minimo feedback al pilota...
Insomma, con queste gomme la 636 e' decisamente mortificata... i limiti
di piega raggiungibili sono elevatissimi, ma le pilot non invogliano a 
cercarli...
Capitolo freni: assolutamente da paura. L'Aprilia RSV1000 mi aveva 
impressionato, ma questa e' addirittura meglio... la pompa e la pinza 
radiali permettono una modulabilita' assoluta, una precisione 
millimetrica nel dosaggio della potenza frenante, che sembra quasi 
eccessiva a volte...  la leva inoltre non accusa fenomeni di fading se 
non messa veramente alla frusta (rimanendo comunque entro limiti 
contenuti)... davvero eccellente, considerando che l'impianto e' dotato
di normali tubazioni in gomma... 
E veniamo al pezzo forte, ovvero il motore...
Non so se quei 36cc in piu' facciano realmente la differenza, ma sono 
rimasto sorpreso... mi aspettavo un motore con tanti cv, ma poco 
sfruttabile, e invece ho trovato un propulsore sempre pronto, 
abbastanza pieno anche ai medi, molto sfruttabile anche per chi non ama
viaggiare sempre col motore sopra gli 8000 e con un allungo micidiale...
Un motore che all'uscita del tornantino, in seconda, ha fatto venire su
tranquillamente di gas la piccola Ninja...
Inoltre, agli alti regimi lo scarico non e' poi cosi' silenzioso, 
anzi... (il solo pensiero di immaginarlo con un Akrapovic e' da 
libidine... :D ) e il rumore di aspirazione e' decisamente 
coinvolgente...
Unica pecca il cambio: un po' di precisione in piu' negli innesti non 
avrebbe guastato, sembra non gradire molto le cambiate rapide senza 
frizione se non si chiude tutto il gas (mostrando comunque qualche 
impuntamento), e con alcune incertezze in scalata (mi sono trovato in 
folle in ingresso di curva scalando dalla quarta alla terza...)...
Il giudizio? Una moto estremamente efficace e divertente, che 
probabilmente si trova molto piu' a suo agio tra i cordoli di una 
pista... su strada e' difficile, se non impossibile, sfruttare tutto il
potenziale disponibile...
In due semplici parole: che spettacolo! :))))))))))))))))
-- 
"voglio volere tutto cosi', voglio riuscire a non crescere..." (Ligabue)
    ----------------------------------------------------
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 ha scritto nel
messaggio
SUPERMEGACUT
Grazie bel report :-)
Zer0

 andata... l'anno scorso Aprilia, quest'anno Kawasaki :)))))))))
cut!
Bel report!
E bella descrizione dell'uso pistaiolo della zx6r, quando provi la honda 
  ??? ;-)))
Ciao
Luca

 avrebbe lasciato supporre... 70 euro :/
A TESTAAA ???
Meno male 'un c'era Maxim !!! =;-DDD
-- 
Richard "Voodoo" Kaiser - PT - Toscana
BMW R1100R - Voyager - BMW R80 - Enterprise
mailto: e.xn...@xnrxn.pbz *** Mail is ROT13 ***

 A TESTAAA ???
No, in 4! Senno' ni ribaltavo io il posto... ;D


"SkIzZo"
.....................
Sai che dovevo esserci pure io????
Porka zozza, poi un appuntamento a meta' giornata col notaio (ovviamente
improrogabile) ha fatto saltare il tutto......
L'avrei provata volentieri la kawa.....
Impressioni sulla pista, non ci ho mai girato!
Tipo Magione, Misano?
Le tue impressioni sono state piu' o meno le stesse degli altri miei amici
che c'erano..... soprattutto sul mono troppo morbido e sulle gomme non
all'altezza..... specie dopo diversi turni.......
E comunque, ci si ribecca tra i cordoli l'anno prox al demo ride Aprilia?
;-)
--
LHG - Gabriele dalla provincia di Firenze
Senza moto per un bel po'...
Arai replica Nakano con gli occhioni grandi grandi
Spyke 4 Race Bianca/Nera/Grigia

 ;-)
Yep! :)))))
Quest'anno magari si prova la Guzzi... :p ;))))))))))))
