Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Nuova direttiva scarichi omologati

Ci è stata finalmente comunicata dagli enti che si occupano di omologazioni 
la nuova direttiva riguardante gli scarichi omologati, di qualunque marca !
Oltre a partire dal 18 Maggio, purtroppo avrà ripercussioni anche sui 
modelli precedentemente venduti.
Di seguito vi posto sia il link con la normativa:
http://www.gpr.it/admin/documenti/upload_file/2005-30-CE_italiano.pdf
che la circolare da noi inviata a tutti i nostri clienti per informali in 
modo più chiaro possibile su come muoversi e su quello che faremo:
http://www.gpr.it/admin/documenti/upload_file/Direttiva%20scarichi%20catalizzati.doc
Oltre all'inizitiva indicata a partire dalla prossima settimana produrremo 
sia la linea con catalizzatore che quella con la sola opzione di 
catalizzatore, prevedremo cioè una sede a cui apporre il catalizzatore 
sucessivamente.
A disposizione come sempre e se serve a ricordarlo questo post non è spam 
per i miei prodotti ma serve per informare tutti quelli che circolano con 
uno scarico aftermarket !!!
Gigi

 
http://www.gpr.it/admin/documenti/upload_file/Direttiva%20scarichi%20catalizzati.doc
Cacchio che tranvata!!
:-(((
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su Bmw F650GS IN VENDITA!*Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 atalizzati.doc 
uscendo un attimo dal discorso principale...
io qui ci leggo che in germania anche una moto non euro-x puo essere "ri-
collaudata" come euro-qualcosa tramite l'installazione di "qualche cosa". 
ho letto bene?
-- 
Camillo.


Mi chiedo se l'unica soluzione possibile per salvarci da queste assurdita'
sia realmente l'abbattimento di coloro che le pensano :/
Una legge retroattiva e' un errore di base, non puo' esistere.
MaxMax

 modelli precedentemente venduti.
E sticazzi
-- 
maurizio - 
http://www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange"  exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 
Scarico completo o riguarda anche il solo terminale ?
Grazie
Ciao
-- 
In My Honest Opinion - Accordingly With Many Others

 Grazie
Sia uno che l'altro.
E ovviamente ha ragione M4xM4x la retroattività è una porcata! 

 uno scarico aftermarket !!!
Che in italia sono reputati come criminali da mettere al muro alla prima 
occasione.
azz che stress.
come uccidere un settore 

 
http://www.gpr.it/admin/documenti/upload_file/Direttiva%20scarichi%20catalizzati.doc
'spetta perņ, se non ho letto male, la cosa vale solo per le moto che hanno 
il cat nel finale: sostituendo il finale se ne va anche il cat, e deve 
essere rimpiazzato da un cat presente nei nuovi terminali.
In moto come la R1 (e mi pare anche le 999) il cat č a monte del terminale, 
quindi non dovrebbe succedere nulla, no?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

 terminale, quindi non dovrebbe succedere nulla, no?
Si certo riguarda solo quelli che hanno comunque tolto il catalizzatore 
quindi anche quelli che hanno la R.1 e hanno sostituito anche la parte 
inferiore dell'impianto
G. 

Mi sono fatto tatuare un Euro sull'uccello:
cosě in CERTI momenti vedo crescere il risparmio
e non mi arrabbio se le donne mi succhiano i soldi:-)


 il cat nel finale:
vabbč... mi pare ovvio no? se il cat non lo levi non č che te ne fanno
mettere un altro!
anzi... per ora da quello che leggo se la moto era senza cat non te lo fanno
mettere.
PER ORA!
ReddeV

 quindi non dovrebbe succedere nulla, no?
In teoria si, il problema rimane quello dell'ignoranza dei tutori
dell'ordine (sto ovviamente generalizzando, ma a me non e' ancora capitato
di incontrare un carabiniere colto), che non sanno riconoscere un
catalizzatore da un semplice silenziatore.
Su molte moto i gas di scarico sono cmq sotto la soglia di legge senza aver
necessita' del cat., ma questo lo sanno in 4 gatti, e la nuova direttiva
verra' usata come scusa per elevare contravvenzioni pure a coloro che hanno
scarichi omologati , in quanto sono senza catalizzatore.
Solite cose, da qui a 20 ci imporranno pure i tempi per andare al cesso.
MaxMax

 quindi non dovrebbe succedere nulla, no?
E' quello che mi chiedevo anche io, avendo il cartalizzatore nel
collettore...


 
http://www.gpr.it/admin/documenti/upload_file/Direttiva%20scarichi%20catalizzati.doc
Scusate l'iNioranza ma... Io che sono Euro 0 devo mettermi in regola 
montando un catalizzatore o qualcosa di simile?
Io lo scarico lo volevo sostituire ma adesso ci penso altre 2000 volte poi 
magari vi faccio sapere.
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.com
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 011) 

 traffico,
se questa cosa è confermata, e qui chiedo direttamente a Gigi, allora godo
come un maiale!
.....
allora.. è confermata? avete capito meglio di me? siete certi? dai, che sono
impaziente di spendere dei buoni euri.. o meglio.. mi sentirei
ecologicamente e moralmente in dovere di cambiare "la coda" al gatto! :)
V Oves
Euro 0... per quanto ancora?

 allora.. č confermata?
per me vale solo in cermania:
ecco il testo del buon gigi:
Sempre in base a questo principio, il paese traino nell'introduzione di 
queste normative,ossia la Germania, ha giŕ integrato la legge alzando il 
livello dei controlli sull'inquinamento ed imponendo anche ai possessori di 
moto non originariamente equipaggiate di catalizzatore di poter passare i 
test emissioni della revisione solo tramite l'installazione di filtri 
retro-fit (catalizzatori piů leggeri) pena il fermo del veicolo. A breve la 
cosa arriverŕ anche da noi
e sis sa che gli a breve quando si parla di decisioni intelligenti del 
governo diventano 4 anni, con le  elezioni in mezzo poi....


 godo come un maiale!
piu che altro non capisco perche in italia una persona con un veicolo 
euro-0 non possa di tasca propria portarla ai valori euro-4 e renderla 
tale anche "a libretto" senza doverla ricollaudare come pezzo unico...
sarà per favorire il cambio del parco veicoli...
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 modelli precedentemente venduti.
Veramente non ci dormono la notte sti gran fijji de matris ignotae per 
studiare come complicarci l'esistenza!!!
:\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit


La madre è SEMPRE nota.
In questo caso sarebbe il padre ignoto. 

modelli precedentemente venduti.
io aspetterei di vedere la legge che recepisce la direttiva CE prima
di fare tutto sto casino.
Una direttiva comunitaria non e' una legge negli stati membri.
Se poi viene recepita para para e' un altro paio di maniche, ma e'
presto per dirlo calcolando il peso politico di certe scelte.
-- 
Gio.
(rotta sulla mail se vuoi scrivermi)

 Una legge retroattiva e' un errore di base, non puo' esistere.
Era errata prima che permetteva ad una moto Euro2 di circolare senza cat, 
diventando di fatto una Euro0 se non peggio.
Cmq basta prendere il terminale con cat "removibile" e, appunto, rimuoverlo 
salvo poi rimontarlo prima della revisione periodica. Di fatto basta un 
raccordo di dimesione simil-adeguata.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 modelli precedentemente venduti.
Era nell'aria che prima o poi la festa sarebbe finita. Hanno solo sanato un 
buco legislativo nato quando ancora i cat non c'erano. Di fatto era comunque 
illegale rimuovere il cat per montare un terminale non cat in quanto 
modificavi i dati delle emissioni del motore, solo che se n'erano 
dimenticati nella normativa sull'aftermarket. Cmq le soluzioni ci sono lo 
stesso, voglio vedere in quale controllo su strada a fronte di un terminale 
bello silenzioso ti fanno smontare i collettori per vedere se dentro c'e' il 
kat.


 Solite cose, da qui a 20 ci imporranno pure i tempi per andare al cesso.
No, solo se il cat è esplicitamente indicato sul libretto. Per esempio l'ST2 
e la Extra Raptor erano euro1 pur senza cat. Quindi lo rimangono anche con 
scarico aftermarket.


 dentro c'e' il kat.
Soprattutto quelli (solo noi) che potranno fare il catalizzatore estraibile 
;)
Gigi 

 estraibile
Ti ho mandato una mail per un preventivo al tal proposito ma non mi hai mai 
risposto... della serie terminali ovali in verticale, il piu' possibile 
simili agli originali in alluminiazzo vulgaris senza marchi o altro, tanto 
poi ci monto sopra i paracalore originali, naturalmente silenziosi.
Famme sape' in ptv.


 Famme sape' in ptv.
Mail persa insieme a tutte le altre causa incompetenza :(

Famme sape' in ptv.
Giangi, conta due pliss :)
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky
http://s4.bitefight.it/c.php?uid=18173

 smontare i collettori per vedere se dentro c'e' il kat.
Mi sbaglio o, almeno nelle grandi citta', hanno fatto qualche volta
dei controlli sui gas di scarico? Vero e' che le probabilita' di
essere pescati sono basse...
Ma alla fine che problema da' il catalizzatore? Lo scarico pesera'
qualcosa in piu', ma si vede poi la differenza su strada? O ci sono
altri motivi per toglierlo (sara' che sono un talebano ambientalista,
ma io non ne vedo neanche uno)?
 
Ciao
-- 
Carlo Vittoli, ex Yamaha TT 600 RE "TarTaRuga ninja"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
"ha speso migliaia di euro in specchietti per le allodole
in carbonio" (Mko)

"GPR" <thea...@sport-forumLEVAMI.it> ha scritto nel messaggio 
news:CsZNf.14046$ou2....@tornado.fastwebnet.it...

Io una volta vi avevo chiesto un preventivo per uno scarico personalizzato 
per il fazer, ma m'avete chiesto un botto ;-D

 qualcosa in piu', ma si vede poi la differenza su strada? O ci sono
Anche togliendo solo lui e lasciando il terminale originale con adeguata 
mappatura la moto cambia e tanto.
Tieni presente che adesso vedi terminali piu' piccoli rispetto ai tubi di 
stufa di una volta proprio perche' hai la valvola sullo scarico e il 
catalizzatore che abbattono di brutto il rumore in quanto tappi poco 
permeabili posti sul percorso dei gas di scarico.
