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Titolo: Gomma anteriore piena di spaccature

Oggi sono passato da un meccanico amico che mi è stato presentato dal 
buon Carlo POTS e che si è dimostrato non solo competente ma anche 
disponibile. Ne ho approfittato per fargli qualche domanda per risolvere 
i dubbi che avevo (vite di spurgo che perde, brugole dischi freno che 
toccano la ruota fonica).
Il tipo ha notato che la ruota anteriore presenta delle spaccature 
abbastanza marcate lungo tutta la fiancata sx e che praticamente 
"nascono" dalla fine degli intagli del battistrada. La gomma ha circa 
5000 km alle spalle di uso prevalentemente cittadino ed è stata usata da 
un fermone quindi nonostante 1 anno di vita è come nuova.
Mi sono subito recato dal gommista che ha iniziato con le solite scuse: 
la pressione è troppo alta, bla bla bla...
Oggi pomeriggio devo tornare per parlare col titolare, se non me la 
cambia in garanzia oppure mi propone un forte sconto sul cambio ha perso 
un cliente. C'ero già passato qualche mese fa per fargli notare la 
nascita di alcune spaccature sulla stessa gomma e mi aveva detto che era 
normale, ma ora la cosa è diventata esagerata...
Oltretutto mi rode il culo perchè avrei voluto cambiarle dopo il CMRN e 
invece ora mi tocca prendere perlomeno la sola anteriore PRIMA...
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

 e invece ora mi tocca prendere perlomeno la sola anteriore PRIMA...
Che gomme hai?
Se non ricordo male le Diablo, vero?
E dimmi anche la misura
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
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on Honda VFR 800  VTEC     on BMW F650 GS n° 16
           "Norma"                                  "Hidalgo"
                   on Ford Focus 2.0 SW
                "la figlia della Torpedo blu"
From:
Tessy (Honda VFR 750 F) -> Divina (Yamaha XJ 600S Diversion) ->
Rocky (Aprilia RS Extrema 125) -> Rossana (Aprilia AF1 Europa 50) ->
Sebastian (Garelli TEAM Matic)
sembra quasi strano da dire, ma se hai una passione non puoi
abbandonarla per amore, anche se le due parole, passione e amore si
sfiorano quasi nel loro significato, in realtà sono 2 cose distinte e
separate, 2 rette che vaiggiano parallele e una volta che le tocchi non
puoi fare a meno ne dell'una ne dell'altra. (cit. Ondina)


1 che data hanno le gomme?
2 quelle crepe sono sintomo di invecchiamento causato molto probabilmente 
dalla cattiva conservazione, lasciata al solo cocente, e al freddo 
fottente...
imho sono gomme 1 serie o cmq vecchia stagionate all'aperto.
secondo me saranno pure di legno 

 E dimmi anche la misura
Ho le Diablo, ecco le misure:
110/70 ZR17 (54W)
160/60 ZR17 (69W)
Comunque Carlo, mannaccia a voi :-)! Questo fesso senza dirmi nulla m'ha 
messo una gomma anteriore del 2004, d'accordo che lavora bene, è preciso 
ed economico, ma m'ha fatto proprio un pacco...


 preciso ed economico, ma m'ha fatto proprio un pacco...
Se parli del mariuolo della Riviera di Chiaia, sono concorde con te.
Pensa che, su indicazione di David125, ho messo un treno di Dragon Evo per
la modica cifra di 195 euro (equilibratura e montaggio comprese) e sono più
grandi delle tue in misure.


 secondo me saranno pure di legno 
Non mi sembrano male, nel mio piccolo qualche piega la faccio senza 
tanti problemi.
A questo punto però non so se mi conviene cambiarle entrambe... non 
vorrei però rovinarle con i 600km di autostrada che farò tra andata e 
ritorno per il CMRN...


 grandi delle tue in misure.
Ma le Dragon sono più vecchie se non erro. Io cmq se proprio le devo 
cambiare o prendo le nuove Michelin bimescola oppure confermo Diablo (ma 
questa volta controllo la data) oppure provo le Continental Sport Attack.


 Attack.
Quando vuoi, dimmelo che ci facciamo una scappata insieme.
Le Dragon Evo hanno un progetto vecchio, ma la gomma è nuova, costruzione
16/2006 (presumo sia aprile 2006).


 Potrebbe essere la conservazione _prima_ del montaggio.
Ed è questo che mi fa pensare. Una gomma spaccata in questo modo sembra 
essere stata tenuta nel deserto per 1 mese...
Ma tutte a me... CAZZ!


 16/2006 (presumo sia aprile 2006).
Direi allora "freschissima"! A questo punto mi chiedo sempre più se non 
sia il caso di cambiare anche la posteriore...



anche, magari a contatto con sostanze che hanno causato il degrado.
le crepe indicano che la caratteristica meccanica della gomma ha ceduto, 
quindi dovrebbe sfaldarsi .
cmq le condizioni avverse non sono solo freddo o escursione, basta anche 
lasciarle al sole a marcire.

The Ahem ha scritto:

Sono d'accordissimo con te e sono sempre più preoccupato della 
ladraggine di questa gente che vende senza pensare minimamente alla 
sicurezza altrui...


 cambiare o prendo le nuove Michelin bimescola oppure confermo Diablo
è come dire: "se non mi faccio il ferrari una bella seicento può fare al 
caso mio"
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 caso mio"
Scusa Nuno, perdona la mia ignoranza, ma io sapevo che le Diablo sono 
ottime gomme, tutt'altro che le "seicento" delle gomme e inoltre molti 
dicono che le nuove Michelin bimescola non valgono poi il loro prezzo.


 
ogni cosa è ottima o pessima dipendentemente dal suo scopo. le diablo sono 
ottime gomme *medie*...ci fai tanti km e ci fai belle pieghe. le michelin 
bimescola sono gomme decisamente più sportive. il confronto reggerebbe con 
i diablo corsa.


 altrui...
oppure una seconda scelta...
può essere pure quello
quindi gomma soggetta ad essere difettata 

 i diablo corsa.
Grazie per la delucidazione, le mie velleità non sono certo sportive, ma 
molto più fermoniche di quanto immagini, tuttavia, proprio perchè non 
sono un grande manico vorrei una gomma che mi aiutasse un po'. Con le 
Diablo mi sono trovato bene e credevo che le Michelin CT2 fossero sullo 
stesso segmento.
A questo punto sono in dubbio se prendere in considerazione anche le 
Dragon Evo di cui mi parla Carlo. Saranno meglio o peggio delle Diablo? Mah!


The Ahem ha scritto:

E' quello che mi ha detto mio padre appena gli ho accennato il problema, 
e così forse si spiega anche il prezzo "interessante" (260 euro 
montate), ma speravo che il fenomeno "della seconda scelta" non fosse 
presente per le ruote moto di una marca così blasonata.
Quindi anche tu mi confermi questa evenienza?



ripeto la gomma (come materiale) si rovina per i seguenti motivi
1 agenti atmosferici
2 luce diretta del sole
3 surriscaldamento (usi una gomma turismo in pista esempio)
la seconda scelta indica solo che la gomma ha delle caratteristiche 
inferiori o anomale, dovute a :
1 processo di creazione (dalla gommaa crdua alla vulcanizzazione) non 
ottimale
2 difetto della materia prima di partenza
3 stoccaggio errato e quindi svendute.
tutto questo è la causa, ora capirne il problema vero è un pò un casino...

 per l'età...
Quando ho comprato il TDM, spacciato come "gommato nuovo",
C'era su una me-z4 del 2001... :-\\\
-- 
ceXco & *TDM 900 Daltanious*
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

The Ahem ha scritto:

Si si, ti avevo capito, solo che credevo che la storia delle gomme di 
seconda scelta fosse solo un'invenzione, ma a quanto pare le possibilità 
che uno stock diventi di seconda scelta sono molte.
Vediamo oggi che mi dice il gommista.


 C'era su una me-z4 del 2001... :-\\\
Non c'è nulla da fare: quando una gomma inizia a indurirsi il 
battistrada durerà in eterno...


 Mah!
Di sicuro peggio in quanto a maneggevolezza...storicamente sono molto 
"tonde" e ti rendono dura la moto a scendere in piega. Per molti e' un 
difetto, per altri un pregio. Provale prima di metterele e poi cmq e' 
una gomma fatta con tecnologia di almeno 6 anni fa!!!
Ciao
Luca

nuke ha scritto:

Ok, allora evito, non vorrei fare un passo indietro...
E invece le Corsa? So che si consumano prima, ma la tenuta maggiore si 
sente?


 sente?
boh...io monto le supercorsa da quando ho il cbr, mai provato le diablo 
perche' cmq mi trovo bene con le SC che sono molto piu sportive e 
maneggevoli delle diablo. Prova le M3, se sono come le M1 (e dicono 
siano meglio) vai sul sicuro!!!
cmq se non corri tanto e punti a fare km, stai tranquillo con le diablo 
:) qui a milano le trovi a 270 montate!
Ciao
Luca

 
porco cane! è una gomma della madonna pecatto duri max 5000km


Grazie per la dritta, comunque oggi ho avuto una BELLISSIMA sopresa: il
gommista è stato superdisponibile, accollandosi la spesa di una nuova
DIABLO fresca di marzo 2006 e facendomi pagare la sola manodopera!!!
Sono contentissimo!!!
Ciao,
ReX

Leggi la risposta a nuke :-).
Per ora mi *accontento* di una nuova Diablo GRATIS :-).
D'altronde si era proprio spaccata tantissimo... faceva paura :-(.
Ciao,
ReX