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Titolo: Moto da turismo

sto iniziando a valutare un acquisto per una moto da turismo a lungo raggio,
l'affare (spero) lo faro' tra circa un anno, e cerco di valutare bene il da
farsi.
Esigenze: 
moto che consumi il giusto e con affidabilita' buona.
che riesca a portare due persone (100 kg + 65 kg) e bagagli per 15-20gg
dovra' essere guidata anche dal passeggero di 1.75 * 65kg
variabili
ad oggi ho un ninja 600 del 2002 e una hornet 600 del 2001
il dubbio e' se comprare una terza moto che magari possa esere guidata
peggio dalla zavorra o sostituire l'hornet per con una che possa essere
usata da lei anche tutti i giorni.
quindi le moto in ipotesi, in ordine di gradimento sarebbero:
ktm 950 adv (prezzo alto e guida difficile x la zav.)
caponord (non la rivendero' mai piu')
gs (prezzo e peso alti)
africatwin (ma ce la fara'?)
tiger (mi e' sempre piaciuta, ma non e' un'alternativa seria)
da escludere: le altre bmw e le ammiraglie honda e yama, troppo costose.
che ne dite?
--
mxl
zx6r "la rana"
hornet 600 "simba"
ICQ 19464492
a siena

 farsi.
considera anche la famiglia v-strom, 650 o 1000.
su 
www.v-strommers.com
 altre informazioni, se le vuoi.
ciao,
          kaus
-- 
Kausmedia
on Cesira (Suzuki V-Strom 650)
Fermone D.O.C.

E una bella Fazerona?!
Oppure, invece delle ammiraglie, una moto honda bella che affidabile, una
VFR V-TEC ad esempio!!!!!
-- 
TyLeR_DuRdEn from Napoli on 
Grey Kawasaki ER-5 '00 (La Poderosa)
ICQ#123482351
Siamo i figli di mezzo della storia, senza scopo ne' posto. Non abbiamo la
grande guerra ne' la grande depressione. La nostra grande guerra č
spirituale, la nostra grande depressione č la nostra vita. (cit. Fight
Club)
A 'nfami (cit. borgaro by Betto&Mery)
Gli uomini di dividono in due categorie: quelli che conoscono il codice
binario e quelli che non lo conoscono! (cit. di ???? :-|)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

VFR V-TEC ad esempio!!!!!
ti quoto!
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

Pssstttt...non lo dire in giro:
bella moto ma costa un botto!


tiger (mi e' sempre piaciuta, ma non e' un'alternativa seria)
Concordo e ne senti tutto, ma proprio tutto il peso.
Tra le moto che elenchi io salvo CN, GS ed AT
IMHO se tra le tue candidate consideri anche il GS (le BMW o le ami o
non le sopporti) credo che quella sia la scelta migliore.
Se la tua zavorrina è alta 1,75 sparisce già la difficoltà maggiore
relativa all'altezza della sella (io sono alto 1,73). In termini di
guidabilità credo che tutte le altre restino staccate di un bel po' e
una donna sicuramente la guiderebbe molto più facilmente delle altre.
L'erogazione del motore ai bassi rispetto alla CN fa l'altra grande
differenza.
Saluti :-))
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"

 variabili
Io ci ho girato con la mia signora (1.83mx120kg io, la signora è circa
1.75x70kg) e ti assicuro che ci si sta comodissimi.
Il precedente proprietario di Sconzy mi ha venduto anche il set di valigie
originali: bauletto da 55l e due borse laterali rigide da 45l ciascuna. Se
ci vuoi mettere anche una borsa da serbatoio ti porti in giro l'universo
mondo...
Forse per la zavorra è un po' pesante (stazza 270kb in ordine di marcia) e
anche se la sella non è troppo alta da terra la moto è molto larga, quindi
è necessario abituarsi a lavorare in punta di piedi.
La protezione aerodinamica è inesistente, oltretutto sei seduto in
posizione completamente eretta, ma è facile trovare parabrezza di varie
forme e dimensioni. Io ne ho ereditato uno bello grande dal precedente
proprietario, ma ad oggi non l'ho mai usato.
Prestazioni: non è certo una moto da corsa, sopra i 120-140 km/h la
pressione del vento è notevole e alla lunga stanca, ma il precedente
proprietario afferma che, col parabrezza montato, si è fatto Mestre-Milano
a 190km/h a pieno carico senza particolari problemi.
Facci sapere,
ciao,
Manuel
-- 
Manuel (bergamasco di Pavia)
Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy" dal 1 aprile 2004
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730


bella moto ma costa un botto!
presa in aprile dando dentro un h900 con 2 anni e 37mila km + 3mila
euro, non sempre è il listino che fà fede.
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 che ne dite?
una delle tre sopra.....ed aggiungerei il Varadero .
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

su 
www.v-strommers.com
 altre informazioni, se le vuoi.
non e' che mi faccia impazzire, pero' in effetti le suzu di solito hanno un
ottimo rapporto qualita' prezzo.


VFR V-TEC ad esempio!!!!!
stesso discorso, io considelo il mio ninja un vfr un pochino piu'
sportivo... e poi con la mia, a differenza del vtec, ci fo 20 con un litro!


differenza.
ok, annotato :-)
grazie


Io sono di parte, ma... un guzzone non ti piace?
non ho niente contro i guzzi, pero' volevo una cosa che andasse anche sullo
sterro con un minimo di disinvoltura... 
forse un quota (la moto, eh!) :-)


 farsi.
Una Cagiva Navigator?
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 Esigenze:
....
La risposta ai tuoi problemi è ZX12R
Ciao
----------------------------------
Beppe75 - Padova
Kawasaki ZX12R
be...@gasnetshop.com
www.ombreveloci.com

 La risposta ai tuoi problemi č ZX12R
Turismo a 300 km/h ? :))))))



Mototurismo veloce.....
Cmq a parte gli scherzi io l'ho presa a Febbraio e mi trovo benissimo
per l'uso "da viaggio"
;)
Lamps


 tiger (mi e' sempre piaciuta, ma non e' un'alternativa seria)
Su, dai, per favore... ;)
-- 
          "Supereroi... contro la municipale! "  (Meganoidi)
                 Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

ok, annotato :-)
Aspe, lui DEVE parlarne bene, deve ammortizzare l'abnorme costo sostenuto :D
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)
* togli il secondo . per rispondere in mail *

La risposta ai tuoi problemi č ZX12R
ho provato un paio di volte il cbrxx e non e' poi cosi' comodo, consuma
tanto e non va sullo sterrato.... 
pero' e' bella! :-)


Su, dai, per favore... ;)
dai e' bellissima!


 da escludere: le altre bmw e le ammiraglie honda e yama, troppo costose.
Gia', se il costo non fosse un problema io prenderei subito una FJR1300.
--
ACX (CB750)

 tanto e non va sullo sterrato....
Và dove la guidi..
^   ^
o   o
  U
-- 
-
Andrea Buccioni
---
Kawasaki ZRX1200R "Ziba"
 ----
http://andreabuccioni.org

Gia', se il costo non fosse un problema io prenderei subito una FJR1300.
vedi il discorso del bandit :-)


 vedi il discorso del bandit :-)
Non e' che ti confondi con la XJR 1300 (la naked-retro')? La FJR 1300 e'
carenatissima!
--
ACX (CB750)

 gs (prezzo e peso alti)
Queste due van benone pure loro, la cappionord la paghi poco e te la 
tieni a vita, la GS la paghi molto e la rivendi quando vuoi... il 
prenderei la GS1200...
In alternativa una bella TDM.... (VFR no?)
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

carenatissima!
vero, mi son confuso, quella moto la adoro!
costa quanto il mio garage pero'!	


 ottimo rapporto qualita' prezzo.
Eh si.. la 1000 la trovi veramente a poco... ed č un'ottimo mezzo..
Vale un po' il discorso della caponord, la paghi poco ma te la tieni un 
bel pezzo :))


 ragazza, mentre la TDM e' sicuramente molto piu' abbordabile 
Quoto!
La TDM dal 2005 ha  anche l'ABS... (come, mi pare, anche tutte le 
altre.. forse solo la v-strom1000 non ce l'ha...)


bel pezzo :))
fra le due preferisco la CN, piu' bella e piu' versatile
magari se poi non e' messa male la tengo davvero e sostituisco una delle
altre due - sempre sperando di potermela permettere :-)


 fuoristrada :-)
Oddio.. non è che le gomme leggerissimamente intagliate e il cerchio da 
19 facciano sta gran differenza...soprattutto contando che la TDM pesa 
mooolto meno... (dovrebbe essere poco sopra i 200kg 'reali', max 210...)


mooolto meno... (dovrebbe essere poco sopra i 200kg 'reali', max 210...)
mah, io le moto stradali le struscio tutte in terra, basta un avvallamento -
escluso il ninja che e' molto alto dietro - non mi vorrei trovare a battere
tutto sotto ai primi sassi di uno sterro.
pensa un po' poi in due con i bagagli


 15-20gg dovra' essere guidata anche dal passeggero di 1.75 * 65kg
Io passo da una naked turistica ad una Sport Tourer.
Onestamente non potrei che riferirti ciò che mi disse un mio amico e collega
quando comprai la moto che ho attualmente:
- Hai trovato una VFR? Che anno è? 1995? Buona! Quanti km? 24.000? Mica
male! Ma è quella con il doppio faro anteriore? Allora è uno spettacolo!
Prendila se il prezzo è conveniente e poi me la fai provare!
Ecco:
Sarei di parte se ti consigliassi di prendere una VFR?
Anche se non è la V-TEC (il che non sarebbe niente ma niente male).
Credimi: è bella, comoda, sicura, stabilissima (non dico silenziosa perché
la mia, per quello che ha sotto, fa mooooooolto rumore).
Unico neo: il consumo un pò elevato, ma guidando "cristianamente" non ne
accusi il colpo; se poi ti orienti verso la V-TEC allora anche questo
problema è superato.
Poi fà un pò te.
Un abbraccio
--
Lamps a tutti!
Carlo - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
-------------------------------------------------------------------
on Honda VFR 750F RC-36II "Tessy" con la bua al faccino e le guance
also on BMW F650Gs n° 16 "Hidalgo" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina"
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky"
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian"

 dovra' essere guidata anche dal passeggero di 1.75 * 65kg
Ti posso rispondere per quella che è la mia esperienza:
Ho comprato una Caponord ABS del 2004 usata con 4000 km risparmiando uno
sproposito rispetto ad un equivalente BMW gs 1150 (l'ho pagata 7500 Euro).
Io sono alto 1,72 mt e tocco coi piedi a terra meglio di quanto non facessi
con il Dominator che avevo prima; la puoi caricare come un mulo senza che si
scomponga minimamente, anzi, a me sembra addirittura più stabile. Consuma
intorno ai 15 km/l, se però non ti fai prendere la mano riesci a stare anche
sui 18. Probabilmente Bmw da la sensazione di essere più leggera alle
bassissime andature, ma anche la CN non se la cava male; secondo me è una
moto che va provata. Tirando le somme io la ricomprerei al volo soprattutto
tenendo in considerazione il rapporto qualità/prezzo.
Le altre moto che hai preso in considerazione non le conosco molto bene
(tranne BMW 1150/1200 GS) quindi su quelle non ti saprei consigliare.
Spero di esserti stato utile.
Ciao!

Spero di esserti stato utile.
altroche', cercavo anche i commenti di chi le possiede :-)


 altre due - sempre sperando di potermela permettere :-)
Imho potrebbe sostituire l'hornet...


 tutto sotto ai primi sassi di uno sterro.
Ah beh.. allora ti ci vuole o un GS o una KTM... le altre non credo 
siano migliori della TDM, da quel punto di vista....


 tiger (mi e' sempre piaciuta, ma non e' un'alternativa seria)
Pessima, al pari della Multistrada.
Personalmente possiedo una Bandit 600 scarenata e c'ho fatto moltissimo 
turismo a lungo raggio. Premetto che sono un caso a parte. Mi piace proprio 
il concetto nudo della moto, pero' la versione S e' ben fatta (quella 
vecchia, non la nuova che pare uscita dall'ovino kinder). A consumi non 
potresti stare meglio, 17/18 con 1 litro, poco meno in citta'. Il peso e' il 
punto debole ma in quanto a versatilita' e robustezza e' un bisonte. In piu' 
e' un'altra moto su cui chiunque, ma proprio chiunque, puo' metterci le 
mani.
Nell'ordine Africa Twin, GS, Bandit S 600 o 1200 (fino 2004).
Considera anche quanto ti costerebbe di bollo, ricambi e tagliandi. Alla 
fine la moto non e' tanto comprarla, quanto mantenerla...lo sai bene. :-)
-- 
Vieri&Lulu' (Suzuki GSF600N Blue '00) 

Aspe, lui DEVE parlarne bene, deve ammortizzare l'abnorme costo sostenuto :D
Forse può essere una chiave di lettura, Doc ;-) ma non si attaglia al
sottoscritto, credimi !!!  :-))
Però a me basta una (1) moto che mi soddisfa a 360° mentre tu stavi
pensando di prendertene un'altra (che fanno 2) per l'uso disimpegnato
casa - lavoro visto i costi di gestione della tua.... (gomme e benza
se non ricordo male) ;-P    he he he :-D
Mandi :-))
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"

 
Senza dubbio prenderei la BMW, e, senti un po', neanche il GS ma la 
1150RT che ha un costo paragonabile, per il peso non lo senti il GS lo 
guidi in tutta tranquillita', il peso lo senti solo quando 
(disgraziatamente) ti cade e devi rialzarla.
Naturalmente sono di parte ;)
Roberto
Ciao
-----
Roberto (RM) su 'il vento' BMW R1150GS (gialla gialla)

 caponord (non la rivendero' mai piu')
Probabile.
Ma sai che farai?
Andrai dal conce Aprilia e te ne riprenderai un'altra, perche' ti renderai
conto di aver una gran moto :)
-- 
Ed il polso
"Un cane vivo ha piu' chanches di un leone morto"
Edouard Bracame

 e merk non credo sia d'accordo sul fatto che non possa fare la tourer
Mah... a me  non ha _ancora_ [SGRAAT] dato [SGRAAAAT] problemi (il 20/01
compie un anno).
Io la trovo una buona tourer, ma probabilmente non faccio testo... ho fatto
due volte il giro della Spagna con un 640 :-/
L'erogazione e' piuttosto buona e, dopo averci fatto la mano, diventa
piuttosto maneggevole... pero' a dire il vero, quando ora salgo sul 640 mi
viene da pensare: "ma dove e' finita la moto? questa e' una mountain bike!"
Ciao!
Pietro