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Titolo: [RECE] Pilot Road2

Premessa: sono stato praticamente costretto a montarle, il gommista ha
fatto del casino e non aveva altro, visto che il primo Maggio volevo
farmi comunque un giro mi son piegato a 90.
Andiamo con ordine:
Costano uno sproposito
Hanno la tecnologia doppia mescola. L'anteriore e' media al centro-
morbida ai lati, il posteriore dura al centro e morbida ai lati. Mi
risulta che l'unica altra gomma che ufficialmente adotti questa
tecnologia sia la BT021, ufficiosamente invece pare che siano in
parecchie.
Le sensazioni di guida SAREBBERO ottime, guidano praticamente da sole,
in curva fanno tutto loro. Non hanno il minimo effetto raddrizzante ed
ammortizzano praticamente qualunque cosa, una volta giu' la
direzionalita' e' ottima, l'agilita' nei cambi di direzione
impressionante.
Pero'...ho scritto "sarebbero" perche' ho montato Avon Azaro ST 46/46
per 4 anni di fila, e funzionano in tutt'altra maniera.
La sensazione principale, laddove le Avon mi obbligavano a tirar giu'
la moto ma poi mi raccontavano tutto, e' che le Road2 siano
comunicative quanto io e Gentle su un isola deserta: zero.
Ecco...ad esempio, le Avon appena montate riuscivo a portarle ad un
paio di mm dalla spalla gia' dopo la terza rotonda, queste sono a 2 cm
e non riesco a scendere.
Il problema e' che si vanno giu' da sole e tengono da Dio, ma
onestamente non ho la piu' pallida idea di cosa cavolo stia succedendo
la' sotto.
E' vero che in questo periodo sono nervoso e guido di merda, quindi la
mia sensibilita' e' ridotta, e' vero che Morte ha la sospensione
posteriore alla frutta, e' vero che c'ho girato poco, e' vero che per
me sono gomme nuove, ma qui siamo veramente a livello di
comunicativita' tendente allo zero, e sono troppo nervose: ho
rischiato di cadere all'interno curvando ad un incrocio, a 10 all'ora,
senza piegare. Praticamente ero dritto e le gomme hanno cercato la
piega... :-\
A naso, direi che la struttura della carcassa in prossimita' della
zona morbida sia troppo cedevole...sensazione avvalorata dal fatto che
il comportamento e':
- son dritto e la gomma non sembra stabile
- piego, la gomma diventa stabilissima e si pianta a terra
- cerco di piegare di piu', ma la gomma piu' di li' non scende...
Altra cosa che reputo parecchio negativa, anche qui arrivando dalle
Avon, sono gli intagli.
Non e' possibile che su una gomma da 300 euro non ci siano gli intagli
"di aiuto" contro la pioggia. Hanno degli intagli veramente semplici,
degni delle gomme di 10 anni fa...
Insomma, per ora il voto e':
6 scarso per l'uso in citta' -> troppo nervose
7 scarso per l'uso allegro -> non comunicano
10 per l'uso turistico -> non c'e' necessita' di guidare o chiedersi
come impostare la curva, fanno tutto loro.

 Costano uno sproposito
Credo sarebbe utile per molti sapere cos'e' per te 'uno sproposito',
ed anche su che moto le hai montate ;-)
--
S

 ed anche su che moto le hai montate ;-)
Drizzt = Fazer FZS600
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 - cerco di piegare di piu', ma la gomma piu' di li' non scende...
michelin ha carcasssa morbida, almeno lo era sulle vecchie pilot ma 
credo che questa peculiarita' sia rimasta.
Ciao
Luca


Su IHM nessuno mi ama...Cazzo, ho il Fazer 600 da 5 anni, c'e' mica
bisogno che lo ripeta ogni volta... ;-)
Speso 290.

 Speso 290.
Per una stradale (120/160?) PIU' O MENO mi sembra un prezzo equo
--
S

 ...se provi le dunlop forse e' ancora peggio :)
Questa si che č una vera *VERITA'* ...
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)


110/160
Equo insomma, le BT01 venivano 240 euro, le Avon ST45/46 210 euro...

 L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)
S'e' visto.

 Equo insomma, le BT021 venivano 240 euro, le Avon ST45/46 210 euro...
Se le fanno per il Traghetto (cerchio da 18') saranno le mie prossime 
gomme..
-- 
*ceXco*


 S'e' visto.
Uh?
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 Equo insomma, le BT01 venivano 240 euro, le Avon ST45/46 210 euro...
Le Avon non fanno testo... le monti solo te e qualche cancellone.
Comunque s'e' sempre detto che - sconti particolari o modelli
particolari a fine produzione o in promozione - una gommatura 17'' da
stradale si aggira PIU' o MENO sui 300, una da endurostradale sui 200
Come prezzi indicativi e con oscillazioni di qualche 10/20/fino a 30
euro piu' o meno, ma come ordine di grandezza quelli sono i prezzi.
Hai montato una gomma nuovissima, appena uscita, tra l'altro la gomma
di Valentino Rossi, e l'hai pagata 290. Ci sta tutto direi...
--
S

Drizzt ha scritto:

Se ti accontenti di 7/8000 km prova le BT014. Sono le più belle gomme 
che ho provato sella (sulle..) Fazer.
-- 
*ceXco*
L'immaginazione è più importante della conoscenza (A. Einstein)

 Questa si che è una vera *VERITA'* ...
io mi sono sempre trovato benissimo...imho il fatto se siano buone o meno è 
anche questione di stile di guida e di moto su cui vengono montate
-- 
Ale
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha FZR 1000,
ex Yamaha YZF750, ex Honda Hornet600
now Aprilia rsv 1000

 Su IHM nessuno mi ama...
Ciao.
-- 
Nessuno su Fazer FZS600 2k1

 Per una stradale (120/160?) PIU' O MENO mi sembra un prezzo equo
110/160 ... ed č un filino tanto. Io ho appena speso 270 con un piccolo
rincaro.


 ho provato sella (sulle..) Fazer.
ma lo sai che le ho sull'aprilia e mi trovo davvero bene ? non l'avrei mai 
detto (non so perchè :-P)


 che ho provato sella (sulle..) Fazer.
Le Avon si sparano 18.000, 20.000 km senza problemi e chi e' stato
sverniciato dal sottoscritto al CMRVT 2005 puo' testimoniarne
l'efficacia :-)


Le ho appena  montate (GSX-R 750), il mio un amico (GSX-R 600) dal
quale le ho prese che c' ha fatto 2 turni in pista a Misano sull'
"umido quasi bagnato".
A suo parere, perché io c'ho fatto si e no 500 metri, andavano molto
bene.
Ciao,
  Ric.

 gomme..
Spetta spetta! Di quali gomme stiamo parlando?
Queste le misure 120/70 18 per TDM900 che si trovano ora in giro
120/70 18 zr (59w) Pilot Road 2 Front MICHELIN- Radiali Strada
120/70 18 zr (59w) D220 ST Front DUNLOP- Radiali Strada
120/70 18 zr (59w) Me Z4 Front steel METZELER- Radiali Strada
120/70 18 zr (59w) Roadtec Z6 Front METZELER- Radiali Strada
120/70 18 zr (59w) Diablo Strada Front PIRELLI- Radiali Strada
120/70 18 zr 59w MtR 23 Dragon Gts Front PIRELLI- Radiali Strada
120/70 18 zr (59w) Bt 020 Front BRIDGESTONE- Radiali Strada
120/70 18 zr (59w) Bt 021 Front BRIDGESTONE- Radiali Strada
120/70 18 zr (59w) Battlax Bt 57 Front BRIDGESTONE- Radiali Strada
120/70 18 zr (59w) Av45-St Front AVON- Radiali Strada
Mi sa che proverò qualcosa tra Pilot Road 2 - Bt 021 - Avon Av45...
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 Per una stradale (120/160?) PIU' O MENO mi sembra un prezzo equo
Io per il camper ho montato le diablo con 10 euro in più.
--
--
Erso Bionico....BMW R 1150 RT
tempus ingannabulis trobertinae deslaperio in deficit sucundit ( cit.
Almerico II il grande)
Scusa una domanda....ma tu sei gheis ?


idem per me diablo!
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  Le Avon non fanno testo... le monti solo te e qualche cancellone.
E io... e t'assicuro che vanno fottutamente bene...
E non mi pare di avere una guida propriamente "turistica"...
-- 
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 E non mi pare di avere una guida propriamente "turistica"...
Bah insomma, si... sei bravino... nulla di che eh, pero' e' tanto che non 
giriamo insieme: hai finalmente scoperto come si mette la terza?
:-D
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD)

 
sotto la terza non può essere vero amore
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da ospizio?


 morbida non vanno molto d' accordo con il vfr.
Secondo il mio gommista:
Metzeler Z6 -> carcassa metallica -> minore deformazione, minore
squadratura in autostrada
Pilot Road 2CT -> carcassa non metallica -> piu' comfort
Prezzo: identico, ovvero "sui 280 euro" (ovvero qualcosina meno con lo
sconto)
--
ACX (TDM 900)

  :-D
Si, l'ho scoperto... il problema e' che poi non sono piu' riuscito a
toglierla, e adesso per partire mi tocca sfrizionare come la mi' nonna
quando partiva con la panda 30...Pero' quando son partito vado bene,
eh!
;)


 degni delle gomme di 10 anni fa...
Mah, secondo un test i cui risultati circolano in rete le Road 2CT
sarebbero arrivate prime in quanto a tenuta sul bagnato, inoltre
sempre secondo tale test gli intagli sarebbero piu' "aggressivi"
rispetto alle vecchie Road. Io parlo per sentito dire eh...
--
ACX (TDM 900)

 eh!
L'ultima volta che abbiam girato assieme (e forse che ci siam visti) avevo 
ancora il Duke: tu e quel paracarro di Cexco mi stavate accompagnando a 
Incisa
Sara' ora di recuperare un po' di tempo perso, cosi' magari ti insegno a 
mettere la sesta.
Ed a fare le partenze in sesta....


 Ed a fare le partenze in sesta....
Ma non erano i tornanti? :-)
--
ACX (TDM 900)

 Ma non erano i tornanti? :-)
Perche' vuoi infierire? Porello... lui non ha un 3 cilindri...


 Premessa: sono stato praticamente costretto a montarle
[cut]
Senti ma... le gomme vecchie quanti km avevano? Com'erano messe?
No perche' in genere l'impatto delle gomme nuove quando si tolgono
delle gomme alla frutta e' sempre un po' "traumatico".
--
Massimiliano

 Questa si che è una vera *VERITA'* ...
Per me vale l'opposto. Le Dunlop sono sempre state le mie favorite sul
Fazer.
Agilissime e moooolto comunicative.
--
Massimiliano

 rispetto alle vecchie Road. Io parlo per sentito dire eh...
Err...ok, mi fido dei test. Domani riguardo gli intagli di nuovo.
Pero' resta il fatto che mi sembrano tutto tranne che molto 
studiati...sembran proprio proprio banali...cmq, domani ci riguardo.

 anche questione di stile di guida e di moto su cui vengono montate
Nono, aspetta...io mi ci trovo *Benissimo* in quanto a grip, agilità, 
comunicatività... Ma il fatto che io non possa levare le mani dal 
manubrio sotto gli 80km/h mi fa un po' innervosire. E ho ricontrollato 
serraggio cannotto, sfilatura e taratura forca, pressione e 
bilanciamento pneumatici. E lo fa in due o da solo, con o senza 
bauletto, con o senza borse laterali. Problema noto dell'accopiamento 
D220/TDM900. Ma restano delle bellissime gomme, le migliori che ho 
provato sul TDM900.


 
A me piacevano da impazzire....Peccato non ci sia la misura per il 
TDM900. Appena cremo le D220 monto le BT021. Le BT020 le avevo sull'FZ6 
ma non mi hanno fatto impazzire.


 l'efficacia :-)
Lo sverniciamento dipende molto più da chi guida e dai rischi che si 
prende piuttosto che dalle gomme che monta. Conosco un tipo che con un 
ER5 sul Giogo si mette dietro di tutto.
Io non ho mai trovato una gomma da 18/20000km. Per me sarebbe perfetta, 
me ne basterebbero un treno e mezzo l'anno.... :-P Come si chiama il 
modello di preciso?


 come impostare la curva, fanno tutto loro.
;°°°)
Ok, son fermone, ma io mi ci son trovato bene...
Alla post ho raggiunto (1mm) il bordo spalla sx in 500km,
a quello dx mancano 3mm...
Certo, non saranno gomme power dap iega sul ghiaccio,
ma non mi sembrano così malaccio...
-- 
LEOrap   IHMS-BG   Fz6-Fazer '04   
LEOra...@hotmail.com

 modello di preciso?
Avon Azaro ST45/46, io mi ci sono trovato bene, pero' non mi prendo
responsabilita' :-)
Le uniche cose "significative" che posso dire sono che e' una gomma
discretamente venduta nel resto del mondo (un po' come la faccenda
Fazer/Hornet), che Skizzo ci s'e' trovato bene (e Skizzo guida
decisamente meglio di me), che la recensione su Superbike Italia fu a
dir poco entusiasmante e che Achab ha appena montato la versione piu'
sportiva sull'Hayabusa e ci si trova benissimo, dice che vanno molto
meglio delle Diablo sarcazzo.

  *Diablo sarcazzo*
Le fanno per il cerchio da 18? :-P


 Le fanno per il cerchio da 18? :-P
ROTFL!



Si, ok, d'accordo, lo so' anche io, ma in questo caso comunque e'
stato MOLTO piu' traumatico del solito. Ci sto mettendo moltissimo ad
abituarmi al nuovo profilo ed alla nuova carcassa, di solito mi
bastano un paio di giorni, qui son passate due settimane...e' anche
vero che qui non ho sottomano strade che conosco, per cui oltra a
guidare "alla cieca" con le gomme, guido "alla cieca" anche con le
strade. Sabato' vedro' di farmi un mezzo giro da solo e capire meglio
entrambe :-)

  Perche' vuoi infierire? Porello... lui non ha un 3 cilindri...
Se vuoi stacco la pippetta di una candela... :p
:)


 Se vuoi stacco la pippetta di una candela... :p
No dai, poi ti imbratti tutto di cera
