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Titolo: Pulire l' espansione della YZ250

Ciao a tutti!
Per "scrostare" l' espansione cosa mi consigliate?
Tempo fa usai questa tecnica:
- riempire l' espansione di solvente nitro, facendo agire per un giorno.
- svuotare il tutto e asciugare dal solvente.
- usare una bruciatore a gpl per scaldare l' interno.
- aria compressa per ossidare i residui carboniosi.
L' espasione del 50ino era venuta una meraviglia, ma
col trattamento termico che subisce l' espansione, rischio di
cambiare/rovinare qualcosa
sulla YZ?
Grazie a tutti!
Lorenzo

 Ciao a tutti!

Allora, il mio Tuareg Rally 125 aveva la strana abitudine di incrostare la
marmitta, a causa sicuramente di una carburazione non ottimale che però no
mi ha mai fatto grippare.
Come manutenzione ordinaria bastava pulire lo spillo finale, dato che era
la parte più soggetta e la sua parziale ostruzione degradava pesantemente
le prestazioni.
Per farlo bastava uno scovolo in metallo da passare dopo aver scaldato il
punto con la fiamma (ossidrica?).
Il metodo di scaldare tutta l'espansione con la fiamma ossidrica (o
bruciatore a GPL) e poi batterla leggermente con un pezzo di legno per far
staccare i depositi me la consiglò un amico ma non l'ho mai utilizzata,
magari però funzionava.
Ogni tanto però il mecca mi faceva la pulizia completa dell'espansione e
brutalmente la apriva sulla saldatura (erano due semigusci), la puliva
all'interno con il trapano e la spazzola metallica, e poi la richiudeva e
la riverniciava (era nera).
Lui però era un mago della saldatura e anche alla fine, dopo 4 aperture,
l'espansione era come nuova, anzi, chiusa meglio e senza sbavature.
Theos
-- 
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 Per "scrostare" l' espansione cosa mi consigliate?
se la tua espansione e' addirittura incrostata su un motore simile,(che non
e' un fifty ;)
o usi l'olio per motori e/o patatine, invece che quello per miscela, o hai
una carburazione paurosa scusa :)
sul CR125 e il 250, usati alla brutto dio come facevo io,
 mai visto niente di incrostato, se non, come e' giusto, tutto l'olio della
miscela uscire fluido dal tubo di scarico.....
Mat

 se la tua espansione e' addirittura incrostata su un motore simile,(che
non
:-(((
Se scrivo scrostare, non è detto che ci siano stalattiti di carbonio. :-O!
Nel mio caso dato che ho l' occasione, voglio riportare a nuovo l'
espansione,
dato che adesso ha un velo di carbonio sopra, ma all' interno con
la mano e la raspa non ci posso arrivare...
Per inciso non uso olio da patatine, ma il dolego della festa dell' Unità.
:-)
(Silkolene della Fucs)
Ciao
--
Lorenzo - ICQ #75625896
<<< Landini 65F Lover & Driver (24,67@2400,15Km/h con moltiplicatore) >>>
<<YZ 250 "Consuma Troppo">>
<Grand Soleil 46.3 Dreamer - Vascadabagno Owner - B211 User>


La tappi ad una estremita' la riempi di benzina e ci metti sull' altro buco
una miccetta, accendi la miccetta e scappi di brutto, quando senti BUMMMM
ritorni e ti ritrovi la marmitta come non l' hai mai vista ( ma questa te la
sconsiglio).
Senno'  puoi fare altre due cose: la prima e'  pulire dove arrivi e
fregartene del resto, l' altra e'  aprirla in punti strategici con la sega o
col frullino con il disco finissimo, pulirla come sai fare solo tu, portarla
a saldare e poi riverniciarla con la vernice per alte temperature.
Il Taccio