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Titolo: LA BESTIA

Siccome un mio zio ha, praticamente buttato nel garage, un CBR_1000 del
'92 incidentato (forcella e carena sono fregate, il resto dovrebbe
essere ok), m'è venuta una malsana idea:...infatti - ho pensato - anche
se il motore ha percorso già un bel tragitto (quasi 80.000 Km), è pur
sempre un quadricilindrico 1000 da 120 cv (circa), per cui  - mi dico -
potrei montarlo sotto il mio bel Suzuki dr800 del '93 (evidentemente
monocilindrico).
Vorrei allora sapere da lorsignori:
1) Esiste la possibilità che il motore+Scatola del cambio+radiatore non
entri fisicamente nel telaio? (a proposito, mi sono scordato qualche
pezzo che DEVO sostituire x forza?!?)
2) Quanto mi potrebbe costare in termini economici chiedere ad un
meccano di creare la BESTIA?!?
3) Le marmitte del DR possono essere raccordate al nuovo motore senza
avere un calo notevole di prestazioni e, soprattutto, senza che il
rumore risvegli i defunti?
4) Premesso che non sono così folle da usare tutti i 120cv del CBR sul
telaio di una moto da 50 cv, quante probabilità ho che, ad esempio
alzando la moto di 5^ col gas questa mi esploda sotto il culo o, più
semplicemente, si apra in due come una mela?
5) Capisco che i calcoli dinamici di questa chimera non sono fatti a
tavolino ma, pensando di abbassare di qualche cm l'assetto dell'ibrido,
tenendo conto che il passaggio da un monocilindo  di 800cm3 ad un
quadricilindrico di 1000cm3 abbasserebbe comunque il baricentro della
BESTIA, e che eventualmente potrei mettere le ruote di un TDM con
l'impianto frenante del CBR, sarebbe plausibile spingere la Bestia fino
ai 200Km/h senza correre il rischio di polverizzarsi sull'asfalto?!?
Grazi amici kamikaze ;-)
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Grazi amici kamikaze ;-)
IMHO č abbastanza improbabile la tua impresa di riuscire a montare il
quadricilindrico in quel telaio..
Ma provare a fare una naked su base CBR non sarebbe piu' logico e semplice?
Augh
--
Sandrino [CV (RM), 30, 95, 110, 185] on:
Moonlight (CBR Sport)
Blumůn (Hornet 600) in vendita ma non troppo ;)
Catamarano (Prelude 2.2) in vendita
...e due ranocchiette nel cuore (NSR125F - KLR600)
ompeig: 
www.sandrino.da.ru
aisicchiu': #122159583


Probably ti converrebbe rimettere a nuovo la moto di tuo zio. Quanto al
telaio, penso che "imploderebbe" alla prima tirata.
Giancarlo.


ZZZZZZZZ----ZZZZZZZ---ZZZZ... Pungiglione... ZZZZZZZ
Non sarebbe male.... un maxi-calabrone!
Giancarlo.

 Augh
Anni fa vidi su MXAction (giornale americano di moto off-road) un progetto
di un Honda XR con motore del gsx-r 1100!
La moto faceva i 220km/h ma era pressochè inguidabile nonostante le
modifiche agli scarichi e alla carburazione.
A parte l'obbrobrio estetico aveva il piccolo problema che straccaiva la
catena ogni 10 minuti di tirata come si deve e non era cosa semplice tenere
giù la ruota davanti. Visti anche i casini di omologazione (che non ti verrà
mai concessa, questo è poco ma sicuro) direi che non vale la pena buttare i
soldi e il tempo per questa impresa. Molto più saggio sarebbe investire il
denaro per riparare il cbr (se è solo la forcella te la cavi con poco se la
trovi da un demolitore e la fai revisionare) e farlo tornare in marcia così
come è nato.
saluti
--
drBrown
Dominator
Bologna
---
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Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.408 / Virus Database: 230 - Release Date: 24/10/02

Grazi amici kamikaze ;-)
Di nulla, ma.........
...non e' che sei un troll?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 essere ok)...................
Modifica, rattoppa ed utilizza questa così com'è! come ti hanno suggerito
potresti inventarti un naked. Il tuo progetto non mi sembra molto fattibile
e soprattutto non ne vedo l'utilità!
Ciaoo

 Siccome un mio zio ha, praticamente buttato nel garage, un CBR_1000 del
ecc.
Per me ci stai prendendo per i fondelli...8-/
Ma non e' piu' semplice rimettere a posto la bella moto
che e' gia' supercollaudata , piuttosto che imbarcarsi in una
improbabile impresa dove rischieresti la pelle, tempo e soldi
e sicuramente non otterresti qualcosa di serio?
Non e' mica un cinquantino, e non siamo mica piu' 30 anni fa'!! :-))
--
Un saluto e Birra&Salsiccia ai Gippioli da Claudio,
toscano con benzina romagnola nelle vene ;-))
---
Africa Twin RD07 '93 & Laverda 750 SF '72
Gippiolo #78 del GFC
Dudi 438 (da aggiornare)
Le foto dei raduni piu' belli del mondo;-)
http://it.photos.yahoo.com/ospizio2002

 Siccome un mio zio ha, praticamente buttato nel garage, un CBR_1000 del
....
non e' che tuo zio ha anche una macchina diesel buttata in garage ? cosi ci
monti il motore di quella che ti consuma pure meno ...

 mi dico - potrei montarlo sotto il mio bel Suzuki dr800 del '93
Ma metti le forcelle del DR sul CBR, la fai naked e la chopperizzi.
Nulla di più semplice.
:)

 se il motore ha percorso già un bel tragitto (quasi 80.000 Km), è pur


 potrei montarlo sotto il mio bel Suzuki dr800 del '93
questo mi ricorda qualcosa.....
http://www.progetto3000.it/floop/un_mostro_di_nome_grųsu.htm


 
A prescindere da tutti i problemi successivi la prima cosa cosa che devi
risolvere é ...
la catena ! a occhio c'é una bella differenza fra la posizione del
pignone del motore CBR 4 cilindri
rispetto al Suzuki monocilindrico...
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!