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Titolo: Vademecum del casco nuovo.

Salve a tutti i motari del niusgrùp. ;)))
Avendo letto svariati messaggi che esponevano dubbi su quale casco da
comperare,
vorrei scrivere alcune semplici dritte per aiutare chi legge a scegliere nel
modo
migliore il nostro "compagno di viaggio".
1) L'isolamento della visiera:
la cosa forse più sgradevole da scoprire quando si collauda il casco nuovo
di pacca
è sentire che un fastidioso flusso di aria passa internamente dal basso
verso l'alto, gelando il viso e facendo venire le lacrime agli occhi, cosa
che succede a volte anche con caschi particolarmente costosi. Ciò è dovuto
al fatto che i bordi della visiera e della calotta non combaciano tra loro,
lasciando uno "gap" di qualche millimetro che crea il fastidioso flusso
d'aria.
Quindi: prima di acquistare il casco controllate questo inconveniente, che
non si presenterà  se tra le due parti del casco c'è una sorta di
guarnizione che dà un ottimo isolamento all'aria e anche all'acqua, in caso
di forte pioggia.
2)Il sistema di disappannamento
Controllate che le bocchette di aria  interna/e ed esterna/e siano
abbastanza ampie, o vi troverete a dover trattenere il respiro per tutto il
viaggio. Scartate senza pietà i caschi che hanno solo qualche misero buchino
sotto la visiera.
3) La ventilazione interna
molti caschi hanno una bocchetta di ventilazione sulla sommità del capo,
oltre alle due sulla fronte. Sono senz'altro da preferire xchè fanno in modo
di ventilare la parte di testa che solitamente è "soffocata", aumentando il
comfort e facendo cadere pure qualche capello in meno.
4) Il carbonio.
Se il negoziante vi dice: " ho dei bellissimi caschi in carbonio a 200.000
lire..." salutatelo e cambiate negozio. Un casco in carbonio appena decente
(materiale che serve ad aumentare la resistenza all'urto e diminuire il
peso) non costa meno di 500-600.000 lire. Quello che potevate comperare
aveva probabilmente carbonio in quantità infinitesima, tanto per scriverlo
sulla confezione, oltre che a pessime finiture.
5) Il blocca-visiera
alcuni caschi in circolazione hanno un cursore blocca-visiera. E' inutile
(la visiera non si aprirà mai da sola) e pericoloso (dovete essere sempre in
condizioni di aprire la visiera nel modo più veloce possibile, specie in
caso di accecamento improvviso causato da appannamento, bordate improvvise
d'acqua piovana, imbrattamento, ecc).
6) La marca
scegliete sempre marche conosciute. Oltre ad essere garanzia di qualità,
sarà facile reperire visiere di ricambio o altri piccoli accessori. I caschi
del supermercato a 50.000 lire non vanno bene neppure per la bicicletta.
7) Provate, provate, provate...
Scegliete il tipo e la misura a voi più congeniale. Provatene vari modelli
prima di acquistarlo, anche se il negoziante non vede l'ora di buttarvi
fuori e andarsene a casa.
8) E ultimo: la grafica
Non scegliete il casco solo in base alla grafica, magari tralasciando uno
dei suddetti aspetti. L'aspetto estetico del casco non vi farà certo
rimorchiare di più ;))
Concludo dicendovi: Chi spende meno alla fine spende il doppio....
Buona scelta !!!
Maurizio, Roma
Kawasaki  ZX-10.

 migliore il nostro "compagno di viaggio".
A Mauri' il prossimo casco lo andiamo a comprare insieme. 
-- 
Ciao Mauro
Mauro De Petris 
Roma est
Colli Aniene, Tiburtina valley
Bandit 400 - daje er gas
web : 
http://members.xoom.com/lemdep

 5) Il blocca-visiera
Sempre Quantum. L'altro giorno volevo aprire la visiera, ma non si sono 
riuscito. Quel diavolo di un gancino assurdo me lo impediva così ho 
dovuto togliermi il casco; a fatica visto che con gli anelli di chiusura 
e guanti non è un'operazione così immediata.
Ho apprezzato molto invece la visiera dello Shoei XR800. Immediata e a 
scatti risulta molto sicura.
Pensando a quello che hai detto, ora comincio a preoccuparmi. Se 
viaggiavo e mi si sporcava improvvisamente la visiera sarebbe stato un 
bel problema :-( 
Sulla qualità dei materiali non si discute: Arai è al top. Per un uso 
turisctico/stradale però mi dispiace ammettere che il mio negoziante 
aveva ragione: l'XR800 si comporta (fino ad ora) meglio e costa anche un 
bel po' meno.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla (ricomposta)
Il 28-29-30 gennaio 2000 ci sarà il Furbinentreffen.
Vero che saremo in tanti?

 sotto la visiera.
Ho preso un Arai NRIII, e ho installato la visiera Fog City (si 
incolla su quella originale), che esiste sia specifica per Arai sia 
universale... Da allora la visiera non si appana neppure se ci alito 
sopra, o se entro in un luogo caldo venendo da fuori! ECCEZIONALE!!! 
STRACONSIGLIATA! Non peggiora la visibilita', costa 35 mila.
CIAO!
 
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Lorenzo Raschi
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ICQ #48357220
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Per favore non utilizzate ne' tag html ne' accentate. Grazie.

Per favore non utilizzate ne' tag html ne' accentate. Grazie.
Tu sfoltisci le tue 18 righe di signature, ed io mi sforzero'... ;-)
Lampeggi.
edì® (E.D.)
http://wazzoo.8m.com
Marcellino Lucchi #1