Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [tecnico] cb 500... non si scalda!

Ciao a tutti... ho un problema con la moto: l'ho presa usata l'estate
scorsa (è del '98), e avevo notato che la temperatura dell'acqua si
manteneva sempre sul freddino. Entrava in temperatura dopo 10-15 min,
ma la lancetta restava sempre molto vicina al segno "C" (freddo),
tranne quando facevo una bella coda sotto il sole, allora saliva fino
a metà scala, poi scattava la ventola.
Poco male, pensavo, meglio poco che troppo! 
Ma è arrivato l'inverno, e mi sono reso conto che 'sto motore di
scaldarsi proprio non ne ha voglia: dopo 5-6 km in città l'indicatore
sale un po', ma resta sempre sulla zona "troppo freddo". Se sto fermo
in coda inizia a scaldarsi, ma appena riparto scende subito. Su strade
più veloci poi la lancetta tende a restare sul segno "C"; se piove,
non arriva neppure lì. L'altra sera (c'erano circa 2 gradi) è entrato
in temperatura dopo più di 10km... ormai ero già arrivato a casa! 
Una mattina ho fatto una prova: a motore freddo, l'ho avviata, ho
fatto meno di 1km senza traffico (andando piano), mi sono fermato e ho
toccato il cilindro: tiepidino; poi il radiatore: stessa temperatura.
Per cui penso possa essere il termostato bloccato in posizione aperta,
che ve ne pare? 
Come si fa per controllare se funziona?
grazie a tutti!
ciao

 a metà scala, poi scattava la ventola.
Io comincerei a far controllare il sensore della temperatura,
magari e' tutto li' il problema.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 magari e' tutto li' il problema.
anke secondo me perche se il motore gira bene....
mi succede la stessa cosa sulla mia vecchia sardo...la temperatura non sale
maiii neanche dopo 30 km!
ciao

 ciao
Ciao.

 più veloci poi la lancetta tende a restare sul segno "C";
Eh.... ce li avessi io sti problemi col VFR ;))))))))))))))))))))
98-104 anche d'inverno con -2 ;)))
--
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

maiii neanche dopo 30 km!
Il fatto è che gira bene, ma solo dopo che è andato in temperatura,
per cui penso che l'indicatore sia ok (anche perchè fermo in coda la
lancetta sale regolarmente, e la ventola sembra partire al momento
giusto)
boh?
grazie

Hai pensato benissimo, cambia il termostato e tutto tornera' a funzionare.
Una domanda: già che devo controllarlo, pensavo di cambiare il liquido
di raffreddamento, che è lo stesso da 5 anni. Quello vecchio lo posso
buttare nella fogna o è un rifiuto pericoloso come l'olio? Sulla
bottiglia del nuovo non c'è scritto niente a riguardo!
grazie
ciao

98-104 anche d'inverno con -2 ;)))
Se vuoi ti presto il mio radiatore miracoloso! :-)) 

 bottiglia del nuovo non c'è scritto niente a riguardo!
Mah, dovrebbe essere in gran parte glicole etilenico, che è la stessa roba
che c'è nel circuito dei lavavetri... Non penso sia una cosa molto dannosa
per l'ambiente (tanto è vero che non si dice nulla sulla confezione e non ci
sono, per quanto ne so, consorzi di raccolta appositi come per l'olio...).
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 ciao

 temperatura.
Basta vedere come si comporta mettendolo in una pentola di acqua fredda e
facendola gradualmente scaldare (magari con un temometro per alte
temperature a mollo nella stessa acqua).
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

Ciao, GenTLe
Sě, esatto, pensavo a qualcosa del genere!
ciao