Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: 600 RR bad feeling e niubbaggine (eh vabbè son giù di corda)

Sob... proprio nn riesco a feelineggiare... nn riesco a buttarla già sta 
moto... ok sarà sto retrotreno che è sempre per i cazzi suoi (anceh in 
condizioni di traffico normale ho sempre la senzazione che se ne vada per i 
cazzi suoi ) saranno ste dunlop che quando sono calde sembra che la gomma 
leviti a 5 mm da terra o di guidare sul sapone... sarà che la moto mi sembra 
un po' troppo sensibile alle raffiche di vento...
pure i miei amici mi hanno 'cazziato' perchè faccio le curve veloci troppo 
dritto oppure piega-raddrizza-ripiega (bleagh).. nonostante ormai siano anni 
che cavalco su 2 ruote...
Mi sento un coglionazzo alla fantocci... ieri ho collezionato una serie di 
figurine di merda niente male davanti anche a folte schiere di altri bikers 
(piccole cose ma mi han buttato giù terribilmente...)
insomma... ho una supersportiva coi fiocchi... mi piacerebbe guidarla come 
si deve (senza strafare) ma nn riesco a trovarmi 'sicuro'... sarà ceh su 
strada ne vedo di tutti i colori ma bohn ogni tanto mi viene la voglia di 
mandare tutto affanculo e comprarmi un triciclo. :°°
sob ma mi piace troppo andare in moto... credo che cmq me ne pentirei... 
avevo pensato ad un corso in pista di guida sicura/sportiva ma boh i miei 
amici mi han fatto notare che la paura l'avrò pure li... :(
:° scusate il piagnisteo.. ma ho bisogno di sfogarmi...
-- 
MauSeventyOne from Under pressure and depressed TORINO City: su CBR600 RR 
(Alien)- Ex HONDA CBR600F '02 (Hrc) - ex SUZUKI GSF 400

 Secondo me hai un settaggio delle sospensioni sbagliato.
è settato sul duro il posteriore... un po 'troppo per i miei gusti (i 
gioielli di famiglia sono in sciopero coatto per le mazzate che prendo ad 
ogni buca...e anceh per altro vabbè :P )... ma confesso che di setup ne 
capisco poco (o leggicchiato il manuale ma ho paura di fare danno) e cmq nn 
so se risolvono il mio blocco psicologico...
-- 
MauSeventyOne from TORINO City: su CBR600 RR (Alien)- Ex HONDA CBR600F '02 


 moto...
io nn ho una supersportiva dell'ultima generazione come te, ma anche io
avevo la sensazione ( a volte + che una sensazione) che scappasse davanti e
dietro.
regolo precarico, estensione, compressione.
faccio un po' di km.
riregolo
così via
fino a che nn ho cambiato le gomme
setting di serie va giù che è una favola
prima avevo metzeler, ora michelin pilot power
ciao
Pg
kawaninja '95

non e' questione di duro o morbido devi agire sulle idrauliche!!
Cmq vieni su 
www.cbr600.it
 e vedrai che una mano te la diamo !

 leviti a 5 mm da terra o di guidare sul sapone...
Se puo' esserti utile, e' la stessa cosa che avverto io: gomme schifose,
dopo 6800 km ho due saponette al poste dei copertoni...
Urgono gomme nuove, il brutto e' che urgono anche i soldi per cambiarle...
:-(
-- 
° GSchicco (BO) su SV650 "Anneke"
° Tessera CISNK n.2 e LHOM n.3
° ICQ N.339916742 [gschicco(AT)
virgilio.it
]
° [ 
www.gschicco.da.ru
 ]  [ 
www.cner.altervista.org
 ]
° siederai alla mia destra quando sarò vecchio
  e mi faro' un VFR sidecar [Yellowpecora]

 moto...
Non e' che per caso e' il tipo di moto "sbagliata"?
Cosi' per curiosita', prova un po' un supermotard....
Se ti trovi a ridere nel casco probabilmente hai sbagliato genere....
Te lo dico perche', pur guidando un CBR1000RR mi sono trovato a ridere nel
casco guidando l'MX125 che ho comperato a mio figlio.....Cavalli? Settaggio
sospensioni? Pneumatici? 'zzo sono? Con quella le curve nel misto stretto si
fanno al doppio di qualunque sportiva...e senza "pate' d'animo".
Ciao
Bulga
su 'Blade 2k4 rossa "JohnnyMerda"

 Sob... proprio nn riesco a feelineggiare...
dai sintomi che hai descritto ti suggerisco una prova gratis (non hai niente
da perdere..), prova a levare 2-3 decimi di pressione alle gomme sia davanti
che dietro. vedi come si comporta e capirai subito se sei sulla strada
giusta o no...
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 :-(
quanto hai ragione :°°-(
Voglio le M1 :°°°°°-))

 leggermente la estensione dietro.
Non saro' esperto di setting, ma facendo cosi hai una moto di merda che 
ti allarga a bestia le traiettorie in uscita di curva
Il mono della 600rr esce con un setting che ha troppa estensione, devi 
aprire l'estensione in modo che si possa meglio distendere e quindi non 
ti fa restare seduta la moto in uscita aumentando di conseguenza la 
compressione. Per quanto riguarda il precarico ok.
p.s. cmq sono tutte regolazioni di cui ho sentito la necessita' in 
pista. per strada IMHO va bene di serie a meno che tu non voglia strafare.
Ciao
Luca

 so se risolvono il mio blocco psicologico...
Le mazzate sono proprio dovute alla estensione troppo chiusa. aprila e 
vedrai che va meglio.
Ciao
Luca

guarda io con set di fabbrica avevo il problema che la moto era troppo
seduta in accelerazione ed a centro curva c'erano troppi trasferimenti di
carico tra ant e post.
Ora che ho chiuso un po' le idrauliche ant. e sistemato la estensione
posteriore va molto meglio!

 amici mi han fatto notare che la paura l'avrò pure li... :(
scusa, ma questa é un pó una vaccata.
vai a lomba, corsi CF mi sembra.
se dopo un giorno li, hai paura, vendi l´rr e cambia genere
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

 Sob... proprio nn riesco a feelineggiare...
zip
finchè sei in tempo per riprendere una cifra interessante, hai pensato ad 
una sostituzione con un'altra 600?
so di un amico che "non se la sentiva, non gli calzava bene" e l'ha 
cambiata. Gli ho consigliato la kawasaki e ora me la pubblicizza ogni volta 
che ci si vede.
le cose cmq sono tre (almeno a parere mio):
1- prendi la moto,,, ci metti su un kilo di palle e 'la metti sotto'
2- fai un corso
3- cambi moto
j 

 carico tra ant e post.
Si ma devi dargli compressione non estensione!!!
Quella la devi togliere :)
Ciao
Luca

 ha scritto
CUT
Ma sei di Torino! E allora iscriviti alla CNP e unisciti ai nostri girelli.
Ti anticipo che anche io non ho assolutamente un buon feeling con la mia rr
e magari se ci trovassimo, qualche idea potremmo anche scambiarcela.
Questo è l'indirizzo del gruppo
http://autos.groups.yahoo.com/group/cnpiemonte/
Fammi sapere
-- 
Francesco (Torino)
M900 > 748s > CBR 600 RR
"Qui vige l'uguaglianza: non conta un cazzo nessuno" (cit. FMJ)

 3- cambi moto
Scarto la 3... uno perchè mi piace la moto, due perchè (gomme e setup a
parte) il problema è nella mia testa...
:)
ehm... Quante le fate al Kg le palle? ;D
-- 
MauSeventyOne from TORINO City:  HONDA CBR600 RR (Black)- Ex HONDA CBR600F
'02 (RedWhiteBlue) - ex SUZUKI GSF 400 (Blue)

 Ma sei di Torino! E allora iscriviti alla CNP [CUT]
fatto
:)
-- 
MauSeventyOne from TORINO City:  HONDA CBR600 RR (Black)- Ex HONDA CBR600F
'02 (RedWhiteBlue) - ex SUZUKI GSF 400 (Blue)

 fatto
Graaande :)
F.

 Cosi' per curiosita', prova un po' un supermotard....
uhm mah... tutt'altro modo di guidare però... :)
-- 
MauSeventyOne from TORINO City: su CBR600 RR (Alien)- Ex HONDA CBR600F '02 


 uhm mah... tutt'altro modo di guidare però... :)
Mbe'? Tu provala, una SM qualunque, tanto per provare....Mica e' un'eresia,
anche se gli altri motociclisti non ti salutano piu' :-((( Ti ripeto, io ho
il CBR1000 ma guidare il SM mi da una sensazione di estrema facilita'!
Niente preoccupazioni di sorta, potenza, sbacchettate, settaggi, le gomme
diventano quasi dettagli, rimane solo il piacere di guida e una carica
adrenalinica in tutti i percorsi misti stretti!
Ciao
Bulga