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Titolo: Il fermone: prudenza o paura ?

Premesso che i limiti di velocita' sulle nostre strade sono:
130 autostrada
110 superstrada
90 extraurbane secondarie (carreggiata unica)
il fermone e' un tipo che rispetta i limiti ? 
La velocita', ancorche' sotto i limiti sopradetti, e' influenzata da molte
variabili. Per esempio il traffico, o le condizioni della strada, dalla
visibilita', ecc... 
Andare a 110 in autostrada e' andare piano, su un'extraurbana in cattivo
stato sarebbe troppo.
In definitiva, grosso modo, quali sono i limiti del fermone ?
Ciao
Roberto
--
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 In definitiva, grosso modo, quali sono i limiti del fermone ?
Mah, io credo che siano quelli che ti fanno sentire sicuro, ma sicuro
sul serio, cioe' sicuro che se esce un cane lo puoi evitare senza
sfracellarti, o che se un cretino in sardo sbuca all'improvviso, o
svolta tagliandoti la strada, o sorpassa senza guardare lo specchietto
retrovisore tu possa evitare l'impatto con lui e con tutto il resto
intorno.
Oggi, che ho salutato la Daytona (sigh... :((() andavo sulle colline
della mia citta a 60-70 in souplesse, poi sul dritto facevo i 150, poi i
20 sui tornantini, sempre sentendomi sicuro e a mio agio.
Poi ho fatto la cazzata: sono arrivato lungo ad una curva che non avevo
visto proprio (ma che avevo fatto gia' un'altra volta), ero a 130 e la
curva era (per la mia abilita' e sicurezza) da 90, ringraziando Dio non
veniva nessuno dall'altra parte (ecco perche' non l'avevo vista!) e NON
c'era il guard rail, ma una stradina asfaltata che andava ad un
ristorante.
Posizione miracolosa, ho fatto un dritto che neanche il Doohan dei tempi
migliori...
Tutto qua, essere sicuri sul serio, senza credere che si vada troppo
piano o che la curva non ci sia...
Eppoi, + vai forte piu' sei stressato, se vuoi far quello c'e' la pista,
se vai a passeggio, anche sostenuto, ti diverti stancarti.
Ciao
Lorenzo
DaytonaRS in infermeria sul serio
-- 
"The Human race is a race of cowards, and I'm not only marching in that
 procession, but carrying a banner"
	- Mark Twain

 In definitiva, grosso modo, quali sono i limiti del fermone ?
A tal proposito mi ritengo autorizzato ad intervenire. In statale io a
più di 90 non ci vado, a meno che non sia a due corsie, ma comunque sia
anche in autostrada, vuoi per il vento, vuoi per non smontarmi il
motore prima del tempo, difficilmente supero i 120-130. In città puoi
anche superare i 50, ma se lo fai devi tenere in conto che da un
momento all'altro, vuoi per la colpa della vecchietta deficente, vuoi
per quella del cane puzzolente, puoi cascare.
In pratica, ciò che sostengo è: se rispetti i limiti, hai ampio un
margine di sicurezza.
Faccio un esempio: l'altro giorno sulla via Emilia nei pressi di San
Giuliano, in un punto largo e in mezzo ai campi, tiro alla folle
velocità di 90 km/h. Tuttavia sono all'interno del comune, quindi vige
il limite dei 50. Arrivo nei pressi di un incrocio, e il tizio in sardo
che aspetta di uscire dalla viottola mi balza sull'asfalto che mi
accingevo a percorrere. Pinzo, ma neanche tanto per fortuna, e gli
faccio con un gesto eloquente: "ma che azzo fai?". Lui mi risponde in
modo altrettanto chiaro una cosa che voleva dire all'incirca
questo: "uè pirla se se tu fossi andato a 50 all'ora io uscivo
tranquillo e tu saresti stato ancora lontano". Il semaforo successivo
mi ha portato alla riflessione: aveva ragione. Quante volte vedi uno,
che arriva all'incrocio o che arriva da dietro, o da davanti sulla
corsia opposta, e pensi "si ce la faccio", distogli gli occhi per mezzo
secondo e te lo ritrovi quasi in braccio?
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El Ganassa & Kabiria - Suzuki Bandit 600S
Bandit FAQ: 
http://members.accesstoledo.com/fastlarry/banditfaq.html
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http://www.deja.com/
Before you buy.

 intorno.
e' proprio vero, sottoscrivo in pieno
salut
titus
-- 
ronzinante*, nonna abelarda** e titus andronicus***
* cagiva ala rossa 350; ** yamaha xj 900  ; *** luca garau
castellanza (va) - 
titus.an...@NOSPAM.tiscalinet.it
spiritus ubi vult spirat ... (giov. 3:8)