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Titolo: Ultimo messaggio su IHM (o quasi)

Ciao a tutti ragazzi, e` da un po` di tempo che non scrivo su IHM,
qualcuno cmq si ricordera` del mio nome, oltre che di una delle due
Ducati presenti a Borrello.
A settembre vado a fare un corso in inghilterra (geologia del
petrolio) e ci rimarro` per un anno intero: tra documenti e
scocciature varie non riesco piu` a seguire il NG, e penso che per
l'anno venturo avro` ancora piu` difficolta` nel farlo. 
Volevo quindi cogliere l'occasione per salutare tutti gli amici, sia
quelli conosciuti dal vivo che quelli di cui ho memoria solo del loro
nick.
Nel corso di queste settimane in cui sono stato 'assente' dal ng, sono
successe varie cose, tra cui un pallosissimo problema all'impianto
elettrico che ha fermato la mia Ducati mentre stavo per entrare in
pista, e che mi ha un po` fatto ricredere sulla questione
"affidabilita`"; il problema (per cui ho dovuto spendere 250mila lire,
tra batteria nuova e cavetti vari) a quanto pare e` imputabile ad un
banale filo andato a massa.
Quindi non e` stata colpa della moto.... pero` cmq mi ha
lasciato a piedi, e oltre a non esser stato proprio 'divertente' mi e` 
anche venuto spontaneo pensare che *forse con una jap non mi sarebbe
successo*... Per tranquillizzare gli animi ci tengo cmq a dire che in
queste settimane di forzato stop ho anche avuto modo di provare varie
altre moto, grazie ad alcuni cari amici che mi vedevano "sbavare" ;-)
ogni volta che sentivo un rombo di dueruote, ma nonostante tutto non
vedevo l'ora di tornare sulla MIA monster ! Vero amore, non c'e` che
dire !
Cmq a causa di questo guaio mi sono dovuto fare la SBK a Misano come
passeggero (che tortura !!! Mi chiedo come facciano le fidanzate !!!
Sono andato con 3 miei amici, con TL1000S, Hornet e GSX/R 750..... a
parte la Hornet, le altre due mi hanno MASSACRATO le chiappe !!!), ho
dovuto fare un raduno 'locale' da passeggero, rinunciare ad un paio di
gite in Calabria con gli amici del club Pompone, e sopratutto non ho
potuto partecipare a MOTOLANDIA, cosa di cui mi dispiace un mondo.
Tra le altre cose successe dovrei raccontare la storia di un
bruttissimo incidente che ha visto protagonista un amico con YZF1000:
il fattaccio e` accaduto sabato 10 luglio, sulla Basentana, e per la
prima volta mi sono davvero spaventato; per fortuna il mio amico non
si e` fatto *niente*, un vero miracolo considerando il fatto che l'ho
visto steso in terra contro un guard-rail con la testa piegata, e
completamente immobile... niente, neanche una frattura che,
considerando la dinamica dell'incidente sarebbe gia` stata considerata 
una fortuna. La moto e` da buttare ovviamente (e` caduta in un burrone 
profondo una decina di metri).
La cosa che mi ha spaventato a questo proposito e` che io per primo ho 
fatto un dritto da paura, e sono rimasto in piedi con *molta*
difficolta`... non ho avuto neanche il tempo di pensare
"maccheccaz...sono proprio un coglione" che ho sentito un fragore
impressionante e mi sono visto schizzare a lato Luigi con la moto gia` 
per terra, e poi ho visto la moto volare giu` nel burrone e Luigi
fermo contro il guard-rail, come ho gia` detto prima.
Io per primo ho decisamente esagerato e sono rimasto molto colpito da
quanto accaduto: riconsiderando i fatti, piu` che il dritto che ho
fatto mi ha spaventato ripensare a quegli ultime 4-5 curvoni che
avevamo fatto in gruppo, ad andature molto elevate (stavamo sui
180-200, il che per la mia moto significa spremere al massimo il
motore): mi sono accorto che alla fine di quella serie di curvoni,
alzando progressivamente l'andatura, io per primo sono andato a
toccare il limite che la Monster impone al fisico del guidatore:
infatti un curvone a 200 la Monster ti consente di farlo con la stessa
facilita` con cui lo posso fare con una supersportiva (tenuto conto
della solita leggerezza dell'avantreno), il guaio e` che
ti devi accucciare per far fronte al vento, e la posizione accucciata
che si assume in sella alla Monster e` affaticante, come se non
arrivasse sangue al cervello o ossigeno ai polmoni, e dopo un po` e`
come se mi avesse messo in leggero stato confusionale.
Nonostante avessi visto lo svincolo dove poi e` accaduto il fattaccio,
e avessi decisamente rallentato l'andatura, appena ho toccato il freno
anteriore la gomma si e` bloccata: slittando slittando, in equilibrio
piu` che precario, la moto ha rallentato, e non appena ho visto che mi
stavo dirigendo verso l'isola spartitraffico in terriccio ho
rilasciato subito il freno anteriore e ho pestato il posteriore;
traballando e saltando un po` alla fine mi sono fermato sull'altra
corsia, miracolosamente in piedi; dopo un istante, il fattaccio.
Ok, faro` in modo di non lasciarmi piu` prendere la mano...
Ora, tornando alla questione Inghilterra, mi rivolgo alla sezione
IHM-UK (cioe` Luca Leonardi e Andrew) per chiedere un po` di
cosette....  Infatti vorrei (ovviamente) portarmi la moto dietro, ma
solo se non mi rappresentasse una spesa eccessiva; a questo proposito,
infatti, credo che svolgero` un "sopralluogo" verso fine agosto-inizio
settembre (saro` infatti a Oxford in quel periodo per un corso di
approfondimento della lingua) per vedere se sara` possibile lasciare
la moto parcheggiata in pianta stabile all'aperto oppure no.
Il viaggio finale verra` fatto presumibilmente a meta` settembre (dal
25 devo essere all'universita`), e se qualcuno (Luca ?) ha da propormi 
un itinerario valido, magari condito con qualche puntatina
"panoramica" (non ho grossi problemi di tempo, progettando il viaggio
con leggero anticipo; credo che 3 giorni di viaggio siano piu` che
sufficienti per fare un trasferimento piacevole ed istruttivo).
La moto ha 30mila km, compiuti da poco, a cui si sommeranno per meta`
settembre altri 2-3000 per un piccolo viaggio in Agosto. Entro fine
luglio faro` il tagliando dei 30.000, ma mi preme cmq sapere se c'e`
qualche meccanico valido ad Oxford (o li` vicino). Sul sito Ducati non 
ho trovato nulla a proposito.
Per quanto riguarda la questione "chiasso" (la mia moto ne fa MOLTO),
gia` chiesi tempo fa informazioni a Luca Leonardi: come precauzione
per i miei terminali ho preso dei 'tappi' -- grazie, Steu ! -- che ho
gia` provato, e che cmq non riducono piu` di tanto i dB; prima di
partire cambiero` il rivestimento interno di lana di vetro, che
suppongo abbastanza consumato, avendo gia` fatto circa 10mila km con
questi scarichi.
La soluzione migliore per evitare multe che sarebbero insopportabili
per le mie finanze sarebbe di rimontare gli scarichi originali, ma poi 
io ho sempre il pallino della pista, e mi piacerebbe andare a provare
qualche circuito inglese; e in pista gli scarichi originali
toccano *troppo* presto a terra ! 
Molti amici mi dicono che in Inghilterra sono piu` pazzi di noi,
quindi non dovrei preoccuparmi piu` di tanto del casino, ma non vorrei 
che questi amici conoscano la situazione solo tramite videocassette
del Tourist Trophy...
C'erano tante altre cose da raccontare e da chiedere, ma preferisco
tagliare qui il msg e riprendere fiato.
Ciao a tutti quanti ! Vi faro` sapere il mio tragitto del viaggio di
agosto, nel caso riesca a passare dalle parti dove e` di casa qualcuno 
di IHM che voglia ricevere una visitina !
A presto !
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 AAdM - Alessandro Amato del Monte | <Linux>
 
aa...@telebot.net
                  | <M900>
 
http://aadm.webjump.com
           | <Nikon>
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

nick.
.....[cut].....
Dai, che il tempo per un msg ogni tanto si trova sempre... anche in UK.
In tutti i casi, in bocca al lupo!
A presto.
edьо (А.D.) 
zo...@ihm-it.com
==> Wazzoo v.m.c.й <==
http://welcome.to/wazzoo
Ducati944SS дд Aprilia1000rsv

Ciao a tutti ragazzi, ...
Stracut....
In bocca al lupo per tutto e a presto!! :))
Ciazz
P.

Ok, faro` in modo di non lasciarmi piu` prendere la mano...
Spero proprio! Soprattutto per evitare che mi trascini quando vieni su! ;)
Per le cose UK ...
1. Molti lasciano la moto all'aperto, ma io non lo farei - sia per il freddo
che per la possibilita' che te la rubino. Qui il detto "le Ducati vanno a
ruba" ha un altro significato. Ma ci sono alternative: per esempio, se
affitti una stanza le case han spesso uno shed dove puoi mettere la moto
(con lucchettazzi, ovviamente).
2. Per l'itinerario -  vuoi solo in UK oppure dall'Italia? Da quando
attraversi il confine con  la Francia, metti in preventivo circa 14 ore di
viaggio per arrivare a Cambridge/Oxford (incluse soste). Oppure dividi in
due tappe (consigliato!). Scrivimi in email!
3. Meccanici Ducati - te ne cerco qualcuno. Probabilmente Andy ha qualche
contatto as well...
4. Ruomore - come gia' detto, gli scarichi aperti son sopportati se
"civili". Se ti beccano le multe possono essere di 20-30 sterline, ma di
solito Mr Plod guarda di piu' se fai cazzate o superi i limiti. [1]
5. Circuiti - don't worry! ;) I costi variano da 50 a 150 sterline (estremi
Mallory Park e Silverstone), giri in turni a rotazione (beginner,
intermediate, advanced) e le regole variano da chi le oranizza. Il 20/9 vado
a Cadwell Park con la lista VTR, se t'interessa. Ricorda la tuta in pelle
(obbligatoria)!
    Luca.
[1] Sul tema polizia vorrei informare il resto di IHM che su due autostrade
in UK (M1 e M20) han piantato un nuovo tipo di autovelox, che invece di
farti la foto sulla velocita' immediata ti controlla la velocita' media su
un tratto predefinito. Se la superi, foto in telematico e multa per posta il
giorno dopo. E il sistema funziona ad infrarossi, quindi non c'e' neanche il
flash! Il primo giorno ne ha beccati 4300!

di IHM che voglia ricevere una visitina !
Ale, sono contento per te per questo tuo stage in UK :-)))))) per andarci
devi necessariamente passare da PE, per cui se vuoi puoi fermarti da noi
:-))
Mi riposti pe rpiacere il tuo num di tel?:-)))
HEAVEN  CAN  WAIT.....
----------------------------------------
Alex&Barbie - PE - 0329/6133815
CBR 1100 XX "Lady Hawk"
ICQ 41152359

A presto !
Ciao Alex ;) Fa piacere risentirti, infatti mi chiedevo che fine avevi
fatto. Fatti coraggio, fatti le tue esperienze e vedrai che ogni tanto
un mex ce lo mandi, al limite scrocchi da Luca ;DD Se sono in zona del
tuo viaggio, fammi un colpo al cell, e' in firma. Se magari lasci un
recapito telefonico ogni tanto ci si sente, no?? ;)) Good luck,
brother!! ;)
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Honda VTR e NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
**************************
PROVVISORIO 03484407527
**************************
  ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
**********************************************
Perche' vuoi fare il cantante?? 
Non potevi drogarti come tutti gli altri?? ;DDDDDD

 petrolio) e ci rimarro` per un anno intero:....cut....
Mi raccomando, fai tutto ciň che puoi per leggerci e postare
ancora...e auguri per tutto ! :-D
Oaic
-- 
CalviMax
ZX-9 Ringhio

alessa', ma in inghilterra c'e' una colonia italiana senza pari!  Se poi
ci vai con il duka ci farai la figura del principe (vabbe', sono inglesi
loro...)
  quindi innanzitutto in bocca al lupo, e a rileggerci presto!
Ad maiora   Paolo

 wrote in message
slrn7p6q2...@localhost.localdomain...
|
| Ciao a tutti ragazzi, .........................
A presto, fatti sentire.
Buon viaggio e in bocca al lupo!;-)
--
Ciao
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera"CBR 1100XX
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Marco Chiozzotto - Mestre (Venice)
e-mail: 
marc...@iol.it
 - Mobil e-mail: 
03356...@posta.tim.it
SMS Messages/Mobile phone: ++39/(0)335-6667342
Websites: 
http://members.it.tripod.de/Marco_Chiozzotto/
 - or -
http://viaggi.digiland.it/1105/
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

On Wed, 21 Jul 1999 16:50:48 GMT, 
aa...@telebot.net
 (Alessandro Amato
del Monte) wrote:
Dai non ci mollareeeeeeeeeeeeeeeeee!!
E vai pianinoooooooooooooooooooooo!!
-----------------------------
  Simplo & Tweety - GPZ600R
   Siamo andati al 2' CMRS
        (4km da casa)
-----------------------------
Non bevo, non fumo, non mi drogo, faccio poco sesso
e sono in queste condizioni...almeno mi fossi divertito!!

 Ducati presenti a Borrello.
Ciao Carissimo
Tanti auguri per il tuo studio e la tua permanenza in UK.
Sono sicuro che troverai Luca ad Andrew due grandi amici e ottimi piloti.
Bye
Gianluca Zanelotto

A presto !
Arrivederci Alessandro, in bocca al lupo! :-)
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European
http://blackhawk.freeweb.org
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
STOC #850 - ICQ 5759534
        "I've seen things you people wouldn't believe.
        Attack ships on fire off the shoulder of Orion.
        I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate.
        All those moments will be lost in time, like tears in rain.
        Time to die."

Mi riposti pe rpiacere il tuo num di tel?:-)))
Grazie mille per il tuo invito. Devo ancora decidere che itinerario fare,
comunque te lo faro` sapere (oppure lo posto proprio sul ng).
Il mio cell. e` 0347-6221002.
Ciao ciao e saluti a Barbara e al fratello guzzista di Barbie.


recapito telefonico ogni tanto ci si sente, no?? ;)) Good luck,
Ho un altro viaggetto a inizio agosto (parto l'8) ma mi sa che questo non
passa proprio dalle tue parti: vado diritto in val d'aosta a vedermi le Alpi
(beeeeele)...
Cmq nei prossimi giorni postero` qui sopra un itinerario di massima del
viaggetto estivo, mentre a meta` settembre quello del trasferimento in
inghilterra.
Il mio tel. e` 0347-6221002 ma NON MI CHIAMARE QUANDO STO IN UK che non so
ancora come funzionano le tariffe e non vorrei PAGARE IO !!!!! Mi capisci,
vero.... ;-) 
Grazie mille del tuo msg !
(per inciso, vorrei ringraziare tutti quelli che mi hanno risposto, GRAZIE
ANCHE A VOI !)


(obbligatoria)!
WOW !
Immaginavo che in UK ci fosse una 'certa' cultura in quanto ad autodromi...
se percaso accellero i tempi e arrivo prima vengo sparato a Cadwell Park a
dare un;occhiata ! Con la tuta in pelle ci vivo, quindi nessun problema.


vero.... ;-) 
ci sono gli SMS e inoltre se passi dal sito omnitel e registri la tua
casella di e-mail la puoi abilitare per inviare fino a 10 SMS al
giorno verso cellulari omnitel
Ciao
Mototopo

dare un;occhiata ! Con la tuta in pelle ci vivo, quindi nessun problema.
Non so se sarai in tempo per girare a Cadwell, visto che era gia' fully
booked, ma sei il benvenuto a vedere com'e'. Eppoi qualcuno che guidi il van
al ritorno fa comodo ... ;)
Il costo del circuito era circa 180mila per la giornata.
    Luca.

vero.... ;-) 
Si, hai una Ducati e certe spese, oltre a quelle per la manutenzione,
non te le puoi permettere!! ;PPPPP TACCAGNONEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!
:PPPPPPPPP ;DDDDDDDDDDD
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat Ogekuri's Special e Honda NSR 
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD
SMS & CALL 03484407527 - ICQ # 17016193


Il costo del circuito era circa 180mila per la giornata.
caz ! Buono ! 


caz ! Buono !
Per informazione di tutti: il costo giornaliero varia tra le 150 e le 400
mila, a seconda del periodo e del circuito. Il massimo (150 sterline) l'ho
visto per Silverstone in Luglio.
    Luca.