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Titolo: Consigli x fari suppl. BMW 1100GS

salve, ragazzi ( & ragazze)
Conto su di voi per qualche suggerimento...
andando in giro "by night" talvolta per strade sconosciute e tortuose mi e
capitato di rammaricarmi del fatto che il faro (peraltro efficientissimo)
della mia motina sia solidale alla carenatura e non alla forcella; penso che
in tal caso il fascio di luce "direzionato" garantirebbe una maggiore
consapevolezza delle curve e della strada in generale.
Morale: mi piacerebbe installare dei fari supplementari vincolati ai foderi
della forcella, che ne pensate?
Esperienze dirette?
Consigli su soluzioni realizzabili senza psedere un patrimonio?
Attendo fiducioso, grazie.
--
Doppio lampeggio a tutti!!
Antonio & Loredana
su R1100GS in quel di Palermo
ICQ 45797442

della forcella, che ne pensate?
Una volta ho visto montati 2 poliellissoidali sugli steli di un gs vecchio
tipo la sluzione credo sia economica ...l'unica cosa e che forse rimarranno
un po' bassini dovendo agganciarli ai foderi...facci sapere.
Ciauzz
--
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                                    Claustro
 
Clau...@freemail.it
                                icq 12443395
                                 VFR 800 nero
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 capitato di rammaricarmi del fatto che il faro .....ecc.
E' capitata una cosa simile anche a me , di notte.
Il movimento del fascio di luce e la visuale , in alcuni tratti , mi
procuravano come un senso di "smarrimento", di insicurezza.
Poi sono andato dall'oculista , che , mi ha diagnosticato un problema da
stress all'aggiustaggio della visuale.
Può capitare a chi stà parecchio davanti al PC o se ,per lavoro , o per
altro devi guardare spesso e per lungo tempo nello stesso punto.
Comunque , se il problema non è questo , data la particolare struttura delle
forcelle del R1100 GS (di che anno?) non sò che dirti..........:-(
--
Stefano&SuzukiBandit1200 Italo-Giapponese "Gustavo Masudavo"
http://www.I-LAIDI.com
ICQ 61145101

 Antonio & Loredana
ad maiora   Paolo

il modo e' quello di usare i polielissoidali come suggerito.
io si': li ha montati uno che conosco appena sopra il parafango della
sua AT. Ma era uno solo e non poli. Secondo me serve piu' per bellezza
(come il porta roadbook motorizzato) che per altro ;)
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

Consigli su soluzioni realizzabili senza psedere un patrimonio?
Dai un'occhio a questo sito
www.hotbikes.it
é di un negozio di Milano molto ben fornito, specializzato in BMW.
Hanno un ricco catalogo e spediscono merce ovunque.
Quanto al patrimonio, vedi prima il loro listino ;-)
Famme sapč
Mandi :-)
Alberto & Elena (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
SUZUKI XF 650 Freewind
Togliere NOSPAM dall'indirizzo

della forcella, che ne pensate?
Aumenta la luce prodotta di certo, ma non la sua direzionalita'.
A meno che tu sia uno di quelli che girano il manubrio per curvare.
 :-PPPPP
--
La ragione per cui i computer fanno piu' lavoro delle persone e' che non si interrompono per rispondere al telefono.
Un lampeggio, Maurizio, Monza  
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443

 Attendo fiducioso, grazie.
La soluzione migliore, forse l'unica realmente efficace, sono i fari venduti
da HOTBIKES.
Bellissimi e a peso d'oro..... sono faretti usati normalmente nelle ali
degli aerei!!!!
Io li avevo e sono molto efficaci... alcuni amici hanno tentato delle
imitazioni, ma.... :-))))
Un vero lampeggione.
--
************* MOTOMAX  ****************
R1100GS on travel
CBR900 only blue on the road
ZENIA on the sea
ICQ 52782327
************* BARI - ITALY ****************

Fari fissati ai foderi della forcella? Perché proprio lì? Io li sto montando
su due supportini in tubo inox da 8mm sagomati per fissarsi tra l'attacco
telaio sotto al serbatoio (quello del telaietto portacupolino ecc) e
l'attacco front. paracilindro. Certo che dipende anche dalla taglia dei
faretti. io ho scelto dei polielissoidali da 55W (omologati, quindi...) cad.
molto compatti. Sul mercato c'è di tutto, anche i polielissoidali allo xeno
delle berline  BMW 750 (una milionata cad.) sul sito Touratech. Non direi
che quelli di Hotbikes siano fari "aeronautici" perché sul velivolo la
tensione di esercizio è di 28 volt.... e se lo sono, come minimo la
lampadina è tarocca. O ti vendono pure l'inverter da 25 kg. per alimentarli?
Lampeggini & salutoni
MXMXMX