Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Braglia

Voi che ne pensate ?
Penso che hai talmente ragione che quando l'ho letto ho provato
l'impulso di scrivergli subito per rinfacciargli questa abominevole
caduta di stile. Poi siccome mi hanno già pubblicato due volte (per
niente tra l'altro, visto che avevo scritto delle assolute banalità,
tipo complimenti per la rivista ecc.) ho preferito soprassedere.
La "Difesa" di Braglia mi fa sospettare che senta di avere la coda di
paglia e non sia poi così sicuro del suo futuro. In effetti la qualità
o il successo della rivista viene decretato esclusivamente dal numero
di copie vendute. Se Braglia ha ragione SuperWheels continuerà a
crescere anche a discapito di altre riviste per merito dei servizi
pubblicati e della qualità in generale, meno che mai in favore del
cazziatone del suo direttore.
P.S. che facciamo, glielo facciamo notare con qualche bel E-mail?
Ciao!
ULYX (Stefano Lanzoni)		"LA MOTO E` UN PIACERE"
SUZUKI GSX-R 600		"    CHE VA VISSUTO   "
				"   INDIVIDUALMENTE.  "

Avete letto il cazziatone contro Motosprint che Braglia ha scritto
sull'ultimo Superwheels ??
A me e' sembrato molto sgradevole.
Sembra che Motosprint l'abbia inventato Braglia (avete presente
Baudo ? Motosprint l'ho inventato iooo...), e che Motosprint senza di
lui e degli altri che sono andati a creare Superwheels sia uno schifo.
A me non sembra che la qualita' di Motosprint sia calata dopo l'addio
di Braglia. 
Gli insulti personali, poi, rivolti a Corsetti (credo) e agli altri di
Motosprint. Neanche nel peggior gruppo usenet (avete presente
soc.culture.italian ?) si arriva a tanto.
Voi che ne pensate ?
Ciao - Graziano

                        La vita e' un viaggio,
                        viaggiare e' vivere due volte.
Non ho letto quello che Claudio Braglia ha scritto, per cui non posso =
entrare in merito, ma vorrei aprofittare dell'occasione per proporre uno =
scambio di opinioni sul panorama delle riviste motociclistiche in =
Italia.
Personalmente possiedo undici anni di Motosprint rilegati (dal 1983 al =
1993), piu' vari numeri del 1982 e del  1994.
Da allora non ho piu' acquistato regolarmente un periodico, alternando =
letture spot su quasi tutto quello che il mercato offre.
Ho smesso di acquistare regolarmente MS poiche' la rivista ha smesso di =
coinvolgermi, soprattutto nella parte riguardante le prove e l'utilizzo =
delle moto. Trovo molto meno approfondita, quasi superficiale la parte =
riguardante le prove, completamente assente la parte del turismo, del =
fai dai te' e delle special.
Qualcuno potrebbe obiettare che nel 1982 io avevo 17 anni, e quindi che =
la visione della moto che io allora avevo era molto diversa =
dall'attuale; verissimo, peccato che quando rileggo qualche numero degli =
anni ottanta ancora li trovo interessanti e professionali. Che nostalgia =
per le prime prove comparative in Germania, per i viaggi di G.C.Nuzzo, =
Saragosa e C., che ti facevano venir voglia di scendere in garage e =
partire, per i test delle moto da corsa di Paolo Scalera e per i suoi =
resoconti sui G.P.=20
Il mio problema e' che questa mancanza di coivolgimento la riscontro =
anche nelle altre pubblicazioni, che magari sono interessanti e =
professionali in alcune parti, ma cadono nella noia piu' assoluta nel =
resto del numero.
Quali sono le Vs. letture e le Vs. opinioni in proposito? Personalmente =
ho trovato molte piu' informazioni utili in due anni di navigazione che =
in diciotti anni di letture.
P.S. Qualcuno mi racconta cosa ha scritto CB?   Ciao!
                                                   Gianni Dajevic  Asti
 
daj...@its.it
=20
                                                   FJ 1200  89  Yamaha   =
	                                                              =20

soc.culture.italian ?) si arriva a tanto.
Probabilmente si e` veramente inc***ato per le frecciatine lanciate da
Motosprint, e magari conoscendo bene chi le ha mandate si e` inc***ato ancora
di piu`, pero` questo non giustifica gli insulti in pubblico.
ciao
 ___     ___
|   |   |   |  Luca "Kamesen" Pellizzari
|   |   |   |  Honda CBR 900 RR "Kame" rider
|   |___|   |  Luca Cadalora & Valentino Rossi fan
|    ___    |
|   |   |   |  Dragon Ball fan
|   |   |   |
|___|   |___|  E-Mail: 
al...@tvol.it
 (Specificare per Luca)

 
Salve a tutti, e' la prima volta che scrivo ad un newsgroup: e' il mio
battesimo del fuoco!
Claudio Braglia ha scritto sull'ultimo numero di SuperWheels un fondo
estremamente polemico nei confronti di Claudio Corsetti che, nel numero
11 di MotoSprint, rispondendo al quesito di un lettore sulle differenze
rilevate nelle prove, ha "bollato" di superficialita' i colleghi di
altre riviste (Motociclismo e, appunto, Superwheels), concludendo cosi':
"... Le sembra che ci sia del marcio nelle prove? Puo' essere. Ma la cosa
non riguarda MotoSprint. Puo' anche essere che nel nostro settore ci sia
tanta approssimazione, poca professionalita', nessun rispetto per chi 
legge e anche la voglia di uscire il prima possibile con la prova di una
novita' tanto per poterla sparare in copertina prima della concorrenza
sperando cosi' di vendere due copie in piu'. Non e' la nostra filosofia."
Decisamente di poco gusto, considerato anche l'attuale livello di
MotoSprint, molto scarso per me che lo conosco dalla nascita e che provo
la tua stessa identica sensazione di fiacca abitudine quando lo leggo,
persino condita con un po' di noia.
Se non fosse perche' seguo i GP e non ho l'abbonamento a Telepiu'
(fino all'anno scorso MotoSprint era l'unica fonte di informazione
dettagliata), probabilmente avrei gia' smesso di comprarlo, anche perche'
a rincarare la dose rimane il fatto che Corsetti non ha minimamente le
qualita' di tester che aveva Braglia, ne' la sua penna fluida (a volte
fin troppo ... ).
Per concludere, non ti sto a scrivere cio' che ha risposto CB per non
riportare l'articolo integralmente, ma ti garantisco che da solo vale
almeno il 20-30% del prezzo di acquisto di SuperWheels, perche' sono del
parere che "quando ci vuole, ci vuole" e il freddo distacco di chi
vorrebbe essere superiore a certe cose a volte nasconde una buona dose
di ipocrisia.
Come avrai da tempo capito, io faccio il tifo per SuperWheels che ha solo
due difetti: e' mensile e costa caro (9000 Lire).
Ciao
                      Claudio Iotti
                      Via A. Volta, 35
                      42100  Reggio Emilia
               email: 
sia...@pianeta.it

Voi che ne pensate ?
Era almeno altrettanto sgradevole il pezzo della rubrica Lettere di
Motosprint che ha scatenato questa polemica....
Forse l'articolo di Braglia è criticabile solo nella forma di alcune
frasi, ma non nella sostanza, specie considerato il fatto che viene
ripetuto più volte che non verrà dato ulteriore spazio a questo
argomento.
"Don't dream it, be it!"
Elio Pascucci (
carmelo....@ctonline.it
)
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Ducati SuperSport 350 Junior '92

argomento.
Guarda, anche se Braglia avesse ragione, trovo comunque insopportabile
il suo atteggiamento di vittima di attacchi (ma quali ??) e di
scopiazzature (ma di cosa??). Pare poi che Braglia si consideri il
Profeta della moto. Magari invece di persona e' l'uomo piu' simpatico
del mondo, capita a volte.
La ragione o il torto comunque secondo me si puo' stabilire
confrontando fra loro le prestazioni della Suzuki 600 rilevate dalle
varie riviste (vedi i miei altri post) se hai sottomano i rilevamenti
di motociclismo o tuttomoto, mandali (potenza, vel.max, accelerazione
400mt e 1000mt).
Ciao - Graziano

di piu`, pero` questo non giustifica gli insulti in pubblico.
Boh, io leggo sempre motosprint, in moto e superwheels, e le
frecciatine di cui Braglia si e' lagnato diverse volte io proprio non
le ho notate. Forse sono distratto. Una cosa invece l'ho notata.
Superwheels e' partito presentandosi come una voce nuova nel settore,
una ventata d'aria fresca, eccetera, pero' io tutte queste novita' non
le ho viste. Cioe' ne ho vista solo una interessante: la rubrica dove
si parla dei vari autodromi. Il tono delle prove (che sono poi il
succo di queste riviste) e' praticamente identico a quello delle altre
riviste: ogni moto nuova, indistintamente, e' assolutamente perfetta,
meravigliosa e senza difetti. Sai quale sarebbe la vera novita' nel
settore ? Leggere una prova nella quale si dice che la tale moto NON
VA BENE. Vai a vedere il sito di Mototcycle on line
(
www.motorcycle.com
), leggi, ad esempio, la prova delle 600. Si dice,
chiaro e tondo, che la Suzuki (o era la Kawa ? scusa, ma l'articolo
l'ho letto tempo fa, comunque la sostanza del discorso non cambia) NON
VA, non ha sensibilita' all'avantreno, eccetera. Lo stesso vale per le
riviste americane. Una volta ne ho letta una. E' stato uno shock.
Abituato alle lodi sperticate di casa nostra sono rimasto di sale a
leggere le mazzate che davano.
Sarebbe a questo punto interessante una cosa. Tutto il casino e' nato
da una risposta sul numero 11 di Motosprint (che purtroppo non ho
piu'), nella quale un lettore chiedeva conto delle differenti
prestazioni della nuova Suzuki 600 rilevate dalle diverse riviste.
Corsetti rispondeva le solite cose che si rispondono in questi casi, e
in piu' diceva che 'certe riviste' sono state forse affrettate, per la
smania di arrivare prima degli altri. E qui CB ha visto rosso. Pero'
mi e' sorto un dubbio. Non e' che CB abbia visto rosso perche'
riconosce un poco (solo un poco) di ragione a Motosprint ? Si puo'
verificare in questo modo: piu' tardi o domani mando in linea le
prestazioni principali della Suzuki 600 rilevate da superwheels e da
In Moto (che dovrebbero essere identiche a quelle di motosprint). Chi
ha le rilevazioni di motosprint le mandi, lo stesso chi ha quelle di
motociclismo, tuttomoto, la moto (ma c'e' ancora?) e eventualmente
altre. Cosi' vediamo chi e' fuori linea. Se tutti sono piu' o meno
allineati, tranne superwheels, allora mi sa che Corsetti aveva
ragione.
Ciao - Graziano

Come annunciato in altri post, queste sono le prestazioni rilevate da
in moto e superwheels relative alla Suzuki 600
		potenza (ruota)	vel.max	    acc.400mt    acc.1000mt
In Moto		94,53		245,9	    11"3	  21"3
SW		95,421		249,097	    10"953	  20"811
Qualcuno puo' mandare le stesse rilevazioni di altre riviste ??
Ciao - Graziano

Sono dieci anni che non perdo un numero di Motosprint e purtroppo 
un certo peggioramento riguardo le prove su  strada  c'e`  stato,
solo  che  e'  l'unica rivista del settore che permette di essere
aggiornato sulle  gare  settimanali  di  enduro,  strada,  ecc...
Pero'  e'  anche  vero che le moto dell'ultima generazione se non
guidate all'estremo e' assai raro che presentino  grossi  difetti
dal  punto  di  vista  telaistico  (l'affidabilita'  meccanica e'
ancora abbastanza soggettiva) oppure dei  freni.   Inoltre  credo
che  le  riviste specializzate facciano di tutto per incrementare
il mercato motociclistico in generale (OK, OK  ci  sono  anche  i
favori personali.....), allrgare l'utenza al di la' del tecnico o 
del  purista (tutti noi ragioniamo in questo senso); quindi credo
che "addolciscano" i difetti piu' o meno evidenti.  Super  Wheels
l'ho  letto tre o quattro volte per intero e devo dire che non mi
trova del tutto d'accordo sulle foto: "impennata  con  passeggero
sul  biemmevu  con  le borse" in bella mostra, ecc....  non credo
sia buona educazione verso la giovane utenza che si  affaccia  al
mondo  motociclistico,  purtroppo  ho  poi notato che la tendenza
generale  delle  altre  riviste  e'  diventata  proprio   questa!
(l'impennata  e'  d'obbligo).   Braglia  dal canto suo e' un gran
descrittore via penna delle impressioni generali pero' credo  sia
un  po'  troppo  accentratore  di merito, per lo meno mi sembrava
fosse cosi' fin dai tempi di Motosprint.   Sul  suo  commento  NO
COMMENT   appunto.   L'unico  che  ultimamente  mi  trasmette  la
passione per la tecnica e' Massimo  Clarke  leggo  (anzi  divoro)
sistematicamente  Moto  Tecnica  che  credo  rimanga  il  miglior
giornale del settore.  Tecnico  ma  vero.   Il  miglior  connubio
credo  che sia Motosprint-Moto Tecnica.  Punto di vista personale
ma condiviso da  parecchi  miei  amici  (che  non  viaggiano.   I
viaggiatori mi picchieranno.....) 
MAX EX FZR 1000 KTM 250


E' vero, la grafica di SuperWeels fa proprio schifo! A cominciare dal
logo della testata, veramente brutto.
Mi piacerebbe sentire il parere di qualcuno che lavora nel settore
della grafica.
Motosprint è molto più bello graficamente e Motociclismo ha fatto
molti passi avanti in tal senso.
Solo pareri personali s'intende :-)
Massimo Fattorusso
Sorrento (NA)
Ducati M600