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Titolo: Petizione contro gli acceleratori elettronici

Mi rivolgo a tutte quelle persone, quei motociclisti veri e non ai 
fighettini della domenica, che detestano gli ACCELERATORI ELETTRONICI e che 
vogliono un cazzo di cavo d'acciaio attaccato alla manopola del gas che 
arrivi fino al motore.
Per questo chiedo di mettere la propria firma qui sotto e quando si sarà 
raggiunto un notevole numero di firme, cosa che prevedo accada in brevissimo 
tempo, la spediremo in primis alla Yamaha e a seguire alle altre case 
produttrici di motociclette.
Si dia il gas:
Gianluca. La mortadella a casa e subito. 

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Forse non sai che gli acceleratori delle auto sono quasi tutti così, e pure 
da un pezzo! 

 Gianluca. La mortadella a casa e subito. 
Carlo. La mortadella nel panino
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 motore.
La mia che è vecchiotta ha una corda di budello intrecciato... posso 
firmare lo stesso?
LPV
-- 
A perenne memoria:
"Io credo che l'ordinanza in questione non può essere valida per il 
semplice
fatto che i soggetti vengono trattati in modo differenti da zona a zona 
di
ASL, il che equivale a una grave inugualezza dello stesso soggetto 
davanti
alla legge." (cit. Le Bestioline)


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Giusto...dove c'è da firmare?!?!
Aggiungerei comunque anche altre diavolerie da eliminare:
- non più di 2 cilindri, che tanto 4 non servono
- mappature? centraline? affanculo, torniamo ai carburatori!
- freni a disco? ecchecazzo!! le MV di Agostini non avevano il freno a disco
- 4 tempi? ma puttanaeva, io con la vespa andavo a 2 e mi bastavano
- frizione idraulica? una merda!!
- ed infine....torniamo in massa alle ruote a raggi!!! 

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Q8.
Per fare un esempio, anche a me ha fatto lo stesso effetto quando
sulla mia moto hanno cominciato a venderla con l'ABS, tuttora mi fa
storcere il naso ma comunque il discorso è sempre lo stesso, IHMO
tutte le cose, elettroniche o no, se sono costruite con coscenza e
testate per bene, non vuol dire che, per forza siano da boicottare.
Io semplicemente, se non mi fido di un prodotto/tecnologia, se posso
non comprarlo, non lo compro.
Se questo prodotto/tecnologia è installato ovunque, e + di un
cristiano ne è equipaggiato e non si trova male, non vedo perchè non
approciare.
Luke su er6-n

 - ed infine....torniamo in massa alle ruote a raggi!!! 
Si, cazzo! E affanculo anche i motori, VIVA I PEDALI!
-- 
ceXco
Per un maschio sano e ormonicamente a posto
andare e tornare da un F14 a un letto con
signora su una moto è irresistibile. (B2Spirit)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 da un pezzo!
forse č vero ciň che dici, ma ti sembra la stessa cosa fare un incidente in 
macchina e uno in moto?
ti sembra la stessa cosa che l'acceleratore vada in tilt su una macchina da 
100 cv x 1,2 t e invece vada in tilt su una moto da 120 cv x 160 kg?
se si apre a manetta da solo su una moto del genere quanto ci mette ad 
arrivare a 200 o 250 km/h? secondo lo farebbe nello stesso spazio tempo di 
una macchina?
e ricorda che in macchina hai sempre 4 freni contro 2 delle moto! e con 
questo ho detto tutto! 

Gianluca. A casa la MORTADELLA wrote:
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Premesso che non sono ancora sicuro se tu lo faccia per scatenare 
discussioni infinite oppure ci creda davvero a quello che dici, comunque:
Anche se l'acceleratore impazzisse, puoi:
- tirare la frizione e poi girare la chiave su OFF quando sei in condizioni 
di farlo;
- girare direttamente la chiave su OFF;
- premere l'interruttore "di emergenza" vicino all'acceleratore.
E sicuramente ci saranno altri metodi che ora non mi vengono in mente, 
quindi perchč vuoi demonizzare cosě questa nuova invenzione? Se non si 
inventa niente di nuovo, non si va avanti!
CiaO 

 - premere l'interruttore "di emergenza" vicino all'acceleratore.
e tu ti fideresti di un interruttore elettrico? :-P
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 Si, cazzo! E affanculo anche i motori, VIVA I PEDALI!
Si`, ma senza cambio! Vorrai mica fidarti di un deragliatore (che solo il
nome mette paura) e di quel cambio ridicolo con le due rotelline?!?!?
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 e tu ti fideresti di un interruttore elettrico? :-P
ROTFL
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Vanni
Allora è meglio portarsi un tubo in acciaio zincato da piazzare in mezzo ai 
raggi/razze della ruota, mi pare l'unica soluzione! :-P 

 alle altre case produttrici di motociclette.
Signore e signori, ecco a voi le persone alle quali pensano i vari IEC,
CEI, CENELEC... quando scrivono i loro standard di sicurezza.
;-)
A tal pro, sfoggio la sign piu' schizoide che riesco a scrivere.
-- 
Polentaro&NX650(BO) - occhio ALLA TESTA per scrivermi.
Moto: 101.000 km di "quello che non c'e' non pesa e non si rompe".
Auto: 20.000 km 100% gas-by-wire 50% cruise-controlled.

 - ed infine....torniamo in massa alle ruote a raggi!!!
Quoto
3 Plonk e 3 quoto, sei appeso ad un filo
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 inventa niente di nuovo, non si va avanti!
innanzitutto non è un'invenzione così particolare, la tecnica è la stessa 
del trapano e di 1000 altri aggeggi
eppoi oggi come oggi già andare in giro con una r6 o r1 è pericolo x 1000 
motivi (e ti dico che lo sò dato che ho avuto una r6 del 2000 senza 
acceleratore elettronico e senza iniezione elettronica x 4 anni) in più mi 
metti un aggeggio del genere in uno dei punti fondamentali di una 
moto...allora xchè non ce lo mettono anche le altre case costruttrici? e se 
non ti ricordi male uno c'è schiattato co sto coso, mi riferisco a quello 
japponese morto mentre correva la moto gp o la 500 (non mi sovviene il nome) 
forse kato...era il compagno di gibernau alla honda. Quello morì proprio 
xchè gli rimase l'acceleratore elettronico bloccato in curva.

 alle altre case produttrici di motociclette.
Quando poi capirai che quei famosi cavi d'acciaio sono due...
Adios
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 Quando poi capirai che quei famosi cavi d'acciaio sono due...
Mica sempre, anzi.
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 Si, cazzo! E affanculo anche i motori, VIVA I PEDALI!
ROTFL
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006

 Mica sempre, anzi.
Sempre visti due..a parte il garellino...  ;-)
Ciao



- basta mono ammortizzatori...torniamo alle sane balestre!
(questa è plonk?) 

 si la fantascienza
Secondo me non hai mai guidato una moto 

 (questa è plonk?)
Ebbe'.............


Si dia il gas:
Nun te farebbe male!
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Nun te farebbe male!
Si', cinque minuti di iperventilazione con HCN.
Ciao da un Carlo
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2 

Si', cinque minuti di iperventilazione con HCN.
Con l'HCN basta molto meno di 5 minuti e non e' necessario
iperventilare!!!!
Pero'....se vogliamo essere sicuri al 100% ;-)
Ciao
