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Titolo: cavalletto centrale posteriore: come?

Oggi ho acquistato un cavalletto posteriore per la mia R6.
Dopo aver passato il pomeriggio a metterla su e giů da solo ho un solo
dubbio.
I due "fermi" che si avvitano sulla forcella devono essere aderenti ad essa
o devono ruotare?
Cioč, quando infilo le forche, queste compiono un movimento di rotazione per
portare il cavalletto sotto la moto: bene questa rotazione deve avvenire per
"strisciamento" tra le forche e i fermi, o i fermi devono essere liberi di
ruotare su se stessi?
Grazie
-- 
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              STUNTMAN
Torino, provincia
YAMAHA R6 2001 rossa "Invidia"
web page --> 
http://stuntman.too.it
ICQ#: 239473503
-------------------------------------

 in un momento di troppo entusiasmo ha
partorito cotali parole:
CUT
|| Cioč, quando infilo le forche, queste compiono un movimento di
|| rotazione per portare il cavalletto sotto la moto: bene questa
|| rotazione deve avvenire per "strisciamento" tra le forche e i fermi,
|| o i fermi devono essere liberi di ruotare su se stessi?
###Ti consiglio di fissarli molto bene, altrimenti le vibrazioni li
sviteranno fino a toglierli. Parlo per esperienza diretta (ne stavo per
perdere uno).
--
Ciao
OR|ON AdS
GSX-R 600 2K3 nero/grigio  " *Carlotta* " - PD
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta
 in visioni celestiali, inizio a staccare..."(cit. K. Schwantz)
** Togli le [ ] per rispondere **

 ruotare su se stessi?
Fissi fissi fissi.... non devono girare assolutissimamentissima.
claro?

 --
ma i nottolini non servono solo per il cavaleltto e poi si tolgono in ordine
di marcia?
ciao

 ordine di marcia?
Non direi. Sono cosě carini :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
T.V.B perche' a te ci tengo, perchč per me sei importante
e ti proteggerň ed e' per questo che lotterň per
 impedire gli esperimenti sui babbuini.

 o devono ruotare?
Vanno avvitati fino alla forcella, prima della quale io ci ho messo
una rondella a fare da spessore. Infatti non so se è colpa del nottolino
stesso
o della forma "a rientrare" del forcellone, ma ho il terrore di rigare
la vernice nera con la forca del cavalletto :|
Ehm adesso ce l'ho io una domanda...
ma qual'è la corretta procedura per mettere la moto da soli sul
cavalletto posteriore senza
farla cadera per terra? :O
Io mi cago sotto e mi faccio sempre aiutare :P
Ho sempre pensato che lasciandola sulla stampella e facendo leva per
sollevare il posteriore
la moto potesse sbilanciarsi.
Poi pensavo di prendere anche il cavalletto anteriore.
So che i puntoni si infilano sotto le parti cave delle forcelle, ma
prima o dopo aver messo il posteriore?
Lamps!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Non direi. Sono cosě carini :-)
avevo letto da qualche parte che bisognava toglierli per evitare pericoli
ciao

 prima o dopo aver messo il posteriore?
Assolutamente DOPO aver messo il posteriore! Se no rischi che si gira la
forcella e finisce in terra.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Madre mongola si dispera per il figlio nato italioide.

 terreno piano, la tieni su con un dito.
Qualcosa non mi torna :\
Tu mi stai dicendo di sollevare la moto facendo leva sul cavalletto
con un braccio solo, mentre con l'altro tengo la moto per il codino.
Tralasciando il fatto che non avrò mai il coraggio di tenerla in
equilibrio in
questo modo ( :D ), io sono alto 1.88, peso più di 80 kg e non sono
proprio un fuscellino,
ti assicuro che con un braccio solo la moto non s'arza :O
Anzi, per sollevarla me la faccio tenere dal manubrio da qualcuno e poi
appoggio
tutto il peso del corpo sulle braccia, facendo poi leva sul cavalletto.
No, non ho una Goldwing ma un GSX-R e non mi ammazzodi pippe dalla
mattina
alla sera :P
Può essere una questione di leve? Ho notato che con alcuni cavalletti
la ruota rimane sollevata 2-3 cm da terra, con il mio sono almeno 15.


 alla sera :P
Sei una pippa :-ppp
1.79cm per 84Kg, la moto è la TL che pesa un tot più della tua, e non ho
nessun problema ;-)
Ciao, GenTLe
PS: le pippe rinforzano le braccia e i pettorali :-DD
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Quando esco con te sto benissimo...
Se bevo e' solo per ammazzare la noia!!

 PS: le pippe rinforzano le braccia e i pettorali :-DD
Ma fanno diventare ciechi :P
Ciao e grazie!


 Ma fanno diventare ciechi :P
Eh? Scrivi piů GRANDE per favore che non ci leggo...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Da leggersi al contrario:
OLUCLIREPITREDNERPREPODOMLIIGGOEHCNAOTAVORTOH

forcella e finisce in terra.
No...aspe'....facendo cosi' non si rischia.....si e' praticamente
certi che finisca in terra!!!!!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 certi che finisca in terra!!!!!!!! ;-)
Hai provato pure tu eh? :-p
Fortuna che la mito pesa poco e l'ho tenuta ;-))
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Mamma picchia il figlio con ferro da stiro: aveva preso una brutta
piega!

di marcia?
Io ho saltato il problema, evitando di metterli ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

box.
Lone, lasciala sul laterale che va benissimo e taglia la testa al toro,
cazzo :D
Minchia, ma per guardare la finestrella dell'olio che fai? :PPPPPPP


Fortuna che la mito pesa poco e l'ho tenuta ;-))
T'e' andata bene!!!!!!!


 ti assicuro che con un braccio solo la moto non s'arza :O
E poi quel pirla di maxmax mi prendeva per il culo perche' la ZXR aveva il
maniglione posteriore...
BAH!
Fai cosě, togli la sella del passeggero, ancori la mano ad un punto saldo
del telaio interno alla sella, metti la moto dritta e poi agisci sul
cavalletto posteriore, la moto vien su da sola.
Con l'r1 fortunamente nel sottosella c'e' una simil-maniglia creata dal
raccordo del telaio.
MAI METTERE PRIMA L'ANTERIORE, moto per terra al 300%, sempre che tu riesca
ad infilarlo dritto.
-- 
Ivan - On The Lake - Milano
Zxr 750 [sniff..]
r1 04 [hot]

 Minchia, ma per guardare la finestrella dell'olio che fai? :PPPPPPP
Certe cose preferisco farle in due, io ...  ;PPP
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 per la paura di sbilanciarmi e farla cadere...
:-O
bicipiti ? niet ?  :-PP
--
Gabmor
'03 GSXR 600
Le "Spanatine Rovagnati" oltre un certo limite "di normalità" hanno la
misura della patata inversamente proporzionale alla quantità di neuroni.
<cit.GenTLe>

 bicipiti ? niet ?  :-PP
Ma sì, qualcosa c'è... :P
zioffà, saranno solo seghe mentali per la paura di di vedere 
la moto coricata su un fianco.
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Dimenticavo... era una battuta ovviamente. Però i primi giorni lo
facevo veramente, non spostavo mai la moto se non ero in sella. :D
Che Niubbo. 
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Semplice intuito!!!!!!! ;-)
Intuito? Ma dove caspio li avete comprati i cavalletti? Nel cartone dei miei
Silver c'era un grazioso foglietto con scritto "Istruzioni" che riportava,
grassettato in rosso a corpo 80 :P "non mettere l'ant senza il post"


grassettato in rosso a corpo 80 :P "non mettere l'ant senza il post"
Io non l'ho visto, si vede che e' rimasto a casa el mio aico che ha
ricevuto la merce.
Comunque, pur non avendolo letto, non c'e' voluto molto a capire che
l'anteriore da solo non va usato! ;-)
Ciao
PS. ce beccamo all'HFF?
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 ti assicuro che con un braccio solo la moto non s'arza :O
ma infilare il cavalletto sotto il forcellone con la stampella laterale
abbassata, appoggiarlo ai bracci del forcellone, tenere la moto con 2 mani e
usare IL PIEDE per abbassare il cavalletto no?!
cioè... hai 4 arti... usane almeno 3!
ReddeV

 la ruota rimane sollevata 2-3 cm da terra, con il mio sono almeno 15.
il cavalletto posteriore me lo sono fatto da solo (quindi non sarà di quelli
ultra perfetti) e la ruota resta a quasi 10 cm da terra.
Lamps
Swift
-- 
Un Calabrese in sella ad un Calabrone! ;)
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 kg al max (che a spingere verso il basso sono quasi nulla).
Lo sforzo che devo fare io non č di soli 15 KG. Comincio a pensare che
il
mio sia un cavalletto dimmerda e che, come avevo detto anche io, sia
semplicemente
un questione di leve. 
Cmq il metodo suggerito da ReddeV sembra furbissimo. Da provare.
Lamps!
