Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: problemi rientro ferie

Sono tornato da un viaggetto di circa 4000 km dove la mia vecchia
honda Night-Hawk si era ben comportata ma proprio negli ultimi 300 km
ho avuto alcuni problemi, inizialmente avevo dato la colpa alla
benzina (e un po' continuo a pensarlo) perche' dopo aver fatto un
rifornimento poco prima del Brennero ha cominciato a perdere un po di
giri e non andare oltre i 110 km/h (avevo pensato anche fosse colpa
dell'altitudine) ; gia' un paio di altre volte a causa delle benzine
sporche avevo avuto problemi simili (una volta si spegneva
continuamente), ma questa volta il problema e' rimasto anche dopo
altri 2 rifornimenti. In un modo o nell'altro sono arrivato a casa,
qualche volta dovevo scalare per riprendere i giri e ritornare in
sesta per restare fra i 110/120 km/h per un po'. Solo per un tratto
dopo una lunga pausa pareva andar bene ma per poco visto che dopo un
po' che ero sui 140 km/h si e' afflosciata nuovamente, in un altro
tratto favorito dalla lunga discesa ho provato a tornare sui 140 km/h
per vedre se salendo di giri migliorasse ma in quel caso e calata di
brutto e pareva quasi spegnersi, ma dopo un forte scoppio e ripartita
per fermarsi ai 110 km/h e quindi ho preferito mantenere quella
velocita' e tornare a casa. Settimana prossima dovrei portarla dal
meccanico nel frattempo m'interessava sapere cosa pensate possa essere
successo.
Ciao e grazie.
-- 
OrsoBruno

 cosa pensate possa essere successo.
Filtro aria intasato. Il tutto IMHO.
-- 
			Luca Amicone
			ICQ: 14890779
--
	Assai acquista chi perdendo impara.
		-- M. Buonarroti

MEGA CUT
Controlla le candele, filtro aria, filtro benzina,
P.s. controlla il tubo di depressione del rubinetto della benza :) magari nn
è dentro bene e non aspira bene la mebrana che blocca il flusso di benzina


Scusate se mi intrometto in questo discorso....
Mi spieghi meglio questo passaggio ?
Come individuo il tubo di depressione  ?
Grazie.
Hola !

 Come individuo il tubo di depressione  ?
CUT
Se vedi il rubinetto della benzina ha 2 tubi collegati uno va ad alimentare
di benzian i carburatori, dietro invece chè un tubo che si collega al
collettore dei carburatori, quando accendi la moto il tubo crea una
depressione e aspira una il blocco che impedisce alla benzina di passare, il
sistema impedisce alla benzina di passare anche se il rubinetto è aperto, il
tutto evita che in caso di caduta o di guasto ai galleggianti la benzina
contiunui a rimpire i carburatori, l'ho scoperto quando un idiota mi a
levato il tuo e ho spinto la moto per 15Km, ho smontato tutto lo smotabile,
ho portato la moto dal meccanico che ha risolto i problema in 5secondi netti
;(


E fino a qui già ti ringrazio ....
Ma quando stai camminando cosa può succedere se questo tubo di depressione è
scollegato o mal messo?
Grazie ancora.
Hola !

CUT

CUTù
nn ti arriva sufficente benzina :)


Grazie per le preziose informazioni !
Hola !

 Sono tornato da un viaggetto di circa 4000 km dove la mia vecchia
[..]
Hai controllato le candelle e il filtro aria?
--
Vieri&Lulu' (Suzuki GSF600N Blue '00)


figurati

 ha scritto:

Ho dato una prima occhiata rapida al tubicino che sembra integro e ben
sistemato e al filtro dell'aria al cui interno ho trovaega insettone
arrostito e le cose sono gia' un poco migliorate, domani che ho un po'
di tempo in piu' controllo il resto, pero' non so dove si trova il
filtro dell'aria (nel rubinetto?, nel carburatore?) e con cosa
pulirlo.
Ciao e grazie

 filtro dell'aria
C'è qualcosa che non mi torna...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

C'è qualcosa che non mi torna...
.. emh ... volevo scrivere filtro della benzina ...