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Titolo: l'R1 scalda... troppo secondo me

si, perchč quando sei ai 120 e la temperatura continua ad essere sui 90
gradi... secondo me c'č qualcosa che non va
idee?
David mi ha accennato un liquido da mettere non so dove che se cambia colore
significa non so cosa
che č?
-- 
Darkspawn from Parma on
Ducati 748R "Alice" & Gilera Nordwest "Flamethrower" & Yamaha R1
http://snipurl.com/17154

 Un test di gravidanza?
No, secondo me č quel liquido che si colora quando fai pipě in piscina :-D!
-- 
ReX
R ^ su Yamaha Fazer 600 '02 & Yamaha Jog's 50 '02 & mini...
e | con Apple MacBook & ...
X + contatti MSN/Skype: 
kat...@inwind.it

 si, perchè quando sei ai 120 e la temperatura continua ad essere sui 90
il tl non scende mai sotto gli 88...
--
ilnonno

Mentre entravo di traverso in un curvone da 280 Km/h
ilnonnovinci scriveva:

si ma la mia R1 sta sui 72/73 quando viaggio in autostrada sui 120/130...
-- 
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
|---------> R1 2004 *- Kiyori -* <---------- /
|------> Aprilia RS125 *-BlackEye-* <------\
|------> GRC MIDI RR *-Bluette-* <--------/
|------------> Pics Coming Soon <-----------\
|  IHM-C  Forum: 
http://www.7bikers.it/forum
 /
|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----\
|My eBay: 
http://www.slimmit.com/go.asp?4SA
 /
*---- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----*
*----- Togli il grasso dall'email se mi vuoi -----* 

 piscina :-D!
tu scherzi ma è una cosa del genere...
se ci sono gas di scarico nel liquido di raffreddamento sto liquido si 
colora e capisci ke c'è uno sfiato (guarnizione testa)
mi informo meglio lunedì


 gradi...
la mia aprilia sta sui 90 in centro città in questa stagione
-- 
Ale
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha FZR 1000,
ex Yamaha YZF750, ex Honda Hornet600
now Aprilia rsv 1000 

 la mia aprilia sta sui 90 in centro città in questa stagione
in città mi sta sui 100 con la ventola impazzita


 in città mi sta sui 100 con la ventola impazzita
In marcia o da fermo, tipo semaforo?
La mia in marcia si stabilizza poco sotto i 100 a ventola spenta, sale fino 
ai 107 a i semafori., adesso come in pieno agosto.
L'ho acquistata appena uscita, e' la n. 70 di 1000 della serie numerata 
:-)))  da allora non ha modificato il suo comportamento o avuto problemi.
Papy 

 in città mi sta sui 100 con la ventola impazzita
Dark, ci vuole un buon meccanico per una controllatina (dopo l'acquisto di 
un usato, anche se del tuo "calibro" è d'uopo...)
La mia CBR  basta che viaggia in una zona fresca e noto che la TEMP 
dell'acqua cala di parecchio, ma anche in condizioni gravose (città e a 
mezzogiorno) tutto è nella norma.
-- 
Lo Zio Fizzy ©
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')

 idee?
Aria nel circuito di raffreddamento? spendi sti 5€ per il cambio del 
liquido e togliti il dubbio. 
-- 
N1 on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 metterne uno aggiuntivo, dai un'occhiata su daidegas
beh oddio, al mugello la mia era fresca fresca...e era una bella giornata di 
sole
ad ogni modo il radiatore grosso ce lo metterò appena trovo un team che si 
disfa di un po' di roba


 il tl non scende mai sotto gli 88...
Uh?
In estate sto sugli 80, in inverno arrivo a 50, i 95/104 li vedo solo in 
coda, in estate. Si si, la valvola termostatica funziona bene, l'ho 
personalmente testata con pentolino di acqua sul fornello e termometrone 
che tira 150 gradi apre a 82 giusti. Ma magari tu hai il sensore non sul 
radiatore... La mia ha sul radiatore sia il termocontatto per la ventola 
(a sinistra) sia la termocoppia per la temperatura (a destra).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 termometrone che tira 150 gradi apre a 82 giusti.
tu sei sempre un passo avanti :D


 tu sei sempre un passo avanti :D
LOL. E' che non capivo ste fluttuazioni di temperatura, e pensavo di 
avere la valvola inchiodata aperta. Invece era solo il fatto che sti 
cazzoni Jap hanno messo la termocoppia sul radiatore invece che sul 
circuito interno (leggi sui cilindri), quindi a seconda dell'aria che 
pigliava il radiatore, la temperatura scendeva a picco, ma solo li, non 
nei cilindri :-)


 In marcia o da fermo, tipo semaforo?
in marcia lenta!


 liquido e togliti il dubbio.
ottima idea
grazie



beh di norma non č sottovuoto, cmq controllare il liquido di raffreddamento 
e il livello aiuta molto a capire.
La storia del mega radiatore č una farsa, al massimo usano un per l'olio 
motore, ma anche perché in pista le moto vengono un pň taroccate con 
centraline etc.. e scaldano ancora di + ovviamente. 

 mi informo meglio lunedì
Se sfiata te ne accorgi anche dalla colorazione dei gas di scarico (che 
nel caso non sono perfettamente trasparenti)!


 metterne uno aggiuntivo, dai un'occhiata su daidegas
Mah no, una giornata claddisima a Varano e non superava mai i 100 manco 
quando mi fermavo.
E nella marcia lenata in citta', spesso con la 2005 ho visto i 105 gradi, e 
non s'e' mai rotto nulla.
E' perfettamente normale.
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
KTM 525 EXC
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 Non dovrebbe essere la normalita' viaggiare sui 100 imho :-)
Una moto supersportiva stradale, in pista, e' normale che raggiunga elevate 
temperature: cosiccome se marcia in citta' a passo di bradipo.
Perde sicuramente in prestazioni se in pista sta sui 95 contro gli 80-84 
normali, ma non si rovina manco un po'.


 E' perfettamente normale.
dici che non mi devo preoccupare quindi?
mi sembrava eccessiva come temperatura!


 mi sembrava eccessiva come temperatura!
In 8 mesi e 12000 km, a me l'unica cosa che l'eccessiva temperatura ha 
consumato erano i miei maroni, perche' scaldava anche me come una cotoletta 
:))


 :))
grazie, mi fai tirare un sospiro di sollievo!
anzi, mica tanto!
pure a me sta friggendo i maroni!! :oP


 mi sembrava eccessiva come temperatura!
Assolutamente, la 954 era uguale. Estate o inverno stava fissa a 83° e al
primo semaforo andava su a 90-95 e poi tornava giu'. Radiatore piccolino,
ma finche' corri non c'e' problema :D
ciao, Oge
-- 
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 idee?
Nessuna idea Dark, la moto scalda punto e basta.
Scalda motore, culo e coscia destra.
Sulla statale del Polesine, direzione Adria, 110 fissi causa autovelox
mannari, Giugno.
In sesta ad un regime ridicolo, 100-101 gradi.
Appena passati i 120, gia' le cose migliorano, a 140 e' l'ideale per
il trasferimento tranquillo.
In pista temperature molto piu' consone, sia per l'afflusso d'aria al
radiatore sia per la pompa dell'acqua che lavora nel suo
"inviluppo" .. vabbe' non trovavo parola migliore.
Probabilmente con la centralina le cose miglioreranno, gia' toccando
il rapporto stechiometrico via strumentazione un minimo di calore non
viene prodotto.
Non so se l'hai gia' fatto, per avere una migliore convivenza col
mezzo dovresti purtroppo rimuovere il catalizzatore.
Ti scaldi ma non ti BRUCI.
--
Ivan

pure a me sta friggendo i maroni!! :oP
hi hi hi
mi ricordo il ritorno dal CMRN dell'anno scorso ...
Ivan lo ha passato tutto col culo di fuori perchč gli bruciava la
sella.
e andavamo in autostrada a 130-140.
-- 
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.

 Mah no, una giornata claddisima a Varano e non superava mai i 100 
Ed, con te il radiatore prendeva aria, coi paracarri qui ne prende la 
metà! ;oPPP
LPV
-- 
A perenne memoria:
"Io credo che l'ordinanza in questione non può essere valida per il 
semplice
fatto che i soggetti vengono trattati in modo differenti da zona a zona 
di
ASL, il che equivale a una grave inugualezza dello stesso soggetto 
davanti
alla legge." (cit. Le Bestioline)

 e andavamo in autostrada a 130-140.
:))) ricordi eh ?
Dopo aver tolto il catalizzatore le cose sono migliorate di molto,
sempre caldo ma niente ustioni, sollevamento-culo ogni 30 km anziche'
ogni 2..
--
Ivan

 e il livello aiuta molto a capire.
"sottovuoto"? Avresti l'acqua in ebollizione a temperatura ambiente...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 
ma neanche le bolle d'aria nel circuito fanno bene.
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...


 ma neanche le bolle d'aria nel circuito fanno bene.
Lo so... come so che TheAhem intendeva "sotto pressione"... ma era solo
per percularlo un po' :-)
