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Titolo: Cagiva Canyon 600

Qualcuno ha il manuale di questa moto ??
QUALCUNO HA QUESTA MOTO  ???
Ciao 
Ivano
-- 
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Giovanni (Roma)
=-> si muore un po' per poter vivere...
 =-> en ma fin c'est mon commencement


Sarebbe il minore dei problemi......
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Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Osimo (AN)
Le Faq di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 ti trasuda olio, non e' vero?
ma va...... non e' mica una Triumph :-PPPP
--
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

 wrote in message
3c705b4b...@powernews.inwind.it...


Sarebbe il minore dei problemi......
un mio compagno di liceo l'aveva...gli dava molti problemi. Poi l'ha
lasciata stare perche' ci doveva spendere troppi soldi.
Un nostro amico di liceo si fece l'anno scorso la nuova 500 (resa 500
perche' la 600 aveva troppe sollecitazioni)...altri tantissimi
problemi.
ora il mio amico ha un GSX600F.


ma va...... non e' mica una Triumph :-PPPP
scherzi vero?


Spero non mi trasudi olio..
l'hai comprata usata...perche' e' fuori produzione. Anzi, anche la 500
e' fuori produzione...


 scherzi vero?
Hemmm SORSOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!
spiegagli un po' a questo qui' che le Triumph e' NORMALE che trasudino, che
te lo ha detto il tuo mekka :-)))


scherzi vero?
parla delle vere "Triumph", non quelle di adesso...
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 e' fuori produzione...
SI , usata del Luglio 1999. Da quel poco che capisco mi pare vada bene.
Giusto per anticipare , che tipo di (tanti problemi) dovrebbe avere ??.


te lo ha detto il tuo mekka :-)))
E' normale che le Triumph di 10 anni fa lo facciano. E' normale che le
cagiva moderne (escluse quelle con motore suzu) lo facciano.


 E' normale che le Triumph di 10 anni fa lo facciano
si....hemm....ma la Ranocchia del Sorso NON HA 10 ANNI !!!!!!!
look here 
http://www.progetto3000.it/floop/images/dolomiti2001/29olio.jpg
 e
http://www.progetto3000.it/floop/images/dolomiti2001/30olio.jpg


 --
Guarda che probabilmente quella macchia di liquido unticcio è caduta
direttamente da Sorso, non dalla ranocchia.....
:-)
--
Jacopo e Ciccia Pegaso3 650
(Firenze)

 :-)
hem...... non credo proprio


Giusto per anticipare , che tipo di (tanti problemi) dovrebbe avere ??.
trasudo d'olio (ogni 20-30 mila km revisionare la guarnizione della
testata etc.)...


Qualcuno ha il manuale di questa moto ??
Io ho una Cagiva W16, che ha lo stesso del Canyon 600.
Allora iniziamo la storia... c'era una volta...
...Il motore Cagiva negli anni '80 era 350cc, poi portato
successivamente a 500cc. Queste 2 versioni non davano problemi,
tant'e' che ho amici che ancora possiedono varie ale rosse/azzurre.
Nel post '90 Cagiva ha deciso di portare a 600cc questo motore,
cambiando solo distribuzione e gruppo termico.
Questa rettifica, forse perche' studiata male o forse solo per
sfortuna ha dato inizio a una lunga serie di problemi:
-troppa compressione
-problemi alla distribuzione
-problemi all'avviamento (sottodimensionato)
-problemi ai cuscinetti di banco (a causa della troppa compressione).
Gentilmente Cagiva sta tuttora revisionando gratuitamente tutti i
motori 600 monocilindrici. 
Quindi River 600, Canyon 600, W16 600.
Nel mio caso dopo aver letteralmente crepato la testa, (e nota bene la
moto camminava ancora, pur essendoci stata la candela col filetto
andato e uno sfiatare continuo), mi sono recato al concessionario piu'
vicino per chiedere spiegazioni.
Il concessionario, gentilmente, contattava la cagiva, e chiedeva
spiegazioni a sua volta.
Il mio motore, pur essendo fuori di garanzia da anni, e' stato spedito
alla Cagiva di Varese, e revisionato completamente.
Non ho speso un soldo, se non per la spedizione del pacco.
Ora la mia moto e' come nuova, e l'altro giorno, dopo che era ferma da
mesi, si e' avviata senza problemi, e ne sono pienamente soddisfatto.
Non spande una goccia di olio.
Le modifiche/retifiche fatte, per quanto ho potuto vedere sono:
-sostituzione gruppo termico
-sostituzione distribuzione
-cambiato spillo conico carburatore
-sostituzione cuscinetti di banco
Ora la moto va che e' un piacere.
Nonostante tutte le noie, alla fine ho una moto a posto.
Ti cosiglio di informarti presso Cagiva, ma per la maledetta
burocrazia devi passare tramite concessionario. Oppure prova a sentire
il sig. Mariotto direttamente alla Cagiva (se avrai l'onore di poterci
parlare...:PP)
infine rispondo alla tua domanda:
ho il manuale d'officina del Cagiva W16, e anche il manuale d'uso e
manutenzione

testata etc.)...
il mio W16 (stesso modello) non perde olio dalla testa. Non perdeva
neanche prima della revisione da parte di Cagiva.