Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Mi dite qualcosa sulla Honda NR 750?

So gia' com'e` fatto il motore (ho visto una foto), ho il modellino (grazie
Maisto!), ho visto alcune schede tecniche. Ma vorrei sapere quanto cavolo
va, quanta potenza ha il motore (un v4 che lavora come un v8...  huau!!) e
che rumore fa, quanto pesa e tutte queste ca@@ate. Ha per caso un prezzo? e'
ancora in vendita? hanno fatto come la MV Agusta "serie oro" (pochi pezzi a
un prezzo esorbitante) oppure non e' possibile nemmeno vederla?
Graaazziiiieeee a tutti quelli che mi risponderanno!!!
--
 GIANCARLO "ILPAVA"
 OVVERO...
 "...COLUI CHE STA COLLEZIONANDO TUTTE LE
 MOTO DEL MONDO...
 ...IN SCALA 1:16 !" ;-)

 ha scritto
Viaggiava forte ma nell'unica prova che ho letto non ne erano comunque
entusiasti, se ben ricordo (si parla di moooolti anni luce... :-DDD)...
costava sui 100 milioni (allora... e non sono passati solo 5 anni...), pochi
pezzi (in italia ne esisteanno 5) e non è più in produzione... certo che se
il tuo panettiere ne ha una, puoi chiedergli di fartela vedere! :-DDD
--
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
Ecco il link alla Mailing List dell'SV
 
www.egroups.com/group/sv650
                Il sito dell'SV650
 
http://come.to/sv650
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
-----------------------------------------------

Bella moto... ma non andava più forte delle 750 di quel periodo, YZF e ZXR
varie....  I pistoni ovali, che erano la caratteristica più saliente non
hanno dimostrato vantaggi sui classici circolari anzi.... mi pare avesse due
candele per cilindro, per ottimizzare la combustione della miscela, ma la
soluzione era costosa e non dava vantaggi apprezzabili... la sua eredità più
rimarchevole è la distribuzione a cascata di ingranaggi, ereditata poi dalla
VFR di serie...  però era bellissima, io andavo sempre da Made in Japan a
Roma, sull'Appia, ne ha tenuta una in vetrina un sacco di tempo, chissà
quale nababbo se l'è presa...
Alex di Roma & Triumph Sprint 9000

 wrote in message
EYVg5.40235$wS2.3...@news.infostrada.it...


...


 Graaazziiiieeee a tutti quelli che mi risponderanno!!!
Con quella moto Capirossi ha battuto qualche record sull'anello di Nardò.
In Spagna un giornalista se l'è comprata per riuscire a pubblicare una
prova.
Viene ricordata come una delle moto più assetate di benzina mai esistite.
Non ha prestazioni eccezionali.
Linea OVER,ma questo lo sai già :)

 hanno dimostrato vantaggi sui classici circolari anzi.... 
Ehm.... potenza di 125CV (se la memoria non m'inganna)... ma Autolimitata
dalla Honda, perche' l'obbiettivo non era la ricerca delle prestazioni
estreme.... avrebbero potuto spremerne molti di piu'..... :)
-- 
"Vivo da alieno nel mio mondo per necessita', cerco le idee
     sotto tempeste di uniformita'..." (Subsonica)
------------------------------------------------------------
        SkIzZo! & Black Magic (Suzuki GSX750F)         
   Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
 
ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
                 membro LANARCO ;-)

>>>>>>>>>>>>>>>>>><<

2 bielle per cilindro
^^^^^^^^^^^^^
Questa ha bisogno di spiegazioni... io sono peggio di S.Tommaso. ;-)
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Tutto il mondiale di F1 su
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo del bollo on line/Verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
 

 Questa ha bisogno di spiegazioni... io sono peggio di S.Tommaso. ;-)
Vero, 2 bielle per cilindro...


Sai avendo i pistoni Ovali di alesaggio a dir poco inconsueto utilizzava 2
bielle di dimensioni minori per bilanciare la faccenda!
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

Se non sbaglio prima dell'uscita si vociferava che la moto sarebbe stata
fornita con una serie di eprom facilmente sostituibili in modo da avere 3
livelli di potenza 125/145/175 cv. COn l'ultimo valore a 17.000 giri.
Purtroppo i cv rimasero 125 senza nessuna possibilità d'intervento!


bielle di dimensioni minori per bilanciare la faccenda!
Piu' che per bilanciare, le due bielle servivano a "guidare"
correttamente il pistone.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino


io aggiungo:
la NR 750 se non sbaglio,era in copertina di un giornalone con molte pagine,
Motociclismo mi pare... primi anni '90, nell'articolo all'interno parlavano
della vendita all'asta.. dei collezionisti che la avrebbero tenuta in
salotto con forcelle rovesciate e likuidi asportati, e tra kueste kosine
dicevano ( sempre se non mi sbaglio...) che aveva battuto diversi Record
mondiali in alcune piste per accellerazione e tempo credo..
Cmq sia girava sui 18.000 giri... non male...
Poi  (di kuesto sono sicuro) hanno detto che il motore era derivato da
un'altra Honda utilizzata per una endurance di 24 , e che il prototipo aveva
rotto una biella.
cmq sia, in prima faceva i 144 km/h (e anche di kuesto sono sicuro :)).
ciao