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Titolo: Sostituzione liquido raffreddamento.

E' un'operazione complessa? Esiste qualche sito che spiega come farlo?
P.S.: La mia moto č un Bandit 400 (se non si era capito! :-))))
Saluti a tutti e grazie.

 P.S.: La mia moto č un Bandit 400 (se non si era capito! :-))))
no, prendi uno dei tubi in gomma che vanno dal radiatore alla pompa
dell'acqua, lo stacchi, esce il liquido , lo riattacchi  e metti  quello
nuovo dalla vaschetta di esapnsione sopra. fine.. lo fai girare un po, poi
riempi  il tutto fino a livello ... basta!

 riempi  il tutto fino a livello ... basta!
Tio, non diciamo gagate!!! Allora:
1° Svuoti la vaschetta d'espansione dal liqyuido vecchio
2° apri il tappo del RADIATORE
3° dove hai la pompa dell'acqua sviti la vite che fa lo spurgo (in genere è
la più bassa che serra il coperchio della pompa)
4° quando è uscito tutto il liquido la richiudi
5° riempi l'impianto DAL RADIATORE
6° riempi (occhio ai livelli) la vaschetta d'espansione
7° a tappo del radiatore aperto accendi la moto e controlli ti tenere il
livello del liquido alto nel radiatore (riempiendo l'impianto ci saranno
delle bolle d'aria che usciranno dal tappo aperto del radiatore)
8° chiudi il radiatore e verifichi che il livello nel serbatoio di
compensazione sia rimasto Ok.
Se riempi dal serbatoio ti rimane serbatoio pieno e impianto vuoto...
Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
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La mia HP: 
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 Tio, non diciamo gagate!!! Allora:
e va be ni ero diemnticato del tappo di spurgo sul raidatore e del fatto che
la bandit ha la vaschetta d'čespansione piu basssa del radiatore...
comuqneu andava benone come avevo detto io.. se avevi il KTM che non ha la
vaschetta :o)))

 P.S.: La mia moto Ãš un Bandit 400 (se non si era capito! :-))))
 Sulla Bandit si fa cosi'...
Mettila sul cavalletto centrale.
Smonti il serbatoio e identifichi il tappo del liquido. E' su un pezzo in
alluminio sopra la testa a cui affluiscono 2 grossi tubi in gomma. Apri il
tappo, a motore freddo o appena tiepido mi raccomando!! Sotto sul lato sinistro
del motore, poco avanti il coperchio del pignone c'e' un gruppetto rotondo nero
dove arriva un tubo in gomma, quella e' la pompa. Ha un dado avvitato che e' un
tappo. Togli il dado/tappo con un secchio sotto e il liquido comincera' ad
uscire. Esaurito il liquido rimetti la vite. E cominci a riempire da sopra col
liquido nuovo.
Ricorda che ce ne vanno circa 2 litri. Se non ha preso tutti e 2 litri e sembra
pieno, identifica tutti i tubi di gomma grossi che scendono giu' dal radiatore
e da questo pezzo in alluminio dove c'e' il tappo e premili ripetutamente.
Premendo i tubi causi delle pressioni e depressioni che vedrai faranno scendere
il liquido e sentirai dal buco sopra dei rumori come delle bolle nello scarico
di un lavandino. Aggiungi altro liquido e continua a premere tutti i tubi per
farlo scendere. Quando avrai messo circa 2 litri di liquido e hai riempito fino
al bordo superiore, dai qualche colpo di messa in moto e magari accendi giusto
10-20 secondi il motore con la poca benzina rimasta nei carburatori (dato che
il serbatoio e' smontato). Quindi se non c'e' da rabboccare un altro po' chiudi
pure il tappo. Rimonta il serbatoio. Fatti un giretto e fai scaldare il motore.
Dopo fai raffreddare il motore e rismonta il tappo del liquido sotto al
serbatoio e per vedere il livello. Comunque se hai messo 1,9-2 litri di liquido
e' comunque pieno e non c'e' granche' da rabboccare.
Ho omesso il vaso di espansione. Notoriamente quello ha gia' un po' del vecchio
liquido. Circa 2-300ml. Non importa se ci rimane questo po' di vecchio liquido.
Se necessario rabbocca quello se e' consumato, fino al
livello medio tra min e max. Si e' vecchio
liquido ma e' una quantita' irrisoria e smontargli il tubo da sotto per
svuotarlo e' un po' una rottura, c'e' un anello a molla, per smontarlo graffi
il telaio, il tubo potrebbe essersi saldato e per toglierlo lo puoi bucare e
poi ti perderebbe. La tecnica migliore sarebbe svuotarlo dal
tappo superiore con una siringa a cui applichi un tubicino e quando l'hai quasi
del tutto svuotato metti il liquido nuovo ad un livello a meta' tra min e max
(c'e' su un lato una striscia trasparente che ti fa vedere il livello in
questa vaschetta).
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Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1100 (El Diablo Mechanico)
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