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Titolo: terminale 600cc per un 400cc

Dunque, oggi sono andato a ritirare la motona (bandit 400) dal conce (l'ho
portata a fare il tagliando), nell'attesa mi è caduto lo sguardo
malauguratamente su di un terminale Arrow (carbonio) quasi nuovo abbandonato
su di uno scaffale (prezzo 99Euro). Il mio cervello bacato come prima cosa
si è raffigurato l'oggettino al posto del vetusto scarico di serie (tutto
verniciato di nerom :-P)...
fortunatamente sono riuscito a reprimere (momentaneamente) il mio impulso
allo shopping e mi sono posto due domandine che vi vado subito ad esporre:
Questo terminale è stato montato fino ad ora su di un 600cc; è possibile che
montarlo su di un 400cc con relativa asportazione del vecchio terminale
(tramite seghetto) e risaldatura possa dare dei problemi (di prestazioni)?
E' possibile, quindi, che le prestazioni diminuiscano?  io mi aspetterei un
cambiamento quasi impercettibile ma non vorrei addirittura peggiorare le
cose!!
Alla mia richiesta se dopo il lavoro sarebbe stato necessario risistemare la
carburazione il conce mi ha detto che non sarebbe stato necessario, in
quanto x i 4 tempi non cambia molto, e poi ha le valvole di scarico
(testuali parole..) . Mi ha detto il vero o una cappellata?
Boh, scusate l'ignoranza e grazie  a chiunque mi risponda.

Ho dimenticato una domanda:
Mi darebbe problemi con l'omologazione? deve essere indicato a libretto?
Grazie

 (tramite seghetto) e risaldatura possa dare dei problemi (di prestazioni)?
Quello direi sinceramente di no, comunque fallo solo (o quasi) per un
fattore estetico, come prestazioni non penso cambi nulla!
Comunque anche nella tua il vecchio proprietario ha fatto l'enorme caxxata
di saldare il terminale sui collettori?
Anch'io ho lo stesso problema, me lo sarei mangiato (l'ex proprietario, non
il terminale) >:-E
Rispondendo anche al tuo post sucessivo: per la revisione se il terminale è
omologato (stampigliatura E3 o similari in base al paese) no problem,
altrimenti lascia perdere, rischieresti molto di più di quanto andresti a
guadagnare!
Perchè non ti iscrivi alla mailing list dei possessori di Bandit? :-)
http://groups.yahoo.com/group/banditlist/
Ciao
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Simo on Bandit 400 >>>>>>>>>
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    > La stessa mia eheh! ;-) Ma siamo sinceri: motina è più appropriato!
;-P
lo so, l'ho detto a scopo un po' provocatorio (anche se per me è una gran
bella moto!)
    > .....cut  comunque fallo solo (o quasi) per un
    > fattore estetico, come prestazioni non penso cambi nulla!
quel che pensavo anch'io, solo che non vorrei perdere prestazioni
   > Comunque anche nella tua il vecchio proprietario ha fatto l'enorme
caxxata
   > di saldare il terminale sui collettori?
   > Anch'io ho lo stesso problema, me lo sarei mangiato (l'ex proprietario,
non
   > il terminale) >:-E
proprio così  ma secondo te xchè avrebbero dovuto fare una cosa del genere?
sei sicuro che non esca così dalla fabbrica???
la fregatura è che non puoi montare il terminale da solo! (a meno che non te
ne intendi di saldature..)
   > Rispondendo anche al tuo post sucessivo: per la revisione se il
terminale è
   > omologato (stampigliatura E3 o similari in base al paese) no problem,
   > altrimenti lascia perdere, rischieresti molto di più di quanto andresti
a
   > guadagnare!
controllerò MOLTO attentamente
   > Perchè non ti iscrivi alla mailing list dei possessori di Bandit? :-)
appena ho un po' di tempo lo faccio!
Ciao

 sei sicuro che non esca così dalla fabbrica???
No, non esce così dalla fabbrica, sicuro al 100%, l'originale è collegato
tramite fascetta.
Probabilmente lo fanno perchè mettono un terminale con un diametro
differente dal tubo dei collettori e quindi non resta che la saldatura (li
mortacci loro!)
Ciao
:-)
--
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