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Titolo: Mito 125.... un pò di cv in più

Ciao a tutti,
volevo chiedere un parere a qualche esperto, visto che io sono (quasi) alle
prime armi....
Ho una Mito 125 ev del '99 e avrei bisogno di qualche cavalluccio in più
visto che comincio a sentirla abbastanza "ferma" (lo so, forse è
l'abitudine).
Già da tempo ho tolto tutte le limitazioni (ora ho circa 8000km) e devo dire
che c'è stato un nettissimo miglioramento, la velocità ora tocca quasi i
180km/h di tachimetro.
Naturalmente io non mi accontento; non pretendo di avere una "mito 350"
(qualcuno qui ne sa qualcosa ;)) ma una spintarella in più non
guasterebbe...
Ho già ordinato (da red racing parts) un nuovo scarico (jolly moto mod. SP)
e un paio di lamelle in carbonio.
 Ancora devo montare il tutto, ma vorrei essere illuminato da voi sugli
altri interventi che potrei fare. Io pensavo:
- Sostituire il carburatore (adesso ho solo un 28mm)
- Sostituire il gruppo termico (non sono riuscito a trovare assolutamente
niente in rete, consigliatemi dove guardare!)
- Sostituire corona e pignone (magari in ergal) adottando quindi un rapporto
più adeguato alle nuove esigenze.
Se siete arrivati fin qui vi ringrazio... Spero che saprete darmi qualche
consiglio.
Ciao a tutti,
Marco e la sua Mito 125 EV '99 Rosssssssa
"Temperatura dell'aria 29°, temperatura dell'asfalto 38°... e ho i brividi."

...


 niente in rete, consigliatemi dove guardare!)
Polini... non trovi niente sul sito ma sicuramente hanno fatto il kit 160...
Ciao
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             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
-----------------------------------------------


Due dita a V con la mano sinistra pure se ci ho la frizione, bentornata!!
:)))
Aprilia RS 125 Replica"Pikachu" (con le gomme un pò larghe)
79///%///%////////MakepaiN
67869519 Il mio n. di ICQ
Unreal Tournament:[DvL]~***~¡¡/V\@kE!!

 filtro aria.
Di sicuro c'é solo una cosa... IPER-SGRRRRRRRRAATTTT!!!!!!
E poi chi ti ha detto che un 34 sia meglio di un 28? Per un 125 non è un
carburatore sbagliato, anzi. Lo dimostra il fatto che lo usassero le sp...
Non sempre carburatore più grande = maggiori prestazioni. Quindi se non hai
dati da comparare o esperienze fatte potresti astenerti dal fare
disinformazione, ma temo che a volte la voglia di postare superi il proprio
sapere o la reale necessità di acquisirne vero?
Due dita a V con la mano sinistra pure se ci ho la frizione, bentornata!!
:)))
79///%///%////////MakepaiN
Aprilia RS 125 Replica"Pikachu" (con le gomme un pò larghe)
Unreal Tournament:[DvL]~***~¡¡/V\@kE!!
makepainNON...@hotmail.com


 Non sempre carburatore più grande = maggiori prestazioni.
Se ci fai una bella espansione su misura, unita a una buona lucidatura dei
travasi le prestazioni cambiano eccome ;)))
A Mak, che aspetti a farlo sulla tua? ;)))))))))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza


Bè... veramente no... ora a 8000 km mi trovo ancora con le originali. Devo
assolutamente cambiarle visto che soprattutto la posteriore è praticamente
"finita".
Anche qui si accettano consigli... ;)


 
Porca miseria, ma sei di Latina???
Ciao da Lorenzo, anche lui di Latina! ;-)
Vabbeh', saluti a parte, faro' in modo di chiederlo a mio cuggino che fa
il meccanico, magari lui lo sa dove trovarla...
Ma, hai visto in via Isonzo da dalla Libera (o Bruno come lo chiamano)?
QUello ha (aveva...) tutto per le modifiche.
Attento pero', se poi a Latina hai la moto che fa casino, e 125 per
giunta, i fichetti dandy erremoscia si gingillano con "Che cafurro
quello li', ah ah."
Tu monta la marmitta senza silenziatorem cosi' quando li vedi ridere gli
sgasi vicino e gli spettini la piega! :-)
Saluti,
Lorenzo
-- 
"The Human race is a race of cowards, and I'm not only marching in that
 procession, but carrying a banner"
	- Mark Twain

 l'abitudine).
Ciao!
Se vuoi vedere quello che ho fatto alla mia Mito, vai a vedere
sulla pagina 
http://members.xoom.it/rudy_ramirez/guests/guests.htm
Ci sono le caratteristiche tecniche, le elaborazioni, le prestazioni e i
consumi.
Se vuoi qualche consiglio, chiedi pure.
--
****************************************************************************
Dal Vangelo secondo Nico:
"Il casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
Sempre!"
(e chi non saluta è un motociclista della domenica!)
By Lorenzo "Mito7"
Erbet...@libero.it
****************************************************************************

A Mak, che aspetti a farlo sulla tua? ;)))))))))
Pensaci bene! Se devi girarci solamente in pista, fallo pure. Se la
usi per strada, anche smanettando di brutto, non te lo consiglio.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

 usi per strada, anche smanettando di brutto, non te lo consiglio.
Mica vero ;))
basta togliere la corona dell' avviamento per guadagnare un'accelerazione da
favola ;))


 Non sempre carburatore più grande = maggiori prestazioni.
Ti ricordo che la Mito EV (che a quanto pare non è più in produzione da un
paio di anni) montava il carburatore Mikuni da 35mm di serie ! e con quello
andava molto ma molto bene.. :-)))
MultiTaskinG
Signature con lavori in corso

 Anche qui si accettano consigli... ;)
Pirelli Dragon: Anteriore corsa, posteriore normale. :)
Due dita a V con la mano sinistra pure se ci ho la frizione, bentornata!!
:)))
Aprilia RS 125 Replica"Pikachu" (con le gomme un pò larghe)
79///%///%////////MakepaiN
67869519 Il mio n. di ICQ


er un 125 non č un carburatore sbagliato, anzi. Lo dimostra il fatto che lo usassero le sp...
Qua forse dico una scemata... mi sembra che le sp siano OBBLIGATE da
regolamento ad usarlo...
anche la F1 usa le gomme scanalate, ma non per questo esse sono meglio
delle slick...
	-)
-Meno multinazionali e piů forni a legna-
Honda Hornet 2000 nera!!!!!
Nome provvisorio: "Bruschetta"
si accettano pareri

 andava molto ma molto bene.. :-)))
Anche la mia va bene col 34... Che c'entra? Il 28 non č certo piccolo come
carburatore per un pur sempre piccolo 125... E nella maggior parte dei casi
ho notato un rendimento simile ma + regolare e una carburazione piů pulita.
Tutto ciň dopo tre moto 125 di diverso tipo e modello... Cmq se voi dite che
č meglio... Mah...
Due dita a V con la mano sinistra pure se ci ho la frizione, bentornata!!
:)))
Aprilia RS 125 Replica"Pikachu" (con le gomme un pň larghe)
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Unreal Tournament:[DvL]~***~ĄĄ/V\@kE!!

favola ;))
Si, ma con il carburatore che c'entra? 


sp...
era per regolamento, avessero potuto diversamente......(qualche anno prima
era cosě e di 28 in giro non se ne vedevano)
byez
-----------------------------------------------------------------
Oliviero the "iperteso" on CR 250 & Cibino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

 Si, ma con il carburatore che c'entra?
E' tutto un aggiungere.
Se col carburatore da 34 tu dici che perde un po' ai bassi ( non me n'ero
accorto sulla mia ), togliendo la corona recuperi tutto e subito ;)))
Mica puoi fare un solo intervento per riuscire a fare andare un 125, e'
tutto un insieme di fattori che vanno fatti combaciare l'uno all'altro.


tutto un insieme di fattori che vanno fatti combaciare l'uno all'altro.
Questo e' poco ma sicuro! ;-))


andava molto ma molto bene.. :-)))
La Cagiva C12 SP montava di serie un 37!! Beveva come una scafa ma
andava che Dio la mandava ;)) Questo xo' non vuol dire che se una moto
esce col 28 non possa andare come una col 34. Ai tempi gloriosi delle
125 2T la NSR montava il 28 e stava assieme alle AF1 che montavano il
34 ;)) IMHO ha ragione Rick ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

Esiste esiste... pure io avevo la Mito con quel gruppo termico :)
E la biella come stava?? ;)


 migliora la rapidita' delle variazioni di regime.
Ciao!
Approvo pienamente la tua affermazione. Io sulla mia Mito non ho tolto
corona, un mio
amico (anche lui con il 160!) l'ha tolta perché tanto non gli funzionava più
il motorino di
avviamento ma i miglioramenti non sono stati così evidenti... Anzi, ad
essere sinceri non
mi sembra proprio che abbia avuto quel gran guadagno!  Forse perché abbiamo
il 160...
non ho mai provato su un 125. Certo è che poi uno è obbligato ad accenderla
a spinta...
sai che bello se si spegne in mezzo ad un semaforo! Resto del parere che se
i tecnici della
Cagiva per anni hanno equipaggiato la Mito con il carburatore da 28mm...
forse era quello
che garantiva il miglior compromesso fra consumi/prestazioni e probabilmente
un
carburatore da 34mm non dava tutti questi vantaggi. Forse aggiungendo anche
una
marmitta le cose migliorano. Sicuramente a parità di cilindrata, un
carburatore più grosso
rende meno ai bassi.



Non ne parliamo ok?? ;DD
Due dita a V con la mano sinistra pure se ci ho la frizione, bentornata!!
:)))
Aprilia RS 125 Replica"Pikachu" (con le gomme un pň larghe)
79///%///%////////Davide


un carburatore da 34mm non dava tutti questi vantaggi. 
Guardacaso la C12 SP, il cui motore era molto simile a quello della
Mito, aveva un 37 (o qualcosa del genere) ma sulla Mito hanno
preferito montare un 28 senza apprezzabili perdite di
prestazioni....anzi!
