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Titolo: [NO CMRN] UFF :-(((( aiutatemi se potete :-(((( sono disperato !

Allora, 
il problema è sempre il solito :-( pensavo di aver risolto cambiando la
pipetta (pensavo che scaricasse a massa la scintilla) e invece no. Dopo
aver smontato la moto, cambiato pipetta, ritoccato leggermente la
carburazione (così per scrupolo) che era troppo magra, rimontato il tutto,
il problema PERMANEVA !
Il PROBLEMA è: il motore parte, a 2-3-4mila giri inizia a "saltellare" e a
fare sput-ciup-cuf-cof-pot-bum e si spegne dopo poco (a meno che non torno
al minimo). Se accendo i fari il problema scompare. 
Bene, abbiamo preso il fido manuale d'officina e fatti i test dell'impianto
elettrico abbiamo verificato che la tensione che arriva alla batteria a
fari spenti (con il problema) è 17-18V mentre a fari accesi torna sui
13-15V (valore corretto). "E' il regolatore !" ed abbiamo controllato anche
lui e pare che sia OK. "E' la centralina !" ed abbiamo fatto i test del
caso. Bè il manuale dice: "se avete controllato tutto e non avete trovato
guasti ed il problema persiste, è SICURAMENTE LA CENTRALINA DIFETTOSA". Bè
la CENTRALINA non è "testabile" ed il ragionamento tiene. Allora prendo e
vado dal conce aprilia di Siena: la centralina costa 305e !!! EH !??!?! Mi
chiede qual'è il problema, glielo descrivo (omettendo, ovviamente, che
avevamo fatto i controlli come da manuale -zic-) e lui subito afferma,
sicuro: "è il regolatore ! Vedrai...è il regolatore il problema". Costo:
113 euri. 
Bè son sincero, non sò che pesci prendere, mica qualcuno ha un
regolatore/centralina della Pegaso 650 Cube (del 1999) da
vendermi/prestarmi per fare le prove !?!?!?
Grazie 1000 !!!
P.S. x CMRNisti spero di riuscire a venire a salutarvi a San Galgano sabato
a mezzodì :-)
Oz

 Se accendo i fari il problema scompare. 
e tu tienili accesi :)
-- 
Camillo, BG, nient'altro...

 e tu tienili accesi :)
e se fulmino la lampadina che faccio ? Me la spingo ? :-P
...e che cazzo però...
Oz

O-Zone ha scritto:

A naso per me è il regolatore!
La cetralina con i fari non ha nulla a che fare!!!!
facci sapere....
Ciao.

 Se accendo i fari il problema scompare. 
A parte che è OBBLIGATORIO...! Tienili SEMPRE accesi (io non li spengo 
mai né su Ciumaca né su Erede) e portati una lampadina di ricambio!
E VIENI! >:-(
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 e se fulmino la lampadina che faccio ? Me la spingo ? :-P
Lampadina di scorta?
--
Bye
Alfredmann
..................................................
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...................................................
Promoter CMRN 2005 (abbiam trovato il pollo!)
http://www.cmrn2005.dynu.com/
http://codroipo.laza.it/www.cmrn2005.dynu.com/main.html

 E VIENI! >:-(
Eheheheh sarei venuto tanto volentieri ma ho tutta la famiglia della
zavorrina a casa mia (intesa proprio come *casa mia*) :-( Ora vedo se
sabato a San Galgano (che è a 20min da casa mia) riesco a fare un salto
per conoscervi !!!!
Oz
-- 
---
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 e se fulmino la lampadina che faccio ? Me la spingo ? :-P
A rigor di logica:
1) su qualunque strada una moto deve avere i fari anabbaglianti accesi
2) se non hai i fari anabagglianti in ordine non puoi viaggiare!
Quindi fai come ti è stato suggerito:
Fari accesi e lampadina di scorta .. almeno fino a che non risolvi il
problema alla base
-- 
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L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)