Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: (tech)almeno una volta aiutatemi!

Ciao sono appena salito dal box con un dubbio..ho svitato le vitone del
precarico anteriore...perche volevo vedere se la moto si abbassava..cosi da
toccar meglio terra coi piedi e diciamo avere un po piu di rapidita nei
cambi di direzione e nel far scendere la mto in piega..
e giusto quel che dico? effettivamente mi pare di toccar meglio ora...
sta storia del precarico non mi e mai stata chiara...
non ditemi di cercare su google ho bisogno di una risposta piu mirata che un
lungo post dove capirei poco o niente....(anke perche static sag ecc ecc
alla fine contano poco se non si sa dove metter mani).
grazie
--
Avevo bisogno di adrenalina pura e di libertŕ! Grazie a te mia amata sono
rinato!
Picasso On ***Elektra*** super ninja 600!
"Non vi ho chiesto io di nascere quindi lasciatemi vivere come mi
pare!"-->Jim Morrison
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icq:   136264517

 Picasso On ***Elektra*** super ninja 600!
Ad maiora   Paolo

> sta storia del precarico non mi e mai stata chiara...
cambia solo il punto di "galleggiamento", mentre la tenacia della molla è
sempre la stessa. ciao
--
Sv650s & RD500

>   non so il mio problema e quello si di toccare piu comodamente a terra da
fermo..ma anke di far scendere un po piu velocemtne la moto in piega...a me
pare che si sia abbassata..
estensione e compressione li avevo gia chiusi io di alcuni scatti..perche
soprattutto frenando la forcella era troppo morbida e affondava dandomi una
sensazione di instabilita..
secondo me cmq si abbassa...boh vediamo se qualcuno esperto mi sa aiutare..

 pare che si sia abbassata..
Per abbassare l'anteriore devi sfilare la forcella, non toccare il
precarico..
--
Ivan - Pzyko On The lake - Zxr 750 '95 biposto per monotematico
Membro Lega Abolizione Calcio #23
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Milano

alla fine contano poco se non si sa dove metter mani).
Alla prima uscita che fai con noi ti si spiega tutto, abbi pazienza ma la
cosa e' gia' stata ripetuta N volte... :)
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
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http://www.cazzeggiaros.org

   vediamo, a naso:  la molla e' meno "compressa" no?
La compressione della molla non varia in funzione della regolazione del
precarico.
Prova a variare il precarico sul mono e misura la molla prima e dopo.
Noterai che la molla rimane lunga (cioe' compressa) allo stesso modo perche'
il peso che ci grava sopra, semplicemente, e' sempre lo stesso. E dato che
le proprieta' elastiche della molla sono sempre quelle, variare il precarico
non indurisce o ammorbidisce alcunche', semplicemente si alza o si abbassa
la moto.
Ciao
Alessandro Paroli

 precarico.
scusa ma "precarico" non sta a significare che pre carichi ovvero pre
comprimi la molla anche se in misura irrisoria ???

 Alessandro Paroli
Ad maiora   Paolo

esempio pratico: supponiamo che una molla con un carico di 10kg si comprima
di un cm, con altri 10 kg si comprima di un altro cm e così via. Se la
stessa molla la precarichiamo tendiamo  ad annullare i primi passaggi; cioè
se la precarichiamo "schiacciandola" di 1  cm, se la vogliamo comprimere di
un ulteriore cm ci metteremo 20 k. Quindi variamo il galleggiamento a parità
di carico, cioè, per iniziare a comprimere la molla, con maggior precarico,
ci vorrà un carico maggiore, pur mantenendo la medesima costante elastica.
Ovviamente parlando di molle lineari. ciao
--
SV650S & RD500

ma che spiegazione e ?
io voglio sapere se si abbassa o no svitando le viti precarico...
cosi da aumentare leggermente la sensazione di far cadere la moto in
piega----

 piega----
può essere che si abbassi., ma non è quella la maniera per abbassarla. Si
sfilano  le canne per abbassarla. Ciao
--
Sv650s & RD500