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Titolo: Re: Tosetti, Merk, Marra! ktm 950 adventure arancio

 piu' o meno lunghi a uso cittadino) sia per uso fuoristrada.
Divertentissima in Offroad, un pò critica su percorsi lenti e tortuosi vista
la poca coppia in basso e il passo molto lungo...con le sospensioni tarate
bene è divertentissima anche su strada, non è una moto nata per il turismo
ma è meno stancante del GS 1150 ADV (900 km in un giorno e non sentirli o
quasi)...copertura aerodinamica sufficiente fino ai 150 km/h (io sono 1e83).
Il motore è una vera bomba....peccato che da un bicilinrico ci si
aspetterebbe un pò più di coppia verso i 3000 giri (coppia max a 6500gm)
mentre è un motore da usare sempre tra i 4500 e i 7000 giri con un filo di
gas....ma se si spalanca dai 6000 fino ai 9000 lascia veramente basiti...
Con gli scarichi originali scalda dabbestia ma non tanto più del GS che ha
il catalizzatore incandescente sotto le pedane...in città d'estate è nomale
viaggiare sempre con la ventola accesa che spara sulle ginocchia
Difettissimo: non hai scelta per le gomme "enduro-stradali" in quanto ha una
posteriore da 18" ma le pirelli scorpion vanno piuttosto bene anche se la
posteriore dura 6000 km.
Dopo un po di practice mi sento di dire che rispetto al GS 1150 ADV è un
gradino superiore in tutto, sono curioso di provare il GS 1200 perchè ho
l'impressione che abbia preso i vantaggi di tutte e due...
Merk su Multipla LC8

 Cosa mi dite?
ohhhhh....meno male che stai andando nella direzione giusta....! :)))
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 l'impressione che abbia preso i vantaggi di tutte e due...
Non credo...
Sicuramente la BMW ha cercato di sovrastare la concorrenza alleggerendo la moto e dandole
più potenza, ma avrà ripreso il primo posto solo su strada asfaltata.....!
La KTM è sicuramente più specifica per l'offroad.....anche rispetto al GS 1200.


  c'e' a chi piace la multipla ;-)).
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
E qui ti sei giocato qualsiasi risposta... :-P
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 ha scritto delle
cose
http://homepage.mac.com/maurizio_marra/.Pictures/Photo%20Album%20Pictures/Foto%20Alba%20da%
ma siete sponsorizzati o avete dovuto comprarli tutti? :-)
Merk

http://www.slimmit.com/go.asp?2RA

 posteriore da 18"
... Fosse solo per il 18" non sarebbe un problema: il guaio e' la misura 
  150/70 e il codice di velocita'... Comunque sia concordo sul fatto che 
le Scorpion non siano male, e ricordo la disponibilita' delle tassellate 
Metzeler Karoo.


 
http://www.slimmit.com/go.asp?2RA
Ma cosa stai cercando di postare???


 Ma cosa stai cercando di postare???
quella sfilata di bidet colorati che sembra di essere nello showroom
dell'idealstandar (10 X9 su una pesa)
Merk

 Ma cosa stai cercando di postare???
Ah, ho capito... Questo:
http://makeashorterlink.com/?T227253C8
Be', all'epoca avevo gia' il TMax (oltre all'inossidabile XR 600 R, 
naturalmente...).
Niente sponsor, comunque :-(
E, d'altra parte, oggi quei catorci di plastica sono stati quasi tutti 
sostituiti da robine tipo CN, Multistrada, BMW ecc ecc.
NB: in quell'occasione ero in macchina, naturalmente: se un X9 si fosse 
rotto l'avrei buttato nel bagagliaio del Toyotone, assieme al cane... ;-)


 rotto l'avrei buttato nel bagagliaio del Toyotone, assieme al cane... ;-)
:-)

 rotto l'avrei buttato nel bagagliaio del Toyotone, assieme al cane... ;-)
che faceva la guardia ai caschi, giubbotti, ecc :-D
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
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Think Different

 che faceva la guardia ai caschi, giubbotti, ecc :-D
PEDRAAAAA!!!!! GUARDAROOOOBAAAA!!!
:-D


 Le foto di Jacopo 
http://jacopo.consy.it

 sia per uso fuoristrada.
Passo
Spero basti
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti
KTM LC4 640 Adventurer '01 "Pris"
KTM LC8 950 Adventurer '04 "Roy"
Yamaha XT600Z Tenere (ancora senza nome)
Suzuki DR Big 800S "Caterpillar"

 Consuma un sacco d'olio ed e' bene tenerla sotto controllo.
non più del GS.....comunque nell'ordine del mezzo kg 1000/15oo km in caso di
molte partenze a freddo / viaggi lunghi
Merk

 molte partenze a freddo / viaggi lunghi
E ti sembra poco?
Ciao!
Pietro

 E ti sembra poco?
beh...per ora non ho trovato di meglio :-)
Comunque nei 2000 e passa km fatti al cmrn mi ha cicciato sui 4
hg....quest'inverno ne mangiava di piů.
Merk

 due tagliandi non ahanno sfiorato la carburazione?
Porti la moto da Cavamotor? Sei matto? ;)
so che č piů vicino per te, ma fai uno sforzo e arriva a Casalgrasso da
Donetto o a Vigone da Boasso...
ciaoo
Fabio "fable"
ktm 625sxc

 sfiorato la carburazione?
Direi di no... :-/ Insomma, se il tuo meccanico segue _pedestremente_ le
disposizioni della casa non puoi lamentarti proprio con la casa perche' la
lettera si tradurrebbe in un encomio per il meccanico bestia.
L'assistenza KTM e' un annoso problema che ho gia' dibattuto numerose volte:
io fino ad ora ho trovato solo due posti "decenti" nel centro nord, e tu sai
bene che ne ho girati un tot.
Ciao!
Pietro

 a parte tutto, cosa dici? sei d'accordo con merk?
Si, e l'ho scritto, poi... ;-)
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