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Titolo: consigli per acquisto prima moto

Salve,
sono al primo acquisto di una moto e sono orientato su una "tranquilla
stradale" da usare:
- sia in città che fuori città (magari anche per qualche viaggetto),
- sia da solo che in due,
Il mio interesse è attualmente orientato su 4 possibili scelte:
KAWASAKI  ER-5
HONDA CB500 o CB500S (SPORT)
DUCATI  M600 MONSTER DARK
BMW 650 FT in versione stradale o quella enduro
Vorrei sapere le differenze sostanziali tra le 4 e la Vostra opinione
in merito.
In particolare vorrei capire:
qual è la moto migliore per girare in due
se il freno posteriore a tamburo della KAWASAKI è molto peggio di un
freno a disco
quanto serve il cupolino che monta la HONDA (senza cupolino su moto di
questo tipo è
molto faticoso viaggiare?)
quanto scomoda sia la ducati in due e quanto si rovini esteticamente
con un bauletto (assolutamente necessario)
grazie
Andrea Corbatto
Trieste
e-mail:tj....@iol.it

 
e-mail:tj....@iol.it
  A mio modesto avviso, per una guida tranquilla ( ed anche un buo turismo
a medio e anche lungo raggio) dovresti privilegiare la BMW, soprattuto il
modello da strada. Da scartare assolutamente il Monster, scomoda in due e
troppo grintosa per cio che tu vorresti fare. Ok anche la Kawa,
soprattutto per i prezzo, ma credo che il Bmw tu darebbe maggiori
sodisfazioni oltre che un estetica di un certo valore.
Sperando di averti dato un piccolo aiuto
Paolo
Moto Guzzi California 1100

andrea ha scritto nel messaggio +ADw-35dc9b22.18036824+
AEA-news.iol.it
+AD4-...
+AD4-Il mio interesse +AOg- attualmente orientato su 4 possibili scelte:
+AD4-KAWASAKI  ER-5
+AD4-HONDA CB500 o CB500S (SPORT)
Ottime queste due, praticamente delle biciclette. La Honda costa un po' di +-
ed
ha un po' +- motore (58 CV) rispetto alla Kawa (50) per+API- la seconda +AOg- +-
maneggevole
e cmq globalmente ottima per utilizzo a 360+ALA-. Con un bauletto fanno schifo
tutt'eddue
ma chettifrega? Anche la YZF fa schifo col suddetto, ma +AOg- tanto comodo...
:))
Io ho guidato la CB col tamburo post e ti assicuro che non ti da problemi
nell'uso
normale. Pensa che prima di prendere la YZF ero andato a vedere ER five, con
8.500 K
era mia :))
+AD4-DUCATI  M600 MONSTER DARK
Estetica e personalit+AOA- travolgenti, ma come comfort in due non ci siamo.
Inoltre il budget sale.
+AD4-BMW 650 FT in versione stradale o quella enduro
E' un TIR, ma si presta bene a quello che vuoi fare tu. Valuta eventualmente
anche l'Aprilia
Pegaso (sono sorelle) che costa anche di meno e non tralasciare la Yamaha
TDM, tourer a 720+ALA-
con dedicati kit di 3 bauletti, macina km e comodona anche in due. Se
resiste quella di Casartelli
resister+AOA- qualunque esemplare :)) , problemi al cambio per la serie '98. :((
Ricorda che senza cupolino oltre 130 ci vai poco e ci stai x poco a causa
dell'aria che prendi.
Eventualmente valuta (se ti piacciono le nude) un kit cupolino tipo Gi.Vi.
dedicato.
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Lorena.
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (in fase di elaborazione :)) )
ICQ +ACM- 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother+ACEAIg-


ER-5 va benissimo (oggettivamente, non solo perchè ha il mio stesso
motore..) il freno post non e' proprio un mostro di efficenza, ma per
le prestazioni del mezzo e' + che sufficente, il passeggero sta
comodo, a parte il fatto che le pedane sono un po' alte, ma dipende da
che raggio di azione hanno i tuoi spostamenti...Non ha protezione ma
se ci monti un piccolo parabrezza tipo quello GiVi, fino a 140 stai
tranquillo.
Il cupolino del CB500S e' IDENTICO (plagio, plagio, vergogna vergogna
!!!) al mio, stai bene anche qui fino a 140, oltre devi fare la
sogliola sul serbatoio.... che per le lunghe percorrenze non e' il
massimo della comodita'....
Il duchino, che dire, come motore ha qualche cavallo in meno del CB,
ma le qualita' stradali penso le conoscerai...Il passeggero si impicca
in tutti i sensi, e montarci il baule e' a dir poco un eresia
(vergognati di averlo pensato !!!!)
F650 e' un ottima moto anche per il turismo, sempre considerando che
e' un mono e le vibrazioni ci sono..... La qualita' non si discute e
il valore quando la rivenderai nemmeno.
Spero di esserti stato utile, ciao
******************************************************
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
******************************************************
Roma - Kawasaki GPZ 500S 
La moto logora chi non ce l'ha !
KawaBaci###Massimo
guzzini...@yahoo.com

 BMW 650 FT in versione stradale o quella enduro
Perche' non il Kawa GPZ500?
Ha lo stesso motore della ER5, un po' 
piu' allegro, col cupolino e finiture 
migliori. Non costa molto di piu'.
-- 
Ciao,
Giona
---------------------
Yamaha Fazer FZS 600
Vespa Primavera 125
Milano

 resister+AOA- qualunque esemplare :)) , problemi al cambio per la serie
'98. :((
Ciao Mattia,
ma quando ti deciderai ad aggiustare Outlook..... =8-|
Grazie per la fiducia sul TDM    8-PPPPP
Effettivamente e' una moto ideale per il turismo, comoda,
si carica come una bestia da soma (Tre Bauletti GiVi +
Borsa da serbatoio con bisacce laterali + zaino da montagna
al posto del passeggero e corna di renna legate sopra)
Inoltre consuma pochissimo: 18 Km/l in guida allegra
ed arriva fino ai 22 Km/l con una guida tranquilla. :-))
Al cambio ed alla frizione ci si prende ...il piede :-((
Pero'.....non dire "se resiste quella di Casartelli".....   ;-))
Altrimenti come faro' poi a venderla quando sara' piu' vecchia.
Povera motina, ha solo ?5.600Km e non ha ancora
compiuto i 5 mesi di vita :-((((((
(Qui urge iniziare a fare come le vecchie signore...barare sull'eta')
Ciao Ciao  :-))))
Stefano Casartelli-Como 
http://www.casartelli.it
Yamaha TDM 850  & Bonneville 650 T120 

BMW 650 FT in versione stradale o quella enduro	BAH!
Sconsiglio per i costi; perche' non consideri il Pegaso cube (costa
11.500.000 circa, ha lo stesso motore ma con 5 valvole e 3 cv in
piu'). Per l'aprilia pero', per i pochi contatti che ho avuto dalle
mie parti, a Bologna, regna l'incompetenza e conta solo il tirare a
vendere.....
Saluti e buoni Km a tutti da Andrea, Paola e le loro Bimbe (Kawasaki VN 750 A '89, Suzuki GSX 750 F '98).
ICQ 16686352
Per rispondere via e-mail eliminare gli spazi ANTISPAM

 Qualcuno l'ha provata? Mi riferisco all'ultimo modello, la cube.
Qui trovi la prova di Motorcycle Online. Ne dice cosě cosě:
http://www.motorcycle.com/mo/mcaprilia/pegaso1.html
Invece dice assai bene della Suzuki Freewind, la cui prova puoi
trovarla qui:
http://www.motorcycle.com/mo/mcsuz/freewind.html
Anch'io sono pressappoco nelle tue condizioni. Ho l'imbarazzo della
scelta.
Ciao
Marco
"Is all that we see or seem
 But a dream within a dream?"
http://bau2.uibk.ac.at/sg/poe/works/poetry/dream_wi.html


Stefano Casartelli ha scritto nel messaggio
+ADw-01bdcceb+ACQ-dab7c760+ACQ-LocalHost+AEA-casartelli+AD4-...
+AD4-Ciao Mattia,
+AD4-ma quando ti deciderai ad aggiustare Outlook..... +AD0-8-+AHw-
Perche' tu che ci vedi??
+AD4-Povera motina, ha solo ?5.600Km e non ha ancora
+AD4-compiuto i 5 mesi di vita :-((((((
Dillo che quel ? +AOg- un 3 e forse forse pure un 4 :))) :PPP


 Perche' tu che ci vedi??
Lui non lo so' ma io vedo principalmente schifezze.  
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssssoooooooooooooooooooooooooooooo

 Perche' tu che ci vedi??
schifezze.
Almeno cerca di non usare lettere 
accentate...


Giona Granata ha scritto nel messaggio ...
+AD4APg- Perche' tu che ci vedi??
+AD4-schifezze.
+AD4-Almeno cerca di non usare lettere
+AD4-accentate...
Mi scuso con tutti x i casini di cui ben sappiamo. Mi rendo conto di
quanto fastidioso sia leggere un'accozzaglia di schifezze. Personalmente
salto a pi+AOg- pari i msg che si presentano cos+AOw-. :))
Ora: chi ha Outlook che charset usa? Io ora ho l'UTF-7, come suggerito da
Loris,
ma da quel che ho capito non si vede ancora bene. I'm sorry.
Prova:  +AOAA6ADsAPIA+Q-      Conferma: a'e'i'o'u'
Si vedono entrambe le serie??



Ciao,l'anno scorso ero nelle tue condizioni, ho scelto il BWM F650 e mi
sono trovato benissimo, è una moto con cui si prende subito confidenza,
comoda e molto divertente per percorsi con curve e di montagna le
vibrazioni ci sono ma inferiori ad altri grossi monocilindrici. Anche se
pesa 191 kg l'ho preferita alla Pegaso perche ha il telaio in tubi
d'acciao e questo gli conferisce maggior stabilità nelle curve veloci. Io
ho il cupolino grande GIVI e ripara bene fino a 120 km/h, in autostrada
per le lunghe percorrenze non è il massimo della comodità e tieni presente
che come tutti i grossi monocilindrici la guida è nervosa specie se il
pilota è nervoso ma può anche essere tranquilla dopo un certo
affiatamento.Adesso ho intenzione di passare al TDM che è più stradale e
fluido, e tutto sommato mi spiace venderla (se potessi me la terrei).
Spero ti esserti stato utile.
Ciao
Denny

 Dillo che quel ? +AOg- un 3 e forse forse pure un 4 :))) :PPP
Ho censurato il contachilometri   ;-)))
Ci sei Domenica sull'Abetone ?
Ciao Ciao


BMW 650 FT in versione stradale o quella enduro
Riassumo:
La Kawa costa poco e ha anche i costi di manutensione molto bassi;
La Honda è affidabile robusta e in parta vale come la Kawa;
L'impostazione generale è uguale per entrambe, solo che per l'Honda
c'è anche la CBS, carenata quindi più comoda per i viaggi, il tamburo
della Kawa è più che sufficente per le prestazioni della moto;
La Monster è una moto sportiva, non puoi chiederle il comfort ne per
te ne tantomeno per il passeggero, ma è una Ducati....pensaci!! Se
devi proprio montargli il bauletto......resta sempre una Ducati!!
La BMW è una turisticona!! Ma preferirei l'Aprilia come motore e come
TELAIO doppio trave discendente in alluminio (molto più rigido
resistente e robusto del semplice acciaio della BMW).
Riassumendo: 
Il mio cuore ti cosiglierebbe la Ducati, razionalmente ti consiglio
l'Aprila Pegaso3 650 11.750.000 lire.
44 Cv a 6500 g/m
5.2 kgm a 5500 g/m
V-max 172 km/h
Ciao alla prossima
 
"...Un motociclista in più è sempre un automobilista in meno!..."
Filippo & Malanca Country 50 '74
Mr.Mis...@pemail.net
 per scrivermi togliere "moto" dall'indirizzo.

BMW 650 FT in versione stradale o quella enduro
Io sarei per il Monster, ovviamente, ma mi rendo conto che
probabilmente l'unico Monster che vale e` il 900, quindi ti
consiglierei senza dubbio il Kawa ER5: e` la moto piu` economica tra
tutte quelle che hai citato, va benissimo (quei pazzi di SW ci vanno
perfino in pista), e con un parabrezza piccolino in plexiglass puoi
allungarti a fare tanti km.
Per inciso, a chi dice che senza protezione aerodinamica non puoi fare
viaggi, io ho una M900 senza cupolino e la protezione dal vento che mi
da la mia maxi borsa da serbatoio mi consente di fare tanti km senza
stancarmi, o quasi; senza dubbio un VFR mi permetterebbe di arrivare
piu` riposato, ma questo e` scontato. 
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| / ___|  __ _ ___  __ _( )   |  AAdM - Alessandro Amato del Monte  |
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| |____/ \__,_|___/\__,_|     |  email:  
aa...@altern.org
            |
|                             |                                     |
+-----------------------------+-------------------------------------+
[{KEYWORDS}AAdM,Sab,M900,Rallye,F70,Linux,!DOTT!,SLK]
[!] per rispondere privatamente togliere le 'X' dall'indirizzo email [!]

Stefano Casartelli ha scritto nel messaggio
+ADw-01bdcd3b+ACQ-15ed9c20+ACQ-LocalHost+AEA-casartelli+AD4-...
zippete...
+AD4-Ci sei Domenica sull'Abetone ?
JA+ACE-
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e le Bionde.
Yamaha YZF 600 R THUNDER-CAT
Honda NSR 125 RR CBRrino (col cuore infartato :(()
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