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Titolo: scarichi originali/omologsti/racing guadagni...

Come da oggetto , vorrei provare a cambiare lo scarico
del mio vfr 800 , sono indeciso tra un terminale
non originale ma omologato ed uno racing .
Perfettamente cosciente dei rischi pecuniari (multe e sanzioni) per un
terminale racing , mi e vi chiedo
però a questo punto , passando da uno scarico
originale Honda ad uno omologato , avrei
dei vantaggi al di là del suono forse più pieno
e rotondo , ovvero avrei anche qualche resa
prestazionale ?
Grazie fin d'ora per le risposte.
Ciao a tutti
LukeNetrunner

 prestazionale ?
sulla mia R6 un terminale omologato stappabile, anche da tappato,
qualcosetta ai medi alti me l'ha dato :)
--
|----------> David Anzalone <---------\
|------> R6 2002 *- Sheila -* <-------/
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Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
|->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <-\
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http://www.ihmcampania.tk
 -----/
*---------- ICQ# 60140501 ----------\

 qualcosetta ai medi alti me l'ha dato :)
Presto, (spero) ti saprò dire anch'io   :-P
Ciao Davide ho sentito Antonio.... dovrebbe essere tutto a posto.
Lele
CBR Fireblade 2003

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Allora intanto pensa ad un terminale omologato e sicuramente giri piu
tranquillo.
Per le prestazioni non avrei mai un rendimento maggiore in
cv......forse la miglioria te la puo dare in fatto di erogazione piu
fluida e con meno "buchi".
Personalmente con lo scarico che ho messo ho guadagnato proprio in
questo.
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
L'omo ha da puzza'e........
la donna ha da puzza' della puzza dell'omo suo
--------------------------------------------------------
ricciu7...@virgilio.it
 (ICQ 34735113)

|| Personalmente con lo scarico che ho messo ho guadagnato proprio in
|| questo.
Ti posso chiedere che scarico hai messo sul tuo TuonoGatto? :) :)
Perchč ne sto cercando uno per la fazerina, e mi sa tanto che ce ne adatto
uno usato proveniente proprio da una moto come la tua.... Grazie!!! :o)
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver  "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
 forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

 fluida e con meno "buchi".
c'è una prova su motociclismo  per la kavasaki 1000, di 12 scarichi non
originali ma omologati, per tutti c'è un guadagno in potenza in un range
di 1,5 cv (il peggiore ) fino a 4 cv (il migliore), senza contare che per
quella moto , gli scarichi originali pesano 12 Kg
mentre gli altri max 6 kg, con un minimo di 4 kg.
sono vantaggi minimi ma ci sono
--
---------------------------------
QUESTA E' ROMA NON TE POI MAGNA'
'N PIATTO DE PASTA IN PACE
CHE ARIVA NA PAZZA
togliere nospan per rispondere

 prestazionale ?
peso inferiore innanzitutto.
miglioramenti nell'ordine di 1 cavallo o due... non te ne accorgi
praticamente.
erogazione in genere più pulita e con meno buchi.
io col leovinci racing, filtro k&n e centralina sento un po' di differenza,
inoltre dopo aver piegato il collettore di scarico in seguito a una caduta è
rimasta una leggera strozzatura che "inspiegabilmente" mi ha dato maggior
tiro ai bassi!
ReddeV

 prestazionale ?
qualche cavallo in più :P
Se sei di torino, a volpiano c'è una fabbrichetta di scarichi 
artigianali che sta facendo le omologazioni e se gli lasci la moto per i 
vari test con e senza perito, regalan uno scarico omologato :P :P
La fabbrica si chiama 'Rombo' ed è in via torino 63a. (tel. 0119882112)
Non so quali moto gli restan da omologare, però tentar non nuoce :P.
Io l'ho portata già per i test , rispetto allo scarico originale, con 
quello 'race' omologato guadagna circa 4 cavalli e un bel rumorino :)
-- 
-- 
  V \\ Lamps
Fabion
--CBR600F -- Furia
ICQ:19397879
Ex CB500 -- CiBbionda

 peso inferiore innanzitutto.
Quoto ;)
I motori sono "accordati" sullo scarico (e sull'aspirazione).
Cambiare solo il silenziatore senza ritoccare il titolo della miscela di
norma sposta il regime di coppia massima e fa guadagnare (o perdere)
pochissimo.
Tonalità a parte, ovviamente...
lamps,
superwood
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

In 
2jd61rF...@uni-berlin.de
, ReddeV,
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Funzionerà uguale se gli do un paio di martellate ben assestate dici ?
Il problema dovrebbe essere quello di incocciare nel punto giusto dei
collettori però.  ;-))
-- 
Hasenagawanotodomoridaisan

uno usato proveniente proprio da una moto come la tua.... Grazie!!! :o)
Guarda ho montato il termnale della GPR e a parte nel guadagno di peso
(almeno 1,5 kg in meno) ho guadagnato molto in erogazione...il tutto
abbinato anche ad un filtro K&N per far respirare meglio ;-)
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