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Titolo: Secondo giorno: sono cascato...da fermo :( -> voi come la spostate?

Giovanni Neiman
Moderatore di IAFM
Darth Vader su FidoNet 2:335/801.79 e ICQ 6486772
-> CB-500, looking for a name <-

 spostate nelle manovre da "fermo" ?
Stando di fianco tenendola leggermente appoggiata verso di se'
Ogni tanto casca lo stesso, ma almeno ci sei tu sotto ad evitare danni alle
sovrastrutture.
:-))
--
Bye
Alfredmann

spostate nelle manovre da "fermo" ?
Io prima con la mito ci stavo su e la spostavo tranquillamente, ma
pesava si e no 140 kg. Anche io appena passato al Gsx r all'inizio ero
in panico, e come te la tenevo e la tengo tuttora a sx. Basta farci un
po' di pratica e vedrai che fra un po' di tempo ti sembrerà tutto più
facile. Stai molto attento e cerca di mantenerla bene in equilibrio.
Lampeggi e dita a V
_______________________________
Luca su Gsx-r 600 '98 (Camilla)
ex Cagiva mito '93
                          ^__^

 spostate nelle manovre da "fermo" ?
Io preferisco spostarla salendoci sopra se č per fare manovra entrata/uscita
parcheggio, inversione in stradina ulstra stretta e robe cosě.
Ma tieni conto che appoggio completamente le piante dei piedi sia a sinistra
che a destra.
Se devo fare un tratto a motore spento (zone chiuse al traffico, ogni tanto
mi capitano) la spingo a mano tenendola solo leggermente inclinata verso di
me (sempre a sinistra cmq).
Ci si fa la mano :)
auguri per la leva, se costa simile a quella della mia ...

 ***
salici sopra e fatti spingere :))
... non fare mai fare manovre azzardate se ancora non hai padronanza del
mezzo, sia da fermo che in movimento statte accuorto :)
scegliti bene anche dove la parcheggi quando ci vai fuori, perchč anche le
piccole pendenze possono darti noia all'inizio se sei goffo nei movimenti di
spostamento.
Io ricordo ancora con terrore quando dovevo imparare a mettere su cavalletto
centrale il mio nuovo CBR600, vedevo il mio concessionario che lo alzava
come se fosse un CIAO, ci provavo io e mi cagavo sotto per la paura di farlo
cadere... ma senza fretta poi col tempo impari tutto . Mi ricordo che
provavo ad alzarlo le prime volte affiancandolo al muro, quando un giorno
fui cosě bravo da graffiare la plastica dello specchietto mentre lo tiravo
su (aaaaargh ...) avete presente quei muri "ruvidi"???
Lampeggi  oOo
P.S.
puň andare la mia firma che ne dite?
a quest'ora sono creativo :))
-------
Jimmy su Honda CBR600 '00
ex APRILIA AF1 Futura 125
ex Peugeot 104 50cc
ex BMX

 spostate nelle manovre da "fermo" ?
Io la prendo da dx..... tenendo il cavalletto abbassato.... in questo modo,
se per caso cerca di cadermi addosso, le do una spinta a sx e si appoggia
sul cavalletto.
Devo dire che questa soluzione mi ha salvato (ed anche la moto) in più di
un'occasione!
Lamps
--
Backstage (Andrea) & LadyValery (Transalp)
Ex Dominator (Domy)
Vimercate (MI)
Andrea UIN 35642561

Un Gio che ha ancora molto da
imparare ;)
....e chi non ne ha????
V.
Wally
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 spostate nelle manovre da "fermo" ?
Mano sinistra sul manubrio , mano dx sul codone.
--
Kingcarl
Ducati 888 Chiavari (GE)
King...@libero.it
www.geocities.com/king_carl_1999

 sul cavalletto.
Ok, ma non e' piu' "logico" spostarla tenendo si' il cavalletto abbassato ma
stando comunque dalla parte del cavalletto ?
In questo modo, visto che la terrai comunque leggermente spostata verso di
te, verso destra non ti ci andra' mai, a meno che non ti ci metti a correre
o fai manovre veloci e "strane", e se sta' per cadere tendera' a venirti
addosso ma trovera' il cavalletto.
In questo modo pero' eviti anche che, come ogni tanto succede, il cavalletto
si rialzi e tu ti trovi dalla parte opposta, magari senza aver fatto caso
che si e' rialzato (all'aperto, coi rumori del traffico e quella bella
biondona che passa proprio li' davanti e guarda la moto ....).
Io comunque abbasso il cavalletto e ci sto' sopra. Piccoli e brevi
movimenti, e piano piano si fanno tutte le manovre. Quando guardi dietro per
vedere se sei arrivato al muro la pieghi verso il cavalletto, per sicurezza.
Per metterla sul centrale, piega la moto (sempre col cavalletto laterale
abbassato) un po' verso di te, poi premi quello centrale finche' tocca terra
la parte verso di te.
Ora rialzala lentamente finche' senti che la parte destra del centrale ha
toccato terra.
In questo momento la moto e' perfettamente dritta.
Tieni sempre il centrale premuto e trova un punto sotto la sella o giu' di
li' che ti permetta di "tirarla verso l'alto" con poco sforzo. Il manubrio
puoi anche girarlo verso sinistra, tanto il centrale la tiene dritta e non
ti cade.
Dai due o tre colpetti tirando il manubrio verso di te ed il sottosella
verso l'alto, sfruttando l'effetto "rincorsa" dopo il primo tentativo.
(Cioe' non ce la fai al primo colpo, quindi la moto fa qualche cm. in avanti
e tu la ritiri su immediatamente, e questo "su e giu' " ti da' un po' di
rincorsina per cui al secondo o terzo tentativo dovresti farcela.
NON TOGLIERE MAI LA PRESSIONE DEL PIEDE DAL CENTRALE, pero'.
Buon divertimento.
--
Lampeggi a V da
G. Piero.   CHIIII?????      >DUDI !     AAAHHHH!!!!
------------------------------------------
SUZUKI GSX 600 F Rossa Rossa
CMRN Y2K Gubbio; JARNO SAARINEN 2000 Petrignano; Abetone 2000; Winter Dinner
2000;
Motobefana PG 2001, 1^ festa di PrIHMavera.
DUDI,  IL Database Ufficiale Di IHM:  
www.ihm.it
La mia pagina: 
www.ihm.it/Pagine/G_Piero.html
Sito Jarno:  
www.infinito.it/utenti/ihmjarno
Sito Winter Dinner:  
http://web.infinito.it/utenti/i/ihmjarno/WD/index.htm
Sito Festa di PrIHMavera:  
http://www.genie.it/utenti/saponaro

auguri per la leva, se costa simile a quella della mia ...
Spero di no, la mia e' una moto economica ;-)


:-))
Esatto...meglio che mi rompa una costola piuttosto che il serbatoio si
righi! ;-)


ex BMX
Ammazza che salti che hai fatto!
Anch'io avevo (ed ho ancora) una BMX...bellissima, altro che le
Mountain Bike.....


Io la prendo da dx..... tenendo il cavalletto abbassato.... in questo modo,
Grande idea il cavalletto abbassato...


stando comunque dalla parte del cavalletto ?
No...perche' a me e' cascata dall'altra parte...non addosso a me.


Mano sinistra sul manubrio , mano dx sul codone.
Non ci arrivo ;-)


chiedano piu' di 30 sacchi...O_____o!
temo di doverti dare una brutta notizia: preparati a cifre piu'
alte......
Sui pezzi ad alta probabilita' di rottura i costruttori speculano: vedi
leve frizione-freno per le moto, paraurti-fari per le sardo, ecc.
Lampeggi
 
--
Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466
Atic #1113

 spostate nelle manovre da "fermo" ?
Standoci sopra, pero' io tocco bene terra.
Per spostarla indietro trovo molto utile afferrare il maniglione 
del passeggero con la sinistra o un punto sotto la sella dietro di 
me, sempre con la sinistra, e mettendo in tensione il braccio sx.
In questo modo fai pochissimo sforzo per farla arretrare, specie se
la strada e' in salita alle tue spalle. 
Ti sei mai incartato in fondo ad una discesa ripida chiusa da un 
muro e puoi soltanto uscire "di retro"? io si' e cosi' sono riuscito
ad uscirne, altrimenti stavo ancora li' come un salame senza poter
andare ne' avanti ne' indietro. Uno spettacolo per chi passava :-DD  
Lamps Hubrys
-- 
Sileno su La Bestia Nera (Ducati 750 Sport) - Roma -  °°°[:]ç
ex MotoBi 125, ex Morini 125, ex Guzzi Imola, ex Guzzi Imola
"Signore le vostre idee mi ripugnano ma mi farei uccidere perche'
voi possiate avere la possibilita' di esprimerle" Voltaire

leve frizione-freno per le moto, 
li morte'...la leva del motorino costava 20 mila...(ed e' identica in
quanto costo di fabbrica).....


> Ok, ma non e' piu' "logico" spostarla tenendo si' il cavalletto abbassato
 >ma  stando comunque dalla parte del cavalletto ?
In questo modo corri il rischio di sollevarlo accidentalmente con la
gamba..... e poi per esperienza personale, una "stincata" sul cavalletto fa
maluccio!!!!!!


spostate nelle manovre da "fermo" ?
Mi autofollowappo per dirvi che sto imparando:
sto alla sinistra della moto, con il cavalletto abbassato o no, non fa
differenza. La tengo un po' inclinata verso di me, e non c'e'
problema...


 il manubrio, e la sposta...
zipzap
E' un classico! :)
Tranquillo! L'importante č che non si sia rotto altro oltre la leva!
Senti a moi, spostala solo mentre ci sei sopra!Almeno con me funziona, ed
ormai non cado piů! :)
Lamps
Urara
P.S.: Se hai anche il cavalletto centrale, st'attento anche a quello! :)
--
_____________
Lamps and kisses
Urara & Venom (Nsr 125)
Socia del *Cupido Bastardo*
From Bari
Homepage: 
http://space.tin.it/viaggi/aghpal/Index.htm
Icq casa: Urara 49182103
Icq Ufficio: Belldy 35940479
Iscritta ad IHM-Sud: 
http://www.egroups.com/group/ihm-sud

P.S.: Se hai anche il cavalletto centrale, st'attento anche a quello! :)
Ce l'ho, ma mi e' impossibile da usare...non ce la faccio
proprio.....:)


 proprio.....:)
La regola generale dei cavalletti centrali è che non bisogna concentrare lo
sforzo sul sollevamento del mezzo, ma si ha un risultato migliore facendo
pressione con il piede sulla staffa del cavalletto.
in poche parole bisogna piu' spingere GIU' il cavalletto verso terra che
tirare SU la moto verso di te.
Provare per credere.
Per credere meglio provare con gli stivali (facendolo con le ciabatte si
rischia di diventare scettici).
L'importante e' non pensare al momento in cui bisognera' "tirarla giu'"
--
Bye
Alfredmann