Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Biaggi dice "cambio elettronico rotto", ma non è vero!!

Perchè dalle inquadrature si vedeva che quando inseriva le marce (a salire)
non usava la frizione, insomma non sembrava sto gran problema!
che dite?
--
|----------> David Anzalone <---------\
|------> R6 2002 *- Sheila -* <-------/
|--> Home: 
http://www.davidanz.tk
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Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
|->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <-\
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 -----/
*---------- ICQ# 60140501 ----------\

 che dite?
David, di la verita', a 17 anni deve rientrare a mezzanotte e te non hai un
cazzo da fare...
;-P

 non usava la frizione, insomma non sembrava sto gran problema!
Attenzione!!! Hai fatto attenzione anche agli altri piloti?
Solitamente (vedi Vale) usano la frizione per inserire una marcia inferiore.
Per inserire le marce superiori (3-4-5) non usano la frizione.
Ciau
--
Mommotti
Hornet 600 my 2003
ICQ#: 168233919
Cagliari
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Per inserire le marce superiori (3-4-5) non usano la frizione.
Cmq okkio che biaggi non ha il cambio rovesciato mi pare...
Ciao
Luca

 ha scritto nel
messaggio:
[niubbo-question]
Ma cosa significa esattamente "cambio elettronico" su una moto? Non è un
componente completamente meccanico?
Saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S
Proudly frozen member of CNP
'N ver bögia nen piemuntéis...co an moto!

 cazzo da fare...
bah anche 12.30 e se c'è qualcosina di particolare anche 1.45 :P
ma ieri sera effettivamente è rincasata alle 12.10   :DD


 componente completamente meccanico?
parlando in soldoni, è un meccanismo che taglia la corrente alle candele nel
momento in cui tu inserisci la marcia, serve per non rovinare il cambio se
continui a cambiare senza frizione in "salita", in discesa invece è
necessaria la frizione


 Cmq okkio che biaggi non ha il cambio rovesciato mi pare...
Ho specificato apposta (3-4-5). ;-)


 Cmq okkio che biaggi non ha il cambio rovesciato mi pare...
In diversi non ce l'hanno. In linea di massima sono di piu' quelli con il
cambio normale che quelli con il cambio rovesciato...

 Per inserire le marce superiori (3-4-5) non usano la frizione.
proprio questo sto dicendo, se Biaggi ha detto che gli si è rotto il cambio
elettronico, *penso* che doveva usare la frizione anche per inserire le
marce superiori...capito ke voglio dire?


 componente completamente meccanico?
Quando tocchi la leva del cambio, un sensore interrompe per qualche ms 
la corrente verso le candele, tu cambi marcia quindi lasciando il gas 
aperto (si usa sempre la frizione) e guadagni qualche centesimo di 
secondo :)
Ciao
Luca

 cambio normale che quelli con il cambio rovesciato...
mmm non ne sarei cosi' sicura, dai vari camera card solo biaggi ha 
quello tradizionale, IMHO e' vero il contrario.
Ciao
Luca

Cmq okkio che biaggi non ha il cambio rovesciato mi pare
confermo, ha il cambio stradale, lo usa da sempre
--->Royalize<---
"Non importa se vinci di 1 cm o di 1 kilometro,
l'importante è vincere!" D.Toretto

 marce superiori...capito ke voglio dire?
Non hai mai cambiato 1-2-3-4-5-6 senza frizione?
Non e' il max senza l'ausilio dell'elettronica ma ti assicuro che funziona. ;-)


 secondo :)
Capito. Ma è un componente che si monta solo su moto estreme da pista e/o
competizione o anche sulla produzione di serie?


 Non e' il max senza l'ausilio dell'elettronica ma ti assicuro che
funziona. ;-)
appunto, proprio qui volevo arrivare, visto che cmq si riesce a cambiare lo
stesso senza frizione, ti pare che max è arrivato 12° solo perchè perdeva
quei pochi centesimi a cambiata?
:D


 competizione o anche sulla produzione di serie?
c'è gente che lo tiene montato sulle moto normali, sullo yamaha forum ci
sono un paio di loro che lo hanno sulla R6, comprato costa quasi 300 euro,
qualcuno se l'è autocostrito con pochissima spesa, infondo se ci pensi, non
è niente di elettronicamente complicato! :)
ciao!


 è niente di elettronicamente complicato! :)
Io l'ho visto all'opera quello autocostruito :p
Ciao
Luca

 necessaria la frizione
Tu stai parlando a ragion veduta vero?
--
Theos e basta
http://manisporchediallegria.splinder.it/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 ha scritto

La frizione un si usa per salire, e per scendere serve ormai solo per
controllare meglio il freno motore


 Non hai mai cambiato 1-2-3-4-5-6 senza frizione?
Hai  messo la prima senza frizione? Non da fermo suppongo...


mmm non ne sarei cosi' sicura, dai vari camera card ...
Cosa se ne fa di una carta di fotocamera?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

aperto (si usa sempre la frizione)....
Ma va la' ;) La frizione la tiri solo in scalata, in cambiata danno la
pacchetta alla leva e ale'. Il cambio sequenziale e' comodo per quello.
Ad ogni modo il guadagno e' sensibile, perche' il motore cala pochissimo fra
una marcia e l'altra e sommando decimi su decimi di ogni cambaita saltano
fuori bei tempi.


 fuori bei tempi.
quindi pensi ke sia verosimile il 12° posto solo per il cambio elettronico
che è andato a puttane?


 Cosa se ne fa di una carta di fotocamera?
Come sei spiritosA oggi :)
Ciao
Luca

 fuori bei tempi.
Lo montava paso sulla sua r6. fatto in casa.
Lu mi diceva che a cmq la frizione di poteva usare lo stesso...o ricordo 
male io boh! cmq alla lunga a cambiare senza frizione non scassi qualcosa???
Ciao
Luca

 quello.
A me vedendo le immagini del GP di ieri sulla frizione di Rossi pareva che
la frizione la usasse sempre...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 Io l'ho visto all'opera quello autocostruito :p
..in stile "uso il passing per tagliare la corrente e intanto salgo di
marcia " ?  :-(


ROTFL... !

camera card
:-OOO

male io boh! cmq alla lunga a cambiare senza frizione non scassi qualcosa???
Potere puoi tutto. Ma non sei obbligato ;))


 che è andato a puttane?
Se è andato a puttane solo il dispositivo di cut-off (che toglie
l'alimentazione al movimento della leva) no, ma ormai cambio elettronico
vuol dire tutto e niente, considera che potrebbe esserci collegato il
dispositivo antisaltellamento, il limitatore di coppia nelle prime marce,
ecc. ecc.
Ormai in MotoGP anche il cambio è servoassistito.. o quasi.


 la frizione la usasse sempre...
Tu hai visto la mano di rossi in pieno rettilineo che azionava la frizione
per salire di marcia? Mavavavavava!


 male io boh! cmq alla lunga a cambiare senza frizione non scassi
qualcosa???
Guarda che lo puoi fare anche tu sulla RR, usando l'interruttore di massa.
Gli colleghi in serie un pulsante e ti fai il cambio semielettronico
(sistema usato in SuperSport dove non si può utilizzare), per salire di
marcia tieni il gas aperto, appoggi il piede alla leva, poi una ditata
all'interruttore ()togli corrente per una frazione di secondo), e la marcia
entra da sola senza levare il gas.


 Hai  messo la prima senza frizione? Non da fermo suppongo...
Si' da fermo, ho messo la prima per spuntare in salita senza frizione.
Dubbi? :4)


 marcia " ?  :-(
nono, una cosa fatta bene, con un sensore sulla leva del cambio, che come
sale di qualche mm taglia la corrente, ovviamente con un bell'interruttore
on/off per decidere quando usare il cambio standard e quello elettronico



Ora ho capito! Non e' che sono una sega, e' che sbaglio ad usare la frizione!
;-))
Il Taccio

la frizione la usasse sempre...
Una pelatina aiuta sempre ma non e' obbligatorio


 entra da sola senza levare il gas.
Na...non fa' per me...:p
Cmq qualche cambiata senza frizione in pista l'ho fatta tanto per 
provare. Le marce entravano come fosse burro.
Ciao
Luca

 quello tradizionale, IMHO e' vero il contrario.
C'era uno speciale tempo addietro, diceva che la maggior parte dei piloti
usano il cambio stradale ^^;;

 marce superiori...capito ke voglio dire?
Si'.
Ma e' una cagata.
il problema e' che doveva levare il gas, e ridosarlo magari in piega dopo
aver cambiato marcia e' un problema rispetto a chi puo' tenerlo costante
mettendo anche du marce per volta senza levarlo.
-- 
Ed il polso

che dite?
Se è vero che per cambiare si è "sfondato" un piede,
i problemi non erano certo solo quelli del cambio elettronico,
ma anche meccanici
Hereticus