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Titolo: X possessori XT - Comodità

Salve
mio fratello è in procinto di acquistare l'XT
Voleva sapere se la moto è comodo per andare in 2, come và ......
insomma tutto quello che mi potete dire
Grazie
Zeudio
-- 
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3 anni di onorato servizio con il c..o mio e della zavorrina su una
splendida xt del 92.
Beh non e' comodissima, preparati.  ^____^
Tra vibrazioni e riparo (inesistente) dell'aria, il calore proveniente dal
motore e il rumore sei a posto.
xo' e' una moto stupenda, facile da guidare, ottima in fuoristrada e con la
quale vai dappertutto. Rispetto alle concorrenti ha un tiro decisamente piu'
vigoroso ai bassi e un equilibrio invidiabile.
COnsiglio, il bauletto. Sopratutto la zavorrina ne trarra' giovamento.
Lamps

 insomma tutto quello che mi potete dire
e' "pratica" e maneggevole, come comodita', nzomma, dopo un paio di ore
il didietro fa cmq male, la protezione all'aria inesistente
-- 
ciao
chris

come và ......
come un treno e ovunque:))
cd

celebrimèl wrote:

Il bauletto deve essere bau"letto" e non baule, altrimenti quando è carico 
se accelleri in curva la ruota anteriore ti molla e tu verifichi la 
resistenza all'abrasione dell'abbigliamento.
Io ho fatto parecchia strada con xt89 (quasi tutto il mediterraneo), e la 
scelta del modello è stata per semplicità ed affidabilità, per l'aria ho 
avanzato le piastre della mascherina anteriore in modo che il piccolo 
plexiglas che avevo montato, rimaneva più dritto e mi toglieva parecchia 
aria in più, ho avanzato le pedane post per far spazio alle borse 
semirigide, e ho isolato la marmitta con materiale resistente al calore per 
non brucire la destra, per il sedere mi sono abituato in quanto anche con 
varie spugne risulta sempre scomodo, fondamentale usare manopole tipo 
spugna,altrimenti ti vengono formicolii alle mani.
Per uso quotidiano (se hai il motorino d'avviamento) è ottima, beve poco, e 
è davvero un mulo, io problemi non ne ho mai avuti, solo qualche piccola 
noia per strapazzo ma comunque mi ha sempre portato a casa, quando sono 
tornato dal marocco avevo fuso la batteria, il calore mi ha fuso l'anello 
di spessore tra collettore e marmittta dal quale sfiatando mi ha fuso il 
cavo del decompressore e stop post, in spagna ho cambiato corona catena 
pignone, la sbbia li aveva consumati e mi si allungava ogni 100km, ho perso 
la leva del cambio(vibrazioni) e poi in italia ho rifatto le guarnizioni 
del basamento che trafilavano, ma la moto mi ha portato dove ho voluto.
Ricorda i pantalini lunghi sempre, io ho la serie delle alette del cilindro 
tatuate sulla gamba, sono rimasto sotto in una scivolata, ora ho il marchio 
 del vero motociclista raffreddato ad aria .-))

insomma tutto quello che mi potete dire
E' stata la  mia prima moto... :-)))
Pesa molto poco ed e' molto maneggevole, non e' pero' una moto adatta al
turismo a lungo raggio, manca di protezione aerodinamica e le vibrazioni
del mono si fanno sentire, soprattutto sullo sterzo e sulle pedane.
LAmpeggi
--
Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Dudi #466       Atic #1113

se ti piace comprala ad occhi chiusi: se tenuta con un po' di riguardo e'
praticamente indistruttibile, ha un range di utilizzo larghissimo, ci vai
ovunque: non la trovo affatto scomoda, forse perchè ho abituato il culo su
moto "veramente" scomode, c'è abbastanza spazio per andarci in due e la
ripartizione dei pesi non ne risente piu' di tanto. Il bauletto si monta
facilmente, visto che c'e' gia' il portapacchi, il motore è un mulo, vibra
ma con i mono e' la norma: per il discorso aria c'e' poco da fare, medie
molto alte diventano faticose per il corpo, pero' ci sono i paramani che in
inverno sono una benedizione ...
mettici che costa anche poco ... e' fantastica !
saluti su due ruote !
--
chicco [
chic...@email.it
]
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