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Titolo: Un assaggio della Caponord

Rieccomi per buttare giu' qualche impressione sulla Caponord, e' una moto
nuova, parecchi ne saranno attratti e un parere in piu' fa sempre piacere,
ma tenete presente la moto che posseggo! :-)
Allora, la posizione di guida e' regale, le pedane ben posizionate, si sta'
perfettamente eretti e a proprio agio. Il manubrio largo assicura una grande
maneggevolezza. L'unica cosa, cercando il pelo nell'uovo, e' che siccome il
piede sta' in posizione orizzontale, appoggiando la pianta sulla pedanina,
si va spontaneamente a posare la zona 'ditoni' su leva cambio e freno e
questo puo' dare qualche fastidio all'inizio (magari sara' anche comune a
tutte le turistiche), lo si nota venendo da una sportiva, dove
'naturalmente' il piede sta' a "papero" sotto i leveraggi. Comandi a portata
di mano e
tutto ben leggibile. Il motore, 98cv, ha un'erogazione molto paciocca e
fluida. Nel chiudi-apri e' mooolto meno nervoso del mio tre cilindri (in
linea ...)! :-o La frizione non e' morbidissima come quella di certe jap, ma
e' idraulica, quindi con 2 dita si tira piu' che bene. Il cambio e' preciso,
morbido, corsa nella media, ma bisogna fare un po' di pratica per trovare il
'neutral'. Personalmente non mi trovo molto a mio agio con la frizione
servoassistita, mi da' piu' sensibilita' la dura frizionaccia meccanica
della speed. Al semaforo la moto spunta bene, il peso non si sente, solo un
po' da fermo, e in movimento quando si apre il gas il bicilindrico sussulta
visibilmente fra i 2000/3000 giri/' ma poi tira con vigore omogeneo fino a
6000, per poi sedersi fino a ... boh ... non le ho tirato il collo, la moto
non
era mia; non sono come certi ALTRI acefali che li ho visti partire con una
seconda e poi mettere la terza con una nuvola di fumo azzurro dietro perche'
la speed a 9500 stacca la corrente! :-)
E' molto stabile, in mano allo scellerato che la possiede le ho visto fare
dei numeri che non lasciano ASSOLUTAMENTE dubbi sulla qualita' del gruppo
telaio/sospensioni! :-) A 70 kmh nel diritto ho provato a scuotere
violentemente il manubrio a dx e a sx fino a far staccare la ruota
anteriore, ma il resto della moto restava neutro! E' strano, se lo faccio
alla mia, la moto si scuote tutta come un fuscello! Sara' forse legato
all'avancorsa e/o all'inclinazione del cannotto? Ecco, parlando di
avancorsa, le forcelle sono settate mooolto morbide e filtrano TUTTO; di
proposito ho
infilato una serie di tombini e buche di ogni genere ma non sentivo nulla al
manubrio. Invece prendendo buche in frenata (in cui la moto si accuccia
molto davanti) si sentivano sul manubrio. Facendo invece lo slalom a 50 kmh
si vede che la moto va giu' bene, ma si fa un po' piu' fatica a tirarla su
della speed :-)
La protezione aerodinamica e' ottima se non fosse che sopra la solita soglia
dei 100 kmh (quando il vento su tutte le moto comincia a farsi sentire) un
pilota alto si trova il flusso di aria, deviato dal parabrezza diritto,
proprio sulla visiera del casco e questo e' davvero fastidioso a 100 kmh .
figuriamoci a 200 kmh!
Il motore scalda bene le noci coi soliti vantaggi invernali e svantaggi
estivi (ma nel traffico non ho mai sentito partire l'elettroventola, non so'
se e' perche' era insonorizzata!).
Ho la sensazione che la qualita' sia pari a quella del gs1150, (forse piu'
plasticosa e un filo meno rifinita), ma dovendo scegliere io terrei in
considerazione se uno si preoccupa o meno di strusciare i cilindri in terra
:-)
Tornando sopra la mia moto mi sono reso conto di come pochi km sulla cnord
ti viziano subito!!!! Maremma, mi era sembrato di tornare su un panchetto di
legno: la speed mi e' sembrata cosi' piccola, rigida, corta, rabbiosa e
sfrontata . come piace a me .. Ihihihi
--
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Goddamn this noise inside my head [nin]
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Ranocchia Triple, mod. Y2K
Ex ER-5 '97
ICQ 4213821 - IHM n° 519 - Pistoia

 sfrontata . come piace a me .. Ihihihi
proprio una gran bella moto...........................sprecata nelle tue
mani :-PPPPPPPPPPP
--
Lamps
Wolverine
ETV 1000 Caponord Y2K01
icq 67130181 sms 3283255619
http://www.ihm.it/Pagine/Wolverine.html
http://www.capohorn.com/registro/profilo.asp?nick=wolverine
Futatreffen '00 Mototagliatella '01 CMRN Dolomiti '01

 approposito ho limitato la leva del freno ;-))))
a proposito, ho limato la leva del freno


 a proposito, ho limato la leva del freno
8-O .............................. vengo da 8 ore di turno in torretta :-(


 veramente i piedi vanno tenuti in punta
Guarda che lui li tiene sempre a papero... Non so come fa! :-)
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"

 Guarda che lui li tiene sempre a papero... Non so come fa! :-)
Almeno puo' dire di aver strusciato gli stivali ;-))))))))))


 :-)
Risposta n° 1: Uahahahahahahahahahahahah :-PPPPPPP
Risposta n° 2: mai toccato con i cilindri..... :-P
Risposta n° 3: la CN è superiore in prestazioni pure ma per il resto.... :-P
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

 Risposta n° 3: la CN è superiore in prestazioni pure ma per il resto....
:-P
non ho mai guidato il Gs e quindi non posso fare una comparativa, ma quello
che riesco a fare con la Caponord non lo avrei mai immaginato 8-O
CMQ la cosa che non mi convince del GS e che non mi convincera' mai e' la
trasmissione cardanica, non mi permetterebbe mai di fare i giochi che faccio
con la CN, ifatti per guidarla "tipo supermotard" sono costretto ad un
continuo apri/chiudi che il cardano non mi perdonerebbe mai.
p.s. la GS e' bellissima e se non ci fossero stati problemi con le consegne
adesso avrei quella al posto della CN (e magari ci sarei anche gia' cascato
:-( )



Saluti :-)
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

 Fasanez ha scritto giusto ".....non č cosě facile riprenderla...."
su questo non mi trovo, mi e' capitato di doverla riprendere e non ho mai
faticato piu' di tanto, e non perche' io sia il manico che tutti dicono :-),
ma perche' la ciclistica e' molto sincera, ti avvisa sempre in tempo, e cosa
molto importante e' non farsi trovare con una marcia di troppo, infatti le
varie volte che ho perso l'anteriore (per spiegarsi stava chiudendo lo
sterzo) ho ripreso la moto semplicemente dando un po' di gas e facendola
intraversare leggermente. E vorrei vedere se per caso chiude l'anteriore ad
una stradale, tipo quella di Fasanez, a causa di sporco sulla strada come la
riprendono :-(. CMQ tirando le somme lo so' anche io che non e' da persone
tanto normali guidarla in quel modo, ma ogni tanto me lo potete perdonare.
Wolverine

 tanto normali guidarla in quel modo, ma ogni tanto me lo potete perdonare.
NO! Non ti perdoniamo!!!
Anzi, porgi il culo peloso che ti passo il gatto a nove code!!! :-pppppp
Godi, maiale, ehhhhh???? :-DD


 Godi, maiale, ehhhhh???? :-DD
ROTFL!!!!!!!!!!!!!
--
Lamps - Dita a V
Gabriele (FI)
Yamaha R6 Y2K01 - IHM nr. 512
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