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Titolo: NB: M600 vs ER-5

ciao a tutti,
è giunta l'ora, con lo sgradito avvento della verde,
di mettere definitivamente in pensione il mio glorioso CB400 four SuperSport
del 1973......(blù, una vera chicca, non lo venderò MAI)
ora sto considerando 2 moto, allo stesso prezzo, dello stesso anno('97)
e nello stesso stato(+ o -).
Sono:
1)Ducati Monster 600
2)Kawasaki ER-5
mi potete suggerire pregi e difetti
dei 2 modelli?
io ho trovato la er-5 più grossa e pesante per la città, ma la
guida della monster più stressante.....
poi?

 2) Kawasaki ER-5
piuttosto si..
ciao
Mesa

 piuttosto si..
ciao mesa, vedi, più che altro mi interessavano delle caratteristiche
oggettive che non è facile "sgamare" nel giretto che in genere il
concessionario concede....grazie!
Fefè

 concessionario concede....grazie!
della kawa non so nulla... so qual'è solo in foto..
del monster..so qualcosina in più..
ti posso dire che il M600 non è molto performante e piuttosto caro..
inoltre vedi di informarti bene sul fatto che possa utilizzare la verde..
che altrimenti sei da capo con il problema...
fino all'anno scorso sono sicuro che i modelli 600 andavano ancora a rossa e
con la verde avevano molti problemi.. ufficialmente riconosciuti pure dalla
ducati
il 600 è caro nei tagliandi, va poco, ha un solo freno anteriore, è molto
diverso dal 750 e totlamente diverso dal 900, come guidabilità e come pezzi
utilizzati..
però è stravenduto ed ha un mercato dell'usato molto buono
sinceramente.. l'ho già detto molte volte.. non comprerei mai una ducati che
non sia almeno 900 di cilindrata.. (opinione del tutto personale..)
ciao e buona scelta.. vedrai che di sicuro qualcuno ti darà maggiore aiuto
ciao
Mesa (M900)

ecco, questo mi sembra un ottimo motivo per la Kawa,
visto che sono entrambe del 97

Giovanni (Roma)
=-> Insufficient data does not compute.

 prendi l'ER-5.
veramente ho già provato entrambe le moto,
e la ducati mi sembra una Bentley rispetto alla mia....
(un super sport anni 70 è tutto tranne facile, leggero, RILASSANTE, fluido)
mi preoccupa però molto il probl. della benzina verde.
La kawasaki al primo contatto mi sembra strana:
si guida troppo in piedi , ed il manubrio è stretto...
si sente poco la ruota ant. , ma forse è perchè sono mal abituato
Grazie 1000 cmq
Fefè

 2)Kawasaki ER-5
Per quanto riguarda la benzina verde sulle m600 la ducati ha ammesso il
problema e la risolto con uno stratagemma, le candele originali vanno
sostituite con quelle del 996\748 è successa la stessa cosa al mio brother,
ora non ha nessun problema con la benzina verde intendo :D!
La scelta dipende solo da te, la moto è mooolto soggettiva cancelli a parte
;) quelli son sempre brutti!
Etan

 2)Kawasaki ER-5
ottima moto da città, maneggevole (anche per via della gommatura di ridotte
dimensioni), alcuni sostituiscono il manubrio per renderla ancora più
maneggevole in città.
ha i suoi pregi e i suoi difetti. tra i pregi c'è la manutenzione
(praticamente inesistente!), basta fare benza, cambiare l'olio e le candele
ogni tanto e non dice mai di no! il motore è rodatissimo ed è paragonabile
per robustezza a quello della gb che stai lasciando. tra i difetti c'è la
gommatura piccola che per fare del turismo non è ottima, ma appena
sufficiente, l'impianto frenante che è modisco anteriore e tamburo
posteriore.
i consumi sono bassi, portandola con un minimo di accortezza, supera
tranquillamente i 20km/l che in euro sono .... ehm vabbè dai, la cazzata la
dovevo dire alla fine!
--
"The mind is the place of questions,
the heart is the place of answers"
ad maiora
peppe d`3Dge & clelia "topola" (28/29) SA
su Kawasaki "Fire Dolphin" EnterPrise Reply 5 (26k)

 per robustezza a quello della gb che stai lasciando.
gb=CB, scusatemi ma ancora non mi sono ripreso dalla festa di ieri sera


 Se invece cerchi una Ducati, prendi l'M600.
ed io ci terrei a rettificare..
se cerchi una smonster..NON prendere il 600..
(senza offesa per chi ce l'ha.. è una mia opinione personale...ho avuto la
smonster750 ed attualmente possiedo la 900..  e c'è un ABISSO con il modello
base 600...)
ciao
Mesa (comuque ducatista felice e convinto)

 base 600...)
perfettamente ragione, il mio mecca è rivenditore ducati e ne ho viste e
provate tante.
non solo motore, o freni. c'è una differenza di conponenti e di qualità
nell'assemblaggio abissale.


 maneggevole in città.
Ciao.
Non ho ben capito sta storia del manubrio cambiato per avere piu' agilita'.
Con la mia melanzana non ho alcun problema di manovre, tanto meno nei
viaggi.
La gommatura e' si ridotta ma giustificata dalle dimensioni e prestazioni
della moto e, ripeto, in viaggio non ho risentito di alcun problema.
1saluto
8cc8 (VE)
Kawa ER-5 Melanzana
Vespa 50 N '66

 della moto e, ripeto, in viaggio non ho risentito di alcun problema.
concordo con te, la mia era solo un precisazione riguardo a quello che ho
sentito (ehm .. letto) sul newgroup.
alcuni sostituiscono e consigliano di sostituire il manubrio originale con
uno un po più grande.


...

questa della benzina verde e' una cazzata che si tramanda da millenni
ormai.
Era una partita di moto con altri problemi e si poteva risolvere quasi
del tutto con il cambio della candela. Per il resto tutte le ducati
vanno con la verde vecchie e nuove provare per credere.
//ducati-defense mode off//
Quanto alla er-5 e' bellina, non ha + cavalli del monster e ha un
erogazione appena piu' debole e un po' impiccata, ma va bene.
Ciclisticamente pero' il monster e' ben meglio. Al posteriore la er-5
ha una ruota che starebbe bene sulla mia bici. Insomma e' moolto
turistica-modesta-economica-stramaneggevole e va bene cosi', ma sono 2
categorie di moto diverse credo.
Un mio amico ha l'er-5 e si diverte, ci fa tanti km e non ha mai avuto
guasti, ma non forza mai l'andatura, mentre sulla mia duc 600 SS si
sente di farlo e me la tratta male :) !!
Scherzi a parte, il M600 credo sia complessivamente meglio se ti piace
la guida un po' sportiva, se invece vuoi stare comodo ( e sulla er-5
si sta molto comodi anche in 2) meglio la kawa.
ciao
lorenzo

Ciao, ti consiglio di prendere in considerazione anche la Honda CB 500
che è della stessa categoria ed è notoriamente molto affidabile ed anche
divertente nella guida nonostante la sua semplicità. Pensa solo al fatto
che c'è il campionato italiano monomarca dove con le CB 500 ci si
divertono tantissimo senza spendere delle fortune grazie appunto alla
moto che non necessita di molta manutenzione. Per farla breve è quasi un
carro armato indistruttibile semplice adatta a tutti gli utilizzi e
costa poco il che non guasta :).  Ciao	Eddy

ha una ruota che starebbe bene sulla mia bici. I
Se parli per una questione estetica, hai ragione.
 Dal punto di vista tecnico, il 130/70 della er-5 fa piu' che
onestamente il suo dovere.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)