Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Pneumatici

Mentre s'aggirava in sella a un Canarino (VFR '99 Giallissimo) per le
contrade di mezz'Italia, Steve pensň:
Quali pneumatici nuovi č meglio montare per:
1) Turismo
2) Durata
3) Discrete pieghe (ma non troppo)
???
Finora ho montato i "classici" Bridgestone, che ne pensate di Metzeler o
Michelin?
Buone pieghe a tutti
Steve
"La mia moto č stata sbagliata fin dal progetto del motore: non sono
riusciti manco ad allineare i cilindri!"


Penso che piů che la marca sia importante il modello... io per "discrete
pieghe ma non troppo" mi sono trovato bene con i Metzeler Z3 anche se il
posteriore ha un grip non fantastico ma č una gomma molto sincera e anche
con i Pirelli Dragon (normali) che ho su da circa 1000 km e mi trovo bene.
Simone Tommasi "Rutto" R1 2000 Blu

 3) Discrete pieghe (ma non troppo)
Pirelli GTS , oppure Michelin Pilot Sport.
-------------------------------------------
              PASO®
           from COMO
    YAMAHA YZF R1 '98
 
http://www.r1-italia.net
           ICQ 840250

 ???
Prova qui:
http://www.motorcyclenews.com/features/fea_tyre_test_2_1.asp
č un test di pneumatici.
Ciao
Scico

3) Discrete pieghe (ma non troppo)
Pirelli Dragon GTS MTR 23/24
V


Io ho il VFR 750 F del 97, orami da 3 anni (53.000km), tieni conto
che il VFR 98 ha il canale piu' largo e una differente geometria del
telaio. Adoggi ho provato  le seguenti combinazioni:
 Bridgestone BT 54: fornite dalla honda insieme alla moto, pessimi, 
   duri, quando partono non ti avvisano. la moto diventa pesante e
   poco progressiva. li ho cambiati dopo 12.000 km che sembravano
  dei pezzi di marmo e non si consumavano nemmeno a passarli con
  la carta vetrata.
 Metzeler Mez1 Anteriore Mez2 Posteriore: Ottima combinazione da
   turismo, se si vuole appena appena tirare un po' di piu'  non va'
   bene,  troppo duro il posteriore, quando ti molla va' via di 
   colpo, sul circuito di Imola, mi ha mollato al tamburello in modo
   scandaloso.
   Durata circa 9/10.000 km
 Metzeler Mez 3: Gomma sportiva ma non adatta sicuramente al VFR.
   tiene in modo ottimo, ma se tenuta a pressione prescritta per la 
   strada la moto divento molto imprecisa ed ondeggia alle alte
   velocita', se lo si tiene a bassa pressione (2.0 P 2.2A) va' meglio
   ma si consuma da matti. 
   Durata circa 6.000 km
 Metzeler Mez 4: Sicuramente la migliore combinazione da turismo che
   abbia provato, inoltre basta tenere la pressione un po' bassa e
    diventa anche una ottima gomma per tiracchiare. Favoloso nei
    curvoni veloci, mostra molto il limite nelle curve strette e
    nelle varianti dove la moto diventa molto pesante (probabilmente
    a causa del profilo) Ci ho fatto delle  belle pieghe anche in
    pista. ( 
http://www.spidiland.it/loris/lorisvallelungabig.jpg
 )
   Durata circa 10.000 km
 Pirelli Evo (corsa A): Sono quelli che mi sono piaciuti di piu'.
  Rendono la moto molto maneggevole, grande appoggio in 
  piega nei curvoni (anche se non al livello dei Mez4) e ottimo grip.
  A naso dureranno sui 6/7.000 km (li ho montati da 3.500 e sono circa
  al 50%)..
Mi hanno parlato molto bene dei Dunlop D207 che pero' non
ho mai avuto modo di provare sulla mia moto.
Le durate si riferiscono al posteriore, di solito quando arrivo a
dover cambiare il posteriore i lati dell'anteriore sono cosi'
scalinati che preferisco cambiare anche quello. Tieni conto
che non sono un gran smanettone.
Ciao
	Loris

che non sono un gran smanettone.
Di solito non sei neppure un grande scrittore ;)
54 righe... Che ti e' preso stasera? :ppp
Kiss
--
Ila &... Kina (GSF400) & XinXiang (SV650S)
http://space.tin.it/io/ibettine
http://www.tccity.net/ila
Ila, l'unica, la sola, l'inimitabile ;ppp :)
     la prima Toskana del GFC :p

   la carta vetrata.
Carta vetrata ?!?!?! Cos'è un' ammissione di colpa ? ;-P


Di solito non sei neppure un grande scrittore ;)
Troppa roba? La prossima volta sar0' piu sintetico.
	L.

 Michelin?
Dunlop dunlop dunlop... bha non so, ma mi ero innamorato delle gomme che
erano montate di serie prima....le bridgstone fan ca@@are scusami imho ce le
ho pure io ora :-(
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi (2 la vendetta)
Inveruno (Mi)
__________________________________________

  A naso dureranno sui 6/7.000 km 
mah, le tue durate mi fanno invidia .... si vede proprio che guido
cosi' male e le rovino anche in parcheggio :(
(le Dragon normali mi facevano 6000 Km su una moto con 40 cavalli ...)
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto
visitate 
www.cheduemaroni.com
 !

cosi' male e le rovino anche in parcheggio :(
Sono rispettoso della meccanica [1], io. :)
	Loris
[1] Questione di stile di guida, difficilissimo che splanchi il gas,
anche quando sto andando allegro  di solito preferisco far 
correre la moto in curva [2] piuttosto che  piantare accellerate sul
diritto.
[2] Che ho visto essere il modo migliore per guidare il vufer.

Troppa roba? La prossima volta sar0' piu sintetico.
Cosi' cambi i parametri standard, e' piu' difficile stabilire quando
sei logorroico! ;p :)))


[1] Questione di stile di guida, difficilissimo che splanchi il gas
ripure io, infatti me magno quella davanti per prima ....


 (le Dragon normali mi facevano 6000 Km su una moto con 40 cavalli ...)
Io ci ho gią passato i 5000km con le Dragon (corsa ant.) e di battistrada 
ce n'č ancora un bel po'. Alla faccia di chi dice che corro :-))))))
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
siamo daccapo :-(((