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Titolo: [TECH] Fuoriuscita olio dal motore

Salve, avrei una domanda forse stupida da farvi ma che comunque vi faccio:
il fine settimana passato sono stato a trovare degli amici su a Vicenza e
quindi ho fatto fare al monster più di 300Km di autostrada per l'anda e
altrettanti per il rianda. Arrivato su a Vicenza dando una sguardo al motore
ho notato che aveva trasudato un pò di olio dall'attaccatura che c'è tra la
testata e il blocco motore. Li per li non mi sono preoccupato + di tanto
anche perchè la moto è tanto che non la lavavo e ho pensato fosse solo un po
di sporco. Il giorno dopo quando sono tronato a casa e ho lavato la moto ho
notato che lo sporco non era sporco ma appunto olio che aveva trasudato e
dopo il viaggo di ritorno ce ne era ancora di più rispetto all'andata.
Durante il viaggio ho sempre mantenuto una velocità pressoche costante sui
140, escluso alcuni brevi tratti a 160 per lasciarsi alle spalle qualche
auto troppo "sborona".:-P
Preciso che la moto va benissimo come sempre e non mostra comportamenti di
cui mi debba preoccupare, ma prima di questo viaggio in autostrada non c'era
olio; quindi vi chiedo se è normale o se mi devo preoccupare.
Ultima cosa vi dico che devo protare la moto a fare il tagliando dei 15000Km
e quindi presumo che l'olio sia da cambiare.
Ora sotto con i commenti!!! (
Grazie dell'attenzione, ciao. :-)
--
Jek Drus
Monter 600 '98

 devo preoccupare.
E' normale (per certe Ducati), quindi preoccupati pure. (si, non è un
errore)
Se non sei in garanzia hai una discreta botta di soldi da spendere solo per
una fottuta guarnizione marcia...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il più bel sentimento umano è la nostalgia, perché è colei che ci
permette di sognare che ciò che di bello c'è stato, possa tornare" (C.
Costa)


Stai dicendo che devo rifare la guarnizione di testa?!?!?!?! O_o
Guarda che non ne è fuoriuscito un badile di olio!!!

 Guarda che non ne è fuoriuscito un badile di olio!!!
Guarda che non ne dovrebbe uscire.
--
@ --> Juda of 3AM - juda(strudel)
despammed.com
KP --> Non esiste l'impossibile. L'impossibile non esiste.
YG --> 
http://it.groups.yahoo.com/group/scarver
CISNK --> tessera n° 17


Questo lo so ma speravo ci fosse una certa tolleranza!:-(
Ehm...Qualcuno sa quanto costa rifare la guarnizione?

 Guarda che non ne è fuoriuscito un badile di olio!!!
Peggio, la guarnizione è quella del basamento, tra quest'ultimo e il
complesso della termica cilindro + testata. Quindi salvo tu possa levare
contemporaneamente testa e cilindro, hai da rifare la guarnizione della
testa E quella del cilindro alla sua base (che poi è dove piscia olio).
Oppure ti adatti a continui rabbocchi e a pantaloni schizzati d'olio.
Ciao, GenTLe



Ti ho detto che non ne è uscito tanto di olio e poi, non capisco perchè, si
è come seccato e toccandolo con le mani non macchia, tant'è vero che lavando
la moto non se ne andato!

 tant'è vero che lavando la moto non se ne andato!
Uhm... Ma sei davvero sicuro che sia olio? Non è che magari è un pezzetto di
plastica raccolto da qualche parte che si è fuso sul motore?
Cmq lo vedrai, tu tieni d'occhio la situazione dell'olio e quel punto
capisci se è olio o meno e se peggiora col tempo o se lo puoi tenere com'è
:-)
In bocca al lupo (cmq non è la prima ducati che sento perdere olio nella
giunzione cilindro-basamento del cilindro anteriore).



Si vede che ha troppe vibrazioni!:-D
Apparte gli scherzi poniamo il caso sia davvero olio; toccandolo dovrebbe
macchiare! non ponso che si possa esser "cotto" a star li sopra il motore e
che adesso non macchi più!
Che cacchio è se non è olio!!! Quando non c'era questo presunto olio si
vedeva leggermente il rosso scuro della guarnizione. Che si sia
"sciolta"???? O_o
Mha!!!...non so che minchia pensare...cmq appena posso faccio un salto dal
mec.
Ps.
Ma l'olio vecchio può perdere quelle propietà che ha da nuovo e dunque si
può "cuocere"?

 dunque si può "cuocere"?
Non con le temperature che si raggiungono in quella zona. Se fosse sui
collettori di scarico allora si, lascerebbe qualche schifezza, ma sul
basamento dovrebbe rimanere bello untuoso. Al limite insozzato con polvere a
fare una pastella...



no no....non c'č niente di tutto quello che dici.

 e quindi presumo che l'olio sia da cambiare.
Se non è in garanzia preoccupati solo se goccia.
Ciao

 wrote in message
news:blrtst$f9qos$1...@ID-173210.news.uni-berlin.de...

Va che non come la guarnizione della testa di un'auto. Le guanizioni costano
due lire e si cambiano in una oretta, si potrebbe fare anche home made ma ci
vuole una dinamometrica per stringere i dadi.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 testata e il blocco motore.
tranquillo... non sarebbe Ducati se non lascia un filo d'olio
ciao

 Monter 600 '98
Una volta gli Harleysti quando vedevano una goccia d' olio per terra erano
contenti, voleva dire che c'era.
Ovviamente parliamo della guarnizione tra la testata e il coperchio della
distribuzione, quello che hai detto prima non vuol dire nulla, tra la testata e
il blocco motore ci sono due guarnizioni e non credo affatto che ti perdano
quelle.
Cmq tu sei andato con la tua moto a velocita'  che sono un po'  al limite per
quel motore per cui facile che tra la pressione interna del motore e parti che
magari si sono dilatate in maniera poco consona una guarnizione che magari
lavora su uno spessore minimo abbia un po'  ceduto.
Propabile che sia la colla che si da' sulle guarnizioni di tenuta mischiata ad
un po'  di olio, forse e'  quello il motivo che si e'  indurita.
Cmq se vedi che e'  solo un trasudo, parola per dire che fa'  solo la macchia ma
non la goccia, allora tienila cosi', se aumenta pericolosamente occorre
intervenire.
Io ho avuto per anni il 900 e di trasudi ne avevo a iosa.
Il Taccio