Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Olio motore x Dominator...quale?

Ragazzi purtroppo non sono in possesso del libretto di uso e manutenzione
del mio Dominator 650 '89,sto x cambiare olio motore...domandone: quale
metto?...chi mi sa dare una dritta in merito? grazie grazie grazie

 metto?...chi mi sa dare una dritta in merito? grazie grazie grazie
Per quel che ne so esistono due scuole di pensiero: c'è chi dice che il
Dominator va bene con qualsiasi cosa, per cui ci puoi mettere anche
l'acqua minerale, mentre per altri qualunque motore necessita comunque di
un super sintetico. Sinceramente non ricordo i valori riportati dal
libretto, ma di solito metto un buon minerale o un semi-sintetico.
IMHO alla fine la scelta sta a te, considerato soprattutto la differenza
di costo notevole tra un minerale e un sintetico. 
Sempre IMHO la cosa più importante non è tanto il tipo di olio, quanto
controllare che il livello sia sempre ottimale. La tua moto è dell'89, se
ha più di 30.000 km tenderà a consumarne parecchio e abbastanza in fretta,
quindi va tenuto d'occhio costantemente.
Ciao!
--
Mko
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 > metto?...chi mi sa dare una dritta in merito? grazie grazie grazie
[CUT]
Comunque il manuale indica come criterio solo la viscosità: SAE 10W-40.


Ti ringrazio davvero x la rapidità nel darmi la risposta e la chiarezza
dimostrata....grazie grazie grazie!...ps: controllare ogni quanti
km?...giusto x avere una idea


 km?...giusto x avere una idea
Allora, devi considerare un paio di cose: quanti km ha la moto? Quanti km
fai tu di media?
Mi spiego: non so se lo sai, ma oltre i 30.000 km il Dominator ha la
tendenza a consumare olio. E' abbastanza normale che lo faccia, ma visto
che il consumo può essere anche considerevole (1/2 litro ogni 1000km...),
e siccome il consumo avviene in modo apparentemente improvviso (un giorno
ce l'hai e il giorno dopo stai sotto il minimo...), ti consiglio di
controllarlo almeno una volta a settimana o una volta o due ogni 1000km
(dipende da quanto usi la moto). In questo caso ti consiglio anche se puoi
di portarti appresso un po' d'olio e un imbutino per fare un rabbocco al
volo, se necessario.
Se invece la moto ha meno di 30.000km e non noti un consumo particolare,
puoi controllare il livello un po' più di rado. Ma visto che il controllo
del livello sul Domi può essere ingannevole, se gli dai un'occhiata ogni
tanto male non gli può fare.
Ultima cosa, giusto per scrupolo: ricordati di fare i rabbocchi con olio
dello stesso tipo (minerale, sintetico, ecc) di quello che hai nel motore.
Ciao!
--
Mko


 -- Allora...ha esattamente 30000 km,di solito faccio quei 2000 km al mese
(in estate),conto di fare un viaggio questa estate in Grecia,a Creta,e
quindi vorrei equipaggiarla x benino.
Non so che olio è stato usato in precedenza,dato che la moto ce l'ho da
poco,e in più sai quanti litri (o kg) di olio van messi nel
dominator?..Grazie anticipatamente


 dominator?..Grazie anticipatamente
Ma l'ultimo cambio sai quando č stato fatto? Se proprio non lo sai di
preciso, se vedi che l'olio č nero e poco viscoso e/o se proprio vuoi
stare tranquillo e non ti importa di spendere qualche decina di euro, il
cambio lo puoi fare anche ora e poi tieni il conto da lě. Se fai il cambio
non importa che tipo di olio ci fosse prima, IMHO puoi metterci o un buon
minerale, o uno a base sintetica, in base a quanto pensi sia ragionevole
spendere. Il sintetico costa uno sproposito, e IMHO non č ragionevole...
Magari evita gli eccessi, tipo l'olio da 2 euro al supermercato o quello
da 25 euro/litro...
Di olio per fare il cambio ce ne vogliono circa 2 litri. Il libretto dice
1,9, che diventano circa 2,4 se cambi pure il filtro.
Perň attenzione, visto che per entrarci tutto l'olio deve andare bene in
circolo, se provi a metterlo tutto insieme all'inizio č probabile che
l'olio trabocchi e ti impiastri tutto.
Il mio consiglio č questo: di olio prendine 3 litri (uno lo userai per
fare i rabbocchi successivi, cosě sarai sicuro di avere olio identico...).
All'inizio ne metti un po' piů di un litro, aspetti un paio di minuti e
contolli il livello. Il resto lo aggiungi poco alla volta facendo
attenzione che non trabocchi e controllando il livello ogni volta, magari
facendo fare mezzo giro al motore in modo che l'olio vada in circolo. Non
superare il livello massimo. Cosě ci metti in po' di piů, ma ti assicuro
che perdi piů tempo se devi ripulire l'olio che trabocca...
Dopo aver fatto il cambio contolla il livello nei giorni successivi, in
modo da essere sicuro che non ci siano problemi. Il litro d'olio che ti
avanza te lo porti appresso (anche in vacanza), cosě stai sempre
tranquillo.
L'olio vecchio mettilo nelle tanichette vuote di quello nuovo e portalo a
smaltire in una discarica apposita o in un altro punto autorizzato
(benzinai, meccanici, ecc...).
Per il futuro comincia a tenere d'occhio il consumo d'olio della moto, in
modo che impari a regolarti. Se gli dai un'occhiata ogni 1000 km male non
gli fa...
Se ti servono altre dritte per il cambio dell'olio chiedi pure.
[CUT]
Ciao!
--
Mko
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 Allora,arigrazie innanzitutto x le dritte in merito,ti dico subito che č
una operazione che non ho mai fatto,cmq da quel che ho capito č abbastanza
semplice.Prima del rabbocco devo far colare l'olio vecchio dal perno che c'č
sotto giusto?(all'altezza del paracolpi)....poi chiudo,un litro di
olio,metto in moto,aspetto un pň,dopo circa 5 minuti controllo il
livello,aggiungo fino al limite max,giusto?...Grazie


...Grazie
[CUT]
Prego!
--
Mko


 -- ...ho appena fatto quello che mi hai detto,mi manca aprire il perno
vicino al cambio...fino ad ora,aprendo anche il vano portafiltro olio in
tutto ho trovato circa 80 cl di olio,pochissimo vero?...e pure
nero!...cazzo...certo che il tipo che ce l'aveva non l'ha proprio
curato!...è POSSIBILE CHE CI SIANO DEI DANNI ALLA MOTO?


...č POSSIBILE CHE CI SIANO DEI DANNI ALLA MOTO?
IMHO per aver fatto davvero dei danni dovrebbe aver girato per un po'
completamente senza olio... Se ha solo girato con l'olio al minimo o con
l'olio un po' vecchio dubito sia successo qualcosa di grave. 
[CUT]
Scarica il resto dell'olio, poi fammi sapere.
Ciao!
--
Mko
P.s.: un altro consiglio "aggratis": prova a migliorare il quoting, da
queste parti ci tengono... ;-)
-- 


...grazie ancora,in tutto son circa 1,3 litri...pochini cmq sia la moto è
in buone condizioni di catena corona e pignone,29 mila km originali,ho
effettuato lavori di restyling più che altro alla carrozzeria,se ti va ti
invio delle foto,è cambiata totalmente,un lavoro a detta di molti
apprezzabile,ora mi sto dedicando alla meccanica...anche se come vedi ho
bisogno di aiuto,beh non si smette mai di imparare vero?:-)
...ho cambiato il cavo candela e pipetta perchè ogni tanto sentivo uno
scoppiettio e si spegneva,sembrava non passare corrente perchè si era
spanato il cavetto da entrambi i lati.
Quindi riguardo al filtro olio cosa mi consigli?..compro un after market o
originale?..in più,ho sentito che x l'olio motore molti motociclisti del
genere enduro optino x il Motul,circa 10 euro a litro,se è tanto x me va
bene,l'importante è che la moto sia ok,no?
Riguardo al filtro aria il mio Dominator monta un K&N,l'ho spolverato e
niente di più,devo fare qualcos'altro?
Grazie di nuovo,cmq mi chiamo Francesco,piacere


 Grazie di nuovo,cmq mi chiamo Francesco,piacere
[CUT]
Ciao, il piacere è mio! :-)
--
Mko


 > >
...riguardo al quoting...ci credi che non ci ho mai capito una mazza?:-)
prometto che mi ci metterò...
allora ti interessa vedere il risultato del mio restyling?..dai ti mando
delle foto,mi lasci un'altra e-mail o è già questa?


 delle foto,mi lasci un'altra e-mail o è già questa?
Si, manda a mirkoPUNTOniciarelliCHIOCCIOLAliberoPUNTOit
Domani le vedo e ti faccio sapere che ne penso.
[CUT]
Ciao, a domani!
--
Mko
-- 
