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Titolo: la mia moto nuova

Quali?
1) serbatoio di soli 16 litri
2) moto "piccola". Alla fine e' delle stesse dimensioni del CB
3) 180 dietro (mi sembra una misura eccessiva)
in sintesi l'hornet non e' una moto che fa' per me.
non va bene per il turismo
non va bene per correre in pista (a ME non va bene...zitto Ronnie)

 non va bene per correre in pista (a ME non va bene...zitto Ronnie)
In pista non ci sono mai andato, e mi parrebbe curioso cominciare a 53
anni!!! comunque se mi venissero di quei "pruriti" potrei sempre far
modificare le sospensioni.
Quello che mi aspetto dalla Hornet è di essere la "nipote" più perfezionata
della mia vecchia Honda 500 Four del 1975, con il motore preparato da
Pattoni, i semimanubri e il cupolino della Stucchi, con cui mi sono
divertito come un matto per anni.
--
Carlo "Jurassic Park"
Honda CB 500 "Surprise" (per ora...)
e/mail 
NOSPAM...@tin.it
ICQ 65566319

modificare le sospensioni.
a questo punto compra direttamente un CBR, le cui sospensioni di
serie, per il medio pilota, vanno piu' che bene
 

divertito come un matto per anni.
Solo per dire "CHE SPETTACOLO!!!" :o)
Complimenti.
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
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"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 Complimenti.
Oltre 195 Kmh di tachimetro e una accelerazione che teneva perfettamente
testa a un Porsche Turbo...
era uno spettacolo che aveva della sostanza!



 > >Appunto, fondamentalmente una moto la compri perché ti piace, gli altri
 > >motivi (per quanto validi) vengono dopo.
 > insomma...
 Altrimenti, chi si comprerebbe una Harley per esempio? la compri perché o
ti
 piace o non ti piace (a me no), indipendentemente da altri fattori come
 maneggevolezza, praticità, vibrazioni ecc. ecc.
 >
 >> 1) serbatoio di soli 16 litri
 > veramente da 250 km, se consideri che 1 litro bisogna sempre averlo
 > per sicurezza. Oppure tu fai benzina quando stai a secco?
 Avrei dovuto essere più specifico... il mio giro "medio" raramente supera i
 200 km, e comunque ci sono sempre i distributori, non ci attraverso il
 deserto
 >> 2) moto "piccola". Alla fine e' delle stesse dimensioni del CB
 > per piccola intendo anche senza semimanubri...
 Questa non la capisco: comunque io ho avuto una moto con i semimanubri, e
 per l'uso normale non è così comoda.
 >> 3) 180 dietro (mi sembra una misura eccessiva)
 > non e' un "problema"...
 Allora cos'è?
 > e perche'? ho visto anche 60enni in pista.
Non dirmelo che mi possono venire strane idee!!!
 > a questo punto compra direttamente un CBR
 Il CBR mi piace e molto, ma da una parte è forse troppo sportivo per me,
 dall'altra è fuori portata per quanto riguarda i soldi che posso spenderci
 adesso: questo tipo di moto preferisco comprarlo nuovo, non come la CB che
 se non sei proprio una bestia non la rovini.
 E per finire... si vede proprio che piove e non so cosa fare!!!:-)))


 se non sei proprio una bestia non la rovini.
Un GSX600F come lo vedi? guarda che pure nel traffico non se la cava
male. Il suo piu' grande pregio e' che e' carenato, ha l'indicatore
della benzina, e' comodissimo in due...

era uno spettacolo che aveva della sostanza!
Ho portato il CB500 (nuda) a 215 km/h di tachimetro e 193 km/h "reali"
(tachimetro digitale)...
Che faticaccia!

era uno spettacolo che aveva della sostanza!
So, so. ho un Benelli 600 ed ho provato ancora a ingarellarmici (va
bè, dai...), però come telaio e ciclistica non farei cambio!!! :o)))
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 Che faticaccia!
Che faticaccia davvero! io ho montato un GiVi perché non ne potevo più del
vento. però a quella velocità non ci sono mai arrivato. Come hai fatto?
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Carlo "Jurassic Park"
Honda CB 500 "Surprise"
e/mail 
NOSPAM...@tin.it
ICQ 65566319

 e' comodissimo in due...
problema di scarsa rilevanza per me, purtroppo, visto che per far salire la
mia consorte sulla moto bisogna pregare in cinese!
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 bè, dai...), però come telaio e ciclistica non farei cambio!!! :o)))
D'accordo con te, ma allora ero giovane e imprudente...
con la Hornet dovrebbe esserci la stessa differenza che tra un F-15 e un
Phantom dei tempi del Vietnam.


In effetti non è escluso che prima o poi provi
Ormai cmq la tuta secondo me e' un capo obbligatorio per un
motociclista. Seppur sobria (nera tinta unita, ad esempio) e
divisibile, non farei mototurismo senza.

vento. però a quella velocità non ci sono mai arrivato. Come hai fatto?
La posizione migliore e' con i gomiti che quasi toccano le ginocchia.
I gomiti abbracciano il serbatoio. Il mento stampato sul serbatoio. A
quella velocita' anche il quadro comandi un po' ripara dall'aria.
La cosa brutta e' che non si vede tanto bene la strada...