Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Parere dagli enduristi!

Secondo un passaggio dalla mia vecchia Domi mezza scassata, a un
supertenere' da trovare a 2k, 2500 euro, potrebbe essere una buona idea?
L'alternativa è una transalp, ma alla vecchia transalp preferisco il ST!
Che mi dite?
Affidabilità, motore?
Byezzzz
Gig
Dominator 91 Aura

> Che mi dite?
Ti dico che quando mi pianto in qualche stradello fangoso col KLE vorrei
aver comprato un KTM...
Stefano, Grosseto, Kawasaki 500.

 supertenere' da trovare a 2k, 2500 euro, potrebbe essere una buona idea?
Africa Twin neanche a parlarne, vero?
Il Supertenere' e' piu' potente, ma quanto a fascino ...
e poi credo che sia un po' assetato (la parola a chi ce l'ha)
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

 Africa Twin neanche a parlarne, vero?
Pesantuccia per un'uso off-road...
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 anche 650, o una trasalp. Si trovano, anche in ottime condizioni
Stamani infatti  ho fatto un giro su uno degli ultimi Tenerè, è già quello
mi sembrava TANTO meno agile del mio Domi....
Ma quello me lo aspetto, se voglio fare dei viaggi più comodi di come li
faccio con la mia!
Esteticamene mi piace il superT, certo trovassi una transalp o (sogno) una
AT a poco, prenderei quella. Anche perchè mi sono affezionato all'Honda..
MA mica si trovano tenuti bene alla cifra giusta...!
Qui a Firenze i prezzi volano alti... o volano all'altezza dell'uccello
padulo...:-)
Più che altro dopo l'esperienza della mia domi, comprata con 2cento
acciacchi (scoperti dopo nat),  verso l'usato con più di 35k km ho sempre un
po' paura!
Bof!
 Tnks.
Gig

 Bof!
L'unica cosa su cui NON puoi contare sono i KM indicati  ...:-(
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

 Affidabilità, motore?
Se vuoi usarlo solo su strada dicono che vada bene, ma scordati di farci del
fuoristrada, è pesante, largo, le sospensioni non è che siano il massimo,
almeno così mi dicono amici che l'hanno provato.
Se vuoi una buona moto che va bene su strada e se la cava egregiamente fuori
guarda in firma, ovviamente mi riferisco alla prima :o)))), chi ce l'ha
avuta ed è passato ad altro la rimpiange e chi ce l'ha ancora l'ama e non
vorrebbe mai cambiarla (e, aggiungo io, spenderebbe e spenderà tanto per
mettere a posto i danni fatti dalla catena sfilata, maledizione!). E, cosa
non trascurabile, la trovi a prezzi decisamente interessanti.
--
Siccobi
Ex Cagiva Elefant 900ie GT ora Piaggio Ciao

 Pesantuccia per un'uso off-road...
Perchè invece il Supertenere.....almeno l'AT è equilibrata. Cmq non è che il
Transalp, sul fronte peso, t'aregali qualcosa. I limiti sono, IMHO, gli
stessi.

 stessi.
Infatti, nessuno dei tre secondo me per un 'vero' uso off-road e' il
meglio. Ma passando da un Domi a uno-degli-altri secondo me e' meglio
un 200 Kg invece di 240... o sbaglio ?
Davide
Honda Transalp "Slepnir"


Guarda, sono anni che mumbleggio se passare a una bic. E il risultato è
stato:Se vado su asfalto mi faccio una stradale, e punto. Sennò
monocilindrico tutta la vita.Comunque io sono trovato molto meglio con
l'Africa che col Supertenere che ha una guida un po'...sua....e tra l'altro
il 650 è davvero una delle migliori moto mai prodotte.
Saluti
  Gennaro

 ha scritto nel messaggio
news:am9f8j$3qddk$9...@ID-18487.news.dfncis.de...

No, il peso meno è e meglio è...IL transalp, per andare su strada, è
probabilmente il compromesso migliore, e su uno sterrato facile forse si
comporta meglio.Le altre sinceramente, dopo averle provate a fondo, le
lascerei perdere, o prenderei una AT650 che è davvero una signora moto, ma
ha un problema: le più nuove hanno 13 anni..L'AT 750 è una buona moto, ma va
bene solo, IMHO, nelle versioni tra il 93 e il 95(le uniche con le
sospensioni regolabili, credo RD07)

 No, il peso meno č e meglio č...
<ZAP>
Visto che sei qui'... ti sfrutto un'attimo. Stavo pensando di partecipare
ad un corso di guida fuoristrada (per migliorare la mia capacita' di
guida in fuoristrada che su una scala da 1 a 10 sono -5). 
Tu Che Sai Ogni Cosa, ne hai mai fatti?  Pensi siano utili o Grandi Boiate ?
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 Tu Che Sai Ogni Cosa, ne hai mai fatti?  Pensi siano utili o Grandi Boiate
?
Non so una sega io....cmq dipende dal corso...qualche indicatore c'è, tipo:
chi organizza?che esperienza ha?a che moto è aperto?quanto dura?
Cose così, insomma...

 Affidabilità, motore?
La ST non mi piace. L'ho provata una sola volta è mi è sembrata
flaccida di sospensioni e pesante (scendevo da un GS 1150, che peserà
30 kg in più ma grazie alla migliore distribuzione dei pesi ti
assicuro che risulta più maneggevole). Insomma mi da l'impressione di
una moto assolutamente inadatta al fuoristrada e neanche tanto
divertente su strada. Riguardo all'affidabilità so che molti hanno
avuto problemi di centralina elettronica (compreso l'amico che me
l'aveva fatta provare, che ricordo ci spese sopra un bel po' di
soldi).
Come alternativa ho sentito parlare molto bene dell'Africa Twin (mai
provata, però), che dovrebbe essere un po' meno performante ma molto
affidabile: nasce come una versione per uso "hard" della Transalp,
quindi molte componenti, soprattutto nella ciclistica, sono
surdimensionate. Dovrebbe essere anche la più valida fuoristrada,
grazie alla ruota anteriore da 21 pollici.
Io comunque con quella cifra proverei a cercare un GS 80, magari Paris
Dakar...
Ciao

 Pesantuccia per un'uso off-road...
Beh, uno che parla di ST e di TA non credo abbia grandi ambizioni  offroad


 Africa Twin -- cut -- nasce come una versione per uso "hard" della
Transalp
Oh te miserello: che il buon Dio dei deserti ti perdoni per aver profferito
una cosi' solenne bestemmia!
L'AT e' figlia diretta e legittima delle Honda NXR, protagonista di numerose
Paris-Dakar dei tempi d'oro.
La TA non e' altro che una sua cugina da passeggio.
Lo dimostrano le stesse sigle di modello: l'AT e' XRV (cross rally) mentre
la TA e' XLV (cross luxury)


 la TA e' XLV (cross luxury)
Miiii... c'ho una moto lussuriosa e manco lo sapevo....
;))
schiapp

 ha scritto nel messaggio
news:am9vsq$cao$1...@newsreader.mailgate.org...

E tutti quei figli allora?

 E tutti quei figli allora?
ROTFL!


 E tutti quei figli allora?
ROTFL!!!
(quelli li ho fatti con la moglie...chissa' la transalp non mi partorisca
una Varaderina...  ;))  )
schiapp

 la TA e' XLV (cross luxury)
Se ci basiamo sulle sigle scelte dall'ufficio marketing della honda
hai ragione tu... di fatto TA e AT hanno più di una radice comune, a
partire dal motore (diciamo pure che l'AT ha certamente più stretta
parentela con la tranquilla TA che con la NXR, prototipo da gara con
la quale probabilmente non condivide neppure un bullone...).
Il dio del deserto sarà magnanimo con me, visto che il deserto l'ho
scorrazzato più d'una volta, ma con una VERA moto da deserto: l'XR 600
(ma questo è un altro discorso...).
Ciao

 (ma questo è un altro discorso...).
Chapeau
:-)


la TA e' XLV (cross luxury)
Pure l'angolo tra i cilindri e' diverso.... il motore TA deriva da
quello della Revere.
Lampeggi
--
Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Dudi #466       Atic #1113

 vorrebbe mai cambiarla
	Lascia perdere Piero, prob. non ha nemmeno ben presente di che moto
stai parlando. 
	Il giorno che presi il mio primo Elefant me lo ricordo ancora con
gioia, cosi' come ricordo quando comprai la prima Cagiva. E ne ho avute
o guidate parecchie, a cominciare dall'SST 125, poi l'Aletta Rossa 250,
poi il T4 500E, poi l'E750 e ora l'E900. E a cambiarlo non ci penso
proprio. 
	La dinastia purtroppo finira' qui, dopo l'Elefant non c'e' niente e di
eredi in giro non se ne vedono. Forse l'LC8 della KTM ma e' presto per
dirlo.
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo) - ITALIA -
- Cagiva Elefant 900 Dark - ex E750 - ex T4 500E
- Vespa (Piaggio P125X '80) - GFC # 11 - Volontario Anti-Troll # 2
Mailing List Elefant: 
elefanti...@yahoogroups.com

 dirlo.
Bah, è bruttina... e l'affidabilità...??? Che non mi si venga a dire che
nasce dall'esperienza alla Pa-Dak, perché anche l'Elefant nasce da lì e,
nonostante questo, sul suo conto ne sono state ugualmente dette tante, a
ragione e (molto) a torto.
Tra il prototipo da deserto e la moto in produzione di serie la differenza
è, sempre, abissale, e, nel caso, per esempio, dell'Africa Twin, avevano in
comune solo le decorazioni delle plastiche e poi, dopo il primo modello,
nemmeno quello.
--
Siccobi
Ex Cagiva Elefant 900ie GT ora Piaggio Ciao
"Non credo molto nella sfiga. Nella fortuna si..."
da: "Storia di un tipo prudente" ,
di Paolo Schiesaro aka Nebbia Man,
ed. Daidegas, Rovigo, 2002.