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Titolo: Consiglio: filtro aria

Delle operazioni previste nel tagliando dei 18k mi manca solo il cambio 
del filtro aria perché il ricambivendolo da cui mi sono rifornito per 
il resto non ce l'ha e altri a "portata di mano" non ne ho.
Che faccio?
1) Me ne frego, in 18k km il filtro si sporca solo se la metà li si fa 
sul Maniva a inseguire Alfredmann
2) Continuo a cercare un filtro originale da sostiuire
3) Prendo un filtro K&N o sarcazzo, così lo posso pulire ogni tanto
Ovvio che la 2 e la 3 dipendono anche dal prezzo.
In generale, vale la pena prendere un filtro aftermarket lavabile?
Come al solito, graSSie :-)
-- 
Gabriele on Suzuki GSR-600 K6 "Gipsy" from Noale (VE)
MSN: gabriele PUNTO graziana CHIOCCIOLA softwareuno PUNTO it
"Tiraci. Se è destino che si rompa, meglio che succeda quando è ancora 
in garanzia" (cit.)

 In generale, vale la pena prendere un filtro aftermarket lavabile?
Se conti di farci almeno 50mila km, IMHO si
--
S

 In generale, vale la pena prendere un filtro aftermarket lavabile?
buona la 3
vale la pena perche' cmq non lo devi poi piu' cambiare.
MaxMax 

 
Ovviamente si. appoggio e spingo i suggerimenti dei due bergamaschi.  
difficile agire diversamente:  lavi (se ne e' parlato a lungo) ungi con 
l'olio (se ne e' parlato a lungo) e vivi felice.  a lungo, ovviamente!
Ad maiora   Paolo

 In generale, vale la pena prendere un filtro aftermarket lavabile?
il k&N costa mediamente il doppio dell'originale, ma poi non lo devi più 
cambiare. Quindi conviene se hai intenzione di tenere la moto per un bel 
po', nel tuo caso se lo metti domani dopo 36mila km inizi a risparmiare.
ciao
DZ
PS: non aspettarti alcun cambiamento nelle prestazioni, beninteso! :-)

 3) Prendo un filtro K&N o sarcazzo, cosě lo posso pulire ogni tanto
BMC? dovrebbe costare un filiiiino meno..... :)
-- 
 Ciao Omni
VTRF 

 In generale, vale la pena prendere un filtro aftermarket lavabile?
Si
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 BMC? dovrebbe costare un filiiiino meno..... :)
Ok, adesso lo ordino.
Grazie a tutti :-)


 Che faccio?
Cambia 'sto filtro e sbrigati.
Altrimenti già ti vedo la prossima volta che gireremo insieme ad accampare 
nuove scuse... "sai, ho il filtro sporco..." :-D
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & VFR VTEC - Bastia U. - PG
Pattuglia Acrobatica Umbra
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
 

 nuove scuse... "sai, ho il filtro sporco..." :-D
Ho imparato bene, vero?
ROTFL :-P


 Ho imparato bene, vero?
Hai rimediato una copia del libricino delle scuse? :-D


 In generale, vale la pena prendere un filtro aftermarket lavabile?
come prezzo non credo (della mia mi pare costasse il doppio di quello
di carta), come manutenzione e' palloso perche ti ci vuole un giorno
tra farlo asciugare e risbrodolarlo, pero' onestamente sono contento
di averlo preso un paio di anni fa.
Sulla mia moto (a carburatori) la differenza tra filtro pulito e
filtro sporco la sento abbastanza, va piu' regolare, riprende meglio
ed e' piu' "vispa". E cmq col non-acquisto del filtro successivo te lo
ripaghi
PS: io la pulisco un po' troppo spesso... ma tanto male non gli fa e
la sento meglio. finora ogni 9000 Km

 Hai rimediato una copia del libricino delle scuse? :-D
Diciamo che ci ho dato un'occhiata :-P


 Diciamo che ci ho dato un'occhiata :-P
A quello di Omni? lol
-- 
Mad Ric
Z750

 A quello di Omni? lol
dottetevi
-- 
Omni
VTRF 

 dottetevi
Mi aspettavi al varco? lol
-- 
Mad Ric
Z750

 Mi aspettavi al varco? lol
pfui....
alla fine ho formattato tutto... :((
-- 
 Ciao Omni
VTRF 

 ma quante cazzo di copie ci sono in giro?!?
Solo la tua, in realtà.
E' che noi comuni mortali si cerca di sbirciare ogni volta! :-)


 A quello di Omni? lol
Lui è la versione "parlante"... :-P


 Lui č la versione "parlante"... :-P
voi altri 2.... :-||
-- 
Ciao Omni
VTRf 

 la sento meglio. finora ogni 9000 Km
So che e` una domanda fatta millemila volte, ma cosa usi per lavare e cosa
per ungere? Hai preso il kit apposito (BMC/K&N) o fai-da-te, con cose tipo
sapone per i piatti e olio spray?
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 sapone per i piatti e olio spray?
ho preso il kit un paio d'anni fa insieme al filtro e uso ancora
quello (una volta pero' ho anche usato lo svelto piatti e ha
funzionato senza problemi)... per ungere invece ho sempre usato il suo
spray (e ne ho ancora)... ho letto in giro che ci sono altre
alternative molto piu' economiche, quando finira' questo, considerero'
le alternative... ma sicuramente cerchero' uno spray: si fa un lavoro
piu' "pulito e brigativo"

 sapone per i piatti e olio spray?
io ho un k&n, dopo 20 mila km l'ho lavato con sapone neutro e acqua 
tiepida, poi l'ho oliato con sae 80W90. Sembra andare tutto bene, forse 
la prossima volta userò l'olio motore normale perchè sbrodola di meno!
ciao
DZ

 cose tipo sapone per i piatti e olio spray?
Trovi qualcosa di dettagliato scritto da Totoro, se non vado errato.  E 
comunque nelle confezioni US made e' indicato con magiore precisione 
rispetto a quelle italiane:
  Il lavaggio puo' essere effettuato con detersivo neutro, insomma un 
normale detersivo casalingo.  L'elemento importante e' il verso del lavaggio 
e dello scorrimento dell'acqua di risciacquo, ovviamente
  L'olio per ungere ha solitamente il pregio di essere colorato, in modo da 
facilitare la copertura della superficie.  Eravamo giunti alla conclusione 
che non era un olio specifico, ma che e' abbastanza importante che sia 
spray, perche' quelo "dato a mano" impacca e basta il filtro su cui viene 
depositato.  se hai un flit per spruzzare l'olio va bene un ordinario olio 
motore insomma.
 
Ad maiora   Paolo

 importante che sia spray,
Si`, mi pare di ricordare che qualcuno avesse usato del comune olio spray
preso in ferramenta...
Ok, grazie :-)



sul manuale della mia honda da trial con filtro aria in spugna è scritto
di usare olio specifico (denso e appiccicoso come il miele) o in
alternativa un qualunque olio motore 10w40, per il lavaggio acqua calda e
sapone (io uso lo chant cler ed è perfetto)
Le confezioni di olio spray per filtri costano una decina di euro e durano
una vita, oppure compri un + economico flacone di olio per filtri da dare a
mano( utile solo per filtri in spugna perchè l' eccesso di olio lo togli
"strizzando" il filtro)
ciao
Fra'

 sapone (io uso lo chant cler ed è perfetto)
Penso che pero` il trattamento di un filtro di spugna sia un po' diverso
rispetto ad uno di quelli lavabili stradali (sono in cotone, mi pare...).



l' unica cosa che cambia è che non puoi strizzarli per togliere l' eccesso
di olio, ecco perchè ti consigliavo quello spray (spruzzi sulle due facce
e ti togli il pensiero).
Comunque quello che volevo dire è che se mamma honda dice che va bene
anche un olio motore qualunque per un filtro aria usato su sterrato e
strade polverose, andrà ancora meglio per un filtro aria in cotone (molto
più "filtrante") usato su strade pulite e sterilizzate :-)
Fra'

 dura strizzare quelli delle stradali...
di la verità, leggi solo a righe alternate eh?
e fai poco lo spiritoso che se l' ortopedico mi dice di scordarmi il
trial, mi rifaccio una stradale e vengo su a verona, poi dovrai subire l'
accoppiata fra'-zizzo.......
Fra'

 più "filtrante") usato su strade pulite e sterilizzate :-)
Vero, tant'e` che sulla istruzioni di manutenzione del filtro lavabile, e`
indicato di lavare il filtro _non_ prima di 15K Km, se usato su strada, se
non ricordo male.


 non ricordo male.
uh! sul mio non mi pare di averlo visto... ma era un imperativo? avrei
visto piu' logico una specifica sul numero massimo di lavaggi
sopportati... ma perche indicare un limite minimo di kilometraggio?
assestamento del cotone? altro?

 assestamento del cotone? altro?
Sempre nelle confezioni americane, c'e' un avviso del tipo "lavare piu' di 
frequente, cioe' ogni 10.000 miglia, se si usa in presenza di polvere". e il 
disegno esplica trattori, motocross e cose del genere.
  quindi nessuna paura:  l'intervallo tipico del tagliando e' ampiamente 
sufficiente
Ad maiora   Paolo

 assestamento del cotone? altro?
No, niente di drammatico, mi pare fosse qualcosa tipo "e` inutile lavarlo
piu` spesso di 15k Km se usato su strada" :-)
