Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: o-ring e "punti duri"

Ciao a tutto il NG.
L'antefatto: all'acquisto della moto usata (KLR 650 '88), circa 3000 km fa,
su consiglio del meccanico, ho cambiato catena, corona e pignone. Il
suddetto meccanico mi ha consigliato di usare per la lubrificazione l'olio
RK (quella bomboletta spray piccola, che si ricarica da quella grande). E
così ho fatto, premurandomi di lubrificare ogni 500km.
Il fatto: da qualche giorno, andando in moto a bassa velocità, sento un
rumore, "cra-cra-cra", con frequenza che dipende dalla velocità, legato al
rotolamento della ruota. Il rumore va aumentando sempre più. Vado da un
altro meccanico (perché ora vivo in un'altra città) ed ecco il dialogo, in
sintesi:
io: (spiego il problema)
m: "è un punto duro alla catena perché probabilmente è troppo vecchia."
io: "Ma come, se l'ho cambiata 3000 km fa?"
m: "E allora hai sbagliato a lubrificarla."
io: "ho usato l'olio RK blablabla..."
m: "non si usa l'olio su quella catena: così facendo hai rovinato gli
o-ring. Per quella catena ci vuole il grasso. Va bene anche il grasso dei
tubetti e uno straccio. Altrimenti puoi usare un grasso speciale
idrorepellente agli ioni di litio."
A parte l'incazzatura di avere la catena rovinata dopo soli 3000km, è stato
realmente per colpa della lubrificazione sbagliata? Essendo corona e
pignone relativamente nuovi, posso cambiare solo la catena?
-- 
^GiuAnZ^ 0.89 - djcomputer(a)
gmx.net
 - 
www.neuromante.net
 ________________
momentaneamente irraggiungibile

 su consiglio del meccanico, ho cambiato catena, corona e pignone. Il
Zap! Se tu smonti una maglia di una catena nuova ti vedi come e' fatta e ti
accorgi che l' o-ring serve a trattenere una specie di grasso molto vischioso
che si trova all'interno.
Dando una lubrificazione dall'esterno su una catena con gli o-ring
difficilmente raggiungi tale zona bensi' agisci sulla parte esterna della
catena cioe' quella che viene a contatto con i denti di corona e pignone.
Se ti si e' arruginita una maglia o piu' maglie puoi fare diverse cose, la
migliore nel caso in cui hai una falsa maglia e' smontarla e lasciarla una
nottata immersa nel petrolio.
Se non hai questa possibilita' allora smonti la ruota posteriore e con un paio
di guanti di gomma e sgrippante ti metti a sgrippare le maglie incriminate
magari alzando l'o-ring con uno stuzzicadente.
In ogni caso il rumore che senti propabilmente dipende dal fatto che la catena
si e' allungata e girando la ruota ti accorgi che in un certo punto ha piu'
gioco e in un altro ne ha meno, solitamente tirandola un po' prendendo in
considerazione il punto in cui e' piu' corta il problema si attenua, anche
perche' una catena a meno che non sia stata trattata malissimo, ma non credo
sia il tuo caso, a 3000 km e' ancora nuova.
In ogni caso ti suggerisco per le prossime volte un pennello e olio sae 90,
costa meno degli spray e ti assicuro che e' meglio.
--
 Il Taccio
 
http://utenti.lycos.it/taccio69/
http://www.geocities.com/taccio69/


ioni di litio??? ma cos'e' una batteria per il cell.??

 idrorepellente agli ioni di litio."
1) Guarda sulla bomboletta se c'č scritto che č compatibile con catene
o-ring.
2) Il grasso č ai SAPONI di litio e non agli IONI di litio (servono per le
batterie)
3) Forse la tua catena č solo un po' lenta e incrostata: pennellino,
petrolio bianco, sbloccante (svitol) e santa pazienza, vedrai che torna in
ordina con una bella lubrificata e registrata.
--
Massimiliano Rendano
resp. CED
Comune Anzola dell'Emilia
tel. uff. 051 6502173
tel. cell. 
329 6509606
webm...@anzola.provincia.bo.it

 cosě ho fatto, premurandomi di lubrificare ogni 500km.
la catena oltre ad essere lubrificata andrebbe anche pulita ogni 100 km con
il kerosene ,,  puliscila ben benino con un pennello e kerosene lascialali
rilavala sciacqua rilava due o tre volte poi ingrassala come si deve e
vedrai che torna a posto.... una maglia grippata non fa niente , se la
rimetti aposto  e poi la tieni oliata  vai avanti con la catena per una vita

 la catena oltre ad essere lubrificata andrebbe anche pulita ogni 100 km
con
Forse ogni 1.000 .....
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 rimetti aposto  e poi la tieni oliata  vai avanti con la catena per una
vita
lamia domanda sorge spontanea .... ma per pulirla col kerosene la devo
aprire e smontare o lo posso fare a catena inserita facendo semplicemnte
girare la ruota posteriore ? in questo caso come faccio a lavare il pignone,
unto di kerosene, se rimane coperto da carena e quel robo che lo inscatola ?
--
같Alex (l'uomo **granghio**)같
같Valeria+Graziella+Leopard+peugeot+pk50S->pk50N->SI->Cosa175+Tuareg350wind(
Highlander)+gsxr750(Excansibur)같
같Icq# 3974171같

 rimetti aposto  e poi la tieni oliata  vai avanti con la catena per una
vita
lamia domanda sorge spontanea .... ma per pulirla col kerosene la devo
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Era Fri, 20 Dec 2002 14:27:58 +0100 quando  su it.hobby.motociclismo
"Al@x \(l'uomo granghio\)" <alexdelgr@QUASISEMPREliberoMANON
SEMPRE.it> fletteva i muscoli ed era nel vuoto mentre esclamava:
WOW! 20 volte!!!! RECORD MONDIALE!!!! :-))))))))
Gran bel programmino autciuk! :-)))))
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Suzuki GSX600F 2k 'Gattona' per "giocare":-)
Aprilia Leo(P)ardo 150 per andare a lavorare :-(

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Al@x (l'uomo granghio) wrote:
..........
Riavvia il picci', per carita'!!!!!!!!!
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
-- 

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ioni di litio??? ma cos'e' una batteria per il cell.??
ionicoionicoionicoionico...
-- 
Giò
Fight the real enemy

unto di kerosene, se rimane coperto da carena e quel robo che lo inscatola ?
basta porcoddue!!
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 rimetti aposto  e poi la tieni oliata  vai avanti con la catena per una
vita
lamia domanda sorge spontanea .... ma per pulirla col kerosene la devo
aprire e smontare o lo posso fare a catena inserita facendo semplicemnte
girare la ruota posteriore ? in questo caso come faccio a lavare il pignone,
unto di kerosene, se rimane coperto da carena e quel robo che lo inscatola ?
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scusate non e' copa mia ... si deve essere impallato il server news :))) mi
e' venuto un colpo quando ho letto queati ne sono arrivati :) scusate ancora

 posso cambiare solo la catena?
Non credo sia necessario, in ogni caso prima di cambiarla prova a
pulirla con cura e rilubrificarla... tanto cosa c'e' di meglio da fare
il sabato sera? :-))
 
LHG! 
Carlo[TN]
SV650 '02