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Titolo: Fireblade

Ciao a tutti.  :o)
Qualcuno mi sa' descrivere pregi e difetti delle ultime 3 versioni del
Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
Grazie.
Due dita a V di saluto
--
Wallygator®  
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
ci vuole scienza, ci vuol costanza,
per invecchiare senza maturare mai. (semi cit.)

 Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
io ho avuto sia il 929 che il 954, il mio preferito è stato il primo,
diciamo che il 929 è quello che ricomprerei, ma li riassumerei così:
Fireblade 929
pregi: comodità anche in 2, praticità, finiture e affidabilità
difetti: consumi (più del Gsx-r1000), motore un po' mollo (un po' tanto)
rispetto al Suzu dell'epoca
Fireblade 954
pregi: motore un po' più cattivo, passo cortissimo e ciclistica
superreattiva nel misto
difetti: finiture ridicole per il prezzo, svalutazione (questo vale un po'
per tutti i fireblade)
-----------------------------------------------
Roby - MI
R1k4 blu

Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
su SuperWheel (penso il numero di gennaio), quando hanno presentato la
versione, c'era un articolo che descriveva la storia della Fireblade
con tutti la varie versioni con modifiche apportate, pregi e difetti
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi: d.campo77(at)libero(.it)

 Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
La 954 dovrebbe averla Oge, quindi escludila.
--
Theos e basta
http://manisporchediallegria.splinder.it/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
918 cc era la "vecchia" CBR, 130 cv, ruota ant da 16". Un mito.
Poi la 929, ottima moto, dalla linea un po' anonima forse e che honda ha
sputtanato dopo un anno di vendite mettendola a 18 milioni per fare spazio
per le 954. Non ho ricordi di difetti congeniti o devastanti, ha sempre
sofferto un po' contro R1 e GSX-R, sopratutto per la potenza del motore,
ottimo cmq come coppia ed erogazione.
Quindi la 954, che doveva essere la chiave di volta avvicinandosi alla R1
'98, cioe' scorbutica e nervosa per dare a chi le chiedeva le "emozioni" che
mancavano alla 929. 
Nel 2003 hanno rimesso l'avantreno in configurazione 929 ed e' tornata
docile e stabile :)
I difetti sono quelli di tutte le supersport per quanto riguarda la
comodita' ma ne al CMRNP (1700 km) ne al CMRNA (2000 km) ne al CMRO (1000
km) ne io ne Lorena ne abbiamo risentito in alcun modo. Eravamo stanchi come
i nostri compagni di viaggio e ci fermavamo a riposare quando si fermavano
anche loro.
Soffrono tutte una 10ina di cv dalla concorrenza ma per la strada
chissenefrega? a 5000 rpm hai 8 kgm alla ruota ;)
Un difetto, se vogliamo chiamarlo cosi', e' lo scalino che si sente intorno
ai 3000 rpm quando la centralina muove la paratia nell'airbox e la valvola
allo scarico. Sotto la moto e' un po' morta, da 3000 in poi ti allunga le
braccia in qualunque marcia.
Stai pensando di prenderla?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

per tutti i fireblade)
Secondo te la Gixxer e' rifinita meglio? 


 braccia in qualunque marcia.
considerando che sotto i 3000 ci vai solo per uscire di casa e andare dal
giornalaio non mi sembra tutto sto granchè!
e cmq tutto facilmente risolvibile montando na corona Z+2 :]
ReddeV

 Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
Allora, la storia del CBR9XX è lunghetta.
Io ho avuto nell'ordine (tanto lo sai) il '99, il '02 e adesso ho il '03
La '99 era la moto + equilibrata che abbia provato/avuto
Certo non aveva i CV dell'R1 ma era molto + sfruttabile e user friendly
L'unico vero difetto che ho riscontrato è l'anteriore da 16, quindi la
totale mancanza di gomme realmente performanti
La 954 è una moto molto meno user friendly, è moooolto più nervosa e la sua
posizione naturale sembra essere quella in penna.
Paga sempre potenza e trazione nei confronti della Suzu, non è un animale da
pista ma resta una delle moto + poliedriche
Che che ne dicano è stabile ad andature umane, rapida come un 600 nel misto,
coppia + che sufficiente per salire lo Stelvio ad andatura turistica in
terza e quarta (seconda sui tornanti più stretti)
-- 
Ciauzz
Paolo

 allunga le braccia in qualunque marcia.
io ho notato che calibrando in maniera corretta la centralina (cosa
facilissima) questo gradino si elimina oppure eliminando del tutto la
valvola allo scarico e quella nel'airbox.
un difetto che non perdono invece e' la notevole temperatura che raggiunge,
se vuoi tenere l'acqua sotto i 100 devi andare come minimo sopra gli 80
Km/h, e in citta' e' praticamente con la ventola sempre accesa.
anche se e' una mia paranoia, cercare di tenere la temperatura in valori
accettabili.
Cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
This virus requires Microsoft Windows.

 Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
Ci sarebbe anche la 1000.......
Ciao
Bulga
su 'Blade 2k4 rossa "JohnnyMerda"

Km/h, e in citta' e' praticamente con la ventola sempre accesa.
L'ho dimenticato perche' IMHO non e' un difetto finche' non mi tocca ;))


 Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
di sicuro la checca veneta di dira' che e' una moto perfetta e che la sua nn
ha nessuno dei difetti di cui gli altri parlano
MaxMax

ha nessuno dei difetti di cui gli altri parlano
Sei sempre piu' fermo. Bruciato le dunlop? :DDD


 L'ho dimenticato perche' IMHO non e' un difetto finche' non mi tocca ;))
ma la domanda erano appunto i difetti... se tu li nascondi.. !! :-)
Cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Non usare le sdrucciole se la strada e' bagnata.      

 deciso di rimontare la valvola
Questa invece mi interessa di +, perchè hai deciso di rimontarlo???
-- 
Ciauzz
Paolo

Secondo te la Gixxer e' rifinita meglio? 
Possibile che appena ti toccano il blade ti inalberi? sei peggio di un
ducatista
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"ho fatto 20 metri con l'anteriore bloccato con la pece azzeccata
sopra...basta non spaventarsi..." (David125)

ducatista
Ciccio, tu questo lo chiami inalberato? 
... scribb scribb ....
le domande senza faccine significano inalberarsi...
ok, tnx ;)


ma la domanda erano appunto i difetti... se tu li nascondi.. !! :-)
Se lo strumento segna 100 e non mi butta su caldo per me non e' un difetto,
che dici? ;) Il motore puo' stare a quanti cazzo di gradi vuole, basta che
non mi rompa le uollas :D
Le faccine le ho messe senno' la pantegana se l'ha a male :PPP


 Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
le ´99 e le ´02 sono molto apprezzate dai ladri
se pesi meno di 95kg vestito ti caghi in mano
;-))
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

Secondo te la Gixxer e' rifinita meglio? 
Prendendo in considerazione i cablaggi del faro anteriore, sicuramente
si'! :-PPPP
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ;-))
Uhmmmm devo trovare qualche cosa d'altro per sostituire
la Deauville....
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
ci vuole scienza, ci vuol costanza,
per invecchiare senza maturare mai. (semi-cit.)

 Fireblade ?  Credo fossero la 919  - 929 -  954.
non tocchi!!! ;-)))
Fra

 Stai pensando di prenderla?
Stavo facendo un pensierino al modello 99
-- 
WallygatorŽ
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
ci vuole scienza, ci vuol costanza,
per invecchiare senza maturare mai. (semi-cit.)

 Dr. Ogekuri wrote:
Laza e Oge... l'esempio di come usare il cbr come uno scuter!!!! ;-))))
Fra

 non tocchi!!! ;-)))
Mi confondi con MaxMax ?  ;o)
-- 
WallygatorŽ
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
ci vuole scienza, ci vuol costanza,
per invecchiare senza maturare mai. (semi-cit.)

 Mi confondi con MaxMax ?  ;o)
ma va! il kawa e il Tcat sono minimoto ;-)))
Fra

 ma va! il kawa e il Tcat sono minimoto ;-)))
Se e' per questo, sono riuscito anche a toccare sulla
ST4....  :OP


 ST4....  :OP
la mia è più alta di 5 cm al posteriore ;-)))
Fra

 basta che non mi rompa le uollas :D
a me invece il caldo lo caccia eccome... sopratutto quando parte la ventola
ogni 3 minuti e sei fermo al semaforo.
sono arrivato addirittura a fare lo "svizzero" e spegnere il motore al
semaforo rosso..
Bah', per il resto e' perfetta, basta non dover fare semafori.. ;-)
Cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Adventure is the champagne of life.

 
perche' lo stavo perdendo e si erano completamente sfilettati i fori.
ho preferito rimontare visto che dovevo anche portarla a fare l'ultimo 
tagliando.. :-)
e poi non faceva poi cosi' tanta differenza.. :-) 
almeno, con il mio polso.. :-)
cioa MArco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Pentola a propensione, nel caso venisse fame 

 la Deauville....
Allora non è la moto adatta
Un bel VuFeRo????
-- 
Ciauzz
Paolo

 la mia è più alta di 5 cm al posteriore ;-)))
Hai montato una zeppa sotto il pneumatico ?
Ma allora, quello che dicono di ihm emilia.......  :oP
Comunque, anche il Kawa tra una cosa e l'altra e' rialzato di 1 cm.
-- 
Wallygator®


Bah', per il resto e' perfetta, basta non dover fare semafori.. ;-)
Non e' una moto da citta' (cit) :P


Stavo facendo un pensierino al modello 99
La grigia era IMHO molto elegante


 Ma allora, quello che dicono di ihm emilia.......  :oP
quello è tutto vero!
Fra

retrotreno si alza dai 4 ai 5 cm ;-)))
Bocca mia taci che poi la Pantegana scassa le palle ;)
Senti gheireggio, la mail valida qual'e'?


 retrotreno si alza dai 4 ai 5 cm ;-)))
Ai tempi dopo averla alzata a 5 a diminuii a 3 cm perche' la sentivo 
scivolare un po' nelle curve lente. A 3 era invece prprio perfetta.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

 Senti gheireggio, la mail valida qual'e'?
ovviamente quella della lista, pistola!
Fra

ovviamente quella della lista, pistola!
Troppa fatica eh? :P


 Troppa fatica eh? :P
già m'arriva troppa spam!
Fra

 scivolare un po' nelle curve lente. A 3 era invece prprio perfetta.
ma te sei un paracarro, mica conta quello che fai tu!
Fra

 ma te sei un paracarro, mica conta quello che fai tu!
Dimenticavo, tu hai l'Ohlins :-))))))))


Fra wrote:

Se il cbr e' una moto poliedrica mica e' colpa mia....
sai quanti scuter svernicio  in citta' ? Una cifra.. :-)
anche se dovrei cambiare gli specchietti e metterne di piu' piccoli(corti) e
meno costosi cosi' mi infilo fra le macchine ancora meglio.. :-)
Cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Autocad 19.9 Beta - The real and only!

 Non e' una moto da citta' (cit) :P
se abito in una citta', mica e' colpa mia.. :-))
Ciao Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Giberna: tascapane svizzero

 la Deauville....
a quanto me la vendi?
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

 uno e uno due, affanculo subito senza passare dal via
ahahah
