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Titolo: Limite nella potenza dall'anno 2000

Ciao a tutti. Non ho trovato niente di "vecchio" sull'argomento e
chiedo. Sento parlare ultimamente dai concessionari della zona
--uno per tutti: Trioschi-- che dal 2000 verrà veramente
introdotto il limite dei 100CV per tutte le moto come da
indicazione della CEE. Siccome ho comprato una ZZ-R 1100 nuova
nel 94 se questo è vero l'anno prossimo la cambio con una uguale,
dal momento mi trovo benissimo con quella e che di passare da
152CV a 100 proprio non me la sento ;) Però devo iniziare per
tempo a risparmiare i soldini, visto che studio all'Università e
le entrate sono un po'... diciamo ridotte :) Qualcuno ha qualche
notizia che sia più di una indiscrezione o una voce di corridoio?
Grazie in anticipo e un saluto a tutti.
---
Kawasaki ZZ-R 1100

indicazione della CEE
io ne sento parlare da 6 o 7 anni, cioe' da quando ho a 18 anni
ho preso la prima moto "seria". non credo che lo faranno a
breve.. prima devono mettersi daccordo coi japponesi:)
andra' a finire come per gli scooter: mettono un "fermino" da
qualche parte per l'omologazione, poi tu lo togli e come lo
scooter fa gli 80 all'ora la moto riprende i suoi 150cv
esattamente come prima. 
pero' quel discorso dei 100cv non mi dispiace piu' di tanto,
avendo una moto che i 100cv li passa e anche di molto mi sto'
chiedendo che cazzo ce li ho a fare che tanto su queste strade
non li riesci mai ad usare in mezzo al traffico ed alle buche?!?
allora e' forse meglio un 600 tipo GSXR o ZX6R che ha proprio
100cv pesa 50Kg meno del mio 900??? 
magari va a finire che ti diverti anche di piu'... 
Jonathan ZX9R

Kawasaki ZZ-R 1100
E' sempre la solita storia, anche due anni fa era circolata la voce di un
possibile adeguamento dell'Italia agli altri paesi Europei ( vedi Francia e
Germania ) dove vigeva il limite dei 100 Cv.
Fatto sta' che ( con enorme felicita' del mio amico motociclista francese )
pare che in francia da quest'anno il limite non ci sia piu' ! Come per
seguire il principio o tutti o nessuno...
Ora non so se questo adeguamento presupponga una inversione di tendenza
generale in futuro, pero' credo che se in sede Europea avessero voluto
limitare le potenze si sarebbero mossi in senso opposto e cioe' invitando
l'Italia ad adeguarsi no ?
Speriamo bene!.....
Ciao,
Luigi.
Yamaha R1, (se me la danno).

Puoi sempre aggiungere modifiche fino a 150 cavalli :)
...e in più risparmi sul bollo!
Giorgio Pagliuca  (Roma)

indicazione della CEE.
Zipviailrest.....
Secondo me è la solita storia che circola. In sede europea c'è una
commissione che "studia" le norme di sicurezza. Ed è composta da etilisti
cronici affetti da morbo di Alzheimer. Proposte partorite: limite di potenza
a non si sa bene quanto; paragambe in acciaio per le moto (così quello che
mi ha tagliato la strada a quest'ora sarebbe al cimitero); air bag per i
motociclisti; limiti di velocità per tutta l'Europa. In realtà è successo
che gli inglesi hanno poi dimostrato che il paragambe è una cazzata, i
francesi hanno abolito il limite di potenza, uno dei delegati tedeschi ha
suggerito al nostro rallentatore (il famigerato Ferri detto anche 110
all'ora) dove doveva andare, ricordandogli che si impongono i limiti dove
non si vogliono spendere soldi per rendere le strade sicure o dove si
spaccia per "autostrada" una mulattiera come la Torino - Savona.
Fin quando dura la farsa, possiamo dormire tranquilli. A meno che non
facciano ministro dei trasporti il verde Galletti, che proponeva per legge
di immatricolare  moto col limitatore a 130 km/h, macchine col limitatore a
150 km/h (chissà poi perché le sardo più veloci) e di imporre il limite di
200 km/h nelle gare di velocità....(è vero, giuro).
Spero di averti tranquillizzato... Poi, se pensi che il limite di potenza
verrà fatto limitando i giri e l'iniezione con una centralina... Le Eprom
possono essere riscritte. ;=)))))))
Ciao da un Carlo

indicazione della CEE. 
E' una cosa che si sente da anni.
Se anche BMW ha valicato il limite con la K1200RS, cosa che non aveva
fatto con la K1, vuol dire che non ci sara' nessun limite.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92  (un po' meno fracassone)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)

200 km/h nelle gare di velocità....(è vero, giuro).
non ci posso credere!!! io saro' scemo finche' vuoi, ma questo mi
batte 5 a 0!!! lo voglio conoscere il prima possibile... coi
malati di mente c'e' sempre da farsi 2 grasse risate:-)
ma che imbecille... guarda caso e' un politico;)
Jonathan

Carughi Carlo & LILLI3Bis (Suzuki GSX 750 R)
Un animalo ed una animala a piede libero.
(per scrivermi in privato, TOGLIERE gli asterischi)
Jonny ha scritto:

Ciao Johnny, se vuoi conoscerlo, pare che un certo cattedratico di nome
Paolo di Bologna lo conosca abbastanza.
E questo è per il "coso" di cui sopra.
Per quanto riguarda lo "scemo", non sono d'accordo con te. Tu, io, Fra,
Gago, Papy, mototopo, ecc. siamo sciroccati. Il che vuol dire matti da
legare a bordo di un mezzo con due ruote, ma molto intelligenti. Cazzate non
ne diciamo. Al massimo cazzeggiamo, ma è un concetto lievemente diverso....
;=)))))
O no?
Ciao da un Carlo quasi a due zampe (dai, dai, che ieri sera sono salito su
Lilli3bis ed ho appoggiato il piede destro sulla pedalina senza fare
mmmmfffff.. se continua così tra una settimana... WRRROOOOOMMMMMMMM)

 Jonathan
ad maiora   Paolo

di immatricolare  moto col limitatore a 130 km/h...
Io delle volte penso che una proposta del genere abbia senso, quanto meno
per coerenza con le leggi esistenti. Se infatti e' vietato superare i 130
kmh ovunque, che senso ha consentire la vendita di mezzi che superano tale
velocita', siano essi macchine o moto? O facciamo una battaglia per
eliminare i limiti di velocita', e allora e' un conto; ma non possiamo
accusare di follia uno che si limita a volerli coerentemente mettere in
pratica forzando le case a produrre mezzi adeguati ai limiti di legge.
Marco VFR '91 (e ancora niente VFR 98)


Gia', ma peccato che uno poi possa andare in pista dove per il momento
non ci sono limiti, o abbia voglia di fare un giro in germania (a
proposito
chi viene a farsi un giretto nella foresta nera prossimamente?) 
dove la situazione non e' quella italiana.
Insomma, mi sembra che se c'e` il limite a 130 sia responsabilita'
dei singoli rispettarlo, pagandone eventualmente le conseguenze
da tutti i punti di vista se decide di non rispettarlo. ;)
 
Ciao
	Loris 
VFR 750 F Rosssssssssssssssssssooooooooooooooooooooooooooo


Ciao Marco. Sarei quasi tentato di dare anch'io un senso alla proposta, ma
poi mi scontro con una constatazione di fondo: perfino il codice consente il
superamento momentaneo del limite in condizioni di emergenza. Ti immagini
superare a 130 km/h il solito demente che viaggia a 90 e poi quando lo
affianchi accelera? Oppure, superare a 130 uno che viaggia a 120 è
sicuramente più pericoloso che non farlo avendo un mezzo che potenzialmente
arriva a 200 e che consente di accelerare.
Ed infine, parafrasando Jhonny, perfino io, che sono caduto dal seggiolone
da piccolo, sono meno scemo di uno che vorrebbe mettere il limite nelle gare
di velocità in pista a 200 km/h.
Ma siamo matti? Il passo successivo è di impedire che gli atleti corrano i
100 metri in meno di 10" netti per impedire le tentazioni di doping?
Ed infine, riprendendo quel che tu dici, ma siamo sicuri che i limiti, così
come sono oggi, siano ancora attuali?
Quando hanno imposto i 50 km/h in città, avevo il Ducati 175 SS con i freni
a tamburo e le gomme da bicicletta. Oggi ho il GSX-R con i freni a disco da
320 davanti e la gomma Metzler Corsa. Garantisco che mi fermo in meno della
metà dello spazio..
E non mi vengano a parlare di ecologia, per favore. Un motore moderno
inquina (senza catalizzatore) il 10% di quel che inquinava 20 anni fa.
Per dirla con il delegato tedesco alla Commissione Europea " si impongono i
limiti quando non si sa o non si vuole investire in sicurezza stradale.. "
Il tutto detto con il solito tono da spiegazione al povero scemo che i
tedeschi assumono quando parlano con noi "spaghetti". 8=((((((((
Perfino gli USA in alcuni stati stanno rivedendo il limite di 55 mph...
Ciao da uno zoppo quasi del tutto risanato.. (tra poco WRRROOOOMMMM.. alla
faccia del limite, sulla pista di Lombardore)
Carlo

chi viene a farsi un giretto nella foresta nera prossimamente?) 
E' una vita che vorrei farlo. Penso che il periodo migliore potrebbe
essere giugno. Parliamone.
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

 
Una roba del tipo 27-29 giugno? A proposito di giugno...Catja le
Dolomiti quando
erano in programma? Cerchiamo di non affollare troppo il programma di
giugno:)
Altrimenti si potrebbe andare alla Swarzwald verso il meta' luglio.
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssssssssoooooooooooooooooooooooooooo

 per coerenza con le leggi esistenti. 
ZAK ZAK ZAK!!!
Il problema, a mio parere, ha due facce (ma ci vuole la 'i' o no?):
da una parte c'e' la constatazione triste e rassegnata che quello di 
limitare la velocita' dei mezzi (auto/moto) in vendita e' forse
l'unico modo per fare si' che i limiti vengano veramente rispettati,
e questo ovviamente solo nel lungo termine, finche' il parco
circolante sara' stato completamente sostituito.
Infatti adesso i vari meccanismi tipo autovelox etc. beccano uno ogni 
tanto, e la probabilita' che si venga presi e' talmente bassa che
molti infrangono regolarmente i limiti alla grande (200 e piu' Km/h)
sperando di continuare a farla franca, disposti a correre il rischio
di essere beccati ogni volta. Dall'altra parte, c'e' gente che si
vede appioppare multe dda varie centinaia di migliaia di lire
perche' andava a 58Km/h in centro abitato (o quello che e', tolte le
tolleranza di legge).
L'altra faccia del problema e' la volubilita' dei legislatori. Vi 
ricordate una decina abbondante di anni fa, dopo il mitico decreto
Ferri, per intendersi, quando ogni giorno che ci si metteva in strada
bisognava domandarsi quali fossero i limiti vigenti, e quanto c'e'
voluto perche' si arrivasse ad una situazione stabile? Supponiamo che
adesso approvino la legge e impediscano di vendere moto che vanno a
piu' di 130 Km/h. Supponiamo ce tra un anno o due la situazione cambi,
e il limite venga portato a 150 Km/h. Chi glielo dice, a quelli che
hanno la moto nuova e 'limitata', e quanto costerebbe adeguarsi ai
nuovi limiti e rifare l'omologazione della moto (auto)?
Tutto cio' senza pensare al fatto che uno che desideri fare un
giretto all'estero (come gia' detto da Loris, mi pare), e non possa
andare a 140 Km/h solo perche' vive in Italia...
Sono stato lungo, scusatemi
-- 
Lorenzo
lgi...@bigfoot.com

faccia del limite, sulla pista di Lombardore)
Non credo che si possa superare il limite su quel taboga!
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92  (un po' meno fracassona)


Altrimenti si potrebbe andare alla Swarzwald verso il meta' luglio.
Ah gia', dimenticavo le Dolomiti. Sono troppo belle, dobbiamo
assolutamente rifarle. Quindi per la Germania non resterebbe che meta'
luglio .. se avremo ancora qualche soldo. Anche perche' Catja ed io
stavamo accarezzando l'idea di farci ad agosto un giro di una decina
di giorni Pirenei - Bretagna ..


alla biografia del suddetto parlamentare. 
macche'.... non la conosci quella barzelletta:
disse coglione al presidente del consiglio.
Fu' condannato a una settimana per oltraggio e 5 anni per divilgazione
di segreto di stato......
Ciao
Mototopo

 essere giugno. Parliamone.
Se mi assicurate che ci ingozzeremo di cibo come orsi....
allora mettete in conto un altro girovago. :-)))))))
Qualcuno mi spiega perche' quando c'e' un viaggio io
penso subito al cibo ?  8-))
Stefano Casartelli - Como
E-Mail: in...@Xcasartelli.it (Togliere la X)
http://www.casartelli.it
Yamaha TDM 850  in arrivo
Triumph Bonneville 650 T120 
Suzuki DR650R (rediviva) 


Era un'idea buttata la' cosi', ne riparliamo.
Per la Baviera direi che restiamo a fine agosto / primi di settembre,
come si era gia' detto.
...e poi ...andate dove vi pare che devo sempre fare il mio famoso
giretto da sola (ma quando mai trovero' il tempo?).
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17
Lesmo MI

Il problema, a mio parere, ha due facce (ma ci vuole la 'i' o no?):
...secondo me no, non ci vuole ...ma io con l'ortografia ...non ti
fidare ;)
...e di facce la questione ne ha piu' di due:
- c'e' la demagogia pura (per esempio i limiti in autostrada)
- c'e' la giusta aspirazione ad una circolazione "sicura", a prova di
imbecille
- c'e' l'impossibilita' pratica di assicurare quanto sopra (mai visto
l'imbecille totale che passa col rosso a 30 km/h?)
- c'e' chi ci sguazza ...e mette gli autovelox
- infatti, se ai limiti attuali aggiungi i 40 km/h del ritiro patente,
ovunque, tranne che in autostrada, arrivi ad un limite difendibile dal
punto di vista nr.2
In una certa misura bisogna rassegnarsi e pagare quando capita (a me
e' capitato una volta in 25 anni, sara' per quello che dico cosi'?).
Sarei favorevole ad una azione decisa per 
1. Eliminare i limiti in autostrada (demagogia pura)
2. Adeguare alla realta' il limite dei 50 in citta' (vecchio come il
cucu')


Carughi Carlo & LILLI3Bis (Suzuki GSX 750 R)
Un animalo ed una animala a piede libero.
(per scrivermi in privato, TOGLIERE gli asterischi)
mototopo 
nos...@bikerider.com
 ha scritto:

Tu la devi smettere di farmi fare figuracce. Possibile che mi trovo sempre a
leggere le tue battute in aula e mi metto a ridere come uno scemo? ;=)))))
Hai finito di farmi rovinare quel poco che resta della mia reputazione?
Ciao da Carlo

Saluti bicilindrici
Com'e' la pista di Lombardore? Non l'ho mai vista, vale la pena di
andarci oppure e' troppo corta?



E' una pista molto tecnica. Adatta ai 125. Non sicuramente al tuo missile.
Credo che lě sopra non riesci ad ingranare nemmeno la quarta. Il rettilineo
piů lungo č di 300 metri.
Perň č divertente andare alla Domenica a vedere i tamarri su 4 ruote... Vedi
dei numeri incredibili e delle tamarrate che nemmeno ti sogni. Gente fuori
come gli zerbini, con macchine che piů che andare su 4 ruote strisciano per
terra..
Ciao da un Carlo

 cucu')
Su questo non sono d'accordo, anche se so che mi attirero'
critiche e maledizioni. Mi spiego: e' chiaro che ci sono moltissime
vie cittadine in cui rispettare il limite dei 50 sembra veramente 
ridicolo, ma se si decidesse di alzare il limite di velocita'
nei centri abitati, supponiamo da 50 a 70 Km/h, questo varrebbe
indistintamente in tutte le vie di tuti i centri abitati d'Italia,
a meno che non venisse segnalato diversamente caso per caso.
Il problema, a mio parere, non e' tanto di spazio di frenata
(certamente drasticamente diminuito, per tutti i mezzi, negli
ultimi 20 anni, per non parlare degli ultimi 50 anni), ma di tempi
di reazione. Quelli non sono diminuiti, e se si considera che
a 50 Km/h si fanno quasi 14 metri in un secondo (e a 70 di metri
se ne fanno 19.44), a me pare che nelle condizioni comuni nei
nostri centri abitati (strade strette, pedoni e ciclisti che
saltano fuori da tutte le parti, gente che esce dagli stop
spuntando col muso perche' le auto parcheggiate tolgono
visibilita', o peggio gente che esce dagli stop o dai parcheggi
pensando che "tanto tu stai arrivand piano", etc...) una velocita'
superiore a 50Km/h sarebbe obiettivamente pericolosa.
Penso che sarebbe meglio che i governanti di ciascuna citta'
facessero una revisione seria del piano viabilistico decidendo
in quali punti il limite possa essere aumentato senza diminuire
la sicurezza (penso ai vialoni con controviale di scorrimento,
alle circonvallazioni, alle strade 'provinciali' che portano
traffico di transito, purche' adeguatamente larghe, etc.),
e quantomeno la smettessero di piazzare pattuglie nei punti dove
NON E' POSSIBILE andare a 50 Km/h (anche perche' senno' gli altri
ti suonano) solamente per finanziare le casse del Comune.
Adesso cominciate pure con i sassi... :-)
-- 
Lorenzo
 And
Bonnie (Pegaso 600 '90)
lgi...@bigfoot.com

 Adesso cominciate pure con i sassi... :-)
No, assolutamente. 
Sono pienamente d'accordo con te.
-- 
Ciao ! 
-----------------
|  Luca & One   |
| Ducati 750 SS |
-----------------

dei limiti) per alcune autostrade che autostrade in realta' non sono.
Per il nuovo codice la TO-SV non e' piu' una autostrada (non ha lo
spartitraffico), ma una strada in concessione a pagamento, infatti il
limite e' stato abbassato a 90 Km/h



Io l'avrei classificata "mulattiera". Si vede che qualcuno è più buono di
me...
;=)))))))))
Ciao da un Carlo

Hai finito di farmi rovinare quel poco che resta della mia reputazione?
Ma lavorare no, eh? 
;-))))))))
Ciao
PS: allora gambadilegno, quando facciamo un tet a tet ;-)))
Riciao
KAPPAELLERRESEICENTOESSE                        Francesco Aguzzoli
Green Hot Chili Pepper                          R.E. & Surroundings


Tieni duro, sono a quasi livello pedalina.... Appro del tet a tet: io porto
la quarta misura e tu? ;=))))))))
Ciao da un Carlo

la quarta misura e tu? ;=))))))))
Ma... il pettorale č (era?) da seconda... quelli della morosa non mi
vanno bene ;-)))))))
Ciao
Francesco Aguzzoli
SUPERTENERE' XTZ 750 "Il Mammoth"
KLR600Sport "Green Hot Chili Pepper" (on sale)
Reggio Emilia & now, not only the surroundings!

PS: allora gambadilegno, quando facciamo un tet a tet ;-)))
Hey hey hey... A me mi lasciate fuori? ;) :))))))
Gago e Amelia che sgranocchia la strada 
("divora" mi sembrava eccessivo)...
http://www.terzomercato.com/gagogago/

Hey hey hey... A me mi lasciate fuori? ;) :))))))
A no! quanto a "poccie" sei messo bene ;-)))
Appro, per essere ogni tanto IT, te l'hanno ridata la moto?


On Wed, 18 Mar 1998 01:29:08 GMT, 
moe...@galactica.it
 (Catja Moeller)
wrote:
:>Sarei favorevole ad una azione decisa per 
:>
:>1. Eliminare i limiti in autostrada (demagogia pura)
:>2. Adeguare alla realta' il limite dei 50 in citta' (vecchio come il
:>cucu')
Ciao Catja! Ogni tanto mi rifaccio vivo... 8-)
Ho un'opinione un po' diversa sui limiti in città. Tanto per
cominciare, a discrezione di chi se ne occupa, il limite può arrivare
anche a 70 km/h per le vie a più grande scorrimento. Ma anche questo
non risolve molto.
Una fantastica soluzione sarebbe, a mio avviso, fare funzionare i
semafori rigorosamente sincronizzati. In una decina di minuti potrei
attraversare Torino da un capo all'altro alla velocità costante di 50
km/ora, mentre a tutt'oggi (alla faccia del progetto pilota europeo 5T
di informatizzazione di tutta la rete semaforica e non solo), pur
bruciando tutti i semafori per pelare i freni al successivo, non ho
speranza di farcela in meno di 25 minuti! Con le ovvie considerazioni
in termini di maggiori consumi, maggior inquinamento, ecc.
Spero ma non ci credo :-( Ciao
----------------------
  Luca
 PegasoCube "Virtuale"
Tra poco poco mi laureo e finalmente me la compro 8-)

 in termini di maggiori consumi, maggior inquinamento, ecc.
Mi ricordo ancora con i lacrimoni di nostalgia il vialone di accesso
a salisburgo arrivando da hallein.... ti metti a 45 km/orari e 
ti fai dalla periferia al centro senza toccare freni ed acceleratore, 
nonostante i 345 semafori.
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssssssssoooooooooooooooooooooooo

kmh ovunque, che senso ha consentire la vendita di mezzi che superano tale
Hai mai provato ad andare in giro con qualsiasi mezzo che sia più
di un 125 o una macchina con un motore più grande di 750 ai 130?
Non credo... :) E poi un conto è se vai in giro a cazzeggiare per
vedere un po' di panorama --bello, in autostrada...-- e un conto
è se devi andare a Bari per lavoro la mattina e tornare a Milano
entro sera... Credimi che ad andare in giro ai 130 della strada
se ne fa poca. E ancora meno se la fai in autostrada. I limiti di
velocità italiani andavano bene negli anni 60, quando la gente
andava in giro con una 500, anzi, una Nuova 500 e i motociclisti
avevano una Vespa o una Lambretta. Oggi non ha alcun senso
limitare auto e moto ai 130. In moto puoi fare i 130 in seconda:
le altre 4 marce quando le usi? Oggi fanno moto collaudate ai 280
all'ora: che velocità sono i 130? E per le macchine la stessa
cosa. Oggi i mezzi sono molto più sicuri di una volta ed è colpa
dei guidatori --di solito-- se ci sono incidenti o se qualcuno si
fa male. Allora piuttosto spingiamo su un'educazione stradale
migliore e su patenti date più con criterio piuttosto che imporre
stupidi limiti di velocità per costringere tutti a non
rispettarli.
---
BugBarbeq - IRC nicks: root, bofh
Kawasaki ZZ-R 1100

possono essere riscritte. ;=)))))))
No, le EPROM non mi interessano -- anche coi carburatori danno
effetti... diciamo "profondi"?-- perché voglio girare con la moto
in perfetta regola. Altrimenti montavo la Vance&Hines completa da
tempo... Avevo già risparmiato i soldini ;) Solo che la mia bimba
ha 4 anni e qualche mese e io vorrei andare in giro con questa
moto almeno altri 10 anni perché sinceramente non ho trovato
altre moto del genere che siano così comode e così belle, ma non
so se questa li farà. Di conseguenza, se fossi stato sicuro che
il limite veniva fuori, avrei cambiato la moto con una uguale
l'anno prossimo, per stare "tranquillo" almeno altri 7/8 anni...
Ti ringrazio.


tolleranza di legge).
Sono i 55 con decreto fatto da non molto. Io ho speso 229400 per
i 78 su un rettilineo di 8km --la Selice, da Imola a Conselice--
con la prima casa a esattamente 1,7km da dov'ero e il limite ai
50.


Appro, per essere ogni tanto IT, te l'hanno ridata la moto?
Report:
Prima di fissare il tagliando dei 4000 mi ero informato sul costo, mi
fu risposto: "Ma va'... Una stupidaggine, si fanno solo due
controllini, con al massimo 60.000 lire te la cavi"
Visto che la moto aveva ancora quel problemino di quei vuoti quando
beccavo una buca porto la moto prima di andare a sciare.
Torno da sciare e vado a riprendere la moto (costola o non costola
rotta)....
Risultato:
Cambio olio e filtro olio, cambio candele, carburazione e risolto quel
problemino scemo (era solo la batteria che non era fissata bene e il
polo + faceva massa col telaio)... Totale: 210.000 lire
ARGH... Infami....
Pago e parto... Arrivo alla prima diritta e provo a aprire per vedere
se Amelia va effettivamente meglio... Mi ritrovo su una ruota come se
niente fosse... Momento di panico subito spazzato via dalla goduria
immensa... Riprovo e rialzo la ruota... CHE SPETTACOLO.... Mi sembra
di avere la moto nuova :)))))))))))
Ora manca di cambiare le gomme e sono pronto a tutto :))))))
Intanto vado a finirle al Magione ;) :)))))))))


penso subito al cibo ?  8-))
Beh, non sei l'unico .. sei in ottima compagnia ;-))) E poi da quelle
parti, se sai scegliere, mangi davvero bene.


i limiti sono fatti per essere abbattuti.
Giorgio Pagliuca  (Roma)

 parti, se sai scegliere, mangi davvero bene.
Deve essere ereditario:  8-))
mio nonno, motociclista di cui conservo gelosamente il caschetto
in pelle, si ricordava perfettamente i luoghi visitati solamente dopo
aver messo a fuoco dove e cosa aveva mangiato! :-))))))
Ciao Ciao


niente fosse... Momento di panico
Momento di panico? ma non sei tu quello che all'epoca della chicchina
ha dichiarato di "aver salutato in autostrada un gruppo di arli
facendo 500 metri su una ruota"??
;-)))))) ;PP


nonostante i 345 semafori.
Ragazzi, non vorrei disilludervi: la circonvallazione di reggio č, in
un senso, a semofori sincronizzati a 45 km/h (c.d. "onda verde")....
funziona solo se non c'č traffico :(((



Non solo, ma creando pure situazioni di pericolo perche' chi si accorge
all'ultimo istante delle macchinette piazzate vigliaccamente in modo da non
essere viste,  ovviamente, frena di colpo; ) per la gioia di chi lo segue...
ciao,
Luigi.
Yamaha R1, (se me la danno).

...


Mi sorge un dubbio: non e' che sei uno di quei due fratelli che hanno
scritto a Motosprint dicendo che a seconda della abilita' del ''pilota''
bisognerebbe rilasciare diverse tipologie di patenti?Cioe',fammi capire
bene. io ho una 888 e mi piace definirmi ''pilota''
turistico-gastronomico,dovrei allora comprare un altro tipo di moto?Certo
quando la gente mi vede passare pensa <Tutto questo ben di dio (inteso come
cavalli) buttato via>, ma a me piace cosi'.
Per i limiti di velocita' non so che dire,ma in citta' ed in autostrada
*cerco* sempre di starci dentro.Bisogna anche dire che viaggi lunghi, lunghi
non ne ho mai fatto.
Kingcarl
888co...@tin.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
Per rispondere levare 888


 ''pilota'' turistico-gastronomico

 bisognerebbe rilasciare diverse tipologie di patenti?
Non so se sia o no uno dei mittenti, comunque quella lettera e'
arrivata anche alla redazione di Motociclismo (quindi forse anche
a tutte le altre testate specializzate italiane), e la risposta
che ha ricevuto e' stata poco 'condiscendente'.
Personalmente sono a favore dell'abolizione dei limiti di velocita'
sulle autostrade (vedi altro mio mex in questo thread), non mi 
piacerebbe pero' che venissero istituiti dei limiti 'ad personam',
previo accertamento delle capacita' di ciascuno. Si verrebbe a creare
un mondo diviso in 'caste' dove i piu' abili e veloci potrebbero
sentirsi autorizzati a qualsiasi tipo di manovra spericolata
e rischiosa (non solo per loro, ma anche per gli altri!)
in nome della loro "certificata" abilita'.... che il Signore ci
scampi dai superuomini...!!!
Eppoi io, con una patente limitata a 25 Km/h dovrei proprio
starmene a casa!!! ;-)))))


 nonostante i 345 semafori.
Scusa, ma nel senso inverso com'era? Un inferno, suppongo. Perche'
qualcuno mi deve ancora spiegare come si fa a creare un'"onda verde" in
entrambe le direzioni di marcia: Loris, mi fai un algoritmo convincente?
Marco VFR '91 (e ancora niente VFR 98)

 entrambe le direzioni di marcia: Loris, mi fai un algoritmo convincente?
Di solito questi sistemi funzionano in modo da dare l'onda secondo i
flussi
del traffico. Mi spiego. Se al mattino entrano tutti in citta' l'onda
sara' fatta per favorire l'ingresso, al pomeriggio quando la gente
esce verra' orientata nel senso contrario.
Comuqnue sono sicuro che esiste un algoritmo per far trovare
sempre a tutti il verde. E' quello che si ottiene
applicando al contrario quello che hanno implementato in 
viale zara a milano, dove hai la matematica certezza, a qualsiasi
ora in qualsiasi direzione di beccare tutti rossi.
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssssssssooooooooooooooooooo

facendo 500 metri su una ruota"??
No no no... Quello l'ho fatto al Nuerburgring per salutare la folla
che stava a cronometrare i passaggi degli scommettitori... E poi
l'impennata sara' durata al massimo 10 metri, ma con la Chicchina il
problema era NON impennare ;) :))))))))
P.S. Cazzo ci fai in ufficio a quest'ora? (morireeeeeeeeeee) :)))))


Anche io mi sento un "pilota" turistico gastronomico, che patente ci tocca?
La A come Anatra alla cacciatora
la B come Broccoletti sardi
la C come Coniglio arrosto
la D come Dolce della Nonna
la E come .... Argh... ho un momento di crisi... Non me ne vengono
piu'... Chi continua? ;) :))))))


i limiti sono fatti per essere abbattuti.
Quelli erano i record :))))))))))))))))


ora in qualsiasi direzione di beccare tutti rossi.
Un po' di anni fa (ero appena arrivato a Milano, diciamo 1990) mi
dissero che Viale Zara/Fulvio Testi l'onda era a 55 Km/h, e per un po'
in effetti sembrava quasi che finzionasse, poi al primo cantiere e'
andato tutto a scatafascio
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92  (un po' meno fracassona)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)

piacerebbe pero' che venissero istituiti dei limiti 'ad personam',
pero' una patente speciale per veicoli potenti non sarebbe del tutto
sbagliata, dopo tutto se esiste una differenziazione per gli autocarri
.... 


facendo 500 metri su una ruota"??
Penso che chiunque se la cosa non e' voluta, abbia una botta di
adrenalina :)





On Thu, 19 Mar 1998 20:50:17 GMT, ReadThe...@4Mail.me (Pelo © )
wrote:
:>i limiti sono fatti per essere abbattuti.
:>
:>Giorgio Pagliuca  (Roma)
Ehm, piů di tre pedoni per volta non ho mai preso sotto... perň
prometto che migliorerň, magari approfittando di una manifestazione
ben gremita di squatters... =8-)))))))))))


On Thu, 19 Mar 1998 22:08:36 GMT, 
stop.r...@hotmail.com
 (Fra)
wrote:
:>Ragazzi, non vorrei disilludervi: la circonvallazione di reggio è, in
:>un senso, a semofori sincronizzati a 45 km/h (c.d. "onda verde")....
:>funziona solo se non c'è traffico :(((
"Sanza speme vivemo in disio..."
Già, anche qui a Torino c'è qualche esperimento che fallisce per il
troppo traffico, ma il problema è dato da quelli che, invece di fare i
50 km/h costanti, si lanciano a 110 fino al semaforo seguente, che
ovviamente rimane ancora rosso per quando arrivano loro. Poi arrivano
quelli dietro alla velocità giusta, il semaforo diventa magicamente
verde, ma i ca**oni arrivati prima sono tutti fermi a fare da tappo e
devono ripartire da zero, così fanno fermare tutti, anche col verde.
Forse ci vorrebbero davvero i cartelli con la scritta "semafori
sincronizzati a xx km/h" e un po' di sana educazione stradale.
Per qundo mi riguarda, poi, in città giro solo per necessità, mentre
per divertirmi evado il più velocemente possibile.
Buona evasione a tutti 8-)


A rigore sě, ma ormai non lo correggono piů nemmeno a scuola. 
[...]
Non vorrei aprire una discussione sulla grammatica italiana, che
sicuramente non sarebbe ben vista su questo NG, ma io credo
che "facce" sia corretto. La i si mette al plurale solo quando la
sillaba finale č preceduta da una vocale (es. camicie, ciliegie, ecc.)
Ciao
Marco (Felix) Nicoziani
River 600
E-Mail 
ma...@krenet.it


Provato anche ieri sera: a Monza, sul vialone dalla Villa Reale a
Vedano l'onda verde funziona a meraviglia: a 90 km/h esatti!!!!!
...peccato che c'e' il limite dei 50, TUTTI vanno a 90/100 e i
bastardi mettono gli autovelox un giorno si' e l'altro pure.
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17
Lesmo MI

sillaba finale è preceduta da una vocale (es. camicie, ciliegie, ecc.)
In teoria è vero, però sul Dizionario Nonmiricordo Treccani in 5
volumi è indicato con la i. Forse è un'eccezione? O forse ho
letto male... Controllerò :P
---
BugBarbeq - IRC nicks: root, bofh
Kawasaki ZZ-R 1100 (col musetto che trema)

non ne ho mai fatto.
Beh, che ti devo dire... E' questione di punti di vista e io
rispetto anche il tuo. Se sono in giro a cazzeggiare, 20 km/h
oltre il limite di velocità li posso anche fare, tanto non ci
metto molto in più, ma a fare km per lavoro il discorso è
differente. Sono andato a Bari proprio venerdì mattina a 160/170
e ho impiegato praticamente 5 ore. Sono tornato a 130/140 e ho
impiegato 6 ore. La differenza non mi sembra trascurabile... E
all'andata non ho rischiato NIENTE più del ritorno. Di sicuro non
è a limitare la velocità che si risolve il problema incidenti.
Chiaro che senza limiti di velocità, i tanti miliardi con
Autovelox di oggi non li prendi più, però non hai risolto il
problema a monte. Secondo me, se non insegni come si guida puoi
fare tutte le multe che vuoi ma non ottieni nulla. Credo si debba
giocare sull'insegnare come ci si comporta in tante situazioni.
Per quanto riguarda la lettera, non sono io che l'ho scritta: ho
una sorella e niente fratelli :)


letto male... Controllerò :P
Controlla bene, perche' sullo Zingarelli e' senza.


 per gli autocarri
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Già, adesso vorresti farmi credere che per guidare il BMW hai dovuto
conseguire la D! ;=)))))))))))))
Ciao da un Carlo

P.S. Cazzo ci fai in ufficio a quest'ora? (morireeeeeeeeeee) :)))))
Indovina.... dovevo finire la presentazione di una società "on sale"
:(((((


Indovina.... dovevo finire la presentazione di una societą "on sale"
No no no... Tu vuoi pagare la supertenerona in due settimane...
Ammettilo ;) :)))))))))


Ammettilo ;) :)))))))))
Purtroppo quella l'ho pagata cash :((((( ;))


Purtroppo quella l'ho pagata cash :((((( ;))
Da queste "piccole" cose si distinguono i signori dai morti di fame
come me... Io finiro' di pagare Amelia nel 2000 :((((( ;) :))))


una sorella
Non dirlo troppo forte qui girano dei veri animali 8)))))))))))
e niente fratelli :)
Kingcarl
888co...@tin.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
Per rispondere levare 888



Gago, lascia perdere quel provocatore. Come scriveva Gipo Farassino in
Serenata Ciucatona, i geometri e i commercialisti sono "sporchi capitalisti,
grassatori delle masse operaie..." ;=)))))))))))))
E se te lo dice il figlio orfano di un commercialista.. (perdonami papą, lo
sai che avevi un figlio scemo e degenere.. )
Ciao da un Carlo

Non dirlo troppo forte qui girano dei veri animali 8)))))))))))
Hihihi :) Chissa' che un giorno non cominci a scrivere anche
lei... Vorrebbe prendere la patente A entro un po'. Adesso ha 17
anni compiuti da poco.
Un saluto limitato.
---


Controlla bene, perche' sullo Zingarelli e' senza.
Allora lo Zingarelli e' brutto perche' mi contraddice! ;)
Pero', controllando, anche il Treccani e' bruttino ;D


sai che avevi un figlio scemo e degenere.. )
Mica tutte le ciambelle vengono col buco.... ;))))


Un saluto limitato.


motociclisti sotto la finestra di casa 8)))
Sono disposto a correre il rischio ;) Quando vengo in pista a
Misano prima o poi, mi porto dietro la morosa, intanto :) Per la
sorella vedremo poi ;)


motociclisti sotto la finestra di casa 8)))
Ok... Organizzo l'orda... Facciamo la lista:
1. Gago :)))))))


1. Gago :)))))))
Ti faccio entrare solo se mi regali un po' di fascette ;)


1. Gago :)))))))
2. Berry  8-PPPPPPPPPPP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lampeggioni
--
Dakota 350 sempre piu' prossima alla fine sigh sigh
(ormai quasi certo SuperTenere')
Mauro "Berryman" Beretta
E-mail 
berr...@polbox.com
ICQ 9142001
Biassono (MI)
(Prima o poi CBR 900 RR)