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Titolo: motore GSXR1000 su Fiat600

Secondo voi sarebbe praticamente possibile installare un motore, performante
come quello della Suzuki GSX-R1000, su di un'auto come la 600 o su di una
Punto? Cosa succederebbe?
Poi..........i CV che ha una moto sono equiparabili  a quelli di un'auto?
Mi è venuta in mente questa domanda...........perchè vedo sempre + macchine
che hanno un rapporto peso-potenza a dir poco vergognoso! (vedi l'Alfa 147
2.0 T.S. ..................è talmente pesante che fa meno della vecchia 145!
cosìcome la Golf4!) Lo so forse fanno il tutto in relazione all'economia di
esercizio e alle normative antinquinamento, però i 2 settori auto e moto
viaggiano a 2 vel. diverse, o meglio quello dell'auto ha ralentanto da
quando sono usciti di scena i motori turbo, mentre quello della moto viaggia
a velocità al fulmicotone!
Spero tanto che tutte queste euro 3, euro 4, euro 5 non uccidano anche la
moto! al contrario di quanto è già successo con l'auto!
Salutoni
CATVLLO
www.catvllo.com
Honda HORNET 600 01..................................la biondona di CATVLLO

 wrote in message
YAIw7.2206$g42.5...@news.infostrada.it...
cut
su discovery channel ho visto uno ke aveva montato su un telaio di 2cv un
motore di una fireblade 900.... ma di piu' non so...
--
saluti e lampeggi
MAGA MITO 125 **RED-CAT**  FULLPOWER (col cruscotto blu!!) [sbielled]
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
------------------------------------------------------
C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' [...]
potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8같같((((
MA SON DI NUOVO LIBERO!! :-)))))같같
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054
http://www.ihm.it/Pagine/maga.html

 Punto? Cosa succederebbe?
[CUT]
All'ultima Ascoli - San Marco (corsa in salita), nella categoria (mi pare)
protoripi fino a 1400 cc, c'era una ex 126 con motore FZR1000 exup che ha
letteralmente stracciato le concorrenti con motore derivato automobilistico.
Non ho visto però come se la cavava in partenza, in quanto è ragionevole
credere avesse qualche difficoltà per avviare una massa +- tripla rispetto a
quella della moto. I cavalli sono sempre cavalli, ma  la curva di potenza
più ripida sulle moto che sulle auto (coppia max in alto) sicuramente
richiederebbe di accelerare sensibilmente per avere la potenza necessaria
soprattutto in partenza (povere frizioni motociclistiche). Magari con un
secondo cambio di velocità tipo marce ridotte per partenza e basse andature
....
Ciao da Orso

 Punto? Cosa succederebbe?
Se non ricordo male un pazzo che risponde al nome di Fausto Gresini
appronto' un FIAT 128 rallye con 04(quattro!!) motori FZR 1000, uno per
ruota...
--
il bestio su CBR900RR
il_barbo...@hotmail.com
e con una XJ900 nel cuore e in garage...
di nuovo marciante!! :-))) ed e' in arrivo...YZF 1000 R1

 178 cv (ninjia) perchè una macchina 1200 ne ha 70 o poco +???
Ma vediamo anche quanta potenza eroga il ninjone a medi regimi
automobilistici, diciamo a 3000/4000 giri: non credo tanti di piu' di
un'auto media. I 178 cv vengono fuori a 12000! Fai girare a +10k g/' un
motore d'auto e lo vedi che botto! :-)
I motori d'auto sono fatti per girare lentamente ... solo i motori x auto
particolari frullano, tipo Ferrari o la S2000 che, con motore aspirato
v-tech, eroga a 9000 g/' 240cv!
--
=============================
Goddamn this noise inside my head [nin]
=============================
Ranocchia Triple, mod. Y2K
Ex ER-5 '97
ICQ 4213821 - IHM n° 519 - Pistoia

 --
+/-, cioč mi pare fosse Loris Reggiani ed una lancia beta coupe, aveva
qualche problema con i giunti :-).

> Se non ricordo male un pazzo che risponde al nome di Fausto Gresini
era loris reggiani e la macchina si chiamava "la rosina"!!!
ciao
FabioMax

 i cv sono cv
esatto!!
che rimanga tra noi.... senza scendere in altri particolari specifici, si
tratta anche di quanto deve durare durare un motore. Un motore
automobilistico DEVE funzionare almeno per 100-150milakm senza doverlo
aprire, uno motociclistico , specie se sportivo,
difficilmente ci arriva!
(il motore di una F1 e' progettato per durare circa 500km, appunto riescono
a tirar fuori 800CV da un tremila aspirato!!)
e per non parlare dei problemi di costi di sviluppo e produzione chi se la
compra una 600 da 60milioni!?!?!
FabioMax
p.s.:mmmm.... vedo che qui non siamo molto ferrati in meccanica!!!!


Boh!! Non ricordo bene, e' passato troppo tempo...


 FabioMax
chiedo venia, ma ho la mente offuscata dall'aranciata... :-))


Punto?
Tutto e' possibile, basta avere tempo, soldi e capacita'. ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

secondo cambio di velocità tipo marce ridotte per partenza e basse andature
Spesso in queste trasformazioni si usa collegare il motore
motociclistico ad un cambio automobilistico. In questo modo si possono
usare sia i rapporti del cambio della moto, sia quelli del cambio
auto. Cio' permette di avere a disposizione una vasta scelta di
rapporti.


Boh!! Non ricordo bene, e' passato troppo tempo...
Confermo: era la mitica "Rosina" di Loris Reggiani. 
2 motori FZR 1000 Genesis + 2 FZR 1000 Ex-Up.


difficilmente ci arriva!
mica esistono solo le ducati.
100.000 km se li fanno un sacco di moto, dai CBR900 agli FZR1000
Ciao
Mototopo

 ruota...
Ahhhh, stai parlando della "Rosetta" :-))
Anni fa ero al Mugello a vedere una gara e dopo le corse, tanto per fare un
po' di scena, entro' in pista questo pilota con questo coso tutto rosa
tabogato di spoiler e minigonne. Non l'ho neanche visto poiche' alla prima o
alla seconda curva e' andato fuori strada: aveva qualche problema di
trazione, pare ;-)


ops ... Rosina, avete ragione, non Rosetta come indicato in un altro post
mio di questo 3d :-))


178 cv (ninjia) perchè una macchina 1200 ne ha 70 o poco +???
se vuoi avere tutte le risposte, come gia' detto in altra occasione, vai
nella mia firma, link "i pazzi del bracco", da li entra nella sezione "la
tecnica", e avrai tutte le risposte, e' un articolo che feci a suo tempo
per "mototecnica" sull'argomento.Completo di grafici esplicativi
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.pazzidelbracco.com
    (ci vivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)

Punto? Cosa succederebbe?
In Francia fanno delle gare con delle auto spinte da motori
motociclistici; quelli piu' usati sono i Suzuki della serie
raffreddata ad aria+olio.
Sono auto costruite apposta, NON sono derivate da una scocca di serie.
-- 
LHG, Corrado - Fazer600s - Milano
"We hold these truths to be self-evident, that all men
are created equal, that they are endowed by their Creator
with certain unalienable Rights, that among these are
Life, Liberty, and the pursuit of Happiness..."
Senza du scrivimi all'indirizzo: 
ducu...@tin.it

 M600Dark <
"cicciomostriccio"
Membro n° 592 di I.H.M.
Membro n° 736 del DMC

 100.000 km se li fanno un sacco di moto, dai CBR900 agli FZR1000
lo spero. :-) ma mi sa tanto che qualche tagliandino in piu' tocca farlo! Ad
es. sulla mia UNO il motore ancora non e' stato toccato ed ha 90mila km!
Ciao
Salutiii
FabioMax
(che da oggi ha TT600!!) ;-D

 avere un cambio a venti rapporti e continuare a spippolarci
Non sono daccordo. Un motore motociclistico 1000cc fa circa 250-280 di
massima. Considerando che su una 500 160-170km/h sono già troppi, si
accorciano talmente i rapporti e il problema penso non sussuista.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
(CN)

Ciao.
fare si puo' fare, aggiungi che la moto ha la potenza massima a circa
il doppio dei giri dell'auto, quindi oltre ad accorciare i rapporti
per compensare la maggiore massa devi compensare il diverso regime di
rotazione. Funzionare funzionera' pure, ma il consumo?

corrispondente motore automobilistico
I moderni motori motociclistici di 900-1000 cc hanno curve di coppia
piuttosto piatte.
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