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Titolo: Paramotore BMW-(lungo)

Ciao raga,
 questa mia per chiedere se qualcuno ha idea di come posso fare o a chi mi
posso rivolgere per provare a raddrizzare e far tornare alla sua forma
originaria il paramotore tubolare sx della mia gs che ieri ho schiantato
sull'argine del Po.
Faccio questa domanda perchи non и devastato, si и solo torto un pт, ma quel
che basta perchи non si riesca a montarlo di nuovo.
Se poi vi interessa il fattaccio, appiccico a seguito il resoconto
semiironico-realistico-amaro della mia cazzata :( scritto da un amico.
.....della serie : Schwarz quel giorno l'ha fatta grossa, ma oggi noi in 10
minuti l'abbiamo fatta peggio  ;-)))))
Oggi (domenica) nel primo pomeriggio mi trovo con Spike per un giretto in
moto e dopo pochi minuti arrivano 2 suoi amici , uno con Africa Twin e
l'altro con GS1150, come quello di Spike.
Decidiamo di andare a fare un giro sull'argine del Po, per arrivare poi fino
al mare o quasi e il suo amico GSmunito esprime chiaramente la voglia di
farsi un pт di "sabbione" col GS, che dalle nostre parti significa tirarsi
la moto addosso su e giщ dall'argine, cioи fare dello sterrato pesante...col
GS? Boh, penso, saprа il fatto suo.
In pochi minuti arriviamo al ponte e passiamo sul versante veneto, appena
arrivati l'amico di Spike sparisce buttandosi giщ da una pendenza
praticamente verticale col BMW e 2 secondi dopo lo vedo lа sotto tra fango e
sabbia in derapate, salite, discese e altri numeri da circo.
Sм, penso, quello sa davvero il fatto suo.
Scendiamo noi altri tre da una discesa "umana", passiamo sotto al ponte
della ferrovia e mentre gli altri mi spariscono dalla visuale dietro un
gigantesco pilone, passo su una zona infangata e sento che le gomme del TDM,
pur a passo d'uomo, slittavano come sul ghiaccio e la moto andava dove
voleva.
Cacchio, penso, altro che fango da mulattiera elbana (che cmq rimane sempre
compatto sotto al bagnato, infatti il TDM sugli sterrati dell'isola si
comportava bene), questa и melma pura!
Rallento fino a vedere un passaggio brutto ma asciutto e quindi preferibile,
ma non faccio in tempo a curvare dietro al pilone che vedo Spike a terra!
Cacchio! Faccio per scendere dalla moto ma lui mi dice "tranquillo ce la
faccio" : magia del boxer, la moto rimane sul cilindro e Spike la tira su in
un attimo.
Non ho visto come ha fatto a cadere, non o ha visto nessuno, e lui non lo
dirа in seguito, coinvolto da quello che succederа...
Intanto l'amico con l'Africa era avanti un centinaio di metri e l'altro col
GS...stava facendo numeri da trial con quel transatlantico, sempre salendo e
scendendo dagli argini... ma come cacchio fa? Lascia per un attimo i suoi
funambolismi per scendere a vedere se и tutto a posto, mentre Spike faceva
burn-out per pulire la gomma dal fango, e ci dice che da quella ripida
salita che si vede lа in fondo, non si arriva alla strada perchи un muro di
terra chiude il passo : bisogna arrampicarsi su per l'argine, in verticale,
dopo essere saliti su una rampa di terra, la quale in cima presentava un
avvallamento prima di spararsi su verso il cielo.
Ci consultiamo un attimo, appena mi rendo conto di cosa dovrei fare e memore
dell'aderenza nulla delle ZR sul fango decido di ritirarmi dall'impresa,
Spike dice "ci provo".
Parte l'amico funambolico e in un attimo и in cima all'argine (ed и proprio
vedendolo che decido di ritirarmi ;-) ).
Spike parte davanti a me, sale sulla rampa e scende
nell'avvallamento....scomparendo dalla mia vista!!!
ALLA FACCIA DELLA DISCESA, penso, e capisco che quella rampa altro non era
che un alto cuneo di terra attaccato all'argine.
Una frazione di secondo e vedo ricomparire Spike, pronto ad affrontare "il
lancio".
Parte deciso, sale, il faro punta al cielo, arriva in cima quasi sulla
strada e BABAAAAAAAMMM!!!!!!!
PORCA TROIA!!!!
Vedo che lui giа aveva fatto un mezzo tuffo d'allontanamento dalla moto, lo
vedo in salvo, ma la moto и capottata su una parete quasi  verticale, per un
attimo temo che la pendenza la faccia scivolare addosso a lui.....
Ma tutto si ferma : lui и a posto e vedendo la scena il pensiero
immediatamente successivo и "e adesso????".
Cacchio vedo sta moto da olte 250 kg (ma quanto pesa in realtа???)ribaltata
su quella parete da motoalpinismo e mi viene perfino da pensare di chiamare
il carro attrezzi.
Tra un pensiero e l'altro, in pochi secondi siamo tutti e 4 addosso alla
moto cercando di sollevarla, aiutati pure da un signore di passaggio : la
mettiamo dritta ma pur essendo in 5 di cui uno che con la prima innestata
dava leggermente gas, abbiamo fatto una fatica bestiale a farla salire sulla
strada, benchи fosse uno spostamento di un paio di metri, mentre i nostri
stivali sprofondavano nella terra per lo sforzo.
A impresa riuscita, io scendo per imboccare una strada vista solo da lа in
cima, che mi avrebbe portato in tutta sicurezza fino da loro, mentre l'amico
con l'Africa tenta la salita con successo.
Pare che l'errore di Spike fosse da imputare alla non perfetta traiettoria
nella salita, cmq con una moto del genere io penso che fosse piщ facile
sbagliare che farla giusta : insomma era davvero un'impresa!
Valutiamo i danni : paracilindro spezzato, paramotore piegato del quale una
parte a rischioso contatto col blocco motore, piastra paracoppa con una
staffa totalmente piegata.
Danni probabilmente stupidi, che cmq ci hanno permesso di proseguire per un
pт, ma sicuramente molto costosi.
E Spike?
Noi preoccupati, ma lui che minimizza al massimo sia spavento che danni
fisici : "no no , non ho nulla", anche se dopo poco qualche dolorino
spunta.....
Procediamo tranquilli sull'argine, le giornate limpide sul Po sono uno
spettacolo.
Vediamo dei crossisti correre giщ in golena, rallentiamo, il funambolico
amico di Spike trattiene a stento l'impulso di scendere assieme a loro ;-) ,
mentre ci accorgiamo che lа in fondo c'и una pista vera e propria, mentre
avanziamo la gente che osserva aumenta, aumentano anche i crossisti e a un
certo punto vediamo furgoni, carrellini, moto appoggiate ai furgoni..: c'era
una specie di garetta o allenamento, la maggior parte 2 tempi, ma davvero
tanti, in quella pista lа sotto.
Ci fermiamo a guardare, e in quei minuti di calma i doloretti di Spike si
fanno sentire davvero : infatti non era balzato via dalla moto come mi era
sembrato (e come io faccio sempre in quei casi : meglio la moto che la pelle
;-) ) anzi, per un attimo ha tentato di reggerla, ma lo sforzo eccessivo
deve avergli procurato uno strappo nella zona dell'anca.
Restiamo fermi qualche minuto, in mezzo a 'sto casino di cross che vanno e
vengono, in mezzo alla gente , per lo piщ campagnoli dei dintorni, che
copiosamente si fermava a guardare : era bellissimo, mi pareva di essere
tornato bambino quando le garette di cross di paese facevano notizia!
Ancora non ho capito perт se quella fosse una pista improvvisata in golena
vista la grande siccitа, o fosse una struttura di un progetto a lungo
termine, ma mi informerт.
Spike dice che per lui va bene avanzare ancora un pт, cosм proseguiamo nel
giretto.
I colori sul Po, i ponti che si specchiavano, gli alberi spogli che,
specchiandosi, davano effetti incredibili sull'acqua sembravano voler
rendere onore alla propria bellezza nonostante lo scarno vestito invernale,
il mondo nell'acqua si raddoppiava : chi ha detto che l'inverno и una brutta
stagione?
Dopo qualche km immersi in questi spettacoli, decidiamo di prenderci una
sosta ristoratrice : scendiamo dall'argine verso Guarda Veneta, ci infiliamo
in un baretto di paese a prendere 2 cosette e ci rilassiamo.
La gente ci guarda sм stranamente, ma non come marziani, anzi и curiosa, i
vecchi ammirano le nostre moto e ci attaccano discorso dicendo di stare
attenti che la moto и pericolosa (SGRATTTT!!!) : avevo dimenticato che nel
Polesine, lontanto dai percorsi del turismo di massa, la vita avesse ancora
un ritmo cosм piacevole.
La ri-partenza и dura per Spike : il caldino del bar ci ha rilassato troppo
e i muscoli si sono "raffreddati", acuendo il dolore all'anca.
Il tragitto del ritorno ci saluta con un fantastico e rossissimo tramonto
sul fiume, qualcosa da cartolina...
Arriviamo a Ferrara, saluto Spike e gli amici appena conosciuti,
ripromettendoci di fare al piщ presto un'altra uscita cosм bella : certo
siamo stati sfigati, Spike si и fatto male alla gamba e forse di piщ al
portafogli, non siamo arrivati dove volevamo, cmq mi ritengo piщ fortunato
dei 2 ragazzi che ore prima avevamo salutato in cittа, che partivano con 2
supersportive da urlo per raggiungere velocitа warp...
un lampeggio
P.S. ho vergognosamente scoperto che ho le gambe troppo corte per fare un
bel burn-out ;-)))))
Alessandro TDM+cane , Ferrara
Ciao e grazie,
Luca "Spike" Cavallari & "Titti" - BMW R 1150 GS
nonchй
"Faina", Leonardo 250 bleauh!
Ferrara
ICQ: 75051815 - Messenger MSN : 
l.cav...@libero.it
 - Membro I.H.M. n°461
"Gli ingegneri non vivono.funzionano!!!"

CUTTO TUTTO .....
complimenti ... bel giretto .... prossima volta mi aggrego anch'io con la
mia moto .....
mi sa che forse e' meglio che me ne sto a casa !!!
ciao
DIABOLIK sul DUCA GIALLO
alias PAOLO su DUCATI MONSTER 600 GIALLO
IHMista n. 440 del database DUDI 
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Iscritto n. 109 al DUCATI MONSTER CLUB 
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Version: 6.0.306 / Virus Database: 166 - Release Date: 04/12/2001