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Titolo: Cupolino su una naked: ha senso?!?


Di quanto può cambiare la situazione su una moto del genere su un 
percorso autostradale?!?
Cià :-)

 percorso autostradale?!?
Guarda, ai veeecchi tempi lo misi su Ciumaca. Qualcosa fa, magari non 
molto, dipende dal modello blabla.. ma qualcosa fa. E sui percorsi 
autostradali anche se cambiasse di un solo 5% alla fine dei Km su 
100.000 moscerini ne avrai sempre risparmiati 5000..
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 PROVA...
A che gara stai partecipando!??!

 100.000 moscerini ne avrai sempre risparmiati 5000..
Vabbè...non è che 95000 moscerini siano il max...magari nemmeno la noti 
la differenza... :-)
A me interessava sapere di quanto si poteva aumentare la media di marcia 
a parità di sforzo...non so se rendo l'idea...
ciao

> DIPENDE DA COSA MANGI
Effettivamente dipende anche da cosa fumi...

 a parità di sforzo...non so se rendo l'idea...
L'idea la rendi, ma purtroppo non è che sia quantificabile a priori. Ci 
sono moto carenate sulle quali hai MENO protezione che su moto naked 
alle quali è stato messo un cupolino efficace.
Io dico che è meglio CON che SENZA perché ho provato e una bella 
differenza la notavo. Ma parliamo anche di parecchio tempo fa, di moto 
ben diverse, di un cupolino che probabilmente non sapeva neppure cos'era 
una galleria del vento e che pesava un accidente, rendendomi un po' più 
difficile lo svicolamento nel traffico.
Tra possessodi di SV e SV-S, di Hornet e di Hornet-S, ho sempre sentito 
dire che la differenza c'è. Da Morgan Chane che ha messo un bel 
cupolinozzo al suo GS500 ho sentito dire che la protezione c'è. Magari 
non molta, ma c'è.
Volendo proprio cercare di risponderti.. "si, a parità di sforzo la 
media di marcia aumenta". Ma di quanto, non mi è possibile dire.. 8]
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Caso è forse lo pseudonimo di Dio quando non voleva firmare.
		-- A. France


Si credimi ha senso perché cambia di molto l'aria che prendi nella zona
busto, collo.
Lo fa anche di serie la Kawa che ritengo anche + bello.
Cips!

 su un percorso autostradale?!?
Ha piů di un senso. A volte č anche estetico ma la protezione sul busto si
sente, e come, anche se č piccolo come il mio (vedi foto in firma). Perň non
so cosa siano le autostrade quindi di preciso non saprei... ;-)
--
Wild Cat (Roma)
Honda X-Eleven "Cozza" 
http://www.eveno.it/X-11.jpg
Olympia Pro-Tech "Vongola" 
http://www.eveno.it/Oly.jpg
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

"deran" <deran83@TOGLI_LA_PARTE_IN_MAIUSCOLOaliceposta.it> ha scritto nel
messaggio news:SCICc.525869$rM4.21...@news4.tin.it...
No, e' una presa di culo.

 so cosa siano le autostrade quindi di preciso non saprei... ;-)
Ma dove si ancora?? Si devono fare buchi o cose simili??

 Ma dove si ancora?? Si devono fare buchi o cose simili??
Niente buchi, si usano i due bulloni che reggono il faro. Almeno il mio
funziona così. Non ricordo la marca ma è di fabbricazione teutonica.


 No, e' una presa di culo.
Quoti come un cane monco e se tu facessi piu' strade veloci ti accorgeresti 
che anche solo una lama di plexiglass aiuta, e non poco.
Sulla naked mia prima avevo un cupolino roadracing che proteggeva un sacco, 
poi dopo il botto ho montato un Biondi, piu' "ignorante", ma anche meno 
protettivo, resta il fatto che nonostante tutto quando supero i 140 sono 
contento di averlo, eccome.
pecora nera
-- 
"L'amore e' la risposta, ma mentre stai aspettando la risposta, il sesso fa 
sorgere alcune domande parecchio interessanti."

 contento di averlo, eccome.
Se volevi protezione aereodinamica, perche' hai comprato una naked?
Cmq, se volevi protezione aereodinamica, perche' hai comprato una naked?

 Se volevi protezione aereodinamica, perche' hai comprato una naked?
Non volevo piu' protezione aerodinamica in senso *assoluto*. Understand?
Pecora nera



Io ti posso dire che la vecchia fazer che avevo l'avevo fatta completamente
"nuda" davanti....beh, ti assicuro che c'è un'abisso!!! Ma tanto, eh!! :-)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ___    ___
  \__O_\  /_O__/   #  Fazer600-'99  "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
 forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

>>Se volevi protezione aereodinamica, perche' hai comprato una naked?
Scusa maaaaaaa....se compro 1 naked...non posso cercare di migliorarla?? 
o se cerco di aumentare la sua protezione aerodinamica devo per forza 
cambiare moto??

 contento di averlo, eccome.
Qualche foto?? giusto x rendermi conto di forma e dimensioni...
Insomma...come dicevo gia prima...a parità di sforzo di quanto riesci ad 
alzare la media?!?!

 
Deran... Deraaaan! Hai deragliato post, hai risposto a me invece che a 
Drizzt.
pecora nera


 
La media? Poco, ma mi basta, il cupolino Biondi lo trovi su 
www.superauto.it
, mentre il roadracing su 
www.roadracing.it
.
Il road... costa piu' del doppio, ma li vale tutti, e protegge un bel po'.
Infatti lo sto riparando...
Se poi li vuoi vedere montati entrambi fatti un giro su 
www.xjr.it
 nelle 
foto di quelli del gruppo puoi vedere entrambi, io non ci sono perche' sono 
nuovo e il sito ha fatto BUM! da poco, quindi devo riinviare le foto.
Che moto hai?


 Drizzt.
Sorry... :-)
Cmq avevo quotato parte del mex di Drizzt!!! :-D
Byez

> Che moto hai?
Sto a piedi...e non x mia volontà...
Cmq appena possibile acquisterò una kawa z750 nera...x ora è quella che 
mi piace di più (tra le naked ovviamente..)...
Ciao

 
Su una moto del genere, che reputo bellissima, non ha senso andare a 
cambiare il cupolino.
Anche se il suo conta pochissimo, ancora meno del mio Biondi, l'unica 
modifica accettabile sarebbe una sottile lastra di plexiglass che segua il 
bordo superiore, e ovviamente facilmente asportabile.
