Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: VFR e Iniezione.

Ciao,
Qualcuno sa dirmi in che anno è arrivato il primo modello di vueffeerre con 
l'iniezione?
Grazie,
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky" from Bastia U. - PG.
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012).
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.

 l'iniezione?
1998
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 1998
Ah, quindi dal primo modello 800 in poi son tutti iniezione.
Ok, grazie.


 Ok, grazie.
si
1998 non cat ma euro 1 aggiornabile a libretto (avuta da me )
1999 non cat, euro 1 e con frizione con 1 disco in piú (mi sembra) 
(quella da comprare, tra le rc46)
2000 cat, euro 1, e con problemi di surriscaldamento
2001 idem
2002 inizia il vtec
il 97 era l´ultima a carburatori, con estetica ispirata alla nr
bellissima


 con estetica ispirata alla nr bellissima
Verissimo.
Però, a quella, preferisco la mia '92...
:-)


Ho, inoltre, un "picchetto": *DEVE* essere nera... :-)
Gia' dato un occhio qui ?
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=913204
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=868055
Ciao
Giorgio&Marta
BMW R1150RT 'Coccinella'
Aprilia RS250 'Bertuccia'
Lecco
gva...@libero.it

 Gia' dato un occhio qui ?
Si, ti ringrazio.
Moto.it č la prima cosa che ho guardato... ora lo tengo d'occhio finche non 
trovo "l'occasione" che dico io... :-)


 Ciao,Matteo.
Ad maiora   Paolo

   bisogna vedere se il '99 aveva il colore nero tra quelli dell'anno.
Si, ce l'ha.
Cmq, nel caso, il buon Priano si armerebbe immediatamente di carene in VTR, 
olio di gomito, santa pazienza e vernice NeriZZima...


 Ciao,Matteo.
Ad maiora   Paolo

 Ho, inoltre, un "picchetto": *DEVE* essere nera... :-)
te l´appoggio con tutta forza
vfr99 nero é il max, tra la serie rc 46 é il best buy, ed é anche quella 
che va piú forte
il vero problema é che un vfr di 7 anni ha un pacco di km
quindi cerca di beccarne una sana , tagliandata honda, al minimo prezzo
considera che come manutenzione l´unica roba strana di cui ha  bisogno 
quella moto é una sincronizzazione ogni 20mila km, se la scanni
ah, e se la trovi con mono e forca é pure meglio


 olio di gomito, santa pazienza e vernice NeriZZima...
ai tempi le carene in vtr per la rc46 le faceva solo un tizio in francia 
e costavano, eh


 come ogni buon otociclista puzzone!
Fico!
Allora io sono un Super-Motociclista!!!


 ah, e se la trovi con mono e forca é pure meglio
Eh!
Lo so, ma, da quel che vedo, è praticamente impossibile.
Chi li ha presi, spesso, se li tiene.
E, cmq, (ragionamento stupido, ma non errato a priori) chi ha rifatto le 
sospensioni "potrebbe" essere uno che ha sfruttato la moto più di un turista 
fermiZzimo che ha su tutto originale... no?


 e costavano, eh
Scrib... comprare una moto direttamente nera.


 Ciao,Matteo.
Ad maiora   Paolo

 l'iniezione?
Sai che io cerco l'ultimo a carburatori per una speZial?
-- 
ceXco
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 la revisione del mono, che e' ragionevolmente economico
Si parte, per quel che ne so, da 150 senza operazioni di smontaggio e 
rimontaggio...


 Sai che io cerco l'ultimo a carburatori per una speZial?
La mia non č l'ultimo modello a carburatori, č il penultimo (quello col faro 
anteriore singolo).
Perň, se vuoi, se ne puň parlare.


 Però, se vuoi, se ne può parlare.
Cerco la seconda perchè è più bello il telaio da 
"spogliare". Alla tua gli rimangono fuori le "pinne"... ;-))


 "spogliare". Alla tua gli rimangono fuori le "pinne"... ;-))
due colpi di flesibile (o smeriglio, o frullino) e ti cavi il pensiero!
Ad maiora   Paolo

 Alla tua gli rimangono fuori le "pinne"... ;-))
Uh?
Ma i modelli 90-93 e 94-97 non hanno lo stesso telaio?


 :-)
e secondo te, uno che guida il vfr sportivamente ??? sicuro rifa il 
tutto , pagando, e poi non paga per la manutenzione?
io starei alla larga dai fermoni turisti coppia di ciccioni, con le mez4 
quadrate, la moto arrugginita con tanti km fatti carica come un mulo 
sotto l´acqua e tagliandata da peppino o meccanico


 ragionevolmente economico
none.... quel coso li va fatto volare dopo 15/20 mila km
sul vfr mi é sembrato di aver cambiato moto.... anche a 50 all´ora
con il 636 ho sentito la differenza, soprattutto tirando
ora sono tutto ohlins per far rodere maxmax


 spiega un po'...
Esattamente non so spiegarti come funziona.
L'ho visto fare ad un amico in un concessionario BMW.
In pratica (così mi ha spiegato) i km rimangono "memorizzati" all'interno di 
un chip direttamente sulla chiave.
Basta inserire la chiave ne quadro e farle fare determinati movimenti (che 
non saprei rifare) e, "magicamente", sul contakm ricompare il chilometraggio 
reale della vettura.
So che si può fare in tutti i modelli del gruppo BMW, VAG e Mercedes purchè 
dotati delle "nuove" chiavi (nuove è relativo: tutte le chiavi, in pratica, 
col pulsantino per la centralizzata...).
Per le altre case non so.
Di più nin zo.


 sul vfr mi é sembrato di aver cambiato moto...
Non so se riuscirò a cambiar moto, ma, se riesco, col tempo mi piacerebbe 
sostituire sia il mono che la forcella.
Ohlins mi piacerebbe moltiZzimo, ma costano un botto...


 io starei alla larga dai fermoni turisti coppia di ciccioni, (cut)
Si, capisco il tuo ragionamento e lo condivido.
Però, dovessi scegliere, preferirei una moto che ha gironzolato per turismo 
piuttosto una che *potrebbe* essersi sparata 10mila e passa km di pista...


 Ciao,Matteo.
Ad maiora   Paolo

 Ciao,Matteo.
Ad maiora   Paolo

 Matteo
Ad maiora   Paolo

 ci sono sicuramente altre marche (cut)
Si, verissimo.
Ma, in realtà, il discorso sospensioni, al momento, è solo una 
"Pindareggiata"...
Col tempo, poi...


 Non e' la 636 di Nuno,
RATTLE...
Scrib... Non comprare MAI 636 maipista in zona Roma...


 Ma i modelli 90-93 e 94-97 non hanno lo stesso telaio?
90/93:
http://www.cs.wisc.edu/~john/vfr/specs/pics/91-vfr750.jpg
94/97:
http://www.cyclesoft.com/Images/Motorcycles/HondaVFR750.jpg
Anche se c'è la carena basta dare un occhiata alla zona 
delle pedane per vedere che sono diversi.
Ma devo dire che il cerchio posteriore della tua, con 8 
razze piuttosto che 5, è estremamente più bello! :-)


 che 5, è estremamente più bello! :-)
Per l'anteriore invece non ci sono problemi, a casa ho 
questo che aspetta solo una moto su cui essere montato.. :-)°°°
http://spazioinwind.libero.it/cexco/brr1.jpg


 razze piuttosto che 5, è estremamente più bello! :-)
Si!
Però tieni presente che la versione orginale, ha il terminale a lato come 
quella 94/97.


 
http://spazioinwind.libero.it/cexco/brr1.jpg
Tzè...
Non puoi neanche mettere le pinze radiali...
:-)
RODO!!!!!!
Complimenti, è davvero "Bellino"!!!!!!!
:-)


 Ciao,Matteo.
Considera che se riuscissi a fare quello che ho in mente di 
quella moto rimarrebbero oriGGinali solo motore, telaio, 
forcellone e ruota post... :-))
Ma è lungaaaaaa....e non ho spazio, al momento...ma sognare 
è Gratis, per fortuna... :-)


 ...ma sognare è Gratis, per fortuna... :-)
Eh... se continua così... son mica tanto sicuro...
:-)


 Eh... se continua così... son mica tanto sicuro...
E' gratis finchè non decidi di metterci mano per sul serio, 
ai sogni! ;=))
Gli ostacoli adesso sono principamente due:
- Daniela e "i soldi vanno messi da parte"
- Il garage che al momento non ho, o almeno, non al coperto.


 - Il garage che al momento non ho, o almeno, non al coperto.
Ecco, questo è un problema... non so di dove sei, ma, mediamente, l'affitto 
di un box auto in piccole città è tra i 20 e i 70 euro al mese...
A te basterebbe anche una roba da 3 x 4... :-)


 A te basterebbe anche una roba da 3 x 4... :-)
A Firenze? Moolto di più, ahimè... :-\\\


 Ohlins mi piacerebbe moltiZzimo, ma costano un botto...
io avevo un wp come mono, preso usato
forca, rifatta hyperpro
una moto diversa da quella di serie, piú corta, piú precisa


 introdotto il VTEC e sostituito gli ingranaggi con la catena nel mod. 2002.
ai tempi (vado a memoria e sono vecchio) mi era sembrato che cmq degli 
ingranaggi erano rimasti, il giro catena non é "diretto" come su un 
qualunque 4 cilindri.
o magari mi ricordo male io, eh


 una moto diversa da quella di serie, piú corta, piú precisa
Ci credo.
Non riesco a decidermi (= non voglio) cambiare nulla alla mia perchè non so 
quanto la terrò ancora...
Vedremo.


 A Firenze?
Ok, ritiro tutto...


 piuttosto una che *potrebbe* essersi sparata 10mila e passa km di pista...
no guarda
nessuno usa tutti i soldi necessari a fare 10mila km in pista , ma 
neanche 3mila, e poi ci va con un vfr
io ho amato quella moto, che é la moto che ho tenuto piú a lungo in vita 
mia. ma é proprio in pista che ho deciso di cambiarla
mi ci sono divertito, ma i kili e i freni in pista si sentono. passato 
al kawa mi sembrava di guidare una bicicletta
e cmq, le moto che fanno pista, sono mediamente piú curate di quelle 
normali.
io su un vfr con + di 40 mila km guarderei tantissimo come é stata 
curata, tagliandi, e pedane (che se si va forte si limano di strabrutto)


 e pedane (che se si va forte si limano di strabrutto)
SGRUNT.
Allora io vado piano...
:-)


 Si, vabbè... :-)
Che mi prendano! ;=)))


 Apperò...
Guarda, per farti capire il genere.
Vorrei tirar fuori una roba tipo questa:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=848333


 Che mi prendano! ;=)))
Eh!
:-)
Ocio però, che le pallottole arrivano lontano...
:-)


 Ocio però, che le pallottole arrivano lontano...
SGRAT! :-)


 Vorrei tirar fuori una roba tipo questa: (cut)
Ovviamente vado a mio gusto:
E' molto bellina, perň (IMHO), in una special metterei forcelle upside-down.
E non metterei lo scarico "laggiů".
E non vorrei un codino cosě corto... al limite mi piacerebbe se avesse sotto 
lo scarico.
Potresti fare (se posso), come scarico, un 2-in-1 con un terminale 
sottosella e uno a lato ruota (tipo GSX-R 
600/750 2006
, per capirci).
Oppure, imho, meglio ancora un 4-in-4 (Gh!) con due sottosella e due 
laterlai (tipo Desmosedici MotoGp)...
Sbav... sbav...


 :-)
I sogni sono gratis fino ad un certo punto, eh?!?
E poi....chi minchia lo mette a punto uno scarico così?!? :-)
-- 


 ricordi male, guardato ora sul manuale d' officina, solo 2 catene.
la vecchiaia o ....
partono dall徨lbero le catene?
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"You don愒 pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 dallo spaccato che ho visto si.
allora sono andato
un altro buon motivo per non aver comprato il vtec   ;-)
ahahahahahahaha
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 ingranaggi?
per il sibilo!!!!
