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Titolo: Aiuto! Tecnica di guida

Ciao a tutti sono un ragazzo di 18 anni, e sono alle prime armi (nsr 125).
Mi piace andare a piegà (come si dice in provincia di Livorno). Sapreste
indicarmi alcuni siti dove posso scaricare informazioni sulla tecnica di
guida(stradale) e magari con riferimenti alle applicazioni delle leggi
meccaniche alla moto.
GRAZIE MILLE e un lampeggio a tutti.
deep...@tiscalinet.it

all'afsalto, levaglieli.
MA SEI MATTO?!?!?!?! Cosě poi tocca il cavalletto o peggio ancora il
sottocarena ed il carter!!
Ma non ti č mai sorto il dubbio che se esistono quei lunghi piolini sotto le
pedane, forse qualcuno ha pensato che fosse il caso di metterli per qualche
motivo??
Pensaci bene prima di scrivere cose del genere! Qualcuno potrebbe farsi male
tentando di seguire quello che hai scritto!
Saluti da Nunzio!
--Honda VFR800 tutta argentata --(BA)
nun...@tiscalinet.it
http://web.tiscalinet.it/Nunzio_Home_Page/
--se non rispondo non preoccupatevi! Posto 2 giorni sě e 3 no!--

guida(
se ne e' parlato il nel post Piega&frenata del 18/1/2000 , vai a leggerlo...
Ola'
Max - YZF750R... in coma guidato... ;)
Milano
ICQ : 32641674
m...@elettrodata.it

 indicarmi alcuni siti dove posso scaricare informazioni sulla tecnica di
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Poi ogni tanto grattavo i distanzieri che ci sono sotto le pedane........
E che dovrei dire io che quando montai la prima Giannelli grattavo
l'espansione in tutte le pieghe a dx, anche con il Pregio dietro ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
FCC, IHM-NE Sky & so clubs ;))
********************************************
We'll never forget Skywalker. :°	

Infatti io quando avevo l'NSR ho dovuto smontare i piolini laterali,
pero` ancora prima avevo smontato il cavalletto centrale (perche` da
sotto non passava l'espansione Arrow sport production...).
Alessandro M900
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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Per carità...
Comunque per quello che mi ricordo della mia NSR c'era poco di più da andare
giù...
Il fatto è che quei distanzieri erano davvero troppo lunghi. Alla fine me li
limavo come il formaggio.
Non ho mai detto a nessuno e ben mi guardo da dire che tolti i distanzieri
devi "Piegare di più". Dico solo che quello è circa il limite.
Partendo da questo presupposto, se tieni i distanzieri ti impasti perterra
come stavo facendo io.
Se li togli e non pieghi di più (anche perchè hai delle gomme da 125 =
Bicicletta...) sei tranquillo e sicuro.
Se invece vuoi metterti a fare il pirla e piegare di più... Beh, ti ammazzi
anche senza togliere i distazieri... anzi, ti ci ammazzi prima...
Due dita al Cielo!
Alessandro
Honda CBX 750F
***CUT***

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sotto non passava l'espansione Arrow sport production...).
Vero, ecco xche' non l'ho mai grattato. Tolto prima ;D
Appropo', AAdM, ho dovuto sagomare un po' la carena con le forbici
xche' la marmitta tocca qua e la'. L'avevi fatto anche tu all'epoca??
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Se li togli e non pieghi di più (anche perchè hai delle gomme da 125 ......
Beh, che vuol dire? Io con l'NSR in rotonda giravo coi 600 ;))
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