Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: bulga non ci siamo con la catena

L'ho ripulita 400 km fa e ora è già tutta asciutta e zozza :
quel poco che ci aggiungo si spara immediatamente sulla gomma.
non è che con il caldo il sae80/90 si liquefa troppo?
Che faccio? la ripulisco di nuovo con il "petrolio bianco" e ci metto un po 
di ciccia tipo spray ?
Va bene qualsiasi spray per catene?
al qualcosa di litio ecc ecc?
preeeesto che è tardi!
grasssssie :-)
-- 
Ciao
Paola
tesoro oggi guidi al limite della disattenzione (cit.)
Tessera #009 del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco
Tessera #005 del CAA - Club Amatori Acetone
Ducati MulTiStrada 620 

 grasssssie :-)
Solo l'olio sae 80-90, il grasso e' zozzeria.
Ogni 500 km la spennelli e la asciughi con un po di scottez
--
Totoro

 caldo il sae80/90 si liquefa troppo?
dopo avere passato l'olio, e fatti girare la catena (mewglio se a caldo), 
con uno straccio o pannocarta fortemente tenuto, pulirai la catena 
stringendola in pugno durante il passaggio (non importa che giri a 100km/h, 
basta spingere la ruota a mano!)
  quello che lo straccio raccoglie e' eccesso e sporco catena. quel che 
serve e' rimasto in mezzo ai rullid ella catena.
  questo dovrebbe ridurre di molto l'olio sparato sul cerchione.
Cmq l'olio da cambio SAE90 non e' sbagliato.  Se il tuo senso delle pulizie 
non fosse soddisfatto, potrai cambiare con grasso bianco quandoa vrai finito 
la lattina di olio
AD maiora   Paolo

 (non importa che giri a 100km/h, basta spingere la ruota a mano!)
Anzi, è consigliato farla girare a mano...
C'era un post, qualche tempo fa, di un omino che faceva 'ste robe con la
moto in prima: gli si è impigliato qualcosa in non-so-dove e si è tranciato
un paio di dita... :-P
Vediamo se lo trovo...
--
Lorenzo/Rinux [LI] su CBR900RR '00 (<- IN VENDITA) // K100LT '88
con l'ipotesi cross/motard in testa...
<ex Runner200_15000km> <ex Runner50_35000km>
[foto] 
http://community.webshots.com/user/terapiatapioca

 grasssssie :-)
Leggete, please, le istruzioni!
Per pura bonta' d'animo (leggi: e' dalle 6 che sono alzato perche' "Bagna
l'orto, sfaticato!" e sono stanco), vi risparmio l'ennesimo post in merito e
vi mando alle istruzioni di chi le catene le fabbrica.
http://www.reginachain.it/uso_e_manutenzione/
Leggete e vi sara' spiegato! ;=))))
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2

 
http://www.reginachain.it/uso_e_manutenzione/
Riporto per TUTTI la parte testuale che si trova ne sito:
Lubrificazione di catene di trasmissione finale mediante pennello
Utilizzare olio minerale SAE 80-90 o lubrificanti specifici per
catene moto, assicurandosi che non contengano additivi che
possano danneggiare gli O-Ring.
1   Stendere su tutta la lunghezza della catena, sia all’interno
che all’esterno, un velo d’olio con l’ausilio di un pennello pulito.
2   Dopo qualche ora eliminare il lubrificante
in eccesso utilizzando uno straccio pulito.
Lubrificazione di catene di trasmissione finale mediante prodotti spray
1   Sistemare la moto con la ruota posteriore sollevata da terra
e quindi libera di girare.
2   Girare velocemente (a mano!) la ruota posteriore in senso
opposto a quello di marcia.
3   Dirigere il getto di lubrificante all’interno della catena, tra le piastre
interne e le piastre esterne, nel punto immediatamente precedente
a quello d’ingranamento sul pignone. Per effetto della forza centrifuga,
il lubrificante, reso fluido dai solventi contenuti nello spray, si
espanderà nell’area di lavoro tra perno e bussola, assicurandone
la perfetta lubrificazione.
4   Effettuare anche la lubrificazione dei rulli dirigendo il getto di
lubrificante sulla parte centrale della catena.
5   Dopo la lubrificazione, attendere 10-15 minuti per consentire
l’evaporazione dei solventi veicolanti che hanno portato il lubrificante
all’interno dell’area di lavoro delle articolazioni (e che, se fossero
ancora presenti, ne provocherebbero l’espulsione).
6   Eliminare il lubrificante in eccesso con uno straccio pulito.
-- 
Ciao
--
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!"

 L'ho ripulita 400 km fa e ora è già tutta asciutta e zozza :
Se eri un uomo ti rispondevo di farti meno pugnette, ma tant'è...
Cmq dagli una botta di spray ogni 500 km se piove ma anche ogni 1000 se 
asciutto (gli spray rimangono sulla catena più a lungo). Bon.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 un paio di dita... :-P
Beh, ma bisogna essere scemi....
-- 
Ciao!
Player
"Siate affamati, siate folli!"
www.maximum-attack.net

 Beh, ma bisogna essere scemi....
Mai quanto i meccanici di MotoGP che cambiano la ruota dietro per montare la
gomma da tempo a motore in moto col pilota in sella!
Metti che il pilota per errore tocca la leva del cambio intanto che calzano
la catena....
Sai che frittata di dita... ;=((((
E lo vedo tutte le volte che ci sono le prove cronometrate su Eurosport.
Se permetti una considerazione: scemi loro e deficiente il regista di
Eurosport che lo manda in onda.
Prima o poi qualche gaggio per fare il figo lo fa anche lui.


 asciutto (gli spray rimangono sulla catena più a lungo). Bon.
'stica se rimangono... io ero stanco di avere un cerchio nero invece di
giallo dopo 100Mt, allora sono passato allo spray.
pensa che la prima volta ho anche provato a "rimuovere il grasso in
eccesso" dopo la fine della lubrificazione: mi sono impiastricciato
all'inverosimile... manco con l'attak ho mai combinato schifezze
simili!!
voi lo fate il punto 6: "Eliminare il lubrificante in eccesso con uno
straccio pulito"?
io non ce l'ho mai fatta (parlo dello spray)... la mia e' talmente
collosa e impiastricciante che se per caso gli avvicino lo straccio,
poi devo usare un'argano per staccarlo!!!
credo ormai di avere una sorta di stratificazione paleolitica sulla
catena!
--
/**
 * -= JakDaniel =-
 * Eugenio [Piacenza] on CBR 900 [Yellow]
 * msn: 
jakdanie...@hotmail.com
 - icq: 164017734
 */

 Ogni 500 km la spennelli e la asciughi con un po di scottez
è quello che ho fatto ma dopo soli 300km, massimo 400, la catena è 
asciuttissima e zozza....
la devo pulire piu spesso??
E guarda che non è che faccio sterrati eh!
:-(


 ha scritto nel messaggio 
news:200661483710.358659@paolo...

400 km fa ho fatto esattamente quello che hai detto.
L'unica differenza è che non era proprio a caldo caldo ma per il resto hai 
descritto esattamente le mie azioni.
Quello che mi "perplime" è che dopo soli 400 km (anche meno) si sia 
daccapo...catena asciutta e zozza....
sono depressa....


 Vediamo se lo trovo...
non lo fare!
me la ricordo e mi basta e avanza....se la dovessi rivedere credo che non 
pulirei piu una catena in vita mia!



not possible! non ho il cavalletto centrale e faccio gli spostamenti a mano 
per scoprire pezzi di catena da ripulire....
....quasi quasi mi compro il centrale...
dove si comprano??
...ahh ok dal formaggiaio ho capito ;-)


 asciutto (gli spray rimangono sulla catena più a lungo). Bon.
Se eri una donna ti rispondevo di farti meno seghe mentali, ma tant'è ....
:-P
e comunque....  c'e' chi dice olio e c'e' chi dice grasso.....
ok una volta ci metto il sae90 e una volta il grasso....poi parlo con la 
catena e vedo che preferisce
...sono alla frutta!


 e comunque....  c'e' chi dice olio e c'e' chi dice grasso.....
Entra in un ricambista, compra uno spray per catene con o-ring (ormai 
praticamente tutti) e spruzzacelo sopra ogni 1000 km. Fine della pugnetta 
mentale e fisica :-))))


 dove si comprano??
Scusa ma tu non hai la Multi 620?
Quindi non hai il monobraccio dietro bensi il forcellone normale?
Compra un cavalletto posteriore coi nottolini da 30-40 euro e stai
a posto!
Lo metti, oli la catena e lo togli! Semplice! ;-)
-- 
Ciao
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!"
ICQ 221626812 - YP-Card #0555
MSN denis_parolin AT hot mail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin/

 grasssssie :-)
Se vuoi ti do l'indirizzo di meccanico che ti "rimette a posto" la forcella
(lato catena) così mentre vai la caten a si autolubrifica con l'olio della
forcella stessa.
ciao
atreides
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Lo metti, oli la catena e lo togli! Semplice! ;-)
mi hai convinta: domani se riesco compro il cavalletto centrale posteriore 
(ovviamente sempre dal formaggiaio:-))!
prima però devo rismontare la batteria della macchina la carico sulla moto e 
la porto dal meccanico della ferrari .....
...nel senso che è stato meccanico della ferrari mica che c'ho la frrrrrari 
come cassano :-D


 mentale e fisica :-))))
e però in fondo mi diverto a pulire la catena...mah ....e pensare che odio 
fare le pulizie.....e ho pure comprato l'arexons per le carene!


 grasssssie :-)
Scusa ma non avevo visto il post.....
L'olio serve sia per pulire che per lubrificare, per pulire se ne mette una 
certa quantita' col pennellino e poi si toglie il piu' possibile con stracci 
(a moto ferma).
Successivamente e frequentemente si aggiungono poche gocce con l'oliatore 
(rosso) nella parte interna tra le maglie; operazione che porta via non piu' 
di 2 minuti....
Facendo cosi' le mie catene sono sempre state belle pulite, leggermente unte 
e longeve.....
Se sulla tua non e' cosi' allora significa che le Ducati non riescono 
neppure a trattenere l'olio sulla catena....sigh.....
Ciao
Bulga

 ha scritto nel messaggio 
news:44952432$0$16937$4faf...@reader4.news.tin.it...

la catena mica è ducati eh:-)
comunque forse è che sono io che sbaglio qualcosa....magari prendo male il 
chilometraggio o molto piu probabilmente mi dimentico di metterci l'olio di 
settimana in settimana....da domani faccio una cura di ginseng per il 
neurone rimasto!
p.s. come va The Flower Hand?


 p.s. come va The Flower Hand?
Male, grazie.....:-(((
Tre dita bloccate, devo andare il 3 Luglio a farmele rompere....sigh!
Ciao
Bulga (The Hard Fingers) 

 Bulga (The Hard Fingers)
si potrebbe scrivere un raccontino solo con le tue firme :-)



Concordo pienamente. Niente di meglio che seguire le indicazioni del
costruttore della tua catena.
Roberto FURLAN



Per eliminare il grasso appiccicoso spray, ho trovato efficacissimo uno
sbloccante/lubrificante spray che si chiama LASER (bomboletta nera e tappo
giallo). Letteralmente lo scioglie e lo rende facilmente eliminabile. E'
inoltre un portento per togliere morchie e zozzerie varie.
Potresti pulire ben bene a specchio la catena usando il suddetto prodotto,
lubrificarla con il grasso spray come consigliato e vivere tranquilla per
almeno un migliaio di km.
Non ho capito bene di che cosa ti si sporchi e come faccia ad essere
contemporaneamente sporca e secca, ma se la tua catena e' come tutte le
altre, facendo cosi' dovresti ritrovare la pace e la serenita'.
Ho ritirato l'altro ieri la giessina dal tagliando BMW e la catena me
l'hanno letteralmente impastata di un grasso verde.


 pugnetta mentale e fisica :-))))
Concordo.
--
Stefano

> Prima o poi qualche gaggio per fare il figo lo fa anche lui.
Essì, rabbrividiamo!


 si potrebbe scrivere un raccontino solo con le tue firme :-)
Scrivilo! Ti prego......
Ciao
Bulga