Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: benzina verde

problemi? 
BASTA BASTA, pietà se ce n'è!!
Questa estate ero talmente condizionato che ho fatto il pieno di verde
anche alla TURBOSARDODIESEL4X4!!!!!!!!  >:-((((
Ciao e Flash Flash
Sandro (Campi Bisenzio - FI)
Carpe diem ( et etiam noctem)
HAM CALL:IK5UZG
motom 51=>Morini Corsarino ZZ=>Morini 125 Country=>Morini 31/2=>Honda
CBX550F2 =====> YAMAHA YZF 600R GATTO SELVATICO

Pensando a un viaggio in Germania mi č sorto un dubbio: dato che in quel
paese esiste solo benzina verde, posso fare il pieno alla mia moto senza
problemi? Ho pensato di aggiungere un additivo che aumenti il numero di
ottano che nella verde č un po' piů basso, puň essere una soluzione? Vi
ringrazio per i suggerimenti.
Azzani Marcello
Aprilia3 650


in Germania ci sono vari tipi di verde, fino a 98 ottani.
per cui l'addittivo non serve.
Ciao
Mototopo

ringrazio per i suggerimenti.
A parte che in Germania di senza piombo ne esistono ben 3 tipi, 92, 95
e 98 ottani, e che la loro 95 e0 di qualiota' bes superiore alla
nostra, se leggi il libretto uso e manutenzione della Pegaso vedrai
che e' prescritto l'uso di benzina senza piombo. 
Evito di dilungarmi sui motivi per cui DEVI usare la senza piombo
anche da noi e ti rimando ale FAQ di IHM (le provi partendo dalla home
page ufficiale fel ng 
www.cu.mi.it/ihm
) e si dejanews troverai una
marea di messaggi a riguardo, pienamente esaustivi.
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

I moderni motori in alluminio vanno meglio con la benzina verde. Pensa che
oltre a quello della mia Transalp, anche il  libretto del mio ciclomotore
(beta quadra - con lo stesso motore usato dagli Aprilia) prevede l'uso
della benzina verde.
E il famigerato benzene ???????
TransalPino

che e' prescritto l'uso di benzina senza piombo.
Peccato che sul libreto ci sia scritto di usare benzina Super
con minimo 98 ottani :-(((
Lorenzo
PEGASO CUBE 650
www.geocities.com/SunsetStrip/Backstage/9818/
hyper...@geocities.com

con minimo 98 ottani :-(((
Dai non ci credo, e' impossibile, il motore rotax (austriaco) 5
valvole e' nato quando in Austria o gia' non esisteva piu' la super, o
si sapeva che sarebbe finita a breve. E poi mi pare che la versione
catalizzata ci sia no?, mica vuoi che usino materiali differenti per
costruire le testate per le due versioni!



Uhmmm ... mooolto strano... sul mio serbatoio c'e' su un bel adesivo
con su scritto di utilizzare benzina senza piombo a 95 ottani... e
sempre di motore rotax si tratta :-)
Paolone©.
--
BMW f650 rosso
ICQ : 4528911 
Genova 
--
guarda gli sciroccati: 
http://194.243.113.137/

>con minimo 98 ottani :-(((
Ma sul PEGASO 3 650?
Strano,
Sul pegaso 2 diciamo, sempre 650, col quale sono andato in spagna come
passeggero, c'era un adesivo vicino al tappo della benza con scritto
di usare la verde.
E anche un mio ex compagno di classe che aveva il pegaso 125 aveva la
marmitta catalitica, me lo ricordo perche' ai tempi mi sembrava
assurdo :-)))
Ciao ciao 
Bunny
e la sua ZX-6R che prima o poi avra' un nome!

costruire le testate per le due versioni!
Ehi Steu, tu che hai un BMW dimmi come è possibile che sul GS del mio
amico ci sia scritto solo "super"???
Ola!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!! "Black ThunderCat" YZF600R
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
I Seek You Number: 12765857

 Francesco Aguzzoli - Perisher
ad maiora   Paolo

amico ci sia scritto solo "super"???
certo, super non vuol dire con piombo, ma che deve avere 95 ottani,
infatti la 'verde' come la chiamiamo noi andrebbe chiamata 'Eurosuper'
senza piombo, unleaded, bleifrei ecc ecc


senza pb! :)))
stavolta hai toppato Paolo, la super e' la 95 ottani (per distinguerla
dalla regular a 92), la 98 si chiama SuperPlus!


costruire le testate per le due versioni!
In effetti sul libretto c'e' anche nominata una versione
catalitica nella quale ovviamente ci va messa la verde!



Vi ringrazio per le tante risposte, ho fatto comunque il mio viaggetto (in
solitaria), quando ho dovuto fare rifornimento ho usato la SuperPlus a 98
ottani senza piombo, ma ho notato che il motore batteva un po' in testa ai
giri più bassi, così ho aggiunto un additivo che aumenta il numero di ottano
di 4 punti e le cose sono migliorate.
Sul manuale della Pegaso dice di usare benzina super, ma riporta anche una
versione catalitica che usa la verde.
Una saluto e un grazie (se a qualcuno interessa sono intenzionato a rifare
presto lo stesso giro (quando farà un po' più caldo :-)) ).
Azzani Marcello
Aprilia-3 650
Sia che piova o tiri il vento, con la Pegaso sei contento.

senza piombo, unleaded, bleifrei ecc ecc
Chiaro. Io ero certo che potesse andare a verde... figurati, ma ora
gli spiego anche il perché dell'adesivo. Grazie :))
Ola!
Francesco Aguzzoli - Perisher





 "Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
ad maiora   Paolo

di 4 punti e le cose sono migliorate.
Ma 98 e' lo stesso numero di ottani della super con piompo qui in
italia... se per non farlo battere in testa avevi bisogno di 98+4=102
ottani qualcuno mi deve spiegare quanto e'  compresso il motore della
Pegaso!!!
Ciao
      ---Michele Borgogni---       
                                            togli NOSPAM
 Ex v35c "Black Eagle"                per rispondere  
                      Siena (SI)

Beh, rientro per la prima volta nel NG dopo una presentazione di 6 mesi fa
dando il mio contributo alla questione "Benzina super o verde"? Purtroppo
per leggere ihm devo collegarmi in Italia ed il tutto e' molto lento,
in genere. Allora, qui (Los Angeles) sono venduti 3 tipi di benzina,
87,89 e 92 ottani. Tutte e tre senza piombo. Io metto la 92 ottani, visto
che nel libretto della mia gs500e c'e' scritto di usare benza con almeno
91 ottani. E quindi la scelta e' obbligata. E cosi' fanno tutti, senza
additivi di sorta, come ho appurato facendo un sondaggio tra i motociclisti
che incontro ai distributori di benzina ed in giro. Compresi i ducatisti
(ce ne sono parecchi e se la tirano un casino, che' qui fa veramente figo
avere una ducati. La ferrari delle moto, la chiamano).
Non credo che qui abbiano motori diversi. O si?
Alessandro
Suzuki gs500e (Gilera Dakota 350er, in Italia)
Ah, ne approfitto per chiedere una cosa agli esperti. Qui il mekka mi ha
detto di usare solo WD40 sulla catena (con o-ring). Tiene la catena pulita
ed ha un certo potere lubrificante, quanto basta per una catena con oring,
secondo lui. Ora, io non so se in Italia c'e' questo WD40, che e' un
prodotto usato per un sacco di cose e che non vi so dire cosa contiene.
Che faccio, mi fido?

presto lo stesso giro (quando farà un po' più caldo :-)) ).
A me interessa, fammi sapere.



il tuo mecca per caso fa' le moto da cross?
il WD40 e' un ottimo sbloccante, lo puoi usare sulle parti del motore
o sulle macchine industriali. ( io lo uso sui robot ) ma se tocca
parti in gomma hai chiuso.
Se hai la catena senza O ring e' ottimo ma con gli O ring no.
per dirti, io tenevo una cannuccia/augello attaccata alla bomboletta
con un elastico, dopo alcuni giorni l'elastico era fuso come una
poltiglia rossa, e questo non per sprizzatura diretta ma solo per quel
po' che era gocciolato dal tubicino.
Ciao
Mototopo

mototopo...@bikerider.com
 wrote:
: il tuo mecca per caso fa' le moto da cross?
: il WD40 e' un ottimo sbloccante, lo puoi usare sulle parti del motore
: o sulle macchine industriali. ( io lo uso sui robot ) ma se tocca
: parti in gomma hai chiuso.
: Se hai la catena senza O ring e' ottimo ma con gli O ring no.
: per dirti, io tenevo una cannuccia/augello attaccata alla bomboletta
: con un elastico, dopo alcuni giorni l'elastico era fuso come una
: poltiglia rossa, e questo non per sprizzatura diretta ma solo per quel
: po' che era gocciolato dal tubicino.
Non ho idea se faccia moto da cross, di sicuro non fa solo
moto da cross. Se ho capito bene, iil WD40 mi manda gli o-ring in poltiglia,
e quindi butto la catena. Minchia, e lui mi aveva pure detto che andava
bene proprio perche' era una catena con oring. Vabbeh', come non detto,
torno a spennellare grasso, mi pare meglio.
Grazie mille.
Ciao,
Alessandro.

italia...
neppure quello, la super con piombo di ottani ne dovrebbe avere 97, e
sottolineo il dovrebbe
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)


Compresi i ducatisti (ce ne sono parecchi e se la tirano un casino, che'
qui fa veramente figo avere una ducati. La ferrari delle moto, la chiamano).
Nessuno e' prefetto :PPP Cmq penso che l'unica affinita' fra Ferrari e
Ducati sia la differenza di prezzo rispetto al resto del mercato. Per il
resto la Ferrari e' un altro pianeta :))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase.
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"

torno a spennellare grasso, mi pare meglio.
perchč non provi il nuovo castrol o, ancora meglio, il DID Chain Lube?
per me sono ottimi (cari, pero'...)
Ciao!
