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Titolo: [INFO] Pegaso del '97

Stamane sono andato a vede una Pegaso '97 usata.
La moto m'è sembrata in buone condizioni, kmetraggio sui 23.000 (direi 
onesto, inoltre), 3 proprietari.
Bene, ho provatola moto ed ho avuto due sensazioni strane:
- anteriore ballerino, e molto leggero. Non so se ciò è dovuto ad una 
strana distribuzione dei pesi ed alle tassellate, o è strano... E' la 
prima Pegaso che guido;
- disco posteriore consumeto: il proprietario sostiene di averlo sempre 
cambiato ogni 3 cambi di pastiglia, ma mi sembra un consumo spropositato.
Il prezzo è 2000 €, non trattabili.
Che ve ne pare, soprattutto dei due problemi elencati?
Tenete presente che l'enduro stradale che ho sempre portato era 
un'Africa Twin, quindi sensazioni del tutto diverse.
Grazie di cuore, vlamps,
    MadM
-- 
MadMonkey su Julia CBR 600 F4 Sport & Durlindana Vespa P125X
HP: 
http://hal9000.crazynet.org/sgui
 - ICQ# 37935197
Julia ('01 CBR 600 F4 Sport); [ex] Barbie ('91 Africa Twin RD04)
Durlindana ('79 Vespa P125X). _Sto ascoltando: Nulla!!!_

 cambiato ogni 3 cambi di pastiglia, ma mi sembra un consumo spropositato.
Distonie:
- 23mila km, in 7/8 anni fanno a malapena 3500 km/anno
- il TERZO proprietario afferma di avere fatto (almeno) 3 cambi pastiglie
post
- il medesimo afferma di cambiare disco ogni 3 cambi pastiglie (???)
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Ci riuscirebbe persino un criceto down.' (cit.)

 - il medesimo afferma di cambiare disco ogni 3 cambi pastiglie (???)
Sam hai ragione, ma alcune cose le devo specificare, perchè mi sono 
espresso male:
- il tipo è uno pieno di soldi (all'aspetto), quindi non mi stupirebbe 
un utilizzo minimo della moto;
- lui ha affermato di aver fatto 4 (o 5, non ricordo, cazz') cambi di 
pastiglie;
- in effetti ha affermato di aver cambiato il disco, e che lo stesso sia 
da cambiare al prossimo giro.
Boh.
Grazie dell'aiuto,
    MadM
P.S. Comunque, per curiosità: ma i dischi hanno una durata così breve? 
Io sull'Africona non li ho cambiati in 4 anni e 60.000 Km...
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 pastiglie;
Il tipo dice di aver cambiato 2 volte le pastiglie, e che l'abitudine 3 
pastiglie = dischi l'abbia maturata tra tutti i mezzi che ha / ha avuto 
(sputer LeoPardo, HondaVFR quelle che erano nel suo garaggio).
Quindi il disco non l'ha MAI cambiato.
Ma poi, davvero vanno cambiati tanto spesso i dischi?


 Io sull'Africona non li ho cambiati in 4 anni e 60.000 Km...
I dischi Hornet (60 e passa mila km) sono un pelo rigati (gli anteriori) ma
ancora entro i limiti di spessore. Il posteriore e' a posto.
I dischi Duke (46mila km) sono a posto.
Ho avuto 2 pegaso (modello Cube), il primo ha passato i 32mila km ed i
dischi erano quasi nuovi.
Senza stare ad elencarti tutte le altre moto ed i loro kmetraggi: no, i
dischi non possono avere una durata cosi' breve :)
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 dischi non possono avere una durata cosi' breve :)
Scusa se rompo: lui ha parlato di pastiglie Brembo Platinum, o qualcosa 
del genere... Non è che è un tipo di pastiglie che "mangiano" i dischi?
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 del genere... Non è che è un tipo di pastiglie che "mangiano" i dischi?
Non le conosco direttamente, potrebbero essere pastiglie NON compatibili con
i dischi.
Pero' 23mila.. ok..... 30mila km per la durata di un disco freno mi sembrano
veramente TROPPO POCHI!
E poi, potrei ancora capire se fosse il disco anteriore... ma il posteriore
per come/quanto viene usato... mi fa strana una usura di questo tipo.


 "mangiano" i dischi?
TE la metto giù un po' cattiva ma forse la capisci:
Se vuoi farti fottere a sabbia fallo, ma piantala di chiedere a noi il 
permesso!
Il pegaso di quelle annate aveva la catena di distribuzione che a un tot di 
km (35000 mi pare) iniziava a dare i numeri, la cosa dei 23000km in 7 anni e 
3 proprietari è assurda, sta stronzata di cambiare i dischi ogni tre 
pastiglie è un'emerita stronzata e al 90% lo dice perché la moto di km ne ha 
60000 e il disco è da cambiare sul serio per consumo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 per come/quanto viene usato... mi fa strana una usura di questo tipo.
Grazie infinite... Hai "confermato" una mia perplessità
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 sull'Africona non li ho cambiati in 4 anni e 60.000 Km...
dipende da come guidi e freni
mi sono appena tolto un pegaso del 98 con 32000km il disco dai 27.000 era da 
cambiare...almeno a me..
me l'hanno valutata sui 1.500euro...con carena graffiata per 
scivolata.....cambiavo pasticche ongi 5000...
gomma post ogni 9000....ant sui 13.000.....ho cambiato catena e corona a 
20.000 e il disco post alla fine sui 31.000....mi faceva 12km/lt comunque 
non andava malaccio....avviamento guastato in garanzia sui 15.000 e rotto di 
nuovo alla fine a 32.000 (500euro porc..... )...anche il disco anteriore era 
da cambiare almeno a me
Ciao
Gianluca 

 permesso!
Grazie Gentle, diretto ed efficace.
Hm... La prossima volta, per farmi inculare (anzi, per far inculare un 
mio amico) faro' da solo. Sono un ometto, oramai :-D
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 Grazie Gentle, diretto ed efficace.
:-)
Avevo dimenticato almeno una faccina ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
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AAAH! MA ALLORA SCHERZAVI?
Allora ne approfitto: la moto ha il telaio piegato, ma il tipo mi ha 
assicurato che non è incidentata: non è che la Pegaso ha il telaio di gomma?
E poi, al posto del motore c'era una scatola di scarpe con dentro un 
lettore MP3, pensa che puoi scegliere pure il sound della moto! E' una 
figata del modello '97 o anche delle successive?
Ovviamente non andava in moto (senza motore), ma il tipo m'ha assicurato 
che in discesa è una bomba...
E poi...


 anteriore era da cambiare almeno a me
Numeri che mi lasciano un po' basito...
Non me ne vogliate, ma rilancio per eventuali statistiche.
Sul mio domi:
Disco posteriore: intorno ai 50.000 km.
Disco anteriore: a 70.000 sto pensando di cambiarlo ora.
Pastiglie posteriori: cambiate 1 paio in 40.000 km.
Pastiglie anteriori: ogni 10-13.000; le ultime son su da almeno 14.000 e
ce n'e' ancora; una volta le montai male e ci feci 4-5.000 km.
Gomme 4-6.000 dietro, 9-12.000 davanti.
Kit trasmissione: il primo cambiato a 32.000, il secondo (trattato di
merda, rotto due volte) a 56.000; ora sto a 70.000 scarsi.
Cavi frizione, olio&filtri&candele come se piovesse (6-8.000 km).
Mai sceso sotto i 16 km/l (in genere sto sui 19-20), neanche dopo averla
ribaltata e perso broda dallo sfiato.
-- 
Polentaro & NX650 (da BO - in 4 dimensioni :-D )
via LATESTADI virgilio per scrivermi.

 Mai sceso sotto i 16 km/l 
manco io, di solito sto sui 17/18
Jak
Pegaso ie '02

o la mia moto non è normale oppure la mia guida è troppo sportiva :-/ il che 
puo essere...sicuramente non vado piano ma forse ritenevo erroneamente di 
essere solo sportivo, mentre in realta stressavo di piu la moto...non in 
senso di velocità ma di accelerazioni e frenate al limite!?!?


 ha 
scritto nel messaggio news:nGspd.12398$C94....@tornado.fastwebnet.it...


per il consumo tu hai la iniezione a me e a carburatori quindi e normale sia 
minore
ah.....cambiato molla posteriore a 28.000km ma qui a napoli l'asfalto è un 
miraggio visto che è un continuo susseguirsi di buche e buchette...
ciao


 E poi...
Rotfl. A Mad... Mavaccagare :-DDD
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
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