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Titolo: Controlli che dovevo fare e non ho mai fatto, è grave??

Carissimi, a giorni farò il mio solito personale tagliando in
solitaria dei 42.000km della mia er-5.
Il mio personale tagliando consiste nel cambio olio e filtro
e...basta.
Nel manuale di abuso leggo che avrei dovuto fare già diverse volte i
seguenti controlli
Sincronizzazione carburatore
mai fatto
Controllo
Candela
Pulizia e distanza elettrodi
mai fatto
Gioco valvole
Controllo
mai fatto
Valvola aspirazione aria
Controllo
mai fatto
Collegamenti tubi flessibili carburante
mai fatto
Olio forcella anteriore
mai fatto
Perno forcellone oscillante
mai fatto
Lubrificazione              -
Cuscinetto del cannotto dello sterzo - Lubrificazione
-
mai fatto
Coppa della pompa del freno e guarnizione parapolvere Sostituzione 4
Anni               -
mai fatto
Guarnizione pistoncino della pinza freno e guarnizione parapolvere -
Sostituzione 4 Anni               -
mai fatto
Devo correre ai ripari e affidarmi ad un mecca?, dato che la
maggiorparte di essi io non sono capace di farli.
La moto non perde olio da nessuna parte, tiene il minimo e parte ogni
mattina, e non ha alcuna "brutta" vibrazione, mi posso fidare di
questo mio quotidiano controllo superficiale?.
Come sempre, grasieeeeeeeeeeeeeeeeee

 Come sempre, grasieeeeeeeeeeeeeeeeee
TSTP
;)
--
S


Allora questi mi toccano..... a breve cambierò le gomme ed il
gommarolo è tanto gentile ogni volta da includere nel prezzo
l'eventuale cambio pastiglie o ganasce.
Se gli chiedo di controllare i cuscinetti ruota è fattibile facilmente
una volta tolte le ruote?
arigrasieeeeeeeeeeeeee

 una volta tolte le ruote?
Il CONTROLLO dei cuscinetti lo fai a ruota (o sterzo) MONTATA.
La lubrificazione a ruota (o sterzo) Smontata. Per la ruota devi
togliere i parapolvere, per lo sterzo va smontato tutto l'avantreno.
--
S

 mai fatto
Abbastanza inutile, tanto il giorno che si inchiodano i pistoncini dei
freni tu ci lasci le penne, per cui perche' dovresti far fatica a
controllare?? (vedi sopra...)

 Non succede mai niente, ma la volta che succede ti fai molto male...
Puo' succedere eh, ma piu' facilmente penserei ad un decadimento delle
prestazioni... avvertibile facilmente se si ha un minimo di
sensibilita'.
Concordo piu' che altro sul concetto che e' meglio farle prima,
piuttosto che quando se ne avverte nitidamente la necessita'.
Mangiato pane e merda a colazione?
--
S

 controllare?? (vedi sopra...)
:(

 Mangiato pane e merda a colazione?
Ni.
Primo, e' un periodo in cui sono particolarmente irritabile.
Secondo, certe cose mi irritano ancora di piu'. Scusa, ma uno che se
ne salta fuori che fa la manutenzione da solo e che dopo 42.000
chilometri si pone il dubbio di cosa bisogna manutenere...e' un
coglione ed un incoscente (dal lato motociclistico, non metto in
discussione il Bruglia come persona).
Cioe'...non esiste, ragazzi, ma ci si fa male in bicicletta a 20
orari! Uno si compra una moto e poi si inventa meccanico senza saperne
niente?
Cioe', per 40.000 chilometri questo si limita a cambiar l'olio...e poi
chiede se e' grave non aver mai controllato i freni, il perno del
forcellone, i cuscinetti del cannotto, la pompa del freno...secondo te
ha la sensibilita' necessaria per capire se c'e' qualcosa che non va?
E se si indurisce leggermente il canotto, non ci fa caso, e poi per
strada me lo trovo sotto le ruote perche' s'e' ribaltato col canotto
bloccato???
Anche il controllo dei tubi flessibili del carburante...porco giuda,
ci vuol cinque secondi a farlo. Che succede una volta su un milione,
ma la volta che si spaccano perche' nati male vedi che fiammata che ti
fa la moto...
Insomma, si, sono cattivo, ma credo di averne piu' di una ragione in
questo caso.
Non ci si improvvisa meccanici senza saperne niente, perche' se
s'ammazza lui mi dispiace, ma se mi faccio male io per colpa sua...

 s'ammazza lui mi dispiace, ma se mi faccio male io per colpa sua...
Non e' scorretto quel che dici, ma IMHO eccessivo applicato alla
realta'
40mila km per una moto oramani non sono niente...
Diciamo che sono d'accordi sul fatto che certe questioni uno se le
deve porre PRIMA.
--
S

 controllato questo e quello ed invece erano solo voci messi in fattura
Riva Auto srl, viale Monza, Milano: officina Triumph e Renault.
Consigliatissimi.
--
S

 :(
Lo so', son duro, ma tu rischi parecchio e la cosa mi dispiace, tutto
li'.


Perfetto, io lavoro in viale monza, mi sa che gliela porto quanto
prima chiedendo di controllare in controllabile dato che io non ho
quasi mai per bene controllato nulla...

 quasi mai per bene controllato nulla...
Non che ti cambi la vita, ma fagli pure il mio nome.
--
S

 S
D'accordo grazie....senti non vorrei chiedere troppo ma se sabato
mattina te ti stai ancora divertendo con la hornet posso venire con la
mia belva a fargli fare un precontrollo visivo/uditivo/collaudo da chi
di moto ne ha viste/sentite/provate più di me?.
Che ne so te mi dici di lucidare una certa parte della hornet e nel
frattempo ti spari 300 metri con la mia, freni, pieghi impenni, fai
quel che ti pare e mi saprai dire se i risultati rientrano nella
tollerenza per potersi definire ancora veicolo funzionante a due
ruote.
In ogni caso, grasieeeeeeeeeeeeeeeee

 In ogni caso, grasieeeeeeeeeeeeeeeee
La situazione e' questa: sono le ultime 'ore' di lavoro sull'Hornet
prima di mandare i pezzi al carrozziere.
Puoi trovarmi in una pausa meditativa come particolarmente incarognito
per una bega sopraggiunta.
Ergo: se e' uno dei tuoi 'sabati di liberta' e vuoi passare da qui
mentre ti fai una girata, puo' capitare facilmente che abbia un quarto
d'ora da buttare, quindi ti dico BEN VOLENTIERI.
Per completezza, puo' anche capitare che mi becchi con il flessibile
in mano ed abbastanza infuriato, ed allora son cazzi tuoi... ma
dovresti sentire le bestemmie dalla tangenziale Est, quindi fai in
tempo a non avvicinarti ;)
(insomma... mi sono stato spiegato si?)
--
S

 tempo a non avvicinarti ;)
Ok se  sentirò urla di disperazione tipo paperon de paperoni dopo che
i bassotti gli hanno svaligiato il deposito mi terrò alla
larga....però magari vedendomi accarezzare i tuoi bei cagnoloni
l'arrabbiatura ti passa....
Io di passare passo, il rischio di non trovarti, o trovarti
incacchiato e non assolutamente disponibile vale la candela di due
occhi amichevoli e disinteressati che guardano il mio catorcio!

 il rischio di non trovarti
Trovarmi mi trovi, in caso contrario ti mando un sms...
--
S

 occhi amichevoli e disinteressati che guardano il mio catorcio!
uh... gia' che passi da sam.... passi anche da me a farti montare il
portatarga? ;-)
n.b. ricordati quella famosa birra da tenere nella mano sx, cosi' che ti
possa mostrare la mia abilita' nel montare i portatrghi di IHM con una mano
sola.
n.b.2. NON passare troppo presto che birra e caffelatte insieme fanno
schifo ;-)
-- 
Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html
http://al-al.piessestudio.it/
"Attenzione alla furia di un uomo paziente." John Dryden 

 schifo ;-)
Ok, hai una mail.
Considera che in quei 42.000km qualche migliao l'ho fatto sotto
l'acqua e non ho mai lavato la "moto"...forse è meglio che porti anche
qualche decina di quanti in lattice :)
Per la birrozza spero che tu abbia un baretto vicino :)

 Devo correre ai ripari e affidarmi ad un mecca?
chissene, vatte a fa un giro :)
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 "Black Eerie"

 mica rumore*"....
Prima che le valvole arrivino a far rumore come un VFR qualsiasi, senti 
nitidamente che il motore gira male...
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 senti nitidamente che il motore gira male...
Qui' ti contraddico pure io....
Se le valvole si incassano nelle sedi, ovvero se il gioco invece di 
aumentare, diminuisce, di ticchettio non ne senti ma nel frattempo le bruci.
Se invece il gioco aumenta, piu' che rumore (entro certi limiti) non si 
danneggia nulla
--
Totoro 

 danneggia nulla
Forse non mi sono stato spiegato: sto dicendo che senza arrivare alla 
rumorosita', lo senti dal comportamento del motore quando le valvole sono da 
registrare.
Poi, comunque, attenzione: mi riferisco sempre alla percorrenza di Bruglia, 
40mila km e spicci mi pare.
Chiaro che per chilometraggi piu' importanti un intervento lo metti in 
conto: io, di solito, avvicinandomi ai 50mila un bel controllo lo faccio 
fare...


 Mi sembra un po' pochino eh...
pochino ? sono proprio soldi buttati! ;-)
cambiate a 20k km .... intonse!
le prossime a 100k km ... o me lo devono chiedere loro in ginocchio!
-- 
Greg (RM)
Fz6 Fazer 2k5 “Giovannonacoscialunga”
con l'anteriore "MOLTO RIGIDO"
agente segreto del CAPB #007#
possessore YP card  #46#
togli tu sorella per rispondermi
msn 
cha...@hotmail.it
========================
ho i diti intrecciati (così freno meglio)
@Zanna@
========================
di nuovo socio di maggioranza con il 99.9 %


Pero', se il gioco diminuisce fino ad annullarsi, ti accorgi che c'e'
qualcosa che non fa quando le valvole sono gia' cotte.
--
Totoro