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Titolo: [teNnica] serie sterzo Hornet

Huaaaaargh! Ho franto la serie sterzo e l'originale costa la bellezza di
quasi 70 euri + manodopera... sigh! Qualche consiglio? Chesso'...
lasciare ancora la moto al mecca ed ordinare un pezzo after-market
magari con cuscinetti a rulli. Esistono?
ciao, grazie
PS: con la moto pennava cosě tanto che... la serie sterzo gli rimase in
mano!
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http://www.Mailgate.ORG

 franto la serie sterzo
In italiano?
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Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Poi io sono l'ultimo dei cretini, eh...
O, detto piu' elegantemente: IMHO.' (cit. Lakota)

 Devono essere loro :-p
Avevo interpretato diversamente :D
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 magari con cuscinetti a rulli. Esistono?
Se, come suggerisce GS, parli dei cuscinetti di sterzo
- si, esistono aftermarket
- si, esistono a rulli conici e sono piu' robusti di quelli a sfere
- li trovi da tago ricambi
- meglio che vai con il cuscinetto originale da misurare con calibro, nel
caso che non esiste una tabella riepilogativa con i modelli moto in chiaro
- no, non puoi sostituirteli te: potresti anche farlo ma non riusciresti a
sostituire LE SEDI dei cuscinetti
Se intendevi altro... ENCULET
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 Sam il Cinghio - Merate (LC)
Ad maiora   Paolo

 errare
Scribb. Grazie :)
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Sam il Cinghio - Merate (LC)
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  una bella cippalippa. in un posto serio...
capito! Pensavo ai rulli con i cilindretti anzichè sfere per esperienza
con la bici :)
Però il mecca mi dice che son meglio quelli a sfere. Perchè hanno un
minimo di tolleranza che annulla l'effetto di ondeggiamento in curva,
tipico delle Hornet. Difatti consiglia di montar la serie sterzo senza
serrarla troppo. A me pare una grandissima minchiata tanto che sul forum
dell'Hornet consigliano proprio le serie sterzo a cilidri... boh?
aggiungo un ulteriore dubbio: dal mecca la moto era solevata mediante un
martinetto che faceva leva sui 4 tubi inferiori degli scarichi... mi è
venuto male a vederla! Oppure paranoia inutile?
ciao, graziemille
--
 scrondo
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 Sam il Cinghio - Merate (LC)
Ad maiora   Paolo

 scrondo
Ad maiora   Paolo

 venuto male a vederla! Oppure paranoia inutile?
Cambia meccanico.
anzi, ti consiglio di investire un po di soldini in manuale d'officina e
attrezzistica varia e farti i lavori direttamente..
Cioa Marco
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Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
C'e' sempre un modo migliore.

 principali moto
Anche Tago, avevo preso li i conici x Vadavvero
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Sam il Cinghio - Merate (LC)
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 so che Scardino...
ottimo! Tanks :)
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conoci sono la soluzione definitiva, 
prima o poi....
news in questo ambito (vfr)?
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 attrezzistica varia e farti i lavori direttamente..
casino, casino! Magari riuscissi! Mi manca il tempo, lo spazio, i ferri
adatti... eppoi son daccordo sul fatto che se faccio da me ci metto
tutta la cura del mondo, ma l'esperienza? Finche' si tratta di bici e
motorini tutto ok... vanno a 40 km/h... ma l'Hornet non e' proprio un
giocattolino :-/


 news in questo ambito (vfr)?
Attendo paziente.  i tempi non diopendono da me, ma dalla peggiore delle 
aministrazioni pubbliche che conosco: la mia!
Ad maiora   Paolo

aministrazioni pubbliche che conosco: la mia!
no, non puň essere la peggiore!!!
in ogni modo ROTFL!
-- 
Alty
Vfr Vtec. 

 giocattolino :-/
Vista la professionalita' che si trova in giro, non penso che un niubbo o
quasi sia peggio di molti meccanici anche blasonati...
il problema e' avere lo spazio e il tempo... tutto il resto si sistema..
io ho deciso che i meccanici non mi vedono piu', se non per interventi
veramente pesanti, tipo regolazione valvole o cose simili...
cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Pronto casa Dexter? C'e' Ace?

martinetto che faceva leva sui 4 tubi inferiori degli scarichi... 
Io, e sottolineo _io_, cambierei meccanico! 8-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

6-se legge qui e capisce chi sono mi scuoia :)
Ne conosco uno, dal quale si servivano (notare il passato) dei miei
amici, che rispecchia perfettamente tale descrizione.
IMNSHO era poco piu' che un ciarlatano, capace di infinocchiare gente
che di moto e motori non ne capisce granche'. :-(


 venuto male a vederla! Oppure paranoia inutile?
prendi il martinetto e distruggiglielo in testa
poi prendi la moto e passaci sopra un paio di volte
fagli un burnout sui genitali
e vai da un altro meccanico
paranoia ? :)
-- 
Camillo, di Bergamo
su "Black Eerie" Aprilia RS125 in menopausa
"la notte, è fatta per viaggiare"

 paranoia ?
abbastanza! Trovare un altro mecca a MI... sigh!
Comunque gli ultimi due tagliandi mi son costati come non mai :-( Pero'
la moto va bene, anzi benissimo!
Ora si tratta di sostituire la serie sterzo. Ho recuperato quella a
rulli conici da Scardino pagandola pure meno dell'originale :D
Mi sono azzardato a chiedergli quanto voleva per montarla: 150 euri!
Uuh... possibile che costi cosi tanto di manodopera? E' un lavoretto da
mezz'ora... la forcella è a posto! Invece ha cominciato a raccontarmi
che va messa in dima e controllata bene. Quello comunque e' il costo
senza regolazioni. Ma che regolazioni potra' mai fare sulla forca
dell'Hornet???


 Comunque gli ultimi due tagliandi mi son costati come non mai :-(
Perche' sei 'pirla': sai che potresti venire a farli da me pagando solo i
materiali.
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)


 materiali.
eh... pirla ma non scroccone! Comunque va bene! Se pensi di riuscire a
sostituire i coni della serie sterzo mi prendo mezza giornata di ferie
quando ti viene comodo e arrivo :)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 quando ti viene comodo e arrivo :)
NO, OCCHIO. Non parlavo dei cuscinetti di sterzo: per fare un lavoro fatto
bene devi cambiare anche le SEDI dei cuscinetti, e per quello non ho il
know-how ma soprattutto gli attrezzi.


 know-how ma soprattutto gli attrezzi.
già, i coni rompicogl***i... vabbè, grazie del pensiero!
Beccati stò link:  
http://video.bikeforums.net/
con una bic apri qualunque Bloster (e bloccadisco)... li stanno ritirando
tutti dal mercato!


 Pagato nel '99 450.000 lire.
mmhh... ok, ok! Mi avete convinto! In fondo 150€ per un intervento che
spero non vada piu' rifatto mi sembra un'ottimo investimento :D
Grazie a tutti dei sempre ottimi consigli!


 
  cuscinetti conici, e montaggi professionale... mmhhh... dovresti 
dimenticarti del tutto del problema dello sterzo nel resto della tua vita.  
Se oltretutto mette in dima  e verifica pure le quote... magari la moto 
andra' pure diritta!
Ad maiora   Paolo

 Se oltretutto mette in dima
Cosa cazzo vuoi mettere 'in dima' su un'Hornet?
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)


 Sam il Cinghio - Merate (LC)
Ad maiora   Paolo

 Cosa cazzo vuoi mettere 'in dima' su un'Hornet?
ma hai dormito stanotte??? :D
Pure l'hornet ha una forka! Fa schifo pero' ce l'ha. E se alla fine la
moto andasse pure dritta non sarebbe male che a me la storia del bauletto
che rompe le palle non mi e' mai andata giu' molto (vero comunque che la
moto col bauletto si comporta male). Ora come ora non posso lasciare il
manubrio neppure a 50 km/h... sennò vibra tutto. Non credo sia solo causa
delle gomme e della serie sterzo che son finite...
L'hai visto il link? Bestiale no? 
http://video.bikeforums.net/


 Cosa cazzo vuoi mettere 'in dima' su un'Hornet?
Almeno attacco forcellone e cannotto di terzo.
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Ora come ora non posso lasciare il manubrio neppure a 50 km/h... sennò
vibra tutto.
La mia faceva cosi' con le D208GP in rilascio tra gli 80 ed i 60kmh: non si
poteva lasciare il manubrio ed anche con le mani sulle manopole si avvertiva
lo 'shimming' (si dice cosi'?)
Ora (Z1 alla frutta davanti e Z6 dietro) e' stabilissima a qualunque
velocita'.


 Almeno attacco forcellone e cannotto di terzo.
Quando dai le risposte serie mi fai paura...


 Quando dai le risposte serie mi fai paura...
Giuro che non volevo, ma ogni tanto c'è una parte di me che prende il
sopravVENTO... saranno le orecchie...


 sopravVENTO... saranno le orecchie...
ROTFL+SMACK


 K-Service
Se non passi da me (che magari si va su insieme) ti sputazzo in un occhio la
prossima volta che ci si vede!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 prossima volta che ci si vede!
Arruolato per farmi da battistrada, cosi' non devo nemmanco studiarmi il
percorso.


 know-how ma soprattutto gli attrezzi.
Quando li ho cambiati io al vecchio cbr avevo preso il tutto da scardino, e
mi aveva dato anche le sedi (anche se e' passato una marea di tempo e non
mi ricordo bene)
Anche allora mi aveva sparato delle cifre assurde per fare il lavoro quindi
me lo sono fatto io.. :-)
Anche a me giustificava il costo alto perche' mi avrebbe controllato che la
parte interessata fosse in dima.
alla fine non ci vogliono chissa' che attrezzi (martello e scalpello..) e
dei tubi di pastica rigida della dimensione giusta per non picchiare
direttamente sui cuscinetti (che non e' bello...).
per mettere le sedi una barra filettata e al massimo due pezzi di ferro
sagomati a dovere.. (cosi spiega anche sul manuale d'officina Honda per il
modello cbr 900 '02)
comunque ci vuole come minimo una mezza giornata non sapendo bene come agire
e non avendo gli attrezzi honda specifici.
se lo dovessi rifare, ci penserei se portarla da Scardino o no.
Mi e' sempre sembrata una persona a modo e tutti ne parlano bene.
Cioe', piuttosto che portare la moto da un meccanico generico, anche se
blasonato, preferisco andare direttamente dai singoli tecnici specializzati
per gli interventi "tosti".
cioa Marco
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Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Pollatio vespertina ad portafolium iuvat.

 cioa Marco
Ad maiora   Paolo

 per gli interventi "tosti".
assolutamente d'accordo: in 3 anni e 60mila km l'hornet non ha mai visto un
mecca... ma quest'inverno, ad esempio, una visita da un carburatorista non
ci scappa...


 non ci scappa...
Uno dei motivi per cui ho preso la moto ad iniezione.. :-))
cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve) 
http://www.laza.it/
Origin ? dove'e` l'origin ? Argh,l'ho dimenticata !

   ho un mente un nome, vedendo questa lista di attrezzi...
Manca il sifone e il coperchio L'Agostina...


che va messa in dima e controllata bene. 
CAMBIA MECCANICO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)