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Titolo: SZR 660

Vorrei avere qualche informazione sullo Yamaha SZR 660.
C'č qualcuno che conosce questa moto o che l'ha posseduta
Grazie

 
Claudio wrote:
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  Un invito a nozze!!!!
su IHM siamo in due (ciao Matteo, sono tornato!)
per quanto mi riguarda dipende molto dall'uso che ne vorrai fare, se
pretendi di fare molta autostrada o gitarelle in due.....mi sa che
rimarresti deluso.
L'SZR da il meglio di se su strade di montagna  o comunque con molte
curve lente/medio veloci, dove per merito del peso e della ciclistica e'
veramente divertente. per conto mio e' una buona moto , anche se un poco
in piu' di potenza non guasterebbe.
ti faccio un mini report dei miei primi 12.000 Km (percorsi tra aprile e
settembre 98)
0 Km: ritiro la moto, noto che il cupolino e' leggermente crepato, viene
sostituito in garanzia (e vorrei vedere....)
10 Km mi viene un dubbio  e controllo il livello olio, ne manca 1Kg
(tipico dei rivenditori, mi e' successo anche con una suzuki e un'altra
yama) vado dal rivenditore e gli faccio sostituire olio e filtro (a sue
spese nat.) 8-))
50 Km : il termometro dell'acqua segna quello che gli pare, sostituito
in garanzia.
4000 Km : cambio gomme, le michelin TX15-25 tengono da dio ma sembrano
di burro
8000 Km: cambio gomme, visto che le michelin mi costano 600.000 a cambio
passo alle dunlop D207 (non GP).
la moto diventa piu' neutra nelle curve (perde la tendenza ad entrare
"da sola" in curva tipica delle agilissime michelin e questo in una moto
di per se abbastanza agile non e' male)
la tenuta mi sembra equivalente, dopo poco tempo cominciano a sparire i
numerini sul bordo gomma...............
8200 Km : si trancia una (su 4) delle boccole in alluminio saldata al
telaio che fissa il castelletto di sostegno della sella, visto che e' un
particolare che lavora in compressione e non in trazione, e notato che
la parte rimasta sul telaio presenta zone nere faccio notare il tutto al
rivenditore che riconosce un difetto di fusione e mi propone la
riparazione o al limite il cambio del telaio in garanzia, per non tenere
ferma la moto troppo tempo faccio una riparazione di fortuna e consegno
la moto al rivenditore a fine settembre (sono stato in ferie, dovrei
andare a ritirarla verso fine settimana)
12000 Km porto la moto al tagliando, le gomme sono ancora al 50%.....il
resto e' da vedere....
fino a d oggi la moto non mi consuma praticamente olio, con circa 20.000
di Super (o l'equivalente di verde, non c'e' alcuna differenza di resa
nelle prestazioni) si percorrono dai 180 ai 200 Km
Ciao
Carlo SZR660
Vigevano (PV)
 

nelle prestazioni) si percorrono dai 180 ai 200 Km
Il consumo dell'olio e' praticamente inesistente tanto che lo scarico
e' asciuttissimo senza tracce di olio combusto. Per il consumo
confermo i 19.5 Km/l che pero' a causa del serbatoio piccolo non
permettono di fare piu' di 200 Km ( sinceramente avrei preferito una
autonomia maggiore).
Concludendo : sono felice della mia scelta , l'estetica della moto e'
veramente accattivante ,il cambio e' ottimo , le marce entrano
facilmente senza frizione ( a parte la prima che spesso stenta ad
entrare) , il motore ...be' e' un mono da 45Cv a 6500 giri , un poco
di potenza in piu' non farebbe male ma per iniziare penso che siano
suff. E si' ...dopo anni di scooter e una NS125 a 16 anni ( utilizzata
per tragitto casa-salagiochi-casa) penso che la scelta non potesse
cadere che sulla SZR ( dato anche il prezzo) .  Se in un futuro
decidero' di cambiare modello , la scelta  sarebbe dettata solo dalla
voglia di provare un 4 cilindri.
Matteo  ( Yamaha SZR660 )
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voglia di provare un 4 cilindri.
Se è per provare, basta chiedere.
Il mio Kawa non sarà il massimo ma c'ha 4 cilindrozzi niente male ! :)))
Ciao
Fabio
(ZX9 R blù)

Il mio Kawa non sarà il massimo ma c'ha 4 cilindrozzi niente male ! :)))
thank you...ma com'e' il detto ? Moto , penna e moglie non si prestano
mai ... o qualcosa di simile non ricordo con precisione :-))))
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Matteo  ( Yamaha SZR660 )
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