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Titolo: Ricambi BMW = LADRI !!!!

 Enrico Piacentini
ad maiora   Paolo

Taluzzi se la honda ha ancora in catalogo gli scarichi originali... 
Ho letto da qualche parte che gli scarichi originali per la honda four
(i famosi 4 in 4) li trovi a qualcosa come 1,5 milioni di lire.
Non so quanto possa valere la moto, ma sicuramente mi sembra
un'assurdita' !
E' vero pero' che le moto molto vecchie fanno un po' storia a se'.
In questo senso i piu' sfortunati sono i possessori di moto inglesi
(leggasi Norton e Triumph) degli anni 70. Praticamente i ricambi li
trovi solamente dagli specialisti, come ad esempio Pettenati a Milano.
Non ti dico che prezzi....... 
Inoltre, se non ricordo male, hanno tutta la bulloneria in pollici,
per cui le tue belle chiavi del 12,13, ecc. non servono a un bel
niente. 
P.S. Ci sei alla pizzata post-salone ?
ciao.
Marco Taluzzi
Honda CB 500 Four K '79
EX BMW K100 RS 16V ABS (Casa, mutuo, ecc.)
Why you ride a motorcycle ?
"If you're into it, no explanation is necessary"
"If you're not, no explanation is sufficient"

alla ducati, e pensa al loro prezzo di listino. ;)
Certo, le BMW invece te le regalano, vero ? :-)
Ciao - Graziano

ma dal 96 mica tanto ;-)))))
Eh, gia'. Si, ma allora la R65 l'ha tenuta 6/7 mesi. E che c'e' di
straordinario allora se l'ha comprata a 4,7 e venduta a 4,5,
considerando che era gia' una moto usata ??
Graziano

Dopo ulteriori esperienze ho potuto verificare che i prezzi dei ricambi
BMW sono roba da Latrocinio.
Penso proprio che non comprero' mai piu' una BMW e consiglio a chi lo
sta per fare di pensarci due volte prima di farlo.
(Provate a chiedere i prezzi dei principali ricambi della moto che 
avete intenzione di acquistare e vedrete che vi passera' la voglia
di scegliere BMW !)
Propongo anche a chi avuto esperienze come la mia di protestare
ufficialmente via e_mail alla BMW e alle principali riviste del 
settore.
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Enrico Piacentini
en...@geocities.com
http://www.geocities.com/SiliconValley/1721
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4,5 milioni del 97 sono abbastanza diversi da 4,5 milioni del 91. 
ma dal 96 mica tanto ;-)))))
Ciao e rileggi meglio
Fra
BEAM ME UP MR SCOTTY
There is no intelligent life down here

Ah dimenticavo, oltre agli esorbitanti prezzi, la BMW non si degna di 
tenere nei singoli magazzini NEANCHE UN RICAMBIO, per cui se uno rimane
fermo con la moto deve come minimo aspettare parecchi giorni prima che 
arrivi, e per infarcire ancora meglio la torta, non accettano
prenotazioni telefoniche, ma vogliono che vai da loro di persona a
lasciargli un acconto anche per un ricambio di poche lire ! 
Pensate che in tutti i concessionari di MILANO e provincia non tengono
neanche un banale Specchietto Retrovisore ! Provate per credere.
Come politica della casa mi sembra veramente VERGOGNOSO !


Graziano
OK, siamo entrati in loop !
Non so come la vedi tu, ma io ho acquistato il K100 16V nel 93 usato
(era un 91) a L. 15 milioni (da un concessionario con garanzia), e
l'ho venduto ad aprile di quest'anno a 13 milioni (sgommatissimo,
stagliandato e con la forcella da sistemare).
Ti inviterei a fare un paragone con una qualsiasi jap, e ti assicuro
che il valore si sarebbe grosso modo dimezzato.
Penso che sostenere che le BMW non mantengano altissimo il valore
dell'usato sia negare la realta'. Avranno tanti difetti, ma non
questo.
Per un R45 dell' 80-81 ti chiedono 3 milioni, per un R65 5 milioni. Ho
visto chiedere 7 milioni per un R80GS dell' 86.
Ciao.


 Fra
 ad maiora   Paolo   [vuoi diventare un bravo ragazzo? ti vendo una moto
che nessuno vuole rubare e che va un po' piu' della tua:))) ]

 
==============================================================================
Prof. Paolo Fabbri                                   
FAB...@SPBO.UNIBO.IT
Istituto di Scienze Economiche                       Universita' di PARMA
V. Kennedy, 6                                        Tel. +39 (0)521-902403
43100 Parma                                          Fax  +39 (0)521-902402

molto bene prima di acquistare di nuovo BMW............
Ma se dici questo, come giustifichi il fatto che la BMW e' in testa
alla classifica di affidabilita' tra le marche di motociclette ?
Se fosse come dici tu, dovrebbe essere ultima, invece pare proprio che
chi cambia una BMW con un'altra moto.......riacquisti una BMW.


 [...]
A questo punto sono curioso di sapere a quali pezzi ti riferisci.
Non sono aggiornato sui prezzi dei pezzi jap, ma a suo tempo non
avevo trovato delle grosse differenze... Chiaro che a volte ti chiedi
perche' un pezzo costa cosi' caro (mi ricordo il pedale del cambio
del K100RS a oltre 120K, o il rele' dell'avviamento a 70K) ma 
ho sentito le stesse lamentele anche da parte dei miei amici con
altre marche...
In altro thread si e' parlato dei costi dei tagliandi. Io non
conosco la politica delle altre case al riguardo; so che per ogni
operazione di officina (relativa a tagliando o riparazione) la
BMW Italia definisce un numero di "unita' di lavoro" (in pratica
il tempo necessario): il costo complessivo non puo' essere
arbitrario, ma deve esprimere il prezzo dei ricambi (da listino),
le unita' di lavoro per il costo unitario delle stesse (dipendente
dalla singola officina, ma non certo arbitrario) e il costo dei
materiali di consumo. Ogni ricevuta o fattura che non rispetti
quanto detto puo' essere segnalata alla BMW I. che interviene
nei confronti dell'officina (mi risulta che lo faccia).
Personalmente ho avuto il piacere di ottenere due interventi
gratuiti a garanzia gia' scaduta, tra cui la sostituzione della
borsa laterale per il 1100 RS, a cui si era rotta la sporgenza
esterna di aggancio al supporto.
Se poi c'e' il dubbio che un concessionario non si comporti
correttamente, la minaccia di una letterina inviata a lui, e
per conoscenza a [BMW / rivista / ...] puo' ottenere effetti
inaspettati...
        _                ________________________________
R1100RS/ /R80GS          Louis Cretier - 
lcre...@show.it
   ___/ /____            
http://www.show.it/moto/home.htm
__/  | __ ___)
   (_|(__)   "Un buon viaggiatore
______(__)    non segue le vie tracciate" (Daodejing, 27)

chi cambia una BMW con un'altra moto.......riacquisti una BMW.
Che ti devo dire ? Forse i BMWisti hanno la vocazione dei polli da
spennare :-))))))))))))
Graziano

che nessuno vuole rubare e che va un po' piu' della tua:))) ]
Sig! Sig! pensavo gią di essere un bravo ragazzo.... che moto?????
Ciao


Volete comprare un BMW (a quattro ruote + quella di scorta) ???


 chi cambia una BMW con un'altra moto.......riacquisti una BMW.
Posso dire la mia? La dico. Occhio che la dico. La BMW ha un motore
progettato con criteri aeronautici (massima affidabilità perché se ti
pianta non puoi appoggiare l'aereo al paracarro...) 
Te credo che è affidabile e che costa cara. Ci sono dei BMW ancora in giro
che, a pensare all'età, vien da credere che sono arrivati in Italia
attraverso le Alpi con Annibale....
Ciao da Carlo
P.S. Speriamo che adesso Stefano non mi chieda perché non compro il BMW....

tenere nei singoli magazzini NEANCHE UN RICAMBIO, per cui se uno rimane
Penso si un problema dei concessionari, forse perche' alcuni fanno
anche le sardomobili.
Non per fare pubblicita' ma il mio (a Torino) un po' di magazzino lo
tiene, (sara' che e' abituato coi ducati) poi gli installato io stesso
il pc per collegarsi con Verona per gli ordini standard e con Monaco
per gli ordini urgenti (consegna in 24-48 ore).
Stefano     
col...@micronet.it
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Ducati 851 Strada '92 (al Salzburgring abbiamo fatto pace)
BMW R1100RS (per andare a passeggio)

ordinate tenga bassi i prezzi dei ricambi?
E' vero, pero' forse ci si attenderebbe una politica commerciale un
po' piu' lungimirante. Mi spiego: se io mi compro una BMW, e ne sono
anche soddisfatto, ma poi mi sento trattato come un pollo da spennare,
e non come un cliente da rispettare, la prossima volta ci pensero'
molto bene prima di acquistare di nuovo BMW. Un esempio e' proprio
Enrico, che ha iniziato questo thread. Penso che in vita sua non si
sognera' piu' di acquistare una moto BMW, anche se magari come moto
gli e' piaciuta. La BMW ha perso un cliente per aver voluto guadagnare
sui ricambi.
Graziano

arbitrario, ma deve esprimere il prezzo dei ricambi (da listino),
Di per se questo non dice niente, anzi puo' essere un modo
intelligente di tutelare la concessionaria o il meccanico, non certo
il cliente. Bisogna vedere con che criterio sono determinate le unita'
di lavoro.
Mi viene in mente il nostro meccanico che anni fa era un ragazzo bravo
e onesto, poi ha avuto successo ed e' diventato distratto e ladro, poi
e' diventato... autorizzato BMW ;)
Hei :) guarda che scherzo: non ho mai avuto una BMW ne a due ne a
quattro ruote.
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17

P.S. Speriamo che adesso Stefano non mi chieda perché non compro il BMW....
Non te lo avrei proprio chiesto, io le ho sempre considerate moto per
bisnonni, non per nonni2.
Azz allora perche' me la sono comprata che non sono nemmeno sposato?
A sproposito, e' completamente fuori zona ed anche troppo piccola per
accogliere 35 persone ma in Viale Monza c'e' la pizzeria 'Il Nonno 2'
Lampeggi


 che il valore si sarebbe grosso modo dimezzato.
Piu' che le marche credo che contino i modelli a me questa primavera
hanno chiesto 10 milioni per una Honda NS 400 R del 1986.
Ciao Spidi

Spidi (
f.mo...@numerica.it
) wrote:
: Marco Taluzzi wrote:


sono perfettamente daccordo,
quando ho cercato un enduro 600 usato ho troato diversi Dominator ma mai a
 meno di 5.000.000 (anche se del 88) e idem per il Transalp
Penso che le BMW non siano assolutamnte le uniche che tengano il valore
(anzi R45 lo trovato a basso prezzo)
Stefano
(Gilera RC 600)

 Come politica della casa mi sembra veramente VERGOGNOSO !
Beh si, ma mi pare che non sia l'unica casa ad adottarla...
:-((((
Per soffrire in compagia vi racconto la favola del rele' frecce per l'XT
500.
L'oggetto in questione e' cosi' composto:
1 condensatore da 2,4 F   (£ 2.000 dall'elettronicista)
1 resistenza da nonricordoquanto (£ 300 dal suddetto)
1 bobina a 2 avvolgimenti (£ 9.000 al mercato nero di Kabul)
Qualche pezzo di plastica e lo stagno per le saldature  (£1.000
forfettario-occhiometrico)
Totale £12.300
Prezzo dell'originale Yamaha £ 191.000 e spiccioli
Prezzo di un rele' non originale £ 15.000
Tirare a piacere le conclusioni, possibilmente centrando in pieno il
Comitato Prezzi della suddetta casa.
Ciao e tanti saluti (ai soldi).
--
1U6 (Paolo Pinna)
mailto:
egni...@mbox.vol.it
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/4990/

Paolo Pinna (
egni...@mbox.vol.it
) wrote:
: Prezzo dell'originale Yamaha £ 191.000 e spiccioli
: Prezzo di un rele' non originale £ 15.000
Quando vedo queste cose mi viene in mente quello che e' stato
fatto in i.h.a (it.hobby.acquari), dove per per tenere sotto
controllo questo tipo di sparate da parte delle case/negozi
e' stato creato un osservatorio prezzi.
	Loris
VFR 750 F Rossssssssoooooooooooooooooooooo
http://www.cu.mi.it/docs/staff/loris.shtml


Beh, io nel 93 ho preso una Shadow 600 del 90, pagata a quotazione
eurotax blu.
venduta nel 94 a quotazione motociclismo.
Purtroppo il passaggio di proprieta' non ce l'ho ripreso...
Ciao
Mototopo


http://www.cu.mi.it/docs/staff/loris.shtml
Bye
Davide TDM 850

BMW sono roba da Latrocinio.
Entro anch'io nel tread come ex-possessore di BMW.
Ricambi: penso che i ricambi costano per tutte le macchine/moto.
Vedere l'articolo su Quattroruote di qualche mese fa. Le case
costruttrici affidano molto dei loro fatturati sui ricambi ma...
... ma qualche settimana fa ho postato quello che e' successo ad un
mio amico che ha una 80 GS. Gli hanno sparato 300-400.000 per una
piccola cosa dell'impianto elettrico; il suo elettricista sotto casa
ha scoperto che e' uguale identico (nel senso che e' marcato con lo
stesso numero e proviene dalla stessa casa costruttrice) di quello
della Fiat 500 vecchio modello. Con L .5.000 di ricambi ecco fatto e
fregata la BMW!.
Consigli vari:
1) Fregatene del detto "solo ricambi originali!" A volte quelli
non-originali sono migliori.
2) Certo che le BMW sono indistruttibili; io avevo una R 45; avevano
preso il motore della 65 e ridotto la corsa dei pistoni a 450 cc. e'
come avere una Ferrari F1 e farla andare a 60 km/ora; scommetto che ti
fa 10.000 km. invece di cambiare il motore ad ogni GP!
Ciao

fa 10.000 km. invece di cambiare il motore ad ogni GP!
Si, ma sai che palle 10.000 km in pista a 60 all'ora?!?!