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Titolo: V power chi l'ha provata?

qualcuno degli amici del nsg ha già provato la benzina della shell  v-power
nella moto? se sì, a parte la spesa, effetti reali?
saluti franco

 se s, a parte la spesa, effetti reali?
nessuno che io abbia notato.
Davide
Honda Transalp "Slepnir"

 se sì, a parte la spesa, effetti reali?
Nessun aumento di prestazioni, nessun risparmio in termini di consumi...
l'unico (piccolo) vantaggio l'ho riscontrato sulle temperature di esercizio
del motore: viaggia leggermente + fresco...
Tutto sommano non ne vale la
pena: con la differenza di prezzo su due pieni mi compero la ventola
supplementare e morta li.
La moto? KTM EGS 640 AdventureR '01...
Ciao!
Pietro
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

La Shell dice che un effetto della V-Power sia quello di pulire i collettori(magicamente forse...benzina mistica) cosa che comincia a manifestrsi dopo circa 3000Km...
No comment...
Lamps
D.D.Boombay
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Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
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 ha scritto nel messaggio
news:B7AC1E58.82F2%francesco...@tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:B7AC1E58.82F2%francesco...@tin.it...

Io, con tutto lo scetticismo e la non voglia di farlo ( troppo lungo
spiegare il perchè l'ho fatto)
risultato ( dopo circa 2000 km percorsi solo con quella) ....sono passato
( quando possibile)
a quella con entrambe le moto ed entrambe le auto, ho verificato
personalmente l'effetto "pulizia" su steli anneriti da 40.000 km di verde,
inoltre lo stesso effetto non era affatto stato raggiunto con i costosi (
18.000 per 2 pieni) additivi "pulisci tutto"
risultato erogazione prontissima, eccellente negli "apri - chiudi"
.....unico neo...per me costava già troppo la verde !
P.S. la sconsiglio vivamente nei 2T ...pena piedi di biella cotti.
Ares
CBR 1100xx
DR 650 R

Francesco wrote:

La mia Husky sembrava leggermente piu' fluida in accelerazione.
Pero' potrebbe essere stato un mio calo di zuccheri o un'illusione 
dovuta al prezzo a cui la vendono.
In definitiva non mi ha affatto convinto. =|
Cordiali saluti
Abubasan II
Husqvarna 610Sm

 wrote in message
news:B7AC1E58.82F2%francesco...@tin.it...

Son tutte balle pubblicitarie.
le benzine le fanno le raffinerie e le distribuiscono in zona sotto vari
nomi commerciali a seconda dei distributori presenti.
Altrimenti spenderebbero milioni a mandare le cisterne in giro: se ad
esempio a genova c'è una raffineria diciamo Mobil, e a
5 km c'è una stazione Fina, se la raffineria Fina è a Treviso, non
manderanno mica la cisterna da treviso a genova
e viceversa ?
Certo ogni compagnia manda una cisterna col suo nome (ci mancherebbe!) ma
"dentro" cambia niente..
Lavoro nel settore trasporti ed ho già visto cose simili che succedono anche
con gli oli
(tipo bottiglie BP riempite nella fabbrica Castrol), o carichi di olio Elf
ritirati alla raffineria della Wolf Oil in Belgio.
Esempio: olio valvoline (carissimo e molto pubblicizzato nelle corse
U.S.A.). Sulla bottiglia c'è scritto che è fabbricato
in Olanda: vi posso assicurare che in olanda non esiste nessuna raffineria
Valvoline.
I petrolieri oltre ad essere ladri (vedere i loro utili aumentati fino al
40% l'anno scorso con la benzina a 2200 lire) sono anche imbroglioni
e la pubblicità di tigri,leoni, cani e gatti nel motore serve solo a chi ci
crede.
Mi scuso con gli eventuali motociclisti petrolieri presenti.
faraway

 nomi commerciali a seconda dei distributori presenti.
Questo e' vero x tutte le benzine tradizionali, ma la V-Power e'
"ingegnerizzata" in modo diverso, e' proprio un'altra cosa rispetto alla
benzina normale. Indi x cui viene "spedita" con cisterne apposite in
cisterne apposite (lavate nel passaggio dalla verde alla Vpower)
Ciao
Zamp

 wrote in message
news:3B8682...@futura-ge.com...

hai qualche prova sicura che sia cosi?
faraway

 hai qualche prova sicura che sia cosi?
Beh, se x questo settimana scorsa ho visto uno al ristorante che mi
sembrava Elvis...
Prove certe non ne ho, ma ho visto lavare le cisterne della vecchia
Super, ho visto i camion vpower e ho visto il colore diverso. Oltre al
fatto che tutti quelli che corrono in moto a livello professionistico
(in campionati dove non c'e' la benzina da jet), usano la vpower.
Tutto e' possibile...
Ciao
Zmap

 Zmap
Beh, allora sarebbe la prima volta.
Che pero non basta a farmi cambiare opinione su quella brava gente..........
!
ciao
faraway

 P.S. la sconsiglio vivamente nei 2T ...pena piedi di biella cotti.
Parli per esperienza? L'hai letto da qualche parte?
Tnx.
Lamp!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!

 nomi commerciali a seconda dei distributori presenti.
si.. il meccanismo è questo però a me risulta (non documentato però... ) che
le varie raffinerie hanno le formulazioni che vengono inviate dai vari
acquirenti e che quindi consegnano differenziate...
Non so se sia vero ma di certo sarebbe fattibile...
Riguardo alla V-Power confermo che l'effetto "prontezza" l'ho notato
decisamente, sarà perchè esplode meglio grazie agli ottani in più?
La cosa che mi rompe invece è che in Francia la benzina a 98 ottani (come
credo sia poi la vpower ) si vende da almeno 5 anni... e con costi al litro
differenti di poche lire... qui invece il prezzo è esagerato...
Ps... Che l'effetto prontezza sia solo poi nel numero maggiore di ottani??
che le altre acse stiano solo a guardare?  che fra qualche anno quando la
rossa sparirà definitivamente le cisterne saranno utilizzate per la 98
sperando che cali di prezzo??
Sergio alias SharkOver
SVx 650 Rossa Rotta Rotta
Lucca
Icq 5571967

 Son tutte balle pubblicitarie.
---cuttete
Finalmente qualcuno che la dice chiara.
Mi limito ad introdurre l'attenuante generica che in qualche maniera nella
VPW ci aggiungono qualche additivo.
Affidarsi a prove "ad orecchio" non da risultati certi. Bisognera' che
qualche organismo serio faccia delle prove scientificamente rigorose per
valutare i reali benefici, ammesso che ce ne siano.
Personalmente mi rifiuto di pagare 2-300 lire in piu' un prodotto che e'
gia' assurdamente piu' costoso del suo reale valore.
---
Bye
Alfredmann

 wrote in message
B7AC1E58.82F2%francesco...@tin.it...


Ciao!
Io l'ho provata diverse volta sulla sardomobile.
Si tratta di una 206 Gti con circa 25.000 Km di vita.
La prima volta che l'ho fatta ero in riserva anzi molto in riserva ed ero
molto scettico sulle reali potenzialita' di questo prodotto.
Ho buttato dentro circa 20 litri di WPower (50K lire), dopo circa 10 Km dal
distributore sono arrivato a casa, ebbene la cosa che mi ha subito sorpreso
è che la rumorosità del motore era diminuita sensibilmente. La cosa l'ho
notata poiche' quando arrivo a casa devo fare alcune operazioni (apertura
cancello, apertura basculante del garage) che mi consentono di ascoltare il
rumore del motore al minimo. Siccome queste "manovre" le ripeto da tempo,
sono abituato a sentire tutti i rumorini che fa la mia auto oppure la
motina. Ecco, la cosa che mi ha sorpreso è appunto la sensibile diminuzione
della rumorosità meccanica!
Per quanto riguarda le prestazioni, le cose non sono cambiate molto ma
qualcosa si sente (che sia effetto placebo?) in termini di fluidita' del
motore: piu' pronto a rispondere ai bassi e meno rumorosita' meccanica agli
alti regimi che da come l'impressione di sopportare meglio. In pratica
sembra che il motore sia meno stressato.
Bah! Non so, queste sono le mie personali impressioni e considerazioni e
possono essere sbagliate, ma vi assicuro che la rumorosita' e' diminuita.
Sulla motina, invece, non l'ho ancora provata (la WPower).
Ciao a tutti!
Dkf&Hornet

 P.S. la sconsiglio vivamente nei 2T ...pena piedi di biella cotti.
Non per contraddirti, ma io ho letto su una rivista (scooter magazine) che
si può tranquillamente usare sugli scooter, e perciò presumo anche sugli
altri 2T. Se hai esperienze in merito mi farebbe piacere che le dicessi
Ciao. Lamp!


differenti di poche lire... qui invece il prezzo è esagerato...
Prorpio perche' la V-Power ha, almeno a detta del produttore, una
formulazione molto diversa da quella della verde ed incide molto anche
il costo di trasporto, visto che viene prodotta in Olanda. La verde a
98 ottani e' invece praticamente uguale alla 95.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

gia' assurdamente piu' costoso del suo reale valore.
Anche io. Se aggiungi che la prontezza e potenza della mia moto mi
basta e avanza..... ;-)


 nella moto? se sì, a parte la spesa, effetti reali?
Ho gia' scritto in precedenza sull'argomento, c'e' a chi piace, c'e' chi
dice "non cambia nulla"
Nella macchina uso la tradizionale , nella moto la differenza c'e' e si
sente, eccome.
Prontezza, fluidita' le cose notate.
Poi per geometrie del motore, poca sensibilita' o accensioni bizzarre puo'
darsi che altri non trovino differenze.
Ciao
--
|   Ivan-Pzyko on the lake - Zxr 750 biposto per monotematico |
"Amo desinar con del buon vino che, talvolta, puo' sortire effetti
desueti" © P.O.T.L & Crazy Whale
ICQ# 31425357 - ircnet KARONTE on #milano
Milano

 hai qualche prova sicura che sia cosi?
eccomi presente.....
allora il lavaggio delle cisterne che precedentemente ( in genere)
contenevano la normale o la super viene effettuato con appositi lavaggi.
In dettaglio arrivano delle cisterne conteneti il liquido di lavaggio,
questo viaene travasato nelle cisterna.. 
Quindi estratto in piccole quantità (relativamente alla capienza della
cisterna--) e distribuito agli operatori ecologici che provvederanno allo
smaltimento delle morchie distaccate dalla cisterna e del solvente ..
COme fanno direte voi..
 ma è elementare!!!!
Tutti i coglioni (me compreso, ebbene l'ho provata anche io) che comprano la
V-Power si van carico della ripulitura della cisterna provvedendo allo
smaltimento delle morchie...  
i petrolieri felici vendono ad un maggior prezzo la benzina, non viene
praticato lo sconto di 90 Lire (ROssa /verde) evendo questa benzina altra
denominazione, Lo stato non ci rimette una beata Fava (in quanto le accise
restano invariate ) Anzi... ci guadagna addirittura...
essendo il prezzo "base" maggiroe dell'altra di conseguenza il gettito IVA è
superiore...
Con buona pace dei nostri portafogli.....
VE VOLETE SVEJA' ?????
Redde antiverdi e pro nuclerare!
pure con rodimenti anali e nu poco incazzatiello!
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
            Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHM-Roma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

saluti franco
Stamani ho fatto il pieno di V-Power. Tra poco parto per viaggetto
PG-VT via Monte Peglia, appena possibile postero' le impressioni.
Intanto posso dire che, nel breve tragito distributore-casa, non ho
notato alcuna differenza se non che l'effetto psicologico di avere nel
serbatoio una nuova benzina da provare, porta ad aprire la manetta con
piu' decisione, quindi e' normale che la moto sembra andare di piu'!


 ha scritto nel messaggio
news:B7AC1E58.82F2%francesco...@tin.it...


 detonazione usate quella....
preferisco al AV GAS 100 LL
3500 k /litro.. e la differenza si sente e l'hannno vista e sentita alcuni
miei amici..
--
            Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
                     Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                                     Presidente del club PPCSP
      Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
 MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=========================================================


 ;-)
99% delle volte č proprio cosě, ho visto amici mettere la V-Power nelle
moto e nelle sardomobili e poi partire tirando ad ogni semaforo, caxxo
ci credo che va di piů, tre giorni a palla e per il resto dell'anno sono
fermoni.
--
==================
Nicola
Su Suzuki GSX-R 600
Cesena (FC)
Elimina "my" per
contattarmi in privato.
==================

IO devo ancora provarla, e volevo chiedere:
qualcuno l'ha provata su auto-moto con immatricolazione avvenuta prima
del 1980 ?
Alessio 
Genova
E-Mail : borgal(et)inwind(punto)it

PG-VT via Monte Peglia, appena possibile postero' le impressioni.
Appena tornato dal "viaggio" la prima cosa che mi viene da dire e' che
e' stata la prima ed ultima volta della V-Power. 
Probabilmente un leggerissimo miglioramento della regolarita' del
motore c'e' stato: sembra come se la combustione sia piu' "morbida".
C'e' pero da dire che, IMHO, questo miglioramento non e' tale da
giustificare l'abnorme differenza di prezzo. Piu' di 350 L/l sono
un'eresia, al max avrei potuto tollerarne 100.


 No comment...
Io so solo che tutte le (poche) volte che ho fatto il pieno alla shell mi
danno meno benzina di quella che mi fanno pagare, un pieno chissā come mai
lo pago sempre di pių che negli altro posti. e non uso la V-Power.
Sarā perche devono pagarsi il flop che stanno pagando per questa fantomatica
e magica V-Power?
Mah ! Mistero della fede !!!
V
øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°``°šĪø,ļļ,øĪš°``°šĪø,ļļ,øĪš°``°Ī
ASFALTO CHE RIDE su  Pegaso 650ģ
superl...@libero.it
, ICQ: 74259363 togli super

 saluti franco
Alla fine della discussione mi pare che la conclusione da trarre sia
piuttosto semplice:
Si pagano 0,15 euro in piu' al litro (diciamo 4/5 euro ogni pieno) per
ottenere lo stesso risultato che si ottiene con una boccetta di additivo che
costa ..... (dite voi, 2 o 3, esageriamo 5 euro??)  da mettere ogni 3/4
pieni.
---
Bye
Alfredmann

altri 2T. Se hai esperienze in merito mi farebbe piacere che le dicessi
Visto con i miei occhi n° 2 Bielle "cotte" a piede
Moto da Cross
Cat 125 cc - 250 cc
Il tutto è stato imputato alla VP
non da me ma dal meccanico che segue la squadra.
CMQ un coniglio resta un coniglio, ognun faccia ciò che vuole.
Ares
CBR1100xx
DR 650R

 Cat 125 cc - 250 cc
Era cross da competizione? Ma sai di preciso cos'è che si è rovinato? Il
cuscinetto o proprio la biella?
Grazie delle info.
Ciao.
