Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [TECH] Il perno del cannotto di sterzo

E' dello stesso materiale delle piastre? Uranio? Acciaio cementato?
Argilla sulle jap economiche?
Come e' vincolato alla piastra inferiore? Saldato? Avvitato? Per
imposizione delle mani?
Ma se volessi rifare le piastre di sterzo del Tiger (per montare
_cosa_dico_io), come dovrei regolarmi con il maledetto perno?
--
S

 _cosa_dico_io), come dovrei regolarmi con il maledetto perno?
Nei Kit il perno e' sempre incluso alla piastra inferiore.
probabilmente e' inserito a caldo, ma dubito si possa togliere.
MaxMax 

 imposizione delle mani?
Di solito è piantato alla pressa e vincolato per interferenza.
-- 
______
Siccobi
Cagiva Elefant 900ie GT "la Fenice"

 _cosa_dico_io), come dovrei regolarmi con il maledetto perno?
cosa significa?
come devi regolarti in che senso?
materiale?
metodo di giunzione?
dimensioni?
minkia.... che post inutile hai scritto?
ReddeV

 Nei Kit il perno e' sempre incluso
Dubito fortemente che possa esistere un kit piastre per il Tiger
Grazie anche a Siccobi.
--
S

 probabilmente e' inserito a caldo, ma dubito si possa togliere.
a caldo?!?!?!
vah che mica parliamo del tuo culo eh?
te di calettamenti per inteferenza e di presse non hai mai sentito parlare
vero?
ReddeV

 Dubito fortemente che possa esistere un kit piastre per il Tiger
bof
in teoria basta cercare un kit aftermrkt universale.
anche perchè non credo ti servano due piastre con geometrie identiche alle
originali no?
ReddeV

 ReddeV
quotissimo!!!
Saluti
Cyfer

 minkia.... che post inutile hai scritto?
Tu dammi una risposta utile, POI eventualmente bacchettami
--
S

 originali no?
Vorrei montare l'avantreno di un CN, o di un VStronz.
Non tanto per la forcelal in se, quanto per poter montare ruote piu'
leggere, dischi flottanti e pinze a 4 pistoncini (quindi CN, che il
Vstronz ha i 2 flottanti)
Le misure dipendono da come la ruota attacca ai foderi, alla fine
vorrei mantenere ESATTAMENTE le geometrie attuali (offset e sarcazzi
analoghi)
--
S

 Dubito fortemente che possa esistere un kit piastre per il Tiger
Infatti, non ti serve che sia apposito per il tiger
basta che abbia le misure che servono a te.
MaxMax 

 vero?
ovvio che no, il mio lavoro e' altro.
Ah, e per inciso, il mio lavoro si ferma a 40 ore (LOL) settimanali
e la mia si alza di gas in seconda
MaxMax 

 basta che abbia le misure che servono a te.
E come lo rendo compatibile con il cannotto di sterzo? E' abbastante
trovare i cuscinetti delle giuste misure (praticamente piste interne
compativili con cannotto, piste esterne compatibili con le nuove
piastre)?
--
S

 piastre)?
Esatto.
Poi devi fare in modo che l'offset ti permetta di avere lo stesso avancorsa 
che hai ora.
Controlla anche la lunghezza degli steli completi con quelli della CN 
(ovviamente).
MaxMax 

 (ovviamente).
Ipotizzando, spero non a torto, differenze minime NON NEGATIVE,
dovrebbe essere sufficiente infilare gli steli nelle piastre.
Chiaro che comunque son tutte cose da verificare PRIMA.
--
S

 Poi devi fare in modo che l'offset ti permetta....
ora sviene
Fra'

 Esatto.
Aspetta, mi stai dicendo che ho appena regalato le solidissime piastre
complete di un Pegaso (steli da 50 mi pare) che avrei potuto usare per
i miei scopi?
--
S

 ora sviene
Fanculo :)
Ci sono quasi, e' la memoria che non mi assiste ma so a cosa si sta
riferendo, e l'avevo gia' messo in conto.
Ari-fanculo...
--
S

 i miei scopi?
regalato??
Sam....
MaxMax 

 ha scritto nel messaggio 
news:1182426305.0...@g4g2000hsf.googlegroups.com...
http://rides.webshots.com/album/559123451kTYHox
Se interessa, si possono realizzare per qualunque moto.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 Tu dammi una risposta utile, POI eventualmente bacchettami
ora perň non so come bacchettarti!
ReddeV

 forcella
l'offset e' la distanza tra il centro del perno e il centro degli steli, 
misurato assialmente rispetto alla moto.
Poi, l'avancorsa e' la distanza tra la proiezione degli steli forcella sul 
piano di appoggio della ruota e la proiezione del perno ruota 
perpendicolarmente al piano di appoggio della ruota. :) (divertiti)
MaxMax 

 serraggio.
Identico a quello originale insomma.
Theos, non riesco ad aprire il link.
Costi?
MaxMax... lo sai come son fatto... le avevo in mezzo ai coglioni da
mo', le ho regalate x non buttarle.
--
S

 Costi?
Sono piedini e piastre fatte da uno che corre in motard, progetti suoi e può 
farle come vuole, però costicchiano anche perchè èhanno l'inclinazione del 
cannotto variabile senza bisogno di disserrare il pacco perno-cuscinetti.
Per i costi non so, so che i due ppiedini con i due supporti per il doppio 
disco (piedini con interasse variabile) costano sui 700 euro.


 700 euro.
Sei stato utile.
No.
--
S

 e la mia si alza di gas in seconda
la mia moto se la vendo ora qualche lira anche la tiro su!
la tuta mi entra ancora!
la moto la uso ogni giorno!
ReddeV

serie?
Potresti provare a "riciclare il perno di serie, ma bisogna vedere
come e' fatto. Se la piastra inferiore di serie e' in alluminio e il
perno in acciaio, non dovrebbe essere difficile smontare quest'ultimo
per riutilizzarlo nelle piastre "custom". Se invece la piastra
inferiore e' anch'essa d'acciaio, di norma il perno e' saldato ad essa
e sarebbe molto piu' complicato dividere i due componenti.
Dubito fortemente che il perno della Tiger possa essere di Ergal.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 cannotto variabile senza bisogno di disserrare il pacco perno-cuscinetti.
ma te stai fori!
cioč... quelle piastre che mi hai fatto vedere l'altro giorno?
per il tiger?
e magari anche i piedini sono quelli!
per il tiger!!!
ma te stai fori come la torta de nonna papera!
ReddeV

 Ergal.
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ergal... ommioddiomuoio.....
--
S

 la moto la uso ogni giorno!
bravo
son 3 molle camuffate bene, ma son 3 molle
MaxMax 

mo', le ho regalate x non buttarle.
amen
Prova a sentire da fbracing se hanno qualcosa in mezzo ai rottami che puo' 
fare al caso tuo
MaxMax 

soluzione fosse cosi' banale...
se proprio vuoi stare strasicuro fai un forellino sul perno, un foro
filettato sulla piastra (sul bordo) e ci avviti un grano.
ah... ovviamente il foro lo devi fare dopo aver montato il perno sulla
piastra... altrimenti i due fori non combaceranno mai quando vai ad
avvitare!
ReddeV

 Prova a sentire da fbracing
Sempre i soliti giusto? Quelli di Vignate?
Cmq non c'e' fretta... e' un'idea abbozzata cosi'
--
S

 son 3 molle camuffate bene, ma son 3 molle
amico... mo non è che ogni volta che te rispondo vo'r dì' che m'è partita na
molla eh!
eppure te dovresti intendertene... su per le colline di cattolica ancora ne
parlano!
ReddeV

ergal... ommioddiomuoio.....
Si...OK...ma non quotare a cazzo!!!!
Il mio "Dubito fortemente che il perno della Tiger possa essere di
Ergal" era un modo carino per dire che ti sei preso un blocco di ghisa
con 2 ruote!!!! :-PPPPPPPP



http://rides.webshots.com/album/559123451kTYHox
GODO!!!!!!!!!!!!!!!! :-)


 con 2 ruote!!!! :-PPPPPPPP
Era un modo di ribadire ;)
E quanto al blocco di ghisa con le ruote, sappi che ANCHE le ruote
sono in ghisa.
Pesate, con gomme dischi e corona, ciascuna pesa AMPIAMENTE PIU' di
20kg...
PS: la pompa freno di Omni e' da 14, sicuro che la tua sia da 16?
--
S

 parlano!
Le colline di Onferno ormai son state ribattezzate Le Colline delle Mille 
Molle.
MaxMax 

PS: la pompa freno di Omni e' da 14, sicuro che la tua sia da 16?
No, non ne sono affatto sicuro, devo controllare.


 20kg...
cioe', ma sei serio??
Io ho pesato le ruote della mia auto, con gomme montate e stavo sotto i 21 
kili... (cerchi da 18 eh)
MaxMax 

 kili... (cerchi da 18 eh)
21 kg la ruota post con corona e disco freno
Non ricordo la ruota ant con due dischi freno mas grandi
--
S

 No, non ne sono affatto sicuro, devo controllare.
Hai voglia di farlo? :)
--
S

leggere, dischi flottanti e pinze a 4 pistoncini (quindi CN, che il
MI ramamrica contraddirti ma il CN ha delle pinze belle grosse ma flottanti 
e a 2 pistoncini.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

Hai voglia di farlo? :)
Per farlo fisicamente ho bisogno di tempo: devo ritirare fuori la
vecchia pompa dallo scaolone dei pezzi dismessi.
Ho pero' appena fatto un rapido controllo su alcuni appunti che avevo
sul PC e posso confermarti che da questi risulta essere proprio da
14mm.


 14mm.
Allora non ti sbattere, cerco la maledetta Nissin (o equivalente) da
16
--
S

 GODO!!!!!!!!!!!!!!!! :-)
Giuro che sono davvero uno spettacolo, presi in mano e guardati per bene.


Giuro che sono davvero uno spettacolo, presi in mano e guardati per bene.
Si vede gia' in foto che sono fatti benissimo, figuriamoci live!!!
Chi e' l'artista in questione?


 Chi e' l'artista in questione?
Per la realizzazione è una ditta di gambettola, ma il progetto e tutto il 
resto è un pazzo che corre l'italiano supermotard con una Honda CRF 
praticamente riprogettata. Lo stesso che sta mettendo l'iniezione ducati 999 
sul CRF e nel prossimo step metterà il cilindro sempre ducati 1098, con 
desmo e tutto, sul CRF.


 ha scritto nel messaggio
news:1182432170....@n2g2000hse.googlegroups.com...

gonfiale con elio vah!
ReddeV

 ciascuna pesa AMPIAMENTE PIU' di 20kg...
e io che mi lamentavo dei 30kg entrambe della mia...