Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: riserva o pri

quando ho comprato la moto ,il concessionario mi ha detto di lasciare il
serbatoio in caduta libera,io ho fatto il pieno per vedere quanto km avrei
fatto con 18 euro di pieno,pero ho avuto un problema,quando la moto si se č
spenta,ho girato in posizione riserva,ma non c'era piu benzina,quando sono
arrivato a casa ,ho letto sul libretto di istruzioni che dovevo lasciare il
serbatoio su on acceso,poi in riserva quando avrei finito la benzina,ho
rischiato che prendesse fuoco il motore(questo dice il manuale di
manutenzione)comunque il concessionario ha sbagliato a dirmi di lasciare il
serbatoio in caduta libera,cosa che si fa quando non si usa la moto per
molto tempo,non mi č sembrato molto pratico il concessionario che mi ha
venduto la moto,mi ha fatto rischiare di rovinare la moto nuova (suzuki gs
500)per non parlare dei 3 km a spinta per arrivare al benzinaio
ps voi cosa ne pensate???
sono incazzato nero

 ps voi cosa ne pensate???
che sarebbe opportuno leggere il libretto di U&M...
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
"Non hai colto. Io Berlusconi e Dio siamo un tutt'uno.
Siamo una trinità"   (Ray)
ex Aprilia Rs 125 ripotenziata
Fiat Uno 45 driver
VW Passat Variant TDi 130 spesso driver
BMW 330d quasi mai driver
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
ICQ #: 64394354

 ps voi cosa ne pensate???
Penso che potrei spiegarti il motivo del perché vada tenuto sempre su ON
(stesso discorso che sulla mia ex-moto); comunque adesso che hai letto il
manuale, avrai capito che i concessionari bisogna starli a sentire il meno
possibile.
--
Siegfried
VENDO BELSTAFF
Pioneer DV-525
Se ti serve un 50 a marce contattami
«NO LIMIZ» - "Tony"
«Meglio tre chili in più che mezz'etto in meno» - Franco Califano


ha scritto:
Hai poi trovato quello che cercavi?
http://makeashorterlink.com/?J2A1526B7

 
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Fine mettere il naso...
--
Siegfried
VENDO BELSTAFF
Pioneer DV-525
Se ti serve un 50 a marce contattami
«NO LIMIZ» - "Tony"
«Meglio tre chili in piů che mezz'etto in meno» - Franco Califano

 Fine mettere il naso...
Quoto
Lamps
-- 
DD. su Fazer 600 '03
Ex TT350 "Occhioni"
"-C'è un nano nel motore che lima la candela
- Per favore non si parla di politica qui "(cit.Gattestro)
Il sito dei Campani : 
www.ihmcampania.tk

 ha scritto nel messaggio
news:c303m9$22a0gn$1...@ID-124576.news.uni-berlin.de...


 sono incazzato nero
ROTFL!!!! :-D
Se fossi in te il primo tagliando lo farei da altri.
--
http://sorel.altervista.org
Lo strumento piu' bello e' quello che non vedi ma che puoi sentire con
l'anima.
Vieri&Lulu'(Suzuki GSF600N Blue '00)

campa cent'anni
Piedini, te l'ho già detto. Quoti col culo, quoti col culo e quoti col
culo.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 ps voi cosa ne pensate???
Che al concessionario gli stai parecchio sulle @@  :-))))
--
           penso+ su MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                   "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
                             "TEMERARIO DIESEL"
             & "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_pensopositivo.htm

 campa cent'anni
Senti, capisco che tu sia infastidito, ma ero io che stavo dicendo la stessa
cosa a El Barto.
Per favore se devi rispondere rispondi alle persone giuste.
--
Siegfried
White Horse 1500cc
Pioneer DV-525
Se ti serve un 50 a marce contattami
"il miglior modo per affrontare le tentazioni e cedergli" O. Wild - Paper8

Come ha detto qualcuno, "i concessionari bisogna stare a sentirli
poco". Poi ci si deve arrangiare il piu' possibile chiedendo ad amici
e facendosi un'esperienza.
Anch'io, per altri motivi, sono rimasto scottato dalle notizie date
dal concessionario che si vantava di avere 30 anni di esperienza. Per
risolvere il problema sono bastati 10 min di un amico che sene
intendeva un pochino (non certo 30 anni...).
Le posizioni sono ON (marcia normale), RISERVA (quando la moto
comincia a singhiozzare si passa a Riserva: praticamente si vanno a
pescare gli ultimi due o tre litri di benzina) e PRI (che sta per
partenza a caduta libera: si usa quando la moto si e' spenta perche'
e' finita la benzina, ci si e' fermati e si fa fatica a riaccenderla
nella posizione RISERVA. Manca il "risucchio" della benzina da parte
dei pistoni. Con PRI si aiuta l'arrivo della benzina alla camera di
scoppio).
Spero di essere stato utile e di non aver detto troppe cose inesatte.
Pierfrancesco.
