Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Sondaggio: a chi interessa il vacuometro?

Scrivo per sondare l'opinione di motociclisti dediti tanto al turismo
quanto alla meccanica. 
Sono un elettronico, mi piacerebbe produrre un vacuometro elettronico,
pensate possa interessare come articolo, oppure siete devoti del vecchio
sistema della nonna di sgasare e controllare le candele???
E se siete d'accordo, quanto sareste disposti a spendere per un vacuometro?
Grazie dell'ascolto
Suzuki GS550E '83
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Magari.....io sono di Roma e l'allineamento dei miei 4 carburatori dura 10
minuti......facci sapere un pochino meglio
tipo una specie di preventivetto oppure anche solo il progetto con lo schema
dei circuiti
Ciao e complimenti per la bellissima idea

 tipo una specie di preventivetto oppure anche solo il progetto con lo schema


Sondaggio: a chi interessa il vacuometro?
.no, grazie...vado regolarmente di corpo tutti i giorni...!
;)
--
"....io non sono ubriaco...sono felice !"  [RVK]
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com

E se siete d'accordo, quanto sareste disposti a spendere per un vacuometro?
Naturalmente il meno possibile! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

costruisce qualcosa di abbordabile...
Se siano "abbordabili" non ho idea, ma credo che anche la Motorola
costruisca dei sensori per la pressione. Sono quelli utilizzati neglio
orologi con l'altimetro-barometro!






Ma il vacuometro non serve per misurare il consumo di benzina?
Se č quello allora potrebbe essere un articolo interessante!
lawson01TO...@libero.it
Mito lawson 125
K100 rs

 E se siete d'accordo, quanto sareste disposti a spendere per un
vacuometro?
max 100 mila se funziona bene  (senza sfarfallare troppo) e si fa 4 cilindri
assieme
ora dimmi tu ... che fa il vacuometro ? :-) senno ci progetti qualcosa tipo
lettore di sonda lambda....
ciao
Andrea^_^ & Peggy 3 650 del 200 ( in vendita!!!! )
Dudi n# 420
(Ex Honda Hornet 600, Ex KTM EXC 520, Ex Suzuki GSXR 1100, Ex Husaberg MC
350, Ex Aprilia Rx 125, Ex Aprilia AF1 50->mito125, Ex Aprlia Rx 50->65)
Pagina DUDI: 
http://www.ihm.it/Pagine/Andrea
^_^.html
Sitino Personale 
http://www.asalink.net/andreag

 sistema della nonna di sgasare e controllare le candele???
C'era quello "analogico" progettato dal Garavaglia, il cui progetto fu'  
postato tempo fa su ihm, che non era per nulla male, anche molto economico. 
Trovi sicuramente qualcosa cercando su google.
	L.

postato tempo fa su ihm, che non era per nulla male, anche molto economico. 
Aveva il difetto di abbisognare di un soffitto alto a cui attaccare i
tubi del liquido, anche se era il classico uovo di colombo :-)
-- 
Giacomo
Le foto di Jacopo a 30 ore di vita 
http://digilander.libero.it/fermone/jacopo/Jacopo.html

 Ma il vacuometro non serve per misurare il consumo di benzina?
No. Leggi sopra...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 Cos'e' un vacuometro?
QUOTA per piacere...
Cmq, il vacuometro è uno strumento che si collega ai carburatori o ai corpi
farfallati (per le moto a iniezione) e misura la depressione nel venturi.
Serve per verificare il corretto allineamento delle valvole gas dei
carburatori/corpi farfallati, in modo che a n gradi di apertura
dell'accelleratore gli x carburatori/corpi farfallati aprano le proprie
valvole gas esattamente nello stesso modo e non che per esempio si abbia il
primo carburatore aperto a 20°, il secondo a 22°, il terzo a 18° ecc ecc...
In pratica serve per far si che ogni cilindro eroghi (all'incirca) la stessa
potenza degli altri.
Ciao, GenTLe


tensione.
Se ti interessa io ne avevo uno rotto di un cbr 600, ho tolto tutta la
gomma sperando di trovare sotto i vari componenti e invece c'erano
solo i contatti, i componenti invece mi sa che sono dalla parte
opposta che però sembra essere saldata...
Appena ho un po' di tempo vedo di aprirlo poi se vuoi ti racconto....
Lamps...

 E se siete d'accordo, quanto sareste disposti a spendere per un vacuometro?
il meno possibile, meglio se aggratise :-D
Salut !!
-- 
Capitano Nemo & Baby & Nautilus         (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC         Tortona (AL)        ICQ : 56924094
Email: 
porcu...@tin.it
        Web : 
http://capnemo.homelinux.org
    "Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

 postato tempo fa su ihm,
anatema!!! il primo a proporrlo fu il sottoscritto, il famoso vacuometro a
tazza di caffe'
!!!!;-)))))


consumare e mollavi il gas, una cagata insomma.....
bhe, misurava la depressione che si creava nel condotto d'aspirazione che
determinava quindi quanta benzina veniva "succhiata" dai carburatori, l'idea
č giusta, ma magari realizzata male.
Carughi!!!!
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 ti sembrava di consumare e mollavi il gas, una cagata insomma.....
Sai per caso come funzionano quelli attuali?
        Alessandro

 Sai per caso come funzionano quelli attuali?
Tubi di gomma che vanno dal carburatore (apposito attacco) a dei tubi di
vetro (nella parte alta) in cui ci sono delle biglie di acciaio o dei
pezzetti di acciaio. Più un carburatore fa depressione più la biglia o il
cilindretto sale...
Poi ci sono quelli a mercurio, che usano lo stesso sistema ma al posto della
biglia c'è il mercurio e il tupo è fatto a J.
Ciao, GenTLe
PS: forse ne trovi un esempio su 
www.redracingparts.it


 l'idea è giusta, 
Eh no, l'idea e' proprio bacata alla base! ;-)


una cagata insomma.....
Anche perche' cozzava terribilmente contro la teoria sul rendimento di
pompaggio! ;-)


Eh no, l'idea e' proprio bacata alla base! ;-)
Why?!? (se c'è un carburatore normale e non cut-off ecc...).


Why?!? (se c'è un carburatore normale e non cut-off ecc...).
Indipendemente dal fatto che ci siano carburatori o iniezioni, il
vacuometro misura la depressione che si ha nel collettore di
aspirazione. Se usato come econometro, l'indicatore associa consumi
ridotti a depressioni elevate. Questo non corrisponde alla realta',
poiche' alle depressioni elevate corrisponde una farfalla molto
parzializzata, quindi il rendimento di pompaggio, ovvero (molto in
soldoni) l'energia spesa dal motore per aspirare aria, non e' certo il
massimo.
In realta' le indicazioni dell'econometro possono essere prese per
buone se si considerano sempre con lo stesso rapporto al cambio. Se
invece si seguono le indicazioni del vacuometro date con due o piu'
rapporti diversi, spesso si finisce a consumare di piu'. Tento di
spiegarmi: vaggiando ad una velocita' x con un rapporto intermedio
(mettiamo la III) leggeremo sul vacuometro un certo valore. Mantenendo
la stessa velocita' e passando al rapporto superiore, l'indicatore si
spostera' su un valore di "consumo" piu' elevato, poiche' la
depressione nel collettore e' minore visto che il motore gira piu'
piano e la farfalla e' leggermente piu' aperta. In realta' con il
rapporto piu' lungo si sta consumando di meno, visto che il motore
spende meno energia ad aspirare aria.
Conscio di essere stato chiaro come l'asfalto appena fatto, saluto
cordialmente! 


cordialmente! 
No, sei stato chiaro; diciamo che potrebbe funzionare con un corretivo
rispetto ai giri motore (o rapporto del cambio)e sopprattutto sui nuovi
motori bmw automobilistici senza farfalla ma con le valvole stesse che
determinano l'afflusso dell'aria.
Ma a questo punto è più facile misurare la benzina iniettata...


Ma a questo punto è più facile misurare la benzina iniettata...
Appunto! ;-)


possibile.
prima o poi si arriverà a delle valvole comandate solo da attuatori e non
vincolate agli alberi a cammes, ma sai che danni se si guasta il tutto....


ma sai che danni se si guasta il tutto....
=:-/


=:-/
usare le cammes solo per le chiusure d'emmergenza?!?


 usare le cammes solo per le chiusure d'emmergenza?!?
MI intrufolo qui.
Ricordate un articolo di Tuttomoto di decenni fa dove c'era un motore dove
al posto della biella c'era un dispositivo elettronico/elettrico/meccanico
che poteva cambiare la corsa?
Non ricordo bene il tutto, ne sapete qualche cosa o di similari?
Theos

che poteva cambiare la corsa?
corsa de che?!? pistone o valvole?!?
sai si parla di distribuzione, ma se poi nomini la biella si pensa al
pistone...


 o parli diu tutt'altro?!?
Parlo della biella proprio, mi riferivo al fatto del movimento meccanico
sostituito da un attuatore.
Era un articolo di tuttomoto quando ancora non aveva la costa rigida della
copertina.
Theos

copertina.
bho.... non riesco a immaginare.


bho.... non riesco a immaginare.
Nemmeno io!
