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Titolo: Domanda sulla potenza

Ciao a tutti,
qualcuno con un po' di pazienza mi spiegherebbe gentilmente cosa
rappresentano i CV e cosa la coppia? Perchè motori con meno cv hanno a volte
valori di coppia più alti, e vice versa? Per capire quanto "spinge" un
motore, che si guarda? Aiuto! Non l'ho mai capito...
Grazie!
Lampeggi
Luke & Rs2e1/2

Essenzialmente la potenza è una misura del lavoro che si può compiere.
Nel nostro caso la potenza è direttamente proporzionale alla coppia ed al
numero di giri.
La coppia equivale alla forza.
Se una moto ha una coppia di 6.5 Nm (Newton x metro) ed un numero di giri
massimo di 8000 rpm,
avrà una potenza minore di una stessa moto con la stessa coppia ma un numero
di giri di 12000 rpm.
A parità di numero di giri (durante la marcia del veicolo), una moto con
coppia maggiore 'spinge' di più.
Naturalmente, una moto che però arriva a 12000 giri in allungo ti passa.
Esempio:
CBR600 e Ducati 996
La potenza del CBR è di 115 Cv mentre il 996 ne ha circa 110.
Il 996 ha una coppia elevata e un minore numero massimo di giri. Essendo
bicilindrico la
coppia ha un andamento più lineare (e maggiore, caratteristica dei
bicilindrici) già da un basso numero di giri mentre il CBR all'inizio non va
un cazzo.
La velocità massima è la stessa (+ o -) ma aprendo con il 996 si ha una
spinta molto maggiore già dall'inizio.
La velocità massima naturalmente dipende dalla potenza massima. Quando
aumenta la velocità la resistenza del vento (e quella meccanica)
aumentano fino ad eguagliare la potenza della moto che non riuscirà più ad
accelerare. Quindi la velocità dipende dalla potenza.
In gara però non sempre si arriva al massimo ma è importante l'accelerazione
dopo una curva ad esempio e quindi una coppia alta e lineare
aiuta.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao
Fabrizio
"Luke" <su...@FAKEADDRtcn.it> wrote in message
news:9eli4m$6nj$1...@nreadB.inwind.it...
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 Fabrizio
Vediamo se ho capito:
a grandi linee possiamo dire se due moto hanno pari di peso, penetrazione
aerodinamica e rapportatura, la vmax dipende dai cv mentre la ripresa, (in
una determinata marcia almeno) dipende essenzialmente dalla coppia.
Una moto con meno cv, rpm max inferiori ma coppia maggiore potrebbe anche
avere qualità di ripresa ed accelerazione superiori ad una con qualche cv in
più e che tiri anche qualche giro in più ma con meno coppia.
Giusto oppure 'n ho capito 'na mazza??
Grazie
Luke & Rs2e1/2

allora vediamo se riesco a spiegarti quello che so io!!!
Premetto che non sono un tecnico ma io insoomma l'ho capita così!
La coppia moltiplicata per un qualche cosa (tipo albero oppure lunghezza
dell'albero e n.di giri oppure qualcos'altro) da la potenza. A sua volta la
potenza è l'espressione della cifra di energia che una moto (per restare in
tema) sviluppa ed utilizza per andare avanti.
Il discorso del cbr e del 996 è valido tranne per il fatto che non considera
il rapporto del cambio e della trasmissione.
A parità di questi rapporti un motore che raggiunge un n. di giri più alto
sviluppa più potenza.
Ma non penso proprio che un cbr 600 sia più potente di un 996!!!!!!!!
Ciao!!

tema) sviluppa ed utilizza per andare avanti.
I CV sono la coppia x il numero di giri. (questo all'albero). E la
misura non dipende dai rapporti.
Per questo, si preferisce misurarla alla ruota, che si ha una
rilevazione + reale.
La coppia, invece, è sempre misurata all'albero, perchè risente della
rapportatura del cambio.
==================================
Lorenzo & Honda Shadow "Baby"  
==================================
le mie ex:
Bultaco 125, Vespa 50
Vespa 50 con 125 dell ET3, XL 125 
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 Vediamo se ho capito:
A grandi linee si :o)
--
Byez
Ste&Nelli®  IHMisti n° 396
Str...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
ICQ97432721
Sospettavo di essere un po' sfigato, ma da quando un gatto nero si è toccato
quando gli ho attraversato la strada ho cominciato a preoccuparmi..


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Ironia della sorte: ieri mi č arrivato quattroruote (a cui sono abbonato) e
cosa c'č fra la "posta dei lettori"? La stessa domanda che ho postato io!
Con relativa risposta della rivista!
Ancora grazie cmq

motore, che si guarda? Aiuto! Non l'ho mai capito...
ho fatto un articolo dettagliato che uscira' entro uno o due mesi su
"mototecnica", dal titolo "alle origini della potenza".
Ci sono tutti i grafici e le spiegazioni dei concetti, volutamente fatti in
maniera da essere comprensibili a chiunque. LEggilo e poi sappimi dire, se
hai bisogno di ulteriori precisazioni mi trovi sempre sul ng.
ciao RobyB12(bandit 1200)

 maniera da essere comprensibili a chiunque. LEggilo e poi sappimi dire, se
ah...bene bene, (se mi ricordo;)) lo comprerò sicuramente...
Grazie,
Luke & Rs2e1/2

motore, che si guarda? Aiuto! Non l'ho mai capito...
Ciao!
Se vuoi sapere le cose in maniera precisa (cioe' matematica) leggi le faq
alla sezione "Carughi":
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Ciao
  Andrea