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Titolo: *** DRAGON GTS (rear) & DRAGON (front) ***

Ho messo sul mio CBR 600 '99 due pirelli, al posteriore una GTS e all'anteriore una dragon normale (Non EVO).
Il costo totale dell'operazione č stato di 600.000 Ł. Che ve ne sembra?
In precedenza ho avuto le Dragon EVO e devo dire che non mi sono trovato molto bene. Niente da dire sull'anteriore,  ma il posteriore con il suo piů che accentuato profilo a pera non consente percorrenze su tragitti misti, bastano pochi chilometri di autostrada per spiattellare la gomma e arrivare alle tele. Comunque sia ha un ottimo grip e non si scalina molto, credo sia l'ideale per chi fa solamente i passi di montagna.
Mi sono trovato molto bene con le Dunlopp D207 che offrono una percorrenza discreta a fronte di un ottimo grip. Non le ho rimontate esclusivamente per la loro tentenza a scalinarsi. Comunque sono bellissime, una 180 sembra un 190 della Pirelli.
Il gommaro mi ha gonfiato la GTS posteriore a 2.5 e l'anteriore a 2.2. Non vi pare una pressione un po' bassa. Quali possono essere i vantaggi e gli svantaggi di questa pressione? Fino ad ora ho sempre rispettato i valori indicati da Honda, 2.9 rear e 2.5 front.
Ciao.
Francesco
Rignano sull'Arno (FI)
CBR 600 '99 Nero e Grigio.
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Il gommaro mi ha gonfiato la GTS posteriore a 2.5 e l'anteriore a 2.2. Non
vi pare una pressione un po' bassa. Quali possono essere i vantaggi e gli
svantaggi di questa pressione? Fino ad ora ho sempre rispettato i valori
indicati da Honda, 2.9 rear e 2.5 front.
Honda esagera abbastanza con le pressioni, basti pensare che la mia è
consigliata (tanto con il solo pilota quanto con pilota+passegg) a 2.9 ant e
2.9 pos, in effetti la pressione secondo me va tenuta un paio di punti più
bassa, una pressione eccessiva non fa "lavorare" la gomma e la rende più
sensibile ai "traumi" (oltre ad appiattirla brutalmente in pochi km), per la
tua moto terrei un 2.7P, 2.3 A, tale pressione se la gomma non è gonfiata
con azoto e nel periodo estivo può essere anche più bassa di un ulteriore
punto.
Riguardo ai Gts sono gomme piuttosto oneste con un buon grip ed un ottimo
drenaggio, non tendono a derapare quando molto calde (come invece fa il 207)
avvisano piuttosto bene ( il contrario delle Michelin) sono un tantino più
"pesanti" da piegare rispetto a 207 e offrono un pochino di grip in meno ,
il massimo chilometraggio da me raggiunto con tali gomme è stato di 8000 km
( autunno/inverno) con un buon 2000 km di autostrada.
Lampeggi
Ares
CBR1100xx

valori indicati da Honda, 2.9 rear e 2.5 front.
generalmente dipende da che uso ne fai; io con le evo ed una zx7r metto
la pressione segnata sul libretto (2.5/2.9) per i giri "normali", ma per
le smanettate in montagna mi trovo molto meglio con un 2.3/2.5
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 ( autunno/inverno) con un buon 2000 km di autostrada.
Ahaha ti ho battuto!!
:))
11000 Km Gts posteriore quasi alle tele (quasi ho detto! :)) ma la settimana
prossima lo cambio! :))
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Nikasil
on Black Flegone   CBR6
nik...@libero.it
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