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Titolo: Moto usata. Ma quale?

Eeh... che ci posso fare? Ho avuto una ricaduta! E di nuovo li come un
tordo a vagare per concessionari a cercare la moto che non esiste! E
compro riviste, rovisto siti, ecc.
stasera vò a vedere un vfr usato.
mod.2001, 13.000 km (?) 6700 tratt.
Mi sono letto millemila post su google al riguardo nonchè una letta
veloce al sito 
vfritaliaclub.it
. Avete qualche consiglio in particolare
per non farmi prendere un clamoroso bidone? Chessò... laschi da
verificare che dimostrino se i 13.000km son reali?
Cambio la hornet dopo un'anno e mezzo da che l'ho presa. 35.000 km di
spasso ma anche di grande dolor (più che altro per la mia metà). Voglio
una carena che mi ripari dall'aria, un telaio rigido e delle sospensioni
che si possano definire tali. Voglio portar la mia zavorrina senza che
ogni mezz'ora si lamenti per i dolori alle braccia, al collo, ai
piedi...
Ero partito con l'idea di prender una Caponord, si trovano a 5000 euroz
immacolate! Ma poi in tanti mi han detto che è difficile trovar i
ricambi e che una volta presa diventa invendibile... certo che una
millona del 2002 a circa 5000 euri mi tenta! Ho valutato anche la
fazerona... pero' alla fine non mi pare così diversa dalla mia Hornet.
Ci vado a rimettere in manegevolezza per un cupolino neppure tanto
protettivo? Per contro anche la Fazer usata si compra discretamente.
Inzomma: VFR. Caro anche usato, caloroso e pesante... ma mi piace
parecchio. Sara' anche da vecchietto come qualcuno ha scritto ma... io
ormai vecchietto lo sono abbastanza e stranamente quella moto mi piace!
Ho sempre sognato naked, motard, cross, ecc. Però con l'uso che stò
facendo della moto 'sta vuefferre m'attizza!
Comunque sono (come sempre) molto indeciso! Per via dei soldi ma anche
perchè comunque vado a dar via una moto quasi nuova per un'usato più
vecchio di almeno due anni...
voi che ne pensate?
Grazie mille
ciao
--
 scrondo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

VFR?
Cioe' sarebbe l'800 non vtec.
Una bellissima moto...
Ale
VFR RC36II

 voi che ne pensate?
Messa come l'hai messa tu, risparmiando tanto io cercherei un Triumph Sprint
ST (o Ancor meglio RS) ma poi mi uccidono s elo dico ad alta voce, oppure
con quei soldi ti pigli quasi una SV 1000 S che c'ha il cupolino... però
magari non ripara gran che.
Un GSXF 1100 no? Motore indistruttibile, costa una cicca, è comodo e va
abbestia...
La fazerona comunque mi sembra una buona scelta...
in poche parole non lo so nemmeno io, ma la VFR costa averamente tanto.
--
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 in poche parole non lo so nemmeno io, ma la VFR costa averamente tanto.
già! Poi c'è la solita storia che non sapendo come la usata il
proprietario c'è il grosso rischio che quei famosi 13.000 km li abbia
fatti tutti in pista!
bòh.. grazie comunque


 grossa?
NIn zo, ma non si trova usata?


 fatti tutti in pista!
non è proprio la moto ideale per andarci in pista!! tocca da tutte le parti!:-(
Lamps!
--
Bomber
Rapallo - GE - Italy
VFR 800 Rc46 2001 rosso
km 28500 dal 16/10/2002
Socio VIC n° 43
Socio Motoliguri n° 2

se tutti mi scrivessero che č un bidone galattico!
Sei sicuro di quello che dici?
Con tutta la fatica che abbiamo fatto per far entrare in quelle
testacce l'idea che le moto NON erano da fermare, ora ce ne
dimentichiamo?
Certo, potrebbero sempre rimangiarsi quel che hanno fatto ormai gia
dall'inverno scorso (tarelli come sono) ma per adesso le uniche moto
che si fermano per il blocco invernale (coincidente con le auto non
E1) sono quelle e 2 tempi.
augh!
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 

 NIn zo, ma non si trova usata?
Fazer usate a go go... ma non mi convince. Già a suo tempo preferii
l'Hornet alla Fazer... son sciemo, preferisco pagare di più un'Honda
(che poi mi ripara Paton Moto) che una Yamaha (che non so a chi portarla
se non da terzimotor a farmi spennare). Bòh... spedisco la zavorrina in
treno e mi prendo un'R1? :)


 A Milan minimo euro1 tassativo!
Il vfr dal 98 in poi è euro 1.... le 2000 e 2001 da libretto sono euro1 ma pagando qualche decina di euri si può aggiornare ad euro2 in quanto come tale è stata omologata, anche se in ritardo, dalla honda.
Lamps!
--
Bomber
Rapallo - GE - Italy
VFR 800 Rc46 2001 rosso
km 19500 dal 16/10/2002


 non è proprio la moto ideale per andarci in pista!! tocca da tutte le parti!:-(
non saprei... però mi pare ci vadan tutti! :)


 dimentichiamo?
bňh... ma sei sicuro? Vuoi dire che mi posso comprare il cavolo di moto
(4t) che mi pare? Il dom perň non me lo compro :)


In 
b77c02747c1f388d900...@mygate.mailgate.org
, Scrondo,


Se ti interessa io avrei un Kymco Filly 50 del 1998 con 7mila km da vendere.
Prezzo modico.......
Non mi bafangulare ti prego. :-))
- - - - -
Traversino onto Bike's Handlebar
"Living on Board"
Kawasaki  ZRX 1200 R '04 "Ziba"
Km. 2cube

 immacolate!
Dove scusa? per 5000 euro me la accatto io!!! 

 quella la discriminante...
La maniglia centrale mi pare + scomoda perchè comunque comporta una
torsione del braccio che alla lunga stanca. Ma come sempre affermo
teoricamente... non saprei ne ho seguito questa discussione in
particolare.
Purtroppo però ho capito che andar in moto sapendo la mia metà a casa da
sola a Milan non è bello (8000 miliardi sms, telefonate, ecc.)! Pertanto
la sua comodità è una discriminante! Sennò mi prendevo la moto di Sam :)


 Dove scusa? per 5000 euro me la accatto io!!!
alla suzuki di V.Monte Velino a MI ne ha 2!
Una del 2004 a, se non ricordo male, circa 7500 x 4000km, l'altra del
2002 (?) a circa 5500... non ricordo di preciso perchè ho in testa
millemila prezzi di vfr ^__^


 7mila km da vendere. Prezzo modico.......
s'arza?


 
No, ma fai 50 km/l.
con quello che risparmi prendi la moto che s'arza ;-))


 con quello che risparmi prendi la moto che s'arza ;-))
scrib scrib... hornet > 35.000km = 3000 euri di benza in poco piů di
un'anno... AAARGH!
allora conto meglio: dei 35.000 ne ho fatti per andare in ufficio
circa... 9000? vabbč dai, circa 800 euro di benza ci stanno considerato
che ci spostiamo in due con zaini appresso. La MM costa ben di piů...
eppoi lo sputer non saprei proprio dove ficcarlo! E lasciarlo in strada
nella zona dove abito io dura 10'!


 non saprei... però mi pare ci vadan tutti! :)
che ci si vada e ci si diverta sono daccordo... io mi sono divertito come un bambino alle giostre!:-) peccato solo non avere tempo, e palanche, a sufficienza per andarci più spesso... dico solo che non è una moto da pista come può esserlo una r6.


 che ci si vada e ci si diverta sono daccordo... io mi sono divertito come un bambino alle giostre!:-) peccato solo non avere tempo, e palanche, a sufficienza per andarci più spesso... dico solo che non è una moto da pista come può esserlo una r6.
eeh... l'R6!
Capito. Solo non vorrei che il vfr che vado a vedere tra mezz'ora (non
stò nella pelle) non abbia fatto quei 13.000 km in tre anni solo in
pista :)



In definitiva la moto è bella e generosa e il suo motore è abbastanza
generoso(oddio, parlo della mia 750).
A detta di David125, che c'ha fatto un paio di giri di pista, "E' una
poltrona, non una moto!"
Ha una bella ripresa e un'ottimo sistema di frenata (Dual ECS);  a detta di
David la mia frena un pò meno, ma, onestamente, ieri sera, dovendo pinzare
d'emergenza, la ruota s'è bloccata e la frenata è stata INCHIODANTE.
Ha solo una nota un pò negativa: i consumi.
Io, per fortuna, non sono molto smanettone e pertanto un pieno mi dura circa
6 gg. se faccio solo casa-lavoro; altrimenti, autostradalmente parlando, con
un pieno (circa 19 litri) riesco a percorrere fino a 300 km.
Con il primo modello (1986) si fece conoscere dagli americani per Very
Frequently Refueling, tradotto in napoletano "Và Ffà Riforniment".
Ma è un problema a cui di solito ci si abitua.
Faccelo il pensierino e vedi che dopo on te ne penti, anche in
considerazione che, se vuoi rivendertela, di solito mantiene una buona
valutazione.
Per il resto: ZANNAAAAAAAAAAAAA
--
Lamps a tutti!
:-D   Carlo, pulotto on the street
-------------------------------------------------------------------
on Honda VFR 750F RC-36II "Tessy" con la bua al faccino
also on BMW F650Gs n° 16 "Furia" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina"
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky"
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian"
mail to: 
ekidnaTOGLI...@aliceposta.it
MSN: 
dj_c...@hotmail.com
P.M. di Napoli: 
http://www.anpol.org
URL: 
www.ihmcampania.tk
IHM Campania: moto2000
-----------------------------------------------------
L'uomo intelligente squalifica se stesso;
Solo lo scemo non conosce i propri limiti.
(cit. R.W. Fassbinder)

 immacolate!
Magari!!! dimmi dove cehb ti do il mio vfr!!! La caponord è uno spettacolo ,
va come un missile e sta ins trada coem uan supersportiva..l'ho fatta
prendere ad un amico ed è contentissimo.
Hai fatto un ottima scelta!

mod.2001, 13.000 km (?) 6700 tratt.
io 11 mesi fa ho comprato Nala con 26.000Km a 6.900 eurini in strada
(quindi compreso passaggio e cazzi vari)
dopo quasi 20.000Km posso dirti che:
la moto e' 'comodosa', soprattutto per il passeggero... la puoi
caricare come un mulo (Wingrack con 3 borse _pesanti_ + borsa
serbatoio + zavorrina + una quintalata di Tanaka) e ti ci porta in
giro tranquillamente
il V4 e' una figata di motore, riprende senza bestemmiare troppo anche
da basso numero di giri, ti permette anche qualche piccolo sterrato
senza derapare ad ogni curva/partenza
strumentazione completissima e visibile e moto 'costruita' bene anche
nei particolari
..._sembra_ che tenga bene il prezzo (ma questo lo sapro' nel momento
di venderla)
MA
io con i semimanubri 'stretti' (se paragonati a quelli del thundercat)
non mi sono trovato per nulla bene dopo 300Km inizio a 'soffrire' 
a 35.000Km circa i cuscinetti di sterzo erano allegramente fottuti... 
il V4 spinge bene da subito, ma scordati l'allungo e la 'goduria' del
4 in linea che 'urla' (si, un po' mi manca...) (ho sentito dire che i
mod. 00/01 sono piu' 'mosci' dei 98/99...)
il Dual CBS per frenare frena... ma se hai in mente una frenata
'sportiva' e modulabile...mah... secondo me e' questo il vero grande
difetto del VFR...
sottosella inesistente (io ci ho fatto stare gli attrezzi honda, un
ragno, un bloccadisco piccolo e uno straccetto)
anche per strada, se si spinge un pochetto si arriva presto a toccare
le pedane... (e NON sono assolutamene uno smanettone..)
...
insomma..moto fantastica per andare al lavoro tutti i giorni, per
farci le ferie (in due, carichi) ma a tappe di 3/400 Km al giorno al
massimo ...lascia un po' il passo se vuoi tiracchiare e fare un po' di
misto stretto
..occhio che con quei soldi ci compri una SV1000S _nuova_ (che a
potenza, peso, freni e sospensioni sta' messa MOLTO meglio... ecco, a
rivendibilita' invece decisamente no!)
spero di non averti confuso troppo...
--
--
M=) e Nala (VFR800)
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
ICQ: 116248602

 prendere ad un amico ed è contentissimo.
Miii... tre post sopra ho scritto chi vendeva/dove la Caponord! Poi ieri
sera ci son passto ed eran gia state vendute! Gli è rimasto un V-Strom
1000 del 2002 che non è malaccio ma ha un'altro prezzo rispetto
all'Apriliona


 spero di non averti confuso troppo...
uh... son con-fuso di nascita, anzi tutti i consigli son ben accetti,
grazie a te e a tutti che leggete.
L'anedotto:
Japan Motors. Parcheggio nel piazzale in fondo alla discesa ed incolonno
la moto tra altre.
Vago tra uno sterminio di moto usate con un tizio che mi spiega le
caratteristiche di quelle che m'interessano. Ad un certo punto,
incastrata tra le altre vedo una hornet identica alla mia. M'avvicino
per curiosità e chiedo quanto vogliono! E... ca**o, sembra proprio la
mia! Pure lo scarico GPR ugguale ugguale! Ma è la mia! Eran le sette e
mezzo, stavano chiudendo ed il mecca che metteva via le moto ha preso la
mia e l'ha infilata nel gruppone! Ha tirato di nuovo fuori tutto... ^__^


 on Honda VFR 750F RC-36II "Tessy" con la bua al faccino
cioč? Carena con sfrisatona? ^__^


 Japan Motors.
Dico solo una cosa... io ci ho avuto a anche fare una volta (ero
niubbo...) e da allora ho deciso di non rimetterci piede, e se qualche
volta mi capita di passarci davanti, tra me e me penso a tanti
interessanti posti in cui i tizi di quel negozio potrebbero andare...
--
ACX (CB750)

 piani...
L'ho vista stamattina... una GSXF 750 nuova no?


 L'ho vista stamattina... una GSXF 750 nuova no?
Gran motona.
Tra i vari difetti che enumera 
moto.it
:
- forcella anteriore troppo morbida 
- Pesante in manovra e non adatta per gli "smanettoni". 
- Protezione frontale migliorabile, per viaggi lunghi; il portabauletto
GIVI comporta l'esclusione del maniglione per il passeggero..
- forcella anteriore su frenate impegnative a pacco 
probabilmente solo cacchiate di 
moto.it
.
Il prezzo del nuovo è da urlo! Me la porterei a casa NUOVA con MENO di
7000 euri? Missà che rifò un salto in Suzuki a curiosare...
Certo che poi a rivenderla... puta caso che non mi piace (da guidare
intendo, esteticamente è proprio bruutta)... mi resta sul groppone a
vita!
Non mi dispiace la Triumph... ma costerà un botto!


 niubbo...) e da allora ho deciso di non rimetterci piede...
Eeh... hai ragione! Voleva permutarmi l'H600 con una VFR del '99 "come
nuova con... quanti km scusi? mah... mi pare 17.000...???" Forse
intendeva 170.000? ^__^
Peraltro sul nuovo č quello che fa il prezzo migliore con il solito
giochino: compra paccate di moto, le paga molto meno rispetto ad un
conce che ne ordina una alla volta, e spiazza la concorrenza!


 difetto del VFR...
Dipende molto dalle pastiglie. Io avevo su le carbon lorraine e non frenava unca.. ora ho messo le brembo rosse e le cose sono migliorate tantissimo, non uso mai più di due dita anche nelle frenate di emergenza.
Di contro qheste pastiglie tendono a consumare precocemente i  dischi. 
Mi dicono che sul vfr vadano bene anche le SBS che sono ancora più aggressive delle brembo.
Sarebbe una buona cosa pulire bene le pinze ogni tanto e sostituire l'olio al massimo ogni 2 anni.
 
Lamps
--
Bomber
Rapallo - GE - Italy
VFR 800 Rc46 2001 rosso
km 28800 dal 16/10/2002


Sarebbe una buona cosa pulire bene le pinze ogni tanto e sostituire l'olio al massimo ogni 2 anni.
olio cambiato e impianto spurgato a giugno...
magari e' la forcella 'floscia'
magari son le pastiglie 'strane'
magari non e' stato spurgato a dovere...
magari e' solo un'idea mia ... ma sto CBS non mi convince per niente
... paragonando un panic-stop fatto con Nala o con il tcat che avevo
prima... gli spazi di frenata son quelli... ma con la honda mi sento
come se "stavolta e' andata bene ma se la macchina era un metro piu'
vicina ero dentro.." con la yamaha invece no...


 magari e' la forcella 'floscia'
molto probabile... ora con la forca rimessa in sesto a parità di pastiglie mi sembra di frenare molto meglio... la forca non va più a pacco e la moto si mantiene molto più stabile.
per fare il lavoro dei cuscinetti la forca va smontata... io ne approfitterei per sistemare anche molle e olio! otrettutto l'olio andrebbe cambiato al max ogni 2 anni.
Lampsmeccanici!:-)


 cioè? Carena con sfrisatona? ^__^
No, no. Causa piccolo incidentino con bottina sul musino
(sempre rimanendo in tema di ceXco: VaFfAnCuLo anche a chi si butta in
sorpasso senza curarsi se ha qualche motociclista di fianco....)
Reso l'idea?
--
Lamps a tutti!
:-D   Carlo, pulotto on the street
-------------------------------------------------------------------
on Honda VFR 750F RC-36II "Tessy" con la bua al faccino


otrettutto l'olio andrebbe cambiato al max ogni 2 anni.
infatti l'olio era gia' in programma...
ultima domanda...il lavoro lo hai fatto fare da un meccanico 'di
fiducia' o da un ufficiale honda? (io vorrei/dovrei fare controllare
anche che iniezione e dintorni siano ok...)
muchas gracias


 all'Apriliona
Grande moto la caponord.. un po vuota e ruvida sotto , ma che telaio e ceh
motorone sopra!!
Comuqneu compra il VFR:..va bene anceh uno vetusto come il mio del 92... ti
troverai egregiamente.. spendi poco e dura in eterno .. e ricorda non ne
hanno fatte altre di moto v4 a cascata d'ingranaggi... cis ta pensndo solo
ora ducati ma pare che costi 50.000 euro... vedi tu

 muchas gracias
de nada!
Lamps


 Comuqneu compra il VFR:..va bene anceh uno vetusto come il mio del 92... ti
stò perdendo l'attimo... vendere l'hornet si stà dimostrando più
complicato del previsto, le Caponord, tempo 2 giorni e le han vendute
(azz... non pensavo) e i vfr vanno come il pane. Vado, vedo, ci penso
e... zac. già vendute... uff!


 e... zac. già vendute... uff!
Mai aspettare.. mai!!!!!!!!!