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Titolo: [help] Ticchettio strano

'sera niusgruppo :)
In questi giorni sto seguendo poco, colpa del super lavoro e, da un paio
di giorni, di un corso che sto seguendo fuori sede.
Vi manco? :P
Ho una domanda da fare, nella speranza che mi possiate rassicurare...
non per essere pessimista ma forse qualcuno riucorderà che dopo 2.000 Km
mi hanno dovuto cambiare il motore della nuova Gixxer 750...
cmq, non appena rilascio il tasto di accensione del motore si sente uno
strano ticchettio provenire dalla zona destra (ma non capisco a che
altezza) del motore, che dura circa un secondo. Poi tutto ok, la moto va
che è una meraviglia. A caldo invece è tutto ok.
Il motore è stato cambiato quando la moto aveva 2.000 km (circa un mese
e mezzo fa) e adesso ne ha circa 7.000.
Non so se può centrare qualcosa ma ho il livello dell'olio (a caldo) di
poco al di sotto del livello massimo.
Sinceramente brancolo nel buio. Non posso nemmeno portarla in officina
perchè la dovrei lasciare qualche giorno visto che il ticchettio
maledetto non si sente ad ogni accensione ma solo quando ha voglia di
farsi sentire :|
Vabbò, se a qualcuno viene in mente qualcosa io sono quì :)
Ciao e grazie
L.
-- 
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 Vabbò, se a qualcuno viene in mente qualcosa io sono quì :)
La mia GSXR1000.03 ha un ticchettio rapido a caldo a 3400/3500 precisi, in
accelerazione e rilascio. Subito dopo questa fascia sparisce completamente.
E' stata in officina già due volte, l'hanno passata come il riso, hanno
cambiato in garanzia la parte dello scarico che confluisce nel terminale (la
parte che contiene una valvola tipo Exup) ma il ticchettio resta. Anche nel
mio caso è appena avvertibile tanto che uno dei due meccanici dell'officina
autorizzata nemmeno lo sente. Comunque per ora non credo ci sia da
preoccuparsi. Ogni moto che ho avuto ad un certo numero di giri aveva il
"suo" rumorino non del tutto chiaro.
Ciao,
Cristiano
http://xoomer.virgilio.it/guglielmetti/
GSX-R 1000.03 & R1100S Boxer Cup.04
[ex] K100.84->F650ST->R1150R->FZS1000->R1.02

 autorizzata nemmeno lo sente. 
Il mio è più che avvertibile invece. Solo che non lo fa sempre, quindi
rischio di lasciare la moto in officina per un paio di giorni senza
risolvere niente.
Cmq il rumore che si sente è simile al tamburellare di un dito sul
tavolo,
a ritmo veloce (sì, mi sono sforzato :P )
ciao
L:



Se hai le valvole con il recupero idraulico del gioco , il rumore puň essere dovuto
al fatto che a motore freddo l'olio č piů denso e fatica a riempire i bicchierini
delle valvole. A motore caldo l'olio č fluido e impiega meno tempo ad andare
in pressione nell'impianto.
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Nicola   (Monza - MI)
now su Bulldog BT1100  '03
ex XrR 250
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 in pressione nell'impianto.
Sinceramente non lo so se c'è il recupero automatico del gioco.
Immagino di no, visto che è da regolare ogni 24.000 km, mi sembra.
Cmq è probabile che sia come dici tu, sulla mia vecchia alfa33 a motore
freddo le valvole picchiettavano di brutto, anche se in modo meno
evidente
e cmq più prolungato (almeno 1 minuto).
E' il caso di fare un salto in officina o non è nulla di che? 
cià


 Io avevo un ticchettio su un Dominator..... (che non c'entra con il GSX) era l'olio, passai ad un piů perfomante CASTROL e sparě subito! :-)
ciao Paolo
ps avevo il Valvoline....