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Titolo: fumo dai collettori?

E' da quando ho comprato la mia GSF che ho notato sempre un piccolo
problemino
(bhe in realtà la mia zavorinna, che a me non frega + di tanto), cioè che
quando scendiamo
abbiamo sempre i vestiti "puzzolenti" di fumo!!
Oggi parlano con un amico del motoclub club DianoCorse F.M.I. mi ha detto
che potrebbe essere
uno dei 4 collettori che perde e mi ha suggerito di tappare la marmitta per
vedere da quale.
Volevo conoscere il vostro parere e qualche dettaglio in più (tecnica,
tempo, tipo di otturazione,
eventuali danni) sulle modalità.
Nel caso fosse uno dei  collettori che devo fare? qualche guarnizione da
sostituire o viti da serrare?
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Lello /\\/\\ele
Suzuki GSF Bandit 600 -
Yamaha R1 (my brother)
Burgman AN 400 - Burghino
CBR900RR (my brother)
Aprilia Pegaso Cube 650

 sostituire o viti da serrare?
Se fai la scopa, ovvero viaggi sempre ultimo in colonna., è normale..
Per verificare le perdite tappa con una mano (magri con uno straccio per non
ustionarsi) lo scarico con la moto al minimo. se si soffoca lo scarico tutto
ok, se continui a sentire rumore o soffi da qualche parte, vuol dire che c'è
una perdita. Nel bandit 600 il punto critico è l' attacco
collettore-silenziatore, sotto al motore, subito dopo il 4 in 1. Lì c'è una
guarnizione in treccia di rame e, se il tutto non è ben assemblato, perde.
Stai tranquillo che non puoi provocare danni tappando, tutalpiù si spegne.
--
Ciao,
Edo-ò
Bologna
--
Suzuki Bandit GSF1200S (Usata da GSXR) Missile con scarico Home Made.
Yamaha XT350 (Usata da TT) Rospo (Supermotardata)
EX Bandit 600 N (1996)
EX Yamaha XT600K (1994)
Ecc..
DUDI N°298

 abbiamo sempre i vestiti "puzzolenti" di fumo!!
Da quanto tempo hai comprato la moto? A me lo faceva fino ai 5.000km.
Credo fosse l'olio di serie o il motore nuovo che in qualche modo
"spurgava".
Ahime` non sono un tecnico e non voglio dirti ca@@ate. :)
--
Vieri&Lulu` (Bandit 600N Blue '00)
Italian Bandit Mailing List Owner
0338/1520457 - ICQ: 81592274
HP: 
http://chojin.firenze.net

 Stai tranquillo che non puoi provocare danni tappando, tutalpiů si spegne.
Ok!
--
Lello&Niky - (Bandit 600N Black '00)
ICQ: 12771169
email: 
lell...@libero.it

 "spurgava".
Mha! io al primo tagliando (dei 1600km) l'olio l'ho fatto cambiare comunque
(anche se il conce aveva detto che era praticamente pulito).
Gli feci pure dare un okkio dal mecca ma lui (dopo una superficiale
sbirciatina a vista!) mi disse che era tutto ok.
Grazie comunque.


 (anche se il conce aveva detto che era praticamente pulito).
Chiama i carabinieri e fai arrestare i concessionario!! Il primo cambio d'olio e'
fondamentale perche' si porta via tutti i residui di lavorazione che per forza di cose
sono rimasti nel motore.
--
M@tteo
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 (anche se il conce aveva detto che era praticamente pulito).
Il tuo mekka e` un criminale! :(
Ci sono residui che devono essere tolti!
