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Titolo: CBR 600

Qualcuno mi sa dire quali sono le principali differenze tra le varie
versioni della suddetta moto nelle annate dal '89 al '93?
Grazie mille a tutti gli esperti

 versioni della suddetta moto nelle annate dal '89 al '93?
allora, nel 91 è uscito il CBR da 100 CV, diverso in tutto: motore,
sospensioni e telaio...a quanto ne so, è rimasto uguale solo il noome
della moto!
poi 91 e 92 è rimasta uguale, e nel 93 è uscito un piccolo aggiornamento
nelle sospensioni e sui freni, e forse qualcosina a livello di
alimentazione...
lampeggi, Nelik
-- 
Cerco compagni per un viaggio in moto a San Pietroburgo e nei Paesi
Baltici per agosto 99
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mototurismo e altro)
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--

Scusa se ne aprofitto della "consulenza", ma sembra che te ne intendi... e
nel 1994???? Quali sono state le migliorie rispetto al 1993???
Grazie. Ciao.
Sandro CBR 600

nel 1994???? Quali sono state le migliorie rispetto al 1993???
Anche se non parli con me, rispondo. Nessuna: il modello e' cambiato
nell'89 (la prima e' dell'87) con un forte uncremento di potenza,
dagli 80 e rotti a 89 cv., poi nel '91 con il modello da 100 cv, in
occasione del quale la moto subisce anche un restyling e cambia misure
di cerchi e pneumatici,
Il successivo cambiamento significativo lo fa (principalmente con
l'induzione ad aria forzata) nel '95, poi nel '97 cambiano pochi
dettagli, se non ricordo male, e nel '99, con il modello attuale, si
ha il passaggio (fra le altre cose) al telaio in alluminio, alle
misure di pneumatici piu' larghe e alla carenatura non piu' sigillata.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine

l'induzione ad aria forzata) nel '95
Mi sembra che nel 93 siano cambiate le sospensioni (regolazioni che
prima non c'erano).
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI
http://utenti.tripod.it/catja
 - le FAQ, la lista, le foto, il logo di ihm

 dettagli,
Esatto , dal modello 95-96 a quello 97-98 sono cambiati :-parafango anteriore
(con feritoie lateral)
-cupolino (piu' appuntito )
-codino e fianchetti
-maniglione passeggero
-molle valvole (singola anziche' doppia )
-silenziatore (ancora piu' grosso )
-peso (1kg in piu')
-potenza (3 cv in piu' )
-leveraggi sospensione posteriore( 10 mm di corsa-ruota in piu')
-getti del massimo (138 e 140 anziche'135 e 138 )
-tamburo del cambio .
-grafica
Ciao Spidi
--
   SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP Rothmans
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.
www.spidi.somewhere.net

Esatto , dal modello 95-96 a quello 97-98 sono cambiati :-parafango anteriore
OK, OK... mi ricordavo male... :))


 OK, OK... mi ricordavo male... :))
Perdonato!!:-)))))
Ciao spidi


 di cerchi e pneumatici,
ZIP........
Grazie Edo.  CIAO

-cupolino (piu' appuntito )
ecc...
Non è che per caso è cambiato anche qualcosa nell'impianto frenante?

 Non è che per caso è cambiato anche qualcosa nell'impianto frenante?
Bravo , me ne ero dimenticato , dischi anteriori piu' spessi di mezzo
millimetro , 4.5 anziche' 4.
Ciao Spidi


 millimetro , 4.5 anziche' 4.
Hai Hai Hai, signor Morelli , lei mi casca sulla discografia anni 80
:-))
Gia' il mio CBR (89) aveva i dischi spessi 4.5mm, quello che e' cambiato
e' il diametro che passa da 276mm a 298mm (o qualcosa del genere).
Nella versione 97/98 inoltre e' stato allargato di 1/2 pollice il canale
del cerchio posteriore (quindi e' piu' facile finire la gomma :-)) ).
Ciao
 Andrea,CBR600F1 in crescita
--
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Gia' il mio CBR (89) aveva i dischi spessi 4.5mm, 
il sig. Morelli tiene ragione.   ;-)
avevano assottigliato i dischi a 4mm sul modello 95 ( ce l'avevo ,lo
sapro'...) per poi rimetterli piu' grossi nel 97.
poi volendo, tra 94 e 95 sono cambiati anche i carburatori, da 36
invece che da 34, ed il silenziatore e' diventato piu' voluminoso.
Ciao
Mototopo

 del cerchio posteriore (quindi e' piu' facile finire la gomma :-)) ).
Questo non lo sapevo!:-))
Ciao spidi
