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Titolo: Triumph Speed Triple 2005

C'è qualche fortunato possessore di questa moto che mi può dare una sua 
opinione.
sarei interessata all'acquisto
Grazie 

Janet ha scritto:
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Se sei una donna...devi essere bella alta...perchè è molto alta...
Molta potenza fin troppo esuberante ai bassi...nel complesso una moto 
discreta...forse non vale proprio tutto quello che costa...ma se piace...
Io ne ho provata una nuovissima il mese scorso...ero indeciso tra quella 
ed una buell lighting...ho deciso per la buell...
Se ti serve sapere qualcosa in particolare...fatti avanti

 Se sei una donna...devi essere bella alta...perchč č molto alta...
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         Io ho preso quella gialla.....
Ho preso la speed (anch'io indeciso tra Speed e Buell) dopo averla provata e
dopo aver sentito il parere di due conoscenti proprietari di Buell (uno a
rotto due cinghie in 10000 Km e l'altro ha avuto una perdita di olio
direttamente sulla ruota posteriore, ciò non toglie che la XB12 è e resta
un'esempio di moto affascinante).
La moto va bene , non so da cosa provieni, ma se non hai l'abitudine alla
potenza potresti trovarti in imbarazzo.
Nell'uso "normale" è dolce e facile (a parte l'altezza da terra ed il peso
non proprio da "piuma" nelle manovre da fermo), ma basta aprire che la ruota
anteriore vola.....
Non è agilissima, ma non è nemmeno una trave.... diciamo che va guidata,
magari spostando un poco il corpo.
In questi mesi non mi è mai capitato di avere brutte sorprese ne in frenata
ne in accelerazione, le gomme di primo equipaggiamento (pilot sport) vanno
abbastanza bene, ma le diablo corsa con cui le ho sostituite vanno
decisamente meglio.
Il motore è una scoperta. Vibra poco, non mangia olio ne trafila, riprende
sempre e indipendentemente dalla marcia inserita. La coppia del tre cilindri
è veramente divertente da utilizzare, pronto come un due e con l'allungo del
quattro.
cmq, facciamo una piccola recensione..
Pregi:
-Linea attuale e abbastanza inusuale da attirare ancora gli sguardi dei
"curiosi"
-rifiniture discrete/buone
-motore con un'erogazione fantastica ed utilizzabile in ogni circostanza
(dal bagnato alla
pista)
-mantiene bene il prezzo dell'usato
-accessori a go-go
-divertente da guidare su tutti i tipi di strada
difetti:
- la frenata anteriore va "capita", all'inizio è quasi flaccida e poi...
Wham! Probabilmente basta cambiare le pastiglie, proverò al prox tagliando.
Cmq basta farci l'abitudine.
-accessori a go-go ma dai prezzi un pò altini....
-protezione dall'aria inesistente, anche con il piccolo cupolino montato.
Oltre i 150 comincia a diventare importante il casco che indossi e la
posizione che tieni. A 200 quasi non riesci a tenerti... (vendono dei
cupolini aftermarket un poco più alti, bisogna vedere l'uso che ne fai della
moto).
Il prezzo di 11.500 non è basso, ma se guardi cosa ti danno gli altri.....
La politica triumph di non fare sconti può sembrare un po da stronzi, ma
pensa che bello deve essere stato per chi ha comperato la CBR1000 a più di
13.000 euro a inizio anno vederla ora offerta a 11.500.... (o la mia XTx,
pagata 7.200 e ora venduta a 6.400 grrrr)
se ti serve altro scrivi!
ciao
Reoplano
ON Speed '05, TRX850 e XT660x a seconda dell'umore.....
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ho preso la speed (anch'io indeciso tra Speed e Buell) dopo averla provata
Io sarei quasi intenzionato a cambiare la mia per una Triumph Daytona 955i
ma un po' sono frenato dal fatto che credo che a breve uscirà il nuovo 
modello
con motore 1.050cc.
Qualcuno di voi per caso ce l'ha o l'ha provata, come va ?? 

 Ho preso la speed (anch'io indeciso tra Speed e Buell) dopo averla provata
Io sarei quasi intenzionato a cambiare la mia per una Triumph Daytona 955i
ma un po' sono frenato dal fatto che credo che a breve uscirr´ il nuovo
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