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Titolo: zzr 1100 o gsx 1100 tutti del 91-92

Ciao a tutti,
mi chiamo Luigi ho 26 anni e dopo aver guidato all'eta di 16 anni lo storico
mito cagiva 125,  ho  intenzione di acquistare una
moto, e sono un po' indeciso.
le mie esigenze sono di una moto che non mi faccia stare troppo scomodo ,
sono alto 1.85 mt , mi dia delle forti emozioni e che sopratutto faccia
stare in una posizione
accettabile la mia ragazza , alta 1.65 mt.
Non volendo spendere tanti soldi dato che la moto la usero' abbastanza poco,
avevo pensato ad una moto un po' vecchiotta.
Ho tra le mani una suzuki gsx 1100 del  '91 a 5 milioni con scarico
yoshimura e gomma posteriore da cambiare, e una zzr 1100 del    ' 92 a 8
milioni .
Dopo avere sentito la musica della gsx by yoshimura me ne sono innamorato
!!!!!!!
Qualcuno di voi mi puo' consigliare qualcosa??????
la suzuki e' scomoda per il passeggero?????
grazie a chiunque mi degnera di una risposta
Luigi

 milioni .
Non so di dove tu sia, cmq in provincia di Torino vendono uno zzr 1100
rosso/nero del '92 che sembra uscito ieri dal concessionario a 7000000.
Sono andato a vederlo perchč interessava pure a me... poi ho visto il gsxr
750... amore a prima vista :)
Ciao
Luka
Togli !luka! dopo la chiocciola per la reply.

ti dirň sono un suzukista e non c'č paragone
come sensazioni scegli gsx1100
ciao umbi na


...


 come sensazioni scegli gsx1100
Io ho avuto il GSXR 1100 del 90 per 6 anni , e' una moto 
molto difficile da guidare ma proprio per quello ti da 
sensazioni molto forti.
Almeno il GSXR ha sosp regolabili in tutto e sono sicuramente piu'
rigorose di quelle del ZZR che sono molto floscie e pensate per il 
turismo e basta.
Per quanto riguarda la comodita'  (io sono 1.80 scarso) ti posso 
dire che il 1100 non ha il manubrio mostruosamente basso me e' molto ma 
molto lontano dalla sella quindi ti fa stare disteso anche se non
vuoi...
La protezione aerodinamica e' ottima , a 260 in Germania dietro al 
cupolino ero completamente coperto ma non ti sognare di mettere una
borsa sul serbatoio !!
Il problema e' l'altezza delle pedane ... le gambe stanno piegate di
brutto e devi fermarti ogni tanto , qui in kawa sara' 10 cvolte meglio!
Ricordati che il GSXR 1100 ha ben oltre i 130 cv alla ruota !! Quindi 
fuori dalle curve con le marce basse si derapa alla grande ...
E quasi 11 Kgm alla ruota di coppia !!!
Questa era una delle cose che apprezzavo di piu'.
Poi entrando ,nelle curve in scalata, il notevole freno motore tende a farti 
mettere di traverso se lo fai con irruenza , ma se prendi mano ti ci
diverti alla grande.
Io mi divertivo molto nel misto stretto visto la coppia che ha quel
motore anche se dovevo faticare il triplo per le svolte veloci rispetto
ad una moto moderna...
La cosa di cui si lamentava molto la passeggera erano le vibrazioni alle
gambe che alla lunga erano fastidiose , come quelle al semimanubrio
destro che mi facevano informicolare la mano (proprio perche' essendo 
l'acceleratore non lo mollavo mai ).
Altra cosa , manutenzione ai minimi storici , il 1100 e' considerato 
uno dei motori ad alte prestazioni piu' resistenti in commercio.
Anche il kawa non deve essere male pero'.
E sicuramente il kawa e' mostruosamente piu' comodo....
Ma non di poco .... come il GSXR e' enormemente piu' gasante del kawa !
Dimenticavo il kawa pesa almeno 20-30 Kg in piu' !!
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90    (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 
 ICQ # 136-02-08-09

Grazie mille per le Vostre spiegazioni  !!!!!
ora ci pensero' su , pero' tra me e la yoshimura e' stato un vero e proprio
colopo di fulmine!!!!!!

 Luigi
Ciao!
io ho avuto la gsxr 1100 del 91...moto stupenda... nel veloce.. purtroppo
pesa e consuma (piu' di una macchina, in finale e' 1100 con 4 carburatori!
:-O).
io avevo la ragazza anche + bassa ed era contentissima della
comodita'...certo quando spalanchi ti devi abbassare tu e farla arrivare a
reggesi al serbatoio senno la perdi....ed occhi alla velocita' che vola via
;-)
--
Ciao,
Andrea^_^
Dudi n# 420
KTM EXC 520  '02 on sale!
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