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Titolo: Consiglio su Multistrada

Volevo vendere il mio cbr 900 del 2000 per prendere una moto più comoda e
facile da guidare ed avevo pensato alla multistrada.
Gradirei un consiglio da chi l'ha comprata o provata.
Grazie.
Ennio

 Gradirei un consiglio da chi l'ha comprata o provata.
Io l'ho provata: praticamente una bicicletta da 200 km/h.
Comoda anche se la sella è un pò dura, bel tiro in basso, linea
accattivante, qualche vibrazione di troppo e prezzo decisamente un pò troppo
alto.
CMQ vai in un Ducati Store e chiedi di provarla. Qui a Mestre è da un paio
di mesi che le fanno provare.
Ciauz
    GAB

 Ennio
beh, č un tipo di moto completamente diverso. L'ho provata ed č la moto 
pių divertente che mi sia capitata. La cosa che impressiona sono le 
caratteristiche dinamiche e l'equilibrio ciclistico che uno su una moto 
cosė non si aspetterebbe. Leggi la prova di superwheels di questo mese 
per fartene un'idea.
ciao
-- 
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø
Cavallo Pazzo su Ducati 749 "Carmela"
Tessera craniolesi n° 6745
Iscritto al Desmo Owners Club
Grand Maitre de la crčme glacée per volere di Dio e ardimento umano
Portavoce ufficiale del Club di Topolino
Num° ICQ 343972112
Semper Roma
*Red Hat embedded*
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø

 Gradirei un consiglio da chi l'ha comprata o provata.
figata 
-- 
ciao
chris

Io l'ho provata un po' di tempo fa. TI rimando il report che postai a suo
tempo...
Ieri sera decido di passare dal Ducati Store per chiedere informazioni sulla
prova della Multistrada e... 10 minuti dopo esco per un giretto di 15 minuti
in sella alla Multistrada! ;-)
Purtroppo il tempo a disposizione e' davvero pochissimo, non c'e' la
possibilita' di raggiungere una strada con un minimo di curve, e quindi mi
devo limitare ad un giretto urbano, in mezzo al traffico.
Vi dico subito le note negative che ho avvertito: la sella mi e' parsa, sia
alla vista che al contatto col culo, abbastanza duretta, e credo che in
viaggi a medio e lungo raggio possa dare fastidio. Poi, venendo da Jelsa che
non vibra un cacchio, le vibrazioni io le avverto abbastanza, ma non mi sono
sembrate esagerate.
La posizione in sella e' meravigliosa: praticamente stavo come su Jelsa solo
mi sentivo piu' a ridosso dell'avantreno, con i fianchi del serbatoio piu'
stretti, il manubrio largo e bellissimo, e un pelo piu' alto da terra (ma
poggiare i piedi e' facilissimo). La prima cosa a cui ho pensato appena in
movimento e' stata quella volta che provai un Ktm Supermotard: stesso
feeling trasmesso.
Frizione e cambio perfetti, comandi comodi, strumentazione bella. I freni
non ho avuto modo di saggiarli ma mi sono sembrati ancora da rodare; non
mordevano.
L'assetto e' abbastanza rigido, si sente in frenata e in accelerazione... ma
le sospensioni scorrono che e' una bellezza! Il motore... WOW! Tornare ad un
4 cilindri 600 dopo aver provato quello e' un duro colpo, e' difficile da
mandare giu'... La spinta in basso, la prontezza sono esagerate. Con tutto
questo ben di dio ti viene subito voglia di giocare, anche in mezzo al
traffico ti diverti, tanto la moto si divincola tra le macchine come una
bicicletta, parte dai semafori come un fulmine. E' un vero giocattolino, non
ti fa sentire impacciato, sembra molto leggera. Rispetto al TDM e al
CAPONORD che ho provato non ho avuto quella sensazione di distanza dalla
ruota anteriore, ma me la sentivo subito sotto le mani.
Esteticamente e' bellissima, e questo lo sapevo gia' avendola vista in foto.
D'altronde si sa... mi piacciono le moto brutte! :-ppp
Che dire.... l'anno prossimo si vedra'! ;-)
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"
Istruzioni per l'uso di IHM su:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 facile da guidare ed avevo pensato alla multistrada.
tutto si puo' dire della Multistrada tranne che sia una moto comoda. Dopo
averla provata per piu' di una mezzora sono sceso con le pelotas
indolenzite: sella dura e sospensione posteriore un po' troppo rigida almeno
per il genere di moto che incarna (per non parlare della posizione del
passeggero). La sospensione si regola, in listino c'e' come optional la
sella confort ... per il resto e' un giocattolo divertentissimo, provala.
Ciao
Roberto (Tdi & fazer driver)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Gradirei un consiglio da chi l'ha comprata o provata.
Io l'ho provata, .... è stato colpo di fulmine alla prima curva .... 
l'ho comprata :-)
se cerchi tra i messaggi di un mesetto fa, troverai le mie impressioni.
Comunque, in sintesi:
L'estetica non si discute (perchè è bellissima :-P)
Posizione di guida molto "naturale", facile che fa sentire subito tutto 
sotto controllo.
Sella dura ma, giuro, non scomoda, anzi direi comoda (per ora l'ho 
testata in giri di circa 250 Km, per cui per lunghezze maggiori non ti 
saprei dire).
Guida: f a n t a s t i c a !!!
La moto più divertente che abbia mai provato; facile come una 
bicicletta, ciclistica eccezionale, sospensioni tarate "di default" sul 
medio-duretto, freni ottimi.
Scende in piega col pensiero e risale ... in automatico ;-)
Perdona anche qualche errore d'impostazione curva (pinzando in piega non 
ha quella brutta reazione del raddrizzarsi).
Motore: f a v o l o s o !!! Che coppia!!! Diverimento puro e .... 
attento a tener giù l'anteriore :-P
Bon, penso che possa bastare :-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

Gradirei un consiglio da chi l'ha comprata o provata.
Ha un tiro da paura a tutti i regimi, la curva di coppia praticamente
è una linea retta di coppia, la ciclistica è impressionante. Non ho
fatto un giro su un campo da cross come quelli di Superwheels, ma ci
ho fatto qualche Km di sterrato e a parte una leggera vibrazione al
manubrio superando gli 80 Km/h era stabilissima, piantata per terra!
Non ha per niente allungo, a 7000 giri arrivi in un fiato, ma poi non
ce n'è più. Però a 7000 in sesta sei già ai 195.
La posizione di guida un po' stramba ma ci fai la mano in fretta e in
piega è molto intuitiva, la sella è tanto dura davvero e la protezione
aerodinamica non è da riferimento, ma nel complesso è una delle moto
più entusiasmanti che abbia provato. Peccato sia davvero brutta come
la fame! :-)
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(

 di mesi che le fanno provare.
Ah si? E dove? Ma sopratutto, dove vai a provarla in modo decente? :(
Ciao

Ah si? E dove? Ma sopratutto, dove vai a provarla in modo decente? :(
Il Ducati Store e' all'inizio di via Torino, per provarla decentemente... beh
puoi provare in fondo a via torino, vicino al gazzettino.. per lo meno c'e'
poco traffico e puoi provarla con un po' meno casini....
-- 
"il CDS e' necessario ma NON sufficiente a farti tornare a casa intero"
Orso Balu'
Yamato on Yamaha XJ 600 S Diversion "Alita"
  e-mail cristiano_rossi (at) 
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 Che dire.... l'anno prossimo si vedra'! ;-)
:-)))
--
Ciaz by Merk
BMW R1150gsADV
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CMRN   PIEMONTE   2003
alla ricerca della curva perfetta

 poco traffico e puoi provarla con un po' meno casini....
Non ci siamo capiti, io intendevo un percorso tipo Zoldana, tanto per
esempio
Grazie cmq ;)

esempio
E ci siamo capiti si... ma chi te la fa provare in Zoldana? ;pp


 Gradirei un consiglio da chi l'ha comprata o provata.
Se abiti in una zona montuosa .. o cmq non troppo lontano da qualche passo
divertente, e' la moto definitiva .. un 1000 travestito da supermotard ..
oddio, potevano travestirlo meglio eh ;-)) ..  ma alla fine e' una gran moto
.. :-)
--
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Divina Commedia, Inferno, canto XXIII
Tessera CISNK n° 2

 ce n'è più. Però a 7000 in sesta sei già ai 195.
ma pensa...
il GS in 6a a 6000 giri è a 200 km/h...
e ci sono ancora 1700 giri prima della zona rossa ! :))))
--
" I'd rather be riding ! "
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828

 e ci sono ancora 1700 giri prima della zona rossa ! :))))
Boooom
Stai parlando di un quattro valvole, con 150 cc ma della stessa potenza 
e in pių con rapporti probabilmente pių lunghi.
Considerando che la velocitā massima dichiarata dalla bmw č di poco 
superiore ai 190 Km/h e ha 25 Kg di peso in pių...


 superiore ai 190 Km/h
198....!
e ha 25 Kg di peso in più...
già....!
quindi figurati che merda di moto è la Multistrada...!


 quindi figurati che merda di moto č la Multistrada...!
sarā pure una merda, ma pure tu di merdate ne spari...200 all'ora con 
1700 giri da sfruttare... ;)


Cavallo Pazzo wrote:
 > ...200 all'ora con 1700 giri da sfruttare... ;)
Si vede che il tachimetro e' un po' ottimista...
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

 Si vede che il tachimetro e' un po' ottimista...
Eh beh, l'unio tachimetro pessimista e' quello della mie ETV zioporco.
Magna soli 3 km/h a 200.
Eppure quella vecchia che avevo in prova magnava abbondantemente.
--
Ed il polso

 
č lui un po' ottimista...a buon intenditor... :))
-- 


 1700 giri da sfruttare... ;)
vuoi provare la mia moto e poi vediamo chi dice merdate ?
sai perchè non supera i 215 km/h di tachimetro ?
...perchè l'aerodinamica non glie lo consente !
tu pensa che ho notato differenze notevoli di velocità massima se uso la giacca in Goretex
o no.....almeno 10 km/h !
se poi tolgo i bauletti ne guadagno ancora 5...!
--
"Vorrei dirti tu scopi poco, ma mi sembra di farti un complimento." [Theos]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-

 Si vede che il tachimetro e' un po' ottimista...
no, ragazzi....la sesta del GS č cosě...!
ma arrivati a 200-210 si pianta.....!


 è lui un po' ottimista...a buon intenditor... :))
..ti dirò...ho provato a confrontare la velocità del tachimetro con quella del GPS.....
a 210 km/h il GPS mi segnava 199.....!


a 210 km/h il GPS mi segnava 199.....!
bhe un 5% di tolleranza non nè male.
-- 
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

 bhe un 5% di tolleranza non nè male.
si...se il GPS non avesse un altro 2% di errore teorico...!
sicuramente è più preciso del tachimetro.


sicuramente č piů preciso del tachimetro.
se sono sullo stesso ordine (tutti e due ottimistici) reali erano 196 e
segnati (tachimetro) 210, 7%.....


 segnati (tachimetro) 210, 7%.....
...spero tanto sia il contrario : 5-2=3 %  ;))))


 
aridanghete co' st'aerodinamica...ogni volta si va a finire 
sull'aerodinamica...
Ma dimmi un po' le differenze di resistenza, e in particolare di forma, 
ci sono solo per la bmw?
'scolta 'na cosa: a 1700 giri dal limitatore la tua moto a occhio e 
croce dovrebbe fare i 180 Km/h, te ne segna invece 200 quando l'errore 
medio solito di questi strumenti č del 5%.
Sulla multistrada ad esempio quando segna i 200 la sua velocitā 
effettiva rilevata č di 190,3 Km/h.
Il tutto va visto cercando la paritā di condizioni altrimenti stamo a 
sprecā banda.
Non mi puoi fare 'sti confronti, perchč essendo di parte per quanto mi 
riguarda ti rasi, ti spalmi di olio di balena e t'incolli al serbatoio 
pur di aver ragione :)
-- 


...spero tanto sia il contrario : 5-2=3 %  ;))))
credo di no, ma i conti si fanno col caso peggiore se vuoi vedere le
prestazioni!


 pur di aver ragione :)
...io HO RAGIONE.....forse non te ne rendi conto, ma ...HO RAGIONE !!!!!  :))))


 prestazioni!
sai Albert...ti dirņ....
a me non fotte una sega di quanto possa fare in realtą la mia moto, perchč tanto, come hai
potuto constatare anche tu al GdL, č divertente dai 10 ai 140 KM/H.... ! ;))))
..poi diventa un semplice e comodo pullmino da trasporto ! ;)))


a me non fotte una sega di quanto possa fare in realtà la mia moto,
quoto!!!


 carenata, più leggera......di tachimetro arriva a 240....!
R 1100 S? motore di cubatura inferiore, i cavalli sono 98 e, a memoria la
velocità dichiarata è 225 km/h
XarBraX
VFR
Bologna
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 velocità dichiarata è 225 km/h
appunto !
se la BMW montasse il 1150 da 100 CV sul GS e alleggerisse un po' la moto, sono convinto
che non ci sarebbero più rivali ! :))))


 che non ci sarebbero più rivali ! :))))
Se mio nonno aveva la centrifuga era una lavatrice...
P.S. Lo so che è un'alzata :-))
-- 
Theos e Carogna
- se la strada per il paradiso esistesse avrebbe il divieto di inversione a
U -

 P.S. Lo so che č un'alzata :-))
..INIZIANDO DALLA TUA GRAMMATICA !!!



magari cambiando anche gomme, cerchi, ritarando le sospensioni e sostituendo
l'impianto frenante.....praticamente un'altra moto......
a questo punto il confronto Gs/Multistrada non ha piu' molto senso.....
...sono moto diverse, quindi smettila di sprecare banda


 Si vede che il tachimetro e' un po' ottimista...
ROTFL!!! quello era il tachimetro della Nelli, voglio i diritti :o)
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Proud member LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
   ICQ97432721
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 ...sono moto diverse, quindi smettila di sprecare banda
aria...aria....grazie !


 vai a leggerti le prove su Motociclismo....fesso !
Hai deciso di farmi perdere tempo?
-- 
¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,¤º°`°º¤ø
Cavallo Pazzo su Ducati 749 "Carmela"
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¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,¤º°`°º¤ø

 Hai deciso di farmi perdere tempo?
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH.......


 e allora perchč ti incazzi ?? :)))
Guarda che son pių cazzone di te, solo magari pių moderato nel numero 
dei post. E' difficile che m'arrabbi, poi per 'ste cose...
Riguardo al coefficiente aerodinamico per la veritā sono ancora preso a 
calcolare quello del mio beep unitamente al
al coefficiente d'efflusso interno...
-- 
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø
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 non ci credo....!  :DDDDDDDD
certo, la Multistrada č un 992 cc DUE valvole, raffreddato ad aria.
Ed č proprio questo il bello :-)
Motore semplice con una coppia bella tosta in basso :-P
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 Guarda che son piů cazzone di te,
mah...! :)


 Motore semplice con una coppia bella tosta in basso :-P
...pensa se fosse un 8 valvole...!



ma tosta non significa che spinge?
in baso altro che spingere strappa e si spegne.
L'R1 e' tosta in basso, il GSXR1000, ma non un bicilindrico
quello semmai va bene ai medi.
Ciao
Mototopo

 ...pensa se fosse un 8 valvole...!
quasi come il mio amplificatore Marshall ;-)


 quello semmai va bene ai medi.
straROTFL



c'hai il chiodo fisso.  :-)))
consolati, dopo il periodo anale verra' quello orale, e poi la
puberta'.  :-P
Ciao
Mototopo

 che non ci sarebbero più rivali ! :))))
In cosa?

Ecco, dopo tutti questi post mi son chiesto: ma io perchè vado in moto, cosa
cerco da una moto?
Mi sento realizzato nel possedere un rapporto peso_potenza migliore della
moto del mio amico, forse con il nuovo giubbotto super air_scivol  e faccio
3,2 km in più, magari dal semaforo allo stop arrivo in un secondo prima dell
guzzi  di mio nonno?
No io amo andare su motociclette che anche se non apprezzate dalla critica e
non acclamate da uno strepitoso secondo in meno di qualche rivista mi fanno
provare emozioni, ben diverse da quei kg di meno di una moto che
compenserebbe la differenza di molti panini e birre ingerite in 37 anni.
IOL, le moto si guidano con il culo e con il cuore non con i numeri delle
riviste..

 ha scritto nel messaggio
news:be5a3d$12r0$1...@newsreader2.mclink.it...

...nella sua categoria...!


 riviste..
continua a guidare la moto col culo.....
io la guido con la testa !



Quoto tutto, aggiungendo che, oltre il cuore e il culo, occorre un po' 
di testa ;-)
ciao


 io la guido con la testa !
LOL :-)
è innegabile però che serva anche il culo:
- sensibilità sulla sella, spostamento del peso, ecc.
- culo = buona sorte ;-)
ciao


 io la guido con la testa !
Era scontato che si usasse anche la testa, io non la lascio mai scollegata
dal resto del corpo ma capisco che non č per tutti cosi :-|D

 straROTFL
straROTFL una sega.
Vuoi vedere come finisce una sfida tra i 1000 e 2000 giri sui tornanti
dello Stelvio tra una qualsiasi bicilindrica dimmerda e una R1?
Te lo dico qui: la R1 arriva, la bicilindrcia cade :)
--
Ed il polso