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Titolo: Honda CBR XX 1100: Qualche impressione??

Ciao a tutti, sono praticamente "nuovo" di IHM,
anche se a dire il vero ho bazzicato dalle vostre parti un annetto fa...
Comunque... ora mi "tocca" cambiar moto (che sforzo, eh?) e ho un'occasione
di un CBX XX 1100 ad un prezzo molto appetitoso...
E quindi ho pensato che magari su IHM qualcuno poteva darmi qualche
impressione pre-acquisto...
Come vi trovate? Come ve la cavate con la manutenzione? E' da flebo ogni
volta oppure è sopportabile?
Inconvenienti registrati? Varie ed Eventuali?
Aspetto notizie!
Grazie a tutti in anticipo!
Alessandro
Honda CBX 750F (LA VENDOOOOO qualcuno la vuole?)
Ciao!

 Inconvenienti registrati? Varie ed Eventuali?
Nessuno, ed ha 13 mila km....;-)
--
Un Lampeggio
Roberto ''Roadrunner®'' Canali
Ancona
Honda CBR 1100 XX  ''Ulisse 2°''
Moto Guzzi 1000 SP ''Penelope''
roberto...@libero.it
Fondatore del Motoclub Piega & Divora
www.piega-e-divora.com

 Inconvenienti registrati? Varie ed Eventuali?
rispetto alla tua attuale moto è tutto un altro pianeta, dopo 36.000 km percorsi ti dirò
che sono quasi convinto che nella categoria ....buone per farci il brodo....di migliori non ce ne sono...difetti se lo sono leggiti
i seguenti:
sport tourer ????? che vuol dire ??? ibrido insomma troppo pesante, ingombrante, e praticamente priva di regolazioni per essere
sportiva, troppo simile ad una sportiva per essere turistica...se uno non ha i quattrini per permettersi un gsxr 750 ed un Bmw 1200
può essere un valido compromesso :-)))
Honda......= senza carattere ??? sembra di sì, come sempre la "mamma" ha piazzato il colpo con il suo stile, un mezzo che non
entusiasma lo smanettone nonostante la sua cavalleria esuberante, dolce quando lo vuoi e quanto lo vuoi, anche nella versione a
carburatori riprende senza difficoltà a bassissimi giri, non è certo il mezzo che non perdona, al punto tale che anche un neofita
potrebbe condurla ( con un po' di testa) senza problemi, poi regala "emozioni controllate" grazie ad una eccellente ciclistica, che
, non fosse per il comparto sospensioni, potrebbe regalare sensazioni veramente forti.
I viaggi a medio lungo raggio ( dai 500 ai 1500 km giorno) sono il suo Dio d'amore, lì ovunque ti trovi potrai contare su un mezzo
discretamente comodo e divertente, grazie ad una coppia esuberante ti caverà sempre e comunque da qualsiasi situazione, senza dover
consumare la leva del cambio ed il sistema nervoso del pilota.
Manutenzione, a dispetto di quanto consigliato dalla casa, olio e filtro vanno cambiati a max 8000 km ( in funzione delle condizioni
d'uso) le operazioni ordinarie sono gestibilissime senza l'ausilio di un meccanico ( pastiglie freni, olio, filtri ecc....) la
sostituzione delle candele ( fatta senza smontare il radiatore ma passando da sotto il serbatoio, è un tantino pigra e necessita di
una chiave candele modificata, i 4 lt di olio e il filtro si aggirano sulle 130.000, le candele ( punta platino) sono un tantino
carucce cmq io ci ho percorso circa 18000 km con le prime.
discorso a parte riguarda le coperture dove personalmente scialaquo mediamente 1.500.000 annui
non esseno mai riuscito a percorrere più di 6/7000 km con le medesime ( record con le D207SS di 4000 km.......grandi gomme).
Inconvenienti......nessuno
Rammarichi........solo pesasse 40kg di meno ....!!!
se potessi cambierei.:........la forcella con una ohlins pluriregolabile a stili rovesciati ( anche una Wp), i cerchi con dei Marvic
in magnesio, la carenatura con una vetroresina a sgancio rapido,le pedane robby moto, il mono con un Wp od un Ohlins....e un bel
coprisella passeggero ( tipo il corbin che però costa come la somma di tutti i motoraduni estivi italiani)....e rimetterei la Yosy
4/1 RS che tanto piaceva al locale comandante della polizia urbana.e se mi avanzasse qualcosina....le Brembo flottanti non mi
dispiacerebbero .....ma forse tu sei più interessato ad un bel bauletto....in tal caso ne trovi quanti ne vuoi anche in tinta con la
moto.
Ciao
Ares
CBR 1100xx
R1 2000--Gsxr750 2001 allstar corona - ......nei sogni nel cassetto.....

Grazie a tutti per le notizie che mi avete dato!
Comunque, tanto per la cronaca,
Il CBR XX che ho per le mani è del Luglio 2000, di un mio conoscente che si
è fatto il rodaggio e poi... se la è fatta sotto... e quindi la vende!
Ecco svelato l'arcano... ovviamente la moto è assolutamente intonsa e
perfetta, il prezzo golosissimo!
Mi sa che mando in pensione il vecchio seppur GLORIOSO CBX...
A proposito... qualcuno lo vuole?
Ciao e grazie ancora!
Alessandro
Honda CBX 750F (VENDESIIIIII VENDESII VENDESIIIIIIII)

"Roadrunner®" <roberto...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:l5bY5.62113$hk4.2...@news.infostrada.it...
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| > Come vi trovate? Come ve la cavate con la manutenzione? E' da flebo ogni
| > volta oppure è sopportabile?
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| Manutenzione minima, infatti tagliandi ogni 12 mila km (mi e' costato 175
| klire
| con solo il cambio olio e filtro, pulizia di quello dell'aria, controllo
| candele e CO).
| Questo per la versione a iniezione.
Bohh sul mio libretto uso e manutenzione c'è scritto che per mantenre la garanzia valida i
tagliandi vanno fatti
ogni 6000Km(regolarmente fatti)!:-/
Che il libretto sia stato fatto dal concessionario dove vado a fare i tagliandi?:-D
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Saluti by
Il "Serenissimo" Marco & "Pantegana nera" Honda CBR XX 1100i