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Titolo: Hornet 600 2000 pedale freno piegato

Sono scivolato, non mi sono fatto nulla perche' andavo a passo d'uomo, 
ma si e' piegato il pedale del freno.
Nel raddrizzarlo ho visto, e sentito, una crepa.
Secondo voi, un avolta raddrizzato bene, posso saldarlo oppure mi 
conviene cambiarlo completamente (quanto costa?).
Forse sempre a causa della caduta la lancetta del tachimetro non si 
muove piu' se non superando i 100 Kmh (credo). Come posso fare a capire 
dov'e' il guasto?
Volevo prendere dei paracolpi, qualcuno ha dei consigli?
Grazie, Pino.

 Volevo prendere dei paracolpi, qualcuno ha dei consigli?
che ormai è troppo tardi! ;)
Lamps
-- 
Un Calabrese in sella ad un Calabrone! ;)
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 Volevo prendere dei paracolpi, qualcuno ha dei consigli?
Tamponi salva carene intendi? L'unico consiglio è di NON prenderli in lega
di metallo ma di prenderli in plastica o teflon con solo l'attacco in lega.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Perché gli aeroplani non vengono fatti con lo stesso materiale delle
scatole nere degli aeroplani?

 la strumentazione vera e propria (che costa una paccata).
il sensore è sul pignone; ma pure secondo me è qualcosa nella
strumentazione, sta cosa che funzia solo dai 100 in su è proprio strana.


la strumentazione vera e propria (che costa una paccata).
Se è una versione pre 2003 e non è S, è il classico cavo d'acciaio ma che và
al pignone e non alla ruota anteriore.
Ma se si sblocca sopra i 100 il problema è nella scatola del tachimetro.
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

 strana.
Così a spanne:
la lancetta è attaccata a una molla molto leggera a spirale (tipo quelle
delle vecchie sveglie con la carica a manovellina). La forza che
l'avvolgimento da alla lancetta è molto leggera ma comunque gli permette di
vincere la forza della molla. Ovviamente la forza che la molla oppone al
movimento della lancetta (e quindi la forza necessaria all'avvolgimento per
far salire di più la lancetta) cresce all'aumentare della velocità e della
moto.
Se per qualche motivo l'alberino della lancetta non è più scorrevole nella
sua sede, ci vuole più forza per sbloccarlo, quindi per esempio superati i
100Km/h l'avvolgimento raggiunge la forza sufficiente per sbolccarla.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Manovale disoccupato beve champagne per errore.

 al pignone e non alla ruota anteriore.
Mi hanno detto che c'e' la cordicella dal piglione al tachimetro. In 
questo caso come posso fare a verificare se la cordicella non si e' 
rotta?


 rotta?
Non č una "cordicella" bensě un cavo elettrico che arriva da un sensore. Se
fosse interrotto il tachimetro e contaKm annesso non andrebbero proprio per
nulla.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Nano cade dal marciapiede. Si salva aggrappandosi al bordo!

Ho già visto quel guasto e non c'è bisogno di cadere per ritrovarsi il
tachimetro fuori uso. L'alberino rotante ha un terminale in plastica che
lavora su un ingranaggio del pignone in metallo. La plastica si consuma e
non prende più il movimento a meno che questo non sia oltre certe velocità.
Allora viene trascinato per attrito ma gli ingranaggi del terminale della
corda sono andati comunque. Per fortuna la Honda vende il solo pezzetto di
plastica per pochi euro.
F.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Non č una "cordicella" bensě un cavo elettrico
Invece č proprio un cavo metallico rotante, solo che invece che stare
attaccato alla ruota anteriore sta attaccato al pignone (vedi mio mex.
precedente).
Wild "X-11" Cat
PS: Sempre che stiamo parlando della 600...


 attaccato alla ruota anteriore sta attaccato al pignone).
Uh? Che ciofeca!!! :-((
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Qual è il sinonimo di sinonimo?

e' fattibile?).
il pedalino dovrebbe essere d'alluminio e originale costa circa 45
euro. 
Penso che sia semplice montare senza chiedere al mecca, l'unica cosa è
che devi ricordarti di ordinare tutto (o almeno quello che ti serve)
perchè il pedalino lo vendono separato cioè: molla, perno, pedana,
protezione in gomma e vite a calotta tutto venduto singolarmente...
.....
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi: d.campo77(at)libero(.it)

euro. 
Si parla del pedale freno e a me non pareva d'alluminio quando l'ho
raddrizzato, era duro!!!
Le pedane invece sono di AL e vengono vendute " a pezzi".
p.s.
ora ne sono sicuro, non è AL, ho fatto la prova calamita!


Uh? Che ciofeca!!! :-((
esteticament è meglio del cavo che và alla ruota anteriore, certo a questo
punto è meglio elettronico come sulla vecchia S, la 900 e la nuova 600.


 di metallo ma di prenderli in plastica o teflon con solo l'attacco in lega.
Perchè?
romapao

 100Km/h l'avvolgimento raggiunge la forza sufficiente per sbolccarla.
Risolto: sostituita capsula plastica usurata che va sulla vite del 
pignone.