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Titolo: paracarena pro e contro

Prima del Mugello pensavo di metterle, ma il mio meccanico sostiene che sono
controproducenti perchè scaricano l'urto sul telaio provocando conseguenze
ancora più gravi.
Ovvero: forse ora invece di dover cambiare le carene sarei a cerc are uno
che mi raddrizza il telaio. :-(
Che ne pensate?
onda

ancora più gravi.
Tocca vedere che tipo di paracarene metti.
Tocca metterli in nylon (detti "in teflon"), in modo che si consumano
e non si impuntano.
Il perno che usi per fissarlo al telaio non deve essere di acciaio, ma
di ergal o di alluminio, in modo che se l'urto e' molto potente si
spezza.


Te lo dice uno che di cadute č esperto........
:-PP

:-PP
caduto sempre SENZA paracarene.
Dopo la prima caduta ho pensato : e mo' che lo metto a fare? tanto il
danno e' fatto! :D

 Tocca metterli in nylon (detti "in teflon"),
Nylon e teflon son due cose DIVERSE
Hi

Nylon e teflon son due cose DIVERSE
si', infatti quelli che vedi in giro che dicono essere in teflon, sono
in nylon, almeno cosi' sembra.

 wrote:

Che sicuramente non montare quelli in ergal che si spaccano subito non
fanno scivolare la moto e costano un boato.
Per come la vedo io i tamponi servono per limitare i danni i caso di
scivolata o caduta per limitare i danni a carter carena frecce pedane.
L'ho provati personalemte a giugno quando hanno fatto cadere la moto
ad un parcheggio.
pochi danni tranne per il fatto che avevo le frecce originali che
hanno fatto da perno sulla carena, ma cartter e leve si sono salvati
:-)
Certo che se poi la caduta e' molto violenta non c'e' paracarena che
possa salvare la moto.
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
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L'omo ha da puzza'e........
la donna ha da puzza' della puzza dell'omo suo
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ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

 scivolata o caduta per limitare i danni a carter carena frecce pedane.
Nell'ultimo mese m'è caduta due volte e in entrambe i casi credo non
sarebbero serviti a niente.
La prima, da fermo, la carena s'è graffiata sullo spigolo del marciapiede.
La seconda in pista la strisciata è stata troppo lunga e terminata sul
cordolo.
La teoria del mio mecca mi sembra che abbia comunque un fondamento perchè
anche il nylon o teflon  è abbastanza duro da trasmettere una bella botta al
telaio, prima di rompersi.
Se poi consideriamo che quei due bozzoli non sono neppure il massimo della
bellezza, credo che alla fine il gioco non valga la candela.
saluti
onda

AlwaysFlatDown wrote:

Il nylon è un materiale che viene etruso, ossia portato vicino al punto di 
fusione e quindi "spremuto" attraverso una trafila. Il tutto assomiglia ad 
un gigantesco tritacarne.
Il teflon (che oltretuttuto è il marchio registrato del 
politetrafluoroetilene) è un materiale  che viene sinterizzato, ossia una 
polvere che viene inserita in uno stampo perssata e quindi scaldata.
Le caratteristiche meccaniche sono profondmente divers, soprattutto il 
coefficiente di attrito, favorevole nel teflon anche ad alte temperature. 
Oltretutto pre evitare danneggiamenti del telaio dovuti alla vite è 
sufficiente ridurre il diametro del nocciolo del filetto in modo da 
provocare una frattura programmata nel caso si inneschino tensioni elevate

 onda
Ad maiora   Paolo

telaio, prima di rompersi.
Ma se caschi gia' in piega, alla fine il telaio non prende una bella
botta.
se ci pensi i danni maggiori sono dovuti all'energia cinetica lungo la
direzione del moto, non all'energia potenziale di gravita'...

 Che ne pensate?
Io li ho montati sulla mia e mi hanno salvato un paio di volte!
La scorsa estate arrivato davanti a un locale pieno di belle piskelle il
laccio della scarpa mi è rimasto incastrato nel paratacco e non sono
riuscito a mettere il piede a terra... risultato: caduta da fermo come un
coglione e conseguente fugone per andarmi a nascondere! Ah la moto non s'è
fatta nulla!
Questo mese invece a vallelunga ho prestato la moto a un amico per fare un
turno e il simpaticone me l'ha sdraiata... in scivolata la moto s'è
appoggiata al tampone in Nylon che si è fuso proteggendo tutto il resto!
Ergo: funzionano eccome! Io però li ho avvitati sulla parte di telaio che va
a battuta col blocco motore... quindi il telaio non dovrebbe piegarsi!
--
ReddeV on Blade Y2k
# 620 nel database di IHM: 
www.ihm.it
 (by Dudi)
ICQ # 160509601

 ReddeV on Blade Y2k
A Monza mi hanno letteralmente salvato la moto (ex).
Caduto alla staccata del rettilineo principale,
con l'anteriore che ha chiuso sull'asfalto umido.
La moto ha strisciato per una cinquantina di mt.
Risultato, solo quello che vedi qui:
http://digilander.libero.it/xa_mas/Varano%2027-03-2002%20-%20Hereticus%20dx
.
jpg
sulla carena in VTR
Molto meglio averli...
--
Hereticus
GSX-R 1000 - 2002
http://digilander.libero.it/xa_mas/
http://www.ihm.it/Pagine/Hereticus.htm
http://digilander.libero.it/PADI/index.htm

e non si impuntano.
Hai detto la tua?
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poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
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