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Titolo: Raddrizzare marmitta

Mi state facendo venire le voglie ;D Ho l'espansione della NSR tutta
ammaccata dalle spanciate x terra (mono scarico, sciocchE :P), come si
puo' riportare ai volumi originali? Tnx ;)))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)

 puo' riportare ai volumi originali? Tnx ;)))
C'è chi dice riempiendola d'acqua e poi facendola ghiacciare (RIck se non
erro), c'è chi dice saldando sopra dei tiranti da rimuovere dopo...
Io credo che il modo migliore sia di tagliarla a metà del bollo, tirar fuori
il bollo con un tubo (messo per lungo) e picchiando sul tubo con una
mazzetta, e poi farla risaldare a cannello.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

mazzetta, e poi farla risaldare a cannello.
Se la tagli a meta' della bozza allora e' meglio mettersi sulla punta conica
dell'incudine, credimi ;) E poi risaldarla TIG ;)))))) Grazie cmq.


 puo' riportare ai volumi originali? Tnx ;)))
Allora ci sono diversi modi... quello del ghiaccio è valido se hai un bel
congelatore, altrimenti c'è la possibilità di tappare le due estremità della
marmitta, una con un tappo anche di sughero e con un supporto che eviti che
esca, da l'altra parte un tappo fatto con una valvola da motorino, poi la
gonfi col compressore 3 4 bar, fiaccola alla mano e scaldi i punti dove è
abbozzata , facendo attenzione di non bucarla.
torna come originale.
Comunque puoi fare entrambi i casi solo se non ha le camere, altrimenti la
devi aprire in due e risaldarla..
Ciao

devi aprire in due e risaldarla..
Arrow SP, e' gia' tanto che non l'abbiano fatta con la stagnola x farla
leggera ;)))))) compressore e cannello eh? Interessante ;) Grazie.


 conica dell'incudine, credimi ;) E poi risaldarla TIG ;))))))
Per chi ha l'incudine certamente :-)


Per chi ha l'incudine certamente :-)
Oh, sure ;)


c'è chi dice saldando sopra dei tiranti da rimuovere dopo...
Questo puo' essere valido, ma se la marmitta e' di lamiera parecchio
sottile, e' molto difficile da farsi.
Lasoluzione migliore, IMHO, e' quella di fare al tornio due tappi per
le estremita' della marmitta, e ricavare su uno di essi l'attacco per
la valvola di un pneumatico. Si fissano PER BENE i tappi, facendo in
modo che siano a tenuta pressoche' stagna, si gonfia con aria
compressa e si scalda la bozza con la fiamma: tornera quasi'
perfettamente a posto.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 puo' riportare ai volumi originali? Tnx ;)))
Se non ha camere interne, la riempi di acqua, chiudi e mettiin freezer.
Con le borracce si fa così!!
Oppure tagli, raddrizzi e saldi.
Il mio mecca con quella del Tuareg Rally (che si incrostava spesso in
prossimità del controcono finale) faceva così.
-- 
Theos e Carogna
- Se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 GenTLe ...di Varese, provincia.
Ad maiora   Paolo

 tornera quasi' perfettamente a posto.
M'e' venuta un'obiezione : ricordo che ai tempi si parlava di un trattamento
di lucidatura o cromatura interna per ridurre gli attriti e quindi i flussi
limite disturbati, la fine di ottimizzare la resa della marmitta. A parte
che se e' bozzata una eventuale cromatura se n'e' gia' andata a puttane, ma
scaldandola non ri rovina ulteriormente? Tnx :)


Oppure tagli, raddrizzi e saldi.
Mi sa che sara' la cosa migliore ;))))


 perfettamente a posto.
Mah, io ci ho provato ma ho dovuto rinuciare, non aveniva assolutamente.
Forse era il cannello che non scaldava abbastanza, anche lasciandolo fisso
diverso tempo la lamiera non accennava a diverntar rossa.
-- 
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
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diverso tempo la lamiera non accennava a diverntar rossa.
Sicuramente piccolo, ci vuole almeno un 380 o 500, ma era un cannello per
saldatura o tipo quelli per stendere la guaina sui tetti?


 saldatura o tipo quelli per stendere la guaina sui tetti?
Un Bunsen da chimico, alimentato a gpl se non ricordo male.


 e quindi i flussi limite disturbati, la fine di ottimizzare la resa
Su una arrow? Naaa.... Non ha mica ste finezze...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
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Milano)

 A parte che se e' bozzata una eventuale cromatura se n'e' gia' andata a puttane, 
Ecco! ;-)
Evitiamo ulteriori onanismi mentali!!! ;-)


Evitiamo ulteriori onanismi mentali!!! ;-)
Ottimo, allora la sego ;)


Un Bunsen da chimico, alimentato a gpl se non ricordo male.
Non ci cuoci manco le bistecche con un Bunsen ;)


Su una arrow? Naaa.... Non ha mica ste finezze...
Xche', le altre si?


 Non ci cuoci manco le bistecche con un Bunsen ;)
Nel punto più caldo dovrebbe arrivare sui 1500°, probabilmente il resto è
appena tiepido :))
Quanto costerà uno "potente" indicativamente? Si alimentano ad
ossiacetilene?
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ossiacetilene?
Esatto, ti servono le bomobole di ossigeno e acetilene, direi che per un
impiantino portatile (bombole piccole) sarai sul mezzo milione.
Ammesso e non concesso che un privato possa tenere delle bombole di gas,
cosa che non credo affatto.


cosa che non credo affatto.
Per l'acetilene qualche limitazione ci dovrebbe essere, ma per fare il
lavoro summenzionato e' sufficiente anche propano+ossigeno.


 Xche', le altre si?
Nemmeno. Dubito che le abbiano anche le marmitte da mondiale :-)


Nemmeno. Dubito che le abbiano anche le marmitte da mondiale :-)
Azz, intrappolato nell'ennesima leggenda metropolitana ;)
