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Titolo: Aiuto Gpz 600

Il 27 Novembre ho comprato un Kawasaki Gpz 600 (ovviamente usata),
all'inizio di Marzo ha cominciato ad avere problemi, sembra di natura
elettrica e l'ho portata a fare riparare dal meccanico che me l'ha venduta.
Considerando che a tutt'oggi la moto continua a prendere polvere in officina
senza che il meccanico se ne occupi troppo, dopo alcuni tentativi dal
risultato deludente, che devo fare io?!?
Mi devo arrabbiare o devo pazientare?
Accetto consigli di tutti i generi.
--
King Arthur.

 wrote in message
_yoD6.50892$s93.4...@news.infostrada.it...

prova a spiegare i problemi che ha la moto a noi tutti... magari
qualcuno.....
saluti
--
ciao - Beppe
Kawasaki ZX-6R 2000 ---> argento che respira
_____________________________________
ribeip...@katamail.com
Reggio Emilia - Italy


Fino a Marzo tutto bene, poi ha cominciato a perdere colpi ogni tanto, ed
infine a tossire vistosamente con il motore che non riesce a passare i 6000
rpm.
L'ho portata dal meccanico che me l'ha venduta il quale ha cominciato a
sospettare che gli scarichi fossero otturati, così dato che ne voleva
ordinare 2 nuovi, ho preso la moto e sono andato in campagna a fare un giro
SENZA scarichi. Risultato: andava come prima, a parte il baccano.
La 2°diagnosi è stata carburatori intasati o membrane di depressione forate.
Dopo un accurato controllo e pulizia dei carburatori la moto andava come
prima.
3° diagnosi: centralina di accensione guasta; provata un'altra senza nessun
risultato.
4° diagnosi: captatori di fase guasti; come sopra.
5° diagnosi: bobine guaste; provate bobine di un'altra vecchia moto senza
nessun risultato, ma forse quelle provate erano un po' troppo vecchie.
Il vero problema è che neanche il meccanico riesce a venirne a capo!!!!!!!

ordinare 2 nuovi
Non dire altro ma cambia ladr.. ehm meccanico.
Ciao <) <)
Manovella64 su Kawasaki94 GPZ500S/Bordeaux “Giddap”
IHM n.500  -  BFNGL UFF n.009 (Zavorrina n.008)

Il vero problema è che neanche il meccanico riesce a venirne a capo!!!!!!!
Il gioco valvole e' stato controllato? Non e' che c'e' qualche valvola
puntata?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 sospettare che gli scarichi fossero otturati
questa è grossa.... che il meccanico l'abbia scambiata per una 2
tempi????????
Se carburatori, centralina, pick-up fase,bobine sono o perlomeno sembrano
a posto....
prova (se non l'hai già fatto) a sostituire il regolatore/raddrizzatore di
tensione.
Potrebbe essere quello: il cbr600 di un amico ha avuto gli stessi sintomi
e dopo la sostituzione fatta in casa con un pezzo ritrovato "di fortuna"
è tornata a girare bene.
Se è rotto manda corrente spuria e la moto non sale di giri (il cbr non
superava gli 8mila)
Altrimenti controlla le candele ed i fili dell'alta tensione, hanno in
genere l'interno in carbone o similari
e dopo parecchi anni si degradano provocando accensioni irregolari
Controlla anche la mandata di benzina ed i vari filtri e rubinetti, potrebbe
esserci un afflusso insuff
quando la quadriglia inizia a succhiare sul serio....
a moto accesa con un semplice tester misura la tensione ai capi della
batteria:
se sale con l'aumentare dei giri del motore allora l'impianto di ricarica
funziona bene
(lo vedi anche notando la variazione di intensità luminosa dei fari).
Altrimenti sarebbe una conferma della rottura del regolatore o di altra
parte dell'impianto di ricarica.
ahh, dimenticavo, cambia meccanico.
fammi sapere (anche in mail privata) ed in bocca al lupo!


 puntata?
le valvole sono più subdole... non si manifestano così chiaramente.
Tranne quando sono già piegate......    :o/    SOB!!!! :o/


Accetto consigli di tutti i generi.
Non mi sembra visto che e' la seconda volta che metti il messaggio!!!
Ma le leggi le risposte che ti diamo oppure no?? 
ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
Fondatore del P&F
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
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Ero presente nel 99 e nel 2000 hanno
provato a fermarmi ma non ci sono riusciti!!
Nel 2001 non vi libererete di me!! :-DD
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ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

Grazie a tutti.
Il problema č stato risolto ed il meccanico non mi ha fatto spendere una
lira, anche se non mi ha voluto dire qual'era il problema. Mi ha perfino
cambiato le candele gratis!!!!
King Arthur.

 Il vero problema č che neanche il meccanico riesce a venirne a capo!!!!!!!
Sembra che il tuo mecca cerchi a tutti i costi di trovare qualcosa di
costoso da cambiare, giusto per buttarne lě un paio: hai controllato che
filtro benzina (quello dentro al serbatoio attaccato al rubinetto) non
sia intasato o che lo sfiato presente sul tappo del serbatoio non sia
otturato (prova a fare un giro con il tappo aperto)
-- 
Slowriderepo
Kawa GPz 550 1983 (Gilda)

Tranne quando sono già piegate......    :o/    SOB!!!! :o/
Lo so, ma non volevo essere eccessivamente catastrofico! ;-)
Purtroppo ho avuto esperienza diretta di valvole piegate sul mio
Dakota! :-((
