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Titolo: Guscio o giacca con "air bag"???

un amico di mio padre ha visto
su un giornale la publicita di una giacca
provvista di un air bag x riparare
la schiena in caso di caduta.
ne sapete qualche cosa???
e' affidabile???
com'e' in confronto ad un guscio
(in termini economici di sicurezza)???
Grazie
--
CeZ
mio padre dice che
nella vita si nasce:
o re,o servo,o capitano...
...io non sono ne' re,ne' servo...
CeZ su Monster Dark600

Giovanni -Darth Vader- Neiman
IHM Dudi n.548 - Moderatore di IAFM
available on FidoNet, ICQ, Messenger

 (in termini economici di sicurezza)???
www.motoairbag.com
--
Ciaoooo ];-))
Tenerone&Tenerina (XTZ660'95 km.59.753 + 2Nordkapp?gulp!!)
&Bamby (MAJ250'00 km.17.001 + 2Crashkapp?azzz!!)
http://digilander.iol.it/tenerone
http://www.ihm/Pagine/Tenerone.html

 colpo di frusta nell'impatto con l'asfalto.
Infatti si gonfia una camera lungo la schiena che passa sul davanti appena
sotto le ascelle e gira intorno al collo. Ne produce un modello la dainese e
uno la spidi (mi sembra). Mi pare di ricordare che entrambi i sistemi
entrano in azione per mezzo di un cavetto collegato fra la mano del pilota
ed il manubrio. Se si stacca il cavetto senza aver prima messo la sicura
parte una carica che gonfia il tutto. Sull'efficacia di tale soluzione non
so che dire.
Ciao
Massimiliano
CBR600FS1
shr...@freemail.it

 uno la spidi (mi sembra).
Per quanto ne so io c'è il Sips Bag della Pirelli e quello dellla Spidi, che
costa caro.
La Dainese lo ha sperimentato insieme ad una ditta israeliana ed il sistema
non ha cavetto solidale con la moto ma un trasmettitore posto sotto il
cupolino vicino alla forcella.
Il cuscino si gonfia quando il trasmettitore rileva (credo) una repentina
variazione della distanza tra lo stesso ed il pilota (un valore
raggiungibile solo in caso di incidente). Il pregio sta nel fatto che
vengono drasticamente ridotte le parti meccaniche del sistema e che si può
scendere tranquillamente dalla moto senza doversi ricordare di staccare
anche il cordino (cosa da non trascurare affatto).
Cmq non credo che sia ancora sul mercato, non si sà se per questioni di
costo e/o affidabilità.
Al Salone di Milano chiederò notizie.
Sperando di non essermi sbagliato, saluto. :-)
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

 ne sapete qualche cosa???
E' un po' che se ne parla, ma a me continua a lasciare perplesso: nel 90%
delle cadute l'ideale sarebbe scivolare via, e non "rotolare"...
Per il momento preferisco un buon casco in fibra di carbonio ed il mio
safety jacket.
Ciao!
Pietro

 Pietro
Ad maiora   Paolo

CeZ chiede dell'air bag....
Si ce ne sono!
Sembrerebbero interessanti. Qualcuno sostiene che si possa "rimbalzare"
perň.
C'era una prova su una rivista del periodo di giugno mi pare.
Lo spidi si aggancia alla moto con un cordino tarato per una certa
trazione. Se voli si gonfia, e subito dopo comincia a sgonfiarsi, cosě da
non rimbalzare. Sembrerebbe molto utile. Il salsicciotto ripara schiena,
addome e collo. La giacca, in cordura, protezioni etc... costa
1.7klire!!!! Pesantuccio! :o(
Zio

> CeZ chiede dell'air bag...
insomma mi sembra di aver capito
che la soluzione migliore e' il gusco:
"scomodo ma efficace"
grazie a tutti x le informazioni fornitemi...
--
CeZ
la vita e' come
un pokerino tra amici:
c'e' chi gioca x giocare,
c'e' chi gioca x vincere e...
...chi non gioca affatto!!!
CeZ su Monster Dark600

"scomodo ma efficace"
in realta' e' molto comodo (tranne d'estate dove ti fa un po' da
panciera e ti fa sudare).
infatti la fascia lombare inclusa ti sostiene i/le reni, aiutandoti
nei medio-lunghi tragitti a non stressare le vertebre.
Inoltre d'inverno ti tiene anche un po' caldo :)


 per questo la pelle rimane insuperabile
Sono d'accordo, ma... e' dura avere un abbigliamento "dual sport" in pelle!
:-/
Comunque anche la buona, vecchia, sana accoppiata cordura/kevlar regge
piuttosto bene, almeno alle velocita' che possono raggiongere le trail.
Ciao!
Pietro