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Titolo: [sogo/incubo ad occhi aperti] La corsa

Non so piu` bene nemmeno io da quant'e` che sono in viaggio....
So solo che e` tutta la notte che mi sto facendo cullare dalle
onde....
Sono in traghetto, sto seduto sul ponte, tengo tra le dita un sigaro e
comincio a soffrire di mal di mare.....
Fa freddo, e non sono riuscito a chiudere occhio....
Comincia ad albeggiare ma posso contemplare lo spettacolo offerto
dalla natura per poco......
Infatti il traghetto sta ormeggiando e devo prepararmi a sbarcare.
Siamo in tanti su questa stessa nave, ma io sono solo in mezzo a tutta
questa gente....
Stranamente non ho parlato con nessuno, e sono rimasto solo con i miei
pensieri....
Sono venuto qui da solo per realizzare un mio sogno di quando ero
bambino e sentivo a parlare di moto e di corse.....
Ho una sensazione strana addosso, aumentata dall amaro sapore del
sigaro che ho in bocca a questa ora della mattina..... strano perche`
in una giornata normale a quest'ora dovrei sentire l'aroma del
caffe`.....
Invece no..... credo che sara` una giornata particolare...... anzi, lo
so per certo.....
So anche di piu`.... so che questa atmosfera durera` per piu` di un
giorno.
Passo tutta la mattina a sistemare la moto e cerco anche di riposarmi
un po....
Passo decine di volte a ricontrollare il serraggio di viti e bulloni,
il gioco del cannotto di sterzo, l'efficienza dei freni e il gioco
della catena......
A piu` riprese controllo il livello dell'olio nel carter, linfa vitale
per il mio propulsore,e lo faccio con un gesto quasi irrazionale, come
se ci fosse qualche elfo dispettoso che me lo sottrae mentre sono
impegnato su qualche altro particolare della moto..... 
Ma pensandoci bene e` irrazionale avere cura di ogni parte della
macchina che diventera` un tutt'uno con me ? No, non credo...... se
voglio andare al massimo devo essere consapevole della sua perfetta
efficienza, in ogni piu` piccolo dettaglio.
Ormai ipnotizzato dalle decine di controlli decido che e` tutto a
posto, e mi congedo dalla mia macchina, non prima di avere verificato
la pressione delle gomme e avere pazientemente ingrassato la
catena.Con la moto issata sul cavalletto di servizio, di quelli da
corsa, mi infilo un guanto sulla mano destra e appoggiando il palmo
sul copertone lo faccio girare, trascinando cosi` la catena, mentre
con la mano sinistra proietto lo spray lubrificante sulla
trasmissione.
Nel pomeriggio, dopo non essere riuscito a pranzare posso provare il
tracciato......
Lo faccio senza forzare... voglio solo cercare di memorizzarlo tanto
e` lungo.....
Non tiro le marce, lascio che il motore mi aiuti con la sua notevole
coppia... forse sorprendente per il suo frazionamento.
Cerco di essere fluido e di far si che la pelle della tuta seminuova
si ammorbidisca il piu` possibile.
Inizia a far buio e le prove libere finiscono.
Le moto vengono contollate alla luce delle lampade dei commissari.
Mentre aspetto il mio turno di verifiche approfitto per dare un altra
passata di spray alla catena.... non ho fatto tanta strada perche`
questa operazione sia effettivamente necessaria, pero` e` un gesto che
mi viene spontaneo.
Anche l'olio nel carter e` a livello.
Dopo che e` stata ispezionata anche la mia moto la riporto nel suo
ricovero, assegnatole la mattina, e la copro con un telo.Ormai e`
fredda e cosi` la terro` protetta dall'aria salata che viene dal mare.
Passo la notte cercando di dormire ma senza ruiscirci... mi sento come
un bambino il giorno prima del compleanno.... impaziente di quanto mi
riservera` la giornata che sto per vivere.
Mi illudo di riuscire a dormire, ma non ci riesco....
Mi rigiro nel letto, e patisco lo spiffero che la vecchia finestra di
legno della mia camera non riesce a trattenere.C'e` un vento forte
fuori e quando cala di intensita` lascia che secchiate di pioggia si
infrangano sul vetro.
Nella notte si alterna piu` volte il vento alla pioggia.
Mi rassegno a rimanere sveglio.... cerco almeno di non rivoltarmi nel
letto per riposarmi almeno un po.... sono prigioniero dei miei
pensieri.
Quando e` ora di alzarsi il corpo e` forse riposato, ma non la
mente..... tante, troppe idee, pensieri riflessioni la hanno fatta
lavorare stanotte.....
Mi faccio forza e scendo dal letto.
Vado alla finestra, apro le tende e gli scuri.
Non e` la giornata che avrei sperato.Il cielo e` grigio e l'asfalto e`
stato si lavato dalla pioggia, ma non sembra che si asciughera`.
Inizio a vestirmi.... infilo la tuta che ancora ha un buon profumo di
pelle e metto gli stivali.
Infilo sottocasco e guanti nel casco e scendo.
Non ho fame.Bevo qualche bicchiere d'acqua e un caffe` che sembra aver
bollito tutta la notte.
E` pessimo, ma sono troppo elettrizzato per sentirlo.
Basta cosi`.Esco.
Scrutando il mondo dalla finestra non mi ero accorto che ancora c'era
una brezza salmastra che ora  si mischia all'odore della mia tuta di
pelle generando un profumo forse mai sentito prima.
Non c'e` piu` tempo per pensare a queste cose.
Mi dirigo al box e trovo la mia macchina cosi`come l'ho lasciata la
sera prima.
Immobile.Coperta con il telo.Sembra quasi un oggetto sacro protetto
dallo sguardo indiscreto dei profani.
La scopro e mi strappa un sorriso, salutandomi con il luccicare della
sua splendida livrea bianca e blu.
Bianca e blu..... che buffo.... come  le onde e la schiuma del mare
che bagna questa isola..... quel mare che si sente sempre in
lontananza.... che impregna tutto con il suo profumo....
Appoggio il casco e tutto quello che ci ho riposto dentro su un
muretto e accendo la moto.
La faccio scaldare giocando con la manetta e faccio fluttuare
dolcemente l'ago del contagiri tra il regime del minimo e i
duemilacinquecento, tremila giri.
Infilo la mano tra la carena e il trave del telaio e la appoggio prima
con il dorso poi con il palmo al blocco dei cilindri..... ho anche lo
strumento che mi indica la temperatura del motore, ma preferisco
sentirla cosi`.... sento la moto piu` viva.....
E` calda abbastanza per iniziare a provarla.
Infilo il sottocasco e il casco e salgo.Mi faccio aiutare per togliere
il cavalletto dalla ruota posteriore.Ora la moto non sta piu` in
equilibrio precario, la reggo io tra le gambe.
Appoggio i guanti sul serbatoio e stringo il cinturino del casco.
Lo allaccio.
Calzo fino in fondo i guanti , e sono pronto a partire.
Mi dirigo nella piazzola dove i commissari, ordini di partenza alla
mano, danno il via ai singoli piloti.
Ancora ne mancano alcuni e devo aspettare qualche decina di minuti.
Si avvicina il mio turno.Sono di nuovo prigioniero dei miei pensieri
qundo mi chiamano per entrare in pista.
Nel momento in cui gli altoparlanti gracchiano il mio numero tutto
quello che avevo per la mente viene lavato via come da un colpo di
spugna.
Sento che il mio cuore comincia a pompare piu` forte, e la frequenza
dei battiti aumenta man mano che mi avvicino alla linea bianca che
delimita la fine dei box.
Comincio a sentire la bocca asciutta.
Man mano che accellero lungo il primo rettilineo che trovo comincio a
sentire le singole pulsazioni sulle tempie.Sembra come che il casco
sia diventato immediatamente piu` piccolo.Avverto una pressione
fortissima.Non e` il casco.E` il sangue che fiotta a litri..... che
comincia a fluire nelle mie vene sempre piu` velocemente, per
raggiungere tutte le parti del mio corpo....
Anche l'aria che riesco a respirare dentro al casco sembra non
bastarmi piu`.... sono quasi tentato di aprire la visiera per averne
ancora.... ma sono consapevole che non posso farlo.... a questa
velocita` sarebbe un gesto folle.
Arrivo in fondo al rettilineo a una velocita` esagerata e comincio a
frenare.
Mi immagino che la pressione che imprimo all'olio contenuto nel
circuito dei freni e` elevatissima.
Una spinta di chissa` quanti chili che viene sopportata da due sottili
tubi di gomma e acciaio intrecciato..... Mio Dio.... la mia vita in
questi momenti e` affidata anche a loro!
La moto mi comunica che l'asfalto e` viscido intraversandosi
leggermente.
Allora allento un po la presa sui freni per poi riprenderla.A posto,
sono giusto.Posso entrare in curva.Appena presa la corda spalanco di
nuovo il gas e sono proiettato in avanti.
Sono aggrappato ai semimanubri e stringo la moto ai fianchi con tutta
la forza che ho in corpo.
Il contagiri schizza verso l'alto e mi comunica che nel mio motore si
stanno generando velocita` di rotazione impressionanti.
Non faccio in tempo a finire il pensiero che mi si propone davanti una
salitella che piega leggermente verso sinistra e culmina con un dosso.
Alleggerisco il gas e la percorro.Appena prima della sommita` del
dosso si scopre la strada e vedo che c'e` una controcurva molto
stretta.
D'istinto sono portato a buttarmi tutto fuori dalla moto.Per fortuna
che l'asfalto qui e` asciutto!
Ho quasi tutto il corpo teso fuori dalla moto, per indirizzare la
macchina dove voglio io e non dove la porterebbero le leggi della
fisica.La pressione sulle pedane e sui semimanubri e` esagerata, ma la
ruota anteriore punta di nuovo un rettilineo, e faccio anche fatica a
tenerla attaccata a terra.
Dopo uno scollinamento punto di nuovo il naso in discesa....
Ci sara piu` di un chilometro da fare in pieno prima della prossima
curva.....
Sui greppi a lato della strada vedo macchie colorate... il pubblico!
Sorrido pensando che, dati la velocita` a cui sto arrivando e l'urlo
del mio motore, probabilmente non avranno la percezione che stia
arrivando un pilota inserito nella sua macchina, ma saranno scossi
come da una sciabolata nel buio....... vedranno un attimo di luce che
squarcia l'aria altrimenti immobile.
Mancano trecento metri alla curva, che e` in compressione ma anche
completamente visibile, e studio la traiettoria.....
E` una bella esse non troppo lenta.Dopo c'e`una salita.
Non so a che velocita` entro nella esse..... ho il motore in tiro e
percorro curva e controcurva con precisione chirurgica.Piego la moto
prima da una parte e poi dall' altra con una rapidita` e una fermezza
per me impressionanti.
Uscendo avverto una leggera sbacchettata in accellerazione e mi avvio
a una curva a destra.
Limo abbondantemente la punta dello stivale e la saponetta e mi trovo
a percorrere il crinale di un collina.
Il cielo sta cominciando a far filtrare il sole.C'e` una luce
bellissima.L'asfalto e` quasi del tutto asciutto, e solo all'ombra
delle piante ci sono tracce di umidita`.
Ho il sole alle mie spalle e la mia ombra e` proiettata davanti a me.
Sto sfilando un pezzo di strada alberata e il frenetico alternarsi di
luce e ombre degli alberi produce un effetto che aumenta ancora la
sensazione di velocita`, peraltro elevatissima.
Concludo il primo giro.
Man mano che passa il tempo inizio a forzare sempre di piu`.
I giri sono lunghissimi, come era consuetudine nei vecchi circuiti
stradali, pero` si perde il conto di quante curve e quante dritte
compongano un solo giro.....
Credo che percorrere una volta questa pista valga dieci tornate di un
circuito permanente classificato come lungo.
Perdo il conto delle curve e delle cambiate.
Mi sembra di essere in un videogioco.
Vorrei che non finisse mai.
Purtroppo pero` e` gia` ora di rientrare ai box.
Mi comunicano i miei tempi e la posizione in griglia di partenza.
Dopo aver fatto un rapido controllo alla moto, l'ultimo possibile, la
consegno ai commissari che hanno cura di ricoverarla nel parco chiuso.
Vado a cena e poi a letto.
Questa volta pero` mi addormento.
Faccio un sonno profondo e ristoratore, e quando mi sveglio c'e` il
sole.
Completo il rito della vestizione indossando vari chili di
abbigliamento tra pelle, fiba di vetro e protezioni varie.
C'e` una luce strana.
Inizia il primo giro, e non sono rilassato.Il sole di traverso mi
disturba nella guida.
Forse e` anche colpa della tensione data dall'essere in gara.
Comunque cerco di andare al massimo, anche piu` se posso.
Poi succede tutto all'improvviso.
Entro molto veloce in una curva a destra.
Forse sono stato ingannato da un dispettoso raggio di sole che mi e`
entrato nella visiera nell'attimo di inserirmi in curva.
Forse....
So solo che non mi sono accorto in tempo di una macchia di umido in
traiettoria cosparsa di foglie...... 
La moto si intraversa e credo di perderla...... ormai lo scarico
struscia gia` per terra...... credo che mi stia per mollare anche la
ruota anteriore.
Invece no.... il posteriore riprende improvvisamente aderenza e va a
pacco.
Succede tutto in un attimo.... e` come essere seduti su una catapulta.
Sento solo il rumore dello scarico che gratta per terra e ho la
percezione di una scia di scintille che mi lascio dietro.Poi mi
ritrovo direttamente in volo, sparato chissa` dove............
Mentre sono per aria capisco che sto per terminare il mio volo contro
un muretto di pietra.
Mi sento incapace di fare qualsiasi cosa, spettatore impotente di
quanto sta succedendo.
Tutto accade in un attimo, ma sembra che passino ore.
Mi sembra di vedermi dall'esterno...... vedo che sto tendendo le mani
contro il muretto nel tentativo vano di atttutire il colpo, che so
gia` che sara` tremendo, devastante.
A questo punto sento un tonfo sordo..........
E` la solita finestra della mia camera che non ne vuole sapere di
tenere fuori il vento.
Addirittura si e` spalancata, impegnata da una folata piu` forte delle
altre.
Guardo l'orologio.E` notte fonda, e dovrei tornare a letto.
Domani c'e` la gara.
Invece mi vesto, ma non con la tuta..... infilo jeans e maglione e
scendo di sotto.
Esco fuori, e mi dirigo verso il parco chiuso.
E` tutto transennato, ma e` illuminato per tenere sotto controllo i
furbi, per evitare che provino ad entrare.
Vedo la mia moto illuminata dal neon..... e` splendida.... le sorrido
e torno a letto.
Chiudo per bene la finestra e mi infili sotto le coperte......
Tolgo anche la sveglia.
Non credo che domattina mi schierero` alla partenza.
Potrebbe fare  troppo male, prima che a me, a troppe persone che mi
vogliono bene e a cui voglio bene.
Ciao da  Alessandro:)
Alessandro "Tato® " da Perugia  Futatreffen'99-'00 !
& Suzuki GS500E "Rondine"       Motobefana Y2K (PG)              
ICQ#36801226                         CMRN Y2K
                                  Jarno Saarineen
Le FAQ: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
 

Il racconto e' lunghissimo, il commento brevissimo.
BELLISSIMO  :-)
--
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci

Semplicemente speciale.... sono senza parole...
Erika & Ducati 350 SS Junior

Non so piu` bene nemmeno io da quant'e` che sono in viaggio....
A me e' sembrato di essere li' con te!
Complimenti, veramente bellissimo  ;-)
-- 
Fede (col nick palindromo) sta digitando da MI
su Honda GL 1100 GoldWing del 1982
e tra pochissimo anche su Yamaha TDM "Simply Black"

Semplicemente speciale.... sono senza parole...
Ciaobbella ;) Se non ho letto male il tuo post x la motobefana ti sei
lasciata col tuo ragazzo, vero?? Allora sarebbe meglio che lo
togliessi dalla descrizione del tuo nick ;)) Ciao e auguri x uno
splendido 2001 ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

......Bellissimo!!
...mi è sembrato di vivere un TT..
@ndy & SvS

 gia` che sara` tremendo, devastante.
é esattamente quel che si prova !!!!!
Non so quanti l'abbiano provato... spero che la lista di chi si fermi...
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie  A TUTTI!!
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                      Presidente del club PPCSP
      Gran Taroccatore del Villaggio ASDC del club GFC membro #60
               ICQ:6891270; MSN messenger: Red Flyer 
         Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo Messenger: red_flyer_1
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

"Alessandro Tato®" ha scritto:
	Lukkettato! :-)))
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Morgana (Cagiva Elefant 750 '98 bluette) 
[Ex Myricae (Cagiva T4 500E '88)] - Vesparda (Piaggio P125X '80)
******* PROUD MEMBER OF GIPPIOLA FAN CLUB (#11) *******

"Alessandro "Tato®'' scrisse:
Proprio un bel post!:-)))
E bello leggere queste cose ogni tanto:-)
Ci vediamo alla Motobefana Umbra.....
--
Un Lampeggio
Roberto ''Roadrunner®'' Canali
Ancona
Honda CBR 1100 XX  ''Ulisse 2°''
Moto Guzzi 1000 SP ''Penelope''
ICQ#25194420
SMS & CALL 
+39 347 5125933
roberto...@libero.it
Fondatore del Motoclub Piega & Divora
www.piega-e-divora.com

> Ciao da  Alessandro:)
OOOOOOoooooohhhhhhhhhhhhhhhh    :.)
E'stato B E L L I S S I M O ! ! ! ! ! ! ! ! !
Bello, bello davvero.. GRANDE!!!!
McOrion

> Bello, bello davvero.. GRANDE!!!!
Approposito, PERLA no???
McOrion

Complimenti
Leggendolo mi hai fatto sognare; stavo quasi andando ad accendere la
moto.........

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