Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: sfollare col vfr 750!!

Mi capita talvolta, per fortuna raramente, di sfollare tra 5° e 6°.
Non e' un folle 'netto' ma fa un rumore ticchettante di ingranaggi:
con la moto in queste condizioni riprovare a mettere subito la 6°
comporta una agghiacciante grattata :?(   l'unico modo e' quella di
frenare fino a 50/h per rimettere una marcia.
Vi sembra preoccupante?
due dita a v sotto la carena--------Gizmo VFR '92 naked (Mi-Pandino)--------
Solo un idiota non ha dubbi, ne sono sicuro!

boh, a me e' successo sia con il Divy, che con il  Tcat nuovo.  A quanto
pare la distanza tra la V e la VI e' lievemente piu' ampia, quaindi
richiede un colpo di pedale deciso.
  Grattate? forse... ma gia' mi inkazzo cosi' tanto per la sfollata, che
quando rimetto il  piedino sotto per infilare la sesta, di grazia che
non estirpo la leva! quindi non fa proprio a tempo a grattare :)
Ad maiora   Paolo

Mi capita talvolta, per fortuna raramente, di sfollare tra 5° e 6°.
E' capitato anche a me i primi giorni, e adesso dopo 4000 km e due
mesi mi capita moolto meno. Credo che l'osservazione di PMF sia
corretta, difatti basta trovare il tempo giusto e il prob sparisce.
Josif & Yellowkid (VFR800FI)
Bologna 
www.knott.it/Josif

frenare fino a 50/h per rimettere una marcia.
prova a tirare la frizione, dare un bella sgasata e mettere la 6a, non
dovrebbe grattare in questo modo :)
______________________________________________
"Golden Age: 10 anni fa non c'era l'autovelox"
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

Vi sembra preoccupante?
No, quando sono stanco succede anche a me. :)
Fede - Fedus Malvagius from Milano - Hornet "Betty" 600
--- togli NOSPAM per rispondere ---
http://space.tin.it/io/mreggior

richiede un colpo di pedale deciso.
Cosa???? COSA????  ma va a pedali va!!!! ;)))))

corretta, difatti basta trovare il tempo giusto e il prob sparisce.
No, parliamone... il fatto che succeda a te e a Paolo, secondo me, ha
un solo significato: SIETE DUE INCAPACI!!!! ;))))

 Solo un idiota non ha dubbi, ne sono sicuro!
Perfettamente d'accordo con te: sei un idiota!
;)))
No, non e' un difetto della moto, ma del manico. Pensa che a me e'
capitato persino girando a Monza (vergognaaaaa...). 
Quando succede, la cosa migliore da fare e', in rapida successione:
1) tirare la frizione
2) sgasatona
3) piantare dentro la marcia che ti e' scappata.
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

Mi capita talvolta, per fortuna raramente, di sfollare tra 5° e 6°.
MMMMMmmmmm... Premetto che non sono un tecnico, ma in 2 anni di VFR e
taaaaanti kms percorsi ricordo solo una sfollata... In scalata... In
pista... Per strada non mi e' mai successo... Hai controllato tutto?
Fatta provare a qualche mekka con le palle (non intendo dire uomo per
forza ;])?
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Il sesso e' una cosa molto personale.
Pero' ogni tanto sarebbe bene coinvolgere qualcuno ...
Gago & Ila
ICQ: 11115204
S. Giovanni V.no (Ar)

Vi sembra preoccupante?
Sul CBR direi chè è impossibile (ma il VFR ha anche altre posizioni di
folle?), l'unica folle la trovo tra 1a e 2a. Comunque non mi è mai capitato.
Ciao!! :))
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Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
                      ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 
http://ihm.whats.it/ghino
                 SMS 
+393477946759
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In realtá esiste una fase di folle tra ogni marcia, ma l'unica facilmente
selezionabile (tranne sulle Ducati :PPP :-) ) é quella tra prima e seconda.
Ma le "folli" sono anche tra 2° e 3°, 3° e 4° ecc, solo che il cambio é fatto in
modo da non fermarsi in quella posizione.
Un po' di gioco al cambio o un selettore consumato potrebbero portare il cambio
a fermarsi anche in altre folli e non solo nella folle tra 1° e 2°.
BYE BYE
fmaks, Bandit S 600, Torino
fm...@yahoo.com
                                 No wall, the bike is my home
                                                Full Throttle