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Titolo: differenze tra coppie e da 0 a 400m.

Mi chiedo quale è la differenza tra una moto che ha una coppia di 6kgm e fa
i 400 metri in 11 sec, ed una moto che ha una coppia di 9kgm e fa i 400
metri in 11 sec. ?
Forse c'è una differenza nei primi 100 metri ?
grazie

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c'e' una differenza nel tempo che ci mette a prenderli quei giri
Ciao
Mototopo

, 
jef...@virgilio.it
 
says...

Spero di riuscirmi a spiegare perchè non è semplice (per me)
Moto A = 9 kgm
Moto B = 6 kgm
Visto che fanno la stessa strada nello stesso tempo è solo perchè hanno 
all'incirca la stessa potenza (a parità di altri dati quali ad esempio 
il peso). Questo perchè la potenza altro non è che il lavoro compiuto 
nell'unità di tempo.
Adesso se due moto accelerano una certa massa (peso moto + pilota) nello 
stesso tempo vuol dire che compiono il medesimo lavoro nell'unità di 
tempo e quindi hanno la medesima potenza.
Per semplificare (mica poco ma rende il riscorso più comprensibile) 
visto che la moto A possiede i 3/2 della coppia della moto B vuol dire 
che, se hanno la stessa potenza la moto A possiederà quella coppia ai 
2/3 di regimi di rotazione del motore (ad esempio 10000 per la moto A e 
15000 per la moto B).
Ne consegue che la moto A arrivata a 10000 rpm deve cambiare mentre la 
moto B può ancora accelerare fino a 15000 rpm.
All'atto pratico questo vuol solo dire che la moto A è più divertente 
anche se più impegnativa perchè tira di più ma fino a regimi più bassi 
che guarda caso sono quelli più comunemente usati sulle strade di tutti 
i giorni. La moto B per stare al passo con la moto A deve invece far 
frullare vorticosamente il suo motore fino a 15000 rpm. Questo sulle 
strade pubbliche è un po' difficoltoso mentre invece è la normalità se 
uno va in pista.
Spero che adesso il discorso coppia potenza ti sia un po più chiaro.
Peccato che non ricordi più quel link dell'Ing B12 dove veniva spiegato 
rigorosamente il discorso coppia e potenza. Aveva pure fatto un articolo 
su mototecnica :/
Se qualcuno dei veccchi si ricorda del link prego di postarlo Grazie
-- 
Ipe on Fazer 600 <Prancer>
ex XJ 600S Diversion <Trottolina>

 ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
visto che hai la fazer.....secondo te una sv650 č piu' divertente da guidare
?
anche io ho la fzs600.
ciao

 anche io ho la fzs600.
Eheheheheh ... guarda caso poco tempo fa un mio amico se l'è compreta. 
Non ho ancora fatto un giro su quella moto ma ci sono salit oda fermo e 
mi ha stupito per l'agilità e la leggerezza. Se poi è vero come dicono 
tutti che ha un motore da riferimento per i bicilindrici .. beh .. direi 
che è più divertente da guidare sicuramente la SV650 di una Fazer.
La Fazer però secondo me è molto più facile ed addomesticabile ... 
insomma una moto per un niubbo come me ;)
-- 


metri in 11 sec. ?
La seconda s'arza e perde tempo :PPPPPPP a vecchiettoooooooo, nun ce cascamo
:DDDDD
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 :DDDDD
ma a cosa temi di cascare ?
Sto semplicemente valutando di cambiare moto, mi piace quella che ho ma
vorrei capire se č piu emozionante la coppia o l'allungo.

 ha scritto nel messaggio
news:aOwkc.173466$rM4.7...@news4.tin.it...

no...una pesa quasi metà dell'altra ! :)
--
"Accetta piu' serenamente le critiche, come faccio io del resto[1]." [Punguy Free Cris]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
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http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

metri in 11 sec. ?
Come ti ha gia detto Mototopo:
Se guardi i diagrammi di potenza e coppia (che comunque son sempre
interessanti da conoscere) vedrai che riportano i valori dell'uno e
dell'altro pararmetro in relazione con i rpm.
Per sapere pero' come il tutto si riperquote sulle prestazioni e
(soprattutto) sul gusto della guida mancano altri fattori, il piu'
importante dei quali e' proprio la velocita' nel prendere giri che e'
diversa per tutti i motori e schematicamente non e' riproducibile in
quanto continuamente variabile al variare del regime di rotazione
stesso.
Senza poi contare che all'atto pratico deve poi fare i conti con la
trasmissione.....
augh!
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."