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Titolo: Honda xl 600 LM

Se qualcuno conosce qualche sito dove si parla di questa moto mi farebbe
cosa molto gradita se postasse il link perchè l'ho appena comprata e vorrei
conoscerla in fretta.
Grazie e ciao a tutti.

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Ciao, io ho trovato solo questo: 
http://www.xl600.de/
è in tedesco...
io ho da circa 1 anno un RM dell'86, di 4° mano, con solo 60.000 Km: ci ho
fatto 10.000 km quasi tutti sui passi alpini e è un trattore!
un saluto a tutti voi di I.H.M. :-)
lore

 Grazie dell'info, a parte il Tedesco è bellissimo.

 conoscerla in fretta.
Io l'ho avuta tempo fa e ci ho percorso ca 30000Km.
La moto è sempre andata come un orologio, al contrario di
altri mono e consumava veramente poco.
L'autonomia era mostruosa, + da bombardiere strategico che da 
moto ed era molto comoda nei lunghi trasferimenti.
Se non è ancora stato fatto ti consiglio di cambiare il parafango
anteriore con un modello basso, la stabilità aumente di MOLTO.
Le gomme migliori che ho provato sono state le michelin T66 che 
se non erro sono in vendita ancora adesso.
I cerchi poi supportano gomme tubeless.
Il baricentro è alto e può creare qualche impaccio.
Sospensioni: la forcella (idropneumatica) era bellissima, io 
l'avevo regolata a pressione atmosferica e sfilata di 5mm e
l'inserimento
in curva era molto migliorato; l'ammortizzatore era a precarico standard
e idraulica in posizione 1.
Freni: nessuna enduro "coetanea" frenava forte come l'XL!! Pensa che 
un mio amico mi fece provare la sua DR e quando scesi gli dissi che 
solo un folle suicida poteva girare su quel coso...
Il cambio olio era abbastanza laborioso per via della lubrificazione 
a carter secco (l'olio è nel telaio).
Io questa moto la apprezzai tantissimo per l'intenso uso stradale 
, altri meno per il fatto che era meno adatta al fuoristrada di 
alcune concorrenti.
Ciao
Roberto
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http://www.Mailgate.ORG

 Ciao Franco
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 solo un folle suicida poteva girare su quel coso...
problem: la mia non frena forte: penso sia perchè il disco è molto rigato e
scavato al centro; è cmq un incentivo ad andare piano e non fare il pistola,
però in caso di emergenza ( vedi auto che svoltano senza frecce!) ...
ti ringrazio:-)
saluti a tutti gli XL-trattori e a tutto i.h.m.!!
lore

 ti ringrazio:-)
Grazie a voi per avermi riacceso i fantastici ricordi della 
"iccsellona"


saluti a tutti gli XL-trattori e a tutto i.h.m.!!
Ola ;)))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Pure tu te ce metti a fa comunella contro il debole di turno? (cit.)

 70-80E ;)
ho guardato il listino della braking e c'è, penso lo cambierò!
non mi vogliono far passare la revisione perchè dietro invece della 5.10-17
ho la 130/80-17, equivalente come tabella ma non segnata sul libretto: ho
beccato un mecca sfigato io ho proprio non c'è possibilità?
saluti
lore

beccato un mecca sfigato io ho proprio non c'è possibilità?
Un mecca cretino. Io ho le stesse misure (pollici a libretto e mm
sulla gomma) e nessun problema. Digli che s'informino e procurino le
tabelle di conversione. Quindi che imaprino a fare il proprio lavoro.
Stronzi.


 Stronzi.
ciao, cambiato mecca - seggerito da amico con XL & AfricaTwin - e revisione
fatta :-)
ho scaricato l'aria delle fork: molto meglio!
ciao, grazie!
saluti, lore