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Titolo: La pompa della benzina quando è necessaria?

Carissimi, ho scoperto con stupore :), che alcune moto utilizzano una
pompa della benzia, altre, come la mia..anzi come tutti i mezzi a due
ruote che ho avuto la fortuna di possedere, il semplice principio della
depressione.
Visto che io sono un estimatore del principio di Hanry Ford, tutto
quello che non c'è non si rompe, mi, anzi vi domando, quando è
proprio necessaria la pompa della benzina nelle moto?, che vantaggi ci
sono ad usarla, rispetto alla semplice depressione?.
Grasieeeeeeeeeeeeeee

 Grasieeeeeeeeeeeeeee
Ciao!
R.

depressione.
Non è depressione ma per caduta o gravità che dir si voglia. Cmq la pompa 
elettrica è indispensabile per portare in pressione il carburante nelle moto 
IE, mentre quella a depressione (questa si, sfrutta le onde di pressione 
presenti sui collettori di aspirazione) si usa quando i carburatori non sono 
del tutto sotto il serbatoio come livello.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Non è depressione ma per caduta o gravità che dir si voglia.
C'e' sia a caduta, sia a depressione. Oltre alla pompa benzina
ovviamente.
--
S

 wrote in message 
news:1144058604.1...@j33g2000cwa.googlegroups.com...
Gianluca Zanelotto ha scritto:


A depressione è sempre una pompetta collegata con i collettori. Non è il 
carb che tira la benzina.


 carb che tira la benzina.
Ho aspettato a risponderti per poter controllare.
Nell'impianto di alimentazione carburante A DEPRESSIONE dell'Hornet non c'e' 
alcuna pompa, o pompetta.
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 885i - Honda Hornet 600
CMRN2006 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
'Note: no formaggio' (cit. MaxMax) 

 c'e' alcuna pompa, o pompetta.
Scommetti che sono i carburatori "a depressione", non la mandata carburante? 
:-))))))


 carburante?
A memoria (ho gia' messo via tutto) alla depressione contribuisce anche 
l'airbox.
A prescindere da questo comunque, tu equiparavi l'alimentazione a 
depressione a quella con pompa benzina, invece come dicevo io esistono 3 
diverse modalita' di alimentazione DAL SERBATOIO: caduta (togli il tubo, 
apri il rubinetto e scende la benza), depressione (idem e non scende nulla), 
con pompa della benzina (interna o esterna al serbatoio)


 nulla), con pompa della benzina (interna o esterna al serbatoio)
Quella che tu chiami depressione è in realtà comunque una pompetta a mebrana 
con un tubicino che va ad un collettore, funziona sullo stesso principio 
della pompa olio dei primi Husky.
Cmq l'importante è che scenda :-))))


 mebrana con un tubicino che va ad un collettore
Zane, e poi chiudo e vado in palestra: ti stai arrampicando sugli specchi.
Non la chiamo io, si chiama cosi': alimentazione a depressione.
Non c'e' pompa ELETTRICA (va bene cosi?), la benza non cade per gravita' ma 
viene RISUCCHIATA (dai carbs, dall'airbox, dallo spirito santo).


 viene RISUCCHIATA (dai carbs, dall'airbox, dallo spirito santo).
Mi dai dando l'idea per qualche giochino erotico :-)))))


 ma viene RISUCCHIATA (dai carbs, dall'airbox, dallo spirito santo).
-------- End --------
state a fa' un casino... ;-)
l'alimentazione è a caduta oppure con pompa del carburante, non altro.
a depressione può essere il carburatore (ma non c'entra con il discorso in 
questione)
oppure, ed è forse questo l'equivoco, il rubinetto.
Praticamente tutte le moto sono dotate di rubinetto a depressione, anche se 
dotato di manettino.
In pratica questo rubinetto quando è in pisizione ON non fa comunque passare 
benza.
Un tubicino lo collega al collettore dei cilindri dove la depressione 
generata dal motore fa aprire anche il rubinetto del carburante.
Questo mi risulta sulle depressioni del sistema di alimentazione :-)
saluti
-- 
Mansuel
VFR 800 FI - Rembò
www.VFRspirit.it
 

 Questo mi risulta sulle depressioni del sistema di alimentazione :-)
E questo era quello che intendevo io :))
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 ma viene RISUCCHIATA (dai carbs, dall'airbox, dallo spirito santo).
Perché pongo in risalto che col motore acceso ad essere risucchiato dalla 
depressione del motore non è la benzina, che continua a cadere per gravità.
la benza arriva alla vaschetta del carburatore senza risucchi.
solo allora verrà risucchiata dal venturi del carburatore.
Ad essere risucchiato è invece il comando del rubinetto che si mette così 
nella posizione di "via libera".
A motore spento invece il rubinetto si richiude automaticamente non più 
sollecitato dalla depressione del motore.
ciao
