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Titolo: Honda day e test drive Vara 1000

Mi sveglio abbastanza presto, perche' mi aspetta un luuungo viaggio :-)
all'Honda Day al circuito di Adria. Meteo abbastanza inclemente, cielo
coperto e foschia persistente rendono la giornata un po' grigia, ma poco
importa, per cui alle 9.15 sono gia' in sella. Quando arrivo le moto
sono gia' numerose, il membro dello staff all'entrata del circuito mi
ferma e scruta un po' perplesso Sherpa, cercando ci capirne la marca....
Dopo qualche secondo vede lo stemmino Honda sul cruscotto e mi manda nel
parcheggio principale (le moto di altre marche venivano fatte
parcheggiare in un parcheggio piu' defilato).
I turni in pista sono gia' cominciati, e molte moto sono in fila per
entrare in pista. Molte altre moto sono parcheggiate in una fila dietro
le tribune, dove parcheggio pure io. Facendo un po' di statistiche, le
CBR dominano (imho circa l'80% del parco moto, per cui le speranze di
individuare Paper8 sono molto scarse :-))) ), qualche Hornet e VTR,
poi qualche esemplare di altri modelli. Per la cronaca, ho contato
quattro Africa Twin, altrettanti Transalp e un Dominator. :)
Bazzicando all'interno del paddock coperto ne approfitto per guardare la
gara di MotoGP (trasmessa su un maxischermo), dove Vale da' un grosso
dispiacere agli organizzatori dell'evento. ;-P
Mi soffermo a guardare i modelli della gamma Honda, esposti nel paddock
attorno all'intoccabile RC211V 2003 di Alex Barros. Manco mi avvicino ai
CBR vari, mentre provo a salire in sella al VFR v-tec, ricevendone
un'ottima impressione. La posizione di guida mi e' sembrata molto
naturale, agevolata dai fianchi stretti della moto e dalla sella ben
disposta. Mica male.... vabbe', mi do' un pizzicotto per tornare alla
realta' e mi sposto verso i modelli enduro/SM, dove la nuova FMX 650 era
messa in bella mostra. Devo ammettere che, vista dal vivo, e' abbastanza
piacevole, pero' mantiene la sensazione di una moto un po' pesante
e "gia' vista" in certi particolari. Il motore e' chiaramente di
derivazione Dominator, ed e' sicuramente la parte piu' massiccia della
linea. Ha pure un abbozzo di paramotore, ma a cosa serve su una SM???
Per il resto, a parte gli stands di 
hondapeople.org
 e 
cbr600.it
, il
paddock e' vuoto, per cui esco all'esterno.
Vicino al parcheggio vedo uno stand dove sono organizzati giri in moto
all'esterno del circuito con vari modelli della gamma: perche' non
approfittarne?? :-) Ci sonoalcuni posti liberi, si tratta solo di
scegliere tra le moto a disposizione. Ai CBR non ci penso nemmeno, naked
no grazie, mi raccatto il Varadero 1000 FI, per togliermi la curiosita'
di provarlo, non avendone mai avuta l'occasione in precedenza.  Esplico
le formalita' di rito (dati anagrafici, scarico responsabilita', ecc.) e
salgo in sella,si parte in gruppo dietro alla guida per un giro di 10 km
circa.
Le prime impressioni sono statiche: la posizione in sella e' buona, il
manubrio e' un po' piu' avanzato rispetto all'AT per cui devo tirare un
po' le braccia, il serbatoio si sviluppa poco in altezza ed e' piu'
largo in basso. 
Una volta saliti in sella, l'impressione e' che la moto non sia cosi'
massiccia quanto lo e' in realta'.
Dopo i primi metri mi accorgo che la moto e' molto maneggevole, rimango
stupito dalla facilita' con cui si porta, tanto che per un attimo ho
creduto di aver preso per errore il Varadero 125... :-)
In movimento la moto sembra leggerissima (tenete conto che vengo da una
moto molto meno... agile ;)  ), le curve si impostano abbastanza
facilmente (nonostante la leggerezza, in curva non e' pero' agilissima);
la tenuta di strada e' buona, si ha la sensazione che le sospensione
seguano bene l'asfalto. Il motore tira bene ed ha un buon allungo, ho
avvertito solo qualche strappo ai bassi regimi (il modello era ad
iniezione elettronica).
Concludendo, nonostante i pochi km, le impressioni sono state buone,
IMHO una moto molto confotrevole, fatta piu' per fare chilomteri che
curve.
Dopo aver riconsegnato le chiavi faccio un giro finale per il circuito,
poi la pioggia che nel frattempo aveva cominciato a cadere mi fa
propendere per il ritorno a casa.
Lampeggi
-- 
Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

 Concludendo, nonostante i pochi km, le impressioni sono state buone,
Ettecredo, non hai pagato tu la benzina!
Proprio ieri sera ho apostrofato uno che stava ripartendo dal bar con una
del 2000, cioe' a carburatori.
Gli ho chiesto se e' vero che beve un po'. Non e' riuscito a ripondermi: si
e' messo a piangere ed e' andato via
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 100.000
............................................................................
....................
L'uomo comune ragiona, il saggio tace, il fesso discute (Pitigrilli)

 Lampeggi
:)
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Anfami!' (cit. cameriere romano)

 Il Domi era sicuramente di Polentaro
?Undef'd statement Adria
Ready
[]
LOAD "Traduzione",1,1.
Non ero io (mai stato ad Adria, solo passato vicino un par di volte), e
la frase andrebbe girata cosi':
  - Polentaro ha sicuramente un Domi -
Che per ora mi basta e avanza (a parte quando si e' in compagnia e
pigliate la ruzzola che non vi sto dietro).
Quando potro' permettermi un'altra moto... scassero' le uallere a Google
e al NG.
-- 
Polentaro (Quell'altro che fa i tornanti col piede a terra)
Elimina LATESTADI virgilio per la mail.

 e' messo a piangere ed e' andato via
ce l'aveva un mio amico che ci ha fatto 85000 km in poco più di due 
anni, faceva le soste per rifornirsi con la stessa frequenza di me e la 
mari e metteva la stessa quantità di benzina di noi, solo che noi 
avevamo una moto per uno...
-- 
Jak su pegaso ie "Rerun - L'asino che vola"
"dell'acqua sole bevere chi non have vino"
(omonimo umbro)

e' messo a piangere ed e' andato via
Tranquillo, in quella che ho provato (FI) non si sente il risucchio dal
serbatoio....
Scherzi a parte, credo che il Vara abbia ereditato qualcosa dalla nostra
AT: una pessima penetrazione aerodinamica..


Non ero io (mai stato ad Adria, solo passato vicino un par di volte), 
Ebbravo, senza dire nulla, eh?? 
Non sai cosa  ti sei perso.... ;-)


Il Domi era sicuramente di Polentaro
Impossibile, perche':
A: era pulito e perfettamente in ordine; :-))
B: era colorato giallo e verde...
Tuoni e fulmini dalla Val d'Aneva si scaglieranno addosso a me per
queste affermazioni... ;)
