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Titolo: DIRITTI-LIBERTA'-LEGGI MOTOFOBICHE

Cari amici smanettoni fuoristradisti granturisti customisti chopperisti
sidecaristi treruotisti brumbrumisti eccetera, per una volta forse val
la pena di assumere un atteggiamento serio e compunto per affrontare un
argomento che non e' di grande diffusione: i diritti dei motociclisti e
le nuove leggi in preparazione in quel covo di burocrati panzoni che e'
la Commissione Europea. Premesso che non ho niente contro l'Europa
Unita,
a parte la troppa retorica con cui ci fanno deglutire i peggiori
bocconi,
sara' il caso che tutti i motociclisti prendano coscienza del fatto che
la loro liberta' sta andando incontro a limitazioni sempre piu' pesanti
ma non sempre giustificate da reali esigenze collettive. Si tratta
piuttosto di necessita' di cassa per le industrie, non solo
motociclistiche.
In arrivo sulle nostre teste (sara' per questo che ci obbligano a
indossa
re il casco?) c'e' la cosiddetta Direttiva Multipla che, con la scusa di
armonizzare e unificare le varie legislazioni esistenti in materia di
omologazioni, introduce nuovi limiti e, quindi, provoca nuovi aumenti
che saranno regolarmente scaricati sui consumatori (noi).
I limiti sono:
1 - rumorosita': limite max 80 dbA (ora e' tra 82 e 86 a seconda dei
paesi). Vi risulta che le moto moderne siano tanto rumorose da
richiedere l'abbassamento dei limiti? Per rispettare i nuovi limiti, in
molti casi si dovra' ricorrere a carene sigillate o di maggior spessore,
carter piu' spessi, raffreddamento a liquido, distribuzione OHC-DOHC,
riduzione della potenza;
2 - Limiti di emissioni: per rispettare i nuovi limiti sara' necessario
ricorrere al catalizzatore su molti modelli, soprattutto a due tempi.
Immaginate quanto puo' durare un catalizzatore su un due tempi? Bene,
allora adesso immaginate anche quanto costa sostituirlo.
3 - Norme antimanomissione: si parla di "bulloni autorompenti", cioe'
fatti in modo che, una volta raggiunta una data coppia di serraggio, la
testa salti via. Per smontarli bisogna poi rivolgersi all'officina
ufficiale, che possiede le chiavi speciali con cui smontarli (ovviamente
fuori commercio). In alternativa si parla comunque di bulloni speciali
smontabili solo con attrezzi particolari non reperibili in commercio.
Addio auto-manutenzione, addio mani sporche di grasso...
4 - Air Bag: purtroppo questo incubo non e' ancora svanito. Continuano
gli studi, insieme con le ricerche sui "paragambe", che dovrebbero avere
l'aspetto di una specie di carenatura capace di resistere agli urti,
proteggendo le gambe del conducente (che dovrebbero quindi trovarsi
all'interno). Come si concilia tutto cio' con leggerezza e
maneggevolezza? E le moto nude? Andranno fuori produzione?
Queste ed altre perle sono allo studio dei burocrati di cui parlavo
prima, i quali sembrano molto preoccupati per la nostra incolumita',
forse perche' sanno che i 2/3 degli incidenti di moto sono causati
dagli automobilisti (cioe' anche da loro...).
Cosa potete fare? Vi potete - per esempio - iscrivere al COORDINAMENTO
MOTOCICLISTI, che fa parte della FEM-FEDERATION OF EUROPEAN
MOTORCYCLISTS e insieme alle altre organizzazioni europee per i diritti
dei motociclisti (ce ne sono in ogni paese europeo) stanno conducendo
una lotta dura e faticosa contro queste minacce legislative.
Se la Commissione Europea non e' riuscita a far passare il limite dei
100 cavalli, e' proprio grazie alla FEM...meditate, gente, meditate.
Il COORDINAMENTO MOTOCICLISTI HA UN SITO SU INTERNET:
http:/
www.motomagazine.com/cm.htm
l'iscrizione per un anno costa solo 20.000 lire e si puo' fare
con un versamento su C/C postale n. 57626004 intestato a ASSOCIAZIONE
COORDIANMENTO MOTOCICLISTI - UTENTI DUE RUOTE.
TELEFONO: 06-58201177 - 91197210 - 9044294 - 58232781
FAX 06 - 9107797 - 9044294
CIAO!!!! =
-- =
=DB=A5-

 
Queste cose fatte dai politici per proteggerci mi fanno INCAZZARE come
una BESTIA INCAZZATA. Hai ragione, io non ne posso più di limitazioni,
di nuove tasse, di autostrada cara, di autovelox in mezzo ai boschi ecc.
Si sta facendo di tutto per ridurre una passione a mero mezzo di
trasporto.
Mi viene voglia di vomitare, di buttare le targhe e di sputtanarmi tutto
quello che risparmio fra bolli, assicurazioni, una tantum, multe a
tirare come un matto in pista, con il mio ferro vecchio assemblato con
pezzi di rottami, con le gomme più larghe di quello che è previsto dal
libretto, con lo scarico a megafono, i fari inesistenti e i freni fuori
ordinanza.
Scusate lo sfogo!
-- 
ULYX (Stefano Lanzoni)		"LA MOTO E` UN PIACERE"
EX     gsx 750			"    CHE VA VISSUTO   "
FUTURO VTR 1000			"   INDIVIDUALMENTE.  "