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Titolo: Col Monster in pista?

trovarti meno in imbarazzo.
Dall' alto delle mie ben 3 :-))) esperienze in pista volevo dire che
sicuramente manifestazioni tipo Motolandia sono un ottima occasione
per muovere i primi passi in pista, proprio perche', come giustamente
dici tu, la maggior parte dei partecipanti e' alle prime esperienze e
quindi non hai il timore di essere un'intralcio .
Devo dire pero' che secondo me il fatto di girare con la maggioranza
di "principianti " ( come lo sono io del resto ) da un altro lato non
e' che mi rassicuri molto ( ad es. l'anno scorso ad imola mi sono
trovato "in difficolta" in un occasione proprio grazie alla stronzata
di un cretino che probabilmete ha pensato che bastasse avere le ruote
su di un circuito per diventare Kewin Schwants !!! ) 
In questo senso mi fido molto di piu' di chi in pista ci sa andare sul
serio e quindi sa benissimo come e dove sorpassarti.
Al mio "debutto" a Misano ho seguito un amico (che ha una buona
esperienza in pista ) che mi ha fatto fare il primo giro a bassa
andatura insegnandomi dove stare per essere fuori traiettoria in caso
di difficolta' ,  poi altri due giri cominciando a tirare ( e quindi a
fare le traiettorie ),...poi lui e' sparito finche' non mi ha doppiato
! :-)))
 
A mio avviso il primo giro e' stato molto importante perche' sulle
strade normali le traiettorie un po' le impari lo stesso, mentre ad
es. come non trovarsi "fermi" nella linea ideale di uscita di una
curva dove le moto sono in piena accelerazione no.   (!?)
Gesticolando un po'....... :-)
                                          Ciao Cristiano
********************************************
 
    Cristiano Cinotti
 
ci...@iol.it
    ZXR400 Verona
 
http://www.geocities.com/MotorCity/2122/

imparo le curve? 
Anche io non ho ancora portato il 900 SS in pista e attendo, pero' con
un certo patema d'animo, il momento propizio.
Ciao
	    Luca Ghedini
  "Siamo Uguali ma siamo Diversi"
     mailto:
luca.g...@iol.it
 
http://www.geocities.com/Paris/3910
 
http://www.geocities.com/Paris/4189
  phone: 039 51 201352 - 0338 604862

 in pista!
No no, ci sono anch'io... e detto tra noi la cosa non mi attira
nemmeno piu` di tanto ;)
--
Pierluigi "Zio LoneWolf" Miranda using Xor 2.21 OLR
Cerveteri (Roma) - ITALY
Email: 
MC4...@mclink.it
WWW:   
http://members.tripod.com/~Zio_LoneWolf
 
http://www.geocities.com/MotorCity/1186
Internet Riders of Italy #1 - President
http://www.mclink.it/assoc/pianomapieni

 Ducati M600
Non sei l'unico... io ci sto pensando, nonostante non mi senta molto in
grado... tra me e la pista ci sono ancora comunque alcuni ostacoli... la
tuta, il "tesserino" che mi sembra sia obbligatorio, la disponibilita` a
"bruciare" una coppia di gomme... pero` ci si puo` pensare... 
A Torino stiamo cercando di metter in piedi un Monster club e se la cosa
prende piede qualche ritrovo in pista tra "mostri"  verra` sicuramente
fuori... magari con qualche "esperto" che ci da una mano...
Fammi sapere...
Daniele
M900

fuori... magari con qualche "esperto" che ci da una mano...
A Torino la RCV stà cercando di organizzare delle ''gare'' solo per
Monster quasi ''originali'' sulla pista del Lombardore(??), visto che
sei in zona ti puoi informare?
Ciao.
Gian
M900

Dall' alto della mia esperienza, in pista ci sono andato tre volte,
solo a motolandia.
Le prime due a Misano ho girato con il nordwest 350 (non ridete non
avevo altro), ho cercato di levarmi dai piedi quando glia altri mi
doppiavano 4 o 5 volte. A Imola avevo il monster, e almeno sul dritto
non mi sorpassavano pių in tanti.(in curva quando ero impegnato al
massimo, piega tipo GP, sono stato sorpassato all' esterno da un 888,
con una mano, CHE BRUTTA FIGURA )
Comunque mi sono divertito e non vedo l' ora di tornare in pista.
Gian 
M900

> tuta, il "tesserino" che mi sembra sia obbligatorio, la disponibilita` a
OK, la tuta č un problema, per il resto serve solo la PATENTE NORMALE!
Per le gomme OK, effettivamente si consumano un bel po', ma ti
garantisco che la prima volta che sentirai l'asfalto di una pista sotto
le tue gomme (sě, si sente proprio la differenza ;-))) capirai perchč in
tanti sono disposti a pagare il prezzo...
Ciao, Edo


Grazie, ma e` proprio con Fabrizio che stiamo cercando di combinare
qualche cosa... anche se a quella proposta hanno risposto solo
"scatenati" con moto poco "originali"... :))
Ciao
Daniele
M900

 "bruciare" una coppia di gomme...
Se non hai delle gomme troppo morbide e non fai troppi giri consecutivi, le
gomme ti bastano. Io, con le gomme con cui sono andato in pista a
Motolandia l'anno scorso, ho fatto 10.000 Km. Stessa cosa per l'altro treno,
con cui sono andato sia a fare prove libere a Misano che a Imola con
Motolandia quest'anno.
Basta non girare piu` di mezz'ora/tre quarti d'ora consecutivi, e poi
lasciarle raffreddare un po'.
 __     ____
|  |    )  /  Alessandro "Shuriken" Pellizzari
|  |   /  /  Kawasaki ZX-6R Ninja rider
|  |-=<  <  Consigliere turistico motoclub "Arditi del Piave"
|  |   \  \  Amiga 3000 user
|__|    )__\  E-Mail: 
al...@tvol.it

con una mano, CHE BRUTTA FIGURA )
Intendi dire che in curva andavi più forte col nordwest che col
monster ?
Secondo voi la ciclistica del monster è all'altezza di una buona media
sportiva ? (es.CBR 600, ZXR 400, ecc.)


Ducati M600
Ho un amico che ha potuto girare in pista al mugello con un monster
(qualche anno fa in una sessione di test organizzata dalla michelin(?)
) e ancora oggi ogni tanto mi racconta di quanto si e' divertito e
"sdraiato" con quella moto ed ogni tanto dice che cambierebbe il suo
851 solo con un monster !



WOW! Godo...
Secondo me la ciclistica del monster, se si rivedono un pò le
sospensioni è praticamente quella di un 851/888. Per le piegone
possono interferire un pò gli scarichi.
Una volta ho fatto fare a un mio amico molto più esperto di me un giro
in costiera amalfitana, e quello dopo due curve mi stava già
consumando le marmitte! (a momenti lo picchiavo ;-)) 


A questo punto non avete scuse... al prossimo PistaRaduno (Che magari
organizzeremo tenendo in considerazione chi viene da lontano, tranquillo
Massimo! ;-)) NON potete mancare!
Ciao, Edo