Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Quale moto dopo il 125?

Sto per decidermi a cambiare moto e sono indeciso tra un 1000 o
eventualmente un 750.
Premetto che la moto la uso sia per andare in giro che per smanettate
con tuta ecc.. (ed in futuro spero anche uscite in pista).
Mi piace un sacco R1 del 99 quella rossa con codone bianco ma non so se
rischia di essere troppo.
Esperienza penso comunque di averne un pochino visto che sono già
andato a girare a Monza col 636 e ho già provato varie moto (cbr
600,tornado 900, sv 1000 ecc..)
Non vorrei che un 1000 fosse troppo esagerato, xò penso di usare la
moto ogni tanto anche col passeggero xciò penso che un 600 rischi di
essere tiratino.
Le idee sono ben confuse xciò vorrei sentire qualche parere.
Sui 5000 euri un R1 del 99 si trova, e per poco di più si può
arrivare ad un grx-r 750 o 1000 del 2000-01.
Che ne dite?


non so cosa risponderti! :PPPPPPPPPPP
Ciao
Al + Cesca
from MN
Kawa Z750s PecoraNera
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 
emh...il tuo 750, rispetto al 750 che intende lui/lei va circa la metà!!!
-- 
N1 on zx-6r '04
Siamo nelle mani di Dio. Speriamo non abbia le palle girate.
ICQ - 140416778

Il 126
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
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- basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea -

 va circa la metà!!!
beh se lo guidassi io anche il GSXR andrebbe la meta'
e poi è comunque un 750! :PPPP


Grazie x il lei ;P
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Yamaha Tzr 125 R Red Rocket
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Il 126
;-P
augh!
lakota
"It takes a lot to laugh, it takes a train to cry"
togli la sicura per rispondermi

 ha scritto nel messaggio
news:1137512205.8...@g47g2000cwa.googlegroups.com...
Sto per decidermi a cambiare moto e sono indeciso tra un 1000 o
eventualmente un 750.
CBR929!
facile, abbastanza generosa come potenza, non scomodissima in 2 (ovviamente
sui tragitti medi), facile manutenzione, buona affidabilità, divertente
anche in pista!
sono di parte però
ReddeV

 sono di parte però
Tu ti droghi vero??
Facile??? Abbastanza generosa come potenza??? divertente ANCHE in pista???
Ok dove hai scritto che volevi essere ironico?  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Kapitano, abbiamo 150 soldaten e solo 100 razioni del rancio. Kosa
facciamo?".
"Tutto qui? Ordini un attakko prima di mezzogiorno...". (cit. Sturmtruppen)

 Ok dove hai scritto che volevi essere ironico?  ;-)
da nessuna parte. considera che quella è stata la mia prima moto! prima di
quella avevo il sì piaggio!
ReddeV

 eventualmente un 750.
Un bel 350.
Fra
-- 
"Quando un acquazzone ci sorprende, cerchiamo di non bagnarci 
affrettando il passo, ma anche tentando di ripararci ci inzuppiamo 
ugualmente. Se sin dal principio, accettiamo di bagnarci eviteremo ogni 
incertezza e non per questo ci bagneremo di più. Tale consapevolezza si 
applica a tutte le cose." Yamamoto Tsunemoto
--
www.iwamaryunapoli.tk
www.fccphoto.altervista.org

 prima di quella avevo il sì piaggio!
Evidentemente hai usato una bella fetta di cervello...e ti faccio i
complimenti, ma da qui a consigliarla..mah non so io ci andrei cauto...tutto
qui.
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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E' Natale ogni volta che rimani in silenzio per
ascoltare un

 mai neanche vicina ad un 125...
ma l'hai mai guidato un 125 di quelli veri?
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
è noiosa. Interessanti sono le vicende
e le sorti dei perdigiorno. H. Hesse

 ma l'hai mai guidato un 125 di quelli veri?
Vale il vanvan?  :D
Vabbe' ho guidato un Laverda del 1984...minchia se andava...  :)
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 

 ma l'hai mai guidato un 125 di quelli veri?
Con tutto il rispetto per il 125...ma se parliamo di 125 commerciali,
acquistabili da chiunque credo che non si avvicinino neanche lontanamente
all'erogazione di un millone supersportivo. Se poi parliamo di 125 kittati o
da gara allora non so, mi ricordo di aver guidato diverse NSR, NSF e anche
KK, KZ, C9,C12 freccia...e all'epoca sembravano dei mostri rispetto al
seppur taroccato 50ino...ma oggi con il senno di poi, mi sembra quasi
assurdo volerli confrontare con una mille supersportiva.


 assurdo volerli confrontare con una mille supersportiva.
potenza a parte, l'erogazione di un 125 non depo č molto piu violenta di 
un 1000. certo, hanno il picco di coppia praticamente ad un quinto, ma ne 
hanno quanto basta per ribaltarti alla prima curva se esageri col gas (ok, 
magari non in 6' marcia...)
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
č noiosa. Interessanti sono le vicende


 esageri col gas (ok, magari non in 6' marcia...)
Camillo...seriamente hai mai poggiato il tuo culone su di un mille
spalancando la manetta del gas???
E non diciamo eresie...orsù!
Se mi dici che prende i giri prima ci può anche stare, se mi dici che le 125
non sono ferme ci credo e ne sono convintissimo, ma per pietà...non
paragoniamole nemmeno con le mille supersportive di adesso.
Per quanto violenta possa essere l'erogazione di un 125 è come un
flash...dura un attimo, e da li ad uscire di curva con la moto che si alza
di potenza...mi piacerebbe davvero vederlo...l'unica attenzione che porrei
io nel momento in cui dovessi guidare oggi un 125 è che avendo le gomme
relativamente strette avrei paura di perdere aderenza.
E avrei anche paura di aprirla in due come una cozza...vabbè che mi hanno
retto anche le minimoto...e andavano anche!!!  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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La vita assomiglia ad una promozione di quelle che si vedono al
supermarket: Ogni cinque giorni di merda un week-end in omaggio. (cit.
Alfredo Accatino)

 E non diciamo eresie...orsù!
io non dico eresie. tu parlavi di erogazione no? bene. prendi le curve di 
una r1 e di una rs125, fai le dovute proporzioni sugli assi e confrontale
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
è noiosa. Interessanti sono le vicende


 e confrontale
Sinceramente non sono un ingegnere in grado di interpretare a dovere le
curve d'erogazione, sono un realista che ha poggiato il culo su entrambi i
tipi di moto ( non l'RS125) e credimi...non c'è paragone, così come non
c'era paragone tra le mie due moto, anzi tra le tre moto e ti parlo di
xjr1300, Transalp 650 e CB500...tre mondi diversi con tre erogazioni
diverse...ripeto l'erogazione di un 125 può essere violenta ma c'è la stessa
differenza di un orgasmo maschile e femminile...facciamo che il 125 è il
maschio...urla e strepitii che durano un paio di secondi...e il millone è
una calda e vogliosa femmina che comincia ad urlare adesso e finisce quando
tu hai già smesso di fare quello che stavi facendo e ti stai fumando la
sigaretta del dopo  ;-)
Perchè ho fatto questo paragone? ;-)
Sono un uomo stanco...e ho il cervello in loop.
Ciao Cami
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Sintomo: La discoteca si muove molto e la musica è molto ripetitiva.
Causa: Sei in ambulanza.
Soluzione: Non muoverti, possibile coma etilico.

 sigaretta del dopo  ;-)
ROTFL...
Già IHM è piena di poveri 125 in cerca di "farsi" un bel millone, se poi 
infierisci anche in questo modo...  :-))))
-- 
Marco on Hornet 600 blu "Marlene"
http://album.foto.virgilio.it/fast3r/
 

 poi infierisci anche in questo modo...  :-))))
Ma no era solo per spiegarmi meglio con sensazioni invece che con dei
semplici numeri.
LOL
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Non stò perdendo i capelli, mi si stà allargando la testa (cit. Volo)

Grazie a tutti x i consigli.
Come detto ho paura che un 600 sia pochino (ben inteso non in termini
di potenza, 100 e passa cv sono + che sufficienti per divertirsi e su
qualche bel misto sono anche troppi).
Il fatto è che non so andando magari in 2 se deve comunque essere
guidata di motore (tenendolo alto di giri).
Per contro un millone penso sia veramente molto ehm.. "esuberante"
Resta comunque il fatto che tutti vanno guidati con la testa (xchè
penso che se spalanchi completamente in curva anche con un 600 non so
se resti in piedi...)
Una potenza troppo esagerata xò rischia di non farti divertire xchè
ogni secondo devi stare lì a controllarla, evitare di portare la ruota
al cielo ecc..
Alcuni consigliano un 600 x imparare a gestire potenze elevate e poi
passare alle cilindrate superiori, ma visto che non penso di poter
cambiare moto ogni 2 anni non sapevo se fare già il salto ora pena una
maggiore "gavetta" per imparare (il dubbio resta sul fatto se siano
comunque troppi 150 cv).
Altre opinioni...
Lampssss
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Yamaha Tzr 125 r Red Rocket
************************************

 qui.
il mio testimone di nozze s'è fatto male con un 600.
altri amici si sono disintegrati in giro per il lazio con 600 e 750.
alla fine la casistica di incidenti non è così direttamente legata alla
cilindrata e alla potenza in gioco!
io col 929 ho fatto dei bei voli, ma MAI e dico mai per mancanza di
controllo del mezzo dovuto alla sua potenza... solo per coglionaggine mia!
ReddeV

comunque troppi 150 cv).
ascolta... lo stesso discorso l'ho fatto io quando l'ho comprata!
"ne prendo una che mi terrò anche più avanti e non ci penso più!"
150cv sono troppi se non sai quello che fai!
ma a quel punto anche i 100/110cv di un 600 moderno lo sono!
sta in te capire che tipo di persona sei!
io sono partito col 929... la mia prima moto (guidavo già quelle di amici e
parenti da anni... ecco qua tutta la mia "grande esperienza").
mi sono trovato bene... ho capito come andava gestita, in 3 mesi circa ho
capito come muovermi e le reazioni della ciclistica!
te sei già stato anche in pista... io ho cominciato ad andare in pista dopo
1 anno e mezzo che l'avevo presa!
insomma... ripeto... anche un 1000 si può gestire se hai cervello e
soprattutto timore e coscienza dei tuoi limiti!
ReddeV

Il 929 l'ho provato (quello di mio cugino) e ricordo che mi aveva
impressionato (cosa che non aveva fatto invece il 900 del'98 provato
subito dopo).
Da un lato è logico visto che ci salivo x la prima volta e l'ho
provato x 10-15 minuti xò non so se l'R1 è troppo più brusca o cmq
col tempo gestibile e godibile. (so che mi continuo a ripetere ma mi
serve per fare un po' di chiarezza riuscire a confrontarmi con
qualcuno).
Il mio 125 è ancora di quelli a potenza piena e negli anni mi sono
divertito parecchio con la tuta a smanettare su belle stradine miste e
"attaccarmi" anche a moto di più grossa cilindrata..
Quest'estate poi ho avuto la possibilità di provare un Gsx-r 600 del
97-98 penso (i primi SRAD per intenderci) e mi sono divertito
parecchio, pur non conoscendo la moto, arrivando a toccare quasi il
ginocchio x terra.. (chiaro che un 1000 penso sia tutta 1 altra potenza
da gestire...)
Il fatto è R1 '99 è molto più brusca di un CBR 929? E il GSX-R 1000
o il 750 come si pongono in un confronto?
Il 929 mi sembra che si trovi a prezzi un po' più alti dell R1, è
solo una questione di anzianità, sfruttabilità, gusti di mercato o
cos'altro?
Anche il GSX-R mi sembra sia sulle quotazioni della Yamaha.
Considerando poi il fatto che al prezzo di un 600 (anche usato) cmq si
prende un 1000 mi sorge il dubbio su cosa fare.
Ps:(se non si fosse capito sono fissato sulle sportive carenate jap ;)
****************************************************
Now: Yamaha Tzr 125 R Red Rocket
Next: 1000, 600 o 750? Questo è il problema
****************************************************

cos'altro?
honda costa sempre più delle altre già di listino,  considera però che stai
comparando una moto del 2000 con una del 99.
ReddeV

 
gauarda che io ho quotato N1, non volevo mettere in dubbio la 
tua virilita' ! :P
ciao


Anch'io rispondevo a N1

 Ciao Cami
Ciao Ange


ReddeV wrote:
Taglio tutto e ti quoto...
Ala fine per farsi del male non occorre spendere tutti quei soldi per un
mille....Gli auguro solo di sapere ciň che fa, e che si diverta con la
testa.
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Minkia, dovrei farti fare 300mt in sella allo zx-10 con le dunlop,
poi capisci cosa sono gli sbacchettamenti (cit. MaxMax)

Secondo voi 30.000 km per moto tipo honda cbr 954, gsx-r 1000 o 750 o
R1 sono tanti?
E' un po' difficile trovarne a meno se non a prezzi secondo me molto
elevati per moto di 3 anni

 R1 sono tanti?
I km in se non sono tanti, bisogna capire come e dove sono stati
fatti....considera però che su una turistica si sentono meno, però è vero
anche il contrario, nel senso che comprerei una supersportiva anche solo
usata pista se so chi l'ha usata in pista!!!
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Sintomo: La gente produce un eco misterioso quando parla.
Causa: Ti stai mettendo il bicchiere del cocktail all'orecchio.
Soluzione: Piantala di fare il pagliaccio.

 usata pista se so chi l'ha usata in pista!!!
e sfatiamo anche sto mito che le moto usate in pista sono necessariamente
dei ferri vecchi!
sono nate per la pista e di certo la ciclistica e il motore soffrono di meno
lungo i cordoli che non tra i sanpietrini delle città.
immagina solo le tirate di prima e seconda fatte in centro, oppure le botte
prese nelle voragini e fa' il paragone con l'asfalto liscio di un circuito
in cui fai girare la moto ai regimi ottimali per cui è stata studiata!
certo... se poi uno si fa misano tutta in seconda è un altro paio di maniche
ReddeV

 
'scolta a me.
fatti un 600, metti un dente in meno al pignone e vivi felice. il mille è 
tutto di più...ma se le tue preoccupazioni sono di non riuscire a godertela 
in 2 lascia perdere e vai di 600.
W il 125!
-- 
N1 on zx-6r '04
Siamo nelle mani di Dio. Speriamo non abbia le palle girate.
ICQ - 140416778

 un altro paio di maniche
Ho capito male io o abbiamo detto la stessa cosa?  ;-)
Ciao
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Sintomo: La parete di fronte a te è piena di luci.
Causa: Sei caduto all'indietro.
Soluzione: Posiziona il tuo corpo a 90° dal pavimento.

in 2 lascia perdere e vai di 600.
La mia preoccupazione non è solo di non godermela in 2 ma cmq dopo
qualche anno di volerla ancora cambiare, e visto che non penso di poter
cambiare moto ogni 2 anni ero in dubbio se fare già ora il "salto"

 Ho capito male io o abbiamo detto la stessa cosa?  ;-)
nono.. stavo solo rafforzando quello che hai detto tu! :]
ReddeV

 
se compri un 600 nuovo dopo 2 anni non vale niente. se trovi una buona 
occasione sull'usato ora, fra 2 anni lo rivendi perdendoci poco.
altrimenti non c'č altra soluzione che farti il 1000...ma poi sicuro che lo 
tieni a vita?



E' un periodo che capisco roma per toma e torino per tombino....un
periodo...son 33 anni che va così!!!
LOL
Ciao
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Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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beata pazienza.....sacrosanta distanza..
se non ci fossero loro a salvargli la vita, Buccioni Coglioni
ora sarebbe solo una manciata di bit
dentro il server di Google !


Il tuo ragionamento non fa una grinza...bisognerebbe solo capire se il
millone che prenderai ti piacerà veramente...ne hai già provati vero?
Ciao
--
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...e quel ragazzo, pur avendo un grosso problema,
non ha saputo e voluto resistere ( o rinunciare ) alla forza magnetica
che ha una moto nei confronti di un motociclista....un motociclista
"dentro".....uno che
, come noi, nel sangue non ha globuli rossi ma CV, kgm, km/h,
km........!(cit.Danny Joe)

 periodo...son 33 anni che va così!!!
non preoccuparti, fra 30/40 anni diranno che sei rincojonito per l'età e
rientrerai nella media.. non ci farà più caso nessuno!
ReddeV


E nel frattempo che fò???
Ciao
--
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Oggi Tury mi ha detto:
 "Minchia, Sabbry, ti amo come e' vero che faccio i 18 con un litro!". (
cit. Littizzetto )

millone che prenderai ti piacerà veramente...ne hai già provati vero?
Che mi piaccia spero proprio di si (anche se sarà difficile farmi
dimenticare il mio mitico Red Rocket ;)
Provare ho provato un po' di moto, dal Cbr 600
alla Buell XB 12-r
al Multistrada 600,
al Monster 900
al 636 a Monza 2 anni di fila,
al CBR 900 e 929,
alla Sv 1000s,
alla Benelli Tornado 900,
al Gsx-r 600
Effettivamente le 1000 vere e proprie mi mancano,xciò sono titubante,
xò diciamo che non sono andato solo col 125 e cmq orami la moto ce
l'ho da 12 anni

 l'ho da 12 anni
Tutto ok allora, per la scelta non ti rimane che da seguire il portafogli e
il tuo personale gusto estetico.
Per il resto in bocca al lupo, testa sempre collegata al polso destro e
buoni chilometri!  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
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Sintomo: Piedi freddi e umidi.
Causa: Il bicchiere è posizionato secondo un angolo scorretto.
Soluzione: Gira il bicchiere sino a quando la parte aperta è rivolta
verso l'alto.

Che ne pensato della Benelli Tornado Tre 900?
Qualcuno ha esperienza diretta o x sentito dire?
E' cmq affidabile o rischia di avere problemi?

 Il 126
Rotfl....
IMHO però consiglierei una bella SEAT FURA
sai il portellone è comodo per il supermercato
Ciao
Carlo [Roma-Talenti]
on FZ6 Fazer ’05 Black
=====================================================
Membro onorario n°002 del club “colletti bianchi”
Agente segreto del CAPB tessera #007 (gentile concessione Asder)
=====================================================
in un mondo di pescecani .... i pescesega si fan le seghe! (cit. Ipe)
un figlio,una moto e una moglie…..ma la moglie è [OT] (cit. Bulga)
so’ boni tutti a fare i gays con le chiappe dell’altri (autocit.)
=17 righe ….le altre le ho cancellate!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

SEAT?????

 E' cmq affidabile o rischia di avere problemi?
dopo un 125 ???? si, si rischia 

Xchè rischia?
x lacilindrata/potenza o xchè è la benelli tornado?

 ha scritto nel messaggio 
news:1139556293.5...@g44g2000cwa.googlegroups.com...
Xchè rischia?
x lacilindrata/potenza o xchè è la benelli tornado?
per la potenza...
fatti le ossa su qualcosa di un po' meno grintoso
-- 
--
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(go into my bedroom in the suitcase on the left you find my favourite axe) 

Ok, ma ora la mia preoccupazione era la benelli in se... sarà
affidabile come moto?
x il resto non so se hai letto i post precedenti, cmq sono orientato su
qlc di + d 1 600...