Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: V-Strom 650

Sto accarezzando l'idea di prendere la moto in oggetto.
Da tutto quello che ho letto fin'ora, para che vada molto bene e costi anche
poco per quello che offre.
Però ho anche letto che, a differenza del Transalp, non è indicata per il
fuoristrada.
Premesso che a me interessano al massimo strade bianche o sentieri sconnessi
per raggiungere la spiaggia o il rifugio di montagna (quando servito da una
strada "jeeppabile"), vorrei capirne meglio la ragione, anche in
considerazione del fatto che c'è chi va nel deserto con le Harley o con le
R1, e allora perchè la V-Strom non va bene?
Spero di essermi capito abbastanza
Grazie a quanti mi risponderanno
C.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 R1, e allora perchč la V-Strom non va bene?



Ciao!
--
Mko


 R1, e allora perchè la V-Strom non va bene?
Per peso, cerchi in lega, freni "esuberanti", assenza paracolpi, e... 
direi poco altro.. se la strada bianca è ben tenuta la fai senza 
problemi.. se invece è un po' dissestata potresti avere problemi...
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 sui tizzoni ardenti. E' una roba che fa sostanza in un curriculum.
ROTFL :-D
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

>Grazie a quanti mi risponderanno
quoto e come han detto sopra,non vanno bene i cerchi in lega,trasmettono 
troppe vibrazioni e sollecitazioni al telaio oltre a rischiar ela rottura.
CMq con le moto da strada ci han attraversato anch eil dserto di 
sale...la meccanica ringrazia..
www.motocentauro.com

 settimana scorsa, e il mio amico col v-strom no...
Che moto hai?
C. 

 Grazie a quanti mi risponderanno
Ecco, cadesso redo di avere afferrato. Grazie a tutti per le risposte.
Però potrei sempre metterci un bel paracolpi e le ruote a raggi, hai visto 
mai... :-)
C. 

 mai... :-)
Per il paracolpi ok.. ma le ruote a raggi al vedo dura..o meglio...molto 
costosa!! ;)))))
Un KLE no? :)


 Un KLE no? :)
Volevo un 2cilindrico con un buon serbatoio, CV quanto basta e sotto i 200 
kg. Mi sa che c'č solo il V-Strom... :-)
Se le ruote a raggi sono care, magari ci metto delle ruotine, tipo 
supermotard? :-D 

 i 200 kg. Mi sa che c'č solo il V-Strom... :-)
Questa no? 
http://www.tenerside.it/tecnica_2005/teck001/image/lc8.jpg
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 


Ciao, io ho il DL-650 (non lo uso in fuoristrada perň) ed il problema
semmai, piů che nel paracolpi (che il 1000 monta di serie) č che mi sembra,
cosě ad occhio, piů basso del Transalp ed anche il radiatorino dell'olio č
messo in una posizione discutibile.
Ciao
Napodog

 supermotard? :-D 
Eccome no!! :PPPPPPPPP


 messo in una posizione discutibile.
In effetti mi dicevano che ha un po' meno luce a terra della TA :\\\


 Che moto hai?
Non so se mi stai perculando, nel qual caso fottiti ricorsivamente (come mi
hanno suggerito di dire...), ma oggi mi sento buono: Honda Dominator, la
moto col culo da paura! ;-P
