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Titolo: Cerchio nuovo

E insomma oggi mi compro un cerchio nuovo.
Stanco di montare il 180 su un cerchio con canale da 5,5 il che fa' si
che la gomma rimane troppo aperta e le spalle finiscono un po' prestino
lasciandomi un po' dubbioso su quanta gomma rimane proprio quando sono
in procinto di mettere il gomito a terra e allora sbinocolando un po' di
offerte ho trovato un cerchio di uno srad 600 con canale da 5 a 200
sacchi.
Oggi me lo vado a prendere e visto che mi sono portato anche la ruota
anteriore passo dal gommista e mi faccio montare il treno di rennsport
che ho nel bagagliaio dell'auto.
E tra un paio di settimane ci andiamo a fare un girettino in un posto
dove e' impossibile trovare sardo e sardomobilisti vari.
Il Taccio

sacchi.
Non credo sia una mossa corretta. Il 180 deve lavorare su un cerchio
da 5.5', sul 5' rischi di non farlo rendere come si deve.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


Veramente sul 5,5 ci lavora bene il 190 e diversi slick, sul 5 solitamente ci
vanno i 180 e i 170 e i 165 slick, almeno tanto io so'.
Ho visto il Rennsport da 180 montato sul canale da 5 e diciamo che e' il suo,
assume un bel profilo pistaiolo.
Boh! Io ci provo male che va' un cerchio che costa una milionata preso a due
piotte non penso che al limite sia difficile da rivendere.
Il Taccio


Hai ragione mi sono confuso, io attualmente ho il 6 pollici e ci andrebbe il
190 pero' montandoci un 180 rimane con la spalla un pochino strana anche se
il gommista mi ha detto che nonostante tutto ci gareggiano.
Montando invece quello del 600 col canale da 5,5 la gomma che ci monto e' a
suo dire ma anche secondo me perche' l'ho vista montata, diciamo perfetta
;-))
Il Taccio

piotte non penso che al limite sia difficile da rivendere.
Se e' per fare una prova, OK. Pero' occhio!


suo dire ma anche secondo me perche' l'ho vista montata, diciamo perfetta
Posto cosi' il discorso nonfa una grinza! ;-9


 vanno i 180 e i 170 e i 165 slick, almeno tanto io so'.
Sai male, va a vedere i calettamenti delle gomme slick.
Se il 190 andasse bene su un 5.5'' ti pare che monterebbero
cerchi da 6'' pollici ? Inoltre. come mi pare di averti già detto
in un altro post, addirittura il 180 slick della Dunlop lo indicavano
per cerchio da 6'' per via del calettamento e per evitare di farlo
forzare, tanto che ho sempre dovuto usare i Michelin sui cerchi
di serie dello ZXR appunto di 5.5''.
Ciao
Russell

 Sai male, va a vedere i calettamenti delle gomme slick.
O so'! Me so' sbajato de 1/2 pollice! ;-))
Leggere il mio post sotto di una riga pleas!!!!!!!!!!!!!
Il Taccio

E insomma oggi mi compro un cerchio nuovo.
e se cercassi un altro anteriore e ci mettessi 2 slicche?
tanto tu hai il carrello, io lo farei..

Lulù ha scritto:

Le slick non e' che costano poi cosi' poco, spendi per due Metzler sulle
660mila per le rimanenze del 2001 e quelle del 2002 c'e' l'aumento.
Ci avevo pensato ma considera che la sto' vendendo, se saro' costretto a
tenerla forse un pensierino ce lo faccio.
Il problema e' che non ho un box e tra un po' le gomme che ho di scorta
dovro' usarle come cuscino! ;-))
Il Taccio

Le slick non e' che costano poi cosi' poco, spendi per due Metzler sulle
da quanto ho visto però durano molto di piu e in pista vanno anche
meglio.. io se riesco a farmi l'attrezzatura per cambiare le gomme le
compro, poi metto e levo per andare in pista..

Lulù wrote:

Se ti interessano su nikpneumatici le trovi in offerta a 440 carte la coppia
e l'aggeggio che dici lo avevo visto su una rivista ma non andava bene per i
cerchi da 17, cmq cambiare le gomme in continuazione non e' che sia proprio
uno scherzetto, io ho preso un cerchio di uno srad 600, il posteriore, e
l'ho  pagato 200 mila, forse conviene cercare di trovarne due e smontare i
cerchi con le gomme montate.
Il Taccio