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Titolo: Z750-Z1000 Ma solo a me...

...la 750 non piace manco un pň, mentre la 1000 di brutto?
http://www.kawasaki.ch/z750-modell
vs
http://www.kawasaki.de/img/motorcycles/sportler/z1000red.jpg
Provate ad aprirle in 2 differenti finestre del browser e affiancarle...
Imho la 750 ha un "cupolino" e un gruppo fari anteriori che sono paciocconi
e mi sanno di posticci (rispetto alla 1000), i collettori e il
silenziatorone rispetto alla 1000 fanno schifo, la colorazione dei cerchi
pure, tutto quel nero tra forcelle/forcellone/cerchi/plasticame
vario/telaio/pinze freni nasconde tutto in una specie di "macchia nera" che
francamente č mooooooolto pesante da vedere.
La penso cosě solo io?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Dietro ad ogni sogno, grande o piccolo, c'č una finta bionda

mentre la 1000 di brutto?
A me non piace manco questa! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ...la 750 non piace manco un pò, mentre la 1000 di brutto?
Concordo con te... pero' se mi regalano la 750 la accetto...e poi la permuto
con la 1000  ;))))
S&T

 La penso cosě solo io?
No, sono d'accordo.
Anche le forcelle rovesciate sono un'altra cosa (alemno esteticamente).
Cmq rispetto all'hornet mi piace di piů anche la Z750.
--
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya (in vendita) e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

 La penso cosě solo io?
No, anche a me piace tantissimo la Z1000, mentre il 750 č orribile...

La penso cosě solo io?
Sei troppo talebano!
La 1000 č spettacolare per i colori le scelte stilistiche,
l'originalita'...
La 750 č la sorella economica e mi sembra normale che si un po meno
ricercata a livello tecnico ed estetico, rispetto alla 1000 non č
cosi' bella ma la considero comunque una moto originale e bella per
quello che č...
Certo che almeno i convogliatori in tinta o argento potevano
metterceli!
Ciao
-- 
Zio Brembo
Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!
(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 
SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
icq:345521227

 La penso così solo io?
De gustibus ..
Io preferisco il silenziatore ovale ai quattro silenziatori dorati: poi in
versione nera la trovo molto bella. Una cosa che cambierei è il portatarga,
ma quello si può fare aftermarket ..
Poi che senso ha paragonarla alla mille?
E' chiaro che hanno dovuto diversificare il prodotto: più dotata e
accattivante la 1000, più economica e votata al piccolo/medio diporto la
750.
Da una parte ti tolgono forcella rovesciata e scarichi vari, dall'altra ti
danno un 750 che sulla carta dovrebbe consumare meno, dovrebbe risultare di
facile utilizzo anche per utenti non esperti, ma comunque dovrebbe garantire
ottime prestazioni (7.6 kgm a 8200 giri).
Il fratello maggiore nel confronto ai bassi regimi è più vuoto (sulla
carta), anche se poi ti garantisce una potenza esplosiva con il salire dei
giri ..
Sono belle le forcelle rovesciate, i forcelloni con capriata di rinforzo, i
cerchi a tre razze e le pinze a quattro pistoncini: ma come si può
pretenderle su una moto da 7400 euro?
C'è la 1000 per quello .. come c'è la Speed Triple o la GSXR 1000 .. a
ognuno il suo ..
-- 
# chicco '78 (Bologna) Tessera CISNK n. 2 #
# 
www.gschicco.da.ru
 - ICQ N.339916742 #
# *Tessera LHOM n. 3* su GS 500 #
# *Futatreffen '03* io c'ero #

> La penso così solo io?
No, sei uno come me, infatti pensavo di lanciare una serie di prodotti
aftermarket per la Z750 che la rendono simile alla 1000.
Cmq Dio ce ne scampi e liberi da una 750 con il 4-2-4, già il mille perde in
basso di brutto, pensa il 750!
Però un 4-1-2 prendendo solo il dx dello scarico del 1000 con i collettori
fatti apposta, non sarebbe mica male!
-- 
Laverio [25, RM, 127]
    [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
          Membro CISNK Tessera n° 8
 Signore e padrone onnipotente del dominio:
 
http://www.z-1000.net
     Kawasaki KLE "Heavy" 500 ex-Rider
     Cagiva River "NoMove" 500 ex-Rider
      Honda CRM 125 "Crosser" ex-Rider
              Aprilia ET 50 "Walker"
"I told you to make weapons, Taim. Show me just how deadly they are.
Disperse the Shaido. Break them." - Rand Al'Thor, Car'a'carn, The Dragon
Reborn

 vedrň di trapiantarla sulla mia
A febbraio me ne compro una, perň la leva me la tengo io! Tič! ;-))


 La penso cosě solo io?
A me piace di + la 750.
Certo se poi vai a guardare le finiture ed alcune accortezze ciclistiche e
tecniche, ovvio che la 1000 č da preferire, ma esteticamente mi piace di +
la 750
... e anche come cilindrata mi attizza di + la 750
A peso come stiamo messi ? se ci sono 15 kg di differenza non avrei dubbi a
scegliere la 750
Augh

 Ciao
Attenzione, lo scarico della Zeta è un 4-2-4 e non un 4-2-2 o 4-2-1. Uno
scarico più aperto, di solito, fa guadagnare in alto a scapito
dell'erogazione (e della coppia) in basso.
Quanto alle sport tourer, lo scarico 4-2-2 da una erogazione tranquilla e
pastosa per tutto l'arco di giri, mentre nella Zeta si è preferita
l'erogazione spinta in alto (in modo tale che ogni demente che se la compra
la sappia portare) e comunque dipende molto dalle caratteristiche di
partenza del motore, dalla lunghezza dei collettori, dalla risonanza. Un
motore coppioso come quello Ducati, con il 2 in 1 ti staccherebbe le
braccine (vedi anche XT660, 2 scarichi o XT600, 2 collettori 1 scarico).


 norma
Infatti te lo sei detto da solo, scarico singolo, io infatti dico o 2
collettori o 2 scarichi, proprio per sfiatarlo un po che sennò ti si porta
via (cazzo il KLE 2in1, era ben più scattoso del Z1000 e il river era un
trattore da mietitura -mono 2 coll- ...)


francamente č mooooooolto pesante da vedere.
La 1000 č una vera figata, soprattutto grazie agli scarichi. Ma la Kawa doveva
differenziare il prodotto se no di 1000 non ne vendeva piů uno. A me del 750
piace soprattutto la versione nera, che č il mio colore preferito (la mia Fazer
č infatti tutta nera).
Per non parlare del motivo principale che mi fa scegliere la sorella minore: un
750 fighissimo come design e che costa meno di un 600.
Ciao! :-)
Elric e Stormbringer (Fazer 600)
alza...@tin.it
Addio amico mio. Io ero mille volte piu' malefico di te.
E poi lascio' la Terra con un balzo sfrecciando verso l'alto 
e con voce selvaggia rise beffardamente della bilancia 
cosmica, saturando l'universo della sua empia gioia.
Michael Moorcock

 scegliere la 750
Pesano uguale :((( pero' tutte le prove 'dicono' che la 750 sia molto 
maeggevole e molto facile (per spodestare meglio la hornet:)))
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)


Sinceramente, come ho già detto, avrei preferito la 750 meno simile
nell'estetica alla 1000.
Con 2 soldi 2 (anzi cambiando il cupolino) sarà possibile rendere la
sorellina più piccola praticamente identica alla 1000 spendendo pochi €.
Chiaro che parlando di sospensioni si dovrebbero spendere altri soldi per
renderle uguali, ma a colpo d'occhio le due si assomigliano moltissimo. Solo
chi si intende di moto potrebbe dire che sono diverse.
I cavalli sono quasi gli stessi, gli amortizzatori della 750 sono, a quanto
annunciato, nettamente meglio di quelli della Hornet.
Immagino un'invasione di Z750 che tutto sommato, ne andrebbe ad inflazionare
l'aspetto.
E non so quanti possessori della 1000 saranno felici di cio?? Almeno io no,
mi sono abituato agli sguardi "slurposi" ai semafori e quando è parcheggiata
...
Ciao
J.

dell'erogazione (e della coppia) in basso.
Mica e' sempre vero. ;-)


 Mica e' sempre vero. ;-)
Determinante è anche (e soprattutto direi) la lunghezza.
-- 
Theos e Carogna
- se la strada per il paradiso è un rettilineo allora ci mando un'altro al
mio posto -

Determinante è anche (e soprattutto direi) la lunghezza.
..dei singoli tratti! ;-)


> ...la 750 non piace manco un pò, mentre la 1000 di brutto?
A me non piace nessuna delle due... è la "volgarizzazione" del concetto di
Streetfighter... :-)
--
+:Dread:+ su Schism GSX1100R Dark Fighter
- Quando il posteriore traballa, tieni aperta la farfalla! -
 
www.fluidoligneo.it