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Titolo: consigli per gli acquisti

Ciao a tutti, vi chiedo qualche consiglio su quale moto acquistare, premesso
che:
passo dallo scooter alla moto dopo 20 anni
ho 44 anni con poche velleità sportive e cerco comodità e facilità di guida
uso la moto tutto l'anno e con qualsiasi tempo
La mia scelta si è orientata su honda hornet 600 km 0 costruzione 2002,
honda cbf 600 che uscirà a febbraio, yamaha 600 fazer, suzuki 650 strom.
Quale prendo, considerato che la cambierò entro 4 anni.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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Visita il sito ---->>> 
http://moto.altervista.org/

 guida uso la moto tutto l'anno e con qualsiasi tempo
V-Strom 650 o Fazer (ma quella vecchia!).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Capufficio condannato per molestie sessuali.
Aveva detto: "Signorina, voglio quel rapporto sulla mia scrivania entro le
12".

> V-Strom 650 o Fazer (ma quella vecchia!).
Visto che sono piuttosto interessato all'argomento...come mai quella
vecchia?:-)
Max

 vecchia?:-)
Più comoda, motore più adatto all'uso di quel tipo di moto (meno potente ma
più elastico: che ti serve un motore da R6 su una naked?), sospensioni
migliori (vedasi mancanza del leveraggio alla sosp. posteriore, forcelle
scrause ecc ecc), freni migliori (se non erro montava quelli dell'R1).
Quella di quest'anno è una moto più "fighetta" pensata per il tipico mercato
italiano che guarda più all'estetica (minkia c'ho gli scarichi sottosella,
minchia c'ho xx cavalli ecc ecc) che alla sostanza.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Positivo: Tuo marito capisce di moda.
Negativo: Scopri che di nascosto si mette i tuoi abiti.
Molto negativo: Stanno meglio a lui che a te.

Quale prendo, considerato che la cambierò entro 4 anni.
V-Strom 650, molto comoda, ottima protezione aerodinamica, motore
brillante con ripresa e accelerazione eccellenti, molto fluido per un
bicilindrico. Forse la hornet sarebbe più facile da vendere, ma
comunque tra 4 anni avresti una moto che per quanto immatricolata ora
sarebbe un modello di 6 anni prima e non so quanto mercato potrà avere
pure lei, e comunque venendo dallo scooter non sono sicuro che una
naked ti farà impazzire di gioia d'inverno! :-) 
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 Quale prendo, considerato che la cambierò entro 4 anni.
Ho sentito dire che stanno vendendo il V-STROM 1000 a 7500 Euri, la
differenza di prezzo con il 650 sarebbe veramente poca ma non so se come
prima moto magari è troppo potente.
--
BISU #12
from Umbertide (PG)
on
PegasoCube grigia
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..."

 più elastico: che ti serve un motore da R6 su una naked?)
Ma soprattutto: a che ti serve il motore dell'R6 troncato verso l'alto
:-)
-- 
        Bay on 
Garfield   &  Arlene 
SV  650S      R6 2K3

 prima moto magari è troppo potente.
Io cvi ho rinunciato perchè mi ha dato l'idea (confermata da alcune letture)
di essere molto meno agile in città..dove io la utilizzerei di più
:-\
max

 ha scritto nel messaggio
news:bv80nf$nt7ft$1...@ID-180166.news.uni-berlin.de...

Allora perchè non considerare la Honda CBF600! Certo esteticamente non sarà
il massimo (neanche la vecchia fazerina lo era, secondo me) ma sembra una
moto di tanta sostanza.
Io sono quasi allo stesso punto di Mauro ed un pensierino alla CBF600 ce lo
stò facendo.
The Zed

 ma sembra una moto di tanta sostanza.
http://www.fazeritalia.it/moto/bikes1.asp
Pesa di meno (9 Kg), ha più potenza (18 Cv, mica pochi), e più bella (molto
imho!), ha freni migliori, sospensioni migliori ecc ecc :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Madre mongola si dispera per il figlio nato italioide.

 Ma soprattutto: a che ti serve il motore dell'R6 troncato verso l'alto
Oltretutto!! e con 98 cv... la vecchia ne aveva 95, la R6 dovrebbe 
dichiararne almeno 110... han fatto le cose proprio col c..o :(((
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 imho!), ha freni migliori, sospensioni migliori ecc ecc :-)
Quoto, appoggio e.... non spingo (sempre per decenza :PP)


dichiararne almeno 110... han fatto le cose proprio col c..o :(((
Beh, si ripete la storia della Hornet con il motore del CBR, mi pare :-(
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prima moto magari è troppo potente.
Un bicilindrico 1000 come prima moto è _decisamente_ troppo, fidati ;-)
Fatti il 650 e vedrai che ti ci divertirai tantissimo ed imparerai a
portarlo in un lampo!.
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 Beh, si ripete la storia della Hornet con il motore del CBR, mi pare :-(
Il motore dell'hornet alla fine cmq non è male, almeno agli alti, chissà 
come sarà uscito fuori quella della FZ6....bisognerebbe provarla :)
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 come sarà uscito fuori quella della FZ6....bisognerebbe provarla :)
Infatti è proprio quello che avevo intenzione di fare....sempre che
smetta di piovere e nevicare :-(
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 smetta di piovere e nevicare :-(
Qui oggi è stato bel tempo, pure non troppo freddo va' :))
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 Qui oggi è stato bel tempo, pure non troppo freddo va' :))
Già, peccato che durante la settimana lavoro :-(
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 Già, peccato che durante la settimana lavoro :-(
Problema non indifferente :)
Magari la sett prox vado dal conce yama a sentire :)
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 Magari la sett prox vado dal conce yama a sentire :)
Qualche settimana fa Cruciani Yamaha (Roma, Via Tiburtina) mi disse che
nella loro di Formello fanno provare il Fazer su prenotazione
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 nella loro di Formello fanno provare il Fazer su prenotazione
Beh qui da me non penso ci sarà bisogno di prenotare, sperando piu che 
altro che l'abbiano in prova :))
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