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Titolo: Re: sulle strisce blu

 equamente.
pseudo avvocatuccio....non perdi mai occasione per spargere chiodi , eh ?!?!?
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"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
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http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 equamente.
veramente quella torta è spartita da tale "barbara palombetta" e la
sig.ra  "amici".....
(documentarsi sulla ripartizione azionaria)
p.s. possinammazzalli
-- 
              Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                   Presidente del club PPCSP
  ICQ:6891270;MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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   Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
               alla pratica passiva del coito anale

 la defilippi ha azioni? racconta, racconta...
l'è vecia...
cerca con google..
altrimenti me becco una denuncia 


 altrimenti me becco una denuncia
 Da "Umanità Nova" n.35 del 7 novembre 1999 
I coccodrilli bianchi della moglie di Rutelli
I parcheggi a pagamento, le costruzioni abusive ed altre storie romane 
Non è vero che la società moderna, con i suoi mezzi di comunicazione di
massa abbia ucciso del tutto i miti, i racconti e le leggende. Anche se
non si raccontano più terrificanti storie di mostri marini accanto al
caminetto, sopravvivono alcuni miti e leggende anche nelle moderne
metropoli. 
Si tratta di storie, ambientate nella vita quotidiana, raccontate come
avvenute "ad un amico di un mio amico", che vengono replicate di persona
in persona soprattutto perché solleticano l'immaginario collettivo e
servono ad esorcizzare paure comuni. 
Gli antropologi culturali le definiscono "leggende urbane" e spesso sarà
capitato anche a voi di raccontarle o, per lo meno di sentirsele
raccontare. La più famosa è quella dei coccodrilli bianchi che
vivrebbero nelle fogne di New York (portati incautamente a casa da
cuccioli da qualche turista in zone tropicali, buttati attraverso gli
scarichi del water una volta cresciuti, poi riprodottisi e divenuti
albini per la mancanza di luce). Sono le storie dei motociclisti che
hanno un incidente, si rialzano, parlano e discutono e poi, quando si
levano il casco, muoiono perché avevano il cranio spaccato; o quelle
sulle raccolte, benefiche o remunerative, di un chilo di carta stagnola
(o biglietti dell'autobus usati, o codici a barre) che periodicamente
mobilitano i ragazzini di un quartiere; quella (più diffusa nelle
campagne) secondo cui una non meglio precisata organizzazione ecologista
lancerebbe dagli elicotteri sacchi pieni di vipere per combatterne il
rischio d'estinzione. 
Ce ne sono tantissime ed evolvono in relazione all'evoluzione della
società, ed è difficilissimo smentirle. Ci riuscì, e fu uno dei
pochissimi casi, la McShitDonald quando si diffuse la voce che gli
hamburger che produceva erano fatti con vermi e non con carne, e ci
riuscì solo perché un chilo di carne di vermi costa molto di più di un
chilo di carne di manzo (che poi li faccia comunque schifosi è un'altra
cosa, e non è una leggenda). 
Non ci riuscì un'altra multinazionale, la Procter&Gamble (quella che
produce, tra l'altro Dash o i pannolini Pampers) che, poiché aveva il
marchio fatto con 13 stelle ed una falce di luna, all'interno del quale
si intravedeva il volto di un vecchio, fu accusata di versare il 10% dei
suoi guadagni alle sette sataniche. A nulla valsero le spiegazioni della
società sull'impossibilità di nascondere agli azionisti la sottrazione
del 10% degli utili: l'azienda fu costretta a cambiare marchio. 
Benché ci siano stati molti studi e ricerche sull'argomento, nessuno è
mai riuscito a scoprire l'origine di una leggenda metropolitana, chi ne
sia l'inventore o da cosa possa prendere spunto. 
Generalmente sono gli antropologi culturali che fanno queste ricerche,
cercando di risalire all'origine delle leggende (spesso chiedendo solo
"da chi l'hai saputo?") e non riuscendo mai ad arrivare a nulla.
Fortunatamente questo mistero sta per essere risolto, e si risolverà
proprio in Italia, a Roma, dove la procura della repubblica (che così si
dedicherà finalmente a qualcosa di utile) farà uno studio serio
sull'origine delle leggende metropolitane. 
Dovete infatti sapere che, tra i tanti danni fatti dalla giunta Rutelli,
c'è quello della sosta a pagamento. I parcheggi di interi quartieri sono
stati dipinti di blu ed è stato preteso il pagamento di una gabella per
la sosta dell'auto. Badate che non sono stati creati nuovi posti auto,
ci si è limitati a dipingere (e a far pagare) quelli che già esistevano.
Inoltre non sono neanche state lasciate aree di sosta libere, magari un
po' più lontane da quelle a pagamento. I residenti del quartiere hanno
avuto diritto ad un permesso di sosta (uno per famiglia) per quel
quartiere ed in alcune zone non è stata neanche concessa la sosta ai
residenti. 
Questa situazione ha accontentato, e solo parzialmente, i commercianti
ed ha scontentato tutti gli altri, in particolare i lavoratori
dipendenti costretti (dalle condizioni del trasporto pubblico o dalla
distanza della zona di residenza) a recarsi al lavoro in auto ed a
pagare per quello che prima avevano gratis, tra l'altro con le stesse
difficoltà di prima per trovare parcheggio. 
I parcheggi sono stati dati in appalto ad una società, la S.T.A., che
avvalendosi di ausiliari al traffico (assunti per chiamata diretta),
multa chi non paga i parcheggi. 
A Roma è cominciata allora ad essere raccontata la storia che la S.T.A.
fosse di proprietà della moglie di Rutelli (Barbara Palombelli), della
moglie di Tocci (il vicesindaco PDS) e della moglie di Maurizio
Costanzo. La cosa ha tutte le caratteristiche della leggenda urbana:
l'inizio ("un mio amico che lavora al comune mi ha detto che..."), la
trama (ricca di dettagli, in alcune versioni anche con le quote di
possesso azionario), le motivazioni della diffusione (l'esasperazione
dei cittadini verso una giunta sempre più odiata) e .... la totale
inconsistenza, visto che la S.T.A., pur non essendo una municipalizzata,
è di proprietà, al 100% del comune di Roma. 
La signora Palombelli ha assunto un investigatore privato per risalire
all'origine della leggenda ed ha presentato una denuncia per calunnia
contro ignoti, e la procura ha assicurato che "farà indagini
approfondite, interrogherà i testimoni e cercherà di risalire agli
autori". 
Da questa vicenda si possono trarre almeno due conclusioni: la prima è
l'odio dei romani per la giunta Rutelli (trovare oggi a Roma uno che
dichiari di aver votato per Rutelli è ancora più difficile di quanto non
fosse, dopo "mani pulite", il trovare qualcuno che dichiarasse di aver
votato per Craxi); la seconda è l'incapacità di interagire nel mondo
della comunicazione da parte della signora Palombelli, che pure fa la
giornalista (e che evidentemente ignora il meccanismo della smentita che
conferma: mentre commentavo al bar, leggendo il giornale, la notizia
della denuncia contro ignoti una signora ha commentato "Ah, era
implicata pure la moglie di Costanzo, non lo sapevo, speriamo che le
arrestino tutte! "). 
Noi, con il consueto spirito di servizio per la collettività, segnaliamo
alcune tra le altre storie che girano a Roma sui membri della giunta
comunale. 
Una è quella secondo cui il nuovo presidente dell'ATAC (la
municipalizzata che si occupa di trasporto pubblico) il signor Di Carlo,
che di trasporti non ha mai capito nulla, sarebbe lì solo perché è il
cognato di Tocci, il vicesindaco (non sappiamo se la storia sia vera,
però, dato il nepotismo della giunta, è, perlomeno, verosimile). 
Un'altra storia che gira è che sia diminuito il numero degli infortuni
in edilizia, cosa che, dato il numero dei cantieri aperti per il
giubileo, è ben strana e che trova una risposta solo considerando che è
aumentato, e di tantissimo, il numero degli immigrati che si presentano
ai posti di pronto soccorso, negli orari di lavoro, con ferite che
sembrano dovute a infortuni. 
Da pochi giorni è stata messa in giro un'altra voce, secondo cui Rutelli
avrebbe lasciato la casa ai Parioli per trasferirsi in una villa
faraonica. Di quest'ultima voce però possiamo indicare anche l'autore:
Tommaso Luzzi, consigliere regionale di AN, quello che si è dato fuoco,
purtroppo solo parzialmente, per protestare contro la demolizione di 23
villette abusive a La Storta. Si tratta, con un'unica eccezione, di
villini di due, tre piani, alcuni con videocitofono, altri con
illuminazione del giardino da lampade interrate, del valore commerciale
da diverse centinaia di milioni a oltre il miliardo, costruiti
all'interno di un parco archeologico, con i proprietari che, dopo che i
vigili avevano messo i sigilli, hanno fatto lavorare squadre di operai
giorno e notte per completare le costruzioni prima dell'esecuzione
dell'ordine di abbattimento. 
Visto che al disinteresse autolesionistico del consigliere di A.N. per
difendere un'operazione commerciale non ci crede nessuno, gira anche
voce che sia lui il proprietario di uno dei villini, intestato ad un
prestanome. 
Le leggende metropolitane non hanno fondamenti di verità, però ci può
essere qualche eccezione che conferma la regola. O meglio, una regola
che avesse solo eccezioni sarebbe confermatissima! 
Francesco Fricche 


 bilanci)
quello č quanto scrive qualcuno, l'altra veritą sono le indagini fatte
dalla procura penale di Roma con il sostituto procuratore Maria Cordova
sui "Parcheggi d'oro di Roma" e dalla Corte dei Conti.
La Corte dei Conti ha confermato in Appello la condanna della Giunta e
dell'ex sindaco di Roma Rutelli, marito della giornalista Barbara
Palombelli citata come testimone nell'affaire della STA, societą
interamente controllata dal Comune di Roma e da Rutelli, al risarcimento
di 10.000.000.000 miliardi e mezzo di lire per danni recati all'erario
alla STA che riscuoteva gli incassi dei "Parcheggi d'oro di Roma".
Cosa c'entra una moglie giornalista, moralista e bacchettona con il
prossimo su quisquilie come un cognome maritale, con gli appalti d'oro
concessi ad una societą, 'societą a scopo di lucro', che ha mosso
indagini concluse con condanne a risarcimrenti all'erario cosģ
astronomici? Chi erano i reali intestatari della societą STA che
percepiva gli incassi dei "Parcheggi d'oro di Roma"?
I giornali scrissero che la Palombelli sporse denuncia penale contro
ignoti per smentire una "infondata diceria" che indicava lei e la moglie
di M. Costanzo come proprietarie della STA. 
I nomi non si fanno, ma sono alla Guardia di Finanza, alla Corte dei
Conti e al tribunale civile di Roma I^ sezione, proc.n. 61693/99 giudici
Campolongo e Mangano.
devo continuare ??
no, meglio tacere..
 il garante legge...


 pseudo avvocatuccio....non perdi mai occasione per spargere chiodi , eh ?!?!?
mi sento chiamato in causa dato che quella frase è mia. sarei uno
pseudo avvocatuccio? ti correggo: sono un semplice giornalistucolo che
segue questa cosa da anni. ho raccolto tutte le delibere di giunta gli
articoli stampa e, soprattutto, le carte delle società coinvolte (sono
pubbliche e si possono richiedere alla camera di commercio, comprese
quelle sugli azionisti e i manager) studi di settore italiani e
stranieri. insomma una bella documetazione.
domani dalle 10 alle 11 farò un intervento su radio flash fm 89,3 ...
chi ne vuol msapere di più mi senta :-)
per quanto riguarda la corte dei conti il prox anno dovrebbe esserci
la sentenza. la maggiore coinvolta, oltre all'ex vicesindaco Tocci e
alla Sta, è la Crp, una società del gruppo Aci che dal 1996 al '98 ha
riscosso i soldi dei parcometri: 60 miliardi di vecchie lire di cui un
decimo dato alla Sta, Nulla al comune. Rutelli, in questo caso ma ha
avuto altre sentenze di condanna per altri fatti, non c'entra nulla. a
livello istituzionale il responsabile per omissione di controllo è
l'assessore alla mobilità.
la Palombelli non è mai entrata in nulla nella sosta o nella rimozione
auto. sarebbe folle crederlo sul serio, ma le leggende urbane non
muoiono.
il responsabile da un paio di anni della sosta tariffata ha un nome:
Mario Di Carlo, assessore alla mobilità.
l'inchiesta alla procura di Maria Cordova è invece relativa
all'acquisizione da parte della Sta ... della Sta, un'altra società
partecipata dove erano presenti i francesi della Sytra, la società che
gestisce la metro di Parigi. L'indagine era su 700 milioni pagate per
le quote francesi che, in pratica, non valevano niente. ma tutto si è
fermato a piazzale clodio.
altre cose interessanti sulla Sta per il 2005: la cassazione e la
Corte costituzionale che dovranno esprimersi sulla legittimità delle
multe e del sistema del parcheggio tariffato.

 se solo leggessi... non era un mio post.
appunto...!


 pseudo avvocatuccio?
ti chiami Maxkava ?
.........


segue questa cosa da anni. 
senti, ma per farla breve;  la Sta quanto incassa all'anno?
e di questi soldi quanti sono "utile"?
la differenza a chi va?
Ciao
Mototopo

dal 1996 al 2003 la sta ha incassato 100 ml di euro e per i parcheggi
ha disposto, nello stesso periodo, 1 ml e mezzo, di cui solo la metà
stanziato per fare due parcheggi all'aperto e tre recinzioni. altri
milioni sono andate nelle tasche di compagnie private (crp, italimpa,
saba, ati parcheggi padova), altri ancora vanno ogni anno nelle case
del campidoglio sotto forma di multe. credo, ma non sono certo, circa
16 ml all'anno.