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Titolo: Semi OT (lungo) Appunti di viaggio

"Adriano, mi fai una foto con lo sfondo di quel negozio? Aspetta che 
attraverso la stada"
Sono a Kawagoe, oggi pomeriggio abbiamo fatto una gita con Adriano e sua 
moglie Rie, in questa cittadina che viene chiamata la "Piccola Edo" (Edo e' 
il vecchio nome di Tokyo), in quanto e' stata risparmiata dai bombardamenti 
della seconda guerra mondiale e conserva l'atmosfera della Capitale 
giapponese prima della guerra.
Sono circa le 6 di sera e la gente sta tornando a casa, c'e' un po di 
trafico .aspettiamo un momento buono per la foto.
Adriano fa per scattare: "pronto? Uno due tre..."
Ci rendiamo conto in quel momento che il traffico si era fermato, da 
entrambi i sensi di marcia i guidatori stavano aspettando noi due per non 
passarci davanti con le macchine...
Ho fatto appena in tempo per ringraziare  con un cenno della mano (saluto 
ricambiato dall'automobilista), troppo poco tempo per esprimere come avrei 
voluto la gratitudine per la cortesia.
Eh si..sono proprio in Giappone, penso tra me e me..
E' la terza volta in 9 anni che vengo in Giappone, questa volta la scusa e' 
il matrimonio di una amica, ma non ho mai messo nero su bianco cosa voglia 
dire per me "Giappone".
Non voglio pero' dare la mia impressione di cosa voglia dire sfiorare questa 
civilta' cosi' diversa dalla nostra, il giudizio sarebbe imparziale, percio' 
cerchero' di descrivere fatti e situazioni che ho osservato, cercando di 
essere il piu' distaccato possibile e se vi andra' di continuare a leggere, 
ognuno ne trarra' il giudizio che vorra'.
La Metro di Tokyo
Nonostante oramai alcune stazioni mi siano piu' familiari di Lepanto o 
Termini, la metropolitana di Tokyo non smette mai di sorprendermi.
Prima di continuare pero' e' importante sottolineare che per metropolitana 
deve intendersi "rete metropolitana ferroviaria" di Tokyo, nel senso che la 
capitale e' collegata in ogni sua parte ed in modo capillare (come del resto 
tutto il Giappone) da una rete di linee ferroviarie che viaggiano sia sopra 
che sotto il manto stradale.
Nessuno a Tokyo si sposta con la macchina, a meno che non sia un tassista 
oppure uno che per lavorare ha bisogno di un mezzo a motore, le migliaia di 
lavoratori che ogni giorno si riversano nella capitale dalle citta' e 
quartieri satelliti lo fanno usando il treno e la metro, una rete di binari 
che arrivano in citta' da paesini lontani magari 50 km, e che a loro volta 
proseguono verso altri paesini e quartieri diametralmente opposti, un po 
come se prendessimo la linea B della metro di Roma e la prolungassimo fino 
ad arrivare a sud verso  Marino ed a nord verso Formello e poi ancora 
moltiplichiamo questa linea per venti fino a coprire tutti i punti 
cardinali.
Le fermate principali di questa sterminata rete ,Shinjuku, Ikebukuro, Tokyo, 
Ueno , tanto per nominarne alcune, sono delle piccole citta' fatte di centri 
commerciali.
Per rendere l'idea le dimensioni sono quelle di un magazzino Ikea ma 
moltiplicato per due piani sottoterra e 6-7 sopra. All'interno ci trovi dai 
ristoranti (Italiano, Francese, Cinese, Giapponese ecc.) alle boutique, ai 
negozi 100 Yen (l'equivalenti dei nostri negozi 50 cent) , supermercati, 
profumerie ecc..
La prima volta che sono stato a Tokyo avevo un'albergo vicino alla fermata 
est della stazione di  Ikebukuro, non riuscivo a trovarla e sono uscito alla 
fermata Sud, il poliziotto a cui ho chiesto informazioni mi ha gentilmente 
invitato a ritornare dentro ed uscire dalla parte giusta, praticamente un'isolato 
di distanza...
Sto aspettando con Adriano il treno da Akihabara a Ikebukuro, e' stranamente 
in "ritardo" di circa un minuto, da un'altoparlante una voce registrata si 
scusa per l'attesa, subito dopo, una voce in diretta ci spiega che c'e' 
stato un "inconveniente di origine non tecnica" che il treno arrivera' nel 
giro di 2 minuti e si scusa nuovamente per il disagio.
Adriano mi spiega che "origine non tecnica" puo' voler dire solo due cose, o 
qualcuno si e' fatto male salendo su un vagone, oppure si e' suicidato sui 
binari..
Eh, si perche' l'efficienza di questa rete fatta di compagnie concorrenti e' 
degna di un'orologio di precisione, treni cadenzati ogni tre minuti che 
arrivano puntuali al secondo, consentendo coincidenze istantanee gli uni con 
gli altri, un ritardo anche di pochi minuti in un meccanismo del genere 
genera ripercussioni su tutta la rete.
Il sistema di pagamento e' completamente  integrato tra le varie compagnie 
private, nel caso si debba cambiare tra le linee gestite dalla Japan railway 
(pubblica) e le linee private, si puo' fare, per risparmiare tempo, 
direttamente un biglietto integrato in qualunque stazione di partenza dalle 
biglietterie automatiche.
Non ci sono "bigliettai umani", e  si paga a seconda della distanza. Nel 
dubbio sul costo della corsa si puo' fare un biglietto minimo ed integrarlo, 
senza sovraprezzo  alla stazione di arrivo, sempre alle biglietterie 
automatiche
Sul vagone un uomo si sposta un po piu' in la per fare posto ad una mamma 
con il suo bambino che avra' avuto due anni. Il piccolo fa per arrampicarsi 
sul sedile ma la mamma lo trattiene e con gentilezza ma decisione gli 
appoggia una mano sulla testa, allora il bimbo capisce, china la testa in 
segno di ringraziamento verso il signore che gli ha lasciato il posto e poi 
si arrampica sulla poltrona.
L'inchino e' parte integrante dell'educazione dei giapponesi. Ci si inchina 
per salutarsi, per presentarsi, in segno di scusa oppure di gratitudine ma 
sempre ci si inchina. Mi hanno spiegato quali sono i diversi "gradi" di 
inchino e quando andrebbero usati..ma non me li ricordo.
Proseguiamo il viaggio verso casa, un cartello pubblicitario mi sembra che 
dica qualcosa come : "vieni a lavorare nella Japan Railways", un po' come se 
da noi le ferrovie dello stato mettessero cartelli in giro per cercare 
personale.
In Giappone non solo non esiste praticamente la disoccupazione, ma esiste la 
"ri-occupazione".
Entrate in banca, alle poste oppure in un ufficio pubblico, sulla porta 
troverete oltre ad una signorina che vi da il benvenuto (e fa praticamente 
solo quello), un signore anziano.
Questa figura e' generalmente un ex dipendente di quell'ufficio che, dopo la 
pensione, viene riassunto, magari part-time, con una mansione simile a 
quella di un usciere.
In pratica la professionalita' e la conoscenza delle prassi accumulate in 
decenni di attivita' degli ex dipendenti viene valorizzata. Al signore 
anziano all'ingresso si chiede informazioni ed aiuto circa la pratica da 
espletare, lui ti spiega quali moduli e come compilarli e tu arrivi di 
fronte all'impiegato che espletera' la pratica senza fargli perdere altro 
tempo.
Nei grandi magazzini esistono ancora gli "uomini ascensore", quelle persone 
che si vedevano nei film americani degli anni 50 che premono il pulsante del 
piano dove si vuole andare, per intenderci.
Cosi', se un giapponese vuole lavorare un posto lo trova, magari come 
commesso, ma lo trova subito.
Ogni volta che un treno, metropolitano o no, arriva al capolinea, una 
squadra di "operai" nel giro di pochi minuti lo ripulisce completamente.
I giapponesi e le macchine
Dicevo che i giapponesi per lavoro si spostano in treno. Questo non vuol 
dire che non amino le macchine, anzi.
Come e forse piu' che da noi in Giappone la macchina e' uno status symbol, 
sempre pulite senza graffi oppure ammaccature (sono comunque tenuti per 
legge a riparare danni estetici seri alla carrozzeria ed ovviamente ogni 
danno che ne pregiudichi anche minimamente la sicurezza), curano la macchina 
come forse facevano i nostri genitori con le loro fiat 600 negli anni 60.
Nei we, oppure nelle tante festività infrasettimanali si riversano sulle 
strade ed autostrade crenando file paragonabili ai nostri esodi estivi, se 
si esclude che non ho mai sentito suonare un clacson.
La guida e' a sinistra, i limiti di velocita' severi, le forze dell'ordine 
ancora di piu'.
La mamma di una mia amica e' stata fermata da una delle tantissime auto 
civetta in autostrada mentre andava a 120 km-h (il limite di norma e' al 
massimo 100 km-h), gli e' stata comminata una multa di 750 euro.
Non e' consentito bere una goccia di alcol se si guida.
Se ad un controllo risultano tracce minime di alcol viene multato il 
guidatore e gli altri eventuali occupanti della vettura che gli hanno 
permesso di guidare.
Per noi italiani, tra la guida a sinistra, i limiti di velocita' ed i 
cartelli a volte in ideogrammi e' un po stressante guidare, ma dall'altra 
parte il traffico per quanto intenso e' ordinatissimo, si ringrazia con le 4 
frecce per le gentilezze ricevute dagli altri utenti della strada, si 
spengono i fari agli incroci per non infastidire chi arriva, il clacson, 
come dicevo, praticamente non si usa.
In giro per Tokyo si vedono elaborazioni estetiche che da noi sarebbero 
concepibili da qualche filippino con molti soldi.
Alettoni, minigonne, scarichi che sembrano cannoni, assetto rasoterra luci 
al neon e stereo da migliaia di watt, c'e' tutto il catalogo del perfetto 
coatto..
Dimenticavo...se per caso a qualcuno venisse voglia di andare in centro con 
la macchina, il solo costo del posteggio lo farebbe desistere
I giapponesi e le moto
Parli di Giappone e ti vengono in mente le ipermoto Honda, Kawasaki e co. Ma 
in realta' in giro, di moto e scooter se ne vedono pochissime.
Così come per le macchine, non ha senso prendere uno scooter per andare a 
lavoro quando hai una stazione sotto casa (al limite raggiungibile in 5 
minuti di bicicletta) ed un treno che ti porta a destinazione più 
rapidamente.
I motociclisti Giap sembrano meno fighetti di noi. Pochi giubbotti 
appariscenti, un bel giaccone, guanti da sci e via...
Siccome poi le tasse sui motocicli oltre 400cc sono molto alte, le varie 
millone che ci compriamo noi, li sono privilegio di pochi, anche perche' per 
guidarle serve una patente speciale difficile da prendere e costosa da 
mantenere.
Un amico, impiegato della Honda HRD mi ha confessato di aver ripetuto l'esame 
per la patente speciale 10 volte.
In compenso ci sono una miriade di motocicli fino a 400 cc che da non non 
vengono importati.
Le moto quindi, come le macchine, vengono usate nei we, per gite fuori 
porta..a 100 km-h in autostrada ;-)
Come per le macchine, cosi' anche per le moto c'e' la possibilita' legale di 
montare scarichi, modificare parti estetiche (freccette, portatarga ecc.) . 
Ho visto ad Akihabara una Basa con un 4 in 1 Yoshimura triovale.. ..
Koban
E' semplicemente un poliziotto di quartiere, in ogni citta', paesino o 
villaggio, in ogni parte del Giappone trovi queste piccole o medie stazioni 
di polizia letteralmente al servizio del cittadino.
Il Koban, fa il suo giro periodico in bicicletta di solito mente il suo 
collega rimane nella stazione, ti indica la strada per arrivare al tuo 
appuntamento, rimprovera gli studenti pescati in strada in orario di lezione 
ed avvisa la scuola, controlla movimenti loschi nel quartiere.
Se arrivi in qualunque parte del Giappone e ti trovi in difficolta', 
rivolgiti alla piu' vicina stazione Koban, a costo di portartici per mano il 
problema te lo risolvono (esperienza personale).
I bagni pubblici
Di norma, i giapponesi hanno case piu' piccole rispetto allo standard 
occidentale e fino alla fine degli anni 50 in queste case non c'era sempre 
la possibilita' di lavarsi, al massimo c'erano i servizi igenici.
Cosi' tutte le sere le famiglie giapponesi, estate o inverno, andavano a 
lavarsi ai bagni pubblici che c'erano in ogni quartiere, i "Sento".
Anche oggi che ovviamente tutti hanno il bagno in casa, e' rimasta la 
tradizione di andare almeno una volta a settimana in uno di questi bagni 
pubblici.
A proposito dei bagni delle case, hanno sempre due ambienti, uno per la 
doccia e la vasca e l'altro per i servizi igenici  che tradizionalmente 
erano all a turca ma che oggi sono stati sostituiti dal modernissime tazze 
da cesso elettroniche J.
I Sento si avvicinano molto al nostro concetto di bagno termale.
Il costo medio di 700 - 1000 Yen (diciamo 5 - 10 euro), divisi, di norna in 
sale per uomini e per donne, sono composti da  una grande sala con molte 
doccette ed uno sgabello per doccetta, ci si siede e ci si lava 
accuratamente, poi ci si immerge, magari un'oretta nella grande vasca comune 
che ha una temperatura intorno ai 40-41 gradi.
Essendo il Giappone sostanzialmente una fetta di terra appoggiata su una 
serie di vulcani, spesso questi bagni hanno sorgenti di acqua calda 
naturale. Generalmente hanno anche delle vasche esterne.
Il bagno e' un momento di relax e di aggregazione, si chiacchera con gli 
altri, si fa un po di stretching e si cerca di recuperare un po' dello 
stress accumulato in giornata.
Dimenticavo, nelle sale ovviamente si sta completamente nudi, al massimo ci 
si porta un'asciugamano piccolo.
Cosi' come da noi i nonni portano i nipotini al parco, in Giappone i 
nipotini vengono portati dai nonni ai Sento. Ovviamente, se e' la nonna a 
portare il nipotino, questi andra' nella sala delle donne, se invece e' il 
nonno a portare la nipotina si va nella sala degli uomini. Il senso del 
pudore dei Giapponesi e' diverso dal nostro.
Il Giappone e' un paese caro????
E' forse lo stereotipo piu' falso che esista.
Non solo il Giappone non e' caro, ma e' assolutamente economico. L'idea, il 
concetto che una tazzina di caffe' a Tokyo costasse come un pasto completo 
da noi ci e' rimasta da chi ha visitato il paese del sol levante negli anni 
80. Da allora i prezzi in giappone si sono fermati e nell'ultima decade sono 
addirittura diminuiti. L'esplosione della bolla economica nella meta' degli 
anni 90 ha fatto crollare il costo dell'immobiliare (terreni e case), i 
giovani che decidono di comrare casa hanno accesso a mutui con tasso di 
interesse dello 0% ed qualche volta addirittura una piccola cifra viene data 
dallo stato a fondo perduto.
Il costo al metro quadro e' piu' o meno come da noi nei quartieri non 
centrali di citta' come Roma
L'arrivo dell'Euro ha reso ancora piu' conveniente per noi europei viaggiare 
in Giappone visto che da noi i prezzi sono quasi raddoppiati mentre da loro 
sono un po' diminuiti.
Nel '99, pagavo un pranzo oppure una cena mediamente 10-15 mila lire, oggi 
5-7 euro...
Una stanza singola in un albergo al centro di Tokyo costa circa 50 euro, se 
invece si va in una pensione tipica giapponese che tra l'altro e' molto piu' 
caratteristica (si dorme sul Tatami con il Fouton) si spendono dai 22 ai 30 
euro (ma non c'e' il bagno in camera).
A proposito delle pensioni tipiche...Si chiamano Minshuko o Riokan, a 
seconda della grandezza e sono a conduzione familiare.
Di norma sono delle grandi case delle quali una parte viene adibita a "guest 
house", i proprietari ti accolgono quasi come se fossi ospite a casa loro 
nella stanza c'e' sempre Tv, bollitore per il te, condizionatore.
All'interno si sta senza scarpe (come in tutte le case giapponesi) e ti 
viene dato uno Yukata, una specie di vestaglia da usare all'interno della 
pensione, magari dopo il bagno.
Il bagno che, come dicevo, e' di norma comune. Separato dai servizi igenici 
(comuni anche essi) e' praticamente un "sento" in miniatura, con la boccetta 
dove lavarsi bene prima di entrare nella vasca a 40 gradi.
Cosi' a fine serata si vedono camminare nei corridoi dlle Riokan o Minshuku 
uomini e donne in Jukata e ciabatte, magari americani, giapponesi, cinesi e 
qualche volta pure italiani ;-)
--
Totoro

 Totoro
Che dire ....................... SPETTACOLARE !
Ah : complimenti per il report ^_^
Ciao. AlexVFR. 

 qualche volta pure italiani ;-)
Ti ringrazio per aver scritto queste cose. Ci si riempie tanto la bocca 
con la parola "globalizzazione" ma poi non sappiamo uno zero di quanto 
accade fuori di qui.
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 Sono a Kawagoe, oggi pomeriggio abbiamo fatto una gita
[MEGA-CUTTONE]
Grazie dello splendido report.
Ne aspetto qualcun'altro! ;-)
-- 
Ciao
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
Due Ruote & Bagagli 
http://www.mt2006.altervista.org/

 Ne aspetto qualcun'altro! ;-)
Settimana prossima, la seconda parte
--
Totoro 

 Settimana prossima, la seconda parte
Attendo impaziente!!! ;-)


 Eh si..sono proprio in Giappone, penso tra me e me..
eh vabbe', messa cosi' pero' sembra il paradiso in terra, cos'e', la
prossima puntata e' sui lati negativi ????
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)


Ti diro'
Da turista ti posso dire che non ho mai visitato un paese piu' 
accogliente....
Hanno pure la tavoletta del cesso riscaldata....cosa si puo' volere di piu'?
--
Totoro 

 E' forse lo stereotipo piu' falso che esista.
In effetti anche io ero convinto che fosse caro, sono
contento che tu dica il contrario!
--
ACX (TDM 900)

Hanno pure la tavoletta del cesso riscaldata....cosa si puo' volere di piu'?
Hai pagato una tassa di soggiorno??
Magari con la tassa di soggiorno potremmo averla anche qui ;)
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

Totoro scrisse:
[Cuttone]
Confermo e quoto tutto quello che hai detto di questo paese, per una buona
meta' e' quello che avrei 
scritto io tra qualche giorno (sono ancora ad Osaka), dal fascino dei
ryokan, alla scarsa presenza di 
moto di medio-grande cilindrata, all'economicita' inaspettata del paese,
al cibo squisito, alle persone 
meravigliose che lo abitano.
M'hai fregato :-)))
oyasumi nasai (qui sono quasi le 22)
YP
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
ZX-9R "Blueberry"
ZX-7R "Wasabi"solopista
CB400 Four SS '76
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

naturale. 
L'effetto collaterale consiste in qualche terremotino settimanale.... 
Bel report, tanto da farmi venire la cronica nostalgia di tornarci.... 
Il fatto di lavorare in una ditta giapponese mi fa apprezzare ancora di
piu' la loro cultura, da cui imho avremmo molto da imparare...
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
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 oyasumi nasai (qui sono quasi le 22)
Oyasumi ne
Pero ceccazzo, potevamo beccarci in Jap!!!!
--
Totoro

 L'effetto collaterale consiste in qualche terremotino settimanale....
Beh...per esempio questa volta in 12 gg neppure un terremotino :-P
--
Totoro

 Pero ceccazzo, potevamo beccarci in Jap!!!!
eh, c'avevo pensato, ma tu sei stato solo a Tokyo, io sono rimasto li dal
pomeriggio del 28 al 31, poi 
ho iniziato il giro... ci rifaremo a Roma :-)
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Io sono arrivato il 27 e sono rimasto a Tokyo fino al 31 :-)
Poi ho fatto una gita a Nikko, e sono partito per andare al matrimonio che 
era vicino Nagano, da li abbiamo riaccompagnato la nonna a Toyama e poi di 
nuovo tokyo il 6 e 7.
Che occasione persa! Ci altri di IHM avrebbe potuto vantare un'altro 
appuntamento come quello? :-P
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Totoro 

Beh...per esempio questa volta in 12 gg neppure un terremotino :-P
Mediamente un terremotino leggero ogni due settimane, sara' successo
appena dopo la tua partenza. ;-)
A me e' capitato, ma le persone con cui mi trovavo, dopo aver valutato
che si trattava di una scossa leggera, non si sono preoccupati piu' di
tanto. ;-)
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