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Titolo: problema circuito di raffreddamento

ciao a tutti, sono Luca dalla provincia di Trento e possiedo una ZXR 400 
'93 (babykawa)...
da un po' di tempo dopo appena una decina di km si riempie fino all'orlo 
la vaschetta di espansione del circuito di raffreddamento causando la 
fuoriuscita della stessa che spesso e volentieri arriva a bagnare 
leggermente la gomma posteriore (argh!), così, pensando di averne messa 
troppa quando ho fatto il rabbocco direttamente nel radiatore, ne ho 
tolta circa mezzo litro ma il problema persiste; oltretutto quando la 
moto spenta si raffredda ripesca il liquido dalla vaschetta lasciandola 
vuota e il livello nel radiatore (a freddo) è molto basso. La 
temperatura raggiunta dall'acqua non è eccessiva e la ventola di 
raffreddamento entra in funzione quando questa supera una certa soglia. 
Qualcuno ha idea di quale possa essere la causa?
Bye


Ma e' vicino al circuito di magione??
Forse perche' ci metti acqua e non liquido di raffeddamento???
--
--
Marco UDINE
on Horus R1 and Nefertari KLR 650
ex R1 (gilera ) ex Z650 ex ZX10 ex ZX10
http://www.bloggers.it/Horus/

 all'orlo la vaschetta di espansione del circuito di raffreddamento
Può essere che aspiri aria da qualche parte (fessure o fascette 
allentate); fai anche questa prova: accendi il motore e lo lasci al 
minimo finchè vedi che il livello nella vaschetta aumenta (senza però 
lasciare che vada fino all'orlo!); spegni e apri subito il tappo della 
vaschetta: se vedi uscire gas di scarico o ne senti la puzza, allora 
potresti avere la guarnizione di testa andata.
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 potresti avere la guarnizione di testa andata.
Occristo, per vedere se hai la guarnizione di testa bruciata rischi di
prenderti una soffiata in faccia di vapore a 100 gradi!
Basta vedere che fa fumo bianco (vapore acqueo) quando è in moto.
E comunque il livello del liquido si fa a motore freddo e dalla vaschetta di
espansione.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 rischi di prenderti una soffiata in faccia di vapore a 100 gradi!
Gli ho detto di aprire la vaschetta di espansione, non il tappo del 
radiatore!


 essere la causa?
Dimmi prima una cosa: controlla BENE dove si trova il sensore temperatura 
acqua, in particolare se si trova sul radiatore (come nel mio caso del TL) o 
sulla testa/blocco cilindri.
Poi vediamo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

Qualcuno ha idea di quale possa essere la causa?
La moto va bene?
Hai notato qualche irregolarita' di funzionamento o avviamento?
Credo che ci possa essere qualche problema con la guarnizione della
testa.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Forse perche' ci metti acqua e non liquido di raffeddamento???
tranquillo ci metto il suo liquido giusto, quello concentrato da 
miscelare con l'acqua...
bye!

 potresti avere la guarnizione di testa andata.
grazie dell'info domani ci provo...
bye

 Basta vedere che fa fumo bianco (vapore acqueo) quando è in moto.
non fa fumo bianco...
bye

 ...dove si trova il sensore temperatura acqua...
il sensore (una specie di bulbo, se è quello) si trova sulla parte 
anteriore sinistra del radiatore
bye

 testa.
la moto va bene, l'unica cosa che notavo da un po' di tempo era come un 
rumore di bolle appena la spegnevo dopo aver fatto almeno 10km, pensavo 
fosse il liquido del radiatore che bolliva ma facendo una prova con la 
carena smontata ho notato che erano bolle d'aria nella vaschetta di 
espansione dovute al ritorno del liquido nel radiatore durante il 
raffreddamento...
bye

 anteriore sinistra del radiatore
Sicuro che non sia il termocontatto di attivazione della ventola?
Te lo dico io: è il termocontatto, ho appena controllato sul manuale della 
tua moto, dovrebbe essere girato in avanti (ovvero sporgere dal lato del 
radiatore che guarda la ruota, a sinistra).
Il sensore temperatura sulla tua sta poco sotto agli attacchi dei 
carburatori alla testata.
Ok, allora concordo con RickRD: ti si è cotta la guarnizione della testa..
Spiego: la vaschetta ti trabocca perché nel radiatore ( il suo tappo è 
tarato per mandare in vaschetta il liquido se si supera una certa pressione 
nell'impianto) e nell'impianto c'è troppa pressione.
La troppa pressione si crea per surriscaldamento del liquido o per 
trafilamento di gas dalle camere di scoppio.
Non è detto che suddetto trafilamento faccia andare in sovratemperatura il 
liquido, ma di certo fa salire troppo la pressione nell'impianto...
Ti tocca fare un lavoraccio, mi spiace.
Ciao, GenTLe


Qualcuno ha idea di quale possa essere la causa?
Mah, un problema simile a me lo faceva per colpa della valvola
termostatica, potresti provare a toglierla (se sai individuarla), che
non aprendosi tutta, ti fa salire troppo di pressione l'impianto.
Altrimenti, per essere sicuro, ti fermi da un radiatorista, ti infila
un solcazzoampolla al posto del tappo del radiatore, e ti dice se c'e'
pressione sbagliata nell'impianto, o se hai una perdita dalla
guarnizione della testata.
Hornet...sempre meglio di uno sputer 

raffreddamento...
Ed e' esattamente quanto succedeva a me. Che dire, spero sia uguale
anche per te, perche' senno' con la guarnizione son caz.... :|


 non aprendosi tutta, ti fa salire troppo di pressione l'impianto.
Io lo escluderei. Gli ho chiesto quella cosa del sensore di temperatura (se 
sul radiatore o sulla testa) proprio per questo: se il sensore fosse stato 
sul radiatore, ci stava anche che fosse il termostato bloccato chiuso, 
perché il radiatore rimaneva tiepido ma nella testa si andava in 
sovratemperatura, quindi lui leggeva sullo strumento temperature normali, 
mentre in realtà il motore bolliva.
Ma essendo sulla testa ne dubito molto :-(


Ma essendo sulla testa ne dubito molto :-(
Sorry, ieri sera ho bestemmiato un ora per fare funzionare il
newsserver di 
tin.it
, e mi ha perso na' valanga di messaggi.
Che sfiga, non gli resta che tentare dal radiatorista per il verdetto
guarnizione  :(