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Titolo: Simpatica sensazione.

Oggi, giusto tornando dal concessionario dal quale avevo acquistato
motocaschigiuMbottoguantibauletto proprio per un piccolo intervento di
manutenzione (casco), ho avuto la malsana idea di abbandonare per
qualche secondo il manubrio per assestare meglio il casco sullo
zuccone.
Andavo ad occhio a 40 all'ora in terza, mollo le manopole e faccio per
assestare il casco quando noto che il manubrio inizia a vibrare quasi
come fosse in risonanza, cioč una vibrazione da impercettibile fino a
far muovere tutto di qualche centimetro da una parte all'altra.
Riprendo di scatto ed un po' preoccupato il manubrio tra le mani e
tutto torna regolare.
Riprovo un po' piu' forte allontanando le mani di poco ed appena
rilascio il gas tempo pochi secondo, si innesca la vibrazione.
Visto che ero appena uscito dal concessionario penso bene di far
vedere la cosa a lui sperando non ci sia nulla di grave alla moto.
Beh... il meccanico con un sorriso serafico (ed anche un po' di
sufficienza pozzino ammazzallo) mi fa smontare il bauletto e per
riprovare senza. Azzolina senza bauletto rilascio (del gas) perfetto!
Slogan del giorno.
Ora, mezzo soddisfatto e mezzo no, cioč contento perchč la moto non ha
nulla ma leggermente stupito da come possa un bauletto vuoto far
impazzire la moto gia' da 30-40 km/h chiedo... ma poesse?
mah.. chissa' ... boh
:/

 impazzire la moto gia' da 30-40 km/h chiedo... ma poesse?
ti confermo che la mia solo con il supporto e la piastra x il bauletto fa
uno scherzo simile...
SPACE CBR600

impazzire la moto gia' da 30-40 km/h chiedo... ma poesse?
Non ti preoccupare ... sono pochi i casi in cui un bauletto non crea
problemi di nessun tipo. Ho visto anche gente costretti a smontarli.
La mia e' perfetta praticamente sempre anche con il bauletto ( GiVi
Maxia 52 ) tranne tra i 65Km/h ed i 75Km/h nei quali se lascio il
manubrio succede cio' che hai descritto tu. Per il resto anche a
velocita' elevate sia sul dritto che in curva e' perfetta e comunque
se tieni almeno una mano sui semi-manubri il difetto non si avverte
neppure.
Non ti preoccupare, goditi moto e bauletto. Il problema che hai
descritto non e' un problema in sostanza. Quelli che hanno problemi
con il bauletto, per intenderci, sono quelli che a 120Km/h la moto
vibra come un carroarmato anche se ti saldi al manubrio.
CIAUZ !
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Marco "Rondine" su Yamaha YZF 600R Thundercat  -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
"Ero carceriere di me stesso e con la chiave in tasca invocavo liberta' ... un
giorno una moto comparve nella mia vita ... aiutandomi ad aprire."

impazzire la moto gia' da 30-40 km/h chiedo... ma poesse?
cut
La mia fino a 200 provati non subisce effetti (Givi Maxia 52+stop) con due
persone.
Dario
PS. Mettiamo tutti la provincia in firma e scopriremo i vicini raggiungibili.
-- 
Saluti e lampeggi da Padova... provincia
RadarBike su...'SQUALO'...YAMAHA FJR 1300....nera

PS. Mettiamo tutti la provincia in firma e scopriremo i vicini raggiungibili.
Oh! Semplice ed efficace, quindi:
minox su YAMAHA Fazer 600 Verona
ex Piaggio SI!!! ma venti anni fa :-))))))

persone.
Anche la mia ... anche a 240Km/h non da problemi ... e se tieni le
mani ( almeno una ) sul manubrio non senti nulla .... ne' vibrazioni
ne' altro ... sia in curva che nel dritto.
Solo se lasci completamente i semi-manubri alllora SOLO se la
velocita' e' compresa tra 75 e 65 chilometri l'ora tende a vibrare.
Sotto e sopra tali velocita' smette spontaneamente.


PS. Mettiamo tutti la provincia in firma e scopriremo i vicini raggiungibili.
La mia c'e' sempre stata .   :-)
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rilascio e giuro che non li mollo piu'! ;-)
DImenticavo ... tanto cazzata piu' cazzata meno che dico ...  ^_^
Hai delle Michelin ?
Perche' sono piu' instabili rispetto alle Pirelli/Metzeler sul dritto,
indi per cui un fattore non tracurabile potrebbe essere anche quello
dei pneumatici. Ora io sto per cambiare le mie Macadam ( Michelin ) e
se passero' alle Dragon GTS della Pirelli ti diro' se la situazione
migliora. Il problema e' creato ( problema si fa per dire ) dal
bauletto ma anche la morbidezza delle sospensioni o le gomme potrebbe
avere una componente .... e sommato tutto si ottiene quel piccolissimo
disturbo lasciando i semi-manubri.


 problemi di nessun tipo. Ho visto anche gente costretti a smontarli.
Il mio vecchio Paso 750 con il Maxia da 47 litri, sia pieno che vuoto, non
ha mai fatto scrzi del genere. Solo con un TX15 ormai vecchi e scalinato
c'era la risonanza fra gli 80 e 50 km/h.
E' piu' probabile che si aun problema di gomma anteriore scalinata e/o
consumata male. Il bauletto non fa altro che amplificare un fenomeno
latente.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 :/

disturbo lasciando i semi-manubri.
Tanto per avere piu' chiaro il fenomeno oggi ho fatto un centinaio di
chilometri nei dintorni del lago di Garda solo con il telaio
portapacchi e piastra del bauletto. Nessuna vibrazione in nessuna
condizione di tiro/rilascio ed a qualsiasi velocita'. Sono sempre piu'
convinto come peraltro suggerito in diversi post che con il bauletto
montato si crei una risonanza non smorzata quando non attenuata e
filtrata dalle mani sui manubri. Mi ricorda un po' il rumore strano e
fastidioso che mi si crea in auto quando viaggio con i soli finestrini
posteriori tirati giu', un rimbombo periodico e fastidioso. La
vibrazione seppur minima generata dal pneumatico, dalle sospensioni,
da qualche strano gioco di sterzo, da chi piu' ne ha piu' ne metta
quando amplificata dalla risonanza del sistema moto + bauletto,
diventa come una reazione a catena [chissa' se è lo stesso pure con il
cardano?:-)] senza controllo che trova il suo equilibrio anche con
solo un dito poggiato sul manubrio. In email mi hanno consigliato
degli "stabilizzatori" sul manubrio che a dire il vero non so
esattamente cosa siano ma cosi' a suono mi ispirano gia' molta
fiducia.
Lampeggi.
minox Fazer 600  Vr.

Se qualcuno ha info piů precise sono felice di ascoltarle.
A quanto detto sopra CUT compreso sono dispostissimo a crederti sulla
parola anche se vi ho capito poco, a quanto scritto sotto... NO NO
NO!!
 :-)
