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Titolo: Cambiare senza frizione ?!?

Scusate la niubbità del post, ma ho letto di alcuni che, nelle tirate
sportive,  portano al limite di giri il motore ed allungano sulla marcia
successiva senza usare la frizione. 
Vorrei sapere se è una tecnica di uso consolidato, magari in pista, se si
può fare solo tra alcuni rapporti o con certe moto e se non provoca
rischiosi stress meccanici alla trasmissione. E per quanto riguarda i
benefici? Quali possono essere?
Grazie a tutti..
-- 
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 successiva senza usare la frizione.
Dipende da che moto. Nel cross e fuoristrada la fruizione serve solo per
partire e per tirarsi fuori dalle "rogne". Per le moto da strada devi farlo
ai giri "giusti" allentando un attimo il tiro del motore col gas. Alcune
moto montano un dispositivo apposta che quando cambi staccano l'accensione
una frazione di secondo in modo che la manovra sia automatica. Ti accorgi
perche quando cambiano danno una piccola "botta" allo scarico.
--
Ciao
Paolo Antonello
Schio (VI)
ZX9R ninja blu
Mito 125 per Stefano quasi finita (cerco carenatura)
Mito mutante 350 causa contagio RickRD
Beta GS500 (sul cavalletto) for sale
Beta CR250 idem

 perche quando cambiano danno una piccola "botta" allo scarico.
Piccola??? dovevi sentire a Imola nella gara di SBK, azz che botta!
Ma che goduria!!!
--
Aleanka su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata :'( ] -->ER5
#ICQ: 36461584

benefici? Quali possono essere?
veramente io lo faccio pure per strada, mi rompe qualche volta usare
la frizione.
In pista lo faccio per velocizzare (cmq NON nelle scalate :) ).
Tecnica per SALIRE di marcia: chiudere il gas completamente, e dare
una botta al cambio. Riaprire il gas. 
Tecnica per SCENDERE di marcia (ma non devi stare troppo su di giri) :
chiudere il gas completamente, riaprirlo e richiuderlo
istantaneamente, dare un botta al cambio, riaprire il gas. In pista
questo non si puo' fare perche' quando scali stai sempre su di giri.
Io tra la 1a e la 2a uso _sempre_ la frizione.
-- 
Giò
Fight the real enemy

questo non si puo' fare perche' quando scali stai sempre su di giri.
Uh? mi spieghi a cosa serve tutto l'ambaradan di su e giù con
l'acceleratore?
Mah...
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"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
Perchè le moto si devono sempre caricare delle colpe degli idioti che
le guidano?

Mah...
Non lo so, ma se chiudo e aspetto troppo tempo non riesco piu' a
scalare.
Se faccio questo giochetto, funziona meglio.
boh.


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serve per cercar di allineare i giri del motore col cambio. Minore e'
la differenza e minore la botta che riceve.
Prova ad inserire senza frizione una marcia inferiore senza dare un
colpetto di gas, sentirai la ruote dietro sfregolare finche' non si e'
adeguata al nuovo regime :-)
pssss prova solo con una moto alla quale non tieni tanto :-)
ciao!