Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Af1....nuove

oggi mi è arrivato il numero di motociclismo del 1988 dove c'è la prova
dell'Af1 sintesi (che dovrebbe essere come la mia), posso quindi dire queste
cose:
per i giri non ci sono problemi, è giusto che non passi i 10500 come nella
prova;
per la velocità però perdo circa 30 km\h effettivi, infatti nella prova sono
arrivati a 163 km\h e io segno solo 145 km\h, contando che lo scarto è di
circa 10km\h (come viene detto nella prova, 10 a 150); è vero che peso + del
pilota, che ho massa maggiore e che sono meno "capace" di mettermi in
posizione aerodinamica ma 30 sono tanti, visto che altri che uno che l'aveva
diceva di toccare i 160-165 segnati.
il rapporto di compressione è di 15:1 non 12,5:1
la valvola di scarico invece viene azionata dall'aumento della pressione nel
condotto di scarico che la fa quindi aprire
da questo traggo delle conclusioni: devo mettere a posto la valvola di
scarico xchè non va bene, secondo me, e poi mettere la carburazione
originale, come viene detta sul giornale, e ottimo sarebbe rifare il motore.
--
NIKO
su Aprilia Af1 Sintesi '88 Gialla e F15 Rosso e Grigio
e Vespa Special 75cc Polini ROSSA (non più in strada ma sempre pronta)
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva Super City 80cc Zirri

 cose:
[CUT]
La valvola di scarico dell'AF1 è tipo la valvola rave? Ovvero che alza e
abbassa la luce di scarico per tenerla sempre (o quasi ) in coppia? Se si
magari potrebbe dipendere proprio dalla valvola il fatto che perdi in
allungo. Magari non l'alza al massimo e non riesce quindi a prendere potenza
in alto. Ho detto una cazzata? Spero di no... cmq anche se fosse non
cazziatemi grazie!
Ciao!
--
Riccardo - Runner 70 & Honda XR 400 SM
Milano - 
ricca...@libero.it

La valvola di scarico dell'AF1 è tipo la valvola rave? Ovvero che alza e
abbassa la luce di scarico per tenerla sempre (o quasi ) in coppia? Se si
magari potrebbe dipendere proprio dalla valvola il fatto che perdi in
allungo. Magari non l'alza al massimo e non riesce quindi a prendere potenza
in alto. Ho detto una cazzata? Spero di no... cmq anche se fosse non
cazziatemi grazie!
si, è una rave,
è un "coso" che parzializza la luce di scarico, con l'aumento della
pressione nello scarico si alza e dovrebbe essere completamente aperta sugli
8000 giri circa.
la mia paura è quella, infatti la farò controllare ben presto,
ma mi chiedo (tenendo conto che ad almeno 160 segnati dovrei arrivare): può
bastare lei a darmi tutti stì problemi???


può bastare lei a darmi tutti stì problemi???
Può darsi. Sai com'è la storia che la luce di scarico se ha un certo
diagramma favorisce la coppia a un numero determinato di giri oppure la alza
a giri molto alti???
Cmq penso possa dipendere da quello. La luce di scarico rimane abbastanza
bassa e quindi rimane molta coppia ma poca potenza agli alti regimi....
alzandosi invece del tutto darebbe apunto quei cv che te la farebbero
arrivare a 160 all'ora.
Ma tra trasissione è originale? è tutto a posto? Il numero di denti che
c'era sull'esemplare in prova è uguale al tuo?


 c'era sull'esemplare in prova è uguale al tuo?
originale,
magari non era la sintesi, era la replica, non si ricordava
però dal giornale la differenza è di 2 km\h quindi non cambia.
l'unica cosa da fare sarà portarla a dargli un'occhiata e se poi la
situazione non migliora rimetterò il pignone del 14 così avrò l'allungo
massimo (150), una bella ripresa con ogni marcia e una grande vivacità in
salita.
grazie
ciao


 salita.
Si non è male anche perchè poi da quello che so abiti mica in
collina/montagna e penso un allungo esagerato non ti interessa neanche più
di troppo....
Posso farti una domanda? Come ti trovi con sta moto? Quanto l'hai pagata? Io
siccome tra poco vorrei fare la patente...... se la trovo ci faccio un
pensierino!


 pensierino!
io mi trovo bene,
è una moto vecchia, la linea è passata però va bene, tranne questi problemi
che spero di risolvere,
l'ho pagata 350 euro, forse troppo, però era messa benissimo.
il mio obbiettivo è che tenga un paio d'anni, finchè non avrò + la
limitazione ai 34 hp poi andrò dritto su un 4 tempi.


 ed era stato rifatto non molti km fa (a meno che non era tutto un trucco)
Beh una ispezione però non gli farebbe male.... penso....


 condotto di scarico che la fa quindi aprire
Quindi è pneumatica. Sai che queste valvole sono molte ricercate perchè si
vocifera che sia meglio dell'attuale rave motata sull'rs perchè dovrebbe
essere più graduale, mentre la rave attuale ha solo posizione aperto o
chiuso, anche se non so se sia vero.
Cmq io non impazzirei sulla velocità massima, conta che magari l'esemplare
in prova era particolarmente "ben messo", e che cmq sono davvero tanti i
particolari che possono incidere, a partitre dai cuscinetti delle ruote,
agli pneumatici, alla trasmissione finale, agli attriti del motore,  ecc. e
se ti mettessi a mettere tutto nuovo ci spendi tanto quanto il valore della
moto.
Ciao.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (Grippata)
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

 moto.
su questo hai ragione però sono tanti 30km\h in meno,
se arrivassi a 155-160 segnati non mi farei problemi.
ciao


 smagrire
qui non ci dovrebbero essere problemi, metto la carburazione originale come
c'è scritta su motociclimo,
guardo che getto ho adesso e poi vedo.
Per quanto riguarda la valvola di scarico qualcuno sa quanto di deve
avvitare, spiego:
smontando la valvola, quest'ultima è attaccata al meccanismo come una
normale vite va sul bullone (si avvita), la mia domanda è: quanto devo
avvitarla????
non c'è un fermo o una fine e + l'avvito meno è l'escursione della valvola,
altra cosa, ci sono 2 spessorini (ranelle) sottili, dove vanno??? non ho
visto dov'erano quando l'ho smontata, le ho messe sopra la valvola, dove c'è
la "vite"  e "sembra" il posto giusto ma non ne sono sicuro.


 che spero di risolvere,
Io voglio sempre vedere una foto :)))
Leo
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (Grippata)


 avvitarla????
Credo che devi metterla in modo che apra completamente, lo devi sentire
mettendo una mano nello scarico e verificare che apra tutta.
--
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (Grippata)


 mettendo una mano nello scarico e verificare che apra tutta.
ah ecco,
domani la rismonto e provo.
grazie
ciao
--
NIKO
su Aprilia Af1 Sintesi '88 Gialla e F15 Rosso e Grigio
e Vespa Special 75cc Polini ROSSA (non piů in strada ma sempre pronta)


 Io voglio sempre vedere una foto :)))
mi spiace non averla potuta fare quand'era ancora "bella",
dopo l'incidente si è rovinata da un lato,
non ho a disposizione nulla per fare la foto, appena raccatto qualcosa giuro
che te la faccio (dalla parte che è salva però)


la "vite"  e "sembra" il posto giusto ma non ne sono sicuro.
Scusa ma non hai il libretto di uso e manutenzione? Io ho sempre
seguito le istruzioni indicate li' per una corretta registrazione
della Rave!
Puoi eventualmente trovare una copia al sito:
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp
qui ci sono i libretti di uso e manutenzione di tutti i modelli
prodotti da Aprilia.
Ti consiglio inoltre di procurarti gli esplosi relativi al tuo
motore... una volta li trovavi su 
motofiches.com
, adesso non saprei
dirti dove puoi trovarli. Eventualmente contatta Aprilia o un mecca
"ben disposto" che magari 2 fotocopie te le lascia fare...
Magari se mi dici il modello di Rotax cerco di darti una mano nella
ricerca... quelli della mia ex motina (Rotax 122) li avevo trovati...
ciao
LHG! 
Carlo -TN-
SV650"BackInBlack"

chiuso, anche se non so se sia vero.
Vero. Tanto che sulle RX che correvano nel mondiale enduro il
controllo della valvola di scarico era appunto di tipo pneumatico. La
Rave a controllo elettronico (a solenoide-RX-RS delle ultime annate)
e' invece meno progressiva. Forse ha preso il posto della precedente
soltanto per via dei costi di produzione e per facilitare le
operazioni di manutenzione e messa a punto... Anche perche' con una
125 di solito quando si corre... si e' sempre a manetta, c'e' poco da
parzializzare! :-))
A livello di precisione credo che l'ideale sia una valvola allo
scarico controllata da centralina+motore di tipo passo-passo, come
quelli montati sulla RS250. Ma li' andiamo su un altro piano, in
quanto a costi e livello di sofisticazione... 


 ciao
è un rotax 123.
grazie


 prodotti da Aprilia.
non c'è per la mia,
che sfiga, l'af1 è quella 50cc,
cmq stò scaricando quello dell'rs extrema del 92 e del tuareg dell'89 perchè
mi pare che quest'ultimo abbia la stessa valvola di scarico della mia.


perfetto
perfetto
ho rismontato la rave, mi sono accorto che c'č un fermo, ho quindi avvitato
la valvola fino a lě, ho verificato che apriva tutta e ho rimontato,
ora funziona bene, ai bassi č migliorata moltissimo e non ha + nessuna
incertezza nemmeno sui 7-8 mila giri, quando si apre tutta la rave, ed č
migliorata leggermente pure in alto,
la valvola era rimasta bloccata quasi tutta aperta,
ora mi manca da sistemare la carburazione, infatti ogni tanto, sotto i 7000
giri scoppietta, appena appena.
ciao
--
NIKO
su Aprilia Af1 Sintesi '88 Gialla e F15 Rosso e Grigio
e Vespa Special 75cc Polini ROSSA (non piů in strada ma sempre pronta)


è un rotax 123.
forse ho trovato gli esplosi relativi al tuo motore... (se nel
frattempo non te li sei gia' procurati):
purtroppo sono solo figure, senza la descrizione dei componenti, cmq
e' gia' qualcosa, sempre se sono quelli giusti (a occhio sembrano
quelli relativi all'extrema con rotax 123)!
Il tuo indirizzo di email e' quello riportato nel campo degli header? 
Aspetto la convalida e poi se ti interessa ti mando il file zip!
fammi sapere, 
--
LHG
Carlo -TN-
SV650"BackInBlack"

 fammi sapere.
la mia mail č:   
col...@libero.it
grazie ancora
ciao
--
NIKO
su Aprilia Af1 Sintesi '88 Gialla e F15 Rosso e Grigio
e Vespa Special 75cc Polini ROSSA (non piů in strada ma sempre pronta)


cilindro (a livello di fasatura però) e la valvola di scarico.
Sperem...


li ho guardati e per le cose che riesco a riconoscere sembrano uguali,
per esempio la termica è identitica tranne la valvola di scarico perchè
elettrica,
grazie ancora,
mi servirà pure per il rimontaggio così sarò sicuro di rimontare tutto al
posto giusto.
ciao
--
NIKO
su Aprilia Af1 Sintesi '88 Gialla e F15 Rosso e Grigio
e Vespa Special 75cc Polini ROSSA (non più in strada ma sempre pronta)


 li ho guardati e per le cose che riesco a riconoscere sembrano uguali,
cut
Uno di voi due potrebbe mandarli anche a me? In cambio se volete ho quelli
del Rotax 122 o dell'Rs 250 :)
Ah, la mail č 
mfl.tr...@tiscalinet.it
--
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda


Uno di voi due potrebbe mandarli anche a me? 
Mandati, sono circa 300k in formato zip!
