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Titolo: Ma che avrà??

Ciao a tutti,
in effetti non posto molto ma per conto vi leggo spesso...
La settimana scorsa sono tornato dalle mie vacanze dopo aver visitato
parte della Sicilia e della Calabria in moto e avuto la conferma che le
strade di mare proprio non mi piacciono: sentir pattinare la moto in
rettilineo č una sensazione non propriamente tranquilla, manco avessi
180 cv.
A parte questo, ho visitato dei posti veramente stupendi: mi sarebbe
piaciuto fare un giretto per l'Aspromonte ma non ce l'ho fatta, peccato.
Comunque: lunedě scorso mi sono fatto Reggio C.- Bergamo in tappa unica
e la moto non ha dato nessun segnale particolare, 15 ore tranquille a
parte il mal di c***.
Ieri, passando per il S. Marco, invece ho notato che aveva un
comportamento strano: quando aprivo il gas sembrava che il motore avesse
dei buchi, leggeri ma percepibili. 
Non sempre li faceva, a freddo mi pareva meno evidente il problema.
La moto a 32.000 km e l'ultimo tagliando č stato fatto a maggio con
25.000: questa settimana la porto dal mio mecca ma volevo capire cosa
poteva causare questo.
Candele? Filtro aria? O altro?
Per ultimo: il chilometraggio della mia moto giustifica il cambio della
trasmissione finale, tenendo presente che č sempre stata ingrassata a
dovere sia da me che dal precedente proprietario?
Thanks!
-- 
Emanuele
CBF600 Nera
Bg

 Non sempre li faceva, a freddo mi pareva meno evidente il problema.
Qui c'è la probabile risposta: il S. Marco è alto, l'altezza diminuisce 
il titolo di ossigeno nell'atmosfera, la carburazione si ingrassa, il 
problema che hai notato emerge.
Il fatto che te lo facesse meno a freddo è presto detto: praticamente 
giravi come se avessi avuto in parte l'aria "tirata".
Vedi se ti fa la cosa anche in pianura. Nel qual caso ci potrebbe essere 
anche qualche problemino, ma altrimenti non porti problemi.
ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 problema che hai notato emerge.
Dando per scontato che - essendo di BG - abbia gia' fatto in
precedenza SMarco ed altre vette senza problemi... sposo la tua teoria
aggiungendo pero' che potrebbe banalmente esser colpa di un filtro
aria sporco, che gia' di suo lascia passare meno aria e poi, salendo
di quota eccetera
Prima di spender soldi dal mecca, oltre a provarla in pianura come hai
giustamente detto tu, cambierei il filtro aria (operazione
affrontabile anche da un MaxMax) e tornerei sul SMarco
--
S

 li stanno imbucando sempre di più...
Anche sul CBF? Non ha l'airbox con accesso di lato come l'Hornet?
Comunque vabbe'... si tratterebbe al massimo di sollevare il
serbatorio, aprire il coperchio dell'airbox e cambiare il filtro...
nessuna operazione esoterica.
Sara' che a me lasciare soldi ai mecca d'oggigiorno senza sapere COME
fanno le cose, non va giu'...

 dovere sia da me che dal precedente proprietario?
A guardare i km direi che devi cominciare a prepararti alla
sostituzione, pero' non e' detto: dipende da tantissimi fattori.
Alla fine, puoi saperlo solo tu guardando la tramissione: pignone e
soprattutto corona devono avere i denti ancora sani (non troppo
appuntiti e possibilmente con lati del dente convessi, non concavi),
la catena deve avere lasco costante (ruota post sollevata, facendola
girare si misura il lasco del ramo inferiore a meta' tra corona e
pignone), le maglie non devono essere grippate (devono essere ben
allineate dritte ----- e non cosi' --/\--\/---) e, a lasco corretto,
il gioco della catena sulla corona deve essere minimo
--
S

 ciao, GenTLe
Ciao!
-- 
Emanuele
CBF600
Bg

 affrontabile anche da un MaxMax) e tornerei sul SMarco
Chiedo a voi espertoni: prima di partire per le vacanze ho sostituito le
pastiglie ant. e post. e ho speso montaggio compreso 110 euri con
annesso controllo catena. Le pastiglie non ricordo di che marca fossero,
sono state acquistate da Polini.
E' un prezzo onesto oppure poteva andarmi meglio? E' un meccanico che mi
è stato consigliato.......da Dall'Ara ne voglio stare alla larga.
Ciao
-- 
Emanuele
CBF600
Bg

 l' unico rischio e di schiacciarsi le dita col serbatoio che cade
Tanto la mano e' di MaxMax
--
S

 E' un prezzo onesto
Purtroppo si
Quanto al fatto che la moto si comporta uguale anche a bassa quota
1 uguale uguale o meno evidentemente?
2 sicuro sia un problema di erogazione del motore e non di
trasmissione?
3 al tagliando dei 25mila il filtro aria e' stato cambiato?
4 cambierei comunque il filtro aria, sono 10 euro e 10 minuti di
lavoro
--
S

 - mano di maxmax schiacciata
- maxmax che si dibatte e fa ribaltare lo sgabello su cui era salito
(non arrivando al serbatoio)
- maxmax appeso al serbatoio per la mano, con i piedi che di agitano
nel vuoto
--
S

 E' un prezzo onesto oppure poteva andarmi meglio?
Le pastiglie anteriori originali Honda vengono 45,71 euro a coppia,
come le posteriori.
Se avesse usato le originali avresti speso 137,13 euro di pastiglie,
ti ha messo delle aftermarket che a lui costeranno 70 euro e in 20
minuti si montano senza problemi.
Ti hanno detto qualcosa della catena o ti hanno solo messo del grasso?
-- 
Ciao!
-- 
Paro "subdolo motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Foto: 
http://picasaweb.google.it/parolindenis/
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 minuti si montano senza problemi.
Ci sono anche i 'grigi' eh... io per un treno completo di SBS ho speso
95 euro dal ricambista. Direi che 110 dal mecca sono comunque un
prezzo onesto.
--
S

 prezzo onesto.
prezzo onestissimo, ma cosa pensi costino al ricambista le SBS che
poi rivende a te a 95 euro? :-P


 poi rivende a te a 95 euro? :-P
Ma certamente! So bene come funziona.
Ma, appunto, ha speso praticamente la stessa cifra che avrebbe speso
comprandosele e montandosele da solo.
Poi i mecca, spesso spessissimo non comprano dal distributore, ma
anche loro dai ricambisti (con importi differenti, ok lo so).
Insomma: 110 euro da un mecca per la sostituzione di 3 coppie di
pastiglie lo considero ancora onesto... dovra' pur mangiare 'sto
discraziato di un mecca no? ;-))
--
S

 discraziato di un mecca no? ;-))
Eh si, sennò gli tocca tirare avanti a pastiglie... :-P


 3 al tagliando dei 25mila il filtro aria e' stato cambiato?
Devo controllare, ora non ricordo.


 discraziato di un mecca no? ;-))
E' giovane il ragazzo, ha aperto da non molto in provincia di BG, ma i
clienti non mancano, almeno per quello che ho visto.
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 clienti non mancano, almeno per quello che ho visto.
Giusto per curiosita', e visto che sto a 20km da BG: coordinate del
neomecca? Si sa mai... ;)
--
S

 wrote:
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Tu sei di Merate mi pare quindi sono un pò più di 20 km....ma non sarà
certo un problema per te.
Aldo Moto - Scanzorosciate (Bg)
Rotonda delle Valli -Bg- (dove c'è la concessionaria Aprilia), prendere
la deviazione per Gorle, farsi circa 3/4 km superando il centro di Gorle
e seguendo per Scanzorosciate, lo si trova sulla strada proncipale a sx.
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 e seguendo per Scanzorosciate, lo si trova sulla strada proncipale a sx.
Perfetto, ti ringrazio (e magari qualche volta ci si becca in giro...)
--
S

 Perfetto, ti ringrazio (e magari qualche volta ci si becca in giro...)
Di nulla: un giretto con voi ihmisti, appena risolvo il problema al mio
CBF, lo faccio volentieri!
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