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Titolo: Gomme autoraddrizzanti e non, quali gomme?

E' quasi ora di cambiare le gomme di primo equipaggiamento della mia
Fazerina che attualmente monta le BT57, ho fatto 12.000 chilomentri in
poco più di un anno e secondo me ne potrei fare ancora almeno 6000, ma
le vorrei cambiare
perchè non mi danno più il fealing iniziale.
Per chi non lo sapesse le BT57 hanno l'effetto autoraddrizzante,
brrr...., mi
vengono ancora i brividi se penso a quella volta che mi stavo per
schiantare contro al guardrail (si scrive cosi? boh!).
Ero su un raccordo che mi doveva introdurre in supestrada, ma l'avevo
preso ad una velocità troppo elevata ed improvvisamente la curva ha
chiuso  la traiettoria,  ho pinzato  e la moto si è raddrizzata e non
ne voleva spere di rimanere in piega, la moto andava dritta ho pinzato
con tutte le mie forze e mi sono fermato a qualche cm dal guard-rail.
Di una cosa son sicuro le gomme autoraddrizzanti non ti consentono di
frenare a curva impostata, perchè ti rovinano la traiettoria per
quanto poco tu freni.
Questo effetto negativo l'ho notati soprattutto nelle S di montagna,
qundo ti vuoi divertire  un po' e tiri (soprattutto in discesa) , e
non puoi fare a meno di impostare la curva frenando.
Fermatemi se scrivo stronzate !!!  Ho detto fermatemi :->!!
Comunque avranno almeno un pregio le gomme autoraddrizzanti ma io non
ne ho trovato neanche uno!Chi li sa?
Il pregio delle BT57 è che durano una paccata di chilometri !!!
Cosa mi consigliate per il futoro? Intendiamoci non una gomma che si
autodistrugge dopo 5000 Km!!
Lampeggi a tutti!! C'è nessuna che và alla festa dei crotti a
Chiavenna?

 schiantare contro al guardrail (si scrive cosi? boh!).
Ho appena montato una coppia di Metzeler ME Z4: mi trovo molto bene e mi
sembra di poter affermare che siano praticamente immuni dall'effetto
autoraddrizzante.
Conferme (o smentite) da chi ha piu' esperienza in merito sono benvenute!
--
Wasicun  (Pierluigi)
su Honda Deauville (rossa)

 autodistrugge dopo 5000 Km!!
pirelli evo, peccato che durino ancora meno ;))
cmq anche se la gomma raddrizza (come va il mio anteriore oramai
scalinato) basta tenerla giu'
-- 
ciao
chris

 autodistrugge dopo 5000 Km!!
Io dopo avere montato i Dunlop RR (anche i gp vanno bene), ho chiuso con il
problema dell'autoraddrizzamento che avevo riscontrato sia con i bridgestone
di primo montaggio, che con quelle schifezze di pilot sport sul cbr900.
Ciao, Paolo

 pirelli evo, peccato che durino ancora meno ;))
beh se vai in pista , altrimenti 8000Km li fai tentendo buone andature...
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CRIS ZX6R Ninja '2000 VERDE!!

 beh se vai in pista , altrimenti 8000Km li fai tentendo buone andature...
seh, magari, 5400 ed ero ai fili d'acciaio delle tele col posteriore (e
questo mi durera' ancora meno ad occhio) all'anteriore ne ho quasi 8000
ma e' scalinato da schifo e mangiato fuori sui bordi a forza di pinzare
in curva  :((
-- 
ciao
chris

le vorrei cambiare
zip
Prova i Pirelli Dragon GTS, hanno ottimo grip,
discreta durata e non si raddrizzano in frenata !
Saluti Derapanti  a
"V"
Andrea B. (Reggio Emilia)
Ducati M900dark '99 "SportTouring"
Gilera Dakota 350 '89 "OutOfRoad"
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 quanto poco tu freni.
Finche' non cambi le BT, prova ad usare *delicatamente* il freno 
posteriore, e non avrai l'effetto autoraddrizzante. Attento pero'
a non far bloccare la ruota posteriore se no sono guai.
ciao   Hubrys
-- 
Sileno su La Bestia Nera (Ducati 750 Sport) - Roma -  °°°[:]ç
ex MotoBi 125, ex Morini 125, ex Guzzi Imola, ex Guzzi Imola
 
"Signore le vostre idee mi ripugnano ma mi farei uccidere perche'
voi possiate avere la possibilita' di esprimerle" Voltaire

 in curva  :((
Sarà il ninja che le mangia poco... in effetti le gomme mi durano parecchio
rispetto alla media nonostante la mia guida non sia proprio
tranquilla...sarà che cmq nei miei km c'è molta tangenziale.. ..purtroppo..
:( 
che moto hai? ci giri in pista?


 che moto hai? ci giri in pista?
la sorellina maggiore, la vecchietta 750;))..per la pista, per
quest'anno "sbusa", spero di rifarmi magari ad ottobre se tempo/denaro
lo permetteranno, altrimenti al prossimo anno se non facci la pazzia e
passo al cancellone ;))
p.s. dipende anche dalla pressione, tu che tieni?
-- 
ciao
chris

 discreta durata e non si raddrizzano in frenata !
te lo appoggio :))
GTS dietro ed EVO davanti per la mia Topona :)
-- 
vedremo & vale & Topo Da Guerra, Ducati ST2
icq 35353596 - GFC Members # 55 & 56 - Birra & Insalata a tutti :-)
Le FAQ di IHM                   : 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
perke' tokkare il cielo con un dito, quando si puo' toccare un culo
facendo meno fatica?

 quanto poco tu freni.
(CUT)
Cerco di semplificare:
Se la gomma ha una certa aderenza, relativamente alle condizioni del fondo e
della gomma, tu puoi impiegare questo grip in curva (contrastando
l'accellerazione laterale) o in frenata.
In pratica, se tu hai già impegnato il 98% dell'aderenza  nell'affrontare la
curva, a velocità (quasi) costante, se nel bel mezzo freni, o accelleri,
richiedi un ulteriore prestazione che lo pneumatico non ti puo dare, e vai
per terra.
Quindi la gomma cosiddetta "autoraddrizzante", favorisce la raddrizzatura
della moto perchè la gomma possa recuperare (essendo meno inclinata) ua
parte di aderenza da utilizzare per la frenata.
In pratica: Se ti raddrizza non cadi ma allarghi la traiettoria e finisci
sul guardrail, se non ti raddrizza, parti per la tangente, cadi, e finisci
sotto il guardail!!!
Slamp!!!

 chris


 Slamp!!!


 > Slamp!!!
Concordo, nelle situazioni di piega al limite le gomme
autoraddrizzanti possono
salvarti il culo perchè evitano di farti perdere l'aderenza
dell'anteriore,  ma in una situazione più comune ovvero in una frenata
 mentre stai impostando la curva , le autoradd..( secondo il mio
parere )ti rendo più difficile mantenere la traiettoria che stai
impostando, questo l'ho notato soprattutto in montagna
facendo le S , soprattutto se la strada è in discesa, ti dà la
senzazione che la moto non possa piegare di più di quello che ha già
fatto, ovvero di essere al limite, anche se magari sei anni luce dal
vero limite della mia moto!!
Intendiamoci non sono sicuramente un manico, ma non sono poi così
imbranato e per ora do' la colpa di questa situazione alle BT57,
quando le cambio vedremo se ho ragione....
Ma secondo voi l'effetto autoraddrizzavattellapesca è ricercato dai 
costruttori ,  oppure è un effetto secondario di alcuni pneumatici
dovuto alle caratteristiche costruttive?
LAMPS...