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Titolo: V70° vs V90°

ciao.
è possibile stabilire, considerando masse in movimento
e altro, quale di questi due motori è meglio per un due tempi?
grazie..

"2003" <x@x.x> ha scritto nel messaggio
news:5TwXa.27328$cl3.9...@news2.tin.it...
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E quanti cilindri sarebbero?
M.

 E quanti cilindri sarebbero?
ops.. due cilindri in entrambi i casi. cilindrata totale 250.
è solo una curiosità.

e altro, quale di questi due motori è meglio per un due tempi?
Prima di tutto stabiliamo cosa significa "e' meglio"! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Prima di tutto stabiliamo cosa significa "e' meglio"! ;-)
beh, più affidabilità, più prestazioni, quale può rendere di più (se
possibile stabilirlo).. insomma considerazioni varie.

insomma considerazioni varie.
In linea di massima la differenza fondamentale sta negli ingombri a
favore del V 70° che pero' e' leggermente penalizzato a livello di
vibrazioni. Il V 90° dovrebbe essere un pelo piu' equilibrato.
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 vibrazioni. Il V 90° dovrebbe essere un pelo piu' equilibrato.
ah.
alla fine comunque è stato un post poco riuscito..
grazie comunque.

 alla fine comunque è stato un post poco riuscito..
  e' difficile ricordarsi di un motore con la configurazione V70°
Ad maiora   Paolo

 e' difficile ricordarsi di un motore con la configurazione V70°
eh... è più recente di quanto tu possa immaginare...

 eh... è più recente di quanto tu possa immaginare...
..però non è mai arrivato da queste parti..

 Ciao
devo arguire che il concetto di forze di inerzia di primo e secondo tipo è
poco chiaro, vero?
--
......fletto i muscoli e sono nel vuoto......

  e' difficile ricordarsi di un motore con la configurazione V70°
Le recenti NSR 250 stradali avevano una configurazione del genere.
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poco chiaro, vero?
Beh, sicuramente non mi sara' chiarissimo, ma e' risaputo che,
parlando di alberi con manovelle a 0°, il V 90° e' meglio equilibrato
di qualsiasi altra angolazione.
Puoi smentire?
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 Le recenti NSR 250 stradali avevano una configurazione del genere.
non solo..
ma l'nsr 250 dov'è? intendo è ancora in produzione? da queste parti
non c'è vero?

da queste parti non c'č vero?
Ufficialmente no, ma qualche esemplare "parallelo" c'e'.
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 Ufficialmente no, ma qualche esemplare "parallelo" c'e'.
domanda minchiona: ma per le omologazioni come funziona? non
sono omologate, o no?

sono omologate, o no?
Se sono regolarmente omologate in un paese comunitario, l'omologazione
e' regolarmente riconosciuta in tutti paesi membri.
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 e' regolarmente riconosciuta in tutti paesi membri.
e invece con i motori prodotti per mercati solo orientali (quindi nessuna
esportazione in amercia, europa) come si fa?
ci si attacca o ci sono soluzioni anche "losche" ?

ci si attacca o ci sono soluzioni anche "losche" ?
In teoria non e' impossibile, anche se la procedura standard e'
piuttosto complessa e costosa.
Ricorda sempre e comunque che le vie del signore sono infinite!!! ;-)
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 Ricorda sempre e comunque che le vie del signore sono infinite!!! ;-)
sì certo, basta avere i soldi..
ciao.....

sì certo, basta avere i soldi..
Soldi, conoscenze e pochi scrupoli. :-/


 complessa.
ok.
guarda il post delle 15:18
;)
ciao!