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Titolo: Fregatura....

	Loris
Come ho fatto anch'io. A che pro ingrassare i concessionari?
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

	Loris
Io ho la CBR 600  e proprio in virtu' dei suddetti prezzi non faccio
piu' i tagliandi.
L'ultimo l'ho fatto a 12.000
adesso sto a 35.000 .
si ho cabiato la catena di distribuzione etc etc, ogni 10.000 faccio
un cambio olio,e do' una pulita al filtro e via...
alla fine risparmi milioni....
Ciao
Mototopo

Claudio Ratti (
claudi...@galactica.it
) wrote:
: 
lo...@diesel.cu.mi.it
 (Loris Marcovati) wrote:
: ...zip...
: >Una rapina!!!!
: >Conclusione... il prossimo tagliando intemedio lo salto.
: >Ciao
: >	Loris
: Come ho fatto anch'io. A che pro ingrassare i concessionari?
: Ciao.
Avevo il dubbio che se non ti fai tutti i tagliandi ti salta la garanzia.
	Loris
VFR 750 F Rossssssssoooooooooooooooooooooo
http://www.cu.mi.it/docs/staff/loris.shtml

Conclusione... il prossimo tagliando intemedio lo salto.
Mi piacerebbe essere un meccanico.... I soldi non li farei... Ma ne
risparmierei tanti per la manutenzione della chicchina....
Se passo al Ducati mi fa pensiero :(
Gago ( 
ga...@hesp.it
 )
Yamaha RD 500 LC
Mi funzionano persino gli stop...
Ora, invece della fucilazione,
si limitano ad incendiarmi la moto ;)

Catja Moeller (
moe...@galactica.it
) wrote:
: 
lo...@diesel.cu.mi.it
 (Loris Marcovati) wrote:
: >Avevo il dubbio che se non ti fai tutti i tagliandi ti salta la garanzia.
: >
: E' cosi', ma che te ne fai della garanzia? Hai una Honda, no?
Intendi dire che comunque se si rompe qualcosa non te la aggiustano
in garanzia?
Da quello che ho visto fino adesso non mi sembrano molto seri.
Appena ho ritirato la moto, mentre andavo ho perso il contrappeso
dx del manubrio che evidentemente era difettoso o comunque montato
male. 
Quando ho fatto il tagliando ne ho chiesta la sostituzione
in garanzia. Nulla da fare. Mi e' stato detto che se la moto
perde i pezzi sono problemi miei e che non potevo dimostrare
in nessun modo che era stato montato male, e che per quanto
ne sapevano loro ero stato io a svitarlo... :(
Quindi hai ragione... della garanzia non me ne faccio nulla.. non
vale nulla :(
Ciao



Non e' questione di specializzata o meno o di chi esegue materialmente
ogni singolo lavoro.
Il costo della manodopera corrisponde al totale dei costi fissi diviso
le ore lavorate.
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17


E' cosi', ma che te ne fai della garanzia? Hai una Honda, no?
LHG, Catja


	Loris
Non ne sono sicuro, ma non credo. Cmq a che serve la garanzia su una
Honda? Tanto non si rompe mai niente...:-)



Per legge la garanzia e' quella dichiarata.
se ci sono clausole piu' o meno "vessatorie" devono essere
controfirmate dal cliente per essere valide. Cioe' se una tal casa
produttrice dice "i tagliandi sono obbilgatori" il cliente deve o sul
contratto o sulla bolla di consegna della moto firmare che gli sta'
bene.
Tant'e' che nel caso specifico della Honda sul libretto dice:
L'esecuzione di tutti i tagliandi vi aiutera' a fare valere i Vs
diritti nel caso di controversie... etc etc...
Gia' questo fa' capire che qualche precedente c'e' stato, io credo che
al massimo bisognerebbe dimostrare di avere effettuato la manutenzione
prescritta,e tutti gli interventi necessari ( a non subire danni
maggiori)poi se da un meccanico autorizzato o meno, questo e' un
discorso secondario.
Ciao
Mototopo

vale nulla :(
Sempre sfigato ;)
Io intendevo il contrario: ho avuto 4 Honda e non mi si e' mai rotto
niente. All'ultima (l'unica comprata nuova) non ho fatto i tagliandi
perche' ormai le credevo e basta.
Aveva qualche problema a partire da fredda (e' sempre andata pero'), e
nessun meccanico e' mai riuscito a sistemarlo, con o senza garanzia,
ma si e' risolto da solo dal primo pieno che abbiamo fatto in Austria
con la benzina verde: adesso parte che e' un piacere :))


Il Sat, 06 Sep 1997 19:11:06 GMT, 
moe...@galactica.it
 (Catja Moeller)
ha scritto:

Non solo: in alcuni casi vengono conteggiati anche costi che sarebbero
per definizione variabili, come ad esempio i non meglio precisati
"materiali di consumo" calcolati sul 5% della manodopera.
Inoltre, chi garantisce che nei suddetti costi fissi non sia incluso
anche il costo finanziario di magazzino, anch'esso per definizione un
costo variabile?
In altre parole siamo sicuri che i concessionari con il magazzino più
fornito non ci facciano pagare anche costi che invece dovrebbero
essere assorbiti dal prezzo dei ricambi?
In ogni caso, per rispondere al quesito originario, va considerato che
oggi il costo lordo di un dipendente di una azienda come una
concessionaria, considerando il suo stipendio, i contributi, i citati
costi fissi pro-capite, ecc. non sia inferiore alle 30-35.000 lire
(IVA esclusa!) e considerando pure che gratis non lavora nessuno,
cifre da 40 a 50.000 lire l'ora sono da ritenersi tutto sommato
normali.
L'alternativa è rivolgersi a chi lavora "in nero" e magari prende
30-35.000 lire l'ora, che permetterà all'utente di risparmiare, ma di
sicuro è quello che ruba più di tutti!
Claudio Iotti
Reggio Emilia

Claudio Iotti (
sia...@pianeta.it
) wrote:
: In ogni caso, per rispondere al quesito originario, va considerato che
: oggi il costo lordo di un dipendente di una azienda come una
: concessionaria, considerando il suo stipendio, i contributi, i citati
: costi fissi pro-capite, ecc. non sia inferiore alle 30-35.000 lire
: (IVA esclusa!) e considerando pure che gratis non lavora nessuno,
: cifre da 40 a 50.000 lire l'ora sono da ritenersi tutto sommato
: normali.
E fino a qui' mi va' anche bene. Il problema e' un altro. 
Se qio leggo sul libretto uso e manutenzione che il tagliando
del VFR dei 6000 km e' composto da:
- Regolazione velocita del motore al minimo 
- Controllo livello liquido freni
- Controllo usura pasticche freni
- Controllo livello liquido frizione
Mi aspetto che mi venga fatturata al max 1/2 ora di mano d'opera
(25000 Lire al prezzo della concessionaria) e non 4 ore!!!!
Inoltre mi fatturano:
- 4 litri olio motore (che mi avevano cambiato ai 2000)
- 4 candele (??)
- Filtro olio motore
Tutti pezzi che secondo il libretto vanno cambiati ai 12000!!!
: L'alternativa è rivolgersi a chi lavora "in nero" e magari prende
: 30-35.000 lire l'ora, che permetterà all'utente di risparmiare, ma di
: sicuro è quello che ruba più di tutti!
Mai! Mi dispiace ma chi non emette regolare ricevuta (che sia un meccanico
o un ristoratore) da me si becca solo una bella denucia (pero' prima
mi tolgo la soddifaziono di dirglielo in faccia che e' un ladro e
che vado a denunciarlo).


le ore lavorate.
Lo so... Lo so... Anche a me dicono che sono caro, ma a volte
esagerano... Per smontare e pulire i carburatori della mia moto
(nessun pezzo di ricambio) mi hanno chiesto 150.000 lire... Allora io
ho fatto da solo... Ci ho messo un paio d'ore... Un meccanico serio in
mezz'ora o al massimo un'ora avrebbe fatto.... Cazzo... 150 karte per
un'ora di lavoro e' un po' tantino... No?
Gago ( 
ga...@hesp.it
 )
Yamaha RD 500 LC
Entro breve M600 Special
C'e' nessuno che mi vuole rubare la moto?
Costa sempre meno del carro attrezzi :)))

sicuro è quello che ruba più di tutti!
Qualsiasi impresa commerciale (officine incluse) hanno una bella
partita IVA e rilasciano fatture e ricevute.
Oltretutto non se ne puo' fare a meno, e' tutto un giro...se loro
comprano i ricambi (e li prendono in carico) il fisco si aspetta di
vedere nei conteggi la mano d'opera per il suddetto ricambio.
A meno che L'officina faccia comprare i ricambi direttamente al
cliente, allora al limite li potrebbe montare in nero.
Quindi se andate dai grandi concessionari perche' credete che siano
piu' onesti, sappiate che non c'e' differenza.
Ciao
Mototopo


Questo è un altro paio di maniche: hai perfettamente ragione ad
incazzarti!
Claudio Iotti
Reggio Emilia

male. 
Prova a spedire una letterina alla Honda Italia, specificando
l'INTENZIONE di spedirne una di protesta a Motociclismo.... vedrai che
funziona.
Ciao
Fra
BEAM ME UP MR SCOTTY
There is no intelligent life down here