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Titolo: Ripresa SV650s

Ciao a tutti. Ho da poco tempo un SV650s.Devo dire che non mi posso
lamentare(a parte il problema che hanno tutti con quelle schifossissime
forcelle).
L’unica cosa che invidio ai miei amici con CBR, R6 ecc. non è la
velocità, ma lo spunto da fermi; Basta che aprano un po’ di più il gas e
si ritrovano su una ruota.
Siccome sono un giovane sboroooone, vorrei fare lo stesso con la mia.
Non è possibile ottenere qualcosina del genere senza cambiare getti,
filtro e scarico?
Non so, tipo una corona un po’ più grossa.
Grazie a tutti coloro che risponderanno.  8o)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Grazie a tutti coloro che risponderanno.  8o)
Prego!
Ciao
Fabio
--
Zx9r 2k orfanella ... in cerca di padrone!

 Grazie a tutti coloro che risponderanno.  8o)
Prego... ;-)
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #10 - Gippiolo #76 - GSOS#9
Moderatore della ML SV650 
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

 si ritrovano su una ruota.
Spero ke tu stia skerzandoooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!
io ho una Raptor 650 ke ha un motore uguale alla sv650 e proprio nello
spunto da fermo ... BRUCIO CBR 600, NINJA 600 e pure R6!!!!!!!!!!!!
Fai conto ke tu hai un bicilindrico ke da il suo emglio proprio ai bassi,
quindi è logico ke nello spunto sia superiore alle supersportive 4 cilindri
ke tendono a spingere + in allungo. Se non credi a ciò ke dico guardati le
prove della Raptor (o sv, la potenza motore è proprio poco differente) e
leggerai un'accelerazione da 0-100 in 3.2 sec!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Per fare "le penne" poi basta ke ti inclini verso dietro e acceleri di colpo
e la moto tadàààààà si inpenna!!! a me viene su pure di 2° e con la frizione
anche in 3°!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PS
una volta avevo un passeggero di 115kg e la moto si è alzata mentre eravamo
in 4° :-((((( è stato bruttissima come sensazione!!!!!!! Tralaltro la mia
moto mi ha scongiurato di non far salire più nessun passeggero oltre i 55kg,
altrimenti avrebbe cominciato a darmi problemi ovunque.

 spunto da fermo ... BRUCIO CBR 600, NINJA 600 e pure R6!!!!!!!!!!!!
Ma caz dit!!
Theos

 ha scritto nel messaggio
news:b6ju3l$orj$1...@fata.cs.interbusiness.it...

scoperà poco anche lui, pero tutti i torti non li ha e inoltre lo invidio e
non poco :o\
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

Ma caz dit!!
Lui ci ha i disKi, non capisci proprio un cazzo :PPPPP
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 SM Oge Special :)

Oggi, giorno di grazia Fri, 04 Apr 2003 12:14:33 GMT, SoleX ha
abilmente pigiato una precisa sequenza di tasti, producendo
sapientemente le seguenti 24 righe di saggezza:
[cut]
tutto vero.... per bruciare i semafori serve la coppia in basso, non a
7500 giri.
...ma la SV impenna?????? ;-))
-----
ilGabri on Bandit N1200 - MI -
taglia ICAPELLI per rispondere

 non poco :o\
Sbagli secondo me.
Spunto da fermop non è ripresa ma accelerazione.
In ripresa (andando anche piano, marcia alta, e si apre il gas) posso darti
ragione, ma nello spunto da fermo giocando di frizione tieni sempre il
motore al regime di coppia massima, poco importa a quali giri si trova.
Con un 4 dovrai tenere in mano la frizione per più tempo per non scendere
sotto i 9.000 ma parti bello veloce, e 20 CV che ti separano dall'SV li
scarichi per benino!!
Theos

 scarichi per benino!!
il tuo ragionamento non č sbagliato, ma trascuri il fatto che quando parti
la coppia che ti spinge non rimane costante perchč la moto comincia a
muoversi, quindi i giri scendono. Scendendo ritorna la questione dei tempi
di accelerazione che, penso tu concordi, sono piů brevi su un bicilindrico
che raggiunge il max a 6500 ke non nun quadricilindrico ke li raggiunge a
7500.
Cmq ti assicuro, e non sono l'unico (basta farti un giro su
www.raptormania.it
) ke una raptor, per i primi 50-100 m BRUCIA CBR, Ninja,
R6.
Per l'SV non so esattamente se sia la stessa cosa, ma visto ke il motore č
quello non penso possa fare molto peggio.

 Lui ci ha i disKi, non capisci proprio un cazzo :PPPPP
Continui ad essere il demente di turno. Mi dispiace molto x la tua famiglia.
Condoglianze

 Lui ci ha i disKi, non capisci proprio un cazzo :PPPPP
Ah beh, allora sbaglio io.
Theos

Azz! Non credevo di essermela cercata stavolta.
Comunque ringrazio tutti per le risposte(anke Fabio, Giovanni, Theos e
Dr.ogeinkuli ke mi hanno fatto fare 4 risate)
Grazie a tutti….Giuro che non lo faccio piů   8o)
Ora provo a togliermi la paglia dal codino e riprovo.


 quello non penso possa fare molto peggio.
Per l'SV non lo so ma tu mi sa che non è molto che hai la moto vero?
Theos

 wrote

Scusa per la risposta cortese di prima.
Tu sei il numero 1000.
Theos

 altrimenti avrebbe cominciato a darmi problemi ovunque.
Ho fatto come dici tu e...tadaaaannn, mi è arrivato lo stomaCO in gola e
la moto si è
alzata di un paio di dita da terra 8o((((
Dove sbaglio?!!!
Me rodoooo
Azz porc   sgrrrrr
