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Titolo: tubi freno

Ciao a tutti ragazzi     
Vi chiedevo se per caso qualcuno di Voi
con pazienza mi potesse spiegare il 
montaggio dei tubi freno in treccia .
Un Grandissimo GRAZIE a chi mi Rispondera.
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 montaggio dei tubi freno in treccia
se prendi quelli a metraggio insieme ai raccordi in Ergal della Motor 
Quality, il tutto è predisposto per il montaggio senza attrezzi
particolari,
e ti dovrebbero dare anche un foglio con le istruzioni
(a me ne ha data una fotocopia il negozio).
Provo a spiegarti il montaggio (vado a memoria):
prima di tutto alcuni consigli:
- se vuoi cambiare anche i bulloni che fissano il tubo alla pinza
(quelli cavi) con quelli in Ergal,
  assicurati che il passo della filettatura di quelli che compri
corrisponda all'originale.
- fai molta attenzione quando smonti i tubi a dove cola il liquido e
asciuga subito
  con carta assorbente e lava con acqua.
- tieni la bottiglia di liquido nuovo il più possibile chiusa (il
liquido assorbe umidità dall'aria)
Ok, vieniamo ai tubi nuovi:
- smonta il raccordo terminale 
- fai passare l'estremità del tubo nel bullone di chiusura
- infila il tubo interno nella bussola conica, lasciando che la treccia
esterna
  avvolga la bussola
- infila lo spillo del raccordo nella bussola
- avvita il bullone di chiusura sul raccordo
- fatto, ripeti per le altre estremità dei tubi
Il montaggio dei tubi nuovi sulla pinza e sulla pompa è facile, avendo
visto come sono montati
quelli originali.
Infine devi riempire il circuito con liquido NUOVO e fare lo spurgo per
eliminare le bolle d'aria.
Lo spurgo va fatto così:
- riempi il serbatoio
- dai alcune pompate per riempire i tubi e la pinza, facendo attenzione
a mantenere sempre il
  serbatoio pieno (quando il liquido non scende più rapidamente il
circuito è pieno ma bisogna 
  eliminare l'aria)
- inserisci un'estremita di un tubetto di gomma sulla valvolina presente
sulla pinza
- l'altra estremità deve andare a finire in una 'ciotola' che contiene
un pò di liquido freni
  (quanto basta a mantenere il tubo "affogato")
- dai una serie di pompate
- MANTENENDO LA LEVA TIRATA (frenando, quindi), apri la valvolina,
vedrai uscire del liquido
  insieme a bollicine d'aria
- chiudi la valvolina
- molla la leva
- ripeti la sequenza "pompare/aprire valvola/chiudere valvola/lasciare"
fino a quando non esce
  più aria e tieni sempre sotto controllo il livello nel serbatoio,
rabboccandolo.
Ovviamente l'operazione va fatta per entrambe le pinze.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Saluti
Enrico

- riempi il serbatoio.......
........ tenendo la pinza tirata, cosi' il canale dell'olio e' gia'
aperto e il circuito comincia a riempirsi. Non come certi dificienti
che riempiono con la leva in posizione di riposo e poi devono
smanettare come pazzi x 1/2 ora x far fluire l'olio nel circuito!!
;EEEEE
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
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