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Titolo: VFR VTEC....consumi

ciao, nella mia lunga ricerca della moto dei sogni che purtroppo ancora non
posso permettermi, ultimamente mi sono soffermato sulla suddetta...
e, pensandoci, mi chiedevo: "ma quanto consumerà?"....rispetto a una
supersportiva, pur avendo cilindrata più alta (mi riferisco al paragone con
una 600) dovrebbe consumare meno....il sistema VTEC serve a qualcosa??
tra parentesi, oggi, parlando con un amico piuttosto manico, lui mi ha
detto: "bello il VTEC, è una moto che se vai piano si comporta bene alle
basse andature, ti permette di andare piano senza troppi probelmi...se vai
forte va quasi come una supersportiva..."....è vero o ha detto una caxxata?
ciao a tutti e scusate per le domande da niubbo..
Jack

 forte va quasi come una supersportiva..."....è vero o ha detto una caxxata?
il punto è... <<scusa, ma che avresti detto?>> :-p
non ho capito che significhi quella frase.. o meglio, dove sarebbe il problema?
a meno di non associare "supersportiva" ad una connotazione negativa (che
dovrebbe fare? disarcionarti?) ..boh magari dormo, ma io leggo che a
bassa andatura si comporta bene (e perchè si dovrebbe comportare male?
ossia?) e senza troppo problemi (ossia?) e se vai forte va quasi (quasi?)
come un supersportiva (e questo sarebbe un difetto? :-)
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)
 HONDA VFR VTEC (2002, Nera)

 come un supersportiva (e questo sarebbe un difetto? :-)
in pratica lui elogiava questa moto come una moto tuttofare...certo, non è
una bicicletta come una er5, e nemmeno ha le prestazioni da supersportiva
che può avere la ultima R1...però mentre entrambe le moto che ho citato
hanno una sfera di utilizzo piuttosto ristretta (per esempio la prima è
molto limitata sia come motore che come telaio, mentre la seconda è
insfruttabile sulle strade normali), il vfr ha una sfera di utilizzo
ampissima: comoda per lunghi viaggi, volendo ci puoi andare in pista...sono
sicuro che anche nell'utilizzo in città sarà sempre meglio di una R1....
insomma, non intendevo dire che ti deve per forza disarcionare.....non ho
visto le curve di coppia-potenza, ma dal discorso che ha fatto il mio amico
(smpre che sia vero, per questo chiedo lumi sul NG), mi verrebbe da pensare
che il VFR ha un andamento piuttosto regolare ai bassi mentre agli alti da
una discretta botta ma senza strappare...mi sbaglio?


Io ho un Vtec del 2003, ti posso dire che è la migliore moto che ho mai
avuto! Ho gironzolato con Cbr 600 e 900, Dominator, Africa Twin e Varadero,
ma le emozioni che mi regala questo vfr sono meravigliose. Se si gira da
solo è una libidine!!! Con la zavorrina e le borse originali (costose ma
meravigliose...) è una moto da macinare chilometri. Che ti posso dire?? Se
cerchi una moto per andare al lavoro, per andare in vacanza con zavorra al
seguito, per divertirti la domenica sui passi di montagna, per andare in
pista, per fare il fighetto al bar......  E tutto questo senza compromessi
vari.........
Allora con il Vtec non sbagli. Credimi.

 una discretta botta ma senza strappare...mi sbaglio?
Boh.. regolare ai bassi? direi di si, se intendi che non ha buchi ed è progressiva..
inoltre è abbastanza "poco copiosa" da essere facile direi.. (con la catena ben
tirata e il caldo però qualche sgommata, con un filo di piega, te la fa :-p) cmq
non puoi nemmeno scendere troppo.. (parlo sotto i 3000 o anche meno) perchè
non che poi *strappi*.. ma fatica un pò, sì..
per il resto.. IMO non c'e' alcuna discreta botta.. ma un pò di scena, specie
magari le prime volte che non ci sei abituato.. cmq (la mia almeno) diventa un
pò "ruvida" agli alti (un pelo, ma proprio un pelo di vibrazioni) e cmq personalmente
non amo troppo il comportamento del VTEC.. a cavallo da una piccola botta
(su cui preferisco stare attento a marcie basse in caso di bagnato.. ma
è cosa psicologica per lo più) inoltre poco prima dei 7000 se parzializzi
in quel mentre (un'attimo dell'entrata delle altre 8 valvole insomma) hai
un calo di potenza.. quindi tra quel minimo di vibrazioni, rapidità (ben
diversa dal pre-vtec) in quel range (rapidità, in guida sportiva, anche in
"discesa" ovviamente e così via che riparte il "processo") con l'aggiunta
della piccolissima botta a cavallo e il vuoto (se riesci a beccarlo) sempre
a cavallo.. rende il tutto qualcosa che alla fine avrei preferito non ci fosse..
cmq guarda, qui cercavo di descrivere che impressione da a me..
non è in realtà *niente* di drammatico o che.. sono io che sono malato
di perfezionismo :-P
In sunto.. consumi che facilmente diventano elevati, poce potenza
in generale (parare personale, quindi CV e coppia) e volendo il VTEC
che potrebbe (potrebbe!) non piacere troppo... (tra l'altro tutti questi
tre fattori dipendono anche da come guidi) sono le unice cose che
segnalo io..
per il resto
estetica (specie nera come la mia :-P), bella strumentazione, comodità
su lungo raggio (anche per il passeggero), capacità di carico, protezione
areodinamica *ottima*, ciclistica, stabilità, sound in rilascio, affidabilità
(io sono a 24.000 Km in 2 anni, ma anche per "conoscenze") esclusività
in parte del modello (anche se in queste settimane di VFR, specie argento,
ne ho viste taaante) nel senso che sembra (sembra) di essere una famiglia
a sè... ecc.. ...insomma ci sono tanti pregi! :-)


  HONDA VFR VTEC (2002, Nera)
Jack Lumber
Skipper dimmeddda!!! :-)

->->-----Alex___Vfr__V4__VTec--------->>>

 forte va quasi come una supersportiva..."....è vero o ha detto una
caxxata?
Quando entra il Vtec pensi solo a 2 cose, primo "Senti che bel cambio di
tonalita'" sembra si stappi qlc diventa + cattivo, secondo "Si sente la
'botta' ma non e' poi cosi estrema come dicono" la moto sale bene ha
un'ottima progressione e diventa veramente divertente.
Poi il confronto con una supersportiva ovviamente non regge, per per
cavalleria, peso etc etc, ovviamente se a guidarla e' uno che va' forte
allora il confronto regge.
Un saluto
Alexj on Dori Vtec

 li' come consumi
secondo te (ammesso che tu l'abbia mai provata), il vfr 750 del 90-93
(ovvero quello prima dell RC36II) come sta a consumi? addirittura non era
piů potente dell' RC36II?

 e col casco in mano perchè non so dove metterlo :-)
la tuta, anche in due pezzi.. è consigliabile a priori..
l'asfalto ti _rimuove_ la pelle anche se cadi in bici, figuriamoci con una qualunque
moto  ;-p
-- 


 moto  ;-p
ehm, non hai capito...intendevo dire che non mi piace l'idea di parcheggiare
la moto e dover andare apiedi con casco in mano e tuta addosso magari ad
agosto....preferisco un comodo bauletto in cui infilare tutto!!!!
ciao
Jack

 agosto....preferisco un comodo bauletto in cui infilare tutto!!!!
E' che se vuoi andare in giro con il trittico di valigie, allora forse riponi tutto :-P
i giubbini in pelle ecc.. non sono poi così ripiegabili come se fossero di
stoffa eh!



Per questa info dovresti sentire il Gago..... LEOOOOOOO se ci sei batti un
colpo
cmq tieni conto che i consumi delle moto sono tutti + o - li, dipende solo
da come guidi
un saluto
Alexj on Dori  Vtec

  HONDA VFR VTEC (2002, Nera)
ciao
Jack
Skipper VTEC turbo :-)

 cordura, sono più "easy" anche da mantenere....
l'abbigliamento in moto, non è propriamente un optional..
naturalmente puoi certamente andare anche in mutande e con gli zoccoli!
ma..


 ma..
ehm..intendevo dire che mi comprerò il set completo di valicgie così ci
metto casco e protezioni :-)
volevo anche dire che l'abbigliamento in cordura è più semplice da gestire
(nondevi trattarlo con prodotti specifici come la pelle), forse più comodo
da portare in giro..l'abbigliamento in pelle lo vedo utile solo in pista o
cmq ad alte velocità quando l'aria da proprio fastidio...

 cmq ad alte velocitā quando l'aria da proprio fastidio...
le protezioni e l'abbigliamento in pelle č utile a qualunque velocitā!
io almeno, non ho bisogno di provare a cascare e strisciare in terra
manco a 50 allora per capire che i Jeans che troppo spesso tengo
al posto dei pantaloni in pelle, fanno presto a, puff, sparire e lasciare
poi pelle e carne a strisciare (per quanto non si sā!) su un bello
asfalto abrasivo e che in quel caso immagino anche piuttosto
riscaldante.. ;-)


da affrontare.. 
ma è meglio un cupolino grande aereodinamico che ti copre che uno piccolo
che non copre (o nulla come nelle naked), di certo la persona è meno
penetrante.

  HONDA VFR VTEC (2002, Nera)
Jack Lumber
Cavi (GE)
Piango Skifer TDI common rail (2000, grigio) :-)))

"Jack Lumber" <jacklumb...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio news:au5tc.246948$hc5.10...@news3.tin.it...

Risposta rapida:
si parlava (o almeno io parlavo) di resistenza all'abrasione (estrema) in caso
di una strisciata sull'asfalto..
già non ci conterei troppo nemmeno per l'abbigliamento in pelle (nel senso
che ci "credo" ma dipende sempre, anche, da caso a caso) ma dubito
(se scrivo dubito, è perchè non ne so abbastanza, ma vado per deduzione)
che si possa parlare di una grande resistenza all'abrasione da parte di cordura
o del goretex.. perchè il problema non è solo di avere protezioni in plastica
(o materiali simili) all'interno dell'abbigliamento.. ma proprio quella dell'effetto
scartavetrante a grana grossa (e ancora non penso di rendere bene l'idea)
del manto stradale..
-- 


 del manto stradale..
ok, ho capito, sinceramente pensao che goretex e cordura fossero un po'
meglio....chiero che è impossibile stabilirlo a priori anche perchè un
incidente può avvenire in miliardi di modi possibili...
c'è da dire che (te lo dico così, a naso, senza alcuna esperienza diretta),
forse una tuta in pelle ti protegge di più dall'abrazione diretta, mentre
una tuta in goretex forse ti lascia un maggiore facilità di scivolata (ergo,
fa meno attrito)....
cmq bisognerebbe provarlo per poterlo dire, ma sinceramente non ci tengo
:-)))))
in ogni caso sempre meglio una giacca in goretex che una maglietta e el
ciabattine
ciao
Jack

 Jack
scusate, solo per precisione ...
il goretex non preteggie un cacchio in caso di incidente (il goretex è una
membrana sottilissima che inseriscono all'interno del vestiario e le uniche
sue proprietà sono l'impermeabilità all'aria e all'acqua e un minimo di
traspirabilità ma molto minimo ...).
La protezione in caso di incidente per i capi in cordura+goretex è affidata
interamente ed esclusivamente alle protezioni inserite all'interno della
giacca e in minima parte alla cordura che non è altro che un tessuto un po'
resistente.
Per esperienza personale la pelle è meglio ... dopo una strisciata di un
centinaio di metri in autostrada il mio completo in cordura-goretex della
dainese nei punti di atrito si era completamente strappato e/o fuso per il
calore, comunque non mi sono fatto un cazzo e questo vuole dire che ha
fatto il suo porco lavoro.
ciao
alessio

 ha scritto nel messaggio news:1cawsa34vd1fs.wgydf8uu3789$.dlg@40tude.net...


hai strisciato per un centinaio di metri? ma sei sicuro? a quanto andavi
scusa? non è che hai sbagliato scala?
e cmq dici: la pelle è meglio, ma poi scrivi che tutto sommato quel tuo
capo in cordura-goretex ha retto cmq una strisciata di 100 metri!! (tra
l'altro rotolavi o è stata tutta in appoggio sempre sullo stesso "lato"?
ossia il caso peggiore) in cui lui si è rovinato (ma anche una tuta in pelle,
intonsa non credo affatto che ci rimanga, ma non sto dicendo che si
vada a strappare eh!) ma tu non ti sei fatto nulla..
non mi sembrerebbe un dato da nulla! anzi.. :-]


 ha scritto nel messaggio
news:7iBtc.24258$Wc.8...@twister2.libero.it...
CUT
beh insomma comunque ala fine è rimasto praticamewnte illeso, i punti
"critici" sono stati salvati e per quanto riguarda le abrasioni, la cordura
lo ha protetto sicuramente meglio di quello che farebbe un giubottino della
north sails....
insomma, non sto a sindacare di certo la qualità della pelle...d'altra parte
quando si parla di sicureza non bisognerebbe scendere mai a
compromessi...però penso che un bel completo in cordura già farebbe il suo
porco lavoro come lo ha fatto con lui....certo, dopo suppongo che lo abbia
buttato ma suppongo, come giustamente te dicevi, che anche un completo in
pelle sarebbe stato da buttare...
quindi, alla fin fine, per cercare un compromesso abbastanza efficace tra
risparmio, facilità di gestione e di trasporto, buona protezione, un
completo in cordura direi che va ababstanza bene soprattutto per uno che non
ci fa della pista......chiaro che, anche  se non faccio della pista, se un
giorno parto con l'idea di andare sul bracco a fare lo sborone contro
qualche amico, ci farei un pensierino perchè so già che mi stamperei d
qualche parte....però, proprio a causa di quest'ultima affermazione, la vedo
un'ipotesi poco probabile :-)))

 pelle sarebbe stato da buttare...
buttare non so, graffiato, rovinato, sporco.. quindi minimo minimo bruttino a
rivedersi, sì!


 anche perchè la cosa mi interessa 
allora, continuo a rispondere alle vostre domande qui sotto ...
se non erano 100 erano 80 ma non cambia molto ...
la dinamica è stata questa:
dopo l'impatto con la macchina che stavo superando (impatto piccolo ma è
bastato per farmi cadere) sono caduto sul fianco sinistro picchiando
ginocchio e spalla sinistri ... poi, vuoi il culo o il mio angelo custode,
mi sono subito stabilizzato in una scivolata sulla schiena senza
rotolamenti vari. La tuta in corrispondenza delle protezioni su ginocchio e
spalla sx era praticamente disintegrata lasciando in mostra le protezioni.
Sulla schiena portavo uno zainetto con dentro una giacca, fuso lo zainetto
e la giacca ...
La tuta si è lacerata anche in altri punti, si è strappata la cintura in
vita della giacca e alcuni particolari dei pantaloni.
Il culo ha voluto che non andassi ad impattare contro nessun ostacolo.
Per la velocità a cui andavo ... lasiamo stare ... era una velocità da
idiota ...
Per l'impermeabilità del mio ex completo posso affermare essere assoluta,
mi è capitato di guidare diverse ore sotto acqua (e neve) senza che si
verificasse nessuna infiltrazione (occhio alle tasche esterne che spesso
non sono impermeabili). Unico difetto è che la cordura dopo un po' che si è
sotto l'acqua tende ad inzupparsi ed il completo acquista un bel peso
aggiuntivo con la spiacevole conseguanza di allagare l'eventuale bar in cui
si fa una sosta per riprendersi ...
ciao
alessio

 si fa una sosta per riprendersi ...
grazie per l'intera testimonianza :-]


 
l'idiota sono io per come andavo, se vai piano non fai scivolate lunghe e
nel mio caso non avrei neppure fatto l'incidente.
ciao
alessio

  HONDA VFR VTEC (2002, Nera)
Tu hai buon gusto...    ;-))
Salut'!
~ ~~ ~~~ ~~~~ ~~~ ~~ ~ ~~ ~~~ ~~~~ ~~~ ~~ ~
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
~ ~~ ~~~ ~~~~ ~~~ ~~ ~ ~~ ~~~ ~~~~ ~~~ ~~ ~
   ..::4Dee::..             VTEC enabled
                   &
          Amazing Black GRACE
                 -Roma-
~ ~~ ~~~ ~~~~ ~~~ ~~ ~ ~~ ~~~ ~~~~ ~~~ ~~ ~


-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)



si beh... sotto nudo non ci stai eh! non intendevo questo :-P
ma sono ingombranti piegate queste cosone? :-p


nessuna partigianeria naturalmente eh? ;-P
confermo pure io sul buon gusto.
-- 
Alty (Arco di Trento)
Hornet... 800 Vtec. 

ma sono ingombranti piegate queste cosone? :-p
dipende dal tipo, la mia che č bella spessa č un cilindro lungo 25cm e di
diametro 8, altre sono un marsupio.


 confermo pure io sul buon gusto.
un'altro non partigiano, assolutamente disinteressato e di passaggio!! ;-D
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)


 diametro 8, altre sono un marsupio.
č a tenuta stagna insomma! :-)


č a tenuta stagna insomma! :-)
fra sudate e piccole infiltrazioni, dopo ore sei umido propio li...



Domineremo il mondo!
(cit. Yellowpecora, me pare...)
Salut'!
--


 nessuna partigianeria naturalmente eh? ;-P
Ma no, che ti viene in mente!  ;-))))
--


 diametro 8,
Conosco una certa Teresa Orlowsky (piu' o meno si scrive cosi'...)
che vorrebbe conoscerti...
;-))
Salut'!
--


 si beh... sotto nudo non ci stai eh! non intendevo questo :-P
Ormai l'hai detto...   ;-))
Salut'!


 (cit. Yellowpecora, me pare...)
pare pure a me :-P
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)


 Quindi, che dire... hai detto una puttanata!  ;-))))
sě sě in effetti, anche se avevo tentato di salvarmi in extremis :-P
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)



lol! beh, lei lo ricambierebbe con qualcos'altro di sovvradimensionato,
se non ricordo male, però! ;-)


->->-----Alex___Vfr__V4__VTec--------->>>

 da come guidi
Dimmi...allora tu sei sempre sopra i 20km/l!!! :-D
Cmq sei un PZDMRD....si poteva anche andare al CMRN... :-(
Bye!
-- 
                             ____________________________
                   _____ll    /         CAGLIOSTRO  (FI)        !
        ,____/p__l    l    l             VTEC NERO '03          !
        l____ \__''     l__\______"PUNGOLO"________!
       t/( o )\===--- ( o )-( o )\                 /( o )\/( o )\'·.¸_))))