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Titolo: Ma fa davvero così schifo sta Hornet 900???????

Intanto grazie mille per le risposte al mio precedente post " voi cosa 
fareste"
La mia fidanzato spinge purtroppo a tutto gas per comprare l'hornettona
2003 ( senza sospenisoni regolabili) invece della , secondo me migliore
e anche piu' economica SV 1000s.
Mi piacerebbe davvero accontentarla visto che nel 85% del tempo siamo in 
moto insieme.
Il fatto è che non avevo mai letto tanti pareri negativi su di una 
moto:sospensioni da buttare , telaio anche peggio, puzzo di scarico ecc.
Ma davvero fa cosi' schifo?
Vado in moto da vent'anni non sono uno smanettone ma quando ho cambiato 
le sospensioni al mio VFR perchè finite...cavolo se ho sentito la 
differenza!!.
la mia paura di percepire la Hornet con quel senso di precarietà che mi 
dava il VFR con le sospensioni finite.
Ma perchè cavolo i conce non fanno provare le moto!!!!!
Grazie
Andrea

 Ma davvero fa cosi' schifo?
La ciclistica č sempre stata un limite per la Hornet: forse perň piů per il 
600 che per il 900 (che ha comunque un'indole piů lineare ed una erogazione 
piů tranquilla).
Per il puzzo di scarico, anche Motociclismo lo segnalň sull'ultima prova 
fatta...
-- 
Gabrielindo
**** Run Like Hell ****
Ducati Monster Dark 600
ICQ#228371521
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dava il VFR con le sospensioni finite.
IMHO un'hornet non i darà mai la stessa sensazione di sicurezza di un
vufero se guidata allo stesso modo, Le due ciclistiche non sono
paragonabili.
Ah... l'SV1000 è un botto più scomoda per il passeggero rispetto
all'hornet.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
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Toglimi le pulci per rispondere  
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   ICQ97432721   
"La razionalità non è roba per Motociclisti, è roba per persone tristi..."

 dava il VFR con le sospensioni finite.
Ecco, nota doloente: entrambe hanno sospensioni di merda autenticata.
Quindi, direi che la Hornet 900 come moto da andare a passeggio in due sia 
anche buona, m a ame personalmente aveva deluso, perche' oltre al motore era 
paroparo alla 600.
Ora, non so quanto costi una Hornet 900, ma una Z1000 proprio no eh? :)))
-- 
Ed il polso
"era in segno polemico...lo rimetto se mi fai richiesta formale." Alberto 


Secondo me la SV1000 é meglio della Hornet900 se:
1) La usi da solo: Io sono alto 1,83 e dal sellino passeggero non c'é 
verso di toccare terra neanche in punta di piedi.
2) La usi in montagna o collina. Li il 2 cilindri dice la sua.
La Hornet ti porta ovunque, ma per la puzza non c'é nulla da fare. In 
questo senso il passeggero ha la peggio e il giubbino di quest'ultimo 
assorbirà col tempo il caratteristico aroma di marmitta.
Non hanno la targa prova i concessionari nella tua zona? Qui se ti 
prenoti la moto te la fanno provare di solito... Poi ci sono i giorni in 
cui fanno promozione le case Motociclistiche... C'é sempre qualche mod 
in prova!
-- 
            Gnotul
Suzuki GSF600 Bandit "Ronzinante"
Pordenone, Friuli Venezia Giulia

verso di toccare terra neanche in punta di piedi.
Io non so che donne ti porti dietro, ma credo ce ne siano poche che
dal sellino passeggero toccano terra, su qualunque moto eccetto forse
qualche custom.
Non vedo peraltro la necessita', per il passeggero, di toccare terra.
Ciao,
G., bradipo

 Non vedo peraltro la necessita', per il passeggero, di toccare terra.
Solo Vichinghe! ;-)
Hai ragione... é che sono salito dietro alla SV sabato scorso, per farmi 
tirare fino alla mia, e mi é sembrato che la posizione del passeggero 
fosse veramente troppo alta... Sarà che non sono abituato, ma mi é 
sembrata un'arrampicata, e alla fine non ero molto a mio agio...


Ciao
Io posseggo una SV1000 S, ed ho guidato una hornet 900 di un amico, posso 
dirti che la SV è molto più bella e prestante, ammortizzatori OK!! Niente 
puzzo, davero una bella moto, ciclistica eccellente.
Per quel che riguarda il secondo passeggero posso diti che dipende molto da 
chi sta dietro, è indubbio che la SV è più sportiva e se chi sta dietra ha 
la "malsana" intezione come il 90% delle donne di starsene dritta, allora è 
una tortura, ma se si piega un pochino e si appoggia leggermente su di te, 
come si dovrebbe fare nelle sportive, allora si possono spercorrere un 
dischreto numero di Km.
Io all'inizio sulla SV ho trovato scomoda la sella del pilota, ma mi sono 
abituato in una settimana, la mia Ragazza dietro la SV diche che si sta più 
comodi che non sulla ER-5.....ma lo ha detto solo dopo che le ho spiegato 
per benino come metersi.!!!

come si dovrebbe fare nelle sportive
E' opportuno che lo facciano anche sulle meno sportive, e finanche
sulle non sportive.
Ciao,
G., bradipo

 e anche piu' economica SV 1000s.
RIngrazio tutti per l'aiuto e i consigli...alla fine ho preso L'sv
1000s me l'ha comprata a sorpresa proprio la mia ragazza...che dire non
ho parole ...;-)
Andrea Giannozzi

Ora, non so quanto costi una Hornet 900, ma una Z1000 proprio no eh? :)))
Ci siamo saliti sulla Z1000, al kawasaky day, e' molto piu' scomoda
della hornet, la zavorrina non so quanto si sia lamentata (non la
stavo piu' a sentire, avevo la bava che mi usciva dalle orecchie dalla
voglia di comprarla :D), ma chi guida ha veramente pochissima
imbottitura, e possibilita' di movimento molto ridotta
Hornet...sempre meglio di uno sputer