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Titolo: GSXR 600 con la "tosse" ........non sono il solo !!!!

>Non so se è normale o se devo fare qualcosa
Ieri stavo a Ostia e mentre passeggiavo sul lungomare passa una "pupa"
uguale alla mia.
Il tizio stava andando piano e ad un certo punto........la bimba comincia a
fare capricci e scalciare come la mia.
Sapere di non essere il solo non risolve il problema, però spero che
qualcuno di voi possa darmi un consiglio....sigh ...soffro.
p.s.
può essere la catena lenta ???
p.p.s.
grazie a simone per l'interessamento

 può essere la catena lenta ???
Io l'ho ritirata nuova venerdi 08/09/2000 (spero che non abbia problemi).
Sono arrivato a 700km ma non l'ho mai tirata.
A quanti km ti sei accorto dell'incoveniente? Quanto costa il primo
tagliando?
Anche la tua frenando davanti in curva si raddrizza (penso sia dovuto alla
gomma)?
Sergio - Bolzano

gomma)?
Che gomme hai?
Ciauzz
Birra & SalCiccia a todos los Gippiolos ;-)
Paolo
--
-----------------------------------
CBR900RR '99 Galadriel - XJ900 '83 La Nonnetta
Proud member of SFC - Milano
Gippiolo #41 - Il Gippiol Prodigo ;-pp

 gomma)?
Uhmm... ma scusa, sicuro che c'entrino le gomme? A me pare normale che se
pinzi con l'ant. in curva tende a raddrizzarsi... mah...
Ciao ;-)
Gianluca &
Suzuki RGV 250 Gamma
--
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oe12.law8.hotmail.com
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 Che gomme hai?
Dragon, ma non so quale modello in particolare, c'e' scritto corsa ma non so
se evo o qualcosaltro, ci guardo meglio e ti diro' con piu' sicurezza.
Sergio - Bolzano

 pinzi con l'ant. in curva tende a raddrizzarsi... mah...
Ovviamente in curva frenando si raddrizza, ma con certe gomme il fenomeno si
riduce un po.
Tutti dicono che le dragon frenando in curva siano favolose, a me non
sembra: saro' stronzo io!
Sergio - Bolzano


Sono daccordo con Gianluca, se freni con l'anteriore in curva credo sia
normale che la moto tenda a risalire.
Cmq il difetto me lo ha fatto quasi subito, solo che inizialmente davo la
colpa al motore ancora "legato", poi dopo il rodaggio ho cominciato a
tirarla e la cosa è peggiorata dopo i lunghi tratti "sportivi".
Complimenti a Pesebo per l'acquisto
lampeggi a tutti

 se evo o qualcosaltro, ci guardo meglio e ti diro' con piu' sicurezza.
se sono quelle di primo equipaaggiamento dovrebbero essere le Dragon
Corsa (non EVO).
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**

se evo o qualcosaltro, ci guardo meglio e ti diro' con piu' sicurezza.
Allora la tendenza a raddrizzare non dovrebbe, per quella che e' la
mia esperienza, essere cosi' marcato.
Certo e' congenito in tutte le gomme, ma p.e. Michelin lo ha in
maniera molto piu' marcata.


 >>intrattabile ai bassi regimi e singhiozza.
 > >>Non so se è normale o se devo fare qualcosa
Che siano le candele?
--
Che si chiavi il mondo.
Abrahams
***********************************
TLR1000 giallo canarino Titti   - 400 cv. -
ZR-7 grigio topastro
Abra...@infinito.it
***********************************
IN ALTO I CUORI
-----------------------------------------------

 riduce un po.
Dipende dalla struttura della carcassa, e da come distribuisce il peso a
terra, le dragon non sono malaccio, ad esempio, le michelin in genere
tornano su molto di più, io mi sono trovato benone con le Metzeler.
--
Byez
Ste"Nelli" 
Str...@libero.it
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
"Noli mingere cuntra ventum sine ullo paravento"
----------------------------------------------------------------------------
--------------

 
con le pirelli fragon evo (probabilmente anche con altre) il fenomeno e'
estremamente limitato
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it


ciao io sono un possessore di GSX-R 600 del 99 con 12380Km ...il problema
c'e'!!! a me lo da' anche a freddo , uscendo dalla rampa del garage
singhiozza; ho provato a cambiare le candele ma nulla di nuovo....con un
terminale in fibra la cosa e' molto piu' accentuata....la soluzione: dai un
po' piu' di gas e vedrai che la moto si sveglia....e' una moto da tenere
sempre arzilla altrimenti si addormenta!!
Penso che possa dipendere comunque dall'anticipo d accensione e comunque dal
fatto che a basse velocita , l'airbox non riesca a convogliare abbastanza
aria da poter far detonare bene la benzina....
se qualcuno sa' qualcosa in piu' , sono graditi suggerimente .
ciao e grazie ....... Frank GSX-R600



Gli SRAD e i connettori.................................
Stacca i connettori vari e spuzza spay per connessioni elettriche!
Soffrono di unidita' e la centralina sbrocca.
Questo perche' nessuno legge i miei post!
Il Taccio con lo SRAD 7 1/2

 se qualcuno sa' qualcosa in piu' , sono graditi suggerimente .
A me non sembra un discorso di motore !!!
Sembra più che la frizione "rimbalzi" o la catena sia lenta.
Il motore non sembra avere problemi di carburazione e non mi sembra
"affogato".
Se il problema è lo stesso, dovresti sentire anche un fastidiosissima
strattonata quando apri il gas a bassi regimi.
Per Il Taccio con lo SRAD 7 1/2:
ho letto molto attentamente quello che hai scritto sui "bagnetti" della tua
pupa.............ringrazio
Ma a te non da alcun tipo di problema come il mio?? Può essere un discorso
solo per i 600 ???
Ciao a tutti



Io ti posso solo dire quello che e' successo a me e a un tizio che ho
incontrato, entrambi con lo stesso problema riconducibile ad umidita' sui
connettori che da' il problema della segnalazione FI sul dispaly con conseguente
fermo della moto.
In ogni caso da cio' riconduco al fatto che l'umidita' che risulta dopo un
lavaggio puo', non il giorno stesso, provocare tale inconveniente difficilmente
risolvibile anche perche' il sintomo suggerisce un guasto totalmente differente
da quello che e' in realta'.
Apposta dico, se ti sembra un guasto che pare di motore pero' potrebbe anche
essere elettrico, passa prima di tutto uno spray per contatti sui connettori e
poi vedi che succede!
Il Taccio con lo SRAd 7 1/2