Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [R6] fly by wire?

Leggevo che la nuova R6 dovrebbe usare il manettino del gas "fly by Wire"
ovvero non + con il filo del gas ma a comando elettronico...
stiao arrivando alla f1?

 ha scritto nel messaggio 
news:dgdtu1$o4v$1...@newsreader.mailgate.org...
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 stiao arrivando alla f1?
Questo e' probabile (se non inevitabile...)
Un vantaggio che vedo e' la possibilita'
di settare una configurazione "gas "rapido"
senza dover montare/smontare niente!
O sono troppo fiducioso...?
;-)
-- 
Salutiamo!
  4Dee    &    Mjolnir (red and raw white VTR SP-1)
       - Roma -
- - -
Chi mi supera 'o legno,
quando impenno io impennate tutti. (cit. SkIzZo!)
- - -
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
- - - 

 però ti assicuro che al Mugello non fa un tempone!
LOL!!


 O sono troppo fiducioso...?
Non lo so.. ma io non vorrei che mentre passo, un tapino qualsiasi 
aprisse il cancello del garage col telecomando e mi facesse schizzare in 
orbita col gas a manetta.... :-s
-- 
		Luca Amicone
		ICQ: 14890779
--
	Ricetta.
	Dissossate la verità per cucinarla meglio.
		-- M. Marchesi

 col gas a manetta.... :-s
EsaGGGGerato....!
Se fai un discorso del genere dovresti avere
paura anche a montare l'allarme sulla moto...
(del tipo: metti che il sistema di controllo "motore acceso"
si impalla qualcuno mi spegne la moto mentre vado!)


 da tempo in ambito militare e civile.
solo per essere pignoli, qual è stato il primo aereo a montarlo?
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
ZX-9R "Blueberry"
ZX-7R "Wasabi"solopista
CB400 Four SS '76
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 nemmeno pensarci! 
Già successa una cosa del genere ad un mio amico in 
autostrada...incidente con solamente danni sulla macchina. Gli hanno 
riparato la macchina in garanzia. Lui però non si fida più.
Sono casi eccezionali. Fanno più notizia che altro. L'affidabilità e 
la sicurezza delle vetture è comunque cresciuta esponenzialmente negli 
anni.
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 austostrada... non voglio nemmeno pensarci!
Ti faccio un esempio piu` "bello": il principale della mia ragazza ha una
Maserati (quella quattro porte, non ricordo come si chiama), e qualche
mese fa gli si e` bloccato lo sterzo in autostrada per diversi secondi;
non so come sia messo ora, so solo che dopo il fattaccio e` andato dal
concessionario (l'aveva ritirata da poco) e gli ha restituito chiavi e
libretto...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"E` un CMR baby, mica roba per ragazzini" [cit. Alfredmann]
Honda CB500 "Birba"

 gli ha restituito chiavi e libretto...
e non ha torto...

 queste diavolerie teconologiche?
Come avrai capito, parli con la persona "sbagliata" ;-))
E se ti porto l'esempio del controllo della trazione? Non
lo conosco nel dettaglio, ma potrei "temere" che, invece di
aiutarmi, mi faccia fare un bel 360 in piena curva!
Io penso questo: con l'elettronica di bordo o ti fidi o
la eviti...


>>>>>> Organizzatore "_Coatto_" CSRN' ??????_2006_"  <<<<<<<<

 solo per essere pignoli, qual è stato il primo aereo a montarlo?
In ambito civile mi sono "allargato" con il "da tempo", anche se
l'Airbus 320 gia' lo adotta!
In campo militare...  F-16... il mio preferito... non sono sicuro sia stato 
il primo...
Chiedo venia... oh... ma non sei te quello che sa tutto????
("qualcuno" dice cosi'!!!)
;-)))


 nome... ;)
Ad essere ancora piu' pignoli... "ride by wire" :-)
--
ACX (CB750)


F-8, nel 1972!!!!!!
 "On May 25th, 1972, Gary Krier took off from Edwards Air-Force Base, 
California in an F-8 that bore the tail number "NASA 802". Unique to this 
flight was that every command Krier gave to the aircraft went first from a 
joystick and through a digital computer before being relayed to the 
hydraulic systems that operated the control surfaces: flaps, elevators, 
rudder, thrust and so-on. This aircraft was the first experiment in Digital 
Fly-By-Wire but it was already hip deep in the idea: without the computer, 
Krier would have had extreme difficulty controlling the aircraft because the 
designers had sacrified stability for speed and maneuverability. So began a 
one-way migration away from direct human control of things and towards 
computer mediated control. It began with warplanes, and may yet end with 
people "


 il primo...
Si, è stato il GD F-16 il primo a montarlo. con sommo disprezzo dei piloti
di F-15 che si fidavano di più del loro "vecchio" attrezzo con comandi
servoidraulici e meccanici :-)
Inoltre era stata sollevata la questione non indifferente che in caso di
esplosione nucleare ad alta quota, con relativa tempesta elettromagnetica,
gli F-16 sarebbero caduti come mosche, mentre gli F-15 sarebbero riusciti
a tornare, seppur con difficoltà, a casa.
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 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2005.09.16....@despammed.com...
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 austostrada... non voglio nemmeno pensarci!
mi fai ricordare una brutta serata in cui la batteria della "mia" punto mi
abbandonò di colpo, e sul curvone di uscita dell'autostrada il servosterzo
"entrava e usciva" perchè la centralina andava a singhiozzo.. l'esperienza
"volante molle-volante duro" in curva NON è molto piacevole...
V Oves

 stacca più l'antifurto!
Smart parcheggiata di fianco alla Questura di Bologna: immobilizer in vacca
a causa di radio-pula...


 F-8, nel 1972!!!!!!
il crusader è stato il primo aereo su cui è stato montato in via
sperimentale, ma non ha avuto un seguito.
Il primo aereo in cui è stato montato efficacemente è stato l'F-16.
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La domanda era mal posta...
;-PPPP


 a tornare, seppur con difficoltà, a casa.
Non c'entra molto, ma mi e' venuto in mente "Independence Day",
con i piloti-agricoltori che venivano reclutati per i caccia...
Mi perplessi parecchio !  ;-))

 Mi perplessi parecchio !  ;-))
LOL! versione postmoderna, riveduta e corretta del mito americano del self
made man...
i.e. se sei americano non c'è nulla che tu non possa fare :-)
Quello che mi sono chiesto, a suo tempo, in quella sequenza: "ma come
ca$$o a fatto anche solo ad avviare i motori?" :-) Per non parlare del
sistema radar  AN/APG-65... ho il manuale a casa, sono 2800 e rotti pagine
:-))))) e quello puntava AMRAAM e Sidewinder come freccette al pub :-))))
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  e quello puntava AMRAAM e Sidewinder come freccette al pub :-))))
Eh... Ma quelli s' aMM'R'cani!
;-))


 da tempo in ambito militare e civile.
Infatti la manutenzione degli F16 è la stessa dell'R6 :-ppp
ciao P.

 come si chiama chi li sente piu'!...  ;-PPPP    )
ROTFL è vero :-))))
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 Infatti la manutenzione degli F16 è la stessa dell'R6 :-ppp
Costa sempre meno che quella di una Ducati...
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 ha scritto nel messaggio 
news:1126864486....@z14g2000cwz.googlegroups.com...
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Beh, se vai dal meccanico giusto...!
;-))
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In piazza Roosvelt nessun antifurto funziona!
Provato una sera con la mia Rover: ho dovuto chiamare a casa alle 2 di notte
per farmi dare il codice di sblocco (che poi bastava aprire lo sportello con
la chiave e disattivare l'antifurto metteldo il tlc vicino al sensore)
Mi dicono anche di fronte alla stazione FS di Imola.....
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna

 a tornare, seppur con difficoltà, a casa.
Posto che ci sia ancora una casa dove tornare...
-- 
Manuel (un bergamasco a Pavia)
Attualmente su Fiat Uno 1400, in attesa di
Guzzi California 1100ie '94 (sempre dal mecca... sigh...)
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730



Non necessariamente. La tecnologia fly by wire e' gia' adottata da tempo
su molte sardomobili.
Tanti lampeggi e poche faccine
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
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