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Titolo: [mini report] primo giro "serio"

Ciao a tutti!
Ieri pomeriggio decido di farmi un girettino con la mia motina. Decido di
iniziare ad andare sulla Pedaggiera, e per poi decidere cosa fare. Parto e
mi avvio tranquillo. Sono circa le 15. Una quindicina di km, e arrivo sulla
pedaggiera. Vado dietro ad uno con un custom (ci avrà lasciato metà stivali
sull'asfalto piegando.....), e arrivo in  breve a Montezemolo, al bar dei 4
venti. Divertito dalle stada molto bella, decido di contunuarla sul versante
ligure, e vado quasi fino a Cairo. A quel punto faccio benza e torno
indietro. Tornando mi diverto a stare dietro a qulcuno, e a studiare il suo
stile di giuda (logicamente riesco a stare dietro solo si fermoni, anche
considerando il mio mezzo....), riuscendo pure a fare qualche sorpasso (ho
pure superato una mito, anche se devo ammettere che il tipo intutato piegava
un po' meglio di me!). Devo dire che non ero mai riuscito ad andare così
forte nelle curve, e ad avere + sicurezza del solito della tenuta della mia
gomma anteriore (mt75).
Per avere la cilistica di un 50, devo dire che non è niente male! Infine
sono andato fino a murazzano, e poi sono
tornato a casa. E' stato il giro + lungo che ho mai fatto (2h)! Devo dire
che andare in moto è davvero bello! Per la prima volta, parecchi
motociclisti mi hanno salutato :-))))))
Lampeggi!
Ciao!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627

 Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Scusa, ma tu vai in giro a 15 anni con un "cinquantino" dotato di un
motore di 125 cm3??? Oltre al mezzo modificato (che necessiterebbe di
immatricolazione in quanto over 50), c'e' pure la guida senza patente...
Non per farmi gli affari tuoi, ma hai idea delle conseguenze
assicurative in caso di incidente (SGRATTT)???
Se per sbaglio fai un solo graffio a una vecchietta, portano via la casa
ai tuoi genitori...
Auguri!
Zamp

 ai tuoi genitori...
Logicamente sono consapevole che in caso di incidente potrebbero esserci
conseguenze abbastaza gravi. Ammetto che ho fatto una modifica pesante al
mio mezzo, cmq basta che toglie le strozzature ad un 50, e il mezzo non è +
a norama!Sai in quanti sono che girano con 50ini di cilindrata 70? E quanti
sono i 50ini con marmitte non omologate? Corriamo tutti lo stesso rischio, e
la pena non aumenta in base a quanto hai elaborato il mezzo...... Cmq ho
intenzione di mettere il sileziatore originale, rifatto all'interno. Di
solito i carabinieri/polizziotti se sono inesperti.. anche se sò che se
investi qualcuno il mezzo viene, anche se originale, sequestrato.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627

 investi qualcuno il mezzo viene, anche se originale, sequestrato.
Appunto, viene sequestrato, e non pensare che tutti i membri delle forze
dell'ordine siano degli sprovveduti, anche perche' non ci vuole molto a
vedere che il motore non e' quello originale...
Ritornando alle conseguenze possibili, ti ripeto, per l'ennesima volta,
che tu non hai la minima idea di quello che puo' succedere: a parte il
banale incidente con altri mezzi (nel quale molto probabilmente tutto si
risolverebbe compilando il CID, e quindi senza problemi), se dovessi
malauguratamente fare del male a un pedone (situazione nel quale il
mezzo verrebbe certamente sequestrato), la tua assicurazione pagherebbe
gli eventuali danni, che molto facilmente potrebbero superare i 100 mln
anche per banali fratture, per poi andarli a chiedere a te, che pero'
sei minorenne, e quindi ai tuoi genitori, legalmente responsabili per
quello che combini. E qui non ci sono cazzi, la tua famiglia deve tirare
fuori quei soldi, non ci sono santi che tengano. E finche' sono cento
mln, magari ci arrivi con mutui, ipoteche e robe varie, ma quando si
parla di mld (e non ci vuole molto se magari un vecchio rincoglionito ti
attraversa la strada all'improvviso, tu lo sfiori e questo cadendo batte
la testa e ci resta), sono cazzi amari, molto amari. Non ti auguro
davvero che ti succeda una cosa del genere, visto che oltre a rovinare
la tua, di vita, rovineresti anche quella di persone che non c'entrano
nulla, ma ti consiglio vivamente di aspettare un anno, prenderti un 125,
e farti la tua bella esperienza (oltre alla patente, che non guasta
mai), come del resto hanno fatto quasi tutti...
Il tuo "divertimento" non vale assolutamente la "candela". Non prendermi
come un moralista che non si fa i cazzi suoi, pero' un conto e' cambiare
lo scarico alla moto, un conto e' prendere un motore da 28 CV e metterlo
sotto a una ciclistica di un cinquantino...
Ciao
Zamp

diverso da mettere una marmitta che fa + casino...
non sono d'accordo: se il veicolo non rispetta i limiti imposti ai
ciclomotori (ad es i 45 Km/h) puo' benissimo essere omologato e
targato, come motociclo ovviamente.
Il suo discorso sul piano teorico non fa una grinza: spiombatura e
elaborazione con maggiorazione di cilindrata sono, sul piano legale,
la stessa violazione in quanto danno al veicolo caratteristiche non
piu' conformi con l'originale ma soprattutto ne alterano le
prestazione in modo tale da renderli veicoli non piu' classificabili
come ciclomotori.
--
Tinto (Alessandro) - PPCSP
www.tinto.org


Caro Leo,
scusa se mi permetto di criticarti, ma come ha detto Marco, non credo che tu
sia ben conscio di quello che ti può capitare ad andare in giro con la moto
(o ciclomotore per dirla in politichese) messa in quelle condizioni.
Rischi veramente di rovinarti la vita e di rovinarla ai tuoi genitori..
senza pensare poi che anche se una sardo ti falcia e tu hai 100% ragione,
passi automaticamente dalla parte del torto e le spese per la moto (male
minore) e per le tue (speriamo solo ipotetiche) cure mediche te le devi
pagare da solo.
Lasciatelo dire da uno che a 18 anni ha ribaltato il mondo per poter guidare
in piena legalità un R1 con 150 Cv, quando invece non poteva superare i
34... certe cose è meglio evitarle anche se la voglia è tanta e spesso si
pensa "tanto andrà tutto bene"...
saluti

 inosservato, sia x il rumore, che per la velocita',......
CUT
Evito di stare a controbattere tutto quello di cui non sono daccordo per non
provocare flames, tanto capisco di essere nel torto.....
Cmq io avevo scritto un post per condividere con voi le mie gioie, e nessuno
mi ha considerato come motociclista, ma solo come 15enne che non ha il
diritto di guidare un mezzo che faccia + di 45km/h.
Fa niente, cmq voglio sottolineare, che non me la prendo x cosě poco!
^_^
Lampeggi tristi ed angosciati.


 saluti
Ciao!
Invece parlo come uno che a 20 anni gli hanno sequestrato un aprilia af1 50
col 125 della mito (anzi c'era quasi tutto della mito :)....
Fare queste cose puo' semprare tanto pericoloso, ma non lo è tanto + di
modificare il 50 con 80cc, carburatore ecc ecc... il sequesto è uguale, la
sanzione è la stessa... cambia solo il costo... se monti un 125 consumi
di -, corri d+ (facendo molto meno casino), e se hai cervello non ti fai
male e sei + sicuro (le forcelle e i freni di un 125 sono meglio di quelle
schifezze del 50 :-) e rifai meno motori... direte voi... a questo punto ti
fai il 125.... (apparte i soldi) vi asscuro che non è la stessa cosa... la
SODDISFAZIONE PERSONALE di un trapianto non ha eguali.. (poi ci sta la parte
non personale, tipo quando mi si affiancavano i ragazzetti con lo sputer e
dicevano...ma che c'hai sotto....ed io ..originale.... e gli partivo su una
ruota e sparivo.. :-)))
certo tutto fuori legge... senza dubbio alcuno...ma è sempre esperienza...
Io sono stato il primo a dire a Leo...LASCIA STARE...ma so cosa prova... e
percio dico... STAI ATTENTO e montalo bene...se si apre il telaio è brutto
;-))
bye,
Andrea^_^
on Suzuki GSXR 1100 1991 & KTM EXC 300 '1999
(ex Aprilia RX 50 & 125, Futura 50, AF1MITO 50-125, Piaggio Zip 50, QuarZip
50, Husaberg MC 350)

 essere stabile e sicuro un 50 con un motore da 28 CV
Ritengo la ciclistica di una Aprilia 50 ( l'ho avuta ) molto bene
dimnsionata per la potenza di un 125.
Mi fa piu' ridere vedere certe moto omologate con pezzi che stonerebbero su
uno sputer, vedi il mono dell'Hornet.....
Cmq sarebbe da evitare fare certe modifiche, se non altro perche' chi le fa
o sa bene quello che sta facendo oppure e' un suicida....
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

Ti ricordo che il 1° gennaio 2001 è entrato in vigore il Decreto Bersani che
prevede la revisione obbligatoria per ciclomotori, motocicli,
motocarrozzette e motoveicoli a tre ruote.
Revisione che ovviamente non passerai, a meno che non rimonti il motore
originale blablabla monta rismonta e fai prima a comprarti un 125.
- Mr Clean -
dudi #586
XT 350 arrow enhanced proud driver
Torino

 Lampeggi tristi ed angosciati.
Angosciati??? I tuoi genitori dovrebbero essere angosciati!
Comunque, visto di certo non sono qui x farti la paternale, complimenti
per la tua modifica (sono serio, non dev'essere stato facile) e auguroni
x i tuoi giretti... (sperando che la dea bendata sia sempre dalle tue
parti...)
Ciao
Zamp

 originale blablabla monta rismonta e fai prima a comprarti un 125.
Per rimontare il motore originale ci va + o  - lo stesso tempo che a
rimettere il 50, e tutti gli altri pezzi originali. Io intanto mi rimonto i
pezzi originali sul motore smontato, e poi, quando sarà il momento di fare
la revisione basterà cambiare il blocco motore (un paio di ore al massimo) e
rimmetere lo scarico originale. Cmq anche per uno scooter spiombato ce n'è
di lavoro da fare, e non è che sia poi tanto meno!
Ciao.


 Angosciati???
Sul serio, a leggere il tuo post ci sono male, anche pensando a cosa
potrebbe succedere alla mia famiglia in caso di incidente (SGRATT).


Al di là di tutte queste chiacchiere, sono convinto che hai capito che
girare con un 50 truzzato fino a 125 non è proprio la stessa cosa che un 50
che senza strozzature fa i 70 all'ora. Se hai capito questo, poi sta solo a
te valutare i pro e i contro della faccenda...
