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Titolo: modificare un R1

Sapete consigliarmi come modificare un R1 del 2000? sia motore che estetica
per renderla anche piů "originale".
Ci sono dei siti che trattano questi argomenti(con foto)?
ciao e grazie

 
inizia con montare una marmitta seria tipo l'arrow o la leo vince. cambia 
poi le massette su variatore e mettine di più pesanti, già che ci sei 
metti anche una molla di contrasto più rigida (quella gialla malossi va 
bene). con altri 80 euro metti anche le lamelle in carbonio che ti danno 
più botta agli alti.
per l'estetica, viti con LED sul cupolino e neon blu sotto la pedana.
i leoni della malossi lasciali perdere xkè sono troppo sputtanati. meglio 
gli occhioni della No Fear.
-- 
Nuno® su Kimberly con Denise a tracolla.
ICQ - 140416778
"ma sei proprio sfigato, e fatti un trapianto di culo!" David`125
"e mi avanzavano soldi per un "panino con la valvola"(C)." _ .. IKKI .. _

per renderla anche più "originale".
Per il motore non so che dirti,ma per l'estetica ti consiglio di
rivestire la sella con pelliccia di volpe, mettere una bella coda di
tasso appena sotto al fanalino posteriore, far aerografare serbatoio e
carene con scene di caccia al lupo della steppa e mettere delle frange
in pelle lunghe un  paio di metri alle manopole!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ciao e grazie
Inizia a metter mano alle sospensioni, piuttosto che al motore... un buon
mono e l'idraulica della forca.
Per le grafiche è troppo personale e soggettiva la scelta... prova a
studiarne una tu, magari con una foto della tua bella sul pc.
Se proprio non hai idee, ispirati alle moto da GP oppure prendi Special in
edicola... l'R1 è una delle moto più modificate e provate.
www.specialmag.it
Quanto al motore, se proprio ci tieni a irrobustire la potenza di quella
bestia lì, scarico completo e filtro aperto, kit dynojet sui carburatori (la
2000 non è a iniezione ancora mi pare vero?) sono le modifiche base per dare
avere qualcosa in più in termini di coppia e potenza.
Poi con relativamente poca spesa puoi cambiare la corona (un paio di denti
in più ti fan sembrare di avere 10 cavalli in più), ma ricorda che le corone
in ergal hanno una vita inferiore a quella originale... inoltre stai lontano
da quelle con passo 520... rumorose e ancor meno longeve (in più dovresti
cambiare catena e pignone).
A quel punto... dopo questo soft tuning cominciano le cose serie... Airbox
in carbonio con prese dinamiche, lavorazione condotti di aspirazione e
scarico da far fare solo a personale competente possibilmente munito di
banco di flussaggio.
Alleggerimento e bilanciamento albero motore, alleggerimento valvole,
rifasatura diagramma distribuzione, pistoni e cilindri cossworth... e via
dicendo. Ovviamente mettere mano alla termodinamica dle motore impone poi la
sostituzione del radiatore di raffreddamento con uno più grande che
garantisca un adeguato scambio termico.
Spero di essere stato sufficientemente esaustivo
ReddeV

 in pelle lunghe un  paio di metri alle manopole!!!! ;-)
Tenendo presente che Mailgate mi da RickRD all'11esimo posto per numero di
post, tenendo presente che ultimamente cazzeggi alla grande ecc ecc...
Non riesco a capire se in sto periodo TST o TNS... :-PPP
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Manovale disoccupato beve champagne per errore.

Non riesco a capire se in sto periodo TST o TNS... :-PPP
ISIGASNEMT.
L'aumentato "cazzeggio" e' dovuto al maltempo ed al lavoro part-time!
;-)


 ;-)
Part time? Da quando?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Scontro terribile fra 2 carri funebri. Un resuscitato!

 ISIGASNEMT.
Io Scopo (I) (G) Anche Se Non (E) Ma Trombo ???? ;-)))))
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

> Ci sono dei siti che trattano questi argomenti(con foto)?
Come estetica puoi prendere qualche spunto qui:
http://www.r1-italia.com/maury_powerbike.html
R1-Italia Staff
http://www.r1-italia.com
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Ci sono dei siti che trattano questi argomenti(con foto)?
un solo consiglio, non guardare quella di MaxMax
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet 900

Io Scopo (I) (G) Anche Se Non (E) Ma Trombo ???? ;-)))))
Io Scopo Il Giusto Anche Se Non E' Mai Troppo!
;-)
Ciao
