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Titolo: pneumatici bimescola

stasera tornando a casa sono ripassata dal gommista e gli ho imposto le 
pressioni in firma nonostante le proteste .
La scena è stata:
io: sono venuta a rigonfiare le gomme 2.2 anteriore e 2.4 posteriore
lui: ma nei corsi dicevano di gonfiarle al massimo a 2.1
io: c'e' scritto sul libretto di abuso e manomissione!
lui: beh se c'e' scritto lì.....si vede che in queste moto nuove le 
pressioni sono diverse (?)
io:..........
lui: pfffffffffffff (anteriore), pfffffffffffff (posteriore)
io: a quanto era la posteriore?
lui : a 2.0...in effetti era bassa
io: si a 2.0 è proprio bassa (uhm....ma se mi aveva detto settimana scorsa 
di averla messa a 2.2???....sarà scesa o non l'aveva messa a 2.2?....mah...)
lui: la gomma anteriore è più consumata della posteriore , si vede che usi 
quasi sempre i freni anteriori
io: ..............ma con la moto si devono usare principalmente gli 
anteriori!
lui: quando hai finito questi pneumatici passa che vediamo di metterci gomme 
"più cattive" magari bimescola : più dure in centro e morbide di lato
io: più cattive??
......
io: vabbè ma con queste ci faccio ancora un sacco di 
chilometri......brooom.....ciao!
:-)
Ora: a prescindere dalla conversazione per certi versi surreale, hanno senso 
le bimescola (uso la moto tutti i giorni in città e qualche giro nei fine 
settimana insomma uso misto)?
Ovviamente costeranno di più?
Per inciso: con queste pressioni la moto va da dio (ci sarà una festa?:-D) e 
ho sentito netta la differenza sul posteriore passato da 2.0 a 2.4.
-- 
ciao
paolè
su multistrada 620
(2.2 A 2.4 P) 


le bimescola per utenti normali non hanno senso anche a parità di prezzo. Ha 
senso per il gommista che ti rivedrebbe ogni 3 mesi per cambiare le gomme :)
Beh da 2 a 2.4 c'è una bella differenza si! si tratta sempre di 1/2 
atmosfera che non è poco.
Pensa che nel mio libretto di uo e mastur...zione andrebbero a 2.9 ant e 
post (le tengo a 2.4 e 2.7)
Per curiosità quanto ti spillerebbe per il cambio?
ciao Paolo 

 2.0 a 2.4.
e beh mi sarei meravigliato se non l'avessi sentita
a 2.0 se inizi a spingere in strada le surriscaldi così tanto che dopo 
mezz'ora ti sembra di stare sul sapone
....e te lo dico per esperienza diretta
...p.s. però così facendo ho imparato a fare i deraponi
-- 
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Anche questa considerazione e' per un certo verso "surreale"
Prima di tutto perche' non c'e' grossa differenza di prezzo tra una
gomma e l'altra, bimescola o normale che sia.
Paole', se avrai modo di provare delle Diablo III oppure Metzeler M3
vedrai che differenza....e non perche' siano bimescola ma perche' sono
buone gomme.
Le pressioni di 2,9 e 2,9 a che gomme si riferiscono? A che moto? Erano
per caso bridgestone? La Moto per caso pesa 240 kg?
Le Bridgestone di qualche anno fa richiedevano pressioni piu' alte, le
moto piu' pesanti richiedono pressioni piu' alte.
--
Totoro

 hanno senso le bimescola
Ha piů senso cambiare gommista.
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
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ho sentito netta la differenza sul posteriore passato da 2.0 a 2.4.
Se fate la festa, questa volta ci sarò anche io !
Luca

 Ovviamente costeranno di più?
Non credo. Costano tutte gia ... di più!
-- 
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 Per curiosità quanto ti spillerebbe per il cambio?
Ma non doveva cambiare le gomme?
Ricciu ;)
-- 
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 pressioni in firma nonostante le proteste .
cut
prova il Bigommista dai retta ;)
per le bimescola in effetti se ne sente sempre parlare piu spesso
ultimamente....Pirelli ne fa un tipo di Diablo se non sbaglio....ma ancora
non ho sentito nessuno che l'abbia montate e abbia espressoi un qualche
tipo di impressione in merito.
Ricciu


 dopo mezz'ora ti sembra di stare sul sapone
A 2.0 le uso solo in pista... A isam... che derapone al decimo giro...
-- 
 Laverio [28, RM, --cv] on [my feet]
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 2.5 ant e 2.9 post in base al peso del pilota.
Dipende dal peso
Le bridgestone di primo equipaggiamento della Busa richiedevano 2,9 e
2,9 avanti e dietro e guai a scendere di pressione.
Per le diablo corsa la pirelli raccomanda 2.5 e 2.9, se vai piu' basso
te ne accorgi subito.
Parliamo di utilizzo stradale ovviamente
--
Totoro

 settimana insomma uso misto)?
Certo che hanno un senso non te le far montare al contrario. Cmq sono
buone.
Pero' visto il tuo uso quotidiano a differenza di me(5500K:non ti dico in
quanto se no viene giu' il news)e dalle esperienze sentite le diablo sono
affidabili.
Ciao
-- 
Michele "IL COGNATO" detto anche il fratello di Laura ROMA  
CBR600F as "CiBiRra"guida sempre JokerBear
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori! 
-James Douglas Morrison-


 Ovviamente costeranno di più?
Non necessariamente
Ciao, Oge
-- 


 Per curiosità quanto ti spillerebbe per il cambio?
non lo so : quando mi ha parlato di gomme cattive ho avuto paura e me
ne sono andata! ;-)
 
ciao
paolè

 ne sono andata! ;-)
Hai fatto bene: mordono ;)
Fuor di scherzo per gomme cattive forse intendeva un pneumatico con una
propensione corsaiola in fatto di tenuta (soprattutto in curva) e di discesa
in piega (profilo a pera).
Ti ho detto prima che per te una bimescola potrebbe andare bene in quanto
usandola molto in città tenderesti a spiattellarla. In pratica, se la moto
la usi tutto l'anno, più che una scelta monomescola/bimescola, prediligerei
un pneumatico che fa presto ad andare in temperatura (quelli racing non sono
così) e che abbia buone caratteristiche anche sul bagnato/umido.
E' tutto da dimostrare che un pneumatico bimescola abbia anche e soprattutto
queste caratteristiche. Le Z6 ce l'hanno ed hanno anche una discreta durata.
Leggendo nei forum ho visto parlare bene delle diablo III (bimescola) ma non
ho la minima idea di come si comportino sul bagnato, di quanto c'impiegano a
scaldarsi e di quanto durino.
Io continuo sulla strada delle Z6 ... poi si vedrà.



uhm....cambiare il cambio dal gommista....non ci avevo pensato...
grazie per l'idea!
;-)
paolè

 grazie per l'idea!
Da chi vai? Poloni Gomme sul lungobisagno (dopo la sciorba)?
Dicci un po cosa ti fai montare e quanto lo paghi.
Io vado da uno in val fontana buona (giusto per farmi qualche km curvoso) ma
Wat va, con altrettanta soddisfazione, da quel Poloni gomme.



si infatti ho fatto un po di ricerche (limitate visto il sonno
incalzante..) e ho letto delle diablo III bimescola....ma credo che non
esistano nemmeno con le mie misure ( DI PNEUMATICO eh! )
poi mi pare di ricordare di aver letto svariati mesi fa un articolo
proprio sul multistrada e sulle gomme: praticamente diceva che con le
gomme X era come andare sulle uova mentre con le sue andava sul
binario...ma non ricordo di quali gomme parlava.
comunque le mie gomme, seppur scalinate, dovrebbero durare ancora
parecchio!
sono diablo strada e ci ho fatto quasi 8k km ...in effetti sembra più
rovinato l'anteriore che il posteriore e la cosa mi perplime....mah..
ciao
paolè

 Wat va, con altrettanta soddisfazione, da quel Poloni gomme.
le mie gomme dovrebbero andare bene ancora per qualche migliaio di km
il che significa, visto che siamo nella stagione brutta, almeno sino
alla primavera!
Wat mi ha fatto notare che sono scalinate ma per ora non lo sento
granchè anche perchè in confronto a prima che erano sgonfie ora la
moto va in un binario :-)
paolè

 ciao
Beh, le Diablo strada dovrebbero essere per caratteristiche molto simili
alle Z6. Magari, a causa delle piccole differenze, le Diablo strada
funzionano meglio delle Z6 sulle tua moto. Io per la mia preferisco le Z6.
Fossi in te mi informerei su come vanno questi pneumatici ma senza l'assillo
di voler cambiare. Mi pare che le Diablo strada siano già una buona scelta
nel tuo caso.


 Ha più senso cambiare gommista.
e un gommista nuovo quanto può costare?
:-D
paolè

 moto va in un binario :-)
Già. Il degrado del pneumatico non lo noti perchè avviene sempre molto
gradualmente, ma di solito si nota il passaggio dal vecchio al nuovo! :)


 e un gommista nuovo quanto può costare?
Scusa ma un gommista vende gomme (da maticare? da cancellare?)
Nel nostro caso, visto che si chiamano pneumatici, io mi rivolgerei ad un
pneumologo :o)


 io mi rivolgerei ad un pneumologo :o)
Solo se la tua moto è un polmone...
-- 
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"Che peccato buttare le perle ai porci, ma pensate
 che casino buttare i porci alle perle" (Freak Antoni)

 Solo se la tua moto č un polmone...
Lo č! Sentissi come ansima appena ci monto sopra :o)


 ...p.s. però così facendo ho imparato a fare i deraponi
io rischiavo di fare i deraponi a 60 all'ora con l'anteriore ad ogni
curvetta....
ciao
paolè

 Lo è! Sentissi come ansima appena ci monto sopra :o)
l'importante è che non ululi!
;-)
paolè

 A 2.0 le uso solo in pista... A isam... che derapone al decimo giro...
no aspč....in pista a 2.0 NON devono surriscaldarsi :) devono tenere bene
se si surriscaldano in pista vuol dire che le usi male


 l'importante č che non ululi!
No, ruggisce come una panterona :o)


 abbassare??
Allora...questo è un discorso non troppo facile
nel senso...
Generalmente, la gomma più gonfia riscalda meno, la gomma meno gonfia 
riscalda di più
questo però se restiamo in parametri "decenti" di pressioni, perchè una 
gomma sparata a 3 bar surriscalda ancora prima di una gomma a 2.2
Quindi a temperature normali, se a 2.2 trovi che scivoli, devi alzare
In pista è sostanzialmente lo stesso la pressione va tenuta bassa, ma se fa 
molto caldo allora è meglio alzarla un po', ma se la alzi troppo ottieni 
l'effetto opposto...


 No, ruggisce come una panterona :o)
ma se la tua hayabusa ruggisce cosa fa la mia tuono?
.....
cazz ...fa piovere!
:-D
:-)
paolè

 ma se la tua hayabusa
???


 ???
perchè io ho la tuono?
:-D
stavo scherzando dai! 
:-)
paolè

 Se fate la festa, questa volta ci sarò anche io !
anche tu vai da dio?....deve essere uno simpatico!
:-D
ciao
paolè

 se si surriscaldano in pista vuol dire che le usi male
Le uso male... :D
Ricorda quanto pesa lo Z e mettici i rapporti a corto... :D
-- 
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 Ma ma ... Š appena iniziata la BELLA stagione ;)
io amo quest'uomo :)
quand'è che ci facciamo un giro sul foscagno innevato? :*

 quand'è che ci facciamo un giro sul foscagno innevato? :*
Prendo le catene


 Prendo le catene
e la frusta no?
;-)
paolè

 Prendo le catene
tieniti pronto per gennaio :)

 e la frusta no?
Uhh .. ecco cosa mi stavo dimenticando ... grassie :)


 tieniti pronto per gennaio :)
7 Gennaio ... passo della Colla di Casaglia, sulla SS.302 tra faenza e
Firenze, loc. prato (innevato) all'albero: MOTOPANCETTA


 Firenze, loc. prato (innevato) all'albero: MOTOPANCETTA
cercherò d'esserci :)


____________________________
Anche questa considerazione e' per un certo verso "surreale"
Prima di tutto perche' non c'e' grossa differenza di prezzo tra una
gomma e l'altra, bimescola o normale che sia.
Paole', se avrai modo di provare delle Diablo III oppure Metzeler M3
vedrai che differenza....e non perche' siano bimescola ma perche' sono
buone gomme.
Le pressioni di 2,9 e 2,9 a che gomme si riferiscono? A che moto? Erano
per caso bridgestone? La Moto per caso pesa 240 kg?
Le Bridgestone di qualche anno fa richiedevano pressioni piu' alte, le
moto piu' pesanti richiedono pressioni piu' alte.
____________________________
non posso neanche scegliere perchè non ci sono le mie misure: io ho le 
120/60 e 160/60 zr17
:-(
-- 
ciao
paolè
su multistrada 620
(2.2 A 2.4 P) 

 tipo di impressione in merito.
anche il suddetto gommista mi ha detto che si stanno diffondendo ma come ho 
già scritto ad esempio le diablo III non hanno le mie misure!


 affidabili.
io sono quasi a 8000 km in 14 mesi e ho le diablo strada : hanno ancora un 
bel po di battistrada e pure 2 scalini ma non ancora fastidiosi!
con le diablo strada mi sono trovata bene ma mi piacerebbe anche cambiare 
per capire le differenze


 Non necessariamente
cosa buona e giusta (cit)
:-)


 cambiare per capire le differenze
Ti parlo della mia esperienza sul TDM900 (impostazione simile alla tua)
con 4 diversi tipi di gomme (con l'ant da 18 la scelta non è così varia...)
Dunlop D220 di serie: non ne parliamo nemmeno, dure come il marmo
dopo mesi di concessionaria, appena hanno cominciato a scalinare... cambio!
Metz Z6: ottime anche sul bagnato, tenuta stratosferica (per la mia
fermonaggine) anche da finite (ci sono tornato da casa di Wat che stavo
praticamente sulle tele): circa 12000 km perlopiù "invernali"
Diablo Strada: gran gomma, all'inizio mi sembrava meno "gripposa"
delle Z6 ma alla fine x me sono in pareggio... eppoi ci ho fatto 14000
km "estivi" contro 12000 invernali delle Z6 (nelle stesse condizioni
delle DS direi che con le Z6 ne avrei fatto forse 10000...)
Pilot Road: sono le gomme ideali se fai tanta autostrada o se viaggi
spesso in due a pieno carico.
Come guidabilità sono molto meno "sportive" delle Z6 e DS (per me
quasi equivalenti).
Le ho su adesso e sembra che col mio 900 i 15000 siano
ampiamente a portata di mano!
-- 
Ciao
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.mt2006.altervista.org/
 

 per capire le differenze
per questo fai bene e quoto Paro
-- 
Michele "IL COGNATO" detto anche il fratello di Laura ROMA  
CBR600F as "CiBiRra"guida sempre JokerBear
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori! 
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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 cosa buona e giusta (cit)
E poi basta trovare chi le ha in offerta ;)
Ciao, Oge
-- 


 ampiamente a portata di mano!
quindi fra le varie opzioni le Metzeler Z6 potrebbero essere una valida 
alternativa.
L'unico problema sembrerebbe il prezzo: guardando sul sito della Metzeler ho 
visto che le due gomme verrebbero oltre 400 ?!
Parla di prezzo consigliato e quindi soggetto a sconti ma mi pare parecchio 
in ogni caso....forse la cosa migliore comunque è chiedere al gommista
ps grazie per aver condiviso le tue esperienze!


 :-(
Appunto.. tu le pressioni le sta imettendo troppo alte ;)
.. una curiosità.. quanto pesa la tua moto ?
Che gomme monti sotto ora ?
Guarda che fa freddo e averle troppo gonfie non é bello ;)
Ciaooo :D
-- 
-- 
* A fâ dù ben ai axi, se pìggia di caxi *
======================================================
PGstrator su H U S A B E R G  F S 650 solo PISTA
&  Y a m a h a  N e o ' s  50 ..ancora per poco poi..vedremo
http://img153.imageshack.us/img153/194/dsc1730qy4.jpg
- GE/Fiumara
- ex  M a l a g u t i  G r i z l y
- ex  M a l a g u t i  M G X  50
- ex  C a g i v a  M i t o  2 superpomapatodibruttobruttoeh
- ex  D i n k  1 5 0  L X
- ex  D i n k  1 5 0  C l a s s i c
- ex  D u c a t i  7 4 8 s .. trasformato in Racing
- ex  K T M  6 4 0  S M  '00 tuning
======================================================
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?pg
Zerotreffen '06 .. evvai uno ora é in firma :D
======================================================
.. non ho frasi storiche ma Condor questa la capirà ..
   BRUT GRASS e CULATTUN :D
======================================================


la moto a secco pesa 183 Kg mentre "in umido" pesa qualcosa più dei 200 Kg
Gomme Diablo strada e su libretto di abuso e manomissione c'e' scritto 2.2 A 
e 2.4 P e così le ho fatte gonfiare.
Ho contato sul fatto che in un mesetto uno 0.1/0.2 si sgonfiano da sole e 
quindi per metà gennaio saranno a pressione giusta per il freddo inverno!
sono una calcolatrice io neh!
;-)
