Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: HAYABUSA

Da discrezioni raccolte sembra che la nuova 1300 HAYABUSA sia stata
cronometrata in Giappone a 324 km/h... e dicono di mettere il limite in
autostrada a 100 all'ora...
http://motori.digiland.it/1026
peg...@iol.it
La mia Pegaso seiemmezzo mi fa amare il vento.:o)

La mia Pegaso seiemmezzo mi fa amare il vento.:o)
E' un modo gentile per dire che il cupolino della Pegaso non serve ad
una mazza? ;) :)))))))))9
Piscio sopra ai pomponi e i cilindri dispari... Glosh!
Gago e Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)
Se sei nuovo di ihm, leggi alcune piccole regole qui:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/
http://www.geocities.com/MotorCity/6902/fuck/

una mazza? ;) :)))))))))9
- In un certo senso, quello di serie č inesistente, ma io ho montato un GIVI
alto cosě e la mia mono č diventata un altra....

alto cosě e la mia mono č diventata un altra....
Io lo montai sulla mia F650 ma la rese inguidabile, tolto dopo 2
giorni, venduto ad un tipo su ihm, che se la deve essere presa a male,
non ha piu' postato
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

autostradali ;) :)))))))))
Si', cosi' oltre alla patente, ti ritirano anche il pannolone ;)))
E poi guarda che un'elaboratina alla mia posso sempre dargliela.
Vediamo un po'.. pistoni speciali .. alberi a cammes piu' spinti ..
eprom .. Boh, a 330 dovrei arrivarci .. ;)))
Ciao!
LHG, Claudio Ratti - Lesmo (MI)
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

eprom .. Boh, a 330 dovrei arrivarci .. ;)))
EH eh eh... Magari la moto puo' farcela... E' sul pilota che nutro
alcuni dubbi ;) :-PPPPPPP :))))))))


alcuni dubbi ;) :-PPPPPPP :))))))))
IO IO IO!!! Mi offro io di guidare il mezzo sull' anello di nardo' contro
il Gago!!!! :)))))))))))))
Freccia C12R => elaborating mode ON
T4 350E
PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri 
http://ihm.whats.it/bfish
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/

autostrada a 100 all'ora...
Ma che gomme monta la Suzukona? Se non sbaglio un po' di tempo fa, in una
prova che fece proprio SW a Nardò si erano verificati dei problemi sul CBR
1100 XX a certe velocità...
Usa le stesse della Honda?
Motocordiali saluti.  :)))))
----------------------------------------------------------------------------
                   GHINO & MIMMA (CBR900 '98)
          S.Giovanni Valdarno (AR) - ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 - 
http://ihm.whats.it/ghino
                       SMS: 
+393477946759
Se sei nuovo del NG, leggi alcune piccole regole qui:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
 
http://www.aspide.it/netiquette/

1100 XX a certe velocità...
ma Nardo' e' una curva, la moto va' tirata in rettilineo....
Ciao
Mototopo

il Gago!!!! :)))))))))))))
Chi ha parlato di anello di Nardo'?... Facciamo un Napoli/Milano a
tutta stecca ;) :)))))))))
Piscio sopra ai pomponi e i cilindri dispari... Glosh!
Gago e Amelia...
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ICQ: 11115204
SMS: 
+393356812270
S. Giovanni V.no (Ar)
Se sei nuovo di ihm, leggi alcune piccole regole qui:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/
http://www.geocities.com/MotorCity/6902/fuck/

ma Nardo' e' una curva, la moto va' tirata in rettilineo....
Non direi... Nordò è in effetti una curva ma "sopraelevata" in modo tale che
alla giusta velocità, percorrendo la giusta traiettoria (più veloce vai e
più ti devi spostare evidentemente verso l'esterno...) è come se la moto
procedesse su una strada perfettamente rettilinea. Puoi anche mollare il
manubrio... prova un po' a mollarlo in una qualsiasi altra curva...:o)))))
http://motori.digiland.it/1026
peg...@iol.it

1100 XX a certe velocità...
Nessun problema, la Metzeler cambiava le gomme ogni otto o dieci giri, per
sicurezza, ma erano in ogni modo integre anche se un po'... caldine!!!

tutta stecca ;) :)))))))))
Ok...
tutututttuttu... tuuu...tuuu...
O:" suzuki italia buongiorno." 
io:" Salve, sono De Marchi dell' ufficio stampa di ihm. Mi passa il
responsabile stampa?"
O:" Attenda un attimo in linea, grazie..."
Op:" buongiorno... a dir la verita', non ho mai sentito parlare della
vostra rivista..."
io:" Ma come, non conosce la piu' grossa testata informatica a diffusione
internazzionale? siamo presenti nei server di tutto il mondo!"
Op:" Ah... ma davvero...Si si, ora ricordo... Carissimo... cosa posso
fare per lei?"
Io:" Ah, guardi, normale routine... Avremmo piacere di effettuare una
comparativa su strada utilizzando la vostra Hayabusa e l' antagonista
Honda"
Op:" Eh, sa, non e' ancorda disponibile... tarature... chattering... ecc"
Io:" Va' bene, non importa,,, vorra' dire che utilizzeremo quella della
Suzuki France"..
Op:" Come? Ve la danno loro?"
Io:" Si, abbiamo gia' preso accordi... Naturalmente, per correttezza,
volevo sentire voi, ma visto che non l' avete disponibile..."
Op:" GUARDI, mi e' appena arrivato un messaggio... La 1.300 e'
disponibile da adesso..."
Io:" Oh, che caso... Bene, passera' il notro tester Gago... Mi raccomando
il pieno di benzina... "
Clock... GAGOOOOO .. Devo chiamare anche la Honda? :))))))))))))))))))


alcuni dubbi ;) :-PPPPPPP :))))))))
E fai bene, infatti non ho mai superato i 280 ;)))


il Gago!!!! :)))))))))))))
Ragazzi, ma (a parte Jhonny, Mototopo e Petino, che sono specialisti)
avete mai provato a superare i 270-280 Km/h in moto? Provate, poi mi
saprete dire! ;-))
Ciao



scriveva:

E comunque il punto resta che la gomma a quelle velocita' e'
sollecitatissima anche in rettilineo. La carcassa dei Metzeler
probabilmente regge benissimo (ma ho come idea che dopo una serie di
giri a palla qualche "tocco" di battistrada verrebbe sparato via...
non sono slick dopotutto.) cosi' come le Bridgestone omologate
sull'XX, ma a farci piu' di 10 Km. a palla non so perche' ma non mi
fiderei granche'...
Ciao, Edo
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888 sempre piu' racing...
Yamaha Fazer 600
Kawasaki KR1S a meta'...
FAQ del gruppo e netiquette (leggeteli, eviterete un impatto spiacevole col Newsgroup...)
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

procedesse su una strada perfettamente rettilinea.
controlla in consumo della gomma, vedrai che non e' esattamente al
centro.   ( ma poi scusa se lavori per SW lo sai benissimo ).
Ciao
Mototopo

Usa le stesse della Honda?
Ti sbagli, durante le prove di Nardo', sulla CBR XX non si verifico'
alcun problema, anche perche' furono montate le Mez1 per le quali la
Honda aveva preteso la nuova omologazione "300 Km/h".
Riporto quanto scritto sul numero di MotoSprint relativo alla prova:
"Tenendo conto dei consigli di Pennisi, che ci ha assolutamente
vietato di procedere oltre con i nostri tentativi nel caso avessimo
letto sul display della strumentazione appositamente adottata una
temperatura del battistrada superiore agli 85° C, abbiamo sempre
lanciato un occhio ai dati che il pannello a cristalli liquidi ci
forniva in tempo reale, ma fortunatamente siamo sempre stati
rassicurati da temperature nel punto di massima sollecitazione di
massima tranquillita': circa 55° C in esercizio, 62° C nei picchi di
massima velocita' nelle ore piu' calde (nei due giorni di prova non
siamo mai andati oltre una temperatura ambiente di 25,3° C) e 75° C
come massimo livello raggiunto in piena accelerazione!"


 Mototopo
ad maiora   Paolo

 Honda aveva preteso la nuova omologazione "300 Km/h".
Claudio, se non mi ricordo male, nella comparativa che era stata
fatta a Nardo' tra le N moto piu' veloci del listino (la ho a casa
da qualche parte) era scritto che mentre facevano la prova, 
contemporaneamente a loro girava un team della Metzeler 
con un CBR 1100XX sul quale stavano provando le gomme della concorrenza.
Una di queste prove era stata interrotta perche' il pneumatico stava
letteralmente andando a pezzi a causa del surriscaldamento.
Purtroppo non era indicata la marca dello stesso.
	Loris

"nardo'" era il passato prossimo del verbo NARDARE.
Mettiamo i puntini sulle L... Passato remoto PMF ;) :-PPPP :)))))))
E poi mi parevi di esserci pure me in quel thread :)))))))))
---------------------------------------------------------
Una vongola con meningite mi batte agevolmente a scacchi. 


saprete dire! ;-))
Mi manca il mezzo... Mi presti quello della tua firma? :)))))))))))))))


E poi mi parevi di esserci pure me in quel thread :)))))))))
E' mai esistito un thread al quale non hai partecipato???


>  ehm... stavolta lo so che mi rincorri ....
guarda che l'atra volta avevo ragione comunque.
Sei tu che hai voluto interpretare diversamente le mie parole.
La coppia motrice altro non e' che un diverso metodo di misurare la
potenza.
( comunque possiamo continuare in E.mail...)
Comunque per il discorso della gomma, so' che l'effetto e' quello del
rettilineo, ma la gomma su un anello scalda di piu' che su un
rettilineo vero, percui la mia osservazione di tirare la moto in
autostrada anzziche' sull'anello e' corretta, e ti diro' di piu', in
autostrada puoi trovare dei falsipiani ben piu' scoscesi di Nardo', e
anche la punta di velocita' raggiungibile dovrebbe essere superiore.
Ciao
Mototopo

saprete dire! ;-))
A "dueedieci" mi viene già il mal di mare...
http://motori.digiland.it/1026
peg...@iol.it

centro.   ( ma poi scusa se lavori per SW lo sai benissimo ).
In prima analisi io non ho detto che la gomma si consuma al centro, e
comunque ti ringrazio per la precisazione. In secondo luogo anche tu dici
che "l'effetto è quello del rettilineo" nel mex più sotto (Nardò Nardasti
Nardammo...), che infondo è quello che volevo dire io. Perciò, con parole
diverse, abbiamo detto la stessa cosa.
per quanto riguarda "... ma scusa, se tu lavori per SW lo sai benissimo",
Mototopo, che dici? Le polemiche le lasciamole fuori da qui? :o)

deforma verso il centro.
se ho capito bene, il circuito di Nardo' consente di procedere senza
sterzare (o piegare) fino a circa 250 Km/h: la lieve pendenza fa si
che la risultante delle forze peso+centrifuga sia diretta
perpendicolarmente al terreno. La gomma si sollecita di piu' perche'
in un rettilineo e' caricata solo dal peso della moto, li anche da una
componente della forza centrifuga.
(e' lo stesso motivo per cui la velocita' di stallo di un aereo
aumenta in virata)
Il sollecitamento non perfettamente centrato dovrebbe esserci perche'
la compensazione e' perfetta solo per una velocita' ben precisa, che
e' piu' grande verso l'esterno dell'anello perche' anche se la
pendenza fosse costante, il raggio della curva aumenta facendo
diminuire la forza centrifuga. Appunto perche' e' impossibile
imbroccare la velocita' ideale, la gomma non lavora sottoposta a un
carico perfettamente normale alla superficie d'appoggio.
IMHO
ciao
Tinto (Alessandro)
ZX6R '98 nera
tintop...@hotmail.com
http://members.it.tripod.de/Tinto

saprete dire! ;-))
ehm.... io ci provo, ci provo, ma nun ce la fo.... arrivato a 200 la
testa rischia di saltar via (la protezione aerodinamica del
contachilometri non e` il massimo) e la moto nun va, pure se mi metto
sdraiato su...   ;-)
Un mese fa "tirai" con due amici, che si erano rotti le palle di
vedere sto mostro schizzare sul misto del Gargano... allora io che
sono buono ;-) gli do` l'input e appena arrivati su una statalona
deserta e drittissima da 2 corsie abbondanti, senza nessuna sardo in
vista, mi metto a "tirare" la mia motoretta.... arrivo a 180 e poi mi
passano in sequenza Luigi su yzf1000 (un razzo !!! porcamiseria, un
razzo!!!!) e poi Gianni con quel bidone di gsx750f....io dietro che
arrancavo.... avrei tanto voluto una r1 in quel momento !!!!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AAdM - Alessandro Amato del Monte - M900
ICQ:    11368779 
email:  
aa...@altern.org
 
aa...@freemail.it
 
joe...@freenet.hut.fi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
To reply via e-mail, please remove the two 'X'

E' mai esistito un thread al quale non hai partecipato???
Tutti quelli sulla FIGA! ;))))))))
PS: mi scusino le Signore per la mia solita finesse :))
Ciao!
Francesco Aguzzoli - Perisher
Occhio al Gatto Nero!! "Black ThunderCat" YZF600R - PEYOTE!!!
E mail: 
f.agu...@comune.re.it
 (remove stop.)
I Seek You Number: 12765857

Tutti quelli sulla FIGA! ;))))))))
Ohe', sveglia! Parlavo del Gago, non di Rambo!!!!! :-))))))


( comunque possiamo continuare in E.mail...)
Se posso essere utile:
la coppia misura un momento torcente cioe' un forza per un braccio
(manovella).
La potenza misura il lavoro cioe' una forza x uno spostamento (giri).
NON sono la stessa cosa ma e' vero che sono correlate dato che in ogni
punto delle curve potenza = coppia x nr. di giri.
In parole povere e' (in teoria) relativamente possibile fare un motore
di buona potenza seppur povero di coppia facendolo girare molto
veloce. (attriti, limiti dei materiali, riempimenti della camera di
scoppio a parte!)
In pratica altro esempio i veicoli pesanti che con motori ricchissimi
di coppia non hanno grandi potenze perche' girano lenti.
Come sono noioso, ecco xche' cucco zero! 
Beh mi rifaccio con la mia nuova signature.
                                                           %	
 
   viagra effects                 ||||||||||||||||||||   (T)
                                         ( Q   Q  )    I  I  
                                         |   |    |    |    I  I  
-----------------------------------o00O-(__)---O00d---------------

punto delle curve potenza = coppia x nr. di giri.
Bene. Allora mi spieghi perche', porca pu##ana, i regimi di coppia
massima e potenza massima non sono QUASI MAI uguali, eccetto i due
tempi spintissimi??? Se la relazione e' come la esemplifichi tu, senza
altri fattori, la cosa non e' possibile... Qualcuno per piacere me la
chiarisca, comincio a non dormirci la notte...


 Ciao, Edo
ad maiora   Paolo

PS: mi scusino le Signore per la mia solita finesse :))
In quanto a finezza le metto nel culo a tutti ;) :-PPPP :)))))


Mi manca il mezzo... Mi presti quello della tua firma? :)))))))))))))))
Naaaa, troppa responsabilita'. Pensa che a Loreto, dopo aver provato
la mia moto, Maxim l'ha giudicata troppo potente. Ha detto che, se ce
l'avesse lui, si sarebbe gia' fatto male. E sai perche'? Perche' non
e' capace di guidare senza aprire tutto il gaaaaaassssss ;-))


A "dueedieci" mi viene già il mal di mare...
He he he ;)) Quello che mi infastidisce di piu', e' l'assoluta
necessita', oltre i 250 Km/h, di nascondere la testa sotto l'affilato
cupolino e di appoggiare la mentoniera del casco nell'apposito incavo
sul serbatoio. A quel punto, a causa delle vibrazioni innescate
soprattutto dalle imperfezioni dell'asfalto, non vedi piu' niente. La
cosa non mi sembra del tutto salutare, sinceramente non so come
abbiano fatto Rossi e Corsetti, che a Nardo' hanno superato i 300!!


arrancavo.... avrei tanto voluto una r1 in quel momento !!!!
Ah, adesso capisco perche' ti piacerebbe comprartene una... Anche se,
tutto sommato, arriva "solo" a 276 Km/h ;)))


chiarisca, comincio a non dormirci la notte...
un motore con potenza massima in basso ha anche la coppia massima in
basso , come quello con potenza massima molto su di giri... etc etc...
Ciao
Mototopo

chiarisca, comincio a non dormirci la notte.
provo con un esempio:
tralasciamo il problema delle unita' di misura
a 2000 giri abbiamo una coppia pari a 2:
potenza = 2*2000= 4000
a 5000 giri coppia max =8
potenza = 5000*8=40000
a 8000 giri coppia =6
potenza = 8000*6 = 48000 massima!
forse ti stavi "perdendo in un bicchier d'acqua" :)
succede...


   come fo' a farti un disegnetto qui? i binari Non sono ammessi :)
per i binari passate a it.hobby.treni
ahahah (rido da solo) :)))))))
bye


massima e potenza massima non sono QUASI MAI uguali, eccetto i due
Allora e' semplice il nr. di giri NON e' una costante.
Es. un motore con coppia max 5 kgm  a 5000 giri che poi decresce fino
a 3.5 kgm a 11000 giri regime di potenza max (invento)
a 5k giri la potenza sara' un numero proporzionale a 5000*5 = 25000 *k
(k=adeguamento alla diversa unita' di misura)
a 11k giri la potenza e' 11000*3.5 = 38500 *k >>25000
Gizmo VFR '92 naked

Allora e' semplice il nr. di giri NON e' una costante.
OK, credo di esserci arrivato, finalmente... :-))))


succede...
Appunto, come da risposta in altro thread a Gizmo... bastava un
esempio numerico, cazzarola!!! :-))))
Grazie!


e' capace di guidare senza aprire tutto il gaaaaaassssss ;-))
Un girettino sul superucellaccionero l' ho gia' fatto, nel paddock di
misano... Ad un certo punto ho pensato : "Che succede se apro tutto?"...
Stavo per fare speedway ;)))


In quanto a finezza le metto nel culo a tutti ;) :-PPPP :)))))
Azzzzzzz. e' proprio di quello che mi preoccupo .....
.....miiiiiii, ma dove ho messo i mutandoni??? mumble, mumble .....
Ciauuuuuuzzzzzzzzz
      AsK
"GAAAAAAAAAZZZZZZZZ"
ICQ:11410022
Valpolicella (VR)

>saprete dire! ;-))
Non sono molte le moto in grado di superare i 280..... 
Ciao
-----------------------------------------------------
Giorgio
         --  Mito Lawson  --
P.Vallesina (AN)
E-Mail: 
sic...@tin.it
-----------------------------------------------------

Stavo per fare speedway ;)))
Sii?? Quando?  quest'estate ho visto uno a misano con un cbr1100 (era
un sabato) con jeans e maglietta senza casco nel paddock mentre
camminava con un pelo di gas ha aperto un attimo si è vista la moto
intraversarsi leggermente da una parte poi è partito come un
siluro....    sbavavo quando l'ho visto.....


>In quanto a finezza le metto nel culo a tutti ;) :-PPPP :)))))
nel senso che e' proprio fino fino ne?   :-)))
Ciao
Mototopo

Ciao
indicati, mica effettivi.
oramai dal 7 e mezzo in su oltre 280 ci vanno tutte.
e se consideriamo la ZX6 anche una 600.
Ciao
Mototopo


ciao
sulla mia belvetta per le massime velocità mi devo spalmare
sul serbatoio, poi guardo la
strada da un pezzettino di visiera del casco attraverso un
pezzettino di cupolino.
Detto così fa più paura a me che agli altri, ma gradualmente
ci arrivo dalla posizione dritta,
con la resistenza dell'aria sempre più forte.
Poi diventa più interessante guardare il contagiri del
contachilometri, perchè un conto è tirare da zero ed un
conto è accelerare già da velocità sostenuta, dove ci vuole
molto allungo per
superare i 12600 giri in VI (la velocità non la dico)
ciao da Gio&ChiCBR600F98-4s

e se consideriamo la ZX6 anche una 600.
Ciao,,
....veramente la mia stenta dopo i 275indicati......, forse piegando
un po' gli specchietti.....oppure trovando una buona scia....
Byez!
Frankie&Lattuga
At 250km/h you have no friends....but much fun!
to reply via e-mail remove *HARLEYSUCKS* from adress

un po' gli specchietti.....oppure trovando una buona scia....
Guarda che se alludi a domenica scorsa, stavi gia' in scia... e che
scia...   :-)))))
Ciao
Mototopo


quando avevo la CBR600 ( del 95 ) il massimo e' stato 265 indicati. (
con leggera pendenza a favore ) il modello 98 dovrebbe fare 5 km/h in
piu'.
Ciao
Mototopo

.....miiiiiii, ma dove ho messo i mutandoni??? mumble, mumble .....
AAA Vendonsi mutandoni di ferro su misura del cliente con possibilita' di
chiusura blindata con chiave cifrata a sfera, combinazione elettronica e
quantaltro a richiesta del cliente. Eventuale bardatura in piombo
antiradiazioni e saldature al plutonio x assicurare resistenza e tenuta
:)))))))
Chiamare x appuntamento :)))))))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986
ICQ # 17016193
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

siluro....    sbavavo quando l'ho visto.....
mmm... no, era primavera, in occasione del Crb & Vtr day...
Ed ero si' in jeans, ma col dainese rock e il casco... ;))
cmq, la scena e' stata simile... ;))°°°°°
Freccia C12R => elaborating mode ON
T4 350E
PD
Icq 16554065-SMS 03392188135
Alcuni incontri 
http://ihm.whats.it/bfish
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/

Stavo per fare speedway ;)))
Gia', potrebbe essere divertente, pero', a meno di essere parenti del
sig. Pirelli, credo sia meglio evitare ... ;)))
Ciao!


CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!
Freccia C12R => elaborating mode ON


danni, va' meglio? :)))))
Ah, ecco. Ora si comincia a ragionare. Se mi firmi un assegno in
bianco (sempre che non sia cabrio), sono persino disposto a vendertela
;))))))))


;))))))))
No no... la casa va' bene, ma ha 100cc e 2 cilindri in piu' ;))))))
