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Titolo: Il furto di cavalli

Il furto di cavalli, nel lontano ovest veniva punico con l'impiccagione, si
ha memoria anche alle nostre latitudini di similari trattamenti fino a tutto
il 1800, ancor oggi il furto di cavalli viene punito dalla legge, così come
la frode, e il falso in commercio..... ordunque sarebbe forse il caso di
fare un po' di chiarezza esempio.....
titoloni altisonanti relativi a fantomatici cavalli frutto di strane
alchimie e di standard di misurazione ambigui ( din, non din don dan ?)
valvole che in particolari condizioni di velocità ( non riscontrabili a
banco) causano depressioni che convogliano la supercazzola incitandola a
traumatizzare l'atomo di berilio che reagisce col sempronio ecc.ecc.
per non parlare dei pesi delle moto è un niente che tra il dichiarato a
secco ed il riscontro della bilancia ci passino ben più di quei 22 23 kg
costituiti dall' olio e dal carburante......ma che le moto sono soggette ad
assorbire l'umidità ??? per non parlare delle differenze non certo uniformi
tra cavalli all'albero e cv ( depurati dalle perdite di trasmissione) alla
ruota.....ad esempio il fireblade 2k2
titoloni 151 CV  168 kg
cartella stampa 151 kg 168 cv
Banco ....più o meno circa 130 Cv ( con la curva di potenza e di coppia che
pare la cisa....vista dall'alto)
carta di circolazione .....si rammenta che si paga in funzione dei kW lì
dichiarati la tassa di proprietà..... 111 kW...ordunque 150,91 CV.....ora LI
VOGLIO ! se pago una tassa per una moto da 151 CV voglio 151 CV  e non mi
vengano a raccontare che si perdono 21 CV per perdite di trasmissione
 neanche avessi il climatizzatore !)
Inoltre in quanto il peso ed i dati tecnici dichiarati per il mezzo possono
essere fattore determinante in fase di acquisto reputo INDISPENSABILE a
norma delle vigenti leggi che tutte le case motociclistiche si facciano
carico del reso merce per caratteristiche non conformi al dichiarato ed
inoltre che i dati espressi vengano standardizzati in modo che i CV ( ma non
si dovrebbe da anni usare il S.I. ??) Honda siano equiparabili ai CV Suzuki
piuttosto che yamaha od altri.....ed i pesi ..porcaccia miseria siano
espressi dopo aver messo la moto in condizioni di marcia con le chiavi nel
quadro ( ed un quantitativo standard di benzina) !
Ares
Fireblade 2k2
DR650R
--
..V.
Ares
CBR 1100 XX (UCCELLACCIO)

ares: proprio a questo proposito Steu e Tinto avevano organizzato un
piccolo Dbase delle potenze misurate "tutte allos tesso modo", cioe'
quelle del libretto.
  e c'erano sorprese di ogni tipo, vattelo a vedere
Ad maiora   Paolo

quadro ( ed un quantitativo standard di benzina) !
Hai detto quello che pensavo da tempo immemorabile...mi associo in
ogni cosa che hai detto!
Riky
___________________
Rs 250 '99 (Furbetta) <-- cbr600 '94 <-- Mito '92 <-- Booster NG <-- Vespa
50 Special '77

hahaha, invece i miei 130 cavalli bicilindrici dell'Rsv sono effettivi!
e poi, essendo un bicilindrico, sulla curva di coppia e di potenza non c'č
confronto!

confronto!
sai cos'e' la coppia? dimmelo con parole tue......
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12

sai cos'e' la coppia? dimmelo con parole tue......
Roby, perche' perdi tempo con 'sto lobotomizzato?
Lassa perde', non ne vale la pena!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

PMF wrote:

Dove si vede?:))
-- 
Luca - FE - TU250 MM

 Luca - FE - TU250 MM
ad maiora   Paolo

 aggratisse).  cerca quondi con molta pazienza
mah, veramente, tra i domìni et amore dei è uno dei migliori :-)))
io ci ho messo due siti che vanno molto bene. certo, se li gestite con
un attrezzo a crescentine, non potete pretendere... :-PPP
ft
-- 
fulvio taddei - venezia - ta 1996
______________________________________________
cría cuervos y te sacaran los ojos


coglione
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 
http://www.ihm-emilia.f2s.com/motopesi.php
Non ci posso credere: _deve_ esserci un errore
Moto                  |Rapporto peso/potenza
----------------------+---------------------
KTM EGS 640 AdventureR|              6.59091
HONDA Dominator       |              5.66667
SUZUKI DR Big 800 S   |              5.35897
YAMAHA R6             |              2.13152
Yamaha R1             |              1.7951
Qualcuno riesce a spiegarmi?
Ciao!
Pietro

 Qualcuno riesce a spiegarmi?
non è che, ad es. nella r1 ogni cv spinge 1.791 grammi?
F.
ST4s

 Pietro
Ad maiora   Paolo

 sai cos'e' la coppia?
sě, č la coppia di forze di verso opposto applicate in punti opposti di una
circonferenza. praticamente č la coppia che genera il moto rotatorio.
praticamente la possiamo considerare la "forza" del motore (da non
confondersi con la potenza).

un attrezzo a crescentine, non potete pretendere... :-PPP
in tutta la mia carriera di professionista del web non ho mai prodotto
nulla che fosse similmente utile o piacevole quanto qualunque cosa
abbia a che fare con le crescentine, per cui ringrazio del
complimento! :)
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

 confondersi con la potenza).
 non hai completato la raccolta delle figurine del dash: vedi che la
spiegazione e' incompleta?
Ad maiora   Paolo

 complimento! :)
ma va là, che c'entri tu con le crescentine? con la tua volumetria
interna puoi arrivare a contenerne due. piccole. vuote. :-)))))
a quando un bertinoro?


Qualcuno riesce a spiegarmi?
I pesi dovrebbero essere con il pieno!


 invece pensando al suo inverso "potenza/peso" forse?
Probabile! Vuoi dire che avete estrapolato la potenza dai 22 Kv che sono
segnati standard su tutti i libretti KTM dal 125 2T al 640 4T?
LOL!
Krante penzata! :-P
Un 600 monocilindrico che tocca i 180Km/h non puo' avere 22 Kw!
Ciao!
Pietro

 I pesi dovrebbero essere con il pieno!
A me risulta che dovrebbero essere con 5 litri di benzina e l'olio...
Ciao
Pietro

 Un 600 monocilindrico che tocca i 180Km/h non puo' avere 22 Kw!
Poi ovviamente sciopa... ma questi sono dettagli! :-P
Ciao!
Pietro

A me risulta che dovrebbero essere con 5 litri di benzina e l'olio...
Sicuro? Io sapevo che il peso riportato a libretto e' quello in
"ordine di marcia", ovvero con serbatoio pieno e pilota di 70 (o 75)
Kg. I dati che ha usato Tinto dovrebbero essere stati "ripuliti" dal
peso standard del pilota, ma non da quello del carburante.


 Sicuro?
Che sia un numero (basso) di litri si...
D'altra parte il serbatoio della tua moto con tutta probabilita' ha una
capacita' diversa dal mio.
Ciao!
Pietro

capacita' diversa dal mio.
Alla motorizzazione che glie ne frega? Se hanno stabilito che il peso
in irdine di marcia e' da considerarsi con il serbatori pieno e' cosi'
per tutti.


 aggratisse).  cerca quondi con molta pazienza
Okkey e  molto grazie :))
-- 


a quando un bertinoro?
mi ricordo di un ottima tavolata ... direi sia un'idea da perseguire
;)


boh, sulle noticine dei libretti è sritto così
"Cosi'" come? Con il pieno?


massa= veicolo a pieno carico
OK, mi fido! Forse il peso con il pieno fa fede per le auto!
