Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ammo del TL:avevo ragione io?

ieri parcheggio il TL. ritorno e affianco un altro TL. nero. dall'olanda. 
al posteriore mono WP con serbatoio separato e ancora la molla rossa. 
Possibile che facciano lavorare entrambe le molle?
Ho le foto, che postero' dopo. insieme ad altre.
-- 
ilnonnovinci&ornitorinco
mito ev 34cv ->zzr250->TLone1000S
per scrivermi toglimi i capelli ***ICQ 170179481***
http://ilnonnovinci.altervista.org

 Ho le foto, che postero' dopo. insieme ad altre.
In pratica aveva tolto il rotativo e messo al suo posto una ammortizzatore
completo WP?
--
Totoro

 ammortizzatore completo WP?
Questo si può pure fare, lo strano è che se anche il WP aveva l'elemento 
elastico (molla) *non* dovrebbe esserci anche l'elemento elastico originale 
(la molla rossa che sta sul lato dx del telaio).
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Ho le foto, che postero' dopo. insieme ad altre.
ecco le foto: 
http://ilnonnovinci.altervista.org/wptl.html
ditemi come e' la storia


 ditemi come e' la storia
credo che il tizio abbia fatto una discreta cazzata, a meno che la molla 
del wp non sia quella di un 50cc o che la molla originale non sia li solo 
per bellezza e disconnessa da tutto.
-- 
Camillo, BG, a piedi.

 per bellezza e disconnessa da tutto.
io mi ricordavo che restava la molla originale ma che non lavorava piu'.
Gentle non concordava. casualmente mi e' capitato di trovare sto olandese.
PS
da come erano conciate le gomme... no, non ha fatto cazzate e in moto ci sa
andare davvero. anche all'anteriore aveva molle wp, a giudicare
dall'adesivo sui piedi della forca


 dall'adesivo sui piedi della forca
abeh, non metto in dubbio. ma anche la mia rs sul serbatoio aveva l'adesivo 
con scritto "winner of sarcazzo campionato 125", eppure io non ho mai corso 
in pista con quella moto :)
-- 
Camillo, BG, duetempista ottavista di litro
correntemente a piedi, ma solo fino al cmrn

 in pista con quella moto :)
nono... quello corre... l'anteriore era usato tuttissimissimo.
comunque, non e' detto che la molla originale lavori. non mi andava di 
stare li a snasare sulla moto di un altro, quindi foto al volo..


 quindi foto al volo..
giustamente


 ditemi come e' la storia
E' un nonsense: la molla originale sostiene già la moto per i cazzi suoi: 
quando ho montato l'ohlins (che per inciso è fatto così: 
http://www.ohlins.com/46prcw.shtml
 ed è senza molla ) ho levato il rotativo 
ma la moto non si è seduta di un mm, solo molleggiava come una Dyane6.
Quindi o ha messo una molla "di bellezza" sul WP, o ha fatto una minchiata 
perché la moto diventa una panca di legno con due molle tarate per il carico 
corretto. Che abbia lasciato la molla originale scollegandola dai leveraggi 
mi pare assurdo: andrebbe a sballonzolare in giro e diventerebbe pericolosa.
Al limite la molla del WP è molto leggera e serve per indurire leggermente 
il tutto portando a un valore ottimale (secondo WP) la costante elastica 
totale (anche Ohlins vende una molla apposta che va usata per sostituire 
quella originale con una costante elastica maggiore).
