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Titolo: Quattro passi...

.forse un po' di piu'...
dunque... Presolana, Vivione, Gavia, Foscagno, Forcola, Bernina,
Maloja... fanno sette...
totalo 500km, sono fuso :)  (dalle 9.45 alle 20.30)
ritorno via Ghisallo, cosi' per gradire... ma non e' un passo, vero?
Forse e' un po' stringato come report, pero' e' tutto quello che sono
riuscito a mettere insieme..  pero' il Gavia e' veramente bello :)))
Ciao,
 Stefano
-- 
Eremo: posto solitario raggiungibile solo in barca
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000   
http://users.iol.it/alter.ego
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| Milano - Italy      | 
alte...@iol.it
          ICQ #14209561 |
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riuscito a mettere insieme..  pero' il Gavia e' veramente bello :)))
AZZZZZZZ, CHE BEL GIROOOOOOO!!!! Vorrei essere anch'io distrutto dopo cosi'
tanto godimento.
Io il Gavia l'ho fatto una quindicina di anni fa quando era ancora
sterrato......una libidine.
Ma quante curve hai fatto? Io dico che stanotte sogni l'autostrada MI-BO :-DDDD
Ciao, Stefano
--
Il biondo
Suzuki Bandit 600 ... nera ... nuda ... sempre disponibile (fino ad ora)
Mi aspetto che da un momento all'altro mi dica che ha il mal di testa ;-)
Voghera (PV)

ritorno via Ghisallo, cosi' per gradire... ma non e' un passo, vero?
Eccome no? Certo che si!
Fanno 8! Gran giro, compliments! :)
Ciauzz
Paolo
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Con la *Nonnetta* XJ900 - Milano - UIN:36286013
  *****  Please do not feed the trolls  *****
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Sei una pippa :^))))....ieri...con gli amici del mekka, ben 9 ducati senza
perdere un pezzo hanno fatto.....milano-lecco (forse con una bella foto di
gruppo)-colico-tirano-livigno-glorenza (con colossale mangiata)-il resia e
conseguente giretto in austria--ritorno da st moritz, maloja chiavenna
colico menaggio como.....550km circa e non sono fuso!!!..
Ho avuto modo di provare in modo approfondito la nuova SS 900 in versione
1/2 carena con il kit di potenziamento ufficiale
scarichi+centralina+filtro.....a parte il rumore - che comunque per un duca
ha la sua importanza - veramente entusiasmante in particolar modo quello di
aspirazione...ho avuto una impressione estremamente positiva:
1) il motore gire estremamente pieno e rotondo, molto simile nell'erogazione
della coppia al mio mostriciattolo, ma ben piu' vigoroso con una evidente
entrata in coppia intorno ai 5000 giri ed un buon allungo fino ai 9000
2) la rapportatura del cambio mi e' sembrata corretta per le doti di coppia
del motore, sicuramente piu' allungata rispetto a quella del mostriciattolo.
La stessa manovrabilita' e la stessa frizione.
3) ovvie le buone caratteristiche del telaio; mi e' piaciuta molto la
forcella, forse un po' rigidina, ma (nei limiti di una forcella di serie)
ben frenata e progressiva in staccata, un po' meno il mono posteriore in
leggera difficolta' sullo sconnesso in accelerazione. Immediato l'ingersso
in curva, facile la conduzione in appoggio e veloce nell'alternarsi
destra/sinistra tipico delle strade di montagna....facile nei tornati.
4) ottimi i freni, nonostante le pastiglie di serie la frenata mi e'
sembrata potente e progressiva, ben supportatata dalle qualita' della
forcella.
5) tuttosommato comoda, la posizione di guida non e' estrema, le pedane sono
 alla giusta altezza da terra ed allo stesso tempo non troppo alte, il
manubrio e' basso ed inclinato, ma non eccessivamente affaticante per i
polsi....solo nelle manovre da fermo, a tutto chiuso, rimane poco spazio per
la mano.
ciao
--
Alberto Fabiani - M900
http://www.uli.it/~fabiani