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Titolo: Domande sul Dominator primissima serie appena comprata :-)))

Brum brum a tutti!
L'ho corteggiata la bellezza di due settimane e finalmente me la sono
portata a casa: è rossa! Bella, bella, bella da innamorare, mi è già costato
un intervento notturno festivo con il carro attrezzi perchè il precedente
padrone (o il suo gommista?) aveva montato la maglia falsa della catena al
contrario :( Gli possa cadere un cardano sul pisello!
E' vero, avrà la sua età, ma le condizioni mi paiono eccellenti, non è
costata tantissimo, siamo nella media, ma la mancanza del libretto di uso e
manutenzione mi fanno nascere mille domande: massacratemi di risposte prima
che alla Dominator per far onore al suo nome venga la voglia di stare sopra.
Ecco le domande:
1) difetti "congeniti" alla prima serie? Per i pregi penso non basti un hd
da 15 giga. Visto che la userei prevalentemente in strada mi dispiace la
tendenza eccessiva all'affondo della sospensione anteriore (ho avuto un
Pegaso 125 per 10 anni, le reazioni della vecchia moto mi sono entrate nel
sangue) e la poca potenza frenzante della pinza davanti. Voi che ne dite?
Rimedi? Avrei in casa la pinza e la pompa freno della Pegaso 125: la poca
differenza di peso fra le due moto mi farebbe pensare che non ci sarebbero
problemi a sostituire la pompa originale con quella Aprilia che trovo meno
spugnosa e più modulabile. O faccio una gran cassata con me nella parte
della ricotta? Ricordo che ai tempi in cui fu presentata era stata giudicata
esuberante in frenata, ma questa storia non mi risulta granchè: rispetto a
un xt 600 è un altro pianeta, non voglio una frenata da stradale, ma
sentirmi più sicuro penso sia una richiesta legittima. Il motore frulla
bene, non ci capisco molto di 4 tempi, ma non fa rumori strani e non ci sono
segni di trafilaggi (e che poteva essere diverso da una Honda?) ma penso che
avrebbe bisogno di una controllata seria alla carburazione, visto che tiene
il minimo a quasi 1500 giri mentre una volta messa a cavalletto tende a
morire.
2) qualcuno mi può fornire anche fotocopie del libretto uso e manutenzione?
Non so se arriveranno come ricambio.
3) Che controlli fare a 30.000 km?
4) Mi fa 19 km/litro fuori città, ma scende (senza fare follie) a meno di
13/litro in città: tutto normale?
5) ho le bridgestone, le stesse che monta di serie il nuovo Transalp: mi
sembrano molto buone. quando sarà, che ne dite delle Dunlop Trailmax?
6) che prodotti per lubrificare la catena?
7) quale olio motore scegliere? (questa è una domanda cui potrei fare a
meno, se avessi quello stramaledetto libretto)
8) come tutti i grossi mono strattona alle marce basse che è una meraviglia:
le faccio male oppure è meglio cercare di fare girare il motore sempre
attorno ai 3500 giri?
9) che devo fare quando vedo gruppi e gruppi di motociclisti che piegano
come Swantz ma che si guardano bene dal salutare con il classico lamp? Due
settimane fa nella zona di Ferentillo (cascata delle Marmore) avrò
incrociato una quarantina di moto, ma non più di tre-quattro si sono DEGNATI
di rispondere. A loro va tutta la mia cortesia e simpatia, agli altri, bè,
che paghino la loro assicurazione tre volte più cara!
Ciao a tutti e buon rifornimento (di birra)
Giorgio (il lento che con la moto nuova avanza meglio)


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FreeDog - NX 650 Dominator '91
Pregassona (Lugano) CH
www.polverosi.org
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che paghino la loro assicurazione tre volte più cara!
Abituati, gli enduristi non sono molto considerati, tu saluta per
salutare, non per farti salutare e fregatene.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL650VY
www.transalp.it

 2 non giudicare duramente, ci possono essere molti motivi
Tipo la seduta in sella fachiresca che paralizza il dito indice deputato al
lampeggio?
Oppure concentrazione alla Biaggi?
Qualunque sia il vero motivo, peggio per loro. Anche se non ho speso 20
milioni per l'ultimo delirio a due ruote, ho l'impressione di essere piů
felice di loro. E ciň mi basta.
Ciao e lampeggi a tutti!

 Qualsiasi basta che lo tieni controllato.
Agli ordini!
[cut]
Grazie e lamps!
Giorgio


hasta el polvo siempre
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