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Titolo: Dal Transalp al.........

 
          .....questo è il dilemma!
Dopo dieci anni vorrei cambiare cavallo, ma cosa fare??
Col TA mi trovo benissimo sotto tutti gli aspetti,unico guaio è che mi sono
abittuato alla modesta potenza e vorrei qualcosa di decisamente più forte in
accellerazione.
Vantaggi del TA:-
-Economico in manutenzione
-consuma poco media oltre 20Km/lt
-buona aereodinamica
-confortevole
-discretamente brillante di motore
- in dieci anni e 35.000 km mai fatto nulla, manco le candele
-Bello di estetica
Il bicilindrico mi piace soprattutto per il freno motore, che sul misto
rende la guida così efficiente che anche un 100 cavalli 4 cilindri rimane
dietro : )
Vorrei un Transalp da 100 hp che pesi circa lo stesso 200Kg
Ma esiste?
-
-La Honda "Vaderetro" i cento cavalli li tiene, ma pesa un botto, poco
manegevole a bassa velocità.
-IL V- Strom non mi piace e c'è troppa plasticaccia.
-VFR l'ho provata ma troppo pesante, non mi ci trovo.
-Le Naked senza protezione aereod. le trovo poco pratiche.
-Il Ducati ST3 mi ha fatto un'ottima impressione il peso non si sente, e mi
piace, ma molti dicono che è esoso di manutenzione e si perde a pezzi, forse
esagerano ma un fondo di verità c'è.
Bel dilemma, Voi che mi consigliate???
Grazie e saluti
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 dietro : )
Ok, sei un trollgeranio.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Ma esiste?
si
GS 1200
Multistrada 1000
Caponord 1000
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
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http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 esagerano ma un fondo di verità c'è.
se hai provato l'ST3 che come impostazione di guida non c'entra nulla 
col Transalp, dovresti almeno provare la Multistrada ;-)
poi magari perderà i pezzi e costerà tanto di manutenzione, ma una prova 
non costa nulla :-P
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
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Think Different

 Ok, sei un trollgeranio.
io l'ho letta in tono ironico, sbaglio? :-\


 Bel dilemma, Voi che mi consigliate???
Hai troppe pippe :PPPPPPPPPPPPPPPPP
Un bel Tdm no? :))))
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

-VFR l'ho provata ma troppo pesante, non mi ci trovo.
Io alla fine ho scelto lei. L'inizio č stato difficile, ero troppo
abituato alla posizione di guida dell'Africona.
Poi, col passare dei mesi, ho iniziato ad apprezzarla e ci sono dei
momenti nei quali mi chiedo se non sarebbe stato persino meglio
cambiarla prima, per l'utilizzo tipicamente stradale che ho sempre
fatto della moto.
In altri momenti mi manca la posizione di guida naturale dell'enduro
che quando si trotterella per la campagna senza voglia di correre č
l'ideale, almeno per me.
In definitiva la moto ideale per me sarebbe una nuova Africa Twin, con
quella ciclistica *perfetta*, col tricilindrico della Triumph Tiger e
con quell'immagine di moto totale che non ho mai piu' ritrovato. ;-)
Malinconia pura.
Bye,
  Ricky
-------------------
VFR V-Tec Pendolino
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Mi consolo che non sono il solo ad aver affrontato il dilemma.
Va a finire che anche io mi faccio il VFR.
-Com'è in affidabilità?
-è vero che beve come una spugna?
io ci cammino poco, ma è una questione di efficienza termodinamica, ognuno
ha le sue fissazioni.
-Il peso ti da problemi, io sono alto 1,73 corporatura normale.
L'ibrido da te menzionato col motore tre cilindri, sarebbe una bella idea.
Grazie e ciao,


 -Il peso ti da problemi, io sono alto 1,73 corporatura normale.
Non dà nessun problema.. appena ti muovi sparisce.. e nella manovre da 
fermo devi stare attendo come su qualsiasi altra moto !


 Caponord 1000
Ha detto duecento kg e cento cavalli...
KTM 950 adv.
-- 
        maurizio - 
www.maurizio-marra.com
- ktm lc8 "big orange" - ktm exc 450 "orangina" -
         - honda cb 750 four ss "'76er" -
              god speed, fabrizio

 Ha detto duecento kg e cento cavalli...
ok...quanto pesano le moto che ho detto e + o - quanti cavalli hanno ?


 io l'ho letta in tono ironico
Io e l'ironia abbiamo litigato tempo fa.
Come con la coerenza, il buon senso, l'intelligenza e l'educazione.
E poi il resto del mondo, con tutte le persone di questo pianeta, con la
società in quanto tale.
E ho litigato pure con gli altri due della trinità.
Theos e Delo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 E ho litigato pure con gli altri due della trinità.
Bud Spencer e Terence Hill ?


 ok...quanto pesano le moto che ho detto e + o - quanti cavalli hanno ?
Buongiorno Max :-D


 Buongiorno Max :-D
oggi sono estremamente incazzato....non fatemi girare i coglioni !


 Bud Spencer e Terence Hill ?
LOL
Magari fossero loro, mi sarei divertito un bel po.
Invece mi tocca sorbirmi il vecchio che racconta sempre la storia della
mela e il tipo con le ali che si diverte a lasciare incinte le ragazzine
vergini.


 la carogna?
Chiedi a freeCris per quella, che se la vedi poi la tua al confronto è un
canarino.


 vergini.
Gabriele....Gabriele......vecchio porko svolazzante !


-Il peso ti da problemi, io sono alto 1,73 corporatura normale.
Solo sui tornanti stretti senti il peso, come scrivevo in un post
recente.
Per il resto non mi dà mai fastidio.
In sintesi: o hai i soldi per passare al GS 1200 o vuoi provare la
Multistrada oppure il VFR è la scelta obbligata.
