Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: olio motore..

ho postato ieri ma non ho avuto risposte :(
vorrei fare un rabbocco dell'olio..
sul manuale parla di diverse gradazioni..
il tagliando a 1000 riporta nella fattura che mi hanno cambiato olio e 
filtro con castrol act evo che dal sito risulta un sae 10 w 40  che sul 
manuale e' indicato per temperature [-10,20]°C
se faccio il rabbocco devo mettere lo stesso olio (pero' mi sa che i 
20°C  fra un po' saranno solo un ricordo ) oppure aggiungere che ne so 
un 20W50 [-10,piu' di 30]°C ?
insomma.. posso mischiare vari tipi di oilo?  devo sempre mettere del 
castrol oppure eiste di meglio (se posso mischiarli..)
aveo chiesto anche se  sapete a bologna dove conviene andare...  ma su 
questo mi posso arrangiare
-- 
Rebbe on bmw r1150r dark blue (2006)

 sul manuale parla di diverse gradazioni..
Fregatene. Rabbocca con quel che ti capita, non e' un problema.
Al limite bada solo - ma e' uno scrupolo - che l'olio sia dello stesso
tipo (minerale, semi, sintetico, d'oliva)
--
S


mischi mischia.... se è un rabbocco poco importa
evita però di usare quelli per AUTO altirmenti la frizione (se non è a secco 
come le ducati) inizia a slittare
poi se riescia tenere stessa gradazione e tipologia meglio ancora 

 Fregatene. Rabbocca con olio d'oliva.
Quoto.
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=726524
 )
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 castrol oppure eiste di meglio (se posso mischiarli..)
Una delle specifiche sae e' il fatto di essere miscelabile con gli altri
olii (sempre sae ovviamente)
vai tranquillo usa qualsiasi tipo di olio che abbia la stessa tipologia
(10W40) questo per non avere probleme di garanzia oppure usa anche un'olio
con caratteristiche superiori, attento che non sia con gradazione api
superiore alla SJ, perche' sopra di quella incominciano ad usare sostanze
che potrebbero rovinare la frizione, sempre che sia a bagno d'olio...
Cioa Marco
-- 
Re Marco(Laza) (CBR 954 & Clito 16 Vulve)
http://www.laza.it/
 
Che urla un pastore programmatore?AL LOOP, AL LOOP!

 
cito dal manuale di abuso...
frizione monodisco a secco
visto che l'olio devo comprarlo prendo quello per moto..


 che potrebbero rovinare la frizione, sempre che sia a bagno d'olio...
ho preso un super fusto da 4 litri di castro GPS (15w50)
se interessa da gilpi 60 euro e qualche centesimo....


 se interessa da gilpi 60 euro e qualche centesimo....
15 euro al litro? Un cazzo economico, anzi!
Lo trovi dagli 8/9 euro (offertona!) agli 11/12 (gia' caro).
--
S


che ti devo dire...
non e' che posso girare tutta la città ;)
per la prossima volta cerchero' un posto piu' economico...


 --
sam io vicino casa tua l'ho pagato 40euro 3litri e mi ha detto che mi ha
fatto lo sconto di qualcosina!

 se interessa da gilpi 60 euro e qualche centesimo....
conta che dal mio autoricambi, senza sconti particolari, il GPS viene 9
al kg e l'R4 12...
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM]
su ZX-9R "Blueberry" e ZX-7R "Wasabi" nonche' Honda CB400 Four SS '76

 
ok, è ufficiale, mi hanno inculato!
la prossima volta cercherò uno meno ladro...  eppure gilpi e' uno dei
piu' grandi ricambisti che ci sia a bologna..


  piu' grandi ricambisti che ci sia a bologna..
... che notoriamente applica i prezzi di listino perche' ha in mano i
tre quarti del mercato della zona e chi non ha altri riferimenti piomba
li' per default. Ci vado solo quando ho necessita' di ricambi
particolari o roba meccanica che non ho voglia di sbattermi a cercare.
Io in genere passo da Fast Fantasy (zona Parco Nord) che spesso, "di
sotto", sugli oli ha il 3x2 o offerte analoghe.
Non sara' Motorstock, ma 10-11 euro a litro contro 15 possono anche
valere la benzina per arrivarci (stai in Saragozza, se non sbaglio?).
Non so pero' con chi siano convenzionati per lo smaltimento.
A meno, non ho trovato nulla, per ora.
-- 
Polentaro&NX650(BO).
      ++++++++++++occhio ALLA TESTA per scrivermi++++++++++++
"Non sono io che non la so guidare: è lei che non è un Dominator! ;-P"
(Mko su it.hobby.motociclismo, addi' Wed, 22 Mar 2006 15:21:40 MET)

se interessa da gilpi 60 euro e qualche centesimo....
'Orcozzio!!!!!!!!
Che affarone!!!!!!!!!!!
:-PPPPPP
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Rebbe on bmw r1150r dark blue (2006)
-------- End -------
Per la gradazione con il SAE 10W/40 ci fai proprio tutto.
Se la moto la usi poche volte ma per lunghi viaggi ti consiglio un SAE 
15W/50
Se invece la prendi tutti i giorni in città è meglio un SAE 5W/40
ma a parte questo sul tuo casson...ehm pregiato boxer ci metterei un olio da 
auto.
ti spiego brevemente il perché.
gli oli da moto costano parecchio perché devono fare 3 cose 
contemporaneamente:
lubrificare il gruppo termico (pistoni, cilindri, albero), il cambio e la 
frizione.
alcuni lavori da fare hanno esigenze opposte... lavoro molto duro per l'olio 
da moto.
servono prodotti molto ben studiati e, soprattutto, di compromesso.
invece quelli da macchina sono specifici per il motore (in senso stretto) e 
quindi sono ultraspecializzati senza altre problematiche.
il risultato è ottimo ad un costo inferiore!!!!
che vuoi di più ???? ;-)
io sul mio trattore ci metto un API EnergySint 5W/40 ;-)
-- 
Mansuel
VFR 800 FI - Rembò
R 1200 GS - Tantor
www.VFRspirit.it
 

 questo mi posso arrangiare
scusa na domanda... ma la tua bmw non ha la lubrificazione della frizione a
carter separato?
il GS mi sembra di si...se cosi fosse puoi usare tranquillamente qualsiasi
olio motore ... anche SZ ;-)))
Non è, come ho letto in qualche post un problema di codice API (SJ,SL; etc.)
, ma bensi se l'olio in questione contiene o meno modificatori di attrito.
Questo particolare rende un olio specifico per moto o no.
Puoi tranquillamente miscelare marche e gradazioni ma rispetta la tipologia
(minerale semisint o allsint), come qualcuno saggiamente, ti ha già
consigliato.
Se ti và puoi leggerti questa....
http://it.geocities.com/fidofidenco/schedelube/MotoSint4T.pdf
Best Regards
Carlo - Roma
on FZ6 Fazer ’05 “the black”
=====================================================
Fondatore del CCB (club colletti bianchi) tessera #001..in cerca di un AD
Agente segreto del CAPB tessera #007 (gentile concessione Asder)
Capo Supremo Anonima Pastori Italiani .. in cerca di un AD
=====================================================
Peste!
C’ è in giro un mucchio di gente che fà di tutto per non morire di
vecchiaia!
@ Tex Willer
Sul monster non si sale, si scende.
@ Vultan0
Signorina ma oggi ce l’ha di traverso?
Dovrebbe scendere le scale scivolando a cavalcioni del corrimano.
Se ce l'ha di traverso scende frenata e la senti slabbrare…
@ A. Buccioni
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 io sul mio trattore ci metto un API EnergySint 5W/40 ;-)
Questo?
http://it.geocities.com/fidofidenco/schedelube/energysint.pdf
IMHO ti consiglio questo....
http://it.geocities.com/fidofidenco/schedelube/MotoSint4T.pdf
il secondo non contiene modificatori di attrito...
e per il confronto che facevi sulle differenze di costo vale solo un
discorso....che "noi", al contrario sei sardomobilisti (tra qui ci siamo
sempre anche "noi") ci faremmo dare in....e siamo pronti a spendere
qualsiasi cifra mentre vorrei vedere se per cambiare l'oilo alla sardo
....... na domanda alla sardo si cambia l'olio?


 
la prossima volta passero' di la.....
grazie.


 grazie.
fato 30, potete fare 31.  se fast fantasy non vi da' indicazione per lo 
smaltimento (ma hanno l'officina, quindi il bidone apposito lo posseggono, 
e' obbligatorio), ricordate che a bologna esiste l'isola ecologica, dove 
portare queste cose (batterie, olio esausto, ecc). Non e' impossibile fare 
il piccolo sforzo per trovare il luogo adatto che non sia il cassonetto o la 
fognatura.
a memoria non ricordo la via, ma e' sempre una di quelle della zona tra 
corticella e fiera.  cercate sul sito Hera.
Ad maiora   Paolo

 
direi la prima  ;)
mi spiego meglio...
questa e' la mia prima moto..
quindi diciamo che sono molto premuroso ...  (anche troppo)..
leggendo qua e la ho letto che molti dicono che quel motore consuma una
vagonata d'olio...   (pero' dovrebbe pure durare una vita..)
allora quando ho fatto il tagliando ho chiesto al meccanico come
regolarmi con l'olio e lui mni ha detto..  ogni mille km controllalo e
rabboccalo..
sono quasi a 2000 km..  il prossimo giro lo faro' probabilmente
domenica..  magari un 400 km come sabato scorso...
se domenica prima di partire ho poco olio che faccio?  non ci sono i
ricambisti aperti alla domenica come le farmacie?
visto che prima o poi l'olio mi servirą e visto che nel mio garage un
mio amico ci tiene un altro r1150  ho pensato che avere una scorta
d'olio male non fa...
un altrapersona mi ha detto che sta storia dell'olio e' in parte una
leggenda....
si ne consuma ma molti sbagliano a leggere il livello (?!?) e rabboccano
con piu' olio del normale..  l'olio in eccesso viene espulso e  quindi
si trovano spesso a rabboccare inutilmente...
di piu' non so...



parlavo di rabbocco..  non devo smalitire nulla ;)
il cambio dell'olio mi sa che verra fatto al tagliando quindi ci penserà
 il mecca allo smaltimento...


come le ducati) inizia a slittare
per la mia esperienza non è vero. Ho sempre usato olio per auto API SJ
da 10 euro la tanica (4l): il mio cb500 ha quasi 70mila km e va una
favola. Stessa cosa un mio parente con un'SV650 (ma lui di km ne fa
meno, sarà a 30mila).
 
In ogni caso la frizione non slitta, e il motore va uguale. E il resto
dei soldi te lo puoi sparare in alcolici e droghe! :-))
ciao
DZ

 qualsiasi cifra mentre vorrei vedere se per cambiare l'oilo alla sardo
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Io c'ho il biemmeviù (BMW), che ha lo stesso motore di una macchina.
Per questo ci vanno benissimo gli oli da macchina, modificatori di attrito 
compresi. ;-)
Per le moto tradizionali invece è come dici tu.
ciao
-- 
Mansuel
R1200GS 

 ha scritto nel messaggio 
news:6pa7329girsjmhnk8...@4ax.com...

Quoto
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