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Titolo: Costruire un codone Hornet 2k3 in vetroresina - Informazioni

Salve a tutti,
	visto che nessuno mi realizza il codone per la mia hornet 2k3 e io in 
pista con il mio (che costa come un appartamento in centro) non ci 
voglio andare, ho deciso di costruirlo in vetroresina (complici i 
diversi kit che si trovano in giro).
Dunque ho smontato il codone e pensavo di fare un calco dello stesso per 
poi applicarci sopra la vetroresina a fogli. Per il camco pensavo di 
rivestire tutto il codone con della pellicola trasparente e quindi 
"riempire" partendo dall'interno con della schiuma espansa. Qualcuno ha 
un materiale da consiglarmi!? Tipo "schiuma di plurietano" o simili!?
Non mi interessa un lavoro particolarmente dettagliato, vorrei solo 
qualche cosa che mi permettesse di andare oin pista senza troppe paure!
Grazie a tutti per i consigli.
Ciao ciao,
	Flavio

 un materiale da consiglarmi!? Tipo "schiuma di plurietano" o simili!?
spargi di olio (meglio ancora grasso) tutto il codone, poi fai il
calco in gesso, a strati, interponendo delle garze\stracci a trama
grossa. mi racocmando il calco fallo in modo da poter sfilare il
codone alla fine. chesso, separalo in due metà...
occhio alle fessure...
-- 
Camillo, di Bergamo
Aprilia RS125 GP-1 depo

Dunque ho smontato il codone 
è difficile smontare il codone e relativo sottocodone?
te lo chiedo perché vorrei modificare il portatarga della mia per
renderlo più "snello", ma visto che c'è da segare l'originale venerdì
(approfittando delle ferie) pensavo di andare a fare un giro da un
"rottamoto" per vedere se ne ha uno modello prima del 2002 e magari
con già il portatarga e poi sostituirlo...
se ti interessa guardo anche se ha un codone....
<-><-><->
Campo
HONDA Hornet 600 Nera 2002
- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi: d.campo77(at)libero(.it)

 è difficile smontare il codone e relativo sottocodone?
niente di difficile, solo un po' di roba da smontare................
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
'la famosa 'minkia' dei terroni e', appunto, una minkiata: e' bastata una
piccola erezione padana per sguarare la cerniera del cavallo' (cit. myself)

 è difficile smontare il codone e relativo sottocodone?
Ciao Campo,
	non so il tuo livello come "meccanico" ma io a smontare il tutto ci ho 
messo meno di 3 minuti.
Tigli i tappi del maniglione.... sviti le vitone... via il maniglione.
Sviti le brucole che reggono le fiancatine... tiri... via le fiancatine
Sviti i 4 percni che reggono il codone... sviti le viti che ci reggono 
attaccato il faro posteriore... tiri e allarghi... e via il tutto.
Niente di piu' facile.
Ciao ciao,
	Flavio

 attaccato il faro posteriore... tiri e allarghi... e via il tutto.
bravo
peccato che lui abbia parlato ANCHE di sottocodone ;)))))


 un materiale da consiglarmi!? Tipo "schiuma di plurietano" o simili!?
Flavio, scrivimi su 
samuel...@gemeaz.it
: ho un txt salvato con la
procedura  x fare i calchi, purtroppo e' sull'altro pc ed oggi ho problemi
di rete


 un materiale da consiglarmi!? Tipo "schiuma di plurietano" o simili!?
Ecco, ho ristolto i problemi di rete.
Ti riporto la procedura che ho trovato in internet da qualche parte.
Mi pare che l'autore fosse un certo Band.it (se sbaglio, mi scuso con
l'autore chiunque esso sia).
***
Uso un vecchio metodo cinese, a metà tra la cartapesta e il calco in
gesso...
da quello che ho capito vuoi rifarti in fibra di carbonio alcune parti...
allora... partiamo dal materiale occorrente...
- giornali vecchi (tipo quotidiano da strappare a striscette!)
- rotoli di garze (tipo quelle da ospedale, a trama larga... non spenderci
più di tanto)
- colla vinilica (ricordi il vecchio vinavil che si scioglieva in acqua? ),
prezzo più basso che trovi
- gesso (scagliola è meglio!), tanto te ne vendono 5 kg come minimo.
- alcuni recipienti "a perdere" dove mescolerai i composti.
- un "pane" di paraffina (ti servirà per il distacco..)
- pellicola trasparente da cucina (non vorrai rovinare il pezzo originale,
vero? )
- alcuni pennelli di diverse dimensioni... anche se più piccoli sono meglio
è... (permettono di creare meno bolle d'aria)
- domopack... (e poi ti spiego perchè)
- resina epossidica con indurente -> NON prendere resina polyester perchè
rende di meno, costa più o meno uguale ma resiste di meno alle vibrazioni
- fibra di carbonio o fibra di vetro (non unidirezionale, minimo 150gr/mq)
- una bomboletta di vernice (il colore non importa!)
- tanta birra e tanta pazienza!
Se ora hai tutto... incominciamo a creare il calco.
Lascia in ammollo la carta in striscioline per 2/3 giorni e poi sbattila...
si deve creare una sorta di pappetta molle... la scoli con un colino ma
senza strizzarla... la metti in una vaschetta, poi prendi la colla vinilica
crei un composo 50% acqua e 50% colla... fanne un bel pò perchè all'inizio
si sbaglia sempre...
Ci sei?...
Bene... sei ad 1/10000000000 dell'opera! (scherzo!)
Ora mescola l'acqua collosa con la "pappetta" di carta e spolvera il tutto
con la scagliola... devi ottenere un composto non troppo fluido... diciamo
della densità del dentifricio...
bene... ora hai 10 secondi poi esploderà il tutto!!! ( )
Calcola che hai un "tempo di azione" di circa 30/40 minuti!
Rivesti il pezzo con la pellicola trasparente tirandola bene... in maniera
che non si creino pieghette all'esterno...
Prendi le garze tagliate in strisce di 20cm e immergile nello "slimer" in
maniera che si impregnino bene e incomincia a disporle sul pezzo. Nel
momento in cui fai uno stampo fuoriesci dai "bordi" dell'originale di
qualche cm.
Consiglio di alternare l'orientamento per dare maggiore rigidità e
resistenza allo stampo.
Io inserisco anche dei fili di ferro (cartavetrati) per irrobustire la
struttura...
Una volta che hai disposto una decina di strati dovresti avere uno spessore
di 15/20 mm...
bene... ora lascia "riposare al caldo" per almeno 2 ore... poi togli il
pezzo originale e... miracolo! Viene via come niente senza aver rovinato
nulla! ( )
Bene... ora lasciamo riposare lo stampo per almeno 20/24 ore... deve
indurirsi bene! (mettilo in un luogo caldo...)
ora l'arrost... ehm... lo stampo è quasi finito...
prendiamo la bomboletta e spruzziamo un paio di strati di vernice
all'interno... chiaramente rispettando i tempi tra una mano e l'altra...
questo perchè la sostanza dello stampo è molto porosa e rischierebbe di
assorbire troppo la paraffina...
lascia asciugare al sole 12/24 ore...
pensavi di cavartela con poco, eh?
ora lo stampo è definitivamente finito!
passiamo alla realizzazione dell'oggetto in fibra di carbonio/vetro...
taglia 3 o 4 fazzoletti di fibra delle dimensioni giuste, lasciando che
questi fazzoletti escano dallo stampo per un cm per parte.
Non usare un solo strato, sarebbe troppo fragile... e usarne 5 sarebbe
troppo... dai 3 ai 4 vanno bene...
ora usa il "panetto" di paraffina all'interno dello stampo stando bene
attento che si disponga uniformemente.. magari usa uno straccio di lana per
aiutarti... la lana è ottima!
Ora incominciamo a preparare la resina con il catalizzatore. Le dosi di
mescola dovreti saperle... se hai comprato la resina polyester (tirchio!!!)
dovrai usare un 3%, se invece hai accquistato una resina epossidica leggi le
istr. dell'indurente ma non esagerare altrimenti avrai un "tempo d'azione"
di qualche minuto...
dai una spennellata di resina all'interno dello stampo. Molti non lo danno e
poi, a pezzo finito, si ritrovano con le fibre in alcuni punti completamente
esposte.
Incomincia a impregnare su un piano di lavoro i "fazzoletti" con la resina e
poi disponili all'interno stando bene attento, con un pennello, a
"tamburellarci" sopra per farli aderire perfettamente allo stampo e per far
uscire le bollicine d'aria. Non mettere troppa resina se no diventa
fragile...
I fazzoletti mettili con trame orientate differentemente in maniera tale da
accrescere la robustezza alle sollecitazioni nelle varie direzioni!
Una volta che hai "spalmato" bene sia i tessuti che la resina prendi un
pezzo di domopak (o una sottomarca, è indifferente!) e appoggiandolo sopra
ai "fazzoletti" premi per spingere verso l'esterno la resina in eccesso...
ora non resta che aspettare con calma... metti il tutto in forn... ehm...
posto caldo e... 12/20 ore ( ) il pollo è cotto.
Usa una pinza (tranquillo... se hai seguito le mie istruzioni non avrai
problemi) per estrarre il pezzo dal calco stando ben attento con i beccucci
a prendere solo la parte in eccesso (ora capisci perchè ti ho voluto far
tenere il tessuto più lungo di 1 cm... e cmq lo stampo dovrebbe essere più
"grande" di 3 cm del pezzo originale, quindi un margine di errore di 4
cm!!!!)
Ora che hai tirato fuori il pezzo osserva bene i punti dove compaiono dei
"buchetti"... li si erano formate delle bollicine e non hai tamburellato
bene... ok... ora ricominci da capo!!!
Ferma, sto scherzando..
Prendi una goccia di resina e poi la passi nel punticino...
poi con carta abrasiva del 1000 o 1200 mista ad acqua dai una bella passata
a tutto l'esterno.
Con un trapano ed una fresetta asporti la parte di fibra in eccesso. Non
tagliare con il seghetto alternativo se no rovini tutto!!!!
Bene... ora una bella pulita ed il pezzo è pronto per una verniciata... ache
se io preferisco dare sopra solo un 4/5 mani di trasparente lucido...
Bene... ora hai finito... (i buchi li fai dopo con il trapano ricordandoti
di farne prima uno piccolo e poi casomai allargandolo!)
Se hai bisogno di altre info sono a disposizione.
Solo un consiglio.... prima di partire con cose grandi... fai pratica con
oggetti piccoli fino a che non prendi la manualità giusta!
A disposizione, dottò!!!
***
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII
'posso allontanarmi un attimo? e' da 30 minuti che devo cagare e nn vado per
dare una mano a te' (cit. MaxMax)

 Ti riporto la procedura che ho trovato in internet da qualche parte.
Lockata, grazie :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)


Allora..a me hanno detto che si a cosě:
rivesti l'esterno del codone col domopak..........quello trasparente
Ti procuri qualchequintale di vinavil diluito in parti uguali con acqua e
tanti giornali.
Spalmi i giornali sul codone e li imbevi del miscuglio colla/acqua
dopo circa 2/3 giorni il tutto č seccato....quindi tacchi i giornli induriti
senza fatica visto che sotto c'č il domopak
Ora fai lo stesso procedimento con la lana di vetro e il catalizzatore per
la vetroresina.....
fai conto che con un kit grande della MARINE (lana+catalizzatore+resina) io
ci ho ggiustato mezzo codone della mia hornet e me ne č anche avanzata un
po. La vetroresina asciuga in una notte. Poi vai di carta di vetro per
lisciare bene, (prima la grossa, poi la media, poi la fine, poi stucco
spray, crteggio con carta finissima e poi vernici.
Spesa stimata:
1 kit marine 30 euro circa
1 bomboletta di stucco sprai 10 euro
giornali.........usati
vinavil.....non so quanto costa
pazienza.......č gratis ma te ne serve a vagoni
Ciao
Erso bionico....hornet 600 S
www.erso.it