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Titolo: Theos! Non s'arza!

Ho provato piu' volte come mi hai detto, schiena dritta e a 8000rpm in
prima una bottarella di accompagno. Niente da fare, ne con la
zavorrina, ne con senza, con una tacca in piu' al mono, nisba. Sara'
la catena cottarella, il monoamm. andante, la moto spompante....
Non e' che la prossima volta che ci incontriamo, mi rilasci un
certificato, con su scritto:
"Io Theos certifico che, per cause congenite della moto, non legate
pertanto alla scarsita' del pilota, questa Hornet non s'arza e mai
potra' " 
Sign:
Hornet...sempre meglio di uno sputer
2001 - miglior annata 

 2001 - miglior annata
Sicuro?
Manco s'arza...!
:-)
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky" from Bastia U. - PG.
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012).
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.

 potra' " 
Guarda che questo lederà parecchio al tuo amor proprio, anche perchè la
tua Hornet non mi sembra spompa per nulla.
O almeno, visto che nella strada per andare a Biserno non ti davo 20 metri
ogni volta che aprivo il gas in uscita direi che la tua Hornet è come la
mia, e quindi viene su tranquilla in prima di gas e in seconda pelando la
frizione.
Ti serve un corso per impennare, vedrò di fare una dispensa ad hoc.
P.S. Venerdì pure Chicco ha detto che la sua GSR non s'arza, mah!?!
Theos e Taki1
-- 
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 Ti serve un corso per impennare, vedrò di fare una dispensa ad hoc.
Potresti fargli un minicorso accelerato domenica a Castelluccio.
Porto la telecamera.
E rido.


Manco s'arza...!
lo sapevo che dovevo farmi un nick fake con cui postare queste
mancanze :D


 con cui postare queste mancanze :D
Naaaa...... avresti dovuto fare lo stesso post venerdì... :-)


P.S. Venerdì pure Chicco ha detto che la sua GSR non s'arza, mah!?!
E' contaggioso, bisogna vedere se colpisce moto o piloti


:-)
Sei da solo domenica?!? :DD :P


 Sei da solo domenica?!? :DD :P
Credo di NO, RATTLE!
E tu?


 E' contaggioso, bisogna vedere se colpisce moto o piloti
Pure Freecris impenna, no riesce a metterci la terza ma in seconda la alza
bene.


crinoz ha scritto:

Strano... Io sono passato da 125 a 600 senza intermedi, dopo 2 anni 
abbondanti di astinenza...
Prima di prendere confidenza con la cavalleria di sta motina (e 
l'aggiunta dello scarico sblast...) quando facevo le partenze da "quanto 
so figo su sta moto" ai semafori, mi trovavo spesso su una ruota... Se 
avevo una zavorrinza dietro (anche esile), sta situazione si verificava 
anche in seconda marcia...
Quando ho capito che sforzavo inutilmente il motore, che le gomme non le 
regalano e che se lo fai mentre affronti una curva non è bello... Ho 
smesso :)

 Ho smesso
PLONK


 Theos e Taki1
Che NG d'elite che è questo... tutti con la puzza sotto il naso?

Che scarso...
la manata sul gas deve essere decisa...
devi dire a te stesso: adesso o impenno o muoio!

devi dire a te stesso: adesso o impenno o muoio!
appunto, morirei, quindi preferisco solo un po' e di potenza :D
ps Theos ieri ho guardato nel sacco che mi diede il concessionario, ho
trovato dei fari segnaletici di lavori in corso, gialli, dovrebbero
essere le frecce originali, interessano? 
Ovviamente quando le hanno smontate al vecchio proprietario, i fili li
hanno tagliati come piacciono a te (a pelo dell'innesto) :D


 la manata sul gas deve essere decisa...
Io amo la mia catena!
:-)


   
Theos dato che e' sta storia del s'arza e' stata chiesta 1000 volte fai 
una bella guida e siamo a posto...
( sinceramente pure io col CBR-F quelle 2-3 volte che ho provato a 
tirarlo su non ne ha voluto sapere...
8k giri, chiudi, va in compressione la forca e apro secco... ma al 
massimo si e' sollevata di 4-5 cm...
ho insistito 2-3 volte poi ho capito che non ne voleva sapere quindi non 
ho + provato :)
-- 
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty 50@70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/GlobalEye
------>   My Site   <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
Affrontare le staccate sempre con maggior aggressivita'
La Rabbia:
quella che ti scorre nelle vene quella che grida tra il frastuono di 100 
cavalli lanciati al galoppo
Ad ogni chilometro Sbraita, Impreca, Urla, Parla, Sussurra Scompare...
Veder correre i palazzi, le luci, le case, i prati e i campi
poi piu' nulla; solo tu, la TUA lei e la strada
Una lama luminosa che taglia il buio della notte

 hanno tagliati come piacciono a te (a pelo dell'innesto) :D
Magari prima me le fai vedere e poi ti dico.
Se il mozzicone č troppo corto diventa impossibile utilizzarle.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/
 

Se il mozzicone č troppo corto diventa impossibile utilizzarle.
Ti faccio una foto appena mi ri-ricordo di tirarle giu' dalla mensola,
forse si riesce a smontare il gruppo portalampadina, in modo da fare
sfilare quel poco di cavo che e' rimasto. 


 sfilare quel poco di cavo che e' rimasto.
Ah, le frecce originali dell'Hornet... se non te le prende Theos... quasi... 
quasi...
Sai, sto facendo casa... ho bisogno di due lampade per i comodini... :-)


ho + provato :)
la catena ringrazia (cit. Priano)  :D


   
La settimana dopo la dovevo cambiare quindi problema risolto :)


:-)
Priano, per te la catena e' ormai un incubo, la prossima moto e'
rigorosamente a cinghia o cardano! :P


 senno' troppo facile che mi ribalto
Io ho una corona +2...
se apro di 1a tutto il gas l'anteriore comincia a galleggiare, è anche
pericoloso guidarla così...a quel punto direi che spostando un po' il
peso all'indietro si dovrebbe arzare lentamente...
In effetti il sistema apri e chiudi è abbastanza brusco, e spesso mi
sono trovato a rinunciare alla penna per paura di ribaltarmi..

 la prossima moto e' rigorosamente a cinghia o cardano!
LOL
Ciao,Matteo.
P.S.
Domenica sei solo o zavorrato?


Domenica sei solo o zavorrato?
Ehm, coff coff, purtroppo e' morta mia (xxxxxx <-- 7 verticale, un
nome a caso)... :D
Non ce la faccio a venire, sorry :(
Sign:


 sono trovato a rinunciare alla penna per paura di ribaltarmi..
Quando l'ho detto io m'hanno plonkato... strano sto NG
Cmq. per la cronaca io non ho toccato la trasmissione, solo lo scarico 
blast che dovrebbe dare a sentire dalle voci in giro, dai 6 ai 9 cv. in 
piů....

 dovrebbe dare a sentire dalle voci in giro, dai 6 ai 9 cv. in più....
                                                 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
uhm uhm.....
Ad maiora   Paolo

 
"dovrebbe dare a sentire dalle voci in giro"
Ci sono sono piů dubbi in questa frase che ad un esame di filologia 
romanza...

Di3s3l ha scritto:

Aggiungo, se qualcuno lo sa esattamente sarei curioso di saperlo...
L'ho scarico l'ho fatto montare durante il tagliando dei 1000km, e prima 
del tagliando non ho mai tirato il gas piů di tanto... anzi, non lo 
tiravo proprio :\ quindi non ho potuto testare quanto abbia influito 
questa modifica...

romanza...
Dai 6 ai 9cv se oltre al blast ci metti il filtro piu' aperto, e
intervieni sul carburatore con dinojet
altrimeti il guadagno sara' si e no 0    :P


 altrimeti il guadagno sara' si e no 0    :P
In tutta onestà l'ho montato per un fattore puramente estetico, poi 
quando ho ritirato la moto m'ha dato la sensazione che tirasse di più... 
magari solo per il fatto che durante il rodaggio non le tiravo mai il 
collo oppure perché un minimo di messa a punto l'hanno fatta... non ti 
so dire :D


 non ti so dire :D
Oppure perche' dopo che si spendono soldi si VUOLE sentire il 
miglioramento....
quindi ti da l' impressione che sia migliorata perche' la vuoi sentire :)


 :D
Magari si sente il miglioramento soprattutto in alto vero?
E' più probabile che abbia perso potenz ain basso e che sia meno regolare 
l'erogazione, così quando inizia la progressione sembra più vigorosa, salvo 
il fatto che hai perso qualche cavallo su tutta la curva di erogazione, 
soprattutto in basso.


 L'ho scarico l'ho fatto montare
Abominevole.


 Abominevole.
Te sei uno che errori di battitura non ne fa mai? In caso sono contento 
per te...

 quindi ti da l' impressione che sia migliorata perche' la vuoi sentire :)
'nduvinat :D

 potenz ain basso
A no... anche tu fai errori di battitura.

 A no... anche tu fai errori di battitura.
Ti è venuta senza volerlo la battuta giusto?


 
Si.
Cmq non ho intenzione di flammare, però dimmi perché ti sto così antipatico?

Cmq non ho intenzione di flammare, però dimmi perché ti sto così antipatico?
E' un purista della hornet, dove l'hai mai trovato un altro che vuole
tornare indietro e rimontare i lampadari originali che fungono anche
da frecce sulla hornet?
ps Lo scarico blast in ogni caso e' il piu' bello che abbia mai visto
sulla hornet, se lo trovassi a 30 € (non rubato ovvio) lo metterei
anche io, che a me delle prestazioni mi frega, tanto non impenna :)


 (non rubato ovvio)
Perchè?
:-)
Ciao,Matteo.


 
  sono della scuola: cambiare los carico solo per motivi strutturali 
(scivolata, ruggine).  Abitudini personali, ovviamente.
  per le mie scarse capacita' di guida, i primi soldi spesi in una moto sono 
per il parafango posteriore (dove non c'e'), e principalmente per la 
ciclistica: mi piace stare in strada, mi piace che la moto possa sopperire 
ai miei limiti di tenuta
  In pratica: non mi interessa un aumento delle prestazioni assolute del 
mezzo, mi interesa che il mezzo possa esprimere in pieno le prestazioni che 
e' in grado di erogare.  E da questo punto di vista si raggiungono prima i 
limiti di tenuta di strada che di carenza di polso aperto!
Ad maiora   Paolo

 anche io, che a me delle prestazioni mi frega, tanto non impenna :)
Idem, in confronto quello vecchio mi sembra un tampax :P
Almeno nei modelli più anziani di hornet la placca era forata... in 
quello nuovo e liscia liscia... rendendolo più anonima...
Onestamente la cosa che non cambierei mai sono gli specchietti, troppo 
vintage :)

Io un minimo di miglioramento l'ho notato con il blast aperto...bisogna
dire che nel metterlo si smonta anche il catalizzatore.

 quello nuovo e liscia liscia... rendendolo più anonima...
Prima che qualcuno mi faccia notare che la e dovrebbe essere accentata, 
me ne sono accorto rileggendo dopo aver postato.

 rileggendo dopo aver postato.
I post vanno riletti *prima* di essere postati, sempre.
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 Ciao,Matteo.
Verissimo, ma ogni tanto uno si secca... c'ha fretta... ma nessuno si è 
mai fatto male vedendo un'errore di battitura, a meno che non sei un 
proff. d'italiano :D

 non sei un proff. d'italiano
Professore, Insegnante, sarcazzo, ma NON abbreviazioni... imho.
Cmq, se proprio devi: UN prof con UNA "f".
Con due "f" è plurale...
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 Con due "f" è plurale...
E qua hai ragione... però non per fare il pignolo, ma imho è una 
contrazione, per me al pari di prof.
PS: Ma perché sui NG la gente si intestardisce per la forma? Non sono 
più interessanti i contenuti?

dire che nel metterlo si smonta anche il catalizzatore.
Maddai, la Honda vende la moto con un kit aftermarket gia' montato,
che obbliga a togliere l'omologazione? 
Oppure il catalizzatore e' dentro il dbkiller che devi togliere? 
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 Non sono più interessanti i contenuti?
Questo è IHM, qui NON ci sono contenuti... qualcosa bisognerà pure guardare, 
no...?
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Ciao, Enzo.
PS: Mi stai diventando simpatico

:-)
Nella vita mi hanno ciulato di tutto, il peggio son stati 2 sputer,
uno era della zavorrina e lo stavo pure tenendo d'occhio io. Ormai ho
la fobia del furto :D
Adesso mi faccio fregare solo su ibei, sono avanzato tecnologicamente


 Adesso mi faccio fregare solo su ibei, sono avanzato tecnologicamente
Ah, beh... allora ok, c'hai ragione, c'hai... :-)
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