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Titolo: (IT) Liberalizzazioni

SCOMPARE IL PRA - Altre novitàer gli automobilisti: scompare il Pra, il
Pubblico Registro Automobilistico. Gli autoveicoli, i motoveicoli e i
rimorchi cessano di essere sottoposti alle disposizioni riguardanti i
beni mobili registrati. Gli atti di trasferimento della proprietàono
stipulati «mediante registrazione nell'archivio nazionale dei veicoli».
La disposizione dovrebbe dare via libera anche a un fenomeno altrove
(Usa, Australia ecc.) ben conosciuto, ovvero quello delle targhe
personalizzate, a volte anche in modi originali o bizzarri.
 Rc Auto. Addio esclusiva per gli agenti di assicurazione. Saràntrodotto
il divieto di esclusiva nella distribuzione di prodotti assicurativi del
ramo danni e una serie di tutele a favore dei titolari di polizze Rc
Auto. Inoltre le assicurazioni, in caso di nuova polizza, non
potràssegnare una classe di merito piùvorevole rispetto a quella
risultante dall'ultimo attestato di rischio.
Motori truccati. Una multa che potràartire da un
minimo di 375 euro fino ad un massimo di 1.433 euro. E' quanto viene
previsto per chi "trucca" l'auto, la moto o il motorino. Alla sanzione
pecuniaria saràccompagnato anche il ritiro del libretto di circolazione.
Per la RC Auto non cambiera' niente, pagheremo sempre tanto.
Per i motori truccati nemmeno, tanto avevamo gia' la confisca.
Pero' l'abolizione dell'inutilissimo PRA e' da festeggiare!
--
ACX (TDM 900)

 Per i motori truccati nemmeno, tanto avevamo gia' la confisca.
Fortuna che il mio e` "acqua e sapone"...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 pecuniaria saràccompagnato anche il ritiro del libretto di circolazione.
ehm...
mi preoccupa un po'...qual'e' la definizione di *truccato* per il
legislatore ??
non sara' mica che nel 'trucco' qualche solerte pulotto con la luna
storta ci potra' far rientrare anche un terminale di scarico, vero ???
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 storta ci potra' far rientrare anche un terminale di scarico, vero ???
Beh, il mio Malaguti con la Leovinci lasciava pesanti aloni di phard
per strada.
La frase sopra ha un senso.
Sospetto che i fanz del carbonio e titanio ce l'avranno nel sederino.
--
Ivan

 storta ci potra' far rientrare anche un terminale di scarico, vero ???
Semplicemente saranno più dire le ammende pecuniarie per chi va in giro con 
gli specchietti per il triciclo o magari le frecce di barbie.
A me non dispiace.
Lamps
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Vafangulo" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.it
MetalDamage: 
http://s2.metaldamage.it/c.php?uid=113474
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 011)

 A me non dispiace.
A me sì. Se mi si rompe una freccia o uno specchietto e prendo un pezzo 
aftermarket, non microscopico ma magari non omologato, scatta 
l'inculazione con tanto di sabbia, non mi piace per niente.
E' come la legge sulla confisca, alla fine siamo in balìa del poliziotto 
di turno che, se vuole, ci si incula senza neanche usare le mani.
Ciao
  Andrea 

 l'inculazione con tanto di sabbia, non mi piace per niente.
Perchè non spendere quei 3 euro in più e comprarlo omologato? A volte basta 
così poco per non offrire il culo, pardon, il fianco...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 così poco per non offrire il culo, pardon, il fianco...
Tre euro il cazzo, scusa il neologismo un po' spinto.. spesso si parla 
di 40, 50 euro..
-- 
gs(r)chicco, bo
* 
ihm-emilia.org
* MSN gsrchicco[chiocciola]hotmail[punto]it

 Per i motori truccati nemmeno, tanto avevamo gia' la confisca.
Ma soprattutto: era già così la legge attualmente in essere :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 l'inculazione con tanto di sabbia, non mi piace per niente.
Ma guardate che era cosě anche prima eh!


 SCOMPARE IL PRA 
Non ci credero' finche' non avro' una lastra di marmo con la sua foto 
su cui mettere dei fiori.
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 119.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 di 40, 50 euro..
quoto.
e gia' mi preparo a piangere :-(


storta ci potra' far rientrare anche un terminale di scarico, vero ???
L'ipotesi e' tutt'altro che remota. :-(
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

su cui mettere dei fiori.
Ah ecco... allora non sono l'unico...
--
Tanaka e Ariel (ZRX1200S) 
www.VerdesangrE.com
 - 
www.myspace.com/verdesangre
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
"Alla fine poi tornano tutti a casa contenti non avendo capito niente di dove sono andati ma ricordano solo la birra, le patatine, il cardano, e tanta gente." Erso

 su cui mettere dei fiori.
Quoto!! ...e visto che gli sghei che ci inculava erano tanti (ergo, non vi possono rinunciare)
con cosa verra' sostituito?
--
Un saluto e Birra&SalCiccia ai Gippioli da Claudio,
toscano con benzina romagnola nelle vene ;-))
---
Africa Twin RD07 '93 & Laverda 750 SF '72
Gippiolo #78 del GFC
http://it.photos.yahoo.com/ospizio20

 di 40, 50 euro..
Che pero', se ci pensi, costano sempre meno che il balzello dello stato. :(
Mi sa che tirero' via i GPR e dormiro' tranquillo.
Ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 su cui mettere dei fiori.
Probabilmente cambia solo nome :-(

 Mi sa che tirero' via i GPR e dormiro' tranquillo.
Ma infatti la mia era una semplice osservazione, d'altra parte la mia è 
completamente originale. A dire il vero mi era salito l'embolo di 
comprarmi un manubrio colorato e relativi contrappesi, ma omologazione 
di qua e omologazione di là, alla fine ho già desistito..


 Probabilmente cambia solo nome :-(
Registro Pubblico AutoMotoVeicoli


 con cosa verra' sostituito?
Il PRA non ha alcun bisogno di essere sostuituito perche' e' uninutuile 
doppione.
Pochi ricordano che all'origine il PRA fu istituito solamente per 
consentire l'iscrizione delle ipoteche, in tempi in cui le auto si 
comperavano con l'ormai dimenticata montagna di cambiali. esaurito 
questa funzione e' rimasto ai soli fini di riscossione del bollo. Fino 
a una decina d'anni fa il PRA era indispensabile poiche' l'archivio 
della motorizzazione era allo sfascio. Adesso quest'ultimo e' 
perfettamente aggiornato e puo' fare tranquillamente da solo quello che 
fa il PRA.
Chissa' che magari non s'inventino di diventare un organismo di tutela 
e consulenza dell'automobilista-consumatore come la ragione sociale 
vorrebbe?
-- 
Bye
Alfredmann

 Probabilmente cambia solo nome :-(
Non credo. Il DTTSIS puo' fare le stesse cose, compresa l'esazione dei 
bolli, meglio e con minori costi.
Il problema sara' per lo Stato continuare a riversare sull'ACI le 
cospicue sovvenzioni che gli da ora che gle ne manca il giustificato 
motivo (l'esazione del bollo).
A meno che gli lascino questa competenza attingendo allo stesso 
archivio DTT senza doverne tenere uno loro.
-- 
Bye
Alfredmann

 comperavano con l'ormai dimenticata montagna di cambiali. esaurito 
Sai spiegarmi anche perche' per il bollo c'e' di mezzo l'ACI?
Non potrebbe occuparsi di tutto la motorizzazione (anzi il Dipartimento
dei Trasporti Terrestri come si chiama ora)?
--
ACX (TDM 900)

organismo di tutela  per l' inculenza dell'automobilista-consumatore ...
naturalmente con laute sovvenzioni da parte dello Stato (NOI)!!


 di qua e omologazione di là, alla fine ho già desistito..
Ora non esageriamo, parliamo di cio' che vien riportato nella fiche di
omologazione, senno' non potremmo neanche cambiare l'autoradio alla
macchina.


 dei Trasporti Terrestri come si chiama ora)?
L'ho spiegato in questo stesso thread.
L'archivio MCTC, ora DTT, fino a pochi anni fa era disastrato: i dati 
erano poco aggiornati, spesso inattendibili e non era possibile 
contarci troppo per riscuotere tempestivamente i soldi. Allora, visto 
che il PRA gia' c'era, hanno praticamente appaltato la riscossione  
(cosa che poi, come tutti sanno, non e' riuscita tanto bene).
Ora l'archivio del DTT e' stato profindamente rinnovato ed e' 
aggiornato praticamente in tempo reale. Credo che uno degli scopi 
dell'attuale liberalizzazione sia proprio quello che dici, accentrare 
tutto al DTT.
Lo stesso com'e' avvenuto con la riscossione coattiva, prima appaltata 
ai concessionari ed ora rientrata in un'Agenzia Statale.
-- 
Bye
Alfredmann

 macchina.
'Scolta, nel dubbio.. :-)


 Ma non prende i passaggi di proprieta'?
Ce li ha gia', inutili pure quelli.
Tu ignori che fino ad oggi i passaggi di proprieta' sono sempre stati 
due, uno al PRA e uno alla motorizzazione (ora DTT). Tant'e' che tu 
possiedi, come tutti, una carta di circolazione (libretto) dove figura 
il proprietario del mezzo e un "certificato di proprieta" (ex foglio 
complementare) dove figura la stessissima identica cosa. A che pro, 
dirai tu? Per foraggiare il carrozzone ACI a spese dei contribuenti, 
ovvio. E secondo me l'intento di Bersani e' proprio quello di 
risparmiare questo inutile esborso.
-- 
Bye
Alfredmann

 
tanto vale fare come faccio io...via le frecce e tanti saluti...almeno 
mi becco solo la multa a sto punto
Ciao
Luca

 40, 50 euro..
Ti prego, sii serio, sulle frecce la differenza è di 3-4 euro.
Freccia omologata Rizoma, 29 euro
http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_5_Carena/pr_29685_Freccia_Track_01_Rizoma_colore_nero_1_freccia_omologata.htm
freccia omologata no brand, 12 euro
http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_5_Carena/pr_18339_freccia_carbon_look_micro_oval_gambo_corto_lente_bianca_parabola_arancio_omologata_1_freccia_lunghezza_67mm.htm
Eppoi, specchio non omologato Rizoma, 65 euro
http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_5_Carena/pr_23766_Specchietto_modello_Dynamic_Rizoma.htm
Specchio omologato sempre Rizoma 89 Euro
http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_5_Carena/pr_23766_Specchietto_modello_Dynamic_Rizoma.htm
Quindi parliamo di differenze risibili o inesistenti che non giustificano 
l'installazione di materiale non omologato.


 Mi sa che tirero' via i GPR e dormiro' tranquillo.
Ma semplicemente montare il db-killer e vivere tranquillo comunque? 
:-PPPPPPPPP


 l'installazione di materiale non omologato.
Ripeto, un paio di palle. E non ho bisogno di andare a cercar per 
internet: quando avevo la GS500 lo scarico (orribile) originale costava 
esattamente *il doppio* di uno scarico aftermarket.
E dato che io non parlavo di frecce..


 meglio e con minori costi.
Non so, ieri sera parlavano di un qualcosa di nuovo che andrebbe a 
sostituire il PRA.
Comunque fino a che non si vede niente di scritto quanto detto al TG è 
meglio non ascoltarlo
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006

freccia omologata no brand, 12 euro
Quindi se cambio tutte e' 4 le freccie: 24 NON omologate; 58
omologate... solo qui siamo gia' a 34 euro di differenza 


 Ma semplicemente montare il db-killer e vivere tranquillo comunque? 
Mi costano piu' che al multa o rimettere gli originali


 esattamente *il doppio* di uno scarico aftermarket.
E che centra l'originale? Quello che sostengo è che per moltissime parti 
esiste l'equivalente aftermarket regolarmente omologato e che costa cifre 
simili al corrispettivo non omologato.


 Quindi se cambio tutte e' 4 le freccie: 24 NON omologate; 58
Se prendi le no brand comunque omologate spendi 48 euro in tutto, se vai da 
un demolitore le prendi per ancora meno soldi. Se poi preferisci rischiare 
articoli per signora a fronte di qualche euro...


 'Scolta, nel dubbio.. :-)
tieni aperto :D


 pecuniaria sarÃ ccompagnato anche il ritiro del libretto di circolazione.
definire "truccato" please... ;-)
-- 
Stuka-san
codiceamico MarioKartDS: 249195-355082
Powered by:  iMac G5 20" + /F/I/A/T/ barchetta + 
Yamaha Majesty DX 250 + (waiting for) Yamaha FZ6Fazer ABS

 vorrebbe?
Alfred, non è che stai facendo confusione tra PRA e ACI? Guarda che
son due cose ben diverse eh...
:D
bye!

 son due cose ben diverse eh...
Diverse come padre e figlio.
Chi e' che lo ha costituito e lo gestisce da sempre il PRA secondo te?
Stai attento tu piuttosto a non confondere il PRA con l'archivio 
veicoli del DTT (ex MCTC)
;-)
-- 
Bye
Alfredmann

 definire "truccato" please... ;-)
Fard, ombretto, mascara, smalto per unghie ecc..
-- 
Bye
Alfredmann

 Chi e' che lo ha costituito e lo gestisce da sempre il PRA secondo te?
Ok, ma non è che senza PRA l'ACI non possa più gestire la riscossione 
del bollo... e non penso che l'idea di smettere di riscuoterlo gli 
passi manco per l'anticamera del cervello. Questo intendevo ;)
bye!

 passi manco per l'anticamera del cervello. Questo intendevo ;)
Pero' il fatto e' che senza un archivio che sia obbligatorio tener 
aggiornato, su che base lo riscuotono il bollo?
Mi rispondo da me: consultando l'archivio veicoli del DTT.
Allora poi nuovamente mi domando: perche' l'ACI deve mettersi in mezzo  
quando lo Stato possiede gia' il database, le regole ed i sistemi di 
riscossione?
-- 
Bye
Alfredmann

 riscossione?
eh :)
se trovi qualcuno che ti risponde un motivo plausibile fammelo 
sapere ;)
bye!

 tutto al DTT.
Quindi Bersano sta facendo bene? E' quello che intuivo, ma purtroppo
non ho molti riscontri per le mie conoscenze.
-- 
Paolo S.
Bologna

 'Scolta, nel dubbio.. :-)
Te lo immagini un appuntato dei carabinieri di mesagne a cui parli
delle fiche di omologazione? "chemminchia c'entrano le fiche con la sua
moto? E poi dove sarebbe 'sto Omologazione?
-- 
Paolo S.
Bologna