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Titolo: Tenerè 600 dell'88

vale la pena comprare un Tenerè dell'88 con 64.000 km per 1000 € ??
esteticamente è apposto, il motore funziona e le sospensioni sono
piuttosto buone...
secondo voi ??
Vervet

 vale la pena comprare un Tenerè dell'88 con 64.000 km per 1000 ? ??
64.000 Km ????????
:-///
Non è solo una questione di prezzo d'acquisto.
Con una simile percorrenza dovrai ben controllare tutta la moto...
:-/
Un lampeggio.
Mario Cosentino
Suzuki DR 600 R Djebel
www.djebel600.too.it
http://web.tiscalinet.it/MarioCosentino
Milano

 Con una simile percorrenza dovrai ben controllare tutta la moto...
Dici davvero?
Perche' la mia transalp li ha superati... che dovrei controllare???  ;-ppp
schiapp

 vale la pena comprare un Tenerè dell'88 con 64.000 km per 1000 ? ??
Se stai parlando del 660 monocilindrico abbi dubbi.
Un mono con quel kilometraggio potrebbe essere molto spompato e consumare
molto olio.
Se poi hai magari da cambiare il gruppo pignone-corona-catena e rigommarla
gli euri di diventano 1.600 -1700
--
Bye
Alfredmann
------------------
Africa Twin RD04
Portavoce Cellula Orobica - DUDI # 525 - LAC # 20
----------------------------------------------------------------
L'uomo comune ragiona. Il saggio tace. Il fesso discute. (Pitigrilli)

gli euri di diventano 1.600 -1700
La moto e dal meccanico comune mio e del tipo che la vende, e a quanto
mi ha detto funziona bene, la stà rimettendo in questo periodo...mi
informerò per bene.
cmq è da rigommare tra poco, su quello sono sicuro =)
appena ha più info mi rifaccio vivo....
il problema è che non posso spendere più di questa cifra, altrimenti
comprerei una moto più nuova...
...ma quest'estate voglio farmi la vacanza in moto....ma non volgio
fare una cavolata a comprarmi la moto !!!!!

secondo voi ??
Una pacca di soldi x una pacca di km... cmq fai riferimento a
www.moto.it
 x la quotazione. 
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG


www.moto.it
 x la quotazione. 
Non c'č la quotazione....la piů vecchia č del '91 ed č 1.490
cmq appena so qualcosa in piů ritorno =)
penso che abbia, insieme alla moto, dei pezzi di ricambio, delle altre
carene, forse un altro motore...ma devo sentire questo tipo (che
adesso č in vacanza) prima...

 forse un altro motore...
Quello con cui ha fatto gli altri 64 mila Km?
--
Bye
Alfredmann
------------------

 Perche' la mia transalp li ha superati... che dovrei controllare???  ;-ppp
Ma la tua la conosci bene...
(e lei conosce te...pensa se potesse parlare !!! ;-)))


Quello con cui ha fatto gli altri 64 mila Km?
Argh...i dubbi mi affliggono sempre più...vi saprò dire
grazie ancora =)

gli euri di diventano 1.600 -1700
Le cose da cambiare potrebbero essere ben altre.........
certo che a sapere dove guardare, dove  mettere le mani in prima
persona, e soprattutto avendo il (_|_) di trovarne una non
ipersfruttata potrebbe valerne la pena
augh!
alfredo
socio fondatore PROMOVENOV
Promozione Motociclisti e Velisti Non Vedenti
GFC membro (c.r.p.) #68
(quando il caso dice la combinazione..) 
sicuraalfr...@libero.it
togli la sicura prima di rispondere


se é stata cambiata la catena di distribuzione ed il motore é OK la 
quotazione é alta ma non esagerata
(considera che da una XT o Teneré purché marciante ci si ricavano  come 
ricambi 700 euro da centralina+generatore+1 Carter)
verifica se é della serie 1VJ - é scritto prima del numero telaio - ha 
il doppio avviamento kick e e-start ma quel motore aveva (nelle prime 
produzioni della serie) dei problemi di surriscaldamento e tenuta dei 
prigionieri cilindro-basamento (l'unico yamaha 595 poco affidabile) per 
il resto é una moto che ti permette di fare le stesse cose che faresti 
con una KTM LC4 o Honda XR650 che costano gli stessi soldi moltiplicati 
per 4....

ipersfruttata potrebbe valerne la pena
Considerando che quello che me la dovrebbe vendere un po' lo conosco,
e che il meccanico da cui va lui č lo stesso da cui vado io, non
dovrei proprio prenderlo in (_|_)...o no =)
Cmq quali sarebbero le cose da cambiara, in caso...

prigionieri cilindro-basamento (l'unico yamaha 595 poco affidabile) 
grazie del consiglio =)

Cmq quali sarebbero le cose da cambiara, in caso...
Alt!
Io mi fermo qui
Per quanto ammiri la moto, ne so poco.
L'autorita' e' Giorgio Betteto;
rivolgersi a lui con fiducia.
augh!
 
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
"....io penso che ho fatto la mia parte"
(erri de luca)

 vale la pena comprare un Tenerč dell'88 con 64.000 km per 1000 ? ??
beh il modello  č quello piů potente che le Xt abbiano mai avuto ,
velocissimo e con sospensioni racing  (vere sospensionid a fuoristrada)
i km sono i suoi se consideri gli anni sei fortunato , amoeno lui non li ha
tirati giu( non fidarti mai dei 28.000 o 30.000 km che trovi sugli usato) ,
se ha fatto la catena di distribuzione il motore č  a posto , controlla le
guarnizioni i freni  le pastiglie , insomma le solite cose, fai controllare
la compressione e se č ok vai tranquillo ne fai almeno altrettanti.. una
sola raccomandazione , non tentare di accenderla con le scarpettine, o vai
di anfibi o vai di stivaloni, per il resto lascia perdere rischi di romperti
la caviglia!

la caviglia!
controllerň, e grazie per la raccomandazione =)

 per 4....
Letto, firmato sottoscritto da un possessore di LC4
Gio', mi vendi la moto di Ale? :-)
Ciao!
Pietro

 vale la pena comprare un Tenerè dell'88 con 64.000 km per 1000 ? ??
Un Tenere? Si, tutta la vita! Gran moto quella primo modello:
Freni a disco davanti e dietro, sospensioni regolabili, tubi treccia di
serie, doppio avviamento (elettrico e kick)...
Qualcuno si lamentava del serbatoio non diviso dove la benzina si muoveva in
curva... una soluzione era mettere il serbatoio Acerbis.
Ciao!
Pietro


 gli euri di diventano 1.600 -1700
beh, ma e' materiale d'usura quello, possibile che si guardino 'ste cose
quando si acquista una moto?
Dai, una posteriore a me dura 5KKm... due mesi fatti bene, forse meno...
Ciao!
Pietro

 cose quando si acquista una moto?
Si, dipende dal valore della moto acquistanda. Voglio dire, se la
manutenzione supera il 30-40% del valore del mezzo non mi sembra una cosa
così saggia comprarla...
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

Letto, firmato sottoscritto da un possessore di LC4
Intanto comincio dalla Yamaha...prima o poi ci arriverò al KTM !!!

 così saggia comprarla...
Allora spiego...
A prescindere dal valore commerciale della moto, su un tenere' ci sono gia
circa 700 euro di ricambi (centralina, carter et similia), e questi valgono
anche se la moto non marcia.
Le gomme si devono cambiare in ogni caso, vuoi per la sicurezza, vuoi
perche' si usurano... non credo che fare i "pulciosi" su una cosa simile sia
un moto razionale... tanto all'acquisto o anche dopo solo un mese almeno la
posteriore la _devi_ cambiare (se non tieni la moto ferma in box)....
Olio, freni, filtri et simila sarebbe bene controllarli sempre: lo fai sulla
tua moto, vuoi non farlo su una moto che passa di mano? Io lo farei anche se
rilevassi la moto di mio fratello, giusto per la tranquillita'. ;-) Inoltre
iniziare a tagliandare e tener in buona efficenza la moto, a mio avviso
aiuta a stabilire un rapporto di "conoscenza" se non del veicolo, almeno
delle sue necessita'... che certamente non sono quelle di una sardo.
Te capi' il mio punto di vista? Certo, e' opinabilissimo, ma io quella moto
la prenderei.
Ciao
Pietro

 Intanto comincio dalla Yamaha...prima o poi ci arriverò al KTM !!!
Tranquillo, non c'e' fretta! Come dice Giorgio, a meno che tu non sia un
manico spaventoso, non riuscirai a tirar fuori dal KTM molto di piu' di
quanto non riesca a tirar fuori dal Tenere.
Beh... questo capita a me... col Tenere' di Giorgio (ex tenere' di Ale
Paroli), faccio le stesse cose che faccio col mio adventurer (no, non i
chioppi, maligni :-P)... Io ho un Adventurer solo perche' quando ho cambiato
moto non sono riuscito a trovare un buon tenere... e mi rendo conto di star
dicendo una balla... Beh, per me il Tenere' un difetto ce l'ha... anzi
due...
Il primo e' che e' disegnato per gente un po' piu' bassa di me, e le mie
gambe escono dalle anse nel serbatoio, causandomi lividi durante la guida...
certo, si puo' cambiare il serbatoio con uno di quellli Acerbis e si ovvia
al problema... La posizione di guida in piedi invece (per come sono
strutturato io) e' molto migliore nel tenere' che nell'adventurer... e con
le gambe lunghe che mi ritrovo sono poche le moto che in piedi non mi
costringano a guidare a 90° gradi...
Il secondo e' che la sella (per il mio stile di guida molto avanzato), e' un
autentico attentato ai gioielli di famiglia, mentre il KTM ha una sella
molto piu' simile ad una moto da cross... e le OO ringraziano ;-)
Tieni conto anche di un'altra cosa, per favore... Il Tenere' e' _mooooolto_
piu' affidabile e semplice di un LC4, ed i costi a cui andrai incontro per
la manutenzione ordinaria saranno decisamente piu' bassi di quelli a cui
andresti incontro acquistando un LC4.
Il rapporto costi-prestazioni pende decisamente verso la Yamaha.
Ciao!
Pietro

andresti incontro acquistando un LC4.
Per adesso tanto il problema non si pone...non ho i soldi per
permettermi una KTM =)