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Titolo: Problema Pirelli Diablo

Visto che nessuno sa darmi una spiegazione lo chiedo anche a voi:
Come mai alla mia gomma posteriore Pirelli Diablo con appena 1500 km gli si
è formato nel centro lungo tutta la gomma un solchettino tipo come se
l'avessi graffiata con qualcosa di appuntito?Non è profondo ma si vede bene.
Ho controllato e la gomma non tocca da nessuna parte girando, quindi
escludete questa ipotesi.
Appena le montai controllai la data di fabbricazione del pneumatico ed il
posteriore mi pare fosse del ottobre o novembre 2002.
La moto monda il kit dynojet e scarichi alti della DP, ma cacchio
centrerebbe? Nulla! O no? Cmq con le vecchie gomme non lo faceva e le Diablo
le ho montate il giorno prima di montare il kit e gli scarichi.
Poù dipendere dal fatto che sono troppo o troppo poco gonfie? (In realta
sono a 2.3 il post e a 2.1 l'ant.)
Forse dipende dai viaggi in sardostrada in due sempre a gas spalancato? (ma
si dovrebbe spattellare mica graffiare!No?)
Forse è settato male il mono? (in effetti mi pare un po' troppo morbido)
Cos'altro può essere?
Grazie, ciao.
V&Lamps
PS. Ancora non sono stato dal gommista a sentire cosa ne pensa lui, ma se
nessuno di voi mi saprà aiutare dopo ci faccio un salto.
-- 
Jek Drus on "Simon" - Monster 600 '98

 escludete questa ipotesi.
hai controllato con pilota e passeggero SULLA moto? e magari simulando la
compressione del mono in caso di buche?
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
Ktm DukeII 'adrenalinic orange'
'wow, culo al sale.... "delicatessen"' (cit. Wallygator)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


No, non ho controllato, ma non ci credo che arrivi a toccare la targa!
Cmq controllerò.
Grazie.


sai, non vedendo l'incisione posso solo ipotizzare
IMHO i casi sono tre
1) hai gia' spiattellato la gomma
2) la gomma e' difettosa
3) la gomma tocca da qualche parte



Guardando attentamente sotto la targha mi pare che il tegolino in fondo sia
un pò consumato, ed esendo in carbonio magari una sgeggettina ha fatto il
danno!
Pensandoci bene protrebbe essere che io+zavorrina+zaino da escursionista per
3 giorni al mare sia stato un peso troppo eccessivo per il mono.
A questo punto chi è che mi speiga come regolare il mono per, diciamo
74+55Kg.
Cioè cerco un settaggio che vada bene per quando vado solo ma anche quando
mi porto la zavorrina dietro.
Lo vorrei fare da me anche per capire come funziona, andare dal mecca  è
troppo semplice. :-)

 mi porto la zavorrina dietro.
eh! pretendi troppo
pero' devi limitarti a modificare solo il precarico, gli altri settaggi puoi
lasciarli invariati



Ecco, o meglio toccava da qualche parte, cioè sul tegolino!


aumenta il precarico, sul libretto dovrebbe esserci scritto come fare
MaxMax


Ci ho provato. :-P

 mi porto la zavorrina dietro.
  per definizione NON puoi farlo.  il PRE carico va appunto misurato in
base al carico.  Se e' regolato per 1, il carico con zavorra fa scendere
di molto la moto. se e' regolato per due, quando viaggi da solo non
sente il tuo peso, e rimbalza di piu'.
  spero che la regolazione del precarico del tuo mono sia comoda...
Ad maiora   Paolo


Vabbč si tratta di trovare un compromesso, tutto sommato avere un mono +
rigido non mi dispiace anzi!

 A questo punto chi è che mi speiga come regolare il mono per, diciamo
Volendo puoi farti svitare di 4-5 mm il puntone di reazione di fianco al
mono. In questo modo alzi il retro di 2-3cm che dovrebbero bastare a non
toccare pur senza indurire il mono. O al limite dai anche un pelo di
precarico. ALtrimenti se fai il precarico per due piu' zaino quando sei da
solo vai in giro su un'asse da stiro.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

 si dovrebbe spattellare mica graffiare!No?)
Tu per fare viaggi in sardostrada zavorrato e coi bagagli le tieni a 2.3 2.1
?!?!
Il tuo gommista ti deve volere un gran bene ;)
Augh