Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [TECH] Cilindrata e carburatore

A parità di cilindrata ma con misure di alesaggio e corsa differenti, un
carburatore (e la sua relativa taratura) è intercambiabile tra un cilindro
ed un altro?
Passiamo all'esempio pratico: un carburatore montato e tarato su un cilindro
43 x 43 va bene, senza modificare niente o quasi, per un cilindro 42,5 x 44?
--
Siegfried - dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 ed un altro?
stiamo parlando di 2 o 4 tempi?
cmq e' una bella domanda.... tra tutti i cambi che ho fatto nn mi ricordi di
stesse cilindrate ... da provare... se nn provi cmq nn lo puoi sapere.. :-)
byez
Andrea^_^
http://it.groups.yahoo.com/group/passioneMotori
http://passionemotori.asalink.net

 stiamo parlando di 2 o 4 tempi?
2 tempi


43 x 43 va bene, senza modificare niente o quasi, per un cilindro 42,5 x 44?
Potrebbe andare "benino", ma le probabilita' che sia perfetto sono
praticamente nulle!!!!!!!!!!!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

43 x 43 va bene, senza modificare niente o quasi, per un cilindro 42,5 x 44?
Potrebbe andare "benino", ma le probabilita' che sia perfetto sono
praticamente nulle!!!!!!!!!!
Elevate probabilita' che non vada affatto bene!!!!!!!



Il carburatore lo puoi anche intercambiare ma la carburazione non dipende solo
da alesaggio e corsa, poi sul due tempi.................
Il Taccio

 cilindro ed un altro?
Fosse cosě facile...
La carburazione dipende da un'infinitŕ di fattori, che poco c'entrano con le
misure citate. Fai conto che la carburazione cambia anche notevolmente solo
cambiando l'espansione...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 cambiando l'espansione...
I parametri sono tantissimi, dalla candela all'immissione, alla durata delle
fasi, ai flussi dei travasi, all'area di squish, alla co mpressione ecc.
ecc.
Per assurdo potrebbe andare male cambiando solo u no dei parametri, mentre
cambiando tutti i parametri potrebbe andare meglio.
Attenzione perň che i carburatori piccoli montati "di serie" i classic 14/12
hanno in pratica un solo getto e quindi di regolazioni fini manco parlarne.
Theos

 hanno in pratica un solo getto e quindi di regolazioni fini manco
parlarne.
Nel mio caso si trattava di sostituire dei VHB o dei VHBZ 22 agli orribili
SHB 19.19


 cambiando l'espansione...
E' che ho da molto tempo una coppia VBHZ 22 F originariamente montata su un
Malanca 125 2C, anch'esso bicilindrico due tempi come il Benelli ma con
alesaggio per corsa di 43 x 43 se ricordo bene contro i 42,5 x 44 del
Benelli.
Ora, il mio Benelli è a dire il vero 43,1 x 44 dopo la rialesatura. Dato che
è da tempo che ho l'idea di sostituire agli SHB di serie un paio di
carburatori seri, mi chiedevo se per caso quei VHBZ (attacco a parte)
potessero essere facilmente riadattabili.
Quello che rompe è che, mi sembra di capire, uno, per fare una carburazione
per bene, deve avere dietro tutto il catalogo Dell'Orto per cambiare cento
spilli, cento valvole e cento getti... :-((


 orribili SHB 19.19
Sono andati avanti per un sacco di tempo (discretamente), perché incasinarsi
la vita calcolando : spillo, polverizzatore/emulsionatore, getto minimo,
getto massimo, smusso valvola gas, power jet, vite aria o mischela al minimo
ecc ecc....
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista


 ecc ecc....
Avresti anche ragione, e sono codesti motivi che mi hanno trattenuto fino ad
adesso dall'imbarcarmi nell'impresa.
E' che, al prezzo di incasinarsi la vita reinventando una carburazione, ne
avrei una più accurata e, anche se è un particolare abbastanza trascurabile,
avrei un carburatore destro ed uno sinistro piuttosto che due destri per i
quali occorre un cacciavite telescopico messo all'inclinazione magica per
raggiungere il carburatore "sinistro".


 carburazione, ne avrei una più accurata
Sai che fatica bestia si fa a carburare? Imho finiresti per avere una
carburazione più accuratamente cannata... :-/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 carburazione più accuratamente cannata... :-/
Anche! :-))
