Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Domanda olio motore

Ciao a tutti, scusatemi per il post ultra palloso... come avrete letto la
mia moto è senza olio (ma ho già provveduto ad informare il conce). Dalla
finestrella non se ne vede per niente, e l'unico modo per farne apparire è
inclinare la moto dal lato della suddetta per vedere il vetrino bagnato.
Ora: ho comprato un litro di Motul, l'unico che ho trovato della gradazione
adatta (secondo il meccanico 15 50): rischio qualcosa a mischiare olii di
marche diverse? Mi conviene lasciar stare o meglio mettercelo? Conta che al
massimo farò qualche giretto, sono senza revisione... :-(
Il conce usa ELF SUPERBIKE ma non l'ho trovato quì... allora cosa mi
consigliate? Gracias.
Armando su NAZGUL - TL1000S

 massimo farò qualche giretto, sono senza revisione... :-(
E ne vale la pena?!
Se vuoi un parere disinteressato ... aspetta il giorno della revisione e vai
dal conce con la moto su un furgone.
Pretendi di essere presente in fase di revisione e fai fare a spese del
conce:
1)Cambio olio e filtro
2)Liquido raffreddamento
3)Pulizia ed eventuale sostituzione filtro aria
4)Controllo (in tua presenza) pastiglie freni
5)Sostituzione candele
6)aggiungi qui quello che ti viene in mente
In caso di risposte negative o vaghe da parte del conce minaccia di
denunciarlo per averti vanduto per circolante una moto senza revisione,
priva di olio etc.etc. (vedi tuo post precedente).
Salvatore.

> 15 50): rischio qualcosa a mischiare olii di marche diverse?
di norma no...sono fatti apposta per essere compatibili gli uni con gli
altri :)
--
|----------> David Anzalone <---------\
|------> R6 2002 *- Sheila -* <-------/
|--> Home: 
http://www.davidanz.tk
 <--\
Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
|->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <-\
*----- 
http://www.ihmcampania.tk
 -----/
*---------- ICQ# 60140501 ----------\

 mia moto è senza olio (ma ho già provveduto ad informare il conce).
Ciao,
per toglierti qualche dubbio su olii & Co., prova a leggere questo
articoletto:
http://www.guzzisti.it/officina/tecnicateoria/lubrificanti/oliomotore2_body.htm
Comunque secondo me mischiare 2 olii non fa assolutamente alcun danno.....
LucaGUZZI
Milano
Guzzi 1100 sport ie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Lo vedi!? lo vedi!? ... anche con la velocità di risposta siamo li li ...
alla pari ... non riesci a starmi davanti!!!

 priva di olio etc.etc. (vedi tuo post precedente).
Questo lo farò solo se mi rompono le palle. Ma non mi aspetto certo i lavori
succitati...
--


 consigliate?
Domanda: ma perché almeno il cambio olio e filtro olio non te lo fai da
solo? E' semplicissimo...
Ti compri una chiave a nastro per svitare il filtro
(
http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/C229567-01.jpg
), evita
quelle a catena che sono una rottura.
Compri il filtro (i filtri olio suzuki sono tutti uguali) e altri 3 litri di
olio, perché in tutto ce ne vanno 3,3 litri con il cambio del filtro.
Poi ti procuri una pentola o una bacinella capace di almeno 4 litri per
metterci l'olio vecchio.
Accendi la moto lasciandola per un paio di minuti al minimo, poi spegnila.
Quindi sviti il tappo di immissione olio del carterino destro e dopo quello
di scarico olio sotto al motore (lo riconosci, è una vite con attacco da
circa 18mm; SEGNATI con un pennarello indelebile facendo un tratto che parte
dal tappo e finisce sul carter come era fissato se non hai una
dinamometrica), mettendo sotto la bacinella per raccogliere l'olio.
Lo lasci scolare un'oretta, intanto che con la chiave a nastro levi il
filtro olio.
Se vuoi far le cose "di lusso" metti la moto sul cavalletto racing, metti la
6a e fai girare a mano il motore dalla ruota così da svuotare completamente
l'impianto.
QUINDI:
bagni con qualche goccia di olio pulito la guarnizione del filtro olio nuovo
e lo monti. Da quando la guarnizione va a contatto con il carter devi
stringerlo di 1,5 o 2 giri. Sarebbe meglio farlo a mano, ma se non riesci
aiutati con la chiave a nastro, stando BEN ATTENTO a non schiacciarlo.
Poi rimetti il tappo di scarico olio (non stringere troppo! Se hai una dina
tarala a 2,2Kg o 22Nm se no fissalo riportando la corrispondenza dei segni
fatti col pennarello).
Infine rimetti 3,3 litri d'olio.
Accendi la moto, la lasci girare 2 minuti. La spegni, aspetti 2 minuti e
controlli (tenendola senza cavalletto e in verticale) che l'olio arrivi a
metà della finestrella di controllo. Non deve essere sopra il massimo.
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Errare è umano, ma per incasinare tutto ci vuole un computer!

http://homepage3.nifty.com/highside/pict/tl1000s-l.jpg
Tiè consolati e mettilo come sfondo sul desktop.

 solo? E' semplicissimo...
Si forse alla fine è la soluzione migliore per lui e per il conce.
Ma non la trovo per niente giusta!
CaXXo lui ha diritto per legge ad una garanzia di due o al minimo un anno e
il conce che fa!? gli da una moto senza nemmeno l'olio ... ma ragazzi state
scherzando ... nemmeno qui a Napoli passa una cosa del genere.
Io lo faccio venire a Pasqua in officina per mettere l'olio nella moto.

 Ma non la trovo per niente giusta!
Lo so, ma io _non mi fido_ di nessun meccanico che non sia me stesso, quindi
preferisco uno sconto sul prezzo e il tagliando COMPLETO me lo faccio da me
a casa prima di usarla :-)


Ciao, GenTLe
La chiave per il filtro olio si trova nelle utensilerie ???
Hereticus
ZX-10 "Black Wolf"
www.maxxomoto.com

 (
http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/C229567-01.jpg
),
evita
[CUT]
Io ho un meccanico di sfiducia per questo tipo di operazioni... ha tutto il
necessario. Comunque mi salvo la spiegazione in Word, non si sa mai .-)
--


 Io lo faccio venire a Pasqua in officina per mettere l'olio nella moto.
Io ci vado martedě. Devo aspettare che faccia tutto quel che mi deve. E se
non sono soddisfatto gli mando il mio avvocato e scrivo a Motociclismo.
--


 La chiave per il filtro olio si trova nelle utensilerie ???
Io l'ho comprata all'Iper (centro commerciale). Cmq la trovi sia nei grossi
centri commerciali che anche dalle ferramenta serie o dalle utensilerie.
Evita quelle a catena o a "mandrino autoserrante" che sono una ciofeca imho
(le ho tutte e tre)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Sono stato picchiato, ma mi sono difeso bene. A uno di quelli gli ho
rotto la mano: mi ci è voluta tutta la faccia, ma ce l' ho fatta."


1) fai un ca,mbio olio completo, non sai ne che olio c'e'ra ne a quando
risale, al motore fa solo he bene...
2)fai subito la revisione, 35 euro e passa la paura... ;)
gli olii e' meglio non mischiarli , soprattutto se sintetico con
minerale....e se non hai idea dell'olio che c'e' dentro...  ma in fonfo in
fondo ...sempre di olio si tratta :)
byez
Andrea^_^

 fondo ...sempre di olio si tratta :)
Ci metto quello di semi, va'! ;-)
--


 Armando su NAZGUL - TL1000S
Povera moto :-/

 Ne ho messo un litro e dalla finestrella non se ne vede
se la moto sta in piedi con la stampella laterale non vedi niente dalla
finestrella. cura di fare il livello con la moto dritta e in piano,
altrimenti ne metti troppo e poi penso che un po' di olio trafilerà (almeno
cosi' ho letto su un veccio post)
ciao
--
ilvinci... dalla val trebbia(PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> TLone Ornitorinco :)
icq 170179481

 cosi' ho letto su un veccio post)
Con la moto quasi dritta e il motore spento l'olio sta a metà... è il
livello giusto, vero?


 livello giusto, vero?
si, mi sembra di si. l'importante e' che il rabbocco lo fai dopo aver fatto
entrare il motore in temperatura. ciao


 fatto entrare il motore in temperatura. ciao
Uh? E perché?
PS: interessa il manuale di officina del TL? Originale e in italiano...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
E Dio disse: 'Pkunzip Universo!'.

 PS: interessa il manuale di officina del TL? Originale e in italiano...
Certo! Mailami in pvt... ho trovato anche un tipo che lo vende su cd... :-)


succitati...
Io andrei a rompergli le palle, non aspetterei che lo facciano loro. Ma
scherziamo?
Tornando IT cmq gli oli sono tutti miscelabili fra loro, ma per talgiare la
testa al toro lo cambierei di sana pianta
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)




 scherziamo?
Quoto, č proprio questo il punto.

 non sono soddisfatto gli mando il mio avvocato e scrivo a Motociclismo.
Ora si che stai ragionando da persona civile.

 Ora si che stai ragionando da persona civile.
Beh, spero di non dover arrivare a tanto... altrimenti se dovesse servirmi
un pezzo urgentemente sarei fottuto...