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Titolo: grande passo

Ciao a tutti,
premetto che da guido scooter da quando ho 14 anni (ora 26), a parte
qualche giro sui mitici fifty top taroccati.
Ora vorrei cambiare radicalmente genere e passare a qualcosa di +
performante e sicuro.
Vorrei qualche consiglio in merito al tipo di moto da prendere come
"introduzione al mondo" delle vere 2 ruote ;)
Diciamo che come tipo mi attirano le naked tipo hornet, bandit etc.
Sono indeciso però riguardo al motore, non vorrei esagerare con la
potenza per non trovarmi in difficoltà.
Secondo voi su cosa dovrei orientarmi? Sulle classiche kawa er-5 o
CB500 o si può partire direttamente con le 600 come la hornet?
Aspetto qualche consiglio dai + esperti.
Grazie!

 CB500 o si puň partire direttamente con le 600 come la hornet?
Che ne dici della SV650? (la S che č piů bellina imho)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 CB500 o si può partire direttamente con le 600 come la hornet?
Guarda, se usi la testa, niente ti crea problemi. Diciamo che come prima
moto, se no ti stufi, consiglierei l'SV, una Z-750, una Hornet (questa però
per me fa cagare...), una FZ6... Oppure una vecchia ZR7 che trovi a due lire
e che va benone...
Sconsiglio i Ducati che sennò fai come Nuno che sta smadonnando in gaelico
per i problemi che gli crea...
-- 
Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                         Membro CISNK Tessera n° 8
                            "Liberate Vos Ex-Inferis!"
              Mastro del dominio: 
http://www.z-1000.net
                          I SEEK YOU: 137832690

 ha scritto nel messaggio
news:39880d05.04071...@posting.google.com...

Io dallo scooter sono passato alla SV 650. Ho avuto qualche difficoltà
iniziale nei primissimi giorni, soprattutto a fare le partenze, ma per
incapacità mia, non per colpa del modello di moto. Beh... ci metto un
bell'IMHO, visto che ti piacciono le naked, ma la versione S, col cupolino,
è più bella.

 incapacità mia, non per colpa del modello di moto.
scusa eh... mi sono riletto: sembra che non c'entri niente con la tua
domanda; volevo dire che, dalla mia piccola esperienza, se sei abituato allo
scooter, devi mettere in preventivo almeno uno sdraiamento da fermo allo
stop e uno in partenza in salita, così ti metti il cuore in pace, quando
succederà ti dirai "eh, tanto lo sapevo già". Con una moto usata ti
innervosirai di meno vedendo i primi graffi :-)

 CB500 o si puň partire direttamente con le 600 come la hornet?
In tanti abbiamo fatto questo passo, dallo scooer ad una moto vera e
propria.
Direi che con una SV dovresti essere a posto, e' davvero facilissima da
usare e non ti dovrebbe mettere in difficolta' i primi tempi: in passato ti
avrei consigliato una delle (poche) 500 che ancora ci sono in circolazione,
ma a ragion veduta sono moto di cui ci si puo' stancare presto .. come
d'altronde ho fatto io con la mia ex GS500 ..
-- 
GSchicco malato ..
"A forza di fare bambinate hai preso
anche le malattie dei bambini" [Alfredmann]

Stavo testando la stabilita' del mio orologio da polso overcloccato quando
kruk attrasse la mia attenzione dicendo:

Io sto cominciando da zero (zero zero, prima di questa solo 1 giro con un
ciao e un'altro con un beta quadra, entrambi di amici) con una sv 650 e,
imho, e' una cosa ragionevole.
A differenza degli altri pero' io trovo la versione semicarenata
bruttarella...
ciao
-- 
To start press any key... Where is the any key?

 CB500 o si puň partire direttamente con le 600 come la hornet?
Un consiglio solo........prendi la moto che piů ti piace (e che puoi
permetterti ovviamente). Se ti piacciono le supersportive per esempio non
comprarti la er5 perchč potresti rimanerne deluso. A meno che tu non sia
impedito (nel qual caso ti consiglio la sardo o l'autobus)
puoi imparare ad andare in moto sia con l'er5 che con la 636 basta collegare
bene i cavi  che vanno dal cervello al polso!!!! Per me se si č prudenti si
puň imparare con qualsiasi moto (io ho imparato  col gpz900r col quale ho
fatto anche l'esame per la patente: 120cv per 250kg)
Emiliano
gpz900r (Alghero)

 Che ne dici della SV650? (la S che è più bellina imho)
Si carina, infatti è tra le candidate,la naked però :)
L'unica cosa è che ho sentito che ha problemi di forcella anteriore, boh.

 per i problemi che gli crea...
Il monsterino è carino ma scomodo per 2.

...

MMMhhh infatti prenderò un usato, giusto per piangere un pò meno nel
caso succedesse :)

 fatto anche l'esame per la patente: 120cv per 250kg)
Io sarei orientato anche sul tdm850, ma è enormeeee per me.
Preferisco a sto punto una naked, più bassa e quindi più maneggevole a
occhio.
Per il cervello dovrei stare a posto, guido tranquillo, mai fatto
incidenti sei in 10 anni di due ruote.
Il problema per me sono gli altri ;)

 L'unica cosa è che ho sentito che ha problemi di forcella anteriore,
Ma va là :-p Le forche della hornet sono ben peggio (per non parlare del
mono), e cmq un niubbo (che sta per novizio) come te non se ne accorge prima
di 1 anno di utilizzo :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza


 Il problema per me sono gli altri ;)
Ma per quelli non ci  si puň fare niente.........sia che sei su un Califfone
che su una R1......quello č destino\sfiga\fato
ciao
Emiliano gpz900r (ma con bulloneria ergal.....!!)