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Titolo: Perchè hai comprato la Hornet 60 invece del 900?

Dopo 2 anni sulla SV (e altre 4 moto prima) Ho comprato il 900 2 mesi fa, ho 
anche proato il 600 prima,
Il 600 non lo volevo perchè è una moto sputtanata (A Roma ce l'hanno tutti e 
per lo più sono ragazzetti che corrono, non mi identifico nella filosofia 
della moto), perchè è piu votata alla sportività menttre il 900 è più 
turistica come sospensioni e come erogazione. Sull'usato non c'è nemmeno 
tanta differenza di prezzo (800 euro per le 2002).
La mia assicurazione Helvetia vuole 500euro per entrambi i modelli ed è 
l'assicurazione piu bassa a Roma che ho trovato.
Così mi chiedo...
Perchè avetei comprato il 600?
A: Costa meno
B: il 900 è troppo per me
C: il 600 è piu sportivo
D: Perchè mi piace di più il 600
E: Altro (specificare)
Ingo 

 E: Altro (specificare)
A - avevo trovato il 600 perfetto ad un prezzo incredibbbbbbbile, infatti 
l'ho rivenduta a 700euro in più.
B - "prima moto" dopo l'Af1, i 900\1000cc in generale erano\sono decisamente 
troppo e poi mi piace il fatto che le 600cc siano "vuote" in basso, perchè 
spesso vado tranquillo e sotto i 7000 sono ottime per passeggiare.
C - questa opzione viene eliminata dalla B, non ci pensai neppure quanto 
comprai l'Hornet 600cc.
D - decisamente mi piace di più il 600cc, il 900, come il 600 pre '03 non mi 
piacciono per niente.
E - nient'altro credo
p.s. l'unica nota positiva del 900 sarebbe stata l'assicurazione, meno cara 
del 600, ma il resto, per me, era tutto a favore del 600.
ciao
-- 
NIKO from Valtellina
Cagiva Supercity > Aprilia Rx > Vespa Special > Honda Hornet 600 cc '03 > 
now on:
- Malaguti F15 50 cc
- Aprilia AF1 125 cc '88 (IN VENDITA)
- Yamaha R6 '02 - the dream
- Piaggio Vespa ET3 '82  ->  la coscritta (in fase di restauro) -> venduta 
:( 


ma se c'ho un Duke ?! ... forse stai parlando con Theos ? 


A si, quando la comprai usata, il 900 costava uno sproposito in piu'
B quella volta si, era troppo per me che tornavo alla moto (125), dopo
anni di astinenza
C uh?
D  mboh mi sembrano uguali
E ogni anno penso di cambiarla, per il 900 o qualcos'altro, ma e' un
peccato finche' non si sfascia (sgratt)
Hornet...sempre meglio di uno sputer 

 mi piacciono per niente.
Veramente la 600 05 è preso dal 900, salvo la monomarmitta. il 600 ante 03 è 
un rutto non so come abbiano fatto a venderne tante..
Gazie per il tuo parere.
Ingo 

 peccato finche' non si sfascia (sgratt)
Penso passerņ ad un altra marca se e quando venderņ il 900.
Ingo 

 ante 03 č un rutto non so come abbiano fatto a venderne tante..
Ma solo a me sembrano tutte uguali?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

Ma solo a me sembrano tutte uguali?
No, pure a me. Probabilmente per cogliere le sfumature le devi
guardare con gli occhi dell'amore :-)))
In alternativa devi "identificarti nella filosofia della moto" (cit.),
che appena lo capisco ti spiego pure che vuol dire :-)
Ciao,
G., bradipo

 che appena lo capisco ti spiego pure che vuol dire :-)
LOL!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

11000 stacca il limitatore,  inrealtà conviene cambiare sui 9000)
Grazie della spiegazione, non mi sarei mai aspettato il limitatore a
11000 :)

 E: Altro (specificare)
Se avessi comprato la 900 avrei dovuto cambiare gli scarichi per via del 
solito problema del ritorno dei gas di scarico, avrei pagato (poco) piů 
come bollo
Comunque a Roma con Genertel io pago meno di 400 in 14ma classe...

un rutto non so come abbiano fatto a venderne tante..
tralasciando i gusti :) 
hai presente di moto "economica" prima del 03 cosa c'era in giro?
monster, sv650, hornet, e poco altro (zr7, bandit), la scelta estetica
e meccanica era limitata.
E poi boh, ante 03 Vs 04, cos'han fatto? Cambiato le fiancatine di
3mm, rifatto il fanale dietro (piu' bello) e un po' il codino,
mettendo la chiave per il sottosella nel parafango (pessima scelta).
E' piu' visibile la differenza dello 05, con gli steli rovesciati e il
cupolino.

 turistica.
Perche' la 600 e' pistaiola? dopo portai la 600 in pista a lombardore 
decisi che la dovevo vendere :)
Il 900 IMHO fa cacare per il fatto che ha tanti cavallini e sosp di 
merda...sul 600 ok passi, ma sul 900 qualcosa di meglio dovevano metterlo :)
Diciamo che l'hornet IMHO e' una ottima prima moto. Avessi adesso i 
soldi la riprenderei, ma il 600 e mai il 900, il morto in casa poi te lo 
tieni a vita...
Ciao
Luca

 11000 stacca il limitatore,  inrealtà conviene cambiare sui 9000)
Ha una barcata di coppia in piu', le sosp che fanno cacare sia sul 900 
che sul 600 sul 900 entrano in crisi prima. non diciamo turistica o 
pistaiola, perche' entrambe sono turistiche, il 900 ribadisco almeno un 
mono decente potevano metterlo eh!
Ciao
Luca

Ma solo a me sembrano tutte uguali?
Tranquillo...sei in buona compagnia!!!!!!
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 delle sospensioni venivano fuori prima sul 600 che sul 900.
Il 600 in pista e' un continuo dondolare ed imbarcarsi...
Il 900 e' ancora peggio??? appero!!!
Per strada almeno io i limiti non li mai avvertiti sul 600...
Ciao
Luca

 vita...
Hai proprio ragione, il 900 te lo compri oggi e non sai se e quando l 
venderai.
Però ho comprato una moto con 9000 km e due anni di vita tenuta sempre box 
ij condizioni perfette gomamta.
Se pensi che avevo appena venduto l'SV con 3 anni e 20000km da tagliandare e 
gommare alal stessa cifra del 900 immagino che capirai subito perchè ho un 
900 in garage.
Potessi tornare indietro forse  mi terrei lìSV,  in fondo il 900 non lo 
sfrutto molto (superare i 5000giri a Roma è veramente raro, ma forse è 
perchè ce l'ho da non molto).
Ingo

 Comunque a Roma con Genertel io pago meno di 400 in 14ma classe...
Quanti anni e che moto?
io 26 anni mi hanno sparato cifre assurde (680 per la sv 850 per la h900) e 
sono in 13ma patentato da 8 anni.
La genertel  fa pagare in base ai kw, o almeno così mi dicono al call 
center.
Cmq a settembre devo rifarla vediamo che mi dicono.
Ingo

 Ingo
di niente


 Cmq a settembre devo rifarla vediamo che mi dicono.
Ah, prima mi ero sbagliato sulla classe, sono in 11ma, avevo dimenticato 
di averci passato su l'assicurazione del motorino :-P
Comunque non ci sono differenze di centinaia di euro!

 Comunque non ci sono differenze di centinaia di euro!
e invece si perchè ho chiesto 1milione di massmiale  nessun guidatore 
aggiuntivo.insomma il minimo possibile e mi hanno sparato cifre  piu alte, 
quelli che conosco che hanno la genertel e pagano poco sono tutti sopra la 
11ma (in realtà le classi delle mottot sono solo 5 quindi dalla terza in 
su).
Ingo

 su).
Dici che ti hanno sparato cifre più alte sempre con genertel??? Mi 
sembra strano, in genere non ci sono differenze abissali tra le classi e 
anche col passare degli anni le stesse classi non aumentano moltissimo. 
Per esempio la 14ma con il mio SH125 nel 2002 costava 239 euro, nel 2005 
sempre la 14 costa 250 euro, che vuol dire che la stessa classe è 
aumentata di 11 euro in 3 anni...