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Titolo: Lubrificare la catena (ho gia' letto le FAQ)

Salve a tutti!
Leggendo le FAQ ho appreso che si puo' usare petrolio per lampade o kerosene per pulire 
la catena O-ring, per poi lubrificarla con olio per cambi manualii SAE 90 o altre disgustose 
secrezioni.. ;)
Insomma, sono andato a comprare il famigerato olio ma MI SONO SBAGLIATO!
Invece di comprare il SAE 90, ho comprato il SAE 80W/90, sempre per cambi manuali.
La mia domanda e': che differenze ci sono tra il SAE 80W/90 e il SAE90? Nel SAE 80W/90 
sono contenuti additivi pericolosi per gli O-ring, tipo solventi o che altro?
Sul libretto di manutenzione del motore ho letto che per pulire la catena si dovrebbe usare 
olio di paraffina, che comunque e' un prodotto del petrolio; fa lo stesso?
Grazie in anticipo per la risposta!!

 Grazie in anticipo per la risposta!!
Desidero ricordare che l'olio - oltre a lubrificare - deterge anche. Se
hai la catena sporca, prova a usare l'olio senza prima lavarla con
kerosene & co.: vedrai che poco a poco, magicamente, sara' lucida e
pulita. p.s. l'olio va usato con molta moderazione, pena l'imbrattamento
del cerchione post e del cavalletto laterale.
ciao
PLC©
CBR 600
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 La mia domanda e': che differenze ci sono tra il SAE 80W/90 e il SAE90?
Nel SAE 80W/90
Cambia solo la viscosità a freddo e a caldo.
Va bene anche il SAE 80W/90.
Saluti by Nem0

Saluti by Nem0
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 BMW K75s forever
Si', ma cosi' mica ci rendi troppo simpatici agli altri.... ;o)
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***Alex [TO] su K100RS16V "Kanonenofen"***
"Le strade migliori non collegano mai niente con nient'altro  e c'e'
sempre un'altra strada che ti ci porta piu' in fretta". R. M. Pirsig.

 vengono i brividi, non vi invidio davvero !
A me vengono quando penso a te mentre scali 3-2 prima di una curva o un 2-1
per un tornante :-))))
Le mie due ( prima  e l'ultima..) esperienze con un Bmw 850 R sono state
tragiche, rumore straziante ad ogni cambiata, slogatura della caviglia per
passare da 1° a 2°, ruota bloccata nelle scalate. Che strazio :-))))))
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"


Ho avuto una Guzzi Florida V65 cardanata, una Yamaha SR 250 catenata e ora
la Kawa EN 500 cinghiata. Concordo sui bloccaggi in scalata del cardano,
sottoscrivo la menata della lubrificazione della catena, lodo con tendenze
maniacali la cinghia... La BMW con la sua F650CS mi pare convergere verso
questa direzione, per potenze ragionevoli (lo so che la Buell con n cavalli
ha la cinghia, ma resta sempre un caso isolato anche se dimostra che si puo'
fare...) credo che la cinghia sia imbattibile sotto ogni aspetto.
LHG
Gianluca su Kawa EN 500

passare da 1° a 2°, ruota bloccata nelle scalate. Che strazio :-))))))
Un po' di scuola guida ?
--
Partecipante attivo del PPCSP
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Ottobre 2001: il mondo sara' pronto per un nuovo Kattivikkio?

 e ora la Kawa EN 500 cinghiata.
Michia! Smettila di picchiare le tue moto!!! :o)))
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuki GSX-R750 "BigSister"
IHMisti n° 396  Gippioli n°71
Str...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
ICQ97432721             MSN  
thest...@hotmail.com
Dammi tre parole, moto, birra, amore

 Michia! Smettila di picchiare le tue moto!!! :o)))
Le amo a modo mio, a volte le lego anche........ bandage forever
;-)))))))))
LHG
Gianluca

 Un po' di scuola guida ?
Ti insegnano anche yoga e contorsionismo ? Il primo per sopportare il
0-100kmh in tempi bibblici e il secondo per passare dalla prima alla seconda
????  :-))))))))


????  :-))))))))
Capisco che per te l' obiettivita' e' una cosa per fotografi, ma cerco
di trovare qualche dato ......
ST2
Cilindrata: 944 cc
Potenza: 105 CV
Coppia: 8.5 Kgm a 6500 giri
Peso 209 Kg (SENZA BENZINA 21 litri) circa 230 col pieno
Interasse: 1430 mm
Avancorsa: 102 mm
Vel. dich. 215 Km/h
R 1100 S (se vuoi comparare con la 850 R dovresti usare una Ducati
della stessa classe, cioe' Monster)
Cilindrata: 1085 cc	
Potenza: 98 CV
Coppia: 9.89 Kgm 5750 giri
Peso 229 Kg (CON BENZINA 18 LITRI) circa 211 senza
Interasse: 1478 mm
Avancorsa: 100 mm
Vel. dich. >225 Km/h
Da questi freddi dati si nota come, anche se con una potenza minore,
la coppia e' superiore alla ST2 gia' da 3000 giri (vai a vedere le
curve), cosa basilare in una sportTOURER, L'interasse e' maggiore di
4.8 cm, quindi meno maneggevole, bilanciata pero' da una avancorsa
leggermente inferiore e l'apporto decisivo del telelever.
Il peso e' pressoche' identico (2 kg a favore del duca)
La velocita' di punta e' comparabile, comunque a favore della tedesca.
Ah, non mi ricordo i dati di vendita, se vuoi li cerco ma non vorrei
infierire .......
--
Ieri ho salvato una ragazza che stava per essere violentata. E' bastato controllarmi. 


infierire .......
Anzi si', perche' non infierire ? Che, sono diventato una missione
umanitaria ?
2000:
7° posto BMW R850R	1.332 
Fino al 20° posto NON vedo una ST ......
Giugno 2001:
7° posto BMW R1150R	1.099 
9° posto BMW R850R	814 
Fino al 10° posto NON vedo una ST ......
Ci sara' un motivo ?????
--
Il segreto è una cosa che si dice a una persona per volta. 


 Giugno 2001: ecc ecc
Chi fubbe al primo posto? ;PPPPPP
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 infierire .......
Non usare questo argomento, altrimenti smentisci i tuoi amici linuxari che
NON considerano cosi' bene una cosa solo perche' comprata da molti, hai
presente il discorso delle mosche....:-)))))))))))))))
Va la' che non ti riesce di fare l'incazzoso :-))))


 Ci sara' un motivo ?????
Si aspetta il 2002, se tanto mi da tanto :-))))


Si aspetta il 2002, se tanto mi da tanto :-))))
Cioe' si spera che ad un paio d'anni dal lancio qualcuno se la piglia
o le regalano per promozione?
P.S. il quoting e' dal meccanico per il tagliando ? :-PP
--
Se hai un problema che deve essere risolto da una burocrazia, ti conviene cambiare problema.


Va la' che non ti riesce di fare l'incazzoso :-))))
Mai neppure passatomi per la mente.
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Ma i genitori dei sette nani erano ubriachi quando han scelto quei nomi per i loro figli?


 salendo lo Stelvio
Salti su in moto al volo o parti anche da fermo ? :-)))))))))))


 partito in terza, ed ho doviuto sfrizionare leggermente
Anche mio padre partiva in 3a con lo Scania :-))))))
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 Anche mio padre partiva in 3a con lo Scania :-))))))
...mio cuGGino haveva una moto da cross che doveva partire sempre in folle,
senno' si cappottava anche in 6^ :-OOOO
--
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm

 senno' si cappottava anche in 6^ :-OOOO
Il mio lattaio la moto doveva spingerla a motore spento senno' si capottava
appena l'accendeva :-PPPPPPPPPPPPP
