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Titolo: [FALANGE] test ride BT

come ho accennato stamani ieri sera dopo l'HH dirigendoci verso la festa
della birra a calusco il buon Nic mi ha proposto di scambiarci le motuzze,
ero curioso di provare la BT almeno quanto lui lo era di provare il GS e
cosi' abbiam fatto "l'affare" 
salgo in sella e subito mi accoglie una spietta giallo-arancio... che e?
la riserva, ma Nic mi dice che posso arrivare a 50 km di autonomia... si
ok, ma 'ndo stanno i km?? la strumentazione e' lillipuziana (a parte il
tachimetro) comunque ci mettiamo in marcia, i 238 kg (a secco vabbeh.. ma
tanto era in riserva) non si avvertono, il baricentro e' basso e la moto si
lascia "palleggiare" tra le gambe abbastanza agevolmente, la prima cosa di
cui mi rendo conto e' che gi specchietti sono veramente stretti, l'unica
cosa che vedo sono le mie braccia, il resto e' divertimento, le marce
"finiscono" subito (anche perche' ne ha una in meno rispetto all'AlbatroOs)
e una sesta o addirittura una SETTIMA (esagero) non stonerebbero. La coppia
davvero brutale e' ancora piu' evidente e scorbutica che sul GS, gli
scarichi non originali poi danno un sound e una vibrazione che sono da
provare. Affronto la prima curva con circospezione ma la moto si lascia
portare abbastanza facilmente, non e' agile quanto il GS nei cambi di
inclinazione (piff-paff) ma risulta abbastanza docile, forse un manubrio
meno "dritto" (ma quello di nic non e' l'originale) aiuterebbe un pochino.
Rettilineo.... guardo il tachimetro e noto che sto andando "SOLO" a 100/h
circa.... sembrava molto di piu'... la protezione e' inesistente e l'aria
la si piglia tutta nonstante una piccola unghietta posta sopra il fanale.
In paese la situazione cambia totalmente, il rombo pieno riempie timpani e
viscere... e se di solito quando arrivo con il GS la gente si sposta xche'
il faro sta ad altezza specchietto... con la BT gli automobilisti si fanno
da parte x via della "tempesta" che gli arriva alle spalle... inutile
cercare altre marce, a 40 km/h si e' gia' da un po in quinta.... e non ce
ne sono piu'... scalare prima delle rotonde e' pressoche' inutile e mi
capita di farlo piu' che altro per abitudine. Ad ogni semaforo Nic si
affianca sorridente... e gli rispondo con altrettanto entusiasmo.
In definitiva non posso che ribadire "bel rimorch.. hemm... bella moto!!"
coppia in esubero in qualsiasi marcia gia' da poco sopra i 1000 rpm e
possibilita' di viaggiare tranquilli, ma "pronti" a reagire anche a regimi
da ninna nanna ;-)
Grazie Nic :-))))))))))
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Alberto su R 1150 GS "AlbatroOs"
Fondatore della Falange Brianzola
Portatarga di IHM 
http://targa.altervista.org/index.html
http://al-al.piessestudio.it/
"Attenzione alla furia di un uomo paziente." John Dryden 

 inclinazione (piff-paff)
sicuro?
io la trovo veloce del piffete e paffete, solo nelle curve medio veloci non 
si sposta manco pe u'kazz.
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TheAhem
Ridin'  Yamaha R1 2005 "Wakizashi Nibanme" Black/Carbon
L'invidia č un gran brutta bestia...
...anche piů della suocera.
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 si sposta manco pe u'kazz.
rileggi bene..... non e' agile QUANTO IL GS... ;-)
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quindi facciamo prima a butare giù un muro di mattoni e cemento che cambiare 
curva?
:-DDDD 

 curva?
incomprensibile... come al solito :°°°-DDD
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