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Titolo: [help] abbiate pieta': ditemi come si spurgano i freni !

Ciao a tutti! Ho montato i tubi dei freni in kevlar pero' ora sono un po'
nei casini con lo spurgo!!Io ho fatto cosi': (per l'anteriore) ho avvitato
il bullone (quello col piccolo foro) alla pompa, ho riempito la vaschetta di
olio, ho tirato la leva del freno un sacco di volte fino a quando non usciva
olio dall'altra parte(quella che si avvita alla pinza). Poi ho avvitato
quest' ultima parte alla pinza. Ho pompato di nuovo e ogni tanto svitavo il
primo bullone( quelo del forellino) per far uscire l'aria.
Subito sembrava aver funzionato in quanto la  leva faceva sforzo.
pero' al momento utilizzare i freni la frenata era debole e insufficiente.
:-(((
Vi prego ditemi dove ho sbagliato!
inoltre, sulla pinza, propio sotto l'attacco del tubo vi e' un ugellino(
coperto con un cappuccetto di gomma) che ha attirato la mia
attenzione....serve mica a qualcosa in questo processo?
vi prego aiutatemi!
sempre grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--
-fede-    mito ev       GE
Togli  IL CAVALLETTO per scrivermi

belin...allora c'ero quasi!
grazie!!!!


 Vi prego ditemi dove ho sbagliato!
Ma quale bullone allentavi per fare uscire aria???
mica ho capito bene.....
Cmq l'ugellino con cappuccio che hai visto sulla pinza, alla sua base deve
avere un piccolo dadino. Allora inserisci una chiave nel dadino ed un tubo
da benza nell'ugello (altra estremita' del tubo in un contenitore cosi' non
sporchi tutto il box). Con il dadino alla base dell'ugello chiuso (e tutto
il circuito freni ben chiuso, raccordi stretti ecc.... tranne il tappo
serbatoio olio che ti serve aperto per controllare che il buco di pescaggio
non sia scopoerto ed aggiungere eventualmente altro olio), pompa pompa e
pompa ancora. Quando il comando e' ben duro, tieni premuta la leva e
contemporaneamente allenta piano il dado alla base dell'ugello. Esce olio?
OK. Esce olio e aria? Fai uscire tutto quello che deve uscire, chiudi il
dado e pompa ancora con tutto quel che segue come sopra.
Forse l'hai gia' fatto ma proprio non ho capito la tua descrizione......
Andrea Denta
VTR1000F NeraBaghera (TO)
http://digilander.iol.it/denta/

serve mica a qualcosa in questo processo?
emm.. serve a fare lo spurgo! :~)
togli il tappo del serbatoio, lo riempi di olio, poi pompi pompi, sviti
l'ugellino , lo chiudi, pompi pompi, sviti, chiudi, pompi pompi, sviti ,
chiudi, pompi pompi, ecc ecc.
Controllo solo che l'olio del  serbatoio non finisca
N.B. Nell'ugello in questione infila un tubicino ( è fatto apposta) per far
scolare l'olio in un contenitore, in modo che non ti finisca sui dischi o
sulle pastiglie, altrimenti le dovrai cambiare!
Ciao Luca e CICCI

Ciao.
Dario
----
PD..provincia. Yamaha FJR 1300 black /squalo/ 2001

Giovanni (Roma)
=-> si muore un po' per poter vivere...
 =-> en ma fin c'est mon commencement

?? quella e' sulla bambola gonfiabile! ;P
non so se la conosci o no...
cmq esiste una valvola che fa passare l'aria fuori, ma non la
risucchia dentro.
evita il dover fare apri-chiudi con la vite dello spurgo.
tu praticamente la colleghi alla vite dello spurgo (che apri tutta). e
pompi...
tutto qui.


 attenzione....serve mica a qualcosa in questo processo?
Questo č l'ugello dello spurgo...
Rismonta la tubazione, comprati le rondelle di tenuta nuove (altrimenti alla
prima frenata seria inzaccheri di olio dei freni qualcosa, e lo sai cosa
succede alla vernice, vero?), rimonta la tubazione in modo definitivo.
Quindi metti olio nel serbatoietto e poi segui le istruzioni di Chris o
Denta oRadarBike, considerando che lo spurgo e quella col goldone di gomma
che hai ignorato.
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

dovrebbe essere perfettamente stagno..nzomma ;)
Il tubo e' di gomma (piu' stagno di cosi'). La valvola e' perfetta.
l'unica cosa e' che passa un po' d'aria (pochissima) attraverso la
FILETTATURA della vite di spurgo (che lasci aperta). Quindi le ultime
3-4 pompate le devi fare nella maniera "tradizionale".


 Ciao, Gentle
ciao e scusa se con le mie stronzate ti ho fatto prendere un colpo!!!  ;-)


inoltre mi scuso per  ilpessimo italiano!


semplice tappo?
Se ti può servire: quella vite al centro è bucata e quando la stringi va a
tappare il foro contro il fondo della sede nel blocco freni, quando la sviti il
buchetto si libera e fuoriesce il liquido dei freni con le relative bollicine
che comunica con la sede.
Quello che hai visto fare al meccanico lo si può fare la prima volta per
accelerare la discesa del liquido dei freni fino alla pinza: poi Non più.
OT ON
(Un primario alla prova della verità dei dottori tirocinanti, disse: "State bene
a vedere: chi non ha il coraggio di questo gesto non è fatto per questa
professione!"  Mise un dito nel sedere di un cadavere e poi  in bocca.
Gli allievi, temendo la bocciatura, con raccapriccio nausea e semisvenimento,
succhiarono il dito messo nel sedere.
Il primario li guardò allucinato e disse:
"Se qualcuno si fosse chiesto che differenza ci sia fra me e lui, cosa mai possa
vantare  'IL PRIMARIO' , vi informo che io ho messo il medio ma ha succhiato
l'indice; tutto qui!!!!              Come il mecca, inzomma ;-)))))    )
OT OFF
IL lavoro dello svita e blocca è massacrante per il filetto, che deve essere
appropriato.
Ricorda di non mollare la leva del freno finchè l'aiutante non ha ribloccato lo
sfiato, altrimenti la colonna di liquido che hai spinto verso il basso ritorna
su con più aria.
Spero che la tua non sia una presa per i fondelli, sennò ti auguro la fine dei
tirocinanti  ]:~//////X
SSSSciao


 semplice tappo?
Perchè lo devi solo allentare, e quando lo allenti un pelo vedrai che dal
buco che ha in mezzo inizia a uscire olio. Inoltre ha quella forma perché
così gli puoi attaccare un tubicino per evitare che l'olio che esce finisca
sulla pinza o per terra.


 emm.. serve a fare lo spurgo! :~)
...ooops! :-)
-fede-   mito ev   Ge


 Ciao, Gentle
ciao e grazie!


 tirocinanti  ]:~//////X
 no e' la PURA verita!
non sono uno di quei rompipalle che stressa la gente con stronzate solo per
ilo gusto di rompere i co....ni!:-)
e grazie per la tua attenzione!
-fede-   mito ev   GE
Togli IL CAVALLETTOper scrivermi!

praticamente svitavo quel bullone grosso che si avvita sulla pompa!
se guardi la pompa vedrai bullone( quello che svitavo e riavvitavo)
rondella, raccordo del tubo. altra rondella ed infine la pompa!
spero che tu abbia capito!
ciao e grazie dell'aiuto
