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Titolo: lo faccio abbassare...

Dopo l'ennesima caduta da ferma (mentre prendevo le chiavi del
cancello..dico io..) ho deciso che farň abbassare il mio domi...anche perchč
quello di Gico č piů basso del mio...
Consigli? Su cosa agire? Sul precarico?
Tenete conto che lo abbasserň di uno al max due cm....
ciao a tutti
--
Amy su Tommy Dominator Junior
icq uin: 39560860
-- 
http://web.tiscalinet.it/amy74
tra i due mali scelgo quello che non ho mai provato

Consigli? Su cosa agire? Sul precarico?
Si' , pero' considera che ti cambia l'assetto della moto e quindi il suo
comportamento su strada.
Lampeggi
--
Paolo "Spino"  -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Zavorrina Helga "Celtic Woman"
Dudi #466       Atic #1113

 ha scritto nel messaggio
news:CqRP7.253371$sq5.12...@news.infostrada.it...


Giovanni (Roma)
-> basta 'a salute e 'n par de scarpe nove
   e poi gira' tutto er monno 
-> en ma fin c'est mon commencement

 
Due belle rotelle ai lati???
-- 
Ciro
GPZ600R (in ristrutturazione)
Pieve Em.le (Mi)

 quello di Gico č piů basso del mio...
No! :( another one?? :\  anantra vorta?:(
bhe ..mi raccomando, soprattutto il manubrio!! fattelo girare verso il 
basso
ciao :)
Castelli romani
#icq 47026874

Consigli? Su cosa agire? Sul precarico?
Per cominciare lascerei perdere precarico e roba varia..
prova a dare una scavatina alla sella e gia' ti si dovrebbe fare
giorno :)
	See ya!
))))>>>>>>>>>>-------------------------------------------<<<<<<<<<<((((
*Christian "BreeD" & Kawasaki ZXR "Ninjetta Bruuum" 400*
))))>>>>>>>>>>-------------------------------------------<<<<<<<<<<((((


Lascia stare il precarico che altrimenti la moto ti diventa troppo
saltellante.
Mi sembra piuttosto che ci sia in commercio la sella ribassata di un paio di
cm.
Ciauz
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Tiz e Loly dalla provincia di Verona su Fazerina 600S oro e nera.
Ex Tenerè 660, ex Cagiva 125 SST, ex vespa 50 straelaborata
HP 
www.ihm.it/Pagine/Zorro.htm
BFNGL # 497
--------------------------------------------------------------------


Se la regolazione e' standard propabilmente e' tarata per una persona media che
mediamente compra quel tipo di moto.
Propabilmente l'utilizzatore medio pesera' sui 75 - 80 chili e avra' un bel
sederone, una altezza di circa 180 cm e non vado avanti senno' qualcuno se la
prende.
Sicuramente le tue misure non rispecchiano quanto sopra per cui la cosa che
suggerisco e' togliere due millimetri di molla sul mono e togliere una tacca o
due sulla compressione.
Per l'anteriore propabilmente non puoi regolare ne la meccanica ne l'idraulica
per cui il massimo che puoi fare e' sfilare le canne di max 1/ 2 cm.
Se ancora non ti basta porti la sella da un tappezziere per auto e te la fai
rifare piu' bassa.
Cmq la cosa migliore sarebbe lasciarla com'e' e abituarsi all'altezza della
moto, io sul mio Kappone visto che sono tappo tocco solo con la punta di un
piede e per salirci devo saltare pero' quando casco non me la prendo con
l'altezza della moto! ;-))
Il Taccio

 --
Anch'io ho una Dominator, sono alto 1,69 e peso 57 kg. La soluzione non sta
nei due centimetri, ma nel fare attenzione costantemente a dove metti la
moto, alle manovre che fai.
Anch'io mi sono trovato sotto, appena comprata, perchč mi sono sbilanciato
da fermo... e anche se ero due cm piů alto, non cambiava niente.
Cmq se vedo aprire il cancello scendo ...
Ciao e lamps
--
Manuel
"Il motociclista felice si riconosce dai moscerini sui denti"

Amy scriveva:
bla bla bla, ecc ecc ecc.
La cosa migliore da fare è quella che ha detto il Taccio.
Le moto sono "tarate" per una persona alta circa 1.75 e pesante 80/85 kg.
Come prima cosa fai abbassare la sella da un tappezziere ( schiodi il
rivestimento, tagli 3/4 cm di spugna dalla parte inferiore così, non si
sforma troppo, e rimetti la stessa foderina, spesa 5/10 euro).
poi se non basta fai abbassare un po la moto!
Le forcelle si possono sfilare , e se non basta accorciare i distanziali ,
mentre per il monio posteriore, l'unica cosa "semplice" è quella di togliere
un po di precarico sulla molla, e allentare tutta l'idrauilica.
Calcola che quando abbassi le sospensioni devi farlo in maniera che la moto
si abbassi "parallela" al terreno, perchè se abbassi piu l'anteriore che il
posteriore, modificherai il comportamento della moto in stabilità,
inserimento in curva ecc ecc.
Se in vece la abbassi bene, potrai avere solo giovamenti, in quanto
abbasserai il baricentro della moto.
Per non parlare poi dell'effetto placebo, il fatto di abbassarla, di sicuro
ti rendera' piu sicura, e tranquilla!
--
Luca
luberop...@libero.it
TE610 (CICCI )
tessera L.A.C. #021

 Tenete conto che lo abbasserò di uno al max due cm....
Allora fai scavare la sella da un buon sellaio, dovrebbe bastare. Se proprio
vuoi strafare puoi anche farla stringere in pochino.
Ciao
Pietro

 moto,
Ecco, in questo siamo d'accordo! Che strano! ;)
Ciao!
Pietro

 Le moto sono "tarate" per una persona alta circa 1.75 e pesante 80/85 kg.
Si, bravo!
Anche io ho fatto la stessa seguendo i consigli del NG per la moto di Patti:
si e' fatta un volo pauroso in una scarpata, e se non ci fosse stato un bel
cespuglio di lentischio ad attutire il colpo probabilmente adesso non solo
la moto non ci sarebbe piu' (ecchissene, in fondo), ma Patti avrebbe potuto
farsi _davvero_male_.
Cerchiamo di non dare consigli pericolosi, per favore! :-/
Il Dominator e' tarato per un pilota da 70 Kg (e non 85), se ci aggiungi il
bauletto (carico a sbalzo) anche una ragazza di 55/60 Kg arriva facilmente
al limite.
Per quanto riguarda l'altezza, io sono alto 1,84 cm, e se voglio mettere le
ginocchia nelle apposite anse del serbatoio devo sedermi al posto del
passeggero.
Ciao!
Pietro

 Per quanto riguarda l'altezza, io sono alto 1,84 cm,
appunto 9 cm piu alto, non sono pochi!
A parte queste considerazioni, mi pare che almeno sulla sella siamo
d'accordo! ;~))


 d'accordo! ;~))
Tanto un intervento sulla sella dovrebbe bastarle alla grande, il resto e'
filosofia.
Ciao!
Pietro


ciao, posso dirti la mia esperienza: al domi della mia ragazza ho sfilato le
forcelle anteriori di due centimetri, ma ho lasciato stare il mono;
risultato la moto č piů bassa, un pň china in avanti e con un interasse
minore che la rende ancor piů agile e divertente!
ciao
lucar
vara00