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Titolo: Hornet??

Ciao a tutti!!!
Stamattina ho avuto modo di provare per qualche curva la tanto decantata
Honda Hornet 600. Devo dire che la moto esteticamente è molto bella, forse è
una delle più carine come Naked.
Il posto guida pero' non mi è piaciuto per nulla. Il serbatoio ha una
curvatura troppo bassa e non ci si "puntella" con il corpo come su una
stradale qualsiasi. Non mi piace per nulla nemmeno la posizione del corpo e
il manubrio...troppo alto.
D'accordo è una Naked per cui non posso pretendere che abbia la posizione di
un 996, ma veramente mi chiedo come sia possibile camminare (ne ho visti
tanti andare veramente forte) conciati così!.
A livello di motore devo dire che lo scarico originale è silenziosissimo,
tanto che sembra di essere fermi.
L'erogazione del motore non mi piace per nulla...troppo lineare per i miei
gusti, a livello di motore 600cc mi ha impressionato molto di più quello del
GSX-R SRAD che comunque è montato su una moto prettamente sportiva.
Volevo se l'erogazione del CBR 600 del 2000 è simile a quella della Hornet
(visto che montano un motore quasi identico) o se il motore è rivisto visto
il tipo di moto completamente diverso.
Ciao a tutti!!!
Emiliano Perucca
Rs 250R Carolina Microscheggia
ex-Leonardo 125/'98
ICQ: 11519966

 tanti andare veramente forte) conciati cosě!.
Semplice, con il manubrio alto nelle strade
strette di montagna guidi meglio che con l'assetto
basso. C'era chi correva nelle gare in salita che
cambiava il manubrio della moto proprio per quel motivo.
Puoi prendere esempio poi dalle Supermotard, avessero
un assetto tipo 996 o altre, sarebbero molto meno
divertenti da guidare.
Ciao
Russell

il tipo di moto completamente diverso.
Il motore e' lo stesso, ma l'erogazione e' diversa. Diciamo ,a occhio,
che l'Hornet ha 5 cavalli in piu' sui bassi, ma 15 in meno sugli alti.

 tanti andare veramente forte) conciati cosě!.
Quando si capira' che il manubrio alto per un motociclista medio e' il
miglior modo per guidare le moto...
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

 che l'Hornet ha 5 cavalli in piu' sui bassi, ma 15 in meno sugli alti.
Diciamo pure che Il CBR nuovo ha l'iniezione e la Hornet no!:))
Ciauzzz

Diciamo pure che Il CBR nuovo ha l'iniezione e la Hornet no!:))
Ah, io mi riferivo al vecchio CBR...cmq...
PERCHE' non ti metti la FAMOSA patch di Outlook? Che ne dici?
se non sai di che cosa parlo, nessun problema, ti spiego tutto...

miglior modo per guidare le moto...
'nzomma! A mio avviso contano molto i gusti personali.
Io con il manubrio alto non mi ci trovo granche' bene.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 il tipo di moto completamente diverso.
veramente la Hornet monta il motore CBR versione 98, quello della moto col
telaio in acciaio; è un motore (già in configurazione CBR) più pieno ai bassi e
meno propenso all'allungo.
Non che allunghi poco, ma certo non urla come quello della versione 99-00, ed è
certamente un pregio, su strada, dato che il nuovo CBR, almeno quello a
carburatori, è praticamente INESISTENTE in basso, e usarlo su strada è solo un
patimento, mentre in pista è goduria pura.
Ciao
Dr. Ergal
Dietologo x moto
www.dr_ergal.too.it
-- 
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 il manubrio...troppo alto.
Ma quanto sei alto?
La Hornet del '99 ha il manubrio ok, mentre la versione '00 o '01 lo ha 
diverso. in ogni caso il manubrio alto ti permette un miglior controllo.
Per fortuna che il serbatoio e' basso altrimenti con la panza che mi e' 
cresciuta proprio non ce la farei a farmi i rettilinei in pista :-)
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 105834569
Hornet "Rapidash" gialla
Honda VT 500 in attesa di nome