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Titolo: Montato kit molle Hyperpro sulla Hornet

L'altra sera ho ritirato l'Hornettina dal mecca dove l'avevo portata
per il tagliando dei 6000 ed il montaggio del kit molle forcella
Hyperpro.
Impressioni sulle nuove sospensioni:
Per adesso ci ho fatto solo una ventina di km, ma il cambiamento mi è
sembrato subito evidentissimo: l'avantreno è molto più rigido di prima
(appena ci sono salito mi sembrava un'altra moto!) e le sensazioni di
padronanza del mezzo e di precisione nell'impostare le traiettorie
sono decisamente notevoli.
Finalmente in frenata la moto non affonda più come nel burro!
Nel weekend mi farò qualche giretto un po' più serio e cercherò
qualche bel curvone veloce dove sperimentare l'entità dei
miglioramenti in quanto a stabilità. Sono curioso di vedere se è
migliorato qualcosa anche per quanto riguarda il leggero
sbacchettamento dell'anteriore in accelerazione.
Le vibrazioni del manubrio in rilascio a 70-80 Km/h, ho invece notato
che sono rimaste invariate (evidentemente non è un problema di
sospensioni.).
Ah, dimenticavo: per il kit (molle + olio) ho speso circa 300k. Il
montaggio praticamente è rientrato nelle spese del tagliando, quindi
non saprei dire cosa verrebbe a costare.
Le molle vecchie, ovviamente me le sono messe su una mensola in camera
a mo' di reliquia.  ;))
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Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
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Per info su di me e sulla Hornet andate qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
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Ah, dimenticavo: per il kit (molle + olio) ho speso circa 300k. [...]
Che indice SAE di viscosita' ha l'olio del kit per le forcelle della
Hornet?
Per quelle del Monster e' 2.5 (pagato 500 KLit compreso molla
ammortizzatore e montaggio).
Ciao da Corrado
Monster600 Dark Bip.
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

 non saprei dire cosa verrebbe a costare.
Mi sa che lo farò anche io sulla mia .......!
--
God save the Queen, Jesus save the riders and .....Jenny
McCarthy save Me !!!
Max   
Dann...@iol.it
  Milano
TDM 850 Thunderbird "Yellow Banana & Champagne" '99

ammortizzatore e montaggio).
Cazzarola, non ne ho idea: ha fatto tutto il mecca...


 sospensioni.).
Se non le faceva da nuova, ti conviene controllare gioco cannotto di
sterzo, stato e pressione gomme, bilanciatura ruote.
-- Luca.
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VTR1000F-W - Cambridge, UK
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

quindi non saprei dire cosa verrebbe a costare.
Non conveniva forse farsere ritarare da uno specialista.
Ciaooo
iperteso
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Oliviero on CR 250 & Banditello 400
bov...@libero.it

sterzo, stato e pressione gomme, bilanciatura ruote.
No, no... Non è un problema della mia.
Si tratta di un problema congenito di tutte le Hornet.
Conosco una dozzina di possessori di Hornet e tutti mi hanno
confermato lo stesso identico comportamento...


 Non conveniva forse farsere ritarare da uno specialista.
Non credo ............ la spesa sarebbe stata quasi la stessa !!


sospensioni.).
Come già detto, ho rimontato la mia Giallona che va che è un piacere.
A parte il freddo che taglia, la mia Hornet, ora che ho cambiato l'olio
nella forcella, sembra andare leggermente meglio.
Ora, ma anche prima, non ha mai, e dico MAI, manifestato problemi o
vibrazioni a qualsiasi andatura.
Ho fatto tutte le prove possibili a tutte le velocità: NIENTE!
Mi dispiace per te, ma la mia Hornet, anche dopo essere stata raddrizzata
E' PERFETTA!!!
Ho cambiato anche i cuscinetti del cannotto. Ho messo quelli conici al
posto di quelle sfere oscene e viscide. Sarà quello?
Appropo': il manuale d'officina della Hornet il cannotto lo chiama canotto
e non solo una volta, ma quasi in tutto il manuale! Sarà che si dice anche
così?
Paolo
paolosc...@iol.it
Honda Hornet gialla
bologna
ICQ 37962069

Non credo ............ la spesa sarebbe stata quasi la stessa !!
Infatti: purtroppo se hai forcelle non regolabili l'operazione si
presenta piuttosto lunga e complessa (nel senso di dover fare diversi
tentativi prima di trovare il settaggio giusto).
Il kit invece è già predisposto per garantire risultati ottimali su
ogni moto a cui è dedicato.


E' PERFETTA!!!
Confermo quello che ho detto: sei l'unico Hornettaro senza vibrazioni
in rilascio a 70 Km/h.
Figurati che qualche mese fa avevo contattato pure il creatore del
sito "Hornet's nest" per chiedergli se pure sulle Hornet "inglesi" era
presente tale comportamento (in ottobre, se non sbaglio, da loro,
hanno fatto un mini raduno di Hornet - The Swarm 99 - in cui si sono
trovati in 20-30: tutti con il loro bel bolidino!!) e mi ha confermato
che le "vibre" ci sono pure in England...
Comunque intendiamoci: il problema di cui parlo è una cosa
trascurabilissima. Si tratta di una leggera vibrazione riscontrabile
solo in rilascio, con marcia alta o in folle, e solo togliendo le mani
dal manubrio. Ed è presente solo quando il tachimetro passa intorno ai
70-75 km/h (quindi durerà sì e no 2 secondi...).


 così?
non si dice *anche* cosi, si dice *solo* cosi'.....................
;-))))))))))))))
bayete!
--
Fabio&Laura&Sofronia xrv750
Giussago (PV)
sms+voice: 03356683374
Fabio: 
fabio.t...@iol.it
Laura: 
laura...@iol.it
Sofronia: 
sofr...@iol.it
http://users.iol.it/fabio.toscanini

bayete!
Sbagliato !!!!! si dice CANNOTTO solo che non e' detto che chi traduce i
manuali sia anche abbastanza competente tecnicamente da saperlo, a tal
proposito andate a guardarvi su Superbike Italia N° 1 le chicche che si
incontrano traducendo gli articoli originali inglesi in italiano: una per
tutte? I freni a Bacchetta :-)))))))))))
E c'e' addirittura chi tradusse l'italiano "Cuscinetto a sfera" con "Ball
Pillow" che per un inglese suona come "guancialino a palle"
NightRider