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Titolo: catena distribuzione Dominator

Ciao a tutti!!!
Oggi ho portato la mia bella dal meccanico per cose che, se avessi avuto un
garage tutto per me, avrei potuto benissimo fare da solo: regolazione
punterie, olio e filtro, spurgo freni e una controllata generale. Il mecca
mi ha detto che quel rumorino che a me pareva di punterie era dovuto alla
catena di distribuzione che era da cambiare.
Mia (penso legittima) domanda: ma non sono un po' pochi 32 k km per una
catena di distribuzione? Gli ho chiesto se avrei potuto fare un 4-5000 km
(tanto per farci tutto l'inverno) e mi ha detto che era possibile. Gli ho
detto di lasciare quindi perdere e di non smontare il motore.
Ora rivolgo la domanda (penso legittima ) al NG: dopo quanto avevte cambiato
la catena di distribuzione? E' anche vero che la mia moto è stata comprata
usata, forse dal contakm è stato levato qualcosa, ma, viste le condizioni
generali non mi sembra.
Potete illuminarmi (metaforicamente, spegnete quegli abbaglianti!)?
Ciao!
Giorgio

 (tanto per farci tutto l'inverno) e mi ha detto che era possibile.
Io la mia l'ho rifatta a 40000 ma era in condizioni indecenti.Su un grosso
mono,specie se viene usato molto in città e a bassi giri la catena di
distribuzione si può usurare in fretta.
Saluti
 Gennaro(Domi 97)

Potete illuminarmi (metaforicamente, spegnete quegli abbaglianti!)?
Mio padre ha una dominator con una camionata di Km che ha già cambiato due
catene di distribuzione. I primi rumorini iniziò a farli, se ricordo bene,
quando aveva circa il tuo kilometraggio: si trattava, però di uno dei
problemi tipici di quel motore, ovvero un malfunzionamento del tendicatena,
problema risolto con 20 minuti di lavoro. Verso i 60.000 la catena era da
cambiare ed è stata cambiata.
Verifica che il tuo rumore non sia causato dal tendicatena prima di spendere
i soldi...
--
Birra (ai Gippioli) & Salciccia (per me)
Pusherpa
su Kawasaki z 750 '79
Orgogliosamente membro antenato  c.r.p. del Gippiola Fan Club # 67
L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio Membro # 019
"keyboard not found. think F1 to resume"
leditadaln...@libero.it
 (togli 'le dita dal naso' per rispondere)

 distribuzione si può usurare in fretta.
D'accordo, ma 32k km sono davvero molto, molto meno di 40k km. Per le
percorrenze che mi riprometto di farci si tratta di almeno 8 mesi lontano
dal mecca. Per quanto ne so poi quella moto è stata usata soprattutto su
strada extraurbana e quindi il motore dovrebbe essere stato meno sollecitato
rispetto a un mono che ha camminato solo in città. La cosa che mi fa
meraviglia è che quel ticchettìo lo fa solo a freddo: a caldo praticamente
sparisce; se fosse la catena di distribuzione non dovrebbe farlo sempre?
Cmq, grazie e ciao!
Giorgio

 i soldi...
Ecco, questa è una di quelle risposte che fa piacere (soprattutto al
portafoglio) leggere.....ma non contemporaneamente a quella di gennaro
senatore....(che dice che i mono come il mio già a 40000 hanno bisogno di
sostituire la catena).
La mia è una Domi del 1988 e, a quanto mi hanno detto, ha il tendicatena
automatico. Ho cercato sul sito 
http://www.eikholt.net/dommi/
 la parte del
manuale d'officina relativa alla sostituzione della catena di distribuzione,
ma, da quel che ho visto, non ho cavato un ragno dal buco.
Inoltre sento quel rumore solo a freddo, a caldo il mono frulla che è un
piacere e da quella mia minima esperienza pensavo potessero essere solo le
punterie e non la distribuzione. Comunque sia, sapresti dirmi come faccio a
controllare il corretto funzionamento del tendicatena? Cosa bisogna
smontare? Cosa guardare?
Grazie e ciao!!!
Giorgio

sparisce; se fosse la catena di distribuzione non dovrebbe farlo sempre?
No.
A caldo TUTTE le tolleranze diminuiscono e gli accoppiamenti diventano
- laschi, ergo.....
considera poi che appena accendi il motore, l'olio non e' ancora ben
in circolo mentre poi......
Prova a controllare 2 cose per farti un'idea + chiara:
1) il rumore si sente di meno se tieni l'olio verso il max, e di piu'
se invece sei scarso ?
2) quando il rumore c'e', c'e' differenza tra quando la moto e' sulla
stampella laterale (cioe' inclinata a sx) e quando la tieni dritta
(verticale) ?  - dovrebbe sentirsi di + a moto dritta -
a me capita cosi' e imho puo' solo essere sintomo di catena lasca.....
chissa' com'e' la storia del tenditore di cui parlava il pusher ....
:-\
augh!
 
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

 Giorgio
No, comincia a farlo solo a freddo, e a caldo sparisce.finchè quando a
freddo diventa insopportasbile,e a caldo si sente vagamente.
Non è che per caso hai solo le valvole da registrare??
Saluti
  Gennaro

 Grazie e ciao!!!
 Controllare il tendicatena è un palo in culo(bisogna smontare praticamente
tutto....)Piuttosto controlla prima il gioco delle valvole...a 32mila km è
la cosa più probabile...mi pare strano che il mekka ha parlato direttamente
di catena, è assai più probabile che sia il gioco delle valvole(bisognerebbe
aprire e....vedere) cui tra l'altro il "nostro" mono è abbastanza
sensibile(nel senso che, se non è perfetto, si sene sempre, ma non è un
problema grave).
Saluti
 Gennaro

smontare? Cosa guardare?
Temo sia passato troppo tempo...le mie info sarebbero poco affidabili...;-)


 Controllare il tendicatena č un palo in culo
Efficace come metafora...:-))))


 problema grave).
Ieri ho ritirato la moto dal mecca per un tagliandino. Cambio olio, filtri
aria e olio, registrazione delle valvole, cambio candela, regolazione freno
anteriore, serraggio pedale del cambio e poco più. Ora che la guido potrei
dire con una certa sicurezza che si è trattato sia di valvole che di catena.
Infatti ora il rumore è diminuito notevolmente, ma è rimasto un ticchettìo
di "cosa che batte" ma è molto, molto leggero. Più che la catena di
distribuzione non può essere. Il mecca mi ha detto che se il fenomeno
aumenta in modo notevole DEVO allarmarmi, sennò posso andare avanti senza
problemi. E farò così, seguendo la mia filosofia del "non fare nulla se non
è davvero indispensabile, così se si rompe qualcosa te la prendi solo con te
che hai trattato male la tua Domi". E così risparmio bestemmie verso i
meccanici.
A proposito di mecca, sono davvero contento di quello che ho trovato qui a
Vt. Ho lasciato la bestiolina in mattinata, l'ho ripresa nel pomeriggio e
l'ho trovata lavata, sgrassata lucida e in forma come non mai. Alla cifra di
200k lire, olio e filtri compresi. Sembra un prezzo abbastanza onesto, che
ne dite?
Lamps!
Giorgio

 Temo sia passato troppo tempo...le mie info sarebbero poco
affidabili...;-)
Pazienza....mentre ci sei, sapresti dirmi a che serve quel coperchietto
grande quanto una moneta da 200 lire che sta sulla parte destra del cilindro
in alto, vicino alla testata? Semrerebbe un foro per ispezionare qualcosa,
ma cosa?
Cmq, grazie di tutto!
Ciao!
Giorgio

 chissa' com'e' la storia del tenditore di cui parlava il pusher ....
Mumble mumble....dice che non ricorda più!!! Secondo te con una birrozza gli
torna la memoria? Se mi dice di sì, gliela mando per mail.
Ciao!
Giorgio

 Non è che per caso hai solo le valvole da registrare??
Come da post precedente: sia le valvole che la catena. Ora si sente
vagamente solo a freddo.
Grazie!
Ciao
Giorgio