Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: revisione moto

Cioa a tutti,ragazzi.
Ma è vera la storia che a parire dal prossimo anno ci sarà l'obbligo
di sottoporre a revisione periodica anchje la moto?
Qaulcuno di voi ne sa qualcosA?.
Controlleranno anche la composizione dei gas di scarico?...
Ci sarà qualcosa da adeguare?
Ciao,
Alberto

 ha scritto nel messaggio
news:38bdafe7...@news.libero.it...



Sě,ma non sai dirmi niente di piů,a riguardo?	
Alberto

 Alberto
allora, intanto dovrebbe essere solo un decreto, e quindi se non passa entro
60 gg a camera e senato si attaccano, per il resto sara' come per le
macchine, quindi gomme a posto, freni a posto, marmitta originale..e poi che
cavolo vuoi che ti controllino ancora?
christian

christian
ad es. emissioni dello scarico...
voglio vedere come farei ad adeguarle col dell'orto da 40
Alberto 

, 
mazz...@libero.it
 (alberto )
wrote:

perche', per la macchina forse stanno a vederle??
christian

christian
va bè,ma un conto è la macchina ,un altro la moto...voglio vedere
prorpio come si farà per rispettare le norme in voga per le emissioni
allo scarico con certe moto...ad es l amia,che è un monocilindico da
enduro,e che con una miscela troppo magra non sta in moto...
Alberto

enduro,e che con una miscela troppo magra non sta in moto...
la miscela deve essere "giusta" ne magra ne grassa.
oltretutto il rapporto stechiometrico  e' unico per tutti i motori a
scoppio, la combustione ottimale mi pare si abbia con 14,7 a 1.
sia che parliamo di un 50cc sia un 2000 a 16 valvole.
semplicemente perche quella miscela gassosa li ha la miglior
comubustione in un motore a scoppio.
Se il tuo monocilindrico ha bisogno di un rapporto stechiometrico piu'
grasso, e' rotto e lo devi fare aggiustare. ( a freddo per
l'avviamento e' tollerato qualcosina in piu', ma non una volta
raggiunta la temperatura di esercizio ).
Ciao
Mototopo

perche', per la macchina forse stanno a vederle??
AFAIK  SI'.
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)
ric...@virgilio.it

sia che parliamo di un 50cc sia un 2000 a 16 valvole.
AFAIK le richieste dei motori in termini di rapp. stechiometrico
possono variare in maniera sensibile tra un motore e l'atro in base a
molti parametri: alesaggio, rapporto di compressione, forma della
camera di combustione, diagramma di distribuzione ecc. inoltre anche
uno stesso motore ha necessita' stechiometriche diverse a seconda del
regime  e del carico. Il valore di 14,7:1 e' quello teorico, ma in
pratica le cose possono essere (molto) diverse. Magari fosse sempre
fisso, sai quanto sarebbe piu' facile carburare un motore. :-)
Ciao


 AFAIK  SI'.
ti assicuro ceh qui a bz non si mettono proprio a guardare le
emissioni...sai quanto ci metterebbero a controllare ogni cazzata per ogni
macchina ed ogni moto???
e poi, forse il tuo meccanico ha l'affare per controllarle??  comunque
staremo a vedere e speriamo che non rompano roppo l'anima anche con sa
revisione (sempre se si dovra' poi veramete fare)
ciao ciao
christian

perche', per la macchina forse stanno a vederle??
si
--
Se vuoi conoscere veramente una persona, guarda il suo Hard Disk.
Un lampeggio, Maurizio, Monza  ( Trasferta CA )
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443

macchina ed ogni moto???
Ho collaudato la Swift a dicembre in un' officina abilitata alle
revisioni: controllati nell' ordine...
Usura gomme, freni, sopsensioni, Co ed altre emissioni, ovvero lo
stretto indispensabile perche un' auto catalitica presunta sportiva
possa circolare in sicurezza. E da notare che la mia macchina non č
proprio perfetta, anzi!
Totale, 20 minuti. 
Ho collaudato il furgone in motorizzazione e me l'hanno bocciato 3
volte, l'ultima perche lo spruzzatore del lavavetri non tirava.
Se la revisione la fai da un privato, non succede nulla, fidati 

revisione 
Speriamo.!
Ciao.


 volte, l'ultima perche lo spruzzatore del lavavetri non tirava.
purtroppo di imbecilli a questo mondo ce ne sono tanti, in alcuni luoghi poi
sono concentrati!
ciao ciao
christian

 Pochi minuti (anzi secondi) per le emissioni
non so, non e' sicuramente il mio mestiere e non voglio fare polemiche
inutili, comunque in officina (della macchina) ho sempre visto che ci
mettono + di 10 min perche' devi scaldare il motore, fare due misurazioni
ecc. ecc.
il mio discorso puntava piu' al fatto che mentre per le macchine mi sembra
che le analisi possano essere piuttosto "standard" vorrei proprio vedere con
le moto, passando dal 50 della bisnonna fina all'ultramoderna supersportiva
catalizzata; e non dimenticandoci di dover partire da zero esaminando tutto
il parco moto circolante
christian

fisso, sai quanto sarebbe piu' facile carburare un motore. :-)
Difatti,è proprio quello che stavo dicendo..

 Ci sarà qualcosa da adeguare?
E' probabile una verifica generale dell'originalità del veicolo, o del
montaggio di parti comunque omologate.


Infatti Io ce l'avevo con mototopo. :-)
