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Titolo: valutazione

sarei intenzionato a comprare un K100 LT (quella carenata da turismo,
per intenderci) del 1984 con 28.000 km veri e gomme appena cambiate,
tutti i tagliandi BMW (è di uno che ha la BMW solo perché fa figo e
vorrebbe comprare la K120 perché il K100 vecchio non è più up-to-date).
sapreste aiutarmi in una valutazione di detta moto e dirmi rogne e
magagne tipiche di quel modello.
lampeggi e salut a V
titus
-- 
ronzinante*, nonna abelarda** e titus andronicus***
* cagiva ala rossa 350; ** yamaha xj 900  ; *** luca garau
castellanza (va) - 
titus.an...@NOSPAM.tiscalinet.it
spiritus ubi vult spirat ... (giov. 3:8)

 sarei intenzionato a comprare un K100 LT ...ZOT!!
NON CI POSSO CREDEREE!!!
Vuoi mollare il fido 900???
Vergognati! Chissà cosa direbbero i 2 tizi in quel di Mollia ( ricordi
quelli che hanno chiesto di chi fosse il 900 mentre stavamo osservando Danny
Joe alle prese con il mini-panino....)
:-))
Max
MilleTre
Vigevano

 Joe alle prese con il mini-panino....)
infatti, stante il valore residuo della nonnetta e lo sconto di
assicurazione per le moto che passano i 20 anni, è mia intenzione
tenerla. potrebbe diventare veicolo di evangelizzazione e poi, sai
com'è, potrebbe sempre tornare utile ...


 magagne tipiche di quel modello.
Secondo me dati i pochi km potrebbe valere dai 7.5 ai 9.5 milioni, ma se č
in condizioni ottime, come dici,  potrebbero chiederti anche di piů.
La moto č ottima (forse anche meglio delle recenti serie K) e ti permette un
granturismo veloce e comodo. Un difetto tipico di quei modelli č il calore
che arriva abbondante dalla carena sulle gambe, specialmente la gamba
sinistra. Un' altra caratteristica della LT (e questo l' ho imparato nella
ML 
BMWs...@egroups.com
) č che quel modello monta una sospensione
posteriore modello Nivomat e cioé una sorta di "autolivellante" (tipo le
vecchie Citroen) che si regola a seconda del peso che deve sostenere. Questo
Nivomat sebbene sia ottimo per il turismo a lungo raggio č un po' fastidioso
nella guida brillante e/o in in montagna, credo perché abbia una reazione un
po' lenta alle variazioni di assetto e terreno.
--
--
                     Pas su Motoguzzi 850 T3 (1976)
e BMW k100rt (appena troverň i soldi per pagare mio fratello)
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

com'č, potrebbe sempre tornare utile ...
E l'affetto, l'affeto dove lo metti?
Usala un po' e vedrai che te ne innamorerai :)))
 Perche' dico tutto cio'?
Guarda in firma :)))
Ciauzz
Birra & SalCiccia a todos los Gippiolos ;-)
Paolo
-----------------------------------
CBR900RR '99 Galadriel - XJ900 '83 La Nonnetta
Proud member of SFC 
Gippiolo #41 - Il Gippiol Prodigo ;-pp

 in condizioni ottime, come dici,  potrebbero chiederti anche di più.
ma sei sicuro? ho sott'occhio un '92 con 35.000, gomme nuove, borse e
bauletto, tagliandi originali BMW e chiedono 9,5 milioni trattabili.
poi qui parliamo di trattativa diretta fra privati non di grassazione da
conce BMW.
cosa dice l'eurotax giallo? pensavo si fosse su cifre attorno ai 3-4
milioni, non dimentichiamo che, anche se sbagliato, è l'età del mezzo che
incide sulla valutazione più che i chilometri percorsi.
forse sarebbe più corretto valutare cosa gli darebbe veramente il conce (al
netto dello sconto che ti becchi se non gli rifili indietro nulla) per
l'acquisto di una K120 nuova.
salut


 incide sulla valutazione più che i chilometri percorsi.
:\ 3-4 milioni? Penso proprio di no. Tieni presente che le BMW hanno dei
prezzi molto alti anche nell' usato.
Secondo me se spunti 5-6 milioni devi ritenerti mooooolto fortunato.
Ma perché non chiedi direttamente ad un concessionario BMW?
Chi meglio di loro?
--
__
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                     Tessera #30 del GFC
 
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