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Titolo: cambia molto tra un EVO e un EVO CORSA

spulciando rigagomme, ho notato una strana incongruenza
tra i Pirelli MTR22C EVO e gli EVO CORSA: i primi
costano 150e, mentre i corsa costano 105e.
come durata c'č molta differenza?
avendo una dragon evo davanti con 6000km, la ciclistica ne
risentirebbe di un posteriore diverso (intendo con piů grip)?
PS. la mia dragon evo post č praticamente finita.
-- 
elcesa-R (21.110 & 130.Monza)      ---Live Fast, Die Hard---
2003 Peugeot 206 1.6 16v XS & 1995 Suzuki GSX R 750 W
www.elcesar.it

 PS. la mia dragon evo post č praticamente finita.
La consumeresti prima :) pero' se viene 105 euro io proverei, farai 
delle ottime penne :)))))
Ciao
Luca

 Luca
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 fanno cagare?
  ma santapaletta... andare sulle diablo o sulle Z6, che almeno sono di 
cinque anni posteriori come concezione?
Ad maiora   Paolo

Ad maiora   Paolo
CATTIVO!
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 balzati all'occhio e volevo capire.
Come dice PMF, il pericolo e che ti becchi una gomam vecchia come il 
cucco :)
Prova a vedere i prezzi delle M1 ad esempio, ottime gomme per tutti gli usi
Il posteriore 180 dovrebbere essere sui 190 euro.
Cmq se posso darti un consiglio, con la tua moto che gia di suo e' un 
camion, prova gomme con un profilo piu svelto delle EVO che notoriamente 
sono molto stabile ma lente da morire
Ciao
Luca

 Luca


> Luca
Ad maiora   Paolo

 una R6 ma almeno inizia ad assomigliare ad una moto.
Setting bay maxmax :pppp
Cmq 14mm di sfilamento son davvero tanti...sui curvoni veloci come si 
comporta? e sulle staccate???
Ciao
Luca

 (intendo con più grip)?
Le evo corsa di grip ne hanno, ma solo quando sono calde... e si
raffreddano in un attimo....
Io per strada mi son trovato molto meglio con le EVO normali....
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                       "Supereroi, contro la municipale!!!" (Meganoidi)
                               Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

di 14mm e senza l'ammo di sterzo inizia a farsi sentire in velocità...
Non diciamo minchietududini plis :oP
14 mm me le aveva sfilate quell'idiota con l'insegna "meccanico" che
ci aveva messo le mani, adesso sono giù di 6mm, l'ammo di sterzo serve
a poco o un cazzo, anche con tre denti in più, in accelerazione il
manubrio vibra un pelo ma niente di più.
E non ho assetto rigido, non mi piace(ed ho il mono scoppiato):oP
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

 Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
-- 


 comporta? e sulle staccate???
ho misurato bene, e son 10mm, cmq nei curvoni veloci si sente che balla
un pň l'anteriore, ma per "aggredire" i tornanti stretti č un setting
quasi obbligato (lo so che non č la moto piů adatta...).


                                Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03)
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 quasi obbligato (lo so che non č la moto piů adatta...).
L'anteriore? ti balla il posteriore ma tu senti le ripercussioni sullo 
sterzo :) almeno cosi mi disse il super tennico delle sosp di cui sopra :p
Prova a chiudee un po' l'estensione dietro :) dovrebbe migliorare
Ciao
Luca

 Prova a chiudee un po' l'estensione dietro :) dovrebbe migliorare
mo mi metto a giocare....
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Ah ecco...volevo ben dire....
Non č per caso che la moto ti balla sui curvoni veloci (...) in presenza di 
gomma post. spiattellata come da foto sul tuo sito e senza ammo di sterzo?!
Altro che sfilamento della forcella...:)
-- 
N0X & SVS1000 & TRANSALP

 N0X & SVS1000 & TRANSALP
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 Prova a chiudee un po' l'estensione dietro :) dovrebbe migliorare
Prova a non toccare un cazzo e cambiare le gomme
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 questo inizia a non copiare la strada. tutto qua.
Cosa intendi per indurire il mono? quanto pesi? a che tacca hai il 
precarica e qual'e' lo standard?
Ciao
Luca

 Prova a non toccare un cazzo e cambiare le gomme
Ma lui dice che lo fa pure a gomma nuova...
E poi a gomma spiattellata IMHO non ondeggia...
Ciao
Luca

 mono,
Ah vabbè, allora è colpa tua :)
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 Ondeggia eccome...fidati per una volta :)
Ok :)
Ciao
Luca
p.s. abbandonata l'idea del 600?

 p.s. abbandonata l'idea del 600?
Si, anche perchè un tizio doveva saldare un debito e lo ha fatto 
imbottendomi l'essevu' di succulente parti speciali, quindi ho deciso di 
tenerla per un po ancora.
Ad ogni buon conto l'RR non l'avrei presa cmq, una volta provata la 
corposità del 1000 bi. è difficile tornare al 600.


 corposità del 1000 bi. è difficile tornare al 600.
Eh! dipende sempre come e dove la vuoi usare :)
Per strada ovvio meglio la tua :)
Ciao
Luca

come durata c'è molta differenza?
No, e neanche come tenuta
Le Z3 sono cannonate, per quanto mi riguarda ;))))))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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 ;)
* togli la seconda i per rispondere in mail *

 Per strada ovvio meglio la tua :)
Mah...di motore credo anchio, di ciclistica non so
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 Mah...di motore credo anchio, di ciclistica non so
Ma adesso decisamente anche di ciclistica :))))
Io devo completare con pc3usb (filtro e completo ci sono gia)
Poi forse ma forse se ho dindi mod alla forcella come quella che hai 
fatto te :)
Ciao
Luca

  speso per settare adeguatamente lo squter.
Mai apprezzate, viaggiando tanto non amo spaccarmi la schiena e amo
ancor meno bestemmiare quando trovo asfalto dissestato. :o)
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
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quasi obbligato (lo so che non è la moto più adatta...).
A stò punto cercati un set di biellette diverse ed alza il posteriore
no?
Io sto sperando ardentemente che il mono regolabile in lunghezza che
mi hanno proposto vada bene ;o)
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fatto te :)
Nuke, in termini di tempo sul giro non credi renda di più una forcella
coi controcazzi che un gameboy USB? ;oP
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 Luca
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 N0X & SVS1000 & TRANSALP
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 Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
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 Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
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guarda non esserne sicuro, a fermezza sono messo bene anch'io....
Dai, riferimento... Curvone di Bergamo sulla A4 venendo DA milano :oD
Così sul NG ci linciano :oPPP
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Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
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 Si e no, cioe' la mia soffre di cronica mortezza ai bassi.
Sorry volevo dire medi, diciamo da 3000 agli 8000 e' morta.
Ciao
Luca

 il precarico è a 3 su 4, con uno standard di 2 e peso circa 85kg.
Il precarico ok, mi pare strano che il gixxer 750 non sia regolabile in 
estensione...se cmq lo fosse, devi chiudere quello e non la 
compressione. (sempre per i curvoni veloci)
Ciao
Luca

 Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
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mai fatto in moto!
Uff non c'è gusto :oP
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Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
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 Uff non c'č gusto :oP
Piu che fermo, e' un arredo stradale il ragazzo...
Ciao
Luca

Piu che fermo, e' un arredo stradale il ragazzo...
Oddio, io non sono un fulmine di guerra, anzi, ma in moto si puņ
aumentare la velocitą di un buon 50% ;o) rispetto a quella indicata.
In sadro non so, a 140 la fiesta si mette a bestemmare :oD
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 Luca
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 Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
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 ha scritto nel messaggio 
news:SZ3nd.657$C94...@tornado.fastwebnet.it...
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Ondeggia eccome...fidati per una volta :)
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 coi controcazzi che un gameboy USB? ;oP
Si e no, cioe' la mia soffre di cronica mortezza ai bassi. L'unico modo 
per prendere qualche cavallino li sotto e quello del game boy USB :p
Poi sinceramente, a me la forcella non e' mai andata in crisi. Quando 
sentiro' la necessita' di metterci mano lo faro' :)
Ciao
Luca