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Titolo: Europe Assistance in FMI nel 1998?

Nel 1997 l'Europe Assistance non è stata presente nella FMI per i
"MOTOTURISTI", appena iscrittomi nel MotoClub mi aspettavo di trovare il
numero verde o cmq di riferimento per qualsiasi emergenza in Italia e in
Europa dietro la "tessera socio", come del resto c'era lo scorso anno.
Come motociclista "mototurista" e amante dei viaggi, mi aspettavo una
forma di assistenza in Europa. Mi sono fatto consegnare il libretto
della "Polizza Multirischi - Carte del Mototurista", ma con mia sorpresa
e sorpresa anche del Presidente del Motoclub dove sono tesserato, non
abbiamo trovato niente che riguardasse "un semplice motociclista che sia
assistito semplicemente durante la sua vacanza in Italia o all'estero"!
La mia domanda era: "Se durante la mia vacanza rimango in panne, la moto
fuoriuso con un danno consistente, vorrei far riparare la moto
nell'officina autorizzata di cui mi fido (i meccanici sono come i
medici....se non ti fidi di uno vai da un altro), senza doverla lasciare
per un non so quanto tempo a centinaia di Km da casa mia!"
Infatti alla pag.2 de LA POLIZZA MULTIRISCHI al punto "a" inizia col
descrivere la copertura automatica includendo attività statuarie,
allenamenti in palestra (?) trasferimenti su mezzi pubblici per
manifestazioni ufficiali, spese mediche ecc... ESCUDENDO l'attività
motociclistica sportiva e la CIRCOLAZIONE STRADALE!!!!!
La formula facoltativa, punto "b", permette con la modica spesa di
60.000, la copertura sui trasferimenti con mezzi propri, ESCUSI I
MOTOVEICOLI, diaria giornaliera per ricoveri ospedalieri. Per i viaggi
all'estero, è prevista oltre alle spese mediche, il trasporto del
veicolo (non specificando se auto o moto), invio ricambi, degenza
osped., e rimpatrio (della persona? della moto? di entrambi?).
La Card del Mototurista, distribuita a sole 40.000, copre i
trasferimenti in moto in caso di RADUNI UFFICIALI, non specifica che a
questo punto il biker sarà costretto a seguire una strada decisa a
priori seguendo il gruppo (della serie "per la manina!!")
OK, taglio un pò, e facendo le debite conclusioni, si può dedurre che si
è coperti solo se si và ad un raduno ufficiale o manifestazioni che
siano turistiche o sportive (assolutamente PREVISTE DAI CALENDARI
F.M.I.), in auto/pulman, (portando la moto con carrello? perchè sono
sempre ESCLUSE LE MOTO per il trasferimento!!!).
Anche i Presidenti dei MotoClub, i dipendenti F.M.I. hanno le stesse
garanzie durante i viaggi, ma IN OCCASIONI DI RIUNIONI ORGANIZZATIVE O
MISSIONI fatti con mezzi propri ESCLUSI sempre I MOTOVEICOLI, però è
compreso il rischio volo!!!!
Finale:
Tutto sopradetto definisce quindi il Tesserato F.M.I. un "Assistito" e
di seguito:
LE GARANZIE DI ASSISTENZA:
Iniziano con una serie di "Sconti su periodici e riviste", tanto per
prendere per il deretano chi veramente viaggia, e per anestetizzare
mentalmente chi per una ragione o per un altra non può fare viaggi di
una certa consistenza; poi dopo una serie di situazioni veramente serie
e importanti, arriviamo finalmente alla voce punto 26: "Traino
motoveicolo" - Ne beneficia solo l' "Assistito".....150.000 per il
traino al meccanico + vicino al luogo dell'evento.
E alla voce punto 28 Rimpatrio motoveicolo:
"La Società provvede al trasporto del motoveicolo assistito,
immobilizzato in seguito ad un incidente stradale o a causa di guasto
meccanico, fino al concessionario o all'officina autorizzata più vicina
al domicilio anagrafico dell' "Assistito"/proprietario, purchè il tempo
preventivo per le riparazioni sia superiore ai 5 gg. lavorativi. Tale
prestazione non viene effettuata se le spese previste per il trasporto
superano il valore antesinistro del motoveicolo assistito al momento
della richiesta di trasporto, giudicando le riparazioni antieconomiche".
OK questo, il 28 è quello che mi ha spinto ad andare alla riunione F.M.I
nazionale tenutasi a Perugia non mi ricordo quando ma i primi mesi del
'97 dove, dopo aver chiesto chiarimenti e spiegazioni a riguardo mi è
stato detto che le 50-60 mila lire l'anno anche se pagando le varie
quote sopradette, non potevano certo prevedre un assistenza ad un
motociclista che se ne andava in vacanza.
Senza far coincidere le proprie ferie (deduco io) con una manifestazione
prevista dalla F.M.I. allora!
Signori, c'è qualcuno che può dirmi se nel '98 un mototurista che sia
turista nel senso vacanziero del termine e che essendo iscritto alla
F.M.I. sia anche assistito in Italia e all'estero?
Nel '98 non rinnoverò la tessera come formale protesta di uno che come
me preferisce fare i Km in moto quando VUOLE e non quando DEVE.
Nel frattempo contatterò anche altre assicurazioni private che mi
possano garantire un'assistenza adeguata alle mie esigenze e richieste.
La moto c'è l'ho, gli amici pure, l'assicurazione si fa.........si può
viaggiare anche senza F.M.I.
E c'è anche molta più solidarietà tra motociclisti all'estero di quanta
se ne possa credere!
Ciao for now
Freddy

viaggiare anche senza F.M.I.
Io non ci ho mai capito molto delle assicurazioni della FMI, pero` una cosa
mi era chiara, valevano solo per il tragitto dalla sede del Motoclub fino al
raduno ufficiale FMI.
In pratica per un normale motociclista servivano a ben poco!
Io ho risolto facendo una polizza integrativa alla RCA presso la ITAS
assicurazioni, con 30.000 lire all'anno ho tutte le coperture della Europe
Assistance, ci sono alcuni limiti sul rientro del motoveiolo con pianale,
pero` nel complesso mi sembra che abbia una buone copertura.
ciao
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|   |   |   |  Luca "Kamesen" Pellizzari
|   |   |   |  Honda CBR 900 RR "Kame" rider
|   |___|   |  Luca Cadalora & Valentino Rossi fan
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|   |   |   |  Dragon Ball fan
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|___|   |___|  E-Mail: 
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