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Titolo: Exup si o Exup no?

E' arrivato il periodo invernale e quindi anche il periodo in cui nei
cervelli bacati di noi poveri diseneuronizzati (parlo per me ;)))) ),
pensiamo a come mettere le mano sui catorcetti al fine di spremere quei
0,05CV in piu'.
Ne ho sentite e pensate di tutti i colori, e sono giunto alle seguenti
soluzioni:
1) Vorrei togliere l'air-box e sostituirlo con dei cornetti di aspirazione a
cono (uno per carburatore), in quanto sulla mia moto non c'e' la
possibilita' di far arrivare aria fresca nell'air-box mettendo una presa del
tipo SRAD (tanto per farmi capire).
2) Vorrei togliere la valvola allo scarico e mettere uno scarico completo
(lo trovo a 700K :)) ), che gia' da solo pesera' circa 5-6Kg meno
dell'originale, pero' il mio mekka mi continua a martellare dicendomi che in
basso rischierei quais di non riuscire a partire (qualcuno ha gia'
provato?).
3) Naturalmente rifarei tutta la carburazione , ma sul catalogo della
dynojet ho a disposizione 3 step e sinceramente non vorrei trovarmi a
spendere per 3 kit per capire quale puo' andar meglio, chi li ha gia'
provati su tutti e 3? In teoria sarabbe meglio step 3 se ho anche intenzione
di "lavorare" tutti i condotti di aspirazione e scarico, lascerei intatta la
testa.
In teoria ho gia' deciso di fare il tutto, pero' se qualcuno ha dei motivi
per sconsigliarmi qualcosa ,per esperienze personali, sarei felice di
ascoltarlo :))
Ciauo
Max - YZF750R... con il plexi blu ;)
m...@elettrodata.it

testa.
ma sul catalogo spiega pure quale kit e' per cosa...
in linea di massima se hai dubbi prendi il kit inferiore rispetto a
quello piu' avanzato.
tanto 4 getti di 2 punti in piu' li puoi sempre comprare a parte.
Ciao
Mototopo

 (lo trovo a 700K :))
L'ho fatto su una ex-up 1000 non cambia un cavolo in bassoe diventa "infinita"
....
messo il kit dynojet step (soncazzo) un vecchio kit ...
cambiate molle valvole gas , spilli alla 2^ tacca dall'alto,allargati i fori
delle valvole gas con la punta intermedia in diotazione al kit, getti
intermedi..
vuotato il filtro originale (in attese del K&n) senza ritoccare la carburzione
s'è incrementata la coppia in basso, Non sono riuscito a convincere in padrone a
forare il coperchio di chiusura del filtro.. 
Se togli l'airbox , devi anche chiudere i freni aria dei carburatori (altrimenti
si smagrisce troppo in alto..)
Il kit 2 dovrebbe andare bene !!
--
Sandro Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
Presidente del club PPCSP (Pigliamoci Pel Culo Senza Pietà)
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono per
festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare e se non succede
niente...per far succedere qualcosa #

ma sul catalogo spiega pure quale kit e' per cosa...
Si, ho letto, ma danno anche dei riferimenti sulle capacita' volumetriche di
scarico??? Ora cerco di capire la differenza tra step 2 e 3 , perche' il 3 ,
mi e' sembrato di capire, e' molto differente.


Il kit 2 dovrebbe andare bene !!
Ma lavorando i condotti di aspirazione il 3 non sarebbe meglio?
Grazie



perche e' il difetto dele yama, respirano poco alle alte velocita'...
e' risaputo, ma mi pare strano che nessum mecca sappia la ricetta.
qui ne parlano tutti, non ho mai approfondito dato che ho un altro
tipo di moto, ma posso provare ad informarmi.
Ciao
Mototopo

mecca se ce n'e' una la 750 ;)
bravo.... e' la stessa modifica all'airbox dell thunderace....
Ciao
Mototopo


motore yzf 1000 a 5 marce modifcato con la sesta marcia.
testata condotti e valvole lavorate.
carburatori , scarico, sospensioni... fa oltre i 300km/h.
pero' sta sempre in officina per la messa a punto.
Ciao
Mototopo

no e' proprio l'YZF...........
Papyyyyyyyy, com'era la modifica x la TAce?? Potrebbe chiedere al suo
mecca se ce n'e' una la 750 ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
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ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Su richiesta :membro col prurito del VBI, PPCSP, CFC, GFC, 
IHM-NE & so clubs ;))
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Happy, it's too nice to be happy. ;DD


Gliela ho gia' girata :-)))
--
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papi...@wappi.com
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tipo di moto, ma posso provare ad informarmi.
Mucha grazie, fammi sapere se puoi :)), perche' se non parto dall'air-box
tutto il resto non mi serve a niente .



Grazie mille, non sono ancora riuscito a ringraziarti via mail perche' il
serve ED e' giu', pero' il mio air-bos e' diverso da quello della 1000, io
non ho il filtro a cono ma piatto e tra radiatore e telaio ho meno spazio,
pero' il mio mekka mi ha trovato una cassa filtro del 1000, devo vedere se
riesco a farcela stare....  ;))))


 Mototopo
COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!