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Titolo: BMW GS1100 come va?

Chi possiede questa buffa ma consistente moto mi può dire come si comporta
nell'uso sportivo (solo conducente)?Nel turismo in coppia credo che sia
imbattibile per cui datemi notizie sull'uso corsaiolo sempre che se ne possa
fare.
Ciao a tutti e grazie.
Stefano Suzuki Bandit 1200  '99
skyb...@tin.it

 wrote in message
news:7lr8ob$lq3$2...@nslave1.tin.it...


> Chi possiede questa buffa ma consistente moto mi può dire come si comporta
Fa delle pieghe incredibili ed è moltissimo maneggevolissima !!!
Io ci ho già fatto 10mila Km. e devo dire che l'unico difetto è proprio il
cambio che sembra quello di un trattore.
Ciao :-)
Carlo
R1100GS

La versione 2000 del bellissimo enduro BMW sarą dotato del nuovo cambio
(comequello del R1100S) prciso negli innesti, pare quello di una giapponese

Chi possiede questa buffa ...
Grazie per il buffa, me la sono sentita chiamare in talmente tanti modi...
perņ il tuo č simpatico. La mukka (altro nome) in "single" va' che č una
bellezza: ammortizzatori sani anche di serie (apprezza la taratura rigidina,
specie dietro) certo che i ricconi coi WP... anche meglio. Il cambio č
quello che č, ma le caratteristiche del motore non ne richiedono certo l'uso
"a frullatore"; se azzecchi gli RPM giusti, e usi solo un pochino di
frizione, sale e scende che e un olio. Il telelever č solo goduria: come
farņ se mai dovessi tornare ad una forcella standard? Per dare tutto
richiede una condotta di guida piuttosto decisa: spararsi nelle curve
decisi, sentirla schiacciarsi sul retrotreno e aprire "full throttle" (dag
del gas) a questo punto ignora ondeggiamenti, scodate e altre cose inutili:
ti sparerą fuori dalla curve a fionda ed esattamente dove avevi pensato di
condurla. Qualche problema sinceramente l'ho avuto: ingarellato con un altro
GS... con cerchi&gomme da strada! Bastardone! Sorvola poi sui consumi del
pneumatico anteriore (Michelin T66, gli altri lascia perdere) e delle
relative pastiglie freni.... la massa c'č. Volendo non si sente, perņ va
"tenuta" e "fermata".
Grande moto !
Lampeggi, "penne" e salutoni da MegaMax (mukka R1100GS)

Grande moto !
Ciao,
hai mai provato i Metzeler ?
probabilmente hanno + grip dei michelin......
:-)))
Giuliano Cisarri
BMW R1100 GS
MI
------------------------------------------------------
Per rispondere togli la "x" dal mio indirizzo, Grazie.
To answer remove the "x" from my address, Thank you.
xgci...@tiscalinet.it
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GS... con cerchi&gomme da strada! Bastardone!
Ormai siete ridotti a ingarellarvi fra di voi perché noi "comuni
mortali" siamo troppo fermi ??!!
Ciao
P.s. si organizza si o no questa "gara" eemh volevo dire "Manche"
oops lapsus froidiano volevo dire passeggiata tranquilla da
"Fermoni"
"Scorpio" e "????"
"Membro del Simplo Fan Club"
Kawasaki ZX6-R verde  (Varese)

Ciao Giuliano,
se non sbaglio hai una BMW GS 1100 R. Secondo te a quanto posso
trovarne una usata? La piu' vecchia, peggio tenuta, non importa.
E' che alla fine dell'estate con ottime probabilita' vendero' la mia
Africona e la sicurezza di qualche tempo fa, ovvero passare alla
Africa Twin 750 Rd07, e' stata incrinata dalla visione di una
splendida GS 1100 R.
Hai presente la sensazione che ti da' il guardare con attenzione
qualcosa che precedentemente osservavi con superficialita' e spirito
oltremodo critico? Ecco, mi e' successo con la GS 1100. Cosi' ho
inziato a leggerne le prove su piu' riviste, e ne e' sempre uscita
alla grande.
Mi piace.
Pero' costa e dunque devo rivolgermi al mercato dell'usato.
L'Africona 750 ben tenuta si trova anche sui 10M. La BMW?
Grazie e ciao!
Bye,
   Ricky
_Africa Twin 650_

L'Africona 750 ben tenuta si trova anche sui 10M. La BMW?
Ripeto dipende dall' anno di immatricolazione, etc....,.cmq, penso che
un 94/95, tu lo possa trovare intorno ai 14/15 M.


un 94/95, tu lo possa trovare intorno ai 14/15 M.
E' una moto che costa molto in manutenzione?


....pare quello di una giapponese
Ah no!! Ma allora è un vizio!
Cosa vuol dire pare quello di una giapponese ?
Questa è blasfemia dichiarata. Diciamo che avrà un gran bel cambio E BASTA,
o devo tirar fuori l'elenco delle gialle col cambio da Panda ?
Ah, per questa volta passi, ma che mai più si ripeta, mi raccomando! per
penitenza tre passi dello Stelvio (andata e ritorno) senza pausa in cima per
il panino-wurstel caldo e la birretta restauratrice, ripetendo 8000 volte: "
non dirò più cose cattive del GS".
Lampeggi, "penne" e salutoni da MegaMax (mukka R1100GS, of course)

La scusa del fermone n° 18.234
Se guardi bene ne è arrivato un'altro con le scuse del fermone, uno coi
caschi ib testa, o qualcosa del genere....
Abbi fede che prima o poi riusciamo a metter assieme tutti e tre i
componentio della band.... e sto' benedetto tour si fa'.
Salutissimi dal MegaMax (la moto la sai, quindi risparmio i tasti) Ciau!

:-)))
Ma sě, non dico che i Metzeler vadino male: gli Z4 (anche se sono scarpe
stradali) son proprio un bel paio di gommone.
Secondo me i Michelin sul GS danno piů "confidenza". Spiego: provando un GS
con i Metzeler ho provato l'impressione che nelle curve medio-strette, ma in
cui entri con una certa decisione, insomma piegando parecchio, questa gomma
ti dia il massimo appoggio davanti, per poi rivelare il limite in maniera
secca: cioé senti che parte via "ad un certo punto" in modo abbstanza
improvviso. Con le Michelin  il sopraggiungere del limite č piů graduale
(sempre secondo me) e ti permette di sfruttare questa "zona limite" con
maggiore confidenza, perché la sentirai scivolare in maniera piů continua.
Grande inca@@atura nelle Michelin perché scalinano pazzescamente. Coi Metz
com'č la durata? Adesso sono a 14.000 con l'anteriore da paura, e la
posteriore con il profilo dei tasselli "cuneiforme".
Lampeggi, "penne", e Salutoni da MegMax (Mukka R1100GS)

Grande inca@@atura nelle Michelin perché scalinano pazzescamente.
Io prima avevo i T66 sull'Africa e dopo 8.000 Km sul posteriore avevo
la spalla della gomma completamente scalinata: in curva saltellavo e
sul bagnato derapavo *sempre*...


E' una moto che costa molto in manutenzione?
Penso che alla fine della fiera costa come tutte le altre.....
i tagliandi son ogni 10.000 KM.
sostituzione olio e candele ed un occhiatina generale....
Ciao,



Sono un po' tantini....sicuramente i Metzeler sono inferiori in fatto
di durata....
Mah, io ho cambiato l' anteriore sugli 8500 km...se possibile magari
e' meglio cambiarlo un 'attimo prima....il posteriore e' ancora in
buone condizioni.
Ciao


 FUCK BMW
 si rompono e quei pirla non ti cagano...BASTARDI...
il gruppo
--
tested...@usa.net
http://www.angelfire.com/ab/testedicasco
fuori da ogni competizione che non sia quella dell'eventuale
garetta.........
non abbiamo nè tempo nè voglia......

...


 lo giuro provatele...
senti stecca,
io devo cambiare quella anteriore dopo 12.000 KM, (metzeler enduro4) pensi
che si possa combinare la bridgestone anteriore con la metzeler posteriore o
possono nascere problemi??
ciao e grazie :-)
carlo
R1100GS