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Titolo: Il gommista...

...e' un b*$T@rd0 ;-) Ero andato li deciso, vorrei montare diablo corsa 
all'anteriore 120/60 e diablo strada al posteriore 160/60.
Lui mi fa, no ti sconsiglio assolutamente di montare due gomme diverse, 
e poi le Diablo non ci sono di quelle misure, io ti consiglio di montare 
queste Dunlop, le D207, o le metzler..
Senti, ripasso domani che ora ho un po' fretta... Grazie.
ROTFL.
Cambio gommista, ma mi ha sparato una cavolata sulle Diablo ?
Ciao
--
M620ie

 diablo corsa + diablo (normale).
Voi mi consigliate queto tipo di accoppiamento ?
Le differenze tra le corsa e le strada sono poi molte in termini di 
durata/prestazioni, altrimenti monterei o solo strada o solo corsa ?
Ciao, grazie.
--
M620ie

 solo nella classica 120 - 180.
Io ho mantato le 120 - 150. Sono decisamente soddisfatto
Costo 290 evri

 durata/prestazioni, altrimenti monterei o solo strada o solo corsa ?
Dipende dall'uso. se devi girellare per strada dai retta al fermone 
trentino.
Cmq valuta anche le metzeller, gran gomma sotto tutti i punti di vista.
Cmq sono tutte gomme da circa 7000 km se non esegeri con il gas :)
Ciao
Luca

 che perň mangia gomme come il pane :-(
Ma si vede che entri a velocita' bradipo e poi dai il gassone...com e' 
messo il consumo dell'anteriore???
Ciao
Luca

 
;-)
Avrei deciso per le Diablo corsa davanti e dietro.
L'uso e' quello di imparare a fare curve e curvette e pieghette sulle 
strade collinari e non ;-) Imparare a capire la moto...
Con un monster 620 e le Diablo corsa si fanno grosso modo 7000km ?
Ciao e grazie.
--
M620ie

 Con un monster 620 e le Diablo corsa si fanno grosso modo 7000km ?
Sono anche fin troppo per la moto che hai, senza scherzi eh! poi fai tu, 
ma vedrai che il posteriore "corsa" e' sprecato.
Ciao
Luca

 ma vedrai che il posteriore "corsa" e' sprecato.
Dunque, scusate se insisto ma sono totalmente niubbo in fatto di 
gomme... Un treno di Diablo strada ?
Ciao
--
M620ie

 a piramide...
si ma quanto ti manca dal bordo??? :pppp
Io ho notato che per strada si tende ad entrare piano e la gomma ant si 
consuma lasciando quasi un mezzo cm o piu' intonso, mentre la gomma 
dietro la si pulisce tutta. Poi ovvio che tanto fa anche al 
distribuzione del peso della moto.
Ciao
Luca

 gomme... Un treno di Diablo strada ?
Fai cosi:
diablo standard avanti e dietro o proprio se vuoi diablo corsa ant e 
standard al post. Non le strada, ma le standard!
Se no metti le m1 sportech e vivi felicie.
Se vuoi sboronare invece metti le supercorsa e parcheggiala al bar 
:ppppp  (e' una battuta eh!)
Gia il passare alle diablo standard ti sembrera' di avere la gomma da 
tempo :P
Ciao
Luca

 
Ok vada per le Diablo standard, grazie per i consigli !!
Ciao
--
M620ie

 Vfr Vtec.
Se volete pulire tutta anche l'anteriore provate a sfilare le forche di 2/3 
mm...
;-) 

Ma teoricamente su una moto con non troppi cavalli come la mia, non 
sarebbe piu' utile mettere delle gomme piu' morbide, e che magari 
entrano in temperatura prima ?
Quindi le Corsa piuttosto che le standard ?
Boh altra domanda da niubbo, mi servirebbe un po' di teoria sul "reparto 
gomme"...
--
M620ie

 ;-) 
ma no, era per dire che se vuoi finire tutta la gomma ant devi piegare 
molto e lasciare scorrere la moto a centro curva di brutto, ergo sei 
piu' veloce in percorrenza e strappi meno la gomma post quando ridai 
gas. Invece per ovvi motivi di sicurezza in strada si tende a guidare 
come fa alty, lo faccio pure io, poi ho un 600 che sotto e' morto. lui 
sia con la pHornet 900 che con questa ha cmq motori coppiosi...ed ecco 
spiegato il consumo della gomma post :) anche se e' un paracarro :p
ciao
Luca

 ma vedrai che il posteriore "corsa" e' sprecato.
Scusa se te lo chiedo ma perche' ritiene il corsa sprecato ?
Qual'e' la ragione teNNica ;-) ?
Ciao, grazie.
--
M620ie

 Quindi le Corsa piuttosto che le standard ?
no, le gomme reSinG entrano in temperatura dopo, e ci metto un cazzo e 
perderla la temperatura. Ergo se hai pochi cavalli devi impegnarti un 
pochetto per scaldarle bene. Ovviamente se giri forte non si 
surriscaldano, cosa che invece fanno le gomme stradali appunto perche' 
hanno mescole con tanto silicio per entrare prima in temperatura.
Sei hai altre domande chiedi pure :p
Ciao
Luca

 Qual'e' la ragione teNNica ;-) ?
Perche' hai talmente pochi cavalli che non sfrutteresti tutta la gomma 
resing :p un po' ti ho gia risposto in un reply un po' piu sopra o sotto 
non ricordo :p
Ciao
Luca

 Sei hai altre domande chiedi pure :p
Porca vacca e' piu' difficile di quanto credessi :-D
Ma allora perche' se le gomme stradali entrano prima in temperatura, e 
guidando forte si surriscaldano (quindi si squagliano sulla strada) 
durano di piu' ?
LOL
Ciao.
--
M620ie

"James Hampton" <j.hampton@_NO_SPAM_gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:db055j$af4$1...@newsread.albacom.net...

Perche' hanno una mescola leggermente piu' dura.
Il surriscaldamento poi non provoca lo "squagliamento" :-), anzi, che io
sappia la gomma surriscaldata diventa scivolosa (quindi suppongo si
indurisca di nuovo)
--
Totoro

 durano di piu' ?
Credo per come siano composte le mescole...che alla fine sono tutto 
tranne che gomma :ppp
Alla fine e' anche la durezza della mescola che fa tanto.
Mescole piu' dure si scaldano prima, ma si surriscaldano presto. In 
certe condizioni di uso estremo per esempio in pista, se non ti sdrai 
prima, una gomma dura la disintegri. Vidi le mie bt012 di serie 
distruggersi a lombardore, ed a momenti mi sdraio perche' persero 
aderenza di botto.
Alla fine la gomma va scelta per l'uso che ne devi fare della moto.
Ciao
Luca

 indurisca di nuovo)
No, si squaglia...si disintegra. Poi si raffredda. Si vulcanizza e non 
tiene piu' na cippa :p e non si consuma manco piu :p
Ciao
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:5TMAe.14539$b93....@tornado.fastwebnet.it...

Capito, praticamente "si tempra" :-)
--
Totoro

 Capito, praticamente "si tempra" :-)
Se coce
LOL
Verdetto finale: Diablo standard ;-)
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M620ie

 Capito, praticamente "si tempra" :-)
cmq capita anche con le gomme resing...qui c'e' qualcuno che millanta 
9000 km con le 208GP...
Io ad esempio feci con le pilot sport sulla pHornet 11.000 km, ke 
cambiai dalla disperazione. Non si consumavano piu!!! E le squaglia tra 
serravalle e bracco, in due e con un caldo abbestia. Da quella volta non 
si sono piu' consumate!
Ciao
Luca

 qui c'e' qualcuno che millanta 9000 km con le 208GP...
Questo mi puzza di nano blu
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Puzzolo

 Questo mi puzza di nano blu
Le ultime 208GP sono durate una sessantina di km...
Ciao
Luca

 Le ultime 208GP sono durate una sessantina di km...
Si, e' lui decisamente.
--
Puzzolo