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Titolo: Pirelli Sport Demon

Ciao!
Un mio amico mi ha offerto queste 2 gomme nuove a 111 euro. E' un buon 
prezzo?
E poi la solita domanda niubba: le ruote che dovebbe montare la moto, 
secondo la scheda tecnica di 
bikez.com
, dovebbero essere 100/80-17 davanti e 
120/80-17 di dietro. Però 120/80 non le fanno, e il mio amico mi ha proposto 
di prendere le 130/80. Ci sarebbero problemi, miglioramenti o non 
cambierebbe niente?
Grazie! 

 130/80. Ci sarebbero problemi, miglioramenti o non cambierebbe niente?
Avresti molte grane sia in caso di incidente che in caso di controllo da 
parte delle Forze dell'Ordine (sempre che non ci sia come misura alternativa 
sul libretto anche la misura delle Demon)
See you
-- 
Thunder
(VA)
Honda VFR 750 F rc36II

 alternativa sul libretto anche la misura delle Demon)
Perchè se ti fermano si mettono a misurare le ruote??? :-0 

di prendere le 130/80. Ci sarebbero problemi, miglioramenti o non 
prendi una gomma piu' grossa sia di diametro che di larghezza
ti allunga i rapporti , ti toglie in manegevolezza e ti alza il
posteriore.
Ciao
Mototopo

 posteriore.
Queste sono cose negative, no?
Come potrei fare allora? Dovrei montare una ruota diversa di dietro? O e 
meglio sceglierle entrambe di un'altra marca?


una ruota più larga  ti da anche più aderenza, non toglie solo agiltà, la
superfice d'appoggio aumenta, e almeno sull'asciutto, il grip pure.
che allunga i rapporti è vero in assoluto, ma nella pratica di quanto li
allunga?
non credo più di un dente di corona, se poi alza un po' il posteriore, bhè
tanto di guadagnato, una moto stradale sicuramente non sta al limite del
derapamento da poco carico da non potyer sopportare qualche mm in più di
altezza.
per le forze dell'ordine, non so di dove sei, ma dalle mie perti (roma)
nesuno controlla queste cose.
in caso di incidente invece l'assicurazione potrebbe effettivamente negarsi
di pagare i danni ammesso che questi siano tali da indurli a ogni genere di
controllo maniacale per non pagarti. (ovvero se fai un miliardo di danni)
e cmq anche in quel caso è tutto da vedere nei tribunali.
quindi
- se sei un ansioso e uno ligio al dovere e alla legge metti le gomme della
misura indicata nel libretto e basta
- se non te ne frega niente di queste menate monta la 130 80 e risparmiati
un po di soldi
ciao
:-)
pcns

 Perchè se ti fermano si mettono a misurare le ruote??? :-0
No, ti leggono direttamente sulla spalla la misura.. mica misurano..


 risparmiati un po di soldi
Io sono del secondo tipo, e anche di molto :) .
Solo che è la prima moto, e vorrei avere più agilità possibile.
Poi anche io abito a Roma, e col traffico che c'è mi consigli di togliere 
quel poco di agilità che c'è? O è così poca la differenza che neache me ne 
accorgerei?
Ah, la moto è una AF1 Replica. 

Queste sono cose negative, no?
no sono cose.
negative o no dipende dalle tue aspettative.
Ciao
Mototopo

 negative o no dipende dalle tue aspettative.
Come ho già detto nell'altro post a pcns, per me l'agilità sarebbe 
importante, visto che si tratta della prima moto e vivo in una città molto 
trafficata.
Che mi allunghi i rapporti non mi interessa tanto, questa moto mi serve per 
imparare.
E se si alza il posteriore? Che vantaggi-svantaggi ci sono?
Grazie! 

E se si alza il posteriore? Che vantaggi-svantaggi ci sono?
alzando il posteriore  recuperi parte dell'agilita' che perdi per via
della gomma piu' grossa,  comunque ci si abitua a tutto.
ma sei sicuro che non trovi dei dragon (fuori produzione) da montare
sull'AF1?
dovrebbero essere perfette
Ciao
Mototopo

On 16 Dec 2004 20:11:48 +0100, "Asder" <a...@asd.asd> wrote:
ma un 120/70 avanti e un 150/70 dietro su quei cerchioni non ci vanno?
Ciao
Mototopo


l'agilità che perderesti montando una 130 partendo da una 120 è minima,
ti spiego:
120 sono i mm del battistrada
80 indica l'altezza della gomma e corrsponde all'80% della misura del
battistrada (120x80%=96mm; 130x80%=104mm)
ci sono solo 8mm di diffrenza
neanche un cm!
fai tu...
prima almeno io parlavo in generale, ma nella fattispece i tuoi numeri non
sonon tali da comportare cambiamenti apprezzabili da un neofita alle prime
armi, per di più tra i sampietrini e le buche di roma!
vai con le 130
questo è il mio personale e umile parere
e in ogni caso buon rodaggio!
ciao ;-)
pcns

 
se monta quelli misure io ti consiglierei di lasciarla perdere.
-- 
Nuno® su 
zx-6r_636.name
 (void) con Denise a tracolla.
"Come la colla tra SERPE e SERPE"
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 
quelle sono misure simili a quelle dell'RS, su quei cerchi non dovrebbero 
starci.
-- 
NunoŽ su 
zx-6r_636.name
 (void) con Denise a tracolla.


 miglioramenti o non cambierebbe niente?
Mettici le MT75 Pirelli della tua misura (malaccio non vanno con quelle 
potenze, io le usavo sulla Raiden e non ho mai avuto problemi finché non ho 
provato a piegare in modo "assassino"). Anzi, una volta provai delle Dunlop 
(non so il modello, ai tempi non ci capivo una fava di gomme) e oltre che 
durarmi la metą mi scivolavano dappertutto...
L'importante č che le MT75 siano "fresche" e non siano in magazzino da 2 
anni (sulel gomme c'č un ovale in cui puoi risalire alla settimana e 
all'anno di fabbricazione).
Altra possibilitą: chiedi all'Aprilia che fare, o se ti lasciano il 
nullaosta per montare una 130.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 nullaosta per montare una 130.
Cioè far scrivere sul libretto che posso montare anche gomme 130? E a chi mi 
devo rivolgere per questa cosa? Un officina autorizzata Aprilia va bene? 

 Aprilia va bene?
Assolutamente no. Devi rivolgerti alla casa madre, solo lei può rilasciare 
il nullaosta.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
