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Titolo: Questito su cambio GSX-R

Ho da un anno una GSX-R 750 della quale sono soddisfatto ma ho un problema:
ogni tanto nella guida sportiva, mentre cambio , la seconda dopo che è
entrata "
decide di uscire !:-)  E io mi ritrovo in folle !Oggi mi è successo in una
staccatona .. ormai mi accoppavo !
Non solo in scalata ma anche nel cambio normale 1° 2° ..
Grazie a chi mi puo' aiutare.
N.B. La moto è in garanzia quindi se è un difetto la porto a vedere !
Fausto

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Non hai la possibilità di farla provare a qualcuno ???
Perché da quello che dici sembra più un tuo erroruccio...
Se è un difetto al cambio dovrebbe farlo abbastanza spesso...
Hereticus
GSX-R 1000 2002
http://www.maxxmoto.com
http://it.groups.yahoo.com/group/suzuki_italia/
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000

 Non solo in scalata ma anche nel cambio normale 1° 2° ..
Non preoccuparti è normale...è entrato "er neutra"... capita anche ai
migliori ;) Non è che tiri per troppo poco tempo o troppo poco la frizione?
        Alessandro

 
http://it.groups.yahoo.com/group/Aprilia1000
Posso farla provare ma se è un mio errore come posso ovviare ? Perche' non è
molto piacevole : quando sei in accelerazione perdi tempo e vai su di giri
ma se si è in scalata ti trovi in seria difficolta' perchè si perde la
trazione e diventa pericoloso.
La frizione la uso solo in scalata nella guida sportiva...è un errore ?
Grazie


La frizione la uso solo per scalare ! Cmq oggi mi è capitato tre volte e non
mi piace affatto: in un' immissione in curva mi sono trovato in folle e di
conseguenza sono arrivato lungo e se arrivava qualcuno dall' altra parte non
ero qui a raccontare ! (Sono reduce da una clavicola rotta: per quest' anno
mi basta :-)) )
Grazie!

Non solo in scalata ma anche nel cambio normale 1° 2° ..
Se lo fa da sola, cioe' con il tuo piede ben lontano dal pedale, puo'
essere un problema serio.
Altrimenti puo' essere qualcosa di banale come la catena poco tesa...
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/

> La frizione la uso solo per scalare !
Ma una cosa tipo... _usarla_, la frizione, se hai quei problemini che
lamenti?
No?
..banale?

 Non solo in scalata ma anche nel cambio normale 1° 2° ..
Mi permetto solo di fare un appunto, premesso che anche a me sembra più un
problema "tuo" che della moto.
Se per strada sei costretto a fare un drittone perchè sbagli una cambiata e
ringrazi il cielo che non arrivasse nessuno, vandi la moto, sei un pericolo
per te e per gli altri.
-- 
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e Fantic
Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Proud member LANARCO II
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
   ICQ97432721
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

Ricordo che i GSX R 750 del 2000, forse del 2001, avevano un problema
identico al tuo, usciva la 2° marcia. Difetto puntualmente verificato sulla
moto di un mio amico. L'ha fatta riparare in garanzia ed ora non ha più
problemi.
Bye,
--
Hammer®
Reggio Emilia
Yamaha YZF 750 R '95

 ?
Si, se sputtani i dentini che ingranano negli ingranaggi liberi poi ti
saltano fuori le marcie... Usala la frizione!!
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

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Guarda mi è capitato a Misano. alla staccata del rettilineo di beccare
il folle, e non è stato affatto piacevole, e forse in un altro paio di
occasioni, a volte capita di beccare il folle anche fra terza
e seconda, ma sono "episodi".
La frizione in scalata, per quanto mi riguarda, va usata sempre!!!
Però adesso dici che ti succede anche in accelerazione???
Questo è più inusuale (almeno per me)
Per quanto riguarda il possibile errore, c'è solo da "sentire"
i meccanismi ed il motore con le orecchie e con il piede
e soprattutto cerca di essere sicuro che stai cambiando
al giusto regime/velocità


mi basta :-)) )
Allora non è più qualche episodio isolato!
Fai controllare il cambio, è meglio!


 Birra&SalCiccia ai Gippioli
Il giorno che non avro' piu' la moto sara' perche' sono deceduto ! Voglio
incontrare quello che non sbaglia niente ! Cmq non rispondo oltre perche'
desidero un consiglio e non alimentare una polemica senza fine !

 incontrare quello che non sbaglia niente !
Non era un inizio di polemica, per una volta che sono corretto...
Semplicemente notavo che, sbagliare va bene, ringraziare il cielo perchè ti
è andata bene vuol dire non avere margine per recuperare un errore.
Spero di non incrociarti mai quando "sbagli"


decide di uscire !  E io mi ritrovo in folle !
Se il rapporto stentasse di entrare o uscire(e non prima entra e poi
esce o al contrario) penserei subito  ad una non perfetta
sincronizzazione da parte tua fra leva frizione[che e meglio sempre
usare(malgrado la perfezione raggiunta dai cambi di oggi.Non e che il
burro lo producano pure loro?!Hahaha)come ti fa notare nel suo post
Gentle se ci tieni all'affidabilita nel tempo] , pedale cambio e rpm
del motore.
E successo e succedde(anche se oramai sporadicamente [se non sbaglio
quando sono fuori ritmo,quindi blando] ) anche a me con la nuova
moto(Ninjia ZX-6R my00 comprata nuova nel Dicembre di quell'anno.Se
qualcuno ha da aggiungere qualcosa per questo topic per il suddetto
modello prego si faccia avanti,perche per l' imprecisione del suo
cambio ho avuto qualchedun altra conferma).Ossia tiro la leva
frizione agisco sulla leva comando cambio col piede lascio il comando
frizione(o anche prima di rilasciarlo) e il rapporto non ingrana(sia
in scalata che in salita rapporto) e si sente il tipico rumore
continuo dei denti d'innesto frontali dell' 'ingranaggio
scorrevole'(quello spinto dalle forcelle di comando marce per
intenderci)  che cercano di trovare i bucchi dell' 'ingranaggio
folle' .Una due tirate d'orecchie(Ehmm!! della friction volevo dire)
o a volte tenendo continuamente la frizione tirata(quindi in
condizioni di folle) riprovando col com.del cambio ecco finalmente il
fortissimo Clooonggg(ovvio che se la velocita di partenza in tutto
'sto  procedimento fosse piu vicino ai 0Km/h l' entita del Clooongg
sarebbe minore perche minore sarebbe la rotazione degli alberi del
cambio).Preciso che il giuoco della frizione e corretamente tarata.La
moto la uso per il 90% turisticamente(vedi uso prevalentemente
stradale) escludendo quindi questi"incovenienti" come causa dell'uso
o mantenimeno.
E chiaro che tutto cio e pericolosissimo in fase di inserimento in
una curva.Comunque ho notato che quando si prende ritmo e non sono
arruginito agendo molto velocemente sui comandi con movimenti
fluidi,sicuri, precisi non sfollo [quasi(lo metto per questioni di
non assolutismo)] mai.(sara un cambio da ritmo?!!)
   Veniamo di nuovo a te.Devi fare il segugio per un po' seguendo i
"passi" di sotto:
1.Usa la frizione(e ben regolata e in buono stato?) sia quando scali
sia quando sali di rapporto
2.Regola da non usare solo quando gli rpm motore sono sotto i 4000:Se
non l'hai ancora adottato,Usa sempre un colpetto di gas(quando la
frizione e tirata per scalare il rapporto)prima di agire sul comando
cambio.A mo di piloti nelle varie gare nazionali e non.E piu
difficile spiegarlo a parole che farlo.Se hai qualcuno vicino a te
che usa questo trucchetto chiedigli di mostrartelo prima di provarlo
perche prima che tu prenda la mano rischi di accelerare li ove
dovresti rallentare.
3.Nota se statisticamente il regime ove si manifesta l'incoveniente e
variabile o costante.
4. Se l'incoveniente persiste probabilmente(previa apertura del
cambio) i denti dell' ingranaggio scorrevole  o le corrispondenti
aperture nell'ingranaggio folle  si saranno usurati,amesso che il
selettore a focelle (tamburo,disco dentato di comando tamburo,assi
forcelle,forcelle) del cambio sia a posto.
 > Grazie a chi mi puo' aiutare
Prego ma si figuri!!!A parte lo scherzo cmq spero che in qualche modo
ti sia stato di aiuto.
Saluti a tutti._
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