Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: statistica - cambio rovesciato

ciao.
piccola curiosità:
avete il cambio rovesciato?
intendo 1° in alto e le altre in basso.

 intendo 1° in alto e le altre in basso.
SI
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su GARELLI VIP 4 ;-PPPP
http://floop.piessestudio.it/
  ICQ 36780596
Proud member LANARCO II

 SI
davvero dici? :oOO
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [venduta]-->[SV]
#ICQ: 36461584
Aleanka "a volte gli metterei la testa nel cesso e tirerei lo sciacquone"
Amy"vuoi lavargli i capelli?"
Aleanka"no voglio fare andare giu lo stronzo che e' lui"
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm


ti 6 timenticato che oltre al cambio rovesciato il cambio è a Destra

 SI
Anch'io, dopo il "ribalt" di stamane...
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

 ti 6 timenticato che oltre al cambio rovesciato il cambio è a Destra
non volevo dare troppi indizi
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su GARELLI VIP 4


 davvero dici? :oOO
leggi in firma NIUBBO DEL CAZZO :-PP
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su GARELLI VIP 4


 non volevo dare troppi indizi
Hai ancora la pedivella a bilancere?


 Hai ancora la pedivella a bilancere?
CUT
no è solo a dx

 non volevo dare troppi indizi
CUT
Bel mezzo ;) ha resistito alla mia mole per 2anni ;)

 Hai ancora la pedivella a bilancere?
no, ho montato il kit per le pedane rialzate in ergal e ho messo la leva 
classica ;-))))
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su GARELLI VIP 4 RESING


 classica ;-))))
Gia'... troppo giovane per i cambi a bilanciere, tu... :-PPPP


 Gia'... troppo giovane per i cambi a bilanciere, tu... :-PPPP
gh... a dir la verita' quando ero ancora 15enne insieme ad amici 
riesumammo una cosa grossa pesantissima e polverosissima che stava in 
cantina di un amico, sai le classiche "vecchiette nel fienile"?
non ricordo che roba fosse, era sicuramente degli anni 50 stradale, 
serbatoione da paura, cambio a dx con bilanciere.
riuscimmo ad estrarla dalla catasta di cianfrusaglie che si era 
depositata sopra nell'arco dei decenni, smontammo il cilindro, che era 
in condizioni pietRose (nel senso che dentro ci mancavano soltanto i 
sassi) carburatore (con nido di ragni)) etc e pian piano, senza aver la 
quasi benche' minima conoscenza di motori (in verita' andavamo dallo zio 
del mio amico e gli chiedevamo che fare passo passo) riuscimmo a 
rimetterla in moto..... una via di mezzo tra un sogno (per esserci 
riusciti) ed un incubo (nel tentare di guidarla)
;-)))
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"


 intendo 1° in alto e le altre in basso.
no, l'abbiamo terminato, ma è in ordine. ripassa a fine mese.
;-PPPP
-- 
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 gh... a dir la verita' quando ero ancora 15enne...
[cut]
Bello... :-)


 avete il cambio rovesciato?
io ce l'ho laterale
--
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Tiz e Loly dalla provincia di Verona su Fazerina 600S oro e nera.
Ex Tenerè 660, ex Cagiva 125 SST, ex vespa 50 straelaborata
HP 
www.ihm.it/Pagine/Zorro.htm
BFNGL # 497
--------------------------------------------------------------------

 Bello... :-)
grazie :-)
in effetti furono due settimane veramente fantastiche, eravamo in 6, 4 
smontavano i pezzi, gli altri due facevano da staffetta da dove 
"operavamo" alla bottega dello zio del mio amico per chiedere che 
dovevamo fare, della serie "abbiamo tirato giu' un coso fatto cosi' e 
cosa'.... ora che facciamo?" noi 4 che "lavoravamo" avevamo tagli ed 
escoriazioni ovunque (svitare dadi e viti arrugginiti da decenni non era 
il massimo), gli altri due che vacevano avanti e indietro in bicicletta 
(sigh... nessuno aveva il motorino)dovevamo "bombarli" si facevano 
decine e decine di km come due "Binda"..
quando riuscimmo a rimontare il tutto e a ridare le sembianze "umane" 
alla moto facemmo una specie di festa... poi il giorno dopo le due 
staffette vennero inviate dal benzivendolo con una tanica da 5 litri a 
prendere la benzina (avevano ancora abbastanza nandrolone in corpo) e 
poi ci mettemmo 2 pomeriggi interi prima di riuscire a far vagire il 
motore, prima nulla (ed il nostro sconforto), poi pedala pedala pedala 
(e ognitanto qualche zaccagnata agli stinchi) poi spingi spingi ... poi 
i primi scoppiettoni dalle marmittone.... ( e le vecchiette che uscivano 
in strada per vedere che diavolo combinavamo) eravamo vicini alla luce 
:-))
e poi finalmente dopo un botto incredibile il motore riprese vita, un 
fumone biacno-azzurro e puzzolente incredibile e poi via via le 
classiche cose di un motore che riprende vita, prima girava strano, 
zoppicava, poi man mano si arrotondava..... e poi i primi tentativi di 
guidare ......


 grazie :-)
cut
anche floop e' una persona con sentimenti :'-)


 ti 6 timenticato che oltre al cambio rovesciato il cambio è a Destra
cacchio, ora che ricordo, la mia prima motoretta era un *fantastico* 
(bleah) Benelli 50 cross: aveva il cambio rovesciato a destra :-)
Miiii, come sono vecchio ;-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 cantina di un amico, sai le classiche "vecchiette nel fienile"?
stessa cosa capitata a me con un bellissimo "guzzino" mi pare 60cc :-)
quello aveva addirittura il cambio a tre marce, ma non a pedivella con o 
senza bilancere, bensì a leva (di fianco al serbatoio) da azionare con 
la mano, mentre l'acceleratore era non a manopola ma con la levetta al 
manubrio.
Bene, dopo averlo smontato, pulito, rimontato .... non ne voleva sapere 
di avviarsi.
Gli altri due amici, si persero d'animo, ma io NO! Testa dura fino in 
fondo :-)
Passai un pomeriggio intero a tentare l'accensione a spinta, finchè 
..... BRUUUUUUMMMMMMMM ...... SBLENG ..... TONK ..... TRRRRRRRR ..... 
AIAIAIAIIAIAHHHHHHHHH
... il Guzzino si era avviato, era caduto, io sono caduto con la chiappa 
destra supra la "stellona" pignone della catena :-( ... e non ne voleva 
sapere di spegnersi!!!!!
Ho ancora i segni dei denti nella chiappa, a distanza di irca 25/30 anni.
Bei ricordi comunque :-)


anche floop e' una persona con sentimenti :'-)
quelli più intensi e sinceri li riserva ai delfini ;)
fra
----------------------------
ilfra - sv650s "nadir"
Legnano (MI)
---------------------------- 
Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
----------------------------
in this country you gotta make the money.
when you get the money then you get the power,
when you get the power, then you get the women
[al pacino - scarface] 

 manubrio.
eh eh ... un'altra cosa bella delle "vecchiette" e' che spesso ci si 
ritrova a fare i conti con dei comandi quantomeno "inusuali" a 
differenza delle moto odierne che sono piu' o meno tutte standardizzate 
(a parte le frecce della BMW, ma che ho notato dopo averci fatto un po' 
la mano sono forse meglio di quelle normali).
Caspita mi e' venuta voglia di girare per fienili a scovare qualche 
vecchina..... peccato non avere il tempo da dedicarle come quando avevo 
15 anni....


 anche floop e' una persona con sentimenti :'-)
Ingredddibbile ma... vero...
Bel raccontino... :**-)


 Anch'io, dopo il "ribalt" di stamane...
Uh?
Che e' successo?
--
Ed il polso

> avete il cambio rovesciato?
che palle.. comunque siete un (bel) pò teste di minchia..
;)

 ;-)))
Bello questo racconto, davvero .. sa di campagna, di amicizia e di tempi
andati .. ;-)
Diosanto, mi piace IHM !
--
* chicco '78 (Bologna) ICQ: 339916742 *
* 
http://www.gschicco.da.ru
 *
* suzu GS 500 galadriel *
"Frati godenti fummo, e bolognesi"
Divina Commedia, Inferno, canto XXIII
Tessera CISNK n° 2
IHM-FAQ: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 guidare ......
e poi ?!?!?
CONTINUA !!!! .. ti prego .. ;-)


 non volevo dare troppi indizi
hiihhi allor ai miei vecchi stivali da enduro sarebbero l'ideale visto che
hallo la protezione per l'uso del cambiao dx

 guidare ......
E poi giù col Montenegro......
-- 
drBrown
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4

 CONTINUA !!!! .. ti prego .. ;-)
e poi dopo che il primo "eroe" riusci' a compiere qualche metro con la 
marcia inserita, il morale salto' alle stelle, ci si azzuffava per 
provarla, "tocca prima a me" "no!!! bastardo IO sono andato a prendere 
la benzina quindi tocca a me!!" "si ma io sono riuscito a farla 
accendere!!!" e via discorrendo, a volte si correva in aiuto del 
malcapitato che tentando di fare inversione, nella stradina cieca, 
rischiava di cadere sotto al peso "immane" del bestione, eravamo 
abituati alle saltafoss e alle grazielle, credo che quella moto fosse 
attorno ai 350cc con un basamento del motore incredibile, ricavato dal 
pieno, il telaio in tubi verniciato di verde oliva, il serbatoio ed il 
parafango anteriore bianco panna, le leve del freno e della frizione 
incredibilmente dure, le luci si accendevano tramite una specie di 
interruttore monolitico posizionato direttamente sullo stesso fanalone 
anteriore.
come ho detto, le vecchiette ci guardavano dai cortili con un misto di 
fastidio (per il casino che facevamo) e di soddisfazione, forse erano un 
po' allegre del fatto che una "vecchietta" facesse ancora tanto effetto 
su dei ragazzini come noi, quelle nonnine ci avevano visto crescere da 
quando avevamo 4 o 5 anni, e probabilmente avevano visto il nonno del 
mio amico, da giovane, in sella a quella moto e questo riportava anche 
loro un po' indietro negli anni, insomma avevamo ridato vita non solo ad 
una vecchia moto, ma anche riportato un pochino indietro nel tempo le 
persone che avevano vissuto la giovinezza al suo tempo.
Dopo un po' di giorni di prodezze, oramai eravamo piu' o meno tutti 
capaci di guidarla, vabbeh, in rettilineo a velocita' bradipesche, ma 
con quei freni (?) chi si fidava? e poi in confronto alla saltafoss 
anche 40 km/h erano una velocita' pazzesca, poi lo zio del mio amico, 
quello che ci aveva fatto da consulente venne a vedere la moto, ci fece 
un bel po' di complimenti..... e se la porto' via :-(((
in effetti la moto, nonostante funzionasse era ancora in condizioni 
pessime, perdeva olio dal motore e benzina dal carburatore, inoltre 
sfiatava dal collettore della marmitta, lui la porto' da un suo amico 
che per hobby restaurava auto d'epoca per farla sistemare.... purtroppo 
non la vedemmo piu', poi arrivarono i 16 anni e ci comprammo noi delle 
moto nuove 125...... espansioni, marmitte, carburatori.... prepara di 
qua' tamarra di la....  e ci dimenticammo della "vecchietta"
grazie anche a voi che mi avete fatto tornare in mente quest'impresa :°)


Diosanto, mi piace IHM !
Se non fosse che hai perfettamente ragione e che la penso come te qui
ci starebbe bene un TSP! :-)
-- 
Due dita a V da Morgan Chane, 
Residente in provincia di LT. circolante in Roma
Felicemente su Shrek, Kawasaki ZX6R 636 2K3! :-)
+ Aprilia LeoPardo 150 per andare a lavorare :-(

 intendo 1° in alto e le altre in basso.
Sul Benelli, sì.
--
Siegfried - dir. onn. RBR®
da quel paese... sapessi quanta gente che ci sta
Yamaha Iattura
Benelli Bestemmia

 ci starebbe bene un TSP! :-)
Senti un po' .. Theos tiene un convegno al PalaVicenza .. vieni anche tu
?!?! :-P


 :°)
No no grazie a te .. bellissimo racconto, lo dico senza ipocrisia alcuna ...
:-))


 ?!?! :-P
Mo crepo... ROTFL :-DDDD
-- 
Theos e Carogna
- Se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -