Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Mai pista... perche' si dice per vendere???

Non capisco,molte volte leggo gli annunci di vendita e le persone per
dire che la moto e' a posto affermano che non sono mai andati in pista
con l'oggetto della vendita, ma che la pista fa male alle moto che
sono state costruite proprio per andarci?
A me pare una fesseria, mi sembra che faccia piu' male lasciarla ferma
in garage piuttosto che una bella sgroppata in pista di tanto in
tanto, ovviamnte trattandola con le dovute maniere, cambio olio piu'
frequente, maggior pulizia filtri ecc.
Doppio lampeggio a voi tutti 
Alessandro - Roma - 998R

 frequente, maggior pulizia filtri ecc.
k perfetto compratela tu una moto che ha vissuto buona parte della sua vita
vicino al limitatore di giri se non oltre, con i dischi freno oramai cotti,
la carena smontata e rimontata mille volte e caso mai anche caduta,
piuttosot di quella dell'appassionato che la usa solo per farsi un giretto
come turista per strada, che gira a un quointo del regime ..se poi è come la
tua...... lungi da me pnesare che vita ha fatto in pista.!!!

vicino al limitatore di giri se non oltre, con i dischi freno oramai cotti,
se il motore beve olio o se i dischi sono cotti te ne accorgi quando
la vai a vedere la moto, a prescindere da quello che dice il
venditore.
Ciao
Mototopo

 venditore.
esatto! iod icevo giusto questo meglio una che č andata in pizsta o una no?
:o)

 venditore.
Dischi a parte, come capisci che consuma olio?
Dagli scarichi? Dai trafilaggi?

 Dagli scarichi? Dai trafilaggi?
Guardando il fumo che potrebbe fare mentre viaggia.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

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di solito quella che e' andata in pista a parita' di anni ha meno km e
componentistica superiore ( dischi freno sospensioni etc..)
poi tocca vedere il prezzo.
ma non sta scritto da nessuna parte che uan moto che magari ha fatto
3000km di pista poi non possa farne altri 100.000 per strada
sicuramente non e' vero il contrario.
Ciao
Mototopo


la prima che hai detto.
Ciao
Mototopo

 Dagli scarichi? Dai trafilaggi?
goi scarichi se è andata in pista non lo vedi manoc a capa visto che di
solito ti rimontano volutamente le originali che sono nuove , mai usate e
sei  come prima..... una volta si faceva cosi, accendi la motina, la fai
scaldare (non troppo ) un paio di sgasatine (senza esagerare) poi mano sulll
amarmitta  tappi lo scarico eacccelleri . se3 la manina si imbratta e senti
il rumore di ferraglia delle punterie lascia stare (chiaro che se è na
ducati il rumore di ferraglia c'è sempre per via della frizione e nons i
capisce na sega e poi gli scarichi sono due e poiche non hai tre mani....
comunque lascia stare se è pistaiola... la componentistica in piu nonf a la
differenza se la usi ins trada, gli stress della meccanica anche se ne ha
fatti 5000 in pista sono tali che prima o poi resti apiedi...il discorso
vale comunque se la usi per andarci in giro, altrimenti se la usi per andare
in pista...tanto vale prenderne una gia pronta come diceva mototopo.
comunque ripeto .. la moto usata in pista alla fine è una trombata....anche
se è stata usata bene,e se è stata poi rimessa  in ordine per l'utilizzo in
strada... come dice il librettino che ti danno con la motina (l'uso per
attività agonistiche fa decadere la garanzia) e per le moto che sono nate
per correre in pista.. (vedi enduro o cross) la garanzia non esiste e se ti
leggi i libretti per la manutenzione e l'uso (che ti danno con la moto da
corsa) nons i parla di chilometri ma di ore d'utilizzo e se credi che chi ne
possiede una ci faccia tutto quello che si dovrebbe fare stai fresco!!! e
poi comunque meglio un motore mai aperto  con 20.000 km che una da pista con
5000 e aperto come minimo 3-4 volte!!

 5000 e aperto come minimo 3-4 volte!!
Ci sarebbero da fare troppe considerazioni e troppi distinguo.........quando
si compra una moto usata la miglior cosa sarebbe conoscere quella moto, chi
l'ha tenuta e come.........Una moto usata molto in città, fra code, semafori
ed altro non è detto che sia migliore in assoluto di una moto usata solo in
pista, anzi, a volte è l'esatto contrario perchè chi la moto la usa in pista
ha sempre un occhio di riguardo ed una competenza motoristica superiore del
mezzo. Chi va in pista con un minimo di cognizione non cambia l'olio ogni
10.000 km ma lo cambia molto più spesso, cura molto di più i particolari
meccanici, a differenza del normale utente stradale che a volte sottopone ad
uno stress maggiore le parti meccaniche, vuoi con partenze a freddo, con
radiatori che vanno in ebollizione ai semafori........
E poi chi ti ha detto che ad una moto da pista si apre il motore? Sono anni
che io corro e di motori smontati 4 / 5 volte non ne ho mai visti.
Insomma, io la moto la uso solo in pista e so bene quanta maggior cura ed
attenzione ci vuole per questo utilizzo e so anche che chi ha comprato le
mie moto usate ha sempre fatto un ottimo affare........e non credo di essere
una mosca bianca in questo.
Saluti
--
L'immobile

 una mosca bianca in questo.
si, vabbeh.... pero' ricordati la ricetta della zuppa di farro......
--
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 una mosca bianca in questo.
Anche sulla Ducati?!;)p
--
 Baci&Dispetti;)))
Babette:)
SV650S/Padova/
 /Member  GFC#22/&x MD600///&x"Fairy"SS750
&x DisgraZZiatiSSimaMoriniKanguro3&meZZo
" ..e il pensiero andra' a cercare tutte le volte che ti sentiro'
distante, tutte le volte che ti vorrei parlare.."

 Anche sulla Ducati?!;)p
Anche e soprattutto.........la Ducati č da nuova che non č un ottimo
affare.....:o))
--
L'immobile

fatti 5000 in pista sono tali che prima o poi resti apiedi...
Se lo dici tu. Io ho comprato il GSX-R da un amico, usato solo per
smanettare e per girare in pista (poche volte).
Lo teneva da dio, se sgarrava un cambio olio di 50 Km non la usava
(fanatico), gli ha fatto cambiare la catena di distribuzione "così,
solo per precauzione" e l'ha sempre tenuta come una figlia.
Adesso mi trovo con una fantastica vecchia moto che va esattamente
come nuova.
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
Perchè le moto si devono sempre caricare delle colpe degli idioti che
le guidano?

 di solito ti rimontano volutamente le originali che sono nuove [...]
Effettivamente scrivevo "scarichi" intendendo "residui di combustione emessi
dallo scarico".
Mi sono espresso male :P

 come nuova.
Sei molto convinto delle tue tesi, uomo :D

L'immobile schiubbe:
"non me ne frega un Razzo di quello che schiubbe"
LA RICETTAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 dire che la moto e' a posto affermano che non sono mai andati in pista
Io (da ignorante) non la comprerei perche' darei per scontato che in
qualcosa e' stata taroccata/modificata e darei per scontato che cio'
puo' solo peggiorarla e comprometterne l'affidabilita'.

L'immobile ha scritto:

tzč....
continuate a parlar di sperlarine....
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 continuate a parlar di sperlarine....
Dai Sandro, qui si parlava delle nostre duchesse;)
La tua non fa' testo;)


 La tua non fa' testo;)
:-)))))))))


> R6 MY '03? >> 
http://www.infomotori.com/a_82_IT_1940_1.html
Rs 250 R M.Y. '96 Carolina Microscheggia
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L M.Y. '70 + Smart Limited/1 # 3698 driver
DUDI # 608 --- ICQ uin: 1 1 5 1 9 9 6 6

in pista...tanto vale prenderne una gia pronta come diceva mototopo.
Tu di moto non ne sai granche', mi sa ;))))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)

 LA RICETTAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ROTFL ;°°°°°°°°DDDDDDD
--
Ed
Different day, same old shit.

 valore... mah...incredibile...
si si compratevele voi le motine che hannos trisciato, schiantato e spaccato
parti e pezzi in giro per le piste... e io che in pista ci andavo ne so
qualcosa_(piste di terra dove li almeno un pezzo affonda nel fango anziche
sgbattere contro un bel muretto di cemento)


può darsi ma  visto che le piste le battevo pure io (fuoristrada) so cosa
succede alla motina quando impatta al suolo  e dove andavo io cadevano nel
fango a 60 all'ora aziche strisciare sull'asfalto a 160 e poi impattare
contro  una qualsiasi protezione o fare dei bei ruzzoloni.... nella ghiaia
quando va bene!!! ricordiamoci  comuqnue che le motine che si usano nei
circuiti  oggi non sono nate per la pista ma per andare su strada, che poi
la usi in pista è un discorso diverso... il motorino gira alto sempre , i
freni sono stressati oltremisura, i telai idem inzomma adopo 10.000 km di
pista la moto è alla frutta da una vita e se la compri cosi com'è sai che
trombata!! e nessunote la vende dopo averla rimessa a nuovo!!
comunque fate vobis.. del resto qui trovi sucor qualcuno che va in pista e
che prima o poi ti deve vendere la sua motina e ti dirà sicuramente che è
tenuta da dio ...qualche giretto in pista ma niente di speciale....

 sgbattere contro un bel muretto di cemento)
A volte basta poco per capire la vita di una moto.
Io la piglierei una moto che ha corso, ma dopo averne valutato ben
bene le condizioni.
Una moto presa da una signora 50enne* con su 24K km magari nasconde
una ciulata ;))))))
* Ogni riferimento a fatti persone o cose accadute e' puramente
accidentale ;PPP


 una mosca bianca in questo.
cerchiamo di capirci , non dico che chi va in pista usa la moto in modo
peggiore, ma la usa in modo diverso, magari con una maggiore manutenzione,
ma la meccanica la stressa davvero molto di pù per ils emplice fatto che su
strada non è possibile sfruttarla a fondo mente in pista... comunquesia se
hai visto cosa torna indietro delle moto quando cadono in pista capisci che
in fondo quella moto anche se riessa in ordine non sarà mai un buon affare,
chiaro che anche per strada la gente sis chianta, ma in pista le possibilità
sonod avvero molto piu alte..
ripeto che l'uso finale è quielloc he conta.. una expistaiola da usare su
strada nonsarà mai unaffare (certo ceh se ha fatto 1000km..) ma se la prendi
per usarla in pista be allora la scelta è sicuramente su uan gia preparata
per la pista... che sicuramente ti costa anche meno...

 pista la moto
Chi fa 10000 km in pista in Italia e' la Ducati ufficiale o l'Aprilia.


 puo' solo peggiorarla e comprometterne l'affidabilita'.
Rieccomi, ti posso assicurare che le uniche "taroccature" sono al 90%
la carena in VTR, pedane scarichi e cose simili.
Il motore, il cuore del nostro mezzo, non viene praticamente mai
toccato, eppoi tanto non siamo Rossifumi e 2cv in piu' o meno non ci
cambiano nulla.
In compenso, io per primo, teniamo alla moto piu' che alla moglie!!!
Ogni 3000km di pista, e qualche volta anche meno, cambio olio e filtri
vari, piu' tutte le manutenzioni programmate.
Quella che ho ora č la mia terza Ducati che uso quasi esclusivamente
in pista e non consuma un grammo di olio, non ha perso neanche una
vite, va come un treno e io..... mi diverto come un matto.
Doppio lampeggio a voi tutti
Alessandro - ROMA - 998R

il Wed, 6 Nov 2002 04:07:19 +0100, mentre cercavo qualcosa da fare non
potendo andare in moto notavo "Mechmaniac"
<meNchOm...@liAbeMro.it> che scriveva:

Se le prestazioni rilevate a circa 70.000Km sono praticmente identiche
(pilota permettendo) a quelle rilevate da motociclismo (anzi qualche
Km/h in più grazie ad una corona più grande) quando ha provato la moto
e rabbocco poco più di 1/2 Kg di olio in 5000Km penso di avere delle
solide basi ;oP
Ah, quella del 1/2 Kg di olio in 5000Km non l'ho detta per farti un
dispetto :oP



molto meglio "mai sfollate" o "mai grattato il cambio" o "mai strinato
la frizione" o mai fatta provare a tutti gli amici del bar...
Comunque le moto non si vendono si conservano.
Ciao
Mototopo

pista la moto č alla frutta 
a parte che non sono i km che la rovinano ma il modo in cui sono stati
fatti. scattano molti piu' limitatori durante le impennatre ai
semafori che non durante le prove libere in pista.
Comunque come media in uan giornata di prove libere su un circuito
medio si fanno circa 100km. significa che se fai 2 giornate al mese
dopo un anno hai fatto 2400km. avoglia a fare 10.000km di pista....
Ciao
Mototopo

vite, va come un treno e io..... mi diverto come un matto.
Delle Ducati non so (tanto non la comprerei)... magari migliorano a
taroccarle un po' ;)
Da quanto leggo qui pero' ogni minima modifica ...chesso', uno
scarico, un filtro dell'aria... comporta poi qualche altro ritocchino
qui e la' e a quel punto la proverbiale affidabilita' Jap da
150.000.km.cambiando solo.l'olio e' gia' andata a farsi benedire.
--
LHG, Catja
Lesmo MI
ZX6-R "la stronza"

una ciulata ;))))))
La mia in pista ci e' andata solo occasionalmente, ci e' andata cosi'
com'e' uscita dal concessionario e uguale a come e' entrata se n'e'
tornata a casa ...non conta.
Quando l'ho data via era buona solo piu' per qualcuno che avesse
voluto taroccarla e usarla in pista: il motore era perfetto e il
telaio mai acciaccato, tutto il resto lo cambiano cmq.
Aveva le carene massacrate, i dischi davanti da cambiare e le
sospensioni scariche e non so quanto recuperabili.


puň darsi ma  visto che le piste le battevo pure io (fuoristrada) 
Fidati: il fuoristrada e' un'altra cosa! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


confermo :o) meno costoso e piu divertente:o) e li ci giri anche con un
catenaccio senza che ti prendano per il culo perchè non hai le plastiche inc
arbonio:o)

 Comunque le moto non si vendono si conservano.
e ci hai ragione pure te! (bella citazione!!)
comque quando ho comrato il mio Scarabeo 50 appena ho visto mai pista l'ho
preso subito!!
comuqneu sia dipende sempre tutto dal prezzo...

 qualche giretto 
Forse parla di minimoto...


 Forse parla di minimoto...
heheh no, è che per uno come me di oltre 100kg e circa 2 metri di altezza
sono tutte delle moto piccole a parte il Varadero che ho adesso e che è piu
o meno della mia misura , qualsiasi altra moto la considero "motina" (come
mi disse una volta un concessionario Yamaha quando mi sedetti su una R6!)