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Titolo: Faretti omologati

Avendo un faretto non omologato so che incorro in possibili sanzioni
(abbastanza pesanti), ho pensato pero' che ad esempio uno sputter F12 monta
dei faretti omologati, a questo punto mi chiedevo se montando uno di questi
faretti sarei in parte rientrato in regola, oppure se le omologazioni
differiscono in base al fatto che si tratta di un 50cc rispetto ad una moto
targata.
Esistono faretti omologati?
TNX
Salv!
Max - YZFSBK - BluPower o ElectricBlu? Che nome gli do?
Milano
ICQ : 32641674
m...@elettrodata.it

 targata.
Il problema e' che il faretto deve essere specificatamente omologato per la
tua moto. Sui fari sono stampati dei numeri che sono presenti sulla fiche di
omologazione depositata presso la motorizzazione. Questo vale anche per le
frecce, per i tubi freno e quant'altro! La legge italiana in materia non
prevede personalizzazioni!
Ciao!! :))
--
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Ghino & Sery on Mimma (CBR900 98)
ghin...@fendi.it
 - 
http://ihm.whats.it/ghino
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 prevede personalizzazioni!
sei sicuro?? e oltretutto, chi puo' controllare tutto questo? il vigile
quando ti ferma?? il meccanico in un'eventuale revisione???
penso che oltre a quello segnato specificatamente sul libretto (ovvero gomme
e scarico) difficilmente possano venirti a contestare il faretto piuttosto
che le frecce o gli specchietti ecc. ecc. (salvo casi di evidente indecenza)
una volta che recano una generica omologazione
ciao ciao
christian

 una volta che recano una generica omologazione
E' vero, almeno fin quando non incontri un ufficiale che gli girano...  :((
Purtroppo e' sempre bene affidarsi alle regole (che per quanto restrittive
sono ben chiare) piuttosto che alla "botta di cu#o".


Ciao!! :))
Sai quanto costa il faro originale della YZF ? 832.000!!!
Preferisco rischiare di dover rimontare tutto se mi fermano, piuttosto
che dover spendere quella cifra se finisco in terra
ciao
HagaLuke - I.C.C.#10
ICQ 67421829 (ancora in fase di studio)

 
oddio, in teoria temo che tu abbia ragione, pero', tralasciando per un
attimo il campo delle elaborazioni,  continuo a sperare che accessori con
omologazione generica abbiano lo stesso valore anche in sede di revisione di
quelli originali, anche perche' altrimenti non esisterebbe piu' il mercato
dei ricambi
cavoli, se cambio chesso' i tubi freno (o le pastiglie) devo farmeli
arrivare dalla kawasaki japan???
ciao ciao
christian

 che dover spendere quella cifra se finisco in terra
E forse hai ragione...     spechietti in carbonio 150k, originali oltre 300,
o sbaglio??
--
buone pieghe a tutti
Marco & Mito
Voghera

o sbaglio??
no, originale costa "solo" 190.000 lire per la mia
ciao
HagaLuke Yamaha YZF 750 R Roma (molto Luke e poco Haga) I.C.C.#10
ICQ 67421829 (non sono ancora molto pratico) 

prevede personalizzazioni!
Purtroppo.... neanche quelle che possono migliorare le caratteristiche delle
moto...


dei faretti omologati,
io ho un cupolino artigianale da sputer,solo che la differenza fondamentale
e' che i 50 hanno 2 luci e non 3,per questo se vai a guardare non sei in
regola.Probabilmente non se ne accorgera' nessuno,ma se ti mandano a un
collaudo devi montare luci con le tre posizioni.ciao RobyB12(bandit 1200)

quelli originali,
io credo che sta storia che tutto ma proprio tutto debba corrispondere alla
fiche di omologazione sia una balla.Altrimenti non si spiegherebbe tutto il
mercato dei cosiddetti ricambi "universali".In altre parole,tutti i
ricambisti hanno specchietti,frecce etc perfettamente omologati e
"adattabili" a un sacco di modelli.Se e' legale commercializzarli lo e'
anche montarli,altrimenti non si vede perche' sulle auto i ricambi non
originali sono consentiti e sulle moto no.E' solo terrorismo.Ma tu te li
vedi a una revisione andare a spulciare il numero sul vetro delle
frecce...ma via,siamo in italia.....ciao RobyB12(bandit 1200)

Per quanto riguarda i gruppi ottici per moto sono OBBLIGATORI luce di
posizione e anabbagliante. (se fai + di 40 km/h anche gli
abbaglianti....vedi tu...[che cacchio di legge! ma č cosě] ) e devono
possedere il numeretto di omologazione con scritta E3. Pertanto non sono
ammessi i faretti polielissoidali da sputer (che fra l'altro non fanno luce)
e quant'altro. Ovviamente il vigilozzo che ti ferma non controlla se la
fiche di omologazione č corretta....l'importante č che ci sia.
Se giri anche alla sera cerca di montare almeno una lampada H4 perň....
Lampeggi.........naturalmente. Lorenzo

 frecce..
NO
ciao ciao
christian

frecce, per i tubi freno e quant'altro.....
Non x i tubi in treccia, che sono omologati x conto loro, ma li puoi
cambiare quando vuoi. ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

Avendo un faretto non omologato so che incorro in possibili sanzioni
Prima di preoccuparti del faro, rimonta gli specchietti :-P
--
CiaOO (le 2 "O" sono un Doppio Lampeggio)
Pete The Sgominator, SV650S "Christine", XR1 125 "Highlander" (REDIVIVA :-), Milano
"Io sono perfetto, Io non sboglio mai!"