Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: tech Radiatore supplementare

Questa e' tosta eh! Se mi toppate so' danni!
Allora, GSXR 750, solitamente in inveno la temperatura del liquido con
andatura da pista e' sui 70/71 gradi, in estate minimo e' 77, veramente
tra pochi giorni la provo pero' su strada come rallenti un po' gli 80
gradi si ragiiungono facilmente.
La prima cosa che ho fatto e' stata quella di pulire il radiatore ma la
cosa e' stata relativa.
Qualche giorno fa' tornando alle mie origini mi sono fatto un giro per
uno sfascio e ho visto diversi nsr 125 dotati di radiatore, da li
l'idea.
Ma se smanopolando tra resina e saldatrice mi accrocco un radiatore
supplementare da mettere in parallelo all'originale che cosa succede? O
conviene in serie?
Poi conviene parzializzarlo il flusso del liquido tra i due radiatori
viste le differenti dimensioni?
Come faccio per parzializzarlo? Tramite un deflettore dentro la T che
dalla pompa va' ai radiatori?
Che guadagno potrei ottenere?
Qual'e' la temperatura ottimale? Io so' che la mia da SBK dovrebbe stare
sui 69/70 gradi.
Ho detto un botto di stupidaggini?
E' meglio che emigro su IHM Tecnica o confido sulla polivalenza di
questo NG?
Il Taccio

 questo NG?
 La stupidaggine la dici adesso...
 ...ihm-tecnica e' un mondo (che vorrei) prettamente tecnico parallelo e non alternativo ad IHM. Dove ci siano messaggi solo tecnici di problemi, 
soluzioni, URL utili, esperienze ecc. Da conservare in mailbox (tipo piccola enciclopedia) senza dover filtrare tra migliaia di messaggi di un NG 
generico. Tutti sono ammessi, ma non sono ammessi argomenti al difuori di quelli tecnici a parte qualche battuta ogni tanto... :-))
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)

Scusate l'ignoranza, ma dov'è ihm-tecnica, che nell'elenco dei newsgroup non
mi compare?
Grazie, ciao.

mi compare?
A destra...sempre a destra...:-)))))))
PS: per cardanate rivolgetevi all'ufficio cardanate della Pusherpa S.p.A. e
mettetevi in fila col numerino...
Pusherpa

 Ho detto un botto di stupidaggini?
Puoi sempre usare i radiatori per la superbike, come quelli fatti per la
preparazione della GSXR di Arp Race Station ... con un 3 milioncini te la
cavi ;-D
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)


Dici che conviene lavorare sull'olio? La mia ha lo scambiatore acqua olio pero' poi a quel punto lo dovrei levare. E' vero che il tutto sembra predisposto,
pero' penso che alla fine conviene lavorare sull'acqua vista anche la facilita' di reperire un radiatore tipo quello dell'nsr 125 che dovrebbe andare preciso
davanti gli scarichi.
Certo che poi in inverno dovrei interrompere il flusso.
Per quanto riguarda la cosa dell'aria fresca negli scarichi per terminare la combustione dei gas tu dici che eliminandola diminuirei la temperatura del
motore? E al motore che gli importa se mando aria nei scarichi? Mica che si diminuisce la velocita' di uscita dei gas dalle camere di scoppio, anche se fosse
quanto vuoi che vada ad inficiare sulla temperatura di esercizio?
L'unica cosa, che poi rende il tutto degno di essere effettivamente preso in considerazione, e' quanto su un motore di serie un aumento di temperatura diciamo
di 10 gradi, che poi e' il divario tra estate ed inverno, possa realmente inficiare sulla potenza del motore, in fondo una cosa e' un motore da sbk e un'altra
il mio. E' vero che c'e' un declassamento dei motori in base all'altitudine e alla temperatura di esercizio, pero' e' anche vero che se in estate gia' so' che
mi perde tre cv allora non mi preoccupo piu' di tanto, tu sai niente di eventuali tabelle o almeno della cifra di cui si potrebbe parlare?
Il Taccio


Qual'e' il sito? Perche' a me m'e' uscito uno di ricerca molecolare, gli
voglio dare una occhiata.
Il Taccio

quanto vuoi che vada ad inficiare sulla temperatura di esercizio?
Un picocaccolesimo! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 voglio dare una occhiata.
Sito online non saprei; su Motociclismo di questo mese c'è la presentazione
dei due preparazioni superbike per GSX-R 750.
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