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Titolo: Ho provato il VFR800: sono rimasto deluso

Finalmente un mio amico mi ha fatto provare il suo VFR800 tutto nero.
Non stavo più nella pelle. Dopo aver letto tutte le prove fatte dalle varie
riviste, ero convinto che quella fosse la moto fatta per me: facile da
guidare, maneggevole, protetta sufficientemente areodinamicamente, veloce
il giusto e comoda per il passeggero.
Accendo la moto e il suono sinceramente non mi sfagiola, però non ci faccio
caso più di tanto. Mi allungo in strada e non ho il tempo di mettere la
seconda che quel suono invece proprio non riesco a NON farci caso: è
orrendo. Il motore sembra un fagiano che si strozza! In compenso ha un bel
tiro fin dai bassi regimi rispetto alla mia Hornet.
Il cambio molto preciso e corto nella sua corsa. Voglio provare subito la
protezione data dal cupolino quindi la lancio in tangenziale. Copre, copre,
ma non così tanto come pensavo, in compenso sdraiandosi sul serbatoio si ha
una posizione corretta anche delle mani e delle braccia.
Ok, ora vado sul misto. Nella zona industriale ci sono diverse rotonde.
Destra, sinistra, destra, sinistra, la moto la sento pesante, faccio fatica
a piegarla velocemente come facevo con l'Hornet e quei 30 kg in più si
sentono tutti. Non scende in piega immediatamente come la mia, ma ci mette
un po', però come si raddrizza, anche se sei a 3000 giri, ha un gran bel
tiro. Forse non invitando a piegare a palla la VFR è più sicura.
Sono stato in giro per 15 minuti e al mio ritorno ero affaticato. Avevo i
polsi doloranti e nelle manovre a bassa velocità proprio mi impegnava
parecchio. Soprattutto la leva frizione: sembra uno strumento per la
ginnastica degli avambracci. Troppo dura.
In compenso la mia donna, salita a moto ferma, ha detto che lì si che si
sta comodi.
Morale: credo che quella moto non sia proprio per me e che la
maneggevolezza che aveva la mia Hornettina sia così di gran lunga superiore
che non appena avrò i soldi dell'assizurazione me ne comprerò un'altra
uguale, sempre gialla. non potrei stare su una moto ed odiare il rumore del
suo motore. E' un po' come amare il jazz e stare insieme con una che canta
in un gruppo di liscio... no, no, non si può.
HOOOOOOOORNEEEEEEEEETTTTTT... fra un po sarai miaaaaaaaaaaaa di nuovo!
Scuz, ma lo volevo proprio dir
Paolo
paolosc...@iol.it
Honda Hornet gialla
(dal Mekka in stato di coma irreversibile)
bologna
ICQ 37962069

 un po',
Che gomme montava? 
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssssooooooooooooooooooooooooooo

|
| Morale: credo che quella moto non sia proprio per me e che la
| maneggevolezza che aveva la mia Hornettina sia cosě di gran lunga
superiore
| che non appena avrň i soldi dell'assizurazione me ne comprerň un'altra
| uguale, sempre gialla. non potrei stare su una moto ed odiare il rumore
del
| suo motore. E' un po' come amare il jazz e stare insieme con una che canta
| in un gruppo di liscio... no, no, non si puň.
| HOOOOOOOORNEEEEEEEEETTTTTT... fra un po sarai miaaaaaaaaaaaa di nuovo!
Devo dedurre che la tua ha fatto una brutta fine allora?

Devo dedurre che la tua ha fatto una brutta fine allora?
Pensavo di avertelo detto: 10.500.000 lire di danni!!!
Che me ne faccio di una moto che devo ricostruire daccapo?
Il problema è che se la voglio gialla, c'è il rischio che non l'avrò per
molto tempo.


VFR 750 F Rossssssssssssssssooooooooooooooooooooooooooo
Non ricordo. So solo che l'aveva comprata in un circuito dopo che aveva
percorso 3 o 4 giri. La gomma, mi ha detto il mio amico, è ottima, e se me
lo ha detto lui che di moto ne sa abbastanza, ci credo.


suo motore. 
Ripeto al massimo si cambia lo scarico :)))
ps 
ma se sei di bologna perchè non ci si incontra?
La vita è breve, non c'è tempo per arrabbiarsi!
Josif e Monica 
su yellowkid (VFR800FI)
Bologna 
www.knott.it/Josif

 lo ha detto lui che di moto ne sa abbastanza, ci credo.
Scusa Paolo ma ottima vuol dire davvero poco.
Puo' essere ottima per il grip ma non per la maneggevolezza (vedi Dragon
Corsa).
Il profilo della gomma cambia moltissimo le caratteristiche di
inserimento, senza comunque negare che una Hornet sara' sempre piu'
agile di un VFR ;-)
Ciao
 Andrea,CBR900RR

 agile di un VFR ;-)
Hai provato quello nuovo? Rispetto al mio e' un altro pianeta.
	Loris
VFR 750 F Rosssssssssssssssssooooooooooooooooooooooooo

 sta comodi.
NON ci crdere... credo che oramai le zavorrine si siano imparate
a memoria questa frase per :
1) Esaltare publicamente la tua moto perche qualcuno le ha detto
che la vera sportiva e progettata per uno. Quindi se e' comoda
per 2 non e' abbastanza sportiva. E cosi' pensano dii farti
felice!!!
2) Umiliare pubblicamente la tua moto. Spingerti a venderla e
col discorso intanto la vendi ... poi ne troviamo una comoda per
2. Poi vedono (coi soldi della vendita) una
pelliccia/anello/collana moooolto piu' comoda per unA.... LEI
!!! hihihihih.
-- 
Ciaz da Stevie
-Kawa Z400 '79 - Il Rospo
-Suzuki SV650S - La Jena 
Roma    ICQ# 36619752
<Appicia 'a moto Babba' >

	Loris
Maddai, e' comunque un TIR ...guarda che mi ricordo benissimo l'ultimo
giorno di vita del Lario: hai scelto il VFR solo perche' pensavi di
portarci una passeggera che poi non ci e' mai salita.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

Morale: credo che quella moto non sia proprio per me 
dipende che ci vuoi fare, se ti interessa sguisciare in citta' fai
bene, ma se vuoi una moto piu' seria no.
Pensa anche a una CBR600 a questo punto, e' una via di mezzo fra le
due. Ciao
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

 portarci una passeggera che poi non ci e' mai salita.
Vero, l'alternativa era il VTR (che costava poco di piu'). 
Ciao
	Loris
VFR 750 F Rossssssssssssssssooooooooooooooooooooooooooooo

in un gruppo di liscio... no, no, non si può.
Beh... dddai, non esagerare! Non sarà come un 4L ma il VFour ha una
tonalità particolare, magari se vuoi fare un po' di casino gli monti
un bel 105 dB... ;-)
Ma in conclusione c'è da dire che ognuno prende la moto che vuole,
desidera, gradisce. Perciò quanto scritto serve solo a condividere o
discutere sensazioni, non a cercare di convincere l'un l'altro della
bontà di questa o di quell'altra moto! ;-)))))))
Ciao
Marino e Paola de Falco
HONDA ST 1100 Pan European
http://blackhawk.freeweb.org
E-mail: remove #ST#!!
Napoli
STOC #850 - ICQ 5759534
        "I've seen things you people wouldn't believe.
        Attack ships on fire off the shoulder of Orion.
        I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate.
        All those moments will be lost in time, like tears in rain.
        Time to die."

Finalmente un mio amico mi ha fatto provare il suo VFR800
[cut]
Hai provato una signora Moto (nota la M) che non fa per te che hai esigenze
diverse. Io il VFR l'ho avuta nel 92 e ho provato l'800 e ti posso dire che
farei pazzie per averla.
Notare che ora ho un Bandit che e' molto simile alla Hornet.
Siamo alle solite: bisogna vedere che uso si intende fare della moto.
Se Tizio volesse fare tanti viaggi con una buona protezione aerodinamica, senza
disprezzare qualche giro "sportivo" e provasse la Hornet cosa direbbe? Ho
provato la Hornet e sono rimasto deluso! Eccecredo!!!!!!!!
Motosaluti
--
Il biondo
Voghera (PV)
Suzuki Bandit 600 ... nera ... nuda ...
che ora ha un nome: Crudelia (by Manetta)

 >Finalmente un mio amico mi ha fatto provare il suo VFR800
Visto che sono alla mia seconda VFR, non mi pare il caso di fare il
difensore d'ufficio di quella che riengo essere un miracolo di
compromesso, ottimo per divertirsi in piega, per girare tranquilli in due,
per far lunghi viaggi turistici carichi come muli, per trasferimenti
sparati da 500 km. E in piu' esteticamente gradevole.
Il rumore (come i colori) fa parte del gusto soggettivo. Io preferivo la
silenziosita' del modello '91 con marmitta originale: questo nuovo ai
bassi si limita a ronfare e agli alti, quando apri secco, fa un beeeeeep
che mi fa schifo. Certo che il Guzzi Lario con i Lanfranconi vuoti, per
non parlar del mio vecchio Duca 750.... Comunque su questa non cambio
scarico, perche' credo che alla Honda sappiano il fatto loro. magari ci
pensero' quando si buca.
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

provato la Hornet e sono rimasto deluso! Eccecredo!!!!!!!!
Quello che volevo dire è che dopo aver letto una valanga di articoli sulla
VFR800 mi aspettavo una moto più maneggevole e facile da piegare di qua e
di là, ma le mie aspettative sono state disattese sicuramente per la poca
esperienza che ho in fatto di moto. Ho comprato l'Hornet a fine maggio
senza neanche mai averla provata, neanche da fermo, e senza nemmeno aver
guidato mai nulla che potesse essere definita moto. Con la Hornet mi sono
trovato subito a mio agio, come se la guidassi da sempre e mi aspettavo che
anche le altre moto fossero facili più o meno in quella maniera. Tutto qui.
Certo dovevo dirlo prima, ma mi sono dimenticato! :-)
Preferisco anche risparmiare qualche soldo da spendere in accessori, quindi
tuta in pelle, casco DOC, guanti e stivali, nonchè borse per i viaggi.
Quando sarò più "grande" mi farò una moto più completa...


bontà di questa o di quell'altra moto! ;-)))))))
Per carità, stai tranquillo che qua nessuno vuole convincere nessun'altro.
Io credo che di viaggi ne farò ben pochi (di una certa lunghezza) anche
perchè, con due marmocchi a casa, è difficile trovare il tempo per farlo.
Quindi sulla moto ci starei prevalentemente da solo. Usandola moltissimo in
città la VFR800 ho paura sia troppo faticoso. Comunque, per quel breve
tratto in tangenziale che ho fatto, mi sono reso conto della solidità
dell'avantreno e della moto in generale. Su un lungo tragitto sarebbe
l'ideale, ma facendo due conti e mettendo tutto su una bilancia, credo che
per il momento l'Hornet rappresenti la soluzione ideale.
Ciao


> portarci una passeggera che poi non ci e' mai salita.
hi hi hi hi =;p