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Titolo: Una [lunga] storia di pneumatici...

Ciao a tutti!
io non ci volevo credere, ma in realtà stava capitando proprio a me... e vi
racconto:
la moto l'ho avuta dopo svariati ritardi (sia chiaro, solo alcuni giorni, ma
si sa che quando aspetti una moto nuova, anche i minuti pesano!) un venerdì
di due settimane fa! Ebbene, il sabato mattina successivo riesco a
percorrere, evitando nubi colossali (zona Sorrento), i miei primi 100 Km...
EVVIVA! Penso... questa moto è una bomba... (nonostante sempre sotto i 4500
giri...) e nonostante fossi sempre stato in preda al panico per un diluvio
universale, sono tornato a casa ultracontento... Il giorno dopo, dopo una
lunga nottata di speranze per un pò di sole, scopro di prima mattina una
giornata MEGAsplendida e chiaramente corro subito a infilamri il casco e mi
metto in sella...
Vado in zona Bacoli (sempre Napoli) dove c'è un pò più di misto e comincio a
rodare anche le gomme... ah... [sospiro] queste macadam... al ritorno dal
mio giro, dopo una 70ina di Km comincio a sentire la moto che si comprta in
modo strano... non so, come se sbandasse... eppure fino a qualche minuto
prima mi sembrava di camminare nei binari del tram... mah... penso: sarà
l'asfalto... o qualche avvallamento.... boh? la cosa peggiora e d'un tratto
un tremendo e atroce dubbio m'assale...! Avessi mica bucato??? NO... non è
possibile!!! 'ste gomme c'hanno 170Km... non può essere.!!!! E mica sono
andato in fuori strada?!?! Insomma purtroppo la sensazione di una moto col
posteriore in rapida depressione la conosco e così ho dovuto fermarmi e
constatare di avere il macadam da 150 completamente a terra! :-((((
Faccio giusto in tempo a inquadrare un benzinaio e a fiondarmici dentro che
la moto ormai non stava più nemmeno sul cavalletto...!!! ARGH!!! ===:-((
A sto punto, in totale preda del panico nero e fetente, chiedo al povero
benzinaro se può tapparmi la falla ipotetica: (in realtà speravo ancora in
un miraggio, o più plausibilmente in una valvolina saltata) ma il benzinaio
con una faccia simpatetica mi dice di guardare dove tiene il dito: UN TAGLIO
DI QUASI 2cm. !!!! E sempre più rattristato mi dice che lui non può fare
niente se non tentare qualcosina...
Vabbè... in breve dopo: 1 bucatura a freddo, 1 toppa attaccata non ho capito
come, 3 bombolette "ripara(speriamo)egonfiagomme" chiamo un amico il quale
mi suggerisce di contattare la europeAssistance! Così chiamo e una signorina
gentile mi dice: "
- ma lei la moto l'ha presa due giorni fa?
- si ...
- e ha percorso 150km?
- si, circa...
- e ha bucato?!?
- si.... :-((((
- ma allora stava andando a Lourdes!?!?
- .... non proprio... però ci manca solo che si mette a piovere!
- a piovere??? A Napoli??? Qui a Milano c'è una giornata stupendaaaa....!!!!
E che dovevo fare secondo voi??? Bè non ho fatto niente, ma alla fine ho
dovuto imbragare tra le cinghie un tdm di 2 giorni e farmelo portare a casa
fasciato col carrattrezzi!
Servizio Yamaha eccellente! Ma por%A pu&£%/$a dovevo bucare proprio???
Alla fine il giorno dopo, armato di 4 bombolette riparaetc. sono partito
alla volta del gommista! E arrivato là sorpresa!!!: le macadam (mi dice) non
ce ne sono più....
Boh??? Dopo due ore di trattativa e di mia indecisione mi monta un pirelli
dragon GTs... e avanti ho ancora il Macadam chè il pirelli anteriore non ce
l'aveva... (cioè sto parlando di uno dei migliori di Napoli..:!!!!!!!)
Morale: ora ho un macadm avanti e un dragon gts dietro... che faccio? Me le
tengo? Cambio l'anteriore? Il posteriore? picchio il gommista?
Che mi suggerite??
Altro quesito: ho poi scoperto la causa del "foro": un tombino maledetto che
passandoci sopra con la moto, la ruota anteriore alza la grata, e la
posteriore ci finisce giusto sullo spigolo: è chiaro: non tutti i due ruote
che passano bucano: ci vuole l'interasse di un tdm con me sopra e a quella
velocità e in quel punto e con quella temperatura delle gomme etc. etc....
insomma qualcuno mi ha suggerito di fare causa al comune... che ne dite?
qualcuno ha mai avuto esperienze simili???
una V a tutti... .e perdonatemi la prolissità!!!! ;-)
lamplamp!
--
___°-^^\ ___
Cammello 850

qualcuno ha mai avuto esperienze simili???
Per fare causa al comune avresti dovuto chiamare i vigili e fare
verbalizzare da loro che il tombino si muove e che questo crea un
grave pericolo per la circolazione con i connotati dui una trappola.
Provarci puoi provarci, portare a casa qualcosa la vedo grigia :-/
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - Varadero Milano - ICQ 32848628
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella (quello da 3 kg)"

 Che mi suggerite?
Il mio consiglio e' di liberarti nel piu' breve
tempo possibile delle Macadam.
Non conosco le Pirelli ma da quello che so sono
meglio delle Michelin (le ho avute fino a due
settimane fa,
poi ho montato le metzler ed e' un altro mondo).
Ciao \\//
--
Bull
TDM 850 nero-grigio

 tengo? Cambio l'anteriore? Il posteriore? picchio il gommista?
Dov'e' il problema,scusa??Se davanti hai un macadam 90x e' una gomma
radiale;quindi hai 2 sport-touring radiali tranquillamente
compatibili;cambiale quando le hai consumate
saluti
--
Zimba
"Non e' la liberta' che manca,
mancano gli uomini liberi"

 compatibili;cambiale quando le hai consumate
In verità è quello che pensavo, ma soprattutto per un discorso economico,
solo che un bel pò di persone hanno storto il naso quando gli ho parlato
delle gomme diverse avanti e dietro... per non parlare del libretto che mi
piazza un puntoesclamativo micidiale in un caso simile e denuncia "non viene
garantita la guidabilità della moto"...
Comunque eventualmente volendo, è preferibile tenere il pirelli e cambiare
l'ant o viceversa??
Tnx & dita a V!


 Per fare causa al comune avresti dovuto chiamare i vigili e fare...
[Zippete]
Oppure il passegero che era con te ;)))
ti fa da testimone.
Poi fai la denuncia con le foto del tombino e fattura gommista
Potrebbe (forse...) funzionare
--
Saluti a V a tutti!
--
ML&LK
VFR 800 Grigio
People 150
(Tuareg Wind 600)
(Vespa PX 125) aspettando che diventi d'epoca...

 l'ant o viceversa??
Io Se fossi in te cambierei l'anteriore la moto deve avere le gomme dello
stesso tipo  i perchè sono
diversi da un modello a l'altro cambiano un casino di cose non solo il
disegno l'ant la dai al gommaio che
la rivede come usato e ti fai fare lo sconto sulla nuova anteriore
Un Flash

ti fa da testimone.
di solito non basta, le ass. vogliono che ci sia la verbalizzazione
delle forze dell'ordine :-(
