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Titolo: HELP PILOT RACE ...

Salve a tutti ... mi rivolgo a tutti voi per fugare un mio dubbio: sono in
procinto di cambiare gomme e sulla mia ZX9R ora ho dei Pilot Sport con cui
mi dono trovato MOOLTO bene e che ho intenzione di riacquistare ... solanto
che mi è venuta una mezza idea di montare il Pilot Race all'anteriore ...
detto che la moto la uso per lo + su strada, ma che ogni tanto faccio una
capatina in pista e considerato che ora con la coppia di Pilot Sport ho la
post un po' + consumata ho pensato che sia una buona idea montare la Race
davanti .... però il dubbio è che ho sentito insistentemente dire che la
Race se non la scaldi è peggio che mai ... è chiaro che in pista non avrei
che vantaggi, ma su strada ??? Il rischio di trovarsi con la gomma scivolosa
dopo un pezzo di "tutto dritto" c'è???  Voi che fareste ???  Devo anche dire
che in pista l'anteriore non mi ha mai mollato, semmai il post in
accellerazione è un po' scivoloso....
Cosa ne dite del prezzo propostomi 640.000 indipendentemente se tutto Sport
o misto Race ???
Grazie e saluti
Max e ZX9R

Cosa ne dite del prezzo propostomi 640.000
buono
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

> buono
Ah, dimenticavo però di precisare che smonto io i cerchi, altrimenti erano
660.000 ...

 ha scritto nel messaggio
news:KSnO4.55837$xt2.6...@news.infostrada.it...


 binari già quando esco dal garage!!!!!
Perdonami se ti riprendo, ma un'accoppiata del genere, usata solo in strada,
non ha un senso logico, anzi secondo me è pure pericolosa..........io per
scaldare per bene in pista le Pilot Race ci metto almeno un paio di giri a
differenza delle Dunlop Gp 207 alle quali bastano due curve.....figurati
usandole per strada.
Saluti.....
Bruno
Kawa 9
ICQ (quello nuovo) 67929183
0338 5805862
Montepulciano (SI)
www.valdichiana.it/expo/grifo
http://digilander.iol.it/powerfaz/foto.htm

 usandole per strada.
??allora pero' dovete spiegare a me qualcosina:
che differenza c'e' tra per esempio dragon evo ed evo corsa; se le seconde
sono piu' morbide non dovrebbero tenere comunque di piu' rispetto alle
standard?? 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

standard?? 
non e' che sono piu' o meno morbide.
le corsa sono solo piu' resistenti al surriscaldamento, se poi a
qualcuno pare che i corsa durino meno dei normali e' dovuto al fatto
che c'e' meno battistrada. ( prova a mettere vicine due 180 evo ed evo
corsa noterai che il corsa e' piu' piccolo ).
Ciao
Mototopo
SLOW POKES VMC socio fondatore
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html

 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 binari già quando esco dal garage!!!!!
ci credo, le race soft sono ottimizzate per temperature basse , ma in pista
in estate (e penso anche su strada) può essere uno svantaggio: infatti si
surriscaldano molto facilmente ..... (fonte: opuscolo Michelin Plot Race /
Pilot Race Soft)
--
Nikasil
on Black Flegone   CBR6
nik...@libero.it
*********************************
- A thing of beauty is a joy forever -
*********************************
ICQ #71353594

 standard??
Il vantaggio di gomme  a mescola morbida consiste principalmente nella
maggior rapidità ad entrare in temperatura ma non è che assicurino un
maggior grip rispetto a mescole più hard (mi riferisco sempre a gomme da
usare in pista) e non è neppure vero che si deteriorano prima, anzi è più
facile che dopo varie scaldate diventino "inconsumabili"..........diverso
invece è il discorso delle gomme da qualifica che quasi mai sono delle soft
ma che hanno carcasse e percentuali di silicio per permettere elevatissime
doti di grip ma solo per pochi giri.......insomma, dovessi usarle io, per
strada sceglierei solo gomme "da strada" standard, senza andare a cercare
gomme racing, magari soft  che hanno prestazioni di rendimento ottimali
difficilmente raggiungibili, se non in pista.
Saluti
Bruno


 usandole per strada.
Dipende, se uno ha un supermotard la soft anteriore e' pure poco.....
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Piacenza

 o misto Race ???
io le ho pagate 700k
ciao
GSX-R600

che c'e' meno battistrada.
interessante!
però anche la mescola è diversa: negli Evo normali c'è + silice x
aumentare la tenuta sul bagnato.
Poi il profilo è diverso: infatti gli Evo Corsa sono molto + "svelti"
nello scendere in piega. Mentre mi dicono - io non li ho mai provati -
che gli Evo normali (almeno quelli 1999, ora sono stati rinnovati) non
siano propriamente maneggevolissimi.
ciao,
Mr. NUTxx

660.000 ...
magari è una strunz ... però che ne pensi se invece di montare le Race
ant. monti le Sport ma di mescola C, che è la + morbida che la
Michelin offre ?
ciao,
Mr. NUTxx

binari già quando esco dal garage!!!!!
e quando ti fermi la moto sta su senza cavalletto? :-))))
ciao,
Mr. NUTxx

Michelin offre ?
dato che per il CBR9 fanno solo le sport ma non le race, mi spieghi
meglio sta storia delle mescole?


siano propriamente maneggevolissimi.
dipende a cosa li paragoni. in casa pirelli e' la gomma piu'
maneggevole che c'e'.
in ogni caso il profilo glielo fai tu usandoli...


meglio sta storia delle mescole?
nel senso che non trovi il 190 post?
cmq. la Michelin per i vecchi TX ed anche per i nuovi Pilot, entrambi
in versione da strada, prevede tre tipi di mescole A, B, e C.
Progressivamente più morbide da A verso C, e mi pare che la versione C
all'avantreno abbia anche una tela di irrigidimento in più, che la
rende si un pochetto + pesante e quindi meno maneggevole, ma la gomma
si deforma meno, ha un comportamento + onesto e si riduce l'effetto
autoraddrizzante in frenata ( difetto che affligge i Pilot, ma di cui
i TX ne sono screvi, in compenso il TX scaletta).
Per es. la nuova Suzi GSX750R 2000 monta proprio la versione C dei
Pilot, richiesta apposta dalla Suzuki alla Michelin. E se pensi che il
CBR900 ha qualche decimo di cavallo in meno, proprio male non
dovrebbero andare.
Io sulla CBR600-99 ho su i TX con la mescola C davanti e dedrio,
davanti siamo a 10000Km e oramai è tempo di cambiarlo: questo dà
l'idea che non sia un pneumatico a mescola particolarmente morbida,
però si scaldano con facilità e tengono bene almeno se l'asfalto è
caldo, pur vero che il CBR600 il posteriore non lo sollecita più di
tanto col motore piantato che si ritrova.
ciao,
Mr. NUTxx

in ogni caso il profilo glielo fai tu usandoli...
certo che glielo fai tu... ma non č che mi faccio tutte le piazze a
50ş per rendere il pneumatico piů svelto.
Cmq. i Pirelli non hanno fama di essere dei pneumatici molto
maneggevoli, almeno se comparati ai Michelin.
ciao,
Mr. NUTxx

dovrebbero andare.
l'ideale per me sarebbero i pilot race, se devo mettere gli sport
allora preferisco restare agli evo corsa pirelli.
anche i dunlop GP li ho cercati ma la misura da 16" anteriore e'
introvabile.


introvabile.
ma di dove sei? 
ciao,
Mr. NUTxx

meglio sta storia delle mescole?
Ma io ne ho visto uno ieri che le aveva......
Mi informerò se ha cambiato i cerchi.
--
buone pieghe a tutti
Marco & Mito
Voghera

ma di dove sei? 
Roma
