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Titolo: Scarichi TDM

Salve a tutti !!
Scrivo per la seconda volta (la prima fu la presentazione) anche se vi leggo
ormai da tre anni. Tempo fa mi č capitato sott' occhio, sul sito internet
della rivista tedesca "Motorrad", un test sugli scarichi dedicati alla
Yamaha TDM. La suddetta rivista ha voluto prendere in esame i sistemi di
scarico omologati di ben nove diversi costruttori. A questo scopo sono state
tracciate le curve di potenza e coppia alla ruota di una TDM tipo 3VD del
1993 con 62'000 km e sono state confrontate con quelle relative agli
scarichi in esame, rilevate sulla stessa moto. I risultati sono stati a dir
poco deludenti. Nessuno degli scarichi in lizza č stato in grado di
eguagliare le prestazioni degli scarichi originali. I record in negativo
sono stati fissati da Remus (-7 CV) e da Shark (-6 CV). Le prestazioni che
piů si sono avvicinate a quelle dell' impianto originale sono state quelle
del Giannelli Carbonstyle 2 in 2 che addirittura si č rivelato piů
silenzioso dell' originale (misurazioni secondo direttiva comunitaria
78/1015) anche se il pegno da pagare era un peso superiore di 1 kg. I
modelli misurati sono stati: Supertrapp T1, Devil Boost, Giannelli
Carbonstyle, Laser Pro Stock, Marving, Motad Nexxus-Carbonlook, Remus REM1,
Sebring Powerbike, Shark Street.
Il motivo di questa lunga e pallosa premessa? Č presto detto.
Č mai possibile che i costruttori non sappiano fare altro che prenderci per
i fondelli promettendo mari e monti ben sapendo di non poter mantenere un
bel niente? Esiste qualche costruttore in grado di fornire le prove di
quanto pubblicizza?
In altre parole mi accontenterei di vedere le curve di coppia e potenza alla
ruota dell' impianto originale a confronto con quelle del ricambio. Questo
per quanto riguarda gli scarichi omologati mentre per quelli racing dovrei
poter vedere anche i dati di rumorositŕ a confronto, naturalmente misurati
secondo le stesse metodologie (cioč ad armi pari). Mi sono quasi convinto
del fatto che, se si vogliono prestazioni uguali o superiori all' originale,
si debba attingere al mercato racing con quello che ne consegue.
Chi mi sa indicare i costruttori in grado di documentare i risultati dei
propri prodotti confrontandoli con l' originale?
Grazie in anticipo e lampeggi a tutti !!




E una volta che hai trovato un costruttore che ti documenta le prestazioni
del suo scarico che cosa hai risolto? Anche io sono capace di venderti un
tubo dell'aspirapolvere corredato da un disegnino. : )
--
M@tteo
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P.S.: ...da Remus (-7 CV) e da Shark (-6 CV).  'STI CA%%I!!!

Devi essere uno di quelli che ha appreso dell'esistenza di IHM su
Motociclismo, perchè altrementi sapresti che c'è un produttore che posta
abbastanza regolarmente sul NG.
Queste cose le ho spiegate per molto tempo, tu dov'eri?
Saluti
Giangi
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 Queste cose le ho spiegate per molto tempo
...solo tu ??? ;))))
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...  ma fallo prima !!!"
Danny Joe & TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
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