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Titolo: ammortizzatore BMW

vorrei un consiglio sull'acquisto di un ammortizzatore per una BMW K100...
secondo voi vale la spesa? Migliora davvero la guidabilita' della moto?
Ciao
Lorenzo

 secondo voi vale la spesa? Migliora davvero la guidabilita' della moto?
 Non sono un esperto in sospensioni ma con un minimo di spirito d'osservazione ed esperienza nel provare e riprovare posso dire la mia.
 La valutazione va fatta su strada nelle varie condizioni ed in base al tuo stile di guida.
 Prima di tutto occorre sapere se quello originale ha regolazioni sia in precarico che freno in estensione. Se non li ha entrambi allora valutiamo 
seriamente la sostituzione con uno che li abbia. Dopo proviamo su strada perche' l'originale potrebbe andar bene se ben regolato.
 Il freno in estensione.
 Se durante qualche piega a velocita' medio alta e si prende qualche asperita' dell'asfalto la moto "galleggia" o ondeggia troppo (balonzola) allora 
va regolato il freno in estensione rallentando il ritorno della molla quando viene compressa. Se siamo al massimo e ancora ondeggia troppo e 
troppo velocemente allora e' o scarico o piu' che altro quello che contiene (gas od olio) non e' piu efficiente. Se e' ad aria allora si sono allargati i 
buchi opassaggi del freno che non dovrebbe permettere all'aria di passare da un elemento all'altro troppo velocemente. Il freno in estensione si 
regola spesso con una vite o un registro piccolo posto o sopra o sotto il corpo dell'ammortizzatore.
 Il precarico.
 Se nonostante abbiamo dato molti punti di precarico l'ammortizzatore con qualche buca media e se siamo in due sulla moto ci fa prendere delle 
belle botte allora e' ormai troppo morbido.
 Il precarico si regola con una ghiera (ma puo' esserci un dado con controdado su un asse filettato) che girando si blocca su alcuni punti e si 
vede che e' dura da girare nel senso in cui comprime la molla. C'e' anche il precarico idraulico attraverso una valvola come quella delle gomme 
dove pompando aria dentro si indurisce (precarica) la molla. Nel libretto c'e' scritto di quanti bar e fino a quale valore massimo si puo' precaricare. 
 Se riusciamo a ridurre l'ondeggiamento e anche l'eccessivo affondamento di fine corsa con le apposite regolazioni allora e' il caso di tenerlo 
ancora. Se invece siamo "alla frutta" ci sono vari produttori come GP, Marzocchi, Bitubo, Progressive Suspension.
 Ti ricordo di cercare un ammortizzatore che abbia ALMENO regolazione in precarico e freno in estensione.  
 Una carrellata su alcune marche e commenti del tutto personali...
 Marzocchi non li ho mai provati non ne so parlare.
 GP sono componenti modesti, lavorano bene ma non sempre hanno tutte le regolazioni. Stesso discorso per Hagon, buona marca per uso 
normale ma spesso gli manca la regolazione del freno in estensione.
 Se GP ed Hagon li trovi per la tua con entrambe le regolazioni facci un pensierino insieme a Bitubo.
 White Power. Eccezionali, regolabilissimi, smontabili ecc. ma costano un occhio.
 Progressive Suspension sono americani. Buoni ma ci devi aggiungere i costi d'importazione che non li rende competitivi con i nazionali. Controlla 
che abbiano tutte le regolazioni che ti servono.
 Bitubo mi stanno simpatici, li fanno a Padova, molti modelli sono smontabili e la manutenzione la fa una ditta di Monza. Se si guastano in 
garanzia e vanno smontati dopo la riparazione ti viene data una nuova garanzia di un altro anno a decorrere dal giorno della riparazione. Se 
chiedi via Internet info ti rispondono celermente e con gentilezza. E costano anche poco rispetto a quello che offrono. Ne esistono per la stessa 
moto con o senza varei regolazioni chiedere sempre i dettagli prima di acquistarli.
 Non gli faccio pubblicita' riporto solo delle esperienze avute in passato ed anche di recente.
http://www.bitubo.com/
 Spero di essere stato utile. :-)
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Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)