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Titolo: scarichi

ciao a tutti, volevo un consiglio:
ho preso un monster 620 usato, montati ha degli scarichi leovinci in
carbonio omologati.
a parte il rumore, come prestazioni gli scarichi in carbonio danno
molta piu' spinta??
me li farebbe pagare 300 euro..nuovi mi dice che vengono 800.
ciao e grazie.

 molta piu' spinta??
no 

 proprio di si.
ROTFL2
-- 
Ivan - On The Lake - Milano
Zxr 750 [sniff..]
r1 04 [hot]

 secondo me l'erogazione del motore si "appuntisce": c'è meno potenza in
basso.
ti sei risposto da solo: in alto resta uguale, in basso perde,
l'erogazione diventa meno sfruttabile.. dov'è il vantaggio?
e conta che questo varia da moto a moto, spesso applicare un silenzatore
"resinghe" su una moto originale porta a perdite di prestazioni a
qualsiasi range di utilizzo.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & Wasabi (con la VuFeRra nel cuore :°( )
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

grazie a tutti per le indicazioni...ma non litagate via.....
ciao daniele.

 Ma per favore...
??? hai proprio un cervello di un muflone! scarico completo racing + filtro 
eccome se cambia 

 cazzo ma leggete! io parlo della mia!! LEGGETE
Ciccio,, primo ti dai una bella calmata, secondo dai una calmata anche al
tuo ego: qui si stava parlando di un M620. Ora che stracazzo c'entra la tua
kawa?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

Cosa intendi per vuoto? E' un modello "libero" a cui tolto la lana di vetro?
No, è un modello di serie a cui è stato tolto TUTTO, dissaldato,
vuotato, risaldato e lucidato. Praticamente adesso è un tubo
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 "l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) "Foca Temeraria" di IHMS - W la foca e che Dio la....
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"i più scemi si divertono e gli altri rosicano!!" (cit.)

 kawa?
divertiti da solo. 

 filtro eccome se cambia
sul mio 636 

eccome se cambia 
Allora ve bene a quella pecora di tua sorella, quasto per rimetterti a
posto.
PRIMO, si parlava di monster620, il polmone più polmone del mondo, 
SECONDO, hai in mano dei grafici di potenza e coppia o ti basi sulle
tue personalissime sensazioni di pilota?
TERZO, cosa vuol dire per te "cambia"
QUARTO, hai mai visto dei test comparativi tra scarichi aftermarket?
Se la sai così lunga potresti andare a farei lpreparatore per la kawa
no?
QUINTO, sparicsci che oggi ho la febbre e non ho voglia di essere
infastidito


 La guerra dei niubbi cominciata e'
Ho le lacrime agli occhi :-DDDDDD
Ciao,
ReX

se fossero "completi" il discorso cambia... 
Eeeh beh, cambia eccome...
Ma per favore...


 filtro eccome se cambia
Su un 620 bicilindrico con 2 valvole per cilindro?
Ma per piacere!


 divertiti da solo.
Meglio, con te non c'č gusto ;-)


 qualsiasi range di utilizzo.
giusto dipende da moto a moto sulla mia ho messo un arrow e qualcosa ha 
preso
(636 2004) 

 ha scritto nel messaggio 
news:cvcg8j$7lp$1...@newsreader.mailgate.org...

se fossero "completi" il discorso cambia... 

 me li farebbe pagare 300 euro..nuovi mi dice che vengono 800.
Seriamente: se sono omologati, non ti danno un tubo.
se sono omologati sfondellabili, come sopra ma fanno più casino.
Se si trattasse di scarico completo (compresi i collettori) potresti
addirittura arrivare a trovare un cavalluccio e un pony nascosti nel
piccolo bicilindrico, ma solo dopo adeguata ricarburazione.
In finale? lascia perdere.


 se fossero "completi" il discorso cambia... 
Tutti dite che con il solo terminale non omologato non cambia nulla se non 
il rumore.
Anche secondo non c'è quasi nessun vantaggio in termini di prestazioni ma 
secondo me l'erogazione del motore si "appuntisce": c'è meno potenza in basso.
Almeno io questo ho notato, specie quando dopo la caduta ho girato col 
terminale sfilato per 1 km: la moto si spegneva quasi ad ogni partenza, 
quindi un terminale più libero svuota in basso.
Dovrei provare a fare un confronto con lo scarico originale (da quando l'ho 
presa c'ho lasciato il Leovince non omologato).
Sbaglio?
Non parlo di allungo perchè per ora non ho mai tirato la moto.
Ciao,
ReX

 miglioreto solo il sound
Cosa intendi per vuoto? E' un modello "libero" a cui tolto la lana di vetro?
Ciao,
ReX

 Ma per piacere!
cazzo ma leggete! io parlo della mia!! LEGGETE 

 proprio di si.
ROTFLISSIMO!!!  :))
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

terminale sfilato 
  ^^^^^^^^^^^^^^
Gioia, se togli anche il collettore lo noti ancora di più :oP
Posso garantire ceh il mio terminale è vuoto, ma "VUOTO-VUOTO", la
moto non si spegne, e l'erogazione nonha perso niente di niente, è
miglioreto solo il sound


 qualsiasi range di utilizzo.
Si, infatti ci stavo pensando anch'io. Secondo me se uno volesse fare le 
cose serie dovrebbe ricarburare la moto e cambiare anche i collettori, forse 
così la differenza si sente.
Comunque tempo fa avevo visto la prova al banco di diverse moto con scarichi 
completamene racing e tutte era vuotissime in basso per guadagnare qualcosa 
in alto.
Sto pensando seriamente di montare lo scarico originale, almeno per provare 
quanto guadagno in termini di fruibilità del motore in città (dato che 
almeno per ora che non ho tempo uso la moto solo in città).
Ciao,
ReX


cosè che è la tua? un 636? ah... e cosè che ci hai fatto? se ti è cambiato
qualcosa in meglio col solo terminale aperto di sicuro sei un visionario. se
invece hai terminale aperto per riuscire a scaricare l'apporto dato da
airbox maggiorato, filtro k&n o similari bmc, e power commander, allora
forse hai ragione. e dico forse, perchè il tutto deve essere calibrato. Stai
tranquillo che si ti compri i pezzi e te li monti da solo hai il 70 percento
di probabilità di peggiorare le prestazioni globali della moto. ti rilascio
garanzia scritta.
JohnLeeTNT on GSXR1000K4
ex ZX-6R