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Titolo: Moto ritirata dopo il tagliando...olio e sporco

Buongiorno a tutto il niusgruppo :)
E' Venerdì, bella cosa.
Ieri sera ho ritirato la mia GSX-R dopo il secondo tagliando (che poi
sarebbe il primo + i controlli previsti per il secondo, dato che ho su
il motore nuovo).
Non ho dietro la fattura, cmq sono 184 euri :O
Vabbè... m'hanno cambiato pure il filtro dell'aria, che da solo fanno
48,50 ('sta ceppa) euro, quindi i conti tornano ed ero stato avvisato
che se fosse stato messo male anzichè pulirlo l'avrebbero cambiato.
scribb * ricordarsi di controllare il filtro la prossima volta prima di
portarla in officina, e magari dare un'occhiata ai filtri sportivi(che
magari costano uguale :\  )
Cmq, mi hanno messo poco olio. 
Eccheccazzo dico io, ma cosa costa dare un'occhiata all'apposita
finestrella una volta che vuoti le 4 latte??
A motore freddo il livello non arriva nemmeno a metà, a motore caldo
(dopo 3 minuti che è stato spento, come suggerisce il libretto) siamo in
corrispondenza del minimo o poco più.
Mi sorge il dubbio che abbiano messo l'olio a freddo e controllato il
relativo livello senza far girare prima il motore...
In teoria si dovrebbe rabboccare solo se il livello scende sotto il
minimo, ma per sicurezza non è meglio se rabbocco fino a metà o
3/4?Sapete com'è... curva di quà, curva di là, la pompa pesca a vuoto
per una frazione di sec e con la sfiga che ho...PATATRAC!! Ok, il
livello dovrebbe essere proprio basso per grippare.
Da loro non ci torno, non mi va di discutere, sennò mi incazzo e oggi è
una bella giornata, non mi va di rovinarmela.
Già l'ultima volta lo feci notare (me ne accorsi poco prima che mi
sostituissero il vecchio motore) ma senza nemmeno guardare, uno dei
meccanici mi disse che troppo olio non va bene. E ok, lo so anche io...
ma nemmeno troppo poco va bene! Cmq non ho insistito visto che il motore
sarebbe stato tirato giù.
Voi direte: ma cambiare officina, no eh?
Avete ragione, ma è sotto casa e a parte 'ste stronzate lavorano bene
(difficile da credere, lo so)... a volte di perdono in un bicchiere
d'acqua, tutto quì.
Poi non conosco altri meccanici Suzuki in zona, quello più vicino che mi
è stato consigliato è a parecchi km.
Mi sa che mi compro un kg di Motul 300V e rabbocco, così in caso di
bisogno non mi tocca poi correre a comprarlo nell'eventualità che il
livello scenda in futuro.
Poi una chicca... sono stato cazziato perchè il motore e la zona in
corrispondenza dell'ammo posteriore, sottocarena compreso, è piena
dimmerda (grasso catena, polvere, sabbiolina, sassetti, cadaveri, etc
etc).
Mi hanno consigliato (obbligato direi) di lavare appena possibile la
moto con idropompa dopo aver passato uno sgrassante apposito (solo con
acqua e sapone quella roba non viene via infatti), altrimenti si rischia
di rigare lo stelo della'ammo :|
Alla fine ho fatto la spesa di 13 euro e ho preso lo sgrassante Motowash
della Motul, si spruzza su tutta la moto, carene, motore, cerchi, telai
(tanto non contiene acidi) e si lascia agire per un paio di minuti,
dopodichè si risciacqua e lo schifo cola via come niente.
Io ho sempre lavato la moto a mano, con la spugna e il secchio... mi
piglia un pò male in verità andarci giù così pesante.
Ovviamente eviterò come la peste spruzzate di sgrassante assassino sulla
catena e idrogetti a mille mila atm sul radiatore, ma secondo voi posso
andarci davvero tranquillo per tutto il resto?
Magari lascio perdere pure le pinze freno? Eh, che dite? :)
cià
L.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 il relativo livello senza far girare prima il motore...
Mi sorge il dubbio che gli rompeva di aprire un'altra latta per 
arrivare al livello giusto... :-/
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Magari lascio perdere pure le pinze freno? Eh, che dite? :)
Se hai paura, ci son prodotti appositi.
-- 
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
[racing] 
http://www.racing.camits.co.uk/
[oronzo] 
http://www.oronzo.camits.co.uk/

 Se hai paura, ci son prodotti appositi.
Illuminami per cortesia ;)


 d'olio corretto per stare piů tranquillo :)
Ha ragione il mecca. Il livello olio corretto č il minimo.
Piů ne aggiungi, piů la pressione dell'aria nel basamento aumenta. E
aumentano le vibrazioni e il rischio di rompere i cortechi.
Se l'hai aggiunto, toglilo.

 voi posso andarci davvero tranquillo per tutto il resto?
Per quanto riguarda lo sgrassatore ed il lavaggio io andrei tranquillo.
Non credo ci sia il rischio di danneggiare qualcosa: magari fai le prime
frenate un po' cauto in modo che i dischi si asciughino.
C'è un concessionario vicino a casa mia che sono anni ormai che le moto
usate in vendita le lava all'autolavaggio con la lancia, quindi....
--
STUNTMAN
Provincia di Torino
R6, 2001 rossa, "Invidia"
ex RS 50, RS 125
THE DOCTOR'S FAN #1
http://stuntman.too.it

 aumentano le vibrazioni e il rischio di rompere i cortechi.
Su un 4 cilindri in linea non aumenta una fava... :-/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

paio di minuti.
imho, se stai tra min e max [cit], sei a posto.
mk

 aumentano le vibrazioni e il rischio di rompere i cortechi.
Teoricamente è vero, in pratica devi costantemente controllare il 
livello perchè se la moto ne consuma un po' (rientra nella normalità), 
ti ritrovi senza saperlo a viaggiare con il livello troppo basso. E 
allora puoi fare più danni di quelli che hai detto tu. I livello tra 
max e min è quello giusto. Non farai mai danni per sovrapressione se 
rispetti le indicazioni.
Ciao


 Illuminami per cortesia ;)
Spray appositi in bomboletta, basati su solventi che non danneggiano
pastiglie e guarnizioni: spruzzi e passi una spazzola non metallica prima di
risciacquare.
Dovresti trovarli dai ricambisti; occasionalmente va bene anche il prodotto
spray per pulire i carburatori.


 rispetti le indicazioni.
Ok, faccio come volevo fin dall'inizio e come ha suggerito anche GentLe:
più o meno a metà livello e buonanotte !
Grazie a tutti per le risposte
 :)


 usate in vendita le lava all'autolavaggio con la lancia, quindi....
Si, basta fare un pň d'attenzione. La mia paura č piů che altro che
lo sgrassante, anche se pare poco aggressivo, faccia danni su
guarnizioni,
pastiglie etc etc.
Magari per quelle uso quello che mi č stato consigliato da Leo.
ciao, a domani spero :)


 Magari per quelle uso quello che mi è stato consigliato da Leo.
Ehm... Luca  ;)


 3,4
E che ti avevo detto io? ;-)


 E che ti avevo detto io? ;-)
Ok, ma io quell'olio l'avrei cmq pagato no? Ovviamente quello in avanzo
l'avrei preteso ;)
