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Titolo: benzina verde....

sono intenzionato ad acquistare un tuareg wind 350 del 90 (non coment per la
moto ma e' quello che posso permettermi per ora) la mia domanda e la
seguente: da febbraio la benzina rossa non ci sra piu'; posso mettere la
verde e circolare con quella o il primo vigile che mi trovo davanti mi fa
una multa ?
Do x sconato che il motore non risente della benzina verde .. non mi sbaglio
vero?
altra domanda quanto vale secondo voi quella moto ? ha 25mila km.
terza domanda e non vi rompo piu per ora ... per le moto ci sono i collaudi
da fare come con le macchine ? ogni quanto tempo ?
opsss dimenticavo .. qunato costa bollo ed assicurazione per un 350 :) ?
ringrazio anticipatamente chi mi rispondera'
saluti

 opsss dimenticavo .. qunato costa bollo ed assicurazione per un 350 :) ?
Bollo non ricordo la formuletta (mi pare sulle 37k + un tot per kilowatt) 
l'assicurazione dipende tantissimo da dove vivi e anke dall'assic. 
stessa.... (per me parti da un 400k..l'anno s'intende...)
Luca

 wrote in message
9qi3bt$on5t9$1...@ID-62005.news.dfncis.de...

Ho acquistato ieri una Aprilia ETX 350 dell'87. Prezzo lire 550.000 con
bauletto e casco FM. Assicurazione Linear (
www.Linear.it
) lire 340.300 con
assistenza legale e infortuni conducente (io ho 42 barrette..sigh!!) .
stesso problem con la super ma dei vigili me ne impippo...Elghebo (he he
he)..

 wrote in message
9qi3bt$on5t9$1...@ID-62005.news.dfncis.de...

Hops..dimenticavo... bollo annuo (fatto dall'altro proprietario) 77.000
ciao da Elghebo

 Dipende.. non ne so abbastanza ma credo proprio che non sia sempre vero...
eccomi pronto nella risposta al fine di dirimere l'annosa questione..
 Per la benza niente paura, puoi utilizzare la verde a condizione di eseguire
due piccole modifiche al motore della tua fida. Modifiche di poco conto e
spesa quasi irrisoria (la disinformazione fa credere il contrario).
Prima di tutto devi ripulire il serbatoio dai residui di piombo. Operazione
più difficile a dirsi che a farsi. Dunque, smonti il serbatoio e gli versi
dentro 1/2 kg di granuli di tutolo di mais (che trovi in una qualunque
ferramenta ben fornita, se non riesci a trovarli puoi usare un surrogato che
ha come sigla C118 o RS 07/07) agiti per circa 1 ora il serbatoio e lo svuoti
dai granuli. A questo punto il tuo serbatoio è pronto ad accogliere
la benzina verde.
La seconda operazione da fare è smontare i carburatori lavarli in acqua e
sapone e lasciarli immersi in olio Dot4 per 24 ore. Poi rimontare il tutto,
fare un pieno e aspettare ad utilizzare la moto per almeno 48 ore. Per le
prime volte si consiglia di usarla solo dopo i pasti. 
A questo punto,anche a rischio di risultarti offensivo.mi "sgorga" la seguente
domanda:
Perchè hai comperato quella moto sapendo che la benzina rossa sarebbe sparita?
Che la rossa fosse destinata a sparire lo si sapeva da molto tempo.
Comunque, bando alle polemiche e veniamo al nostro problema. Che la tua moto
NON possa usare la verde è un dato di fatto. 
Esistono tuttavia degli additivi che aggiunti alla benzina verde limitano i
danni che quest'ultima può arrecare ad un motore creato per l'uso di benzina
rossa. Additivi che sostanzialmente ricreano le condizioni in camera di
scoppio che si avrebbero con la benzina rossa. In questo momento in Italia
sono importati dalla MECFLEX (numero verde 800017696).
Telefonare al numero verde e chiedere dell'additivo per la benzina verde. Ti
daranno l'elenco completo dei distributori del prodotto e le caratteristiche
tecniche. Io non l'ho provato personalmente, ma mi risulta essere molto
efficace. Io ho provato a chiamare comunque il numero verde per avere maggiori
informazioni e mi hanno detto che presto la distribuzione passerà alla AGIP
(numero verde 800018652) e il prodotto sarà commercializzato con
la sigla di F-SS-O. (secondo me una volta all'agip costerà anche di più,
quindi ti consiglio di chiamare la MECFLEX e cercare il prodotto mentre lo
commercializzano ancora loro.)
Ovviamente l'uso del prodotto non ti esonera dal compilare i moduli per la
EURO1 alla motorizzazione. 
Nella speranza che si sia già preoccupato di procurarsi il nullaosta di
conformità dal concessionario. 
Ricorda che è gratuitoe obbligatorio ma loro te lo fanno pagare anche 50 karte 
Devi rivolgerti all'ACI, (un consiglio, vai di persona è un'operazione che al
massimo ti porta via un'ora e non spendi quasi niente, 15.000 lire mi sembra
per le spese) rivolgiti ad uno sportello qualunque e di che devi
effettuare la registrazione FSSO codice 61. Poi segui le loro istruzioni e in
un'ora o poco più ti sarai tolto il  dente :)  
Devi avere un qualcosa che attesti la composizione delle emissioni allo
scarico (contenuto di CO etc) oppure "dimostrare" che la moto ha
l'omologazione necessaria.
Qualunque officina autorizzata (D.M. 788/98) potrà facilmente espletare tutte
le pratiche.
Spesso tutto si riduce ad un semplice controllo del CO e, solo se necessario,
all'abbassamento del rapporto di compressione mediante guarnizioni della testa
opportunamente calibrate. E' abbastanza raro il dover cambiare tutto
l'impianto di alimentazione, di solito basta cambiare spilli, getti e
galleggianti. Importante controllare se la marmitta è conforme alla normativa
euro1; il sistema più comodo è inviare un fax alla motorizzazione con i numeri
di omologazione, sull'apposito modello di cui ora mi sfugge il nome.
Ricapitolando
Dal concessionario è importante che ti faccia dare subito il modulo "P1-rL8" 
ove 8 sta per ottani, il cui numero caratterizza la benzina rossa.
Con questo vai in motorizzazione civile e ti fai ri-omologare il mezzo per la
verde.  Te lo fanno subito: lo sportello è quasi sempre libero. 
Al limite telefona e fatti dire se i documenti che hai sono sufficienti. 
Devi chiedere dell'ufficio "Conversione-P/ottan/ONA" Occhio che se vuoi fare
una furbata ed evitare la maotaorizzazione, potresti anche andare da qualsiasi
meccanico, chiedergli (come favore) il modulo P1-rL8" e farlo
inoltrare direttamente da lui: se è un amico te lo fa, se è stronzo ti dice
che non conosce il modulo e ti guarda come un UFO.
(ringrazi e te ne vai ripromettendoti di cambiare il mekka ).
In un modo o nell'altro comunque potrai allegare questa omologazione alla
carta di circolazione e girare tranquillo.
Ricorda che da esperienze fatte dagli amici di IHM le migliori prestazioni
vengono ottenute con la benzina erogata dalle pompe della Esso che indicano l'
omologazione   61-f-Esso.
Ricorda comunque che: se dopo aver debitamente compilato il modulo
"P.1R.R.L.A.^2" in motorizzazione, aver  accuratamente inserito code di rospo
e capelli di strega nel serbatoio inscenando una danza azteca attorno
al garage in una notte di luna piena, se dopo ciò la moto "rifiutasse" ancora
la benzina verde .... beh si  impone una visita a Richard che provvederà alla
"cardanatazione"   
(poi magari correggi leggermente l'anticipo  per limitare i colpi in
testa....)
ecco i moduli!!
http://www.progetto3000.it/floop/moduli_benzina_verde.htm
NIENTE PANICO
Faccio presente che ho una sociatà che vende dal recupero nave CAVTAT presso
Canale d'Otranto 1.000 fusti da 200 lt.
di PIOMBO TETRAETILE per miscela al 3 % con la normale verde. Dopo anni di
permanenza in mare hanno pure acquistato una leggera sfumatura di iodio ed un
aroma fruttato di mare, per cui i gas di scarico provenienti da motori
alimentati con detto prodotto fanno bene anche agli asmatici da allergia ai
pollini ed all'MTBE nonche' buoni per il risotto con le seppie al nero di Pb.
Certificazione EN 29000 ISO UNI 9001, Aut. min. rich. Risultato garantito
prezzo modico. Trasporto escluso!
-- 
soluzione lievemente alcolica prodotta dalla fermentazione di malti e
 luppolo & macinato di carne suina aromatizzata con spezie
            Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHM-Roma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 eccomi pronto nella risposta al fine di dirimere l'annosa questione..
se facessi questa roba di mestire avresti un brillante futuro... (cioe' 
quello che resta... ;)
-- 
CreActive
Suzuki GS750D 1977 "Barabba"
http://www.enricogbotta.com/moto/
ICQ 17991120
togliere "MENOquesto" dalla mail per rispondere
==============================================================
 Posted with Hogwasher. For a free Test Drive click on: 
 
http://www.asar.com/cgi-bin/product.pl?58/hogwasher.html
 
==============================================================

 (cioe' quello che resta... ;)
Sorry, don't understand it...


> se facessi questa roba di mestire avresti un brillante futuro...
potresti fare molti soldi come "risponditore ufficiale su argomenti triti e 
ritriti con grandi doti di ironia"
solo questo...
-- 
CreActive
Suzuki GS750D 1977 "Barabba"
http://www.enricogbotta.com/moto/
ICQ 17991120
togliere "MENOquesto" dalla mail per rispondere
==============================================================
 Posted with Hogwasher. Mac first, Mac only:
 
http://www.asar.com/cgi-bin/product.pl?58/hogwasher.html
 
==============================================================

ma chi le pensa ste stronzate :)

 ma chi le pensa ste stronzate :)
dopo 3 anni di rotture di scatole..
uno si deve attrezzare....
mica posso far la fine del kaiser....
Ooopppsssssssssssss 
scappo!!!
-- 
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma


si ok pero ancora non mi hai detto se il tureg 350 wind va con la verde o
meno, sai forse la prendo prox sett. e vorrei essere sicuro di usarla almeno
6 mesi :)

 6 mesi 
AAAARRRGGHH!!!!!!!!!!!!!!!!
per circolare devi semplicemente andare dal benzinaio, e dire Mi da del
combustibile per motori endotermici , grazie!
Alla domanda  di che colore , tu risponderai quale costa meno???
e farai mettere detto combustibile nel serbatoio...
sono stato chiaro ??


chiarissimo praticamente mi stai dicendo che va anche con la verde (lo
supponevo anche io) nonostante la aprilia abbia dichiarato che solo le moto
prodotte dopo il 90 possono circolare senza bisogno di additivi ...
speriamo allora non parta la testata e colpisca il benzinaio una volta messa
in moto :)

 una multa ?
ROTFL! :)
Questa mi mancava.... ;-))))
-- 
     "Devo dare di gas, voglio energia, metto carbone e follia
se mi rilasso, collasso.. mi manca l'aria e l'allegria.." (Bandabardo')
    ------------------------------------------------------------
             SkIzZo! & Trinity (Suzuki GSX750F)         
       Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
 
    ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
                     membro LANARCO ;-)

Alex wrote:

senti, se ti bevi sei birre medie doppio malto (tralasciando il mal di fegato) e
poi fai pipi nel serbatoio, ti posso garantire che il motore si avvia lo stesso.
ma lo volete capire che : benzina rossa = benzina verde + uno scorreggesimo di
piombo (anzi, ormai neanche) = carburante per motori endotermici ?
Salut !!
--
Capitano Nemo & Baby & Nautilus     (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC       Tortona (AL)       CQ : 56924094
Email: 
porcu...@tin.it
      Web : 
http://www.capnemo.d2g.com
  "Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"