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Titolo: [TECH]+[HELP]...mi sta morendo il frociorino...

PREMESSA:non inculatemi a sangue....vi prego....lo so č uno sputer e sarei
ot....ma guardate la cosa dal punto di vista tecnico...ho bisogno di una
mano xchč senno' la mia mobilita' urbana va a putt..e (non posso mica usare
la TL1000S x farmi 50km al giorno in citta!!!!!!!!)
Mi aiutate a
capire che problema potrebbe avere?(mbk flipper 50)
Da qualche giorno non
va piu' bene....innanzitutto non sale oltre i 70km/h se va bene.....ma ha
anche crisi che non gli fanno superare i 40...
Il motore gira
male....partendo da fermo all'inizio sembra tutto ok ma dopo poco perde
giri e sembra "ingolfarsi"....la cosa č altalenante e capita sia a freddo
che a caldo.
Ieri ho tirato giu' carburatore e filtro aria ed ho pulito
tutto ma nulla č cambiato....la candela č nuova....ha circa 27000 km.
ho
escluso problemi alla trasmissione (massette squadrate o bloccate)e credo
possano essere le fasce...č possibile dopo 27000km o č ancora presto?
Non
credo siano problemi elettrici.
Nelle salite e sotto carico il problema č
piu' marcato.
poverino....gli capitano anche crisi che non gli fanno
passare i 30kh/h....allora devo chiudere aspettare un po'....poi quando
riapro se va bene e molto lentamente comincia a risalire di
giri....gracchiando 1 po' come se la carburazione fosse grassissima!
Secondo voi che č???
Grazie a tutti!
V
Wally
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

...solo una precisazione....il motore ha 27000km....non la candela....che č
appunto nuova!....ho scritto in maniera ambigua....scusate
Cia'


 wrote in message
news:213Z140Z25Z243Y...@usenet.iol.it...


 in maniera ambigua....
anche tu....e dire che l'ambiguità era prerogativa tipica del Fra ;-)
Ciao
Russell

Difficile a dirlo senza sentire il motorino!
Le cause potrebbero essere parecchie, ma la piu probabile, da quello che hai
detto potrebbe essere la marmitta intasata.
27.000 per uno sputerino non sono pochi, specialmente se usi un olio miscela
di scarsa qualità ( o uno di elevata qualità!).
Se fosse un problema di gruppo termico, il difetto dovrebbe essere costante
, e  non sporadico, l'unica cosa che coincide è il fatto che da freddo va
"bene"
Se fosse un problema alla frizione ( massette consumate) o alla cinghia, non
sarebbe "grassa", ma semplicemente non spingerebbe come a dovere.
Se fosse un problema di carburazione, te ne dovresti essere accorto
smontando il carburatore
Se fosse un problema di lamelle, lo farebbe sempre!
Se fosse un problema elettrico non dovrebbe essere influenzato dalla
temperatura del motore ( a parte magari una bobina AT che scaldandosi
scarica, ma molto improbabile sullo sputer)
Se fosse un edificio che edificio sarebbe? .. a no! forse ora ho sbagliato
gioco!
Soluzione pratica in caso di marmitta intasata, da prendere con le pinzette
e non mi assumo nessuna responsabilità!
Scaldi lo spooter, cerchi un posto appartato, lo metti sul cavalletto
centrale ( sperando lo abbia ) e acceleri a manetta finche senti il motore
girare bene.
E' una pratica al limite del masochismo, in quanto ci vogliono parecchi
minuti di motore a pieni giri, e il tutto va ripetuto parecchie volte, fino
a che dallo scarico escono delle scintille incandescenti e un fumo
bianco/azzurro equiparabile all'incendio di una damigiana di olio! poi ci
vuole un attimino di "orecchio" in quanto se non arrivi alle scintille non
serve a nulla, se persisti troppo oltre rischi una grippata!
Ciao
--
Luca e CICCI (TE610)

serve a nulla, se persisti troppo oltre rischi una grippata!
ottimo!questa mi è nuova!mi spieghi "tecnicamente" a che serve?a far
raggiungere T alte ai residui di C??
Purtroppo non ho il cavalletto centre
(si è rotto ed il laterale costava meno!!  :-))).Ma posso inventarmi
qualcosa.......al max se va male  qualcuno dei primi piani si vedra'
saltare in casa....un motorino!...
Altri metodi x la pulizia della
marmitta?io sapevo che si puo' usare qualcosa tipo sgorgalavandini
(niagara)....ma non so....
Comunque grazie di tutto!
V.


 ot....ma guardate la cosa dal punto di vista tecnico...ho bisogno di una
Non leggo il resto, uno scooter morto č uno scooter in meno a sbattermi
contro la macchina :)
DUE scooter in tre giorni, uno mi ha beccato uno sportello e l'altro mi ha
tranciato uno specchietto della sardo.
Non ce l'ho con te ma con la categoria :)
McOrion

 giri....gracchiando 1 po' come se la carburazione fosse grassissima!
Secondo me hai dei problemi alla trasmissione: perchè escludi che i rulli
del variatore siano usurati? Se accelerando il motore va giù di giri e non
riesce a vincere le resistenze (salite, carichi vari) mi sa che sono proprio
quelli. E' come se guidi una panda cambiando dalla I direttamente alla IV:
in discesa forse ce la fai, in salita...mah! Hai controllato la cinghia?
Fossi in te sostituirei i rulli (magari alleggerendoli un po') e la cinghia.
Per le fasce non ti preoccupare: quando avevo lo scooter gli ho aperto il
motore a 30.000km ed era tutto ok, a parte qualche alone di blow by sul
fianco del pistone. E calcola che era un motore discretamente "tirato". A
trattarli bene, quei motori sono quasi immortali!
Mi sta venendo anche un'altra idea: non è che lo scooter monta uno di quei
"catalizzatori" che si sono inventati da poco? I sintomi potrebbero essere
anche quelli di una marmitta tappata.
ciao
--
firmato: lo Sceriffo   -   Membro Lega Abolizione Calcio n°028
"Odio ogni musica che non nasconda un pensiero latente"
      Chopin

 (niagara)....ma non so....
Cia, puo' sembrare una cazzata, ma se tu la butti nel camino acceso, si 
brucia tutto lo schifo che c'e' dentro (provato con il fifty quando 
avevo 15 anni!!!) Unico inconveniente : Fa delle fiammatate da paura!!!
Ciao
Luca

 Wally
ciao
a.j.

Mi inserisci nella categoria "sputer"?anche se faccio 15.000 km all'anno in
moto e diciamo circa 7-8 uscite in pista???ed ho un tl1000s???
lo sputer
è solo per questioni economiche......50-60km al giorno sul tl1000s A)ti
costano una marea B)ti spaccano i polsi C)rimani nel sardotraffico D)sono
un insulto alla moto
PS:9 anni di motorino in citta'......0 incidenti
Ciao


x la cronaca ho cambiato massette (che erano supersquadrate) cinghia e
fatto un bel bucozzo alla marmitta.......va che è un gioiello....fa solo 1
po' di casino in +......
Grazie a tutti comunque!
V.


 moto e diciamo circa 7-8 uscite in pista???ed ho un tl1000s???
Puoi anche fare 100.000 chilometri in moto ma se ti becco in mare con una
tavola da surf ti definisco 'surfista' :)
Se sono nel traffico con la macchina e ti avvicini da dietro io sono già
pronto a leggerti il numero di targa. Se poi ti vedo con giubbotto Dainese,
guanti di pelle, casco integrale e 'avverto una alterazione nella forza'
magari un dubbio mi viene... :)
In ogni caso se sei un vero motociclista ti vedrò con la fronte appiccicata
al parabrezza e i piedi arretrati sulla pedana, in posizione frangivento.
Anche su una Vespa 50. :)
Ho guidato uno scooter per 40 metri e non riuscivo a stare in posizione
bidet :)
McOrion