Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: BMW R75 /5 1970

Salve, avrei bisogno di un parere di esperti. Vorrei acquistare una R75 /5
del 70: ne ho trovata una nera, pare in buone condizioni, ha le marmitte
nuove ma non ha il libretto originale. Mi chiedevo se dopo una revisione
generale la moto puo' essere usata per girare in citta' (10 o 20Km al
giorno) e se la mancanza del libretto originale comporta grossi problemi per
l'omologazione ASI almeno al livello base. Graditi anche eventuali commenti
sull'acquisto. Il prezzo sara' tra 7 e 7,5 mil.
Toro

Il prezzo sara' tra 7 e 7,5 mil.
Non sono assolutamente un esperto, quindi prendi i miei commenti con le
molle, ma credo che con cifre del genere tu possa trovare una moto + recente
(5/10 anni), con documenti in regola e senza bisogno di alcuna revisione.
A meno che tu non abbia inteso scrivere a "it.hobby.motoantiquariato" :-)))
Bayete
Alessandro
XT600Z Tenere 86 blu gialla

 Toro
ad maiora   Paolo

sull'acquisto. Il prezzo sara' tra 7 e 7,5 mil.
se e' tutto originale e' una moto di valore storico, credo che 7 siano
giusti, ciao.
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

 giusti, ciao.
Ciao Tinto,
anche col libretto non originale?
Grazie, Toro

 A meno che tu non abbia inteso scrivere a "it.hobby.motoantiquariato"
:-)))
In effetti l'obbiettivo e' quello di avere qualcosa a meta' tra un
affascinante oggetto di antiquariato e un mezzo ancora efficiente, percui
nel prezzo va considerata la "quota antiquariato"......
Toro

Salve, avrei bisogno di ...
Caro lei, quello che non possiamo vedere sul computer è proprio la cos
importante: le reali condizioni del mezzo.
In linea di massima i soldi non sono fuori dal mondo; tieni presente che una
revisione può costare assai: pur sempre di ricambi BMW si tratta: nessun
problema per trovarli, anche se la moto ha qualche annetto. Metti anche solo
che abbia la batteria KO, o le membrane dei carburatori (the famous BING)
tagliate, (occhio alle marmitte). Ha ancora i freni a tamburo, vero? Per la
guida in città non sono malaccio, certo che bisogna prendereci le misure. Ti
troverai con una frizione rocciosa dalla manovrabilità idiosincratica, il
retrotreno che si alza ad ogni accelerata, la coppia di rovesciamento con
cui lottare nelle curve... Comunque non ti scoraggiare: se deciderai di
farla tua (WOW!) non te pentirai. La guida di una di queste relativamente
vecchie (pardon: anziane !) signore, saprà darti sensazioni e soddisfazioni
assolutamente uniche. Che neppure (e mi costa ammetterlo!) le BMW
dell'ultima generazione sanno replicare.
Prendila! Non fartela scappare, prima che ci pensi qualcun altro! Altro che
guida in città: un mio caro amico ci è andato un paio di volte in Scozia, 3
o 4 anni fa. Non farla diventare un semplice scooter, sarebbe un errore:
sono moto che devono funzionare, macinare km, e allora non ti tradiranno
mai.
Lampeggi, "penne" (non con l'R75!), e Salutoni da MegaMax

poco piu', poco meno
Ho paura che sia valutato di piu' un /5 rispetto a quelle dei
primissimi anni 80.
Probabilmente e' perche' sono gia' considerate d'epoca, e i /5 sono
pure i primi modelli della serie.
Gia' con il /6 il prezzo si abbassa di un paio di milioni.
Ciao,
Marco.

 ad maiora   Paolo

 importante: le reali condizioni del mezzo.
In effetti il prezzo non è fuori luogo, secondo me, se le condizioni non
sono, se non da vetrina, almeno da moto perfettamente funzionante.
Ti posso dire, che da poco ho provato un 90/6 del cugi, che mi ha proposto
un "baratto" momentaneo.
In effetti bisogna entrare nell'ottica molto particolare della moto, ma, se
non vuoi accelerazioni e soprattutto decelerazioni brucianti, è una moto
divertentissima.
Già il 90/6, dotato delle famosissime pinze ATE ha delle doti di
rallentamento che richiedono quantomeno un periodo di assuefazione (il mio
primo commento è stato "ma 'sta moto non frena un bel dick !! (ca@@o!)",
poi, fatta l'abitudine, ho riscoperto una coppia già dai 1000 giri (udite
udite!!) che la mia boxer, fatta almeno 20 anni dopo e con una cubatura
superiore di 200 cm cubici, se la sogna!!!.
La frizione, ahime' è il pezzo forte, ma anche qui ci si fa l'abitudine,
anche in citta'
Comunque la moto è sempre piacevolissima da guidare, dalla città alle
tortuose strade di montagna, potendo contare sempre sulla coppia, che, in
questo caso lo direi favorevolmente, è letteralmente granitica.
Darei un'occhiata alle marmitte, se non sono bucate nella zona terminale
verso il basso, e se sono originali, alle membrane dei carburatori, se
diventasse tua controlla anche che non ci sia acqua nelle vaschette.
Comunica cosa ne hai fatto
Grazie
Marco "mucca pazza" R1100RT Varese


Grazie per la risposta, Marco.
Le marmitte sono state sostituite da 50Km, dunque nuove: sono originali
(600.000 lire e passa). Pure le membrane dei carburatori sono state
sostituite, dal momento che una perdita di benzina faceva pensare a un loro
irrigidimento (cosi' era). Batteria nuova originale BMW (170.000 lire).
Sorprendentemente il motore e' partito al primo tocco sul pulsante
dell'avviamento (be'...abbiamo un po'' smanettato perche' l'interruttore sul
cavalletto laterale e' un po' difettoso....), ed e' rimasto acceso al minimo
in perfetta regolarita' di rotazione, senza praticamente fumare allo
scarico, col solito ovattato rombo BMW boxer, ben piu' affascinante dei
Boxer ultima generazione (ok, il rumore da scandalo lo fanno il GS e
l'R...).
Sono in trattativa col titolare. Nel frattempo vorrei sapere se, secondo te,
vista la robustezza del Boxer e vista l'anzianita' ma non la vecchiaia e
l'obsolescenza del progetto (pensa che alcune parti del motore come i filtri
sono intercambiabili coi Boxer di oggi!!!....) e' possibile farne un uso
quotidiano, seppure non pesantissimo.
Grazie
Toro

 ancora in espansione.
Ciao Silvio,
che ne dici di un uso, diciamo, di 10 o 20 Km al giorno? Puo' un esemplare
in buono stato reggerli?
Grazie,
Toro

 dell'ultima generazione sanno replicare.
Soprattutto con l'ancora splendido e indomito rombo Boxer.....
Ciao
Toro

in buono stato reggerli?
10 o 20 km. al giorno ? Va che e' una moto, mica una bici... :))
Domenica scorsa, la mia honda 500 four e una bmw r90/6 si sono fatte
430Km partendo da Bergamo, percorrendo la Val Trebbia e la val d'
Aveto.
E se tutto va bene lunedi' prossimo "esorcizzeranno" lo stelvio ! :)))
Ciao,
Marco.

 Toro
Ad maiora   Paolo