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Titolo: [TECH] Freni, valvolina di spurgo.

Ma porcamerda, sbaglio io o cosa?
Tutte le volte che metto mano alla valvolina di spurgo, qualche goccia 
d'olio esce sempre.
Con tubicino, con siringa, con 'apposito attrezzo per lo spurgo comprato su 
Ebay a 6 euro', apro poco, apro tanto... l'olio esce.
Ho appena cambiato il brodo dei freni ant sul Tiger, usando - per la prima 
volta - l'apposito attrezzo per lo spurgo comprato su Ebay a 6 euro'.
Funziona eh, ci ho messo 2 minuti a cambiare olio senza necessita' di 
spurgare *, ma ne ho persi poi 10 a ripulire l'olio finito negli anfratti 
delle pinze. Checcazzo.
Non e' per pulire, di olio ne e' uscito pochissimo... ma e' il concetto.
Sbaglio qualcosa?
*che poi, va verificato: l'apposito attrezzo non fa entrare aria mentre 
pompi, ed infatti dal tubo si vede, ma se esce olio dalla valvolina di 
spurgo entrera' anche aria, dico io.
Ora la pompa freno lavora bene, e' bella tosta... ma per togliermi il dubbio 
stasera con veronica mi tocchera' procedere ad uno spurgo precauzionale 
fatto in modo tradizionale :-E
Porcocazzo!
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 


Di un po, ma hai già ragiunto l'età in cui ripeti più volte la stessa
cosa senza accorgertene? :)

 cosa senza accorgertene? :)
Si, ma comunque continuo a dimostrare soltanto 25 anni :-D
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 Sbaglio qualcosa?
io ho messo una piccola fascetta in plastica all'estremita' del tubicino
che va sulla valvola per rendere 
piu' stagno possibile il sistema, quando ho finito faccio scorrere l'olio
rimasto nella bottiglia attaccata 
all'altra estremita' e quella goccetta che resta evito che vada a sporcare
la pinza usando uno straccio.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
KTM 990 Superduke "Therion", ZX-9R "Blueberry", ZX-7R "Wasabi"solopista,
CB400 Four SS '76.
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ab...@newsland.it

 la pinza usando uno straccio.
Quindi anche a te, dal'attaco pinza/valvolina, qualcosa esce...
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 Quindi anche a te, dal'attaco pinza/valvolina, qualcosa esce...
no, e' quel poco olio che rimane nel tubicino e che non riesco a far
scorrere nel contenitore.


 Porcocazzo!
Quanto la sviti la valvolina?
-- 
drBrown
Dominator
Bologna

 scorrere nel contenitore.
Curiosita', quanto apri la valvolina?
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 Curiosita', quanto apri la valvolina?
1/4 - 1/5 di giro circa.


 1/4 - 1/5 di giro circa.
Mah, non capisco (cit.)
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 Quanto la sviti la valvolina?
Zero piu' un picocazzesimo, ma nemmeno arrivo a 1/4 di giro.
E non dico solo sulla mia, ma in generale.
Provero' ad aprire ancor meno, evidentemente sbaglio in quello.
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 su Ebay a 6 euro', apro poco, apro tanto... l'olio esce.
L'olio trafila dal filetto che non e' a tenuta stagna.
MaxMax 

 Mah, non capisco (cit.)
ma quindi a te l'olio esce dalla filettatura?
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 la pinza usando uno straccio.
Io invece me ne frego se esce qualche goccia di olio, l'olio dei freni
si "elimina" con l'acqua, quindi alla fine butto un po di acqua sulla
pinza ed in ogni posto dove possa essere caduto l'olio
--
Totoro

 ma quindi a te l'olio esce dalla filettatura?
JA, sorry se non mi sono stato spiegato.
E' chiaro che apro troppo, anche se a me non sembra.
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> L'olio trafila dal filetto che non e' a tenuta stagna.
infatti e' consigliato mettere un po di grasso al rame prima di procedere
Saluti
Cyfer

e' facilissimo, il solito consiglio della nonna.hai la tua bella
bottiglietta con il tubicino infilato a forza in un foro del tappo, poi
infili il tubicino alla valvolina, poi schiacci un po' la bottiglia e
l'avviti al tappo. hai fatto una camera un po' "depressa" ed
automaticamente quando stacchi si aspira l'olio del tubicino...
e facilita anche un po' lo spurgo.
Non so se sono stato spiegato
Saluti
Cyfer

 E' chiaro che apro troppo, anche se a me non sembra.
emminchia, quando ho revisionato le Tokico della ninjona prima di far
uscire l'olio dalla filettatura ho 
fatto ben piu' di un giro completo... perche' magari non provi a mettere
un giro di nastro teflonato 
attorno alla filettatura per vedere se cambia qualcosa?
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 attorno alla filettatura per vedere se cambia qualcosa?
Al massimo apro di mezzo giro nello 'sforzo' di sbloccare la valvolina, ma 
poi richiudo.
Escludo un giro completo nella maniera piu' assoluta.
Col nastro no, non ho provato.
Comunque non mi riferisco solo alle 'mie' pinze... ma in generale ogni moto 
alla quale ho fatto il cambio olio freni si e' comportata uguale.
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 Non so se sono stato spiegato
Ti sei spiegato benissimo, peccato che mi hai dato informazioni di nessuna 
utilita'.
So benissimo come fare lo spurgo ed operazioni analoghe e non ho alcun 
problema in tal senso.
Rilevo solo l'anomalia (IMHO) che ho detto.
Ciao, ciccio.
:-*
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 infatti e' consigliato mettere un po di grasso al rame prima di procedere
Celo, in effetti.... l'ho preso apposta anche se non l'ho ancora mai usato.
Ma mi rode comunque...
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 spurgo entrera' anche aria, dico io.
Fascetta il tubo del "coso" all'attacco della vite di spurgo.
Che poi un pelo esce comunque dal gioco che ha il filetto nella pinza. 
Il trucco è chiuderlo mentre stai ancora pompando olio.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 attorno alla filettatura per vedere se cambia qualcosa?
nastro teflonato.
mah
io lascerei perdere che se ti cade dentro un pezzetto (e succede eh... oh se
succede) lo lasci lì a vita!
a dirla tutta non so nemmeno se si disintegri il nastro con l'olio dei
freni.
come ho già detto mesi fa... il problema maggiore dello spurgo è l'olio che
esce e l'aria che entra dal filetto.
basta svitarlo un po' meno!
ReddeV


io sono a uno step ancora superiore, metto una mezza bottiglia tagliata 
sotto la pinza...
-- 
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                 ° Toccalenuvole °
         Linux "Slackware" Registered User #341092
   C'ero soltanto. C'ero. Intorno mi cadeva la neve.
				  (K. Issa)
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

non era per te questo post era per... waippi' per eliminare quel "poco olio che rimane nel tubicino e che non riesco a far
scorrere nel contenitore", quindi non era come far lo spurgo.
per l'olio che esce dalla valvolina basta un po' di grasso come ti ho
detto prima.
Saluti
Cyfer

cyfer_luis ha scritto:
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Proverollo, grazie :-)
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 Proverollo, grazie :-)
ok perfetto, ma la prossima volta di' a quello sotto (sam) di non
intromettersi nei nostri discorsi :)
Saluti
Cyfer

 Ma porcamerda, sbaglio io o cosa?
fatto ieri per la prima volta ...
ho usato due pezzi di tubicino siliconico si innesta alla perfezione  
(lo uso per il carburatore della sardo radio comandata .... ovvamente 
lo si trova in negozi di modellismo) e le valvoline appena scrocchiate 
a svitare ... per scrocchiare intendo appena appena allentate ...
la metà de mezzo capello scarso (cit.) !!
PS
non uscita una goccia una !!
-- 
Greg from casa (in ferie)  (RM)
che RODE in attesa di report
dall'ISOLA DEI CURVOSI
Fz6 Fazer 2k5 “Giovannonacoscialunga”
con l'anteriore "MOLTO RIGIDO"
agente segreto del CAPB #007#
possessore YP card  #46#
togli tu sorella per rispondermi
msn 
cha...@hotmail.it
========================
ho i diti intrecciati (così freno meglio)
@Zanna@
========================
di nuovo socio di maggioranza con il 99.9 %

 intromettersi nei nostri discorsi :)
Se quoti col culo, non e' colpa mia.
PS: sto scendendo, aspettami
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mi giri il link di sto attrezzo?
grazie
ps... ho i freni davanti che son odiventati spugnosi...caggiafà? 

Francesco Blu ha detto questo sabato :
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Olio e controllata alle pastiglie.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317


è tutto nuovo da ottobre
ciao 

 è tutto nuovo da ottobre
Allora ti occorre un bello spurgo!
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l'avevo fatto da Sam 

 l'avevo fatto da Sam
E non è detto che non si debba rifare...



infatti....altrimeni non lo sentirei spugnoso ;)
ciao