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Titolo: Raptor 1000

Del 2000, 42000km, scivolatina innocua già risistemata, quanto vale?
And then... com'è? come va? pregi-difetti noti ?
Ace!
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - CBR600RR Furia - Pipol 125
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 Ace!
provo a risponderti io (per quanto possa valere) in base alla mia esperienza 
dato che sto cercando un raptor 650...
Dunque il valore di mercato non ha valore con questo tipo di moto in quanto 
è un miracolo se si riesce a trovare una persona interessata all'acquisto ed 
è ancora più un miracolo trovare una raptor che non abbia problemi in 
vendita!
Da quel che ho capito, se una raptor è in vendita 2 sono le possibilità: o 
ha problemi o è passata (almeno un paio) di proprietario in proprietario che 
non l'hanno capita. Ora sta a alla tua esperienza capire se non ha grossi 
problemi e "fare l'affare", anche se alla fine l'affare lo farà sempre chi 
vende! Quindi tira il più possibile sul prezzo, io cmq di 1000 ne ho viste 
giusto un paio e per uno chiedevano meno di 3000 euro ed è stata in 
esposizione per diversi mesi...poi non so che fine abbia fatto.
Ciao
Gianluca
P.S. se avvisti una 650 messa veramente bene mi fai un fischio? 

 Ace!
Non so quanto valga. PEr quanto riguarda gli inconvenienti, posso solo 
dirti che il motore non lo spacchi manco tirandolo giù dalle montagne, 
ed è una goduria UNICA.
Bevucchia...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Etch powered... Again :-)

 com'č?
Un motore SV1000 (o TL, ma forse ricordo male) su una moto con
ciclistica, design e componentistica CaGGiva.
-- 
polentaro+NX650(BO) - occhio ALLA TESTA per scrivermi.

 And then... com'è? come va? pregi-difetti noti ?
Se e' la standard (ovvero non V o Xtra) vale proprio pochino, nonostante il 
motore godurioso e la ciclistica sana. Tieni presente che con 6.000 euro ti 
prendi una Xtra recente 
http://www.moto.it/usato/usato02.asp?EMARCA=Cagiva&EMACROMODELLO=100444&ECAT=tutte&ECC1=&ECC=&EDAL=tutte&EAL=tutte&EPR1=&EPR=&ER=%25&EP=%25&ET=tutti&ED=90&EN=&IDANNUNCIO=&EC=offerta+di+vendita&Cerca.x=15&Cerca.y=6
mentre le 1000 standard partono dai 2.500 euro 
http://www.moto.it/usato/usato02.asp?ED=90&EC=offerta+di+vendita&EMARCA=Cagiva&EN=&EP=%25&ER=%25&EPR=&EPR1=&eord=prezzoasc&ET=tutti&ECAT=tutte&EDAL=tutte&EAL=tutte&ECC=&ECC1=&EFOTO=&EMACROMODELLO=100415&IDANNUNCIO=
peraltro moto in ottime condizioni...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 P.S. se avvisti una 650 messa veramente bene mi fai un fischio? 
Ben volentieri!!
-- 
Ragno - FE - CBR600RR Furia - DRZ400 S/SM Limoncino - Pipol 125

 Bevucchia...
I know :))


 La migliore moto mai prodotta, dopo l'aprila caponord (cit.)
LOL!
Ciclisticamente com'è messa???


 motore godurioso e la ciclistica sana. 
Ecco..della ciclistica so poco... il mod. standard com'è messo??
Riguardo la quotazione, chiedono 4000euri, che imho sono pura follia..
Sicuramente non vale, per il mercato attuale, piu di 3000, direi...


 E' ancora quello "originale" del TL vero?
Yes! Hanno ritarato la centralina per accordarla al nuovo airbox e agli 
scarichi.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 Un motore SV1000 (o TL, ma forse ricordo male)
TL, č ancora "quello buono" :-)


 TL, č ancora "quello buono" :-)
Ah :-) .
Comunque, l'intenzione era di dissuaderlo :-D .
Ragno ha gia' avuto una SV1000, se non ricordo male, per sei mesi - un
anno :-P .
Intendevo "non aspettarti troppe differenze da cio' che gia' hai guidato
a suo tempo... ecco, forse delle sospensioni all'altezza del motore".
Tutto, ovviamente, rigorosamente riportato *per sentito dire*, perche'
di guidato "motociclistico", io, ho solo 70.000km di Domi e 20 minuti di
Arcidukessa KTM :-) .
-- 
P&NX

 scarichi.
Era già i.e.?? non carbs??
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 a suo tempo... ecco, forse delle sospensioni all'altezza del motore".
Giusto.. benchè ai tempi io non fossi assolutamente pronto per potermi 
godere un 1000 :)
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 Era giŕ i.e.?? non carbs??
E' stata forse la prima ie (dopo le bmw credo) :-)
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Ecco..della ciclistica so poco... il mod. standard com'è messo??
Culo più basso per i diversi leveraggi, forcella non regolabile e mono solo 
in precarico. La Xtra ha la forca completamente regolabile così come l'ammo.
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 And then... com'è? come va? pregi-difetti noti ?
Di un pò... Vuoi un motore cazzuto senza le menate di ricambi di Cagiva? ;-)
Guarda in firma e scrivimi :-P
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 in precarico. La Xtra ha la forca completamente regolabile così come l'ammo.
Capittt.. strano pero'...niente regolazione su un 1000, per quanto 
"base"... nun me l'aspettavo...
Tnx!!
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 Guarda in firma e scrivimi :-P
Eh...ci avevo pensato, ma i semimanubri proprio non li digerisco :\\
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Eh...ci avevo pensato, ma i semimanubri proprio non li digerisco :\\
Tieni comunque presente che di Cagiva su quella moto c'è forse il telaio, il 
resto è fatto da fornitori tradizionali, giusto il serbatoio e le 
strumentazione sono su disegno Cagiva, il resto è Marzocchi, Brembo e poi 
tutto l'elettrico e il meccanico è Suzuki. Quindi per i ricambi 
meccanici/elettrici no problem.
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"base"... nun me l'aspettavo...
é una buona forcella, dovrebbe esserci in giro il kit per trasformarla in 
regolabile.
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Ciclisticamente com'è messa???
E a lui glielo chiedi? Che sta alla guida sportiva come il sto al Pizzo 
Cantù :-)))))))
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 P.S. se avvisti una 650 messa veramente bene mi fai un fischio?
eh eh eh.. t'ho fregato sul tempo :-) e la mia va benissimo ;-)
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daddo 

 meccanici/elettrici no problem.
Sisisis..infatti ne avevo tenuto conto :))))
TNX
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