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Titolo: Freni dell R6

ciao a tutti,
ho una R6 2002 e mi sono deciso a cambiare i tubi dei freni per evitare
brutte sorprese... qualcuno sa consigliarmi su cosa acquistare? vorrei anche
cambiare le molle degli ammortizzatori anteriori (e paraoli ... etc...),
qualche info e/o suggerimento?
grazie 1000 a tutti!
YZF R6


Grazie mille a te!
--
Dennaus
  Su R6 2k2 "Desy"

     che sorprese ti potrebbero fare?
Per l'uso di tutti i giorni o anche sportivveggiante su strada credo che 
siano soldi buttati IMHO, anche perche', mettendo tubazioni in treccia o 
kevlar hai una maggiore risposta dell'impianto frenante dovuta alla 
minor dilatazione del tubo (quello di serie e' in gomma...) e su strada 
a volte puo' essere pericoloso...in pista invece dicono sia meglio, ma 
molto meglio sopratutto dopo molti giri...
Cerca qualche vecchio post sull'argomento!
Ciao
Luca

Ciao Dannaus, li voglio cambiare xchè sono in gomma e, soprattutto ad alti
regimi, l'olio dei freni si surriscalda molto provocando - spero non mi
capiti - la dilatazione del meteriale di cui sono composte le tubazioni dei
freni, di conseguenza può capitare che andando fortino ti capiti di dover
frenare senza avere una risposta immediata dall'impianto frenante, il che
comporta molti rischi. E comunque si tratta solo di precauzioni.
Ciao
YZF R6

 frenare senza avere una risposta immediata dall'impianto frenante, il che
A me e' capitato di rimanere due volte senza freni per eccessiva
dilatazione.Meno male sono ancora qui.Consiglio vivamente i tubi in treccia,
non e' che costino eccessivamente.Almeno eviti brutte sorprese.
Ciao
--
"Corronudo e sorrido"
Che ci volete fare,
ognuno si diverte come puo'...
ex Yamaha SZR 660 '96<- ex Cagiva Mito Lawson '94<- ex Cagiva Mito Luky
Strike '91.

regimi, l'olio dei freni si surriscalda molto provocando
Uhmmm, sul mod. 2002 hanno messo un raccordo tra olio motore e olio freni?
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://www.cazzeggiaros.org

 alti regimi, l'olio dei freni si surriscalda molto
ma ROTFL !
-----------------------------------------------
                Paso®
           ICQ 840250
Piste più Accessibili per Tutti
 
http://www.pistalibera.org
-----------------------------------------------

 regimi, l'olio dei freni si surriscalda
uh?
v.

regimi, l'olio dei freni si surriscalda molto
SIGN!


 a volte puo' essere pericoloso...
Perche' dovrebbe essere pericoloso, scusa ??? :Oo
--
Matteo da Prato
GSX-R 600 "Maia" gialla e nera 2001
VFR 800 "Paperinik" blu - mod. 2000
( IN VENDITA ! 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=118210
 
http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/cs724852/
 )
( Ex RS 250 "Scheggiolina" - mod. 1995 <-- Ex Suzuki GSF 600 N Bandit <-- Ex Honda XL 125 PD <-- Ex Aprilia Tuareg 50 )
&
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002
( Ex Ducati SuperSport 750 <-- Ex Honda CBR 600 F <-- Ex Aprilia AF1 125 Futura )

 Perche' dovrebbe essere pericoloso, scusa ??? :Oo
Per il fatto che, magari. su fondo bagnato,viscido ecc...richieresti di 
+ il bloccaggio data la maggior forza frenate?
Ciao
Luca

uh?
Dì, non ne fate mai passare una eh? ;-)
Comunque per alti regimi non intendeva i giri motore, intendeva guida
sportiveggiante!
:-)
(L'avvocato di Kenshjro)
--
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Simo on Bandit 400
IHM PESTO - GENOVA
ICQ: 14114724
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

 comporta molti rischi....................
Prova con dei freni a tamburo ;-))) non hai piu' problemi di tubazioni
:-) Ciao
BaT996

 SIGN!
Come non detto!!
Theos

 Uhmmm, sul mod. 2002 hanno messo un raccordo tra olio motore e olio freni?
Stava solo proponendosi come fornitore di sign....
Theos

 wrote in message
news:N_li9.114628$ub2.2...@news1.tin.it...

Chi lo ha detto, pensi che sulle auto con i freni posteriori a tamburo ci
sia un cavo attaccato al pedale del freno?
Stessa cosa per i camion?
Theos

 wrote in message
news:3D89EBE8...@quinary.com...

Non sono d'accordo.
Io non sono un amante del tuning e delle modifiche alla moto, ma i tubi in
trecci aè una di quelle che consiglierei a chiunque.
I tubi in gomma hanno semplicemente un maggior effetto spugna (si dilatano)
che aumenta con l'aumentare della temperatura.
Con i tubi in treccia hai semplicemente più costanza di rendimento, oltre ad
un lieve miglioramente della potenza frenante dovuto al non deformabilità.
Ciauz
Theos

 Stessa cosa per i camion?
No, ma possono andare con un cavo volendo, quelli a disco è difficile:-)
BaT996

 sia un cavo attaccato al pedale del freno?
Cmq era solo una battuta.... certo anche io consiglio vivamente di mettere i
tubi a treccia, per evitare l'effetto polmone, e non č vero che porta piu'
facilmente al bloccaggio, basta farci un attimo di mano ma č questioni solo
di alcune frenate.
BaT996

 No, ma possono andare con un cavo volendo, quelli a disco č difficile:-)
 
Lo dici te..
sui kart 60 per bambini il freno e' a disco e il comando e' a cavo ( una 
cagata immonda ma esiste ).
Inoltre i piccoli bolidi non e' che vadano tanto piano... il bello e' che 
non frenano quasi mai .. ^___^
-- 
--
 MXDMG  ł                                                           
 ICQ : 74723052
 

Ragazzi - e non offendetevi per la confidenza - chiedo venia ed intervengo
postando, mi scuso per la sbadatezza con la quale esprimo al meglio la mia
ignoranza ma, per lo +, cerco di farmi capire (o almeno ci provo) e cmq ho
solo chiesto un consiglio su quali tubi (e non intendo i tubi del gas)
montare sulla mia R6, ma poi xchč montare dei tubi nuovi? chissą xchč li
producono in materiale diverso dalla gomma?!
ok ok, intendevo parlare di una guida sportiveggiante
ciao

 cagata immonda ma esiste ).
Ho imaprato una cosa nuova:)) veramente credevo che per fare sufficiente
forza nelle pinze ci volesse una pompa idraulica....
Beh li provero' sul Duca eh eh
BaT996


Prova in treccia metallica
BaT996

 di alcune frenate.
Brau. :-)
Theos

 Stava solo proponendosi come fornitore di sign....
oggi come oggi te le tirano dietro... 
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* scrivimi a bofholo ( at ) 
cazzeggiaros.org
* "Dammi 3 consigli per la mia prima uscita su pista"
* "1) dai gas. 2) dai gas. 3) dai gas." [cit.]

A mio parere i tubi freno modificati sono davvero utili e sopratutto
aquistabili con una spesa relativamente bassa (rispetto a tutto il resto!)
Quelli in plastica dilatano troppo....Ma x' non li mettono di serie,almeno
in acciaio sulle moto di serie??

forza nelle pinze ci volesse una pompa idraulica....
è solo una questione di leve, e anche col cavo puoi fare sufficiente forza.
sulle Mtb (sopprattutto dowhill) c'è stato il periodo degli idraulici
(Magura) con pattini tradizionali, ora si è passato ai dischi ma con comando
a cavo.
--
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
               Hornet 900 - Black Lady

un lieve miglioramente della potenza frenante dovuto al non deformabilità.
Ma propio x l'immediatezza di risposta possono mettere in difficolta un
innesperto in situazioni critiche.


 wrote in message
3D89EBE8...@quinary.com...

Mi sa che ti stai confondendo con la pompa radiale... I tubi in treccia non
e' che migliorano (se non al limite di poco) la frenata, la rendono costante
nel tempo evitando il dilatarsi dei tubi...


 
No, la frenata e' + pronta, io la penso come Alty, leggi il suo post...
Ciao
Luca

 No, la frenata e' + pronta, io la penso come Alty, leggi il suo post...
che vuoi ne sappia Alty che è un fermone ;-))
Ciao
Russell

regimi, l'olio dei freni si surriscalda molto
questa diventa cit all'istante
--
Funky&Isabeau
cazzeggiaros member
icq33834124 - 
www.jessatogroove.com
Odo come un lontano rumor di rodimento...ed un lieve rimbalzar di molle (cit.)

qualche info e/o suggerimento?
ti rispondero' seriamente ora:
premetto che questa e' solo la MIA opinione
da quanto vai in moto?
guidi sportivo? soprattutto in discesa fai delle gran pinzate prima di
ogni curva?
ti e' mai capitato di trovarti con la leva del freno che arrivava
quasi a toccar la manopola senza tuttavia frenare un ca**o?
se si allora il tuo acquisto e' giustificato
se no il tuo acquisto e' probabilmente inutile ma comunque non
dannoso, i tubi in treccia sono sempre una buona cosa (se montati da
chi e' capace di farlo)
cmq l'effetto spugna dei tubi dei freni dovuto al riscaldamento
dell'olio non si ha ne' ad alti regimi ne' con la guida
sportiveggiante, conosco gente che decide una velocita' per fare una
strada e poi la fa tutta a quella velocita', rettilinei curve e
tornanti (!?!?), senza praticamente mai toccare i freni.
Questo fenomeno si verifica se fai una strada in cui continui a fare
lunghe staccate, dove c'e' poco tempo tra una frenata e l'altra e le
frenate sono molto energiche.


 innesperto in situazioni critiche.
Caz dit?
:-)
Theos

 wrote in message
news:3D8A47DF...@katamail.com...

Allora lo dico anche con te..
Caz dit?
:-)
Theos

 che vuoi ne sappia Alty che č un fermone ;-))
Appunto, lui frena sempre! vuoi che non sappia come si frena???!!! ;-)
Ciao
Luca
 

+ il bloccaggio data la maggior forza frenate?
Mica vero, a parte che la forza frenante dipende da te e non dal tubo,
inoltre, avendo meno "effetto spugna" riesci a percepire meglio la
forza applicata, più sei costretto a fare forza sulla leva più perdi
in sensibilità, poi fai tu...
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee" from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://strydog.too.it
   ICQ97432721 MSN 
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda....."
Perchè le moto si devono sempre caricare delle colpe degli idioti che
le guidano?

regimi, l'olio dei freni si surriscalda molto 
ORCO!! deov provare a collegare la tubazione dell'impianto frenante
del susuchi al radiatore dell'olio!
Sai che staccatone da panico dopo??? :oDDD


 Appunto, lui frena sempre! vuoi che non sappia come si frena???!!! ;-)
frena pure ? ;-))
Ciao
Russell


quando finisco i tacchi degli stivali...
