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Titolo: Guzzi Breva

Carina, anche se non è il mio genere.
Sicuramente meglio di una Hornet, anche se quei 48 CV non mi convincono
molto.
-- 
Milo Sandydowns
"Quando dico "mi pare" vuol dire che ne sono sicuro."  Graziano Ledda

 Sicuramente meglio di una Hornet
Caz dit?
Theos

 
Ho dimenticato il riferimento all'estetica...


 Ho dimenticato il riferimento all'estetica...
Caz RiDit?
:-)
Theos

 
;)


 
Tu ti droghi! <cit.>
Ciao
Luca

infatti e' piu' potente la mia ER-5

 molto.
La potenza non è sicuramente esaltante, ma ti posso assicurare che
quel motore è veramente fantastico, pur con i suoi limiti.
Ciò che più stupisce è la coppia: disponibile subito, tutta!
Questò si nota bene già sul Nevada, ma il motore della Breva è stato
ulteriormente migliorato con l'adozione dell'iniezione elettronica.
Per maggiori informazioni c'è un bellissimo articolo su 
motonline.com
,
o ancora meglio una prova su strada in un qualsiasi concessionario
Guzzi tramite prenotazione senza impegno.
Ma non si può confrontare la Hornet con la Breva: sono moto troppo
diverse!
Non mi dilungo dicendo tutte le caratteristiche che secondo me la
rendono più appetibile di una Hornet (per l'uso che io faccio della
moto, si intende) perché da buon Guzzista sarei troppo di parte! :P
-- 
Davide su Vilma (Moto Guzzi V11 Sport)
= Togli _SONO_IO_ per inviare e-mail =
http://lucchesi.eu.org
 - ICQ: 50301940

 moto, si intende) perché da buon Guzzista sarei troppo di parte! :P
IMHO hai centrato perfettamente il problema. Vorrei vedere quanta gente
usa la Hornet come un ipotetico utilizzo di una Breva.
IMHO la stragrande maggioranza.


 IMHO la stragrande maggioranza.
Cioe'?
IMHO la linea e' gradevole, ma costa troppo e gli manca mezzo
motore...insommauna ottima Guzzi entry level. Con tutto il rispetto credo
che a parte il marchio offra veramente poco...
E poi guardate che oltre alla Hornet, tanto criticata, ci sono altre Jap
della stessa categoria meno modaiole ma di maggiore sostanza, tipo SV,
Bandit 600 e Kawa ZR7.
Lamps
Tortuga

 infatti e' piu' potente la mia ER-5
Eh no.. 46 cv dichiarati la breva e 50 la tua...
alla ruota saranno sui 40/41 la breva mentre la tua è sui 45
E' la coppia poi a far la differenza.. 6kgm a 3000 giri..
sicuramente un'erogazione ottima.. bel lavoro direi!!
(temo pero' che con 46cv non se la comprerà nessuno.... spero di 
sbagliarmi....)
-- 
Ragno - FE on GSX750 SilverEdge

 Bandit 600 e Kawa ZR7.
Maggiore sostanza...bha!!! BASTA CHE PALLE!!!
Ciao
Luca

 IMHO la stragrande maggioranza.
Sicuro.. e in quell'uso č piu adatta la Breva... ma la hornet fa piu 
figo.. e poi c'ha 100 cv.... ;)))
(se la breva pero' ne avesse almeno una decina in piu non sarebbe male!! 
pare che cmq uscirą anche una sportiva con lo stesso motore 
potenziato... slurp!!!)


 potenziato... slurp!!!)
Così mi piace, cazzo.


 alla ruota saranno sui 40/41 la breva mentre la tua è sui 45
"Eh no"? La conclusione dell'iperbole del tuo teorema mi sfugge!
-- 
* Cristiano Deana, FreeCRIS - Biella
* Stupid-MOTO-FAQ 
http://moto.bmm.it/sfaq.html
* Honda Hornet 600 gialla, Principessa
* scrivimi a bofholo ( at ) 
cazzeggiaros.org

 Monster?
RIBALT!!!
Se era una battuta, potresti fare zelig!!!
Ciao
Luca

 wrote:

Perchč se non lo fosse stata?


 wrote

Brau!!
Theos

 
Come direbbe theos...caz dit??? oppure anche un bello tu scopi poco ;-))))
Insomma...mi pare una esagerazione....molto one....
Se volevo un monster 600 me lo prendevo! tutti quelli che conosco con 
monster 600 mi hanno sempre detto: se l'avessi saputo avrei preso il 
900...vedi un po' tu!
Ciao
Luca

 Theos
Grazie! ma hai letto quello che dice l'altro???
L'hornet uno se la compra perche' non puo' permettersi un monster...
Ma io dico...che cippa centra???
Ciao
Luca

Bandit 600 e Kawa ZR7.
e Fazer
l'SV la lascerei da parte, che mi pare un po' fuori tema
Io concordo col discorso dell'uso REALE che poi si fa di una moto come
l'Hornetta, non per tutti, s'intende.
Pero' c'e' un pero', anzi due.
Il primo e' che il fatto che molti motociclisti siano inadeguati al
mezzo che conducono (ed e' vero) non sposta di un millimetro l'altro e
cioe' che a parita' di costi le Jap offrano ancora parecchio di piu'
Il secondo e' che un paragone, quando il rapporto di potenza e'
dell'ordine di 2 a 1, diventa impietoso.   
augh!
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
"....io penso che ho fatto la mia parte"
(erri de luca)

 wrote:

Ti hanno mai detto "se mia nonna avesse le ruote sarebbe una cariola"
o "non ci sono piů le mezze stagioni" o via discorrendo?


 o "non ci sono più le mezze stagioni" o via discorrendo?
Tu scopi poco <cit.>

 wrote

Ormai ci rinuncio, sarą un luogo comune che i Ducati perdono i pezzi ma pure
che la Hornet non ha il telaio e che č vuota sotto e che ci si fa male e che
non frena e che non protegge ecc. ecc.
Come sempre č tutta gente che non ha mai fatto un giro serio con la Hornet.
Per quel che mi riguarda se c'avessi li soldi la comprerei subito!!
Monster 600, non grazie, preferisco divertirmi :-))
Theos

 o "non ci sono più le mezze stagioni" o via discorrendo?
Passala a me che mi sembra più buona della mia!!
Theos

 non frena e che non protegge ecc. ecc.
a marzo ricevetti una lettera che diceva che se avessi comprato un monster
avrei avuto tanta figa, non l'ho fatto ed ho comprato una hornet.
dopo 3 mesi la ragazza mi ha lasciato.
puoi anche non credere a tutto ma questa e' EVIDENZA, caro Theos!


 o "non ci sono più le mezze stagioni" o via discorrendo?
PUUULLLL!!!!
odio lo stridore di unghie sui vetri!


 odio lo stridore di unghie sui vetri!
Eh?
E' un velato tentativo di flame questo?
Così per sapere.


 wrote:

cazoz


 della stessa categoria meno modaiole ma di maggiore sostanza, tipo SV,
                                               ^^^^^^^^^^^
Se non l'hai capito č proprio li il problema.


 Cosě per sapere.
No...figurati...era solo che ci si stava divertendo! ;-)
Ciao
Luca

 puoi anche non credere a tutto ma questa e' EVIDENZA, caro Theos!
Io invece l'ho venduta dopo 6 mesi che mi aveva lasciato la morosa.
E poi č aarivata la pornomorosa e poi l'oBBiettivo.
Theos

 wrote:

Ah ecco.


 Così mi piace, cazzo.
Eh si dalla mini-foto che c'è su motociclismo pare pure bella!!


 "Eh no"? La conclusione dell'iperbole del tuo teorema mi sfugge!
OOOOOOOOpsss.. ehm...uhm..coff coff.. lessi male.. scambiai 'la' con 
'della'.. la mi scusi tanto :)))


 dell'ordine di 2 a 1, diventa impietoso.   
dipende cosa vuoi da una moto... entro certi limiti io preferisco coppia 
e tiro ai medio/bassi rispetto alla potenza pura.. la breva con 10/15 cv 
in piu imho sarebbe ottima :))))))) (cosi com'è va cmq benino dai...)
(alla fin fine arriverebbe circa ai 'numeri' della SV :))))


(alla fin fine arriverebbe circa ai 'numeri' della SV :))))
Appunto quel che dicevo io:
per poter reggere sia nella sostanza che nell'immagine, il confronto,
ci vorrebbe almeno qualcosina in piu'.
Se poi cio' andasse a scapito della fluidita' e della curva di coppia
piatta forse vorrebbe dire che non siamo capaci di fare motori (o
svilupparli) all'altezza della concorrenza.
Che vuoi,
io con tutto il mio passato di guzzista e l'amore che nutro ancora per
le moto della  "mia" terra (meglio sarebbe dire del mio lago), quando
penso a chi ancora, al mondo, fa moto con distribuzione aste e
bilanceri provo un po' di imbarazzo............


 Se non l'hai capito è proprio li il problema.
Intendevo moto piu' equilibrate, la Hornet ha ormai la fama di moto tutta
motore e poco del resto. E qualcuno sostiene che e' cosi perche' costa poco.
Io volevo sottolineare che nello stesso segmento ci sono altre moto piu'
equilibrate.
Lamps
Tortuga

 svilupparli) all'altezza della concorrenza.
In effetti il bi della SV è veramente un gran motore :))
(mi pare che sia al livello del 800 ducati almeno nei 'numeri'...)


http://www.motonline.com/mol2/MainApp/molpage?id=1047384156950571&lang=IT&ca
tegoryId=1230629687864077
... che ne pensate ?
Esteticamente non mi sembra male...


arrivi un po' tardino, il thread è stato lanciato un paio di giorni fa...
Comunque il 'comun sentire' è che la moto è bella ma con quelle 
caratteristiche tecniche farà molta fatica a inserirsi nel segmento 
delle più vendute... ed è un peccato.
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F 650 GS "Kandarino"

 Esteticamente non mi sembra male...
Mi ripeto: secondo me è geniale. Hanno semplicemente tirato fuori
il meglio di quanto si potesse fare con la componentistica oggi a
disposizione della casa di Mandello per concepire una nuova moto di
fascia economica. Anche se il prezzo di listino dovrebbe essere
ritoccato al ribasso: così mi pare troppo alto.
A dispetto dei pochi cavalli si tratta di una moto estremamente
versatile, bella, performante per ogni uso (ovviamente esclusa la
pista... Intendo: ogni uso "quotidiano") ed estramemente divertente:
la coppia e il tiro ai bassi del piccolo 750 è esaltante! :)
Già lo era sul Nevada, ora sono riusciti a migliorarlo ulteriormente!
La componentistica è estremamente affidabile, soprattutto perché
hanno risolto i piccoli fastidi che affliggevano le serie piccole
Guzzi (leggasi: Nevada), la manutenzione semplicissima grazie al
cardano e al buon vecchio e semplice V90.
Tornando alla versatilità: è una perfetta moto da città, una
fantastica moto da passeggio per il fine settimana, con il kit
valige in tinta diventa una bellissima moto da turismo (ma secondo
me è meglio evitare i lunghi tratti autostradali), è molto semplice
da guidare e quindi si presta molto bene per essere considerata una
perfetta prima moto, adatta a chiunque (geniale l'idea del kit Lady
che fornisce una sella ulteriormente ribassata).
A proposito: le sue caratteristiche di guida e la potenza di 35.5 Kw 
consentono di sostenere l'esame della patente piuttosto agevolmente
e senza incorrere in limitazioni, tipo per chi non ha ancora 21 anni.
E poi è una Guzzi, e (sempre IMHO) la Breva sa tanto di Guzzi.
Vabbè, a me piace un casino e inoltre sono di parte in quanto
Guzzista, quindi prendere questo post come una serie di pareri
personali espressi da un appasionato...
Ciao,
-- 
Davide su Vilma (Moto Guzzi V11 Sport)
= Togli _SONO_IO_ per inviare e-mail =
http://lucchesi.eu.org
 - ICQ: 50301940