Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Lubrificazione catena, alternativa al tutela z2?

Carissimi, fino ad adesso ho lubrificato la catena con il grasso
bianco tutela z2.
Non mi lamento a livello economico, dopo 1 anni e mezzo ho ancora 1/3
di barattolo abbondante, però temo che sia una calamita per lo sporco
micidiale.
Adesso che vedo la mia catena pulita, piuttosto che ricominciare ad
ingrassarla con il tutela volevo sapere da voi se esistevano
alternative valide al grasso, che non sian le costose bombolette..dato
che in giro vedo moto con catene pulite e anche lubrificate.
Ho qualche dubbio sul tutela in quanto dopo i periodici ingrassaggi
notavo sempre qualche maglia un po grippata, invece adesso dopo il
lavaggio e loro ingrassaggio sembra quasi ancora nuova con tutte le
maglie apposto.
Come sempre....grasieeeeeeeeeeeeee

 maglie apposto.
Maglia grippata DOPO aver ingrassato??? :-O
Mi sfugge qualcosa! :-/
-- 
Ciao!
-- 
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!" - YP-Card #0555
ICQ 221626812 - Skype: parolindenis
MSN denis_parolin AT hotmail PUNTO com
Qualche foto: 
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/denis_parolin
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 alternative valide al grasso, che non sian le costose bombolette..
Olio per trasmissioni SAEW90 et similia spalmato con un pennellino (non
darne troppo che poi insudici tutto ai primi 100 metri)
La catena va moderatamente ingrassata.
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)

 Maglia grippata DOPO aver ingrassato??? :-O
Magari era semplicemente sporca sporca sporca (devi aver visto la moto di 
Bruglia per comprendere) e non scorreva bene :-)
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 Come sempre....grasieeeeeeeeeeeeee
Prego...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 Mi sfugge qualcosa! :-/
Ok, spiego come avveniva il mio "ingrassaggio", dopo un tot di km, 500
o 1000 dipendeva dalla densità di utilizzo, prendevo il barattolino,
il pennellino e ingrassavo e notavo che c'era qualche maglia un po
grippatina.
Dopo pochi km, controllavo e non cambiava una mazza.
Adesso mi ritrovo la catena pulita dal lavaggio, che hanno lubrificato
con non so cosa e vedo che di grippatino non c'è niente...pertanto ho
pensato che forse con il grasso che usavo prima c'era l'effetto
lubrificante ma anche quello di attirare la morchia che magari aiutava
ad indurire le maglie...boh...se sapessi mica vi torturerei con le mie
domandine! :)

bruglia ha scritto:

Ma senti....sono anni che uso il tutela Z e mai dato un problema....ha
sempre tenuto la catena ben lubrificata!
Per lo sporco dipende quanto ne metti.....se esageri e' normale che attiri
piu sporco.....se hai maglie grippate sicuramente non per colpa del
Tutela.....o sta arrivando alla frutta la catena o magari la stai
ingrassando troppe poche volte.
Le alternative sono vari oli di gradazioni diverse ....ma ho notato che
durano meno di un tutela Z.
Ricciu & Silvestro (thundercat)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Sembra che bruglia abbia detto :

Tieni presente che la catena rimane fluida principalmente per il grasso 
che ha DENTRO non per quello che gli dai fuori. L'ingrassaggio manuale 
ha lo scopo di proteggere dall'essicamento gli o-ring, prevenire 
l'ossidazione delle maglie e mantenere la catena silenziosa. Un 
eccessivo e/o inadeguato ingrassaggio non fanno altro che "impastare" 
il tutto rendendo, per assurdo, meno longeva la catena. Se una maglia è 
grippata, non è che ingrassando di brutto col pennello tutto 
l'ambardan, si risolve! Se la causa è lo sporco fra le placchette, 
occorre lavare e poi lubrificare in quel punto, ma se il grippaggio è 
"interno", ormai ci fai ben poco.
-- 
drBrown
Dominator
Bologna

 Dopo pochi km, controllavo e non cambiava una mazza.
Ma tu prima di rimettere il grasso la pulivi la catena con petrolio
bianco??  o lo aggiungevi e basta??


 grippaggio è "interno", ormai ci fai ben poco.
Direi che l'uinca cosa da fare è cambiare catena (e tutto il resto)! :(



:( era proprio quel che facevo, cioè se io spennello tanto di quel
grasso li, magari aiutando la maglia facendole fare su e giù a mano
qualcosa dovevo ottenere....invece ciccia...
Mi consola il fatto che dopo la pulita si sono sistemate,
evidentemente internamente ancora la situazione non è tragica....

 --
Aggiungevo e basta...ma dato che faccio 500 km a settimana quasi per
me l'ingrassaggio era e deve essere una operazione da 5 minuti al
rientro la sera dal lavoro e non posso mettermi settimanalmente a
pulire come si deve con il petrolio bianco, altrimenti vendo subito
tutto e mi compro una moto a cardano :)

 Olio per trasmissioni da SAE 90 a SAE 130-140
confermo, prendi il 130-140.
io sul duca lo spennellavo ogni 6-700 km e l' ultima catena mi č durata 
60mila km ....poi ho vendutio la moto ;-)
unico "neo" sporca un pň di piů del grasso, quindi se sei un paranoico 
della pulizia preparati a pulirla + frequentement
Fra'


No paranoico no, ma dopo il lavaggio spero di mantenerla più pulita
che posso, dovrebbe essere facile visto che il grosso è stato fatto.
Con il grasso mettevo e andavo e non ho mai sporcato abiti o altro, al
massimo solo la catena, l'olio invece salta via sporcando tutto cià
che è attorno compreso passeggero e "pilota'"',conviene passarlo alla
sera cosi l'indomani si limitano i danni?, e passarlo e poi asciugare
il grosso con una pezza funzica o è dannoso?

Dopo dura riflessione, bruglia ha scritto :

Se fra le placchette c'è della morchia (grasso indurito misto a 
polvere), aggiungendo del grasso nuovo SOPRA non è che lo sporco se ne 
va da solo! L'ingrassaggio va fatto quando serve, non 1 volta alla 
settimana così tanto perchè è un'abutidine.
-- 
drBrown
Dominator
Bologna

 tutto e mi compro una moto a cardano :)
E allora ti sei risposto da solo...se aggiungi e basta e non la pulisci la
catena ti dura 1/10......non a caso appena l'hai lavata ...la catena a
ripreso a "vivere"......quindi ti consiglio di iniziare a guardare il
mercato dell'usato se e' troppo faticoso per te fare un minimo di
manutenzoine alla moto ;-)
Ricciu & Silvestro (Thundercat)


 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Quando si dice che una risata vi seppellirà...si di kb!!!
;-)


 AH
...*221 kB
PLONK
...
anzi no ...
Chobin ... buffo e piccolino ... boing boing boing ;)


 manutenzoine alla moto ;-)
O semplicemente cambia lubrificante, con uno a base oleosa o schiuma ;)
Ciao, Oge


 O semplicemente cambia lubrificante, con uno a base oleosa o schiuma ;)
Non e' questione di lubrificante...e' questione di avere un minimo di cura
e di metodo ...tutto qui.
Ricciu & Silvestro (Thundercat)


 e di metodo ...tutto qui.
Certo, se la lavi col getto ad alta pressione e poi pretendi di salvarla
con un po' di grasso sopra e' meglio che ti dai all'ippica o all'iTTica :D
Sulle moto di grossa cilindrata non c'e' questo problema, quello che
distrugge la catena sono le sferzate di coppia del motore.
Ciao, Oge


 O semplicemente cambia lubrificante, con uno a base oleosa o schiuma
Quoto ... io sto usando un olio SAE 90 ed è sufficientemente denso da
lubrificare bene bene ... il 130/140 consigliato è anche più denso e magari
regge meglio alle velocità altissime!
Per un uso moderato della moto (niente sparate a velocità oltre codice) per
me il SAE 90 va più che bene ... poi ad ognuno la propria scelta .. cambia
ben poco.
Comunque ogni 500 km è bene rinfrescare l'oliaggio e non è necessario lavare
la catena così spesso come usando il grasso.



Quindi forse è per questo che pur maltrattata la mia sta durando.
Ho già preso il ricambio, ma questa dopo 40.000km non si allunga, non
si allenta, e regolo la tensione una volta ogni 10.000km al cambio
gomme.
Sarà che i 4.5kgm a 7000 giri sono pochini per distruggere una catena,
considerando che poi i 7.000 giri non è che li veda spessissimo :)

 considerando che poi i 7.000 giri non è che li veda spessissimo :)
4,5 a 7000? un 5-600 cc?


 distrugge la catena sono le sferzate di coppia del motore.
Ahahahahaha ....ha parlato il grande Cereghini.......ma quando mai hai
sfruttato la coppia di un 1000 one tu??  :-PPPP
Ricciu & Silvestro (thundercat)


 la catena cosě spesso come usando il grasso.
Aridaje. Io usavo il grasso bianco al litio per motori marini, lavaggi
catena : 1 . Uno dei trucchi e' quando lubrifichi : se la catena e' calda
il grasso si scioglie e penetra (non nel senso che intendi tu :P), poi si
raffredda facendo una patina superficiale a cui polvere e morchia non
s'attaccano cosi' facilmente ;)
Bisognerebbe usare un lubrificante grasso in polvere, tipo grafite : ma il
casino e' farlo stare in loco, dato che non s'attacca a nulla.


 sfruttato la coppia di un 1000 one tu??  :-PPPP
Cereghini lo dici a tua nonna e quando ti vedo (CMRN/D) ti comprimo
ulteriormente. In seconda, io vado sempre via di coppia, non tiro il collo
al motore, con voi fermoni non serve :D
Ciao, Oge :P


alternative valide al grasso, che non sian le costose bombolette..dato
Io sulla mia uso olio spray specifico per motocross, devi darlo più spesso 
ma ha il piacevole effetto che quando schizza via andando si porta dietro 
anche l'eventuale sporco e la catena è sempre pulita. Nella pratica la 
catena ha 25.000 km, va ancora benissimo nonostante i 2,5Q + conducente che 
deve tirare senza che io l'abbia mai pulita.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Come sempre....grasieeeeeeeeeeeeee
La catena andrebbe lubrificata esclusivamente con olio per trasmissioni (sae 
80-90 o superiore) almeno ogni 500 km.
--
Totoro 

o 1000 dipendeva dalla densità di utilizzo, prendevo il barattolino,
IMHO se prima di reingrassarla non la pulisci per bene ottieni un effetto 
peggiore ovvero il grasso continua a sporcarsi sempre di più e quando si 
mischia con terra e sporco diventa poi tipo pasta smeriglio....
Inoltre il grasso non penetra poi benissimo negli o-ring per renderli sempre 
morbidi ed elastici, vero scopo per cui si dovrebbe lubrificare la catena.


 al motore, con voi fermoni non serve :D
Forse volevi dire che vai via sempre IN coppia :-PP
Ricciu & Silvestro (Thundercat)



Allora tu sei l'utente perfetto per usare l'olio per trasmissioni.
Lo passi con un pennellino ed essendo meno tenace del grasso, vedrai che 
schizzera' un po nei primi chilometri portandosi via anche un bel po di 
morchia
Magari poi la sera pulisci il cerchio con un po di scottex, tanto e' olio e 
fai presto
--
Totoro 

 la catena cosě spesso come usando il grasso.
Siamo d'accordo anche io la pulisco diciamo ogni 3 volte che la
ingrasso....poi dipende da che strade faccio o se ha piovuto.
Ma da qui a non pulirla MAI...mi sembra un esagerazione.
Ricciu & Silvetro (Thundercat)



kawasaki er-5

 Ma da qui a non pulirla MAI...mi sembra un esagerazione.
Se usi sempre e solo olio č l'olio stesso che si porta via lo sporco per 
centrifugazione mentre vai. Provato in 25.000 km. Devi solo darlo piů 
spesso.


 morbidi ed elastici, vero scopo per cui si dovrebbe lubrificare la catena.
Basta farlo a catena "calda" come diceva Ogekuri.....e il grasso si
sciogle che e' una bellezza.
Ricciu & Silvestro (thundercat)


 kawasaki er-5
decisamente no


 sciogle che e' una bellezza.
Scioglie è una parola grossa, altrimenti dopo 20 minuti che vai si sarebbe 
già ri-sciolto e schizzato via. Invece te lo ritrovi sempre bello attaccato 
e sporco...


 più spesso.
cfr. SCOTTOILER per averne la conferma :)
Ad maiora   Paolo

 spesso.
Diamone siamo d'accordo ...ma infatti sono scelte di manutenzione....io
preferisco il grasso e perdere quei 10 minuti in piu per avere una catena
ben lubrificata......e aggiungo che per come faccio io ....a 78.000 km ho
ancora corona e pignone in buone condizioni proprio per aver evitato
l'effetto smeriglio di cui parlavi prima.
Ricciu & Silvestro (thundercat)


 wrote in message 
news:20074511826.911575@paolo...


Esatto, il concetto è proprio quello.


 preferisco il grasso e perdere quei 10 minuti in piu per avere una catena
Certo, perchè con la tua vai solo su asfalto, io che mi diverto pure per 
sterrati dovrei lavarla e pulirla con una frequenza eccessiva. Con l'olio 
spray spruzzo e basta.


 spray spruzzo e basta.
Mica vero lo scorso anno al CMRS ho fatto km di sterrato e 2 guadi :-DDDD
Ricciu & Sivlestro (thundercat)


 spray spruzzo e basta.
Tanto, ripeto, non e' quello che fa i danni peggiori. Specie sulla tua che
ha il pignone da 16
Ciao, Oge


 dannoso?
io faccio cosi', passo un panno e tolgo l'eccesso. Basta non
strofinare a morte
Ciao
-- 
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi?

 Scioglie è una parola grossa
anche "Windows e' un OS" e' uno sproposito ma mica stiamo a puntualizzare.
Dai lanezzotto, non dovevi andare via per il uichend? vai a preparare le
sKrauser, vai :p
Ciao, Oge


 e passarlo e poi asciugare il grosso con una pezza funzica o č dannoso?
Molto meglio farlo ocn un foglio di carta vetrata. Fine pperň.
-- 
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1001240
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 grippatina.
cioe' tu praticamente non pulivi mai la catena...ecco spiegato il 
motivo...grasso --> sporco --> ancora grasso --> altro sporco...
complimenti :)
Ciao
Luca

 sKrauser, vai :p
Bastano i 52 litri del baulotte, le tetesche le lascio a casa :-)))))


 bianco tutela z2.
Quasi per caso ho provato a lubrificare la catena con dell'olio per 
catena da motosega (ero in campeggio e non avevo altro a 
disposizione)... è eccezionale, più fluido del grasso e quindi più 
facile da applicare, e studiato per catene in rotazione ad alta 
velocità ed in ambienti estremamente polverosi, fa pochissime 
goccioline sul cerchio e non raccoglie quasi schifezze. E dura un 
sacco.
Lo trovi nei centri giardinaggio e forse nei brico, non chiedermi il 
prezzo perchè il mio bidoncino io l'ho recuperato in garage.
LPV
-- 
A perenne memoria:
"Io credo che l'ordinanza in questione non può essere valida per il 
semplice
fatto che i soggetti vengono trattati in modo differenti da zona a zona 
di
ASL, il che equivale a una grave inugualezza dello stesso soggetto 
davanti
alla legge." (cit. Le Bestioline)

 catena da motosega
ma come si comporta per quanto riguarda gli o-ring?


 Bastano i 52 litri del baulotte, le tetesche le lascio a casa :-)))))
Occhebravo, sei tornato al periodo del fidanzamento "amore, due magliette
e due paia di mutande, una la metti e una la lavi" :D
Ciao, Oge
p.s. ma chi non e' cristiano/ebreo/credente perche' festeggia la Pasqua?


 ma come si comporta per quanto riguarda gli o-ring?
Adesso qualcuno mi spieghi tutta questa malattia sugli o-ring.
Sono dei pezzi di gomma giusto? Che io sappia l'olio, qualunque olio, non
dovrebbe intaccare la gomma: giusto?
Se č cosě, perchč esistono grassi per catene con O-ring? Gli altri (quali)
che gli fanno?
Ci vorrebbe un MaxMax (cit.)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)

 che gli fanno?
Trovi tutti i dubbi qui
http://www.themotorcycles.it/main_pages/tecnica/catena/lavaggio.html
Ricciu & Silvestro (thundercat)


 p.s. ma chi non e' cristiano/ebreo/credente perche' festeggia la Pasqua?
E chi festeggia? Io me ne vado in giro in moto :-PPPPPP


 
http://www.themotorcycles.it/main_pages/tecnica/catena/lavaggio.html
In pratica:" ...dato il loro contenuto di solventi".
Fine delle trasmissioni ;)
Grazia


 dovrebbe intaccare la gomma: giusto?
il biodiesel puo' causare problemi alla gomma, e l'olio per motoseghe
(alemno in qualche caso) e' di origine vegetale, quindi il dubbio mi
pare lecito :-)


 maglie apposto.
olio da cambio oppure da differenziale,
(sae 90 oppure 140)
una spennellata al rientro a casa, la catena resta lubrificata e bella 
pulita pulita.
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella- se succede qualcosa
    di buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per
dimenticare, se non succede niente... per far succedere qualcosa."

 Forse volevi dire che vai via sempre IN coppia :-PP
certo lui con "dietro" Brina
http://www.italiachiamami.com/012204.htm
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
    Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

 ma come si comporta per quanto riguarda gli o-ring?
Boh, io problemi non ne ho mai avuti se può bastare come esperienza sul 
campo. Alla fine dovrebbe essere un olio minerale ad altissima 
viscosità


 ulteriormente. 
Vale lo stesso se lo vedo al Cmrs e, invece di comprimerlo, gli asporto 
un paio di tendini? :DDDD
-- 
Federico BFish (PD)
R1150R 06
ninja zx-6r 98 verde alitalia =
cagiva C12 CR
Zip Sp fresasaponette
china minibike

 un paio di tendini? :DDDD
ma n'do vai tu con quel coso con motore orizzontale..... ma su fammi il
piacere :-PPPP
Ricciu & Sivlestro (Thundercat)


 E chi festeggia? Io me ne vado in giro in moto :-PPPPPP
Se non lavori, festeggi. Ergo :P
Ciao, Oge


alternative valide al grasso, che non sian le costose bombolette..dato
hai preso in considerazione l'alternativa di smettere di lavarla (la
moto intera)... io seguito quella strada (soprattutti il cerchio
dietro... giallo!!!)
:)
--
/**
 * -= JakDaniel =-
 * Eugenio [Piacenza] on CBR 900 [Yellow]
 * msn: jakdani...@KILLERhotmail.com (togli SPAMKILLER)
 * icq: 164017734
 */ 

 Se non lavori, festeggi. Ergo :P
A casa mia festeggiare significa pranzone, spumante e colomba etc etc
Io, invece, mi dedicherò a curve, benzina verde, cinghiale e Tuscialibre.


 bianco tutela z2.
Hai sbagliato NG.
Devi postare in it.discussioni.consumatori.tutela.z
^____^
