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Titolo: problema su Aprilia Tuareg 50

Salve a tutti, qualche giorno fa mi hanno regalato una vecchia aprilia
tuareg 50 tenuta molto bene ma ferma da più di 10 anni.
Dopo aver pulito filtri, carburatore, marmitta, candela etc ora va
abbastanza bene, tranne per lo spunto.
Quando la "moto" è sopra i 6000 giri va ok, ma quando scende sotto
decade irrimediabilmente.
In prima marcia non riesco a fare salite di discreta pendenza se non
prendo la rincorsa...
Cosa mi consigliate di fare per risolvere questo abbiocco??
grazie e ciao
nolim

 Cosa mi consigliate di fare per risolvere questo abbiocco??
Si ma che rimore fa mentre "abbiocca"?
MUaaa MUaaaa tipo muggito o semplicemente sale con calma (regolare o a 
scatti, po?)
-- 
Fedus (was: Paccaro99) - TN
MTS 1000 k5?? "Scilla" DS Black
+ Cagiva "Endurotto" W16 sul groppone

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Valvola di scarico rimasta aperta?
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna

MUaaa MUaaaa mi sembra appropriato... poi qualche sfrizionata... poi si
ferma...
.fedus. ha scritto:
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drbrown ha scritto:

questo spiegherebbe tutto!
questa sera controllo...
grazie
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Non ce l'ha!
L'ho avuta...
felix 

 ferma...
Sembrerebbe magra.... Magari un getto piu' grande o prova semplicemente a 
limitare l'aria alla scatola filtro (solo per provare) -  La scatola filtro 
c'e' o l'hai tolta, 
p.es
.?
Pero' c'e' la storia della valvola allo scarico... Non so se gia' ce 
l'aveva, ma nel caso potrebbe essere responsabile...
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Come non detto, non sono un biografo dele moto Aprilia.
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 L'ho avuta...
Anche io l'avevo :-))) mitica, ma era enorme!!!
Nessuna valvola allo scarico, per mè è un problema di carburazione o del 
pacco lamellare.
Ciao
Teo.

 limitare l'aria alla scatola filtro (solo per provare) 
Quoto, tappa qualche buco se ne hai.
Sul glorioso Fifty avevo fatto 3 buchi aggiuntivi con i tappi che si 
usano per nascondere i fori nei mobili modulari, quando cambiava il 
tempo o se rimettevo lo scarico originale, giocchicchiavo con questi.
BTW controlla che il carburatore non sia sovradimensionato se la 
cilindrata e' rimasta 50, un 15/15 e'gia' tanto, 16 stroppia, 19 senza 
lavori al gruppo termico ingolfa tutto..
--
Ivan - On The Lake
Zxr 750 '95 [sniff]
R1 '04 [hot]

 c'e' o l'hai tolta, 
p.es
.?
se tolgo il filtro aria la situazione peggiora. Ho notato che l'attacco
tra la scatola filtro ed il carburatore (stretto da una fascetta) non
è perferttamente aderente e potrebbe passare aria.
Come posso limitare l'aria alla scatola filtro?

 Come posso limitare l'aria alla scatola filtro?
Eh, cosi' a distanza col cazzo che ti posso aiutare... :/
Prova, tenta... Nastro isolante, straccio, fai dei tentativi :)
In culo alla balena
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 lavori al gruppo termico ingolfa tutto..
Quoto.
Fedus 

 esperienza personale?
Quella che tu non hai, dato che hai avuto/hai/avrai solo Honda :P
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 meglio di quella che ci si fa con ducati!
Ducati e' solo la corrente e l'ultima ultima (2 volte non a caso)
Cmq non mi si e' mai rotto alcun statore :Prrr E nemmeno attuatori del menga 
nel circuitino di raffreddamento :Prrrrrrrrrrrrrr
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Ho provato a limitare l'aria chiudendo uno dei tre fori della scatola
filtro, ma la spinta non migliora. Inoltre con un foro chiuso non tiene
più il minimo.
Ho anche notato che il filtro aria e la parte interna della scatola
filtro erano bagnati di benzina...
è normale?!

 honda; per il resto nessun altro problema (nemmeno lampadine fulminate).
Si pero' CHEPPALLE :P
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 è normale?!
Non e' che questo qua sta pescando??....
Cmq... Filtro e scatola se sono UNTI va bene, BAGNATI no.
Ultimo tentativo di analisi a distanza, dopodiche' mollo il colpo: il gruppo 
termico e' grippato, o cmq non ha compressione (fasce elastiche incollate? 
Grippatura antica?...)
In bocca al lupo
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 se tolgo il filtro aria la situazione peggiora.
Appunto, è magra. montaci un getto da 68 (carburatore 14/12 vero?) e vedi se 
migliora.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
I newsgroup non sono camini: tirano bene anche senza la Kappa! 

 questo spiegherebbe tutto!
I 50 non ce l'hanno la valvola di scarico!!!!!
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