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Titolo: [OT forse....] Rilessioni

Avevo intenzione di scrivere qualcosa di simile ma lo hanno già fatto.....
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Di una cosa sono sicuro: almeno una volta nella vita tutti noi abbiamo
vestito i panni d'implumi novellini di fronte ad autentici Messia delle due
ruote che, fra una birra e un'altra, sputano sentenze su questa o quella
moto, su questa o quella piega, su questa o quella vita. A sentir loro il
fatto che sono indiscutibilmente i migliori è implicito nel loro fare
spocchioso: non lo dicono, ma farciscono i discorsi con affettati di "sono
er mejo".
Odiosi e teneri al tempo stesso: di solito hanno la più fiammante fra le
tute intere in commercio, caschi iper personalizzati e moto che respingono
gli acari della polvere come Biscardi la grammatica italiana.
Il divertimento è tutto lì, dire di essere, di avere, di dimostrare più di
quanto realmente c'è, si è, si ha, o si dimostra.
L'uomo è da sempre l'animale più intelligente - o il più stupido: dipende
dal punto di vista e dalle cose abominevoli di cui è capace. - ed è per
questo DNA tanto evoluto e preciso che spesso ci si dimentica che può essere
altrettanto bambino da mettersi al primo posto del podio anche se digiuno di
corse.
Ne conosco tanti di tipi che muovono aria dalla bocca senza che il naso
rimanga della stessa dimensione di quando hanno cominciato ad alimentare il
niente di ciò che dicono, e non è improbabile che anche voi conosciate
diversi Pinocchio sparsi qua e là lungo lo stivale. Il più delle volte si
tratta di soggetti che non ragionano se non attraverso freddi dati tecnici
appartenenti a mansioni lavorative di altri, al patrimonio genetico di chi
affonda con consapevolezza e precisione le mani nell'olio e nel grasso per
creare motori, telai e quant'altro che abbia per un appassionato
un'apparenza vitale. E vita c'è realmente in quelle creature d'acciaio,
alluminio e lega: è la stessa vita profusa dalle sapienti mani di chi
realmente ci sa fare e, quando stacca con il lavoro, non ha interesse di
parlare di motori.
Poi ci sono quelli del Team, quelli alla Joe Bar, ma loro li lascio stare.
Il motivo? Mi piacciono! Lo so, dai miei deliri si direbbe che vi ho
"abituati" a stare attenti, a guardare la strada cercando sempre di non
sentirvi gli Haga della situazione, di non esagerare.Il problema è che sarei
ipocrita se vi scrivessi che non sono uno a cui piace correre, non sono uno
che si gode come un matto quando vede una R1 che apre furiosamente in piena
Val d'Adige, non sono uno a cui viene la pelle d'oca nel sentir rombare un
Ducatone, o che non si commuove nel vedere le sfolgoranti moto fotografate
in Café Racer.
Io sono tutto ciò, con un'ulteriore postilla: mi piace andare in moto e mi
piace correre in totale sicurezza. Non devo dimostrare che so viaggiare più
forte degli altri per sentirmi un motociclista migliore, non devo provare,
ecco, provare, di saper tutto di motori, telai e pneumatici.
Mi interessano solo le sensazioni, le emozioni!
Non so tutto - anzi, forse molto poco rispetto a tanti centauri assai più
moto-istruiti di me - eppure ho anch'io nel sangue una passione che vibra ad
ogni giro di gas e penso che questo sia sufficiente per giudicarmi a pieno
titolo uno di voi.
Sono stufo di entrare in combriccole dove la cosa più importante e
necessaria da dire o da verificare sta tutto lì, nella temperatura ideale
dei pneumatici (con quelle odiose virgole fra un valore ed un altro), o nei
cavalli in più regalati da questo o quello scarico (avete già una moto che,
di serie, arriva ai 260.di che "aiuto" in più avete mai bisogno se non
andate in pista?), o, ancora, nella fredda esposizione di dati, parametri,
codici.
Quelli sono tipi noiosi, e poi le cose che dicono non sono quasi mai esatte
tanto quanto quelle rare pillole di saggezza che mi regala il mio vecchio
meccanico parlando in veronese stretto fra un'aspirata di sigaretta e
un'altra.
Liberiamoci dei codici, ve ne prego! "No code", scrivono i Pearl Jam su un
loro mitico album. Ci sentiremo tutti più liberi e più consapevoli che non
dobbiamo fare il tempo, ma semplicemente divertirci.
Cos'è la moto se non divertimento al 100%?
Per tanti è lavoro: lasciamoli lavorare e non intromettiamoci in cose che
non ci competono!
Per alcuni è la cosa più importante della vita: forse sono un po' limitati.
Per altri ancora è un ulteriore motivo di conversazione: parliamone almeno
bene.
Inutile negarlo ragazzi: è un divertimento, non perdiamoci in inutili
chiacchiere.
Buon silenzio a tutti e buona contemplazione della strada in armonia con il
mondo che vi circonda! Dopo questa stronzata new age vi saluto e mi butto in
su, verso quella strada di montagna che mi hanno detto un po' bagnata e
troppo fredda per essere affrontata con le mie attuali coperture; anch'esse
troppo gonfie per appoggiare bene sui fianchi. Mi hanno anche detto che,
proprio per quella strada, si addice alla perfezione uno scarico un po' più
racing di quello di serie: ti fa guadagnare un mare di cazza.
(articolo dedicato a tutti coloro che in pista non ci sono mai stati, ma non
vogliono ammetterlo o non sanno di cosa parlare. Francamente ho sempre più
ritenuti "pericolosi" i silenziosi: Joey Dunlop docet.)
Nanni
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Silvano & Simona su FZS 1000 Fazer Blu
da Carpi (MO)
ex Yamaha XS750
ex Honda CB 900 Bol D'Or
ex Kawasaki Z1300
ex Bmw K100

 Ah, la tolleranza, questa sconosciuta (ridico, sempre, la tua liberta'
finisce quando comincia quella degli altri! In sintesi, non rompere al
prossimo, se non vuoi essere rotto... blablabla!)
Cia'cia' e buon viaggio!
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LuPa
(vt750c)Lily & (free)Pecorino
Membro n. 73 del motoclub Piega e Divora
Membro n. 508 di IHM