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Titolo: HELP GSF400!

Una mia amica ha un Banditino 400.
Tutto a posto fino a qualche giorno fa. La moto fa uno strano rumore
di trascinamento e, dice lei, oltre i 6000 giri ticchetta!
La prima cosa che mi viene in mente è che sia la catena di
distribuzione (la moto ha 60mila km). La porta dal suo meccanico che,
guardando il colore dell'olio, sentenzia che si tratta delle bronzine
dell'albero motore.
Risultato:
sostituzione bronzine -> 1 milione
se c'è da cambiare anche l'albero si aggiunge 1 milione e 600'000.
Conoscendo la cura che la persona rivolge alla moto sono sicuro che
non ha mai camminato senza olio o con olio sbagliato.
Non è strano che si sia verificato un guasto del genere? O i Bandit ne
sono soggetti?
Qualcuno ha esperienza in merito?
Ad ogni modo le ho suggerito di sentire almeno un altro meccanico!
Grazie a tutti!
... una 40 di Benzina Verde e SalSiccia   
dagli unici sardi con 3 maglie dei CMRN
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    Simplo & Tweety - GFC #00 e #10
     Gippiola/Ho-Hsien-Ku GPZ600R
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http://www.simplo.it/ihm-ichnusa


Perche' cambiare l'albero motore? Da quanto ricordo esistono bronzine
maggiorate per cui le sedi si rettificano o barenano e si montano le
bronzine di una misura maggiore, tipo i pistoni.
Poi una volta che apri il motore a questo modo si controllano anche altre
cose e solitamente se ne approfitta per vedere i pistoni, rifare le fasce,
valvole e distribuzione.
Il Taccio

bronzine di una misura maggiore
Purtroppo e' possibile che non siano disponibili per tutti i tipi di
motori. Bisognerebbe perdere un po' di tempo e vedere se esiste
qualcosa di compatibile, ma non tutti i meccanici ne hanno voglia.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Ad ogni modo le ho suggerito di sentire almeno un altro meccanico!
Ottimo suggerimento! ;-)


Giovanni (Roma)
-> basta 'a salute e 'n par de scarpe nove
   e poi gira' tutto er monno 
-> en ma fin c'est mon commencement

 anche al minimo.
Scusa se mi infiltro ma il mio grf600 ticchetta anche al minimo
ma solo a motore non caldissimo (quindi anche dopo 20km ma non
dopo 50km), che siano le bronzine???
Ciao
____________
Kappa76
Bandit 600 GT
Dudi 554

 dopo 50km), che siano le bronzine???
Più probabilmente il gioco valvole da sistemare.
Ciao, Gentle

dopo 50km), che siano le bronzine???
Anche se e' difficilissimo fare diagnosi a distanza, non credo siano
le bronzine il tuo problema. Il rumore di una bronzina andata e'
troppo caratteristico, m, almeno per me, impossibile da descrivere. Si
deve sentire.


 volta.
Ne avevo 2. Una per l'uso cittadino e una preparata per le gare in salita a
cronometro.
A sentire il problema non mi pare che siano le bronzine. Data l'eta' e il
rumore direi la catena distribuzione, anche io. Quella catena di quel modello
dura tra 50 e 70.000km. Potrebbe pero' semplicemente essere la molla del
tendicatena. Questa sbacchetta salendo di giri.
E' da sentire e provare. Una prova la potete fare gia' voi stessi. Procuratevi
un cacciavitino a taglio corto. Tra i cilindri interni c'e' una protuberanza
con un tappo metallico con 2 viti e al centro un tappino di gomma.
Togliendo il tappino di gomma dentro c'e' una vite a taglio. Tenendo la vite
leggermente in pressione in senso di avvitamento si aumenta la tensione della
catena. Attenzione a farlo di poco, perche' altrimenti la catena fischia. NON
ANDARE MAI A SVITARE la catena si allenta e potrebbe uscire dalla sede di
qualche ingranaggio saltando un dente e succederebbe un macello. Se salendo
oltre i 6000 non fa piu' il ticchettio allora e' il tendicatena che ha la molla
allargata.
Per aggiustarlo e' semplice, bisogna smontare la molla e tagliarne un pezzo di
circa 1 pollice (2,5cm) e rifargli la piega nell parte terminale e rimontarla
nella fessura della vite da cui e' stata smontata.
Se nonstante cio' fa ancora quel rumore allora e' meglio far cambiare la catena
distribuzione che costa 100-120.000 piu' le guarnizioni e 300 circa di
manodopera.
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1100 (El Diablo Mechanico)
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
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Grazie a tutti per l'interessamento ! :)
vi farò sapere !
