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Titolo: Re: Lubrificazione catena...

 servirà più!
Cosa usavi prima ?
-- 
Wallygator®
on Kawasaki Ninja 636 "Mandy"
&   Honda Deauville a la crème "La Bionda"
Nessuno merita lodi per la sua bontà, se non ha la forza per essere 
cattivo.
(cit.)

 Cosa usavi prima ?
Bitume caldo?
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 levando il surplus, con i km si accumula una bella schifezza nel carter.
Stesso motivo per cui anch'io l'ho abbandonato.
Adesso uso del grasso spray della Liqui Moly, ma anche lui e' una 
discreta schifezza.
Quello con il quale mi sono trovato meglio e' il grasso spray per atene 
MOTUL (strada).
Pero', il Liqui Moly e' arrivato aggratisse...... Bene va' bene eh!
Ma la morchietta te la trovi in giro istess.....


grasso bianco putoline, eccezionale e non crea morchia.
Saluti
Cyfer

 Ma la morchietta te la trovi in giro istess.....
yep ma molta di meno di quando usavo il grasso della CRC al sapone di 
litio
:-)
-- 
Greg (RM)
Fz6 Fazer 2k5 “Giovannonacoscialunga”
con l'anteriore "MOLTO RIGIDO"
agente segreto del CAPB #007#
possessore YP card  #46#
togli tu sorella per rispondermi
msn 
cha...@hotmail.it
========================
dal campo di battaglia si deve tornare con la testa del nemico .... o 
senza la propria !!
@Samurai@

servirà più!
Effettivamente anch'io ho riscontrato lo stesso cambiamento rispetto al
proprietario precedente, che usava grasso. Cio' che e' solido si
accumula, cio' che e' liquido scorre via, magari portandosi via un po'
di porcheria. 
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
Powered by Guinness

 devo più ripulire la zona pignone
non si smette mai di imparare :-)
-- 
Ale
ex Cagiva Freccia C12R, ex Yamaha FZR 1000,
ex Yamaha YZF750, ex Honda Hornet600
now rsv 1000 

 ora non servirà più!
Ho sempre usato questo metodo :-)
Io che poi sono un "fissato" faccio cosi'
Moto sul cavalletto posteriore, spennellata di olio, poi metto in moto e 
faccio girare la ruota qualche secondo.
Con un pezzo di scottex poi, asciugo le maglie una ad una che rimangono 
cosi' pulitissime
--
Totoro 

 pulitissime
Io uso la versione *resing* .
Al ritorno dal giro,quindi con la catena bella calda, metto la moto sui 
cavalletti, la accendo e inserisco la prima.
A questo punto dopo aver agitato la bomboletta del grasso spray iniio a 
spruzzarlo all'interno della catena posizionandomi subito dopo il 
cavalletto laterale.
Quando ritengo di aver dato sufficente "condimento" smetto di spruzzare 
e faccio girare la moto con la marcia inserita per un paio di minuti.
Sono sicuro che quando la riprendo la moto avra' la caterna lubrificata 
e che non "sparera'" eccessivamente sulla carena. ;-)


 perché ha già sparato sulla carena.
Ovviamente quello che "spara" sul codone lo pulisco subito dopo averla 
spenta, e il problema non si ripresenta.
Adesso sto valutando una tennica nuova.....


 devo più ripulire la zona pignone,
E uno che l'ha capita, finalmente.
Il grasso cola
Lo spray costa un botto
Lo spray ne va dappertutto.
L'olio del cambio costa uno sputo al litro, non impiastra e lascia la 
catena linda. Inoltre quando e' ora di togliere gli spruzzi da cerchio 
e forcellone, vengono via facilmente.
-- 
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 120.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)

 vengono via facilmente.
Quoto. Tanto che, se non mi avessero regalato un "tot" di spray per 
catene, lo userei anch'io.


 vengono via facilmente.
Ascolta un cretino, prova ad usare l'olio specifico per la catena della 
motosega. :o)
LPV
-- 
A perenne memoria:
"Io credo che l'ordinanza in questione non può essere valida per il 
semplice
fatto che i soggetti vengono trattati in modo differenti da zona a zona 
di
ASL, il che equivale a una grave inugualezza dello stesso soggetto 
davanti
alla legge." (cit. Le Bestioline)

 motosega. :o)
Un pò di autostima perdinci!!!


 Un pò di autostima perdinci!!!
Oh, e' un pezzo che si conosce; se lo dice lui.... :P


 Oh, e' un pezzo che si conosce; se lo dice lui.... :P
Cazzo e c'hai ragione pure tu....


 Oh, e' un pezzo che si conosce; se lo dice lui.... :P
Uno e uno due, cacatevi in mano e prendetevi a schiaffi... a vicenda 
:oP


 LPV
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHaHAHAHAHAHAHA
Impaglia le sedie tu...e fai i cestini di vimini che ti vengon bene  
:-)


 Uno e uno due, cacatevi in mano e prendetevi a schiaffi... a vicenda
Questa, forse, e' una buona idea......
Angelo, tu sei ancora a riposo per via della spalla, vero ? :D


 hai mai aperto il carte copripignone?!?
Io l'ho aperto dopo 3 anni la prima volta 15 gg fa: non avrei mai pensato si 
potesse accumulare talmente tanta schifezza lì dentro!
-- 
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Cristiano & Trappola (SV650S M.Y. '03)
From Polesine (prov. di Nebbia) 

 Angelo, tu sei ancora a riposo per via della spalla, vero ? :D
Quest'uomo è un genio...


 LPV
Anch'io quando ho letto dell'olio da motosega l'altra volta ho
cominciato ad usarlo.
Comprato una tanica da 5 litri a 10 eurozzi biodegradabile al 100%
stando all'etichetta, son passato dal grasso tutela al suddetto olio e
mi sto trovando bene.
Dopo che avevo aperto il carter del pignone c'erano almeno 2 dita di
strato di grasso depositato li, magari lo applicavo male boh, però non
penso di tornare indietro.

 motosega. :o)
Che strano! Io ho fatto il percorso inverso: da quando ho riscontrato 
come va bene l'olio del cambio per la catena della moto, ho iniziato ad 
usarlo anche per la motosega e per il tagliasiepi ;-)
-- 
Bye
Alfredmann

Adesso sto valutando una tennica nuova.....
Scottoiler??


 Scottoiler??
Bleah! Una bella invenzione del piffero!
-- 
Bye
Alfredmann

 100%, dovrebbe farti desistere.
Se l'olio per motoseghe e' biodegradabile vuol dire che non e' minerale 
e se non e' minerale dubito che possa lavorar bene sulla catena moto.
Una catena da motosega e' soggetta a frequenti interventi di 
manutenzione e viene sostituita spesso, quella della moto no.
E poi trattandosi, nel mio caso, di una decina di cc all'annno tra 
tutto, direi che la mia coscienza ambientalista potrebbe anche 
assopirsi un momentino.
-- 
Bye
Alfredmann

 si, si comincia sempre così e poi si diventa criminali....
nel frattempo si diventa checche parlando della pulizia del carter 
pignone...
Ad maiora   Paolo

 solo perchè non sei in grado di farlo :-P
Siccome sono piu' viscido di un'anguilla, non ti smentiro', ma citero' chi 
ha gia' fatto questa esperienza (visto ai tempi del TCat):  vi sono cose 
nella vita da non fre mai, come bere il wislky di marca a garganella, 
scuocere la pasta, oppure aprire e guardare il carter del pignone.
  No, non e' una cosa da fare, pena la checchizzazione da casalinga "ma come 
e' sporco qui, ma come posso tenere pulito la'".
  Visto e pulito una volta, basta guardare le cose da un'altropunto di 
vista, quello giusto:  il pignone gira come un frullino impazzito, e di 
conseguenza l'effetto di qualunque cosa vi capiti e' quelo di venire rullato 
via contro le pareti, a mo' di filtro centrifugo.  sono convinto che se ne 
tenga conto in fase progettuale, _quindi_ non devo proccuparmi della 
puulizia del carter pignone non piu' di quanto voglia spolverare l'interno 
del monitor del pc.
  L'uso dell'olio al posto del solido grasso non sono sicuro che risolva il 
problema:  una volta sparato via l'olio dall'effetto centrifugo, esso 
medesimo non piu' incollato alle pareti colera' lentamente da basso, e il 
processo di checchizzazione portera' alla rovina del motociclista-casalinga 
che si vede gocciolare il pavimento del garage...
Ad maiora   Paolo

 che si vede gocciolare il pavimento del garage...
Standing ovulation!
--
Massimiliano

 del monitor del pc.
Fantastica...
-- 
*ceXco*
L'immaginazione č piů importante della conoscenza (A. Einstein)

 da smeriglio.... usando l' olio no, quindi ho pulito!
segui il labiale:  NON PUO' fisicamente, non puo' toccare alcunche' della 
morchia.  Se cosi' fosse, dovresti piuttosto preoccuparti del fatto che i 
dischi si smerigliano perche' non c'e' molla di ritorno delle pastiglie 
freno, e quindi toccano... no.  
la centrifuga del pignone per sua natura "spara" via la morchia, 
depositandola sulle pareti.  E il frullare impazzito del pignone allontana 
anche solo per l'effetto ventola la morchia di quel tanto che basta per non 
toccare.
ci pensera' colui che cambia la trasmissione, problema da intervalli di 
40mila km, diamine. 
  Dai,  diGiamolo:  e' un prolblema da casalinga, non da motociclista!
Ad maiora   Paolo

 Siccome sono piu' viscido di un'anguilla, non ti smentiro',
Infatti l'altrieri, proprio in vista del CMRS e memore di tutto il 
battage fatto sulle virtu' terapeutiche del petrolio lampante, mi sono 
accinto (e' italiano, ve l'assicuro) a dare una pulitina alla catena. 
Memore anche della recente campagna a favore della pulizia della zona 
carterpignonica, avrei voluto dare una spolveratina anche li'.
Ho svitato il dado del pedale del cambio ed ho cominciato a tirare per 
sfilarlo. Tira tira, allarga, picchietta non e' mai uscito. Non potendo 
far leva sul carter pignone, essendo costui di plastica, ho riavvitato 
il fermo. Ho cosi' posto una pietra tombale sui segreti delle morchie 
sotterranee e continuero' a vivere nella beatitudine della mia profonda 
ignoranza. Penso che una spruzzata con la lancia durante l'unico 
lavaggio annuale del mezzo possa toglier di mezzo sudiciume, acari e 
uova di ragno che siano laggiu' convenuti. Lontan dagli occhi, lontan 
dal cuore.
-- 
Bye
Alfredmannù

il fermo. 
Se per "svitato" intendi che hai solo allentato la vite che blocca la
leva del cambio sul pignocino, e' normale che tu non sia riuscito a
toglierla. Devi svitare e togliere completamente la vite in quanto,
anche se allentata, trattiene la leva su una gola dell'alberino.. 


 anche se allentata, trattiene la leva su una gola dell'alberino.. 
Accidenti che fortuna ho avuto!
Meno male che non lo sapevo, altrimenti avrei assistito davvero al 
raccrapricciante spettacolo delle fetide morchie carterpignoniche :-)
Qui si dimostra inoltre che come "piccolo meccanico dilettante" non 
valgo proprio una cicca :-(
-- 
Bye
Alfredmann



Dimenticavo.
Nel caso in cui tu cambiassi idea e decidessi di avventurati nella
palude di morchia, presta attenzione perche' in mezzo alla morchia ci
sono il sensore di folle e della pressione olio con relativi fili
elettrici.


 elettrici.
Brrrrr! Vade retro! Non aprite quel carter!
:-)
-- 
Bye
Alfredmann

 elettrici.
Per pulire senza fare danno consiglio un pennello morbido a setole lunghe
e una vaschetta con petrolio bianco, gasolio o kerosene.
Spennellare abbondantemente e lasciare colare la brodaglia nella vaschetta.
Una volta depositata la morchia sul fondo della vaschetta travasare il liquido
in un contenitore per riutilizzarlo pe ril lavaggio catena e smaltire lo schifo
rimasto all'ecocentro insieme all'olio usato...
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 



Se poi le morchie di moltiplicano come i Gremlins e si diffondono su
tutta la moto, non venire a lamentarti!
:)


> hai mai aperto il carte copripignone?!?
e' ancora aperto, c'e' lo sporco "normale" ma non un ammasso di morchia e
schifezze varie.
Saluti
Cyfer

> se lo tieni aperto ti credo che non si riempie...
vabbo' e' aperto per il cambio catena revisione varia regolazione fasatura
aspirazione controllo/registrazione valvole riprogrammazione centralina
cambio gomme olio filtri vari aumento pressione benzina revisione e
modifica forcella anteriore sostituzione molla posteriore e poi non
ricordo cos'altro
Saluti
Cyfer

 elettrici.
Questa tua precisazione mi conforta nella convinzione espressa ieri:  il 
deposito delle morchie e' previsto in sede progettuale, e non e' dato al 
lurido motociclista smanettare impunentemente in luoghi dove non deve.
Ad maiora   Paolo

 lavaggio catena 
no, qui esprimo non un'opinione contraria, ma una fiera avversita' e un 
disaccorto TOTALE e COMPLETO rispetto al tuo suggerimento.
  Denis:  le morchie sono il centrifugato di tutte le schifezze, e quando le 
togli con il ditone (inguantato), ci trovi in primis granella, sassolini, 
sabbiolina impastata. 
  dovrei far colare quella roba e andare a smerigliare la catena per il 
riciclaggio di 3,5cc di unguento?  no, disaccordo totale, completo!  
onestamente mi pare proprio un lavoro che danneggia la catena, invece di 
curarla per bene
Ad maiora   Paolo

> 2 cose da niente...
eggia'!

PMF ha scritto:

Ha già risposto Alty capendo esattamente il concetto che volevo
esprimere.
Infatti della brodaglia che esce la morchia la lascio depositare e la
smaltisco con l'olio, mentre la parte liquida (che è pulita) la uso
per il lavaggio catena ogni tot-mila km.
Se la mia vecchia catena ha fatto oltre 45000 km senza problemi
(avrebbe potuto farne ancora, ma per non tenere ferma la moto
in primavera estate ho preferito cambiarla prima...) lavandola
così e oliandola prima con olio motore e adesso con olio SAE 300
direi che il metodo funziona! :-)


 lubrificazione.
molto probabile che io non capisca nulla:
leggo:
"Una volta depositata la morchia sul fondo della vaschetta
travasare il liquido in un contenitore per riutilizzarlo pe ril
lavaggio catena"
a)  mi spieghi allora cosa non ho capito del verbo "riutilizzare"?
b) puoi fare depositare tutta la morchia che vuoi, fatto sta che in 
sospensione (sempre che non usi un filtro), rimane materiale a mio parere 
non buono per la catena.  e' su questo che esprimo il mio disaccordo
c)  io non capisco nulla, e per questo vivo felice senza aprire il carter.  
tu hai mai pensato cosa vedrebbe un possessore di BMW se gli venisse in 
mente "oohhh, che bella giornata, oggi apro la coppia conica per pulire e 
cambiare l'olio di trasmissione alla ruota".?
Ad maiora   Paolo

 carter.
Guarda finora in poco meno di 50000 km l'ha fatto due volte:
la prima ho trovato di tutto e ho spennellato abbondantemente
per un quarto d'ora prima di capire cosa ci stava sotto la montagna
di melma e la moto aveva circa 25000 km.
La cosa secondo me era dovuta al fatto di aver usato grasso
ABBONDANTE le prime volte (con una bomboletta comprata al
volo dal conce) mentre poi sono passato all'olio...
La seconda a 45000 e passa km prima di portarla a cambiare
CCP per farmi un idea del consumo del pignone (e scemo io
che non ho fatto manco una foto...) a quel kilometraggio...
Avendo usato solo olio (prima motore SAE50 e poi SAE 300) son bastate
due pennelate e pochissimo petrolio bianco per pulire il tutto...


(avrebbe potuto farne ancora, 
..stessa cosa successa con la catena della ZR7 di mio papa' (che la
lubrifica ogni 6/700 Km col grasso spray che compra al supermercato e
non la pulisce MAI...)
Io invece la catena l'ho sempre cambiata attorno ai 35.000... la
lubrifico con lo stesso spray di cui sopra ad intervalli di "quando fa
rumore di ferraccio ci spruzzo lo spray..." 
'nzomma... mi sa che piu' che la manutenzione contano i CV e la
brutalita' con cui si scaricano a terra...
--
Tanaka e Ariel (ZRX1200S) 
www.myspace.com/verdesangre
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
"Alla fine poi tornano tutti a casa contenti non avendo capito niente di dove sono andati ma ricordano solo la birra, le patatine, il cardano, e tanta gente." Erso

 brutalita' con cui si scaricano a terra...
Diciamo che la manutenzione conta un pochino se usi sempre la moto,
anche in inverno...
In un giro invernale rientrando tardi non sono riuscito a passare dal
lavaggio per dare una lavata alla moto dal sale: è bastata una notte
(la mattina dopo alle 9 ero al lavaggio) per far screpolare la vernice
del carter anteriore del motore, corrodere il coperchio del clacson e
far diventare tutta rossa di ruggine la catena...
Se non l'avessi lavata subito mi sa che la ruggine si sarebbe estesa
compromettendo pesantemente la durata della catena...


anche in inverno...
ri boh...
le moto di cui sopra vengono fermate solo quando nevica... secondo me,
per la durata della catena, e' molto piu' influente il fatto che mio
papa' fa circa 100Km di autostrada al giorno, io ne faccio circa 25 di
stradine di campagna...
