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Titolo: Honda XL200 Supermotard o ... quasi

Salve a tutti.
Mi presento. Io ho una XL200 ferma da 5 anni ed ora sto rimettendola a 
posto pian piano. Mi trovo a dover sostituire delle parti a causa della 
mancata manutenzione e del non uso. In tale occasione, volevo renderla 
un po + simile a cio che non posso acquistare ! E poi mi va l'idea di 
personalizzarla a mio piacere.
Ne vale la pena in quanto ha solo 16000Km nonostante i 15 anni. Le 
condizioni sono ottime, fatto salvo ciò che si è rovinato, come le 
gomme, batteria, tubazioni, etc.
Attualmente ho cambiato olio, batteria, candela, frecce, fanale 
posteriore e rimpiazzato le tubazioni con quelle aereonautiche ed ora 
... vi chiedo se qualcuno di voi ha suggerimenti in merito alla mia idea 
di una specie di Supermotard.
Grazie a chiunque vorrà darmi suggerimenti,
    Smemo.

    Smemo.
Ciao
-- 
Zio Brembo
Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!
(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 
SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
icq:345521227

Avrei bisogno di un aiutino ....
Ho sostituito il tubo dei freni e mi sono letto tutto ciň che ho trovato in rete su come fare lo spurgo. Il mio problema č che l\'impianto non sembra nadare in pressione.
I serraggi sono tutti corretti, il pernetto di spurgo č serrato, il coperchio del serbatoio anche.
Ormai sono due serate che ci lavoro ma senza alcun risultato.
Mi sapete dare qualche dritta ?
Ho anche riempito preventivamente il nuovo tubo con una siringa, ma nulla.
Se provo a pompare con un dito avanti all\'uscita del sebatoio, la pressione c\'č.
Poi dallo sfiato inferiore, quando pinzo, l\'olio avanza nel tubicino che vi ho collegato, ma poco. Serro, pinzo, allento, stringo etc, ma niente....
Grazie,
    Smemo.
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Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
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 niente....
Imho devi continuare su questa strada: olio nel serbatoietto sotto controllo
(scende di livello mentre lo spurghi), e poi, partendo a vite di spurgo
chiusa, pinzi, mentre tieni pinzato apri la vite di spurgo in modo che esca
l'olio e l'aria, chiudi la vite di spurgo e molli la leva del freno. Fai 2
pompate a vuoto, e poi ancora: pompi, tenendo pompato sviti la vite di
spurgo, la riserri mentre continui a tenere pompato, poi molli la leva e fai
due pompate a vuoto. Ecc ecc...
Collega un tubicino trasparente alla vite di spurgo cosě da far colare il
liquido in un recipiente, e tieni d'occhio cosa esce dallo spurgo: continua
a spurgare fino a che non hanno smesso di uscire bollicine di aria.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
deb (05:28 PM) : perchč SAM č nero?

Io ho fatto come dici, ma il circuito sembra non andare in pressione. La
leva fa sempre corse "a vuoto". Poi quando sfiato il circuito a leva tirata
anche dopo circa 10 min di pompate, esce nel tubicino un pochino d'olio, e
basta.
Ho fatto questa operazione per molto tempo, tanto da raboccare il serbatoio
interamente per due volte.
Non so proprio cosa può essere.
Prima che procedessi alla sostituzione del tubo, la frenata era molto
elastica, ma c'era.
Grazie,
   Smemo.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Non so proprio cosa può essere.
Uhm... A sto punto ti consiglio di andare da un meccanico dotato di
decompressore e fartelo spurgare da lui... :-/
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
deb (05:28 PM) : perchè SAM è nero?

> Uhm... A sto punto ti consiglio di andare da un meccanico dotato di
decompressore e fartelo spurgare da lui... :-/
Credo che ci proverò ancora stasera e poi farò come dici.
Grazie 1000.
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