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Titolo: Consigli per piegare

Ciao, qualcuno sarebbe così gentile da spigarmi come si fa a capire qual 
è il limite di una piega senza andare a struscio?? sono abbastanza 
niubbo in materia..., ho un kawa er5 da 4, 5 mesi e via via che prendo 
confidenza "vado sempre più giù" (oggi per la prima volta ho dovuto 
mettere la punta del piede sulla pedana per nn fregarlo per terra 
^___^). in macchina si capisce bene qual è il limite.., quando inizi ad 
andare per la tangente dalla curva ci siamo :) però in moto..... le 
gomme danno qualche segno di cedimento prima di mollare o quando te ne 
accorgi sei già in terra??? sulla mia monto delle gomme piuttosto 
normali (michelin macadam), ma considerando il tipo di moto nn credo che 
delle gomme super morbide mi cambino particolarmente le prestazioni :-PPP
grazie x qualsiasi info!

 kawa er5
poco, molto poco. lascia perdere.
p.s.= scusa ma quella moto mi ha fatto una paura boia, non ci tornerei 
sopra manco se mi pagassero, figurati se ci andrei a piegare!
-- 
N1 on zx-6r '04
...mejo vivere di rimorsi che di rimpianti...
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

Scusate il doppione, ma la mia domanda (spero di non essere troppo 
presuntuoso) meriterebbe un altro post, visto che non centra molto con 
il precedente.
Oggi (anzi ieri) sono andato a fare un giretto su per i passi delle 
Prealpi, e, a parte il fatto che tra alcuni tornantini ho dato un po' di 
merda a gente non particolarmente niubba con Monster S4, ho notato che 
gente esperta con tipo R6 o CBR e saponette belle consumate, quando 
piega tiene il culo bello sulla moto, gambe leggermente divaricate tipo 
scopa su per il didietro, e punte degli stivali sulle pedane (ma come 
cazzo si fa a cambiare e frenare cosě??); di conseguenza la moto viene 
buttata giů per bene.
Quando piego io, non c'č verso di buttarla giů, mi viene naturale 
buttare fuori culo gambe e quant'altro, una guida di corpo insomma, 
specialmente nei cambi rapidi di direzione. A tenere il culo sulla moto 
proprio non mi fido (anche perchč nelle staccate il culo sta piů 
indietro e nelle uscite piů in avanti possibile) ed infatti le gomme 
dietro hanno 1 centimetro e mezzo circa di zona "vergine" (a differenza 
del davanti dove di "vergine" ci sono solo qualche millimetri). Questo 
non vuol dire assolutamente che non riesco a stare dietro ad altra gente 
che butta giu saponette e pedane (oddio, non cosě tanto magari), ma 
vuole semplicemente essere un chiarimento per capire se č normale visto 
il modello di moto (e le gomme strette) o qualcosa non torna. A me viene 
da pensare che si guida di corpo un 996 o cmq qualcosa di relativamente 
pesante, nn un'insetto come la mia. Forse mi sbaglio?
Thks everybody
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nike...@msn.com
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 è il limite di una piega senza andare a struscio?? sono abbastanza
Vai a farti un paio di giri in pista, con gomme migliori
 e stai tranquillo che il limite lo trovi di sicuro.
Su strada ci sono troppe variabili che condizionano la piega,
e il gioco, fidati, non vale la candela.
-- 
Vieri&Lulu' (Suzuki GSF600N Amaranto '00)

 pesante, nn un'insetto come la mia. Forse mi sbaglio?
Fa come ti senti di fare ;)
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 sopra manco se mi pagassero, figurati se ci andrei a piegare!
Come mai? dimmi che ti è successo, così magari evito di prendere la 
stessa paura ;)

 e il gioco, fidati, non vale la candela.
Su questo quoto :)
Ciao
Luca