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Titolo: Ricordo di Carlo Talamo su Motociclismo.it

A questo link potete leggere l'articolo su Carlo Talamo e per chi non lo
conosceva vedere chi fosse
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/IB293F6F368781
232C1256C62002F5169?OpenDocument
Un saluto ad uno di noi che non c'è più
Lamps Carlo
Alessio

Non lo sapevo :°(
Un mito per me, un personaggio indimenticabile.
Ciao
Nickblaster
H.D. "Warbird" Roadblaster

 Alessio
Ciao!
Micky (VFR)

 conosceva vedere chi fosse
Grande perdita, spero solo che fosse in sella ad una moto e non in una
sardomobile.
Solo

 conosceva vedere chi fosse
azz :°
me spias
v.

> 'azz che sfiga!!! :-(((
La sfiga č perpetua... Interbusiness, Outlook o entrambi si ostinano a non
farmi vedere gli originali ma solo le risposte!
Qualcuno puň ripostrare il link?
Grazie
McOrion

Tra i tanti personaggi di cui si parla sulle riviste, lui mi aveva
colpito....
Se non sbaglio è il papà della Baby speed e di altri modelli Triumph.

 Se non sbaglio è il papà della Baby speed e di altri modelli Triumph.
la Tiger Sport...... troppo bellissima
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/RisultatoRicerca/FBDA2C
41D0968223C1256C09004FBFA4?OpenDocument
--
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 Solo
Ciao!
Micky (VFR)

conosceva vedere chi fosse
Non sapevo dell'accaduto.
Io lo conoscevo, come personaggio pubblico del nostro ambiente, da
decenni (siamo coetanei) e l'ho sempre trovato insopportabile.
Cionondimeno gli ho sempre riconosciuto la condizione di vero
appassionato e sentire questa notizia mi rattrista  :-(
augh
alfredo
socio fondatore PROMOVENOV
Promozione Motociclisti e Velisti Non Vedenti
GFC membro (c.r.p.) #68
(quando il caso dice la combinazione..) 
sicuraalfr...@libero.it
togli la sicura prima di rispondere

 Riporto dal Corriere:
CUT
Secondo "Il Tirreno", era sulla Livorno-Sestri Levante pochi chilometri dopo
Viareggio, prima dell'area di servizio "Versilia" (pochi chilometri prima
dell'omonima uscita); andava molto veloce su una Triumph 500 (?) con targa
prova, di proprietà della "Numero Uno". Si è trovato di fronte una coda di
macchine ferme che si era creata per lavori di manutenzione alla siepe
spartitraffico . Ha frenato ma ha urtato prima contro il guard-rail di
sinistra e poi contro un camioncino. Quando è arrivata l'ambulanza era già
morto.
Purtroppo è un punto dove sembra di poter andare a qualsiasi velocità, ci
sono dei rettilinei lunghissimi che ti invogliano a lanciare la moto per
provare la velocità massima, però a un certo punto c'è una curva appena
appena più stretta delle altre e se ci si distrae un attimo e al di là della
curva c'è una coda ci si trova nei guai perché la si trova davanti
all'improvviso. A me è successo una volta anni fa e me la cavai per
questione di centimetri.
Mi dispiace, conoscevo Talamo solo dagli articoli che parlavano di lui sulle
riviste, ma mi era sembrato un grande appassionato di moto, prima che un
commerciante.
Se c'è un paradiso dei motociclisti, spero che lui sia lì.
Carlo "Jurassic Park"
Hornet S Blu "Leoparda"
e/mail 
NOSPAM...@tin.it
ICQ 65566319


Basta andare su 
www.motociclismo.it
 , e' nelle news.
Ciao ciao
--
Bruno con la Falco
ex Hornet S, Leonardo e ...Ciao
Roma, DUDI n 403

appassionato e sentire questa notizia mi rattrista  :-(
Io l'ho conosciuto di persona e devo dirti che definirlo
insopportabile e' un eufemismo.....
Pero' era molto intelligente e soprattutto un VERO appassionato di
moto.
Pur avendo i miliardi e decine di macchine (l'ho visto a Milano girare
almeno 5 volte con macchine da centinaia di milioni come
Bentley,Porsche,Corvette,Shelby,ecc.ecc.) andava sempre in moto
perche' era veramente appassionato anche se estremista di moto.
Estremista perche' le uniche moto che tollerava erano quelle che
vendeva lui,tutto il resto era merda,in una prova su motociclismo si
rifiuto' addirittura di salire in sella ad una quattro cilindri
perche' secondo lui le vere moto ne avevano due,come le Harley.....
Io personalmente gli avevo detto che per me le Buell e le Triumph che
vendeva non frenavano un cazzo...il caso ha voluto che se ne sia
accorto pure lui dei freni della Triumph.....

 vendeva non frenavano un cazzo...
I freni della mia Sprint ST erano ottimi.
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

perche' secondo lui le vere moto ne avevano due,come le Harley.....
Viva la coerenza!
Con che faccia ha iniziato ad importare le Triumph?
Non lo conoscevo personalmente, ma da quanto letto in giro credo che
la  sua vera passione fossero i soldi! Che poi abbia trovato il modo
di farli con una cosa che gli piaceva, e' un'altra storia.
Mi dispiace che sia morto prematuramente ed in quel modo, pero' non
piu' di quanto mi potesse dispiacere se al posto suo fosse toccato ad
un Pinco Pallino qualunque.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 un Pinco Pallino qualunque.
quoto
Ciao
Russell

 un Pinco Pallino qualunque.
Concordo
Siegfried
--
da Pistoia
Dirigente onnifacente della Rottam' Benelli Restoring®
Yamaha XV 125 Virago truccata UP, Beccocolors
Benelli 125 2C del '73, prima serie, bizzing
«il volano DEVE essere pesante, in particolare quello dei bicilindrici» -
Giovanni Lasagne
****** BELSTAFF COME NUOVO, SOLO 150 EURI!!!  ******

 la  sua vera passione fossero i soldi!
Infatti il buon Talamo si mise ad importare le HD quando negli anni '80 (da
quel che ne so) venivano importate non in maniera ufficiale. Non avendo
voglia di fare niente (per sua stessa ammissione) stette dieci anni con le
mani in mano e poi trovò il verso di diventare l'unico importatore ufficiale
HD. Prese quindi a scrivere le patetiche poesie e dette il via a tutta la
retorica talamiana delle HD. Quando la HD due anni fa, se non erro, mise la
filiale in Italia, si liberò di Talamo che si dedicò allora alle Triumph:
come per magia i discorsi pubblicitari su quale erano le moto più belle del
mondo etc. etc. passarono dallo sfondo nero Numero Uno al fondo blu Numero
Tre e dall'HD alle Triumph... Quindi direi proprio che la tua quarta riga
sia la verità!
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