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Titolo: La "Ferrari" delle moto?

E' possibile fare un paragone in campo motociclistico?
Quale Casa puņ essere considerata nel suo insieme (quindi senza
distinzione di modelli), la Ferrari del motociclismo (storia, sportivitą,
esclusivitą, ecc...?.
Nell'immaginario avrei pensato (forse un tempo) alla Ducati.
Colore rosso. Non artigianale. Abbastanza popolare e con una Storia.
Perņ se la guardiamo bene, rimarrebbe solo la 999 perchč le altre vanno a
pezzi e secondo me stanno vivendo di rendita (vedi Monster)
MVAgusta?
-- 
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 esclusività, ecc...?.
Ad oggi, la MV Agusta.
IMHO, ovviamente.
Old Vic
Triumph Speed Triple "The doomsday" 

 MVAgusta?
Se non fosse che le MV attuali non c'entrano _nulla_ con quelle storiche 
(altro produttore, altro stabilimento, altro tutto) sarei anche d'accordo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Proud to be a "coglione" 


Beh, anche nelle Ferrari attuali non c'è nulla di quelle storiche...
Altri ingegneri, nuovi stabilimenti ecc...
Quello che conta è che l'attuale MV Agusta ricordi lo stile ed il blasone  
di quella che fu un tempo...
-- 
Hereticus
MV Agusta F4-1000

 Altri ingegneri, nuovi stabilimenti ecc...
Si, ma c'è stata continuità nella produzione almeno. MV, per quanto 
bellissime moto, sono il frutto di un mero giochino commerciale e di 
marketing :-)



Ovvio, è sempre una "sfida" quando si vuole far rinascere un marchio, ma  
non sarebbe servito a nulla nè il marketing nè altro se non avessero  
realizzato una moto stupenda, che dal '97 ad oggi continua ad essere  
considerata la supersportiva più affascinante. E poi sono stati bravissimi  
a replicare con la Brutale... Il problema adesso si presenterà a Tamburini  
quando dovranno cambiare la moto perché avrà stufato... Magari dureranno  
più della Monster...
Intanto in Ducati si apprestano a far rinascere la 916...


 
bimota
-- 
N1 on zx-6r '04
...mejo vivere di rimorsi che di rimpianti...
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 IMHO, ovviamente.
Anche IMHO!
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit


Ma guarda che non è vero che vanno a pezzi le Ducati eh!
Un mio amico gira con gli attrezzini in  moto (ha una ducati da una cifra di 
anni) e per ora li ha usati solo sulle giapponesi di altri motociclisti in 
panne!
Il mio multi ha perso solo un bullone non essenziale ma solo perchè quelli 
del concessionario non lo avevano stretto bene (e i concessionari distratti 
sono di tutte le marche).
So di gente con moto ducati che non ha avuto mai problemi di nessun genere.
Il multistrada è una moto relativamente recente e va ottimamente (per il 
mille pare che l'unica cosa fastidiosa sia il problema della segnalazione 
della riserva per via di come è strutturato il serbatoio ma non è certamente 
una cosa grave) e a me piace molto.
Che poi negli ultimi anni la Ducati abbia vissuto vicende alterne questo è 
un fatto come è un fatto che Ducati significhi ancora qualcosa. Ma la cosa 
più importante è che ha significato e continui a significare molto per me:-)
-- 
Ciao
Paola
tesoro oggi guidi al limite della disattenzione (cit.)
Tessera #009 del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco
Tessera #005 del CAA - Club Amatori Acetone
Ducati MTS 620 

 
Chettelodicoaffare :D?
-- 
--
Yurassik on:
MV Agusta F4 1000 S 1+1
	  and
Honda CB Four 350
EX: Suzuki SV 650S
	Aprilia RS 50 Extrema
		Piaggio Vespa PK50


Bimota???????? Ma se storicamente è un marchio che assemblava motori  
giapponesi a telai italiani.... ma daiiiiiiiiii


 bimota
tamburini, dunque, e tornano anche i conti con la mv.
a meno appunto della continuità.

 
a parte che non erano "motori giapponesi e telai italiani" detta così pare 
il motore di un gsx sul telaio di un monster. è una casa che prende motori 
di altre case (anche italiane), li potenzia, ci costruisce intorno un 
telaio della madonna e dota il tutto di una ciclistica sopraffina.
Vorrei vedere quanti nel '96 potevano permettersi di fare una moto da 160cv 
* 190kg (di cui 8 li faceva lo scarico...) con particolari quali il 
telaietto del codino in carbonio portante....fantascienza per l'epoca!
tra l'altro la TA di bimoTA non è una sigla di provincia ma prime due 
lettere di TAmburini, non certo l'ultimo arrivato...........
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Sempre un semi assemblatore rimane, per quanto di alto livello...
Impossibile paragonarlo alla Ferrari...
E poi, sulla scelta motoristica delle nuove Bimota, avrei qualche seria  
perplessità!
Non si è mai vista una Ferrari con il motore di una Fiat 127!!! :))
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
Direi che a parte il designer in comune, c'è un diverso palmares storico,  
inoltre MV fa praticamente tutto in casa, Bimota no...
Comunque forse come Ferrari non c'è nulla, nè in Italia nè all'estero!
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io tale perplessità non ce le ho...avessi i soldi non avrei alcun dubbio.
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 in panne!
Quoto dibbrutto!!!
-- 
Boris (Bologna)
Ducati 749 (2005)
ex Monster 600 (2000) 

 MVAgusta?
A mio avviso la MV č la Lamborghini delle moto. Simile alla Ferrari, ma piů 
particolare.
La Ferrari delle moto č assolutamente la Ducati!
E poi ne ho altri di paragoni se vi interessano...
L'aprilia č l'alfa romeo.
L'Honda č la mercedes.
La bmw č la bmw! 

La Ferrari delle moto è assolutamente la Ducati!
il grosso dei suoi clienti sono attempati cummenda che non la sanno
manco guidare e la usano solo per rimorchiare carne fresca?  
Ciao
Mototopo

Non si è mai vista una Ferrari con il motore di una Fiat 127!!! :))
Quoto! ;-)
Le nuove Bimota sono molto interessanti, ma tutto quel bendiddio mi
sembra decisamente sprecato per un "motorello" del genere.
L'unico pregio di quel motore e' che pesa relativamente poco.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

L'Honda è la mercedes.
Oggesu'!!!!!!!!!!!! :-/
Vendesi Honda VTR F........
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