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Titolo: Ducati + presentazione: sono nuovo (un po lunghetto)

Ciao a tutti.
Sono nuovo in questo ng.
Per prima cosa mi presento brevemente e poi vi pongo un quesito.
Allora: ho 24 anni e mezzo e sono nato in moto.
Purtroppo a 16 anni avevo il 125 da strada e dopo 3 anni, mentre ero in moto
di un amico ho avuto un incidente non per colpa mia che mi ha costretto in
ospedale per lungo tempo, fortunatamente senza grossissime conseguenze.
Da allora i miei mi hanno costretto a vendere la moto.
Purtroppo testardo e cocciuto come sono o sempre cercato di rimettermi in
sella nonostante le paure iniziali.
Dapprima ho ereditato il 50ino di mio fratello, poi dopo 2 anni sono passato
ad un SR150 (mezzo che sconsiglio vivamente perchè è una vera schifezza) e
ora dopo un anno mi sono veramente rotto dello scooter e sono riuscito a
convincere il papi a non lasciarmi fuori di casa se arrivo a casa in moto.
(nonostante il fatto che me la paghi con i miei soldini e a lui non chieda
neppure una lira... un centesino).
Fatto sta che ora forse è tornato il momento di fare il grande passo.
Devo dirvi che sono uno pignolo da morire anche perchè ho una discreta
conoscenza della meccanica: sono perito meccanico che quando avevo la moto
la montavo e rimontavo fino a che non era perfetta.
Infatti le motivazioni per le quali detesto gli scooter è che sono
l'antitesi del mezzo a due route e che in termini di sicurezza, stabilità,
tenuta di strada, e soprattutto qualità (rapporto qualità/prezzo) sono
veramente carenti.
Siccome dopo 6 anni che non porto una moto seriamente passare subito ad una
hayabusa o simili non i pareva il caso pensavo di orientare le mie scelte su
una bella nuda che in città è pure comoda.
Io sono di Genova e per chi conosce il posto devo dire che in città il mezzo
più comodo (e più utilizzato) è uno scooter il più piccolo possibile, ma in
riviera una bella nuda è sicuramente l'ideale. (senza nulla togliere alle
varie supersportive che... vabbè, magari quando sarò più avezzo nella
guida).
In parole povere ero propenso sull'SV 650 quando però sulle varie riviste le
anche a detta di persone che ce l'hanno è un po deboluccia di forcella (se
già iniziamo così, io che sono pignolo non ci dormo la notte!!!), così mi
sono buttato sul Monster 620 i.e.
Voi che ne pensate?
Senza pensare che la Ducati non mi ritira l'usato mentre invece il
concessionario della Yamaha (che è amico di mio padre) oltre a ritirami il
mio scooter mi farebbe uno sconto incredibile sull'R6... ma lasciamo perdere
perchè questo è un'altro discorso: l'R6 mi attira tantissimo, ma per l'uso
che ne faccio direi che è veramente eccessivo e soprattutto visto che non
guido da 6 anni iniziare con una moto da 120CV non mi sembra una buona idea.
Almeno per la mia sicurezza e quella degli altri utenti della strada.
Aggiungo pure che non sono un folle di quelli che passano la domenica a
tentare tutti i modi possibili per farsi del sano male e per farlo agli
altri.
Io sono un amante della velocità e delle prestazioni, ma con criterio.
Siccome in ospedale ci sono già stato fin troppo non voglio tornarci e
quindi se sotto al cxxx non ho 250CV non mi cambia la vita. Però se una
volta voglio fare il "maialino" e mi va di staccare un po più al limite
oppure di farmi due curve dei giovi come si deve, mi piacerebbe poterlo fare
senza dovermela fare nelle mutande perchè la forcella sbacchetta o perchè i
freni si surriscaldano ecc, ecc.
Lo so che ogni moto ha i suoi pregi e i suoi difetti e so pure che in
generale esistono i più svariati kit di pesonalizzazione e di ottimizzazione
(sopratutto per le nude) ma sono anche dell'idea che la moto meno la tocco
(o faccio toccare da chi è competente) e meglio è. (esperienza personale con
il 125: quando i meccanici ci mettevano le mani non andava mai come volevo
io, quando c'ho perso un po di tempo ed ho fatto le cose come si deve
spendendo quello che dovevo spendere, tutto è filato liscio come l'olio.).
Per concludere, grazie se siete arrivati a leggere fino a qui!
Buone cavalcate a tutti i motociclisti veri!
Ciao
--
SuperSonic Nozzle
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supersonic_nozzle (at) libero (dot) it
Spam & Co. NON sono graditi
---...---...---

 Io sono un amante della velocità e delle prestazioni, ma con criterio.
Questa è una buona premessa....tenendo sempre il collegamento
acceso tra cervello e polso destro puoi guidare qualsiasi moto,
l'importante è non farsi prendere la mano da smanie di primeggiare
sugli altri, le gare sono solo quelle su pista o in altri luoghi autorizzati
e nessuno ha mai ricevuto un premio su strada aperta al traffico per
essere arrivato prima di altri al bar.
Ciao
Russell

 Per concludere, grazie se siete arrivati a leggere fino a qui!
	Pant pant... ;)))
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo) - ITALIA -
- Cagiva Elefant 900 Dark - ex E750 - ex T4 500E
- Vespa (Piaggio P125X '80) - GFC # 11 - Volontario Anti-Troll # 2

e una Aprilia Pegaso  no?
.......almeno è un'idea originale! (e neanche tanto stupida secondo me per
le tue esigenze!)
Saluti


 Va be che nn vuoi 120 cavalli ma il Smonter ti stufa dopo un mese...fidati
--
--
            IIIIII
          @ @
  ---o00-(_)-00o-----
@ndy & Suzy SVS

 essere arrivato prima di altri al bar.
Intanto grazie per la risposta, poi aggiungo che principalmente vorrei
sapere qualcosa di più sulla moto che citavo, come ad esempio affidabilità e
reale valore del mezzo in particolare nel traffico e nei viaggi turistici.
Poi, quello che dici è sacrosanto, io pur avendo avuto una moto da strada
non sono mai andato a correre come facevano i miei coetanei e a tutti gli
effetti sono praticamente l'unico che può raccontarlo.
Un conto è divertirsi, un altro è fare le gare per la strada.
Mi auguro che in questo ng non ci siano rappresentanti di spece furbus in
moto perchè quelli che la domenica se ne vanno sul Bracco o a Boasi (per
citare posti vicini a dove vivo) a sfidare la tenuta dei loro pneumatici
prima o poi scoprono i limiti della loro moto e spesso è poi difficile
poterlo raccontare.
Il vero motociclista è quello che non va in giro a vantarsi delle sue
prodezze.
Quel mestiere lo lasciamo fare a Valentino Rossi o a Max Biaggi.
Noi accontentiamoci di fare delle sane e belle gite in compagnia di altri
amanti della moto.
Ciao e grazie mille per la risposta.


 - Vespa (Piaggio P125X '80)
Complimenti!!!
Ma è ben tenuta, tutta bella cromata, ecc, ecc?


  Va be che nn vuoi 120 cavalli ma il Smonter ti stufa dopo un
mese...fidati
Perchè il Monster stufa?
Forse perchè è poco potente?
Oppure perchè anche tu sei uno di quelli che dicono che il Monster sia un po
una moda?
Per la potenza a prima vista direi di no, anche perchè ne vengo da uno
scooter, per la moda, io non sono uno di quelli che segue le mode.
Però vorrei sapere veramente il tuo parere.
Cmq, l'SV è veramente una gran bellissima moto ed è veramente l'unica vera
alternativa al Monster.
Grazie per la tua risposta e ciao


  anche quelli senza moto ????
Il motociclista č motociclista nel sangue;
E' un istinto che senti dentro.
Al motociclista non serve la moto da esibire agli amici per essere
motociclista.
Il vero motociclista ama le moto anche se non le possiede.
Il vero motociclista  vive la moto,
il vero motociclista vive la passione della moto,
il vero motociclista vive la passione per la moto (sua e/o altrui),
il vero motociclista condivide una grande passione.
Essere motociclista rappresenta un modo di essere, di vivere e di pensare.
Essere motociclista non rappresenta un possesso di qualcosa di materiale, ma
solo di qualcosa che porti dentro nel cuore.
Questo qualcosa č la passione per la moto.
Per essere motociclista non č necessario avere.
Il motociclista č.
Ciao a te e a tutti i motociclisti veri, con o senza moto!


 citare posti vicini a dove vivo) a sfidare la tenuta dei loro pneumatici
E' pieno :-)
Ciao
Russell

Io sono di Genova
Evvai, un altro ZenaMotociclista!!!
( Ebbene si, ci stiamo espandendo )
Benvenuto
-- 
-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°
All By Razzu inc. Tutti i Diritti Riservati.
XT 400, Pegaso 125, Skipper 150
Honda VFR 750F "Ciccetta" Rossa
(Punto Stile 16v  86cv ////) 
-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°

 wrote in message
BM2s8.58267$pT1.1...@news1.tin.it...


 Voi che ne pensate?
Considerando che con pochi soldi la forcella della SV si sistema (molle,
olio e pompanti), che il motorino SV è il più brillante della categoria, che
costa meno e che ha un'ottima assistenza... Io direi Suzuki.
Oltretutto dici che ti piacciono le prestazioni. Scarterei quindi ogni
Ducati sotto i 900cc (parlo per esperienza). L'M600, pur se con l'iniezione,
è davvero un cadavere come prestazioni...
Non partire prevenuto nei confronti della R6: se la usi con testa e in modo
graduale senza voler fare il manico senza l'esperienza, puoi usarla senza
ammazzarti.
Ciao, Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Supereroi contro la municipale, supereroi contro le forze del male
(Meganoid)

 possa fare più al caso tuo.
Mi puoi dare una giustificazione alla tua risposta.
Io a dir il vero, nonostante l'Hornet mi piacia un sacco, non la sceglierei
perchè a prima vista mi sembra troppo impegnativa visto che è un 4 cilindri
di potenza elevata e anche per lei la ciclistica non è fenomenale, anche se
non è ai livelli dell'SV ed in più si possono sempre fare degli interventi
alla forcella.
Invece come consumi com'è?
E come manutenzione?
Ciao e grazie


 Danilo
Il consiglio č interessante, tu hai esperienza diretta di Monster?
Come manutenzione, affidabilitą, consumi, com'č?
Ciao e grazie


 Il motociclista č.
Clap clap clap! Standing ovation.


 -°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°-._.-°


 ammazzarti.
Non mi dire così....
Yamahaaaaaa......
arrivooooooo....
Fortunatamente or ora non ho il contante.
Sono veramente troppo tentato!!!!!!
Grazie per i consigli!!!!


 Sono veramente troppo tentato!!!!!!
Guarda, ti dico la mia esperienza:
a 13 anni fregavo il Demm 50 di mia madre, e glielo smontavo pure...
a 14 e mezzo è arrivato il Fifty, che originale è durato 1 mese... quando
una stronza me l'ha demolito era talmente preparato (è stato la mia palestra
di meccanica: ci mettevo le mani esclusivamente io, salvo nella preparazione
dei travasi e delle fasature)
a 17 la Rainden, ovviamente ho preparato anche quella (170 in 2 e 180 da
solo...) + varie moto da cross, motorini e vespe che preparavo insieme ad
un'amico per scambiarle e rivenderle andando in pari col bilancio
a 21 anni mi sono sfracellato sul muso di un camion (cazzo... ero in
prima...) e sono finito in ospedale per 15gg
a 24 anni, raccimolati i soldi, mi sono preso un TL1000S... Che non è
proprio una moto facilina...
1 mese di panico e andatura fermonica, e poi, gradualmente... Basta avere
cervello. Il problema con la mia era che in ogni caso, aprendo la manetta
quella strappava le braccine... Con un 4 cilindri 600 non è lo stesso: se
stai sotto gli 8000 giri hai un motore dolce e relativamente tranquillo.
Devi solo stare attento a quando superi quella soglia... allora sì che si
scatena la belvetta!!


 Mi puoi dare una giustificazione alla tua risposta.
premesso che non ho né ho avuto una R6 ma ho avuto
una R1, credo che basti guardarla per capire che
l'impostazione di guida non è adatta al traffico cittadino
né a fare viaggi, se intendi farli in 2 con bagagli.
Se vai da solo portando solo uno zainetto leggero, tutte le moto
sono adatte.
Per quanto riguarda la manutenzione, salvo eccezioni,
quella delle "giapponesi" è vicina allo zero, i soliti cambi di olio
e filtro e una registrata alle valvole ogni 10000 km, non molto
di più.
Ciao
Russell

 Ciao
	Ciauz :)


 di più
Ma scusa, la Ducati non sarà mica della stessa razza dell'Aprilia (leggassi
qualità talmente basse che è meglio andare a piedi?)
Ciao e grazie

 qualità talmente basse che è meglio andare a piedi?)
manutenzione un po' più frequente e quindi più costi,
qualche cura in più da adottare..nessun altro problema.
Ciao
Russell

 125 (Mito, RS ecc ecc) non sia improbabile stargli davanti...
Non sei il primo che me lo dice.

ok, grazie per la tua storia, vedrò di trarne qualche utile insegnamento.


 pena, e' veramente fantastica
non č che ci delizi anche con qualche foto!!
La roba vecchia a me non dispace affatto!!!


 Ciao, Gentle
grazie, mi sono improvvisato poeta, ma fortunatamente non capita spesso.
Spero che capiti piů spesso improvvisarmi moticiclista.
O forse dovrei dire: essere motociclista!!


 La roba vecchia a me non dispace affatto!!!
	Non ci ho mai pensato di farle una foto. Magari ne andava fatta una
prima del restauro (ed era veramente messa male) e una dopo. Bisogna che
ti contenti di quella "dopo". Ok, appena possibile faccio e metto in
linea. :)


 qualche cura in più da adottare..nessun altro problema.
la cosa importante è che non diventi una malattia, un conto è fare la
manutenzione programmata (anche se la dvo fare spesso), un altro conto è
farla vedere ogni volta che la uso perchè ha dei casini.
Una volta le Ducati non erano famose pe la loro affidabilità, ma mi pare che
ora si stiano riscattando, vero?
Ciao


 linea. :)
ok, mi accontenterò molto volentieri!!!


 ora si stiano riscattando, vero?
questa è la mia seconda ducati..
faccio solo i tagliandi.. non so nemmeno dove controllare il livello
dell'olio..
mi limito a fare benzina e, come manutenzione, a lubrificare la catena e
cambiare le gomme..(di rado ..)
nel complesso la tratto piuttosto male... l'ho lavata una volta sola in
quasi due anni e la uso tutti i giorni..anche quando piove..
ho fatto in totale oltre 45.000 km su ducati e non ho mai avuto alcun
problema..
come me, parecchia gente che conosco e che guida ducati..
chiaro che le moto "nate sfigate" ci sono e ci sono pure tra le ducati..
..
;-)))
ciao
Mesa

 chiaro che le moto "nate sfigate" ci sono e ci sono pure tra le ducati..
soprattutto......;-)
Ciao
Russell

 già iniziamo così, io che sono pignolo non ci dormo la notte
L'Sv 650 è probabilmente la migliore naked bicilindrica sul mercato come
rapporto qualità prezzo.
Con gli stessi soldi con cui compri una 620 prendi una SV con forcella
sistemata (il kit costa meno di 100 euro) e scarica Akrapovic completo...
:-)
Dato che sei pignolo a maggior ragione prendi l'Sv altrimenti con il V 90
bolognese diventi pazzo!!!
Ciao Emiliano!!!
Rs 250R

 chiaro che le moto "nate sfigate" ci sono e ci sono pure tra le ducati..
ok.
Io di mio ti posso raccontare che in vita mia ho avuto alcuni mezzi e sono
sempre stato molto sfortunato:
1- Aprilia Furura 1989/90 comprata usata: un calvario. Sono dopo 2 anni e
tanto tempo perso l'ho vista andare come volevo io, ma ho dovuto metterci io
le mani.
2- Ford Fiesta '96 prima edizione del modello nuovo: problemi ad assetto
freni e frizione ancora ora insoluti
3- Aprilia Sr 150 freno anteriore grippato e canotto di sterzo lasco
problemi in parte risolti dopo 1 anno.
Spero di non dover mettere al n° 4 una bella Ducati Monster
Purtroppo invece di comprarmi un mezzo dovrei andare a Lourdes, sono
perennemente sfigato e se puň capitare un mezzo sfigato, sicuramente capita
a me.
Cmq, entro una settimana vedrň di prendere una decisione.
Grazie


 Sono nuovo in questo ng.
STRACUTTT
Ciao!!
Dunque solo qualche parolina cercherò di essere sintetico q.b
1) Monster....ehhhh...bella il mio primo amore....ma se sei pignolo devi
anche essere cosciente che con il duca la tranquillità la lasci a
casa....magari fai 10000 km senza il minimo problema e mi
contraddici....
Io in 11 e qualcosa km ho avuto "qualche rogna" ai freni, ai collettori
di scarico, alla luce di pos posteriore (andavo a lampadine bosch + che
a benzina!!!) e qualche "perdita" dal tappo rabbocco olio (finchè non
l'ho sostituito con un vero tappo antivandalofurtoscherzoidiota).
Piccola nota.....se cmq intendi andare sul 620 i.e. vallo a comprare
quantomeno a Savona e non da quell'imbecill. di motows..w.
2) Al fazer (che ha regolazione forcella anteriore nonchè minicupolino
protettivo mai pensato?! Secondo me per la città in cui abiti (anzi
abitiamo) è un buon compromesso......
3) Tutto questo IMHO e detto da uno con una maneggevolissima BMW R1100S
Ciaoooo
Giorgio
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 3) Tutto questo IMHO e detto da uno con una maneggevolissima BMW R1100S
Dimmi niente!!!
A me piace un casino la R850R però per l'età che ho preferisco approfittarne
con qualcosa di più sportivo.
Ma per curiosità l'hai preso dal tizio in C.so M. Grappa? Mi hanno detto che
non è molto affidabile, è vero?
Tu personalmente tra Monster 620 i.e. Dark e Suzuki SV 650 cosa compreresti?
Ciao e grazie
--
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p.s.
che zona di Genova?

 bolognese diventi pazzo!!!
Allora, mi stai facendo ripensare.
L'unico grosso problema è che a Genova dove vivo l'assistenza della Suzuki
la fa un certo Franceschini (che è lo stesso che per cambiarmi una pinza del
freno dello scooter che era grippata c'ha messo un anno).
Quando sono andato dal concessionario della Suzuki gl'ho chiesto:
"e per l'assistenza voi avete un'officina vostra o vi appoggiate a
qualcuno?"
concessionario: "l'assistenza ufficiale Suzuki la fa Franceschini".
Io: " ah... allora, guarda non ne facciamo niente, mi spiace. Grazie lo
stesso. Buona sera"
Ho preso e me ne sono andato ed il tizio è rimasto impassibile e attonito.
Quella sera sono stato triste, tristissimo... anche di più.
Poi ho imparato a convivere con l'idea che non mi sarei mai comprato l'SV.
Almeno un mio amico che ha Ducati mi ha dato il nominativo di un tizio che
non è Ducati ufficiale ma è autorizzato ed è molto bravo perchè fa solo
quelle moto e principalmente prepara ed elabora.


 che la moto funzioni bene.
Rispondo qui...
1 - la moto costa meno del M620, il kit forcella lo prendi sui 150
euro, e il miglioramento e' notevole (vedi anche il msg "fuonziona :)"
del 11/04/2002 di "daniela").
2 - e' vero in parte, soprattutto per le parti termiche piu' che per
un cambio di molle forcella! ;-)
Aggiungo che la mia motina e' la piu' venduta in Europa, giusto per
aggiungere qualcosa che non trovi scritto sull'SV! :-)
Se vuoi altre notizie prova a chiedere ai ragazzi del forum di
www.sv650s.it
, oppure vedi firma... ;-)
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #010
Moderatore della ML SV650
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650