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Titolo: Vi risulta che non si può più radiare una moto senza demolirla?

sto parlando con un amico che ha appena acquistato una vecchia cbr del 94
per uso pista
ovviamente la vuole radiare...
andato in agenzie gli han detto che da aprile di quest'anno non si puň piů
radiare una moto senza poi demolirla...
vi risulta sta cosa o č (come penso) una cazzata?
illuminatemi, e se qualcuno lo sa, ditemi anche la procedura per radiare :)
grazie
--
*-------------> David Anzalone <------------*
[ Che hai manie di protagonismo [cit. GenTLe]]
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 vi risulta sta cosa o è (come penso) una cazzata?
Orpo...interessa anche me... spero vivamente che NON sia vero!!
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - Tmax SkyBlue 04 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 
Purtroppo e' vero:
Il Decreto Legislativo 149 del 23 febbraio 2006 (pubblicato sulla G.U. 
86 del 12 aprile 2006), in vigore dal 27 aprile 2006 , è intervenuto – a 
seguito di sollecitazione Comunitaria – a modificare il decreto 
legislativo 209/2003 sulla rottamazione dei veicoli, poiché in alcune 
parti quest’ultimo non recepiva puntualmente la Direttiva 2000/53/CE.
Stavo giusto studiando una scappatoia oggi.
L'idea e' questa:
Una moto puo' andare in pista anche SENZA IMMATRICOLAZIONE (vedi moto 
nuove per solo uso agonistico).
Allora l'idea e' questa: se io compro una moto in svizzera, la sdogano e 
poi non la reimmatricolo in Italia la moto non e' obbligata a pagare il 
bollo, non ha le targhe, ma solo un atto di vendita e di sdoganamento.
Quindi dovrebbe essere a posto.
Ora il giretto potrebbe essere questo:
Non posso radiarla per uso in luogo privato,ma posso farlo per 
l'esportazione, a questo punto cerco un amichetto in svizzera a cui 
venderla e poi farmela rivendere (probabilmente non si deve nemmeno 
spostare il mezzo, come si fa per esempio per le proprieta' degli 
stranieri in Italia).
Una volta comprato un mezzo straniero, per circolare dovrei 
reimmatricolarlo, ma io non lo faccio e cosi'..
.. voila' ho una moto di mia proprieta', ma non immatricolata.
Economicamente la radiazione per esportazione costa come il vecchio uso 
in zona privata.
Nella peggiore delle ipotesi c'e' da pagare un notaio (ma sembrerebbe 
non servire) per l'atto di vendita.
Una variabile che non ho e' lo sdoganamento.
Ci sono due fattori:
1 - Se io non la sdogano (cioe' non la porto in svizzera) nessuno mi 
chiede soldi.
2 - Se anche dovessi pagare, se la moto ha valore zero quanti mi 
chiederanno di sdoganamento?
Questa e' l'idea, dalle info prese oggi SEMBREREBBE fattibile, ma non
ho conferme ufficiali. Se avete modo di chiedere approfondite.
Bau
gianni

 Il Decreto Legislativo ...
Ma non c'è più (ed una volta c'era) la "radiazione per circolazione
in area privata"?????


appunto

 Purtroppo e' vero:
Mappork... ste c...o di leggi cambiano sempre in meglio eh...
:\\\\\\\\\\\\\\\\\\


 vi risulta sta cosa o è (come penso) una cazzata?
La seconda che hai detto...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

Effettivamente è una rottura, ma alla fine si riduce tutto a pagare 50
euro/anno di bollo, no?
Oltre i 20 anni poi diventano una ventina...

 parti quest’ultimo non recepiva puntualmente la Direttiva 2000/53/CE.
Il decreto fa riferimento ai veicoli fuori uso e ne regolamenta il corretto 
smaltimento, non necessariamente mezzi destinati all'attività agonistica. In 
ogni caso basta il certificato di rottamazione di una demolitore.
Per restituire le targhe e far cancellare il mezzo dal PRA (ergo non pagare 
più il bollo) si puo' utilizzare anche la cacellazione per esportazione.


si! perň siamo in italia.
il rottamatore mi ha detto che mi rilascia comunque il foghio come rottamata 
, pero non deve piů circolare su strada!
la posso tenere  x i pezzi di ricambio naturalmente pagando la rottamazione 
come avvenuta!!!
ciao!

> La seconda che hai detto...
ok...mi spieghi un po' allora la attuale procedura?
ti ringrazio :)


 euro/anno di bollo, no?
L'assicurazione dove la mettiamo? :\\\\\\\\\
(e cmq il bollo non costa sempre solo 50 euro...)


 più il bollo) si puo' utilizzare anche la cacellazione per esportazione.
Non ho ben capito la differenza :\\\
E cmq, la parte piu costosa sarebbe l'assicurazione, non il bollo..


 come avvenuta!!!
Oppure portarla in giro col furgone e girarci in pista ;)


E cmq, la parte piu costosa sarebbe l'assicurazione, non il bollo..
non devi mica pagarla l'assinculazione infatti se non ci circoli!
io per la duchessa mica al pago
--
Darkspawn
from Parma
on Ducati 748R "Alice" only racing use
and Gilera Nordwest 600 SM "Flamethrower" on the road
http://snipurl.com/qxp6
 
http://www.deepemilia.com
Nuke: in quanto giri a Misano? [cit]
Dark: :o( tutte le volte che ci vado giro 20 minuti e poi piove :o(
togli il DBkiller per rispondermi o aggiungermi su MSN!

Beh e che differenza ci sarebbe da prima?
che per il PRA è rottamata immagino
allora mi chiedo... ma se mi fermano per un controllo e guardano il
numero di telaio della duchessa, che succede? 


L'assicurazione dove la mettiamo? :\\\\\\\\\
Se non circoli su strada ma solo in area privata (leggi pista) non hai
alcun obbligo a farla. Basta che la moto stia dentro un box o sul
carrello quando non è in pista sotto al culo del pilota.
-- 
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6  
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 numero di telaio della duchessa, che succede?
Nulla, avrai in mano il certificato di radiazione/rottamazione.


Nulla, avrai in mano il certificato di radiazione/rottamazione.
appunto, mi chiedevo se nel caso di rottamazione potevano dirmi
qualcosa dato che non è rottamata in realtà!
dalla tua risposta immagino di no...


 dalla tua risposta immagino di no...
La norma in questione avrebbe lo scopo di impedire l'incorretta gestione dei 
rifiuti derivanti dalle rottamazioni o che ci si faccia il proprio rottamaio 
personale dietro casa.
Cmq io noon radierei mai una moto solo perchè voglio dedicarla alla pista. 
E' comunque un bene che un domani potrei aver bisogno di vendere.


 carrello quando non č in pista sotto al culo del pilota.
Mmmmmm quindi cmq, ad andar male, resterebbe da pagare solo il bollo...
mejjo che niente...



Se quello che vuoi fare e' radiare la moto per usarla solo in pista, la 
cancellazione per esportazione funziona benissimo, io ho demolito 3 mezzi 
cosi' (1 moto in Irlanda, 1 moto e una macchina in Francia).
Devi giusto portare targa e libretto all'ACI, e fare la pratica.
E' pensata principalmente per chi vuole rivendere un mezzo all'estero: la 
cancelli dal PRA italiano, e l'acquirenete la re-immatricola nel paese 
estero. Ma funziona benissimo (ed e'il mio caso) anche per demolire 1 mezzo 
all'estero, se danneggiato, e impossabilitato a rientrare in Italia. 

 radiare una moto senza poi demolirla...
si e' cosi'. non si puo' radiare una moto da privato, bisogna rivolgersi
ad un centro autorizzato, e naturalmente per fare la pratica devono avere
la moto in deposito

 cancellazione per esportazione funziona benissimo
ottimo
devo avere un contatto all'estero o basta che dico al demolitore che voglio
fare "cancellazione per esportazione"?
