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Titolo: pulizia moto

Sabato e' passato da me un amico che aveva fatto appena cambiare le
gomme e il mecca gli ha anche lavato la moto... beh che dire sembrava
nuova... e' un supersport 750 nera ed era splendente ovunque, sembrava
nuova.... lamelle motore, carter motore, tralicci telaio, molla del
mono, cerchio posteriore...
:-|
ma come si fa a farla diventare cosi'? qulcuno me lo spiega?

 ma come si fa a farla diventare cosi'? qulcuno me lo spiega?
Facile, fai cambiare anche tu le gomme dallo stesso meccanico, no?
:-)))
--
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Taz             Nermal      Lenny     Paperinik
SV1000 2K4      R1 2K5      ER6N 2K6  MV F4-R 2k6
Cimini2 Orange  Red Laguna  Grey-Red  Black
visibili su 
http://morganchane.altervista.org

 :-)))
le ho cambiate 180Km fa.... mi spiacerebbe dover lasciare la moto
sporca per altri 7-8000 Km... :P

 sporca per altri 7-8000 Km... :P
Mettila così, per lo meno saranno 7-8000 Km di non-pioggia :-))))
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 Mettila così, per lo meno saranno 7-8000 Km di non-pioggia :-))))
interessante... se fosse vero forse sarei pure disposto a lasciarla
cosi' per 7-8000 Km... anche se onestamente gia adesso con un paio di
mesi di rudo (a parte qualche spruzzata d'acqua per i moscerilli sul
cupolozzo) e' abbastanza inguardabile!!!
:(
PS: stasera passo dal meccanico e glielo chiedo!!! poi domani la
lavo... forse!!!


wrote:

si va all'autolavaggio a gettone
al solito non indirizzare il getto sui cuscinetti sul radiatore etc
etc.....

 etc.....
no ma dai ma non e' possibile... io ci sono stato all'autolavaggio con
tanto di borsine ed elastici per i blocchetti, terminale e qualsiasi
altra cosa potesse servire!!! sembravo la bella lavanderina... sebbene
fossi moooltto sexy, mica e' venuta bella come quella li'....
PS: (google e' stato mio amico) ma davvero l'acqua in pressione puo'
entrare nei cuscinetti ruota?

 entrare nei cuscinetti ruota?
i libretti di istruzione delle moto sono molto cautelosi su questo, e 
sottolineano in termini molto chiari di non usare la lancia a pressione su 
quelgi orgnai.
  io porrei la questione in modo differente:  il mozzo ruota, l'o-ring di 
una catena, NON viene progettato e costruito per resistere ad un getto in 
pressione, bensi' per non fare fuoriuscire il lubrificante che e' contenuto 
negli elementi da lubrificare, per fermare la polvere dall'esterno 
(pressione atmosferica) e non fare passare l'acqua piovana in caso di 
maltempo (pressione atmosferica).  Nulla indica appunto che possa 
agevolmente supportare un getto diretto di lancia in pressione.
  Il principio di cautela consiglia quindi di fare attenzione in caso di 
pulizia.
  Personalmente, e per scarsa fiducia nelle mie capacita', la evito, e vado 
di secchiate d'acqua: mi sembra di tornare giovane quando guidavo garrulo e 
felice sotto qualunque temporale...
Ad maiora   Paolo

> ma come si fa a farla diventare cosi'? qulcuno me lo spiega?
Io il mio monster l'ho sempre sgrassato con il kerosene dalle parti del 
motore, trasmissione e cerchi.
Ne basta pochissimo vaporizzato con il compressore (si può anche lavare 
la catena, il getto non deve essere molto pressato)
Quando le macchie di grasso, olio, asfalto e tutto ciò che può 
sciogliere il kerosene sono sparite insapono tutto e risciacquo. 
Insaponando sempre con il compressore puoi arrivare bene tra le alette, 
mollone, ecc. ecc.
Dopo aver sciacquato e fregato (soprattutto i cerchi dai residui delle 
pastiglie) la asciughi. Una volta asciugata le parti di gomma, plastica 
e verniciate le passo con un protettivo al silicone tipo quello per i 
cruscotti (l'effetto è notevole e le gocce di pioggia non lasciano 
macchie per un po'). Le parti cromate invece hanno il loro lucido apposta.
Quando anche la catena è asciutta la lubrifico
Ivan
PS: il kerosene lo trovi in ferramenta come petrolio lampante per 
lampade. Non danneggia gli o-ring della catena e costa 2-3 euro al litro.

 felice sotto qualunque temporale...
lol
e' il metodo che uso pure io... soprattutto dopo aver visto i risultati
del gettone, parecchio simili al manuale... soprattutto se dopo usi il
sinpol... :)
unica nota mi piacerebbe facilitarmi la vita coi cerchi che, essendo
gialli, sono sempre luridi: l'anteriore e' inarrivabile a meno di
smontare i dischi, quello posteriore si smerda di grasso al primo giro
e negli spigoli e' una roba terribile... :(

 la catena, il getto non deve essere molto pressato)
non mi e' chiaro... in pratica metti il kerosene nella vaschetta
(abitualmente) agganciata alla lancia (quello in cui di solito si mette
il sapone per fare uscire acqua saponata)? in modo che esca acqua +
kerosene???

 la catena, il getto non deve essere molto pressato)
non mi e' chiaro... in pratica metti il kerosene nella vaschetta
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