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Titolo: M600: perche' ne dicono quasi tutti male?

vorrei sapere da chi ha veramente la M600 se effettivamente i 2 anni di
garanzia della Ducati equivalgono a frequenti visite in officina, ben inteso
in garanzia..
insomma, se uno la vuole usare in modo "turistico" senza aspettarsi delle
prestazioni che non ha, e' poi cosi' catastrofica in quanto a
malfunzionamenti & usura?
tutte le volte che parlo con amici (tutti "giapponesi") me ne dicono di
cotte e di crude..vado dal concessionario (che vende anche yamaha) e mi dice
compra Yamaha..
A CHI DEVO CREDERE?
zapotec

A CHI DEVO CREDERE?
A me!
Compra BMW !!! (Basta che leggi la mi'firma e capirai pekke` =;o)
--
Richard "VoodooŽ" Kaiser 
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)
BMW R80 RT 1982 aka ENTERPRISE
Nuda come una Playmate        
http://pigs.whats.it/voodoo
* DON'T FEED THE TROLLS !!! *
   (ŠLoris Marcovati)
Se sei nuovo su IHM fai un salto qui:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

 wrote in message 37577...@news.dada.it...


Scusa ma ti pare abbia senso chiedere a dei jap un parere su una Ducati ? E'
come andare da Fini e chiedegli cosa ne pensa del Che...dici solo che te ne
hanno dette di cotte e di crude vuoi vedere che indovino cosa ti hanno detto
?
1) Mangia un casino di olio
2) Perde i pezzi
2) Sei sempre dal meccanico
4) Ha pochi cavalli
Sono al secondo M900 (il primo me lo hanno fregato) e:
1) Nessuno dei due mi ha mai mangiato olio
2) Non ho perso nessun pezzo
3) Meccanico solo per i tagliandi e montaggio accessori
4) Ha i cavalli che bastano per essere una moto divertente
Se il monster ti piace prendilo e non ti pentirai, lascia perdere le palle
che ti cacciano i jap, lo fanno per invidia !! :-)))))
Max


A CHI DEVO CREDERE?
Al tuo istinto e al tuo cuore (meglio però se ci pensi davanti a un negozio
Ducati, e non Yamaha!)
Un saluto da un ducatista PIENAMENTE SODDISFATTO della sua moto (anche se
ora come ora mi sarebbe piaciuta di più la 900)
- - - - - - - - - - - - - - - - -
Serba M600 (+80)
Milano
serb...@yahoo.com
- - - - - - - - - - - - - - - - -

Siamo d'accordo, ma Zapotec vuole comprarsi il 660, te la senti di
dargli gli stessi consigli??
Io opterei per il 900, gli altri Monsterini lasciali dove sono, ti
stanchi presto, molto presto+ACE-
--
+AD0APQA+- Honda CBX 550f Motorcycle of the year +ADwAPQA9AD0-
            +AF4AXg-  I love Japan +ACY- Romagna +AF4AXg-
          SE SEI INCERTO TIENI APERTO
---per scrivermi togli PACCO dal mio indirizzo+ACE----
Max ha scritto nel messaggio +ADw-7j9jnu+ACQ-2ni+ACQ-1+
AEA-news.mclink.it
+AD4-...
+AD4-Sono al secondo M900 (il primo me lo hanno fregato) e:
+AD4-
+AD4-1) Nessuno dei due mi ha mai mangiato olio
+AD4-2) Non ho perso nessun pezzo
+AD4-3) Meccanico solo per i tagliandi e montaggio accessori
+AD4-4) Ha i cavalli che bastano per essere una moto divertente

 Ducati, e non Yamaha!)
NO !!!!!!!!! Passa prima da tutti e due e prova le moto che ti
piacciono ........poi decidi !!!!!
ma ascolta qualche consiglio di chi le possiede da un po'
...............!
Serba, ci vieni con noi a Brescello sabato prossimo ???????????
Ah, dimenticavo, dov'è che sei di solito, da McDonald in Lotto ?
Ti fai una birra al Ciringuito di San Siro una sera ????
--
God save the Queen, Jesus save the riders and .....Jenny McCarthy save
Me !!!
Max   
Dann...@iol.it
  Milano
TDM 850 Thunderbird "Yellow Banana & Champagne" '99

 wrote in message 7j9jnu$2ni$1...@news.mclink.it...



Alla honda!!!!!!!!!HORNET!!!o suzuki sv!!
Saluti&Lampeggi
       Gennaro&GLA.RA.
Ma.....sarà colpa dell'AGV se sto diventando calvo????

...
KTM supermoto.....l'ho provata in Austria e sul misto un monsterino lo
svernicia!!!!!!!E oi è austriaca(come dire tedesca) e non ci pensi più....se
faccio un po' di soldi ci penso io...altro che moto nude.....


 3) Meccanico solo per i tagliandi e montaggio accessori
a proposito di tagliandi.. io ho intenzione di usarlo in maniera
intensiva..non solo i fine settimana per le gitarelle di 50 km..
qualche controindicazione?
e' poi cosi' dura la frizione idraulica?

 ...contenti loro!
vero..ti ringrazio...

e' poi cosi' dura la frizione idraulica?
si'
--
Tinto aka Alessandro (da Bologna)
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto

..ti ringrazio...
Figurati e alla prossima!
- - - - - - - - - - - - - - - - -
Serba M600 (+80)
Milano
serb...@yahoo.com
- - - - - - - - - - - - - - - - -
P.S.
Comunque ha ragione Danny joe a dire:
"NO !!!!!!!!! Passa prima da tutti e due (i concessionari)e prova le moto


vorrei sapere da chi ha veramente la M600......
Provata + volte. E' UN CESSO!!! Sotto strappa, in alto "mura" e il
tiro non e' granche'. La posizione e scomoda, becchi un sacco d'aria e
la frizione e' da martirio. Sara' anche bella ma quanta gente ha
fottuto la Ducati?? =8||
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Treporti (VE) e c'ero AL CMRN 99 ;DDDDDDD
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri

 e' poi cosi' dura la frizione idraulica?
  di per se no.  e' dura quella delle Ducati in generale.  Per un uso a
360 gradi della moto diventa una croce per la mano sinistra. 
  Tradizionalmente le firzioni da riferimento erano quelle delle suzuki,
manovrabili con due dita.
Ad maiora   Paolo

 Alla honda!!!!!!!!!HORNET!!!o suzuki sv!!
Si se le consegnassero !!!! 2 mesi e mezzo senza sapere una beneamata sega
di che fine ha fatto il tuo ordine e se la moto esiste o e' solo una foto
sono un po' troppi.....


 Condivido le opinioni di max e bacco,
soprattutto se stai prendendo la patente adesso.
E' vero anche che il monster 600 è di moda da un
paio di anni ma ciò non deve preoccuparti.
Anzi se giri un po' ne puoi trovare usati con
pochissimi km (max 2000) di quei "fighetti" che
seguono le mode. Se non sei uno di quelli te
la cambierai solo per il 900.
I 2 anni di garanzia li userai solo per i
tagliandi a patto che non lo userai come un
quattro cilindri e comunque per le Ducati i
tagliandi, anche a garanzia scaduta, VANNO fatti
alla Ducati, se ci mette le mani qualcun'altro è
finita. Non ti fare la SV 650, ti prego, potrà
anche andare un pochino meglio, ma vuoi mettere
avere l'originale invece della copia? (tanto per
cambiare i giapponesi continuano a copiare).
Tanti km: ok (un mio caro amico è partito da Roma
e ci ha girato tutta l'Austria con la moglie,
seppur con qualche indolenzimento).
Potrebbe essere meglio farti il classic e non il
dark: terrà meglio il prezzo in caso di rivendita
che comunque sarà alto (avevo il ss600 pagato a
giugno 97 12.200.000 lire, rivenduto ad aprile a
9.500.000 c/o il concessionario, l'SV 650 terrà
cosi il prezzo?).
see you on the road!
andrea loiacono monster 900 classic
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.

 superflua....in 6 sei oltre i 100...che te ne fai su strada?
Concordo e poi per una prima moto, i cavalli del Monster bastano ed
avanzano. Parlo per esperienza diretta, quando si impara a "piegare",
capita di commettere degli errori ed avere una ciclistica
sovradimenzionata per le prestazioni del motore, aiuta tantissimo. 
David
-- 
David Bucciarelli (
dav...@tin.it
)
Ducati M600 Dark
Pisa

ma 3-400 km ci si fanno?
Considerando che la moto la uso quasi solo una volta alla settimana
(al sabato), non ho molti argomenti per risponderti.
Tuttavia in 14 mesi ho percorso 21.000 km, con una media di 375 km per
uscita (3/4 dei quali in montagna).
Dal meccanico l'ho portata solo a fare i tagliandi (a 1.000, 10.000 e
20.000 km) e non ho mai speso piu' di 300 KLit per volta.
L'olio e' stato sostituito solo in occasione dei tagliandi,
rabboccando circa mezzo litro dopo 5-6.000 km.
Il cambio richiede un certo rodaggio: durante i primi 6-7.000 km,
qualche volta facevo fatica a trovare il folle da fermo; dopo non ho
piu' avuto problemi, ne' da fermo, ne' in movimento.
Il comando della frizione richiede un po' di assuefazione, ma e' meno
duro di quello del 900 che ha la frizione a secco: in ogni caso non e'
nulla di eccezionale per chi e' in normali condizioni fisiche.
Sostituendo il liquido del comando idraulico con uno con DOT 5 (invece
che 3 o 4 come esce dalla fabbrica), l'azionamento migliora.
Le prestazioni sono piu' che sufficienti per farti uscire dal tornante
piu' lento senza appoggiare i piedi (con mia moglie facciamo piu' di
180 Kg, senza bagaglio).
In autostrada non e' l'aria che da fastidio, perche' con l'uso impari
la posizione corretta per contrastarne la spinta, quanto la velocita'
di crociera limitata che non ti consente di tenere sempre la corsia di
sorpasso, ma ti obbliga a rientrare per far passare mezzi piu' veloci.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it

che ti cacciano i jap, lo fanno per invidia !! :-)))))
Boh, il carter del M750 di Botto pero' era rotto sul serio, e la moto
mi sembra avesse circa 10.000 Km (si mormora che abbia detto "mai piu'
Ducati")
Non dico che tutte si rompono, ma sembra che la percentuale di
problemi sia superiore a quella di altri marchi.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 82Mm
Le faq: 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.html
La netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette

Ducati")
Senza entrare nel merito della discussione Ducati si, Ducati no (Per
me e' no, ma sono fatti miei) la moto di Botto e', IMHO da
considerarsi un caso a parte! Se cosi' non fosse ci sarebbe da
preoccuparsi sul serio e chi ha visto il danno non puo' che
concordare!!! :( Una crepa sul basamento visibile a occhio nudo
all'interno di un parcheggio coperto non vuol dire perdere i pezzi
come simpaticamente si dice su IHM!! 
E per quanto riguarda Botto, non si mormora, lo ha dichiarato lui
stesso qui sul NG! E vorrei ben vedere!!!!
Ciauzzzz
Paolo
-------------------------------------------------------------------
Con la sua  "Nonnetta" XJ900           + A Borrello C'Ero Anch'Io
*****  PLEASE DO NOT FEED THE TROLLS!!!  *****
-------------------------------------------------------------------

Ducati")
Non si mormora un bell'articolo x signora. Se volete copio/incollo le
dichiarazioni a caldo del Bottosac, rigorosamente piratate!! ;DDDDDD
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD


Treporti (VE) e c'ero AL CMRN 99 ;DDDDDDD


il triplo per rimetterla a posto!)
E' verooooo!!! Solo i jap fanno le moto con la carena!!!
 Invece con un Duca carenato chissa' quanto poco avresti speso!!!
"La moto deve essere femmina... in genere sono gli uomini a metterci
le mani!"
Michele  Borgogni  
C' ho il Bandit 600 S e sto a SI (Siena)


E perche' uno dovrebbe venderla l'SV? Non deve mica aspettare di aver
racimolato 20 testoni per comprare una moto da 60 CV!! Ne ha gia 70
con 11.5 ml.   ..... ah gia dimenticavo che i CV non ti
interessano.... leggerli sul libretto... andare a 300Km/h..........
....ma allora perche' hai dato via il 600 per il 900???
Bella speculazione!!! Delle Ducati si puo' dire tutto, ma come fai a
raccontarmi che sono + convenienti????



Andrea Loiacono
C'ho il monster 900 giallo e sto a RM Roma ( lo so che SI è Siena!)
zona Boccea, c'ho pure le magliette della ducati e forse a fine mese
ritorno nella bella Toscana con la moto e con la moglie (e un po' di
amici non ducatisti ma tutti motociclisti).
See you on the road


esageriamo.... :P
Ah no?? Parliamo di "tagliandini" allora?? Tu e quell'altro
orsacchione di Chiavari?? ;PPPP
Ciao :)
Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Treporti (VE) e c'eravamo al CMRN 99 ;DDDDD


contrastare la serie 916/996). 
io rispondo solo quà!
il V2 a 90° non ha bisogno di contralberi...ecco tutto!!!
e come se hai detto...questa moto ha i pistoni tondi come quella!!! e
come li vuoi fare esagonali????? (o ovali :PPPPP )
se adesso per non copiare ci mettiamo a fare i V di x,y°...e poi
piazziamo i contralberi pure dentro il serbatoio allora è un altro
discorso!!!
C iao
B iagio e
R ossy
900 RR '98 affiliato a "quelli della subequana" Abruzzo
..e la nuova sorellina XT 550 '83 neranera
ICQ 11335857

 discorso!!!
Rimango convinto che la Suzuki abbia fatto una precisa scelta
commerciale per la TL e la SV. A differenza della Ducati che ha un solo
motore (per il supermono lo ha diviso in due) la Suzuki ne ha diversi,
ha pure un v2 (mi sembra  di 60°) che montava su una nuda qualche anno
fa (credo si chiamasse vx 800). Sia la Honda che la Suzuki hanno
approntato una bicilindrica superbike per contrastare la Ducati, non ci
piove. Ma non c'è nulla di male in questo, gli affari sono affari
diceva qualcuno. La Yamaha ha deciso che non ha bisogno di bicilindrici
per stare avanti agli altri e con la R1 ha avuto ragione (anche se sono
un Ducatista e quel tipo di moto è lontana 1000 km dalle mie
caratteristiche ed è un po' difficile da portare al limite a detta di
tutti, non posso non riconoscere che è bella da vedersi, impressionante
nelle prestazioni e comunque diversa dalle altre 4 cilindri). La Suzuki
con la TL non mi sembra abbia fatto una gran cosa, con la SV ha fatto
sicuramente meglio ma rimane (per me, è ovvio) una concorrente troppo
"simile" alla monster (anche se poi andrà meglio e costerà meno).
Anche la Moto Guzzi e la Harley sono bicilindriche ma non c'entrano un
tubo con le Ducati.
Non è la prima volta che un prodotto viene "imitato" (e non copiato),
capita in tutti i settori merceologici. E' la libera concorrenza.
Però chi pratica le imitazioni deve saper accettare anche le critiche,
se giuste,  così come le debbono accettare tutti.
Io la moto lo scelta con il cuore, e non perchè fa i 320 all'ora (ma
dove cazzo ci andrà la gente a 320 all'ora? Forse sulla Bologna-Milano
di notte senza nebbia, anzi con la nebbia così c'è più gusto?).
ciao Andrea Loiacono M900 Roma


ritorno nella bella Toscana con la moto e con la moglie 
Ci passi da Si (Siena)??? Portame 'na majetta!!!
Bye
"La moto deve essere femmina... in genere sono gli uomini a metterci
le mani!"
Michele  Borgogni  


fa (credo si chiamasse vx 800). 
Vabbe' ma se vuoi fare una sportiva ci devi mettere un motore
sportivo!!! Allora la Honda cosa ci doveva mettere sotto al VTR? Il
motore della Shadow...o della Revere??? Dai su, siamo seri!!!
"La moto deve essere femmina... in genere sono gli uomini a metterci
le mani!"
Michele  Borgogni  



Ho tolto tutti i replies (si scriverà cosi?) e scrivo tutto di fila.
Appurato che siamo lontani come punti di vista (sai che palle se
fossimo tutti uguali) mi sembra che prendi troppo alla lettera le mie
parole.
Quando scrivo del V2 Suzuki della VX 800 non intendo che dovevano
montare quello; la Suzuki ha molte più risorse, umane ed economiche,
della Ducati. Poteva, e può, fare molte altre cose. La speed triple si
immette nel filone delle nude sportive, ma la fa con la sua enorme
originalità (forse anche troppa).
Anche quando usci il TL 1000 e il VTR 1000 pensai che telaio e motore
si rifacevano molto alla Ducati. Quello del l'SV non è quindi un
pensiero dell'ultima ora. Certamente ora si manifesta in modo maggiore.
Non è che a me piace accostare SV=Monster e non credo che Motosprint
sia di parte (lo era se scriveva che era un cesso) per fare contenti i
ducatisti.
La bandit 400 è stata ed è una bellissima 4 cilindri nuda (la 600 mi
piace di meno, e non perchè la hai tu) pulita ed essenziale, così come
mi piace la hornet e non mi piace la diversion; sono delle moto che si
riferiscono a moto antecedenti ma sono diverse. la Sv con il suo telaio
e il suo motore fatti così mi ricordano molto la monster. Avere un
prodotto che me ne ricorda un altro non mi piace (paragone del cazzo:
per me è come avere una imitazione di un profumo comprato alla
bancarella, costa di meno, è quasi uguale all'originale ma non lo è; se
non ho la possibilità preferisco non comprarmi nulla; è chiaro che un
profumo non è una moto, e che magari un profumo così ti brucia la
pelle, il paragone che ho espresso è per farti capire il mio modo di
vedere la vita che per te sarà assurdo ma a me va bene). Io ho
preferito spendere qualcosa di +, chi vuole spendere di meno e non
"sente" la necessità di avere una Ducati compri quello he vuole, quello
che volevo esprimere all'inzio della discussione era questo. Non ti
comprare una SV a meno che non te ne freghi che somiglia molto alla
monster o tu non veda la somiglianza. Non ho espresso: "sei un coglione
se ti compri la SV, sei cieco che non vedi che hanno usato gli stessi
stampi, anzi so per certo che la fanno a bologna e poi ci attaccano gli
adesivi della suzuki, se poi passi per roma ti ci do pure fuoco!",
lungi da me l'idea!
Il confronto tecnico tra la M900 e la Sv non ci può stare, è ovvio,
così come non ci può stare quello tra M900 e CBR900 (il mio si riferiva
comunque a M600 e SV650).
Sulla SS600 non ci avevo cambiato nulla, volevo cambiare il parafango
anteriore per uno in carbonio (che non serve a nulla però fa tanto moto
cattiva), poi ho visto quanto costava (250.000 lire) e mi sono tenuto
quello mio rosso.
Pure il monster è molto leggero!
Non mi fare le battute sulla Moto Guzzi, che tra l'altro ha una grande
tradizione che spero riesca presto a rivivere, io dissento (che
parolone) solo per i motivi che, spero, aver chiarito nelle righe sopra.
A fine mese forse ho cambiato programma, dovremmo andare tra il lago
trasimeno e la toscana oppure in val nerina. Nel primo caso non sono
lontanissimo da te e ci potremmo vedere, oppure potresti fare una
gitarella a Roma, e una maglietta e un cappellino Ducati li posso
sicuramente prendere (a patto che non li bruci sulla pubblica piazza!!).
Ultima cosa: non vorrei che questa discussione intasi  la posta del
forum. Se vuoi scrivimi a:
a.loi...@tiscalinet.it
 oppure
7585...@it.ibm.com
ciao Andrea
P.S. A scrive 'sto poema forse mi sono scordato di qualcosa. Boh!
