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Titolo: modifiche per supermotard

buongiorno a tutti
non sono riuscito a trovare messaggi inerenti all'ogggetto percui chiedo
se qualcuno tra di Voi ha gia intrapreso una trasformazione di una
enduro stradale (esempio dominator)in supermotard con eventuale
reimmatricolazione?
io sono possesore di un dominator del 95 e sinceramente non sò se ne
valga la pena, ma anche per conoscenza quale sarebbe la ricetta giusta
per effetuare questo cambio di "connotati" per la mia moto?
cambio di: forcelle ant., monoamm.,dischi ant.,tubi freno, potenziamento
motore, gomme e cerchi.....(lo lasciamo il telaio o cambiamo anche gli
adesivi)
tante grazie
ciao andrea.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 reimmatricolazione?
OGEEEEEEEE CERCANO TEEEEEE :-DDD
Scherzi a parte, ti consiglio di iscriverti alla mailing list in firma,
troverai parecchi appassionati di Supermotard a cui chiedere (e comunque il
buon Oge ha modificato il suo XL rendendolo motard).
--
Tuoni e fulmini
L'uka su KTM LC4 Supermoto "T'ormento"
http://www.lucamerega.it
DUDI N. 458 (
http://www.ihm.it/Pagine/luka.html
)
Mailing-list Supermotard Italia: 
smitalia-...@yahoogroups.com

adesivi)
Allora una taratura forcella e mono da un preparatore e' d'obbligo, se
trovi un mono regolabile meglio ancora, una forcella rovesciata da SM
e' il massimo. Ma solo cosi' ti partono almeno 1500E e gia' non so se
la Domi vale altrettanto. 
Prendi un kit cerchi motard in ergal (molto belli gli Excel e gli
Extreme Riders), completi di mozzi in ergal ricavati dal pieno (ad es
Talon), disco freno Beringer con pinza dedicata ricavata dal pieno in
ergal, tubo in treccia+teflon con raccordi i nergal corona in ergal,
disco post alleggerito. Un manubrio in ergal, monti delle Dragon SC o
Metzeler Rennsport. E sono altri 1500-2000E che partono.
Comincia a mettere mano al motore, una lavorata alla testa e ai
condotti, una nuova camicia e pistone a tolleranza magari co naumento
di compressione, carburatori da 40/41 a valvola piatta, adeguamento
scatola filtro (metti che devi andare in una pozza almeno no nti
esplode la moto) con apertura di fori vari x le rinnovate esigenze
d'aria del propulsore, uno scarico completo in titanio e siamo a
posto. A naso 2-3000E.
Un kit plastiche nuovo, 125E, un kit adesivi, boh.
Mi sono lasciato prendere dal furore, lo so, ma parliamo di
preparazioni complete (e ce ne sarebbe da fare ancora ;) ).
Se vuoi la via di mezzo investi in un kit cerchi+freni Extreme Riders,
una pinza Beringer da accoppiare al suo disco (ER vende i prodotti
Beringer in Italia), un tubo in treccia, un manubrio in ergal, un
filtro aria lavabile, un silenziatore racing, una rivisatina alle
sospensioni e vivi felice. 
Con un 2000 E dovresti fare tutto in grande stile e avere una moto da
quasi favola. 
Tieni conto che con la mia XL l'altro ieri ho toccato la pedalina con
estrema soddisfazione ;)°°°°
D'altro canto considera anche la possibilita' di tenerti la Domi come
moto e adottare una SM vera e propria che trovi usata a meno di 10
milioni pronto gara, pesa 110 Kg, ha oltre 50 CV e FA PAURA! ;)))
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Pure tu te ce metti a fa comunella contro il debole di turno? (cit.)

(140/60-17", il max montabile sul cerchio largo 2.5").
Smettila di scrivere stronzate!!!!!!!!!! :-PPPPPPPPPP
E' gia' piu' che troppo!!!!! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

milioni pronto gara, pesa 110 Kg, ha oltre 50 CV e FA PAURA! ;)))
Quelle da gara hanno circa 80 CV per l'esattezza!
ciao ALE
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

E' gia' piu' che troppo!!!!! ;-)
E statte zitta... e cmq 130x17" non si trova nulla di accettabile ;(


Quelle da gara hanno circa 80 CV per l'esattezza!
Sono anche quasi 800 cc di cilindrata, ma sono le straufficiali di
VDB, Seel e gente del genere, non quelli che compri dal conce ;)


E statte zitta... e cmq 130x17" non si trova nulla di accettabile ;(
Come no!
Per le tue andature va bene pure un Barum pieno! :-pppppp


 e cmq 130x17" non si trova nulla di accettabile ;(
Beh, considerando che tanto non sei già + in regola, di 130x17 trovi le
slick sia michelin che dunlop.
Ciaux.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

slick sia michelin che dunlop.
Slick 130/70-17 anteriori?
Sicuro?
Senza considerare che girare con gli slick per strada e' da criminali!


 ;-)
Già, ma se non ho capito male l'XL motard lo vuole usare nella in una pista
nelle vicinanze della sua casa. Se lo usa per strada la prima volta che lo
fermano (sgrat) sono ca@@i: di solito sulle gomme sono inflessibili!
Ciao.


Ma si stava parlando di posteriori.
Sorry!!
Mi sono confuso con il thread in cui si parlava del'anteriore della
FZR 1000 ExUp che e' appunto un 130/60!


Come no! Per le tue andature va bene pure un Barum pieno! :-pppppp
Non mi chiamo mica Rick ;PPPP


slick sia michelin che dunlop.
Grazie Leo ma per delle slick ci vuole una Ciclistica e non la
barzelletta delle sospensioni XL ;)))


FZR 1000 ExUp che e' appunto un 130/60!
Ti diro', non hai sbagliato granche'. Per trovare quelle misure
bisogna proprio andare a vedere sulle anteriori (la CBR9 montava un
130-16" no? ;) ) che tanto si montano a rovescio per sopportare le
sollecitazioni e via ;)


Non mi chiamo mica Rick ;PPPP
..certo, altrimenti avresti assoluto bisogno dei Supercorsa!! :-pppppp


sollecitazioni e via ;)
Follia allo stato puro!!!


..certo, altrimenti avresti assoluto bisogno dei Supercorsa!! :-pppppp
Sei talmente fermo che ti servono gomme con le ventose x stare in
piedi? ;PP


Follia allo stato puro!!!
Mavaccagare, se non sai la cose SALLE! ;DD
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Mavaccagare, se non sai la cose SALLE! ;DD
Fa come te pare!! ;-)
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Fa come te pare!! ;-)
Vieni alle Dolomiti Rick? ;)
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Vieni alle Dolomiti Rick? ;)
No!
Non posso! ;-)
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No! Non posso! ;-)
Razzo, e quando ci si vedra' IRL? ;(((



No io sono Ariete, Cicciolina non lo so!! :-PPPPP
OK, tiengo e'ccorna, ma pure Gloria e' Capricorno!!! ;-))
--
CIAO
SandroS - Membro H.C. SFC
Carpe diem ... et etiam noctem
YZF600R Gattaccio
PP:335 578 3655 § Campi Bisenzio (FI)

 OK, tiengo e'ccorna, ma pure Gloria e' Capricorno!!! ;-))
Cazzo c'entra il segno della chirurgo con le corna che ti fa l'amante?...
OOOpppssss... scusa!
Non volevo, speriamo che la tua capessa non legga se no ti vedo molto mal
messo... ;=PPPPPPPPP
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
"Invece devi considerare che se una persona e' sana di mente, cioe' non
scocciata, e non guida facendo tipo curve ciece contromano, e' una
cosa." <cit> GiovanniEnne

messo... ;=PPPPPPPPP
E si, a volte si incazza e col bisturi e' pericolosa!
Tempo fa ho dovuto fare una fuga strategica dopo averle raccontato
questa barzellettina:
Che diffrenza c'e' tra la moglie e l'amante:
"Quando l'amante ti tocca i capelli...ti si rizza la fava!"
"Quando la moglie ti tocca la fava .....ti si rizzano i capelli"
Certo che anch'io me le vo a cercare ;-))))))))))


Razzo, e quando ci si vedra' IRL? ;(((
Mistero!!!! ;-)
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