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Titolo: Bicilindrico che parte a un cilindro!!!

Ciao amici, a freddo la moto parte ad un cilindro e poi dopo circa 10 
secondi funziona regolarmente.
Se metto la vpower invece va benissimo, che dite, scarburata? Regolatore di 
tensione andato?
Non ci capisco un gran che, chiedo lumi dato che il meccanico non ci ha 
capito un tubo, neanche cambiando le candele e' migliorata...
Grassssiiieeee
;)

 secondi funziona regolarmente.
magari se dici di che bicilindrico si tratta. ;-)
Ciao
Russell

Russell® wrote:

Scusa kawasaki er-5 pensavo la cosa non fosse determinante

 Scusa kawasaki er-5 pensavo la cosa non fosse determinante
se si trattava di una moto vecchia poteva essere determinante
il fatto di non andare a benzina verde.
Cmq potrebbe essere stato un problema transitorio di benzina
sporca se togli le candele una per volta e controlli che la corrente
sia regolare su entrambe. Da lontano non è facile fare una diagnosi
ma a volte capita che mettere la benzina appena portata al distributore
da una cisterna contenga un po' d'acqua a causa del emulsione fatta
dal rifornimento della cisterna. Avrei in mente altre possibilità tipo
una bobina che da meno corrente dell'altra ed è aiutata nell'accensione
dal maggiore potere detonante della V-Power ma si tratta di eventualità
da verificare presso il concessionario.
Ciao
Russell

Grazie per le tue risposte, sul libretto c'e' scritto solo benzina verde.
Il problema si ripete spesso anche facendo benzina da piu' benzinai, il 
meccanico l'ha controllata e dopo avermi cambiato le candele e pulito i 
carburatori mi ha detto vai con dio ma il problema non si risolve.
Secondo la tua ipotesi della bobina, e' spiegabile perche' a caldo la moto 
va benissimo con qualsiasi benzina?
Grazie

 va benissimo con qualsiasi benzina?
non del tutto, anzi in genere scaldandosi le bobine peggiorano,
potresti provare a fermarti appena si manifesta il difetto e togliere
le candele per vedere se bruciano in modo uguale. Potrebbe essere
un difetto di carburazione che "ingrassa" un cilindro più dell'altro
a freddo...anche in quel caso la VP con maggiore potere detonante
maschererebbe un po' il difetto.
Ti consiglio comunque di rivolgerti al concessionario ufficiale e se già
lo fai...prova da un altro.
Ciao
Russell

 Russell
io ho la stessa moto (er-5) e in 4 anni mi e' capitato solo una volta che
partisse ad 1 cilindro, per regolarizzarsi e non farlo mai piu' dopo una
trentina di secondi.
mi e ' successo quando l' ho accesa dopo averla lavata  e spruzzata con la
canna dell' acqua attorno al motore (l'ho sempre fatto, ma forse quella
volta l' ho fatto piu'  a lungo).
cosa si era bagnato secondo te?
ciao
Nippo

 tensione andato?
Come ti ha detto Russell potrebbe essere che a freddo (e quindi pure un
pochino umido) arrivi corrente "sporca" alle candele (magari per il problema
ai cavi), e questa non riesca ad "innescare" lo scoppio con benzina normale,
mentre magari la VPower necessita di minor "scintilla" e quindi il problema
passa inosservato......
--
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 secondi funziona regolarmente.
Controlla bene le pipette e i cavi AT  delle candele (costa niente
controllare), poi fai pulire e pareggiare (sincronizzare) i carburatori e
vedrai che tutto filerà liscio...
Ciao
Edo. 
www.motozen.it
P.s. Ma Caccolo e Moccolo dove sono con Biancaneve??
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 cosa si era bagnato secondo te?
posso formulare una ipotesi ....può darsi che un po'
d'acqua abbia inumidito una pipetta facendola scaricare
a terra, comunque se è successo solo in quella occasione
niente di male, in ogni caso è buona norma non spruzzare
con forza durante i lavaggi i punti della moto dove ci sono
i cavi dell'impianto elettrico ed in ogni caso soffiare via
l'acqua che potrebbe restare nelle sedi delle candele o sui cavi
delle bobine.
Ciao
Russell



Dal tipo di descrizione per me e' solo un piccolo problema di
carburazione a freddo (forse l'arricchitore non arricchisce entrambi i
carburatori in maniera uguale).
Cio' e' confortato dal fatto che con la V-power (leggermente piu'
volatile) vada bene. Se la cosa non ti da eccessivamente fastidio,
personalmente non toccherei nulla.
Zao
Robinik


 
GP
TOGLI NOOOSPAM  dall'indirizzo per la risposta via email!!!!