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Titolo: Lubrificazione catena...

Avrei un questito...
Fino ad ora ho sempre utilizzato grasso per catena (quello bianco per
intenderci) in tubetto... mi avevano detto che era ottimo ed infatti
lubrificava bene. Pero' crea dei problemi "collaterali" che con la
motina nuova vorrei evitare: sporca un casino il carter, gomma e sotto
carena una volta che si distribuisce.
Visto che con la moto precedente (enduro) la vita della catena e' stata
di 35000km, 25000 dei quali lubrificata dal prop. precedente con quei
lubrificanti spray speciali, farei un ca@@ata a usarli anche su questa?
Pregiudicherebbe in qualche modo la sua durata?
Cosa consigliate per avere una cosa accettabile tra
lubrificazione/durata/sporco?
Grazie a tutti
Spider Fazer
-- 
P.S. ANTISPAM: Sostituite 2k con 2000 per le risposte private

 carter, gomma e sotto
Fai attenzione ad usare il grasso (specie sulle catene con
O-ring): a lungo andare, proprio a causa della sua
adesivita', si forma sulla catena uno strato di
polveri/sporco/sozzerie varie che col tempo si comportano
come la carta abrasiva.
Sulle catene con o-ring andrebbe usato SOLO olio per
cambi/differenziali SAE90 o superiore....anche questo,
pero', imbratta un po', per cui va dato poco e spesso.
Altra soluzione: i vari spray in commercio, i migliori
dicono siano il MOTUL, DID, CASTROL, che hanno il giusto
grado di adesivita' senza comportarsi come il grasso.
p.s. per pulire la catena usa del comune olio esausto con un
pennello piatto, poi pulisci accuratamente il tutto con uno
straccio.
ciao
PLC©
XTZ 750 "Trudy"
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 Avrei un questito...
... quesito.....


Io mi sono trovato molto bene con il DID
non chiedermi altro (viscosita etc.)non saprei
risponderti.
saluti Ombra
Sent via Deja.com 
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Before you buy.

carena una volta che si distribuisce.
Mettecene meno ;)) Non scherzo, anch'io uso lo stesso prodotto e avevo
lo stesso problema. Usane di meno e vivi felice. La catena si
lubrifica lo stesso xo' non ti unge la moto con gli eccessi ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
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carena una volta che si distribuisce.
io uso Castrol Chain Wax spray: non fa uno schizzo, pero' devi
periodicamente ripulire con petrolio.
--
ciao dal Tinto aka Alessandro (Bologna) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
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http://members.xoom.it/Tintopo

 carena una volta che si distribuisce.
Lubrificare la catena all'esterno non serve a nulla. O meglio, serve solo
a sporcarti la moto e la schiena del passeggero :))
Dal momento che l'attrito avviene tra catena e pignone o corona la
lubrificazione serve per quelle parti a contatto. Se fosse solo per questo
il grasso andrebbe benone ma, questo non arriva a lubrificare i gruppi
O-ring della catena. Per questo motivosi usano gli spray e, per capirci,
quelli che fanno un sacco di schiuma :)))
Questa deve venir fatta agire per alcuni minuti (10 circa o leggi cosa dice
il prodotto) in modo che il lubrificante vada all'interno dei gruppi O-ring
dove avviene l'attrito.
Se proprio volessi fare come fanno i CAMPIONI :)) e hai del tempo da
perdere, allora prendi del buon olio (non usare olio esausto!!!!!!!!!!!!)
lo riscaldi bene in modo che diventi fluido e poi ci immergi la catena.
Certo!! la devi smontarla prima, o vuoi farci entrare anche la moto :))))
DDF (yzf-600)
PS: io uso lo spray MOTUL