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Titolo: Esame patente A e rotonde alla francese...

Salve a tutti,
il 10 di luglio ho l'esame per la patente A ma c'e' un dubbio
che mi assilla, ho provato a cercare su 
www.dejanews.com
ma non ho trovato nessuna certezze...
nelle rotonde alla francese ovvero con la precedenza all'interno
come vanno azionati gli indicatori di direzione in entrata e in
uscita?
Cosa dice al riguardo il codice della strada?
Ciao a tutti
e grazie mille.
Michele Fabbri

 uscita?
Ciao ;)
Da quello che so in entrata nulla, in uscita a dx ovviamente... entri nella
rotonda dopo aver dato la precedenza a chi la percorre, la percorri
all'interno e appena passata l'uscita precedente la tua azioni la freccia dx
e ti sposti verso l'esterno...
lamps ! ;)
Lorenzo da Bologna su gattona persiana (GSX750F).


Ciao
Roberto (e Lady Hawk...TA '96)
--
Per rispondere sostituire katanga con freemail
Calcolo del bollo on line/Verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
 

uscita?
Mi sembra che si faccia così ... ma poi non l'ho mai visto fare da
nessuno.
Ammettiamo che la rotonda stia al centro di 4 strade che si
incontrano: entrando metti la freccia a dx se vuoi uscire a quella di
destra mentre a sx se vuoi uscire a quella di sx e niente se vuoi
uscire a quella dritta a te ... ovvio che all'uscita la freccia dx va
messa/cambiata.
Ripeto a me avevano detto così ma poi non lo f a nessuno.
Ciao!
_______________
 Zuk on suZUKi
SV650X blu 2000
Mattarello (TN)
DUDI n° 509

Ai tempi della patente B il mio istruttore mi ha rotto le balle perchè diceva 
che in entrata nelle rotonde si usa la freccia SX, e in uscita quella DX.
Non mi ha mai convinto questa cosa, ma tantè che in esame la ho usata in questo 
modo e nessuno ha obiettato.
Consiglio mio?
Quando fai l'esame, se riesci, mettiti in coda agli altri e copia...
Ciao & LampXX
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano)
Zundapp Gs 125 (1973) -> Fantic Caballero (1975) -> Honda NSR 125 RL (1991) -> 
Honda CBX 750F (1986) -> Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000) *Eclissi*
Personal WebSite: 
http://www.TopSpeed.To/AleXX
Honda CBR XX 1100 Super BlackBird ML: 
http://groups.yahoo.com/group/CBRXX
ICQ# 17197836

 uscita?
Il mio istruttore di scuola guida (x la sardo) diceva che devi vedere la
rotonda come una serie di bivii... quindi quando entri freccia a sx e a dx
quando esci...
--
Ciauz e lampeggi  Daniele
-- ----------------------- --
ex C12R nera tutta graffiata ('89)
YZF R6 Y2K <=== è arrivata finalmente!!!
Membro di IHM #540
V-Power (nel senso delle dita)
Se hai un R6 iscriviti al forum  
http://r6world.cjb.net/

 uscita?
Se non erro, freccia sx quando entri (mentre dai la precedenza) e freccia dx
quando esci. Forse puoi evitarti quella a sx se svolti subito nella strada
alla tua dx appena entrato in rotonda (ma devi cmq mettere quella a dx).
Okkio alla posizione. Io mi metto a sx (vicino alla rotonda) se devo farne
almeno 3/4, altrimenti mi tengo all'esterno, in questo modo generalmente non
intralci gli il traffico e non tagli la strada a (quasi) nessuno...ma non so
cosa dica il codice della strada in merito!
In bocca al lupo!
--
Luke & Rs2e1/2

quando esci...
Se l'immissione in rotonda avesse adeguata corsia di accelerazione (tipo
l'ingresso in autostrada) sarebbe giusto mettere la freccia sx all'ingresso.
Altrimenti non ha senso, visto che devi girare verso dx e metteresti in
imbarazzo gli eventuali veicoli che ti si affiancano. ;-)


 cosa dica il codice della strada in merito!
esattissimo!!
promosso!!!
--
saluti e lampeggi
MAGA MITO 125 **RED-CAT**  FULLPOWER (col cruscotto blu!!)
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
------------------------------------------------------
C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' e  le 125
si sfidavano a colpi di prestazioni, raggiungendo nel giro
di pochi anni potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8같같((((
MA SON DI NUOVO LIBERO!! :-)))))같같
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054
http://www.ihm.it/Pagine/maga.html

uscita?
Beh, in entrata niente frecce, tanto puoi solo andare a dx; in uscita metti
la freccia prima dell'uscita che devi prendere (credo).
Ciao
  Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:9hdhhm$hjf$1...@nreadA.inwind.it...


 ma il codice della strada non dice proprio niente?
scusate non avevo visto la risposta di roby_64,
quindi il codice non specifica il caso della rotonda.
Ciao
Michele

 quindi il codice non specifica il caso della rotonda.
beh puo' essere...
cmq son fresco di scuola guida e mi hanno detto:
1) prima di entrare ti sposti al margine sx della strada con freccia a sx
2) ti immetti in rotonda dando la prececenza con la freccia a sx
3) occupi la corsia piu' vicina alla rotonda
4) per uscire freccia a dx guardi gli specchi
5) uscendo stai a dx della strada nella quale vai
ovviamente se esci alla 1^ uscita devi:
1) avvicinarti al margine dx
2) mettere la freccia a dx
3) svoltare a dx dando le dovute precedenze come fosse una svolta
qualsiasi...
in TUTTI gli altri casi devi seguire la PRIMA procedura... indipendentemente
dal fatto che l'uscita sia prima o oltre la meta' della rotonda...
chi non segue questa procedura e' in errore e se scazzi all'esame di guida
ti possono segare anche solo per la mancata freccia a sx... l'ho visto fare
personalmente...
spero di essere stato chiaro...


spero di essere stato chiaro...
Chiarissimo! Pero' il discorso della freccia Sx per entrare mi sembra
assurdo.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 promosso!!!
La "A" ce l'ho, la "B" pure...dai, stavolta dammi la "C" ;)
.
.
.
ma cosa si guida con la "C"?? Mica mi ricordo...

 ma il codice della strada non dice proprio niente?
Prova con questo sito: 
http://www.patenti.it/codice/ind_cod.htm
c'e' tutto il codice della strada...


 assurdo.
Però è così, di questo sono sicuro anch'io! Cmq tanto assurdo non è, in
questo modo (se tutti lo facessero) quando entri vedi subito se uno ha
intenzione di uscire dalla rotonda per strada da cui tu ti immetti (e quindi
puoi prepararti all'immisione) o se continuerà a percorrere la rotonda (e
ovviamente non ti immetti)!!
Io mi incaxxo quando la gente non mi mette almeno la freccia a dx in
rotonda, perchè sei obbligato ad aspettare che non ci sia nessuno per
passare, anche se magari le 10 auto che sopraggiungono escono da dove tu
stai entando...
--
Luke & Rs2e1/2

ovviamente non ti immetti)!!
A me sembra MOLTO assurdo. Quando ti immetti in una rotonda, non hai
alternative. Che senso ha segnalare che si vuole entrare in rotonda?
E' l'unica cosa che si puo fare.
Boh?


 spero di essere stato chiaro...
<CUT>
Mi sono informato ad una scuola guida della mia citta' e mi hanno detto la
stessa cosa.
Ciao e grazie
Michele

 Boh?
Beh, si, questo è logico, ma quando sei all'interno (e la freccia sx la devi
tenete inserita fino a che non inserisci la dx) gli altri sanno cosa stai
facendo (continui la rotonda? Esci?)
--
Luke & Rs2e1/2

facendo (continui la rotonda? Esci?)
Mi sembra abbastanza logico che se non ho la freccia continuo a
percorrere la rotonda. Se voglio uscire metto la freccia a Dx. 


 percorrere la rotonda. Se voglio uscire metto la freccia a Dx.
Giusto, ma se ti stai immettendo in rotonda, non lo vedi se quello che
arriva (all'interno della rotonda) ha la freccia a dx oppure no (vedi il
lato sx della macchina, almenno fino all'ultimo momento).
Cmq, sto solo cercando di trovare una giustificazione, non sono convinto sia
cosě utile, intendiamoci!
--
Luke & Rs2e1/2

cosě utile, intendiamoci!
Nessun problema, si fa per parlare.
Comunque io sono assolutamente convinto che non ci sia alcuna
giustificazione logica all'uso della freccia Sx in rotonda.


 Perche' non si dovrebbe vedere la freccia a Dx?
Cerco di spiegarmi meglio:
tu ti devi immettere in rotonda. Le macchine sopraggiungono dalla tua sx ma,
proprio perchè è una rotonda e non un incrocio, non sopraggiungono
perpendicolarmente rispetto alla direzione in cui sei tu (in questo caso,
infatti, vedresti benissimo la freccia a dx). Le auto sopraggiungono
seguendo la rotonda. Ipotizziamo che tu osservi un auto che si trova dalla
parte opposta della rotonda. Vedi il suo fianco sx. Man mano che si
avvicina, inizi a vedere parte del muso, e alla fine, quando è "dalla tua
parte" della rotonda, vedi bene anche la sua dx. Solo a questo punto vedi se
ha inserita la freccia a dx. Se invece uno tiene la freccia a sx per tutta
la rotonda, fino a che non inserisce quella di dx, tu sai che nel momento in
cui toglie la freccia a sx sta per uscire. Dato che l'eliminazione della
freccia di sx la vedi prima dell'inserimento di quella di dx, proprio per il
motivo che ho cercato di spiegarti sopra, questo dovrebbe farti capire prima
se uno ha intenzione di uscire o meno, facendoti guadagnare quegli istanti
sufficenti a dire "si, ci passo, mi infilo adesso!"...
...ma è tutto puramente ipotetico. In realtà è vero che sarebbe ampiamente
sufficente che la gente mettesse almeno la freccia a dx.
lampeggi
Luke & Rs2e1/2




sufficente che la gente mettesse almeno la freccia a dx.
Su questo sono perfettamente d'accordo.
Inutile inventarsi cervellotiche manovre da fare con le frecce, tanto
poi non le si usa nemmeno per le manovre piu' banali.
Pensa che c'e' gente che ancora sostiene che la freccia a Dx _non e'
obbligatoria_. =:-((


 obbligatoria_. =:-((
purtroppo lo so...
--
Luke & Rs2e1/2