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Titolo: [OT] Sardogomme

CaVi Vagazzi, sicchč voaNtri sapete un mucchio di cose, le gomme da 
sardo, col tempo, si 'deteriorano' similmente a quelle da moto (anche se 
in tempi maggiori) e dopo qualche anno diventano di legno anche se di 
battistrada ce n'č??
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640


Normalmente si consiglia il cambio dopo 6 anni, anche se non sono finite!
Il battistrada min, non deve mai essere sotto i 2 mm (codice 1,6) anche se 
sotto i 3 mm, il rischio acqua-planning č sempre in agguato!
felix 

 di battistrada ce n'è??
Chiedi a chi monta le Michelin Energy... a volte finisci prima di consumare
la macchina che il battistrada. Conviene sempre cambiarle prima del loro
effettivo consumo totale (magari con qualcosa che magari tenga un po' di
più).
-- 
drBrown (aka Randy)
Appena diventato papà
Dominator
Bologna
Tessera CISNK n° 4
http://xoomer.virgilio.it/drbrown/elefantentreffen2004/index.html

Normalmente si consiglia il cambio dopo 6 anni, anche se non sono finite!
Sinceramente lo farei almeno un paio d'anni prima! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

battistrada ce n'č??
Certo che si'!


 E perche' in tempi maggiori?
Era una supposizione.....


 Sinceramente lo farei almeno un paio d'anni prima! ;-)
Ok siccome sono a 5 circa, ora metto le termiche, poi a primavera le 
compro nuove ;)))


 più).
Ok, ormai è stato un plebiscito... a primavera, quando tolgo le 
termiche, le compro ;))
Azzie!


 Certo che si'!
Eeheh, me l'ero immaginato.. anche perchè si sente anche un pochettino 
che non sono piu proprio al massimo splendore...dopo quasi 5 anni... 
;)))))


 sicurezza che ti da' la macchina rispetto alla moto.
Le gomme da moto, dovendo anche mantenere la forma 'tonda', penso 
perdano prima di prestazioni... e sicuramente su una moto questa perdita 
è piu sensibile che su una macchina... (soprattutto se in macchina giri 
in media pian piano e quasi sempre in città come me eheh)


 e dopo qualche anno diventano di legno anche se di battistrada ce n'č???
1) Si e non solo sono di legno per la tenuta ma anche per la resistenza a
crepe, forature e surriscaldamento.  
2) E' il tristemente famoso "effetto suocera". 
Nel quale la S. si vanta di quanto poco consuma le cose lei (al contrario
di te). Tristemente perchč non accade MAI che a causa delle granitiche
gomme di 10 anni nella Polo II beige tamponi un carico instabile di letame
equino.
 
Ciao e 2 Lampi
B2Spirit
-- 
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ab...@newsland.it

 equino.
ROTFL!!!!!!!!!!


sicurezza che ti da' la macchina rispetto alla moto.
Almeno secondo me,le gomme di una macchina vengono sollecitate sempre
MOLTO sotto al limite rispetto a quelle di una moto una moto, e poi
una perdita di aderenza in macchina genera molta meno merda nelle
mutande di una gomma da moto che "molla".
Quindi ci si fa meno caso
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
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Toglimi le pulci per rispondere  
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ICQ97432721   
"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

 Quindi ci si fa meno caso
Quoto!!
