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Titolo: Identikit

Ciao a tutti, sto programmando l'acquisto della mia prima moto. Se vi faccio
l'identikit della mia moto ideale, mi consigliate qualche modello?
Allora, ecco le caratteristiche:
- deve essere una moto comoda su strada e in città, ma è essenziale che si
comporti bene e sia agile su sterrati e strade sconnesse
- le prestazioni in termini di velocità e accelerazione mi interessano
pochissimo, l'importante è che sia facile da guidare
- è fondamentale che consumi poco e sia robusta
- deve essere molto comoda per il passeggero (questo requisito è
fondamentale!) e permettere di portare qualche bagaglio senza problemi
- preferibilmente vorrei una 125
- il prezzo, nuova o un buon usato, non dovrebbe superare i 4000 - 4500 euro
Esiste una moto che possa soddisfare anche lontanamente questi requisiti? Io
ho qualche idea, ma vorrei sentire i vostri consigli...
Grazie mille a chi risponderà!

 Grazie mille a chi risponderà!
Beh, visto che vuoi un 125, credo che l'unico con queste caratteristiche sia
l'honda varadero 125...
ciao e buona scelta
Lu
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 l'identikit della mia moto ideale, mi consigliate qualche modello?
[...]
Cosi` al volo mi viene in mente il Pegaso, ma e` 650...
-- 
Ciaps, Bianco
Honda CB500 "Birba"

> Allora, ecco le caratteristiche:
Honda Transalp 650, sicuro che un 125 non sia terribilmente limitante? che
uso ne dovrestif are?:)
Max

 limitante? che uso ne dovrestif are?:)
Guarda, il vantaggio principale del 125 è che per ora non dovrei fare
l'esame per la patente (al momento il mio tempo libero è praticamente
nullo...). Certo che però è una cosa che prima o poi dovrò fare, quindi è il
vincolo meno importante...
Per quanto riguarda l'uso, principalmente è questo: un uso quotidiano in
città, un uso su strade statali e sterrati anche non semplici il fine
settimana, qualche viaggetto un po' più lungo ogni tanto. Diciamo che i
requisiti fondamentali sono questi più la comodità per il passeggero e i
bassi consumi...
PS: grazie a te agli altri per la risposta!

 modello? ...
Alla luce di quello che hai detto anche negli altri post (non vuoi fare
la patente subito, uso commuting urbano + scampagnate on/off + comoda
per il passeggero):
- Honda NX 125; sorellina del dominator, costa niente, non credo sia
Euro-qualcosa.
- Yamaha TW 125; una scrambler, qua dentro ce l'hanno in 2-3 e ne sono
contentissimi.
- Honda Varadero 125; decisamente piu' stradale, e dal costo abbastanza
elevato (nuova costa quasi quanto una naked 500).
- Honda CLR 125; look da scrambler anche questa, se ne trova qualcuna
anche del 2000.
Altrimenti si va su fuoristrada specialistici, non certo comodi per due.
Al limite se, provandole, queste alternative ti dovessero andare
strette, potrai valutare se patentarti A per la prossima stagione (il
salto non e' difficilissimo, specie con transalp, scarenate tranquille &
affini).
-- 
Polentaro dalla val d'Aneva (BO) & NX650.
Risposte in PVT, tagliate LABARBA, scollegate /dev/brain e poi scrivete.

 l'identikit della mia moto ideale, mi consigliate qualche modello?
[cut]
Parer mio, se devi prenderla tanto per ora e poi prenderai la patente, non
buttar via soldi inutili.
Prenditi una vecchia Aprilia 125, come il Tuareg o la Pegaso. Entrambe sono
comodissime per il passeggero, ci fai di tutto e, cosa piu' importante, con
700-900 euro te ne accatti una.
Tieni conto che se compri ora qualche 125 decente e la rivendi fra un anno,
700-900 euro li perdi solo di svalutazione e di Iva...

 - Yamaha TW 125; una scrambler
:-) ti adoro!
cmq per girare in 2 con bagagli non è assolutamente adatta (ma quale 125 lo
è?).
tutto si può fare, c'è chi ci viaggia, ma non è fatta per quello - sia
pilota che passeggero devono avere un sedere di ferro (o imbottire la
sella).
se non altro va poco ma pesa anche poco, a differenza di Varadero e Pegaso.
è un'utilitaria da città e facili sterrati.
per il resto, consuma niente (35 km/l, anche 40), è indistruttibile e puoi
usarla come cavia per imparare a fare da solo la manutenzione.
last but not least, con 1500 euro te la compri.
--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

 passeggera che forse non sara' molto comodo viaggiarci sopra :-)
:-) Ci sto provando...

 ha scritto nel messaggio
news:2ntu4bF...@uni-berlin.de...


 Dall' identikit che hai fatto l'ideale per te č l'APE poker!
Eh eh eh eh eh... mi sa che non va bene sullo sterrato, perň! A parte gli
scherzi, so benissimo che una moto cosě non esiste, cercavo solo di spiegare
le mie esigenze e di capire su quale tipo di moto orientarmi... :-)

 Eh eh eh eh eh... mi sa che non va bene sullo sterrato, perň!
Allora l'Ape Cross! :-D


 Allora l'Ape Cross! :-D
ROTFL

 l'identikit della mia moto ideale, mi consigliate qualche modello?
Mah, a mio parere corri il rischio di comprare la classica coperta troppo
corta, che per quanto la tiri non arriverà mai a coprire tutte le tue
esigenze. Se fossi in te io prenderei la patente prima di tutto, in modo
da potere poi scegliere in un panorama molto più ampio.
Mio fratello ha comprato da poco uno sputer 125 (ok, ok, è uno sputer, ma
il discorso è lo stesso), quasi esclusivamente per uso cittadino. Una sera
mi ha portato a fare un giretto in città, e ti posso assicurare che,
comodità a parte, con 200 e passa kg sopra il povero tapino quasi non si
muoveva.
Togli il variatore, mettici un cambio, ma 15cv sono comunque pochi,
soprattutto se ci vuoi anche girare in due.
Tutto questo, ovviamente, è la mia opinione.
Se poi di patente proprio non se ne parla, io considererei l'idea di
prendere due catenacci 125, uno per girarci e uno per andarci in
fuoristrada.
In ogni caso l'importante è divertirsi!
Ciao,
Mnauel
-- 
Manuel (Pavia)
Guzzi California 1100ie '94 NERA "Sconzy" dal 1 aprile 2004
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
======================================
Physics is like sex. Sure, it may have
some practical results, but that's
not why we do it. - Richard Feynman
======================================
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ab...@newsland.it

 least, con 1500 euro te la compri.
Un buon motivo per farne, nel mio caso, un mezzo di riserva o di
servizio, quando il motorone e' fermo per meccanici o ricambisti (il che
mi capita sempre, guarda caso, in piena stagione). Se non fosse per
l'assicurazione supplementare, ci tonferei subito, in un 125 o un 250
(cosi', se ci vado al CMRN, potrei vincere anche il premio per la
cilindrata piu' bassa).
-- 
P&NX650.


 settimana, qualche viaggetto un po' più lungo ogni tanto. 
Comodità sui lunghi viaggi e x il passeggero sono molto in contrasto con 
l'efficacia su sterrati non facili.. devi trovare un compromesso :))))
-- 
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & XTX LampoBlu (ammaccata)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org

 cilindrata piu' bassa).
parecchi ce l'hanno come seconda moto infatti.
il mio muletto invece è un liberty 50 ;-)


 con l'efficacia su sterrati non facili.. devi trovare un compromesso
Non puoi immaginare che lotta... la mia ragazza vuole lo sputerone!!!!