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Titolo: Re: revisione? ogni quanto?

ogni 4 o 5 anni...ora non ricordo...:P
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Un sogno?
www.motocentauro.com

 Pork....
E se ti fermano per un controllo ti ritirano il libretto...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 Max
Entro lo stesso mese, esempio se è immatricolata nel 5/2000 dovevi farla nel 
5/2004, però se la fai adesso 12/2004 la prossima la fai nel 12/2006.
Non ti faranno nessuna multa quando farai la revisione solo che in teoria 
non puoi circolare quindi se fai un incidente la tua assicurazione si rivale 
su di te.
Ciao 


Pork....
Max

 
La prima nel mese in cui è stata immatricolata di quest'anno, quindi al 
90% sei già fuori termine...
Le altre dal 2006 in poi di 2 anni in 2 anni.



 
  e se li trovi storti ti rompono gli occhiali. (cit.)
-- 
Kausmedia su Cesira (V-STROM 650)
IHM-C Fermone D.O.C.
ICQ# 281-332-519

 ha scritto nel messaggio
news:cpacl3$ea4$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 Come diavolo e' possibile?
Ad esempio basta avere un po' il filtro aria zozzo...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 wrote in message
news:cpacl3$ea4$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Ok, fatta. Pero' una cosa mi ha stupito. Nonostante la moto (F650 GS del
2000) avesse giusto 26000km, non ho passato il test dei gas di scarico. In
pratica, per la legge, inquino troppo.
Ovviamente non sono andato in motorizzazione a farla, ma da un privato, il
quale, in qualche modo, e' riuscito a "rendermi" legale...
Come diavolo e' possibile? E si che sono Euro 1 e ho l'iniezione
elettronica!!
Max


L'ho tagliandata a 24000 km e il mecc mi ha pure cambiato il filtro
dell'aria....
Max

 dell'aria....
Eh... Allora sarcazz...
Magari una taratura un po' meno "rigida" della centralina per evitare certi
spegnimenti in rilascio... Magari si tratta semplicemente di regolare (se
sulla tua è possibile farlo) il CO dei gas di scarico...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza


 
e sulla tua (che e' come la mia) si possono fare regolazioni o la
centralina e' "blindata" ?
ciao,
L.

 centralina e' "blindata" ?
Si può si può, ma devi andare da qualcuno che ha l'affare apposta...
Che è questo qui:
http://www.tl1000.com/pages/yafms_settings.htm
 (ad esempio io ho rimappato 
aumentando del 5% la quantità del carburante iniettato ai bassi/medi/alti e 
aumentando un pizzico la durata di iniezione).
Oppure con la PowerCommander II (
http://www.powercommander.com/
)


 bassi/medi/alti e aumentando un pizzico la durata di iniezione
Pardon... Il contrario: il 5% durata di iniezione e aumentando un pizzico la 
quantitą di benza...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


Come diavolo e' possibile?
Sbaglio o la tua moto ha un doppio terminale?
Scommetto che dava dei valori di CO2 troppo bassi!
Quando si fa la prova dei gas su moto con teminali multipli (2 t
esclusi) e' bene attappare il foro in cui non si inserisce la sonda,
perche' e' facile che, in seguio ai fenomeni pulsatori che si hanno
allo scarico (specialmente nei mono e bicilindrici), dell'aria fresca
possa rientrare nello scarico diluendo i gas combusti.
Anche il mio VTR sembrava non in regola con le emissioni, ma e'
bastato ostruire un silenziatore con un ciuffo di carta per riportare
tutto alla normalita'!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 --
Si, e' doppio terminale. Ma mi pare di aver capito che i miei valori erano
oltre il limite consentito...
Anche perche' non vedo il problema di avere valori di CO2 troppo bassi...
Perche' dovrei essere non a norma, visto che inquino di meno?
Max


Fico! E cosa ci hai guadagnato? Ovvero, come si comporta, ora, la moto?
Max

 moto?
Ho tappato un leggero buco di coppia sui 5000 giri e "s'arza" di piů.
Perň consuma anche leggermente di piů (2km meno al litro circa)


Perche' dovrei essere non a norma, visto che inquino di meno?
Non confondere il valore di CO con quello di CO2.
La CO2 e' un inevitabile prodotto della combustione. Se il valore e'
troppo basso, vuol dire che qualcosa non va.


 possa rientrare nello scarico diluendo i gas combusti.
grande!!! 
io ho avuto esattamente quel problema, la revisione l'ha passate lo
stesso, ma la prossima volta faro' la prova