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Titolo: [OT] [ma anche forse non tanto] Resina x base subwoofer...

....chiedo qua perche' magari qualcuno ha gia' avuto modo di fare cose
"strane" per la moto, e mi puo' consigliare, anche se si tratta di una
cosa completamente diversa... :)
Allora, devo dare una bella sistemata all'impianto della Cli(t)o , e
cio' prevede anche la ricostruzione del subwoofer, attualmente un
normale cassettone costruito intorno ad Sub Ciare CW251..
La mia idea e' quella di modellarlo in modo da poter essere sistemato
lateralmente, abbracciando il passaruota interno al bagagliaio.. e per
questo avevo pensato di fare una base in VTR...
Consigli su come procedere?!
Materiali alternativi?!
Forza gente! :)
-- 
"Dio c'e' ma ci odia" (Roberto "Freak" Antoni)
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org

 Forza gente! :)
Vtr in 2 parole (approfondimenti via scocciofono se serve)
Metodo rapido: lavorazione della vtr direttamente sul passaruota 
(preventivamente incellophanato e trattato col distaccante)
Metodo preciso: costruzione delle dime (compensato) per la forma del 
passaruota, montaggio delle dime in una struttura che riprende in tutto la 
forma del futuro sub, raccordo delle dime con cellophane per fare la 
superficie, a questo punto stesura e lavorazione della vtr
In pratica: metodo rapido usa il passaruota come stampo negativo 
dall'esterno, metodo preciso usa le dime come stampo positivo
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 Metodo preciso: costruzione delle dime (compensato)
Vabbe', a quel punto potrei stuccare direttamente e poi abbondare con la
colla... ora non ho in mente la forma del passaruota, ma e' la
costruzione delle dime col compensato che mi preoccupa.. :)
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 Materiali alternativi?!
mi chiedo più che altro come si comporti la VTR come cassa di risonanza per
un sw.
per lavori artigianali si è sempre usato il legno, però è vero anche che
ultimamente gli impiantisti usano abbondante vtr per creare scocche
particolari per i sub.
ReddeV

 ma e' la costruzione delle dime col compensato che mi preoccupa.. :)
Uh? Seghetto alternativo e vivi felice... per non sprecare compensato fai 
prima una dima di prova in carta :)
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 un sw.
Me lo son chiesto anch'io, ma tanto sarebbe solo la base posteriore...
le altre pareti sarebbero ovviamente in legno da 20-25mm di spessore,
come al solito, e cmq anche la base in vtr poi sarebbe cmq ricoperta di
antirombo e lana di vetro... :)
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 Consigli su come procedere?!
Domanda : e fare solo il "coperchio" sel sub, sfruttando le pareti del
bagagliaio come cassa armonica? alla peggio puoi togliere la moquette e
sostituirla con del fonoassorbente adesivo per dare maggiore profonditą al
suono.
Ciao, Oge ;)
-- 
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 bagagliaio come cassa armonica? 
...bisognerebbe fissarlo perfettamente, senza avere sfiati... impresa
difficile, almeno ad una prima occhiata... :)
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 Me lo son chiesto anch'io, ma tanto sarebbe solo la base posteriore...
Imho, ammesso che non si rompa per le vibrazioni (non lo so, ma temo che la 
vetroresina non regga quelle vibrazioni), il sub suonerebbe "dimmerda"...
Se vuoi fare in maniera economica, imho, usa il "legnaccio" con cui si fanno 
i fondali degli armadi.
Ricordati di fare un bel paio di fori da (circa) 50mm sul frontale della 
"cassa", eh! :-)
Se puoi mettici pure due pezzi di tubo in pvc lunghi un 10cm circa, fanno 
ottimamente il loro porco lavoro!
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F
Bastia U. - PG.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.
Qualcuno ha da prestarmi/affittarmi due cerchi per il VFR? 

 vetroresina non regga quelle vibrazioni)
Direi che se la vtr regge le vibrazioni delle moto, regge qualsiasi 
vibrazione.
Considera poi che puoi dare lo spessore che vuoi, ed anche incrociare 
le fibre, o usare strati di materiali diverso.
--
S

 incrociare le fibre, o usare strati di materiali diverso.
Non lo sapevo.
Io piů in la del DAS e del pongo non vado... :-D
Perň, imho, rimarrebbe sempre il "problema" della resa acustica.
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 Però, imho, rimarrebbe sempre il "problema" della resa acustica.
Me gnubbo, non mi esprimo.
--
S

 difficile, almeno ad una prima occhiata... :)
Dico, sai che hanno inventato le guarnizioni? :D
Ciao, Oge


 "cassa", eh! :-)
Anche se cambio l'altoparlante riprendo un Ciare, ed ho un bel po' di
progetti gia' fatti con volume della cassa/dimensioni del tubo di
accordo...
Al limite senno' posso sempre ricalcolarlo.. :)
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 Dico, sai che hanno inventato le guarnizioni? :D
Si... ma dovrei ancorare la cassa alla carrozzeria della macchina in
pratica... :)
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 pratica... :)
Un paio di fori col trapano, qualche vite passante ed altrettanti bulloni 
autobloccanti all'esterno dell'auto.
Ah, i bulloni, inox che senno' poi fanno ruggine e stan male cosi' in 
vista....
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 vista....
Poi 5 o sei bulloni in acciaio a vista fanno sempre molto resingh... :)
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 Poi 5 o sei bulloni in acciaio a vista fanno sempre molto resingh... :)
Appunto! Che aspetti? Vuoi che ti presto il trapano?
:-D
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 pratica... :)
In qualche modo la devi cmq fissare, sia che la faccia "intera" sia il
solo coperchio, cicciA :)
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 accordo...
Se ne metti due abbastanza grandi puoi usare tutto il bagagliaio e farti
un push/pull :D
Ciao, Oge :P
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