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Titolo: Ducati 350 f3

Salve a tutti,
    mi chiamo Francesco, ho 20 anni e dopo aver fatto un poco di esperienza
con la Suzuki TU250X ho deciso di cambiare moto. Avrei bisogno di qualcosa
di reattivo, divertente, una naked o una sportiva di cilindrata 350-400 che
magari non consumi troppo.
Cosa mi consigliate?
Ho trovato un'offerta interessante per una Ducati 350 f3 del 1988. C'è
qualcuno che me ne può dire qualcosa?
Grazie in anticipo a tutti coloro che mi risponderanno.

 magari non consumi troppo.
Credo che faresti un buon affare con una Bandit 400, non la conosco bene ma
mi avevano detto che spinge bene per la cilindrata che ha. Altrimenti vai
sulle 500 e lì ne trovi, o come la mia o una er-5 o un GS500..poi dipende
dai gusti , ma fortunatamente di naked del genere ce ne sono.
Ciao
--
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The Black Baron
Honda CB 500 S '99 "Cindy"
ICQ  112539954
MSN=>  
mikel...@hotmail.com
"Ho chiesto ad una vigilessa che quando si è impegnata a capire il doppio
di quello che poteva capire, ha capito la metà di un cazzo"
                                      cit.prof.di elettronica in 5^A
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Salve a tutti,
    mi chiamo Francesco, ho 20 anni e dopo aver fatto un poco di esperienza
con la Suzuki TU250X ho deciso di cambiare moto. Avrei bisogno di qualcosa
di reattivo, divertente, una naked o una sportiva di cilindrata 350-400 che
magari non consumi troppo.


 qualcuno che me ne può dire qualcosa?
lascia perdere. impossibile o quasi trovare i ricambi, poco affidabile e
(IMVVVHO) decisamente brutta.
cercati piuttosto un SS Junior (primi anni 90) se ne trovano diverse, almeno
qui a roma.
insieme alla 900 era l'unica con il cambio a 6 marce (niente frizione a
secco, però) e girava una bella modifica della giocamoto che portava la
cubatura a 540, alta compressione (dicono andasse meglio della 600). è
facile che ne trovi di già kittate.
-- 
V4Lamps a tutti (tranne che al Lagnese)
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69

 Ciao!!!
io ho il Ducati SS400 del 92...devo dire che è la mia prima moto in quanto
ho 21 anni....è divertente...ciclistica solida (in quanto surdimensionata
perchè presa in prestito dalle sue sorelle maggiori) che una Jap dell'epoca
si può scordare...
il motore è un pò fiacchetto....vabbè 41 cv sono pochino...ma la sua
maneggevolezza e leggerezza è il punto di forza tanto da farti divertire su
qualche bel passo di montagna dove poter dare filo da torcere anche a moto
più blasonate (ovviamente se c'è il manico :D)
Per quanto riguarda il tuo modello...te lo sconsiglio semplicemente perchè
in quegli anni c'erano molti problemi causati dall'usi di componentistica
scadente...soprattutto elettrici...tanto che ancora la mia li
accusa....(ahhh la gestione Castiglioni...che robaccia :P)
Cerca un 350-400 post 92...magari lo paghi un pò di più...ma sicuramente
cilisticamente stai messo meglio....molto meglio...es:
cerchi da 17 (nell'88 c'erano  i  16 ed oggi non si trovano + le
gomme)...forcelle rovesciate da 41....disco da 320 brembo (con possbilità di
montare il doppio disco)...forcellone con capriata superiore (che purtroppo
all'inizio si rompeva....per questo ho messo quello in acciaio io :d ma uno
in allumionio delle ultime serie, che sono + rinforzati, già andrebbe
bene)....ecc ecc...
Se hai quqlache altra domanda chiedi pure...sono qui... :D
ciao ciao

 eviteare fraintesi.
Ti sei fatto pagare i diritti da Bryan Singer? :-p
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di
IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
 IL Database
NONUfficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
 La mia
HP:
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 qualcuno che me ne può dire qualcosa?
Estetica fantastica, guida da sportiva vecchia maniera, motore
un po' sottodimensionato: del resto l'F3 era la versione 350
della ben piu' prestante e blasonata F1.
Il motore e' robusto (e' il Pantah 350 che e' rimasto praticamente
invariato dall'82 ad oggi) ma necessita di qualche attenzione da
parte di un meccanico *competente*.
Problemi di ricambi non ce ne sono.
Se il prezzo e' onesto e se la moto e' a posto, io la prenderei
sicuramente (a parte se vuoi la moto per farci la vacanza in
coppia, con tende e bagagli ...)
-- 
Lampeggi «V11» edi'® (E.D.)
www.wazzoo.it
www.blusbaicherspab.too.it
"Pas mi Ellin, varvaros."

 (IMVVVHO) decisamente brutta.
Sull'estetica la vediamo in maniera diametralmente opposta,
ma i gusti son gusti ... sui ricambi, invece, non e' questione di
opinioni: i ricambi del Pantah 350 si trovano senza problemi.
Naturalmente parlo di ricambi meccanici, perche' certo che se
cerchi l'adesivo o il coprisellino o il fianchetto originali, dopo tre
lustri dall'uscita di produzione qualche problema ci sara' anche.


 opinioni: i ricambi del Pantah 350 si trovano senza problemi.
beh, per l'estetica sono d'accordo con te.
per i ricambi, un po' meno. anche quelli meccanici (almeno per canali
ufficiali) sono difficili da trovare.
non parliamo poi delle gomme, un mio amico si è impazzito a trovarne di
buone per quelle misure.
EPPOIPREFERISCOLASUPERSPORTUFFA! ;)))))


 EPPOIPREFERISCOLASUPERSPORTUFFA! ;)))))
A me lo dici: ho avuto il piu' bel SS del mondo dal '92 al '99:
http://www.wazzoo.it/ducaprilia.html
     ;-))
Ciao, edi'®

 
http://www.wazzoo.it/ducaprilia.html
     ;-))
bella.... che ricordi e che emozioni con quella moto (il mio 750, l'ultimo
anno che l'ho avuta, era stato "promosso" a 900 ;))))) )


 anno che l'ho avuta, era stato "promosso" a 900 ;))))) )
La mia aveva avuto l'upgrade a 944, con pistoni ad alta compressione,
kit dinojet, scarichi carbonio, etc... e rapporti originali.
Quando aprivo il gas, si arricciava l'asfalto dietro di me ;-))


 Quando aprivo il gas, si arricciava l'asfalto dietro di me ;-))
la mia invece dei coattissimi scarichi in carbonio stile VTRSP1 che finivano
poco sotto le frecce post, kn, dynojet.. nel suo piccolo era piuttosto
inkazzata ;)


 opinioni: i ricambi del Pantah 350 si trovano senza problemi.
dove li trovi i ricambi?
Perchč io uno che c'ha un po' tutto ce l'avrei, ma ti chiede duecento 
euro per un cavalletto...
-
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø
Cavallo Pazzo su Ducati 749 "Carmela"
Tessera craniolesi n° 6745
Iscritto al Desmo Owners Club
Grand Maitre de la crčme glacée per volere di Dio e ardimento umano
Portavoce ufficiale del Club di Topolino
Num° ICQ 343972112
Semper Roma
*Red Hat embedded*
Īš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,Īš°`°šĪø

 euro per un cavalletto...
A Roma non ne ho idea, ma a qui a Milano dalla ex Augustea
dei f.lli Pulzato (ora Tuttomoto) e, probabilmente, da Crea in
p.zza Sire Raul hanno quasi tutto.
Se poi i prezzi sono da gioielliere non lo so ... ma per cio' che
riguarda il motore buona parte dei pezzi sono in comune con la
produzione odierna.


 ;-D
Che 'ssi fa un sistema assieme ?!?! .. che mi so scassato di sudare in
tipografia .. ;-)
Voglio sudare e godere !!!
--
* chicco '78 (Bologna) ICQ: 339916742 *
* 
http://www.gschicco.da.ru
 *
* suzu GS 500 galadriel *
"Frati godenti fummo, e bolognesi"
Divina Commedia, Inferno, canto XXIII
Tessera CISNK n° 2

 
monster per lo pių e qualcosa pure dalla produzione enduristica (per 
ducati pių anziane). Il punto č che per parti elettriche e meccaniche di 
un certo tipo ti levano pure i pantaloni.
-- 


 Sudomagodo? Il saunista giappaneso?
Quello .. ;-) .. che fa coppia con il ministro dei Trasporti cinese, Fur Gon
Cin .. :-P


 > Sudomagodo? Il saunista giappaneso?
Ma non era il putt__one?
In ogni caso preferisco la signorina Calam 'i Jeans :-p


...mi sa che quì c'è stato un accavallamento di post...
Parlatemi della Ducati f3, ve ne prego!!