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Titolo: problemi sv mmmille!

ciao a tutti... non scrivo per me ma per conto del demente di mio
fratello...
allora il suddetto ha preso la sv1000s (prima moto e io "giro" ancora
col 125... rodo!!)
dice che gli si spegne a volte se tipo in scalata (a bassi regimi) da
gas..
dice che gli fa uno sbuffo e gli si spegne...
ha chiesto  non so chi il quale gli ha detto che e' un problema comune
anche al vstrom 1000 che monta lo stesso motore... e non e'
risolvibile...
dice che ha letto su web che bisogna aumentare il minimo e un' altra
cosa che non ho capito...
cmq mio fratello non capisce notoriamente un cazzo quindi non e'
attendibile sulla tecnica...
in oltre va da mvm... e ho gia' detto tutto...
cmq da cosa puo' dipendere? come si risolve?

 dice che gli fa uno sbuffo e gli si spegne...
La mia (motore simile ma più spinto rispetto alla SV) lo fa solo se il
motore è mooolto caldo (oltre 95 gradi) e se sono al minimo.
Quindi o tuo fratello gira a 1300giri in marcia (e non va bene!), o è un
classico, e deve solo alzare un pò il minimo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 col 125... rodo!!)
Ah, la Mito e' resuscitata?
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 100.000
............................................................................
........................
L'uomo comune ragiona, il saggio tace, il fesso discute (Pitigrilli)

 dice che gli fa uno sbuffo e gli si spegne...
Problema di tutte le essevu', è carburata magra, solita rottura di palle
delle norme antismog.
Ho provato a farla ingrassare dal mecca, in effetti il problema era sparito,
ma poi fumava come un rimorchiatore e consumava come un 3000.
Unica soluzione alzare il minimo.
-- 
N0X & SVS1000 & TRANSALP

> cmq mio fratello non capisce notoriamente un cazzo
sembri mio fratello che parla di me! :-D

 classico, e deve solo alzare un pò il minimo.
probabile... e' un paracarro... oltre che demente e sdg!
maga

 Ah, la Mito e' resuscitata?
ci stiamo lavorando... ma finche' non la vendo niente moto nuova.. :-((
maga

 Unica soluzione alzare il minimo.
... riferiro.. per ora abbiamo (ho) alzato il minimo... immagino che
vada ingrassata al minimo... da dove si fa?

 sembri mio fratello che parla di me! :-D
di te non so ma per quanto riguarda mio fratello e' assolutamente insindacabile! :-)
maga

 dice che gli si spegne a volte se tipo in scalata (a bassi regimi)
confermo che è il minimo. A me faceva la stessa cosa con il 650. Alzandolo
il problema si risolve. L'unica cosa è che la regolazione è da fare con una
certa frequenza, perchè, (anche se non so il motivo...sono niubbo pure io),
tende comunque sempre a scendere un pochino.
Saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S (al momento malata)
Proudly frozen member of CNP
'N ver bögia nen piemuntéis...co an moto!

 vada ingrassata al minimo... da dove si fa?
Non devi ingrassare nulla, anzi non puoi farlo, a meno che tu non abbia il
"computerino" da allacciare alla centralina.
cmq vedrai che col minimo alto non lo fa più.
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