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Titolo: Paracatena....per chi ha una ktm

ho controllato,
messa sul cavalletto posteriore la catena è tesa perfettamente adesso e 
tocca leggermente il paracatena sopra il forcellone (quello appena dietro la 
pedovella dove si appoggia il piede),
però FORSE, visto che quando si va la catena si tende, durante l'uso non 
tocca,
ci sono alcuni truccioli di plastica ma la domanda è:
il paracatena ha una cava o è perfettamente liscio??
perchè se l'ha già ha toccato un po', ma forse non tocca più...
se invece non l'ha, ha toccato (e forse tocca ancora) ben bene
grazie
ciao
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :))
Ktm SMC 625 '06 driver - in cerca di nome
Malaguti F15 50cc '00 driver
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ex Aprilia AF1 125cc '88
ex Honda Hornet 600cc '03
ex Yamaha R6 '02 

 se invece non l'ha, ha toccato (e forse tocca ancora) ben bene
Deve toccare, la catena deve essere lasca e non tesa, pena la rottura 
del cuscinetto del pignone.
Il paracatena della mia exc si e' parzialmente consumato in un migliaio 
di km...
Comunque sul manuale di ABuso e manutenzione e' ben descritta la 
procedura...
Meglio pochi euro di paracatena ogni tanto che spaccare dei cuscinetti.
-- 
        maurizio - 
www.maurizio-marra.com
lc8 adv s "big orange" '03  exc 450 "orangina" '05
         cb 750 four ss "'76er"... '76

 cut
Facciamo che per controllare devo fare 3 piani di scale e non ho voglia...
dopo quando passo in garage guardo e ti rispondo o qua o per e-mail.
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 Meglio pochi euro di paracatena ogni tanto che spaccare dei cuscinetti.
la catena è tesa giusta...
che tocchi "scarica"  OK, ma chiedo a chi ha la moto come la mia o simile se 
ha una cava di suo o meno
riepilogo:
la moto, ritirata venerdì, aveva la catena molle, l'ho tesa come da libretto 
e vorrei sapere se il paracatena se l'è mangiato tutto lei o se ha una cava 
"di nascita" e quindi ne ha smangiato solo un po' perchè era molle
certo che è meglio cambiare il paracatena, mi interessa sapere se è normale 
o meno


 Ciao
ok,
tranquillo non ho fretta



Come ti ho scritto in altro post la catena deve essere tirata il GIUSTO e
questo mi sembra tu lo abbia fatto.. bene, ma sappi che la catena tocca
sempre il paracatena ed é giusto così.. e già dalla "nascita" lo
scorricatena ha i solchi quindi stai tranquillo !
--
--
* A fâ dù ben ai axi, se pìggia di caxi *
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PGstrator su K T M  6 4 0  S M  '00 tuning  &  Y a m a h a  N e o ' s
50/'02 - GE/Fiumara
- ex  M a l a g u t i  G r i z l y - ex  M a l a g u t i  M G X  50 -
- ex  C a g i v a  M i t o  2 superpomapatodibruttobruttoehh -
- ex  D i n k  1 5 0  L X - ex  D i n k  1 5 0  C l a s s i c -
- ex  D u c a t i  7 4 8 s .. trasformato in Racing -
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http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?pg
Zerotreffen '06 .. evvai uno ora é in firma :D
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.. non ho frasi storiche ma Condor questa la capirà ..
   BRUT GRASS e CULATTUN :D
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 scorricatena ha i solchi quindi stai tranquillo !
ok,
grazie...
allora il trucciolo è dovuto al fatto che quando era un pelo molle ha 
toccato un po'...
preparati :-)))))
mi devi informazioni sulla cassa filtro e relativa carburazione
ovviamente montando assieme uno scarico completo :-)))))))
sono indeciso ancora fra i 2 terminali o il mono 
terminale...mmmmmmm.....vedremo
e ovviamente pignone del 16 al posto del 17, quello è deciso :-)))
p.s.1 in rilascio scoppietta molto, se si tira un po'...poco se si va 
tranquilli....normale???
p.s.2 la gomma dietro è già tutta usata :-)))))))))))))))))))))))))
è troppo una goduria il supermotard 
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
