Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ninja ZX10R

Salve,
ho visto questa moto, e' mi sembra spaventosa! Pero' siccome non e' che
conosca bene le moto, potrei chiedervi alcune cose?
1) Il freno a disco a margherita e' meglio rispetto a quello circolare?
Perche'?
2) Che velocita' massima raggiunge?
3) Come e' rispetto al R1?
4) Il rapporto prestazioni/prezzo e' superiore rispetto alla Zx6r?
Se potete, consigliatemi un sito di moto in cui poter fare confronti,
leggere schede tecniche, vedere i prezzi etc...
Grazie

leggere schede tecniche, vedere i prezzi etc...
www.moto.it
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 leggere schede tecniche, vedere i prezzi etc...
Per prezzi e commenti dei prorietari 
www.moto.it
Adesso fammi fare un pochino il rompiballe...
L'affermazione "non conosco le moto" mi fa pensare che sei alle prime
armi... Se è così mi sentirei di consigliarti di desistere, fare esperienza
con una cilindrata più modesta e poi affrontare un mostro di quel calibro...
Sono mie riflessioni chiaro e dipende sempre da che tipo sei, ma sulle prime
senza saper nulla mi piacerebbe stimolarti verso questa riflessione ;-)
Lampeggi e a presto
-- 
DD. su Fazer 600 '03  "Shiva"
Ex TT350 "Occhioni"
"-C'è un nano nel motore che lima la candela
- Per favore non si parla di politica qui "(cit.Gattestro)
Il sito dei Campani : 
www.ihmcampania.tk

 che conosca bene le moto, potrei chiedervi alcune cose?
Sappi che se la volessi prendere e sei inesperto: ti ci ammazzi.
E non sto scherzando affatto.
Quell'affare si impenna di coppia in 3a a 170Km/h, immagina cosa significa
non essere bravo a dosare il gas in 1a e 2a...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 significa non essere bravo a dosare il gas in 1a e 2a...
:) oltre il fatto che quella velocità la prende pure in prima...
quoto tutto..  ti deve proprio far schifo vivere (semicit.) per prenderla
come prima moto
--
Colin
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384


non è detto dai....basta essere prudenti e scoprire la moto step by step
imho

 step imho
Se non ha avuto *almeno* un 125 full power e spinto, e abbastanza testa (e
ce ne vuole), io non la consiglierei al mio peggior nemico :-)
Detto questo: a me fa SBAVARE da tanto č bella :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 imho
IHMO già è difficile conoscere un 125 in poco tempo senza fare cazzate piu o
meno recuperabili....
basta una cazzata con la zx10r e potrebbe essere l'ultima.....è proprio
troppo per un neofita dammi retta
Proprio Sabato scorso un conoscente di mia madre (tra l'altro ci montò la
tenda in balcone molti anni fa) si è fatto prestare la moto (una sportiva
600) da un amico e non è piu tornato... :( Con le moto non si scherza,
specie con le supersportive da 170 cv.
-- 
                        ***Robertuzzo*** [BO]
  * Piaggio Si ----> Malaguti Phantom ----> Nsr 125 f ----> Piaggio Si
--->Gsx-r 1100 (Mr. Sinibaldo) * ----> R1 '98 [Furia]
 ** "Rimanda a domani quello che ieri avevi rimandato a oggi già
sapendo che rimanderai a dopodomani quello che avresti dovuto fare
oggi....." **
  *** 
http://album.foto.virgilio.it/robertuzzo
   <------ qualche foto ***

 ha scritto nel messaggio news:l7yNc.61250$5D1.2...@news4.tin.it...

step by step quel tipo di moto? e come li fai questi passi? secondo me
imparare (e non tutti penso possano davvero imparare ad usare certe moto)
una moto molto molto potente come questa.. (dove poi ogni recensione da
me letta la pone pure come la più difficile delle 4 sorelle Jap..) vuol dire come
minimo (a restar vivo! perchè a parte aprire in curva ecc.. ma anche le velocità che
raggiungi in un attimo sono molto elevate.. quando poi ti mancano tutte le basi..
anche di come frenare ecc..) vuol dire come minimo allungare di molto il tempo
di apprendimento.. e senza mai riuscire a divertirsi (a me la paura cmq di
solito non diverte!) e forse senza mai riuscire ad ottenere particolari risultati..
ma se forse questo te la darei buona a metterlo in dubbio.. meno dubbi avrei
sul fatto che rischi veramente la vita..
naturalmente questa è solo la mia opinione..
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)
 HONDA VFR VTEC (2002, Nera)

 immagina cosa significa non essere bravo a dosare il gas in 1a e 2a...
Umh, in effetti non ho esperienze di moto quindi non credo sia adatta per
principianti, pero' se si sta mooolto attenti e si ha prudenza, forse... cmq
si vedra...
Grazie

 imho
con un affare da 170 e rotti cv
no
ce ne e' abbastanza da metter nelle peste un motociclista esperto,
figurati un niubbo
-- 
ciao
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it


Anch'io ti sconsiglio da amico di iniziare con una moto simile.
Non stare ad ascoltare quelli che ti dicono "o una 1000 o niente" "eh, ma è
più veloce" "meno di 150 CV non ti diverti"... sono tutte cazzate. Con i 60
CV della mia GPZ500s mi diverto ancora un sacco. Ho praticamente iniziato da
0 su questa moto e già 60 CV mi hanno portato a rischiare la vita,
all'inizio, e forse se fossero stati 100 ora non sarei qui a scrivere.
Dammi retta, inizia con una moto più tranquilla. Per uno senza esperienza
eviterei anche una 600 da 120 cavalli... cerca qualcosa da 70-80, che ne hai
già a sufficienza...

leggere schede tecniche, vedere i prezzi etc...
Stai cercando una vittoria da bar su ogni fronte? Tipo seduto al
bancone (tra un martini e un bloody mary cosi poi guidi sobrio) "io ho
i freni a margherita, son piů figo della R1, costo poco, l'ho letto
sui siti internčt! E voi?"
In questo caso te la sconsiglio, non ci arrivi al bar :-)
--
K.U.N.O.: Killing and Ultimate Nullification Organism
Counterstrike - freestyle gaming & Team Italy
@HATTRICK - Furini A.S. (51520) IV.31

 cavalli... cerca qualcosa da 70-80, che ne hai già a sufficienza...
 è vero... in mano a un 16 enne 30 cv forse eran tanti.. ma quelle bestione
125 formavano.. non c'è niente da dire ...


 Detto questo: a me fa SBAVARE da tanto è bella :-)
ho riletto il post di partenza e non avevo letto bene che le moto non le
conosceva bene
cmq partivo da presupposto che io ho inizato a 23 anni col klr600 senza aver
mai avuto manco un motorino e dopo 5 anni di inattività ho preso
quello che tu ben sai la Zx9r e mi trovo bene forse ho abbastanza testa e
maturità per andare step by step :)))
sciao

conosca bene le moto, potrei chiedervi alcune cose?
Anche io non conosco bene le moto, ho una
vaga idea di cosa succede nella camera di
scoppio. Ma se con questo tu intendi dire che
"non ho mai guidato una moto" allora, figliolo,
il mio paterno consiglio è di dare una occhiata
ad una moto meno esasperata. Dopo 15 anni
di moto io stesso avrei una tale soggesione di
tutti quei cavalli che preferirei una sua foto sul
mio comodino da contemplare la sera piuttosto
che investire il 90% delle mie sinapsi solo per
dosare il polso destro.
Ute_R1150GS

 forse... cmq si vedra...
Mettila cosě: con quella moto _non_ impareresti a guidare bene, e ti faresti
sverniciare (in curva, che sul dritto č capace anche mia nonna di andare
forte con 170CV sotto il culo) anche da motorette ben piů piccole, ma piů
gestibili.
Senza contare gli enormi rischi che prenderesti.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


"Noixe" ha scritto nel messaggio

 Visto la tua esperienza non ha controindicazioni comprala e se avrai
problemi visita il mio sito.
http://www.onoranzefunebri.it/


Io ho la patente A dal 2001 ma ho sempre guidato (di contrabbando...) una
Gilera CX 125 (non so se ve la ricordate, coi monobracci sia anteriori che
posteriori) la cui cilindrata ERA di 125 cc ma con me arrivò a 180 cc, una
discreta potenza ed una bella velocità (quasi 205 km/h).
Però sappi che l'adrenalina, quando sale alle stelle, ti fa brutti scherzi
ed io ne so qualche cosa.
Appena preso la patente A, per il mio lavoro (sono un poliziotto
motociclista), avevo 2 opportunità:
- una Honda CBR 600 del 1989 in condizioni da vetrina (ma pur sempre una
CBR) a 2.500.000 Lire (era il 2002)
- una Yamaha Diversion 600 del 1992 (che ancora attualmente ho) a 2.500.000
Lire e sempre in condizioni perfette.
Potevo tranquillamente prendere la CBR avendo collaudato la CX truccata, ma,
onestamente, non me la sono sentita.
Adesso, dopo più di 2 anni, e dopo che uso quotidianamente una BMW F650GS,
FORSE, e dico FORSE, mi sentirei pronto per cambiarla per una CBR sempre
600.
Sempre FORSE, tra un 4-5 anni sarei disposto a comprare una 750, e poi,
FORSE una 1000.
Vedi tu.
La vita è una sola e bisogna viverla, ma sempre passo dopo passo. Io con la
Diversion ci stavo rimettendo la pelle a 80 km/h ed ha +/- 60 cv. Con una
1000 a 170 CV cosa mi sarebbe successo?
Carlo

 all'inizio, e forse se fossero stati 100 ora non sarei qui a scrivere.
Ho visto gente lasciare questo mondo terreno a bordo di potentissimi Zip con
circa 2Cv alla ruota.
Non credo all' equazione rischiare la vita-  cavalli della moto.
Basta conoscere i propri limiti!!


ROTFL da 170 cavalli!!!
--
--
Luckypo on R6 red 2001("Wasabi")
"tutte le donne hanno un prezzo, le più oneste te lo dicono prima."
"te sei la ragazza del conte tacchia, mica una scucita qualsiasi"
"mi dite perchè guidare una macchina fa diventare tanto stronzi?"

 conosca bene le moto, potrei chiedervi alcune cose?
io ti posso solo dire che l'ha presa un mio amico che proprio un niubbo non
è, sono 20 anni che va in pista
e stando a quanto m'ha detto è per prima cosa un mostro di moto, seconda
cosa è ingestibile
o ci vai al mugello (varano non serve a nulla) o non la sfrutterai mai a
pieno
portarla in città e comunque uguale a ucciderla
ripeto, stando a quello che mi ha detto lui eh!
--
Darkspawn - Sorbolo (PR)
Suzuki RGV 250 Gamma '93
ICQ: 97487116
"Tutte le volte che altri sono d'accordo con me ho come la sensazione di
avere torto"
O. Wilde

 4) Il rapporto prestazioni/prezzo e' superiore rispetto alla Zx6r?
beh, s'arza. che altro vuoi?
-- 
V4Lamps a tutti
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 (ROSSSSA) - DUDI #196       ex RS250<--
748<--750SS<--ZXR400<--Mito 125<--Futura 125<---Vespa 50 L Special '69


.......cut cut.....
Ciao ti snocciolo in breve la mia carriera motociclistica.
A 16 anni vespetta 50 special 3 marce.
A 19 125 Monocilindrico 4T XL Honda Enduro.
a 25 XT yamaha 600 monocilindro 4T
a 30 Pegaso Cube 650 monocilindro
a 34 VFR Honda VTEC 800 4 cilindri a V attualmente ancora la mia grande moto, lei si chiama Ronin, 
ed e' conosciuta da molti a Roma.
Di recente ho avuto la tentazione di acquistare la ZX10R Kawasaki, l'ho provata piu di una volta
grazie alla possibilita offertami da un amico, addetto al servizio stampa che la testava.
Beh ti confesso che mi sono veramente cagato sotto....
A parte il fatto che con il mio VTEC mi sto togliendo un botto di soddisfazioni, su strada, in
pista, e in assetto turistico.
Avere sotto il culo quel mostro da 147 cv (ragazzi, nn sono effettivi alla ruota quei 160cv
promessi), mi ha dato solo un gran senso di insicurezza.
Rispetto al vfr e' leggera come una bicicletta, solo che al posto dei pedali ha una tigre famelica.
Ragazzo, che sei alle prime armi, gia ti e' stato piu volte scritto dagli amici in lista.
Se sei alle prime armi nn te la comprare, se sei alle prime armi opta ad esempio per un hornet, che
e' un ottima moto per imparare, e divertirsi pure in pista.
Il Kawa nn puo' essere paragonato a nessuna altra moto, semplicemente perche' a quei livelli si
eguagliano tutte: R1, ZX10R, CBR1000, sono tutte bestie simili, le differenze tra' loro forse le
puoi notare se provate sulla pista di atterraggio di Fiumicino.
Ma su strada, e autostrada, sn tutte eguali, cattive allo stesso modo.
Nn perdonano gli errori, nn ti diverti con moto del genere, a meno che nn vai in pista.
In citta soffri, sei teso, nn ti rilassi, perche' hai un reattore da controllare.
....aoh poi dice il saggio...uomo avvisato mezzo salvato.
P.s.: nn capisco perche' i concessionari sn autorizzati a vendere quei mostri a chiunque.
E' come vendere un fucile automatico ad un ragazzino senza porto d'armi.
Si dovrebbe istituire una specie di curriculum per ogni motociclista, in assenza del quale nn
potrebbe comprare certi mostri.
Saluti

 E' come vendere un fucile automatico ad un ragazzino senza porto d'armi.
 
http://www.papamoto.it/1/menu.html
Cercano un motoclista per consegnare le zx10R

 si vedra...
fossi in te piglierei una moto come la mia per iniziare
è leggera, ti diverti un sacco e se ti piace andare... stai tranquillo che
va anche troppo!!!
come qualcuno ti dirà (ci scommetto ;o)) non è mica un motorino... ma sempre
più sicura di uno zx10r di sicuro!!


 più sicura di uno zx10r di sicuro!!
Sono d'accordissimo, è bella, divertente e anche abbastanza potente.
ma CAXXXXO quanto consuma......!!!!!!!

 ma CAXXXXO quanto consuma......!!!!!!!
i 10 con un litro... sigh sob!!
conta che ogni 10 giorni metto l'olio miscela... ogni giorno un pieno!
però da delle gran soddisfazioni, e ora preferisco bere un bicchiere in meno
quando sono fuori per poter far benzina alla mia piccola e potermi fare un
giro dove non c'è anima viva o quasi
lo detto e lo ripeto, la prossima primavera *cerco* di prendere il 748, ma
questa la tengo di sicuro!!



E fai bene; moto simili non ne fanno piů; hanno tolto di produzione anche
l'Aprilia RS250 che ha lo stesso motore.

conosca bene le moto, potrei chiedervi alcune cose?
Senza offesa, dopo le domande che hai fatto pigliati qualcosa con la
metà dei cavalli, ti diverti uguale e rischi MENO di ammazzarti o di
ammazzare qualcuno
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Ciò che non mi uccide mi rende più forte"

 ha scritto nel messaggio
news:a_zNc.61831$5D1.3...@news4.tin.it...



In parte sono d'accordo, in parte no.
Non puoi dire che il fatto che chiunque abbia una patente A senza limiti (e
sappiamo tutti bene quanto poco ci voglia a superare l'esame su un transalp
o simili) possa guidare moto da 170 cavalli senza avere la minima cognizione
di come portarla sia ininfluente, o non c'entri con gli incidenti.
E' vero, si schiantano anche i ragazzini in motorino a 40 all'ora, per non
parlare di quelli in bicicletta... ma questo non mi sembra sufficiente per
dire che uno che non è mai montato su una moto può salire su un bolide di
quel tipo e "usare la testa"...
che testa vuoi usare quanto, se starnutisci e ti scappa la manopola, ti
ribalti? Oppure in curva apri troppo e scivoli via? Per me non ha senso.
Anzi, ti dirò che sarebbe giusto fare una patente apposta per le persone che
vogliono guidare moto oltre una certa potenza, altrimenti è inutle che ci
lamentiamo che si fanno male e qualche volta ci rimangono, protezioni o meno

Hi hi hi, non ho mica detto che domani vado a comprarla, io volevo conoscere
meglio solo le caratteristiche, so di non avere l'esperienza sufficiente per
guidarla, non occorre che compriate crisantemi ok? :D
Forse se avessi chiesto info su un Jet avrei avuto meno controindicazioni :D
Ma ora vorrei sapere: l'hoda rc211v che Valentino Rossi aveva l'anno scorso,
e' ancora piu' potente? Esiste in commercio una moto simile? Oppure si trova
solo il modello ma senza i dettagli che la rendono la migliore del motoGP?
Grazie

 potrebbe comprare certi mostri.
Ti sembra che possa andare questo CV per una  ZX10R ?
44 anni, da 30 in moto. Mai fatto un incidente in moto.
Classe di merito B/M assicurativo 7a dopo 7 anni di polizza continuativa.
A 14 anni Romeo 50 cc 40mila km fino ai 18 anni
a  16 anni Fantic Motor 125 RC 5mila km su mulattiere fino ai 16,5 anni
a 16,5 anni  N° 2  Fantic Motor 50 RC circa 20 mila KM su mulattiere fino ai
18 anni
a 17 anni AIM 75 RC  circa 3mila km su mulattiere fangose viscide fino al
furto.
a 18 anni Fantic  Motor 125 RC 20mila km fino ai 21 anni
a 18 anni  Ducati Desmo 500 circa 30mila km fino ai 21 anni
a 21 anni MotoGuzzi Lemans II circa 80mila km fino ai 23 anni
a 23 anni MotoGuzzi SP 650V circa 42mila Km fino ai 25 anni
a 23 anni Honda CR 500 R circa 6mila Km vari crossodromi + mulattiere
fangose fino ai 24 anni
a 24 anni Accossato 80 RC circa 12 mila km sempre su fangose mulattiere fino
ai 26 anni
a 26 anni Husqvarna 510 TE circa 20mila km su mulattiere fangosissime e
viscide fino a 27 anni
a 27 anni Maico 250 CR circa 2mila km in vari crossodromi fino 28 anni
a 28 anni Yamaha FZX 750 20V circa 55mila km fino a 31 anni
a 31 anni Yamaha Beluga 125 4t circa 35mila km fino allo schianto motore a
34 anni
a 34 anni piaggio Ciao e Boxer circa 30mila km fino ai 37 anni
a 37 anni Triumph ThunderBird 900 circa 32mila km fino ai 37,5 anni
a 37,5 anni Triumph Trophy 1200 circa 35mila km fino ai 38 anni
a 38 anni Kymco Filly 50 circa 10mila km fino a  ancora in essere
a 38 anni Piaggio Sfera 50 circa 15mila km fino ai 41 anni
a 38 anni Honda GL1500SE Gold Wing circa 75mila km fino ai 41 anni
a 41 anni Honda SH 150 circa km 72mila fino allo scoppio motore ai 44 anni
a 44 anni Kawasaki ZRX 1200 R 13.800 km in 96 giorni cioè Oggi 27 luglio.
Che faccio la ordino la ZX10R ?  E' sufficiente il mio C Vitae per
acquistarla secondo i Tuoi parametri ?
Me la merito ?!
Ciao


 ha scritto
nel messaggio news:ce6qrr$a84$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 migliore del motoGP?
si è + potente  se non ricordo male dovrebbe stare sui 240 cv o li intorno
una moto simile come motore? non direi ....per fortuna...
esteticamente si... c'è la cbr 600 rr che a livello di carena le somiglia
abb


 conosca bene le moto, potrei chiedervi alcune cose?
Ok, tutti ti stanno dicendo che sei un tipo con tendenze suicide.
Beh, anche a me, che ho iniziato con un 600 sportivo dicevano che ero matto,
ma alla fine me la sono presa lo stesso.
Con un po' di gradualità impari a gestirla, oggi, dopo 4 mesi, ancora capita
qualche volta che la moto mi metta in difficoltà e io mi cago addosso, ma è
perchè ci sto prendendo confidenza e forse è proprio lì il male.
Però sai... 100 Cv sono una cosa, 170 sono un'altra.
170 cavalli sono davvero troppi, io non li consiglierei neppure ad un
superesperto per girare per strada. (per la pista ok)
Pensa solo al fatto che praticamente non sarai mai libero di spalancare....
come potrai divertirti?
-- 
Per diventare grandi non bisogna avere paura di essere piccoli
Per rispondere in privato elimina dall'indirizzo "togliquesto"
MasterDavidex - David Ruscelli

 si vedra...
Tu hai il nome all'anagrafe scritto a matita (cit.)
--
Theos e basta
http://manisporchediallegria.splinder.it/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 Senza contare gli enormi rischi che prenderesti.
Quoto GenTLEe in pieno perchč con una supersportiva
1) non ti divertiresti
2) ti svernicerebbero sul misto e anche sul dritto anche con delle 600 da
turismo (mi sa che da niubbo te la tireresti in testa o le faresti fare una
bella pattinata con intraversata) . Ricordo che con 170 cavalli accelerare č
la cosa piů facile.... il problema č fermarsi per fare la curva che ti
aspetta....
3) saresti un pericolo anche per gli altri
Quindi lascia perdere se va piů veloce l'R1 o no.... da retta a quello che
ti hanno scritto: prendi una moto piů tranquilla (una 600 da 60 cv basta e
avanza per inziare e divertirsi) e va ugualmente tranquillo nell'imparare.
Ciao
PS con le domande tipo "va piů forte l'R1?" non č che prometti molto bene
quanto a testa.. ;-)

non č detto dai....basta essere prudenti e scoprire la moto step by step
step by step un par de ciufoli, Francesco. Quando ho ritirato la CBR alla
ripartenza dal benzinaro ho dato gas per "anticipare" le auto che
arrivavano. A momenti si finiva per terra sia io che il Pregio, sorpresi
dalla robusta risposta. Con 1 anno di 125 e 5 di 600 ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 motociclista)
Ah, andiamo proprio bene eh! :-ppp
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza


 la cosa piů facile....
No ALT, con 170 CV non č facile nemmeno accelerare! forse riprendere..
ossia metti in 4a o 5a e dai gas.. mettiamo le cose come stanno eh!
;-p
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)
 HONDA VFR VTEC (2002, Nera)


GenTLe, non consideri il lato buono... ;-P


 dalla robusta risposta. Con 1 anno di 125 e 5 di 600 ;))
tu sei un caso patologico...
Fra

tu sei un caso patologico...
Meglio che uno fermologico come il tuo :P


Oppure in curva apri troppo e scivoli via?
Fatto pure questo (a Vallelunga) ..... e di certo l'SV non è la mia
prima moto!
-- 
       bay on
  Taz    &  Arlene
SV 1000     R6 2K3

 Meglio che uno fermologico come il tuo :P
mi chiedo perchč sconsigliate a quello di non prendere la z10, tanto:
1. sicuramente č un troll
2. sicuramente la vende dopo 1000 km (č cosě che si comprano usati buoni)
3. al limite si sfascia
4. almeno riesci a sverniciare un altro mille anche tu
Fra

 GenTLe ...di Varese, provincia.
-- 
elcesa-R (21.130.Monza)                 ---Live Fast, Die Hard---
1995 Suzuki GSX R 750 W
www.elcesar.it

 4. almeno riesci a sverniciare un altro mille anche tu
su questo dovete mettervi d'accordo!
:-P
Cmq la risposta alla domanda: <<mi chiedo perchč...>>
potrebbe essere: perchč siamo troppo buoni? naa?


 step by step quel tipo di moto? 
Anche metà del primo step è troppo!
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 č leggera, ti diverti un sacco e se ti piace andare...
Mica č farina da far ostie il Gamma ;-)


 potrebbe essere: perchè siamo troppo buoni? naa?
sì... siete troppo PC
Fra

 sì... siete troppo PC
PC?
Piacioni? :-D
Pici? :-P


 per iniziare...
la propedeuticità è che se vieni messo in condizioni di pericolo con una
moto da quasi 200 kili con 160 e più cv, e non sei 
abb.za
 smaliziato, di
sicuro ti fai male.
il problema sta nel cercare di evitare di mettersi in situazioni di
pericolo. Allora puoi anche prendere un jet e andare per i bastioni di porta
venezia a milano.
j

 Non credo all' equazione rischiare la vita-  cavalli della moto.
sbagli

 ha scritto :
KAWASAKI
http://www.kawasakinewmodels.com
YAMAHA
http://www.yamaha-motor.it

4. almeno riesci a sverniciare un altro mille anche tu
Un altro oltre al tuo intendi?


 ossia metti in 4a o 5a e dai gas.. mettiamo le cose come stanno eh!
uno che conosco che ha l'R1, in città usa solo la 6a. e anche lì...
confronto all'abitudine maturata sulle altre moto, il rapporto peso potenza,
si fa sentire...

PC?
Pori cani? :D


 Pici? :-P
politically correct ;-))
Fra

 Un altro oltre al tuo intendi?
esatto, e pure
quattrocilindridacentosettanatacavallipercentosettantachiliavuotomacolpienop
ochissimodipiù
Fra

 si vedra...
Ok ammesso che tu nn sia un trollaccio...
...Lassa perde :)~
Nn basta la prudenza e manco l'attenzione... ci vuole ESPERIENZA... e quella
nn puoi invertartela.
(Pure io quando nn ero mai salito su una moto ero innamorato della R1, ora
sinceramente... con un mese di 600RR sotto il culo, quasi quasi inizio a
pensare che forse è pelino troppo per me...)
Ehm ho detto forse eh ;P
-- 
MauSeventyOne from TORINO City:  HONDA CBR600 RR (Black)- Ex HONDA CBR600F
'02 (RedWhiteBlue) - ex SUZUKI GSF 400 (Blue)

 pensare che forse č pelino troppo per me...)
ok.....se č un pelino troppo vuol dire che oserai qualche pelino o pelone
di meno basta capire quando fermarsi
io faccio cosě :)

 Veini in pista quando vuoi, bellA ;)
Guarda che intendevo tra te e lui ed il senso della mia riposta è che dal
diverso tono delle risposte, dal modo diverso di affrontare il discorso io
tendo a propendere che lui vada più di te ;-)
Diciamo che su questo lui sembra (sembra! ma magari è solo più bravo a
sbroffare!) avere un rapporto più "sereno" di come invece la pigli tu.. per questo,
da esterno, e dai (ammetto) pochi post incrociati letti sull'argomento, mi viene
da pensare che lui ci creda di più su come va in moto rispetto a te..
ma questa è solo una sensazione o forse c'e' solo un pregiudizio..
Poi,
in pista il VFR non credo ce lo porterò *mai*..
quindi hai già vinto in partenza.. anzi prob sei più veloce di me anche sulla
strada (ma che ne so?) ma resta che io penso di essere al mondo per
imparare (e quindi m'importa anche relativamente se tu vai più o meno
di me, non è la cosa che m'interessa di più guardare) e non per sbroffare ;-)
Anzi io mi riconosco proprio certi limiti (e come dicevo in altro thread ho
montato i Diablo per vedere quest'estate di migliorarmi) anche se 'relativamente'
parlando non mi ritengo propriamente un fermone.. ma tutto è relativo, per questo
IMO è sbagliato sbroffare..
ah, ma non dirmi che: "ma io scherzo!" perchè non sono così ingenuo da
non fare i dovuti distinguo o considerazioni.. (tra l'altro *non* mi riferisco
solo a questa faccenda) ah, ma ripeto, mi posso sbagliare!
sono abituato ad essere frainteso o inquadrato con l'accetta per non tener
conto che ci si può sempre sbagliare sulle persone.. o che le persone vadano
viste nel loro complesso.. :-)
PS: grazie per l'occasione! :-PP
PS2: ..aspetto il PLONK! :oP



Ah.. e io che pensavo male :-p


 da pensare che lui ci creda di più su come va in moto rispetto a te..
noooooooooooooooooooooo.... l'Oge va fortissimo, come puoi mettere in dubbio
tutto ciò!!!! :-))))
Fra

 ha scritto nel messaggio news:mcLNc.101457$G%.70944@tornado.fastwebnet.it...

Ecco vedi, lo ammetto, sei proprio bravo! riesci davvero a convincermi!
:oPP
mi auguro che tu di professione non fai l'agente di commercio :-P
in tal caso, provato a vendere Colossei? ;-P


 Ah.. e io che pensavo male :-p
e non avevi tutti i torti
Fra

 io faccio così :)
Hi hi ovvio... :)
intendevo che è un pelo più impegnativa da guidare, in certe situazioni, che
nn la mia ex 600F (e quindi, per il momento mi diverto poco, ma fai conto
che l'ho appena presa cmq), diciamo che me l'aspettavo più facile (hikhik)
ma meglio cosi, mi sarà da STIMOLO  a guidarla come si deve, più da moto e
meno da scooter (come forse facevo con l'F)...


 j


non essere bravo a dosare il gas in 1a e 2a...
Per contro visto che in prima tocca quasi i 180 potrebbe sempre far
finta di avere un T-Max verde e saldare la leva del cambio... :-))))
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org
Mai sparare all'impazzata se la tua arma e' il boomerang. [Alfredmann]

 3. al limite si sfascia
No, tranquillo, anche perche' ho gia' detto che volevo conoscere solo le
caratteristiche.
Ciao

Ah, andiamo proprio bene eh! :-ppp
Stop! Fermati ti prego.
Non sprecare questa ghiotta occasione per poter
dire che "nonostante tutto" la cosa importante è
che siamo tutti motociclisti, il resto non conta ecc. ecc.
Ute_R1150GS

 tranne la pista!
un mio amico ha appena preso la gixxer 750... deve arrivargli a giorni :-D
bella moto
j

 2 che sei un potenziale pericolo per gli altri utenti stradali
Beh si potrebbe smezzare la lattomobile che buca di regola lo stop.
Potrebbe falciare uno dei tanti stronzi  in lattomobile che guidano con il
cell fra spalla e orecchio e con la mano destra smanettano sull'autoradio.
Potrebbe beccare una dei milioni di lattomobili parcheggiate in 3a fila.
Potrebbe scontrarsi con le migliaia di Tiddiai e 16V  da 200 CV che sfilano
nella famosa terza corsia a 120 in città pensando di occupare il solito
spazio di uno sputer.
Si potrebbe decisamente scontrarsi con qualche altro probabilissimo pericolo
pubblico. La strada ne é piena di teste di cazzo.
- - - - - -
Traversino onto Bike's  Handlebar
 

 pubblico. La strada ne é piena di teste di cazzo.
piů ragioni metti su, e piů avvalori la mia tesi.
siamo della stessa opinione.
e a maggior ragione non metti un missile nelle mani di chi deve imparare
l'abc
j

PS2: ..aspetto il PLONK! :oP
Lo preferisci in fronte o sul petto? :PPPP


palude veneziana... che vuoi farci, al massimo sa guidare il gommone ;-)))
Sei vetusto :P


 Detto questo: a me fa SBAVARE da tanto è bella :-)
L'hai vista nelle colorazione rossa/bianca? Quella mi fa sbavare. 
-- 
Ciao, Luca
Gsxr 750 '02 Milano
Icq 111-845-211

 4) Il rapporto prestazioni/prezzo e' superiore rispetto alla Zx6r?
Ma che discorsi fai?
Da cio' si evince che questa moto "non ti appartiene"...
-- 
Ciauzz
Flytraps
On VFR750F "salamandra"
And EIKON 150 "il luccio"
From Arconate (MI)
http://flytraps.altervista.org
"Non ho niente contro di te, cara - avevo uno spray ma l'ho finito."
el Farto

 bella moto
cuoto!


 qualsiasi moto, o quasi ;-)  (se hai testa perň).
se hai testa e prendi un mille supersportivo per imparare ad andare in moto:
1 non impari a domare una moto, ma impari a non cadere dalla moto
2 la prendi per andare a un cazzokm/h per 10 minuti, perchč di piů non sai
andare e piů tempo di fanno male gli avambracci
3 fai il deficente e vieni sistematicamente umiliato ogni 100 metri
4 ti costa quanto un anno di stipendi per arrivare alla consapevolezza che
forse hai fatto una cazzata ed era meglio una bmw da turismo che tanto
avresti fatto il figo lo stesso con una moto che č un evergreen
j

discreta potenza ed una bella velocità (quasi 205 km/h).
Per arrivare a 200 km/h ci vogliono almeno una 45ina di cv.
Escludendo diavolerie tipo protossido d'azoto, mi pare difficile
riuscire a tirare fuori tutti quei cv dal motore del CX, anche se
portato a 180 cc.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 cuoto!
eh...
quando avrò i soldi prendo il 1000... chi ha il pane non ha i denti e
viceversa...
pd
j

 portato a 180 cc.
Con una ottima preparazione il 125 originale poteva arrivare a 
40/42cv. Non mi pare che 45cv da un 180cc siano inverosimili, anzi!
E poi saranno stati 205 km/h di tachimetro, cioè 190/195km/h reali.
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 anteriore!
Ma neanche tanto, usi un solo stelo della forcella e impedisci la rotazione
assiale con due biellette, in teoria dovrebbe andare... in pratica una
chiavica!
--
Theos e basta
http://manisporchediallegria.splinder.it/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

 viceversa...
io propenderei per una 750 ma del 2001, IMHO il più riuscito.


 io propenderei per una 750 ma del 2001, IMHO il più riuscito.
adesso vedo se mi faranno provare il 750.... magari mi ricredo e prendo
quello
i dati dichiarati.... sono sbavevoli..... e anche i commenti dei possessori
dei gixxer.... vedremo
j

Km. 2cube
Traversino, nel curriculum nn hai messo il triciclo, direi che prima potresti ingarellarti con
quello, per qualche annetto, poi ne riparliamo..... :-)

 Lo preferisci in fronte o sul petto? :PPPP
:-O mi vuoi killare sul serio?
;-p


 quello, per qualche annetto, poi ne riparliamo..... :-)
e io vi batto tutti cona la mia minimoto MV Agusta a 7 anni
com'era bella!!
anzi, la metto in firma!! :o)
--
Darkspawn - Sorbolo (PR)
ex minimoto MV Agusta
Suzuki RGV 250 Gamma '93 "Mostriciattolo"
ICQ: 97487116
"Tutte le volte che altri sono d'accordo con me ho come la sensazione di
avere torto"
O. Wilde

chiavica!
come le mtb con uno stelo... mi sembra sempre di vedere una bici amputata.
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet... 800 Vtec.

Non mi pare che 45cv da un 180cc siano inverosimili, anzi!
Un 180 progettato ad hoc, con rapporto alesaggio/corsa decente e
tecnologia da GP potrebbe farne anche 60.
Una "modifica" da montare su un basamento di serie, con tutti i
compromessi del caso, e' grasso che cola se ti da lapotenza di un buon
cilindro 125 preparato SP.


in pratica una chiavica!
L'ha detto!!!!!! ;-)


 tirare fuori 37-38 cv (veri, sia chiaro).
No no: visti io sulla "bilancia" di un banco prova di un preparatore 
mooooooooolto in gamba.


:-O mi vuoi killare sul serio?
Non mi sembra carino ignorare una specifica richiesta :PPP


 come le mtb con uno stelo... mi sembra sempre di vedere una bici amputata.
una della piu' poderose cazzate tecniche della storia infatti....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

una della piu' poderose cazzate tecniche della storia infatti....
già! ma fà tanto figo :-(


mooooooooolto in gamba.
Corretti all'abero o alla ruota?
C'e' differenza!!! ;-)


 C'e' differenza!!! ;-)
Alla ruota.


Alla ruota.
Mecojoni!!!!!!
Senza offesa...ma....mi sembra molto strano!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Senza offesa...ma....mi sembra molto strano!
Ti è arrivata la mia email in pvt?
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

Ti č arrivata la mia email in pvt?
Si'.
PEro' devo ancora leggerla.


 2 che sei un potenziale pericolo per gli altri utenti stradali
Beh si potrebbe smezzare la lattomobile che buca di regola lo stop.
Potrebbe falciare uno dei tanti stronzi  in lattomobile che guidano con il
cell fra spalla e orecchio e con la mano destra smanettano sull'autoradio.
Potrebbe beccare una dei milioni di lattomobili parcheggiate in 3a fila.
Potrebbe scontrarsi con le migliaia di Tiddiai e 16V  da 200 CV che sfilano
nella famosa terza corsia a 120 in città pensando di occupare il solito
spazio di uno sputer.
Si potrebbe decisamente scontrarsi con qualche altro probabilissimo pericolo
pubblico. La strada ne é piena di teste di cazzo.
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Traversino onto Bike's  Handlebar