Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Domanda su BMW

scusate l'ingnoranza :-)
che diavolo è la coppia di rovesciamento, come si manifesta e che
inconvenienti ha?
grazie e ciao

 inconvenienti ha?
uh?! la coppia non lo so, ma il rovesciamento te lo puo' spiegare bene Ed il
bonzo :oP
--
Aleanka [BO] su: Atala Master [rottamato :'( ] -->Shadow600 [rubata
:'( ] -->ER5 [in vendita]
#ICQ: 36461584
"Anche se hai la patente ma guidi da coglione, sei un coglione patentato!"

 inconvenienti ha?
la coppia di rovesciamento (da quel che ne so io) e' quella forza che 
viene trasmessa dal cardano e che quando acceleri (specie a moto ferma o 
a bassa velocita) ti fa sbilanciare dal lato di rotazione del cardano 
stesso.
in pratica, da fermo, tu acceleri e senti la moto che "scende in 
piega"... e' l'effetto di inerzia appunto del cardano.
di moto cardaniche io ho provato gs1100, gs1150 e cruiser (tutte bmw) 
sui gs l'effetto era veramente smorzato, tanto che lo si avvertiva in 
maniera piuttosto lieve, sul cruiser invece la cosa aveva termini 
decisamente piu' marcati, dipendente forse anche dal fatto che il 
cardano della cruiser ha "un pezzo in meno" e quindi un albero di 
trasmissione piu' grosso, (del tipo che in una rotonda, ho tirato la 
frizione e dato un colpo di gas deciso e la moto si e' raddrizzata).
inconvenienti credo ne abbia solo nel fuoristrada spinto (per i GS, ma 
gia' se fai fuoristrada spinto con un GS vuol dire che c'hai pure il 
manico), o fintanto che non ci fai la mano ;-)
vuoi un consiglio? prendila pure la BMW che non te ne penti ;-)
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596

 inconvenienti ha?
nessuno...serve per fare impennare in 3a una BMW da 250 kg...!
--
"Vorrei dirti tu scopi poco, ma mi sembra di farti un complimento." [Theos]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-

 inconvenienti ha?
E' quella spinta che quando acceleri o deceleri senti sulla moto e che tende
a farti cadere la moto di lato, a dx o sx a seconda che acceleri o deceleri.
Il motivo è questo: in base alla 2a (o era la prima?) legge del
moto, ogni corpo reagisce ad una data forza in modo uguale e contrario.
Quando si sgasa da fermi su un motore come il guzzi o il BMW l'albero
subisce una
violenta accelerazione del suo moto rotatorio, questa forza viene restituita
in modulo uguale, ma direzione opposta al corpo nel quale suddetto albero è
vincolato (il basamento), che a sua volta la scarica sulla moto.
Se i giri sono costanti la coppia di rovesciamento non esiste, in quanto il
moto dell'albero è costante e non soggetto a forze acceleratrici o
deceleratici.
In movimento le accelerazioni che subisce l'albero sono MOLTO più lente, in
quanto vincolate all'aumento di velocità della moto (dato che in movimento
l'albero è collegato alla ruota motrice), e quindi la forza che da la coppia
di rovesciamento è minima, e si sente sempre meno più si usano marce alte.
Per es, se in folle i giri - sgasando - possono salire da 2000 a 7000 in 1/2
secondo, in prima lo fanno in (?) 1,5 secondi, in quinta lo fanno in (?) 15
secondi, quindi la reazione è molto più diluita.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 piega"... e' l'effetto di inerzia appunto del cardano.
ARGH!!! Il cardano non c'entra un wazzo!!!! Quando sei fermo lui č fermo, č
l'albero motore e il suo volano che danno quell'effetto!!!
;-) Ciao, GenTLe


 scusate l'ingnoranza :-)
CACCHIO!!! prima non avevo visto..... iNGNoranza hai detto?????
beh.... hemmm..... 


 piega"... e' l'effetto di inerzia appunto del cardano.
Scusa se mi permetto...
Il cardano, utilissimo da dare in testa a qualcuno, anche se meno 
pratico di una catena, poco c'entra con la coppia di rovesciamento.
Il motivo e' l'inerzia dell'albero motore che gira sull'asse 
longitudinale della moto, e che quando acceleri, tende a far "ruotare" 
su se stessa la moto... difatti si manifesta, come giustamente hai 
osservato, anche a moto ferma...
Uhei... se l'avesse scritta il Carlo sarebbe piu' credibile, forse... :-))
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
MacUser since 1987

 che inconvenienti ha?
Se a 384 all'ora, affronti un tornante con un angolo di piega superiore a
89.9° e dai un'accelerata violenta, la coppia di rovesciamento potrebbe
farti superare i 90° di piega e saresti definito miracolato.
In condizioni normali, nessuno.
Nota tuttavia, che i motori che hanno il motore longitudinale, sono
normalmente dotati di cardano; questo si che, se non hai una guida morbida,
connettendo rigidamente ruota posteriore e motore, potrebbe crearti qualche
sensazione strana se sei molto sensibile. Ma, ripeto, il cardano non ha
nulla a che fare con la coppia di rovesciamento.
Spero che qualcuno mi corregga se ho asserito qualcosa di non corretto.
--
Marco Springhetti
www.arofe.com

 l'albero motore e il suo volano che danno quell'effetto!!!
ma l'albero motore e il volano ce l'hanno anche le moto non BMW, perche'
c'e' questo effetto allora?
forse le BMW hanno l'albero e il volano posti in senso trasversale alla
marcia?


 Scusa se mi permetto...
Gia' spiegato esaurientemente da Gentle... :-)
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax (quasi venduto) - Honda XR 600 R (venduta ma ancora 
in garage) - ... ... ........ . ... (in arrivo... per scaramanzia non 
scrivo nulla)
MacUser since 1987

 l'albero motore e il suo volano che danno quell'effetto!!!
figa... the ghe rasu'n..... mi sbagliabbi, in effetti non e' il cardano 
il problema ma il fatto che l'albero motore sui motori cardanici e' 
longitudinale anziche' trasversale.........
sorry


moto, ogni corpo reagisce ad una data forza in modo uguale e contrario.
GenTLe, non mi puoi cadere su ste cose... è la terza! :)
LHG,
Gianluca
-- 
Pacy
ICQ#: 153103827 
http://pacy.no-ip.org
Si sentono virili atletici e puristi/sono merda secca al sole 
sono luridi fascisti/C’ho un rigurgito antifascista/se vedo 
un punto nero ci sparo a vista
 

 Gianluca
Ad maiora   Paolo

 inconvenienti ha?
la coppia di rovesciamento l'ho provata due giorni fa quando durante un bel
temporale estivo il mio GS ha deciso di perdere totalmente il suo equilibrio
statico scivolando su una cazzo di rotaia del tram fuori di 3 cm  e
rovesciando se stesso e me al suolo.....fortunatamente senza danni.
--
Ciaz by Merk
BMW R1150gsADV
-----------------------
CMRN PIEMONTE
13 14 15 Giugno 2003
x info 
www.sgrat.it
cmrn_p...@sgrat.it

 alla marcia?
Forse intendevi "longitudinali".
Eh! Il difetto lo trovi su tutti i motori longitudinali: Guzzi, BMW, le
HONDA (quelle col motore simil-guzzi ma col raffrettamento a liquido), le
Goldwing a motore boxer ecc ecc.
Poi considera anche che il volano di un motore con la frizione a secco come
quelle è molto più grosso e pesante di quelle con il motore trasversale (ci
appoggia sopra il monodisco in materiale d'attrito della frizione come sulle
macchine).
Il volanino delle trasversali è un affarino che serve per generare corrente
e basta :-)


 GenTLe, non mi puoi cadere su ste cose... è la terza! :)
E' va bè, l'ultima volta che ho preso in mano un libro di fisica ero in 3a
superiore (des an fà) ;-)


 > che diavolo č la coppia di rovesciamento, come si manifesta e che


 marcia?
La mia sě... ma non ha coppia di rovesciamento ;-)
Le BMW K ed R invece hanno albero e volano LUNGITUDINALI, ed č proprio 
questo che causa l'effetto "sciaguatta-coglioni" appena citato.
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI)
Su BMW F650GS "Kandarino"

 
ehi, mica tutte, le bicilindriche il volano ce l'hanno grosso, si sa... ^__^


 ha scritto nel messaggio
news:MPG.19384e326...@news.cis.dfn.de...


 comunque sei stato bravo ad accorgertene
vabbeh, dai, siamo pari, anche io ho detto una castronata ;-)


 GenTLe, non mi puoi cadere su ste cose... è la terza! :)
..."le so io le leggi della fisica....! "  :DDDDD


 viene trasmessa dal cardano
COUFH COUFH....EHM:.......!!!!  8-OOOOO


 marcia?
..hai mai visto un motore Boxer ?


 La mia sě... ma non ha coppia di rovesciamento ;-)
...per forza....č monca di un cilindro ! ;))))


 ..hai mai visto un motore Boxer ?
si, quello col muso schiacciato :oP
RRRINGHIOOOO IL CANE PIU' BELLO DEL MONDOOOO


 grazie dell'aiuto,
..ragazzi, mi sento tremendamente in colpa....!  :-(
dico una minkiata del genere e il niubbo di turno ci crede anche.... e mi da anche
conferma ! :(((


 conferma ! :(((
e dov'e' la novita? e quale sarebbe questa ennesima minkiata?


 si, quello col muso schiacciato :oP
...secondo te dovrebbe fare ridere , la battuta che hai fatto ?
Se rispondi si, ti chiamo uno psichiatra immediatamente.....


 e dov'e' la novita? e quale sarebbe questa ennesima minkiata?
continua a dormire, pirla...!


 Se rispondi si, ti chiamo uno psichiatra immediatamente.....
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
si si si si si si si si si si
:oD


 continua a dormire, pirla...!
aspetto che mi chiami lo psichiatra YAAAWNNNN


 aspetto che mi chiami lo psichiatra YAAAWNNNN
...no, ci ho ripensato...preferisco guardarti mentre fai le tue figure di
merda...!
--
" I'd rather be riding ! "
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828

longitudinale anziche' trasversale.........
Anche sulla FJR 1300? ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 
www.arofe.com
Mr SelectroM i miei complimenti per la chiarezza. Illuminante rispetto alla
cacofonia precedente.
Distanti saluti
-- 
Franz
 BMW K 75 RT
"Quando ti infili in un tornante
è lei che te ne tira fuori"

 viene trasmessa dal cardano e che quando acceleri (specie a moto ferma o
Non esattamente.
Ciň di cui parli tu č il momento di inerzia dell'albero cardanico
La coppia di rovesciamento deriva dallo sfalsamento dei piedi di biella
sull'albero motore.
Tale sfalsamento imprime all'abero una forza trasversale all'asse
dell'albero motore che tende a farlo ruotare.
Essendo esso vincolato al basamento trasmette questa forza sotto forma di
coppia che tenderebbe a far ruotare il motore se non fosse vincolato al
telaio.
In pratica la coppia di rovesciamento crea sovrasterzo nelle curve sinistre
e sottosterzo nelle curve destre
Te lo dice un EX bmwista, ora felice possessore di un fireblade!