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Titolo: test drive sulla neve

ebbene si, ecco a voi un test drive sulla neve direttamente dai villaggi 
situati sotto la catena orobica delle alpi.
il test è stato eseguito con una rs125 gommata dunlop d207 ad entrambe 
le ruote, il posteriore liscio simil.slick e l'anteriore ancora buono.
le gomme ovviamente fredde.
il percorso è stato di tipo cittadino con qualche punta extraurbana, a 
strade piane o con 3% di pendenza, sia in discesa che salita.
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- asfalto asciutto
si procede regolarmente senza problemi, come un normale giro di 
riscaldamento gomme.
- asfalto bagnato
nulla di insormontabile. la normale prudenza da pioggia è piu che 
sufficiente.
- asfalto con sottile strato di ghiaccio
si procede sottocoppia a 50 km/h in rettilineo e con molta prudenza 
nelle curve. l'anteriore tende leggermente ad allargare la traiettoria 
ma senza tradire. il posteriore va tenuto in trazione costante pena 
lievi sciovolate, o in caso di accelerazione, in intraversate 
decisamente poco piacevoli.
- asfalto con spesso strato di neve battuta
come sopra, ma la velocità cala decisamente. l'anteriore è molto piu 
ballerino e il posteriore molto scivoloso. in caso di frenata il freno 
anteriore è inesistente. tenendo saldo il manubrio a ruota bloccata non 
si cade ma si va dritti. il freno posteriore invece va pelato. il questo 
modo frena in spazi decenti, ma se si schiaccia troppo si blocca e fa la 
stessa fine dell'anteriore.
- asfalto con neve fresca\non battuta
si va tranquillamente a 50km/h anche in discreta accelerazione. si 
riesce a frenare anche con l'anteriore senza esagerare avendo cura di 
pelare il posteriore. le partenze soffrono di qualche secondo di 
slittamento, ma appena c'è grip a sufficienza di marcia.
- porfido
coincide esattamente con l'asfalto, eccetto forse per un miglior grip 
(strano, eppure...)
=== e qui le doi fuoristradistiche del sottoscritto ===
- sterrato ghiacciato
è come sull'asfalto bagnato, ma la frenata è piu delicata.
- sterrato con neve battuta
il posteriore slitta a tratti anche in sottocoppia, ma poi come sopra.
- sterrato con neve fresca
come sullo sterrato ghiacciato
- erba in qualsiasi stato eccetto che asciutta
uno spasso puro. non si riesce a partire. l'anteriore va dove vuole, 
frenare non serve a nulla, il posteriore slitta sempre, i piedi a 
terrasolo l'unica salvezza.
- ghiaia spessa quattro dita
in qualsiasi stato si trovi non è diversa dalla ghiaia asciutta
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fine del report. spero non mi prendiate per cretino :)
SI RINGRAZIA ALFREDMANN PER AVER PASSIVAMENTE INCULCATO QUESTA IDEA IN 
ME. AL CROCEDOMINI CON LE CORDE CI ANDRO' L'ANNO PROSSIMO :))
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"
"nulla mi ferma" (autocit.)

"camillo" <ti.ilacsit@ittolebollimac> ha scritto nel messaggio
news:eyfId.436947$b5.20...@news3.tin.it...
[cut]
Posso aggiungere un altro caso?
- strato di polvere di marmo spesso quattro dita
auguri.

 
Mi pareva strano che Alfredmanna non c'entrasse ..:-))

 wrote in message
news:eSpId.438200$b5.21...@news3.tin.it...

pavimento in Klinker dentro capannone con spesso strato di birra dopo festa di capodanno !
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
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