Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Come va la Suzuki SV?

ciao a tutti,
sono nuovo del NG...vorrei acquistare una moto degna di tale nome (dopo aver
titubato a lungo su uno scooterone) e sarei orientato su una suzuki sv 650.
Cosa mi potete dire in merito?
grazie


Bella, va bene, piuttosto potente.
Bye
-- 
Rudy Ramirez
http://members.xoom.it/rudy_ramirez

 wrote in message
acfkve$p...@intra09.infocamere.it...

leggi sopra...
cia.

 sorpassandoli in staccata all'esterno
si... ma non ci hai mai raccontato se l'hai finita la curva!
;o)
Claudio

 sorpassandoli in staccata all'esterno :
qui ci sono due ipotesi:
1- dopo la staccata ti sei svegliato dall'utopico sogno
2- Hornet e Monster erano in rodaggio oppure i rispettivi conduttori
ammiravano il paesaggio
Il Monster nuovo ha un doppio disco con forcella e canotto maggiorati che
dubito possa essere sorpassato in staccata. Soprattutto dall'SV che pur
essendo un ottima moto, ha una forcella assai carente e il freno anteriore
non č certamente da competizione, se non erro č un singolo da 320 contro il
doppio da 340 con tubazioni in treccia per il Monsterino nuovo!!
Il problema del Monster sta negli zebedei che se freni di colpo senza essere
ben ancorato il contatto con il serbatotio da origine ad una spremuta di
testicoli niente male!
Cosa che per altro riguarda un po tutte le moto.
Ciao
--
Super Sonic Nozzle
-.-.-.-.-
per rispondere in privato
supersonic_nozzle (at) libero (dot) it
-.-.-.-.-

 Il problema del Monster sta negli zebedei ....
che i proprietari hanno nella testa.... :-PPPPPPPPP (dai scherzo, non ti
incacchiare...)
cia.

 non č certamente da competizione, se non erro č un singolo da 320 contro il
Erri, č doppio. E' lo smonter che si č migliorato copiando
le jap:p  facendolo strapagare tra l'altro:/
--
 Baci&Dispetti;)))
Babette:)
SV650S/Padova/
 /Member  GFC#22/&x MD600///&x"Fairy"SS750
&x DisgraZZiatiSSimaMoriniKanguro3&meZZo
http://www.ihm.it/Pagine/Babette.html

 sorpassandoli in staccata all'esterno :
Se hai trovato chi come me si fa sverniciare dalle biciclette,
hai poco da commentare sulla essevu!:)
Ha chiesto come va Lei, mica tu come pilota!;p


 perdere più di un disco anteriore! :-)
Stella, scusami ma ti devo correggere;)
Lo smonter NON poteva *comunque* perderlo perchè
neppure partiva!:p


 Se hai trovato chi come me si fa sverniciare dalle biciclette,
ma guarda che i ciclisti vanno forte... anche senza coca (SIMONI docet)
....     :-PPPP


 ROTFL !!!!!!!

 neppure partiva!:p
oh, ma pure tu ti ci metti? :PPPP
--
v&v&ST2
icq 35353596
G.F.C. membri (c.r.p.) # 56 & 57 - Birra e Insalata alla Gippiolanza ^_^

 le jap:p  facendolo strapagare tra l'altro:/
resta però il fatto che il nuovo monster ce l'ha doppio e pure da 340 con
tubi in treccia. Quindi teoricamente, visto che pesa anche meno, dovrebbe
frenare un pizzico in più dell'SV.
In pratica, il Monster frena veramente bene.
Cosa che è anche merito dell'ottima ciclistica e dell'ottima forcella che è
nettamente più grossa di quella dell'SV (non faccio numeri sennò mi
contraddite subito però è sicuro che la qualità della forcella sia migliore)
in più il canotto di sterzo è quasi il doppio di diametro e questo in
staccata da sicuramente un briciolo di stabilità in più.
Però per altro l'SV è un'ottima moto, quindi nulla da dire.
Certo che nel misto stretto il motore non so se risce a dare il meglio di se
visto che la coppia massima è a regimi molto altri nonchè poco prima del
regime di potenza massima, mentre invece il nuovo Monster ha la coppia
massima ad un regime discretamente basso (circa 6000giri) e la potenza
massima ad un regime molto più alto (circa 10.000 giri).
In ogni caso, fino a circa 6 mesi fa volevo prendermi l'SV poi, è uscito il
nuovo Monster, il prezzo almeno qui da me era praticamente identico (meno di
100Euro) quindi ho preso il Monster perchè mi piace di più e quello nuovo
dovrebbe essere una moto seria.



ora capisco. :-PPPPP

 ora capisco. :-PPPPP
Cosa?
Che parlo bene del Monster perchè ce l'ho?
Ti sbagli, faccio solo un analisi tecnica oggettiva.
Le caratteristiche tecniche sono a disposizione di tutti, non sono un
segreto.


 Ti sbagli, faccio solo un analisi tecnica oggettiva.
se...se... piuttosto dimmi: come va l'iniezione su sto 620 cc ????

doppio da 340 con tubazioni in treccia per il Monsterino nuovo!!
Doppio 340?????
Il monster 620 ha un doppio 320.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Bella, va bene, piuttosto potente.
RIBALT :-DDDDD
--
Manu
& Ariel (Ducati 900 SS '94)
& Betty (Hornet '98)
ex M900 (Igor si legge Aigor)

 frenare un pizzico in più dell'SV.
E chi l'ha detto che pesa di meno?

 grazie
Ti consiglio di visitare lo storico sito sull'sv 
www.sv650s.com
 e' li dal
1999
:)

Piuttosto io vorrei porre una domanda piu' pratica.. sono alto 1.90 e peso
100kg... ci entro sulla sv650s oppure sembro un orso su un triciclo ???
Lamps

 Cosa mi potete dire in merito?
Che e' una moto facile, ma cmq divertente!
Grandi numeri di vendita e molta richiesta dell'usato descrivono il
successo di questo modello (in Europa la piu' venduta tra modello
naked ed S)! :-)
Mia prima moto, dopo 3 anni e 30.000km ne sono piu' che soddisfatto!
L'unica cosa da modificare e' la forcella, ma di kit ne trovi parecchi
a meno di 200 euro!
Altri felici proprietari li trovi su 
www.sv650s.it
 e nel link in
firma! ;-)
Ciacciao
Due dita a V
--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna
Bafangulatore ufficiale #010
Moderatore della ML SV650
http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

 il nuovo monster ce l'ha doppio e pure da 340 
Si, e magari perimetrale..... :/
-- 
"un bolzanino di 1 metro e 50 che altoatesino e'?" (Zap)
   ----------------------------------------------------
Skizzo & Trinity (Suzuki GSX750F) ...now powered by iBook :)
 
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
ski...@mbox.lognet.it

 se...se... piuttosto dimmi: come va l'iniezione su sto 620 cc ????
Ora come ora va bene, ma se vuoi sapere se la moto č nervosa o meno devo
dirti che č nervosetta e in effetti non č semplicissima da condurre
soprattutto in prima a bassi regimi e in particolar modo a freddo.
Quando la temperatura dell'olio č sui 100°C anche in prima il motore č dolce
cosě come il cambio e la frizione.
Con ciň non voglio dire che a freddo sia inguidabile, ma necessita di un
briciolo di attenzione.
Per il resto va benissimo.
Fin ora.
Ho percorso perň solo 350Km quindi non posso darti un gran parere e
soprattutto non posso fare paragoni perchč ho poca esperienza in termini di
guida di moto.
In ogni caso, visto che non guidavo una moto da 6 anni mi sono subito
trovato bene, anche con il motore a freddo.
Basta solo fare attenzione a quello che si fa.
Come molti mi hanno fatto notare forse un SV era piů facile da guidare
perchč in basso ha un pochino meno di coppia e il motore č piů dolce.
Boh, non saprei.
Cmq, per quanto mi riguarda posso solo parlare bene del nuovo monsterino.
Almeno per ora.
Ciao


 > frenare un pizzico in piů dell'SV.


 ha scritto nel messaggio
news:230520021519377312%ski...@mbox.lognet.it...


 Il monster 620 ha un doppio 320.
Chiedo scusa, hai ragione, ho appena controllato e mi sono solo confuso.
E' doppio da 320.
E chiedo scusa anche per l'inesattezza del SV, quoto direttamente dal sito:
dual hydraulic disc front brakes with 290 mm floating rotors and adjustable
brake lever position.
Cmq, il concetto č che il Monster ha i dischi del freno piů grossi.
Aggiungo pure perchč qualcuno ha polemizzato:
da sito 
ducati.it
 e 
sukuzi.it
peso monster 177 Kg
peso sv 185 Kg
Di conseguenza il Monster dovrebbe frenare un pochino meglio.
Ciao a tutti


 soprattutto in prima a bassi regimi e in particolar modo a freddo.
cazz.. se ti faccio provare il 900 a carburatori cosa dici poi..???
;-((
ciao
Mesa

 perchè in basso ha un pochino meno di coppia e il motore è più dolce.
controlla le curve di coppia ("in moto" fece la comparativa tra un sv650 ed
un 620 con cupolino): il fatto che un motore abbia il picco di coppia più in
basso rispetto ad un altro, non significa che abbia valori assoluti maggiori
a parità di regime (anche al di sotto del regime di coppia max); controlla i
grafici..............ciao
--
SV650S & RD500

 grafici..............ciao
dove posso repere il confronto di cui parli?
In ogni caso io parlavo di guidabilità, in generale, anche se quello che
dici è vero.
Ciao e grazie per l'informazione.


 
www.ducati.it
Mi sembra che sia riportato un doppio 320... o la vecchiaia avanza
senza pieta'? :p
P.S. potresti quotare un pochino meglio? Grazie :)


> dove posso repere il confronto di cui parli?
"in moto" qualche tempo fa fece una comparativa, non ricordo quale mese,
controllerò.Mi ricordo che le differenza di coppia e potenza erano notevoli,
a vantaggio dell'sv (che comunque conta su una cilindrata leggermente
maggiore), e pure i dati strumentali divergevano parecchio (mi pare più di 1
secondo sullo 0-100)ad esclusione della vel max, dove vi era poca
differenza, ma la monster era il modello dotato di cupolino, mentra la sv
no.ciao
--
SV650S & RD500