Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: spiombatura mito 125 ev ( mi hanno detto ke IHM ne sa.......)

1 venditore stronzo nn me l'ha spiombta xke' vuole la firma del
proprietario... mia madre.....
qualc'1 sa come si fa anke all'incirca......

 qualc'1 sa come si fa anke all'incirca......
NO!
-- 
... un ciorno tifentero' un pellissima faffallona e le cose antranno meglio...
  Richard "Voodoo" Kaiser
    proud LANARCO member
            su
"ENTERPRISE" BMW R80 RT '82
  BMW R 1100 R "VOYAGER"
Alla ricerca delle 
t.tt
. a boxer...
 

NO!
C'hai l'anima del carbonaro Richard!....e per giunta sadico!  ;-)))
:-))))
_______________________________
"Sto viaggiando a pieni giri contro il sole
in un giorno che ogni cosa ha gia' trasfigurato
le mie ali sono ruote e il mio motore
graffia e supera all'incrocio con il mio passato" - Litfiba -

qualc'1 sa come si fa anke all'incirca......
No!
:-)))))))
...e io sono anche.......SODOMA E GOMORRA!!!!!!


 qualc'1 sa come si fa anke all'incirca......
Si, cosě tu poi la spiombi, e senza neanche sapere come si va in moto ti
impiombi immediatamente dopo sul primo ostacolo fisso o mobile a piacere!
;)))
Lascia perdere! Vogliamo avere l'occasione di fare giri anche con te! ;)))
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM LC4 640 Adventure R 2000 "Drago") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - IHM-Polverosi (
http://www.polverosi.org
) - GFC 23 & 24
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

 qualc'1 sa come si fa anke all'incirca......
NO!
Ehehehehehe >:-D
--
Saluti, El Paquito !
Gilera XRT 600 (La Flaca ;-)
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 qualc'1 sa come si fa anke all'incirca......
Ma come ..zzo scrivi???
--
Gentle, TL1000S
alex...@usa.net
"...inferno cristiano: fuoco. Inferno pagano: fuoco. Inferno maomettano:
fuoco. Inferno indù: fiamme. A credere alle religioni, Dio è un
rosticciere." ( Victor Hugo)

 NON TI PREOCCUPARE AVEVO RS 50 KE FACEVAI 140 CO 13,8CV.... C'HOFATO
19.000 KM.......


 C'HOFATO
Quando rispondi fai una cosa del genere, vedi sopra, il pezzo del tuo post e
sotto la mia risposta, altrimenti non si capisce a cosa stai rispondendo e
sopratutto dove sta la tu risposta.
Bye.
--------------------------------------------------
Cris  Ninja zx6r '2000 VERDE!

 C'hai l'anima del carbonaro Richard!....e per giunta sadico!  ;-)))
Lo so, ma tra trolazzi, rompimenti di coglioni tipo "che benza metto" e 
bolettini di guerra ho finito la mia (poca) pazienza...
Per giunta e' finito il bombo di Vodka... >:o(
-- 
...un ciorno zaro' una pellissima faffallona e le cose antranno meglio...
      from da office
  Richard "Voodoo" Kaiser
    proud LANARCO member
            su
"ENTERPRISE" BMW R80R '82


raga, ma oltre a darmi lezioni di vita e parlare di come scrivo.... sapete
come aiutarmi.... sapete non e' molto bello guidare una moto da 34cv
depotenziata a 15cv.... e soprattutto se a 7.500 giri ti si stoppa il motore
e ti costringe a cambiare.....


Sappiamo come aiutarti, se rileggi i post lo capisci da solo...
Non è bello guidare una moto depotenziata? Aspetta di avere l'età (e
l'esperienza) adatta e avrai ciò che ti serve.... Cerchiamo solo di farti
arrivare a quell'età....
Saluti
Pillon Michela
ZXR400
Legnano (Mi)

 wrote in message
8ll1a2$hbm$1...@sirmdpsin17.inwind.it...

lo so e lo apprezzo molto.... ma vedi sono 1 ragaszzo abbastanza
tranquillo(17 anni e nn esco mai la sera xke' nn mi va....) e so come
capitano gli incidenti e mi sono gia' preso le mie "scottature"... x fortuna
nulla di permanente... ma ho rotto un nolan n100 e mi son spaventato a
lot!!!!

ah dimenticavo.... AMO TROPPO LA MIA MOTO PER RISCHIARE DEGL'INCEDENTI
FACILMENTE EVITABILI E AMO TROPPO LA MIA VITA, DEVO FARE ANCORA MOLTE COSE,
COME DIVENTARE 1 PROFESSIONISTA D BASKET, GUIDARE UN GSX600R, ANDARE A
VIVERE A L.A. ...... SONO COSA TROPPO BELLE E IMPORTANTI PER TRONCARLE.....

 tranquillo
Senti, adesso mi tocca fare la brutta parte del "fratello grande" (che brutto,
mi spiace, ma devo! :-/ )...
Purtroppo, tu saprai bene che per strada non si gira mai da soli, e che di
cerebrolesi ce ne sono tantissimi... troppi IMHO.
E' per questo motivo che è obbligatorio stipulare una polizza RC sul tuo
veicolo, perchè: "non si sa mai" [SGRAAAAATTTT] ;)))
Metti per caso che tu stia andando bello tranquillo entro i limiti con il tuo
125 "spiombato" ma omologato come "piombato", ed una signora con le borse
della spesa decida di attraversare senza guardare perchè: "tanto è sulle
strisce"... peccato che sbuchi da dietro un furgone posteggiato e tu la veda
quando ormai sia spalmata sul cupolino...
I suoi eredi ti citano in tribunale (ovvio). Se tutto fosse normale, la tua
assicurazione coprirebbe il risarcimento... ma l'assicurazione non pagherebbe
se la tua moto fosse "ritoccata".
La tua famiglia sarebbe costretta a vendere la casa, e lavorare tutta la vita
per risarcire il danno (si parla di miliardi)... Questo perchè "hai
spiombato"...
Non voglio dire che sia una cosa giusta o sbagliata, ma solo che purtroppo è
così! La fortuna è cieca, ma la sfiga ci vede benissimo, quindi... perchè
rovinarsi un fantastico e brillante futuro perchè non si ha voglia di cambiare
a 7500RPM? ;)))
Dai, abbi pazienza ancora un annetto, poi potrai avere la tua moto senza
troppi limiti! :))))
Fa il bravo, il gioco non vale la candela!
Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM EGS 640 Adventure R 2000 "Drago") &


 wrote in message
Zoof5.48734$sE5.5...@news.infostrada.it...

Messaggio ricevuto!
Ottimo ragionamento, complimenti! ;-))
Volevo proprio sentirmelo dire!
Allora, dov'è il problema?
Vediamo un po'....
Se vuoi qualche consiglio non c'è problema.
Okkio però che i miei sono del tipo: "rimbocchiamoci le maniche e
sporchiamoci le mani".
1- Che carburatore hai adesso? Intendo il diametro: 28 o 34?
2- Informati sull'entità degli strozzi.
    In genere possono essere: sulla valvola di scarico, sulla marmitta,
sulla centralina.
    Per la marmitta il rimedio più veloce è cambiarla.
    Se la filosofia Cagiva è differente da quella Aprilia, le modifiche da
fare non
    sono poi molte. Bisogna vedere cosa hanno fatto alla valvola di scarico
    Potrebbe essere solo la centralina da cambiare, ma nel dubbio è meglio
chiedere
    a un meccanico.
    Il gruppo termico potrebbe essere lo stesso della "34 Cv". Quindi niente
da
    cambiare.
    Saranno sicuramente da cambiare i getti del carburatore e rifare una
carburazione
    decente.
Questo è quanto. Quindi a mio parere: Marmitta + getti carburatore +
centralina.
Niente di sicuro però. Vedi se riesci a farti dire quali sono le modifiche
principali.
L'autorizzazione cmq serve, se un meccanico ti fa la modifica senza il
permesso
rischia veramente grosso. Okkio poi all'assicurazione. Se succedesse
qualcosa
(e grattiamo per bene le parti intime!) potrebbe non coprirti.
--
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Dal Vangelo secondo Nico:
"Il casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza,
Sempre!" (e chi non saluta è un motociclista della domenica!)
By Lorenzo "Mito7"
Erbet...@libero.it
ICQ #: 78952025
"Papa', papa', mi fai la Vespa?". "Zzzzzzzzzz". "Ma no, quella con
le marce!". "Zam zaaaam zaaaaaam!".
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