Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: misto stretto

secondo voi quali sono le tre moto di serie più veloci in assoluto nel misto
stretto?
e tra le tre bicilindriche?

 ha scritto nel messaggio
news:OnrW7.10454$QL2.4...@twister1.libero.it...


stretto?
Quella col pilota migliore ( o piu' scemo ) sopra !
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marco "Rondine" con Yamaha YZF 600R Thundercat incidentato -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
"Prima di pensare a chi ci crea fastidio cerchiamo di ricordare che probabilmente a nostra volta stiamo
facendo male a qualcuno ... "

 2tempi o quattro?
diciamo di qualsiasi cilindrata.
diciamo sia 2 tempi che 4.
diciamo misto stretto... né troppo né troppo poco!

 Quella col pilota migliore ( o piu' scemo ) sopra !
a paritą di pilota!

 a parità di pilota!
1) Supermotard
2) Supermotard
3) Supermotard
La marca metticela te ;)))))))
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 3) Supermotard
1) Hornet 600
2) gli altri
Ciao
Russell

 2) gli altri
per te č meglio una Hornet che una MV Brutale????????

Giovanni (Roma)
en ma fin c'est mon commencement

La marca metticela te ;)))))))
ammazza...ma allora intendi un misto talmente stretto che per andare
veloce devi _per_forza_ entrarci di traverso?
ps, scusa l'ignoranza, esistono supermotard da ca 100cv?


per te č meglio una Hornet che una MV Brutale????????
Chi si arrischierebbe mai ad usare una MV Brutale nel misto stretto,
che se ti casca sono dolori?
chi la compra la usa solo per andarci sul corso.
chi vuole piottare si fa una V-Raptor 1000...:)


 ps, scusa l'ignoranza, esistono supermotard da ca 100cv?
C'e' il SM derivato dal CR500 (mono 2T), non so quanti cavalli ha ma di
certo non pochi!!
Ciao
Luca
--
KTM EXC 125
Birra & SalCiccia - Membro (c.r.p.) #70 del GFC
Per fortuna che non raccolgo le provocazioni, sai senno' che colpi della
strega!
Indirizzo e-mail codificato in ROT13

certo non pochi!!
Un 500 mono, due tempi....
Io azzardo un 80-90cv...
Pero' mi chiedo...con i rapporti corti che ha un supermotard, non ti
slitta la ruota ogni volta che dai il gas, e non ti si impenna con
ogni marcia (questo gia' lo fanno quasi i 125 2T di serie, da
cross...ops, enduro?)?
cmq sara' proprio da corsa quel SM dal CR500...


 cmq sara' proprio da corsa quel SM dal CR500...
Si, e' anche un po' un aggeggio, e' assemblato da Dall'ara e non viene
sviluppato piu' da un secolo...


cavalli che bastano e avanzano!!
si', ma io ho visto SM 4T di serie, tipo il Duke (che non hanno 60cv
ma stiamo li'). Beh, un Hornet se li beve nel misto stretto. Esce da
una curva magari non di traverso, poi pero' ti fa un'aperta su un
dritto di 100 mt (e 100 mt sono pochi), inchioda e se ne va...


 dritto di 100 mt (e 100 mt sono pochi), inchioda e se ne va...
Un Duke non e' esattamente un SM tirato, e' una versione diciamo un po'
turisticizzata (anche se dire cosi' e' esagerato). L'Husky 570R per esempio
pesa ben 30kg meno, ma ha anche 4cv meno... uno spettacolo dovrebbe essere
il K520 SM o l'LC4-E 620 Supermoto...
Per i rettilinei, tutto dipende da cosa intendi per misto stretto...


Per i rettilinei, tutto dipende da cosa intendi per misto stretto...
Beh, un misto stretto non puo' essere veramente una serie
interminabile di curve una _attaccata_ all'altra...
Un misto stretto per me e' quando vai in montagna. Ci sono molte
curve, anche strette, ma cmq sono decentemente separate tra di loro...
100 mt sono pochi, alla fine. Ma abbastanza per prendere velocita'.
Non so se hai mai fatto l'Orvieto-Todi, o Colli di Montebove...
Beh, per me quello e' quasi tutto misto stretto...


Quando la Hornet comincia a prendere la SM è già alla curva successiva!
Piso su Nordwest 600 "Derapone"

 per te č meglio una Hornet che una MV Brutale????????
Stiamo parlando di moto o di cancelli ? ;-p
Ciao
Russell

 stretto?
Secondo me la M900 in misto stretto non se la beve nessuno (a parte le SM):
tanti cavalli IN BASSO, che tanto in alto nel misto stretto ci giri
pochissimo, una ottima ciclistica e un peso decente, la possibilità di usare
il cambio in maniera limitata... La Hornet non ce la fa proprio...
Gentle

 Io azzardo un 80-90cv...
'sagerato! CR500R, 491cc, monocilindrico 2t, 101Kg (sticazzi!), 63HP a
6000g/min
Ciao, Gentle

 'sagerato! CR500R, 491cc, monocilindrico 2t, 101Kg (sticazzi!),
Altrokè sticazzi...zzzziopppporkkkolone direi :))))))))))))
-- 
Luca - FE - Suzu TU250 MM

 Io azzardo un 80-90cv...
?? meno meno meno!!! avevano quei cv li i 500 4 cilindri 2T. Il cr mi sembra
arrivi a 64 all'albero.
ciao!!
--
Marzio "Mao l'incerto.........."
cbrrino e polso destro
sempre pronti alla bisogna.
Sesso Graspa e Roda Alta Team
http://utenti.tripod.it/Marzio1
www.b...@tin.it
--- bisogna rompere le uova per fare la frittata --
Tex Willer

?? meno meno meno!!! avevano quei cv li i 500 4 cilindri 2T.
ueeeeee'!! Non bestemmiamo!!!
Il mio 500 di CV ne aveva ben oltre i 110...;-PPP
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 non se la beve nessuno
nemmeno l'MV Brutale o l'S4 o la 900SS????

Io azzardo un 80-90cv...
Il motore da cross di serie sta sui 60-65!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

sviluppato piu' da un secolo...
Il motore e' logico che non sia stato piu' sviluppato, per il cross
era anche troppo.


 2) gli altri
Eheh, grazie delle avance, ma credimi: il supermotard sul misto stretto (
neanche troppo ) e' impressionante!


 chi vuole piottare si fa una V-Raptor 1000...:)
Il tasaerba?
Naaaaaaaaaa...
:PPPPPPP


 dritto di 100 mt (e 100 mt sono pochi), inchioda e se ne va...
Seeeeeeeee....


 Il mio 500 di CV ne aveva ben oltre i 110...;-PPP
E aveva pure un asino!


E aveva pure un asino!
nano pero'...


Secondo me la M900 in misto stretto non se la beve nessuno (a parte le SM):
Forse la Raptor, che di motore ne ha di piu'! ;-9





 neanche troppo ) e' impressionante!
Io chiudo con questo post in 6 punti:
1) Ho amici che con la Hornet tirano tranquillamente
    a limitatore (non in prima) e quindi sviluppano velocità
    superiori ai SM.
2) Al di là di tanta chiacchiere da bar, nei tanti anni che vado in moto
    non MAI trovato una moto fuoristrada (SM o Enduro)
    che (mi e ci) sia passata avanti.
3) Vedo uscire i SM con altri SM e di rado in gruppo con moto
    sportive, se ci dovessi uscire e il "pilota" volesse fare
    il furbetto, nel primo veloce che trovo mi prendo tanto
    di quel vantaggio che mi riprende col cavolo.
4) Per portare al limite un SM è necessario un "semi-professionista"
    proveniente dall'enduro. Guidare per "traverso" a 20Kmh riesce
    a tutti ma non passi avanti a nessuno.
5) Sicuramente una SM arriva avanti ad una sportiva a salire
    le scale di casa.
6) Siete una banda di "fermi". ;-ppp
Fine comunicato, ciao ;-D
Russell

Fine comunicato, ciao ;-D
hai una moto che semina pezzi... ;-PP


 hai una moto che semina pezzi... ;-PP
No, almeno non ora e ancora non so per il futuro ;-p
Ciao
Russell

e dolci ;))))))
scusa, ma come fai? il SM ha 50 cv alla ruota, l'hornet 90...
esci da una curva e il SM non lo vedi piu'.....


6000g/min
si vede che non l'hanno sviluppato...:)
cmq cio' conferma quanto ho detto. In generale queste moto piu' di 60
cv non ce le hanno. 
E basta un dritto di 100 metri contro un Hornet da 90 cv...


:PPPPPPP
naaaa? sicuro? :DDD
il piu' bel bicilindrico in circolazione, il mitico suzuki da 120 cv,
pero' con una ciclistica migliore de TL1000.....


 6) Siete una banda di "fermi". ;-ppp
Questa l'hai azzeccata in pieno ! >:-)))
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 chi vuole piottare si fa una V-Raptor 1000...:)
Ha solo 'qualche' kiletto di troppo, ma un motoreeeee !!! ;)))
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 e dolci ;))))))
Ronnie, non ti sei contraddetto ? Gli stai davanti o e' lui che ti fa
vedere i cazzi acidi ???
 
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 3) Supermotard
Luoghi comuni ! Andiamo in Val....(fai tu), io con la mia Nemesis, tu
con la tua SM, col cazzo che mi passi ! ;)
Le SM sono inarrivabili solo in certi percorsi molto ma mooolto lenti,
su strade normali il confronto non regge !
Non facciamoci abbagliare dallo spettacolo che danno in circuito, e poi
consideriamo che a portarle al limite vero sono solo piloti
professionisti ! 
 
E va' pian ziocan ! :-ppprr :)
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 No, almeno non ora e ancora non so per il futuro ;-p
                              ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 
Vedo che l'arrivo dell'anno nuovo ti sta portando un po' di sale in
zucca...meno male ! ;))))))
 
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 con la tua SM, col cazzo che mi passi ! ;)
Prova a salire lo Stelvio lato Bormio, stai dietro e basta.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

Ma l'RS 250 non e' una moto da misto stretto.....
Un gioccattolino da 140 Kg e 70 cv da cosa sarebbe?


 nemmeno l'MV Brutale o l'S4 o la 900SS????
Sicuramente non l'MV, la 900SS è in pratica la stessa moto carenata, ma
avendo semimanubri più piccoli e quindi meno agili la vedo svantaggiata.
L'S4 può darsi...
Gentle

 Forse la Raptor, che di motore ne ha di piu'! ;-9
Già, non ci avevo pensato :-)
Gentle

 scusa, ma come fai? il SM ha 50 cv alla ruota, l'hornet 90...
Giò, provale entrambe, poi mi racconti... Una SM da 60 CV arriverà a 120/130
Km/h al massimo, ma ci arriva in molto meno tempo di una Hornet... E mi dici
dove superi quelle velocità in un misto stretto???
Inoltre ricordati una cosa: i cavalli non sono l'unica cosa: contano, ma
fino ad un certo punto. E' il modo in cui li da la moto che è importante!
90CV che iniziano a sentirsi a 7000 RPM (iniziano, perchè 90CVli hai a
regimi ben superiori) in un misto stretto rompono le palle e basta, ti
obbligano a cambiare in continuazione, e quindi a perdere tempo, e se sbagli
una cambiata il motore non spinge un cavolo e sei indietro...
Gentle

 Io ho un amico, che a parita' di moto e' sempre stato dietro a me.
ecchié , una statua di sale ????
prrrrrrrrrrrrrrrrrr
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

Ha solo 'qualche' kiletto di troppo, ma un motoreeeee !!! ;)))
Gia'. Invece il TL1000 ha una ciclistica 'nsomma, ma un motoreeee
(grazie graziella e grazie ar cazzo.....:) ).


Un gioccattolino da 140 Kg e 70 cv da cosa sarebbe?
Ma i 70 cv ce li ha a 13 mila giri o giu' di li'.
Poi ha una posizione troppo coricata in avanti.
In montagna, su saliscendi, nel misto stretto, imo e' meglio una moto
con un manubrio da enduro (tipo Hornet) e con la coppia anche in
basso.
Risulta tutto piu' facile. (ho detto piu' facile...)


una cambiata il motore non spinge un cavolo e sei indietro...
Ma l'Hornet supplisce alla diversa rapportatura avendo la coppia pure
in basso.....


in 100 mt la SM si ferma a 120, l'Hornet sta a 160...
se, un SM coi giusti rapporti fa i 180...


 vedo svantaggiata.
non credo.  la 900SS sterza quanto basta, la differenza con il monster900 la
vedi solo in città.

   che (mi e ci) sia passata avanti
Ecco spiegato come mai nei circuiti misto-stretto tipici delle gare di
supermotard di Hornet se ne vedono  un sacco :-//.
Ciao
Alessandro Paroli

Risulta tutto piu' facile. (ho detto piu' facile...)
Anche con 40-50 Kg in meno le cose sono piu' semplici! Fidati!


 in basso.....
Ma in che film???
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

 basso.
Ma se il diagramma di coppia della hornet sembra un tracciato di
elettrocardiogramma!!
Luca
--
KTM EXC 125
Birra & SalCiccia - Membro (c.r.p.) #70 del GFC
Per fortuna che non raccolgo le provocazioni, sai senno' che colpi della
strega!
Indirizzo e-mail codificato in ROT13

con la tua SM, col cazzo che mi passi ! ;)
Il testosterone qui e' alle stelle !
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marco "Rondine" con Yamaha YZF 600R Thundercat incidentato -  Faenza (RA)  -  ICQ : 70287114
"Prima di pensare a chi ci crea fastidio cerchiamo di ricordare che probabilmente a nostra volta stiamo
facendo male a qualcuno ... "

vedi solo in città.
ROTFL !


 basso.
Maybe, secondo me la migliore in assoluto era la vecchia Yamaha SZR 660,
praticamente un 125 col motore del tčnčrč :))))))
lamps
--
Alessio [RM] s&nza RS250
(ma con la sorellona in arrivo)
ex 748 <--750SS<--ZXR400<--Mito125<--
Futura 125<--Vespa 50L Special '69
DUDI #169

 ha scritto nel messaggio
news:a0feid$qks$1...@pinco.nettuno.it...
Le chiacchiere stanno a zero ed è solo il cronometro
che parla quindi quando mi farai vedere un SM che
vince il trofeo della montagna o che fa tempi inferiori
alle sportive, mi ricrederò, fino ad allora io ho ragione
e gli altri torto ;-pp
Ciao
Russell

 6) Siete una banda di "fermi". ;-ppp
Per quello fa piacere essere in buona compagnia. :-))
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 2) Altri enduro o Supermotard
Spiega la teoria del perche' ;))))))))
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 Ma sei sempre "in gara"?
Mai in gara ma per te potrei fare eccezione
visto che sei tanto bravo.
Le mie "gare" funzionano cosě..io parto avanti
e tu mi stai dietro, un terzo fa da giudice.
Se riesci a stare dietro e arrivi insieme a me
frenando meno o quanto lo faccio io hai vinto.
A primavera a tua disposizione su qualsiasi
passo appenninico. ;-P
Ciao
Russell

 Fine comunicato, ciao ;-D
;))


 pero' con una ciclistica migliore de TL1000.....
In un misto stretto il bicilindrico con la sua pulizia d'erogazione non lo
guidi proprio.


 esci da una curva e il SM non lo vedi piu'.....
Se c'e' un rettilineo si', ma se dopo un curva ce ne son in fila dieci? Eh?
Eh?


 Un gioccattolino da 140 Kg e 70 cv da cosa sarebbe?
Una sport touring? ;PPPPPPP
--
ronfolo
... ronf ...
non creare flame inutili... (cit.)

 elettrocardiogramma!!
E' il suo bello! ;))))


 nano pero'...
CIUCHINO!! (Cit. "Shrek") ;oP
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto" from
Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN  
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

 dove superi quelle velocità in un misto stretto???
Applauso! ;))))))))))))
Finalmente uno che ha capito ;)))


 in basso.....
...


 E va' pian ziocan ! :-ppprr :)
MAI!


 vedere i cazzi acidi ???
Con le altre moto gli ho sempre dato mezza valle, con la SM manco per il
ca##o che lo passo!


 E' il suo bello! ;))))
E il bello di Dart Water sono ste cazzate che spara!! ;-PP
Ciao


 passo appenninico. ;-P
Ocio che il passo giusto qui a Piacenza ce eccome eh! ;)))))
Cmq a Varano,e siamo in pista, una Sm ha girato in 52"3.
Le Hornet girano in 52"6, credo.
E guarda che il tempo migliore l'ha fatto Gallina, mica Chambon eh!
Quello manco conosceva la pista ;))))


 passo appenninico. ;-P
Apenninico?? nel '69 ho fatto il Cerreto che non era neanche tutto
asfaltato! Hai il fattore campo dalla tua ma se mi concedi un'andicap di una
ventina d'anni sarei anche tentato ..... >;-))
Ho ricominciato or ora con le 2R; con la mia balena potrei forse sfidare un
cinquantino....... a patto che ci siano molti rettilinei. :-))


Giovanni (Roma)
en ma fin c'est mon commencement

Non ci ha piu' neanche salutato.
beh, non era sportivo :). 
cmq in questo caso direi complimenti al pilota, ma non mi convince
ancora la moto.


Altro che 20!
non ho girato l'Italia, diciamo, da Perugia in su, pero' mi ricordo
l'Orvieto-Todi, una delle strade piu' curvose che conosca.
le curve sono una dietro l'altra e non finiscono mai (sono 40 km di
curve). Pero' ogni tanto ci sono dei rettilinei di 50-100-150-200
metr..
e come la mettiamo?
in 150 metri (50 per frenare), partendo da 80 km, la tua hornet a
quanto arriva?
in 170 metri (30 per frenare), la SM con 60 cv a quanto arriva?


Anche con 40-50 Kg in meno le cose sono piu' semplici! Fidati!
sara' che l'RS non e' una moto che concepisco.....cmq...


stretto stretto (quello da 1a/2a)
CVD.


se, un SM coi giusti rapporti fa i 180...
ao', stamo a parla' di moto di _serie_.
allora pure io modifico i rapporti dell'hornet e li accorcio.....che
c'entra.


Si parla di misto stretto e basta: claro?
ma il misto stretto e basta non esiste. Quanto puo' durare? 500 mt?


Eh?
dopo quelle dieci c'e' il rettilineo :D


voglio riassumere cosi' la mia opinione.
In giro, per strada, non ho mai visto un "misto stretto" molto lungo.
Ogni tanto doveva essere intervallato da qualche rettilineo, e
velocita' come 180 km/h, con una moto da 100 cv e passa, si
raggiungono senza problemi.
Con 50 cv quei 180 km/h diventano 150 km/h.
Inoltre una moto piu' leggera, con meno cavalli, e' piu' facile da
guidare. Si puo' aprire il gas e staccare con piu' facilita'.
Detto questo sono convinto che tra due bravi piloti (ma non
professionisti), con moto di serie, "vinca" quello con piu' cavalli.
anche perche' una Hornet pesa 170 kg, e l'Husqvarna LT 610 ne pesa
140.
Tutta 'sta differenza non la vedo. Metti sopra l'Husqvarna un pilota
un po' grassottello ed ecco che le cose si sono pareggiate...


 un monocilindrico invece si'.....
a 50 Cv si', caro.
Mai avuto tu un bicilindrico da 90 CV?


 in 170 metri (30 per frenare), la SM con 60 cv a quanto arriva?
120, ma li tiene per 20 metri in piu'...
Claro?
E cmq intorno ai 100 ci arriva prima.


 dell'rs (la domanda e' retorica).
L'Hornet.
E del GPZ?
E calcola un cosetta: col GPZ da piegato se apri a 500 giri sei per terra,
se apri con moderazione la 250 e' gia' andata.


 c'entra.
Prova!
PROVA!!!
Poi mi spieghi come la guidi bene ;))))


 dopo quelle dieci c'e' il rettilineo :D
Ok. ho capito.
--
ronfolo
... ronf ...
Definizione di misto stretto: un rettilineo
"Giovanni -Darth Vader- Neiman"

 Cmq a Varano,e siamo in pista, una Sm ha girato in 52"3.
E Varano la chiami pista ? una volta ci giravano i kart.
Come dire che al motorshow le Hornet arrivano dopo gli SM
Grazie tanto !!
Come ho detto e ripetuto fino alla noia, solo il cronometro
è un buon giudice e poiché chi corre compra la moto solo
per vincere se le SM andassero più forte delle stradali
chi partecipa al campionato della montagna venderebbe
la R6 o il CBR o il GSXR per comprare una SM.
Per ora non accade quindi ci sarà un perché ;-P
Per tornare al "nostro" discorso, è molto più facile
trovare un discreto stradista che su certe strade
possa essere, per così dire, "competitivo" che non
uno su SM o Enduro e te lo dice uno che ha fatto
anche il tester per un "vecchio" e "mitico" costruttore di moto
da regolarità (come si chiamavano gli enduro anni fa)
e cross quindi una certa esperienza nella guida di "traverso"
penso di averla. Se poi uno su SM trova un altro che
va a fare il giretto e sorpassandolo pensa di essere più
bravo allora il discorso cambia, quando vado a "passeggio"
mi possono superare in 1000 che tanto non me ne frega
niente e così fanno tanti altri, ma da qui a pensare di essere
più veloci ce ne corre.
C'era un tizio che conosco che andava a provare una moto
d'epoca (Laverda 100) sulla Futa e quando tornò ci raccontò
di aver trovato un motociclista con una FZR1000 che gli era
stato dietro senza riuscire a superarlo...probabilmente l'altro
si era messo a guardare quello "strano aggeggio" e non gli passava
neanche per la testa di sorpassare ..ma sai com'è..le illusioni sono
sempre le ultime a morire. ;-D
Comunque per finire definitivamente, vi siete accorti da chi
è iniziata questa discussione ?
Non vi dice niente che Giovanni Lagnese si diverte come un matto
a fare il provocatore ? ;-pp
Ciao
Russell

 ventina d'anni sarei anche tentato ..... >;-))
Guarda che l'handicap dovrei chiederlo io
perché sicuramente ho qualche anno in più ;-p
Ciao
Russell

 quanto arriva?
A parte che non ho la Hornet ma 50m per frenare
mi sembrano eccessivi a meno che tu non "viva" di freno.
In ogni caso anche se il peso è superiore spero che
nessuno metta in confronto la frenata di una stradale
con quella di un SM. E chiudo dicendo solo che voglio
vedere qualcuno di qui girare un tornante di traverso
ad 80kmh. ;-P
Ciao
Russell

 Poi mi spieghi come la guidi bene ;))))
AHAHAHAHAH, dai ora non esageriamo, dice cosi' perche' c'ha da imparare...
:)))
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

che dopo aver letto i Vs. post mi comprerò un SM.
Così quando poi sarai sorpassata anche dagli scooter rimpiangerai la tua scelta:-)
Motosaluti .
Riccardo Brazioli    Mariano C.se (CO)      
CBR900RR'99 
rico47...@libero.it
 
ICQ 45251343
338 7727064                                        
 
                   VISITATE E FATE VISITARE 
http://utenti.tripod.it/motopista

Giovanni (Roma)
en ma fin c'est mon commencement

nel muro.
per quale motivo?
ciclistica?
troppi cavalli dell'hornet?
cattiva erogazione dell'hornet?


ad 80kmh. ;-P
basta una Subaru Impreza :DDD


se apri con moderazione la 250 e' gia' andata.
Chi e' quel fesso che a 500 giri sta in piega con il GPZ?


 cattiva erogazione dell'hornet?
Motivo? Val trebbia. Mai stato in val trebbia? :)
Semplicemente non c'e' spazio per aprire a meta' curva senza finire su
un muro.. o anche in un precipizio, quando sono finiti i muri :)
Ciao,
 Stefano
-- 
Out of User Memory!
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| Stefano Garavaglia | GSX-R1000     
http://users.iol.it/alter.ego
 | 
| Milano - Italy     | 
alte...@iol.it
  GFC#42  SFC  ICQ#14209561 |
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Motivo? Val trebbia. Mai stato in val trebbia? :)
Vabbe'...volevo una risposta seria.
Ps 'ndo sta la Val Trebbia? non e' segnata sul mio atlante.....


 
Prendi da piacenza, segui la ss 45 (mi pare, vado a naso) passando per
bobbio e giu' (o su?) verso la liguria.
Ciao,
 Stefano
-- 
Fiaccola: torcia moscia moscia


a fare il provocatore ? 
Finalemnte uno che ha il coraggio di scriverlo! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

sara' che l'RS non e' una moto che concepisco.....cmq...
Provala, poi ne parliamo!


Una sport touring? ;PPPPPPP
Meglio una Cruiser! :-pppp


stretto stretto (quello da 1a/2a)
Nello stretto da I e II il 2t va guidato! ;-)
Naturalmente anche i rapporti devono essere adeguati.


Motivo? Val trebbia. Mai stato in val trebbia? :)
mi rispondo da solo...
la Val Trebbia per caso e' quella che sta sul fiume Trebbia, sopra
Genova?


curve... con rettilinei di 10 metri quando ti va bene.
vabbe', allora che dire di quelli in R1 nel misto stretto? eppure se
sono bravi e conoscono la strada, e magari tu no, ti danno la
pista.....


Provala, poi ne parliamo!
l'ho provata!... non tira niente fino a 10 mila...poi si sente eccome.
E' una bicicletta, hai ragione, pero' stai scomodissimo.
insomma, stai scomodo come su GSX6R, solo che la moto scalda molto di
meno,.


 perché sicuramente ho qualche anno in piů ;-p
Non dirmi che sei in pensione :-ppp
--
ciao Paolo
Schio ( Vicenza )
gr. 0 RH + senza Pb, C2H5(OH) solo tracce
FRZ1000 Genesis (da prendere le misure)
MITO (mutante causa contagio RickRD)
Beta 500 GS (sul cavalletto)
Beta 250 CR (idem)

 ancora la moto.
Come dicevo erano altri anni ed altre moto. In salita correvano le HD 250 e
350 ex G.P. che facevano max. una 70ina di hp e le gomme non erano quelle di
adesso. Cmq checche' ne dica Russell ai quei tempi sul Bondove l'anno prima
si vinceva con la Maico 500, quell'anno la gara salto' per incidente e non
venne piu' rifatta. In prova i miei amici fecero il 4° col KTM 400 ed un 7°
col Montesa 250 il precedente vincitore col Maico fece il 2°.
Quello col Montesa, che aveva buon tempo e ne ha ancor oggi :-)), aveva
provato gia' allora la versione SM con ruota ant. da 18", gomme da strada e
doppio disco anteriore ma li scarto' a favore dell'assetto "cross" che
permetteva di recuperare meglio la moto in derapata ed in ingresso/uscita
curva.
Le moto stradali/pista di allora necessitavano di una guida molto pulita e
l'erogazione di potenza fuori dalle curve era problematica.
Ah dimenticavo, sempre a quei tempi ('78) la FIM penalizzo' le moto da fuori
strada nelle corse in salita imponendo l'omologazione da pista o stradale
dei mezzi, gomme comprese.


 ad 80kmh. ;-P
Non chiudere ;-))
Ma tu riesci a fare i tornanti a 80 km/h eccheca##o di tornanti ci sono
dalle tue parti?!?!?!
O sei un MOSTRO? :-))
Dalle mie parti c'e' il Costo di Asiago uno stradone tornante rettilineo
tornante dove si puo dire tutto tranne che sia un "misto stretto", ci fanno
una corsa in salita automobilistica a 160 km/h di media. I tornanti sono
larghissimi da 2^ ma penso che neanche Valentino Rossi riesca a farli ad 80
km/h.


 un po' grassottello ed ecco che le cose si sono pareggiate...
cosa vuoi un confronto ad handicap?

 alle sportive
Forse non ci siamo capiti sui termini: la domada iniziale era "misto
stretto".
Ciao
Alessandro Paroli

 una corsa in salita automobilistica a 160 km/h di media.
In via eccezionale ti rispondo :-D
Mi pare che tu parlassi in un precedente post
della Trento-Bondone, se me la ricordo bene
anche lì ci sono tratti con rettifilo e tornante, giusto ?
Allora facciamo un ragionamento...nel dritto anche
se esce più piano una sportiva ha più accelerazione
ed arriva al tornante successivo a velocità più elevata
di un SM, inoltre intraversare la moto non vuol dire
necessariamente girare la curva più forte, quindi
presa come termine di paragone la Hornet in quanto
ha un assetto "alto" ed è molto maneggevole e considerando
questi fattori:
1) velocità di percorrenza curva non molto più bassa
   da permettere al SM di prendere vantaggi consistenti
2) frenata (a mio parere) superiore a SM
3) accelerazione e sviluppo nel dritto di velocità superiore
4) peso non troppo diverso (30 Kg su strada aperta al traffico
    non fanno la differenza) e quindi spazi di frenata non molto
   diversi alla curva successiva.
mi fa concludere che ....ti saluto SM ;-P
Chi conosce il tratto di appennino di cui parlo (tosco-romagnolo)
dovrebbe sapere che c'è del misto-stretto ma anche tratti con
curve da velocità elevate e devo ancora vedere SM fare curve
a 140-150km, almeno guidate da persone "comuni".
Quest'anno ho incontrato un tizio che partecipava a gare
di enduro ed aveva un SM per gironzolare su strada e lui stesso
parlando delle caratteristiche ammetteva che era difficile poter
competere su certi tratti appenninici con le stradali..e se lo dice
uno del "mestiere" c'è da credergli.
Inoltre come ho già detto, visto per inciso (mi pare, se non sbaglio)
che la Trento-Bondone si corra nuovamente anche con le moto, dimmi
chi ha vinto...se gli SM fossero competitivi li userebbero tutti per
il trofeo della montagna....e ripeto, il cronometro è giudice inappellabile
:-D
E stavolta chiudo definitivamente perché come ho detto
questa discussione, oltre a non avere certamente una fine,
è nata da un provocatore di professione :-DD
Ciao a tutti
Russell

 Non dirmi che sei in pensione :-ppp
Non rispondo senza la presenza del mio avvocato ;-P
Ciao
Russell

 stretto".
Le gare in salita non le fanno mica in autostrada.
Ce ne sono alcune "veloci" ed altre più lente
quindi....:-D
Poi se leggi gli altri miei post capisci cosa e chi ha causato
la domanda iniziale ;-D
Ciao
Russell

E' una bicicletta, hai ragione, pero' stai scomodissimo.
E' una "race replica", il comfort bisogna cercarlo da un'altra parte!


 ha scritto nel messaggio
news:W4WW7.1597$hA1....@twister2.libero.it...
[TotalZAP!]
Ti racconto questa, magari può illuminarti...
Un mio amico aveva un Ducati 350 Desmo per la gare
di moto d'epoca ed io un GPz900R, una volta siamo
usciti insieme ed io avevo la moglie con me.
Facendo un tratto di strada in discesa (per chi è toscano
il Croce a Mori verso Londa) lo lascia stare avanti per vedere
come andava e evidentemente lui non capì che era avanti solo
per la mia volontà di non superarlo.
Successivamente in un'altra occasione ci trovammo su un tratto
che scende dal passo della Futa verso Barberino Mugello e che noi
chiamiamo comunemente "100 curve" quindi capisci bene
di che tipo di strada può trattarsi. Lui convinto della superiorità
del monocilindrico in frenata e del vantaggio dato dal peso (il Gpz900
era ben oltre i 210 kg) era convinto di poter stare avanti ma ebbe
una brutta sorpresa.
C'è una morale ?...C'è ..c'è ;-pp
Ciao
Russell

dell'"eccome" ;-)
eh, ma allora il range di giri diventa molto
ristretto.....tipo.......un DIESEL!! :DDDDDDD


L'abbiamo tanto preso per il ....... che di sportivo c'e' rimasto ben poco
allora che cattivi...ma dico, uno spende tanti soldi per una moto
fighissima e si pensa gia' Schwanz, e voi lo disilludete cosi' ? :))


C'è una morale ?...C'è ..c'è ;-pp
si', il manico fai cavalli e la ciclistica.


 curve... con rettilinei di 10 metri quando ti va bene.
Quoto e applaudo! ;))))))
Ora chi le vuol buscare, venga in ValTrebbia e si attacchi dietro al primo
supermotard: io ho gia' dato grassie ;))))
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 io ho gia' dato grassie ;))))
Abbiamo già dato tutti, Giovanni Lagnese ringrazia ;-p
Ciao
Russell

 si', il manico fai cavalli e la ciclistica.
Non necessariamente, resta il fatto che č inutile
vivere d'illusioni ;-D
Ciao
Russell

 C'è una morale ?...C'è ..c'è ;-pp
Si e' meglio che andiamo a mangiare! :-)))


 una in tutta Italia e proprio a me!!!
Non è vero, ne ho vista una qualche mese fa... Manco a dirlo era da un
meccanico :-)
Ciao, Gentle
PS: impara a quotare: leggi quì: Istruzioni per l'uso di IHM:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)

 è nata da un provocatore di professione :-DD
Se non ci fossero il NG si ridurrebbe a quattro chiacchere tra vivini di
casa per accordarsi a che ora cenare o alla telenovelas della benzina rossa.


ristretto.....tipo.......un DIESEL!! :DDDDDDD
Semmai e' il contrario, e' il diesel che diventa tipo il 2t. ;-)
Il problema sta nel fatto che il 2t si sa che e' cosi', e' una sua
caretteristica intrinseca. Il diesel nasce come motore dal vasto campo
d'utilizzo, in grado di tirare ad ogni regime. Ora con la corsa,
assurda IMHO, alle superprestazioni stanno snaturando questo
propulsore.


 Nel 1960 i freni erano un opzional
Gli Oldani doppia ganascia come li aveva lui non direi ;-D
Ciao
Russell

 limite della rottura, motori e gomme che vengono sfruttati per pochissimi
km
Senza dubbio la Hornet non è il "top" ma basta che confronti
i tempi con quelli eventuali dei SM e vedrai.
Inoltre il "tuning" non è così specifico come pensi, ho un conoscente
che ha fatto il 2° di classe nel campionato e che ha vinto diverse gare
con la stessa R6 con cui gira tutti i giorni. A parte fanali, frecce e altre
chincaglierie simili, è sufficiente tenere la moto a posto..anzi l'avere
un motore troppo preparato in salita non aiuta.
Quindi..gomme buone, poche chiacchiere e tanto gas ;-P
Ciao
Russell

 ps, scusa l'ignoranza, esistono supermotard da ca 100cv?
il massimo per ora e'  la ktm di VDB nel campionato europeo e si parla di 
78 CV su circa 110 kg.
ZanZaRa.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 dritto di 100 mt (e 100 mt sono pochi), inchioda e se ne va...
Se ci sono 100 mt fra una curva e l'altra non e'  misto stretto.
ZanZaRa che la sua duke originale al banco ha dato 43cv e mezzo alla ruota e
non e'
poco, non date retta ai giornali.
comunque adesso la duke non e'  piu'  originale.


delle 600 4c. ;-)
io l'ho provata la Hornet. Beh, a 5-6 mila giri tira piu' della mia
(bicilindrico 500cc da 58cv)


78 CV su circa 110 kg.
vabbe', ma non pesa un cazzo! :D
quella si' che sarebbe bella da portare, e che gli da la pista alle
altre moto...


 pista.....
Io non dico nulla, pero' sono convinto che uno con una SM mi andrebbe
via senza troppi problemi, e andrebbe via pure ad uno col manico e che
conosce la strada.. poi oltre un certo limite per strada conta piu' la
pazzia che la moto o il pilota, quindi tutto puo' essere..
Hai mai provato a stare dietro, o davanti, ad una SM in pista? magari
in una pista misto-stretta come lombardore? 
Se ci provassi, sono convinto che cambieresti qualche idea a
proposito.. :)
Quando e' capitato a me sono rimasto basito nel vedere come andasse
via in scioltezza un tizio con una SM, mentre io stavo sudando una
ventina di camice per rimanergli piu' o meno vicino.. non ti dico
quando ho scoperto che l'aveva appena presa e ci stava prendendo la
mano.. :)
Ciao,
 Stefano
-- 
Non usate preservativi neri: snelliscono!
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| Stefano Garavaglia | GSX-R1000     
http://users.iol.it/alter.ego
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| Milano - Italy     | 
alte...@iol.it
  GFC#42  SFC  ICQ#14209561 |
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 Il testosterone qui e' alle stelle !
Fosse solo quello... :)
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 Prova a salire lo Stelvio lato Bormio, stai dietro e basta.
Non lo conosco, com'e' la strada ? 
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 MAI!
Ti adoro ! :-*
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 e gli altri torto ;-pp
Effettivamente...come dare torto alla realta' dei fatti ?! :)
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 a fare il provocatore ? ;-pp
Dipende da come la intendi...se 'provoca' per far nascere questo tipo di
discussioni ben venga, sempre meglio di qualche troll che offende non
solo te ma anche la tua famiglia ! ;)
Cmq chi e' Lagnese..................?
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

 Non lo conosco, com'e' la strada ?
C'e' un solo rettilineo lungo un paio di km, il resto sono tornati (stretti)
intervallati da 50-80 mt di dritto.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

(bicilindrico 500cc da 58cv)
Io ho provato, recentemente, Fazer 600 e R6. In entrambi i casi a 5000
giri la mia RD tira di piu'! ;-)


 Cmq chi e' Lagnese..................?
Uno che si diverte a proporre post provocatori fatti
apposta per diventare interminabili e senza costrutto.
Vedere quello sugli scarichi Termignoni o i precedenti
sulle Ducati :-D
Ciao
Russell

giri la mia RD tira di piu'! ;-)
Bah, imo e' tutta impressione.
su una RD che trema tutta ed e' esposta al vento hai piu' sensazione
di velocita' e di accelerazione. Su un Fazer protetto e senza una
vibrazione invece ti sembra di stare fermo.
ci vogliono i numeri e le curve di coppia.


giri la mia RD tira di piu'! ;-)
Comunque il fazer 600 e' uno dei motori piu' trattabili della sua 
categoria....il motore R6 e' piu' scarsino ai bassi.
-- 
 Andrea on GSX-R 1100 '90  incidentata (Treviso)
 maccum...@QUESTOlibero.it
 ICQ # 136020809

 intervallati da 50-80 mt di dritto.
Allora non ci sono problemi se la descrizione e' come dici ! ;)))
Bando agli scherzi, al limite arrivo li li a culo della SM ! 
-- 
CalviMax
ICQ  137125378

ci vogliono i numeri e le curve di coppia.
Oppure averle provate entrambe! ;-)


il motore R6 e' piu' scarsino ai bassi.
PARECCHIO piu' scarsino! ;-)
