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Titolo: consiglio moto

Ciao, sono nuovo del gruppo e vorrei chiedervi un consiglio.
Ho un bandit 600 del '97... e da settimane ho un pensiero assillante...
la cambio o no?
Premetto che non ho esigenze pistaiole, nel senso che sono 12 anni che
vado in moto...  e l'esigenza di sentirmi pilota me la sono tolta da un
po' di anni (rs 250 poi gsx-r 600).. Passato al bandit x la ricerca di
una moto più polivalente... mi sto rendento conto (o forse voglio
autoconvincermi) che forse ormai questa moto mi va un po' stretta.
La mia esigenza ora è quella di macinare km con una moto comoda, con
zavorrina a carico (65 kg x 1.70) + "valige".
Quando parlo di macinare km intendo viaggi in autostrada e/o statali.
Ora vi chiedo: l'esigenza di prendere un'altra moto(la mia me la terrei
comunque) è ragionevole oppure secondo voi la mia è più che
sufficiente?
Vorrei prendere un vfr '98 o '01 (che ho già visto).
Vi chiedo in pratica se la bandit va bene x fare lunghi viaggi con
zavorra e bagagli o obbiettivamente devo optare x il vfr?
Grazie

 zavorra e bagagli o obbiettivamente devo optare x il vfr?
Credo che siano difficilmente paragonabili. Se vuoi una tourer, tra le
due meglio il VFR.
--
S

 tra le due meglio il VFR.
Il VFR è meglio sempre e comunque!
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR 750 F - "Vicky"
Bastia U. - PG
--
Membro del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 012)
Membro e Socio Fondatore di IHM Umbria
--
A giudicare dalle elezioni, l'Italia è spaccata in due.
E' stato Chuck Norris.
--
L'alunno X.Y. al termine della ricreazione sale
sul bancone adiacente la cattedra e dopo aver gridato:
"Ondaaaa energeticaa"
emise un rutto notevole che incitò la classe al delirio collettivo
-- 

 Il VFR è meglio sempre e comunque!
Tra le due.
--
S

 Tra le due.
No, no: SEMPRE!


 No, no: SEMPRE!
Vacci qui:
http://www.motoinfuoristrada.com/Fotoricognizionepagavento.html
--
S

zavorra e bagagli o obbiettivamente devo optare x il vfr?
Ti consiglio una moto come la mia, viaggi in modo ottimo, poca manutenzione 
con il cardano........
la vuoi mica? :-))
-- 
Wat 65 Genova
BMW K1200RS 12/2002 IN VENDITA
ICQ #-245815889- SKYPE "SKYPE245815889"
"Pensa alla tua istruzione non fermarti alla III media...."
http://community.webshots.com/photo/480946971/2310827840055744862xYVqyz
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php


La tua è la versione Naked o la S?
Se hai quella col cupolino e ti trovi bene, direi che puoi continuare con la 
tua se ti piace e va bene.
Altrimenti VFR senza ombra di dubbio!
felix 

Quando parlo di macinare km intendo viaggi in autostrada e/o statali.
Con cifre sui 6.000 euro ti puoi prendere una bella Caponord di 3 anni con 
valige di serie tipo
http://www.moto.it/usato/usato02.asp?EN=&EMACROMODELLO=100031&ET=tutti&ED=90&EP=%25&ER=&EMARCA=Aprilia&EPR=&ECAT=&EC=offerta%20di%20vendita
Con quella arrivi dove vuoi, comprese spiaggette imboscate o sterrati di 
montagna dove con molte altre moto ti fermi.
Se puoi spendere di più potresti trovare modelli da immatricolare e/o km0 
del 2004 e 2005, cmq già EURO2, ad esempio 
http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=794160
 .
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 No, no: SEMPRE!
Partiamo io e te dal Brennero e arriviamo e Reggio Calabria, naturalmente 
con passeggero e un 30kg di bagaglio vario? Pero' chi arriva per secondo 
paga benzina e autostrada per entrambi....


 bagaglio sia meno faticoso il vfr.


Il fatto è che cercando e ricercando fra vari usati.... le occasioni
più appetibili che ho trovato sono queste:
vfr '99 sotto i 4000 euro (23k km)
vfr vtec '02 sotto i 7000 euro (22k km)
Il mio dubbio è il seguente:
appurato che o vfr o niente e che volendo tenere il bandit non vorrei
spendere troppo, chiedo a voi esperti se dato il prezzo mi conviene il
'99 oppure le due moto sono talmente diverse nel senso che il mod vtec
è talmente più avanti rispetto al mod '99 da non farmi prendere
nemmeno in considerazione modelli anteriori al 2002 .
In poche parole... se devo prenderlo (usato) devo per forza orientarmi
sul vtec?

 appurato che o vfr o niente e che volendo tenere il bandit non vorrei
Fai capire: 'sto Bandit lo vuoi tenere o cambiare?
Perche' se lo vuoi tenere - cosa che IMHO non farei - allora ti
suggerirei di andare senza tipore sui modelli pre 2002, di cui sento
comunque parlare bene.
Senno', vai di VTEC. Sempre IMHO.
--
S

 bagaglio sia meno faticoso il vfr.
nnnnnnnn, prova e poi mi dici, con la mia da solo, in due o pure con le 
valige crucche non cambia nulla.


 ha scritto nel messaggio 
news:1145356082....@j33g2000cwa.googlegroups.com...

Bah! Non saprei. Duciamo che è adatta un pò a tutto ma i miei dubbi sono 
rivolti verso la cilindrata da "soli" 800cc.
Inoltre le 4 valvole iniziano a funzionare già a 7000 giri.
Voglio vedere nei tornanti.....
Saraà un condinuo 2-4-2-4-2-4, ogni volta che apri e chiudi, perchè la 
solgia è piazzata proprio lì, a 7000.
La VF è un'icona del "touring" ma credo che non sia più l'unica perchè il 
panorama offre altre concorrenti 

e ben prima del passeggero sulla caponord).
mah... su Nala la passeggera 'crolla' piu' o meno assieme a me e la
'quantita'' di stanchezza e' la stessa...
e la passeggera in questione e' salita per la prima volta in moto meno
di un anno fa...
--
M=) e Nala (VFR800)
Dito nell'occhio - Falange Brianzola Nr.6
ICQ: 116248602