Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: sbk2000 la ducati mi delude

la moto non mi sembra così evoluta come la vtr o la r7. Secondo me è nervosa
a causa di un retrotreno troppo rigito. il motore 2000 è più potente del
precedente ma meno regolare..fogarty non si è potuto esprimere al meglio per
l'infortunio, ma Bostrom non mi è sembrato all' altezza dei più forti (super
Haga)...io sono un ducatista  e ho proprio paura che quest'anno sarà
durissima..come andrà a finire????????

 ma Bostrom non mi č sembrato all' altezza dei piů forti
Be! considerando che ha sempre corso negli States e che non conosce le
piste del campionato io aspetterei ad esprimere giudizi.
Ciao,   Mauro
--
Roma Est Colli Aniene
Tiburtina Valley
Bandit 400
web: 
http://members.xoom.com/lemdep
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.


Secondo me è decisamente presto per "fasciarsi li capo", siamo solo
all'inizio; per come la vedo io la moto non è male, Bostrom ha bisogno di un
po' di apprendistato (7° al debutto non è male), Foggy è stato sfortunato,
prima con la caduta, e poi con i conseguenti problemi alla sua 996, sono
sicuro che se la caduta non avesse procurato danni sarebbe rientrato ed
avrebbe concluso in zona punti.
Ultima considerazione riguardo alla Ducati, hanno bisogno di limare ancora
qualche spigolo per "cucire" la moto addosso a "The King", nulla più; il
motore nuovo mi sembra già una discreta "bombetta" ^_^,
1^ gara: nonostante problemi Foggy è attaccato ai primi
2^ gara: caduta a parte, Foggy stava recuperando alla grande!!! ma dico
avete visto come se li mangiava? ed i suoi giri record!!! ^_^ Nonostante la
partenza non brillante (che può capitare a tutti) dalle retrovie in un
attimo si è pappato 2'' e più di distacco ritrovandosi a culo del terzetto
di testa!!!
Quindi ducatisti non demoralizziamoci e ricordiamo che è solo l'inizio, un
inizio che secondo me ha lasciato intravedere ottime potenzialità. Foggy e
la sua "rossa" sono i soliti di sempre, cattivi, incazzati e pronti a tutto
per vincere (e con le potenzialità per strafarlo!!!).
Detto questo ammetto anch'io che non sarà facile, ma sono fiducioso!!!
Un saluto a tutti!!!!
Luke, ducatista in erba con il suo M600 Dark nuovo di pacca (costato lacrime
e sangue!!! ^_^)

 Sono anch'io un ducatista sfegatato, ma  cerchiamo di non perdere la
calma, in fin dei conti è ancora la prima gara e  non dimentichiamo che
Fogarty ha ancora grossi problemi con la spalla. Certo quel Bostrom ...
onestamente non mi è sembrato proprio un fuoriclasse all'altezza di una
squara come la Ducati ufficiale.
Mah, comunque, come dici tu, speriamo in bene ...
ciao   ERNESTO

 durissima..come andrà a finire????????
Andra' a finire che la Honda vince il mondiale al suo esordio.
--
Bacco e il suo VTR 1000f Giallo ;-))

"troppo rigido....."
cmq tu e la vtr bevete troppo....

la moto non mi sembra così evoluta come la vtr o la r7. 
Beh ... se la VTR vincerà all'esordio il campionato altro che
tecnologia italiana ... la Ducati si ridimensiona a quello che è
veramente: "una meravigliosa idea in testa" come recitava lo spot di
Cesare Ragazzi di un tempo, ossia una moto avvantaggiata dal
regolamento.
Se poi vince la R7, allora tanto di cappello alla YAMAHA che con la
sua serie R(1-6-7), ha saputo fare dei piccoli capolavori. Ed HAGA è
grandissimo: lì a dimostrare che per vincere con una 4 cilindri ci
vuole un talento cristallino: Kocinski docet (RC45 -> altri tempi, ma
Fogarty era della partita mi pare??? eheheh!). 
Poi la 996 non va male come sembra: c'è da tenere in considerazione un
paio di fattori che influenzano PESANTEMENTE la resa della moto:
* BONSTROM è in apprendistato sia con le piste che con le gomme quindi
aiuta poco nello sviluppo del mezzo.
* FOGARTY è un gran pilota, ma non un fine collaudatore e qui si sente
la mancanza dell'australiano che gli faceva da spalla l'anno scorso;
infatti per contro si vede come l'Aprilia viaggi già bene.
Edwards è un grande: rude quanto Haga nella condotta di gara, ha
saputo rispondere con una staccatona da brivido (notare una cosa:
nelle staccate al limite la VTR si alza dietro, ma la R7 ondeggia
paurosamente!); l'unico appunto è che non è costante nei tempi sul
giro quando è al limite, se lo fosse stato in gara 1 non ci sarebbe
stato spazio per il recupero di Haga.
Haga è un grandissimo: nessuno guida la 4 cilindri come sa fare lui.
Peccato x gara 1: se all'ultimo giro non avesse voluto strafare,
finendo per entrare largo quasi ad ogni curva, Edwards non avrebbe
recuperato così tanto da tentare l'attacco poi riuscito.
Il gara 2 è stato inappuntabile.
Chili: bravissimo, non ha mai stra-fatto e probabilmente di più non si
poteva.
Fogarty: bravissimo in gara 1. Altrettanto in gara 2, la scivolata ha
rovinato tutto, ma forse aiuterà lo sviluppo.. :-))))
ciao,
Mr. NUTxx

 Bacco e il suo VTR 1000f Giallo ;-))
Non dire così che mi sto eccitando.................... ;-)))
Chissà che quest'anno con moto nuova e pilota buono (finalmente...)
Lamps&peace
Gigetto66
--------------------------------------------------------------------
Gigi Dorato
Un tempo CBR 900 "Tigrata",
oggi VTR SP1 "Winning Red"
Quargnento (AL).
"...Non può piovere per sempre..."
--------------------------------------------------------------------
faq di ihm 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette 
http://www.aspide.it/netiquette/
--
Posted from 
tango.SoftHome.net
 [204.144.231.49] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Andra' a finire che vinciamo anche quest'anno ....   ;-)
un lampeggio a tutti....
Max



 Bacco e il suo VTR 1000f Giallo ;-))
Ma al suo esordio, la super-mega-RR RVF 750 ( visto che il quattro cilindri
DOVEVA essere il miglior motore), quanto tempo ha impiegato per vincere il
mondiale?
Quanti soldi ci ha speso la Honda?
Se anche vincesse quest'anno, sarebbe solo un'ammissione di scelte
sbagliate...
Salutoni!
Capitan Simon & Elefant 900 i.e. Lucky '90
capt....@libero.it
*****************************************
La moto č un piacere, se non č un piacere che moto č?
*****************************************

 regolamento.
Strano, i miei amici CBRristi che hanno avuto la fortuna di provare una ex
916, quando se ne sono innamorati non mi sembra che mi abbiano detto che
questa era favorita dal regolamento....;-))
Tantomeno doveva esserlo la 916 "base" (£ 23.950.000) che ha rifilato 2"2 al
Mugello alla RVF 750 (£ 42.975.000) con "...netta superiorità dinamica e
prestazionale..." (IN MOTO n° 8/9 '94).;-))))
Salutoni!
Capitan Simon & Elefant 900 i.e. Lucky '90
capt....@libero.it
*****************************************
La moto è un piacere, se non è un piacere che moto è?
*****************************************

 sbagliate...
No, magari la conferma che il vantaggio concesso alle bicilindriche è
eccessivo...
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
------------------------------------------------

 prestazionale..." (IN MOTO n° 8/9 '94).;-))))
Parliamo sempre di 900 contro 750... per me c'è troppa differenza


 cmq tu e la vtr bevete troppo....
Hai ragione, Domenica a Misano mi sono sputtanato un pieno in mezz'ora! Va
be' che un pieno saranno si e no 15 litri, ma una media di 8km/l e'
scandalosa!!


Parliamo sempre di 900 contro 750... per me c'è troppa differenza
Ma allora tutto quello che ti ho scritto sulla cilindrata unitaria non e' servito a niente !!!!!
Vabbe' ........... se vieni al lago di Garda ti porto un manuale di tecnica motoristica cosi' ti
convinco !!!!! ;-)))))))))))
CIAO

eccessivo...
E insisti .......... ma lo vuoi capire che non c'e' nessun "vantaggio concesso" alle bici ???????
Non c'e' nessun vantaggio tecnico o di regolamento ??????
Se risultano vincenti e' perche' le "caratteristiche generali" si adattano meglio alla pista, non
perche' a loro e' "concesso" qualcosa in piu'.
CIAO

 aveva il tempo di scrivere:
Scusami, il reply di Maurone e' il mio.
Ho fatto casino con Agent.
CIAO
--------
ALEX   -   Milano
SUZUKI  RF 900 R  '94  Rosso Fuoco
ex - PIAGGIO CIAO '99 Nero
ex - DUCATI SS 350  '91 Rossa
togli NOAGLISPAM e otterrai l'e-mail
Il 15 Luglio siete tutti invitati al mio matrimonio. Solo in chiesa, eh ...
-------------------------------------------------------------------------------------------------




 Ma al suo esordio, la super-mega-RR RVF 750 ( visto che il quattro cilindri
 DOVEVA essere il miglior motore), quanto tempo ha impiegato per vincere il
 mondiale?
 Quanti soldi ci ha speso la Honda?
 Se anche vincesse quest'anno, sarebbe solo un'ammissione di scelte
 sbagliate...
 Salutoni!
 Capitan Simon & Elefant 900 i.e. Lucky '90
capt....@libero.it
 *****************************************


 > regolamento.
 Strano, i miei amici CBRristi che hanno avuto la fortuna di provare una ex
 916, quando se ne sono innamorati non mi sembra che mi abbiano detto che
 questa era favorita dal regolamento....;-))
 Tantomeno doveva esserlo la 916 "base" (£ 23.950.000) che ha rifilato 2"2
al
 Mugello alla RVF 750 (£ 42.975.000) con "...netta superiorità dinamica e
 prestazionale..." (IN MOTO n° 8/9 '94).;-))))
 Salutoni!
 Capitan Simon & Elefant 900 i.e. Lucky '90
capt....@libero.it
 *****************************************


> In piena derapata, "Andrea Nivini" il tempo di scrivere:
Dubito visto che sono un fermone ;-)))))
Cmq, mi sembra più equilibrato il confronto 600/748 che 750/996... sono
paragonabili come potenza, coppia e maneggevolezza ancora a favore del
bicilindrico... appropò, com'è che la 748 ha la potenza di una 600 (150cc di
differenza) e la 996 quella di un 750 (250 cc di differenza)?


 Ho fatto casino con Agent.
E l'ho capito! Cmq vengo sul Garda, non preoccuparti! Però di sabato perchè
lavoro sabato e domenica notte. :-(((((


Capitan Simon, ma tu posti sempre 2 volte tutti i messaggi? L'ho notato
anche in altri thread...


convinco !!!!! ;-)))))))))))
Hemm...  Io non ho bisogno di "essere convinto", ma il manuale mi
interessa eccome!
Mi accontenterei anche solo del titolo......  ; ))))
KaF
"The Size Does Matter"
ex Beta CR4 '76 - '84
ex Morini Kanguro 350 '84 - '84  
(ancora adesso sto cercando l'infame che l'ha rubbata!!)

differenza) e la 996 quella di un 750 (250 cc di differenza)?
Perche' all'aumentare della cilindrata totale, in un bici l'aumento della cilindrata unitaria e'
doppio rispetto a quello nel quadri e quindi porta ad una maggior penalizzazione.
Questo vuol dire che il gap di cilindrata non puo' essere fissa, ma in proporzione.
Per farti un esempio, se per assurdo immagini un quadri da 3000cc, le stesse prestazioni non le
avrai con un bici da 3250, ma da (sparo a caso) 4000cc.


lavoro sabato e domenica notte. :-(((((
Mi spiace, non potremo vederci :-((((((((
Cazzo, ma che lavoro fai ???????


 Cazzo, ma che lavoro fai ???????
Vebbč, verrň al tuo matrimonio! Tanto mio fratello si sposa tra un mese e
mia sorella tra 5 e quindi il vestito č pronto... ;-)))
Io faccio i wafer di silicio sui quali ci sono i processori, le memorie ecc.
A dire il vero li testo (Operatore EWS - Electrical Wafer Sort - o sorting?
e chi se lo ricorda!;-))


Io faccio i wafer di silicio sui quali ci sono i processori, le memorie ecc.
Sono i famosi Wafer Loacker????
Scendiamo giu' dai monti........
Ciao
Silver Fox
Yamaha TDM 850
Lodi

 Scendiamo giu' dai monti........
No... perň si chiamano cosě proprio perchč sono vari strati di materiale
sovrapposti.


Io faccio i wafer di silicio sui quali ci sono i processori, le memorie ecc.
Tu non fai proprio nulla ! ;-)))))
Caso mai " affetti " il " salamone " che ti arriva da Merano ! :-))
O sbaglio ?
--
La vita è una tempesta, pigliarlo in culo è un lampo !
Un lampeggio, Maurizio, Monza ( ancora per poco trasferta Cagliari )
BMW K 1100 RS "Mysty"   ICQ # 14670443

 O sbaglio ?
No, no, infatti! Io testo il prodotto verso la fine della lavorazione...
prima che vengano tagliati in singoli componenti e chiusi nel package... ;-)
Se poi i "salamoni" arrivano da merano... beh, non lo so! Ma tu che fai,
lavori "nel campo"? ;-)))


lavori "nel campo"? ;-)))
Ni.
Faccio messa in servizio di impianti di automazione, un paio d' anni
fa ho progettato e messo in servizio una parte di impianto per la
ditta che fa questi " salamoni ", di Merano, appunto.
--
Big Bang. E Dio digito': "pkunzip universo".


 Big Bang. E Dio digito': "pkunzip universo".
Evidentemente il dischetto era danneggiato! Ma non le aveva le Norton
Utilities? :-))))))))))


Pensavo lavorassi alla ST di Agrate... come non detto!
ST ?
Comunque, non manca molto.
Un mesetto e sono a casa, cambio lavoro e vado effettivamente ad
Agrate :-))))
--
----------------------------------------------------------------------


 Agrate :-))))
Impianti per il nuovo R2? Peccato che lavoro di notte altrimenti ci saremmo
potuti vedere!
