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Titolo: [GOMME] Ha senso...

...un pirelli EvoCorsa anteriore abbinato ad un Supercorsa posteriore?
Qualcuno ha qualcosa da dire (pregi, difetti, opinioni in generale)
riguardo l'abbinamento Pirelli/R6 (che in origine monta Michelin)?
grazie,
LBC

GiovanniN
"Chi va dritto
va afflitto
chi va stortariello
va benariello"
(proverbio triventino)

...un pirelli EvoCorsa anteriore abbinato ad un Supercorsa posteriore?
in genere la gente fa il contrario, io sono cmq contrario ad abbinamenti di
gomme differenti
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

riguardo l'abbinamento Pirelli/R6 (che in origine monta Michelin)?
Io ho un Dragon EVO Corsa davanti e attualmente un Dragon GT dietro ( l'ho
messo ad agosto 01 per un viaggio) comunque sconsiglio abbinamenti diversi.
L'attuale config. da un idea della differenza di aderenza tra le Corsa e le
turistiche........
Paolo®
YZF Tcat SV

>> Io ho un Dragon EVO Corsa davanti e attualmente un Dragon GT dietro (
l'ho
Come me : ) , lungo viaggio mancato e ora mi ritrovo un dragon gts dietro e
evo corsa davanti: tutto sommato cmq non mi sembra male, il posteriore ora
dura di + e al limite un "mancamento" di tenuta al post. č + facilmente
controllabile.
IMHO
Marcoz
Suzuki gsx-r 600   in vendita

 turistiche........
Se provavi con un gts era un po' diverso...
cosi' deve essere da brivido! ;-)

 riguardo l'abbinamento Pirelli/R6 (che in origine monta Michelin)?
Si: lascia perdere.
Adesso i supercorsa li fanno in mescola stradale anche 120/60,
e cosi' pure i rennsport.
Metti supercorsa stradali, o se non ti interessa l'omologazione
120/70 davanti.
Oppure gli sportec m1 se vuoi farci + km e non dover avere il
terrore dell' acqua, imho...

...un pirelli EvoCorsa anteriore abbinato ad un Supercorsa posteriore?
va benissimo
specie se hai la moto alta di dietro, cosi' il SC compensa la mancanza
di trazione dovuta al carico sull'anteriore.
Ciao
Mototopo

-- 
per una questione di feeling e sicurezza.
dal punto di vista della prestazione pura, e' la posteriore la gomma
piu' sollecitata. (infatti e' grossa il doppio)
Ciao
Mototopo

di trazione dovuta al carico sull'anteriore.
:?


-- 
cos'e' che non capisci?
che e' piu' facile uscire di potenza che non entrare a cannone?
(si parla di curve...)
Ciao
Mototopo

(si parla di curve...)
Ma la SC non e' piu' morbida dell'Evo Corsa?
(sta tutta qui la domanda)


Ma la SC non e' piu' morbida dell'Evo Corsa?
se e' piu' morbida francamente non lo so, ne mi interessa
sicuramente ha molta piu' aderenza.
Ciao
Mototopo

 :?
....vedi idiota...sei cosě fesso che non riesci a percepire quando qualcuno
prende per il culo.........ecco perchč ti si prende per il culo
facilmente...!
--
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
ML "Jarno Saarinen" 
http://it.egroups.com/group/JarnoSaarinenMotoClub

sicuramente ha molta piu' aderenza.
Ecco, allora perche' mettere dietro una gomma con piu' aderenza,
quando in genere si mette davanti?


-- 
perche dietro serve d'avanti no.
la moto, se comincia a perdere aderenza, lo fa prima dietro che
avanti.
mettere la gomma con piu' aderenza avanti e' come mettere bretelle e
cintura assieme...
una delle 2 soluzioni evita all'altra di funzionare.
E' un discorso puramente psicologico, perche l'anteriore se parte e'
piu' difficile da gestire (in realta' sto imparando che anche una
derapata dell'anteriore in staccata puo' dare le sue soddisfazioni, e
se uno non si lascia sopraffare dal panico non si finisce nemmeno per
terra) ma la gomma che viene messa in crisi per prima e' la
posteriore.
Ciao
Mototopo