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Titolo: [Help urgente] Per chi si intende di scarichi..

Ciao!
Come si dice a bo, mi è capitata una bazza allettante, cioè un'occasione che
mi ha stuzzicato un pò.
Un tipo vende uno scarico arrow (messo piuttosto bene all'esterno, qualche
graffio qua e là ma rigature accettabili, che magari vengon via se uno lo
lucida per bene) per il mio cbr 600 f a 200 euro, con anche degli specchi in
carbonio (non carbon-look, ma che sinceramente non me ne faccio nulla e
credo non li monterò mai cmq perchè sono minuscoli e non si vede
praticamente nulla e poi lo specchio ingrandisce!!) ed un cupollino
leggermente bombato fumè.
Naturalmente è solo il terminale di cui parlo, non lo scarico completo ma ho
diversi dubbi al riguardo.
Innanzitutto il modello non lo conosco perchè sopra non c'è scritto nulla, è
in carbonio con la targhetta arrow gialla sulla fiancatina, con una cintura
di alluminio che la la lega alla pedanina del passeggero. Poi la cosa che mi
ha turbato di più è stato leggere vicino alla bocca d'uscita dei gas la
dicitura "not for road use". :-(
Mi chiedo innanzitutto se tale scarico sia omologato o no, come faccio a
saperlo?
Riguardo l'omologazione, ho fatto un altro post, per rendere la cosa un pò
meno dispersiva.
Magari se può servire a determinarne il modello posso fargli una foto..solo
che non saprei come metterla su web perchè non ho nessuno spazio a
disposizione.
Nel caso fosse omologato, come faccio a capire se è anche
sfondellabile?Tutte le inserzioni di metallo che fissano il carbonio sono
rivettate.
Stamattina l'ho montata per sentire com'era e mi è sorto un altro dubbio!
Smontando l'originale ho dovuto staccare la sonda lambda dall'alloggiamento
del catalizzatore.
Nello scarico arrow questo non c'è, quindi mi ritrovo con la sonda
penzolante!Cosa comporta questo?La centralina sbaglia qualcosa?O uno basta
che la lega da una parte e la rimette su con lo scarico originale per
l'analisi dei fumi quando si va al collaudo?
Presumo comunque che lo scarico a questo punto non sia catalizzato e quindi
più inquinante?
Devo dire che il rumore da basso è molto più pieno e si fa sentire, ma da
alto non è che mi abbia entusiasmato più di tanto...rispetto all'originale è
si un pò più cupo e si sente urlare meglio, ma mi aspettavo un pò di più.
Mi chiedevo poi un'altra cosa, è possibile che di tanto in tanto abbia
sentito degli scoppi (uno o due) in rilascio (la mia moto è totalmente
originale dal punto di vista del motore) o era solo la mia immaginazione??
Un ultima cosa, secondo voi mi conviene prenderlo?
Un grazie a tutti.
--
Bye, Ale
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Honda NSR 125 R 31 Cv "Sara" - a godersi il meritato riposo in garage
Honda CBR 600 F ('01) "Sharon" - La mia nuova bimba!
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"Listen to your heart, there's nothing else you can do,
  I don't know where you're going and I don't know why..
  listen to your heart before you tell him goodbye..."
  (Roxette - Listen to your heart)
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 faccio a saperlo?
CUT
###Come fai a saperlo? Not for road use = non per utilizzo su strada (leggi:
nn omologato)
-- 
Ciao!
OR|ON AdS su GSX-R 600 2K3 - PD
" Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta
   in visioni celestiali, inizio a staccare..." (Cit. K.Schwantz.)
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 Bye, Ale
saluti e lampeggi
Fabio