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Titolo: Presentazione + dritta telelaser

Ciao mi chiamo Enrico... da un anno seguo il NG di motococlismo e lo ritengo
un validissimo, nonchè utilissimo mezzo per comunicare sensazioni, dare
consigli tecnici e non...  dove tutti i motociclisti di ogni genere e razza
si ritrovano. Dove la guerra simpatica e divertente tra italiane 2 cil e
Japu 4 cil non si combatte con manganelli e sassi, ma con ironia e
simpatiche battute... Tutto ciò è bellissimo.
Ma torniamo a noi... Ho 21 anni e possiedo una fanstastica DM900 carb.
dell'99 color rosso; contentissimo dell'acquisto ogni giorno la controllo,
la studio, la sento viva... guidare il bicilindrico mi fa sentire vivo....
felice, libero come la maggior parte di voi indistintamente dal numero dei
cilindri... siano essi 6, 4 , 3, 2 o uno... non fa differenza,
indistintamente che sia Ita o Japu.
Beh per non essere gia antipatico taglio corto e vi saluto calorosamente!!
:)
ECCO LA NOVITA' E COME FARE RICORSO SE TI BIFFA IL TELELASER
Brevi note in tema di telelaser
(Avv. Alessandro Buzzi del foro di Forlì)
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Il diffondersi di strumenti elettronici, atti a misurare la velocità nella
circolazione stradale, ha dato luogo a tutta una serie di problematiche
giuridiche.
Il primo, in senso cronologico, di tali apparecchi è stato il cosiddetto
"Autovelox".
In tempi più recenti l'evoluzione tecnologica ha portato ad avvalersi di
congegni basati sul sistema del laser.
Attualmente, il rilevatore di velocità più utilizzato dalle nostre forze di
polizia è il cosiddetto "Telelaser eltraff" d'importazione statunitense.
Senza addentrarsi in particolari analisi di natura tecnica, appare opportuno
stilare una sintetica descrizione di tale strumento.
Le parti "attive" del Telelaser sono costituite da un mirino (con cui viene
puntato il bersaglio); dal display su cui appare la misurazione della
velocità, dal diodo integrato da ottica di emissione e ricezione nonché dal
grilletto (cfr. M.Leoni e U.Terraciano "Problematiche in tema di Autovelox",
Cedam, III ed. 2000, p.13 s.).
Il raggio laser deve rimanere puntato sul veicolo per almeno tre decimi di
secondo che è il tempo necessario ad elaborare il rilevamento.
Una volta effettuata la misurazione, la velocità del veicolo viene
visualizzata sul display del Telelaser.
Per quanto concerne la distanza del veicolo controllato rispetto alla
posizione dello strumento, va considerato che la portata massima del
Telelaser non supera i 1200 metri. Il tiro più utile si ottiene puntando la
parte posteriore del veicolo.
Nonostante che il Telelaser costituisca un congegno sofisticato ed (almeno
in teoria) preciso sono sorti alcuni dubbi sull'affidabilità di questo
strumento nella fattispecie concreta.
In particolare, com'è noto, l'accertamento della velocità tramite il
Telelaser ha dato luogo a numerose contestazioni da parte degli utenti della
strada.
Segnatamente l'oggetto delle critiche si è appuntato sul valore probatorio
delle rilevazioni di velocità.
La questione (in assenza di statuizioni da parte della Corte di Cassazione)
è stata affrontata dalla giurisprudenza di merito.
In particolare il Tribunale di Padova con la sentenza n.196 del 27.04.2000
(riprodotta in versione integrale in "Problematiche in tema di Autovelox",
op. cit. pag. 215 s. e su Altalex) ha fissato in punto di diritto i termini
del problema.
Segnatamente, secondo il giudice padovano, con il Telelaser l'impressione
dell'immagine del veicolo (diversamente da quanto avviene con i dispositivi
a rilevazione fotografica) è meramente "transeunte" giacché resta
memorizzata finché l'apparecchio non viene puntato ed azionato di nuovo.
Questo significa che non resta alcun riscontro visibile delle rilevazioni
della velocità effettuate dal display.
Ne deriva come logica conseguenza che l'intercettazione di un veicolo,
affidata all'accortezza ed alla buona vista dell'agente, non assicura che la
velocità rilevata dallo strumento si riferisca proprio al veicolo fermato.
Secondo il Tribunale di Padova, pertanto, sono illegittime le multe (per
eccesso di velocità) elevate con il Telelaser in quanto è impossibile
associare con esattezza la velocità al veicolo.
In particolare l'agente che punta il Telelaser vede nel display il veicolo;
tuttavia, mentre il numero di targa e le caratteristiche del mezzo "puntato"
vengono visivamente rilevate dall'accertatore, invece, l'automobilista
fermato può vedere esclusivamente la velocità memorizzata sul display, ma
"nulla gli assicura che quella velocità corrisponda al suo veicolo".
In teoria potrebbe trattarsi di un altro automezzo (sic!) in quanto ci si
deve fidare "ciecamente" sulla prontezza di riflessi dell'agente.
Il Telelaser, dunque, sarebbe inficiato da tale grave vizio originario.
Questo contrasterebbe apertamente con il dettato dell'art.345 Reg. es.
C.d.S. a mente del quale le apparecchiature destinate al controllo della
velocità devono essere costruite in modo tale da fissare "la velocità del
veicolo in un dato momento in modo chiaro ed accertabile".
La "ratio" di suddetta norma consiste nel garantire la verificabilità
oggettiva della misurazione della velocità scevra da errori umani di
percezione.
Inserendosi nel solco tracciato dal Tribunale di Padova anche il Giudice di
Pace di Forlì, con la sentenza n.396 del 16 Ottobre 2000 (inedita), ha
annullato un verbale di contestazione elevato dagli operatori della locale
polizia municipale per un presunto eccesso di velocità rilevato con il
Telelaser.
Nel caso specifico, la ricorrente eccepiva la giustezza della rilevazione
assumendo come, nel frangente, la propria vettura non percorresse da sola la
propria corsia di pertinenza bensì fosse incolonnata insieme ad altre
autovetture.
Veniva, inoltre, sottolineato che il verbale di contestazione risultava
privo di un rilevantissimo elemento quale l'indicazione della distanza tra
il Telelaser e l'autovettura puntata.
Il giudice forlivese, in accoglimento della domanda dell'opponente, ha
specificamente statuito che il Telelaser " non conserva alcuna traccia di
ciò che appare sul display e sulla corrispondenza, oggettivamente
verificabile, tra il veicolo inquadrato dal telelaser e quello
effettivamente fermato. Quindi in caso di intenso traffico e di transito
contemporaneo di altri veicoli, esiste il rischio di errori, seppur in buona
fede, se non sia consentito di verificare oggettivamente che il veicolo
inquadrato nel Telelaser sia effettivamente quello poi fermato. Nel caso "de
quo" dal verbale di contestazione risulta che, al momento dell'accertamento,
viaggiavano altre autovetture nello stesso frangente in entrambe le
direzioni. Inoltre, nel verbale medesimo non risulta indicata la distanza di
rilevamento, circostanza che lede il diritto di difesa per carenza di uno
degli elementi essenziali del rilevamento".
In ultima analisi, si deve ritenere che, in assenza di pronunzie da parte
della giurisprudenza di legittimità, la "vexata quaestio" della validità
probatoria degli accertamenti effettuati col Telelaser costituisca tuttora
una materia magmatica suscettibile di diverse e contrastanti interpretazioni
da parte dei giudici di merito.
Alessandro Buzzi
(avvocato del foro di Forlì)
.... meglio se ti do pure la pagina WEB
http://www.altalex.com/data01/010120_telelaser_forli.htm

 wrote in message
ZTym6.7380$Y93.1...@news.infostrada.it...


 > 
http://www.altalex.com/data01/010120_telelaser_forli.htm
Spero possa venire utile in casi estremamente necessari

indistintamente che sia Ita o Japu.
BENVENUTO !!!!!!!!!
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Marco "Rondine" - Faenza (RA)        ICQ : 70287114
Garelli Team3V --> Suzuki VZ800 Marauder --> Ducati Monster 900S i.e. --> Suzuki GSX-R 750
Una rondella non fa primavera e tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il" ...

(avvocato del foro di Forlě)
Hey !
Ma allora ancora piu' benvenuto !
Io sono di FAENZA !!!!!
Magari tempo permettendo si fa un giro assieme !!!!!


Grande! Potrebbe rivelarsi utile...
Il tuo quoting pure.
Come esempio da NON imitare !
--
Perche' non prendono ballerine classiche piu' alte, al posto di farle sempre ballare sulle punte ?
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Settembre 2001: il mondo sara' pronto per un nuovo Kattivikkio?


Tutto verissimo!!!
Salutoni
Semi, in attesa che si sciolga la neve!!

Grande! Potrebbe rivelarsi utile...
...un bel ripasso alla netiquette!!!
--
RickRD  n°11 del N.I.D. e finalmente membro del club PPCSP
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ciao mi chiamo Enrico...
benvenuto, devo dire che la tua e' stata la presentazione piu' utile che
mi sia capitato di leggere!  ;-)
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
DUDI n.243  Vuoi vedere il mio bellissimo personale?  ;-)
allora vai su: 
www.ihm.it/Pagine/Luca%20Snoopy.html
***********qualcunodivoihavistolamiabarraspaziatrice????***********

 Grande! Potrebbe rivelarsi utile...
e che CA%%OOOOO!!!!!!!!  :-[
ma che ti dice la testa? Una riga di risposta e hai riportato l'intera
pappardella dell'altro. Il QUOTING se lo usi non ti uccide mica! Noi,
forse potremmo....



e sarebbe utile che tu imparassi a QUOTARE!
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
 
 HornetS - SilverBaby (Rigorosamente grigia!)

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Grande! Poterebbe rivelarsi utile!!
Ciao
Giuseppe
(ho QUOTATO!!!!!)
Ciao!