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Titolo: noooooooooooooooooooo

Stamattina scendo in garage e noto subito un'insolito puzzo di benzina
mi avvicino alla moto e vedo un rigagnolo di benza che scende
allegramente su un lato della carena vicino ai carburatori.. carena
leggermente rovinata tra le altre cose ( s'e' alzata la vernice..)... "
porc "penso " sta a vedere che quella cappero di marmitta nuova mi ha
fatto andare in palla la carburazione".. vabbè venti minuti fa, pure
un po incazzato, la porto dal dottore che mi dice " guarda che non sono
i carburatori ma il rubinetto della benzina".. io con espressione da
fesso farfuglio qualcosa del tipo " si non ho avuto il tempo di
guardare bene" giusto per cercare di coprire la figura di emme.. tira
giù il serbatoio ed in effetti lo stronzone del rubinetto perdeva
allegramente.. Morale: moto ferma fino al 22 causa cedimento improvviso
rubinetto benzina! Ovviamente non hanno il pezzo in casa e lo devono
ordinare... addio ferragosto valdostano.. sigh E poi un cazzetto di
rubinetto costa 120 euro esclusa manodopera! ri-sigh

 rubinetto costa 120 euro esclusa manodopera! ri-sigh
vai dal mecca, digli di smontarlo dal serbatoio, di farlo a pezzi, fatti 
dare l'OR, vai da un idraulico o cosa del genere, te ne fai dare uno 
uguale, vai dal mecca, lo fai rimontare e vici felice con 1 
euro+manodopera.

ma sai che gliel'ho chiesto pure io se non si poteva sostituire con
qualche pezzo di idraulica ma mi ha detto che è impossibile

 qualche pezzo di idraulica ma mi ha detto che è impossibile
Per come è fatto un rubinetto non capisco cosa potrebbe perdere...
O si è sminchiato del tutto, rompendo il perno passante che gira la
valvola, oppure è un problema di guarnizione...
-- 
Jac
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80

valvola, oppure è un problema di guarnizione...
Bho so solo che perde dietro la parte che gira.. comunque gliel'ho
chiesto se non era solo un problema di guarnizione o roba simile ma mi
ha spiegato che bla bla per cui bisogna cambiarlo.. ragazzi io mi sono
fidato anche perchè non ho alternative non capendoci poi moltissimo

certo che 120+manodopera per un affarino più piccolo del mio ehmm mi
stanno proprio qui

 fidato anche perchè non ho alternative non capendoci poi moltissimo
Riprenditi la moto, portatela a casa e fai come ha detto camillo. Male che
butta hai sprecato un euro e gliela riporti a fine mese, se invece è come
pensa lui (ed anche il sottoscritto) ti fai regolarmente le vacanze in
sella.
-- 
Yellowpecora Uebbeisd
ZX-9R "Blueberry"
ZX-7R "Wasabi"solopista
CB400 Four SS '76
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>Riprenditi la moto, portatela a casa e fai come ha detto camillo.
cut
mi state dicendo velatamente che ho fatto la cazzata eh.. uff na parola
adesso dovrei fargli rimontare tutto e poi fare il lavoro io oppure
cercare il pezzo che diceva camillo e portarglielo ma dopo che mi ha
detto che non si può non credo che sia molto disponibile.. di fatto la
moto così non la posso usare pena il rischio di illuminare la notte
valdostana col mio culo in fiamme.. avrei forse dovuto farmi un giretto
prima di portargliela ma pensavo fosse la carburazione
ahhhh beata ignoranza

 detto che non si può non credo che sia molto disponibile..
ma chissene se non è disponibile.. la moto è tua e il rubinetto pure!
vai là, ti fai dare il rubinetto e se proprio vuoi giustificare sta cosa
(anche se non ne vedo il motivo) gli dici che forse ne hai trovato uno
simile o uguale da un amico e vuoi confrontarlo.
Poi lo smonti e vedi se è l'or
ReddeV

 ha scritto nel messaggio 
news:1123776726....@g43g2000cwa.googlegroups.com...
Stamattina scendo in garage e noto subito un'insolito puzzo di benzina
mi avvicino alla moto e vedo un rigagnolo di benza che scende
allegramente su un lato della carena vicino ai carburatori.. carena
Non potevi dare una bella girata al motore? ;-) 

Poi lo smonti e vedi se è l'or
Si ma non sarei in grado da solo di smontare e rimontare carene e
serbatoio.. presente il gsxf che bestione è? e poi già è tanto se da
solo ingrasso la catena ri :(
Mi girano tremendamente i marones ma non vedo alternativa a
rinchiudermi nella Ka della zavorrina e mettermi bello bello in coda
con le altre sardomobili... mi vien da piangere mi viene.. e gli
stronzi dei miei amici in moto

serrix  ,in data 11/08/2005 18.12, ha scritto: un sacco di cose...
Magari é una cazzata... Ma se lo é ditemi perché.
Fatti bypassare il rubinetto con un pezzo di tubo per carburante, dritto 
dal serbatoio ai carburatori.
Cosě puoi usare la moto intanto che arriva il ricambio.
In fondo é come avere il rubinetto sempre aperto.
-- 
            Gnotul
Suzuki GSF600 Bandit "Ronzinante"
Pordenone, Friuli Venezia Giulia

 mi ha detto che non si può non credo che sia molto disponibile..
Lui e' il meccanico, tu sei il cliente. Dei due TU sei quello che dice cosa
desidera (e che per questo lo paga), lui e' quello che lo fa, se vuole farlo
e se vuole i soldi.
Quindi vai da lui, digli che t'arrangi per conto tuo e riportati la moto a
casa.
Oppure digli semplicemente che hai trovato un tizio della bergamasca che in
cambio di una pizza viene a casa tua a riparartelo ;-)
--
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 110.000
...................................................
Chi non lo capisce non vale la pena di rieducarlo (U. Eco)

Alla fine di Motociclismo ci sono degli annunci di gente che vende
ricambi usati....magari saranno pure cagate, ma intanto ci fai la
vacanza e poi ripari il tuo...
Marcello zx12r 2002 

vacanza e poi ripari il tuo... 
Oggi provo a dare un'occhiata,grazie

 In fondo é come avere il rubinetto sempre aperto.
Grazie per il suggerimento ma temo sarebbe come tenere la manopola del
rubinetto su PRI.. benzina nell'olio motore assicurata ( e laghetto in
terra)


In effetti ho controllato: ci sono due tubi che partono dal rubinettto: 
uno alimenta i carburatori, l'altro trasmette ad una membrana interna al 
rubinetto una presione negativa solo quando il motore é in moto. Le 
variazioni di pressione fanno variare la portata di carburante con il 
regime di funzionamento. La portata va a zero quando il motore é spento. 
Ingegnoso.
Quindi il Bypass non si può fare, perché, come dici, sarebbe come 
mettere la manopola su PRI (che bypassa la membrana), e conseguenti 
problemi.


 problemi.
c'entra una sega.
la portata di carburante la fanno i carburatori o gli iniettori.
quel tubo che è attaccato al collettore di aspirazione serve solo per 
aprire il rubinetto della benzina, cosi da non doverlo chiudere tu a mano 
quando ti fermi e spegni la moto.
e anche se lo dovessi lasciare aperto... ci pensano i carburatori a fermare 
la benzina, oppure la pompa di iniezione.
bypassarlo momentaneamente come rimedio temporaneo è totalmente fattibile.

 bypassarlo momentaneamente come rimedio temporaneo è totalmente fattibile.
Risultava anche a me che si potesse fare un bypass diretto quando ho 
inviato il primo post, ma dopo aver visto lo spaccato della valvola, mi 
é venuto da chiedermi perché tutti utilizzano un sistema di stop del 
carburante ridondante. Forse lo é solo in apparenza?
Per esempio potrebbe esere che i carburatori in certe condizioni 
permettano comunque il passaggio di carburante. Tant'é che sui libretti 
di manutenzione (Suzuki) c'é scritto: "Attenzione!!! Può essere 
pericoloso lasciare il rubinetto del serbatoio del carburante in 
posizione PRI (Caduta Libera) CON IL MOTORE SPENTO. Il carburatore 
potrebbe ingolfarsi ed il carburante potrebbe penetrare nel motore 
provocando un incendio o danneggiamenti gravi all'accensione del motore."
Quindi una sega c'entra.
Cmq sono daccordo su una cosa: il bypass é possibile, ma inserendo anche 
un rubinettino da chiudere ogni volta che ti fermi.
Direi che 10€ risolvono per un po' la situazione in modo sicuro.
Ciao ;-)


 del carburante ridondante. Forse lo é solo in apparenza?
Il fatto è che non sempre le valvole dei galleggianti tengono alla 
perfezione, e in quel caso il carburante trabocca e finisce nei cilindri...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud
Spencer) 

 Direi che 10¤ risolvono per un po' la situazione in modo sicuro.
quoto abbestia, bypassa il bastardo e mettici un rubinetto "volante"
con due fascette sul tubo che scende dal serbatoio.
Cioe' doversi fare le vacanze in sardo per una sminkiata del genere
*non esiste proprio* ;-)
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

*non esiste proprio* ;-)
Già fatto il pieno alla ka.. tra poco si parte... :-(

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E come direbbe Gigiño
Granji tristessa! Granji disperassao!
Però so che Ka o non Ka saprai farti consolare!
Buone ferie.


Se è un GSXF io ho il ricambio....oppure se è uno SRAD anche...

qualche pezzo di idraulica ma mi ha detto che è impossibile
Non ha tutti i torti in effetti, le normali guarnizioni da idraulica
(EPDM o simili) non sono compatibili con la benzina.
Imho ci vuole qualcosa di specifico. Forse potresti rivolgerti ad un
ferramenta e richiedere la guarnizione, specificandone l'uso.
Lampeggi
-- 
Paolo "Spino" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa" Atic #1113 GSOS #010
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 Se è un GSXF io ho il ricambio....oppure se è uno SRAD anche...
Si è un gsxf750! Di dove sei? Il problema è che ora sono via ( scrivo
di fortuna dal ppc) e che il mecca oggi va in ferie! Potrei farlo
venire a ritirare da un amico eventualmente.
p.s. grazie Gnotul e buone ferie pure a te!
grazie anche all'amico qui sopra che mi ha fatto sentire un pò meno
fesso :)

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De nada...
Informarsi un po' non fa mai male... metti che tocchi a me la prossima 
volta...
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