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Titolo: BMW K1200S: che ne pensate?

Ciao a tutti...
agli inizi del mese ho avuto la fortuna di provare in pista la nuova Bmw
K1200S.
L'ho trovata una gran moto, perché unisce prestazioni molto elevate a un
feeling e una sensazione di sicurezza che non avevo mai provato.
E non era la prima volta che avevo più di 150 cv sotto il sedere..
Ho apprezzato anche il coraggio della casa madre a cimentarsi in un segmento
del tutto nuovo e abbandonare i classici schemi per il motore (anche perché
difficilmente avrebbe ottenuto la maneggevolezza e le prestazioni che ho
provato con un boxer o un sogliola...)
Rispetto alla concorrenza ho trovato un prodotto che può regalare grandi
emozioni, ma in maniera più "matura".
Eccellente l'ABS sul bagnato, ma incredibile anche il sistema ESA che
semplicemente premendo un pulsante trasforma le sospensioni da rigide a
super-morbide tipo enduro passando per una soluzione intermedia di
compromesso.
Insomma ho apprezzato la sfida che Bmw ha lanciato ai giapponesi perché può
soddisfare gli smanettoni con un ottimo motore e una innovativa ciclistica
(addirittura l'avancorsa che varia in accelerazione/frenata!) aggiungendo
però quel valore in più (che ovviamente si fa PAGARE CARO a 16500euro) con
la sicurezza,il comfort,la praticità,la tecnologia.
E infine, vista da vicino, è ancora più bella e compatta di quanto non
appaia in foto.
Ma voi,che probabilmente non l'avete guidata...:
cosa ne pensate della K1200S??
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ciao!

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Quel che penso della Busa e del BlackBird... Mi piace ma dubito che se ne
vedranno molte in giro...
Il tutto è chiaramente IMVHO
Lamps
-- 
DD. su Fazer 600 '03  "Shiva"
Ex TT350 "Occhioni"
"...però cazzo la Fazer è più brutta di un rutto!!" (cit. Theos)
Il sito dei Campani : 
www.ihmcampania.tk

A me è artrivato l'invito .
La fanno provar eil 25 e il 26 presso le concessionarie...

 cosa ne pensate della K1200S??
penso si un gran rutto come linea.... almeno in foto.... l'unico compromesso 
guardabile è mettere le due borse laterali
mi esaltano invece i sistemi figosi che monta... tipo Duolever, abs 
funzionante, etc etc...
mi esalta anche il fatto che nel carnet di scelta (per i miei gusti 
difficilissimi) adesso c'è anche una europea in più
j 

 accelerazione/frenata!)
Ora, io non so quale diavolo di servo-cazzo usino per fare questo, ma uno
dei motivi per cui la forcella continua ad esistere su tutti i tipi di moto,
č proprio questo. Quando freni la forca si comprime, avancorsa e angolo del
cannottto diminuiscono e la moto č piů FACILE DA INSERIRE IN CURVA. aL
CONTRARIO, QUANDO ACCELERI LA FORCA SI ESTENDE, AUMENTANDO AVANCORSA E
ANGOLO DEL CANNOTTO E RENDENTO LA MOTO PIů STABILE....
CAZZ', scusate, mi č partito il CAPS!! :-) :-)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
   #  Fazer600-'99  "Denny " #
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
penso che se ne avessi una, con anche la mia tuono in garage, mi sentirei come un
milione di dollari, cioé benissimo
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

 ha scritto nel messaggio
news:2qnuamF...@uni-berlin.de...


COSTA DECISAMENTE TROPPO!!!!!
E poi e' da vedere quanto potra' dar fastidio alle varie NINJA1200, 
CBR1100XX o GSX1300R.....in quanto a guida rilassata i vari paralevel, 
coprolevel etc vanno bene....ma per la guida sportiva.....MAH!!!!
Marcello zx12r 2002 

 ha scritto nel messaggio
news:KhH1d.253311$OR2.11...@news3.tin.it...


 Peccato non averla guidata..
Gia'!!!
Marcello zx12r 2002

 nulla affaticato, eppure sono 1,83 mt. x 96 kg di peso..
Mi vorrei togliere una curiosità :
In "quel" Lecce-Livorno quanti mm. di gomma posteriore se ne sono andati ?
Con quale pneumatico ?
Onestamente.........
-- 
Traversino onto Bike's  Handlebar
"Living on Board"
Kawasaki  ZRX1200R  '04 "Ziba"
Km. 2cube

 rispetto ai vecchi standard Bmw è anche più moderna esteticamente.
io preferisco la 1100s ;-) (però devo vederla dal vero questa K1200S)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
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Think Different

 Onestamente.........
Onestamente, ti dico:
l'anno scorso andai che avevo una dunlop D208 al 30% (4600 km) e fini' tutta 
tutta perche' me ne andai dritto dritto come un fuso...la dovetti cambiare a 
livorno perche' uscirono le tele (a 5600 km) e la cambiai con una Pirelli 
Dragon Evo.
Quest'anno (e si, vado ogni anno per lavoro...) ci sono andato con una 
Pirelli Diablo che aveva 3000 km ed era circa al 60%...ho fatto circa 3000 
km, tra cui 500 indiavolati km di passi appenninici con Pippy ZR7, e 
purtroppo ho forato a Civitavecchia ed ho sparato dentro 3 bombolette 
gonfiaeripara per arrivare a Lecce (era sabato pomeriggio...) ed alla fine 
il battistrada c'era ancora per un 20% circa ma aveva lavorato male ed ho 
dovuto cambiarla...magari potevo farci altri 1500/2000 chilometri (7500 in 
tutto).
Marcello zx12r 2002
 

 Think Different
You, is better che don't think affatto..... 

rispetto ai vecchi standard Bmw è anche più moderna esteticamente.
La XX e' la stessa dalla presentazione a oggi, hanno solo implementato
l'iniezione e fatto modifiche di rifinitura estetica, lo stesso dicasi per
la Kawa e la Suzu. Come sport tourer le jap si difendono bene, suvvia ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
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ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 anni??
1100 nel 94, 1150 nel 99, 1200 nel 2004, una ogni 5 anni. L'adventure è 
una variante
-- 
Steu da Brugherio (MB)
su BMW R1150GS

 una variante
Allora nel 2009 avremo la 1250.
-- 
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Km. 2cube
http://www.webalice.it/a.buccioni/