Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Mugello 13 e 14 Marzo: prove libere amatoriali.

Oggi ho prenotato presso la Promo Racing una sessione di prove al Mugello.
Ho telefonato al numero pubblicizzato su Motosprint N.8 e mi hanno detto che
ci sono posti liberi nella giornata di Sabato (domenica praticamente
esaurita).
 Io ho scelto il turno delle 12.30.
 Il tempo effettivo in pista č di 25 minuti, il prezzo č di £. 80.000 (la
metą va anticipata a mezzo vaglia).
 A chi interessa venire fornisco le informazioni per prenotare:
PROMO RACING
via Paoletti 52 Interno - 50134 Firenze
Tel. 055/480553
Ringrazio anticipatamente chi mi vorrą dare qualche dritta utile per girare
al Mugello (oltretutto č la prima volta che vado in pista).
Ciao da Sciacall  :-)
CBR 900 RR

al Mugello (oltretutto è la prima volta che vado in pista).
Visto che non potro' andare al Giro dei Laghi mi sa che ci vediamo al
Mugello... Io non prenoto... non penso di girare... Fa ancora troppo
freddo... Pero' ci facciamo due risate insieme :)
__________________________________________________________
Capitan Uncino come si chiamava prima di perdere la mano?
Gago & Ila che si diverte a stare appollaiata su Amelia...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
ICQ: 11115204
S. Giovanni V.no (Ar)

freddo
c'ho r'chattering, le gomme finite, la squadra non mi segue come
dovrebbe........................... :-))))
ciao Jacopo

al Mugello
Il mugello è una pista da prendere con le molle (ma anche una delle più
belle al mondo) l'unico consiglio che ti posso dare è non aver fretta di
andare subito forte. bisogna prima studiare la pista con calma e l'ideale
sarebbe girare un pò con qualcuno che la conosce e che sia disposto ad
aspettarti (non so il tuo passo) facendoti vedere le traiettorie.
Occhio in particolare ad una cosa: quando pensi di avere preso confidenza
con la pista e ti senti sicuro di te, vuol dire che quello è il momento in
cui devi essere più prudente perchè sennò si va a raccogliere le
margheritine sui prati a bordo pista. sgratt sgratt
Bisogna sempre avere un grosso rispetto per questa pista.
la parte più bella per me è tutto il tratto che va dalla San Donato alla
scarperia palagio (in particolar modo il tratto casanova-savelli, arrabbiata
1 e 2 da raccordare) mentre mi rimangono un pò indigeste correntaio e bucine
(teatro di una mia storica scivolata) senza danni fisici.
Ciao Jacopo
Ciao Jacopo

>al Mugello
A quanto detto da Jacopo, aggiungo: okkio alla staccata un po' in discesa
alla "scarperia", quella sempre un po' in discesa al "correntaio" e
all'avvallamento soprannominato "Massy" (31/05/98) in uscita dal "palagio".
:))
Ciao!!  :)))
--------------------------------------------------------------
 Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
        Cavriglia (AR) - ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 
http://ihm.whats.it/ghino
             SMS 
+393477946759
--------------------------------------------------------------
Se sei nuovo del Newsgroup:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/

>all'avvallamento soprannominato "Massy" (31/05/98) in uscita dal "palagio".
azz! dimenticavo è vero. ha fatto più vittime qull'avvallamento di una
serata al Keller di ihm.etruria
Ciao jacopo

 Visto che non potro' andare al Giro dei Laghi ........
Bastardo anche tu!! E dirmelo no, che vi devo depennare?? ;EE
Papyyyy, tu ci sei?? :))
-- 
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
---------------------------------------------------------
La castita' e' una virtu' che i preti si tramandano di padre in figlio :)
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

 A chi interessa venire fornisco le informazioni per prenotare:
Alla Promo Racing non daro' mai piu' mille lire.
Almeno fino quando esistera' un 'alternativa.
Buon divertimento!
Ciao!
Stefano Lanzoni
(Ulyx) GSX-R 600 Arancio Antiruggine

 wrote in message
36dd8e8c...@news.nettuno.it...



Mi sembra che nelle FAQ ci sia scritto
qualcosa su questo...
Ciao.
----------------==* oOo *==------------------
 // \\   | Riccardo Testa                    |  "Is there anybody
  ^|^    |           Imola - Italy               |      out there ?"
<--->  |                    
ric...@tin.it
     |   Pink Floyd, The Wall
----------------==* ;-) *==------------------

Perchč non spieghi cosa ti č successo? Ed a quali alternative ti riferisci?
Beh, in effetti...
Paghi 80K per 30 min (dicono loro): alla fine le prove tra ritardi e ca##ate
varie si riducono a 20 min. Se poi uno cade dopo 5 min, fermano il turno e
invece di recuperare i 15 min te ne fregano 5 e giri altri 10. Lo scorso
anno in un turno siamo stati costretti a rinunciare a rientrare, perchč
avresti percorso al max il giro di lancio con il tempo rimanente.
Le alternative? se non sbaglio si diceva che i turni organizzati dai
tedeschi (o svizzeri?) erano piů convenienti e si girava di +
Ciao!! :))


Sarebbero notizie utili per tutti gli amici del NG.
L'ha raccontato l'anno scorso e trovi l'articolo nelle faq :)
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI
Le faq di ihm: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

Catja Moeller ha scritto:

Perché il messaggio é a mio nome???
Lo vedo solo io o anche voi?
BYE BYE
-------------------------
fmaks, Bandit 600, Torino
fmaks(TOGLI)@
yahoo.com
GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSS
-------------------------

Sarebbero notizie utili per tutti gli amici del NG.
Ecco fatto:
prenotato 3 turni da 25 minuti effettivi come dicono loro. Totale lire
240.000. Si paga con il sistema arcaico del vaglia postale: ti tocca
andare in posta e pagare anche 5 K per il vaglia (nel 2000 e la
PLASTIC MONEY). Entri in circuito e paghi alre 10 K. 
Entri per il primo turno, uno di noi cade e sviene. Faccio in tempo a
passargli davanti DUE volte prima che venga soccorso (immagina se
fosse stato in arresto cardio circolatorio).
Ovviamente in caso di incidente grave che richieda le ambulanze o che
lasci la moto in posizione pericolosa, il turno viene sospeso e si
viene fatti rientrare ai box dove si rimane per tutto il tempo
necessario a sistemare la pista. Nessuno ti rida' il tempo perduto ai
box. Su tre turni avro' fatto si e no 20 minuti effettivi visto che e'
impossibile che con 50 moto in pista 30° all'ombra nessuno vada per
campi.
In seguito ho saputo che la Promo affitta il circuito con il minimo
dei servizi (vale a dire ambulanze e commissari di percorso) e tutto
cio' per guadagnare di piu' alle ns. spalle.
Per il tempo basterebbe che facessero si' turni da 25' ma che li
facessero partire ogni 35' ad es. in modo da riservare un po' di
margine per eventuali recuperi. Ma vuoi scherzare che rinuncino ad un
po' di guadagno per dare un servizio migliore?
Le alternative sono Misano, la Rosso Corsa, L'RPM e i vari MC
stranieri . La sola cosa e' che non e' facile sapere le date.
Ma ribadisco che per me la Promo puo' anche schiattare, ladri
maledetti e incoscienti visto che tagliano i costi rinunciando alla
sicurezza.


 Il tempo effettivo in pista č di 25 minuti
Ah, ah, ah! Questa e` buona! :-)))))))
ciao
--
KAMESEN (consigliere dello Spidi Fan Club)
Montebelluna (TV)
Cagiva Mito Denim (per il trofeo ihm 125)
Kawasaki KX125 (del FVC, per allenarmi durante l'inverno)
Kawasaki ZX-6R (di Shuriken, me la presta per i CMR)
Honda CBR600RR '99 (in preparazione, solo per CPR)

fosse stato in arresto cardio circolatorio).
Ohi Ohi, mi ricordo.....
Stracutt
E' consigliabile per chi non è mai sceso in pista di effettuare un
turno infrasettimanale, quando c'è meno confusione e soprattutto è
importante avere un amico che ti faccia strada e gradualmente ti
faccia capire la moto e la pista.
Se non ricordo male le regole fondamentali per un principiante sono:
- ignorare gli specchietti, meglio toglierli
- mantenere sempre le traiettorie impostate 
- evitare rallentamenti improvvisi
- .......
ma soprattutto...... ignora gli altri che ti seguono....
se tu mantieni la tua traiettoria saranno gli altri a passarti senza
problemi (ed all'inizio saranno tanti ;-))
Naturalmente a meno che tu non sia un Doohan, nel qual caso non vale
quanto sopra citato :-))))
Comunque, passato il timore iniziale, ti divertirai come un
matto...... :-))
Ciao
Fre...@iol.it
(Sauro Fogacci)
CBR 600F - Bologna

- evitare rallentamenti improvvisi
Se per l'occasione oltre a togliere gli specchi metti uno scarico
casinista oltre a non vederti arrivare i missili non li senti neppure,
quindi non ti spaventi perche' quando ti rendi conto di loro son gia'
alla curva successiva
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)

 wrote in message
36dee7bb...@news.nettuno.it...


pista
Se ti dico che in pista devi prestare un pò di attenzione (e ritengo che tu
ce la debba prestare anche in strada)è perchè potresti fare dei danni alla
moto.
Se ti dico che sulla futa devi prestare un pò di attenzione è perche ti
potresti ammazzare
ciao Jacopo


Non mi sono spiegato, si vede: Per quanto scadente come servizi, una
smanettata "oltre" il proprio limite al Mugello (organizzazione Promo
Racing) e' definitivamente - sicura - se comparata anche solo ad una
passeggiata sulla Futa! Quello che intendevo io e' che visto che
ancora  esiste la possibilita' di andare in pista ad un rapporto
prezzo - prstazioni migliore di quanto offra la Promo Racing io scelgo
gli altri! Ricordati che la pista e' *L'UNICO* posto dove si puo'
tirare come matti, dove si impara a guidare, dove si puo' osare un
pelino di piu' (e percio' ogni tanto si va per campi) e soprattutto
dove CI SI DIVERTE COME PAZZI!!!!!.
Se ti piace la guida sportiva una volta prova la pista e la strada da
allora ti apparira' per quello che veramente e': un nastro di asfalto
che collega A e B.
Fai trottare i cavalllini del tuo CBR dentro un circuito e vedrai che
goduria!!!!
Ciao!


pista dopo i pomeriggi passati a rischiare sulla Futa e strade similari ...
Macchesseimatto?? Noi stavamo parlando dei servizi (?) offerti dalla Promo
Racing, ma sulla sicurezza, anche se non fosse presente NESSUNA ambulanza in
circuito e NESSUN commissario di percorso, non c'è comunque paragone. Dopo
aver visto la pista, la Mimma si rifiuta adesso di andare a più di 1 J/h per
strada..  :))
Ciao!!  :))
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Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
                      ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 
http://ihm.whats.it/ghino
                 SMS 
+393477946759
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