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Titolo: Lambretta '52

Sono divenuto possessore di una Lambretta 125 3 marce del 1952, non essendo
stata radiata dal PRA posso utilizzarla facendo regolare assicurazione? (il
bollo è stato sempre fatto) Oppure devo fare il collaudo?
Grazie in anticipo per l'informazione
Clà

 bollo č stato sempre fatto) Oppure devo fare il collaudo?
Probabilmente devi fare la revisione , informati a che anno sono arrivati nella tua citta' , per esempio a Cremona quest'anno devono fare la revisione le
moto immatricolate nel 1963 , ma non so se in ogni citta' e' la stessa cosa.
Ciao spidi
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   SPIDI
Fausto Morelli - Bovezzo (BS)
Honda CBR 600 Fv
Honda NSR 250 SP Rothmans
Honda NS 162 R
Campione 1998 Trofeo IHM 125 & Presidente S.F.C.

stata radiata dal PRA posso utilizzarla facendo regolare >assicurazione?
(il
Le moto, grazie a dio, non devono fare il collaudo dopo i primi dieci anni
di immatricolazione e i successivi cinque. Quindi basta che accendi una
polizza e sei a posto.
Visto che la tua Lambretta e' considerata d'epoca dalla Toro Ass. (ha piu'
di 25 anni) potresti accendere la loro polizza specifica per moto d'epoca,
estremamente conveniente e con la possibilita' di poter assicurare altre
moto aggiuntive sulla stessa polizza con una spesa ridicola. Praticamente
questa polizza e' di gran lunga la piu' diffusa fra gli appassionati di moto
d'epoca.
ciao


Ciao Giuseppe, approfitto per chiederti una cosa.
Dopo quanti anni una moto od una vespa diventano d'epoca? Mi hanno
detto 20, è vero? 
Se si, cosa bisogna fare per renderla tale?
Grazie.
Ciao
Fre...@iol.it
(Sauro Fogacci)
CBR 600F - Bologna

detto 20, è vero?
Per la Toro Assicurazioni sono vent'anni, e con 140.000 mila si assicurano
un paio di moto, a patto di essere iscritti a un motoclub affiliato FMI.
Per l'ASI credo siano sempre 20 (o 25 non mi ricordo, bene), e con
l'iscrizione a un motoclub affiliato ASI e l'omologazione ASI si puo'
rinunciare a pagare il bollo, ma in realta' non sempre e' una mossa molto
conveniente, dovendo poi pagare tutti gli anni l'iscrizione ASI.
Le moto d'epoca sono spesso poco potenti e conviene pagare il bollo normale.
ciao


Affermativo, devi fare la revisione. (sono arrivati al 1964)
Niente di strano:
luci (allora non c'era la spia blu degli abbaglianti)
freni
gomme (non tagliate n'è criccate o pelate)
specchietto
Non ti possono chiedere nulla di più di quanto non fosse scritto nella fiche d'omologazione originale.
Se hai i bolli sei fotunato! però, per sicurezza, controlla sul sito della finanza se è tutto ok.
http://www.finanze.it/bollo_targa/
Ciao, Gianni   Torino
p.s. io ho una lambretta D, una 150 ed una 200.


http://www.finanze.it/bollo_targa/
Quel sito non ha i dati delle mie due moto d'epoca regolarmente
bollate, quindi se non trovi nulla non e' significativo, credo che ci
siano i dato solo da quando hanno meccanizzato la motorizzazione,
infatti i miei libretti sono compilati a mano in bella calligrafia (il
piu' recente e' del 1976)
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, 
http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)


Vero, perň ho trovato una mia moto del 1973!  Boh!