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Titolo: A tutti i possessiri di XT600E

Da quando ho acquistato la mia Yamaha XT600E (circa un anno) ho
sempre avuto problemi di avviamento.
In inverno, tirando l'aria, devo cliccare sullo starter almeno due o  tre
volte prima di farla partire;
e non appena spingo il pistoncino dell'aria, per non farla andare troppo su
di giri, si spegne e devo
riprovare.
In estate, con 40 gradi all'ombra, va un po' meglio, ma sempre con l'aria
completamente tirata.
Ma la cosa che non capisco e' che se la parcheggio per venti minuti (qundi
motore ancora caldo!) e
provo a riaccenderla fa i capricci e per partire devo tirare l'aria!
Il meccanico del rivenditore dice che rientra nella normalita', che sono
moto che raffreddano presto
e cazzate varie, ma sono convinto che qualcosa non va. Voi che ne dite?
A presto.
                      Francesco Paolo
                      (
palu...@tin.it
)

A presto.
Quando ho acquistato la mia XT600 Tenere' usata (ha sia la pedivella che
l'avviamento elettrico - mai rimasto in panne pur avendo bruciato
l'avvolgimento dello statore in vacanza??!!:-)))) n.b.  non so altre moto ma
l' XT ha due avvolgimenti, uno per la bobina di accensione, l'altro per la
ricarica della batteria) avevo subito sostituito la batteria vecchia che era
a terra, ma dovevo comunque sempre usare la pedivella perche' faceva una
fatica boia ad accendersi con il motorino elettrico (n.b. con la pedivella
partiva praticamente al primo colpo); al primo tagliando, piu' per sfizio
che altro, ho sostituito la candela (del tipo consigliato) e, miracolo !!,
da allora mi parte con qualunque condizione atmosferica, a freddo con l'aria
tirata pelando un poco il gas, a caldo senza aria e con una pelatina di gas
piu' decisa.
Spero di esserti stato utile
Bayete
Alessandro
XT600Z Tenere 86 blu gialla
La felicita' piu' grande non sta nel non cadere mai, ma nel risollevarsi
sempre dopo una caduta.
Confucio

 <---
    ---> CA - Honda Transalp '98 <--- ---> Linux RH 5.1 - kernel 2.0.35 <---

Spero di esserti stato utile
Grazie per aver risposto, sai a volte ti fissi talmente su un difetto... e
poi magari
e' tutto normale. La cosa che mi lasciera' sempre perplesso della mia moto
e' che quando l'ho ritirata dal conc. non ne voleva proprio sapere di
partire e ho dovuto
ritardare la consegna di un giorno perche' l'ha trattenuta il meccanico.
Non ho mai saputo cosa aveva e cosa gli hanno fatto!! :-)


carburazione.
Appena posso gli faccio dare una controllatina. Grazie per ave risposto.
                      Francesco Paolo
                      (
palu...@tin.it
)

 ha scritto:
sono piuttosto d'accordo e' normale dover tirare l'aria per far
partire un mono, la mia senza non parte, quello su cui non sono
d'accordo con il post precedente e' sul fatto di sgasare a freddo, non
lo fare, a motore freddo i giochi non si sono ancora stabilizzati e
rischi di rigare il cilindro, tienila su di giri con l'aria e se
necessario un filo di gas, senza ingolfarla, per qualche minuto
O'Camping
________________________________________________________________
Dominator '93 - 70.000 km - Roma
http://buffoni.dk3.com
 - la casa pagina dei Buffoni motociclisti
per rispondere via E-mail cambiate pippo in usa

...


sempre avuto problemi di avviamento....
Ciao Francesco, anche io posseggo una XT600E, ho gli stessi identici
problemi con una differenza...di tempi
Sulla mia basta poco: la mattina infilo la chiave, tiro gia' l'aria, giro la
chiave, do' due colpetti sull'accensione
e si accende, accelero poco poco per 5 secondi al massimo, tolgo l'aria ed
ecco che tiene il minimo. L'unico
inconveniente e' che quando metto la prima sento on TOC allucinante, ma
forse dipende perche' la moto e'
ancora fredda!!!
Altre volte se non parte con l'aria tirata, dopo un po' di tentativi, la
tolgo e si accende. Non ho mai dovuto accelerare a manetta per accenderla e
non mi si e' mai ingolfata.
Penso che sia tutto normale quello che capita con la tua moto.
Ciao

ancora fredda!!!
Te lo fa solo a freddo appena accesa ?
da quello che hai scritto non sembrerebbe, ma non e' che inserisci la
prima con l'aria ancora tirata e quindi col motore un po' su di giri ?
Se cosi' non e' prova a tirare e rilasciare qualche volta la frizione
prima di innestare la marcia a motore appena avviato.
In ogni caso controlla anche che il gioco della leva frizione non
superi quello prescritto.
Ciao :))
_____________________
Baci ai pupi da Naldo
TT600R 98 - Roma :-))

 ancora fredda!!!
Io sono quello delle sgasate... ma senza esagerare pero` ;)
Prova a sgasare (3000 giri come pico massimo) con la frizione tirata,
fai scendere il numero dei giri (sempre tenendo la frizione tirata) e 
poi metti la prima... sentirai un toc piu` leggero, spero! ;)


Penso che sia tutto normale quello che capita con la tua moto.
Adesso che ho sentito voi sono piu' tranquillo.
Cmq una bella regolata alla carburazione non dovrebbe far male,
anche perche', ogni tanto, quando allungo una marcia sento dei piccoli
vuoti che non mi piacciono proprio.
Alla prossima.
                      Francesco Paolo
                      (
palu...@tin.it
)