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Titolo: Lubrificare la catena

Ciao a tutti,
Ogni quanti km dovrei fare l'operazione di cui nel subject (per il mio
TDM900)? Va bene ogni 1000 km, in condizioni normali? 
Che lubrificante mi consigliereste?
Quanto mi dovrei aspettare di pagarlo?
Saluti e grazie a tutti...
k0ltrane


anch'io ho un tdm e, a meno di lavaggi o pioggia, lo faccio ogni 500
kilometri (circa)
come lubrificante uso un castrol e lo pago 12 Euro a bomboletta
Ciao

 Ciao a tutti,


hai tante scelte:
Olio SAE (140 a 190 non ricordo ???) 
Lubrificante Spry di varie marche
Grasso FIAT Tutela Z a base litio da dare a pennello
l'importante e' pulirla bene con petrolio bianco.
Buon lavoro
Ricciu & Silevstro (Tcat)
??? (Uonted)
-- 
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 Quanto mi dovrei aspettare di pagarlo?
vaselina un 5? in farmacia, la sabbia vai col secchiello da un fornitore di 
materiale edile e ne chiedi un po a portar via, se non ne hai uno vicino 
prendi al supermercato il vim o altra polvere per pulire il bagno, quella 
che non graffia (ti ricordi il pattino sulla vasca la pubblicità di tanti 
anni fa...) che poi è anche meglio della sabbia avendo una granulometria piu 
costante, la sabbia ti potrebbe rovinare il cerchio quando viene sparata 
via, mentre il vim non è abrasivo (anzi lucida le maglie della catena 
eliminando sporco e quindi attrito).
il vim puoi metterlo anche sui dischi, ma mi raccomando non pulirci i 
collettori assolutamente, per quelli c'è l'acido muriatico (da mettere con 
scarichi bollenti cosi reagisce meglio e vengolono lucidi lucidi come i tuoi 
occhi).
FLick

 Quanto mi dovrei aspettare di pagarlo?
Io uso un SAE 300, olio denso che usiamo qua in ditta.
Ogni settimana più o meno quando mi ricordo la metto sul posteriore
e con un lungo pennello la spennello per bene dentro e fuori.
lascio riposare un tot e dò una passata di carta per togliere
l'eccesso, poi la lascio riposare fino al giorno dopo.
L'olio non fa attaccare porcheria e la tiene più pulita del grasso.
-- 
Ciao!
-- 
Paro "subdolo motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Foto: 
http://picasaweb.google.it/parolindenis/
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

> Io uso un SAE 300,
io usavo l' 80W90 che usano tutti, poi un giorno ho provato il 120w90 e 
onestamente è troppo denso va via subito, forse ad agosto al sud puo andare. 
non oso pensare il 300, manco ad agosto lo proverei.
hai mai provato l 80w90? non hai notato differenze?
FLick 

 Che lubrificante mi consigliereste?
Grasso Spry di tipo industriale...
ora non ricordo quello che sto usando attualmente, so solo che lo
pagai 3 euro per 400ml di bomboletta, lubrifica bene, quando la catena
si scalda diventa oleoso ma non se ne va dalla catena (sempre se non esageri
spuzzandolo a iosa sulla catena), e la catena non si riempe di sporco...
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo
NOMINE: LEOmeccanico, BabySitter, Squadrone Volante

Flick ha scritto:

Ho sempre usato il 300, è praticamente come un miele molto adesivo!
si deve dare con calma ma poi unisce l'adesività del grasso con
la penetrabilità dell'olio...
io mi ci trovo bene...


 onestamente è troppo denso va via subito
Questo è un ossimoro!
O è fluido e schizza via subito, o è denso e, al limite, fai fatica a 
levarlo.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TUTTI hanno una 'ex-storica' nel loro passato...

 levarlo.
 il 120 è troppo denso resta in superficie e si stacca piu facilmente perchè 
forma gocce piu grosse, solo se li provi entrambi vedi la differenza, 
descriverla è difficile. ho usato oli della stessa marca col 120 140 e 90.
anche io la pensavo come te e sono passato al 120 sperando che resistesse di 
piu.
ho anche fatto giri con un amico io col 90 e lui col 120 e viceversa 
(centinaia di km), è come dico io (che poi è come diceva lui mentre io gli 
davo contro).
oltre l'80w90 vanno peggiorando ne abbiamo provati una caterva per 
divertimento, dal w50 al w140 e poi un olio/grasso per differenziali da 300 
come quello del post, alla fine abbiamo decretato che l'80w90 è il migliore. 
Non per niente lo consigliano tutti i libretti, noi però dovevamo provarlo 
tutti :D
FLick