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Titolo: [TECH] montare tubi in treccia

Ciao, allora il kit frentubo in acciaio e' in viaggio verso il belgio.
Domandaone: come li riempio il circuito con l'olio?
io so cambiarlo dal "pieno", ma a riempirlo bene e' piu' difficile
credo.
Consigli?
Faccio fare al mecca l tagliando? (non sto girando prioprio per poterlo
fare a tubi arrivati, cosi' nel caso...) ma non vorrei farmi spennare
in manodopera visto che non li ho presi originali suzu e nemmeno da
lui.
Olio? ok dot4, ma marche? va bene anche il dot4 del carrefur o del
brico?
--
ilnonno

 brico?
faresti economia se ti dovessi mai trovare a scegliere un modello di
bypass coronarico ?
minkia che bel paragone che ho trovato... ;-)
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
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Vivi come se dovessi morire domani
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Birra & salciccia ;-)

a parte lo sgrattamento violento e perdurante cui mi sto
sottoponendo.... che razzo c'entra?! :P
--
ilnonno

 brico?
IMHO, se rispetta le specifiche, uno vale l'altro...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"E` un CMR baby, mica roba per ragazzini" [cit. Alfredmann]
Honda CB500 "Birba"

 brico?
Van tutti bene basta che sia Dot4
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo (Bud Spencer)

spurgare col solito sistema. Occhio a non svuotare la vaschetta!
non è meglio ofare il contrario, cioè, inserire l'olio dallo spurgo
della pinza, così l'aria va verso la vaschetta e da li esce?
--
AlexG: on VT600C Shadow "LorelaiG:" from Paderno Dugnano (MI)
tecnico informatico,programmatore e webmaster per WSJaa
"Dito sul telecomando (del cancello)" della Falange Brianzola
"Caffé caffé caffé" <cit. Lorelai G.(non la moto)>

 della pinza, cosě l'aria va verso la vaschetta e da li esce?
Mai prendere Sam sul serio quando parla di siringoni, pompette, tubicini e
roba simile... :-P


roba simile... :-P
LOL!!!!!


 Ciao, allora il kit frentubo in acciaio e' in viaggio verso il belgio.
sentiiiii maaaaaaaaa dove li hai comprati i tubi in treccia? :-)))
per lo spurgo in teoria è facile, la cosa di cui devi stare attento è non
sporcare tutto con l'olio, rischi di corrodere le parti verniciate.
pompa-pompa-pompa-tieni giù-apri lo spurgo
pompa-pompa-pompa-tieni giù-apri lo spurgo
pompa-pompa-pompa-tieni giù-apri lo spurgo
pompa-pompa-pompa-tieni giù-apri lo spurgo
pompa-pompa-pompa-tieni giù-apri lo spurgo
pompa-pompa-pompa-tieni giù-apri lo spurgo
pompa-pompa-pompa-tieni giù-apri lo spurgo
se fai lo spurgo sulle pinze, attacchi un tubicino per il recupero dell'olio
che esce e stai attento come stringi le viti di spurgo.
L'n-sima volta che lo facevo sulla mia Guzzi (mi avevano dato una pompa
freni post NUOVA che non teneva, io pensavo fosse colpa dello spurgo fatto
male :-(( ) ho stretto troppo e mi si è  spanata la pinza (prontamente
rimediato con un bullo + grosso...)
Se non ti soddisfa come lo hai fatto te, ti fai fare lo spurgo dell'impianto
dal mecca al tagliando per sicurezza.
per l'olio non so, mettine uno di semi..... :-))
-- 
Wat 65 Genova
BMW K1200RS 12/2002
ICQ #-245815889-
"Il CMRN è un'esperienza che .. andrebbe fatta ..
per conoscere gente nuova ma soprattutto per sentirti in una grande famiglia
.. e perchè no .. pure per dire .. CE L'HO FATTA!" (cit. Sinadriel)

 della pinza, così l'aria va verso la vaschetta e da li esce?
Il problema nasce dal fatto che la giunzione siringa-tubo-vitespurgo non è
"a tenuta" e se ti scappa via il tubo mentre premi sulla siringa piena di
olio fai un casino :-)
