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Titolo: revisone: che farete voi?

Ciao a tutti!!
Ho appena finito di leggere su una rivista il caso della revisione
futura delle moto....a parte la cazzata di cercare di adattare alle moto
una normativa nata per le auto, sono proprio curioso di vedere quanti
ragazzini con lo scooter stratruccato senza più una parte originale ogni
2 anni spenderanno qualche milioncino dal meccanico per la prassi
smontatutto-rimonta-fairevisione-rismonta-rimetti tutto.....il risultato
sarà che tanto usando gli scooters solo in città (ove i vigili hanno ben
altro da fare che controllare le revisioni...) nessuno la farà più,
compresi noi bikers che dovremmo rimettere tutto a norma dopo tanti mesi
di customizzazioni accurate e fatiche....ma non potevano lasciarci in
pace??
Che ne pensate?
Ciao
Gigi
Drag Star 650 Classic

>Che ne pensate?
Ho comprato specchietti e frecce originali ed ho tutto il meteriale
originale ... faccio da me e non vado dal mecca .... io dovrei essere
a posto ...
Il problema maggiore esiste per i custom, pero' molti si stanno
organizzando con Dekra Italia per omologare a basso costo le
modifiche. esattamente come in Germania, purche' queste non ledano
all'udito altrui. Quindi bastera' che tu abbia le luci omologate e lo
scarico omologato che il resto sara' regolarizzabile ... ivi inclusa
una gomma posteriore da 240 !
Priprio per questo si e' organizzato l'ex Caronte Team ora CustomBike
di Modigliana che dovrebbe gia' essere in grado di omologare le
modifiche senza portare il mezzzo in Germania o in Inghilterra come
fanno altri.
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Marco "Rondine" - Faenza (RA)        ICQ : 70287114
Garelli Team3V --> Suzuki VZ800 Marauder --> Ducati Monster 900S i.e. --> Suzuki GSX-R 750
Le cose belle della vita ... o sono illegali ... o sono immorali ... o fanno ingrassare


La penso esattamente come te......
non sanno più da che parte spillarci soldi  :-(
--
--
            IIIIII
          @ @
  ---o00-(_)-00o-----
@ndy & Suzy SVS

Luigi Faedo wrote:
zippete .....
io avevo una marmitta non omologata sul bandit, montata dal precedente
proprietario, ed era l'unico pezzo che poteva crearmi dei problemi;
poteva, visto che l'ho tolta per montarne una omologata; in questo modo
non dovrei avere problemi di sorta
Salut !!
-- 
Capitano Nemo & Baby & Nautilus (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC    Tortona (AL)     ICQ : 56924094
Email  : 
porcu...@tin.it
      Web : 
http://go.to/capnemo
"Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

 Drag Star 650 Classic
ciao...
Fil - M900
ICQ# 70258187
www.geocities.com/pippeis
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

 modifiche.
Scusi scusi scusi!
Maggiori info pliz, che omologo una cattedrale sull'Hornet ;))))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Ktm EXC 380 enduro e SM "Toro in piedi"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

Maggiori info pliz, che omologo una cattedrale sull'Hornet ;))))
Dunque ... fino all'anno scorso era possibile, andando in Germania,
omologare quasi qualsiasi tipo di cosa, purche' questa non risulti un
pericolo per l'ambiente o il traffico. Quindi si puo' rendere legale
una moto lunga 4 metri con una gomma posteriore da F1 ma non una
marmitta non omologata oppure una fanaleria insufficiente.
Oggi questo processo (dettato da leggi Europee) sta lentamente
prendendo piede, anche se con difficolta', in Italia. Purtroppo nel
nostro paese la paura di mettere una firma e le strutture pubbliche
non sono neanche lontanamente somiglianti a quelle tedesche.
Questo comporta che solo pochi coraggiosi come la CustomBike di
Modigliana (FO) di cui conosco personalmente il titolare (Jerry), si
stia cimentando in questa nobile impresa.
Lui e' anche il vincitore dello scorso concorso per custom al Byker's
Fest di Udine con una moto esposta anche a Padova da 180.000.000 .
Devi sapere che molte delle sue assurde (per dimensioni e peso) moto
sono perfettamente omologate e possono girare regolarmente.
Speriamo che un giorno anche gli accessori siano omologati gia' di
fabbrica in Italia come in Germania (TUV).
Per maggiori info bisognerebbe vedere il suo sito ... che attualmente
non ricordo ...


 Drag Star 650 Classic
Lamps
--
Guido

 Maggiori info pliz, che omologo una cattedrale sull'Hornet ;))))
A cCinisello Balsamo c'č la sede italian del TUV te la omologano senzaandare
in Germania
--
Corrado " Murdock" Musso
Yamaha XZ550S "Il Catubone"

 Corrado " Murdock" Musso
ad maiora   Paolo

   per du' spiccioli, notoriamente...
Infatti, mi conviene andare in Germania ;)))))


in Germania
Ma vogliono cifre assurde, assolutamenter irragionevoli!
Ciao
--
RickRD  n°11 del N.I.D.
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
+ Honda VTR 1000 F in ricostruzione!
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Maggiori info pliz, che omologo una cattedrale sull'Hornet ;))))
Il primo che ne sapra' qualcosa di piu' preciso e' pregato di farlo
sapere. 
Gia' me la immagino la mia RD gommata come si deve! :-))))))))))


 Che ne pensate?
Che bastera' andare dall'officina autorizzata per la revisione, pagare le
30k di pre-controllo-truffa-capestro e vai sul sicuro.
E' triste, ma credo che funzionera' cosi', come per le auto d'altronde.
--
Sandrino on Blumůn-Hornet '99 & Prelude 4WS '96 (RM, 29, 97, 187) + Civic in
vendita
2800 cc. - 460 Km/h - 284cv - 5 ruote sterzanti
web.tiscalinet.it/alessandrotrotta

 in Germania
Si mmio cuggino cia' omologatto il Garelli Gulp 3 marce che faceva i 120
in prima col 19 pari e la Proma...
Quel TUV fa solo le revisioni auto (e moto), non omologa niente,
purtroppo...
E di tedesco ha solo il nome!
Ciao
Zamp
--
For Motorbikes - Redazione di SuperWHEELS-+39-522-924301// Fax
+39-522-924301

Che ne pensate?
dunque, io ho deciso di fare cosi':
1)dato che il mio bandit e' del 98 prima ce ne andranno un sacco di altre,
per cui staro' in campana per sentire le voci su cosa viene effettivamente
controllato e non farmi paranoie per i bulloni in ergal o i tubi in
kevlar,ascoltero' anche con cura le voci circa i "collaudatori" piu' di
manica larga.
2)ho tutti i pezzi originali, ma dato che ho le frecce sostituite, gli
specchi pure, il faro anteriore anche, lo scarico, la cassa filtro, non ho
la luce targa, e altre bazzeccole mi toccherebbe lavorarci su una settimana,
per cui faccio prima, mi presento cosi' com'e',lascio che la boccino e dalla
motivazione metto a regola solo il particolare che bocciano,tanto la volta
dopo devono guardare solo quello, risparmio tempo anche se spendero' qualche
lira di piu'.
ciao RobyB12(bandit 1200)

specchietto, nessuno scarico originale, niente di tutto ciň...
Non ho capito mica quello che volevi dire...me lo rispieghi?
Meno Multinazionali 
e piů forni a legna

la luce targa.......
Personalmente su specchi, freccie e cazzate varie soprassederei, basta
che ci siano e siano funzionali. Su luce targa, posizione targa, Db di
scarico, etc ti farei a brandelli il libretto. Ok sulla
personalizzazione estetica, ma quando si va a fare gli stronzi e
prendere x il culo la gente mi girano le palle..... 
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

fondelli italiana...
Xche' se TUTTI la rispettassimo, officine e MCTC in primis non ci
sarebbero problemi x nessuno. Se nessuno comincia nessuno lo fara'
mai....
Se non si fanno modifiche pesanti il riportare la moto all'originale
e' una bazzecola.


prendere x il culo la gente mi girano le palle.....
non e' cosi', la luce targa non c'e' perche' mi sono fatto il portatarga di
alluminio e il "nasone" di serie non ci stava,per cui pensavo di metterne
una piccolina di derivazione scooteristica.La posizione della targa e' con
inclinazione regolarissima,circa 30% sulla verticale, come di serie,lo
scarico e' omologato anche se non e' il suo.
Il discorso era teso appunto a dimostrare che se le cose ci sono anche se
non sono le sue originali probabilmente va bene,se no adeguero' solo quelle
che non vanno bene.ciao RobyB12(bandit 1200)

che non vanno bene.ciao RobyB12(bandit 1200)
Ben sapendo che la luce targa e' obbligatoria sai gia' in partenza
cosa va bene e cosa no, mi pare ;)
