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Titolo: Prossima moto, tanti dubbi, aiutatemi! [lungo]

Allora, lo scorso sabato mattina ho finalmente provato la TDM900, che
considero la principale candidata come mia prossima moto. Questo
e' stato lo spunto per un po' di riflessioni e dubbi amletici su
cui vi chiedo gentilmente un parere. Mettetevi comodi...
Premetto che le mie esigenze sono veramente all-round, nel senso che
mi occorre una moto che mi porti al lavoro viaggiando nel traffico
tutti i giorni, tutto l'anno, ma che sia anche capace di farsi
2000-3000 Km in vacanza con passeggero e tris di valigie.
Arrivo dal concessionario, firmo i moduli, e salgo per la prova. Muovo
un po' lo sterzo... e' leggerissimo! Sulla CB ci vogliono i muscoli per
girare il manubrio da fermi! Parto, e la facilita' della TDM mi sorprende:
si muove "come una bicicletta" (quanto detesto questa frase fatta, ma e'
la verita'!), e il motore, a parte un po' di on/off che effettivamente
c'e', e' fluuuuuuuuuido... Che differenza con la BMW1200 ST provata
settimana scorsa, che ad ogni tocco del gas sembrava un incrocio tra un
toro e un trattore.
Esco dal traffico, faccio un pezzo di tangenziale... supero i 100...
la moto sembra non andare! Per forza, la protezione aerodinamica col
cupolino di serie e' veramente scarsa, che delusione. E il motore...
insomma, non e' che spinga poi cosi' tanto. Dopo la tangenziale c'e'
un po' di misto, la moto e' agile, pero' il passo lunghetto e la
ruota da 18" davanti fanno un po' allargare le curve, e l'avantreno
pur essendo preciso non da' un grande feeling. Il motore... boh, a
me pare vuoto! Sara' che non sono abituato ai twin... un paio di
volte ho spalancato in 2. e 3. e senza accorgermene sono andato in
zona rossa, ma senza certo arrivare a velocita' warp!
La moto e' comoda, facile da guidare, agile, pratica, ma... forse e'
troppo perfetta! Non vibra, non fa rumore... ma c'e' o non c'e'?!
Non fraintendetemi, non sono un amante delle moto "ignoranti", non
credo che una moto debba avere la frizione dura tipo Ducati o il
motore che vibra tipo Harley per avere personalita'. Pero' cavolo,
almeno mi devo accorgere che la moto c'e'! La CB ha prestazioni
scarsine, pero' il motore sotto lo senti, e nelle curve ti accorgi
che hai una moto in mano. La TDM e' una bicicletta, ma se voglio una
bicicletta ne prendo una... io voglio una moto!
Ora mi spiace sparare sulla TDM, moto validissima, che ho sempre
apprezzato, puo' essere che il giro di 15 minuti non sia stato
veritiero, e poi comunque per le mie esigenze una moto cosi'
andrebbe benissimo, e piegherebbe e andrebbe di piu' della CB750
sicuramente. Pero', pero'... non me la sento di spendere 9000 euro
su una moto che non mi ha dato alcuna emozione... mi ero divertito
di piu' con la CBF600!
Tornato a casa ho ricominciato col solito scartabellare dei vari In Sella
e InMoto (numero speciale di agosto) alla ricerca di una ispirazione
per una alternativa.
Perche' non una Fazer 1000? Il concessionario non sa piu' come fare
per venderle, quindi il prezzo e' buono. L'ho provata da fermo...
cacchio, mi toccano le ginocchia nel serbatoio! Di guidare con le
gambe allargate non mi va! E poi ho guardato sul sito della GiVi:
il wingrack si puo' montare, ma poi si possono attaccare al massimo
le valigie E21, perche' evidentemente il codone e' fragile! Fazer 1000
cassata :-(
A quel punto la mia ragazza lancia l'idea: "ma se ti piace cosi' tanto
la tua CB750, perche' non ti prendi la CB1300, che esteticamente e'
molto simile?". Mumble, mumble... la prossima moto dovrebbe avere una
semicarena, perche' non voglio piu' prendere aria o avere il cupolino
solidale con lo sterzo... inoltre sono un po' stufo del doppio
ammortizzatore dietro... pero' la CB1300 e' bella, proprio bella,
tutta motore e cromature, quasi niente plastica... Mumble, mumble..
Cerco qualche prova su Internet, ne parlano benissimo, il motore e'
una goduria, l'agilita' e' sorprendente... OK, potrei davvero prendere
questa! Tanto per scrupolo, diamo un'occhiata al sito della GiVi...
il wingrack NON si puo' montare proprio! Sara' colpa del codino
sparato in su, o del tubone di scarico, fatto sta che non si puo'!
CB1300 cassata :-(
Un'alternativa potrebbe essere la XJR1300, qui non ci sono problemi
di wingrack, pero' e' veramente la fotocopia della CB750, esteticamente
mi piace meno della CB1300. Per restare sul genere ci sarebbero GSX1400
e ZRX1200, ma non mi piacciono, e poi sono molto inferiori come
agilita'. La Bandit 1200S e' carina pero' e' un po' vecchiotta,
e gia' che cambio moto vorrei qualcosa di piu' moderno.
A questo punto cosa mi resta? Il solito VFR! Una volta mi piaceva
tanto, adesso un po' meno (troppa plastica), e poi c'e' il solito
problema della posizione di guida. Magari fisicamente potrei reggerla
(montando dei risers aggiuntivi), pero' non mi convince lo stesso...
nel traffico mi sembra poco sicura, perche' stando meno in alto
si vede di meno, e i mezzi manubri non danno la stessa manovrabilita'...
e credetemi, il traffico di Milano e' una giungla e si deve guidare
col coltello tra i denti.
Dunque, che fare?
--
ACX (CB750)

 Allora, lo scorso sabato mattina ho finalmente provato la TDM900, che
Parto da qui e cutto tutto il resto.
Io già adesso sto pensando a quella che sarà la mia moto, e sto pensando che 
dovrà essere una tutto fare, e naturalmente tra le mie lucubrazioni c'è 
anche il TDM.
Ti faccio allora partecipe delle mie, magari trovi la retta via:
Strom 1000?!? (o KLV)
oppure, Bandit 1200S??
-- 
Frenk da casa - Prov. di MI
on Madison "Giggione" RS250 (con il vestitino nuovo)
ex Fifty top 50 ae - ex SF260AM - ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
 

 Dunque, che fare?
Endurona seria?
(GS 1200 o moto in firma... Provare per credere...)
-- 
Maurizio
- ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com

 Dunque, che fare?
Senti maaa... Una Aprilia Navigator (che la paghi anche 2 lire e ci monti 
l'iradiddio)?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 


Io guido a Milano abitualmente con GSXF alta e V-Rod bassa: no problem; č
una giungla ma gestibile.
Leggendo pensavo alla Bandit 1200, ma visto che l'hai scartata, hai valutato
la SV1000S? Ci sono in giro offerte incredibili, da 1500 e 3000 euro in meno
rispetto al nuovo
C.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Una Aprilia Navigator
E che cazz'e'?


 monti l'iradiddio)?
Cazzo... Aprilia CAPONORD. Che la Navigator è Cagiva...


 Cazzo... Aprilia CAPONORD. Che la Navigator è Cagiva...
Ecco, appunto... :-D
Adesso ti quoto.
(Chissa' perche' mi dimentico sempre della produzione P I A G G I O... )


 oppure, Bandit 1200S??
ops, non avevo letto...


 di piu' con la CBF600!
Hai colto nel segno: emozione! Non prendere una moto che non ti regala 
emozioni sane e positive!!
Il CB750 ha personalità anche se a volte regala emozioni non troppo 
sane :-(( (tipo qualche "scagotto" in curva o in frenata). Secondo me 
dovresti rimanere su quel genere; oltre alle maxi nude che ho visto 
citate, perchè non una Kawasaki ZRX1200? Usata (ammesso che la trovi) 
sembra che la regalino... (e questo potrebbe essere un punto a suo 
sfavore), ma per il resto è una moto sanissima di ciclistica e con un 
gran motorone. Molto valida anche per il turismo, in quanto il 
cupolino è molto protettivo (a detta di un mio amico che ce l'ha).
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 Endurona seria?
In generale le enduro proprio non mi piacciono :-(
Lo so, sono incontentabile!!!
--
ACX (CB750)

 rispetto al nuovo
Troppo sportiva, e un po' troppo piccola di telaio (siamo entrambi altini),
poi ha i mezzi manubri bassi, a quel punto tanto vale prendere la VFR...
--
ACX (CB750)

 l'iradiddio)?
Aprilia Caponord o Cagiva Navigator?
La prima non mi piace (veramente troppa plastica), e la mia ragazza la
detesta. La seconda potrebbe andare...
--
ACX (CB750)

 Cazzo... Aprilia CAPONORD. Che la Navigator è Cagiva...
E' una PIAGGIO Caponord, ve lo volete mettere in testa o no?
MaxMax

 cupolino è molto protettivo (a detta di un mio amico che ce l'ha).
Ci avevo pensato, pero' l'estetica non mi convice (forcellone orrido
IMHO), e poi e' veramente simile alla mia vecchia GPz550... Pero'
e' sicuramente una alternativa. Quella del tuo amico che versione e'?
La R con cupolino quadrato old style, o la S con semicarena tipo
Bandit-S ?
--
ACX (CB750)

 E' una PIAGGIO Caponord, ve lo volete mettere in testa o no?
Max, non me ne fotte un cazzo se è di proprietà della Piaggio... E' una 
buona moto!
Pure Ducati è dei petrolieri americani, MV di petrolieri malesi, Kawasaki di 
gente che fa camion e navi, Yamaha di tizi che fanno pure chitarre e 
elettrodomestici ecc ecc...
Chissenefotte se è piaggio...


 detesta. La seconda potrebbe andare...
La prima. Anche la seconda non è male, ma non so come sono messi a bauletti 
e roba del genere.


 semicarena tipo Bandit-S ?
La S con semicarena.


 Dunque, che fare?
Hai troppe pretese... :PPPPPPPPPPPPPPP
Pigliati un'endurona tipo V-strom1000.. 
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 guidando devi andare veramente forte... non so, ditemi voi!
Ehssi..è esattamente cosi!!! ormai solo facendo off-road ti puoi 
divertire andando "piano"....


 e gia' che cambio moto vorrei qualcosa di piu' moderno.
POTREI sembrare di parte, ma la moto giusta per te e' proprio questa.
Provala e poi giudicala...
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Pigliati un'endurona tipo V-strom1000.. 
Nooo niente endurone!!! :-)
--
ACX (CB750)

 Provala e poi giudicala...
Mumble... dovrei trovare un concessionari Suzuki disponibile...
ci pensero'!
--
ACX (CB750)

 Nooo niente endurone!!! :-)
Eh allora stai messo male :PPPPPPPPPPP
Una bmw no?:)
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 Chissenefotte se è piaggio...
Non hai colto :P
MaxMax

 Non hai colto :P
Eh no :-)


 Una bmw no?:)
A parte il prezzo, che per me e' proibitivo, non sono riuscito
a trovare un modello adatto (e te pareva :-). Ho provato diverse
boxer (R-RS, R-R, e la nuovissima R-ST). Tutto sommato nel
traffico si manovrano anche bene, pero' il motore e' troppo
ruvido, o meglio e' ruvido nelle andature 0-30 all'ora,
poi dopo va che e' una meraviglia. Insomma sono moto per fare
turismo alla grande, non per sfrizionare nel traffico...
La K1200RS mi e' parsa molto fluida, pero' e' un bestione...  Ci vorrebbe una
K-ST col motore derivato dalla nuova K-S invece del
mattoncino-sogliola, peso intorno ai 210 Kg, assetto tipo TDM ma con piu'
carena... Secondo me (prezzo a parte) ammazzerebbe tutti dalla Multistrada
alla V-Strom alla Caponord ecc. 
--
ACX (CB750)

 alla V-Strom alla Caponord ecc. 
Chissà ;))


 voluta o meno, fankulizzati anche te un po'........;)
Ma rotfl! Per UNA volta che non avevo pensato a te :-)))
