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Titolo: [Help-teNNico] problemi cambio CB 500

Sto finalmente usando la moto per andare quotidianamente a lavoro e in 
questi giorni, con l'aumento esponenziale del traffico, mi sono accorta 
che Henryetta si scalda parecchio.
Nonostante buttando spesso l'occhio il livello della temperatura rimanga 
sempre nel range normale, quando la moto comincia a scaldarsi io 
comincio ad avere difficoltà nel cambiare tra la prima e la seconda e 
viceversa! per entrare la marcia fa uno "STONK!" che non ho mai sentito 
prima e se non ci do un colpo deciso mi ritrovo in folle.....scalando al 
contrario invece mi fa un "dleng dleng" anch'esso sospetto! Se può 
essere utile tengo a precisare che poi tra la seconda e la terza e le 
altre marce o viceversa non lo fa.....normalmente lo fa solo quando è 
molto calda e mai a freddo però non si sentono puzze strane...
Domande:
- è normale??
- se pensate di no cosa potrebbe essere e cosa fare per risolverlo?
- potrebbe derivare da un errore di uso del cambio o dal mio modo niubbo 
di guidare?
gracias!
-- 
Felipa
Roma	
CB500 "Henryetta"

 di guidare?
cambia olio....
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 cambia olio....
Sandrone, pensi che è un'operazione che si potrebbe riuscire a fare oggi 
pomeriggio da qualche parte? L'olio c'è (grazie, Greg.. ;)) ma il filtro 
non saprei dove recuperarlo.. né dove fare tutto il lavoro.
-- 
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport

 non saprei dove recuperarlo.
motoricambi aperti di sabato sono quello di fronte a funari gomme e TMR a 
bagni di tivoli
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 bagni di tivoli
Azz.. rimane comunque da trovare il posto in cui farlo :|


 non saprei dove recuperarlo.. né dove fare tutto il lavoro.
il filtor lo puoi cambiare un secondo tempo,
Per scaricare l'olio , una volta che hai le chiavi, trova un parcheggio 
con prato incolto oppure un tombino nelle vicinanze , oppure un 
benzinaio con fusto raccolta olio e procedi..
  io mi trovo a Torino, se vuoi il mio aiuto devi aspettare almeno 
lunedì pomeriggio....


 pomeriggio....
Ti ringrazio, ma non pretendevo tanto. :) quel che mi hai dato spero sia 
sufficiente. ;)


 oppure un benzinaio con fusto raccolta olio e procedi..
ecco bisognerebbe fare così, tantopiù che l'olio vecchio lo metti nei 
fustini di quello nuovo ormai vuoti, basta un imbuto.
FLick 

 > quel che mi hai dato spero sia sufficiente. ;)
speriamo...! possa trattarsi SOLO dell'olio??? boh....


 parcheggio con prato incolto oppure un tombino nelle vicinanze ,
Spero tu stia scherzando :-E
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin) 

 contrario invece mi fa un "dleng dleng" anch'esso sospetto! Se può
Dovrebbe essere l'olio motore un po' balengo, quando e' stato cambiato 
l'ultima volta?
Un olio con gradazione superiore potrebbe risolvere il problema ma visto che 
andiamo verso l'autunno se l'hai cambiato da poco aspetta e vedi se passa 
con il mitigarsi delle temperature.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 speriamo...! possa trattarsi SOLO dell'olio??? boh....
che tipo di olio è ?
quanti km?
quanti mesi/anni è presente in coppa?
considera che io campi olio quando inizio ad "avvertire" le variazioni 
al cambio che hai lamentato...
e... dopo 120.000 km il motore/cambio mi ringrazia...


 Spero tu stia scherzando :-E
assolutamente...
sapessi l'effetto diserbante sulla gramigna che ha l'olio esausto diesel...
cazzo...
dopo 5 giorni riciccia fuori più verde di prima...
p.s.  Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!
       un pensiero come diserbante l'avevo avuto..


 al cambio che hai lamentato...
Ed è stato fatto.
L'olio che c'era era bello scuro e fetente. E' stato l'ideale per 
un'ingrassatina alla catena.
Ora Henryetta hai dentro 3 Kg di ApiOli MotoSynt 15W50 by Greg.. :)
Purtroppo non c'è stato verso di far sostituire il filtro. :\
Si provvederà quanto prima.


 Un olio con gradazione superiore potrebbe risolvere il problema
15W50 by ApiOil di Greg. :) Vedremo nei prossimi giorni (sperando che il 
filtro non ancora cambiato non influisca più di tanto).


 niubbo di guidare?
Fai un bel cambio d'olio e vedi che tutto passa...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
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Kapitano, abbiamo 150 soldaten e solo 100 razioni del rancio. Kosa
facciamo?".
"Tutto qui? Ordini un attakko prima di mezzogiorno...". (cit. Sturmtruppen)

 oppure un benzinaio con fusto raccolta olio e procedi..
Meglio...molto meglio...
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 442143334
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Checcentra? E' il cupolino che e' alto. Mi si impigliano le palle. (
cit. Alfredmann )

gracias!
pregos.
p.s. l'unica cosa che puoi fare e' prova a regolare la frizione
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BigGiampy
il gigante buono su CBR600F '06 Monella
http://img129.imageshack.us/img129/1984/ioweb1kr.jpg
le mie ex
CB500, Beverly200, Leonardo150, Hexagon150, Ovetto50, Si'
Roma