Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Due 600 tra cui decidere....

Ciao a tutti,
sto cercando di decidermi tra l'acquisto di una Diversion600 o una RF600,
entrambe usate ed in buono stato. La Diversion mi piace come concetto di
moto ma ho paura che i suoi 61Cv e il "gommino" posteriore possano stancare
in fretta anche nella guida turistica. La RF garantisce un altro
divertimento, ma non essendo io un "manico", ho paura che quei 100Cv
facciano la stessa fine di quelli della GSX che avevo 4 anni fa, e cioè
imbrigliati per la maggior parte dei Km percorsi.
Mi piace la guida tranquilla anche se non disdegno "la tiratina" ogni tanto
e la sicurezza di un po'di Cv di riserva sempre pronti.
Voi cosa ne dite, la XJ ha da dare più di quello che mostra oppure mi
conviene "ri"partire subito con l'RF ?
Lampeggi......(posso già dirlo, no?)

 Lampeggi......(posso già dirlo, no?)
Vabbè, va! :)))))
--
v4lamps a tutti tranne che a Lagnese
Alessio [RM] & VFR VTEC 2002 - DUDI #196
(e una RS250 in garage :)
ex 748 <--750SS<--ZXR400<--Mito125<--
Futura 125<--Vespa 50L Special '69

sto cercando di decidermi tra l'acquisto di una Diversion600 o una RF600,
la RF e' stata incompresa dal mercato italiano ma e' superiore di gran lunga
sotto tutti i punti di vista.Io non avrei dubbi....
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.ihmpesto.com
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 entrambe usate ed in buono stato. La Diversion mi piace come concetto di
Cut..

conviene "ri"partire subito con l'RF ?
no alla prima, si alla seconda, XJ puo' andare bene se ti limiti al
turismo, e anche bello tranquillo... vai sull'RF, senza nessun
dubbio!!
******Massimo&MobyDick*************
CB125X->GPZ500S->FJ1200
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
La ML di IHMRoma 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

Io ho una Rf600 ... guarda che devi solo decidere se vuoi fare una guida
tranquilla o no.. ti diro' che la Rf e' in tutto per tutto una sportiva
nonostante il peso un po' elevato...
Lamps

entrambe usate ed in buono stato. 
io fossi in te valuterei anche altre moto.
L' RF è sicuramente superiore alla Diversion sotto ogni aspetto ma ha
un difetto di cui al momento non te accorgi: poco mercato !
Io l'ho provato sulla mia pelle con la mia YZF: gran moto imho ma poco
mercato e ho fatto una faticaccia per venderla.
Perchè non un bel CBR600: moto collaudatissima, adatta alla tiratina
come al turismo ?
Alessandro Ratti
Cernusco sul Naviglio (MI)
ex Cagiva C12R
ex Yamaha YZF750R
Honda Hornet600 (in arrivo)

 come al turismo ?
Non hai certo torto, solo che:
1) a me il CBR non è mai piaciuto esteticamente, tranne gli ultimissimi
modelli usciti
2) proprio per la sua richiesta mi sono visto chiedere cifre a volte assurde
anche per un usato di 7-8 anni
3) non sono proprio il tipo che cambia moto ogni 2 anni. Se non ho ancora la
mia GSX è solo perchè sono scivolato su del ghiaino a 40Kmh e la moto mi si
è stampata di muso su un muretto........spesa assurda, moto abbandonata.
Vabbè dai, stasera stresso il concessionario finchè non mi fa fare 2 Km con
ciascuna delle 2, perlomeno per vedere se l'RF è troppo corsaiola o l'XJ è
troppo tranquilla......
Lamps....(manca poco,dai....)

troppo tranquilla......
se non vuoi valutare altre possibilità vai dritto dritto sull'RF, moto
ottima e bella


Mi trovavo anche io a decidere sulle stesse due, anzi, TRE moto !
Dico 3 perche' alla fine ho scelto la ducati 600 SS, che
motoristicamente e' ancora piu' scarsa delle due, ma mi piaceva tanto
come tipo di moto.
Ho provato la diversion e un rf900 (il 600 e' raro...)
Ti posso dire che la diversion e' una vera bicicletta, comoda, costa
pochissimo comprarla e mantenerla. La rf, a parte il peso e le
dimensioni (!) a cui ti abitui subito, da'un' idea di stabilita' molto
maggiore appena apri un po' il gas. Come posizione sono
tollerabilissime tutte e due; dopo i 120 km/h su strada non diritta la
diversion CONTINUA a farti capire purtoppo che e' una bicicletta.
Ciao!
Lorenzo
P.S. La ducati no? pensa che la mia non ha ancora perso pezzi ed e'
del 94! Ci ho fatto 13.000 km quest'anno. A occhio costa 500 euro di +
a comprarla e altrettanti a mantenerla. Per il resto, solo
soddisfazione.