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Titolo: candela

ciao a tutti!
ho googolato un po ma non trovo molto di interessante.. il quesito è: corro
"rischi" a prendere una candela normale ed economica (nello specifico la
CR9E NGK 
http://www.bricomoto.it/index.asp?pag=list&kc=7246&cat=candela
) per
la mia TCat invece che una piu costosa candela all'iridio, platino, oro
(cazz'è, un gioiello??)?
che differenza c'è tra quella economica e le altre? se è solo una questione
di durata, beh, cambiarla anche ogni 6 mila km non mi da problemi di certo..
se è una questione di prestazioni, non me ne interesso perchè mi porrò il
problema quando sarò in grado di sfruttare la moto fino all'ultimo
cavallo,non certo adesso. se invece è una questione di "salute" del motore,
allora visto che la moto ha i suoi 8 anni preferisco curarla per bene..
grazie!!
V Oves

 V Oves
Ti posso raccontare la mia esperienza :
Io le CR9E IX le ho montate al posto delle CR9EK sulla mia moto come da
sign.
Le piccole differenze che ho riscontrato sono queste :
Al momento ci ho fatto 27mila km e vanno ancora bene.
Il consumo della moto č diminuito abbastanza, circa 20 km/l a 130 km/h fisso
in autostrada.
L'accensione risulta molto piů "vispa" rispetto a prima.
Adesso fra circa 3mila km le cambierň con altre IX nuove in quanto i consumi
sono leggermente aumentati.
Se le pago 15 euro invece dei 9 delle normali e mi durano almeno 3 volte
tanto e ci faccio un 5 km/l
in piů, ecco che mi sembrano soldi spesi benissimo, senza contare
"l'ottimizzazione" del rendimento e carburazione della moto.
Cosě hanno funzionato sul mio motore e ne sono soddisfattissimo.
.......Poi fa' te
-- 
^   ^
ň   ç
  U
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-
Andrea Buccioni
---
Kawasaki ZRX1200R  'Ziba'
"Respeta la Capa de Ozono"
 ----
http://andreabuccioni.org

 V Oves
Ti posso raccontare la mia esperienza :
Io le CR9E IX le ho montate al posto delle CR9EK sulla mia moto come da
sign.
Le piccole differenze che ho riscontrato sono queste :
Al momento ci ho fatto 27mila km e vanno ancora bene.
Le montai dopo 6mila e rotti Km. di percorrenza con quelle di serie CR9EK.
Il consumo della moto č diminuito abbastanza, circa 20 km/l a 130 km/h fisso
in autostrada.
L'accensione risulta molto piů "vispa" rispetto a prima.
Adesso fra circa 3mila km le cambierň con altre IX nuove in quanto i consumi
sono leggermente aumentati.
Se le pago 15 euro invece dei 9 delle normali e mi durano almeno 3 volte
tanto e ci faccio un 5 km/l
in piů, ecco che mi sembrano soldi spesi benissimo, senza contare
"l'ottimizzazione" del rendimento e carburazione della moto.
Cosě hanno funzionato sul mio motore e ne sono soddisfattissimo.
.......Poi fa' te
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-
Andrea Buccioni
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Kawasaki ZRX1200R  'Ziba'
"Respeta la Capa de Ozono"
Km. 33.205
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http://andreabuccioni.org

 ò   ç
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 convincermi a comprare le iridium allora! :o)
seeeeee, come no!!
le candele normali durano anche 60'000 se sei carburato bene e le pulisci 
a 30'000. quelle all'iridio\platino\uranio sono solo argomentazioni da bar
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"

CR9E NGK ....
Queste le cambiavo ogni 30.000, puoi metterle su tranquillamente ;)
Buone bestemmie per la sostituzione :)))))))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
mmm... ho l'hamburger che fa contatto.. (cit)

 quelle all'iridio\platino\uranio sono solo argomentazioni da bar
Boh, honda le monta sulle sue supersportive, quindi un motivo ci sara' ;)
Certo, ne raccomandando la sostituzione a 48000 km (quarantottomila) e non
12000 come voleva farmi credere il mecca ;)


 convincermi a comprare le iridium allora! :o)
Vedrai che non te ne pentirai assolutamente.
Subito dopo averle montate fatti rifare la carburazione e la
sincronizzazione carburatori.
Buon divertimento....
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Andrea Buccioni
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Kawasaki ZRX1200R  'Ziba'
"Respeta la Capa de Ozono"
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 12000 come voleva farmi credere il mecca ;)
Più che altro il motivo ci sarà se NGK le progetta e le produce.
Il resto sono stronzate da bar...
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Andrea Buccioni
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Kawasaki ZRX1200R  'Ziba'
"Respeta la Capa de Ozono"
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 sincronizzazione carburatori.
Rifare la carburazione? Risincronizzare i carburatori?
E perchè mai?
Ciao,
ReX

 L'accensione risulta molto più "vispa" rispetto a prima.
Io ho montato le DENSO all'iridio (che hanno l'elettrodo ancor più piccolo 
delle NGK) sul mio vecchio scooter e la cosa che ho notato è che 
l'accensione è veramente più facile.
C'è chi dice che fanno miracoli (stronzate) o chi dice che non cambia nulla 
(altre stronzate) io invece ho constatato che sono una vera manna dal cielo 
per mezzi che hanno difficoltà di accensione (il mio vecchio scooter prima 
si accendeva solo se davi un colpo di gas mentre premevi lo starter).
Ciao,
ReX

"ReX" <katt...@SPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio
news:r1iUd.70250$2h5....@tornado.fastwebnet.it...

Mah, che vuoi che ti dica c'è scritto sul libretto dei tagliandi ufficiale
Kawasaki.
Ogni 12mila kilometri di fare la sincronizzazione dei carburatori.
Qualcuno dice addirittura 2 volte l'anno.
Ma forse hai ragione tu.
E' alla Kawasaki che non capiscono una mazza.........


"ReX" <katt...@SPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio
news:C4iUd.70253$2h5....@tornado.fastwebnet.it...

Se vede che te stai bene con lo scooter...
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Andrea Buccioni
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Kawasaki ZRX1200R  'Ziba'
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