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Titolo: QUIZ....e questo filo a che serve???????

attaccato al filtro aria della macchina in firma c'č un filo...mi spiego 
meglio
la sequenza č cosě, al contrario di come l'aria entra nel motore:
scatola filtro
filtro aria
coperchio filtro
attaccato al coperchio tramite un tubo c'č un "gomitolo" (sembra una 
turbina, la forma č quella)
dal gomitolo esce un altro pezzo di tubo dal quale viene aspirata l'aria
ma da questo gomitolo parte un filo che va sotto la scatola filtro, dalle 
parti del motore,
non riesco a capire bene dove
che č?
posso pure fargli qualche foto ma non saprei come pubblicarle per farvele 
vedere
qualcuno sa che roba č,
č "finto" o ha una funzione???
quale???
grazie
ciao
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta"
Yamaha R6 '02 driver - "the dream" 

CUT
scusate,
ho sbagliato NG
sono fuso


 farvele vedere
Ti dovesse servire...
http://www.imageshack.us/
-- 
Arberto - |Roma| - Con una Suzuki GSX-R 600 nel box - E daje! ;)
Fondatore del CAPB - Club Amatori Petrolio Bianco - Tessera #001 

Niko wrote:
[cut]
okok...hai sbagliato ng... ma forse ho la risposta....
Sulla ex mia MR2 agganciato al filtro dell'aria c'è un sensore che 
misura la quantità d'aria in entrata...potrebbe essere la stessa cosa??
besos
Fabio
--
Ad oggi su vtr 1000 f...

 ho sbagliato NG
Cmq è il debimetro o il sensore di temperatura aria.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Cmq è il debimetro o il sensore di temperatura aria.
o forse è il sensore di PORTATA dell'aria !
-- 
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/

 quale???
Flusso Canalizzatore.
Prova a scrivere "Luglio 1985" nel computer di bordo.
-- 
Ivan - On The Lake - Milano
Zxr 750 [sniff..]
r1 04 [hot]

 Prova a scrivere "Luglio 1985" nel computer di bordo.
Cazzo mi domandavo quando sarei morto oggi....
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Membro e A.D. del CAPB Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n° 002)
Membro del CAA Club Amatori Acetone
------------------------------------------------------------------------
Non esistono moto comode,
esistono culi flaccidi! (cit. Dr. Ogekuri)

 o forse è il sensore di PORTATA dell'aria !
non esiste un sensore unico di portata. la portata la si deve estrapolare 
per forza da piu parametri rilevati da altrettanti sensori. uno della 
velocità del flusso, uno della sua pressione (anche se viene spesso 
approssimato dalla velocità, grazie sig. bernoulli) e uno della 
temperatura. da questi ti ricavi la portata in kg\s. poi c'è sempre 
heisenberg che incarta la cioccolata con le sue indeterminazioni...
Apprendista Temperino n.1 ;)
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 Apprendista Temperino n.1 ;)
Temperino effettivo :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 temperatura. da questi ti ricavi la portata in kg\s.
peccato che nelle auto moderne c'è SOLO UN sensore che fa tutto questo....!


 Temperino effettivo :-)
o/


 questo....! 
peccato che anche tu sei una cosa unica all'aparenza eppure dentro di te 
ci sono un fegato una mulza un cuore uno stomaco un intestino due polmoni 
due reni, un cerv... no quello no ;P


 peccato che nelle auto moderne c'è SOLO UN sensore che fa tutto questo....!
un po come il tuo cervello mononeurone :-D

 peccato che anche tu sei una cosa unica []
lo so....molti vorrebbero essere come me, ma per fortuna hanno buttato lo stampino !


 un po come []
un po' come tua madre...lo stesso buco che ha usato per partorirti adesso lo usa per
cagare !


 questo....!
No Max :-) Il calcolo della massa di aria è interpolato INdirettamente dal
valore di differenza di potenziale ai capi della termoresistenza del
debimetro, dal sensore pressione atmosferica e da un sensore della
temperatura aria in ingresso.
Il solo debimetro potresti utilizzarlo per calcolare efficacemente la massa
d'aria esclusivamente se fissassi nella centralina dei valori (che poi però
devono essere tali anche nella realità) costanti di temperatura aria e della
sua densità, altrimenti misuri solo la portata, che non basta affatto a fare
una carburazione ottimale.


 lo so....molti vorrebbero essere come me, ma per fortuna hanno buttato lo stampino !
gia, per fortuna..

 cagare !
aridaje, non sono tuo fratello, se parli di tua madre non stai parlando
della mia, ma solo della tua :-D

 temperatura aria in ingresso.
e questi due sensori dove sono ?


 gia, []
eccone uno !


 aridaje,
lo so...ti scasso ad ogni risposta, ma non me ne fotte un cazzo....!
mi diverto a farti fare lo yo-yo....che ci vuoi fare !


 mi diverto a farti fare lo yo-yo....che ci vuoi fare !
e' bello vedere che nel mondo di fantasia dove vivi tu scassi tutti, un po
come chuck norris, solo che a te non serve la telecamera :-D

 eccone uno !
ROTFL!! fatti curare :-D

 e questi due sensori dove sono ?
Cazz ne so? :-)
Il sensore temperatura a volte è integrato nel debimetro stesso, quello
della pressione BOH... Nel TL sta sotto la scatola filtro, nelle auto non ne
ho idea :-)


 Flusso Canalizzatore.
Si è verificata l'inevitabile circostanza....... ;)
(: sTeso

 e' bello
...pure masochista !
IPE !!!!!!!
fottitelo !


 ho idea :-)
e allora vedi che non lo sai e che ho ragione io ?!?!?!?!?!?
UN SOLO SENSORE fa tutto !
probabilmente racchiude tre sensori differenti, ma sono nello stesso identico scatolino !



Hai sbagliato.......ok riprova con un'altra risposta.
--
--
Erso Bionico....BMW R 1150 RT
tempus ingannabulis trobertinae deslaperio in deficit sucundit ( cit.
Almerico II il grande)
Scusa una domanda....ma tu sei gheis ?

 probabilmente racchiude tre sensori differenti, ma sono nello stesso
identico scatolino !
Sarebbe come dire che un solo sensore calcola quanta abenzina c'è, a che
velocità girano le ruote, e quale pedale stau usando.
SOno tutti rinchiusi dentro la stessa scatola.....l'automobile :-)


azzo,
mi avete risposto più di quà che di là
fatto stà che ora stò tubetto si è rotto,
ma è un tubetto non un filo,
dentro, come ogni tubo :)) , è cavo
sembra quasi uno sfiato,
fatto stà che come l'ho toccato si è rotto a metà l'attacco sul filtro aria 
e poi è staccato pure dall'altra, che non so dove sia attaccato,
il problema è che visto gli anni il tubo e l'attacco erano talmente secchi 
che toccandolo è andato a metà :((
se fosse uno sfiato è strano perchè non è per niente bagnato il tubo, boh
sempre più strano....
azzo...
nessuno che ha la macchina con lo sfigatissimo 1,6 8v da 75 cavalli mi sa 
dire che se c'è stò tubo e a cosa serve????
lo montavano su delta, dedra, tipo
e non so che altre macchine....
adesso vado a farmi un giro, e vedo se noto stranezze...
mah
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta"
Yamaha R6 '02 driver - "the dream" 

 identico scatolino !
Impossibile: il sensore della pressione atmosferica non può trovarsi
all'interno del condotto (che è in depressione) dell'aspirazione.


non esiste un sensore unico di portata
Sicuro?
I debimetri a film caldo, ormai universalmnte adottati, sono in grado
di misurare direttamente la massa d'aria.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

non esiste un sensore unico di portata
Sicuro?
I debimetri a film caldo, basati sul principio del ponte di Wheatstone
ed ormai universalmnte adottati, sono in grado di misurare
direttamente la massa d'aria aspirata dal motore.


 direttamente la massa d'aria aspirata dal motore.
no, allora...
il "debimetro" a film caldo misura la velocità del flusso in base alla 
resistenza tra i due capi del film, che a sua volta varia con la sua 
temperatura, che viene a sua volta variata dalla velocità del flusso (piu 
è veloce, piu raffredda). ora sappiamo la velocitò, e avendo la sezione, 
anche la portata in volume/tempo. ma è anche vero che quello che serve 
per carburare il motore è massa/tempo. trovare quella ti serve pressione 
e temperatura. e quello il film caldo da solo non lo fa.
Temperino n.1 ;)


 o forse è il sensore di PORTATA dell'aria !
E il debimetro secondo te cos'e'? :-PPPPPPP
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

> (anche se poi pare non lo facessero):
Geni del male tutti e due :-)))))
Oggi si usa praticamente solo il debimetro (o misuratore di flusso aria) a 
filo caldo. La portata d'aria è calcolata in base alla corrente necessaria 
per mantenere alla temperature x un apposito filo esposto al flusso. Il 
tutto corretto con il dato del sensore temperatura della stessa.


 ...pure masochista !
a parte quotare solo alcune parole dei mie reply, decontestualizzandole,
per rispondere con battute pessime sai fare altro? ah si e' vero, sai fare
anche i calci rotanti :-D

 probabilmente racchiude tre sensori differenti, ma sono nello stesso identico scatolino !
cerrrrto quindi la moto ha solo un sensore perche' sono tutti racchiusi
nella medesima moto, inoltre in assoluto esiste solo un sensore perche'
sono tutti racchiusi nel medesimo universo; anche tu hai un solo neurone,
ma non perche' son tutti racchiusi in un unico scatolotto (il tuo cranio
vuoto), ma proprio perche' ne hai solo uno.

 temperatura della stessa. 
percui della pressione esterna se ne frega e la da per scontata a 1atm 
derivandosi quella nel flusso dalla velocità, correggendo poi con la 
lamda sullo scarico? obeh, funzionerebbe...
benedetti carburatori dei tempi che furono :)


 lamda sullo scarico? obeh, funzionerebbe...
C'e' anche il sensore di pressione atmosferica dentro la scatola filtro di 
varie moto. Ma è un'altro sensore separato. Quindi sono 3 in totale.


 in totale. 
capito, grazie


Temperino n.1 ;)
Non c'ho capito un cazzo, ma resta il fatto che il debimetro a filo (o
film) caldo e' un misuratore di portata.
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 film) caldo e' un misuratore di portata.
assolutamente, misura la portata in volume, non in massa.
però è la massa che serve.


però è la massa che serve.
Ovvio!


 Hai sbagliato.......ok riprova con un'altra risposta.
Peccato che nelle automobili moderne ci sono SOLO DUE sensori che fanno tutti questo !


 E il debimetro secondo te cos'e'? :-PPPPPPP
quell'aggeggio che serve a misurare le Deborah !


quello che ho cercato, malamente, di dire io col mio post...
Non che io l'abbia scritto con estremo rigore scientifico!! ;-)
