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Titolo: E' il regolatore di tensione si o no?

Ciao, sono Andrea. Possiedo da circa due anni un'Honda Dominator,
dell'89. Sin da quando l'ho presa, ho riscontrato la presenza di un 
problema, ed essendo di carattere "intermittente" (si presenta magari
un giorno ogni tre-quattro) non sono mai riuscito a venirne a capo.
La moto, dopo circa una decina di chilometri, trascorsi a velocità
medie intorno ai 70, 80 km/h, gira in modo irregolare. Da fermo
fatichi a mantenerla accesa, risponde con qualche istante di ritardo
all'apertura del gas, e spesso e volentieri alla prima chiusura della
manopola si spegne. Il tutto dura circa una decina di minuti, e dopo
una tiratina di qualche km, in genere si regolarizza. Se non fosse che
tale situazione si presenta immancabilmente la mattina andando al
lavoro, in pieno traffico, in mezzo agli svincoli della tangenziale,
sarei quasi tentato di lasciar stare le cose come stanno.
Ho appena eseguito la registrazione del gioco delle valvole e una
completa pulizia del carburatore e della candela, e visto che per
qualche giorno il problema non si è più presentato, ero quasi tentato
di cantar vittoria.
Ma eccolo di nuovo. Considerando che l'altra mattinata c'era un po' di
nebbia (umidità abbondante), e che la sera mi sono trovato
completamente senza luci (fulminate lampadine di posizione ed
anabbagliante), ho pensato di provare ad affrontare il problema dal
punto di vista elettrico.
Conoscendo che un punto critico dell'impianto è spesso il regolatore
di tensione, ho deciso di collegare un multimetro (tester), ai
morsetti della batteria e, prolungando i cablaggi, me lo sono portato
in posizione comoda accanto al contagiri.
 
Premesso che da quando ho collegato lo strumento, il problema non si è
ancora presentato, (secondo la ben nota legge di Marphy), ho comunque
potuto constatare che:
- A motore spento la tensione è di 12V;
- A motore acceso, al minimo fino a circa 3500 giri/min la tensione
oscilla tra i 12 e i 14V;
- Da 3800 a 4000 la lancetta impazzisce per circa un secondo
raggiungendo anche punte di 30V;
- Oltre i 4000 la lancetta si stabilizza tornando ad indicare tensioni
comprese tra 12 e 14V.
Mi chiedo se quel transitorio di circa un secondo (scarso), in cui la
lancetta oscilla dai 12 ai 30V, con valori medi tra i 15 e i 20V, sia
una situazione abbastanza comune o se indica un chiaro difetto del
regolatore di tensione, o di qualche cosa d'altro.
Se qualcuno è in grado di fornirmi qualche spiegazione in merito
gliene sarei infinitamente grato.
Ciao a tutti, Andrea

 regolatore di tensione, o di qualche cosa d'altro.
Mah, quando poi ho sostituito il regolatore, ho misurato la tensione e ho
visto che non saliva a più di 13,2V (circa) . Secondo me è il regolatore che
non funziona più bene e alla velocità che tu dici (70 80 mi sembra) magari
entri in quella zona di "cattivo" funzionamento. I problemi di spegnimenti e
irregolarità possono essere dati dalla centralina dell'accensione che
patisce gli sbalzi di tensione (occhio che si potrebbe, dico potrebbe,
danneggiare). Se riesci prova a farti imprestare un regolatore buono di una
moto come la tua, o compatibile e vedi cosa succede.
In bocca al lupo !
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 Ciao a tutti, Andrea
Io abito a milano, se ti serve una mano fammi sapere.
Ciao
Ciro

 
Fornisco qualche spiegazione in più in merito.
Questa mattina:
Giornata serena in apparenza senza particolare umididà;
a motore spento - 12V
a motore acceso a freddo - circa 15V
dopo qualche minuto/km  - 12V
in ripresa - al passaggio dei 4000 rpm la lancetta oscilla con valori
tra 12 e 25v mentre la lancetta del contagiri segna valori in crescita
progressiva e regolare durante tutta la ripresa.
in decelerazione, gas chiuso - al passaggio dei 4000 rpm la lancetta
del voltmetro indica un picco di tensione di circa 20, 25v, per poi
tornare a stabilirsi intorno ai 12v. Durante il picco la lancetta non
vibra come in accelerazione ma aumenta progressivamente in maniera
lineare anche se veloce, il tutto dura circa un secondo.
E' particolarmente difficile riuscire a mantenersi nel range di giri
in cui si manifesta il fenomeno in quanto temo sia molto ristretto e
non appena lo si supera la tensione torna regolare.
PS: Nel frattempo ho bruciato la seconda serie di lampadine.
Ciao e grazie per l'interessamento, Andrea 
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