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Titolo: CBF900F... ne venderebbero?

Pensavo ad una moto che raccolga l'eredita' della diversion 900,
piu' tourer di una sport-tourer ma piu' sport di una tourer :-)
Un progetto facile ed economico secondo me potrebbe realizzarlo
Honda con una CBF900F sulla base della Hornet 900 (come accaduto
per la 600).
Dal motore della Hornet 900 si potrebbero togliere una ventina
di cavalli a favore di una maggiore coppia e regolarita' di
funzionamento.
Il telaio (niente facili battute :-) resterebbe lo stesso, anche
se andrebbe rivisitata la parte del telaietto posteriore, in modo
ad esempio da ospitare la stessa sella della VFR. Anche le
pedane sarebbero un po' da abbassare.
Il cupolino potrebbe essere lo stesso della CBF600F, che e'
regolabile e protegge bene. Anche per lo scarico riprenderei
quello della 600, 4 in 1 laterale basso a sezione ovale, e'
carino e  non da' fastidio alle borse laterali.
La strumentazione potrebbe essere la stessa della H900, ma
vedrei meglio quella del Blackbird.
Peso totale: 210 Kg (questo potrebbe essere difficile da ottenere).
Prezzo finale: 2000 euro meno della VFR, magari 1000 euro
meno della TDM. Non credo che ci siano grandi problemi, si
tratta di riciclare componenti di altre moto, l'importante e'
che le finiture non siano indecenti come sulla CBF600.
Una moto cosi' secondo me venderebbe tantissimo (ok magari
non in Italia :-). Io la comprerei!
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ACX (CB750)

 per la 600).
Mi risulta che debbano presentarla all'EICMA a Milano
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Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Kali per come l'ha trattata merita di essere lasciato fuori per due anni
dalla sua moto' (Theos)

 Mi risulta che debbano presentarla all'EICMA a Milano
Anche a me...
Era scritto su Motociclismo di giugno...
Ciaux

 Mi risulta che debbano presentarla all'EICMA a Milano
L'ho sentito dire ma temo che sara' identica identica alla 600 ma
col motore 900... quindi finiture scarsine, vibrazioni ecc.
altro che sella della VFR. Comunque staremo a vedere!
L'EICMA di quest'anno lo aspetto con particolare curiosita',
in teoria facendo qualche "conto" sugli anni dovrebbe apparire
il restyling della VFR e della TDM, e magari anche della B12S.
Tutte moto che rientrano nel mio personale "segmento" :-)
--
ACX (CB750)

 Vfr Vtec.
Io per l'hornettona ho comprato delle borse semirigide ...senza telaio come 
la moto... :-) della Givi e in 2 fino a 200 km/h non ho avuto nessun 
problema con gli scarichi...
Oltretutto aprendo la cerniera passan da 20 a 40 litri cadauna!! 
Escusasseppoco!!! 

"ACX" <acx.u...@ZEROSPAMgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:slrndbnm9q.s...@mercurio.srv.dsi.unimi.it...
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Dovrebbero presentare anche la nuova Fazer 1000.
-- 
Nicola   (Monza - MI)
[ERA] su Bulldog BT1100  '03 - [ORA] su stampelle
ex XrR 250
"Dito Solitario" della Falange Brianzola
Product Manager del Portatarga di I.H.M.
http://targa.altervista.org/index.html

 Dovrebbero presentare anche la nuova Fazer 1000.
Supersbav! ;))
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 non in Italia :-).
Si in europa venderebbe il disastro!!!
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 220 piu facilmente si...
Pensavo anche io 220. Purtroppo gia' la CBF600 pesa un'esagerazione,
si sente anche a "maneggiarla" da ferma.
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ACX (CB750)

 si sente anche a "maneggiarla" da ferma.
Vabbhe son turistiche senza velleità sportive...
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