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Titolo: olio vs acqua: temperature di esercizio

visto che Ginocchio Fasciato, capo della Tribu' delle Tigri del Sud
Dakota latita, la domanda tennica la faccio io:
dopo adeguato riscaldamento, e dopo che la dilatazione termica ha fatto
la sua comparsa, qual'e' il range di temperatura d'esercizio per
l'olio, e come questa temperatura si muove in funzione delle variazioni
di temperatura di esercizio del liquido di raffreddamento?
per esempio, in una moto a 130 km/h in autostrada in souplesse, l'olio
a che temperatura potrebbe essere?
un Carlo qualsiasi sarebbe piu' che benvenuto....non che degli altri
non mi fidi sia chiaro

 a che temperatura potrebbe essere?
Beh, almeno specifica di che moto stiamo parlando...
La mia, a 130Km/h, in 6a, gira esattamente a 6500rpm... quella di Angelo
(XJR1300SP), ad esempio, quella velocita` e quel numero di giri li fa in
2a...
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 2a...
non credo faccia differenza. nel senso che le temperature di esercizio
per le moto e le auto di tutti i giorni non credo siano tanto diverse
l'una dall'altra.
in ogni caso se intendi portare nel discorso "lo sforzo, il lavoro" del
motore ad una certa velocita', direi di cominciare considerando la meta
dei giri disponibili

 a che temperatura potrebbe essere?
In autostrada a 130 la mia (Bandit 1200) direi che supera i 75° di poco con 
leggerissime variazioni in base alla temperatura esterna però tieni conto 
che a 130 in quinta sono tra i 3000 ed i 4000 giri così a memoria ed in piu' 
il motore è raffreddato aria/olio per cui la velocità influenza molto il 
raffreddamento dello stesso.
Diciamo che in un uso allegro senza velocità di punta warp (misto non 
autostradale) il mio olio sta intorno ai 85°, quando spingo tanto usando 
rapporti bassi sale fino ad un range compreso tra i 90° ed i 100°, sopra i 
100° l'ho visto salire solo in città negli ingorghi veramente bastardi e 
solo nella stagione calda; il massimo raggiunto dal termometro è stato 120°.
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese...
 

 Qualcosa tipo pierino va al mercato con 5   deve comprare 
delle mele che costano 1  l'una:  quante mele puo' comprare?   
nn ti interessa?
io fino a li ti posso aiutare! 
davvero!!!!!!!
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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 >
a me segna sui 65 °C
ciao

 ha scritto:

See, vabbe' tra un po' viene fuori che il vangelo l'ho scritto io! :=((((
La domanda che fai e' imbarazzante per alcuni motivi...
Dipende da che moto stiamo considerando e se l'olio e' raffreddato da un 
radiatore, dall'alettatura della coppa o da uno scambiatore olio - acqua.
Ipotizziamo un 600 4 cilindri: a quella velocita' sta usando il 35 - 40% 
della sua potenza massima.
Allora: nel caso di radiatore separato, l'olio sta tra gli 80 e i 100° C.
Nel caso dell'alettatura della coppa sta attorno ai 100 °C.
Nel caso dello scambiatore di calore la temperatura e' controllata dal 
termostato del radiatore dell'acqua: sta circa 15 - 20 ° sopra la 
temperatura acqua.
La temperatura dell'olio e' mooolto piu' alta se invece stai viaggiando in 
citta' nel traffico.
Ciao da un Carlo
-- 
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2