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Titolo: cafè racer

Ciao a tutti,
sono un appassionato delle cafè racer... e ultimamente mi è venuta un'idea
malsana...
se prendessi una jap 600 (cbr, ninja, gsxr) e la trasformassi in una
naked?!?
Mi spiego meglio:  vorrei cambiare cupolino fari, parafanghi ,scarichi, coda
e scarenarla aggiungendo un puntale.
Togliendo le carene non c'è problema (acqua) per l'impianto elettrico??
Cambaire i fari è ammesso dal cds (penso di no)? Quanto è tollerato dalle
fdo?
Qual è la migliore sportiva per effettuare queste modifiche (rimarrebbe una
fun moto)?
Ciao e grazie!!

 
questa non è una cafè racer, è una street-fighter.
-- 
N1 on zx-6r '04 cocci & dolori
"Ma i motori adiabatici sono quelli che non possono mangiare troppi 
zuccari?" cit. Asder
*** 
www.gladio.org
 ***
ICQ - 140416778

 questa non è una cafè racer, è una street-fighter.
E anche poco fàigter, considerando il motorello spompo ai 
bassi delle 600. Almeno settemezzo, imho...
-- 
ceXco & *TDM 900 Daltanious*
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 bassi delle 600. Almeno settemezzo, imho...
Ok ho cannato termine!!!!
Come base pensavo al 600 perchè volevo qualcosa + maneggevole rispetto al
mille... ma forse il 750 è l'ideale...
Sull'usato recente 2000=> che moto 750 ci sono valide ( a me viene in mente
solo gsxr)?

 
difatti c'è solo quello. Ad ogni modo non sono moto con cui si fanno i 200 
all'ora, potresti anche pensare a un 600 e accorciare di brutto i rapporti.


r_K_r ha scritto:

Perchè limitarsi all'usato recente? Tante spese e tante 
"noie elettroniche".
CBR900 ante 97, imho è la base perfetta....


 solo gsxr)?
Perchè non parti da una Z750 e la customizzi di brutto?
Kalì.
-- 
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs->Sv650s
Riding: Lilith (aka GSX-R 750 my05)
"Mi hanno fatto il sacco" © Gillo
"E' sempre come la prima volta" © Alty
"Sono ad Affi, dov'è Verona est?" © GSChicco
"I miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz
"Maz è quello che chatta sempre con Kalì e va piano in moto?" © GenTLe 

 
perchè comunque rimarrebbe uguale a sè stessa. Una cosa è un CBR senza 
carene e col manubrio largo, un'altra è una Z con qualche accessorio che 
però non ne cambia l'idea di base.


 però non ne cambia l'idea di base.
Esattamente!

 però non ne cambia l'idea di base.
Che gli metta su i semimanubri e le carene allora ... :o)=


 
un 636...750! sei un genio!


 CBR900 ante 97, imho è la base perfetta....
prendi queste mie parole con le pinze: 900="troppo pesante e poco
maneggevole" imho

 all'ora, potresti anche pensare a un 600 e accorciare di brutto i
rapporti.
da quando mi hai messo la pulce nell'orecchio :-)... quest'ipotesi si
potrebbe fare partendo dal kawa 636 che dovrebbe essere un po' meno vuoto
sotto, anche se un po' di coppia però non guasterebbe...
sai per caso consigliarmi un my specifico del gsxr?
se no ci sarebbe l'alternativa ducati 748... ma l'affidabilità....

r_K_r ha scritto:
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Ce n'era uno a Padova dato per 155kg.....
Non gli era rimasto sopra praticamente nulla. Bellissima...
Comunque imho dovresti cercarla a carburatori. Magari uno 
SRAD 750....


 Non gli era rimasto sopra praticamente nulla. Bellissima...
'sticazzi!!!
SRAD?!?

 CBR900 ante 97, imho è la base perfetta....
Sta cercando di farla un mio amico con il modello 96, però solo il kit
piastre e allungamento tubi freno, cavo frizione con riser e manubrio viene
sui 500 euro! E non ho idea di come fare ad eliminare il telaietto che
sostiene il cupolino e gli specchietti, sempre che debba essere eliminato,
forse con il kit apposito non serve.
Però oltre 120 cv, ciclistica tutto sommato decente e motorone a vista con
un bello scarico.. ci può stare. Peccato solo la ruota anteriore da 16 che
limita un po' nella scelta delle gomme.
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna

 
http://www.mattitepsa.se/
vedi un pò lui che ne pensa :)
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Lo stomaco vuoto fa brutti scherzi...

 vedi un pò lui che ne pensa :)
pensa bene!!!!
ma riguardo la 748?

 
non ce la vedo proprio...forse perchè non ce l'ho proprio mai vista in una 
veste simile...penso saresti il primo a farne una s.f.
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 veste simile...penso saresti il primo a farne una s.f.
il che non sarebbe male... anche perchè se volevo una moto "comune" era più
comodo comprarmela stock!
ma ad affidabilità come è messa??

 
di quei ducati non si parlava benissimo...ma c'è chi sostiene che i 
problemi di affidabilità dei ducati fossero più sui 2valvole che sui 
4....ti rimando a chi ne sa (ed è meno di parte) di me.
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Grassie mille!!!
Aspetto i ducatisti allora!!

 ha scritto nel messaggio 
news:Peajg.4071$bj6....@tornado.fastwebnet.it...
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