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Titolo: lettera aperta all'Aprilia

Mia cara Aprilia, finalmente spero avrai capito che con gli sputer si fanno
i grossi numeri, ma quando cala la moda si fanno i grossi tonfi.
Finalmente avrai capito che lo zoccolo duro delle vendite siamo noi VERI
motociclisti.Hai fatto un bel motore 1000, una ottima sportiva, una
incompresa semisportiva(falco), una ancor piu' incompresa sport
touring(futura) e una enduro che ha ottime premesse , ma il mercato deve
ancora premiare.HAi visto quale e' il mercato che tira? hai visto le hornet,
le SV, le transalp? allora cosa aspetti a fare un 650 simile al 1000, magari
meno raffinato e tirare fuori una anti suzy SV? e con lo stesso motore
perche' non fai una anti transalp? aspetti che lo faccia la suzuki col
motore della SV? il mercato motociclistico che fa i numeri e' quello delle
medie, e tu, cara aprilia,volente o nolente, incontri nelle grosse ancora
una diffidenza dovuta alla giovinezza del marchio in quella categoria.Ma
allora, non hai fatto il passo un po' tropo lungo per la gamba? una bella
pegaso bicilindrica non sarebbe molto meglio di una transalp? e una nuda
tipo SV ma con un design cattivo non potrebbe essere un successo?
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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 (il B12 e tech)

 RobyB12
Ciao Roby ... ti posso dare un parere da quasi neofita motociclistico quale
sono io e quale è la maggioranza degli acquirenti di moto cui una ditta
costruttrice si rivolge.
Le tue motivazioni tecniche/socio/culturali possono essere corrette e non
voglio discuterle.
A me ad esempio l'Aprilia Pegaso è sempre piaciuta ma non l'ho mai valutata
per un eventuale acquisto per un semplice motivo: la tradizione!
Mi spiego meglio: quando ho voluto comprare una moto molte persone, tra le
quali tu, mi hanno avvertito della potenziale non eccelsa affidabilità di
moto non Jap. Ebbene, l'Aprilia come molte altre ditte costrutttrici, si
porta appresso questa fama che frena di fatto molti acquirenti desiderosi si
di prestazioni ma anche di non rimanere appiedati in qualche giretto per i
monti.
Ed il modo con il quale lavora una casa non cambia dall'oggi al domani, non
cambia "drasticamente" da un modello all'altro, volente o nolente esiste una
linea guida che attraversa tutti i modelli di una determinata casa. Ebbene,
anche se domani l'Aprilia, o chi per esso sia, facesse una moto fantastica,
affidabilissima, performatiissima .... comunque si porterebbe apprersso la
sua fama ... almeno per i non "addentro la tecnica" come parecchi di voi che
però non sono molti e di sicuro non sono quelli ai quali si rivolge il
marketing.
Tu lo sai che moto ho preso, lo sai i problemi che ho avuto pur essendo una
jap ... eppure in fase di acquisto il fatto che fosse una jap ha influito e
non poco e come ha influito per me ... lo farà per parecchie persone che
Vogliono acquistare una moto.
Ebbene, tu puoi avere ragione in quello che affermi ma ricordati che
marketing, strategia/politica aziendale spesso possono far decidere di
creare modelli di moto che per uno che se ne intende hanno poco senso.
Un'esempio? Guarda il caso Monster!!! E' una moto che molti come te non
apprezzano eppure ha avuto un notevole successo commerciale pur essendo una
Ducati e per tale motivo ribattezzata ... SMonster! :)
Non voglio entrare nei meriti o difetti di un modello piuttosto di un altro
(niente polemiche Mesa & Co., era solo un esempio) ma voglio soltanto dire
che spesso si costruiscono prodotti non perfetti ma che per indagini di
mercato incontrano il gusto del pubblico.
Forse i ricercatori di mercato Aprilia hanno ritenuto che tale mercato non è
adatto alla casa ... il mercato è saturo ... o chissà cosa ed hanno deciso
semplicemente di non mettersi in competizione in tale settore (spero per
l'Aprilia che tali ricercatori di mercato non siano stupidi).
O forse stanno valutando di fare una tale moto e tra un po apparirà sul
mercato. Chissa ... staremo a vedere!
Ciao Ipe
--
Michele (Ipe) - Yamaha XJ Diversion S 600
Icq #108785194

 una ottima sportiva
no, la migliore sportiva 1000 bicilindrica sul mercato; è diverso.

 i grossi numeri
Sorroscrivo, all'Aprilia manca una media cilindrata 
stradale
Roberto
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 perche' non fai una anti transalp?
Posso solo dire che mi hai letto nel pensiero.
Quanto vorrei un'alternativa alla Transalp, bicilindrica, italiana, di
600/650 cc!!!
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Osimo (AN)

 pegaso bicilindrica non sarebbe molto meglio di una transalp?
quoto...
S

pegaso bicilindrica non sarebbe molto meglio di una transalp?
Qui mi ritrovi un po' discordante, nel senso che si, ci sarebbe da
augurarselo, ma non mi sembra facilissimo fare meglio (considerata
globalmente la cosa) del TA !!
augh!
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

Basta che invece non lo comprino dalla Gilera 
la gilera lo compra gia' dalla suzuki.
Ciao
Mototopo

i grossi numeri, ma quando cala la moda si fanno i grossi tonfi.
Veramente all'aprilia stanno ancora piangendo per essere arrivati
troppo tardi nel segmento maxi-scooter......
Visti i numeri di suzuki yamaha & CO ....
Con le vasche da bagno ci mantengono tutta la baracca !!!
E ho pure sentito che qualche manager di Aprilia ne ha fatto le spese !!
Parole di Beggio alla stampa.....
Pure io avevo pensato che una unita' media (magari 750) da immettere 
sia nel mercato ( durissimo) delle sportive sia in modelli naked e 
transalp-simili....
In giro ho sentito dire che purtroppo il costo di produzione di un
motore seppur piu' piccolo non cambia di molto (intendo un 750 V60),
e per forza di cose deve costare al massimo come una jap di pari
segmento .
Sicuramente ci hanno pensato ma la paura di un flop li avra' fatti
desistere...
Non posso biasimarli hanno gia' fatto un miracolo con l'RSV ...
-- 
 Andrea una volta su GSX-R 1100 '90 (Treviso)
 
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
 ICQ # 136-02-08-09

la gilera lo compra gia' dalla suzuki.
Naaa 
io intendevo il bicilindrico a V (Piaggio, se preferisci)


 600/650 cc!!!
	Di 748 cc va bene? Bicilindrica, affidabile, mitica, ricoperta di
gloria e di cui ti posso dare una vagonata di dritte? ;) E soprattutto,
i soli pezzi che si guastano sono giapponesi! :----)
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo) - ITALIA -
- Cagiva Elefant 900 Dark - ex E750 - ex T4 500E
- Vespa (Piaggio P125X '80) - GFC # 11 - Volontario Anti-Troll # 2

 i soli pezzi che si guastano sono giapponesi! :----)
UEH CICCIO!!!!! cacchio fai gli vuoi RI_vendere la MIA moto??????
--
Birra lampeggiante e SalCiccie a V
Alberto Rosselli su E750 "Colui Che Solca La Terra"
da Usmate V. Membro N°6 nonche' Uebmastro del GFC
Home 
http://www.progetto3000.it/floop/
GFC Page 
http://www.progetto3000.it/floop/the_gfc_page.htm


Andrebbe bene, soprattutto se fosse commercializzata da una azienda che
avesse una rete di vendita seria, con la certezza della fornitura di ricambi
in tempi brevi, che non mi faccia pagare la moto prima della
consegna.........
Purtroppo Riccardo tra voci vere e false se ne sentono troppe sulla
Cagiva/MV/Husqvarna.
Attualmente un modello del genere solo Aprilia o Moto Guzzi avrebbero la
credibilita' giusta per poterlo produrre (imho). Anzi la Guzzi avrebbe anche
il motore pronto. Una bella riedizione della Quota (fatta con la qualita'
che oggi sembra esserci in Moto Guzzi) in una cilindrata da 750 cc potrebbe
davvero essere una anti Transalp (senza considerare che la versione da
1000/1100 cc potrebbe essere un'alternativa a Caponord, Pappappero e Gs
1150). Ma a nessuno sembra interessare un mercato del genere......Valli a
capire quelli del marketing........:-///


 UEH CICCIO!!!!! cacchio fai gli vuoi RI_vendere la MIA moto??????
	Quello e' un grande rimpianto che solo ora sto colmando. Non rigirare
il coltello nella piaga...ti prego... :\\


Valli a capire quelli del marketing........:-///
:-x
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Chissa' che a breve non ci sara' qualche sopresa!! ;-)
magari un motore aprilia (rotax) su una guzzi, dubito
in altre sorprese...la progettazione costa e non č questo
l'attuale obbiettivo.
Ciao
Russell

in altre sorprese..
Beh, in tal caso la sorpresa se la possono risparmiare! ;-)
