Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: (DemiTech) Basitoski, tovarish mecca...

Erimo li' 
per una pinzillacchera alla Domi e dico al meccanicosky:
"Poi, quando lo riterrai opportuno ci sara' da fare la distribuzione
che e' rumorosa e la moto ormai i kilometri ce li ha..."
"No, perche';
magari quando avra' gia' qualche problema per cui sara' necessario
aprire il motore, allora faremo anche quella, senno' lascia stare che
e' meglio"
"ma guarda che fa un bel *clok clok* ormai da un sacco di tempo e di
chilometri e so' che 'sti mono non possono andare avanti impunemente e
non vorrei rischiare un casino..."  
"No ma guarda che te lo dico io: non e' la catena, che al massimo si
allunga di un millimetro, sara' magari il pattino del tenditore che si
incanta e per un po' non recupera il gioco"
A questo punto ho lasciato perdere perche' ero un po' stranito.
Io sono CERTO di aver ragione.
Il mecca e' un ragazzo di vecchia scuola, nel senso che ha ereditato
l'attivita' dal vecchio padre, a suo tempo pilota e mago di motori e
preparazioni, e io davo per scontato che lui avesse ereditato, insieme
all'attivita', anche la passione e l'arte del padre;
ma da quel che mi ha detto mi ha fatto pensare tutto il contrario.
Glio ho fatto sentire il *clok clok* col motore la minimo, chiaramente
proveniente dal lato distribusione del motore e lui mi ha detto:
"Ah, e' questo?
Secondo me non viene neanche dal motore, sara' qualche plastica che
vibra..."
Sono basito
augh!  
 
lakota
"Ogni tre corner un rigore gratis" (cit.)
per rispondermi togli la sicura

 allunga di un millimetro
il cambio della catena lo prescrivono solo perche le maglie perdono 
morbidezza e lucentezza. difatti le catene usate poi le lavano con 
"perlana mordid chain" e le rimettono in vendita. ha ragione il tuo mecca. 
non farti ingannare da questa mania di consumismo che invade il mercato 
dei pezzi di ricambio!
ok, basta scherzare.
hai ragione tu, non il tuo mecca. magari è solo il tenditore rotto eh, ma 
se hai gia i km giusti io la catena la cambierei. anche perche una catena 
costa niente in confronto a una testata nuova...

 A questo punto ho lasciato perdere perche' ero un po' stranito.
Io do ragione al tuomeccanico.
Innazitutto il rumore di una catena da cambiare non è clock clock ma FRRFRR.
E poi se è da cambiare te lo dice il tendicatena, lo smonti e vedi a che
tacca è, se è alla penultima o ultima allora cambi la catena perchè il suo
allungamento non verrà più compensato dal tendicatena ma acquisterà gioco e
vibrando si romperà.
E comunque proprio su un mono non particolarmente spinto che ha tanti km la
teoria di non fare nulla finche non ce ne è bisogno è validissima, ogni
volta che apri modifichi gli equilibri, quindi gli interventi li fai tutti
in una volta.
Ripeto, per me ti basta smontare il tendicatena e il tuo meccanico è stato
più che onesto, non facendoti spendere soldi inutiloi che tu già gli avevi
messo in tasca.
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

messo in tasca.
"Io nella mia onesta' ti dico di non fare niente, finche' non avrai
qualcosa su cui intervenire per forza, allora si fara' tutto assieme"
Sono state le sue parole.
L'avevo linciato mentalmente e stavo pensando di non andare piu' da
lui;
tu mi stai dicendo che sono fortunato ad averlo come meccanico:
mi sa' che dovro' rivedere qualche giudizio...


 notevole, il motore va che e' una meraviglia. 
prova a mettere olio BEL-RAY EXS SYNTHETIC SUPERBIKE MOTOR OIL 9649 5W-60
dai 600 grammi/500 km, mi ha quasi azzerato il consumo ( ed il mio domi 
ha oltre 75.000 km..)
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
                   La moto si compra a pelle
                     si guida con le palle
             chi non le ha ci sono sempre gli scuter

ha oltre 75.000 km..)
Sandro, stai parlando seriamente?
(spero di si ;-))


 (spero di si ;-))
mai stato più serio..
ti dico solo chefra Roma e Torino dovetti rabboccare quasi 1 kg di olio
(castrol gps)
(viaggio da solo a non più di 120km/h)
cambiato  olio e filtro, quindi a tutt'oggi:
torino-dolomiti-giro e rientro; torino-darfo-giro-rientro; torino-lago 
di garda-ferie-rientro
  Fra il cambio olio e rabbocco sono a 2,300.
per la cronaca l'olio l'ho preso da motorstock a 5.50€ /litro..


 mi sa' che dovro' rivedere qualche giudizio...
Vebbè, tini conto che in un dominator aprire il blocco e sostituire la
catena di distribuzione costa come sostituire il blocco con uno usato "di
meno".


 (spero di si ;-))
Direi di si.
