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Titolo: O la va, o la spacco!

La mia moto, una honda Dominator, ha deciso di non partire più. Giro la
chiave, premo il pulsante di accensione, si sente un "clack" sotto la 
sella e niente di più. Per inciso, quando premo l'avviamento, la luce del
neutral sul cruscotto si affievolisce, quindi qualcuno che ciuccia corrente
c'è.
Ipotesi:
1) motorino sputtanato. In questo caso ho già un vecchio motorino, smontato
dal domi da cui avevo preso i pezzi dopo l'incidente; credo che vada, non ho
mai controllato.
2) il motorino va ma c'è qualcosa che lo blocca. In questo caso più che
dover cambiare il motorino, dovrei controllare (anche) il treno di
ingranaggi che conduce il moto all'albero motore.
Ora, l'operazione di smontaggio dal rottame è stata abbastanza facile,
quindi penso che l'intervento sia alla mia portata - anche se devo smontare
mezza moto; ma già che ci sono dò una controllatina alla zona e una bella
pulita che ne ha bisogno. L'unico grosso dubbio è che, sul carterino che
protegge gli ingranaggi del sistema di avviamento elettrico, c'è una specie
di guarnizione in nonsocosasia (a vederla così sembra quasi carta...) e temo
proprio che togliendo il carter quella si rovinerebbe. Nel caso posso
rimetterla su così anche se un po' rovinata? La zona non dovrebbe essere
inondata d'olio, quindi non vedo grossi requisiti di tenuta.
In questa settimana procedo allo smontaggio, pulizia e rimontaggio, se sto
facendo puttanate fermatemi finché c'è tempo :-P
Ciao
  Andrea
-- 
Honda Dominator "Astronave"

 inondata d'olio, quindi non vedo grossi requisiti di tenuta.
Puoi metterci una sporcata di silicone per guarnizioni
--
Totoro

 Potrebbe essere banalmente la batteria scarica
Quoto!
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
TAKE THE POWER BACK! (RATM) 


Ri-Quoto, anzi dico proprio che è la batteria che è andata al mare senza di 
te! 

 Quoto!
Mumble. Le spie cruscotto vanno, i fari anche; e il problema si è presentato
di botto, la batteria non ha mai dato segni di fiacchezza all'accensione: se
fosse la batteria non dovrebbe restare completamente muta?
Poi oggi pomeriggio mi è venuto il flash: fusibile? Allora ho provato ad
aprire la scatolina ma senza smontare le carenature non ci riesco. Comunque
sbaciocco un po' la scatola fusibili, riprovo e va. Mistero.
Comunque il problema va risolto prima delle vacanze: ho intenzione di
andarci in spagna con la moto, e non sarebbe per niente bello trovarsi a
piedi da un giorno all'altro. Presumibilmente il prossimo WE smonterò la
moto effettuando una accurata pulizia, controllo dei collegamenti elettrici,
varie ed eventuali. Se l'idea che il motorino stia tirando le cuoia è
fondata cambio anche quello, ma non vorrei mettere le mani su qualcosa che
va.
Posso eventualmente fare qualche test sulla batteria per vedere se può
essere lei? Che so, voltaggio, ampere... o altre prove per individuare con
certezza il colpevole?
Ciao
  Andrea

 Comunque sbaciocco un po' la scatola fusibili, riprovo e va. Mistero.
Potrebbe essere un falso contatto allora, oppure il rele' di avviamento, 
sempre che sia in zona fusibiliera.


 sempre che sia in zona fusibiliera.
Il relé d'avviamento suppongo che sia quel "clack" che sentivo provenire da
sotto la sella quando mi fa lo scherzo di non partire... quindi direi che
quello funziona. Verificherò falsi contatti, in effetti il circuito
elettrico non mi sembra in condizioni eccellenti. Hai consigli su come
stanare un eventuale falso contatto? Stacco i morsetti e li riattacco?


 morsetti e li riattacco?
Eh, io farei cosě, eventualmente controllando anche i cavi collegati che non 
siano attaccati per un peletto difiga...


 fosse la batteria non dovrebbe restare completamente muta?
e' la batteria, riesce ad accednere le luci ma appena c'e' un assorbimento
robusto come il  motorino di avviamento si siede, magari gli e' andato un
elemento in corto,cambiala e vedrai ceh risolvi
RobyB12 il lato scemo della forza
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200-honda cbr 1100 xx merlo eccellente
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 Honda Dominator "Astronave"
Ciao!
--
Mko
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ne ricorda!)... ;-)
PANT!!! Sudo al solo ricordo!
A parte le cagate, non c'e' nulla di piu' sfiancante (a parte rialzarla
da capottata su per un campo, LOL) che farla partire a cavo frizione
rotto, imho.
Assicurati di avere a disposizione una discesa bella luuuunga, e
buttarci dentro una marcia almeno dalla terza in su.
-- 
Polentaro col fiatone (BO) e NX650
Stappa lo scarico per scrivermi.

 parte.
ok, se ricapita faccio il cavallotto, magari con un'auto che è più comodo...
Ciao
  Andrea

 Andrea
