Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: consiglio x piacere, vado a tre cilindri...

..con il mio fazer 1000, motivo per cui mi appresto a infilarmi
nei (maledetti) pertugi della testata per procedere al controllo
candele (sono piuttosto "giovani", circa 6000km).
Se non dovessi trovare come credo clamorosi depositi carboniosi o altro
di evidente, come faccio a capire quale delle 4 non va?  e' meglio
comunque provare a cambiarle tutte, anche se magari il problema  e'
altrove??
Grazie
G

....pensare che c'è qualcuno che paga per andarci....

gian...@hotmail.com
 ha scritto:

Anche se sono esperto solo di bauletti e canguri, il problema potrebbe 
essere un iniettore.

 ....pensare che c'è qualcuno che paga per andarci....
Gh (cit. TE)
--
S

che cilindro č lo capisci perchč scalda molto di meno se non per niente.
a moto fredda accendi e con le mani senti gli scarichi, usa dei guanti che 
in un attimo diventano roventi.
poi scambi le candele tra il cilindro freddo e un altro, poi scambi gli 
iniettori ecc alla fine sgami cos'č.
FLick 

 ha scritto nel messaggio 
news:1156326677.5...@75g2000cwc.googlegroups.com...
per capire quale cilindro non va c'e' un metodo pratico ma pericoloso 
semplicissimo
lo uso sempre in officina
tocchi , con l'attenzione di un gatto, i collettori di scarico
quello freddo indica il cilindro che non va
-- 
--
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(Run to the bedroom, in the suitcase on the left
You'll find my favourite axe )
"L'Italia e' una Repubblica fondata sul calcio" 

 essere un iniettore.
...non avevo specificato, anno 2003, 4 bei carburatoroni..
grazie lo stesso
G

 freddo indica il cilindro che non va
meglio ancora se lecchi la punta del dito.  e' il metodo "controlliamo se la 
padella e' in temperatura" che si usa in casa
Paolo

 quello freddo indica il cilindro che non va
OK! Come gia' specificato iniettori ghe ne minga ma i consigli
sono comunque utili.
Invece di limitarmi all'"attenzione", usero' proprio il gatto...
Grazie a tutti
G

 di evidente, come faccio a capire quale delle 4 non va? 
Sputa sui collettori (e non scherzo!). O li bagni con 
l'acqua prima di accendere la moto. Poi puoi pure toccarli 
come ti hanno consigliato, eh.... ;-)
-- 
ceXco
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
--- 
www.beppegrillo.it
 ---

 ..con il mio fazer 1000,
Prova a grattare la scritta fazer...se sotto c'e scritto Tiger allora va 
bene...
Tanto seriamente ti han gia' risposto gli altri  :)
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 

 stesso G
quando la mia aveva saltuariamente questo problema, si e' scoperto che un 
galleggiante-spillo-polverizzatore-sarcazzo di uno dei quattro carburatori 
era andato. due pezzettini di ferro e uno di plastica, attesi un mesetto.
  prega che siano le candele! :)
Ad maiora   Paolo

 bene...
RIBALT!
Ah, come mi siete mancati :-)
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 Ah, come mi siete mancati :-)
Ciao anche a te e al resto del mondo  :)


 Grazie a tutti
Kebbastardo... :-))
-- 
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Guzzi California 1100ie '94
ex Gilera ECO 50 '79 (ma moooolto ex)
ICQ: 172 017 730
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

> quello freddo indica il cilindro che non va
Prova anche a vedere se arriva la scintilla alla candela,fai creare 
l'arco sulla testata con le pipette,vedi se c'e' ne una che non lo fa.
maurizio

 ha scritto nel messaggio 
news:1156326677.5...@75g2000cwc.googlegroups.com...

Per sapere qual'č il cilindro che non va, a motore spento stacca le pipette 
dalle candele e rimettile su solo appoggiandole. Poi accendi il motore e a 
minimo stacca una alla volta le pipette (usa una pinza isolata o un 
cacciavite). Se i giri calano il cilindro con annessi e connessi funziona; 
se i giri non calano hai trovato il cilindro incriminato. Da qui puoi 
pensare alla candela (scambiala con un'altra), al carburatore (come 
suggerito da PMF), fino a una valvola della testata che non chiude piů 
bene...

 galleggiante-spillo-polverizzatore-sarcazzo 
sara' possibile che quelle vitine forate ognuno le chiama a suo modo???? 
le ho sentite chiamare in tutti i modi!
da me si dice anche
spruzzo, gigler
-- 
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty 50@70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/GlobalEye
------>   My Site   <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
Affrontare le staccate sempre con maggior aggressivita'
La Rabbia:
quella che ti scorre nelle vene quella che grida tra il frastuono di 100 
cavalli lanciati al galoppo
Ad ogni chilometro Sbraita, Impreca, Urla, Parla, Sussurra Scompare...
Veder correre i palazzi, le luci, le case, i prati e i campi
poi piu' nulla; solo tu, la TUA lei e la strada
Una lama luminosa che taglia il buio della notte

 spruzzo, gigler
si, quella roba li'. solo che tra la via emilia e il west le chiamiamo 
"giglèr", con l'accento e la è ben aperta. altrimenti il meccanico non 
capisce :)
Ad maiora   Paolo

 ..con il mio fazer 1000,
ti hanno fregato---è una Triumph !
-- 
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/
 

 ti hanno fregato---è una Triumph !
Mah, secondo me ci ha guadagnato nel cambio. ;-)
Old Vic
Triumph Speed Triple "Goodwood Special"