Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Fai da te - carene in vetroresina

qualcuno ha avuto esperienze in materia o può darmi qualche consiglio?
- come realizzare il modello
- lo stampo
- dove reperire le matere prime: resina, tessuto (fibra di vetro o carbonio
ecc)
- quale prodotto (cera) usare tra lo stampo e il tessuto impregnato per
evitare l'adesione
- tempi e metodi di polimerizzazione
- esiste della documentazione in materia?
siccome sono sicuro di non essere l'unico interessato aspetto speranzoso i
vostri preziosi consigli
io vorrei cominciare realizzando un codino monoposto come dico io ...
e voi che fareste?
ciao ...
Massimo
SS 350

Cavoli se interessa!!! Tempo fa ho provato a chiedere a it.hobby.modellismo
(mio padre quando ero piccolo usava la fibra per fare le fusoliere dei
modelli, ci ha pure rifatto tutto il fondo della vecchia 500 dei mia
madre... Peccato che è morto che avevo 9 anni...) ma non ho ottenuto quasi
nulla. Forse ero un pò troppo OT...
Ciao
--
Alex, the Gentle
Suzukona TL1000S neranera + Cagivino Mito 125 per la pista (in
riparazione...)
Certe ragazze preferiscono essere belle piuttosto che intelligenti. Non
hanno tutti i torti: moltissimi ragazzi hanno la vista piu sviluppata del
cervello. (B. Laurence)

... ma non ho ottenuto quasi nulla. Forse ero un pò troppo OT...
OT? non credo, anch'io, con mio padre, parlo di parecchi anni fa assemblammo
un modellino di motoscafo radiocomandato: rivestimmo lo scafo in legno con
il tessuto in fibra di vetro + resina
credo che sia lo stesso materiale che serve a noi no?
ciao ...
Massimo

qualcuno ha avuto esperienze in materia o può darmi qualche consiglio?
Io sto lavorando ora sulla mia carena in vetroresina ....
mi piacerebbe proprio avere info !
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marco "Rondine" - Faenza (RA)
Garelli Team3V --> Suzuki VZ800 Marauder --> Ducati Monster 900S i.e. --> Suzuki GSX-R 750
Spesso siamo carcerieri di noi stessi e con la chiave in tasca invochiamo liberta' ....
ho deciso di aprire la cella .... ora guido una moto ! (Liberamente tratto da Frankie Hi NRG)

mi piacerebbe proprio avere info !
See the FAQ ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 wrote in message
l2ak1t89p05m5u8ds...@4ax.com...


 il problema maggiore sia non farlo aderire al pezzo originale !!!
Ungere con olio denso e poi mettere del domopack (la pellicola trasparente
)indi bagnare con resina e far aderire ed imbibire di resina il matt.
Una volta polimerizzato staccare la sfoglia ottenuta , pulire il tutto, poi
riposizionare ed aumentate lo spessore, quindi preparare un adeguato
piano/scatola dove fissare la controstampata ottenuta ...
poi 
venghino siori venghino. quante carenature occorrono ??
-- 
Birra & Sartizzu a tottus!
 
            Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
          Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                    Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio ASDC del club GFC membro #60
              ICQ:6891270; MSN messenger: Red Flyer 
        Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo Messenger: red_flyer_1
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

Non ho capito niente!!
Per favore puoi ripete ?!?!
Mi interessa tantissimo!
Super Pippo ex LuKa 748


 Per favore puoi ripete ?!?!
si prende il pezzo da copiare, 
si unge con olio denso (anche la vaselina filante va bene)
si "incarta " con il domopack ( la pellicola trasparente per gli alimenti)
si bagna di resina epossidica la parte da copiare (la superfice coperta dal
domoppack)
si copre con uno o due strati di matt (la fibra di vetro )  
si aspetta la polimerizzazione 
si stacca il pezzo.
una volta ottenuta questa "crosta " leggera si pulisce il tutto, ,
distaccando la parte originale, si controlla come č venuto lo stampo 
dopo di chč si sistema in un contenitore per temerlo bloccato ed in "forma"
per la realizzazione della carenatura vera e propria..


 wrote in message
3A1AA1FF...@flashnet.it...


 evitare l'adesione
Se vai su it.hobby.modellismo ci sono due messaggi con relative risposte
1) Stampi barche mittente Leon data 24/10/2000
2) Stampi mittente Vincenzo data 29/10/2000
Facci sapere se realizzi qualcosa, se sei in zona milano potrei essere
disponibile a darti una mano.
-- 
Slowriderepo
Honda CB400N 1983 (Lula)
Kawa GPz 550 1982 (Gilda)


non ci avevo pensato
grazie
Massimo
SS 350

 aderire al pezzo originale !!!
quale pezzo originale?
io il codino monoposto voglio farlo ex-novo
pensavo di fare un modello in legno (un legno morbido, facilmente
lavorabile)
poi costruirgli attorno lo stampo, sempre in legno (pensavo di fare duo
gusci)
... rifinire lo stampo con dello stucco
dovrebbe funzionare no?
ciao ...
Massimo

 disponibile a darti una mano.
grazie per l'informazione,
io pensavo di usare del tessuto in fibra di carbonio, la resina poi č la
stessa credo
dare un amano di trasparente al pezzo
e cosě ottenere una vera carena racing
forse perň prima che il codino potrei cimentarmi realizzando ex novo la
scatola del filtro dell'aria, (sempre in fibra di carbonio)
essa si trova sotto il serbatoio, assieme alla batteria ...
se riesco a trovare un'altra sistemazione dignitosa per la batteria mi
piacerebbe installare infatti una scatola filtro piů grande per migliorare
la respirazione del motore ...
ti farň sapere


 2) Stampi mittente Vincenzo data 29/10/2000
Non è che potresti gentilmente ripostarle (magari come reply) quì sotto? Ho
sottoscritto ora IHModellismo, ma i mex più vecchi che vedo sono del
19-11-2000...
Grazie mille, Gentle
--
Gentle
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
Ci sono ragazzi che ci provano con le ragazze con gli occhiali per il solo
motivo di vedersi nel riflesso delle lenti. (S. Calman)

Procurati gesso in polvere, canapa tipo quella per gli idraulici o una rete
sintetica a maglie da 1/2 cm circa, kit resina composto da parte liquida con
iduritore e tessuto, olio motore, pennello.
Prendi una parte di carena originale e la spennelli con l'olio, la appoggi su
un piano per tenerla quasi orizzontale.
Ci fai una prima colata di gesso quasi liquido, poi ci metti la rete o la
canapa e ci fai anche la seconda piu' densa ed eventualmente la terza a seconda
di quanto e' larga la superfice da copiare e fai asciugare ben bene, considera
che non si deve rompere quando la meneggi.  Poi stacchi la carena dallo stampo,
i bordi sono sempre un problema al limite con una fresetta ed un trapano
consumi le parti di gesso che rompono le scatole.
Hai pronto lo stampo.
Ci passi una mano di olio con il pennello.
Ci metti la parte liquida precedentemente miscelata con l'induritore, aspetti
che asciuga almeno per 1 ora, ti devi sbigare perche' polimerizza in pochi
minuti.
Poi ci metti il il telo che trovi nel kit, dopo averlo tagliato a misura, ci
ripassi il liquido, aspetti che asciuga una giornata.
Stacchi lo stampo e hai pronta la parte di carena grezza, i fori occhio e croce
ce li hai segnati per cui con delle punte a ferro li rifai, per altre cose ci
vuole fresa, levigatrice orbitale, carta abrasiva e pazienza.
Prendi pure lo stucco a resina tanto sulla parte esterna qualche bolla si
forma.
Se hai intenzione di fare uno stampo differente dall'originale ovviamente
lavori lo stampo in gesso con fresa e carta vetrata grossa.
Procurati una mascherina di quelle con filtro e copriti bene che la fibra non
scherza, rischi di boccheggiare come un pesce fuori dall'acqua e con grossi
pruriti in tutte le parti.
Se possibile la carteggiatura e fresatura falla all'aperto.
Il Taccio




 tu hai realizzat qualche pezzo ??? es. codone o carene ??
Mi sono rifatto tutto il bricolage di una carena originale di una fzr600, ti
assicuro che fai prima a rifarla. Completa di verniciatura, ma quello e' un
altro capitolo.
Il Taccio


allora io ho fatto tempo fa il sottocodone per la mia moto, con uno stampo
misto di gesso e legno (maschio) poi ho fatto parte del contro stampo
(femmina) e vai di vetroresina, ho stucatto il tutto e verniciato con
bombelatta spray.
mi sento di dare alcuni consigli
1-prendetevi con molta molta molta calma
2-serve spazio
3-la vetroresina fa un odoraccio
4-mettete in conto che se fate lo stampo direttamente dall'orignale...se non
fate molta molta attenzione qualche danno lo combinate
5-personalmente mi sono trovato meglio con la vetroresia che aveva il
catalizzatore di tipo crema e non liquido.
6-fate bene lo stampo, e il controstampo, e ricordate che una volta messo la
fibra, e stesa la resina questa corre ovunque, fuori dallo stampo
ecc...preparatevi...
7-ovvimante la resina si attacca ovunque stampo compreso,sui bordi poi si
gode.
8-per staccare il tutto ci vuole pazienza estrema, e la parte stampata deve
essere ben asciutta, non siate impazienti
la fibra della vetroresina non è la stessa della fibra di carbonio, i pezzi
in fibra di carbonio a vista sono irrealizabili (credo), da i normali,
perche bisogna stendere bene la fibra,seguire la trama ecc..e non di deve
muovere,e lo stampo viene eseguito a pressione, perche altrimenti non
sarebbe lucido (cosi mi hanno riferito)
ciò nonostante la propieta della fibra di carbonio sono migliori, e mi sta
bene anche verniciare il pezzo, problema dove trovarla????