Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Cerco il ritmo...

 ...Dei miei scarichi!
 Li ho finiti, o diciamo mi manca l'ultima chicca; l'ultimo tocco
estetico per prevenire l'ingiallimento della cromatura del tubo del
cilindro posteriore del mio big-twin.
 Il suono e' eccezionale, al minimo sembra uno zombie che batte con le
ossa contro una lastra di marmo come suonasse un tamburo e intona un
lamento come volesse uscire; quando accelero e' un'orda di demoni che
urlano e ad ogni scoppio ti si sconquassa il cuore insieme alle
vetrine dei negozi a cui passi vicino.
 Eppure non sono poi cosi' tanto rumorosi i miei scarichi artigianali
che mi sono fatto da me!! :-))
 Forte urlante ma con una tonalita' bassissima e molto cupa piena di
subfrequenze e comunque non oltre i 100db.
 Faro' un bel post con foto di tutto il processo di lavorazione, del
risultato finale e se ci riesco anche un bel file .wav del suono che
emettono.
 Non credo che documentero' il MMK ;-))
 Ad ogni semaforo al minimo c'e' spesso l'automobilista a cui mi
accosto che fischietta il ritmo o il/la ragazzino/a con lo sputer che
lo imita...
..po poropo' poropo' po po', po  poropo' poropo' po po'
cambia sempre mischiando in maniera casuale sia i po' po' che i
poropo' che anche dei ta tta' ed e' deliziosamente irregolare. Non e'
un'Harley ma ha comunque un ritmo unico tutto suo. Ti trasforma
davvero il cervelo in un contagiri depurandolo dalle menate della vita
di ogni giorno.
 Gli ho rifatto la carburazione ieri mattina e non ho piu' scioff
all'aspirazione quando giochicchio con la manopola del gas e non e'
piu' leggermente accelerato di minimo quando mi fermo all'improvviso.
Qualcosina non mi convince ancora forse ai medi, ma so gia' cosa fare
per avere quel 2% che mi separa dalla perfezione.
 Tirarla l'ho gia' fatto e mi ha portato poco oltre i 200km/h al
contaKM e comunque prevedo poco piu' di 190 reali contro i 172 di
quella originale!! (Ovviamente stiamo parlando di una 1500cc custom
cruiser classic di 320kg in ordine di marcia per chi non l'avesse
capito).
 Ad ogni partenza se mi scappa la frizione sono fischi non di chi mi
sta accanto ma della mia gomma posteriore che di aderire non ne vuole
sapere con oltre 10kgm gia' disponibili sotto i 3000rpm, per un
massimo di quasi 13kgm di coppia che e' li poco dopo i 3500rpm e si
mantiene tale a lungo con una curva quasi piatta.
 I cavalli sono certo essere poco oltre i 75 contro i 64
dell'originale con l'ausiolio sia del filtro JR che di questi scarichi
che delle mie modifiche al carburatore, senza quella porcata del kit
Dynojet.
 Nel frattempo mi sto muovendo in mezzo a brani (musicali) di vari
stili, tra waltzer, tango e ritmi latini e perfino bossa nova per
capire a quale ritmo assomiglia quella musica che esce dai miei
scarichi al regime di minimo.
Aho' s'e' fatto tardi devo passare da Forno in provincia di Panificio
per andare a trovare il mio amico Filone, un tizio buono buono,
proprio un pezzo di pane e se c'e' mi sa che saluto pure suo cugino
Biscotto, quello con la faccia tutta a puntini (di cioccolato)... ;-)
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Il problema del mondo e' che gli ignoranti sono sicurissimi
 e gli intelligenti hanno un sacco di dubbi. (Bertrand Russell)

poropo' 
popo' mi pare la descrizione migliore.
--
Tinto (Alessandro) - PPCSP
www.tinto.org

 scarichi al regime di minimo.
Maledizione, eppure sei astemio, non fumi, trombi (poco ;-) )....
non capisco, come cazzo fai a ridurti cosi?  :-DD
-- 
             Il Conte & Valkiria
Alessandro Gallorini & Bmw R1100GS
 
aless...@gallorini.com
 
www.gallorini.com/toscanacci
Nettiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

..po poropo' poropo' po po', po  poropo' poropo' po po'
su joe bar quel rumore veniva indicato con:
PLATPLATPLATPLATPLATPLATPLAT :-)
--
Matteo "Funky" Cuzzolin (icq:33834124)
Honda "Roxanne" Hornet6Cento Blu
BFNGL:007; IHM-BZ: FRMN001
http://welcome.to/thefunkysite
 (in perenne costruzione)

non capisco, come cazzo fai a ridurti cosi?  :-DD
 Sara' che sto troppo tempo in sella o troppo in officina, sai tra
fumi trielinici e vapori carburantici, ormai vedi i cancelli volare...
 Ne ho vedute tante da raccontaaarrr... Giammai i cancelli volaaarrr!!
:-)))


PLATPLATPLATPLATPLATPLATPLAT :-)
 Be' effettivamente e' un po' diverso dal semplice poropo'
 e' una specie di quello che hai scritto ma molto irregolare che pero'
crea un suo ritmo che si ripete ciclicamente.
 Ti giuro e' quasi piacevole starci dietro e provare ad imitarlo. Me
ne accorgo ai semafori accanto agli automobilisti o coi ragazzini, o
con gli amici, stanno tutti a canticchiarlo o imitarlo agitando la
testa.


Tinto (Alessandro) - PPCSP
 PPCSP sta per
 Per Pisciare Ci Sono Portato
o anche
 Piu' Pisquano Che Sport Production?
 ;-))))))))


 Yoshimura e Akrapovich........
Megacut
Eh no! Mechano, qui ti sbagli, non ti ho mai risposto, ma stavolta non posso
proprio farne a meno.
Guarda che sempre, i "rompiballe", quelli che passano dal centro delle
cittadine o che scorrazzano "pienotti" di birra la sera e la notte sono
quansi sempre custom e quasi mai gli indiavolati con Leovince e compagnia
che per forza di cose per tirare un po' devono andare dove di persone, di
case e di auto ce ne sono poche....
Io sto in una bella zona trafficata e posso dirti che quando penso "ma senti
'sto str@onzo", magari la sera o la notte, apro la finestra e c'e' il bel
customone lucido che borbotta e che per levarsi di torno necessita di 45
minuti.... (per fare 300 mt.) :-)
Io non ho nulla contro i custom ne' contro chi li usa, il mio miglior amico,
pensa, viaggia su un VN800 strasuperaccessoriato, e non voglio nemmeno far
discorsi di parte.
Pero' non bisogna sbagliare nel confondersi, Mechano, bisogna riconoscere
obiettivamente che quando si dice che i customisti sono la categoria piu'
"romorosa" dei motociclisti non si dice altro che la sacrosanta verita'.
--
Lamps - dita a V
Gabriele (FI) su  YZFR6 Y2K01 Bianco/Rossa - IHM nr. 512
http://www.ihm.it/Pagine/GabrieleFasanez.html
Se hai un R6 iscriviti al forum  
http://r6world.cjb.net/
Togli XXX per reply via mail

restando quasi sempre nei limiti di legge. 
misurati o a occhio?
--
Tinto (Alessandro) - PPCSP
www.tinto.org

Io ho un custom con le marmitte originali ed e' silenziosissima. Quando
vado in giro incontro spesso gente con moto sportive, che fanno un rumore
esagerato, anche se molto... gasante;o) e incontro pure customisti le cui
moto fanno un bordello altalenante. Questo sia in citta' che in autostrada.
Quindi perche' dire la categoria tot fa questo piu' dell'altra?
Ah, gia', scusate...
per amor di polemica o di disquisizioni da bar, che effettivamente non fanno
male a nessuno. :o)
Cia'cia'
--
LuPa
(vt750c)Lily & (free)Pecorino
Membro n. 73 del motoclub Piega e Divora
Membro n. 508 di IHM

all'interno della camera di risonanza.
Mecca, come forse saprai anche io mi sono fatto da me i terminali per "la
vecchia" ed ho recentemente provato un fungitopo elettronico installato in
parallelo con un risuonatore di Helmolz che mi triscappella a sinistra la
supercazzola, mantenendo inalterato il valore dell'apotema in un sistema di
equazioni a quattro incognite risolto con la regola di Kramer.
Li fabbrica la Antani, non so se hai presente...:-)
--
Birra (ai Gippioli) & Salciccia (per me)
Pusherpa
su Kawasaki z 750 '79
Orgogliosamente membro antenato  c.r.p. del Gippiola Fan Club # 67
L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio Membro # 019
"Ogni generalizzazione è pericolosa...anche questa."
leditadaln...@libero.it
 (togli 'le dita dal naso' per rispondere)

 >Io ho un custom con le marmitte originali ed e' silenziosissima.
Infatti, rileggendo il mio post, forse ho esagerato... :-((
Non volevo generalizzare o accusare nessuno, lungi da me.
Solo che leggendo le parole di Mechano mi sono un po' indispettito perche'
si accusa IMHO gli stradisti di fare casino mentre si descrivono i
customisti come delle zanzarine. (come la mia R6 con gli scarichi
originali).
Io volevo solo dire che quando passa un branco di custom "classici" in
genere si fanno sentire, mentre gli stradali solitamente vanno a scaricare i
decibel in pista o in qualche passo montano e non in pieno centro, di fronte
a qualche vetrina.
Ma forse, alla fine, come in tutte le cose la differenza la fa il cervello
di chi guida la moto.


E cmq la mia e' piu' veloce della tua! OH! :o)


 >E cmq la mia e' piu' veloce della tua! OH! :o)
La tua e' piu' veloce di che??????????? :-)))


supercazzola, mantenendo inalterato il valore dell'apotema in un sistema di
Se te lo scappella a sinistra e' buono! E' come il mio! :-)))))))


 La mia ragazza continua a chiamarla motomuseo e mi prende cl...amorosamente in giro! Ma che razza di moto hai, ecc... ecc...


Se te lo scappella a sinistra e' buono! E' come il mio! :-)))))))
Oddiodiodio...
Se le cose stanno così vienimi a trovare all'ospedale...reparto
amputati...:-)


misurati o a occhio?
 Col fonografo del marmittaro che mi ha fatto dei componenti.


:-))
mi immagino proprio il turista straniero, magari giapponese, che
arriva in italia e si fa le foto con delle moto per sfondo ....


 Col fonografo del marmittaro che mi ha fatto dei componenti.
ma non si chiama fonometro?
XarBraX

ma non si chiama fonometro?
No no, lui intendeva proprio quello con quella specie di imbuto per
altoparlante con cui mia nonna ascoltava Beniamino Gigli che cantava Ciao
Biondina...
O forse quello era il grammofono? :-)))))


amputati...:-)
 A te lo hanno gia' amputato?
 E che hai fatto? :-)



wrote:

 Cazzo fa caldo poi ti ci metti pure tu. A proposito che fine avevi
fatto? :-)
 Non rompere, quello il risultato lo scriveva quindi per me e' il
fonografo... :-P
 Si si insomma il macchinario stupido che vuole dare un numero al
volume del sublime canto della nostra 2 ruote.


"romorosa" dei motociclisti non si dice altro che la sacrosanta verita'.
 Quelle terribili sono le Drag Pipe ossia i tubazzi senza silenziatori
dentro o con solo una strozzaturina per ridurre la pressione.
 Io avevo preso quelle e le ho tenute 2 giorni giusto il Nebbiatreffen
e l'indomani, poi le ho tolte. Queste che ho fatto le ho derivate da
quelle segandole e usando le pipes solo come collettori iniziali.
 Io abito proprio di fronte una strada dritta che si allarga e non ci
sono piu' semafori proprio dove sto io e se sentisi tutto il giorno
che casino.
 I big-twin solitamente salgono lenti per quella strada proprio per
natura dei customisti che non vanno velocissimi e non hanno nessuna
fretta. Anche perche' dopo 300 metri sopra c'e' un curvone a destra di
circa 90gradi ma molto ampio.
 Chi ha le moto sportive non ci pensa un attimo. Si spara da 0-100
km/h in 4-5 secondi per poi andare a piegare come un matto su quella
curva, e questo con qualsiasi tipo di scarico.
 La custom e' vero mi da fastidio, ma questo lo fa solo quando e'
sotto al balcone. Trema tutta la casa. Poi la continuo a sentire a
lungo finche' non lascia il gas per pennellare la curvazza la sopra,
ma da 20 metri in poi non e' piu' fastidioso come il "biodegradato"
che sta ancora tirando ed e' oltre i 10.000rpm con il suo urlo di
scarico che corre come un matto per spararsi una piega liscia-orecchie
la sopra.


fatto? :-)
sei siculo...dovresti essere abituato al caldo...
credo che sia semplicemente il tuo cervello (??) che č in pappa...
probabilmente č quel poropopo' o platplatplat o
comecacchiolovuoiscrivere che t'ha rincoglionito del tutto...
Comunque sappi che mi stai altamente sulle palle, e non perche' sei
Methano detto batuffolino, ma per il semplice motivo che sei un
integralista della minchia.....a me danno fastidio i cancelli
smarmittati come il tuo, al pari di una R1 con akrapovic (ocome c@zzo
si scrive) maipista.....sicuramente i cancelli come il tuo rompono i
timpani anche il minimo le biodegradibili, come le chiami tu, devono
essere almeno a 7000 giri.
Entrando nello specifico, ricordo ancora il tuo cancello al
Nebbiatreffen, il suo rumore mi dava il voltastomaco (realmente) sia
al minimo che in tiro....poi potrą pure tirare un aratro con i buoi
attaccati.....non me puo' fregare di meno...a me mi disturbi...tu e
tutti i cancellisti chesenonfarumorenonglipiace...
XarBraX

fretta. 
stica...a 100 all'ora con un cancello stai già correndo fin troppo....
come si fanno a frenare 3-4 quintali?
XarBraX

 anche i Monster 600 non ci stanno davanti se solo lo vogliamo...
Ehhmm, scuzi, bon omo....
Da proprietario di termosifon...  err di Endurone Turistico la devo
avvertire che la sua e' una mera illusione.
Anche se il mio incrociatore pesa solo 50kg meno della sua portaeri, ha una
ciclistica "leggermente" piu' favorevole oltre a un motore che, pur non
avendo la sua coppia o cavalleria mi garantisce sempre una certa elasticita'
:-P
Mi spiace ma temo l'unica possibilita' di tenere dietro un R1100GS per te
sia cambiare il manubrio....
con uno largo quanto la carreggiata stessa :-PPPPPP
Sul rumore marmitta non entro nel merito, a me mi scambiano per un
majesty250  :같-(


poropo' poropo' po' po'!
prova a inventare il modo per sparartelo in cu...ffia ....cosi' non
disturbi gli altri..
XarBraX 

tutti i cancellisti chesenonfarumorenonglipiace...
 Naa quella era la versione 0.1 pre alpha delle Mechano Marmitte.
Adesso siamo alla 1.0 beta. Mi mancano solo gli schermi cromati che
coprono la cromatura del collettore del cilindro posteriore che
inevitabilmente e presto si ingiallira' e inscurira'.
Ma scusa a te la moto a che te serve?
 Non ne ascolti il rumore, non te ne importa niente di come suona, non
hai interesse a renderla unica tua e diversa dalle altre. Non ne
ricevi o vuoi riceverne emozioni di qualche tipo...
Magari forse ci hai provato col buco delle marmitte? :-))
Sinceramente ma te con la moto che ci fai? :-)))
 Si lo so lo so, non sono cazzi miei...
 E allora fatti li cazzi tuoi se io ci ho le marmitte che fanno
poropo' poropo' po' po'!
--


come si fanno a frenare 3-4 quintali?
 Con la leva e il pedale del freno come in tutte le altre cose a 2
ruote.


ruote.
e l'ancora da lanciare? e il paracadute? e i retrorazzi? non dirmi che
non l'hai ancora installati....
XarBraX

 :-))
oddio........
--
Gramix
GSXR 1000

 wrote in message
t6uamtgqdfkl9kf3d...@4ax.com...

ROTFL!!!!!
--
Gramix
GSXR 1000

 Io volevo la moto non il trattore mamma:-((((((
superROTFL!!!! :-)))
Come va il tuo bestione?
Proprio ieri ero in pista con un tuo omonimo (di moto) ed e' veramente bella
IMHO.
--
Gabriele (FI)
Yamaha R6 Y2K01 - IHM nr. 512


 chi ti conosce non spreca risorse..
Appunto, non smentire cio' che dici ;-)
Onestamente qualche post di Mecchano (raramente) mi piace l'importante e'
non dargli corda quando caca fuori del vaso.
P.s.
Gran bella moto la Transalp (mia dolce ex) , che serie e' la tua?


 suonare il violino.
Bigolo, i cani sentono gli ultrasuoni, tu no, hai provato ancora a dormire a
3 Km da una discoteca che fa musica all'aperto? Senti solo il TunzTunzTunz
ed è quello che rompe i coglioni, quanto al violino grazie a sta fava che se
uno pretende di imparare in casa mia, come minimo lo strangolo con le corde
e lo impalo sull'archetto
--
Birra&SalCiccia a chi è più gippiolo di me
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante)    IHMisti n° 396
Gippioli in prova senza numero
Str...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
ICQ97432721             MSN  
thest...@hotmail.com
Chi va con lo zoppo.................
Arriva tardi!!

 lavoro solo per mantenere tutte quelle bocche. :-))
un goldone no? O quelli li usi come borse laterali?

 emettono.
L'attachment e' inutile oltre che vietato...
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"

 l'hai ancora installati....
 I razzi li metto presto, ma non i retro... 
 Il mitra l'ho tra le gambe... Ma quello usarlo con te sarebbe uno spreco...
Ed io non ho di queste tendenze e anche che le avessi, non sei la mia "tipa"...
;-)) Benche' mi piacciano le cicciotte, ma te ci hai poche tette e troppo
"profilo"... :-)))
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Il problema del mondo e' che gli stupidi sono sempre sicuri e gli 
  intelligenti hanno troppi dubbi (Bertrand Russell)

 anche i Monster 600 non ci stanno davanti se solo lo vogliamo...
MINCHIA CHE STRONZATA!!!
PLONK!


 equazioni a quattro incognite risolto con la regola di Kramer.
Hihihihih, questa me la segno :-)))))))))


 gli altri..
 L'ho gia' inventato. Te ti compri le cuffie quelle che si usano nei cantieri,
e quelli come me scorrazzano tranquilli con lo scarico "leggermente" rumoroso.
 Che poi ci rompete tanto il "membro" ma vi assicuro che ho lavorato un sacco
per ottenere il giusto compromesso tra rombo gradevole ma non esagerato e
potenza. Ce l'ho messa tutta alla ricerca di finali e dettagli che mi
permettono di lavorare come voglio sulla tonalita' e la pressione in uscita dei
gas. Ho ancora una camera esterna quella dei bicchieri finali che mi permettono
di mettere ulteriori paratie o addirittura un sistema di valvola
parzializzatrice che con 2 fili del cambio della bici e la relativa leva mi
potrei fare anche gli scarichi a tonalita' variabile.
 E poi i miei scarichi sono omologati! Eheheh ;-)))))))))
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile) ICQ:10955162 - Owner Mailing List
IHM-Tecnica - Il problema del mondo e' che gli stupidi sono sempre sicuri e gli


 L'attachment e' inutile oltre che vietato... --
 E sei anche intelligente. Ma mooooolto intelligente... ;-)


  Mr. Mechano (VROC #5290)
Ad maiora   Paolo

 un goldone no? O quelli li usi come borse laterali?
 Non lo sapevi che ci faccio i gavettoni con quelli? :-)


"agilmente".
Continuiamo a dire minchiate? ;-)
Ci sono "big twin" smarmittati che fanno un casino di dimensioni
bibliche gia' al minimo!!! :-((((
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Li fabbrica la Antani, non so se hai presente...:-)
Ehi vacci piano che c'ho il cuore debole a leggere certe minkiate ;DDDDDDDD
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S

e le streetfighter 
Le stretfighter NON sono cancelli. Sono moto sportive con qualche
caratterizzazione estetica. E vanno di brutto!!!!!!


se solo lo vogliamo...
Basta che per evitare il sorpasso non si ricorra alle "sportellate"!
:-(


 :-))
con la mia vicino sei fregato...  ;-)))
--
RoDante da Fano©
Il Cuoco di Esperya
 HD Electra Glide
 
www.rodante.it


Qui l'applauso scatterebbe automatico......:)
--
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
Loreto (AN)
Le Faq di IHM 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm

 --
Ma il grammofono non è quello strumento che usano gli spacciatori per
tagliare le dosi? :-))


 ricevi o vuoi riceverne emozioni di qualche tipo...
Stefano ne sniffa dalle marmitte (e si vede)......:)))))


potenza. Ce l'ho messa tutta alla ricerca di finali e dettagli che mi
onore al merito
ma continui ad essere un rumorista molesto 
XarBraX

 E che hai fatto? :-)
Lascia perdere...temo che tu sia un po' troppo lontano dal capire...
--
Birra (ai Gippioli) & Salciccia (per me)
Pusherpa
su Kawasaki z 750 '79
Orgogliosamente membro antenato  c.r.p. del Gippiola Fan Club # 67
L.A.C. Lega per l'Abolizione del Calcio Membro # 019
"Ogni generalizzazione è pericolosa...anche questa."
leditadaln...@libero.it
 (togli 'le dita dal naso' per rispondere)



 Non lo sapevi che ci faccio i gavettoni con quelli? :-)
Hai la stessa pessima abitudine di tuo padre......:-)))
...scusa ma se mi fai un cross del genere io non posso esimermi...:-)))


L'attachment e' inutile oltre che vietato...
Meccano intendeva fare una pagina web con foto e wav e poi postare l'url...


caratterizzazione estetica. E vanno di brutto!!!!!!
 Le Streetfighter possono essere su base Sportster o anche Dyna.
 Accorci l'interasse riducendo l'angolo di cannotto sterzo con piastre
apposite. Alzi le sospensioni adottando anche forcele upside down
davanti e ammortizzatori a gas pluriregolabili dietro, ma di una
lunghezza che ti diano una discreta luce a terra.
 Al motore puoi scegliere, doppi corpi Weber o dual carb con assi a
camme aggressivi (che e' obbligatorio rifasare se usi un doppio corpo
o doppio carburatore) oppure i Mikuni HSR45 fino ad SS o Edelbrock
con diffusori da 50mm (!) o un mare di roba che c'e' nell'aftermarket,
per arrivare anche a mostruosita' come turbocompressori e compressori
volumetrici.
 Le teste si lavorano e le valvole si maggiorano.
 Il cambio c'e' anche a 6 marce e dietro le "gommette" tra i 170 e i
200, le Avon da 240 a 250 servono per i chopper. Cerchi in alluminio
billet o derivati dalle stradali ci si mettono con facilita'.
 Davanti il kit doppio disco di qualsivoglia fabbricante, molto
apprezzata la doppia pinza Nissin a 6 pistoncini in quasi tutte le
preparazioni che ho visto. Anzi spesso l'avantreno viene preso paro
paro dal mondo Buell.
 Scarico ovviamente un 2 in 1 e' quasi d'obbligo.
 Ed ecco che ti ho fatto una mostruosita' che non solo sputa fuoco ma
ci ha tra i 100 e i 150cv con mooooolto oltre i 12kgm di coppia.
 Le colorazioni preferibilmente nere o gialle o rosse e aerografie
"fiammegianti" a gogo...
 Nelle righe qua' sopra ho trasformato uno Sportster o una Dyna in una
Streetfighter.
Anche le nuove Honda VTX1800, la Wild Star Warrior e la Vulcan Mean
Streak sono facilmente assimilabili alle street fighter con qualche
accorgimento pero', perche' ora come ora si preferisce definirle delle
"power cruiser".
 Streetfighter lo diventano un sacco di moto con basi Bandit, GSX,
FJR, ZRX, Buell, Triumph ecc. Ma vanno customizzate a mestiere, non
bastano due freccine e un manubrio.
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Il problema del mondo e' che gli ignoranti sono sicurissimi
 e gli intelligenti hanno un sacco di dubbi. (Bertrand Russell)

con la mia vicino sei fregato...  ;-)))
 Toh guarda chi c'e'!! :-)[](-:
 Da te ci vengono nel momento in cui dalla borsa destra apri il frigo
bar e tiri fuori birre e bistecche e sul pianale della borsa sinistra
cominci ad affettare e grigliare!! :-)))
 Guarda che e' venuta mia madre dalla Sicilia. Ho Alici sotto'olio,
uva passa nera e pinoli, sestuplo concentrato di pomodoro e altre
cosine tutte fatte in casa, da darti. Ma te non ti fai sentire mai... 
Peggio per te me le magno io. :-))
 Oggi bucatini col cavolfiore bianco con sestuplo concentrato e alici
nel soffritto, insieme con uvetta nera e pinoli.
 Fare bollire il cavolfiore in acqua leggermente salata e metterlo da
parte.
 Affettare finemente cipolle e uno spicchio d'aglio, e far soffriggere
facendo disciogliere le alici sott'olio di Aspra (piccolo paese di
pescatori in prov. di Palermo) nel soffritto. In un tegamino mettere
acqua da far scaldare e qualche cucchiaio di pasta di pomodoro
asciugato su tavole di legno al sole di Sicilia (il sestuplo
concentrato). In un bicchiere d'acqua far ammorbidire l'uvetta nera e
i pinoli di Agrigento, dopo averli ben lavati.
 Quando il soffritto e' dorato buttare il pomodoro liquefatto e
l'uvetta coi pinoli, un pizzico di peperoncino se piace.
 E quindi unire anche il cavolfiore precedentemente sminuzzato
mediamente non finemente, su un tagliere con un coltellaccio. E far
cuocere ancora un po' per unire i sapori.
 Far cuocere i bucatini e a fine cottura buttare una bustina di
zafferano nell'acqua per ingiallire e profumare i bucatini.
 Unire meta' del condimento alla pasta e mischiarla nella pentola o
contenitore, mettere nei piatti e finire di mettere l'altra meta' del
condimento.
 Mi spiace non so che vino unire da astemio come sono. Credo un Bianco
di Salaparuta della zona non costiera, meglio l'entroterra di
Casteldaccia (PA) sia adeguato.
 Benche' i siciliani siano tutti vini piuttosto alcoolici data la
zuccherinita' dell'uva a causa del sole e del clima mite.
 Credo che un bianco mediamente alcoolico si sposa bene con il
delicato sapore spersonalizzato del cavolfiore lesso e ricco tra le
fibre dell'aroma del pomodoro e la punta di salinita' e gusto delle
alici, insieme all'ogni tanto dolce aroma dell'uvetta nera.


Sai che sono amico del cugino di Bertrand Russell? E' un mito, considerato
il piu' grande poeta vivente!
Veramente unico ed illuminante!
Cia'cia'
--
LuPa
(vt750c)Lily & (free)Pecorino
Membro n. 73 del motoclub Piega e Divora
Membro n. 508 di IHM

alici, insieme all'ogni tanto dolce aroma dell'uvetta nera.
0 Meccà, dici che facendo così riesco ad eliminare quel fastidioso buco ai
bassi o devo modificare anche la carburazione? :-)))
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...scusa ma se mi fai un cross del genere io non posso esimermi...:-)))
 Oh se mi padre ci aveva questo vizio, invece che usarli per lo scopo
per il quale sono stati inventati, allora...
...anche te potresti essere mio fratello!!
ODDIODDIODDIO!! PUSCHERPA, FRATELLO MIO RITROVATO, UN ABBRACCIOOOOO!!!
:-))))))))))))
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Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
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ma continui ad essere un rumorista molesto 
 Senti ma quando scureggi te come ti si dovrebe chiamare? :)
 E quando non fai rumore e ci privi comunque della nostra
tranquillita' se non della vita come ti si dovrebbe chiamare? :)
 Uniti ai 3Kg di cacca poi... ;)
--
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
- Owner Mailing List IHM-Tecnica
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:-))))))))))))
Fermo! giù le mani!!!
Sta lontano ti ho detto!
No dai...puzzo...sono gay...ho l'AIDS...la lebbra...sta lontano!!!!!
...che nessuno ha l'autan per una zanzara di oltre 300 kg con oltre 1660 mm
di interasse?



Cioe'?
Hai chiuso Stewart Copeland nella camera di scoppio?
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GatteSXtroF  750
| Gippiolo #57 (b.e.s.t.a.g.)
| L.A.C. Proud member #017
| "Nell'indecisione daje er gassone"

ci ha tra i 100 e i 150cv con mooooolto oltre i 12kgm di coppia.
Io preferisco un bel Bandit 1200 ipervitaminizzato. Quanta "bua" gli
fa alla Dyna o alla Sportster! ;-)
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Hai chiuso Stewart Copeland nella camera di scoppio?
No, ci ha sulla moto 'no stereo co' la cassetta di Regatta de Blanc in
loop e i woofer all'uscita delle drag pipes, i midrange sulla sissy
bar e i tweeter che scaricano direttamente nella scatola cranica che
funge da camera anecoica perche' le frequenze alte sono "quelle piu'
fastidiose".    ;-PPPPP
B&S
 
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

fa alla Dyna o alla Sportster! ;-)
 Sono mezzi diversi, avrebbero pro e contro entrambi i tipi. E' a
seconda dei gusti dei proprietari preferire un plurifrazionato o un
big-twin.
 In quanto alla "bua"... E' tutto da vedere... ;-P
 Come sono da vedere certe personalizzazioni che hanno doppi
carburatori tutti cromati con collettori curvi coi carb rivolti in
avanti.
 Radiatorini dell'olio e spoilerino sotto.
 Oppure i compressori volumetrici EMC comandati dalla puleggia motrice
che attaccano alla pressione di un tasto o di una leva che fa
rilasciare una frizione.
 So che ci sono belle preparazioni anche su base Bandit. Ma un
big-twin e' un big-twin! :-)


 mulo ed e' diventato il mulettista...
Fortuna non e' passato allo scoglio senno' diventava.......opsss:))))
--
Gramix
GSXR 1000

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 Scoglionista? :)
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