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Titolo: Supercorsa PRO: informazioni

CIao
vorrei sapere chi di voi ha provato le supercorsa pro e pro sc e che mi
possa fare un resoconto sulle proprie impressioni,magari dicendo le
differenze tra le vecchie supercorsa sc.
Sulle riviste trovo recensioni troppo di parte che elogiano un po' troppo
facilmente tali prodotti.
Cosi' potrei poi stendere una recensione e dare un parere neutro.
fatemi sapere!
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offerte.forum,tecnica!
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 G., bradipo
No vorrei stendere un piccolo servizio che descrive come sono le gomme in
base ai giudizi di chi realmente le usa e non in base ai soldi che la casa
da alle riviste,tutto li'
Se poi nessuno se la sente o non puo' darmi una sua valutazione,.amen,non lo
faccio.
Tanto le uso anche io..
Dai supercorsa ai supercorsa slick ai metzeler rennsport ai racetec, e' solo
per avere qualche giudizio in piu' e non uso soltanto.
Saluti
Maurizio
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 Maurizio
ma facce capi 'na cosa...
ti firmi con un forum, lo stesso non è visibile ai non iscritto o agli 
ospiti, chiedi informazioni qui e di là...
poi te ne esci bello bello con quanto sopra...
la pesca al cavedano non si fa così...
occorre almeno pasturare....
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
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                   Non rompete i Coglioni .....
   a meno che un Pecoraro, un Fausto, un Niky o compagnia bella
                    stia x tirare le cuoia!!!!

 occorre almeno pasturare....
e poi fare il "remiggio"
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*-------------> David Anzalone <------------*
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| MiniBike: 
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|---->Se Sei Incerto....TIENI APERTO! <----\
|--> WebSite: 
http://david125.altervista.org
 <--/
*------------- ICQ# 60140501 -------------*

 e poi fare il "remiggio"
e pure il taleggio...

 occorre almeno pasturare....
Mh... ma e' cosi' un peccato per chi si crea un qualcosa a spese sue,dando
la disponibilita' a tutti di accedere a questi servizi in modo totalmente
gratuito (se si vuole vedere certe cose basta registrarsi,ma non vedo il
problema), chiedere un aiuto e delle informazioni per dare la possibilita' a
me e ad altri di approfondire e colmare eventuali dubbi?
Non capisco questo atteggiamento sempre cosi' aggressivo,ho solo chiesto se
qualcuno voleva darmi la sua opinione su tali gomme per poter stendere un
qualcosa di neutro a disposizione di tutti..
Se guardassi un minimo quel sito vedresti che cmq la sezione "recensioni" e
il 90% del sito e' accessibile senza alcuna registrazione :-)
Quindi controlla meglio prima di parlare...o sbaglio?
ciao!
ah.. se non ti ricordassi il link... 
www.motocentauro.com
:-)

 ah.. se non ti ricordassi il link... 
www.motocentauro.com
ringrazia che non si respira più l'aria di alcuni anni or sono....
altrimenti ti si sabotava il sito..
Pppppppp°°°°°°°°°°°°°°
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
   ICQ:6891270;MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
   dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
                alla pratica passiva del coito anale

 Pppppppp°°°°°°°°°°°°°°
Ma c'hai la carogna contro di me? che ti avro' mai fatto..
Ok..sezioni x i registrati..offerte e video basta,poi il forum lo puoi
vedere,per postare basta registrarsi,altrimenti chiunque potrebbe scrivere
cio' che vuole.
Cmq chiudo,evidente ho sbagliato a chiedere un consiglio

Non mi metto a farti una recensione, come parere personale ti posso dire
che reputo entrambe le sc gomme eccezionali, a vantaggio delle ultime
nate, ho verificato una maggior velocità nell'entrare in temperatura un 
comportamento
più intuitivo e controllabile quando ancora fredde ed una maggior tenuta del 
posteriore
a gomma estremamente calda.
Per contro posso dirti che già con pochi giri alle spalle,
il consumo sembra notevolmente superiore, il posteriore a regolazioni 
invariate
presenta dei piccoli  strappi superficiali  che con le vecchie sc non si 
formavano e l'avantreno
ora ha lievissimi problemi di sbacchettamento in uscita dalle curve di 
seconda e terza,
noto anche un fenomeno poco avvertibile di saltellamento dell'anteriore
nella fase conclusiva della frenata.
La moto è diventata più reattiva a vantaggio degli inserimenti  e della
percorrenza di curve ad S. Queste gomme inoltre a differenza delle vecchie
sembrano gradire pressioni più basse di circa un decimo di atmosfera,
pressioni col le quali le vecchie sc portavano sulla mia moto un lieve
ondeggiamento in percorrenza di curve in appoggio.
In conclusione posso dirti che le pro, eccezion fatta per i
problemi su riportati risolvibili sicuramente adeguando le regolazioni
delle sospensioni alle caratteristiche delle nuove coperture, hanno
una comunicatività maggiore che porta ad ottenere dei tempi sul
giro decisamente inferiori, con una costanza di rendimento nell'arco
di un intero turno superiore alle vecchie sc ed .
La prova è stata effettuata con mescole Sc1-Sc2 (ant-post)
per le vecchie supercorsa ed Sc2 su entrambe le ruote
per le nuove pro.
-----
ciao

 Non mi metto a farti una recensione, come parere personale ti posso
dire.... [cut]
grazie! era quello che volevo sapere..finalmente una persona dopo tante!
Ma ho sentito dire che il posteriore del pro sia identico al vecchio sc..e'
vero o sono solo bufale?
Altra cosa..non sai dirmi se siano identiche alle racetech della metz??
ciao!
Maury

Altra cosa..non sai dirmi se siano identiche alle racetech della metz??
sulle metzeler non so dirti molto, sono fermo alle m1 e le rensport.
ciao 

 superato la temperatura ottimale di esercizio.
Esteticamente hanno lo stesso disegno si', ma le SC Pro se puoi affiancarle 
alle vecchie, hanno i tagli piu' longitudinali, e quindi permettono di 
spingere di piu' proprio perche' la gomma usurandosi non tende a formare lo 
scalino in corrispondenza dell'intaglio.
Questo tipo di intaglio piu' longitudinale e' stato fatto proprio per 
permettere alle gomme di arrivare alla fine delle gare delle supersport, che 
orami richiedono una durata elevata fino a 100 km.
Io l'anno passato ho prvato in gara nel trofeo Kawasaki i primi prototipi di 
questa gomma, e allora era chiamata SCX dagli uomini Pirelli.
Non posso dire nulla sulla effettiva tenuta alla distanza in quanto ho 
picchiato dopo 10 giri di gara, ma sicuro, pur avendo delle temperature 
elevatissime su asfalto e aria, la gomma permetteva di recuperare leperdite 
di aderenza al posteriore molto bene, sicuramente meglio che con le SC2 che 
montavo nelle prove.
E grazie a un ottimo setting delle sospensioni che avevo raggiunto durante i 
turni di prove, non presentavano nessun fenomeno di blister sulla 
battistrada.
-- 
Ed il polso
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 


Ok, nel mio caso non si tratta di blister ma di piccoli strappi molto 
superficiali
probabilmente dovuti anche ad un mono un po troppo precaricato
(anche se con la stessa regolazione con le vecchie sc non c'erano problemi).
Sulle perdite di aderenza non posso dirti nulla, la posteriore si è 
comportare
fin da subito molto bene, a freddo scivolava ma in maniera controllabile,
a caldo è rimasta per tutto il tempo incollata all'asfalto. La vecchia gomma
saltuariamente verso fine turno nell'uscire dalla varianti secche o nelle 
forti
accelerazioni di terza a moto piegata partiva improvvisamente senza
avvertimenti.

 ha scritto nel messaggio
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