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Titolo: Report di una giornata faticosa, anzi due!

Praticamente e'  iniziato tutto con una pala ed un piccone.
Qualcuno si dira' "  ma non e'  un po ot?", e io rispondo che non lo e'
affatto! ;-))
E si perche' siccome qualche giorno fa'  e'  piovuto a iosa allora ieri
sono andato al mio campetto da cross esteso su sei ettari di terreno in
mezzo alle colline e senza rottura di scatole alcuna ho preso pala e
piccone nel ripostiglio e sono andato a fare gli scoli per svuotare  le
buche lungo la pista dall'acqua che si era accumulata.
Visto che c' era il sole mi sono anche un po'  abbronzato!
Non crediate che sia una cosa piu'  strana del solito, una volta in un
altro campo andavo con il maciete a togliere i rovi per crearmi la
pista, come e'  dura la vita del motociclista! ;-))
Visto il sederino di ieri oggi di buon'ora ho caricato l' attrezzo da
salto sul carrello e dopo la zappata ho dato l' arata!
Il poco gradevole retrogusto di un raffreddore che dopo un mese ancora
mi attanaglia minando il mio fisico e riflettendosi poi sulle mie
prestazioni non mi ha permesso di esprimermi nel migliore dei modi, ma 4
turnetti da 3 o 4 giri ciascuno, che poi sono quasi tre minuti a giro,
alla fine li ho fatti.
Da notare che le nozioni della scuola cross del' altra settimana una
volta messe in atto hanno migliorato nettamente le prestazioni.
In un campo dove e'  una scommessa riuscire a tenere contemporaneamente
le ruote lungo un binario immaginario sono riuscito a girare con una
scioltezza che sino a poco tempo fa' era difficile pensare, praticamente
un salto tecnico che non mi aspettavo.
Sicuramente il cronometro sarebbe stato inflessibile bocciandomi
inesorabilmente pero'  se e'  vero che spesso non e'  importante essere
veloci quanto lo e'  non commettere errori a questo punto posso dire che
in una pista come oggi dove l'errore si trova ad ogni buca e ogni canale
a questo punto posso essere ben felice.
Il Taccio

 inesorabilmente
Mi dicono che il difficile poi di quei corsi é di metterli in pratica visto
che ognuno poi nelle situazioni limite quando sta tirando non si mette certo
lì a pensare a come si deve fare o a cosa ha detto l'istruttore.
Andando con un po' più di calma ma curando la tecnica credo che all'inizio
si possa essere sì più lenti, ma successivamente si potranno avere
miglioramenti maggiori e impossibili se si continua con la propria
impostazione sbagliata.
Bravo Taccio, sei sulla strada giusta, tante volte anche io penso che mi
serva un corso (anzi, ne sono sicuro) però ho anche paura che la foga degli
allenamenti e le gare non mi permettano di mettere in pratica con
tranquillità quello che ho imparato; non so se mi sono spiegato.
Cmq prima o poi un corso lo farò.
Già che ci sono mi attacco qui per farti un mio mini reportino di oggi, sono
andato a girare con il motard a Castelletto di Branduzzo e mi sono goduto i
numeri di Manzo (che provava la nuova Vertemati450), Verderosa, Brondi,
Belli (campione italiano Short Track)......che scornamenti!!! (loro eh! io
facevo un altro sport a confronto :-DD).
Ah, da sett. prox riparto con il cross pure io....sarà la fisioterapia per
la mia spalla malandata!! :-DDDDD
ciaooo
.
.
Oliviero the "iperteso"
&  CR & CR(Four)
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.lycos.it/iperteso/


Ti auguro quanto di meglio ti possa augurare una persona che ti vuole bene!
;-)))
Il Taccio

 omologare un XR600R ma la risposta e'stata no, solo il 650 e il 450....
Da quel che ho raccolto io in tema la storia era questa : per le
XR600R dal 91 al 99 c'era la possibilita' di richiedere l'estensione
dell'omologazione a Dall'Ara e poi montare 120/70 ant e 160/60 post.
Poi ha cominciato a dare l'omologazione esclusivamente abbinata ai
suoi kit motard, poi e' uscito il 650 e buonanotte. Ergo, occore
trovarne una con gia' la modifica fatta e via cosi'.
Cmq Honda motard ci sono l'XR250, 400 e 650 (commercializzate da
Dall'Ara) e le CR125, 250 e 500 oltre alla CRF450 (commercializzate da
HM Moto). Ciao bellA, bel report :D
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
Honda FireBlade '03 & XL600 RMG '86 Tatanka
Il mondo e' stato fatto grande dai piccoli. (cit.)