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Titolo: Patente A - informazioni

Siccome devo fare la patente A, mi sono informato... mi hanno piu' o meno
detto che bisogna passare attraverso dei birilli, e poi 'tirare la prima e
la seconda e frenare entro un quadrato delimitato'.
Ora:
1) E' tutto vero&corretto?
2) I birilli entro cui bisogna slalomare quanti sono e a che distanza sono?
E quanto sono alti?
3) Il quadrato di stop quanto e' grande? E' obbligatorio tirare la prima e
la seconda o basta dare una parvenza di cio' (con il TT dovrei anche
farcela, ma un poveretto che si fa l'esame di guida con un 2T da cross come
fa??)?
E' finito qui l'esame? nient'altro? Ci sono piu' tentativi a disposizione o
sbagliando al primo colpo sei finito?
EleSSaR^

puoi sbagliare una volta in tutto (su tutte le tre prove, non un errore a
prova!)
le prove sono tre: parti da fermo, prima e seconda (non devi tirare,
l'andatura deve essere in accelerazione, non da addormentato, insomma devi
fare vedere che in moto ci sai andare e che non vai come una lumaca, ma
neanche devi fare un'impennata) e freni abbastanza deciso con la ruota in un
quadrato di forse meno di un metro di lato. Riparti e fai uno slalom fra 5 o
6 birilli  piuttosto distanti fra loro (circa due volte il passo della moto,
davvero no problem per questo) e poi vai a farti l'otto: qui serve una moto
con raggio di sterzata non troppo ampio, un po' di equilibrio e
dimestichezza con il veicolo perchè, a differenza dei birilli che sono
distanti, l'otto è proprio giusto giusto.
Comunque ce l'ho fatta io al primo colpo con un tdr 250 che avevo usato la
bellezza di 4 volte, quindi non te preoccupe. C'è poi la prova su strada, ma
anche lì vai tranquillo: non fare sparate ma usa il buon senso; al mio esame
l'esaminatrice voleva bocciare un tale perchè andava troppo piano.
Per altre domande, chiedi pure
ciauz

 sbagliando al primo colpo sei finito?
Penso dipenda dall'esaminatore e dal tipo di errore che commetti.
Cmq in genere viene data la possibilita' di provare in anticipo il
percorso.
Massimiliano
(sul Supertenere' - FI)

Salve, leggendo questi mex ne ho lette di tutti i colori, ma questo non vuol
dire che sia sbgaliato, purtroppo la verita' e' che non solo in province
diverse si lavora in modo diverso, ma spesso si varia anche da esaminatore
ad esaminatore.
Comunque trovate tutto in questo sito (che non e' mio) ma ho spesso
consigliato a varie persone perche' e' ben fatto e soprattutto riporta tutto
quello che esiste A NORMA DI LEGGE :
http://www.enet.it/hpg/arsnova/moto/index.htm
2 o tre cose
cosa si guida quando :
http://www.enet.it/hpg/arsnova/moto/percorso/limiti.htm
le misure dei birilli :
http://www.enet.it/hpg/arsnova/moto/percorso/misure.htm
il percorso fra birilli :
http://www.enet.it/hpg/arsnova/moto/percorso/grafica.htm
ed i consigli per farlo bene con moto con poco sterzo :
http://www.enet.it/hpg/arsnova/moto/percorso/traietto.htm
le moto consigliate :
http://www.enet.it/hpg/arsnova/moto/percorso/motocons.htm
la circolare DI LEGGE che da la possibilità di mettere 2 volte il piede a
terra : 
http://www.enet.it/hpg/arsnova/moto/percorso/page2.jpg
Io le ho provate quasi tutte, e soprattutto per chi non la usa spesso o non
e' la sua, devo dire che per il bassissimo peso la Yamaha TDR250 le batte
tutte.
Un cordiale sogghigno per chi da le indicazioni al motociclista con il
clacson, quando il codice della strada lo vieta esplicitamente.
Non parliamo poi dell'auricolare trasmittente da parte di persone in moto
vietato dalla normativa, ma qui si vede la fantasia.
--
Salutoni dal Mitico NordEst
Andrea



 A quando il bolide?
Direi entro la fine dell'estate... adesso sto ravanando in giro, se la trovo
la blocco;))
--
Ciao Ciao o altri 2 motorini a scelta
Andrea :-p
ro1...@iperbole.bologna.it
e un adorato Aprilia Sr50 (un po' a pezzi)
http://members.xoom.it/AndreaBallo/
ICQ# 47773974
Bologna Fortitudo
[Feliziementes membros #33 dos GFC!!!]

Oppure devi stare sempre poco avanti alla macchina degli esaminatori?
Ma sei fuori? :))) non penso si possa superare tutti e metterti
davanti ai semafori!!E' come fare l'esame della patente B guidando con
un braccio fuori dal finestrino e con l'autoradio a palla :))))))
P.S. Consiglio : ai semafori metti giů TUTTI E DUE I PIEDINI il mio
esaminatore segava a nastro quelli che mettevano giů solo un
piede...vabbč perň io l'ho fatto conla vespa non so se vale per tutte
le moto .
ciao
--
Apache 
---- G.F.C. Member #47 ---------- 
RS 125 Chesterfield '96 "Mustang"

L'eaminatore non e' sempre lo stesso che fa gli esami in tutta Italia.
Su questo sono d'accordo con te al 200% :))


 E quanto sono alti?
     Preoccupati dell'otto e di non far cazzate in strada, perche' il resto
e' automatico. L'otto e' formato praticamente da due cerchi di raggio 3,5m
con i rispettivi centri posti a 8m di distanza, e' fondamentalmente l'unica
cosa in cui puoi sbagliare e naturalmente non puoi farlo con una moto
sportiva. In strada metti le frecce e dai le precedenze.
- Pse

 una macchina e devi fare quello che fa lei..
     Dipende dall'esaminatore, come sempre.
- Pse

 sportiva.
Illo tempore io ci sono riuscito col Thundercat: sembravo un trialista!!!
lampeggi
Andrea
Yama Tuono-Gatto Blu-Argento
Peugeot Velocità-Combattimento 100 Rosso bordeaux
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"Se lo fai, perchè lo fai, se non lo fai, perchè non lo fai"
Bart Simpson