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Titolo: TDM 900i ...Primo contatto (parte prima estetica ed amenità)

Del longevo ( ormai un decennio e passa) modello Yam si è già detto molto, e
relativamente a questa rinnovata versione ( più che di rinnovamento si
dovrebbe parlare di una mezza rivoluzione) qualcosa si è già sentito, ma a
beneficio di coloro i quali scettici dei giudizi espressi dalle testate
"commerciali", gradiscono sentire da "miseri"utenti come loro ( con magari
un discreto bagaglio pratico alle spalle) impressioni e giudizi,
permettetemi di utilizzare un po' di banda.
Alla TDM si possono appippare parecchi aggettivi, può piacere come nauseare,
conosco molti che restano incantati ed altri che la trovano addirittura
brutta, di tutto si può dire, tranne che non sia dotata di una propria
personalità che la toglie dai canoni e dalle etichette consuete,
l'avantreno, con la ruota da 18"  in cui fa bella mostra di sè un
movimentato parafango, può addirittura ricordare certe caffè racer, il quasi
esagerato gruppo anteriore ( cupolino è un po' restrittivo) sembra, nelle
linee vicino a quello dei modelli di altre case ( le bombature laterali
ricalgano impressionantemente quelle del freewind) il movimentato serbatoio
dal quale sembra sorgere la sella, che lo avvolge parzialmente quasi a voler
evocare natali "enduristici" ormai sepolti, e la cui fattura lascia
presagire che tanto il pilota quanto il passeggero vengano coccolati in una
poltrona per due, la coda rastremata che termina con un portapacchino in
tinta con il telaio e di pregevole fattura ( quasi un peccato nasconderlo
sotto borse e bagagli) i cui fianchi costituiscono due comodi appigli per il
passeggero, ....tutto questo dicevo, può sembrare un bricolage di cose già
viste altrove, il compatto gruppo termico bicilindrico da cui dipartono i
collettori che teminano con i due silenziatori inox incastonato nel nuovo
telaio ove l'acciaio è solo un ricordo, è anch'esso qualcosa di già
visto,ma........... il bricolage nel suo insieme costituisce qualcosa di
unico e contribuisce a creare un "tipo di moto" che se vogliamo non ha
settore nè concorrenti, proprio questa sua unicità rende difficile collocare
il modello nella giusta categoria di vendita......comunque lo si collochi i
dati del venduto relativamente al mod 2002 sono impressionantemente buoni,
in modo particolare se li collochiamo nel sttore delle sport tourer ove
addirittura conquisterebbe il secondo gradino del podio, a testimoniare che
l'ecletticità e la unicità talvolta pagano eccome.
....sì vabbè direte voi, i gusti son gusti ed in ogni caso gli occhi li
avete e pertanto se siete interessati a leggere queste righe probabilmente è
altro che volete sapere....motore ? doti dinamiche ? ciclistica e comparto
frenante..... lo scopriremo nelle prossime puntate....
Un abbraccio a tutti
--
Ares
Fire2k2 ( in dieta)
XF 650 Freewind
TDM 900i
Fu
DR650R Djebel
CBR1100xx
VFR 800
GPZ 900r
V65
V35 II
350 Four
125 endourance
Socio amici della Bernarda tessera00069
Gran estimatore e gran sacerdote del culto del luppolo
tessera n°001 lega abolizione tessere
Fondatore del tempio del sacro culto del fermone ( T.S.C.D.F)
www.chssenefrega.ciòlamotociò.it

Mai pensato di fare il giornalista?

 ha scritto nel messaggio
news:qBBr9.43375$%M1.10...@twister2.libero.it...


 TDM 900i
Ecchecazzo...e poi ?
Chi troppo...chi niente...questo mondo e' ingiusto, e la parcondicio ?
;-p :)))
-- 
CalviMax
ICQ  137125378
 Sogna come se vivessi per sempre 
 Vivi come se morissi oggi
      - James Dean -