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Titolo: Prima moto...

Salve, è un po' che lurko in cerca di informazioni e di consigli qua e 
là visto che finalmente mi sond eciso a prendere una moto.
Son semrpe andato con lo scooter e attualmente possiedo un X9 250, 
quello con il motore honda. Quindi poteete capire (forse..) il mio 
timore nella scelta di una moto "sbagliata" vista anche la spesa che 
questa comporta.
Premetto subito che non sono un matto, ma uno che ha paura degli altri 
per la strada (sono un ciclista per cui molte volte vedo quello che 
combinano parecchi automobilisti ed anche molti motociclisti, insomma 
conosco la strada ed i suoi pericoli molto da vicino). Il mio timore 
principale è il rischio di prenere una moto eccessivamente potente per 
iniziare e quindi magari me la godo anche poco. Inoltre magari mi 
conviene impararae ad usare una moto più tranquilla per poi fare il 
salto dopo (e qui però servono altri soldi....)
Le mie "scelte", a livello di estetica principalmente sono nell'ordine:
-Triumph street triple;
- Kawa z750;
- Ducati monster;
Dalle prime 2 alla terza c'è la differenza che dicevo sopra: i CV.
Considerate poi che non sono molto alto (1,68) per cui anche la 
sicurezza di avere i piedi un po' più saldi in terra gioca il suo ruolo. 
Come avete capito attualmente sono orientato verso i monster (di cui 
trovo sicueramente anche un buon usato e un domani lo rivendo anche 
bene). Ma mi conviene davvero? O è meglio sceglere la moto che piace e 
imparare subito con quella?
Per la triumph a livello di assistenza e manutenzione come siamo messi?
Grazie per i consigli.
-- 
                R. Giskard
Legge Zero: "Un robot non può danneggiare
  l'Umanità, né può permettere che,
a causa del suo mancato intervento,
l'Umanità riceva danno"
--
www.fragiskard.altervista.org
--

 sicurezza di avere i piedi un po' più saldi in terra gioca il suo ruolo.
Non sono granchè più alto di te, ma con nessuna delle 3 moto avrei
problemi (la Street non l'ho ancora provata, ma più o meno...), quindi
su questo punto dubito si faccia troppo testo.
Piuttosto, vero è che il monster ha il baricentro più basso, il che la
rende più facile da "tenere in piedi" quando sei alle primissime armi.
Come cavalleria indubbiamente cambia abbastanza, soprattutto se hai
intenzione di andare sui "vecchi" 620, mentre se prenderesti il 695 la
differenza è sì significativa ma non enorme.
Se pensi di aver margine di liquidità, potresti andare su un 620 usato
su cui fare la mano, e tra un annetto rivenderlo e passare a quello che
ti pare.
Ma non avresti nemmeno grossi problemi ad iniziare direttamente con una
delle altre 2, IMHO...

 - Ducati monster;
Ciao, sono io sono passato da uno scooter 150cc alla Fazer in firma. Non 
è certo una supersportiva ma i suoi 90cv scarsi ce l'ha e sono 
abbastanza per farsi male. Beh, ti posso dire che i cavalli non contano 
veramente nulla nel discorso della pericolosità di una moto perchè se 
sei saggio e prudente non avrai alcun problema a dosare il gas. Anzi, in 
molte situazione una moto più potente potrebbe anche essere più sicura 
proprio perchè pensata per reggere andature più spedite. Ad esempio io 
con la Fazer mi sento poco sicuro nelle rare volte che supero i 180km/h, 
ma se avessi preso una moto più sportiva sicuramente avrei potuto 
mantenere con più tranquillità quelle velocità.
Io se fossi in te scarterei la Ducati Monster dato che (l'ho provata 2 
volte) è veramente fiacca (parlo delle 600 & friends) e paragonandola 
alla mia (che - ripeto - è una semplice moto media) sembra una trattore.
La Z750 ha un bel motore anche se dicono che la ciclistica è un po' 
sottotono, mentre la Speed Triple è vantata dalla quasi totalità dei 
motocicli anche se poi non se la compra nessuno :-D!
Detto ciò: buttati su quella che ti piace di più :-)!
-- 
ReX
R ^ su Yamaha Fazer 600 '02 & Yamaha Jog's 50 '02 & mini...
e | con Apple MacBook & ...
X + contatti MSN/Skype: 
kat...@inwind.it

 motocicli anche se poi non se la compra nessuno :-D!
le street eh, non la speed :-D.
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 le street eh, non la speed :-D.
Emh.. :-D!
Però non sbaglio a dire che quella si vende ancor di meno :-D!
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 farei della moto.
Fidati, se prendi il monster e la passione per la moto fiorisce sarai qui
fra meno di un anno a chiedere con cosa cambiarlo ;-)
A questo punto considera anche l'sv 650 se vuoi per forza un bicilindrico..

 
ma nel senso che non è affidabile per cui la comprano in pochi? 
Ultimamente ne sto vedendo diverse in giro qua da me..
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 Ultimamente ne sto vedendo diverse in giro qua da me..
No no, mica per quello :-)!
Certe moto (ottime) non vendono quanto meritano, pensa all'Hornet che 
vende un sacco ma è inferiore a diverse concorrenti di pari fascia.
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direi che l'enduro e' la vera moto facile, versatile comoda, il meglio in 
generale per l'uso stile scooter. certo quelle che tu hai detto sono piu' 
attraenti ed efficaci. Io direi che se non ti dispiaciono transalp, BMW gs 
650 o aprilia pegaso, quelle sono quelle giuste. Ma la moto e' tanto quore e 
poca ragione, dunque vai di Z750 e non te ne pentire.
Ciao 

 vende un sacco ma è inferiore a diverse concorrenti di pari fascia.
Ci sono concorrenti che dopo 3 anni sono già svendute a prezzo stracciato
Non eccelle in niente ma nel complesso ha buone qualità ed è tra le più
equilibrate, considerando che è stata la moto più venduta per anni e
nonostante concorrenti ben più recenti un motivo ci sarà.

 - Ducati monster;
ma la street triple è già in listino? a me non sembra, a meno che tu
non intenda la daytona 675... cmq sulla carta la street sembra molto
gagliarda!
se vai sull'usato, prendi il kawa, il monster per me va preso nuovo, a
meno di non conocere chi te lo vende e la storia della moto.
poi, come hanno già detto, con 4 cilindri la moto è come se non la
sentissi quando è accesa, la ducati vibra parecchio a confronto.
ma secondo me, col ducati ti ci diverti per un bel po' e poi ti stufi,
col kawa potrebbe passare del tempo prima che ti ci abitui e prendi
una confidenza tale da divertirticisi.
bello però che pensi di andare a lavorare con l'idea di divertirti in moto.
...avessi anche io le curve...
-- 
Magius
Yamaha Fz6Fazer 600 blue galaxy '04
(prossimamente anche Guzzi v35)
(ex Kawasaki KLE500 '97 verde acqua)

 Ciao 
ci son salito sopra e tocco solo con le punte in terra, poi mi pare 
grossa, almeno rispetto al monster.
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è una strada lungo monte con diverse curvette simpatiche (almeno con lo 
scooter, di cui non mi fido per nulla ma qualcosa provo a fare)
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 nonostante concorrenti ben più recenti un motivo ci sarà.
Secondo me per il prezzo, poi non nego che è veramente una bella naked, 
il look del primo modello è ancora attuale ed è stato anche innovativo 
ma sinceramente ci sono stati altri modelli superiori che avrebbero 
meritato di vendere di più.
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 scooter, di cui non mi fido per nulla ma qualcosa provo a fare)
Allora sei fortunato, io per andare all'università mi devo fare 10+10 km 
di città o di tangenziale!
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 con quella?
Prendi quella che ti piace, se vai sul monster parti anche con il 900 come 
ho fatto io, che da tante soddisfazioni.. scarico libero ovviamente...
LaP 

 
ha scritto nel messaggio 
news:46cb2e8a$0$36447$4faf...@reader5.news.tin.it...
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Mah io avrei detto il contrario.. tu ci metti il cuore in uno z750?
LaP 

 bagno d'olio ;-)!
ma il 695 o comunque un 620 ce l'ha in bagno d'olio purtroppo e se 
prendo quella dovrei comunque accontentarmi.
Ecco, ho notato che comunque il rumore è molto più bello di quello di 
una hornet per esempio, almeno per i miei gusti. Magari dipende dal 
fatto dei 2 cilindri.


 fatto dei 2 cilindri.
De gustibus, a me ad esempio sembra un trattore. Vuoi mettere il rumore 
di una 4 cilindri ad alti regimi? Ad esempio a me piace tantissimo il 
sound della Z750, anche con lo scarico originale. La mia invece con lo 
scarico originale è più silenziosa di un ciclomotore e infatti l'ho 
cambiato subito perchè poco appagante.
Comunque prendi quella che ti piace di più, magari buttati direttamente 
su una Monster 900 usata, da quanto ho capito è quella che ti piace di 
più altrimenti già di avrei convinto verso una 4 cilindri: hai già 
scelto, buon acquisto ;-)!


 
il 1000 ma costa tanterrimo. A quel punto vado su altri modelli....


 scooter, di cui non mi fido per nulla ma qualcosa provo a fare)
certo...qui a milano è un attimo trovare una curva che non sia una 
rotonda...
buona scelta!


 meritato di vendere di più.
mah guarda che io sappia il prezzo non è mai stato così vantaggioso rispetto
alle concorrenti, io credo che sia un compromesso che non primeggia ma che
nel complesso ha tenuto testa per ben 7 anni a concorrenti senz'altro più
innovative e superiori sotto alcuni aspetti, ma non così
equilibrate...ovviamente imho ;-)
ciao

 Però non sbaglio a dire che quella si vende ancor di meno :-D!
Ehm, grazie al ca@@o, la Street e' appena uscita, ancora non e' in vendita
(o meglio non e' in consegna) e le prime consegne ai clienti iniziano
settimana prossima, e certo che si vende meno......
Le vendite di Street stanno andando a gonfie vele nonostante si sia a fine
stagione.
A volte sapere di cosa si sta parlando aiuta ;-)
Ciao
-- 
Silver Fox
Chiswick - Sydney - Australia
Emisfero Nord ->Yamaha TDM 850
Emisfero Sud -> Speed Triple '07 - Roulette Green -
http://home.exetel.com.au/daniloinaustralia/index.html
<<?>>

 A volte sapere di cosa si sta parlando aiuta ;-)
Forse non hai afferrato la mia ironia :-P, della Street ne parlai tempo 
fa con Sam, ed è anche tra le candidate a rimpiazzare la Fazer!
Comunque, venendo al nocciolo della questione, dicendo che la Speed 
vende poco non intendevo criticarla, anzi, a me piace moltissimo (specie 
la penultima), anche perchè lo dice uno che ha moto assolutamente 
trascurata dal mercato italiano :-)!
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 equilibrate...ovviamente imho ;-)
Sono d'accordo, però negli ultimi anni di valide concorrenti ne sono 
uscite molte e infatti ne sta risentendo (prima FZ6 e poi Z750).


 Comunque, venendo al nocciolo della questione, dicendo che la Speed 
Ok ok chiedo venia, comunque anche io una faccina l'avevo appiccicata ;-)
La politica commerciale Triumph chiaramente non e' mirata a fare volumi,
con la Speed a 11'500 Euro quando una FZ1 o una Z1000 si riescono a portare
via a molto molto meno. Diverso il discorso Street, per la quale il prezzo
e' stato posizionato intenzionalmente molto vicino alle Jap della categoria
600.
Comunque a livello di contenuti tecnici, la Street rispetto alla Monster
695 e' paragonare il giorno con la notte ;-))))
Comunque ribadisco la regola:
Provarle per scegliere ;-)



Due ottime moto.
ciao

 Provarle per scegliere ;-)
Purtroppo non tutti possono, io mi sono basato sui consigli di IHM e 
sono rimasto contentissimo perchè quì c'è gente veramente esperta. Altre 
moto le ho provate solo dopo aver preso la mia (GSR600, Hornet, Monster, 
...).


 Due ottime moto.
Cambiando discorso: trovo che il sound della Z750 sia uno dei più belli 
in circolazione, è veramente sportivo e cupo.
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Una delle prime due.. tra le due, street triple!!
(ah..c'è anche la shiver...)
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino 

 ha scritto nel messaggio 
news:UeHyi.4471$fb....@tornado.fastwebnet.it...
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Piu' che nel transalp, o nelle BMW gs.
Per me il Cuore sta nel metallo luccicante e nellA SELLERIA DI PELLE e nelle 
cromature. La potenza e la velocità sono relative. Degustibus..... 

 
Tu hai bisogno del Monster 1000 due valvole (serie 2003/ 2005). Un 2003 
lo puoi trovare a 5000 euro (anche meno). Il 900 vecchio a valvole 
grosse era anche molto divertente ma con meno cavalli, brutale e 
inaffidabile.
Ci prendi la mano piano piano (soprattutto per le uscite di curva visto 
che è molto reattivo). Compri due scarichi aperti, un coprifrizione 
aperto, un copricinchie trasparente, codino corto e vai d'incanto.
A chi ti dice che è un trattore puoi far notare orgogliosamente che 
effettivamente il Landini testacalda ti fa una sega. La moto non è mica 
un mezzo da checche.
ciao
The Mascara Snake


Ciao!
guarda sono un po nella tua stessa situazione ma con qualche
differenza....:D
ho un monster 600 del 1998...versione a carburatori,53 cv....l'ho
preso un anno fa ed ero totalmente a secco di "come si guida una
moto"....
ti dirò...l'unico neo che mi riprovero e di non aver preso
direttamente il 1000....dopo 2000km in sella ti senti già fermo sulle
statali o cmq strade scorrevoli.....in due sopra sei fermo...
se ti senti Ducatista nell'anima (con tutti gli accorgimenti del
caso!) non prendi il 1000 perchè ha l'iniezione elettronica.....il
cuore pomponico chiede il carburatore per cui ci vorrebbe il 900 pre
2000 e la cosa logicamente porterebbe ad una bella scorta in garage di
olio e qualche candela di sicurezza...:D
ovvio però che quando lo metti in moto non esiste più nulla....ci sono
le vibrazioni,tante per carità,ma chi vuole quella moto non le
considera.....
La Ducati in generale, è una moto per chi,della moto,ne fa una vera
passione...il Monster ha il suo design "evergreen",le sue
vibrazioni,non è nemmeno così comoda ma ha il suo fascino e chi ne
viene acchiappato passa sopra a tutto questo....il borbottio quando
scali un po deciso una marcia ha un sound unico...troppo bello!:D
le moto che hai elencato sono tutte molto belle....allo z 750
preferisco ancora il 1000 per gli scarichi retrò ma indubbiamente il
750 è probabilmente l'ideale...ho letto della gran coppia ai bassi che
per un 4 cilindri non è mai male...anzi!
La Street Triple interessa molto anche me....si è vero,probabilmente
il 695 è più elevato a livello componentistico....la Street ha la
forcella anteriore senza alcuna possibilità di intervento e la
posteriore solamente sul precarico.....le pinze non sono
radiali.....va bene...ma ad un certo punto mi chiedo io....quanti di
noi (motociclisti amatori in generale) saprebbero tarare una forcella
ben consci delle modifiche che si avranno nella guida?!...io non ne
avrei assolutamente idea....le sospensioni della Street a detta dei
tester paiono esser tarate molto bene per un uso più cittadino così
come per qualche smarmittata più decisa su per i colli....
E' una moto che sto tenendo d'occhio anche io e in settimana andrò a
vederla dal vivo...
in definitiva a mio parere....
il monster va preso 1000 (se hai la cache la versione s2r altrimenti
il 1000 ds)
la z750 è una delle poche jappo con originalità e personalità....non
richiede tutte le attenzioni del MoNstro,ha una bella linea e pare
andare molto molto bene....
la street triple di linea è bellissima!...il 3 cilindri ha un suono
davvero da brivido e la sorellona Speed pare andare anch'essa molto
bene....è Europea "quindi" originale e unica nel suo stile....
se ti piacciono le Ducati,fidati che metterci le chiappe sopra è
davvero una goduria!:D