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Titolo: Richiamo ufficiale Honda

Ciao a tutti,
stasera portero' la mia bella pHornet 600 per il cambio
pneumatici in garanzia come da segnalazione Honda
(vibrazioni oltre i 170Km/h con le Metzler M1 - cosa
che non ho minimamente riscontrato, anzi...).
Il meccanico mi ha detto che le sostitute possibili sono
Dunlop e Michelin.
Ora per le Dunlop non sembrano esserci grossi problemi anche se non sono
tra le mie preferite (ce le avevo sul CBR600 quando sono caduto)
Ho un po' paura per le Michelin... Non mi hanno specificato il
modello che monteranno ma ho sentito (e letto anche sul ng) che
alcuni tipi si Michelin soffrono di difetti da non poco conto
(autoraddrizzamento in frenata, perdita di aderenza senza preavviso...)
Chiedo a tutti quelli che montano Michelin per le loro motine (e
agli esperti in generale) di espormi le loro esperienze perche'
vorrei evitare brutte esperienze.
Grazie a tutti.
Lampeggi da Mr. Frog

 vorrei evitare brutte esperienze.
Michelin? esistono gomme Michelin per moto???
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
Ktm DukeII 'adrenalinic orange'
'mi ha salutato un sacco, ma non mi ha segnalato che c'erano i caramba
dietro la curva.....' (cit. Omni)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

meglio il sacrificio, e mettere le Dunlop, se le alternative sonoq uelle indicate
Ad maiora   Paolo


la mia paura aumenta...
Mr. Frog (che vuole tenere le M1)

 Mr. Frog (che vuole tenere le M1)
sai che mi son perso il problema? ok tu hai una H600 '03 e la mia e' '01, ma
con le sportec non avevo affatto problemi
PS: ora ho un evocorsa ant e un gts post
PPS: sicuro che tu non abbia possibilita' di sceglierti i pneumatici in
alternativa?


 che non ho minimamente riscontrato, anzi...)
cos'altro sai del problema? tuoi 'colleghi' di model year '03 lo hanno
riscontrato? sul sito honda c'e' qualcosa? e sulla community honda? non puoi
chiedere di tenerti le sportec che hai su? ti sto facendo troppe domande?
:DD


 Sam il Cinghio - Merate (Lecco)
Ad maiora   Paolo

 semplicemente ogni tanto qualche partita viene male
meglio questo che un problema di incompatibilita' tra la moto e le gomme
Sam il Cinghio - Merate (Lecco)


 modello che monteranno
Se parli dell'Hornet nuova dovrebbero essere le Pilot Road, gomme a meta'
strada tra le Pilot Sport e le Macadam.
-- 
Massimiliano su Jelsa (Yamaha Fazer FZS 600 S gialla) - FI
----------------------------------------------------------
"I'm running free yeah, i'm running free"
Istruzioni per l'uso di IHM su:
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm

 strada tra le Pilot Sport e le Macadam.
ALE' + ROTFL!


 :DD
Ho chiamato il servizio assistenza Honda e mi hanno confermato
che sono stati riscontrati i suddetti problemi su alcune moto...
credo che si potrebbe trattare di una partita anomala di gomme
da parte della Metzler, ma vallo a sapere.
Ho fatto circa 3000 km con questa sempre ad andature civili
tranne qualche "prova" su autostrade completamente libere da traffico.
La tentazione piu' grossa sta nel fatto che mi ritrovo gomme nuove a costo
zero (300 e passa euro risparmiati). Volendo non mi presento per
il richiamo e tengo le mie... ma mi conviene?
Comunque appena mi comunicano il modello di gomme richiedero'
il vostro aiuto in merito.
Grazie e un lampeggio da Mr. Frog


Cito Testualmente dalla letteria Honda:
"...esiste la possibilita' che a velocita' superiore a 170km/h si possano
innescare fenomeni
di vibrazione che possono rendere la guida del veicolo poco confortevole...
Il fenomeno e' dovuto alla non perfetta combinazione tra le caratteristriche
dei pneumatici
e quelle della ciclistica della CB600F."
Il bello che ogni tanto usano dire GLI pneumatici e altre volte I
pneumatici...
Comunque, secondo me, si tratta di una partita "fallata" e la Honda ha
cercato
un modo "politically-correct" per effettuare il cambio senza procurare
disagi
alla Metzler. Ripeto io non ho riscontrato problemi, anzi mi sono innamorato
di queste gomme.
Lampeggi da Mr. Frog

 tempo di bestemmiare
io sto usando delle vecchie Michelin Hi Sport con ancora battistrada ma
completamente indurite: bè in molte curve sento che la posteriore scivola,
ma in maniera molto delicata...una mini glisse! ;)
per il fatto che sono scalinate è vero!
--
Lamps urbi et orbi
Swift on "Horny lady" Hornet 600 bordeaux

 PS: ora ho un evocorsa ant e un gts post
Come ti trovi con questa scelta e differenza di mescole?
Mi pare che le GTS siano parecchio tutristiche come gomme
(da farci circa 10.000 km).
Lampeggi da Mr Frog

 (da farci circa 10.000 km).
confermo... il GTS e' decisamente turistico
ha bisogno di essere scaldato ma, fatto questo, tiene a meraviglia (almeno
in questa stagione, in inverno non ho ancora provato)
ieri ad esempio eravamo in giro... rallentamento di 10 minuti circa x via di
traffico su strada stretta e la gomma si e' raffreddata.... sorpassate le
auto senza pensarci sono entrato un pelo cattivo in curva e il posteriore ha
perso aderenza... ma l'ha fatto in modo talmente dolce e progressivo che ho
solo pelato un po' il gas ed ho ripreso la traiettoria senza nemmeno
impaurirmi
il profilo del gts mi piace e la gomma ha comportamento neutro in frenata o
brusca accelerazione. risultato... sull'hornet (che non so guidare, son
veramente fermo) ho pelato il gts fino al bordo di DX e mi mancan 2 mm dal
bordo SX
aggiungo: sul duke ho fatto scelta analoga... sportec all'anteriore e mez4
(fratello del gts) al posteriore... 2 gg fa sull'aprica avevo un principio
di 'riccioli' sulla posteriore :-OOO
IMHO accoppiare una gomma un po' 'racing' all'anteriore e una turistica al
posteriore e' una scelta vincente su strada... fai dei buoni km (ed io,
ahime', ne faccio moltissimi) e quando ti vuoi divertire puoi farlo senza
problemi
:-))


- tengono molto piu' di altre gomme 
vero 

 di 'riccioli' sulla posteriore :-OOO
Ma tu non eri un fermone? :-?


 Ma tu non eri un fermone? :-?
con l'hornet lo sono ancora...
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 con l'hornet lo sono ancora...
Ok. Sai, nella vita ci vogliono delle certezze.
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 Ok. Sai, nella vita ci vogliono delle certezze.
ROTFL! tranquillo
in realta' vado un po' meglio di un'anno fa... ma sono ancora 1000 anni luce
da quello che riesco a fare con il duke :DD
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 da quello che riesco a fare con il duke :DD
Cioe'? Riesci a fare benzina?
Ok, riformulo la domanda: ma tu non eri un fermone?


 Ok, riformulo la domanda: ma tu non eri un fermone?
si, io ero un fermone, ora forse non lo sono piu' tanto :)


 parmigiano :))
Dirotti... dirotti... A suo tempo con le Pilot Sport non mi sono trovato
tanto male. Certo devi guidare molto pulito per non avere problemi, pero'
hanno davvero un ottimo profilo. E secondo me accoppiare un Pilot Sport
davanti con un Road dietro... dirotti... dirotti... non deve essere
malvagio.
Ok, lapidatemi.


 strada tra le Pilot Sport e le Macadam.
Le ho di primo equipaggiam. sulla SV.. per ora no problem, ma sto 
andando piano che iu piano non si puo' per cui non fa molto testo..
Diciamo che, da quello che ho letto in giro, non dovrebbero esser troppo 
diverse dalle sport.. per st'estate le terro', poi per l'inverno 
vedremo...
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)

 che Sam ha detto per sentito dire
sentito dire? nai
tutto vissuto sulla mia povera pellaccia :-EE
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 Chiedo schiuma, non ti stavo dando del cazzaro :)
manco pensato, va' tranquillo :-))
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 Dunlop e Michelin.
La Michelin son le Pilot Road: evitale come la peste!
--
Ed il polso

 inqualificabili
Se son le BT 56 son le migliori che ci siano per la moto in questione,
credimi.
Peccato sian fuori produzione
--
ronfolo

 bridgestone, appunto
Son loro allora, e credimi che son buone :)
--
Ed il polso

 La Michelin son le Pilot Road: evitale come la peste!
E io che le ho su che dovrei fare? :PPPPPPP
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Cambiarle??? Se sei fermone fan bene!
Ciao
Luca

 Cambiarle??? Se sei fermone fan bene!
Si son fermone, ma ero meno fermone con delle gomme serie (M1)
Mi sa che quando torno dalle vacanze, anche in previsione dell'inverno, 
le cambio....
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