Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Anciora problemi...

Incomincio a farmi schifo da quanti post lamentosi mando, ma pare che la
sorte continui ad accanirsi contro di me...
1)Una vite del coperchio della pompa freno ha la testa arrugginita e si
spana solo a guardarla... non son riuscito a trovare un cacciavite a
percussione, domani cercherò ancora, ma se non bastasse neanche quello?
2)Problema assurdo: il disco non rientra nella pinza perché le pastiglie
sono troppo spesse. Non è che non sono abbastanza allargate, è proprio
che il disco (anche quello vecchio) non entra abbastanza perché batte tra
l'ancoraggio della pinza (che ad un certo pe la pastiglia dalla parte
della ruota (quella senza pistoncini). Forse in preda ad un raptus di
follia prenderò la levigatrice e ne consumerò un millimetro... Vi era
mai capitata questa cosa? Che devo fare?
Ciao
Luca
P.S.
A parole mi sembra non si capisco una cippa, ora mi rispondo con newsland
e posto dell foto...

 della ruota (quella senza pistoncini).
Io ho capito ma se devo essere onesto non ho capito un
cazz................................
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'Kali per come l'ha trattata merita di essere lasciato fuori per due anni
dalla sua moto' (Theos)

 sono troppo spesse. Non Š che non sono abbastanza allargate
non ho capito bene perche non entra, comunque...
o le pastiglie sono effettivamente piu spesse di quelle originali, e allora 
sono cazzi (anche se di solito c'è parecchio margine dentro la pinza.
oppure i dischi nuovi (credo di aver capito che tu li abbia cambiati) sono 
piu spessi del precedente. o molto piu semplicemente non te ne se iaccordo 
ma non hai allargato abbastanza i pistoncini :)

 allargato abbastanza i pistoncini :)
Ho provato anche col disco vecchio...
Guarda le foto, il problema non sono i pistoncini (sono rientrati del
tutto...)
Mah...
Ciao
Luca

 e posto dell foto...
Per farmi capiscire:
http://www.soloenduro.it/photopost1/showgallery.php?cat=500&ppuser=5754

 
http://www.soloenduro.it/photopost1/showgallery.php?cat=500&ppuser=5754
http://www.soloenduro.it/photopost1/showphoto.php?photo=9646&password=&sort=1&cat=500
In questa c'è una freccina che indica cosacausa il problema (quella
specie di gibbosità)
Ciao
Luca

 specie di gibbosità)
A occhio sembrerebbe che i due semigusci della pinza son troppo 'chiusi'
(anche guardando il perno dove si punta la pastiglia, c'e' ancora parecchia
superficie di lavoro.
non e' che hai dimenticato di montare qualche distanziale che tiene la pinza
piu' aperta?


 pinza piu' aperta?
Mica l'ho smontata la pinza...
Poi non ho capito dove dovrebbero andare i distanziali...
Ciao
Luca

 Poi non ho capito dove dovrebbero andare i distanziali...
Che ne so, ipotizzavo.
Le pastiglie che hai preso son specifiche per il tuo modello o - puo'
capitare - hanno solo la stessa identica forma delel tue?
Sicuro che la pinza non possa allargarsi un poco?
Di quanti mm avresti bisogno?


 pinza non possa allargarsi un poco? Di quanti mm avresti bisogno?
Le pastiglie sono indicate dalla brembo per la mia moto e varie altre,
quelle braking (che coprono più o menio gli stessi modelli, incluso il
mio) sono 3 decimi di millimetro più sottili, ma pendo che me ne
servirebbe poco meno di uno... ora quasi quasi prendo il calibro e
controllo che non siano nate troppo spesse...
Ciao
Luca

 Poi non ho capito dove dovrebbero andare i distanziali...
La pinza se ho ben capito dalle foto ha 2 soli pistoncini da un lato.
Vista però la lunghezza del perno superiore mi viene da chiederti... sicuro
che la pinza non sia semiflottante anch'essa?
cioè... la parte senza pistoncini, sicuro che non tenda a chiudersi ed ora
sia rimasta chiusa?
controlla bene se scorre e nel caso aprila a mano
ReddeV

 controlla bene se scorre e nel caso aprila a mano
La pinza dovrebbe essere semiflottante, nel senso che il pernio inferiore
è infilato in un gommino... ma il blocco pinza è assolutamente rigido..
Ho provato anche a svitare il pernio superiore, per vedere se non ci fosse
modo di avvicinare la pinza all'attacco (la gibbosità infatti fa parte
della piastrina di raccordo con la forcella), ma mi sembra proprio un
blocco unico, non ci sono spessori nè niente...
MI sembra abbastanza assurdo...
Ciao
Luca

 MI sembra abbastanza assurdo...
se è semiflottante ed è un blocco unico... come fa a flottare?
è assurdo sì!
ReddeV

 assurdo sě!
Risolto! Sono gnubbo io o č assurda la pinza, o piů probabilmente
entrambi: in pratica la pinza avendo i pistoncini da una sola parte
recupera il consumo della pastiglia senza pistoncini traslando
dalla ruota verso l'esterno: in pratica il pernio superiore č infilato in
una camera della pinza che comunica con i pistoncini, quando pinzo il
freno tutta la pinza si sposta verso l'esterno, la pastiglia esterna verso
l'interno e cosě preme sul disco. Aprendo lo spurgo sono riuscito a
spostare la pinza verso la ruota e risolvere il problema... Adesso mi
rimane il problema della vite spanata... Forse fra una settimana riuscirň
a rimontare in sella... Ciao e grazie! questa cosa del semiflottante mi ha
fatto rimuginare su come poteva funzionare quella pinza dato cheda una
parte non c'erano pistoncini e mentre ero mezzo addormentato sul divano
(giuro!) sono saltato in piedi dicendo "SI!! Ho capito!!!". Ora so come si
doveva sentire archimede =)
P.S.
Mi sa che anche stavolta non mi son mica spiegato bene...