Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: ma è vero?

Ho dato un occhio alla pagina linkata da David125 in un post precedente: 
http://www.inpista.it/guida/guida4.htm
 c'è un paragrafo dove affermano che 
far scappare l'anteriore in inserimento è quasi impossibile.
Anzi riporto la frase:
"Parliamo ora di accelerazione. Chiedete a chiunque - anche ai molto 
esperti - e tutti vi diranno che, in fondo in fondo, la paura di cadere e' 
paura che la moto ti scivoli via mentre sei piegato, specialmente che ti 
scappi l'anteriore in inserimento. E invece questo, che e' gia' un evento 
raro tra i marziani del motomondiale, non accade praticamente mai nella 
guida al limite che fanno le persone normali.La maggior parte delle 'tome' 
in circuito accadono perche' si accelera troppo presto e/o troppo 
violentemente in uscita dalle curve, specie quando i pneumatici non sono 
ancora ben caldi. 'Troppo presto' significa con la moto ancora troppo 
piegata e 'troppo violentemente' significa spalancando il gas senza ritegno. 
E, una volta di piu', e' il ginocchio che ci da il segnale."
C'è da credergli a sbattere la moto dentro la curva senza ritegno fidandosi 
della tenuta dell' avantreno o scrive cazzate?
In effetti nelle gare in pista si vede perdere l'avantreno quando entrano in 
curva troppo pinzati; questo vuol dire che se si entra in curva senza 
toccare i freni, non c'è verso di farti dall'anteriore mollare? 
Mah...mah...mah....
-- 
N0X & SVS1000 & TRANSALP

della tenuta dell' avantreno o scrive cazzate?
è assolutamente vero, qualsiasi angolo tu abbia raggiunto, quando sei
in appoggio, se non cambiano le condizioni dell'asfalto o se non compi
manovre strane (pinzare, ecc.), la tenuta non viene a mancare. La moto
scivola per errori in inserimento o errori in uscita.
F.

 impossibile.
CUT
Non saprei ma puoi sempre chiederlo in it.sport.motociclismo dove č
leggermente piů IT.
Per la cronaca su ISM ci sono diverse persone di IHM ma non solo.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 leggermente più IT.
Cioe', qui NON e' IT?
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'La bolla d'aria s'e' fatta perche' il tubo aveva un andamento sinusoidale.'
(MaxMax)

 scivola per errori in inserimento o errori in uscita.
Se uno piega troppo gli va via solo il posteriore in assenza di altri
errori?


 
La stessa cosa mi ha detto l'istruttore della TopRide quando ho fatto il 
corso di guida in pista. Credo proprio che sia, almeno a livello di 
comuni mortali, piu' un problema mentale che non una "spina nel fianco".
Personalmente ho piegato con la mia hornet a livelli che pensavo assurdi 
(per me ovviamente) e mi sono spaventato credendo che la moto mi 
scappasse da sotto il sedere in ingresso.... sono caduto per questo 
andando dritto nella ghiaia... sono rientrato e 2 turni dopo piegavo 
piu' di prima senza che la moto si scomponesse minimamente!
Mi sa che a quelli come me l'anteriore gli scappa solo se svito il dado 
del mozzo!! :)
Ciao,
	Flavio

 Cioe', qui NON e' IT?
Qui è IT ma di la lo è di più ;)
E certamente di la c'è più gente che è stata e va in pista quindi secondo me
avrebbe risposte più pertinenti e circostanziate.


errori?
no, se entri in curva bene, gradualmente, con condizioni termiche e
asfalto perfette, raggiungi limiti di piega altissimi: se non fai
cazzate non ti scappa il posteriore (nemmeno a te...). Ovvio che ogni
moto ha un limite oltre il quale non va, e dipende in gran parte dalla
mescola, anzi dall'aderenza gomma/asfalto, dal peso, dall'efficacia
della ciclistica.
F.

 non ti scappa il posteriore (nemmeno a te...)
http://tinyurl.com/5at5u



Doh!
;-)))))
-- 
Salutiamo!
  4Dee    &    Mjolnir (VTR SP-1 rrrred!)
       - Roma -
- - -
Ma perche' vi rivolgete a me?
Non c'entro 'na mazza io con 'sto CMRN. (cit. Alfredmann)
- - -
Solo chi non fa un K@t$° non sbaglia mai...
- - - 


Per uno che e' poco piu' di un amatore e' difficile che l'avantreno se ne
vada in inserimento.
Puo' al limite capire che ti chiuda lo sterzo ma capita solitamente quando
sei gia' molto vicino alla corda .
A te di sicuro in pista l'avantreno non mollera' mai per i tuoi ritmi.
MaxMax

 sei gia' molto vicino alla corda .
...dentro una rotonda ?
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 ...dentro una rotonda ?
finita la betulla hai iniziato con il faggio?
MaxMax

 ...dentro una rotonda ?
No.
Girando attorno a tutte quelle cazzo di moto ferme al semaforo.
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 Girando attorno a tutte quelle cazzo di moto ferme al semaforo.
con una moto con appena 56 km non si fanno certe cose , eh !


 finita la betulla hai iniziato con il faggio?
ma...veramente quello che sta rosicchiando una sequoia sei tu...!
appena hai associato "perdere l'anteriore" con "rotonda" , sei saltato come un Ohlins da
competizione con lo smorzamento a puttane !


 fidandosi della tenuta dell' avantreno o scrive cazzate?
Buona la seconda. Di rischi di scivolate cosě ne conto almeno 5, di cui 1 
con l'Evo anteriore, 3 col GTS anteriore e 1 con l'M6 su strada fradicia di 
acqua...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 fradicia di acqua...
Ehhhhhhhhhhhhhhh?
Tutte gomme da pista eh ;)


 con l'Evo anteriore, 3 col GTS anteriore 
Il GTS anteriore e' una schifezza immonda, e l'evo corsa ha fatto dei
bruttissimi scherzi anche a me.... quello normale invece no...
Le supercorsa invece vanno da dio :p
:)
-- 
"..la vita e' il dono piu' prezioso.. che Giove ci ha dato.." (Ali-G)
                 Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

 acqua...
ok ti batto... in un'unica uscita ho avuto 6 scivolate così su strada con
asfalto pulito, in estate e temperatura non troppo calda  con supercorsa
stradali con pressione corretta.
tutte condizioni ideali per mettere il gionocchio per terra in effetti...
peccato che le gomme fossero usate e "vetrificate"!
mai più gomme usate per me!
ReddeV

 acqua...
Ale, in pista l'anteriore non se ne va come per strada
MaxMax

 Ale, in pista l'anteriore non se ne va come per strada
vero... specie se hai gomme decenti!
ReddeV

 Ale, in pista l'anteriore non se ne va come per strada
Ah beh si, non avevo colto che si parlava esclusivamente di pista :-)


 acqua...
Si parla di pista Ale!!!!
A me, l'unica volte che e' scappato l'ant in inserimento e' stato 
perche' non avevo sgonfiato la gomma...cazzo a 2,5 sara' diventata na 
mongolfiera!!!
Per il resto, l'ant mi ha sempre dato sicurezza...e le uniche cacate 
nelle mutande sono sempre venute dal posteriore.
Ciao
Luca

 stradali con pressione corretta.
vabbč, ma tu si sa che sei scemo...! :)))


 
messa così sembra che se prendi una curva a 300 all'ora e pighi tutta la 
moto la moto non se ne va...
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 errori?
Assolutamente vero.
prima di scivolare per l'aderenza, scivoli per contatto di pedane o
carena...
personalmente vanto due scivolate, entrambe causate dalle gomme
fredde. La prima volta ero appena entrato in pista (pensavo di andar
pianissimo, ma invece evidentemente non era proprio cosě) - la seconda
era una questione di temperatura esterna (4-5 gradi ad Adria inizio
marzo). Ma in entrambi i casi ero in uscita di curva, in apertura di
gas.
Giampi

 Ah beh si, non avevo colto che si parlava esclusivamente di pista :-)
Le cose su strada cambiano di molto?
Considerando ovviamente un buon asfalto, senza brecciolino e non scivoloso 
come le mutande del m4x.
-- 
N0X & SVS1000 & TRANSALP

 come le mutande del m4x.
Il 3 Giugno saro' la tua ombra...
MaxMax

 Il 3 Giugno saro' la tua ombra...
Ci sara' da ridere...
Ciao
Luca

 Il 3 Giugno saro' la tua ombra...
il sole sarà alto nel cielo...!



http://tinyurl.com/5at5u
BASTADO (senza abbreviazioni) ! ;-)))
F.

 Il 3 Giugno saro' la tua ombra...
Sei *cosě* fermo?
