Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Cambio olio Dominator - 2 - Domande

Ciao a tutto il NG,
innanzitutto chiedo scusa perchè mi faccio vivo quasi solamente per 
importunarvi con una serie di domande rigorosamente IT, ma gli impegni 
familiari e lavorativi non mi permettono di più.
Mi piacerebbe infatti conoscervi di persona ... prima o poi accadrà :-)
Dopo questa leccata di cXXo, veniamo al dunque :-P
Ho cambiato l'olio al Dominator, facendo come suggerito in questo NG, 
coadiuvato dal manuale di officina, sperando di aver stretto i bulloni a 
dovere pur senza la dinamometrica, e - forse la cosa che più mi 
angosciava - senza spanare i bulloni del carterino tappa filtro dell'olio.
Ebbene, la motona mi ha "pisciato fuori" solo un litro di oliaccio nero, 
denso e puzzolente per poi bersene due litri (Motul 5100) e qua viene il 
problema.
Misurando il livello dell'olio come da manuale, il livello è al filo del 
minimo. Dopo i 15 Km canonici che mi separano da casa (e quindi a motore 
ben caldo) il risultato non cambia.
Che cosa mi suggerite? Rabbocco oltre i 2 l fino a quando questo 
benedetto livello è tra min e max in maniera "corposa" o me ne frego? In 
fondo 2 l ci sono ...
E per il futuro come diavolo faccio a stare tranquillo se non riesco a 
fare delle misurazioni corrette/attendibili?
La palla a voi, o eccelsi luminari delle due ruote: vi prego di non 
mandarmi a googolare, l'ho già fatto è non ne ho tratto beneficio.
Grazie anticipatamente a tutti coloro che porteranno la loro 
esperienza/parere.
Ciao e grazie ancora.
Esa
-- 
"Esa" su Honda Dominator '94
Piaggio Bravo 50 -> Fantic Motor Caballero 50 -> Eikon 150 "Il Beta"
"In Italia la situazione è sempre grave, mai seria!" (cit. Ennio Flaiano)
Milano

 In fondo 2 l ci sono ...
ti ho quotato questi 2 pezzi perchè sotto dici infondo 2 litri ci sono pur
essendo al livello minimo....
ma sbaglio o hai scritto che hai tirato fuori solo 1 litro d'olio ?? quindi
prima del tuo cambio olio quel motore girava con metà dell'olio necessario
per stare a livello ?
--
Colin
on Kawasaki ZX4-R EVA-00 Prototype kai
le cose che io possiedo sono una vita, uno spirito.
la cosa che racchiude lo spirito:
l'entry plug ovvero il trono dell'anima
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 per stare a livello ?
Ebbene si.
Ho omesso i piagnistei del tipo "ho fatto danni" ecc. ecc. tanto ormai è 
tardi.
Adesso con l'olio nuovo vorrei evitare di tentare ancora la sorte.
Sempre che non abbia già fatto danni, ma così a orecchio non mi pare.
Ciao
Esa

 Ciao
sei sicuro che il quantitativo da immettere era 2 litri esatti ?  e non 2.x
che è quel che manca ad arrivare al livello giusto?


 Mi piacerebbe infatti conoscervi di persona ... prima o poi accadrà
Tieniti libero il primo WE di giugno 2005, c'è il CMRN ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita) 

 fondo 2 l ci sono ...
si, ma visto che hai il manuale, quanti litri ce ne dovrebbero stare
scusa ?
cmq, rabbocca
-- 
ciao
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 che è quel che manca ad arrivare al livello giusto?
Scusa se ti sono sembrato polemico, non volevo assolutamente.
Il manuale parla di 1.9 l per cambio olio, 2 l se si cambia anche il 
filtro e 2.3 l se si apre il motore.
Ma la cosa curiosa è che non più tardi di 3 settimane fa ho fatto il 
solito controllino e il livello era tra min e max.
E' evidente che sbaglio qualcosa, e vorrei capire cosa prima di trovarmi 
veramente nei guai, sempre che questo giro sia stato fortunato ...
Grazie ancora e ciao
Esa

 Tieniti libero il primo WE di giugno 2005, c'è il CMRN ;-)
Basta che non fondo prima =:-|
Ciao
Esa

 cmq, rabbocca
1,9 cambio olio "liscio"
2 cambio olio + filtro (il mio caso)
2,3 smontaggio completo motore
Visto che ho lě un'altra tolla da un litro dello stesso olio, potrei 
buttarne dentro ancora qualche centinaio di cc, fino al livello "giusto" 
... solo che non sono sicuro delle mie misurazione.
Bho ...
Grazie e ciao
Esa

 Dopo questa leccata di cXXo, veniamo al dunque :-P
ceXco, ti cercanoooooooooooooooooooooooo!!!! :)
-- 
Camillo, di Bergamo
su "Black Eerie" Aprilia RS125 in menopausa
"la notte, è fatta per viaggiare"

fondo 2 l ci sono ...
Io lo scarico il meglio possibile (a pendolo) e non me ne entrano mai
meno di 2.2 lt per arrivare al massimo (e anche meno).
Fai cmq attenzione: metterne troppo non fa bene al motore:
meglio controllare piu' spesso e semmai rabboccare.
Io ormai faccio dei rabbocchi da aerocisterna...
augh!

 2 cambio olio + filtro (il mio caso)
e allora quello e'
vedi di controllarlo giusto come dice lakota


 Io ormai faccio dei rabbocchi da aerocisterna...
A pendolo?
Domani mi attrezzo per buttarne dentro ancora qualche centinaio di cc.
E' che non vorrei esagerare, nè in difetto nè in eccesso ...
Nel frattempo grazie, speravo proprio che mi rispondessi.
Ciao
Esa

 dice di avere?)
2000 km l'anno ? seeeee
come minimo la tua moto ne ha 60k di km :)


fare delle misurazioni corrette/attendibili?
Premetto che non conosco il Dominator, io ho un TT, ma credo che il
sistema sia simile.
Se giri con 1,9 l invece che 2.0 non cambia una beata mazza, per cui
non farti troppi problemi, comunque prendi un altro litro dato che ti
servira' se e' vero che dalla moto e' uscito un solo litro.
Le misurazioni del livello su queste moto non sono semplicissime, puo'
succedere che nel serbatoio di deposito ce n'e' poco ma in realta' ne
hai parecchio in giro per il carter, cosi' rabbocchi e poi magari ti
ritrovi col livello sopra il max.
Nella mia moto ho notato che il livello del serbatoio dell'olio e'
piu' alto se la lascio lascio girare al minimo per una trentina di
secondi prima di spegnerla.
---
ciao, acc(at)
libero.it

 E' che non vorrei esagerare, nč in difetto nč in eccesso ...
Se vuoi essere precisino ;) prendi una siringa da 50 cc in farmacia (la
piů grossa che ho trovato).
Ciao :)
-- 
poZeidon su Z750 rossa!
"mi piace la pista, tutti quei piloti..." cit. una zavorrina

 Esa
Ciao.
--
Mko
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

[...]
Volevo ringraziare tutti coloro che mi hanno risposto.
Alla fine ho deciso che tenterò di riportare tra min e max tendente al 
max aggiungendo non più di 300 cc.
La terza tanica d'olio è stato un acquisto oculato ...
Grazie di nuovo e ciao
