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Titolo: Transalp frecce

Per un mio collega:
qualche possessore od ex possessore di transalp ha mai avuto esperienza di
questo malfunzionamento?
Si mette la freccia ma non si accendono subito. Partono invece dopo un po
(un bel po' a quanto capisco ma non so esattamente quanto). Poi funzionano
con un intermittenza regolare.
Io pensavo al relè (bimetallo?) ma se il lampeggio è regolare mi trovo
spiazzato. Idee?
Ipe
[OT]
Stamattina solita strada a due corsie per senso di marcia per venire al
lavoro ma causa camion la corsia di destra è ferma. Io m'immetto sulla
corsia di sinistra (lentissima) e faccio due metri ... poi sento un rumore
raccapricciante ... mi volto. Una panda ha fatto 10 metri più indietro la
mia stessa manovra. Era già a tre quarti nella corsia di sinistra, ancora di
traverso, quando un TIR l'ha presa in pieno a velocità lumaca. Il rumore era
di lamiera che si accartocciava. Che brutta sensazione :(
Me ne sono venuto via tanto non avrei avuto nulla da testimoniare e sarei
arrivato tardi al lavoro.
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare più forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di più la mia ... Invece mi diverto così. (LPV)

 spiazzato. Idee?
Avevo il TA01, e a dire il vero non ho mai avuto questi problemi.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 ha scritto nel messaggio
news:588oftF...@mid.individual.net...


 spiazzato. Idee?
Non so perchè ma mi è stato risposto in PVT. Reputo che "l'anonimo" meriti
di essere citato per la sua risposta che considero puntuale, precisa e
probabilmente di interesse comune:
**** BEGIN QUOTED TEXT ****
Piu' che idee ho delle certezze. :-))
Problema noto della Transalp. Occorre smontare il devioluci/frecce, fino a
raggiungere la "slitta" che tocca sui contatti.
Dietro a questa "slitta" c'e' una piccola mollettina a cui occorre fare
molta attenzione, pena il rischio di perderla.
Una volta raggiunto questo ambaradan occorre pulirlo del grasso presente
(che si e' raggrumato ed e' questo il problema
del meccanismo) e rilubrificarlo con del grasso nuovo e molto fluido.
Questo che ti ho illustrato e' la soluzione "fine" al problema.
Una piu' grezza consiste nello spruzzare dello spray pulisci contatti
all'interno del devioluci
(magari dirigendo il getto proprio sulla fessura del selettore frecce. Al
90% i solventi del pulisci
contatti "scioglieranno" il grasso che si e' raggrumato e faranno funzionare
tutto.
Se hai ulteriori problemi fai sapere. Mi raccomando NON sostituire il rele'
frecce
(originale costa quasi 80 euro) perche' il motivo NON e' quello, bensi' cio'
che ti ho appena illustrato
**** END QUOTED TEXT ****
L'anonimo rimarrà anonimo quindi se qualcuno ha qualcosa da aggiungere o
modificare lo faccia pure ma consideri che chi mi ha scritto in PVT magari è
perchè non vuole replicare su un NG pubblico. ;)


 Non so perchč ma mi č stato risposto in PVT.
Adesso lo so: ha accesso al NG in sola lettura.
Maledetti firewall aziendali ;)
Ciao e grazie. :)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)
Se mi interessasse andare piů forte mi basterebbe imparare
a sfruttare un po' di piů la mia ... Invece mi diverto cosě. (LPV)

 questo malfunzionamento?
Ho il TA05 ed in effetti è un problema risaputo...
Mi sembra che si risolva tutto con una bella pulizia dei contatti ed una
bella ingrassata, ma in effetti ti hanno già detto...
Ciao