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Titolo: Stavo per prendere la VFR ma poi....

Salve
Stavo per comperarmi una bella hond VFR, al osto della mia er-5, mi andava
di avere una moto più veloce, che mi permettesse di viaggiare anche a
velocità di crociera di 150-160 con tutta comodità, con la ER-5 viaggiavo
comodo solo fino a 120-130, poi le vibrazioni e il vento mi davno
fastidio......MAAAAAA!!!!
Ma parluiamocci chiaro, ho fatto 2+2, che cavolo me ne faccio con una moto
che mi permette di viaggiare comodo e riposato a 150-160, quando i limiti
autostradali fissano il massimo a 130??? che cavolo ci spendo 22.000.000,
per un moto che poi non sfrutterò mai???
(dalle mie parti ritirano le patenti come pioggia...)
Chissà se qualcun altro fa il mio stesso ragionamento..chissà se anche il
mercato delle moto c+andrà in crisi...

 mercato delle moto c+andrà in crisi...
Perchè, scusa, il mercato dell'auto è andato in crisi a causa dei limiti di
velocità?
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 **


L'auto è un oggetto che hanno tutti, e che usano tutti gli italiai, la moto
la vedo un po più come una passione, (l'auto secondo me è andata in crisi
per costi benzina, ormai tuti ne hanno una e non c'è una gran richiesta di
rinnovare il parco esistente, poche innovatività).
Per quanto riguarda la moto posso dirti che in conosco 4 persone che che
dopo essere stati presi dal Velox, hanno deciso che era assurdo cambiare
moto.

innanzitutto la comodita' turistica di un VFR, anche per due e con
borse, non e' misurabile certo dalla velocita' max, bensi' dalla sua
"abitabilita'.
  in secondo luogo, in dipendenza delle tue prospettive, tra la ER-5 e
il VFR potresti trovare qualcosa di intermedio.  Gia' la SV-S e' una
moto piu' performante.  Se vuoi salire puoi ragionare su un 4 cilindri
600 (non necessariamente una supersport ultima generazione come la R6
per intenderci).  Oppure passare ad un mono 650, moto di altro tipo ma
sempre piu' performante.
  Insomma, di scelte ne hai, se pensi che il VFR sia esagerato
Ad maiora   Paolo

 moto.
Mi sembra un modo un po' singolare di orientarsi nella scelta di una moto;
cmq, non tutti i gusti sono alla menta.
Ciaps!


 [cut] ......MAAAAAA!!!!
Io ho invece fatto questa scelta, abbandonando la ER-5 per un VFR (però
usato, del '92). Devo dirti che non tornerei mai indietro. Io giravo
spesso con il passeggero, e con il VFR quasi non ti accorgi che esiste (e
sta più comodo). E' stabile come una roccia, a qualunque velocità. Frena
in modo decisamente più efficace ed efficiente. Non "strappa" nemmeno se
le metti i ceppi alla ruota posteriore. Il motore è eccezionale, elastico
e pronto. E' rifinita con cura (il cavalletto è carenato!). La
funzionalità è superiore (c'è l'orologio sul cruscotto, il rubinetto della
benzina è collocato accanto al manubrio). Non è solo una questione di
velocità!
Certo: consuma sensibilmente di più e non ha l'agilità di una ER-5, però,
considerato quanto sopra...
Lampeggi!
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Nicola "Pres" su Honda VFR 750 "Tangerine"
"Io sono un idealista senza illusioni" (John F. Kennedy)
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 Salve
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MMhh io dovrei comprare un gsx-r 1100......forse faccio meglio a non mettere 
mai la seconda......(e in citta andare a spinta....)
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  ****Roberto Corradetti****
  NSR 125 f ----> Piaggio Si ----> Gsx-r 1100 ???(senza marce????)!!