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Titolo: e ora dimostratemi la potenza di ihm.....

Nelle mie ormai eterne e travagliate pensate sul cambio moto, mi punge
vaghezza (notate la finezza del disquisire),di pensare alla eventualita' di
un cambio genere. Sport touring potrebbe essere.Oltretutto con l'opzione
manubrio alto eventuale.Le opzioni per me sono due:
hayabusa
cbr 1100 xx
Vorrei tanto il motore della prima sulla linea classica ed elegante della
seconda, ma so che  non si puo'. I possessori o gente che ha provato
entrambe mi possono dare qualche impressione?
Mi stanno a cuore alcuni punti importanti:
prestazioni motoristiche
posizione di guida (per esempio sul vfr vtec ci sto bene, queste sono molto
piu' estreme o paragonabili?non ho l'agilita' dei 20 anni senza ossa rotte)
maneggevolezza nel misto.
su quest'ultimo punto sono ben conscio che non sono delle R6, ma non mi
interessano opinioni tipo "e' un camion", io non scendo da un fuscello, e
non amo le moto nervose, trovo giusta anche una maneggevoleza come la speed
di mio fratello,quindi, insomma, si guidano comunque bene sul misto senza
pretendere reazioni da folletto?anche qui, se il livello e' quello del vfr
vtec mi va benissimo
altro quesito:reperibilita'
ho visto che una busa nuova si puo' prendere anche con 11.000 euro, mi pare
invece che queste gran possibilita' non ci siano con l'honda che non e' che
proprio te la regalino, mi confermate che per la xx non ci sono grandi
occasioni?
dai, ditemi di tutto e di piu', tanto l'inverno e' lungo!
se poi qualcuno ipotizzasse una permuta con la mia ( e ovvi conguagli) me ne
parli pure in privato.Magari non sono l'unico che vuol provare a cambiar
genere
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)


Hayabusa
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
____________________________________________________________________________
On R1100GS - GSXR 1000 2k3 (solo pista) - RGV250 - XC300 - Vespa 50 Special
Ex Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE 500
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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Le opzioni per me sono due: hayabusa vs cbr 1100 xx
JM2C, avendo provato solo la XX. La moto si fa guidare e in movimento non e'
la "nave" che appare da fermo, risultando cmq agile e assolutamente in grado
di fare i passi dolomitici in scioltezza anche in coppia. 
Nel confronto fra le 2 ti vedo leggermente propenso alla Honda e IMHO i cv
di differenza non e' che li senti granche', non ci vai a fare le tirate a
300 in autostrada.
Credo che applicando il kit "superbike" come lo chiamano in germania
risolveresti i tuoi dubbi. 
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG
"un anello per passarli, un anello per staccargli, 
 un anello per piegarla e nel mentre sverniciarli"

 della seconda, ma so che  non si puo'.
Certo che si può! Si chiama Kawasaki ZX-12R
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Oggi lo spazio è splendido! Senza morsi né speroni o briglie, via, sul
vino, col cavalletto verso un cielo divino e incantato!"  (SemiCit.
Baudelaire)

 Certo che si puň! Si chiama Kawasaki ZX-12R
non avendola provata dalle recensioni mi ha sempre lasciato perplesso, un
motore potente ed esplosivo in alto (tutto e' relativo) e fiacco in basso,
almeno rispetto alla busa,non fa per me. Mi sembra anche molto alta e
massiccia.


 maneggevolezza nel misto.
sono due bisonti.. dove la vedi la maneggevolezza?
o VFR o Fazer 1000 che ha anche il manubrio bello alto e la seduta piů 
eretta.I cavalli ci sono , e il peso č sensibilmente minore rispetto ai tori 
da 310 km/h

 anche molto alta e massiccia.
Io le proverei tutte 3, se fossi in te ;-)


cbr 1100 xx
Visto che non le ho provate mai nessuna delle due ma sono salito solo
sopra alla Busa.............il mio consiglio e' :
Hayabusa
E' mooooolto piu bella e raffinata del CBR ;)
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
L'omo ha da puzza'e........
la donna ha da puzza' della puzza dell'omo suo
--------------------------------------------------------
ricciu7...@virgilio.it
 (ICQ 34735113)

 benissimo
E perchè non un Vfr-vtec??  :o)
--
Rino, Livorno
Cbr900RR '00 +3400km
<ex Runner200 '03 15000km> <ex Runner50 '97 34000km>
--
[foto]
http://pixbuster.libero.it/index.asp?__action=galleries/viewportfolio&id=93595
[foto] 
http://community.webshots.com/user/terapiatapioca

 E' mooooolto piu bella e raffinata del CBR ;)
Un tempo eri mio amico...
LampXX :P
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano)
Zundapp Gs 125 (1973) -> Fantic Caballero (1975) -> Honda NSR 125 RL (1991) -> 
Honda CBX 750F (1986) -> Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000) *Eclissi*
Honda CBR XX 1100 Super BlackBird ML: 
http://groups.yahoo.com/group/CBRXX
ICQ# 17197836
Togli GAS per rispondermi via e-Mail: GASA...@AleXX.it - Home Site 
www.AleXX.it

 cbr 1100 xx
eccheschifo!!
Ma anche io andando avanti con l'eta' iniziero' ad avere questi gusti?
:))
Io ripeto che ti vedrei ben solo in sella ad una TNT...
MaxMax

dai, ditemi di tutto e di piu', tanto l'inverno e' lungo!
La Busa non ho avuto il piacere e l'onore di provarla, mentre l'XX si'
e mi ha favorevolmente impressionato. Ovviamente non e' una
supersport, ma nemmeno tutta la nave che sembra. Il motore spinge
forte, molto forte ed e' molto pulito e regolare nell'erogazione (era
una carburatori). Unico difetto, che non smettero mai di criticare,
quello stramaledetto dual-cbs. Comunque non credo sia un problema per
uno come te eliminarlo! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Honda CBR 1100 XX SuperBlackBird
Ciao Roby,
Che dire? Ovvio che sono di parte ma posso dirti che quoto totalmente quello 
che da detto Skipper.
L'XX ha dei consumi accettabilissimi rispetto alle sue velocità di crociera, ha 
una linea elegantissima ed un motore che è una favola... Una erogazione sempre 
pronta ma che sa essere dolce ma possente o bruciante a seconda di come usi il 
polso...
Io posso solo farti un paio di domande: Quante 'Busa han venduto? Quanto 
mercato hanno? Quanto ti è facile trovare delle XX di seconda mano?
Vero che compri una Busa per 11'000 Euro, ma poi a chi e a quanto la rivendi??
Ti passo una piccola chicca:
E' un video di un qualche sito crucco che fa vedere il BlackBird in azione 
sulle strade Teteske.
Non si capisce un ciufolo di quello che dicono, lo so... è in crucco!
Non è un gran che di peripezie, lo so...
Non è una 'Busa Turbo che fa penne a 300 orari... vero...
E' solo una semplice ed onesta Honda CBR 1100 XX SuperBlackBird così come mamma 
Honda la ha fatta... Guarda a metà del video, quando montano la cam sul 
serbatoio. Guarda la velocità e lo spazio percorso. Nota la frenata, guarda lo 
spazio ed il tempo che ci mette a frenare.
E poi senti quel quattro cilindri cantare...
:) e poi dimmi che ne pensi!
http://www.alexx.it/moto/superblackbird/
LampXX


Un tempo eri mio amico...
Azz........una birra va bene per recuperare??? :-P


 cbr 1100 xx
Io ho provato l'XX ed ho una busa.
Una volta in movimento sono tutte e due molto piu' agili di quello che si
possa immaginare.
Generalmente, chi le definisce inutili, inguidabili, che non piegano ecc.
sono tutte persone che non le hanno mai guidate.
Metti una Busa in un circuito medio veloce e ci vorra' un Millone ultima
generazione per non farsi riprendere in rettilineo quello che hai guadagnato
in curva.
La posizione di guida dell'XX e' mooolto piu' comoda di quella della Busa,
ed anche la protezione dall'aria, io sulla mia ho un doppia bolla che ha
risolto un po il problema.
I motori si assomigliano, nel senso che con tutti e due puoi mettere la 6a a
1500 giri e tirare senza incertezze e strappi fino ai 310 km-h della busa,
anche in salita, la differenza e' che su tutto l'arco dei giri la busa ha
mediamente 20 cv in piu'.
In questi gg la sto usando per farci casa ufficio nel traffico di roma e
stando attento non e' certo un dramma.
Il passeggero sta' piu' comodo sull'XX
Le gomme durano il doppio sull'XX, con la busa non sperare di fare piu' di
4000 km con un posteriore e 6000 con un anteriore (se vai piano)
I consumi della busa sono ottimi, in citta' sto sui 15, fuori a spasso sui
18 km-l (al cmrn con il fatto che pioveva e siamo andati piano ho fatto 19
km-l), se tiri.......te lo puoi aspettare che consumi di piu', ma sempre
meno di un CBR 600 per fare un'esempio.
Le sospensioni della busa hanno tutte le regolazioni, mentre L'XX regoli
solo il precarico anterioremente ed il precarico ed il freno in ritorno
posteriormente, inoltre quelle della busa sono un po' piu' sportive.
La frenata della busa non e' un dramma (le famigerate tokiko a 6 pistoncini
fanno il loro lavoro), sull'XX c'e' il CBS, questioni di gusti.
L'affidabilita' honda, mi sa che e' superiore ma io ho fatto troppi pochi km
per dare un giudizio.
Un'ultimo consiglio, se scegli una Busa, prendila usata, te la cavi con
6-7000 euro per una del 2001 e voglio vedere chi riesce a spremere un motore
come quello (a parte il fatto che chi le ha di solito le ha usate in
primavera per andarci a spasso oppure al bar)
--
Totoro

 cbr 1100 xx
Fjr 1300
-- 
Il sole ruba i sogni


Cosa non hai capito della frase " Le opzioni per me sono due: hayabusa, cbr
1100 xx" ???
Lamps
Luna
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 E perchè non un Vfr-vtec??  :o)
perche' ce l'ha mio fratello, ottima moto ma poco motore per i miei gusti
(cioe', per essere un 800 va benissimo, e' che per quel peso 800 cc sono
pochi)


 eretta.--
mah, io ho visto che con gente in sella un po' smaliziata anche sul Bracco
dicono la loro, il vfr ce l'ha mio fratello e credo che come peso e
maneggevolezza non sia poi meglio.E per me va benissimo, non amo le moto
"nervose" cosi' di moda ora, io trovo che il mio B12 sia una bicicletta,
vorrei una ciclistica piu' rigorosa, eppure sentirai chi dice che il B12 "e'
un bisonte etc. etc.).Non amo le moto che cascano in curva con la forza del
pensiero.


 Un'ultimo consiglio, se scegli una Busa, prendila usata,
per quanto il motore della busa sia il mio ideale, temo che la posizione sia
incompatibile con le mie abitudine, se il cbr e' come il vfr mi va
bene.Altra cosa, mi pare comunque che entrambe (di piu' l'honda che la busa)
abbiano comunque il loro pubblico, non ci sono affatto offerte strepitose
come sulle supersport. Io comprerei nuova anche un esemplare di anni passati
residuo di magazzino , tanto vanno benissimo tutte le serie. Ho peraltro un
ulteriore dubbietto: dati gli svariati anni di commercializzazione, non
sara' che appena la compro mi esce un modello nuovo e sono fregato?


 Io ripeto che ti vedrei ben solo in sella ad una TNT...
ci penso sempre, ma e' troppo mal costruita e so gia' di un mucchio di noie,
io amo metterci le mani, ma per modificare, restare a piedi non mi fa molto
piacere. Poi assistenza nulla, con queste iniezioni non posso improvvisare
in garage. Mi spiace, fascino si, ma i soldi sono tanti e voglio comprare un
oggetto che mi ripaghi per anni dell'investimento.


 sono due bisonti.. dove la vedi la maneggevolezza?
E' che ha visto questa XX e si è innamorato :-P
www.ari4nn3.com/clax/cbr/1.jpg
www.ari4nn3.com/clax/cbr/2.jpg
www.ari4nn3.com/clax/cbr/3.jpg
www.ari4nn3.com/clax/cbr/4.jpg
Bella eh?


 Bella eh?
bella si, ma allora come base si potrebbe partire da una X11 che tra l'altro
usata vien via a poco . E' proprio che se devo cambiar moto mi son  risolto
a pensare di cambiare genere,per fare un tipo di esperienza nuova. Pensa che
se prendo un cbr xx avrei intenzione di lasciarlo COMPLETAMENTE di serie.
....
...
...
Non guardare le proprieta' del messaggio, sono proprio io!!!


 Non guardare le proprieta' del messaggio, sono proprio io!!!
LOL!


Non guardare le proprieta' del messaggio, sono proprio io!!!
Sei un fake, sei un fake, sei un fake! :-PPPPP


ci penso sempre, ma e' troppo mal costruita e so gia' di un mucchio di noie,
Raccontane qualcuna, Roby
A NE un ragazzo l'ha presa e magari ste info gli tornano utili


 A NE un ragazzo l'ha presa e magari ste info gli tornano utili
guarda, lungi da me il trasmettere leggende metropolitane che come ben sai a
volte sono frutto di fantasie,e possono rovinare un modello ingiustamente,
mi limito a dirti cose di cui sono CERTO:
un esemplare che era in prova a genova di pochi mesi aveva tutto il motore
divorato dall'ossidazione e la bulloneria arrugginita. inoltre dicevano (i
concessionari stessi) che la batteria era sottodimensionata e che se facevi
un po' di uso stop and go ti andava giu' in una settimana. Cosa confermata
da motociclismo che nell'ultimo numero l'ha provata e ha detto che
nonostante nella 2005 la batteria sia piu' grossa il difetto e' sempre
presente (alternatore sottodimensionato?) .
Un ragazzo qui l'ha presa e dopo 10 km ha fottuto la centralina.
Sia motociclismo che persino "in sella" hanno manifestato alla prova noie
alla centralina iniezione, non meglio specificate. Poi guardando i cablaggi
mi viene angoscia, sopra il pignone c'e' un diluvio di cablaggi all'aperto
che non so come possano comportarsi se piove. A dirtela tutta se guardi il
forcellone mi fa una certa angoscia anche vedere come e' dimensionata la
"fascetta" che stringe l'eccentrico di regolazione....sembra di carta
velina. troppe cose che mi lasciano perplesso,abituato ai progetti razionali
dei jap, il mio B12 come unico guasto in 7 anni ha bruciato la lampadina
dell'indicatore della benzina!


 
www.ari4nn3.com/clax/cbr/4.jpg
Ha il suo porco fascino davvero!!
A quel punto anche una bella X-11
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 cbr 1100 xx
Scusa Roby, ma visto il genere, io ti consiglierei la ZX12R tutta la vita:
oltretutto, con un nulla ci metti il manubrione alto.
La Busa e' sacrificata come una sportiva, e rimane indetro anche come anno
di progetto.
L'XX e' una vita che non la rinnovano, anche se rimane la piu' bella a mio
gusto.
Ma e' un camioncino, fidati.
-- 
Ed il polso
"Un cane vivo ha piu' chanches di un leone morto"
Edouard Bracame

 Ma e' un camioncino, fidati.
infatti la honda mi piace perche' ormai e' un classico, elegante con le
tinte monocolore, rifinita e costruita da dio, affidabile e "sostanziosa".
ma l'ultima frase ("e' un camioncino ") nuovamente mi getta nello
sconforto,perche' so che tu non sei l'ultimo arrivato, ero convinto che
delle tre fosse la piu' "friendly"!
Non sara' che il tuo giudizio e' troppo condizionato dalle tue
caratteristiche "corsaiole" di guida?io lo sai che sono un tranquillo
turista....;-))


 turista....;-))
No, ho provato quella di Bugo dopo esser sceso dalla Cazzonord: in
confronto, l'Aprilia e' unn 125, solo un po' mollaccioso.



Questo e' quasi certo, pare stia per uscire una busa su base gsxr1000k4 con
motore portato a 1300 e peso di 30 kg inferiore.
Anche per l'XX pare stia per uscire la VTEC
Comunque una busa usata del 2000 te la porti via con 5-6000 euro.
--
Totoro (da lavoro)

 ha scritto nel messaggio
news:ctp37f$2vj$1...@serv1.iunet.it...


 ha scritto nel messaggio


pochi: ma tira, eh se tira :)
quello che mi ha fatto innamorare delle kawa :-)
--
mxl
zx6r "la rana"
hornet 600 "simba"
ICQ 19464492
a siena


Il vfr pesa quasi quanto l'XX ed Hayabusa
--
Totoro