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Titolo: La Saga del Neomotociclista - #2: il Conce [stralungo]

...la prima birra č finita, l'atmosfera si č scaldata al punto giusto, e so
che siete tutti ansiosi di sentirmi continuare nei miei appassionantissimi
racconti!
Abbiamo cominciato, come Dio comanda, con una bella retrospettiva
nostalgica, un po' di autoironia (e autocommiserazione), ora č giusto
passare a qualche tono pių allegro - e le occasioni non mancheranno...
Lasciamo perdere il camino, meglio un po' di musica stavolta,
preferibilmente un bel pezzo di James Taylor. Per non seccare la gola, e per
non scontentare gli appassionati della Sakra Pefanda, vedo bene una
goduriosissima Abbaye De Bonne Esperance (rigorosamente la bottiglia da 75cl
eh, mi raccomando).
Il rituale dei romanzi d'appendice e di tutte le altre forme di narrativa
seriale imporrebbe anche un riassunto delle puntate precedenti; ma dato che
viviamo in questo mondo meravigliosamente tecnologico, i generosi news
server per i quali paghiamo profumati abbonamenti (o profumate bollette) son
proprio lė per permettervi di andarvi a ricercare la prima puntata della
Saga e rileggervela, che cosė io non tedio i lettori affezionati ripetendo
cose giā sentite.
Limitiamoci a ricordare che eravamo rimasti a quella specie di metadone per
le voglie insoddisfatte che č la bolgia delle offerte web.
Navigando da un sito all'altro, tra bacheche di usati, home page personali
che decantavano l'uno o l'altro modello, concessionari che offrivano
mirabolanti promesse da nuovo miracolo economico, ero sempre straconvinto
che in realtā stavo solo ingannando il tempo, trastullandomi con uno dei
tanti progetti che mai sarebbe arrivato a compimento.
Non so se a voi capita mai, a me spesso... uno si mette lė e pensa, pensa...
si potrebbe fare cosė e cosā... magari mi informo pure... poi rimando...
aspetto il momento giusto... e alla fin fine, non se ne fa di niente.
Per cui andavo avanti tranquillo, confidente e privo di sospetti; non mi
sarebbe potuto succedere nulla di male, in fondo č guardare e non toccare,
mica rompo nulla (ma qualcuno potrebbe rompere me se non la pianto di
lurkare IHM e non finisco quell'analisi di progetto che dovevo consegnare
ieri...)
Pero' quando mi metto a pianificare e pontificare, faccio le cose per
benino, penso e ripenso... e uno dei pensieri ricorrenti era, chiaramente,
"ma se la dovessi davvero comprare, 'sta benedetta moto, COSA cavolo mi
compro e soprattutto DOVE cavolo la compro?"
Le incognite erano molteplici. Una vera sfida, un problema appassionante...
irresistibile, da percorrere tutto fino in fondo, e chi se ne fotte
dell'analisi per quel cazzo di procedura software, il cliente puō aspettare,
io ho altro a cui pensare...
So che il primo passo da fare č conoscere cosa offre il mercato. Come ho giā
detto, il DB di 
moto.it
 si č rivelato un aiuto fenomenale per questo (credo
di avergli fatto fare pių impression in un paio di mesi di quante ne ha
fatte 
altavista.it
 in un anno :-))... bene, comincio ad avere qualche
indizio.
Poi, coscienziosamente, uno si pone la domanda: ma cosa ci vuoi fare? E
questa č l'occasione migliore per buttarci dentro l'utile e il
dilettevole... in fondo, penso, quante volte anche l'anno scorso, mentre
cuocevo al sole chiuso nella scatolamobile fermo nelle quotidiane code
dell'A1, ho pensato "eh, se avessi una moto, altro che code"...
Si rende d'obbligo a questo punto una delle mie amabili divagazioni
personali: io faccio il pendolare, ogni giorno sono 50 Km anda e altrettanti
rianda una grossa fetta dei quali sono costituiti dal tratto urbano dell'A1
(ovvero quello usato come circonvallazione del centro urbano di Firenze,
insomma). D'estate, con l'arrivo del traffico turistico, la condizione
migliore in cui uno puō sperare di trovarlo nelle fasce orarie da pendolare,
se č nato fortunato e si trova in uno stato di grazia con buona parte dei
santi (e anche qualche abboccamento con un paio di pantheon non cristiani
aiuta), č la rassicurante situazione di "Traffico rallentato". Rassicurante
nel senso che č sicuro che ci metti un'ora a fare 18 Km. Pių spesso, se
siete stati cattivelli e il Buon Signore decide che dovete fare un po' di
penitenza, o se il vostro Karma č rimasto macchiato perchč nella vita
precedente avete dimenticato aperto il gas, il pannello luminoso sentenzia
un'amichevole "Code a Tratti"; amichevole ovviamente nei confronti di quei
Gastoni che non so come riescono a beccare i tratti in cui la coda non c'e',
dal momento che invece io, sempre inesplicabilmente, questi presunti tratti
in cui la coda non ci dovrebbe essere non li becco MAI. E si arriva
allegramente anche a un'ora e mezza, due... e poi non c'e' limite al
peggio...
Occhei, con le giustificazioni utilitaristiche siamo a posto. Se la compro,
mi ci faccio avanti e indietro dal lavoro. Che bello.
Dal punto di vista invece pių godereccio, che mi interessa? Velocitā? No,
quello no. Non mi ci sono mai visto gobbo su un paio di tronchetti. Turismo,
magari, volentieri. E magari anche un po' di soddisfazione per l'ego non
farebbe male, viste tutte le bastonate che si č preso in quest'ultimo
periodo... quindi, bč, deve essere una bella moto, non un catorcio.
Ma ci sono ancora un sacco di tasselli da inserire nei posti giusti.
Facciamo un esame di coscienza.
In fondo, uno moto io non l'ho mai guidata. Considerare come esperienza
utile quella del vespino 50 č una menzogna che neanche io, che pure riesco a
guardarmi allo specchio nudo e sorridermi, posso sperare di
autopropinarmi... e tanto meno penso si possano considerare utili quelle
poche esperienze, contate sulle dita di una mano, fatte 15 anni prima sulle
125 degli amici su percorsi brevissimi. Diamine, portare una moto non č
banale. Magari non ne sono capace...
E poi c'e' quell'altro piccolo problema: č vero, qualche soldino sul c/c
c'e', in fondo quest'inverno ho avuto poche spese. Ma non bastano certo per
comprarsi chissā quale prodigio della tecnologia... certo, ci sono frotte di
vamp... pardon, rispettabilissime istituzioni finanziare che non vedono
l'ora di offrirmi i loro vantaggiosissimi servizi di dilazione, ma non posso
indebitarmi per un lustro, chč probabilmente l'anno prossimo dovrō cambiare
anche la sardo, visto il bel 160K che campeggia sull'odometro...
Magari un usato... peccato perō c'era quella vocina dentro che mi metteva in
guardia...
occhio che tu dal punto di vista tecnico non capisci pių una mazza, se ti
rifilano un bidone epocale come diavolo speri di fare ad accorgertene prima
di riempire le tasche a qualche guascone che brinderā alla facciaccia tua
non appena che hai girato l'angolo, e cominciato a perdere i pezzi del
neoacquisto "seminuovo"!
La mossa classica di rivolgersi all'amico smanettone per consulenze e altri
servizi di fiducia, per quanto l'abbia diligentemente valutata, l'ho dovuta
scartare... per ovvia mancanza di materia prima! Del gruppone di
motociclanti adolescenti ormai non sono pių in contatto con nessuno. Degli
amici che oggi frequento, anche se qualcuno c'e' che di quando in quando si
diletta o si č dilettato con una due ruote, nessuno ha un manico sufficiente
alla bisogna.
Il consumatore giudizioso a questo punto non ha che una scelta: rivolgersi
ad un operatore qualificato del settore, che offra le necessarie garanzie
ufficiali e quindi permetta quella tranquillitā che deriva dal potere
ritornare ad un indirizzo preciso con un'espressione determinata, una voce
ferma ed esigente ed una Molotov in mano in caso di acquisto non rispondente
alle promesse.
www.altavista.it
, parole chiave: moto usato concessionari firenze
Clicco, ricerco, clicco, filtro, navigo, clicco, leggo, seleziono, passo
oltre, clicco...
Sono un mago della ricerca su web. Peccato che nel settore ci sia poco da
cercare, non c'e' quasi nessuno che si č fatto un sito... ma non demordo. A
un certo punto una delle maggiori svolte. Incocco il concessionario BMW (mi
sembra ipocrita tacere il nome, tanto č l'unico che c'e' a FI...), Novamoto
(Ta-dah! Avete visto? E sė che ci ho messo solo 15 K di post ad arrivarci!).
Guarda un po', hanno l'elenco di tutti i pezzi usati pubblicato sul sito e
pure aggiornato... leggi un po'...
E' diviso, ovviamente, tra usato BMW e usato non BMW. Fino a quel momento,
per me BMW dal punto di vista motociclistico aveva pių o meno il significato
del termine pachiderma. Considerate le remore sulla mia capacitā di guida,
mai e poi avrei pensato di azzardarmi anche solo ad avvicinarmi ad uno di
quei mostri da trecento chili...
Per cui, ovviamente, guardo sotto. Mmmmm... una Diversion... una Transalp...
un po' di roba interessante. I prezzi? Beh, ormai sono pratico. Pochi
secondi e li ho confrontati con tutte le varie quotazioni disponibili on
line. Un po' carucci, ma considerato che offrono una garanzia sull'usato, ci
si potrebbe stare.
Nel frattempo pero' c'era qualcosa che si muoveva dentro, il secondo anello
della catena che si stava accingendo a circondarmi, in quella spirale
perversa che mi a portato ad oggi... ma non saltiamo alle conclusioni, ci
mancherebbe, ho ancora parecchi post da scrivere!
Di cosa si trattava? Mah, questa strana sensazione di soggezione, questa
fascinazione di tecnologia germanica e del mito dell'indistruggibilitā,
quest'idea del Gentleman Biker... un altro strano tarlo...
Inevitabilmente, l'occhio saliva verso la parte dei mezzi BMW. Uno stuolo di
datate R, un bel gruppone di inarrivabili K, qualche GS... una F650? E che
cazzarola č questa cosa? Non avevo assolutamente cognizione dell'esistenza
di un simile modello.
Una simile mancanza nella mia preparazione, inutile dirlo, era
inaccettabile. Giusto il tempo di due clic ed ero sul sito ufficiale BMW e
su tutti i siti di prove e review del globo. E - tac - un altro anello alla
catena, le melliflue, sornione, viscidamente invitanti arti dei
professionisti del marketing all'opera... un modello presentato come moto
facile, affidabile, di gestione economica, adatta per pių utilizzi... belle
foto invitanti, frasi ad effetto, dovizia di caratteristiche tecniche e
sfoggio di tecnologia...
tac, tac, tac. La catena si stava chiudendo, i tasselli componevano un
puzzle, su quella pagina web c'era una scritta che ho fissato per lunghi
minuti sul monitor "inviateci una mail per maggior informazioni". Ah,
meravigliosa tecnologia, cosė semplice, pochi gesti ormai comunissimi...
A quella mail non mi hanno mai risposto. Ho aspettato un giorno, due.
Nel frattempo, ho finito quel progetto, il cliente č contento, ho lavorato
bene anche se ci ho messo un po' di tempo, eh, sa com'e', ho voluto
documentarmi bene, meglio pensare a tutto prima, senno' poi vengono fuori
delle grane in fase di realizzazione...
Tanto scherzavo, chiedevo tanto per chiedere, non se ne faceva di nulla...
Qualche giorno dopo, di nuovo un po' di stanca sul lavoro... si riparte, si
cerca, si legge... si ricasca sulla pagina dell'usato NovaMoto... toh
guarda, quella F650 giā non c'e' pių. Pero' c'e' n'e' un'altra, pių nuova,
del 2000... Mmmm... va bč, ritentiamo.
"Le scrivo questo mex per chiedere informazioni su un mezzo usato..."
Click, inviato. Era un venerdė.
Il lunedė, nessuna risposta.
E no, che diamine, cosė perō č brutto. E che cavolo, mettono su sito e tutto
e poi ignorano le mail? Bč, mi sembra valga la pena di farglielo notare.
Tanto, sul sito c'e' anche il numero di telefono...
Martedė.
"Pronto? Sė, buonasera, telefonavo per un usato..."
"Aspetti che le passo l'ufficio relativo"
(Quella non č una concessionaria, č un ministero).
"Pronto? Salve, volevo delle informazioni su un usato, ho mandato anche una
mail..."
"Ah sė, per la F, guardi, le ho risposto proprio stamattina..."
(Stamattina? Ma se non ho visto nulla neanche stavolta? Mah! Mi sa che di
Internet ne capiscono molto poco, speriamo che con le moto vada meglio)
"Mmm sė, proprio quella..."
"guardi, veramente abbiamo giā venduto anche quella."
(e che cacchio! Ma che sono, moto o panini al prosciutto? Possono fare anche
a meno della mail, a quanto pare...)
 "Pero' ce n'e' un altra che ci č appena rientrata, non ho ancora fatto in
tempo a metterla sul sito... non le so ancora dare una valutazione, dobbiamo
finire di controllarla... se vuole puō passare domani sera a vederla..."
"Mmmm... domani? Sė, va bene,  tanto non č lontano da qui, ci vediamo
domani... arrivederla e grazie"
*click*
A vederla? Ma che sto facendo?
E bč, finchč si naviga, si mandano mail, č tutto virtuale, č tutto un gioco.
Andare a parlare con un concessionario č una cosa vera, č un passo
importante.
No, via, non c'e' da preoccuparsi. E' solo per vedere, per mettermi alla
prova, per verificare fin dove ho il coraggio di arrivare... magari poi non
ci vado nemmeno...
Ovviamente, le cose sono andate un po' diversamente.
Ma č tardissimo, sto crollando dal sonno, la Bonne Esperance č finita e
anche stavolta il post č di una lunghezza da codice penale...
meglio fare un'altra pausa.
La prossima volta, quell'orgia di colloqui, telefonate, e addirittura prove
che ha portato al fattaccio... e che avrā come titolo, che possa dare un
leit-motiv a tutto ciō, "parte #3: i Preliminari"...
Stay in touch!
--
- - - - 8< - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI/AR)
su BMW F650GS "Kandarino"

 Stay in touch!
(Ma non era "kippintacc"?)
Certamente, aspettero' con ansia i tuoi post, azz. mi "sembro" la mia ex con
Biutiful :-)))
Lamps
--
Gabriele (FI) su  YZFR6 Y2K01 Bianco/Rossa - IHM nr. 512
http://www.ihm.it/Pagine/GabrieleFasanez.html
Membro Nr.69 di 
www.piegaedivora.it
Se hai un R6 iscriviti al forum  
http://r6world.cjb.net/

delirio di un povero paz.... ehh!!!scus.. ingeniere motorizzato.
ma gli ing. con moto diventano tutti cosi' ???
Azz...
se diventero' cosi' fatemelo presente!
Ma tanto c'e' tempo:alla laurea mi mancano giusto quei 2/3 (facciamo 4)
anni...
Ohh!!! stavo scherzando!!!
Ciao
--
CeZ
Una volta che hai cominciato a giocarci e' difficile smettere.
 Alcuni ci giocherebbero tutto il giorno, se non fossero costretti a
lavorare.
Il soggetto???
 La moto,forse... Internet,puo' darsi...    Altro ???
CeZ + Monster Dark 600

 anni...
Mah.... fai ingegneria a Genova? Sta a vedere ke siamo compagni e non lo
sappiamo...cosa fai? Io sono al 4° anno di elettrica, e te?
Lamp-lamp         \V/           LHG
__________________________________________________
ab (neofita)                (ex Vespa ET4-125 "Primavera2ruote")
         &
Charlotte Blueice (Kawasaki ER-5,dal 9/3/Y2K1,KM:4634)
ICQ:  56945164     ---> IHM n°:  577 <---     IHM-NO n°:  55
e-mail: 
nospam...@libero.it
 (per scrivermi cosa togli?)
netiquette: 
http://utenti.tripod.it/catja/netiq.htm
P.S: DON'T FEED THE TROLLS !!!

3° (finito) di Meccanica...
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