Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [IT] Tecnico

Ieri sera, complice una discreta pioggia, la mia moto ha avuto dei problemi
di alimentazione. In particolare, al di sotto dei 3000 rpm tendenva a
strappare, come se il motore affogasse nella benzina od in generale come se
ci fossero problemi di alimentazione
Io ho pensato ad acqua nei carburatori. In ogni caso ho tenuto la moto su di
giri (difficile da fare nel traffico bradipo del rientro dal lavoro) e tutto
ok.
Stamattina riprendo la moto e .. zac, parte alla rpima e nessun sintomo di
malfunzionamento.
A questo punto escluderei quasi l'umiditą/acqua nei carburatori in quanto
... non ci ho fatto manco uno spurghino :/
Resta forse l'umiditą nell'impianto elettrico, le candele ecc. ecc. ma ...
boh, non saprei come fare. Probabilmente una bella spruzzata di spry per
contatti elettrici andrebbe bene ma ... dove? come ... ????
Aiutatemi voi se potete.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
Levatemi tutto (anche i miei vestiti) ma non le mie cazzate (autocit.)

con l'acqua lo faceva anche il motore del TCat. random.
  al primo tagliando, provvidero, immagino, a controllare i contatti del 
reparto pipette-bobine-candele, e relativa impermeabilizzazione
  ma dopo altri 12000 km, scoprirono che una delle vachette carburatori 
aveva lo spillo da cambiare, ed era lui il responsabile del funzionamento 
random di un cilindro centrale
Ad maiora   Paolo

 del funzionamento random di un cilindro centrale
Ma quando dici random intendi dire: indipendentemente dalle condizioni
atmosferiche?


 atmosferiche?
no, random in the event of pioggia, nebbia o poltiglia di fango.  
all'apertura gas la motos cattava e faceva il suo dovere a 4 cilindri, ma in 
quelle condizioni, ovviamente, il rimedio non poteva essere l'apertura di 
gas.
  bassi regimi, di solito.  partirei cmq dallo spray impermeabilizzante 
delle pipette
Ad maiora   Paolo

 impermeabilizzante delle pipette
Ok, grazie del suggerimento :)
Sarà fatto.


 Sarà fatto.
E tu in queste condizioni devi andare a Roma, venire a Umbertide, fare un 
giro, ricevere un RODO e trasportarlo fino a GE? aaaandiamo beeeene si :-P
-- 
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900  GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Non c'eri? guarda che ti sei perso 
www.iaccaemme.it/cmrn2006
 

 beeeene si :-P
Nulla mi può fermare ;)
A costo di farla tutta a 25000 rpm :o)


 A costo di farla tutta a 25000 rpm :o)
Parliamo di cose serie và
Venerdi vi passo a prendere in sardo al B&B che altrimenti 'mbriachi mica lo 
ritrovate poi...


 mica lo ritrovate poi...
Wat non s'embriaga anche con 20 medie!
Io non bevo e se mi ubriaco tanto li è tutto a curve ;)
Comuqnue se ci vieni a prendere, evitiamo di perderci di notte nella
campagna Umbra.
Sia mai che becchiamo qualche cinghiale e ci tocchi abbatterlo ;)


 Sia mai che becchiamo qualche cinghiale e ci tocchi abbatterlo ;)
Lo abbatto io, ma non con la macchina che già ho fatto troppi danni :-(


 Lo abbatto io, ma non con la macchina che già ho fatto troppi danni
... e poi chi lo dice a V? ;)


 Aiutatemi voi se potete.
Io lascerei così se quando non piove è tutto ok.
La tua dovrebbe avere i carburatori e quando piove, soprattutto se c'è molta 
nebbia o umidità, cambia radicalmente la carburazione in quanto insieme 
all'ossigeno butti dentro anche dell'acqua.
-- 
Theos e Taki1
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< basta uno che sia d'accordo con me per farmi cambiare idea >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/