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Titolo: desmosedici stradale in arrivo?

Sara' vero?
http://www.motocorse.com/articoli.php?sid=6650
-- 
House Pava "L'eporediese" e "Milly"
Aprilia Pegaso 125 
ex Vespa PK 50 XL Plurimatic "vecchia str##za"
Gia...@blu.itTOGLIMIXSCRIVERMI
La mia pagina: 
http://digilander.libero.it/HousePava
Il professore:" Solo gli imbecilli sono sempre sicuri e non hanno mai
dubbi!"
L'allievo: "Ne č sicuro?"
Il Professore: "Sicurissimo!"
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 L'allievo: "Ne è sicuro?"
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Qualche giorno fa rileggevo un non troppo vecchio numero di motociclismo,
in copertina si parlava della nuova R1 identica alla moto che era di
Biaggi, ovviamente sotto la carena mancava qualche cosa che fosse da moto
gp.
Certo che con gli ultimi rapporti peso potenza 1 a 1 avere una moto da
180 cv per percorrere strade con limite variabile dai 50 ai 70 km/h forse
non e' proprio il massimo.
Una replica stradale di una motogp Ducati porta con se il fatto di avere
un motore che minimo deve avere una durata molto superiore alla moto di
Capirossi e girare anche ad un numero di giri/ min molto inferiore,
diverse mappature etc. etc il tutto per avere anche una fruibilita' e
soprattutto una guidabilita' su diversi percorsi.
Propabilmente si fara' qualcosa che avra' una estetica simile, un motore
4 cil. ad L e che soprattutto sara' come al solito venduta ad una cifra
sproporzionata.
Cmq in ogni caso il fatto che un giorno si avra' una limitazione sulle
cilindrate motogp porta quasi con se che le affinita' con alcune stradali
saranno tali che se non proprio di replica si tratta in ogni caso si
avvicineranno molto.
Per il resto sono solo le scartoffie a fermare il business.
Il Taccio

 L'allievo: "Ne è sicuro?"
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 Voi che ne pensate?
che una cosa è la pista
un'altra è la strada
su strada di 100 kg e 200 cavalli a 25k rpm con un campo di utilizzo
che parte dai 18 mila non te ne fai nulla, anzi.
eppoi...delle nuove millone...che gusto c'è a usarle per strada ?
preferisco di tanto in tanto tirare 3' marcie e trovarmi a 150 che
tirare la 1' e trovarmi a 200.
il tutto imho eh :)
-- 
 Camillo, di Bergamo
 Aprilia Rs 125 GP-1 '02 ferita
 Mbk Booster Spirit 50 '02 "Caterpillar"
 Lancia Delta 1300 Lx '87 "Deltino"
 Ibanez Rg 270 Left '02 "Valentina"

Concordo con te infatti mi guardo bene dal desiderare moto esagerate come la
R1 e la CBR 1000
Già mi sembra infruttabile la mia Aprilia Falco con 118 cv e 189 kg a
secco...
Hai anche ragione a dire che non te ne fai nulla di una moto che ha un campo
di utilizzo dai 18 mila giri in su...
Io preferisco i bicilindrici come arco di utilizzo e penso che oramai la
maggior parte delle moto sportive sia 2 che 4 cilindri siano troppo potenti
per essere sfruttate in strada.
La prox mi sa che sarà un motard che è più adatto all'utilizzo che ne
faccio.
M
"camillo" <camillo...@tiscali.italia> ha scritto nel messaggio
news:jjeua091q9eg18d4o...@4ax.com...
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 non e' proprio il massimo.
Io voglio una R1 con il motore pesantemente elaborato, in modo da avere non
piu' di 100 cavalli. Perche'?
Per avere una quantita' allucinante di coppia e consumi nell'ordine dei 25
con un litro :-D

 pesante nel misto stretto (forse dovrei ritarare le sospensioni)
Non č che hai su delle gommacce che te l'appesantiscono?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

 La mancanza del contagiri è veramente seccate però!
Scusate... Ma che vi frega del contagiri? Guidate a orecchio o ogni volta
per cambiare marcia guardate il contagiri? Non capisco...
Mojo quota i messaggi quando rispondi per favore! Se non sai che significa
quotare leggi qui:
http://www.freewebz.com/iosononiubbo/index1.htm
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 quotare leggi qui:
Grazie della dritta sto imparando
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