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Titolo: SCARICHI NON ORIGINALI...DICO LA MIA (Era Omologazioni, sequestri, ricorsi)

Ciao a tutti :-)
ho seguito con molta attenzione lo sviluppo del thread di cui sopra, ma ad 
un 
certo punto mi e' sorta spontanea e naturale una domanda:
MA CHI CE LO FA FARE??? di montare marmitte non originali e ambaradan vari 
se 
poi sappiamo che prima o poi (probabilmente prima) verremo kazziati dalle 
forze dell'ordine (cc o pula, poco importa) che hanno sempre (o quasi) 
ragione....
Mi spiego meglio: ci lamentiamo che lo stato (con la s minuscola) ci vessa 
con 
tasse, balzelli, assicurazioni esorbitanti.....e poi ci mettiamo nelle 
condizioni di farcelo mettere in quel posto, passivamente, supinamente
MA NON E' FORSE AUTOLESIONISMO???
Giusta la disquisizione (+ teorica che pratica) sulla corretta applicazione 
dei vari articoli del C.d.S., pero' dalle mie parti (Emilia-Romagna) - 
specie 
sui passi appenninici - poco importa se hai la marmitta omologata...ti 
becchi 
la multazza e basta solo per il fatto che la marmitta non e' la stessa con 
cui 
la moto e' uscita di fabbrica...
Non me ne voglia la G.P.R. qui rappresentata dal simpatico Giangi (ma il 
discorso e' valido per tutte le altre case produttrici di marmitte & co.) ma 
penso che il loro mercato - col tempo - si restringera' ai pistaioli. con 
questo non voglio fare l'uccello del malaugurio, anzi auguro a tutte queste 
Ditte di decuplicare le loro entrate, ma penso che sia un "vabbe', 
facciamoci 
del male" (Nanni Moretti) incrementare le casse dello stato (o degli enti 
territoriali) nonche' intasare il gia' tanto otturato sistema giudiziario 
dello stato con dei ricorsi che molto spesso vengono persi xche' i 
motociclisti sono "brutti, sporchi e cattivi"...
Sono ben conscio del fatto che mi attirero' i Vostri cardani in testa (e chi 
piu' ne ha piu' ne metta), ma, vuoi xche' sono realista/pessimista, non vedo 
un futuro roseo per noi motociclisti se non all'interno della LEGALITA' 
(intesa come originalita' totale del prorpio mezzo)...e magari ci si 
metteranno pure le assicurazioni - che in caso di sinistro - faranno storie 
sull'originalita' o meno delle marmitte o quant'altro...
Vabbe' sono stato un po' lungotto, cmq posso dirvi che 2 miei amici 
"fanatici" 
dopo essere stati solennemente multati per gli scarichi hanno deciso di 
lasciare le moto completamente originali.
Buona Pasqua a tutti.....senza rancore, senza trollismo, senza flames
PLC
CBR 600 '00  "Ludmilla"

 Ditte di decuplicare le loro entrate,
Grazie, per fortuna ci sono mercati come la Francia dove problemi di
omologazioni
non se ne pongono.
Saluti
Giangi

 ragione....
Molti, tra cui me, lo fanno perché , in malaugurata occasione di una scivol
(sgratt) ata (sgratt) , invece di dare alla honda piú  di un palo per
l´originale, mi si righerebbe uno scarico d´alluminio mooolto piú
economico.
Tutto qui
Matteo
vfr argento con vance & hines

Sei sicuro che non possa esistere "legalitą" anche sotto della
personalizzazione? Esistono norme da rispettare, in primo luogo dalle
aziende produttrici di componenti stessi e poi chi ha detto che non possa
essere prevista la sostituzione di alcuni componenti della tua moto?
Se vuoi prendiamo spunto dalla mail per pubblicarla e risponderci sulla
rivista
facci sapere.
la redazione di Special
"Peppino La Chiavica" <peppinol...@MailAndNews.com> ha scritto nel
messaggio news:3AF0...@MailAndNews.com...


Esistono norme da rispettare, in primo luogo ...........
....in primo luogo il quoting.....
'nnaggia.
Ares

 ragione....
Non vedo dov'e' il problema, se ti si consuma o rompi l'originale invece di
spendere tre stipendi in un colpo ti compri una marmitta omologata.
Se invece tu non vuoi far rovinare l'originale ti prendi una omologata e vai
tranquillo.
Il problema nasce quando non fai le cose regolari e metti un trombone da pista
per andare su strada, pero' poi sono problemi tuoi, se ti fermano e ti multano
non e' che puoi dire che non lo sapevi.
Il Taccio

questo non voglio fare l'uccello del malaugurio
se ciò avverrà a mio parere sarà determinato da altre circostanze tra cui
potrei citare ( quasi impossibili) decisivo abbattimento dei prezzi da parte
dei costruttori, possibilità di reperimento di ricambi " originali" in
materiali alla "moda", diavolerie varie poste sugli scarichi originali
 valvole catalizzatori flangiature ecc...) che risultino difficilmente
"copiabili", eccessiva burocrazia e costi per le pratiche di omologazione
dei dispositivi "after market" ( della serie ...potrei costruirlo ma me ne
fate passare la voglia)
ipse dixit
Ares
CBR1100xx

MA CHI CE LO FA FARE??? 
Il semplice fatto che in caso di scivolata (SGRATTTTT) e rovini lo
scarico originale ti partono almeno un milione e mezzo (ne so'
qualcosa)
Con uno scarico after market il prezzo e' piu' contenuto e in caso di
danni ci rimetto di meno :-))
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
Fondatore del P&F
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
Ero presente nel 99 e nel 2000 hanno
provato a fermarmi ma non ci sono riusciti!!
Nel 2001 non vi libererete di me!! :-DD
--------------------------------------------------------
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

CBR 600 '00  "Ludmilla"
Ciao
Roberto (e Lady Hawk...TA '96)
--
Per rispondere sostituire katanga con freemail
Calcolo del bollo on line/Verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
 

 ragione....
Che due maroni con 'sti discorsi...
Ognuno deve essere libero di scegliere quello che gli pare assumendosi le 
proprie responsabilita'. Punto.
Il mio scarico originale accartocciato un anno fa costa quasi un milione 
e mezzo mentre per 400k ho acquistato nuovo un terminale Arrow (errata 
vendita di un tipo). Gia' questo mi fa "ammortizzare" fino a dieci 
contravvenzioni :o)
Sul fatto della giusta limitazione di decibel ci sarebbe da discutere 
parecchio, perche' ho notato che con una moto che si sente da distante, 
l'attenzione di chi incontri e' maggiore.
Sta poi al singolo non esagerare col gas (e quindi col bordello) nei 
centri abitati.
Potremmo discutere fin che vuoi, ma da come hai impostato il tuo 
discorso, mi par di capire che te sei il solito bachettone di turno e che 
non te ne puo' fregare di meno di quello che fanno gli altri, quindi io 
giro col terminale che mi pare e tu sei invitato a farti gli affari tuoi.
Tnx
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
Honda VT 500 in cerca di nome