Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Ma le riviste di moto ........

Ma le riviste del settore pensano che i motocilisti siano dei deficienti
oppure che le moto le provano solo loro e poi non le compra nessuno?
Mi piacerebbe propio fare due chiacchere con i "super tester" delle riviste
Superweels, Motocilismo, In moto ecc. e chiedergli se quando hanno testato,
se veramente l'hanno fatto, la Suzuki gsxr1000 erano pieni di crauti e
grappa o erano sotto l'effetto di allucinogeni.
Mi piacerebbe anche sapere se la moto che hanno provato era equipaggiata con
il 1000 4 tempi o con il 500 di Roberts.
Arrivo al punto: vi ricordate gli articoli del gsx quando dicevano che
"l'avantreno che sembrava granitico decolla fino a quando inseriamo la
quarta", "vi troverete a compiere lunghi monoruota con la terza marcia"
ecc.ecc.
-MA QUANDO CAZZO MAI  DICO IO!!!- se non si alza nemmeno in seconda dove
cazzo se li sono fatti questi lunghi weeling in terza? Capisco che quando
esce una nuova moto bisogna etichettarla con una frase da scandalo senno'
non si vendono abbastanza copie, ma anche prendere per il culo cosi'.....
almeno potevate dire che si alza in seconda (che gia' e' una fantasia) ma in
terza probabilmente neanche la Honda del texano si alza.
Morale: da oggi invece di spendere le solite 50'000 al mese, se non di piu',
in riviste di moto mi faccio una bella domenica a spasso con la mia Suzuki,
anche se purtroppo per un "difetto" si alza solo in prima, sicuramente
imparo qualcosa di utile.
A perte questo sono contentissimo della mia bambina naturalmente!
PS: non che io abbia comprato la suddetta moto perche dicevano si alzasse in
terza, pero' certe cazzate da giornalisti dello spazio vanno smentite.
--
ilGramissimo
GSXR 1000

terza, pero' certe cazzate da giornalisti dello spazio vanno smentite.
Ma il tagliando lo hai gia' fatto?
Mi sembra strano che non venga su almeno di seconda, la mia in prima non
c'e' verso di tenerla in terra, per il Gsx1000 penso sia lo stesso..
e di seconda il decollo c'e' lo stesso...
Forse dopo il tagliando sara' meno legata...
Ciaxxxxxxxxxxx
MaxMax -  Segretario ufficiale del BAFANGULATORE!
Plexi BLU
ICQ : 32641674
La mia Homepage? Vai a ridere su : 
http://web.tiscalinet.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

 cazzo se li sono fatti questi lunghi weeling in terza?
Si alza, si alza...fammi fare un giretto e vedrai che si alza!! :-P
Ciapčt!
Cagliolele

 dove cazzo se li sono fatti questi lunghi weeling in terza? 
Non č che sia una questione di regolazione dei flaps?
:o) 
-- 
--
                     Pas su Motoguzzi 850 T3 (1976)
                              o Yamaha XJ 900
                  tessera#30del GFC (Birra e salCiccia)
Home Page e mercatino Guzzi -> 
www.bicilindrico.com
Il mondo della moto in un click -- > 
www.motolinks.it

cazzo se li sono fatti questi lunghi weeling in terza?
Ciao, io ho una R1 che pare che abbia meno CV della tua e piů KG ma ti
assicuro che in seconda non c'č verso di tenerla giů e spesso neppure in
terza !!!
Come ti hanno accennato forse č solo un po' legata ...
Bye
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\
Simone Tommasi "Rutto"
Yamaha R1 2000 Blu
www.inpiega.com
\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

imho sei un po' eccessivo.  che le presentazioni siano roboanti e' cosa
assodata, e qui se ne e' parlato sino alla noia.
  ma che la tua venga su SOLO in prima e' altrettanto roboante.  se
fosse vero te la sostituirebbero in garanzia :)
  mis a che e' "un attimino" questione di polso.  io in manier
asolutament einvolontaria feci alzare il Diversion una volta.  Ma so
perfettamente di non potere fare alzare nessuna moto, manco il mio
attuale TCat.  E' proprio il polso che si rifiuta di fare certe cose!
  Vedrai che quando imparerai a conoscerla meglio potrai alzarla di
seconda e forse anche di terza
Ad maiora   Paolo

Il GSXR 1000 non viene su in seconda??
mmmm.... ti siedi nel manubrio?
manetta bloccata a 1/3 della corsa?
n.3 pistoni mancanti?
Quale di queste?
Cmq secondo me che non venga su di manetta pura (sei a 4000 giri in seconda,
spalanchi e ti trovi la moto per cappello) č solo un pregio. Io ho provato
una R1 del 98 e l'impennata facile e molte volte non voluta mi ha dato molto
fastidio!  Se poi vuoi impennare un pň non penso sia un problema. Bisogno di
consigli?
Tiri la seconda fino a 7500 molli un attimo e riapri OCCHHIOOOOO mmm 7500 ??
che azz ne so a quanto vai a 7500 in seconda?
Prova prima cosě. tiri per ben bene la seconda metti la terza e un attimo
prima di mollare la frizione accelleri.
se non si alza fai lo stesso lavoro fra la prima e la seconda.
ripeto: occhio che io ho un cbr 600. Molti meno cavalli della tua!
Ciao

 cazzo se li sono fatti questi lunghi weeling in terza?
Se vuoi posso provare a farci un giretto io :ppp
;-)))))))))
-- 
"Tenete la morte lontana dalle strade. Guidate sul marciapiede"
 ------------------------------------------------------------
          SkIzZo! & Trinity (Suzuki GSX750F)         
    Simone Salotti - LUCCA - 
ski...@mbox.lognet.it
 
 ICQ#1303334-
http://members.xoom.it/skizzo/skizzosite/
 
                  membro LANARCO ;-)

 oppure che le moto le provano solo loro e poi non le compra nessuno?
Mi sembra stranino: la mia TL con quel che pesa, si alza in seconda che è un
piacere...
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
ICQ#: 64743730
Le FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Il problema dell'umanità è che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli
intelligenti sono pieni di dubbi." Bertrand Russell

MEGA CUT
Inizio a preoccuparmi seriamente per me e per la moto.......
Saro' un'incapece ma di seconda in accelerazione non sale.....
Che in Suzuki si siano dimenticati una coppia di valvole???
--
ilGramissimo
GSXR 1000

 terza, pero' certe cazzate da giornalisti dello spazio vanno smentite.
Con oltre 150cv dici che non si alza? Mi pare proprio strano. In alcune 
occasioni la mia si stacca un pelino da terra mettendo la seconda e di 
cavalli ne ho molti meno... Se avessi tutti quei cavalli mi capotterei 
ogni cinque minuti.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
Honda VT 500 in cerca di nome

Si alza, si alza...fammi fare un giretto e vedrai che si alza!! :-P
Se lo dici tu... mi fido! Al prIHMavera, quando siamo andati a predere
le sigarette (ero zavorrino di Vieri, ricordi?) non hai tenuto giu' la
ruota nemmeno una volta!   ;-)
-- 
Fede (col nick palindromo)
e Yamaha TDM 850 "Simply Black"
ICQ# 107849745 - 
www.ihm.it
ML TDM: 
http://digilander.iol.it/TDM850italia

 Come ti hanno accennato forse è solo un po' legata ...
Anche se cosi' fosse mi sembra un po' strano ! :-?
Pure la mia ZX9 in rodaggio si alzava in seconda facilmente, adesso poi
ci devo stare attento visto i 2 denti in piu' alla corona ! :)
-- 
CalviMax
Kawasaki ZX-9 Ringhio
http://members.xoom.it/CalviMax

 anche se purtroppo per un "difetto" si alza solo in prima,
Di quale difetto parli ?
Va che in terza si puo' alzare tranquillamente, la questione e' che ci
dementichiamo spesso che loro sono dei testers e noi no, per quanto ci
crediamo bravi purtroppo non e' il nostro mestiere ! 
Pure io ne ho impiegato di tempo per imparare ad alzarla sta moto, avevo
problemi anche in prima tu pensa, adesso mi riesce benino, ma non e' che
le faccio spesso, non mi andrebbe di sputtanare cosi' 25.000.000 milioni
di moto ! ;)


 Forse dopo il tagliando sara' meno legata...
Sicuramente sara' meno legata, ma non credo che sia la causa principale!


 -MA QUANDO CAZZO MAI  DICO IO!!!- se non si alza nemmeno in seconda dove
 Io credo che ci siano di mezzi alcuni interssi economici.
 Non so quanti di voi avranno visto i tutte le riviste di motociclismo quanta
pubblicita' Suzuki ci sta.
 Anche sulle riviste di Custom e' stata trattata bene la Intruder LC1500, la
moto custom piu' cicciona e brutta che siste, anche se ha un discreto motore.
 E' lo stesso per le moto e riviste sportive. Trattare male chi elargisce tanti
soldini non e' cosa giusta quando non ci siano addirittura accordi perche'
vengano osannate a dismisura le moto Suzuki.
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (VROC #5290)
Kawasaki Vulcan 1500 Classic (Mechano Mobile)
ICQ:10955162
- Gli "intelligenti" non faranno mai una rivoluzione, perche' sanno di essere
  in minoranza.

 Paolo Schiesaro
Ad maiora   Paolo

 non si vendono abbastanza copie, ma anche prendere per il culo cosi'.....
Uh, mai pensato che forse per fare alzare la moto ci vuole il "polso"
giusto??
Ah no scusa, tu sei il superpilota re dell'impennata, e i signori tester
delle riviste che hai citato sono solo dei fermissimi giornalisti a
libro paga della Suzuki (caspita, per comprarsi ben tre riviste ne
devono aver spesi di soldi...). Sai, dicevano le stesse cose della R1
all'epoca, ma in effetti puoi chiedere a qualsiasi possessore di R1, che
ti confermera' l'assoluta impossibilita' di impennare...
Hai presente le foto pubblicate su SuperWHEELS all'epoca del primo test?
Beh, quelle sono state fatte su un rettilineo da TERZA marcia, e se
guardi bene lo sguardo assassino di Mazzali ti accorgi che sta tirando x
davvero, e non sta facendo scena x il fotografo...
Prima di uscirtene con le solite menate lette e rilette sulle Case che
comprano le riviste, le riviste che prendono x il culo i lettori, etc,
prova a dare in mano la tua moto a qualcuno un po' piu' esperto in
impennate, eh?? O magari metti qualche faccina...
Ciao
Zamp
--
For Motorbikes - Redazione di SuperWHEELS-+39-522-924301// Fax
+39-522-924301

 Come ti hanno accennato forse è solo un po' legata ...
Si' vabbe' ;)))
Io, per alzarsi di gas in seconda, intendo che mentre sto tirando come uno
scemo, esco di curva e accelero senza dar colpetti sul manubrio ma anzi
stando ben attento a portare il peso sull'anteriore.
In questi casi l'R1 fa solamente uno scartino con conseguente sbacchetttina,
niente piu'.
Il Gabbiano me ne e' testimone, che a imola anche con la frizione non mi
riusciva di alzarla per piu' di 10 metri.
Solo con l'aiuto di una bella gobbettina dava qualche segno di vita.
E cmq, solo il GSXR 750 e la 996 sps riuscivano a fare qualcosa in piu'.
Certo che se tutte le volte ci si da' un colpetto, allora le cose cambiano,
ma non e' piu' un alzarsi di gas, perche' lo fa pure la mia Hornet allora
;)))
PS: chi vuole provare una moto che si alza davvero di gas anche i 4° deve
pigliarsi un cross come il mio ;PP
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Luna Rossa"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF )

 
[snip..]
  ma ciai proprio il soft puntato sul titolo della tua rivista, nevvero?
Ad maiora   Paolo

 Ciao
At'Salud!
-- 
Se ti interessa il CMR(n) Roma visita il link: 
http://spazioweb.inwind.it/urara/CMRNY2K1.html
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" IHMRoma
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 La prego mi comunichi quando si verificherà nuovamente l'evento epico..
Ahi ahi Red, non te la tirare addosso pero'.
;)


delle riviste che hai citato sono solo dei fermissimi giornalisti
E' vero, e' vero !
Mazzali e' fermo come pochi, l' ho passato tranquillamente anch' io!
Va bene, lui era fermo ai box, ma questo conta poco .... :-)))
--
Uno stupido trova sempre uno più stupido di lui che lo ammira. 
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !
Ottobre 2001: il mondo sara' pronto per un nuovo Kattivikkio?

 comprano le riviste, le riviste che prendono x il culo i lettori, etc,
riricut
beh ora non posso parlare per questa rivista perche' non l'acquisto... pero'
mi e' capitato piu' volte di leggere cose che possono tranquillamente essere
chiamate favoritismi... verso alcune marche...
un esempio molto lampante imho e' stato su in moto in una comparativa tra
mito 125 e rs 125... si lodavano i freni dell'RS specificando che sono a 4
pistoncini... ma... l'impianto frenante e' lo stesso... e cosi in altri
casi...
ora nn mi venire a dire che il mondo della stampa motociclistica e' puro e
casto e ogni articolo e perfettamente imparziale... e' ovvio ke ci sono
influenze... magari non case che "comprano" giornalisti, ma se quando usci'
il moto' 650 aprilia le riviste avessero detto la verita', cioe' ke e' una
moto orrenda, ke piace a molte poche persone il tutto dimostrato dal fatti
ke si vedono solo nei concessinari pur costando meno di una rs250, penso ke
aprilia avrebbe ridotto notevolmente la sua massiccia pubblicita' sulle
riviste...non credi??
la mia nn e' una accusa, solo una critica oggettiva della realta', sui
giornali a volte ci sono grosse c@zz@te...
--
saluti e lampeggi
MAGA MITO 125 FULLPOWER (col cruscotto blu!!)
& RS 50 TETSUYA in restauro.... ce la faro'!!!!
------------------------------------------------------
C'e' stato un tempo nel quale vigeva la liberta' e  le 125
si sfidavano a colpi di prestazioni, raggiungendo nel giro
di pochi anni potenze specifiche da capogiro. :-))))
Poi sono state ridotte dalla legge a limiti piu' contenuti:
11kW, ossia 15CV. 8같같((((
MA SON DI NUOVO LIBERO!! :-)))))같같
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054

   ma ciai proprio il soft puntato sul titolo della tua rivista, nevvero?
Perdonami, ma non l'ho proprio capita... :)
Ciao
Zamp

 At'Salud!
Sta'mia
Zamp

 giornali a volte ci sono grosse c@zz@te...
Si, ma xche' ogni volta cambia la Casa che ha comprato la rivista???
Esce Motociclismo con un articolo, e subito "la casa xx ha pagato
motociclismo"
Esce Superwheels con un altro, e subito "la casa yy ha pagato
SuperWHEELS".
In redazione riceviamo tonnellate di lettere che ci accusano di essere
venduti, il bello e' che a sentire loro saremmo venduti a tutte le Case
(nessuna esclusa)!!! Vedi tu...
Non si tratta di imparzialita', chiamala "benevolenza", chiamala
"simpatia" (come e' umano che sia tra persone "umane"), ma di certo non
siamo ne' venduti, ne sparacazzate. E poi di moto "cesso" praticamente
non ce ne sono +. Inoltre, se fosse vero quello che dici tu, tutti i
giornali dovrebbero essere a favore di alcune marche, e contro altre, ma
questo non succede, come mai?? Pagano troppo poco?
Ciao
Zamp

stando ben attento a portare il peso sull'anteriore.
Confermo: secondo me qui si fa una gran confusione su cosa si intenda
per "alzarsi di gas".
Di moto stradali che *solo con la spinta del motore* (senza
sfrizionate, apri-chiudi, culo spostato sul sellino del passeggero,
colpi di reni e strappata del manubrio e via dicendo) si mettono a
candela in seconda, io sinceramente non ne conosco.
Se sfriziono e mi sposto indietro col sedere, pure la mia Hornet la
metto a candela in seconda!!
__________________________________________________
Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
Per info su di me e sulla Hornet o per iscriverti 
alla Hornet Mailing List, vai qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
__________________________________________________

candela in seconda, io sinceramente non ne conosco.
Sarò ripetitivo ma la mia si alza in seconda senza dare colpetti, spostare
il culo ecc...
Il gas và spalancato nel momento giusto ed il gioco è fatto
;)
Ciao


 Il gas và spalancato nel momento giusto ed il gioco è fatto
E io che ho detto?
Fai sta prova: esci da una curva in seconda, e quando sei ancora un po'
piegato apri tutto e ti chini in avanti come se fossi in pista: si alza?


 riusciva di alzarla per piu' di 10 metri
Ok confermo, anche se sinceramente di secondo nome faccio TOMMASO, non
ci credo se non ficco il naso, la prox volta mettici una buona parola e
fammele provare anche a me, visto come girava il gruppo dei fermoni ! ;)


 Il gas và spalancato nel momento giusto.....
...APPUNTO, e' il famoso 'gioco di gas' ! ;)


 Zamp
V 


pistoncini... ma... l'impianto frenante e' lo stesso... 
Non e' lo stesso impianto! La Mito monta una pinza Brembo molto
simile, se non identica, a quella di blasonatissime moto sportive,
l'RS monta una Grimeca marcata Aprilia. Questo non significa che l'RS
non possa frenare meglio.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 non possa frenare meglio.
Mi pare si diversa pure la pompa %-)


 impennate, eh??
La mia moto la guido io e se voglio impennarla lo faccio senza l'aiuto di
nessuno
tantomeno di chi sforna articoli che poi risultano non combaciare con la
moto
che in effetti poi e'.
O magari metti qualche faccina...
:-):-):-)))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))
Ti basta?
PS: Lo so' che per voi e' controproducente, ma cercate di pubblicare anche
le lettere meno sdolcinate
che vi arrivano in redazione , pubblicate anche quelle delle lamentele dei
lettori
che so' ne arrivano parecchie....:-)))))))
--
ilGramissimo
GSXR 1000

 questo non succede, come mai?? Pagano troppo poco?
Non c'e' una divisine tra le riviste, semplicemente quando si parla di
Suzuki
,Honda soprattutto,Yamaha,Kawa;Aprilia,Ducati ecc. si fa' sempre molta
attenzione a non esagerare.
Dimmi la verita' Zamp, se la Falco 1000 fosse stata della Zundapp ne avreste
parlato cosi' bene?
--
ilGramissimo
GSXR 1000

 > davvero, e non sta facendo scena x il fotografo...
Ma dai Zamp, quante volte vediamo i VERI piloti fare le sceneggiate da
primadonna
come inpennate in rettilineo o gomito in terra!E dire che le loro moto hanno
200cv e pesano "qualcosa" meno del gsx
Quelle sono solo e unicamente scene per i servizi fotografici , come quando
vediamo i vs tester (e altri) accovacciati sul serbatoio in curva a mo' di
siluro , e' solo perche' in
foto sembra che la velocita' sia superiore di quello che e', e perche' fa
tanto figo.
Poi vai a vedere le foto scattate nei GP di Superbike e ti rendi conto che
l'impostazione
di chi veramente va' forte (che poi e' quella che in pista risulta piu'
naturale) e'
molto diversa.Insomma Zamp quando mettete il gomito in terra e altre cazzate
non state andando forte perche' un'altro senza fare scene vi passerebbe
sulle orecchie
:-)))))
--
ilGramissimo
GSXR 1000

 costruttivo...
Beh, nel mio post le faccine c'erano, no??? In effetti a volte rispondo
un po' bruscamente, xo' mi fanno un po' incazzare le persone che sputano
sentenze su una realta' che pensano di conoscere (le riviste del
settore), senza nemmeno lontanamente sapere di cosa stanno parlando. Il
discorso non e' mica cosi' semplice, le case pagano, la rivista
pubblica, ci sono meccanismi dietro che da fuori non si vedono, ma che
influiscono molto sul risultato finale.
Ciao e grazie della "comprensione"
Zamp

 Zamp
Ad maiora   Paolo

 sulle orecchie
Perfettamente d'accordo con quello che dici, ma ti ripeto che nel caso
specifico della Suzuki 1000, quelle NON erano esigenze coreografiche...
Fermoneeeeeeeeeeeeee!!!! Se non sei buono a impenna' comprate er ciao
che se no te fai male!
:)
Ciao
Zamp

 attenzione a non esagerare.
Appunto, chi manca, la Suzuki che non ha pagato abbastanza???:):)
E comunque se le lodi sperticate sono x tutte le Case, basta che sottrai
5 alla valutazione delle moto e ti ritrovi con i valori corretti!!
Ciao
Zamp

 influiscono molto sul risultato finale.
Senza parole.....
muto e ingobbito dietro la carenatura...


 influiscono molto sul risultato finale.
NON sul risultato finale dell'articolo (quello e' sempre obiettivo,
almeno nel caso di SW), ma sulla relazione tra le case e le riviste del
settore, che vanno ben oltre il semplice paga e pubblica! Anche xche' se
fosse davvero cosi', le riviste sarebbero dei semplici "house organ"...
e visto che di riviste se ne vendono un bel po', o i lettori sono tutti
scemi, o in giro c'e' ancora un po' di obiettivita'...
E non mettetemi in bocca cose che non ho detto, che mi ritrovo in mezzo
a una strada dopo.....
Ciao
Zamp

 5 alla valutazione delle moto e ti ritrovi con i valori corretti!!
No.
Manca la Triumph, che a dire il vero e' l'unica che presenta moto sempre in
forma a SW ;PPPP


 muto e ingobbito dietro la carenatura...
Un altro, cazzo , ma sapete leggere?????
Perche' se no io quoto come sopra...

 che se no te fai male!
Be magari non sono al livello dei vs. supertester ma ti posso dire che
quando la bellezza di 11 anni fa' si girava insieme io, Marchesi e Locatelli
a Monza nessuno dei due mi ha mai detto che sono un fermone, pero' se lo
dici tu
che sei di SW allora.......
--
ilGramissimo
GSXR 1000

 dici tu che sei di SW allora.......
Ehi, scherzavo... non hai visto LA faccina??? Io stesso sono un gran
fermone (2.08 a Monza, vecchia pista, CBR 600 SP), ci mancherebbe che
vado a dare del fermo a qualcun altro!!
Ciao
Zamp

 Zamp
Ad maiora   PAolo

 PUNTO, cioe' NON e' che la casa paga e la rivista pubblica
QUELLA é UNA VIRGOLA!!!!
Prrrrrr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 leggo Superwheels da un anno
e' ben diverso, no??
Ubi maior, in mini minor
Ciao
Zamp

 a Monza nessuno dei due mi ha mai detto che sono un fermone,
Douglas Marchesi?
Daniele Locatelli?
Ma tu correvi?
Tenevi il loro passo?
Se si', lasciami dire: STICAZZI!
Ma chi fosti? ;))


Ciao e grazie della "comprensione"
Purtroppo c'e' poco da discutere.
Tu, giornalista dovresti sapere meglio di chiunque altro che "scripta
manent", "le parole sono piu' taglienti della spada" e...
mai sentito parlare di "tirarsi la zappa sui piedi"?
Non posso neanche dire di essere deluso perche' consideravo la tua rivista
diversa dalle altre, direi una bugia...
B&S!
########################################################
Nitro (Marcello Majonchi) in sella a Glicerina (TransAlp '98 Neragrigia)
BOLOGNA - ICQ #86604277 - GFC #53
Il sito di IHM-Emilia: 
http://www.ihm-emilia.f2s.com
TuttoTransAlp: 
http://www.tuttotransalp.f2s.com
########################################################

 diversa dalle altre, direi una bugia...
Va beh, pensatela come volete, pensate di aver scoperto il mistero delle
riviste comprate, perche' sai "uno di Sw l'altro giorno ha scritto
sull'NG che le case pagano le riviste".
Se vi fa piacere pensarlo, pensatelo, io non sono d'accordo e vi sto
ripetendo in tutti i modi che quello che ho *scritto* non era quello che
volevo dire e che *penso*.
Poi, giustamente, "scripta manent", come diceva Luigi...
Divertitevi
-- 
Zamp

 Se si', lasciami dire: STICAZZI!
Anch'io anch'io: STIKAZZI!
byezz
ciaoooouuzz
.
.
.
.
Oliviero the "iperteso" on Giallina 125 e CiBino 600
iperol...@jumpy.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso/

Divertitevi
Ho per caso messo faccine?
L'argomento mi pare altresi' stridente con la "filosofia" motociclistica che
mi accompagna da sempre.
D'altronde il piacere di alcuni e' il business di altri...


 era quello che correva con la RC 30 e il casco bianco?
Yes, un vero fulmine a Monza ;)))


 Yes, un vero fulmine a Monza ;)))
Mi ricordo ancora quando mi passò all'esterno al curvone ginocchio a terra e
casco infilato dietro al cupolino =:-))
Se non sbaglio si ritirò per protesta perché disse che in SP c'erano gli
ufficiali..?? ne sai qualcosa?
ciaoo


 ufficiali..?? ne sai qualcosa?
No, ma secondo me si ritiro' perche' nessuno volle dargli un'opportunita' di
partecipare seriamente a qualcosa di livello europeo.
In seguito collaudo' le Gilera 250 da GP.
Cmq mica che la sua andasse piano eh: gliela faceva RobbyMoto.


 Ma chi fosti? ;))
Un chiodo:-)))))
--
ilGramissimo
GSXR 1000

 Stai scherzando vero? il Loca era un missile Marchesi.......
Il Loca E' un missile ;)))))
Marchesi e' come me: uno che se avesse avuto i soldi.........non avrebbe
fatto un ca@@o! ;)))))))
Troppa la differenza tra noi e i buoni, onestamente.


 Troppa la differenza tra noi e i buoni, onestamente.
Concordo:)))))
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ilGramissimo
GSXR 1000

 Che correva con Cagiva Mito fino al '94?
ROTFL ora fa' il giornalaio:)))))))))))))))))))
--
ilGramissimo
GSXR 1000

 Yes
Digli che lo saluta Ronnie, se lo rivedi ;)))


 Digli che lo saluta Ronnie, se lo rivedi ;)))
Lo faro' appena vado a trovarlo in edicola ROTFL!!!!!!!:-))))))))))
Adesso che ci penso ti ho gia' sentito nominare.......
--
ilGramissimo
GSXR 1000

 D'altronde il piacere di alcuni e' il business di altri...
Appunto, non il mio, visto che non sono il proprietario di alcuna
rivista di moto, ma solo un semplice "collaboratore", e non solo di
riviste di moto.
Inoltre vorrei far notare a te e a tutti agli altri che io sono prima di
tutto un motociclista (anche se al momento non praticante x motivi di
sicurezzza), un appassionato che ha iniziato a lavorare quasi x scherzo
e si e' trovato a fare un lavoro meraviglioso che per molti e' solo un
sogno. Non seguo IHM per motivi economici o per "monitorare" il feedback
dei lettori. Seguivo IHM prima di iniziare a collaborare con SW e
semplicemente ho continuato a farlo. Quando intervengo e' perche'
ritengo che ci possa essere bisogno, a volte, di una "spiegazione" su
certe cose che non stanno proprio come sembrano. Evidentewmente questa
volta ho fatto + danni che buone azioni!
Ciao
Zamp

candela in seconda, io sinceramente non ne conosco.
sostanzialmente e' abbastanza vero, la mia, come la r1 puo' alzarsi in
seconda solo aprendo il gas ma al massimo per una decina di centimetri,e li
puo' anche tenere tutta la marcia,ma senza rischi di cappottamento, in prima
e' ovvio che invece cappotta, pero' l'argomento e' ozioso, perche' le case
fanno di tutto per limitare l'effetto, proprio per favorire la
guidabilita',insomma, il fatto che si alzi o no, non e' indice di nulla! se
volevano fare una r1 o altre che si alzano pure in quarta di gas, bastava
una distribuzione dei pesi a un certo modo, una rapportatura a un certo
altro modo e via!e cosi' in mezzo a furiose impennate arrivava un monster
600 (si proprio lui....) e ti sverniciava in qualunque misto di montagna
perche' la supersport da "penne di gas in quarta" e' sostanzialmente
inguidabile.
Del resto fin dagli anni 70 le 125 da regolarita' si alzavano in quarta...a
60 km /h.....;-)))ciao RObyB12(bandit 1200)

parlato cosi' bene?
strano paragone, la Zundapp e' stata una casa gloriosissima....una delle
piu' gloriose di tutti i tempi! ciao RobyB12(bandit1200)

 Ciao e grazie della "comprensione"
Ma quale grazie oh ?!?!?!? 
Guarda che mi devi.....pagare ! ;)))
 
-- 
CalviMax
Kawasaki ZX-9 Ringhio
http://members.xoom.it/CalviMax

 piu' gloriose di tutti i tempi! ciao RobyB12(bandit1200)
Zundapp...
Sig, sob sig sig sob BUAAAWWWWWWWWWWWWWW
Il mio Primo Amore
Ho tutta la mia Passione motociclistica legata ad una Zundapp...
La ho AMATA.
Semplicemente.
Amata.
LampXX 
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano)
Zundapp Gs 125 (1973) -> Fantic Caballero (1975) -> Honda NSR 125 RL (1991) -> 
Honda CBX 750F (1986) -> Honda CBR XX 1100 Super BlackBird (2000) *Eclissi*
Personal WebSite: 
http://web.tiscalinet.it/volale
Honda CBR XX 1100 Super BlackBird Mailing List Home Page: 
http://groups.yahoo.com/group/CBRXX
ICQ# 17197836

 La ho AMATA.
..però la 175 era meglio ......! :))))
--
"Fai agli altri quello che gli altri farebbero a te ...  ma fallo prima !!!"
Danny Joe & TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Chiringuito" 
Chiri...@listbot.com
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
Personal NG  "free.it.danny.joe"
WebSite "IHM"  
http://www.ihm.it/index.htm

 ..perň la 175 era meglio ......! :))))
Fa nulla...
Io AMO QUELLAAAAAAAAAA
LampXX
-- 
AleXXŽ (Alessandro) IW2NHH (Milano)


 Io AMO QUELLAAAAAAAAAA
Tamto je se rompeva il cambio  a tutt'e due...
era mejo er MAICO...
anche una Bultaco...
o una SWM...


 Io AMO QUELLAAAAAAAAAA
...la moto preferita dei PANINARI !!!!  :))))
..che bei tempi ......!!!  ;))


Il Wed, 2 May 2001 23:58:56 +0200, Danny Joe TDM diceva...
Nonononononononono...
Stiamo parlando del 1973.
I paninari non esistevano nemmanco...
Non facciamo casino, mi raccomando!!!
Zundapp Gs 125 del 1973.
Capit'??
LampZZ! (Quando ce vò ce vò!)
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano)


 o una SWM...
Guarda, poteva anche essere a pedali...
Ma per me è e Resta la Più Bella Moto del Mondo...
Me la porto nel cuore...
Non me la smonterete MAI! :PP
LampZZ 
-- 
AleXX® (Alessandro) IW2NHH (Milano)


Mi pare si diversa pure la pompa %-)
Credo lo sia quasi certamente!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Zundapp Gs 125 del 1973.
giustappunt!.
era mejo er DKW gs125 con motore sachs ..
oppure lo SWM 125/175 silver vase (7 marce..)
comunque già girellavano degli attrezzi strani..
jawa 250/350 che in accelerazione segavano le recchie anche ai kawasaki
500...
bei tempi...


pigliarsi un cross come il mio ;PP
il mio YZ veniva su anche di 5°...
non sei capace...
MaxMax
Plexi blu

 bei tempi...
sigh....rimpiango ancora la mia SWM 125 silver vase ES del 75....REGALATA
!! ma ci pensate ...sigh!!
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 - EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

 500...
eh si .. .. era il tempo delle "oltre 350" ...CZ e JAWA 360 ...Maico


 non sei capace...
Pivelli.....
con il tornadino sto su una ruota finché non finisco la
miscela.....:-PPPPPPPPP
ciaociaooouuuzz


 non sei capace...
Il tuo e' un cross ;PPPP
Il mio ha i rapporti decenti.
Cmq te la faro' provare due volte: prim e dopo aver girato una vite ;)))
Ah, nel dopo sei fatto ;PPPPPPPP


Ah, nel dopo sei fatto ;PPPPPPPP
vedremo... vedremo... (e speriamo che quel cretino di Dino non si senta
chiamato in causa...)
MaxMax
Plexi Blu

> oppure lo SWM 125/175 silver vase (7 marce..)
in quel periodo e ancor piu' negli anni successivi fino al 76-78, le zundapp
avevano la singolare caratteristica di avere dei mezzi ufficiali che
stravincevano nelle piccole cilindrate, e contemporaneamente i modelli di
serie erano obsoleti rispetto alle rivali.Infatti le ufficiali non erano
neanche parenti di quelle di serie.......averne una!!!!!ciao RobyB!2(bandit
1200)

 neanche parenti di quelle di serie.......averne una!!!!!ciao RobyB!2
verissimo, e difatti la Zundapp fině in Cina!
oggi quel poco che č rimasto č a casa di vecchi meccanici che fortunatamente
avevano trafugato un po' di materiale dal reparto corse prima dello
smantellamento della fabbrica. Una moto la possiede anche Kreutz.
ciao

 la versione col Sachs 7 marce era un bel cesso...
Ciao Giuseppe, quanto tempo :-))))
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"