Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: caldo HORNET

mi presento... oppure mi ripresento...
non so, cmq, io sarei FaaaA! O'Camping che tempo fa frequentò questo
newsgroup.
Moto nuova presentazione nuova, quindi adesso sono in sella a una
Hornet S Nera con 4.000 Km di cui sono orgoglioso e felice
proprietario. Il Dominator è in restauro con i suoi 140.000 Km sulle
spalle gli ci voleva, sono infatti in cerca di un motore con 20.000
Km.
Qualcuno di voi ne ha uno?!?
E poi una domanda agli Hornettisti del gruppo, come va con la
temperatura di questi giorni? Vi va di scambiare qualche impressione
su questo? Io sono nuovo del Pluri raffreddato ad acqua e ho qualche
prerplessità.
Fatevi vivi
FaaaA!

 prerplessità.
dimmi pure!
Ciao e lamps!
--
dkf  206 GTi & Hornet-S nera driver (PD)

 Complimenti per i 140.000 km sulla dominator, anche alla moto..
io l'ho acquistata un mese fa con 30.000 km e conto di farne tanti
davvero, il fatto che tu ne abbia fatti 140.000 mi fa ben
sperare...quali sono stati i principali problemi che hai avuto? puoi
darmi qualche consiglio su come evitarli?
Ciao e a presto


dimmi pure!
bella... ciao a te, io cmq sono di Roma.
Visto che la creatura è la stessa ne approfitto descriverti quale è la
mia esperienza.
Andando un po' allegri quando alla fine si arriva a casa, di solito
mentre cerco in tasca le chiavi del cancello la ventola si accende.
In questi giorni di caldo mortale ho visto che cmq se ci sono un po'
di semafori non ha importanza quanto vai piano (in termini di giri
motore) ma prima o poi la temperatura arriverà a far scattare la
ventola (la mia parte poco dopo che l'indicatore ha superato la metà.
E la tua?).
Quindi più o meno ogni semaforo la ventola parte.
Un giorno che andavo con il gas un po' più allegro sono rimasto
bloccato un po più del solito  a un semaforo, la ventola è partita ma
stavolta addirittura non è riuscita a far abbassare la temperaura,
tanto che è finita in zona rossa è ho dovuto spegnere finché non sono
potuto ripartire. Appena in movimento la temp tende a scendere ma non
ti puoi proprio fermare un attimo.
La tua fa così?
grazie, Fabrizio (quota 4.300 Km!)

 La tua fa così?
diciamo che il comportamento è molto simile.
Hai controllato il livello del liquido di raffreddamento?
La griglia di protezione del radiatore in plastica ed il radiatore sono
belli puliti? prova a controllare.
Fammi sapere!
Ciao! :-))))
P.S.: che penumatici monta la tua, intendo marca/modello?
--
dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)

 potuto ripartire.
Occhio a fare così perchè rischi, una volta spenta la moto,  che non parta
subito poichè  una volta che l'hai spenta il liquido di raff si ferma e il
motore stracaldo tende a sorriscaldarla oltre ogni limite e a far
intervenire il termostato di sicurezza (perchè presumo ci sia!)
--
        /\
      /    \
    /____\____ |\__|___| \___\__/______   _
  /            \       |  \  |      |   \      \/            /   (_)
/                \     |    \|      |_/       /            /    (_)
                                             /
~ >> ~ << ~ >> ~ << ~ >> ~ >> ~ << ~ >> ~ << ~ >>
Ex-Leonardo125 (Su I.H.M.S.  07/2000)
Honda CB600F Hornet - Lamù - 04/2002
Monza  (MI)

darmi qualche consiglio su come evitarli?
bello tornare su IHM...
allora problemi MAI NESSUNO, perlomeno di imprevedibile,
conta di rifare la frizione intorno ai 40.000, i dischi commerciali
vanno benissimo.
Io a 60.000 e a 90.000 ho rettificato il cilindro, cambiato fasce e
pulito testa e sedi valvole.
Il mio consiglio di cuore è questo, se noti che comincia a consumare
un po' troppo olio fatti rifare le guarnizioni delle valvole  ed
eventualmente cambia le fasce, non c'è assolutamente bisogno di fare
la rettifica se il cilindro sta messo bene (sembra una banalità, ma
meglio una in più che una in meno!).
Per qualunque consiglio sui dominator sono qui per tutti, lo conosco
vite per vite e bullone per bullone, ci ho passato 10 anni della mia
vita sopra e mi ha dato le sensazioni più belle del mondo in viaggi
meravigliosi.
Piuttosto se ti capita di sentire qualcuno che ha un dominatore
incidentato da vendere col motore a posto io lo acquisto che vorrei
fare un trapianto alla mia.
Fatemi sapere
Fabrizio

P.S.: che penumatici monta la tua, intendo marca/modello?
michelin
ant: tx 15 hi sports radial
post: tx 25 hi sports radial
così c'è scritto
Fabrizio

 post: tx 25 hi sports radial
come i miei. Sabato pomeriggio li cambio, mi hanno portato a spasso per 8000
Km ed è giunta l'ora di congedarli!
Ciao!


...

Perfetto, grazie per le dritte, ne terrò conto...
Ho letto un servizio in cui testavano una Domi con alle spalle 105.000
km, aperta completamente la moto era in perfetto ordine. Chiaramente
nel corso dei km le è stata fatta scrupolosamente tutta la
manutenzione ordinaria necessaria ma niente di più... sono sempre +
contento di aver preso la mia "Impavida"