Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: GPZ600r : dati di motore etc...impressioni personali

GiovanniEnne
"And He shall smite the wicked and 
 plunge them into a fiery pit!"


Ti dico giusto quello che mi ricordo a mente:
BELLISSIMA! :)
600cc 
4 cilindri 
4 tempi
raffreddamento a liquido
16 valvole distribuzione a doppio albero a camme in testa
frizione multidisco a bagno d'olio
Potenza massima: 53KW a 9900 giri (mi pare)
Coppia: 5.5kmg a 7000 giri (mi pare lo stesso)
Peso a secco 190Kg
Capacità serbatoio: non me la ricordo
doppio freno a disco anteriore
freno posteriore a disco
sistema antidive alla forcella
telaio a toppio trave in acciaio (mi pare alcune GPX l'avessere in
alluminio)
Certo non può competere con le modernissime supersportive, ma a mio
parere è ancora un'ottima moto, specie se ti interessa una
sport-tourer vivibile.
E' sostanzialmente affidabile, non presenta grossi problemi congeniti
e, se seguita con un po' di attenzione, non ti tradirà mai.
La mia ha 75000km di cui circa 15000 fatti con me. 
Ci sono andato ovunque con ragazza e bagagli e non ho mai avuto noie.
Se vuoi chiedermi qualcosa di specifico fai pure, ho sia il manuale
d'uso che quello d'officina e, in più, l'ho smontata e rimontata in
tutte le maniere, come puoi vedere anche nel mio sito (in firma).
Fammi sapere!
... una 40 di Benzina Verde e SalSiccia   
dagli unici sardi con 3 maglie dei CMRN
---------------------------------------
    Simplo & Tweety - GFC #00 e #7
      Gippiola  GPZ600R - NX 125
---------------------------------------
 
http://www.ihm-ichnusa.com

Ci sono andato ovunque con ragazza e bagagli e non ho mai avuto noie.
Quoto, ROTFLONE! ;))))))))
Noticina, l'ha tenuta smontata x 2 inverni x cambaire la catena di
distribuzione ;PPP
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Pure tu te ce metti a fa comunella contro il debole di turno? (cit.)

distribuzione ;PPP
Si ma mica perchè si era rotta.. era ordinaria manutenzione! dopo
70'000 km !!
Prevenire è meglio che curare! :)


 wrote:
voglio risponderti in privato...ma il tuo indirizzo e-mail
sim...@iname.com
 non e' valido... mah.
mi dai un indirizzo funzionante?


 
Unica pecca... i cerchi di serie e quindi le gomme che possono essere
montate...
Ma potrebbe essere un vantaggio per chi fa tanti km e ha pochi soldi.
Beh un altro prob sono le pinze dei freni a singolo pistoncino...
Poi l'antidive credo sia una delle cose piu' orrende dopo la fiat duna.
Per non parlare del portatarga...
Molto interessanti sono: i consumi ridotti e l'indicatore del livello
del carburante.
Il telaio non e' male, ne' i leveraggi progressivi del forcellone
dietro. Il motore non e' malissimo... peccato per la poca cavalleria.
-- 
Ciro
GPZ600R
Pieve Em.le (Mi)

dietro. Il motore non e' malissimo... peccato per la poca cavalleria.
cosa intendi per leveraggi progressivi? scusa l'ignoranza.....


>Poi l'antidive credo sia una delle cose piu' orrende dopo la fiat duna.
per quello che serve! :))))))))))
-----------------------------
      Simplo & Tweety &
Gippiola GPZ600R - NX 125
   Gli unici sardi con 3 
     magliette del CMRN 
-----------------------------

Poi l'antidive credo sia una delle cose piu' orrende dopo la fiat duna.
IMHO, specialmente quello del GPZ 600, e' l peggiore "cazzata tecnica"
mai vista su una moto. Il GPZ e' una gran moto ma quella diavoleria la
rende praticamente inguidabile.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

praticamente solo Michelin Macadam 50...
che dici?? :)
Ci sono anche le Dunlop GT501 e le Metzeler ME330/550 :)


rende praticamente inguidabile.
ma di che si tratta?
e' eliminabile? :)


 considera che è un progetto di 20 anni fa...


 e' eliminabile? :)
E' un sistema antiaffondamento della forcella in frenata, molto di moda 
negli anni 80 (c'e l'ho anche io ti ricordi?).
Quello honda funzionava con un pistoncino collegato alla pinza sin dei 
freni, la frenata genera una leggera rotazione della pinza in avanti che 
  spinge il pistoncino e modifica qualcosa a livello di idraulica dello 
stelo della forcella.
Se non sbaglio la suzuki ne aveva uno di concezione simile ma 
azionamento elettrico, il GPZ non me lo ricordo.
Si puo' sempre smontare comunque.
Di la verita', ci stai facendo un pensierino e?
--
Mauro (Totoro)

 rende praticamente inguidabile.
che sia inutile č un fatto, che addirittura renda la moto inguidabile mi
sembra un'esagerazione...
naturalmente IMHO
juamma
gpz600r

 originale.....
sono anch'io interessato al manuale d'officina della mitica gpz... potremmo
organizzare un gruppo d'acquisto o di fotocopiatura ;-P
juamma

 dietro. Il motore non e' malissimo... peccato per la poca cavalleria.
stiamo parlando di una moto di 16 anni fa'!!!
Freni, motore e talaio sono state un punto di riferimento...
la prima supersportiva di 600cc...
problema portatarga facilmente risolvobile.... seghetto!!! ;-P
juamma
gpz600r Sport-Tourer ;-P

il GPZ non me lo ricordo.
Era idraulico! Una tubazione derivatadall'impianto frenante andava ad
agire sulla forcella. In teoria dveva irrigidire la compressione, in
pratica bloccava completamente la forcella. :-/


sembra un'esagerazione...
Ho guidato molte volte il GPZ di un mio amico. Frenare sullo sconnesso
e' praticamente come fare la roulette russa!! :-/


Di la verita', ci stai facendo un pensierino e?
shhhhh! :D


pratica bloccava completamente la forcella. :-/
e naturalmente blocca solo la forcella sinistra !?


 Ciao
Probabilmente si puo' chiudere il tubo oppure metterci un tappo. Poi 
lavorando su molle ed olio si puo' ottenere qualcosa di meglio....
--
Totoro

rende praticamente inguidabile.
Oddio addirittura inguidabile mi sembra esagerato.....diciamo che c'e'
e non si sente :-)
Cmq esiste il modo per disinserirla :-)
Poi fai mettere sui tappi degli steli delle belle regolazioni per il
precarico e il freno ed il gioco e' fatto :-)
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
"Un BMW??...no grazie sto cercando di smettere"
--------------------------------------------------------
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

e naturalmente blocca solo la forcella sinistra !?
Perche'?? i pompanti dell'antidive sono su entrambi gli steli ergo su
entrambe le pinze freno .


problema portatarga facilmente risolvobile.... seghetto!!! ;-P
Vero e' quello che feci io :-)


quelle due misure cmq sono sintomo di enorme agilita'...no?
Direi decisamente di no.
Calcola che sono gomme /90 ovvero delle vere forme di parmiggiano :-)


Calcola che sono gomme /90 ovvero delle vere forme di parmiggiano :-)
che dici? piu' il numero e' alto e piu' sono alte...quindi piu' sono
agili e meno piatte.
a questo aggiungici una misura piccola ed un diametro piccolo (16)...


Rispondo ad entrambi...
Io l'ho preso alla libreria dell'automobile di milano, corso venezia 43
milano, tel 0276006624
Costo (2 anni fa...) 62klire. Se non riuscite a recuperarlo in nessun
modo fatemelo sapere che cerco di aiutarvi.


  plunge them into a fiery pit!"
-- 



potresti darmi maggiori informazioni?
grazie
juamma
gpz600r

 -----------------------------
-- 


  plunge them into a fiery pit!"
-- 


  plunge them into a fiery pit!"
-- 


 precarico e il freno ed il gioco e' fatto :-)
Costa piu' farlo che una forcella di una R1...
Cmq le valvole sono in quel coso dell'antidive, quindi se devi mettere
regolazioni devi agire in quel blocco...



mi pare che ne facciano un modello pluriregolabile e garantito a vita... se
non sbaglio costa circa 500.000...
Juamma
gpz600r

 Sicuro?
non ricordo la sigla, ma le gomme che ho montato il mese scorso sono
Donlop... anch'io solitamente invece montavo le Macadam...
Juamma

> Donlop...
naturalmene Dunlop... ;-P
juamma

ho visto che siamo in molti a possedere/amare la gloriosa gpz...
ho
pensato di fondare una ML per tenerci in contatto e discutere della nostra
moto, dei suoi problemi, dei ricambi ecc...
http://it.groups.yahoo.com/group/KawasakiGPZ/
iscrivetevi numerosi...
a breve caricherò nel DB le prove di motociclismo dell'epoca...
ebiker
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

potresti darmi maggiori informazioni?
Guarda sul mio GPZ non lo feci ma trovai su internet qualcuno che lo
aveva fatto.
Inoltre a vallelunga incontrai un ragazzo che aveva fatto il GPZ naked
con le suddette regolazioni.
Non mi disse come fece perche' affido' tutto al suo mekka, ma la spesa
si aggirava intorno al mezzo milione di vecchie lire. :-)


regolazioni devi agire in quel blocco...
Il blocco basta isolarlo.
Poi ovviamente devi agire su molle e olio per risistemare la
compressione della forcella.


tutta la superficie del disco) fammelo sapere... che almeno le butto...
Cerca quelle della Discacciati che fanno sia dischi che pinze e mi
sembra di ricordare che c'erano anche quelle per il GPZ.
Certa la spesa non e' leggera :-)



http://it.groups.yahoo.com/group/KawasakiGPZ/
Come vecchio possessore posso farne parte anche io ??  :-DDDDD


 
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)
-- 


 a breve caricherò nel DB le prove di motociclismo dell'epoca...
Fatto.


 gpz600r


 
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)
-- 


Sicuro?
ho controllato nel listino la presenza delle misure 110/90-16 e
130/90-16.


Poi vado allo sfascio e cerco di recuperarle.
per mettere una nuova pinza  (ma lo sai meglio di me) devi cercare un
modello di moto che 
a) utilizzi una forcella molto simile, con gli stessi attacchi (ad
esempio gli attacchi delle Showa sono quasi tutti uguali, infatti
tutte le Suzuki hanno gli stessi attacchi)
b) abbia un disco degli stessi MM.
etc.


brutto e nero (un giorno lo cambio...) di ammortizzatore dietro...
simile al Telelever BMW?



da quale sfascio vai?
juamma


il tuo è in inglese?
juamma

>Come vecchio possessore posso farne parte anche io ??  :-DDDDD
penso che la tua esperienza sia fondamentale... ti aspettiamo...


 130/90-16.
Le met le ho trovato... approposito le hai provate?
Come sono?
E le dunlop?
Dove hai trovato il listino delle dunlop?
grazie


 juamma


 il tuo č in inglese?
Si


  plunge them into a fiery pit!"
-- 


 >
scusami, io sto cercando la copertura del tappo del circuito di
refrigerazione, la fiancatina interna dx della carena, se ti dovesse
capitare di trovarla da qualche sfascio fammi un fischio... te ne sarň
grato... con questo caldo non sopporto piů il getto dell'aria che fuoriesce
dal motore...
juamma

 refrigerazione,
ahahahahhahahahhahhahhahhahahhahahhahah
...raffreddamento!!!!
;-P

irrigidisce...
Infatti lui ha eliminato completamente il blocco antidive e i tappi
superiori li ha messi per regolare freno in estensione e precarico.
La compressione l'ha aggiustata cambiando molle e olio.


penso che la tua esperienza sia fondamentale... ti aspettiamo...
Ok per quello che mi ricordo e dei vari interventi saro' felice di
essere dei vostri :-)


 ha scritto nel messaggio
news:3D15E417...@libero.it...


simile al Telelever BMW?
Si, come quello che c'è sulla moto di diggei! :oPPPPPPPPPPP
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca
birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda......" 
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

Dove hai trovato il listino delle dunlop?
ho trovato un listino generico su 
www.nikpneumatici.com


precarico e il freno ed il gioco e' fatto :-)
Beh, non proprio! Per completare il gioco bisognerebbe passare anche
dal reparto ruote-pneumatici! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

dal reparto ruote-pneumatici! ;-)
Magari se potesse fare.....sul gpz avevo gia pensato come montare i
cerchi della Mito :-)


juamma wrote:
Ok... dato che dovrei cominciare a cercare il paracarter...


> Infatti lui ha eliminato completamente il blocco antidive 
Questo e' il prob... si puo' bypassare ma non eliminare dato che e'
componente essenziale per la forcella.


cerchi della Mito :-)
IMHO, il cerchio anterire della Mito non va bene: oltre ad essere
stretto, ha anche l'attacco per un solo disco.


modo fatemelo sapere che cerco di aiutarvi.
esatto, pure io l'ho preso li!
anche il prezzo + o - era quello!
ehi, ma visto che siamo in cosě tanti ad avere ancora questa moto
perchč non organizziamo un fan club? :)
... una 40 di Benzina Verde e SalSiccia   
dagli unici sardi con 3 maglie dei CMRN
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    Simplo & Tweety - GFC #00 e #7
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a me le macadam NON durano 10.000 km!!! e quella davanti anche meno!!!
pure a me... un'anteriore mi ha fatto si e no 5000km...
ma percheeeeeeeeeeč?


azionamento elettrico, il GPZ non me lo ricordo.
quello del GPZ č a funzionamento idraulico...
il GPx, mi pare, ne aveva uno elettronico...
la critica piů grande che gli si muoveva, almeno ai primi modelli, poi
mi pare avessero risolto la cosa (anche se a me sa molto di leggenda
metropolitana), č che se da una parte la pressione dell'olio del
circuito freni irrigidisce la forcella, puň succedere che, entrando in
curva ancora pinzati, l'aumento della pressione dell'olio della
forcella poteva trasferirsi ai freni...
a me non č mai successo...


veramente cacare...
si deforma?
ma che t'hanno messo? le pinze di burro?
potrai dirmi che si "spostano" non che si deformano!
infatti sono le pinze flottanti e non i dischi nel GPZ...


e' praticamente come fare la roulette russa!! :-/
scusa se mi permetto, ma allora č la sua moto che ha problemi!
io non ho mai avuto questi problemi...
e se fosse stato cosě non ne avrebbero vendute cosě tante!


Vero e' quello che feci io :-)
e quello che ho fatto anche io ! :)


a breve caricherò nel DB le prove di motociclismo dell'epoca...
benizzimo!
io ho due domini con spazio illimitato!
se vogliamo fare qualche paginozza con foto e dati sono a
disposizione!


scusa se mi permetto, ma allora è la sua moto che ha problemi!
Questo non posso escluderlo.
Comunque quel GPZ in frenata era pericoloso.



ok... intanto iscriviamoci in massa alla ML...
http://it.groups.yahoo.com/group/KawasakiGPZ/
ebiker




4 cilindri 
2 cilindri !
--
Governo pratica drastici interventi sui tassi. Tasse incazzate.
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !

ma percheeeeeeeeeeč?
Sei il solito smanettone ...
--
Cogito ergo sum. Sum ergo copulo.


Sei il solito smanettone ...
hai ragione, devo decidermi a darmi una calmata! :)


2 cilindri !
ma dai si parlava dei GPZ in generale, non della mia nello specifico!
