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Titolo: omologazioni...che PALLE!

Leggo su motociclismo di un poveretto che e' stato mandato al collaudo pur
avendo frecce omologate, perche' aveva un portatarga in alluminio che pure
era inclinato il 
giusto.li
 hannod etto che non poteva levare il parafango
posteriore (????) .vado per comprare un paio di frecce per la mia moto e tra
tanti tipi mi dicono che se hanno il vetro arancione possono essere
omologate o no, col vetro biando e lampada arancione non possono esserlo per
definizione.Guardo per strada e la maggior parte di auto e sputer hanno
frecce bianche con lampada con schermo arancione. e allora? mi sa che ormai
non riusciremo piu' a far niente...
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 non riusciremo piu' a far niente...
Discorso omologazione a parte, queste frecce col vetro bianco sono una
gran cavolata soprattutto sulle auto, malgrado vadano di moda. Nei
gruppi ottici delle auto si confondono parecchio quando non sono accese,
quindi se a colpo d'occhio si vuole vedere se una macchina ha la freccia
accesa ci si mette di piu'. Il vetro arancione, infatti, si individua
facilmente, facendo capire subito che la freccia e' spenta.
ACX

 non riusciremo piu' a far niente...
allora vuol dire che, se hanno passato i test di sicurezza (inutili, fin qui
d'accordissimo) per potersi permettere l'omologazione , fanno uscire *quel*
pezzo omologato con tanto di stampo cee (si testa la durata, l'effuicenza,
il colore a norma) non centra assolutissimamente nulla se il vetro o la
lampada in un caso o l'altro è bianco o arancione per le frecce... è più una
questione politica/burocratica...
per cui anche gli specchi nel loro piccolissimo possono aver motivo di
essere omologati (resistenti garantiti a tot vibrazioni o forze applicate)
magari invece quelli più belli  rischiano di spezzarsi e creare -in
condizioni impossibile da replicare- oggetti che rischiano di fare dani
altrui (come del reto lo sono i test per verificare la bonta della fanaleria
mai visto ? a quando fonde *quella* plastica, a che tono di colore arriva
l'arancio o o il rosso .. nota che il fario di uina macchina non ha solo una
omologazione di fatti, ma un tot, ognuna verte alla norma cee che ha
soddisfatto...)
ok, sto scrivendo in ostrogoto me ne rendo conto, ma sperro li discorso ti
sia chiaro..
-- 
Mr.Hyde NT® - [26,118/130,RA]  - Aprilia \°O°/ RSV Mille "SilverBaller" 2003
(<oO ::::::: Oo>)  Hyundai Coupe 1.6i 16v DOHC FX M.Y.2000

 facilmente, facendo capire subito che la freccia e' spenta.
a me non frega di dove metti la freccia, di che colore l'hai )o ste michiate
di omologazioni che son solo pretesti per verbali gratuiti)  . A ME FREGA
VEDERTELA ACCESA LAMPEGGIANTE per capire dove vuoi andare. stop.
FIDATi che se l'accendi non mi confondo mica con uno stop
p.s. ti garantisco che essendo della stessa forma, non so come hanno fatto
ma la mia rsv con la freccia accesa ha la stessa identica tonalita e potenza
di quella bianca della tuono.. è solo estetica, non perdita di
funzionalità...
non ti impanocare se non vedi la freccia SPENTA... preoccupati piuttosto di
vederle accese.. e vedrai che si vedono eccome!!
(tipicamente quelle no omologate tipo amas & Co. sono effettivamente troppo
piccole e anche da accese di fa fatica a vederle, in quelle ti dò
ragionissima, ma non è possibile non vedere una frecia omologata.. lo fanno
apposta così brutte proprio per evitare ogni possibilità di svista...  e
ricorda che i gusti son gusti, non leggi ;)
lamps ;)


Leggo su motociclismo....
CUTCUT
Vedrai che ridere quando dovro' fare la revisione con lo scarico nuovo
e omologato.....  Vedrai che ridere, quando mi fermeranno dopo la
revisione, per fargli capire che e' tutto a posto.   :-\
-- 
Razzu on VFR 750 F "Ciccetta"

 vederle accese.. e vedrai che si vedono eccome!!
Mica tanto vero, in pieno sole le frecce col vetrino bianco si vedono
meno, soprattutto su certe auto.
ACX

 in fase di lampeggio sono in fase off).
chiaro ;)


 Leggo su motociclismo
Ho letto anche io, ed anche l'articolo sulla revisione per marmitta non
omlogata.
Sono entrambi sbagliati, ed infatti pensavo di rispondere a motociclismo.
L'articolo78 può essere applicato solo in caso di modifiche costruttive, è
cioè, così come scritto nel Regolamento di esecuzione e di attuazione del
nuovo codice della strada - Decreto del Presidente della Repubblica 16
dicembre 1992, n. 495 (in Suppl. ord. alla Gazz. Uff., 28 dicembre 1992, n.
303), con le modifiche di cui al d.P.R. 16 settembre 1996, n. 610.
SEZ. I - NORME COSTRUTTIVE E DI EQUIPAGGIAMENTO E ACCERTAMENTI TECNICI PER
LA CIRCOLAZIONE
Ogni modifica riguardante uno dei seguenti elementi:
a) la massa complessiva massima;
b) la massa massima rimorchiabile;
c) le masse massime sugli assi;
d) il numero di assi;
e) gli interassi;
f) le carreggiate;
g) gli sbalzi;
h) il telaio anche se realizzato con una struttura portante o equivalente;
i) l'impianto frenante o i suoi elementi costitutivi;
l) la potenza massima del motore;
m) il collegamento del motore alla struttura del veicolo
Quindi, se la modifica non riguarda una di queste caratteristiche non è
applicabile l'articolo 78, che prevede una sanzione da euro 343 a 1.376 e il
ritiro della carta di circolazione.
E' applicabile, nel caso in cui si guidi con uno scarico non in regola,
invece, l'articolo 79, che prevede una multa da euro 68 a 275 e basta.
Il 78 è invece applicabile ai "monsteristi" che segano il tealio
posterioremnte per modificare la posizione della targa.
Proprio l'altro giorno mi sono fatto un file .doc con gli articoli utili,
anche riguardanti la targa, quais quasi lo posto...
Ciao
--
STUNTMAN
Provincia di Torino
R6, 2001 rossa, "Invidia"
http://stuntman.too.it

  i) l'impianto frenante o i suoi elementi costitutivi;
quindi mettere i tubi in treccia potrebbe far rischiare il multone ed il
ritiro del libretto?
-- 
Jak su pegaso ie "Rerun - L'asino che vola"
"dell'acqua sole bevere chi non have vino"
(omonimo umbro)

 il ritiro del libretto?
No, perchè sono omologati.
Per lo scarico, invece, devi guardare l'articolo 72 e l'ultimo comma
dell'articolo 79...


 ritiro del libretto?
non è previsto il consumabile (pastiglie, ecc) da intendere per esempio, se
vuoi toglirere le tue pinze per metterci le radiali... volendo metere i
puntini dulle i anche i tubi cmq.. però tipicamente ci si passa sopra
1. perchè nessuno li riconosce..
2. perche anche capendolo, non si ha alterato obbiettivamente la sicurezza
del mezzo..
è solo una delle trante violazioni politiche al codice.. insomma, il solito
pretetsto per la multa esisterebbe...


 posteriore (????) 
...se fanno una cosa del genere a me faccio una guerra che neanche
immaginano....
Parafango posteriore.... ROTFL! Mi viene da ridere solo a pensarci....
:)
-- 
                       "Supereroi, contro la municipale!!!" (Meganoidi)
                               Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://www.simonesalotti.org
 - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR

 m) il collegamento del motore alla struttura del veicolo
Ciao,
vorrei chiederti dove posso reperire informazioni al riguardo del punto h),
modifica impianto frenante.
Grazie
Lanfranco

 macchina...
Una volta da qualche parte ho letto: "l'unica cosa che una freccia
lampeggiante dimostra e' che la lampadina funziona". Purtroppo e'
vero!
ACX

 gran cavolata soprattutto sulle auto, malgrado vadano di moda. --
a parte il fatto che ormai con la ricerca spintissima di design che si fa
sulle moto non capisco perche' non le facciano tutti integrate nella carena
e nel codino. Se guardi le ss tipo R1 e soci le frecce sono veramente un
pugno nell'occhio, e' vero che i pistaioli non potrebbero toglierle, ma
frecce integrate (tipo aprilia rsv 1000 ultimo modello)potrebbero pulire la
linea, essere piu' aerodinamiche e leggere e togliere tentazioni di montare
robaccia.


 posteriore (????) .
E mi sembra giusto. Mettilo in carbonio, in plastica, in pure' di patate ma 
non toglierlo.
Al primo sasso sui denti inizierai a pensarla cosi' anche tu :-))))
Il parafango posteriore e' una dotazione per la sicurezza di chi ti segue, 
esattamente come gli stop e le frecce. E' giusto che ci sia.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"
 

 robaccia.
D'accordo, ma io mi riferivo alle auto!
ACX

 punto h), modifica impianto frenante.
Purtroppo non ti so aiutare nello specifico.
Io il codiuce l'ho trovato al sito 
www.codiceonline.com
.
Puoi provare a guardare lě.



ma sui tubi dei freni è riportata l'omologazione??? Io non l'ho mai
vista...come distinguere quindi un tubo originale da un altro???

 posteriore (????) .
A parte che auguro secoli di cure chemioterpaiche agli estensori del
verbale, io vorrei sapere se il tizio, togliendo il parafango, ha tolto
anche la gemma posteriore o la luce targa: in quel caso, fermo restando le
cure di cui prima, avrebbero miseramente ( come sono loro ) ragione.
-- 
Ed il polso

Di  tubi freni ce ne sono di omologati e non. Io ho sostituito gli originali
con quelli aeronautici di tipo omologato e al collaudo non hanno fatto
problemi. L'omolgazione è un numerino riportato stampato sul tubo.
Per le frecce altrettanto. Basta che ci sia la sigla OM+relativo numero.
Ciao
Carlo