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Titolo: R1 - Problemi alla distribuzione

Sabato scorso, nella solita uscita di gruppo, l'amico con la R1 era alquanto
inc*****o ed il motivo me lo ha presto detto, anzi, fatto sentire .... ha
acceso la suo nuovissima fiammante R1 (1600km) e .... c***o .... ma che
rumori sono questi .... la catena di distribuzione ...? ma ... come .... ?
ma è nuova di pacca ... andiamo bene ....
in settimana la porta dal concessionario .. vi saprò dire meglio cosa è
successo in quel motore.
Ciao
CBR1100XX The Best
ST1100 PE The Lady

Puoi tenermi informato? Da che concessionario ti sei rivolto?
ti ringrazio
ciao
giuseppe

 Confermo ! Il mio invidiato amico con l'R1 mi è venuto a trovare Domenica per
farmela provare.
Si ferma... chiaccheriamo un po' , poi la riaccende per farmi fare un giro
...brum , brum per qualche secondo , poi rumore secco , poi rumore strano
continuato e morte improvvisa... Alla successiva riaccensione il motore non
risponde e gira completamente vuoto. Mi sembra un tipico problema da
distribuzione...
Così la carico sul carrello della barca e riporto a casa il mio amico e la sua
superbike. Lui imbarazzatissimo , io un po' dispiaciuto per la moto ma anche
sadicamente contento (l'invidia è brutta...comunque l'R1 era troppo perfetta per
essere vera ; qualche difetto doveva avere...)
alex

distribuzione...
Ohi ohi!!! detto cosi', speriamo di no, parrebbe che il problema
distributivo possa aver fatto fare un incontro del terzo dito tra
cielo del pistone e funghetti delle valvole!!!!!
Caruuughi!! Dicci che non e' vero.
ciao!

State parlando della stessa moto?
Comunque questa sarebbe grossa sul serio, perché una rottura della
distribuzione puň ammazzare della gente. Un difetto di gioventů che troverei
comunque gravissimo.
Domani comincio a telefonare in giro, perché so che tre R1, ritirate il
venerdě, si sono sdraiate sabato. Credevo per colpa di proprietari poco
avezzi alle prestazioni di una moto cosě facile e performante allo stesso
tempo. Ma ora, con queste ed altre pulci nell'orecchio, val la pena di
indagare.
grazie delle info
un saluto
giuseppe

giuseppe


Ho detto "mi sembra" un problema alla distribuzione però la moto è morta lì...
Non sono un meccanico.
Sul fatto che il mio amico la tiri è impossibile perchè in moto è un disastro...
Penso che quell'R1  non superera' mai i 130 nella sua vita , a meno che non gliela
compri io...
Comunque su quei motori la distanza fra il cielo del pistone e le valvole dovrebbe
essere ridotta al minimo quindi qualche valvola piegata ci dovrebbe essere se si è
rotta la distribuzione...se non qualche bollo ai pistoni....però è tutto in
garanzia....
alex
Roberto Vellani wrote:

Carughi Carlo & LILLI3Bis (Suzuki GSX 750 R)
Un animalo ed una animala a piede libero.
(per scrivermi in privato, TOGLIERE gli asterischi)
Roberto Vellani ha scritto:

Ciao. Prima di interpellarmi, dovresti gentilmente farmi sapere se desideri
una pietosa bugia o l'orrenda verità. ;=))))))))))
Così, da lontano, non posso ovviamente fare una diagnosi, ma la descrizione
farebbe pensare che è successo proprio quel che temi.
Ma, dont uorri, bi eppi, la moto è in garanzia, per fortuna.
Ciao da un Carlo


Calma ragazzi ,non e' un po' presto per tirare conclusioni ?!?!?!
Secondo me se ci sono difetti di gioventu' e' poco probabile che siano sulla
distribuzione.
infatti il motore dell' R1 , pur essendo totalmente nuovo , mantiene lo
schema della distribuzione del
"vecchio"  ThunderAce , e se permettete la Yamaha in questo campo non ha
nulla da invidiare a nessuno !
Ha sempre creduto nel 5 valvole ,che, salvo i primissimi esemplari, non
hanno mai avuto problemi di affidabilita',
e mi sembra mooooooooolto strano che con tutta questa esperienza abbiano
potuto fare un 'errore simile.
Comunque staremo a vedere ....... tenetemi informato.
Ciao
Paso
               from COMO
 
pha...@tin.it