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Titolo: Info Olio (lunghino e da niubbo)

Allora, come tutti sapranno ho una ER5
Giungo a cavallo delle ferie con circa 5.000 km e ho in programma una
settimana a girare per le dolomiti (STUPENDO) e poi qualche giorno,
naturalmente sempre a cavallo di Blackie, in liguria.
Mi consulto con il meccanico UFFICIALE che mi dice di stare tranquillo, che
il cambio olio per i 6.000 è solo consigliato, di fare tutti i km che voglio
e mi prenota per il 24.8 il tagliando.
Com'è come non è giungo in cima allo Stelvio (SPETTACOLO) con il
contachilometri che segna quasi settemila ed il cambio che in scalata
comincia a "faticare".
Tornato a casa e con ancora in programma la settimana in liguria, con il
mecca ufficiale in ferie vado dal meccanico che prima mi curavo lo sputer,
ragazzo in campo e competente che prima era anche ufficiale Kawasaki.
Siccome di meccanica non capisco una fava ed ho semplicemente il terrore di
mettere le mani sulla moto sento se mi può fare il cambio dell'olio.
Lui mi dice che non ci sono problemi ma che, siccome non è più ufficiale
Kawasaki ma solo Kimco, ha in casa solo olio per scuter e quindi l'olio devo
procurarlo.
Nessun problema, prendo il libretto di abuso e distruzione, guardo le
caratteristiche dell'olio consigliato ed acquisto un Castrol CTS Evo 10w40.
Il 24 agosto come da appuntamento mi reco dal mecca ufficiale per far il
tagliando dei 6.000, soprattutto per avere il timbro sul libretto di
garanzia.
Faccio presente al meccanico che ho già provveduto alla sostituzione
dell'olio, visto il kmtraggio percorso, con quel tipo di olio.
Il mecca mi dice che quell'olio è di qualità infima, che se vuole me lo
lascia dentro ma che lui consiglierebbe il Motul v300 15w50...
Ora siccome so perfettamente di non essere in grado di fare le più semplici
operazioni di manutenzione, siccome la mia motina è stata per certi versi un
sogno che si è realizzato, decido di dargli retta e mi faccio sostituire
l'olio...
Ora la domanda non è tanto relativa al discorso economico, se avessi chiesto
di lasciarmi il castrol non avrebbe avuto problemi, ma è vero quello che mi
ha detto o mi ha solo teso una trappola per scucirmi quale Euro in più???
Grazie mille
--
Mao

 quale Euro in più??? Grazie mille
Secondo me la seconda che hai detto, il V300 è un ottimo olio, è un
sintetico molto additivato per resistere ad alte pressioni, velocità e
temperature....in pratica per motori piuttosto spinti, magari in pista....
Per la tua moto l'olio che hai messo andava bene....chiaro chew il v300 è
meglio, ma non avrebbe creato nessun problema!
Poi.....sei sicuro che te lo ha cambiato?!? Magari ha pure lasciato dentro
lo stesso.... :-\
-- 
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
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  ___    ___
  \_O\  /O_/   #  Fazer600-'99  "Denny " #
http://community.webshots.com/album/174522647OoiqYl
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti

 Francesco,  Firenze
Un saluto e un grazie
--
Mao

 Ecco, per stare tranquillo mi basta sapere che č meglio....
ti faccio stare meno tranquillo, io non sono un esperto di olio, qui
qualcuno ne sa di piu', e su it.discussioni.motori c'e' un tal "Mrnatural"
che sembra davvero un esperto in materia, comunque un olio "corsaiolo" ha
caratteristiche tali che se usato su un motore tranquillo e con bassi
carichi puo' essere eccome peggio di un olio piu' tranquillo, se non altro
richiede una sostituzione piu' frequente.Per maggiori dettagli bisognerebbe
che intervenisse qualche esperto di olio....
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 10w40.
Non è che è il GPS? Non è così male come olio, è un semi sintetico. Io lo
uso e mi ci trovo molto bene...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)


No no, Castrol CTS Evo, è un totalmente sintetico....
Comunque ora ho dentro il Motul V300, (o forse l'olio di banana)...
Non avrò problemi????
--
Mao

 Non avrò problemi????
Io dico di no.... ;-P


 Non avrò problemi????
Ma va :-)


 La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Ehm, grazie.
Aspettavo proprio la tua risposta...
--
Mao