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Titolo: Comincia a piacermi il multistrada 1000

Anzi, direi che mi sto prendendo una cotta!!!
Così tutto un botto, non riesco a spiegarmelo,
è grave?!?!
Anche se razionalmente alcune soluzioni tecniche tipo il raffreddamento
ad aria non mi convincono, per non parlare del desmo
Possibile che i Jap famosi per copiare, non facciano una versione
migliorata della Multi soprattutto per l'affidabilità e manutenzione!
Non escludo che cedo alla tentazione, vendo il VFR e me la faccio,
Attualmente se cambio cavallo mi faccio una Multi o un Fireblade,
le altre tipo FZ1 & company non mi dicono nulla.
Saluti

 Attualmente se cambio cavallo mi faccio una Multi o un Fireblade,
Se la prendi, controlla bene che sia un 2006!!
PS:
si dice LA Multistrada :)
-- 
Fedus (was: Paccaro99) - TN
MTS 1000 k5?? "Scilla" DS Black
+ Cagiva "Endurotto" W16 sul groppone 

 si dice LA Multistrada :)
ps: è un troll, perche gli rispondete seriamente? :|
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http://www.x-privat.org/join.php

Mi togli una curiosità!
perchè ce l'hai tanto con me?????
Che ti ho fatto?!?!
Saluti

 Attualmente se cambio cavallo mi faccio una Multi o un Fireblade,
idee chiare eh? :-P
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

Per Vanni, che dice.-idee chiare eh? :-P
mbè sai mi piaciono le moto con particolare carattere estremo appunto
la Multi e il FireBlade
Le naked alla Fazer sinceramente non mi dicono nulla.
Ma come se la passa la Multi incolonnata nel traffico di agosto ???
Saluti

 Ma come se la passa la Multi incolonnata nel traffico di agosto ???
al caldo come con le altre moto ;-)
(scalda di più la 999 che la Multi ad aria/olio)


Ok,
Visto che sei un possessore della Multi puoi elencarmi cortesemente
pregi e difetti.
Io Ho avuto per dieci anni un Transalp e ne sono rimasto molto
soddisfatto, ora ho un VFR  Vtec 2005,
Come prestazioni mi soddisfa molto, riesco a farci tirate di 4 ore
senza scendere cosa che con il TA dopo 2 ore avevo sciena e sedere a
pezzi.
Pero per andarci a spasso in periferia e citta il TA è molto più
manegevole.
Insomma non si può avere tutto (prestazioni, confort e manegevolezza a
bassa velocità), o forse si con la Multi 1000!?!?!
Saluti



 bassa velocità), o forse si con la Multi 1000!?!?!
quasi ;-)
(dipende dai punti di vista)


una curiosità, anzi due,,,
1) il motore è a doppia candela per cilindro, ma se gli stacchi un
collegamento cambia qualcosa sul funzionamento, potenza regolarità ecc.????
2)Col Transalp dopo 2 ore avevo schiena e culo rotto, col VFR essendo un
buon compromesso di caricamento sui polsi, faccio 4 ore senza problemi.
La Multi è come il Transalp????
Saluti
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 La Multi è come il Transalp????
eresia!!!!
La Multi ha la sella più dura del transalp ;-)
ed è un po' più caricata sui polsi (ma non come il VFR)


Per la doppia accensione, non stò scherzando, mi chiedo se è utile
veramente o la solita smenata commerciale
forse come il Vtec.
provaci tanto non che succeda nulla,per un breve periodo di tempo,
pero devi collegare sui cavetti che stacchi un'altra candela e fissarla
a massa
altrimenti rimanendo aperta la bobina si può innescare una scarica
interna rovinandola.
Dai che sono curioso
Ciao,

http://www.motocicliste.net/moto/multistrada.asp
non sò se questo articolo sia propaganda jap o realtà!
Di questi tempi ogni dubbio è leggittimo.
Però se vero, c'è da piangere con i ceci sotto le ginocchia.
Io nel mio piccolo mando avanti una piccola azienda e mi rendo conto di
quanto sia difficile, problematiche imprevedibili, rapporti umani non facili
ecc.
Però quando affronto un problema (per volta) poi lo risolvo in tempi
ragionevoli e alla fine il prodotto migliora sempre.
Mi chiedo come sia possibile che in azienda come Ducati si verifichino cose
del genere (se vero)
ma non le testano, Il fanalino che si buca, lo sportellino del portaoggetti
che si rompe ecc
 
Fossi stato un dirigente Ducati avrei preso a calci in kulo il fornitore o
responsabile fino al cimitero!!!!!
e che azzo siamo nel 2000 posso capire un guaio ad una sofisticata
centralina di microprocessori ma UN AZZO DI FANALINO!!!!!!!!!!!!!!!!!
A volte mi resta più facile credere che siano sabotaggi o voluti .


 non sò se questo articolo sia propaganda jap o realtà!
non dubito che sia realtà, però ti dico una cosa:
quell'articolo lo lessi nel 2003 quando acquistai la mia Multistrada 
(quindi la mia moto è dello stasso periodo).
mai avuto quei problemi! Quella moto è nata sfigata o durante uno 
sciopero ;-)
La mia ha 3 anni e circa 24.000 Km ... ed è come nuova, anche la 
plastica del fanalino :-)
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Ecco la risposta, GLI SCIOPERI!!!!!!
Ho sempre sostenuto che i sindacati sono la rovina del paese.
ma come si fà a sapere che la moto in acquisto non sia stata sotto
scipero???
Cmq la Cotta per la Multona mi sta attanagliando sul serio, quasi non
ci dormo la notte, curiosa cosa psicologia prima non mi interessava per
niente poi tutta stà libidine COME SI SPIEGA??
Mesà che rischio, Che DIO mel la mandi bona
C'è nessuno interessato ad un VFR 2005 Grigio metallizzato 5000 Km
perfetto!
Ciao,



Un'altra info,
 In basso di giri strappa, diciamo sui 2000/3000 giri
Saluti

  In basso di giri strappa, diciamo sui 2000/3000 giri
eccerto non è mica una traiumf taigher ;-)
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