Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: TRAZIONE INTEGRALE !!!!!! .....vuoi vedere che.......?!?!

Signori....guardate un po' questo sito :
http://www.christini.com/thebike.html
Ebbene si...hanno fatto la mountain bike a trazione integrale !!   :)
Non so sei riuscite a vedere i particolari delle foto......la trasmissione
anteriore è una cascata di rinvii cardanici e a ruote dentate....!
A questo punto direi che è lecito ipotizzare la cosa più ovvia ....
.....passare dalle 2 ruote alle 2 ruote a motore è un attimo.....
quindi.....
..vuoi vedere che fra qualche annetto ci sarà qualcuno che metterà in
commercio la prima moto AWD 2x2 ??
Magari un' Africa Twin....oppure una BMW GS .....o un'Honda CR.....?!?!
Che ne pensate ?
Ingegnere di Pinerolo...dicci al tua ....! ;)
--
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828
ML "Mangioni" 
moto-birra...@it.egroups.com
ML "Jarno Saarinen" 
http://it.egroups.com/group/JarnoSaarinenMotoClub

eheheh...sei arrivato un po tardi a immaginare una 2wd...guarda qui:
http://home.mira.net/~iwd/2x2x2/history.html

 Ingegnere di Pinerolo...dicci al tua ....! ;)
non vorrei deluderti ma ne hanno gia' provate, sia meccaniche che
idrauliche
-- 
ciao
chris

 
http://home.mira.net/~iwd/2x2x2/history.html
Attenzione....sul sito che mi proponi si parla di trasmissione a catena o
idraulica ,......e comunque di prototipi , non moto prodotte in serie......!
Se ci fai caso, la trasmissione cardanica con rinvii è molto più probabile e
meno macchinosa delle altre due......e sicuramente più affidabile e meno
esposta agli eventuali urti.


 ha scritto nel messaggio
news:1fbh8au.1s7mteqgglpnoN%chr...@despammed.com...

...a catena......ma non cardaniche.....!
Comunque io parlavo di un'eventuale produzione di serie, non prototipi
.....!


 Comunque io parlavo di un'eventuale produzione di serie, non prototipi
aha, non so, no ncredo che risulti cmq cosi' vantaggioso nel complesso
-- 
ciao
chris

 ha scritto nel messaggio
news:1fbh8zf.11mggqf1q0h2vnN%chr...@despammed.com...

..ecco perchè volevo il parere di un ingegnere......!


 ..ecco perchè volevo il parere di un ingegnere......!
per quanto mi riguarda devi accontentarti di un quasi
-- 
ciao
chris

 per quanto mi riguarda devi accontentarti di un quasi
..cercavo il Carughi.....non te !  :))


 ..cercavo il Carughi.....non te !  :))
si si
dagli proprio dell'ingenniere a lui!
-- 
ciao
chris

 dagli proprio dell'ingenniere a lui!
......colto ? :)))))


 ......colto ? :)))))
;))
-- 
ciao
chris

Magari un' Africa Twin....oppure una BMW GS .....o un'Honda CR.....?!?!
Dipende: se la trazione integrale serve solo ad aumentare la trazione su
terreni difficili, allora verra' applicata solo a moto per fuoristrada.
Se, invece, servira' ad aumentare la tenuta come sulle auto, potrebbe
diffondersi anche su moto piu' stradali.
In questo senso la BMW e' sempre stata molto all'avanguardia con le
innovazioni, magari il prossimo modello del GS.....  :-)))
Un'Africa Twin 2WD non riesco proprio ad immaginarmela.......
Lampeggi
 
--
Paolo "Spino" e Helga "Celtic Woman" -- Adria (RO) --  
Honda XRV 750 Africa Twin "Sherpa"
Dudi #466       Atic #1113

 commercio la prima moto AWD 2x2 ??
Già fatto la Yamaha l'anno scorso. :-)
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

 Già fatto la Yamaha l'anno scorso. :-)
Tre anni fa, con Signorelli ci vinsero' il Rally di Sardegna, mi pare
;)
Team Rigomoto, mi pare
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 Un'Africa Twin 2WD non riesco proprio ad immaginarmela.......
..e perchè ?


 Già fatto la Yamaha l'anno scorso. :-)
....fammi vedere ?


 Tre anni fa, con Signorelli ci vinsero' il Rally di Sardegna, mi pare
...è una moto di serie ????'  NO !!!!!!!!
Raga.....forse non ci siamo capitti.......sto parlando di moto di serie,
vendute al pubblico........!!!!!


 ;)
parlavano di mettere in commercio il kit per il tt600, sostanzialmente si
tratta di una pompa solidale al pignone, che attraverso un tubo muove un
motore idraulico (una turbinetta insomma) posta sul mozzo della ruota
davanti.Il tutto fatto dalla ohlins (di proprieta' yamaha se non
sbaglio).Concettualmente intelligente perche' il motore idraulico ha molta
coppia con dimensioni ridotte( guardate le ruspe che attuatori
hanno...),inoltre si puo' dosare il rapporto di trazione in maniera
variabile in maniera simile alle auto con differenziale viscoso.In passato
la SWM fece esperimenti analoghi per moto da trial, usando invece una
trasmissione flessibile, immaginate un equivalente del cavetto del
contachilometri in versione ....MEGA.
Per curiosita', si puo' aggiungere che i sidecar tedechi della guerra
mondiale, zundapp e bmw, avevano la trasmissione integrale tra moto e
carrozzino, insomma la ruota del carrozzino era motrice.
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

...č proprio quello che volevo capire.....
Provo ad approfondire la cosa.....
Nel caso si tratti di un sistema per aumentare la motricita' su terreni
difficili, potrebbe essere di tipo idraulico, magari con un bottoncino
inseribile all'occorrenza. Non si potrebbe pero' prescindere dal peso,
che su una moto da fuoristrada deve essere ridotto. 
C'e' poi la perdita di potenza derivante dall'assorbimento del circuito
idraulico (2-3 cavalli?).
Se serve ad aumentare la tenuta su strada, e quindi applicarsi anche a
moto stradali, bisogna includere un ripartitore di coppia tra le due
ruote, inseribile o autobloccante. Tutto cio' e' difficilmente
ottenibile con una trasmissione idraulica, penso servirebbe un
collegamento meccanico, che diventerebbe abbastanza pesante, ingombrante
e abbasserebbe il rendimento meccanico della trasmisisone.
Sulla tenuta di strada, penso che l'accelerazione sul dritto trarrebbe
giovamento dalla 2WD, potendo scaricare meglio la potenza a terra.   
Magari la dico grossa, ma la trazione integrale dovrebbe avere sulla
moto un effetto simile a quello che ha su un'auto, cioe' rendere il
comportramento in curva piu' neutro. IMHO l'effetto delle due ruote
motrici e' indipendente dalla dinamica del veicolo in curva (diversa tra
moto e auto) quindi gli effetti della trazione integrale dovrebbero
essere gli stessi.
Altre opinioni???


coppia con dimensioni ridotte(
Pero' a rendimenti come stiamo?
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Pero' a rendimenti come stiamo?
....messi male, mi sa.....!


 ....messi male, mi sa.....!
gia', c'e' sempre un certo scorrimento, problema ben noto con le
trasmissioni a convertitore di coppia dei cambi automatici vecchio stile.
Pero' la yamaha su un certo tipo di terreno sabbioso ha pure vinto,
probabilmente in certe condizioni molto particolari da' vantaggio, su strada
ho serissimi dubbi, mi sa che l'anteriore motrice non farebbe altro che
allargare la traiettoria.....


non farebbe altro che allargare la traiettoria.....
Daccordissimo!!!


....messi male, mi sa.....!
Proprio per questo lo chiedevo! ;-)
CiaoI
