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Titolo: Idea pazza (?) per la pista

Ho un'idea un po' pazza.
A me piace da impazzire andare in pista, ma con la mia nuova erresei non
ci voglio andare, per non rischiare di rovinarla (sgrat). Nel box ho un
Suzuki RG 125 Gamma su cui vorrei montare il motore dell'RD 500 (o anche
350), con le ovvie modifiche a forcellone, freni (avantreno del gamma
duemmezzo), e gomme rigorosamente SLICK. Ovviamente andrei a segare la
carena, per ospitare il motore piu' largo, e lavorerei la culla del
telaio.
sono un pazzo? Creero' un mostro? Avete dritte e tecniche da utilizzare?
8-)))
attendo con ansia...  :-)
ciao!
-- 
Luca "romano de Roma"
Yamaha R6 mod.2000 blue, anche se a me continua a sembrare viola
                                     ...che sia daltonismo?  ;-)

Premetto che non ho presente la moto.
Quello che hai in mente non è male, solo che lavorare la culla del telaio
comporterebbe comunque una riduzione di rigidità dello stesso, e se non sei
fortunato anche il suo bilanciamento. Inoltre il telaio potrebbe non
sopportare il peso aggiunto di un motore molto più pesante, potresti andare
a causare degli stress sulla struttura del telaio che mano a mano con le
sollecitazioni di una guida da pista più quelle del motore potrebbe cedere.
Inoltre se non sbaglio le carene delle moto per andare in pista devono
permettere la non fuoriuscita di olio in caso di perdita, quindi non
potresti segare la carena per accomodare il motore e dovresti creare una
carena nuova, che forse sarebbe più larga e quindi aumenterebbe la
resistenza all'avanzamento.
Solo una piccola riflessione.....
--
Rick "The Joker" & Luna (CB 900 F Bol d'Or)
Luca <no...@m.grazie> wrote in message
1e8qcgg.69z7fy1tkh4uwN%no...@m.grazie...


sono un pazzo? Creero' un mostro? Avete dritte e tecniche da utilizzare?
Prima di tutto dai un'occhiata alla mia sign e guarda se vedi qualcosa
che fa al caso tuo. ;-))))
L'idea non e' malvagia, ma, IMHO credo che ci siano ciclistiche
migliori del gamma125 per fare quello che dici. Certo questa gia ce
l'hai, pero'...se trovi un TZR125 o una Mito il risultato sara'
migliore. Non dovrebbe essere malvagio neanche il Gilera SP (che
inoltre lo trovi a due soldi), mentre la pur ottima Aprilia (RS,
futura ecc.) te la sconsigio perche ti da' un sacco di problemi con la
linea catena. E' dalla parte sbagliata!!! :-ppp  C'e' gente che lo ha
fatto con l'Aprilia, ma il risultato e', IMHO, discutibile.
In ogni caso, non toccare assolutamente il telaio. Evita qualsiasi
modifica alla struttura principale. Ne va della tua sicurezza.
Se ti va da uno sguardo a questo URL:
http://www.lcpower.clara.net/350ypvs.htm
http://www.lcpower.clara.net/500lc.htm
Oltre alla mia moto ci sono anche delle foto di altri ibridi con
motore RD (350 e 500) che ho inviato io al tipo inglese che ha creato
il sito.
Dimenticavo: qualche anno fa a MAgione ho visto un RGV Gamma con il
motore del RD350. Il propietario ne era entusiasta. Prestazioni simili
al 250 di serie, ma molta coppia in piu'.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

Mentre mi chiedevo se era il caso di tagliarmi i capelli o comprare un
casco  + grande, visto che il vecchio non mi entra +...
Luca <no...@m.grazie> wrote:
---cut---
Ciao.
Ricordo su un vecchio numero di "Super Moto Tecnica" un tizio che monto'
su una Cagiva mito il motore di una RD 350. Il tizio in questione aveva
dovuto affrontare non pochi problemi x adattare il tutto e, soprattutto,
renderlo guidabile&sicuro.
Se hai le capacita tecniche e il tempo/voglia di farlo, buon lavoro e
chiamami quando la vai a provare in pista! :PPP
X quanto mi riguarda se io dovessi fare di un 125 una moto da pista,
magari non farei la stessa cosa. In fondo che te ne fai di tanti, troppi
cavalli in + se la ciclistica non e' un granche'? Io alleggerirei il
tutto, lavorerei su sospensioni e freni e dopo, ma solo molto dopo, mi
preoccuperei di tirar fuori qualche cv in + dal motore. In fondo non e'
difficile potenziare un 125, e forse gli interventi che vanno fatti sono
alla fine + semplici che adattare il telaio al motore dell'RD.
Chiaramente parere xsonale. ^___^
Secondo me e' molto piu' gratificante segare le moto come la mia con una
125 racing, che con una semi Rd 350. In ogni caso, facci sapere quando
la finisci! :PPP
-- 
Bracco
(CBR900RR Fireblade "Tigre") Roma
Judo
cbr9...@tin.it
ICQ#10676806

 la finisci! :PPP
ok, vi terro' informati sui (lenti) sviluppi!  :-)


 al 250 di serie, ma molta coppia in piu'.
mi sento venir meno... :-)°°°
ciao, ti faro' sapere le mie decisioni...  ;-)
-- 
Luca "romano de Roma"
Yamaha R6 mod.2000 blue, anche se a me continua a sembrare violacea
                                        ...che sia daltonismo?  ;-)

 Solo una piccola riflessione.....
molto ben accetta!  :-)
ciao e grazie!!!


 
http://www.lcpower.clara.net/500lc.htm
bellissima la MITO col motore RD!!!  8-)
ma e' carenata, o rimane cosi'? E il telaio e' originale?
Dove passano gli altri due terminali?
ciao e complimentoni!


 fatto con l'Aprilia, ma il risultato e', IMHO, discutibile.
Bisogna girare il forcellone e rifare gli attacchi per il mono (credo).
Un conce qui in zona ne ha una in soffitta con il motore di un CR 500.
byee
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Oliviero the "iperteso" on CR 250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso