Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Azzo che botta... :o

http://www.corrieredicomo.it/frm_articoli.cfm?ID=49713
Questo andava davvero forte...
Pace all'anima sua, ma a 53 anni, e con 3 figli, mettersi a fare il cazzone
a 2xxKm/h su strada è da coglioni, scusate...

Mechmaniac ha scritto:

Il motociclista, diretto verso Alzate Brianza, si è schiantato con la 
sua Yamaha contro una Fiat Punto che si immetteva sulla strada
chi sarebbe il coglione  ?   e pure figlio di mignotta, rotto in culo e 
via di seguito....
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa


e dai, questo gli si è schiantato dietro pieno.
A giudicare dalla botta andava davvero forte.
Anche presupposto che il tizio su Punto non avesse dato la precedenza, a
quanti Km prima dell'incrocio avrebbe dovuto guardare???
Valutare la velocità di un mezzo non è sempre facile, ed è anche la maggior
causa di incidenti di questo tipo.
Se quello con la R1 stava a 200 all'ora diciamo che 5 secondi prima era a
ben 250 metri dall'incrocio...

 ben 250 metri dall'incrocio...
Ti assicuro che a 170/180 ho trovato la fila di botto in Cassia Bis e mi
sono attaccato ai freni, il posteriore ha sbandierato un po', ma mi sono
fermato.
Al mio amico un camion ha tagliato la strada di botto e i segni delle gomme
non c'erano, e lui ha fatto la stessa fine di quello dell'articolo.
Non conosco la strada, ma se uno vede una macchina che sta uscendo, anche se
frena, scarta e si butta nel fosso, la evita; differente è se vieni su a 200
e a 100m ti taglia la strada di botto uno. Difficile che l'urto avvenga a
meno di 100 all'ora, e evitarlo è ben difficile.
Specialmente se poi il coglione in auto è uno di quei vecchietti che si
immettono e frenano subito dopo essersi immessi...
-- 
 Laverio [25, RM, 127cv] on [Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
                              Membro CISNK Tessera n° 8
                                  "Liberate vos ex Inferis!"
       oº°ºo,,(¯`''·.¸(¯`''·.¸
http://www.z-1000.net
¸.·''´¯)¸.·''´¯),,oº°ºo
                               I SEEK YOU: 137832690

 ben 250 metri dall'incrocio...
non volermene, ma un discorso simile potrebbe andar bene anche al 
conducente di un autotreno a caso..
no?


 Pace all'anima sua, ma a 53 anni, e con 3 figli, mettersi a fare il
cazzone
Ti consiglio di non giudicare MAI.

 si immettono e frenano subito dopo essersi immessi...
mamma mia quanto li odio quelli.... che ti guardano in faccia dal
finestrino.... cazzo sembra ti aspettino per uscire ...tagliarti la strada e
andare a 20 kmh...
--
Colin
Non c'è niente al dilà del cielo, è infinito
e noi...giochiamo sotto di lui (cit.)
Varese <> Milano
ICQ 197987384

 no?
No.
Ero sui 110 con zavorrina...
Dove volevi che andavo? E poi l'ho schiovato...

 via di seguito....
A guardare la foto si è tuffato in pieno nel culo dell'auto. Non in una
fiancata... non all'altezza del faro dx o sx... ma proprio in centro. Quindi
si presuppone che l'auto sia entrata in corsia, ed una volta entrata aihmè
ha ragione. Certo non andava piano. Fosse andato a 80 all'ora stai sicuro
che era ancora qui.
--
Andrea Zanellato
andyegiorgy(at)
libero.it
http://www.3wstyle.net
--> Spazio *infinito* nel web *GRATIS*? 
http://www.3wstyle.net/upload

 che era ancora qui.
Dai, ragazzi...50 metri di frenata. A quanto cazzo andava?

cut
e qualcuno spieghi a quel COGLIONE di giornalista che se la striscia nera si
interrompe magari č GIUSTO cosě, xchč la posteriore non deve essere
bloccata....idiota
--
|----------> David Anzalone <---------\
|------> R6 2002 *- Sheila -* <-------/
|--> Home: 
http://www.davidanz.tk
 <--\
Bike: 
http://utenti.lycos.it/david125/r6.jpg
|->Se Sei Incerto...TIENI APERTO! <-\
*----- 
http://www.ihmcampania.tk
 -----/
*---------- ICQ# 60140501 ----------\

 bloccata....idiota
Gia', ci pensavo giusto ieri. Cambiando leggermente argomento, ma sono
l'unico che inchioda la ruota anteriore senza cappottarsi?
Cioe', col vecchio treno di gomme lo facevo per divertimento, spesso e
volentieri. Arrivi allo stop o al semaforo, pinzata decisa e l'anteriore
comincia a stridere e a lasciare la classica strisciata nera. Chiaramente
con il posteriore sempre a contatto col terreno...siccome l'altro ieri m'e'
successo diverse volte involontariamente, mi stavo chiedendo se e'
normale...

 ben 250 metri dall'incrocio...
IMHO se era a 250 metri si sarebbe fermato..
50 metri di inchiodata... quando bene o male tutti sanno che che un inchiodata
non vale niente.. l'atrito (volvente mi pare si chiami?) di una gomma sull'asfalto
ha una forza "frenante" inesistente rispetto all'uso dell'impianto frenante (che agisce
come una forza contraria al vettore della direzione.. agendo, come agisce, per
ridurre progressivamente la velocità di rotazione delle ruote)
Qui mi da tanto l'idea di una frenata improvvisa.. "disperata" come dice nell'articolo
per cui zero possibilità di rimedio.. tanta paura.. e impossibilità di reagire o aver
tempo di reagire dosando freni (e scalando..) inoltre forse proprio per quello non
ha scartato l'auto.. che era l'ultima mossa da fare se quelle ruote non fossero
state bloccate o fosse riuscito a.. ..sbloccarle..
Per riassumere.. a parte che sono parzialmente d'accordo sul "non giudicare"
lanciato da qualcun'altro.. (..chi non ha colpe scagli la prima pietra, diceva
più o meno così qualcun' "altro"..) penso cmq che sia difficile capire qualcosa da
un'articolo.. (per esempio può essere anche che la strada da cui usciva era
accecata da un lato..) ..perchè in fondo, sappiamo solo quello che ci viene
detto.. (e come viene detto può peggiorare le cose)
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)
 HONDA VFR VTEC (2002, Nera)

 ha scritto nel messaggio news:5OUKc.20709$OR2.1...@news3.tin.it...

Quanto pesi? :-p
(sdrammatizziamo un'attimo..)
hai le ruote consumate davanti?
cmq non č un "divertimento" che mi ispiri molto.. :-P


Mechmaniac wrote:

Io spero che quel cazzone con la punto la prossima volta invece di trovare uno
con la moto trovi un autotreno.
Il Taccio

 hai le ruote consumate davanti?
Nix, nuove nuove. Lo so', e' strano...e infatti volevo capirne il motivo :-)

> Dai, ragazzi...50 metri di frenata. A quanto cazzo andava?
In teoria ai 95 all'ora si frena in 50 metri con un motociclo, fcendo
calcoli approssimati da autoscuola.
Poi credo che i 50metri li abbia finiti sulla macchina...
Quindi contiamo che ha fatto 50m e poi aveva ancora abbastanza velocità per
schiantarsi e morire.
Il che sparando.. almeno a 150.


 IMHO se era a 250 metri si sarebbe fermato..
Se leggi bene dice che il tamponamento è avvenuto "al termine di una breve
salita, che la moto aveva appena oltrepassato". Può ben darsi che salendo
sta salita non c'era la visibilità sul tratto successivo, e viceversa per la
punto (il classico dosso) :-/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

> l'unico che inchioda la ruota anteriore senza cappottarsi?
no, oggi proprio ho montato i tubi in treccia e la frenata è notevolmente
migliorata.
a freddo se freno forte mi si blocca l'anteriore e vado avanti...
a caldo invece molto meno
cmq dipende anche molto dalla tua posizione in sella, dalla spinta sulle
pedane, sui semimanubri, ecc


> In teoria ai 95 all'ora si frena in 50 metri con un motociclo, fcendo
negativo, un motociclo nella media da 100 a 0 si ferma in 36 metri
una moto sportiva come la R1 in questione ancora meno
poi se metti pastiglie, tubi, pinze, pompe e ste cazzatine qua ancora
meno...
per me andava davvero oltre i 200


 salita, che la moto aveva appena oltrepassato".
oddio però dice anche salite "lievi" e discese "lievi"
quindi non penso ke sta macchina fosse così nascosta
cmq ragazzi, sembra assurdo ma nelle persone (e soprattutto nei ragazzi,
assurdo!) è ancora radicata la convinzione che il freno principale è quello
di dietro.
ora capisco il vekkietto di 60 anni che ha vissuto in vespa una vita e se
frenava coll'anteriore era un suicidio, però per i ragazzi di 16/17 anni di
oggi IMHO non è ammissibile, dovrebbero insegnare PRIMA queste cose ai corsi
per il patentino


 principale è quello di dietro.
Io credo semplicemente che quando si è reso conto che ci avrebbe sbattuto ha
frenato con tutto quello con cui poteva frenare (pure coi denti se avesse
potuto)...
Del resto 53 anni e una R1 non credo fosse propriamente un "pivellino"...


 per me andava davvero oltre i 200
Non viaggiava certo a velocità codice. Era un incidente che con la testa si
poteva evitare.


 schiantarsi e morire.
150km/h sono 41.6m/s il che significa che se esce uno di botto a 50m davanti
a te, non freni.
Diciamo che ti esce 150m davanti. Hai un sec per ragionare, e 110m per
frenare, se pianti i freni e come da manuale (40m a 100km/h), ci volgliono
0,69s per passare da 100-0, diciamo che te ce ne vogliono 2 volte tanti per
frenare da 150 a 100, siamo a 1.8 sec.
Ti fermi pelo o lo prendi a poco. Per aver fatto uno schianto del genere, o
veniva su a 200 e passa o il tizio gli ha tagliato la strada valutando male
le distanze.


> Del resto 53 anni e una R1 non credo fosse propriamente un >"pivellino"...
eh però se era uno esperto arrivato a 15 metri dalla macchina la scansata la
provava...cazzo tra lo schiantarsi sicuro e una minima possibilità di
evitare lo schianto non penso ci sia da scegliere!
cmq ci stavano ammazzando ciairo in un modo simile, per fortuna andavamo
davvero in stile passeggiata e tutto si è risolto solo con un dito medio al
sardomobilista ke usciva senza guardare a 90° rispetto alla carreggiata...


 Andrea Zanellato
PS: ehm noto che il tuo nome si confonde con quello di Zanelotto..


 evitare lo schianto non penso ci sia da scegliere!
Letto anche le ipotesi che facevo io?


> Hai un sec per ragionare
un sec č tantissimo.
un pilota reagisce in un decimo di secondo
noi esseri umani possiamo metterci il doppio, il triplo, ma non certo un
secondo


 secondo
Ragiono per assurdo, diciamo che a quasi 60 anni i riflessi sono quel che
sono...


 PS: ehm noto che il tuo nome si confonde con quello di Zanelotto..
Si me l'ha fatto notare pure lui ;-)


 un secondo
Dici?
http://www.cetris.it/tecnica/tempi_reazione.htm
e gli spazi relativi:
http://www.asaps.it/notizie/utili_per_guida/0008.html
Interessante anche questo:
http://digilander.libero.it/psicologiadellavoro/Alcol%20e%20guida.html
dove si dice che con alcool nel sangue pari a 0,5g/l (una bottiglia da 66cl
di birra da magutt, dui grappini o 2 bicchieri di vino) i tempi di reazione
raddoppiano :-/
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 una moto sportiva come la R1 in questione ancora meno
Concord!
1) Da 100 a zero si fermano in 40 metri le macchine che frenano bene, una R1
puň fare molto di meglio (ok, consideriamo anche i tempi di reazione cmq).
2) Il tizio secondo me correva a bestia senza avere il controllo totale del
mezzo perchč se cosě fosse stato in primo luogo non avrebbe inchiodato, ma
fatto una bella frenatona (magari piuttosto impuntandosi con la ruota
davanti appeso per quella dietro) in secondo luogo perchč quando te la vedi
brutta brutta serve a un cazzo frenare, scarta e infilati da qualche parte,
per quant'č larga la moto un posto per infilarti lo trovi o almeno ci provi
invece di infilarsi in pieno nell'accogliente bagagliaio di una Punto....
poi vabbč, del senno di poi ne sono piene le fosse (č il tragico caso di
dirlo!) č probabile che in situazioni come quelle ti possa prendere il
panico e non ragionare piů.

 secondo
Un secondo può diventare niente se il tipo è colto di sopresa e si
"sofferma" mentalmente sulla "sorpresa" e conseguenze..
intendo dire, voglio invitarti a non farla semplice in quel modo..
non stava giocando a Virtua Fighter..


 volentieri.
Oddio ti prego no!!! Magari non ti cappotti ma con quello che costa un treno
di gomme e con la facilità con cui si consuma come ci pensi?


e un bel nickname? ;-p


> e un bel nickname? ;-p
Dillo a lui ;-)



Se (se!) non sbaglio lui ha diritto di "anzianitŕ" (sul NG)..
mettiamola cosě..
no eh?
;-)


 Dove volevi che andavo? E poi l'ho schiovato...
cadendo o sbaglio?
comunqui, inlinea di massima con in mezzo carico si va più piano..
o almeno con maggiore cautela...
p.s. non sono sul pulpito e lungi da me l'idea..
volevo solo farti riflettere
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
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            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
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=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
      per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
            se non succede niente...per far succedere qualcosa

 che era ancora qui.
io sarò andato a 40  e mi hanno estratto dal parabrezza di una panda
che mi sono trovato di fronte "contromano"
se poco poco non ero a via del quirinale circondato da polizia, 
carabinieri corazzieri ecc. ecc. non starei qui adesso..


 Dai, ragazzi...50 metri di frenata. A quanto cazzo andava?
160


 carabinieri corazzieri ecc. ecc. non starei qui adesso..
Nonostante il suo contromano sei ancora vivo infatti. Se ai tuoi 40
aggiungevi i 200 e passa warp kilometri all'ora di questo con l'R1 forse
entravi dal parabrezza e uscivi dal bagagliaio :-p (contento ovviamente tu
sia ancora qui ;-))
Cmq volevo solo dire "namo piano che è mejo, c'è la pista per correre" ;-)


 Del resto 53 anni e una R1 non credo fosse propriamente un "pivellino"...
Forse andava comunque troppo veloce, sai...l'R1... e poi, i segni di
frenata????? Con la ruota anteriore????  Mah!
Ciao
Bulga
su 'Blade 2k4 rossa "JohnnyMerda"

 negativo, un motociclo nella media da 100 a 0 si ferma in 36 metri
si ferma con una frenata decente, non con l'inchiodata del posteriore. Poi i
50 metri di un giornalista equivarranno a ???

 Con la ruota anteriore????
No, 50m con l'anteriore e ci si infilava sotto alla Punto.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita č fatta di treni che passano, e a volte č bene salire senza


 no eh?
Senza dubbio...
Ma tra Andrea Zanellato e Gianluca Zanelotto permetterai che qualche
differenza si possa intuire comunque ;-)))
:-p


 differenza si possa intuire comunque ;-)))
Sono abituato a guardare a semplice colpo d'occhio il mittente.. e sempre
a colpo d'occhio guardo (o faccio caso) prima il cognome che non al nome
(molto piů anonimo e generico)
altrimenti ci sarebbe da dire che nemmeno Zanellato č = a Zanelotto :-P
Cmq oh.. se non ti picchia lui non vedo perchč dovrei farlo io!!
:-PPP


 :-PPP
:-ppppppppppppppp


 specularci sopra non ha molto senso.
Quoto!
Per quanto possiamo dire, non sapremo mai cosa sia veramente successo....
E specularci sopra potrebbe esser fuorviante....
Ciao
Bulga

 andare a 20 kmh...
ROTFL!!
E pensare che un demente del genere mi ha fatto scassare mezza lattina 7
anni fa...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net


Scusa te, ma hai letto l'articolo per intero o solo il tittolo?
il coglione se te e il 55ennne portatore sano di Punto

 puň fare molto di meglio (ok, consideriamo anche i tempi di reazione cmq).
Su "in moto" (bello neh) ci sono gli spazi di frenata e l'R1 non ne esce
benissimo con 37,1m, in condizioni ideali. La mia 206 1.6 fa 36,1m ed ha il
vantaggio di poggiare su 4 gomme e pote sfruttare l'ABS, ovvero se il pirla
non ti occupa tutta la carreggiata al 90% lo eviti, considerato anche che
vai per forza di cose piů piano che in moto.
Piano non andava, viste le conseguenze e come č conciata la Punto, perň non
si puň sapere nulla da un giornale, magari andava appena sopra i 100, la
strada č un vialone e lui si č solo spaventato inchiodando...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Cos'è passato per la sua testa in quei pochi istanti non lo sapremo mai
Appunto... tra l'altro non è nemmeno detto che stesse facendo una bravata:
magari aveva fretta come ci sono mille ragioni per averne.. magari ha tirato
un'attimo, esagerando un'attimo pensando di sapere quello che stava facendo..
(tra l'altro: ma che ci vuole con un R1 superare i 200?)
Sto facendo un'apologia?
ma le cose avvengono sempre *troppo* rapidamente ed è vero che spesso torno
a casa pesando (non è un errore) il fatto che, in fondo, ho portato a casa sano
e salvo la pellaccia.. perchè di occasioni, in strada, per farsi male ce ne sono
veramente tante e noi stessi (tutti noi!) ci prendiamo bene o male dei rischi
(piccoli o grandi che siano) e quasi sempre lo facciamo perchè in fondo
pensiamo che ci andrà bene!
..anche perchè altrimenti ce ne staremmo a casa...
e magari non vediamo semplicemente che il rischio sembrava minore solo perchè
si diluisce con il fatto che tutto è andato liscio.. (forse lui, solo in quel momento
ha visto che la sua decisione di fare quella strada a certe velocità non era stato
poi un rischio "relativo", ma tutto di un colpo se l'è visto diventare da qualcosa,
in qualche modo, "remota" a qualcosa di un' *assoluta* e *imprescindibile*
concretezza....)
cmq sempre a "freddo": certo che i 3 figli... brutta storia.. :-|



Ou minchione , prova a dirlo in italiano ora..........
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Ok ora ti scrivo  in Italiano Roar:
Ma và a fà un culo

via di seguito....
Redde, sai come la penso, ma sto pirla ha torto, torto marcio.
 Si chiama selezione naturale, mi dispiace per i bimbi ma uno così non
avrebbero dovuto lasciarlo riprodurre.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"ho fatto 20 metri con l'anteriore bloccato con la pece azzeccata
sopra...basta non spaventarsi..." (David125)


uh ?
vabbè neanche la penicellina ti salva più..... impiccati


 Se (se!) non sbaglio lui ha diritto di "anzianitŕ" (sul NG)..
Giusto giusto dal '97 :-)))))
Cmq portasega, direi che perlomeno il nome e' del tutto diverso :-)
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

> Cmq portasega, direi che perlomeno il nome e' del tutto diverso :-)
Quoto :-p


 vabbč neanche la penicellina ti salva piů..... impiccati
tutto qua? azz ti sei proprio sprecato!!!!!!

 avrebbero dovuto lasciarlo riprodurre.
No! Questo non si deve dire! Non si puo', non si deve sentenziare a questo
modo di persone di cui non si conosce nulla!
Scusate.....
Bulga

 di gomme e con la facilità con cui si consuma come ci pensi?
Senti, a me un treno di gomme dura un'anno burn-out compresi. Sai cosa mi
frega se si consuma? :-D

via di seguito....
Coglione un corno!
Un mese fa sono uscito da uno stop in auto.
Centro cittadino, la mia auto pesa 21
quintali ed ha 115CV, quindi è un mezzo
paracarro. Ho visto lo scooter alla mia sx
e dopo 20 anni di patente ed un milione
di km sulle spalle ritengo di saper gestire
le distanze. A metà della sua corsia mi era
quasi addosso, io me la sono fatta addosso
e suppongo anche il tipo che ha però trovato
(per sua e mia fortuna) la lucidità di frenare 
e di mandarmi a quel paese. 
Credo che superasse di gran lunga i
130kmh, altrimenti non si spiega come io mi
sia fatto sorprendere a quel modo, in centro ed
in pieno giorno.
Orbene, siamo tutti motociclisti, e tutti abbiamo
ogni tanto peccato di complesso di superiorità
ma visto che guido la macchina tutti i giorni non
mi va giù di essere sempre quello che ha torto
se uno in moto fa quel che gli pare.
Ho sentito troppe volte che "un coglione mi è 
uscito dallo stop" tacendo la propria velocità
in quel momento.
Io penso sempre a qualche vecchietto sulla sua
Prisma intento a recarsi all'ASL quando passo
in moto davanti ad un incrocio, non so fino a che
punto potrei dargli del coglione se si aspettasse
uno che arriva a 70Kmh ed invece sono solo al
doppio della velocità.
Ute_R1150GS

chi sarebbe il coglione  ?
Red, se vai a piu' di 200 in prossimita' di un incrocio, non c'e' il
benche' minimo dubbio su chi sia il coglione! :-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Del resto 53 anni e una R1 non credo fosse propriamente un "pivellino"...
Potrtebbe non voler dire nulla.
Conosco personalmente un ultracinquantenne che da 3-4 anni si e'
"appassionato" di moto (leggasi "ha trovato nella moto il modo in cui
sputtanare i molti soldi che guadagna) che ha iniziato con una X-tra
Raptor ed ora "guida" una Brutale _Serie Oro_. 
Credetemi e' meno pivello il mio gatto!


 Ute_R1150GS
Quoto. Tutto.
-- 
MadMonkey su Julia CBR 600 F4 Sport & Durlindana Vespa P125X
HP: 
http://hal9000.crazynet.org/sgui
 - ICQ# 37935197
Julia ('01 CBR 600 F4 Sport); [ex] Barbie ('91 Africa Twin RD04)
Durlindana ('79 Vespa P125X). _Sto ascoltando: Nulla!!!_

che mi sono trovato di fronte "contromano"
40Kmh tuoi  + (diciamo) 50Kmh della panda contromano
equivalgono ad un botto a 90Kmh contro un'auto ferma.
E poi la panda era l'ultima auto senza il parabrezza
stratificato, molto meno pericoloso di quelli temprati.
Sei stato fortunato amico.
Ute_R1150GS

 mettersi a fare il cazzone
non discuto sul fatto che il tizio andasse allegrotto, ma a leggere
l'articolo, mi sembra che la colpa sia della punto. il *solito*
sardomobilista che si immette sulla strada senza guardare (e anzi, che
anche se ti vede pensa che tanto sei lontano)
mk

On Mon, 19 Jul 2004 21:13:59 GMT, "Valbiagi" <dell...@scarb.caz..>
wrote:

Gesù.... il NG aveva proprio bisogno di un altro analfabeta...


 Raptor ed ora "guida" una Brutale _Serie Oro_.
Che uomo di buon gusto :-))))


 Credetemi e' meno pivello il mio gatto!
Si però un pò rodi eh? :-pp
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

E se uno dei due aveva il sole neglio occhi? 
Ci sono tanti di quei "se" che è maglio lasciar perdere ogni tentativo
di spiegazione.
-- 
Wild Cat (Roma)
Honda X-Eleven "Cozza" 
http://www.eveno.it/X-11.jpg
Olympia Pro-Tech "Vongola" 
http://www.eveno.it/Oly.jpg

"
maxkava.com
" <ka...@inwind.it.invalid> wrote in message 
news:adbpf0dp9j8pfihip...@4ax.com...

Sono della personale opinione (supportata da oltre 500.000 km in auto e 
150.000 in moto, il tutto in 19 anni di patente) che il 50% di questi 
incidenti sarebbero evitabili o con conseguenze inferiori semplicemente non 
dico rispettando i limiti ma semplicemente non oltrepassandoli di oltre 
30-40 km/h.
Con 50 metri di frenata ti fermi sicuramente da 100 km/h. Considerando la 
deformazione del posteriore dell'auto e quanto e' stata spostata penso si 
possa considerare una velocita' almeno doppia. Quindi che centra quello 
dell'auto? Mica posso mettermi con il binoccolo a controllare l'orizzonte 
ogni volta che esco da uno stop.


 
1) un coglione in meno sulla strada
2) da 100 a 0 in 36mt se sei buono a frenare, porti al limite del 
bloccaggio, su asfalto decente, non certo qullo delle nostre belle strade
3) su strada non ci sei solo te: se gli altri devono valutare la tua 
velocita' e le tue reazioni e intenzioni, tu devi fare altrettanto.
4) se non conosci la strada non vai a 200, se la conosci sai dove non 
farlo (incroci, etc.)
5) se invece della punto usciva un ciclista? era meglio uscisse un 
camion dell'esercito che trasporta carri armati
6) essere vecchi nn vuol dire essere saggi
7) perche' lo scooterista e' idiota per default e al 53enne 
erreunodotato deve avere tutte le attenuanti? e' ipocrisia.
8) un coglione in meno sulla strada (lo so che l'ho gia' scritto)
-- 
il"nonno"vinci... dalla casa di riposo "val trebbia" (PC)
mito ev -> kawa zzr 250 -> Ornitorinco TLone nero nero :)
Tessera CoStEL n. 13 (fondatore)
icq 170179481
www.ilvinci.blogspot.com

 via di seguito....
quello con la moto...perchè se andava a 200 km/h sulla statale, quello della Punto non lo
ha visto neanche arrivare e si è immesso sulla strada convinto che non arrivasse nessuno !
prima di dare la colpa a qualcuno, cerchiamo di capire se è veramente colpevole !
le strade attorno a Como ormai le conosco a memoria.....e so benissimo che certe cose
succedono solo per colpa della velocità....!
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 punto (il classico dosso) :-/
si....comunque a fare i coglioni in moto si rischia sempre....!
lo sappiamo tutti e ne siamo consapevoli....!
quindi ....


 modo di persone di cui non si conosce nulla!
stessa cosa vale per l'automobilista xò...
cià

 ogni volta che esco da uno stop.
binocolo ??!?!?
con una R1 che sta arrivando a 200 km/h ci fuole il radar di un Apache !


 doppio della velocità.
lo penso anche io, sia quando sono in moto sia quando giro in toyota sia 
quando giro con la delta turbo..
ma soprattutto quando mi devo immettere in strada..
-- 
                  Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
    Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 benche' minimo dubbio su chi sia il coglione! :-/
Mpfffff
l'altro giorno andavo a 170 sulla tangenziale (altezza san lorenzo)
avete visto un cazzo e l'altro mio compagno ? (l'altro coglione)
bel glass-climbing nevvero ?


 davanti appeso per quella dietro)
Se freni dai 150 o dai 200, non s'impunta mica la moto sull'anteriore; al
massimo si solleva la ruota di dietro, ma per cappottarti devi insistere a
frenare al massimo anche quando la velocità è scesa sotto i 50 orari.
-- 
Saluti.

 secondo
Magari due secondi pure. Non conta solo il tempo di reazione del cervello ma
anche il tempo di comunicazione del sistema nervoso ed i tempi di attuazione
della frenata da parte dei muscoli della mano.
Già solo se non hai l'abitutine di tenere un dito sulla leva del freno perdi
diversi decimi di secondo: a 200 all'ora sono un sacco di spazio ...
-- 
Saluti.

immettono e frenano subito dopo essersi immessi...
Succede anche a voi che sfanalate per avvisare che passate e quello della
macchina frena? A me sempre. Ma che cazzo ti freni?
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
 ;)

 8) un coglione in meno sulla strada (lo so che l'ho gia' scritto)
Sono abbastanza daccordo con te, ma non quando dici che c'è un 
coglione in meno sulla strada. Perchè quella persona non la 
conoscevamo, e magari era il più saggio e prudente del mondo. E magari 
sapeva che in quel tratto di strada non c'erano incroci...infatti la 
Punto si è immessa da una stradina sterrata.
Siamo daccordo che andava forte, che non lo doveva fare, che la Punto 
era già abbondantemente in strada quando l'ha vista (E' stato 
abbagliato? Si è distratto un attimo? Si è lasciato prendere dal 
panico e non ha reagito subito come si dovrebbe?).
Ma quante volte abbiamo fatto una coglionata anche peggiore e ci è 
andata dritta? Chi è senza peccato scagli la prima pietra.
Personalmente ogni tanto mi pigliano i 5 minuti di follia. Forse per 
questo ho sempre evitato le moto troppo potenti. Prevenire è meglio 
che curare...
Siamo uomini, e per di più Italiani ;-)
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 quello della macchina frena? A me sempre. Ma che cazzo ti freni?
Non è che sfanalare equivalga ad una assicurazione sulla vita, eh?
Per esempio quando vedo uno che si immette da una strada laterale, 
soprattutto se non mi sta guardando negli occhi, io per istinto 
rallento e mi porto in centro strada...sisammai ;-) Altro che 
sfanalate.



Se si colpisce un'automobile o un qualsiasi mezzo 
dalla punta alla metà , la colpa e di chi si immette ,
dalla metà al culo , di chi tampona...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 erreunodotato deve avere tutte le attenuanti? e' ipocrisia.
:°°°-O
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


A regà, io ero su una superstrada doppia corsia in fase di sorpasso a circa
120Km/h con zavorrina dietro.
Il camion che stavo per superare, a meno di 10 metri da me e a cica 90Km/h,
ha deciso di entrare anche lui all'improvviso sulla corsia di sorpasso.
Ora la mia monster davanti c'aveva una diablo turistica da 120 con 1000Km e
2 dischi da 32cm.
Vi assicuro che anche solo schivarlo è stato mooooolto difficile.
Ho frenato il frenabile (evitando di buttare anche l'ancora) senza andare a
cappottarmi o perdere il controllo dell'anteriore e mi sono infilato con la
posteriore alzata da terra negli ultimi 70 cm tra il suo cassone e il
marciapiede della galleria dove mi trovavo. Finito anche questo spazio sono
salito sul marciapiede tirando giù 2 paline catrarifrangenti, poi al momento
di riscendere, il camion nel frattempo s'era fatto avanti, ho perso
l'equilibrio e sono caduto scivolando sul fianco DX.
Esito della caduta:
- io tibia e perone molto rotti
- zavorrina bottarella alle ginocchia e sul culo.
Ora, premesso che eravamo tutti e 2 intutati manco corressimo al TT, se
andavo solo a 150Km/h, mi ero piantato senza alcuna possibilità di fuga sul
dietro del cassone del camion, con esiti ben piu gravi...
Questo almeno insegna che tra velocità moderata e smodata passa un abisso in
termini di sicurezza.
Non volevo alzare la polemica per dare colpe a qualcuno, ma francamente
penso gli eccessi di velocità su 2 ruote costano cari e preferisco evitarli.
Chi sbaglia, purtroppo, paga, anche se non è colpa sua al 100%. Un
motociclista esperto avrebbe dovuto prevedere quasi tutto...
-- 
-----------------------------------------------
   (Oo==\º/==oO) MechManiac RM'77   |  =-¡¡-=
 Alfa156 - JVC-Ciare-Audiotop-Steg  |   (())
 Ducati M600 Dark con telaio giallo | ~ [||] ~
     meNchOm...@liAbeMro.it     |  °.||.°
 (per rispondere togli N O S P A M) | IHMSPQR!
-----------------------------------------------

 di spiegazione.
Tu vai a 200 col sole negli occhi? O__o;


Sfanalare, cosa che cmq non faccio mai, non lo vedo come un'avvertimento..
mi sembra piů adatto tenere gli abbaglianti fissi alti..
questo per quel che vale.. infatti di solito rallento e basta..
poi spesso č cmq un "spera in dio..." lo stesso..
-- 
 Atom Elfman
 Castegnato (BS)
 HONDA VFR VTEC (2002, Nera)


A me ha fatto rabbrividire la foto della Punto: non c'č il segno della ruota
della moto sul paraurti, c'č proprio il calco integrale, e il portellone
dietro non esiste piů, il telaio piegato...
Io ero a 120 quando ho frenato per schivare e con la posteriore ho lasciato
30 metri di striscia, e non mi ero fermato...

"Mechmaniac" <meNchOm...@liAbeMro.it> ha scritto nel messaggio news:Ri6Lc.88990$G%.79417@tornado.fastwebnet.it...

..sole negli occhi.. in quel momento!


 Siamo uomini, e per di piů Italiani ;-)
Quoto ._)))
troppo semplicistico dare del coglione da una tastiera!!!!


A me la cosa fa paura per questo...
Se tu vai a 200 e passa non puoi mica pretendere che chi si immette valuti
correttamente distanza, velocità, tempi...
Quello 4 secondi prima stava a più di 200 metri dall'incrocio.
Potrebbe succedere anche a me, non solo al 60enne Puntomunito, ma
problabilmente essendo motociclista sono in grado di valutare meglio mezzi e
velocità...


Comincio a pensare che tu sia moooolto fortunato...

o sbagliando la valutazione dell'altrui velocità..
Credo che sia proprio qui il senso di tutta la nostra discussione.
Io posso sbagliare valutazione anche perchè non mi aspetto
che uno arrivi ad alta velocità. Il fatto di avere la precedenza 
non significa viaggiare oltre i limiti, tanto ho (appunto) la
precedenza.
Questa recente esperienza mi ha fatto riflettere parecchio (sarà
l'età) ma quando vedo una situazione come quella indicata nel
post non posso fare a meno di pensare che poteva capitare a
me (di essere quello della Punto), e mi ritengo un automobilista
(e motociclista) molto corretto e prudente.
Insomma, occhi aperti e guida prudente a tutti.
Ute_R1150GS

 
non avrei problemi a dirtelo in faccia...
in quel momento era un coglione. come lo siamo tutti. il punto non e' 
questo, ma lo scarico delle responsabilita' al 
sardomobilista/camionista/sputerista/cavalletta di turno.
corri e t'ammazzi perche' non hai considerato di tenerti un minimo di 
margine? 'zzi tua e speriamo non ammazzi nessuno nella tua pazzia.
altro discorso la fatalita'.
Domenica ho fatto un sorpasso un po' azzardato, diventato pericoloso 
perche' l'automibilista ha accelerato. mi hanno visto schiantato su 
altra moto. /me coglione, perche' potevo aspettare o mettere la freccia 
e far capire al tipo che stavo per passarlo.
troppo comodo dare la colpa agli altri.


 velocità...
ti auguro non arrivi mai il momento in cui ti accorgerai che non e' cosi'...


 frenare al massimo anche quando la velocità è scesa sotto i 50 orari.
Scusa, non sono riuscito bene a seguire il discorso.
Se l'asfalto è ottimo, gomme e modulabilità dei freni al massimo livello e
fai una staccata violenta con un bilanciamento del peso non troppo arretrato
c'è il rischio che la ruota di dietro si stacchi, ovviamente per una
questione puramente aereodinamica/dinamica è molto più improbabile che
questo degeneri in un cappottamento se le velocità sono nell'ordine dei 150
o più (anche se non escluderei a priori la cosa).

 cazzone a 2xxKm/h su strada è da coglioni, scusate...
Imho per andare in giro con buone probabilità di rientrare a casa integri è
necessario:
- il cervello ben collegato al polso dx
- una sana e robusta paranoia, ovvero pensare di essere circondati di idioti
che sicuramente faranno la cazzata
- una sana e robusta autocritica e pensare di essere un po' pirla nel fare
le valutazioni
Poi l'imprevisto ci stà ... ma a 150 kmh, su una strada pubblica, come si fa
a chiamare imprevisto?
Dare del coglione publlicamente ad un morto è sembre brutto.
Sarebbe un titolo da dare a uno che è ancora vivo, sempre che non se lo sia
già affibbiato da solo ...
Ciao
-- 
"Esa" su Honda Dominator '94
Piaggio Bravo 50 -> Fantic Motor Caballero 50 -> Eikon 150 "Il Beta"
Milano

 Comincio a pensare che tu sia moooolto fortunato...
semplicemente ho maturato abbastanza esperienza da riuscire a valutare 
quel che passa nel cervello della gente che circola mi davanti
(quello della panda era nascosto da un'altra macchina ferma e che 
intendeva svoltare a sx..)
p.s.  io prima di sorpassare un autotreno valuto la strada e quel che ha 
davanti il camionista e, solo dopo questa valutazione, sorpasso...
-- 
                  Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
    Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

necessario:
[cut]
- una discreta dose di fortuna
mk

 vai per forza di cose più piano che in moto.
Uhhhhmmmm... apparte che il dato della 206 che si ferma in 36,1 metri
dovresti riverificarlo, non ho sotto mano i dati della tua macchina ma per
esperienza ti dico che per trovare macchine che scendano sotto sensibilmente
sotto i 38 metri devi andare su Ferrari Scaglietti e parenti, normalmente le
vetture della classe della 206 si assestano tra i 38 e i 41 metri nel
risultato migliore.
In secondo luogo, non ha poi così tanta importanza andare a vedere il metro,
se ho una macchina a 38 metri e riesco a fermarmi in 37 la evito, se mi
fermo in 40 la becco, ma comunque piano, se entro dentro una macchina in
modo tale da aprirla a metà non fa molta differenza qualche metro in più o
in meno.
In terzo luogo, ok, in macchina hai l'abs (ti sei mai chiesto perchè le moto
supersportive l'abs non ce l'hanno?), ma è molto più facile trovare un posto
e scartare con una moto che con una macchina.

Che uomo di buon gusto :-))))
Si', pero' e' di un viscido....... :-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

Si però un pò rodi eh? :-pp
No, non rodo. Mi rode il culo a vedere tanto bendidio sprecato. 
Quei motori saranno sicuramente pieni di lacche!!! ;-)


bel glass-climbing nevvero ?
Beh...si'....niente male! ;-)


con una R1 che sta arrivando a 200 km/h ci fuole il radar di un Apache !
Non e' sufficiente!
Per evitare l'incidente ci vuole anche uno di missili anticarro
dell'apache, per eliminare il bolide in arrivo!
Cio



Ecco, come me non hai valutato che dietro al camion potesse celarsi qualcosa
di più piccolo e più lento....

 frega se si consuma? :-D
Quanti km fai?
Io con la Ninja ne faccio circa sui 6000+/-mille ma mi rendo conto che
potrei farne di più se aprissi un po' meno il gas per farla sculettare o se
andassi un po' più piano, ma se così facessi... non ci sarebbe gusto!
Però frenare a secco non mi emoziona più di tanto ti dirò.

 No, non rodo. Mi rode il culo a vedere tanto bendidio sprecato.
Vedi che un pò rodi? :-pp
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

 troppo comodo dare la colpa agli altri.
Considerato quello che hai scritto non  posso replicare.
L'unico appunto che posso fare è che colpa o non colpa non si dà del
coglione a una persona che a  perso la vita.
Le tue affermazioni danno l' idea che eri presente nel momento dello scontro
magari hai pure un filmato?

 - una discreta dose di fortuna
Hai perfettamente ragione, anche se la fortuna (sulla strada) è amica dei
prudenti ... e in ogni caso già che ci siamo - e non costa nulla - direi
"una buona dose di fortuna" :)
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Honda Dominator '94
Piaggio Bravo 50 -> Fantic Motor Caballero 50 -> Eikon 150 "Il Beta"
Milano

 Quanti km fai?
Dipende. L'ultima volta 26k, mille piu' mille meno.

 o più (anche se non escluderei a priori la cosa).
Ad alte velocità puoi escluderla senz'altro; è questione di fisica. Anche se
una moto da strada avesse i freni in carbonio come quelli delle MotoGP
(probabilmente capaci di bloccare la ruota a qualunque velocità), una
frenata al massimo ad alta velocità comunque non causerebbe il capottamento
(ovvero l'impuntamento sull'anteriore).
-- 
Saluti.

 (ovvero l'impuntamento sull'anteriore).
vallo a spiegare a 2 miei amici che si sono capottati sulla Roma 
civitavecchia  a seguito di panic stop (di terze persone) alla vista di 
velox..
andavano a 250...
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1


 andavano a 250...
Se continui a tenere frenato al massimo anche quando la velocità è scesa è
chiaro che ti cappotti.
-- 
Saluti.


Gh gh....:-)
--
Totoro

> Ad alte velocità puoi escluderla senz'altro; è questione di fisica.
Scusa e perchè?

 Dipende. L'ultima volta 26k, mille piu' mille meno.
26.000 km con un treno di gomme? Guarda che questo è un ng sulle moto, mica
sui camion :-)

 e scartare con una moto che con una macchina.
Anche questo è vero, ma in auto hai il vantaggio che se anche ti spaventi
con l'ABS non ti giri e conservi direzionalità.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

Paquito ha scritto:

il problema è che avevano una moto impazzita davanti a loro, ed il 
conducente che rotolava...
insomma. un bel cazzo per il culo..


 sopra...basta non spaventarsi..." (David125)

Vedi che un pò rodi? :-pp
Vorrei vedere te! ;-)


 Scusa e perchè?
Perchè ad alte velocità, con gomme stradali ed asfalto non da pista, fai
prima a bloccare la ruota che a impuntarti sull'anteriore; la coppia
frenante che servirebbe a 200 all'ora per cappottarsi in avanti è tale da
superare sicuramente la capacità di aderenza del pneumatico.
-- 
Saluti.

 ha scritto nel messaggio
news:2m6luqF...@uni-berlin.de...

...pneumatico che, dopo aver inchiodato ti si incappella su un lato con
conseguente grpi improvviso da burn-out, rotazione dello sterzo e effetto
catapulta dell'insieme. Difficile che se vai veloce lo tieni dritto...

 sui camion :-)
26.000 e ci piegavo allegramente su e giu' per la Val di Vara :-)

superare sicuramente la capacità di aderenza del pneumatico.
Io ho paura che la coppia frenante necessaria al ribaltamento sia la
stessa tanto a 200 km/h, quanto a 10 km/h.


 stessa tanto a 200 km/h, quanto a 10 km/h.
In che senso scusa ?
A 10 orari mica premi la leva come a 200 per avere la stessa frenata; il che
è ovvio a 200 all'ora una ruota fà molti più giri che a 10 all'ora, quindi
c'è molta più energia cinetica da contrastare il che vuol dire maggior
coppia frenante applicata ai dischi.
-- 
Saluti.

 vuol dire maggior coppia frenante applicata ai dischi.
Il peso della moto è uguale, il baricentro pure, ergo la coppia di
rovesciamento necessaria è la stessa, indipendentemente dal numero di giri
della ruota :-)


 mk

 della ruota :-)
Con questo ragionamento, la velocità non avrebbe alcun significato; non mi
pare che sia così.
-- 
Saluti.

 coppia frenante applicata ai dischi.
discorso non fa una grinza "PER FRENARE"
peccato che la coppia di ribaltamento, tra il baricentro di un corpo ed 
  un punto periferico dello stesso, risulti sempre uguale sia che il 
sistema sia fermo sia che viaggia a velocità smodata.
-- 
                  Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
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                      Presidente del club PPCSP
    Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;


Paquito ha scritto:

confondi la coppia di rovesciamento con la pressione esercitata dalle 
pasticche..
la coppia di rovesciamento è sempre la stessa, ma le modalità di 
applicazione variano in funzione della superfice disonibile nell'unità 
di tempo ( e si intende la pista di attrito dei dischi/tamburi in 
rotazione.)
se non capisci tocca fatte un disegnino..


 se non capisci tocca fatte un disegnino..
Diciamo la stessa cosa :)
Io intendevo la coppia frenante, ovvero la forza con cui devi strizzare i
dischi per arrivare ad avere la necessaria coppia di ribaltamento; solo che
se vai troppo forte la gomma non riesce a tenere e caschi direttamente
anzichè ribaltarti. A bassa velocità, a parità di pressione sui dischi,
invece la gomma tiene e ti ribalti.
Quindi, in concreto, la massima coppia frenante ha effetti diversi in
funzione della velocità. O no ?
-- 
Saluti.

 funzione della velocità. O no ?
diciamo che le possibilità sono 2, inchiodi o ti ribalti.
  ma altre variabili sono in gioco..
  personalmente in velocità mi sono impuntato anche sui sampietrini 
(salvandomi dal ribaltamenti mollando il freno e riprendendo la frenata)
a 140 mi si è bloccato l'anteriore con conseguente ruzzolone per 
svariati metri.
ai semaforo per fare stoppies devo arrivare allegrotto piantando una 
frenata in contemporanea ad una botta di reni..


 di giri della ruota :-)
Chiedo: ma non centra anche l'effetto volano della ruota che gira? A 
200km/h credo che immagazzini una energia notevole...
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

1) un coglione in meno sulla strada
Quel coglione avrei potuto essere io, o forse anche tu,
ma mi trovo daccordo in pieno nella tua disamina
che può sembrare spavalda ma è tremendamente vera.
Non siamo qui a discutere sul fatto in se, potrebbero
esserci delle giustificazioni che non sappiamo ma non
ci riguardano. Il discorso che facciamo è, in generale,
sulla velocità che troppo spesso raggiungiamo forti del
fatto che abbiamo la precedenza e quindi chiunque, pensionati
compresi, dovrebbero tenere conto che una Panda arriva a
130kmh, e una R1 a 280. Ma i 280 (o i 200, o gli 80 in centro
abitato) sono troppi. Ed io mi trovo solidale in egual modo
con lo sfortunato centauro ma anche con il povero autista
della Punto. 
Ma se sono in moto ho la facoltà di adeguare la mia velocità
al traffico, ai limiti, all'asfalto, agli incroci ecc. mentre se sono
in auto davanti ad un kamikaze che si aspetta da me poteri
sovrannaturali per poter realizzare la velocità di avvicinamento
di un missile potrei fare davvero poco. Salvo dotarmi di un
telelaser da installare sul radiatore della mia auto.
E finiamola per favore di far finta di non vedere che alcuni
motociclisti fanno davvero paura, a me piace definirmi prima
di tutto un motociclista che un automobilista, ma francamente
certe volte devo fare molto di più di quello che il buon senso
mi imporrebbe per evitare un incidente. Vale sia per le moto
che per le auto.
Quindi portiamo il giusto cordoglio per una persona che ha perso
la vita ma non fingiamo di far parte di una casta di cavalieri in
perenne lotta contro dei carri d'acciaio (le auto).
Ute_R1150GS

 [...]
Me so perso quando parlavate dello gnerpococco...
:°D

pare che sia così.
Il significato della velocita' sta nel fatto che essa determina
l'energia posseduta dalla moto. Ovviamente ad alta velocita' l'energia
e' maggiore, pero' la coppia necessaria al ribaltaento della moto e'
sempre la stessa. A bassa velocita' l'energia non e' sufficiente a
generare la coppia necessaria, ma oltre una certa velocita' si'!


 generare la coppia necessaria, ma oltre una certa velocita' si'!
Esattamente.
Solo che da un certo punto in poi l'energia generata dalla velocità non solo
è capace di generare la coppia di ribaltamento ma anche di superare la forza
d'attrito tra pneumatico ed asfalto e quindi, in questo caso, anzichè
imputarti caschi.
-- 
Saluti.

 velocità...
se non lo vedi, non lo vedi e basta......!
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
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