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Titolo: Manuali officina Honda 500 four

Qualcuno ha a disposizione i manuali di officina della Honda 500 four?
Se interessa ho a disposizione materiale sulle Guzzi bicilindriche
750-1000 e sulle elaborazioni in genere.
PEPPE

 Qualcuno ha a disposizione i manuali di officina della Honda 500 four?
Azzo, una volta... però se trovo l'indirizzo di dove l'ho preso ti faccio
sapere... cmq niente di straordinario... insomma, non ci apri il motore se
non hai esperienza personale per integrare...
Ciao
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             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
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-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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Beh, ho tentato lo stesso approccio col maggiolino anni fa.
Comperai un manuale della Haynes e misi le mani ai motori.
Da li ho fatto pratica e ora realizzo motori elaborati con regolarita'.
Tutti i miai amici, anche in giro per l'Italia, usano motori "Peppemotori"
L'altra settimana ho fatto una modifica stile Giannini su una 500.
Anni fa mi divertivo con i motorini.
Non ho assolutamente esperienza sulle moto, ma  non ho paura di fronte alle
cose nuove.
Basta aver pazienza, ragionare e capire.
Poi alla fine ti serve solamente di controllare le tolleranze e sapere le
coppie di serraggio.
Sbaglio?
Comunque lo cercavo in copia, se possibile, tanto mi servira' questo inverno,
quando faro'la modifica a 600 con i pistoni del 750 e i carburatori maggiorati
che ho appena reperito.
Se proprio non lo trovo mi tocchera' a comperare un Haynes.
PEPPE
Izutsu aka Andrea Nivini ha scritto:


 Se proprio non lo trovo mi tocchera' a comperare un Haynes.
Beh, se costa sulle 150 (come un manuale d'officina d'oggi) compralo pure...
a patto che sia molto esauriente! Quello Honda faceva cagare... quasi un
libretto d'uso e manutenzione con qualche coppia e la spiegazione di come
intervenire su pompa/pinza e cilindri/pistoni... il cambio viene trattato
proprio di striscio...


Comunque io sono solo un appassionato.
Affronto le difficolta' con umilta' e testardaggine.
Se ti va vatti a vedere il mio sito sui motori truccati dei Maggiolini.
Potrei sembrarti un classico saccente, ma cerco di condividere con gli altri la
mia esperienza per trarne ancora di piu'.
Il libro della Guzzi me lo ha spedito gratis un amico di internet al quale ho
dato dei consigli per il suo maggiolino che ha considerato preziosi.
Io non faccio il meccanico di professione e quindi non ho interesse a trattenere
le informazioni per me e rivenderle. Proprio ieri ho provveduto a fare delle
copie di quel manuale della Guzzi e a darle a un mio amico che fa il meccanico
di professione e non le aveva.
PEPPE
http://www.peppemotori.tsx.org

 Se ti va vatti a vedere il mio sito sui motori truccati dei Maggiolini.
Beh, non ho guardato tutto ma mi sembra ricco di ottime informazioni... si
possono applicare anche al campo motociclistico? Sai, visto che dovrò
tenermi l'SV per molto mi piacerebbe titare fuori qualche altro cavallino...
e un pelo di cattiveria in piu! :)))


Io ho avuto modo di studiarmi tutta la serie dei libri di facchinelli sulle
elaborazioni, e anche quasi tutta la bibliografia mondiale sui maggiolini
modificati.
Molte cose come la lavorazione delle testate e' basata su teoria pressoche'
uguale su tutti i motori.
Ho avuto modo di lavorare anche testate di altre macchine.
L'ultima quella della 500 simil-giannini di un mio amico.
Una mia specialita' e' la pareggiatura del volume delle camere di scoppio tra i
vari cilindri.
I motori dei maggiolini sono talmente grezzi che trovi cilindri  con 1/2 punto
di compressione di differenza.
PEPPE

 di compressione di differenza.
Orco... :-PPPPPP
