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Titolo: Carburatori sporchi

Andare troppo spesso in riserva significa sporcare i carburatori, ma
questo lo sapranno gia' tutti e lo sapevo anch'io, pero' per vari
motivi (verifica consumi, pigrizia, carenza di liquidita') ci finisco
sempre...
Quello che non sapevo e' che si rischia di sporcare una valvola a
spillo che, incastrandosi, puo' far uscire piu' o meno abbondantemente
benzina dai tubi di sfiato.
Questo e' cio' che mi e' appena successo e che, dopo il rifiuto di
alcuni centri assistenza e le 'sparate' di qualche meccanico ("se vuoi
lasciamela, ma non ho idea di quanto potresti spendere; con i
carburatori c'e' spesso bisogno di sontarli e rimontarli 2,3,4
volte...") sono capitato da Japan Moto che pur non avendo tempo per
sistemarmi la moto, mi ha spiegato cosa fosse accaduto e con qualche
colpettino sul carburatore mi ha provvisoriamente sistemato il
problema   :)
Ora temo che la 'rozza' riparazione di cui sopra possa non avere lunga
durata... DOMANDA: c'e' qualche trucco per sistemare meglio la
faccenda? E' necessario smontare i carburatori? Bisogna anche
disassemblarli? E' consigliabile che ci provi io che al massimo ho
smontato il carburatore del mio vecchio Issimo per cambiargli il getto
[bei tempi... sigh...]?
Grazie per i consigli e scusate se sono stato un po' lunghetto.
by CAppa ------------\ KRM chiocciola MI punto FLASHNET punto IT
KAWASAKI GPz 305 ('84) \--------------------------------
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 Pentium III? no, grazie - Quello che bisogna sapere:
 
http://www.fightdivx.com/intelboycott.htm
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http://www.fightdivx.com/intelboycott.htm
">*qui*</A>

smontato il carburatore del mio vecchio Issimo per cambiargli il
Beh, la cosa non e' difficilissima, devi tirar giu' la batteria dei carb
dalla moto senza disassemblarli, svitare le viti delle vaschette (la parte
inferiore del carb, a questo punto vedrai una ciambella di plastica
incernierata da un lato: quello e' il galleggiante, vicino al perno su cui
si muove il galleggiante e' fissato elasticamente lo spillo conico (il
sistema varia da un carb all'altro) devi estrarre il galleggiante (svitando
una vite o sfilando un perno o...... a seconda del sistema che trovi) ed a
questo punto ecco lo spillo conico: esso serve a chiudere l'afflusso di
benza nella vaschetta quando raggiunge il livello previsto, sciacqualo con
un po' di benza e soffia aria compressa nella sua sede, fai lo stesso
smontando i getti (fai il tutto un carb alla volta per non mischiare i
componenti).
Rimonta il tutto et voila'............. ATTENZIONE: se non sei pratico puoi
alterare la posizione del galleggiante e quindi il livello benzina,
eventualmente segui il metodo alternativo.
METODO ALTERNATIVO:
Sul fondo delle vaschette c'e' una vite che serve a scaricare la benzina,
senza smontare i carb svitale una alla volta e fai fluire un po' di benzina,
dovrebbe bastare; su molti carb la vite di scarico benza ha un attacco per
un tubetto di gomma da applicare per non spargere la benza sul motore,
procuratelo prima di fare il lavoro.
In culo alla balena
NightRider

 faccenda? E' necessario smontare i carburatori?
Ci dovrebbe essere una vite di scarico sotto ogni vaschetta, toglila e apri la benzina, facendola scorrere !
Si dovrebbe togliere la "sabbiolina"
Okkio fai il lavoro all'aperto e col motore freddo !!!
--
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
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''Puoi anche alzarti molto presto ma il tuo destino s'è alzato un'ora prima''
" Sono andato a letto stamattina, chissà se cambia qualcosa ....."

faccenda? E' necessario smontare i carburatori? Bisogna anche
Sinceramente io seguo la seconda opzione di NightRider e faccio anche un'altra
cosa: di tanto in tanto in un pieno ci ficco uno di quelle schifezze della STP
che puliscono gli iniettori delle sardo...... sul tenere' funzionava alla
grande! :-)
Consiglio: non continuare ad andare in riserva perche' se no succede che.....
:-))
Ciao
F.

grande! :-)
azz..Ho un Tenere' 86 ed e' un poco di tempo che non riesco a finire tutta
la benzina che c'e' nel serbatoio (in pratica devo fare benza ben prima di
entrare in riserva o prima di rimanere a secco, altrimenti il motore non va,
come se fossi senza benzina, mentre dal rubinetto del serbatoio la benza
esce eccomme!)
Vuoi forse dire che potrei avere il circuito sporco??

Vuoi forse dire che potrei avere il circuito sporco??
Sicuramente. Anche a me lo ha fatto, e non solo, se per caso giravo su riserva e
poi facevo il pieno, ne risentiva per un bel po' di km... :-(
Nel serbatoio si appiccicano schifezze varie e bisognerebbe essere capaci di
smontarlo, svuotarlo, pulirlo, rimontarlo e riempirlo, in modo da essere sicuri
che i sedimenti se ne sono andati via.... il problema e' tutto li'. Il filtro,
evidentemente, non funziona benissimo o la sporcizia e' troppa e lo intasa.
Ciao
F.

Consiglio: non continuare ad andare in riserva perche' se no succede che.....
Rimani a secco :((((((((
Gia' fatto grazie! :(((((((
Ciauzzzz
Paolo
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Con la sua  "Nonnetta" XJ900           + A Borrello C'Ero Anch'Io
*****  PLEASE DO NOT FEED THE TROLLS!!!  *****
-------------------------------------------------------------------

 Paolo
ad maiora   Paolo

per aspirare vero? :)))
Qualunque cosa che ti permetta di non *bere* la verde vale Lire 200 *
100 !!!! Giuro che uno schifo cosi' ........ ptui ptui bleah mi vien
da sputacchiare ancora adesso al solo pensiero!!!! :(
Pensavo di organizzare una campagna per far si che la benza sappia ...
be' non dico di barbera che poi la gente farebbe la coda al
distributore con le bottiglie, ma almeno che so ..... boh, .....
un'altro sapore!!! 
Gli aromatici servono a quello no? ;-)))))))))))))
Eheeeeeeee che suscettibili, non si puo' neanche scherzare  Ohi Ouch
Ahi!!! 
E comunque sempre meglio che spingere per 5Km la Nonnetta sotto il
sole cocente!!!! :)))))


 un'altro sapore!!! 
  no, il kit del piccolo carighi dovrebbe comprendere sulla sardo con
lampeggiante arancio anche 80 cm di tubino CON una peretta di quelle da
farmacia.  cosi' eviti pure di aspirare i fumi...  duemilo o poco piu',
piace l'idea?


Consiglio: non continuare ad andare in riserva perche' se no succede che.....
Che ?
Oltre a rischiare di rimanere a piedi ?
Io pensavo che, visto che la pompa dell' iniezione o il tubo d' uscita
pesca dal fondo, la storia della benzina sporca fosse piu' che altro
leggenda.
--
Un lampeggio, Maurizio.
Monza, BMW K 100 RS    ICQ # 14670443
Le FAQ, leggetele, diventeremo amici - 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
La Netiquette, oltre a tutto e' anche divertente - 
http://www.aspide.it/netiquette/

piace l'idea?
Piaccccc e pure tanto!!! Mi sa che lo faccio sul serio!!
1 Mt di tubo di gomma e una peretta!!
Praticamente l'uovo di Colombo!!


leggenda.
Se realmente pescasse dal fondo come faresti ad avere la
riserva????????
Pesca un po' piu' in alto!!!
Poi quando passi in riserva comincia a pescare dal fondo!


riserva????????
Oppsss ....
Io  NON ho la riserva !
( solo la spia della stessa )


 Praticamente l'uovo di Colombo!!
  naturalmente il tubo lo prendi da un negozio di enologia, o in
ferramente, mica vorrai pagarlo 10.000 al metro dal negozio di moto!
  anche le perette o le pompette direi che si trovano sempre alla
enologia, sempre per il risparmio.  poi si va con il sistema dei vasi
comuncianti, ma senza comunciare alla propria bocca!


  naturalmente il tubo lo prendi da un negozio di enologia, 
Se entro in un negozio di enologia risparmio 9000 lire di tubo e ne
spendo 200.000 in altre boiate e non!!! Vada per la ferramenta
;-)))))))


piace l'idea?
Ragazzi! Scusassero! Non pensate che mettersi dalla parte della bassa
pressione sia un idea bislacca?
Io farei così: il tubo lo taglio in due pezzi, uno lungo ed uno corto, li
accoppio egli avvolgo uno straccio vicino ad una estremità in modo che possa
fare da tappo alla bocchetta del serbatoio. Il tubo lungo deve pescare nella
benzina e finire nel serbatoio dell'altra moto (o in una bottiglia, tanica,
contenitore etc.) il corto serve solo per soffiare... il resto lo fanno i
vasi comunicanti... ;)))
Mai bevuto una goccia di benzina in tanti litri di "vampiraggio" alla
macchina di mammà!!! ;)))
Ciao!
Pietro
Pietro Tosetti (Cagiva Elefant 750 "Lucky Explorer" "Lucky")
&
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano ----> Siamo riusciti a venire al CMRN... ed anche a tornare!!!! ;-DDD
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

da sputacchiare ancora adesso al solo pensiero!!!! :(
Cioe' ti sei bevuto la benza, scusa, l'hai ospitata in bocca per un
travaso???? Cazzo eroico, per fortuna che quando e' successo a me
andando a Monza avevo un amico che ci ha messo un piede (a spingere
dietro la mia) fino al distributore, altrimenti magari sarebbe venuo
in mente pure a me.... vado a comprare un metro di tubo... :-)
O'Camping
________________________________________________________________
Dominator '93 - 70.000 km - Roma
http://buffoni.dk3.com
 - la casa pagina dei Buffoni motociclisti
per rispondere via E-mail cambiate pippo in usa

 ( solo la spia della stessa )
Quelli con la spia pescano SEMPRE E SOLO dal fondo!!!
-- 
Ciaz da Stevie
-Kawa Z400 '79 - Il Rospo
-Suzuki SV650S - La Jena 
Roma    ICQ# 36619752
<Appicia 'a moto Babba' >

NightRider wrote:
=> Beh, la cosa non e' difficilissima, [...]
=> ......... ATTENZIONE: se non sei pratico puoi
=> alterare la posizione del galleggiante e quindi il livello benzina,
=> eventualmente segui il metodo alternativo.
=> 
=> METODO ALTERNATIVO:
=> Sul fondo delle vaschette c'e' una vite che serve a scaricare la benzina,
Missione compiuta, ma con il metodo alternativo, per il momento;
quando avro' piu' tempo mi cimentero' con quello 'per esperti'.
1000 grazie a NightRider per le precise informazioni, ma anche agli
altri per il loro intervento.
Un solo dubbio: alterare la posizione del galleggiante e' una cosa
quasi sicura o per evitare che cio' accada basta non forzare nulla?
Probabilmente e' sufficiente fare attenzione a non forzare l'asta a
cui e' attaccato il galleggiante, o sbaglio?


Quelli con la spia pescano SEMPRE E SOLO dal fondo!!!
Naaaaaaa... Io ho la spia e la riserva :-pppp :))))))
_____________________________________________
Gago & Ila on Amelia (VFR750) & Kina (GSF400)
icq: 11115204
sms: 
+393356812270
Meleto V.no - Cavriglia (Ar)


Ma tu hai un Very Frequent Refueling, mica un cancellone TetesKo.
Eppoi tu sei il Gago :ppppp
Ciao
Giacomo

Eppoi tu sei il Gago :ppppp
:-ppppppppppp :))))))))


Quelli con la spia pescano SEMPRE E SOLO dal fondo!!!
Da come lo hai scritto mi sento un po' terzomondista :-))))
--
Un lampeggio, Maurizio.
Monza ( trasferta Cagliari ), BMW K 100 RS    ICQ # 14670443
