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Titolo: SUZUKI BANDIT 600 GSF: COM'E'???

Qualcuno mi potrebbe cortesmente dire le sue impressioni sulla Suzuki
Bandit 600 GSF???
Inoltre mi potrebbe anche dire il numero di cavalli e la coppia
massima???
Grazie,
Zatto
"Muoiono ugualmente il guerriero senza valore e quello che ha
 tutto un passato di gloria"
 (Iliade,Libro IX, v320)

Zatto
Guardati il thread " Come va il Bandit 600? " edito da il pesce ( Fish ) ;)
Ciao

 massima???
Ho una Bandit 600 naked da un anno e ne sono molto soddisfatto.
Le prestazioni sono notevoli, ma non ho grossi termini di paragone,
visto che provengo da un Enduro 350. Le accelerazioni, specie se gli
tiri il collo, sono brucianti e anche la ripresa non è male: si può
tenere la VI da 2-3000 fino a 11000 giri, quindi se sei pigro il cambio
te lo puoi quasi scordare.
Insomma i 75Cv mi sembrano più che sufficienti per qualsiasi necessità,
anche perchè ho 'scoperto' che sopra i 130 l'aria è proprio tanta e
andature a velocità superiore sono faticose da tenere. Se sei uno dalle
medie elevate, forse è meglio la versione carenata.
Il suo ambiente naturale comunque è la statale ricca di curve, tipo
Sardegna (non so se hai presente...). Questa estate ho fatto su e giù
2-3 volte da Palau a Sassari (140km) e ti assicuro è stato proprio
divertente anche perchè il traffico era quasi nullo. Pur restando su
regimi medi (raramente superavo i 6-7000 giri) andavo come un treno e
nessuna macchina mi è stata dietro, neanche quelle che sgommavano ad
ogni curva, e questo senza portarla neanche vicino al limite o prendendo
rischi... 
Il limite dopotutto ancora non ho capito dov'è, ma deve essere davvero
elevato. Con l'enduro era più facile trovarlo...
L'affidabilità sembra buona: per ora non si è rotto niente (ho fatto
10.000Km), ho fatto solo i regolari tagliandi della casa.
Come difetti, provenendo da un'enduro, senz'altro le sospensioni non
sono confortevoli: le buche le senti tutte e sui marciapiedi non mi
azzardo più ad andare... ma non credo sia peggio delle altre stradali da
questo punto di vista. 
Un difetto molto più grave piuttosto mi sembra quello che andando senza
mani l'avantreno va spesso in vibrazione e se non si riprende subito si
rischia seriamente di cadere. Il mio meccanico ha chiamato questo
fenomeno 'scummy' (o qualcosa del genere) e dice che è normale per le
stradali sportive, ma la cosa non mi convince molto... Il fenomeno mi
sembra peggiorato ora che ho fatto un po' di chilometri e le gomme
cominciano ad arrivare... Risultato: non vado più senza mani! :-)
Il consumo in città e dintorni (abito a 10km da Roma) si aggira sui
16-17 km/litro, con andatura NON particolarmente attenta... ;-)
meno dell'enduro (ne facevo 19) ma tutto sommato accettabile.
Ciao, Alberto

elevato. Con l'enduro era piů facile trovarlo...
Il limite vero lo trovo solo quando lo superi :(
;) :)))))))))
                          ''~``
                         ( o o )
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 |                                          La calma   |
 |  Gago & Amelia     .oooO             e' la virtu'   |
 |                    (   )   Oooo.        dei morti   |
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                              (_/
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 Il limite vero lo trovo solo quando lo superi :(
Mmmh non č cosě: il vecchio Tuareg iniziava a sbandicchiare e
successivamente ad andare in derapata... ma era controllabile abbastanza
agevolmente soprattutto su fondi a bassa aderenza tipo sterrati e
san-pietrini (tipica pavimentazione romana). Su asfalto č MOLTO piů
difficile... :-)
Credo perň che le stradali siano piů brusche a perdere aderenza e non
danno molti segni premonitori prima di farlo...
Quindi ancora niente derapate con il Bandit, ma non so se metterci un
:-) oppure un :-((. Un po' mi mancano....
Bye, Alberto