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Titolo: Nuova TA....ma che motore avra'???

Hi all,
avete presente quelle discussioni da bar in cui si favoleggia sul futuro
come bambini in trepidante attesa di un regalo???
Beh, e' quello che e' successo proprio ieri sera, verso le 23....eravamo 8
motociclisti di differenti eta', cotti come ceci, stanchi ma pieni di
curiosità....fra un gelato e una granita uno di loro lancia questa frase:
"Ma che motore implementera' (cazzo che bel verbo da coniugare) la nuova
TA???"
Dato che si e' parlato di un prezzo attorno ai 7500 euro, io propendo solo
per un aggiornamento del motore della AT, opportunamente rivisitato e
dotato di iniezione. Ma perche' Honda non puo' far derivare un bel 750 dal
1000 che attualmente equipaggia la Varadero e il vtr-f??? Rialesare un
motore non deve essere poi così difficile.....ma ultimamente la casa
dell'ala fa un passo avanti e due indietro (una per tutti: quell'abominio
che si chiama V-TEC). E poi speriamo che non faccia capolino anche una
economica strumentazione tutta digitale, del tutto inopportuna e
inappropriata su una enduro stradale...
Vabbe', questi sono i miei "desiderata".....spero solo che il dott. ing.
Nakajima sia online...
Bye
PLC©
CBR 600 '00 "Ludmilla 2"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 come bambini in trepidante attesa di un regalo???
visto che i Transalpisti sono inorriditi hai un link con delle foto?
Merk

 TA???"
Probabile un aggiornamento del solito twin-52°, visto che il prezzo
sara' in linea con la CBF. Peccato che la TA sia stata snaturata,
sarebbe piu' corretto chiamarla Varadero 750, vista la linea.
--
ACX (CB750)

 Merk
PLC©


 sarebbe piu' corretto chiamarla Varadero 750, vista la linea.
Africuccia Twin, dove sei?
Il mondo è più vuoto senza di te :'(
-- 
MadMonkey su Julia CBR 600 F4 Sport & Durlindana Vespa P125X
HP: 
http://hal9000.crazynet.org/sgui
 - ICQ# 37935197
Julia ('01 CBR 600 F4 Sport); [ex] Barbie ('91 Africa Twin RD04)
Durlindana ('79 Vespa P125X). _Sto ascoltando: Nulla!!!_

 
http://www.vroom.be/fr/forum/forums/thread-view.asp?tid=17201&posts=3
beh...pensavo mooolto peggio.....
Merk

 che si chiama V-TEC)
AAAAAAAGH!!!! SACRILEGIO!!!! PENTITI FINCHE' SEI IN TEMPO!!!!!!!
LAVATI LA BOCCA COL LISOFORM! :-P
:-)))
-- 
Yellowpecora Uebbeisd & la VuFeRra


 LAVATI LA BOCCA COL LISOFORM! :-P
Be', dai, sii obiettivo: l'unicita' del VuFeR storicamente consisteva in:
-tinta unita (a parte la RC36 I '93 - zona pedane grigia)
-sella comoda per due
-sound tutto suo
-distribuzione a cascata d'ingranaggi
-consumo da Daily
E le ultime due sono decisamente sparite. IMHO la prima e' un male, la
seconda un bene...
-- 
il Clod! on VFR RC36 I
ICQ UIN  97056271
"If we don't go crazy once in a while, we'll all go crazy.
          -- Hawkeye Pierce

 wrote:
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||| AAAAAAAGH!!!! SACRILEGIO!!!! PENTITI FINCHE' SEI IN TEMPO!!!!!!!
||| LAVATI LA BOCCA COL LISOFORM! :-P
||
|| Be', dai, sii obiettivo: l'unicita' del VuFeR storicamente
|| consisteva in:
|| -tinta unita (a parte la RC36 I '93 - zona pedane grigia)
|| -sella comoda per due
|| -sound tutto suo
|| -distribuzione a cascata d'ingranaggi
||
|| -consumo da Daily
||
|| E le ultime due sono decisamente sparite. IMHO la prima e' un male,
^^^^^^^^^^^^^
QUOTISSIMO!! :-)
-- 
LaMpS!!
Francesco,  Firenze
--------------
  ___    ___
  \__O_\  /_O__/   #  Fazer600-'99  "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
 forte." Mario Andretti -- "Il NurburgRing ? devi essere Guglielmo
Tell, per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry
Sheene-- "Continuo a fare progetti nel breve periodo, altrimenti mi
perdo il presente." Valentino Rossi.

 LAVATI LA BOCCA COL LISOFORM! :-P
Gentile & stimato Yellowpecora,
non voglio certo fare la kiavika con te, ne' tantomeno innescare flames
pericolose.....pero' la storia ci insegna che negli anni '80 la casa
dell'ala uscì con la nonna/zia (beh chiamala come vuoi) della vfr: tutta
la serie VF e, se non sono del tutto rincoglionito, ricordo che tale moto
esisteva anche in cilindrata da 1 litro, la VF 1000F, appunto.
Ora, se mamma Honda avesse "rispolverato" quel motore implementandolo
sulla nuova VFR (che nel frattempo ha assunto le sembianze della defunta
aprilia futura) si sarebbe certo risparmiata quella ciofeca del V-TEC,
imho decisamente fuori luogo per un uso sport-touring, che richiede invece
coppia e fruibilità del propulsore dai 3000 ai 7000 giri.....
PLC©
-- 


 inappropriata su una enduro stradale...
"enduro"? Ma l'hai vista? Sarà una risposta alla V-Strom in tutto e per 
tutto, e quindi non sarà un'enduro.
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

1000 che attualmente equipaggia la Varadero e il vtr-f???
La struttura e' tutta un'altra.
col V di 90 gradi cambia tutto e la moto prende per forza di cose
tutta un'altra impronta.
Moto on - off con V di 90 oggi come oggi non ce ne sono (una volta
c'era l'Elefant), a meno che tu voglia considerare tali le varie
Vstrom Vara e compagnia, a parte la LC8 che e' una motona ma con il
motore piu' piccolo e leggero della compagnia.
E' vero che la nuova transalp forse non sara' piu' nemmeno lei una on
- off, pero' considera che dovrebbero comunque fare un motore ex novo:
il 1000 VTR e' in assoluto il piu' grosso e pesante della sua
categoria, esagerato per una 1000;
per un settemmezzo sarebbe una specie di debito...
augh!
Alfredo
sicuraalfr...@libero.it
per scrivermi togli la sicura 
GFC membro (c.r.p.) #68 
"Foriero di Flame D.O.C.G."

 Il mondo č piů vuoto senza di te :'(
Per non parlare del caro vecchio (ma non troppo) Dominator ...
Forse in Giappone sono diventati finocchi, o forse pensano che i nuovi
motociclisti siano finocchi ...
Bho, a voi un eventuale flame dal titolo: "non ci sono piů le moto di una
volta"
Ciao
Esa
BTW: se avessi preso una AT, avrei preso il 650 ... molto piů bello imho del
750 rd07 anche se vecchio come il cuců
-- 
"Esa" su Honda Dominator '94
Piaggio Bravo 50 -> Fantic Motor Caballero 50 -> Eikon 150 "Il Beta"
Milano

coppia e fruibilità del propulsore dai 3000 ai 7000 giri.....
cche c'è... e poi dai 7mila in sù c'è lo sport con le 4 valvole!
-- 
Alty (Arco di Trento) 
Hornet... 800 Vtec.

Il mondo è più vuoto senza di te :'(
Eh... non dirmelo.
Ogni volta che saluto il mio meccanico, se e' fuori dall'officina
mentre parcheggio la mia AT sotto casa, mi si avvicina con la solita
considerazione: "Ma perche' hanno smesso di farla? Era fantastica!".
Sigh.
Bye,
  Ricky
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XRV 750 Eurostar
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