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Titolo: help per Michelin Pilot race

Ho fatto una ricerca su Google ma alla fine ho ricavato solo una serie di
elementi contraddittori: chi dice che sono adatte alla strada, chi dice son
solo per  la pista, chi dice per tutte e due.......chi dice che sul bagnato
non van bene, chi dice che per l'inverno gli ci vuole il termosifone.....
Allora spero che qualcuno mi aiuti a fare il punto.
Ho appena  acquistato una Guzzi (tanto per cambiare) V11 sport del 2000
(quella verde legnano, per chi ha in simpatia l'aquila mandelliana) con le
gomme nuove Michelin Pilot race. Visto che me le devo tenere vorrei essere
un po tranquillo riguardo a quello che ho sotto il sedere. Consigli?
Avvertenze? Modalità d'uso? Esorcismi? Pellegrinaggi a Lourdes scopo
protezione divina?
Grazie a chi potrà aiutarmi
Paolo


Chi è quel pazzo che ha messo su una guzzi le Race?
Effettivamente sono lente ad andare in temperatura!
Quindi attenzione specie ora che fa freddo.
Vanno scaldate per bene senò non tengono niente!
felix-lc


Allora, per quello che le ho potute provare sul mio monster 600 hanno i
seguenti difetti:
- non si scaldano mai: le prime curve sono da "holiday on ice", mi è
capitato alcune volte di derapare, sfiorando il botto, in partenza da uno
stop...
- sul bagnato non vanno per niente bene
- se molli il gas in curva ti raddrizzano leggermente, per cui rischi,
specie con una moto pesante, di finire mooolto largo
pregi:
- una volta scaldate vanno da dio (sull'asciutto...) mai provato di meglio
(ora ho le supercorsa)
- non si freddano subito
- la spalla è molto ben sfruttabile

Ps dimenticavo: sono le Pilot Race Soft....
saluti
paolo

un po tranquillo riguardo a quello che ho sotto il sedere. Consigli?
allora... che la michelin sia la casa di pneumatici moto con il
maggior know how "racing" al mondo e' un fatto.
Le Pilot race sono gomme sportive omologate anche per l'uso su strada.
danno il loro meglio se scaldate a dovere.
Per strada, alle andature in regola con il codice non raggiungono la
loro temperatura di funzioinamento ottimale e sono , a limite
pericolose ( a limite perche si presume che uno la moto sotto il culo
la senta...) a quel punto meglio una gomma piu' moderata, meno
sportiva , ma con maggior aderenza in quewlla specifica situazione.
Per una guida "a tutto gas" come comunque molta gente tiene anche su
strada aperta, vanno comunque benissimo.
In Pista idem.
In linea di massima sono gomme che privilegiano la rapidita' di
discesa in piega e la manegevolezza, a scapito della stabilita'
consentono di correggere millimetricamente le traiettorie, ma al tempo
stesso se fai un errore o sposti male il peso ti si sposta tutta la
moto.   A me per quel po che le ho provate sono piaciute.
Ciao
Mototopo

 la senta...)
Questo della temperatura vale anche per le Soft?
Ho letto che qualcuno le consiglia rispetto alle altre  Race perche
impiegano molto minor tempo per raggiungere la temperatura....E sul bagnato?
grazie
paolo


sul bagnato vanno molto meglio di come si crederebbe da uan gomma con
cosi' poche scanalature.
Comunque la temperatura se uno il gas lo da si raggiunge... pure su
strada solo che si deve fare per gradi.
Ciao
Mototopo

 ti prego, dimmi che ci stai prendendo in giro
Guarda, io non prendo in giro nessuno. Chiedo solamente info su una cosa che
non conosco.
Se nella tua super esperienza di campione di motociclismo ti sei sentito
preso in giro mi dispiace molto. Io questa esperienza non la ho per cui
umilmente chiedo a chi ne sa piů di me.
grazie a chi mi ha dato qualche dritta.
paolo

 gomme nuove Michelin Pilot race.
io le avevo sull'anteriore di un cbr900 rr, versione 16 pollici, che dire
favolose, io le uso in strada quindi  grande gradualità in ingresso in piega
e totale sicurezza.Quelli ceh si lamentano sono i pistaioli che vogliono
anare a limare le pedane. Per l'uso che ne farei tu sul guzzone , sono
eccellenti, e poi col peso della moto che hai le gomme lavorano al
meglio.sul bagnato , va beh nessuna moto da strada teine sul bagnato quindi
fregatene. non usarla e basta.Sono ottime gome, chi ti dice il contrario
nons a andre in moto!!!

 semplicemente mi pare un paradosso avere delle race soft su una guzzi,
Ok non problem allora;
spiegami cmq perche non sono adatte alla Guzzi: la mia č una V11 sport.
ciao
P.

io le avevo sull'anteriore di un cbr900 rr, versione 16 pollici, 
quelle sono le sport, le race da 16" non le fanno.
Ciao
Mototopo

per non dire criminale chi te la ha venduta con quelle gomme, imho
sono d'accordo.
secondo me sono gomme da 600cc  gia' non le metterei su un 916 o un
VTRsp1 (al limite un 1000cc ma almeno 4 cilindri) su una moto cosi'
pesante non e' la gomma ideale.
Ciao
Mototopo



perche e' una moto pesante e come tutte le moto pesanti (e tulle le
altre bicilindriche) ha grosse variazioni di carico all'apri/chiudi
del gas, e' una gomma troppo nervosa per quel tipo di moto.
Poi ci si puo' andare in giro lo stesso, ma forse si accusera' un po
di problemi di stabilita' se la velocita' comincia a salire.
Ciao
Mototopo

Sono ottime gome, chi ti dice il contrario nons a andre in moto!!!
Pongo l'accento solo su quest'ultima frase.
Tu hai visto la luce gli altri no?
IMHO su un guzzi sono una boiata, vero che è pesantina come moto, ma i
cavalli sono relativamente pochi e, o guidi come un pazzo sconvolto (e
in questa stagione non è il caso) o non riesci a scaldarle, se le
scaldi e resti fermo 2 minuti ad un semaforo riparti e sono fredde.
Poi fai tu ;o)
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
from Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera
L.A.C. 033
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Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
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"But i'm still haven't found what i'm looking for..."

Ok grazie a tutti ragazzi, in particolare a Mototopo e Chris.
Ora diciamo che conosco meglio il "nemico". Cmw dai primi giri sul misto non
mi sto trovando male. Mi danno una certa sicurezza, dopo scaldate. Cmq i km
sono ancora pochi per dire qualcosa di piu.
Leggevo su un sito dedicato alla Suzuki SW  che molti le hanno montate
dicendo meraviglie: vi posto un commento.
saluti
paolo
<<l'anello di congiunzione tra pista e strada. La migliore gomma per un
utilizzo sportivo sia in strada che in pista senza arrivare alle slick. Ha
sostituito l'obsoleta Race e ne ha migliorato i punti negativi (effetto
raddrizzante all,ant.). E' quasi sparito del tutto il battistrada e non è
consigliabile utilizzarla sotto un diluvio, ma l'umidità stradale e la
pioggerelina leggera la sopporta bene a patto di non cercare la piega a
tutti i costi (testato direttamente e si comporta più che egregiamente).
Come tutte le Michelin sportive entra in temperatura un po' lentamente, ma
una volta raggiunta, il grip e la tenuta sono formidabili e insuperabili.
l'anteriore scende in piega velocemente e con precisione dando un senso di
stabilità e tenuta che mai ho sentito con altre gomme stradali. il
posteriore: una roccia: non si sposta di un millimetro e anche nelle
staccate più violente a gomma quasi alzata mantiene un grip tale da impedire
alla moto di scodinzolare. nell'uso in pista da il meglio di sè anche se
accusa un'usura eccessiva: anche in condizioni di asfalto molto abrasivo e
temperature elevate (vedi Rijeka) non molla di un cm anche dopo sessioni da
15-20 minuti per un intera giornata... solo l'anteriore, con spalla molto
usurata e scampanatura accentuata, da qualche segno di cedimento, ma
segnalando con anticipo la perdita di aderenza... In un uso solo stradale è
possibile arrivare a fare almeno 1500-2000 km a patto di non portare
passeggeri e utilizzando un setup non troppo duro (ho il WP con molla da 95
Kg... :-/) utilizzate in pista x 500 km
voto:
5 stelle

 ha scritto nel messaggio
news:79Ntb.29896$9_.11...@news1.tin.it...


 in questa stagione non è il caso) o non riesci a scaldarle,
Cagata: su una Guzzi che pesa un'iradiddio, si scaldano anche subito.
Il problema e' che cmq son fioriere, non gomme :)
--
Ed il polso


wrote:

Ok, sei sicuramente MOOOLTO più competente di me, ma l'idea che mi dà
il V11 (che peraltro mi piace un casino) è quella di moto da "andature
allegre" non "tirate a fuoco", e comunque non mi pare pesi 250 kg ;o).
Ok, mi mando affanculo da solo :oD


 Ps dimenticavo: sono le Pilot Race Soft....
Dunque, il tuo modello non è adatto ad un utilizzo stradale.
Le S e le M delle Pilot Race 2 non si usano per strada ma solo in pista, a
meno che tu non sia Schwantz e riesca a mandarle in temperatura.
Le Pilot Race 2 stradali sono le H!!! , perchè lavorano a 60° a differenza
delle M, ad esempio, che lavorano a 90°.
Quindi ti ritrovi con gomme che vanno benone in pista, ma sono delle
saponette su strada.
Metti delle Pirelli Diablo.
Ciao!
E.
--
In Redazione a 
www.infomotori.com
Fiat 500 L '70 + Smart Limited/1 + BMW 318TDS
EX-Aprilia RS 250, now on Ducati 999
* Giù le mani dalla MotoGp brutte teste di cazzo!!!  (* cit.)

tutto:-))))
la sintesi è: prudenza, perchè a gomme fredde mollano che è una
bellezza senza troppo preavviso.
- - 
Gio.
(rutta sulla mail se vuoi scrivermi)

bellezza senza troppo preavviso.
Se rispettano la "tradizione Michelin", lo fanno pure a caldo e senza
nessun preavviso! :-/
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)