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Titolo: Regolatore di tensione della XTZ 660

Ciao a tutti,
    sabato sono rimasto a piedi (E SONO DUE!!!) a causa di quel cesso di
regolatore di tensione
    della mia bionda Tenere'.  La prima volta mi hanno detto che TUTTE
le Tenere' e le Super
    avevano montato da fabbrica un regolatore difettoso...il regolatore
di tensione a causa di eccesso
    di calore si brucia e ogni dispositivo collegato viene fulminato...e
va be':-(.
    Allora io avevo montato quello modificato (200.000 lire + batteria e
fari fottuti!!)...ma adesso
    siamo da capo. Notare che la  sostituzione l'ho eseguita l'anno
scorso e fino a sabato ho
    percorso appena 3000 km.
    Qualcuno di voi  ha avuto analoghi problemi? Sapete dirmi da cosa
potrebbe dipendere il problema?
    Avete qualche consiglio (a parte passare alla Honda??) per risolvere
il problema?
 
 
            Grazie.
 
                        Pippo
 
 


E' vero, sulla mia Supertenere  per due o tre volte ho cambiato il regolatore
con uno originale e regolarmente si è rotto, poi il mio meccanico ha montato
uno commerciale di quelli con le alette di raffreddamento, beh me lo sono
dimenticato.
Ciao

 Ciao
Ecco... la stessa cosa è avvenuta a me sul mio CBR600F ('89)... lo scorso anno mi
ha appiedato a 200 km da casa......
la settimana scorsa fortunatamente erano solo 2km.... ma cristo santo... anche
del cbr dicono che ci sia un problemino congenito al regolatore di tensione... e
a mi hanno chieso (porci ladri jap dalle avide manine gialle) ben 380.000 lire...
sempre che oltre alle luci non mi abbia cotto anche la batteria (come minimo) e
la costosissima centralina.
Ma dove si trovano i ricambi elettrici commerciali???
                Appiedatamente,
                                    Onan
CBR600F '89
Roma

...:
Ciao a tutti,
    sabato sono rimasto a piedi (E SONO DUE!!!) a causa di quel cesso di
regolatore di tensione
    della mia bionda Tenere'.  La prima volta mi hanno detto che TUTTE
le Tenere' e le Super
    avevano montato da fabbrica un regolatore difettoso...
Ciao , non mi sembra vero sentire una Tenerè con qualche problema , io ho
l'ultima versione (quella con 5 valvole per intenderci) da ormai 4 anni con
la quale ho percorso
45.000 km in tutte le condizioni (dai caldi africani al freddo di capo nord)
e non ho mai avu-
to tale problema!!!
piuttosto dimmi , a quale velocità la tua inizia a sbandierare con
l'avantreno? :)))
grazie per l'eventuale risposta
CIAOOO
Emanuele (Tenerone) & Tenerina (XTZ660AZZURRA) + Amanda (YP125MAJESTY)
Basiglio (MI)
SMS & CALL 
+393388460003
e-mail : 
tene...@iol.it
internet : 
http://motori.digiland.it/1136
-----------------------------------------------------------------------
"E' meglio guidare un vecchio cancello oggi che una caffettiera nuova
 domani , ma ancor meglio una caffettiera nuova domani che niente
 dopodomani"
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... :
Ciao,
    in questi giorni mi sono informato...la storia completa e' questa
..........
    Sono contento di sapere che non hai riscontrato problemi sulla tua
Tenere'...
    io mi stavo convertendo alla Transalp...pero' se questa e' l'ultimo
tradimento
    della mia bionda forse ci ripenso!!! :-). Per quanto riguarda lo
sbandamento
    dell'avantreno io lo noto verso i 140-150 Km...e tu?
CONFERMO CONFERMO , alcuni mekka e gente varia mi ha detto che è un problema
di
gomme (NO) , di forcelle (NO) , di aereodinamica (NO) , di bauletto (NO) , e
altre varie
amenità , certo la cosa è migliorabile ma non più di tanto e poi ? ma dove
si vuol correre
con una enduro? in pista? bah cazzate , per me va bene così perchè rischio
poco e mi go-
do il bel paesaggio e anche le gnocche che camminano ai lati :]
Filippo
    P.S. Sbaglio o le Tenere'  non hanno lo stesso seguito di fans delle
Transalp??
    A cosa reputi questa inferiorita'?
mah forse è stata anche e soprattuttto una questione di moda , sai come ai
tempi della scuola che ti dicevano che per poi andare all'università dovevi
obbligatoriamente andare
allo scientifico o al classico di modo che ti preparavano per bene al
rincoglionimento ,
così per le moto chi ha avuto il Transalp (almeno la maggioranza) è poi
stato costretto (!?!)
a comprare il 1100GS , sì certo secondo me a livello di motore forse il
Transalp è meglio
ma non più di tanto , quello che so è che il Tenerè (tutte le versioni
vecchie o nuove che siano) potrebbe in un prossimo futuro considerato ormai
la cessata produzione diventare
l'erede (ma sarà molto dura) della XT (parlo sempre a livello di prestigio).
Se ti posso dare un consiglio tienila perchè al di là del problema
menzionato è ancora una
delle poche bambine di cui ci si può fidare e che ti riporta sempre a casa
, anche quando
sei molto ma molto lontano.
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