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Titolo: Bucatura tubeless

Oggi (primo giorno dei corsi della laurea specialistica) ho bucato la 
ruota posteriore. Chi ben inizia... :-//
Comunque, per tornare a casa, ho dovuto usare la bomboletta 
gonfia&ripara "collosa" (quella MaFra).
Ho estratto il chiodo prima di usare la bomboletta ma vista l'entità del 
buco (2 o 3mm) usciva troppa aria dal foro e non ce l'avrei fatta a 
tornare a casa. Ho rimesso il chiodo e iniettato la schiuma.
Le domande sono:
1) devo smontare la ruota e rimuovere la schima per evitare di trovarmi 
un casino al prossimo cambio gomme?
2) se sfilo il chiodo posso provvedere alla riparazione "classica" (con 
funghetto) oppure la schiuma all'interno non fa far presa al funghetto?
Nel caso in cui è necessario smontare la gomma mi conviene cambiarla 
dato che l'anteriore è nuova (2mila km) e la posteriore ne ha 10mila (ma 
ha ancora molto battistrada 2-3mm). Si tratta di due Diablo.
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

 
Succede. sia con le auto che con le moto.
  Non uso quei prodotti, ma posso dirti la mia:  un chiodo in gomma, 
lasciato in sede, mi ha permesso di percorrere  la Sardegna in lungo e largo 
epr tre giorni.  tutto il trucco sta nel NON spostarlo
  Anche io mi sono spaventato per la gomma sgonfia:  rimessa in pressione al 
primo distributore, sono arrivato al porto, ho preso il traghetto, poi 350 
km di GP fino all'albergo: la moto ha perso forse 0.1 di pressione (due 
persone con bagagli).  La mattina con il pieno provvedevo a controllare la 
pressione, e andavo via tranquollo tutto il giorno, fino a quando ho trovato 
il gommista che ha messo la toppa.
 in generale, una gomma post da 10mila km direi che la puoi cambiare senza 
piangere troppo sul poco di battistrada rimasto: e' arrivata ora la stagione 
delle piogge, e affronterai in tutta sicurezza le strade bagnate che ci 
attendono
Ad maiora   Paolo

 attendono
Hai ragione, mi sto facendo troppe pippe mentali anche se mi rode 
cambiare una gomma ancora morbida e con del battistrada. Fa nulla!
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 cambiare una gomma ancora morbida e con del battistrada. Fa nulla!
parli di 2 mm, diciamo che di fatto non ha piu' battistrada "utile". puoi 
scendere di spessore e girare ancora in buona stagione.  ma a quel livello, 
la gomma ha decisamente meno presa (e' il momento in cui si gioca a fare le 
piccole derapate in rotonda, e la senti scivolare in curva sulle strisce 
pedonali).  Decisamente nessun rimpianto a cambiarla nel momento in cui 
cominciano ad esserci le giornate di pioggia
Ad maiora   Paolo
 

PMF ha scritto:
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Ora che mi ci fai pensare c'hai proprio ragione, anche se sia quì (su 
IHM) che in giro in città vedo moto con gomme che arrivano fino alla 
tela, io invece - bucatura o meno - le cambio molto prima.
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 tela, io invece - bucatura o meno - le cambio molto prima.
Capita di arrivare alla tela, certamente.  e' successo pure a me.  ma come 
hai osservato anche tu, ad un certo punto il comportamento della gomma e' 
decismente meno fiducioso, affidabile.  molto prima che si arrivi alla tela.
  Io utilizzo il sistema delle strisce pedonali in curva proprio per 
"sentire" qual e' il livello di tenuta, e per superare le ultime remore 
prima del cambio gomme, appunto.
Ad maiora   Paolo

PMF ha scritto:
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Io vado a occhio dato che non sono ancora in grado di accorgermi della 
mancanza di tenuta senza essere prima caduto :-).
Comunque una cosa che mi stupisce è che la gomma posteriore da fredda (i 
primi 5-10 minuti di uso), anche con il caldo di questo periodo, ha 
tenuta nulla. Tre giorni fa ho frenato per colpa di uno scemo che ha 
saltato la precedenza e per evitare un cartone che avevo sotto la ruota 
anteriore ho usato il posteriore e ho sbandierato per buoni 2 metri!
L'anteriore invece entra in temperatura subito
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 L'anteriore invece entra in temperatura subito
Non dire che sia cosi', almeno non l'ultima riga.
Non e' che l'anteriore vada in temperatura subito, e' che ha solo 2mila km, 
contro i 10mila della posteriore.  quindi le qualita' delal gomma (che da 
stradale deve offrire una ragionevole tenuta anche in aprtenza), sul tuo 
posteriore sono fortemente degradate.  Sono proprio le qualita' della gomma 
a non darti piu' sicurezza, e sull'umido lo sentiresti: non c'e' temperatura 
che tenga quando hai solo 2 mm di battistrada.  ragione in piu' per 
cambiarla
AD maiora   Paolo

PMF ha scritto:
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Non fa una piega ;-).
Oggi però piove e mi sa che il cambio lo rimando a domani a meno che non 
mi venga in mente la malsana idea di smontare la ruota e portarla in auto.
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 in auto.
dipende da dove abiti. Al nord diciamo che dopo pranzo va bene, cfr:
http://www.arpa.emr.it/smr/pagine/previsioni/immaginilokal/?lokal=preci
  al centro e sud invece si rimanda di un paio di giorni
Ad maiora   Paolo