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Titolo: FORUM: BIAGGI

OK ragazzi, mi sono riletto tutti i thread dal venerdì delle prova a oggi e
ho capito che Biaggi ha diviso tutti noi: da una parte i supertifosi,
dall'altra quelli che non lo amano (solo qualcuno lo odia) ma che gli
riconoscono di essere un gran manico.
Ma perché Biaggi ha vinto secondo voi? Dov'è che eccelle? Messa a punto?
Tattica? Cervello? Velocità in curva? Cattiveria?
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Tattica? Cervello? Velocità in curva? Cattiveria?
io non so dove eccelle,ma eccelle
Bye-Bye
Giangi
ZX6Ril mito

Tattica? Cervello? Velocità in curva? Cattiveria?
A me ha impressionato la dolcezza di guida, ci vuole una bella dose di
sangue freddo per gestire 200 Cv come ha fatto a suzuka.
Il resto delle doti non sono certo io a scoprirle!
Se penso che Suzuka non e' uno dei suoi circuiti preferiti........
Ciao
Maxim (chez) 33°
ZXRR7&Mezzo SP detta KERMIT
Toscana-Italia-Europa-Terra-Sistema Solare-ecc.

Tattica? Cervello? Velocità in curva? Cattiveria?
Come ho gia avuto modo di dire non sono un simpatizzante di Biaggi e forse
solo perche' e' troppo presente in TV, io amo lo sportivo che fa sport e non
discorsi.
Gli devo pero' riconoscere uno stile di guida efficace e pulito.
Lui, senza esperienze nella categoria, e Kanemoto hanno messo a punto una
500 pur avendo sicuramente qualche problema con la Honda, non ci scordiamo
che Doohan e' sempre stato chiaro su chi doveva avere i pezzi migliori.
La sua tattica di corsa e' da definire perfetta: parti davanti, tieni gli
altri dietro e taglia il traguardo per primo.
La sua cattiveria mi ha dato fastidio hai tempi delle sportellate ai vari
Capirossi, ma devo riconoscere che lui faceva il suo, semmai erano gli altri
che dovevano farsi rispettare di piu' se potevano.
Cmq la cosa che mi ha dato piu' da pensare e' la lista degli ultimi
vincitori di Suzuka, tutti campioni del mondo, il che' la dice lunga sulle
caratteristiche della pista e di chi ci vince.
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     o                    Papy
    /           YZF 1000R T-ACE
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papi...@papy.it
Empoli          
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Secondo me e' una combinazione di fattori, in parte ci sono le sue
indiscusse capacita' (non si vincono mondiali 250, per di piu' con moto
diverse, senza avere un gran manico) ed in parte una carenza di grandi
piloti in 500. Doohan probabilmente si e' rotto le pa..e di vincere,
Criville se non erro non ha mai dimostrato molto neppure in 250,
Cadalora han pensato bene di lasciarlo fuori, Kocinski e' pazzo
esaurito...non mi pare avanzi molto.
Comunque bisognera' aspettare almeno un altro paio di Gran Premi per
capire meglio questo mondiale.
Ciao,
Ferdinando aka Pengo &
Il Mostro GIALLO!

 Tattica? Cervello? Velocità in curva? Cattiveria?
Ci sono alcune considerazioni da fare a suo favore:
la moto non ha niente da invidiare a quelle ufficiali
la messa a punto e' stata impeccabile 
con queste premesse vediamo che mentre lui andava dolcemente gli altri
facevano qualche numero per stare in pista : non sara' che con
l'esperienza della 250 nella messa a punto sia riuscito a rendere piu'
guidabile una 500 addolcita dalla benzina verde?
Sicuramente il lavore dei tecnici sospensioni-gomme hanno fatto un gran
lavoro e sono andati nella direzione opposta a quella che Doohan ha
seguito negli ultimi 3 anni cioe' quella di far scorrere la moto il piu'
possibile come in 250.
ciao
simone



 Tattica? Cervello? Velocità in curva? Cattiveria?
Semplice, è una questione di contratto.
E non stò parlando di quello che ha stipulato con Kanemoto, ma dello
sponsor tecnico della sua moto.
Marlboro ??? No! La sua  sigla è rappresentata dal numero di corsa
riportato  sul cupolino ed i dui fianchi (666)
Insomma, un contratto diabolico :))))
Ciao
 Andrea,CBR600F1

Ciao Massimo,
ti ho scritto direttamente per e-mail per due volte, ma entrambe le volte e'
ritornato indietro. Mi dici se questo e' l'indirizzo giusto?
ut3...@terzomercato.com
Devo chiederti quel favore per l'assicurazione.
Salutoni,
--
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  Danilo Marcucci
------------------------------------------------
Universita' di Firenze - Dipartimento di Fisica
  Fisica Superiore
V.Santa Marta 3, 50139 Firenze, fax +39+55483750
E-mail mailto:
marc...@dffs.unifi.it
------------------------------------------------
Osservatorio Astrofisico di Arcetri
E-mail mailto:
marc...@arcetri.astro.it
http://www.arcetri.astro.it/~marcucci
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In caso di risposta togliere XXX

seguito negli ultimi 3 anni cioe' quella di far scorrere la moto il piu'
Si fa' presto a dire la moto "messa a punto" ma e' il pilota che deve
dire ai meccanici come la vuole assettata o come vuole l'erogazione,
non basta mica che dica "fatemela andare piu' forte".
Una moto puo' essere messa a punto fino a dove il pilota e' in grado
di spiegare ai meccanici quello che ci devono fare, sopra la moto.
E Biaggi evidentemente la moto la sente.
Ciao
Mototopo


Premetto che non sono mai stato un estimatore di Max Biaggi, pero'
visto che cambiare idea e' sintomo di intelligenza :-))) dico la mia!
Biaggi e' un Campione con la C maiuscola, come ne nascono pochi.
Ha un immenso talento naturale, ma anche determinazione e cattiveria,
E' un fior di professionista che mette la vittoria del titolo davanti
a tutto. Uno che improvvisa il minimo indispensabile. Che lavora e fa
lavorare il suo team al 110%.  Uno che non manca mai gli appuntamenti
importanti, uno che sotto pressione riesce a dare il massimo. Uno che
commette pochi errori e che riesce sempre a rimediare a quei pochi che
fa. Max Biaggi non e' solo uno che va forte in moto (ce ne sono tanti
di quelli), ma e' un vincente, un campione. Ha tutto cio' che serve
per vincere e in dosi abbondanti. Cervello, talento, sensibilita'
cattiveria. Lui ne ha di tutti di piu' .Non mi sta simpatico, ma
davanti ad uno cosi' mi tolgo tanto di cappello.
E' davvero un'altro pianeta e mi fa piacere rimangiarmi tutto quello
che pensavo su di lui perche piu' di tutti ammiro chi zittisce i
propri denigratori (come lo ero io) con i fatti.
Max andra' forte su tutte le piste del mondiale; lo ha gia' dimostrato
demolendo record a destra e a manca e sono sicuro che tanti suoi
colleghi avranno da imparare parecchio!
Ciao!
ULYX (Stefano Lanzoni)  		"LA MOTO E` UN PIACERE"
SUZUKI GSX-R 600		           "MA SE NON PIEGA,"
                      		            "CHE PIACERE E'?"