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Titolo: Problema al cambio Honda Hornet 600

--Riporto in fondo, il post precedente (30/11) dove descrivo il problema.--
Salve!
Termino ora di parlare con il concessionario dove ho comprato la moto 
(2002 con 15.000km, miei 1.500) e dove l'ho riportata a far controllare, 
dato che è ancora in garanzia.
La loro risposta è sempre la stessa, quando la provano, a loro non da 
mai problemi!
Me la tengo così e gioco a la roulette russa sperando di poter contare 
sul freno a motore quando mi servirà?!
Cosa faccio??? Spero ci siano altre opzioni (a carico del concessionario 
possibilmente).
Help please!
Grazie,
oonami
 > Espongo il problema:
 > Quando scalo (5->4 o 4->3 o...), a volte la marcia non entra.
 > Schiaccio la frizione, faccio per scalare, ma il piede va giù a vuoto 
 > (morbido), fino in fondo e la marcia non entra (non si sente il
 > classico clack), riprovo, niente.
 > Tocca frenare (non posso usare il freno a motore), ed eventualmente
 > fermarmi e cercare di far entrare le marce.
 > Questo problema non si verifica sempre, diciamo con una casistica di 1
 > volta su 10, ma quando avviene è pericoloso non poter contare sul
 > freno a motore! Mi ha messo in difficoltà diverse volte.
 > Ora la moto è dal concessionario (da 2 settimane), ma non hanno capito
 > il problema, anche perché quando la provano a loro il problema non
 > appare. E' possibile perché capita solo 1 volta su 10.
 > Per il resto la moto è perfetta, ed anche quelle 9 volte su 10 il
 > cambio funziona bene e la frizione è molto morbida.
 > QUALE POTREBBE ESSERE IL PROBLEMA?
 > COSA DOVREBBE FARE IL CONCESSIONARIO PER RISOLVERE IL PROBLEMA, ANCHE
 > SENZA AVERLO RISCONTRATO? (es. rifare il cambio)

OONAMI ha scritto:

Scusa, ma è ancora in garanzia della casa? Portala a far vedere da un 
altra officina autorizzata Honda (almeno per diagnosticare il problema).

 altra officina autorizzata Honda (almeno per diagnosticare il problema).
No, č usata, del 2002 con 15.000km.
Ciao!
oonami

 oonami
Mmmmm... per caso sei di roma?

 possibilmente).
IMHO:
1) vai lì incazzato e dici che il problema c'è e lo devono risolvere,
altrimenti sentiranno il tuo avvocato.
2) se il conce che ti ha venduto la moto è un concessionario honda,
puoi mandare una lettera ad honda italia, anche se trattandosi di un
usato la casa madre c'entra poco.
3) vai da un altro mecca, possibilmente honda, e ti fai rilasciare un
foglio con su scritto "la moto ha un problema", poi la porti al tuo
avvocato.
3b) fai aggiustare la moto ad un altro meccanico, poi porti la fattura
al tuo avvocato che chiederà il risarcimento della spesa al concessionario.
Ciao
  Andrea

 Mmmmm... per caso sei di roma?
milano ;)

 al tuo avvocato che chiederà il risarcimento della spesa al concessionario.
grazie, proverò a farla vedere ad un concessionario honda.
vorrei evitare di mettere di mezzo un avvocato.
oonami

 milano ;)
Sorry...

 vorrei evitare di mettere di mezzo un avvocato.
Disclaimer: non sono un esperto di cose legali per cui potrei dire
cazzate. Magari aspetta qualche parere più autorevole :)
Secondo me, se quello che ti ha venduto la moto dice che non ci sono
problemi (ovvero, non vuole aggiustarti la moto) l'unica è andare per
avvocati. Dovrai senz'altro fornire una motivazione valida (cioè la
dichiarazione del tuo meccanico di fiducia) e poi, dopo la lettera
dell'avvocato, ci sono due strade:
1) trovate un compromesso sulla riparazione, e tutto si chiude lì
2) non lo trovate, e allora bisogna continuare (col giudice di pace?)
Secondo me se hai ragione la parcella dell'avvocato dovrebbe pagarla
la controparte, ma informati bene su quest'aspetto; oltretutto non
sempre è facile dimostrare la ragione.
Se hai un amico avvocato ti conviene sentirlo, spero che non ti farà
pagare la parcella per quattro chiacchiere sulla questione ;-) poi
valuta te se è il caso di proseguire oppure no.
Ciao
  Andrea

 controllare, dato che Š ancora in garanzia.
1) vai da un meccanico qualsiasi
2) fatti fare una dichiarazione di "c'č un problema"
3) vai da un altro meccanico qualsiasi
4) fatti fare una dichiarazione di "c'č un problema"
3) vai dal tuo meccanico
4) fatti scrivere "la moto non ha problemi"
5) vai da un avvocato
6) fagli spedire una lettera minatoria al tuo meccanico
7) allegagli le fotocopie delle tre dichiarazioni
8) minaccialo di scrivere alle riviste del settore
8) aspettati una telefonata dal meccanico
9) la moto č a posto

  > classico clack), riprovo, niente.
Cuttt
Non è che hai la leva troppo alta ? molti cambi (la mia bmw fà cosi, la
sempre mia honda xl no) se è cosi il levismo non riesce a fare ,magari per
pochissimo la sua corsa completa di ritorno , quindi non scala .
Nicola

 pochissimo la sua corsa completa di ritorno , quindi non scala .
ma di solito funziona perfettamente....
ciao
oonami

 oonami
Il fatto è che il piede non si tiene sempre allo stesso modo , specialmente
nelle marce basse , cmq potrebbe essere anche la molla di ritorno troppo
debole
Nicola