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Titolo: Regolatori di tensione...

Ciao amici...
mi rivolgo in primis a quelli possidenti una Ta,
in secondo ruolo a quelli che possiedono una Honda
ed in terzo luogo, ma non per questo meno importanti a tutti
coloro che vogliono rispondere... Thanks....
La mia Ta ha 30.000 Km e 2 anni di vita...
ho sempre cercato di tenerla al meglio, ma ho
sempre avuto una paura... riguardo il suo precario
impianto elettrico.
Ed infatti come mi era gia successo sulla precendente
ho bruciato il regolatore di tensione,,, :-(
vorrei sapere, dal momento che sembra sia comune come
danno, chi dei suddetti ha avuto lo stesso problema... in che
maniera lo ha risolto e con che spesa,,, e se c'è stata una causa
scatenante. Non dimenticate che moto, a che kilometraggio e anni.
Io ho risolto con un regolatore usato ... 100 k ed è successo dall'oggi al
domani... ciau :-)
--
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+   Niki dal NET RAIDERS             +
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+   Splendida Splendente                 +
+  Icq 54717736                            +
+   PALERMO                               +
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in che maniera lo ha risolto e con che spesa,,
La fregilita' dei regolatori di tensione e' un problema che si
amnifesta su diverse moto. Anche le vecchie Yamaha non erano messe
benissimo. Per evitare il surriscaldamento si potrebbe provare ad
applicare sotto al regolatore, praticamente tra di esso ed il telaio,
un dissipatore in profilato d'alluminio. Potrebbe essere utile per
tenere il reg piu' "fresco". Un'altra cosa che ho sentito consigliare
e' di girare sempre con il faro acceso. In questo modo la corrente che
il reg deve dissipare sarebbe di emno, visto che una parte ne viene
assorbita dalle lampade dei fari.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 ha scritto nel messaggio
news:9cg4ktoofukc8mktq...@4ax.com...


scatenante. Non dimenticate che moto, a che kilometraggio e anni.
Ciao Niki, sinceramente questa e' la prima volta che sento di un
regolatore saltato su un TA, non mi sentirei di definirlo problema
"comune".
Hai fatto per caso qualche modifica all'impianto elettrico? 
Il fatto che ti sia capitato 2 volte con 2 moto diverse puo' essere
determinato da una bella dose di sfiga o da condizioni particolari che
hanno portato a questo problema.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL650VY
www.transalp.it

 
http://www.geocities.com/hermannvfr/tech/regolatore_index.html
	Grazie del link, utile anche per me. 
	Invece per te puo' tornare utile se impari a quotare, per cortesia.
	Ciau.
-- 
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo)
- Motonza  (Cagiva Elefant 900 '97 bluette) ex E750 - ex T4 500E
- Vesparda (Piaggio P125X '80) - GFC # 11

 "comune".
	Beh, a me e' saltato due volte su due Elefant diversi, risolto il tutto
con uno piu' performante, sempre della Ducati.


 hanno portato a questo problema.
Diego non allibire,,, ma qui a Palermo succede spessissimo....
non sono l'unico a lamentarne il problema, per questoi definito comune... In
ogni caso sembra che sia da imputare la colpa al caldo... vedrò di farlo
sponstare lontano dalla marmitta e metterlo in un punto piu ventilato...
effettivamente d'estate nel traffico spesso neanche la ventolina
(perennemente accese) riesce a far scendere la temperatura... ciau :-)
P.SSSSSSSSSSSSSIsssssiiimo..... Nuova firma con massima in coda... suggerita
da un amico del NG, abbiamo killato la stessa persona per me è il primo per
lui pure... hehe ciau :-)
--
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Non ti cur@r di lor, ma KILLA!!!!!!