Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Contate le marce?

Ragazzi, una curiosità.....
ma voi agli albori contavate le marce inserite? Capisco che con il tempo la
moto si guida con il "culo" si capisce come va dal numero di giri da come
risponde ecc....
Ma per me che sono prime armi risulta difficile capire con quale marcia sto
andando.
Alcune volte mi fermo ai semafori pensando di dover scalare una marcia x
arrivare in prima e magari mi scopro in terza o in quarta.
altra domanda da niubbo ma è salutare x il cambio scalare più marce
contemporaneamente senza rilasciare la frizione? tipo dalla quarta alla
seconda senza rilasciare la frizione per poi riprenderla tra la terza e la
seconda? Non rileggo, perchè non capirei neanche io quello che ho scritto
.-)
Scusate le domande "forse" stupide, ma chiedere è lecito...
/\/\ax
su GS500 e TW125
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 contemporaneamente senza rilasciare la frizione?
Direi che scalare senza usare la frizione non è mai salutare per l'intera
trasdmissione in quanto è troppo facile tirare dei "colpi"
Caso diverso è invece incrementare le marce (passare da una terza ad una
quarta ad esempio)
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)


IMBRANATO!!!!
intendeva: sono in 6° tiro la frizione e tlac tlac tlac rilascio la  
frizione e sono in 3°
-- 
Paolo&Bestiaccia (CBR1100XX)
  "Non è vero che i giorni di pioggia sono i più brutti: sono gli unici che  
ti permettono di camminare a testa alta anche se stai piangendo."

seconda? Non rileggo, perchè non capirei neanche io quello che ho scritto
Secondo me non cambia nulla.
-- 
Wild Cat
Honda CB1100SF X-11
Honda SH150
Honda Jazz 1.4 Appeal


Sono piu' stupido io che cerco continuamente la settima.
Della luce del folle potrei farne a meno mi servirebbe quello della
sesta
Ste

 sesta
quoto in toto.
Sono sempre a cercare la settima quando vado sul tranquillo (tipo cambi
a 4-5000 giri...)

 frizione e sono in 3°
M'era sfuggito il dettaglio! ;) no no ... io lo faccio sempre ... dalla
sesta alla prima e poi alla folle.


 sesta alla prima e poi alla folle.
spero tu stia scherzando... ;)
Ciao
Luca

 Secondo me non cambia nulla.
a parte che devi spremere di piu' la leva del freno...
Ciao
Luca

 a 4-5000 giri...)
pure amme' ;) ma solo su strada...sara' per il buco di erogazione della 
mia verso i 5000 giri...
Ciao
Luca

 spero tu stia scherzando... ;)
Beh ... ehm... tenuto conto che non so MAI in che marcia sono e tenuto conto
che più volte scalo diverse marce tutte insieme ... non è detto che non sia
mai capitato ;)



IDEM... :-\

 mai capitato ;)
freno motore zero eh! ;)
Ciao
Luca

 freno motore zero eh! ;)
Lo uso veramente poco nella guida normale!


 Lo uso veramente poco nella guida normale!
perche' guidi anche reSing???
Ciao
Luca

 Ci conosciamo? ;)
si...altrimenti non mi sarei permesso


 perche' guidi anche reSing???
Tutte le volte che cerco di stare dietro a Sam quando va a passeggio ;)


 si...altrimenti non mi sarei permesso
Eheheh ti scordi forse di Wile, xj_it e soprattutto Brisighella? ;)
Faccio un grosso in bocca al lupo (scaramantico) ad entrambi.


> Tutte le volte che cerco di stare dietro a Sam quando va a passeggio ;)
ROTFL!!!
sam e' fermo!
Ciao
Luca

 sam e' fermo!
Forse lo è adesso col Tigro ma non quando aveva il K.


 Forse lo è adesso col Tigro ma non quando aveva il K.
lo stai difendendo??? hihihihihi
(scherzo eh)
mi ricordo di un girello in notturna quando aveva il k, lo scorso anno 
credo...eh che tempi...
Ciao
Luca

 
Dipende dal percorso. In montagna non è bello scalare al tornante dalla 
seconda alla folle, e magari un po' attenti si sta... In pianura il 
rischio è di cercare la settima... A me... ehem... non succede mai... ;-)
Scalare più marce insieme a velocità basse non fa male, mentre a 
velocità sostenuta sì e tanto, perché rischi uno strattone, il 
pattinamento della ruota posteriore o un fuorigiri di lusso.
-- 
            Gnotul
      Suzuki GSF600 Bandit
Pordenone, Friuli Venezia Giulia

 credo...eh che tempi...
Gią ... il Cinghio č una bestia in estinzione :/ (evoluzione, si dice
evoluzione ;) )


a parte che devi spremere di piu' la leva del freno...
Eh?  :-?
PS: La quotata fuori standard è per far capire meglio la mia
perplessità....


 Eh?  :-?
lui intendeva sono in sesta o marcia alta, freno mi fermo e poi scalo le 
marcie...non e' difficile ;)
Ciao
Luca

sk...@bofhland.org
 ha scritto:

Sono contendo di vedere che non solo l'unico che cerca la settima.
Solitamente cerco di capire se gli altri se ne sono accorti :D

marcie...non e' difficile ;)
Da come è scritto poteva anche essere: sono in quinta, rallento,
rallento, rallento, mi serve la seconda, tiro la frizione, do tre
calci al cambio, mollo la frizione, ricomincio ad andare.
Il tutto  senza usare il freno.
Almeno io l'ho interpretata così.
(Cosa non si fa per parlare di qualcosa l'8 agosto...)


 (Cosa non si fa per parlare di qualcosa l'8 agosto...)
gia! ;)
Ciao
Luca

Ragazzi, il freno motore lo uso... se sono in quinta o in sesta magari a
120km/h di certo non freno sono con i freni....
ma molto spesso mi capita di scalare per usare il freno motore e ritrovarmi
al semaforo in seconda/terza invece che in prima!!!!
Grazie
/\/\ax
GS500 e TW125
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 pattinamento della ruota posteriore o un fuorigiri di lusso.
Ma come? E` cosi` divertente!
Arrivi bello allegro, tipo IV, intorno ai 9000, ti aggrappi al freno ant,
peli il post, giu` due marce, il post scondinzola e con "nonscialans"
entri in curva :-) (con il post gonfiato a qualche decimo in piu` viene
piu` facile...).
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 piu` facile...).
Io col post gonfiato troppo mi spavento. Se dopo avere messo la gomma
a 2.9 per viaggiare in autostrada con passeggero e bagagli mi dimentico
di riportarla a 2.5i, poi mi sembra che la moto nelle curve non stia in
strada, come se perdesse l'equilibrio.
--
ACX (TDM 900)

 strada, come se perdesse l'equilibrio.
Boh, la Pirelli (Sport Demon) dice di stare a 2.0 davanti, 2.3 dietro,
IMHO troppo basse (soprattutto davanti) anche per la guida da soli. Io sto
sui 2.2 davanti e 2.5 dietro, e va bene anche in due (se faccio tanta
strada metto il post a 2.7).
Il post un poco scivoloso mi piace, l'anteriore assolutamente no :-)


 al semaforo in seconda/terza invece che in prima!!!!
Questo e' fisso e piu' o meno normale: se caccio dentro la seconda, anche
a 40 all'ora, o impiego 10 minuti per rilasciare la frizione o la posteriore
slitta di brutto.
Il che puo' anche essere divertente, ma...
/me che la settimana scorsa, scendendo dal Piancavallo...

 /me che la settimana scorsa, scendendo dal Piancavallo...
ma con che moto???
Ciao
Luca

 
Se lo faccio io con la Bandit gommata Z6 sentite uno dei miei migliori
MERDA MERDA MERDA MERDA MERDA MERDA MERDA MERDA MERDA
(Cit. Ed il Polso, quello di Joe Bar Team)
in tutta Italia! ;-)


 /me che la settimana scorsa, scendendo dal Piancavallo...
L'ho fatto anch'io la settimana scorsa in discesa. Ci sono arrivato da 
Barcis. Non avevo mai fatto il tratto Barcis-Piancavallo. Bello 2/3 del 
percorso. In quota asfalto ravinatissimo.... :-(
Ma hai il cardano per caso? Non é normale che pattini così...


 In quota asfalto ravinatissimo.... 
rovinatissimo...
-- 
            Gnotul
Suzuki GSF600 Bandit "Ronzinante"
Pordenone, Friuli Venezia Giulia

 Ma hai il cardano per caso? Non é normale che pattini così...
No, catena.
Io son novello, ma immagino la cosa sia piu accentuata dal fatto che il
motore e' bicilindrico, e dal fatto che il rapportaggio ha un discreto
"buco" tra la seconda e la terza.
Non ti dura molto, ma se lo fai in ingresso di curva, non accorgendoti
che stai mettendo la seconda (e rilasciando quindi la frizione piu'
delicatamente del solito) e' sufficiente a farti scodare...

 delicatamente del solito) e' sufficiente a farti scodare...
Che moto è?
A parte questo la marcia "giusta" meglio metterla prima di impostare la 
curva. ;-)
Se non costasse un occhio penserei di montare un anti-saltellamento... 
ma ti rimando ai consigli di altri nel NG.
Forse prima è meglio una chiacchera con il tuo meccanico.
Se non ne hai uno di fiducia in FVG... chiedi a Horus R1, altrimenti un 
buon indirizzo ce l'ho nel pordenonese.
Ciao


 buon indirizzo ce l'ho nel pordenonese.
Boh, il mezzo ha 3 settimane di vita, quindi per ora sono presso il
concessionario dove l'ho pigliata.
Se poi mi dite dove sta Horus, più che volentieri (e cmq, è più vicino a
dove abito rispetto al pordenonese) ;-)

 dove abito rispetto al pordenonese) ;-)
Beh... sta qui... nel NewsGroup!


 Beh... sta qui... nel NewsGroup!
Si, ok. Intendevo l'officina, fisicamente... ;-)

 Si, ok. Intendevo l'officina, fisicamente... ;-)
Vicino Cervignano del Friuli...
-- 
-- 
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(Run to the bedroom, in the suitcase on the left
You'll find my favourite axe )
"L'Italia e' una Repubblica fondata sul calcio" 

 Vicino Cervignano del Friuli...
Beh, io ci abito, a Cervignano :-D

 motore e' bicilindrico,
ma la fai la doppietta quando scali?
frizione, colpetto di acceleratore, marcia, lasci frizione!
aiuta molto sai?
la sbandierata in scalata è uno dei problemi più frequenti quando si è
novelli!
colpetto di acceleratore e risolvi!
(anche perchè stiamo parlando di un'ER6n... non è un mostro da 170cv
insomma!)
ReddeV

 insomma!)
eh! ma quando saltella, cioe' quando orami ha iniziato a farlo tirare 
leggermente la frizione...a poi in scalata la frizione va accompagnata 
non mollata di botto eh!
Ciao
Luca

 non mollata di botto eh!
dipende anche dalla marcia che scali eh!
discorso validissimo su marce basse!
ma se fai un 6a 5a o un 5a 4a anche se molli di botto non fa nulla!
a dirla tutta, con la doppietta riesco anche a fare un 4a 2a senza avere
sbandieramenti eccessivi.
solo un leggerissimo traverso
ReddeV

 ma se fai un 6a 5a o un 5a 4a anche se molli di botto non fa nulla!
Infatti.
Me lo fa solo se passo dalla 3a alla seconda.
E siccome son talmente niubbo che non mi rendo conto di *quando* sto
mettendo dentro la seconda, sbandiero :-)

 ha scritto nel messaggio
news:ebcktu$jva$1...@half.spin.it...

e allora prendi due abitudini
1. colpetto di gas come ti dicevo
2. rilascia la frizione con dolcezza
ReddeV

 solo un leggerissimo traverso
stika! dipende dai giri pero' eh!
Ciao
Luca

moh... sinceramente io non le ho mai contate e mai le contero', ma non ho 
mai saputo e mai sapro' in che marcia sono! Piu volte mi capita di mettere 
la sesta ma proprio la moto non ne vuole sapere... perche ha 5 marce! 

 stika! dipende dai giri pero' eh!
ovviamente!
staccatona alla morte e dentro due marce con doppia doppietta!
motore che urla e mi chiede "perchč?!"
ReddeV

 motore che urla e mi chiede "perchè?!"
gh!
Cia
Luca

 Solitamente cerco di capire se gli altri se ne sono accorti :D
Humpf:
http://tinyurl.com/lxbgd