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Titolo: KTM 950 SuperMoto: Provato!!

Salve a tutti,
sabato volevo andare all'EICMA per vedere bene la moto del subject, ma ho 
avuto una occasione decisamente migliore. Tramite un concessionario amico di 
un mio amico sono riuscito a provarla :-D
Impressioni estetiche: molto bella. Le foto la fanno sembrare un po tozza, 
cosa che in realtà non è. E' compatta, muscolare ma molto equilibrata nelle 
linee (poi a me le moto con linee spigolose piacciono..).
Guardandola risaltano subito la forcella e l'impianto frenante, davvero 
impressionanti..e poi le finiture. Ha un'attenzione nei dettagli (pedaline, 
leve) che sinceramente non mi aspettavo! Anche la sella è nettamente 
superiore a quelle che ho visto su molte moto, la mia in primis.
Ci salgo a fermo: comodissima, sia di sella che di dimensioni (sono alto 
194cm e peso 80kg..). Non si guida con le bolas appese al manubrio come 
sulla H SM610, ma cmq molto piu avanzati che non sulla V-Strom. Però 
l'angolo delle gambe è buono, non sembra dar fastidio.
La muovo a fermo, inclinandola sui lati per vedere un po il peso a fermo: 
non è una bicicletta come l'H, ma cmq è piu leggera della mia. La sella è 
piu alta, ma riesco a piantare bene tutte e due i piedi con le ginocchia 
piegate.
Viene il momento di metterla in moto..gli Akrapovic emettono un rombo 
cupo..la faccio scaldare. Mi metto in sella, la frizione non è leggerissima 
ma neanche un macigno. Parto piano. La prima cosa cui devo far l'abitudine è 
lo stare molto avanti rispetto alla mia. La seconda cosa è la reattività 
dell'anteriore..anche a velocità contenuta è sensibilissimo (ripeto, sempre 
confrontato con la mia).
Metto la seconda: il cambio è perfetto, docile e preciso. Me lo aspettavo 
piu "ignorante" invece per nulla.
Inizio a sentire il motore: tondo, pieno, kmolto regolare anche in basso. 
Rispetto alla mia sembra piu un bicilindrico, forse per via della cilindrata 
maggiore.
Sul dritto apro un po di piu: maremma! Ha una progessione impressionante! 
Riaprendo a 130 bisogna tenersi sul serio al manubrio altrimenti tra la 
coppia e l'aria ci si trova a bandiera...
Ecco. L'aria. Era la cosa che forse di più volevo capire: quando rompe? Si 
sente, ovviamente, ma devo dire che sono uno che non ha particolari problemi 
a reggerla. Certo, farsi untrasferimento autostradale a 160-170 sarebbe 
impegnativo...ma che questa non fosse un BMW GS lo sapevo da prima ;)
Tocco i freni: esageratissimi..anche qui pur senza esagerare è opportuno 
prendere saldamente il manubrio..pena scendere dalla moto dal lato della 
ruota anteriore.... :DD
Noin ho voluto e potuto provare bene la cilcistica: moto non mia e 
consapevolezza di manico non all'altezza del mezzo, ergo ho fatto la eprosna 
seria. Sembra ovviamente molto pronta a scendere, ma non posso dire di piu. 
L'ho anche portata un po a spasso per vedere come andrebbe neltraffico 
romano: tranquilla, docile e manegevole, non fa per nulla rimpiangere il 
V-STrom.
Inutile dire che sono sceso con un grosso sorriso stampato in faccia: i 
primi mesi del prossimo anno me la prendo :-DDD
Max 

 primi mesi del prossimo anno me la prendo :-DDD
Ohhhhhhhhh bravo cosi poi saremo in due nel NG :)))))))))))
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
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 Ohhhhhhhhh bravo cosi poi saremo in due nel NG :)))))))))))
Gh io ti ho aggiunto a MSN per chiederti quelle 2/3/4000 cose :D
Zer0

 Ohhhhhhhhh bravo cosi poi saremo in due nel NG :)))))))))))
Te fottiti!
-- 
Theos (ICQ# 230145739)
Delo in vendita ( 
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- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
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 Gh io ti ho aggiunto a MSN per chiederti quelle 2/3/4000 cose :D
LOL ^___________^


 Te fottiti!
La tua mail a suo tempo mi aveva convinto :))))))))))))))))))


 LOL ^___________^
PAURA EH! (cit.)
:D
Zer0