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Titolo: quali i gusti del NG ?

Ciao,
ho fatto tanta di quella confusione con i sistemi di posta, che forse ho
inviato cento msg in giro !! Chiedo scusa.
Vorrei un parere, (esperienze dirette, please) sulle moto "Gran Turismo"
.
Bella domanda eh? Escluderei (solo perchč gią possedute) BMW R e K,
autotreni di 1200 cc. (non mi piacciono troppo ....XXL).
Il mio ideale sarebbe un oggetto protettivo (ben carenata), non enorme
(max 900), buon telaio (che non parta in Samba scatenati quando si
caricano borsoni e bauletto ), un assetto decente per medie
chilometriche da GT (intorno ai sei-settecento km), uno spazio per il
passeggero che sopporti il punto precedente, una buona autonomia,
affidabilitą e diffusione internazionale.
Che ne dite? Esiste ?
Fuoco alle polveri, vi aspetto.
marco

tutto.Il modello dopo il '98 intendo ovvio.Quello prima mancava un po in
Umm .. mi han detto che devi farti un mutuo per la benzina ... soprattutto
per i viaggi lunghi !
ciao ciao
micioleo

 per i viaggi lunghi !
A me lo dicevano per il vfr a carburatori, bhe non va ad acqua ovvio, ma
giracchiando con altri vedo che in media mi consuma come i tanti 600 con cui
sono uscito, ti fai piu' di 300 km con 20 litri di pieno, non mi pare
malaccio,  e tiracchiando intendo, se vai tranquillo al limite del fermonico
assoluto penso che te ne fai benissimo anche 400.
Cmq magari hai ragione, magari le altre GT bevono meno, ma a paragone dei
vari cbr R1/6 etc etc siamo li, se non meno ( a me e' parso cosi') e poi, mi
piace vantarmene appena posso, ma vuoi mettere che in val trebbia il mio
motore gira sempre tra i 5000 8000 e qeulli dei vari cbr e yzf girano sui
7000 9000 se no dormi.Unico inconveniente.. pesucchia 210 kg a secco e
tirata al limite non perdona se sbagli, anche se il margine di sicurezza e'
altissimo. ma daltronde e' una moto da + o - turismo.
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi (2 la vendetta)
Inveruno (Mi)
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 affidabilità e diffusione internazionale.
Beh guarda, io dopo gli ultimi due anni di enduro (Pegaso3), da poche
settimane sono salito in sella ad una Suzuki GSX750F.
Devo dire che tra la "prescelta", (che ha dovuto faticare non poco a
spuntarla sulla VFR), mi sta dando tutto chio' che mi aspettavo: mi pare da
quello che leggo nel tuo messaggio che possa rispondere piu' che
soddisfacentemente alle tue esigenze, (carenatura, telaio, carico, consumi
veramente ridicoli).
Per conto mio la uso, come al solito, tutti i giorni; la posizione di guida
e' comoda (quella del VFR e' piu' sportiva), e ti consente di guidarla anche
con tenute non propriamente "motociclistiche" (.....giacca cravatta
mocassini .....).
E' anche abbastanza agile, ci ho gia' fatto un giretto su strade di montagna
nel Parco nazionale d'Abruzzo, e devo dire che mi ha divertito non poco,
(certo non e' un seicentino leggero tra i tornanti).In autostrada poi va
come l'olio, ti consente di viaggiare in scioltezza con medie elevate, e
......magari di allungare quando, e se ne hai voglia.
Per il passeggero ..... non lo so ancora, mia moglie ha smesso di venirmi
dietro da quando e' arrivata all'ottavo mese, (!!); se ne riparlera' piu'
avanti.
Un saluto ed un lampeggio a tutti
--
Giuseppe ---- giodesi
GSX750F

 Fuoco alle polveri, vi aspetto.
Non c'e' storia!!!! ===:-) VVVVVVFFFFFFFFRRRRRR ;-) davvero ben riuscita per
tutto.Il modello dopo il '98 intendo ovvio.Quello prima mancava un po in
sportivita' :-\ (imho)
ti devo spiegare che risponde a tutto cio' che vorresti punto per punto?
naaa pieta'.


 affidabilità e diffusione internazionale.
Un bel Tuonogatto? SACCENTIIIIIIIIIII !!!!!  Parlaci te con questo qui!
--
SasaDoku (by feet)
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------  Prato (PO)  ------
ICQ:  1336367

 Vorrei un parere, (esperienze dirette, please) sulle moto "Gran Turismo"
Si sfora con la cilindrata, ma a me viene in mente la Cagiva Navigator.
Non so come sia messa a diffusione internazionale (ma a che pro, poi?), 
però sulla carta e dalle prove effettuate, pare una moto agile, comoda e 
divertente. O sennò c'è l'ottimo TDM.
Se invece tu intendevi GT stradali e basta, allora ce ne sono varie:
VFR, GSX-F, Triumph ST, Thundercat e CBR600 (un po' meno Gt).
Di tutte queste io ho guidato solo il VFR e non mi ha fatto una 
impressione molto buona, ma avendo un'Hornet ero un po' "condizionato" 
sull'agilità.
La mia preferenza andrebbe quindi alla Cagiva o al TDM.
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet "Rapidash"
siamo daccapo :-(((