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Titolo: Quesito 'Legale'

Ciao a tutti gli amici di IHM.
A giorni ritirero' la moto nuova dal concessionario e lascero' la vecchia
data in permuta. Il problema e' che il concessionario la terra' in salone
finche' non riuscira' a venderla e solo allora sara' stipulato il passaggio
di proprieta'. Il problema e' che se in questo periodo (come e' probabile)
qualche potenziale acquirente dovesse provarla io non sarei molto tranquillo
essendo ancora io il proprietario della moto e quindi il responsabile. Come
posso tutelarmi civilmente e penalmente?
Grazie a chiunque mi dara' una dritta.
Fabrizio CBR600--->VTR1000

ne aveva la piu' completa disponibilita'
mi sembra la cosa migliore, una procura a vendere, due copie, ed una
controfirmata la tieni tu.
informati anche per la tassa di circolazione ( possesso ) dato che i
commercianti posono sospendere il pagamento del bollo dei veicoli in
conto vendita.
Ciao
Mototopo

 
Fabrizio de Cataldo wrote:

  bella domanda! in effetti il proprietario e' sempre responsabile (civilmente e
non penalmente, il reato penale e', per sua natura, personale) del proprio mezzo
(per inciso, questo vale anche quando prestiamo la moto ad un amico.....nel caso
di gravi danni provocati dall'amico e se l'assicurazione risultasse
insufficiente il proprietario verrebbe chiamato a rispondere dei danni in solido
con il conducente........).
un metodo potrebbe essere quello di firmare una delega alla vendita , in modo da
dimostrare che il mezzo non era piu' a tua disposizione e che il concessionario
ne aveva la piu' completa disponibilita' (tra l'altro il concessionario deve
registrare il mezzo su di un apposito registro che serve anche ad interrompere
l'obbligatorieta' del pagamento del bollo). cmq, visto che lamoto non e' piu'
coperta da assicurazione, puo' essere concessa in prova solo con la targa
(appunto) di prova, che ha un regime assicurativo particolare... (almeno mi
sembra)
Carlo
SZR660
Vigevano (PV)
 

 controfirmata la tieni tu.
Penso anche io che sia la cosa migliore, ma in realta' non ha un 
grande valore in caso di guai, perche' il proprietario rimane 
comunque responsabile (me lo ha detto il notaio). Io ho portato 
con me un amico quando ho consegnato la moto vecchia, in 
modo da avere almeno un testimone del fatto che la stessa non 
era piu' in uso a me.
Comunque, vista la solita semplicita' della legge italiana, non 
resta che sperare in bene, perche' anche dopo la vendita passa 
del tempo prima che il PRA (ente INUTILE e DANNOSO) registri il 
passaggio.
In bocca al lupo (a me e a te!)
_________________________________________________
Tinto  (Alessandro)
ZX6R '98 nera
tin...@hotmail.com
http://www.geocities.com/MotorCity/Track/6594/index.htm
(il sito e' quasi nullo, sorry, no time..)

...


> Fabrizio CBR600--->VTR1000
Scusa maaaaaaa, ti posso chiedere quanto sangue e' costato il VTR1000?
Sarebbe OK anche un mail privato!
Ciao&Grazie!
-- 
Joshua -> TDM98
Modena (MO)
e-mail: 
rcava...@hotmail.com

 wrote:
=> ... Il problema e' che il concessionario la terra' in salone
=> finche' non riuscira' a venderla e solo allora sara' stipulato il passaggio
=> di proprieta'. Il problema e' che se in questo periodo (come e' probabile)
=> qualche potenziale acquirente dovesse provarla io non sarei molto tranquillo
Preoccupazione piu' che giustificata.
Il 'trucco c'e' e la concessionaria lo sa, anche se preferisce
'dimenticarsi' di dirlo: e' sufficiente che aggiunga timbro e firma in
un pezzo di carta (che in genere i concessionari che trattano usato
hanno prestampato) dove dichiarano di assumersi ogni responsabilita'
relativa al possesso della moto (compresi quindi i rischi da
circolazione).
Ovviamente il modulo/pezzo di carta deve essere completo dei dati
della moto, del proprietario, della concessionaria che se ne assume le
responsabilita' e della data di inizio della custodia, con eventuale
previsione di un tempo massimo.
Purtroppo in questo momento mi sfugge come abitualmente venga chiamata
tale dichiarazione, ma non dovrebbe essere un problema farsi capire...
a meno che non vogliano capire...
Ciao,
Corrado
E-mail: krm at 
mi.flashnet.it
----------------------
KAWASAKI GPz 305 ('84)

tale dichiarazione, ma non dovrebbe essere un problema farsi capire...
scarico responsabilita'.
Ciao
Mototopo

 qualche potenziale acquirente dovesse provarla io non sarei molto tranquillo
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