Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [forseOT]Secondo voi questo post è veritiero?

Ciao ragazzi ho letto si it.annunci.usato.motociclismo questo post e mi
chiedevo se è possibile che una persona faccia tutta questa serie di
modifiche e non sia mai andato in pista?

 Per contatti tel. 338-2198868 max

 > 6500 reali ,
Ancora piu' incredibile 1.300 km/anno! Probabilmente fatti dal meccanico che
gli montava i pezzi ;-P
--
Ciao
Paolo Antonello
Schio (VI)
ZX9R ninja blu
Mito 125 per Stefano quasi finita (carenatura da verniciare)
Mito mutante 350 causa contagio RickRD
Beta GS500 (sul cavalletto) for sale
Beta CR250 idem

 Etc. Blabla...
Allora ricomincio da qui:
POSSIBILE si, PROBABILE no ;)
Difficile valutarlo se non conosci il proprietario...
-- 
Richard "Voodoo" Kaiser
PT - Toscana
BMW R1100R - Voyager
BMW R80 - Enterprise

 > modifiche e non sia mai andato in pista?
secondo me non e' mai andato in strada ...

 > modifiche e non sia mai andato in pista?
Vediamo.
Beh, guarda, ha le borse, anche le laterali: turistone...
I km son al 99% tirati giu'.
Noto che ha montato ogni sorta di minchiata per abbellirla.
Il parafango in carboni al posteriore lo metti per bellezza, in pista
non rende un caz ;)
Lo scarico denoterebbe che invece ci va e ci pesta di brutto: in pochi
hanno cambiato i collettori anche.
Il kit Dinojet e' per chi si vuol far pelare nel portafoglio, idem
l'anticipo variabile: se uno li vuole per aumentar la potenza con poco
di piu' puo' davvero fare qualcosa. cosi' e' solo per poterlo dire al
bar ;)
I Braking Wawe sono una moda, anche se davvero funzionano bene, cmq a
motarli son solo i tamarri nani ;)))
Le sospensioni denotano che ci tiene, ma ha scelto una marcaccia,
anche se ha davvero il top di gamma: uno che ci vorrebbe spesso andar
in pista scegli altro.
Ma quello che mi fa pensare che il tipo tutto sommato dica una parte
di verita', sono il telo coprimoto, l'antifurto e le borse.
Cmq mica un brutto affare sarebbe, se non fosse che chiede troppo cmq
per una moto di 4 anni che magari deve ancora passare il collaudo.
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
Aprilia ETV 1000 Caponord "Tomahawk"
Yamaha Majesty 250 "Alinghi"
GFC 51 B&S

> di modifiche e non sia mai andato in pista?
Puo essere!
Ti dico cosa ho su sul TL (con il quale non sono ancora andato a girare):
Dischi discacciati in ghisa
Tubi freno in treccia aeronautica
Pompa radiale discacciati
Pedane arretrate Robby moto
Forcella K Service
Mono Ohlins
Centralina rimappata
Terminali racing
Filtro Kn
Puntalino PowerBronze
Freccine simil carbonio
Come vedi non č cosě assurdo, anche se qualche km in piů lo faccio :)
Se uno ha la passione per le personalizzazioni puň essere che lo faccia per
se stesso senza uno scopo pratico :)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)

 in pista scegli altro.
ma io ti spacco la faccia....
MaxMax

 Ti dico cosa ho su sul TL (con il quale non sono ancora andato a girare):
.........
Tu, io, molti del N.G. siamo casi clinici. Ma quel chilometraggio almeno lo
facciamo in 6 mesi o meno.


 per una moto di 4 anni che magari deve ancora passare il collaudo.
Il collaudo e' ormai una formalita'. Se la moto la fai portare dal meccanico
di fiducia ti fanno passare anche con lo scarico libero....


 Se ce l'ha anche RobyB12 .....
mah, in un momento di noia sotto le vacanze di natale l'ho comprato per
poter dire che avevo buttato un po' di soldi. Resto convinto che possa
servire solo se modifichi radicalmente il rapporto di compressione o la
fluidodinamica in genere. Io ora sono a 2,5 gradi, mi sembra piu' rapida a
prendere oltre i 5000 e piu' lenta sotto, ed e' da vedere se poi queste non
sono solo sensazioni.D'altronde l'ho sempre affermato, non vedo che
interesse potrebbe avere la casa a impostare una curva di anticipo
sbagliata. Quella della casa e' il miglior compromesso , sempre , ripeto,
col motore in setup originale o modificato solo su cose marginali. Anche la
storia delle emissioni mi ha sempre lasciato perplesso, se l'anticipo e'
ottimale la combustione e' migliore e cosi' le emissioni. Al limite diverso
il discorso rumore, un anticipo elevato alza la rumorosita' di scarico, e
allora posso credere che per esempio la suzuki ritardi un po' nelle marce in
cui si fanno le omologazioni, cosa nota da tempo.Comunque ho staccato il
connettore che indica alla centralina la marcia inserita e anche li' non ho
sentito differenze apprezzabili col "banco prova a chiappe". Se poi su un
banco Borghi e Saveri leggi 0,5 cv in piu' non saprei...;-))
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

 ma io ti spacco la faccia....
ROTFL
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 poter dire che avevo buttato un po' di soldi.
Infatti, o fai un lavoro completo o i risultati son poco apprazzabili.
E ricordavo il tuo post in cui dicevi di aver buttato i soldi ;))))
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 di fiducia ti fanno passare anche con lo scarico libero....
E' cmq buon motivo per scucire dal prezzo un 200 euro a mio avviso
;)))
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 E' cmq buon motivo per scucire dal prezzo un 200 euro a mio avviso
Personalmente ho fatto cosi': L'ho portata a frgli il tagliando e gli ho
detto gia' che ci sei fagli fare anche la revisione. mi ha messo in conto
solo l'ora di lavoro.
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 solo l'ora di lavoro.
Buono.
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 No di certo ;)
Cazz..... venduta a piu' di 350 euro + spese spedizione...... sara' per
un'altra volta. Intanto provero' la GPR ...
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