Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: [CURIOSO] Ma le Triumph...

...cos'hanno che non va?
Ho dato un'occhiata ai modelli e mi sembra che, almeno sulla carta, non 
siano male: c'č la piccola sportiva, la grossa turistica, l'enduro all-road, 
il semidragster (Rocket III)... insomma, modelli interessanti per tutti i 
gusti.
L'estetica mi piace e quanto a prestazioni non sembrano cosě indietro 
rispetto alle jap.
Eppre non se le fila nessuno. Dov'č la magagna?
C.
PS: scusate la domanda 'gnorante 

 PS: scusate la domanda 'gnorante
Prego
--
Lamps a tutti!
Carlo from Naples kingdom - ICQ 288-481-165
http://community.webshots.com/album/196492346tuaXgu
-------------------------------------------------------------------
on Honda VFR 750F RC-36II "Tessy" con la bua al faccino e le guance
also on BMW F650Gs n° 16 "Hidalgo" (solo in servizio)
ex Yamaha XJ 600 S Diversion "Divina"
ex Aprilia RS Extrema 125 "Rocky"
ex Garelli TEAM Bimatic "Sebastian"

 
nel fatto che non se le fila nessuno e quando la vorrai rivendere...non se 
la fila nessuno.
è un circolo vizioso purtroppo.
p.s. a me piacciono
-- 
Nuno® su Charlize (con la bua) con Denise a tracolla.
"sono cretino dentro, mi riprendo in fretta.." cit. GSchicco
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

 p.s. a me piacciono
Anche a me; la Daytona IMHO è una gran bella moto.
Sciao


 Eppre non se le fila nessuno. Dov'è la magagna?
hanno una politica di marketing controcorrente rispetto alle altre, nel 
senso che non ti tolgono nemmeno 50 euro dal prezzo di listino, nemmeno se 
paghi in contanti e senza dare nessun usato in permuta.
Merk 


Un mio amico di curve me l'ha fatta provare... bel mezzo...
il problema e' che poi devi rivenderla al conc e prenderne un altra...
non che le giap non siano cosi', ma un po' meno...
se non hai un mille... etc etc etc
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
____________________________________________________________________________
On R1100GS - GSXR 1000 2k3 (solo pista) - RGV250 - XC300 - Vespa 50 Special
Ex Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE 500
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
____________________________________________________________________________

 Eppre non se le fila nessuno. Dov'è la magagna?
Oltretutto hanno una ciclistica superiore alla migliore ipersportiva vale
resin replica jappo.
La magagna è nella popolazione italica

> Eppre non se le fila nessuno. Dov'è la magagna?
sono di nicchia, in quanto in italia vende + una  da 180cv perché ne ha
180...
...che loro.
Poi in serie
.GIUSTAMENTE non fanno sconti sul listino, come dovrebbero fare tutti senza
flasare il costo di una moto!
.Non sono economiche
.non sono impeccabili di csotruzione (a un mio amico la ST 01 stava perdendo
lo scarico perché i bulloni non avevano le rondelle antivibrazione.
Che non si rivendono è un male comune a tutte le moto.

 La magagna è nella popolazione italica
ma tu guarda chi devo quotare :P
--
ilnonno at work
ilnonno blog: 
http://raccontibelgici.blogspot.com

 Che devi fare un mutuo ipotecario per comprartene una, credo :-)
Credi male :-P
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Maxmax (10.07) : eheheheh no no, tranqui, la rimetto originale, come
nuova

 ...cos'hanno che non va?
Affidabilità simil Ducati + costo alto delle gioieller... ehm... dei
meccanici + irrivendibilità (SpeedTriple a parte)


 Che non si rivendono è un male comune a tutte le moto.
Le BMW e molte Honda si rivendono bene.
--
Fabio (SP-GE)
TA XL600V '96
nero / grigio
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Che devi fare un mutuo ipotecario per comprartene una, credo :-)
le ducati costano di più e le vendono come il pane!
ReddeV

 meccanici + irrivendibilità (SpeedTriple a parte)
aggiungi che per entrare nel segmento delle medie hanno copiato pari pari il
cbr600 per poi rivoluzionare il progetto 2 o 3 anni dopo copiando di sana
pianta il ninja 636 più qualche altro spunto dalle altre medie preso qua e
là!
A quel prezzo e con quell'affidabilità mi compro una jap originale che poi
sono sicuro di rivendere un giorno!
ReddeV

 ma tu guarda chi devo quotare :P
Smac...
^ ^
o o
 U
-- 
-
Andrea Buccioni
---
Kawasaki ZRX1200R Ziba
"Respeta la Capa de Ozono"
 ----
http://andreabuccioni.org

 le ducati costano di pi? e le vendono come il pane!
Cotte a legna ???


> ...cos'hanno che non va?
Non lo so.......a me non piacciono come estetica e basta.
Erso bionico......hornet 600 S
www.erso.it

ReddeV ha scritto:



Vabbè mi ca si parla solo della 600, supersportive a parte le altre sono
appetibili e competitive.
-- 
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 appetibili e competitive.
storia apparte non le vedo nè appetibili nè competitive!
la daytona è anomima come linea.
la triple è stata una bellissima novità con quel faro, ma ormai non ha nulla
di nuovo confronto alla concorrenza.
le medie... stendiamo un velo pietoso.
come prestazioni sono tutte una spanna sotto alla concorrenza (prestazioni
pure, ciclistica, peso)
il prezzo è na spanna sopra senza effettive giustificazioni (materiali
pregiati ad esempio... paghi solo il blasone)
forse l'unico segmento in cui possono effettivamente dire qualcosa è sulle
vintage... tipo la bonneville.
anche l'ultimo 1300 (?) con quel serbatoio da 800lt è interessante.
Tutto questo ovviamente IMHO, ma i dati di mercato non mi smentiscono poi di
molto!
ReddeV

 molto!
Non è il mio filone ma sembrano valide.
Anche la Tiger e la Sprint non sono male, non sono il top del segmento ma
sono perfettamente allineate alla concorrenza. Almeno a quanto leggo e
vvedo, mai provate.


 vvedo, mai provate.
Dda quanto ho letto io non sono pochi a considerare la Sprint
alla pari della VFR (se non superiore nel periodo 1998-2001).
La Tiger invece ha molto motore ma tra le enduro stradali pare
la piu' "cancellosa" come guidabilita' (questo il verdetto di
un paio di comparative che ricordo).
--
ACX (CB750)

 alla pari della VFR (se non superiore nel periodo 1998-2001)
Non fanno più la RS che a me piaceva tanto, ma era troppo intellignete
come moto, un po come l'Aprilia Falco.


 un po come l'Aprilia Falco.
ah... quando un progetto ha un design orrendo si definisce TROPPO
INTELLIGENTE?!
ReddeV

ReddeV ha scritto:



Guarda, la Futura č un rutto, ma la Falco a me piace proprio, il telaio
diverso da chiunque altro, i doppi scarichi alti e aderenti, una VTR F piů
spigolosa.
-- 
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare


 vvedo, mai provate.
Io ho avuto la Sprint ST per un anno esatto ed ho percorso 10.000 Km: mai un
problema, motore ottimo per coppia e potenza, posizione guida sbagliata IMHO
per una sport-tourer (pedane troppo alte ed eccessiva distanza
sella-manubrio), poca maneggevolezza, baricentro un po' alto. Ottima per una
guida in souplesse, sospensioni non adeguate per "spingere" davvero.
Da tutti considerata inferiore alla Vfr (vero riferimento del settore)
voglio vedere e (spero) provare la nuova versione 1050 appena uscita, l'ho
già vista all'Intermot di Monaco ma non c'era modo di salirci.
Hanno ridotto l'interasse (1470 mm. era veramente troppo), il peso,
aumentato la potenza, Abs in opzione, borse laterali più capienti.
Appena provata farò un reportino..... :-)
Andrea FI

In cufkhs$pa2$
1...@news.newsland.it
, Theos, 
katamaba...@libero.it
, il


Allora di automobili ce n'é una sola, la Ferrari.
Tutto il resto é merda.
Conta solo il top di gamma, nevvero ????

 problema, motore ottimo per coppia e potenza, posizione guida sbagliata IMHO
Oh ragazzo, qual buon vento!!!
10.000 km son un po pochini, vabbč che se ha problemi congeniti li ha
all'inizio di solito...
Ribadisco che a me la RS piaceva un bel po, poi non l'ho mai guidata
quindi posso solo immaginare.
-- 
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare


 ReddeV


 jap...
Guarda che chi non sa QUOTARE qui sei solo tu.
-- 
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -
-- 


 spigolosa.
spč... mi sa che mi sto confondendo... č la Falco o la Futura quella con la
sella che faceva da elemento di design prontamente ridimensionato perche
secondo me faceva vomitare anche in Aprilia?
ReddeV
p.s. se il telaio di cui parli č quello con il doppio trave obliquo
parallelo č bellissimo sul serio... peccato che non sia un progetto Aprilia!
:]

 medita e ... non avere certe frenesie please
ok abbiamo trovato uno degli acquirenti Triumph!
apparte che sto MEDITANDO e cerco di trovare una qualche affinità tra le
moto jap e le italiane ODIERNE e non ne trovo una che fosse una... il resto
della tua frase non l'ho proprio capito.
ReddeV
p.s. fa il piacere... MEDITA sul modo corretto di quotare please!

 parallelo č bellissimo sul serio... peccato che non sia un progetto Aprilia!
I telai all'Aprilia non vengono fatti in casa, un po come alla Ducati.



Tu andavi con il treciclo 30 anni fa, nel frattempo i Giapponesi avranno si
copiato, ma ora fanno moto che, se sono di pari livello delle nostre costano
un terzo di meno.
Questo in italia, in giappone le loro moto costano il 30-40 % in meno che da
noi, e sai perche'? Perche' qui' c'e' gente disposta a spendere 16.000 euro
per un bicilindrico vecchio di 10 anni quando per avere le stesse o maggiori
prestazioni loro ti potrebbero offrire un cbr1000rr a 10000 euro (prezzo in
giappone), ma alla fine lo mettono 13000, mica sono stupidi.
Mentre vai a comprarti una Triumph meditaci un pochino pure tu.....
--
Totoro

 giappone), ma alla fine lo mettono 13000, mica sono stupidi.
ma li vendono i 1000 in giappone con tutte le limitazioni che hanno?!
ReddeV

 I telai all'Aprilia non vengono fatti in casa, un po come alla Ducati.
questo lo ignoravo!
tornando al telaio di cui parlavo... ricordo male o è un benelli?
ReddeV

hai ragione orso, 
sono brutte, lente, consumano un casino, scomode, prendi un sacco d'aria
con colori incredibili....
lascia perdere
compra una bella ducati, va...cosě te ne accorgi.
ciaooooooooooo


ReddeV ha scritto:



Non so, bisognerebbe chiedere... apri un 3D che chiediamo che è che fa i
telai.
Io so che il Ducati lo fa... amnesia..amnesia... verlicchi?
L'Alcast della NSR 125 lo faceva... faceva... uno che li faceva per gli
scooter... non mi ricordo proprio.
Aprilia... boh!
-- 
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare


 Io so che il Ducati lo fa... amnesia..amnesia... verlicchi?
ok... il tealio č Benelli Tecnomeccanica.. si vede sullo sfondo del sito.
http://www.telai.it/
tra le altre fa telai anche per la Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha, Bimota,
Benelli e Italjet.
Insomma... un po' per tutte le case!
Cmq si sono attrezzati non male... hanno qualcosa come na quindicina di
isole robotizate... a 300 mila euro per isola quanto fa?!
ReddeV

 ciaooooooooooo
SLENG SDLENG SDLENG 


MAMMA SONO QUI!


VOI AVETE SCELTO LA MOTO DELL'UOMO COMUNE, IO NO.
E CHI NON VIENE C'HA LA HORNET...IHIHIHIH


 Insomma... un po' per tutte le case!
Una sborata!!!
Fanno dal telaio ai telaietti reggisella, fino agli scarichi e ai
forcelloni.
-- 
Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso č un rettilineo preferisco andare


 telai.
Mi sa che meta' dei telai delle moto europee li fa' la Verlicchi, se non 
ricordo male.
-- 
Maurizio
- ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
   God speed, Fabrizio

 ricordo male.
La differenza con le jap è proprio li, loro hanno raggiunto una competenza
nell'industria metallurgica che gli permette di abbassare i costi ed
aumentare la qualità, e non è un caso che i loro telai ora sono quasi
tutti simili!


 tutti simili!
Una tale competenza che riescono anche a fare moto prive di telaio, i 
Jappi...


 Jappi...
E pensare che mi stavi simpatico...


 
www.erso.it
Parlare di estetica con una S è dura ....


 ha scritto nel messaggio
news:371cs6F...@individual.net...

Pochissime, tra tasse ed esami per la patente pochi se la possono
permettere, in compenso hanno certi 400cc........:-)
--
Totoro

 all'inizio di solito...
Ciao Theos, un saluto a Cesena.
Per quanto riguarda i problemi ci sono stati due richiami a quasi tutte le
Triumph: cuscinetti del mozzo posteriore (casi di bloccaggio ruota)  per
tutti i modelli e serbatoio delle Sprint, credo per tubi di sfiato.
Nella mia e, a quanto ne so, in parecchie altre Sprint l'indicatore della
benzina faceva un bel po' di capricci tanto è vero che era meglio usare il
contaKm parziale per regolarsi con la benza.
Andrea  FI (prov.)

 permettere, in compenso hanno certi 400cc........:-)
Chissa' come devono girare le scatole al motociclista giapponese medio
sapendo che per guidare una mille deve avere una superlicenza e pagare
uno sproposito, mentre qui qualsiasi ventunenne puo' saltare in sella
ad una R1.
Pero' e' vero, con quei quattrocento tutto pepe probabilmente si consolano
bene :-) Da noi oltre al miniBandit e alla ZX e' mai arrivato qualcosa del
genere? Ad esempio una VFR cosi' sarebbe assai sfiziosa:
http://www.v-four.freeserve.co.uk/vfr400.htm
--
ACX (CB750)

 genere?
Certo!
C'è il Monster400!
:p

 ha scritto nel messaggio
news:slrnd0n5c...@sansone.crema.unimi.it...

Hanno tutte le ultime innovazioni piu' altre che qui' spacciano per novita'
quando loro le usano da 10 anni (vedi fasatura variabile).
Il vero problema e' che il codice della strada in Giappone lo fanno
rispettare eccome, quindi non e' che con un 1000llone vai a fare le sparate
per strada.
In citta' per esempio non puoi superare le macchine in colonna, quindi moto,
scooter o macchina, tutti in fila allegramente!!!!!:-)
--
Totoro

INTELLIGENTE?!
Uhmm non sono daccordo. La falco e la Sprint secondo me avevano una
bella linea, l'ultimo VFR è un rutto coi fari, esteticamente la metto
a livello del 999.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 "l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) "Foca Temeraria" di IHMS - W la foca e che Dio la....
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"i più scemi si divertono e gli altri rosicano!!" (cit.)



La Benelli Tornado ha due tubi discendenti fissati alle piastre
mediante incollaggio, la falco aveva due travi in alluminio fissati
alle piastre per saldatura. Il concetto era simile, ma i telai
radicalmente diversi.
Quella che tu consideri un rutto era la futura, infatti ne hanno
vendute tre o quattro in tutta europa :oD


tutti simili!
Penso sia più una questione di volumi di vendita, che non sono
paragonabili a quelli di qualsiasi altra casa. Ammortizzare un
impianto di pressofusione per i telai penso che sia difficilotto con
dei volumi di vendita come quelli di aprilia. Per ducati non saprei ma
non credo sia una questione di know-how, quanto di vantaggio
commerciale.


 
Se non ti pesa andare in officina ogni 2 settimane x una rogna, bestemmiare
con gli ispettori e far amicizia con il tizio del carro attrezzi che ogni
tanto passa a prenderti per strada... quoto il consiglio! :-))
Maoz (ex Ducati 620 sport, Ducati 749 Dark).

 
Senza contare la distribuzione. 
Ci sono pochissimi concessionari e officine autorizzate in giro. 

a livello del 999.
tu cominci a starmi sulle balle!!!
-- 
Alty
Vfr Vtec.

scooter... non mi ricordo proprio.
Grimeca.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

E CHI NON VIENE C'HA LA HORNET...IHIHIHIH
Con un nick del genere devi avere sicuramente un preservativo come
corona.
Il passo successivo mi sembra fin troppo semplice! ;-)


 E pensare che mi stavi simpatico...
Be', errare e' umano...


ma capite qualcosa di moto?
in officina ogni 2 settimane??
informatevi prima di dire certe cazzate
Ho avuto 4 speed triplke e mai (leggasi mai) un problema..
si si comprate dicati così vi si smontano sotto al culo e pagate 500 euri
un tajando..
ve lo meritereste


 radicalmente diversi.
non parlavo della benelli casa motociclistica, ma della benelli
tecnomeccanica... che per altro fa i telai anche per la benelli moto
ReddeV

 Ho avuto 4 speed triplke e mai (leggasi mai) un problema..
ma capisci qualcosa della lingua italiana?
leggi bene prima di sparare cazzate pure te!
parlava di Ducati lui!
ReddeV

> parlava di Ducati lui!
A beh allora...mi scuso..guai a chi le tocca ;)
grazie per la precisazione
L


 Grimeca.
Eccalla, brau!
Facevo i corsi alla ditta che costruiva i macchinari per fare quel tipo di 
telaio.


 "Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


 ad una R1.
forse hanno ragione in giappone ? Io credo di si
Merk