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Titolo: CAMBIO GSR 600

Ciao a tutti, leggo il Ng da una vite, come da una vita sono
appassionato di moto
Da appena due mesi ho la moto in oggetto, che ha sostituito uno
splendido ma ormai massacrante gammino.:-)
Ho sù 2500 Km circa; della moto sono sostanzialmente contento: motore
esagerato, seduta comoda, da soli e in due e poi vabbeh, esteticamente
mi piace, altrimenti che la'vrei comprata a fare..:-)
Volevo discutere con voi dei lati negativi: comincio dalle cose meno
gravi per arrivare poi alle più serie:
1)gli specchietti che se vai forte si allentano sempre e non si vede
una mazza (vibrano)
2)i consumi alti (metto 10 euro vado a fare due pieghe in panoramica e
le tacche da 4 diventano 2 dopo 5 minuti..; non ho fatto calcoli., è
così una sensazione: anche andando piano mi sembra beva alquanto..)
3)ed infine la vera pecca: IL CAMBIO: fà cag*** letteralmente, duro
come un mattone e impreciso, a volte mi sembra di dover prenderla a
calci per innestare le marce (in salita, perchè in scalata và un pò
meglio), rumorosissimo, fà dei CIONK clamorosi.
C'è da dire che ho sempre avuto moto 2 Tempi (Aprilia RX 125 '92 R,
ancora ce l'ho - e gammino 250), ma in queste il cambio a confronto era
la fine del mondo, sublime, come confrontare cacca e cioccolato...
Mi piacerebbe sentire qualche parere a riguardo e sulla moto...
Un saluto a tutti,
                           Salva

 Mi piacerebbe sentire qualche parere a riguardo e sulla moto...
Io ho sempre letto pareri di gente che elogiava il cambio del GSR...
ma li fai i tagliandi? :P
-- 
I soldi aiutano a sopportare la povertà. (Alphonse Allais)
Dal Lavoro... GSR600, ER6-N o Raptor?!? Mah... :)
NapalmZ aka Willy on Grand Dink 250 MirrorLess *striscio* all'ingrasso
Jappo Style: Matsu Askikaga
~o~ ProsciutTreffen 2005 ~o~ FutaTreffen 2005 ~o~ MagellaTigellaTreffen 
2006 ~o~

salvator...@gmail.com
 ha scritto:

vai su questo forum
 
http://www.gsr-600.it/xoops/modules/newbb/

meglio), rumorosissimo, fà dei CIONK clamorosi.
La moto ha 2k km, il cambio probabilmente si deve rodare, prova a fare una 
sostituzione completa dell'olio e vedi se migliora.
Ciao
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 

   
http://www.gsr-600.it/xoops/modules/newbb/
"QUOTA, CAZZO, QUOTA!" [cit.]
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
Honda CB500 "Birba"

 meglio), rumorosissimo, fà dei CIONK clamorosi.
Il mio faceva un po' di casino non rodato, adesso con 4K Km va che è 
una meraviglia.
Nobusama on Gsr600

Ciao.
Gli specchietti effettivamente sono la nota più dolente della moto...
da 90Kmh in su vibrano e non si vede + nulle...
Il consumo per me è ottimo: con giri lunghi in autostrada a velocità
costante ho fatto più di 21 km con un litro. Ovviamente in modalità
sport i consumi aumentano ma non sono mai sceso sotto i 16 Km litro.
Il cambio da nuovo è un pò duretto... ma ha bisogno di parecchio
rodaggio: io con il mio sono a circa 3000 km (fatto il tagliando dei
1000km) ed è già tutt'altra cosa rispetto a prima....
Cozzino.
GSR 600 grigia ON SALE (immatric.03/2006  km poco meno di 3000).

 1000km) ed è già tutt'altra cosa rispetto a prima....
Io, come dicevo sono a 2500 Km; ho fatto il tagliando dei 1000;
all'inizio dopo il cambio olio (a sto punto mi viene il dubbio che non
l'abbia cambiato) sembrava andasse meglio, ora è tornato a far schifo
come prima...

 GSR 600 grigia ON SALE (immatric.03/2006  km poco meno di 3000).
scusa ma sono troppo curioso, come mai la vendi gia' senza nemmeno finire la 
stagione?
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!


Esigenze di coppia: la mia cara futura mogliettina dopo 20 minuti di
GSR (ad andatura anche parecchio lumacosa) scende incazzata per i
dolori che la moto le provoca.
Per quieto vivere di entrambi, alla fine ci siamo indirizzati verso
(udite udite) lo scooterone... :-((  Andiamo su 2 ruote e lei è comoda
quasi come in macchina.....
Sono triste.

 Sono triste.
Pat pat.
Su c'è di peggio, ad esempio....uhmmm ecco...beh al momento non mi viene in 
mente niente....


 meglio), rumorosissimo, fà dei CIONK clamorosi.
gli specchietti vibrano ma penso sia normale, comunque ci si vede abbastanza 
bene, i consumi per come la uso io, difficilmente arrivo a 10k giri si 
attestano sui 20 Km al litro, se giri sempre in coppia credo che calino 
parecchio i km, il cambio secondo me è dolce e preciso (va beh prima avevo 
una BMW scarver)
la mia ha 3 mesi e 8245 km e due tagliandi alle spalle
peppol@
-- 
Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica Aeronautica, il calabrone non può 
volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla 
superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare.
Igor Sikorsky


Beato te :-(.Stamattina ho fatto il pieno e voglio fare un calcolo
sommario dei consumi...speriamo..
Riguardo al cambio ho provato usando scarpe da ginnastica belle robuste
o forse già aiutano...ma mi viene il sospetto che sia stato abituato
troppo bene con le mie altre motine 2t...;il GSR è la prima 4 tempi di
cilindrata relativamente grossa che ho, magari non ho termini di
paragone adeguati: ho provato la yamaha ttr 600 e mi sembra abbia un
cambio più morbido e preciso, un Ducati SS 750 che invece ce l'ha più
duro...; forse viste le mie esperienze mi sono semplicemente creato
aspettative falsate, considerando che il GSR è pur sempre una moto
economica...(per me è un sacrificio, sono poverello, ma allora una MV,
una BMW di quelle da 15.000 euro, i vari Ducati 999RS..insomma quelle
che cambio avranno....)
                   Salva

 abituato troppo bene con le mie altre motine 2t...;
Che i piccoli 2t avessero cambi stra morbidi e precisi e fuori di dubbio, 
pensa solo alle dimensioni degli ingranaggi che dipendono dalla coppiia che 
deveno sopportare.
Ma non è sempre cosi' , il bmw gs che ho in firma aveva un cambio piuttosto 
duro e impreciso, che faceva sempre TAC ofni volta che mettevo la marcia, il 
ktm di adesso invece ha una leva con resistenza quasi nulla, basta sfiorarla 
e la marcia netra da sola in silenzio...
Quindi dipende proprio da come è realizzato e progettato, ad esempio mi pare 
che ducati non siai l massimo come cambio a nessun livello di prezzo, cosi' 
come bmw...


 e la marcia netra da sola in silenzio...
Grazie per le delucidazioni, sto cominciando a vederci un pò più
chiaro: penso allora che in quest'ottica forse giudicavo troppo male il
cambio del mio GSR...
Mi piacerebbe provare qualche altra naked...
Alla prossima!
Vi romperò ancora con le fisse sulla mia moto..:-))
                        Salva

(udite udite) lo scooterone... :-((  Andiamo su 2 ruote e lei č comoda
Permettimi di dubitare che uno scooterone sia cosě tanto piů comodo di una 
GSR che, vedendola anche dal vivo, ha un bella sellona e una posizione 
comoda.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8