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Titolo: RSV 1000

Ciao a tutti,
vi scrive un 'italiano che da sei anni vive in Francia, il quale scorrazza
da 13 anni in moto di cui 8 sui mitici desmodromici di Borgo Panigale .
Possessore di una 900SS dal '96, mi sono infine deciso a ritornare alla
guida di qualcosa con un po' più di cavalleria.  Visto che in casa Ducati le
novità si fanno attendere (la 996 non potendo essere definita come tale), mi
sono fatto un giro dal concessionario Aprilia della zona per provare la
RSV1000, in questi giorni disponibile in Francia.
D'accordo, al primo sguardo si capisce che non é stata disegnata da
Tamburini - non é brutta ma non passeresti le serate nel box a ammirarla.
Una volta girata la chiave, invece...Una vera sorpresa: coppia iperdosabile
a tutti i regimi, tiro continuo da "sempre più in alto", e ciclistica
obbidiente e maneggevole da impostare le curve solo con il pensiero.
Insomma, bilancio iperpositivo e probabile ordine la settimana prossima. La
versione francese ha per legge la centralina che limita la pot. max. a 100
CV   - vi lascio immaginare cosa succederà appena dopo il rodaggio...
Beh, se qualcuno avesse delle informazioni/ consigli prima dell'acquisto, lo
ringrazio in anticipo -ma per favore non ditemi di comprare la R1: la vera
moto di clindri ce ne ha due!
Saluti,
Vic

Vic
Alex "MotoSorcio"
BMW R100Gs "Hummel"
EMAIL 
apat...@novatec.sv.it
WEB 
http://www.novatec.sv.it/motosorcio/home.htm
ICQ  27575925

 moto di clindri ce ne ha due!
Io ho provato l'aprilia un paio di mesi fa, e devo dire che il motore
non l'ho trovato cosi' entusiasmante. E' molto rumoroso di meccanica, ha
un buon tiro ai bassi (ma non mi sembrava superiore a quello dello ZX-9R
98 da cui provenivo) ma ha una progressione poco entusiasmante. Sara'
sicuramente molto piu' facile da gestire, ma meno appagante. Non parlo
poi dell'allungo cui ero abituato col Kawa perche' sicuramente non e' un
paragone corretto.
Il vero dubbio , comunque, e' la nuovita' del progetto. Qui in Italia la
vendita e' concessa solo ad agenti monomandatari Aprilia, il che vuol
dire che la tua bella verra gestita da gente che fa manutenzione solo
agli scooter :-(((
Direi che , se in un anno non si evidenzieranno noie meccaniche
significative, magari riuscira' a vendere qualche pezzo in piu' (per ora
si parla di 40 moto vendute in 5 mesi).
Ciao
 Andrea,CBR600F1

agli scooter :-(((
Non e' vero!!!
Qui a Firenze la piu' grande officina Aprilia e' anche
autorizzata Yamaha. Quando ci sono stato oltre agli scooter
c'erano R1, TDM, RS 250 (non targata e senza fari)......
Non penso che questi meccanici non siano in grado di mettere
le mani su una RSV!!
Lorenzo
PEGASO CUBE 650 - Firenze
ICQ 25093807
www.geocities.com/SunsetStrip/Backstage/9818/

la vera moto di clindri ce ne ha due!
Se ne parlava qualche giorno fa sulla Mailing List di IHM Sicilia:
indubbiamente il bicilindrico è il più "motociclistico" dei motori!
Se poi i due cilindri sono disposti longitudinalmente a L, si ottiene
un insieme a dir poco eccitante...
 Elio Heartbreaker Pascucci *** 
el...@ctonline.it
 *** Catania
 Ducati SS 350 Junior '92 *** Honda XL 600 V Transalp 50° '99
 
www.hophop.com/elio
 *** 
www.hophop.com/ducatisicilia
 "Don't dream it! Be it!"
La FAQ di IHM --->
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
La netiquette --->
http://www.aspide.it/netiquette/