Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Scooter Aprilia SR Netscaper 50: prestazioni, guasti, etc.

In questo newsgroup popolato da motociclisti veterani con veri
gioielli di moto che per adesso posso solo sognare, spero ci sia
spazio per i possessori di un semplice scooter Aprilia SR 50 :)
Ne possiedo uno da meta' luglio, e vorrei porvi alcuni quesiti
e scambiare qualche opinione.
1. (banale)  Velocita', in relazione al peso caricato?
   Posto che peso 80~85Kg, a me coi rulli originali in
   pianura faceva 85~90Km/h, in discesa max 110~113
   ed in salita, beh, diciamo 70.
   Ora ho montato quelli leggeri (spesa: 15k lire) e
   mi fa 80~85 in pianura, 100 in discesa, 60 in salita
   e 105 in galleria piu' o meno pianeggiante :)
2. Spunto? Dipende dal mio peso il fatto che non parta
   subito? Con tutto l'acceleratore girato, passa circa
   mezzo secondo prima che cominci a muoversi, mentre
   ho visto uno Stealth che, con un paio (mi pare) di
   blocchi e il guidatore di circa 40~50kg, che parte
   istantaneamente.
3. Ripresa? Io coi rulli leggeri se voglio che salga
   rapidamente di giri dopo la partenza devo mollare
   e l'acceleratore e riaccelerare subito.
NB. Quando ho aperto il carter per montare i rulli leggeri,
ho notato che la frizione e' praticamente viola-nero (!!)...
che significa, e' forse bruciata? Cosa comporta cio'?
4. E' normale che con i rulli originali, quando da fermo o quasi, 
   davo accelerate "pesanti" si sentisse uno stridio proveniente
   (+ o -) dalla frizione? Questo avveniva specialmente a motorino
   freddo... 
5. Quanto vi consuma mediamente? A me con i rulli originali
   faceva circa 20Km ogni 2000 lire di benzina rossa,
   ora non so con esattezza ma l'intervallo varia tra 16 e 20.
   Ho provato la verde e mi sembra che le prestazioni siano
   le stesse, e i consumi proporzionali, quindi conviene.
   Rischio qualcosa ad usare la verde? Com'e' la questione
   degli ottani che non ho mai capito?
6. Che elaborazioni sono presenti sul mercato? Io ho chiamato
   la concessionaria aprilia ufficiale della mia piccola citta',
   che poi sarebbe quella che mi ha venduto lo scooter, e mi
   hanno detto che hanno solo un motore 80cc, con alesaggio 47mm,
   di costo 260.000 lire...
   Se i miei calcoli sono esatti, i cc effettivi sarebbero 68,
   dato che la corsa rimane la stessa. A proposito, perche'
   dicono che e' 80 se poi in realta' e' 68?!? :-/
   Montando questo motore, in che termini cambierebbero
   allungo/ripresa/spunto/consumi?  Mi consigliereste di modificare
   anche altro, tipo rapporti/rulli/marmitta/variatore? 
7. In ultimis: Ho 5200 km, e avrei dovuto portarlo al secondo
   tagliando, ma non ne ho voglia dato che al primo (a 1000km)
   il meccanico dell'aprilia non ha controllato alcunche' e mi
   ha semplicemente cambiato la candela e l'olio di trasmissione...
   16000 lire per olio e candela, piu' 20000 di manodopera!
   L'altro giorno ho provveduto io stesso alla sostituzione della
   candela in quanto la vecchia spesso si spegneva da sola quando
   lo tiravo a 80-90, e la nuova l'ho pagata 3000 lire. Non ricordo
   come si chiami, e' una marca di 5 lettere che inizia con la V.
   La vecchia invece era una NGK (giusto?).
8. Ho un paio di problemini impellenti:
    1) l'impianto elettrico del freno sinistro non funziona,
       in quanto premendolo ne' si accendono le luci rosse
       posteriori (gli "stop"), ne' funziona lo start. Per la
       precisione, funziona solo quando si preme pochissimo
       il freno, per un intervallo brevissimo. Un millimetro
       in piu' e gli stop si spengono.
    2) Quando inserisco la freccia a sinistra, la luce arancione
       anteriore non si accende, mentre quella posteriore
       rimane accesa anziche' lampeggiare. Ho provato sia a
       togliere la lampadina anteriore, sia ad invertirla
       con quella della freccia destra, sia ad invertire
       quella posteriore con quella corrispondente a destra,
       senza alcun cambiamento. Non ricordo se ho provato
       a togliere la lampadina posteriore sinistra (quella
       che rimane accesa).
Scusandomi per essere stato prolisso, in attesa di risposte
ringrazio e saluto!

On Wed, 29 Oct 1997 23:08:36, 
fad0...@ita.flashnet.it
 wrote:
Io quando avevo 16 anni mi sono comprato un aprilia amico ( perchè con il ca..o che mi compravano la
moto!!)
Inutile dire che la voglia di smanettare rimaneva sempre, ed allora mi sono dato ad una serie di
motifiche che hanno portato il mio scooterino ( con me sopra che pesavo all' epoca 90 Kg ) alla
velocità di 130 Km in piano e in possizione abbassata e con una ripresa da gara.
Ti elenco di seguito le motifiche apportate al mostro:
Scarico: 		Espanzione Arrow
Cilindro e pistone :	Per questo punto ti devo specificare che ho utilizzato varie modifiche:
		 	75 della Pinasco che risultava molto spinto e il migliore in prestazioni fra
			quelli da me provati, ma dopo pochi chilometri si grippava ( ne ho campiati
			due )
			80 della Malossi buono per quanto riguarda le prestazioni ma anche questo
			non dura moltissimo
			80 Polini Corse  inferiore in prestazioni rispetto ai due sopra indicati 
			ma sicuramente il più duraturo e quello che consiglio ( per aumentare le
			prestazioni di questa modifica basta elaborarla un pò )
Carburatore:		21 dell' Orto
Albero motore:		Malossi con biella alleggerita		
Molle della frizione	Malossi
Variatore:		Malossi con sostituzione della molla a seconda dei rulli montati
Centralina:		Pederzini
Se vuo puoi comprare anche i kit complei ( Polini Corse Malossi ecc. ) comunque sappi due cose:
La spesa totale per i pezzi è piuttosto alta e se non te li monti da solo il meccanico la raddoppia
Ciao
P.s. i pezzi comprali da solo e poi portali dal tuo mecc. altrimenti ci ricarica sopra.		
 
Gun...@ats.it
(a wild spirit:)



    e 105 in galleria piu' o meno pianeggiante :)
Mhh...una domanda: hai mai fatto 100 all' ora con uno scooter?
L' Aprilia SR fa sui 70 Km/h (in piano), lascia stare le farneticazioni del
tachimetro.
-- 
Marco Corsi
Castiglioncello
mco...@luda.li.it