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Titolo: candele toste da svitare, come mai ?

Salve a tutti,
Ogni volta che faccio il tagliando alla moto invito le candele con la chiave 
in dotazione. Le stringo a mano e poi gli do una LEGGERA stretta, senza 
forzare.
Al successivo tagliando, le candele sono dure a morire da svitare, fino 
all'ultimo giro.
Una volta ho provato anche a mettere del grasso sulla filettatura ma 
niente..alla volta successiava sono sempre con lo stesso problema.
Sapete come mai ?
Hola a todos
-- 
PELLIX79
SV6560S BLACK
RoMa 

 problema. Sapete come mai ?
Credo che sia un problema di "saldatura" tra l'alluminio della sede e 
l'acciaio della candela.
Per risolvere sporca leggermente la filettatura (ma molto leggermente) 
con pasta di rame. Se quando vai a comprarla ti fanno gli occhi come 
se avessero visto un marziano, chiedi pasta antifischio per freni, e 
leggi bene sulla scatola prima di pagare: č proprio quella la pasta di 
rame.
Ciao
-- 
Giuliano
su VFR 750 RC36 '91 e CB400SS '76
Togli "le mani dalla bocca" se mi vuoi scrivere privatamente
e ricorda: "Prima de parlar tasi"

 rame.
Il famoso "Spray antiusura al rame" :-) Tipo questo:
http://www.soltecno.com/lineatecnicaprofessionale.htm
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La mente che si apre a nuove idee non ritorna mai alla dimensione
precedente... (cit. Einstein) ...Anche il c__o (cit. Cicciolina)

 chiave in dotazione.
Non è più facile invitarle con una lettera su carta intestata?
-- 
Theos e Delo (ICQ# 230145739)
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare 
all'inferno - 

 Sapete come mai ?
Di preciso non so perché lo facciano, credo residui carboniosi di
combustione sull'ultima parte del filetto, ma in genere si usa mettere un
filo di olio motore sul filetto prima di avvitarle. Occhio a non stringerle
troppo.
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 all'ultimo giro.
Semplicemente perchč ogni volta che il motore si scalda e poi si raffredda, 
avvengono delle dilatazioni. A seconda del materiale con cui č fatta la 
testa ( la composizione della lega) tende a ritornare piů o meno nella 
stessa forma precedente. Ma dato che anche le candele si scaldano e si 
dilatano, probabilmente non lo fanno nello stesso modo della testata ( la 
parte filettata č di un materiale diverso) prova a cambiare marca, probabile 
che il problema non ti si ripresenti
Ciao 

 
http://www.soltecno.com/lineatecnicaprofessionale.htm
Non lo conoscevo, deve essere molto pratico da usare. Il problema con 
certi prodotti speciali è trovarli in commercio :-((
Io la pasta di rame la uso a profusione su tutte le viti "critiche", 
tipo quelle dello scarico o quelle dei carter che tendono ad 
ossidarsi.
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
Io eviterei di mettere del grasso, che dura poco e rischia di sporcare la
camera di combustione; di solito di unge il filetto della candela nuova con
un po' di olio del motore prima di avvitarla.
--
Fabio (SP-GE)
TA XL600V '96
nero / grigio
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Che dire gente.
Grazie a tutti per i preziosi consigli che mi avete dato.
Saluti da Luca e da RoMa 

 un po' di olio del motore prima di avvitarla.
Esattamente, il grasso si secca e fa da "collante" l'ideale e ' metterci
solo un po di olio motore (non svitol o simili) oppure nulla.
--
Totoro

 camera di combustione
ci brucia benzina a 10+ bar in camera di combustione.
uno gnocchetto di grasso sparisce in 2 minuti.
io le candele le ho sempre avvitate a secco
e svitarle si, è duro. ma mica lo si fa ogni giorno


Fai attenzione alla temperatura del motore, se le stringi quando è caldo o 
tiepido, quando è freddo è facile non riuscire a svitarle per effetto della 
dilatazione dei metalli.  Spero di essermi spiegato.
ciao 

 all'ultimo giro.
Non svitarle in un solo colpo che se sono troppo dure rischi che si
spezzini. Quando senti di fare troppa forza, avvita e svita di circa
mezzo/un giro in modo che si pulisce leggermente il filetto, di solito un
po' funziona.
--
Leo on Aprilia Rs 250 Chesterfield (dinuovo in strada!)
Ex Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra on Cagiva Mito 125 7speed
www.leoefra.com
 (in costruzione)
icq#101392627    (CN)    Dudi #623

 ciao
le candele vanno cambiate SEMPRE A FREDDO.
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