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Titolo: cbr600rr ancora

ancora.
la prendo.
che dio mi aiuti, insieme alla mio cervello che sta fumando! 

 che dio mi aiuti, insieme alla mio cervello che sta fumando!
Aiutati che dio ti aiuta (cit.)
Se poi non ti piace prima di buttarla mandami un'email :-)
-- 
Maz

la prendo.
io eviterei.
ciao
DZ



Mah, fai te.
ALMENO fai un pensierino sulla 600F va...
Anche se come ti ho già detto farsi un estate su un 650 bicilindrico anche
se molto meno appagante per la vista e poi provare tutte le supersportive
che vuoi resta un sempre il miglior consiglio. La CBR sotto gli 8.0000 giri
è praticamente ferma, poi esplode, e, sino a che sei nel dritto e hai
sangue freddo sei quasi a posto, ma se c'è una curva o se ti spaventi fai
un disastro.
Pensa a una SV650 o a una Raptor, anche di quattro o cinque anni per
imparare va...

 La CBR sotto gli 8.0000 giri è praticamente ferma
Ma che alti ha? :))))))))))
-- 
Ed il polso
Yamaha Majesty 400
Triumph Daytona 675
Honda GL 1800 Goldwing
"Un cane vivo ha piu' chanche di un leone morto" Edouard Bracame 

 Ma che alti ha? :))))))))))
LOL mi è scappato "forse" uno zero di troppo?   ^____^

 imparare va...
non si duo guidare la dr senza mandarla su di giri per un Po di tempo e poi 
con maggior dimestichezza acquisita portarla a livelli sportivi 

 imparare va...
quindi dopo l'estate si "spera" che io inizi a capirci qualcosa? ;-)
Io mi ero prefissato un anno... :-)
Cmq non capisco il discorso sull' "estetica" di una supersport rispetto ad 
una naked.
Personalmente preferisco guardare una naked come la mia Raptor che ha 6 anni 
e non li dimostra anzichè una supersport che dopo 12 mesi sembra del secolo 
scorso!
E cmq in giro mi "guardano" la moto... poi leggono CAGIVA e fanno la faccia 
storta ma a me non mi frega! ;-)
Ciao
Gianluca 

 ha scritto nel messaggio 
news:46863ee2...@news.libero.it...

perchč? 

perchè? 
te l'hanno detto in 200: perchè non puoi salire da inesperto su una
moto che ti metterebbe in difficoltà. E per "difficoltà" intendo che
rischi concretamente di ammazzarti. Prima fatti una 500 (ce n'è a
bizzeffe, e già fanno quasi i 200... bastano? :-))  Per il cb500 c'era
anche un apposito trofeo a Vallelunga!), poi dopo un anno o due valuta
attentamente se passare alla 600 sportiva.
Questo il mio consiglio dopo 10 anni e 150 mila km in moto. 
Aggiungo anche che un pirla mio parente si è voluto a tutti i costi
prendere come moto una speed triple (moto potente ma forse più
gestibile dell'RR che vuoi farti tu), e dopo neanche 2 mesi ha
lasciato una clavicola sugli appennini (poteva andare molto peggio, lo
hanno raccattato con l'elicottero).
Peroro aggiungendo che è inutile ragionare "sì, ho 120 cv ma uso il
cervello", perchè al di là delle ipocrisie, la manetta prima o poi la
dai tutta quanta! :-) Quindi è meglio avere qualche anno di
esperienza! 
Poi fai come vuoi, purtroppo la legge ti consente anche di farti
un'Hayabusa... purtroppo! :-((
ciao
DZ

 la prendo.
La RR mi fa schifo sembra un giocattolo per bambini mongoloidi, se proprio 
non trovi la F posso venderti la mia rossa e nera del 2006 con 3500 km a 
9000 euro cosi risparmi pure soldi e non compri un cesso di moto di merda 
che rispetto alla F ha solo un po piu di cavalli ma in definitiva fa schifo 
al cazzo 

*Valerio* bifonchio':
[...]
||| Mah, fai te.
||| ALMENO fai un pensierino sulla 600F va...
|| il concessionatio mi ha detto che non si trova più
Cambia concessionario va....
su 
www.moto.it
 ce ne sono circa 740 di moto CBR600F2, oltre alle RR.
-- 
Lo Zio Fizzy © IZ6IUI on CBR600F2 "Roby"
       /)/)
     (  '.')
   o(_('')('')

Io ha sritto:
 > posso venderti la mia rossa e nera
Cosi' risolvi il problema del casco.

 una naked.
Questione di gusti personali. Gusti che col tempo possono anche evolversi
se "ci si fa l'ochio"...

 gestibile dell'RR che vuoi farti tu), 
eh sì esattamente così. Perchè non un 999? meno cubatura e meno cilindri, 
più gestibile!
-- 
Nuno on zx-6r '04 working in progress...
Cambiassi donna come cambio idea sarei già endorser Hatù
*** 
www.gladio.org
 ***

 ha scritto nel messaggio 
news:4686548...@news.libero.it...


con quasi 40 anni sulle spalle... anche se la manetta scappa comunque...
il fazer 600 ha già una discreta potenza, ma è molto meno scorbutica
dell'RR (suppongo abbia una curva di coppia molto più piatta) e quindi
meno rischiosa per un principiante... anche se gli scappa un po' la
manetta non rischia di ribaltarsi quando gli entra in coppia in prima!
Comunque, leggendo altri messaggi di 'sto Valerio direi che ha un'età
compresa tra i 12 e i 15 anni, quindi non corriamo rischi! :-)
ciao
DZ

*Don Zauker©* bifonchio':
[...]
|| Comunque, leggendo altri messaggi di 'sto Valerio direi che ha un'etą
|| compresa tra i 12 e i 15 anni, quindi non corriamo rischi! :-)
||
|| ciao
||
|| DZ
Quoto.
Come prima moto gli si consiglia una Bottecchia, imparata a "pilotarla" e a 
sgommare puņ passare alla Campagnolo e poi alla Bianchi.


 che dio mi aiuti, insieme alla mio cervello che sta fumando!
dio non c'entra... e soprattutto se c'entra non guarda la
cilindrata!!!
IMHO il cervello basta e avanza

 esperienza! 
e vabbe...qualche volta poveraccio lo fara' che c'e di male? non e' mica 
automatico uccidersi eh
Ciao
Luca

 manetta non rischia di ribaltarsi quando gli entra in coppia in prima!
l'RR non si impenna manco a morire, a meno di non pesare 100kg, ed 
appendersi ai semimanubri. vedo che l'hai provata a fondo la moto eh?
Ciao
Luca

 Ma che alti ha? :))))))))))
la 2007 in realta' e' molto piena gia da 6k giri e non allunga come la 
mia :)
Ciao
Luca

Enrico ICQ # 23239603 ha scritto:

no, dai 10 ai 14,5 veri spingi da paura almeno sino alla ver 06
Ciao
Luca


29 anni all'anagrafe e di fatto.
non sono un incosciente 150000 km l'anno da 10 anni di guida auto!!!!
ciao
valerio 


finalmente un commento realistico!
Bravo e grazie
Valerio 

 comprare subito, altro che non trovarne piu
altra opinione seria. bene!
rumorosita??
noiosetta??
quindi i concessionari su ordine la vendono?
e poi non è euro 2? e un problema con tutte queste nuove normative 
sull'inquinamento?
Grazie
Valerio