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Titolo: Regolazioni forcella

La forcella tradizionale della mia moto ha due viti sui tappi degli steli,
lo stelo destro con una c e il sinistro con una r (mi pare). Come mai ho il
freno in compressione su uno stelo e quello in estensione sull'altro? Come
funziona l'accrocchio?
Ciao
Luca
--
KTM EXC 125
Birra & SalCiccia - Membro (c.r.p.) #70 del GFC
Per fortuna che non raccolgo le provocazioni, sai senno' che colpi della
strega!
Indirizzo e-mail codificato in ROT13

funziona l'accrocchio?
Forcella economica, come sulle RS 250. Li' pero' da una parte regoli
l'idraulica e sull'altra il precarico molla. Semplicemente funziona
come una forcella, che contiene molla e ammortizzatore con fluido
idraulico, solo che ti da una possibilita' di regolazione, seppur
remota ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
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funziona l'accrocchio?
Immagino sia una Marzocchi!
E' una caratteristica di questa marca usare i due steli per
controllare separatamente compressione e ritorno. L'aveva anche la mia
vecchia Cagiva WMX125'86 che montava una Marzocchi M1R.
La logica di questa soluzione e' che i due circuiti separati
dovrebbero funzionare meglio senza interferire l'uno con l'altro.
Sulla reale superiorita' di tale soluzione ci sarebbe da discutere
molto, visto che ci sono forcelle con idrauliche tradizionali che
funzionano benissimo.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Forcella economica
Una Wp Extreme forcella economica!
STRAROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--
Repetti Ronnie, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Yamaha Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 B&S

 molto....
Altrimenti non le svendevano nuove a 3 lire ad Imola
(e non le montavano sul V11)
Ciao
Russell

 Sicuramente
:-PPP
E' una WP extreme!!!
TIE'!!


 TIE'!!
A Luca, ma che ci parli a fa coi niubbi... ;PPPPPPPPP


 STRAROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Finalmente uno che ne capisce... altro che quel caprone di crossista...
Ciao
Luca

 funziona l'accrocchio?
Come fosse una mono forcella, regoli il freno di compressione su una e
quello d'estensione con l'altra.
Le altre due vitine decentrate che vedi servono a sfiatare l'aria che si
accumula nella forcella.
Prima di ogni giro, svitale, affonda la forcella e riavvitale; la forca ne
guadagnera'  ;)))


 TIE'!!
Tié un caz...solo perché d'un tratto son venute
di moda le WP, prima tale marca era buona
solo per le piccole cilindrate ;-D
Ciao
Russell

 solo per le piccole cilindrate ;-D
Perche' la mia sarebbe una grossa cilindrata?
Ma che tu sei di hompiobbi?


 guadagnera'  ;)))
Buono a sapersi! Te che manutenzione fai alla forcella ed ogni quanto?
Ciao
Luca

 Perche' la mia sarebbe una grossa cilindrata?
No, infatti dicevo proprio che era adatta
solo alle piccole, poi d'un tratto è diventata
di moda e tutti soffrono se non usano WP.
Forse mi ero spiegato male ;-D
Comunque anche la Marzocchi faceva
una forcella con quel sistema di taratura,
quindi 1 - 1 e palla al centro :-D
Ciao
Russell

 Forcella economica
Estika! Economica un articolo per signora! =:-O E' una WP Extreme, mica
pizza e fichi!
Non so come funzionasse l'accrocchio (e me lo sono domandato spesso), ma se
davi uno o due click li sentivi eccome! Andava da Dio quella forcella!
Ciao!
Pietro

 guadagnera'  ;)))
Ronnie, il manuale _recita_ di non comprimere la forcella mentre si esegue
lo spurgo dell'aria, pena precoce rottura dei paraoli... :-/ Se poi
consideri che il "bimbo" non pesa proprio due etti... ;)
Ciao!
Pietro

 Buono a sapersi! Te che manutenzione fai alla forcella ed ogni quanto?
Allora, lo spurgo porta via 5 minuti netti, e dovresti farlo ogni volta che
usi la moto (almeno in fuoristrada).
Se prendi troppa polvere, sarebbe bene sfilare i parapolvere, pulirli,
ingrassarli e poi rimetterli (dopo ogni uscita seria).
L'olio della forcella andrebbe cambiato ogni 10KKm per un uso stradale, se
fai fuoristrada sarebbe meglio farlo ogni 5KKm (fonte Cavuoti).
L'olio del mono andrebbe cambiato ogni 10/15KKm.
Mi raccomando! Non comprimere la forcela quando la spurghi come ti ha detto
Ronnie: probabilmente a lui non succede nulla perche' pesa pochino, ma se lo
fai tu... ;))
Ciao!
Pietro

davi uno o due click li sentivi eccome! Andava da Dio quella forcella!
E a che serve in mano a quel fermone? ;DDDD


 consideri che il "bimbo" non pesa proprio due etti... ;)
Il manuale mi fa una pippa!
Se non la comprimi, tempo due buche ed e' gia' piena.
Ed e' molto peggio, credimi...


 consideri che il "bimbo" non pesa proprio due etti... ;)
E allora lo spurgo come si fa? Allento la vite e poi? Osservo in religioso
silenzio? ;-)


 E a che serve in mano a quel fermone? ;DDDD
Io ho chiesto come funzionava, mica come regolarla!!
Ora come ora non ci penso nemmeno, mi aiuterebbe ancora di a coricarmi sotto
la moto, e non credo di averne bisogno!!


 silenzio? ;-)
Senti PSSSSTTT! (e' l'aria che esce, non cedere allo stimolo di fare pipi'!
:-P)
Quando il PSSSSTTT! finisce, vuol dire che la pressione tra interno ed
esterno dello stelo si e' equilibrata.
Ciao!
Pietro

 esterno dello stelo si e' equilibrata.
Ok, e gia' che siamo all'interno dell'interessantissimo mondo delle
sospensioni,  quali sono dei valori di sag accettabili?
E per calcolarli, come la alzo la moto? Infilarci un panchetto sotto mi
riesce solo se c'e' qualcuno ad aiutarmi, ma il pensavo di farlo ogni volta
che la ripongo in giardino, solo che dovrei trovare il modo di farlo da
solo...


 ingrassarli e poi rimetterli (dopo ogni uscita seria).
Definire parapolvere e loro smontaggio...
Ciao
Luca (Quel NdM di)


 Definire parapolvere e loro smontaggio...
Guarda la tua forcella, nel punto in cui lo stelo entra nel fodero c'e' una
specie di guarnizione di gomma tipo quella dei barattoli della bormioli....
questa guarnizione ha anche un specie di molla metallica che stringe la
gomma sullo stelo.
Acchippa un cacciavite a taglio, e sfila il pezzetto di plastica enza
danneggiarlo dal fodero lungo lo stelo, poi pulisci bene il tutto dalla
polvere e da tutte le porcheriole che si saranno depositate li sopra durante
il giro... pulisci bene anche lo stelo, gia' che ci sei.
Una volta pulito il tutto, ingrassa per benino la guarnizione e rimettila a
posto.
Ciao!
Pietro

 solo...
Per lo Static SAG _forse_ puoi provare a fare da solo, per il SAG con pilota
mi spiace: l'amico e' imprescindibile!
Comunque il SAG si fa una volta e basta... al limite si rifa' se il tuo peso
cambia di molto.
Ciao!
Pietro

 cambia di molto.
Si, ma io volevo tirarla sulla cassetta quando la lascio 4/5/6 giorni
ferma...
Ciao
luca


 ferma...
Hai intenzione di COOOOOSAAAA!!!???!!!???
Vergognati!
Non ti parlo piu'!
Kattivo!
B&S (che sta' per Brutto & SoZZone :-P )
Pietro

 il giro... pulisci bene anche lo stelo, gia' che ci sei.
Tutto questo anche se ho i soffietti? Ma non ho capito da dove togliere la
polvere... dev'essere colpa di cicerone...
 Ciao
Luca


 polvere... dev'essere colpa di cicerone...
Caro Luchino NICOLI (con una sola "C"), se voscienza non parla, il
sottostritto non puo' che aspettarsi che Lei abbia una situazione standard,
tipo parasteli e niente soffietti.
Se lei ci ha i soffietti, ed inoltre si e' anche (colpevolmente) reso
responsabile di mancata pubblicazione di foto dela bestiola, la mi vuole
spiegare come capperi fa un povero mortale a sapere come districarsi?
Fila a studiare Cicerone, che fa bene allo spirito ed al corpo! :-P
Ciao!
Pietro

 Fila a studiare Cicerone, che fa bene allo spirito ed al corpo! :-P
Sto seriamente pensando al suicidio (stoico, naturalmente)


 Io ho chiesto come funzionava, mica come regolarla!!
Io invece ci penserei... una forcella ben regolata non dico faccia tutto da
sola, ma aiuta, e parecchio! :...)
Pensa che col vecchio Adv (con le sospensioni come le tue) io andavo
tranquillo su asfalto, piegottolando anche niente male, poi si arrivava
all'inizio dello sterrato, mettevo in folle e senza scendere dalla moto
toglievo un click al freno in estensione, due click al freno in
compressione, rimettevo a posto il cacciavitino, mi giravo un po' sulla
sella e toglievo tre click al freno in compressione del mono e la moto era
perfetta per lo sterrato anche senza toccare il freno in estensione del
mono.
Ora la moto la devo spegnere, devo togliere tre click al freno in
compressione di tutti e due gli steli, poi metto la moto sul cavalletto e
devo togliere i tappi di gomma sotto la forcella per togliere due click al
freno in estensione di ogni stelo e rimettere i tappi di gomma, poi devo
azzerare il freno in compressione del mono e togliere tre scatti al freno in
estensione sempre del mono (sdraiandomi per terra e scottandomi numerose
volte).
Prima ci mettevo meno di un minuto, ora invece... :-/
Ciao!
Pietro

 B&S (che sta' per Brutto & SoZZone :-P )
E tu sei il mio mentore... :-P
Ciao
Luca


 Sto seriamente pensando al suicidio (stoico, naturalmente)
Ah! Che ricordi! :)))
Alla tua eta' come te  non vedevo l'ora di crescere e di veder passare
cotante torture! (Manzoni! Ma perche' un essere umano "intelligente" deve
essere costretto a studiare il capitolo 17 dei promessi sposi? Sara' forse
l'epitome della fuga on the road? :-P In tal caso va bene giusto per Lakota!
:-P)...
Adesso non so cosa darei per tornare al tempo delle bischerate! :...) Altro
che essere costretti a fare gli stronzi in un ufficio dove se non sei
stronzo ti massacrano! ;)
Tieniti il tuo Cicerone bello stretto Luca! Adesso ti sembrera' un po' un
cilicio, ma solo perche' non sai ancora cosa ti aspetta!
Ciao!
Pietro

 E tu sei il mio mentore... :-P
Ho creato un mostro! :-P
Ciao!
Pietro

 cilicio, ma solo perche' non sai ancora cosa ti aspetta!
Cje a me Cicerone mi starebbe pure simpatico, un tipo intelligente, ma
perche' devo studiarlo tutto in 3 giorni? Accidenti alla prof che vuole (e
ci riesce) interrogare 24 persone in una settimana!!


 ci riesce) interrogare 24 persone in una settimana!!
Sta' cercando di inculcarvi un concetto molto new age: si chiama
"Produttivita' Ad Ogni Costo" :-P
Ciao!
Pietro

 Ho creato un mostro! :-P
Pensa che oltre a te ci sono i Cazzeggiaros!!


 "Produttivita' Ad Ogni Costo" :-P
Arr, pensavo cercasse di inc... ;-P


Ho creato un mostro! :-P
Beh, dai, tanto bello non era neanche prima ;DD


 Ronfolo un motivo ci sara'...
Ecco.
Quoto, ziopporcone!
Se trovo un po' di spazio te lo fotocopio, va bene? ;)
