Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: aiutooooo. per davvero

so che ne avrete gia' parlato a mille, ma ho urgente bisogno che qualcuno
prenda il niubbo per mano e mi guidi nel restauro della mia moto.
Ieri la prendo dopo due giorni (l'ultima volta ero sottro la pioggia).
Parte. Metto la prima... ok... la seconda... e fine. non entrano piu' le
marce. solo prima e seconda.
Oggi controllo con la luce e subito scopro che la leva del cambio non
ritorna in posizione: se salgo di marce rimane in alto. controllo meglio.
tutto bianco.
penso al sale, piglio acqua calda e lavo la zona.
Niente.
olio siliconico a nastro (prima avevo messo quello per la catena). Ok, ora
cambia, ma e' lentissima nel tornare indietro, e a volte si pianta ancora.
la catena si e' arrugginita nella parte esterna alle maglie (!!!!), e si che
e' lubrificata.
ho capito che dovro' prendere uno spazzolino e darci sotto a pulire tutto:
raccordi, viti, cazzi&mazzi. Probabilmente con acqua distillata perche' qui
e' calcare con acqua, temo.
dopo? a moto pulita come la preservo? avevo chiesto su icq a un po' di
persone ottenendo tutto e il contrario di tutto.
venite a me, letali come serpenti, scattanti come giaguari e possenti come
tori...
aiutatemi, sono disperato :''(
-- 
ilnonno at work
ilnonno's blog: 
http://raccontibelgici.blogspot.com

 aiutatemi, sono disperato :''(
per queste quisquilie e pinzillacchere?
Ad maiora   Paolo

per queste quisquilie e pinzillacchere?
si. perche' ho una moto di un anno e deve durare quanto me.
io sono per la filosofia: se non la usi non si rovina,  quindi il graffio,
etc li sopporto e non mi tangono piu' di tanto, ma qui mi sono visto la moto
rovinarsi in due settimane (usata 4 volte) piu' delle mie precedenti dopo 4
anni..
 quando avro' altro di cui preoccuparmi allora saranno quiquillie e
pinzillacchere ;)

 tanta di quella morchia da dovere usare la cazzuola. e' normalissimo.
morchia = grasso misto a sabbia, teschi di bambini e piccoli animali morti,
lattine e cartoni di pizza risalenti al mesozoico, incarti di boeri (non
vincenti) e con un po' di fortuna il tesoro del pirata barbarossa
--
Goldfinger

 io sono per la filosofia: se non la usi non si rovina, 
  e questo invece e' l'errore piu' grande.  una ipotesi errata che mina alla 
radice la vita della tua moto.  una moto, come un'auto, e' fatta, progettata 
e costruita per girare.  il degrado nel rimanere ferma e' incomparabilmente 
maggiore di quello che puoi avere girando.
  gli incidenti, graffi e scivolate, sono l'incerto della vita, ma "a 
parita' di condizioni", la mia moto con 96mila km e' piu' scattante e pronta 
di una di pari eta' che abbia percorso i soliti 10mila km.
Ad maiora   Paolo

 io sono per la filosofia: se non la usi non si rovina,
  e questo invece e' l'errore piu' grande.  una ipotesi errata che mina alla
radice la vita della tua moto.  una moto, come un'auto, e' fatta, progettata
e costruita per girare.  il degrado nel rimanere ferma e' incomparabilmente
maggiore di quello che puoi avere girando.
scusa, ma che post hai letto? proprio perche' la moto la uso (12K km da
marzo contando che da settembre a natale non ero in italia) quando qualcosa
mina l'estetica perfetta mi dico.. se non la usi non si rovina.. io la uso
quindi...
c'ho non toglie che ci sono moto con piu' di 100K km all'attivo: questo
intendevo. io il TL non lo vendo/cambio finche' cammina, quindi mi intesisco
quando due settimane mi riducono la moto come nemmeno 4 anni avevano mai
fatto alla zzr. poi io non sono uin maniaco: se c'e'il sole e ho la moto
sporca al 90% ci vado a girare enon perdo la giornata a lavarla.
capito ora? :)



sorry.. quotato di emme e scritto in un italiano ancor peggiore... sara'
l'effetto del corso di francese :P


 vincenti) e con un po' di fortuna il tesoro del pirata barbarossa
Sempre che nn sia finito nella tana del badrugo .
MaxMax

 l'effetto del corso di francese :P
non c'e' problema:  penso il senso sia stato sufficientemente chiaro.
Ad maiora   Paolo

 persone ottenendo tutto e il contrario di tutto.
La catena? Dagli di grasso, magari quello nautico che resiste meglio al
sale, stop.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 sale, stop.
la ruggine la rimuovo con cosa? vado paglietta metallica?
grasso spray o in tubetto? ce l'hai un link tanto per avere un'idea?
Un altro prodotto consigliato da albertone e' il WD-40. ho visto che lo
spruzzano anche sul motore. va bene per preservare raccordi, cavi, teste dei
bulloni etc? dovrebbe lasciare una patina di unto.
http://www.wd40.com/


 Sempre che nn sia finito nella tana del badrugo .
Del quale badrugo io posseggo l'unica raffigurazione esistente, (immagino), 
realizzata dalla mano dell'autore :-)
Saluti
-- 
W.A. - Suzuki SV650S Silver
Ex Fantic Raider 125 LC Rosso-Blu
Proudly frozen member of CNP
'N ver bögia nen piemuntéis...co an moto!

 grasso spray o in tubetto? ce l'hai un link tanto per avere un'idea?
La ruggine non puoi rimuoverla più di tanto e comunque è ininfluente (se
esterna) ai fini della durata della catena. Lava bene la catena col petrolio
e un pennellino (imho meglio un più energico spazzolino da denti), passala
con uno straccio e dagli il grasso. Vista la situazione direi di prenderti
una tolla di grasso nautico e darlo sulla catena col il pennellino usato
prima.
Il grasso dovrebbe farci uno strato leggero (in genere biancastro se il
grasso è quello che penso io) sopra.
Il WD40 sulle viti fa qualcosa ma non pensare chissà che. La patina che
lascia è leggerissima e non dura più di qualche giorno.
Fa conto che il WD40 sia al pari del classico Svitol, solo un po' più buono
come prodotto :-)



'zzo č il Badrugo?
e come č la sua tana? 

 e come è la sua tana?
Tutta in ottone massiccio
--
Goldfinger

 Tutta in ottone massiccio
Non mi torna... Sarebbe come se Oge abitasse in una capanna di pan di
zucchero...
Quanto durerebbe (la capanna)?


 Quanto durerebbe (la capanna)?
Sei niubbo: il badrugo NON MANGIA l'ottone, lo usa solo per costruirsi,
appunto, la tana (normalmente a forma di tombino).
Qui una diapositiva (courtesy National Geografic U.S.A.)
www.tinypic.com/1qsh14
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'A Spa ci ho girato in macchina. Non nel senso che ci ho fatto il tempone,
ma che un giorno passando di la', mentre mi chiedevo dove minchia fosse la
pista di formula uno, ho visto davanti a me dei cartelli 150... 100... 50...
e ho capito che ero finito dritto dentro al circuito.' (G. il bradipo)

 costruirsi, appunto, la tana (normalmente a forma di tombino).
Uh?
Allora quello che il tuo alter-ego ha scritto qui:
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&selm=217Z141Z91Z167Y1045574437X29936%40usenet.libero.it
ovvero (cit. Goldfinger) "Dovete sapere che i badrughi sono notoriamente
molto ghiotti di ottone, materiale spesso usato per la fabbricazione di
tombini."
non lo devo tener presente?
Ah già... Hai scritto col nick del perculamento! Che scemo! :-D


 Uh?
Ma si puo' che devo render conto anche del cazzeggio, e soprattutto vai a
farmi le pulci sui vaneggiamenti scritti chissa' quanto tempo fa?
TSP
--
Goldfinger il Cinghio

ok. mi sono fatto inchiappettare dal concessionario, che pero' mi ha dato
una dimostrazione:
pasta per pulire i metalli (per levare l'ossido che non viene via nemmeno
con la lancia a pressione)
Lubrificante spray per catene ELF e prodotto 6 in 1 sempre ELF. io li ho
visti nella sua officina, quindi presumo che non siano proprio uno schifume.
il grasso nautico sulla catena me l'ha sconsigliato, mentre andrebbe bene
sulle altre parti.


 fa?
Sono preciso + ho buona memoria.


 
www.tinypic.com/1qsh14
A me questo sembra un condominio di badrughi
MaxMax