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Titolo: [Tech] Cercamic Power (provato e impressioni) (lughetto)

Ciao a tutti....normalmente mi faccio il cambio olio, x conto mio, ma sto
facendo fare alcuni lavori al mekka (tubi avionici), e non riesco a trovare
un rivenditore della Motul a Milano, e mi sono rotto l'imbuto a mettere il
Castrol Rosso. Giovedì sera sono passato dal mekka a Pedrengo e mi sono
fatto cambiare l'olio e già che ci sono ho visto x l'ennesima volta la
bottiglia di Ceramic Power, mi sono detto, tanto male non fà e allora
proviamolo, cambio olio (3,5Kg) + ceramic power, e via........
Seguendo le istruzioni della Ceramic....fare almeno 60/70Km filati a palla
per distribuire bene il prodotto su tutte le superfici allora giusto x nbon
sbagliare mi sono fatto BG-MI più tangenziale Est + Tangenziale Ovest come
un pazzo.
Secondo quanto scritto sull'etichetta dovrei guadagnare cavalli, consumare
di meno e mangiare meno olio, da Giovedì ho fatto circa 500km e azzo
funziona sarà pure l'olio nuovo ma se con la mia guida leggera con il pieno
facevo 190/200Km mo raggiungo il 220/230 (p.s. apro sempre), il motore girà
che è una libidine, sarà psicologico ma sono certo che tutto fila
divinamente.
In breve provatelo, non vi delude, ho anche visto la pubblicità in TV e
costa meno che dal mekka.
--
BiruBiru Honda VF1000R 1985 e VF1000R 1984
Old XL 125 - XLV600 - Night Hawak650
ICQ 13245501 (credevifossimorto)
LAC Lega Abolizione del Calcio.tessera #001
Membro #001

Ho sempre il dubbio che sia un bel effetto placebo. Comunque col freddo
anche la mia moto consuma meno. E poi magari gli stessi effetti  li sentivi
solo col cambio olio....
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 bottiglia di Ceramic Power, mi sono detto, tanto male non fà
forse lo fa alla frizione...
--
Ciao - Francesco
Se Dio avesse una moto sarebbe la Transalp
 (TA 99 + ET4 97) ex majestic 250  ex px125
 ex ducati 350 ex garelli vip 3v ex vespa 50 special nomato Inseminator (3
figli in 4 anni) Membro fondatore nonche' unico dei Giovani Fan Cazzisti
Sarnico

 Ciao - Francesco
ad maiora   Paolo

 Ciao - Francesco
Perche' dovrebbe fare male alla frizione? Un mio amico voleva fare lo stesso
trattamento, devo sconsigliarlo?
Grazie in anticipo!
Luk75, Roma
CB500 (ancora senza nome);
ex Morini 3 1/2 (Trattore) ;
ex Fifty 50 (il trattorino)

 trattamento, devo sconsigliarlo?
Nelle moto solitamente l'olio motore lubrifica anche frizione/cambio e i
prodotti ceramizzanti potrebbero vetrificare dischi frizione o altre parti
che devono produrre attrito, con conseguente slittamento della frizione
(soprattutto nel traffico intenso) e minor durata della stessa. IMHO bisogna
vedere se il gioco vale la candela.
Se il consumo d'olio non e' esagerato, direi che non serve metterlo; se il
consumo d'olio e' esagerato forse e' meglio verificarne i motivi (tenuta
fasce, ecc.). Per quanto riguarda la maggior potenza di solito i cavalli nei
nostri potenti mezzi sono sempre in esubero...(a volte sono in difficolta' a
gestire i 7 cv dell'ET4   ;-)))   )
--
Ciao - Francesco
Se Dio avesse una moto sarebbe un Transalp
(TA 99 + ET4 97) ex majestic 250 ex px125 ex ducati 350 ex garelli vip 3v ex
vespa 50 special) nomato Inseminator (3 figli in 4 anni) Membro Fondatore
nonche' unico dei Giovani Fan Cazzisti   Sarnico   L.A.C. tessera n°#009

Ok il cambio è a a bagno d'olio e secondo alcuni anche la frizione, adesso
però qualcuno mi spieghi se la frizione deve fare attrito, perchè è
nell'olio, con il Ceramic Power miglioro solo la lubrificazione dunque non
vedo dov'è il problema.

"Birubiru (VF1000R)" ha scritto:

  biru:  la questione e' che le micropalline ceramiche che compongono
quell'additivo non sono cosi' intelligenti da distinguere tra pareti del
cilindro dove depositarsi e materiale d'attrrito dei dischi frizione
dove invece non dovrebbero stare, detta cosi' all0ingrosso :)  il
rischio e' aumentare le possibilita' di slittamento della frizione, con
conseguente piu' rapida usura, soprattutto su una moto discretamente
potente come la tua
Ad maiora   Paolo

 > vedo dov'è il problema.
CUT
Come già avevo accennato il mio mekka è in gamba e visto che prepara
tonnellate di bestie da gara mi sono fidato, sono 5gg che ho messo il
ceramic Power e x il momento sono più che soddisfatto, spero che non crei
problemi alla frizione ma vi farò saper x ora con 600Km alle spalle non mi
posso lamentare, visto che con il pieno faccio 20km in più e spingo.
:)~

vedo dov'è il problema.
Il problema sta nel fatto che con questi additivi potresti alterare il
coefficiente di attrito tra i dischi, con possibili slittamenti della
frizione. E' lo stesso motivo per cui e' sconsigliato usare olii
automobilistici con specifiche SH ed SJ.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"(Tommaso d'Aquino)

 costa meno che dal mekka.
Sono sempre stato curioso di avere Info su questo costosissimo prodotto...
cmq please tienimi informato, anche via mail se vuoi, che sono molto curioso
di sapere come ti va alla lunga.
....Anche se da come ne stiamo parlando sembra che sia tu il tester del
Ceramic!   :-)))
No dai...cmq mi permetto di nominarti "Tester ufficiale di IHM"    ^_^
Ciaoo
--
Mirco RS 125 ora con tuta!
ICQ #41352993


Magari fossi il tester non mi costerebbe niente ma pultroppo lo pago ma come
ho già detto sono più che soddisfatto. cmq vi tengo informati visto che
adesso provo il grasso x la catena, al momento uso due prodotti della Mafra,
uno però cola ma l'ultimo è una favola penetra e non cola e no sporca e ha
un'ottima durata meglio del Castrol, e costa pure meno.

Io l'ho provato sulla sardo mobile, effettivamente il motore è piu' fluido e
meno rumoroso.
Ho preso quello rosso, costicchia ma funzia.
Ho paura che sui motori da moto con frizione a bagno d'olio ci siamo
problemi di slittamento.
Sulla Suzuki GS500e che possedevo avevo messo un prodotto simile (non
ricordo la marca) ma sulla confezione veniva specificato che era addittivato
per cambi e frizioni in bagno d'olio.
Cerco la marca e posto il tutto.
Funzionava bene.
Lamps
Paolo
YZF600R Thundercat Nero

 un'ottima durata meglio del Castrol, e costa pure meno.
io il mafra l' ho pagato 6mila :-)
--
  -------------------
  Fra' on red tractor
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 Ok il cambio è a a bagno d'olio e secondo alcuni anche la frizione...
[Zap!]
Come secondo alcuni ?
A parte rare eccezioni di frizioni a secco
sono SEMPRE a bagno d'olio.
Ma sai dopo poggi il sedere o lo fai solo per abitudine ?
:-PPPPPPPP
Ciao
Russell

 però qualcuno mi spieghi se la frizione deve fare attrito,
Comunque non temere, che un meccanico che ti cambi la frizione (pagando) se
si vetrifica lo trovi sempre...    ;-))))
Scherzi a parte, a me e' stato riferito da gente competente di meccanica che
i prodotti ceramici (che come dice giustamente PFM non essendo intelligenti
vanno dappertutto) allungano la vita del motore e accorciano quella della
frizione.
In ogni caso va sempre bene al meccanico!!!
--
Ciao - Francesco    Gippiolo n. 62   il grappofero


 > Perche' dovrebbe fare male alla frizione?
Si pregano coloro che hanno usato questi
magichi additivi di segnalare ogni volta che
parte una frizione.
Se entro il 2001 arriviamo a 10 non metto il
ceramic, altrimenti me lo regalo per il
Natale 2001.
---
Bye
Alfredmann

parte una frizione.
Io sul Dakota ho messo il Sintoflon, la frizione va ancora bene, ma
vista la potenza modesta potrebbe non essere una prova significativa.
Dimenticavo: non ho nemmeno notato miglioramenti di alcun genere.
