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Titolo: Totoro

5.5
Gh!
(sto avendo troppo culo in questo periodo... mi preoccupo?)
-- 
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Chi e' Esmeralda?' (Cit.M&MD) 

 (sto avendo troppo culo in questo periodo... mi preoccupo?)
Aspetta di verificare l'allineamento con il pignone......poi ne riparliamo 
:-P!!!!!
-- 
Totoro
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1010554
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1017201
 

 Aspetta di verificare l'allineamento con il pignone......poi ne riparliamo
Onestamente, quello mi preoccupa molto meno ;)
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 (sto avendo troppo culo in questo periodo... mi preoccupo?)
Tutto normale, è la "quiete *prima* della tempesta":
La tempesta avverrà quando comincerai a montare il monobraccio sull'Hornet! 
:-)
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & Honda VFR750F
Bastia U. - PG.
http://priano.splinder.com/
Per scrivermi sostituisci 
si.no
 con 
libero.it
.
Finalmente Socio al 51%.

 Aspetta di verificare l'allineamento con il pignone...
Ieri, trottanto come una bestia alla ricerca del canale del cerchio, ho 
notato che sul monobraccio dovrebbe esserci una sorta di "segno" per 
verificare l'allineamento pignone-corona.
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 Tutto normale, è la "quiete *prima* della tempesta":
Beh dai, potrebbe anche essre un GIUSTO contrapasso, considerando la
sfiga di aver rotto il ginocchio.
No eh? ;)
--
S

 No eh? ;)
Eh!
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 verificare l'allineamento pignone-corona.
??? Non ho capito, fammi la spiega come se fossi un Cinghio.
--
S

 verificare l'allineamento pignone-corona.
Basta un profilato d'allumino abbastanza lungo...
-- 
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1001240
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Se io fossi Dio me ne andrei in campagna" >-
Team corse - 
www.rcgm.it
Blog - 
http://manisporchediallegria.splinder.com/

 Basta un profilato d'allumino abbastanza lungo...
Ammesso che non ci siano ostacoli lungo il percorso e che il
forcellone sia montato.
Da smontato, io pensavo di fare cosi': misuro dal bordo esterno corona
al centro gomma del VFR, idem sull'hornet, e vedo la differenza.
--
S

 al centro gomma del VFR, idem sull'hornet, e vedo la differenza.
Potrebbero non essere esattamente allineati... comunque no problem, per un 
paio di mm ci pensa la catena a compensare.
Però una accortezza, per allontanare la corona non usare distanziali sulle 
viti ma fattene fare uno su tutto il diametro dell'incastro nel cerchio.
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 viti ma fattene fare uno su tutto il diametro dell'incastro nel cerchio.
Buona idea, non dovrebbe essere un problema
--
S

 ??? Non ho capito, fammi la spiega come se fossi un Cinghio.
Sul manuale d'officina, alla pagina dello smontaggio del monobraccio, cè 
indicata una "tacca" presente sul monobraccio che serve, in fase di 
rimontaggio, ad allineare corona e pignone.
Tiè, vedi se capisci meglio di me:
http://i18.tinypic.com/2u9qq85.jpg
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 Però, ovviamente, il mio è più bello. :-P
Ora non ti rimane che convincerlo a venderti le biellette
--
Totoro

 Tiè, vedi se capisci meglio di me:
http://i18.tinypic.com/2u9qq85.jpg
Ho dato un'occhiata veloce, mi pare serca ad allineare corona con
carter catena (???)
Ma sicuramente ho guardato male
Stampo e guardo stasera
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S

 Ora non ti rimane che convincerlo a venderti le biellette
Sono gia' sue ;)
--
S

 Ma sicuramente ho guardato male
Ma altrettanto probabile abbia guardato male io.
Stavo sfogliando TUTTO il manuale officina per cercare il canale, quindi non 
prestavo attenzione al resto.
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 Sono gia' sue ;)
Evvai!
Alziamo 'sto culo e vediamo che succede, gh! :-)
Oh, Totoro: 5mm, non di più.
Voglio che, una volta sul centrale, la ruota NON tocchi terra.
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Con 5mm sei al limite, le mie che erano 6 mm piu' corte la facevano
toccare appena appena.
--
Totoro

 piu' corte la facevano toccare appena appena.
Si, lo so.
Ho detto 5mm proprio perchè ricordavo che la tua, con 6mm, toccava "precisa, 
precisa"... :-)
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