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Titolo: Monster S4: corona da 40 o 39 ??

Ho letto l'articolo su Special Tuning Bike, dove la Ducati ha fatto montare
una corona da 40. La cosa mi interessa parecchio poichè anche il mio
meccanico (Ducati Livorno), mi aveva proposto questa soluzione.
Però poi leggendo il commento del giornalista dice che la moto si è
imbizzarrita e che la ruota anteriore non vuole più saperne di stare a
terra.
E' davvero così critica questa situazione o il giornalista ha esagerato un
po ?? Perchè altrimenti mamma Ducati si ostina a consigliare a destra e a
manca una corona da 40 e non magari una più "tranquilla" da 39 ??
Saluti a tutti, ciaoo.
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 terra.
Bah ... un dente di corona e' veramente poca cosa.
Passare da 39 a 40 e dire che la moto si e' imbizzarrita etc...
piu' che un'esagerazione, mi pare proprio una cazzata.
Se vuoi guadagnare qualcosina-ina in ripresa, perdendo
forse 5 Km/h di velocita', montala senza pensarci troppo.
--
¤ Lampeggi «V11» ¤
edi'® (E.D.)
un "fatto" italoellenico che il mondo invidia
www.wazzoo.too.it

GiovanniN
"Chi va dritto
va afflitto
chi va stortariello
va benariello"
(proverbio triventino)

Forse mi sono espresso male ...... credevo che "sapevate" che originale l'
S4 monta una corona da 37, quindi la differenza tra l'originale e la corona
proposta da Ducati è di ben 3 denti.
Ero "io" che eventualmente, avevo pensato di mettere una corona con un dente
in meno, cioè da 39, ma se mi dite che non c'è tutta sta differenza ......
Ciaooo

 ha scritto nel messaggio
news:xeaz8.29060$W9.7...@twister2.libero.it...

a me in prima si alzava tranquilla quando l' ho provata...ed io sono un
superfermone visto anche la moto che guido:-)
secondo me passare da 37 a 39 si dovrebbe sentire...anche se la mia
esperienza in merito e' limitata ai soli cinquantini:-)
pero' visto che gia' vuoi cambiare la corona allora non ti conviene prendere
quella consigliata dalla ducati? se dicono 40 ci sara' pure un motivo..oltre
a volerti far spendere altri soldi!:-))
ciao
Nippo
kawa er-5

Da 37 a 40 mi sembra eccessivo, ma se utilizzi la moto solo per brevi
spostamenti e la usi su strade tutte curve puoi anche farlo (magari metterei
una corona da 39, per evitare che effettivamente diventi troppo nervosa), se
spesso utilizzi anche l'autostrada, a velocità costante i giri aumenteranno
sensibilmente rispetto a 37denti.
Io ho messo una corona con un dente in + sulla mia gsxr-600 e ne sono
soddisfatto, un po di differenza si nota e anche in autostrada non ho
rapporti troppo corti, direi 100 giri in + rispetto a prima a parità di
velocità.
Marcoz
suzuki gsx-r 600 '97     in vendita

 proposta da Ducati è di ben 3 denti.
No, francamente devo ammettere che non conosco a memoria le misure
delle corone di tutte le moto in circolazione ...  ;-)
Cmq, a questo punto lascerei la corona originale e cambierei il pignone
con uno con 1 dente in meno: equivale a circa 2,5 denti di corona e
non avrai problemi di lunghezza catena (dubito che tu possa mettere
una corona di 3 denti in piu' con la catena originale).
edi'



la differenza e' enorme, 3 denti danno una differenza come tra la
quinta e la sesta. 
uno e' giusto, 2 al limite.
Ciao
Mototopo

 wrote:

Tocca anche vedere se con 40 denti la catena basta...


con uno con 1 dente in meno: equivale a circa 2,5 denti di corona e
c'e' chi dice che e' meglio 2 denti alla corona, perche' altrimenti
nel pignone la catena "lavora troppo stretta".


 nel pignone la catena "lavora troppo stretta".
si chiama "effetto poligonale", se i denti sono troppo pochi l'inviluppo
delle meglie diventa troppo distante da un arco di cerchio e si avvicina a
quelllo di un poligono, l'usura diventa molto rapida.
Diciamo che e' meglio non andare sotto i 14, massimo 13 denti, benche' in
fuoristrada ci sono stati esempi anche a livelli inferiori, e una Ossa 125
da enduro del 76 aveva il pignone da 9 (!!!) denti......di serie!
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
http://www.pazzidelbracco.com
http://groups.yahoo.com/group/ihm-pesto
   (li amo)
http://www.supermototecnica.com
    (ci scrivo)
http://www.fighters-magazin.de
   (ci godo)
http://www.lucamerega.it/RobyB12
 (il B12 e tech)

si chiama "effetto poligonale", se i denti sono troppo pochi l'inviluppo
[..]
grazie della preziosa spiegazione.
***********************************
PS Ti consiglierei di installare la patch per Outlook.
       SE USI OUTLOOK (Express o "semplice"):
        Outlook e' il browser piu' usato (circa il 50%) ma anche
quello
con piu' "bug".
        Uno di questi si verifica in sede di risposta ad un altro
messaggio quando nel subject al posto del "Re:" compare la sola "R:".
Per te non cambia nulla ma per chi usa altri browser diversi da
Outlook
il tuo messaggio non si attacca al post a cui rispondi ma si perde in
mezzo agli altri mex e cosi' la tua risposta non viene letta da circa
la
meta' dei presenti su IHM. Si puo' rimediare facendo le semplici
operazioni descritte di seguito: 
        (esegui in ordine cliccando rispettivamente su):
        1) Strumenti
        2) Opzioni
        3) Invio
        4) Impostazioni Internazionali (Casellina all'interno del
sottomenu "Invio" dove sei ora)
        5) Attiva l'opzione "In risposta al messaggio utilizza sempre
intestazioni in inglese"
        6) Clicca su "OK" ed esci.
        Tenete presente che pero' queste operazioni alle volte non
funzionano
con Outlook Express per cui e' necessario applicare le patch (vedi
sotto).
        Per chiudere i rimanenti bug si applicano le patch (o
"cerotti")
per Outlook 5 (importanti; anche queste servono, fra le altre cose, a
far mettere il "Re:" nella risposta invece che solo la "R:" senza
perdere il thread a cui si riferiscono). Eccole qui:
        per Mac         
http://fly.to/risorse/
        per Windows     
http://vene.dave.it
        Tirale giu' (o scaricatele o download-ale). Sono
auto-installanti e vi risparmiate la fatica.
        Se poi vuoi reinstallare OE, puoi scaricare gratuitamente
l'ultima versione disponibile dal sito:
 
http://windowsupdate.microsoft.com
        avendo poi cura di abilitare l'opzione (clicca rispettivamente
su):
        1) Strumenti
        2) Opzioni
        3) Invio
        4) Impostazioni Internazionali (Casellina all'interno del
sottomenu "Invio" dove sei ora)
        5) Attiva l'opzione "In risposta al messaggio utilizza sempre
intestazioni in inglese"
        6) Clicca su "OK" ed esci.
        Puoi anche cercare l'upgrade a IE 5.01 che dovrebbe includere
tutto...sono 1700Kb circa...Oltre a scrivere "Re:" al posto di "R:"
scrive anche "pincopallino ha scritto nel Messaggio" invece che "wrote
in message".
***********************************
(per gentile concessione del Kiwi)


> Diciamo che e' meglio non andare sotto i 14, massimo 13 denti, benche' in
Dunque montare il pignone da 14, come mi ha proposto il mio meccanico, ti
sembra che possa andare bene ??
Ciaoo

 ha scritto nel messaggio
news:vijA8.130347$SR5.3...@twister1.libero.it...

si, mi sembra accettabile, almeno sei sicuro che la catena va bene (se non
e' gia' troppo usurata naturalmente). E se vuoi tornare indietro in pochi
minuti puoi rimontare l'originale senza smontaggi di ruota o altro.E spendi
meno.
