Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Consiglio tecnico su carburaz..

Allora ragazzacci provero a descrivere il mio problem...
Ho portato la mia Hornet a fare il 3°tagliando ma da quando l'ho ripresa non
va come andava prima...ovvero prima sotto i 6-7000 giri era normale ma poi
appena andava oltre era un attimo ad arrivare sui 12.000,adesso e piu
corposa sotto ma fa fatica ad arrivare sui 12.000 ed in piu la sento come se
fosse legata prima era molto piu fluida...il mio sospetto e che sia stata
toccata la carburazione...me ne sono accorto per un semplice motivo,prima
quando prendevo la moto se non tiravo l'aria la moto non partiva,adesso si
mette in moto e tiene il minimo senza il bisogno di usare l'aria....e poi da
quando ho ritirato la moto(3 giorni) sono gia due volte che sui 150km/h a
volte fa come quando sta per finire la benza e si entra in riserva...ma
siccome a 50km con un pieno non si entra in riserva ricollego il tutto ad
una eventuale ricarburazione fatta al terzo tagliando..
voi cosa ne dite?
ps=al tagliando sono state sostituite candele e filtro dell'aria...
aspetto una vostra risposta prima di rinadare dal mekka grazie...
Tranva!!

voi cosa ne dite?
Ciao,...
secondo me ti hanno scambiato il motote con un'altro difettoso
!:-)))))))))))
Ciao
Frankie#00 ,   Roma
SlowPokes VMC
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/
Kiavikasaki zx6R

Ciao
:)))))azz..allora ho risparmiato....solo 590k per cambiare un motore??:)))
Li uccido....???SIIIIIIIII!!!:)))))


quando ho ritirato la moto(3 giorni) sono gia due volte che sui 150km/h a
secondo me e' cambiata la temperatura dell'aria non la carburazio.
probabilmente ti hanno cambiato il filtro aria, e la moto respira
meglio, mente avranno lasciato el candele,e dato che al 99% sei il
tipo che usa la super rossa saranno cotte.
Certo che se almeno una volta ti si vedesse in faccia dopo un anno che
posti qui ti si risponderebbe con piu' entusiasmo.  
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes


E' successo la stessa cosa anche a me con la mia Hornet....( principio di
scarburazione e sensazioni diverse all'accensione della moto a freddo)
Io attribuisco il fatto in parte al  cambio olio.... durante l'utilizzo
normale e' probabile che la moto si sia "bevuta" un po' di olio ( con meno
olio il motore e' piu' brillante e pronto a salire di giri piu'
velocemente...questo a causa della viscosita' dell'olio che si assorbe parte
della potenza del motore ), quindi con la sua sostituzione e l'inserimento
della quantita' richiesta dalla casa e' probabile che la reattivita' della
tua moto si sia in parte ridimensionata .....secondo me queste tue
sensazioni sono fondate.
HoyoBoys
.............. Hornet 2000 Nera ..............

 aspetto una vostra risposta prima di rinadare dal mekka grazie...
Vai e sodomizza !!!!!!!
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
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#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

> CCIIIIIII...........Ma che sei matto?????Manco per
scherzo.....:))))))))))
Tranva