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Titolo: Chi mi parla male del BMW R1100S?

Siccome sto' per comprarlo usato, e considerando che cerco una moto per
viaggetti, ma che mi faccia divertire anche con le uscite con gli amici
sulle stradine di montagna, chi di voi mi puo' parlare male della motina
(ina si fa' per dire)?
Sto' vendendo la mia Pegaso cube (la mia prima motina....) ed ero orientato
tra il VFR, il Ducati ST4 e la BMW. Scartato il Ducati per l'affidabilita',
sono ancora un po' indeciso....
Alla fine ho trovato una bella BMW usata di 5000 km (usata come fermacarte,
penso...).
Parlatemene male, oppure bene (magari...).
Grazie a tutti
Andrea
Pegaso cube (per poco, penso)

ciao!
come in firma , io ho optato per un vfr , anche se la r11s mi é rimasta
qua..
da quel che so io (non l´ho provata, ma ho stressato un sacco di
proprietari) come difetti ha:
vibrazioni (se ami i boxer te ne freghi)
autonomia (e per me era abb. critica)
prezzo moto/manutenzione/ricambi
io ho scelto alla fine il vfr800 perché:
ne ho beccato uno argento, fantastico (5100 km in 1,5 anni, veri!!!) a 14
mil (molto poco, per me)
di bmw usati non ne ho trovati, eccetto uno senza abs a 21 pali (senza
abs,senza borse e 7 pali in piú  del vfr non li valeva (imho))
per i pregi:
una poltrona
divertente e sportiva quanto basta (a me)
bellissima (imho)
affidabile
valore usato / qualitá della moto (anche se il vfr non scherza come cura
costruttiva)
molto polivalente (come vfr, secondo me importantissimo)
giustamente equilibrata (comportamento strdale/freni/maneggevolezza)
a quanto te la danno??
cerca di beccarla con abs (dovrebbe essere disinseribile, e sull´usato
"pesa" molto nella valutazione)
ciao
matteo
vfr argento
ps:
anche l´st4 é bellissima, e con le borse é una delle moto piu´ riuscite
(compagna di garage)
sull´affidabilitá non so
sui costi di gestione, abb. salata
(tagliandi del vfr sono ridicoli)

 autonomia (e per me era abb. critica)
e per superare l'autonomia della BMW hai comperato un VFR????? bah...
:)
Ad maiora   Paolo

 cerca di beccarla con abs (dovrebbe essere disinseribile, e sull戟sato
....tutto non si puo' avere nella vita.... questa non ce l'ha...
Io l'avevo vista gialla da un concessionario. Poi sono andato dal tizio e la
sua e' mandarino. Guardando su 
www.moto.bmw.it
 mi sono accorto che gialla
non esiste. Ho avuto forse le allucinazioni?
Comunque ieri ho vista la moto usata del tizio e quasi non ci ho dormito
questa notte..... Era una moto che mi ha lasciato all'inizio molto
perplesso. Non so' dire se bella o orribile. Adesso sono orientato per
beeeeeeellllllllaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!
Mi sa' che me la compro.
Grazie
Andrea

dei 20.000 viene circa un milione.
purtroppo le BMW (in generale) sono care anche nel campo auto:
paragonandole al loro piu' nobile concorrente (Mercedes) non e' raro
pagare anche il doppio per la manutenzione.
Qui a Bologna poi c'e' un concessionario da cui le persone avvedute si
tengono lontano, per cui anche se mi piacciono le moto non credo ne
avro' mai una ;)
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto
visitate 
www.cheduemaroni.com
 !

Ciao Andrea, ma una BMW?!?!? proprio un BMW.
Bella, affidabile, robusta, ben rifinita, ma con una guida tutta sua ed un
cambio particolare.
Contro un VFR, moto jap, anche lei con una qualità indiscutibile.
Con la Honda, una moto di un anno ha ancora della garanzia e con BMW no, non
è molto importante, ma fa.
Se sei innamorato il discorso cambia, tutti potremmo dirti il contrario, ma
i tuoi occhi continueranno a brillarti quando la vedi (ste moto, sono quasi
peggio delle donne).
Una soluzione: provale tutte e due, + di una volta e poi decidi.
Lampeggi sognanti
Rainman AT750
Torino

si, e l´ho trovata ok !
l´anno scorso ho fatto un pezzo di strada in belgio con un tedesco con il
r11s , che in sicurezza  (cioé con un pó  di margine, per eventuale "ricerca
benzina") non faceva piú  di 180 km in autostrada (tra i 160 e i 190) (la
sua moto era nuova, era solo ma a pieno carico)
il vfr , stessa velocitá , passo i 240 km (anche con scarico bombardato)
sono d´accordo sui consumi elevati , ma solo in cittá!
ciao
matteo
vfr argento


 Mi sa' che me la compro.
mi sa anche a me! (che la compri tu)
ciao
matteo
vfr argento

Ciao.
Se vuoi ti parlo io male della R11S, raccontandoti la mia esperienza.
Parto dal concetto fondamentale che le moto BMW non sono affidabili !!! E'
affidabile il servizio di assistenza post vendita che spesso ti copre anche
dopo lo scadere dell'anno di garanzia, ma le moto conservano solo il mito
della teutonica robustezza.
Tutti i biemmewuisti che conosco hanno avuto problemi vari sulle loro moto,
con particolare riguardo ai boxer; quando parlo di problemi intendo dagli
ammortizzatori che scoppiano, alle stupidaggini, sino ai motori grippati ed
esplosi !!!
Almeno quattro miei amici, me compreso, hanno grippato il R11GS. Nessuno di
noi ha mai fatto un uso estremo dalla moto.
Il mio GS ha subito la sostituzione della sospensione posteriore, di quattro
corpi farfallati sx, di mezzo motore, dell'indicatore della marcia inserita,
più altre piccole amenità !!!
Dopo il grippaggio rimanevo innamorato del boxer e con un gesto d'istinto
acquisto la prima R11S giunta nella mia concessionaria. Il cambio moto mi è
costato 10 milioni.
Ho scoperto presto che le qualità del GS erano inversamente proporzionali a
quelle della S :-(((.
Ti elenco i difetti da me riscontrati sulla moto:
1) improponibile l'aerodinamica, in quanto in coppia non si può viaggiare a
più di 160 km/h;
2) le vibrazioni oltre i 150 km/h sono fortissime, a 190 km/h sembra che la
mot debba smontarsi, il passeggero perde due etti dal fondoschiena per i
massaggio !!!! Dopo alcune ore di autostrada mi dolevano i timpani a causa
delle vibrazioni che arrivano al casco (uso solo SHOEI e ARAI);
3) la frenata è mediamente più lunga del 10% rispetto ad altre sport tourer
(avevo l'ABS);
4) la moto pesa almeno 30 kg di più delle concorrenti e fa 30 all'ora di
meno !!!
5) come il solito standard BMW le sospensioni non valgono un ca**o perchè
tanto c'è il telelever che salva tutto (secondo loro n.d.r.).
E ora passo ai problemini che ho incontrato:
1) dopo 3000 km inizia un trafilaggio di olio da un punto imprecisato del
carter. Dopo qualche idiota tentativo di un idiota meccanico si convincono
che devono aprire il motore (alias smontare tutta la moto) e scoprono con
beata innocenza che non esisteva alcuna forma di guarnizione tra i gusci che
costituiscono il carter !!!!!!!
2) smontando il motore troviamo un altro trafilaggio di olio del cambio
nella camera della frizione !!! peccato che la frizione BMW è a secco
:-[[[[. Motivo del trafilaggio la pessima qualità di un O-Ring del valore di
200 lire. No comment.
3) La moto l'ho data in permuta con 6000 km e sette mesi di vita,
rimettendoci altri 2 milioni, da un concessionario molto famoso in un altra
regione. Durante il viaggio verso il concessionario la centralina comincia a
dare di matto e io potevo andare solo a 160 km/h, non di più e non di meno
!!! peccato che per 300 km ha piovuto a dirotto.
Inutile dire che giunto tra mille preghiere a pesarsono stato felicissimo di
tornare su una honda, pur avendo perso un sacco di soldi da tutta
l'operazione. Dopo un anno mi sono regalato una nuova honda e dubito
seriamente che tornerò mai su una BMW, che non sia il GS...... super
collaudato di qualcuno.
Spero di esserti stato di aiuto, e ci tengo a precisare che non ho alcun
preconcetto motocilcistico: la nuova moto (CBR900 2000) è la mia n°32,
quindi ne ho avute di tutte le marche e di tutti tipi. Posso reputarmi
obiettivo in questo settore.
Ti saluto, e in bocca la lupo.
--
************* MOTOMAX  *************
R1100GS on travel
CBR900 yellow on the road
ZENIA on the sea
ICQ 52782327
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          MOTOCLUB ANDREA TESTA
 
mcat...@libero.it
************ BARI - ITALY ****************

mi hai distrutto un mito!
no, il r11s no!!
mi tengo stretto il vfr per adesso, ma quando mi verrá la smania di cambiar
moto, che faccio??
ciao
matteo

 Parlatemene male, oppure bene (magari...).
Ti dico solo due cose.
L'ho comprata un anno e mezzo fa
Ci ho fatto 36.000km (ed altri 400.000 su altre 2 precedenti bmw)
Se vuoi altri dettagli (te ne posso dare un'infinita')
scrivimi privatamente, non voglio tediare l'NG
con il mio entusiasmo!
--
Sandro
Moto...@galactica.it
R 1100 S Gialla