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Titolo: Ma quanto costa la manutenzione......[lunghino]

...di una moto ?.
Chiarisco. Uno dei motivi, giusto o sbagliato che sia, per il quale alcuni
scelgono lo sCuter invece della moto (vi prego lasciamo perdere i soliti
commenti perchè ogni frequentato del NG li ha letti almeno 20 volte e poi
scuter o moto non è il problema e, soprattutto, non interessa a nessuno su
questo NG dove, credo, il parere sia quasi unanime) è che i costi di
manutenzione sono molto limitati. Personalmente ho già fatto tre tagliandi
(quasi 10.000 km) e ho sempre speso circa 100 mila ogni volta. Anche
considerando che uno scuter fa piu' tagliandi di una moto, il costo, IMHO, è
molto limitato. Ma, e quì vorrei sapere da voi perchè la mia esperienza è
sottozero, è vero o no che la manutenzione di una moto costa tanto piu' cara
rispetto a quella di uno sCuter ?
E' chiaro che a una domanda così generica non è facile rispondere perchè i
modelli delle moto in commercio sono tantissimi, ma vorrei per lo meno farmi
un'idea generale del problema. Per esempio tempo fa ho letto che un
tagliando di una Monster era costato allo sfortunato (per il conto non per
la moto) proprietario sulle 600 mila (senza che fossero stati evidenziati
grossi problemi dal meccanico) e che un tagliando per una BMW era costato
sulle 700/800 mila.
Ma è possibile che i costi siano così elevati ?.
Ciao
PS sulle FAQ non ho trovato nulla e lo stesso su 
deja.com
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 - ICQ # 78298159
Membro # 52 del G.F.C. **** "Red Flyer's P.P.C.S.P. Club"
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 sulle 700/800 mila.
Dipende da cosa gni ha fatto fare/montare/modificare. Cmq. vedi il 
costo tagliando diluito sulla vita utile del mezzo e in rapporto con 
la conservazione del valore commerciale e i conti forse quasi si 
pareggiano :)
-- 
...un ciorno zaro' una pellissima faffallona e le cose antranno meglio...
      from da office
  Richard "Voodoo" Kaiser
    proud LANARCO member
 
"ENTERPRISE" BMW R80R '82
  BMW R 1100 R "VOYAGER"
Alla ricerca delle 
t.tt
. a boxer...
 

 Ma č possibile che i costi siano cosė elevati ?.
Chi si compra una moto non lo fa per risparmiare, lo fa per passione. Se ci
si spaventa per un paio di centinaia di mila lire all'anno in piu' di
tagliandi, vuol dire che manca passione e quindi meglio lo sputer che come
mezzo di trasporto e' piu' econmico, pratico, e confortevole.
--
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Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
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 rispetto a quella di uno sCuter ?
....non c'e neanche da paragonarli
 La moto è bella ma purtroppo ha i suoi costi di manutenzione.....poi
dipende molto dal tipo di moto e dalla persona che la usa, c'è gente ad
esempio che ci fà giusto la benzina  e poi se ne sbatte di tutte le altre
cose ma penso che sia la minoranza e se uno veramente ci tiene che la moto
sia sempre a posto  allora i soldi li deve spendere. Io ho acquistato da
pochi mesi ( quasi 4 ) una Suzuki SVS.e ne sono molto soddisfatto. Ora in
questi quattro mesi ci ho gia speso tra ca@@i vari tra cui anche una piccola
scivolatina che mi ha obbligato a sostituire la semicarena Dx la bellezza di
750K senza contare assicurazione e benza.
Conta però che io ho avuto piccole disavventure che mi hanno costretto a
sostituire qualche pezzo altrimenti la spesa sarebbe quasi dimezzata...ma
quelle cose vanno anche messe in conto possono sempre succeder e i pezzi di
ricambio costano parecchio.
Con questo spero di non averti spaventato ma è la  pura realtà che chi
acquista una moto si trova ad affrontare poi ripeto dipende da moto a moto e
da persona a persona.
Io ho 22 anni e la moto mi costa parecchi sacrifici ma la passione fa fare
questo ed altro!! :-)
Saluti
--------------------------------------------------
@ndy &
Suzuki SV 650S 2000

 ...di una moto ?.
Un paragone e' corretto solo a parita' di classe del veicolo:
Una media cilindrata (Transalp)  costa meno di lire 200.000 a tagliando; un
mio amico che ha il 1100 GS spende molto piu' del doppio (pero' ogni 10.000
km anziche' 6.000). Probabilmente una moto da 150 cc  costa di tagliandi
quanto uno scooter di pari cilindrata. Del resto l'unica cosa che varia e'
il cambio automatico o meccanico.
Certo se su una moto importante bisogna cambiare pezzi importanti le cifre
sono da capogiro, ma oggi non esistono scooter di cilindrata e prestazioni
tali da dover giustificare gomme, impianto frenante e altre parti
sofisticatissimie pertanto molto costosi.
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)


Se uno ha la passione per la moto non vuol dire che deve necessariamente essere
spennato come un pollo dalla tassa-tagliando che ti costringono a pagare se
vuoi usufruire della garanzia. E te lo dice uno che ha pagato 170 mila lire per
tre litri di olio, un filtro olio, una vite, un gommino e una spennellata di
grasso su una catena lubrificata un'ora prima.
Pero' il tecnico che paghi 50 sacchi l'ora ha detto che era
secca..........Pero' se il tecnico dice che la moto e' a posto tu puoi
tranquillamente affidare la tua vita al suo giudizio........basta che paghi!
Facessero invece che la moto e' in garanzia e basta senza che si sia costretti
a pagare il loro tecnico per verificare se i liquidi sono a posto, io e'
dall'82 che tutti i lavori me li faccio da solo compreso lo smontaggio dei
motori con conseguente rimontaggio e poi che mi sento dire? Che non si fidano
se mi cambio l'olio da solo.........e io mi dovrei fidare di un loro pischello
sottopagato che si ostinano a chiamare tecnico? Mi dovrei fidare per la mia
moto che supera i 250? Ma se ci devo strirare le penne preferisco che sia per
una mia cazzata piuttosto di un loro "tecnico"!
Il Taccio con lo SRAD 7 1/2

 grasso su una catena lubrificata un'ora prima.
Verissimo son d'accordo con te, ma tu come me hai scelto cmq la moto! Non
hai fatto un calcolo economico per scegliere fra moto e scooter. La moto si
compra col cuore, poi ai tagliandi ci si pensera'.........possibilmente da
soli.
Sandrino

Sandrino ha scritto:
Verissimo son d'accordo con te, ma tu come me hai scelto cmq la moto! Non
hai fatto un calcolo economico per scegliere fra moto e scooter. La moto si
compra col cuore, poi ai tagliandi ci si pensera'.........possibilmente da
soli.
Io veramente non ho fatto alcun calcolo.........ho preso la moto e basta.
Cmq ero sicuro che avresti concordato con me sul discorso tagliandi-tassa.
Purtroppo ci prendono per il collo e lo sanno benissimo. Io una volta ho avuto
necessita' di una riparazione in garanzia e per fortuna ero in regola con i
tagliandi.........sinceramente se qualcuno mi chiedesse se vale la pena di
farli io risponderei di si anche se con un nodo in gola, odio essere preso per
il collo in questa maniera! Certo che come finisce la garanzia.............
Il Taccio


...a volte capita di trovare il meccanico furbetto che ti fa' queste
sorprese... soprattutto  se e' un tagliando obbligatorio per la garanzia...
ma in questi casi basta farsi fare un preventico e in caso estemo fare una
telefonatina alla casa madre...
ricordati comunque che per cambiare l'olio e il filtro oppure per
controllare le candele non serve un meccanico...
poi per cose piu' importanti puoi rivolgerti ad un meccanico...
io ho comprato una gpz600r del 86 con 30000 km 4 stagioni fa' per la spesa
di 2 milioni... ho cambiato personalmente l'olio ogni anno (50.000 lire a
volta) e il filtro dell'olio 12000 lire pulito il filtro dell'aria ogni
stagione TOT 62000 per 4 stagioni,
 ho cambiato una volte le 4 candele (tot 40000 lire) metre ho fatto cambiare
dal meccanico le pastiglie dei freni 2 volte (150000 a volta...) ho percorso
quasi 40000 km e non mi e parso di aver speso molto... voglio sottolineare
che non ho nessuna conoscenza meccanica... e che la moto va che e' un
violino...
ciao ciao
e-biker
www.scapolesensibili.it


Wow!
Ma, scusa, e le gomme no?
Io con la mia (Dragon su DaytonaRS, 240Kg x 102Cv) ci ho fatto non piu'
di 5000 kilometri al posteriore...
Quante ne hai cambiate?
Ciao
Lorenzo

 > 8qft6o$k0h$1...@lacerta.tiscalinet.it...
Gia' GIAMMI ha quotato da fare skifo, ma tu sei l'apoteosi del rookie! 
Vai a studiarti la nettiquette! (Link in firma!)


 Vai a studiarti la nettiquette! (Link in firma!)
Sorry, firma sbagliata, eccoli!
Le FAQ di IHM              : 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
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