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Titolo: Partenza in salita: dov'e' il freno a mano ? :-)))

Ancora non ho preso mano con le partenze in salita (e per salita, non parlo
di pendenze minime ma dell'ordine del 4-5% in su).
Meglio tenere frenata la moto con il posteriore (cosi si libera la mano
destra per dosare il gas) o si tiene la leva dell'anteriore (ma poi mi slogo
la mano per dare gas) ?
Tecnicamente, visto che l'acceleratore agisce sul posteriore, sarei per
frenare l'anteriore (magari leggermente) cosi da sollecitare meno il freno
posteriore alla partenza... boh, voi che dite ?
Ciao
Roberto
--
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Tu le partenze in salita con l'auto le fai ancora con il freno a mano???
E' molto semplice. Tieni tirato l'anteriore per non scivolare giu'.
Senza accelerare, con la prima innestata incominci a mollare lentamente la
frizione, fino a che non incomincia ad ingranare. Molli il freno anteriore.
Se non e' un Oxford scarburato la moto comincia a muoversi... a quel punto
puoi dare gas e rilasciare progressivamente tutta la frizione.
EleSSaR^
--
Yamaha TT 350 '95

 Roberto
Ciauz robby.
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi (2 la vendetta)
Inveruno (Mi)
__________________________________________

 Roberto
Dipende dalla pendenza, se e' forte e sei fermo, assolutamente con il
posteriore, in quanto l'anteriore e' in quel momento leggerissimo, se ti va
indietro di pochi cm si innesca un meccanismo di non ritorno e cadi.
Senza contare che usando l'anteriore ti trovi con una sola mano a dover fare
un doppio lavoro.
Ciao
Max
<In moto dal 1968>

Mah???!!!


Ancora non ho preso mano con le partenze in salita
Che risposte del c%$£" ti hanno dato!
Con la macchina ci ho impiegato una diecina d'anni per imparare a
partire in salita ...da donna e' normale....
Cmq in moto il sistema e' uguale:
a) ricordarsi di mettere in prima e controllare di averlo fatto
b) piede del cambio a terra
b1) se ti accorgi di essere in seconda, tirare freno anteriore con
manina, ricordarsi di mettere giu' l'altro piede, cambiare marcia,
rifare tutto da capo
c) altro piedino sul freno e mano sulla frizione
d) partire come col freno a mano
Tutto il resto son balle, vai cosi' che vai bene :))
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI

 Ancora non ho preso mano con le partenze in salita [cut]
:-)
...vedrai che poi impari con il freno ant., con quello post., senza freni...
Ciao
            Gerry
-= BMW R1100GS =-
            (GE)

Bravo Max!!!!!
--
Da Genova
---
Ex Kawasaki ER-5 Nocturne Metallic Blue
Ora Suzuki SV650 Metallic Blue


Ci devi fare la mano: con il palmo regoli l'acceleratore e con le punte
delle dita tieni il fremo. Il resto č un gioco di frizione
Sinceramente io il freno posteriore lo uso solo per rallentare l'andatura.
Per il resto si potrebbe anche abolire


Ciao


Ciauz robby.


EleSSaR^


 Tutto il resto son balle, vai cosi' che vai bene :))
Scommetto che non ti sei mai piantata su un salitone erboso in fuoristrada
vero ? (magari anche con un'aderenza cosě scarsa che alla minima accelerata
la moto si intraversa .... )
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 - La Flaca.
Nel dubbio, tieni chiuso.
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official Cardanator - Gippiolo #28: Birra&SalCiccia :-)

Tutto il resto son balle, vai cosi' che vai bene :))



Mah... io nelle franatone (con un solo disco anteriore) penso che il
posteriore serva anche a dare una stabilita' di frenata. Ma ancora non ho
fatto tirate al limite.


posteriore alla partenza... boh, voi che dite ?
Abituati ad usare il freno posteriore, voglio vederti col freno
anteriore su una salita ripida col ghiaino o magari in sterrato.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 100Mm !!!

l'anteriore sia carico
Mah, non mi ritengo cosi' bravo, poi con la mia carretta da 200Kg.
Comunque il mio suggerimento ritengo sia molto utile, ci sono sempre
casi in cui ti trovi in difficolta' :
l'anno scorso verso aprile stavo facendo una salita sterrata, ad un
certo punto ho iniziato a vedere la neve a bordo strada, poi anche
sulla strada e ad un certo punto ho trovato un tratto cementato con la
neve sopra e la ruota dietro ha iniziato a mollarmi.
Io ho appoggiato i piedi ma scivolavo indietro, panico, riuscivo a
tenere la moto dritta mentre scivolavo sempre piu' indietro, ero quasi
pronto a lasciarla per non farmi male, ma alla fine sono riuscito a
fermarmi piu' grazie agli scarponi da trekking che al freno anteriore.
A quel punto ho spento la moto ed ho usato la frizione al posto del
freno posteriore (non potevo sollevare il piede) e piano piano sono
tornato indietro fino a quando ho potuto girarmi.
Una bella avventura da raccontare, ma in quel momento non sapevo piu'
cosa fare :-)
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 101Mm 

Io farei come Rossifumi:si fa pattinare la ruota posteriore facendola
fumare,poi si fa prendere aderenza e si parte oppure si puņ montare un bel
freno a mano da camion perņ!
--
Buon vento.
Maurizio