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Titolo: Un nuovo arrivato e la sua prima moto(forse)

Ciao a tutti, sono Andrea, nei ng sono ABS, chi circola su IDA forse
mi conosce.
veniamo al punto: sto prendndo la patente e poi prenderò una yamaha sr
classic 250 (la gemella della suzuki tu 250 x)usata da un amico, 6
anni 6000 km,è il max che posso permettermi. Qualcuno sa dirmi
qualcosa sulla suddetta? Ilmio amico mi ha assicurato che è
perfetta(la farò cmq controllare) tranne che se la lasci ferma 15
giorni la batteria va a terra. E' normale, devo preoccuparmi per
qualcosa o solo per la batteria? Cosa potrebbe assorbire corrente ?
 Per il resto è perfetta e seminuova, 1250 euro, che ne dite?
Speriamo che qualcuno mi risponda
ABS

Il prezzo mi sembra più che buono. Però attento che non sia incidentata
(cerca di esaminare il telaio per saldature "inattese"). Inoltre verifica
che sia revisionata. 6000km per una moto di 6 anni sono davvero niente, sei
sicuro che siano davvero 6000?
Per la batteria non mi preoccuperei più di tanto, al massimo non la lasci
ferma per 15 giorni o cambi del tutto la batteria (costa sui 100 euro
occhio). Come prima moto non è male però io avrei risparmiato qualcosa e
avrei preso almeno una ER-5 (io ne ho trovate 2 da un concessionario di
napoli, entrambe del '97 a 1600 e 1800 euro.

 napoli, entrambe del '97 a 1600 e 1800 euro.
Scusa, sapresti dirmi dove?
Ho il suocero in cerca di moto.... ;-)
Ciao
-- 
KK
www.ihmcampania.tk
ICQ #244809628#


Certo, Lamberti Moto, sta in Via don Bosco
www.guidolamberti.net

 
www.guidolamberti.net
Grazie mille!!


 mi conosce.
[cut]
Ciao.
Io, prima di decidere l'acquisto e buttare la batteria, farei questa prova:
stacca il postitivo della batteria, fatti prestare un tester (se non lo hai)
e mettilo sulla posizione A cc (Ampere corrente continua; la simbologia puo'
cambiare, fatti indicare se non sei pratico), su una portata di almeno 2
Ampere. A motore spento e contatto aperto, collega il puntale positivo
(rosso) dello strumento sul contatto positivo della batteria (quello che hai
scollegato) ed il puntale negativo (nero) sul filo che va all'impianto
elettrico. Se non vi sono dispersioni di corrente degne di nota, l'ago dello
strumento si muovera' poco o niente del tutto (se lo strumento e' digitale
dovresti avere un'indicazione di 0 o al piu' 0.01/0.03). Se e' cosi' allora
la batteria e' da sostituire. Un'indicazione maggiore indica dispersione,
quindi la batteria e' innocente e l'impiato elettrico e' colpevole. Una
riparazione potrebbe essere anche rognosetta ....
Ciao
---
Antonio [NA]

 wrote 


 riparazione potrebbe essere anche rognosetta ....
Ti ringrazio moltissimo della dritta...mi porto dietro mio padre che è
ingegnere elettronico e lo metto all'opera immediatamente.
Scusate del messaggio vuoto di prima, mi è scappato il dito!
ABS

 avrei preso almeno una ER-5 
Sai cosa c'è? Che questa è di un caro amico, so i km, so che non mi
tira pacchi volontari (poi il guaio può sempre capitare) e questo è un
bel valore aggiunto, inoltre sto in campagna lontano da grandi
concessionari e costa poco di assicurazione (170 euro vs 350 di un
600)
Grazie dei suggerimenti!
ABS

 napoli, entrambe del '97 a 1600 e 1800 euro.
Qui appoggio in pieno.. molto meglio la ER5...
-- 
Ragno - FE - on SV1000 Andromeda
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)