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Titolo: Terminale SI terminale NO

Buonasera gentaglia!
Veniamo al punto!
Non ce la faccio piu a vedere sti stronzetti con scar5ichetti belli rumorosi
e appaganti sulle loro 600ine nipponiche!
Lo voglio anke io!!!
Non e invidia ma insomma quando senti il rumore di un arrow
completa...uscire da un gsx-r 600 sono in stato orgasmico!!!
Io voglio solo mettere il terminale (soldi permettendo)..pensavo a un
omologato anke usato qualcuno ce l'ha??????????????
I fattori che influenzerebbero la mia scelta sarebbero:
-Carbonio..molto bello pero da nell'okkio...meglio uno in acciao inox che fa
lo stesso rumore ma assomiglia di piu a uno originale e costa anke meno????
-Marca? meglio prenderlo online o in negozio?qualcuno in zona bergamo milano
conosce un negozio con buoni prezzi e scelta?
-e vero che con il terminale omologato after market si risckia solo la
contavvenzione di 32 euro ma non il sequestro del libretto e/o veicolo?
--
Avevo bisogno di adrenalina pura e di libertà! Grazie a te mia amata sono
rinato!
Picasso On ***Elektra*** super ninja 600 monoposto ed egoista***
"Non vi ho chiesto io di nascere quindi lasciatemi vivere come mi
pare!"-->Jim Morrison
mail: 
pica...@libero.it
icq:   136264517

 contavvenzione di 32 euro ma non il sequestro del libretto e/o veicolo?
Non rischi proprio nulla, omologato vuol dire sostitutivo dell'originale e
questo vale per tutte le marche che hanno scarichi omologati.
Saluti
Giangi

Picasso On ***Elektra*** super ninja 600 monoposto ed egoista***
dammi retta, se non e' rotto tienti lo scarico originale, vai piu'
forte consumi meno e rischi meno noie.
coi soldi risparmiati puoi fare cose molto piu' utili per la tua moto.
--
ciao dal Tinto (Alessandro)
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org

 ciao dal Tinto (Alessandro)
Ad maiora   Paolo

ninja...
volentieri, se i tuoi compagni di merende non avessero condannato
definitivamente le moto non euro1
a proposito, non e' che si riesce a sapere per tempo quando faranno lo
stesso con le euro1 in favore delle euro2?
no, perche' sono gia' rimasto fregato una volta per questo, e non
vorrei ripetere l'esperienza visto che la 636 e' solo euro1 ...


questo vale per tutte le marche che hanno scarichi omologati.
e se lo scarico ha il catalizzatore come la mettiamo?


 vorrei ripetere l'esperienza visto che la 636 e' solo euro1 ...
  fregato de che?  ti sei alzato storto stamane?


  fregato de che?  ti sei alzato storto stamane?
a) non poter andare e venire dal posto dove lavoro all'ora che mi pare
da 2 anni;
b) non poter circolare tutte le domeniche per 6 mesi all'anno;
c) altre limitazioni varie ed eventuali;
si', mi pare una fregatura non da poco, soprattutto quella al punto b)
--
ciao dal Tinto (Alessandro)
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org
"- parlando di EURO1 etc -
cazzo c'entra tutto cio' con le moto?  lo sai meglio di me che da noi
il blocco del traffico per le due ruote non e' basato su quel parametro"
PMF

 si', mi pare una fregatura non da poco, soprattutto quella al punto b)
  ribadisco: ti sei alzato storto


 c) altre limitazioni varie ed eventuali;
   fumi roba avariata te...


 e se lo scarico ha il catalizzatore come la mettiamo?
Il 99.9 % delle forze dell'ordine non sa neppure che numero porta di scarpe
figurati se arrivano a capire se uno scarico non originale omologato ha o
meno il catalizzatore.
Oltretutto non è un nostro problema perchè quando noi omologhiamo non ci
viene richiesto e quindi non è un problema neppure per gli utenti finali.
Saluti
Giangi

"G.P.R." <in...@MIgpr.it> ha scritto nel messaggio
news:NES_8.15003$s74.4...@twister1.libero.it...

In poche parole significa che il vostro scarico non mi farebbere riskiare
sanzioni o roba simile!
Mi puo dare qualche link sui vostri scarichi?
 salve  e grazie

viene richiesto e quindi non è un problema neppure per gli utenti finali.
prendiamo ad esempio una moto (per es. R1 o VFR) nuova fiammante col
suo bello scarico originale con cat a 3 vie a sonda lambda, la quale
rispetta la normativa sulle emissioni cosiddetta "euro2".
Le prove di omologazione per gli scarichi attualmente su cosa vertono?
Sulla pura rumorosita' immagino.
Ebbene io sono sicuro che la suddetta moto col suo bello scarico
aftermarket 'omologato' ma senza elemento catalizzante e senza sonda
lambda, non rispettera' piu' la normativa sulle emissioni quindi *come
minimo* dovrebbe essere cancellata sul suo libretto la dicitura
"rispetta la normativa euroX".
Allo stesso modo per esempio una 636 che rispetta la normativa "euro1"
grazie alla sua marmitta catalitica, se monta una non catalitica di
fatto diventa una moto 'fuorilegge' in quanto le moto omologate oltre
una certa data devono rispettare almeno la "euro1".
Se attualmente a causa di un vuoto legislativo queste problematiche
vengono trascurate non e' detto che questo vuoto non sia presto
colmato, come sarebbe giusto.
--
ciao dal Tinto (Alessandro)
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org
"- parlando di EURO1 etc -


sanzioni o roba simile!
non si chede all'oste se ha buon vino :)
--
ciao dal Tinto (Alessandro)
kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
www.tinto.org
"- parlando di EURO1 etc -


 suo bello scarico originale con cat a 3 vie a sonda lambda....
con cosa ? ;-)
Ciao
Russell

mai visto un vigggile nemmeno girare los guardo quando entro in centro
obiezione irrilevante: piu' del 90% dei furti restano impuniti ma sono
ugualmente reati.


   fumi roba avariata te...
io non fumo, io.


cmq come al solito il post sta divagando non avete risposto ancora alle mie
domande!

 "rispetta la normativa euroX".
Il discorso č molto ampio, quante sono le auto catalizzate che sono in
realtŕ prive di catalizzatore perchč eliminato per guadagnare qualche
cavallo? Molte di piů dell'intero parco circolante moto.
Se poi aspetti che si cambino qui le normative ti saluto.
Noi dobbiamo rispettare le normative europee per l'emissione sonora infatti
l'omologazione č e3(per l'Italia) e1 (per la Germania) e cosě via, mentre le
nuove moto sono a norma euro1 euro2 euro3 e sono ovviamente paramentri molto
diversi.
Saluti
Giangi
www.gpr.it
Sconto 20%
Amici IHM

diversi.
quanto dici significa che una moto attuale, dal momento che monta uno
scarico "omologato", non e' piu' conforme alla sua omologazione.
ragion per cui bisognera' che questa incongruenza venga risolta: va
salvaguardato si' il diritto di montare uno scarico prodotto da terze
parti, ma questo non deve modificare significativamente le
caratteristiche di funzionamento del veicolo.
E spero che questo avvenga presto, che non mi pare giusto che una R1
con lo scarico "omologato" sia considerata pulita (godendo delle
relative agevolazioni) perche' lo era prima che il proprietario ne
stravolgesse il funzionamento.


certo cha a Bologna avete uno strano concetto di ZTL
beh per prima cosa ti consiglio di fidarti di quello che dico io ;-)
inoltre scommetto 2 casse di weiss se il soggetto che quoti e' capace
davvero di andare a piedi da porta maggiore a porta saragozza in 6
minuti ;-))


Amici IHM
Lo stesso sconto che fai a tutti online, non solo amici IHM.
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
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Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com
Mah! Quando si dice che la fortuna e' cieca.. 
a volte e' pure sorda e un po' cogliona! ;=)) Carughi

 Lo stesso sconto che fai a tutti online, non solo amici IHM.
Perchč infastidisce che IHM non abbia piů un privilegio esclusivo?
Saluti
Giangi

Perchè infastidisce che IHM non abbia più un privilegio esclusivo?
No, ma messa cosi' pare che sia solo x questo NG e non e' vero.
Ripeto abbassa gli scudi, nessuno t'accusa di nulla.


 "rispetta la normativa euroX".
Ma l'elemento catalizzante, spesso non e' alla base nel tratto tra
l'unione del 4in1 e la flangia di attacco al finale? In molte moto e' li,
e puo' avere 1 o 2 stadi da 20-25cm l'uno. Ha un continuo susseguirsi di
camere con elemento catalizzante, senza strozzare troppo ma creando una
turboilenza tra i flussi che vengono cosi' a oltrepassare una griglia
superficiale e passare sotto nell'elemento...
-- 
Ciao.
 Mr. Mechano (ZRXOA #3112 e VROC #5290)
Kawasaki ZRX 1200 (Golden Lady) 
ICQ:10955162 - Owner Mailing List IHM-Tecnica
- Real men do it naked

l'unione del 4in1 e la flangia di attacco al finale? 
si' di solito e' li'.
quello che voglio dire e' che, come ho gia' scritto, che deve essere
salvo il diritto di sostituire parti della propria moto con altre non
originali, le quali pero' non devono degradare le prestazioni in senso
peggiorativo per quanto riguarda sia le emissioni sonore sia le
emissioni di gas dannosi.


 No, ma messa cosi' pare che sia solo x questo NG e non e' vero.
Hai ragione ma ogni 2/3 mesi posto un messaggio con lo sconto in firma e se
sono su IHM scrivo questo, su motocorse esce su ogni messaggio, ma lì sono
utente commerciale. Secondo te cosa dovrei scrivere ;-)
Saluti
Giangi

.... Secondo te cosa dovrei scrivere ;-)
Do via il culo col 20% di sconto? ;PPP


 ha scritto nel messaggio > Do via il culo
col 20% di sconto? ;PPP
No no quello è sacro e non si sconta ;-D
Giangi