Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Dati tecnici motore Nsr 125

Qualcuno mi sa dire la fasatura in gradi del cilindro di una Nsr 125? Sul
manuale d'officina ci sono, ma sono misurati in un modo strano (lo scarico è
dato per 95° a valvola aperta......) che non so interpretare. Qualcuno mi
spiega questo valore? Sono misurati dal pmi e non dal pms? Qualcuno ha mai
misurato il rapporto di compressione geometricamente?
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

cut cut
Sul manuale, oltre a 95° dovrebbero esserci anche le indicazioni di cosa
sono i 95°
Normalmente si danno i valori di apertura, e cioè per quanti gradi dura, ma
non può essere il tuo caso  ( sono troppo pochi!).
Dal valore molto  probabilmente si tratta di "altezza" della luce di scarico
in gradi misurata dal PMI.
Il rapporto di compressione, non lo ho mai misurato, ma puoi farlo da solo,
basta una siringa.
La formula per calcolarlo è molto semplice: Volume della cilindrata (
124,xx) piu il volume della camera di scoppio, diviso il volume della camera
di scoppio.
Per avere il volume giusto della camera di scoppio, metti il pistone al PMS,
riempi la camera con dell'olio molto liquido inserendolo dal foro della
candela fino a raso, e poi sottrai il volume della candela ( che se non
ricordo male è di 2,7 cc)
In pratica con dei numeri a caso, se per riempire la camera di combustione
con la siringa misuri 15cc uscirebbe:
15 - 2.7 ( volume filetto candela) =12.3 ( volume camera di scoppio)
125+12.3 = 137.3      137.3/12.3 = 11.16  Il rapporto di compressione
sarebbe di 1/11.16
Sul manuale di officina , essendo la Honda una marca giapponese ( anche se
la fanno in Italia!), il rapporto di compressione potrebbe essere espresso
alla maniera "giapponese", e quindi non utilizzando la cilindrata totale
(125) ma solo quella della parte di cilindro "chiusa", cioe sopra la luce di
scarico
Per ottenere questo valore basta che sostituisci il 125 con il valore che
otterrai moltiplicando l'area del pistone ( alesaggio / 2 * 3.14 ) per (la
corsa meno l'altezza in mm della luce di scarico).
Per ottenere l'altezza della luce di scarico, se non la hai in mm ci sarebbe
una formula trigonometrica, che sinceramente non ricordo, ma che necessita
di dati aggiuntivi ( interasse tra piede e testa di biella).
Se in vece per calcolare geometricamente intendi proprio quello che hai
detto, e cioè arrivare al volume della camera di scoppio con formule
matematiche, è moooolto piu difficile , in quanto essendo la testa un solido
dalla forma complessa ti servirebbero dati che difficilmente riuscirai a
reperire, ( inclinazioni delle pareti, raggi della stessa ,altezze, ed
inclinazione del profilo del pistone ) e poi scomponendo il solido in piu
solidi semplici da poter misurare con formule "semplici" oppure riproducendo
la testa con un programma CAD e facendo calcolare a lui il volume .
Ciao
Luca e CICCI (TE610)

 matematiche, è moooolto piu difficile
No, io intendevo con il metodo dell'olio!
Grazie per le info.
Ciao


misuro.
Molto semplice 95*2 = 190°
apre 95° gradi prima e chiude 95° dopo per un totale di 190°
Il DopoPuntoMortoInferiore, è uguale al Prima del PuntoMorto Inferiore :~))
Per misurare con l'olio il volume "utile" alla giapponese è un po difficile,
in quanto dovresti mettere il pistone esattamente al punto di chiusura della
luce di scarico, ma non farebbe tenuta, e l'olio che gli metti uscirebbe
tutto dallo scarico.
Non spaventarti, ma e' piu facile farlo che spiegarlo.  :~)
Il sistema piu semplice è quello del calcolo geometrico.
Smonti il cilindro e misuri esattamente l'altezza della luce di scarico (
metti che sia 28 mm), poi calcoli il volume con la formula che ti ho detto.
Se per esempio le tue misure fossero : alesaggio 54 corsa 54 altezza luce di
scarico 28, area camera scoppio senza candela 12.3 cc, il calcolo sarebbe:
Area alesaggio (54/2*3.14) = 2.29 centimetri quadrati
Corsa " utile"  (54-28) = 26 millimetri
Volume della cilindrata "utile" alla giapponese (2.29*26) 59.54 centimetri
cubici
Rapporto di compressione alla giapp. ((59.54+12.3)/12.3) 1/5.84
Cambia alesaggio, corsa, altezza e volume con i dati giusti e trovi cio'che
ti serve
Una siringa da 20cc è l'ideale, se in vetro meglio, altrimenti quelle usa e
getta in plastica, ma fai in fretta perchè con l'olio hanno un po di
problemi e si  bloccano, o si incollano, o si sciolgono!
Una buretta graduata sarebbe molto meglio ma costa cara e non è facile
trovarla.
Ciao
--
Luca e CICCI (TE610)

 trovarla.
Dove trovarla lo saprei, ma per quallo che ci devo fare non vale la pena di
spendere così tanto.
Grazie ancora!
