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Titolo: E adesso cosa mi metto ??

Mi č arrivato il nulla-osta dalla honda per montare al posteriore una
gomma 150/70-17. Adesso devo decidere che gomma mettere.
Voi cosa mi consigliate (considerate che sono un pivellino e mi deve
"perdonare" molto) ??
Ho sentito parlare bene delle Metzeler ME Z3, ma nella mia misura non
ci sono. Cosě ho visto che ci sono delle ME Z4 Steel Radial. Sapete
come sono, come vanno, quanto durano e magari anche quanto potrei
pagarla ?? Come sono rispetto alle Pirelli MT75 che ho adesso ?
Poi, visto che devo presentarmi in motorizzazione con la gomma montata,
da quando la monto a quando la faccio omologare, posso circolare
tranquillamente con la gomma da 150 ?? E' sufficiente che porti con me
il nulla osta per eventuali controlli ??
Oppure, come temo, devo andare in motorizzazione, prenotare la prova e
allora mi danno un visto temporaneo ??
Grazie a chi mi risponde.
--
Lis
Honda CB500 "Rombo di tuono"
ICQ #73176037
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 allora mi danno un visto temporaneo ??
Esatto, ma non credo che da quando prenoti la prova, a quando la farai in
realta', qualcuno ti venga a dire qualche cosa....
--
Un Lampeggio
Roberto Canali (Road runner) Ancona

 Grazie a chi mi risponde.
Prego
Ciao
--
Gianluca & Suzuki GS 450 S (la Paleomoto)
Membri del club PPCSP
Vice portinaio del FCC

 
quando ho cambiato le gomme sulla sardo il libretto se lo sono tenuto
punto e basta, mi hanno dato un libretto provvisorio e quello nuovo mi
e' stato spedito a casa, piu' comodo di cosi'..:))
il costo e' poi quello del collaudo, una cinquantamila se non erro
-- 
ciao ciao
christian
chpa...@tin.it

 il costo e' poi quello del collaudo, una cinquantamila se non erro
Se non richiedi il nuovo libretto ma ti accontenti di una modifica a penna
con timbro sul vecchio risparmi un po' di pezzi da 10.000 (non ricordo
quanto) ma soprattutto eviti clamorosi errori da parte della motorizzazione
[a me alla sardo l'hanno rifatto tre volte :-((  e allora ogni volta dovevi
andare in motorizzazione :-((]
Ma il problema vero e che se devi cambiare le gomme fino a quando non hai
fatto il collaudo devi usare le vecchie misure e quindi o giri con le gomme
lisce o ti adegui o rischi sperando nella benevolenza delle forze
dell'ordine (a me ha detto bene non mi hanno mai fermato) e nella buona
sorte di non avere incidenti....
.... poi per controllare cosa che le nuove gomme non sporgano dalla sagoma
:-))).... devo ancora trovare gomme che lo facciano neanche quelle dei TIR
sono sufficientemente grandi forse quelle dei trattori :-)))
Ciao Gianluca


 Dopo aver fatto la richiesta di collaudo e quindi pagato i vari bollettini
Quindi non posso prenotare la richiesta per telefono, giusto. Devo andare 
la, fare la richiesta e pagare i bollettini e poi, ovviamente un altro 
giorno, devo andare a fare il collaudo.
Sto pensando giusto ?? :-((((
-- 
Un lampeggio a tutti
Lis (23, 58, MI)


 Sto pensando giusto ?? :-((((
allora, se non ricordo male per la sardo ho dovuto andare la, portare il
nulla osta, dopo qualche giorno mi e' arrivata per posta l'accettazione
del nulla osta, quindi sono andato in motorizzazione, preso il "foglio"
per prenotare il collaudo ed i bollettini, tornato con il foglio
compilato ed i bollettini, quindi collaudo e via


 
Uffa, che palle tutta questa burocrazia :-(((((
Grazie per le info
ciao


 ciao
figurati, ciao


Salve !
Spiacente ma le modifiche con penna e timbro non si fanno piu' : si ristampa
e basta, quindi
10.000+40.000+1.200+1.200 per solo aggiornamento, oppure
12.000+40.000+1.200+1.200 per aggiornamento con collaudo
le domande si fanno pero' in carta semplice, ma la risposta e' a carico del
destinatario.
--
Salutoni dal Mitico NordEst
Andrea
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