Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Parere su Ducati 888 KIT.............

Ciao ragazzi,
è un bel pò che non mi facevo vivo (problemi...problemi....sempre
problemi...........), ora spero di ritornare ad avere il tempo per seguire
IHM con assiduita, come facevo una volta.....
Venendo alla questione un ragazzo che ho da poco conosciuto e che va in moto
da una vita (nel vero senso della parola....) mi ha proposto l'acquisto di
un suo Ducati 888.
Dell'originale, la moto in questione ha ben poco, non ho avuto modo di
approfondire le modifiche apportate al mezzo (cosa che farò quanto
prima....) ma da quel che mi ricordo mi pare abbia parlato di scarichi
Termignoni Racing, kit sospensioni Ohlins, cerchi mMarchesini non meglio
specificati, distribuzione finale modificata a dovere, interventi definitivi
in pratica su tutto l'apparato meccanico ed elettronico (per quel poco che
c'è......) della moto, le parti in carbonio non si contano..... In poche
parole una SPECIAL, c'è da dire che la moto è sempre stata tenuta come
un'oracolo e che il personaggio essendo alquanto "danaroso" non ha mai
lesinato sulla qualità dei pezzi sulla loro manutenzione e la loro eventuale
sostituzione, su questo non ci piove.
Il punto è che io, comune mortale, oltre ad essere preoccupato di
un'eventuale ingente spesa di mantenimento del mezzo, non vorrei trovarmi
tra le mani un'oggetto della serie "gardatemi ma non toccatemi", e poi come
la mettiamo con la revisione????
Lui ha detto che tutte le modifiche e le parti sostituite sono
omologate......
Insomma, voi cosa ne pensate????
--
K8@

omologate......
che ti ha detto una cazzata....
Se ha anche tutti i pezzi originali potrebbe valer la pena di considerarla,
altrimenti se la prendi e' solo per usarla in circuito...
Ciaxxxxxxxxxxx
Max -  Segretario ufficiale del BAFANGULATORE!
Plexi BLU
ICQ : 32641674
Milano - 
m...@elettrodata.it

parole una SPECIAL
Io fossi in te starei attento per due motivi:
1 - una persona che crea una special non e' un motociclista "della
domenica" e con una moto del genere non e' certo andato a fare la
tranquilla passeggiata :-))
2 - come ti hanno gia' detto l'omologazione del mezzo la vedi solo se
mangi mezza tonnellata di trippa fritta e vai a dormire subito ;-))))
IMHO la special o te la fai o la compri da un amico fidatissimo
PS:io ho in mano un FZR1000 del 1987 e ci sto facendo un pensierino
;-pppp
Ciao
Alessandro
ex Fantic (senza nome perche' assemblato con pezzi diversi)
ex Cagiva Freccia C12
Neo's 50 (per uso cittadino)
YZF 750
Cernusco sul Naviglio (MI)

 altrimenti se la prendi e' solo per usarla in circuito...
Ma č una cazzata andarci in giro (perchč lui lo fa tranquillamente......) o
intendi in prospettiva della revisione.
Secondo te che prezzo realistico potrebbe avere un mezzo del genere???
PS. scusa se ho postato anche in mail privata, č stato un'errore. SORRY!!!!!

 PS:io ho in mano un FZR1000 del 1987 e ci sto facendo un pensierino
E che aspetti?????

 parole una SPECIAL................
Bè se da una parte potrebbe essere un affare .....dall' altra come la
mettiamo con le omologazioni e revisioni varie!.....
penso che così kittata abbia poche possibilità di non essere notata e
fermata ogni  Km dalle FdO....a meno che tu non abbia in mente di usarla
solo in circuito....allora le cose cambiano!
Ciao
--
--
            IIIIII
          @ @
  ---o00-(_)-00o-----
@ndy & Suzy SVS


Di finire di pagare la mia ;-))))


 Insomma, voi cosa ne pensate????
Compratela, e poi non ti chiedere perche'....
--
Kawa ZX-6R Verde Alitalia =:)
Cagiva C12R 1.25 R.S.
Zip Sp fresasaponette.