Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Continua la tragedia (dopo la chicca yamaha di qualche giorno fa)

Dal sito di Motociclismo: "[...] Inoltre č allo stadio avanzato di
prototipo un bicilindrico basato sempre su una cilindrata di 850 cc e
angolo tra i cilindri di 90°, ma con variatore continuo dei rapporti,
cinghia trapezoidale e potenza limitata a 50 CV. La destinazione
"obbligata" di questo motore sarą un super scooter, ma potrebbe
benissimo venire montato sulla moto automatica. [...]".
Immaginatevi l'italia invasa da questi ovetti kinder da 250 kg con
nomi tipo "Hellraiser" o "Stuprator"...
L.C.
^^^

 dice: 
Dimenticavo: la dichiarazione di cui sopra è stata rilasciata, ahimé,
dalla Gilera.
Evidentemente una sorta di vergogna mi aveva fatto tralasciare la
fonte...   :))))
L.C,
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 nomi tipo "Hellraiser" o "Stuprator"...
Giuro che se esce uno sputer che si chiama "stuprator" me lo
piglio.....ahahahaha
bisognerebbe fare un concorso per i nomi più stupidi degli sputer
ciao
Ric

abbia una Gilera come me, ma che modello?
Abbiamo praticamente la stessa moto, solo che la tua ha le gomme da
strada, un solo faro e il telaio in tubi tondi anziché quadrati  :)))
RC 600
L.C.
^^^

 wrote in message
f4k7otcd8t0k77cf9...@4ax.com...

Ok, però stai dimenticando che la versione "primaria" di quel motore (850
con 80-90CV e 1000 con + di 100) serve per dare vita alla nuova serie di
vere MOTO Gilera (al 100%)!!
--
Saluti Derapanti  a "V"
Andrea B. (Reggio Emilia)
Ducati M900dark '99 "SportTouring"
Gilera Dakota 350 '89 "OutOfRoad"

 RC 600
Comunque splendida moto...tu come ti trovi?


vere MOTO Gilera (al 100%)!!
Speriamo bene.
Timeo Piaggios et dona ferentes...
L.G.
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bisognerebbe fare un concorso per i nomi più stupidi degli sputer
Come ad esempio il Liberty? Lo sPuter col nome di un assorbente!  ;D
-- 
Fede (col nick palindromo)
e Yamaha TDM 850 "Simply Black"
ICQ# 107849745 - 
www.ihm.it
ML TDM: 
http://digilander.iol.it/TDM850italia

Comunque splendida moto...tu come ti trovi?
Magnificamente, mi calza come un guanto.
Su strada ho fatto cose di cui non mi credevo neanche capace, in
fuoristrada non ho osato più di tanto un po' perché sono un
principiante e un po' per il peso non proprio amichevole del mezzo, ma
confido in miglioramenti futuri.
L'unico guaio è che, ad esempio, un mese fa sono andato alla Piaggio
ad ordinare i paramani e mi hanno detto di tornare ai primi di
settembre: se avessi avuto un TT o un XR li avrei trovati esposti in
vetrina.
L.C.
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 vere MOTO Gilera (al 100%)!!
cut
1° la derivazione e' da una base Piaggio X9 500cc.
2° pensare di utilizzare lo stesso disegno di motore per sinergia di scala
in un settore molto specilizzato come quello motociclistico e' un azzardo
che lascia molti dubbi.
3° parlare che con la stessa base faranno motori da 40 a 100 cv idem
Vi pensate se la Yamaha presentasse una F1 utilizzando quattro motori del
Majesty o l'Honda una CBR con 4 foresight. E se la Suzuky utilizzasse per la
TL 1000R due belle teste del Brugman??? :-DDD
La Gilera stava gia' provando una 600 con motore Suzuky GSX-R6. Ve la
pensate con una paio di vesponi sotto la sella?
Stiamo tornando all'autarchia speriamo la vicinanza non contagi anche la MV
ciao Paolo

Giovanni -Darth Vader- Neiman
IHM Dudi n.548 - Moderatore di IAFM
available on FidoNet, ICQ, Messenger

 pensate con una paio di vesponi sotto la sella?
Queste sono esagerazioni un po' troppo "facilone" secondo me.


 Dove lo mettono un 850 di cilindrata su un maxiscooter?
certo che se da 250 siamo passati a 850 per gli sputeroni... la prossima R1
sarà un 1600... yum yum!
oppure ,se si fa la proporzione , un 3400 cc!!
ahh.. fosse vero :)
cmq la cosa che mi lascia +... come dire.. di sasso, è l'eventuale prezzo di
uno scooter 850...
ora l'x9 500 costa poco o niente in confronto agli altri maxi ( in arrivo
cmq il hamburgman 650), che è cmq troppo rispetto ad una hornet o SV per
citarne due che vanno e costano poco...
Ma un 850 "deve" avere il massimo di dotazione (come già il 500 ha
diciamo..), quindi super comodo ecc. ecc.. ma quanto caxxo costerà? minimo
minimo se il silver wing fa 16, lui deve fare 17-18... e se non fosse
economico come il 500, intorno ai 20.
Ma esiste gente che se ne compra uno essendo convinto di quello che sta
facendo?
sarà grosso come una gold wing! non sarà agile! peserà 260 kg!!
ma a cosa serve...

 Queste sono esagerazioni un po' troppo "facilone" secondo me.
Le chiamerei riflessioni
Ciao Paolo

 vetrina.
Probabile....ma quante XR o TT vedi in giro?
E quante RC?
La fede non ha prezzo!
Sp@rt@ e Pollon 600

> Dove lo mettono un 850 di cilindrata su un maxiscooter?
Un pezzo nel vano porta caschi e l'altra parte nello sportellino dello
scudo! ;-PPP
Sp@rt@ e Pollon 600

La fede non ha prezzo!
Le moto però sì  :)))
L.C.
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 benissimo venire montato sulla moto automatica. [...]".
Sono senza parole.............................
OK mi sono tornate.
Vuol dire che il motociclista vero č destinato all'estinzione?
Ma spiegatemi come mai l'Europa č l'unico posto dove le sardomobili
automatiche non hanno preso "perchč tolgono il piacere di guida", poi
proprio sti personaggi si comprano uno sputer ed in futuro la vera moto ma
Automatica  perchč "pių facile da guidare".
e il piacere di guida dove se lo sono ficcati?
Io non comprerō mai, finche ne esisterā un solo modello, ne di sardo
automatiche, ne di moto automatiche ne tantomeno di sputer travestite da
moto.
V
øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°`°šĪø,ļļ,øĪš°``°šĪø,ļļ,øĪš°``°šĪø,ļļ,øĪš°``°Ī
ASFALTO CHE RIDE su  Pegaso 650ģ
superl...@libero.it
, ICQ: 74259363 togli super

Vuol dire che il motociclista vero è destinato all'estinzione?
Non so cosa sia un "motociclista vero", ma so per certo che vogliono
scooterizzare il mondo.
Non mi avranno vivo, piuttosto mi faccio il funerale vichingo sopra la
RC  :)))))
L.C.
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E quante RC?
Boh, nessuna...manco so com'e' fatta :)


ma a cosa serve...
boh...a fare il figo...


moto.
Non e' proprio cosi'. E' innegabile che uno scooter 125 e' PERFETTO
per una metropoli come Roma, Milano, Napoli, in cui il traffico e'
assurdo.
Tale scooter (quattro tempi) consuma NIENTE (30 km/l nel traffico),
manutenzione ZERO (giusto benzina ed olio motore, pasticche e gomme
una volta ogni due anni), paghi poco di assicurazione, e' COMODO con
il variatore.
Pero' gia' se sali sui 250 questi possono essere comodi solo per
quelli che si devono fare, oltre al tratto urbano, anche un po' di km
di statale, per andare al lavoro. 
Poi BASTA. Cilindrate superiori sono INUTILI....


 ma a cosa serve...
cut
Vuoi mettere.....la libidine di avere una moto con la retromarcia :-DDD
ciao Paolo