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Titolo: Triumph Speed Triple T509

Nella mia lunga ricerca di un mezzo che mi faccia tornare su "due ruote"
mi sono imbattuto nella sopracitata. Bella ,mi piace. Passerņ le
giornate a staccarmi i moscerini di dosso. Mi verranno dei dorsali da
Schwarzenegger per rimanere attaccato al manubrio sopra i duecento
all'ora. Perņ č bella.
Sono gią in contatto con chi dovrebbe farmela provare.
Qualcuno di voi sa dirmi qualcosa sulla suddetta motina ? Pregi ?
Difetti ?
Per eventuali (certe...) modifiche si trovano parti speciali tipo
scarichi , sebatoi etc..?
Ho gią provato una monster 600 (pianino ,pianino perņ...) e non mi č
sembrata nulla di eccezionale.
alex...

 alex...
COME TI PERMETTI?????????????
De gustibus non disputandum est......
elisabetta
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                      \\  ~ ~  //
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|               Elisabetta Monster 600              |
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http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/1262/
  |
|         e-mail 
elisa...@iac.rm.cnr.it
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|                                                   |
| Il pericolo e' il mio mestiere, farsi del male no |
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 Difetti ?
In America alcuni modelli sono stati oggetto di un richiamo per problemi
di saldatura tra il telaio ed il cannotto di sterzo.
Non so' se sia avvenuto anche per quelle vendute in Italia, quindi
occhio con le usate (Vedi articolo in inglese).
Per di piu' la politica dei tagliandi ed il costo dei ricambi, essendo
praticamente un monopolio della Numero Tre, e' davvero alto.
Ciao 
 Andrea,CBR600F1
Triumph Announces Recall
     Triumph Motorcycles U.S. offically announced a factory recall on
all 1997 T595 Daytonas and
     T509 Speed Triples manufactured between December 1996 - February
1997. Triumph said the
     total number of U.S. motorcycles involved were 297 units.
     A letter of notification on the recall was sent to owners during
the month of October. According
     to wording in the recall, following a crash impact weld fractures
can occur on the main frame in
     the steering head area. Corrective action on the recall is to have
dealers reframe the affected
     motorcycles.
     For more information on the recall campaign, call your local
Triumph dealer or contact Triumph at
 
(770) 631-9500
.

 elisabetta
Beh emm no , non voleno dire che fosse male. E' una gran motina perņ mi
aspettavo chissą cosa visto il successo...
e comunque...
De gustibus non disputandum est......     ;-)
ciao...alex

La moto è bella e tutto sommato costa come un Monster 900 preparato.
Ha un piccolo difetto: un telaio molto bello da vedere ma disegnato da un
telaista col mal di testa. Non si può fare un telaio in alluminio in quel
modo, e infatti in Inghilterra ha fatto scalpore la foto uscita su Bike di
dicembre, un giornale specializzato (ripresa in Italia da Motociclismo
1/98): una Speed Triple col telaio troncato di netto all'altezza
dell'attacco al cannotto di sterzo per colpa di una frenata a 90 km/h!!!
E' successo a un motociclista di New York.
La Casa ha già richiamato tutte le Triumph interessate (quelle prodotte in
gennaio e febbraio). Ora quel telaio è stato irrobustito nel punto
incriminato, ma non rimane un esempio di lucidità progettuale. Troppe
saldature all'alluminio non fanno bene e nel telaio Triumph ce n'erano sono
in punti vitali senza adeguati imboccolamenti.
Ci sono stati altri problemi sporadici (iniezione, centraline, cambi) ma
fortunatamente la Numero Tre è sufficientemente seria.
un saluto Giuseppe Gori

 alex...
Ducati Monster = 50% look + 50% motore!
Quindi, se vuoi provare LA Monster, prova la 900 (magari kittata...) ;-)
La 600 e' deliziosa, si guida magnificamente, consuma meno di uno
scooter, pero' E' UN'ALTRA COSA!!!
Provare per credere...
Stefano EX M900 Scavabuchesullasfalto!
Ora quasi *commenda* VFR 97


mah....a dire il vero ci avevo anche pensato. Però avere una Triumph mi
farebbe sentire un po' più...originale.
Sia per l'architettura (tre cilindri , iniezione ,monobraccio) che per il
nome.
I rovesci della medaglia sono molti.
Proverò sta Triumph (sperem....) vediamo. Il terrore più che altro è di
trovarmi a piedi o sempre dal meccanico ma Gori mi consola dicendomi che vanno
bene a parte il telaio che si spezza in due (una cosa da nulla....succede
tutti i giorni ;-) . La scelta sarà ardua...
alex

 tutti i giorni ;-) . La scelta sarà ardua...
Sabato pomeriggio ne ho vista una nuova di patacca,
"verde matto" come dice Talamo....
Effettivamente e' molto originale e ne parlano 
bene, pero' il pompone e' un'altra cosa.... :)))))
Ciauzzz...
-- 
Luca -----> Ducati 750 SS (the One)

saldature all'alluminio non fanno bene
Momento. Lì si parlava di eccessiva rigidità della saldatura che non
sopportando le lievi deformazioni del telaio
variamente caricato, cedeva sul cannotto. Lo sappiamo tutti che un qualcosa
troppo rigido è anche troppo fragile.
Con le nuove tecniche di saldatura l'alluminio lo saldi come e quanto vuoi.
E poi non credo che i progetisti Triumph siano i primi che passano x
strada...
Ciao, Mattia e la Bionda.
caro...@tin.it


fortunatamente la Numero Tre è sufficientemente seria.
La Numero Tre sarà anche sufficientemente seria, ma allora come si
spiega che sul numero di gennaio di Motoclismo ha fatto pubblicare
nella rubrica "La parola dei lettori" una lettera nella quale afferma
 "_Non_esiste_ nessuna possibilita' che il distacco del cannotto di
 sterzo avvenga durante l'uso, anche estremo, della motocicletta" ? 
 La stessa Numero Tre afferma anche che il distacco puo' avvenire solo
 "a seguito di un incidente".
E quell'americano che ha frenato a 90 all'ora e si e' ritrovato per
 terra con la moto spezzata cos'e', un'invenzione delle case
giapponesi? O per la Speed Triple una frenata a 90 all'ora
e' oltre il limite dell'uso estremo?
Ciao
Marco (Felix) Nicoziani
River 600
E-Mail 
ma...@krenet.it

Con il telaio della Speed Triple hanno fatto proprio errori da cadetti. Poi
le storielle più o meno credibili sono roba da uffici stampa, tant'è che su
quelli nuovi hanno provveduto a irrobustire il punto in questione con
l'aggiunta di rinforzi. Giusto per irrigidire...
Comunque quel telaio è bello da vedere, su strada la moto si guida bene, e
quindi è tutto sommato valido. E gli errori fatti spero che avranno
insegnato qualcosa.
un saluto
giuseppe gori