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Titolo: Niubbo prova sv1000s

Dopo un po' di volte che si va in giro assieme, il e l'amico, ci siamo 
scambiati le moto, per cui ho provato per una 50ina di km la Sv1000s..
Da inesperto utilizzatore di moto, queste sono le considerazioni rispetto la 
mia VTRf...
-Il motore fa piu' rumore, un po' ovunque o comunque tirando quei 2000 giri 
in piu', ha un rumore + acuto, comunque spinge bene, anche se "sotto" tira 
di + il mio (ovvio ehehhe), che pero' ha meno allungo... l'erogazione mi è 
parsa comunque lineare con un effetto entrata in coppia tra gli 8500 e gli 
11500....
-i freni mi sono sembrati molto buoni, con un mordente decisamente migliore 
della mia moto e anche frnendo dentro la curva si ha sempre un senso di 
potenza e generale stabilità
-mi + parsa abbastanza agile anche se l'inserimento del vtr è migliore, ma 
c'è da considerare che l'assetto era a mio giudizio troppo molle e le gomme 
di primo equipaggiamento erano ormai alla frutta...
-la sella è comoda e le pedane mi son sembrate all'altezza giusta, anche se 
un filo poco arretrate, il manubrio è basso e personalmente avrei inclinato 
leggermente le leve verso il basso visto che sono orizzontali.
- il cambio è un burro in salita (se poi paragonato al 1a-2a della mia che 
gratta un filo) mentre in scalata ho notato che si impunta leggermente se 
non si tira a fondo la leva.
- mi sta sulle balle il mega cavalletto, ma fa il suo dovere, idem il 
cruscotto che non è dei miei preferiti.
dulcis mi è piaciuta, bella moto buon telaio (per quanto ne capisco) ottimi 
freni e con un setup delle sospensioni + rigido penso ci si diverta 
parecchio.
-- 
Ciao Omni
VTR-f
icq:266197189 

> -i freni mi sono sembrati molto buoni, con un mordente decisamente migliore 
Strano, credevo fosse il punto debole di quella moto (tecnicamente
parlando)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

parlando)
Considera che Omni li paragona ai freni del VTR che sono tutt'altro
che da riferimento! :-(
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

parecchio.
Alla luce di questo test, cambieresti il VTR per l'SV?


 Ciao
Ah capisco, scusami. Certo che essendo un modello successivo alla VTR, che
per altro č nella stessa fascia di moto, dei freni piů potenti erano il
minimo.


 Ciao
Scusa ma una sv1000 non è un suicidio in termini di rivendibilità? Vedo
che il costo iniziale è sceso molto dagli iniziali quasi 10000 euro per
attestarsi sui 6500 (poveri acquirenti iniziali!). Il progetto è statoun
"fallimento" almeno in Italia. Che probabilità di rivendere la moto credi
che ci siano?
Ciao


 parlando)
Beh i freni imho sono discreti, (vengono dalla famiglia gixxer), pero' 
sono migliorabili :)))
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia & XTX LampoBlu (in guarigione)
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un 
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 che ci siano?
Io l'ho venduta senza grossissimi problemi (non piu che vendere altre 
moto.... salvo magari modelli particolarmente ricercati)


 Alla luce di questo test, cambieresti il VTR per l'SV?
no, per alcuni motivi: esteticamente preferisco la mia, la trovo + comoda, 
in basso spinge meglio, con un assetto parecchio rigido (la mia) vibra molto 
meno su pedane e manubrio...
in compenso dovrei migliorarne la frenata e anche l'allungo maggiore della 
sv non mi dispiace...


 sono migliorabili :)))
Credo che gią con pastiglie diverse dovrebbe migliorare a detta di
alcuni:-)


 moto.... salvo magari modelli particolarmente ricercati)
Forse dovevo dire, "a quanto" :-)


che ci siano?
Non ne ho idea e, sinceramente, nemmeno mi interessa. Non ci penso
nenache a cambiare il mio VTR per passare ad una SV 1000.


sv non mi dispiace...
Qui, invece, e' un pelo piu' complicato intervenire. :-(


 Ciao
ma si, alla fine per come la uso io va bene lo stesso.... per ora :-p


alcuni:-)
Yep.
Ho le Brembo rosse e la frenata č migliorata sensibilmente
-- 
       bay on
  Taz    &  Arlene
SV 1000     R6 2K3

 Forse dovevo dire, "a quanto" :-)
A piu del prezzo a cui ora si trova nuova :PPPPPPPPPPP


 Scusa ma una sv1000 non è un suicidio in termini di rivendibilità? 
pensa che io ho comprato un TL.
quando scelgo una moto, non penso assolutamente alla "rivendibilita'"
come si fa a essee soddisfatti di un mezzo se gia' si pensa di
rivenderlo?
L.

                   Già che siamo in tema pongo un quesito:
Un mio amico ha il vecchio TL1000S che ha il moore molto simile al nostro e
mi ha fatto notare una cosa molto interessante:
Molte Suzuki nelle prime tre marce sono sostanzialemnte limitate per non
farle strappare e soprattutto in terza per farle passare l'omologazione
fonometrica. In pratica sul selettore cambio ci sono una serie di resistenze
abbinate alle varie marce. La centralina misura il passaggio di correntre
così capisce in che marcia sei e modifica di conserva la mappatura. Ora lui
ha rintracciato i cavetti che arrivano sul cambio ha misurato le resistenze
e ha creato un circuito in parallelo. In pratica con un interruttore switcha
fra il circuito originale e una resistenza montata da lui che corrisponde a
quella della 5° o della 6°. Il risultato è che la moto al minimo strappa
come un mulo ma appena prende ti sbatte il manubrio nei denti dalla
cattiveria che ha preso. Ora io i cavetti li avrei anche rintracciati sulla
mia quasi quasi quest'inverno mi metto a fare esperimenti. Nessuno sa niente
in proposito??
grazie e ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 esperimenti. Nessuno sa niente in proposito??
http://home.iprimus.com.au/stevebm/ssatret.html
Qui c'è tutto e fatto un po' meglio ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta di treni che passano, e a volte è bene salire senza
biglietto. Basta chiamare il controllore e pagare strada facendo (M.
Donnini; TT, La Corsa proibita)

                    Figo grassie


 Ho le Brembo rosse e la frenata è migliorata sensibilmente
Buono. Forse con tubi in treccia e un pompa radiale raggiungeresti
l'optimum.


 A piu del prezzo a cui ora si trova nuova :PPPPPPPPPPP
Fammi indovinare, comprandola a piu del prezzo a cui ora si trova nuova :-)


 rivenderlo?
Beh dipende dal rapporto che hai con i soldi. Il riscio è di trovarsi il
"morto in casa" :-)


"morto in casa" :-)
che pero' hai pagata nuova al prezzo di un altra moto piu' commerciale
usata.
Come dici tu dipende da che valore dai ai soldi ed alla sostanza.   
Ciao
Mototopo

 Mototopo
hey mototopo, ma sei te quello sulle foto di motociclismo di questo mese?? 
:)


 
ti assicuro che di soldi ne ho pochini (infatti il TL l' ho comprato
usato)
penso che me lo terro' finche non muore.
ciao,
L.

in proposito??
Se non ricordo male ci dovrebbe essere un famoso "filo rosa".


intervenire mettendo i tubi in treccia....
Con i tubi la frenata migliora, ma se vuoi veramente fare il salto di
qualita' bisogna intervenire sulla pompa.


l'optimum.
Tempo al tempo ;-)


 Fammi indovinare, comprandola a piu del prezzo a cui ora si trova nuova :-)
Ovviamente :PPPPPPPPPPPPP


 qualita' bisogna intervenire sulla pompa.
una bella radiale? che dici vanno tutte bene o bisogna stare all'occhio?


 Molte Suzuki nelle prime tre marce sono sostanzialemnte limitate per non
Esiste un oggetto chiamato G-Pack che si mette li in mezzo proprio per far 
credere alla centralina di essere sempre in 5°. Eliminando anche il 
limitatore in 6° del 1000 4 cil. Peccato che nelle prove fatte da vari 
Raptoristi non siano emerse differenze fra con e senza. Alcuni notano una 
leggerissima differenza ma andiamo nel campo della suggestione. Comunque si 
puo' fare anche con due connettori, un interruttore e due resistenze al 
posto di spendere i 130 euro del G-Pack.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"


hai qualche idea su dove si possano trovare i connettori adatti, cosi'
da evitare di tagliare i cavi?
ciao e grazie.
L.

"luciano" <n...@this.time> wrote in message 
news:4198D2E0...@this.time...

Dammi una mail che ti spedisco lo schema elettrico.


"morto in casa" :-)
Quando cambio la moto io è comunque morta.... quindi il problema non
si pone
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"


hai posta!

 si pone
Nel senso che la tieni molti anni?


 L.
Per esperienza personale vedo gente che più ha i soldi e più è taccagna!
Comunque anche io la porto alla morte, non mi va di svenderla, ora che ha
i suoi annetti per il valore di un motorino qualsiasi!


 Ovviamente :PPPPPPPPPPPPP
La politica delle case, arghhh! :-)


 Tempo al tempo ;-)
Trovare una gsx r incidentata e trapiante l'impianto?


 usata.
E qui ti scatta lo "spinning genitale" :-)


 La politica delle case, arghhh! :-)
Eh ma quella moto è stata particolarmente sfortunata :\\\\\\\\\\


che dici vanno tutte bene o bisogna stare all'occhio?
Credo siano tutte valide. Bisogna solo fare attenzione ad alcuni
particolari tipo la presenza o meno della leva snodata che in caso di
caduta e' decisamente bene avere.


 Eh ma quella moto è stata particolarmente sfortunata :\\\\\
Ma secondo te come mai?


 Ma secondo te come mai?
"una mille che non ha 190 cv ? vale'n'cazz!"
ragionamento italiano...
-- 
Camillo, di Bergamo
su "Black Eerie" Aprilia RS125 in menopausa
"la notte, è fatta per viaggiare"

Trovare una gsx r incidentata e trapiante l'impianto?
naaa....per quello che ci faccio con quella moto sarebbe esagerato :-)


 Ma secondo te come mai?
Fondamentalmente quoto il pensiero di camillo.. guardacaso anche la VTR 
della honda ha venduto e vende molto poco (anche se di piu dell'SV)..
si vede che quel 'segmento' di mercato 'tira' poco... e si vede che 
l'italiano motociclista medio capisce 'n cazz di moto :)))))))))))
