Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Batteria thundercat aiuto!

Ciao a tutti,
Purtroppo riesco a seguirvi poco e solo nei mesi estivi, la mia bella
thundercat è stata al freddo al buio e al gelo
tutto l'inverno e anche l'autunno e ora a primavera con i vostri consigli
vorrebbe riniziare a vivere!
Allora il problema è che ho lasciato la batteria tutto l'inverno sulla moto
e a differenza degli altri anni questa volta è morta...
Gli ex-padroni mi hanno detto che la batteria non è mai stata cambiata dal
1997 e che durante l0inverno, hanno
sempre lasciato la batt nella moto e a primavera è ripartita al primo
colpo....
In effetti cosi è stato l'anno scorso anche per me ma quest'anno è morta...
Allora sono andato a provare a metterela in carica, è resuscitata, ma dopo
poche settimane è ri-morta....
A questo punto penso sia da cambiare giusto?
Oppure riprovo a ricaricarla?
Ho deciso di cambiarla e a questo punto la mia ignoranza e la continua
ignoranza e ladraggine dei meccanici non mi aiuta?
Ma perchè noi italiani siamo una razza cosi bastarda?
Non esiste + un meccanico che di dice la verità, che sa quel che fa, che ti
aiuta e che non ti ruba i soldi...
:-(
Sono triste.....
Allora la batteria che cè sopra è quella che dice il libretto e cioè YUASA
MF YTX 12-BS 12V 10Ah......
Il concessionario Yamaha ovviamente mi ha detto che ci vuole per forza la
sua originale che costa 120€....??????
Ma si scherza?
Allora sono andato da un negozio di ricambi e mi ha detto che lui ne vende
milioni di EXIDE 12v 12Ah che le fa la stessa casa della
mia batteria originale e cioèla YUASAche me la mette sugli 80€ e che
costerebbe 90€!
Gia + bravo e onesto?
Che ne pensate? Prendo quella?
E poi non ho capito che differenza hanno queste batterie sigillate da quelle
normali che costano 30€ perchè non posso prendere
una batteria normale 12v 10Ah da 30€....
Non sono tutte uguali le batterie?
Due batterie che tirano fuori la stessa tensione e corrente all'ora non sono
uguali per il mio scopo....
Poi un'altra cosa mi ha detto il rivenditore quello + onesto che dovrei
prendere a parità di spazio disponibile quelle a amperaggio + alto...
Ora mi chiedo ma non rischio di bruciare qualcosa a prendere un amperaggio +
alto?
Cavolo se dentro le circuterie sono fatte per supportare 10 ampere se ce ne
va 15 non brucio tutto?
Mi manca molta teoria mi pare...oltretutto mi hanno detto di far partire la
moto con i cavi della macchina, cavolo ma la batteria dellla macchina
tira fuori 50ampere come fa a non bruciare tutto se l'attacco alla mia moto
per accenderla?
Dopo 3 ore che stamani spingevo la moto al freddo e al gelo e al vento e che
non dava segni di vita mi è arrivata l'illuminazione e mi sono ricordato che
anni fa su questo forum
avevo letto che le moto senza la batteria non si accendono perchè cè un
circuito elettronico che ha bisogno di un minimo di tensione senno non fa
accendere la moto....
Vero?
Infatti con i cavi della macchina l'accendo la moto ma appena ne stacco uno
la moto si spegne!!! :-((((
Chi mi aiuta e mi fa un pò di chiarezza?
Grazie mille!
Fighters
 
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 la moto si spegne!!! :-((((
NN FARLO MAI.....quel coglione del meccanico a cui l'avevo data per fargli 
manutenzione , l'ha accesa con una batteria da macchina e mi ha bruciato lo 
statore.....quindi NN FARLO MAI!!!!! 

Grazie di tutti i consigli!
Quella che ti ho scritto me la mette 80€ e penso sia una persona onesta!
Ma tutte le marche vanno bene e sono uguali?
Quello che volevo anche capire è cosa cambia e perchè non posso mettereci
una batteria classica da 30€ che ha il solito voltaggio e amperaggio!
Buona serata!


Un ultima cosa, mi confermate quello che mi ricordavo che la mia moto senza
batteria non può funzionare? nemmeno a spinta?
Mercy!
fighters


 la moto si spegne!!! :-((((
Questo significa che la tua batteria è troppo 
scarica/insufficiente/danneggiata e che l' alternatore da solo non può 
alimentare stabilmente il sistema: carica la batteria o sostituiscila. La 
batteria da 30 euro (12v12ah) dal punto di vista delle caratteristiche 
"elettriche" va benissimo, la differenza con quelle da 80 euro è sulla 
qualità (ti durerà magari la metà del tempo), magari non è sigillata 
potrebbe perdere elettrolita negli "agitamenti", magari non è "senza 
manutenzione" e quindi necessita di controllare e rabboccare periodicamente 
l' elettrolita, quindi vedi tu.
Circa il montare una batteria di amperaggio maggiore l' unica differenza che 
avrai sarà quella di avere più riserva di energia, di stressare meno la 
batteria quando la moto non parte, la moto e suoi circuiti non avranno 
nessun problema a gestirla, solo più tempo di motore per una ricarica 
completa.
Ciao,
StarMax

va 15 non brucio tutto?
vedi sopra, se è da 15 e non da 10 mica deve dare in uscita sempre 15A.
-- 
Alty
Vfr Vtec.

Buongiorno,
Vi ringrazio veramente di cuore per tutte le spiegazioni!
Siete stati semplici e perfetti!!!
Ce ne fossero di meccanici come voi da me! :-(
Mi avete veramente chiarito tutto quindi chiedo un ultima cosa....
La batteria che mi hanno proposto EXIDE 12V 12Ah a 80€ che poi tirerò a 75€
va benissimo?
Lui mi ha detto che di listino viene 90€ e chela vende anche al mio
concessionario LADRO yamaha che la rivende a 120€ (Gli ho tel ieri a quel
ladro e mi ha confermatoil prezzo!)
Ha detto il rivenditore ONESTO quello da 80€ che se lo chiamo lunedi me la
mette in carica lui e me la ridà la sera bella e pronta!
Mi pare che qualità prezzo ci siamo vero?
Ancora Grazie!
P.S.: Mi sa che da oggi mi rivedrete molto spesso qui a chiedere aiuto visto
che devo fare un pò di lavori da 2 anni e che non ho mai fatto......


 Mi pare che qualità prezzo ci siamo vero?
Come sopra
Ciao,
StarMax 

 In carica? In generale le batterie nuove sono gi… pronte per  l' uso, 
una batteria seria e buona dovrebbe essere secca. ci si versa dentro 
l'acido, la si mette in carica, e comincia a vivere solo da allora.
le altre sono quelle "plug&play"
-- 
Camillo, BG, RS125 "black eerie"
"è un problema di trasmissione, perchè inserendo
la prima con la moto spenta e spingendo, la moto
quasi non va avanti, invece in folle va bene" (cit. maxpower4)

Stamani ho trovato un'altro rivenditore che mi vende la solita batteria a
10€ di meno 70€ quindi la prendo da lui.....lui mi ha detto che la batteria
NON necessita di carica, bensi bisogna versarci dentro l'acido, poi si
aspetta un pò di ore che l'acido divendi "gel" e poi è pronta senza nessuna
carica.....
La batteria è quella senza manutenzione EXIDE ETX12BS però sul sito fa
vedere che esistono delle batterie speciali a gel della BMW, quindi penso
che la mia non sia a gel vero e proprio, visto che dentro ci va un liquido
perà magari il liquido dopo qualche ora si irrigidisce un pò ed è pronto per
l'uso.....
Cmq l'altro rivenditore mi aveva detto che doveva anche stare in carica un
giorno intero, peccato che sono la stessa batteria, allora chi ha ragione?
Grazie per l'aiuto!
fighters


allora chi ha ragione?
www.yuasabatteries.com
Le istruzoni sono valide per tutte le marche di batterie.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)