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Titolo: così si legge?

Sto provendo il newsgroup di IOL (ringraziate Stefano Colanzi che mi ha dato l'indirizzo. Si legge così il mio messaggio?
com. 2/98 - 29 gennaio 1998
LA NUOVA CONVENZIONE ASSICURATIVA FMI
È stata definita in questi giorni la nuova convenzione assicurativa, che interesserà tutti gli associati e i tesserati FMI. Dopo l’esperienza con la Polizza Multirischi del 1997, una nuova gara d’appalto ha assegnato alla società torinese Reale Mutua Assicurazioni la gestione della nuova "Convenzione assicurativa Multirischi". Partendo dalla già buona copertura per i moto club organizzatori di manifestazioni e per i piloti offerta l’anno scorso, la nuova Convenzione offre superiori garanzie ai tesserati ed a chi opterà per le formule opzionali.
I tesserati. Per loro è prevista, compresa nella tessera, una diaria giornaliera per il ricovero in ospedale pari a 100.000 lire, con una franchigia di 7 gg. e un massimale di 60 gg. per ogni sinistro. Tale copertura è offerta per ogni tipo di infortunio provocato dall’uso del motociclo o del ciclomotore, in qualità di conducente o di trasportato (a norma di legge), 24 ore su 24. Previsto anche un contributo per il traino della moto pari a 150.000 lire, sia in Italia che all’estero.
I conduttori. Due le formule offerte. La prima, compresa nel costo della licenza, è analoga a quella dello scorso anno e copre l’attività sportiva di qualunque tipo, compresi gli allenamenti individuali e la preparazione fisica in tutti i giorni dell’anno, 24 ore su 24. I massimali sono pari a 50 milioni in caso di morte, 100 milioni per invalidità permanente, 30 milioni per le spese mediche, 2 miliardi per la responsabilità civile e 50.000 lire di diaria da ricovero con franchigia di 7 gg. e tetto massimo di 60 gg. Da notare che nelle gare e nelle prove ufficiali è operativa anche la copertura Sportass, che garantisce un ulteriore capitale assicurato di 50 milioni in caso di morte o di invalidità permanente.
La seconda formula per i piloti, opzionale, garantisce dei massimali elevati rispettivamente a 200 milioni per morte, 300 milioni per invalidità permanente, 50 milioni per spese mediche, 2 miliardi per la responsabilità civile e 100.000 lire al giorno per la diaria da ricovero; sempre con le medesime condizioni di franchigia (7 gg.) e di massimale (60 gg.). A brevissimo termine verrà ufficializzato il costo di adesione.
I mototuristi. Per chi macina chilometri sono state varate due formule opzionali che verranno inserite nei pacchetti Tourist Card 1 e 2. Identici i massimali: 50 milioni morte, 100 milioni invalidità permanente, 5 milioni spese mediche, 750 milioni responsabilità civile e 100.000 lire al giorno per la diaria da ricovero, con le solite condizioni di franchigia e di massimale. Differenti invece le condizioni di operatività delle coperture. La Tourist Card 1 è valida in caso di partecipazione a motoraduni, motoraid, gimkane, motoraid storici, motoconcentrazioni, mototour, motovacanze, gite e viaggi in comitiva. La Tourist Card 2 copre invece qualunque rischio di circolazione e qualunque tipo di infortunio, 24 ore su 24. Si propone quindi come una vera e propria assicurazione sulla vita.
Al più presto, insieme alle tariffe delle formule opzionali, verrà divulgato anche il numero verde da chiamare per chiedere informazioni o per chiedere assistenza e supporto nell’espletamento delle pratiche burocratiche.
Inutile dire che la nuova Convenzione comprende anche il personale e i dirigenti federali. I presidenti dei moto club saranno dunque coperti dall’ombrello assicurativo nella loro attività, compresi i trasferimenti con mezzi propri sia come conducenti che come trasportati. E i moto club continueranno a beneficiare della ormai consueta polizza per la copertura delle manifestazioni con massimali invariati rispetto allo scorso anno e premi particolarmente contenuti (tabella disponibile su richiesta).
Ufficio Stampa e Relazioni Esterne FMI
Riccardo Matesic

Sto provendo il newsgroup di IOL (ringraziate Stefano Colanzi che mi ha dato l'indirizzo. Si legge cosě il mio messaggio?
Si, si legge, solo che ho dovuto collegare un monitor 33 pollici
formato 16/9 cinemascope!
cerca di accorciare le righe ;)
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi)  
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
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Ducati 851 Strada '92  
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)

 Sto provendo il newsgroup di IOL (ringraziate Stefano Colanzi che mi ha dato l'indirizzo. Si legge così il mio messaggio?
Io direi che lo leggo, ma leggevo anche quelli che gli altri non 
leggevano :)
Gli altri, pero', avevano qualche problemino, qusto msg, invece,
sembra perfetto.
Tranne il piccolo particolare che non vai a capo :))) qualcuno potrebbe
avere dei problemi, di solito e' buona norma scrivere righe
di 70/75 caratteri al massimo.
Ciao,
 Stefano
-- 
Gago che legge.
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| Stefano Garavaglia  | FZR1000             
alte...@iol.it
 | 
| Milano - Italy      |        
http://users.iol.it/alter.ego
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Sto provendo il newsgroup di IOL (ringraziate Stefano Colanzi che mi ha dato l'indirizzo. Si legge cosě il mio messaggio?
SI', va meglio ora, solo che e' lungo quanto una Harley. ;))))))
Ma direi che ci sei, quasi....  :)))))))))
Ciao.
                   Roberto Lonardi & il Tartarughino
                           ( Suzuki GN 250 )


Perň volete dirgli che si tratta di regolare la lunghezza delle righe
da qualche parte dentro le opzioni del client mail?? ;-))) Cosě come
dite sembra che uno debba mettersi a dare colpi di enter al fine di
ogni riga! E sai poi che palle... ;-))))
Bisogna regolare la lunghezza delle linee a 70 caratteri.
Ciao
Marino de Falco
HONDA VFR 750F '91... č tornata!
http://www.aspide.it/freeweb/Blackhawk
E-mail: 
m.de...@agora.stm.it
ICQ 5759534