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Titolo: [TECNICO] motore singhiozza

Chiedo scusa intanto se riposto la stessa richiesta, ma visto le molte 
assenze di esperti, e la presenza di svariati messaggi post CMRN; volevo 
avere delle dritte prima di portarla adocchichiusi dal meccanico. Perdono!
L'unica cosa negativa riscontrata è che da 2000 a 3000 giri (sopratutto
ottorno ai 3000), mantenendo i giri costanti (es. ripartenze leggere in
coda, velocità basse costanti) il motore singhiozza; tipo quando la frizioni 
slitta, tipo quando si è con marcia altissima e velocità bassa, insomma una 
cosa del genere, naturalmente questo tende a farlo anche se NON tocco la 
frizione, e non andavo esageratamente piano con marce alte.
Non sò se può esservi utile ma tornando a casa in autostrada per 2/3 volte 
nelle decelerazioni per fermarmi nelle soste, si è sentito lo scoppiettio 
dallo scarico!
Cosa potrebbe essere? Che sò candele? regolazione carburatori?
Quali sono i giri giusti del minimo? Era un po' sotto i 1000, poi io l'ho 
portato attorno a ~1400, ma il problema non cambia! :)
Grazie
-- 
   __JFK __ Treviso  -  Yamaha YZF 600R Thundercat
{exReplica50 -> exGulliver50 -> Hexagon125 -> KawaZZR}
Grazie
-- 
    __JFK __ Treviso  -  Yamaha YZF 600R Thundercat
{exReplica50 -> exGulliver50 -> Hexagon125 -> KawaZZR}


era giusto un pò sotto i 1000 indicati.   La moto a quel regime gira
regolare e comunque IMHO non c'entra in alcun modo con gli altri problemi
che lamenti
Ciao
-- 
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* SolStrom * Ferrara *
* su ThunderCat  Gattaz *
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solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX

 problemi che lamenti
vedendo adesso nel manuale (che ho trovato on-line) dice "Standard idle 
speed:1.200~1.300r/min".
Si immagino anch'io che il problema del motore che singhiozza non centra con 
il minimo guisto (infatti la domanda dei giri ideale era estranea), ma poi 
ho voluto specificare, magari invece poteva influire in qualcosina.
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coda, velocità basse costanti) il motore singhiozza....
Sui 50 km/h, giusto? Niente, e' un difetto cronico, basta stare appena piu'
su o appena piu' giu' o passarci in accelerazione e scompare. 
Google ti avrebbe aiutato :PP
--
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Caponord '05 Sky
http://s4.bitefight.it/c.php?uid=18173
*** Supposte lisce ne avete? Solo pralinate, giovane. (Ratman)***

 Google ti avrebbe aiutato :PP
Guarda che google è quasi sempre mio amico ... e anche questa volta lo è 
stato ... anche se inutilmente!



da come la descrivi o sei un po' in "paranoia da moto nuova" ;-) o
effettivamente il motore ha bisogno di una controllata.
Credo che l'unica sia passare dall'amico meccanico di fiducia per togliersi
il dubbio.
Quoto quello che diceva il Dr e aggiungo che  è una moto che va usata
uuuooOOP uuuuooOP uuOOOP piuttosto che uuuooouuuchcchoouuuchch soprattutto
con marce basse.
Certo che l'irregolarità a regimi costanti bassi (<3000)  c'e' ma non è
cosi' disastrosa come tu la riscontri.
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stato ... anche se inutilmente!
Hai guardato sulla lista? Mi ricordo che da qualche parte ne avevamo parlato


 parlato
Si si ieri sera a casa (quindi con calma) son riuscito a spulciare info al 
riguardo! Dicono che è un fattore normale, forse è che fin adesso non avevo 
mai avuto un problema similare nell'altra ... e quindi questa è solo 
"paranoia da moto nuova" [cit. SolStrom]
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 è cosi' disastrosa come tu la riscontri.
Bhè, ripeto, rispetto all'altra si, ma quoto alla grande che ci si abitua 
pian piano ... quindi si trova la soluzione!
-- 
  __JFK __ Treviso  -  Yamaha YZF 600R Thundercat
{exReplica50 -> exGulliver50 -> Hexagon125 -> KawaZZR}
Grazie

"paranoia da moto nuova" [cit. SolStrom]
Ti diro', negli n km percorsi con quella moto mi sono accorto di quel
difetto un paio di volte, facendo via Bafile a Jesolo, sui 50 all'ora.
Bastava non andarci e stop ;)
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