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Titolo: CBR600-99 SOSPENSIONI

Ciao a tutti!
Ho un CBR600-99 e non sono molto esperto di regolazioni, così chiedo
consigli a voi. Ho l'ammortizzatore posteriore sulla 3a tacca (va da 1
a 7), e poi per quanto riguarda la forcella è tutto standard, mai
toccato nulla. Gomme Michelin TX/C di serie.
Di base ho 2 problemucci: 
a) vorrei che la moto non fosse così SOTTOSTERZANTE (nei curvoni in
piega a velocità medio-alte, 4a 5a marcia), nel senso che tende ad
allargare la traiettoria in uscita costringendo a piegare
ulteriormente. Io credo che se fosse un pelo più caricata davanti,
questo effetto sarebbe meno evidente, ma magari sono io che c@go sotto
un pochetto quando piego tanto ad alta velocità !! :-))
b) non 'pendula' nei repentini cambi di direzioni dx-sin e viceversa.
Cioè ci mette sempre un attimo di troppo a ri-assestarsi nella piega,
e poi trova l'angolo giusto di piega.
cosa dovrei regolare soprattutto perchè? Cioè come ciascuna
regolazione di forcella e forcellone influenza il comportamento
dinamico della motina?
grazie a tutti!
ciao
Mr. NUTxx

 dinamico della motina?
Ti risponde sicuramente meglio di me qualcun'altro.
-- 
Rudy Ramirez
CBR900RR '97 Black
ICQ#51009796

Ciao a tutti!
Ciao , ti scrivo solo perche' hai la mia stessa moto !!!!!!
nero-argento io
sulle sospensioni avro' spiegazoini dal mio mecca visto ke mi ha detto per
le regolazioni ne parliamo al 2° tagliando ke ora è alle porte.
Fammi sapere se fai modifiche estetiche e di ke tipo; ma soprattutto dove
trovi i pezzi!!!
Io non ho notato nulla .
Pero' di serie ho le Battlax B56
Marco CBR 600 '99 (nero-argento)

Forse ti ci devi abituare.
guarda che il CBR600 monta una 17" .. ti confondi con il vecchio
CBR900.
ciao
Mr. NUTxx

le regolazioni ne parliamo al 2° tagliando ke ora č alle porte.
bravo! Poi fammi sapere che ti disse il mecca
modifiche estetiche zero: č cosě bellina!:)
ho fatto sostituire la corona, con una con 1 dente in piů e
ri-allineare i carburatori: quasi sparito il buco tra i 5 e 6mila
giri.
ciao,
Mr. NUTxx

 della ruota da 16".
16"???????????
Ma dove l'hai visto un Cbr600 '99 con la ruota da 16" :)
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Piacenza

 Ma dove l'hai visto un Cbr600 '99 con la ruota da 16" :)
OOOOOOOPPSSSSS!
Scuzate, ho letto male!!! 8-)
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e poi trova l'angolo giusto di piega.
Aumenta il precarico molla della forcella di un paio di tacche e
riprova. Casomai dai anche un paio di click in compressione ed in
estenzione, ma DOPO aver provato il nuovo precarico.
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
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oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
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Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
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si carica sul post causando gli ondeggiamenti e il sottosterzo.
BRAVO! ... sei l'unico che mi ha dato indicazioni che paiono andare
nella direzione giusta: la moto non saltella piů dietro ed č piů
'coerente' ... ora metto mano anche alla forcella. Procediamo x gradi.
grazie!
ciao
Mr. NUTxx

 ora metto mano anche alla forcella. Procediamo x gradi.
Mi sono raccattato un po' di indirizzuoli in rete, molto utili x l'
assetto, qualunque esso sia. Molto bello il sito digiland, che spiega
anche il SAG ;)
 
http://motori.digiland.it/1116/index8.htm
 
http://www.pegacity.it/sport/motociclismo/sospen.htm
 
http://www.ohlins.nl/setup.html
 
http://www.ics.it/gas/vigano1.html
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