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Titolo: Motore che si spegne

Ciao,
ieri sera mi e' capitato di lasciar spegnere la moto per mancanza di
benzina. Ero fermo a un incrocio, e ho attribuito la causa della
perdita di giri del minimo al fatto che la moto fosse ancora fredda
(non lo era, e giusto due minuti prima, guardando il contakm, ho
pensato che a breve sarebbe entrata in riserva... che niubbo). Quando
mi sono mosso, ho capito, ma quando sono uscito dall'incrocio e ho
potuto girare il rubinetto, era troppo tardi; la moto si e' spenta
prima che potessi pensare "meno male, ho fatto in tempo".
A questo punto ho pensato (se leggere il ng sottraendo tempo al lavoro
insegna qualcosa :-) ) di aver svuotato le vaschette del carburatore;
infatti la moto non ne voleva sapere di accendersi. Come da manuale,
ho messo il rubinetto in posizione PRI (per far scorrere comunque la
benzina), ma prima di mezz'ora non c'e' stato verso di metterla in
moto. E' normale?
Risultati:
1) palestra persa
2) incremento del bagaglio di esperienze motociclistiche
3) incremento del database di imprecazioni :-)
Dopo averla rimessa in moto, ho fatto un giretto, pensando che facesse
bene alla batteria che aveva dovuto sopportare un bel po' di tentativi
di accensione. Stamattina ha avuto un attimo di incertezza ad
accendersi. Poi, dopo qualche chilometro, mi si e' spenta di nuovo
(nel punto meno opportuno, in uno svincolo privo di visibilita', ma
per fortuna sono riuscito a proseguire fino all'uscita). Ero ancora in
riserva, ma la benzina non era esaurita, e infatti dopo pochi
tentativi l'ho rimessa in moto.
Ora, non capisco quale possa essere stata la causa dello spegnimento
di oggi. E' correlato a quello di ieri? Oppure la causa e' la stessa,
e ho male interpretato cosa e' successo ieri? Insomma:
 - cosa puo' essere successo?
 - c'e' qualcosa che posso fare per evitare che si ripeta?
Grazie e ciao
-- 
Carlo Vittoli & Yamaha Diversion XJ600S "La Risposta"
   The answer, my friend, is rollin' on the road
 (elimina Silvio Berlusconi per contattarmi)

 accendersi. Poi, dopo qualche chilometro, mi si e' spenta di nuovo
Sarebbe importante sapere se, dopo il rifornimento, il comportamento della
moto e' tornato normale. In questo caso. e' probabile che ci sia un problema
di pescaggio della riserva (a me e' capitato sullo Z1100). In questo caso
una ripulita accurata al serbatoio e un revisione al rubinetto risolvono il
problema.
V
--
Antonio [NA]
Duca M600 - Kawa Z1100

Ah, scordavo: un'altra possibilita' e' che (e qui riferisco cio' che mi e'
stato detto da un mecca ...) quando il motore si spegne per esaurimento del
carburante, le candele ti si imbrattino. In questo caso (ovvia conseguenza )
smontare e scartavetrare oppure sostituire.
Ciao
--
Antonio [NA]

 di oggi. 
da quanto ho capito non avevi ancora fatto benzina, per cui potrebbe 
essere che in riserva "avanzata" ci siano dei problemi di pescaggio o 
quanto meno pescaggio non costante (ad esempio in curva dove pieghi e la 
benza se ne va a spasso nel serbatoio), ma credo sia normale
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
su Elefant 750 "Colui Che Solca La Terra"
Gippiolo #6 "Il Uebmastro"
www.progetto3000.it/floop
 ICQ 36780596


CUT
Hai tirato l'aria per riaccenderla?...
--
Fedus on Yellow Hornet "Milly"  rigorosamente originale.. O quasi ;-P
Cagiva "Endurotto" W16 sul groppone
Gia' Burgman 400 - Gia' R1 "Bruno" - Per un po' Monster "Aigor" 900
Gia' Hornet 600 "Betty" - Gia' Bandit400 "Penelope"
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http://www.ihm-bz.it
 - La ML di Bolzano e dintorni

 Hai tirato l'aria per riaccenderla?...
ueh... cinese!!!! l'ho detto prima io :-PPPPP


 serbatoio), ma credo sia normale
si', in effetti e' successo in una serie di curve/discesa/salita,
pero'mi e' capitato altre volte di farlo in riserva, e non e' mai
successo niente... quindi il fatto che sia successo proprio adesso un
po' mi preoccupa. Un collega ex-motociclista ha avanzato l'ipotesi di
una bolla d'aria; ha senso?
Comunque poi ho fatto il pieno, e ora sembra che il problema sia
sparito (quindi escluderei il problema alle candele ipotizzato dal
mecca di Blacktony)
Grazie a tutti per le risposte
Ciao


 mecca di Blacktony)
vai tranquillo, ricordati magari di far benzina ;-)))


 ueh... cinese!!!! l'ho detto prima io :-PPPPP
gne-gne gne-gne!! Guarda l'ora! :-Prrrrrrrr


 gne-gne gne-gne!! Guarda l'ora! :-Prrrrrrrr
appunto... PIRLA GIALLO!!!!
il mio post e' dell' 1,47
il tuo post e' delle 2,39
:-PPPPPPPP


 il tuo post e' delle 2,39
Porca putt, ho guardato il post sbagliato!! :P
E cmq GIALLO a me non me l'ha mai detto nessuno!!


 E cmq GIALLO a me non me l'ha mai detto nessuno!!
vabbeh... PIRLA VERDE!!!!
:-PPP


>aka il PASSEROTTONE <<  <cit> DJ

 moto. E' normale?
  a moto calda e carburatore completamente svuotato puo' acadere.
  tieni conto che la cosa piu' ovvia e' che si sia formata una vera e
propria "bolla" di vapori di bensina, che impedisce il corretto
passaggio nella vaschetta, come una bolla in un tubo dell'acqua
  E' un classico.  sai cosa si faceva nelle auto di una volta? si
prendeva borraccetta d'acqua per svuotarla sopra il carburatore, ed
eliminare la bolla suddettan. non per nulla ti si e' riavviato dopo
mezz'ora, cioe' quando il motore aveva iniziato a raffreddarsi
  In particolare quella del carburatore vuoto e' un problema che
affligge il Divy sin dal suo primo modello, e non e' stato risolto
completamente nemmeno con l'introduzione della pompa della benzina
elettrica.
  ricorda piuttosto, in casi come questo, che si rischia, a forza di
insistere, di rimanere a piedi con la batteria.  prova, riprova, e
riprova ancora.  il motore non riparte, ma la batteria rapidamente si
consuma: non e' progettata per dare a lungo corrente di spunto
Ad maiora   Paolo

 l'hai ingolfata, se ti dovesse ricapitare prova a girare il rubinetto,
  no, si tratta di un difetto congenito del Divy.  
in realta' la soluziuone sarebbe unos traccio bagnato intorno ai
carburatori, per accelerare il loro raffreddamento
Ad maiora   Paolo

 carburatori, per accelerare il loro raffreddamento
uhm, buono a sapersi (ma speriamo di non averne bisogno :-) )
Grazie


 Carlo Vittoli & Yamaha Diversion XJ600S "La Risposta"
Ad maiora   Paolo