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Titolo: [tech] Innesto marce rumoroso su 749

Avendo ravvisato il problema in subject sul mio 749, dopo appena 4000 km di
vita, mi sono rivolto alla rete di assistenza ufficiale. Dopo aver sentito
varie opinioni, alcune anche molto fantasiose, la conclusione sembrerebbe
quella che a causare la rumorosita' potrebbe essere un non perfetto
disaccoppiamento della frizione. Questo sarebbe causato o da un disco troppo
"bombato" o da un o-ring o da un distanziale posto fra la campana e
l'ingranaggio.
Ho ottenuto un appuntamento per la riparazione in garanzia che richiedera'
di lasciare la moto in officina 2-3 gg (orrore). La riparazione consterebbe
nel sostituire un disco bombato con uno nuovo e/o sostituire distanziale e/o
o-ring.
Cosa ne pensate.
Io da parte mia condivido la diagnosi pero' avrei sperato in una
sostituzione completa del pacco dischi.
Datemi le vostre opinioni. Please.
Ciao.
--
Lupepanaro su 749 Gialla Monoposto "Crimilde"
"Se 'nvece der vitello te danno er mulo
tu magna statte zitto e vaffanculo"
Cit. da Fracchia la belva umana

 sostituzione completa del pacco dischi.
Perché sostituire tutto? Hai 4000Km, se il problema è quello non serve certo
sostituire tutto...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Official sponsor of LANARCO2 ;-)
Dietro ad ogni sogno, grande o piccolo, c'è una finta bionda

 Avendo ravvisato il problema in subject sul mio 749, dopo appena 4000 km di
 vita, mi sono rivolto alla rete di assistenza ufficiale. Dopo aver sentito
 varie opinioni, alcune anche molto fantasiose, la conclusione sembrerebbe
 quella che a causare la rumorosita' potrebbe essere un non perfetto
 disaccoppiamento della frizione. Questo sarebbe causato o da un disco
troppo
 "bombato" o da un o-ring o da un distanziale posto fra la campana e
 l'ingranaggio.
 Ho ottenuto un appuntamento per la riparazione in garanzia che richiedera'
 di lasciare la moto in officina 2-3 gg (orrore). La riparazione consterebbe
 nel sostituire un disco bombato con uno nuovo e/o sostituire distanziale
e/o
 o-ring.
 Cosa ne pensate.
 Io da parte mia condivido la diagnosi pero' avrei sperato in una
 sostituzione completa del pacco dischi.
 Datemi le vostre opinioni. Please.


 Avendo ravvisato il problema in subject sul mio 749,
..mai provata una Ducati, eh ?
--
" I'd rather be riding ! "
Danny Joe & "Jennifer" GS 1150 R  w&b  2K2
ex TDM 850 "Thunderbird" '99
IW2 KQZ & Icom IC-T81E multiband
Max - Milano -  ICQ#  77096828

 Avendo ravvisato il problema in subject sul mio 749, dopo appena 4000 km di
hai la leva di serie? Controlla il settaggio del pistoncino della pompa.
Il folle ti si innesta a fatica?


Ti devo contraddire, e' la seconda. Comunque cio' che mi e' successo non
sposta di un mm cio' che penso di tutti i mezzi meccanici costruiti da mano
umana: non possono essere esenti da difetti !



Il folle si innesta bene. La frizione stacca non semba quello il problema.
Sembra piuttosto che ci sia un non perfetto disaccoppiamento tra i vari
organi della frizione.
Ciao e grazie.



E' vero, pero' mi sento meglio a sentirmelo dire da te piuttosto che da un
meccanico potenzialmente interessato.
Grazie.


 umana: non possono essere esenti da difetti !
Ma mi sembra che la tua ne abbia avuto più di uno di difettucci però...!
Va bene l'errore umano ma quando si comincia ad esagerare non va mica troppo
bene!!
E pensare che avevo fatto un pensierino alla 749R da usare in pista...
perfortuna c'ho ripensato subito!! :-)
Ciao ciao
-- 
MirkoB. 748R MY02 Giallo  In vendita!
jjm...@libero.it
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