Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: Paranoia da usura!

calcolando che la mia Hornettina se ciucciata 16.000km in un anno..e
calcolando che non sono cosi pratico di motori da strada mi dite per quanti
km posso stare ancora tranquillo riguardo all'affidabilita' ed alla
rumorosita nonche allo sbrillentamento del motore?
Calcolando che faccio fare i tagliandi come un orologio svizzero...:)))
Grazie  TRANVA!!

 ha scritto
Hornet? Honda? CBR? Beh, direi per altri...84.000Km! :-)))
--
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319
Ecco il link alla Mailing List dell'SV
 
www.egroups.com/group/sv650
                Il sito dell'SV650
 
http://come.to/sv650
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
-----------------------------------------------

Naaa non ci ccredo che per altri 84.000km il motore della mia Hornet rimane
tale e quale adesso...e cavolo mica vado sempre a 120:))))))))))
Non posso credere che un motore che arriva a 80.000km ci arriva privo di
problemi,sbrillentamenti,rumorini,perdite...se fosse cosi....nons arebbe un
motore ma sarebbe un miracolo....
e forse vero?:)))))))))))))))))
TRANVA..UZZZ!!


motore ma sarebbe un miracolo.... e forse vero?:)))))))))))))))))
Quando vuoi venire a vederne uno che domenica ha girato i 68.000 Km
fai un fischio ;)) Per i problemi mi gratto, sbrillentamenti vorrei
anche capire che significa ;P, rumorini non + del tuo da 16.000,
perdite..... si, di tempo a stare fermo mentre io lavoro ;DD Non e' un
miracolo, e' tecnologia jap :)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

tale e quale adesso...e cavolo mica vado sempre a 120:))))))))))
Secondo me anche di più....
ciaoo
-----------------------------------------------------------------
Oliviero the "iperteso" on CR250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

Cbr '89 60.000 Km interventi oltre ai tagliandi, effettuati regolarmente,
NESSUNO! Prestazioni le solite, considera che prima di venderla mi ha fatto
vedere oltre 240 in sardostrada! Ovviamente consumo sempre oltre i 16 Km/l e
nussuna perdita, trafilaggio, consumo d'olio. CHe te devo dě se non "E' un
Honda!"
--
---
Simone Casadio
CBR 600 '89 "Vecchietta" --> CBR 600 '00 "Black Magic"
Vespa 50L '67 "Wasp"
m...@fse1.regione.emilia-romagna.it
ICQ #11152218

 tale e quale adesso...e cavolo mica vado sempre a 120:))))))
L'Andrea Nivini ha detto Honda !!!!!!
Come in una vecchia pubblicità....."Basta la parola". :-)))))))
--
Cilippo®
CBRXX1100
reply togli xxx
xxxci...@freemail.it
Numero ICQ:  4453723

 Come in una vecchia pubblicità....."Basta la parola". :-)))))))
Già... mi spiace ammetterlo (vorrei che anche la kawa fosse così...) ma...
Honda, basta la parola! Fidati, il tuo è un motore collaudatissimo per
100CV... ora che lo hanno ridotto a 86 vuoi che sia meno affidabile? Vai e
divertiti, mamma Honda ti vuole bene! :-))))
--
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
      ZX-7R su IRC canale #IHM
               ICQ #75010319


Secondo me anche di più....
87.000: cambiata solo la catena di distribuzione, i cuscinetti delle
ruote e il filo della frizione. Il motore e' un orologio, per me
arriva a 200.000 senza problemi.

Visto che è Honda, se va come le AT che ho incontrato fino ad ora, ne hai
ancora per parecchie DECINE di migliaia.
Lampeggi

Da qualche parte ho letto di un pazzo che con il CB500 Ha girato per la 5°
volta il Contakm a 00000 Ovvero 500.000KM senza mai aprire il motore (si,
valvole,frizione e molte sostituzioni di pezzi della ciclistica) Ma Pistone
e cambio mai toccati !!!!!
Tecnolgia jap.. non farà il rombo della Ducati, ma ne faccio volentieri a
meno.... al limite mi porto il walkman con la cassetta del Pompone ehehehe.
Saluti
 Edo GSF1200 Rocket.

 TRANVA..UZZZ!!
 Se hai tanta paura della manutenzione ti "accattavi" un bicilindrico grossa
cilindrata e che gira lento, tipo quelli delle custom o di moto come la Suzuki
VX800.
 Pero' con le 4cil tutto dipende un po' da chi la guida e come la guida e dalla
fortuna... Oltre che dal progetto. 
 E' spintino il motore della Hornet.
 Catena distribuzione ti abbandonera' tra 60-80.000. Ogni intervallo di 20.000
comunque ogni moto di quel genere ha le solite noiette a pastiglie, molla
tendicatena distribuzione, catena-corona-pignone, liquido e manicotti,
carburazione sincronizzazione e problemini di vario genere ai carburatori.
Molte noie sono date piu' per i cambi di stagione che lo stress meccanico. Al
sud Italia le moto hanno una vita mediamente piu' lunga perche' le temperature
raramente si avvicinano allo zero e mai ci vanno sotto. Se hai un garage e non
e' esposta a troppe intemperie non solo la ciclistica ma anche il motore ne
giovano.
 Pensa a tutti i gommini, tubicini e altro che tra inverno ed estate si
restringono e dilatano ecc.
 I Km hanno poca importanza. Sono i fermi prolungati il problema maggiore.
 Un motore che gira spesso o giornalmente ha meno problemi di uno che sta fermo
poi si fa tirate folli per poi tornare in letargo, e' vero che si usura di piu'
quello che gira di piu' ma ha solo le cosiddette noie comuni dell'usura...
Mentre quello spesso fermo puo' incorrere in problemi piu' vistosi. Ovviamente
dipende tutto dal proprietario che non gli faccia mancare le dovute cure ecc.
--
Ciao.
 Mr. Mechano

carburazione sincronizzazione e problemini di vario genere ai carburatori.
Mai visto niente di tutto cio'.

Condivo il discorso su moto usata regolarmento contro moto con fermi
prolungati. Ma i 4 cil. Jap ormai arrivano a kilometraggi incredibili. Non
penso che il mio attuale Cbr faccia meno Km di una custom anche se 1400!
Dipende da chi la guida. Ma se io passeggio a 120 non sto fruttando
assolutamente la meccanica, un custom di cilindrata medio alta sě!


 Mai visto niente di tutto cio'.
 Non era un: ti succedera' tutto cio'.
 Era un: di solito sono questi i problemini di tutte le 4cil spinte.
 Roba da poco ma che ti obbligano ad essere un po' smanettone per usare il
cacciavite ogni tanto quando succede. Poi progetto, uso, e tanto culo o sfiga a
seconda fanno il resto.
 :-)) 
--
Ciao.
 Mr. Mechano

 Per i problemi mi gratto,
Pulci? ;)))))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 arriva a 200.000 senza problemi.
E le catene della trasmissione finale ? E i dischi anteriori ? :-)
--
Saluti, El Paquito !
Gilera XRT 600 (La Flaca ;-)
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

E le catene della trasmissione finale ? E i dischi anteriori ? :-)
Si parlava dell'usura del motore. Chiaro che il resto non e' eterno.
Ma tu cambi la moto invece di cambiare catena-corona-pignone? Allora
dovrei cambiar moto tutti gli anni ultimamente :)
Io sono al quarto kit, su questa moto. I dischi sono ancora gli
originali, ma abbastanza mangiati :(
--
LHG
Catja Moller
CBR 600 - Lesmo MI

raramente si avvicinano allo zero e mai ci vanno sotto.
considerato che la mia e' della marca piu' sputtanata in quanto ad
affidabilita', che ha 19.000 Km e 2 anni, che gira anche in inverno in
un clima freddo-umido-con-tanto-sale-sulle-strade, che il padrone la
cura pochissimo mi scappa un po' da ridere a leggere il tuo messaggio:
l'unica "noietta" e' che sono quasi da cambiare le pastiglie del freno
ant.
Il resto e' nuovo.
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto
visitate 
www.cheduemaroni.com
 !

Pulci? ;)))))
No, antisfiga ;D


E le catene della trasmissione finale ? E i dischi anteriori ? :-)
Se permetti rispondo anch'io ;)) Ho 68.500 km ormai e sono alla
seconda trasmissione finale. Con la prima ci ho fatto circa 40.000 km,
con la seconda sono a 28.500 e non da segni evidenti di usura. E' una
DID con pignone e corona RK-Chiaravalli..... mi stupisce l'usura di
Catja... :??
