Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: lubrificazione catena

Ciao a tutti,
oggi ho provato a fare uno dei "semplici" lavoretti di manutenzione
ordinaria, la lubrificazione della catena.
Ho usato uno di quegli spray appositi comprato in un negozio di moto
accessori.
Non l'ho trovato di qualita' quindi chiedo a voi:
1) di consigliarmi un buon prodotto x lubrificare in modo semplice e
ottimale la mia kawa zr7s;
2) il modo migliore per farlo ( ci sara' un metodo anche per questo no ? )
dato che, probabilmente, porre il prodotto man mano girando la ruota ... e'
troppo sbrigativo !!!
Grazie mille
Tanti saluti a VV a tutti tranne a quelli che non ricambiano !!! :PPPPPPP
Michele
--
      * - * - * - * - * - * - * - * - * - * - * - *
                 Michele - Ud / Vr
ex Aprilia Pegaso 650 ('93) "La Piccolina"
       Kawasaki zr-7s ('02) "La Vespa"
                 Icq n. 153033046

 troppo sbrigativo !!!
Che c'è di meglio delle cose semplici? Servirà a qlcs il cavalletto
centrale, no? ;)
Augh
Sandrino

 2) il modo migliore per farlo ( ci sara' un metodo anche per questo no ? )
Quello che usi tu va benissimo
Ciao Max
gpz900r (ancora in attesa della guarnizione della testata....)
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.370 / Virus Database: 205 - Release Date: 05/06/2002

 troppo sbrigativo !!!
dato che devi farlo ogni 500 km č meglio che trovi un sistema rapido.
saluti.
alex
at650
mv125

il prodotto migliore in assoluto è lo spray DID, ma costa tanto.
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

troppo sbrigativo !!!
Non sono affatto un esperto e approfitto del tuo post per dire come
faccio io.
Ogni 300/400  Km uso uso lo stesso olio che metto nella moto. Lo
applico con una confezione per il liquido delle lentine da 100 ml che
porto sempre con me insieme alla bomboletta per riparare le ruote.
Metto la moto sul cavalletto centrale e giro la ruota con le mani.
Ogni 1200/1500 km pulisco la catena con il diluente o con benzina  (ho
letto tante volte del  petrolio bianco ma non lo ho mai trovato). 
Tempo fa ho usato uno spray che altro non era che un grasso giallo che
si appiccicava ovunque e non andava più via. Non mi piace il grasso
sulla catena - penso sempre che abbia un effetto tipo pasta abrasiva.
Forse sono un po' maniaco della catena ma è una delle poche operazioni
che so fare.
-- 
ps. utilizzavo outlook express - ora sono passato ad Agent.
 Chiedo scusa a tutti coloro a cui ho rotto i thread.

 letto tante volte del  petrolio bianco ma non lo ho mai trovato).
bisogna smontarla la catena per fare questo lavoro, oppure e` sufficente
passarci sopra il petrolio? (con cosa?)
tnx!

 che so fare.
E meno male...
L'olio quanto pensi che rimanga sulla catena? 50Km? Il grasso sporca, certo,
ma č molto piů resistente. E se pulisci la catena prima di metterlo (con il
petrolio o il gasolio) non fa nessun effetto abrasivo.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 passarci sopra il petrolio? (con cosa?)
Pennellino e PETROLIO (ferramenta/casalinghi lo trovi) oppure al massimo
gasolio. Metti la moto sul centrale (o sul cavalletto posteriore 'racing') e
facendo girare la ruota a mano passi bene la catena per pulire tutto. Poi
l'asciughi con uno straccio, dai un'altra ripassata con del petrolio pulito,
la riasciughi e ci metti il grasso.
Ciao, Gentle


Scusate la mia ignoranza in materia ma io per pulire la catena prima la
spruzzo con uno sgrassatore che vendono nei lavaggi auto e oltre la catena
spruzzo anche dappertutto dove c'è del grasso poi dopo due minuti lavo il
tutto con la idropulitrice ad acqua fredda e vi garantisco che il tutto
rinasce come nuovo,almeno a vederlo, poi passo ad ingrassare la catena con
un po di spray da 5 euro la bomboletta.
Sbaglio davvero tanto?
Ciao a tutti.

 Sbaglio davvero tanto?
Non sbagli se lo sgrassatore è fatto per non danneggiare la gomma e se
l'idropulitrice ha una pressione bassa (altrimenti lo sporco lo cacci ancora
più a fondo).
Poi, prima di mettere il grasso, fai asciugare la catena, facendoti un
giretto di un paio di Km.



Tu intendi che ogni volta che dovrei lubrificare la catena - dovrei
anche pulirla?
Per l'olio penso che una lubrificazione costante ogni 300 km sia piů
che sufficiente. Sicuramene il grasso č piů resistente ma credo
comunque che resti appiccicato all'esterno e non all'interno.
Per quanto riguarda il diluente - penso che tu abbia ragione, forse č
il caso che in mancanza del petrolio usi almeno il gasolio. Peccato
l'effetto immediato del diluente era simpatico.


 comunque che resti appiccicato all'esterno e non all'interno.
se usi il grasso spray no: quando lo spruzzi è tipo svitol e penetra
ovunque, dopo 30 secondi diventa consistente come un grasso normale.
Ciaux, GenTLe



Ho usato il grasso spray e ti ripeto che non mi piace quella pasta di
grasso e sabbia che ritrovo sulla catena soprattutto quando vado al
mare oppure quando esco dall'asfalto - magari solo per parcheggiare.
Penso che l'elemento più importante sia la "lubrificazione". Leggo
sempre dal manuale: "Senza lubrificazione la catena può consumarsi
(logorarsi) entro 500Km; bisogna dunque prendere l'abitudine di fare
regolarmente la manutenzione alla catena, soprattutto se si guida
spesso su strade polverose".
un saluto 
-- 
ps. utilizzavo outlook express - ora sono passato ad Agent.
 Chiedo scusa a tutti coloro a cui ho rotto i thread.
-- 
http://www.ducati.com/bikes/transiberiana.jhtml
 --

 [lubrificante raccomandato: olio motore SAE 10W/30]
nel mio e altri libretti di uso e manutenzione e' indicato olio per
cambio, SAE 90W
Ad maiora   Paolo



Ho il manuale di riparazione (edizione 1986). E' proprio indicato il
SAE 10W/30
Ad esempio per l'olio motore è raccomandato "SE tipo SAE 20W/40" se la
temperatura non scende al di sotto dei 5° e "SE tipo SAE 10W/30" se la
temperatura non sale oltre i 15°. Cioè credo in estate il primo - in
inverno il secondo.
Tieni presente che io ho una vecchia yamaha xj 400 dell'82
