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Titolo: Coppia di serraggio dado cannotto

Ciao a tutti! Per fare degli esperimenti ho smontato la piastra superiore 
della forcella sul GSX (SRAD 600 del '97). Qualcuno conosce la coppia di 
serraggio per stringerlo? Avevo il manuale di officina ma il file si è 
corrotto :-(
Grazie :-) 

 Grazie :-)
per quel poco..
Fabio


Io il manuale d'officina ce l'ho, se hai MSN o una casella di posta bella 
grossa te lo passo.
-- 
Arberto - |Roma| - Con una Suzuki GSX-R 600 nel box - E daje! ;) 

 Qualcuno conosce la coppia di serraggio per stringerlo?
53 kW
-- 
Camillo e Thanatos
La vita delle persone che lavorano
è noiosa. Interessanti sono le vicende
e le sorti dei perdigiorno. H. Hesse

 
kw? e che hai un trattore al posto della dinamometrica?


Ma a quanti rpm della chiave? :PPP
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

Ma a quanti rpm della chiave?
Sottile questa!!! ;-)
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 Ma a quanti rpm della chiave? :PPP
ah, non lo so. la mia chiave dalla posizione off a on si sposta di 0.6 
radianti e lo fa in 0.2 secondi. fai tu il conto ;)


 generalmente sono coppie di serraggio piuttosto modeste intorno ai 25-30nm
Occhio: lui parla della sola piastra superiore e nel subj parla
chiaramente del dado del cannotto di sterzo.
Quelle a cui ti riferisci tu sono - credo -  le coppie di serraggio per
la ghiera/controghiera che serrano cannotto e piastra inferiore.
Il dado del cannotto, quello solitamente SOPRA la piastra superiore, ha
coppie ben piu' alte: a memoria ad esempio quella dell'hornet 600 sta
oltre i 100Nm... 
--
S

 oltre i 100Nm...
Nonostante il cighialotto non abbia bisogno di conferme, confermo: il
manuale d'officina del CB riporta 105Nm, e non penso si discosti molto da
quello dell'hornet.
-- 
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"non puoi perderti, se non sai dove stai andando" [autocit.]
Honda CB500 "Birba"

Armando ha scritto:

Stringi  a mano finchè riesci, scriccotto.
Colpetto con il martelletto da 200 grammi.
Altro colpetto.
Provi a girare e vedi se gira bene, se non ha impuntamenti allora hai
stretto giusto. Altrimenti dai un colpettino leggero dalla parte opposta e
riverifichi.
Theos e Delo
-- 
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ab...@newsland.it

 quello dell'hornet.
non è detto che sia per tutte le marche cosi:
ZX7R 40 Nm.
ZX9R 34 Nm.
-- 
YP steering nut specialist

 ZX9R 34 Nm.
Premetto che non me ne intendo per nulla, ma mi sembra strano che un
componente, che esegue la medesima funzione seppur su moto diverse, abbia
coppie di serraggio cosi` distanti.


> ZX9R 34 Nm.
dipende molto dalle dimensioni del dado stesso, anche... e poi se non ci 
credi ti mando i manuali d'officina :-PPPP
-- 
YP gnegnegne 

 credi ti mando i manuali d'officina :-PPPP
Non serve, mi fido, mi fido :-)
Te lo dissi che ne capisco poco, era solo una constatazione da profano ;-)


 ZX9R 34 Nm.
As usual, arriva il pecorone e mi smentisce: ma fottiti va' ;PP
Magari dico una stronzata: e' possibile che la differenza piu' che
dalla marca sia dettata dal tipo di manubrio ('standard' vs
semimanubri)?
--
S

 riverifichi.
Ok :-)
Grazie a tutti, oggi provo :-p 

> generalmente sono coppie di serraggio piuttosto modeste intorno ai 25-30nm
Occhio: lui parla della sola piastra superiore e nel subj parla
chiaramente del dado del cannotto di sterzo.
Quelle a cui ti riferisci tu sono - credo -  le coppie di serraggio per
la ghiera/controghiera che serrano cannotto e piastra inferiore.
Il dado del cannotto, quello solitamente SOPRA la piastra superiore, ha
coppie ben piu' alte: a memoria ad esempio quella dell'hornet 600 sta
oltre i 100Nm...
certamente, vero!
ottima precisazione
Fabio