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Titolo: Ho il carburatore in mano, e ora?

Ho il carburatore in mano, soltanto che la ghiglittina e' rimasta attaccata
al cavo dell'acceleratore, come faccio a staccarla? Come lo lavo sto
carburatore? I bullonio per tirare fuori la valvola sono quelli
perpendicolari o paralleli al sensenso di marcia della moto?
Presto, prima che faccia buio!! ;-))
Ciao
Luca
--
Luca - KTM EXC 125
Birra & SalCiccia - Membro GFC #70
http://217.59.139.74/ext/galleria/142LucaNiccoli/default.htm
GOD is real, unless declared as integer
Indirizzo e-mail codificato in ROT13

Presto, prima che faccia buio!! ;-))
Troppo tardi ;D
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
****************************************
IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

Presto, prima che faccia buio!! ;-))
perpendicolari
ma la valvola la puoi lavare anche lasciandola attaccata al cavo.
Pensa piuttosto a smontare la vaschetta del carburatore e a svitare tutti i
getti (sono le viti dorate) e a vedere che non abbiano i buchi ostruiti
Cia'
*** MaxMax *** & PlexiBlu
ICQ: 32641674 - 
http://web.tiscali.it/powermax/

 scriveva:
No, fermo !!!!
.
.
.
Niente, ormai l'hai fatto.
Hai sporcato tutta la tastiera   :-DDDDDDDDD
augh!
Alfredo
domialfre...@libero.it
togli la domi x indirizzo
GFC membro (c.r.p.) #68 
(quando il caso dice la combinazione..) 
L.A.C. tessera #46
sono uno che sente sempre di avere poco tempo e tanti sogni...

 perpendicolari o paralleli al sensenso di marcia della moto?
La valvola intendevo la avlvola lamellare (o lamelle), mi ero dimenticato di
dirlo...
Il carburatore l'ho smontato tutto, le uniche viti non completamente
avvitate (dove mi sono scritto i giri dal tutto chiuso) erano quella del
minmo e dell'aria, il getto del max e' una specie di bullone con un foro
dentro, niente spillio o altro... le altre cose con dei puchini dentro non
si potevano svitare, quindi ci ho solo soffiato col compressore...
ho tirato giu' le lamelle e temo che siano rovinate, se le guardo contro una
luce forte vedo che una lascia passare un po' di luce da dei microfori, poi
due (entrambe da un lato) non chiudono bene, ma lo spazio si vede solo
controluce e direi che e' molto meno di 1mm...
Ciao


 Ho il carburatore in mano, soltanto che la ghiglittina e' rimasta
attaccata
Gia' che ci sono: il carbu e' un PWK39 Keihin, non e' a depressione ne a
valvola piatta da quel che ho visto...
Ciao


 Presto, prima che faccia buio!! ;-))
Per la saga 100 post per dire una cosa: se 'isolo' il cilindro e l'airbox in
qualche modo la posso lasciare la notte cosi' coperta solo da un telone,
senza carburatore e lamelle? con cosa li tappo? il domopack va bene?
Ciao


Ho il carburatore in mano, 
e ora ficcalo ar........... :-DDDD
Scusa ma era prorpio un calcio di rigore :-))
In simpatia Ciao :-)
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
Fondatore del P&F
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
Ero presente nel 99 e nel 2000 hanno
provato a fermarmi ma non ci sono riusciti!!
Nel 2001 non vi libererete di me!! :-DD
--------------------------------------------------------
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

 senza carburatore e lamelle? con cosa li tappo? il domopack va bene?
e che sei una quoca? ;-)))) uno straccio va bene...
--
F.
ST4s
cit1: "a casa non fa solo l'uomo" (Adolf a proposito delle performace
amorose di Brax)
cit2:"sono circondata dal vuoto" (La Valkiria al ristorante guardando la 4°
di lambrusco vuota)

Presto, prima che faccia buio!! ;-))
Ormai è buio, mi spiace, ma....
La ghigliottina non c'e' bisogno di smontarla, la puoi lasciare appesa al
filo.
La moto la puoi lasciare tranquillamente senza carburatore, basta che infili
uno straccio nel foro del collettore ( o delle lamelle se le hai tolte), e
poi copri il tutto magari con un telo che non fa condensa.
Per pulire il carburatore basta che togli la vaschetta e soffi col l'aria
compressa in tutti i forellini che trovi. (sarebbe meglio se i getti li
smonti per pulirli.)
I getti sono quelle vitine in ottone con un forellino in mezzo.
Le lamelle se sono aperte 1 e dico 1 millimetro sono da cambiare.
Se lo fossero solo di qualche decimo ( lo spessore di un foglio di carta) le
potresti anche tenere, ma visto che le hai smontate, fai un salto con lo
scooter dal ricambista e fatti dare solo i petali ( quei due foglietti di
fibra ) . Per toglierli basta che sviti le vitine con la testa a croce ,
usando un cacciavite a stella dalla punta fine ( si deve infilare
perfettamente nelle scanalature a x ), facendo molta attenzione a non
spannare la testa delle stesse.
Fai solo molta attenzione a quando rimonti il tutto, specialmente il
carburatore e controlla bene che il carburatore si chiuda bene prima di
accendere la moto.
Per farlo accelera a manetta e controlla che faccia tutta la corsa, poi
accelera un pochino e lascia la manopola del gas.
Deve tornare nella posizione iniziale di scatto, facendo un rumore
metallico, e il comando deve avere un piccolissimo gioco a vuoto.
Dimenticavo per montare la valvola( ghigliottina) controlla il verso. La
ghigliottina ha uno smusso ( ho detto smusso, non solco) che va rivolto
dalla parte del filtro aria.
P.s. evita di usare il domopak o altre cose tipo sacchetti, perchè possono
fare condensa, piuttosto usa lo scottex.
Ciao ..Luca e CICCI

 fare condensa, piuttosto usa lo scottex.
Un po' tardi... andro' li col phon...
Ciao
