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Titolo: Honda CBR 600F Mod2000 o Kawasaki ZX-6R ???

Devo comprare in questa settimana una delle due, ma quale? Io sono
intenzionato sul CBR ma mi angoscia la notizia che a 5000 giri ha un buco di
potenza........ma la strumentazione del Kawa non mi entusiasma....quale???
Vi prego chi mi puo' consigliare?Grazie!!!

 ha scritto nel messaggio
news:ZzAo5.118083$dF5.1...@news.infostrada.it...


 Vi prego chi mi puo' consigliare?Grazie!!!
Tanto mi sa' che per farle rientrare nella euro 1 che misura le emissioni a 5000
giri sono tutte cosi'. Domani , cioe' oggi controllo se ho la curva del Kawa e
quanto prima vedo se riesco a farti sapere.
In ogni caso diversi scarichi ovviamente non originali vanno a lavorare proprio
in quella zona.
Al limite su motociclismo, il numero su cui c'e' la comparativa del gsxr 750
2000, del cbr900 2000, del Kawa 900 e la R1, li' c'e' pure una comparativa tra
R6 e Kawa 600 e mi sembra che la curva c'e', se non c'e' comunque qualcosa
accenna all'erogazione di entrambe.
Il Taccio

 potenza........ma la strumentazione del Kawa non mi entusiasma....quale???
il CBR 600 modello 2000 non l'ho provato e quindi non so se questo fatidico
"buco" davvero sia fastidioso (che esista è ormai provato)
l'unica cosa che mi è parso di capire sul motore del modello 99-00 rispetto
a quello del 97-98 (il migliore a mio modesto parere) è che hanno cercato
quel paio di cavalli in potenza massima sacrificando un poco le doti di
pienezza e regolarità ai regimi medio-bassi (dove il motore nuovo è meno
sostanzioso del vecchio, vd grafico prova al banco)
per farti immaginare le doti del motore del Kawa, ha più coppia del CBR
(oltre a 6 cavalli in più in potenza massima) e potenza pari all R6, è di
una fluidità incredibile per essere un 600 (riprendi da 1200 giri in sesta)
e progressione senza incertezze (mai un buco dico uno di
carburazione,neanche a 2750mt sul Passo dello Stelvio)
comunque, qualsiasi scelta tu faccia tra le due moto, non sbagli, le
differenze sono minime, anche se mi piace ricordare (come dicevo tempo fa ad
Alessandro....) che sono tutte a favore del Kawa.... (ok ok Alessandro, non
ha il cavalletto centrale.. ;-))
per la strumentazione sono gusti personali.... ma che figata la danza delle
lancette quando giri la chiave!!!!(bambinone io??)
--
Ciao - Beppe
Kawa ZX6R 2000 argento che respira
Hondina NSR125SP da centokg
___________________
dec0393...@comune.re.it
(togli toglimi...)
Reggio Emilia - Italy

 Al limite su motociclismo...cut....c'e' pure una comparativa
giugno 2000 comparativa 6R,R6,CBR,GSXR,TT
cito, nel caso non avessi il giornale:
"...Ottima anche la Kawa, il cui motore è il più generoso del lotto sotto
questo aspetto, con un tiro ai bassi -medi regimi che non fa rimpiangere
qualche cc in più..."
"...Nel confronto diretto il motore della CBR appare un pò fiacco, con un
netto calo della coppia tra i 5500 e i 6000 giri, il che infastidisce
parecchio nella guida in souplesse....."
".....Il motore Honda non brilla per prestazioni assolute, ma si destreggia
in maniera onesta in ogni situazione, basta non scendere troppo di giri
andando a pescare l'intorno dei 5500 dove il 4 cilindri Honda esita a
riprendere......"
".....La Honda è una moto gradevolissima  da guidare su strada, anche a
paragaone di altri modelli più recenti, soprattutto per la neutralità della
ciclistica e l'efficacia delle sospensioni anche su fondo molto sconnesso.Il
nuovo punto di riferimento su strada è però costituito dalla Kawa che
rappresenta il massimo che si possa richiedere come potenza ed erogazione
del motore e comportamento della ciclistica......"
saluti






--
Alessandro Amato del Monte
http://aadm.cjb.net
 [CBR600F-exM900, GBarTeam]

 Come prossima moto mi compro una Jawa con sidecar !  ;-)
Bene cosě possiamo dirti:"Il _nuovo_ punto di riferimento per i sidecar č il
BMW Afrika Korps" e se osi fiatare ti mandiamo su il Kaiser! ;)))
Ciao!
Pietro

 Il filtro che tu dici e` il catalizzatore
beh...se proprio lo vuoi chiamare cosě.....
a me sa piů di filtro...che non catalizza un gran che, e poi senza una sonda
che regoli la carburazione un catalizzatore diventa un....retrofit!


 che palle ! Come prossima moto mi compro una Jawa con sidecar !  ;-)
dai rilassati.......... si andrà avanti tutto l'inverno in queste
discussioni!
se parti così, quando arrivano le novità del Salone sei già steso!


rumore allo scarico.
nein, il caratteristico rumore e' prodotto dall'aspirazione, non dallo
scarico.
--
ciao dal Tinto (Alessandro) - socio PPCSP
Kawasaki ZX6R '98 nera  "Hien"
http://utenti.tripod.it/Tinto
visitate 
www.cheduemaroni.com
 !

 Giovanni & BMW F650
ad maiora   Paolo

 scarico.
siiiiiiii siiiiiiiiiiiiiiiiiii
IL RESPIROOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!
(goduriaaaaaaaaaaaaaaaaaaa)
:o)


 l'iniezione elettronica oppure anche con i carburatori?
non necessariamente deve esserci l'iniezione, ma quest'ultima ha il
vantaggio che puņ essere pilotata dalla centralina ed avere un effetto
catalizzante migliore in varie situazioni: se la sonda legge un parametro
fuori range manda segnali alla centralina che a sua volta decide se agire
sull'iniezione in base a logiche programmate in un microprocessore.
mentre i carburatori si adeguano ad una taratura standard che al massimo puņ
essere rivista in officina.
il filtro montato sul Kawa ha un effetto solo parziale, grazie anche al
fatto che i moderni 4 tempi hanno una accensione e carburazione ottimizzate,
camere di scoppio ad alta efficienza, immissione di gas freschi su gas di
scarico (che portano ad un potente effetto di ossido-pulizia) e quindi sono
motori "puliti" dalla nascita.


 scarico.
vabbe` si`, quello...
mocca a te,  si vede che sei ingegnere ;-))))


 se parti così, quando arrivano le novità del Salone sei già steso!
temo l'arrivo della CBR/R se davvero la fanno...
