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Titolo: Comportamento non simmetrico della moto.

Ciao gente, ho un dubbio. Il comportamento della mia cbr600f 02 non č
simmetrico, mi spiego, se devo piegare a sx posso tranquillamente spostare
il culo fuori dalla sella e rimanere aggrappato alla moto che devo dire si
controlla molto bene. A dx invece le cose cambiano radicalmente, se provo a
spostarmi fuori dalla sella ho la sensazione che la moto stia cadendo,
infatti non ci provo neanche ad appendermi, anzi faccio forza per tenere la
moto in piedi e per piegare allento un po' la presa e la bimba va giů. Mi
domando č normale questo comportamento ?
A me vengono due idee, primo: la colpa č dello scarico che rende di fatto la
moto non simmetrica. Secondo : banalmente sono io che so piegare meglio da
un lato rispetto all'altro. O forse č una combinazione dei precedenti due
punti ???
Illuminatemi !
Ciao & Grazie
Marco Z.

 Illuminatemi !
In genere, soprattutto in strada, le curve (o pieghe) a sinistra vengono
meglio di quelle a destra, per motivi "psicologici".
Se ne e' parlato piu' di una volta, prova a fare una ricerchina su google.
Da quanto ho capito mi pare che Tu dica che la moto se ti "rilassi" va giu'
bene a destra, e da questo eliminerei l'asimmetria.
---
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simmetrico...
Ruote non allineate? Non ti fidare dei registri sulla catena: sono
notoriamente inaffidabili.
-- Luca Leonardi.
-----------------
Cambridge, UK
http://www.camits.co.uk/racing/


Scusa, ma se non ci si riferisce ai registri del forcellone, come si
allineano le ruote?
Io il problema me lo ero posto, ma in garage non saprei come fare.
V ciao
Spike

Io il problema me lo ero posto, ma in garage non saprei come fare.
Se cerchi su Google dovresti trovare la descrizione completa del
procedimento. Comunque si tratta di mettere un paio di travi contro i
fianchi dello pneumatico posteriore in modo che siano paralleli e
superino la ruota anteriore, e poi misurare la distanza delle travi
dai fianchi dello pneumatico anteriore.
Per riallineare, nel caso, agisci sui registri della catena e prendi
nota della differenza per le prossime volte. Sulla mia (ex) CBR600
'00, per esempio, il disassamento di serie era di quasi 1cm.
E' probabile che un buon meccanico/gommista sia in grado di misurarlo
con laser o altro.



STAI SCHERZANDO?!? :-OO
Minchia, mi metti la mosca al naso... Vado subito a verificare (non so dove
trovero' una trave, ma ci provo :PP)
--
Fedus on Yellow Hornet "Milly"  rigorosamente originale.. O quasi ;-P
Cagiva "Endurotto" W16 sul groppone
Gia' Burgman 400 - Gia' R1 "Bruno" - Per un po' Monster "Aigor" 900
Gia' Hornet 600 "Betty" - Gia' Bandit400 "Penelope"
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http://www.ihm-bz.it
 - La ML di Bolzano e dintorni

 so dove trovero' una trave, ma ci provo :PP)
miodddio che alzata! ;-P
--
Starman
Aprilia SL Falco 1000 "The Twin"
(in giro per la citta' dei Sassi)
icq: 56639503
un uomo senza panza e' come un cielo senza stelle (cit.)

 Fedus
Porca vacca! Ma tu me le tiri le battute! ;-))
Non te la faccio per correttezza ma porca miseria stacci attento! ;-)))
--
 Il Taccio
http://www.geocities.com/taccio69/
http://www.taccio.da.ru/

 Non te la faccio per correttezza ma porca miseria stacci attento! ;-)))
Vi ringrazio (te e Starmanino) per la Vs. non comune buonezza dimostratami.
:Prrrrrrrrrr
Fedus

 dimostratami.
Si ma sta trave l'hai trovata? Vuoi un aiutino su dove cercarla? eh? eh?



Se magna facioli  la trova da solo! ;-))
Chiama l'idraulico!!!!!!!!!!


 Chiama l'idraulico!!!!!!!!!!
Eh?.. PROT!!!
:))
Fedus