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Titolo: aprilia rsv mille!?^^^^

ho visto la aprlia rsv1000 e ne sono rimasto affascinato !!!
solo non capisco come possa avere una potenza non esagerata visto che 128
cavalli mi sembrano un po pochini.....
aspetto vostri pareri!!!
grazie
Fabio Pietrosanti
e-mail: 
PA2...@PANSERVICE.IT
scrivimi che sono un amicone............................................!!!
CIAO!!!!!!!!!!

Prova a chiedere a Ratti cosa vuol dire "aprire" 150 cv !!!!!!!!!!!!!!!!!!
La CBR 1100 XX ha "solo" 141,5 cv... La yamaha FZR 1000 Exup di
Papillon ne ha 147... 
Gago...
Le vie del signore sono infinite...
Ma proprio per questa dovevo passare?

Comunque penso che 128 cv non siano per niente pochini....che devi andare
E direi che sono tanti. Su strada non servono tanti cavalli serve una
buona ciclistica. I cavalli li usa chi fa le curve piano e poi deve
recuperare in rettilineo.
Stefano     
e-mail: 
col...@micronet.it
-------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (il mio cuore batte desmo)
BMW R1100RS (perche' vado piu' forte con questa che col pompone?)

 recuperare in rettilineo.
GRRRRR. Si allude eh?
Ciao da Carlo il 1/2 nonno..

Carughi (
car...@isvor.it
) wrote:
: Stefano Colanzi ha scritto: 
: > >Comunque penso che 128 cv non siano per niente pochini....che devi
: andare
: > E direi che sono tanti. Su strada non servono tanti cavalli serve una
: > buona ciclistica. I cavalli li usa chi fa le curve piano e poi deve
: > recuperare in rettilineo.
: GRRRRR. Si allude eh?
Penso che alluda a me.... :((
--
	Loris
VFR 750 F Rossssssssoooooooooooooooooooooo
http://www.cu.mi.it/docs/staff/loris.shtml

Papillon ne ha 147... 
Allora, per il CBR 1100 XX la Honda dichiara 164 CV all'albero, che
credo debbano corrispondere a circa 150 alla ruota (ma non sono un
esperto di questi calcoli). Moto Sprint, nel corso delle sue prove, ne
ha rilevati 141,5 alla ruota, (come dici tu) che dovrebbero
corrispondere a circa 153-154 all'albero. Quindi, a mio parere, una
dozzina di CV se li sono mangiati i silenziatori di scarico troppo
strozzati a causa delle nuove normative. La FZR 1000, se ben ricordo,
ha 147 CV all'albero, che, sempre a spanne dovrebbero fare circa 135
all'albero. Dico bene Papillon? Se sbaglio correggimi.
Ciao.   
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!

 
gran moto!!!!
Penso che sarà la prima candidata all'acquisto, quando ne avrò la
possibilità.
Comunque penso che 128 cv non siano per niente pochini....che devi andare
sulla luna con la moto??
Prova a chiedere a Ratti cosa vuol dire "aprire" 150 cv !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io per adesso non ci voglio nemmeno pensare, visto quello che costano le
gomme e che alla cotenna ci tengo....forse.
Bye bye
-- 
              __________   __________
            /            -------/ /------------>> 350 Ducati 
          /       ______/ /______       Viel "Sbiel" Giancarlo
        /       /__           ______/    Mail to: 
vi...@bibione.nauta.it
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    /      /       __________/  "S'i fossi fuoco, arderei'l mondo"
  /      /       /                        Cecco Angiolieri  
/___/       /______________/
 

fabietto (
pa2...@panservice.it
) wrote:
: ho visto la aprlia rsv1000 e ne sono rimasto affascinato !!!
: solo non capisco come possa avere una potenza non esagerata visto che 128
: cavalli mi sembrano un po pochini.....
: aspetto vostri pareri!!!
: grazie
Pochini? Ma non e' che sei Jhonny travestito?


aspetto vostri pareri!!!
un 1000 bicilindrico 128 cavalli sono proprio tanti.
specie se non e' una moto da pista.
Intanto ha almeno 18 cv in piu' di qualsiasi altra 2 cilindri 1000 sul
mercato. (SP escluse)
E poi costa 23 milioni. "solo".
Ciao
Mototopo

strozzati a causa delle nuove normative.
No, se li sono mangiati i soliti topolini che prendono di mira tutte
le moto nel viaggio dal Giappone alla vecchia Italia :-)))))
Sono proprio curioso di vedere al banco prova la nuova "mirifica"
Yamaha
Graziano

 recuperare in rettilineo.
GRANDE STEFANO....
:-))
Io vado piano anche in curva, ma il concetto e` quello... la usero` come
risposta a chi dice che il Monster 97 con qualche cv meno dell'altro e`
un chiodo...
Daniele
M900

all'albero. Dico bene Papillon? Se sbaglio correggimi.
^^^^^^^^^^^^
Ooops, volevo dire alla ruota.
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all'albero. Dico bene Papillon? Se sbaglio correggimi.
Ops... Penso che tu abbia ragione :)
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sospensioni sono molli e che imbarca in curva!!!
Un momento, in vita mia non ho mai dovuto regolare le sospensioni, se
non per passare dalla posizione singolo a qualla con passeggero, cosi'
come da libretto uso e manutenzione, pero' non ho mai avuto moto
giapponesi,(tranne una).


Stefano Colanzi (steu@bastaspam) wrote:
: Veramente alludevo a Claudio, attualmente e' quello con piu' CV con
: cui ho macinato un po' di KM. ;) Dopo aver provato la moto di Loris
: capisco il suo stile di guida ;)
: Adesso mi becco un mail bombing da tutti i VFRisti.
Momento... hai provato il VFR che era gia' con le
sospensioni poco tirate per me e senza borse.. poi ci sali
tu che pesi come un bmw con le borse e ti lamenti che le
sospensioni sono molli e che imbarca in curva!!!
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Adesso mi becco un mail bombing da tutti i VFRisti.
Aspetta a parlare, sto finendo le macadam, poi montero' le dragon che
ho gia' messo in magazzino a stagionare......;-)
Ciao.


Penso che alluda a me.... :((
Veramente alludevo a Claudio, attualmente e' quello con piu' CV con
cui ho macinato un po' di KM. ;) Dopo aver provato la moto di Loris
capisco il suo stile di guida ;)
Adesso mi becco un mail bombing da tutti i VFRisti.
Stefano     


Ciao ciao
Eh, se avessi qualche prosciutto appeso, temo che non avrebbe il tempo
di insaporirmi le gomme, perche' me lo mangerei molto prima.
Ci vediamo a Lecco domenica alle 11.
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