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Titolo: chiave dinamometrica

 chiave dinamometrica per controllare la bulloneria ?
Diciamo che purtroppo non lo fa' quasi nessuno...  :(((((
Non ho mai visto un officina farlo !!! :(((
Infatti mi sono comprato una dinamometrica e me li stringo da solo i
bulloni che neccesitano di tale operazione....
--
Un bi-flash
Boxer® aka Sandro     [[[[----@----]]]]
BMW R 1100 GS "The Dark Lady"
Ural Sidecar 650 "Camilla"
http://members.xoom.it/boxer68
ICQ:# 56951709

Forse con l'esperienza riesce ad ottenere gli stessi valori?
E molto probabile! Se e' un meccanico di una certa eta' puoi' fidarti
ad occhi chiusi.
Ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" 
 Tommaso d'Aquino

Come mai il meccanico per il I tagl. dalla mia sv650 non ha usato la
chiave dinamometrica per controllare la bulloneria e in special modo per
il mozzo ruota post. che necessita di una coppia di serraggio di 6,5 kg
?
Forse con l'esperienza riesce ad ottenere gli stessi valori?
grazie
Aurelio

bulloni che neccesitano di tale operazione....
Mi sapresti dire dove l'hai trovata di che marca e quanto costa?? (no
una fettina di c@#o non la voglio ) :-))
Ciao e grazie
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>> Membro n.34 del G.F.C.
e dello SLOW POKES VMC
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
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***al CMRN '99 c'era anche io***e pure alle***FRASCHETTE '99***
al ***Motogiro dell'Umbria*** e al ***MOTORFEST'99***
e ora provate a fermami :-DDDD
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ric...@tiscalinet.it
  (ICQ 34735113)
ric...@libero.it
Le FAQ, leggetele - 
http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
La Netiquette, imparatele - 
http://www.aspide.it/netiquette/

 difficile da usare(forse necessita la taratura)
Grazie Ciao Aurelio


 Mi sapresti dire dove l'hai trovata di che marca e quanto costa??
In ferramente ben attrezzate.....La marca e' Beta....Gli avevo dato
circa 220k lire,un paio d'anni fa'


Mi sapresti dire dove l'hai trovata di che marca e quanto costa??
Prima di comprarti una chiave dinamometrica ti suggerisco di dare
un'occhiata al manuale d'officina della tua moto e farti una lista dei
serraggi necessari per le operazioni piu' comuni. 
Molto probabilmente avrai bisogno di due chiavi, una per i serraggi
piu' leggeri ed una per quelli piu' forti.
-- 
Ciao,
Giovanni & BMW F650

circa 220k lire,un paio d'anni fa'
Grazie per le info :-))


piu' leggeri ed una per quelli piu' forti.
Interessante prospettiva :-))) credo che procedero' come i vecchi
tempi due segni uno sul bullone e uno di riferimento :-)
Ciao


 Forse con l'esperienza riesce ad ottenere gli stessi valori?
Il mekka che mi ha serrato tutti i dadi dopo che ho rimontato la moto lo 
ha fatto senza chiave dinamometrica. E io che gli ripetevo che per quel 
bullone ci vuole la tal coppia, per quell'altro ce ne vuole un po' di 
più... alla fine mi ha mandato a cagare! :-DDD
Dopo 30 anni che fa il meccanico (di cui molti anni per scuderie di auto 
da corsa) lui la dinamometrica ce l'ha nel polso :)))
L'importante è non serrare i bulloni tirando con forza pulsante, ma 
tirare gradualmente la chiave. Ci vuole esperienza, ma poi tutto viene 
semplicemente.
Tutti i valori di chiusura cmq credo siano lontani dal carico di rottura 
del bullone interessato quindi l'importante è che non si lasci il bullone 
troppo lento.
Aspetto smentite :))))
-- 
Paolo Schiesaro
bologna
ICQ 37962069
Honda Hornet gialla (ricomposta)
... e subito massacrata :(((

 Allora la chiave serve solo a chi non ha esperienza?


Aspetto smentite :))))
Nulla da dire sul discorso delle "dinamometriche nel polso" (mio padre
ce l'ha),. Per quanto riguarda il discorso dei valori delle coppie di
serraggio il problema non sta nel carico di rottura dei bulloni. Molto
spesso le coppie di serraggio vengono fornite per evitare che tirando
troppo dei bulloni, gli organi collegati da questi bulloni possano
deformarsi e non lavorare al meglio.  Il perno ruota non va serrato
troppo altrimenti si potrebbero rovinare i cuscinetti del mozzo. I
bulloni delle piastre forcella delle rovesciate idem, altrimenti si
potrebbero avere problemi di scorrimento.
ciao


Non dare troppo per scontato che il tiro che si da con la forza delle mani
sia lontano dal limite di rottura del bullone(sarebbe cmq piu' corretto
parlare di limite di snervamento, perchè è li' che il bullone è bello e
sputtanato).
Parliamo di viti/bulloni per accoppiamenti "seri", quindi da 8 mm in su. Ho
avuto questa esperienza : nella azienda in cui lavoro abbiamo avuto un
contenzioso col fornitore di bulloneria a causa di cedimenti di
accoppiamenti.Bene tabelle alla mano, chiavi dinamometriche pure, ci siamo
dovuti accorgere che con bulloni da 8 mm in classe alta resistenza è
facilissimo superare il limite di snervamento usando una semplice chiave
fissa di lunghezza std; tutto ciò senza essere dei rambo.
Ciao
Giorgio

sputtanato).
Mai dato per scontato questo. So benissimo che e' molto facile
snervare bulloni anche di dimensioni generose. Io volevo puntualizzare
solamente che le coppie di serraggio indicate spesso non servono ad
evitare che il bullone si rompa ma a far si che l'accoppiamento sia
corretto.
