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Titolo: Necessito di veloce consiglio per moto stradale pura.

Vorrei comprarmi una moto stradale facile da guidare, sui 500cc di
cilindrata.
Ero fermamente convinto di prendere la Honda CB500S, che vanta anche una
vasta serie di accessori (borse laterali, bauletto, eccetera).
Quando, inavvertitamente, mi cade l'occhio (colpa di una rivista) su una
Suzuki GS500. E fu colpo di fulmine.
Però, da quello che ho visto (su Motoride e sul sito Suzuki) la GS500 non ha
accessori (mi serve anche il cupolino) che la possono rendere una moto
adatta anche al turismo a medio raggio.
Che fare, scelgo l'estetica o la praticità?
Oppure (e sarebbe il massimo) per la mezzo litro Suzuki gli accessori li
trovo di terze parti?
TIA



Zuk (Mattia)
SV650X blu 2k
Trento

Scusate ma puň partire il grilletto a tutti ... ho postato senza
risposta.
Secondo me non devi guardare gli accessori della casa specialmente per
moto naked perchč trovi tantissimi modelli e prezzi in giro dalle
borse ai bauletti: forse avresti problemi a trovare il cupolino per le
versioni non S delle naked (cioč senza cupolino intero)
Non so come mai hai scelto le due moto ma perchč non vai su
bicilindriche diciamo di concezione un po' piů nuova? tipo suzuki
SV650 :-)))))
sempre bicilindrica e altrettanto semplice da guidare ma forse piů
briosa quando avrai preso la mano ...
a meno che la scelta non sia dettata da un budget limitato
Ciao e buon acquisto!!


 wrote
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Io butto li anche una diversion 600 S (con cupolino) Come estetica non è
all'ultimo grido ma è bella ed è facile da guidare. Un 4 cilindri molto
progressivo e dal passo lungo ideale per andare in coppia!
Non costa molto ed è una buona scelta, forse un po fuori dagli schemi ma
chissenefrega!
Ipe
--
Ipe (Michele) Yamaha Diversion XJ600 S
Icq#: 108785194

 Quando, inavvertitamente, mi cade l'occhio (colpa di una rivista) su una
IMHO il CB e' molto piu' bello...

 Ciao e buon acquisto!!
SGRAT. :)))

 chissenefrega!
giusto.


esteticamente lo trovo "vecchio" (non che sia un difetto in assoluto, anzi).
e poi la parte (il "triangolino" con la scritta cb500) che rimane nera anche
se il resto è blu o rosso... orrendo!

 calibri (il sogno è la vfr, naturalmente)
Beh, ti dirò, il peso lo si sente solo a bassa velocità ... bassissima (o da
fermo) Ma appena inizia ad andare è veramente agile! La persona da cui l'ho
comnprata me l'ha definita come "una bicicletta" ed adesso che c'ho preso un
po la mano non posso che dargli ragione.
Il peso della moto completamente accessoriata, beh, non è un problema se è
distribuito in basso. certo, se vuoi farci del turismo è difficile che
troverai delle moto leggerissime eppoi non saranno certo i kili in più a
determinare la differenza! Insomma, bene o male pesano tutte all'incirca
quei 220 kili o giù di li e se non ci devi fare le gare che siano 240 o 220
non ti cambia la vita!
Poi come si dice spesso qua dentro, scegli col cuore, la moto è un po' come
una donna, deve innanzitutto piacere!
Ciao Ipe


 ha scritto nel messaggio
news:a49e14$1d8ict$1...@ID-53781.news.dfncis.de...

Il CB ed il GS ce l'hanno due miei colleghi, il CB e' bordo' il GS non
ricordo ,
ricordo solo ce una volta le ho messe a confronto ed aveva nettamente vinto
il CB.
Mi sembrava qualitativemente piu' rifinito...ricordo che mi piacevano un
sacco le fiancatine copri
radiatore......

 moto... scooter a parte :D) cosa consiglieresti?
Secondo me se non vuoi metterci il milione in piu per il CB (come dicono 
altri potrebbe essere rifinito meglio e,se lo vuoi usare x il turismo, ha 
anche il raffredd. a liquido) per me il GS è ottimo
-- 
Luca - FE - TU250 MM

 ha scritto nel messaggio
news:a4973g$1dd3pm$1...@ID-53781.news.dfncis.de...


ma tu pensi sempre al mio pisello?


Variante Zelighiana:
Non sei un coglione, sei l'altro.
Ciao da un Carlo
B&S a STe&Nellie
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club #1
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27


Coglione
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  (La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750 "Criceto"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
orgogliosamente cazzeggiaros
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

scooter a parte :D) cosa consiglieresti?
suzuki bandit 600, se ci arrivi con il budget
-----------------------------
G I N O  S C O L A
Suzuki SV650
http://digilander.iol.it/ginoscola
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suzuki bandit 600, se ci arrivi con il budget
belissima moto per fare anche turismo e dicono che ne abbia anche
sotto per essere un 600 4 cilindri ... pecca: il peso
V


 una donna, deve innanzitutto piacere!
ma quando inizi hai sempre bisogno di una nave scuola. :))))

 radiatore......
ecco, questo è un punto a favore del CB. Il fatto di esser raffreddato a
liquido e non ad aria.

 anche il raffredd. a liquido) per me il GS è ottimo
infatti... sono ambedue ottime moto. una (cb500) ha una storia gloriosa e
tecnicamente è fantastica. L'altra (gs500) è un pelo sotto tecnicamente ma a
me piace un po' di più esteticamente.
testa o croce? :))))

 La linea è un po antica ma la rende affascinante.
Ottimo consiglio, ma trovo la bella bandit un po' troppo "naked" per i miei
gusti.
Preferisco mezzi più tranquilli e più "stradali".

 suzuki bandit 600, se ci arrivi con il budget
non mi piace, e a quel punto prenderei la hornet.

 suzuki bandit 600, se ci arrivi con il budget


cilindrata.
ER-5 e CB500. Facili da guidare e + fresche di progetto ;)
Ciao, Mattia Dr. Ogekuri&Pregio ;) Treporti (VE)
Yamaha YZF Thundercat, Honda XL600RMG, NSR125R
ICQ 17016193 - HP 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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IHM-NordEst : 
ihm-ne-s...@yahoogroups.com
Thundercat Italia : 
yzf-thunderc...@yahoogroups.com

 ER-5 e CB500. Facili da guidare e + fresche di progetto ;)
no, una kawasaki mai. :)

 testa o croce? :))))
Io scelgo testa... :)))
-- 
Luca - FE - TU250 MM
PS: volendo il CB ha anche qualche cavallino in piu....