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Titolo: Mini confronto BMW R 1150 GS vs R 1200 GS

Oggi nel corso di un giro fatto con un mio amico dotato del mezzo in
oggetto ho potuto provarlo (il mezzo, non l'amico ;-)  ) in salita da
Fiera di Primiero fino al Passo Cereda.
La moto era una singola candela, con oltre 74.000 Km, con una spendida
coppia di Ohlins, una bella marmitta Remus, perfettamente tenuta e
molto ben funzionante.
- Alla prima presa di contatto il peso maggiore si avverte soprattutto
in termini di minore maneggevolezza e la differenza sembra tutta
concentrata sull'avantreno.... E' indiscutibile che il feeling che uno
acquisisce nel tempo ha la sua importanza.... ad occhio però faceva
meno fatica lui a starmi davanti con la mia di quanta non ne facessi
io a stargli a ruota con la sua. La moto è sicuramente più "imponente"
meno reattiva della mia, mi sentivo in vero un po' impacciato. IMHO
c'è differenza e si sente. Si sente anche che la moto tira leggermente
a destra, come faceva anche la RS. La cosa invece non si avverte per
nulla sulla mia.
- Montava una coppia di Michelin Anakee quasi nuovi. Lui ha detto che
non sono pneumatici agili e che gli piace dovere forzare la moto nello
scendere in piega. Questo forse spiega maggiormente la differenza che
ho notato. All'uscita dei tornanti dando gas sembrava che il
posteriore derrapasse un po'. Forse è il disegno del battistrada delle
Anakee che ha un tassello piuttosto sottile all'estremità della spalla
che probabilmente flette.
- Sospensioni: sublimi. Scorrevoli, frenate..... anche troppo, cmq sul
rigidino, ma belle !!! :-)))
- Motore: la marmittina Remus (omologata) che ha installato, dal
godevolissimo sound, permette al motore di arrivare lestamente e molto
linearmente ai 7000 giri. Molto meglio di quanto non facesse l'RS !!!
Non c'è traccia però della cattiveria che esprime il mio sopra i 5500.
Il divario di potenza c'è e si sente. E' anche apprezzabilmente più
avvertibile la coppia di rovesciamento. E' però più pronta della mia
sotto i 3000, ma per fortuna non è un regime di estremo interesse :-))
- Cardano: Si avverte la tendenza a distendersi del paralever dando
gas specie in uscita dai tornanti, cosa assente sulla mia e di cui non
ho ricordo sull'RS. Quando a rigidezza invece mi sembrava equivalente
alla mia.
- Cambio: precisione analoga, un po' più lento, escursione un po' più
lunga, però maggiore sensibilità sull'entrata effetiva della marcia
(la mia è più ermetica come sensazione in questo aspetto), durezza
sensibilmente superiore. Quest'ultima cosa mi ha stupito e mi domando
se non è specifica di quella singola moto. Lui ha detto che è sempre
stato così duro. Non ho questo ricordo dell'RS. Il pedale invece ha
una lunghezza corretta e non esagerata come sulla mia.
- Frizione: comando un po' più duro che non sulla mia. Comportamento
sostanzialmente identico.
- Freni: andando in salita non ne abbiamo fatto gran uso: No comment.
Solo a livello psicologico però posso dire che arrivando allegrotti ai
tornanti mi faceva un po' paura sapere di non avere l'ABS e pinzavo
molto "sulle uova" non avendo avuto tempo di familiarizzare con la
loro risposta.
Conclusione: onestamente posso affermare che c'è stato un sensibile
passo avanti tra i due modelli. :-)))
Btw: Avendo visto come va certa gente con i GS 1100-1150 è onesto
riconoscere che posso migliorarmi ancora molto ;-)
Mandi :-)
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona"
Togliere NOSPAM dall'indirizzo

 riconoscere che posso migliorarmi ancora molto ;-)
eh ! ;)))
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Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
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