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Titolo: controllo pressione pneumatici

ho visto che come optional sulla BMW  R1200GS c'è il controllo della 
pressione dei pneumatici. Secondo voi come fanno tecnicamente parlando a 
controllare questo valore e riportarlo (presumo) in forma digitale sul 
cumputerino di bordo ?
sarà poi necessario ?
Grazie 

 sarà poi necessario ?
assolutamente no
ReddeV

 assolutamente no
Il contagiri non è necessario
L'indicatore di livello benzina non è necessario
I pesetti a manubrio non sono necessari
Un cupolino non è necessario
Dei pneumatici che tengono la strada bene anche sul bagnato non sono
necessari
....
Però sono tutte cose più o meno *utili* ;)
-- 
Ipe (GE) Fazer 600 ex XJ 600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com - SKYPE: mikeipe68
Membro del CAPB: (tessera n#004)

 Perň sono tutte cose piů o meno *utili* ;)
tolto il primo e il terzo che trovo necessari... gli altri sě.. sono
utili... ma non servono a una ceppa
ReddeV

 vero
Chi l'ha detto? non sono necessari se sono in ergal, ma se sono pesetti 
che *pesano* allora si che fanno il loro lavoro.
Ciao
-- 
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317

 che *pesano* allora si che fanno il loro lavoro.
                                              ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
che sarebbe?
ReddeV

 utili... ma non servono a una ceppa
Necessario vuol dire che non se ne puň fare a meno. I pneumatici (o cose
simili) sono necessari, un manubrio č necessario, ... le altre cose se ne
possono fare a meno!
Ho girato per anni senza nemmeno la spia della riserva, solo il rubinetto ..
ed era tutto ok ;) Quindi a rigor di logica nemmeno la spia della riserva č
necessaria :)


 pesetti che *pesano* allora si che fanno il loro lavoro.
Che facciano il loro lavoro ok ... che siano necessari NO! Basta tenere
saldamente il manubrio con entrambe le mani :)
Se poi ad una certa velocità sbacchetta, basta andar più piano ... non è
NECESSARIO andare veloci :)


 che sarebbe?
Quello di smorzare un pochino le vibrazioni, non quelle di un guzzi (ci 
vorrebbero due incudini) ma quelle di un qualsiasi 4 cilindri.


 vorrebbero due incudini) ma quelle di un qualsiasi 4 cilindri.
bof... ho i pesetti in ergal... prima di mettere quelli sono andato in giro
senza per un paio di mesi.
tutta sta gran differenza non l'ho trovata!
ReddeV

 NECESSARIO andare veloci :)
vah che i pesetti con le sbacchettate c'entrano come la paprika nel
caffellatte eh
ReddeV

 Chi ha detto che devo andare a 280 km/h? E comunque non è necessario!
vabbè ipe... non vado manco avanti!
ma che cazzo di discorsi fai?
e allora a che serve la moto?
annamo a piedi che tanto è uguale!
non puoi generalizzare... ci sono utilizzi diversi in cui alcuni strumenti
sono necessari ed altri no!
invece il controllo pressione pneumatici è obbiettivamente inutile!
ReddeV

 (ci vorrebbero due incudini) ma quelle di un qualsiasi 4 cilindri.
Posso correggerti?
Non ne sono asolutamente certo ma direi che piů che smorzare le vibrazioni
del motore, servono per attenuare/eliminare le oscillazioni dello sterzo
dovute ad esempio ad effetto shimmy oppure al wobbing. Qualcosa di piů
semplice ed economico di un ammortizzatore di sterzo anche se, ovviamente,
meno efficace ;)


 tutta sta gran differenza non l'ho trovata!
Ottimo, evidentemente la tua moto è un orologio svizzero, ma non tute 
le moto sono esenti di vibrazioni.


 meno efficace ;)
Si hai ragione, forse sei stato più preciso di me.
Ad ogni modo il loro lavoro è quello di smorzare le vibrazioni.


> trasduttore di pressione
per cortesia, siete in grado di spiegarmi meglio il meccanismo ?
grazie 

 NECESSARIO andare veloci :)
Appunto...
Ciao
P.s. la moto nella sua totalità non è necessaria. Un buon paio di 
scarpe comode fanno lo stesso sevizio. Se poi sei ricco ti compri un 
asinello...


 necessaria :)
Miki, la moto non è necessaria. Un paio di scarpe in alcuni posti del 
mondo lo sono, in altri anche meno.
Ciao
P.s. venerdì vero?


 invece il controllo pressione pneumatici è obbiettivamente inutile!
Ci stavo cascando anche io...guarda il calendario, oggi è venerdì.
Ciao


 grazie
Il trasduttore è un dispositivo, generalmente elettrico o elettronico, 
che converte un tipo di energia grandezze meccaniche, fisiche in 
segnali elettrici. Molti trasduttori sono sia sensori sia attuatori. In 
senso lato, un trasduttore è talvolta definito come un qualsiasi 
dispositivo che converte dell'energia da una forma ad un'altra.
Per il resto:
www.wikipedia.org


 Ad ogni modo il loro lavoro č quello di smorzare le vibrazioni.
Io le definirei oscillazioni.
Le vibrazioni ma sanno tanto di roba a frequenza elevata e quei pesetti su
tali frequenze fanno poco o nulla.


 caffellatte eh
Dici così perchè la tua non sbacchetta.
La mia sopra i 200 si alleggerisce e diventa una biscia (con bauletto).
Se avessi i pesetti da 25 kg l'uno tutto si risolverebbe ;)


 Il trasduttore è un dispositivo  CUT
Immagino che fin li ci arrivasse pure lui ;-)
Quello che anche io mi chiedo è: come fa un trasduttore che, per forza 
di cose, è dentro la parte in pressione della ruota, a comunicare i dati 
alla moto? Ovviamente non ci possono essere dei fili, perché la ruota 
gira... Wireless? Spazzole striscianti? Che diavolo usano? E come lo 
alimentano?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.

 asinello...
Parlando di moto è neccessario: un motore, un telaio, luci, specchietti,
targa, pedane, freni, acceleratore e quant'altro necessario al controllo
della moto. Pedane passeggero sono un optional (GenTLe lo sa bene)
Tachimetro credo che sia necessario per legge (sempre che tu ci giri per
strada ... ovvio)


 Wireless? Spazzole striscianti? Che diavolo usano? E come lo alimentano?
Oibò...siete sicuri che il controllo pressione non sia solo un cazzillo 
attaccato alla valvola dello pneumatico? perchè sennò tutte ste domande 
li ribaltiamo subito al maggico Carughi!!!
In effetti mi stai facendo pensare:
fili---> decisamente impossibile
Wireless-> vabbè che in BMW si drogano, ma mi pare eccessivo
Spazzole striscianti---> sarà meglio che cambino droga
CARUGHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII


 strada ... ovvio)
Miki...è proprio venerdì vero?
Ciao


 converte dell'energia da una forma ad un'altra.
 ma... c'è un sensore nel pneumatico che trasmette via onde radio al 
computer di bordo ? 

Nel suo scritto precedente, Mauro ha sostenuto :

Eh questa è una bella domanda....


 invece il controllo pressione pneumatici è obbiettivamente inutile!
Vedi, io invece lo reputo utile ... in quanto non sono sempre li a misurare
la pressione dei pneumatici e dopo due mesi magari ne ho uno sgonfio. Se ho
l'ijndicazione sul cruscotto ... la noto più facilmente e provvedo al
gonfiaggio. Mi pare utile per i pigri come me ;)
Non è necessario perchè potrei usare più spesso il manometro.
Non è inutile perchè mi da un'indicazione importante dello stato della moto!
A ben pensarci pure il nastro adesivo colorato sui cerchioni potrebbe essere
utile ... a rimorchiare le bionde a cui piacciono le moto con il nastro
adesivo colorato sui cerchioni :o)


 P.s. venerdì vero?
Si, ma sono abbastanza serio ;)


 dispositivo che converte dell'energia da una forma ad un'altra.
Scusa se pignoleggio ma un trasduttore è un dispositivo che converte un
segnale in altra forma.
Parlare di energia non è corretto perchè la pressione non è energia!
Nel caso specifico esistono materiali definiti piezoelettrici che per
proprie caratteristiche fisiche convertono la pressione in un segnale
elettrico (tipicamente una tensione). Basta che questo sensore (una
placchetta) sia annegata nel cerchione per raccogliere il segnale di
pressione del pneumatico. Il problema è poi inviare tale segnale al
"cruscotto". Basterebbero due fili elettrici ma poi si attorcigliano (la
ruota ... ruota!).
IMHO è più facile che tramite un tubicino, la pressione venga prelevata e
portata vicino al mozzo. Poi mediante uno snodo a tenuta stagna si porta la
pressione a livello della forcella (ad esempio). A questo punto si posiziona
il sensore di pressione (piezoelettrico ad esempio) e si fanno uscire i fili
verso il cruscotto. Stavolta i fili non si attorcigliano perchè il sensore
non è sulla ruota ma sulla forcella :)
Bada bene ... me lo sono inventato al momento una soluzione del genere, mi
pare logica ma non so assolutamente se sia questa la soluzione adottata in
questo caso.


 alimentano?
hanno un filo molto ma molto lungo!
difatti quello che non dicono è che puoi sì vedere la pressione delle gomme,
ma l'autonomia della moto è ridotta a poche centinaia di metri, dopodichè
devi fermarti e srotolarlo di nuovo!
cmq... seriamente... basta un canalino che parta dal canale, attraversi una
razza e giunga fino al mozzo ed un sensore su un'estremità.
ReddeV

 un'estremità.
Toh ... ho inventato l'acqua calda :)


 Toh ... ho inventato l'acqua calda :)
eh ho letto dopo il tuo post! :]
ReddeV

 eh ho letto dopo il tuo post! :]
La mia era un ipotesi visto che non sapevo se fosse fatto cosě. Tu invece,
correggimi se sbaglio, affermi ch'č proprio fatto cosě: giusto?


 questo caso.
Hai scoperta l'acqua tiepida...  :-)
Ciao
P.s. però il tuo discorso in effetti sarebbe sensato.


 anche alle auto, e troppo rischiosa per delle perdite.
Che non sia semplice sono d'accordo ... ma è sempre meglio del cavo che si
attorciglia. Tu hai altre soluzioni?
In ogni caso, se il raccordino è fatto bene può funzionare.
Inoltre anche il meccanismo di tachimetro alla ruota rompe le balle in caso
di cambio pneumatico ;)


 Ops...l'ho fatto di nuovo!!! mi sono incasinato nuovamente!!!  ;-)
Si contenga ... che diamine!


 Senti .. a me sta sul cazzo la tua incompetenza! Mi hai scassato ... ehm ..
Non sono io l'incompetente...ho fatto cute e paste da wikipedia 
appunto, però se vuoi puoi andar sul sito e fare casino a tuo 
piacimento.
Ciao gioia!  :-)


 si, ma si consuma... pensa quanti giri....
Facciamoci una cultura:
http://www.google.it/search?hl=it&q=giunto+rotante&btnG=Cerca+con+Google&meta=


 Ciao gioia!  :-)
Bacino Novella2000 ;o)


 correggimi se sbaglio, affermi ch'è proprio fatto così: giusto?
nono... affermo solo che è un modo semplice per farlo!
e... a dirla tutta non ne vedo altri
ReddeV

 Bacino Novella2000 ;o)
Oh my God (cit.)
Ciao


 e... a dirla tutta non ne vedo altri
IDEM.
Il fatto di non vederi non vuol dire che non esistano.
In ogni caso credo che la cosa più facile sia affidarsi ad un "giunto
rotante" (
www.google.it
) unitamente ad "giunto a baionetta" per lo
smontaggio rapido del cerchione.
Per la cronaca i giunti a baionetta sono utilizzati anche da noi per il
raffreddamento dei moduli di potenza (elettrici): sono componenti piuttosto
semplici anche se costituiscono un punto debole del sistema (tutto dipende
dalla qualità costruttiva).


 razza e giunga fino al mozzo ed un sensore su un'estremità.
Dubito. Non la vedo opzione praticabile. Il sensore, volente o nolente, 
deve imho essere parte integrante della ruota. Vedo più probabile un 
sistema di contatto elettrico a strisciamento. Magari i 2 elettrodi 
nella ruota finiscono con 2 cuscinetti di acciaio che poggiano su due 
piste (elettricamente isolate tra loro) sul perno ruota. la ruota gira, 
i cuscinetti con lei, ma non si consumano perché a loro volta ruotano e 
non strisciano appoggiati al perno ruota (magari tenuti pressati contro 
con un sistema a molla). Qualunque forma di giunto a pressione imho è 
una roba che manco l'UCAS...


 l'UCAS...
"giunti rotativi" esistono e si usano!
La soluzione che proponi te, per quanto apparentemente più semplice,
presenterebbe l'inconveniente del giunto elettrico a strisciamento quindi:
-disturbi elettrici (impossibilità di effettuare una misura corretta)
-consumi delle spazzole
Forse sono problemi che si possono risolvere ma non vedo la soluzione così
immediata.
Provo a buttarla li: anzichè far viaggiare due fili, far viaggiare un bus di
campo (Canbus, USB, in modo che ci sia una trasmissione del segnale di tipo
seriale (esente da disturbi ed attenuazioni di tipo analogico). Ovviamente
il sensore annegato nel cerchione dovrebbe avere un po' di elettronica
alimentata dal bus stesso.
Purtroppo poco m'intendo di queste soluzioni per cui ero (per mia ignoranza)
orientato verso la soluzione pneumatica (più comprensibile)


dei coglioni
[snip]
Angelo, quelli di wikipedia non sono necessariamente dei coglioni ma
wikipedia ha un piccolo limite che tanti, troppi, sembrano non
afferrare a pieno. Wikipedia non è il vangelo o la tavola delle leggi
ma è una collezione di voci aggiunte a una base in continua espansione
da gente di varia provenienza ed estrazione, introdotte spesso più per
fiducia nei confronti di chi scrive che altro, in alcuni casi senza
alcun tipo di verifica sulla reale competenza dell'autore o della
veridicità di quanto scritto. Un po' come quello che trovi scritto sui
giornali: se l'autore è serio e preparato magari l'articolo dice cose
vere e sacrosante, però se l'autore ha solo un nome famoso ma è una
capra sull'argomento, allora forse scriverà un cumulo di cazzate
invereconde che non diventeranno vere per il solo fatto di essere
stampate su un quotidiano. 
Se vuoi pure tu puoi scrivere una voce da inserire in wikipedia, e
magari lo faresti in buona fede e con le migliori intenzioni convinto
di dire cose ineccepibili, ma questo non toglie che tu possa inserire
dati errati ma verosimili che nessuno dei "revisori" ti contesterà al
momento perchè non abbastanza ferrato a sua volta. 
IMVHO dire "l'ho letto su wikipedia" in alcuni casi può non valere
molto più di "l'ha detto Emilio Fede al TG4".
-- 
2 dita a V da Morgan Chane, residente in prov.LT circolante in Roma su
              Shrek               &               Donkey
     Kawasaki ZX6R636 2K3                   Suzuki GS 500 2K3
          visibili su 
http://morganchane.altervista.org
"'lo dice il venditore' è un concetto fantastico, un po' come dire
'lasciarti fa più male a me che a te'"         [Pzyko on The Lake]