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Titolo: Punti di vista Carrelli: Ellebi Vs Umbria Rimorchi

Bau
Avendo l'intenzione di comprare un carrello per il trasporto moto
mi sono messo in caccia di pareri.
Alla fine dell'analisi restano in ballo due marche : Ellebi e Umbria 
Rimorchi.
Il modello e' piu' o meno lo stesso, conosco il prezzo dell'Ellebi, ma 
non quello dell'UR.
Chiedendo in giro c'e' chi lancia anatemi contro Ellebi o contro UR, 
Chiaramente i possessori di uno criticano l'altro e viceversa, c'e' 
nessuno che ha un'esperienza piu' ampia e riesce a darmi un parere piu' 
imparziale?
Ciaps
Gianni

bbk ha scritto:

Da neutrale posso dire che gli ellebi sono dei bei carrelli..
Ammortizzatori a gas,ruote indipendenti e maggiorate,robusto e tutto il 
necessario per uno che fa uso del carrello diverse volte l'anno a 
velocita' sostenute.
Umbria mi pare un gradino sotto.
Cmq devi chiederti che uso ne fai..se pensi di andarci molto in 
autostrada a velocita' sostenute e con un bel carico,allora ne vale la 
pena...se ci andrai pochissime voltew,con una uno punto 1.9 diesel (come 
facemmo noi),ti bastano quei carrelli stile Taiwan.
CMq ellebi costa 1300 euro mi pare...
So di un amico che cercava qualcuno per fare un acquisto per 2-3 
carrelli ed ottenere sconto maggiore,se vuoi posso chiedere (mi pare 
fosse per umbria pero')
ciao
maury
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 se pensi di andarci molto in autostrada a velocita' sostenute...
Preparati a pagare delle belle multe....
"Con riferimento al Nuovo Codice della Strada (art. 142 Nuovo C.d.S.) il 
treno composto da motrice e rimorchio viene equiparato ad un 
autoarticolato e quindi le velocità massime consentite sono:
- 70 km/h nelle strade extraurbane
- 80 km/h sulle autostrade"
Che poi non ti fermino mai, e' un altro paio di maniche, ma...
P.S.: io ho un Ellebi.
-- 
maurizio - 
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 P.S.: io ho un Ellebi.
Come ti trovi?

 - 70 km/h nelle strade extraurbane
tanto c'è comunque il limite di 50 km/h quasi ovunque...
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 Come ti trovi?
Bene.


Chiaramente i possessori di uno criticano l'altro e viceversa,
chiaramente?  
mi pare strano.
io ti posso criticare il carrello che ho; non quello che non ho.
Io ho un Plini e gigliotti e mi ci sono trovato bene, ci ho fatto pure
bocca trabaria....
Ciao
Mototopo

 io ti posso criticare il carrello che ho; non quello che non ho.
In un mondo perfetto forse sarebbe cosi' ;)

^..^<

mi sono messo in caccia di pareri.
Se non hanno cambiato qualcosa di recente gli Umbra (non UmbrIa)
Rimorchi hanno la sospensione a barra di torsione senza ammortizzatori
il che li rende un po' ballerini.
Indipendentemente dalla marca, io andrei su un modello con
ammortizzatori.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

ammortizzatori.
quando porti 400 kg e' piu' stabile la barra di torsione.
e' anche piu' basso il baricentro.
Ciao
mototopo

e' anche piu' basso il baricentro.
Certo, ma e' sempre bene che alla barra di torsione siano abbinati
degli ammortizzatori idraulici.


Ciao
sulla carta, in pratica i carrelli con ammorizzatori hanno sempre il
pianale almeno 10 cm piu' in altro di quelli a sola barra.
E' un problema di ingombri.
Ciao
Mototopo

E' un problema di ingombri.
Risolvibilissimo, basta volerlo.
Accoppiare degli _ammortizzatori_ ad una barra di torsione ruberebbe
pochissimo spazio e non influenzerebbe affatto l'altezza da terra.
