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Titolo: Gomme enduro-strada

Potreste consigliarmi su una gommatura per la mia RC che non diventi
liscia in un mese, permetta un fuoristrada "medio" e non mi faccia
ammazzare sull'asfalto?
Ovviamente non sono un esperto e guardando in giro mi sono fatto
l'idea di poter scegliere tra queste: Michelin T63 o T66, Pirelli MT40
o MT60, Metzeler Enduro 3.
Un'altra cosa: come da libretto dovrei cercare le misure 90-90x21
anteriore e 140-80x17 posteriore, ma posso montare SOLO quelle o c'è
un range al cui interno oscillare?
Grazie.
L.C.
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Ciao da GiorgioXT
Leningrad Cowboy wrote:
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Michelin T63 ...sono ottime , l'unico problema é che non c'é la misura
140/80 ma la 130/80 x 17"
atrimenti T63 anteriore e BAJA posteriore  - in genere non controllano e
non rompono le scatole per una differenza di misure (almeno sulle enduro)
, purché siano omologate ...(Gomme da Cross creano problemi) però é
sempre legato all'umore del personale di controllo...
in seconda istanza Pirelli MT21 , ma le T63 sono migliori. lascia perdere
Enduro 3 , MT40/60 ed altre schifezze ...vanno peggio diqueste sia su
asfalto che in fuoristrada , l'unico vantaggio é la maggior durata (T63 =
5000 Km) ma allora metti le SIRAC della Michelin...tengono poco
ma NON SI CONSUMANO ..:-PP
Giorgio Betteto "GiorgioXT"  - Padova - Tai di Cadore -Italia
XT600 '90 XT500 '81 - 
tra...@mail.neol.it
  - 
www.polverosi.org
 -
EchM#645
"se sei incerto tieni APERTO !!

 ma NON SI CONSUMANO ..:-PP
Confermo in pieno, ho incautamente montato una sirac dietro e in 3000 km
praticamente non noto differenze rispetto a quando era nuova!
Siccome fa caldo e l'asfalto tiene bene, ho pochi cavalli e davanti una
tassellata non mi sembra siano cosi' saponettose, ma certamente la
prossima gomma sara una metzeler enduro 3/4!
- Mr Clean -

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atrimenti T63 anteriore e BAJA posteriore
Ho visto le scolpiture: non è con la Baja sull'asfalto mi ammazzo?  :)
Inoltre ho letto di una certa "mousse" che rimpiazzerebbe la camera
d'aria, ma non so di cosa si tratti effettivamente, quanto costi e gli
eventuali pro e contro.
Ti sarei grato se potessi dirmi qualcosa in proposito o darmi un link
con una spiegazione esauriente.
Grazie ancora.
L.C.
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salatissima se non sbaglio 5200000 e rotti piu' ritiro del libretto.
Sticazzi...
L.C.
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 Potreste consigliarmi su una gommatura per la mia RC
....... mi e' parso di sentire parlare di RC o sbaglio? :)))))
eccomi, se vuoi ti faccio un sunto di 5 anni di cambi gomme
(mediamente uno ogni 5000km :) )
dunlop trailmax (1° equipaggiamento): ottima
tenuta, peccato che non siano durate una ceppazza
(post finito dopo 4000 km!)
pirelli mt 60 idem come sopra (1000 km in piu')
michelin t66 (3 treni) sull'RC mi trovavo da dio,
(a parte quando pioveva!!!)
cmq anche loro (almeno il post.) mi
duravano 5000/6000km
michelin Sirac :(((((
cambiati dalla disperazione,
NON si consumavano, gomme
di pietra, tenuta zero, sono
ritornato sui T66........
poi ho venduto la moto...........! :)))
per quanto riguarda Metzeler, nin zo',
mai provati.......! :)
P.S. tieniti alle misure del libretto,
io ho provato il 140 post., ma perdi di brutto
in maneggevolezza sul misto stretto!!! :)))
(a parte le menate se ti fermano!!!)
bay!
--
Fabio&Laura&....... :)
KtmDuke640&zippolo zip125
Giussago (PV) sms+voice 03480337881

(a parte le menate se ti fermano!!!)
Grazie.
L.C.
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un range al cui interno oscillare?
Nessun range, solo quello che c'e' scritto.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG)   
ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

non credo ci siano nelle misure che ti servono.
Niente 140-80 posteriore  :(
L.C.
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 maggiorati etc etc?
be', per i paramani acerbis, x il serbatoio e' un po' piu' dura,
non penso che la suddetta Acerbis ne produca ancora,
potresti sentire se hanno ancora qualche avanzo in magazzino!!
tieni conto che il serbatoio maggiorato che faceva l'Acerbis
si poteva montare su tutti i modelli, ma sull'RC (non R) stava
da schivo, perche' ti toccava smontare i convogliatori!!


 eventuali pro e contro.
Le mousse servono per le gare di rally o se pensi di andare in posti
sperduti dove se buchi
ti trovano dopo 3000 anni e ti espongono in un museo.
Altrimenti servono solo ad aumentare il peso delle ruote (e non č un bene).
- Mr Clean -

 eventuali pro e contro.
Le Mousse sono dei salsicciotti di poliuretano che si usano al posto della
camera d'aria nelle gare di Enduro e di Motocross :
Vantaggi : non si forano MAI ...
Svantaggi : Su asfalto si distruggono ...:-(
Hai sempre la gomma come se fosse a 0,5 atm ...(ottimo fuoristrada ma
sull'asfalto =:-/)
Sono dure e difficili da montare
Costano 250 Klire x Gomma ....


Niente 140-80 posteriore  :(
La tua RC di che anno e'?
Mi pare strano che sul libretto ci sia solo la 140/80 e non anche la
130/80.


 tranquillo anche sotto l'acqua
Si, sono discrete... certo, sul bagnato con qualsiasi tassellato bisogna
essere un pochino + "vellutati" nella guida... ;)))
Ciao!
Pietro

 volte me lia hanno controllati...
Questo e' sacrosanto...
Ciao!
Pietro

ti trovano dopo 3000 anni e ti espongono in un museo.
Infatti ci stavo pensando per un'eventuale gitarella desertica, non
certo per andarci in ufficio o sull'appennino.
L.C.
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Costano 250 Klire x Gomma ....
Ok, capito...   :)))
L.C.
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130/80.
Infatti è 130/80, non 140. Ho avuto un lapsus gommistico.
L.C.
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essere un pochino + "vellutati" nella guida... ;)))
Il mio problema (o, meglio, uno dei miei problemi) è che ho una guida
un tantino nervosa.
Sono certo che al primo botto mi darò una calmata.
L.C.
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Allora vai tranquillo di T63 ! ... vedrai che ti troverai bene !
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Sono certo che al primo botto mi darò una calmata.
Perche' aspettare
tanto? Non mi sembra logico! Oltre tutto una guida fluida generalmente e'
molto piu' redditizia di una guida troppo grintosa!
Guardalo sulla
distanza: con una guida nervosa rischi di rovinare prima le gomme e
surriscaldare freni e motore... anche se la tua padronanza del mezzo fosse
assolutamente perfetta, in breve saresti costretto a moderare l'andatura
per le condizioni del mezzo (senza contare che cisi stanca di piu' e
prima).
Da' retta ad un idiota! ;)))
Ciao!
Pietro
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Infatti è 130/80
Allora tieni inconsiderazione gli MT70.
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sull'asfalto =:-/)
Right : pressioni consigliate x sabbia/terra battuta? Grazie ;))))
Ho provato stasera sulla sabbia bagnata, e quindi + compatta, con 0.8
ant e 1 post su Dunlop Trailmax e m'e' parso bene x l'ant ma avevo
l'impressione che il post fosse sgonfio. Forse dovrei aumentare un po'
il precarico molla del mono, che mi pare un po' soffice ? ;))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat, Honda XL600RM e NSR - Treporti (VE)
Membro del VBI, PPCSP, CFC, GFC, IHM-NE Sky & so clubs ;)) 
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

puo' stare, ma la multa _dovrebbe_ essere 660.000.=
Confermasi. 660k e revisione alla MCTC competente di zona.
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 il precarico molla del mono, che mi pare un po' soffice ? ;))
Ricordami domani in mail: cosi' i passo un appuntino su come calcolare il
SAG e di conseguenza regolare le sospensioni.
Ciao!
Pietro

 > l'impressione che il post fosse sgonfio.
P.S.: Dunlop Trailmax?!?! =:-o Su sabbia?!?! =8-o E ti andavano bene?!?!
==8-O
Fiskia! =:-O
Ciao!
Pietro

Fiskia! =:-O
Pit, NON c'ho fatto un rally ;) Mi e' bastato arrivare al bagnasciuga,
contemplare il mare in tempesta e tornare indietro. Mi sa che con
l'asciutto saranno altri cazzi. ;(((
