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Titolo: Ma perchè in Italia non ci sono le 400cc????

Insomma, ho visto una Shadow 400cc sul sito japan di
Honda da urlo!! ma perchč niente di ciň in Italia?
Posso capire perchč in America ci sono solo cilindrate
mastodontiche.. (anche se poi in realtŕ vendono addirittura
la Rebel 250!!).
Ma, fratelli, sapete spiegarmi perchč le 400cc in Italia non
ci sono??
La cosa che mi ha fatto piů ridere č stata la scoperta che
in realtŕ esiste anche la Ducati Monster 400cc.
Non potete capire la reazione del mio amico-fratello,
neo-possessore di una 620 Dark..
vagli a spiegare il perchč..
che poteva risparmiare sia sul prezzo di acquisto
sia di assicurazione..
che la Ducati un tempo era Italiana.. e che vende modelli
solo in particolari paesi..
Provo a buttare giů una motivazione:
- forse se in Italia ci fossero le 400 in pochi spenderebbero
i soldi per cilindrate superiori.. o per lo meno, solo i puristi
oserebbero oltre, oserebbero quello che sentono dentro..
..ma un centauro con 400cc sotto il sedere.. č un centauro
diverso da uno che ne porta a spasso 600cc??..
..č la testa quella che conta..
...ma allora perchč vogliono limitarci cosě??
Aspetto la vostra!!
--
Texas

 ci sono??
ce ne sono poche .. in giro di quella cilinfrata .. e come poche sono
le 250 .. ci sono troppe moto ormai come l'R6
oramai commerciale .. che con 17.000.000 lire te la porti in garage ..
e se un tipo come mè .. si è comprato la kawa zzr 250 (che di listino
sta a 11.000.000 lire) per 6 mil. permetti ?!? 34 cv e 2 buoi .. contro
i scattanti puledri yamaha ?!? devi mettere in conto anche il prezzo
di costruzione .. della moto .. farla 400 o farla 750 .. ecc .. il costo
per l'azienda è uguale .. e ovviamente preferisce farne di grossa di
cilindrata
per avere un nome !
 bye

 Le moto di 400 cc sono per lo più costruite per il mercato giapponese e
qualche altro che ora non ricordo per motivi prettamente fiscali.
Ho visto la gsxr 400, la zxr 400 la bandit 400 e anche 250 che qui in italia
praticamente non esistono.
Ma sei sicuro che se ci fossero i 400 nessuno comprerebbe le moto più
grosse?Io ho dei forti dubbi.
Adesso ci sono degli ottimi 600 ma molti prendono le varie fireblade, r1,
gsxr 750 e 1000, le ax9r, zx12r ecc.
--
Pago 74
ex cagiva mito 125
ex gilera sp01
ex gsxr 750 ws 95
ex gsxr 750 fi 98
ora b12 '02

 praticamente non esistono.
Questo eprchè in giappone l'esame della patente comprende anche una prova in
cui l'esaminando deve riuscire a sollevare la propria moto appoggiata su un
fianco a terra.
Provate a prendere un giapponese medio (altezza 1,60m) e a fargli sollevare
un CBR 900 :))

 Honda da urlo!! ma perchè niente di ciò in Italia?
magari cominciassero a reimportarle ......... secondo me potrebbero
avere un bel mercato ........
Salut !!
--
Capitano Nemo & Baby & Nautilus     (Suzuki GSF400 Bandit Red)
Membri n. 29  &  58 GFC       Tortona (AL)      ICQ : 56924094
Email: 
porcu...@tin.it
      Web : 
http://www.capnemo.d2g.com
  "Il brutto tempo e' quello che passi senza andare in moto"

 ci sono??
xchè il divario di prezzo da una 600 sarebbe minimo, e allora
tanto vale
Roberto
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Insomma devo proprio lasciare ai miei sogni
quella Shadow 400..
Ma perchè la 600 che vendono qui in Italia è così
diversa??
insomma, ma che gli costa mettere un paio di
parafanghi avvolgenti.. e via dicendo..
Ciao a tutti e grazie per le risposte :-)
--
Texas

Scusate se mi immetto, ma la Honda produce il CB400 Four e lo vendono in
inghilterra, io a poter scegliere prenderei quello che è quadricilindrico
rispetto al CB500 venduto qui in italia che, oltre ad avere una qualità
costruttiva che mi fa vergognare di essere un ex-hondista, è pure più
brutta. (e cost'e chiù) Volete mettere quattro begli scarichi cromati come
il CB500 dei bei tempi andati?
P.S. Senza offesa per i CBisti di nuovo corso.
--
Laverio [24,125+, RM]
Ford Puma 1.7 VCT
  Kawasaki KLE "Heavy  Rider" 500
     {Honda CB500Four Dreamer}
* Cagiva River 500 NoMove Rider *
      ~ Honda CRM125 Rider ~
        ? Aprilia ET50 Walker ?

diversa??
gia' e' un polmone il 600... se l'avessi provata capiresti che e' 750
che va fatta, non 400.
Ciao
Mototopo

 qualche altro che ora non ricordo per motivi prettamente fiscali.
Se non ricordo male la larga diffusione di cilindrate basse in giappone è
per via del diverso esame di patente che si deve fare: lì è veramente
complicato passarlo!!
<CUT>
Ciao

 oserebbero oltre, oserebbero quello che sentono dentro..
Il fatto č che in Japan hanno uno scalino di tasse mostruoso per le
cilindrate sopra i 400cc e quindi lě hanno mercato. In Italia non avrebbe
senso, visto che una 400cc (o anche una 250cc come la Hornet da 40CV a
16000giri) a 4 cilindri costa praticamente come una 600 (il motore č piů
piccolo, ma i pezzi sono complessi alla stessa maniera...)
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 Honda da urlo!! ma perchè niente di ciò in Italia?
Mi sembra che sia legato al tipo di patente o di età del guidatore
Chi può guidare una 400 può anche portare una 600 e il costo è più o meno
uguale, per il discorso assicurativo paga la stessa cifra una 160 come una
500 e quindi il 400 sarebbe snobbato dai più.

GiovanniEnne
"And He shall smite the wicked and 
 plunge them into a fiery pit!"

sia di assicurazione..
Queste due frasi mi hanno dato da pensare, vi siete fatti la moto solo
per estetica? poi che vada o che sia un cadavere poco conta?
----
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste&Nelli®  Benelli 654(La Pantegana Volante) e .... Suzuchi GSX-R750
"Pawnee"
from Rovato(BS)
IHMisti n° 396  Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
LE-PULC...@libero.it
   Toglimi le pulci per rispondere
http://utenti.tripod.it/STRYDOG
   ICQ97432721   MSN
thest...@hotmail.com
"Uomo che doma sue passioni tromba poco non mangia salcicce e beve
poca
birra, avrà mente fredda da guerriero ma farà vita di merda......" 
"...but i still haven't found what i'm looking for..."

> Ho visto la gsxr 400, la zxr 400 la bandit 400 e anche 250
Hornet 400 e 250 che aveva in doppio scarico
ora adottato sul 900
CeZ
visita il mio sito: 
http://cezsite.3000.it
IHM n° 602  
http://www.ihm.it/Pagine/CeZ.htm
mio padre dice che
nella vita si nasce:
o re,o servo,o capitano...
...io non sono ne' re,ne' servo...
CeZ su Monster Dark600


altrimenti le lobby delle assicurazioni come ci spennerebbero ???
secondo me e' non *solo* per questo motivo, ma sicuramente *anche* per
questo motivo... che dite, sono troppo malvagio ?!?
a mio parere il mercato lo avrebbero, guarda tutti i CB e gli ER che
girano, secondo me molti di quelli che le hanno comprate lo hanno
fatto perche' di fatto non esiste un alternativa. Avrei proprio voluto
vedere se suzy avesse continuato ad importare il bandit400 e lo avesse
proposto ad un giusto prezzo....
******Massimo&MobyDick*************
CB125X->GPZ500S->FJ1200
La moto logora chi non ce l'ha !
Coordinamento Motociclisti
La ML di IHMRoma 
groups.yahoo.com/group/IHMspqr
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-P

 500 e quindi il 400 sarebbe snobbato dai piů.
ora capisco, anche se in realtŕ parlavo prettamente di modelli,
se conosci la Shadow 400 prova a confrontarla con la 600..
questione di gusti, certo.. ma a me la 600 non piace per niente
mente la 400 fa impazzire.
ciao
--
Texas

 Mototopo
Sai, l'estetica in assoluto che preferisco è quella della VT 750C2 Shadow...
che viene venduta qui in Italia (che poi è la stessa e identica della 400
venduta in giappone..).
E sono fermo per l'acquisto perchè mi sembra veramente eccessiva come
cilindrata ed anche come massa e quindi peso.
Sarei anche pronto a comprare la 250, se solo avesse la stessa estetica.
Non capisco perchè non viene lanciato un modello nuovo, la rebel
addirittura non è neanche euro1!!
Ma soprattutto, non capisco perchè l'estetica sia così diversa da paese
a paese..
Ciao
--
Texas

> E il costo delle suole da scarpe per aiutare il motore spingendola? ;-)
cacchio amigo, appena lo becco me la rivendo subito  :-)
ciao
--
Texas

 per estetica? poi che vada o che sia un cadavere poco conta?
Ma, in realtà per adesso l'unico che ha la moto è il mio amico.
Era la sua prima moto, gli piaceva la monster e quella s'è fatta.
E' un tipo tranquillo, e comunque non credo che gli importi
se va a 1000 o va a 300, gli basta mettersi il casco, andare a
prendere la morosa e andarsene in giro a cavalcare l'aria.
Parlando invece di me, posso entrare più nel dettaglio.
Amo le custom, ma quelle vecchio stile.. della serie parafanghi
avvolgenti da paura.. dall'anima nettamente distinta dalle altre,
che mi sembrano solo due ruote e tante cromature.
Non mi importa la velocità.
mi piace andare piano, ma soprattutto,
stare bene con me stesso.
--
Texas

 proposto ad un giusto prezzo....
parole sante.. parole sante, Amigo.
--
Texas

venduta in giappone..).
no no, per me l'estetica migliore e' il finto forcellone rigido come
sul 600, solo che quello e' il motore del transalp per di piu'
depotenziato. io avevo la 4 marce, la mia faceva davvero 150km/h 
anche se poi 22 a litro erano la regola.
troppo poco per un 600cc...  se uno gli capita di avere fretta uan
moto i 180 li deve poter fare.
Ciao
Mototopo

stare bene con me stesso.
Bellattè, questa era una risposta intelligente ;oP


 un CBR 900 :))
Capirai... non pesa neanche 170 kg... :-)
Ciao, kongart
--
From Parabiago (Milano) on Rs 125 Diablo
www.kongart.zzn.com
e-mail: 
kon...@freemail.it
ICQ#: 64394354

 moto i 180 li deve poter fare.
Non sono parole saggie, fratello.
almeno per come la penso io.
Ciao
--
Texas