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Titolo: [Breviario semiserio del fai-da-te] Lesson namber uan: premessa.

Dal basso della mia 'IN' (INesperienza, INettitudine, INcontinenza, ecc...),
visto che in questi giorni non si parla d'altro (a parte le vaccate di DJ e
gli advertisement del Pollo) provo a dare il mio contributo. Lato niubbo.
Premetto che quando arrivai qui nel lontano gennaio 2000 ne sapevo meno di
tutti: mi bastava aver cognizione che la ruota anteriore stava davanti e la
ruota posteriore stava di dietro, che per accelerare bastava ruotare quel
coso a destra, per frenare usare i freni o il primo tiglio a disposizione e
che TUTTE LE MOTO avevano 5 marce (non una di piu', non una di meno). Poi,
tra una vaccata di DJ, un cazzeggio, un post serio ed un'altra vaccata di
DJ... in questi anni qualcosa ho imparato, o quantomeno 'assimilato'.
Anzitutto dovete capire per quale stracazzo di motivo vi state accingendo a
sporcarvi fino al buco del culo (ed evitate poi di chiedervi, ore dopo sotto
la doccia, come avete fatto a sporcarvi proprio in quel punto*): in linea di
massima si fa perche' il mecca onesto, oppure 'bravo', e' decisamente
difficile da trovare.
No, il mecca onesto E bravo esiste solo sui libri di storia. Medievale. Del
medioevo giapponese pero'.
Assunto quanto sopra, e cioe' che state per sputare lacrime e sangue per
risparmiare volgare denaro (che sperpererete in farmacia per aspirine,
calmanti, lassativi...) potete continuare nell'impresa.
Ora prendete consapevolezza di questo: il tentare di mettere a frutto le
informazioni recepite e' un atto di coraggio.
Perche' state certi che al primo tentativo qualcosa andra' storto di sicuro,
qualche cappellata la farete senza ombra di dubbio. La cosa fondamentale e'
fare meno danni possibili e capire perche' si sbaglia.
Per fare meno danni possibili e' necessario:
1) partire dalle cose semplici; magari la sostituzione delle fasce pistoni o
dei cuscinetti di sterzo lasciateli per qualche step successivo...
soprattutto se siete abituati a chiamare l'elettricista quando vi si fulmina
una lampadina (se e' vostra moglie a chiamare l'elettricista quando voi
siete al lavoro, mettetevi pure a trafficare coi pistoni, tanto oramai avete
altre rogne da grattarvi)
2) usare gli attrezzi giusti; la piu' insignificante delle viti, quella
magari di cui non capite l'esigenza, se 'spanata' puo' proiettarvi in un
inferno dantesco e farvi bestemmiare talmente forte da far tornare la voce
al papa
2bis) usare attrezzi 'DI QUALITA': la roba cinese lasciatela ai cinesi
3) il manuale d'officina E' UNO STRUMENTO pressoche' indispensabile e se non
siete piu' che perfettamente anglofoni cercatevelo in italiano (in caso
contrario ricordatevi che 'bolt' non e' un detersivo e 'nut' non e' una
nocchiolina).
4) spazio, ordine e calma; evitate il marciapiede o il tavolo da cucina di
mamme/mogli, fate una cosa per volta evitando di appoggiare a caso le viti
smontate (che non ritroverete neanche facendo tornare la voce al Papa) e se
avete 'fretta' lasciate perdere
4bis) prima di cominciare a smontare controllate di sapere cosa fare, avere
tutti i ricambi, avere tutti gli attrezzi
4tris) calcolate una tempistica per ogni intervento e moltiplicate per 2 (x
3 se l'elettricista ogni anno vi manda gli auguri di Natale): avrete una
stima approssimativa del tempo che vi servira'
Consiglio 1) cercate di mettervi all'opera a ferramenta/officine aperti, in
modo da avere sempre una 'via di fuga'
Consiglio 2) birra sempre a disposizione; non si lavora mai senza birra!!!
Ora dovete infilare nella spugnetta rachitica che avete al posto del
cervello il motivo per il quale l'errore e' sempre dietro l'angolo.
Qui ci sono varie scuole di pensiero.
La prima e' quella del dr Murphy, arcinota (e se non la conoscete fate un
post specifico su IHM, se anche in questo caso non ci cavate nulla provate -
ma proprio come estremo tentativo - a cercare su Google).
La seconda e' quella delle case produttrici, secondo le quali solo le
concessionarie ufficiali sono in grado di eseguire CORRETTAMENTE i lavori
sulla vs moto (scusate, mi faccio ibernare finche' non smetto di ridere e
torno quando ho finito).
La mia personalissima teoria e' che non c'e' nulla di difficile, o 'magico',
o inspiegabile nel funzionamento di un motore: si tratta di pura e _quasi_
semplice meccanica. Pero' c'e' sempre - dietro l'angolo - la vite che non
avvita, il dado che non rotola, la guarnizione che non va su, E LA FOTTUTA
TERZA CANDELA DI QUEL CAZZO DI HORNET DIMMERDA!!
(scusate, mi ricompongo)
Volevo dire in breve che un conto e' la teoria, che avete bella chiara sul
vostro manuale d'officina in italiano (ah! 'sealing washer' non e' una
lavatrice) ed un conto e' la pratica. Insomma, l'esperienza (vostra, o di
qualche PRESUNTO amico esperto - ogni riferimento a MaxMax e' voluto) e' lo
strumento piu' importante che avrete a disposizione.
Per questo torno a suggerire di partire dalle cose semplici (lasciate stare
quella biella e dite a vostra moglie di sbrigarsi con l'elettricista), per
cominciare a impratichirsi delle cose piu' banali, anche solo come
svitare/riavvitare correttamente un paio di bulloni.
Nella prossima lezione: i fondamenti.
;P
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
KTM DukeII - Honda Hornet600
Toscanaccio e Cazzeggiaros
'(10:02 AM) : ti racconto al volo; (10:19 AM) : concludo...' (ReddeV)
* Vi siete scordati che vi prudeva talmente tanto?

 ZAP!
Molto buono.
Addendum:
Non lavorate MAI in zona pertugi/tombini senza coprirli. Perché la vite che 
vi cadrà dal cacciavite, proprio QUELLA vite a passo non standard, con testa 
torx di sicurezza in trifosfato di berillio arricchito, finirà 
irrimediabilmente in QUEL tombino, che ovviamente ha il chiusino in acciaio 
(non inox) o in ghisa (110kg) arrugginito e irrimediabilmente saldatosi col 
bordo per via della ruggine...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Esistono bionde intelligenti? Si', le birre. 

 DJ... in questi anni qualcosa ho imparato, o quantomeno 'assimilato'.
...in un modo o nell'altro , io servo sempre a qualcosa....!
( Ipe...non prendere tutto alla lettera...PD ! )
--
"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)"  [Suoch]
Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

 ( Ipe...non prendere tutto alla lettera...PD ! )
Mai pensato il contrario.
Il problema (tuo/mio/degli altri ma non tutti) sta nel rendimento:
eta=quanto_servo / quante_cazzate_dico;
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 Sam il Cinghio - Merate (LC)
[CUT]
Ciao!
--
Mko
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 interessa! :-)
Azz... contavo di stare sulle cose semplici, che ti serve sapere
esattamente?.
Cmq ne avevo parlato tempo fa, prova a fare una ricerca su Google sulle
parole 'puttanazza miscela'.
Intanto vedo se ho salvato qualcosa :)
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)


 Dal basso della mia 'IN' (INesperienza, INettitudine, INcontinenza, ecc...),
salvato come documento word 
"Cinghiofficina cap.1"
ora voglio i successivi
:-)
-- 
Jak su rerun "L'asino che vola"
Pegaso ie
Firenze
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 eta=quanto_servo / quante_cazzate_dico;
se è un fattore direttamente proporzionale, io a 50 anni sarò una bitumiera di cazzate
fresce !


QUEL CAZZO DI HORNET DIMMERDA!!
quoto
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti/Musile di Piave (VE) - Honda Fireblade '03 JMG

 interessa! :-)
ti interessa un bel buco sul cielo di un pistone?
-- 
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

 calmanti, lassativi...) potete continuare nell'impresa.
Mi fermo qui. Il mio modesto parere è che è sufficiente un meccanico BRAVO;
che sia anche onesto è un gradito optional, ma non indispensabile.
Del resto, la bravura si paga.
Io faccio molti lavori a casa: ho sistemato muri, installato interruttori,
costruito mobili, aggiustato porte, cambiato rubinetti e scassato bidet.
Tutte cose che se si rompono perchè non ho lavorato bene me la cavo con un
maggiore esborso (es. chiamo l'idraulico a sistemare il mio pasticcio col
bidet).
Ma la moto no: c'è sopra il MIO culo e se, per risparmiare 100 euro di
mecca, faccio un lavoro con non è a regola d'arte, rischio di pentirmene nel
momento sbagliato (es. panic stop).
Quindi, a parte il rabbocco dell'olio e magari cambiare una pedivella, mi
guardo bene dal toccare freni o motore o catena o pignone o...
Anche perchè servono attrezzi specifici (chiavi torques o torx mah, chiavi
dinamometriche, brugole professionali ecc.), diversi da quelli di normale
uso casalingo, e se si rompe qualcosa per sbaglio (il classico connettorino
cazzuto nascosto in un angolino di merda che non vedi e tiri e lo strappi)
se ne vanno decine di euro di ricambio.
Insomma, a Milano si dice "o felè fa el tò mestè": ognuno faccia il suo
lavoro.
Finché sono ritocchini (casa o veicolo, è uguale) ok, ma i lavori che
impattano sulla sicurezza del veicolo li faccio fare da chi si suppone ne
sappia più di me, ossia un mecca BRAVO.
E se costa, pago; del resto, è lo stesso concetto di sicurezza che si
applica quando si compra una tuta in pelle. Credo che si punti alla
sicurezza prima che al risparmio, no?
La mia pelle vale sicuramente più degli euri che dò al mecca
JM2CIMHO
C.



hemmm in realtà la frase è "ofelè fa el to mestee" e significa "pasticciere
fa il tuo mestiere" .......
riferito ad un pasticciere che, dopo aver visto approvato un suo consiglio
da un (mi pare) pittore, ha continuato a sparare consigli.........
Reoplano (che domani va a ritirare lo Speed giallo....)


 da un (mi pare) pittore, ha continuato a sparare consigli.........
Vabè, ma non mi sembra che il senso cambi...


 Sam il Cinghio - Merate (LC)
[CUT]
Ciao Sam!


 tirare la ruota posteriore?
Stamattina il gommista dove ho cambiato le gomme alla Fiesta di Stefy ha 
preso i 4 cerchi con le gomme vecchie e gli ha lavati con l'idro. Poi ha 
lavato anche i copricerchi prima di rimontarli ed infine ha tirato tutti i 
dadi con la dinamometrica. Ed era la prima volta che mi vedeva. Arrivato 
alle 8:30 e uscito alle 9:05 con 4 gomme montate e pure la convergenza. 
Gentilissimo.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"

_TUTTI_ i bulloni ce lo faccio.
Ma tu non hai una sbHornet, ora?


 un pirla che mi paga magari ci sto un po' piu' attento.
Non so che meccanici frequenti tu.
Quelli da cui vado io ci tengono ad avermi come cliente, perchè li pago
quello che chiedono senza fare storie, e ci vado non solo quando la moto è
guasta, ma ogni 3000 km per un controllino.
Un mecca che ragiona come dici tu è un mecca fesso che perde clienti - morti
o insoddisfatti - e quindi, essendo fesso, non è BRAVO.
Il mecca BRAVO guadagna bene perchè ha clienti contenti che continuano a
pagarlo volentieri in quanto è BRAVO e li fa sentire sicuri e col mezzo in
ordine e se gli riportano la moto perché hanno notato un difetto glielo
sistema in garanzia ecc. ecc. perchè è competente, affidabile e
intelligente, e siccome è BRAVO probabilmente non costa poco ma fa niente
perchè la mia pelle costa sicuramente di più :-)


 ha
scritto:

E pure BRAVO. CVD


 auto ne, tantomeno, per moto.
Io ne ho trovati. Ma SOLO tra persone che NON lo facevano di professione, 
bensi per passione.
Come il preparatore dei tempi del 125, tale Mario Cazzaro, che lavorava come 
un chirurgo, o l'amico Stefano Cenzin (che ora è qui: 
http://www.husqvarnausa.com/news/04-SM-team.html
 come meccanico ufficiale).
Nelle concessionarie ho trovato sempre gente più o meno capace, ma mai 
"scrupolosa".
Il motivo (oltre allo scazzo) è presto detto: per fare i lavori _davvero_ a 
regola d'arte ci vuole parecchio tempo (un 3 ore buone come minimo per un 
tagliando fatto seriamente), a cui vanno aggiunti i costi dei materiali.
E credo che nessuno o quasi pagherebbe un conto così salato!
Quindi sia per quello, sia per liberare l'officina per fare altri lavori, 
son costretti ad andare più in fretta e fare i lavori spesso in modo 
approssimativo.


 approssimativo.
Esatto, però se un meccanico ha le competenze...
Io vado dal mecca e gli dico: "non mi interessa quanto costa, ma fammelo
bene, piuttosto aspetto ma voglio un lavoro ben fatto."
E il mecca, che sa che non avrà rotture di coglioni da me per i tempi e per
il conto, lavora bene, sempre che sia tecnicamente competente.
Se ti sembra che costi troppo, ho provato a fare due conti reali in un altro
post; quelle centinaia di euro in più all'anno incidono poco sul totale
annuo della spesa della moto, e fanno la differenza fra un mezzo ben tenuto
e uno che mah boh forseh chissàh...
C.


sappia più di me, ossia un mecca BRAVO.
Provare ad imparare sarebbe un ottimo sistema per fare si che i
meccanici abbassino un pelo i prezzi, per conto mio, la prossima volta
che devo cambiare catena corona e pinolo, il mecca i SETTANTA euro di
sola manodopera può andare a guadagnarli vendendo il culo.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 "l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) "Foca Temeraria" di IHMS - W la foca e che Dio la....
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"i più scemi si divertono e gli altri rosicano!!" (cit.)

 bene, piuttosto aspetto ma voglio un lavoro ben fatto."
Cosi' ti suicidi.
Giusto per comunicarti la mia esperienza con un concessionario 
ufficiale.
http://tinyurl.com/62nm2
O un'altra volta
http://tinyurl.com/5u848
-- 
Ciauzz
Flytraps
On VFR750F "salamandra"
And EIKON 150 "il luccio"
From Arconate (MI)
http://flytraps.altervista.org
"ho la cartina, non mi potro' perdere" (Sam il Cinghio)
"Con la moto per arrivare a 100 km/h una volta ci ho messo quasi meno 
di 5 secondi." (Asder)

(PS: WE del 9-10 aprile siete in zona?)
Zona casa nostra? si



Ok, sono d'accordo con te su tutto quello che hai detto.....l'ho imparato a
spesemie in altri campi quali acustica prima e diagnosi motore dopo.......
Allora ti nomino mio maestro spirituale......
QUindi...sig. ill. dott. magnanimo maestro.........io vorrei farmi il
prossimo tagliando da solo.
Quindo...visto che mi mancano 6000 km e posso prendermela con
calma.....vorrei sapere:
DOVE LO TROVO IL MANUALE OFFICINA DELLA HORNET ??
cosě comincio a studiare come si cambiano le candele, il filtro arie/olio e
l'olio.....dici che ce la faccio ??
ciao
Erso bionico..hornet 600 S
www.erso.it

sappia piů di me, ossia un mecca BRAVO.
Ho visto certe cappelle fatte da meccanici bravi............ :-/
Se permetti mi fido molto di piu' di me stesso!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

 i SETTANTA euro di sola manodopera
Settanta euro, meco!
Stasera metto l'attrezzino DID in un cofanetto della DeBeers
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)


 DOVE LO TROVO IL MANUALE OFFICINA DELLA HORNET ??
Te lo do (CD) quando mi porti il parafango :)


 Stasera metto l'attrezzino DID in un cofanetto della DeBeers
LOL....un DIDiamante è per sempre !


 LOL....un DIDiamante è per sempre !
Magari :(
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)


CUT
Aggiungerei, se posso, un'altra regola aurea che mi deriva dall'esperienza
di anni di "ciappini in garage":
- mai avere come assistente qualcuno che non sia minimamente competente di
moto/meccanica: non c'è niente di peggio di uno che continua a chiederti
"cos'è quello?", "cosa stai facendo?", "perchè sviti così?" mentre tu stai
recitando il rosario per fare rientrare quel maledetto o-ring in mezzo al
bordello generale, sudando come un caimano sdraiato sotto alla moto/auto con
il grasso sparso sulla fronte dalle furiose bracciate che continui a darti
per detergerti il sudore dagli occhi. Va bene la compagnia, ma a tutto c'è
un limite :-/
-- 
drBrown (aka Randy)
Dominator
Bologna

Settanta euro, meco!
Due ore di manodopera.....
PD
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&NelliŽ  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 "l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) "Foca Temeraria" di IHMS - W la foca e che Dio la....
Toglimi le pulci per rispondere  
http://www.strydog.too.it
ICQ97432721   
"i piů scemi si divertono e gli altri rosicano!!" (cit.)

 sudore dagli occhi. Va bene la compagnia, ma a tutto c'è un limite :-/
Minkia quanto quoto!!!!!!!!!!!
