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Titolo: frizione

qualche tempo fa avevo postato circa un problema a trovare la folle
sulla SV.in pratica la leva del cambio si incastrava in prima e non si
alzava da li.
ho fatto controllare la moto (visto che non ci capisco nulla), il
mecca ha regolato il filo della frizione e tutto è tornato a posto. 
tra l'altro mi ha messo li una frizione stupenda, con la leva che
stacca bella in fondo. per cambiare mi bastava premere la leva di
pochissimo.
sono passate due settimane e incomincio a notare che la leva non
stacca più così all'inizio. opra devo schiacciarla quasi tutta,  e la
prima incomincia a impuntarsi!
regolerò ancora la frizione, 
ma è normale che si degradi così in fretta o c'è qualcosa non va?
fra
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fra - the motorbikes'nadir
sv650s "no nick yet"
Legnano (MI)
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"bombing for peace is like 
fucking for virginity"
ps: oggi ho prenotato l'esame: è il 12 maggio.
con me lo farà una ragazza strabella con una sv nera (amore a prima
vista!!!)
peccato che con la svs non riuscirò a fare l'8 e lei si! :(

> peccato che con la svs non riuscirņ a fare l'8 e lei si! :(
Ti avevo detto di venire a fare l'otto...
Lamps
-- 
Lonewolf_II
SV 650 S nera "ronzinante"

 ma č normale che si degradi cosě in fretta o c'č qualcosa non va?
Non č che semplicemente ti si allenta il registro che tiene teso il cavo e
quindi prende gioco?
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

Ti avevo detto di venire a fare l'otto...
ciao mida!
hai ragione, ma ho passato quasi tutto il tempo a guidare.
in questo mese ho fatto circa 3000km e credo di avere imparato molto
di più che non facendo l'8.
incomincio a sentire bene la moto, a piegare, ho guidato su diversi
tipi di strada, ho provato la pioggia e il pavè.
a questo punto, vicino alla resa dei conti, mi sento abbastanza
padrone del mezzo, ma  non so che fare con l'8: con la svs mi sembra
che l'angolo di sterzo sia troppo poco. questa mattina ho provato e su
10 tentativi me ne sarà venuto 1. 
troppo rischioso, mi sa che mi noleggio un bell'enduro per l'esame.
tu ci riesci?


 tu ci riesci?
Si! non so' come sia possibile...ma ormai ci riesco senza problemi.
Bieca vergogna su di te se non fai l'esame con l'essevuesse :-PPPP


quindi prende gioco?
penso di si.
ho visto che il mecca faceva due regolazioni al cavo: uno in
prossimità della leva, e uno in basso, vicino alla pedana del cambio.
che faccio, provo a regolare entrambi o basta quello vicino alla leva?


 che faccio, provo a regolare entrambi o basta quello vicino alla leva?
Dipende: regola quello alla leva in modo che il filetto sporga per 1/3 della
sua lunghezza, quindi regola quello sul motore finché la leva abbia un gioco
di 1,5 cm circa. Quindi ti conviene segnare in qualche modo (uniposca,
sbianchetto... vedi tu) la posizione dei dadi di registro sul rinvio al
motore e al manubrio, in modo da vedere dove ti si allenta se lo dovesse
rifare.


Bieca vergogna su di te se non fai l'esame con l'essevuesse :-PPPP
ma scherzi? ma chissenefotte?!!! :)


Dipende: regola quello alla leva in modo che il filetto sporga per 1/3 della
(cut)
grazie :)


 ma scherzi? ma chissenefotte?!!! :)
;-)
-- 
Lonewolf
SV 650 S Nera