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Titolo: ancora in rodaggio e candele incrostate

Ciao a tutti,
oggi c'era bel tempo e cosi', dal momento che la moto in moto strappa, ho 
pensato di guardare le candele: intanto mi chiedo PERCHE' L'APRILIA NON 
ABBIA INCLUSO L'ASTINA SOLLEVA-SERBATOIO in bundle con il mezzo: chiamo il 
conce e non la trova nemmeno in quelle che ha in vetrina. Vabbè, risolvo con 
un'asta di legno e un gancio da elastico per portapacchi.
Poi estraggo la candela del cilindro + vicino a me e.... incrostazioniiiii! 
urka, solo 500 km di vita e già è incrostata. Con lo spazzolino metallico la 
sgrattugio un po' e torna brillante e lucida. Poi la metto dentro.
Passo all'altra... ma... dov'è? non la vedo... aspe che cerco... ecocla, la 
in fondo ... SOTTO A TUTTO!. Niente, per arrivarci dovrei sollevare il 
supporto del filtro dell'aria, con tutti quei tubi tubini e tuboni che non 
mi azzardo a sfilare... vabbè, lascio perdere donde evitare danni.
Ora mi chiedo: quali sono i motivi validi per i quali le candele si sono 
incrostate cosi' in fretta? mi sembra improbabile che si tratti di 
centralina...
N.b.: giusto per farci 2 risate, quando ho chiesto info per l'astina 
ferma-serbatoio, il mecca del conce mi ha risposto "boh, io il serbatoio 
della tua moto non l'ho mai alzato!" allora io ho pensato "ma controllare 
che il motore ci fosse, no eh?" .... in che mani siamo....
ciao
Graz 

 siamo.... 
beh, magari inendeva che LUI non l'aveva mai alzato. hanno i meccanici 
dopotutto :)
-- 
Camillo, piu o meno di Bergamo
Aprilia RS125 "thanatos" in coma
"legions of tiara clad virgins are sifting
my fairytales, morbidly possessing my crayons,
and it truly fucking hurts" EOB

 Š usata?
no beh, se sei in rodaggio... niente niente :)
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è una tuono...
-- 
  "...non ho fatto un dritto, mi piacevano le roselline..."
		          (cit. Atreides)
"Io sono perfettamente in forma..."tondo" è una forma...!!!"
             	   Axloide & Satori
    	     [Kawasaki Ninja zx-6r 636 '04]
		             - Bologna -	

 sgrattugio un po' e torna brillante e lucida. Poi la metto dentro.
io non userei più lo spazzolino...le candele che fanno ora...quelle con 
quei materiali assurdi si rovinano soltanto...
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 centralina...
Ciao Graz!
Ti ho mandato una e-mail ma non mi hai risposto. Sara' giusto l'indirizzo?
Mandamene una tu per l'interscambio Salamina/Pesto!
Per quanto riguarda le candele mi viene in mente che forse il freddo non
aiuta la carburazione...Anche se i motori a iniezione non dovrebbero
incrostare le candele a 500 Km. Forse non riesci a far scaldare per bene il
motore, con tragitti probabilmente brevi e distanziati nel tempo.
Comunque NON e' un 50ino a due tempi, le candele non si dovrebbero smontare
praticamente mai. Nella mia a 12000 Km non ho fatto nulla se non cambiare
olio e filtri. Rivolgiti ad un meccanico "rifinito"!
Ciao
Bulga

 con quei materiali assurdi si rovinano soltanto...
uh? hanno cominciato a metter di serie le candele all'iridio\bisolfuro di 
magnesio\einstenio nitrurato ?? no, perche se č una candela "normale" in 
"ferraccio" la spazzola gli fa ben poco...
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 "ferraccio" la spazzola gli fa ben poco...
non so quali...ma alcune mi sembra di si...
iomonto le normali...
http://www.ngkntk.it/index.php?id=957&test=1&w=motorrad/2010
non so la sua...bisognerebbe leggere dal libretto uso e man o manuale 
d'officina...o se lo ha letto dalla candela stessa...
dipende dal finale,dovrebbe montare cmq ngk:
E:normali
EVX:platino
EIX:iridio
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 EIX:iridio
no, la E fa parte della signa e non ricordo cosa vuol dire. il materiale 
sono sono le ultime due lettere, VX e IX
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eh...infatti...quello dicevo io...signa che cazz è?
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http://www.ngkntk.it/Decodifica_del_codice_delle_ca.953.0.html
La "E" dopo il grado termico identifica la lunghezza della filettatura 
(in questo caso 19 mm)
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
ex Mito 125 Ev

 
http://www.ngkntk.it/Decodifica_del_codice_delle_ca.953.0.html
aggiungo anche..
candele denso iridium
http://www.globaldenso.com/PLUG/power/images/p4-1.gif
candele bosch
http://www.boschusa.com/images/designationcodes.jpg
poi c'è questo che è interessante. mostra varie candele in diversi stati 
di danno\usura e le cause chele provocano
http://www.boschusa.com/images/SparkPlugFaces.pdf
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 carburato magro?
effettivamente non ne cita neanche una, però io una candela come la prima 
(va tutto bene) la considero magra. ma ammetto che conosco "benino" solo 
le candele sui 2t. sui 4t sarà diverso...
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 buona = color nocciola, se Š pi— chiara vuol dire che Š magra...
oddio, molti motori moderni sono carburati per girare un filo magri per 
contenere le emissioni, percui la candela di un motore buono per loro in 
realtà è quella do un motore magro per noimagari . insegnandoti che 
candela bianca uguale motore a posto stanno cercando di fare il lavaggio 
del cervello e spingerci a non taroccare le centraline ecc ecc.
boh, a me sembra magra, poi....
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 definitiva, è sicuramente vero =)
hehehe, appunto. ci siamo guadagnati il diritto di parola su tutto ormai.
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