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Titolo: Freno posteriore

Non ho colto il momento giusto per inserirmi nel post, qualche giorno fa, e
allora la domanda la faccio adesso.
Dunque, domenica sera tornavo bel bello dalla montagna a bordo del mio amato
m900 quando, in prossimità di una curva a dx decido all'ultimo di passare
un'automobilina.
Mi rendo conto che il sorpasso è un po' tardo rispetto alla curva e allora,
d'istinto e nel timore di arrivare lungo alla curva, oltre a pinzare il
davanti schiaccio anche il freno posteriore e mi inserisco in curva e -
miracolo! - la mia amata si mette leggermente di traverso e si inserisce in
curva.
Ora, la mia domanda è: la scodata è dovuta all'utilizzo del freno posteriore
o l'avrebbe fatta cmq perchè ero un po' lungo?
Suoch!
PS: cmq mi sono sentito per un attimo figo :-)

>>PS: cmq mi sono sentito per un attimo figo :-)
E' successo anche a me qualche volta, ma detto tra noi mi sono sentito figo
solo un quarto d'ora dopo, quando mi eero liberato del mio prodotto
entromutanda!!!!   :)))))))
--
Nico
on ZXR750 L3 '95
fu ZXR750L2 '93- fu GPX750 '89- fu C12 125 '91
n_b...@NONPIUlibero.it
http://digilander.iol.it/the_nikkor
Togli il non piu per rispondere
...de Bresa...

Raga oggi ho fatto il frenista!! :)
Cambiato pastiglie e liquido anteriore, posteriore e frizione!!!!
Ok ma....
...voglio cambiare i tubi freno e visto che anche quelli piu' costosi sono
cmq accessibili vorrei chiedere se qualcuno sa' con esattezza tecnicamente
in fatto di prestazioni FRENANTI (estetica e leggerezza esclusi) quali siano
migliori e soprattutto se quelle in KevlarìErgal siano migliori anche come
frenata o solo come leggerezza; e la durata nel tempo??
Grazie


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PS: scusate il post anche in risposta prima ma ...    sono niubbo
dentro!!!!!

PS: cmq mi sono sentito per un attimo figo :-)
Beh credo che sia bello mettere la moto di traverso :-)
Forse un po' meno bello quando non te lo aspetti.
Dita a V a tutti
1993--->2001 Cagiva Mito 125 '92
2001--->2002 Suzuki Gsx-R 600 SRAD Grigio/Nero
2002--->???? Suzuky Gsx-R 750 K2 Bianca/Blu
Pilota Ufficiale della zavorrina Patty ^__^
Milano-EST


perchè hai usato il freno posteriore..a meno che nn hai anche scalato
selvaggio !...comunque hai pinzato forte davanti allegerendo molto il
posteriore (normale)  a quel punto basta anche una leggera pressione del
freno post che si ha il bloccaggio..con conseguente derapata se sei in
inserimento curva...... è praticamente la tecnica che si usa in Supermotard
...  ( rrivi forte quasi lungo ad una curva  frenatona con l'anteriore e
poco prima dell'inserimento legera pressione sul posteriore che essendosi
alleggerito si bloccherà a quel punto la butti dentro  in curva )  con le
supermotard è una cosa con le sportive è un altra...io nn cercherei di
imitarle :-)))
--
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            IIIIII
          @ @
  ---o00-(_)-00o-----
@ndy & Suzy SVS
ICQ N° 68080702

 frenata o solo come leggerezza; e la durata nel tempo??
Potendo le prenderei in Kevlar ma con gli attacchi in acciaio: il Kevlar è
meno estensibile dell'acciaio, e le boccole in acciaio possono essere
smontate e rimontate più volte, mentre le delicate in ergal rischi di
spaccarle ogni volta che le smonti, e se stringi troppo i bulloni di
fissaggio... idem!
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): 
www.ihm.it
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)


Bah... io ci ho messo quelli con la calza in acciaio e mi trovo bene...
-- 
Ciro
GPZ600R
Pieve Em.le (Mi)

 frenata o solo come leggerezza; e la durata nel tempo??
Potendo le prenderei in Kevlar ma con gli attacchi in acciaio: il Kevlar è
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