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Titolo: Chiedo lumi

Buongiorno cari futuri colleghi,
sto per prendermi la mia prima motina, una Bandit 600, le quali 
caratteristiche sommarie sono:
Anno 2000
Baulettata Givi
Gomme da cambiare
Km 35000
Colore blu
Tagliandi non dimostrabili "ma ti assicuro che se andiamo all officina 
tal dei tali autorizzata suzuki il proprietario e' mio amico e te li 
conferma"
Il prezzo ampiamente sotto il valore di mercato mi fa sia ingolosire 
parecchio, sia pensare due volte. Il motivo del cambiamento sarebbe "mi 
prendo un TMAX e poi sta estate una bandit 1200, sai con i vestiti 
fighetti andare in moto e' un pacco, ho rovinato gia' un paio di scarpe 
di prada"
Prendendo per assunto che non porto scarpe di prada e che spero di 
riuscire a convincere un  mio amico tennico a dare uno sguardo alla 
moto, cosa dovrei guardare secondo voi?
Posso fidarmi dei tagliandi non dimostrabili? Oppure una moto non 
tagliandata e' da buttare? i
Vi prego di perdonare la niubbosita' estrema delle domande, ma non sono 
molto esperto e vorrei evitare di prendere inculate galattiche. Ovvio 
che, se avro' mai la possibilita' di sdebitarmi in futuro, vi offriro' 
una birra. :)
Salut,
   Daniel

 tagliandata e' da buttare? i
Naah, il motore della bandit può durare centinaia di migliaia di 
chilometri, vai tranquillo... basta non sia stata sinistrata o torturata 
al di la' di ogni umana perversione...
-- 
Fabrizio "Hermooz" Ermini

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Avevo sentito lo stesso da altre fonti, questo mi fa tirare un mezzo 
sospiro di sollievo. :)

 sono molto esperto e vorrei evitare di prendere inculate galattiche.
IMHO una cosa che puoi guardare è lo stato di usura della catena. A quel
chilometraggio li o l'ha già cambiata una volta e dovrebbe essere
praticamente nuova oppure è in avanzato stato di usura. Purtroppo per
verificare lo stato di usura della catena non so aiutarti ... io me ne
accorgo perchè usandola dopo un po si allunga e devo tirarla!
Altre cose da verificare sono i gommini delle pedane. Devono essere un po
usurati ma non troppo.
Controlla i carter, le leve, la marmitta per eventuali segni di
caduta/strisciata.
Falla mettere in moto e senti se fa rumori strani.
Controlla lo stato di usura dei dischi
....
Ovviamente un meccanico di tua fiducia od un amico esperto ti aiuteranno
nell'individuare tutti questi piccoli segnali.
-- 
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)

 Controlla lo stato di usura dei dischi
Mi conviene ascoltarla da fredda o da calda? Magari da fredda se c'e' 
qualche problema lo si sente meglio prima che l'ipotetico pezzo in 
questione vada in tolleranza termica. Pippa mentale o ha un senso? :)
Quanto puo' costare spannometricamente una catena nel caso debba cambiarla?
Grazie,
  Daniel

 cambiarla?
Quando si cambia, si cambia tutto il gruppo (CatenaCoronaPignone).
Io sulla Fazer ho speso 140 euro ma credo che la Bandit (avendo meno
potenza) possa essere un po' più economica.
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 tagliandata e' da buttare? i
no, il problema, o meglio, la cosa strana imho e' un altra se ha fatto
veramente i tagliandi da un amico, perche' non se li e' fatti
documentare visto che la moto e' seminuova ?
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SSSSSSSS BLU! 
www.cmfem.it
La ML dei mototuristi romani
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)

 documentare visto che la moto e' seminuova ?
Mah! Magari se vuoi la fattura devi anche pagare l'iva.. se fai da un 
amico probabilmente l'iva si riesce a sparagnare.
Daniel

 amico probabilmente l'iva si riesce a sparagnare.
no, io mio mekka (che purtoppo non posso definire "amico" ma e' il mio
mekka da ennemila anni), autorizzato suzuki e kawa, mi aggiorna il
libretto dei tagliandi, ma mica gli pago l'iva ;-)
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