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Titolo: Novità Guzzi

Come è noto, la Moto Guzzi ha attraversato e sta attraversando un momento 
decisamente non favorevole, con l'assottigliamento delle sue già scarse 
quote di mercato. La nuova amministrazione americana è però seriamente 
intenzionata a porre rimedio a questa poco incoraggiante situazione 
rinunciando finalmente alla produzione dei suoi obsoleti motocicli e 
destinando i soli motori ad un uso a loro più consono: l'idea formidabile, 
concepita dai progettisti USA, consiste nell'utilizzare i bicilindrici di 
Mandello, date le ben note caratteristiche di erogazione e di affidabilità, 
esclusivamente su macchine agricole. Pare siano già pronti i primi prototipi 
di MotoZappa Guzzi, caratterizzata da interessanti tecnologie quali 
l'avviamento elettrico, la trasmissione finale a cardano e il raffreddamento 
ad aria che già caratterizzavano la più recente produzione motociclistica. 
Il vero problema ancora non risolto però, che sta impegnando gli ingegneri 
d'oltreoceano, è quello di cercare di limitare le continue perdite d'olio 
del motore, che, nell'uso agricolo, potrebbero portare facilmente a fenomeni 
d'inquinamento delle falde acquifere.
La notizia ha destato preoccupazione nel settore motociclistico italiano, 
limitatamente, è ovvio, ai motociclisti ultrasettantenni, ma la gloriosa 
azienda dell'aquila ha annunciato che non ha assolutamente intenzione di 
abbandonare la sua attempata ed affezionata clientela: sono già infatti in 
fase di studio avanzato dei kit di trasformazione dei modelli California e 
Daytona in piccole ma potenti trebbiatrici. In particolare sembra che 
utilizzando tre motori della V10 Centauro collegati ad un unico cardano sia 
possibile allestire un trattore particolarmente performante, per cui 
l'azienda ritirerà tali modelli dal mercato rimborsandone addirittura il 
prezzo d'acquisto ai legittimi proprietari o offrendo a costoro in 
alternativa l'opportunità di acquistare il trattore nuovo ad un prezzo 
eccezionale. I modelli meno potenti, quali la Nevada, potranno beneficiare 
della sostituzione della ruota anteriore con un sistema di lame rotanti 
orizzontali ed essere così efficacemente impiegate come tagliaerba, 
ovviamente per prati dalle dimensioni non eccessive.
Tutti gli esemplari dell'ultimo modello uscito, la poco nota Jackal, sono 
stati invece ritirati dalla vendita per essere acquistati, a basso costo, 
dai vari Musei di Storia dei Manufatti in tutto il mondo, quale esempio di 
tecnica motociclistica a cavallo degli anni '20. Si pensa che il costo dei 
continui trattamenti antiruggine per consentire a questo modello Moto Guzzi 
di resistere per anni all'azione degli agenti atmosferici delle bacheche dei 
musei saranno almeno compensati dagli incassi dei visitatori, in particolare 
dei turisti giapponesi, fortemente attratti da tutto ciò che è possibile 
assimilare a Godzilla e agli altri vari dinosauri.
Auguriamo pertanto all'azienda italiana di percorrere con serenità e 
profitto un luminoso cammino verso i suoi rinnovati e finalmente 
raggiungibili orizzonti.
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 decisamente non favorevole, 
Miiiiiiii....Roberto Benigni ti fa una pippa.
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  \--> Pas su Motoguzzi 850 T3 (1976)
 
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  Tessera #30 del GFC Birra&SalCiccia Club

 decisamente non favorevole
etc..
Idea vecchia...il mio Lario è già stato da tempo upgradato in tagliaunghie,
phon, videogioco da bar, caffettiera, centrale termoelettrica globale,
saldatrice a nastro, aspirapolvere, rasoio a c. i., tagliapelidelnaso,
tagliapelidel****, tornio sensitivo a colonna, macchina CNC con supporto
CAD-CAM  e ovviamente possiede le caratteristiche da te descritte...ho già
depositato il brevetto, quindi la Casa Madre non ha speranze...
...dimenticavo...secondo te adesso con cosa sto scrivendo? ;D
Claudio il Marcio
Roma
su Guzzi V65 Lario

 Come è noto, la Moto Guzzi ha attraversato e sta attraversando un momento
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 ovviamente per prati dalle dimensioni non eccessive.
Mica male però; i miei avrebbero dovuto acquistare una motofalciatrice per
il giardino, ma adesso,
con questi nuovi kit il mio Nevada riuscirà a fare anche questo. :-)
Tra l'altro lo tengo in lavanderia, così il calore del bicilindrico mi
asciuga i panni.
E non sto scherzando, d'inverno aiuta, eccome.


Speriamo ...
Lo sai che io col Monster vado in pista ?
Faccio manutenzione ai prati erbosi con un sistema di moltipliche e
lame ben arrotate ...... la Guzzi dovra' pagarmi i diritti .......
(Se i Guzzoni dovessero' mai morire ... con loro morira' parte della
mia passione motociclistica )
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1990-1999  -->  Garelli Team 3V 49cc - 8.900Km - colore : Nero minaccioso !
1999-2000  -->  Suzuki VZ800 Marauder - 13.600Km - colore : Verde-Nero
2000-Oggi   -->  Ducati Monster 900 special i.e. - colore : Grigio antracite
Motto          -->  Dio e' morto ... Marx e' morto ... ed anche io non mi sento molto bene ...
Club            -->  SuperWheels Team Club - Ducati Desmo Owner Club

 Ti ritieni spiritoso?
Ti ritieni quotatore?
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Piacenza


ROTFL :°-D
Kardanopower for Ever  :-Prrrrrr
--
"Lo minaccero' solo con un dito" disse, poggiandolo sul grilletto.
             IL CONTE
     Valkiria (Bmw r1100gs)
 
www.gallorini.com/toscanacci
      Membro n° 15 de I.C.C.
       Alessandro Gallorini
        ICQ#49345534
Conte vieni dentro che piove.
Grazie ragazzi, ma piove pure qua fuori.

Sante QUOTA!!!!!
--
Gentle, TL1000S
alex...@usa.net
"...inferno cristiano: fuoco. Inferno pagano: fuoco. Inferno maomettano:
fuoco. Inferno indù: fiamme. A credere alle religioni, Dio è un
rosticciere." ( Victor Hugo)


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