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Titolo: E' arrivato il mono: domada...

Ieri mi e' arrivato il mono FG, per la mia Fazer. :-D
La settimana prossima ho appuntamento dal meccanico per montarlo.
Ieri, leggendo il libretto allegato, mi e' sorto un dubbio. Riguardo a
precarico, compressione ed estensione il libretto dice che sono gia' state
impostate in fabbrica a dei valori standard che dovrebbero andare bene per
la mia moto, e consiglia di partire da questi valori per compiere successivi
affinamenti e personalizzazioni.
Invece rispetto alla regolazione dell'interasse (+10/12 mm) non c'e' scritto
niente, ovvero non e' riportato un valore standard di riferimento. Ho notato
che ora sul mono l'interasse e' al minimo, cioe' (penso) ad un valore uguale
a quello del mono di serie.
Mi domando: mi conviene tenerlo cosi' e poi cambiarlo, oppure provare gia'
con un incremento di un certo valore?
Grazie! ;-)
-- 
Massimiliano

con un incremento di un certo valore?
Secondo me una volta montato ti segni tutte le regolazioni di partenza
e poi inizi ad andare in una direzione.
Per le sospensioni devi solo provare povare provare provare.......e
poi ci riesci :-)
Ciao
Luca-Ricciu & Silvestro (Thundercat600)-Roma
<<ma con un GPZ nel cuore>>
Membro n.34 del G.F.C. e del LANARCO Club
****W LA CICCIOTTELLA UMBRA****
--------------------------------------------------------
L'omo ha da puzza'e........
la donna ha da puzza' della puzza dell'omo suo
--------------------------------------------------------
ric...@libero.it
 (ICQ 34735113)

 con un incremento di un certo valore?
l'interasse incide sulla guida , devi vedere te verso che direzione vuoi
modificare il comportamento della moto.
Se vuoi migliorare solo il comportamento della sospensione oppure se vuoi
aumentare il carico davanti e velocizzare l'ingresso in curva (a scapito
della trazione).
In teoria anche se ora ha l'interasse come l'originale la moto dietro sara'
cmq piu' sollevata inq uanto la molla e' piu' dura dell'originale
MaxMax

 cmq piu' sollevata inq uanto la molla e' piu' dura dell'originale
Nel garage dove ho la moto ci sono altre due Fazer. Se metto la mia accanto
alle altre due, con il cavalletto centrale e la ruota posteriore che tocca a
terra... la mia ha il culo sensibilmente piu' basso delle altre. Puo' essere
che il mono originale si sia cosi' spompato in 47.000 km?
Cacchio... manco fossi un Bugo che si porta un Pablito come zavorrino! :-ppp
-- 
Massimiliano

 Cacchio... manco fossi un Bugo che si porta un Pablito come zavorrino!
:-ppp
in quel caso sarebbe spompo dopo 47 km
-- 
Ciao
Matteo
zx636 argento
Socio H. C. del club PPCSP

 a parte che magari gli altri hanno spessorato (se si puó )
No, le moto sono assolutamente originali e con pochi km.
-- 
Massimiliano

 con un incremento di un certo valore?
ti parlo per esperienza... fai sempre e solo una regolazione alla volta!
altrimenti hai troppe variabili da tenere in considerazione e non sai mai
qual'è quella che da quel determinato effetto!
ReddeV

 Cacchio... manco fossi un Bugo che si porta un Pablito come zavorrino!
:-ppp
Una moto con questo destino si suiciderebbe
MaxMax

con un incremento di un certo valore?
allungalo di 4mm, e' abbstanza da darti agilita', ma non troppo per
causare sbacchetate. (ovvio se l'allunghi di piu' diventa ancora piu'
agile, ma poi rischi che sbacchetti)
Ciao
Mototopo

 causare sbacchetate.
Giovedi' vedo quanto e' alta la moto gia' con il mono nuovo, e poi venerdi'
smanetto un po' in pista.
Pero' cavolo mi sembra incredibile che solo 4 mm di spostamento possano
influenzare cosi' tanto l'assetto... non vedo l'ora di provare! ;-)
-- 
Massimiliano

 ti parlo per esperienza... fai sempre e solo una regolazione alla volta!
Certo, ti ringrazio!
Certo che sabato mi ritrovero' per la prima volta in pista, con il mono
nuovo, tubi in treccia e Sportec M1 appena montate; mi sembra che avro'
abbastanza variabili... =:-O ;-)
-- 
Massimiliano

 influenzare cosi' tanto l'assetto... non vedo l'ora di provare! ;-)
Sulla mia 4mm sul puntone di reazione sono 4 cm di altezza del retrotreno.
Poi sembra di avere l'anteriore in mano pero' scivola di posteriore un po'
sulle svolte strette, da prima.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Ducati ST2 "Red Devil"
Yamaha XT 350 "Lo Scooter a ruote alte"

influenzare cosi' tanto l'assetto... non vedo l'ora di provare! ;-)
la stessa cosa che pensavo io,  l'ho alzata subito di 8mm (avevo messo
il mono FG sul CBR900) poi l'ho dovuta smontare e accorciarlo perche
era troppo.
Ciao
Mototopo

 abbastanza variabili... =:-O ;-)
auguri! :]]
ReddeV

 era troppo.
Come ti sei trovato con l'FG? Io ne sto sentendo di tutti i colori: chi dice
che va da dio, che e' meglio del WP, chi dice che non sente le regolazioni e
che perde olio, ecc...
E poi perche' hai dovuto smontarlo per accorciare l'interasse? Non si puo'
fare senza smontarlo?
-- 
Massimiliano

 Cacchio... manco fossi un Bugo che si porta un Pablito come zavorrino!
:-ppp
Vuoi fare a botte? (cit.)
Ti spacco la faccia (cit.)
Ciauzz
Paolo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Invece di fare lo spiritoso pensa a domani quando io e i caccoli ti useremo
come zerbino


 Ti spacco la faccia (cit.)
Meglio la faccia che il mono.
:-pppppppp
-- 
Massimiliano

fare senza smontarlo?
almeno da uno dei 2 lati lo devi liberare... a quel punto lo togli
tutto e ci dai anche una pulita.
Ciao
Mototopo

 diciamo che ugni 4000-5000km va revisonato
E cosa fai per revisionarlo? Lo porti da qualcuno o fai da te?
In quali operazioni consiste la revisione?
(miiii quante domande....)
-- 
Massimiliano


Ciao Magma !!
Volevo salutartiu e dirti che puoi andare al CMRN tranquillo... non penso
che verrò quest'anno :(
;8)
ciao ciao
micioleo

 che verrò quest'anno :(
Miiiiii che incuBBo! :-pp
Come stai ciccio? E' un po' che non ti si sente (per fortuna) :-p
Cmq se leggi un altro thread... non ci saro' :-(
-- 
Massimiliano

Cmq se leggi un altro thread... non ci saro' :-(
Tranquilli piccioncini, potrete tubare al Dolomiti :DDD
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - ICQ 17016193 - 
www.ihm-it.com
\Dr_Ogekuri
Honda Fireblade '03 JMG - XL600RMG '86 
****
Triste ed inutile come una birra analcoolica (cit)

In quali operazioni consiste la revisione?
lo porti... (poi c'e' chi se lo fa da se, ma io non mi azzarderei)
cambio olio con olio fresco e parti d'attrito nuove.
sarebbe buona norma revisionare pure l'originale
spesso dopo revisionati sono migliori che da nuovi.
Ciao
Mototopo

 Cmq se leggi un altro thread... non ci saro' :-(
Bene, quasi sposato e contento :)
son venuto sul nazionale solo per una sbirciatina... non ho letto tutti i
thread :)
Ciao ancora :)
ciao ciao
micioleo

 ha scritto nel messaggio
news:QFkza.136040
Minchia che fantasmoneeeeeee
--
Ed semirotto