Newsgroup: it.hobby.motociclismo
Titolo: AL RESPONSABILE HONDA-WEB (lungo)

Scrivo il seguente msg per comunicare al e con il Signor Ombra della
HondaItalia che segue assiduamente su questo NG senza uscire allo scoperto,
visto che la politica della casa nipponica è, come ormai accertato dal
sottoscritto e da molti altri motociclisti, quella del metodo "Carbonaro",
cioè vigilare, osservare ed  intervenire, ma attenzione, non per assistere
il cliente, ma per far si che eventuali problemi che colpiscono i suoi
prodotti restino nel silenzio, e per far ciò COMPRA il silenzio delle varie
testate giornalistiche di settore a colpi di versamenti  di qualche
centinaio di milioni a seguito di molte pagine di pubblicità sulle stesse
testate, di conseguenza si ottiene anche il silenzio dei vari personaggi che
frequentano questo NG e che sono legati con un vincolo più o meno stretto
con le su dette riviste.
Che esiste un Signor Ombra di mamma Honda su questo NG ne ho avuta la
conferma quando il 18/09/2000 ho portato l'ormai tristemente noto CBR600
ticchettante a fare il tagliando dei 18.000Km, e più precisamente quando il
21/09/2000 mi veniva comunicato un fermo moto prolungato a seguito
dell'intervento nel giorno 25/09 di un ispettore Honda, incuriosito dalla
novità mi reco al centro assistenza Made in Japan e trovo tutti con la bocca
cucita e impossibilitati a parlare con il sottoscritto (è la prima volta che
ciò capita), l'unico autorizzato era il capoofficina che mi spiega di aver
bisogno dell'intervento dell'ispettore per una verifica più approfondita
delle tolleranze (apro una parentesi, io ed altri abbiamo letto in questa
frase la necessità da parte del capoofficina di chiedere un via libera dalla
Honda ad effettuare un intervento più radicale e quindi più dispendioso che
richiedeva quindi un'autorizzazione diretta da parte della casa madre,
ovviamente ciò non mi è stato comunicato perché in caso di un njet da parte
dell'ispettore io avrei potuto protestare), detto ciò mi chiede, abbastanza
innervosito, se avevo portato la moto anche nell'assistenza di Samoto, alla
mia risposta affermativa mi disse che l'officina di Samoto aveva comunicato
alla HondaItalia che io avevo riferito che Made in Japan sostituiva testate
ai CBR600 per via di un difetto alla testata....bla...bla....bla.....
:oO....
ho spiegato al capoofficina che da Samoto io non avevo mai parlato di detto
problema e che ci ero passato solo per far sentire la moto e per avere un
confronto di versioni sulla problematica, al che lui mi ha detto di stare
calmo, che un difetto del genere non lo aveva mai rilevato se non in 1
esemplare (bugia, me ne aveva parlato precedentemente lui stesso in una
confidenza dicendomi che riguardava una partita di testate fuse male) e
quindi che l'effetto "passaparola" stava creando allarmismi ingiustificati,
venivo quindi invitato, fra le righe, a non divulgare notizie più del
necessario e che mamma Honda avrebbe seguito la mia moto anche oltre il
periodo di garanzia......
mentre tornavo a casa ho ripensato al fatto ed ho ricordato che la
confidenza del capo officina su una partita di testate del CBR 99/00 venuta
male nella fusione di alcuni condotti di passaggio dell'olio di
lubrificazione non l'avevo mai detta a nessun'officina (anche perché da
Samoto ci ero stato precedentemente alla confidenza del meccanico Honda) e
l'unico posto dove avevo parlato di detta cosa era questo NG e la relativa
ML del CBR600, quindi se 2+2 fa ancora quattro a qualcuno della HondaItalia
che legge questo NG la confidenza del meccanico non deve essere andata giù,
perché non sia mai che si venga a sapere che anche i prodotti Honda, come
tutte le altre moto, hanno qualche problema, di conseguenza, comunicato il
fattaccio a chi di competenza, si è provveduto a cazziare e  minacciare il
capoofficina di Made in Japan, ora mi spiego anche perché ora ogni volta che
mi reco o telefono al centro assistenza NON c'è più nessuno autorizzato a
parlare con il sottoscritto se non il capo officina, che dire?!?!?
Bene Signor Ombra, voi dell'Honda dimostrate sempre più serietà, soprattutto
dopo che per la quarta volta, si hai capito bene la QUARTA volta che mi
aprite il motore della moto in un anno,costringendomi al QUARTO fermo di 15
giorni , me la riconsegnate come prima, con lo stesso battito in testa, con
lo stesso ticchettio e con la stessa valvola rumorosa, con le stesse
assicurazioni che non c'è nulla di anormale, solo perché un ispettore
imbecille ha ritenuto meno dispendioso per la casa promettere (a voce)
un'assistenza oltre la garanzia in caso di rottura anziché intervenire in
modo risolutivo ma dispendioso per voi, ora, visto che è così bravo a
riportare al suo superiore ciò che accade su questo NG, gli riporti che NON
me ne starò buono e fermo e soprattutto zitto in un angolo in attesa che i
18.000.000£ che ho "investito" in un vostro prodotto si svalutino più del
naturale nel tempo a causa della vostra politica, continuerò, nel mio
piccolo ad alzare quanta più polvere possibile, riscrivendo alle varie
testate, che fino ad ora non mi hanno risposto e facendovi pessima
pubblicità ogni volta che ne avrò la possibilità......
PS: mi hanno già scritto e telefonato moltissimi possessori di CBR600 che si
trovano nella stessa mia identica situazione, uno di questi, di Roma, con lo
stesso identico problema, mi ha detto che è andato la scorsa settimana da
Made in Japan mentre la mia moto era li, e loro spudoratamente hanno negato
di aver mai aperto un CBR600 relativamente a difetti su
testata/distribuzione......che dire?.....BUFFONI!!!!...ma non quelli dei
centri assistenza che, nei limiti dell'indipendenza dalle direttive casa si
sono sempre dimostrati disponibili, ma coloro che dettano tali direttive che
non sono dalla parte del cliente.....
--
"Vivere bene il nostro oggi fa d'ogni ieri un sogno
di felicita' e d'ogni domani una visione di speranza."
           *** Chicco#32&Niky (Roma) ***
              ** CBR 600 "Morgana" **
          ** Fiero membro n°32 del GFC **
          *Mastro Lavandaio FanCazzClab *
          *Fondatore della Lista IHMRoma*
*Gran timoniere del VibroTransalp d'Impression* :oPPPrrrr!!!
----------------------------------------------------------
E-mail: 
ho...@tiscalinet.it

 wrote in message
8r7dhj$p4l$1...@pegasus.tiscalinet.it...


con perdite di olio.
Ma le Honda non erano tra le piu' affidabili al mondo? (...erano...)
Giancarlo.

 AUGURI A TUTTI QUELLI CHE COMPRANO HONDA. Oltre al ...
ecchheeee'?? se le' forse comprata la ducati????  ;))))
-- 
ciao
christian
chpa...@tin.it

 alle Hornet a cui il cambio si blocca 
presente :-P
Antonella ( che ogni tanto litiga col cambio della hornet )

 non sia Honda.
Ueh! Ciao Valentino!  Sono Francesco (Transalp Rossa- 1 pezzo giro dei
laghi).
Per fortuna che almeno la mia Transalp va bene! (27.800 km e zero
inconvenienti...). Speriamo continui cosi'.
Come gia' si diceva con Jacops su IHMS questi NG sono lurkati da tante case
motociclistiche, nonche' da assicurazioni e altri enti satelliti del mondo
motociclistico. Chissa' che a continuare a parlare dei difetti dei mezzi,
qualcuno non si decida a sistemarli.
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 Ma le Honda non erano tra le piu' affidabili al mondo? (...erano...)
Potere della pubblicità...
Simone Tommasi "Rutto" R1 2000 Blu
www.inpiega.com
sim...@inpiega.com


Le affermazioni che fai sono pesantissime. Capisco la tua esasperazione ma
qui, se decidono di fartela pagare, minimo 'na querela per diffamazione non
te la leva nessuno. Sappiamo tutti che le case pagano le testate
motociclistiche (SW compresa, checchè ne dica Braglia...è un sistema vecchio
e collaudato) Ma hai le prove per dimostrarlo??? E non dico indizi, ma PROVE
giuridicamente rilevanti?? Credo sinceramente di NO.Quindi, se vuoi un
consiglio spassionato, quando scrivi ste cose prima di farti prendere dal
veleno pensaci su ( e usa formule meno attaccabili, del tipo:"ho ragione di
supporre che") perchè certe affermazioni perentorie potrebbero costarti
care.
Quanto all'oggetto non posso che constatare l'evidente scadimento delle
Honda degli ultimi periodi, basta confrontare, pe, le plastiche del TA
vecchio con quelle del nuovo, o quelle del vecchio dominator con quelle
della mia.Almeno se le facessero pagar meno, le moto.
Saluti&lampeggi
   Gennaro&GLARA
PS il Webmanster della Honda italia è un tipo che non rispecchia esattamente
i canoni della simpatia. Nella fattispecie provate a scrivegli in mail dal
sito e vedrete che toni "umili" adotta alla minima critica......

 così si espresse:
IPERMEGASUPERSTRACUTTTT
Una quotatina ogni tanto, no? Datti una ripassata alle FAQ e
scrivi 100 volte alla lavagna "Devo Quotare Quando Rispondo
Ad Un Messaggio" 8-D
Stefano "Rookie" & Suzuki XF650 Freewind "Petunia"

Quindi, se vuoi un consiglio spassionato, quando scrivi ste cose prima di
farti >prendere dal veleno pensaci su ( e usa formule meno attaccabili, del
tipo:"ho >ragione di supporre che") perchè certe affermazioni perentorie
potrebbero >costarti care.
Indubbiamente lo sfogo è stato molto tagliente e diretto, ma ci mancherebbe
altro che non si potesse neanche più esprimere liberamente i propri
pareri....
Se fosse vero quello che dici, allora minimo la metà di questo NG dovrebbe
essere querelato dalle varie Case motociclistiche visto quello che si legge
continuamente, e per lo stesso motivo in qualsiasi posto si vada
bisognerebbe stare attenti a quello che si dice, perchè magari vicino
potrebbe esserci il "pezzo grosso" dell' azienda "X" di turno, che si
incazza e ti porta in tribunale, ma per favore......!!! :)
Credo che invece bisogna apprezzare e prendere da esempio il coraggio e la
coscenza di Chicco#32, che pochi hanno, nel far valere le proprie ragioni e
i propri diritti di consumatore.
Bravo Chicco, hai tutto il mio appoggio e rispetto, è ora di finirla di fare
i pecoroni......
--
#2FAST 4YOU#
by David alias 
ka...@libero.it
RS250R & Arai SENNA
LIDO di Venezia.


Senti un po', spiegami una cosa, ma che intendi per pecoroni???Anche per
quello che mi riguarda Chicco ha ragione, l'ho solo invitato a scrivere le
stesse cose in maniera diversa e meno attacabile.. Ciò che si dice va
provato, altrimenti è inutile(se non dannoso).

Bisogna continuare a fare come Chicco, ovviamente quando sussistono fatti
pesanti. Il "passaparola" e' il veicolo pubblicitario piu' efficace e piu'
temuto dalle Ditte.
--
calend...@TOGLIQUESTOatlantide.it
....in moto dal 1964. Ora Yamaha FZS600

Non sono così fiducioso :da quando sulle nuove BMW serie R è stata montata
l'iniezione non c'è verso di ottenere regolarità nella erogazione ai medi
regimi . Bene, sui newsgroup statunitensi dedicati alle krukke non si parla
di altro da cinque anni ma alla BMW negano il probema.
Certo, le news le leggeranno ma se ne sbattono xchè sanno che noi
motociclisti siamo i consumatori piu' pazienti e spendaccioni a
disposizione.
Giorgio
R1100R

 ed al 3° la catena di distribuzione ed il tendicatena
Ciao Valentino ;)
Scusate eh , tu e Chicco#32.
Ma io non capisco.
Ma 'sto ticchettio, e' per voi solo un problema di rumore o la moto vi si
ferma?
Perche' proprio non riesco a capire , se volevate una moto senza sound, ve
ne compravate una elettrica.
E' come se un ducatista si lamentasse del rumore che fa' la frizione a
secco: assurdo.
Ora se il motore non funzionasse bene vi capirei, ma per il solo rumore no.
Mai pensato che sia una caratteristica tipica del four Honda?
E' come per l'harley, se non ti piace il sound no la compri.
E per il cambio dell'Hornet, ecco, si' che c'hai ragione: e' una vera me@#a.
Pero' ti ci abitui, lo tratti da me@#a qual e' e lui di problemi non te ne
dara' piu' ;)))
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 ha scritto nel messaggio
news:8r7dhj$p4l$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Senti, ma lavori in Honda per caso?
No perchč da come hai reagito a questa questione limpida come il sole (nel senso
del comportamento scorretto della casa), sembra sia cosě! E poi visto che ti
stanno tanto a cuore i discorsi legali, pensi forse che un messaggio su un
newsgroup costituisca una prova tangile per un ipotesi di reato di diffamazione?
Se č cosě, non sei molto preparato in materia legale e forse urgerebbe un pň di
cautela e anche un pň di ripasso sui libri di diritto.
Ragazzi, qui non parliamo di gusti, qui parliamo di comportamenti che ci
riguardano TUTTI hondisti,ducatisti e via dicendo!!!!
E io di fronte a queste cose me ne frego di chi sia la casa implicata, con
quello che ci fanno pagare i mezzi e i ricambi e i tagliandi, certi
atteggiamenti non sono accettabili, anzi richiedono un'opera immediata di
sputtanamento cronico!!!
Cosě magari la prox volta ci pensano meglio prima di prendere per il culo un
cliente, visto che quando si tratta di sganciare soldi non si sbagliano mai!!!
Riflettiamo gente, riflettiamo. E facciamoci sentire!!
Saluti.
--
Francesco "Hitman" Patuzzi
Ducati M600 dark '99 (tutto nero!!) - UGO -
MBK Sorriso -> MBK Target -> Honda ZX ->IL MOSTRO!!

Saluti.
Rifletti tu prima di scrivere e leggi ciò a cui rispondi. io non ho detto
che non si deve far sentire, ho espresso un parere sul modo. Chiaro???Mi sa
di no, beh, interpreta il mio mex come ti pare. Anzi convinciti  pure che
lavoro alla Honda(non lo dire a nessuno ma faccio l'amministratore delegato
e mio padre si chiama Soichiro), se ti fa felice.
Saluti
   Gennaro.(che se lavorasse alla honda c'avrebbe di certo di meglio dafare
e più soldi da spendere.)

 stesse cose in maniera diversa e meno attacabile..
Scrivendo "pecoroni" non volevo assolutamente rivolgermi alla tua persona,
ci mancherebbe..... ;)))
Penso, e spero, che se Chicco ha scritto certe cose abbia cognizione e prove
tangibili di quello che racconta. Io partendo dal presupposto che quanto
dica corrisponda a verità non posso che appoggiarlo, almeno
moralmente.......
--
K8@.

....
per favore, quota meglio, ovvero riporta solo la parte del messaggio
alla quale rispondi e taglia il resto
-- 
ciao
christian
chpa...@tin.it

 care.
perché????...perché ho scritto che la Honda fa molta publicità sulle testate
di settore e queste non se la sentono di parlare male delle moto che
publicizzano?????
Ciao....Mauro.....Chicco#32

 a tacere) diventa automaticamente passibile di querela.
Mai detta una cosa del genere, ho solo detto che i soldi spesi in publicità
fanno si che le testate abbiano un occhio di riguardo verso i modelli della
casa.....
Ciao Mauro......Chicco#32


Bon detta così le cose cambiano DI MOLTO......evidentemente ho capito male
il senso del tuo post.
Saluti&lampeggi
  Gennaro&GLARA
Un mono è per sempre!

circa 80 Ml a pagina....fatti i conti....
Stai MOLTO esagerando. Non posso dirti come e perchè ma conosco
 i prezzi veri. Forse il prezzo di listino è quello che dici, ma ci
sono degli sconti quasi incredibili. Il costo vero è intorno ai 12-15
milioni (questo per chi compra poche pagine...alla Honda non saprei!)


 Giancarlo.
A Dottore! Non hai capito? Le Honda vanno peggio delle Muz! Fanno schifo!
Abbasso le Honda.
Il Taccio

Ripeto paro paro il messaggio visto che inspiegabilmente è sparito
l'originale dalla rete... 


aprite il motore della moto in un anno, costringendomi al QUARTO fermo di 15
giorni , me la riconsegnate come prima, con lo stesso battito in testa, con
lo stesso ticchettio e con la stessa valvola rumorosa, con le stesse
assicurazioni che non c'è nulla di anormale, solo perché un ispettore
imbecille ha ritenuto meno dispendioso per la casa promettere (a voce)
un'assistenza oltre la garanzia in caso di rottura anziché intervenire in
modo risolutivo ma dispendioso per voi, ora, visto che è così bravo a
riportare al suo superiore ciò che accade su questo NG, gli riporti che NON
me ne starò buono e fermo e soprattutto zitto in un angolo in attesa che i
18.000.000£ che ho "investito" in un vostro prodotto si svalutino più del
naturale nel tempo a causa della vostra politica, continuerò, nel mio
piccolo ad alzare quanta più polvere possibile, riscrivendo alle varie
testate, che fino ad ora non mi hanno risposto e facendovi pessima
pubblicità ogni volta che ne avrò la possibilità......
PS: mi hanno già scritto e telefonato moltissimi possessori di CBR600 che si
trovano nella stessa mia identica situazione, uno di questi, di Roma, con lo
stesso identico problema, mi ha detto che è andato la scorsa settimana da
Made in Japan mentre la mia moto era li, e loro spudoratamente hanno  negato
di aver mai aperto un CBR600 relativamente a difetti su
testata/distribuzione......che dire?.....BUFFONI!!!!...ma non quelli dei
centri assistenza che, nei limiti dell'indipendenza dalle direttive casa si
sono sempre dimostrati disponibili, ma coloro che dettano tali direttive che
non sono dalla parte del cliente.....
Poi  Di Geronimo Valentino ha scritto: 
Bravo Chicco, continua così e magari scrivi a Super Wheels. Loro sono
diversi dalle altre testate giornalistiche. 
Oppure fai come ho fatto io, vendi il CBR 600 e comprati un'altra jap che
non sia Honda.
Comunque, signori HONDA, anche io avevo e sottolineo avevo un CBR 600
ticchettante. Mi hanno cambiato la testa, l'albero a cammes al 2° tagliando
ed al 3° la catena di distribuzione ed il tendicatena. Che fatica far capire
al meccanico che la moto era rumorosa e qualcosa non andava. Comunque ora 
scorrazzo con una fiammante R1 (YAMAHA) che oltre a costare meno ed andare
di più, non ha problemi e mi dà molte soddisfazioni.
AUGURI A TUTTI QUELLI CHE COMPRANO HONDA. Oltre al CBR vediamo i problemi
alle Hornet a cui il cambio si blocca o le fusioni dei carte hanno cricche
con perdite di olio.
Tutto questo da Bergamo.
Ciao a tutti.
Tutto Lo scritto da Chicco  lo posso confermare in quanto ero presente
durante la "visita" alla "pendola" 
OOOOPPPSSS!!!
Alla CBR 600 !!!!!
--
          Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://www.egroups.com/files/IHMRoma/Red+Flyer/
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 ecchheeee'?? se le' forse comprata la ducati????  
ehehhehe!!!!
Almeno la Ducati cambia forcelloni o forcelle anche dopo la scadenza del
periodo di garanzia e senza batter ciglio...!!!


 sito e vedrete che toni "umili" adotta alla minima critica......
1) 'mporta na sega!!!
2) un bel bafangule !!!!
Ciao gennà, ieri potevi venì con noi!!


 wrote in message
39d7be5b...@news.iol.it...

OPS!!!!
che toppa.....devo cazziare il mio info.....
:o)))
Grazie della puntualizzazione.......
Ciao
Mauro (Chicco#32)

 qualcuno,lede l'immagine di un marchio etc. quindi VA PROVATA.
nessun problema:  quando ha fatto la voce grossa gli si dice che il semplice
concetto: "il direttore risponde per il 60% agli inserzionisti e solo per il
40% ai lettori" puo' essere preso come diffamazione, ma che avrebbero dovuto
denunciare l'universita' di HArvard che lo scrive suoi manuali...


Il problema e' che Il cbr600 il ticchettio non lo deve fare, ufficialmente il
problema non esiste, ufficiosamente e' un grosso problema, un problema che per
il pubblico non deve esistere e le riviste  non ne parlano.
 Allora noi diciamo che il cbr600 e la Hornet fanno schifo. Semplice no? Quando
ti dicono che moto mi compro? Si risponde tutto meno le Honda.
Poi vediamo come va' a finire.
Il Taccio

 -
Bravo Patuzzi! Cosi' mi piaci, incazzato nero!
Il Taccio

 Diciamo che .....................
ZIPPETE....
Grazie....era quello che volevo dire....
;o)
Mauro....Chicco#32

 volta il quoting selvaggio mi ha peermesso di leggerlo ugualmente.
Scusa ma sono stato io....
ho deciso di riscrivere un testo un po' meno equivoco sul punto pubblicità
per evitare inutili flame sul caso e per evitare il rischio di una denuncia
per calunia su una cosa che non ho mai detto ne pensato, il nuovo testo è
identico all'altro, ho apportato modifiche solo nella parte che aveva dato
luogo all'equivoco e per far ciò mi sono avvalso di alcuni consigli dati da
alcuni di voi....
Grazie e scusate ancora.....
Mauro....Chicco#32

volta il quoting selvaggio mi ha peermesso di leggerlo ugualmente.
Se lo vuoi e' archiviato, il mio archiviatore tiene gli articoli anche
dopo la cancel.
---
     Loris
VFR 750 F Rosssssssssssooooooooooooooooo

 e mio padre si chiama Soichiro) se ti fa felice
Problemi tuoi, io ho ben altri problemi nella vita che stare a discutere su
quello che fai nella vita!
Era OVVIAMENTE una provocazione, ma tu sei un'intelligenza troppo superiore per
capirla!!


Roberto il Taccio wrote:

Bravo Taccio, era proprio quello che volevo far capire col mio post!
Sputtanamento violento....e poi ne riparliamo.. ;-)
Ahò fatte sentì in settimana!!


 milioni (questo per chi compra poche pagine...alla Honda non saprei!)
confermo.
A pagina un cliente del calibro di Honda non dovrebbe pagare oltre i 10
testoni...
ciao!
-- 
*Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
*FCC user*   (SnoopyR6 su IRC)
**Ci sono 3 tipi di persone al mondo: chi sa contare, e chi no...**

 *Luca* "romano de Roma" sulla Panterina (YZF R6 Y2k blue)
ad maiora   Paolo

tagliando ed al 3° la catena di distribuzione ed il tendicatena
Ho la soluzione!!
Montate un bel terminale racing così non si sentono più ticchettii vari
:PPPPPP
Orpo! adesso che ci penso magari lo fa anche la mia........naaaaa!!
preferisco non saperlo :))))  BRUUUUUMM....:))))
ciaooo
-----------------------------------------------------------------
Oliviero the "iperteso" on CR250 & CiBino 600
bov...@libero.it
 
http://utenti.tripod.it/iperteso

ne compravate una elettrica.
Il ticchettio NON ci deve essere. Se la moto si ferma sono cazzi.
Soprattutto se si ferma in staccata prima di un tornante in discesa .... La
moto è un mezzo pericoloso già di suo, se poi ci aggiungiamo l'incognita di
un rumoraccio che fa rabbrividire solo a sentirlo, che NON è normale e,
soprattutto, che per la HONDA non esiste, capirai ...
ciao ciao
micioleo

 Sputtanamento violento....e poi ne riparliamo.. ;-)
Se cominciamo a sputtanare tutte le magagne di ogni moto, spariscono tutte.
--
LHG
Ronnie Repetti
Honda CB 600 F Hornet "naiciuk"
Yamaha Majesty 250 "Luna Rossa"
Gippiolo n° 51 (non mi si vede perche' ho davanti Kaf)
Icq 66904210
Piacenza

 Se cominciamo a sputtanare tutte le magagne di ogni moto, spariscono tutte.
Beh aspetta, io da esperienze personali e di amici posso dirti che ci sono casi
peggiori. Personalmente finora ho avuto ottime esperienze con la Ducati da
questo punto di vista, ed anche la Yamaha per quello che ne ho saputo č mooolto
precisa in questi casi. Male invece Honda e Kawa, cosě cosě Suzuki. Ma questi
sono giudizi sulla base delle mie esperienze e di quelle delle persone che
conosco, poi dipende...da che punto guardi il mondo tutto dipende.... :-)
Saluti


 Ad Un Messaggio" 8-D
NB: Non vale fare copia-incolla!! :))
--
Nikasil
on Black Flegone   CBR6
nik...@libero.it
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- A thing of beauty is a joy forever -
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ICQ #71353594

 precisa in questi casi. Male invece Honda e Kawa, così così Suzuki.
Pensa a cosa e' successo a me: di due Ducati 748 possedute, con una sono
stato trattato benissimo, con l'altra  non tanto.
Avro' preso il servizio assistenza con le sue cose, quel giorno ;))))
Quello che intendevo dire io, e' che per un minimo rumore qui si fanno su
dei nuovi Duomo di Milano.
Madonna mia; mio padre un giorno mi ha detto che secondo lui la mia moto
faceva un rumore poco raccomandabile, e io mi son fatto delle seghe mentali
per tutto il giorno ( ero in pista ).
Alla fine era solo un semplice rumore.
Il ticchettio lo fanno tutti i nuovi CBR?
E allora sono cosi', punto.
Se non si rompe uno non si rompe neanche l'altro.
Se l'Honda Italia dice che non esiste nessun ticchettio sspetto, vorra' dire
che il tic-tac dellla CBR e' per loro una cosa normale, tollerata in quanto
non dannosa.
Se tutti portassimo la moto all'assistenza ad ogni minimo rumorino sospetto
( per noi ), non si andrebbe in moto.
La mia Hornet e' rumorosa di frizione da quando l'ho accesa la pirma volta:
ho fatto 25K km e la frizione va ancora come da nuova ( cioe' di me@#a
;o) ), e il rumore c'e' sempre.
Se vado dal conce e gli dico "non voglio sentire piu' questo rumore", lui mi
dira' "Quale rumore?": per forza, e' di default e basta, mica e' un tic tac
che prelude una rottura.
Da spenta non fa' nessun rumore, ma da spenta a me portasega ;))))


 sito e vedrete che toni "umili" adotta alla minima critica......
Sai, con Paolo ( webmaster Honda Italia ), quando ci si tratta, sitratta da
gentiluomini.
Magari chi risponde alle mail e' Carlo E. Sabbatini, che ha il
pregio-difetto di essere trooppo diretto nel rispondere alle accuse.


 non dannosa.
Sono d'accordo con te, ma allora se non c'era niente che non andava perchè gli
hanno tenuto la moto aperta una settimana in attesa dell'ispettore?? Non credi
sia mooolto sospetta come procedura?
E se si ammazza perchè la moto lo pianta quando viagga veloce, o più
semplicemente gli si svalvola quando nel frattempo è finita la garanzia? Io non
starei così tranquillo, anche il lato psicologico è importante per andare  in
moto, se non hai piena fiducia nel tuo mezzo non riuscirai mai a essere
rilassato e divertirti. Questa, ovviamente, è la mia opinione!
Saluti.


 ( per noi ), non si andrebbe in moto.
rumore sospetto????
ma perché parlate quando le cose non le sapete???
č normale che al semaforo la gente ti si affianca e ti dice in
continuazione:" la sua moto batte in testa?!?!?ma quanti km ha?!?!?"
parliamo poi della valvola che in rilascio "sfarfalla"???
quindi io non parlo di un semplice rumorino, non sono uno psicopatico!
Grazie!!
:o))))
"Vivere bene il nostro oggi fa d'ogni ieri un sogno
di felicita' e d'ogni domani una visione di speranza."
           *** Chicco#32&Niky (Roma) ***
              ** CBR 600 "Morgana" **
          ** Fiero membro n°32 del GFC **
          *Mastro Lavandaio FanCazzClab *
          *Fondatore della Lista IHMRoma*
*Gran timoniere del VibroTransalp d'Impression* :oPPPrrrr!!!
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E-mail: 
ho...@tiscalinet.it

non dannosa.
E' quello che dico anche io. La mia fa un rumore fetente ad ogni
cambio marcia, ma si sa che il cambio e' il tallone d'Achille della
Yamaha. Ha 70.000 km e non accenna a fermarsi ;D La catena di
distribuzione fa casino a freddo da un bel po', a caldo gfira come un
orologio, che ci devo fare?? La cambiero' ;)
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio. :DD
Yamaha Thundercat e Honda NSR - Treporti (VE) 
SMS mail 
oge...@wappi.com
 - max 160 ch
ICQ # 17016193 - La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
********************************************
Hai una Thundercat?? Entra nella lista italiana dedicata ;))
yzf-thunderc...@eGroups.com

 wrote in message >
8r7dhj$p4l$1...@pegasus.tiscalinet.it... > > Scrivo il seguente msg per
comunicare al e con il Signor Ombra della > > HondaItalia che segue
assiduamente su questo NG senza uscire allo > scoperto, .....


permesso dell'autore. 
I messaggi postati su un gruppo di discussione USENET sono pubblici e
come tali puoi riportarli tranquillamente all'esterno.


con perdite di olio.
Sulla Hornet Mailing siamo più di un centinaio e mai nessuno ha
evidenziato un simile problema.
__________________________________________________
Saluti da Astroganga...
...che se ne gira per Milano con la sua Hornet blu!
                     ^______^
Per info su di me e sulla Hornet o per iscriverti 
alla Hornet Mailing List, vai qui:
http://members.xoom.com/igorwebsite/home.htm
__________________________________________________

 cavalcherà uno potra' iscriversi

 "Steu" Stefano Colanzi
ad maiora  Paolo

Purtroppo per motivi "familiari" sono su ... "4 ruote"
Pako


 wrote in message
39da165...@news.iol.it...
