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Titolo: tagliando ducati

volendo comperare una ducati 900ss nuova, mi sono  informato sul costo dei
tagliandi, ho chiesto alla ducati di Sesto San Giovanni,,,, sorpresa!!
dopo soli 1000 km (cioč il primo tagliando) devo spendere (solo) Lit
380.000: volendo avere ulteriore gioia ho chiesto anche il costo del 2° e 3°
riassunto:
1° = lit 380.000
2° = lit 420.000
3° = lit 752.000  i tagliandi dopo il primo vengono effettuati ogni 10000 km
nel secondo vengono sostituite le candele
il terzo č un poco piů caro perchč sostituiscono le cinghie di distribuzione
e controllano i freni ( spero li controllino solo perchč se mi sostituiscono
le pastiglie sono rovinato)
esagerano davvero! io come costi potrei stimare un primo tagliando seppur
caro, molto inferiore:
 4 kg olio= lit 100.000/120.0000
filtro olio =30.000 (ma č esagerato, l'ho pagato 17.000 da un'alto meccanico
al lumacone del meccanico 2 ore per il serraggio delle teste e controlli
vari (bello girarci in giro) dovrebbero bastare
2 x 70.000 a ora = 140.000 (ma possiamo capire tutti il valore di ciň)
totale = lit 290.000
le 90.000 che applicano in piů sono per festeggiare la mamma dei fessi come
me, con la speranza rimanga sempre incinta.
voglio comunque ritelefonare agli stessi e ad altri concessionari, perchč
non riesco ancora a farmene una ragione,, penso continuamente d'aver capito
male.
la ducati dovrebbe dire che le sue moto costano 380.000 in piů appena le
porti a casa.
contate ora il costo di 20000 km di sola manutenzione + le gomme senza
arrivare alla tela e poi :-((
fortuna non c'e il raffreddamento a liquido!!
 qualcuno mi racconta cosa spende con i 900ss o monster 2 valvole?
ciao
 aah, sarŕ forse che il costo esoso e dovuto al fatto che rismontano il
motore perchč non sicuri di quel che vendono??

 motore perchè non sicuri di quel che vendono??
No, al massimo ti dicono che quella crepa sul carter è brevettato perchè
"caratteristico" delle Ducati! :-PPPP
Ciao
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
             Andrea & SV650S
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-------------Togli NOSPAM-------------
nivini...@NOSPAMlibero.it
34...@NOSPAMstud.liuc.it
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 1° = lit 380.000
[cutcutcut]
secondo me meglio che cambi mekka.
Al primo tagliando della mia ST4, come del resto del Monster750
l'anno scorso, ho speso 160k lire. Mha! =8-|
Un lampeggio e Auguri.
--
Oscar&Antonella
DUCATI ST4 MY2000 ROSSA (il moSTrillo di Oscarillo)
Lonigo (VI)
ICQ 60897628

Lì dipende dal singolo concessionario.. secondo me il prezzo
giusto è anche inferiore a quello che hai detto tu, ed infatti
al primo tagliando facciamo pagare 250-260 mila; il secondo
sta un cento mila sotto, il terzo non mi ricordo (ma non credo
sarà sopra :-)))
A voi i commenti... anche noi siamo Ducati Store, dipende
da... boh non so. Prova a telefonare un pò in giro, c'è un
concessionario che li fa ancora più alti di quelli che hanno
proposto a te.
P.S.: l'SS900 ha un motore ok, è affidabile checchè se ne
dica.
ciao
Mirko

secondo me meglio che cambi mekka.
sara' che io sono un po' diffidente per natura ma quando posso i lavoretti
me li faccio da solo...
.... quando non posso cerco di rivolgermi a persone che fanno i meccanici
come secondo lavoro....
per esempio....
questo e' stato il mio ultimo intervento sul mio DUCA 750 SS:
Carburazione + pulitura filtri (aria olio) + sost. candele + sost.
cuscinetti ruota post. + fissaggio dei silenziatori che a causa delle
vibrazioni avevano allargato la sede di raccordo con il tubo che si diparte
dalla luce di scarico + registrazione valvole + cambio olio + registrazione
frizione (la leva si era indebolita parecchio)
la moto mi e' stata ritirata la mattina, caricata su un Fiat Ducato e
portata a ca. 30 Km. da casa e consegnata alle ore 21.00 dello stesso
giorno....
Costo 170.000 Lit.
elduca....


ciao,...sono  un possesore di una 900SS   del 99' :-)
avendola comprata con già un anno di vita ti posso
solo mostrare il 2° tagliando......
3.5 kg. olio svx                                    66'000
1 filtro olio                                           17'000
1 filtro aria                                           17'000
mat. di consumo                                   10'000
mano d'opera                                      150'000
                               tot.260'000
fatturato da:
LUSUARDI CLAUDIO
DUCATIMODENA
in più sono spariti i difetti di smagrimento hai bassi regimi (scoppi)  :-))
anticipo sensore acc. elettronica e rifatto CO
ciao
Manuele e 900SS
man...@inwind.it

...


SENTI,
Ti sei comprato la Suzuki?
Sei contento?
Allora non rompere sempre i coglioni con ste ducati...
"alla faccia delle prestazioni", "per me restano li" , "il rombo mi fa
cagare"...
Sei un pò monotono nei tuoi post!
Sembra che tu passi molto più tempo a leggere IHM denigrando le moto altrui,
invece di goderti la tua!
Ti brucia qualcosa perché non hai una Ducati?
All'inizio mi sembravi pure intelligente, ma adesso un del killfilter non te
lo toglie nessuno!
--
... Churky & Elvira (M600Dark) - FI
x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x
Fino alla fine.
http://utenti.tripod.it/churky
#ICQ 5756069

 lo toglie nessuno!
AIUTOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!
P.S.: Qualcuno risponda a questo mex riportando per intero il testo così che
Churky lo possa leggere...


              Andrea & SV650S
sv ???
quella bieca fotocopia di ducati ad occhi a mandorla ????
è pure asfittica in basso !!!!
non mi piace il rumore che fa... 
sembra la Rumi 125.....
tiè !!!!!!
--
      Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
 
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
     per festeggiare,  se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
            se non succede niente...per far succedere qualcosa #

 sembra la Rumi 125.....
Su questo posso anche concordare... è il rumore dei bicilindrici in generale
che è brutto... solo in rilascio diventa bello corposo. Cmq mi chiedo perchè
le Ducati vengono vendute di serie con marmitte che fanno già casino (più
dei jap). Sarà che chiudono un occhio? :-) A parte gli scherzi, se qualcuno
mi può rispondere...


 Ciao
ho sentito dire da un meccanico ducati che l'omologazione sui decibel delle
marmitte viene fatta seguendo le normative italiane, e in italia, quindi
l'occhio non si chiude proprio ma si socchiude con l'incentivo di qualche
busta.
Cosa più difficile da ottenere per i nuovi parametri sull''inquinamento, che
devono rispettare le norme europee, risulterà forse più complicato far
chiudere occhi a commissioni con coponenti stranieri.
Mi hanno detto che il 996sps per rientrare in tali parametri è stato
depotenziato di circa 10cv, ma ovviamente ciò non viene pubblicato.
Ricordo comunque a chiunqe legga questo post, che le informazioni avute da
questo meccanico potrebbero avere il valore di chiacchere da bar, verificare
certe affermazioni è sempre molto difficile, forse anche i presenti alle
omologazioni non prestano attenzione proprio a tutto.

 depotenziato di circa 10cv, ma ovviamente ciò non viene pubblicato.
Anche l'apriliona è depotanziata in origine, al 1à taglaindo viane
sostituita l'eprom e sturata la cassa filtro..


 sostituita l'eprom e sturata la cassa filtro..
Che serietą! A parte il vatto che il VTR SP-1 non mi sembra depotenziato per
l'omologazione e ha tanti CV quanti le italiane (quindi perchč le italiane
devono essere depot x l'omologazione?), mi sembra che le case non dovrebbero
permettersi di rendere non omologata una moto al primo tagliando senza che
sia il proprietario a chiederlo.
