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Titolo: bandit: consumi.. olio motore..

Salve,
la motina "nuova" consuma come un'ossessa (106km con 10 euri in citta'),
suppongo ci sia da fare il riallineamento dei carb? in cosa consiste? :)
Potrebbe influire l'olio vecchio di un anno e non so quanti km, fatti in 
2-3 mesi dal precedente proprietario prima di riporla in garage? Ad ogni
modo credo sia ora di cambiarlo, puo' andar bene il motul 2100+ che trovo
qui sotto a 10euro/lt ? E' alto il prezzo?
Dai, mandatemi pure tranquillamente affanc :)
-- 
Giuseppe
on Bandit 600S  '97  <-- NX 125 <-- Dominator NX 650 <-- Futura 125 <-- SR

 ha scritto nel messaggio
news:Q1cOc.104055$G%.31487@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:Q1cOc.104055$G%.31487@tornado.fastwebnet.it...
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 la motina "nuova" consuma come un'ossessa (106km con 10 euri in citta'),
e' spaventoso, io col B6 in uso turistico veloce su statali extraurbane
facevo i 20, col B12 i 15, dandoci dentro col B6 facevo i 15 e col B12 i 10,
ma tirando discretamente le marce.Il tuo consumo e' altissimo.Olio zero, sia
col B6 che col B12...
--
RobyB12
 benelli magnum- aspes/malanca-ciao polini-garelli vip-
KTM 125 rv-Gilera rx 200-Honda cb400N-Suzy bandit 600
-Suzy bandit 1200
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   (li amo)
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    (ci scrivo)
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   (ci godo)
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 (il B12 e tech)

 Dai, mandatemi pure tranquillamente affanc 
dido dido.....
 affangala!!!!!
:-)
come rientro posterò un post riguardante un bandit 1200 preso nuovo a
Roma da un "emi" a caso...
capirai tutto...
 
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
        Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                  ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 col B6 che col B12...
ROberto , non rompermi il giochono, su, è quasi periodo di ferie...
poi chi resta?
:-)


 capirai tutto...
Uhm... non so se aspettarmi terrorismo psicologico, o haynes formato
bignami ... :))
Grazie !


 poi chi resta?
Ecco, gli altarini iniziano a scoprirsi, magari verra' fuori pure un
contrordine per la storia delle ducati :)


 bignami ... :))
una volgarissima analisi fra consumi di olio , benzina e chilometri
percorsi
in pratica tale bandit andava al 4 %
il fatto preoccupante è quello riguardante l'intestatario del veicolo..
bevve perfettamente le puttanate dette dal capo officina...
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 bevve perfettamente le puttanate dette dal capo officina...
Se passero' da un'officina sara' solo perche' non so dove comprare un
vacuometro.. :)  e' vero che potrei far danni a sistemarmi le cose da solo,
ma sbagliando si impara (=pago per acquisire conoscenze), e di questi tempi
mi pare difficile trovare un meccanico idealista che valga gli euro che
costa ... tempo fa con mezzo milione si apriva un motore per cambiare i
cuscinetti di banco (quantomeno su 2t 125), adesso pare ci si riesca a fare
giusto in media un tagliando completo.
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 b600
il mio B6 era un 97, il B12 un 98, so che una serie dei B12 successiva (ma
non so di quale anno) ha avuto un difetto credo alle fase, per cui consumava
tanto olio.
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 consumava tanto olio.
Anche il mio b6 e' del 97, almeno di immatricolazione, e in 700 km non mi
sembra aver mangiato alcun filo d'olio, pero' l'ho cambiato tipo l'altro
ieri (200km fa) col motul 5100 e quindi non ho kilometraggi abbastanza
lunghi da usare come campione... 
Piuttosto si ostina a bere benza.. ho riattaccato il manicotto di gomma
all'airbox giacche' l'ex proprietario l'aveva staccato e la situazione
sembra migliorare, ma non ci sto capendo niente perche' ho rilevamenti
discordanti, aspetto di finire sto STP che credo mi falsi i sondaggi e
metto altri 10 euri di IP 98+ ...
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