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Titolo: [GNUBBA] piccolo problema col cambio...

A volte mi succede che passando dalla seconda alla terza sento come una
sorta di "folle" nel senso che non sento entrare la marcia e devo tener un
pò + a lungo premuta la frizione e dare un ulteriore colpetto alla leva...
sono semplicemente io GNUBBA o qualcuno saprebbe darmi una spiegazione ed un
consiglio su come fare?
P.S.: avevo due scelte davanti a me... restare coi miei problemi a piangermi
addosso o reagire e tornare in carreggiata... spero che questo post vi
faccia capire quello che ho scelto io :-))
Lamps (^_^)(V)
--
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   Il denaro è utile, ma l'amore è la ricchezza.
  -- Doug Horton

 pň + a lungo premuta la frizione e dare un ulteriore colpetto alla leva...
  il cambio e' composto di tutti quei meravigliosi ruotini dentati, tipo
lego, che trasmettono il moto.  sono tanti, girano da una parte e
dall'altra, e hanno bisogno di una notevole precisione costruttiva E di
montaggio.  Noioso?  spero di no:  questo ti spiega perche' e' possibile
che una o piu' marce abbiano difficolta', o facciano l'effetto che
dici.  basta un niente di spaziatura in piu' tra due ingranaggi, un non
preciso serraggio di uno dei bulloni che tiene un albero...
  insomma, un difetto che puo' variare da moto a moto.  lo stesso, per
capirci, avviene sulla mia tra IV e V (io sono della scuola "sotto la
III non c'e' vero amore", per intenderci). si tratta di abituarsi, e di
dare un colpo di piede decisamente piu' deciso.
  Al primo cambio dell'olio, poi, chiederai di metter eun buon olio
(thread infiniti su questo, come ricorderai).  Nei cambi con difetti diq
uesto tipo, di solito aiuta
Ad maiora   Paolo

 faccia capire quello che ho scelto io :-))
spero che tu te ne ricordi anche la prossima volta che ti sentirai giu'
-- 
Alberto Rosselli da Usmate V.
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"quanto vorrei sparare sulla croce rossa" (cit.)

 spero che tu te ne ricordi anche la prossima volta che ti sentirai giu'
quoto!
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Tessera LHOM n. 2
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Aleanka :
pero' non mi illudo, ho avuto troppe inculate
Nuvola :
mmmhhh...lo sapevo...lo sapevo...tutta colpa di gentle e forward loop

 spero che tu te ne ricordi anche la prossima volta che ti sentirai giu'
quoto pure io!
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dito MIGNOLO della FALANGE BRIANZOLA.
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"Divincolarsi per una boccata d'aria...
...ogni fuga dal controllo e' una piccola boccata d'aria,
una questione affatto banale di sopravvivenza."
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Fabio

 faccia capire quello che ho scelto io :-))
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AsparagA
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prima o poi sistemo la sing!
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consiglio su come fare?
Consiglio risalente alla Nelli che come cambio non era proprio uno
schifo ma aveva una corsa parecchio lunga.
Prendi l'abittudine (almeno prova) PRIMA di tirare la frizione a
"puntare delicatamente la leva, cioè a farle fare tutta la precorsa a
vuoto. Quando senti il pedale che punta tiri la frizione e la marcia
entra come per magia ;o)
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®  e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante "
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Toglimi le pulci per rispondere  
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"But i'm still haven't found what i'm looking for..."

 faccia capire quello che ho scelto io :-))
Nonostante io sia ancora (a tuo avviso) nella prima ipotesi..ben ritrovata

 faccia capire quello che ho scelto io :-))
Caso A: Qualcuno è artefice della tua sofferenza:
Se ti vogliono uccidere strisciando e piangendo , alzati e muori ridendo.
Caso B:Sei tu sola l'artefice della sofferenza (caso classico nel gentil
sesso ;-) )
La sfortuna è alle tue spalle, girati e uccidila.
Caso C: Non ho capito un caxxo come sempre.
Ho perso un ottima occasione per stare zitto.
Anche se non ti conosco di persona, se non per quello che scrivi....
Ben tornata.
Lampi da un faro amico.
--
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