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Titolo: Consiglio per acquisto moto usata BMW R850R

Innanzitutto un saluto a tutto ilnews
Volevo chiedere un consiglio qui, perchè mi sembra che ci siano molti
esperti delle due ruote.
Attualmente guido una mitica Kawa GPZ500s del 90, con 51mila km all'attivo,
che mi ha dato un sacco di soddisfazioni (acquistata a 30 mila km 4 anni
fa)...
Ora ho visto in un concessionario di milano in vendita una BMW R850R, dotata
di borse laterali e cupolino. La moto è del 95 e la vendono con 21 mila km
all'attivo (mmm....) a 4500 euro
Il fatto è questo: con la mia kawa mi trovo bene, ma ora come ora, con nuova
zavorrina a seguito, stavo pensando di cercare una cavalcatura alternativa,
più comoda (la mia sia da solo che in due è affaticante nei viaggi da 250km
in su) e che mi permettesse anche di caricare più bagagli.
Per me la potenza non è un problema, nonostante abbia "solo" 23 anni non mi
interessano moto con 100 e più cavalli alla ruota, non me ne frega di
correre più di quanto già non faccia (con la mia kawa non sono certo un
fermone e tengo una guida brillante) e, fin'ora, 60 cavalli mi son sempre
bastati a togliermi soddisfazioni.
Ma ho dei dubbi riguardo alla R850R
1) 21000 km in nove anni? Mmm, la moto è in ottime condizioni ma.... E'
comunque vero che il boxer BMW è uno dei motori più affidabili...
2)Ci sono problemi conosciuti su quel modello di quell'annata? Non vorrei
una moto difettosa...
3)Va bene anche in città? Io vivo a milano, sono "ben messo" (190 cmx 96 kg)
e non penso di avere problemi a gestire 220 kg di moto nel traffico... la
mia kawa non pesa certo meno...
4)consumi? Costi di gestione? I tagliandi li farei fare ad un mio meccanico
di fiducia, che sicuramente mi fa spendere meno del conce BMW... ah,
comunque il conce che la vende è Honda quindi per un anno la garanzia ce
l'ho li...
5) Consigli, suggerimenti?
6)Mi piace molto la yamaha TDM e, a quella cifra (o poco di più) si trovano
delle 850 del 98-99... c'è tanta differenza? Il motore è tanto più
divertente?
Altre moto adatte al mio uso? Preferisco i bicilindrici, perchè hanno più
coppia in basso e in città, come nel turismo, sono più gestibili...
grazie a chiunque mi darà una mano!!!

 
Ad maiora   Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:RPjvc.19707$G%.3058@tornado.fastwebnet.it...
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Tieni presente che BMW con le particolari sospensioni che ha (telelever +
paralever) ha un assetto pressochè uguale sia nell'uso a solo che con il
passeggero, è molto più maneggevole di quanto possa far pensare il suo peso
e non risente minimamente neppure delle valigie montate anche se riempite
all'inverosimile (a proposito, consigliatissime le sue originali, con
interno valigia anch'esso originale, comodissimo da togliere e mettere e con
tracolla ... ) quindi secondo me è la maxi moto più adatta all'uso cittadino
e in coppia, credo che ti troverai benissimo. Io l'ho presa dopo anni
passati su un Kawa Z500 e poi su un Yam XJ750, entrambe più leggere sulla
carta ma molto più pesanti nell'uso pratico!
Unico difetto in autostrada è la pressione aerodinamica, per cui
consigliatissimo è un parabrezza.
Se la vuoi provare, potresti approfittare dei numerosi test drive che BMW
sta facendo in giro per l'Italia, ogni weekend da un concessionario a
rotazione, durante i quali si può provare l'intera gamma 2004, fra cui c'è
anche l'R850R, solo leggermente diversa da quella che hai visto tu.
Lamps
Paolo on BMW R850R "Black Magic Woman"