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Titolo: Considerazioni....e controllo olio R6 e cavalletto

non so se vi ricordate chi sono...
avevo preso l'hornet e dopo 6 mesi l'avevo cambiata per l'r6....
non perchè mi fossi pentito, ma perchè avevo trovato l'hornet praticamente
regalata e l'ho rivenduta a mooolto più di quanto pagata e mi sono fatto il
"sogno", l'r6
bè dopo 6 mesi e 5k km...
in realtà meno perchè da metà novembre ci ho fatto solo qualche giro visto
l'impraticabilità delle strade...
devo dire che sono soddisfatto,
amo questa moto allo stesso modo di quanto l'amavo e la desideravo prima di 
averla e per ora non ho la benchè minima idea di cambiarla,
sarà bella la nuova r6, il gsx-r, la rava e la fava :))
ma io sono innamorato di questa....
sarò malato ma è così...
ora ho pure trovato il codino da mettere al posto del sellino passeggiero,
per renderla monoposto...che tanto volevo e cercavo....e sono realizzato dal
punto di vista estetico, mi dovrebbe arrivare a giorni...
voleva cambiare frecce e portatarga,
ma ogni volta che arrivo in dogana (castasegna), prima ancora di salutare,
gli svizzeri, vanno dietro a guardare la targa...
quindi per non rischiare rotture meglio lasciare tutto invariato...
tanto sei bella lo stesso, amore :)))))))))))))
passiamo all'altro punto dell'oggetto,
il controllo dell'olio,
sul libretto viene detto di farlo a motore caldo ma fermo da qualche minuto, 
OK
mantenere quindi il veicolo dritto e rimettere il tappo\astina senza 
avvitarlo OK
ma nasce un problema, farlo da solo non è semplice, perchè quando ci si 
china per inserire l'astina si perde "l'orientamento" e si fatica a tenere 
la moto perfettamente dritta e ho notato che anche una leggera inclinazione 
falsa la misurazione...ergo deve esserci qualcuno che tiene la moto dritta 
per essere sicuri..
avete altri metodi?
mettendo il cavalletto posteriore la misurazione risulterebbe falsata perchè 
la moto si alza, giusto?
lo chiedo perchè non ho un cavalletto posteriore ma vorrei comprarlo, anche 
per essere più comodo per pulire\ingrassare la catena....
altra cosa:
prenderei il cavalletto che alza la moto tramite i nottolini sul 
forcellone...
per alzarla bisogna essere in 2 o si riesce da soli?
grazie
ciao
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta"
Yamaha R6 '02 driver - "the dream" 


da soli, è pure un 600...
se no nce la fai prendi l'ovomaltina :-D
io andrei sul posteriore con le forchette e ti comperi i nottolini da 
mettere sulla forca (10 euri)
ciao 

 la moto dritta per essere sicuri..
Non e' una misurazione millimetrica la puoi fare da solo tenendola su con la 
mano destra e guardando la finestrella..
Idem vale per il cavalletto che e' sicuramente piu' sicuro
e ultimo il cav. lo metti da solo senza problemi
-- 
--
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE

 e ultimo il cav. lo metti da solo senza problemi
A voler fare proprio i precisini basta procurarsi un pezzo di legno da
mettere sotto il cavalletto laterale che tenga la moto in posizione "quasi"
verticale.
Ovviamente devi stare attento a non farla cadere quando misuri l'olio, ma in
questo modo non ti balla in giro come tenendola con la mano e sei sicuro di
avere sempre la stessa inclinazione ad ogni misurazione, in modo da poter
verificare se consuma olio.
Repo

 
io su una parete del box ho inchiodato del cartone (quello marrone per le 
scatole, bello spesso). Quando devo fare queste cose o anche solo per 
mettere la moto sul cavalletto l'accosto al muro chiudo lo specchietto e 
l'appoggio delicatamente. Naturalmente sul lato dx cosě che se proprio cade 
giů c'č il cavalletto...ma in 2 anni e mezzo non č mai capitato.
-- 
N1 on zx-6r '04
Siamo nelle mani di Dio. Speriamo non abbia le palle girate.
ICQ - 140416778

 
[L'angolo del risparmio]
O 2 bulloni dello stesso passo. 50cent


 per alzarla bisogna essere in 2 o si riesce da soli?
Ci si riesce da soli, ma al posto tuo prenderei quello che si apoggia
direttamente sotto il forcellone (senza nottolini), così se in futuro ti fai
una moto senza attacchi per i nottolini non hai problemi col cavalletto.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 l'ovomaltina :-D
MITICO! (cit. OJS)
Mi hai riportato indietro di 20 e rotti anni! Ma esiste ancora?
http://robottoni.altervista.org/edicola/altro/goldrake-ovomaltina.jpg


 e ultimo il cav. lo metti da solo senza problemi
finestrella?
ha l'astina
ma sul cavalletto, alzandosi dietro non sballa?


 mettere sulla forca (10 euri)
si si...
questo
ho già i nottolini



http://www.ovomaltine.ch/ids/
ora non dirmi che la comperi :-D
-- 
TheAhem
Ridin'  Yamaha R1 2005 "Wakizashi Nibanme" Hot Lava
Dito Dritto della Falange Brianzola
L'invidia è un gran brutta bestia...
...anche più della suocera.
----- 

 ho già i nottolini
allora vai su ebay li trovi a 30 euro 


penso che tutte oramai usini questa "tecnologia", piuttosto resta fregato se
prende una monobraccio :-D
-- 
TheAhem
Ridin'  Yamaha R1 2005 "Wakizashi Nibanme" Hot Lava
Dito Dritto della Falange Brianzola
L'invidia č un gran brutta bestia...
...anche piů della suocera.
----- 


boh l'R1 (almeno la mia ) no :D
-- 
--
Marco R1 Horus
           Dominator Anubi
UDINE
(go into my bedroom in the suitcase on the left you find my favourite axe) 

> una moto senza attacchi per i nottolini non hai problemi col cavalletto.
mmmm
interessante...
perň pensavo fosse meno stabile...
grazie a tutti


> una moto senza attacchi per i nottolini non hai problemi col cavalletto.
mmmm
interessante...
perň pensavo fosse meno stabile...
grazie a tutti


questo andrebbe bene?
http://cgi.ebay.it/CAVALLETTO-POSTERIORE-MOTO-UNIVERSALE-IMBALLATO-NUOVO_W0QQitemZ8031012013QQcategoryZ1256QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
dalla foto non capisco bene,
non vorrei rigare il forcellone


falsa la misurazione...
Non ti fare troppe paranoie per 4-5 mm in piu' o in meno sull'asta del
livello.
Ciao
--
RickRD 
Finalmente membro del club PPCSP e Temperacazzi N° 4
Honda VTR 1000 F "VelTRo"+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)


http://cgi.ebay.it/CAVALLETTO-POSTERIORE-MOTO-UNIVERSALE-IMBALLATO-NUOVO_W0QQitemZ8031012013QQcategoryZ1256QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
No: manca il maniglione per far leva: ad alzare la moto con quello devi
essere hulk!
Qualcosa del genere va meglio:
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/gentletl/my_photos
 ci sono le foto dei miei
(ant e post).La parte del posteriore che va a contatto col forcellone è
interamente gommata nella parte che appoggia al forcellone.


 interamente gommata nella parte che appoggia al forcellone.
ma se guardi qui c'č la foto di una cha la "issa" facendo pressione con il 
piede,
cosě facendo si tiene la moto con le 2 mani...
http://cgi.ebay.it/CAVALLETTO-POSTERIORE-ALZAMOTO-DA-1-00_W0QQitemZ4606580186QQcategoryZ35564QQrdZ1QQcmdZViewItem
niente da fare?
cerco altro?
ora guardo i tuoi
grazie


 livello.
hai ragione...
ma sono un po' fissato su stè cose...
tipo per la macchina controllo l'olio sempre nello stesso identico punto del 
garage e, se ne manca, lo riporto millimetricamente alla tacca del massimo
per la moto peggio che peggio,
la minima cosa DEVE essere perfetta...


 così facendo si tiene la moto con le 2 mani...
Si, e per tirarla giù dal cavalletto come fai? Chiami il carro gru che ti
solleva la moto mentre tu togli il cavalletto da sotto? Scavi una buca sotto
il cavalletto per infilarci la mano così da sollevarne la parte dietro del
cavalletto per far scendere la moto? ;-)


 cavalletto per far scendere la moto? ;-)
ma essendo arrotondata la parte vicina a dove appoggia a terra non basta 
salire sulla moto e spingerla avanti?
chiedo,
non lo so...
comunque eventualmente saldare una maniglia non sarebbe un problema


 essere hulk!
'sagerato...
http://rmeht.altervista.org/wow.1.jpg
questi sono i miei. hanno pochissimo braccio eppure non faccio fatica a 
tirarla su spingendo con il piede. ok che la mia moto è leggerina, ma non 
servono 80 cm di braccio come quelli che hai tu :)
ps: si, li ho costruiti io di fretta e furia dopo il cmrn perche mi ero 
stufato di tirare giu il motore con la moto in obliquo sul laterale. pezzi 
di ferraccio di recupero tagliati a spanne e quattro saldature fatte con 
degli elettrodi sbagliati. dietro non ha le ruote perche non avevo voglia. 
davanti le ho messe dopo saldando sul cavalletto l'anello interno di un 
cuscinetto a sfera. strano ma sono ancora integri :)
ps: quel batuffolo di pelo era varg :(
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile
stare in una cella di isolamento. (Karl Kraus)

 servono 80 cm di braccio come quelli che hai tu :)
appunto,
 con il piede dovrebbe salire senza problemi..
perň poi mi diceva ci sarebbero problemi per "tirarla giů",
nel tuo cavalletto posteriore c'č un angolo,
ma in quelli che dico io c'č una curvatura
quindi non basta salire sulla moto e spingere per farla scendere??
p.s. molto bella la moto


> Shh non infierire è ferma da mesi col motore smontato...
azzz...
non sapevo..
ricordavo qualcosa ma poi dal giugno scorso essendo all'estero per lavoro 
leggevo solo di rado l'Ng


 comunque eventualmente saldare una maniglia non sarebbe un problema
Boh, vedi te, non ha manco le ruote... Per me quel coso è una realcagata...
Con pochi soldi in più compri qualcosa di molto meglio:
http://tinyurl.com/a9s66


 ma non servono 80 cm di braccio come quelli che hai tu :)
Io la sollevo a mano :-)
Una mano sul codone a tenerla dritta (ma già ci pensa il cavalletto, una
volta che è puntato) e una mano sulla maniglia :-)
E pesa 210kg...


la minima cosa DEVE essere perfetta...
Sono assolutamente d'accordo! Considera pero' che sul VTR l'olio lo
tengo sempre appena sopra al minimo.
Ovviamente lo controllo spesso! ;-)


 E pesa 210kg...
cancello :D


 p.s. molto bella la moto
grazie :) (anche se le carene...uhm... rovinate... :/ )


 ricordavo qualcosa
nulla di che. un'innocente grippata :)
è che c'è anche della manutenzione ordinaria da farci ma ho altre priorità 
con i soldi al momento. si vedrà :)
(i soldi mancano sempre mannaggia...)


 Il mio post era pensato proprio per questo...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
io ti odio...
va vabbeh, mi sento buono stasera :)
E COMUNQUE LA MIA HA LA PRESA D'ARIA SUL CUPOLINO!!!
sai, per l'airboss...


 culo cos  ho pure il NOS per le salite pi— impestate =)
VOLGARE!


 
http://tinyurl.com/a9s66
hai ragione
aggiudicato :))
con i cursori in gomma
giusto?


 giusto?
Con quello che vuoi :-)
Io ho quelli in gomma perché non avevo voglia di comprarmi 4 nottolini (una
coppia per moto) e trovarmi comunque nei cazzi se viene qualcuno a casa mia
a far sistemare la moto perché non ha i nottolini montati :-)


 e senza alcuna fatica...
non ti dico di che colore è adesso...


 a far sistemare la moto perché non ha i nottolini montati :-)
si si...
prendo quello in gomma, dovessi cambiare moto o usarlo per qualche altra č 
"piů compatibile"
grazie mille
ciao
p.s. come rompere i coglioni durante la notte....impartisco lezioni :)))


 Ovviamente lo controllo spesso! ;-)
curiosità,
perchè appena sopra il minimo?
non è meglio tenerlo al massimo o appena sotto in modo da avere più margine 
nel caso in cui ne mangia o si metta a mangiarne??


 Dillo pure, tanto la mia ce li ha tutti...
no, mi vergogno...
facciamo cosi...
tutti quelli che hai tu li ho anche io, ecco.
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo č una prigione dove č preferibile


 perchŠ appena sopra il minimo?
perche il minimo VERO è ben sotto quel minimo :)
-- 
Camillo e Thanatos
Il mondo è una prigione dove è preferibile


garage e, se ne manca, lo riporto millimetricamente alla tacca del massimo
Se per sbaglio esageri capovolgi la macchina per svuotarlo?

 Se per sbaglio esageri capovolgi la macchina per svuotarlo?
perchč dovrei esagerare?
tra min e max c'č 1kg esatto,
scaldi, lasci qualche minuto la macchina ferma e controlli..
ad occhio sai quanti etti mancano, ne aggiungi appena meno...
rifai girare un attimo, rilasci 1\2 minuti
controlli,
se tutto ok dovrai aggiungere ancora 50\100gr,
che comunque si possono anche non aggiungere...
NON mi č mai successo di metterne in piů e anche se poi ce ne andassero 
100gr in piů non vedo il problema,
2 gasate e se l'č bevuto, almeno la mia :))


> perche il minimo VERO è ben sotto quel minimo :)
vero,
ma il massimo è ben sopra il minimo vero e ben sopra "quel" minino....e non 
è troppo :))
ergo lasciarebbe più margine senza dare problemi...
altrimenti non avrebbe senso mettere la tacca del massimo...o sbaglio?


perchè dovrei esagerare?
THEOOOOOSSS il record dei punti para è mio.

> THEOOOOOSSS il record dei punti para č mio.
scusa?


nel caso in cui ne mangia o si metta a mangiarne??
Basta controllarlo con regolarita'.


 ;-)
azzz...
allora non sono l'unico con delle fisse :)))
ciaooo


allora non sono l'unico con delle fisse :)))
Certo che no!
Ma le tue fisse sono sbagliate, mentre le mie sono corrette!!!!!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
;-)


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
:)))))
